7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Ниссан кашкай замена ремня генератора и натяжного ролика


Nissan Qashqai Снятие и установка автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов генератора гидроусилителя Ниссан Кашкай 2007

Nissan Qashqai > Двигатель > Снятие и установка автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов Ниссан Кашкай

Nissan Qashqai Снятие и установка автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов

Автоматический натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов не требует обслуживания в процессе эксплуатации автомобиля. При поломке спиральной пружины натяжитель заменяют в сборе, а при выходе из строя подшипника натяжного ролика можно заменить новым ролик.
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 14», TORX T15, отвертка с плоским лезвием.

1. Установите автомобиль на подъемник, снимите правое переднее колесо.

2. Снимите боковой брызговик двигателя справа по направлению движения автомобиля (см. Снятие и установка брызговиков двигателя).

3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов).

4. Выверните болт крепления натяжителя к крышке газораспределительного механизма

5. и снимите натяжитель.

6. Выверните болт крепления натяжного ролика

7. и снимите ролик с натяжителя.

8. Замените ролик, установите натяжитель и все детали в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов Nissan Qashqai

  • Ролик ремня генератора на Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) 2, J10, J11, J11E, J11R | 1.2, 1.5, 1.6, 2.0

    Онлайн магазин Ukrparts - ролик ремня генератора на Nissan Qashqai и многие запчасти для автомобиля с возможностью пересылки

    В онлайн магазине оригинальных запчастей Ukrparts закажи двигатели и системы выхлопа для других марок и моделей авто Nissan Qashqai 2, J10, J11, J11E, J11R 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов производства, с объёмом двигателя 1.2, 1.5, 1.6, 2.0 и кузовами внедорожник. Тут представлены для Вас все понадобившиеся автомобильные комплектующие по самой оптимальной цене и Вы сможете получить качественную помощь при выборе оригинальных товаров для машины, так как размеры и параметры двигателя и системы выхлопа могут разниться в зависимости от производителя, типа кузова, года производства и модели авто. Вы сможете увидеть на актуальных фотографиях как выглядят ролики ремня генератора и узнать параметры и характеристики из подробного описания либо у менеджера.

    Мы даем возможность выбрать оригинальные ролики ремня генератора к Nissan Qashqai 2, J10, J11, J11E, J11R с помощью любого из подходящих Вам способов:

    - указав год выпуска и модификацию автомобиля Nissan в специальном блоке выбора авто расположенной на данной странице;

    - по определенному номеру кузова автомобиля, созвонившись с нашими экспертами;

    - по коду деталей для машины (конкретному номеру в каталоге), вставив его в специальном поле в верху страницы.

    Выбирайте ролик ремня генератора по хорошей цене на странице двигатель и система выхлопа с удобной поставкой клиентам из городов: Покровска, Первомайска, Ивано-Франковска, Кременчуга, Ужгорода, Конотопа можно в интернет каталоге Ukrparts. Вы легко найдете требующиеся детали для авто по наивыгоднейшей цене.

    Напиши сотруднику для того, чтобы легко посмотреть различные автодетали для автомобиля с возможностью пересылки по Киеву по самым хорошим ценам в онлайн магазине оригинальных автозапчастей Ukrparts.

    Если у Вас возникла необходимость в покупке автодеталей для авто, используйте буструю форму для заказа потребуемых автодеталей на автомобиль и отбери год производства, модель, производителя и тип кузова автомобиля. Всегда можно обратиться за помощью к эксперту, когда у Вас появились трудности при выборе двигателя и системы выхлопа.

    Другие названия автодетали: ролик генератора.

    Наш онлайн магазин деталей на авто Укрпартс реализует поставку товаров из категории ролика ремня генератора проживающим в городах: Запорожье, Днепр, Хмельницкий, Мелитополь, Павлоград, Ужгород, а так же в любые регионы Украины. Характеристики и размер комплектующих к машине могут различаться в зависимости от года выпуска машины. Наши сотрудники могут точно подсказать, какие комплектующие для автомобиля подойдут конкретно Вам.

    Nissan Qashqai | Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов

    Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов

    Каждый год

    Проверка

    Приводной, или, как его иногда называют, V-образный ремень расположен в передней части силового агрегата и применяется для привода таких вспомогательных агрегатов, как генератор, рулевой насос и компрессор К/В. С течением времени ремень изнашивается и должен регулярно осматриваться в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля во избежание серьезных отказов двигателя, исправление последствий которых может стать владельцу автомобиля в копеечку. На моделях, укомплектованных К/В или ГУР установлен усиленный (ребристый) ремень.

    1. Заглушите двигатель, откройте капот и отыщите приводной ремень в передней части силового агрегата. Подсвечивая себе фонариком, пальцами ощупайте ремень по всей его длине, проверяя на наличие трещин и расслоений. Недопустимо также присутствие на ремне потертостей, заполированных до блеска участков и прочих очевидных дефектов Осматривайте ремень с обеих сторон, для чего перекручивайте их. Изношенный или поврежденный ремень подлежит замене.

    Типичные примеры износа V-образных приводных ремней

    1. Проверьте натяжение ремня.

    Типичные примеры износа ребристых приводных ремней


    Натяжение усиленного ремня должно регулироваться только после его снятия. Проверка натяжения в рамках проведения технического обслуживания не проводится.

    Замена

    V-образный ремень моделей с двигателями OHC 1.2 и 1.4 л без ГУР или К/В и дизельными двигателями

    1. На бензиновых моделях снимите воздухоочиститель с впускными воздуховодами.
    2. Автомобиль с дизельным двигателем поддомкратьте и установите на подпорки.
    3. На бензиновых двигателях до 08.1994 г. вып. ослабьте болт крепления натяжной планки и наклоните генератор в сторону двигателя Таким образом ослабляется натяжение приводного ремня. При необходимости ослабьте нижний болт кронштейна генератора.

    Болт крепления натяжной планки

    1. На бензиновых двигателях с 09.1994 г. вып. выверните болт (1) кронштейна генератора/впускной трубопровода. Отдайте болты (2) крепления натяжной планки генератора. Отдайте болт крепления нижней опоры генератора (3). Отдайте натяжной болт (4) приводного ремня.

    Компоненты натяжения ремня

    1. Снимите приводной ремень.
    2. Установите новый приводной ремень.
    3. На бензиновых двигателях до 08.1994 г. вып. отожмите генератор монтировкой от двигателя. Закрепите натяжную планку. На двигателях с 09.1994 г. вып. затяните натяжной болт так, чтобы достичь правильного натяжения ремня. Затяните болты крепления кронштейна генератора.
    4. На дизельном двигателе отожмите генератор четырехгранным ключом от двигателя и закрепите натяжную планку.
    5. Проверьте натяжение ремня большим пальцем руки. В точке, где производится проверка натяжения специальным прибором, ремень должен иметь прогиб 5 мм. Однако при ближайшем проведении технического обслуживания необходимо проверить натяжение ремня на СТО, т.к. при неверной регулировке ремень может проскальзывать.

    Правильное натяжение клинового ремня оказывает существенное влияние на срок его службы. Для проверки натяжения ремня рекомендуется применять специальный инструмент KM-128-A. Без указанного инструмента правильно отрегулировать и проверить натяжение ремня невозможно, т.к. новый приводной ремень имеет большое предварительное натяжение.

    1. В качестве поверхности для проверки по возможности следует выбирать середину между двумя шкивами. На дизельном двигателе натяжение ремня следует проверять снизу.
    2. Установите прибор для проверки на приводной ремень так, чтобы ремень проходил через направляющие.
    3. Нажмите рычаг так, чтобы штифт микровыключателя (внизу прибора) касался приводного ремня. При касании раздается звуковой сигнал.

    Проверка натяжения ремня при помощи специального прибора

    1. Считайте значение на шкале прибора и умножьте его на 100. Полученное значение соответствует силе на тяжения ремня в ньютонах.
    2. Натяжение ремня должно составлять 250 ÷ 300 Н и ни в коем случае не должно быть менее 250 Н.

    Новый приводной ремень при установке должен быть натянут с усилием 450 Н. Если натяжение ремня выходит за указанные пределы, необходимо натянуть ремень.

    1. На бензиновых двигателях затяните болты крепления натяжной планки и генератора с усилием 25 Нм. Установите воздухоочиститель с впускными воздуховодами.
    2. На дизельном двигателе затяните болты крепления натяжной планки с усилием 25 Нм и кронштейна генератора с усилием 50 Нм. Опустите автомобиль на землю.

    Двигатели OHC 1.2 и 1.4 л с ГУР и DOHC 1.4 и 1.6 л

    1. Снимите воздухоочиститель с впускными воздуховодами (см. Главу Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов).
    2. Если приводной ремень признан годным к дальнейшему использованию, краской или маркером пометьте оригинальное направление его движения. Постарайтесь запомнить порядок укладки ремня вокруг шкивов.
    3. На двигателе DOHC без ГУР ослабьте натяжение ремня, для чего разверните натяжитель против часовой стрелки за центральный болт.

    Ослабление натяжения ремня на двигателе DOHC без ГУР

    1. На двигателе OHC с ГУР поверните натяжной ролик накидным ключом по часовой стрелке так, чтобы совпали отверстия в держателе и натяжном ролике зафиксируйте в этом положении натяжной ролик соответствующим стержнем или шпилькой и снимите ремень.
    Фиксация натяжного ролика
    1. Наденьте ремень на шкивы. Если устанавливается ранее использовавшийся ремень, обратите внимание на направление его движения.
    2. На двигателях DOHC натяните ролик ключом.
    3. На двигателях OHC слегка поверните натяжной ролик вправо, выньте шпильку из стопорных отверстий и медленно разгрузите ремень.
    4. Отпустите натяжной ролик, при этом автоматически устанавливается нужное натяжение.
    5. Проверьте правильность прокладки ремня на шкивах. Ремень не должен выступать сбоку шкивов.
    6. Установите воздухоочиститель с впускными воздуховодами (см. Главу Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов).

    Двигатели 1.2, 1.4 и 1.6 л с ГУР и К/В

    1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
    2. Снимите воздухоочиститель с воздуховодами и датчиком MAF ( двигатель 1.6 л) (см. Главу Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов).
    3. Приподнимите двигатель с помощью приспособления OPEL KM-263-В.

    При отсутствии указанного приспособления положите на деревянные прокладки на крыльях соответствующую трубу, пропустите через проушины двигателя цепь, соедините ее с трубой и натяните цепь.

    1. Поверните натяжной ролик накидным ключом по направлению часовой стрелки так, чтобы совпали отверстия держателя и натяжного ролика (А) В этом положении зафиксируйте натяжной ролик соответствующим крючком (С).

    Фиксация натяжного ролика


    Крюк может быть изготовлен самостоятельно (В) из проволоки диаметром 4 мм. Общая длина проволоки составляет примерно 280 мм.

    1. Выверните болты крепления и отсоедините держатель силового агрегата от демпфирующей опоры двигателя.

    Крепеж держателя силового агрегата к демпфирующей опоре

    1. Выверните по три болта крепления с буртиком спереди справа и слева и снимите тяги с держателем с поперечины передней подвески.
    2. Опустите двигатель примерно на 5 см, выверните болты крепления и отсоедините держатель силового агрегата от держателя насоса ГУР и компрессора К/В и выньте его вниз.
    3. Снимите приводной ремень.
    4. Наденьте новый приводной ремень.
    5. Установите держатель силового агрегата на держателе насоса ГУР и компрессора К/В и затяните крепеж с усилием 60 Нм.
    6. Приподнимите силовой агрегат и затяните крепеж его держателя к демпфирующей опоре с усилием 60 Нм.
    7. Закрепите держатель тяг спереди слева и справа у поперечины новыми болтами. Затяните болты с усилием 50 Нм и затем доверните на угол 90 ÷ 105 град.
    8. Если устанавливалось приспособление КМ-263-В, снимите его.
    9. На двигателе 1.6 л соедините разъем датчика MAF.

    Двигатели 1.0 и 1.2 л DOHC

    1. Если приводной ремень признан годным к дальнейшему использованию, краской или маркером пометьте оригинальное направление его вращения. Постарайтесь запомнить порядок укладки ремня вокруг шкивов.
    2. Снимите воздухоочиститель с впускными воздуховодами (см. Главу Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов).
    3. Слегка приподнимите двигатель подъемником и снимите защиту картера.
    4. Отсоедините держатель двигателя спереди справа от демпфирующей опоры (обратитесь к иллюстрации).
    5. Отсоедините держатель двигателя спереди справа от двигателя (1).

    Крепеж держателя двигателя

    1. Поверните натяжной ролик за центральный болт по направлению часовой стрелки. Зафиксируйте натяжное устройство подходящим стержнем.

    Точка фиксации натяжителя

    1. Снимите приводной ремень и замените его.
    2. Слегка натяните натяжитель, выньте стопорный штифт и медленно ослабьте натяжное устройство. При этом следите за правильном положением ремня в канавках шкивов.
    3. Затяните болты крепления держателя двигателя к двигателю и демпфирующей опоре с усилием 60 Нм. Снимите подъемник двигателя.
    4. Установите на место воздушный фильтр.

    Замена роликов Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)

    На Nissan Qashqai с двигателем HR16DE установлен единственный ремень вспомогательных агрегатов (РВА). Он обеспечивает бесперебойную работу генератора, водяного насоса, шкива коленвала, компрессор кондиционера, натяжной шкив.

    Сколько стоит и какой приводной ремень ставить

    Каталожный номер поликлинового ремня на Кашкай — 7РК1153.

    Инструменты и материалы:

    Инструкция по замене ремня на Ниссан Кашкай

    Проверяем совпадает ли по он по пазам. Натягиваем натяжной болт.Затягиваем гайку на натяжном ролике.

    Ставим авто на смотровую яму или подъёмник и снимаем правое переднее колесо.Откручиваем и вынимаем боковой брызговик двигателя с правой стороны по направлению движения автомобиля.Производим проверку состояния ремня внешним осмотром.С помощью ключа, вращая по часовой стрелке ролик натяжного устройства до ослабления ремня натяжения.Фиксируем натяжитель в состоянии обжатия и вставляем стопор отверстие в приливе натяжителя и в крышке ГРМ.Вынимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.В случае если ремень вспомогательных агрегатов снимается не для замены, то необходимо пометить направление движения с помощью маркера или мела нарисовать стрелку.Устанавливаем новый ремень привода вспомогательных агрегатов и прежде снятые детали.Проворачиваем коленвал на три полных оборота ( лучше это делать трещеткой на 21 ), чтобы ремень привода занял правильное положение на шкивах.

    Источник

    Причины свиста при работе двигателя Ниссан Кашкай

    На станциях технического обслуживания автомобиля повсеместно применяют акустические методы диагностирования неисправности. Шумы и звуки, возникаемые при работе агрегатов и узлов автомобиля, для профессионала могут многое рассказать. Только специалист высокой квалификации сможет определить характер неисправности, послушав работу двигателя. Возникновение посторонних звуков, выделяющихся из общей шумовой характеристики, может означать неисправность какого-либо агрегата.

    В этой статье мы остановимся на неисправностях, характерным признаком которых является возникновение свистящего звука.

    1. Износ приводного ремня генератора

    Самой распространенной причиной свиста при работе двигателя автомобиля Nissan Qashqai, является большой износ генераторного ремня. Со временем эластичность приводного ремня генератора снижается и уменьшается сила трения между ремнем и шкивом генератора. Клиновой ремень начинает проскальзывать на шкиве агрегатов, вызывая свистящий звук. Изношенность генераторного ремня оценивается визуально. На исправном ремне не должны присутствовать трещины и нарушенная целостность ручьев. Грани клинового ремня должны быть острыми и целыми, без разрывов. Изношенный ремень должен быть заменен на новый. Натяжка приводного ремня должна соответствовать спецификации. Натяжку генераторного ремня определяют по величине прогиба тела ремня в зависимости от приложенного усилия.

    1. Износ подшипников натяжителя ремня

    При исправном и целом приводном ремне генератора, свист может возникать от его натяжителя. Как правило, натяжитель представляет собой ролик с секторальным кронштейном. Натяжной ролик крепится на кронштейне при помощи шарикового подшипника. При эксплуатации происходит старение смазки внутри подшипника. Смазка перестает выполнять функцию смазки, что приводит к ускоренному износу шариков в подшипнике. Изношенные шарики, в свою очередь, могут вызывать свистящий звук. Обычно, срок эксплуатации натяжного механизма равен сроку эксплуатации приводного ремня. При замене генераторного ремня, меняют и натяжной ролик. На двигателях автомобиля Nissan Qashqai натяжной ролик находится между шкивом генератора и шкивом компрессора кондиционера.

    1. Износ подшипника генератора

    В качестве основного опорного подшипника в генераторах для Nissan Qashqai применяют однорядный шариковый подшипник. При долгой эксплуатации появляется износ обеих обойм, признаком износа которых является свист при вращении. Для определения неисправности опорного подшипника генератора, необходимо снять генераторный ремень и проверить наличие люфта при надавливании на шкив. При износе шарикового подшипника, люфт будет ощутимым. При износе заднего опорного подшипника генератора люфт будет минимальным. Для устранения данного дефекта генератора, необходимо произвести замену износившихся подшипников. Старые шариковые подшипники выпрессовываются при помощи специальных съемников, а на их место устанавливаются новые подшипники.

    1. Износ подшипника помпы системы охлаждения двигателя

    При применении некачественной охлаждающей жидкости, происходит ускоренный износ вращающихся деталей водяной помпы: нагнетательного колеса помпы, опорного вала и опорного подшипника. При большом износе подшипника помпы слышится свистящий звук с характерным шелестением. Как правило, замену подшипников водяной помпы не производят, замене подлежит вся помпа системы охлаждения в сборе.

     

     

    Похожие статьи:

    Поликлиновой ремень

    : какой и сколько замена?

    Если в вашем двигателе есть компоненты, роль которых водители недооценивают, это, безусловно, поликлиновой ремень. Сколько замен этого диска должно быть стандартным? Это то, что мы проверили.

    Ремень для принадлежностей - ключевой компонент. Он приводит в действие, например, генератор, компрессор кондиционера или насос гидроусилителя рулевого управления. Следовательно, отключение привода означает отказ, который может довольно эффективно заблокировать автомобиль.В конце концов, без генератора электричество в электрической системе довольно быстро закончится. А без электричества двигатель или бортовые устройства работать не могут. Сколько стоит замена поликлинового ремня? К счастью, это действительно дешево. Тем более, что сам ремешок можно купить в автомобильном магазине за десяток или около того злотых.

    Поликлиновой ремень: сколько замены?

    Из-за низкой стоимости установки нового привода список экономии для автомобилей будет полным без поликлинового ремня.Сколько замен рекомендуют производители? Интервалы варьируются от бренда к бренду. Однако чаще всего говорят, что оптимальна установка нового привода вспомогательных агрегатов каждые 90 - 120 тысяч километров. А как насчет натяжителей? Здесь две школы. Механики рекомендуют либо подождать, пока один из натяжителей обнаружит дефект, либо заменить комплект.

    Если водитель решит заменить поликлиновой ремень, а также натяжители, закупочная цена на детали будет намного выше. В случае сложных систем, имеющихся в современных двигателях, сумма может даже превышать 400-500 злотых.

    Подробнее об этом вы можете прочитать в нашей публикации.

    .

    какие признаки износа? Последствия обрыва ремня вспомогательного оборудования

    Регулярный осмотр состояния клинового ремня позволит избежать дорогостоящих последствий обрыва ремня вспомогательного оборудования. Как узнать, готов ли клиновой ремень к замене? Каков риск разрыва ремня для принадлежностей?

    В старых автомобилях ремень привода вспомогательных агрегатов был элементом, который легко заменить, и обычно он отвечал только за привод генератора. Когда он распался, ремонт можно было провести самостоятельно в дороге или хотя бы в ближайший гараж: машина могла пробежать ок.50 километров. По этой причине многие водители в настоящее время забывают регулярно проверять состояние вспомогательного ремня (также называемого вспомогательным ремнем или клиновым ремнем) , чаще всего сосредотачиваясь исключительно на ремне ГРМ. Между тем, в более новых автомобилях его выход из строя не только приведет к потере зарядки: в крайнем случае нам придется отремонтировать за несколько тысяч злотых.

    Что приводит в движение клиновой ремень (вспомогательный ремень)?

    Такой небольшой положительный сценарий возможен, потому что во многих автомобилях вспомогательный ремень приводит в движение не только генератор переменного тока, но и другие элементы вспомогательного оборудования двигателя .Ремень предназначен для передачи привода от коленчатого вала двигателя и на другие агрегаты, то есть, в зависимости от агрегата, на водяной насос , компрессор кондиционера , насос гидроусилителя или даже вентилятор радиатора . По этой причине они не только намного длиннее, чем были раньше (до 2 метров в длину), но и более подвержены повреждениям. Ремень натягивается путем наклона одного из агрегатов или с помощью автоматического натяжителя.

    Что влияет на ускоренный износ клинового ремня?

    Ремень чаще всего изнашивается из-за неправильного натяжения .Если он слишком рыхлый, происходит проскальзывание поверхности контакта резины с роликами агрегатов и визг клинового ремня. С другой стороны, слишком большое натяжение отрицательно сказывается на состоянии подшипников в роликах, и это также влияет на состояние ремня, потому что подшипник встречает большее сопротивление и может даже заклинивать.

    Ремень также поврежден роликами . Когда их поверхность из-за износа становится конической, полоса, помимо прочего, смещается в сторону и трется. на корпусе натяжителя или на головке.Также может произойти расслоение шкива , обычно состоящего из двух частей, соединенных резиновым демпфером.

    Клиновой ремень нельзя натягивать слишком свободно или слишком туго. Натянутый ремень скользит по роликам, и водитель слышит характерный писк, исходящий из-под капота.

    Какие признаки износа приводного ремня?

    В первую очередь следует обратить внимание водителя на скрип в области ремня Клиновой ремень сразу после запуска двигателя.Вначале он происходит только в дождливые дни, а затем увеличивается с добавлением газа. Ремень необходимо заменить, если изношен из-за трения о другой закрывающий элемент или , когда он начинает трескаться (резина беговой дорожки трется от старости).

    Обрыв клинового ремня (вспомогательного ремня) - последствия

    Масштаб проблем с отказом клинового ремня зависит от автомобиля и количества агрегатов, на которые он рассчитан. Если он питает только генератор, в случае поломки автомобиль потеряет зарядку, и, как насос гидроусилителя руля, будет труднее повернуть руль .Однако вы сможете продолжить путешествие, пока батарея не разрядится. Хуже, когда ремень отвечает за привод водяного насоса. Тогда вы должны немедленно выключить двигатель, чтобы он не перегрелся. Иногда обрыв ремня попадает под ремень привода ГРМ , разрушая его и вызывая столкновение поршней с клапанами. Тогда мы потратим тысячи злотых на ремонт двигателя.

    Проверка клинового ремня

    Чтобы избежать неудобств в дороге и / или дорогостоящего ремонта, состояние клинового ремня (принадлежностей) следует проверять при каждом осмотре автомобиля , и вы обязательно должны проверять его, когда будете слышу громкий вой.Замена клинового ремня проста и дёшево, так как стоит несколько десятков злотых.

    Ремни для принадлежностей - один из самых дешевых предметов, который необходимо периодически заменять в автомобиле.
    Редакция также рекомендует:

    Признаки неисправности генератора. Как определить сбой?

    Регулятор напряжения генератора. Признаки неисправности, замена стоит

    .

    Как устранить скрип ремня аксессуаров? Пошаговое устранение неполадок

    Ремень поликлиновой - для чего он нужен?

    Змеевиковый ремень используется для передачи мощности на вспомогательные устройства двигателя, отсюда и название системы - & hairsp; - & hairsp; вспомогательный привод. Он обеспечивает работу таких компонентов, как генератор переменного тока, компрессор кондиционера и насос гидроусилителя рулевого управления. Из-за динамики работы отдельных элементов могут появляться тревожные звуки.

    Почему ресурс ремня привода вспомогательных агрегатов становится все труднее?

    Прошли те времена, когда клиновой ремень приводил в движение только генератор или, возможно, насос гидроусилителя руля. Сегодня поликлиновые ремни ...

    Прерывистый и постоянный визг

    Ремень привода вспомогательных агрегатов может время от времени издавать неприятный шум в очень специфических ситуациях. Обычно это происходит при трогании с места утром, при движении по лужам, после включения кондиционера или при определенных оборотах двигателя.Однако бывают ситуации, когда ремень скрипит почти постоянно или очень часто. Что опасно, а что нет?

    К сожалению, визг ремня из-за вибрации или проскальзывания является в некотором смысле полностью естественным явлением из-за конструкции системы. В определенном диапазоне оборотов, чуть выше скорости холостого хода, ремень может резонировать настолько, что он будет визжать, несмотря на то, что он полностью находится в рабочем состоянии. Обычно это происходит, когда вы заводите или переключаете передачи.

    Napęd osprzętu silnika Hondy

    Honda

    Привод вспомогательных агрегатов двигателя

    (фото.мат. пресс-релизы)

    Кратковременный визг после запуска двигателя - это эффект проскальзывания, который возникает, когда вы включаете больше устройств, поддерживаемых ремнем. Если одновременно запустить двигатель и кондиционер или несколько электроприемников, такой визг может появиться из-за временного увеличения нагрузки. Однако через несколько секунд он должен исчезнуть. Лучший способ сделать это - включать устройства постепенно или сразу после того, как вы начали движение.

    Ситуация немного иная в дождливый день, особенно после проезда лужи .Когда вода попадает в ремень, она временно изменяет свое трение о шкивы. Это вызывает пробуксовку, которая исчезает через несколько секунд после прогрева системы.

    Вышеуказанные ситуации безвредны и не влияют на эффективность привода дополнительных устройств, но если со временем они ухудшаются, их стоит устранить. Конечно, для многих из вас неудобно и неэлегантно подъезжать к машине со скрипящим ремнем, потому что тогда это выглядит запущенным. Таким образом, вы можете сразу же об этом позаботиться.

    Хуже когда ремень скрипит почти все время или очень часто и долго. Постоянный занос может привести к его нагреву и ослаблению, а разрыв может привести к повреждению моторного отсека. В некоторых ситуациях также может произойти возгорание. Примерно с этим нужно бороться и устранять неисправность, потому что это то, что можно назвать постоянным скрипом ремня аксессуаров. Вы можете нанести спрей на время, чтобы усилить сцепление ремня с колесами.

    Как устранить скрип ремня? Шаг за шагом

    Если вы хотите избавиться от скрипа, лучше действовать с минимально возможными затратами.Двигаясь дальше, прежде чем упоминать что-либо, неплохо сначала выяснить причину. Поэтому начнем с визуального осмотра ремня, который стоит несколько десятков злотых. Снимите его и осмотрите рабочую часть. Именно потому, что дьявол кроется в деталях.

    Привод Cadillac

    Принадлежности для двигателя

    (фото: пресс-релиз)

    При осмотре рифленой поверхности на полосе стоит обратить внимание на поперечные трещины, но особенно на яркие точки, которые представляют собой не что иное, как глубокие изношенные мелкие камешки.Если обнаружите, знайте, что они попали под ремень при движении, после включения шкива застряли в конструкции, а в результате работы натерлись.

    Чем их больше, тем меньше сцепление ремня со шкивами и, следовательно, более частый скрип. Ремень с такими посторонними предметами следует заменить на новый, прежде чем внимательно осмотреть все шкивы, особенно меньшие, из легких металлов. Они могли потерять свою геометрию в результате контакта с камнями уже через несколько дней интенсивной езды.

    Если такая проблема возникла, то тоже не случайно. Есть ли в автомобиле полный комплект кожухов двигателя? Если нет, скорее всего, он повторится.

    Скрип ремня после включения кондиционера или сильное рулевое управление колесами в автомобиле с гидроусилителем должны побудить вас искать проблему в этих областях. В первом случае это может быть неисправный компрессор кондиционера, а не сам привод. К сожалению, это означает расходы от нескольких сотен до даже более тысячи злотых.

    Немного лучше выглядит тема гидроусилителя. Когда вы резко поворачиваете - до упора - и только тогда появляется визг , это может быть признаком плохого сцепления шкива насоса. Ничего страшного при нормальной езде, но не с полной нагрузкой. Единственный совет - заменить такой лак для волос по цене от нескольких десятков до нескольких сотен злотых, в зависимости от модели автомобиля. Однако в этом нет необходимости.

    Еще одним устройством является генератор переменного тока, а именно система зарядки.Не все в курсе, что визг может быть вызван ... разряженной батареей . Если он не держит ток, возможно, его нужно перезарядить, и это задача генератора переменного тока. Он также должен подавать энергию на приемники, поэтому в некоторых ситуациях при большой нагрузке он вызывает большое сопротивление на маленькой катушке. Так что если скрип ремня зависит от работы системы зарядки - включение устройств, шум только после запуска, особенно зимой - то стоит проверить, нужно ли заменять аккумулятор, а не ремень.

    Шкив генератора может не обеспечивать достаточного сцепления и может нуждаться в замене. Частым признаком его износа является скрип, возникающий после проезда по луже, а нехватка мощности в это время дает почти 100% уверенность в том, что проблема именно в этом колесе. Такой дефект необходимо быстро устранять, особенно когда в автомобиле установлен электроусилитель руля. Кратковременное отключение электроэнергии может уменьшить объем помощи на несколько секунд.

    К сожалению, шкив генератора - не дешевая деталь, если у него односторонняя муфта.Тогда это может стоить 100-300 злотых. Если попроще, то скорее дешево - до нескольких десятков злотых.

    Еще один элемент, который необходимо проверить, - это натяжитель, а точнее натяжное устройство, потому что в некоторых автомобилях эту роль играет, например, генератор переменного тока. Стоит проверить, насколько натянут этот ремень, потому что, если он слишком ослаблен, он всегда будет генерировать вибрацию и, следовательно, нежелательные звуки. Однако нельзя перестараться, так как слишком сильное натяжение ремня приведет к повреждению подшипников на роликах.

    Ничего не помогает. И что?

    Если причину визга трудно найти, необходимо заменить каждую принадлежность в системе привода вспомогательных агрегатов до тех пор, пока она не станет успешной. Начните с ремня и меняйте все шкивы один за другим. Если машина старая, имеет пробег в несколько сотен тысяч километров, то нередко причиной визга становятся колеса. Ремонт может стоить несколько десятков злотых, а также несколько сотен злотых, а в случае более сложных двигателей - V-образного типа - даже более 1000 злотых.

    .

    Nissan Qashqai I - Сроки замены цены • DobryMechanik.pl

    Производство Nissan Qashqai I поколения началось в 2007 году и продолжается по сей день, но тем временем (2013 год) модель претерпела фейслифтинг. Водители могли выбирать из двух бензиновых двигателей мощностью 1.6 117 л.с. и 2.0 140 л.с. и трех дизельных двигателей: 1.5 dCi 110 л.с., 1.6 dCi 130 л.с. и 2.0 dCi 150 л.с.

    Сколько стоит замена привода ГРМ на Nissan Qashqai I?

    Цена злотых злотых злотых злотых злотых злотых злотых
    Цена замены цепи ГРМ Nissan Qashqai I
    Топливо Двигатель Комплект цепи привода ГРМ с заменой
    Бензин 1.6 115 км 85 кВт 1097 1662
    2,0 140 км 103 кВт 1549 2213

    Дизель

    1,5 dCi 106HP 78 кВт 1845 2625
    2.0 dCi 150 л.с. 110 кВт 817 злотых 1846

    Ознакомьтесь с предложениями в проверенных
    мастерских в вашем регионе

    Стоимость замены ГРМ на Nissan Qashqai I с услугой замены указана в таблице выше. Оценке подлежали наиболее популярные двигатели на рынке. Окончательная цена замены шестерни ГРМ может варьироваться в зависимости от производителя запчастей, репутации сервиса или региона страны.

    Сколько времени нужно для замены привода ГРМ на Nissan Qashqai I?

    Замена ГРМ - одна из тех услуг, время которой сильно различается в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. В одной и той же модели автомобиля замена может занять от 2 часов до нескольких десятков. Это зависит от расположения фаз газораспределения или настройки самого двигателя. Бывает, что для замены ГРМ приходится разбирать половину передка (бампер, фары, стрингеры и т. Д.) И даже снимать двигатель целиком. В случае с Nissan Qashqai I замена ГРМ занимает минимум 4 часа, а максимум 7 часов .

    Сколько раз нужно менять ГРМ?

    Есть два основных способа управления клапанами - ремень ГРМ и цепь ГРМ. В зависимости от используемой технологии интервал ее замены варьируется. Как правило, инженеры конкретного двигателя определяют время изменения фаз газораспределения, и они должны быть основным определяющим фактором. Также стоит проконсультироваться с механиками, потому что даже производитель может ошибиться, и специалисты в этой области рекомендуют более частые замены, чтобы избежать серьезной поломки.Со временем сложились определенные рамки, определяющие эти интервалы.

    В случае замены ремня ГРМ это 90 070 120 тысяч. км. или 5 лет . Если машина эксплуатируется преимущественно в городе, стоит сократить этот срок. То же самое и с изменениями ГРМ на дизельном топливе , что увеличивает нагрузку на ремень. Почему 5 лет? Поскольку ремень сделан отдельно от тефлона и корда из стекловолокна, среди прочего из резины, которая с возрастом теряет свои свойства и может ломаться намного быстрее.

    Там написано, что цепь ГРМ не подлежит замене. В некоторых легендарных двигателях это было возможно, но сейчас даже цепь требует замены со временем. Его интервал явно намного больше из-за значительной выносливости. Однако со временем он растянется и будет шуметь, и сама замена также будет дороже, чем с ремнем. Цепь заменяется, когда она начинает образовывать металлическое кольцо. Это может случиться как на 90 070, так и на 150 тысяч.90 071 90 070 км и 90 070 400 тыс. км . Поэтому конкретного пробега или времени на замену нет. На более длительный срок службы влияет регулярная замена моторного масла.

    Обязательно ли менять масло при замене привода ГРМ?

    Нет, не обязательно. В случае ременной системы газораспределения система смазки двигателя является отдельным компонентом и не зависит друг от друга. При замене цепи ГРМ, смазываемой моторным маслом, ее также не нужно заменять.При замене цепи все масло будет слито в масляный поддон. Если при замене масло загрязнено, его необходимо заменить. Одна из ситуаций, в которой стоит заменить масло после замены ГРМ, - это покупка автомобиля. Если мотор управляется ремнем, его необходимо заменить сразу после покупки. В это время также проводится обслуживание масла и замена фильтра.

    Ознакомьтесь с предложениями в
    проверенных мастерских в вашем регионе

    Нужно ли заменять ГРМ вместе с водяным насосом?

    В зависимости от конструкции ремень ГРМ может приводить в действие водяной насос (насос охлаждающей жидкости).Нужно ли его заменять? Вы не обязаны, но оно того стоит. В ситуации, когда вся система уже демонтирована, стоит купить водяной насос, если он не входил в комплект. Тогда мы избежим ситуации, когда для замены самого насоса придется снова снимать ремень ГРМ, что приведет к дополнительным расходам. Более того, после снятия ремня ГРМ не нужно снова надевать! Водяной насос может течь или заклинивать со временем. Если он заклинивает и внезапно останавливается, он может порвать ремень ГРМ, что приведет к огромным повреждениям.Иногда водяной насос также действует как натяжитель, поэтому при его замене может потребоваться правильное натяжение ремня ГРМ.

    Как узнать, когда был заменен ГРМ?

    Вы недавно купили машину и не знаете, когда заменили ГРМ? После замены крышки ГРМ или рядом с ней механики могут наклеить наклейку с датой и пробегом автомобиля. Часто это наклейка с логотипом производителя установленного ГРМ.

    Какие компоненты синхронизации?

    Для двигателей, управляемых ремнем ГРМ, наиболее распространенными компонентами системы являются:

    • Ремень ГРМ
    • Ролик натяжной
    • Направляющий ролик
    • Натяжной рычаг
    • Водяной насос

    Если двигатель оборудован приводом ГРМ на цепи, общие позиции:

    • Цепь привода ГРМ
    • Натяжитель цепи
    • Направляющая
    • Рейка натяжная
    • Шестерни

    Что касается разделения полос, мы различаем полосы, армированные кевларом, и полосы, работающие в масляной ванне.Такое решение с рядным ремнем в масле применялось, например, в 1.8 TDCi в моделях Ford. Это решение позволяет увеличить пробег между заменами вдвое. Цепи привода ГРМ можно разделить на одно-, двухрядные и многорядные. Рекомендуемые производители компонентов синхронизации: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco и SNR.

    Как проверить время?

    К сожалению, определить состояние фаз газораспределения очень сложно, поэтому есть рекомендации по ее немедленной замене сразу после покупки подержанного автомобиля.Ремень ГРМ хоть и может быть виден, но его износ может быть незаметен. Возможно, механик заметит трещины или потертости на ремне или сломанные зубы. Однако в большинстве случаев ремешок может быть закрыт крышкой. Симптомы , которые могут сопровождать изношенный ремень ГРМ в случае ремня, - это скрип подшипников холостых шкивов. Затем вместе с роликами следует заменить ремень на новый. В случае цепи ее состояние без демонтажа двигателя неопределенно, что экономически неоправданно.Здесь ситуацию легче распознать, потому что цепь начинает шуметь, и у нас есть время среагировать, прежде чем она может разорваться.

    Ремень / цепь ГРМ - что это?

    В некоторых автомобилях, таких как популярные VW 1.8T или 1.8 TDCi от Ford, система ГРМ не полностью реализуется только ремнем или только цепью. Там был использован двойной раствор. Например, цепь может соединять распределительные валы или приводить в движение сам насос.Это не означает, что все компоненты следует заменять каждый раз. Состояние системы должен проверить механик при замене одного из компонентов.

    Вы уже все об этом знаете?

    НАЙТИ МАСТЕРСКАЯ

    .

    Типы и замена ремней привода вспомогательных агрегатов

    В старых автомобилях процедура натяжения и замены ремня требовала больших усилий от механика. Многие автомобили имели съемные шкивы, и натяжение ремня регулировалось путем добавления или удаления шайб между колесами (то есть изменения их диаметра). Другой способ - вручную оттянуть генератор назад и быстро «поймать» его в нужном положении, что иногда было не так просто.

    Ремень можно заменить самостоятельно.

    Можно ли самостоятельно заменить ремень? Однозначно да, но и в этом случае помните несколько правил. Прежде всего: нет необходимости точно совмещать - как в приводе ГРМ - ведущий шкив коленчатого вала и ведущие колеса (генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера, иногда также нагнетатель двигателя).Эти устройства работают без синхронизации - ремешок надеваем свободно. Второе: гораздо лучше делать это тихо в гараже, чем в темноте на дороге. Основная проблема - нехватка места и необходимость действовать немного «в темноте». Поэтому лучше не торопиться, иметь хорошее освещение и иметь под рукой побольше гаечных ключей (может оказаться, например, что на натяжитель можно только накидной ключ, потому что торцевой ключ не подойдет).

    В новых автомобилях используются удобные натяжители.

    Автоматические натяжители широко распространены. Они работают аналогично натяжителям ремня газораспределительного механизма. Они могут иметь форму ролика с пружиной внутри или использовать, например,от внешней пружины растяжения. Как следует из названия, нет необходимости регулярно проверять натяжение ремня, поскольку это делается автоматически. Конечно, стоит обратить внимание на то, ... исправна ли автоматика.

    Ремни также натягиваются вручную.Это нужно проверить, но это тоже просто - вам не нужно вручную наклонять генератор, как раньше, а используйте регулировочные винты, чтобы установить натяжное устройство в правильное положение.

    Фото: Przemek Wąworek / Auto Świat Почему целых 4 полосы? Решение обеспечивает автономность (например,вы можете ездить без кондиционера), и клиновой ремень не должен быть слишком изогнут. Недостаток: необходимость снятия 3-х ремней для замены ближайшего к двигателю.

    Когда заменять ремень? Стоит ли с ним менять натяжители ?

    Производители часто указывают дату замены ремня для аксессуаров (обычно это порядка 90-120 тыс. Руб.)км). Ввиду невысокой стоимости ремня этот интервал стоит соблюдать. Часто вы также обнаруживаете, что натяжители или даже шкивы следует менять одновременно. Это действительно необходимо? Если, прежде всего, вы заботитесь о простоте эксплуатации и предпочитаете заплатить раз и навсегда, а не возвращаться к теме, то определенно да! Долговечность натяжителей невысока, самым слабым звеном являются подшипники - правда, они так называемые. закрытые, но они работают в гораздо худших условиях, чем с фазами газораспределения - подвергаются воздействию воды, пыли и т. д.Однако если вы делаете работу самостоятельно, прислушиваетесь к звукам двигателя и не боитесь мелкой поломки, замену натяжителей можно отложить - просто замените их при необходимости, когда шум подшипников возрастет.

    Полоска "говорит" для других устройств

    Ремень может также потребовать вмешательства по истечении интервала замены.Часто бывает, что он скрипит - неприятные звуки могут появляться сразу после запуска, например, под дождем, или постоянно сопровождать работу двигателя. Ведь иногда за это состояние отвечает сам ремешок. Однако это часто означает, что он преодолевает слишком большое сопротивление устройств и, следовательно, скользит. Генератор, аккумулятор или электрическая система часто являются причиной повышенного сопротивления. Во многих моделях генераторы не очень долговечны. Заедают подшипники, бывает, что генератор изнутри «вздувается» из-за коррозии (особенно когда машина немного стоит на месте) и заедает.Повышенное сопротивление проявляется в проскальзывании и скрипе ремня. Подобные симптомы также могут быть вызваны значительным ослаблением аккумулятора (после запуска он сильно нагружает генератор). Визг (но также и шум, характерный для изношенных подшипников) также может быть результатом заклинивания подшипников холостого хода или натяжителя или, например, повреждения насоса гидроусилителя рулевого управления.

    Натяжение ремня? Никогда не бывает слишком сложно!

    Худшее, что мы можем сделать, чтобы устранить скрип ремня (в том числе при установке нового ремня), - это слишком сильно его натянуть.Это, безусловно, поможет, но только в краткосрочной перспективе. Это быстро приведет к разрушению подшипников взаимодействующих элементов (чаще всего подшипников генератора).

    Современные автомобили часто предъявляют особые требования к полосам.Например, в гибридном Suzuki Baleno ремень соединяет коленчатый вал с устройством ISG (Integrated Starter Generator), то есть генератором и стартером в одном. Через поликлиновой ремень система не только заряжает аккумуляторы, но и запускает двигатель. В свою очередь, у гибридной Тойоты полос меньше, потому что нет классического генератора переменного тока (в третьем поколении машины полосы убрали!).

    Могу ли я продолжить движение при обрыве ремня? Зависит от приводимых агрегатов.Хуже всего с жидкостным насосом (пока он приводится ремнем привода вспомогательных агрегатов, а не вместе с распредвалом) - без него перегрев двигателя скорее вопрос километров, попытка ехать «на нагрев» - это довольно бесполезно, если только от дома не осталось буквально несколько километров. Отсутствие компрессора кондиционера не проблема, как и насосы гидроусилителя (хотя маневрировать автомобилем будет намного сложнее). Хуже, если, например, есть течь в системе гидроусилителя руля - насос не должен работать всухую.В некоторых автомобилях можно надеть более короткий ремень, который обходит поврежденное устройство. Остается вопрос с генератором - ограничение потребляемой мощности позволит проехать без ремня до нескольких десятков километров.

    .

    534 0269 10 - НАТЯЖИТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА INA NISSAN MICRA K12 1.5 DCI • Motostacja.pl

    Марка и модель

    Тип двигателя

    Годы производства

    Критерий соответствия

    DACIA DOKKER (KE_) 1,5 dCi (KEAJ, KEAH) 2012-55 кВт / 75 км 1461ccm K9K612, K9K626

    DACIA DOKKER (KE_) 1,5 dCi (KEAJ, KEAH) 2012-66 кВт / 90 км 1461ccm K9K612, K9K626

    DACIA DOKKER Express 1,5 dCi 2012- 55 кВт / 75 км 1461 куб. См K9K612

    DACIA DOKKER Express 1.5 dCi 2012- 66 кВт / 90 км 1461ccm K9K612

    DACIA DUSTER (HS _) 1,5 dCi 2010-2018 63 кВт / 86 км 1461ccm K9K796, K9K830

    DACIA DUSTER (HS _) 1,5 dCi 2010-2018 66 кВт / 90 км 1461ccm K9K892, K9K612, K9K884

    DACIA DUSTER (HS _) 1,5 dCi 2010-2018 79 кВт / 107 км 1461ccm K9K896

    DACIA DUSTER (HS _) 1,5 dCi 2013-2018 80 кВт / 109 км 1461ccm K9K858, K9K856, K9K666, K9K667

    DACIA DUSTER (HS_) 1,5 dCi 4x4 2010-2018 66 кВт / 90 км 1461ccm K9K894, K9K884

    DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 4x4 2010-2018 81 кВт / 110 км 1461ccm K9K898, K9K858, K9K856

    DACIA DUSTER (HS_) 1,5 dCi 4x4 2013-2018 80 кВт / 109 км 1461ccm K9K898, K9K858, K9K856, K9K658

    DACIA DUSTER (HS _) 1,6 16 В 2010-2018 77 кВт / 105 км 1598ccm K4M690, K4M696

    DACIA DUSTER (HS _) 1,6 16 В 4x4 2010-2018 77 кВт / 105 км 1598ccm K4M606

    DACIA DUSTER (HS _) 1,6 16 В Hi-Flex 2010-2018 77 кВт / 105 км 1598 куб.см K4M696

    DACIA DUSTER (HS _) 1,6 16 В сжиженный газ 2011-2018 77 кВт / 105 км 1598 куб.см K4M616, K4M642

    DACIA LODGY (JS_) 1.5 dCi 2012- 66 кВт / 90 км 1461ccm K9K612, K9K626

    DACIA LODGY (JS _) 1,5 dCi 2013- 79 кВт / 107 км 1461ccm K9K846

    DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS04) 2010-55 кВт / 75 км 1461 куб.см K9K892

    DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS04) 2010-65 кВт / 88 км 1461ccm K9K892

    DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS0J, LS0Y) 2005- 48 кВт / 65 км 1461 куб. См K9K790

    DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS0K) 2006-50 кВт / 68 км 1461ccm K9K792

    DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS0W) 2007-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K796

    DACIA LOGAN (LS_) 1.6 16 В (LS09, LS0L, LS0M, LS0P, LS0V, LS18, LS1S, LS1V, ... 2006-77 кВт / 105 км 1598 куб.см K4M690, K4M696, K4M694, K4M697, K4M698

    DACIA LOGAN (LS _) 1,6 16 В Flexifuel 2010-77 кВт / 105 км 1598 куб. См K4M696

    DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1,5 dCi (FS0K) 2009-50 кВт / 68 км 1461 куб.см K9K792

    DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1,5 dCi (FS0W) 2009-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K796

    DACIA LOGAN EXPRESS (FS _) 1,5 dCi 2010-55 кВт / 75 км 1461 куб. См K9K892

    DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1.5 DCI 2010- 65 кВт / 88 км 1461 куб. См K9K892

    DACIA LOGAN II 1,5 dCi 2012- 55 кВт / 75 км 1461ccm K9K612, K9K626

    DACIA LOGAN II 1,5 dCi 2012- 66 кВт / 90 км 1461ccm K9K612, K9K626

    DACIA LOGAN II 1,5 dCi 2013-63 кВт / 84 км 1461ccm K9K830, K9K838

    DACIA LOGAN MCV (KS _) 1,5 dCi (KS04) 2010-55 кВт / 75 км 1461 куб.см K9K892

    DACIA LOGAN MCV (KS _) 1,5 dCi (KS04) 2010-65 кВт / 88 км 1461 куб. См K9K892

    DACIA LOGAN MCV (KS _) 1,5 dCi (KS0K) 2007- 50 кВт / 68 км 1461 куб. См K9K792

    DACIA LOGAN MCV (КС_) 1.5 dCi (KS0W) 2007-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K796

    DACIA LOGAN MCV (KS_) 1,6 16 В (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 2007-77 кВт / 105 км 1598 куб. См K4M690, K4M696, K4M697

    DACIA LOGAN MCV (KS _) 1,6 16 В Hi-Flex 2009- 77 кВт / 105 км 1598 куб. См K4M690

    DACIA LOGAN MCV II 1,5 dCi 2013- 55 кВт / 75 км 1461ccm K9K612, K9K626

    DACIA LOGAN MCV II 1,5 dCi 2013-63 кВт / 84 км 1461ccm K9K830, K9K838

    DACIA LOGAN MCV II 1,5 dCi 2013- 66 кВт / 90 км 1461ccm K9K612, K9K626

    Пикап DACIA LOGAN (US_) 1.5 dCi (US0K) 2008-50 кВт / 68 км 1461 куб.см K9K792

    DACIA LOGAN пикап (US _) 1,5 dCi (US0W) 2008-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K796

    DACIA LOGAN пикап (США _) 1,5 dCi 2010-55 кВт / 75 км 1461 куб.см K9K892

    DACIA LOGAN пикап (US _) 1,5 dCi 2010-65 кВт / 88 км 1461ccm K9K892

    DACIA SANDERO 1,5 dCi 2008- 50 кВт / 68 км 1461ccm K9K792

    DACIA SANDERO 1,5 dCi 2008-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K796

    DACIA SANDERO 1,5 dCi 2010- 55 кВт / 75 км 1461ccm K9K892

    DACIA SANDERO 1.5 DCI 2010- 65 кВт / 88 км 1461 куб. См K9K892

    DACIA SANDERO 1,6 16 В 2011- 77 кВт / 105 км 1598ccm K4M690, K4M694

    DACIA SANDERO 1,6 16V Bifuel 2011- 77 кВт / 105 км 1598ccm K4M690, K4M696, K4M694

    DACIA SANDERO II 1,5 dCi 2012- 66 кВт / 90 км 1461ccm K9K612, K9K626

    LADA LARGUS Box (F90) 1,6 2012-62 кВт / 84 л.с. 1598ccm VAZK7M

    LADA LARGUS Box (F90) 1,6 2012-77 кВт / 105 км 1598 куб.см VAZK4M

    LADA LARGUS Estate (R90) 1,6 2012-62 кВт / 84 км 1598 куб.см VAZK7M

    LADA LARGUS Estate (R90) 1.6 2012- 77 кВт / 105 км 1598 куб. См VAZK4M

    NISSAN CUBE (Z12) 1,5 dCi 2010- 78 кВт / 106 км 1461ccm K9K, K9K270

    NISSAN CUBE (Z12) 1,5 dCi 2010- 81 кВт / 110 км 1461ccm K9K, K9K270

    NISSAN JUKE (F15) 1,5 dCi 2010- 81 кВт / 110 км 1461 куб. См K9K636, K9K410, K9K896, K9K646

    NISSAN KUBISTAR Box (X76) 1,5 dCi 2003- 48 кВт / 65 л.с. 1461ccm K9K704

    NISSAN KUBISTAR Box (X76) 1,5 dCi 2003-60 кВт / 82 км 1461ccm K9K722

    NISSAN KUBISTAR Панельный фургон (X76) 1,5 dCi 2005-45 кВт / 61 л.с. 1461ccm K9K710, K9K714

    NISSAN MICRA III (K12) 1.5 dCi 2005-2010 50 кВт / 68 км 1461ccm K9K708

    NISSAN NOTE (E11, NE11) 1,5 dCi 2006-2012 50 кВт / 68 км 1461ccm K9K700

    NISSAN NOTE (E11, NE11) 1,5 dCi 2006-2012 63 кВт / 86 км 1461ccm K9K276

    NISSAN NOTE (E11, NE11) 1,5 dCi 2008-2012 76 кВт / 103 км 1461ccm K9K292

    NISSAN NOTE (E11, NE11) 1,5 dCi 2010-2012 66 кВт / 90 км 1461ccm K9K276

    NISSAN NV200 / EVALIA автобус 1,5 dci (M20, M20M) 2011- 66 кВт / 90 км 1461ccm K9K892

    NISSAN NV200 / EVALIA Автобус 1.5 DCI (M20, M20M) 2011- 81 кВт / 110 км 1461ccm K9K636, K9K646

    NISSAN NV200 / EVALIA автобус 1,5 dci (M20, M20M, M20K, M20KK) 2010-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K608, K9K400, K9K628

    NISSAN NV200 Box / Estate 1,5 dci (M20, M20M) 2010-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K608, K9K400, K9K628

    NISSAN NV200 фургон / универсал 1,5 dci (M20, M20M) 2011- 66 кВт / 90 км 1461ccm K9K892

    NISSAN NV200 Фургон / универсал 1,5 dci (M20, M20M) 2011- 81 кВт / 110 км 1461ccm K9K636, K9K646

    NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.5 DCI 2007-2013 78 кВт / 106 км 1461ccm K9K292, K9K282

    NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1,5 dCi 2008-2013 76 кВт / 103 км 1461ccm K9K292, K9K282

    NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1,5 dCi 2010-2013 81 кВт / 110 км 1461 куб.см K9K430

    NISSAN TIIDA Liftback (C11) 1,5 dCi 2007-2011 78 кВт / 106 км 1461ccm K9K, K9K278

    NISSAN TIIDA седан (SC11) 1,5 dCi 2007-2012 76 кВт / 103 км 1461ccm K9K, K9K278

    NISSAN TIIDA седан (SC11) 1,5 dCi 2007-2012 78 кВт / 106 км 1461ccm K9K, K9K278

    RENAULT CAPTUR (J5_, H5_) 1.5 dCi 110 2015- 81 кВт / 110 км 1461 куб. См K9K646, K9K856

    RENAULT CAPTUR (J5_, H5_) 1,5 dCi 90 2013- 66 кВт / 90 км 1461ccm K9K608, K9K609, K9K838, K9K628, K9K629

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1 _) 1,4 16 В 2010- 72 кВт / 98 км 1390 куб. См K4J780

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1 _) 1,5 dCi (KR0F) 2008-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K766

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1 _) 1,5 dCi (KR0G) 2008-50 кВт / 68 км 1461 куб.см K9K768, K9K714

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1 _) 1,5 dCi (KR0H, KR1S) 2008-2012 78 кВт / 106 км 1461ccm K9K764, K9K774

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1.5 dCi (KR1C, KR1N) 2008-76 кВт / 103 км 1461 куб.см K9K772

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1 _) 1,5 dCi 2010- 48 кВт / 65 км 1461 куб. См K9K752

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1 _) 1,5 dCi 2010-55 кВт / 75 км 1461 куб.см K9K770

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1 _) 1,5 dCi 2010-65 кВт / 88 км 1461ccm K9K772, K9K770

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1 _) 1,6 16 В (KR0B) 2008- 82 кВт / 112 км 1598 куб. См K4M800, K4M801

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1 _) 1,6 16 В (KR10) 2008- 94 кВт / 128 км 1598 куб. См K4M862

    RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B / C2J) 2004-50 кВт / 68 км 1461 куб.см K9K700, K9K714

    RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1,5 dCi (B / CB07) 2001- 48 кВт / 65 км 1461 куб.см K9K700, K9K704

    RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,5 dCi (B / CB08) 2001-60 кВт / 82 км 1461 куб.см K9K702

    RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,5 dCi (B / CB3M) 2005-47 кВт / 64 км 1461 куб.см K9K740

    RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,5 dCi (BB3N, CB3N) 2007-2009 62 кВт / 84 км 1461ccm K9K718

    RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,5 dCi 2001-2006 42 кВт / 57 км 1461ccm K9K704

    RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi 2004- 74 кВт / 100 км 1461ccm K9K712

    RENAULT CLIO II Box (SB0 / 1/2 _) 1,5 dCi (SB07) 2001- 48 кВт / 65 км 1461 куб.см K9K700, K9K704

    RENAULT CLIO II Box (SB0 / 1/2 _) 1,5 dCi 2003-60 кВт / 82 км 1461ccm K9K702, K9K710, K9K716

    RENAULT CLIO II Box (SB0 / 1/2 _) 1,5 dCi 2004-50 кВт / 68 км 1461ccm K9K714

    RENAULT CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 1,4 16 В 2005- 72 кВт / 98 км 1390 куб. См K4J780

    RENAULT CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 1,5 dCi (BR0H, CR0H, CR1S, BR1S) 2005-78 кВт / 106 км 1461 куб.см K9K764, K9K774

    RENAULT CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 1.5 dCi (BR17, CR17) 2005-63 кВт / 86 км 1461 куб.см K9K766

    RENAULT CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 1,5 dCi (BR1C, CR1C) 2005-76 кВт / 103 км 1461ccm K9K772

    RENAULT CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 1,5 dCi (C / BR0G, C / BR1G) 2005-50 кВт / 68 км 1461ccm K9K768, K9K714

    RENAULT CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 1,5 dCi 2005- 47 кВт / 64 км 1461 куб. См K9K752

    RENAULT CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 1,5 dCi 2005- 48 кВт / 65 км 1461 куб. См K9K752

    RENAULT CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 1,5 dCi 2007-60 кВт / 82 км 1461 куб.см K9K750

    RENAULT CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 1.5 dCi 2010- 55 кВт / 75 км 1461ccm K9K770

    RENAULT CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 1,5 dCi 2010-65 кВт / 88 км 1461ccm K9K766, K9K770

    RENAULT CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 1,6 16 В (BR05, BR0B, BR0Y, BR15, BR1J, BR1M, BR1Y, CR0B, ... 2005- 82 кВт / 112 км 1598 куб. См K4M800, K4M801

    RENAULT CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 1,6 16 В (BR09, BR0T, CR09, CR0T) 2005- 65 кВт / 88 км 1598 куб. См K4M804

    RENAULT CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 1,6 16 В GT (BR10, CR10) 2009- 94 кВт / 128 км 1598 куб. См K4M862

    RENAULT CLIO IV (BH_) 1.5 dCi 75 2012- 55 кВт / 75 км 1461ccm K9K612, K9K628

    RENAULT CLIO IV Grandtour (KH _) 1,5 dCi 75 2013-55 кВт / 75 км 1461ccm K9K612, K9K628

    RENAULT DUSTER (HS_) 1,5 dCi 2012-63 кВт / 85 км 1461ccm K9K796

    RENAULT DUSTER (HS _) 1,5 dCi 2012- 81 кВт / 110 км 1461 куб. См K9K896

    RENAULT DUSTER (HS _) 1,6 16 В (HSAT) 2012-75 кВт / 102 км 1598 куб.см K4M616

    RENAULT DUSTER (HS _) 1,6 16 В 2011- 81 кВт / 110 км 1598 куб.см K4M690

    RENAULT DUSTER (HS _) 1,6 Hi-Flex 2011-2016 85 кВт / 116 км 1598 куб.см K4M690

    RENAULT FLUENCE (L3_) 1.5 dCi (L30A) 2010-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K830

    RENAULT FLUENCE (L3_) 1,5 dCi (L30B) 2010-78 кВт / 106 км 1461 куб.см K9K832

    RENAULT FLUENCE (L3_) 1,5 dCi (L30D, L30L, L306, L33F, L33L, L33M, L33V, L33W) 2010- 81 кВт / 110 км 1461 куб. См K9K836, K9K837, K9K656, K9K657

    RENAULT FLUENCE (L3_) 1,5 dCi (L30S) 2010-66 кВт / 90 км 1461ccm K9K834

    RENAULT FLUENCE (L3_) 1,5 dCi 2014-70 кВт / 95 л.с. 1461 куб.см K9K826

    RENAULT FLUENCE (L3_) 1,6 16 В (L301, L30F, L30P, L30R) 2010- 81 кВт / 110 км 1598 куб.см K4M838, K4M839

    RENAULT FLUENCE (L3_) 1.6 16 В (L304, L305, L30H) 2010- 82 кВт / 111 км 1598 куб. См K4M838

    RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,5 dCi (JM02, JM13) 2004-74 кВт / 101 км 1461ccm K9K728

    RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,5 dCi (JM1E) 2005- 78 кВт / 106 км 1461 куб. См K9K732

    RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,6 2004-83 кВт / 113 км 1598 куб.см K4M761, K4M782

    RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,6 2006-77 кВт / 105 км 1598 куб.см K4M788

    RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,6 2006-2008 82 кВт / 112 км 1598 куб.см K4M812

    RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0 / 1_) 1.6 Flex 2006-2008 82 кВт / 112 км 1598ccm K4M766

    RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0 / 1 _) 1,5 dCi 2009-63 кВт / 86 км 1461 куб.см K9K830

    RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0 / 1 _) 1,5 dCi 2009- 78 кВт / 106 км 1461 куб. См K9K832

    RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0 / 1 _) 1,5 dCi 2009- 81 кВт / 110 км 1461 куб. См K9K836, K9K837, K9K636

    RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0 / 1 _) 1,5 dCi 2010-70 кВт / 95 км 1461 куб. См K9K846

    RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0 / 1 _) 1,6 16 В (JZ0U) 2009- 81 кВт / 109 км 1598ccm K4M858

    RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0 / 1_) 1.6 16V Bifuel 2009- 81 кВт / 110 км 1598ccm K4M866

    RENAULT KANGOO (KC0 / 1 _) 1,5 dCi (KC07) 2001- 48 кВт / 65 км 1461 куб.см K9K700, K9K704

    RENAULT KANGOO (KC0 / 1 _) 1,5 dCi (KC08, KC09) 2002-60 кВт / 82 км 1461ccm K9K702, K9K710

    RENAULT KANGOO (KC0 / 1 _) 1,5 dCi 2003-42 кВт / 57 км 1461ccm K9K704

    RENAULT KANGOO (KC0 / 1 _) 1,5 dCi 2005-50 кВт / 68 км 1461ccm K9K714

    RENAULT KANGOO (KC0 / 1 _) 1,5 dCi 2005-62 кВт / 84 км 1461ccm K9K718

    RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO (KW0 / 1_) 1.5 dCi (KW04, KW05, KW08, KW0G, KW11) 2008-66 кВт / 90 км 1461 куб.см K9K808, K9K608, K9K628

    RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO (KW0 / 1 _) 1,5 dCi (KW07, KW10) 2012-55 кВт / 75 км 1461ccm K9K608, K9K628

    RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO (KW0 / 1 _) 1,5 dCi (KW0F) 2008-76 кВт / 103 км 1461ccm K9K806

    RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO (KW0 / 1 _) 1,5 dCi (KW0K, KW0L) 2008-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K812

    RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO (KW0 / 1 _) 1,5 dCi (KW0V) 2008-50 кВт / 68 км 1461ccm K9K802, K9K800

    RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO (KW0 / 1_) 1.5 dCi 110 (KW0C, KW0H) 2010-80 кВт / 110 км 1461 куб. См K9K804, K9K816

    RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO (KW0 / 1 _) 1,6 16 В 2008- 78 кВт / 106 км 1598ccm K4M830, K4M831

    RENAULT KANGOO BE BOP (KW0 / 1 _) 1,5 dCi (KW0F) 2009- 76 кВт / 103 км 1461ccm K9K806

    RENAULT KANGOO BE BOP (KW0 / 1 _) 1,5 dCi (KW0G) 2009-66 кВт / 90 км 1461ccm K9K808

    RENAULT KANGOO BE BOP (KW0 / 1 _) 1,5 dCi 2009- 80 кВт / 110 км 1461ccm K9K804

    RENAULT KANGOO BE BOP (KW0 / 1 _) 1,5 dCi 75 2010-55 кВт / 75 км 1461ccm K9K802

    RENAULT KANGOO BE BOP (KW0 / 1_) 1.6 (KW0D) 2009- 78 кВт / 106 км 1598 куб. См K4M830

    RENAULT KANGOO Express (FC0 / 1 _) 1,5 dCi (FC07, FC1R) 2001- 48 кВт / 65 км 1461ccm K9K700, K9K704, K9K702

    RENAULT KANGOO Express (FC0 / 1 _) 1,5 dCi (FC08, FC09) 2003-60 кВт / 82 км 1461ccm K9K702, K9K710

    RENAULT KANGOO Express (FC0 / 1 _) 1,5 dCi (FC1E) 2005-50 кВт / 68 км 1461 куб.см K9K714

    RENAULT KANGOO Express (FC0 / 1 _) 1,5 dCi (FC1G) 2005-62 кВт / 84 км 1461 куб.см K9K718

    RENAULT KANGOO Express (FC0 / 1 _) 1,5 dCi (FC1R) 2002- 42 кВт / 57 км 1461 куб.см K9K704

    RENAULT KANGOO Express (FC0 / 1_) 1.5 dCi 2005- 45 кВт / 61 км 1461ccm K9K716

    RENAULT KANGOO Express (FW0 / 1 _) 1,5 dCi (FW0A, KW0V) 2008-50 кВт / 68 км 1461ccm K9K800

    RENAULT KANGOO Express (FW0 / 1 _) 1,5 dCi (FW0F) 2008-76 кВт / 103 км 1461ccm K9K806

    RENAULT KANGOO Express (FW0 / 1 _) 1,5 dCi 110 (FW0C, FW0H) 2010-80 кВт / 109 км 1461ccm K9K804, K9K816

    RENAULT KANGOO Express (FW0 / 1 _) 1,5 dCi 75 (FW07, FW10) 2010-55 кВт / 75 км 1461ccm K9K608, K9K628

    RENAULT KANGOO Express (FW0 / 1_) 1.5 dCi 85 (FW0K, FW0L) 2008-63 кВт / 86 км 1461 куб.см K9K812

    RENAULT KANGOO Express (FW0 / 1 _) 1,5 dCi 90 (FW0G, FW04, FW05, FW08, FW11) 2009-66 кВт / 90 км 1461 куб.см K9K808, K9K608, K9K628

    RENAULT KANGOO Express (FW0 / 1_) 1,6 16V Flex (FW01, FW0U, FW13, FW03, FW09, FW0W) 2008-78 кВт / 106 км 1598 куб. См K4M834, K4M835, K4M836

    RENAULT KANGOO Express (FW0 / 1 _) 1,6 16 В Flex 2008- 72 кВт / 98 км 1598 куб.см K4M834

    RENAULT LAGUNA III (BT0 / 1) 1,5 dCi (BT00, BT0A, BT0T, BT1J) 2007-2015 81 кВт / 110 км 1461ccm K9K780, K9K782

    RENAULT LAGUNA III Grandtour (KT0 / 1) 1.5 dCi (KT0A) 2007-2015 81 кВт / 110 км 1461 куб.см K9K780, K9K846, K9K782

    RENAULT LOGAN EXPRESS (США _) 1,5 dCi 2007-50 кВт / 68 км 1461 куб. См K9K792

    RENAULT LOGAN I (LS _) 1,5 dCi 2007-50 кВт / 68 км 1461 куб.см K9K792

    RENAULT LOGAN I (LS _) 1,5 dCi 2008-2015 63 кВт / 86 км 1461ccm K9K796

    RENAULT LOGAN I (LS_) 1,6 (LS0L, LS09, LS0V, LS0P, LS18, LS1S, LS1V, LS1Y, ... 2007-77 кВт / 105 км 1598 куб. См K4M690, K4M697, K4M698, K4M694, K4M696

    RENAULT LOGAN I (LS _) 1,6 2007- 82 кВт / 112 км 1598 куб.см K4M690, K4M697

    RENAULT LOGAN I Estate (KS_) 1.5 dCi 2007- 50 кВт / 68 км 1461ccm K9K792

    RENAULT LOGAN I Estate (KS _) 1,5 dCi 2008-2015 63 кВт / 86 км 1461ccm K9K796

    RENAULT LOGAN I Estate (KS_) 1,6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 2007-77 кВт / 105 км 1598 куб. См K4M690, K4M697, K4M696

    RENAULT MEGANE CC (EZ0 / 1 _) 1,5 dCi (EZ09, EZ1G, EZ0D) 2010-81 кВт / 110 км 1461ccm K9K837

    RENAULT MEGANE CC (EZ0 / 1 _) 1,6 16 В (EZ0U, EZ1U) 2010-81 кВт / 110 км 1598ccm K4M858

    RENAULT MEGANE II (BM0 / 1 _, CM0 / 1 _) 1,4 16 В (BM0B, CM0B) 2002-2008 72 кВт / 98 км 1390 куб.см K4J730, K4J740

    RENAULT MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_) 1.4 16 В 2003-2008 60 кВт / 82 км 1390 куб. См K4J732

    RENAULT MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_) 1,5 dCi (BM02, BM13, BM2A, CM02, CM13) 2003-2008 74 кВт / 101 км 1461ccm K9K728, K9K729

    RENAULT MEGANE II (BM0 / 1 _, CM0 / 1 _) 1,5 dCi (BM0F, BM0T, BM2B, CM0F, CM0T) 2002-2008 60 кВт / 82 км 1461ccm K9K722

    RENAULT MEGANE II (BM0 / 1 _, CM0 / 1 _) 1,5 dCi (BM16, CM16) 2007-2009 76 кВт / 103 км 1461ccm K9K734

    RENAULT MEGANE II (BM0 / 1 _, CM0 / 1 _) 1,5 dCi (BM1E, CM1E) 2005-2008 78 кВт / 106 км 1461 куб.см K9K732

    RENAULT MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_) 1.5 dCi (BM1F, CM1F) 2005-2008 63 кВт / 86 км 1461ccm K9K724

    RENAULT MEGANE II (BM0 / 1 _, CM0 / 1 _) 1,6 16 В (BM0C, CM0C) 2002-2008 83 кВт / 113 км 1598 куб.см K4M760

    RENAULT MEGANE II (BM0 / 1 _, CM0 / 1 _) 1,6 16 В 2006-2008 82 кВт / 112 км 1598 куб.см K4M760, K4M812, K4M813

    RENAULT MEGANE II (BM0 / 1 _, CM0 / 1 _) 1,6 2005-2008 77 кВт / 105 км 1598 куб.см K4M788

    RENAULT MEGANE II (BM0 / 1 _, CM0 / 1 _) 1,6 Bifuel 2005-2008 77 кВт / 105 км 1598 куб.см K4M788

    RENAULT MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_) 1.6 Flex-Fuel 2007-2008 77 кВт / 105 км 1598 куб. См K4M788

    RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0 / 1 _) 1,5 dCi (EM16) 2007-2009 76 кВт / 103 км 1461ccm K9K734

    RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0 / 1 _) 1,5 dCi (EM1E) 2006-2009 78 кВт / 106 км 1461ccm K9K732

    RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0 / 1 _) 1,6 16 V 2006-2008 82KW / 112KM 1598ccm K4M760, K4M761, K4M812, K4M813

    RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0 / 1 _) 1,6 2003-2009 83KW / 113KM 1598ccm K4M760, K4M761

    RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0 / 1_) 1.6 2005-2009 77 кВт / 105 км 1598ccm K4M788

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0 / 1 _) 1,4 2003-2009 72 кВт / 98 км 1390ccm K4J730, K4J740

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0 / 1 _) 1,5 dCi (KM02, KM13) 2004-2006 74 кВт / 101 км 1461ccm K9K728, K9K729

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0 / 1 _) 1,5 dCi (KM0F, KM0T, KM2B) 2003-2006 60 кВт / 82 км 1461ccm K9K722

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0 / 1 _) 1,5 dCi (KM16) 2007-2009 76 кВт / 103 км 1461ccm K9K734

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0 / 1_) 1.5 dCi (KM16, KM1E) 2005-2008 78 кВт / 106 км 1461ccm K9K732

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0 / 1 _) 1,5 dCi (KM1F) 2005-2009 63 кВт / 86 км 1461ccm K9K724

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0 / 1 _) 1,6 16V 2006-2009 82KW / 112KM 1598ccm K4M760, K4M761, K4M812, K4M813

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0 / 1 _) 1,6 16V Hi-Flex 2008-2009 77KW / 105KM 1598ccm K4M856

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0 / 1 _) 1,6 2003-2009 83 кВт / 113 км 1598ccm K4M760, K4M761

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0 / 1_) 1.6 Flex 2006-2012 81 кВт / 110 км 1598 куб. См

    RENAULT MEGANE II седан (LM0 / 1 _) 1,4 2003-60 кВт / 82 км 1390 куб.см K4J732

    RENAULT MEGANE II седан (LM0 / 1 _) 1,4 2003-72 кВт / 98 км 1390 куб.см K4J730, K4J740

    RENAULT MEGANE II седан (LM0 / 1 _) 1,5 dCi (LM02, LM13, LM2A) 2004-2010 74 кВт / 101 км 1461ccm K9K728, K9K729

    RENAULT MEGANE II седан (LM0 / 1 _) 1,5 dCi (LM0F, LM0T, LM2B) 2003-2010 60 кВт / 82 км 1461ccm K9K722

    RENAULT MEGANE II седан (LM0 / 1 _) 1,5 dCi (LM16) 2003-2010 76 кВт / 103 км 1461ccm K9K734

    RENAULT MEGANE II седан (LM0 / 1_) 1.5 dCi (LM1E) 2005-2010 78 кВт / 106 км 1461ccm K9K732

    RENAULT MEGANE II седан (LM0 / 1 _) 1,5 dCi (LM1F) 2005-2010 63 кВт / 86 км 1461ccm K9K724

    RENAULT MEGANE II седан (LM0 / 1 _) 1,6 16 В (LM1R, LM0C) 2006-82 кВт / 112 км 1598 куб.см K4M760, K4M761, K4M812, K4M813

    RENAULT MEGANE II седан (LM0 / 1 _) 1,6 2003-75 кВт / 102 км 1598ccm K4M768

    RENAULT MEGANE II седан (LM0 / 1 _) 1,6 2003-83 кВт / 113 км 1598ccm K4M760, K4M761

    RENAULT MEGANE II седан (LM0 / 1 _) 1,6 2005-77 кВт / 105 км 1598ccm K4M762

    RENAULT MEGANE II седан (LM0 / 1_) 1.6 Hi-Flex 2006- 85 кВт / 116 км 1598 куб. См K4M766

    RENAULT MEGANE III купе (DZ0 / 1_) 1.5 dCi (DZ09, DZ0D, DZ1F, DZ1G) 2009- 81 кВт / 110 км 1461 куб. См K9K836, K9K846, K9K837, K9K636

    RENAULT MEGANE III купе (DZ0 / 1 _) 1,5 dCi (DZ0A) 2008-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K830

    RENAULT MEGANE III купе (DZ0 / 1 _) 1,5 dCi (DZ0B) 2009- 78 кВт / 106 км 1461 куб. См K9K832

    RENAULT MEGANE III купе (DZ0 / 1 _) 1,5 dCi (DZ0C, DZ1A) 2008-66 кВт / 90 км 1461ccm K9K834

    RENAULT MEGANE III Coupe (DZ0 / 1_) 1.6 16 В (DZ0H) 2008- 74 кВт / 101 км 1598 куб. См K4M848

    RENAULT MEGANE III купе (DZ0 / 1 _) 1,6 16 В (DZ0U, DZ1B, DZ1H) 2008- 81 кВт / 110 км 1598 куб. См K4M858

    RENAULT MEGANE III купе (DZ0 / 1_) 1,6 16V Bifuel (DZ03, DZ1Y) 2008- 81KW / 110KM 1598ccm K4M866

    RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0 / 1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G) 2009- 81 кВт / 110 км 1461ccm K9K836, K9K846, K9K837, K9K636

    RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0 / 1) 1,5 dCi (KZ0C, KZ1A) 2009-66 кВт / 90 км 1461ccm K9K834

    RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0 / 1) 1.5 dCi (KZ1M, KZ1W) 2009- 78 кВт / 106 км 1461ccm K9K832, K9K836, K9K846

    RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0 / 1) 1,6 16V (KZ0H) 2009- 74 кВт / 101 км 1598ccm K4M848

    RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0 / 1) 1,6 16V (KZ0U, KZ1B, KZ1U) 2009- 81 кВт / 110 км 1598ccm K4M858

    RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0 / 1) 1,6 BiFuel (KZ03) 2008- 81 кВт / 110 км 1598 куб.см K4M866

    RENAULT MEGANE III лифтбэк (BZ0 / 1_) 1,5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W) 2009- 81 кВт / 110 км 1461 куб. См K9K836, K9K846, K9K837, K9K636

    RENAULT MEGANE III Хэтчбек (BZ0 / 1_) 1.5 dCi (BZ0C) 2008- 66 кВт / 90 км 1461ccm K9K834

    RENAULT MEGANE III хэтчбек (BZ0 / 1 _) 1,5 dCi 2008-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K830

    RENAULT MEGANE III хэтчбек (BZ0 / 1 _) 1,5 dCi 2009- 78 кВт / 106 км 1461ccm K9K832

    RENAULT MEGANE III хэтчбек (BZ0 / 1 _) 1,6 16 В (BZ0H) 2008- 74 кВт / 101 км 1598ccm K4M848

    RENAULT MEGANE III хэтчбек (BZ0 / 1 _) 1,6 16 В (BZ1B, BZ1H) 2008- 81 кВт / 110 км 1598ccm K4M858

    RENAULT MEGANE III хэтчбек (BZ0 / 1 _) 1,6 16 В 2008- 82 кВт / 111 км 1598ccm K4M866, K4M858

    RENAULT MEGANE III Хэтчбек (BZ0 / 1_) 1.6 16V Bifuel (BZ03) 2008- 81KW / 110KM 1598ccm K4M866, K4M858

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1,4 (JP01, JP0J) 2004-72 кВт / 98 км 1390ccm K4J770, K4J780

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1,5 dCi (FP0D, JP0D) 2004-60 кВт / 82 км 1461ccm K9K750

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1,5 dCi (FP0E, JP0E) 2004- 48 кВт / 65 км 1461ccm K9K768, K9K752

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1,5 dCi (FP0F, JP0F) 2004-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K766, K9K760

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) 2004-50 кВт / 68 км 1461 куб. См K9K768

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1,5 dCi (JP02) 2007-76 кВт / 103 км 1461ccm K9K772

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1,5 dCi (JP0G, JP0H) 2005-78 кВт / 106 км 1461ccm K9K764

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1,5 dCi 75 2010-55 кВт / 75 км 1461ccm K9K770

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1,5 dCi 90 2010-65 кВт / 88 км 1461ccm K9K750, K9K770

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1.6 (JP03, JP0B, JP0U, JP0Y, JP1G) 2004- 82 кВт / 112 км 1598 куб. См K4M800, K4M801, K4M790, K4M791

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1,6 (JP0L, JP0V) 2004-65 кВт / 88 км 1598ccm K4M794

    RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,5 dCi 2008-2011 47 кВт / 64 км 1461 куб.см K9K700, K9K740

    RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,6 Flex 2008- 82 кВт / 112 км 1598 куб. См K4M766

    RENAULT SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,4 (JM0B, JM0H, JM1A) 2003-72 кВт / 98 км 1390 куб.см K4J730, K4J770, K4J740

    RENAULT SCÉNIC II (JM0 / 1_) 1.5 dCi (JM02, JM13) 2003- 74 кВт / 101 км 1461 куб.см K9K728, K9K729

    RENAULT SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,5 dCi (JM0F) 2003-60 кВт / 82 км 1461 куб.см K9K722

    RENAULT SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,5 dCi (JM16) 2007-76 кВт / 103 км 1461 куб.см K9K728, K9K734

    RENAULT SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,5 dCi (JM1E) 2005- 78 кВт / 106 км 1461 куб.см K9K732, K9K734

    RENAULT SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,5 dCi (JM1F) 2005-63 кВт / 86 км 1461 куб.см K9K724

    RENAULT SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,6 (JM0C, JM0J, JM1B) 2003-83 кВт / 113 км 1598 куб.см K4M761, K4M782

    RENAULT SCÉNIC II (JM0 / 1_) 1.6 16 В (JM1R) 2005- 82 кВт / 112 км 1598 куб. См K4M706, K4M812, K4M813, K4M766

    RENAULT SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,6 2006-77 кВт / 105 км 1598ccm K4M788

    RENAULT SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,6 BiFuel 2003-2006 83 кВт / 113 км 1598 куб.см K4M764

    RENAULT SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,6 Hi-Flex 2005-2010 81 кВт / 110 км 1598 куб.см K4M766

    RENAULT SCÉNIC II (JM0 / 1 _) 1,6 Hi-Flex 2005-2010 85 кВт / 116 км 1598ccm

    RENAULT SCÉNIC III (JZ0 / 1 _) 1,5 dCi (JZ02, JZ0R) 2010-70 кВт / 95 км 1461ccm K9K846

    RENAULT SCÉNIC III (JZ0 / 1_) 1.5 dCi 2009-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K830

    RENAULT SCÉNIC III (JZ0 / 1 _) 1,5 dCi 2009- 78 кВт / 106 км 1461 куб. См K9K832

    RENAULT SCÉNIC III (JZ0 / 1 _) 1,5 dCi 2009- 81 кВт / 110 км 1461 куб. См K9K836, K9K837, K9K636, K9K656, K9K657

    RENAULT SCÉNIC III (JZ0 / 1 _) 1,6 16 В (JZ0U, JZ1B) 2009- 81 кВт / 110 км 1598 куб. См K4M858, K4MR858

    RENAULT SCÉNIC III (JZ0 / 1 _) 1,6 E85 (JZ03, JZ1Y) 2009- 81 кВт / 110 км 1598 куб. См K4M866

    RENAULT THALIA I (LB _) 1,5 dCi 2001-2009 60 кВт / 82 км 1461ccm K9K706

    RENAULT THALIA I (LB_) 1.5 dCi 2002- 48 кВт / 65 км 1461ccm K9K700

    RENAULT THALIA I (LB_) 1,5 dCi 2003-50 кВт / 68 км 1461 куб.см K9K700, K9K714

    RENAULT THALIA I (LB _) 1,5 dCi 2005-47 кВт / 64 км 1461 куб.см K9K740

    RENAULT THALIA II (LU1 / 2 _) 1,5 dCi 2008-47 кВт / 64 км 1461ccm K9K740

    RENAULT THALIA II (LU1 / 2 _) 1,5 dCi 2008-62 кВт / 85 км 1461ccm K9K718

    RENAULT THALIA II (LU1 / 2 _) 1,5 dCi 2009- 48 кВт / 65 км 1461ccm K9K700

    RENAULT TWINGO II (CN0_) 1,5 dCi (CN0E) 2007- 47 кВт / 64 км 1461 куб.см K9K740

    RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.5 dCi (CN0U) 2008- 62 кВт / 84 км 1461 куб.см K9K718

    RENAULT TWINGO II (CN0_) 1,5 dCi 75 2010-55 кВт / 75 км 1461ccm K9K820

    RENAULT TWINGO II (CN0_) 1,5 dCi 90 2010-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K820

    RENAULT TWINGO II (CN0_) 1,6 RS (CN0N, CN0R, CN0S) 2008- 98 кВт / 133 км 1598ccm K4M854

    RENAULT WIND (E4M _) 1,6 (E4MB, E4MC) 2010-98 кВт / 133 км 1598ccm K4M854

    .

    »Поликлиновой ремень - маленький герой из-под капота

    Поликлиновой ремень крепится под капотом практически каждого современного автомобиля. Перед отважным резиновым мальчиком стоит очень сложная и ответственная задача. Благодаря ему система охлаждения, гидроусилитель руля, кондиционер и, прежде всего, автомобиль может использовать электроэнергию. Эта тяжелая работа приводит к появлению трещин после десятков тысяч километров, и у бедняка больше нет сил, чтобы правильно управлять таким количеством различных устройств.Пока он наконец не лопнет.

    Расставание всегда происходит тогда, когда вы меньше всего этого ожидаете - и обычно это заканчивается поездкой. К счастью, разрыв поликлинового ремня не имеет таких же последствий, как разрыв ремня ГРМ. Автомобиль с бензиновым двигателем (в котором ремень приводится в действие только генератором) иногда может проехать около десятка километров и добраться до мастерской (прежде всего, у него должен быть хороший аккумулятор). Дизели с большим потреблением энергии чаще всего будут останавливаться, и на этом поездка заканчивается.

    Даже по прибытии в мастерскую вы не всегда можете рассчитывать на то, что механик заменит его - у вас может просто не оказаться ремня, подходящего для вашей модели двигателя. Также существует опасность - в автомобилях с кондиционером обрыв ремня может повредить приводимый им компрессор. Это еще одна причина, по которой рисковать не стоит.

    БЕЗ ЗАРЯДА - ОДИН ИЗ СИМПТОМОВ РАЗРЫВА МНОГОРЕМЯНЕЙ
    Источник https://www.denismahony.ie/

    Многоклиновой ремень - несколько слов о маленьком герое

    Поликлиновой ремень передает привод от шкива, установленного на коленчатом валу двигателя, на ряд устройств.Прежде всего, он приводит в действие генератор, который вырабатывает электроэнергию, необходимую для питания батареи. В некоторых автомобилях поликлиновой ремень также приводит в действие насос охлаждающей жидкости (обычно его приводит в действие ремень ГРМ или цепь ГРМ), чтобы система охлаждения работала должным образом. Поликлиновой ремень также приводит в действие насос гидроусилителя рулевого управления в автомобилях с гидроусилителем и компрессор кондиционера в автомобилях, оборудованных этой системой.

    Производители используют поликлиновые ремни, потому что они дешевы, бесшумны и не требуют смазки.Ремни чаще всего изготавливают из синтетического каучука, армированного полиэфирными волокнами. Специальная конструкция ремня, в которой на внутренней стороне используются несколько профилированных ребер, обеспечивает повышенную поверхность трения. В результате ремень намного лучше передает крутящий момент. Его гибкость, в свою очередь, означает, что он может управлять несколькими устройствами одновременно.

    Правильное натяжение очень важно в работе ремня. Это обеспечивается натяжителем и его роликом. Серпантинный ремень также ужасный очиститель, который ненавидит грязь, моторное масло и топливо.Небольшие капли этих веществ за очень короткое время повредят ремень и вызовут его разрыв. Одной из причин загрязнения ремня моторным маслом может быть утечка из поврежденного сальника коленчатого вала (мы описали это в статье Опасная утечка моторного масла ).

    МНОГОКАНАТНЫЙ РЕМЕНЬ
    ИСТОЧНИК - ИНТЕРНЕТ

    Когда заменять поликлиновой ремень (поликлиновой ремень)?

    Если ремень загрязнен моторным маслом - ремонт необходимо произвести как можно скорее.Кроме того, можно увидеть признаки старения ремня - небольшие трещинки (с внутренней стороны) и потертости. Это также сигнал о том, что нужно готовиться к замене.

    Какова долговечность поликлиновых ремней? Фирменная продукция известных производителей прослужит 120 тысяч километров. По истечении этого времени его необходимо заменить. В случае дешевых заменителей вы можете рассчитывать на долговечность в 60 000 километров.

    Самый дешевый ремешок можно купить примерно за 30 злотых.Фирменная продукция обычно стоит вдвое дороже (цены указаны на популярные модели компактных автомобилей). При покупке ремня нужно обращать внимание на дату его изготовления - те, которые со дня изготовления превысили 5 лет, уже не подходят для установки.

    Ремень подбирается в зависимости от модели автомобиля, года выпуска и двигателя. Одна и та же модель того же года, с тем же двигателем (той же мощности и объема), может использоваться ремень другой длины. Достаточно того, что машина выпускалась в более богатой версии, с кондиционером, а производитель использовал в ней более длинный ремень.

    Также важно хранить ремешок. Лучше всего это сухие и воздушные места, где температура не превышает 25 градусов по Цельсию. Воздухопроницаемость особенно важна, потому что большинство ремней беспощадно пахнут. Ремешки не должны складываться, и они не должны лежать на солнце. Они никак не могут контактировать с маслом, жиром, бензином или водой, поэтому место должно быть идеально чистым.

    НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ МНОГОКАБЕЛЬНЫЙ
    ИСТОЧНИК - DAYCO

    Замена змеевика

    Сколько вы должны заплатить, чтобы заменить змеиный ремень? Обмен стоит от 30 до 50 злотых.При наличии у слесаря ​​подходящих инструментов замена занимает не более 10 минут. К сожалению, не у каждого механика есть такие инструменты, и сочетание может плохо кончиться для состояния автомобиля. Поэтому, если у механика нет нужного ключа - придется искать другой и не позволять ему творить творчески.

    При замене ремня механик должен проверить состояние натяжителя. Если его потребуется заменить, то ремонт обойдется намного дороже. За новый натяжитель нужно заплатить минимум 400 злотых (цена действительна для популярных компактных автомобилей).

    Как заменить клиновой ремень? У механика, помимо соответствующего инструмента, должна быть книга со схемами движения поликлинового ремня. Задачу можно облегчить, используя телефон с камерой. Просто сфотографируйте путь ремня, прежде чем снимать его.

    Механику необходимо найти удобный доступ к натяжителю - иногда удобнее всего это делать из воздуховода на нижней стороне двигателя. Затем с помощью специального инструмента поворачивает натяжной ролик и снимает ремень.Затем он проверяет состояние шкивов и натяжителя. Если натяжитель находится в рабочем состоянии и шкивы не изношены, механик устанавливает новый ремень в соответствии с маршрутом прокладки. Осталось только правильно отрегулировать ролик натяжителя и замена завершена.

    Могу ли я самостоятельно заменить ремень? Теоретически да. Для некоторых автомобилей специальные инструменты не требуются. Вы также можете легко найти схему пути поликлинового ремня. Однако лучше заменить механика.Стоит недорого, делается очень редко (каждые 120 000 км при хорошем ремне) и очень быстро. Также следует помнить, что неправильное натяжение ремня может вызвать проблемы, в том числе преждевременный обрыв ремня. А легко затянуть неправильно при отсутствии специального инструмента для откручивания натяжителя.

    Змеевик - очень важная деталь, и ее стоит поддерживать в рабочем состоянии. К счастью, в этом случае вам не нужно беспокоиться о высоких затратах на покупку и замену.Долговечность нового ремня также удовлетворительна.

    ПРИМЕР МНОГОКАНАТНОГО ПУТИ - ИСТОЧНИК - parts.bmwofsouthatlanta.com

    MOTORIZATION MAGAZINE - интересные статьи об автомобилях и моторизации

    АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ - автомобильные направляющие. Как обслуживать, ремонтировать, распознавать неисправности?

    CAR TESTS - шоу автомобильных звезд (тесты новых автомобилей и тесты автомобилей с пробегом

    АВТОМОБИЛЬ И ПОЛИТИКА - как современная политика влияет на автомобильную промышленность, водителей, способы использования и производства автомобилей.

    АВТОАКСЕССУАРЫ - инструменты, видеорегистраторы, фотоаппараты, счетчики, датчики!

    МАШИНЫ МИРА - какие автомобили, совершенно неизвестные в Польше, производятся в других странах?

    МЕДЛЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ - ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ПОЛЬШЕ НА МАШИНЕ

    БОРЬБА С КОРРОЗИЕЙ - то есть сражения с величайшим врагом автомобилей

    .

    Смотрите также