7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Ниссан навара длина кузова


Размеры кузова Nissan Navara Frontier - Таблицы размеров

I (D21) 2.4 AT (1992 - 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.4 AT 4WD (1988 - 1992)
Количество дверей 4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.4 AT 4WD (1992 - 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.4 MT (1992 - 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет 220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.4 MT 4WD (1988 - 1992)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.4 MT 4WD (1992 - 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.5d AT (1996 - 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.5d AT 4WD (1986 - 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.5d AT 4WD (1987 - 1996)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.5d AT 4WD (1996 - 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.5d MT (1996 - 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.5d MT 4WD (1986 - 1991)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.5d MT 4WD (1987 - 1996)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.5d MT 4WD (1996 - 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.7d AT 4WD (1987 - 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 2.7d MT 4WD (1987 - 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 3.0 AT 4WD (1990 - 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
I (D21) 3.0 MT 4WD (1990 - 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2649 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1689 (мм)
Длина4366 (мм)
Высота1694 (мм)
II (D22) 2.4 AT (2000 - 2004)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест5
Колесная база2949 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет175 (мм)
Ширина1720 (мм)
Длина5153 (мм)
Высота1605 (мм)
II (D22) 2.4 MT (2000 - 2004)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест5
Колесная база2949 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет175 (мм)
Ширина1720 (мм)
Длина5153 (мм)
Высота1605 (мм)
II (D22) 3.3 AT 4WD (2000 - 2004)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест5
Колесная база2949 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1720 (мм)
Длина5153 (мм)
Высота1605 (мм)
II (D22) 3.3 MT 4WD (2000 - 2004)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест5
Колесная база2949 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1720 (мм)
Длина5153 (мм)
Высота1605 (мм)
II (D22) 2.4 MT 4WD (1998 - 2007)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2950 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4975 (мм)
Высота1700 (мм)
II (D22) 2.4 MT 4WD (1998 - 2004)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1850 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1774 (мм)
II (D22) 2.5d MT (2000 - 2007)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2950 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет175 (мм)
Ширина1825 (мм)
Длина5080 (мм)
Высота1705 (мм)
II (D22) 2.5d MT 4WD (1998 - 2007)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2950 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4975 (мм)
Высота1700 (мм)
II (D22) 2.5d MT 4WD (2000 - 2007)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2950 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1825 (мм)
Длина5180 (мм)
Высота1715 (мм)
II (D22) 2.5d MT 4WD (1998 - 2004)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1850 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1774 (мм)
II (D22) 3.0d MT 4WD (1998 - 2004)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1850 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1774 (мм)
II (D22) 3.3 AT 4WD (2000 - 2004)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2949 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1808 (мм)
Длина5532 (мм)
Высота1824 (мм)
II (D22) 3.3 MT 4WD (2000 - 2004)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2949 (мм)
Колея передняя1525 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет220 (мм)
Ширина1808 (мм)
Длина5532 (мм)
Высота1824 (мм)
III (D40) 2.5d AT (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с одинарной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1780 (мм)
III (D40) 2.5d AT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с одинарной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1780 (мм)
III (D40) 2.5d MT (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с одинарной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1780 (мм)
III (D40) 2.5d MT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с одинарной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1780 (мм)
III (D40) 3.0d AT (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с одинарной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1780 (мм)
III (D40) 3.0d AT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с одинарной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1780 (мм)
III (D40) 2.5 AT (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 2.5 MT (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 2.5d AT (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 2.5d AT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 2.5d MT (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 2.5d MT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 3.0d AT (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 3.0d AT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 4.0 AT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 4.0 MT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест2
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 2.5d AT (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 2.5d AT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 2.5d MT (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 2.5d MT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 3.0d AT (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 3.0d AT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 4.0 AT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 4.0 MT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1848 (мм)
Длина5296 (мм)
Высота1797 (мм)
III (D40) 2.5d AT 4WD (2005 - 2010)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест5
Колесная база3198 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1849 (мм)
Длина5219 (мм)
Высота1758 (мм)
III (D40) 2.5d MT 4WD (2005 - 2010)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест5
Колесная база3198 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1849 (мм)
Длина5219 (мм)
Высота1758 (мм)
III (D40) 4.0 AT 4WD (2005 - 2010)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест5
Колесная база3198 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1849 (мм)
Длина5219 (мм)
Высота1758 (мм)
III (D40) 4.0 MT 4WD (2005 - 2010)
Тип кузовапикап с полуторной кабиной
Количество дверей2
Количество мест5
Колесная база3198 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1849 (мм)
Длина5219 (мм)
Высота1758 (мм)
III (D40) 2.5d AT (2005 - 2010)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1850 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1774 (мм)
III (D40) 2.5d AT 4WD (2005 - 2010)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1850 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1774 (мм)
III (D40) 2.5d MT (2005 - 2010)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1850 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1774 (мм)
III (D40) 2.5d MT 4WD (2005 - 2010)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3200 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1850 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1774 (мм)
III (D40) 4.0 AT 4WD (2005 - 2010)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3198 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1780 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1758 (мм)
III (D40) 4.0 MT 4WD (2005 - 2010)
Тип кузовапикап с двойной кабиной
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3198 (мм)
Колея передняя1570 (мм)
Колея задняя1570 (мм)
Дорожный просвет226 (мм)
Ширина1780 (мм)
Длина5220 (мм)
Высота1758 (мм)

Ниссан навара размер кузова


Технические характеристики Ниссан Навара

КОМПЛЕКТАЦИИ
Комплектации XE SE
Количество мест человек 5
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя   YD25 Kai3
Кол-во цилиндров, конфигурация   4, в ряд
Кол-во клапанов на цилиндр   4, DOHC
Объем двигателя см3 2488
Диаметр цилиндра / ход поршня мм 89 x 100
Максимальная мощность1 кВт (л.с.) / об/мин 140 (190)/4000
Максимальный крутящий момент1 Нм / об/мин 450/2000
Степень сжатия   15:01
Тип топлива   Дизель
Объем топливного бака л 80
Подача топлива   Прямой впрыск + Common Rail
Комплектации XE SE LE
Тип трансмиссии Фрикци онное, диско вое, сухое Фрикци онное, диско вое, сухое Гидро-транс фор матор Гидро-транс фор матор
Тип сцепления 6MT 6MT 5АТ 5АТ
Переда точные числа 1-я передача   4,692 4,692 3,827 3,827
2-я передача   2,705 2,705 2,368 2,368
3-я передача   1,747 1,747 1,520 1,520
4-я передача   1,291 1,291 1,000 1,000
5-я передача   1,000 1,000 0,834 0,834
6-я передача   0,827 0,827
7-я передача  
задний ход   4,260 4,260 2,613 2,613
Главная передача   3,538 3,692 3,538 3,538
Задний ход   2,625 2,625 2,625 2,625
Привод   полный подключаемый
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость км/ч 180 180 178 178
Разгон 0–100 км/ч сек 11,1 11,1 10,7 10,7
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd 0,43
Рулевое управление   Рулевое управление с изменяемым усилием
Тормозная система   Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist c антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Размер / тип колесных дисков   17×7,0J, 18×7,0J
Размер шин дюймы 225/65 R17, 225/60 R18
РАСХОД ТОПЛИВА
Расход топлива городской цикл л / 100км 10,7 10,7 11,7 11,7
загород ный цикл л / 100км 7,2 7,2 7,5 7,5
смешан ный цикл л / 100км 8,5 8,5 9,0 9,0
ГАБАРИТЫ
Габаритная длина мм 5296
Габаритная ширина (без боковых зеркал) мм 1848
Максимальная габаритная высота мм 1797
Габаритная ширина (без боковых зеркал) мм 1848
Колесная база мм 3200
Свес передний мм 866
Свес задний мм 1230
Колея передних/задних колес кг 1570
ГАБАРИТЫ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ
Длина по полу мм 1511
Длина по борту мм 1487
Ширина по полу мм 1560
Ширина по борту мм 1496
Ширина (между колесными арками) мм 11 3 0
Высота мм 457
ПОКАЗАТЕЛИ МАССЫ
Снаряженная масса мин./макс.2 кг 1960/ 2085 1960/ 2085 2000/ 2100 2000/ 2100
Допустимая полная масса кг 2805 2805 2805 2805
Макс. грузоподъемность(мин/макс) кг 720/ 845 720/ 845 705/ 805 705/ 805
Макс. буксируемая масса с тормо зами кг 3000
без тормо зов кг 750
Максимальная масса груза на верхнем багажнике кг 56
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Диаметр разворота от бордюра до бордюра м 13,3
Диаметр разворота от стены до стены м 13,8
КОЛЕСА И ШИНЫ
Тип колесных дисков   сталь ные легко сплав ные легко сплав ные легко сплав ные
Размер дисков дюймы 16 x 7J 16 x 7J 16 x 7J 16 x 7J
Размер шин   235/70 R16 255/65 R17 255/65 R17 255/65 R17

Пикап Nissan NAVARA 2020 года

Пикап Nissan NAVARA 2020 года - Классы, версии и характеристики
Обзор
Бензин QR25 Бензин 6MT

Посмотреть спецификации Посмотреть оборудование

Характеристики
Ваша оценка

QR25 Бензин 6MT

  • Тип топлива

    Бензин

  • Объем двигателя / рабочий объем

    2488

  • Нет.цилиндров

    4

  • Максимальный крутящий момент (Нм)

    233

  • Максимальная мощность (л.с.)

    158

  • Тип трансмиссии

    6МТ

  • Тип топлива

    Бензин

  • Нет.цилиндров

    4

  • Объем двигателя / рабочий объем

    2488

  • Максимальная мощность (л.с.)

    158

  • Максимальный крутящий момент (Нм)

    233

  • Тип двигателя

    QR25 Бензин

Оборудование
Ваша оценка

QR25 Бензин 6MT

  • Черное внешнее зеркало двери

  • Ручная регулировка наружного дверного зеркала

  • Передний бампер в цвет кузова

  • Хромированный задний бампер

  • Серебряный гриль

  • Задний брызговик

  • Передний брызговик (только 4x4)

  • Хромированный оконный молдинг

  • Черная внешняя дверная ручка

  • Стальное колесо 16 дюймов

  • Запасная шина полного размера

.

Технические характеристики автомобиля | НАВАРА | Технические характеристики автомобиля Nissan Philippines

| НАВАРА | Nissan Филиппины
Обзор
YD25 DDTi Рядный 4-цилиндровый DOHC 16 клапанов VGS Turbo Intercooler
  • Мощность PS

    Мощность PS Мощность, вырабатываемая двигателем в PS

  • Цилиндров

    Цилиндров Количество цилиндров в автомобиле

Характеристики
Ваша версия

YD25 DDTi Inline 4-цилиндровый DOHC 16 клапанов VGS Turbo Intercooler

  • Объем двигателя / рабочий объем

    2,488

  • Нет.цилиндров

    4

  • Максимальный крутящий момент (Нм)

    403

  • Максимальная мощность (пс)

    163

  • Нет.цилиндров

    4

  • Объем двигателя / рабочий объем

    2,488

  • Максимальная мощность (пс)

    163

  • Максимальный крутящий момент (Нм)

    403

  • Тип двигателя

    YD25 DDTi Inline 4-цилиндровый DOHC 16 клапанов VGS Turbo Intercooler

  • Тип трансмиссии

    6-ступенчатая механическая коробка передач

  • Емкость топливного бака (литры)

    80

  • Общая длина (мм)

    5,230

  • Общая ширина (мм)

    1,790

  • Общая высота (мм)

    1,760

  • Колесная база (мм)

    3150

  • Минимальный дорожный просвет (см)

    203

  • Минимальный радиус поворота (м)

    5.9

  • Передние тормоза

    Вентилируемый диск

  • Задние тормоза

    Барабан

Оборудование
Ваша версия

YD25 DDTi Inline 4-цилиндровый DOHC 16 клапанов VGS Turbo Intercooler

  • Независимая передняя подвеска с двумя поперечными рычагами, винтовой пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

  • Многорычажная (5-звенная) задняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости

  • 15-дюймовые стальные колеса (195R15C)

  • Многоотражательные галогенные фары

  • Серебряная передняя решетка с дизайном персонажа V-Motion

  • Черное дверное зеркало

  • Передний бампер в цвет кузова

  • Хромированные дверные ручки

  • Хромированный молдинг для двери

  • 2-ступенчатая с регулируемой прерывистой функцией стеклоочистителя и тумана

  • Задний спойлер

  • Брызговик

  • Сиденье водителя невесомого типа с функциями ручного сдвига, наклона и регулировки высоты

  • Сиденье переднего пассажира с невесомостью и функцией ручного перемещения и наклона

  • Материал сиденья из ткани

  • Уретан с серебряным акцентом на рулевом колесе

  • Ручка переключения передач уретановая

.Пикап Nissan NP300 Navara

Габаритные размеры (2016 г.в.), грузоподъемность, грузоподъемность, объем, буксировка

Navara выпускается в двух вариантах кузова: King Cab и Double Cab. Первый дает вам немного более длинную грузовую площадку в сочетании с небольшими задними дверями и «случайными» задними сиденьями; у второго - четыре полноразмерные двери, полноразмерные задние сиденья и немного более короткое грузовое пространство.

Но даже с точки зрения двойной кабины Navara по-прежнему предлагает одну из самых больших грузовых площадок, хотя и с относительно низкими боковыми стенками.

King Cab также доступна в виде шасси с кабиной для специальной переоборудования; После капитального ремонта модельного ряда Narava в июле 2019 года также доступна шасси с двойной кабиной.

У нас есть полные размеры и информация о грузовом пространстве для всех версий, перечисленных прямо на этой странице.

Nissan Navara Внешние размеры

Две версии Navara имеют одинаковые размеры снаружи, но не идентичны, поскольку двойная кабина примерно на 100 мм длиннее, что помогает ей восстановить часть погрузочной длины, которую она теряет из-за большего размера кабины.

Точно так же модели с более высокими характеристиками немного больше в большинстве направлений из-за других колесных арок, бамперов и стандартного оборудования. Но мы сомневаемся, что эта минимальная разница может вызвать у операторов серьезные проблемы.

Тем не менее, мы перечислили размеры экстра-специального внедорожника AT32 отдельно из-за его особенно увеличенного кузова и подвески.

Nissan Navara размер кузова King Cab Шасси Кабина Двойная кабина AT32
Наружная длина (мм) 5,225 Зависит от корпуса 5,300-5,330 5,330
Наружная высота (мм) 1,780–1790 1,790 1 805–1840 1880
Наружная ширина без зеркал (мм) 1,790 1,790 1850 1890
Наружная ширина с зеркалами (мм) 2 075 2 075 2,075–2085 2 085
Колесная база (мм) 3,150
Передний свес (мм) 870
Задний свес (мм) 1,205–1235 Зависит от корпуса 1,280–1310
1,310

Размеры грузового отсека Nissan Navara

На 2.46 квадратных метров, грузовая зона Navara Double Cab - одна из самых больших в своем классе, хотя высота боковых стенок 474 мм также является одной из самых низких.

Грузовой отсек King Cab обеспечивает дополнительные 210 мм длины по сравнению с Double Cab.

Для того, чтобы все сзади было устойчиво, Navara также может похвастаться умными сдвижными С-образными зажимами, которые входят в стандартную комплектацию Acenta и выше.

Они устанавливаются на рельсы, которые закреплены сбоку от грузовой площадки, и могут регулироваться для зажима и удержания грузов на месте.Также доступен дополнительный набор направляющих для грузового пола, и вы также можете добавить систему разделения нагрузки.

Таблица размеров грузовой платформы Nissan Navara:
Ниссан Навара King Cab Двойная кабина
Максимальная длина груза (мм) 1,788 1,578
Максимальная ширина груза (мм) 1,560 1,560
Ширина между колесными арками (мм) 1,130 1,130
Высота боковой стенки (мм) 474 474
Высота погрузки от земли (мм) 795-810 805-815

Здесь следует отметить несколько моментов.Очевидно, мы не указали место для кабины шасси, так как это будет зависеть от типа переоборудования; Между тем, грузовая зона версии Off-Roader AT32 точно такого же размера, как и у обычной Double Cab, и, как говорят, имеет такую ​​же погрузочную высоту 815 мм, как и некоторые стандартные варианты (мы немного сомневаемся в этом, учитывая модернизированную подвеску, но это цифра, которую цитирует Nissan).

Nissan по-прежнему называет цифру 815 мм после обновления диапазона MY20 в июле 2019 года, несмотря на то, что задняя подвеска поднялась на 25 мм.

.

Nissan Malaysia - NAVARA - Цена и характеристики

Свяжитесь с нами по любой причине. Просто заполните свои данные и отправьте вместе со своим запросом или комментарием. ПОЖАЛУЙСТА, ВЫБЕРИТЕ ТЕМУ

Выберите темуОбслуживание клиентовОбщиеЗапасные частиСпонсорствоПродукт NISMOТехническое обслуживание и ремонт автомобилей

МОДЕЛЬ

Пожалуйста, выберите модель } else {?> АЛМЕРА } else {?> НАВАРА } else {?> NV200 } else {?> НАВАРА ОДИНОЧНАЯ КАБИНА } else {?> АЛМЕРА - ЧЕРНАЯ СЕРИЯ } else {?> НАВАРА - ЧЕРНАЯ СЕРИЯ } else {?> НОВАЯ СЕРЕНА } else {?> НОВЫЙ X-TRAIL } else {?> НОВЫЙ ЛИСТ } else {?> НОВЫЙ X-TRAIL X-TREMER } else {?> НОВОЕ ИЗДАНИЕ X-TRAIL AERO EDITION } else {?> НОВАЯ SERENA С ЧЕРНЫМ ПАКЕТОМ PREMIUM HIGHWAY STAR BLACK } else {?> НОВАЯ SERENA С ДВУХЦВЕТНЫМ ПАКЕТОМ PREMIUM HIGHWAY STAR Другие

следующий Свяжитесь с нами по любой причине.Просто заполните свои данные и отправьте вместе со своим запросом или комментарием. Номер HP *

0100110111012013014015016017018019

Раса *

МалайскийКитайскийИндийскийДругие

Штат *

ДжохорКедахКелантанЛабуанМелакаНегери СембиланПахангПеракПулау ПинангПерлисСабахСаравакСелангорТеренггануВилайя Персекутуан

Спасибо

Цените свое время и ваш запрос отправлен.Мы скоро к тебе вернемся.

.

Технические характеристики Nissan Навара (king cab) — Бибипедия

Технические характеристики Nissan Навара (king cab): мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Frontier с 2009 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,5 SE 126(169)/4000 9.8 2112
4,0 LE 194(261)/5600 14.3 2072
4,0 PRO-4X 194(261)/5600 14.3 2072
4,0 SE V6 194(261)/5600 14.3 2072

Характеристики Navara (Frontier) king cab с 2005 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,5 dCi (144 лс) 106(144)/4000 8.1 1827
2,5 dCi (174 лс) 128(174)/4000 8.5 1925
2,5 16V 113(154)/5200 1667
4,0 V6 197(265)/5600 13.8 1878

Ниссан Датсун D21 и D22: внедорожник Nissan Datsun

Nissan Datsun D21 / D22 — японский крупногабаритный пикап, который выпускался с 1989 по 2002 год. За время своего существования модели первого и второго поколения получили множество модификаций. Внедорожник Ниссан D21 является продолжением пикапа от Датсун с кодовым индексом 720 (который дебютировал в 1982 году).

Разработкой D21 и D22 занимался бренд Nissan, так что автомобиль имеет косвенное отношение к Datsun.

Первое поколение D21

Ниссан Датсун D21 не был так похож на своего предшественника. Из скромного небольшого грузовичка модель превратилась в стилизованный под запад пикап. Кузов и салон на порядок увеличили грузоподъемность и вместимость.

Длина, ширина и высота кузова модели составляют 4690, 1690 и 1725 мм соответственно. Колесная база модели равна 2950 мм, а клиренс равен 122 мм. Масса машины равна 1580 кг, а объем топливного бака имеет 60 литров.

Внедорожник пользуется большой популярностью у автомобилистов, которые предпочитают длительные путешествия. Ведь для своего класса Ниссан Датсун D21 имеет отличную грузоподъемность и превосходные технические характеристики.

На внедорожник устанавливались четырехцилиндровый бензиновый мотор мощностью в 91 лошадиную силу и объемом в 2 литра и дизельные агрегаты мощностью в 85 и 100 л.с., объемом в 2,7 литра. Ниссан Датсун D21 оснащался пятиступенчатой механической КПП и четырехступенчатой автоматической коробкой.

Подвеска внедорожника была заметно усилена для транспортировки более крупного багажа или поклажи. За счет хорошо сбалансированной ходовой части и подвески пикап ведет себя достойно на различных видах грунта.

Версия внедорожника Nissan Datsun выбиралась из предпочтений покупателя. Изначально машина изготавливалась с двухдверной кабиной и удлиненным шасси, но более поздние версии отличаются:

  • габаритами,
  • увеличенной вместительностью багажного отделения,
  • наличием полного привода (4×4),
  • типом двигателя,
  • небольшими косметическими отличиями,
  • более просторными четырехдверными кабинами.

На смену первого поколения Nissan Datsun D21 пришел представитель следующего поколения D22 под названием Navara / Frontier.

Второе поколение D22

Длина кузова автомобиля составляет 4895 мм, а ширина и высота 1820 и 1715 мм соответственно. Колесная база и клиренс не особо изменились от предшественника и равны 2950 и 122 мм. Японский «джип» имеет массу 1660 кг.

В качестве двигателя на Nissan Datsun D22 устанавливались бензиновые агрегаты мощностью в 130 и 150 лошадиных сил объемом в 2,4 литра и дизельные моторы мощностью в 110 лошадиных сил и объемом в 3,2 литра. В качестве трансмиссии использовалась пятиступенчатая механическая коробка передач и автоматическая четырехступенчатая КПП.

Благодаря выбору таких силовых агрегатов разработчики добились отличных технических характеристик. Мощные двигатели требовали большего запаса топлива, в результате инженеры установили во внедорожник топливный бак объемом в 75 литров. Независимо от режима езды и скорости пикап двигался без видимых усилий, что сделало его еще более пригодным для дальних поездок.

Пикап Nissan Datsun D22 имел восемь вариантов окраски, но самым запоминающимся остался «оранжевый перламутр». Абсолютно на каждую модель устанавливался бампер с хромированным покрытием.

Стоит отдать должное японским инженерам, ведь они не оставили без внимания вопросы безопасности на дороге. В салоне японского «джипа» установлены пневматические подушки безопасности для пассажира спереди и водителя.

В народе принято называть «Ниссан Датсун» именно модель D22.

Описание модификаций

Количество дверей и посадочных мест напрямую зависит от модификации модели Nissan Datsun D21 / D22.

  • Версии с двухдверными кабинами Truck и Regular Cab отличались более скромными оснащениями и габаритами.
  • King Cabin — версия отличается увеличенной двухместной кабиной и багажным отделением.
  • Sky Star — заднеприводная версия сочетает в себе бензиновый двигатель объемом в 2,4 литра и автоматическую коробку передач.
  • Double Cab — модификация с увеличенной кабиной и количеством посадочных мест. Также выпускались лимитированные издания под названием Limited и Turbo Double Cab, которые имели более мощные технические характеристики.

Фото

Цена на японский внедорожник Nissan Datsun D21 / D22 зависит от модификаций, комплектаций и даты выпуска пикапа.

Nissan Frontier полностью сменил внешность и салон — ДРАЙВ

В зависимости от модификации длина кузова у Фронтира составляет 5339 или 5692 мм, высота — 1821 или 1839, но ширина всегда неизменна — 1854. Грузоподъёмность базового пикапа достигает 730 кг, а масса буксируемого прицепа — 3048.

В ноябре прошлого года обновился пикап Nissan Navara для азиатского и южноамериканского рынков. Теперь ньюсмейкером стал Nissan Frontier для Северной Америки: у него почти нет ничего общего с Наварой, и он сменил поколение впервые аж с 2004 года. Автомобиль не узнать — все внешние панели у пикапа новые, а впечатляющий передок решён в футуристичном стиле. Покупателям предложат несколько версий: базовую King Cab — с полуторной кабиной, колёсной базой 3200 мм и грузовым отсеком длиной 1860 мм, а также две модификации с двойной кабиной Crew Cab — с расстояниями между осями 3200 и 3551 мм и площадкой на 1510 и 1860 мм соответственно.

Для модели предлагается девять цветов кузова, стальные и легкосплавные колёса на 16 и 17 дюймов, а также более 85 аксессуаров из фирменного каталога Nismo, среди которых металлические дуги над грузовым отсеком и крышки для него, подножки, подвеска Nismo, дополнительные источники света, а также каркас с тентом, закрывающим площадку за кабиной.

Изначально Frontier оснащается мультимедийной системой с восьмидюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, но в исполнениях подороже будет экран на девять дюймов, навигация и точка доступа Wi-Fi. Также в опциях — беспроводная зарядка для смартфонов, аудиосистема Fender с девятью динамиками и камеры кругового обзора.

Frontier также получил иную конструкцию кузова, доработанные шасси и раму. Гидравлические опоры между ней и кабиной снизили вибрации на 80%. Как и раньше, спереди у Фронтира двухрычажная подвеска, сзади — неразрезной мост с листовыми рессорами. Однако стойки дополнили уретановыми буферами, которые должны повысить ездовой комфорт, а утолщённые стабилизаторы поперечной устойчивости сулят меньшие крены. Рулевое управление сохранило гидроусилитель, но стало отзывчивее на 16%.

Версиям Pro-X и Pro-4X положены декоративные вставки на передней панели, сиденья с обивкой тканью или кожей, контрастной прострочкой и вышивкой на спинках. Пассажирам второго ряда положены пара разъёмов USB Type-A и Type-C, а также 120-вольтовая розетка. Ещё одна такая же находится в грузовом отсеке, который получил ещё диодную подсветку.

Для пикапа новой генерации предусмотрен один силовой агрегат — это бензиновый атмосферник V6 3.8 (314 л.с., 381 Н•м), появившийся на Фронтире ещё в 2020-м, и девятиступенчатый «автомат». Привод по умолчанию задний, но за доплату предлагается жёстко подключаемая полноприводная трансмиссия с понижающим рядом с электронной имитацией межколёсных блокировок. Для более сурового бездорожья доступна версия Pro-4X (на фотографиях) с усиленной подвеской, расширенной защитой днища, амортизаторами Bilstein и задним мостом Dana с электронноуправляемой блокировкой дифференциала. «Иксы» также отличаются контрастным декором и более богатой комплектацией.

Для внедорожных версий Фронтира полностью светодиодная оптика и шины Hankook Dynapro AT2 размерностью 265/70 R17 — базовое оборудование.

Frontier будут выпускать на заводе Nissan в штате Миссисипи, а продажи намечены на лето 2021 года. Изначально в списке оснащения значатся восемь подушек безопасности, продвинутая система стабилизации с функцией предотвращения раскачки прицепа, системы предупреждения о фронтальном столкновении, мониторинга давления в шинах и слепых зон при открытии задних дверей. Опционально будет доступен адаптивный круиз-контроль и комплекс безопасности Nissan Safety Shield 360, в который вошли автоторможение с детекцией пешеходов (при движении задним ходом в том числе), слежение за мёртвыми зонами и дорожной разметкой.

Технические характеристики Nissan Navara (Frontier)

Двигатель

Диаметр цилиндра 84 мм

Ход поршня 90 мм

Тип двигателя Дизель

Модель двигателя v9x

Объем двигателя 2991 см³

Мощность двигателя 231 л.с.

Мощность (кВт) 170

Обороты максимальной мощности 1750

Максимальный крутящий момент 550 н*м

Тип впуска двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)

Тип наддува турбонаддув

Газораспределительный механизм DOHC

Расположение цилиндров V-образное

Количество цилиндров 6

Диаметр цилиндра и ход поршня 84x90 мм

Степень сжатия 16

Количество клапанов на цилиндр 4

Расположение двигателя переднее, продольное

Обороты максимального крутящего момента до 1 750 об/мин

Кузов

Тип кузова Пикап Одинарная кабина

Количество дверей 2

Количество мест 2

Ширина 1848 мм

Длина 5220 мм

Высота 1780 мм

Колёсная база 3200 мм

Колея передняя 1570 мм

Колея задняя 1570 мм

Дорожный просвет 226 мм

Снаряженная масса 1925 кг

Полная масса 3010 кг

Грузоподъёмность 900 кг

Разрешённая масса автопоезда 6010 кг

Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) 1511x1560x457 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива ДТ

Объём топливного бака 80 л

Размер шин 255/65/R17

Размер дисков 7j x 17”

Расход топлива в городе на 100 км 12.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км 7.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9.3 л

Запас хода от 650 до 1 050 км

Экологический стандарт EURO IV

Максимальная скорость 195 км/ч

Разгон до 100 км/ч 9.3 сек

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска независимая, пружинная

Задняя подвеска зависимая, рессорная

Передние тормоза дисковые вентилируемые

Задние тормоза барабанные

Трансмиссия и управление

Тип КПП Автоматическая

Кол-во передач 7

Привод Задний

Диаметр разворота 13,3 м

Количество передач 7

Nissan - Navara, Pathfinder, Барселона

Кшиштоф Turczak

12 января 2015

Utility, работая вола и удобный внедорожник для бизнесмена - самый продаваемый пикап в Европе и его SUV версии. Nissan Автомобили - Navarai Pathfinder. Мы имели удовольствие испытать новую версию этих моделей на родине корриды и фламенко.

Группа журналистов со всей Европы начинается испытание автомобиля на стоянке современного аэропорта в Барселоне.Выбираем Nissan Navara впервые. Модель намного популярнее Pathfinder не только в Европе, но и в Польше. В 2009 году мы продали сто пятьдесят пикапов и всего сто десять Pathfinder.

Дрифтовая машина
Этот пикап представляет собой идеальное сочетание практичности, комфорта и технологий. Не менее важным элементом для наших читателей является полный вычет НДС и возможность вычета НДС, включенного в стоимость приобретаемого топлива.Навара я испытал был приведен в действие дизельным двигателем 3,0-литровый, 231hp, с шестью цилиндрами, соединен с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это настоящий монстр. Верьте - 231 задний привод лошадей. Дрейф машины.
Программа очень плотно, так что мы немедленно уехать. Цель: изучение Каталонии. Мы устанавливаем навигацию. Новая мультимедийная система Nissan Connect Premium включает в себя карту, охватывает также страны Центральной и Восточной Европы. Система также включает в себя Bluetooth, высокий класс аудиооборудование с CD-плеер, камерой заднего вида, а также жестким диском 40 гигабайта.

Здравствуйте Andoro
Однажды, когда я был щенком, я был в Андорре, но это совсем другая история. Теперь, по прошествии многих лет, я снова направился к границе с Францией и Андоррой. Маршрут проходит через нагорную и горную местность с несколькими низменностями вдоль побережья. Fleet, и быть политкорректным - проверенный флот двигается Nissan Достойного идеального шоссе, достигая менее и менее посещаемые местные дороги. Проходят живописные деревни, скрытые в зеленых, цветистых долинах вокруг романских церквей.Неповторимый колорит этой экспедиции добавляет типичная средиземноморская растительность, сосновые леса, пальмовые рощи, а на горизонте Пиренеи, третья по высоте гора в Европе. Это то, что нам нравится больше всего! Особенно, если наше тело заключено внутри роскошного Nissan. Роскошный для пикапа рабочий кузов.


Проехав 70 километров, мы были поглощены горной местностью, а значит пришло время самого интересного пункта программы - полевых испытаний и всего, что с ним связано - экстремально крутых гравийных дорог, грязи и горной реки.Прикручиваем полный привод и включаем редуктор. В Наваре все работает идеально, как и завораживающие звуки испанской музыки и чарующий танец фламенко, где все точно устроено – движения рук, даже макияж и платье. Автомобиль отлично работает в любых условиях. Несмотря на 200-килограммовый груз, размещенный в грузовом отсеке. В поле мешает, в дороге помогает.

В рабочем Navar используется тот же двигатель, что и в Infinity FX30d.Ратункуууу!

Расположенный путь


Второй день является испытанием Pathfinder. Выбирайте модель с двигателем объемом 2,5 литра и мощностью 190 л.с., взаимодействующим с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это не демон скорости, но гораздо удобнее подвеска на Navara и дает вам возможность управлять обеими ведущими осями на каждой поверхности. От внедорожника его отличает редуктор. Время, чтобы вернуться на асфальтовых дорогах.
Navara и Pathfinder гордо возят нас в Барселоне.Посетим самую длинную и привлекательную улицу Барселоны - Ла Рамбла. Вдоль него много привлекательных магазинов, ларьков, киосков с сувенирами, художников, мимов, гадалок. От бульвара Рамбла мы с достоинством доехали до самого характерного здания города – собора Саграда Фамилия. С этим сильным акцентом мы прощаемся с Барселоной.
Как мы прощаемся с новыми моделями Nissan? В фильме Вуди Аллена «Вики Кристина Барселона», в самом начале испанский мачо приближается к двум незнакомцам в ресторане, один из них - Кристина - спрашивает прямо с моста: - Какого цвета ваши глаза? Синий, - отвечает Кристина, но через мгновение соблазнительно передумала: - Но зеленый.И мы тоже, знакомясь с Navara и Pathfinder, не знаем наверняка, чем в итоге покорились эти автомобили. Мы знаем одно - роман продолжается.

.

Nissan Navara: новые цены в Польше

В 2007 году пикап Nissan Navara стал самым успешным в сегменте пикапов в Европе и Польше.В Европе было продано 46 036 единиц этой модели — это значит, что каждый четвертый пикап, проданный на старом континенте, — это Navara. В 2007 году в Польше было продано 2578 экземпляров. В этом году Navara продолжает свой успех, являясь лидером сегмента. С января по июнь покупатели приобрели 725 экземпляров, что является лучшим результатом для пикапа.

Причин такого значительного успеха Navara, как минимум, несколько: самый мощный двигатель в своем сегменте с самым высоким крутящим моментом, комфорт внедорожника в сегменте пикапов, очень обширное оснащение, характеризующееся роскошной внутренней отделкой, стиль и функциональность.

.90 000 Navara и Qashqai награждены в Великобритании

Таким образом, общее количество наград, завоеванных этой компанией, увеличилось до тринадцати - в данном случае счастливое число!

Qashqai

, который продается еще не первый год, получил награду Кена Ливингстона в номинации «Лучший полноприводной городской автомобиль».

Комментируя результат Qashqai, Боб Мюррей, редактор журнала 4x4 и MPV Driver, заявил:

— Эта награда призвана отметить более удобные для города автомобили 4x4, как если бы она была создана для модели Qashqai.Для городской езды эта модель имеет идеальные габариты, ее легко водить и парковать в людных местах. Что очень важно в наше время, это очень экологично и экологично с точки зрения выброса вредных веществ. Настоящей жемчужиной в этом отношении является дизельная модель 1.5dCi, которая на одном галлоне топлива (3,78 л) преодолевает в среднем 84 километра при выбросе газа 145 г/км. Такое количество углекислого газа, по сравнению с уровнем загрязнения на улицах Лондона, практически незаметно.

В категории подержанных автомобилей с двойной кабиной наибольшее впечатление на жюри произвела модель Navara, особенно ее размер в сочетании с богатством стандартного оборудования и количеством доступных опций.

«Нынешнее поколение Navara было первым в сегменте автомобилей с двойной кабиной, который эффективно выполнял функцию внедорожника, — сказал Боб Мюррей.С момента своего запуска эта модель остается в авангарде самых продаваемых автомобилей, и модели, используемые сегодня, имеют очень привлекательные цены; неудивительно, что это наша подержанная двойная кабина года.

Популярный кроссовер Nissan Qashqai с момента его выхода на рынок в марте.он уже получил пять наград только в Великобритании. Изготовленная на лучшем, отмеченном наградами заводе Nissan в Сандерленде, модель уже разошлась тиражом более 100 000 экземпляров в Европе. Navara также добилась успеха, продав большую прибыль по сравнению с ближайшим конкурентом.

.

Ниссан Патфайндер R51 Кузов. Ниссан Патфайндер (R51)

Перейти в статье:

Проблемы Nissan Patfainder R51
Какой дизельный двигатель
2.5 (YD25DDTI) или 3.0 (V9X)?

«Не все дизели одинаково вонючий - мастер-класс от нашего сомелье масла.»

Основной вопрос задается при выборе Ниссан Патфайндер - чем отличаются Дизельные двигатели 2.5 174 сил и 2,5 190 сил, каковы 2,5 и 3,0 дизельных двигателей? Короткий ответ - характерные проблемы, о которых мы говорим. Однако есть еще один важный момент, который часто остается незамеченным.

Каких проблем с Nissan Patfordder вы боитесь больше всего? Частные автолюбители обычно опасаются ремонта турбин, битых и штрафных автомобилей. Как и в случае с автомобилями, где покупатели не боятся пневмоподвески, а забывают о проблемах топливной аппаратуры дизеля и бензиновых двигателей, основные проблемы Pathfinder как раз связаны в узлах подачи топлива и впрыска.

Проблемы с топливными форсунками Ниссан Патфаиндер - износ стопорного давления клапанного механизма и форсунки распылителя. Причина - пренебрежение и экономия, как обычно. Некачественная солярка разрушает форсунки, а в дальнейшем и сам клапан - форсунки начинают переливать норму топлива в цилиндры. Симптомы износа топливных форсунок - запах солярки и сизый дым из выхлопной системы, в особо активизированных случаях перелива возможно гидратирование топлива.

Хочу оговориться, что практически все дизельные двигатели изношены в ту или иную сторону, поэтому задачей наших автоэкспертов будет определение степени износа и количества изношенных топливных форсунок. Стоимость одной насадки на начало 2018 года ~ 25-35 тыс. руб.

Отличия дизельного двигателя 2,5 л дорестайл и рестайл YD25DDTI
(2,5 174 силы и 2,5 190 сил) и характерные проблемы Nissan Patfordder.

В 2009 году из-за проблем с дизелем Ниссан Патфорддер была выпущена новая модификация YD25DTI, которая по надёжности отстояла от предшественника. Основные отличия :

Nissan Pathfinder R51 2.5 Проблемы - Эксплуатационные и возрастные заболевания

Диагностическая лаборатория -

Выбор автомобилей
Премиум сегмент в Москве

Если хочешь езжай на машине, и не учись Его потенциал проблемы

Почему Стоит обратиться к нам для проверки вашего автомобиля.
Перед покупкой или. выбор автомобиля. Завершить строительство?

Выбор автомобиля из диагностической лаборатории не только о поиске автомобилей с меньшим пробегом или осмотром тела с толщиномер: мы выполняем целый ряд необходимых проверок Больших и дорогой ремонт блоков, так что вы не ремонтируете в основном ,


Диагностика Nissan Patfainder R51 - где лучше?

«Спешите выбрать диагностическую организацию или услугу - хуже, чем покупка вслепую»

Количество служб и организаций предложили диагноз NISSAN PATFORDER Или просто помочь купить автомобиль Nissan, чрезвычайно большой.При этом подавляющее большинство компаний или СТО не имеют «профиля» или специализации. Обычно в боксах лежат и дота, и старые БМВ, а персонал меняется каждые несколько месяцев. Профиль таких организаций замена масел, омывателей, развал, сбор и диагностика подвески. Обычно из-за низких зарплат опытные локстеры отказываются от подобных услуг или открывают собственную «гаражную» сотню.

В последние годы появились независимые сертификационные центры, такие как авто.RU сертификации или Carprice диагностики. Эти центры не имеют опыта, поэтому их диагностика крайне поверхностно.
У нас есть много примеров, когда сертификация auto.ru не промах серьезные ошибки, размещающие хорошие оценки. (Примеры могут знать.)

Диагноз Pathfinder возраст также не стоит доверять официальных дилеров. В первую очередь из-за характера работы одного. Чиновники никогда не отремонтировали, вся суть их бизнеса является заменой масла / шайб и крупных бирж.Сами дилеры никогда ничего не платили. Даже входную диагностику выкупа автомобилей периодически производит не сам дилер, а подрядная организация ().

Фирмы участвуют подбор автомобилей в Москве Не всегда это правильный способ купить NISSAN с пробегом. Если на сайте организации написаны общие слова, кошелька нет, а по телефону менеджер кроме штампов и стереотипов ничего о машине рассказать не может - смысла обращаться в такую ​​компанию нет.Вы подберете машину по своим параметрам, но весь выбор будет упираться в количество владельцев и состояние кузова.

Мы рекомендуем вам связаться с компанией, которая специализируется на одном бренде или нескольких моделях, таких как компании по подбору BMW, если вы хотите купить X5 Century. Клубные сервисы - хорошая альтернатива, но они больше заинтересованы в сохранении обоих ремонтов. Диагноз на Nissan перед покупкой никогда не был большой элемент дохода для компании. Дорогие наши коллеги до сих пор покупают автомобили без диагностики перед покупкой А потом пишут отчеты Отзывы об АТЦ "Москва" Автосалоны Или рассказывают истории о том, как двигатель/акпп "ломается" на "100000" совмещенных передач.

Несмотря на японские корни, диагноз Pathfineder не должен быть меньше, чем у дизельного Mercedes проверки.

Nissan Pathfinder Диагностика - пять коп с подъемниками и сто

В свете всего вышесказанного, я хочу подчеркнуть, что диагноз NISSAN перед покупкой на лифте не позволяет проверить и половина критического «больного» следопыт.

В дополнении к неспособности контролировать передачу, турбину, двигатель и топливную аппаратуру в стационарной службе, сто имеют другую чрезвычайно важную и негативную функцию.
Сервисмены часто не знают о нюансах и слабостях Nissan, но и утверждают, что вещи противоречат реальным фактам. Например, мы несколько раз встречались с заявлениями сервисников о необходимости замены ремня ГРМ на цепных двигателях или компьютерной диагностики с использованием дешевого ELM327, выданного инструкцией нереального новшества.

Часто сотрудники СТР проводят диагностику вариатора NISSAN на автомобилях с автоматом многоступенчатого поля, в том числе Nissan Pathfinder R51.Кстати, проверить вариатор перед покупкой не так уж и сложно. На автомобилях Ниссан требуется только длительная пробная поездка в различных режимах на прогретой трансмиссионной жидкости и доступ к КПП шуп.

В заключение хочу добавить, что большинство наших клиентов не читают статей и не знают о нас из-за специфической рекламы на Авито и Авто.ру. Однако после первой диагностики на месте принимает визитки и рекомендует друзьям.

Выбор Nissan Patfainder R51 2.5 / 3,0

"Каждый второй Nissan Patfainder хотя бы раз в Астрахани на рыбалке или садился в грязь на оконную раму."

Вопреки всем стереотипам об услуге выбора Ниссан и других марок автомобилей, выбрать конкретный автомобиль без опыта владения и знания специфики модели невозможно. Даже несмотря на то, что все автомобили имеют четыре колеса, двигатель и коробку передач, принципы работы которых неизменны – дьявол всегда кроется в нюансах, что очень дорого.

Nissan Patfordder, несмотря на свое японское происхождение, не простой и безотказный автомобиль. Если оценивать сложность выбора Nissan Pathfineder будет на втором месте после NISSAN PATROL Y62. Дело в том, что, несмотря на относительную надежность агрегатов, на эти автомобили сильно влияет эксплуатация в экстремальных режимах и удручающая экономия владельцев. Кроме того, Рестайлинг и Дорестайлинг R51 Patforder серьезно отличаются типичными проблемами, как качественно, так и количественно.Наша компания имеет большой опыт в выборе Nissan Patfordder. В этой статье мы представим основные проблемы платформы NISSAN PATFORDER R51.

Выбор патфардов в Москве - Это не только борьба со столбами, маскировка под частников и присутствие в рекламе. Многие варианты, отвергнутые нашими автоэкспертами, имеют технические недостатки, которые лишают покупателя возможности безопасной и бесперебойной эксплуатации, а не только дублирующих дубликатов и окрашенного дверного полотна.

Если исходить из совести и морали, то выбор NISSAN Pathfinder или любого другого автомобиля следует осуществлять на основании технической диагностики каждого спецификатора, соответствующего критериям.В большинстве компаний по подбору автомобилей в Москве нет ограничений в сфере деятельности, а уровень качества их услуг крайне низок. Если Автоэксперт не разбирается в конкретной модели, то все его проверки ничего не стоят. Мало просто знать, что у Nissan Pathfinder есть безель и турбина, нужно знать все тонкости, «болячки» и слабые места, а также симптомы их проявления.


Если выбор автомобиля Ниссан будет дилетантом или покупателем незнакомым с моделью, то велика вероятность покупки леттиевого геморроя.В разделе «Проблемы Pathfinder Nissan» мы разместили описание ошибок, их происхождение, симптомы и решения.

"Купить Pathfinder с одним владельцем до 100 000 км пробега и переделать турбинные форсунки в подарок."

Мы советуем следовать некоторым основным правилам поиска и выбора NISSAN Pathfinder R51.

Начинаем работу по подбору Nissan Patfordder

  • Nissan Patfainder рестайл, 2.Дизель, желательно 3,0 (V9X)
  • 90 145 1-2 Недвижимость
  • Салон в хорошем состоянии, максимальная комплектация приоритет
  • Нет необходимости в дорогостоящем ремонте
  • Нет повторяющихся точек.
  • Юридически чистый, вина на раме должны быть неагрессивными
  • Крупных аварий нет.
  • Единственная хорошая трансмиссия без классических проблем с патфинером в возрасте
  • Бюджет 1,15-1,3 млн.
  • Пробег желательно до 100000, в приоритете максимально реальный пробег

Диагностическая лаборатория -

Выбор автомобилей
Премиум сегмент в Москве

Если вы хотите водить машину , и не учиться Его потенциал проблемы - Обращайтесь в нашу компанию, мы подберем для вас максимально интимный автомобиль.Мы понимаем проблемы этих автомобилей и умеем определять износ, благодаря тому, что работаем только в рамках специализации и собственной базы знаний.

Это было очень предсказуемое событие - до NISSAN у него не было "своего игрока" в области среднеразмерных внедорожников.

История

Следопыт второго поколения выпускается с 1996 г. С промежуточной реставрацией в 2001 г. Выпуск был завершен в 2004 году. Машина получилась крепкая и надежная.

Pathfinder 4-го поколения дебютировал в 2012 году. Он полностью прошел внедорожные позиции и стал кроссовером. А до российского рынка этот Ниссан добрался только до середины 2014 года. К тому же мы продаем автомобили только местной, питерской, сборки.

Patrol

предназначался для чисто утилитарных целей, тогда как остальные системы полного привода устарели (Pathfinder II). И вот, в автосалоне Детройта появилось третье поколение «Трекера». Благодаря брутальному внешнему виду, современной линейке силовых установок, хорошей системе полного привода для всего режима 4×4 и достаточно конкурентной цене новинка сразу завоевала популярность.

В 2010 году специалисты компании провели масштабную акцию, в ходе которой Nissan подарил фирменный дизельный двигатель и 7-ступенчатую автоматическую коробку передач. Изменения коснулись и салона, где он стал намного комфортнее, и внешнего вида: бамперов, светотехники, решеток радиатора. Конечно, все эти усилия немного продлят жизнь конвейерному Pathfinder III, но на подходе уже следующее четвертое поколение, что обещает перевести модель в разряд кроссвордов. Поэтому, если вам нужна крепкая рама для внедорожника, не боясь грязи, пора задуматься о покупке этого автомобиля, и не обязательно обходить стороной вторичный рынок – уже рассмотрены выгодные предложения.


90 199

ДВИГАТЕЛЬ

За всю историю выпуска Nissan Pathfinder R51 было всего три двигателя: бензиновая «шестерка» 4.0 (269 л.с., 385 Нм) и два дизеля: R4 (174 л.с., позднее — 190 л.с., 450 Нм) и V6 (231 л.с., 550 Нм). В случае с двумя последними двигателями минус практически неизвестен - первый очень надежный, а второй еще и "молодой". Редкие проблемы с турбиной, фильтром и форсунками не в счет. Своевременный уход и проверенные заправки – вот и все, что нужно для безотказной работы.

А вот бензиновый коллега преподносит сюрприз, только один, зато какой. Из-за некачественного топлива в системе выпуска разрушались катализаторы, керамическая пыль, от которой она попадала в цилиндры, выбрасывалась и работала там как абразив. Думаю, излишне будет говорить о катастрофических последствиях, вызванных этим происшествием. Судя по всему, именно такие случаи во время гарантии вынудили власти Nissan в 2010 году прекратить поставки внедорожников в нашу страну.Кстати, стоит отметить, что такая «болезнь» встречается на бензиновых двигателях марки, как у младших моделей, так и у представителей Infinity Diaspora.

ПЕРЕНОС

КПП

C – это по-разному совпадение: слабых мест у 6-ступенчатой ​​«механики» действительно нет. Новый 7-диапазонный «автомат» в целом по-прежнему неплох, однако некоторых владельцев раздражает тем, что держится под сбросом газа. А вот первая 5-ступенчатая АКПП работает очень адекватно при любых условиях, но иногда случается неприятная история – в радиаторе разрушаются перегородки, разделяющие контуры охлаждения «коробки» и двигателя.Если полученный поток вовремя не заметит, с «Автоматикой» можно попрощаться.


Второе поколение NISSAN Pathfinder оснащено автоматически подключаемой системой полного привода всех режимов 4 × 4. Все бы хорошо, но многие владельцы просто не знали, что она не обеспечивает равномерный средний этап и круглогодичные гонки на значительных скоростях. И несмотря на то, что производитель позволяет автомобилю ездить с заблокированными «центрами» на скорости до 100 км/ч, некоторые особо верующие гонщики все же умудрялись разрушить дозаторную коробку.По крайней мере, это скорее исключение из правил, однако проверить систему полного привода перед ее покупкой необходимо.

Еще одним интересным и даже забавным моментом было то, что "Трекер" иногда отказывался переходить из режима ограниченной передачи. Вы будете смеяться, но причина, вызвавшая такой казус, так и осталась тайной, а самым действенным методом лечения болезни стал… русский мат. Многие владельцы высказывают все, что думают о переделанной машине, как бы они не приехали домой в обычном и спокойном режиме.Конечно, русский язык большой, но секрет, скорее всего, в электронике, которая отслеживала некоторые процессы и давала возможность манипулировать раздаточной коробкой после их завершения.

На этом осмотр трансмиссии можно закончить, но задний редуктор заменить нельзя, что и произошло, повредив на месте и клинически задний мост. Наверное, невозможно описать состояние этих отдельных «счастливых туфель» словами, попавшими в такую ​​ситуацию. Однако есть два важных момента: разница ни на мгновение не мешает, она долго и упорно напоминает усиленные залоговые и закрепляющие удары; После реставрации в 2010 г.Таких зафиксированных случаев не было.

ПОДВЕСКА

В Nissan Pathfinder применена очень интересная конструкция, состоящая из мощной стальной рамы, полного привода Auto Auto Part-Time и полностью независимых подвесок, призванных улучшить управляемость тяжелой машиной. Поведение на дороге двухцветной машины и правда удивительно, но за это пришлось заплатить цену. Во-первых, это частые выезды на «сбор/падение», а во-вторых, это периодическая замена мелких, но крайне важных узлов типа шаровых опор.Однако эту деталь можно назвать лишь условно, так как она идет только для крепления с помощью рычага. Не спасает от увеличения стоимости даже постоянный срок службы - 10-100 тысяч. км.

Некоторые независимые компании предлагают менять опоры отдельно прессованием, но такое мероприятие выглядит очень сомнительно.

Шарниры карданные, ступицы обеих осей, амортизаторы и тормозные диски и тормозные диски, а так же тормозные диски просят на перед 100000. Колодки "уходят из жизни" заметно раньше (40-60тыс.км).

Будущим владельцам следует помнить, что если вовремя не поменять поперечины карданных валов и концентраторы (особенно задние), то автомобиль со временем превратится в виброванну, на которой только те, кто раньше ездил на большой водила по сломанному мосту ездить сможет.Кроме того, с перевернутой рейкой затягиваться не стоит, она появилась в рулевой рейке - значительным ресурсом не отличается. Более того, некоторые владельцы «ковыряют в зубах» уже после первых километров, взятых из автосалона.


Все вышеперечисленное сложно назвать обычными явлениями. Большинство ошибок, описанных ранее, являются скорее исключением, чем правилом. А теперь пора осветить те моменты, которые отравили жизнь большинству владельцев Nissan Pathfinder.

В этот список входят как мелкие загрязнения, так и очень неприятные поломки. К первым можно отнести сбои в работе CD-чейнджера, неуловимые сверчки в салоне, «неисправности» в климатической системе, отказ электрозеркал контроллеров, выход из строя форсунок омывателей.Пластиковые заглушки и буквы закрыты парадом "мелочей".

К более существенным проблемам относятся, в первую очередь, плохая теплоизоляция шерстяной кровли. Банальная попытка конструкторов спасти его привела к тому, что скопившийся под головами пассажиров конденсат рассеялся в лучах освещения и солнечной науке.

Такие случаи учитывались гарантией производителя, и владельцы просили у дилера получить готовый кровельный слой.Вторым неприятным моментом стал датчик уровня топлива. Около 100 тыс. км пробега стал давать ложный сертификат, а его замена возможна только при установке с помпой. Однако некоторые водители равнодушны и продолжают ездить, ориентируясь на средний расход и пройденное расстояние.

Результат

Обобщая наши исследования и всю известную информацию об автомобиле, можно сделать следующий вывод: Если грамотно подойти к выбору Nissan PathFinder на вторичном рынке и заранее оговорить досадные мелочи, то вы получите очень надежный и устойчивый Внедорожник, который может стать вашим верным другом в большом путешествии и служебным слугой в городской суете.Главное вовремя сдать установленные регламенты, а то ездить на сомнительных заправках.

Большой внедорожник NISSAN Pathfinder 3 поколения в кузове R51 дебютировали на автосалоне в Детройте в начале 2004 года. По сравнению с предшественником автомобиль заметно прибавил в габаритах и ​​стал рамным.

Nissan Patfainder R51 делит шасси с пикапом – также эти две модели объединяет общий дизайн экстерьера, передка, салона и техническая начинка.Внедорожник дважды реставрировался, последний раз весной 2010 года.

Настройки и цены Nissan Pathfinder 2014

Инвентарь Цена фунтов стерлингов Двигатель Коробка Привод
Xe 2.5d mt6 (cc-on) 1 580 000 дизель 2.5 (190 км) механика (6) полный
SE 2.5D MT6 (C-CJE) 1 678 000 дизель 2.5 (190 км) механика (6) полный
SE 2,5d AT5 (C-CJE) 1 738 000 дизель 2.5 (190 л.с.) автомат (5) полный
SE 2.5d AT5 Platinum (CETJE) 1 758 000 дизель 2.5 (190 л.с.) автомат (5) полный
SE 2.5d AT5 (C-CGE) 1 833 000 дизель 2.5 (190 л.с.) автомат (5) полный
Le 2.5d AT5 (- -) 1 900 000 дизель 2.5 (190 л.с.) автомат (5) полный
Le 2.5d AT5 (-Fe) 2 020 000 дизель 2.5 (190 л.с.) автомат (5) полный
Le 3.0d V6 AT7 (-Bfe) 2 231 000 дизель 3.0 (231 л.с.) автомат (7) полный

Габаритная длина Nissan Pathfinder R51 – 4,813 мм, база колеса – 2850, ширина – 1848, высота – 1770, дорожный просвет (дорожный просвет) – 228 миллиметров.Объем багажного отделения варьируется от 515 до 2091 литра. С 2005 года для внедорожника доступен третий ряд сидений, что позволяет сделать их семью.

Внешне Nissan Patfforder 3 выглядит брутально и не имеет ничего общего с машиной того же поколения. Массивная решетка радиатора, широкие круглые арки и оригинальные окна сбоку от очень широкой задней стойки, к которой крепится ручка открывания дверей.

В салоне внедорожника после обновления изменены дверные панели, добавлен хром в отделку, а также система Nissan Connect Premium с новым тачскрином и жестким диском на 40 гигабайт.В целом интерьер создает приятное ощущение. Он не роскошный, но в то же время не чувствует себя устаревшим или примитивным.

На различных рынках Nissan Patfainder R51 предлагается с несколькими вариантами бензиновых и дизельных двигателей, но в Россию автомобиль поступает только с двигателями на «тяжелом» топливе.

Базовый – 2,5-литровый рядный 190-сильный (450Нм) четырехцилиндровый турбодизель, доступный в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или пятиступенчатым автоматом.Привод от внедорожника вне зависимости от версии исключительно полный.

Но также можно купить лучшую модификацию с 231-сильным (550 Нм) дизелем V6 рабочим объемом 3,5 литра. Он агрегатируется только с 7-ступенчатым автоматом и разгоняет автомобиль массой 2,210 кг с места до сотни за 8,9 секунды (по сравнению с 11,0 секундами с более скромным двигателем), обеспечивая максимальную скорость 200 км/ч.

Средний расход топлива Pathfinder NISSAN 3.5 в смешанном цикле заявлен на уровне 9,5 литров на сто километров.По городу — 12,4 л, по трассе — 7,7 л. Для автомобиля с двигателем начального уровня эти показатели составляют 8,7/11,0/7,3 литра на сотню соответственно.

Цена Nissan Patfainder R51 на момент продажи стартовала от 1 580 000 рублей за версию с МКПП, а за внедорожник с АКПП пришлось отдать не менее 1 738 000 рублей. Стоимость самой дорогой версии с 3,5-литровым агрегатом достигла 2 321 000 р.Итак, эта машина превратилась в кроссовер, а настоящие внедорожники на рынке проигрывают все меньше и меньше.

Nissan Pathfinder R51 Фото

Все представленные на современном рынке автомобили объединены в несколько групп в зависимости от производителя и модификации. Особой популярностью пользуются машины под маркой Nissan, которые производятся в Японии. Их исключительное качество делает такие автомобили самыми высокими оценочными ценами во всем мире. Ни у кого сегодня нет сомнений в надежности автомобилей этого производителя.Однако в результате воздействия различных факторов даже такие машины могут сломаться. Конечно, это досадная неприятность, но вы все равно не отчаивайтесь. Самое главное в такой ситуации – это профессиональный ремонт, способный вернуть к жизни подержанный автомобиль. Качественные детали для такого ремонта позволят найти Блок проявки NISSAN. Эта технология сегодня популярна, она постоянно доказывает высокую эффективность.

Использование оригинальных запчастей BU - стремление к качественному ремонту

При грамотном подходе самовывоз NISSAN действительно может стать источником оригинальных запчастей по самым приемлемым ценам.Опытные специалисты, которые в совершенстве разобрались в автомобильном устройстве и могут сразу оценить пригодность деталей к дальнейшей эксплуатации, принимают только соответствующие запчасти. Для осуществления власти традиционно используются те автомобили, которые ездили по отличным европейским трассам, но в результате аварии уже не могут быть годными к эксплуатации. Несмотря на предыдущую эксплуатацию, после замены запчасти БУ НИССАН могут служить очень долго.После завершения разборки NISSAN профессионалы отправляют каждую деталь на тщательный осмотр. В настоящее время он выполняется на специальном компьютерном оборудовании, поэтому даже мелкие поломки видны сразу. Дефектное здание Запчасти Nissan в дальнейшем не используются, а проверенные можно использовать практически без ограничений. Бюджетный ремонт автомобилей любых модификаций очень удобен. Проведенная по всем правилам автоборка Nissan дает возможность подобрать такие детали, которые подходят для уже снятых с производства автомобилей.Их оригинальные компоненты, полученные напрямую от производителя, очень дороги. Зачастую запчасти NISSAN на редкие модели просто не найти в продаже. Многие автовладельцы сталкивались с такой насущной проблемой, и разборка NISSAN поможет быстро и недорого решить ее.

Во время авторазборки автомобиль полностью разбирается и поэтому появляются части кузова. Крайне редко встречаются в окнах оригинальные запчасти, поэтому традиционно пользуются большим спросом.В этом случае вам на помощь также придет разборка NISSAN. Здесь вы можете выбрать любой предмет не только по форме, характеристикам и модификациям, но и по цвету автомобиля. Свяжитесь с нами, и вы сможете убедиться, что разборка вашего NISSAN действительно выгодна.

В июле 2010 г. Взял новый автосалон. Выбирал между восстановлением "Паджеро" и "Прадо". Ожидание нового «Паджеро» не оправдалось, Прадо полностью разочаровал. Оплачивать сотни тысяч только за бренд очень не хотелось.Nissan Pathfinder R51 покорил своими обстоятельствами и домашним комфортом. Салон с откидными сиденьями, я как заядлый рыбак и охотник, наконец-то доделал. Сегодня курс 100-х. Операция "Полный" - регулярные поездки по Волге, Северу, Алтаю. Комфортный, комфортный салон, отличный сервис - по 44-46 часов в одни руки, Додж из Москвы в Омск. Расход 8,5 - 9 по трассе, около 11 по городу. Поменял штатные резинки: лето 18-е, зима-17-е. Проходимость значительно увеличилась. Мощности хватает как для бездорожья, так и на трассе.Первые три месяца несколько раз отправляли на скорость. Свет идеальный, климат идеальный. В целом Nissan Pathfinder R51 – отличный автомобиль, удачно сочетающий в себе черты представительского автомобиля и внедорожника. Что вы видите, очень редкое сегодня сочетание.

Достоинство : За пределами. Емкость. Проходимость.

неудобство : качество изготовления.

Леонид, г. Москва.

Ниссан Патфайндер R51, 2012

На Nissan Pathfinder R51 мы любим ездить большой компанией на природу, чтобы так или иначе наткнуться на дорогу.Одно могу сказать точно: машина подходит всем нам! Пассажиры первого ряда чувствуют себя очень комфортно, на заднем диване смело можно разместить два детских кресла. Кроме того, правое переднее сиденье украшено пластиковой спинкой, что очень удобно, так как у детей есть дети и следы от грязных ног легче удалить с пластика. Кстати, это же кресло можно трансформировать, и оно станет столом. Правда, не пришлось. Высоким людям, сидящим на заднем сиденье Nissan Pathfinder R51, вероятно, будет трудно удобно отрегулировать ноги, если передние кресла полностью выдвинуты.А вот для детей - самое то. Кстати, очень высоким людям (185 и больше) и на передних креслах будет не очень удобно. Пока едешь по компании, третий ряд сидений встает по необходимости.

Расход топлива: Я могу назвать расход в смешанном цикле, как показал бортовой компьютер. Когда перевернулся (только летом это было), вышло 18 литров, а потом стало 11 литров на 100 километров в манере средней езды. Насчет динамики - а она меня очень удивила! С такой массой и кузовом Nissan Pathfinder показал себя очень хорошо.Скорость 100 км/ч разгоняет, как на седане, дальше - Дизель есть Дизель. На мой взгляд максимум по трассе 140 километров в час. Емкостной, конечно, и большой, но он приводит к напряжению ТНВД и потребляться будет больше. Угол поворота слишком большой как у всех японских машин, это не мерседес. Подвеску Nissan Pathfinder R51 нельзя назвать слишком жесткой, в городе, если дорога приличная, комфортная, а на трассе, даже в поле, и в лесу хорошо, если скорость небольшая.Но если качество дорожного покрытия оставить наилучшее, то болезненно ощущаются все несовершенства разбитого асфальта.

Достоинство : Практичность. Проходимость. Надежность.

неудобство : Немного жесткая подвеска.

Виктор, г. Москва.

Ниссан Патфайндер R51, 2010

Стал обладателем Nissan Pathfinder R51 2.5 на "Механике".Первые впечатления (У Щенячьего Восторга никого нет) - когда забрал из салона - сразу вспомнил все ужасы, записанные в интернете: не поехал, 190 "лошадей" ему мало. Так вот ему и 190 "лошадей"! Пригнал его в Тулу из Москвы (180 км). Включали 5 скоростей и в легких подъемах и на обгонах (обгон - за 100, а хочется "утопить" педаль). После запуска суперстериума дополнения. Гостиная нормальная. У меня минимальное оборудование. Достаточно. Шум в автосалоне NISSAN Pathfinder R51.Двигатель приятно богат. Нормальная машина и учитывая, что я ее взял за 1 млн 360 тыс. руб., нормальная. Сравнивать его с "Прадо", "Лэнд Крузером" - тогда просто надо сказать, что все машины плохи, по сравнению с Бентли и Ламборгини. Насчет того, как это будет "сыро, ломать" и так далее, время. Пока могу сказать только то, что пишут в инете про отсутствие тяги и плохой шумный салон - все это неправда. Нормальная машина.

Достоинство : двигатель.Проходимость. Комфорт.

неудобство : Я не вижу.

Михаил, г. Тула.

.

Nissan Navara D40 2006 пикап | Лапы

Продается более десятка автомобилей Nissan Navara D40 2006 г.в.
Машина без сомнения выделяется своей формой, это стоило мне большого труда и надо признать, что в прошлом году машина прошла капитальный ремонт. Машину делал для себя (не для торговли). В этом году решил продать, там описано что сделано:

Рама усилена специальными накладками (из листового металла толщиной 3 мм) в чувствительных местах, где происходит поломка рамы (в данном случае этого еще не произошло, сделано вовремя), зачищена до «косточки» и защищена от коррозия снаружи (кортанин, оксидный грунт, полиуретан, битумный слой), воск внутри.

Кабина и обрешетка полностью перекрашены, включая ниши и т.д. Все очаги коррозии защищены. Пол кабины в агрессивных местах очищен и защищен (было буквально в нескольких местах), весь пол защищен битумным слоем, в коррозийных местах как в раме, реагентами, оксидным грунтом, полиуретаном и битумом по полной программе.

Обрешетка была разобрана, внутренние колесные арки вырезаны, изъедены коррозией и построены заново, полностью снизу и сверху, очаги коррозии заделаны и полностью покрашены.Дно как и в случае с кабиной, битум по низу с полиуретаном и оксидной грунтовкой. Внутренняя часть двери и порога защищены воском.

Авто после замены масла с фильтром, топливного фильтра, ОЖ в прошлом году, два года назад полный ГРМ, 3 года назад все масла, коробка передач, мосты, шестерни, 4 года назад двухмассовое сцепление, барабанные тормозные накладки.
Машина получила лифт перед 2,5 дюйма, зад 2 дюйма, плюс шины большего размера и в сумме машина стала выше на 3 дюйма спереди и на 2,5 дюйма сзади, расстояние 40мм потребовало подрезать брызговики и утеплить колесные арки ну и конечно новый wildpeak шины, которые добавляют вкуса.

Срок действия услуги до 13.07.2022
OC до 13.08.2022
пробег 370 тыс.

оборудование/преимущества:
- кожаные сиденья с подогревом
- электростеклоподъемники и сиденья
- датчики заднего хода
- радио CB
- галогенные фары на крыше
- привод 2 или 4x4 и 4lo
- грузоподъемность до 785 кг
- общая масса прицепа до 3-х тонн
- люк
- большая, высокая и крепкая машина, которая может не быстро доедет до места назначения, но обязательно везде доберется ;)

Все работы сопровождаются фотодокументацией.

- новые тормозные колодки
- новые шины
- диски с пескоструйной обработкой и порошковым покрытием
- лифт 2,5 дюйма
- проставки 40 мм
- новые втулки переднего амортизатора
- заменена крышка внутреннего шарнира
- крестовина редуктора - задняя
- винты для амортизатора крепления амортизаторов
- навесы для обслуживания
- ручка водителя внутри
- решетки на замке
- датчики парковки
- контуры/светодиоды направления
- светодиодная подсветка табло
- наклейки на пороги внутри
- уплотнитель редуктора на вал - передний

Автомобиль комплектуется дополнительными колесами с зимней резиной в хорошем состоянии и дисками без повреждений, чехлом для покрытия обрешетки (под покраску - краска слезает в одном месте), си-би магнитолой и фарами, на которые ранее был установлен би ксенон.С удовольствием отвечу на ваши вопросы по телефону, пожалуйста.

.

Смотрите также