7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Нива шевроле управление зеркалами


Схема включения элетроуправляемых зеркал Шевроле Нива.

Схема включения элетроуправляемых зеркал Шевроле Нива.

Электроуправляемые зеркала.

На части автомобилей ВАЗ-2123 устанавливаются зеркала с электроприводом и встроенным обогревателем. Схема включения зеркал показана на рисунке. Управление работой моторедукторов электроприводов зеркал 4 осуществляется блоком 5. Нагревательные элементы зеркал включаются выключателем обогрева заднего стекла 6 через вспомогательное реле К7 типа 904.3747-10, установленное в монтажном блоке. Обогрев зеркал можно включить только при включенном зажигании, т.к. напряжение к выключателю 6 подается через дополнительное реле К6, срабатывающее при включении зажигания.

Питание к нагревательным элементам подается через контакты реле К7 от предохранителя F8, который напрямую подсоединен к источникам питания. Если при включении обогрева зеркала не обогреваются, необходимо проверить предохранитель F8, провода и их соединения, а также выключатель и реле К7.

Электроуправляемые зеркала не нуждаются в обслуживании и в случае неисправности моторедукторов или нагревательного элемента должны заменяться новыми.

Схема включения элетроуправляемых зеркал.

1 – выключатель зажигания; 2 – монтажный блок; 3 – реле включения обогревателей передних сидений; 4 – электроуправляемые зеркала; 5 – блок управления электроуправляемыми зеркалами; 6 – выключатель обогрева заднего стекла; А – к источникам питания; В – к выключателю наружного освещения; К6 – дополнительное реле; К7 – реле включения обогрева заднего стекла.

Обозначение цвета проводов.

Б-белый.

Г-голубой.

Ж-желтый.

3-зеленый.

К-коричневый.

О-оранжевый.

П-красный (пурпурный).

Р-розовый.

С-серый.

Ч-черный.

Ф-фиолетовый.

ГБ-голубой с белой полоской.

ГП-голубой с красной полоской.

ГЧ-голубой с черной полоской.

ЗБ-зеленый с белой полоской    .         

ЗЖ-зеленый с желтой полоской.

ЗП-зеленый с красной полоской.

ОЧ-оранжевый с черной полоской.

РЧ-розовый с черной полоской.

СП-серый с красной полоской.

ЧБ-черный с белой полоской.

ЧП-черный с красной полоской.

ПЧ-красный с черной полоской.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Chevrolet Niva | Блок управления наружными зеркалами

Часть выпускаемых автомобилей комплектуется электроуправляемыми наружными зеркалами.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При выключении зажигания отключается индикатор маршрутного компьютера, но накопленная информация и ход часов сохраняются. В случае отключения аккумуляторной батареи происходит потеря всей накопленной информации.

При падении напряжения в бортсети не ниже 6 В накопленная информация и ход часов сохраняются.

Блок управления зеркалами располагается на облицовке тоннеля пола.


Рис. 1.6. Блок управления наружными зеркалами: 1 – метка на клавише; 2 – клавиша; 3 – сигнализатор; 4 – движок; 5 – клавиша


Выбор оптимального положения зеркал производится последовательным наклоном клавиши 2 (рис. 1.6 а) в направлениях, указанных стрелками, а выбор регулируемого зеркала — вращением клавиши на 90° вокруг свой оси. Регулируемое зеркало определяется направлением метки 1. Так как клавиша имеет два фиксированных положения, то при включенном зажигании электропривод одного из зеркал постоянно находится под напряжением. В вариантном исполнении на автомобиле устанавливается блок управления наружными зеркалами в котором выбор регулируемого зеркала производится перемещением движка 4 (см. рис. 1.6 б), а регулировка — нажатиями на края клавиши 5 в местах, обозначенных стрелками. В крайних положениях движка ставится под напряжение электропривод левого (буква "L") или правого (буква "R") зеркал и загорается соответствующий сигнализатор 3. В среднем положении движка электропривод зеркал выключен.

Как регулируются зеркала на шевроле нива


Chevrolet Niva | Регулировка зеркал заднего вида

Регулировка зеркал заднего вида

Прежде чем начинать движение следует удостовериться в правильности регулировки наружных и внутреннего зеркал заднего вида. Водитель должен иметь адекватный обзор во всех трех зеркалах.

Предусмотрена возможность перевода внутреннего зеркала заднего вида в ночное положение с целью снижения яркости отраженного дальнего света фар следующих сзади транспортных средств. Перевод зеркала из дневного положения в ночное и обратно производится при помощи расположенного снизу рычажка. Потянув рычажок на себя, водитель переводит зеркало в ночное положение, толкнув от себя, возвращает в дневное.


Положение наружных зеркал заднего вида регулируется при помощи поворотного рычага, расположенного на внутренней треугольной панели отделки основания зеркала. Зеркало отрегулировано правильно, когда в него видно отражение части борта кузова автомобиля. При парковке автомобиля в ограниченном пространстве наружные зеркала по необходимости могут быть прижаты к стеклам дверей.
На некоторых моделях наружные зеркала заднего вида оборудованы электроприводом регулировки положения. Переключатель управления функционированием электропривода вмонтирован в облицовку внутренней ручки водительской двери (см. сопроводительную иллюстрацию). Выбор подлежащего регулировке зеркала осуществляется при помощи кнопок L (левое) и R (правое) (см. там же). В случае отказа электропривода регулировка зеркал может быть произведена вручную.

Обогрев наружных зеркал заднего вида (если такая функция предусмотрена) включается одновременно с включением обогрева заднего стекла.
Некоторые наружные зеркала заднего вида имеют выпуклую поверхность, что позволяет увеличить сектор обзора, однако ведет к определенному уменьшению отражаемых объектов. По данной причине, точно оценить дистанцию до следующего сзади транспортного средства через такие зеркала становится затруднительно.

Электропривод стеклоподъемников


Переключатели управления функционированием электропривода стеклоподъемников расположены на центральной консоли позади рычага управления РКПП (см. сопроводительную иллюстрацию). При помощи левого клавишного переключателя производится опускание и поднимание стекла левой передней двери. При помощи правого переключателя - стекла правой передней двери. Привод стеклоподъемника действует только при включенном зажигании, однако продолжает функционировать в течение еще около 10 минут после его выключения.

Оба стекла открываются автоматически путем кратковременного удерживания клавиши соответствующего переключателя в положении (2) (см. иллюстрацию). При повторном нажимании на клавишу опускание стекла немедленно прекращается.

При мгновенном нажимании на клавишу окно приоткрывается приблизительно на 15 см.

Закрывание стекол производится аналогично, однако на этот раз клавиши следует отжимать в положение (1). Все прочие особенности функционирования привода сохраняются.

При подключении аккумуляторной батареи после ее отсоединения необходимо производить регулировку верхнего положения стекол. Если окно закрыто, следует нажать кнопку соответствующего переключателя и удерживать ее в положении (1) в течение около 3-х секунд. Если окно открыто, необходимо закрыть его кратковременными нажатиями переключателя, а затем в течение 3-х секунд удерживать клавишу в положении (1).

Зимой опускание и поднимание стекол производится с повышенным сопротивлением, что объясняется образованием на стекле инея или ледяной корки. Стекло при этом может останавливаться и возвращаться в исходное положение. Чтобы успешно закрыть окно в такой ситуации, отожмите клавишу соответствующего переключателя в положение (1) и задержите ее в нем (зажигание включено). Если стекло вновь остановится, повторите попытку. Пауза между отдельными отжиманиями клавиши должна составлять не более 5-ти секунд. Причем во время нее не допускается выполнение каких-либо других операций.

Система оборудована страховочным устройством, предотвращающим возможность получения травмы при случайном прижимании стеклом части тела. Встретив сопротивление перемещению, стекло останавливается, а затем опускается обратно примерно на 5 см. тем не менее, соблюдайте элементарные меры предосторожности. Оставаясь внутри запаркованного автомобиля не забывайте, что спустя около 10 минут после выключения зажигания возможность управления положением стекол прекращается.

Регулировка зеркал и установка зеркал -

Инструктор по вождению объяснит, как вы настраиваете и правильно настраиваете зеркало в автомобиле, во время тренировки в кабине на вашем первом уроке вождения.

Если перед экзаменом по вождению вы не потратили время на правильную настройку зеркал автомобиля, экзаменатор может заметить, что зеркала не отрегулированы должным образом, и если это повлияет на ваши наблюдения, это может повлиять на результаты вашего теста.

Правильная регулировка автомобильных зеркал важна с точки зрения безопасности для вас самих, ваших пассажиров и других участников дорожного движения, но также имеет решающее значение для помощи в прохождении теста, поскольку очень важно всестороннее наблюдение.

В этом разделе объясняется, как правильно установить и регулировать автомобильные зеркала, а также даются советы по использованию зеркал во время экзамена по вождению.


Как установить внутреннее зеркало заднего вида

Регулировка внутреннего зеркала заднего вида

Зеркало заднего вида точно отображает расстояние до объектов позади вас, поскольку стекло плоское. Настройку внутреннего зеркала заднего вида производить по следующей схеме:

  • Сядьте в обычное положение для вождения и левой рукой возьмитесь за пластиковые рамки зеркала и переместите его так, чтобы вы могли видеть все заднее окно и как можно меньше внутренней части.По сути, «обрамите» заднее стекло в зеркало.
  • Будьте осторожны, не дотрагивайтесь до стекла, так как оно будет смазывать его и вызывать блики при движении ночью.

Как установить боковые зеркала

Чтобы настроить боковые зеркала автомобиля, выполните следующие действия:

Зеркало правой двери

Регулировка зеркала правого крыла

  • Сидя в обычном положении для вождения, отрегулируйте зеркало правого крыла так, чтобы горизонт (точка, в которой дорога уходит вдаль) находился в центре зеркала.
  • Убедитесь, что на левой стороне зеркала находится только очень небольшая часть боковой стороны вашего автомобиля. Это позволит вам лучше видеть дорогу позади себя.
  • Важно, чтобы вы регулировали зеркала в рабочем положении после того, как правильно отрегулировали сиденья, иначе вам нужно будет снова настроить зеркала.

Зеркало левой двери

Регулировка зеркала левого крыла

  • Отрегулируйте зеркало левого крыла, используя ту же технику, что и правое зеркало, сидя в положении водителя после регулировки сидений
Наконечник

Установите левое зеркало немного ниже правого.Это позволит вам лучше видеть бордюр (или бордюр, также известный как бордюр) при выполнении маневров, таких как поворот назад на повороте. Убедитесь, что вы не поставили зеркало слишком низко и что вы все еще можете четко видеть конец дороги.

Дополнительные зеркала

Можно приобрести дополнительные зеркала, которые крепятся к боковым зеркалам. Эти зеркала увеличивают угол обзора того, что можно увидеть позади автомобиля. Хотя некоторые из этих зеркал называются зеркалами для слепых зон, они никогда не должны заменять физическую проверку слепых зон.Эти дополнительные зеркала могут использоваться во время экзамена по вождению и могут обеспечить лучший обзор обочины при маневрах.

Широко установленные зеркала

Установка широкого зеркала таким образом, чтобы вы не могли видеть в боковом зеркале собственный автомобиль, - это метод, используемый некоторыми людьми. Этот метод, по-видимому, покрывает слепые зоны, поэтому уменьшает необходимость физически поворачивать голову, чтобы проверять слепые зоны так же часто, если вообще.

Этот метод не рекомендуется для учащихся водителей или экзаменов по вождению.Широкая установка зеркал может привести к увеличению количества слепых зон, и независимо от того, как установлены ваши зеркала или если вы используете дополнительные зеркала для слепых зон, это никогда не должно заменять физическую проверку слепых зон перед изменением направления. Это опасно и сразу же приведет к провалу экзамена по вождению.

Замена зеркал во время экзамена по вождению

Правильная регулировка зеркал перед вождением важна для безопасности и перед экзаменом по вождению.Если в какой-то момент во время экзамена по вождению вы решите, что вас не устраивает то, как установлены зеркала, убедитесь, что вы остановились в безопасном и законном положении, и зафиксируйте автомобиль, прежде чем менять их.

Допускается регулировка зеркал перед маневром во время экзамена по вождению, если это необходимо для повышения безопасности маневра за счет лучшего наблюдения. Хотя это приемлемо, но, возможно, не рекомендуется из-за того, что учащийся забыл переустановить зеркала, когда маневр был завершен. Вместо этого, если вам не удается увидеть бордюр или тротуар при маневрах, приобретите набор дополнительных зеркал, которые прикрепляются к имеющимся у вас боковым зеркалам.

Учебники по вождению, связанные с настройкой автомобильных зеркал

,

Русский Chevrolet Niva Обзор Чёрный юмор

Это происходит с независимого веб-сайта АвтоВАЗа, построенного на бесплатной платформе. Переходя к сюжету, уровень честности и .... красочные переводы с русского на английский - вот трюки вечеринки. Хотя описание действительно забавно, темная сторона связана с опытом вождения, который так много людей имели и должны пройти.

Как вы уже знаете, нынешняя Chevrolet Niva - это (более или менее) современное воплощение культового российского внедорожника Lada Niva, в котором у них много общих частей.Автомобиль производится совместным предприятием АвтоВАЗа, производителя оригинальной Нивы, и General Motors. Но давайте перейдем к описанию фан-сайта АвтоВАЗа, не так ли?

Вначале нам сказали, что «Нива» была самым продаваемым внедорожником в России с 2004 по 2008 год. Пока все хорошо.

Перейдем сразу к главе интерьер , где обсуждается вопрос дешевого пластика кабины - « Согласитесь, пластик, правда, твердый, но по фактуре однозначно напоминает мягкий.Из отрицательных моментов следует отметить поперечный люфт крышек пепельниц, а также перчаточного ящика, но, учитывая цену этой машины, претензии к этому просто смешные. »

Далее идет багажный отсек -« В багажнике «сумочки с инструментом» - то есть как такого инструмента, поставляемого как всегда нет. Однако в иномарках, но Джек не клал А почему? Можно подумать, что владелец дорогой иномарки учится ремонтировать свою машину, а опыт хочет получить уже сейчас.

Переходя к технической области , кратко рассматривается управляемая сторона.« Даже получил амортизаторы собственного производства. По отзывам водителей, стандартные амортизаторы «слишком мягкие» - при обгоне водители чувствуют себя > ».

В то время как на« Ниве »теперь стоит 1,8-литровый двигатель мощностью 125 л.с. от Opel, раньше она была (ну вроде) агрегатом на 80 л.с. - «». Еще непосредственно к выпуску этого автомобиля многие «знатоки» утверждали, что при массе равной 1350 кг и постоянном полном приводе двигатель мощностью 80 ч.п. этот внедорожник явно не будет хватать ни в городе, ни на дороге. Однако результаты теста показали, что это все абсурдные домыслы. Так что в городской толпе Шевроле Нива более чем достойна - нужно только вовремя переключать передачи и крутить двигатель до 3500-4000 оборотов в минуту. Конечно, до спорткара до автомобиля еще далеко, однако и назвать такую ​​машину невозможно.

Скажем так, пятиступенчатая механическая коробка передач, блок Aisin, не совсем мечта» Следует отметить, однако, что немного разочаровывающая трансмиссия - часто очень трудно включить первую, а также вторую передачи, особенно в холодное время суток с этим все в порядке - пока коробка достаточно теплая, рычаг качает жестко.

Даём даже часть советов по вождению Самое главное - не превышать скорость. Ехать надо со скоростью примерно 100-110 км / ч. Только в таком темпе машина была очень стабильной и управляемой. Из посторонних звуков только шум, исходящий от боковых зеркал. »

Уверены, что рулевое управление работает идеально» Следует отметить, что к рулю, а также к тормозам у данной модели претензий нет, да и к ним быть не может.«Бублик» работает очень легко.

Деталь Offroading нельзя было пропустить, и, о, боже, у нас тут смешно. Если вы едете по холмистой местности, то становится ясно, что мощность двигателя, увы, действительно начинает скучать ... Даже на пониженной передаче заводить горку машине очень сложно - мотор ее ревет, машина начинает потихоньку подползать, а иногда, к сожалению, даже начинает гореть сцепление ... Все это свидетельствует о Дело в том, что ездить по пересеченной местности нужно с умом, чтобы лишний раз не «насиловать» двигатель. »

Наполеон, возможно, и не сумел завоевать Россию, но он, безусловно, добрался до этого текста« Но если вы будете сопровождать наполеоновские мысли о покорении серьезных непроходимых болот и частые поездки в [русский], а также вспомнил горки, лучше осознанно подготовить машину и запастись всеми необходимыми принадлежностями.

Далее в описании говорится о надежности Chevrolet Niva , которая, что неудивительно, не является главным преимуществом автомобиля.

Карданные валы могут вызывать шум и вибрацию на высоких скоростях. Причина - неуравновешенность и люфты в шлицевых соединениях. Однако опытные владельцы научились избегать движения транспорта на определенных скоростях, исключая резонансные колебания. Замена Карданова новой проблемой не решает. »

Нам также говорят, когда ожидать выхода из строя тех или иных деталей -« Самое слабое место - шаровые опоры спереди: некоторые из них могут не «жить» до 40 тыс. Км. «Расходники» подвески на более поздних машинах служат до 80-90 тыс. Км.Не менее выносливые амортизаторы. Все шаровые опоры и сайлентблоки можно менять отдельно от рычагов. Подшипники передних ступиц необходимо периодически регулировать. »

Также предлагается небольшое compareo , где целевой машиной является Kia Sportage первого поколения -« Альтернативный ВАЗ 2131 «Кедр» с пятидверным кузовом, а старый Kia Sportage первого поколения - явно проигрывая Chevy в комфорте и надежности.

Пока вы можете прочитать полный текст в формате.... ниже в разделе пресс-релизов, вы должны знать, что это холодная и суровая реальность коммунистического автомобилестроения. Многие коммунистические страны решили придерживаться определенной платформы в течение десятилетий, внося лишь незначительные изменения. Мало того, что дизайн устарел, но иногда инструменты на заводе были настолько изношены, что качество сборки упало до устрашающего уровня.

Здесь есть один , вывод , который не имеет ничего общего с развлечениями - даже с учетом множества отзывов, мы действительно не должны принимать наши современные автомобили как должное.

.

Научитесь регулировать и использовать зеркала заднего и бокового обзора

Боковые зеркала и зеркала заднего вида вашего автомобиля предназначены для обеспечения хорошего обзора дороги позади вас и минимизации слепых зон. Правильно отрегулировать их очень просто, но это также ключ к безопасности в дороге.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), каждый год слепые зоны становятся причиной около 840 000 боковых столкновений, что приводит к гибели 300 человек и тысячам травм на миллионы долларов ущерба.Правильная регулировка и использование зеркала могут помочь минимизировать слепые зоны и снизить вероятность столкновения с ними.

Если вы ведете чужой автомобиль или недавно позволили кому-то другому водить машину, очень легко забыть отрегулировать зеркала перед тем, как отправиться в путь. Зеркала также могут выпадать из-за вибрации или ударов во время движения. Тем не менее, никогда не стоит пытаться регулировать зеркала во время вождения , поскольку отвлечение внимания при вождении является основной причиной дорожно-транспортных происшествий.Вместо этого возьмите за привычку бросать быстрый взгляд на все зеркала перед тем, как отправиться в путь, чтобы убедиться, что ваш задний обзор оптимизирован!

Следуйте инструкциям ниже, чтобы правильно настроить и использовать зеркала.

Как отрегулировать боковые зеркала заднего вида

Вот как отрегулировать левое и правое зеркало заднего вида для лучшей видимости:

  1. Найдите органы регулировки зеркал вашего автомобиля. В большинстве современных автомобилей есть электронный переключатель, который регулирует положение левого и правого зеркала заднего вида.У этих переключателей есть кнопки, которые перемещают зеркала вверх, вниз, влево и вправо. У них также будет кнопка, которая переключает управление между левым и правым зеркалами. Важно знать, где находится этот переключатель в любом автомобиле, которым вы управляете, и как им пользоваться, чтобы с легкостью регулировать боковые зеркала заднего вида.
  2. Отрегулируйте поперечное положение. Переключите переключатель регулировки бокового зеркала, чтобы управлять левым зеркалом. Затем поверните голову так, чтобы она упиралась в окно со стороны подъемника.Посмотрите в левое зеркало и отрегулируйте его так, чтобы внутри зеркала едва виднелся край автомобиля. Затем переключите переключатель регулировки зеркала, чтобы управлять своим правым зеркалом. Поверните голову вправо, чтобы она находилась прямо над центральной консолью вашего автомобиля. Теперь установите боковое зеркало заднего вида так, чтобы вы могли просто видеть край вашего автомобиля на внутренней стороне зеркала. Такое расположение поможет вам лучше рассмотреть дорогу позади вас, уменьшив при этом слепые зоны.
  3. Отрегулируйте верхнее и нижнее положение. Используйте переключатели регулировки боковых зеркал, чтобы установить боковые зеркала заднего вида в вертикальное положение. Вам следует обеспечить наилучший вид на дорогу позади, но точное вертикальное расположение часто зависит от личных предпочтений. Вы не хотите видеть слишком много неба или слишком много дороги. Вместо этого лучше сбалансировать положение каждого зеркала, чтобы при параллельной парковке вы могли четко видеть движение транспорта и бордюры.
Как отрегулировать зеркало заднего вида

После того, как ваши боковые зеркала отрегулированы правильно, можно легко отрегулировать зеркало заднего вида.Обязательно сидите нормально и минимально двигайте головой, глядя в зеркало заднего вида. Затем вручную перемещайте зеркало, пока ваш вид не будет прямо из заднего окна вашего автомобиля, по центру и ровно. Цель всегда состоит в том, чтобы максимально увеличить обзор сзади.

В зависимости от вашего автомобиля зеркало заднего вида может также иметь ручку регулировки для ночного вождения. Эти выступы обычно находятся в центре вашего зеркала, внизу. Перемещение язычка вперед или назад до упора регулирует положение наклона зеркала заднего вида.В дневном положении это будет смотреться нормально. Но в ночном положении вы почти ничего не увидите, кроме фар. Используйте это положение для вождения ночью, чтобы фары других автомобилей не закрывали вам обзор, но обязательно переключитесь на дневное вождение. Если у вашего зеркала заднего вида нет ручки для ручной регулировки, оно должно автоматически управлять этим переключателем.

Как пользоваться зеркалами во время вождения

Вместе зеркала вашего автомобиля дадут вам хороший обзор дороги вокруг и позади автомобиля.Лучше часто сканировать все зеркала во время вождения, используя быстрые взгляды, а не длинные, расширенные взгляды, которые могут отвлечь вас от дороги впереди. Во время вождения смотрите в каждое зеркало как минимум каждые 10 секунд. Таким образом вы сможете создать мысленное представление об автомобилях, которые вас окружают на дороге.

Хотя сами по себе зеркала не устранят полностью ваши слепые зоны , их правильная настройка и правильное использование помогут вам отслеживать другие автомобили вокруг вас.Вы всегда должны проверять свои слепые зоны быстрым поворотом головы, прежде чем менять полосу движения или делать какие-либо другие боковые движения. Но активное наблюдение за своими зеркалами и отслеживание других автомобилистов может помочь вам избежать неожиданностей и потенциальных аварий.

Чтобы узнать больше об устранении слепых зон в Техасе, Калифорнии, Флориде или где-либо еще в США, ознакомьтесь с нашими курсами обучения сертифицированных водителей.

,

Диски на Шевроле Нива - что это такое и как найти нужные?

Внедорожник «Нива Шевроле» сочетает в себе ремонтопригодность отечественного транспорта и элегантность, надежность зарубежных моделей. Благодаря этому автомобиль пользуется повышенным спросом у водителей нашей страны. Но насколько хорошо Шевроле Нива будет работать на внутренних трассах, во многом зависит от ее оснащения. Один из важнейших аспектов - выбор колес.

Какие критерии выбора дисков на Шевроле Нива

Определяющим параметром при замене дисков является назначение автомобиля.Некоторые водители проводят львиную долю времени за рулем в условиях бездорожья. Другие предпочитают спокойную манеру езды только на городских улицах. Выбор моделей в этих двух случаях кардинально отличается.

Роскошные версии Шевроле Нива комплектуются литыми дисками. Продукция имеет эффектный заметный дизайн, но не подходит для использования в условиях бездорожья. Любые выбоины или камни могут привести к растрескиванию изделий при ударе. Диски стальные на Нива Шевроле в простых комплектациях ставили с завода.

Они имеют стандартную конструкцию, но демонстрируют хорошие эксплуатационные характеристики. Один нюанс: заводская штамповка сильно подвержена деформации из-за низкого качества стали. Поэтому водители также редко оставляют эти продукты, предпочитая заменять их более надежными и долговечными альтернативами.

Литые или стальные диски: где выбрать

Литые диски на Шевроле Нива - приемлемое решение, если водитель не собирается покидать городские улицы. Аккуратное вождение, внимание к камням и выбоинам во время движения значительно продлит срок эксплуатации этих изделий.

Если внедорожник будет использоваться по прямому назначению, заводские диски подлежат замене. Оптимальный выбор для работы в сложных условиях - качественная штамповка. Бренд ORW предлагает хорошие варианты в этой линейке. Продукция данной марки характеризуется:

  • отличным качеством стали;
  • высокая надежность;
  • с отверстиями большего диаметра.

Последний индикатор гарантирует, что стальные диски ORW очищаются от грязи намного быстрее.Увеличенные отверстия в продуктах обеспечивают беспрепятственный доступ воздуха к тормозам. В стандартной комплектации Нива Шевроле комплектуется дисками R15 с небольшими отклонениями в размерах в сторону увеличения или уменьшения.

.

Оборудование салона » Шевроле Нива блог

Наружные зеркала имеют ручную регулировку из салона. В вариантном исполнении автомобили комплектуются наружными зеркалами с электроприводом и обогревом. Блок управления зеркалами, рис. 10, располагается на облицовке туннеля пола. Выбор оптимального положения зеркал производится последовательным наклоном джойстика 1 в направлениях, указанных стрелками. Регулируемое зеркало определяется положением пе¬реключателя 2. Так как клавиша имеет два фиксированных положения, то при включенном зажигании электропривод одного из зеркал постоянно находится под напряжением.


В крайних положениях переключателя ставится под напряжение электропривод левого — буква «L» или правого — буква «R» — зеркал и загорается соответствующий сигнализатор 3. В среднем положении движка электропривод зеркал выключен.
Обогрев наружных зеркал включается автоматически при включении обогрева заднего стекла.

Предупреждение
Рекомендуем складывать наружные зеркала только в крайнем случае.

Внутреннее зеркало 5, рис. 11, регулируется поворотом вокруг шарнирной головки. Для предотвращения ослепления светом фар движуще¬гося сзади транспорта рычажком 4 можно изменить угол наклона зеркала.
Противосолнечные козырьки 3 в зависимости от направления лучей солнца можно установить в одно из трех положений I, II или III.
Лампа плафона 2 внутреннего освещения при закрытых дверях включается и выключается нажатием на переднюю и заднюю кромки рассеивателя плафона. Алгоритм работы плафона при открывании дверей описан в главе «Электронная противоугонная система».
Плафоны 1 индивидуального освещения обеспечивают направленную подсветку отдельных предметов. Включение и выключение плафонов осуществляется нажатием на кромки клавиш.

рис. 12. Вещевой ящик
Чтобы открыть крышку 1, рис. 12, вещевого ящика, потяните на себя ручку 2 и откиньте крышку вниз. При открытой крышке 1 внутренняя часть вещевого ящика освещается лампой освещения вещевого ящика, если включено зажигание.

Внедорожник Шевроле Нива I поколения

рестайлинг

Самым востребованным на российском рынке оказался двигатель Chevrolet Lacetti 1.6 объемом л и мощностью 109 л.с. Безнаддувный бензиновый двигатель имеет заводскую маркировку F16D3 и относится к семейству E-TEC II. Конструктивно двигатель фактически является братом-близнецом двигателя Opel Z16XE. Такой же двигатель можно найти в Opel Astra. Сегодня мы подробно поговорим об устройстве и технических характеристиках этого силового агрегата.

  • Тип двигателя Chevrolet Lacetti с установленными агрегатами
    1 - поддон картера;
    2 - шкив вспомогательный;
    3 - датчик давления масла;
    4 - кронштейн генератора;
    5 - генератор;
    6 - клапан продувки адсорбера;
    7 - датчик положения блока дроссельной заслонки и регулятор холостого хода;
    8 - дроссельный узел;
    9 - шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу;
    10 - верхняя передняя крышка привода ГРМ;
    11 - кронштейн блока цилиндров для монтажа правильной опоры силового агрегата;
    12 - крышка термостата;
    13 - крышка привода ГРМ нижняя передняя;
    14 - шкив насоса ГУР;
    15 - ремень привода вспомогательных агрегатов;
    16 - ролик автоматического вспомогательного натяжителя приводного ремня;
    17 - шкив компрессора кондиционера;
    18 - опора вспомогательных агрегатов;
    19 - масляный насос.

Двигатель Шевроле Лачетти 1.6

Двигатель Шевроле Лачетти

объемом 1,6 л представляет собой рядный 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый мотор с чугунным блоком цилиндров и ремнем ГРМ. Система питания - распределенный впрыск с электронным управлением.

Двигатель и его конструктивные недостатки хорошо известны по техническим проблемам. Потому что в нашей стране довольно много моделей с этим двигателем. Типичным осложнением является замерзание клапана EGR, требующее немедленной промывки.Но еще более серьезная трудность связана с зависанием клапанов (часто выпускных), из-за конструктивного просчета (зазор между стержнем клапана и направляющей мал). Российский бензин пропитан смолами, которые забивают зазоры между клапанами и их направляющими. Зажимают клапана в направляющих, иногда так сильно, что ломаются кулачки распредвалов! При этом система управления двигателем не замечает первых признаков пропусков зажигания и не сообщает об этом сигналом Check the engine! Но если двигатель явно "троит" при запуске и еле тянет при прогреве.Значит проблема в клапанах. Если проблему не решить, то дорогостоящий катализатор довольно быстро забивается. Однако в двигателях после 2008 года этот недостаток был устранен. Инженеры производителя уменьшили диаметр шпинделя и немного изменили угол наклона фаски клапана.

Головка блока цилиндров двигателя Chevrolet Lacetti 1.6


Головка блока цилиндров Шевроле Лачетти 1.6 изготовлена ​​из алюминиевого сплава. На цилиндр приходится 4 клапана, это типичный DOHC с двумя распредвалами.Особых проблем конструкция не вызывает, так как производителем предусмотрена установка гидрокомпенсаторов, поэтому нет необходимости регулировать тепловой зазор клапанов. Это видно по довольно распространенной проблеме с прокладочной жидкостью клапанной крышки. К сожалению, этому способствует довольно неудачная конструкция самой клапанной крышки.

Мотор привода ГРМ Chevrolet Lacetti 1.6

  • Схема ГРМ Lacetti 1.6
    1 - Метка на заднем корпусе привода ГРМ
    2 - Метка на шестерне коленчатого вала
    3 - Шкив насоса охлаждающей жидкости
    4 - Ролик натяжителя ремня
    5 - шкив распредвала впускных клапанов
    6 - метка на шкивы распределительных валов
    7 - шкив выпускного распредвала
    8 - опорный ролик ремня
    9 - ремень ГРМ

Ременный привод ГРМ.Схема чуть выше на фото. Ремень меняется каждые 60 000 км пробега. В связи с тем, что помпа вращается благодаря ремню, его замена производится вместе с приводом ГРМ, но раз в 120 тысяч километров, то есть каждый второй раз. А теперь главный вопрос, что будет, если порвется ремень ГРМ на Шевроле Лачетти? Ответ однозначный на движке Лачетти 1.6 гнутся клапана! Далее следует дорогостоящий ремонт с заменой клапанов, направляющих, всего ГРМ и других деталей.

Технические характеристики двигателя Chevrolet Lacetti 1.6

  • Рабочий объем - 1598 см3
  • Количество цилиндров - 4
  • Количество клапанов - 16
  • Диаметр цилиндра - 79 мм
  • Ход - 81,5 мм
  • Привод ГРМ - Ремень
  • Мощность л.с. (кВт) - 109 (80) при 5800 об/мин в мин.
  • Крутящий момент - 150 Нм при 4000 об/мин. в мин.
  • Максимальная скорость - 187 км/ч
  • Разгон до первой сотни - 10,7 сек
  • Тип топлива - Бензин АИ-95
  • Расход топлива по городу - 9,1 литра
  • Общий расход топлива - 7,5 литров
  • Расход топлива по трассе - 6 литров

Включая двигатель Lacetti 1.6 устанавливали не только 5-ступенчатую МКПП, но и 4-ступенчатую АКПП. Конечно с автоматом машина лучше горит и чуть хуже разгоняется.

Постоянные автовладельцы не часто сталкиваются с проблемой, где и как купить двигатель Шевроле Авео. Замена силового агрегата – сложная, затратная процедура и необходима только при авариях и крупных поломках.

Шевроле Авео объем двигателя

Автомобили Шевроле Авео

выпускаются с двигателями 1,2, 1,3, 1,4, 1,6 л.На фото силовые агрегаты не отличаются.

Шевроле Авео: мощность двигателя

Характеристики двигателя обычно начинаются с размера и мощности. Последняя измеряется в лошадиных силах. Aveo комплектуется двигателями мощностью 72, 83, 94, 101, 106, 115 л.с.

Двигатель Шевроле Авео тип

Автомобили Шевроле Авео

комплектуются только бензиновыми двигателями.

Рабочая температура двигателя 100-103 градуса. Работа исправного агрегата должна быть плавной, без провалов и рывков, холостой ход не должен изменяться.

Ресурс двигателя Шевроле Авео

Срок службы двигателя зависит от многих факторов:

  • Условия эксплуатации
  • Качество топлива
  • Качество масла
  • стиль вождения
  • Сервисная частота

Цепной двигатель Шевроле Авео при правильной эксплуатации проедет не менее 500 000 км.

Кто производит двигатели для Шевроле Авео

автомобиля Шевроле Авео выпускаются заводами России, Украины и Китая.Качество сборки не должно зависеть от того, где собраны двигатели Авео. Aveo T200 и T250 оснащаются двигателями F14D3 или F14D4. Какой двигатель стоит в конкретном автомобиле, указано в документах. На Aveo T300 устанавливаются только двигатели F16D4.

Шевроле Авео двигатель: цена

Новый двигатель Шевроле Авео стоит около 100 000 рублей. Хорошей альтернативой был бы контрактный двигатель из Европы или Северной Америки. Их преимуществами обычно являются условия работы и характер обслуживания.Что лучше, конечно, каждый решает сам.

Устройство двигателя Шевроле Авео

Двигатель состоит из головки блока цилиндров и нижней секции.

Основные части головки блока цилиндров:
  • Клапан управления холостым ходом
  • корпус дроссельной заслонки
  • Впускной коллектор
  • Трубка вентиляции картера
  • Распределительный вал
  • пружина клапана
  • Термостат
  • Выпускной клапан
  • Впускной клапан
  • Сливной масляный канал
  • Выпускной коллектор
  • Теплозащитный экран для выпускного коллектора
  • Манометры, винты, клапаны, прокладки и т. д.
Нижняя часть двигателя:
  • Положение поршневых колец
  • Поршни
  • шатуны
  • Масляный щуп
  • Масляный фильтр
  • шкив распределительного вала
  • Насос охлаждающей жидкости;
  • Масляный насос
  • Блок цилиндров
  • шкив коленчатого вала
  • Коленчатый вал
  • Сливная пробка масляного поддона
  • Масляный поддон
  • Приводной ремень
  • шкив коленчатого вала

и другие запчасти.

Где вес Авео для двигателя

Масса двигателя - толстый провод, идущий от аккумулятора. При необходимости можно установить дополнительную массу.

«Шевроле Нива» — автомобиль отечественного производства, спроектированный по типу ранее известного ВАЗ-2123.

Кратко об автомобиле "Шевроле Нива"

По заявлению производителя, Шевроле Нива - это современный внедорожник с полным приводом, который разрабатывался давно, но все же был представлен российскому потребителю.Вскоре к выходу в свет готовится и новая версия автомобиля.

Но, к сожалению, тольяттинский завод не всегда может найти нужных поставщиков комплектующих, что негативно сказывается на процессе разработки и скорости запуска новой модели.

Тем не менее производителям часто удается найти достойную альтернативу, сегодня комплектация Нивы соответствует нормам Евро-5. В России автомобиль дважды удостаивался звания «Внедорожник года».

История производства «Нивы» и ее основных модификаций

Производство Chevrolet Niva впервые началось в середине 1980-х годов.прошлого века, но первая версия — прототип современной «Нивы» — ВАЗ-2123 — увидела мир только в 1998 году. Выпускался очень недолго - до 2002 года производство было мелкосерийным.

В 2002 году лицензию на производство приобрел концерн General Motors, а новый внедорожник на базе старого - "Шевроле Нива".


Первая Шевроле Нива выпускалась в двух модификациях: L и более продвинутая GLS.

С 2006 года появился ФАМ-1, который просуществовал всего несколько лет и был снят с производства.

В 2009 году снята с производства новая модель Нивы. Теперь доступен в комплектациях L, LC, LE, GLS, GLC и LE+.

На данный момент ожидается выпуск Chevrolet Niva-2 с обновленным двигателем и новым оборудованием.

Технические характеристики двигателей GLS и L

Первые версии автомобилей выпускались на отечественных двигателях, полностью адаптированных под эту марку.

Новый двигатель Chevrolet Niva Бенца, как и у большинства автомобилей, располагался спереди.Он сконструирован таким образом, что топливо подается за счет впрыска во впускной коллектор с помощью погружного насоса.


Двигатель состоял из четырех линейных чугунных цилиндров диаметром 8,2 см с двумя клапанами на каждом. Ход поршней в цилиндрах по-прежнему составлял 8 см, а разработанная инженерами конструкция позволила создать совершенно новый и высокотехнологичный двигатель, рабочий объем которого составил 1690 см 3 при относительно высокой степени сжатия. отношение от 9.3.

При трех тысячах оборотов автомобиль Шевроле Нива достигает максимального крутящего момента 127,5 Нм. Мощность двигателя составляет 80 лошадиных сил при пяти тысячах оборотов.

Недостатки двигателя

Первые двигатели Шевроле Нива были лучше своих предшественников ВАЗ-2123, но имели следующие недостатки:

  • высокий уровень шума;
  • склонность к перегреванию, частое курение;
  • высокая вибрация при запуске двигателя;
  • использует много смазочных материалов.


Этот двигатель Шевроле Нива устанавливается на большое количество автомобилей отечественного производства, поэтому он нуждается в должном уходе для отсрочки ремонта и повышения его износостойкости.

При эксплуатации двигателя соблюдать следующие правила:

  • охлаждающую жидкость следует менять каждые 60 000 км;
  • охлаждающая жидкость также нуждается в замене – если она изменила цвет, это говорит о появлении присадок, которые ведут себя агрессивно по отношению к механизму;
  • в системе вентиляции картера двигателя могут образовываться отложения, препятствующие поступлению газов, для этого вентиляцию следует периодически прочищать;
  • необходимо следить за перегревом, при появлении дыма открывать капот для доступа воздуха.

Технические характеристики двигателя FAM-1

Одним из основных отличий новой модели автомобиля стал позаимствованный у Opel шестнадцатиклапанный двигатель объемом 1,8 л.

Этот двигатель по сравнению с предыдущим стал более экономичным, значительно снизив расход топлива.

Новый четырехтактный двигатель Chevrolet Niva с принудительным зажиганием помогает быстрее разгонять автомобиль до необходимой скорости, номинальная мощность значительно увеличена - до 125 лошадиных сил.Максимальный крутящий момент составил 167 Нм при 3800 об/мин.

Поскольку двигатель изначально не предназначался для Chevrolet, изменена конструкция впускного отверстия масляного насоса и масляного поддона. Система питания также была улучшена, и «котоколлектор» стал соответствовать нормам токсичности в соответствии с нормами Евро-4.

Двигатель модернизированной Шевроле Нивы

С момента исчезновения двигателя ФАМ-1 в автомобиль "Нива Шевроле" внесено множество конструктивных изменений. Характеристики двигателя, его основные показатели остались практически прежними, но многие детали были усовершенствованы и стали намного лучше в эксплуатации и более износостойкими.

Ну а современные двигатели имеют следующие преимущества:

  • улучшенные поршни за счет усиления юбки;
  • шатуны стали легче;
  • привод натяжителя стал гидравлическим;
  • заменена двухрядная цепь на новую - тише и легче;
  • топливный фильтр изменил свое положение и был перемещен в нижнюю часть кузова;
  • двигатель получил; новая система управления – специальный электронный блок, облегчивший запуск;
  • улучшенная тяга, позволяющая не так часто менять скорость на коробке передач;


  • Двигатель Шевроле Нива имеет двойную систему смазки - нагнетательную и распылительную;
  • преобразователь получил дополнительный глушитель;
  • форсунки и катушка зажигания собственного производства, полностью адаптированные к автомобилю;
  • уровень токсичности соответствует нормам Евро-5; Форсунки
  • уменьшают объем выхлопных газов, благодаря чему не нарушается работа двигателя на холостом ходу;
  • в Шевроле Нива охлаждение двигателя стало лучше за счет увеличенной силы обдува.

Конструктивные особенности двигателя

Цилиндры двигателя соединены единым чугунным блоком, в нижней части которого расположен коленчатый вал, он также чугунный и при этом уплотненный обновленными сальниками.

Подшипники представляют собой вкладыши из стали и алюминиевого сплава.

Цилиндры имеют впускной и выпускной клапаны, штоки которых азотированы и электрически закалены.

Поршни с поршнями сложной формы изготовлены из луженого алюминия.

Распредвал приводится в движение однорядной цепью, она также помогает проворачивать вал привода масляного насоса. Срок службы масляного насоса увеличен по сравнению с предыдущей версией за счет изменения конструкции карданного вала.

Подпружиненный гидравлический натяжитель поддерживает цепь специальной опорой увеличенного размера. Также имеется направляющая цепи.

Двигатель имеет двойную систему смазки: распыление и смазку под давлением.

Система охлаждения представлена ​​рубашкой охлаждения, камерами сгорания, центробежным водяным насосом и термостатом.

Как уже было сказано, зажиганием управляет специальный электронный блок.

Новый двигатель для Chevrolet Niva

В 2016 году запущено производство новых двигателей.


Двигатель подходит на некоторые модели Lada, а также на Chevrolet Niva. Двигатель объемом 1,8 литра сделан на базе старого ВАЗ-21127 объемом 1,6 литра.

Значительные изменения произошли в конструкции и характеристиках нового двигателя:

  • появление дополнительного масляного канала между цилиндрами;
  • появился механизм изменения газораспределения на входе - уменьшен вес деталей, что способствует прохождению большего количества воздуха и уменьшению трения между поверхностями;
  • изменен корпус подшипника, что позволило добавить фазовый датчик;
  • появилась система установки привода точного газораспределения, благодаря которой регулировка фаз становится более точной;
  • увеличена высота поршня, что позволяет снизить температуру прогрева двигателя;
  • верхний подшипник коленвала имеет другую форму канавки, что способствует уменьшению расхода смазки;
  • водяная помпа заменена на помпу, с ее помощью будет лучше прокачивать жидкость через двигатель;
  • производительность масляного насоса увеличена почти в два раза, для этого также увеличен диаметр маслозаборного патрубка.

«Шевроле Нива», новый двигатель которой станет мощнее и экономичнее, будет быстрее и надежнее. Характеристики нового двигателя следующие.

Мощность - 122 лошадиные силы при 6000 об/мин.

Крутящий момент увеличился до 170 Нм и достигается при 3700 об/мин.

Ценовая политика двигателей

Цена нового двигателя ФАМ-1 и двигателя 1,7 л колеблется от сорока пяти до семидесяти пяти тысяч рублей.

Можно на вторичном рынке купить двигатель ("Шевроле Нива"), цена которого значительно ниже, от десяти до тридцати пяти тысяч.

Новый двигатель 1,8 литра стоит около 55 тысяч рублей. До сих пор автомастерские по предварительному запросу переустанавливают двигатели и заменяют старые на новые.

Представители Советского Союза Автопром никогда не имел многих модификаций. Сегодня сложно найти модельный ряд без АКПП, Нива Шевроле с АКПП - автомобиль будущего.ВАЗ-2121 Нива – прародительница современной Шевроле Нивы, долгие годы могла похвастаться неизменной базовой версией в одной комплектации – не меняющимся десятилетиями кузовом и предлагаемым к ней единым двигателем. Классические габариты Шевроле Нива остаются неизменными уже почти четверть века. Длина Шевроле Нивы составляет 4048 мм. Расход топлива у Шевроле Нивы тоже был довольно высоким – около 11 литров на 100 километров в смешанном режиме.

В июне 2001 года между уполномоченными представителями известного американского автопроизводителя General Motors I российского завода АВТОВАЗ совместно с наблюдателями от Европейского банка реконструкции и развития было подписано соглашение об организации совместного российско-американского предприятия. Набор персонала начался в августе того же года, а в октябре 2001 года СП «Джи Эм-АВТОВАЗ» приступило к строительным работам. Общая сумма инвестиций в совместный проект составила 338,2 млн долларов.Американская сторона предоставила финансирование и техническое оснащение на сумму 99,1 млн долларов США. ЕБРР - инвестировал 40 млн долларов в совместное предприятие и предоставил кредитную линию на 100 млн долларов. Российская сторона предоставила здания, сооружения, носители, сертификаты, патенты и другую интеллектуальную собственность, в том числе товарный знак «НИВА» - заводской индекс модели 2123 (общая стоимость виртуальных товаров и объектов инфраструктуры составила 99,1 млн долларов США).

СП «Джи Эм-АВТОВАЗ» расположено на территории Волжского автомобильного завода в г. Тольятти, площадью 137,5 тыс. кв.Строительство и расширение производственных мощностей осуществляли компании из Финляндии и Германии. В сентябре 2002 года состоялась официальная премьера Chevrolet Niva — первого российского совместного производства внедорожников российско-американского производства. Журнал «За рулем» присудил «Джи Эм-АВТОВАЗ» Гран-при в номинации «Прорыв года 2002» Логистическая и инженерная лаборатория.

В 2006 году СП приступило к сборке обновленной Chevrolet Niva GLX FAM-1. В тестовой партии Chevrolet Niva автомобиль имел 1,8-литровый двигатель Opel FAM-1, редкую для этой линейки коробку передач, подушки безопасности, АБС и кондиционер. Chevy Niva FAM-1 была выпущена ограниченным тиражом около 1000 экземпляров. Все остальные модели имеют бензиновые двигатели объемом 1,7 литра, мощность Нивы Шевроле 80 лошадиных сил.

С 2009 года выпускается рестайлинговая версия, в дизайн и технические характеристики Chevrolet Niva внесено более шестидесяти кардинальных изменений.Габариты Шевроле Нивы остались прежними.

В 2010 году Шевроле Нива второго поколения получила очередную порцию обновлений. Помимо улучшенного экстерьера, автомобиль отличался плавностью хода, сниженным уровнем шума в салоне и повышенной чувствительностью управления. Прежним остался двигатель Шевроле Нива, технические характеристики которого не изменились. Заменив карданные шарниры вала на ШРУСы и установив новую раздаточную коробку, конструкторы добились значительного снижения шума и практически полного отсутствия вибрации.Снижению шума в салоне на 2 дБ способствовала новая звукоизоляционная сэндвич-прокладка на полу. Традиционным топливом для Шевроле Нивы является бензин. Дизельная Нива Шевроле в ближайшем будущем СП не рассматривается.

По состоянию на август 2011 года Chevrolet Niva доступна для продажи в вариантах L и GLS. Базовая комплектация включает антиблокировочную систему тормозов производства Bosch, подушки безопасности TRW Automotive, мирового лидера и крупнейшего поставщика воздуха, инновационные системы активной безопасности.Испытания обновленной Шевроле Нива проводились в России, Испании, Германии и Швеции.

31 июля 2012 года началось серийное производство Chevrolet Niva Limited Edition - полного комплекта "LE". Отличиями этой версии комплектации стали рейлинги на крыше, ранее доступные только в комплектации класса «Люкс», шноркель – воздухозаборник, позволяющий преодолевать водные преграды вброд. На ChevroletNiva в комплектации LE установлены легкосплавные диски Kamelot Black черного цвета и внедорожные шины Continental Conti Cross Contact AT.В заводскую комплектацию входит передний кронштейн лебедки, крышка переднего редуктора и моторного отсека, задний бампер, на котором крепится буксирный крюк. Автомобиль имеет традиционный для всей линейки Chevrolet Niva двигатель объемом 1,7 литра мощностью 80 л.с.

В 2012 году GM-АВТОВАЗ приобрел акции, принадлежащие Европейскому банку реконструкции и развития, в результате чего уставный капитал GM и АВТОВАЗ увеличился до соотношения 50/50.

Прародитель Chevrolet Niva, советский внедорожник Niva, считается предтечей нового класса «проходимцев».Тогдашние внедорожники, такие как знаменитые американские пикапы, такие как Land Rover, основывались на совершенно иных инженерных принципах - они сидели на раме, отличались большими габаритами и массой, а главное были несоизмеримо дороже. Конструкторы Нивы пошли по другому пути, благодаря которому современные внедорожники имеют фиксированный полный привод, несущий кузов и рессорную подвеску.

Кузов обновленной Шевроле Нивы не похож на короткий трехдверный кузов. Советские автомобили Лада-2121.Владельцы GM-AVTOVAZ сознательно ограничили приспособленность машины к условиям бездорожья, чтобы улучшить качество управления и уровень комфорта, понимая, что в современном мире мало собрать машину, главное заключается в том, чтобы быть в состоянии продать его. Chevrolet Niva не предназначена для продолжительных испытаний в сложных полевых условиях — это не боевая машина пехоты и несокрушимый вездеход. Современная Chevy Niva трудолюбива, не роскошна, но удобна и эффективна.Размеры Шевроле Нива – длина 4 048 мм, высота Шевроле Нива 1 652 мм, ширина 1 785 мм, дорожный просвет 200 мм.

Официальная презентация серийной модели Рестайлинговая Chevrolet Niva выполнена с беспрецедентным для АВТОВАЗа запасом хода и помпой. Журналистов и чиновников вывезли во Владимирскую область для демонстрации в действии новой Шевроле Нива в условиях реального бездорожья, в 150 километрах от столицы. По состоянию на 2007 год российский рынок обеспечивал General Motors примерно 50% продаж Chevrolet.В ходе официальной пресс-конференции по случаю премьеры обновленной Chevrolet Niva технический директор российско-американского СП GM-AVTOVAZ сообщил, что перед разработчиками поставлены три задачи. Внешний вид автомобиля должен быть максимально приближен к фирменному стилю модельного ряда Шевроле, чтобы повысить комфортность салона и привлекательность экстерьера, но при этом сохранить геометрическую, характерную Шевроле Нива, полностью внедорожную. способность.

Новый салон Шевроле Нива сохранил старый, получил небольшое изменение экстерьера, практически не изменился по техническим параметрам. Чуть ниже пояса автомобиль окружает новый обвес из полипропилена с высоким содержанием каучука. Этот состав гарантирует целостность бампера при столкновении на скорости около 5 км/ч и не повреждается в процессе действия. низкие температуры. Технологии и материалы для производства пластиковых наружных элементов предоставили совместному предприятию итальянские партнеры - HCM и ISA.

На боку автомобиля появился шильдик «Bertone Edition», свидетельствующий о том, что к редизайну и оформлению салона привлекались мастера из известной итальянской дизайн-студии «Bertone». Обновленная Шевроле Нива имеет внешний вид, полностью соответствующий общемировому фирменному стилю линейки Шевроле.

При взгляде спереди сразу бросается в глаза массивный цельный передний бампер и мощная решетка радиатора. В лучших традициях последних изменений стиля всей линейки Chevrolet, решетка радиатора разделена на две неравные секции металлической планкой с характерным крестом Chevrolet в центре.Нижняя часть переднего бампера очень плотно прилегает к капоту моторного отсека, сводя к минимуму риск повреждения, особенно при движении задним ходом в условиях бездорожья. В экстерьере deluxe все детали экстерьера, кроме нижней облицовки переднего и заднего бамперов и специальной полки багажника, окрашены в цвет автомобиля.

За бампером спрятан краш-бокс — совершенно новый для Шевроле Нива элемент — пассивная безопасность. Его основная функция – поглощать энергию удара.Морщины, краш-бокс защищает основные части кузова от механических повреждений. Для лучшей вентиляции и более быстрого охлаждения агрегатов моторный отсек имеет широкие воздухозаборники в классическом стиле GM.

В комплектации «Люкс» автомобили оснащены багажником и противотуманными фарами. Вся оптика Шевроле Нива отмечена логотипом Рязанского Автомобильного Светотехники. В темное время суток фары обеспечивают более четкую грань между светом и тенью благодаря новым линзам ближнего света, которые пришли на смену прежним прожекторным фарам.Улучшено освещение правой стороны дороги.

Сзади Шевроле Нива также новый бампер с широкой практичной площадкой для облегчения процесса погрузки-разгрузки и измененная оптика. Багажник не окрашен, как и пороги и другие нижние части экстерьера. Внешний черный пластик, из которого они сделаны, практичный и недорогой. Новые индикаторы напоминают показатели Лады Калины. Автомобиль получил новые литые легкосплавные колесные диски. На более простых комплектациях колесные диски выполнены из стали, а в роскошных узлах — из алюминиевого сплава.Как и прежде, на колесах Chevrolet Niva Wheels без колпаков. Полноценная запаска осталась на прежнем месте. В более дешевых версиях это сталь, а в старших версиях комплектации – алюминий, что гарантирует отсутствие ржавых потеков. Запаску крутили туда-сюда и снимали пластиковый защитный колпак.

Колесные арки получили боковые накладки, которые, помимо защиты автомобиля от брызг, еще и защищают других участников. дорожного движения от отражения камней, воды и грязи в полном соответствии с директивой Европейского Экономического Сообщества.По бокам заднего бампера расположены «жабры»-дефлекторы системы вентиляции салона, препятствующие запотеванию стекол в условиях повышенной влажности. Убрана штамповка номерного знака, которая часто трескалась в новых версиях перед стайлингом, прилипая к препятствиям в условиях бездорожья. На задней двери новая форсунка омывателя. Он стал крупнее, крепится намного прочнее, а направление распыления теперь регулируется отверткой, а не шилом или иголкой, как это было в предыдущих версиях.Крылья колес крепятся с помощью новой улучшенной фурнитуры и имеют другую форму.

На переднюю кромку задних дверей устанавливается специальный дополнительный слой прорезиненного уплотнителя для защиты салона и дверных замков от влаги, пыли и грязи. Эта опция входит в стандартный набор только в высших комплектациях, в остальных версиях прокладку можно заказать как дополнительную опцию.

В салоне появился большой подвешенный к потолку центральный блок освещения, со специальным карманом для очков, в который можно поместить очки практически любого размера и формы, обшитый изнутри мягкой защитной накладкой.Установлены индивидуальные фонари для пассажиров на задних сиденьях. Прежние «глаза» заменили современными стильными прямоугольными абажурами. На внутренней стороне солнцезащитных козырьков появились зеркала. Зеркало в новом центральном салоне Шевроле Нива, в отличие от дорестайлинговой версии, крепится к стеклу, а не к потолку, что исключает его вибрации. Электрические стеклоподъемники по-прежнему устанавливаются только в переднюю дверь. Лобовое стекло имеет специальную солнцезащитную зону, расположенную растровым рисунком в верхней части.

Изменился дизайн руля. Трехспицевый руль – такой же, как и навесной, поставляемый португальской компанией TRW, стал более современным и эргономичным. Рулевое колесо имеет ярко выраженную шероховатость и обод со специальными выемками для пальцев, снижающими усталость рук. Диаметр стал чуть меньше, чем в моделях после рестайлинга. Его разместили таким образом, чтобы была возможна установка подушек безопасности.

Из трансмиссионного тоннеля в полу контроллер электрозеркала, прикуривателя и обогрева передних сидений перенесли в нижнюю часть центральной консоли, а пространство между сиденьями занял большой открытый отсек для хранения мелочей и поднос на два стакана.Возле рычага переключения передач появилась съемная пепельница в виде стакана с крышкой.

Приборная панель почти не изменилась. Консервативный внешний вид не несет никакой дополнительной нагрузки. Элементы управления только самые необходимые, очень простые и интуитивно понятные. Аудиосистема отсутствует даже в самых высоких комплектациях. Для акустической системы подготовлены места в передних дверях и за задним рядом сидений — «гнезда» для четырех динамиков.

Шевроле Нива

оснащается подушками безопасности с августа 2011 года.В этом же году автомобиль стал оснащаться антиблокировочной системой тормозов и преднатяжителями ремней безопасности.

Ключ зажигания повернут. Он оснащен передатчиком иммобилайзера и двумя кнопками управления – штатной сигнализацией и замками. Складной ключ не делает дырок в карманах для одежды. Небольшой светодиодный индикатор показывает уровень заряда батареи.

Напротив сиденья переднего пассажира находится металлическая панель, имитирующая алюминиевые накладки, раздаточную коробку и коробку передач.Раздатка и обновленная КПП для Chevrolet Niva получили новенькие пластиковые ручки.

В зависимости от комплектации сиденья обиты тканью, кожей или их комбинацией. Подушки и спинки передних сидений и заднего дивана получили новый наполнитель, который намного лучше держит форму. В максимальной комплектации Шевроле Нива оснащается подвижными, утопленными Г-образными подголовниками на задних сиденьях. При необходимости они поворачиваются внутрь, что позволяет сложить задние сиденья в соотношении 60/40, не снимая подголовников.Немецкий партнер GM-AVTOVAZ компания Jac-Products поставляет рейлинги, позволяющие перевозить дополнительно 100 кг груза.

По сравнению с дорестайлинговыми моделями Шевроле Нива выросли не менее чем на 30 тысяч рублей. Для автомобиля в минимальной комплектации L цена Chevrolet Niva 2009 года стартовала с отметки 412 тысяч рублей. Комплектации Chevrolet Niva LC стоят 439 тысяч рублей, GLS — 459 тысяч рублей. За топовую комплектацию GLC нужно было отдать не менее 486 тысяч рублей.За дополнительную сумму в 27 тысяч рублей автомобиль комплектуется кондиционером. Коробка передач – 5-ступенчатая коробка передач. Автомат Нива Шевроле может появиться после очередного рестайлинга. Топливом для «Нивы» сегодня является бензин. В ближайшие планы GM-AVTOVAZ дизельная Нива Шевроле не входит.

Самая доступная передача L включает понижающую передачу и блокировку межосевого дифференциала, семь вариантов цвета. Шевроле Нива имеет 1,7-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель.Мощность двигателя Шевроле Нива L 80 л.с. Расход топлива Шевроле Нива в смешанном цикле составляет примерно 10,8 литров на 100 км. Коробка передач Нива Шевроле – 5-ступенчатая механическая. Немецкий гидроусилитель руля ZF, центральный замок, передние электростеклоподъемники, аудиоподготовка, стальные диски 16 дюймов, полноразмерная запаска. Стоимость согласно прайс-листу официальных дилеров на начало 2013 г., около 447 тыс. злотых. рублей.

Комплектация Chevrolet Niva 2012 LC – базовая комплектация L с установленным на заводе штатным кондиционером итальянской фирмы Delphi.Ориентировочная цена составляет около 476 тысяч рублей.

Пакет

LE - с расширенным полевым обучением, доступным с 31 июня 2012 г. Включает внешнюю антенну и седан, шноркель, передний кронштейн лебедки, капот двигателя, крюк заднего бампера, кожух передней оси, черные 16-дюймовые легкосплавные диски. Рекомендованная цена 505 000 Максимальная скорость для всех моделей Niva Chevrolet составляет 140 км/ч. Chevrolet Niva разгоняется до 100 км/ч за 19 секунд. Оборудование

GLS отличается высочайшим качеством.Отличается ручками дверей и зеркалами в цвет кузова, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаным салоном с алюминиевыми вставками, подголовниками задних сидений, передними подушками безопасности и системой ABS, аудиоподготовкой, полноразмерным запасным колесом. Стандартным во всех комплектациях является бензиновый 4-цилиндровый бензиновый двигатель Chevrolet Niva объемом 1,7 л мощностью 80 лошадей. Нива Шевроле 5-ступенчатая механическая коробка передач. Расход Шевроле Нивы в смешанном цикле составляет 10,8 л/100 км. Пластиковый обвес, кронштейн крепления запаски не стальной, а алюминиевый.Подогрев передних сидений. Ориентировочная цена 518 тысяч рублей.

Пакет GLC - максимальный вариант установки, дополненный стандартным заводским кондиционером Delphi (Италия). Рекомендованная розничная цена в официальных дилерских центрах составляет 545 тысяч рублей.

Руководство СП рассчитывает на активный интерес водителей, особенно с учетом того, что российские дилеры практически полностью распродали рестайлинговую версию Chevrolet Niva за несколько месяцев до начала официальных продаж.Несмотря на это, продажи предыдущих модификаций остаются достаточно активными, в первую очередь из-за того, что после глобального рестайлинга Шевроле Нива попала в более дорогой сегмент рынка. Несмотря на регулярно растущие цены, Chevrolet Niva остается одним из самых дешевых компактных внедорожников с постоянным полным приводом.

.90 000 отзывов, слабые места, характеристики. Варианты замены колесных дисков Шевроле Нива финальная распродажа

Производство внедорожника Шевроле Нива началось в 2002 году. И хотя в начале своей жизни машина выглядела вполне современно, на самом деле машина построена на платформе, возраст которой приближается к 40 годам.

Следует отметить, что на протяжении всего жизненного цикла производитель регулярно обновляет модель и расширяет перечень оборудования.

Внешний




Дизайн популярного в России внедорожника Шевроле Нива 2017-2018 пришел к нам из прошлого века.Хотя выглядит она несколько современнее классической Нивы, которую АВТОВАЗ сейчас продает под именем 4×4. Впрочем, экстерьер никогда не был «любителем» этой модели — ее покупают по разным причинам.

Передняя часть Шевроле Нивы выражена крупной полукруглой оптикой головы, между которыми расположена сетчатая решетка, разделенная одним краем с логотипом производителя на две секции. В нижней части есть еще одно отверстие для решетки радиатора и маленькие круглые противотуманки.

Профиль

Шнивы также далек от дизайна современных кроссоверов и внедорожников.Здесь бросается в глаза дорожный просвет, высокие над колесами арки, черные средние стойки и такая же «листва» в нижней части кузова. Если бы не слегка наклоненный капот, машина выглядела бы квадратной.

Задняя часть Шевроле Нивы выглядит очень просто: в верхней части находится усилитель стоп-сигнала, но в отличие от современных моделей он не встроен в спойлер, а расположен за окном двери багажника.

Кстати, последний покрывает почти всю поверхность тыла.У нас также есть запаска, висящая на двери, неправильное лобовое стекло и простые задние фонари.

Салон



То же самое можно сказать и о салоне Шнивы, что было сказано выше о внешнем виде. Он пришел к нам из прошлого и далекого. Интерьер устарел много лет назад, хотя с другой стороны большинство этих автомобилей эксплуатируются в таких местах и ​​условиях, что излишняя электроника и качественные материалы смотрелись бы нелепо.

У водителя Шевроле Нивы большой трехспицевый руль из "деревянного" пластика. Разумеется, ни о какой многофункциональности речь не идет. Не менее лаконично выглядит приборная панель, выполненная практически в стандартной компоновке – по центру тахометр и спидометр, а по бокам еще две шкалы и два информационных экрана.

С правой стороны россыпь функциональных кнопок и индикаторов, под которыми смонтирована пара вентиляционных обтекателей.Ниже расположены три «витые пары» для управления климатом в машине, а затем манетки, управляющие коробкой передач.

Передние сиденья в Шевроле Нива не удобные и просторные, а о комфортных дальних поездках и говорить нечего, совсем наоборот. Водитель должен рулить в сгорбленном положении. Сзади с точностью до наоборот — места во все стороны, легко усядутся трое взрослых мужчин.

Технические характеристики

Шевроле Нива

2016-2017 года – компактный пятидверный внедорожник, вмещающий до пяти человек.Имеет следующие габаритные размеры: длина – 4048 мм, ширина – 1786 мм, высота – 1652 мм. Снаряженная масса составляет 1410 кг, а объем багажного отделения составляет от 320 до 650 литров.

Автомобиль оснащен передней независимой рессорной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней зависимой рессорной подвеской. Тормоза – передние дисковые и задние барабанные. Установлены диски 15 дюймов с резиной 205/75. Дорожный просвет составляет 200 миллиметров.

Модель

оснащена одним 1,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 л.с.и 128 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с механической коробкой передач и полным приводом.

Цена в России

Внедорожник Шевроле Нива

продается в России в шести комплектациях: SL, L, LC, LE, GLC и LEM. Цена Шевроле Нива 2020 года колеблется от 667 000 до 819 000 рублей.

MT5 — пятиступенчатая механическая коробка передач
AWD — полный привод (постоянный)

Удачный сплав

Chevrolet Niva, пожалуй, самый успешный пример российско-американского сотрудничества в истории обеих стран.Совместная идея отечественного АвтоВАЗа и крупнейшей американской автомобильной корпорации General Motors выпускается уже тринадцать лет, и все эти годы он был одним из самых популярных внедорожников в нашей стране, причем четыре из них (с 2004 по 2008 г. ) имел звание полноприводного автомобиля колеса №1 в России... Модель пользуется таким сумасшедшим успехом не только из-за отличных внедорожных характеристик и доступной цены, но и из-за привлекательной внешности.

  • Наружные зеркала заднего вида с электрическим механизмом регулировки и обогревом
  • Хромированная вставка в решетку радиатора
  • Пластиковые накладки дверей в цвет кузова
  • Черный Камелот Легкосплавные диски Black в сборе с внедорожными шинами Continental Conti Cross Contact AT 215 / 65 R16
  • Корректор фар и противотуманные фары

Шевроле Нива предлагает покупателям одну из самых разнообразных цветовых палитр кузовных красок среди всех представителей этого класса.Вы можете выбрать один из двенадцати оттенков, включая необычные и стильные варианты, такие как зелено-коричневый металлик «Графит», светло-коричневый металлик «Лаванда», светло-красный металлик «Экстраваганза», темно-серо-зеленый металлик «Сочи», темно-синий металлик «Астероид». " ".

Безопасность

Chevrolet Niva — современный автомобиль, в разработке которого ведущие американские специалисты концерна General Motors. Благодаря этому внедорожник получил надежную и долговечную конструкцию, а также современные электронные системы и опции безопасности.

  • Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS) - предотвращает блокировку колес при заносе, что позволяет сохранить контроль над автомобилем и избежать заноса
  • Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажир с передним
  • Система ISOFIX для крепления детских кресел на заднем сиденье автомобиля
  • Сигнализация интегрированная с иммобилайзером

Благодаря постоянному полному приводу Chevrolet Niva уверенно чувствует себя на любом дорожном покрытии и в любых внешних условиях, значительно улучшая управляемость и повышая общую безопасность каждой поездки.

Комфорт

Шевроле Нива достаточно просторна для своих габаритов и качественной отделки, а также оснащения современными функциями комфорта, включая:

  • Кондиционер и салонный фильтр
  • Подогрев задних ног
  • Подогрев передние сиденья
  • Аудиоподготовка: внешняя пассивная антенна, колодка для подключения четырех динамиков и евроразъем для питания магнитолы в консоли панели приборов, проводка акустических динамиков в передней двери и задней багажной полке
  • Обивка салона искусственной кожей, рукоятка рычага переключения передач коробки передач и раздаточной коробки со вставками под алюминий, декоративная накладка под алюминий на передней панели со стороны пассажира

Так как внедорожник Шевроле Нива разработан в России, модель отлично подготовлена ​​к суровым климатическим условиям нашей страны.Специальные изотермические окна, эффективный отопитель салона, дополнительная функция обогрева ног задних пассажиров и подогрев передних сидений позволят комфортно чувствовать себя в автомобиле даже в самые холодные зимние дни, когда температура за окнами внедорожника опускается ниже тридцати градусов. градусов.

Нива Шевроле

– отечественный внедорожник, достаточно популярный у автомобилистов. Их, как и владельцев автомобилей любой другой марки, интересуют размеры и характеристики колесных дисков. Этот элемент может не только сделать автомобиль более стильным, но и повлиять на его характеристики.

  • материал, из которого они изготовлены;
  • технические подробности.

Стальные диски заводской ковки устанавливаются на Шевроле Нива. Это бюджетный материал, поэтому изделия из него стоят дешевле по сравнению с другими вариантами. К преимуществам можно отнести повышенную гибкость.

Технические данные колес, установленных производителем:

  • 6Jx15 h3 ET = 40 PCD = 5x139,7 DIA = 98;
  • 6,5Jx15 ET = 40 PCD = 5 × 139,7 DIA = 98;
  • 6,5Jx16 ET = 40 PCD = 5 x 139,7 DIA = 98;
  • 7Jx16 ET = 40 PCD = 5x139,7 DIA = 98;
  • 6,5Jx17 ET = 40 PCD = 5 × 139,7 DIA = 98.

Таблица 1. Расшифровка технических параметров.

90 166 90 155 90 156 СРЕДНЕЕ = 98 90 159
6-7

Ширина диска в дюймах. 90 158

Ж Тип кромки обода.
х Обод цельный, т.е. состоит из одной детали.
15-17 Обод в дюймах.
h3 Количество кольцевых выступов (бугорков), расположенных на фланцах обода шасси.Они предназначены для надежного крепления бескамерной шины к ободу. В данном случае это означает, что горбы находятся на 2-х сторонах.
ЭТ = 40 Ширина (вылет) расстояние от плоскости сопряжения ступицы до геометрического центра обода. Чем меньше вылет, тем шире колесная база.
PCD = 5x139,7 Разболовка - количество отверстий на диске 5, а его диаметр 139,7 миллиметров. Диаметр ступичного (центрирующего) отверстия в миллиметрах.

Варианты замены колеса

Эта процедура выполняется довольно часто. Причины тому разные: часть пришла в негодность, дизайнерское решение. Заводские штампованные диски деформировались из-за плохого качества металла. В конструкции есть небольшие отверстия, которые не пропускают достаточное количество воздуха в тормозную систему, а значит, не позволяют должным образом охлаждаться передним тормозным дискам.

Автомобильные диски из различных материалов:

  • Алюминий – оптимальный вариант по соотношению цена-качество.Такие детали изготавливаются методом литья. Положительными качествами являются малый вес, коррозионная стойкость. Минус – склонность к разрушению, высокий риск деформации колеса при ударе.
  • Сплав магния и алюминия. Производство происходит методом горячего тиснения, что придает изделию более высокую прочность.
  • Комбинированный сплав – гарантирует высочайшую прочность, возможность быстрого восстановления при повреждении.

Алюминиевые диски очень популярны у автовладельцев.Они недорогие и привлекательные. Небольшой вес деталей сокращает тормозной путь. Большие отверстия помогают удалить грязь и увеличить приток воздуха к тормозной системе.

Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля Шевроле Нива, варианты замены колесных дисков следует выбирать в соответствии с параметрами, установленными заводом-изготовителем. Можно только игнорировать ширину и диаметр изделия. Допустимое увеличение обода может иметь положительный эффект:

  • повышается устойчивость автомобиля, увеличивается скорость;
  • улучшена управляемость автомобиля.

Чем шире обод, тем больше будет свес автомобиля. Увеличенный вылет создает дополнительную нагрузку на подшипники, что приводит к их более быстрому износу. Слишком широкие шины могут тереться о крылья автомобиля. Сцепление тормозных колодок и обод можно менять, что снизит управляемость и повысит нагрузку на коробку передач.

Заводской размер колес на Шевроле Нива r15. Для размещения изделий большего диаметра может потребоваться переоборудование шасси. Допускается установка изделий r16 и r17.У этих дисков есть преимущества и недостатки. Положительные стороны:

  • улучшенная управляемость;
  • сокращение тормозного пути;
  • улучшена динамика разгона;
  • повышенной проходимости;
  • улучшенный внешний вид.

Дефекты могут быть следующими:

  • плавность хода ухудшается;
  • повышает уровень вибрации и шума на руле;
  • увеличивается риск повреждения колеса;
  • высокая цена.

Необходимо строго соблюдать остальные параметры. При нарушении этого правила будут неприятные последствия: вибрация колеса на скорости, вероятность откручивания диска в движении.

Именно конструкция чаще всего становится причиной замены пластин. Однако при выборе следует обращать внимание на технические параметры и материал исполнения. Использование неоригинальных дисков или изделий с неправильными размерами повышает риск выхода из строя подвески и двигателя.Избежать этих проблем поможет правильный подбор деталей.

Шевроле Нива

— пятидверный компактный внедорожник с постоянным полным приводом. Выпуск этой модели стартовал в 2002 году. Стоит присмотреться к автомобилю Шевроле Нива. Отзывы, слабые места внедорожника — далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году прошлого века на базе Волжского автомобильного завода был выпущен ВАЗ-2121. Простой, невзрачный дизайн, но хорошие эксплуатационные и технические параметры привели к тому, что производство «Нивы» продолжается и по сей день.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную Ниву.

Модель получила индекс 2123, но существенных отличий практически не было - модель отличалась только пятидверным кузовом.

В 2001 году была запущена новая «Нива», но финансовые проблемы на АвтоВАЗе помешали начать серийное производство. Машины строились небольшими партиями. Правление приняло решение продать бренд. General Motors выступила покупателем.Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в конструкцию Chevrolet Niva. Модель стала полностью независимой.

Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы купили все права на эту модель. В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Изменилась и отделка салона, значительно улучшена шумоизоляция. В 2012 году объявили о разработке новой модели, а в 2015 она родилась.Но сначала самое главное.

Внешний вид

Модель первого поколения отличалась достаточно привлекательным, но в то же время отнюдь не ярким дизайном.

Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и по-новому.

В 2009 году при рестайлинге автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря стараниям специалистов, работавших над кузовом Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора - дизайнеры решили увеличить эмблему. Новый оригинальный вид обрела и оптика – противотуманные фары обрели круглую форму, на передних крыльях установили новые указатели поворота. Боковые части кузова украсили пластиковыми накладками, а зеркала покрасили. Более дорогие комплектации оснащались 16-дюймовыми накопителями.

Первое, что бросается в глаза сзади, это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу, предназначенную для облегчения погрузки.Бампер также оснащен специальными решетками, функции и задачи которых носят не только декоративный характер. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха внутри транспортного средства. В целом, дизайн вызывает уважение даже у тех, кто очень любит разглядывать мелочи.

Салон

Дизайнеры также отлично поработали над интерьером. Но сделано это не просто так, а по желанию владельцев автомобилей первого поколения. Например, салон обновленной Шевроле Нива стал более эргономичным — добавилось несколько новых отсеков для хранения вещей.

Кроме того, многие оценили подстаканники и ящик для хранения, который больше не прогибается. К тому же изменения коснулись и больше не гремят. Интерьер освещается двумя фонарями.

Рулевое колесо трехспицевое, а приборная панель выглядит богаче. Он также был значительно улучшен. Кроме того, американцы позаботились и о безопасности – автомобиль оборудован подушками безопасности и преднатяжителями ремней. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажного отделения за счет складывания заднего ряда сидений.Дверь багажника имеет функцию блокировки в одном из трех положений.

Все владельцы этих автомобилей теперь имеют дистанционный ключ. Что вообще можно сказать об автомобиле Шевроле Нива? Салон более эргономичен, сделан качественно, материалы достаточно надежные и долговечные, сборка на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик автомобиля 2009 года не приходится.Все еще достаточно скромно.

Под капотом 1,7 литровый бензиновый агрегат на 80 лошадей.

Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным – 140 км/ч. Впрочем, этого более чем достаточно для спокойной езды. Внедорожник

имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива в городских условиях 14,1 л, а по трассе 8,8 л.

Комплектация и цены

Существует несколько базовых комплектаций Chevrolet Niva. Цена, характеристики разные. Так кондиционер доступен в версии LC. LE подготовлен для использования на бездорожье и оснащен кондиционером.

Роскошные комплектации - GLS и GLC.

Также доступна версия LE+ - для комфорта на базе комплекта. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров за 399 000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: плюсы и минусы

С достоинствами все понятно - их у Нивы Шевроле много. Слабые стороны в обзорах также подчеркиваются довольно часто. Дизайн салона все же выделяется среди недостатков. Владельцы ожидали немного большего за свои деньги. Многих не устраивают грубые кнопки, дешевые материалы отделки. По мнению автомобильного сообщества, попытка снизить себестоимость производства — плохой шаг.

Но внутри есть еще кое-что.Есть и недостатки автомобиля Нива Шевроле при эксплуатации. В отзывах часто выделяют недостатки автомобиля: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Это проявляется в работе электростеклоподъемников. На шасси клиенты критикуют шаровые опоры и уплотнения. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, которые быстро изнашиваются. Стартер и генератор исправно работают только на 80 000 км, потом они могут выйти из строя и вывести из строя предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при анализе автомобиля Шевроле Нива, это отзывы. Слабые места коррозии - пороги (иногда клиенты даже приводят фото в доказательство). Если на поверхности есть сколы краски, автомобиль особенно уязвим в этих местах.

У владельцев также проблемы с работой КПП: она практически такая же, как на ВАЗ 2103.Во время работы часто слышны посторонние звуки, а если разогнать Ниву до 120 км, может начать вибрировать пластик в салоне.

Но в то же время машина многим нравится из-за цены и внедорожных способностей. Его по достоинству оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье – суровая рутина. И они готовы смириться с этими неудобствами, потому что за такую ​​цену сложно найти автомобиль аналогичного качества. Кроме того, не бывает автомобилей без недостатков.

Люди часто с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива.Цена, его характеристики вполне приемлемы. Ни один другой производитель не готов предложить полный привод, пониженный диапазон передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала за 400 000 рублей.

Новая "Шевроле Нива"

По внешнему фото можно сказать, что проект вполне удачный. Тело достаточно брутальное, оно олицетворяет агрессию и силу. Для города машина не очень подходит - здесь она будет смотреться забавно. На автомобиле Нива Шевроле появился новый двигатель – 16 клапанов, мощность двигателя.- 120 л.з.

Что изменилось?

Спереди огромная решетка радиатора, занимающая половину бампера.

Его нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика также была закрыта металлической решеткой. Заметен внушительный дорожный просвет и большие колесные арки. Подоконники и арки украшены пластиковыми накладками. Задняя часть тоже впечатляет. На крыше установили прочный багажник и дополнительные фары.

Интерьер ничем не хуже экстерьера.Совершенно новый проект ждет своих владельцев. Приборная панель выглядит очень современно. Рулевое колесо довольно большое, на нем три спицы. Кабина имеет удобные сиденья и улучшенную шумоизоляцию.

Как уверяют производители, привод простой и новый, но при этом максимально надежный.

Новый автомобиль «Нива Шерволе» оснащен 16-клапанным атмосферным бензиновым двигателем объемом 1,8 л производства Peugeot. Его мощность составляет 120 л.Z. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

В паре с мотором работает механическая 5-ступенчатая. При его разработке упор делался на надежность, но в качестве опции будет доступен и автомат. Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это очень разумная цена для автомобиля такого уровня.

.90 000 Łada Niva Путешествие по Польше. Suzuki Jimny может испугаться!

Импортом российского родстера в Польшу занимается, в том числе, Tarmot 4x4, который также предлагает классическую «Ниву» и новенький «Уазик».

Напоминаем, что «Нива Трэвел» — это полностью стилистически обновленная вторая инкарнация «Нивы», которая на протяжении многих лет предлагалась в России как Chevrolet Niva.Автомобиль — с точки зрения конструкции — был основан на внедорожнике, выпускавшемся с 1977 года, но — в сотрудничестве с Chevrolet — был оснащен совершенно новым кузовом, чем-то напоминающим первое воплощение Kia Sportage. Рыночный дебют Chevrolet Niva (Lada Niva производства АВТОВАЗа затем была переименована в Lada 4x4) в начале 2000-х.

Роман между GM и АвтоВАЗом длился до конца июля прошлого года, когда Lada, поднявшись с колен, купила у уходящей из России General Motors и завод этих автомобилей, и права на название.В итоге возникла интересная ситуация - покупатели сегодня могут выбрать как историческую Ниву, т.е. Ладу 4х4 в нескольких интересных вариантах, так и ее преемницу, т.е.... Ладу Ниву. И именно она прошла тщательный омолаживающий курс (отсюда и название Travel), в результате которого получила в числе прочих совершенно новый передний фартук, похожий на современный Toyota RAV4. Сколько нужно потратить на такую ​​машину в Польше?

Фото

Лада Нива Тревел

Прайс-лист Tarmot начинается с классической версии по цене 69 900 злотых.За эту сумму мы получаем Lada Niva Travel с бензиновым двигателем мощностью 82 л.с., 15-дюймовыми стальными дисками и прочным стальным кожухом двигателя. В стандартную комплектацию также входят — бесценные в полевых условиях — гидроусилитель руля, третий стоп-сигнал и тормозная система с ABS и BAS. За 3,5 тыс. Автомобиль можно дооснастить газовой установкой, стоимость 2,8 тыс. злотых. PLN позволит поднять мощность бензинового агрегата примерно до 98 км.

Как и классическая «Нива», на которой базируется эта модель, в стандартную комплектацию также входит пятиступенчатая механическая коробка передач с понижающей передачей, постоянный полный привод и блокировка межосевого дифференциала.Вам не нужно доплачивать, в том числе для креплений isofix и бортового компьютера.

Вариант "Комфорт для бездорожья" очень интересен - стоит 79 900 злотых. Разница 10тыс. базовая цена показывает, среди прочего наличие механической (торсен!) блокировки дифференциала на переднем мосту, лифта подвески на 2 дюйма и дополнительной крышки коробки передач.В этом варианте также можно рассчитывать, например, на 16-дюймовые легкосплавные диски. Что немаловажно, в этой комплектации мы также получаем, например: центральный замок, электростеклоподъемники и зеркала, а также ручной кондиционер с охлаждением еще и переднего бардачка!

Lada Niva Travel сложно рассматривать как конкурента бюджетным внедорожникам типа Duster, потому что автомобиль не может сравниться по уровню комфорта, производительности или безопасности с Dacia. Тем не менее, это очень интересное предложение для всех, кто ищет машину для тяжелой работы, кому не страшны не только лесные колеи, но и серьезное бездорожье.Напомним, Suzuki Jimny, недавно вернувшийся в польское предложение в качестве средства доставки, предлагается по цене 95,5 тысяч злотых. злотый. Более того, из соображений одобрения японский автомобиль сегодня можно заказать только в двухместной версии.

.

дефектов Шевроле Нива с пробегом Нивы Шевроле Бертоне за какой год выпуска

- (официальная ссылка: ВАЗ 2123 Шевроле Нива) Конструктор GM АВТОВАЗ Год выпуска 2002 Производство 35.0 … Французская Википедия

Chevrolet Niva - Lada Facelift Frontansicht Niva Hersteller: Lada Produktionszeitraum: 1976 — heute Klasse… Deutsch Wikipedia

Chevrolet - Type Division of GM Industry Automotive Основан 3 ноября 1911 г. Основатель (… Википедия

Шевроле - Лема Американская Революция... Испанская Википедия

Шевроле - Подразделение Корпорации Дженерал Моторс Тип … Википедия

Шевроле Вива - Шевроле Вива … Википедия

Chevrolet - Rechtsform Division/Marke Gründung 3. Ноябрь 1911 … Немецкая Википедия

Chevrolet Viva (Europa de L'Est) - Chevrolet Viva (Chevrolet Viva) GM АВТОВАЗ строитель Всего образцов производства Moyenne class … Французская Википедия

Chevrolet - Logo de Chevrolet Création 3 ноября 1911 г. Fondateurs Louis Chevrolet... Французская Википедия

Нива - Лада Нива Заполните статью омонимами, voir Нива (омонимия). Lada Niva Официальное название: ВАЗ 2121 Нива ((ru) ВАЗ 2121 Нива) pour la 3 p.Et ВАЗ 2131 Нива ((ru) ВАЗ 2131 Нива) … Wikipedia en Français

Книги

  • Шевроле Нива, Погребной С., Гурьев А., Горфин И., Алмазов Д.. Предлагаем Вашему вниманию руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Шевроле Нива (ВАЗ-2123), выпуска с 2002 года, рестайлинг 2009 года., оснащенный рабочим бензиновым двигателем... Купить за 1403 рубля
  • Шевроле Нива. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт. Книга является частью серии полноцветных и иллюстрированных инструкций по самостоятельному ремонту. Справочник посвящен конструкции узлов и систем Шевроле Нива, оснащенных... Купить за 1196 рублей
  • Премьера Chevrolet Niva с 2009 года. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт, все работает в цветных картинках. Книга входит в серию красочных и иллюстрированных руководств по эксплуатации и ремонту автомобилей.В данном руководстве содержится подробная информация о конструкции всех…

Автомобильная компания Chevrolet на протяжении многих лет является лидером мирового рынка. Бренд пережил немало взлетов и падений, что еще раз подчеркивает положительные стороны компании производителя.

В настоящее время автомобили Chevrolet могут похвастаться большой популярностью во всех регионах мира. Например, североамериканские компании собирают только автомобили премиум-класса, а также спортивные автомобили и брендовые внедорожники.Неудивительно, ведь гигант General Motors, который не может себе позволить курировать производство бюджетных версий, имеет большое влияние в этом регионе.


Фото: Chevrolet Niva 2017

Но если говорить о бюджетных моделях Шевроле, то они производятся на южнокорейских заводах и стоят достаточно дешево.

Если говорить об отечественном рынке, то самой популярной моделью, безусловно, является Chevrolet Niva. Неудивительно, что многих водителей интересует вопрос «где собирают автомобили Шевроле Нива для России?».В этой статье мы обсудим только этот вопрос, а также выясним, насколько качественными являются внедорожники «Нива», которые производятся на российских заводах.

Основная сборка Chevrolet Niva для рынка России и стран СНГ осуществляется на филиале General Motors в г. Тольятти. Это предприятие осуществляет полный цикл сборки автомобилей, включая производство всех деталей и узлов, а также сварку и покраску.

После выпуска каждой партии автомобилей специалисты по контролю качества случайным образом отбирают несколько автомобилей и отправляют их на испытания и испытания.В случае обнаружения сотрудниками дефектов они возвращают автомобиль на осмотр.

Качественная российская сборка Шевроле Нива

Шевроле Нива достойный представитель традиций русских автомобилей. Поэтому неудивительно, что модель стала настоящим мобильником народа, а охоту или домашнюю рыбалку сложно представить без внедорожника «Нива».

Российская версия автомобиля была собрана на базе модульной платформы модели ВАЗ-2123, но инженеры General Motors значительно повысили функциональность и проходимость новинки.

Стоит отметить, что уже 4 года, с 2004 года, внедорожник «Нива» занимает первое место в рейтинге уровня продаж.

Фото: новенькая Нива только с конвейера GM-АВТОВАЗ

Отечественный автомобиль продается в трех комплектациях. Помимо базовой версии, есть также настроенные и обновленные версии.

Так или иначе, качество автомобиля все же зависит от места сборки и к российской модели много вопросов.Больше всего владельцев не устраивает низкий уровень безопасности. Поэтому езда на очень высоких скоростях вызывает, мягко говоря, недоверие, так как на более ранних комплектациях Нивы нет даже подушек безопасности.

Относительно недавно, учитывая все жалобы водителей, разработчики выпустили обновленные версии Нивы, которые уже оснащены всеми необходимыми системами безопасности.

Краска и сейчас не вызывает восхищения, так как цвет не устойчив к царапинам и не защищает кузов автомобиля от коррозионных процессов.

Характеристики Шевроле Нива российской сборки

Как было сказано выше, Шевроле Нива считается самым продаваемым и востребованным внедорожником в мире. автомобильный рынок России. С момента дебюта модели в 2002 году с конвейеров завода на сегодняшний день сошло более 175 000 автомобилей, что можно назвать очень хорошим показателем производительности.

Самая современная версия Chevrolet Niva уже в продаже Базовая комплектация оснащена:

  • многоуровневым подогревом сидений;
  • затемнение по бокам;
  • легкосплавные диски;
  • современный кондиционер.

При всех недостатках прошлого производители сейчас делают упор на уровень безопасности внедорожников.

В качестве силового агрегата использовался двигатель объемом 1,7 литра, способный выдавать 80 лошадиных сил.

Недавно появилась информация, что немецкие инженеры концерна Opel собирают новый силовой агрегат мощностью 123 л.с., более того, есть надежда, что в будущем появится и дизель, которого так не хватает для российских водителей.

Но пока линейка силовых агрегатов довольно скромная и может похвастаться все тем же старым двигателем.


Видео: процесс сборки Chevrolet Niva

Выход

Одним из самых ярких представителей Chevrolet на российском рынке является внедорожник Нива. Этот автомобиль производится на национальном отделении General Motors в городе Тольятти. Стоит отметить, что к российской сборке много нареканий, но разработчики стараются постоянно улучшать популярный кроссовер.

Среди основных достоинств внедорожника домашней сборки его отличная проходимость и приятный внешний вид.

Сегодня каждому жителю России знакома Шевроле Нива, которая за время своего существования стала настоящим автомобилем для людей. Нива Шевроле сочетает в себе множество положительных качеств: отличная проходимость, высокая надежность, просторный салон, комфортная эксплуатация и т. д. Однако главным преимуществом этого автомобиля является его низкая цена, ведь даже практически новую Ниву можно приобрести по цене от 400-500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может быть всего 300 тысяч рублей.Ниже мы представляем подробный тест-драйв Chevrolet Niva 2009 года выпуска (рестайлинг) в котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от внешнего вида до технической части.

Общие данные и впечатления о Ниве

Производство Шевроле Нивы начато в 2002 году. До 2009 года автомобиль не получал никаких обновлений и продавался в очень скромной комплектации, однако пользовался большим интересом у водителей. В марте 2009 года вышла обновленная версия Нивы, которая получила множество обновлений, стала мощнее, удобнее и функциональнее.Рестайлинговая версия была взята на тест-драйв и по сей день остается одной из самых популярных машин в России.

Новая Шевроле Нива произвела положительное впечатление после тест-драйва. Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный салон и пластиковый обвес. крестовины карданов были заменены на шрусы. Шкворни передней подвески также были обновлены. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги на крыше, 16-дюймовые легкосплавные диски и другие важные обновления.

Наша Шевроле Нива наслаждалась плавностью хода, хорошей маневренностью и отличной проходимостью. Пожалуй, ходовые качества «Нивы» полностью оправдывают стоимость автомобиля. Если у дорестайлинговой версии были проблемы с тряской на высоких скоростях, то новая Шевроле Нива легко проглатывает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается благодаря отличному сервису и просторному салону. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, но качество исполнения находится на высшем уровне.

Что касается функциональности автомобиля, то версия с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и прочими элементами, которые были интегрированы в Ниву, не поступали до 2011 года. Версии автомобилей, выпущенные до 2009 года, не имели даже малой части этих преимуществ.

Исходя из невысокой цены автомобиля, можно смело сказать, что новая Нива – одна из лучших по соотношению цена-качество. Конечно, он уступает тому же Дастеру по многим параметрам, но цена Нивы значительно ниже.За 400-600 тысяч рублей покупатели получают удовлетворительный внедорожник, обладающий множеством полезных функций и очень простой в обслуживании.

Внешность российского внедорожника

Внешность Chevrolet Niva знает каждый житель России. Конечно, Шевроле Нива стильным автомобилем назвать сложно, но выбор явно не из-за дизайна. Коробки, выпущенные после 2009 года, выглядят очень хорошо.

Пленка для автомобиля была создана Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой был установлен большой шильдик Chevrolet.Автомобиль также получил круглые противотуманные фары и улучшенные поворотники. Зеркала выполнены в цвет кузова, а борта автомобиля обтянуты пластиковыми накладками. Автомобили высокого класса оснащены 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Задняя часть автомобиля получила новые стильно очерченные фонари, а задний бампер получил специальное грузовое пространство.

По цветовой гамме автомобиль предлагается в основных цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Остер».Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

Салон - Удобство и простор

Салон Шевроле Нива просторный, комфортный и обеспечивает отличный обзор всех помещений, поэтому производитель может поставить положительную оценку. В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, были учтены все жалобы и пожелания клиентов. В салоне много дополнительных отделений и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится прямо к лобовому стеклу, что снижает уровень неприятных шумов.

Автомобиль также получил новый 3-х спицевый руль португальского производства. Заметно изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. После 2011 года появились подушки безопасности и преднатяжители ремней, а сиденья стали намного удобнее. Теперь можно прикрепить крышку багажника в 3-х положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного ключа, оснащенного дистанционным управлением.

Салон Шевроле Нива получился просторным, удобным и эргономичным.Несмотря на использование недорогого пластика в салоне отсутствуют посторонние звуки и прочие проблемы. Это достигается за счет высококлассных команд. Кроме того, кабина имеет хорошую шумоизоляцию, что повышает ее комфортность. Да и салон новой Нивы выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

Управление и удобство

Производители с каждой новой версией делали Ниву комфортнее и маневреннее. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так.Нива отлично держится на руле и не доставляет проблем при езде по разным участкам.

Перед серийным производством новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в самых разных суровых условиях: от жарких азиатских пустынь до холодной Сибири. Во всех случаях автомобиль показал себя с идеальной стороны. Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

Несомненным достоинством новой Нивы является качественная подвеска, способная преодолевать различные препятствия без толчков и лишних неудобств.Усилитель руля работает хорошо для быстрой реакции рулевого управления. Тормоза тоже неплохие, хорошо работают как на прямой, так и на подъемах. Обеспечивает отличное вождение автомобиля на скорости до 110 км/ч. Вы должны быть более осторожными на более высоких скоростях.

К сожалению, у Chevrolet Niva есть проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели автомобиля не очень мощные, что затрудняет езду по пересеченной местности. На «Ниве» довольно сложно идти в гору.В этих условиях двигатель ревет и медленно разгоняет автомобиль. Еще одна проблема — коробка передач, с которой довольно сложно обращаться, пока она полностью не прогрета. Впрочем, со временем к этому можно привыкнуть.

Если рассматривать управляемость и комфорт новой Шевроле Нива в целом, то здесь можно поставить положительную оценку. В этой части машина хоть и не идеальна, но существенных минусов не имеет. В течение нескольких недель вы должны привыкнуть к функциям автомобиля, и проблем с вождением не возникнет.

Испытание Нивы в полевых условиях

Сильные стороны Нивы Шевроле также были выявлены в ходе полевых испытаний и испытаний. Несмотря на маломощный двигатель, «Нива» легко преодолевает труднопроходимую местность: трудно ли преодолевать грязь или большие подъемы.

Несомненным достоинством Шевроле Нивы является то, что она способна легко поддерживать высокую скорость даже на пересеченной местности. Когда на сложных участках другие машины сильно тормозят, машина легко движется ниже 70-80 км/ч, не замечая на своем пути никаких препятствий.Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки центрального дифференциала.

Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Вне зависимости от сложности дорог и климатических условий автомобиль показывает себя с лучшей стороны.

Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигаются благодаря следующим характеристикам:

  • длина - 4048 мм, ширина - 1786 мм, высота - 1652 мм, дорожный просвет - 200 мм;
  • Полная масса автомобиля - 1860 кг; мощность двигателя
  • - 80 л.с.;
  • максимальная скорость - 140 км/ч;
  • разгон до сотни - 19 секунд;
  • Коробка передач - 5МКПП;
  • расход топлива на 100 км - 14,1 л по городу, 8,8 по трассе;
  • Объем багажника - 320 литров (650 литров при сложенных сиденьях).

Это делает автомобиль удобным практически для любых целей. На сегодняшний день цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и обеспечивает своих владельцев всем необходимым: просторным салоном, отличной управляемостью, высокой проходимостью и т. д. Единственные характеристики, требующие дальнейшего улучшения, — это разгон до сотни и расход топлива. Однако текущие показатели не являются критическими.

Цены и комплектация

На данный момент вы можете купить автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

  1. L - минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена - от 500 тыс. руб.).
  2. LC - на автомобили этой комплектации добавлен кондиционер и охлаждение вещевого отсека (цена - от 540 000 руб.).
  3. GL - есть зеркала с электроприводом и подогревом, чехол запаски, центральный замок, АБС, преднатяжители ремней, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена - от 576 тыс. руб.).
  4. LE - 16″ алюминиевые диски, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, крышка антенны, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других элементов, буксирный крюк и т.д.(цена - от 579 тыс. руб.). Пакет LE — идеальное решение для любителей активного отдыха, так как он предназначен для использования за городом.
  5. GLC - Добавлены хромированная накладка решетки радиатора, фары с темной рамкой, задний фонарь в куполе, подогрев сидений и лобового стекла, камера заднего вида (цена - от 620 тыс. руб.).
  6. LE+ — самая дорогая автомобильная комплектация. В нем максимальное количество опций и удобств, а салон выдержан в черном цвете. Цена этой комплектации самая высокая — от 632 тысяч рублей.

Как видите, цены между комплектациями Шевроле Нивы разнятся не так уж и сильно, но отличия существенные. Если вы хотите сэкономить, вы можете выбрать уровни оснащения L и LC. Если вы планируете использовать свой автомобиль для поездок по окрестностям для активного отдыха, версия LE идеально подходит. Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версию GLC или LE+. Автомобиль в каждой комплектации хорош по-своему и полностью оправдывает свою стоимость.

Подбор автомобилей с пробегом

Конечно, подержанные автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но к выбору автомобиля с пробегом следует подходить со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто эксплуатируются в суровых условиях: выезды на природу, активный отдых и прочее неприличие. Как правило, бюджетные внедорожники находятся в худшем состоянии, чем стандартные городские машины того же возраста, поэтому выбирать «Ниву-Шевроле» следует максимально внимательно.

Продажи: Россия.

Шевроле Нива - российский компактный внедорожник. По данным Ассоциации, европейский бизнес РФ был самым продаваемым внедорожником в России в 2004-2008 гг. Производитель GM-АвтоВАЗ. Концепт-кар ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и был представлен как преемник Нивы ВАЗ-2121. Только кузов стал просторнее и приобрел более современный вид, а механическая часть практически не изменилась.В 2001 году лицензия и права на марку «Нива» были проданы концерну «Дженерал Моторс», который значительно усовершенствовал конструкцию и в 2002 году запустил производство «Нивы» под маркой «Шевроле». В марте 2009 года была представлена ​​рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн экстерьера был перенесен в общий фирменный стиль модельного ряда Шевроле, основные изменения коснулись экстерьера и интерьера. Все автомобили Chevrolet Niva оснащены постоянным полным приводом и рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем ВАЗ-2123 объемом 1,7 л мощностью 80 л.с.


Обновленная версия Chevrolet Niva предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. База включает в себя центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, регулируемую по высоте рулевую колонку, гидроусилитель руля, сигнализацию, корректор фар, задние сиденья с разделением 60/40, электропривод неокрашенных наружных зеркал с подогревом, 15-дюймовые стальные диски. Подогрев ног задних пассажиров, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка акустических динамиков в передних дверях).ЖК оборудован кондиционерами. Более дорогие версии GLS и GLC также включают в себя усиленную отделку салона кожзамом, внутреннюю отделку, плафон заднего фонаря, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, окрашенные зеркала и дверные ручки, алюминиевые диски, изотермические окна, противотуманные фары. В модельном ряду выделяется версия LE, она специально подготовлена ​​для условий бездорожья и требует внешней антенны и рейлингов на крыше, внедорожных шин черного цвета, алюминиевых дисков, внешнего воздухозаборника (шноркеля) для преодоления водных преград, переднего кронштейн крепления лебедки, защита двигателя и коробки переднего моста, защита заднего бампера с дышлом.

На автомобиль устанавливается двигатель ВАЗ-2123, который является развитием инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с адаптацией к новому моторному отсеку. Оснащен системой распределенного впрыска топлива, имеет мощность 79,6 л.с. при 5200 об/мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об/мин. Понятно, что с таким двигателем «Нива» не претендует на динамичность автомобиля — разгон с 0 до 100 км/ч по паспортным данным займет 19 секунд. Комбинированный расход топлива составляет 10,8 литров на 100 км. Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

Передняя независимая двухрычажная и задняя подвеска Chevrolet Niva фактически является наследием ее далекой предшественницы, Нивы ВАЗ-2121. Прочная, надежная конструкция, может быть не очень удобная по нынешним меркам, но отлично подходит для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим вылетом, проста в обслуживании. Передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза. Однако в этом автомобиле ценится другое – настоящий («честный») механический постоянный полный привод, в котором просто отсутствует такое понятие, как приемистость коробки передач.По словам производителя, «Шевроле НИВА всегда готова к езде по бездорожью». Низкий ряд (теперь редкость) в раздаточной коробке обеспечивает дополнительную тягу. Уважения также заслуживают параметры геометрической проходимости.

Учитывая, что корни автомобиля уходят в 1980-е годы, дизайнерам пришлось немало потрудиться над повышением безопасности. В частности, усовершенствован механизм ремня безопасности, а также модернизированы силовые компоненты кузова для лучшего поглощения энергии удара.Отдельные версии (FAM-1) изготавливались с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. По состоянию на август 2011 года это оборудование уже входит в стандартную комплектацию комплектаций GLS и GLC. В 2014 году сиденья были модернизированы – теперь они имеют более выраженную боковую поддержку, безлюфтовый механизм регулировки спинки и новую форму подголовников.

Chevrolet Niva остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль подойдет тем, кто готов закрыть глаза на некоторые объективные недостатки (тесный салон, маленький багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого доступная цена, внедорожные возможности Нивы, более современная, в отличие от предшественницы , внешний вид и салон, различные уровни оснащения.Шевроле Нива - для тех, кто морально готов к тому, что машину, возможно, придется прибрать к рукам, особенно если это не новая машина.

Прочитать полностью Нива Шевроле

— пятидверный компактный внедорожник с постоянным полным приводом. Эта модель была представлена ​​на рынке в 2002 году. Стоит присмотреться к Ниве Шевроле. Отзывы, слабые стороны внедорожника — далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году прошлого века на базе Волжского автомобильного завода был запущен в производство ВАЗ-2121.Простой, невзрачный дизайн, но хорошие характеристики и технические параметры привели к тому, что производство «Нивы» продолжается и по сей день.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную Ниву.

Модель получила индекс 2123, но кардинальных отличий практически не было - модель отличалась только пятидверным кузовом.

В 2001 году началось производство новой Нивы, однако начать серийное производство помешали финансовые проблемы на АвтоВАЗе.Машины строились небольшими партиями. Руководство решило продать бренд. General Motors выступила покупателем. Сотрудники группы проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в конструкцию Chevrolet Niva. Модель стала полностью независимой.

Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы купили все права на эту модель. В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Также была изменена отделка салона, значительно улучшена звукоизоляция.В 2012 году объявили о разработке новой модели, а в 2015 она родилась. Но сначала самое главное.

Внешний вид

Модель первого поколения имела довольно привлекательный, но в то же время неброский дизайн.

Но по сравнению с другими отечественными автомобилями полноприводный внедорожник выглядел свежо и как новый.

В 2009 году при рестайлинге автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря усилиям специалистов, работавших над внешним видом автомобиля Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора - дизайнеры решили увеличить эмблему. Новый оригинальный вид обрела и оптика – противотуманные фары обрели круглую форму, на передних крыльях установили новые указатели поворота. Боковые части кузова украсили пластиковыми накладками, а зеркала покрасили. Более дорогие комплектации оснащались 16-дюймовыми колесами.

Первое, что бросается в глаза сзади, это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу для облегчения погрузки.Бампер также оснащен специальными решетками, функции и задачи которых носят не только декоративный характер. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в автомобиле. В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто любит разглядывать мелочи.

Салон

Дизайнеры отлично поработали над интерьером. Но сделано это не просто так, а по желанию владельцев автомобилей первого поколения. Например, в рестайлинговой Шевроле Нива салон стал более эргономичным – добавилось несколько новых отсеков для хранения вещей.

Кроме того, многие оценили подстаканники и ящик для хранения, который больше не прогибается. К тому же изменения коснулись и больше не гремят. Интерьер освещается двумя фонарями.

Рулевое колесо трехспицевое, а приборная панель выглядит богаче. Он также был значительно улучшен. Кроме того, американцы позаботились о безопасности – автомобиль оснащен подушками безопасности и преднатяжителями ремней. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажного отделения за счет складывания заднего ряда сидений.Дверь багажника имеет функцию блокировки в одном из трех положений.

Все владельцы этих автомобилей теперь имеют дистанционный ключ. Что можно сказать об автомобиле Шевроле Нива в целом? Салон более эргономичен, сделан качественно, материалы достаточно надежные и износостойкие, сборка на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик автомобиля 2009 года не приходится.Все еще достаточно скромно.

Под капотом 1,7 литровый бензиновый агрегат на 80 лошадей.

Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным – 140 км/ч. Однако для плавной езды этого более чем достаточно. Внедорожник

имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121.Расход топлива составляет 14,1 л в городских условиях и 8,8 л по трассе.

Комплектация и цены

Существует несколько базовых комплектаций Chevrolet Niva. Цена, характеристики - разные. Так, кондиционер доступен в версии LC. Версия LE готова к бездорожью и оснащена кондиционером.

Оборудование класса люкс - GLS и GLC.

Также доступна версия LE + - для комфорта, основанного на роскоши. Что касается цены, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров за 399 000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: плюсы и минусы

С достоинствами все понятно - у автомобиля Шевроле Нива их очень много. Также довольно часто выделяются слабые места обратной связи. Из недостатков еще выделяется дизайн салона. Владельцы ожидали немного большего за свои деньги. Многих не устраивают грубые кнопки, дешевые кожаные материалы. По мнению автомобильного сообщества, стремление снизить производственные затраты — плохой шаг.

Но внутри есть еще кое-что.В процессе эксплуатации в автомобиле Шевроле Нива тоже встречаются недостатки. Отзывы часто выявляют слабые места автомобиля: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Проявляется в работе окон. На шасси клиенты критикуют шаровые опоры и сальники. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, которые быстро изнашиваются. Стартер и генератор исправно работают только на 80 000 км, потом они могут выйти из строя и вывести из строя предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при разборе автомобиля Шевроле Нива, это отзывы. Слабые места по коррозии - пороги (иногда клиенты даже приводят фото в доказательство). Если на поверхности есть сколы краски, автомобиль особенно уязвим в этих местах.

У владельцев также возникают проблемы с работой коробки передач: она почти такая же, как у ВАЗ 2103.При работе часто слышны посторонние шумы, а если разогнать «Ниву» до 120 км, может начать вибрировать пластик в салоне.

Но в то же время многим машина нравится по цене и проходимости. Его по достоинству оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье – тяжелая рутина. И они готовы смириться с этими неудобствами, ведь машину такого качества по такой цене сложно найти. Кроме того, не бывает автомобилей без недостатков.

Люди часто с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива.Цена и характеристики вполне приемлемы. Ни один другой производитель не готов предложить за 400 000 рублей полный привод, пониженный диапазон передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала.

Новая Шевроле Нива

По фото экстерьера можно сказать, что проект вполне удачный. Тело достаточно брутальное, оно олицетворяет агрессию и силу. Для города машина не подходит - здесь она будет смотреться забавно. На автомобиле Нива Шевроле стоит новый двигатель - 16 клапанов, мощность двигателя.- 120 лет с

Что изменилось?

Передняя часть имеет огромную решетку радиатора, занимающую половину бампера.

Нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика также была закрыта металлической решеткой. Заметен внушительный дорожный просвет и большие колесные арки. Пороги и арки украшены пластиковыми накладками. Задняя часть тоже впечатляет. На крыше крепкий багажник и дополнительные фары.

Интерьер ничем не хуже экстерьера.Владельцы ждут совершенно новый проект. Приборная панель выглядит очень современно. Рулевое колесо довольно большое, на нем три спицы. Кабина имеет удобные сиденья и улучшенную шумоизоляцию.

Как уверяют производители, привод простой и новый, но при этом максимально надежный.

Новый автомобиль "Нива Шервол" имеет 16 клапанов, 1,8 атмосферный двигатель Газовый двигатель производства Peugeot. Его мощность составляет 120 л.от. Агрегат имеет рядную систему, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. При его разработке упор делался на надежность, но в качестве опции будет доступен и автомат. Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это вполне адекватная цена для машины такого уровня.

.

Сравнительный тест Chevrolet Cruze, Ford Focus и Opel Astra

При этом они не только строятся на общей платформе, но даже производятся на одном заводе. Но действительно ли новый Chevy способен конкурировать с их европейскими условиями – большой вопрос

Представленный

«Мир» Автомобиль Chevrolet Cruze появился в 2009 году. Его модельный ряд начался с седана, к которому в 2011 году добавился хэтчбек, а вскоре к ним присоединится троллейбус.Команда Cruze создана на заводе GM в Шушарах, Питер. Нынешнее поколение OPEL ASTRA, мировая премьера которого состоялась в том же 2009 году, уже в четвертый раз. Его издательство также организовано при GM Peter Plants. На нашем рынке новая Астра продается с весны 2010 года и доступна с предыдущим поколением. Хэтчбек является основой текущего модельного ряда OPEL ASTRA, который также включает в себя универсал и три двери GTC.

Просмотрено

Абсолютно в отличие от интерьеров наших соперников, угол поворота указателя с едиными элементами - у них такие же рычаги руля, кнопки стеклоподъемников и клавиши на руле.А вот салон OPEL ASTRA оставляет более приятное впечатление: материалы отделки приятнее, чем у Шевроле. Кроме того, есть подозрение, что яркое «холст», пошедшее на обивку передней панели Cruze, будет вполне себе фирменным. Почти вся прибавка длины (91 мм) по сравнению с Astra пришлась на его багажник. Поэтому объем у него больше, несмотря на полноценную запаску. Зато у Опеля в грузовом отделении двойной пол, высота которого регулируется.

Катал

Шевроле Круз атмосферный мотор лучше "повезет" на Низачх, а потому ползать по московским пробковым бочкам с ним удобнее.Но стоит потратить немного времени, и астра с ее взрывным турбохопом сразу заиграет. А в оперативном пространстве и Шевроле Круз без шансов не оставляет. Подвеска Опеля более устойчивая – лучше отрабатывает неровности и не допускает раскачки. Подвеска Cruze немного мягче, но не комфортнее. Соответственно, Астра приятно заводится и точнее разворачивается. Шевроле Круз может противопоставить только более легкое проскальзывание трансмиссии (на опеле напряжение) да немного лучшую обзорность через боковые зеркала.Этого явно недостаточно для составления счета.

Амтер

Цены на Chevrolet Cruze начального уровня с двигателем 1,6 л и ручной коробкой начинаются от 562 000 рублей. OPEL ASTRA с 1,4-литровым атмосферным агрегатом и «механикой» оценивается минимум в 593 900 рублей, а с 1,6-литровым мотором обойдется в 629 900 рублей. Самый дорогой Chevrolet Cruze — с 1,8-литровым 141-сильным агрегатом и «автоматом» — тянет на 769 000 рублей. Opel Astra в верхней версии COSMO с турбомотором 1,4 литра почти такой же мощности и коробкой автомат стоит чуть дороже - 794 000 рублей и аналогичный автомат, но с самым мощным мотором в гамме - 1.6 турбо, 180 л.с. - Стоит 849 000 руб. Учитывая превосходство Опеля по оснащению, имеем образцовый паритет.

Оценка

Редактор:

Chevrolet Cruze - машина вроде и хорошая, но какая-то скучная и неаппетитная. Никаких ярких черт, незабываемых блин ни в дизайне, ни в поведении. В целом Cruze «не завелась». Другое дело Астра! Здесь все хорошо, и с Харизмой, как и с эмоциями, ездить одно удовольствие. Нынешнее поколение ASTRA было редкостью.Конечно, можно порассуждать о разнице в цене и преимуществе участия в испытаниях Opel на Chevy в железе и мощности двигателя. Но даже в версиях с однообъемными двигателями и сопоставимыми комплектациями Chevrolet Cruze не настолько дешевле OPEL ASTRA, чтобы возник соблазн отдать ему предпочтение.

Вот, спустя долгое время, решил отписаться. Предыстория: Думал дроссельный узел, потом к датчикам оказалось в модуле зажигания, в маховике weden процесс крейсера, хаотично выводит корпус ОСАГО в зону стартера и так\u003d) на долго время не уменьшилось, чтобы написать это.Очевидно, я не первый, кто может случиться в самый подходящий момент. Но в моем случае это была возможность смены должности на работе и вынужденные жизненные события! Теперь я жду малыша и день свадьбы, с которым можно меня поздравить.

На ремонт денег скоро не будет, все на подготовку и кредит на машину! Ввиду безысходности ситуации, яма не закончилась, конечно, это не конец, но в полный рост (170) можно стоять, слегка подмять голову под машину.Машину от дома тянуло на тросе, но вариант она не хотела заводиться, было 2 модуля зажигания, топливо. В тот (2) раз мы смогли загнать машину, несмотря на дождь, с помощью наших соседей.

Дверь показалась слегка неудобной, вернее коротковатой для моей машины, приходилось не забывать убираться из автомата под препятствия. Поставил обратно и радуюсь что жижа не занижена\u003d) Стартер снят давно. Снял защиту картера (остались какие-то круглые резинки, кто знает куда пихать? Откручиваем тягу с редуктора (не верится, если вы где-то читали, что нужно поставить заднюю скорость, то открутите гайки с колес.Так же попробовал колеса Равномерно крутиться)) единственное что нужно - это пометить полоску где производилось пережимное соединение простой отверткой для наниловой грязи. Открутите нижнюю крышку картера сцепления.

Колеса не проблема, а вот гайки запомнятся надолго! Гайки имеют специальный наклон, чтобы они не откручивались сами. Подходящего зубила в гараже не оказалось, и в ход пошли отвертка и зубило (царство небесное). Что-то справился с имеющимся инструментом, но в дальнейшем немного забегал\u003d) требует второго человека перед дальнейшей процедурой, но может взять?! \u003d) В диски ДК решил вставить фигурные ключи от мебели.Тогда надо было найти голову на 30! По пути в магазин, он забрел домой и нашел чемоданчик на пробу (в будущем). Взял оттуда (как потом показалось) более комфортный Горотон. Длинная ручка на конце стабилизатора. Но в процессе он казался хрупким.

В интернете тоже столкнулся с хрупкостью ключей для процесса откручивания таких гаек. Были советы купить балконный ключ от Газели или Зила. Утром решил, что если другой ключ не поможет, то в планируемой поездке, к военным пекарям, купить новый ключ.Взял обычный узел (на железяке салазки скрепляющие головки). Благо прочнее, но я за это не прыгал (даже подошва на правом ботинке! Ничего не получилось.

Так же заточили руль, который легко крутился с дисками и с трудом управлялся. Так что ключ постоянно пытался поцарапать барашковую гайку.Нашел какую-то трубу СМ 15-20,чтобы в ней соединить конец шпонки и лом,но только протер ее\u003d). Он случайно толкнул одного из соседей и, к счастью, это оказался кран с трубой.Мне помогло! Тот же тест попросил по телефону (на сердце).

Я ходил по магазинам. Сразу за колодками поехал домой, отцовский дом почти убедил, что наполнитель нужен для снятия маховика. Рядом с домом пошли крепежные гайки, оказалось 30р, решил отложить покупку на рынке. Он навещал Антоша в первом магазине.

Первый продавец долго метался в поисках съемника маховика Ваз 2110 и просил помощи у коллег.Чуть позже поняли, что он там не нужен\u003d) Решил приобрести на всякий случай шаровые т. к. по плану снятия дисков! (Как оказалось, палец для снятия не нужен.) Чего они только не предлагали на рынке. Одни солдатики (которые оказались классикой) в одном месте 100 руб.

Но продавца не нашел, отослал соседям 250, ищите винт в длинной гайке\u003d), в другом месте я объяснил, что он мне не нужен. Подходящий съемник для шаровых оказался на 100 рублей дешевле других (250 рублей, которые тоже получаются с руля).На рынке орехи были по той же цене, что и в магазине, вот и купили. На следующий день нужно было снять там передние приводы, по 2 винта с обеих сторон. (Только потом узнал, что с пальца откручивать не надо\)).

Затем облицовка всех видов деревянных брусков. Металлическое лезвие вытащило диски из коробки. Открутить рабочую коробку не стало (3 болта и 1 гайка со шпилькой, которая вроде бы была в коробке, но все же нашлась). Полностью застрелись! После откручивания доски и домкрат на них уложили под машину.

Слегка подавлен всеми попытками получить что-то невозможное. И тут я вспомнил о каком-то левом саппорте, который мне показался хорошим. Со стороны колеса и 1a под креплением троса сцепления. Я выбрал первое. Далее край ящика перенес мяч на столько, сколько падающая розетка оставила ящик на доске.

Знай! Масло, которое вытекает из дисковых полок при снятии, остается в коробке для маффинов. При снятии корзины опять столкнулся с проблемой свободного вращения.Но силы ее преодолеть только на следующий день. Легкое постукивание молотком по старому венцу не меняет разрывов с маховика (уже нет и никаких сверл, к которым некоторые прибегали!). В этот же день, по обстоятельствам, за полчаса до приезда он закинул маховик в морозилку. Я пошел в душ.

После душа (мин 20) все быстро сошлось. На следующий день решил установить маховик и разобрать коробку, чтобы отделить щеточную часть, чтобы было удобнее транспортировать.Но ничего не вышло с предложенным соседом, ожидающим своего друга, который сказал, что надо регистрировать коробку передач. Им придется туго откручивать тугие гайки, причем делать это нужно вдвоем.

В итоге он меня уговорил поменять слишком много\u003d) пользуясь случаем попыталась довезти коробку на машине до ближайшего аргонсервиса. По совету знакомых соседа была пенсионерка, которая хорошо готовила бы, но отклика от сотрудников там было недостаточно.Всем было наплевать и говорили мол с аргоном связываться не стали (наверно посчитали нужным, надо коробку расстрелять и отрезать) после небольшого упорства один чемпион потихоньку свалился с каким-то дедушкой и наконец сказал есть не было сварных швов. Проезжая по окрестностям, в гаражах, я привез обьявление по канисте. В тот день она не вышла, а гараж был заперт. На следующий день при снятии денег начал перепроверять записанный номер, он получил, заменили 100р/1см.

Т.К. Машина ушла. Коробку решил привезти на тележке\u003d). Хотя вовремя вытекал бензин из фильтра, чтобы промыть место сварки и осколки.

В отведенное время установил МКПП в тележку, включил первую скорость\u003d) и на газы! В этот же день перед работой не успели закончить сварку из-за отсутствия второго человека (Забухал после праздников). На второй день забрал свое чудо на той же Карте\) в этот день дело было после ночной смены, так что все забрал в гараж и доделал.(Например было в районе 10, но я сказал не больше 600 р и не будет) Изнутри больше готовил, только снаружи в районе где стартер неприменим. На следующий день, сразу после работы, я поехал к Антошке. Целью было найти установочный штифт сцепления, очиститель карбюратора (почистить коробку) и пыльник для вилки.

Прогуляться по Антошу не было булавки! (Кто-то сделал замечание типа что на хрена нужно? Теперь сцепление в комплекте с шкворнем!) Купил самый дешевый очиститель карбюратора за 100р.(AutoSpaster), 50 просили за башмак. Ходил по магазинам, нашёл ботинок на 35, на одной булавке на 50 и на 150. Немного сомневался в пропорциях, которые они должны представлять друг от друга, по дороге домой зашёл на застёжки. Аналогичные пропорции были в варианте за 150 рублей (3 яруса), но в сцепке за 150 продавались такие же, как и за 50 рублей (2 яруса). Было решено вернуться в первый магазин и взять 50 руб.

Только краю было 15-17 лет, а не 20.Позже в гараже оправку проверили и оказалось достаточно. Разделить корзину сцепления. Я начал чистить коробку Nagar и Dirt Nagwesch на масляных шляпах.

Пылесос не понравился. До него использовали абро, у него давление в 2 раза больше, не надо тереть все что упало почти в одиночку. (купил один раз за 220 крепеж тех же 140р) но все же хорошо почистил. Я играю 300 слева! \u003d) В следующий раз я решил сложить коробку, даже позвонил соседу, который доказал свою кандидатуру.Только он ничего не получил, хапнул щадящий уровень масла, чтобы подтянуть коробку, удивляясь, что жена ее ждет.

Поняв, что положение почти безнадежное, решил выпить, и что-то помирился. Изначально ящик закинул под машину на первое дерево. Потом как-то закинул левый край на мяч, деревянная планка застряла справа.

Ставим еще один шорох слева и ставим на него домкрат. Римминг The Jack Левый край пытался дальше и еще держал край к мячу, обхватив штангу перед переносом дыхания\u003d).В итоге левый край не должен был двигаться, а место как будто менял домкрат ближе к правому. Шнуровке Джеку удалось зацепить коробку за левый руль! Это почти означало победу. Дальнейшие попытки подключить мотор не увенчались успехом, пока я не решил заменить вторую площадку под мотором и подобрать ее с гнездом 2М. После того, как убедился, что обе розетки стоят крепко, открутили опору и начали ослаблять первый домкрат.

На краю коробки появилось несколько сантиметров, я сразу насадил на него гайку и попытался ее вытащить.Остальные болты пока не выкручивал. Только после этого прикрутил левую ручку и вытащил коробку. Под старичком в месте сварки было небольшое углубление, решил понюхать герметик. В следующий раз мне пришлось убить целый день, чтобы установить диски! Вдохновили меня именно Гайки\) 3 рубля приобрел стопорные кольца когда в инструкции было написано.

Все танцы с барабанами и математическими речевками запомнить сложно после выхода из транса\u003d) правый диск приклеивать к коробке по мере входа, другим краем держится на диске и крепится шарик.Потом через стамеску, проделав через стамеску деревянную планку, загнал их молотком по ней через приводную гайку в коробке (стопорное кольцо должно углубиться и застопориться) с левой стороны, прикручен только один винт. Вы также можете повернуться после молота. Затем закручиваем малоизвестные гайки и загибаем в зазоры. После сборки залил масло фьюжн т.

К. На новые денег нет. На фото бутылка со шлангом, поста в блоге хватило\) Попытался завести.Торсионный стартер, но двигатель не схватывает, по этому сделал выводы от бензина или МВт (ОТРЕАЖАЖ). Основная цель замена короны и сварка коробки. Работайте вперед. Скажу что бензиновый отсек не заводил машину\u003d(обнаружен обрыв провода на модуле.

В дальнейшем по мастеру выше МЗ деньги не появятся, и я куплю МЗ там, или Сделаю God Spark (за те же деньги) статья с сайта : http://www.drive2.ru.

Добрый день!

Хочу рассказать вам историю недолгого владения Шевроле Круз.Автомобиль у меня не первый раз выбирал опыт владения в том числе и Шевроле. Так же, как это плохо забывается быстро, и я купил то, что Шевроле в прошлом была Нива, наша домашняя машина, а здесь это похоже на Корею, кажется недорогой и богатой. Мнение было ошибочным. Оговорюсь - это Skoda Fabia do Cruz, пусть и маленькая, но вполне достойная в целом родственного автомобиля. Она задала довольно высокую планку, пока выбирала следующую машину. Потенциальных кандидатов было много, в основном японцы на машинке, очень понравился Lancer X 1.8 моей жены сейчас. Вот самые новые из кандидатов - Все 2009 - Mitsubishi Lancer X 2.0, Mazda 3 2.0, Honda Civic Sedan, Toyota Corolla на АКПП и без робота, SKODA Octavia и многие другие. Японцы были ладно, но все оказались своими тараканами... У Ланса вариатор испугал, Мазда очень низкая и низкая, Хонда низкая и проблемы с рулевой рейкой, Королла просто рядом, скучно, только не то. Про SKODA OCTAVIA скажу, что она мне очень понравилась, но когда меня всерьез наградили покупкой, я решил выбирать из новых машин, а Окташка была дорогой - 640 тыр.В самой простой комплектации на мессенджере, только с кондёрами. ВСЕ! На Волге какое-то шахслово... и тут начал рассматривать с новым, но уже не цена. Хендай Солярис динамичный, очень комфортный, только появился, но подвеска фигня, да и сама машина, как показало время, не очень надежна и в одиночку просто не много. Киа Рио лучше, но тоже не супер, если не считать того, что он тесный и маленький. Чуть не купил Фолькс Поло Седан, для полного города с машиной, это оказалось слишком дорого, новая и полная машина.Я уже был готов купить, но тут мы с другом зашли в соседний автосалон и увидели его! Красивый, большой, белоснежный Шевроле Круз по цене как поло седан. Искушение!

Итак. Ехал тест-драйв и я загорелся! Жену обсуждали, но отзывались, спорить было бесполезно. Через неделю стал обладателем этого белоснежного красавца. Мотор 1.6, Автомат, Базовая комплектация где все казалось нужным - кондиционер, электро передки, электро аппарат, подогрев сидений и тд.Это была эйфория, жизнь удалась! Через два дня сиденье было накрыто мной. Такое случается. Ерунда. Заметил дикий расход топлива - 25 литров в спокойном режиме. Бывает, когда бегаешь одинаково. Вспомнил, что у Шкодзи расход был сразу низкий и почти сто тысяч километров не менялся до 8-10 по городу и по трассе в районе 5-7 в зависимости от скорости. Написал на износ, что машина еще совсем новая, и движок не шкодовский, а древний ополевский как и последняя нексия (уже не приятное сравнение), и надо немного потерпеть и все будет нормально, включая постоянное плавающее вращение двигателя (ну не обязательно так в новой машине!).Начал ездить, и каждый день радовался - машина большая, красивая, на автомате, много каждой кнопки, машину замечают на дороге, перестал торчать и резать, ну-ну, точно привык , издержки русского менталитета. Со временем стал замечать боли в спине, сиденья просто никуда не ходят. Нет руля в исходной настройке, нет посадки, поддержки спины просто нет, не прокатишь. Неприятно. Через два дня сходит краска с переднего бампера в месте стыка бампера и крыла - красить по гарантии отказались.Менеджер утверждал, что это был комок камушков, но как он мог туда попасть, ведь дура светлая - бампер стоит с перекосами, с другой стороны, бампер даже не подходит к крылу! Тем не менее, аргумент руководства был железным — св. Сборка питерская, в инсигнии тоже полностью и близко. Ладно, не беда, выживай. Отдельно хотелось бы рассказать о качестве обслуживания в автосалонах Шевроле, у нас их 3 в Екатеринбурге, называть не буду. Пока грамотно показывает движение двигателя, Дмитрий высыпал несколько подарков при покупке машины, одно обещание не выполнил, только прирожденный Торгаш.Так что вряд ли удалось провалиться, да-да, это был именно заведомо низкий продукт. То, как дилеры Форда отличаются. Ford Focus 3 рассматривался как недорогая альтернатива Croise, но качество отделки салона и комплектация разочаровали. Насчет сборки России - все зависит от завода производителя, Шкода Фабия собирала Калугу и 100тыс прошла. км. Без единой поломки SKODA Octavia, сейчас у меня Калуга в сборе и никаких нареканий, все на высоте.

"Wir Leben Autos!" - Девиз компании Опель., основанный столетней давности в Германии, отражает ответственное отношение сотрудников к разработке и созданию инновационных автомобилей. Продукция OPEL всегда отличалась разумным соотношением качества и цены.

Шевроле. Моторный отдел. — Ведущее подразделение Финансово-экономической корпорации General Motors, специализирующееся на выпуске легковых автомобилей и внедорожников. Автомобили Шевроле считаются самым популярным уходом у многих бюджетных марок.

Благодаря мощному двигателю и сбалансированному шасси OPEL ASTRA обладает привлекательными динамическими качествами. Инновационные технологии и современные конструкторские решения позволили создать самый безопасный и комфортный автомобиль в трех комплектациях — Essentia. , Наслаждайтесь , Космос. .

В комплектации Эссенция. Представлен широкий выбор окраски кузова и несколько вариантов отделки салона. Базовое аппаратное обеспечение состоит из следующего:

  • Наружные зеркала заднего вида с подогревом.
  • Стеклянные колпаки передних дверей с электроприводом.
  • Замки для дверей с дистанционным управлением.
  • Усилитель руля.
  • ABS — это система, предотвращающая блокировку колеса.
  • Аудиосистема CD 300.
  • Система стабилизации ESP®Plus.
  • Функция разъединения педального узла в случае аварии.
  • Подушки безопасности для водителя и пассажира.
  • Колесные диски 16 дюймов .
  • Складывающиеся задние сиденья ( 60:40 ).
  • Сигнализация о краже.

Стандартная комплектация Enjoy Делает поездку более комфортной и включает в дополнение к базе:

  1. Круиз-контроль.
  2. Аудиосистема CD 400.
  3. Противотуманные фары.
  4. Колеса 17-дюймовые колеса.

Вы можете оснастить свой автомобиль системой адаптивного освещения фар, которая срабатывает при резком повороте. Доступен в комплектации Enjoy и создан концерном Opel, система управления шасси - Flexride.. Он регулирует подвеску автомобиля и меняет ее жесткость на одиннадцать скоростных режимов.

АСТРА КОСМО. - Вариант конфигурации для привлечения клиентов, рассматривающих врожденный атрибут роскошного автомобиля. Правильные стандартные предметы с дополнительным оборудованием:

  • Бортовой компьютер.
  • Кондиционер с двумя зонами.
  • Электрический стояночный тормоз.
  • Функция предотвращения скатывания автомобиля при трогании с места.
  • Обогрев переднего сиденья.
  • Клавиши управления на руле.
  • Задние зеркала с электроприводом.
  • Парковочная система.

Автомобили OPEL ASTRA представлены с бензиновыми двигателями в двух модификациях. Первый двигатель имеет скромную мощность 90 083 115 м.с. , а другой уже 180 MUSPOWER способен. . Автомобили выпускаются с разными типами трансмиссии.

Одна из самых успешных моделей Шевроле.Все автомобили оснащены современными средствами безопасности:

  • Система стабилизации ESC.
  • Круиз-контроль.
  • АБС АНТИБЛОКИРОВКА Тормозная система.
  • Парковочная камера, вид сзади.
  • Шесть подушек безопасности.

Доступ в кабину и контрольные двери можно контролировать с помощью специального брелока. Для запуска или остановки двигателя используется кнопка пуск/стоп.

Информационно-развлекательное устройство, установленное на Шевроле Круз Моя ссылка.. Это позволяет вам управлять всеми вашими мультимедийными устройствами и всегда оставаться на связи. С помощью USB-соединения вы можете легко подключиться к смартфону и вывести необходимую информацию на автомобиль с сенсорного экрана.

Chevrolet Cruze

выпускается только с бензиновыми двигателями. Два двигателя имеют объем 90 083 1,6 литра. Мощность 109 и 113 HICE. . Более мощный двигатель объемом 1,8 л. обладал мощностью 141 л.с. .

Обычный

Автомобили Chevrolet Cruze и OPEL ASTRA созданы на единой платформе Delta II. . DELTA II DELTA I II был разработан немецкими инженерами подразделения Opel. Задняя подвеска на платформе позиционируется как полунезависимая и считается более износостойкой, чем полностью независимая.

Марки Chevrolet Cruze и OPEL ASTRA оснащены двигателями с турбонаддувом , эффективным средством увеличения мощности двигателя за счет сжатия поступающего воздуха с использованием энергии выхлопных газов.

В чем разница

Автомобиль CHEVROLET CRUZE немного уступает OPEL ASTRA по быстрым показателям. Шоссе Opel выигрывает с явным преимуществом по техническим характеристикам разгона и общей скорости, так как ориентируется на скорость. Разгон до сотни Opel на 2,3 секунды быстрее , чем Chevrolet.

Курсовая устойчивость OPEL ASTRA на особых режимах, например, на больших поворотах, намного устойчивее, чем у Шевроле Круз.Риск сесть за руль или разбить машину в Opel значительно ниже. Управляемость Шевроле, особенно на предельных скоростях, оставляет желать лучшего.

Количество топлива, потребляемого транспортным средством, влияет на качество бензина и условия движения. Во всех случаях фактический расход топлива OPEL ASTRA на 2% ниже , чем у Chevrolet Cruze.

Салон OPEL ASTRA выполнен из качественных материалов , выглядит дорого и благородно. Сборка нареканий не вызывает, что является доброй традицией для немецких автомобилей.Внутреннее убранство Шевроле Круз выглядит проще пластику мягкому, и на нем быстро появляются царапины.

Если сравнивать багажник, то Chevrolet более вместителен и имеет объем 500 литров. Багажное отделение Опеля меньше на четверть и представлено на уровне 375 литров.

Чем больше минимальный радиус опрокидывания, тем хуже маневренность автомобиля. Параметры Chevrolet Cruze по этому показателю имеют преимущество перед OPEL ASTRA на 15%.

Какой автомобиль выбирает

Для поездок по трассам, особенно на высокой скорости, предпочтение следует отдать Opel Astra.Автомобиль четко держит дорогу и легко управляется. В городских условиях можно выбрать более бюджетный Шевроле Круз. Экономия будет как при покупке, так и при работе, если возникнет необходимость замены какого-либо узла.

Если тишина в салоне играет важную роль, OPEL ASTRA удовлетворит эту потребность в интересе. Посторонние шумы во время движения не тревожат. А вот Шевроле Круз, наоборот, превращает водителя в крах подвески. Стойки амортизаторов не доработаны и служат источником шума.

На неровной дороге уплотнители дверей Шевроле вызывают споры.

Для проезда в салоне необходимо большое багажное отделение, которое есть в Шевроле Круз. Если быстрая езда не является приоритетом, а выезжать на загородный участок планируется в спокойном режиме, то Шевроле будет лучшим вариантом по сравнению с ОПЕлем.

.

Chevrolet Aveo T250 - Цена компьютерной диагностики • DobryMechanik.pl

Chevrolet Aveo T250 не нуждается в представлении, ведь предыдущее поколение T200 стало популярным городским автомобилем. 2-е поколение этой модели выпускалось в 2006-2011 годах, и сам кузов стал более привлекательным. Автомобиль по-прежнему предлагался только с бензиновыми двигателями объемом 1,2, 1,4 и 1,6 и мощностью от 72 до 106 км.

Сколько стоит компьютерная диагностика?

Цена компьютерной диагностики Шевроле Авео Т250 в выбранных городах указана ниже.

См. расценки в проверенных
мастерских в вашем регионе

На цену компьютерной диагностики влияет несколько факторов. Во-первых, это местонахождение мастерской. Стоимость услуг в Варшаве выше, чем в небольших городах. Репутация мастерской также важна, так как она часто требует большего за свой большой опыт и точность своих диагнозов. Еще одним фактором является диагностический компьютер механика. Чем дороже и точнее оборудование, тем дороже может быть услуга за счет амортизации покупки профессионального оборудования и его возможностей.Марка автомобиля также имеет значение. Механика часто рассчитывает больше на диагностику автомобиля премиум-класса. Цена диагностики обсуждаемой модели может колебаться в районе 110 злотых, однако следует помнить об упомянутых выше факторах. Нормальные цены по всей стране колеблются между 60-250 злотых.

Что такое компьютерная диагностика?

Компьютерная диагностика заключается в подключении диагностического компьютера к блоку управления автомобиля и считывании сохраненных кодов ошибок.В то же время он позволяет проводить диагностику работы двигателя на основе предварительного просмотра реальных параметров во время его работы или вождения автомобиля. Вам необходимо записаться на компьютерную диагностику в мастерскую, в т.ч. когда горит индикатор Check Engine.

Сколько времени занимает компьютерная диагностика?

Подключение автомобиля к диагностическому компьютеру занимает всего несколько минут, поскольку в большинстве автомобилей доступ к разъему OBD легко доступен. Сканирование самой системы займет у механика ок.10 минут, , так что теоретически вы можете выполнить этот тип процедуры с прыжка. Продолжительность диагностики может увеличиться, если контроллер не зафиксирует никаких ошибок и механику придется проверять параметры автомобиля при работающем двигателе и движении.

Компьютерная диагностика с проездом

Бывает, что автомобиль с неисправностью стоит на остановке и диагностика в мастерской невозможна. В такой ситуации можно заказать мобильную диагностику с выходом на клиента.Для проведения первичной диагностики механику нужен только небольшой компьютер, который можно взять с собой куда угодно. После проведения диагностики под блоком можно определить, потребуется ли эвакуатор или неисправность можно устранить на месте.

Что означает БД?

OBD расшифровывается как On Board Diagnostic — бортовая система, предназначенная для постоянного контроля рабочих параметров системы двигателя и его аксессуаров. В основном он предупреждает вас о проблемах, связанных с процессом сгорания, в результате чего ухудшается токсичность отработавших газов.Первоначально представленный на рынке OBD I был заменен OBD II для обеспечения стандартизации диагностических разъемов.
OBD II является обязательным для автомобилей в США с 1996 года, а на европейском континенте – с 2000 года. В Польше этот стандарт был введен в 2001 году для бензиновых двигателей и в 2003 году для дизельных двигателей.

Как интерпретировать коды ошибок OBD?

В системе OBD имеется 2 типа ошибок, A и B. Ошибка B является нефатальной ошибкой, об обнаружении которой водителю не сообщается.Только когда эта ошибка появится снова, водитель будет проинформирован специальным индикатором MIL (индикатор неисправности). Ошибки типа А – это критические ошибки, причины которых возникают из-за износа выхлопных газов более чем на 50%, и немедленного сообщения об этом факте водителю.

Например, код ошибки P 0 3 0 1 — первый символ указывает на место неисправности (трансмиссия, ходовая часть и т. д.). Второй символ идентифицирует организацию, ответственную за определение кода (SAE или отдельного производителя).Третий символ относится к подгруппам, связанным с функциями (подача топлива или воздуха, регулирование скорости и т. д.). Последний символ говорит вам, в чем именно заключается ошибка. Можно сделать вывод, что каждый последующий символ сужает поле возникновения неисправности.

Где находится разъем OBD на Шевроле Авео Т250 и как он выглядит?

Расположение разъема OBD может различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, но есть некоторые фиксированные области появления. Чаще всего розетка находится с левой стороны руля, либо возле педалей.Розетки также размещены с правой стороны от водителя, в центральной панели или тоннеле.
Разъем OBD приспособлен для подключения 16-контактного трапециевидного штекера. Сам штекер может быть отдельным компонентом, работающим через блютуз, или может быть интегрирован с компьютером через кабель.
В обсуждаемой модели разъем OBD расположен под рулем, над педалями.

Стереть коды неисправностей через OBD

Основной задачей диагностического компьютера является измерение рабочих параметров двигателя и других компонентов, а также диагностика неисправностей.После ремонта старые коды неисправностей должны быть удалены, что возможно благодаря компьютеру, подключенному к OBD. Возможность вмешательства в автомобиль посредством OBD зависит от диагностического сканера и продвинутости программного обеспечения. Есть универсальные сканеры, которые позволяют диагностировать каждый автомобиль, но не позволяют вносить существенные изменения в автомобиль. Для сравнения, наличие специального программного обеспечения для данной марки позволяет механику управлять даже параметрами комфорта и включать дополнительные функции некоторых удобств.С этого уровня также можно, например, запрограммировать автоматическое складывание зеркал или отключить их, если сами зеркала к этому приспособлены.

Какое программное обеспечение OBD лучше?

Однозначного ответа на этот вопрос нет, ведь каждый производитель или автоконцерн имеет специальное программное обеспечение для обслуживания своих автомобилей. Конечно, есть универсальные диагностические интерфейсы, которые работают с большинством автомобилей, но их возможности ограничены.Часто можно провести только простую диагностику. Выделенные интерфейсы, которые стоят в несколько, а то и в несколько раз дороже универсального интерфейса, имеют возможность углубленной диагностики системы в автомобиле и влияния на ее работу. У механика даже есть возможность разблокировать неактивные удобства в машине, если она ими оснащена.

PCMSCAN — специальный диагностический интерфейс для этой модели.

Все ли вы знаете об этом?

РАСПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ

.

Chevrolet Captiva (C100, C140) 2.0 D 4WD

0

0 0 A 10 стандартных Cab Pickup 9005.01 - 1995.12 Agil Agil .10 - 4 ALERO 2011 Repeatback 8 ASTRA PRIFTBACK

02 ASTRA SEDAN

9000 9000 90.10 9000-100000000009 30593

42

58 - 1994.09

- 2

90 Astro Standard Passenger Van

90 190 Avan0005 07535 07535 06 Avalanche 2 Avalanche 1500 экипажа Pickup CREW000 PICKUP 200109 - 2006.12 0 105003 Liftback

0

(T255)) 9000 326 Bel Air Hardtop 9034 964 Kombi. 66 Bel Air Sedan 1989 1964 964 9000 964 964 964 964 - 1994.12 9005 - 2005.09 C 10 CK 198001 - 2000.12 26 C10 9
-1
-1 Выбрать модель
11589 20 Série Pick-UP 19855.01 - 1997.12
22
22
-Series 1
1982.01 -
11749
1980.01 - 1995.12
37554 A 20
0 6
04090 1999.03 - 2004.09
2 38949 ALTO - 2004.12
06749 ASTRA Kombi 0 0 ASTRA Kombi 0 1991.01 - 1998.12
05877
05877 1998.09 - 2011.12
38670 ASTRA Liftback 2004.01 - 2014.01
05878
05878 1998.10 - 2011.12
05887 Astro Bus 1984.10 - 1994.09
05889 Astro Extended Cargo Van 1984.09 - 1994.12
30592
30592 Astro Extended Cargo Van 1994.09 - 2005,12
11140
11140 Astro Расширенный пассажирский ван 1984.09 - 1994.12
30593 30593
05888
05890 Astro ASTRO 30594 Стандартный грузовой фургон ASTRO 1984.09 - 1994.12
13839 Стандартный грузовой фургон ASTRO 19.12
30595 30595 1984.09 - 1994.12
14490 1449 - 2005.12
06750 2005.06 - 2013.12
36929 2006.09 - 2013.12
30597 Avalanche
30598 30598 2001.09 - 2006.12
30596
30596
30596 2006.09 - 2013.12
07372 AVEO/KALOS лифтбек (T250, T255) 2006.06 -
10823 AVEO/KALOS седан 4050 090 09000 седан01 - 2008.12
05556 05556 Aveo / Kalos Sedan (T250, T255) 2005.03 -
09591 09591 Aveo Privetback (T300) 2011.03 -
2011.03 -
38349 38349 Beat Priftback 2017.10 -
38350 Beat Sedan 2017.10 -
14023 14023 ниже .09 - 1975.12
14035 14035 1957.09 - 1961.12
14037
14037
14037 1957.09 - 1960.12
14038
9000
14039. Bel Air Air Nels 1964.09 - 1969.12
30603
30603 Bel Air Selt 1969.09 - 1975.12
10376 Bel Saloon 09 - 1959.12
10375 10375
1959.09 - 1964.12
Bel Air Sedan 1964.09 - 1969.12
6 BEL BEL AIR SEDAN 34.0964 4
10373
10373 10373 Bel Air Sedan 1976.09 - 1981.12
01990
01990 06 Beretta Coupe (1_37) 1987.01 - 1996.12
30604 RI 14 Beretta.09 - 1991,12
38550 BISCAYNE Estate 1970,09 - 1972,12
36822 BISCAYNE седан 1960,09 - 1964,12
BISCAYNE Салон 1970.09 - 1972.12
05904
05904 Blazer 1991.10 - 1997.04
39367 Blazer (1N_) 2018.06 -
03514 03514 70
01976
07923 Бонанза закрыта -Дорощенное транспортное средство 1988.04 - 1995.12
38128 C 1971.01 -
11750 CK 1964.01 - 1989.12
06759 06759
30610
30610 1974.09 - 198612
. 6
34966 C10 Стандартный Cab Pickup 1973.09 - 1989.12
38765
38765 38765 38765 38765 C10 SUV SUV 1966.09 - 1974.12
30614
5 30614
5 пригородные 50 пригород 1972 г. пригород 1972 г. пригород 1972 г. пригород 1972 года.09 - 1986.12 13804 9054 13804 90 566 C15 до 9000 -до 2000,12 90 606 С20 Экипаж 19000 Самовывоз 1966 Экипаж 19000 34967 8 13797 8 4 C2500 Pick-UP - 2001.12 9000 12 9000 Pickup Standard 9000 C25 26 C30 CAB & Chassis 9000 750 C30 90 709 - 1972.12 Cabkup 1972 9000 - Стандартные стандартные Cabkup 1986.12 4 C3500 CAB & CHASSIS до 9079,10

4 Calibra

2 Camaro 6.10870 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 КАПРИЗ 10 1 9000 1 1 10 0 0 0 CAPRICE Kombi 2018 (CAPT200004) - 4 Captiva Van (C100) 4 Standard 4 Cavalier Convertible 4 1988.01 - 1994.12

8 Cavalier Kombi

.09 - 1994.12 9000 9000 9000 9000 9000 9000 1987,12 8 Усадьба знаменитостей

0

0

- 9000 19000 - 9000 9000 9000 1968,12 Лифтбэк 0 9000 Chevy II Estate 1965.09 - 1.12 9009 90 Chevy II Sedan Pickup Pickup Cab0005 2006,09 34321 CREW000 CAB4 Pickup 201309 -

0

0

2 Стандартный пикап

. .09 - 1983.12 6 09885 6 09885 4 Classic Kombi 0 CMP платформа / CHASSIS 8 37555 9003

0

0 Colorado 8 Colorado Cab & Chassis

0

Chordrew Colorado 2003 0 915REw Лифтбэк

0

4 Corvette Coupe (C2)

918RI-1952 - 1962,12

0

D-Max .

0

8 1984.10 - 1997.12 Standard 3874 EL Standard Sedan.09 - 2010,12 1999.01 - 2004.12 34997 0 Express 1500 Standard Cargo Van 9 0

34996

Расширенные Расширенный Пассажирский ван 12952 Расширенные 2002,09 -

0

1974.09 - 1 1974.09 - 1986.12
34969
C1500 Pickup Cab 1987.09 - 2000.12
905 9000
11628 11628 0 C1500 Стандартный пикап CAB 1987.09 - 2000,12
30617 30617 C1500 SUV SUV 1991.09 - 1999.12
42393 1985,01 - 1996,12
30618 С20 Кабина & Шасси 1974,09 - 1986,12
38773 С20 Crew Cab Pickup 1972.09 - 1986.12
13797
C20 Расширенные кабины 1972.09 - 1986.12
13795 6 C20 Стандартный CAB4 Pickup 1972.09 - 1987.12
38766 54 C20 SUV SUV 1966.09 - 1974.12
30624
30624 1972.09 - 1986.
30627 30627 78 C2500 CUB Pickup 1987.09 - 2000.12
34970 C2500 Пикап с удлиненной кабиной 1987,09 - 2000.12
05915
05915 1991.10 - 1996.09
05916
05916 C2500
30628
30629 30629 C2500 пригородных SUV 1991.09 - 1999.12
30630
30630 1974.09 - 1986.12
34968
34968 CREW0004 Pickup 974 CREW0004 1974 Экипаж.09 - 1986.12
13803 13803 C30 Pickup CAB 1974.09 - 1986.12
39314
13798
13798
14624 14624 6 C35 CAB & CHASSIS 1987.09 - 1994.12
30635 1987.09 - 2002.12
34971 C3500 Crew Cab Pickup 1987,09 - 2000,12
11551 C3500 Extended Cab Pickup 1987,09 - 2000,12
05917 05917
36094 C3500 Стандартный пикап кабины 1987.09 - 2004.12
11579 11579 1989.06 - 1997.12
30639 1966.09 - 1969,12
01997 CAMARO 1969,09 - 1981,12
01999 CAMARO 1992,12 - 2002,12
09590 2015,09 -
01998 CAMARO (FP_) 1981.06 - 1992.12
37073 CAMARO 904 кабриолет09 - 1969.12
06752
06752 70 Camaro Convertible 1981.09 - 1992.12
05921 Camaro Convertible 1992.10 - 2002.12
095705
Camaro Convertible 2015,09 - 2015,09 -
30642 30642 30642 Caprice 1965.09 - 1970.12
02000 Caprice 1970.01 - 1976,12
02001 CAPRICE 1976,09 - 1990,12
36799 CAPRICE 1990,09 - 1996,12
05923 2006,07 -
37561 КАПРИЗ купе 1964.09 - 1970.12
30644 КАПРИЗ купе 1970.09 - 1978,12
34979 КАПРИЗ купе 1976,09 - 1989,01
30643 КАПРИЗ кабриолет 1972,09 - 1975,12
1970.09 - 1
34977 34977 Caprice Issess 1976.09 - 1990,12
36354 Caprice Estate 1990.09 - 1996.12
05924 05924 1996.10 - 2003.09
05597 Captiva (C100, C140) 2006.06 -
SUV
10284
10284 6 Captiva Sport 200701 -
41553 2006.06 -
34318 2 Van 2 Cargovan.09 - 2004,12
30649 CAVALIER купе 1981,09 - 1987,12
05932 CAVALIER купе 1987,09 - 1994,12
079000 CAVALIER Convertible 1983.09 - 1987.12
05933
05933
06754 Cavalier Convertible 1994.10 - 2003.09
30652 30652 1981.09 - 1987.12
34980
34980
CAVALIER Лифтбэк 1988,01 - 1994,12
30651 CAVALIER седан 1981,09 - 1987,12
05931 CAVALIER седан 1988.01 - 1994,12
05934 CAVALIER седан 1991,10 - 1996,09
07926 CAVALIER седан 1994,01 - 2005,08
38235 CAMPE CUPE 1981.09 - 1988.12
30655 30655 1981.09 - 1990.12
30654 SEDAN SEDAN 1981.09 - 1989.12
05937 05937 1999.08 - 1999.08 -
13636
-
- 38648 Chevelle
1968.09 - 1972.12
38660
38660 38660 Chevelle Coupe 1972.09 - 1977.12
38649 38649 Chevelle Convertible 1963.09 - 1968,12
38654 Chevelle кабриолет 1968.09 - 1972,12
38650 Chevelle Kombi 1963,09 - 1968,12 Chevelle Kombi 1963,09 - 1968,12
1972.09 - 1977.12
38647 3 38647 1963 09 1963.09 - 1968.12
38652 4 Chevelle Sedan 196809 - 1972,12
38659 Chevelle седан 1972,09 - 1977,12
09884 Chevette Лифтбэк 1974,06 - 1988,09
06757 Chevette Pickup 1982.08 - 1994.12
09883 09883 Chevette Sedan 1974.06 - 1988.09
06755 2 Chevette Sedan 1987.08 - 2000,07
09673 CHEVY 1994,09 - 2010,05
09658 CHEVY 2006,05 -
14072 CHEV4 CHEV4
CHEV4
14069
1961.09 - 1965.12
14074 Chevy II Sedan 1965.09 - 1967,12
10887 CHEVY Estate 1994,12 -
10886 CHEVY седан 1994,12 -
36099
Cheyenne 2500 Стандартный Cab Pickup 2006.09 - 2009.12
10626 10626 Cheyenne Crew Cur Pickup 2006.09 - 2013.12
36226 Cheyenne
40513 40513 40513 40513 2018.08 -
10627
10627
10627
-
-
10628 .12 CAB000 Pickup
36225 Cheyenne Стандартный Cab Pickup 2013.09 -
40512 40512 Cheyenne Стандартный Cab Pickup 2018.08 -
30659 Образец Coupe 1
30610 30660 1979.09 - 1985.12
30662
30662
30662 1979.09 - 1985.12
12922 0 City Exess 0 0 Call 200 Classic 2002.01 - 2002.01 -
10882 10882 10882
2002.01 -
38223 31223 2 Classic Liftback 2002.01 -
37557 37557 2014.05 -
37555 2014.05 -
06761 6 2011.01 - 2011.01 -
06760
06760 2 Cobalt Coupe 2003.11 - 2010.12
06762 2003.04 -
36101
36101 2003.09 - 2012.12
14968
14968 2011.09 -
- 36102
13095 Пикап с кабиной COLORADO 2011.09 -
34987 Пикап с удлиненной кабиной COLORADO - 2020129.12
13177 КОЛОРАДО Extended Cab Pickup 2011,09 -
36104 КОЛОРАДО Standard Cab Pickup 2003,09 - 2012,12
Cabkup Pickup 2011,09 09990 COMBO 2001.04 -
30669 КОММЕРЧЕСКИЙ ШАССИ Cab & Chassis 1990,09 - 1994,12
05967 CORSA Kombi 1996.01 - 2010,12
09886 CORSA Estate 2003,01 -
06763 CORSA Лифтбэк 1994.03 - 2010.12
06764 CORSA Лифтбэк 2005.09 -
05966 05966 05966 Corsa Pickup 1994.08 - 2010.12
05968 Corsa Pickup 2001.08 -
05965 CORSA седан 1994,03 - 2010,12
06765 CORSA седан 2002,02 -
01991 0 9 Corsica Liftback 1988.09 - 1991.12
06766 06766 Corvette 1982.09 - 1997.12
01977 Corvette 1997.01 - 2004.12
05096
05096 2004.09 -
11488 11488 2013 09 -
40419
10
30676 Corvette Coupe 1967.09 - 1
13562 1962.10 - 1967.12
14049 22
30675 КОРВЕТ Convertible 1967,09 - 1982,12
04067 КОРВЕТ Convertible 1997,09 - 2004,09
020046 020046 02004
13568 КОРВЕТ Convertible (C2) 1962.10 - 1967.12
05547 05547 05547 Corvette Convertible (C6) 2004.09 -
11489 05 5 Corvette.09 -
40420 КОРВЕТ кабрио (С8) 2019,10 -
05973 CRUZE 2000,07 - 2008,09
08127 CRUZE CRUZE - CRUZE 38229 Cruze Liftback 2017.01 - 2017.01 -
09625 09625 09625 Cruze Priteback (J305) 2010.12 -
14827 14827 Cruze Sedan 2015.11 -
10516 10516 Cruze Station Wains (J308) 2012.08 -
38120 D
-
39251 0_ Макс
41759 D-MAX II (TF_J) 2012.06 -
11592 11592 D10 Pick-UP
36396 D1985 20 20 20.01 - 1998.06
38770
38770 38770
1967.09 - 1972.12
34965
El Camino Стандартный Cab Pickup 1972.09 - 1977.12
1977.09 - 1987.12
11283 11283 11283 Наслаждайтесь 2013.05 -
05578 EPICA (KL1_) 2004.06 - 2011.12
300005
06767 РАВНОДЕНСТВИЯ 2003,04 - 2009,12
12949 РАВНОДЕНСТВИЯ 2009,09 -
38285 01
39285
39285 Уважение лифта 1999.01 - 2004.12
05407 Evanda 2005.03 -
34
1995.09 - 2002.12
10789 10789 2002.09 -
2002.09 -
01 Пассажирский пассажирский 05 0 2002.12
10790
10790 Express 1500 Стандартный пассажирский ван 2002,09 -
35003 Express 2500 расширенный грузовой ван 1995.09 - 2002.12
10791 10791 10791 Express 2500
-
34999 Express 2500 Расширенный пассажирский ван 1995.09 - 2002.12
12952
13874
13874 Express 2500 Стандартный грузовой ван 1995.09 - 2002.12
36105 Express 2500 Standard Cargo Van 2002.09 -
13873 13873 13873 - 2002.12 1995.09 - 2002.12
36110
36110
2002.09 -
13879 13879 Van 2002.12
36106 EXPRESS 3500 Фургон в разрезе 2002.09 -
35005 EXPRESS 3500 Удлиненный грузовой фургон 5 4 10198 Express 350005 10198 Express 350005 10198 Express 2002.09 - - 2002.12 5 45009 10287 VAN - 1996 G10 Расширенный пассажирский фургон G20 Extended Cargo Van 1970.09 - 1996.12 39305 9000.12 2002.12 6.10000412 Grand Vitara XL7

0

0 37018 Coupe 19705 19000 19000 19000 19705 1970000 35013 1970000 35013 1993.09 - 1996.12 JIMNY Открытый внедорожник (JB) 1998.07 - 2006.12 41048 9000 9000-12

8 38768

.09 - 1991.12 4 K1500 Extended Cab Pickup - 1999.12 38767 9004 998 9004 11556 9004 11556 9004 11559 1987 9004 11559 1987.09 - 2000.12 1986 14087 14087 14087 9 20004 08679 41508 930.12 930.12 Coupe - 1994.09 0 1999.10 - 2007.12 2006.01 - 1996 2003.10 - 2007.12

0

0

VBU (V) Malibu.01 - 93 150 МАЛИБУ купе 30766 4 M80 Закрытая коробка КАРЛО 1 КАРЛО 1 КАРЛО 1 06777 06777 06777 06777 06777 - 2 Платформа N309/Шасси03 - 9000 OMEGA
5 509 - 2002.12
10793
10793 10793 Express 3500 Extended Cargo Van 2002.09 -
3500 расширенный пассажирский Van 1995.09 - 2002.12
13878
13878 Express 3500 Стандартный грузовой ван 1995.09 - 2002.12
36107 Express 3500 Standard Cargo Van 2002.09 -
13880 13880 Express 3500 1995.09 - 2002.12
36108
3500 Стандартный пассажирский Van 2002.09 -
0
36109 36109 Express 4500 Cutaway Van 2002.09 -
10943 Express Bus 1995.10 - 2002.12
07536 Express Bus 2003.01 -
37275 37275 37275 09/08 -
10286 Express Platform / Chassis 2003.01 -
06001 9002 Express Express 2003.01 -
10629
10629 Express Standard Cargo Van 2002.09 -
10630 Express Standard Passenger Van 2008.09 -
39311 39311 39311 F 2006.01 -
07401 Forester 2002.06 - 200809
35007
G10 Расширенные Cargo 19705.9105
1970.09 - 1996.12
39307
39307 39307 G10 Стандартный Cargo Van 1967.09 - 1970.12
13841 G10 Стандартный грузовой ван 1970.09 - 1996.12
13 840 13 840 G10 Стандартный пассажирский Van 1970.09 - 1996.12
35008
3570.09 .09 09000 1996.12
39304 Стандартный грузовой фургон G20 1967,09 - 1970,12
13843 Стандартный грузовой фургон G20 1970.09 - 1996.12
39305 G20 1967.09 - 1970.12
13847 13847 1970.09 - 1996.12
350.09 0
11829 G30 Удлиненный грузовой фургон 1974.09 - 1996.12
11554 G30 Удлиненный пассажирский фургон 1970.09 - 1996.12
30714
30714 30714 30714 1970.09 - 1974.12
13846
13846 1974.09 - 1996.12
36541
35010 Стандартный пассажирский фургон G30 1970.09 - 1996.12
10892 GRAND VITARA
37046 37046 Grand Vitara 2006.07 -
06451 1964.09 - 1970.12
30717 ИМПАЛА купе 1970.09 - 1976.12
35019 19060 купе09 - 1981,12
36687 IMPALA Cabriolet 1964,09 - 1970,12
36699 IMPALA Convertible 1970,09 - 1976,12
36686 IMPALA Estate 1970.09 - 1976.12
35018 35018 Impala Estate 1976.09 - 1982.12
14971 Impala Sedan 1958.09 - 1960,12
35012 IMPALA седан 1960,09 - 1964,12
36471 IMPALA седан 1964,09 - 1970,12
35013
2 2 1976.09 - 1985.12
14101
14101 Impala Sedan
04082 Impala Sedan 1999.01 - 2005,12
11388 IMPALA седан 2005,01 - 2016,12
12790 IMPALA седан 2013,01 -
06769
1998.07 - 2006.12
37085 37085 Джимни Закрытый внедорожник (JB) 1998.07 - 2006.12
41047 Joy Pressback 2019.11 -
41048 41048 2019.11 - 2019.11 -
30721 30721 1973.09 - 1980.12
38754 UP UP
35020 35020 K10 Стандартный Cab Pickup 1972.09 - 1986.12
38768 K10 K10 1966.09 - 1975 1965
30725 K104 Закрытые внедорожники 1
35010
35021
1987.09 - 1999.12
13870
13870
13870
304304 SUV K150005 SUV
30729
30729 30729 K20 CAB & CHASSIS 1972.09 - 1986.12
30731 K20 Pickup K20 1960.09 - 1974.12
30730 K205 Standard K205.09 - 1986.12
38767 38767 K20 1966.09 - 1974.12
30733 K20 1972.09 - 1986.12
11557 K2500 Caber Cab Pickup 1987.09 - 2000.12
35022 35022 K2500 Расширенная кабина Pickup 1987.09 - 2000,12
13871 K2500 Standard Cab Pickup 1987,09 - 2000,12
30738 K2500 SUBURBAN SUV 1991,09 - 1999,12
30738 30738 30738 30738
35802 35802 K30 CREW Cab Pickup 1976.09 - 1.12
30742 K30 Pickup 1967.09 - 1974.12
36355 36355 K30 K30 09 - 1986,12
30743 K3500 Кабина и шасси 1987,09 - 2000,12
35023 K3500 Crew Cab Pickup 1987,09 - 2000,12
11558 05 Расширенная 2000,12
13872 Стандартный пикап K3500 1987,09 - 2000,12
36819 K5 BLAZER 1968,09 - 1972.12
11106 К5 BLAZER 1972,09 - 1991,12
06770 KADETT 1989,05 - 1999,07
40333 KADETT конвертируемые 1991,11 - 1995,12
34324 L30 Убранные шасси 1998.09 - 2000.12
05403
05403 Lacetti (J200) 2003.03 -
11436 Lacetti Kombi (J200) 2003.05 -
14179 LACETTI седан (J200) 2003,03 - 2013,03
14088 ЛАГУНА 1972,09 - 1974,12
30750 Laguna Estate 1972.09 - 1974.12
08679 Lanos Sedan 2005.11 - 20108.12
30751
30751 LLV Mini Cargo Van 1986.09 - 1995.12
41508 41508 Lumina APV Мини-грузовой фургон (1U_) 1988.09 - 1996.12
01975 Lumina APV Автомобиль большой площади (MPV) 1988.09 930.12 1989.10 - 1994.09
06081 Lumina Sedan 1989.10 - 1994.12
06083 Lumina Sedan 1994.09 - 2001.12
06771 Lumina Sedan
10544 10544
10548 Lumina UTE 2007.02 -
06772 LUV 1978.09 - 2006.12
14051 Malibu 1963.09 - 1967,12
14052 MALIBU 1972,09 - 1977,12
02003 MALIBU 1977,09 - 1983,12
06773
2003.10 - 2007.12
10283 6 Malibu
-
36478 Malibu Malibu
-
10003
10003
14055 1972,09 - 1977,12
30759 МАЛИБУ купе 1977,09 - 1983,12
14053 МАЛИБУ складного 1963,09 - 1967.12
14056 14056 Malibu Estate 1963.09 - 1967.12
30762 30762 Malibu Estate 1972.09 - 1978.12
35030 35030 Malibu Kombi 1977.09 - 1983.12
06774 06774 2003.10 - 2008.12
Matiz (M200, M250) 2005.03 - 2005.03 -
06776 06776 Meriva 2002.02 - 2012.07
30765 30765 Metro Liftback 1991.02 - 2004.12
30766 30766 30769 1997.09 - 2004.12
41028 41028 2007.12 - 2010.10
41027 2013.01 - 2014.12
07405 Пикап MONTANA 2003.08 - 2010.10
10557 Пикап MONTANA 2010.11 -
14060 МОНТЕ КАРЛО купе 1969,09 - 1972,12
02004 МОНТЕ КАРЛО купе 1972,09 - 1977,12
35086000 35033 Monte Carlo Coupe 1980.09 - 1988.12
14062 14062 Monte Carlo Coupe 1994.09 - 1999.12
14063
14063 Monte Carlo Coupe 1999.09 - 2007,12
14061 MONTE CARLO Hardtop 1969,09 - 1972,12
09889 MONZA 1982,01 - 1996,12
06777 00 Monza 2002.10 - 2005.09
30769 30769 30769 Monza Coupe 1974.09 - 1980.12
30771 Monza Kombi 1977.09 - 1979,12
30770 MONZA Лифтбэк 1974,09 - 1980,12
09888 MONZA Лифтбэк 1982,01 - 1996,12
13242 000 000 000 000 000 Н 2006.12 -
37054 Автобус N300 2010.01 -
37076
37053 37053 3700 Rebber 2011.06 -
09719 NIVA (2123)
-
11210 Nova Coupe 1967.01 - 1974.12
11290 11290 Nova Coupe 1973.09 - 1980.09
38631 70 Nova Prightback 1967.01 - 1974,12
30774 NOVA Лифтбэк 1973,09 - 1979,12
35038 NOVA Лифтбэк 1985,09 - 1988,12
38630 38630 38630 38630 NOVA SEDAN 1973.01 - 1979.12
11330 NOVA SEDAN 1985.08 - 1989.07
05405 Nubira Estate 2005.01 - 2011,12
05404 NUBIRA седан 2005,01 - 2011,12
06780 OMEGA 1991,09 - 1998,12
09668 2007,08 -
06779 ОМЕГА СУПРЕМА 1991.09 - 1997.07
06781
4 06781
0 ОМЕГА СУПРЕМА 2019 0

8 35036

8 P20

CASSIS 1. PRISMA 2019,1083 2019

4 13814

Pickup - 2002.12

0 R3500 CAB & CHASSIS

0

Расширенный Расширенный .09 - 1993.12 S10 - 1991.09 - платформа02 - Liftback 100005 PriTeback 11285 06150 06150

0

, , , , , 1997, , 1997, , 1997, 1997, , 1997 15009 - 35044

0

0 11145 Расширенный пикап 1995 94 134 Silverado 1500 Расширенная кабина Pickup 94 134 Silverado 1500 Расширенная кабина Pickup

0

0 Pickup

0

Crew Crew 9000 Pickup Tickup 1998.09 - 2007.09 9

0

Extended Cabkup 1998.09 - 2007.12 1375 HD CAB. 40426 Экипаж Стандартная кабина Pickup HD стандартный кабин (GMT1HC) 0 Pickup 4 Silverado 3500 CAB & CHASSIS Cabassis 2006 018 Silverado 3500 HD CREAW PICKUP 0 Cabrew Pickup (GMT1HC) 369000 стандарт Cab Pickup 12799 3612 Pickup 0 Silverado Стандартный пикап Cab 9000,12 08543 , M2504) 200501 - 2014.08

2

0

+1984 ПРИГОРОДНОЙ

0

KANU (TAHO) 10 - 1999.12 2007.01 - 2014.07 09972 974B 974Z 2020,05 - 4.09 - 2009.12 38170

4 Trax

2 Surveyer 8 8 9505 9000 9505 30856 30856 0 V20 Стандартный Cab Pickup Пригород с закрытыми внедорожниками пригородные закрытые внедорожники 8 8 8 95 102 V30 Crew Caber Пикап 9000 110 V30 Стандартный Cab Pickup 9000 9 20004 30862 9000 9000 9 200000 09 - 1991.12 9512 Cabkup 9512 Cabkup 1991.12 9000 134 V3500 Стандартный пикап кабины 000 9000 9000 VEGA Kombi

0,03

95 230 Vivant 62 Wagon R (CSR) F754 12 12 12 .
1991.09 - 1997.0709 - 2000,09
11522 ONIX 2012,01 -
40012 ONIX 2019,09 -
40013 ОНИКС ПЛЮС 109000 1971,01 - 1992,12
09706 OPALA купе 1981.06 - 1992.12
11581 OPALA универсал 4 197.12
11580 Опала Estate 1981,06 - 1992,12
11588 Опала седан 1968,09 - 1992,12
09890 0 06 0 06 OPTRA 1999,06 - 2003,07
37090 OPTRA 2011.01 -
06107 OPTRA (1J_) 2003.04 -
10335 OPTRA Kombi 2001,09 - 2008,12
08975 OPTRA Лифтбэк 2003,08 -
09083 09 2010,12 09 30000 09 30000 P10 Standard Cargo Van 1972.09 - 1980.12
30779 30779 30779 30779 P10 Удаленные шасси 1972.09 - 1980.12
30782 P20 Стандартный грузовой фургон 1972.09 - 1989.12
30783 30783 30783 1974.09 - 1 1974.09 - 1987.12
30786
30787 Стандартный грузовой фургон P30 1972.09 - 1994.12
30788 Разборное шасси P30 1979.07 - 1979.89.12
35037 Р30 Лишенный шасси 1987.09 - 2002,12
09891 PRISMA 2006.10 -
14319 1997.05 - 2001.08
30793 R10 Пикап со стандартной кабиной 1986.09 - 1987.12
30794 R10 SUBURBAN Closed Off09 - 1988.12
34771 34771 34771 34771 1994.09 - 1999.12
13814 R1500 Пригород с закрытыми внедорожниками 1988.09 - 1991.12
9226 307938 R0004 3079000 CAB. - 1988.12
35039
35039 35039 R20 Pickup 1986.09 - 1988.12
14048 14048 R20 Стандартный пикап Cab 1986.09 - 1988.12
30799 30799 30799 30799 1986.09 - 1988.12
36 115
36 115 R25 Pickup 1997.09 - 1999.12
35040 35040
30800
30800 R2500 Crew Caber Pickup 1988.09 - 1989.12
30801 R2500 Пригород с закрытыми внедорожниками 1988.09 - 1991.12
30802 30802 30802 1986.09 - 1988.12
35041
35041
1986.09 - 1988.12
14047 R0005 R0005 R 1988.12
30805 30805 1988.09 - 1991.12
35042 R3500 Crew Caber Pickup 1988.09 - 1991.12
11561 11561 11561 R3500 Pickup 1988.09 - 1991.12
05406 Rezzo Cars (MPV) (U100) 2005.03 -
10904
10904
10904 1995.03 - 2012.01
11564
11564 S10 CREAW PICKUP 1993.09 - 2004.12
30810 Пикап Пикап
12958
12958 12958 1993.09 - 2004.12
06131
1981.09 - 1991.09
10907 2012
11485 S10 Пикап 2012.02 - 2012.02 -
11562 S10 Платформа / Шасси 1981.09 - 1993.12
36897 2012
30811 30811 S10 Стандартный Cab Pickup 1981.09 - 1993.12
35043
35043 S10 Стандартный Cab Pickup 1993.09 - 2004.12
11284
SALL SEDAN 2010.01 -
37015 SEDAN SEDAN 2014.01 -
38921 38921 Samurai закрыта внедорожник (JA_) 1998.01 - 2001.12
Silverado 1995.01 - 2007.12
11366 Silverado 200701 -
11127 2006.09 - 2006.09 -
Silverado 1500 Crew Caber Pickup 1997.09 - 2007.12
36116 Silverado 1500 Crew Cab Pickup 2007.09 - 2013.12
12924 12924 Silverado 1500 Caber Cab Pickup 2013.09 -
39369 Silverado 1500 Crew Caber Pickup (GMT1CC) 2018.08 - 1997.09 - 2007.12
36117
36117 2007.09 - 2013.12
12925 2013.09 -
40495
40495 40495 Silverado 1500 Расширенная кабина (GMT1EC) 2018.08 -
30817 Silverado 1500 HD Crew Cook Pickup 2000.09 - 2007.12
17 17 17 17 1997.09 - 2007.12
36118 36118 36118 Silverado 1500 Стандартный Cab Pickup 2007.09 - 2013.12
12927 Silverado 1500 Стандартный Cab Pickup 2013.09 -
39368
39368 39368 Pickup (GMT1RC) 2018.08 -
11129 Silverado 2500 1998.09 -
-
10906 30818 Silverado 2500 Cab & CHASSIS 1998.09 - 2005.12
36121 36121 Silverado 2500 CAB & CHASSIS 2006.09 -
11570
11570 Silver4ado
36119
36119 36119 2006.09 - 2013.12
13097
13097
13097
13099 2012.09 -
0 Pickup
36120 36120 Silverado 2500 Extended Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
13098 Silverado 2500 Расширенная кабина Pickup 2012.09 -
11130 11130 Silverado 2500 HD 2000.11 - 2007.12
10909 10909 2006.09 -
12798 Silverado 2500 Кабина HD и шасси 2006,09 - 2015,12
35046 SILVERADO 2500 Пикап с кабиной HD 2000.09 - 2007.12
10634 10634 10634 Silverado 2500 HD Crew Caby Pickup 2006.09 - 2013.12
12940
12940 Silverado 2500 HD CRUAR CREAW PICKUP 2013.09 -
Crew 6 Пикап (GMT1HC) 2019.02 -
13785 13785 13785 13785 Silverado 2500 HD HD Pickup 2000.09 - 2007.12
12797 Silverado 2500 HD Расширенная кабина Pickup 2006.09 - 2013.12
12941 12941 12941 Pickup Silverado 2500 HD 2013.09 -
40427 Silverado 2500 HD Расширенные кабины (GMT1HC) 2019.02 - 2
2 115 2000.09 - 2007.12
34841 34841 Silverado 2500 HD Стандартный Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
12934 Silverado 2500 HD Стандартный Cab Pickup 2013.09 -
40425
40425 40425 40425 2019.02 -
-
12948 Silverado 2500 Стандартный Cab Pickup 1998.09 - CAB 2007.12
2006.09 - 2013.12
13096
13096 Silverado 2500 Стандартный пикап Cab 2012.09 -
11323 11323 Silverado 3500 2001.01 - 2007.12
11324 11324 11324 2007.01 - 2013.12
30826 2000.09 - 2007.12
106000 106000
13099 SILVERADO 3500 Cab & Chassis 2012.09 -
35047 SILVERADO 3500 Crew Cab Pickup 2000.09 - 2007.12
13788
13788 13788 13788
36934 Silverado 3500 HD CAB & CHASSIS 1998.09 - 2007.12
340094 CHASSIS 2007.09 - 2013.12
12946 12946 Silverado 3500 HD CAB & CHASSIS 2013.09 - 2013 09 -
36932 36932 Silverado 3500 HD CREAW CAB PICKUP 1998.09 - 2007.12
36128 36128 2007.09 - 2013.12
12944
12944
12944 Silverado 3500 HD CREAW COBER PICKUP 2013.0931 -
2019.02 -
36933
36933 Silverado 3500 HD Расширенная кабина Pickup 1998.09 - 2007.12
12800 Silverado 3500 HD расширенная кабина Pickup 2007.09 - 2013.12
12945 12945 Silverado 3500 HD Extended Cab Pickup 2013.09 -
-
40432 Silverado 3500 HD Extended Cab Pickup (GMT1HC) 2019.02 -
1998.09 - 2007.12
12799
12799
200709 - 2013.12
12943 Silverado 3500 HD Стандартный Cab Pickup 2013.09 -
40430 40430 Silverado 3500 HD стандартный пикап Cab (GMT1HC) 2019.02 -
-
13787 Silverado 3500 Стандартный Cab Pickup 1998.09 - 2007.12
2007.09 - 2013.12
34328
1994.09 - 1999.12
11867 Sonora 1999.09 - 2006,12
11590 ПРОСТРАНСТВО VAN КПП 1989,01 - 2001,12
06155 SPARK 2005,05 -
06154 2000,09 2000,09 SPARK ( M300) 2009.12 -
14828 14828 Spark (M400) 2015.11 - 2015.11 -
38682 Sproke Box / Liftback (
38548 38548 38548 2010 03 -
30831
30831 Spectrum Privetback 1984.09 - 1988.12
308000 SPTE
308000
11281 SPIN 2012.01 - 2012.01 -
36125
36125 Sprint Convertible 1989.09 - 1992.12
30834 Sprint Privite4 1984.09 - 2005,02
12932 СС седан 2013,09 -
30836 ССР кабриолет 2002.09 - 2006.12
06160 SUBURBAN 06000 1984,10 - 1991.09
06162
06162 Пригород 1991.10 - 2000.04
06784 Пригород 2000.05 - 2007.09
07538
07538 07538 2005.01 -
40947 пригород (GMT1YC) 2020.07Y -
02
36126 36126 SUBURBAN 1500 SUV 1993.09 - 1999.12
30842 Пригород 1500 SUV 1999.09 - 2006.12
36127 SUV SUV 2006.09 - 2014.12
13 815 13 815 SURUBAN 2500 SUV 1999.09 - 2007.12
36131 36131 36131 2006.09 - 2013.12
36384 SURUBAN 0 0 HD OFF-ROW 0
04605 04605 Tahoe (B2W) 1999.09 - 2006.12
40948 Tahoe (GMT1UC) 2020.07 -
06172 T400)
09892 09892 Tahoe (GMT900)
12982 TAHOE (K2UC) 2014.07 -
Tigra Tigra 1997.08 - 2001.09
34332 34332 Tornado Стандартный кабин Pickup 2003.09 - 2010.12
11028
11028 Tornado Standard Cab Pickup 2010.09 -
36132 TRACKER 1988,09 - 2006,10
06786 TRACKER 1998,05 - 2008,12
40997 TRACKLAER
10879 ТРЕЙЛБЛЕЙЗЕР (31UX) 2012.08 -
04835 ТРЕЙЛБЛЕЙЗЕР (КС_)
01915 Trans Sport 1996.08 - 2005.09
41641 41641 1996.11 - 2003.09
10285 Traverse 2017.07 -
10819
10819 TRAX 2012.12 -
13263 1993.03 - 2002.12
06787 06787
2004.04 - 2010.01
12960
12960
2004.09 - 2009.12
30853 13812 9505
13812 V10 SUBURBAN Закрытый внедорожник 1986.09 - 1988.12
30855 V1500 SUBURBAN Закрытый внедорожник 1986.09 - 1991.12
1986.09 - 1987.12
30857 30857 V20 Sunurban закрыт внедорожник 1986.09 - 1988.12 1986.09 - 1988.12
- 1991.12
30859 30859 V30 - 1988.12
35050 1986г.09 - 1988.12
36190 1986.09 - 1988.12
30862
3504 V
14045
14045 1988.09 - 1991.12
11591
11591 Vectra 1993.03 - 1996.12
06195 Vectra 1996.03 - 2006,11
07406 VECTRA 2005,01 -
36397 VECTRA Лифтбэк 2006.10 - 2012.02
30866
1970.09 - 1977.12
30867 ВЕГА лифтбек 1970.09 - 1977.12
06788 VENTURE09 - 2005,12
09893 VERANEIO 1964,01 - 1995,12
11585 VERANEIO 1985,01 - 1997,12
07407 2000,05 -
06212 06212 2005.01 -
09563 09563 46 60005 - 2011.04 -
14091 Вольт 2015.05 -
39288 39288 39288 1998.03 - 2001.12
07408 Zafira 2005.07 -
06220

Смотрите также