7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Новая хонда пилот


краткий обзор Автомобили статья на JcNews.ru

Автомобиль получил новую версию Special Edition, стандартной для всех комплектаций стала 9-ступенчатая АКПП. В базовую комплектацию добавили несколько дополнительных элементов. Ряд недочетов, однако, остался без правок.

Pilot нынешнего поколения уже пять лет, и даже странно, что покупатели не придают этому значения, о чем говорит уровень спроса. Учитывая, сколько новинок вышло за последние пару лет, вызывает уважение способность Pilot оставаться в «топе» продаж на американском рынке, хотя он является для модели, по сути, единственным успешным.

Pilot – образец семейного кроссовера с тремя рядами сидений. Это не эталон, а удачно собранный из многих составляющих рецепт. Впрочем, критики хватало с момента появления: часть замечаний производитель учел, но другую исправлять будет уже в следующем поколении.

В 2021 модельном году продолжили поэтапное улучшение. Главное нововведение – 9-ступенчатая АКПП во всех комплектациях, включая базовую LX. На первых порах его ставили только в дорогие версии и просчитались: трансмиссия не блистала надежностью, и привередливые покупатели верхних уровней оснащения был недовольны. Теперь недостатки устранены, а 9-ступенчатый «автомат» стал стандартным: это подняло уровень экономичности, расход практически не зависит от комплектации. Говорить о том, что эти АКПП ранних выпусков подпортили имидж модели нельзя: их ставили только в дорогие Touring и Elite, а основой спроса всегда были средние EX и EX-L.

Honda решила поднять базовый уровень оснащения, чтобы сохранить к нему интерес. Американские покупатели в подавляющем большинстве игнорировали базовый LX (33 370 долларов), начиная интересоваться Pilot от EX (36 050 долларов). На то были причины, но теперь стартовый Pilot получает двухзонный климат-контроль и небольшие косметические улучшения в отделке. Также для LX становятся доступными пакеты оснащения, ранее предлагавшиеся только в более дорогих комплектациях.

EX и EX-L можно по-прежнему считать самым разумным выбором. Другие версии заметно дороже (включая новую Special Edition – 40 080 долларов), а цена самого дорого Black Edition переваливает за 51 тысячу долларов. «Черная» версия соответствует моде и выглядит стильно, но стоит уж очень дорого для Pilot. В стремлении хоть немного повысить спрос на нее, Honda в версии 2021 года будет предлагать «черную» версию также и с … белым кузовом.

В 2020 году странным выглядит линейка двигателей Pilot, а точнее ее отсутствие: предлагается единственный 3,5-литровый V6. Ни гибридов, ни турбонаддува, ни базовых двигателей небольшого объема. В свое время такая стратегия хорошо работала на американском рынке, и V6 для большого кроссовера мог заменить все прочие варианты. Однако пример гибридного Toyota Highlander показал, что комбинированная установка не просто востребована, а необходима.

Здесь могут возразить более свежие Kia Tellirude и Hyundai Palisade со своими безальтернативными для американского рынка V6, но эти модели только завоевывают свое положение в сегменте, хотя и поразительно высокими темпами. Разнообразие пошло бы Pilot на пользу, хотя к 3,5-литровому V6 мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 355 Нм практически нет вопросов: надежный, понятный и проверенный. Разве что экономичность не выдающаяся. Даже с 9-ступенчатым «автоматом» и с передним приводом Pilot расходует, по официальным данным, 11,8 л/100 км в городе и 8,7 л/100 км на шоссе. С полным приводом – 12,4 и 9,1 л/100 км.

Внешность Pilot 2021 года не изменилась: она по-прежнему не слишком яркая и даже скучная, на фоне более современных конкурентов. Это, однако никак не мешает кроссоверу быть максимально универсальным авто, что и демонстрирует Pilot. В салоне тоже скучновато, но практичность продумана до мелочей, начиная от раздельного подлокотника между передними сиденьями, как в минивэне, и заканчивая двухсторонним ковриком в багажнике, который с одной стороны имеет мягкий ворс, а с обратной защищен пластиком.

Несомненное достоинство Pilot – третий ряд. Там действительно просторно для взрослых, а форма кузова и линия крыши таковы, что не поджимают сидящих с боков и потолка. Недостаток лишь один – сиденья стоят достаточно низко, особенно в сравнении с конкурентами. Багажник формально чуть уступает Tellirude и Palisade, но в реальности удобен и вместителен за счет оптимальной формы и регулируемой высоты пола.

Критике можно подвергнуть мультимедийную систему. Во время предыдущей модернизации Honda вернула физический регулятор громкости, отказавшись от раздражающей и неудобной сенсорной схемы, но других улучшений нет. А конкуренты не дремлют, и на их фоне задумчивая мультимедиа в Pilot выглядит невыгодно, еще хуже дела становятся при переходе с фирменного интерфейса на Aplle или Android при подключении мобильных устройств.

Управляемость оставили без изменений, но плюс это или минус – вопрос спорный. Как уже неоднократно отмечалось, Pilot – это вовсе не та Honda, что провоцирует на активную езду. По характеру это скорее минивэн (причем большой и тяжелый), нежели мощный кроссовер. Автомобиль имеет хороший запас мощности и момента для набора скорости на прямой, если нужно влиться в поток на шоссе с разгонной полосы, но этим дело и ограничивается. Toyota Highlander, не говоря уже о Mazda CX-9 – гораздо более интересные автомобили, с точки зрения водителя.

Несмотря на ряд недостатков, этот кроссовер остается одним из наиболее сбалансированных в сегменте, отсюда и причина популярности. В средней комплектации это разумный выбор для тех, кому универсальность кроссовера с тремя рядами сидений важнее ультрасовременного набора электроники и спортивной управляемости.

Пока нет данных о том, когда Honda планирует выпуск нового поколения Pilot, но и нынешний способен еще как минимум пару лет сдерживать натиск более молодых конкурентов.

Honda Pilot 〚 Хонда Пилот 〛

Honda Pilot, обладатель награды «Best Buy of 2019» в США в своей категории, меняет привычное представление о том, каким должен быть современный SUV. Уверенный строгий экстерьер в сочетании с внушительными размерами кузова подчеркивают его лидерство, подарив явное преимущество на дороге. Просторный салон на 8 посадочных мест делают Honda Pilot универсальным внедорожником для современной семьи, которая не боится быть в центре внимания.

Honda Pilot, обладатель награды «Best Buy of 2019» в США в своей категории, меняет привычное представление о том, каким должен быть современный SUV. Уверенный строгий экстерьер в сочетании с внушительными размерами кузова подчеркивают его лидерство, подарив явное преимущество на дороге. Просторный салон на 8 посадочных мест делают Honda Pilot универсальным внедорожником для современной семьи, которая не боится быть в центре внимания.

Впервые модель оснащена надежной системой полного привода с динамическим равномерным распределением крутящего момента на задние колеса, что позволяет беспрепятственно перемещаться по пересеченной местности и уверенно проходить повороты.

Теперь вы смело можете отправиться в путешествие всей семьей или большой компанией. Интеллектуальные технологии для помощи в управлении, эргономичный салон и усовершенствованные технические возможности сделают каждую поездку максимально комфортной и безопасной.  

Возможности

Хонда Пилот 2019 оснащена трехлитровым двигателем V6 мощностью 249 лошадиных сил, а для комфортного управления используется шестиступенчатая АКПП. Автомобиль способен разогнаться до 100 км. за 9 секунд, а среднее потребление топлива - 10,5 л..

Интеллектуальный полный привод i-VTM4 позволяет быстро и уверенно двигаться по бездорожью, лесным и полевым дорогам, гарантируя надежную проходимость. Система управления тяговым усилием улучшает возможности автомобиля при движении по плотному снегу, грязи или песку. При низкой температуре и суровом рельефе - Honda Pilot справится с любыми условиями на дороге. 

Безопасность

По результатам исследований американского агентства NHTSA, наиболее требовательного в мире по количеству различных тестов и испытаний, Хонда Пилот получила максимальные 5 звезд за безопасность. Honda Sensing, набор интеллектуальных систем безопасности и помощи водителю, предупреждает о потенциальной опасности, предотвращая аварийную ситуацию:

● CMBS, система торможения при столкновении, притормаживает авто, обнаружив неизбежное столкновение с впереди идущим транспортным средством.

● RDM фиксирует выход за пределы выбранной полосы движения, помогает вернуться на свою полосу и задействует тормоза, если вы вовсе покинули проезжую часть.

● ACC, адаптивный круиз-контроль, позволяет поддерживать заданный интервал на трассе.

● LKAS помогает удерживать выбранную полосу движения. Если вы начинаете отклоняться от центра выбранной полосы, система подстраивает рулевое управление, помогая вернуться в нужное положение.  

Дизайн

Строгий и уверенный внешний дизайн в сочетании с внушительными габаритами делают Honda Pilot лидером дорог. Агрессивная передняя часть удачно дополнена строгими линиями капота и светодиодными фарами оригинальной формы. Сзади автомобиль украшают хромированные детали и обновленные фонари с сигналами поворота янтарного оттенка.

Новые стилевые решения не оставляют Honda Pilot без внимания окружающих, а просторный 8-местный салон поражает своей эргономичностью и комфортом. Здесь есть все для максимального удобства водителя и пассажиров. Интерьер идеально сочетает премиальные материалы и функциональность деталей.

Оборудование премиум-класса, включая современную информационно-развлекательную систему Honda Connect и видеосистему для пассажиров сзади, наполняет каждое путешествие яркими и положительными эмоциями.

Подробнее об особенностях и характеристиках Honda Pilot вы можете узнать в нашем дилерском центре Хонда ВИДИ Инсайт. Мы также предлагаем пройти тест-драйв на скоростной трассе «Киев-Борисполь» и купить Хонда Пилот, цена которого зависит от наличия дополнительных опций.

Отзывы владельцев Honda Pilot (Хонда Пилот) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Машина просто супер. Была мысль поменять, но сколько всего перепробовал - нет, не то.Пилота сделал под себя - поставил проставки, сменил штатную музыку на 2din + усилитель, защиту алюминий.От вождения...

1

большая и комфортная машина. 3 ряда сидения, 10 подушек безопасности. Подогрев сидений. Климат-контроль 2-зонный. ЛюкПри виде моей машины каждый раз вздрагивал от ее неказистого внешнего вида, но усаживаясь в нее и начав движение получал истинное удовольствие.

1 комментарий

Общее впечатление от эксплуатации самое наилучшее. Огромный комфортный салон, кожа настоящая Толстая уважаемая внешность на дороге - кроссовер в облике джипа. Хорошая сборка. Феноменальная...

1

Сначала показался огромным, но через недельку езды этот ощущение пропало. Очень манёвренный. Сделал чип-тюнинг, 283 лошадей после замера. Приём до 100 около 8-ми секунд. Едешь, все уважают...

42 комментария

Большой , вместительный, брутальный

2

Замечательный,очень надёжный а/м,собранный для беспроблемной эксплуатации специалистами компании ХОНДА,за что им большое спасибо.За 8 лет владения не было малейшей поломки,тормозные колодки прослужили...

32 комментария

Если честно автомобиль превзошел все мои ожидания. Покупал жене так как она возит детей в школу и часто ездит в магазины. Выбор стоял между Toyota Highlander и Honda Pilot. Ей же больше нравилась...

2822 комментария

Неного откроем глаза на пилот. В целом хорош!!! (Особенно если его у Вас не было). Но все познается в сравнении... Ну и приглядитесь немного. Окрываем передние двери - и тут же взгляд падает на торцы...

22

Приобрёл Его в 2013-м у диллера Хонда Отрадное (не реклама). Не буду повторяться о Его деловых и личных качествах,т.к. согласен со всеми участвующими в обсуждениях этого Создания. Скажу ещё раз,что...

8

Лучше HONDA может быть только новая HONDA. а про пилота и говорить нечего одни положительные эмоции, устраивает абсолютно всё, любые поездки хоть по городу-солидный, хоть на три, пять тысяч километров...

7

Были разные машины легковые и джипы - жигули, Опель, Ауди, Киа и теперь Pilot. Это самый большой авто из того, что имел ранее. По совокупности машиной доволен: имеется всё, что нужно - удобная посадка...

32

Лучше HONDA Pilot - только новый HONDA Pilot! Цена и качество соответствуют.

6

Считаю это автомобиль одним из лучших в плане комфорта, надежности, экономичности и ходовым качествам среди внедорожников. Отъездил почти 5 лет. Ни разу ни подводила. Из внедорожников были Киа Соренто...

14

Неплохая машина за свои деньги. Оптимальное сотношение цена качество. Езжу на ней уже четвертый год. Машина имеет две печки, очень теплая. Зимой хорошо заводиться. На дороге ведет себя очень...

4

Это чудо машина !!! У меня были и другие марки машины; как Ауди С-4, Ниссан-Сефиро, Мерс-Лупарик и другие, но это машина самая лучшая, если на ГАЗ переходить, тогда только надо ездить, получается что...

9

всех приветствую.После 4 -х лет эксплуатации и покупки в декабре 2013 года нового Пилота, решил написать свой отзыв. Машиной очень доволен, доволен так что опять купил новую ...по сути я бы и старый...

221 комментарий

Купил Pilot-а летом 2012 года. Перед покупкой рассматривал разные варианты. Основными параметрами было наличие 3-го ряда сидений с нормальной посадкой и при этом сохранение багажника для вещей...

60

Автомобиль Хонда Пилот приобретался новым в салоне, эксплуатировался три года с 09.2009 по 12.2012. За время эксплуатации по гарантии были заменёны передние амортизаторы на 60000 (отзыв компании...

9

Добрый день Всем! Прочитал отзывы о Пилоте и сам решил написать. Купил в 2009 году по акции, до этого ездил и езжу иногда на CR-V. И той и другой весьма доволен. За 40000 пробега на Пилоте поменяли в...

2

Новое поколение японского внедорожника Honda Pilot. Его преимущества и особенности эксплуатации. - ГК "Волга-Раст" - автомобили Volkswagen, SKODA, Renault, Geely и Honda

07.11.2017 14:37

Сегодняшняя модель не содержит в себе практически ничего общего с первым поколением данного внедорожника, которое было выпущено на рынок в 2003 году. Годы идут, к машинам выдвигаются все новые технические требования. Так, в новом поколении японского внедорожника особое внимание обращаем на его мощность. Она составляет 249 лошадиных сил. Это позволит не просто развивать большую скорость при передвижении на трассе, но и шанс сэкономить на транспортном налоге.

Шестиступенчатая модель с автоматической коробкой передач обычно работает на 92 бензине, однако не скупитесь залить и более качественное топливо, особенно, если Вы проживаете в регионах.

Такой автомобиль подчеркнет не только статусность его обладателя, но и его прекрасный вкус.

Внешний вид

Наружность автомобиля подкупает даже наиболее взыскательных пользователей. Сочетание красоты и элегантного оформления. Эта машина сделана для тех, кто заботится о комфорте и стиле. Здесь нет какого-то невероятного оформления, но в этой простоте кроется надежность и прочность японского внедорожника.

Что касается размеров, то здесь практически без изменений по сравнению с предыдущим поколением. Лишь слегка увеличилась длина – на 79 мм и автомобиль стад шире всего на 2 мм. Однако конструкторам удалось добиться другого. Машина стала гораздо прочнее и устойчивее к внешним повреждениям, но при этом ее кузов стал легче. Кроме того были добавлены:

  • датчики парковки;
  • бесключевой доступ;
  • камера заднего обзора;
  • светодиодная подвеска.

Специально для отечественного рынка был увеличен клиренс. Теперь он составляет 200мм. Это увеличит проходимость внедорожника по плохим трассам. Такие изменения, которые предназначены специально для России положительно влияют на образ японской компании в нашей стране.

Также специально для России инженеры добавили в стандартную комплектацию подогрев руля и сидений (как передних, так и задних). Если же машину включать при помощи дистанционного управления, то автоматически начнут работать печка и вентиляция.

Особенности салона

Вместительный внедорожник в первую очередь отличается от конкурентов своей вместительностью. В его салоне одновременно могут находиться сразу 8 пассажиров, а это значит, что она прекрасно подходит для большой семьи или компании. При этом места хватит на всех. По сравнению с предыдущей комплектацией произошел рестайлинг салона. Появились новые материалы отделки.

На приборной панели размещен компактный экран, на котором отображаются все данные. Водитель всегда видит сведения о состоянии авто. Кроме того в центре находится сенсорный экран, благодаря которому японские разработчики больше не используют внушительное количество различных кнопок.

Кроме того в центральном тоннеле находятся сразу 2 подстаканника, ниши предназначенные для смартфонов, а также небольшой ящик, в который поместятся различные безделушки. В отличие от многие других автомобилей, в Honda Pilot пассажиры, которые находятся сзади не чувствуют себя обделенными. Специально для них установлен блок управления климатом.

Кресла машины удобны как для водителя, так и для пассажиров. Боковая поддержка позволяет найти идеальное положение. Комфорт для всех пользователей – вот к чего достигли японские разработчики. В новом поколении уже не найти былых изъянов.

Кроме того, здесь человек может ощущать себя в полной безопасности. Подушки сразу сработают в случае надобности. Автомобиль прошел все соответствующие тесты, которые демонстрируют его надежность и устойчивость к повреждениям. Основной удар в случае столкновения будет направлен не на людей.

Отдельного внимания заслуживает багажник. Изначально он весьма невелик – всего 305л. Однако если сложить кресла третьего ряда, то он уже увеличивается до 827л. В случае, когда и этого недостаточно можно убрать и второй – тогда удастся достичь внушительного объема – 1779л. Заднее колесо располагается под днищем.

Технические характеристики

Максимальная снаряженная масса превышает 2 тонны, а если быть точным составляет 2008 кг. Для того чтобы разогнаться до 100 км потребуется всего 9.1 сек. При этом даже передвигаясь на большой скорости автомобиль будет хорошо управляем. Полноприводная модель максимально может развить до 192 км/ч. Как уже писалось в начале, мощность машины составляет 249 л.с.

С такими автомобилем можно будет как передвигаться по мегаполису, так и выезжать на загородные пикники всей семьей. Благо, это позволяет сделать расход топлива, который составляет всего 10.4 л при езде по городу. Если же передвигаться с большой скоростью, то этот показатель будет снижен.

Такой автомобиль с легкостью выдерживает даже наиболее тяжелые испытания, например, езду по грунтовой дороге. Несмотря на внушительные внешние параметры он легко управляем даже в наиболее сложных ситуациях. Конструкторы также позаботились о том, чтобы водитель и пассажиры всегда чувствовали себя комфортно, поэтому установили надежную шумоизоляцию. Благодаря ней не слышно звуков мотора и других посторонних процессов. Надежная подвеска позволит с легкостью преодолевать даже глубокие ямы. При этом она сама будет в целости и сохранности.

Автоматическая коробка передач всегда грамотно переключается, благодаря чему не страдает двигатель. Она надежна и всегда выбирает нужную скорость. Особенно удобно это при движении в городских условиях.

Особенно ощутимы плюсы автомобиля, если сравнивать его с конкурентами. И здесь дело не только в большем количестве посадочных мест. Низкий расход топлива, а также управляемость даже в наиболее тяжелых условиях, делают такую машину одной из наиболее привлекательных на данном сегменте рынка. Ее эксплуатация обойдется совсем недорого, а работать она будет долго и бесперебойно.

Обновленная комплектация соответствует всем современным требованиям качества и безопасности. С такой машиной Вы всегда доберетесь до нужного места в кратчайшие сроки. Уже сейчас можно сказать, что новая комплектация Honda Pilot – это революционные шаг от японского производителя. С таким внедорожником можно всегда быть уверенным в том, что пройдет комфортно и безопасно для всех пассажиров, которые находятся в салоне и водителя.

 

Уже сейчас автомобиль имеется в наличии у официального дилера Honda компании ВР-Сакура.  Записаться на тест-драйв можно по телефону +7 (8442) 45-94-16. Ознакомиться с модельном рядом в наличии можно на сайте honda34.ru

Новая Honda Pilot гибридДата выпуска, изменения, гибрид | ALL4motors.ru - Все для Моторов

После стольких лет популярности производитель модернизирует новый трехрядный Honda Pilot 2021 года, чтобы он выглядел еще более привлекательным, чем раньше. Самая продаваемая модель Honda будет предлагать современный дизайн, и основным моментом предложения снова станет гибридный двигатель, который сделает этот внедорожник более экономичным.

Модель Pilot будет доступна с тремя рядами сидений и достаточным пространством для комфортного размещения семи пассажиров. Можно даже ожидать большого и увеличенного грузового пространства. Кроме того, безопасность будет улучшаться благодаря таким функциям, как контроль мертвых зон, помощь в поддержании полосы движения и торможение для предотвращения столкновений.

Внешний вид Honda Pilot 2021 года будет более современным благодаря небольшим обновлениям. Новая модель продолжит ездить на той же платформе, что и раньше.

Однако, некоторые изменения произойдут впереди, и благодаря этому внедорожник Pilot выглядит более мускулистым и привлекательным. Фронт будет уникальным с тремя горизонтальными планками решетки и красивыми светодиодными фарами. Также в этом году производитель добавляет больше хромированных материалов, что делает эту модель более премиальной. Как и прежде, Pilot будет доступен в нескольких комплектациях. 18-дюймовые легкосплавные диски являются стандартными, а при выборе версии Touring покупатели получат более крупные 20-дюймовые легкосплавные диски. Задняя дверь с механическим приводом будет предлагаться с отделкой EX-L.

Как и прежде, Honda Pilot 2021 обеспечит стильную и просторную кабину. Кроме того, будет много премиальных материалов, а некоторые реплики будут позаимствованы у популярной модели CR-V . Если сравнить эти две модели, Pilot предлагает более вместительную и универсальную кабину. Кроме того, он предлагает больше общего пространства, чем Toyota Highlander , но немного меньше, чем Subaru Ascent и Volkswagen Atlas .

Как мы уже упоминали, изменения внутри будут происходить, и это будет включать в себя новую цифровую комбинацию приборов, новый 8-дюймовый сенсорный экран, трехзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, складывание одним касанием 2-го ряда места и многое другое. С трехрядными сиденьями Пилот способен разместить семь пассажиров. Безопасность будет отличной благодаря адаптивному круиз-контролю, мониторингу «слепых зон», помощи по поддержанию полосы движения и торможению, предотвращающему столкновения.

2021 Honda Pilot будет неизменным под капотом. Новая модель заимствует тот же двигатель из текущего. Под капотом нынешней модели находится 3,5-литровый двигатель V6, который выдает 280 лошадиных сил и 270 Нм крутящего момента. Однако с новой моделью можно ожидать некоторых модификаций.

Как и прежде, мы можем ожидать стандартную систему FWD и дополнительный AWD. Кроме того, автоматическая коробка передач с 6 скоростями остается доступной со стандартным пакетом, в то время как автоматическая коробка передач с 9 скоростями будет дополнительной или стандартной на более высоких отделках. Показатели экономии топлива пока недоступны для этой модели.

Согласно новостям, Honda Pilot Hybrid 2021 года станет второй моделью, которая будет предлагаться в следующем году. Эта модель получит тот же 3,5-литровый V6, который будет работать в сочетании с электродвигателем. Итак, какой результат мы можем ожидать? С этим типом двигателя покупатели могут ожидать, по крайней мере, 300 л.с. и 300 фунт-фут крутящего момента. Кроме того, благодаря всей системе, новая гибридная модель обеспечит удивительную экономию топлива.

Цена и дата выпуска

Предстоящий 2021 Honda Pilot получит некоторые изменения здесь и там. Мы точно знаем, что эти изменения и обновления повысят цену Pilot. Текущая модель поставляется с ценой в 33000 долларов. Таким образом, мы можем ожидать, что новый будет стоить более или менее $ 2000.

Цена на гибридную модель пока не объявлена, но, по некоторым слухам, она составит менее 45 000 долларов. По словам чиновников, новая модель будет доступна где-то в следующем году.

что тянуть если воткнул? Новый дизайн и оборудование Honda Pilot

Одной из интересных премьер автосалона в феврале 2015 года, прошедшего в Чикаго, стал полноразмерный японский кроссовер нового поколения.

Выбор места для проведения Чикагского автомобильного форума был не случаен. Ведь пульт дистанционного управления второго поколения, который производится с 2008 года на заводе в Алабаме, пользуется хорошим спросом на североамериканском рынке. Неудивительно, что старт продаж новинки намечен на середину лета 2015 года., Это будет дано в США.

Новый пульт дистанционного управления Honda прямо от своего предшественника. Кроссовер получил совершенно иной дизайн, ничем не перекликающийся с экстерьером модели второго поколения. Полностью изменился дизайн внутренней отделки автомобиля, который теперь отличается высококачественными материалами отделки и внушительным перечнем ультрасовременного оборудования. К тому же большая машина немного выросла в размерах, при этом сбросив лишний вес.

Как и предыдущие поколения, «японский» новый пилот находится только в юрисдикции производителя - автомобиль разработан заботливыми инженерами и конструкторами американского подразделения Honda R&D Americas. Тем не менее, глядя на представленную модель, очень сложно поверить, что специалисты того же представительства японской компании работали над автомобилями первого и второго поколений.

Наружный дизайн

Если последний Honda Pilot.выглядело честно, и даже чрезмерная брутальность не спасла положение, тогда новая версия автомобиля получила современный динамичный вид, в котором преобладают спортивные элементы и скоростное оборудование. Несмотря на приличные габариты новинки, машина выглядит не так страшно и монументально, как это было с ранее выпускавшейся версией модели.

Кузов обновленный Кроссовер. Лишенный угловатых прямых, а дизайн рельефный корпус уступил место модному корпусу для стрельбы, обдува поверхности и стильным продольным нервюрам.Автомобиль оказался настолько привлекательным, что вполне мог составить конкуренцию совместно созданной модели из премиального сегмента. При этом ничего революционного в дизайне экстерьера пульта Honda нет. Младшие представители выполняются в том же стиле. Линия Honda - кроссоверы I. Правда, на более крупном кузове дизайнеры смогли показать больше изысканности и стиля.

При увеличении длины на 9 см машина стала легче на 136 кг. Такие показатели стали возможны благодаря обилию алюминиевых деталей, а также использованию тяжелых разновидностей стали.

При осмотре автомобиля спереди сразу бросается в глаза мощный капот, подчеркнутый выразительными линиями продольных ребер. Оригинальная решетка радиатора, выполненная в духе Honda Cr-V I, украшенная хромированными горизонтальными поперечинами, удачно сочетается с красивыми фарами фар сложной геометрической формы. Наряду с поверхностным видом создается впечатление, что мультяшные фары и блестящая решетка радиатора представляют собой единую конструкцию, которую украшает машина.Кстати, в фарах Honda Pilot III полностью светодиодное наполнение, вне зависимости от комплектации автомобиля.

Прочный передний бампер Состоит из двух частей. В верхней части бампера, окрашенного в цвет кузова, расположены непрерывно ориентированные горизонтальные фонари, расположенные непосредственно под фарами. Нижняя часть бампера из неокрашенного черного пластика содержит большой воздухозаборник и компактные противотуманные глазки, которые решено было утопить в бампер, чтобы камни не раскачивались, вылетающие из-под колес других автомобилей.

Общая боковая дверь обеспечивает удобство посадки и отправляет в машину. А высокие окна и ярко выраженные брандмауэры на огромных круговых дугах ясно указывают на спортивность и мощь перекрестка. Каменные линии крыши заканчиваются спойлером на стекле пятой двери.

Кормовая часть, поскольку это должна быть машина аналогичного класса, выглядит достаточно солидно. Создателям кроссовера удалось не превзойти эту грань, поскольку солидность превращается в тяжелую массу. Дизайн задней части Honda Pilots 2016 лаконичный и даже простой - компактный бампер внизу из необычного черного пластика, слегка подрезанный.Большая задняя дверь позволяет удобно загружать и выгружать багаж.

Вопреки современным тенденциям, задняя дверь получила большую площадь остекления, что благоприятно сказывается на безопасности при маневрировании задним ходом, особенно в условиях тесноты городских улиц и дворов. Задние фонари без преувеличения выглядят просто шикарно. Плафоны имеют необычную конфигурацию, а светодиодное наполнение делает не только ярче освещение автомобиля, но и его дополнительное украшение.
Большие дуги окружности предназначены для использования колесных дисков различных размеров, до R20.

Дизайн интерьера

В зависимости от пожеланий потенциального покупателя, салон Honda может разместить на борту семь или восемь человек, включая водителя. Очень интересен алгоритм размещения пассажирских мест. После размещения второго ряда сидений остается традиционный трехместный диван. Но если семиместного размещения достаточно, то для пассажиров второго ряда устанавливают два одноместных «капитанских» кресла.

Третий ряд сидений всегда тройной, при этом в галерее будет не менее комфортно и комфортно, чем на диване второго ряда. В отличие от подавляющего большинства кроссоверов с трехрядной конфигурацией сидений, кресла третьего ряда нового пилота Honda предназначены для взрослых пассажиров, планирующих дальние поездки. Сиденья второго ряда складываются нажатием одной кнопки, затем перевернутся задние и сам председатель продвинется вперед, освобождая широкий проход к третьему ряду.

Хотя формально является пилотом Honda 2016 года и не относится к сегменту кроссоверов премиум-класса, дизайн его выставочного зала соответствует всем стандартам автомобилей премиум-класса. В отделке использован самый современный пластик и натуральная кожа. На крестообразный пол стелется качественный ковер. Внутренние дверные панели и ручки для чашек имеют стильную светодиодную подсветку.

Панель приборов выполнена в классическом стиле современной архитектуры авто. Основное сиденье обслуживается на большом дисплее мультимедийной системы с навигацией, в котором находится блок управления с трехсторонней настройкой климата.Есть собственный климатический блок для пассажиров второго ряда.

Сама передняя панель украшена двухцветным декором - светлая нижняя часть стильно контрастирует с классической темной поверхностью. Вместо привычного рычага переключения передач (кстати, на предыдущем пилоте это был значительный рычаг с Yachten-подобным) инженеры предложили возможность переключения режимов работы трансмиссии кнопками. Кнопка двигателя тоже работает. Мультифункциональное рулевое колесо немного шустрее в диаметре.И если на общем фоне большой машины большой руль смотрится достаточно гармонично, то поворачивать большой руль не очень удобно.

В задней части третьего ряда находится багажное отделение объемом 550 литров. Установив оба задних сиденья, вы получите огромный отсек объемом 2500 литров с гладким полом и оптимальной погрузочной высотой.

Технические характеристики Honda Pilot 2016

В новостях разработчики представили одну версию силового агрегата. Под капотом Кроссовера установлен бензиновый двигатель I-VTEC в V-положении с шестью цилиндрами рабочим объемом 35 л.Изображенный двигатель развивает максимальную мощность 290 лошадиных сил. Благодаря малой нагрузке электроника отключает половину цилиндров, что стабильно экономит расход топлива при мощном двигателе. Кроме того, автомобиль оборудован системой «Старт / Стоп», мощным двигателем, например, на остановках перед светофором или в пробках.

Вы можете выбрать одну из двух трансмиссий на двигатель. Оба поля автоматические. В базовом исполнении автомобиль комплектуется известными по другим моделям 6-ступенчатой ​​коробкой передач.Более дорогие версии предлагаются с новейшей 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

У силовой установки тоже есть альтернатива: помимо передних модификаций, вы можете выбрать кроссовер с системой MARKED SH-AWD, которая, кстати, установлена ​​на Acura MDX (опять же новый пилот пытается быть выше класс).

Полностью независимая подвеска - сверху макферсон с многомерной конструкцией сзади. Рабочие параметры подвески, системы рулевого управления, трансмиссии и даже двигателя могут быть изменены с помощью интегрированной динамической инновационной системы, которая позволяет установить наиболее подходящий режим в зависимости от того, как управляется водитель, качество дорожного покрытия или погодные условия вне автомобиля.

Безопасность водителя и пассажиров соответствует множеству современных электронных систем, объединенных компанией Honda Sensing. Уже среди стандартного оборудования есть 4-х канальные системы шумоподавления, включающие в себя электронного помощника при фиксации холма, камеры при внешнем осмотре, экранную трансляцию в центре панели приборов, а также множество подушек безопасности.

Ощущение за рулем

Вождение автомобиля, мощность его двигателя. Симпатичные тяжелые дразнящие волны с местом для постоянной V "шестерки" в Рокоте.

Тормозная система заслуживает высших оценок - цепные тормоза эффективно останавливают автомобиль без дополнительных усилий на педали. Но слишком быстро разогнаться на новом пилоте Хонды вряд ли ему захочется. На скоростях свыше 130-140 км / ч машина становится ненужным креном. Хотя рулевое управление имеет хорошую обратную связь, рулите по прямой, машина иногда «хватается» за руль. Да и расход топлива с увеличением скорости начинает расти в геометрической прогрессии.

Автосалон отличается хорошей звукоизоляцией. Работа двигателя практически на всех его оборотах неслыханная. Высота посадки водителя и эргономика его рабочего места гарантируют прекрасный обзор и оптимальный доступ к органам управления.

Только модель

и недостатки

Основным преимуществом новинки является то, что Honda Pilot 2016 года фактически полностью отличается от модели предыдущего поколения. Современный стильный дизайн, красивое освещение и огромный перечень дополнительного оборудования привлекут внимание значительного количества потенциальных покупателей.В принципе автомобиль тоже должен быть выполнен с достойной динамикой и качественным дизайном салона.

Что касается недостатков, то главный - "заточка" машины под американского покупателя. Как раз то, что наличие единственного и нелегального бензинового двигателя альтернативы имеет немалую мощность. Настройки подвески, автомобильные клапаны и некоторые стойки при движении по трассе также характерны для больших американских автомобилей.

Только за привлекательный внешний вид и безупречное качество внутренней отделки новый пульт получает 4 балла в пятибалльной системе.

Пилот Хонда. Цена: от 3214900 В продаже: с весны 2019.

Последнее обновление не сильно повлияло на внешний вид машины. Отмените пальцы! Новый бампер, другая решетка радиатора, новый дизайн тачки и некоторые декоративные хромированные детали. Для участия в этом в США компания Rateled «Pilot» получила новую светодиодную головную оптику и задние фонари с другим дизайном. Российская версия по-прежнему светит через тросовые фары ближайшим светодиодным светом.К ближайшему свету претензий нет, но он очень тусклый.

Пилот, несмотря на широкие хромированные «лопатки» решетки радиатора, уходящие в блоки фары, выглядит своеобразным. А что еще нужно для семейной машины ?! Слегка утопленные 18-дюймовые колеса только усиливают этот образ. С другой стороны, его внешность не содержит чего-то вроде принуждения к обертыванию, восхищаюсь еще раз. Дефлекторы на окна - на любителя от дилера.

Добряк - ключевое слово для оценки и понимания «пилота».Темперамент проявляется в нажатии на педаль газа и шестивольтовой V-образной форме, в тихой смене оборудования, в легком усилии на руле и мягкой подвеске (стойки McPherson спереди и многомерные сзади) . Кроссовер, импозантно покачиваясь в поворотах, съедал практически все неровности. Конечно, кроме больших и нелогичных в виде постоянных «лежачих милиционеров». Bridgestone H / P Sport 245 / 60R18 Thick Dueler Фильтрация небольших пятен и трещин.«ПБУМ» - где-то за толстыми слоями шумоизоляции слышен глухой выход снизу вниз. Пассажиры слегка махали головами, и у капитана самолета не было причин заявлять, что он входит в зону турбулентности.

В правом зеркале есть камера, которая следит за слепой зоной. Изображение выводится на экран при включении или принудительном включении указателя правого поворота.

В США Crossower предлагается с двигателем 3.5 V6I-VTEC (283 силы и 355 Нм), работающим в паре с 9-ступенчатым автоматом, у нас - только с атмосферным V6 3.0 ИП VTEC на 249 сил и 294 Нм, плюс 6-ступенчатый автомат. Но налог меньше!

Гостиная выглядит просто, невыгодно. Много никчемов. Сокращение дефицита - неудачный дизайн приборной панели. Масштабированный информационный экран. бортовой компьютер Используется мультимедийная система по параметрам.

Обвязка двигателя и коробка как бы навели глаз на то, что даже при включении педали газа Павлу дети на втором и третьем рядах «летчика» продолжали крепко спать.Главное при переходе с «Парковка» на «Драйв» не пропускать L внизу, что, кстати, случалось часто.

V-образная «шестерка» приятно звучит на вершине горы. Благородный. Но намного приятнее, что тебя кормят 92 бензином. В среднем в пилотном городе расходуется 15-17 л / 100 км, по трассе - 8-10 л / 100 км.

Для легкого бездорожья в арсенале кроссоверов - дорожный костюм 200 мм., Номера и интеллектуальная полноценная силовая установка IVTM-4 C.Четыре режима работы: стандартный, снег, грязь, песок. Но штурмовать серьезные препятствия на «пилотировании» все равно не стоит - раковины большие, резина неподходящая и, действительно, такой большой семейный кроссовер Не об этом.

Для развлечения пассажиров второго и третьего ряда предусмотрен 9-дюймовый складной экран с беспроводным пультом дистанционного управления.

В паспорте пилота восемь мест: 2 + 3 + 3. Даже с развитой третьей около багажника он вмещает 305 литров под шторкой (524 под потолком).Мне нравится, как в Кроссовере оформлен салон. Сиденья большие, свободного места хватает в любом ряду, комфортно и комфортно. Третья строка здесь не условная: будет набрано трое детей или двое взрослых. На втором и совсем космосе. Я сижу ногой!

Кресла для уборки кожи, вентиляция полным комплектом электрических регуляторов удобны: подушка мягкая, спинка эластичная, есть соответствующий риск. Перемычка между креслами - USB, 12V, Aux - место для всех, что может быть в Каме.

Между передними креслами большой бокс, регулируемые подлокотники крепятся к самим креслам, отсеки и полки для вещей в машине даже долги. В одной водительской двери четыре ниши разного размера и глубины. На восемь человек здесь 12 чашек, трехзонный климат-контроль, пять пар разъемов isofix, 9-дюймовая развлекательная система с беспроводным пультом дистанционного управления для второго и третьего рядов, четыре входа USB, два разъема HDMI, а также наушники, 12 В. , Входы AUX и RCA.

При продуманном салоне дурацкая электроника дрожит! Круиз-контроль не отображает скорость и не регулирует ее в автоматическом режиме на основе общей скорости потока. Панель приборов мигает на солнце, а к шкале и хаотичному набору показаний на боковой стороне бортового компьютера следует допускать. Спидометр хорошо вынести в отдельное «окошко». Мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном практически по всем параметрам: графика, интерфейс, производительность. Есть обзорные камеры и дополнительная камера В правом зеркале, заглядывающем в слепую зону.Комфортно! Но качество картинки такое, что на экран надо внимательно смотреть.

В следующем разделе мы обсудим, кто конкурирует с Honda Pilot на российском рынке. Мы подсчитываем затраты и стараемся не драматизировать вненациональную судьбу Honda в России.

Объем багажника составляет 305, 827 или 1779 литров в зависимости от положения сидений. Сиденья складываются до ровного пола. Но есть перерасчет - для хранения шторки багажника она не предусмотрена, ее нужно снимать, чтобы развернуть третий ряд.


Хонда третьего поколения. Пилот получил революционный дизайн, сочетающий плавные и элегантные линии кузова с лучшими аэродинамическими характеристиками. Кроссовер практически ничего не унаследовал от своего предшественника.

Абсолютно новый

Стройный как кипарисовик, преемник по размерам даже чуть больше, плюс здесь немного растянутая ось. Внутри по-прежнему много места, поэтому, удивившись этому факту, вы можете услышать эхо! И сидишь в третьем ряду, не видя времени на часах огромной новой мультимедийной системы на панели приборов.Но это все тексты на фоне количества встраивания. Сколько стоит под категорией в Falls? Восемь? Так много здесь еще оборудовано.

Front Two - Пилоты в салоне самолета: лишние сиденья, вентиляционные сиденья и прочие радости жизни. Во втором ряду с комфортом, два - с преимуществами, а спинка дивана регулируется по углу, и подушка будет ходить вперед-назад. Но может быть вполне безопасно сесть и троим взрослым, или хотя бы на далекой дороге: да, руки будут соприкасаться, но следов ног достаточно, а главное, есть развлекательная система с собственным экраном, которая откидывается от потолка.Еще раз, вы не жалуетесь на жизнь - один раз! Что в третьем ряду?

Родственник. Даже взрослые пассажиры здесь совершенно человечны: они сидят, слегка раскачиваясь, не слишком провисая коленями, и даже более-менее естественно ставя ступни на пол - благо им можно добавить под диваном второго ряда. Но трое взрослых пассажиров, чтобы не рассказывать в Хонде о мелочах этого дивана, конечно, не сядут. Хорошо, хорошо - но даже за этим диваном остается место для каких-то сокровищ.И если убрать SIDS третьего ряда в пол, то он вроде бы здесь размещен, не факт, что байк - это пара самокатов!


(Banner_adsense-300x250) Они просто не смеются - скутеры действительно могут прийти вовремя. Ребята из Honda оснастили пилотную переправу новой подвеской, острым рулем. Автомобиль стал маневренным по сравнению с предыдущим, но ... Ведь его стихия - не городки с тесными улочками, а далекая дорога! Да, он еще здесь, на автостраде, пилот раскрывает себя с лучших сторон.

Бесконечный интерьер также поразительно тих, трехточечный климат-контроль чувствителен и точен, а симпатичные кресла действительно удобны даже в длительных поездках. Как стела? Не раскачивайте экипаж, они больше не трясутся. Не машина - теплоход! Как лечит эта лодка?

Новое поколение пилота мало похоже на предка не только внешне, но и внутренне. Главное преимущество предыдущих моделей, которое инженеры Honda сохранили в нынешней, - это кузов.Такой размер внедорожника с грузовиком построен по всем строительным канонам. легковые автомобили Особенно это касается подвески и руля, а главное - все полностью настроено. Пилот едет соответственно, теперь совсем по-другому.


Реакция покупного руля на пассажирскую скорость Да еще и фирменный для моделей HONDA. Огромное тело почти не танцует даже на хорошей скорости и по разбитой дороге. Огромная машина особо не раскачивается и в пучках чередующихся поворотов.Одним словом, по сравнению с прошлым поколением модели, она в действии ... Honda Cr-V! Точнее, его более легкая и сбалансированная версия с младшим твином.

Между прочим, новый кроссовер Pilot, разработанный в США, пересекающий океан, как и прежний CR-V, также изменил силовой агрегат. Так вместо заявленного глобального атмосферного бензинового двигателя объемом 3,5 л мощностью почти 300 л.с. под капотом появился агрегат поменьше - без небольшой трехлитровой уменьшенной мощности: 249 л.с. Совокупный паровой автомат будет шестерка. -скорость.Тандем показал себя на редкость слаженным: ни дерссекса на старте, ни рывков при переключении передач ... буквально один механизм! Хотя и не из мира спорта - несмотря на довольно скромную для внедорожника массу, огромная махина удачлива, что называется, без искры. Разгон, каждый раз думаешь: вот оно ... Нет, не V6 глобальной мощностью ниже 300 «лошадок». Дизель! В то же время потребление будет значительно снижено, чем при использовании системы отключения цилиндров.

Поведение на бездорожье

Пилот в прошлом поколении критиковали за скромность внедорожного потенциала. Второй раз атаковать этих граблей ребята из Хонды не стали. Новая система полного привода построена не на электромагнитной муфте задней оси, а на том же мосту вместо дифференциала ... Два сцепления! Одна из потребностей содержит заднее правое колесо, другая остается. Включать очень удобно, плавно. И очень кстати: на дороге системе помогает огромный внедорожник, который выйдет из строя, потянув на время внешнее заднее колесо.А на территории ...

Мы оказались пилотами, взбирающимися на красивую гору по мокрой каменистой тропе, чтобы после дождя запускать глиняные подъемники, разрыхлять песок на пляже, кататься по береговой линии по воде ... Ни один элемент не смог сдержать посильнее и внутри новый красавец кроссовер. Это новый высший класс Хонды!

функций

Экран без жалоб: Изображение яркое, сенсорный сенсор. Кстати, перед стартом продаж модели комплекс оснастят Яндекс-Навигатором! Эти программы постоянно обновляются, поэтому автовладельцы всегда будут в курсе пробок, новых перекрестков и трасс, реконструкций и дорожных событий.

Концептуальная заслонка инструментов оказалась очень удобной: цифры в крупном масштабе, наглядные пиктограммы, хорошо прорисованные. Идеально!


Объем багажника с тягами третьего ряда - 305 л. А вот в пятиминутной комплектации салона - 800 с лишним! Гостиная настолько большая, что со второго ряда практически невозможно увидеть дисплей мультимедийной системы на панели приборов. Но не беда. Во втором появится монитор DVD плеера (опционально)!

Глобально пилот оснащен атмосферным бензином V6 3.5 мощностью 290 л.с. и 9-ступенчатым автоматом. Однако специально для России агрегат был заменен на 3L V6. Конечно, это зарплата - 249 КМ. Но по налогам это выгоднее, а отечественный АИ-92 все равно усваивают без проблем. Двигатель работает в паре с очень подходящей и укомплектованной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

выводы

Стильный дизайн, качественный и просторный салон с множеством опций комфорта, достаточно крепкий и не слишком пассионарный двигатель, проверенный, соответственно шестиступенчатый автомат.Опять полный диск! Вроде Honda Pilot хорошая машина!

Какой хороший бокс с раздвижной шторкой между передними сиденьями - багажник мини! Там будет планшетный компьютер и отверстия для документов, а также будет дамская сумочка и пакет фаст-фуда, набитый гамбургерами. Напитков больше не поместится, но для них в салоне целых восемь подстаканников.

А в глубине машины есть "домашняя" проводка. Внизу центральной консоли должны быть смонтированы разъемы USB, HDMI и прикуривателя.Внутри бака между передними сиденьями еще один USB, линейный вход AUX и розетка на 12 В. Два разъема для наушников подключены к задним пассажирам, два не передают данные USB-Jack для зарядки внешних устройств и аудио / видео вход RCA. Богатый! И это не так. Перед водителем и передним пассажиром установлен монитор мультимедийной системы на базе операционной системы Android. Даже Яндекс. Приложение навигатор работает в полной версии. Двое жителей заднего ряда смотрят на развлекательную систему с видом на девять швов и пульт.удаленный. Это действительно меблированные апартаменты, а не просто комната.

Кожа сидит на всех машинах. Если дети не имеют себе равных, очистить кожу легче, чем ткань. Длина салона и диапазон регулировки достаточны с запасом - трое взрослых ростом под девяносто метра могут вполне комфортно сесть друг на друга. Но недостает ширины: тройка будет строго в любой из линий спины.

Ездить, но не придерживаться

Пилот поставит в Россию только 249-сильную «шестерку» V-образной бензиновой и шестиступенчатую автоматическую коробку передач.В бак можно залить 92 бензина.

Перед тем, как попасть на наш рынок, машина прошла цикл испытаний в российской глубинке, после чего были внесены существенные изменения: перенастроена подвеска, увеличен клиен, улучшена шумоизоляция, полноприводная трансмиссия приобрела чисто российскую » В режиме «грязь» появились тормозные диски, руль, сиденья, второй ряд появился I. лобовое стекло На стоянке щетки дворников.

Мне довелось пилотировать в горах Армении.Сразу скажу: автомобиль, преодолевший этот запас разбитого асфальта, у нас не спасает. Даже проливной дождь не испугался. Большие лужи, перед которыми выбрасываются легковые автомобили, пилот взлетает: Dwukowa mahu не тянет в сторону, даже когда колеса только одной стороны падают в глубокую воду.

Мотор очень живой, но угорь его ограничивается медленной коробкой. Даешь педаль - и долго ждешь реакции трансмиссии. Но поменять саму трансмиссию невозможно.Проверенный расход Б. в смешанном цикле - 10,4 л / 100 км. После выезда из Еревана по трассе движения и по горному серпантину получилось, если верить маршрутному компьютеру, 10,8 литра.

Подвеска A-American мягкая - давно продаваемая и удобная. На швах и стыках асфальта можно услышать только приглушенные капельки покрышек. Производитель демпфера вызывает амплитудную реактивность. Не бойтесь: они уменьшают только тело, делится на крупные неровности и изгибы. Летчик отлично справляется с ремонтом ствола и небольшой части летчика.По дракам и ямам проблем нет. На малом ходу пилот плавно перекатывается через препятствия и кажется, что ход шлама огромен. Но, как выяснилось, ход сжатия не такой уж и большой. Сквозь гребни в поле и поперечные волны асфальта - только яркие. Едем быстрее - ждем потрясений в прошлом.

Новая полноприводная трансмиссия с отдельными бортовыми фиксаторами задних колес позволяет реализовать динамическое распределение крутящего момента. Теоретически лучше традиционных рисунков 4х4 на асфальте и не ниже их на бездорожье.Но на практике справиться с висящей диагональю непросто. Тестовый маршрут с глубокой бородой, лифтами и этажами пройден без замечаний. И когда закончила, одно переднее колесо на небольшом гребне, она упала в плоть, другое зарычало - и никакие когти не помогли задним колесам толкнуть машину вперед. Противоопухолевая система Не позволяет ехать с активным заносом! Пришлось забрать.

И когда я немного повернул руль радиатора на песчаном месте, пилот начал худеть.Газ в пол и он не ходит! Пробовал в разных режимах - зря. Ни одна из систем стабилизации и управления тягой не отключается полностью и не глушится двигатель. Как так? Хондовцы сказали, что предэворовские образцы расчетливы - мол, на коммерческих машинах все будет работать.

Пилот - мощный кроссовер, но он не может "поместиться". Ручное переключение передач действительно отсутствует на почве. И постарайтесь не застрять. Почему? Никакой буксировки задней проушины! Потянет - за прилипание? Не на семерку того же толкача, что сидящий в «квартире» водитель рассчитывает.Говорят, а это больше всего стоит денег: будет петелька или насадка. А спереди он закручен в убедительную петлю: добраться туда не так просто, а при буксировке трос наверняка повреждает нижнюю часть бампера.

А еще пилот отличный семейный автомобиль. А семейная идиллия предполагает жизнь, полную любовь и нежность, без тяжелых забот и ссор. На каждой дороге - и на асфальте, и на небоскребах - пилот соответствует этой концепции. И заниматься им на бездорожье хозяин не станет - он опытный водитель.

A plus: Все гаджеты пассажиров будут заряжены МИНУС: Что тянет, если вы застряли?

Протестируйте новый пульт дистанционного управления Honda: что вытащить, если он застрял?

Новый пульт ДУ довольно угловатый предшественник. Даже решетка радиатора и кромка окон «под хром» не портят впечатлений. В России появится в продаже большой кроссовер под слоганом «Ваши восьмилетние апартаменты». Подсказка комфортных условий для всей семьи?

Испытайте новый пульт дистанционного управления Honda: что вытащить, если он застрял?

В феврале 2015 г.В Чикаго прошел автосалон, где был представлен интересный автомобиль - полноразмерный пилотный внедорожник Honda, третье поколение этого японского кроссовера .. Старт продаж запланирован на середину 2015 года. Предыдущее поколение, которое производилось с 2008 года пользовался большим спросом, в США решили выпустить новую версию этого большого автомобиля.

Коренные изменения в новом кроссовере

Как и все предыдущие модели, этот автомобиль принадлежит Японии только своим названием, а разработку и исполнение осуществляют инженеры и конструкторы американского подразделения Honda R&D of America.Новый пилот 2016 года стал выглядеть совершенно иначе, получив обновленный дизайн, кардинально отличающийся от дизайна предыдущих версий. Размер автомобиля также изменили в сторону высоты, но его вес уменьшился.

Второе поколение пилота Honda выглядело слишком брутально, но даже не спасло скучный образ, но последняя версия получилась намного веселее и динамичнее, сочетая солидный внешний вид и спортивный современный дизайн. Несмотря на увеличенные габариты, новый кроссовер уже не выглядит таким громоздким, он вспыхивает стремительными очертаниями.

Раньше корпус пилота выделялся угловатыми прямыми формами, а теперь на их смещении появились стильные нервюры вдоль корпуса, шаговые и выпуклые поверхности. В результате он стал напоминать своего старшего брата в премиальном сегменте Acura MDX. В основном тот же подход, что и на других кроссоверах компании, но из-за большего корпуса эти изменения ярче и сильнее.

Honda Pilot Design.

За счет широкого использования алюминиевых деталей машина взлетела до 136 кг, стала длиннее 9 см, а прочные стальные разновидности сделали кузов жестким и надежным.Передняя часть автомобиля украшена выразительными продольными ребрами жесткости, а капот марки Honda освещен хромированными поперечинами и новыми фарами сложной геометрической формы, которые также полностью ориентируются при любой модификации перекрестка.

На мощном капоте находится большой бампер, состоящий из двух частей: нижняя часть из черного пластика с воздухозаборником и углублениями, утопленными для защиты от летящих вместе с колесами камней, и верхняя часть, состоящая из горизонтально расположенных рабочих фар и окрашенных в основной цвет.

Питание внедорожника очень простое, но при этом выглядит достаточно солидно и лаконично: аналогичный переднему компактный бампер состоит из нижней пластиковой части. Вверху над пятой дверью есть спойлер, который очень большой, что позволяет легко загружать и выгружать багажник. К тому же в пилотажной новой Honda задняя дверь выделяется обильным парящим, а не своеобразными современными аттракционами. Это дает хороший обзор, поэтому намного проще маневрировать с флипом.Задние фонари.Благодаря светодиодным фарам, яркой начинке и необычной форме отлично смотрится.

также выделяется своими большими размерами и всеми боковыми дверцами, что позволяет легко вписаться в демонстрационный зал внедорожника. Продолжение продольных нервюр капота, пересмотренная линия окон, а также большие колесные диски (до 20 дюймов) подчеркивают спортивные сиденья автомобиля.

Внедорожник оформление интерьера

Стоит отметить, что покупатель нового кроссовера Honda Pilot может заказать модификации на 7 или 8 человек при покупке автомобиля.Если будет 7-местный, то во втором ряду установят два больших кресла, а если внедорожник готов разместить до 8 человек, то во втором ряду будет обычный трехместный диван. Кресла третьего ряда всегда трехместные, но при этом не менее удобные и просторные, чем диван второго ряда. Эти кресла предназначены для крупных взрослых пассажиров, которые благодаря своему комфорту могут провести в пути много часов, не чувствуя усталости. В остальных таких автомобилях сиденья третьего ряда обычно имеют минимальные размеры по сравнению с сиденьями второго и первого ряда.Кресла второго ряда складываются легко - достаточно нажать кнопку, в результате чего спинка складывается, и кресло сдвигается вперед, давая переход в третий ряд сидений.

Демонстрационный зал нового пилотного внедорожника Honda украсили самыми современными видами пластика, натуральной кожей и качественным ковролином на полу. Внутренние поверхности дверок и подстаканников оснащены приятной светодиодной подсветкой. Все по меркам автомобилей премиум-класса, но все же кроссовер не относится к премиум-классу.

На классической панели приборов центральное положение отображается на большом экране мультимедийной системы с помощью установленной навигационной программы. Ниже - климатическая установка для трех зон. А для пассажиров второго ряда установили отдельный блок климата.

Кондиционер - это автомобильная система кондиционирования, состоящая из нагревателя, кондиционера, фильтров и нескольких датчиков.

Лицевая панель выполнена в двухцветной конструкции - светлый низ контрастирует с темной верхней поверхностью.Инженеры компании использовали на машине множество кнопок, редко используемых, но теперь очень современных, поэтому с их помощью можно переключать передачи и запускать двигатель. Большой, благодаря удобному рулевому управлению гроггинг, он довольно большой и поворачивать не очень удобно, но отлично смотрится на фоне большого внедорожника.

Багаж можно разместить между пятой дверью и спинкой третьего ряда сидений. Багажник очень большой - 550 литров, но, установив второй и третий ряды сидений, получается огромная камера объемом 500 литров с жидким полом и довольно высоким потолком для загрузки.

Технические характеристики кроссовера Pilot Honda 2016

Как курица, это японский внедорожник, но выбора силовой установки при заказе определенной комплектации нет у покупателя - она ​​доступна только с одним вариантом бензинового двигателя. Это модификация I-VTEC агрегата объемом 3,5 литра с шестью V-образными цилиндрами. Газовый двигатель развивает максимальную мощность 290 л.с., но не всегда задействуются все силы - в случае малой нагрузки электроника автоматически отключает 3-й цилиндр, что приводит к значительной экономии топлива этого мощного двигателя.Система «Старт / Стоп» также способствует экономии топлива.

Система Start / Stop - это система в автомобиле, которая снижает расход топлива; вредные выбросы За счет снижения холостого хода двигателя (пробки, светофоры), который иногда достигает 30% от общего времени работы двигателя.

Недорогой двигатель, несмотря на одну опцию. Вы можете выбрать одну из двух автоматических коробок передач: в базовой версии это 6-ступенчатая коробка передач, а современная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач доступна последовательно.

Базовое исполнение кроссовера собирается только с полным приводом, однако также доступен привод SH-AWD Drive SH-AWD, который используется на внедорожнике Acura MDX Premium (сертификаты на Premium Honda Pilot). Подвеска автомобиля полностью независимая, состоящая из стоек Макферсон спереди и многомерной системы сзади. Параметры установленной подвески, а также рулевого управления, коробки передач и двигателя можно изменять с помощью интегрированной системы динамических систем.

Интегрированная динамическая система - система Honda, позволяющая выбирать и использовать необходимый способ движения в зависимости от внешних условий, манер поведения и качества дороги.

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается комплексом систем и программ обнаружения Honda. В обычной настройке есть встроенная 4-канальная антиблокировочная система, которая состоит из электронного помощника для начала движения в гору, внешней камеры и нескольких подушек безопасности.

Работает тормозная система «пятерки», которая заслуживает наивысших оценок и чрезвычайно эффективна при остановке автомобиля во всех парах. Однако Honda Pilot это не очень быстро принимает - на скоростях выше 140 км / час становится слишком подлым, в американском стиле значительно увеличивает расход топлива, из-за большого веса необходимо постоянно корректировать траекторию движения. руль.

С водительского сиденья открывается прекрасный обзор, а благодаря высокой эргономике салона все легко найти под рукой и попасть в органы управления кроссовером.При движении практически на всех направлениях и на всех возможных скоростях в хорошо звукоизолированной гостиной посторонних звуков не слышно, есть тишина, а звуки двигателя практически на всех оборотах.

Итак, наряду с современным внешним видом, качественным дизайном салона и отличной динамикой у последнего есть и недостатки: отсутствие двигателей и нежные американские стойки.

Тест-видео драйв нового кроссовера Honda Pilot 2016

.

дублирование ключей, кодирование транспондера, удаленное программирование

Honda - транспондерный ключ

Модель ключа:

  • Civic
  • Accord
  • Jazz
  • CR-V
  • FR-V
  • другое

Цена включает

  • корпус ключа
  • кодирование транспондера
  • резка наконечника

Новый ключ

Цена: 160,00 злотых нетто

Цена: 196,80 злотых брутто

В процессе реализации, у покупателя должны быть:

  • автомобиль, от которого будет закодирован ключ
  • все рабочие ключи
  • для программирования ключа в этих автомобилях НЕ НУЖНА карта с PIN-кодом
Honda - ключ с пульт дистанционного управления

Ключ для моделей:

  • Civic ('06 -'11)
  • Accord ('06 -'09)
  • Jazz ('06 -'08)
  • CR-V ('06 -'08 )
  • FR-V ('07 -'09)
  • другое

Цена включает

  • корпус ключа
  • кодировка транспондера
  • удаленное программирование
  • отрезной наконечник

Цена: 370 , 00 злотых нетто

Цена: 455,10 злотых брутто

При реализации у клиента должны быть:

  • автомобиль, к которому будет закодирован ключ
  • все рабочие ключи
  • для программирования ключа в этих автомобили НЕ ТРЕБУЕТСЯ карточка с пин кодом
Honda Accord, Civic, CR-V - ключ с дистанционным управлением

Ключ для моделей:

    900 13 Accord VIII ('08 -'15)
  • Civic IX (2011+)
  • CR-V (2007-2012)

Цена включает

  • крышка ключа
  • кодировка транспондера
  • пульт программирование
  • отрезание кончика

Цена: 750 злотых нетто

Акция: 570 злотых нетто

Цена: 701,10 злотых брутто

который будет закодирован

  • все рабочие ключи
  • для программирования ключа в этих автомобилях НЕ НУЖНА карта с пин-кодом
  • Honda City, Civic - ключ с дистанционным управлением
    9002 7

    Цена включает

    • крышка ключа
    • кодировка транспондера
    • удаленное программирование
    • резка наконечника

    Ключ для моделей:

    • City (2013+ )
    • Гражданский (2013+)

    Цена: 600 злотых нетто

    Акция: 490,00 злотых нетто

    Цена: 602,70 злотых брутто

    При реализации у заказчика должны быть:

    • автомобиль, от которого будет закодирован ключ
    • все рабочие ключи
    • для программирования ключа в этих автомобилях НЕ НУЖНА карта с пин-кодом
    Honda Civic - ключ с пультом

    Ключ для моделей:

    Цена включает

    • корпус ключа
    • кодировка транспондера
    • программирование пульта
    • нарезка подсказка

    Цена: 750 злотых нетто

    Акция: 610,00 злотых нетто

    Цена: 750,30 злотых брутто

    Во время реализации заказчик должен иметь:

    • автомобиль, к которому будет закодирован ключ
    • все рабочие ключи
    • для программирования ключа в этих автомобилях НЕ НУЖНА карта с пин-кодом
    Honda Civic, Accord, Jazz - смарт-ключ

    Модель ключа:

    Цена включает

    • корпус ключа
    • кодирование транспондера
    • удаленное программирование
    • резка наконечника

    Цена:

    Акция:

    Цена:

    По реализации клиент должен есть:

    • samoc Код на который будет закодирован ключ
    • все рабочие ключи
    • для программирования ключа в этих автомобилях НЕ НУЖНА карта с пин кодом

    Перед реализацией, пожалуйста, запишитесь на прием!

    .

    ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОНИКОЙ Цена: от 150,00 PLN

    Настройки файлов cookie

    Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

    Требуется для работы страницы

    Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

    Функциональный

    Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

    Аналитический

    Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

    Поставщики аналитического программного обеспечения

    Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

    Маркетинг

    Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

    .

    Центральный замок не работает с пультом дистанционного управления. Что это за ошибка?

    Центральный замок - одно из тех средств комфорта, к которому водители привыкли навсегда. Что с этим может пойти не так? Бывает, что центральный замок не работает с пультом.

    Представьте, что вы приближаетесь к машине, нажимаете кнопку на пульте дистанционного управления, а машина не реагирует. Что делать, если центральный замок не работает с пульта дистанционного управления? Если мы не говорим о пульте дистанционного управления, связанном с сигнализацией, вы всегда можете открыть дверь ключом.Однако это не освобождает оператора от другой обязанности, а именно от поиска источника неисправности.

    Центральный замок не работает от пульта ДУ - причины:

    • вполне возможно виноват пилот:
      • в пульте ДУ просто разряжены или разряжены батарейки,
      • бывает, что пульты со слишком слабыми батарейками сами себя перепрограммируют,
      • Также может быть повреждено дистанционное управление
      • - например, оборвется соединение с кнопкой на плате,
    • неисправность центрального замка вызвана повреждением модулей комфорта:
      • чаще всего такое случается, когда компьютер залит водой.

    Замена батареек в пульте ДУ стоит копейки. Также водитель может самостоятельно справиться с программированием устройства - инструкции можно найти на интернет-форумах. Определенно более дорогостоящий сценарий - это тот, в котором центральный замок не работает с пульта дистанционного управления, а виноват повреждение пульта дистанционного управления или модуля комфорта. Пломбирование компьютера BSI или покупка нового ключа с дистанционным управлением и программирование может стоить даже 600-700 злотых.

    Если хотите узнать больше, отметьте >>

    Сет Польский Порядок - Как подготовиться к переменам ПРЕМИУМ 2022 года

    .

    Honda SENSING Elite - система безопасности с автопилотом: Krężel & Krężel

    Honda запускает систему безопасности автопилота нового поколения - Honda SENSING Elite

    Кратко:
    -Honda запускает новую систему безопасности - Honda SENSING Elite
    -Система, разработанная для Honda Legend Hybrid EX, арендованная в Японии
    -Honda SENSING Elite оснащена «Traffic Jam Pilot», первой автоматизированной системой вождения 3 признано японскими властями
    - Функции также включают системы «Hands-Off» и «Помощник при экстренном торможении»

    5 марта 2021 г.Компания Honda Motor Co., Ltd. начнет лизинг в Японии автомобиля Honda Legend EX, оснащенного системой Honda SENSING Elite.

    Honda имеет долгий послужной список, опережая конкурентов в исследованиях и разработках технологий безопасности, придерживаясь при этом глобального лозунга «Безопасность для всех» и стремясь создать общество, свободное от столкновений. Запуск Legend, оснащенного системой Honda SENSING Elite, стал еще одним шагом вперед в передовых технологиях безопасности.

    Honda SENSING Elite основана на системе Honda SENSING, которая входит в стандартную комплектацию моделей европейского модельного ряда Honda.

    Одной из особенностей пакета «Elite» является усовершенствованная система «Traffic Jam Pilot», классифицируемая как система автоматизации уровня 3 (условное автоматизированное вождение на ограниченной территории), для которой Honda была одобрена Министерством Японии. Земля, инфраструктура, транспорт и туризм (MLIT) * 1. Traffic Jam Pilot - при определенных условиях *, например,в загруженном транспортном потоке на скоростной автомагистрали * 2 - позволяет системам взять на себя управление автомобилем.

    Система использует данные с трехмерных карт высокого разрешения и Глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS * 3) для эффективного руководства. Используя несколько внешних датчиков, он отслеживает окружение автомобиля в радиусе 360 градусов и определяет его положение и дорожные условия. При этом система отслеживает состояние водителя с помощью камеры, установленной внутри транспортного средства.Этот широкий спектр информации позволяет главному блоку преобразования быстро распознавать ситуации, прогнозировать сценарии и принимать решения, а также применять самый высокий уровень ускорения, торможения и рулевого управления, чтобы помочь водителю управлять автомобилем плавно.

    При разработке системы наибольшее внимание уделялось безопасности и надежности, чему должно было способствовать использование моделирования, в котором в общей сложности было рассмотрено около 10 миллионов шаблонов возможных ситуаций.Тест-драйвы проводились также на скоростных автомагистралях общей протяженностью около 1,3 миллиона километров. Кроме того, система является резервной, дублируя важные компоненты и функции для обеспечения безопасности и надежности в случае возникновения проблем с любым из устройств.

    Эксклюзивный дизайн экстерьера новой Legend включает синие дополнительные фары и алюминиевое рулевое колесо, недоступное для других моделей.Было встроено несколько датчиков, максимально скрывающих их присутствие, благодаря чему очертания флагманского седана не изменились, что при этом незаметно информирует о том, что это транспортное средство, оснащенное устройствами, позволяющими автономное вождение. .

    Эксклюзивное внутреннее оснащение этой модели включает датчики системы Honda SENSING Elite, которые отличаются тщательно продуманным размещением, размером, цветом, яркостью и другими деталями. Еще одна изюминка - 12,3-дюймовый графический ЖК-дисплей.Задача этого дополнительного оборудования - предоставить водителю интуитивно понятный контроль над состоянием транспортного средства и понять текущую ситуацию и любые положения системы, которая может вернуть управление транспортным средством.

    Основные особенности Honda SENSING Elite:

    'Hands-off'
    При соблюдении определенных условий при движении с адаптивным круиз-контролем (ACC) с функциями отслеживания пробок и удержания полосы движения (LKAS) система будет помогать при езде по скоростной автомагистрали, даже если руки водителя находятся в напряжении. не на руле.

    Адаптивное удержание полосы движения:
    Система помогает управлять автомобилем, движущимся впереди по полосе, и следовать за ним. Он направляет автомобиль по середине полосы движения, поддерживая заданную скорость и помогая следовать за впереди идущим автомобилем на соответствующем расстоянии.

    Активный ассистент смены полосы движения с отключением рук
    Если во время движения с адаптивным удержанием полосы движения водитель подтверждает, что окружающая среда безопасна, и активирует сигнал поворота, система берет на себя ускорение / торможение и рулевое управление во время смены полосы движения.

    Активный ассистент смены полосы движения с автоматическим удержанием руки
    Если во время движения с адаптивным удержанием полосы движения водитель активирует активный ассистент смены полосы движения с автоматическим удержанием руки, система оценивает ситуацию и при определенных условиях помогает сменить полосу движения и / или обгонять другое транспортное средство . Когда система обнаруживает впереди идущий автомобиль на низкой скорости, она предупреждает водителя, а затем помогает совершить обгон и вернуться на ранее занятую полосу.

    Система пробок
    Если автомобиль попадает в пробку во время движения с системой адаптивного удержания полосы движения, система - при определенных условиях - берет на себя управление ускорением, торможением и рулевым управлением, одновременно контролируя окружающую обстановку от имени водителя. Система направляет автомобиль, останавливается и перезапускается в той же полосе, сохраняя расстояние позади идущего впереди автомобиля и регулируя темп в соответствии с его скоростью.Когда автомобиль находится под управлением системы, водитель может смотреть телевизор / DVD на экране навигации или искать адрес назначения и вводить данные в систему навигации. Это помогает снизить утомляемость и стресс водителя при движении в пробках.

    Emergency Braking Assist:
    Если водитель не отвечает на дальнейшие системные запросы о передаче управления водителю, автомобиль берет на себя замедление и торможение, переходя полосу движения на край дороги или на обочину дороги. .В частности, в том случае, если водитель не отвечает на команду передачи и автомобилю пришлось отключить «Автоматическую пробку», система дополнительно предлагает водителю ответить на команду передачи, используя визуальные и звуковые сигналы, а затем усиленными звуковыми сигналами и вибрацией ремня безопасности водителя. Если водитель не реагирует на дальнейшие сигналы от системы, автомобиль берет на себя замедление и торможение, предупреждая других водителей, находящихся поблизости от транспортных средств, с помощью аварийных и сигнальных огней.Если на дороге есть обочина, система замедлит скорость и перестроится, пока автомобиль не достигнет обочины и не остановится на безопасной * 4 остановке.

    Человеко-машинный интерфейс (HMI)
    Интерфейс позволяет водителю немедленно распознавать системные указания, дорожные ситуации и запросы на управление автомобилем. Органы управления пакетом Honda SENSING Elite расположены на рулевом колесе, в верхней части экрана навигации и в перчаточном ящике. При включении функции «Отключение рук» на рулевом колесе загорается контрольная лампа, а при включении системы блокировки движения другие контрольные лампы светятся синим цветом.Когда система решает передать управление автомобилем, все индикаторные лампы загораются желтым и мигают, отправляя водителю понятное сообщение. Большой 12,3-дюймовый ЖК-дисплей также предоставляет простую, но четкую информацию о работе системы, условиях движения и запросах на возврат управления автомобилем.

    Ограниченные продажи Honda Legend Hybrid EX в лизинг в Японии начались 5 марта.

    Для получения дополнительной информации:
    Позвоните нам: 12 642 60 70 или 600 080 868
    Напишите сообщение: honda @ krezel.pl
    Приходите: Ал. Jana Pawła II 160 Kraków
    Посетите сайт: www.krezel.pl

    .90 000 Honda Pilot, японская техника в американской версии? - Seba 4 × 4

    Honda Pilot, который выглядит как негабаритная Honda CRV, не очень популярный автомобиль в наших лесах. Однако мне доставляет удовольствие каждый день встречать такую ​​машину на работе и я буду рад ее описать.

    Немного истории и технических данных.

    Honda Pilot - внедорожник среднего размера. Под «средним размером» я подразумеваю американские стандарты.Производство началось в 2002 году в Канаде (Онтарио). В 2006 году автомобиль получил новую переднюю часть и частично переработали интерьер. В 2007 году производство было перенесено в США (Алабама), а через два года было создано второе поколение автомобиля. Honda Pilot была создана для нужд американского рынка, предлагая третий ряд сидений, который в разложенном виде предлагает три дополнительных сиденья. Традиционно для американского рынка Honda Pilot имеет длинный перечень оборудования, гарантирующего безопасность и комфорт пассажиров:

    - АБС ​​на 4 колеса
    - Двойные передние боковые подушки безопасности
    - Крепления для детских сидений
    - Сигнализация
    - Ассистент экстренного торможения
    - Дисковые передние вентилируемые / фиксированные задние дисковые тормоза
    - Замки для безопасности детей в задних дверях
    - Иммобилайзер двигателя
    - Автоматический выключатель фар с задержкой
    - 2 передних подголовника
    - 3 задних подголовника
    - Подушка безопасности пассажира с датчиком отключения
    - Задний центральный трехточечный ремень безопасности
    - Преднатяжители передних и задних ремней безопасности
    - Контроль устойчивости
    - Противобуксовочная система
    - Электронная регулятор тормозных сил
    - Регулируемые по высоте передние подголовники
    - Регулируемые по высоте задние подголовники
    - Контроль давления в шинах

    - Круиз-контроль
    - Багажная сетка
    - Передняя консоль с вещевым ящиком
    - Подстаканники переднего, заднего и 3-го ряда
    - Передние и задние дверные карманы
    - Подвесная консоль с вещевым ящиком
    - Багажные отделения в спинках передних сидений
    - Пропорционально скорости гидроусилитель руля
    - Универсальный передатчик (для гаражных ворот, охранной системы и др.))
    - Передние 12В, задние 12В и 12В в электрические розетки в багажном отделении
    - Регулируемое рулевое колесо
    - Кнопки регулировки звука и скорости на рулевом колесе

    Из-за количества единиц оборудования я позволил себе упомянуть их все.

    Для привода использовался только один бензиновый двигатель, выпускавшийся в двух вариантах с немного разной мощностью. В таблице ниже приведены технические данные указанных двигателей:

    тип питания вместимость мощность [л.с.] при об / мин мам.rev. [Нм] / при об / мин скорость [км / ч] 0-100 км / ч [с]
    бензиновый двигатель 3,5 V6 243/5500 328/4500 175 8,2
    3,5 V6 258/5600 339/4500 177 8,0

    Кузов.

    Honda Pilot внешне напоминает более старую и меньшую Honda CRV.Слегка угловатый корпус эффективно скрывает его размер, в отличие от внешнего вида, Honda Pilot по размеру сопоставима с Ford Exproler и Chevrolet Trailblazer ... прочная сталь обеспечивает высокий уровень безопасности пассажиров. Эффект от этих растворов - зоны смятия, которые правильно поглощают энергию. В соответствии с американской тенденцией в машине много подстаканников (до 9), в дверях есть просторные карманы, сетки на передних сиденьях, а еще у нас есть удобные подлокотники.В среднем ряду сидений достаточно места для ног и над головой. У пассажиров на задних сиденьях есть собственный контроль обогрева и дефлекторов. Видимость изнутри машины достаточная. В таблице указаны различные габариты автомобиля:

    длина [мм] 4775
    высота [мм] 1964
    ширина [мм] 1793
    колесная база [мм] 2700
    количество мест 5 по 8
    Объем багажного отделения [л] 456

    Интерьер автомобиля.

    Просторный салон Honda Pilot позволяет перевозить до 8 пассажиров при сложенных сиденьях третьего ряда. Пассажирам третьего ряда не понравятся дальние поездки из-за ограниченного пространства для ног. Благодаря складыванию сидений в пол, багажное пространство в сложенном виде не уменьшается. Интерьер Honda, в отличие от американских конкурентов, не кажется дешевым, несмотря на пластик на приборной панели.Функциональность и эргономика салона остались на японском уровне. Ручки, переключатели и индикаторы легко читаются, и мы можем точно ими управлять. В соответствии с американской тенденцией в машине много подстаканников (до 9), в дверях есть просторные карманы, сетки на передних сиденьях, а еще у нас есть удобные подлокотники. В среднем ряду сидений достаточно места для ног и над головой. У пассажиров на задних сиденьях есть собственный контроль обогрева и дефлекторов. Видимость изнутри машины достаточная.

    Двигатели и трансмиссии.

    Предлагается только один двигатель мощностью 243 или 258 л.с. в зависимости от модели. Это современный двигатель V6 из алюминиевых сплавов с 24 клапанами. Многоточечный электронный впрыск топлива завершает механический образ. Традиционно для Honda двигатель развивает высокие обороты и в сочетании с эффективной 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач разгоняет автомобиль до скорости 100 км / ч примерно за 8 секунд. К сожалению, вес машины близок к 2 тоннам и мощный двигатель с достаточно большой для наших условий мощностью, любит расходовать немного топлива, которое в дорожных условиях колеблется от 9 до 14 литров бензина на 100 км.Установка газовой установки дает ощутимую экономию, расход топлива обычно составляет максимум 16 л LPG / 100 км. Honda Pilot имеет привод 4х4. Передние колеса находятся в постоянном приводе, задний мост включается автоматически в случае обнаружения заноса передних колес. Эта система, называемая VTM 4, использующая электромагнитную муфту, очень полезна при ускорении и, конечно же, в условиях бездорожья. На приборной панели есть переключатель, который постоянно блокирует привод 4 × 4. По соображениям безопасности и в интересах долговечности привода эта система автоматически отключает привод 4 × 4, когда скорость превышает 30 км / ч.

    Подвеска.

    Honda Pilot имеет независимую подвеску, в передней подвеске Honda Pilot используются проверенные стойки Макферсона, а в задней подвеске используется многорычажная система для движения по ровному и ровному полу в задней части кузова, который имеет положительно сказывается на форме ствола и ровной трассе пола. Длинная колесная база и колесная база повышают комфорт передвижения и отрицательно сказываются на маневренности.Долговечность элементов подвески удовлетворительна даже в польских реалиях ... 😉

    Тормоза.

    Торможение обеспечивается тормозными дисками с АБС, установленными на всех колесах. Система эффективна, но следует помнить, что агрессивное или внедорожное использование в сочетании с относительно большим весом автомобиля может значительно сократить срок службы как тормозных колодок, так и дисков.

    Достоинства и недостатки.

    Преимущества:

    • Место для водителя и пассажиров.
    • Современный и надежный двигатель.
    • Обширное оборудование.
    • Комфорт при вождении.

    Дефекты:

    • Средняя экономика в польских реалиях.
    • Маневренность.
    • Наличие запчастей и их цена на сайте.
    • 90 227

      Отзывы пользователей.

      Рафал: Я купил свой Honda Pilot 2003 года выпуска в 2009 году с пробегом 50 тысяч километров. миль (около 80,5 тыс. км). Пока я проехал почти 90 тысяч.мне. (около 150 тыс. км). Сразу после завоза машины из США я установил секвентальную установку LPG. Расход топлива Honda в среднем 16 л LPG / 100 км в смешанном цикле (работа в лесу и езда по асфальту), а бензина в пределах 13 л / 100 км. Пока что автомобилю требовалось в основном текущее обслуживание (замена масла, фильтров, тормозных колодок) из-за поломки - вероятно, машина пришла с поврежденным задним дифференциалом. Стоимость ремонта была не слишком высокой благодаря контактам в США. К счастью, пока ждали запчасти, машина без проблем поехала на передний привод.Большинство необходимых запчастей я заказываю прямо из США, что значительно снижает стоимость использования машины. Автомобиль действительно комфортный и динамичный. В лесу его размеры немного тревожат, поэтому маневрировать сложно. Средние тяговые свойства за счет веса и ограниченного дорожного просвета. В более тяжелых условиях бездорожья помогает возможность блокировки привода 4х4. В последнее время подошли к концу амортизаторы и звенья стабилизатора.

      Резюмируем: Большой автомобиль с высокой надежностью, особенно полезен для большой семьи, приемлемый расход топлива при установке газовой установки.Привод 4 × 4 позволяет нам выезжать с асфальтовых дорог, не превращая Хонду в чистокровный родстер, мы будем ценить его больше на обледенелых или заснеженных дорогах. Вам нужно немного терпения в ожидании запчастей, в настоящее время мы можем найти их все больше и больше на польском рынке. Значительное внутреннее пространство вознаграждает нас расходом топлива, частота отказов в основном связана с пробегом, а не с заводскими дефектами.

      С уважением, поле.

      Себа 4 × 4

      Похожие

      .90 000 Honda получает одобрение типа для автоматизированного вождения на уровне 3

      Honda получила одобрение на внедрение автоматизированного вождения на уровне 3 после получения необходимого одобрения типа от Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT) Японии. Это позволяет внедрить автоматизированную систему вождения «Traffic Jam Pilot» в серийные автомобили, которые смогут использовать ее на дорогах общего пользования в Японии со скоростью до 50 км / ч. Уровень 3 автоматизированного вождения означает, что система берет на себя управление автомобилем при определенных условиях на дорогах общего пользования.

      При активации водителем система Honda «Traffic Jam Pilot» отслеживает дорожные условия на автостраде и берет на себя управление автомобилем от водителя, если подтверждается, что он находится в полной безопасности. Это позволяет следовать за движущимся впереди транспортным средством и активно оставаться в своей полосе движения без участия водителя. Система требует непрерывного анализа дорожных условий для работы и может быть активна только на скорости до 50 км / ч. Когда система определяет, что она не может продолжать безопасно работать, выдается предупреждение, и водитель должен немедленно взять под контроль транспортное средство.Traffic Jam Pilot является частью набора систем безопасности Honda и является важным шагом в стремлении компании построить безаварийное общество и сократить количество человеческих ошибок за рулем.

      Передовая автоматизированная система вождения Honda Level 3 дополняет передовые функции Level 1 и Level 2, в том числе ведущий в отрасли пакет систем Honda SENSING для активной безопасности и помощи водителю, уже используемый в автомобилях марки.

      Одобрение типа для автоматизированного вождения 3-го уровня на японских дорогах является результатом недавнего признания компанией Honda своей приверженности принципам безопасности в Европе. Новый Honda Jazz e: HEV получил максимальную пятизвездочную оценку в последних тестах безопасности Euro NCAP, результаты которых были объявлены 12 ноября 2020 года. Jazz была одной из первых моделей, протестированных в соответствии с новым стандартом. более строгие процедуры. Модель обязана своим наивысшим рейтингом передовой конструкции кузова Honda (ACE), первой в своем сегменте передней центральной подушке безопасности и системе подушек безопасности i-side, разработанной для защиты пассажиров на задних сиденьях от ударов о двери и задние стойки.

      В дополнение к функциям пассивной безопасности обширный лидирующий в отрасли пакет систем Honda SENSING теперь дополнен широкоугольной камерой с более высоким разрешением, которая входит в стандартную комплектацию всех моделей Honda. Пакет активной защиты пассажиров Honda SENSING включает, среди прочего, адаптивный круиз-контроль (ACC), систему удержания полосы движения (LKAS) и RDMS.

      Зарекомендовавшая себя технология автоматизации вождения на уровне 3 позволит вам плавно переключаться между вождением человека и автоматизированным вождением, что значительно повысит комфорт передвижения и в то же время повысит безопасность пассажиров.

      .

      Смотрите также