7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Ниссан жук электросхема


Электросхема ниссан жук


Электросхемы распределения питания Nissan Juke / Ниссан Жук (джук)


Пояснения к обозначениям даны в конце страницы.

Распределение питания АКБ (часть 1)

(часть 2)

Распределение питания дополнительного оборудования

Распределение питания зажигания (часть 1)

(часть 2)

(часть 3)

Примечания к электросхемам

На схемах в символе буквами обозначены следующие параметры:

2W: версии с передним приводом (2WD) 4W: версии с полным приводом (4WD) 6S: версии с шестью динамиками АА: версии с автоматической системой кондиционирования АС: версии с системой кондиционирования AL: версии с датчиком дождя и света AM: версии с механической трансмиссией и ASCD AS: версии с ASCD AU: версии с аудиосистемой С: версии с вариатором СА: версии с шторками безопасности CI: версии с вариатором без системы «Разумный Ключ» D: версии с дизельным двигателем DA: версии с дизельным двигателем и системой кондиционирования с ручным управлением DD: версии с дизельным двигателем и системой дневного света фар DL: версии с системой дневного света фар DM: версии с бензиновым двигателем MR или дизелем с механической трансмиссией ES: версии с ESP FG: версии с передними противотуманными фарами G: версии с бензиновым двигателем GD: версии с бензиновым двигателем и системой дневного света фар НС: версии с двигателями HR или MR с вариатором HF: версии с гарнитурой Hands Free для мобильного телефона HR: версии с двигателем HR HS: версии с подогревом сидений IK: версии с системой «Разумный Ключ» L: версии с левым расположением органов управления LI: версии с левым расположением органов управления без системы «Разумный Ключ» LK: версии с левым расположением органов управления и дизельным двигателем LM: версии с левым расположением органов управления и механической трансмиссией МА: версии с системой кондиционирования с ручным управлением МС: версии с двигателем MR и вариатором MD: версии с подогревом наружных зеркал заднего вида ММ: версии с двигателем MR и механической трансмиссией MR: версии с двигателем MR МТ: версии с механической трансмиссией NV: версии с навигационной системой ОА: версии без системы кондиционирования воздуха ОВ: версии без разъема USB ОС: версии без автоматической системы кондиционирования воздуха OD: версии без системы дневного света фар ОЕ: версии без ESP ОН: версии с любыми двигателями, кроме HR O1: версии без системы «Разумный Ключ» ОМ: версии с любыми двигателями, кроме MR ON: версии без навигационной системы ОТ: версии без звуковой охранной сигнализации OU: версии без аудиосистемы R: версии с правым расположением органов управления RM: версии с правым расположением органов управления и механической трансмиссией TW: версии с системой звуковой охранной сигнализации UC: версии с разъемом USB WA: версии с опциональным разъемом сигнализации XR: версии с левым или правым расположением рулевого управления с вариатором

Автомобиль PDF Руководство, электрические схемы и коды неисправностей DTC

Коды неисправностей NISSAN DTC - Primera, Qashqai, Almera, Juke, Murano, Patrol, X-Trail, Pathfinder, Sunny, Tiida, Teana, нашей эры

Некоторые NISSAN Руководства по эксплуатации и обслуживанию автомобилей PDF и множество схем подключения на странице выше - 370Z, Altima, Armada, Cube, Frontier, GT R, Juke, Leaf, Maxima, Murano, Pathfinder, Quest, Sentra, Titan, Versa, Xterra ; Nissan Автомобили EWD s; Коды неисправностей автомобиля Nissan DTC.

Первый легковой автомобиль Datsun сошел с конвейера в 1935 году, а вскоре Nissan начали экспортировать в Австралию. В 1937 г. Datsun Type 15 - первый серийный автомобиль в Японии, который также был представлен в виде минивэна и пикапа.

С расширением производства Nissan решил начать производство в США. Благодаря дизайнеру Уильяму Р.Горхэм, они смогли достичь в 1958 году своей цели. Модели Экспорт в США начался с 1200 седанов с двигателем 48 л.с. и компактного пикапа с 37 л.с., который впоследствии стал лидером продаж на 50 лет.

К 60-му году Nissan уже заработал себе имя по обе стороны Тихого океана. Вскоре компания перешла на другую часть рынка, продав спортивные автомобили. В Первым был узкий родстер SPL 210 со складывающимся мягким верхом и двигателем мощностью 48 л.с., который позже был обновлен до версии двигателя мощностью 85 л.с.

«Кормящий» рынок США, в 1962 году Nissan Bluebird синхронизирован с 3-ступенчатой ​​коробкой передач. В секторе бездорожья Patrol дебютировал с щедрым количеством лошадиных сил, которые есть на рынке. рекламируется как способный "лазить по деревьям". В 1967 году Roadster 2000 был выпущен на обозрение ничего не подозревающей публики, а также в мире гонок, которое он взял штурмом.

Линия Sport продолжена в 70-х годах линией «Z», единственной существующей по сей день.В 1970 году 240Z становится самым продаваемым спортивным автомобилем в мире, предлагая качество и комфорт по доступной цене. доступная цена. Продажи в Америке продолжали расти, пока, наконец, в 1975 году Datsun не стал импортером номер 1 в Соединенных Штатах.

Nissan начал расширяться в 80-х, чтобы идти в ногу со спросом, и открыл новые заводы. И только когда все подумали, что Ниссан не сможет сделать Более того, появился совершенно новый бренд Nissan , ориентированный на более роскошный сегмент рынка, Infiniti.В 1989 году головная компания Nissan отметила свой миллионный автомобиль, произведенный в США.

Поскольку в 90-е годы были построены новые заводы, в линейку добавились новые модели с целью монополизации рынка. Седан Altima и Sentra стали фаворитами как самые продаваемые модели модельного ряда Nissan . Затем, в 1999 году, пришло время для европейского рынка, и Nissan подписал соглашение с французским производителем Renault , чтобы поделиться опытом и сильными сторонами друг друга.

В 2002 году концепция «Z» возродилась с появлением спорткара модели 350Z, который быстро завоевал сердца автолюбителей. И в итоге вскоре был выпущен GTR, суперкар, ставший основным. клад Nissan .

.Электрические схемы NISSAN

- Схема электрических соединений автомобиля

NISSAN Almera, Altima, Juke, Maxima, Tiida Электрические схемы

1999 г.

Схема подключения системы зажигания ALMERA

Схема зарядки аккумулятора ALMERA

Схема двигателей ALMERA ECCS GA14DE и GA16DE

Схема системы управления двигателем ALMERA CD20

Схема системы управления двигателем ALMERA CD20

Схема подключения ALMERA ABS

Схема системы кондиционирования ALMERA

1993–1997

Схема подключения стартера и генератора ALTIMA (автомобили с автоматической коробкой передач)

Схема подключения двигателя ALTIMA 1993-1994 гг.

Схема подключения автоматической коробки передач ALTIMA

Схема подключения электрического вентилятора системы охлаждения ALTIMA

Схема подключения указателей поворота ALTIMA

2015 г.

Схема подключения навигационной системы JUKE

Схема JUKE BCM

Схема подключения дверей и замков JUKE

Схема системы JUKE AWD

1993-1994 Схема электрических соединений системы запуска и зарядки MAXIMA QX

1995-1998 Схема электрических соединений системы запуска и зарядки MAXIMA QX

Схема системы управления двигателем MAXIMA QX 1995-1999 гг.

1995-1999 Схема устройств наружного освещения и сигнализации MAXIMA QX

1997-1999 Схема стеклоподъемника MAXIMA QX

Схема подключения TIIDA BCM

Схема системы считывания комбинированного переключателя TIIDA

Схема переднего стеклоочистителя и омывателя TIIDA

Схема электрических соединений системы омывателей фар TIIDA

.

TheSamba.com :: Электрические схемы типа 1

Инструкции:
  • Щелкните правой кнопкой мыши на диаграмме / кнопке / блоке предохранителей, которые вы хотите загрузить
  • Выберите «Сохранить ссылку как» или «Сохранить цель как» во всплывающем окне. меню
  • Сохраните схему на жесткий диск, запомните, куда вы положили Это!
  • Откройте диаграмму на вашем компьютере с помощью графической программы
Обратите внимание: Некоторые блоки предохранителей на схемах изображены
повернуты на 180 градусов относительно того, как они устанавливаются в автомобиле
Для получения дополнительной информации о схемах подключения см. Электрические Система (E) в технических бюллетенях Индекс.
Информацию о размерах проводов см. Также в разделе «Преобразование размеров проводов». диаграмма - немецкий мм в США AWG
Также см Понимание европейских электрических схем от Motor Magazine
.

Nissan Rogue Service Manual: Электрическая схема - Без интеллектуальной ключевой системы - Система управления кузовом

BCM

Схема подключения

Диагностическая информация ЭБУ
BCM Исходная величина НОТА: Инструмент Signal Tech II (J-50190) можно использовать для выполнения следующих функции.Обратитесь к Signal Tech II. Руководство пользователя для получения дополнительной информации. Активировать ...
Базовая проверка
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (BCM) ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (BCM): Описание ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ При замене BCM сохраните или при ...
Прочие материалы:

Не звучит предупреждение о ключе (без интеллектуального ключа)
Описание Предупреждающий звуковой сигнал клавиш не звучит, если выполнены все следующие условия: выполняются: Ключ вставлен в цилиндр ключа (сигнал замкового переключателя включен).Выключатель зажигания находится в положении OFF (сигнал выключателя зажигания выключен). Дверь со стороны водителя открыта (выключатель передней двери L ...

Подготовка
Специальный сервисный инструмент Фактическая форма инструментов может отличаться от изображенной здесь. Номер инструмента (TechMate No.) Название инструмента Описание - (165-GR8-1200KIT-NI) Многозадачный аккумулятор и электрическая диагностика станция Тестирование аккумуляторов, старти...

Снятие и установка
ECM Снятие и установка В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ 1 кронштейн ECM 2 ECM : Передняя часть автомобиля ВНИМАНИЕ: При замене блока управления двигателем выполните ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. См. EC-136, «Работа. Процедура". УДАЛЕНИЕ Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Снимаем резонатор. Обратитесь к EM-24 ...

© 2014-2020 Авторские права www.nirogue.com .

Все схемы для электропроводки Nissan Juke S 2012 – Wiring diagrams for cars

Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала


Электросхема автоматической коробки передач АКПП (1 из 2) для Nissan Juke S 2012


Электросхема автоматической коробки передач АКПП (2 из 2) для Nissan Juke S 2012


Электросхема полного привода AWD для Nissan Juke S 2012

БАГАЖНИК ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЮЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА


Электросхема открывания задней двери, С Система безключевого доступа для Nissan Juke S 2012


Электросхема открывания задней двери, без Система безключевого доступа для Nissan Juke S 2012

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ


Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 3) для Nissan Juke S 2012


Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 3) для Nissan Juke S 2012


Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 3) для Nissan Juke S 2012

БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ


Электросхема блоков управления кузовом, С Чип-ключ для Nissan Juke S 2012


Электросхема блоков управления кузовом, без Чип-ключ для Nissan Juke S 2012

БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ


Электросхема блокировки селектора для Nissan Juke S 2012

ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ


Электросхема заднего хода для Nissan Juke S 2012


Электросхема внешнего освещения (1 из 2) для Nissan Juke S 2012


Электросхема внешнего освещения (2 из 2) для Nissan Juke S 2012

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ


Электросхема подсветки для Nissan Juke S 2012


Электросхема подсветки приборов для Nissan Juke S 2012

ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ


Электросхема подключение массы заземления для Nissan Juke S 2012

Звуковой сигнал Гудок


Электросхема звукового сигнал Гудка для Nissan Juke S 2012

Магнитола Мультимедия


Электросхема магнитолы, С Навигация (1 из 2) для Nissan Juke S 2012


Электросхема магнитолы, С Навигация (2 из 2) для Nissan Juke S 2012


Электросхема магнитолы, без Навигация (1 из 3) для Nissan Juke S 2012


Электросхема магнитолы, без Навигация (2 из 3) для Nissan Juke S 2012


Электросхема магнитолы, без Навигация (3 из 3) для Nissan Juke S 2012

Навигация GPS Парктроники


Электросхема навигации GPS (1 из 2) для Nissan Juke S 2012


Электросхема навигации GPS (2 из 2) для Nissan Juke S 2012

Подогрев стекол и зеркал


Электросхема подогрева стекол и зеркал для Nissan Juke S 2012

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG


Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (1 из 2) для Nissan Juke S 2012


Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (2 из 2) для Nissan Juke S 2012

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ


Электросхема сигнала для Nissan Juke S 2012


Электросхема системы контроля давления в шинах для Nissan Juke S 2012

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ


Электросхема панели приборов для Nissan Juke S 2012

ПРИВОД ЗЕРКАЛ


Электросхема привода зеркал для Nissan Juke S 2012

ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ


Электросхема привода люка или крыши для Nissan Juke S 2012

ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ


Электросхема стеклоподъемников для Nissan Juke S 2012

Противоугонная система Сигнализация


Электросхема открывания авто, С Система безключевого доступа (1 из 3) для Nissan Juke S 2012


Электросхема открывания авто, С Система безключевого доступа (2 из 3) для Nissan Juke S 2012


Электросхема открывания авто, С Система безключевого доступа (3 из 3) для Nissan Juke S 2012


Электросхема открывания авто, без Система безключевого доступа (1 из 2) для Nissan Juke S 2012


Электросхема открывания авто, без Система безключевого доступа (2 из 2) для Nissan Juke S 2012


Электросхема иммобилайзера для Nissan Juke S 2012

СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS


Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) для Nissan Juke S 2012

СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА


Электросхема кондиционера (1 из 2) для Nissan Juke S 2012


Электросхема кондиционера (2 из 2) для Nissan Juke S 2012


Электросхема кондиционера с ручный управлением для Nissan Juke S 2012

СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ


Электросхема системы круизконтроля для Nissan Juke S 2012

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ


Электросхема системы охлаждения для Nissan Juke S 2012

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ


Электросхема линии передачи данных CAN для Nissan Juke S 2012

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


1.6L ТУРБО


1.6L турбо, Электросхема системы управления двигателем (1 из 4) для Nissan Juke S 2012


1.6L турбо, Электросхема системы управления двигателем (2 из 4) для Nissan Juke S 2012


1.6L турбо, Электросхема системы управления двигателем (3 из 4) для Nissan Juke S 2012


1.6L турбо, Электросхема системы управления двигателем (4 из 4) для Nissan Juke S 2012

СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ


Электросхема усилителя руля для Nissan Juke S 2012

Система Фар


Электросхема фар (1 из 2) для Nissan Juke S 2012


Электросхема фар (2 из 2) для Nissan Juke S 2012

СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ


Электросхема привода сидений для Nissan Juke S 2012

Стартер Генератор


Электросхема Генератора для Nissan Juke S 2012


Электросхема стартера, CVT С Чип-ключ для Nissan Juke S 2012


Электросхема стартера, CVT без Чип-ключ для Nissan Juke S 2012


Электросхема стартера, M/T С Чип-ключ для Nissan Juke S 2012


Электросхема стартера, M/T без Чип-ключ для Nissan Juke S 2012

Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники


Электросхема передних стеклоочистителей дворников и омывателя лобового стекла для Nissan Juke S 2012


Электросхема заднего стеклоочистителя дворника и омывателя для Nissan Juke S 2012

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК


Электросхема центрального замка, С Система безключевого доступа (1 из 3) для Nissan Juke S 2012


Электросхема центрального замка, С Система безключевого доступа (2 из 3) для Nissan Juke S 2012


Электросхема центрального замка, С Система безключевого доступа (3 из 3) для Nissan Juke S 2012


Электросхема центрального замка, без Система безключевого доступа (1 из 2) для Nissan Juke S 2012


Электросхема центрального замка, без Система безключевого доступа (2 из 2) для Nissan Juke S 2012

Ниссан жук электрическая схема


Электросхемы распределения питания Nissan Juke / Ниссан Жук (джук)


Пояснения к обозначениям даны в конце страницы.

Распределение питания АКБ (часть 1)

(часть 2)

Распределение питания дополнительного оборудования

Распределение питания зажигания (часть 1)

(часть 2)

(часть 3)

Примечания к электросхемам

На схемах в символе буквами обозначены следующие параметры:

2W: версии с передним приводом (2WD) 4W: версии с полным приводом (4WD) 6S: версии с шестью динамиками АА: версии с автоматической системой кондиционирования АС: версии с системой кондиционирования AL: версии с датчиком дождя и света AM: версии с механической трансмиссией и ASCD AS: версии с ASCD AU: версии с аудиосистемой С: версии с вариатором СА: версии с шторками безопасности CI: версии с вариатором без системы «Разумный Ключ» D: версии с дизельным двигателем DA: версии с дизельным двигателем и системой кондиционирования с ручным управлением DD: версии с дизельным двигателем и системой дневного света фар DL: версии с системой дневного света фар DM: версии с бензиновым двигателем MR или дизелем с механической трансмиссией ES: версии с ESP FG: версии с передними противотуманными фарами G: версии с бензиновым двигателем GD: версии с бензиновым двигателем и системой дневного света фар НС: версии с двигателями HR или MR с вариатором HF: версии с гарнитурой Hands Free для мобильного телефона HR: версии с двигателем HR HS: версии с подогревом сидений IK: версии с системой «Разумный Ключ» L: версии с левым расположением органов управления LI: версии с левым расположением органов управления без системы «Разумный Ключ» LK: версии с левым расположением органов управления и дизельным двигателем LM: версии с левым расположением органов управления и механической трансмиссией МА: версии с системой кондиционирования с ручным управлением МС: версии с двигателем MR и вариатором MD: версии с подогревом наружных зеркал заднего вида ММ: версии с двигателем MR и механической трансмиссией MR: версии с двигателем MR МТ: версии с механической трансмиссией NV: версии с навигационной системой ОА: версии без системы кондиционирования воздуха ОВ: версии без разъема USB ОС: версии без автоматической системы кондиционирования воздуха OD: версии без системы дневного света фар ОЕ: версии без ESP ОН: версии с любыми двигателями, кроме HR O1: версии без системы «Разумный Ключ» ОМ: версии с любыми двигателями, кроме MR ON: версии без навигационной системы ОТ: версии без звуковой охранной сигнализации OU: версии без аудиосистемы R: версии с правым расположением органов управления RM: версии с правым расположением органов управления и механической трансмиссией TW: версии с системой звуковой охранной сигнализации UC: версии с разъемом USB WA: версии с опциональным разъемом сигнализации XR: версии с левым или правым расположением рулевого управления с вариатором

Автомобильные электрические цепи

Легковые автомобили и легкие грузовики имеют разветвленные электрические системы с большим количеством проводов. и сотни схем. Электрическая цепь - это в основном маршрут или путь через какие электроны текут. Электрическая цепь должна образовывать замкнутый контур, чтобы ток продолжал течь. В электронам нужен обратный путь к их источнику (батарее или генератору), иначе им некуда идти.

По сути, существует два типа автомобильных электрических цепей:

* Цепь серии - это цепь, в которой все элементы цепи соединены встык в виде цепочки.У тока есть только один путь, поэтому количество тока, проходящего через него, будет одинаковым во всем. В общее сопротивление в последовательной цепи равно сумме отдельных сопротивлений в каждом элементе схемы. Если один элемент в последовательной цепи выходит из строя, непрерывность нарушается, и вся цепь выходит из строя, потому что ток не может завершиться его путешествие по цепи.

* Параллельная цепь - это цепь, в которой элементы схемы подключены рядом или параллельно друг другу.это создает множество ответвлений или путей, по которым может течь ток. Сопротивление в любой отрасли будет определять падение напряжения и ток течет только через эту ветвь и только через эту ветвь. Одним из преимуществ параллельной схемы является то, что различные сегменты или пути цепи могут работать независимо друг от друга. Если один элемент открывается (разрывается непрерывность), это не нарушит функции другого.

Некоторые схемы объединяют в себе элементы как последовательной, так и параллельной схемы.Они будут называться последовательно-параллельными электрическими цепями . схема . В этом типе схемы часть схемы может иметь нагрузки, включенные последовательно, в то время как в другой части нагрузки будут параллельно.

Для поиска и устранения неисправностей в автомобильных электрических цепях часто требуется измерение вольт, ампер или ом. Это три основных единицы измерения, которые используются для описания того, что происходит внутри электрической цепи.

ВОЛЬТ

Напряжение - это разность электрических потенциалов между двумя точками или величина «толчка», который заставляет электроны течь.Это также называется электродвижущей силой (ЭДС). Это похоже на давление, которое заставляет сжатый воздух проходить через шланг, но Вместо того, чтобы измеряться в фунтах на квадратный дюйм, напряжение измеряется в единицах, называемых вольтами.

Вольт можно измерять цифровым или аналоговым вольтметром. Для автомобилей последних моделей рекомендуется использовать цифровой вольтметр, поскольку уровни напряжения, которые вы измеряете, часто приходится измерять с точностью до десятых долей вольта (0,1 вольт).

Все электрические системы легковых автомобилей и легких грузовиков имеют напряжение 12 В с середины 1950-х годов.Электрический Все системы имеют отрицательное (-) заземление, при этом корпус обычно служит заземлением для многих электрических цепей. В Отрицательный кабель аккумулятора прикреплен к металлическому корпусу или шасси, а положительный кабель аккумулятора (+) подключен к источнику питания сторона электрических цепей и системы зарядки автомобиля.

Многие датчики и цепи датчиков используют более низкое напряжение, обычно 5 В, в то время как катушки зажигания генерируют очень высокое напряжение. напряжение (от 5000 до 35000 вольт) для зажигания свечей зажигания.В гибридных автомобилях используется аккумулятор высокого напряжения (от 140 до 300 В), генератор. и электродвигатель для их систем стоп-пуска и электропривода.


Измерение напряжения аккумуляторной батареи цифровым вольтметром.

Соблюдайте особую осторожность при работе с гибридными электрическими компонентами (которые обычно имеют цветовую кодировку ОРАНЖЕВЫЙ ), и избегайте контакт с катушками зажигания или проводами свечей зажигания при работающем двигателе, чтобы снизить риск поражения электрическим током.Шок от Проволока свечи зажигания может быть болезненной, но не смертельной из-за низкого тока (силы тока). Но шок от гибридной батареи может быть смертельный!

AMPS

Ток - это количество или объем электронов, которые проходят через проводник или цепь. Это мера объема, и указывается в единицах, называемых ампер или ампер . Аналогия с воздушным шлангом - количество кубических футов на минута прохождения воздуха через шланг.Один ампер равен 6,3 миллионам триллионов электронов (6,3 с 18 нулями после него). за одну секунду! Это много электронов, но относительно небольшой ток во многих автомобильных цепях. Стартер, например, может потреблять несколько сотен ампер при запуске двигателя.

А измеряется амперметром или мультиметром с функцией усилителя. Для измерения силы тока обычно требуется индуктивный датчик, который зажимается вокруг провода для измерения тока, протекающего через него, хотя очень малые токи (100 мА или меньше) могут часто измеряются непосредственно через сам счетчик без использования индуктивного датчика.

Предохранители используются для защиты электрических цепей от опасных перегрузок, которые могут привести к их перегреву, расплавлению или возгоранию. Номинальные характеристики предохранителей зависят от того, сколько ампер они могут выдержать, прежде чем предохранитель перегорит и прекратит прохождение тока. через цепь. Поэтому перегоревший предохранитель часто является признаком перегрузки цепи или неисправности. например, короткое замыкание, которое вызывает чрезмерный ток в цепи. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью Силовые центры: реле и предохранители

Осторожно: Если перегорел предохранитель, замените его на тот, который имеет ТАКОЙ же номинал усилителя, что и оригинальный.НЕ заменяйте замену предохранитель с более высоким номинальным током, так как это может привести к перегреву цепи или ее повреждению. И НИКОГДА не заменяйте перегоревший предохранитель твердым. провод или провод, так как это вообще не докажет защиты от перегрузки.

Ом

Электрическое сопротивление - это противодействие прохождению тока или ограничение, препятствующее прохождению электронов. Сопротивление измеряется в единицах, называемых Ом . Поток воздуха через шланг можно уменьшить, сжав его, уменьшив диаметр шланга. шланг или удерживая палец над выпускным отверстием.Точно так же ток через провод можно замедлить или контролировать, добавив сопротивление. Сопротивление можно создать, изменив состав материала, уменьшив размер провод или провод (меньший провод имеет большее сопротивление, чем большой провод), или путем добавления тепла (тепло увеличивает сопротивление).

Сопротивление измеряется омметром или мультиметром с функцией измерения сопротивления.

Осторожно: НЕ пытайтесь измерить сопротивление (Ом) в любой цепи, которая находится под напряжением или находится во включенном состоянии, так как это может повредить омметр.Сопротивление измеряется при отключенном токе.

ОМ ЗАКОН

Один вольт равен силе, необходимой для проталкивания тока в один ампер через цепь с сопротивлением в один Ом. Это Закон Ома назван в честь ученого, который первым его понял. Закон Ома можно выразить по-разному:

Понимание закона Ома и взаимосвязи между вольт, ом и ампер - ключ к пониманию электрических токов и того, что происходит внутри автомобильной электрической цепи.Закон Ома объясняет, почему высокое сопротивление в цепи подавляет ток и вызывает падение напряжения. Это также объясняет, почему короткое замыкание может привести к быстрому перегреву и возгоранию провода из-за утечки тока.

Общие проблемы в автомобильных электрических цепях

Короткое замыкание - это тип неисправности, которая может возникнуть, если ток, протекающий через электрическую цепь, не проходит через компонент, питаемый от цепи, а находит другой путь к земле.Это может произойти, если провод трется об острый край и замыкается на массу, или если изоляция соседних проводов протирается или повреждается, позволяя току в одном проводе переходить на соседний провод. Короткое замыкание может привести к утечке тока из-за пониженного сопротивления в цепи. Это может вызвать быстрый перегрев провода, что может привести к расплавлению или сгоранию изоляции вокруг него и возникновению электрического пожара. Короткое замыкание обычно вызывает перегорание предохранителя цепи.

Примечание: Если в цепи сгорел предохранитель, а новый предохранитель перегорел сразу после его замены, скорее всего, в цепи произошло короткое замыкание.

Короткое замыкание чаще всего возникает там, где проводка трется об острый металлический край, например, когда проводка проходит через перегородку, брандмауэр между моторным отсеком и пассажирским отсеком, дверью или другой полостью тела. Резиновые втулки обычно используются для защиты проводки в местах, где проводка проходит через металлические панели. Но если втулка повреждена или отсутствует, проводка трутся об острый край и замыкаются.

Короткое замыкание также может возникнуть между соседними проводками, если изоляция вокруг проводов повреждена или треснула.Изоляция может стать хрупкой с возрастом и может треснуть или отслоиться от проводки, позволяя оголенному металлу под ней вступать в электрический контакт с соседними проводами или телом.

Прерывистое короткое замыкание может возникнуть, когда провода периодически контактируют в результате изменений температуры, вызывающих расширение и сжатие металла, или в результате вибрации. Найти непостоянные шорты может быть сложно, потому что проблема приходит и уходит. Покачивание и тряска проводов или обдув их горячим воздухом может потребоваться для имитации условий, вызывающих короткое замыкание.

Короткое замыкание можно отремонтировать, обернув оголенную или поврежденную проводку изолентой или заменив поврежденную проводку.

Обрыв - это еще один тип неисправности, который может возникать в автомобильных электрических цепях. Обрыв - это именно то, что подразумевает название: обрыв в проводке, который останавливает ток и убивает цепь. Открытие не приведет к срабатыванию предохранителя, но предотвратит работу цепи. Обрыв может произойти, если обрыв провода, разъем проводки ослаблен или отсоединен, или сильная коррозия внутри электрического разъема создала такое большое сопротивление, что ток не может течь через цепь.

Обрывы также могут возникать в электронных схемах, если образуются микротрещины в паяных соединениях или на печатных платах. Схема может нормально пропускать ток в холодном состоянии, но при нагревании и расширении микротрещины могут открыться, вызывая периодическое размыкание.

Перегрузки - это состояние, которое может возникать в цепи, когда электродвигатель или другое устройство находится в рабочих условиях, при которых он потребляет больше тока, чем обычно. Примером может служить временная перегрузка в цепи электродвигателя стеклоочистителя, если дворники забились льдом или сильным снегом.Перегрузка может вызвать перегорание предохранителя цепи.

Некоторые конкретные примеры неисправностей автомобильных электрических цепей

Типичный пример закона Ома, вызывающий электрическую проблему в вашем автомобиле или грузовике, - это ослабленный или корродированный кабель аккумулятора. Бедные соединение создает электрическое сопротивление, которое не позволяет батарее подавать нормальный ток в электрическую систему автомобиля. Это, в свою очередь, может помешать стартеру проворачивать двигатель достаточно быстро, чтобы запустить его, или может вообще помешать стартеру работать.Ослабленное или корродированное соединение аккумулятора также может помешать генератору поддерживать аккумулятор полностью заряженным, что приведет к его разрядке. спуститься.

Другой пример действия закона Ома - цепь топливного насоса с плохим заземлением. Плохое заземление создает высокое сопротивление, уменьшающее ток, протекающий через топливный насос. Это приводит к тому, что насос вращается намного медленнее, чем обычно, что вызывает падение объема топлива и давления, которое может привести к потере мощности двигателя или его неустойчивой работе.

Низкое напряжение в системе из-за разряда батареи или низкого уровня заряда может нанести серьезный ущерб электронным модулям управления автомобиля. Множество модулей не будут нормально работать, если на них не будет подаваться напряжение 12 В. Это, в свою очередь, может вызвать различные виды управляемости или проблемы с производительностью.

Коррозия - частая причина высокого сопротивления электрических цепей. Коррозия может быть вызвана воздействием влаги и окисления. электрические разъемы и клеммы в электрической системе.Это одна из причин, по которой страховые компании насчитывают много автомобилей с был затоплен. Попадание воды в проводку внутри автомобиля может вызвать коррозию и многочисленные проблемы с электричеством в будущем.

Вибрация также может вызывать высокое сопротивление электрических разъемов и проводки. Движение происходит во время движения автомобиля. может вызвать трение и микроскопический износ электрических разъемов, которые не поддерживаются должным образом. Со временем это может привести к плохой проблемы с электрическим подключением и цепью из-за большого тока в этой цепи.

Измерение падения напряжения для поиска электрических проблем

Падение напряжения происходит, когда ток проходит через компонент в цепи. Сопротивление, создаваемое устройством, вызывает соответствующее падение напряжения, которое можно рассчитать с помощью закона Ома, если вы знаете сопротивление компонента и ток.

ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ = СОПРОТИВЛЕНИЕ x ТОК

Вы можете измерить падение напряжения в цепи или в соединении с помощью цифрового вольтметра.Выводы вольтметра подключены с любой стороны проверяемого компонента схемы или соединения. Если соединение ослабло или корродировало, он создаст сопротивление в цепи и ограничит ток, вызывая чрезмерное падение напряжения.

Как показывает практика, падение напряжения БОЛЕЕ одной десятой вольт (0,1 В) на низковольтном или низковольтном соединении означает проблему. Цепи, работающие с более высокими напряжениями или токами (например, цепь вывода напряжения для системы зарядки), могут выдерживать напряжение падает до полвольта (0.5 вольт), но лучше всего 0,1 вольт или меньше.

Измерение падения напряжения - эффективное средство для быстрого определения проблем с автомобильной электрической цепью, таких как ослабление или коррозия. разъемы, провода, переключатели и т. д. Это более точно, чем просто измерение напряжения в цепи или использование простой контрольной лампы, чтобы увидеть есть ли питание или нет, потому что он сообщает вам, есть ли чрезмерное сопротивление, которое может ограничить ток в цепи.


Автомобильные электрические схемы

Производители транспортных средств публикуют электрические схемы для всех различных электрических цепей в транспортных средствах. Они делают.Их можно получить на технических сайтах производителей автомобилей или в автомобильной источник вторичного рынка, такой как AlldataDIY за небольшую плата. Правильная электрическая схема абсолютно необходима для поиска и устранения неисправностей в электрических цепях.

На схемах подключения

используются символы (см. Ниже) для обозначения различных компонентов цепи. Отдельные цепи обычно пронумерованы, а провода в цепях имеют цветовую кодировку. облегчить идентификацию.Если для провода используется двухцветный код, это означает, что провод одного цвета и на том же проводе есть цветная полоса другого цвета.

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.



Статьи по теме:
Тест самопроверки по основам электрической системы

Поиск и устранение неисправностей автоэлектрооборудования

Электрические нагрузки для автомобильных систем, освещения и аксессуаров

Испытание падения напряжения

Силовые центры: реле и предохранители

Устранение неисправностей в кластере электронных приборов

Безопасность аккумуляторной батареи и запуск от внешнего источника ( Прочтите в первую очередь !!!)

Диагностика разряженной батареи

Тестирование батареи

Поиск и устранение неисправностей в системе запуска и зарядки

Устранение неполадок Power Windows

Устранение неполадок фар

Огни (фары и лампы)

Разряд высокой интенсивности (HID) Фары

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

.

TheSamba.com :: Электрические схемы типа 1

Инструкции:
  • Щелкните правой кнопкой мыши на диаграмме / кнопке / блоке предохранителей, которые вы хотите загрузить
  • Выберите «Сохранить ссылку как» или «Сохранить цель как» во всплывающем окне. меню
  • Сохраните схему на жесткий диск, запомните, куда вы положили Это!
  • Откройте диаграмму на вашем компьютере с помощью графической программы
Обратите внимание: Некоторые блоки предохранителей на схемах изображены
повернуты на 180 градусов относительно того, как они устанавливаются в автомобиле
Для получения дополнительной информации о схемах подключения см. Электрические Система (E) в технических бюллетенях Индекс.
Информацию о размерах проводов см. Также в разделе «Преобразование размеров проводов». диаграмма - немецкий мм в США AWG
Также см Понимание европейских электрических схем от Motor Magazine
.

72 Международные руководства по обслуживанию грузовиков PDF скачать бесплатно

International Trucks logo

International Truck Service Manuals - загрузить

Год выпуска: 2009

Версия : 30 октября 2009 г.

Разработчик: Navistar

Платформа: PC

Язык интерфейса: Только английский

Описание: Международный грузовик ISIS

Международная история Navistar

Navistar International - американский производитель грузовиков, основанный в 1902 году.Штаб-квартира компании находится в Уорренфилде, штат Иллинойс, США.

Navistar является осколком и преемником International Harvester, компании, основанной в 1902 году, которая производила грузовики под торговой маркой International, которая была разрушена и продана по частям в 1984 году. Современное название было введено в 1986 году.

До 2006 года акции Navistar торговались на Нью-Йоркской фондовой бирже, входили в список пятисот крупнейших предприятий страны (S&P 500). В 2006 году между Navistar и их аудиторами, Deloitte и Touche, возник разрыв из-за того, что аудиторы не внесли поправки в отчетность, что привело к сокращению чистых активов компании на 2 миллиарда долларов.Акции компании, не прошедшие обязательный аудит за 2005 год, изначально были исключены из биржевых торгов, а в декабре 2006 года Navistar полностью исключили из биржевого реестра - исключительное событие для компании с оборотом в 12 миллиардов долларов. Компания остается публичной, ее акции котируются только по внебиржевой системе «розовых листьев». После кризиса 2007 года, на волне новых военных заказов, цена акций на 2007 год выросла в 4 раза.

Грузовые автомобили и спецтехника

INTERNATIONAL - модельный ряд

Грузовики и шасси INTERNATIONAL:

INTERNATIONAL 1652
INTERNATIONAL 3400 FE
INTERNATIONAL 3600
INTERNATIONAL 3800
INTERNATIONAL 4200 4 × 2
INTERNATIONAL 4200 LP 4 × 2
INTERNATIONAL 4300 4 × 2
INTERNATIONAL 4300 LP 4 × 2
INTERNATIONAL 4400 4 × 2 466
INTERNATIONAL 4400 4 × 2 530
МЕЖДУНАРОДНЫЙ 4400 6 × 4 466
МЕЖДУНАРОДНЫЙ 4400 6 × 4 530
МЕЖДУНАРОДНЫЙ 4400 LP 4 × 2 466
МЕЖДУНАРОДНЫЙ 4400 LP 4 × 2 530
МЕЖДУНАРОДНЫЙ 4700
МЕЖДУНАРОДНЫЙ 4700 МЕЖДУНАРОДНЫЙ 4700 LP
МЕЖДУНАРОДНЫЙ 4800
МЕЖДУНАРОДНЫЙ 4900 6 × 6
Международный 5500i 4 × 2
международный 5500i 6 × 4
международный 5500i 6 × 6
международный 5600i 4 × 2
международный 5600i 6 × 4
международный 5600i 6 × 6
международный 5900i
международный 8100 4 × 2
международный 8100 6 × 4
INTERNATIONAL 8100 CH
INTERNATIONAL 9100i 4 × 2
INTERNATIONAL 9100i 6 × 4
INTERNATIONAL 9200i 4 × 2
INTERNATIONAL 9200i 6 × 4
INTERNATIONAL 9400i
INTERNATIONAL 9900i
МЕЖДУНАРОДНЫЙ 9900

Самосвалы INTERNATIONAL:

МЕЖДУНАРОДНЫЙ 4900 4 × 2
МЕЖДУНАРОДНЫЙ 4900 6 × 4

Pipe Layers INTERNATIONAL:

МЕЖДУНАРОДНЫЙ TD14
МЕЖДУНАРОДНЫЙ TD8E

МЕЖДУНАРОДНЫЙ:

INTERNATIONAL 8500 SBA 4 × 2
INTERNATIONAL 8600 SBA 6 × 4
INTERNATIONAL 9200i SBA 6 × 4 Caterpillar C-12
INTERNATIONAL 9200i SBA 6 × 4 Caterpillar C-15
INTERNATIONAL 9200i SBA 6 × 4 Cummins ISM
INTERNATIONAL 9200i SBA 6 × 4 Cummins ISX
INTERNATIONAL 9400i SBA 6 × 4 Caterpillar C-12
INTERNATIONAL 9400i SBA 6 × 4 Caterpillar C-15
INTERNATIONAL 9400i SBA 6 × 4 Cummins ISM
INTERNATIONAL 9400i SBA 6 × 4 Cummins ISX
INTERNATIONAL 9900i SFA 6 × 4
МЕЖДУНАРОДНЫЙ 9900ix SFA 6 × 4

Гусеничные экскаваторы INTERNATIONAL:

МЕЖДУНАРОДНЫЙ 3984
МЕЖДУНАРОДНЫЙ 650HD

Экскаваторы-погрузчики INTERNATIONAL:
INTERNATIONAL 3400A
INTERNATIONAL 3434
INTERNATIONAL 3444
INTERNATIONAL 3514
INTERNATIONAL 3616

.

43 Renault Руководство в формате PDF Скачать бесплатно!

Renault Group - французская автомобильная корпорация. Штаб-квартира компании находится в Булонь-Бийанкур, недалеко от Парижа. В настоящее время автомобилей Renault поставлено 200 страны.

1899 - Луи Рено основывает компанию Renault.

1903 - Марсель Рено погиб в автокатастрофе.

1917 г. - запущен в производство первый серийный легкий танк Renault FT-17.

1944 - Луи Рино умирает в тюрьме после ареста по обвинению в сотрудничестве с нацистами во время Второй мировой войны.Через три месяца после его смерти французское правительство национализирует компанию.

1961 - В продажу поступает Renault 4CV, конкурент Citroen 2CV и Volkswagen Beetle.

1965 - Renault запускает производство первого в мире хэтчбека - Renault 16 (автомобиль 1966 года в Европе).

1972 год - Renault выходит в сегмент «супермини» с хэтчбеком Renault 5, одной из первых моделей этого класса. Модель выпускалась до 1995 года.

1976 - Renault 5 Alpine - первый спортивный хэтчбек от компании Renault.

1977 - Начинается производство Renault 14, одного из первых небольших семейных хэтчбеков.

1979 - Чтобы выйти на американский автомобильный рынок, Renault покупает 22,5% акций American Motors (AMC), которая в то время владела Jeep and Eagle.

1980 - Открываются новые заводы во Франции, а в других странах Европы, Азии, Латинской Америки, Канады появляются сборочные предприятия.

1980 - Выпуск Renault 5 Turbo. Эта модель была разработана специально для раллийных гонок, но имела и дорожную версию.Двигатель располагался посередине машины на месте задней части. ряд сидений.

1981 - Начало производства Renault 9; Этот четырехдверный седан получил награду European Car of the Year в 1982 году.

1984 - Renault выходит на рынок автомобилей представительского класса с хэтчбеком Renault 25.

1985 - Выпуск Renault Espace, первого европейского минивэна.

1987 - Renault продает свою долю в AMC компании Chrysler.

1990 - Вместо Renault 5 начинает производиться Renault Clio, первая модель с нецифровым названием, автомобиль года в Европе 1991 (первое поколение) и 2006 (третье поколение).Клио выпускается до сих пор (четвертое поколение).

1992 - Луи Швейцер становится президентом группы компаний Renault. Запуск производства Renault Twingo и Renault Safrane.

1994 - Начало производства Renault Laguna, автомобиля D-класса, выпускавшегося с 1994 по 2001 год в кузовах хэтчбек и универсал. Модель была заменена на Renault 21. Второе поколение этого Автомобиль (выпускается с 2000 года) был первым европейским автомобилем с функцией запуска двигателя «без ключа»."

1995 - Замена Renault 19 на Renault Megane, второе поколение которого стало автомобилем 2003 года в Европе.

1996 - Компания снова приватизирована и теперь называется «Renault S.A.».

1997 год - Renault Scenic - автомобиль года в Европе.

1999 - Renault покупает 99% акций румынской компании Dacia, а также приобретает 36,8% Nissan в обмен на 15% ее акций. Вице-президент Renault Карлос Гон был переведен в Nissan, в результате чего японская компания, находившаяся на грани банкротства, вышла из тяжелого кризиса.

2001 - Renault продает грузовое подразделение Volvo (Renault Véhicules Industriels).

2002 - Команда Формулы 1 Benetton Renault получает официальное название Renault F1, в 2005 и 2006 годах эта команда выигрывает чемпионат как в личном зачете, так и в Кубке конструкторов. Renault увеличивает свою долю в Nissan.

2005 - Карлос Гон становится президентом компании.

2007 - Renault сделал логотип объемным

2008 г. - Renault приобрела блокирующий пакет в ОАО «АвтоВАЗ» (25%).

2010 - На международном автосалоне в Париже Renault представляет ДЕЗИР: основоположник нового дизайна всех автомобилей Renault.

2012 г. - Renault-Nissan заключает соглашение о получении контроля над АвтоВАЗом путем покупки 67,13% акций компании за 750 млн долларов [2].

2013 - Renault представила кроссовер под названием Renault Captur

2015 - С конвейера завода Renault в Москве сходит миллионный автомобиль. Этим юбилеем стал белый внедорожник Duster с двухлитровым двигателем и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

2015 - На 85-м автосалоне в Женеве Renault представляет кроссовер C-сегмента: KADJAR, прямой конкурент Nissan. Qashqai .

2015 - Renault представляет новый логотип

2016 - Renault представила кроссовер под названием Renault Kaptur

Renault Clio R.S.

Renault Mégane GT, Renault Estate GT

Renault Twingo GT

Renault Twingo - сегмент А (особенно маленький)

Renault Clio, Renault Clio Estate - сегмент B (малый)

Renault Captur - сегмент J (компактный кроссовер)

Renault Kangoo - минивэн

Renault Megane, Renault Mégane Estate - сегмент C (малый, средний)

Renault Scénic, Renault Grand Scénic

Рено Каджар

Renault Talisman, Renault Talisman Estate

Renault Espace - сегмент E (бизнес-класс)

Рено Трафик Комби

Renault Twizy, Twizy Cargo

Renault Nouvelle ZOE

Renault Kangoo Z.Э.

Renault Z17 Концепт

Renault Nepta Концепт

Концепт Renault Grand Tour

Концепт Renault Megane Coupe

Концепт Renault Sand-Up

Концепт Renault Ondelions

Концепт Renault Fluence Z.E

Renault Zoe Z.E Концепт

Концепт Renault Twizy Z.E

Renault Dezir Концепт

Renault Captur Концепт

Renault R-Space Концепт

Концепт Renault Frendzy

Renault Alpine A-110-50 Концепт

Концепт Renault Initiale Paris

Концепт Renault Twin-Run

Renault Twizy R.Концепция S F1

Renault Twin Z Концепт

Renault EOLAB Концепт

Renault Duster OROCH Концепт

Концепт Renault Kwid

Концепт Renault Alpine Vision GT

Renault Sport RS 0.1

.

loveavto - Nissan Juke

Техническая документация по ремонту автомобилей Nissan Juke ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

 

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Nissan Juke


  - полные технические характеристик

 -особенности эксплуатации

 - устранение неисправностей Nissan Juke

  - цветные электросхемы Nissan Juke
СКАЧАТЬ  /  СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА    

 

 

 

 

 
Руководство по эксплуатации Nissan Juke
- полные технические характеристики Nissan Juke
- особенности эксплуатации

- устранение неисправностей

- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ  /  СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА   
 
 
 

 

 


Руководство по ремонту Nissan Juke в фотографиях
- полные технические характеристики

- особенности эксплуатации Nissan Juke
- устранение неисправностей
 в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ  /  СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА      
 
 
 

 

 


Каталог деталей и сборочных единиц Nissan Juke
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей

- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Nissan Juke
- каталог деталей Nissan Juke
СКАЧАТЬ  /  СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
 
 
 
 

 

 


Подробная электросхема Nissan Juke
- полное описание электрооборудования Nissan Juke , подробная интерактивная электрическая схема Nissan Juke
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Nissan Juke
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Nissan Juke
СКАЧАТЬ  /  СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА  
 
 
 
 
 

 

 


Руководство по ремонту двигателя Nissan Juke
- полные технические характеристики двигателя Nissan Juke
- особенности конструкции и ремонта двигателя Nissan Juke
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ  /  СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА  
 
 


 


Руководство по ремонту коробок передач Nissan Juke
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Nissan Juke
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП  с фотографиями
СКАЧАТЬ  /  СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 

 

 

а вот здесь можно заработать на новую машину, и тогда старую не придется ремонтировать!!!

Nissan Juke

Предохранители и реле Nissan Juke 2010

 Nissan Juke — мини-кроссовер японской компании «Nissan». Производится в Великобритании (завод «Nissan» в Сандерленде) и Японии (Оппама). Кроссовер был создан на основе концепта Qazana, представленного на международном автосалоне в Женеве в 2009 году. Концепт был хорошо принят публикой и стал прототипом серийного автомобиля, который получил название Juke и занял свое место в модельном ряду между минивэном Note и кроссовером Qashqai. Дебют серийной модели состоялся на Женевском автосалоне в марте 2010 года.
 В это статье речь пойдет о предохранителях и реле на машине Nissan Juke 2010- 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска. Электросхема реализована по вполне классическому принципу, где минус соединен с кузовом машины, а потребители подключены через реле и предохранители.

Сейчас более подробно как раз о реле и предохранителях. 

Расположение реле и предохранителей на машине Nissan Juke

Вначале общие сведения. Посмотрите где находятся блоки реле и предохранителей.

1 в салоне и 3 в моторном отсеке. Более подробно пока о блоках в моторном отсеке.

Предохранители и реле Nissan Juke 2010 - 2018 в моторном отсеке

Итак, в моторном отсеке 3 блока. Начнем по порядку, с блока 1.

Расположен он за аккумулятором и это самый большой блок.

Для доступа к нему придется снять воздуховод, а затем поднять сам блок. В данном случае у блока нет крышки, он как бы сам является крышкой. Посмотрите на картинку.

Так он выглядит внешне.

Схематично указаны реле и предохранители в нем.

Теперь о расшифровке предохранителей и реле в блоке.

Предохр.

Клемма

Сила тока

Назначение

F1

-

20А

Обогрев стекла задней двери, обогрев зеркал заднего вида

F2

-

-

Не используется

F3

-

20А

Система управления двигателем

F4

-

-

Не используется

F5

-

30А

Стеклоочиститель ветрового стекла, дворники

F6

-

10А

Правые габариты

F7

-

10А

Левые габариты

F8

-

-

Не используется

F9

-

10А

Муфта компрессора кондиционера

F10

-

15А

Противотуманные фары

F11

-

10А

Лампы дальнего света правой фары

F12

-

10А

Лампы дальнего света левой фары

F13

-

15А

Лампы ближнего света левой фары

F14

-

15А

Лампы ближнего света правой фары

F15

-

10А

Система управления двигателем

F16

-

10А

Лампы фары заднего хода

F17

-

10А

Антиблокировочная система тормозов

F18

-

-

Не используется

F19

-

-

Не используется

F20

-

15А

Топливный насос

F21

-

15А

Система зажигания

F22

-

15А

Система впрыска

F23

-

-

Не используется

F24

-

15А

Усилитель руля

Реле

Реле

Расположение

Назначение

R8

Реле обогревателя задней двери

R17

Реле понижения (-) оборотов вентилятора системы охлаждения

R18

Реле повышения (+) оборотов вентилятора системы охлаждения

R20

Реле системы зажигания

 Второй блок находится ближе к передку машины. 

Схематично предохранители и реле в нем такие.

Расшифровка реле и предохранителей в блоке №2.

Предохр.

Клемма

Сила тока

Назначение

1

-

50A

Гидроэлектронный модуль ABS

2

-

10А

Стоп сигнал

3

-

40А

Система зажигания, Стеклоподъемники, ABS

4

-

10А

Управление вариатором

5

-

10А

Звуковой сигнал, генератор

6

-

20A

Аудиосистема, магнитола

7

-

10A

Управление вариатором

8

-

60A

Электроусилитель руля, омыватель фар (30А), ABS (30А)

9

-

50A

Вентилятор радиатора системы охлаждения

Реле

Реле

Расположение

Назначение

10

Реле звуковых сигналов

Третий блок с предохранителями расположен на клейме аккумулятора. 

Для того, чтобы добраться до предохранителей необходимо снять клейму с аккумулятора, а затем красную крышку. На фото показано как это сделать.

Это силовые предохранители.

Предохр.

Клемма

Сила тока

Назначение

1

-

140A

Защита монтажного блока и клеммы (+) аккумулятора

2

-

80A

Защита монтажного блока и клеммы (+) аккумулятора

3

-

60A

Защита монтажного блока и клеммы (+) аккумулятора

4

-

80A

Защита монтажного блока и клеммы (+) аккумулятора

5

-

100A

Защита монтажного блока и клеммы (+) аккумулятора

Переходим к предохранителям в салоне машины. 

Предохранители и реле Nissan Juke 2010 - 2018 в салоне

 

Они расположены с левой стороны панели приборов "в торце". Снимаем декоративную накладку и получаем доступ к предохранителям.

Так они выглядят.

Так схематично с обозначениями их можно представить.

Осталось расшифровать реле и предохранители. Расшифровка приведена в таблице.

Предохр.

Клемма

Сила тока

Назначение

1

-

20А

Розетки для доп. оборудования в салоне, аудиосистема, моторчик коректора наружных зеркал заднего вида

2

-

10А

Аудиосистема, акустика, магнитолла

3

-

10А

Монтажного блока №1 в моторном отсеке

4

-

15А

Реле вентилятора воздухонагнетателя

5

-

10А

Кондиционер

6

-

15А

Реле вентилятора воздухонагнетателя

7

-

10А

Дополнительное оборудование

8

-

10А

Комбинация приборов, панель приборов, спидометр

9

-

20А

Электрооборудование для прицепа

10

-

10А

Плафон освещения салона

11

-

15А

Обогрев сидений

12

-

10А

Обогрев наружных зеркал заднего вида

13

-

10А

Комбинация приборов, панель приборов, спидометр

14

-

10А

Дополнительное оборудование

15

-

10А

Дополнительное оборудование

16

-

10А

Омыватели

17

-

10А

Система SRS

Реле

Реле

Расположение

Назначение

R1

Реле дополнительного оборудования в салоне

R2

Вентилятор воздухонагнетателя

Приведенную информацию можно считать достаточной, для того, чтобы найти нужный вам предохранитель, то есть диагностировать и устранить незначительные поломки связанные с перегоранием предохранителей и выходом из строя реле.

Книга "Nissan Juke с 2010 года выпуска: Руководство по ремонту и эксплуатации, регулярные и периодические проверки, помощь в дороге и гараже, цветные электросхемы" из жанра Nissan

Nissan Juke с 2010 года выпуска: Руководство по ремонту и эксплуатации, регулярные и периодические проверки, помощь в дороге и гараже, цветные электросхемы

Жанр: Nissan Издательство: Монолит Год: 2012 Количество страниц: 452 Формат:  PDF (22.60 МБ)
Дата загрузки: 12 марта 20152016-03-24 Скачать с нашего сайта
Скачать в два клика
Поделись
с друзьями!
 

Аннотация

Тип двигателя: HR15DE / HR16DE / MR16DDT / К9К. Объем двигателя: 1.5 / 1.6 / 1.6 turbo / 1.5D л. Мощность: 109 / 110 / 117 / 190 л.с.

 

Комментарии


Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикаци.

VOLKSWAGEN GARBUS 1302 - VW BEETLE 1302S (1970-1972)

РУКОВОДСТВО VOLKSWAGEN GARBUS 1302 и 1302S
модели выпуска с 1970 по 1972 год
Хотите знать, как ремонтировать VW Beetle?
Ответ Хейнс

В книге описаны автомобили Volkswagen Beetle 1302 и VW Beetle 1302S, модели с механической и автоматической коробками передач. Книга содержит диагностические и нормативные данные.

Бензиновые двигатели:

  • вместимостью 1.3 литра - (1285 см3),
  • объемом 1,6 л - (1584 куб.см),

ВНИМАНИЕ!
Предлагаемая книга издана на английском языке (не доступна в версии на польском языке).

Volkswagen Beetle 1302 и 1302S (70 - 72) до L
Haynes Руководство по ремонту и обслуживанию
Книга по ремонту, изданная английским издательством Haynes (Haynes Publishing Group), представляет собой настоящий сборник знаний мастерской. Его содержание представляет собой ценный сборник советов и практических советов по обслуживанию.Руководство по обслуживанию Haynes наверняка будет полезно как квалифицированному автослесарю, так и рядовому пользователю транспортного средства, желающему заменить масло в домашнем гараже или произвести мелкий ремонт своими силами.

Стоит отметить, что автомобильные инструкции Haynes основаны на полной разборке автомобиля или мотоцикла опытными механиками, а затем на повторной сборке и подробном пошаговом документировании каждой операции.Таким образом создается очень подробное описание автомобиля, дополненное многочисленными фотографиями и сборочными чертежами. Важным элементом сервисной книжки являются содержащиеся в ней электросхемы автомобилей и мотоциклов.

Стандартные руководства Haynes включают:

Описание и обозначение модели
Уведомление о безопасности

Аварийный ремонт в пути
Что делать, если машина не заводится?
Методы аварийного запуска двигателя (запуск по кредиту)
Замена колеса
Выявление утечки
Буксировка автомобиля

Техническое обслуживание (еженедельные проверки)
Перечень проверок и контрольных точек
Проверка уровня масла
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Проверка уровня жидкости омывателя
Проверка состояния шин и давления в шинах
Проверка уровня тормозной жидкости
Проверка жидкости системы гидроусилителя руля
Проверка и оценка состояние дворников
Проверка работоспособности аккумуляторной батареи
Проверка электрооборудования и систем автомобиля
Смазочные и эксплуатационные жидкости - список
Давление в шинах - таблица для типовых размеров колес

Техническое обслуживание транспортных средств
Текущее техническое обслуживание и обслуживание транспортных средств
Спецификация услуг
График технического обслуживания и периодических проверок
Объем технического обслуживания

Ремонт и техническое обслуживание
Техническое обслуживание двигателя и связанных с ним систем
Процедуры ремонта и инструкции по обслуживанию
Разборка и проверка двигателя
Система охлаждения, обогрева и кондиционирования воздуха
Топливная и выхлопная система
Катализатор и система контроля выбросов выхлопных газов
Стартер и генератор переменного тока
Система зажигания

Трансмиссия
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Карданные валы

Тормоза и подвеска
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление

Оборудование автомобиля
Кузов и оборудование
Электрооборудование
Электрические схемы

Характеристики автомобиля
Размеры и вес автомобиля
Преобразователи единиц измерения
Приобретение запасных частей
Идентификация и маркировка автомобиля
Общие процедуры ремонта
Подъем автомобиля
Отключение аккумуляторной батареи
Инструменты и условия работы
Технические проверки
Диагностика и выявление ошибок
Глоссарий терминов технических

Купить сейчас! Инструкция для VW Volkswagen Beetle 1302 и 1302S, включает описание моделей 1970-1972 годов - рекомендуем!

.

Volkswagen New Beetle (1998 - 2010)

В 1998 году Volkswagen возродил знаменитого «жука» в новом виде, явно имея в виду его характерный стиль. В результате получился автомобиль чрезвычайно оригинальной внешности, весьма удачно имитирующий форму своего предшественника. Немецкий концерн, однако, не пытался быть оригинальным в технических вопросах и построил New Beetle на хорошо известном и проверенном полу Гольфа четвертого поколения. Так что заднее расположение двигателя не дублировалось.Как и положено современному автомобилю, эта модель имеет переднее расположение двигателя и передний привод. Также были использованы проверенные компоненты, ранее использовавшиеся в моделях VW. Такой подход к конструкции гарантировал высокую степень долговечности и надежности, а также легкий доступ к оригинальным деталям и замене. Поэтому обслуживание автомобиля хоть и немного экзотическое (производство в Мексике), но не вызывает особых проблем и не предполагает больших затрат. При покупке автомобиля на вторичном рынке приходится ориентироваться на большой расход, ведь современный «Жук», к сожалению, недешевая модель.Однако, покупая New Beetle, мы получаем красивую, оригинальную и очень хорошо отделанную машину, с приятным салоном, безупречными ходовыми качествами и двигателями, обеспечивающими хорошую производительность. В задней части салон немного тесноват, а багажное отделение ужасно маленькое (210 л), но в этом автомобиле не так важна функциональность, как эстетика. Вы просто должны принять это

Двигатели
Новый Жук появился на рынке в 1998 году со скромной линейкой двигателей, включая бензиновый 2,0-литровый двигатель мощностью 115 л.с. и 1 турбодизель.9 TDI мощностью 90 л.с. В 1999 году линейка была расширена за счет включения бензиновых агрегатов 1.6 (100 л.с.) и 1.8 Turbo (150 л.с.). Через год New Beetle получил еще три бензиновых двигателя — 1.6 мощностью 102 л.с., 2.3 мощностью 170 л.с. и 3.2 мощностью 225 л.с., для спортивной версии RSi, сочетающихся с приводом 4x4 (4Motion). Тогда же был представлен новый турбодизель 1.9 TDI мощностью 100 л.с. (насос-форсунки). В 2001 году появились бензиновые двигатели 1.4 (75 л.с.) и 1.8 Turbo (180 л.с.), а в 2005 году линейку двигателей пополнил бензиновый 2.5 (150 л.с.) и 105 л.с. турбодизель 1.9 TDI (насос-форсунки). Для обычного пользователя наиболее рекомендуемыми версиями являются 2.0, 1.6 и 1.9 TDI с пробегом 100 или 105 км. Моторы 1.4 и 1.9 TDI мощностью 90 л.с. можно рекомендовать только спокойным и крайне экономичным водителям. С другой стороны, мощные бензиновые двигатели — хорошее предложение для людей, которые рассчитывают на лучшую производительность, но готовы нести гораздо большие расходы на обслуживание и возможный ремонт.

Операция
Новый Жук имеет ряд неприятных недостатков, которые раздражают его пользователей.Во-первых, это заведомо сломанный контактор, отвечающий за включение стоп-сигналов. Второй — неисправный механизм открывания задней крышки, который время от времени отказывается слушаться. В-третьих, это крайне сложная замена лампочек в фарах, которую трудно осуществить в постсервисных условиях. Бензиновые двигатели New Beetle долговечны и надежны. Они редко ломаются, а если что и выходит из строя, так это оборудование (генератор, насос охлаждающей жидкости).Турбодизели более капризны, так как имеют проблемы с расходомером воздуха и герметичностью магистралей в системе питания. После более длительных пробегов также можно ожидать недостатков турбонагнетателей. Вы должны быть осторожны, покупая версию с автоматической коробкой передач. После пробега более 100 000 км автоматы обычно требуют дорогостоящего ремонта.

Ключевые даты

1998 год - премьера модели, хэтчбек 3d
2000 год - спортивная версия RSi


2002 - Версия с откидным верхом


2005 - мелкая модернизация (изменение формы фар, поворотников, бампера и крыльев, двухцветные накладки на задние фонари)


2010 г. - второе поколение модели (Жук)

Преимущества
+ уникальный стиль
+ проверенный дизайн
+ хорошие ходовые качества
+ высокое качество изготовления

Недостатки

салон - маленький
задняя часть - тесная задняя часть
- высокая цена

Некоторые технические характеристики

Версия двигателя

Рабочий ход (см3)

Максимальная мощность (л.с./об/мин)

Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин)

Максимальная скорость (км/ч)

Разгон 0-100 км/ч (с)

Средний расход топлива (л/100 км)

Бензиновые двигатели

1.4

1390

75/5000

126/3300

161

14,6

7,0

1,6

1595

102/5600

148/3800

179

11,6

7,5

1.8Турбо

1781

150/5800

220/2000

203

9,0

8.1

1.8 Турбо

1781

180/5500

235 / 1950-5000

210

8,6

9,0

2.0

1984

115/5400

172/3200

185

10,9

8,7

2,3

2324

170/6200

220/3300

211

8,7

8,9

2.5

2480

150/5000

228/3750

204

8,4

9,2

3,2

3189

225/6200

320/3000

225

6,7

12,0

Дизельные двигатели

1.9 ТДИ

1896

90/4000

210/1900

168

14,4

6,5

1,9 ТДИ

1986

100/4000

240 / 1800-2400

178

12,4

5.1

1.9 ТДИ

1986

105/4000

240 / 1800-2200

180

11,5

5,4

Ориентировочные цены в тысячах злотых

Год/версия

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

1.4

15,5

17,0

19,0

21,5

25,0

28,5

32,5

1.6

12,0

13,5

15,0

16,5

18,0

20,0

22,5

26,5

30,0

34,0

1.8

13,5

15,0

16,5

18,0

20,0

22,5

25,5

30,0

34,0

39,0

2.0

13,0

14,0

15,5

17,0

19,0

21,0

24,0

28,0

31,5

36,0

1.9 ТДИ (90 л.с.)

12,5

14,0

15,5

17,0

18,5

21,0

23,5

1.9 ТДИ (100 л.с.)

14,5

16,0

17,5

19,0

21,5

24,0

1.9 ТДИ (105 л.с.)

28,5

32,5

36,5

Резюме
New Beetle не будет хорошо работать в семейных приложениях.Трехдверный кузов, скромное пространство за первым рядом сидений и небольшой багажник очень сильно ограничивают функциональность автомобиля. Это автомобиль для индивидуалистов, которые ценят оригинальный внешний вид и редко перевозят несколько человек или багаж. Сильные стороны этой модели – это, прежде всего, утонченная эстетика и надежность, являющиеся результатом проверенных технических решений.

.

Техническое описание Volkswagen New Beetle • AutoCentrum.pl

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА

Автомобиль выглядит очень красиво, элементы, как и положено VW, есть. идеально доработан, двигатели и трансмиссии аналогичны другим автомобили концерна имеют незначительные повреждения. Элементы управления и изменения передачи работают очень плавно без сопротивления, руль плавный и для столь широко расставленных осей и веса автомобиля. Автомобили относительно новые и редко встречающиеся на наших дорогах, наверное из-за цены, но в мастерские находят дорогу, основные причины посещения мастерской это нормальное обслуживание.Здесь есть и большие недостатки Электроника и управление двигателем находятся на переднем крае. В общем автомобиль можно охарактеризовать как малоотказный и хорошо подержанный может служить годами. Автомобиль оснащен подушками безопасности в стандартной комплектации. пневматическая ABS ESP, регулируемое положение руля, центральный замок, электростеклоподъемники и зеркала гидроусилитель руля.

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Рулевое управление

В автомобилях с большим пробегом довольно часто возникает люфт в система рулевого управления, концы рулевого механизма часто заменяются руль.Кроме того, не было типовых моделей для модели. неисправности системы рулевого управления.

Коробка передач

При большом пробеге может изнашиваться защита поворотного кулака, негерметичность сальников полуосей и стыков элементов коробка передач.

Сцепление

После нормальный износ деталей, взаимодействующих с сам.

Двигатель

Двигатели механически без оговорок, поршневая и кривошипно-шатунная система выдерживает большой пробег.Хуже обстоят дела с аппаратной частью, после пробега более 100 000 км можно заметить течи масла из герметиков под прокладками коллектора (Фото 1) и клапанной крышкой (Фото 2). Аварийные элементы - лямбда-зонд перед ним катализатор, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик положения вал и расходомер.

Тормоза

Тормозная система подвержена коррозии. Что касается компонентов макета задние колеса часто застревают в компонентах ручного тормоза.Передние диски достаточно прочные, на фото оригинальный диск после пробега 132 тыс. км (рис. 3). Поршни клеммы были повреждены из-за растрескивания крышек цилиндров, ко в этой модели встречается довольно часто.

Фото. 3
Кузов

Образцы слишком молоды, чтобы говорить о коррозии, к тому же довольно много часть кузова выполнена из пластика, а вот днище автомобиля как видите это выглядит не так здорово.Вы можете увидеть следы коррозии на компонентах и ​​в места тела, к которым крепятся элементы висит, боковые стекла тоже выпадают указатели поворотов (Фото 4), заводские колесные арки похожи друг на друга ослабить крепления, что вызывает натирание на изгибах o шина, вызывающая следующий эффект: (Фото 5)

.

Двигатель 1.2 TSI - стоит ли покупать, сколько стоит ремонт, какие недостатки

Блок

1.2 TSI приводит в действие модели от маленькой Audi A1 до большой Skoda Octavia, развивая мощность от 86 до 110 л.с. В настоящее время его жизнь закончилась, так как на смену пришел более современный двигатель 1.0 TSI . За почти 10 лет он достаточно сильно заполнил вторичный рынок.

Завоевал популярность у марок Seat, Škoda и Volkswagen, часто в автопарках, а также в автомобилях отдельных клиентов. Мнения о нем самые крайние - от очень негативных до исключительно хороших.

Уменьшение на четыре цилиндра

1,2-литровый двигатель EA111 не совсем классическая конструкция с уменьшенным объемом, поскольку он основан на блоке из четырех цилиндров, а это означает, что он имеет относительно небольшой рабочий объем цилиндров - меньше, чем у Ford 1.0. Экобуст.

Старый тип двигателя 1.2 TSI EA111.

(фото: мат.Пресс-релизы / Volkswagen)

Компактная алюминиевая конструкция, очевидно, использует непосредственный впрыск и турбонаддув с воздушным охлаждением. Сам турбокомпрессор управляется электрически.

В ГБЦ находится один распределительный вал, который приводит в движение 8 клапанов, но в 2012 году эта область пострадала больше всего. Головку заменили на 16-клапанную с двумя валами.

Причиной такого большого изменения стал, отчасти, , не очень долговечный привод ГРМ предшественника , реализованный цепью.После 2012 года появился ременный привод с гораздо большей долговечностью и, кроме необходимости регулярной замены, необслуживаемый. Новый агрегат 1.2 TSI был переименован в EA211.

Seat Ibiza FR 1.2 TSI (90 л.с.) - тест, отзывы, расход топлива, цена

Когда на рынке появляется новая модель, мы обычно возлагаем на нее большие надежды. Автомобиль оценивается в разрезе гарантий производителя во время...

86 км это… не мало

Двигатель 1.2 TSI достигает очень хороших параметров и не такой напористый, как, например, фордовский 1.0 EcoBoost. Он никогда не развивал мощность больше 110 л.с., а чаще всего выпускается в виде 90 или 105 л.с.

Самые низкие параметры — 86 л.с. мощности и 160 Нм крутящего момента, чего, как показала практика, достаточно даже для езды на большой Октавии. При условии, что машина не перегружена, хотя она как-то с этим справляется.

Двигатель 1.2 ТСИ EA111

(фото: пресс-релиз / Volkswagen)

Интересно, что именно его использовали компактные модели, а не 90-сильный вариант. Он сочетался с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с передаточными числами, подобранными таким образом, что на низах и средних оборотах он существенно не отличался по разгону от 105-сильной версии с шестиступенчатой ​​коробкой передач.

На практике не слишком слаб для обычной езды, а на трассе можно легко не отставать от других участников дорожного движения даже с груженым автомобилем, что я и подтвердил на своем тесте Škoda Octavia.

Škoda Octavia 1.2 TSI (85 км) Active & hairsp;- & hairsp; тест

Вам интересно, стоит ли Skoda Octavia с самым слабым двигателем и самым низким уровнем оснащения 60 000 злотых? Если да, то…

Оптимальная мощность для малолитражных автомобилей, конечно же, 105–110 л.с. С другой стороны, вариант мощностью 90 л.с. придает автомобилю B-сегмента действительно хорошую динамику. Между тем, Fabia со 110-сильным агрегатом разгоняется до сотни менее чем за 10 секунд, так что это уже быстрая машина.

Независимо от мощности и размеров автомобиля двигатель 1.2 TSI всегда экономичен . При условии, что вождение является нормальным и законным.

Выжимание последних соков из двигателя с наддувом часто приводит к смехотворным результатам сгорания, но с 1.2 TSI даже быстрая езда по шоссе не дает двузначных результатов. Установка заводской газовой установки в некоторых моделях была достаточно головокружительной процедурой.

Seat Ibiza ST 1,2 TSI + LPG Style - семейный автомобиль [автокульт тест.пл]

В жизни каждой семьи наступает момент, когда приходится принимать решение об автомобилях: заменить на более крупный и намного более дорогой или...

Автомобиль B-сегмента с этим двигателем расходует примерно 5-6,5 л/100 км при обычной езде. На трассе по национальной трассе легко сойдете ниже 5 л/100 км. Компактный автомобиль в среднем сжигает около 6-8 л/100 км. Такие хорошие показатели в сочетании с не самой плохой динамикой означают, что относительно недорогие автомобили могут быть заманчивым предложением на вторичном рынке.Остается вопрос надежности и долговечности.

Первоначальные проблемы с ГРМ

К сожалению, как и у каждого мотора из семейства TSI, у этого тоже были детские болезни. Критической точкой стал очень рано привод ГРМ, в котором уже , 30-40тыс. км растянулась цепь , трет салазки.

Время от времени цепь перескакивала, что либо сбрасывало зажигание и медленно разрушало двигатель, либо приводило к столкновению поршней с клапанами и быстро заканчивало его жизнь.

Цепь ГРМ

должна была быть постоянной, а оказалось проклятие

(фото: пресс-релиз / Volkswagen)

В таких ситуациях трудно винить пользователей, и прежде всего из-за малого пробега до отказа. Именно поэтому сервисы часто заменяли блоки на новые, и можно смело говорить о дефекте конструкции.

К сожалению, у пользователей не всегда чистая совесть. Прогар прокладки ГБЦ или перерасход моторного масла часто являются следствием каторжной работы этих двигателей на автопарках.

Volkswagen Beetle 1,2 TSI Design & hairsp;- & hairsp;культ ретро [autocult.pl test]

Мода на автомобильное ретро в самом разгаре. Современный Mini имеет уже шесть типов кузова, Fiat 500 только что дебютировал в версии…

Вроде сегодня помню разговор с торговым представителем, который сказал, что его Škoda Rapid 1.2 TSI расходует в среднем 12 л/100 км. Я не умею гонять, чтобы добиться таких результатов - средний! - но я представляю, как легко изнашивать двигатель в мгновение ока.

Надо знать простой факт - этот слабый и маленький мотор все-таки не рассчитан на динамичную езду или длительные переезды по трассе со скоростью 160 км/ч. Если только это не маленькая Шкода Фабия.

Škoda Fabia 1.2 TSI DSG Elegance Plus [тест]

В сентябре официальные лица Škoda объявили, что следующее поколение Fabia не получит версию RS. И хорошо. Почему? Вот ответ.

Завершая тему первоначальных проблем двигателя код ЕА111, были неисправности турбокомпрессора или его механические повреждения .Однако в основном речь идет об электрическом управлении этим элементом. Сочетание сразу нескольких недугов даже прожгло дырки в поршнях.

Сколько стоит ремонт 1.2 TSI?

С блоком первого поколения всегда учитывайте возможный выход из строя цепи ГРМ. Сам комплект цепи стоит около 500–550 злотых , но сюда нужно добавить водяной насос, также стоит заменить цепь масляного насоса и многоканавочный ремень.

Таким образом, стоимость такой операции составляет ок.1,8–2 тыс. злотый. В случае комплексного ремонта с заменой масла и охлаждающей жидкости речь идет уже о мин. 2 тысячи злотых или немного больше. Разумеется, в качественном независимом сервисе.

Škoda Fabia Combi Scout 1.2 TSI vs Volkswagen Cross Polo 1.2 TSI и прически - и другие [autocult.pl test]

Мы живем во времена, когда производители автомобилей стараются превзойти друг друга в поисках новой автомобильной ниши. Когда один найден, создается другой...

При отказе турбонагнетателя прибл.1,4 тыс. PLN за регенерированный элемент плюс стоимость замены, т.е. не менее 2000 злотых. злотый. В зависимости от подхода механиков к теме определения причины и ее устранения.

Изменение качества под контролем Škoda

Новое поколение двигателя 1.2 TSI (код EA211) было модернизировано по сравнению с предшественником и выпускалось исключительно на заводе Škoda . Часто упоминаются только головка и смена ГРМ, но почти каждая область была изменена, включая турбокомпрессор и систему впуска.

Разработчики хотели улучшить управление теплом - время прогрева было сокращено, а температура во время движения оставалась более стабильной.

Вы быстро отличите новый тип EA211 от старого. Изменился внешний вид двигателя и аксессуаров.

(фото: пресс-релиз / Volkswagen)

Однако для пользователей важно только время. Новая конструкция с ремешком стала абсолютно безотказной и намного долговечнее.Цепь редко выдерживала 100 000. км, при этом ремень можно успешно заменить каждые 200 тыс. км. Производитель установил срок службы этого элемента в 210 тысяч. км и в обычных условиях его не нужно укорачивать.

К сожалению, запчасти относительно дороги. Комплект самого ремня стоит около 250-300 злотых с роликами, а водяной насос в два раза дороже. Следовательно, обмен этих элементов на рабочую силу составляет около 800 злотых.

90 130

Сравнение характеристик и параметров 90- и 110-сильного агрегата 1.2 TSI

(рис.мат. Пресс-релизы)

Также порадовала улучшенная конструкция системы наддува, которая не только быстрее реагирует на добавление газа, но и имеет более прочный и надежный турбокомпрессор . И, наконец, расход моторного масла — в агрегате нового поколения это перестало быть распространенной проблемой.

К сожалению, некоторые агрегаты до сих пор горят больше, чем должны, поэтому это можно считать результатом эксплуатации и обслуживания.

Škoda Fabia Combi в версии Drive: поощряет вождение?

Современные автомобили, даже самого бюджетного сегмента, созданы для того, чтобы хорошо выглядеть и привлекать внимание.Особенно в...

Следите за новостями Google:

Оцените качество нашей статьи: Ваши отзывы помогают нам создавать лучший контент.

.

Распродажа Carbar smart auto автомобильный всасывающий электрический замок для volkswagen vw beetle автоматическое мягкое закрывание супер бесшумная самовсасывающая дверь

Особенности продукта 1. Расстояние до закрытия при автоматическом закрытии составляет 8 мм, с низкой индукцией и идеальным закрытием 2. Автоматическое плавное закрытие для четырех дверей, удобное вождение, изящный вход / выход из автомобиля 3. Замена в исходном положении, прямая замена оригинального дверного замка автомобиля , 100% ненадежная установка 4.Электронным замком нового поколения для детей можно управлять непосредственно с сиденья водителя, а не с заднего сиденья 5. Безопасное закрытие двери умно идентифицирует действие закрытия двери, полностью блокируется легким нажатием на дверь 6. Открытие и закрытие двери во всех обстоятельства могут открываться и закрываться в экстренных ситуациях, таких как сбой питания 7. логика защиты от защемления, когда дверь закрывается, дверь немедленно перестает закрываться, когда она вступает в контакт с пальцем, тем самым предотвращая защемление 8.супер тишина шума ниже 40 дБ, вы не будете слушать ни звука из высококачественного сырья спроектирована в раздельной конструкции с простой и удобной установкой, избегая сложной проводки. CARBAR Smart Auto Автомобильный всасывающий электрический замок для Volkswagen VW Beetle Automatic Soft Close Самовсасывающая дверь Super Silence

Лучший умный автоматический электрический дверной всасыватель для VW Beetle

Автоматическое закрывание, Super Silence 9000 3

Будь умным, дружелюбным, удобным, тихим и безопасным

Лучшее качество, горячие продажи

Бесплатная быстрая доставка DHL, EMS, Fedex для большинства стран

Для Volkswagen VW Beetle 2012-Примечание:

1.Пожалуйста, сообщите нам модель вашего автомобиля, когда вы заказываете.

2. Мы предлагаем вам купить целую электрическую всасывающую дверь для ваших 4 дверей, если вы покупаете ее, это не оригинальная упаковка.

CARBAR Smart Auto автомобильный всасывающий электрический замок для Volkswagen VW Beetle автоматический мягкий закрывающийся супер бесшумный самовсасывающий дверной замок

Передняя часть выполнена из качественного хрома, а пластик из прочного композитного материала.Стандартный жгут проводов и хомуты, стандартный водяной выключатель.Основные компоненты двигателя (Mabuchi FK-280-SC) такие же, как у Mercedes-Benz S-класса, Maybach, датчик Холла обнаружения (MT1101), датчик обнаружения (MARQURDT), вал шестерни, вал шестерни из порошковой металлургии и аэрокосмической промышленности. Материал ПМ5 1. Он прочный и устойчивый к истиранию, не ломается и имеет низкий уровень шума при работе Технология закрывающего крюка Основная функция закрывающего крюка заключается в том, чтобы иметь возможность эффективно и точно закрывать дверь и надежно запирать ее Как ключевой компонент Ответная планка замка, соответствующая корпусу замка, гарантирует безотказную работу центрального компонента всей системы замка.Поэтому при производстве крюков применяются более высокие стандарты.Была проведена большая исследовательская и опытная работа.Замок характеризуется высокой прочностью на растяжение, что соответствует специальным критериям и дополнительно снижает рабочий шум.Преимущества продукта в соответствии с конструкцией корабельного оригинальный замок, способ один раз заменить оригинальный судовой замок, принятый для выполнения установки без разрушения, специальной стыковки и соединения, а положение установки соответствует оригинальному кораблю. Электрический модуль блокировки двери модуля всасывания - корпус замка, привод - двигатель-редуктор, система самоконтроля - схема управления движением, система обнаружения положения двери - транспортный трос, система обнаружения Холла в режиме ожидания, оригинальные детали автомобильного троса привода, оригинальная автомобильная спецпроводка.Принцип электрического всасывающего замка, использующий привод двигателя для вытягивания штифта замка двери автомобиля, решает проблему, которую невозможно закрыть, для достижения эффекта, когда пользователю нужно только аккуратно закрыть дверь, чтобы закрыть дверь.

Метки: nespresso auto, T4, кастомные аксессуары vw, умный дом, дверной болт, маттел динозавр, Секур замок, egr golf 6, vw наклейка, vw зеркало.

.

Коробки передач Opel тип F23

Коробки передач Opel F23 представляют собой 5-ступенчатые механические коробки передач, устанавливаемые в двигателях с поперечным расположением и ведущие на передние колеса. В основе конструкции три вала с синхронизированными шестернями. Редуктор имеет компактный корпус. Конструкция коробки передач F23 приспособлена для передачи крутящего момента до 230 Нм.


СИМВОЛ (КОД) КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ F23

Обозначение типа конструкции F23 расположено на верхнем кожухе в виде выпуклого стояка.

Конструкция коробки передач номер OPEL - F23

Тип 1


Легенда:

1 - Место производства редукторов: А - Осина; Б - Бохум

2 - Длина шестерни: 01 - длинная; 02 - короткий

3 - Год производства

4 - Серийный номер

5 - Буквенный код коробки передач (буквенный код)

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ OPEL F23 - КОД АЛЬФАКА

В коробках передач F23 используется кодовая система идентификации в виде буквенного кода .Место, где следует наносить алфавит, показано на фотографиях.

ВЫПУСК КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ F23

В коробках передач типа F23 для разъединения коробки передач и двигателя используется гидравлическая система разъединения. На валу сцепления находится ведомое устройство сцепления, которое увеличивает свой объем под действием давления жидкости в системе ведомого сцепления. Давление создается при нажатии на педаль сцепления. По мере того, как рабочий цилиндр сцепления увеличивает свой объем, он перемещается по валу сцепления и давит на сцепление, отсоединяя коробку передач и двигатель.При отпускании педали сцепления все наоборот.

Коробки передач Opel F23 представляют собой 5-ступенчатые механические коробки передач, устанавливаемые в двигателях с поперечным расположением и ведущие на передние колеса. В основе конструкции три вала с синхронизированными шестернями. Редуктор имеет компактный корпус. Конструкция коробки передач F23 приспособлена для передачи крутящего момента до 230 Нм.

СИМВОЛ (КОД) КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ F23

Обозначение типа конструкции F23 расположено на верхнем корпусе в виде выпуклого бортика.

Конструкция коробки передач номер OPEL - F23

Тип 1


Легенда:

1 - Место производства редукторов: А- Аспен; Б - Бохум

2 - Длина шестерни: 01 - длинная; 02 - короткий

3 - Год производства

4 - Серийный номер

5 - Буквенный код коробки передач (буквенный код)


КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ F23 - КОД АЛЬФАКА

В коробках передач F23 используется кодовая система идентификации в виде буквенного кода .Место, где следует наносить алфавит, показано на фотографиях.

В противном случае датчик считывания скорости находится в коробке передач. Датчик представляет собой электронный генератор импульсов, который электрически передает показания скорости на счетчик в кабине.


УСТАНОВКА СТАРТЕРА В КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ F23

В зависимости от модели коробки передач типа F23 стартер монтируется со стороны радиатора или со стороны переборки кабины водителя. Стартер крепится к двигателю головкой, скрытой в картере коробки передач.


МОНТАЖНЫЕ НОЖКИ ДЛЯ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ F23

Хомут - это элемент, который крепит коробку передач к кузову автомобиля. В коробках передач Opel F23 было два типа ножек - прижимная проушина сбоку коробки и прижимная проушина вверху коробки.


СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧ F23

Селектор передач представляет собой элемент, который включает и выключает отдельные передачи непосредственно на коробке передач. В коробке передач F23 селектор передач приводится в движение тросом, передающим движение ручки КПП из кабины водителя на селектор передач.


ПРОБКИ МАСЛЯНЫЕ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ F23

На редуктора типа F23 пробка маслоналивного отверстия расположена в верхней части редуктора. Пробка для слива масла расположена под приводом карданного вала, приводящего в движение колесо, со стороны водителя.
.

Жгут подключения камеры заднего вида (группа VAG)

Кабель жгута для подключения камеры заднего вида к заводской магнитоле в Volkswagen

С помощью этого адаптера вы можете подключить вашу неоригинальную камеру заднего вида к заводской магнитоле Volkswagen. Достаточно отсоединить 12-контактный штекер от магнитолы, воткнуть переходник с камерой заднего вида и дело механически решено; у вас есть камера заднего вида на магнитоле в Фольксвагене (и автомобилях группы ВАГ, т.е. Сеат, Шкода).


См. наши камеры заднего вида

Жгут проводов камеры заднего вида в Volkswagen подходит для следующих моделей автомобилей:

  • Seat Leon 2013 -> с дисплеем Media System Plus
  • Skoda Octavia 2013 -> с дисплеем Amundsen MIB STD/STD2, Bolero MIB STD/STD2, Columbus MIB Hihg, Swing MIB2
  • Фольксваген Жук 2015 ->
  • Volkswagen Beetle Кабриолет 2015 ->
  • Фольксваген Кэдди 2015 ->
  • Volkswagen Caddy Combi 2015 ->
  • Фольксваген Гольф 7 2013 ->
  • Фольксваген Гольф Кабриолет 2015 ->
  • Volkswagen Golf Sportsvan 2014 ->
  • Фольксваген Мультиван 2015 ->
  • Фольксваген Пассат 2014 ->
  • Фольксваген Поло 2014 ->
  • Фольксваген Шаран 2015 ->
  • Фольксваген Тигуан 2015->
  • Фольксваген Транспортер 2015 ->

ПРИМЕЧАНИЕ:
1.Volkswagen models with radios: Discover Media, Discover Pro, RCD330G, RCD330 Plus and Composition Media ( except units with these numbers 3Q0035820A, 3Q0035820, 3Q0035819A, 3Q0035819, 3Q0035812, 5G0035820A, 5G00G0035819A, 5G00350035819, 5G00350035819, 5G0035820819 supported) there are only камеры заднего вида, работающие в системе NTSC
3. магнитола в Volkswagen/Skoda/Seat должна быть закодирована для активации опции камеры заднего вида (это необходимо сделать перед подключением камеры). Активировать камеру в отопительной фирме можно с помощью компьютера с VCDS
4.жгут проводов камеры заднего вида к магнитоле Фольксваген сохраняет свою работоспособность при наличии в синем разъеме (12 пин) магнитолы оригинальных

проводов .

Смотрите также