7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Новый ниссан кашкай


представлен новый Nissan Qashqai — Российская газета

Nissan Qashqai является ключевой моделью компании, от успеха которой зависит многое, особенно во время, когда бизнес трещит по швам. Кроссовер сменил поколение и готовится покорять рынок.

Новый Nissan Qashqai создан на платформе CMF-C, длина и ширина увеличились на 35 и 32 мм (до 4412 и 1869 мм), а колёсная база выросла на 20 мм - до 2666 мм. В высоту модель тоже прибавила - до 1620 мм (+ 25 мм), правда не уточняется, учитывается ли в этом случае новый максимальный диаметр колёс для модели - 20 дюймов.

Пространство для ног задних пассажиров выросло на 28 мм, "воздуха" над головой всех членов "экипажа" стало больше на 15 мм. Объём багажного отделения за счёт изменения пола и конструктива подвески увеличился на 50 литров и составляет 480 литров.

Фото: Пресс-служба Nissan.

О том, как изменился кузов и как это повлияло на безопасность и поведение нового Nissan Qashqai, компания рассказывала ещё на этапе тестирования модели.

Также ранее Nissan опубликовал список силовых агрегатов, в списке которых присутствуют только гибриды.

Nissan Qashqai в зависимости от комплектации можно оснастить матричной LED-оптикой, цифровой приборной панелью 12.3 дюйма, проекционным дисплеем 10.8 дюйма (самым большим в сегменте), мультимедиа с экраном 9 дюймов, комплексом ProPilot с адаптивным-круиз-контролем и кучей помощников и ассистентов. Если вам показалось, что о подобном вы читали на днях, то вы совершенно правы: всё это есть на новом Nissan X-Trail и четвёртую генерацию Mitsubishi Outlander.

Европейский продажи должны начаться до лета. Цены и комплектации будут опубликованы позднее. Подробности о дате выхода на российский рынок пока неизвестны.

Фото: Пресс-служба Nissan.

Фото: Пресс-служба Nissan.

Фото: Пресс-служба Nissan.

Фото: Пресс-служба Nissan.

Новый Nissan Qashqai: больше, легче и технологичнее

Кроссовер на новой платформе альянса Renault-Nissan CMF-C разработан командой европейского дизайн-центра Nissan, и в новом исполнении стал больше и легче почти на 60 кг по сравнению с кузовом предыдущей модели, и на 41% жестче.

В конструкции кузова использовались более легкие материалы, а также новые методы штамповки и сварки для увеличения прочности и снижения веса. Дверь багажника на Qashqai сделана из композитного материала, что позволило уменьшить вес автомобиля на 2,6 кг. Передние и задние двери, передние крылья и капот теперь из алюминия. Это снижает вес еще на 21 кг. Колесная база автомобиля увеличилась на 20 мм, а общая габаритная длина прибавила 35 мм. Кроссовер прибавил и в высоте на 25 мм, и в ширине – на 32 мм. Пространство между передними и задними сидениями заметно увеличилось – на 28 мм до 608 мм. Высота салона спереди и сзади выросла на 15 мм.

Прибавив в размерах, Qashqai впервые получил 20-дюймовые легкосплавные диски, добавив экспрессии в новый дизайн кроссовера с 13-летней историей. Салон стал более солидным и комфортным, добавлен увеличенный 9-дюймовый дисплей мультимедийной системы NissanConnect с более высоким разрешение, совместимый как с Android Auto, так и с Apple CarPlay. Новый 12,3-дюймовый TFT-экран мультимедийной системы с высоким разрешением доступен для топовых версий автомобиля, а 10,8-дюймовый проекционный дисплей (HUD) обеспечивает самый большой в сегменте размер изображения – для отображения данных на лобовом стекле. Через приложение для смартфонов NissanConnect Services доступны опции управления автомобилем – фарами и звуковым сигналом, отпиранием и запиранием дверей. В штатной навигации есть доступ к 3D-картам и трафику в реальном времени.

Багажник с электроприводом и функцией Hands-free увеличился более чем на 50 литров по сравнению с моделью предыдущего поколения, в частности, благодаря занижению уровня пола на 20 мм и доработанной конструкции задней подвески. Задние двери теперь можно открыть на 90 градусов.

Есть комплектации с передним (2WD) и полным (4WD) приводом, 6-ступенчатой механической коробкой передач или новым вариатором Xtronic и полностью электрическим силовым агрегатом.

Новый Nissan Qashqai предлагается и с гибридной технологией – бензиновым двигателем 1,3 DiG-T и с силовой установкой e-Power, с трансмиссией, в которой используются технологии электромобиля Nissan Leaf. Технология e-Power в новом кроссовере использует бензиновый двигатель для выработки электроэнергии, а колеса полностью приводятся в движение электродвигателем, который установлен вместо коробки передач. Система состоит из аккумуляторной батареи, бензинового двигателя с регулируемой степенью сжатия мощностью 154 л.с., силового генератора, инвертора и электромотора мощностью 140 кВт. Бензиновый 1,3-литровый двигатель DiG-T мощностью 138 л.с. и 156 л.с. при замедлении использует систему накопления энергии, что позволяет заряжать установленную в автомобиле литий-ионную батарею. Эта энергия затем используется в работе систем "старт-стоп" и Torque Assist, а также при торможении "накатом". При торможении "накатом" на скорости менее 18 км/ч двигатель выключается, а накопленная энергия используется для питания электрооборудования.

В традиционной версии кроссовера 1,3-литровый бензиновый двигатель будет предлагаться клиентам с двумя вариантами мощности – 138 л.с. и 156 л.с. – и оснащаться 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо новым вариатором Xtronic (только для двигателя мощностью 156 л.с.). Максимальные обороты двигателя достигают 5500 об/мин, а максимальный доступный крутящий момент 270 Нм уже при 1750 об/мин для 156-сильного двигателя как с вариатором Xtronic, так и механической коробкой передач. Передний привод (2WD) доступен как для версий с двигателем мощностью 138 л.с., так и с 156 л.с., в то время как полный привод (4WD) будет доступен только для моделей с двигателем мощностью 156 л.с., оснащенных вариатором. Новая система управления полным приводом имеет пять режимов движения – Standard, ECO, Sport, Snow и Off-Road. В случае пробуксовки колес время действия системы полного привода сокращается в пять раз до примерно 0,2 секунды.

Первый взгляд на Nissan Qashqai 2022: больше и технологичнее, но дороже

Без сомнения, для компании Nissan кроссовер Qashqai крайне важен – в мире продано 5 млн. автомобилей, в Украине порядка 30 тысяч, сейчас запускается уже третье поколение модели. С чем пожаловал новичок в этот раз? А ведь изменений немало: дизайн и размеры кузова, другой салон и увеличенный багажник, новые силовые агрегаты, масса высокотехнологичных систем. Конечно, все это потянуло за собой пересмотр цен. Итак: первая детальная информации о новом Nissan Qashqai 2022 в Украине – в формате «первого взгляда» на новинку.

Чуть больше снаружи, заметно просторнее внутри

Похоже, именно так одной фразой можно описать ключевые метаморфозы третьего поколения Nissan Qashqai. Автомобиль создан на платформе CMF-C и отличается слегка увеличенными размерами: прирост общей длины, колесной базы, ширины кузова исчисляется парой-тройкой сантиметров. Но благодаря ухищрениям компоновки, салон стал более просторным, доступ на задний ряд лучше, а багажник увеличился сразу на 74 литра – теперь 504 литра.

Это лишь общие цифры, но есть масса других интересных нюансов. К примеру, задние двери сделаны так, чтобы открываться почти под 90-граудсным углом. Автомобиль обрел фары-«бумеранги», которые интересны не только дизайном, но также матричной оптикой: 12 независимых элементов освещения. Конструкторы боролись за облегчение автомобиля, использовали алюминиевые и композитные детали – в итоге удалось выиграть порядка 60 кг, которые затем потратили на дополнительный металл (все-таки размеры больше), системы и звукоизоляцию: автомобиль потяжелел относительно предшественника, но всего лишь на 6 кг.

Кроссовер Nissan Qashqai третьего поколения стал больше в размерах, радикально сменил дизайн, получил матричные светодиодные фары (и это лишь начало длинного списка передовых систем в новинке), предлагаются автомобили с контрастной 2-цветной окраской кузова.

Увеличение внешних габаритов позволило сделать салон просторнее: он стал шире и реально (диаграмма ниже), и визуально – на ощущение ширины работает новая форма передней панели. Кстати, сама по себе передняя панель стала основанием для установки новых дисплеев – автомобиль получает систему мультимедиа с 8- или 9-дюймовым дисплеем в зависимости от комплектации. Вариантов приборной панели также два: с традиционными стрелочными приборами и крупным монитором между ними, либо полностью цифровая «приборка» на основе 12,3-дюймового дисплея. А ведь еще вдобавок имеется проекция на лобовое стекло.

Да и в целом автомобиль обрел массу передового оснащения, причем даже в базовой версии: интеллектуальный (адаптивный) «круиз», контроль рядности и «слепых зон» зеркал заднего вида, мониторинг усталости водителя, система предупреждения о возможном столкновении и функция экстренного торможения, контроль перекрестного трафика сзади… Даже в базовой версии – 16 систем безопасности: новое поколение Nissan Qashqai одним махом ликвидирует отставание от конкурентов и уверенно вырывается вперед!

Новый салон задает восприятие простора, технологичности, современности – и автомобиль не подводит: его оснащение вполне отвечает «духу времени». Причем даже базовые версии предлагают широкий набор оснащения – здесь 16 систем безопасности! А еще удружили фанатам комфорта: к примеру, появились передние сиденья с массажем спины.

Новый Nissan Qashqai – мотор 1.3 DIG-T и цена от 724 тыс. грн.

Автомобиль стартует в Украине лишь с одним двигателем 1.3 DIG-T, но в двух вариантах мощности – 130 или 150 л.с. в зависимости от трансмиссии. Мотор насчитывает четыре цилиндра, имеет непосредственный впрыск топлива и турбину, а специальное напыление на стенках цилиндров напоминает о технологиях Nissan GT-R. Но я скажу другое: взгляните на код мотора – и найдете парочку уже знакомых аналогов от Renault и Mercedes-Benz.

А вот трансмиссия полностью своя, оригинальная: пару привычной «механике» составляет CVT-вариатор Xtronic нового поколения. Главное отличие этого CVT-«автомата» в том, что использован новый насос для масла, который позволяет быстрее перемещать конусы, на которых вращается ремень – т.е. смена передаточного числа происходит более линейно. Ну и чтобы закрыть тему технологий: для новинки предложен передний или полный привод. Причем в последнем случае автомобиль получает 5-режимную систему выбора ездовых настроек: в придачу к стандартным позициям Eco/Standard/Sport еще добавлены варианты Snow и Off-Road – на заднюю ось отправляется 20-25% или 40-45% крутящего момента соответственно.

Пока что, новый Nissan Qashqai будет предложен в Украине лишь с мотором 1.3 DIGT в двух уровнях мощности. Но именно «пока что»: на протяжении 2022 года ожидается запуск у нас версий MILD HYBRID (мягкий гибрид) и уникальной модификации EPOWER. Словом, курс явно выбран на электрификацию. Кстати, версия EPOWER должна стать основной для автомобиля Nissan XTrail нового поколения – его ждем в Украине также на протяжении этого года. Но вернемся к Nissan Qashqai и его ценам…

Старт дает автомобиль Nissan Qashqai Visia: адаптивный «круиз», контроль «слепых зон» зеркал заднего вида, мониторинг рядности движения, автоматическое переключения света «ближний/дальний», Full LED фары, семь подушек/шторок безопасности, кондиционер, фирменная аудиосистема, панель приборов с 7-дюймовым дисплеем, многофункциональный руль, пр. Цена Nissan Qashqai Visia 1.3 130 MT 2WD – от 724 тыс. грн. или $25 тыс.

На следующем уровне расположен Nissan Qashqai Acenta, где добавлено: подогрев передних сидений и руля, бесключевой доступ, 17-дюймовые легкосплавные диски, центральный сенсорный 8-дюймовый дисплей, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, 2-зонный «климат», пр. Цена Nissan Qashqai Acenta 1.3 130 MT 2WD – от 800 тыс. грн. или $27,7 тыс.; Nissan Qashqai Acenta 1.3 150 CVT Xtronic 2WD – от 846 тыс. грн. или $29,5 тыс.

На уровень выше находится Nissan Qashqai N-Connecta, которая дополнительно предлагает: круговой обзор с функцией MOD, передние и задние датчики парковки, 18-дюймовые колесные диски, фоновая подсветка салона, 9-дюймовый сенсорный дисплей, штатный навигатор, пр. Цена Nissan Qashqai NConnecta 1.3 150 CVT Xtronic 2WD – от 930 тыс. грн. или $32 тыс.; Nissan Qashqai NConnecta 1.3 150 CVT Xtronic 4WD – от 988 тыс. грн. или $34 тыс.

Версия Nissan Qashqai Tekna является почти максимальной: адаптивный дальний свет фар, панорамная крыша, комбинированная обивка салона с эко-кожей, электропривод настройки сидений, электропривод крышки багажника, цифровая панель приборов с 12,3-дюймовым дисплеем, проекционный 10,8-дюймовый дисплей, беспроводная зарядка, пр. Цена Nissan Qashqai Tekna 1.3 150 CVT Xtronic 2WD – от 1,002 млн грн. или $34,5 тыс.; Nissan Qashqai Tekna 1.3 150 CVT Xtronic 4WD – от 1,06 млн грн. или $36,5 тыс.

Наконец, вариант Nissan Qashqai Tekna+ дополнительно отличается следующим: 19-дюймовые легкосплавные диски, обивка сидений из премиум-кожи, функция массажа спины, аудиосистема BOSE, память настройки сидений и зеркал на сенсорном ключе i-key, пр. Цена Nissan Qashqai Tekna+ 1.3 150 CVT Xtronic 2WD – от 1,11 млн грн. или $38,5 тыс.; Nissan Qashqai Tekna+ 1.3 150 CVT Xtronic 4WD – от 1,17 млн грн. или $40 тыс.

Для новинки будет предложено пять комплектация, из которых основной должна стать Acenta: оптимальное соотношение оснащения и цены. К примеру, базовая версия Visia лишена CVT-«автомата», а максимальная Tekna+ переваливает далеко за 1+ млн. гривен.

В итоге: что ждет новый Nissan Qashqai в Украине?

Это был лишь «первый взгляд» на автомобиль. Впереди нас ждет детальный обзор и тест-драйв, замеры разгона и расхода топлива, обсуждение конкурентов. Все для того, чтобы найти ответ на ключевой вопрос: автомобиль «в рынке» или нет? Вот эти изменения дизайна, салона, оснащения – они компенсируют заметное повышение цены? Откровенно говоря, лучший ответ на данный вопрос даст статистика продаж через год-два. Но уже сейчас можно сказать точно, что новый Nissan Qashqai 2022 вышел современным, ярким, передовым – неоспоримый факт. Поэтому пожелаем новичку лишь одного: повторить рыночный успех предшественников.

комплектации и цены Nissan Qashqai 2020-2021 у официального дилера в Москве

Уникальные опции вашей комплектации:

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Отделка сидений кожей Alcantara® цвета кофе (из натуральной кожи выполнены только лицевые поверхности сидений) 30 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Отделка сидений кожей Alcantara® цвета кофе (из натуральной кожи выполнены только лицевые поверхности сидений) 30 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Окраска кузова "металлик" (кроме "Голубой металлик") 17 000

Окраска кузова "Голубой металлик", "Белый перламутр" 20 000

Вы выбрали:

Пакет Комфорт 46000

  • + Брызговики
  • + Защита картера
  • + Подкрылки
  • + Коврики в салон
  • + Сетка радиатора
  • + Газовые упоры на капот
  • + Антикор

Пакет Мультимедиа 55 000

  • + Мультимедийная система
  • + Камера заднего вида

Пакет Освещение 21 000

  • + Обработка лобового стекла Антидождь
  • + Ксеноновые лампы
  • + Светодиоды
  • + Противотуманные фары

Пакет Стиль 25 000

  • + Тонировка задних стекл
  • + Дефлектор капота
  • + Дефлектор стекол
  • + Накладки порогов

Пакет Премиум 125 000

  • + Кожаный салон
  • + Мультимедийная система с камерой заднего вида и навигацией

Пакет Безопасность 25 000

  • + Сигнализация с обратной связью и автозапуском
  • + Механическая противоугонная система

Nissan Qashqai переродился на новой платформе — ДРАЙВ

Особый вид машине придают тонкие светодиодные фары, получившие технологию адаптации к условиям движения, в том числе подстраивающие свет в зависимости от наличия пешеходов и встречных машин. Луч поделён на 12 индивидуально управляемых элементов.

Паркетник Nissan Qashqai третьего поколения дебютировал онлайн, причём в спецификации для европейского рынка. Машина на платформе CMF-C выйдет на рынок Старого Света летом. Платформа считается новой. В сравнении с предшествующей конструкцией новые технологии прессования и сварки позволили внедрить в силовую структуру больше лёгких материалов. Передние и задние двери, передние крылья и капот теперь сделаны из алюминия. Пятая дверь выполнена из композита. В результате массу кузова удалось сократить на 60 кг при росте жёсткости на кручение на 41%.

Алюминиевые 20-дюймовые диски добавляют спортивности облику и сочетаются с выразительным рельефом боковин. В прошлом поколении максимумом были 19 дюймов. Фонари — с трёхмерным эффектом. Кузов может быть окрашен в 11 однотонных оттенков либо в пять двухцветных вариантов.

Компания отрапортовала об улучшенных подвесках (спереди стоят Макферсоны, сзади — либо скручивающаяся балка, либо, для полноприводных исполнений и версий с 20-дюймовыми колёсами, многорычажка). Электроусилитель руля модернизирован ради улучшенного отклика и большей чёткости в околонулевой зоне. Новая муфта в системе полного привода срабатывает в пять раз быстрее прошлой (за 0,2 с). Такая система позволяет выбирать режимы движения Standard, ECO, Sport, Snow и Off-Road.

Интерьер напоминает старший Rogue/X-Trail. Цифровая перенастраиваемая приборка насчитывает по диагонали 12,3 дюйма (управляется дисковым переключателем на руле), центральный дисплей — 9,0. Из новшеств для Кашкая: беспроводной Apple CarPlay и центральная подушка безопасности между передними сиденьями.

Паркетник оснащён турбомотором 1.3 DiG-T с 12-вольтовым стартер-генератором и компактной литий-ионной батареей (так называемый умеренный гибрид). У данной установки будет три версии: на 140 л.с. (240 Н•м) и 157 л.с. (260 Н•м) при наличии «механики» или на 157 л.с. (270 Н•м) при выборе вариатора Xtronic. В последнем случае есть ещё выбор между передним и полным приводом, в остальных модификациях только передний.

Интерьер должен порадовать покупателей новыми материалами на сиденьях, окружающей подсветкой, подросшим пространством в коленях, над головой и в багажнике, а ещё — обрамлением экрана под гранёное стекло в японском стиле.

Длина равна 4425 (+35 мм к прошлому поколению), высота — 1635 (+10), ширина — 1838 (+32), колёсная база — 2666 (+20 мм).

На вершине гаммы — гибридная установка e-Power со 190-сильным электродвигателем (330 Н•м) на передней оси, получающим энергию от тяговой батареи, которую заряжает на ходу 156-сильный агрегат 1.5 с переменной степенью сжатия. Этот мотор, в отличие от ранее созданного Ниссаном двухлитрового, специально разработан под амплуа ДВС-генератора. Он только поставляет энергию в аккумулятор и с колёсами не связан. Qashqai будет первым Ниссаном в Европе с установкой e-Power.

Среди других приятных мелочей производитель упоминает точку доступа Wi-Fi, раздающую интернет на семь устройств, интерфейсы Google Assistant и Amazon Alexa, позволяющие среди прочего связывать машину с умным домом. Появился тут и улучшенный автопилот ProPilot, обладающий функцией связи с навигацией (только для версий с вариатором) и расширенным диапазоном условий, при которых может действовать. Он ведёт машину самостоятельно в пределах полосы, останавливает и снова трогается, учитывает данные от навигатора и информацию о знаках.

В топовых версиях Кашкая внедрён проекционный экран на лобовом стекле с диагональю 10,8 дюймов и самым большим изображением в сегменте. Он готов выводить различную дорожную информацию и навигационные подсказки.

Ещё тут появилась система предотвращения бокового столкновения с препятствиями при маневрировании в стеснённом пространстве, автоматическое торможение при движении задним ходом, а реакция на препятствия спереди улучшена за счёт увеличенной дальности радара. Премьера российской версии нового Кашкая состоится позже, сообщает представительство фирмы.

История

Анастасия Королькова, Леонид Попов

В 2006 году на Парижском мотор-шоу состоялась официальная презентация кроссовера Nissan Qashqai. Эта модель стала первой в линейке Ниссана, полностью разработанной в европейском дизайн-центре компании. В Европе и у нас паркетник продаётся под именем Qashqai, в Австралии же и в Японии он известен как Dualis. В США реализуется автомобиль под названием Rogue, однако он отличается иным оформлением передней и задней частей кузова.

С самого начала кроссовер предлагался как с передним, так и с полным приводом. Моторная гамма включает дизельные и бензиновые силовые агрегаты мощностью от 110 до 150 л.с., которые агрегатируются как с «механикой», так и с «автоматом». В 2008 году японцы представили семиместную версию Кашкая. От стандартного Qashqai+2 отличался увеличенной на 135 мм колёсной базой, а также наличием третьего ряда сидений.

В 2010 году модель претерпела плановое обновление. В ходе рестайлинга кроссоверу Nissan Qashqai достались подретушированные фары головного света, модернизированные бамперы, другие фонари, а также была улучшена шумоизоляция салона. Двухлитровый дизельный мотор был заменён турбодвигателем объёмом 1,6 л.

Второе поколение было представлено осенью 2013 года. Автомобиль перебрался на платформу Альянса CMF-CD в связи с чем неплохо подтянулся по части электроники (слежение за слепыми зонами зеркал, разметкой, усталостью водителя, помощь при параллельной парковке, светодиодные фары в топ-версиях).

Ассортимент моторов менялся в ходе жизненного цикла (а также варьировался от рынка к рынку) и был разнообразным: турбомоторы 1.2, 1.3, 1.6, атмосферники 2.0, дизели 1.5, 1.6, 1.7. Разброс мощностей от 110 до 163 сил.

В 2017 году модель обновилась, при этом внешне больше всего поменялась фронтальная часть (правый нижний кадр в коллаже). Вместе с тем появился автопилот ProPilot (простой, с ведением в пределах полосы), медиацентр NissanConnect поменял интерфейс, появились новые сиденья и руль, скорректированы параметры пружин и амортизаторов.

Новый Nissan Qashqai 2019 - комплектации, цены, характеристики

Отличия новой модели Nissan Qashqai

  • Форма и размеры оптики значительно изменились в лучшую сторону, по мнению экспертов.
  • Обновления коснулись радиаторной решетки, которая была дополнена хромированной вставкой.
  • Бампер также прошел путь изменений, а на корме появилась накладка из стали, которая защищает кросс от ударов камней.
  • Руль стал более приплюснутым, что облегчило посадку водителя.
  • Мультимедиа с интеграцией Android Auto и Google Car Play сделала поездку еще более комфортной и насыщенной.
  • Чтобы пассажирам заднего ряда было более свободно, производитель уменьшил спинки сиденья водителя и переднего пассажира, а также сделал тоннель более компактным.
  • Водитель получил обновленное сиденье с опорой в поясничном отделе и электроприводом.
  • В интерьер добавились воздуховоды, а также несколько систем нового поколения, которые устанавливаются даже в базовой комплектации.

Техническая часть изменений не претерпела, но то, что доведено практически до совершенства, не нуждается в корректировках и дополнениях.

Nissan Qashqai 2019 — Экстерьер

Внешность компактного кроссовера от автобренда Ниссан все также продолжает завоевывать поклонников. Стильный, динамичный, невероятно крутой — главные характеристики экстерьера.

  • Чтобы улучшить освещение, производитель добавил больше светодиодов в головных фарах — теперь их 9. Фары стали более узкими, за счет чего автомобиль приобрел более агрессивный внешний вид.
  • Решетка радиатора украшается стильной вставкой с хромированным блеском, которая стала дополнением к брендовому логотипу.
  • Обновленная форма бампера с узкими противотуманками и воздухозаборниками в нижней части придает кроссоверу особенную элегантность.
  • На крыше авто появились рейлинги, а задняя дверца защищается от дождя, снега и пыли стильным спойлером.

Бренд расширил цветовую палитру и предлагает новый Nissan Qashqai в следующих вариантах цвета — белый, черный, красный, голубой, серебро, серый, перламутр, синий.

Nissan Qashqai 2019 — Интерьер

Производитель учел мнение и отзывы автовладельцев, которые жаловались на качество внутренней отделки и недостаточное пространство внутри кроссовера. Эти недостатки были ликвидированы в новой рестайлинговой модели — передние сиденья «похудели», увеличив пространство для ног задних пассажиров, а пластик для отделки стал более качественным и прочным.

И хотя объем салона не увеличился, находиться здесь стало намного комфортнее. И даже третий пассажир на заднем сиденье будет чувствовать себя свободно и уютно. Теперь даже многочасовые поездки будут проходить в комфортной обстановке.

  • Центральный подлокотник стал объемнее и вместительнее, теперь сюда можно спрятать еще больше мелочей.
  • Мультимедийная система на приборной панели добавляет уюта обстановке, а шумоизолирующие материалы делают салон более тихим и комфортным.
  • Багажник не изменился — его объем остался 430 литров, а если убрать задние кресла — он увеличится до 1585 литров.
  • Чтобы улучшить звукоизоляцию, были использованы инновационные материалы с отличным звукопоглощением.

Nissan Qashqai 2019 — Безопасность

Японский автопроизводитель широко известен своим отношением к безопасности автотранспорта. После провального теста 10 лет назад, разработчики Ниссан исправили свои ошибки и довели уровень безопасности кроссовера до возможного максимума.

Следующее краш-тестирование Euro NCAP модель Nissan Qashqai сдала на 5! Сегодня машина считается одной из самых безопасных в мире.

В новую модель кроссовера интегрированы следующие устройства безопасности:

  • Airbag для сидящих спереди;
  • Подушки безопасности сбоку;
  • Торможение по системе ABS;
  • Контроль водителя;
  • Динамическая стабилизация;
  • Блокировка дверей;
  • Помощь при парковке;
  • Мониторинг «слепых» зон;
  • Обзор 360 градусов;
  • Распознавание объектов в движении;
  • Устройство для гаджетов «Свободные руки».

Большая часть этих функций добавлена в минимальную комплектацию, что делает базовую модель Ниссан Кашкай не только комфортной, но и безопасной.

Nissan Qashqai 2019 — Трансмиссия

  • Qashqai оснащен шестиступенчатой КПП и бесступенчатым вариатором.
  • Новая регулировка подвески.
  • Рулевая колонка подверглась модернизации.
  • Добавлен аккумулятор увеличенной мощности.
  • Емкость омывателя увеличилась.
  • Ход стал более легким и плавным за счет улучшенного управления.

На рынке России представлены полноприводные и модели с передним приводом, с независимыми подвесками на пружинах и дисковыми усовершенствованными тормозами.

Nissan Qashqai 2019 — Комплектации и их стоимость

Японцы предлагают 6 комплектаций:

  • ХЕ с двигателем 1.2 2WD MT6. Стоимость стартует от 1.2 млн ₽. В базовой модели присутствует пассивный cruise control, система кондиционирования, подогрев кресел, аудиосистема, система «свободные руки».
  • SE. Цена начинается от 1.45 млн ₽. Разница с предыдущей комплектацией незначительная. Добавились датчики дождя и легкосплавные диски.
  • SE+. Минимальная цена данной комплектации 1.46 млн ₽. В модель интегрированы система навигации и камера заднего вида.
  • QE с агрегатом 2.0 2WD CVT. Нижний порог цены 1.69 млн ₽. Плюсы комплектации — ксеноновые фары, помощь при парковке, круиз-контроль, подогрев руля.
  • LE. Обойдется на 200 тысяч дороже предыдущего варианта. Среди плюсов выделяются адаптивные фары, кнопочный запуск, салон в коже.
  • LE+. Цены начинаются с 1.9 млн ₽. Дополнения — мониторинг мертвых зон и помощь при парковке, панорамная стеклянная крыша.

Подводим итог

Новый Nissan Qashqai — выбор молодого поколения, которое ценит в автомобилях динамику, комфортность, высокий стиль. Отличные технические характеристики и бескомпромиссное отношение к безопасности пассажиров сделали эту модель также популярной среди покупателей старшего возраста.

Это отличное решение для семей с детьми — поездки на природу или в деревню будут комфортными и безопасными на столько на сколько это возможно. Увеличенное пространство на задних сиденьях позволяет с удобством разместить всех членов семьи.

Автолюбителям не советуют эксплуатировать Nissan Qashqai в качестве внедорожника и испытывать его на прочность в условиях российской глубинки. Но в черте города и на асфальте этому кроссоверу сложно найти достойного конкурента по комфортности и динамике.

Nissan Qashqai 2019 — цены и наличие у официальных дилеров

90 000 Ниссан Кашкай (2022 г.). Описание версии и прайс-лист

Новый Nissan Qashqai был официально представлен в феврале прошлого года. Цены на эту модель начинаются от 104 800 злотых. Узнайте о доступных версиях и двигателях.

Первый Nissan Qashqai внес значительный вклад в бум внедорожников и кроссоверов, который продолжается и по сей день. Второе воплощение этой модели дополнительно укрепило ее позиции на рынке, поэтому ожидания от третьей версии были высокими. В феврале прошлого года японский производитель наконец раскрыл карты и представил Nissan Qashqai 3.поколение. Новую модель отличает более смелый дизайн, более цифровой салон и электрифицированная линейка двигателей. Подробнее об этом автомобиле: Новый Nissan Qashqai (2021 г.) - официальные фотографии и информация

Nissan Qashqai (2022 г.) - размеры, объем багажника

Новый Nissan Qashqai имеет размеры 442,5 см, в длину, 183,5 см и см в ширину. Высота 162,5 см . Его колесная база составляет 266,5 см . Базовый объем багажного отделения составляет 90 013 479 литров, 90 014 литров, а максимальная вместимость 90 013 1 598 литров 90 014.

Nissan Qashqai (2022) - технические данные, двигатели, производительность, расход топлива

Польские покупатели теперь могут выбирать из четырех версий двигателя. Полный привод доступен в качестве опции с двигателем 1.3 DIG-T MHEV/158 л.с., остальные — переднеприводные.

Бензиновые двигатели с мягким гибридом 12V:

  • 1.3 DIG-T MHEV (140 л.с., 240 Нм) 6-ступенчатая МКПП и передний привод, разгон 0-100 км/ч: 10,2 с , максимальная скорость: 196 км/ч , средний расход топлива: 6,3-6,5 л/100 км
  • 1.3 DIG-T MHEV (158 л.с., 260 Нм) 6-ступенчатая механическая коробка передач и передний привод, разгон 0-100 км/ч: 9,5 с , максимальная скорость: 206 км/ч , средний расход топлива : 6,3-6,5 л/100 км
  • 1.3 DIG-T MHEV (158 л.с., 270 Нм) с бесступенчатой ​​трансмиссией Xtronic и передним приводом, разгон 0-100 км/ч: 9, 2с , максимальная скорость: 198 км/ч , средний расход топлива: 6,3-6,5 л/100 км
  • 1.3 DIG-T MHEV 4WD (158 л.с., 270 Нм) с бесступенчатой ​​трансмиссией Xtronic и полным приводом, разгон 0-100 км/ч: 9,9 с , максимальная скорость: 199 км/ч средний расход топлива : 6,9-7,1 л/100 км
Двигатель 1.3 DIG-T MHEV

Новый Nissan Qashqai (2022) - варианты комплектации и цены

Указанные цены действительны для автомобилей с двигателем 1.3 DIG-T MHEV/140 л.с. ( Visia, Acenta, N-Connecta и Tekna) и 1.3 DIG-T MHEV/158 л.с. (Tekna+). В других версиях оборудования 158-сильный вариант стоит соответственно: 127 200 PLN (Acenta), 136 550 PLN (N-Connecta) и 152 200 PLN PLN (Tekna), и доплата за Xtronic. бесступенчатая трансмиссия 10 000 -11 700 PLN (в зависимости от уровня оснащения).Полноприводный вариант 1.3 DIG-T MHEV / 158 л.с. стоил: 154 150 польских злотых (N-Connecta), 171 200 злотых (Tekna) и 180 200 злотых (Tekna +). На все версии распространяется 5-летняя гарантия с ограничением пробега 100 000 км .

9003

Visia - от PLN 104 800, выбранные элементы стандартного оборудования:

  • 17-дюймовые стальные колеса
  • Запасное колесо
  • ручной кондиционер
  • фронтальные боковые подушки безопасности и занавески подушки безопасности
  • LSD
  • Система курсовой устойчивости (VDC)
  • Система экстренного торможения с обнаружением пешеходов/велосипедистов (FEB/VRU)
  • Автоматическая аварийная световая сигнализация при экстренном торможении
  • Predictive Forward Collision Warning (FCW)
  • Система помощи при перекрёстках (BJV)
  • Система помощи при смене полосы движения (LSS)
  • Система предотвращения выезда с полосы движения (LDP)
  • Система предупреждения о выходе из полосы движения (LDW)
  • Датчик слепых зон + вмешательство (B) SW + BSI)
  • Система предотвращения столкновений задним ходом (BCI)
  • Система оповещения о перекрестном движении (CTA)
  • Система оповещения об усталости водителя (DAA)
  • Распознавание дорожных знаков
  • Интеллектуальный круиз-контроль
  • Интеллектуальный круиз-контроль2 9003 (TPMS)
  • ECALL
  • ECALL
  • ECOL MINEWER PAKING
  • Электромеханический автостоянки
  • Автомобильные моды
  • Режимы для вождения
  • Датчики для задних парковки
  • Кнопка запуска двигателя
  • Twilight Sensor
  • Assistance High Beam (HBA)
  • BI-LED фары
  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • Светодиодные задние фонари (стоп-сигналы и габаритные огни)
  • Антенна в виде плавника акулы
  • Многофункциональное рулевое колесо
  • D регулировка рулевого колеса в плоскости
  • Регулировка сиденья водителя по высоте
  • Сиденье пассажира с ручной регулировкой (без регулировки по высоте)
  • Заднее сиденье, разделенное в пропорции 60:40
  • Крючки Isofix на обоих задних сиденьях
  • Центральная консоль и дверные панели в Экологичная кожа
  • Карманы в передних и задних дверях
  • Вещевое отделение в приборной панели с доводчиком и подсветкой
  • Центральная консоль с полкой
  • 2 передних подстаканника
  • Держатель для солнцезащитных очков
  • Лампа в обивке потолка
  • Двойное освещение в салоне багажник
  • Жесткая полка багажного отделения
  • Передние и задние электростеклоподъемники с автоматическим управлением и дистанционным управлением
  • Боковые зеркала с электроприводом
  • Боковые зеркала с ручным складыванием
  • Боковые зеркала с подогревом
  • Стопор топливного бака
  • 9003 3 розетки 12 В (спереди и в багажном отделении)
  • USB-разъем (тип A) спереди
  • Часы с 7-дюймовым цветным TFT-дисплеем
  • Bluetooth (телефонные звонки и потоковая передача музыки)
  • Аудиосистема с DAB
  • 4 динамика

Acenta - от 122 900 злотых, включает оборудование версии Visia и дополнительно:

  • 17-дюймовые легкосплавные диски
  • Автоматический двухзонный кондиционер
  • Камера заднего вида
  • Система I-Key (кнопка запуска двигателя + вход без ключа)
  • Стеклоочистители с датчиком дождя
  • Дверные ручки с кнопками
  • Кожаный руль и ручка переключения передач
  • Подрулевые лепестки (для трансмиссии Xtronic)
  • Сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в двух направлениях поясничной опорой
  • Сиденье пассажира с ручной регулировкой по высоте
  • 3 Подлокотник на заднем сиденье
  • 2 x задний подстаканник
  • Солнцезащитный козырек с зеркалом с подсветкой
  • Электрические складывающиеся зеркала
  • USB-разъем (тип C) спереди
  • 8-дюймовый центральный дисплей A-IVI DA
  • Система A-IVC с удаленными службами, уведомлениями, более модернизация воздуха и многое другое
  • 6 динамиков
Крышка заливной горловины без пробки есть на каждом Nissan Qashqai.

N-Connecta - от 132 250 злотых, включает оборудование версии Acenta и дополнительно:

  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Передние и задние датчики парковки
  • 360-градусная камера с обнаружением движущихся объектов (AVM с MOD)
  • LED противотуманные фары
  • Тонированные стекла
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Мягкая отделка приборной панели и внешней части центрального туннеля
  • Базовая подсветка (центральная консоль)
  • Дополнительные полки для разделения и регулировки высоты пол багажного отделения
  • 6 креплений для багажа (4 в полу и 2 по бокам)
  • USB-розетки (тип A и C) для пассажиров задних сидений
  • Навигация A-IVI с 9-дюймовым экраном
  • Навигационные услуги A -IVC
Проекционный дисплей входит в стандартную комплектацию версий Tekna и Tekna +. .

Tekna - от 147 900 злотых, включает оборудование версии N-Connect и дополнительно:

  • 19-дюймовые легкосплавные диски
  • ProPILOT с Drive Assist (для МКПП) или Navi-Link (для трансмиссии Xtronic)
  • Светодиодные фары с ассистентом управления дальним светом
  • Светодиодные задние указатели поворота
  • Панорамный люк
  • Рейлинги на крыше
  • Электрическое бесконтактное открывание двери багажного отделения
  • Темно-синяя полукожаная отделка
  • Светло-серая и светло-серая полукожаная обивка Серая внутренняя отделка
  • Сиденье водителя с электрической регулировкой в ​​8 направлениях
  • Сиденье пассажира с ручной регулировкой поясничной опоры в 2 направлениях
  • Расширенное фоновое освещение (дверные панели, приборная панель, центральная консоль)
  • Беспроводное индукционное зарядное устройство 15 Вт
  • Дисплеи 10,8-дюймовый проекционный дисплей cz
  • 12,3-дюймовые цифровые часы TFT
Рулевое колесо с подогревом и лобовое стекло входят в стандартную комплектацию топовой версии Tekna+.

Tekna + - от 160 900 злотых, включает оборудование версии Tekna и дополнительно:

  • 20-дюймовые легкосплавные диски
  • Усовершенствованная система I-Key с памятью сиденья и зеркал
  • Кожаная обивка из мягкой на ощупь кожи Premium с прострочкой
  • Сиденье пассажира с электрической регулировкой по 8 параметрам
  • Сиденье водителя и пассажира с электрически регулируемой опорой для бедер
  • Сиденье водителя и пассажира с электрической регулировкой поясничной опоры по 4 направлениям
  • Функция массажа (сиденье водителя и пассажира)
  • Рулевое колесо с подогревом
  • С подогревом передние сиденья
  • Обогрев ветрового стекла
  • Функция опускания боковых зеркал при движении задним ходом
  • Аудиосистема BOSE с 10 динамиками
.

Новый Nissan Qashqai - цена, комплектации, предложение из автосалона от дилера • AutoCentrum.pl

Выбор автомобиля – сложный и трудоемкий процесс. Это много часов просмотра предложения производителей и анализ преимуществ и недостатков каждой из рассмотренных моделей.Однажды, однако вы выбираете модель, которая не только вписывается в бюджет вашего автомобиля, но и исправно работает все ожидания, покупка остается. Казалось бы, раз-два вы справитесь с задачей, но к сожалению, не так быстро... Теперь пришло время найти лучшее предложение для вас.

Вы пришли сюда, потому что вас интересует новый Nissan Qashqai из автосалона.Сейчас в каталоге новых автомобилей на AutoCentrum.pl у нас есть 1 предложение относительно этой модели. Вы можете сразу увидеть цены, которые колеблются в диапазоне от 104 800 до 180 200 злотых, в зависимости от комплектации данного агрегата, а также у дилера Nissan.

Nissan Qashqai - Конфигурация оказывает наибольшее влияние на цену

На цену нового Ниссан Кашкай из автосалона в первую очередь влияет весь выбранный при настройке двигатель (его тип, объем и мощность), коробка передач, привод а также конечно же пакет оборудования, а вместе с ним и вся безопасность, ассистенты вождения, кондиционер если мультимедиа.Сколько мы платим за машину также зависит от цвета кузова и размера и типа дисков, а также даже шины на.

Вот и решаем сами, какой Ниссан Кашкай, который мы купим, и каким он должен быть. какие производительность и удобства должны быть. Мы проведем следующие несколько лет с этой машиной (или, по крайней мере, - месяцев), поэтому стоит приложить некоторые усилия для настройки нашего Nissan Qashqai с участием салон оправдал наши ожидания.

Что касается итоговой цены, то следует помнить, что, предлагая модель Ниссан Кашкай, дилер также может есть свои скидки и акции, поэтому всегда можно договориться о цене перед покупкой.

Стоит добавить, что в нашей базе - Каталоге новых автомобилей - у нас есть предложения и на оставшиеся. Модели Ниссан: GT-R, Juke, Leaf, Micra, Navara, Townstar, а также предложения других производителей.

.90 000 новых Nissan Qashqai уже в Польше

Кто-нибудь еще помнит, как выглядели первые прототипы Nissan Qashqai? При испытаниях новой конструкции в 2003-2004 годах использовался кузов Renault Scenic. Спустя много лет тщетно искать тестовые машины со значком Рено.Однако это не означает, что Nissan не использует ресурсы альянса с французским брендом. Под стройным кузовом находится известная платформа CMF-C, которая также используется: Mitsubishi (Outlander 4-го поколения), Renault (включая Kadjar, Koleos или Talisman) и Mercedes (включая Citan и новый T-Class). .

Новый Nissan Qashqai — больше внутреннего пространства

Nissan обещает, что с CMF-C вы можете рассчитывать на более жесткий кузов, лучшее поведение при вождении и более просторный салон.Японцы с гордостью подчеркивают, что сопротивлялись моде на значительное увеличение габаритов автомобиля. Qashqai подрос лишь немного – он стал всего на 3,5 см длиннее и на 2,9 см шире, а это значит, что переход на новую модель не означает принудительную уборку в гараже.

Колесная база также немного увеличилась — на 1,9 см.Может показаться, что это немного, но для путешественников это означает значительные изменения в салоне. Здесь достаточно места для четырех взрослых людей ростом выше среднего. Поэтому не нужно беспокоиться о том, что мы будем использовать колени, чтобы отодвинуть спинку переднего сиденья. К сожалению, что касается сидений (очень удобных и похожих на те, что используются в Nissan Leaf), одна вещь осталась старой. Nissan Qashqai по-прежнему сидит довольно высоко. В качестве утешения есть удобство входа. Задняя дверь открывается настолько широко, что вставить или снять большое детское кресло стало очень просто.

Новый Nissan Qashqai — ближе к премиум-классу, чем к более дешевым моделям

Больше места — не единственное изменение в кабине.Я должен признать, что Nissan приложил много усилий в плане внутренней отделки и используемых материалов. Он слишком сильно выделяется на фоне других японских брендов. Нет недостатка в приятных на ощупь материалах и мягкой отделке центрального тоннеля или подлокотников в дверях. Все это дело больше похоже на премиальный Inifiniti, чем на решения, приравненные к дешевому Datsun. Управление также очень впечатляет для премиум-класса. К счастью, японцы устояли перед модой на сенсорное управление. Поэтому недостатка в традиционных кнопках и ручках со ступенчатой ​​регулировкой, знакомых нам в первую очередь по отличным домашним аудиоаппаратам, нет.Только поздравления с Ниссаном.

Хвала также за используемую технику.Ниссан не пожалел о добавлении электрического люка, огромного экрана HUD, светодиодных матричных огней и функций помощи водителю. Это заслуга системы ProPilot с адаптивным круиз-контролем. Система отлично подходит не только для удержания дистанции (работа плавная и без нервных реакций тормозной и рулевой систем), но и для удержания в полосе (даже повороты выполняются без оговорок). Он также регулирует скорость в соответствии с распознанными дорожными знаками при условии, что водитель принимает сообщение, отображаемое на экране.В противном случае будет мигать только значок ограничения скорости, а Nissan Qashqai продолжит движение.

Новый Nissan Qashqai — тише, намного тише

Nissan Qashqai легко оценить за комфорт вождения (очень приятно работает подвеска даже с 20-дюймовыми колесами).Были предприняты меры по эффективной звукоизоляции двигателя, шума ветра, подвески и катящихся колес. Естественно, звукоизоляция салона означает, что легче будет обращать внимание на другие звуки, например, на звук проезжающих машин (один из журналистов предложил добавить вариант со звукоизоляцией стекол). Инженерам Nissan, однако, удалось избежать той неудачи, которая случилась с Citroen (после заглушения передней части салона C4 Cactus шум, исходящий сзади, стал более раздражающим).

Во время движения шум бензинового двигателя мощностью1,3 л (один и тот же двигатель доступен в двух вариантах мощности) не слишком напрягает. Только когда мы нажимаем педаль в пол, то некоторых людей может беспокоить звук, ассоциирующийся со старыми японскими автомобилями и двигателями, так охотно переходящими на более высокие обороты (особенно когда в систему привода включена автоматическая коробка передач Xtronic). Вопреки видимости, вне зависимости от варианта (140 л.с. или 158 л.с.) не избежать чуть более резкого обращения с педалью газа и понижения, чтобы эффектно обогнать грузовик или колонну машин.

Естественно, 158-сильная модель будет лучше вести себя на дороге (больше удовольствия доставит версия Xtronic, а не механическая), но, вопреки видимости, преимущество перед более слабым двигателем не так велико, как может показаться.Любителям спокойной и консервативной езды достаточно 140-сильной версии. Однако тем, кто нуждается в небольшом опыте вождения, следует выбрать более мощный вариант. Однако, независимо от двигателя, вы должны привыкнуть к несколько вялой реакции в диапазоне низких оборотов. Также нужно учитывать расход топлива 8-9 л/100 км, когда мы стараемся не отставать от других путешественников на маршруте. Это, конечно, предварительные результаты после пробега в несколько десятков километров. Мы должны дождаться более точных измерений, пока Nissan не пройдет наш тестовый цикл в рамках полного теста.

Новый Ниссан Кашкай - мое мнение

Nissan проделал большую работу.Qashqai третьего поколения значительно прибавил по сравнению со своим предшественником. Остается открытым вопрос, не повлияет ли отсутствие дизеля в гамме на то, что некоторые потенциальные покупатели воспользуются предложением конкурентов. Но и без дизеля под капотом готовится очередная партия бестселлера.

.

Nissan Qashqai - чрезвычайно успешный кроссовер

Nissan

может по-настоящему гордиться своим Qashqai первого поколения с 2007 года, автомобилем, который стал пионером кроссоверов. Модель, выпускавшаяся на британской фабрике марки в Сандерленде, имела настоящий рыночный успех.

В 2013 г.Появился Nissan Qashqai второго поколения, который не был таким эпатажным, как его предшественник. Впрочем, все это история, ведь теперь в борьбу за покупателя вступает третья редакция автомобиля, который хочет конкурировать с конкурентами по классу для водителей совершенно по-другому и с другими преимуществами.

Хотя Nissan Qashqai вырос в размерах по сравнению со второй версией, внимание привлекают его более гармоничные пропорции.Увеличение габаритов привело к большей вместительности салона, при этом больше места доступно в основном тем, кто едет сзади.

Во время первых поездок у нас была возможность протестировать автомобиль в хорошо оснащенной версии Tekna Plus, салон которой был отделан материалами самого высокого качества.Они впечатляют как визуально, так и на ощупь.

Только на задней части двери, кое-где использован не очень изящный пластик. Кроме того, вырез под проекционный дисплей выглядит так, будто здесь не хватает какой-то крышки.Кроме того, не на что жаловаться.

Ниссан Кашкай - лучшее из всего

С новым Nissan Qashqai у нас есть больше причин удивляться, чем жаловаться.Во-первых, это информационно-развлекательная система. Индикаторы отображаются на 12,3-дюймовом экране и очень легко читаются.

Однако этот тип решения является стандартным с версии N-Connect, а в других версиях недоступен.Большинство настроек этого дисплея можно легко выбрать с помощью кнопок на рулевом колесе. Все это работает чрезвычайно плавно и интуитивно, в том числе и во время вождения.

Вокруг центрального сенсорного экрана расположены кнопки, которые, как и две большие ручки регулировки громкости и звука, облегчают управление автомобилем.Были также кнопки и ручки для кондиционирования воздуха.

Ниссан Кашкай - с электроусилителем руля

А теперь давайте узнаем, на что способен Nissan Qashqai в виде мягкого гибрида мощностью 158 л.с. с автоматической коробкой передач.Привод не уникальный, но работает отлично. Хотя в автомобиле используется бесступенчатая трансмиссия (CVT), он имеет имитацию передач. В результате водитель воспринимает ее работу как классическую автоматическую коробку передач.

При ускорении вы чувствуете небольшое замедление только при быстром ускорении на низких оборотах двигателя.Впрочем, это не драма и машина с мотором 1.3 свободно разгоняется и едет очень плавно.

Nissan Qashqai — экономичный кроссовер

Техника мягкого гибрида вроде бы делает свое дело, так как средний расход топлива составил 7 л/100 км.Учитывая мощность и производительность двигателя, такой расход находится на удовлетворительном уровне. Тем более, что это всего на 0,7 л больше, чем обещает производитель.

Цены на Nissan Qashqai начинаются от 98 800 злотых, но за эту сумму вы получаете автомобиль с двигателем мощностью 140 л.с., с механической коробкой передач и в базовой версии Visia.Описываемая 158-сильная Tekna Plus с вариатором и передним приводом стоит 165 600 злотых. Вы заплатите за вариант 4x4 от 146 900 злотых (N-Connecta).

Nissan Qashqai - что нам нравится, а что нет

Продуманный интерьер с использованием качественных материалов создает впечатление уюта.Кроме того, есть плюсы в виде большого количества места в обоих рядах удобных сидений и вместительного багажника. К достоинствам японского кроссовера также можно отнести доработанную подвеску и точное рулевое управление. По сути, единственный серьезный недостаток – высокая закупочная цена.

Ниссан Кашкай - наше мнение

Nissan Qashqai всегда был удачным автомобилем с точки зрения функциональности и комфорта вождения.Теперь есть и плюсы в виде удачной мультимедии и очень удобного управления бортовыми устройствами. К достоинствам автомобиля также можно отнести хорошую динамику и умеренный расход топлива мягкого гибрида мощностью 158 л.с.

Ниссан Кашкай - технические характеристики

90 044 158 л.с. при 5500 об/мин 90 045 90 044 270 Нм при 1 800 об/мин 90 045 90 044 199 км/ч
Рабочий объем и тип двигателя 1332, т. 1, с.бенз./R4/16
Максимальная мощность
Максимальный крутящий момент
Коробка передач Вариатор
Привод передний
Максимальная скорость
Разгон 0-100 км/ч 9,2 с
Средний расход топлива (по WLTP) 6,3 л/100 км
Выбросы CO2 143 г/км
Длина/ширина/высота 4425/1838/1625 мм
Колесная база 2665 мм
Снаряженная масса 1468 кг
Объем багажного отделения 436-1447 л
Цена от 131 200 злотых
.

Новый Nissan Qashqai: Nissan Odyssey

СТРОГО ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ, ЭЛЕГАНТНЫЙ ДИЗАЙН.

То же, но больше. Силуэт третьего выпуска Nissan Qashqai, почти 14 лет назад создавшего совершенно новый сегмент легковых автомобилей, не оставляет места для сомнений.

Как и у первых 2 поколений, дизайн нового Nissan Qashqai создавался в европейской дизайн-студии. Лондонское ателье оставило интересную и элегантную линию кузова, но третье поколение этой культовой модели более спортивное, динамичное, выразительное и современное.Силуэт нового кроссовера стал более четким благодаря выступающим колесным аркам, увеличенной колесной базе и внушительным 20-дюймовым колесам, впервые увиденным на Qashqai.

УНИКАЛЬНАЯ АТМОСФЕРА ИНТЕРЬЕРА

Комфортабельный и привлекательный салон нового Nissan Qashqai в сочетании со светом устанавливает новый стандарт дизайна и производительности. Атмосферу покоя и расслабления во всем салоне создает новое белое освещение, однородность которого создает впечатление гармонии и престижа.

ВПЕЧАТЛЯЮЩИЙ КОМФОРТ

Новый Qashqai дает водителю ощущение полного контроля над дорожной ситуацией благодаря улучшенному переднему, заднему и боковому обзору по сравнению с моделью предыдущего поколения. Улучшения включают больший угол обзора спереди и сбоку по сравнению с моделью предыдущего поколения, более тонкие передние стойки и размещение боковых зеркал на дверях, а не на передних стойках, чтобы уменьшить зону ограниченной видимости.Удлиненная колесная база нового Nissan Qashqai и оптимальное расположение компонентов автомобиля создали еще больше места для путешественников. Пространство для ног задних пассажиров увеличилось на 28 мм до 608 мм. При этом увеличено пространство между водителем и передним пассажиром. Благодаря увеличенным габаритам автомобиля пространство над головами пользователей спереди и сзади увеличено на 15 мм.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЛИНЕЙКА ДВИГАТЕЛЕЙ

Новый Nissan Qashqai будет доступен со знакомым 1-двигателем предыдущего поколения модели.3 DIG-T, но с мягкой гибридной технологией. Агрегат усовершенствован и соответствует последним требованиям Euro6d Final, а также переработано аж 50 элементов его конструкции. Мягкий гибридный силовой агрегат будет доступен в 2 вариантах — 140 л.с. и 158 л.с. — с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или новой коробкой передач Xtronic. В 2022 году Qashqai также получит новый силовой агрегат e-POWER, в котором колеса приводит в движение только электродвигатель, а двигатель внутреннего сгорания используется только для выработки электроэнергии и подзарядки аккумулятора.Это уникальное решение, которое гарантирует ощущения от вождения, как на 100% электрическом автомобиле, т.е. очень динамичный и плавный разгон. Ассортимент силовых агрегатов нового Nissan Qashqai включает варианты 2WD и 4WD, 6-ступенчатую механическую коробку передач и новую коробку передач Xtronic, а также систему e-POWER, которая отвечает ожиданиям клиентов и обеспечивает истинное удовольствие от вождения в любой конфигурации трансмиссии.

ЛИЧНОСТЬ ПРАКТИКИ

Автоматическое и бесконтактное открывание и закрывание двери багажного отделения облегчает доступ, когда у вас нет свободной руки.Объем багажного отделения увеличен на 74 литра по сравнению с моделью предыдущего поколения. Новая модель также имеет улучшения по сравнению с предыдущим поколением, такие как боковые колесные арки и подвижный пол багажника. Улучшенная эргономика дверных проемов обеспечивает более легкий вход и выход по сравнению с моделью предыдущего поколения. Особенно это актуально, например, на многоэтажных парковках, где обычно мало места. Родители же оценят возможность открывания задней двери на угол 85 градусов, что обеспечит лучший доступ к детям и младенцам на задних сиденьях.

Размеры Новый Nissan Qashqai
Длина 4425 мм
Ширина 1835 мм
Высота 1625 мм
Ось Ростав 2665 мм

Расход топлива отдельных двигателей в смешанном цикле:
WLTP в смешанном цикле от 6,3 л до 6,7 л/100 км
Приведенные параметры являются ориентировочными - на степень расхода топлива влияет ряд факторов, в т.ч. стиль вождения, топография и погодные условия

Данные, фото и параметры, представленные в описании, носят ознакомительный характер и не могут рассматриваться как предложение заключить договор.Для получения подробной информации о ценах и технических характеристиках конкретной версии модели обращайтесь в отдел новых автомобилей. .

2021 Nissan Qashqai DIG-T 158 2WD - тест

Второе поколение Qashqai было чрезвычайно смелым - после более чем 7 лет карьеры на рынке он оставался вторым по популярности компактным внедорожником на Старом континенте, уступая только VW Tiguan. И хотя в автомобильном мире «электромобильность» сегодня меняется, новая версия Qashqai вполне «традиционна», и сам Ниссан называет ее эволюцией.

2021 Nissan Qashqai - bok Даже с 20-дюймовыми колесными дисками (стандартными для версии Tekna+) новый Qashqai очень культурно, почти плюшево глушит отдельные неровности.

На практике это очень широкомасштабная эволюция — автомобиль построен на новой платформе CMF-C и использует легкие конструкционные материалы (в том числе композитные задняя крышка и двери, капот и передние крылья из алюминия). В результате его кузов стал на 60 кг легче и в то же время значительно жестче. И хотя, несмотря на эти усилия, новый Qashqai в тестируемой версии весит примерно на 100 кг больше своего сопоставимого предшественника, это оправдано большими габаритами и дополнительным оборудованием.

Кузов: оптимального формата

В каждом направлении Nissan прибавил примерно по 3 см - в длину (443 см), в ширину (183 см), в высоту (163 см) и между осями (267 см). Однако он по-прежнему относится к компактным внедорожникам меньшего размера — 443 см в длину — результат, аналогичный Mazda CX-30, Seat Ateka и Skoda Karoq; Hyundai Tucson и VW Tiguan имеют размеры примерно 450 см каждый.

Положительно влияет на маневренность автомобиля при парковке в стесненных условиях, но совершенно не влияет на вместительность салона.В обоих рядах Qashqai предлагает достаточно места и заметно просторнее своего предшественника, особенно по ширине.

2021 Nissan Qashqai - kanapa

Много места для ног, по ширине и над головой, высокая спинка, но сиденье могло бы быть немного длиннее.

Даже когда впереди сидит высокий человек, сзади остается достаточно места для коленей, а на панорамной крыше (стандартно для Tekna и Tekna+) достаточно «воздуха» над головой для пассажиров ростом более 185 см. .

Есть место и для ног, и, наконец, Qashqai «заработал» дефлекторы в центральном тоннеле. Есть даже USB-розетки для зарядки мобильных устройств обоих типов: «старые» (А) и «новые» (С). Только размеры самого дивана оставляют желать лучшего: при высокой спинке сиденье можно было бы сделать длиннее и обеспечить лучшую поддержку бедер.

90 029 авт / бесступенчатая
Двигатель бенз., турбо + эл.
Рабочий объем 1332 см 3
Блок цилиндров/клапаны Р4/16
Максимальная мощность 158 км / 5500
Макс.крутящий момент 270 Нм / 1800
Привод передний
Коробка передач
Длина/ширина/высота 443/184/163 см
Колесная база 267 см
Круг поворота 11,1 м
Вес / грузоподъемность 1416/569 кг
Емкость багажник (мин./ макс.) 479/1598 л
Емкость топливный бак 55 л (Pb 95)
Шины 235/45 Р20
Производительность, расход топлива (производ. данные)
Максимальная скорость 198 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 9,2 с
Средний расход топлива 6,6 л/100 км
Диапазон 830 км
Цена от 122 200 злотых

Компактный корпус делает багажник Кашкая не самым большим.Базовая вместимость — 504 л (версии Visia и Acenta), 479 л (N-Connecta и Tekna) или 436 л (Tekna+). По сравнению с предшественником, предлагавшим 410 л, это все же прогресс, но конкуренты могут обеспечить и более 500 л. в более дешевом 479 или 504 л), но функциональный.

Багажное отделение, однако, получается крайне функциональным: есть крючки для сумок и ниши, есть и двойной пол, кроме того, он разделен — его можно монтировать вертикально, отделяя багажник и предотвращая его скольжение , Например.сумки. После складывания спинок создается ровный пол (к сожалению, складывание происходит только изнутри, болтами в диване), и даже в версии Tekna+ под полом находится запаска. И в отличие от некоторых азиатских конкурентов, багажник Nissan покрыт ковровым покрытием, а не устойчивым к царапинам пластиком.

Отделка: более классная

Более тщательная отделка и продуманные детали — одна из сильных сторон нового Qashqai. Обширные обивочные вставки с контрастной строчкой на приборной панели и дверях видны с первого взгляда, но мягкий материал, как в автомобилях премиум-класса, покрывает и передние стойки.Рамы боковых окон изнутри окрашены в черный цвет, а не в цвет кузова. Для улучшения обзора вперед зеркала крепятся к дверным панелям, цветной проекционный дисплей и изображение с камеры 360° имеют очень высокое разрешение, а функция автоудержания («удерживает» тормоз при парковке) запоминает свое положение при автомобиль перезапускается.

2021 Nissan Qasqhai - kokpit

Эстетично и без экспериментов - с привлекательной отделкой Кабина сочетает в себе четкие цифровые интерфейсы с традиционными рабочими инструментами. Минус: мелкие недостатки.

На этом фоне можно смириться с мелкими недостатками, вроде немного поскрипывающих наружных ручек дверей или несоответствующей крышки бардачка перед пассажиром – тем более, что это могут быть недостатки раннего экземпляра. Что удивляет в современном интерьере, так это отсутствие светодиодной подсветки в обшивке потолка.

К счастью, Qashqai не слишком далеко ушел в своей современности. Водительское не такое "кожухное", как у предшественника и имеет более крупное, лучше профилированное сиденье (в топовой версии с функцией массажа), но по удобству использования тут все почти как у старого - только лучшее.Панель управления вентиляцией сохранила свою классическую форму и была размещена высоко, как и отзывчивый сенсорный экран с традиционными приборами, который, однако, имеет более четкое меню с большими сенсорными полями.

2021 Nissan Qashqai - ładowarka

Большое беспроводное зарядное устройство , размещенное в пределах досягаемости и видимости.

Прямо под рукой и на виду, а также индукционное зарядное устройство с большой поверхностью (в него помещаются даже более крупные смартфоны). Обращает на себя внимание филигранный рычаг автомата и цифровые часы с несколькими режимами работы, но, к сожалению, без карты.Как и в предшественнике, через них мы управляем всеми функциями автомобиля и бортового компьютера — «кликание» меню с помощью кнопок на руле иногда требует внимания.

Плюс за рулем с емкостными датчиками (чувствуют прикосновение руки, благодаря чему ассистент движения не «атакует» сообщениями при движении прямо), точным считыванием скоростных ограничений (стандартное оборудование) и полезным голосовым управлением (требует определенных команд, но с адресами, даже самыми сложными, справляется безупречно).Минус за довольно громкий обдув воздуха и видимые «провода» обогрева лобового стекла — с этим неудобством уже умеют бороться конкуренты.

Подвеска: в сторону плюша

Визуальное продвижение Qashqai в сторону премиум-сегмента отражается на его поведении на дороге – по сравнению с предшественником автомобиль отличается большими запасами амортизации и уверенностью в наступательном вождении. Однако прежде всего он ориентируется на легкое, интуитивно понятное вождение в городе и старается не беспокоить путешественников состоянием дорожного покрытия.

Даже с 20-дюймовыми дисками, стандартными для топовой комплектации Tekna+, из отдельных щелей под ходовой частью не слышно никаких посторонних шумов, и до салона доходят только заглушенные удары. Только при быстром преодолении поперечных разломов ощущаются легкие вибрации - хотя, возможно, это дело больших колес.

2021 Nissan Qashqai - przód Даже с 20-дюймовыми дисками Qashqai мягко поглощает неровности – и в то же время придает уверенности в поворотах.

При этом Qashqai остается хорошо сбалансированным в поворотах и ​​имеет сильную переднюю ось.В поворотах быстро возвращается «в вертикаль», гася (незначительные) наклоны, и резво отзывается на поворот, проявляя лишь умеренную недостаточную поворачиваемость. В среднем выпадают только тормоза — результаты на 38 м (100-0 км/ч) выделяются на фоне результатов ведущих соперников.

Есть смешанные чувства по поводу эффективности систем поддержки. С одной стороны, поясной ассистент относительно эффективно распознает кромки, в том числе и бордюры, с другой стороны, иногда «не замечает» уровень разметки.

Двигатель: с одним «но»

В основе моторной гаммы нового Qashqai лежит 1,3-литровый турбомотор R4 мощностью 140 или 158 л.с., известный по моделям Renault, Dacia и Mercedes – здесь с установкой мягкий гибрид (12 В), который, по данным Nissan, весит всего 22 кг.

В 2022 году дебютирует версия e-Power, в которой двигатель внутреннего сгорания будет выступать в роли генератора и которая составит конкуренцию «полным» гибридам.

Вариант мощностью 158 л.с. в сочетании с бесступенчатой ​​трансмиссией Xtronic и передним приводом (для этой трансмиссии также был зарезервирован привод 4х4) является оптимальным источником драйва Кашкая.

90 029 630 км 90 030
Разгон 0-50 км/ч 3,4 с
Разгон 0-100 км/ч 10,2 с
Торможение 100-0 км/ч (холодный) 37,7 м
Торможение 100-0 км/ч (теплый) 38,1 м
Уровень шума при 50 км/ч 56,0 дБ
Уровень шума при 100 км/ч 64,8 дБ
Фактическая скорость (при 100 км/ч) 98 км/ч
Количество оборотов руля 2,5
Контрольный расход топлива (город/трасса/средний) 10,3/6,5/8,6 л/100 км
Фактический диапазон

Двигатель имеет много яиц в диапазоне низких и средних оборотов и субъективно обеспечивает очень хорошую динамику, хотя в замерах времени разгона Nissan показывает себя хуже, чем заявлено «заводом» (10,2 с против 9,2 с у от 0 до 100 км/ч разгон, скорее всего из-за "захлебывания" коробки передач).Благодаря 4-х цилиндровой конструкции он хорошо работает и имеет приятный звук, и даже на трассе не задыхается. К сожалению, несмотря на гибридизацию, у этого агрегата есть один недостаток — он любит топливо. В плотном городском потоке ему требуется более 10 л/100 км, по трассе - чуть более 6 л, а по трассе - около 8,5-9 л. и средней части тахометра, но это не особо экономично.

Использование бесступенчатой ​​трансмиссии делает Qashqai немного "резиновой" реакцией на газ, не очень гармоничной на малых оборотах (может резко "рвануть" вперед), но коробка передач получается очень доработанной - по сути, самой времени он «притворяется» обычным автоматом и очень эффективен.

Цена и комплектация: дешево, но богато

По цене новый Qashqai "уехал" от предшественника - проверенный, топовый вариант в эффектной окраске стоит около 170 тысяч. злотый. Впрочем, это частично оправдывается очень богатым, практически полным стандартным оснащением. Благо, вполне толковую версию Acenta с МКПП можно приобрести за 121 000. PLN (трансмиссия Xtronic требует доплаты в размере 10-12 тыс. PLN).

Новый Nissan Qashqai DIG-T 158 Xtronic 2WD - тест: резюме

Кузов и салон

  • функциональный, просторный кузов
  • Интуитивная приборная панель
  • удобные кресла
  • эстетическая отделка
  • 90 300
    • не слишком большой багажник,
    • Незначительные дефекты сборки
    • 90 300

      Система привода

      • динамика удовлетворительная
      • Живой сундук
      • 90 292 хорошая культура труда 90 293 90 300 90 291 90 292 слишком большой расход топлива 90 293
      • Не очень гармоничная реакция на низкой скорости
      • 90 300

        Управляемость

        • Культурное, малошумное гашение неровностей
        • уверенный свинец
        • Хорошее чувство колеса
        • хорошая тяга на переднем мосту
        • гармонично настроенный ESP
        • 90 300
          • средние тормоза и отключение звука

          Оснащение и цена

          • Очень богатое оснащение
          • расширенная гарантия (до 5 лет)
          • довольно гибкое предложение версии
          • высокая закупочная цена и надбавка за коробку передач Xtronic

          Изысканный компактный внедорожник с большим личным шармом.Достаточно просторный - не слишком большой, современный, но без преувеличения, эргономичный для водителя и удобный для путешественников. Самое приятное - продуманные детали, меньше всего - не очень экономичный привод и, как-никак, заоблачная цена.

          2012 Nissan Qashqai - fotele

          Просторное кресло аккуратной формы с большим диапазоном регулировок и функцией массажа поясницы.

          2012 Nissan Qashqai - przycisk

          Опора регулируется в 4-х направлениях, как в европейских автомобилях.

          2012 Nissan Qashqai - kanapa

          Много места для ног, ширина и высота над головой, высокая спинка, но сиденье могло бы быть немного длиннее.

          2012 Nissan Qashqai - nawiew

          Задним пассажирам доступны центральные вентиляционные отверстия и 2 типа USB-разъемов.

          2012 Nissan Qashqai - osłona progu

          Массивные неокрашенные накладки нижних частей двери «перекрывают» пороги — в непогоду не испачкаемся носить штанины при выходе.

          2012 Nissan Qashqai - drzwi

          Окрашенный угол задней двери уязвим для повреждений.

          2012 Nissan Qashqai - deska rozdzielcza

          Эстетично и без экспериментов - Красиво оформленная кабина сочетает в себе четкие цифровые интерфейсы с традиционными инструментами управления.Недостатки: мелкие недостатки.

          2012 Nissan Qashqai - przełącznik trybów

          Переключатель режимов движения. Изменение сильно влияет темперамент трансмиссии.

          2012 Nissan Qashqai - auto hold

          Как и европейские автомобили. Кашкай "вспоминает" теперь установка функции автоматического удержания.

          2012 Nissan Qashqai - ładowarka indukcyjna

          Большое беспроводное зарядное устройство, расположенное в пределах легкой досягаемости и видимости.

          2012 Nissan Qashqai - USB

          В двухъярусном подлокотнике Ниссан разместил оба типа разъемов USB: «старый» (А) и «новый» (С).

          2012 Nissan Qashqai - lusterko

          Размещение зеркал на дверных панелях улучшает видимость вперед.

          2012 Nissan Qashqai - zestaw kamer

          Высокое качество изображения с парковочных камер (стандартная комплектация от средней версии).

          2012 Nissan Qashqai - bagażnik

          Багажник среднего размера (в версии Tekna+ с Bose audio 436 л, в более дешевой версии 479 или 504 л), но функциональный.

          2012 Nissan Qashqai - przycisk bagażnika

          Кнопка закрытия самого люка или всех замков в машине - удобно!

          2012 Nissan Qashqai - silnik

          У 1,3-литрового двигателя много энергии в нижней и средней частях тахометра, но он не отличается особой экономичностью.

          2012 Nissan Qashqai - wlew paliwa

          Он может похвастаться - известен среди других Для моделей Ford крышка топливного бака без пробки означает, что вам не нужно пачкать руки, откручивая крышку.

          2012 Nissan Qashqai - bok

          Даже с 20-дюймовыми колесными дисками (стандартными для версии Tekna+) новый Qashqai очень культурно, почти плюшево подавляет отдельные неровности.

          2012 Nissan Qashqai - przód

          Qashqai не только удобен в управлении, но и придает уверенности в поворотах.

          2012 Nissan Qashqai - tył

          Напоминает несколько футуристический, элегантный дизайн... Внедорожники Lexus. Черная крыша является опцией за 4700 злотых. Солидный дорожный просвет - около 18 см.

          .

          NISSAN QASHQAI LEASING - финансирование нового Nissan Qashqai на Superauto.pl

          Nissan Qashqai - Городской внедорожник специального назначения

          Новый Nissan Qashqai доступен в различных модификациях, поэтому потенциальный покупатель может выбрать автомобиль с учетом индивидуальных предпочтений относительно комфорта повседневных поездок. Однако нет никаких сомнений в том, что независимо от того, какой из них выбран, каждый из них идеально подходит для езды по городу, а также для движения по шоссе и даже по пересеченной местности.
          Покупатели могут выбрать версию Nissan Qashqai Visia. Его цена составляет около 65 000 злотых, а стандартное оборудование включает в себя интеллектуальный пакет управления вождением, кондиционер, электрические стеклоподъемники, светодиодные фары, зеркала с подогревом или радио с управлением на рулевом колесе.

          Еще один вариант — Acenta Nissan Qashqai. Отзывы о нем подтверждают правильность решения выбрать именно эту версию внедорожника. Этот стоит от 95 000 злотых, но оснащение здесь намного богаче.Помимо стандартного можно рассчитывать на навигационную систему, кожаный руль, складывающиеся зеркала, датчик дождя и сумеречный датчик.


          Стоимость Nissan Qashqai N-Connecta составляет около 106 000 злотых. Это включает в себя систему камер, интеллектуальную систему экстренного торможения, световой помощник, систему распознавания дорожных знаков, систему смарт-ключей I-Key или тонированные задние стекла.

          Nissan Qashqai - аренда на выгодных условиях

          Автосалон Nissan предлагает лизинг для компаний на привлекательных условиях.Благодаря такому варианту финансовой поддержки каждый бизнес может получить парк надежных автомобилей без необходимости каких-либо вложений, которые могут негативно сказаться на финансовой ликвидности. Мы также должны помнить, что не каждый вид деятельности является достаточно прибыльным, чтобы иметь возможность вкладывать десятки тысяч в хороший автомобиль. Однако этот трактуется как один из основных инструментов работы, поэтому известно, что он необходим. Nissan Qashqai идеально подходит для деловых целей. Предприниматели могут воспользоваться возможностью лизинга на выгодных условиях.Лизинг в первую очередь дешевле банковского кредита. Кроме того, заключение договора лизинга предполагает необходимость выполнения гораздо меньшего количества формальностей, а решение о предоставлении лизинга выдается быстрее.

          Лизинг самого Nissan Qashqai выгоден компаниям и по финансовым соображениям. Лизинговые платежи не только низки, но и могут быть включены в расходы бизнеса, что снижает налог, необходимый для уплаты. В расходы также может входить амортизация такого автомобиля, его возможное обслуживание или ремонт.Тот факт, что предприниматель не сразу становится собственником арендованного автотранспорта, его совершенно не смущает. Он может купить его после оплаты последнего лизингового взноса. Кроме того, заключив договор лизинга с Nissan, вы сможете договориться и установить условия подписки на те, которые будут соответствовать всем потребностям и ожиданиям по использованию автомобиля на протяжении всего срока сотрудничества.

          Интересен тот факт, что опцией автолизинга теперь могут воспользоваться не только компании, но и частные лица.Это отличный способ использовать автомобиль без собственных сбережений или в случае отказа банка в выдаче целевого кредита на автомобиль. Посетите дилерский центр Nissan, чтобы узнать больше о предложении.

          Ниссан Кашай 2021 Н-Коннекта

          Новый Nissan Qashqai - просторный и удобный кроссовер сегмента C. Финансовое предложение Superauto.pl доступно сразу от 79 900 злотых.

          Новый кроссовер С-сегмента, Nissan Qashqai – идеальный автомобиль не только для семьи, но и для людей, которые ищут автомобиль с характером.Передняя часть автомобиля представляет собой открытую сотовую решетку с радарами и системой наблюдения. Хромированные элементы добавляют элегантности, а контраст с черным рояльным лаком добавляет спортивности. Датчики парковки расположены в переднем бампере.

          Система безопасности дополнена светодиодными передними фарами с функцией интеллектуального освещения поворотов.

          Nissan Qashqai — современный кроссовер C-сегмента, в котором используются классические часы и классический экран, отображающий основную информацию с бортового компьютера.Многофункциональный кожаный руль позволяет управлять всеми основными системами: круиз-контролем, телефоном, мультимедийной станцией или бортовым компьютером.

          Представленная модель оснащена дополнительной системой камер кругового обзора. Опора камеры расположена в центральной части кабины. Новый Nissan Qashqai также имеет большую панорамную стеклянную крышу, которая усиливает ощущение простора в этом комфортабельном автомобиле.

          .

          Смотрите также