Ниссан патрол модельный ряд по годам

Технические характеристики Nissan Patrol

Описание автомобиля Nissan Patrol

Выпуск известного всему миру внедорожника Nissan Patrol осуществляется с 1979 года. Данная модель оснащается множеством высокотехнологичных систем, некоторые из которых являются уникальными. Так, в состав технического оснащения входит роботизированная трансмиссия, интегрированная с подсистемой позволяющей включать специализированные режимы езды - «песок», «асфальт», «снег», «камни». Устройство полного привода ALL MODE 4x4 так же интегрирована с рядом подсистем – HSA (старт на подъеме), HDC (управляемый спуск). При активации последней системы автомобиль сможет без риска опрокидывания спускаться с крутого подъема задним ходом, при этом поддерживается постоянная скорость в 4 км/час.

Кроме этого следует отметить наличие на борту системы HBMC, в ее состав входят гидравлические цилиндры, объединенные единую сеть по перекрестной схеме, получающие питание от пары гидро-аккумуляторов. В результате устройство становится способным эффективно компенсировать крены, ее функционирование контролируется, управляется электронной системой. Внутреннее пространство внедорожника имеет высокий уровень шумоизоляции, в салоне установлен ряд элементов, существенно повышающий уровень эксплуатации ТС. К таким элементам, например, относится холодильник, вмонтированный в бокс установленный справа от водителя, в его сможет поместиться шесть бутылок объемом 0,5 литров. Входящий в состав базовой комплектации климат-контроль имеет функцию «воздушный занавес», при активации данной функции вдоль боковых окон начинает подаваться воздушный поток.

Экстерьер

Облик Nissan сформирован из массивных, слегка закругленных линий, на плоскости капота Patrol простираются хорошо выраженные грани штамповки, сходящиеся к решетке радиатора изготовленной их сетки с ячейками среднего размера. Поверх сетки нанесена широкая декоративная рамка, выполненная из серебристого полимера. Вплотную к радиатору примыкают блоки фронтального света, им придана форма трапеции, в периметр которой заключены сигналы поворотов и дневные ходовые огни. Передний бампер в нижней части имеет отрицательный угол наклона, на этом участке присутствует трапециевидный раструб воздухозаборника и компактные противотуманные фары. Арки колес расширены, под порогами подвешена металлическая подножка, боковые окна по контуру подчеркнуты широкой окантовкой из светлого металла. Стоп-сигналы обладают 5-угольной формой, над номерным знаком дверей багажника простирается широкая декоративная полоса с нанесенной на нее фирменной надписью. Под бамперами смонтированы широкие пластины защитного обвеса, на корме рядом с ним скомпонованы габаритные огни. Габариты кузова составляют 5140/1995/1939 мм, база/клиренс – 3075/274 мм. Полный диаметр разворота – 12,8 метров, передняя/задняя колея – 1706/1704 мм, типоразмер шин - 275/60 R20. Допустимая масса – 3500 кг, собственный вес – 2785 кг, объем багажника – 550 литров, это пространство расширяется до 3170 литров.

Интерьер

Кабина Nissan отделывается кожей и полимером светлых оттенков, консоль Patrol отделана вставками из лакированного шпона, спицы руля, некоторые части передней панели содержат в своем составе вкладыши из серебристого полимера. Конфигурация салона может быть разнообразной – с тремя рядами сидений, с пятью посадочными местами, с расширенным багажным отсеком и т.д. Кресла оборудованы подогревом, регулируемым поясничным упором, под коленями присутствует комфортабельная подколенная поддержка. Между передними сиденьями установлен контейнер с холодильником, на его торцевую часть со стороны задних пассажиров скомпонованы воздуховоды и клавиши переключения режимов работы климат-контроля. Рядом с местами задних пассажиров присутствуют подстаканники, консоль расположенная сбоку от водителя простирается площадка с джойстиком трансмиссии и крупной шайбой управления функциями информационной системы. Массивная консоль передней панели оборудована блоками с клавишами и регуляторами управления бортовыми системами, климатическим оборудованием, дисплеем комплекса мультимедиа. Крупный приборный щиток кроме традиционных шкал оснащается компактным экраном бортового компьютера. Спицы руля содержат в своем составе пару блоков с клавишами управления автозвуком и круиз-контролем.

Технические характеристики

Дизельная модификация внедорожника Ниссан Патрол комплектуется 160-сильным агрегатом с рабочим объемом 2953 см3. Он обеспечивает разгон до сотни за 15,6 секунды, предельный крутящий момент – 380 Нм, средний расход топлива – 10,4 литров, трансмиссия автоматическая на пять диапазонов. Бензиновый вариант машины оснащается 405-сильным двигателем объемом 5552 см3. Он обеспечивает динамику разгона 7,1 секунды, максимальный крутящий момент – 560 Нм, предельная скорость – 210 км/час, средний расход бензина – 14,5 литров.

Автомобили Nissan - модельный ряд, характеристики и комплектации

27 Января

По итогам 2011 года ведущим рынком для Nissan в Европе стала Россия: за год в России было продано 138 827 автомобилей Nissan, что на 74% больше показателей предыдущего года. Самые продаваемые модели - Nissan Qashqai, Nissan Х-Trail и Nissan Tiida. Завод в Санкт-Петербурге 2011 году выпустил 43 200 машин

2009

2 Июня

Открыт завод Nissan в Санкт-Петербурге. На заводе будут выпускаются две модели — Teana и X-Trail

1999

27 Марта

Nissan и французская компания Renault SA подписали соглашение о создании альянса. Генеральным директором назначен Карлос Гон

1989

1 Января

Создается Infiniti Division of Nissan North America, подразделение компании Nissan, выпускающее выпускающее автомобили класса люкс. В ноябре 1989 года выпущена Infiniti Q45

1972

1 Января

Выпущен 10-милионный автомобиль Nissan

1969

1 Января

Экспортные поставки достигли 1 000 000 автомобилей

1958

1 Января

Компания начинает экспорт легковых автомобилей в США

1951

1 Января

Выпущен Nissan Patrol — первого полноприводного внедорожника с 6-цилиндровым двигателем

1939

1 Января

Компания приступает к созданию автобусов Nissan Type 90 и фургонов Nissan Type 80

1935

1 Апреля

На заводе в Йокогаме начато производство первого пассажирского автомобиля - Datsun

1933

26 Декабря

В результате слияния компаний «Тобата имоно» и «Нихон сангё» была создана новая компания, впоследствии переименованная в «Ниссан мотор» (по первым буквам названия компании «Нихон сангё», «Японская промышленность»)

Nissan Patrol обзавелся заряженной версией — Автоновости дня

11 октября 2015, 20:21 Редакция «Автоновостей дня»

Модельный ряд спортивного подразделения Nismo, выпускающего «горячие» версии автомобилей марки Nissan, пополнился самой крупной моделью. На этот раз тюнинг-ателье добралось до полноразмерного внедорожника Nissan Patrol. Однако, изменения не особо затронули техническую часть.

Nissan Patrol от Nismo

Стоковый V8 на 5.6 литра, которым комплектуется топовая версия внедорожника, прибавил всего 30 л.с. и выдает теперь 435 «лошадок». Точные цифры крутящего момента пока не называются, однако известно, что доступен он в 70% рабочего диапазона мотора. О динамических характеристиках данного авто тоже пока никакой информации нет.

Зато внешне тюнингованный внедорожник опознать очень легко. Он обзавелся новым комплектом аэродинамического обвеса в фирменном стиле Nismo. Черный-белый кожаный салон получил стильную красную строчку, мониторы в передних подголовниках и логотипы тюнинг-ателье.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте

Nissan Patrol и Mitsubishi Pajero. Что общего — Рамблер/авто

Автомобили марок Nissan и Mitsubishi практически всегда являлись прямыми конкурентами.

В ходе проведенного исследования, в котором принимали участие различные представители модельного ряда данных автопроизводителей, сравнивались различные характеристики, оформление интерьера салона, а также внутреннее наполнение.

Сравнение компаний. На сегодняшний день компания Nissan расположилась на 7 месте рейтинга самых крупных автомобильных производителей мира. Модельный ряд бренда содержит в себе автомобили различных направленностей: грузовые, спортивные либо внедорожные, а также малолитражные. Помимо постройки автомобилей, задачей инженерного отдела компании стало проектирование и производство ракет, моторов и пусковых установок.

Mitsubishi, в свою очередь, представляет собой сообщество компаний, направление деятельности которых варьируется на постоянной основе. Разработка проектов и производство машин представляет собой сферу деятельности подразделения Mitsubishi Motors. Это огромная компания, которой в 2020 году исполнится 150 лет со дня основания. Первым же направлением функционирования стала разработка моделей самолетов, а также двигателей для них.

Результаты дадут возможность понять, какие из проверяемых моделей могут заслуженно носить звание лучших, а какие законно расположились на высоких местах в различных рейтингах.

Nissan Patrol и Mitsubishi Pajero 2014 года выпуска. Несмотря на то, что два данных внедорожника имеют рамную конструкцию, а также принадлежность к одному и тому же классу автомобилей - SUV, найдется немалое количество желающих выполнить процесс их сравнения. Patrol относится к классу К3, Pajero - к классу К1.

Дебют модели Nissan Patrol после проведенного рестайлинга состоялся в 2013 году. Данная версия, несмотря на проведенные обновления, почти не получила внесенных изменений. Она по-прежнему остается самым большим по размеру внедорожником сегмента, так как его габариты 5160 х 1990 х 1940 немного больше, чем размеры Pajero, хотя он после проведения рестайлинга на год позже также немного увеличился в размерах, которые составили 4900 х 1875 х 1870 мм.

Отличительными особенностями обоих автомобилей являются массивный кузов, наличие усиленного переднего бампера, а также ребер жесткости.

Интерьер. Несмотря на то, что внешний вид Patrol довольно строгий, внутри этого автомобиля роскошь видна с первого взгляда. Полное отсутствие недорогих вариантов пластика, обивка сидений выполнена исключительно из натуральной кожи. Для подлокотников используется только эко-кожа. Также положительным качеством данного автомобиля стала удобная торпеда.

Привод. Официально данные автомобили представлены как полноценные внедорожники с полным приводом. На самом деле, такими их можно назвать достаточно условно. Несмотря на то, что модель Patrol установлена на полноценную раму, это машина с задним приводом. Полный привод же на ней подключается с использованием электронной муфты, которая обеспечивает передачу момента в пропорциях 50 на 50.

На Patrol был установлен независимый тип подвески пружинного типа на все колеса, а наличие понижающих передач дает возможность проезда по любому бездорожью. Pajero же укомплектован полноприводной трансмиссией 4WD, которую компания производит сама.

Силовая установка. Для установки на Patrol был выбран турбодизель объемом 3,2 литра, мощность которого составляет 200 л.с. Pajero имеет в комплектации 5, 8-литровый V8, мощность которого составляет 405 л.с.

Итог. При проведении полевых испытаний, машины показали практически одинаковые параметры, но в условиях сильного бездорожья Pajero на голову превзошел своего оппонента.

История марки, каталог моделей и технические характеристики

Nissan - история марки:

Известная под многими именами, это крупная азиатская корпорация производила автомобили с 1914 года. Сегодня Nissan является третьим по величине автопроизводителем в Японии. Компания Nissan Motor вступила во владение компанией Datsun в 1933 году и в 1934 году стала известной под названием, которое мы все знаем сегодня.

Первый пассажирский автомобиль Datsun сошел с конвейера в 1935 году и довольно скоро Nissan начал экспорт в Австралию. В 1937 году Datsun Type 15 становится первым автомобилем массового производства в Японии, который также был представлен в виде мини-пикапа и фургона.

С расширением производства Nissan решил вступить на землю США. Благодаря дизайнеру, William R. Gorham, в 1958 году они смогли достичь своей цели. Моделями, экспортированными в США, стали 1200 седанов с двигателем 48 л.с. и компактный пикап с 37 л.с., который позже стал лидером продаж в течение 50 лет.

К 60-м годам Nissan уже заработал себе имя по обе стороны Тихого океана. Вскоре компания перешла в другую часть рынка, начав продавать спортивные автомобили. Первым стал SPL 210, узкий родстер со складным мягким верхом и 48 л.с. двигателем, который позже был обновлен до версии 85 л.с. двигателя.

«Подкармливая» американский рынок, в 1962 году Nissan представляет Bluebird с синхронизированной 3-ступенчатой коробкой передач. В секторе внедорожников дебютировал Patrol с щедрым количеством лошадиных сил, который на рынке был разрекламирован, как способный "лазить по деревьям". В 1967 году 2000 Roadster был выпущен на обозрение ничего не подозревающей публике, а также в гоночный мир, который он взял штурмом.

Спортивная линия продолжилась в 70-х годах с линией "Z", единственной существующей и по сей день. В 1970 году 240Z становится самым продаваемым спортивным автомобилем в мире, предлагая качество и комфорт по доступным ценам. Продажи в Америке продолжали взлетать, пока, в конце концов, в 1975 году, Datsun стал импортером № 1 в США.

Nissan начал расширяться в течение 80-х годов для того, чтобы идти в ногу со спросом и открыл новые заводы. И только когда уже все думали, что Nissan не сможет добиться большего, появился полностью новый бренд Nissan, нацеленный на более роскошный сегмент рынка, Infiniti. В 1989 году материнская компания Nissan праздновала свой миллионный автомобиль, выпущенный в США.

Так как были построены новые заводы в 90-х годах, в линейку были добавлены новые модели с целью монополизации рынка. Седан Altima и Sentra стать фаворитами в качестве наиболее продаваемых моделей из линейки Nissan. Далее, в 1999 году, настало время для европейского рынка, и Nissan подписал соглашение с французским производителем Renault, чтобы делиться опытом и сильными сторонами друг друга.

В 2002 году концепция «Z» воскресла с моделью 350Z, спортивным автомобилем, который быстро завоевал сердца автолюбителей. И в завершении, вскоре был выпущен GTR, супер-спортивный автомобиль, который стал главным сокровищем Nissan.

Nissan Patrol Legend - Grand Raid [Часть 3]

Одним из последних шагов в истории Nissan Patrol стала подготовка варианта GR. Это был совершенно другой взгляд на этот суровый вездеход.

В 1987 году была представлена еще одна версия Nissan Patrol, каждая по 160 штук. По заводскому обозначению GQ, но известен скорее как Y60. На неевропейских рынках он также был известен как Safari или Ford Maverick. В конце 1987 года он вышел на рынок Японии и примерно через год появился в Европе. Автомобиль получил новое прозвище GR, сокращенное от Grand Raid . Это должно было напомнить об участии внедорожника Nissan в различных дисциплинах автоспорта (в том числе Париж-Дакар). На неевропейских рынках серия GR заменила серию 160 . В Европе был создан преемник, получивший обозначение 260/MQ. Очень похож, но с шасси от своего предшественника. Он производился аналогично модели 160 на заводе Nissan Motor Iberica в Испании. Интересно, что Nissan предлагал отдельную модель под названием Pick-up, на базе которой позже была разработана модель Terrano.Мы уже представили вам историю Террано.

[blo-link-inner href="https://blog.pgd.pl/nissan-pathfinder-undedecide-type"] Nissan Pathfinder - неопределенный тип [/blo-link-inner]

Что отличало Y60 от его предшественников, так это повышенный комфорт при езде . В основном это обеспечивалось шасси, которое было существенно изменено. Старые, честные классические листовые рессоры были заменены современными винтовыми пружинами . Впрочем, и от жестких ведущих мостов, являвшихся неотъемлемым конструктивным признаком автомобиля, предназначенного для движения по пересеченной местности, не отказались, хотя у конкурентов уже продавались такие автомобили с передней независимой подвеской.Nissan остался верен своему классическому дизайну: неделя в дороге, выходные в ралли по бездорожью.

[blo-link-inner href="https://blog.pgd.pl/mitsubishi-pajero-historia-krola-dakaru-csesc1″] Mitsubishi Pajero - история короля Дакара [часть 1][/blo -ссылка-внутренняя]

В плане стиля автомобиль немного изменился, хотя на первый взгляд кажется наоборот. Реальные изменения — это возвращение к круглым фарам, расширение крыльев и немного больше пластика.Благодаря такой небольшой косметике Nissan Patrol стал более мускулистым, но и современным. Только в Safari вместо черного пластика установили хромированные бампера и зеркала.

Как и предыдущий GR, но также и серия 260 предлагалась с короткой и длинной кабиной, а также с приподнятой крышей под названием High Roof. Кроме того, 260 был основой для постройки пикапа или встроенного шасси (чаще всего тягача). Версии с длинным кузовом могли перевозить до 7 человек, в зависимости от спецификации оборудования, на дополнительных сиденьях или боковых скамейках.Доступ в багажное отделение GR осуществлялся через асимметричные двустворчатые двери.

[blo-link-inner href="https://blog.pgd.pl/mitsubishi-pajero-historia-krola-dakaru-csesc-2″] Mitsubishi Pajero - история короля Дакара [часть 2] [ /blo-ссылка -внутренняя]

Хотя интерьер GR изменился лишь незначительно, значительно улучшил стандарт оборудования . В Европе продавались только версии с более богатой комплектацией, куда входили, в том числе элементы, такие как электрические стеклоподъемники и зеркала, кондиционер и центральный замок.В конце 1980-х такая комплектация считалась действительно хорошей, поэтому неудивительно, что некоторые каталоги и брошюры описывали тогда GR Patrol как роскошный лимузин-вездеход. И что не менее интересно, несмотря на внедорожные качества многие экземпляры обработали таким образом, украсив их многочисленными хромированными элементами и широкими дисками с дорожной резиной. Даже сегодня вы можете найти драгоценные камни на отдельных рынках, которые никогда не видели местности более сложной, чем грунтовая дорога.

Под капот GR устанавливались в основном дизели .Только на восточных рынках предлагались бессмертные бензиновые двигатели с шестью цилиндрами, объемом 4,2 л и мощностью от 160 до 170 л.с. в зависимости от вида топлива. Было два дизеля. На восточные рынки предлагался проверенный 4,2-литровый двигатель такого же размера мощностью 115-125 л.с. в безнаддувной версии и около 150 л.с. в версии с турбонаддувом. Кроме того, в Австралии можно было купить GR Patrol с бензиновым двигателем объемом 3,0 л мощностью 136 л.с. Второй дизель отправился в Европу.

Для Старого Континента планировалась только одна версия двигателя , знаменитый RD28T, который больше не имел репутацию неразрушимого, как более крупный RD42.Этот турбированный шестицилиндровый двигатель с турбокомпрессором развивал мощность 115 л.с., но был намного экономичнее более крупных агрегатов. Кроме того, высокая пошлина на автомобили с восточного рынка заблокировала продажу 4-литрового GR.

По трансмиссии Y60/GR/260 почти не отличался от своего предшественника . Классическая конструкция с присоединяемым передним ведущим мостом и пятиступенчатой механической коробкой передач уже проверена в бою и по сей день считается практически неубиваемой.Лишь коробка передач была немного модернизирована с точки зрения удобства работы. Кроме того, двигатели объемом 4,2 л могли сочетаться с 4-ступенчатым автоматом. В задней оси стандартом был дифференциал повышенного трения (т. н. LSD), а в качестве опции была доступна полная механическая блокировка. По желанию заказчика, если заказчик не собирался выезжать на труднопроходимую местность, Nissan устанавливал полностью безблокировочный дифференциал.

[blo-link-inner href="https://blog.pgd.pl/mitsubishi-pajero-historia-krola-dakaru-csesc3″] Mitsubishi Pajero - история короля Дакара [часть 3][/blo -ссылка-внутренняя]

По сей день Nissan Patrol GR известен как один из лучших внедорожников. Его относительно грубая и тяжелая конструкция очень устойчива к высоким нагрузкам, которым подвергаются автомобили на бездорожье. Трансмиссия Patrol стала легендарной, , но 2,8-литровый двигатель носит на себе клеймо взрывающегося двигателя. Именно поэтому так желанны версии с агрегатами 4,2 л, независимо от того, на каком топливе они работают.

GR также является культовым автомобилем в арабских странах, где его используют для развлечения, карабкаясь по высоким песчаным дюнам на время - что-то вроде американской гонки на четверть мили.Однако они используют двигатели, часто достигающие 1000 л.с. и более, и все же приводная система GR это выдерживает. Итак, когда дело доходит до легенды Patrol, Y60 GR находится на вершине.

В 1997 году был представлен преемник модели Y60, получивший обозначение Y61. Мы уже описали историю, конструкцию и особенности Nissan Patrol этого поколения.

Nissan Patrol Y61 - автомобиль-легенда

Рождение Nissan Patrol Legend [Часть 1]

Nissan Patrol Legend - Sixty [Часть 2]

Быстрый как заяц [часть 1]

Datsun 12 для торпед [часть 2]

От Второй мировой войны до выхода на рынок США [часть 3]

Datsun 240Z и космические полеты [лот 4]

Datsun Sunny борется с топливным кризисом [Часть 5]

Конец Datsun, начало бесконечности [Часть 6]

.90 000 автомобилей Nissan Patrol покидают Россию. Технические характеристики Ниссан Патрол.

Скоро выйдет седьмое поколение знаменитого внедорожника NISSAN. Патрол 2018. В предлагаемом обзоре мы хотим познакомить вас с новинками и провести небольшое сравнение с такими его предшественниками, как Ниссан Патрол. Y61 и NISSAN Patrol Y60.

В принципе, если посмотреть сейчас на обе машины, то нетрудно уловить схожую конструктивную деталь, а именно углы прямого квадратного строения.Автомобиль, на протяжении всего своего выпуска, стараются сохранить семейный стиль, пришедший со времен Ниссана. Патруль Y60.

По технической части машина модель NISSAN на патрулировании, будет много обновлений. Для Nissan Patrol Owner отзывы неплохие, некоторые прижились с экранами.

Рассматривая образ автомобиля, стоит сказать, что в нынешнем кузове автомобиль больше напоминает рейтовый Ниссан. Патруль Y61. И в основном, когда начинаешь более подробно вникать в обновление и подтверждать, что это восстановление считается новым поколением.

Перед продвижением свинца японские производители выступают в виде спортивного комплекта. Честно говоря, в нынешнем кузове машина больше похожа на перекресток, чем на раму джипа, с его потрясающим переходом. Рад, что оптика и решетка радиатора ушли от традиционных.

Сбоку можно уловить полное сходство с предшественником, за исключением появления новых накладок на пороги.

Корма как бы дополняет «передок», характерный бампер с боковыми воздухозаборниками спереди симметричен.Над крышкой багажника можно увидеть огромную кромку спойлера, выполненную в черном матовом цвете.

В целом интересное решение, подчеркивающее обвес, детали декора с черными вставками. В остальном кардинальных изменений нет.

Интерьер

Образ салона полностью соответствует. Только появление новых материалов в отделке, декоре дисков. Интересные дизайнерские решения будут предложены владельцам жемчужного автомобиля с космическим стилем отделки.

На передней консоли, на которой расположен спидометр, изображен классический блок, без существенных отличий, кроме новой подсветки. Даже рулевая колонка сохранила контуры предшественника Nissan Patrol Y61.

Центральный блок нового NISSAN Patrol 2018 года также позаимствован у его предшественника. Вот тот же мультимедиа, с кнопочным управлением, уже классический для ухода. Все остальное управление, вплоть до аккуратности климата, фиксируется до мелочей.

Почему бы производителю не попробовать со временем чудить, ведь другие его модели вполне уверенно чувствуют себя в новом имидже.По сути, с Nissan Patrol Y60 новинку можно отличить только по салону и некоторым внешним деталям кузова.

Как ни странно, но сиденья абсолютно новые, производитель подошёл к этому серьёзно. Не только обновления распределяются на передние сиденья, но и средний пассажир места будет в изобилии. Даже на галерке свободно поместятся два пассажира вместе с пассажирами.

В то же время, если вы сравниваете количество полезного пространства, которое остается в багажном отделении, то U.современных модификаций Patrol, скромнее по объему, чем Nissan Patrol V в кузове Y61.

Технические индикаторы.

Технические характеристики раздела NISSAN Patrol за все время изменились лишь частично, от Nissan Patrol V с модификацией Y61. Основной этап модернизации коснулся шестого поколения, где вместо рамы предпочтительнее использовать более городскую платформу.

Конечно, сыграл, что теперь новая модель, в отличие от Nissan Patrol Y61, не способна на бездорожье.Но тем не менее изменения улучшили переход туристов, так как помните, что предшественник Nissan Patrol Y61 был всей проблемой. Гидравлическая система поглощения катков даже с этим не справилась.

В целом, если сравнить изменения, внесенные за последние несколько лет, можно с уверенностью сказать, что акцент был сделан на обычный городской джип, но с обслуживанием, которое не является пассивным. Структура подвески теперь классическая, почти в отличие от некоторых поколений.

Стандартная многорычажная конструкция с дополнительными усилителями.Что интересно, несмотря на некоторые изменения подвески, конструкции «Грузовиков», основные детали расходников идентичны, так что проблем не возникнет.

Часть электроснабжения автомобиля осталась от традиционного бензинового генератора. До Ниссан Патрол. бензиновый двигатель Полностью справляется со своими задачами. Его объем такой же, как у Nissan Patrol V в кузове Y61, 5,6 литра. Безусловно 405 л.с., чего вполне достаточно для этой машины, если учесть, что первая трехзначная цифра достигнута за 6,5 р.

Конечно, популярность джипа в России была бы намного выше, если бы на него начали устанавливать дизельные двигатели, но, к сожалению, от дизельных агрегатов компания отказалась. Хотя сам по себе дизель в принципе неплох, но в то время переоборудовать бензиновую установку было намного дешевле, учитывая, что уход был не столь эффективным.

Возможное появление дизелей оставило бы под вопросом проблему высокого расхода топлива, если бы мы нашли бензиновую систему NISSAN PATROL для увеличения расхода топлива в городском режиме до 24 литров, то аналогичный дизель расходовал бы в пределах 16-18 литров .

Об электронной составляющей данного нового Nissan. Patrol, как и прежде, представитель премиум-сегмента, наличие всем известных электронных помощников. Гарантировано.

Помимо классических ассистентов тормозной системы, для технологии Full Ride Patrol конструкторы предусмотрели два ассистента HSA и HDC, существенно облегчающие процесс трогания с места. Шансы у Nissan Patrol в среде тюнинга огромны, особенно у предшественника Nissan Patrol V в кузове Y61.

Комплектация и цены

Последняя модификация, которая на данный момент представлена в России, доступна в трех комплектациях.

Для Nissan Patrol Минимальная цена от 3 850 000 руб. кожаный салон, климат (с воздушной завесой), комплект ассистента, два парктроника, камера заднего вида, Аудиосистема, блютуз, круиз, комплект подушек безопасности, датчик контроля шин и т.д. В принципе ничего нового не обнаружено, все системы упомянуты, комплексы присутствуют в комплектации предыдущие модели NISSAN.Патрульные органы V61.

Стоимость средней модификации с учетом дополнительного списка устройств 4 120 000 рублей, к нему прилагается люк, мультимедиа заднего ряда, розетка, багажник с электроприводом.

Владелец, получивший лучшую версию, получит адаптивный круиз., систему предупреждения столкновений, умный натяжитель ремня привода, контроль движущихся объектов, все за 4 230 000 руб.

Nissan Patrol Y61

— один из полноразмерных внедорожников от Nissan.Он освобожден с 1951 года по сегодняшний день. Внедорожник имеет два официальных названия — Nissan Safari и Nissan Patrol, упоминание о которых популярно в Европе и Японии.

К сожалению, в России этот автомобиль отдавался дилерам только под одним названием - Nissan Patrol.

Ниссан Патрол 2018-2019 годов выпуска, в отличие от предшественников кардинально измененный в визуальном и техническом плане. Также необходимые изменения были внесены и в цену данного автомобиля. При этом стоимость Ниссан Патрол в России – цена мирового уровня.Nissan Patrol Diesel Двигатель отвечает за мощность автомобиля.

Автомобиль Ниссан Патрол выпуска 2018-2019 года отличается высокой товарностью и роскошным стилем. В нем собрано все лучшее из предыдущих версий. Интерьер внедорожника идеально сочетается с экстерьером, материалы подобраны в соответствии с основными пожеланиями потребителя.

При первом осмотре автомобиля заметно использование в салоне более дорогих и элитных материалов, в частности натуральной кожи. Все также сказано о Nissan Patrol Y60.

90 100

Оценить внешний вид автомобиля, а также дизайн салона можно по соответствующему фото салона в интернете. Кроме того, рекомендуется посмотреть тест-драйв NISSAN Patrol, который, в свою очередь, раскроет не только конструктивные особенности, но и позволит детально ознакомиться с техническими характеристиками машины.

Внешний вид

В первую очередь стоит отметить такой важный аспект, как габариты данного автомобиля. Новый Патрол Ниссан 2018-2019 модельного года будет намного больше своих предшественников по всем возможным габаритам.При этом, разумеется, внешние размеры кузова полностью соответствуют внутреннему пространству.

Самым примечательным в путеводителе по новому автомобилю Nissan Patrol стала его передняя часть, она существенно изменилась во время последней реставрации. Так, мы можем наблюдать Измененные решетки радиатора, обновленный передний бампер и многое другое.

Также отдельно стоит отметить те изменения, которые изменили техническую составляющую автомобиля Ниссан Патрол.Самая замечательная часть включает в себя:

окраска бампера и боковых зеркал в основной цвет кузова;
рейлинги на крыше;
качественная тонировка стекол задней пассажирской двери;
ходовые огни спереди. Новая уникальная форма со светодиодными секциями;
сменные задние фонари со светодиодными секциями;
наружные двери с хромированными ручками;
люк в крыше с электронным приводом;
удобных боковых подножек;
Система запоминания последнего положения боковых зеркал заднего вида;
передние противотуманные фары;
специализированные лампочки в боковом зеркале, освещающие пространство под передней дверью.

Каждый элемент кузова, как правило, является неотъемлемой частью нового NISSAN Patrol. Это означает, что каждый элемент можно найти как в базовой, так и в максимальной конфигурации. При этом, однако, в лучшей сборке могут быть и другие комплектующие, полный ассортимент которых можно найти на официальном сайте производителя.

Также важно, что возможно опциональное расширение функциональности. То есть это будет своего рода, но официальный, Nissan Patrol 2018-2019 года с тюнингом базовой модели за доплату.Все также рассказал Nissan Patrol Y60.

Дизайн интерьера

Если вы сравниваете интерьер и экстерьер автомобиля Nissan. Patrol Y61, это большие изменения Особенно для гостиной. Это связано с тем, что, в отличие от своих предшественников, этот автомобиль был кардинально улучшен в технической части. Таким образом, в итоге Nissan Patrol Y61 стал полностью современным, обеспечив водителя и пассажиров всем необходимым для совершения комфортного путешествия. Также можно сказать и о Nissan Patrol Y60.

Наиболее важные детали обновленного салона, в равной степени, включают в себя:

многофункциональное рулевое колесо с кожаным покрытием;
трехсторонний климат-контроль;
, неактивный доступ и запуск двигателя;
система охлаждения передней консоли;
с полноценным DVD-проигрывателем для пассажиров заднего ряда;
дверь багажника с электронным приводом;
оснащена 13 динамиками, а так же наличием собственного музыкального сервера с жестким диском.

С более полным набором возможностей салона Ниссан Патрол можно ознакомиться на официальном сайте производителя в Интернете. Вы также можете найти информацию о том, какие еще запчасти Ниссан Патрол Y61 были переработаны.

Комплектация и цены

Цены и комплектации NISSAN PATROL 2018-2019 модельного года в России следующие. Автомобиль базовой сборки стоит от 3 200 000 рублей, а вот топовая модель подорожала и теперь достигает 4 500 000 рублей. Такая разница в цене объясняется просто: ингредиенты и дополнительные опции будут доступны только владельцам.топ-модели, которые смогут получить удовольствие от езды на внедорожнике.

Технические характеристики

Ниссан Патрол 2018-2019 года обладает такими же уникальными характеристиками, как и любой другой автомобиль. По двигателю, габаритам и другим критериям он тоже одинаков.

Габаритные размеры.

Длина Nissan Patrol стала немного больше, теперь она составляет 5,2 метра. Ширина внедорожника составляет 2 метра, а высота – 1,9 метра. Дорожный просвет составляет около 28 сантиметров, колесная база – 3 метра, а в пересчете на полную массу автомобиль достигает 2,8 тонны.

Двигатель

Ниссан Патрол 4.2 Дизель. Технические характеристики этой модели. Японский внедорожник. относятся к достаточно высокому уровню. Имеет объем двигателя ~4 200 кубических сантиметров, его мощность достигает 160 лошадиных сил, а крутящий момент равен 331/2000 н*м.

Дизельная система питания внедорожника, есть турбокомпрессор, общее количество алюминиевых цилиндров 8 штук, они стоят по рангу. Привод заполнен механическим полем. Шестерни Включают 5 передач и автоматическое поле.Трансмиссия 4 передача.

Максимальная скорость нового внедорожника NISSAN Patrol Y61 2018-2019 составляет 21-250 километров, расход топлива при этом достигает 17 литров на 100 километров (город) и 11 литров на 100 километров (трасса).

90 199

Новый Nissan Patrol с дизельным двигателем под капотом способен развивать более высокую скорость, чем автомобили ранних серий. Стоит прочитать о Ниссан Патрол реальные отзывы в интернете и узнать все технические особенности.

Великолепный японский внедорожник NISSAN Patrol 2017 года уже доступен в дилерских центрах России. Автомобили подобного класса уже давно используются в нашей стране популярности, поэтому многим читателям будет интересно познакомиться с одним из самых строгих представителей класса внедорожников.

Внешний

Ниссан Патрол Нисмо.

Новый Nissan Patrol 2017 выглядит презентабельно, при этом лишен каких-либо агрессивных линий. Спереди автомобиль узнаваем по массивной хромированной решетке радиатора, которая, словно оптика, визуально разделена на несколько секций.Им оказался передний бампер, лишенный сложного рельефа. По бокам есть чистые ниши под круглые противотуманки.

Сразу смотрит на Ниссан Патрол 2017 года в профиль. Несмотря на отсутствие каких-то пустых или эффектных линий. Автомобиль выделяется вентилируемыми крыльями, стильными рейлингами, хромированной окантовкой окон, огромными круглыми арками, шинами и дисками радиусом 20-22. Сзади новый «пламенный» патруль с квадратной дверью багажника, небольшим накладным спойлером и светодиодной оптикой.90 215