7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Новая тойота королла кросс


Toyota Corolla Cross - обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Королла Кросс

Toyota Corolla Cross - новый кроссовер популярного японского бренда. Новинка станет первым автомобилем этого класса в семействе Corolla. Машина отличается компактными размерами и современным кроссоверным экстерьером. Производитель обещает передовое техническое оснащение и наличие гибридной версии.

Как и все представители этого класса, авто получит неокрашенный пластиковый обвес, установленный в нижней части кузова. Колёсные арки объёмные. На боковых панелях кузова имеются оригинальные направленные друг против друга выштамповки, немного напоминающие подобное оформление у последних моделей Lada.

Салон автомобиля выполнен в соответствии с актуальными тенденциями автомобильной моды. Возможно оформление внутреннего пространства в ярких оттенках. Новинка будет оснащаться современной мультимедийной системой с множеством опций и возможностей. Оснащение авто отвечает всем современным требованиям. Машина получит множество передовых электронных помощников и систем безопасности.

Размеры

Новая Королла является компактным кроссовером и имеет соответствующие размеры. Её длина – 4460 мм, ширина – 1825 мм и высота – 1620 мм. Колёсная база авто будет равна 2640 мм. Величина дорожного просвета новинки составит порядка 160 мм. Это говорит о достаточно неплохой проходимости машины, но до внедорожных качеств ей очень далеко. Да и для кроссовера такой клиренс, скорее всего, несколько маловат.

Новинка обретёт довольно вместительный багажник объёмом 440 литров. Этого вполне достаточно большинству автомобилистов. Но при необходимости пространство в багажнике можно увеличить путём складывания заднего диванчика для пассажиров.

Двигатель и трансмиссия

На сегодняшний день известно, что для азиатского рынка Toyota Corolla Cross будет комплектоваться двумя типами двигателей. Один из них – бензиновый объёмом 1,8 литра и мощностью 140 лошадиных сил. С таким типом мотора кроссовер будет доступен лишь в переднеприводной версии.

Также предполагается и гибридная силовая установка. Такой двигатель способен выдать 122 л.с. Им будут оснащать полноприводные машины.

Новинка поступит в продажу исключительно с вариатором.

В настоящее время неизвестно, какие типы силовых агрегатов будут доступны для других рынков. Возможно, они будут такими же.

Итог

Тойота Королла Кросс станет первым кроссовером среди Corolla. Новинка выполнена в духе времени и отвечает всем нынешним тенденциям. Она предполагает наличие экологически более безопасного и прогрессивного гибридного мотора. Но есть и бензиновый двигатель для поклонников традиционных вариантов. При создании авто использованы прогрессивные технологии, позволившие оснастить его множеством актуальных функций безопасности и комфорта.

Новинка не обещает невероятных мощностных и скоростных качеств. Также не порадует она и исключительной проходимостью. Поэтому данное авто – для спокойных водителей, идеальное для города. Но и на трассе оно покажет удивительный комфорт и безопасность.

При своих характеристиках машина позиционируется скорее, как молодёжная. Она отличается футуристическим и необычным внешним дизайном. Он не оставит равнодушными тех, кто следит за автомобильной модой. Такой кроссовер не останется незамеченным на дороге.

Новая Toyota обязательно привлечёт внимание многочисленных поклонников бренда по всему миру. Она сможет заинтересовать многих ценителей Corolla, так как является новой вехой в истории модели. Также автомобиль, по мнению некоторых экспертов, поможет привлечь внимание к марке любителей компактных городских гибридных кроссоверов.

Изначально новинка будет собираться в Таиланде. Первые продажи её начнутся в этой стране и некоторых иных государствах Азии. Старт продаж должен состояться до конца 2020 года. Но точная дата его неизвестна.

На остальные рынки авто должно поступить лишь в 2021 году. Ожидается его появление и в России. На сегодняшний день информация о ценах и комплектациях для нашей страны отсутствует.

Видео

Новая модель Toyota - Corolla Cross 2021 (фото, видео) | Автомобиль в Израиле | Car in Israel

Линейку кроссоверов Тойота пополнила новая модель Toyota Corolla Cross 2021 года получившая новый оригинальный кузов, при этом салон был позаимствован у классического седана Королла. 


Toyota Corolla Cross Urban Sport | фото: YouTube

Новая модель займет нишу между моделями Toyota C-HR и Toyota RAV4, а ее ближайшими конкурентами станут Hyundai Tucson и Kia Sportage.


Пока основными рынками сбыта для нового кроссовера Тойота Кололла Кросс станут страны Азии. В 2020 году автомобиль поступит в продажу в Австралии, а вот продажи новинки на европейском рынке в ближайшее время пока не рассматриваются.


Toyota Corolla Cross 2021 | фото: YouTube

Собирать Toyota Corolla Cross 2021 будут в Таиланде, где уже начали принимать заказы на новый кроссовер, базовая стоимость которого начинается от 959 000 бат (~30000$).


Внешний вид

Внешне новый кроссовер, особенно спереди (фары, решетка радиатора и бампер) похож на своего старшего брата Toyota RAV4. 


Toyota Corolla Cross 2021 | фото: YouTube

В том же ключе выполнена и задняя часть кузова, отличия только в форме и графике габаритных фонарей. 


Toyota Corolla Cross 2021 Adventure | фото: YouTube

Габаритные размеры кузова Тойота Королла Кросс 2021-2022 года составляют 4460 мм в длину, 4460 мм в ширину, 1620 мм в высоту, размеры колесной базы 2640 мм.



Салон Королла Кросс в точности такой же, как у седана Тойота Королла с 9-дюймовым центральным дисплеем, панель приборов с цифровой шкалой спидометра, двухзонный климат-контроль, люк на крыше, семь подушек безопасности, бесключевой доступ в салон, адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора, мониторинг слепых зон, слежение за рядностью и светодиодная оптика.


Субкомпактный кроссовер Toyota Yaris Cross

Для более удобной посадки у кроссовера сзади широкий дверной проем, а еще можно менять на шесть градусов угол наклона задних спинок. 



Вместительность багажного отделения составляет 440-487 литров (зависит от комплектации). В качестве опции для пятой двери предлагается электропривод с функцией бесконтактного открывания.


Технические характеристики

Для Toyota Corolla Cross 2021 предлагается два силовых агрегата: базовый бензиновый 1,8-литровый бензиновый атмосферный мотор (140 л.с. и 175 Нм) в паре с вариатором или гибрид, в состав которого входит тот же 1,8 литровый, но только менее мощный атмосфрник (98 л.с. 142 Нм), электромотор (72 л.с. 163 Нм) и электромеханическая бесступенчатая коробка передач. Суммарная мощность гибридной силовой установки составляет 122 лошадиные силы.

Интерьер\Экстерьер Toyota Corolla Cross HYBRID 2021


В основу кроссовера легла одна из разновидностей платформы GA-C с передней независимой подвеской со стойками МакФерсон и задней полузависимой, привод исключительно на передние колеса.

Источник: natachku

Toyota Corolla Cross 2021 ЦЕНЫ В РОССИИ, комплектации нового кузова

В линейку Тойота Королла теперь добавлен и кроссовер. Разработчики из Японии решили особенно не беспокоиться о названии, поэтому обозначили новый кузов как Toyota Corolla Cross 2021. Примечательно, что автомобилистам предлагают абсолютно новую самостоятельную модель, под которую разработали собственный кузов, хотя многие ожидали после анонса выхода приподнятого универсала, продающегося на рынках Европы и Японии.

На странице все подробности о новой модели Тойота Королла Кросс 2021 фото, цена, дата выхода в России, технические характеристики, модификации и опции, видео тест-драйв нового кузова.

Обзор модели 2021 года

Внешне автомобиль больше напоминает «Тойоту RAV4», а не ближайшего родственника «Короллу». Впрочем, для внедорожника такой дизайн вполне уместен. Размеры у новинки вполне привлекательны: в длину автомобиль составляет 4460 мм, в ширину – 1825 мм, в высоту же он достигает 1620 мм. Соответственно, это нечто среднее между моделями C-HR и RAV4. А колесная база и вовсе такая же, как у C-HR, она составляет 2640 мм. Колеса автомобиля могут быть на 17 или на 18 дюймов.
Помимо уже указанных собратьев, эксперты отмечают сходство новинки и с другими популярными моделями внедорожников и паркетников, например, Kia Sportage или Hyundai Tucson. Ожидается, что именно они и составят основную конкуренцию Toyota Corolla Cross 2021 на российском и иностранном рынках.

Техническая начинка

Комплектации

У автомобиля пока что будет лишь передний привод. Это обусловлено использованием наиболее популярной у всех кузовов «Тойот» модульной платформы GA-C. Разница лишь в том, что для кроссовера использована упрощенная ее вариация с полузависимой задней подвеской.

Потенциальным покупателям предлагают два мотора на выбор. В базовой комплектации речь идет о бензиновом атмосфернике 1.8 на 140 лошадиных сил, который будет работать в паре с вариатором. Также доступен гибрид с мотором на 1.8 и 98 «лошадками, электродвигателем на 72 л.с. и электромеханическим вариатором. В совокупности гибрид способен выдавать 122 л.с.

Салон

Салон «Тойота Королла Кросс 2021» не порадует автомобилистов ничем оригинальным. Внутри автомобиля все так же передняя панель, на которой располагается 9-дюймовый экран медиасистемы и рисованный спидометр в комбинации приборов. Компоновка сидений также вполне специфична для Corolla. Обивка выполнена из кожи. Однако о комфорте пассажиров в этот раз решили подумать более основательно. Так, задний ряд сидений снабжен системой регулировки угла наклона спинок в диапазоне 6 градусов.

Ряд сидений салона Тойота Королла Кросс 2021

Производитель заявляет о наличии семи подушек безопасности, двухзонного климат-контроля, кожаной обивки сидений, люка, а также комплекса электронных помощников под названием Toyota Safety Sense, которым оснащаются все последние модели автомобилей японского производства.

Кроссовер имеет объемный багажник, вмещающий 487 л с ремонтным комплектом для шин. Можно также предпочесть 440 литров с малоразмерной запаской. По желанию заказчика за доплату машину оборудуют электроприводом для пятой двери.

Цена в России

Транспортное средство нового образца первым делом появится на рынке Таиланда. Собственно, именно здесь машина и выпускается. Для местного рынка уже объявили цены: минимум 30 800 долларов за автомобиль в базовой комплектации. Однако , эти цены ничего не значат для российских потребителей. Для сравнения, на тайском рынке Toyota C-HR можно приобрести за 31 400 долларов, а обычный седан Toyota Corolla в базовой комплектации предлагают здесь за 27 000.

По официальной информации от «Тойота», модель Королла Кросс 2021 будет поставляться и на другие рынки, но данных о том, когда именно новинка будет представлена в России, пока нет. Сведения подтверждены лишь для Австралии, но там продажи паркетника стартуют только в конце 2022 года. Соответственно, в России внедорожник можно ждать не раньше 2023 года. А по неподтвержденной информации, в ближайшие годы модель будет поставляться лишь на азиатские рынки, в Европу и Россию машина может так и не добраться.

Видео тест драйв

Фото

И на официальном сайте, и на слитых в Сеть фотографиях видно внешнее сходство Toyota Corolla Cross 2021 с Toyota RAV4. Машина имеет обтекаемые формы и довольно массивный вид. Если новенький внедорожник так и не доберется до России, потребителям останется утешаться его ближайшими конкурентами.

Просмотров: 2 531

Тойота Королла Кросс. Больше маленького, меньше среднего | Тойота: Королла Кросс, кроссовер

Тойота Королла Кросс — компактный кроссовер на базе модели Королла, выпускается в первом поколении (данные на 2021 год). Создан как более крупная и более практичная альтернатива модели C-HR. Новая Королла Кросс представлена 9 июля 2020 года в Таиланде. Спустя год с момента начала производства она уже продается в Юго-Восточной Азии, Африке, Южной Америке и на некоторых ближневосточных рынках. Также автомобиль будет производиться и продаваться в США и Японии (из Японии будет приобретать модель и Австралия). Версии для разных рынков отличаются немаловажными деталями. Возможно, география Короллы Кросс будет расширяться и далее: за первые полгода жизни на конвейере модель была продана тиражом более 30 тысяч единиц в странах Азии.

Экстерьер

В основе Тойота Королла Кросс 2020 года лежит платформа TNGA-C, как и у остального семейства Короллы, включающего седан, универсал и хетчбэк, так и у C-HR. Кроссоверная Королла имеет такую же колесную базу 2640 мм, что и её «родственники». От C-HR отличается более длинными свесами, обеспечивающими больше внутреннего пространства. У кросс-версии нет общих кузовных деталей с другими Короллами. Длина кузова составляет 4460 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1620 мм, дорожный просвет у версий для разных рынков значительно отличается: у машин для Таиланда и других стран — 160 мм, у японской — 161 мм, у модификации для североамериканского сбыта он увеличен до 206 мм. Как и полагается кроссоверу, на модель устанавливаются колеса покрупнее, диаметром 17 или 18 дюймов.

Интерьер

Интерьер Тойота Королла Кросс 2020/2021 года такой же, как у обычной Короллы, но с небольшими изменениями дизайна. Кросс получил ту же самую переднюю панель, у базовых машин — аналоговые приборы, тканевый салон и мультимедиа-система с 9-дюймовым экраном. У дорогих версий кресла отделаны искусственной кожей, есть цифровая приборная панель и панорамная крыша, а также система Activity Box, с помощью которой багажник можно превратить в двухэтажный. Задний ряд сидений имеет регулировку угла наклона спинок в диапазоне шести градусов.

Агрегаты

В Азии и Африке новая Тойота Королла Кросс продается как в бензиновом варианте, так и гибридном. В первом используется двигатель 1,8 литра (140 л. с.) в паре с вариатором, во втором — тот же мотор 1.8, дефорсированный до 98 л. с., плюс электродвигатель мощностью 72 л. с. и электромеханический вариатор. Мощность силовой установки — 122 л. с. У гибридных модификаций литий-ионный аккумулятор емкостью 3,6 А/ч, передний привод, передняя подвеска — стойки Макферсона, сзади — полузависимая подвеска с торсионной балкой.

Для машин, которые будут делать на заводе Toyota и Mazda в США, предусмотрен атмосферный мотор 2 л (171 л. с.) семейства Dynamic Force, с которым будет устанавливаться вариатор Direct Shift с механической первой передачей. А в 2022 году будет добавлена и гибридная версия. Помимо увеличенного клиренса, версию для североамериканского континента (США и Канада) удостоили и полного привода, такие машины будут иметь сзади многорычажную подвеску и межосевую муфту. Полный привод — опция для всех трех американских комплектаций. От привода и типа задней подвески, соответственно, зависит и объем багажника: 722 литра у машин с моноприводом и 688 л у полноприводных.

Японская же версия — сама любопытная. Мало того, что она заметно отличается внешне — другой оптикой, бамперами, решеткой радиатора иной формы и расположенной ниже, так еще и гибридная версия получила столь любимый в Стране восходящего солнца полный привод E-Four. В этом случае задние колеса вращает отдельный электромоторчик мощностью в 7,2 л. с. и 55 Нм. Он помогает при трогании и в первые секунды разгона, но на высокой скорости отключается. То, что надо для старта на скользких покрытиях, особенно в подъем. Полноприводные машины, которые чаще других ездят в холодном климате, оснащены менее капризной, чем литий-ионная, никель-металл-гидридной батареей на 6,5 А/ч. Остается добавить, что E-Four — опция, а в остальном машины такие же, как и все азиатские версии.

Оснащение

В стандартную комплектацию Тойота Королла Кросс 2021 года входят светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, медиасистема и камера заднего вида, а у топ-версии двухзонный климат-контроль и электропривод пятой двери. За безопасность отвечают семь подушек и комплекс электронных помощников Toyota Safety Sense. В него вошли адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения (с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов), удержания в полосе движения, мониторинга «слепых» зон, распознавания дорожных знаков и т. д. В Японии существуют два варианта обвеса в спортивном стиле, разработанные подразделением Modellista. Но на внешнем отличии всё и заканчивается. Тем временем у машин, производимых в Таиланде и на Тайване, уже появились версии GR Sport: помимо обвеса, разработан новый декор салона, более жесткая подвеска и дополнительные усилители кузова.

Нравится вам Тойота Королла Кросс?

Да, везите мне такую 50% Я бы выбрал Киа Спортейдж 13% Предпочту Хундай Туссан 25% Не люблю кроссоверы 13%

Тойота Королла Кросс 2020 УЖЕ В РОССИИ! Фото, цены и комплектации

  • Фото;
  • Цены и комплектации;
  • Технические характеристики;
  • Когда выйдет в России новая модель?
  • Видео тест-драйв кроссовера.

Обзор нового кроссовера

Интерьер нового кроссовера

Несмотря на то, что кросс-вариант обзавелся полностью оригинальным кузовом, ему не стали придумывать новое название. При этом в основу Corolla Cross была заложена проверенная модульная «тележка» TNGA, которая сегодня в разных своих версиях используется на большинстве моделей японской марки.Инженеры отдали ей предпочтение не только за универсальность, но и по причине установки простой полузависимой конструкции задней подвески, которая сразу сделала паркетник безальтернативно переднеприводным.


Колесная база в 2640 мм. ставит новую модель Тойота Королла Кросс 2020-2021 года между C-HR и RAV4, отправляя кроссовер в весьма конкурентную компанию корейцев Hyundai Tucson и Kia Sportage.

Это подтверждают и габариты нового представителя класса компактных SUV:

  • длина – 4460 мм.;
  • ширина – 1825 мм.;
  • высота – 1620 мм.;
  • дорожный просвет – 161 мм.

Кузов


Разработанный «с нуля» новый кузов Тойоты Короллы Кросс 2020 года демонстрирует вполне узнаваемую стилистику дизайна: мускулистые колесные арки, большая трапециевидная радиаторная решетка, рельефный капот, высоко посаженная оптика – японский кроссовер не предлагает ничего революционного, но и выглядит в меру оригинально, заимствуя минимум дизайнерских решений у ближайших «родственников».

Как и положено кросс-версии, Королла снабжена развитым пластиковым обвесом, защищающим бампера, пороги и колесные арки, а в последних, судя по предлагаемым комплектациям, могут находиться колеса с 17- или 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Салон



Если внешне Toyota Corolla Cross 2020-2021 ничем не выдает в себе представителя именитого семейства, то оказавшись внутри паркетника, легко угадывается салон легковой Короллы.

Главным образом, на это намекает точно такая же передняя панель с торчащим дисплеем мультимедиа-системы, характерного дизайна мультирулем и компактным центральным тоннелем. Разработчики пятиместного кроссовера не стали изобретать новый стиль оформления интерьера, уделив внимание лишь увеличению вместимости салона и багажного отсека.

Последний получил два варианта комплектации: с докаткой, оставляющей 440 литров свободного объема, и с ремкомплектом для покрышек, дополнительно экономящем еще 47 л.

Техническая начинка


В Toyota сообщают о выходе двух основных модификаций модели Toyota Corolla Cross 2020-2021:
Первая – «бюджетная» – будет оснащаться атмосферным бензиновым двигателем рабочим объемом 1.8 литра, а передавать 140 лошадиных сил мощности и 175 ньютон*метров вращающей тяги на передние колеса станет электромеханическая вариаторная «коробка» CVT-i.

Вторая версия будет гибридной, а в ее основе окажется двигатель того же объема, но уменьшенных рабочих характеристик (98 л. с., 142 Нм). Компенсировать недостаток мощности, равно как и снизить расход ГСМ, поможет электромотор на 72 л. с., который доведет общее количество «лошадок» до 122-ти. Трансмиссия на гибриде будет той же, но благодаря электрической надстройке кроссовер станет потреблять на 100 км. пробега в среднем около 4,3 литра против 6,5 л. у чисто бензиновой версии Corolla Cross.

Оснащение паркетника обещает стать достойным уже в базовой комплектации, где ожидается присутствие:

  • 4 электростеклоподъемников,
  • цифровой приборной панели,
  • 9-дюймового тачскрина мультимедийного комплекса,
  • двухзонного климат-контроля,
  • отделки салона кожей с возможностью выбора цвета обивки,
  • семи подушек безопасности,
  • люка в крыше,
  • набора систем безопасности Toyota Safety Sense и пр.

Когда выйдет в России Тойота Королла Кросс?

Сборка кроссоверов Toyota Corolla Cross 2020 модельного года налажена в Тайланде, и эта страна стала первым официальным рынком для продаж японской новинки.

Впоследствии производитель обещает познакомить с ней прочие государства Азии, а вот приход паркетника в США, Европу и Россию находится под большим вопросом. Пока все идет к тому, что Королла Кросс будет позиционироваться в качестве модели лишь для азиатского региона.

Цены и комплектации

Комплектации и цены на новый кроссовер Toyota Corolla Cross 2020 модельного года будут объявлены после официального дебюта в России.

Видео тест-драйв

Фото




Тойота Королла Кросс 2020 в России, цены, фото, комплектации

Toyota Corolla Cross GR Sport 2022 года от Gazoo Racing!

Как мы уже давно знаем, Toyota планирует выпустить на рынок все спортивные варианты всех моделей. Благодаря этой информации портфолио Gazoo Racing увеличилось на значительное количество автомобилей. Конечно, всегда под маркой «GR»! Неважно, Prius это или минивэн, Gazoo Racing можно распечатать где угодно по запросу. Таким образом, Toyota устанавливает трехступенчатую систему GR , записью которой является вариант « GR sport », как и на этапе 1.Автомобили, настроенные GR Sport, отправляются в путь в основном с визуальными изменениями в сочетании с незначительной оптимизацией оборудования. Затем есть квази-этап 2, который называется « GR ». Он произвел модели с реальными характеристиками, такие как GR Yaris и GR Supra. А высший уровень, который можно назвать этапом 3, - это ГРМН машин. Но давайте перейдем к последнему продукту. После этого в отделе GR теперь есть внедорожник Fortuner и пьяный Hilux Pickup Cross Corolla .

2022 Toyota Corolla Cross GR Sport

Дебют кросса на Тайване на этой неделе.Обработка GR Sport включает модификацию шасси с новыми пружинами и амортизаторами, одно усиление шасси для большей жесткости, есть оптимизированный кроссовер и, конечно же, типичные визуальные изменения. Внедорожник получит переработанный передний бампер с другой решеткой радиатора (похожей на Hilux), а конструкция с большими вентиляционными отверстиями также позволяет интегрировать противотуманные фары, а также легкие элементы безопасности в алюминиевом исполнении.Сбоку есть серебристые панели Rocker , а на корме изображена защита , а также эмблема GR . В салоне есть специальная графика GR для 9-дюймового сенсорного экрана информационно-развлекательной системы, одна кнопка запуска GR , а на сиденье также можно увидеть логотип GR.

Эффективнее? Нить!

  • черная крыша и зеркало
  • спойлер на крыше
  • черные светодиодные полосы
  • 18-дюймовые легкосплавные диски (двухцветные) Повышение производительности.1,8-литровый четырехцилиндровый атмосферный двигатель мощностью 140 л.с. и 172 Нм крутящего момента передает мощность на передние колеса через трансмиссию Super CVT-i. Гибрид сочетает в себе 1,8-литровый двигатель с электродвигателем и вместе выдает 122 л.с., которые передаются на передние колеса через трансмиссию E-CVT. Если мы получим больше информации об изменениях от Gazoo Racing, то, конечно же, для этого отчета будет обновление. Вы будете проинформированы, если просто воспользуетесь нашим каналом для подписки.Приятного просмотра фотографий и оставайтесь верными нам!

    Не волнуйтесь, конечно это было далеко не так, когда речь шла об авто/автотюнинге. На нашем складе все еще есть десятков тысяч других отчетов по тюнингу. Вы хотите увидеть их все? Тогда нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Или вас особенно интересует все, что связано с Toyota Inner Tuner? Газу Моторспорт? Тогда следующий отрывок с другими транспортными средствами, безусловно, правильный.

    Toyota Corolla Cross GR Sport от Gazoo Racing!
    Фото предоставлено: Gazoo Motorsport

    tuningblog.eu - об автомобилях, мотоциклах, велосипедах / квадроциклах / скутерах и, конечно же, о нашей страсти, Tuning , мы держим вас в курсе и информируем вас каждый день о крутые автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится новое сообщение.

    .

    Крест с рогами

    В следующем году в Европе появится еще один американский бренд - Dodge. Недавно в Лондоне и Чикаго показали два прототипа, которые вскоре станут серийными автомобилями для Старого Света.

    Обе машины имеют массивные, довольно квадратные силуэты с четко очерченными колесными арками и характерной решеткой радиатора с хромированным крестом и логотипом в виде рога в центре. В конце концов, в Америке Dodge — бренд крутого парня, включая такие автомобили, как большой пикап RAM и спортивное купе Viper.

    Дизайн автомобилей будет отсылать к этому изображению, несмотря на то, что автомобили, предлагаемые в Европе, должны соответствовать континентальным стандартам среднего класса.

    Пятидверный Calibre дебютирует в Европе в качестве прототипа на следующем автосалоне в Женеве. Автомобиль имеет пологую крышу, чем-то напоминает купе, но по своим функциональным возможностям больше похож на внедорожник.

    Второй прототип, Nitro, представляет собой среднеразмерный пятиместный внедорожник.На данный момент он оснащен американским бензиновым двигателем V6 объемом 3,7 литра и мощностью 210 л.с. Когда Додж запускается продать обе модели, в гамме должны появиться современные турбодизели.

    Dodge

    должен быть по-настоящему американским автомобилем, потому что он производится через Атлантику. Марка будет продаваться в дилерских центрах вместе с Chrysler и Jeep. Цены на автомобили должны быть аналогичны европейским аналогам.

    Основатели компании, братья Джон и Хорас Додж, начали работать в мастерской своего отца в Найлсе, штат Мичиган.В 1886 году они переехали в Детройт. Гораций становится лучшим механиком, а Джон проявляет таланты скорее для бизнеса. В 1896 году была основана компания Evans and Dodge, производившая велосипеды. Параллельно братья начинают производить детали для автомобильной промышленности. В 1901 году на сбережения (7500 долларов) они открыли компанию Dodge Brothers в Детройте. Днем они работают с 6 своими механиками, ночью Джон занимается счетами, а Гораций работает над новыми техническими проектами. В начале 1900-х Dodge производил двигатели и трансмиссии для Oldsmobile и Ford.В 1903 году братья решают отказаться от велосипедов. Они переходят на автомобили, выпускаемые под собственной маркой. Со временем компания становится вторым по величине производителем автомобилей в США. Братья Додж умирают почти одновременно в 1920 году. Компания начинает падать. В 1928 году ее перешел к Уолтеру П. Крайслеру.

    .90 000 Toyota Corolla по Африке - Automotive in INTERIA.PL

    В воскресенье Анджей Сохацкий отправился в путешествие на Toyota Corolla вдоль побережья Африки. Сочацкий — один из самых интересных путешественников в мире, единственный, кто обогнул земной шар 7 раз. Польский путешественник находится в восьмом кругосветном путешествии, но на этот раз оно занимает больше времени, чем обычно. Это потому, что он включает в себя путешествие вдоль береговой линии всех континентов один за другим. На африканском этапе наш соотечественник, проживающий в Аризоне, отметит 50-летие производства Corolla.Машине автомобиль подарила Каролина Тойота Вола.

    Toyota Corolla

    годами была самым продаваемым автомобилем в мире и самым популярным автомобилем всех времен. С 1966 года было продано более 40 миллионов экземпляров модели. Своим успехом Corolla обязана своей универсальности и надежности. По тем же причинам Сохацкий выбрал японский компакт-диск в качестве попутчика. На это решение также повлиял тот факт, что Corolla — самая распространенная модель в Африке, поэтому проблем с доступом к запчастям или поиском механика, который сможет ее отремонтировать, не возникает.На вопрос, почему он не выбрал внедорожник, путешественник ответил:

    .

    "Toyota Corolla более чем достаточно для прохождения запланированного маршрута, который будет пролегать в основном по дорогам с твердым покрытием. Самым сложным участком может стать проезд нескольких десятков километров по пескам пустыни Сахара в Мавритании. Версия универсал меня обеспечит с достаточным комфортом на маршруте».

    Новый автомобиль Сочацкого — Corolla 2004 года выпуска с двигателем 1.4 мощностью 97 л.с.Он оснащен бортовым компьютером, гидроусилителем руля, АБС с ЭБР, центральным замком, электростеклоподъемниками и зеркалами, кондиционером и магнитолой с CD. Пробег автомобиля 135 000 км. Подготовка к путешествию не заняла много времени. Автомобиль получил новое сцепление, дисковые тормоза и новые шины. В салоне убрали заднее сиденье и сиденье пассажира, а также установили спальное место и крючки для крепления багажа.

    Фото

    Анджей Сохацкий

    Анджей Сохацкий провел в путешествиях более 11 лет.Он посетил 142 страны и объехал более 300 000 человек. км различными видами транспорта (автомобиль, железная дорога, яхта, самолет, мотоцикл).

    "Самыми запоминающимися для меня были встречи с Папой Иоанном Павлом II в Ватикане, Далай-ламой в Гималаях, а также с Матерью Терезой из Калькутты", - сказал путешественник. бандиты в Афганистане или разбойное нападение на меня и мою машину в Панаме.Но чаще всего встречал на дороге дружелюбных людей."

    Фото

    Тойота Королла

    Сохацкий также был гостем в Белом доме в Вашингтоне, в ресторане King Tong's в Тихом океане и в канцелярии президента Республики Польша, где он был награжден Золотым крестом за заслуги перед продвижением польскости в мире.

    Экспедиция вокруг континентов началась в 2008 году и уже завершила 5 этапов - вокруг Северной, Центральной и Южной Америки, Европы и Австралии. Он отправляется в путешествие по Африке с патриотической миссией — проведет ряд встреч с участниками боевых действий и ветеранами Второй мировой войны. «Несу для них письмо из Музея Армии Крайовой в Кракове о приемке военных архивов, если они хотят доверить их на хранение в достойном месте», - сказал Сохацкий.

    После африканского этапа путешественник отправится в Азию, где завершит свое необычное путешествие и вернется домой в Феникс, штат Аризона.

    .

    TOYOTA COROLLA: История начинается снова. Тойота Королла

    За последние несколько десятилетий Toyota узнала, что все считают, что они могут, самые надежные автомобили, и собирает на этом дивиденды. Многие компании прилагают огромные усилия, чтобы убедить людей приобретать именно свои машины. Одни борются за покупателя ярким дизайном, отличаются отличной плавностью хода или другими характеристиками, третьи предлагают выгодные цены. Вам не придется приглашать покупателей на «Короллу» дважды.И эта история продолжается из года в год.

    Более того, Toyota фактически продает одну и ту же модель на разных континентах. Разница лишь в том, что в Европе традиционно более востребован хэтчбек, который носит имя Auris, а в Америке, Китае, Австралии и Африке — седан. Ведь все вкусы удачны.

    Россия не исключение. Сосредотачиваются бывшие лидеры гольф-классов, Cruze, Astra – сейчас они падают с пьедестала популярности, как спелые яблоки с дерева.Продажи «Короллы» если и попадают, то, что называется, по ошибке. Есть стабильный спрос на 2-2,5 тыс. кв.м. штук в месяц.

    Доволен тем, что меняется для покупателя. Если раньше был приличный уровень безопасности и комплектовалась только Королла АКП, то теперь с «механикой» доступны и дополнительные подушки безопасности, и климат, и еще один «инструмент». Более широкой стала гамма двигателей, а всю линейку важных опций можно заказать по фиксированной цене.

    Правда, в отличие от многих европейских дилеров марки, продавцы TOYOTA сегодня никуда не торопятся, раскидывают скидки.Обычно из аксессуаров можно вырезать скидку или какие-то лакомые кусочки, не более.

    Какой выбор?

    Ткань и салон

    Угловые бамперы, острые дугообразные вырезы, достойная проходимость — нынешняя Тойота сразу запоминается и пытается казаться хуже, чем она есть на самом деле. Вам нравится новый стиль? Это не факт. Нет никаких сомнений в том, что Corolla кажется немного уменьшенной Camry.

    Если же Тойота бизнес-класса. Наименее гармонично выглядит тогда «Королла», нельзя, не во всем.Целеустремленная, во многом загруженная семейной спортивностью машина. Конечно ничего. Зачем, например, нужно было так резко проводить линию окон в корме? Однако новый стиль можно отнести к разряду каких-то сумасшедших, перебежек, одним из которых является шаг к Харизме. Работающая личность часто уходит в историю.

    Из объективных недостатков не замечаю на двери защитной профилировки. Если дверь «по соседству» широко проглотить непривычным, то товар быстро потеряется.Накладки и двери, и на бамперах в отделе аксессуаров - это ходовой товар.

    Вознаграждает автомобиль перед оценкой работы связных. Качественная окраска, зазоры, жидкие, резиновые и пластиковые уплотнители больше не перегружены. Вот и Corolla третьего поколения поступает к нам с турецкого завода Toyota. Что касается частоты и качества, то сборка не жалуется.

    И садитесь в комфортабельную машину. Вернее, высокий потолок не вызывает змей, а кресла обоих рядов не такие низкие, как у многих спортивных конкурирующих автомобилей.Они сидят на них, но не падают. Это очень удобно, особенно при поездках за покупками, когда нужно выйти из машины. Правда, диванная подушка плоская. В дальней дороге это происходит по скольжению.

    А вот на выставке Corolla встала наравне с самыми просторными одноклассниками - Fluence, C4 и 408. Человек ростом 190 см свободно разместился сам по себе. Здесь преимущество длинной базы и достаточно высокого салона. Да и кушетка не будет тесновата даже для троих взрослых пассажиров.Это еще один непонятный плюс в кризисное время. Ведь «Королле» до сих пор часто достается роль единственного автомобиля в семье.

    Тем не менее, в гольф-классе спины лучше держать вместе. После этого подлокотник не помешает. Жаль, что она начинается с дорогой версии «Комфорт». То же касается и дополнительной розетки для задних пассажиров. Из других недостатков, не устранимых, к сожалению, уже в любой версии, необходимо отметить отсутствие дефлекторов воздуховодов для второго ряда, единственный в салоне крючок для одежды и всего один карман на задней части передка.

    Но спустя почти полвека японцы наконец снабдили крышку плавающей кнопкой, которая помогает открывать ее наружу. Это можно сделать с помощью брелока или потянув за рычаг в салоне. А закрывать крышку теперь не мудрено — на обивке инженеры предусмотрели внутреннюю ручку. Сам багажник небольшой, но не огромный - 452 литра, полноразмерный ромб упирается в основание, а на правой стенке есть крючок для крепления неглубокого увеличения. Жаль на обивке потолка, японцы еще экономят.

    Хорошее
    Достаточное количество стоп
    Практически ровный пол во втором ряду
    Фирменная светодиодная подсветка в фарах
    Защита моторного отсека от грязи
    Блокировка замка крышки замка

    Что не так 90 багажник, без отделки

    Без шторки безопасности в оптимальном исполнении
    Без дефлекторов для второго ряда сидений
    Диванная плоская подушка
    Серповидные петли багажника, которые давили

    Вождение

    Если брать особенности высокой посадки в случае необходимости вы, вероятно, будете направлять вас.Благодаря хватке RAM и широкому диапазону посадочных мест. В МСР передачи четко включены, усилия хорошо в побегах. Образ идеальной организации рабочего места портит небольшой диапазон регулировки рулевой колонки. Тем, кто ростом выше 185 см, придется довольствоваться, что называется, «на руле», а не «на педалях». Впрочем, это все мелочи, к которым быстро привыкаешь.

    Тем более, что экономика вторичных органов управления работала почти идеально.Все кнопки и элементы управления находятся на своих привычных местах и ​​работают логично. Только при обнаружении ошибки видно ее полностью автоматический режим Электростеклоподъемники одни, усилие на ручках регулировки интенсивности и распределения потоков воздуха на машине с кондиционером и простым фильтром Кабина не защитит эффективно от попадания загрязненного воздуха.

    Обратите внимание, что в зависимости от комплектации "Corolla" теперь две разные приборные панели.Первые пять версий представляют собой центральное расположение спидометра и небольшой экран сбоку от бортового компьютера по кругу. Несмотря на свои скромные размеры, последний вполне заметен. В верхней комплектации большой экран с синей подсветкой расположен по центру, а приборы расположены по фольксвагеновскому принципу, что означает равенство спидометра и тахометра.

    В целом ни к одной приборной панели претензий нет. Будь то на тех машинах, где Задний дисплей больше, водитель получает больше служебной информации на русском языке.Мелочь, а приятно.

    Обзорность... с одной стороны достаточно высокая посадка и хорошие боковые зеркала. Позвольте мне чувствовать себя уверенно в потоке. Однако широкие передние и еще более огромные задние стойки перекрывают значительные угловые сектора, а заднее стекло частично складывается рычагом. У Короллы, как и у большинства современных седанов, не видно кормовой кромки. Так что парктроник в городских теснотах не помешает. Камера заднего вида на дорогой версии «плюс стайл» решает задачу лишь частично — в плохую погоду она слишком быстро загрязняется.

    Безопасность Corolla стала идеальной. В тестах EuronCap автомобиль набрал 34 балла и получил оценку «Отлично». В недостатках специалисты отметили небольшое избыточное давление ремней безопасности на грудь при лобовом ударе. Правда, стоит учесть, что на нашем рынке нет ЭСП в оптимальном исполнении и надувных шторок безопасности.

    Хорошо

    Чистка работы МКП и проверка педали сцепления
    Ранние неисправности механизма выбора режима вариатора
    Визуальный "русский" борткомпьютер
    Простое управление всеми сервисными функциями

    Что не так

    Малый диапазон регулировки руля
    Плохое усилие на кронштейнах кондиционера
    Нет регулировки подушки безопасности на углу наклона
    Только одно полностью автоматическое окно
    Не защищен от грязи сзади камеры
    Придирчивая головка Содержит.

    По дорогам и без дорог

    На Королле сразу предстает автомобиль, дарящий ощущение надежности и покоя. Он адекватно реагирует на все управляющие воздействия (пожалуй, недостаточно информативна только педаль тормоза) и заботится о высоком комфорте вождения. Немного волос висит на «дворовых» скоростях, ведь стрелка спидометра отклоняется от нуля, становится приятно гибкой, не допуская ни ломки на волнах, ни сильных ударов по неровностям.Оказавшись на диване, передние амортизаторы зажгли стоп. Я закину кулак глубоко в себя, однако "зеваю"... машина воспринимается как вся тишина, чем другие седаны среднего класса. Шум ветра вокруг зеркал и передних стоек хорошо различается только на 140, а шум от колес раздражает только на неровном асфальте.

    После езды на таком правильном, почти эталонном автомобиле, начинающему водителю не составит труда адаптироваться к другой машине с его темпераментом.В «Королле» можно просто сидеть и ходить. Если отпускаешь сцепление медленно, как в мануале, прибавляя газ, то трогаешься с места плавно, без малейшего рывка. Если с резкостью нажать на правую педаль и сцепление должно чуть ли не броситься - передние колеса лопнут до пробуксовки. Чтобы получить больше передач несогласия, ему не помешали бы движения более коротких МКП. ПРАВДА, на самых малых оборотах в демпфировании свеча Короллы слегка подкручивается при сбросе газа на режимах, близких к холостым оборотам.Но это свойственно многим автомобилям и связано с желанием соответствовать экологическим стандартам.

    Оптимальный двигатель 1.6 сначала кажется слабым. Однако это не означает, что существует амеба. Если вы нажмете на педаль, двигатель немедленно отпустит когти. После 3000 об/мин идет приличная ступенька вверх, а ближе к красной зоне многие наверняка останутся довольны своим темпераментом. Это неудивительно. Двигатель сконфигурирован так, чтобы обеспечить максимальный крутящий момент при 5200 об/мин.

    Отдельно стоит обратить внимание на характер машин с вариатором. Srolla умеет плавно набрать ваше движение и полностью остаться незамеченным при переполнении индикатора. И нарезку возьмет и бодро разгонится, электроника сразу покажет очень отзывчивая, почти не лагает. Все, что вам нужно, это утопить педаль газа. Двигатель ничего не сделает, чтобы раскрыться до предела, и машину легко оставить позади для поездки. «Вариаторная» Королла до 110-120 км/ч воспринимается даже быстрее, чем «механика».Хотя паспортные замеры говорят об обратном - потеря резкости до сотни 0,6 с.Высокий для 1,6-литрового мотора расход топлива (по городу приближается к 10 л) и монотонный шум 1,6 вариатора с резким ускорением.

    Топовый 1.8 мощностью 140 л.с. На тех же режимах получается почти на литр экономичнее. Он еще больше выставлен и при этом спокойно набирает обороты, для злого движения в моторном пространстве приходится работать с красной зоной.А за педиком как спорить надо! Связь кажется абсолютно сложной. Ах, если бы не переплата в 30 000 рублей!

    И управляемость очень хорошая. Конечно, не такой начищенный, как «Гольф» или «Мазда 3», но зато позволяет ставить на повороты — резких пробоев не будет. Похоже на современную традицию, японцы и не мечтали ну настраивать ну и версии без ESP.

    Co хороший

    Плавный, уверенный
    Вариатор Condremping.
    Шумоизоляция класса Гильф

    Что не так

    Нет ЭСП в оптимальном исполнении
    Маленький (10 000 км) Межсервисный интервал
    Нужна доплата за обкатку колес

    Вера в надежность "Короллы" не царапается, но стоит она недешево.Вам гарантируют очень правильную, идеально сбалансированную по всем показателям, без явных изъянов. Нравится работа действительно хорошего менеджера, его дорожных служб. По сравнению с конкурентами им придется переплатить. Правда, как недвижимость, так и драгоценные металлы, высоколиквидная «Тойота», кажется, обходится даже в «черный день». Собственник вправе рассчитывать на скромные убытки при перепродаже.

    В этом году Toyota Corolla отмечает знаменательный юбилей – 50 лет! Более чем за полвека было выпущено более 43 миллионов автомобилей в 11 поколениях — абсолютный рекорд для одной модели за всю историю автомобилестроения.Благородная биография, правда? И даже в России Corolla — самая популярная иномарка, опережая только Ford Focus. Разумеется, в том числе и с пробегом. Но вскоре Corolla может лишиться этого почетного звания. Рост курса валюты поднял цены на импортные «Короллы» и снизил спрос в несколько раз. Но сборная России не сдается: если Corolla сейчас не уходит в лидеры продаж, а цена остается высокой, то почему бы не подарить ей заветный глистер-бонус?

    Тойота Королла 2013

    Тойота Королла 2016.

    Проект с претензией

    Да-да, это в США или Японии на "Корумпентах", ездят студенты и домохозяйки, а у Toyota Corolla есть так называемое "престижное" исполнение для европейского и российского рынков. И все начинается с дизайна. Помните, как выглядела Corolla до обновления? Едва - машина не успела пройти по нашим дорогам. Но запомнить легче! Передняя часть стала намного агрессивнее – в стиле TOYOTA Hydrogen. Мирай. С широким воздухозаборником, узкой сеткой и «хищными» фарами, которые, кстати, в двух «топовых» комплектациях теперь полностью ориентируются.

    А вы, бесплатно без решений, уже опробованных на самом продаваемом в России седане от Toyota Camry. Немного изменились лампы, которые теперь переходят в тонкую хромированную полоску. Кстати, в Toyota особенно гордятся тем, что зазоры между кузовными панелями всего 4 мм против 5 мм у основных конкурентов «Короллы». Напомним, что седан выпускается для нашего рынка, он еще в Турции. И с этим желанием продать - 6 137 автомобилей в прошлом году - не может быть и речи о размещении производства.

    TOYOTA COROLLA 2013.

    Toyota Corolla 2016.

    Работа над ошибками

    Но за проект "Королла" и не ругаемся. Другое дело внутри. Архитектура кардинально не изменилась, а вот гостиная стала однозначно лучше — дешевого серебристого пластика практически не осталось, на передней панели появился мягкий «прыгающий» материал.

    Еще одна «Королла» получила новый климатический блок, круглые регулируемые дефлекторы в стиле Audi, цветной дисплей в приборной панели и мультимедийный комплекс в сочетании с полностью сенсорными кнопками по краю (такие же, как у HILUX picap.). ПОЗАДИ. водительская дверь All Auto это Grunt - все четыре автоматических стеклоподъемника. Ждать! Наконец, знаменитые жидкокристаллические часы переместились ниже — туда, где светился светящийся индикатор, сигнализирующий о подушке безопасности об установке детского кресла на переднее сиденье.

    Правда, никаких недостатков стоимости нет. Уже упомянутое сенсорное управление системой Toyota Touch 2 неудобно, если нужно быстро изменить громкость музыки, при этом на глянцевой стеклянной панели остаются отпечатки пальцев.Диапазон регулировки рулевой колонки на выходе по-прежнему недостаточен, а сиденья выполнены из синтетической ткани, от которой в солнечную погоду становится жарко. У «Короллы» появился подогрев руля, а вот подогрев заднего дивана по-прежнему недоступен, хотя у конкурентов такое оборудование есть: например, Hyundai Elantra и SKODA Octavia. Кроме того, гамма вернула переднюю комплектацию «Престиж» и задний парктроник, которые теперь более эстетичны, заподлицо с бамперами и имеют удобный доступ.И наконец японцы обновили ключи - теперь их не стыдно вынимать из кармана (первые напоминали цепочки от дешевых сигнализаций).

    Быстрее? Сильнее? Вишня!

    Гамма агрегатной мощности Предлагаемая «Королла» не изменилась. Начальная модификация — 99-кубовый 1.3 с шестиступенчатой ​​механикой, но нам удалось протестировать только версии с Вариаторами Multidrive S, то же самое с той же Короллой до обновления. Кстати, как выяснили представители Toyota при опросе фокус-группы, многие потенциальные покупатели бегут из этого поля как из огня.Почему? Они смешивают его со старым многорежимным роботом, который ставился на заре производства предыдущего поколения.

    И еще раз с радостью отметим Тойотовский вариатор очень хорош! Причем как в пробках, которых Курортная Анапа переполнена (Москва такая перегруженность и не снилась!) И на трассе - без рывков и задержек. Кроме того, Тойота заявляет, что у этих вариаторов практически нет поломок, хотя представленный для сравнения сформировавшийся седан с пробегом менее 30 тысяч километров уже потихоньку «подводит» трансмиссию.

    С вариатором доступны два атмосферных бензина – объемами 1,6 (122 л.с.) и 1,8 (140 л.с.) литров. И мы однозначно голосуем за более мощный вариант! Формально разница между ними невелика — в районе 18 «лошадей», 19 Нм крутящего момента и 0,9 секунды разгона до сотни. Но на самом деле управлять «Короллой» 1.8 гораздо веселее — обгонять на проселочных дорогах проще и топить педаль в пол и слушать отчаянный рев ротора на высоких скоростях.Поэтому "кушает" 1,8 не больше 1,6 - средний расход с учетом пробок составил 8,2 л/100 км. Причем 1,8, по словам представителей Toyota, можно «кормить» бензином АИ-92. Хороший бонус!

    Произошла ошибка при загрузке Задним пассажирам Toyota Corolla предлагается удобный диван и много ног. Но нет ни ограничительных систем вентиляции, ни обогреваемых

    Так что Королла не быстрее, а стала бесшумной . И не только с двигателем 1.8. Улучшенная шумоизоляция на передних арках, дверных панелях и кожухе двигателя - доведена до уровня современных одноклассников.Особенно это заметно на грунтовке — в обновленной дроби барабанной «Короллы» камни глушат. И только на неровном асфальте 16-дюймовые шины «поют» громче обычного.

    Кстати, за рулем "Короллы" он еще может мигрировать по шпалам и плохому асфальту, не снижая скорости - при этом гораздо комфортнее, чем в Кроссовере Рав4! Изменены характеристики пружин и амортизаторов, чтобы уменьшить расколы на волнах при полной нагрузке, но из-за этого Corolla теперь встречает выпуклые неровности с острыми краями (читай — стыков виадука и режет асфальт, рельсы и люков).Киноштрих - это перепрошивка с чуть более "зажатым" нулем. Стало лучше - у водителя больше обратной связи.

    Что будет по запросу?

    Скорее всего, радикального скачка продаж «Короллы» не произойдет. Судите сами - дешевле миллиона рублей (949 тысяч) стоит только начальная версия с механикой и двигателем 1.3. Самих себя. недорогая Королла. 1.6 На вариаторе - это уже 1 059 000 руб.

    Вы хотите кондиционер? Если вы хотите раскошелиться на пакет «стиль плюс» — это 1 208 000 рублей за седан с 1.6 и механика, 1 255 000 рублей за 1,6 с вариатором, а за двигатель 1,8 придется отдать свыше 32 тысяч. Рубли. Наконец, «Престиж» высшего исполнения стоит 1 295 000 рублей за «Короллу» 1.6 и 1 327 000 — за 1.8. И это дороже, чем недавно опробованное нами. И очень близко к Камри! Но если вы все же решите связать свою судьбу с Короло, я знаю - сейчас в лучшей форме, чем когда-либо. Жалко что 50. Юбилей в России Марки Рекорд Продажа вряд ли будет удачной.

    90 186 99 при 6000 об/мин 90 186 122 при 6000 об/мин 90 186 140 при 6400 об/мин 90 186 128 при 3800 об/мин 90 186 154 при 5200 об/мин 90 186 173 при 4000 об/мин 90 194 90 185 90 186 Средний расход условного топлива, л/100 км 90 187 90 186 5,6
    Модель
    Мощность, л.с. это это это
    Рабочий объем, см3 есть есть есть
    Мощность, л.с.
    Нм Крутящий момент. 6.3 6,4
    Город, л/100 км 7,2 8.2 8.3
    Разгон до 100 км/ч, с 12,6 11.1 10,2
    Максимальная скорость, км/ч есть есть есть
    Длина, мм. это это это
    Ширина, мм. это это это
    Высота, мм. это это это
    Колесная база, мм есть есть есть
    Снаряженная масса, кг есть есть есть

    Легенды рождаются по-разному.Кто-то делает ставку на уникальные поверхности машины, скорость и проверенные цены, а кому-то дается скучная правильность. Для обсуждения уровня продаж можно запустить Toyota Corolla предыдущего поколения, где японская машина бьет все возможные рекорды и ежегодно обновляет собственные записи в Книге Гиннеса. но новейшее поколение Corolla явно стыдится довольно консервативной линии компании.

    Королла 2013.

    Вроде бы не так давно Королла справилась с 40-летием, а на подходе уже знаменательная дата на полвека, и видно, что японцы к этой дате готовятся.Таким образом, автомобиль успешно пережил целый век в ремесленном мире. Однако автомобиль 1966 года к одиннадцатому поколению имеет мало отношения.

    В десятом поколении Corolla хэтчбек обособился, в результате собственное имя - Toyota Auris. Королла тоже осталась только седаном, но с уникальными для того времени двигателями. Система сдвига фаз газораспределения (ВВТ-И), разработанная с чистого листа, позволила добиться плавности хода, значительно повысила комфорт управления машиной и надежность работы двигателя.В окончательном виде система ставится на двигатель машины последнего выпуска. 90 350

    ТОЙОТА КОРОЛЛА 2014.

    Урок истории

    Начиная с восьмого поколения (1997 г.) Toyota следует принципу «каждому рынку — своя машина». Его Corolla собирают во всех уголках мира, и 11-е поколение, продажи которого стартовали в конце 2012 года, не исключение. В Японии Corolla Fielder универсал. и Королла седан. Axio заметно появился перед Европой, где презентация автомобилей состоялась лишь в июне 2013 года.В России продажи начались в августе 2013 года, а в США к тому времени стартовала сборка автомобилей.

    Тем не менее, 11-е поколение знаменитых автомобилей впервые было представлено на Североамериканском автосалоне. От маркетолога. автомобиль ТОЙОТА. Получилось говорящее название — Corolla Furia. Вопреки пророчеству скептиков, смелый дизайн машины (по меркам Тойоты) и очень веселый салон действительно стали основой для облика Е160 (серийный номер Короллы 11-го поколения).

    На видео - Тест-драйв Toyota Corolla 2014:

    Сборка машин для России базируется в Турции, на заводе Сакария.Королла «отечественная» отличается увеличенным дорожным просветом (15 см), подогревом дворников и наличием датчика жидкости для омывания стекол. В остальном на наших дорогах обычная европейская Toyota Corolla.

    Внешний вид TOYOTA COROLLA.

    Изображение новой Corolla. Создан для прочности и точности, хотя плавность корпуса стала более заметной. В новых машинах практически нет острых углов, но этот момент наполнен элементами освещения. Фары стали чуть больше и острее.Кузов Toyota в настоящее время выглядит смелее и даже немного агрессивнее. Такое ощущение создают общие Легкие Машины, полученные все такими же обтекаемыми, быстрыми формами.

    Радиатор Toyota Corolla представляет собой две хромированные решетки, сходящиеся под глупым углом в центре капота на значке Toyota. Блеск хрома и агрессивные пятна, слегка смягченные верхние планки, далеко вокруг глаз. Кажется, что машина улыбается хищным оскалом акулы.

    Интересно, что часть радиатора объединена с фарами.Экстремальные ходовые огни Современные мощные светодиодные лампочки. Стекла фар немного выдвинуты назад, что создает ощущение растягивания автомобиля в пространстве, скорости. Выглядит симпатично, но отзывы владельцев говорят о российских дорогах. Стеклянные фары могут пострадать. Тем не менее, облегчение Corolla довольно сложно увидеть.

    Связь с предыдущими моделями не потеряна: фирменный стиль TOYOTA продолжается и в облике седана. Сюжеты Auris и Rav4 перекрыты спортивными линиями седана. Однако вымя новой Короллы увеличилось, и этой разницы не заметить.Версия 2013 года на 8 см длиннее своего предшественника, на 1,5 см шире и на полста метров ниже (кроме автомобилей для России).

    Салон Короллы 2014 г.

    Проект

    Агрессивный излом радиатора намекает на изменения и в салоне, а вот салон Corolla не получил принципиальных новинок. Центральная консоль преобразила внимание, трансформировавшись с учетом запросов потребителей 21 века. Он изменил не только цветовое решение, но и общий стиль исполнения.

    Аппаратно разницы особой нет.Особых украшений в машине не наблюдается. Элементы кабины стыкуются друг с другом, поэтому выделить какой-то один из них невозможно. Кроме Великолепного Мастерства в салоне смотреть абсолютно не на что. Сделал все просто и удобно, но как бы глаза не протирать.

    Единственная часть внутри машины, с которой можно заморозить вид, это часы на приборной панели. Если решетка радиатора проникла в фары, то часы интегрированы в вентиляцию салона.Объясняется это недовольными пассажирами предыдущей Короллы, которые не видели часы с заднего сиденья. Теперь эти часы могут видеть даже прохожих с тротуара.

    Цифровая панель часов — явная дань прошлому веку, но остальные приборы и штатная мультимедийная система машины сегодня соответствуют действительности. Датчик цвета диагональю 6,1 дюйма достаточно корректно отображает изображение с камеры заднего вида, выдает информацию о пробках и обо всем, что позволяет установить автомобиль.

    Космос

    Добавлено 8 см в длину, 90% используется в центре тела короны. Пассажирам заднего ряда стало комфортнее, ведь теперь расстояние до передних сидений составляет 75 мм. Убрали накладку на заднюю дверь, которая раньше занимала много места. В такой гостиной номинально могут разместиться пять человек, как и прежде, но с некоторым комфортом.

    Учитывая возросшее расстояние между рядами сидений, поначалу кажется удивительным, что багажник автомобиля стал больше.Теперь его объем составляет 452 литра. Бэклайн расширяется, чтобы освободить место для «нестандартных» габаритов. Запасное колесо ТОЙОТА. Королла спрятана в нише под багажником.

    Пластик в салоне приятный, звонкий и жесткий. Кожа отсутствует на всей машине. Материя соответствует даже самому лучшему оборудованию: кожа покрывает только края сидений. В то же время японцы не знали японской машины. С кожей или без, количество ее регулировок (и по высоте, и по выносу) позволяет получать удовольствие и при коротком тест-драйве, и при длительной езде.

    Ощущение простоты и качества работы усиливается отличной звукоизоляцией. В фирменных характеристиках машины плавность хода – дополняется звуковым ковром, поглощающим львиную долю звуков снаружи. В этом компоненте Королла 2014 имеет серьезное преимущество перед другими представителями С-класса.Премиум-класса Королла не дотягивает, но обмануть ее легко и весело.

    Технические характеристики TOYOTA COROLLA

    Технические характеристики TOYOTA COROLLA X1 (E160) 90 186 седан. 90 186 1598 90 186 195 90 194 90 185 90 186 Расход на 100 км: 90 187 90 186 город - 8,7, трасса - 5,4 90 187 90 186 4620 90 186 1775 90 186 1465 90 186 150 90 186 195/65 R15, 205/55 R16 90 187 90 186 1280 90 186 1770 90 186 55
    Модель автомобиля: ТОЙОТА КОРОЛЛА 1.6.
    Страна производитель: Япония
    Тип кузова:
    Количество мест: 5
    Количество дверей: 4
    Объем двигателя, см3:
    Мощность, № стр Мин.: 122/6000
    Максимальная скорость, км/ч:
    Разгон до 100 км/ч, з: 10.5 (МКП), 11.1 (АКПП)
    Тип привода: передний
    КПП: 6мцпп, автомат (вариатор)
    Тип топлива: бензин АИ-95
    Длина, мм:
    Ширина, мм:
    Высота, мм:
    Выходное пособие, мм:
    Размер шин:
    Снаряженная масса, кг:
    Полная масса, кг:
    Объем топливного бака:

    Энергоблоки по-прежнему предназначены для среднего класса.Ставка при разработке двигателя делается на экономичность и комфорт при движении по городу. На 7 комплектаций настроено три бензиновых двигателя, но так как каждый из них работает в разной комплектации, то и разгон на них немного отличается.

    • 1,3 л 90 140 - Двигатель 99 л. с., доступен только в комплектации «Стандарт».
    • 1,6 л. 90 140 - 122 л. с., в основных версиях (трансмиссия с вариатором и передний привод).1,6 литра. Разгон автомобиля до сотни за 11,1 сек, максимальная — 185 км/ч.Для варианта с механической КПП разгон заявлен за 10,5 сек, а максимальное ограничение оборотов двигателя составляет 195 км/ч.
    • 1,8 л. 90 140 - 140 литров. с.Двигатель объемом 1,8 л устанавливается только на варианты с вариатором, поэтому разгон для всех пакетов одинаков – 10,2 сек, максимальная скорость – 195 км/ч.

    Электроника позволяет переключаться между трансмиссией и двигательной активностью одним нажатием кнопки.При выборе «Спорт» водителю необходимо предоставить автомобиль с фиксированной ставкой и быстрый разгон. Стандартные рывки и шумы практически исключены. Основным двигателем считается «1,6» (157 Н м). Первый тест-драйв показал, что крутящий момент оставляет «1.6» без динамического разгона, поэтому на комплектации «Комфорт» он не пройдет. Однако двигатель представляет собой вилку, и это распределяется относительно равномерно.

    Новые двигатели Corolla оснащены двойной системой VVT-I, которая получила дальнейшее развитие благодаря идее взаимной регулировки фаз газораспределения и выпускных клапанов.Чтобы добиться от этого двигателя максимальной тяги, водителю придется перейти на ручное управление (раздельный режим вариатора) и попытаться приблизить стрелку тахометра к максимальным значениям.

    TOYOTA COROLLA ПРОВОДА КРОМЕ БАЗОВОЙ, включают в себя систему управления мойкой машины (TRAC), набор инструментов и программ для аварийного торможения, автораспределение тормозного усилия и конечно же абс.

    Комплектация и цена Corolla

    Тойота Королла цена 2014 года.Это уже определили дилеры. В целом автомобиль остается в сегменте старых и надежных машин.В базовой комплектации есть только действительно необходимые элементы, но на безопасности это почти не сказывается: водитель и пассажиры защищены семью подушками безопасности. Электронный контроль устойчивости помогает во время вождения. Диски стальные, кондиционера в машине нет, зато включен круиз-контроль. Стоит «стандарт» 660 000 рублей.

    Общий для перехода на следующий уровень покупатель получает светодиодные фары Daylight, хром на решетке радиатора, HID фары, складывающиеся боковые зеркала, системы бесключевого запуска двигателя и системы входа, управление кондиционером и переключение скоростей рычагом на руле колесо машины.Подогрев возможен только для передних сидений. Цена Toyota Corolla в этой категории варьируется от 700 до 930 тысяч рублей. 1.6 C MCP устанавливается только в "Классической" комплектации.

    Самая дорогая комплектация TOYOTA. Corolla — «Престиж» и «Престиж Плюс» — обойдутся в 1,1 млн рублей. Ксеноновые фары, безключевой доступ в салон, полный климат-контроль, алюминиевые диски На машине диски (17 дюймов), рейлинги.

    Плюсы:

    90 537 90 538 высокая частота неудачных испытаний с перекрытием 40 %;
  • плавный ход новой АКПП при нормальной размеренной езде;
  • маневренность и устойчивость на поворотах;
  • 90 538 быстрое выполнение гарантийных обязательств в официальных сервисах;
  • отличное соотношение надежности и цены;
  • расход топлива - 10 литров и менее, экономичная эксплуатация;
  • большая часть кабины имеет отличную шумоизоляцию.
  • 90 550

    Минусы:

    • слабый лак;
    • Отказ Тесты отказа IIHS. Передний удар с перекрытием 25%;
    • отсутствует шумоизоляция в поворотах по кругу;
    • Дорган Работа АКПП при разгоне.
    • 90 550

      Новая Тойота Королла оказалась одной из самых востребованных машин в мире Тойота Королла выпуска 2016 года имеет достаточно просторный и комфортный салон, потребляет минимальное количество топлива, что отлично подходит для передвижения по городским дорогам и шоссе.

      Тойота Королла 2016 очень практичный и достаточно надежный автомобиль с минимальными требованиями к расходу бензина. Большое значение в конструкции новой Toyota Corolla имела подвеска, благодаря которой автомобиль можно эксплуатировать как в городских, так и в бытовых условиях.

      Тойота Королла 2016 однозначно будет под присмотром модернизации. При разработке комплектации новых моделей производитель всегда учитывает мнение водителей. Поэтому выпущенные модели Toyota Corolla 2016 предыдущих поколений всегда оказывались в первых пунктах рейтинга продаж на мировом автомобильном рынке.

      Новая Toyota Corolla 2016 года была представлена ​​мировой общественности на выставке 2012 года в качестве прототипа. По сравнению с предыдущими моделями Toyota Corolla 2016 компактнее и кажется намного комфортнее. База колеса Тойота Королла 2016 года составляет 2700 мм, а ширина соответствует 1535 мм.

      Обновленная Toyota Corolla 2016

      TOYOTA COROLLA 2016, автомобиль, представленный в марте этого года, выглядит намного интереснее с рестайлинговыми передним бампером, кузовом и решеткой радиатора.Этим летом была осуществлена ​​первая продажа модели с кузовом Е170 на рынках европейских стран. Российская презентация прошла в Москве в середине июня. Рестайлинговая модель Тойота Королла 2016 года имеет новый кузов.

      На фотографиях можно более подробно учесть что на машине установлено:

      Важно! Рестайлинговая модель Toyota Corolla, фото которой представлены в этой статье, производится в нескольких оттенках: Earth Brown, Platinum Bronze, Tokyo Red. Благодаря этому новшеству цветовая гамма новой Тайоты Короллы 2016, фото которой можно рассмотреть, теперь доступна в девяти основных оттенках.

      Обновления в автосалоне.

      По машине небольшие изменения Передняя панель перенесена под расположение приборов, установлен цветной экран, обновлен блок управления кондиционером, на котором теперь несколько кнопок. Для мультимедийной системы. В TOYOTA COROLLA 2016 установлен сенсорный экран, диагональ которого составляет целых 7 дюймов. Также следует отметить улучшение шумоизоляционных характеристик и более эстетическую привлекательность модели TOYOTA COROLLA 2016 Е170.

      Тойота обновлена ​​в базовой комплектации. Corrupts 2016 использует специально разработанный Toyota Safety Functional Sense Kit, который включает в себя:

      • систему управления ходовым ремнем;
      • механизм оповещения о вероятном лобовом столкновении;
      • устройство для определения дорожных знаков;
      • Механизм управления автоматической системой дальнего освещения;
      • ЭРА-ГЛОНАСС комплектуется для страновых моделей.

      Техническое оснащение

      По техническому оснащению TOYOTA COROLLA 2016 может заправлять электроусилитель. Рулевое колесо, как и подвеска с обновленными пружинами, разработаны специально для повышения комфорта при эксплуатации автомобиля.

      Стоит отметить, что версия модели Toyota Corolla 2016 года для штатов Северной Америки имеет визуально другую переднюю часть. Одобрение заявки на покупку модели началось 4 июля 2016 года. Первые поставки готовых машин были осуществлены во второй половине августа.Стоит отметить, что обновленный Sewan Toyota Corolla 2016 стал дороже примерно на 60 000 рублей.

      Стоимость Toyota Corolla 2016 года в новом кузове начинается от суммы 949 000 рублей за комплектацию начального уровня Standart с двигателем 99 л. г. и MCPP.

      также входит в базовую комплектацию В комплекте:

      • Система ABS.;
      • высококачественный кондиционер; 90 541 90 538 подогрев передних сидений;
      • передние подушки безопасности;
      • электрические стеклоподъемники с электроприводом;
      • Шасси для светодиодов;
      • Зеркала с электроприводом и подогревом.

      Тойота Королла 2016 имеет более уважаемый мощный двигатель и механику, и обойдется она вам уже в 1 059 000 рублей. Цена дополнительного вариатора 37 000 руб. Это оборудование называется классическим, но дополнено оно всего двумя подушками. Неплохая комплектация B. style настройка, минимальное значение 1 109 000.

      Style style для Toyota Corolla 2016 года включает в себя:

      • противотуманные фары;
      • Акустическая система MP3, оснащенная четырьмя динамиками;
      • в задней двери Поддерживает Windows; 90 541 90 538 футов шестнадцати плит;
      • Рулевое колесо с подогревом.

      TOYOTA COROLLA 2016 PLUS аппаратный стиль стоит не менее 1 208 000 р и предусматривает такие нововведения:

      • светодиоды;
      • устройство стабилизации начала горного движения со встроенной функцией помощи;
      • двухсторонний климат-контроль; 90 541
      • обогрев лобового стекла;
      • видеокамера заднего вида;

      Купить автомобиль "Toyota Corolla" E170 с авантюрным устройством доступа и вращающимися огнями, встроенными в зеркало, относится к комплектации prtestige.

      Все вариации комплектации Тойота Королла 2016 имеют существенные отличия по мощности двигателя, перечню доступного функционала и трансмиссии. Дисковые тормоза используются в каждой модификации автомобиля TOYOTA COROLLA 2016. Обновленная Toyota Corolla 2016 версии «Престиж» с точки зрения обеспечения безопасности движения, комфорта, а также разумного соотношения стоимости и качества с учетом других технических данных, относящихся к лучшим моделям своего сегмента.

      Итоги прошлого года

      Японский седан.Тойота Королла 2016 очень популярна у отечественных автомобилистов. С учетом результатов подсчета продаж за последний год можно определить, что в России было приобретено более 6100 единиц. Продажи Toyota Corollas 2016 года на мировом рынке превышают 1 000 000 автомобилей в год. Поэтому неудивительно, что производитель решил обновить настройку седана спустя несколько лет после его выпуска.

      Презентация обновленной Toyota Corollas 2016 года. Выпущена под девизом «Качественный и премиальный автомобиль.Во всех возможных отношениях. «Если говорить о качестве, то оно, несомненно, зарождается, но премиальные лозунги явно преувеличены. По сути, покупателям представляется модернизированный седан, способный конкурировать с европейским брендом. Автомобиль класса. Точнее, его передняя часть. , выполненный в полном соответствии с технологией актуального приоритета, что и привлекло внимание разработчиков к более низкому уровню Toyota Corolla, если можно выразиться мощным бампером и широким воздухозаборником.

      Удлиненный нижний воздуховод позволяет оснастить седан тонкой решеткой радиатора и узкими фарами, наполненными светодиодами. На базовую комплектацию устанавливаются простые фары головного света Toyota Corolla с винтовыми галогенными лампами.

      Нова Фид. модели ТОЙОТА. Corolla украсили оригинальным задним бампером и модернизированными светодиодными фонарями с визуально измененной графикой. Также для новой Toyota Corolla 2016 разработаны легкосплавные диски с оригинальным дизайном, а также три варианта цвета эмали: красный, темно-коричневый, серый.

      Новая Тойота Королла 2016 года претерпела многофункциональные изменения. Для внутренней отделки использованы качественные материалы с текстурой, создающей приятные тактильные ощущения.

      На фото автомобиля Corolla Toyota вы можете рассмотреть Подробнее новый вариант салона, приборной панели, обивки сидений, трип, Оснащен широким экраном. В качестве дополнительных опций подогрев руля, система запуска двигателя одним нажатием кнопки, открытие двери без ключа.

      Компоненты рулевого колеса, а также подвеска Toyota Corolla значительно улучшены.Автомобиль, благодаря своим характеристикам, стал намного комфортнее, усилия, необходимые для воздействия на руль, совершенно незначительны. Японцы приложили достаточно усилий для улучшения характеристик звукоизоляции и сумели этого добиться. хорошие результаты.

      Информация о двигателях Toyota Corolla

      Двигатели TOYOTA COROLLA 2016 года, установленные в отечественном исполнении, заслуживают особого внимания. В первую очередь следует отметить, что выпускаемый на российские дороги седан Toyota Corolla оснащается тремя «атмосферниками» с четырьмя цилиндрами:

      • 1,33 л 128 Нм, 99 л.с участием;
      • 1,6 л 157 Нм, 122 л. с участием;
      • 1,8 л 173 Нм, 140 л. с.

      Силовые агрегаты, применяемые на Toyota Corolla, дооснащаются несколькими вариантами коробки передач: механической шестиступенчатой, а также вариатором Multidrive S, работающим в семи диапазонах, оснащенным гидротрансформатором. механика TOYOTA COROLLA используется на двигателях 1.33; 1,6 и вариаторы комплектуются автомобилями мощностью 1,6; 1,8 л.

      Седан Тойота. Corolla выпускается исключительно в переднеприводном исполнении.Подвеска установлена ​​вокруг передних стоек McPherson и задних балок. В процессе разработки новых поколений изменена конфигурация корпуса Тойота Королла, точнее опциональная отсрочка стоек, механизм крепления торсионной балки.

      Расход бензина в исходной комплектации соответствует максимальным 5,6 л на 100 км в смешанном цикле. TOYOTA COROLLA с двигателем 1,6 потребляет 6,6 литров с механической коробкой передач, а модель с вариатором – 6.3 л. Максимальный расход топлива для машины с двигателем 1,8 л составляет 6,4 л на 100 км.

      Известные проблемы в эксплуатации

      TOYOTA COROLLA 2016, как и представители предыдущих поколений, достойно поддерживают лучшие традиции этой автомобильной марки. Тем не менее, должно быть несколько проблемных вопросов с характеристиками Toyota Corolla.

      Большинство владельцев Toyota Corolla 2016 года ездят без затруднений. Но при необходимости при покупке автомобиля со вторичного рынка придется уделить время тщательной проверке всех узлов в результате нахождения хорошего варианта.

      Следует помнить, что кузов Тойота Королс 2016 года не имеет предрасположенности к коррозии. Поэтому ржавчина всегда говорит о том, что автомобиль уже не новый, был в употреблении и побывал в ДТП. Также современные модели. Полностью без проблем с установленными на фарах регулировочными форсунками.

      Особенности шасси и трансмиссии TOYOTA COROLLA

      Рулевая колонка стала действительно неудачной деталью в моделях предыдущего поколения. Между фурнитурой рулевого вала, а также крестовиной через некоторое время появляется зазор.Аналогичный дефект Б. автомобиль TOYOTA. Королла способствует возникновению неприятного стука при движении. В новых моделях разработчикам такая проблема была полностью устранена.Для Toyota Corolla проявились и другие проблемы с работой ходовой части: слишком быстро изнашивались втулки

      • ;
      • стабилизатор поперечной устойчивости произошел;
      • облицовочные опорные подшипники, устанавливаемые на передние амортизаторы.

      О существенных конструктивных недостатках в вариациях трансмиссии Toyota Corolla и говорить нечего.Однако для наведения на Toyota Corolla была установлена ​​система, которая могла заставить водителя прийти в себя. Полностью исправлены стойкие рывки и толчки при переключении передач, самопроизвольное включение нейтрали, превышение допустимой температуры фрикционных накладок и другие проблемы на Toyota Corolla 2016.

      Более подробную информацию об автомобиле Toyota Corolla 2016 в новом кузове можно получить, прочитав это видео.

      Возможно, в своем десятом поколении Corolla окончательно вытеснила с рынка старый Avensis.Да и зачем это нужно, когда сами венчики не позаимствовали ни солидности, ни практичности? 90 140

      Toyota Corolla традиционно является одним из самых плавных и надежных автомобилей для гольфа на вторичном рынке. 90 140

      Не получится сильно сэкономить на покупке не получится, зато проблем с обращением и последующей продажей будет минимум. 90 140

      Идея художников и инженеров основана на двух принципах: динамическом и логическом.Toyota пытается совместить в одной форме и функциональность, сдержанную простоту, экспрессию и энергию. Казалось бы, несочетаемые вещи находят удивительный компромисс в дизайне и технологиях, еще больше удаляя автомобиль от привычного концепта «гольф-класса»

      .

      веб-сайт , 2007.

      Немного истории

      Десятое поколение

      Corolla Tyoto вышло в двух основных вариациях: чуть более компактный кузов с индексом Е140 на рынках Японии и США, и в кузове Е150 для остального мира, включая Европу и Россию.Оба опирались на единую модульную платформу Toyota. MC, разделив его с avensis, Camry, Rav4, Hihglander, а также доброй десяткой других моделей японского концерна.

      Конечно нас интересует Toyota Corolla E150. Он дебютировал в конце 2006 года на автосалоне в Пекине, и тогда же начались продажи в Европе. В России Corolla была только в 2007 году, поэтому модель 2006 года на рынке, не считая "правой стороны" Е140, когда-то пришла к нам из ЕС. Ухо Европы изредка упирается в машины турецкой сборки, но практически абсолютное большинство Toyota Corolla в России происходит из Японии.

      В 2010 году прошла реставрация: машина получила другую оптику и бампер, немного изменился салон. Подсветка приборов, к примеру, стала белой вместо оранжевой, а руль обзавелся спортивной «аккордовой бобышкой» внизу. Что еще более важно, вместо базового двигателя объемом 1,4 литра модель получила еще более скромные 1,3 литра. отдача от которой составила 101 л.с. Против 97, что можно считать скорее минусом, чем плюсом. Прибавки в динамике не почувствовалось, но ставка транспортного налога оказалась увеличенной.

      Еще до реставрации, в 2009 году Тойотов провел реформу трансмиссии. В 2007-2009 годах кроны на российском рынке доделывались коробкой с роботом. Владельцы жаловались на неприятные толчки при переключениях и скитаниях по старому гидромеханическому автомату. В итоге к машине приспособили 4-ступенчатый агрегат от старого Авенсиса. Несмотря на то, что разгон стал немного медленнее, а темперамент более вялым, зрители взяли проверенную АКПП АКПП.

      Предложение на рынке

      Короллы скупали россияне достаточно массово, так что особых проблем с поиском нужной машины не возникнет. Правда, экземпляры 2006 года. Уже не пропадают (ведь европейский дебют только прошел в декабре), но в последнее время встречаются в изобилии.

      Разнообразия по кузовам нет - выбирать придется только из седанов, так как из десятого поколения Тойотов Хэтчбек выделили в отдельную модель Аурис.Изредка натыкаюсь на праворукую Toyota Corolla Fielder E140 в кузове универсал.

      «Королла» едет тихо и размеренно, плавно справляясь со скоростями. Но полезно перевести "автомат" в спортивный или ручной режим Как Королла не знаю! Седан шире набирает скорость с первой по четвертую передачу и показывает внушительный предел быстрых возможностей – 200 км/ч! Кроме того, претендовать сможет даже седан, причем не настоящий «спортсмен», а на звание лучшего гоночного симулятора.

      сайт, 2007 год

      Выбор силовых блоков тоже невелик. 89% предложений на рынке составляют автомобили с атмосферным двигателем объемом 1,6 л (124 л.с.) с системой изменения фаз vVT-I Timing. Из этой доли 31% - с механикой и 58% - с АКПП. Об этом стоит сообщить к 2009 году. На российский рынок поставлялись рабочие коробки, а после 2009 года - классические гидромеханические машины. Извините, но нет статистики по конкретной КПП.Важно понимать, что робот обеспечивает более интересный разгон, но «толкает» при переключениях, и машина работает медленнее, но плавнее.

      Остальное делят малообъемные двигатели с 5-ступенчатой ​​механикой - те самые, которые часто покупают в корпоративных парках. 6% рынка составляют автомобили с двигателем 1,4 л, выпущенные до 2010 года, и 2% с более поздним 1,3 л. Еще 3% приходится на соответствующие автомобили с 1,5-литровым дизелем и автоматом, а дизельные автомобили Corolla из Европы встречаются очень редко.

      Средние цены

      90 186 414 000 руб. 90 186 95 000 км. 90 186 423 000 руб. 90 187 90 186 90 000 км. 90 186 437 000 руб. 90 186 74 000 км. 90 186 481 000 руб. 90 186 72 000 км. 90 186 562 000 руб. 90 186 61 000 км. 90 186 613 000 руб. 90 186 49 000 км. 90 186 654 000 руб. 90 186 32 000 км. 90 186 675 000 руб. 90 186 20 000 км.
      Средняя цена Средний найденный пробег
      2006
      2007
      2008
      2009
      2010
      2012
      2012
      2013

      У каждой TOYOTA в России невероятно надежный имиджевый и практичный автомобиль. И хотя сейчас японские машины уже очень сильно хуже своих предшественников из 80-х и 90-х годов, силен стереотип.Toyota Corolla дешевеет медленно. А если верить заявленным данным пробега, то практически не ездит. Последний явно тупой. Взгляните на статистику годового автомобиля: средний годовой пробег составляет 20 000 км. Начиная с двухлетнего возраста и далее пробег увеличивается очень медленно, что может означать только одно: он скручен.

      Ожидается в период с 2009 по 2010 год. Наблюдается довольно значительный скачок цен, который компенсируется за счет подслащивания. Чуть менее оправдана разница в цене с 2010 по 2011 год, так как автомобили здесь не отличаются.Дальнейшая потеря стоимости проходит очень гладко. Это и понятно: автомобиль через пять лет имеет большую вероятность доставить головную боль при обслуживании, и люди искренне считают, что в случае с Тойотой вероятность будет ниже. И чем выше спрос, тем выше цена.

      90 350

      Распространенные поломки и проблемы в работе

      Тойота Королла 10 поколения стала достойной традицией от предыдущих предшественников. За исключением нескольких проблемных моментов, машина получилась невероятно надежной, и большинство владельцев с радостью размышляют об убитых ими 120-150 тысячах километров, не зная беды.На вторичном рынке найти беспроблемный агрегат не так уж и сложно, если уделить время проверке отдельных узлов.

      90 350

      Корпус

      Повышенная склонность Короллы к коррозии ушла, так что даже малейшие пятна ржавчины и пауки свидетельствуют о некачественном ремонте кузова после аварии. Однако на машинах Дорестайслинг часто используются форсунки омывателя фар. Поздние модели лишены этой проблемы.

      90 350

      Двигатель

      Все три двигателя Corolla простые атмосферные с распределенным впрыском.Система фазовращателя VVT-I Timing для двигателей объемом 1,6 л не представляет никаких проблем. Еще одним неоспоримым преимуществом является возможность заправки 92 бензином (адаптация к американскому рынку дала о себе знать).

      А вот на масле не спасет - к 10 тысячам километров можно залечить до 1-2 литров, а по официальной документации дается до литра на 1000 километров. В общем, масляный щуп следует проверять регулярно. По сути проблемы были с бахромой охлаждающей жидкости и сальниками натяжителя цепи ГРМ на моделях Дорестайлинг - и то, и другое.Свечи зажигания заводского изготовления - иридиевые. Реальный срок службы около 100 тысяч километров.

      90 350

      Перенести

      Профессиональное механическое поле. А уж о гидромеханическом автомате и говорить нечего — оба агрегата лишены каких-либо явных конструктивных недостатков. А вот роботизированная коробка, доделанная для Toyota Corolla на рестлинге, способна попортить немало крови. Тяги и толчки при переключении, самопроизвольный переход на нейтральную передачу, перегрев фрикционных накладок сцепления... Это неполный список поломок, реализующих крайне неудавшийся агрегат.

      Владельцы Короло по гарантии меняли цилиндр сцепления и выжимной подшипник, а также коробку блока управления вместе с новой прошивкой. После такой модернизации робот обычно перестает досаждать поломками, хотя и остается от работы Дёргана. Неудивительно, что при очистке нивы ее поменяли на обычную автоматическую коробку передач.

      90 350

      Шасси

      Единственные откровенно неудачные детали Toyota Corolla 10, в том числе и рестайлинговые, это рулевая колонка.Со временем луфтит крестовины и фурнитуру рулевого вала. Все это порождает неприятный стук, особенно хорошо слышный на неровностях. Колонку меняли в гарантийной сборке. Если стук встал после Гарантии после Гарантии, проще найти какой-нибудь клубный сервис, где мастера прекрасно знают дефект и за отдельную плату создают колонку. Однако на отдельных машинах дефект колонки не проявляется, поэтому есть предположение, что замена колонки в сборе может решить проблему, хотя этим и не ограничивается.

      Кроме того, на ранней порче к мечте были выявлены и другие недостатки ходовой части: в частности, быстрый износ втулок стабилизатора устойчивости и опорных подшипников передних амортизаторов.

      90 350

      Электрик

      Электрооборудование этих автомобилей очень надежное и не вызывает проблем в работе. Правда, модели дорестайл часто сталкивались с реле стартера. Еще нужно помнить, что каждый раз, когда вы снимаете аккумулятор (например, для зарядки зимой), ему придется «тренировать» электронную педаль газа, так как обороты начинают плавать без инициализации.

      90 350

      Салон

      Хотя стоимость новой короллы 10 поколения была выбрана до миллиона рублей, качество пластика салона
      оставляет желать лучшего. Большинство автомобилей раздражает визг панелей, хотя бывают и «тихони». В версии Дорестайслинг иногда текла крыша и вода портила обивку потолка. Слава богу, этот недочет был устранен при обновлении.

      90 960

      Цены на некоторые детали 90 140

      90 186 2 900 - 4 800 руб. 90 186 5 700 - 8 100 руб. 90 186 2 800 - 3 200 руб. 90 187 руб. 90 186 400 - 500 руб. 90 187 90 186 1 600 - 3 200 руб. 90 187 руб. 90 186 5 200 - 5 500 руб. 90 187 руб. 90 186 12 000 - 15 000 руб. 90 187 90 186 3 000 - 3 100 руб. 90 187 90 186 600 - 3 700 руб. 90 186 480 - 800 руб. 90 187 90 186 110 - 950 руб. 90 186 700 - 800 руб. 90 187 90 186 100 - 1000 руб. 90 186 70 - 900 руб. 90 187 90 186 5500 - 7 300 руб. 90 187 90 186 2 100 - 7 200 руб. 90 187 руб. 90 186 430 - 4 000 руб.
      Цена происхождения Цены на аналоги
      Цепь клапанного механизма.
      Охлаждающий насос 1 400 - 3 800
      Иридия Свеча зажигания Иридия 450 - 650 руб.
      рулевая колонка 24 000 - 37 000 руб. Аналогов нет
      Стойка для переднего стабилизатора 220 - 2 100
      Слева перед амортизатором 2 700 - 3 500
      Стартер Аналогов нет
      Без тормоза
      Салонный фильтр
      Воздушный фильтр
      Масляный фильтр 480 - 750 руб.
      Фара передняя левая.
      Шайбы тормозных колодок 2 600 - 2 800

      Стоимость у официальных дилеров 90 140

      Цены рассчитаны на примере Toyota Corolla 2008г. с двигателем 1,6л и АКПП. В целом межсервисные интервалы Toyota невелики, а стоимость рабочей силы постоянно высока.Соб. Королла сервис. Будет недешево, если выбирать официальных дилеров.

      90 186 Стоимость 90 187 90 186 9 648 руб. 90 187 90 186 10 148 руб. 90 187 90 186 9 648 руб. 90 187 90 186 13 958 руб. 90 187 90 186 9 648 руб. 90 187 90 194 90 185 90 186 60 000 90 186 10 148 руб. 90 187 90 194 90 185 90 186 70 000 90 186 9 648 руб. 90 187 90 194 90 185 90 186 80 000
      Пробег Работа
      10 000

      Чистка салонного фильтра 9000 3

      Проверка уровня антифриза, электролита аккумуляторной батареи, крепления ковра водителя, тормозной системы, всех узлов протечки, карданных валов, шарниров подвески, ступиц колес, освещения, звукового сигнала, стеклоочистителя и стиральной машины.Далее - комплексная диагностика.

      20 000 Замена масла с масляным фильтром, тормозная жидкость

      Чистка салонного фильтра 9000 3

      30 000

      Чистка салонного фильтра 9000 3

      Комплексная диагностика

      40 000 Масло Замена масляного фильтра, тормозной жидкости, воздушного фильтра
      50 000 Замена масла с масляным фильтром, тормозной жидкости, салонного фильтра

      Чистка салонного фильтра

      Комплексная диагностика

      Замена масла с масляным фильтром, тормозная жидкость

      Чистка салонного фильтра 9000 3

      Комплексная диагностика, проверка приводных ремней, систем выпуска отработавших газов, воздушного фильтра, кондиционера

      Замена масла с масляным фильтром, тормозной жидкости, салонного фильтра

      Чистка салонного фильтра

      Комплексная диагностика

      Замена масла с масляным фильтром, тормозной жидкости, топливного фильтра, воздушного фильтра

      Чистка салонного фильтра

      Комплексная диагностика, проверка приводного ремня, чистка и очистка радиатора по необходимости, системы вывода выхлопных газов, адсорбер, топливо и топливопроводы, кондиционер

      .

      Fiat Linea, Opel Astra и Toyota Corolla - Время собирать

      чемодан

      Маленькие седаны отступают, особенно в Западной Европе, где только 5% покупателей решаются на покупку автомобиля с таким типом кузова. В Польше их 15%, но недалеко от нас есть страны, где автомобили с четырехдверным кузовом блистают даже в сегменте С. Это Россия (65%) и Турция (67%). Неудивительно тогда, что производство Linea было поручено заводу Fiat в Турции, Opel производится в Гливицах, а Corolla, поступающая из Японии, не предлагается за пределами нашей западной границы - Toyota продает там Auris.

      Если бы красота решала все, Fiat Linea был бы на вершине нашего сравнения. Несмотря на то, что его корпус не имеет пропорций книги, в нем есть что-то такое, что заставляет вас почти всегда поворачиваться, чтобы посмотреть на него, когда вы выключите двигатель и закроете дверь.

      Toyota Corolla и седан Opel Astra не имеют в рисунке кузова ничего, что привлекало бы внимание. А ведь первый дебютировал всего год назад и хотя бы по этой причине должен сиять свежестью.Астра — еще один пример того, что создание седанов на базе уже существующего кузова (здесь базой послужил универсал с той же колесной базой) — не всегда удачный эксперимент. Его ступенчатая спинка создает впечатление, что ее приклеили насильно.

      Можно сказать, что Linea не подходит обеим машинам. Кто так думает - тот прав и... неправ. Дело в том, что автомобиль создан на базе модели Punto, но если посмотреть на габариты кузова - вдруг оказывается "совсем большой Фиат". 4560 мм его общей длины — это на 20 мм больше, чем у Corolla, и на 27 мм меньше, чем у Astra.Остальные размеры кузова также очень похожи, а по высоте Linea опережает обоих конкурентов. Вместе с Toyota, однако, он сильно выигрывает в категории колесной базы, проигрывая Opel на 100 мм.

      Салон "немца с польским паспортом" предлагает своим гостям больше всего сантиметров. В то время как спереди мы можем чувствовать себя одинаково комфортно в каждой машине, Astra является движущей силой сзади, когда речь идет о вместительности. Здесь достаточно места для ног и коленей, а также для головы.В менее просторных Тойоте и Фиате места для коленей почти одинаково, а вот воздуха между сиденьем и потолком можно найти у «японца». Это не означает, однако, что рослые пассажиры (ростом около 1,80 м) смогут ехать сзади с прямой спиной, как на дрели, потому что тогда они будут вытирать прическу о потолок на более крупных неровностях. В Linea, где все застроено на ступеньку выше, как в минивэне, пассажиры одного роста должны беспокоиться не о красоте своей прически, а о том, выйдут ли они из машины с шишкой или без.

      .

      LandCruiserAdventureClub - Toyota по Африке

      Анджей Сохацкий, путешественник, фотограф и журналист, отправился в путешествие вдоль побережья Африки в поисках польских ветеранов Второй мировой войны. Он отправился в путешествие на Toyota Corolla, которая в этом году отмечает свое 50-летие

      В воскресенье Анджей Сохацкий отправился в путешествие на Toyota Corolla вдоль побережья Африки. Сочацкий — один из самых интересных путешественников в мире, единственный, кто обогнул земной шар 7 раз.Польский путешественник находится в восьмом кругосветном путешествии, но на этот раз оно занимает больше времени, чем обычно. Это потому, что он включает в себя путешествие вдоль береговой линии всех континентов один за другим. На африканском этапе наш соотечественник, проживающий в Аризоне, отметит 50-летие производства Corolla. Машине автомобиль подарила Каролина Тойота Вола.

      Toyota Corolla

      годами была самым продаваемым автомобилем в мире и самым популярным автомобилем всех времен.С 1966 года было продано более 40 миллионов экземпляров модели. Своим беспрецедентным успехом Corolla обязана своей универсальности и надежности. По тем же причинам Сохацкий выбрал японский компакт-диск в качестве попутчика. На это решение также повлиял тот факт, что Corolla — самая распространенная модель в Африке, поэтому проблем с доступом к запчастям или поиском механика, который сможет ее отремонтировать, не возникает. На вопрос, почему он не выбрал внедорожник, путешественник ответил:

      .

      «Toyota Corolla более чем достаточно для прохождения запланированного маршрута, который будет проходить в основном по дорогам с твердым покрытием.Самым сложным может оказаться проехать несколько десятков километров по пескам пустыни Сахара в Мавритании. Версия универсал подарит мне полный комфорт в дороге».

      Новый автомобиль Сочацкого — Corolla 2004 года выпуска с двигателем 1.4 мощностью 97 л.с. Он оснащен бортовым компьютером, гидроусилителем руля, АБС с ЭБР, центральным замком, электростеклоподъемниками и зеркалами, кондиционером и магнитолой с CD. Пробег автомобиля 135 000 км.Подготовка к путешествию не заняла много времени. Автомобиль получил новое сцепление, дисковые тормоза и новые шины. В салоне убрали заднее сиденье и сиденье пассажира, а также установили спальное место и крючки для крепления багажа.

      Анджей Сохацкий провел в путешествиях более 11 лет. Он посетил 142 страны и объехал более 300 000 человек. км различными видами транспорта (автомобиль, железная дорога, яхта, самолет, мотоцикл).

      «Самая памятная встреча с Папой Иоанном Павлом II в Ватикане, Далай-ламой в Гималаях, а также с Матерью Терезой из Калькутты», — сказал путешественник.- Всех интересовала моя миссия, с которой я путешествовал, и средства передвижения. Были и леденящие душу моменты. Я никогда не забуду встречу с бандитами в Афганистане или ограбление меня и машины в Панаме. Однако большую часть времени я встречал в дороге дружелюбных людей». Сохацкий также был гостем в Белом доме в Вашингтоне, в отеле King Tong's в Тихом океане и в канцелярии президента Республики Польша, где он был награжден Золотым крестом за заслуги перед продвижением польскости в мире.

      Экспедиция вокруг континентов началась в 2008 году и уже завершила 5 этапов - вокруг Северной, Центральной и Южной Америки, Европы и Австралии. Он отправляется в путешествие по Африке с патриотической миссией — проведет ряд встреч с участниками боевых действий и ветеранами Второй мировой войны. «Я несу им письмо из Музея Армии Крайовой в Кракове о приеме военных архивов, если они захотят доверить их в надежное место», — сказал Сохацкий.

      После африканского этапа путешественник отправится в Азию, где завершит свое необычное путешествие и вернется домой в Феникс, штат Аризона.

      ФОТОГАЛЕРЕЯ

      .

      Слушайте подкаст: Самые продаваемые модели автомобилей и новый Opel Insignia

      ежедневный автомобильный журнал хороший четвертый ежедневный автомобильный журнал на радио ТОК FM слова из варшавских банков мы кланяемся красоте доброе утро добро пожаловать там ты слышишь мир с девяностых ты не знаешь что происходит но ты тоже слышишь это я могу сказать пару слов нового мнения, а то из чего о чем достоверно недавно предсказываем немного кофейной гущи село точно ну сразу после той смерти говорят так, но достоверно как продали машины в прошлом году Развернуть » какие модели были самыми востребованными во всем мире, потому что он помнит, что первые 2 модели менялись местами годами, может они не менялись в последнее время, потому что Toyota corolla лидер, это во всем мире, слушай, это это кинокомпания Аналитический сайт Фокус говорит, что подводит итоги всего прошедшего года Corolla снова лидирует, потому что здесь у меня также есть данные за 2018 год, миллионы 230 000 единиц, еще 4% увеличение на втором месте Ford Earth серии, т.е. пикап чуть больше 1 000 000 шт. минимальное снижение, он же был на подиуме годом ранее, тот же Toyota RAV 4 тоже был на третьем месте чуть ниже 1 000 000 шт. высота 10 внедорожников кроссоверы не удивлен что прирост есть тоже 2 японца и следующее место тоже без изменений 2019 хонда цивик, потом хонда цр-в и что дальше и если у нас еще есть немецкие машины, как вы думаете, нет я вам подскажу, у нас фольксваген тигуан шестой место, а затем у нас есть пикап кадр. Едем на машине, значит у нас еще один японец, то есть камеры на девятом месте, у нас цель по счету в феврале, был вторым по продажам за предыдущий год, был лидером продаж в Европе, первая десятка это так же закрытый американцами пикап конкурент рома форд тоже наверное шевроле сильверадо последняя десятка это еще более 600000 штук по всему миру посмотреть какие то закономерности ну это рост продаж внедорожников,кроссоверов,по крайней мере японских это был анонсирован так тихо,официальной информации наверное нигде не было,что все ждали его на автосалоне в Женеве,и внешний вид новой машины будет на базе Тойота Ярис,на базе топ царапин или машина сегмента я думаю что такой автомобиль Toyota C-HR Alona, ​​но он немного крупнее, заполняет какой-то невидимый исчезает между автомобилем сегмента Беа, автомобилем сегмента, черта почти 440 доминирует, но кусок автомобиля теперь оказывается новым автомобилем, но тогда, если это компакт, что такое трава, нет Рашка там на десяток сантиметров длиннее все эти разлитые все эти разлитые границы между обзорами и сегментами стали размытыми, а у Тойоты такой машины на самом деле нет, она могла бы оценить машину в 65000 злотых, которую можно было бы установить, например, автомобиль.рядом с ними наука, а рок что у нас тут за форд пуму за 2008 года это хорошо стоящие машины и чего-то такого не хватает, где то у нас наверное на автосалоне в Женеве должно появиться, наверное премьера все еще впереди, но и с по случаю этого автомобиля, было любопытство, которое, я думаю, также заинтересует некоторых, потому что, а также то, что, если честно, дороже, чем ниже, чем эти, хотя и небольшие внедорожники очень крутые в последнее время, речь идет о машине, которая имеет некоторые черты автомобиля для внедорожных колес, например.Форд фиеста актив Форд Фокус актив, а стоит предшественник ауди а4 аллроад хюндайем зус выпуски за 70 да и 20 сейчас 20 точно и наверное будет ярис который будет называться Вера Кросс, т.е. это будет такая машина Я молюсь, чтобы это не стоило сразу 7080 000 злотых, но несколько пластиковых крышек и пружин немного больше, ездят немного по-другому, просто доплатите туда 8 000 к базовой цене, так что есть шанс, что 2 машины, когда придет к тому что в этом году будут тут продавать, у нас Яриса Кросс в свою очередь королла, дорога, у нас тоже атака после таких машин поднимают, хотят иметь по кругу, но есть трасса, это имеет отношение к этим трековым байкам, да, может да, но немного похоже на Искушение Фитена, сама идея, ну а дальше посмотрим, что происходит в сегменте, чьи продажи тоже падают и представитель этот сегмент в концерне Pesa есть, например,Opel insignia, как и эта Opel insignia, мы недавно очень хорошо оценили, учитывая, как вы оцениваете Opel Insignia очень много во втором поколении, очень много, какая зарплата, потому что это то, для чего преемник vectra, Opel insignia это уже за 10 лет седан лифтбек универсал, наверное был лифтбэк универсал, но как и в случае с другими автомобилями других автомобилей, потому что в этом втором поколении только физика универсал и автомобили из нижнего сегмента, продажи резко падают в Европе тем более, так что есть идея заменить инсигнию, линии кузова будут заполнены кроссовером, он будет большой автомобиль не такой большой как инсигния дайте мне мерить 4м 80см или он будет более чем на 10см короче чем нынешний 2 АК, он должен быть выше нынешнего, т.к. в ПКО 10см, он будет выше 1,5м, но будет ниже классических внедорожников по плану, то есть большой Грант ленд ИКС но Итаки, на на данный момент в концерне Pesa есть идеи, что знаки различия должны выглядеть вот так, но мы подождем еще немного, потому что, б o планировалось на осень осень 2022, но планировалось наверное совсем недавно, но в январе в январе было еще кое-что важное, чем на данный момент, так что сейчас все может быть подвинуто изменениями, но пока у нас есть информация около 130 180 лошадей привод гибридная версия с передним приводом 225 лошадей мы знаем с обеими осями привод 300 лошадей я знаю, мы знаем из предложения, потому что они в Гранаде, например,правда ну наверное будет и электрическая версия этой инсигнии на визуализациях которые мы видим некоторое время назад это платная машина интересная только у опеля уже была такая идея классику не помнишь несколько лет назад тоже предполагалось быть что-то вроде того седан универсал минивэн может не долго машина не продавала я думаю она продавалась несколько лет 2003 наверное премьера была несколько лет она у нас была на тестах не помню это был четырехуровневый том ну вот как это выглядит насчет планов опелей по инсигнии, но мы будем ждать долго в этом году инсигния аналитика и скорее пойдём хвалить тех кто осуществится мы гоним драг мы сигнал после фейслифтинга, а что будет следующий Сигнум, который может быть кроссовером, толком никто не знает, а мы вчера много времени уделили заказу 208 упомянули и в других машинах сегмента УБ и на этой неделе качество как минимум в два раза увеличилось на полшашки как вознаграждение до 20 у нас недавно была такая машина с двигателем 10100 лошадок, если я правильно помню, т.е. 3 турбо цилиндра непосредственный впрыск бензина, кроме 1 морского дефекта запуска машины в холодную в какой-то поздний вечер Мрозинский утром, когда все держал в ней есть масло не прогрелся залил эти не доделали эти фичи эти гидравлические толкатели скатерти подняли вроде охотно а может перестанут паковать пятый не паковал еще один сообщаю Якубу еще одна инфа добавляет что не успели сделать двадцатку машину исключительно фантастика проехав на ней ты не знаешь 1000км, на что он пришел к выводу, что ничего другого на самом деле к путинскому счастью в Hyundai нет, у них совершенно другое представление, потому что они скажут, что они делают новое, что за делала новое поколение, это даже не это новое поколение было представлено на ярмарке автомобильной промышленности в Женеве, пожалуйста, не состоялось, но мы здесь то и дело с несколькими порциями фотографий этот автомобиль явно изменился снаружи, поэтому он стал более возвышенным до изменения, может быть, менее заметным, на первый взгляд он не был очаровательным, для меня это тонкая грань между упомянутым раскрытием, которое в декабре, т.е. чуть выше восьмерки, да и надо делать что-то новое, как будто все ищут новый стилистический язык, французы нашли, что бы это ни было, хотя для кого-то непонятно, а корейские компании Киа нашли Hyundai в поисках идентичного автомобиля, возможно кажутся не стройными, но в целом машина в целом очень выгодная, классный и аккуратный образ, салон очень интересный, потому что нет смысла обманывать корейские компании, очень часто черпали вдохновение и полные ведра из того, что было придумано другими, и вот тоже и посмотрите как оформлен салон, тут можно увидеть вдохновение и ауди и просто в бросках, и вся приборная панель вам не напомнит даром в форте за энную сумму, выше ваше внимание только синяя подсветка, которая ни капли не начинает раздражать, но кажется, что это будет очень интересно, это будет очень интересная машина и пусть не хуже той, которая потихоньку уходит в прошлое, и если она будет ездить так же, то я буду в восторге, ведь нет ничего лучше хорошего Василия сегмента в этом году, ждем 2 важные новости, ведь Тойота Ярис нового поколения hyundaia 20 новых поколений с дальнего востока не знаю что со шкодой фабией или скоро придет поставит крест освежил сегмент БУ, все значимые игроки появились там недавно, впрочем если у нас чуть потяжелее чем раньше не исключено что сегмент будет я, эти более дешевые практичные машины реально потянут продажи именно это кто знает если через полгода у нас не будет начала конца эры кроссоверов-внедорожников, они достаточно дорогие, а вечные - это те же люди, потому что вам нужно зарегистрироваться или зарегистрироваться для создания 1525% оплата за то что это сов, так что лучше купить себе лучше, что конечно у всех, тем более что они тоже думали, что это победило ближе к земле, мы часто замечаем что кроссоверы внедорожники на базе некоторых моделей хуже идей модели в сегменте бето очень часто кланяемся красивым словам баржа варшава услышать в понедельник Свернуть « .

      Смотрите также