7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Ниссан максима габариты


Nissan Maxima - обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан Максима

Nissan Maxima- флагман легковой линейки производителя и настоящий долгожитель, по меркам автомобилей. Первое оригинальное поколение появилось на свет еще в 1981 году и продолжает выпускаться по настоящее время. Самая последняя, восьмая генерация дебютировала в 2015 году, а на лос-анджелесском автосалоне 2018 был представлен его первый рестайлинг. Новинка не имеет существенных технических изменений, получила улучшенные материалы отделки салона, расширенный список опций, новый комплекс систем безопасности и подретушированную внешность. Автомобиль более получил стремительную и современную переднюю часть. В глаза бросаются новые фары головного освещения. Они сохранили свою причудливую форму с L-образными секциями дневных ходовых огней, однако получили другую начинку. Вместо круглых фокусирующих линз можно увидеть множество светодиодных элементов. Решетка радиатора и передний бампер получили свою порцию изменений. Фирменная V-образная хромированная накладка сильнее вытянулась вниз, а ниши с противотуманными фарами получили треугольную форму и черные вставки.

размеры

Ниссан Максима- это пятиместный среднеразмерный четырехдверный седан. Он насчитывает 4897 мм в длину, 1435 мм в высоту, 1859 мм в ширину и 2776 мм между осями. Клиренс среднестатистический. Между нижней точкой кузова и дорожным полотном остается около 155 миллиметров. Что касается подвески, то она обладает полностью независимой компоновкой. В передней части находятся независимые стойки McPherson, с жесткими рычагами и подрамником, а сзади- полноценная многорычажная конструкция. Что касается размера багажника, то он имеет среднестатистические, по меркам данного класса, размеры. Трехобъемный кузов способен предоставить до 405 литров свободного пространства.

Технические характеристики

Под капотом Nissan Maxima расположится один единственный безальтернативный силовой агрегат. Это классическая, для данной модели, V-образная атмосферная бензиновая атмосферная шестерка на 3,5 литра. Система изменения фаз газораспределения помогла производителю выжать 300 лошадиных сил при 6400 оборотах коленчатого вала и 354 Нм крутящего момента при 4400 об/мин. В качестве трансмиссии предлагается исключительно вариатора Xtronic, получивший более «драйверские» настройки. Привод только на передние колеса. Такой тандем потребляет около 7,8 литров бензина на каждые сто километров пути в смешанном цикле движения.

оснащение

Основным нововведением для Nissan Maxima стал инновационный комплекс систем безопасности Nissan Safety Shield 360. Он включается в себя массу устройств, контролирующих такие аспекты движения как: расстояние до едущего впереди автомобиля, рядности движения, режимы дальнего и ближнего света головной оптики, а также обстановку сзади. Электронный блок управления способен совершать экстренное торможение, предотвращать выезд за пределы полосы и предупреждать о помехах в «мертвых зонах». Среди прочих функций стоит отметить систему обнаружения пешеходов.

Видео

Технические характеристики Nissan Maxima

Описание автомобиля Nissan Maxima

Серийная сборка седанов Е-класса Nissan Maxima осуществляется с 1988 года. Данная модель пользуется достаточно высокой популярностью благодаря наличию просторного, отлично оформленного салона, неплохой динамике езды, чуткой, легкой управляемости. Последнее указанное положительное качество достигается за счет наличия на борту балочной подвески Multi-link Beam и гидравлического усилителя руля переменного действия.

Дизайн кузова седана выполнен в индивидуальном стиле, в носовой части выделяются крупные стреловидные блоки фронтального света, строгое оформление радиаторной решетки. Купол крыши плавным изгибом переходит в крышку багажники, сливаясь с ним в единое целое. Оформление внутреннего интерьера выполнено с использованием алюминиевых панелей и вставок из лакированного шпона, кресла обтянуты кожаными чехлами темных оттенков. По дороге машина передвигается плавно, подвеска эффективно компенсирует неровности дорожного покрытия. Безопасность эксплуатации транспортного средства гарантируется работой 4-канальной АБС, системой стабилизации, точными тормозами, работа которых контролируется специализированными электромеханическими устройствами.

Экстерьер

Края капота Nissan имеют плавный угол восхождения, на передних крыльях сформированы ниши, в них встроены крупные стреловидные блоки фронтального света Maxima. Решетка радиатора имеет строгую прямоугольную форму, внутреннее заполнение радиатора осуществлено при помощи сетки с ячейками среднего размера, поверх нее нанесено три горизонтальных планки из серебристого полимера. Поверхность в нижней части переднего бампера занято секциями воздухозаборной системы и противотуманными огнями. Арки колес слегка расширены, на куполе крыши установлен люк оборудованные электрическим приводом. Контур боковых окон подчеркнут широким хромированным кантом, узкая крышка багажника со стороны кормы оформлена декоративными вставками и фирменными атрибутами. Стоп-сигналы сужаются к внутренней части, под задним бампером смонтирована пара раструбов выхлопной системы. Габариты кузова составляют 4915/1821/1481 мм, размер передней/задней колеи – 1560/1565 мм. Величина колесной базы – 2825 мм, диаметр полного разворота – 9,9 метров, собственная масса – 1610 кг, допустимая – 2062 кг, типоразмер шин - 225/55 R17, объем багажника – 440 литров.

Интерьер

Задний диван, установленный в салоне Nissan, предоставляет высокий уровень комфорта, в его центре можно опустить широкий подлокотник, напротив него присутствует контейнер, его торцевая поверхность используется под компоновку воздуховодов климатического оборудования Maxima. Массивные подлокотники дверей подчеркнуты вставками из светлого металла, пространство под подоконником оформлено полимерными декоративными панелями. Поверхность передних кресел сформирована из нескольких упругих подушек по бокам ограниченных ненавязчивыми валиками боковой поддержки. Сиденья могут регулироваться по всем возможным осям, между ними простирается ровная площадка отделанная панелями из лакированной древесины. На площадке скомпонован изогнутый рычаг ручного тормоза, селектор трансмиссии, консоль выступает из передней панели, вся ее плоскость отделана алюминиевыми панелями. Консоль используется под компоновку ряда клавиш управления сервисными системами, средствами управления климатическим оборудованием. В нишу передней панели встроен дисплей информационной системы, возле него распределены клавиши управления функциями системы. Управление автозвуком осуществляется посредством кнопок, выведенных на спицы руля, приборный щиток состоит из трех шахт, в которые утоплены циферблаты, с синей светодиодной подсветкой.

Технические характеристики

Под капотом Ниссан Максима устанавливается 268-сильный агрегат с рабочим объемом 3498 см3. Он обеспечивает динамику ускорения до сотни за 11,2 секунды, развивает 345 Нм крутящего момента, расход бензина в смешанном цикле эксплуатации – 8,4 литров. Более продвинутый вариант седана поставляется с мотором на 290 л. сил, он развивает 348 Нм крутящего момента, динамика разгона – 6,1 секунды.

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм Nissan Maxima

Покупатели автомобилей практически всегда оринетируются на размеры автомобиля. От этого зависит удобство эксплуатации и вместимость машины. Например, маленькие машины рассматривают для удобной эксплуатации в городе, а большие автомобили вмещают много вещей.

Nissan Maxima продается в нескольких комплектациях, поэтому размеры автомобиля могут минимально отличаться. Даже банальные более большие диски увеличивают высоту кузова Nissan Maxima. Сюда же относятся рейлинги, которые часто устанавливают на хэтчбеки и кроссоверы. Все размеры кузова вы найдете ниже для каждой комплектации. Размеры этого автомобиля всегда одинаковы и равны 4841 x 1859 x 1468 мм.

Nissan Maxima

К обзору→
Комплектация Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
3.5 CVT Platinum 4897 x 1859 x 1435
3.5 CVT S 4897 x 1859 x 1435
3.5 CVT SL 4897 x 1859 x 1435
3.5 CVT SR 4897 x 1859 x 1435
3.5 CVT SV 4897 x 1859 x 1435

Nissan Maxima A34

К обзору→
Комплектация Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
3.0 MT SE 4915 x 1821 x 1481
3.0 АT SE 4915 x 1821 x 1481
3.0 АT SL 4915 x 1821 x 1481

Nissan Maxima A35

К обзору→
Комплектация Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
3.5 CVT S 4841 x 1859 x 1468
3.5 CVT SV 4841 x 1859 x 1468

Другие параметры Nissan Maxima

Дорожный просвет (клиренс) Nissan Maxima Мощность двигателя Nissan Maxima Крутящий момент двигателя Nissan Maxima Объем багажника автомобиля Nissan Maxima Объем двигателя Nissan Maxima Объем топливного бака Nissan Maxima Тип привода Nissan Maxima Коробка передач в Nissan Maxima Сколько мест в Nissan Maxima

Nissan Maxima QX | Контрольные размеры кузова

Рис. 11.5. Установка брызговиков, лонжеронов и панели облицовки радиатора: А1 = 1260 мм; А2 = 1547 мм; А3 =810 мм


Рис. 11.6. Контрольные размеры установки панели облицовки радиатора и опорных чашек пружин передней подвески: А4 = 840 мм; А5 = 990 мм



Рис. 11.7. Контрольный размер, позволяющий определить смещение опорных чашек пружин передней подвески: А6 = 1220 мм



Рис. 11.8. Контрольные размеры установки лонжеронов и поперечины подкапотного пространства: В1 = 660 мм; В2 = 955 мм



Рис. 11.9. Замер проема ветрового стекла:

С1 = 1365 мм


Рис. 11.10. Контрольный размер переднего проема и относительное положение передней и средней стоек кузова: d1 = 1085 мм



Рис. 11.11. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии переднего дверного проема: d2 = 1325 мм; d3 = 857 мм



Рис. 11.12. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема, для кузова «седан»: d4 = 1040 мм; d5 = 840 мм



Рис. 11.13. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «седан»: d6 = 876 мм



Рис. 11.14. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема для кузова «универсал»: d7 = 1088 мм;

d8 = 840 мм



Рис. 11.15. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «универсал»: d9 = 875 мм



Рис. 11.16. Размеры, определяющие относительное положение средних стоек кузова:

Е1 = 1550 мм; Е2 = 1370 мм; Е3 = 1390 мм



На рис.11.5,11.6,11.7 представлены контрольные размеры установки кузовных деталей в подкапотном пространстве. На рис. 11.8 приведены контрольные размеры нижней части подкапотного пространства. На рис. 11.9 приведен контрольный размер проема ветрового стекла. Проемы передних дверей на кузовах «седан» и «универсал» одинаковы. Их контрольные размеры показаны нарис. 11.10 и 11.11. Проемы задних дверей для кузовов «седан» и «универсал» различаются. Их размеры приведены на рис. 11.12,11.13,11.14,11.15.

Рис. 11.17. Точки приложения измерительного инструмента



Рис. 11.18. Схема замера проема заднего стекла: f1 = 1245 мм



Рис. 11.19. Точки приложения измерительного инструмента при замере диагоналей проема заднего стекла



Рис. 11.20. Контрольные размеры задней поперечины багажного отсека и верхней задней части проема крышки багажника: g1 = 1240 мм; g2 = 975 мм



Рис. 11.21. Размер проема крышки багажника в нижней части: g3 = 870 мм



Рис. 11.22. Контрольные размеры проема под пятую дверь кузова «универсал»: Н1 = 1015 мм; Н2 = 1116 мм



Рис. 11.23. Контрольные размеры положения боковин кузова по проему пятой двери кузова «универсал»



Рис. 11.24. Контрольные размеры лонжеронов задка кузовов «седан» и «универсал»:

j1 = 1145 мм; j2 = 1670 мм; j3 = 885 мм



Рис. 11.25. Относительные размеры положения передних и задних лонжеронов пола: К1 = 1767 мм



Рис. 11.26. Общий контрольный размер днища кузова: l = 4049 мм


В случае необходимости ремонта последствий бокового удара или опрокидывания важны размеры между средними стойками кузова, представленные на рис. 11.16 и рис. 11.17, которые одинаковы для кузовов «седан» и «универсал». Данные размеры позволяют оценить изменение геометрии салона. Проем заднего стекла контролируется замером диагоналей, показанных на рис. 11.18 и 11.19. Размеры багажного отсека и проема крышки багажника для кузова «седан» приведены на рис. 11.20 и 11.21, а для пятой двери кузова «универсал» на рис. 11.22 и 11.23. Размеры лонжеронной части задка кузова, приведенные на рис. 11.24, одинаковы для «седанов» и «универсалов». Относительные размеры установки передних и задних лонжеронов для кузовов «седан» и «универсал» одинаковы и представлены на рис. 11.25. Общий контрольный размер днища для кузовов «седан» и «универсал» одинаков и измеряется между крайним отверстием передней поперечины и концом заднего лонжерона, как показано на рис. 11.26.

Ниссан максима технические характеристики


Nissan Maxima | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты

Nissan Maxima | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты Nissan  Nissan 100 NX  Nissan 180 SX  Nissan 200 SX  Nissan 240SX  Nissan 280 Zx,zxt  Nissan 300 ZX  Nissan 350Z  Nissan 370Z  Nissan AD  Nissan Almera  Nissan Altima  Nissan Ariya  Nissan Armada  Nissan Avenir  Nissan Bassara  Nissan Bluebird  Nissan Cedric  Nissan Cefiro  Nissan Cherry  Nissan Cima  Nissan Crew  Nissan Cube  Nissan Datsun  Nissan Elgrand  Nissan Expert  Nissan Fairlady  Nissan Figaro  Nissan Frontier  Nissan Fuga  Nissan Gloria  Nissan GT-R  Nissan IMx  Nissan Juke  Nissan Kicks  Nissan King Cab  Nissan Lafesta  Nissan Langley  Nissan Largo  Nissan Laurel  Nissan Leaf  Nissan Leopard  Nissan Liberty  Nissan Livina  Nissan Lucino  Nissan March  Nissan Maxima  Nissan Micra  Nissan Mistral  Nissan Moco  Nissan Murano  Nissan Navara  Nissan Note  Nissan NP 300 Pick up  Nissan NV200  Nissan Pathfinder  Nissan Patrol  Nissan Pick UP  Nissan Pixo  Nissan Prairie  Nissan Presage  Nissan Presea  Nissan President  Nissan Primera  Nissan Pulsar  Nissan Qashqai  Nissan Quest  Nissan R Nessa  Nissan Rasheen  Nissan Rogue  Nissan Rogue Sport  Nissan Safari  Nissan Sentra  Nissan Serena  Nissan Silvia  Nissan Skyline  Nissan Stagea  Nissan Stanza  Nissan Sunny  Nissan Sway  Nissan Sylphy  Nissan Teana  Nissan Terra  Nissan Terrano  Nissan Tiida  Nissan Tino  Nissan Titan  Nissan Vanette  Nissan Versa  Nissan Wingroad  Nissan X-Terra  Nissan X-Trail

Выберите поколение модели Nissan Maxima из списка ниже, чтобы увидеть их соответствующие версии. Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. д.), выберите, пожалуйста, одну из версий.

Nissan MAXIMA 2020 - сорта, версии и характеристики

Nissan MAXIMA 2020 - классы, версии и технические характеристики
Обзор
Бензин DOHC 24 клапана V6 3.5л

Посмотреть спецификации Посмотреть оборудование

  • Мощность

    Мощность Мощность двигателя в л.с.

  • Крутящий момент

    Крутящий момент Выходной крутящий момент двигателя в джоулях

  • Цилиндров

    Цилиндров Количество цилиндров в автомобиле

Характеристики
Ваша оценка

DOHC 24 клапана V6 3.5L

  • Тип топлива

    Бензин

  • Нет.цилиндров

    6

  • Максимальный крутящий момент (Нм)

    354

  • Максимальная мощность (кВт)

    300

  • Xtronic CVT® (бесступенчатая трансмиссия) с выбором режима движения и ручным режимом

  • Система бесступенчатого регулирования фаз газораспределения (CVTCS) на впускных и выпускных клапанах

  • Система прямого зажигания Nissan

  • Тип топлива

    Бензин

  • Нет.цилиндров

    6

  • Максимальная мощность (кВт)

    300

  • Максимальный крутящий момент (Нм)

    354

  • Тип двигателя

    DOHC 24 клапана V6 3.5л

  • Тип трансмиссии

    Xtronic CVT

  • Емкость топливного бака (литры)

    68

  • Общая длина (мм)

    4905

  • Общая ширина с открытыми зеркалами (мм)

    1860 г.

  • Общая высота (мм)

    1435

  • Колесная база (мм)

    2775

Оборудование
Ваша оценка

DOHC 24 клапана V6 3.5L

  • 12.Дисковые вентилируемые диски размером 60 x 1,10 дюйма спереди и 12,13 x 0,63 дюйма сзади

  • 4-колесная антиблокировочная тормозная система (ABS)

  • Электронное распределение тормозного усилия (EBD)

  • Тормозной ассистент

  • Дисплей Advanced Drive-Assist®

  • NissanConnect® 8-дюймовый сенсорный дисплей

  • Навигация Nissan от двери до двери с Premium Traffic

  • Командир дисплея

  • Задняя камера системы помощи при парковке + сонар (передний и задний)

.

Nissan MAXIMA 2020 - сорта, версии и характеристики

Nissan MAXIMA 2020 - классы, версии и технические характеристики
Обзор
Бензин DOHC 24 клапана V6 3.5л

Посмотреть спецификации Посмотреть оборудование

  • Мощность

    Мощность Мощность, вырабатываемая двигателем в л.с.

  • Цилиндров

    Цилиндров Количество цилиндров в автомобиле

  • Крутящий момент

    Крутящий момент Крутящий момент двигателя.

Характеристики
Ваша оценка

DOHC 24 клапана V6 3.5L

  • Тип топлива

    Бензин

  • Нет.цилиндров

    6

  • Максимальный крутящий момент (Нм)

    354

  • Максимальная мощность (кВт)

    300

  • Xtronic CVT® (бесступенчатая трансмиссия) с выбором режима движения и ручным режимом

  • Система бесступенчатого регулирования фаз газораспределения (CVTCS) на впускных и выпускных клапанах

  • Система прямого зажигания Nissan

  • Электронный дроссель с электроприводом

  • Тип топлива

    Бензин

  • Нет.цилиндров

    6

  • Максимальная мощность (кВт)

    300

  • Максимальный крутящий момент (Нм)

    354

  • Тип двигателя

    DOHC 24 клапана V6 3.5л

  • Тип трансмиссии

    Xtronic CVT

  • Емкость топливного бака (литры)

    68

  • Общая длина (мм)

    4905

  • Общая ширина с открытыми зеркалами (мм)

    1860 г.

  • Общая высота (мм)

    1435

  • Колесная база (мм)

    2775

Оборудование
Ваша оценка

DOHC 24 клапана V6 3.5L

  • 12.Дисковые вентилируемые диски размером 60 x 1,10 дюйма спереди и 12,13 x 0,63 дюйма сзади

  • 4-колесная антиблокировочная тормозная система (ABS)

  • Электронное распределение тормозного усилия (EBD)

  • Тормозной ассистент

  • Дисплей Advanced Drive-Assist®

  • NissanConnect® 8-дюймовый сенсорный дисплей

  • Навигация Nissan от двери до двери с Premium Traffic

  • Командир дисплея

  • Задняя камера системы помощи при парковке + сонар (передний)

  • Телефонная система громкой связи Bluetooth®

  • Двухзонный автоматический контроль температуры

.

Ниссан Максима 2018 | Технические характеристики - Характеристики автомобиля

Двухзонный автоматический климат-контроль

8-дюймовый цветной монитор с сенсорным управлением

Регулировка громкости, чувствительная к скорости

Дополнительные входные аудио / видео гнезда

Беспроводная технология Bluetooth

Телефонная система громкой связи Bluetooth

Apple CarPlay, Android Auto

Круиз-контроль с подсветкой элементов управления на рулевом колесе

Косметические зеркала заднего вида с подсветкой и удлинителями солнцезащитных козырьков со стороны водителя

Стеклоочистители прерывистого действия, чувствительные к скорости

Универсальный механизм открывания гаражных ворот Homelink

Интеллектуальная система ключей Nissan

Косметические зеркала заднего вида с подсветкой и удлинителями солнцезащитных козырьков со стороны пассажира

Электрические дверные замки с автоблокировкой

Электрические стеклоподъемники с функцией подъема / опускания передних окон одним нажатием

Передние и задние лампы для чтения

Вентиляционные отверстия кондиционера сзади

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Органы управления аудиосистемой с подсветкой на руле

Спутниковое радио SiriusXM / трафик SiriusXM

Регулировка рулевого колеса

Наклоняемая / выдвижная рулевая колонка

Потоковое аудио через беспроводную технологию Bluetooth

Помощник по обмену текстовыми сообщениями без помощи рук

Два порта USB для подключения iPod и других совместимых устройств

Система распознавания голоса для аудио и навигации

Начало страницы.

Nissan Maxima 2020: Обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

Существует шесть моделей Nissan Maxima, каждая из которых оснащена 3,5-литровым двигателем V6, который по умолчанию соединен с автоматической коробкой передач. SR оснащен исключительно спортивной подвеской для улучшения управляемости.

18-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию S, а внешнее освещение полностью светодиодное. Восьмидюймовый сенсорный экран и аудиосистема с восемью динамиками закрывают информационно-развлекательную систему и включают в себя функции Android Auto и Apple CarPlay.Такие функции, как обтянутое кожей рулевое колесо с ручным регулированием наклона / выдвигания колонки, регулируемые передние сиденья и двухзонный автоматический климат-контроль, также входят в стандартную комплектацию базовой комплектации, а также есть камера заднего вида, круиз-контроль и полный комплект Nissan. Safety Shield - набор функций предотвращения столкновений.

Обновление до SV включает подогрев передних сидений, двустороннюю поясничную поддержку с электроприводом на сиденье водителя, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и возможность радиосвязи HD и SiriusXM.

SL оснащен рулевым колесом с подогревом, двухпанельным панорамным люком на крыше, аудиосистемой объемного звучания Bose с 11 динамиками, расширенной регулировкой пассажирского сиденья, универсальным трансивером HomeLink, светодиодным фоновым освещением кабины и активным шумоподавлением.

Производные модели под маркой SR привносят в игру спортивный стиль, оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками и подвеской с оптимизированными характеристиками. Он оснащен светодиодными противотуманными фарами и автоматически наклоняемыми наружными зеркалами с памятью, подрулевыми переключателями, алюминиевыми спортивными педалями, передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, расширенной регулировкой передних сидений, монитором на 360 градусов и предупреждением о выезде с полосы движения.

Top-spec Platinum оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с машинной отделкой, а внутри - рулевым колесом премиум-класса с кожаной обивкой, рулевой колонкой с усилителем наклона и выдвижением, солнцезащитным козырьком сзади с усилителем и модернизированная информационно-развлекательная система с автоматическим уведомлением о столкновении, дистанционным запуском через смартфон, экстренным вызовом и локатором угнанного автомобиля.

В Platinum Reserve есть сиденья, обтянутые полуанилиновой кожей Rakuda Tan со стегаными бриллиантами кожаными вставками, контрастные вставки Rakuda Tan на рулевом колесе, угольная обивка потолка и стоек, а также задние внешние сиденья с подогревом.

.

Отзыв владельца автомобиля Nissan Cefiro 2000 года ( III (A33) ): 2.0 MT (160 л.с.)

Машина заказывалась с японского аукциона, Nissan Cefiro (33 кузов), 2000 год, 2л, комплектация Excimo, пробег 56000 км, аукционная оценка 4BB, цена в Москве составила 11500. 
 
 В России эксплуатируется уже год. На следующий день после получения машины в таможенном терминале в Кунцево я машину отогнал на полную диагностику. Диагностика выявила лишь трещины на пыльниках наружных шрусов. В остальном проблем не было. С трещинами на пыльниках я прокатался почти год - потом все-таки поменял. В комплектации был навигационный комплекс, который в Российских условиях оказался ненужной приблудой, единственное что можно использовать экран для просмотра фильмов, если купить DVD-проигрыватель. Карт для России под него нет. Размеры машины впечатляют, салон очень большой. Багажник тоже огромный - при открытом багажнике до спинки заднего сидения дотянуться не реально. Многие говорили, что 2 литра для такой машины очень мало - она не едет. Для информации японцы с этих 2х литров снимают 160 лошадей! Поэтому ущербным на трассе и тем более в городе себя не чувствуешь! После 180-190 км/час срабатывает ограничитель, машина дальше не разгоняется. 6-ти цилиндровый двигатель звучит очень достойно, особенно когда придавливаешь педаль. До 80 км/час его почти не слышно. 
 
 Машина оборудована автосветом: когда включен режим авто-свет на подрулевом переключателе - при наступлении сумерек машина включает автоматически габариты, если становится еще темнее - ближний свет. В принципе очень удобная функция, единственное напрягает когда въезжаешь под мост или эстакаду - автоматически включается ближний и ,наверное, впереди идущей машине кажется, что ты её "подгоняешь фарами" ...
 
 Также есть очень удобная функция - подсветка поворота. Если включены габариты или ближний, при включении поворотника загорается дополнительная лампа в противотуманной фаре, которая светит примерно под углом 45 градусов в бок на обочину, в ту сторону в которую планируется поворачивать.
 
 Велюровая (плюшевая) отделка салона очень приятная на ощупь, смотрится цивильно и зимой не холодно. Японцы кожу почему-то не любят.
 
 Комбинация приборов читабельна, не наворочена, всё ясно и понятно. Мне не очень удобно, что нет индикации включенных ближнего света фар или габаритов. 
 
 Места для ног для задних пассажиров предостаточно.Есть откидывающийся подлокотник на заднем сидении. Заднее сидение складывается частями.
 
 Багажник: машина была с докаткой, есть возможность положить полноценное колесо, но тогда убираются дополнительные лоточки для инструмента. Не очень приятно то, что при закрытии багажника, петли багажника опускаются вниз, поэтому по краям багажника не поставить высоких чемоданов или коробок, т.к. петли багажника упрутся в них при закрытии и не дадут защелкнуться замку.
 
 В машине совсем не чувствуется скорость. До 100 км/час примерно можно оценить скорость, после 100-120 км/час до 160 км/час скорость оценить сложно - не чувствуется. 
 
 Подвеска: на моей машине нарекания вызывает задняя подвеска. Для 2 пассажиров средней комплекции и одного водителя - она комфортна. Езда доставляет удовольствие, но если сзади сидят 2-е + груз в багажнике или 3-е, то задняя подвеска с кочками уже не справляется. В принципе на форумах я видел, что данная проблема наблюдается на штатных аммо и пружинах у многих цефироводов. Т.е. есть возможность поставить более жесткие пружины - я пока не пробовал.
 
 Низкий клиренс машины тоже дает о себе знать. На груженной машине нужно более аккуратно проезжать "лежачих полицейских" и всякие дорожные препятствия и торчащие кочки, чтобы не цепануть днищем.
 
 Слабое место в моей машине - защита двигателя. Она сделана из тонкого пластика и состоит из трех частей, очень часто, особенно при езде задом по сугробам защиту постоянно срывает, она крепится по сути на соплях на пластиковых пистончиках. Поэтому эти пистончики у меня как расходный материал. Сама защита обычно не повреждается, просто она срывает пистоны, которые просто выпадают. Но это копейки.
 
 Зимой слабое место машины - люк бензобака. Открывается он или электроприводом из салона или тросиком из салона (как у меня). Проблема в том, что после мойки постоянно замерзает механизм язычка открывания люка и люк не открывается. Приходится серьезно повозиться и поковыряться с люком в мороз после мойки, чтобы его открыть. Многие рекомендуют привод смазывать тормозухой. ВД-40 не помогает, она влаговпитывающая и все-равно все замерзает.
 
 Стандартные болезни машины:
 
 1. Зимой мерзнет люк бензобака после мойки
 
 2. Машины из Японии приходят с треснувшими пыльниками аммо и шрусов
 
 3. 1 раз в 2-3 года накрывается кислородный датчик от нашего некачественного бензина
 
 По двигателю вообще нареканий нет, двигатели VQ уже лет 9 занимают первые строчки по надежности. Двигатели цепные, цепи обслуживаются обычно после 150-200 тыщ км. пробега.
 
 Подвеска тоже надежная. По нашим дорогам только убиваются аммо и стойки стабилизатора, но на года 2-3 их должно хватать.
 
 Очень удобно с запчастями в том, плане, что у машины есть евро-аналог Ниссан Максима, поэтому особых проблем с запчастями нет. Можно заказать из Европы, можно из Японии.
 
 В машину рекомендовали лить 92-ой бензин. 
 
 Расход по трассе 9,5-10 литров, по городу (московские пробки) 12,5.
 
 Машина очень добротная, комфортная, надежная! Никогда не подведет.
 
 Кто думает брать Цефиро/Максиму - даже и не сомневайтесь!
 
 А теперь о болячках, с которыми уже удалось столкнуться:
 
 1. Копеечная деталь, которая влечет за собой огромные расходы на ремонт: Следует внимательно обращать внимание на прокладку клапана холостого хода (~5 баксов). Со временем она начинает пропускать антифриз - он попадает на клапан холостого хода, в выпуской коллектор идут пары антифриза - летят сразу оба лямбда-зонда (по 8000 руб), регулятор холостого хода (~12000 руб)тоже накрывается от антифриза медным тазом и сразу выгорает блок управления двигателем (новый ~2000 баксов), если удается восстановить дорожки на ECM, то попандос на 200-300 долларов. Поэтому за прокладкой глаз, да глаз. Лучше сразу поменять, если машину взяли. И еще рекомендация - сразу впаивать предохранитель в ECM.
 
 2. Внезапная течь верхнего бачка радиатора. До конца причина явления не установлена, но в сервисе сказали, что это болезнь ВСЕХ япошек. У меня он потек после 1,5 года эксплуатации. Появилась визуально невидимая щель, почти по всей длине бачка, из которой брызгал антифриз. Способ лечения: в Москве одна фирма изготавливает алюминиевый бачок и приваривает его к радиатору, на него дается пожизненная гарантия - цена вопроса 5000 за изготовление бачка + 1000-2000 снять/поставить. Как я понял, с таким бачком о данной проблеме можно забыть, посмотрим ...

Nissan Maxima (1992) - технические характеристики и данные - максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива

Автопроизводитель
Название фирмы-производителя этого автомобиля.
Nissan
Серия
Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль.
Maxima
Модель
Наименование модели автомобиля.
Maxima
Код
Идентификационный код модели.
-
Поколение
Поколение, к которому принадлежит эта модель.
-
Начало выпуска
Данные о начала производства этой модели.
1992
Тип кузова
Тип кузова данного автомобиля.
седан
Привод
Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод).
FWD (передний)
Количество мест
Количество мест этого автомобиля.
5
Количество дверей
Количество дверей этого автомобиля.
4
Длина
Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами.
4780.00 мм (миллиметров)

188.1890 in (дюйма)

15.6824 ft (фута)

Ширина
Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются.
1761.00 мм (миллиметров)

69.3307 in (дюйма)

5.7776 ft (фута)

Высота
Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса.
1401.00 мм (миллиметров)

55.1575 in (дюйма)

4.5965 ft (фута)

Колесная база
Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью.
2650.00 мм (миллиметров)

104.3307 in (дюйма)

8.6942 ft (фута)

Колея передняя
Расстояние между центрами передних колес.
1508.00 мм (миллиметров)

59.3701 in (дюйма)

4.9475 ft (фута)

Колея задняя
Расстояние между центрами задних колес.
1490.00 мм (миллиметров)

58.6614 in (дюйма)

4.8885 ft (фута)

Дорожный просвет/клиренс
Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д.
-
Снаряжённая масса
Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя.
1428 кг (килограмм)

3148.20 lb (паунда)

Распределение массы
Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса.
-
Производитель двигателя
Название фирмы-производителя этого двигателя.
Nissan/Datsun
Код двигателя
Идентификационный код двигателя этого автомобиля.
-
Объём двигателя
Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня.
~ 3.0 л (литра)

2960 куб. см (кубических сантиметров)

Количество цилиндров
Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе.
6
Расположение цилиндров
Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное).
V-образное
Количество клапанов на цилиндр
Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных).
4
Диаметр цилиндра
Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания.
87.00 мм (миллиметров)

3.4252 in (дюйма)

0.2854 ft (фута)

Ход поршня
Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки.
83.00 мм (миллиметров)

3.2677 in (дюйма)

0.2723 ft (фута)

Степень сжатия
Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки.
10.00:1
BMEP
Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя.
158.21 psi (паундов на квадратный дюйм)

1090.82 кПа (килопаскали)

10.91 бар (бары)

Способ наполнения цилиндра свежим зарядом
По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными.
атмосферный
Газораспределительный механизм
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе.
DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров)
Смазочная система
Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа.
-
Коренные подшипники
Количество коренных подшипников коленчатого вала.
4
Система охлаждения
Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная).
жидкостная
Интеркулер
Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания.
нет
Расположение двигателя
Данные о расположения двигателя в кузове
впереди
Ориентация двигателя
Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля.
-
Система питания
Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя.
-
Каталитический конвертер
Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах.
есть
Максимальная мощность
Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность - это отношение работы к интервалу времени ее совершения.
142 кВт (киловатт)

193 л.с. (лошадиных сил - нем.)

191 л.с. (лошадиных сил - англ.)

Максимальная мощность при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность.
5600 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент
Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело.
258 Нм (ньютон-метров)

190 ft-lb (фут-фунтов)

26 кгм (килограмм-метров)

Максимальный крутящий момент при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент.
4000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость
Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль
210 км/ч (километров в час)

130.49 миль/ч (миль в час)

Максимальные обороты
Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту.
-
0 - 60 миль/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.
-
0 - 100 км/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час.
-
Время прохождения четверти мили
Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места.
-
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw)
Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 - 0.35.
-
Площадь лобовой поверхности (A)
Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку.
-
Площадь сопротивления (CdA)
Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля - получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A).
-
Объём топливного бака
Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля.
-
Расход топлива - городской цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях.
-
Расход топлива - загородный цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях.
-
Расход топлива - комбинированный
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях.
-
Выброс CO2
Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере.
-
Передняя подвеска
Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле.
-
Задняя подвеска
Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле.
-
Коробка передач/трансмиссия
Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам.
автоматическая
Количество передач
Количество передач в коробке передач у этого автомобиля.
4
Передаточное отношение последней передачи
Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса.
-
Передаточное отношение главной пары
Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса.
-
Передние тормоза
Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку.
-
Задние тормоза
Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля.
-
Передние тормозные диски
Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск - это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки.
-
Задние тормозные диски
Информация о диаметре задних тормозных дисках.
-
Передние колесные диски
Тип передних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
-
Задние колесные диски
Тип задних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
-
Передние шины
Информация о передних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
-
Задние шины
Информация о задних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
-
Минимальный диаметр поворота
Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота.
-
Система рулевого управления
Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле.
-
Повороты руля
Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора.
-

Nissan Navara | Размеры и технические характеристики

Nissan Navara | Размеры и характеристики | Nissan

НЕОБХОДИМАЯ ГИБКОСТЬ.
ВАМ НУЖНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ.


НАВАРА КАБИНЫ И КУЗОВ

Nissan Navara предлагает широкий выбор конфигураций кабины и кузова, чтобы удовлетворить потребности каждого покупателя.Какую бы модель вы ни выбрали, вы обязательно найдете ту, которая соответствует вашим требованиям как для бизнеса, так и для отдыха.

ШАССИ КАБИНА

Просторная кабина King Cab с массивным шасси - идеальная основа для индивидуальной настройки автомобиля в зависимости от потребностей.

КОРОЛЕВСКАЯ КАБИНА

Имея в вашем распоряжении грузовой ящик шириной 1800 мм, вам не нужно беспокоиться даже о самом большом грузе. Широкие задние распашные двери без стойки обеспечивают легкий доступ к задней части кабины.

ДВОЙНАЯ КАБИНА

Сядьте с комфортом в просторной 5-местной кабине с 4-мя полноразмерными дверями. Эта универсальная модель предлагает длину грузового отсека 1585 мм.


РАЗМЕРЫ НАВАРА

В соответствии с вашими потребностями.Хорошо продуманный дизайн предлагает длинную колесную базу для комфортной езды и кузов, который легко справляется с узкими парковочными местами в городе или ограниченными пространствами на земле.

A - ОБЩАЯ ДЛИНА

5255 ММ

C - ОБЩАЯ ВЫСОТА

1822 ММ

(БЕЗ СТОЙКИ КРЫШИ)

ОБЩАЯ ШИРИНА

2085 мм

(С РАЗОБРАННЫМИ ЗЕРКАЛАМИ)

A - ОБЩАЯ ДЛИНА

5330 ММ

C - ОБЩАЯ ВЫСОТА

1828 ММ

(БЕЗ СТОЙКИ КРЫШИ)

ОБЩАЯ ШИРИНА

2085 мм

(С РАЗОБРАННЫМИ ЗЕРКАЛАМИ)


НАВАРА ЗАГРУЗИТЬ ПРОСТРАНСТВО

Nissan Navara

может обрабатывать как большие, так и малые грузы с помощью защитного грузового лайнера, добавляя совершенно новое измерение в области применения.Nissan Navara предлагает два варианта крепления вашего груза: революционная система крепления C-Channel или специальные крючки. И все это в большом грузовом ящике, в котором достаточно места для перевозки всего необходимого.

A - ДЛИНА ГРУЗОВОГО ЯЩИКА (KING CAB)

1,800 ММ

(НА ЭТАЖЕ)

B - ШИРИНА КОРОБКИ

C - ДЛИНА ГРУЗОВОГО ЯЩИКА (ДВОЙНАЯ КАБИНА)

1,585 ММ

(НА ЭТАЖЕ)

D - ВЫСОТА

498 ММ

(ВЫСОТА ЗАДНЕГО ОТДЕЛЕНИЯ)

ПОЛНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОЩНОСТИ

Каждый Nissan Navara опирается на полностью закрытую раму, что позволяет ему справляться с очень тяжелыми грузами.А благодаря электронной системе распределения тормозных усилий вы будете чувствовать себя за рулем чрезвычайно уверенно.

МОЩНОСТЬ БОЛЕЕ

1,100 90 103 кг 90 104

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЕРСИИ)

ХОТИТЕ ПОСМОТРЕТЬ ВПЕЧАТЛЯЮЩИЙ ИНТЕРЬЕР NAVARA?


ДВИГАТЕЛИ NISSAN NAVARA

Почувствуйте невероятную мощность и эффективность.Версия с турбонаддувом мощностью 160 л.с. обеспечивает лучшую в своем классе топливную экономичность 8,6–8,9 л / 100 км и выбросы CO₂ от 227 г / км *. 2,3-литровый 190-сильный дизельный двигатель с двойным турбонаддувом развивает крутящий момент 450 Нм для фантастического ускорения и производительности - буксируете ли вы тяжелый груз или едете по пересеченной местности.

90 190 90 199 190 90 203 6 МТ 90 196 90 199 190
ДИЗЕЛЬНЫЙ

ПРИВОД
МОЩНОСТЬ
Вт КМ
МАКСИМАЛЬНЫЙ
МОМЕНТ (НМ)

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
РАСХОД ТОПЛИВА *
КОМБИНИРОВАННЫЙ ЦИКЛ (WLTP)
(л / 100 км)
ВЫБРОСЫ CO2 *
(Г / км)
2.3L DCI
4WD 450 8,7-8,9 230-235
2,3 л dCi
4WD 450 7 AT 9,3–9,6 240-252

Новая механическая коробка передач

Nissan Navara

оснащен улучшенной механической коробкой передач, которая обеспечивает больший комфорт и бесшумность во время поездки.Новая 6-ступенчатая механическая коробка передач в стиле внедорожников обеспечивает более плавное переключение благодаря более короткому рычагу. Благодаря меньшему количеству вибрации и большему диапазону передач повышается комфорт вождения.

ХОТИТЕ СДЕЛАТЬ СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ?

* Расход топлива и выбросы CO2 основаны на действующих европейских правилах.Представленные технические данные соответствуют новой процедуре испытаний WLTP (Всемирная согласованная процедура испытаний для легковых автомобилей) для расчета расхода топлива и выбросов CO2. Данные тестируемых автомобилей сравниваются только по одним и тем же процедурам. Фактические результаты могут отличаться в зависимости от факторов, включая погодные условия, стиль вождения, нагрузку на автомобиль или любые аксессуары, установленные после регистрации автомобиля. Список предлагаемых двигателей может быть ограничен доступностью из-за изменений в модельном ряду двигателей Nissan.Уточняйте наличие и дату доставки автомобиля у дилера Nissan.

.

NISSAN Qashqai - Технические данные

В разделе технических данных вы найдете основную информацию о наиболее популярных версиях NISSAN Qashqai. Мы представляем такие данные, как мощность и объем двигателя, стандарт ЕВРО, количество дверей и сидений, а также тип коробки передач.

Максимальная скорость Разгон с 173 до 200 км / ч
Евро стандарт Евро 6, Евро 6d-TEMP
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Мощность 110 л.с., 115 л.с., 130 л.с., 140 л.с., 150 л.с., 160 л.с., 163 л.с.
Вращающий момент 190 Нм, 240 Нм, 260 Нм, 270 Нм, 320 Нм, 340 Нм
Объем двигателя 1197 см 3 , 1332 см 3 , 1461 см 3 , 1598 см 3 , 1618 см 3 , 1749 см 3
Тип катализатора Катализатор (3-ходовой), Катализатор (3-ходовой) + GPF, Катализатор (DPF), SCR + DPF + DOC
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 2, 4
Емкость топливного бака 55 л, 65 л
Выбросы CO 2 уменьшена с 99 г / км до 134 г / км
Коробка передач Автомат, бесступенчатый, ручной
Привод 4-колесный, передний
Размер шин 215/60 R17, 215/65 R16
Размер обода 6.5J x 16; 7.0J x17; 7,0J x 18; 7,0 Дж x 19, 6,5 Дж x 16; 7.0J x17; 7,0J x 18; 7,0 Дж x 19, 7,0 Дж x 17; 7,0J x 18; 7,0 Дж x 19
Максимальная скорость Разгон с 182 до 200 км / ч
Разгон до 100 км / ч 8,9 сек. До 11,9 сек.
Евро стандарт Евро 5, Евро 6
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Мощность 110 л.с., 115 л.с., 130 л.с., 163 л.с.
Вращающий момент 165 Нм, 190 Нм, 240 Нм, 260 Нм, 320 Нм
Объем двигателя 1197 см 3 , 1461 см 3 , 1598 см 3 , 1618 см 3
Тип катализатора Катализатор (трехкомпонентный), катализатор (DPF)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 4
Емкость топливного бака 55 л, 65 л
Выбросы CO 2 уменьшена с 99 г / км до 129 г / км
Коробка передач Автомат, бесступенчатый, ручной
Привод 4-колесный, передний
Размер шин 215/60 R17, 215/65 R16
Размер обода 7.0J x 17; 7,0J x 18; 7,0J x 19, R16; R17; R19
Максимальная скорость с 190 до 193 км / ч
Разгон до 100 км / ч от 9,9 до 10,5 с
Евро стандарт Евро 4, 5 Евро
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Мощность 106 км, 109 км, 115 км, 116 км, 130 км, 140 км, 150 км
Вращающий момент 156 Нм, 158 Нм, 196 Нм, 240 Нм, 320 Нм
Объем двигателя 1461 см 3 , 1598 см 3 , 1995 см 3 , 1997 см 3
Тип катализатора Катализатор (трехкомпонентный), катализатор (DPF), катализатор (кислородный)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 2, 4
Емкость топливного бака 55 л, 65 л
Выбросы CO 2 уменьшена с 115 г / км до 188 г / км
Коробка передач Автомат, бесступенчатый, ручной
Привод Привод на четыре колеса, с возможностью присоединения, передний
Размер шин 215/65 R16
Размер обода R16; R17; R18, R16; R17; R19
Максимальная скорость с 190 до 193 км / ч
Разгон до 100 км / ч из 9.От 9 до 10,5 с
Евро стандарт Евро 4, 5 Евро
Количество мест 7
Кол-во дверей 5
Мощность 106 км, 109 км, 115 км, 116 км, 130 км, 140 км, 150 км
Вращающий момент 156 Нм, 158 Нм, 196 Нм, 240 Нм, 320 Нм
Объем двигателя 1461 см 3 , 1598 см 3 , 1995 см 3 , 1997 см 3
Тип катализатора Катализатор (трехкомпонентный), катализатор (DPF), катализатор (кислородный)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 2, 4
Емкость топливного бака 55 л, 65 л
Выбросы CO 2 уменьшена с 115 г / км до 188 г / км
Коробка передач Автомат, бесступенчатый, ручной
Привод Привод на четыре колеса, с возможностью присоединения, передний
Размер шин 215/65 R16
Размер обода R16; R17; R18, R16; R17; R19
Евро стандарт Евро 4
Количество мест 7
Кол-во дверей 5
Мощность 106 л.с., 115 л.с., 140 л.с., 150 л.с.
Вращающий момент 156 Нм, 193 Нм, 240 Нм, 320 Нм
Объем двигателя 1461 см 3 , 1598 см 3 , 1995 см 3 , 1997 см 3
Тип катализатора Катализатор (трехкомпонентный), катализатор (кислородный)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 2, 4
Коробка передач Автомат, бесступенчатый, ручной
Привод Привод на четыре колеса, с возможностью присоединения, передний
Максимальная скорость с 173 до 190 км / ч
Разгон до 100 км / ч из 10.От 9 до 12,2 с
Евро стандарт Евро 4
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Мощность 106 л.с., 115 л.с., 140 л.с., 150 л.с.
Вращающий момент 160 Нм, 193 Нм, 240 Нм, 320 Нм
Объем двигателя 1461 см 3 , 1598 см 3 , 1995 см 3 , 1997 см 3
Тип катализатора Катализатор (трехкомпонентный), катализатор (кислородный)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 2, 4
Емкость топливного бака 65 л
Коробка передач Автомат, бесступенчатый, ручной
Привод Привод на четыре колеса, с возможностью присоединения, передний
Размер шин 215 / 65R16
Размер обода 6,5 Дж x 17
.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV XTronic - путешествие в премиум-классе - ТЕСТ

Qashqai, дебютировавший в 2006 году, уже много лет является бестселлером в классе компактных кроссоверов. Всего в Европе было продано более 3 миллионов автомобилей, а во всем мире - более 5 миллионов. Сейчас его третье поколение появилось в автосалонах и с самого начала вызывает большой интерес.С дебюта (февраль этого года) до конца июня в Европе было размещено 10 000 заказов. Протестировав переднеприводный вариант с более мощным двигателем (158 л.с.) в сочетании с коробкой передач CVT, мы проверим, правильно ли поступают покупатели, знающие новую модель только по фотографиям.

Построенный на платформе CMF-C альянса Nissan-Renault, кузов нового Qashqai, возможно, не сильно вырос (колесная база увеличена на 20 мм, длина на 35 мм, высота на 25 мм и ширина на 32 мм). мм), но - хоть и не видно - сильно изменилось.Его жесткость увеличилась на 48 процентов, что означает меньшее количество тресков, исходящих от приборной панели, и, прежде всего, это значительно улучшило вождение. Но об этом чуть позже.

Фото: Auto Świat Nissan Qasqhai III - размеры

Помимо (на наш взгляд удачного) нового стиля автомобиля, интерьер нового Qashqai (мы тестируем топовый вариант Tekna +) приветствует пользователей цифровыми решениями и премиальной отделкой.Настраиваемые 12,3-дюймовые виртуальные часы легко читаются и просты в использовании. Их внешний вид, а особенно информация с обширного бортового компьютера, управляются с рулевого колеса удобным и интуитивно понятным способом. Также похвалим за удобство использования еще один большой 9-дюймовый экран, на этот раз отвечающий за мультимедиа. Его интерфейс понятен, а возможности, которые он предлагает, просто впечатляют. Идеальное соединение со смартфонами обеспечивают интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay (беспроводные), связь с Интернетом позволяет использовать приложения, позволяющие определять местонахождение автомобиля, отправлять карты с маршрутами для навигации, получать информацию о пробках или техническом состоянии. автомобиля.Несмотря на сенсорный экран, Nissan оставил на приборной панели множество аналоговых кнопок и ручек для наиболее часто используемых функций. Комфорт и безопасность вождения также повышаются за счет стандартного проекционного дисплея Tekna + с выступом на лобовом стекле. Он, в свою очередь, имеет функцию обогрева, которая пригодится в морозные дни.

Новый Nissan Qashqai - довольно роскошный салон

Мир роскоши знакомит пользователей не только с кожаной обивкой сидений, но и с ее поверхностями на приборной панели, дверных панелях или удобном толстом рулевом колесе.Комфорт в путешествии обеспечивают: двухзонный автоматический кондиционер, высококлассная аудиосистема Bose, массаж и подогрев передних сидений.

В новой модели пассажиры могут рассчитывать на больше места, хотя мы ожидали немного больше на высоте колен сзади (индекс 720 мм).Также багажник тестируемой модели - несмотря на то, что он функциональный благодаря двойному полу и бесконтактному открыванию - не впечатляет за счет запаски и сабвуфера своей вместительностью по сравнению с автомобилями этого класса (436 л).

Новый Nissan Qashqai - достойная производительность

1,3-литровый бензиновый двигатель

мощностью 158 л.с., которому помогает мягкий гибрид, тихий и бархатистый, обеспечивающий достойные характеристики.Определенная нехватка мощности ощущается только ниже 1800 об / мин, поэтому мы ожидали лучшей реакции на газ выше 100 км / ч и меньшего расхода топлива (реальные 8 л / 100 км по сравнению с заводскими 6,5 л / 100 км).

Мы были приятно удивлены работой бесступенчатой ​​трансмиссии Xtronic.Не нравится многим пользователям, трансмиссия CVT в кроссовере Nissan работает как автомат с двойным сцеплением. Никаких лишних завываний двигателя, слышимых и видимых на тахометре переключения передач, а для любителей поиграть в ручное переключение передач - подрулевые лепестки на руле и спортивный режим. Это идеал? Не полностью. Коробка передач при замедлении перед фарами (скорость около 20-30 км / ч) может неприятно дергаться, это также происходит при запуске двигателя, отключенном системой старт-стоп.

Успех инженеров чувствуется за рулем.Точность рулевого управления и жесткость пружины оптимальны для характеристик и семейного характера Qashqai. На крутых поворотах вы можете почувствовать слишком большой прогиб корпуса, но о потере устойчивости речи не идет. Комфорт при вождении тоже образцовый, несмотря на 20-дюймовые диски!

Новый Nissan Qashqai - на мой взгляд

Мы можем заверить клиентов, разместивших заказ на новый Qashqai, в том, что они сделали правильный выбор.Этот отличный семейный автомобиль предлагает просторную кабину с роскошной отделкой, современные решения в области мультимедиа и систем безопасности и, прежде всего, обеспечивает комфорт и удовольствие от вождения.

Кузов: хоть немного подрос, но обеспечивает комфортное путешествие для 4 человек.Качество и функциональность, а также уровень оснащения впечатляют. Багажник топовой версии небольшой (436 л). Рейтинг: 5+

Привод: Бензиновый двигатель мощностью 158 л.с. не для спортсмена, но он позволяет эффективно двигаться.Он хуже 100 км / ч разгоняется. Вариатор по работе напоминает DSG, но может дергаться. Рейтинг: 4+

Управляемость: Qashqai не является мастером точности, но он уверенный, легкий и увлекательный в управлении.Эффективные тормоза! Рейтинг: 5+

Мультимедиа: цифровые часы обладают интересной графикой и возможностью персонализации. Четкое отображение заголовков и современное мультимедиа с простым управлением. Оценка: 6

Расход топлива: Nissan обещает в среднем 6,5 л / 100 км, а настоящий маленький двигатель потребляет 8 л. Оценка: 3+

Комфорт: Несмотря на 20-дюймовые диски, комфорт на высоте.Отличный немой. Оценка: 5

Стоимость: 90 028 базовая цена (98 800 злотых) обнадеживает, но не тестовый автомобиль. Рейтинг: 4+

Результаты испытаний

Время разгона 0-50 км / ч 3,4 с
0-100 км / ч 10,5 с
0-130 км / ч 18,7 с
Время разгона 60-100 км / ч 6,1 с (авт.)
80-120 км / ч 8,1 с (авт.)
Снаряженная масса / полезная нагрузка 1538/447 кг
Распределение веса (перед / зад) 59/41 процент
Ср. вернуться. (влево / вправо) 11,8 / 11,7 м
Тормоз. от 100 км / ч в холодную погоду 35,7 м
горячий 35,9 м
Шум в салоне при 50 км / ч 53 дБ (A)
при 100 км / ч 62 дБ (A)
при 130 км / ч 65 дБ (A)
Средний расход топлива (95 окт.) 8.0 л / 100 км
Фактический диапазон 680 км

Данные производителя

90 088 авт. (Вариатор) / перед рэнд
Двигатель: тип / цилиндры / клапаны т.бенз. / R4/16 + мягкий гибр. 12 В
Настройка двигателя крест-накрест спереди
Поставка прямой впрыск
Рабочий объем 1332cc
Максимальная мощность 158 КМ / 5500 об / мин/ мин
Максимальный крутящий момент 270 Нм / 1800-3750 об / мин
Коробка передач / Привод
0-100 км / ч; скорость макс. 9,2 с; 198 км / ч
Средний расход топлива по WLTP 6,5 л / 100 км
Выбросы CO2 146 г / км
Вместимостьбагажник / топливный бак 436/55 л
Испытание марки и модели шин. легковые автомобили Мишлен Примаси 4 S1
Размер шин (передних и задних) 235/45 20

Принадлежности

литые диски
Редакция Текна +
6 подушек безопасности / светодиодных фар S / S
Adaptac.круиз-контроль / обслуживание взлетно-посадочная полоса S / S
Recog. символы / сенсор мертвых поля S / S
Навигация / Панорамная крыша S / S
Беспроводная связьApple CarPlay / AA / кожа S / S / S
2-х цветный. более / 20-кал. 4700 злотых
Вход / перезагрузка без ключа инд. S / S
Панорамный люк / камеры 360 ° S / S
90 322 Гарантии / цены

Базовая ценаверсия двигателя 165 600 злотых
Гарантия на механические детали / перфорацию 5 лет или 100к км / 12 лет
Проверки , как показывает компьютер
Цена тестируемого автомобиля 170 300 злотых
.

Технические данные | Nissan Japan Motors

4 4 ряд ряд ряд 4 поршень [мм] 12В 12В 150A , колонна 9000 пружины стойки шестерня шестерня , гидроусилитель руля Двухконтурная с гидроусилитель руля 3 010 9004 собственная с прицепом [кг] Максимальная грузоподъемность крыши [кг] 0004 - 0004 - длина (верх) 0004 - 0004 1 750 - 9000

45 9000 80

Технические характеристики Шасси Пикап
Кабина King Cab Одинарная кабина King Cab Double Cab Double Cab YS23 с одинарным турбонаддувом YS23 с одинарным турбонаддувом YS23 с одиночным турбонаддувом / YS23 BiTurbo
Коробка передач 6MT 6MT 6MT 60005 9004 60005/000 05 4WD 4WD 4WD 4WD
Количество посадочных мест 4 5 2-4 5
4 / рядный 4 / рядный
Количество клапанов на цилиндр / тип привода рабочего оборудования 4 / DOHC 4 / DOHC 4 / DOHC 4 / DOHC
впускная система Turbo VNT Intercooler Turbo VNT Intercoole r Turbo VNT Intercooler Turbo VNT Intercooler / Turbo Intercooler
Объем двигателя [см 90 113 3 90 114] 2298 2298 2298
9000 x 85 x 101.3 85 x 101,3 85 x 101,3 85 x 101,3
Максимальная мощность двигателя 120 (160) / 3750 120 (160) / 3750 120 (160) / 3750 120 (160) / 3750, 140 (190) / 3750
Максимальный крутящий момент [Нм / об / мин] 403/1 500-2 500 403/1 500-2 500 403 / 1500-2 500 450/1 500-2 500,
Стандарт выбросов Euro5 B + Euro5 B + Euro5 B + Euro5 B +
Степень сжатия 15.4 15,4 15,4 15,4
Тип топлива Дизель / биодизель (B10 max) Дизель / биодизель (B10 max) Дизель / биодизель (B10 max)

05 max)

Впрыск Прямой впрыск + Common Rail Прямой впрыск + Common Rail Прямой впрыск + Common Rail Прямой впрыск + Common Rail
Система ограничения выбросов DOC-DPF DOC-DPF DOC-DPF D OC-DPF
Холодный старт Модуль управления свечами накаливания Модуль управления свечами накаливания Модуль управления свечами накаливания Модуль управления свечами накаливания
CAN Тип CAN 3.0 CAN 3.0 CAN 3.0 CAN 3.0
Емкость аккумулятора [Ач] 70 70 70 70
Генератор 12V 150A 12V 150A
Тип шасси Рама Рама Рама Рама
Передняя подвеска Многорычажная, колонна Многорычажная многорычажная, стойка
задняя подвеска листовые рессоры листовые рессоры листовые рессоры многорычажные пружины
рулевой механизм Реечный механизм, гидроусилитель руля
Минимальный радиус поворота (от бордюра до бордюра) [м] 11.8 11,8 12,4 12,4
Тормозная система Двухконтурная, диагональная с гидроусилителем Двухконтурная, диагональная с гидроусилителем Двухконтурная, диагональная с гидроусилителем,
Размер колес 16 x 6.0J (55) 16 x 6.0J (55) 16 x 6.0J (55) 16 x 7.0J (45) / 18x7.0J (45) / 18 x 7.0J (45)
Размер шин 205 R16C 205 R16C 205 R16C 255/70 R16, 255/60 R18, 255/60 R18
Полная масса автомобиля [кг] 3010 3010 3 010
Собственная масса * [кг] 1807 1827 1 956 1 948/1 963/1 958
Максимальная полезная нагрузка * [кг] 1 20 3 1183 1054 1062/1 047/1 052
Максимальное усилие [кг] 3 500 3 500 3 500 3 500
6000 6000 6000 6000
Максимальная вертикальная нагрузка на крюк [кг] 140 140 140 140
- - - 56
Общая длина [мм] 5 120 5 120 5 225 - 5 255 5 300 - 5 330
Общая ширина (без зеркал) [мм] 1790 1850 1790 - 1850 1850 1850
Общая ширина (с зеркалами) [мм] 2 075 2 075 - 2085 2 075 - 2 085 2 075 - 2085
Общая высота [мм] 1 795 1 810 1780 - 1 790 1805 - 1840/1 810 - 1840
Колесная база [мм] 3150 3150 3150 3150
Вынос (передний) [мм] 870 870 870 870
Вылет (задний) [мм] 1100 1100 1205 - 1235 1280 - 1310
Ширина колеи [мм] 1 550 1 550 - 1 570 1 570 1570
Колея колеса (Сзади) [мм] 1 550 1 550 - 1 570 1 570 1 570
Дорожный просвет [мм] 208 208 - 223 219 - 223
Передний угол 29,4 29,4 9,4-31,0 30,4
Угол съезда 24.8 24,8 25,5 - 25,6 25,6
Угол рампы - - 21,2 - 22,1 22,1 - 22,2
1 537
Длина (пол) [мм] - - 1 788 1 578
Ширина (максимальная) [мм] - 1 560 1 560
Ширина (между колесными арками) [мм] - - 1 130 1 130
Высота люка грузового отсека [мм] - - 474
Высота порога загрузки [мм] - - 800-810 805-815
Емкость топливного бака [л] 80 80 80 Расход топлива (средний) [л / 100км] 7.6 6,4 6,4 6,4 / 7,0
Расход топлива (загородный цикл) [л / 100 км] 7,6 6,1 6,1 5,9 / 6,0
Расход топлива ( городской цикл)) [л / 100км] 7,7 7.0 7,0 7,0 / 7,4 / 8,7
ВЫБРОСЫ CO² (средние) [г / км] 201 201 169 169/180
Максимальная скорость [км / ч] 172 172 172 172/184/180
Мин.время разгона 0-100 км / ч [сек] 12,0 12,0 Колеса 16 дюймов: 12,0 / 18 дюймов колеса: 12,1 10,8
Максимальный уклон дороги [%] <30% <30% <30% <30%
.

Visia] • ЭЛЕКТРОМОБИЛИ - www.elektrowoz.pl

Nissan Leaf (2018) Visia - самый дешевый вариант электрического Nissan второго поколения. Здесь представлены технические характеристики Nissan Leaf (2018), цена, отзывы и видео / тесты Leaf 2, размеры и любые другие материалы, которые мы сочли интересными или необходимыми. Представленная информация относится к варианту Visia или Nissan Leaf (2018) в целом, если параметры одинаковы для всех опций.

Для удобной навигации по списку разверните оглавление ВПРАВО ->

Тип: мягкий гибрид < старый гибрид (HEV) < подключаемый гибрид (PHEV) <электромобиль (BEV)
Размер (сегмент): городские автомобили (A) < субкомпактный (B) <компактный (C) < семейство (D) <...

Производитель: Nissan
Марка:
Leaf
Вариант:
Visia < Acenta < 2.Ноль < N-Connecta < Tekna
Годы выпуска:
с 2017 (модель 2018)

Поколение: II (второе)
Предшественник: Nissan Leaf 1-го поколения

Nissan Leaf Visia

- это европейский вариант самой базовой и дешевой электрической версии Nissan. На момент вывода на рынок он оказался хитом продаж благодаря дальности 200+ километров, нормальным габаритам и относительно - для электромобиля - невысокой цене.

ЦЕНЫ

: Nissan Leaf (2018) Visia - изменения и колебания

Вот история цен автомобиля:

Срок ожидания варианта Visia составляет примерно 3-6 месяцев.

Nissan Leaf (2018) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Мощность: 150 л.с. (110 кВт)
Крутящий момент:
320 Нм
Максимальная скорость:
144 км / ч
Время разгона:
7,9 с

Коробка передач 1-ступенчатая, двигатель вращается с максимальной скоростью 10 500 оборотов в минуту.Передаточное число составляет 8,1938: 1. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx Nissan Leaf (2018) составляет 0,28.

Nissan Leaf РАЗМЕРЫ И ВЕС

Масса: 1,543 тонны (максимальная: 1,578 тонны, полная масса: 1,995 тонны)

Кузов: хэтчбек, т.е. наклонное заднее стекло с задним стеклом, интегрированным с задней дверью,
Длина: 4,49 м
Ширина: 1,788 м
Высота: 1,53 м (относится к Visia и Acenta)
Колесная база: 2,7 м
Дорожный просвет: 15,5 см
Количество мест: 5

Диаметр поворота Nissan Leaf составляет от 10,6 до 11 метров.

Nissan Leaf (2018) БАГАЖНИК
90 123 90 124 435 литров грузового отсека.

Nissan Leaf (2018) АККУМУЛЯТОР

Емкость: 40 кВтч
Полезная мощность (доступно пользователю): ~ 37 кВтч
Тип элемента: Li-ion
Производитель элемента: AESC
Количество ячеек:
Тип элемента: пакетов (сумка) || кубоиды (призматические) || стержней
Охлаждение: пассивное < воздушное (вентилятор) < жидкостное
TMS: нет < is
Напряжение батареи: 350В

Аккумулятор Nissan Leaf (2018) в версии Visia ничем не отличается от аккумулятора, доступного в более высоких моделях. Продается только один вариант мощности.

90 170

Nissan Leaf (2018) ЗАРЯДКА

Европейский Nissan Leaf имеет два порта для зарядки: CHAdeMO (слева) и Type 2 (справа).

Порт постоянного тока быстрой зарядки: CHAdeMO, до 50 кВт
Стандартная поддержка: CHAdeMO 1.1
Порт для полубыстрой зарядки переменного тока: Тип 2, до 6,6 кВт (Европа)
Бортовое зарядное устройство: 1-фазное / 3-фазное
M Бортовое зарядное устройство : 6 , 6 кВт (декларация производителя)
Максимальный ток, поддерживаемый зарядным устройством: 32 A
Мощность зарядки от обычной бытовой розетки: от до 2,3 кВт

Nissan Leaf (2018) можно зарядить от бытовой розетки не менее чем за 18 часов. Время зарядки от 0 до 80 процентов на станции быстрой зарядки составит не менее 30-40 минут, но со второй-третьей быстрой зарядки может быть вдвое больше.

> Какое время зарядки электромобиля от бытовой розетки?

Nissan Leaf RANGE (настоящий)

Реальный запас хода Nissan Leaf (2018) в хороших условиях согласно процедуре EPA составляет 243 километра. В городе и при медленной езде запас хода может быть больше.Зимой, когда температура низкая или идет снег, радиус действия Leaf 2 будет меньше.

Ассортимент электромобилей С-сегмента (c) www.elektrowoz.pl

90 123 90 124 NEDC: 378 км
  • WLTP: 270-285 км
  • Nissan Leaf Visia (2018) ОБОРУДОВАНИЕ

    Ревизия: Visia < Acenta < N-Connecta < Tekna

    Это опции, доступные с Nissan Leaf (2018) в варианте Visia.Удаленные параметры недоступны и были размещены только для того, чтобы показать, что мы теряем, в зависимости от выбранной вами версии.

    Внешний вид:

    • стальные диски 16 '', шины Nissan Leaf (2018) 205 / 55R16
    • галогенные фары и светодиодные дневные ходовые огни,
    • двухцветная покраска (черная крыша) ,
    • Полностью светодиодные фары ,

    Безопасность:

    • экстренное торможение при обнаружении пешехода или велосипедиста,
    • АБС, ESP,
    • обнаружение смены полосы движения,
    • Обнаружение слепых зон транспортных средств,
    • 6 подушек безопасности,
    • Крепление ISOFIX,
    • сигнализация,
    • Камеры 360 градусов ,
    • передний и задний парктроник: ОПЦИЯ

    Технологии:

    • Режим движения ECO и B,
    • круиз-контроль,
    • адаптивный дальний свет,
    • ПРОПИЛОТ ,
    • автоматическая парковка ProPILOT PARK ,
    • электронная педаль,
    • Поддержка Apple CarPlay ,
    • Поддержка Android Auto ,
    • Ассистент торможения,
    • Система помощи при трогании с места на подъеме,
    • NissanConnect EV ,
    • парктроник,
    • датчики движения,
    • Кнопка запуска автомобиля,
    • 90 124 автоматических фары в сутки.

    Комфорт:

    • датчик дождя,
    • автоматический кондиционер,
    • тепловой насос ,
    • кожаный руль с подогревом: / см. Ниже /,
    • сиденья с подогревом спереди и сзади: +1,000 злотых,
    • карманы передних сидений ,

    Аудио:

    • AM / FM / DAB + CD-радио с 4 динамиками,
    • Bluetooth, USB и аудио AUX.

    Цвета:

    • светло-зеленый (Spring Green, Spring Cloud),
    • белый,
    • коричневый металлик,
    • серый металлик,
    • серебристый металлик,
    • красный металлик,
    • жемчужно-белый,
    • черный металлик,
    • красный.

    Nissan Leaf (2018) ТЕСТ / YouTube

    Один из наиболее полных и подробных тестов, известных на сегодняшний день в Японии. На том же канале есть и часовой тест автомобильной дальности.

    Nissan Leaf Electric Test (2018) в Автоцентре.

    Nissan Leaf (2018) ОТЗЫВЫ / РЕЙТИНГИ

    Отзывы относятся к версиям Nissan Leaf (2018) богаче Visia.Чаще всего это N-Connecta или Tekna.

    Nissan Leaf (2018) EuroNCAP - краш-тесты

    Nissan Leaf (2018) КОНКУРЕНТЫ

    Nissan Leaf (2018) Visia ФОТО

    снаружи

    90 450

    Nissan Leaf Visia интерьер (2018)

    Nissan Leaf (2018) ОТЗЫВЫ Visia

    / На данный момент у нас нет отзывов на эту версию оборудования /

    Nissan Leaf (2018) ОТЗЫВЫ РЕДАКТОРОВ:
    • PLUS - батарея большего размера и запас хода,
    • PLUS - это самая низкая цена в ассортименте,
    • PLUS - это более современный дизайн,
    • МИНУС - это без теплового насоса,
    • МИНУС это отсутствие обогрева сидений и руля,
    • МИНУС
    • - это quickgate, т.е. вдвое медленная вторая-треть (и далее) быстрая зарядка в течение дня.

    Гарантия:

    • замена АКБ, при падении емкости АКБ ниже 9 (из 12) делений в течение гарантийного срока 8 лет / 160 тыс. Км,
    • Гарантия 5 лет / 100 тыс. Км на компоненты приводной системы,
    • 12 лет за перфорацию в кузове.

    Nissan Leaf (2018) СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИЮ

    / в настоящее время недоступен - вернитесь позже /

    Nissan Leaf (2018) на FACEBOOK

    Nissan Leaf КУПИТЬ / ПРОДАТЬ (объявления)

    / в настоящее время недоступен - вернитесь позже /

    Nissan Leaf (2018) ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ

    Если вас интересует дополнительная информация об автомобиле, вы можете подписаться на нашу рассылку новостей.

    | РЕКЛАМА |

    | / РЕКЛАМА |

    Это может вас заинтересовать:

    Рейтинг читателей

    [Всего: 1 голосов, в среднем: 5].

    Nissan Pulsar: габариты, двигатели, комплектация

    Новый Nissan Pulsar отличается очень просторным салоном, большим багажником и современной палитрой двигателей. Вот самые важные факты о новом компактном из Японии.

    Новый Nissan Pulsar

    Pulsar, мгновенно узнаваемый по решетке радиатора Nissan в форме буквы V, дневным ходовым огням бумеранга и смелым мускулистым изгибам, разработан и изготовлен специально для европейских клиентов и будет производиться на заводе Nissan в Барселоне.

    Та же концепция стиля, которая делает Qashqai и X-Trail такими замечательными на дороге, придает Pulsar элегантный и спортивный вид, в котором четкие контуры гармонируют с продуманными деталями. Как и кроссоверы Nissan, Pulsar также привлекает внимание своими четко очерченными колесными арками, тонкими боковыми линиями и обтекаемым профилем.

    Nissan Pulsar:

    интерьер

    Атмосфера премиум-класса, придающая уверенности, царит и в интерьере, где высококачественные материалы и четкие дизайнерские решения идеально сочетаются с исключительно богатой мебелью.

    Обладая самой длинной колесной базой в своем классе (2700 мм) и продуманным дизайном, Pulsar предлагает пассажирам на задних сиденьях значительно больше места для ног и рук, чем его конкуренты. У них есть 692 мм места для ног - больше, чем в среднем в сегменте D. Тем не менее Pulsar сохраняет свои компактные внешние размеры (4385 мм в длину), что облегчает парковку на многолюдных городских улицах.

    В соответствии с ожиданиями клиентов, в новой модели используется ряд доступных и практичных технических решений, обеспечивающих водителям большую уверенность во время вождения и больший комфорт.Как обычно в случае с продуктами Nissan, Pulsar оснащен элементами, которые ранее были зарезервированы для автомобилей более высокого класса. Одна из них - известная система Safety Shield, которая предупреждает вас о движущихся объектах, непреднамеренной смене полосы движения и транспортных средствах с мертвыми зонами. Еще одно техническое решение, ранее не встречавшееся в этом сегменте, - это инновационная система камер 360 °, а также система NissanConnect последнего поколения, которая без проблем работает со смартфонами и предлагает полный набор функций спутниковой навигации.

    Как и положено автомобилю, использующему новейшие технологии, Pulsar доступен с двумя очень современными двигателями на выбор: бензиновым 1,2 DIG-T и дизельным 1,5 dCi. Оба они обеспечивают отличную производительность при низком расходе топлива и высокой культуре работы. В них использованы многочисленные решения, благодаря которым можно дешевле преодолеть такое же расстояние.

    Новый Pulsar предлагается в трех знакомых моделях Nissan: Visia, Acenta и Tekna.Каждый из них отличается чрезвычайно высоким уровнем оснащения. Во всех номерах есть кондиционер, 5-дюймовый дисплей Advanced Drive-Assist и электрические стеклоподъемники на всех дверях. В стандартную комплектацию всех версий входят также система контроля давления в шинах, шесть подушек безопасности и система Stop / Start.

    Интерьер нового Pulsar переопределяет ожидания покупателей от семейного хэтчбека сегмента C. Хотя большинство конкурентов ставят стиль и качество материалов выше практичности, Pulsar не разочаровывает ни в том, ни в другом.Благодаря длинной колесной базе (2700 мм) и продуманному расположению сидений Pulsar предлагает лучшее пространство для ног в своем классе, намного превосходя компактные модели конкурентов и многие автомобили более высокого класса. У пассажиров на заднем сиденье высота колен составляет 692 мм, что значительно выше средних значений для сегментов C и D (562 и 585 мм соответственно).

    Nissan Pulsar:

    багажник

    Великолепный интерьер Pulsar дополняет практичное багажное отделение с большим объемом (385 литров) и широким загрузочным люком. Складывание заднего сиденья позволяет увеличить объем багажа до 1395 литров. Но не только пассажиры на задних сиденьях могут наслаждаться большим пространством.

    Эргономичные дизайнеры

    Nissan позаботились и о пассажирах на передних сиденьях, предоставив им удивительно просторное место, высокий уровень комфорта и отличный обзор.

    Как и во многих других инновационных концепциях дизайна Nissan, наиболее важными являются мелкие и простые детали. Например, инженеры Nissan добились самых широких подлокотников в своем классе за счет использования глубоких ребер на дверных панелях. В то время как большинство конкурентов предлагают узкую полку, которая не обеспечивает прочной опоры для локтя, подлокотник Pulsara имеет ширину 95 мм - значение, которое чаще встречается в сегменте люкс.

    Применение современных технологий без ущерба для стиля или производительности всегда было главной целью команды дизайнеров Nissan. Ведь даже самые продвинутые решения не имеют смысла, если их работа сложна. Вот почему приборная панель Pulsara естественным образом сочетает в себе последние технологические достижения бренда с простым, но изысканным стилем.

    На центральной консоли, которая, кажется, висит над основной плоскостью приборной панели, находится информационно-развлекательная система NissanConnect, а также кнопки и кнопки управления обогревом и вентиляцией.Центральный модуль, окруженный черными глянцевыми лакированными полосками отделки, спроектирован таким образом, чтобы его управление с помощью 5,8-дюймового сенсорного экрана и эргономичных кнопок и ручек было максимально простым и интуитивно понятным. Еще одна отличительная черта Pulsar - это «сэндвич» дизайн приборной панели с широкой декоративной панелью, проходящей между дверными проемами с обеих сторон автомобиля.Форма также соответствует спортивным линиям, вдохновившим дизайнеров экстерьера.

    Комбинация приборов также разработана для простоты использования. У него большой 5-дюймовый дисплей Advanced Drive-Assist Display, расположенный между спидометром и тахометром. Информация на дисплее может быть настроена в соответствии с потребностями водителя - он может предоставлять водителю указания от навигационной системы, советы и предупреждения, а также быть источником информации о текущих параметрах транспортного средства.С помощью дисплея Drive-Assist водитель также может регулировать настройки электронных систем, которые контролируют работу индикаторов, дворников и центрального замка.

    Nissan Pulsar:

    систем безопасности

    Nissan известен тем, что всегда стремится предложить покупателям новейшие технологии, обычно доступные только в премиум-классе. Pulsar, дебютирующий на рынке, идеально вписывается в эту концепцию. Новая модель была спроектирована и построена с использованием широкого набора простых в использовании технологических решений.Некоторые из них - например, предупреждение о движущихся объектах - впервые были включены в сегмент C. Новый Pulsar также устанавливает новые стандарты безопасности, комфорта и удобства водителя.

    Обладая такими функциями, как хорошо зарекомендовавшая себя система Safety Shield, инновационная система камеры 360 °, Active Lane Control, электрический аварийный тормоз и информационно-развлекательная система NissanConnect последнего поколения, новый Pulsar доказывает, что оборудование премиум-класса больше не является прерогативой роскошные автомобили.

    Система камеры 360 ° (монитор кругового обзора, AVM)

    В основе широкого спектра передовых технологических решений, включенных в новый Pulsar, лежит отмеченная наградами система камеры 360 ° (AVM). Эта инновационная система является наиболее технологичным и функциональным решением в сегменте малых и средних автомобилей. Это основа многих других систем, повышающих безопасность, обзор и комфорт.

    AVM

    обрабатывает данные с небольших камер, установленных на решетке радиатора, задней двери и наружных зеркалах заднего вида, чтобы водитель мог видеть автомобиль сверху на 360 градусов на 5,8-дюймовом экране навигационно-развлекательной системы NissanConnect. Система использует передовое графическое программное обеспечение для создания обзора транспортного средства с высоты птичьего полета. В конечном результате камера выглядит так, как если бы камера была подвешена над автомобилем.

    Вид «сверху» позволяет водителю видеть препятствия вокруг автомобиля, помогая визуально подтверждать положение автомобиля по отношению к окружающей местности и делая маневрирование намного проще и безопаснее.

    AVM автоматически активируется при включении передачи заднего хода. Его также можно включить вручную при движении со скоростью до 10 км / ч, нажав кнопку камеры на приборной панели.

    В зависимости от ваших предпочтений вид с каждой камеры может отображаться отдельно. Система также может функционировать как стандартная камера заднего вида, которая отображает на экране навигационные линии, позволяя водителю точно припарковать автомобиль в желаемом месте.

    Технология защитного экрана

    Благодаря обширному набору систем безопасности система Safety Shield обеспечивает водителю Nissan Pulsar отличную защиту и обзор.Пакет был специально разработан для нужд новой модели. В его состав входят следующие системы:

    Оповещение о движущемся объекте

    Впервые представленная в транспортном средстве этого сегмента, эта передовая система использует возможности системы 360-градусной камеры для работы в качестве цифрового пульта дистанционного управления, который помогает водителю обнаруживать объекты, которые могут появиться на дороге Nissan Pulsar при движении задним ходом.

    Традиционные системы помощи при парковке предупреждают вас о неподвижных объектах позади транспортного средства, в то время как система оповещения о движущихся объектах издает звуковой сигнал и визуализирует, когда кто-то или что-то находится позади транспортного средства, например, когда ребенок приближается к автомобилю, движущемуся задним ходом.

    Установленная в двери багажного отделения и оснащенная широкоугольным объективом, камера заднего вида покрывает область более 180 градусов, обеспечивая необычно широкое поле обзора позади автомобиля. Изображение с камеры отображается на экране NissanConnect с диагональю 5,8 дюйма.

    Помимо использования многофункциональной камеры заднего вида, система обнаружения движущихся объектов может также получать дополнительные данные с передней камеры и двух боковых камер. В результате он может контролировать пространство вокруг автомобиля, предупреждая водителя о невидимых объектах, движущихся сбоку или спереди от транспортного средства.

    Инженеры Nissan очень хорошо знают, что высокотехнологичные системы, такие как Safety Shield, имеют смысл только в том случае, если водитель может использовать их без проблем. Таким образом, параметры, определяющие работу систем Safety Shield, можно настроить с помощью кнопки на приборной панели или через систему NissanConnect. На приборной панели также есть чрезвычайно удобная кнопка, позволяющая включать или выключать все системные функции.Однако, если водитель хочет только отключить функцию предупреждения о выезде с полосы движения, он может сделать это с помощью легкодоступного меню на сенсорном экране. Настройки, измененные водителем с помощью системы меню NissanConnect, запоминаются и применяются к каждой последующей поездке.

    Оповещение о слепых зонах

    Когда-то зарезервированная только для автомобилей высокого класса, система оповещения о слепых зонах использует камеру 360 ° для обнаружения автомобилей, которые не видны ни в одном из боковых зеркал Pulsar.О наличии автомобиля в слепой зоне свидетельствует включение незаметной контрольной лампы, расположенной в стекле бокового зеркала. Если водитель, желающий сменить полосу движения, включает указатель и система обнаруживает транспортное средство на опасном расстоянии, контрольная лампа в зеркале начинает мигать, а в салоне раздается звуковой сигнал.

    Предупреждение о выезде с полосы движения

    Система предупреждения о выезде с полосы движения обнаруживает неконтролируемый выезд автомобиля с полосы движения.Для этой функции может потребоваться камера, установленная на лобовом стекле, или радиолокационная система, но на модели Pulsar она реализована только с использованием задней камеры системы камер 360 °. Усовершенствованная компьютерная программа распознает даже изношенную и не очень четкую разметку полосы движения, проверяя, что автомобиль не покидает полосу движения без сигнала водителя. Когда такая ситуация обнаруживается, водитель получает сигнал, чтобы он исправил трассу.Система автоматически регулирует чувствительность на плохом дорожном покрытии с учетом необходимого изменения стиля вождения.

    Автоматическая система очистки камеры

    Ключевым компонентом пакета Safety Shield Pack и системы камеры 360 ° Pulsar является компактная камера заднего вида в задней двери. Хотя парковочные камеры не новость для автомобилей Nissan, они появились уже в 2002 году.Новинка этого сегмента в модели Primera, эта установка Pulsar предлагает ряд дополнительных функций. Поскольку три системы пакета Pulsar Safety Shield (предупреждение о движущихся объектах, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о слепых зонах) полагаются на точную информацию, предоставляемую камерой заднего вида, ее объектив всегда должен быть безупречно чистым. Это непростое требование для устройства, которое так подвержено атмосферным воздействиям.

    Чтобы устранить проблему загрязнения линз, инженеры Nissan разработали полностью автоматическую интеллектуальную систему очистки и сушки линз для Pulsar.

    Используя расширенное программное обеспечение для обработки изображений, которое анализирует более 15 миллионов пикселей в секунду, система определяет, загрязнен ли объектив, а затем активирует разбрызгиватель, смывающий грязь. Чтобы влажная поверхность линзы еще больше не подвергалась загрязнению, после стирки ее просушивают струей сжатого воздуха.Таким образом, камера может передавать четкое изображение на экран NissanConnect с диагональю 5,8 дюйма. Кроме того, система автоматически выбирает лучший способ очистки объектива, например, просто включив поток воздуха, чтобы удалить пылинку, или путем распыления на поверхность объектива для растворения капель дождя. В результате вода и энергия не расходуются зря, а бачок омывающей жидкости служит дольше.

    Электрический аварийный тормоз

    Эта сложная система может автоматически задействовать тормоза Pulsar при обнаружении опасности столкновения с препятствием.

    Сканируя дорогу впереди с помощью радарных датчиков на нижнем переднем бампере, электрическая система аварийного торможения реагирует на опасность в три этапа. Сначала звуковой сигнал предупреждает водителя о том, что расстояние до впереди идущего автомобиля уменьшается. Система автоматически затормозит автомобиль, если водитель проигнорирует это предупреждение. Наконец, если расстояние продолжает уменьшаться, система при необходимости задействует тормоза с большей силой.Эта инновационная система была разработана и запрограммирована таким образом, чтобы избежать столкновения или, в худшем случае, минимизировать его последствия.

    NissanConnect

    И AVM, и пакет Safety Shield Pack работают с усовершенствованной системой спутниковой навигации NissanConnect, возможностью подключения по Bluetooth и новой аудиосистемой Pulsar. Информация отображается на большом сенсорном экране с диагональю 5,8 дюйма. Система также предлагает услугу Google TM Send to Car, которая позволяет напрямую передавать домашние маршруты в навигационную систему вашего автомобиля.Дополнительные услуги - это так называемый поиск. достопримечательности (POI) через Google TM , отображающие данные о ценах на топливо в этом районе, а также доступ к расписанию рейсов и информации о погоде.

    Модуль Bluetooth системы обеспечивает потоковую передачу аудиофайлов и интеграцию с мобильным телефоном. NissanConnect также имеет разъемы AUX-in и USB, а также цифровой радиотюнер DAB.

    Фары со светодиодной технологией

    Новые светодиодные фары, входящие в стандартную комплектацию Tekna и дополнительную для Acenta, позволяют Pulsar по-настоящему показать себя на фоне конкурентов.Галогенные лампы дальнего света обеспечивают максимальную яркость светового луча.

    Nissan стремится сделать автомобильные технологии действительно полезными, поэтому замена ксеноновых фар на светодиоды - это не просто вопрос стиля. Светодиодные фары излучают более белый и яркий свет, используя вдвое меньше энергии, чем ксеноновые лампы. Кроме того, цвет светодиода ближе к цвету солнечного света для лучшей видимости в ночное время.Своеобразная форма светодиодных фар типична для автомобилей семейства Nissan и напоминает то, что в настоящее время используется в моделях Qashqai и X-Trail.

    Активный контроль устойчивости

    Чтобы сделать новый Nissan Pulsar еще лучше, он также оснащен адаптивной системой контроля устойчивости. Эта интеллектуальная система отслеживает поведение и траекторию автомобиля. Мягкое торможение отдельных колес аналогично эффекту дифференциала повышенного трения.Это позволяет автомобилю плавно преодолевать повороты и сохранять отличное сцепление с дорогой при ускорении на выходе из поворота.

    Nissan Pulsar:

    двигателей

    Экономичные и мощные приводы

    В соответствии с философией Nissan инновационных решений и снижения эксплуатационных расходов, Pulsar будет оснащаться только двигателями с турбонаддувом с оптимальным сочетанием производительности и экономичности. Бензиновый агрегат 1.2 DIG-T мощностью 115 л.с. может успешно конкурировать с более крупными двигателями, в то время как дизель 1.5 dCi выдает 110 л.с. и 260 Нм крутящего момента. В начале 2015 года модельный ряд пополнится еще более мощным 1,6-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 190 л.с., что сделает Pulsar еще более привлекательным. Оба двигателя, которые присутствуют на рынке с момента выпуска модели, в стандартной комплектации оснащены системой Stop / Start, помогающей снизить выбросы CO 2 и расход топлива.

    1.2 DIG-T 115 л.с. (85 кВт)

    Четырехцилиндровый двигатель 1.2 DIG-T, одна из наиболее технологически совершенных разработок в сегменте C, является ярким примером того факта, что отличные характеристики не обязательно связаны с большим рабочим объемом. Агрегат был разработан в рамках альянса Renault-Nissan. Двигатель развивает 115 л.с. при 4500 об / мин - показатель, который превосходит многие атмосферные двигатели 1.6.

    Благодаря высокому крутящему моменту 190 Нм при 2000 об / мин./ мин, бензиновый Pulsar обеспечивает хорошее ускорение и отличную гибкость на отдельных передачах. Двигатель 1.2 DIG-T приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач и способен разогнать новую модель от 0 до 100 км / ч за 10,7 секунды.

    Не менее впечатляющими являются показатели расхода топлива и выбросов CO 2 для двигателя 1.2 DIG-T. При расходе топлива 5,0 л / 100 км в смешанном цикле и выбросах CO 117 г / км CO 2 широкий круг потенциальных покупателей может позволить себе эксплуатацию базовой версии модели Pulsar.

    Двигатель с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач развивает 115 л.с. (85 кВт) и развивает крутящий момент 190 Нм. Несмотря на небольшой рабочий объем, двигатель 1.2 очень динамичен и предлагает лучшее ускорение и маневренность, чем безнаддувный двигатель 1.6.

    1.2 DIG - T стандартно поставляется с системой Stop / Start и многими другими функциями экономии топлива, такими как генератор переменного тока с рекуперацией энергии, оптимизированные передаточные числа и специальное масло с низкой вязкостью.

    1,5 dCi 110 л.с. (81 кВт)

    Дизельная версия Nissan Pulsar оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом 1.5 dCi. Двигатель Renault-Nissan мощностью 110 л.с. выделяет CO 2 всего 94 г / км при комбинированном расходе топлива 3,6 л / 100 км.

    Шестое поколение двигателя 1.5 dCi отличается еще более высокой культурой работы. Кроме того, он более экономичен, чем предыдущие версии.Существенные изменения в компонентах двигателя также привели к более тихой работе и снижению вибрации. Благодаря использованию компонентов из легких материалов также удалось снизить вес приводного устройства.

    Рабочие характеристики двигателя были специально адаптированы для модели Pulsar. В нем реализованы многочисленные меры по экономии топлива, такие как стандартная система Stop / Start. Было приложено много усилий для снижения уровня шума и вибрации во время запуска двигателя, что является плавным и ненавязчивым.

    Инженеры Nissan также приложили все усилия, чтобы система Stop / Start работала как можно более удобной для пользователя, путем тонкой настройки программного обеспечения, контролирующего процесс запуска двигателя. Например, если водитель резко поворачивает колеса неподвижного транспортного средства, система Stop / Start перезапустит двигатель, ожидая нажатия педали акселератора.

    Nissan Pulsar: коробка передач

    Новый Pulsar серийно оснащается шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Он был разработан с учетом высоких требований европейских водителей. Он оснащен рычажным механизмом с низким сопротивлением и маятниковым демпфером, благодаря которому переключение передач происходит плавно и точно, что соответствует ожиданиям европейских водителей.

    Клиенты, заинтересованные в версии 1.2 DIG-T, вскоре также смогут заказать высокотехнологичную автоматическую коробку передач Xtronic.

    Nissan Pulsar: подвеска

    Подвеска нового Pulsar была разработана для обеспечения отличных ходовых характеристик без ущерба для комфорта и плавности движения.На передней оси используются стойки МакФерсон, а сзади - компактная торсионная балка. Рабочие характеристики подвески адаптированы к особым требованиям европейских водителей.

    Nissan Pulsar:

    комплектация

    В последние годы Nissan повысил стандарты во всех сегментах, в которых предлагает свою продукцию. Благодаря многочисленным решениям, которые ранее предлагались только в самых богатых версиях автомобилей, новый Pulsar определенно поднимет планку в C-сегменте.С самого начала будет предложено три уровня отделки салона, известные по другим моделям (Visia, Acenta и Tekna). Все они будут стандартно оснащены кондиционером, системой Stop / Start, 6 подушками безопасности и модулем Bluetooth.

    Версия Acenta среднего класса также будет иметь легкосплавные диски, двухзонный кондиционер, автоматический пакет (автоматические фары и дворники, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, интеллектуальный ключ I-Key и кнопку запуска / остановки двигателя), а также кожаный руль и ручка кпп.

    Версия Acenta будет опционально доступна с усовершенствованной системой навигации и связи NissanConnect с сенсорным экраном, системой камеры 360 °, пакетом Safety Shield и светодиодными фарами. Клиенты Acenta также могут заказать 17-дюймовые легкосплавные диски и тонированные стекла.

    Топовая версия Tekna стандартно поставляется с Safety Shield, NissanConnect, системой камеры 360 °, электрическим аварийным тормозом, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и светодиодными фарами с дневными ходовыми огнями.Кожаная обивка и подогрев сидений - дополнительное оборудование.

    Окончательное оснащение отдельных версий может отличаться от рынка к рынку.

    Nissan Pulsar: производственная площадка

    Новый Pulsar идеально вписывается в европейскую производственную стратегию Nissan и будет производиться на испанском заводе компании в Барселоне. Этот современный завод занимает уникальное положение среди всех испанских заводов Nissan и является штаб-квартирой NMISA (Nissan Motor Iberica SA).На площади более 517 000 м² 90 123 2 90 124 заводов выпустили 131 900 автомобилей в 2013 году, и в настоящее время на них работает чуть более 3500 человек.

    Барселона также является домом для ряда других мест, в том числе Европейского технического центра Nissan (NTCE), подразделения исследований и разработок автомобилей и дизельных двигателей.

    Помимо нового Pulsar, эти заводы также производят все версии европейского фургона NV200, а также модели Pathfinder, Navara и e-NV200.Завод в Барселоне был запущен в 1983 году и стал первым европейским производственным предприятием Nissan в Европе.

    Источник: пресс-материалы Nissan 90 220

    .

    Nissan Sunny N14 1.4 Технические характеристики

    68

    Колесная база см - собственный:

    Nissan Sunny N14 1.4 Рабочие характеристики

    Максимальная скорость: 170 км / ч
    - Ускорение (0) : 12,5 с

    Nissan Sunny N14 1.4 Габаритные размеры, масса и аэродинамика

    Количество дверей: 4
    Длина: 423 см
    Ширина: 167 см
    Высота:
    d -
    C
    фактор : -
    Передние тормоза - Размеры тормозного диска: Дисковые вентилируемые (- мм)
    Задние тормоза - Размеры тормозного диска: Барабаны
    Размер передней шины - Размер обода: 155 / - R13
    Размер задней шины - Размер обода: 155 / - R13
    1030 кг
    Удельная мощность: 11.8 кг / л.с.
    Объем багажника: 490 л
    Передняя подвеска: Независимая Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости
    Задняя подвеска: Multilink. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости
    .

    Смотрите также