7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Опель insignia


Opel Insignia описание и цены на модельный ряд | Автоцентр Сити

Данная модель является архивной, больше не производится и не поставляется в Россию . У нас есть другие модели с аналогичными техническими параметрами и более современным уровнем безопасности.
Позвоните по т. +7 (495) 937-21-41, и мы подберем Вам автомобиль лучше, чем машина на этой странице! Или воспользуйтесь предложениями нашего автосалона на покупку автомобилей актуального модельного ряда.

Последнее время наблюдается тенденция к сближению народных марок с премиальным сегментом. И выражается эта тенденция не столько в цене, сколько в качестве исполнения и оснащенности. Opel Insignia, играющий на поле бизнес-класса, тоже «наступает на пятки» своим более именитым собратьям. И, надо признаться, у него это неплохо получается.

3 вида кузова

На российском рынке Opel Insignia представлен в продаже сразу в трех кузовах: классический седан, практичный хэтчбек, внешне сохраняющий силуэт седана, и вместительный универсал. В арсенале бренда имеются и модификации с полным приводом, и «горячая версия» Opel Insignia OPC с двигателем мощностью 325 л.с. и разгоном до 100 км/ч всего за 6 секунд! Версия OPC также представлена к покупке в кузове седан, хэтчбек и Sports Tourer и может оснащаться как механической, так и автоматической трансмиссией.

6 вариантов двигателей

Гражданская версия Opel Insignia имеет более широкую линейку двигателей, которые сочетаются либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой АКПП. Младший из двигателей Insignia объемом 1.8 л мощностью 140 л.с. идет в паре с 6-ступенчатой МКПП и разгоняет от 0 до 100 км/ч за 11,4 секунды со средним расходом топлива всего 7,6 л. на 100 км. При этом версия Инсигниа с топовым бензиновым турбомотором 2.8 л и мощностью 260 л.с. достигает первой «сотни» всего за 6,9 с.

Некоторые технические характеристики Opel Insignia (в кузове седан):

1.81.6 TURBO2.0 TURBO2.0 TURBO2.0 DTH2.8 TURBO
Максимальная мощность, л.с.140180220249160325
ПриводПереднийПереднийПереднийПолныйПередний / ПолныйПолный
Тип трансмиссии6-МКПП6-МКПП 6-АКПП6-АКПП6-АКПП6-МКПП/6-АКПП
Объем багажника, л 500/1015500/1015500/1015500/1015500/1015500/1015
Расход топлива (смешанный цикл), л/100 км7.678.89.16.610.6
Купеобразный силуэт

Внешне Opel Insignia можно описать как спортивный, инновационный, властный и элегантный. Инсигниа излучает уверенность и мощь, но при этом сохраняет необыкновенную плавность линий кузова. Силуэт Opel Insignia в кузовах седан и хэтчбек напоминает купе. Задняя часть крыши естественным образом «перетекает» в приподнятую крышку багажника, создавая с ней единый элемент, который доводит коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,27 Сх, что способствует снижению расхода топлива.

Спортивный подтянутый дизайн Sports Tourer

Дизайн кузова Opel Insignia Sports Tourer (универсал) не уступает седану и хэтчбеку в элегантности. Боковая проекция кузова в задней части вытянута таким образом, что изящество пропорций не только не утрачивается, но даже усиливается. Форма пятой двери подчеркивает спортивный характер автомобиля. Рамки задних фонарей подняты на уровень поясной линии, дополняя изящный стиль кузова.

Богатое оснащение уже в базовой комплектации

Opel Insignia представлен к покупке в 6 комплектациях, включая заряженную версию Opel Insignia OPC. Стартовая комплектация Essentia обладает внушительным списком базового оборудования, в который входят: кондиционер, автомагнитола с трехточечным информационным дисплеем, электрорегулировка высоты сиденья водителя, внешние электрозеркала заднего вида с подогревом, системы ABS и ESP, противоугонная сигнализация и многое другое.

Комплектация Insignia Elegance включает в себя список оборудования комплектации Essentia, дополняя ее следующим оборудованием: датчики света и дождя, электрохромное зеркало заднего вида, климат-контроль, защита картера, круиз-контроль, электростеклоподъемники всех дверей и многое другое.

Доступны различные варианты легкосплавных дисков

Комплектация Active в дополнение к списку оборудования Elegance включает в себя двухзонную электронную систему климат-контроля с датчиком влажности, электрический стояночный тормоз и 18-дюймовые колесные диски.

Opel Insignia в комплектации Cosmo является продолжением комплектации Elegance, но с более обширным списком оборудования, который дополнен: двухзонным климат-контролем с датчиком влажности, лобовым стеклом с теплоотражающим покрытием, электрическим стояночным тормозом, регулируемой в 4 направлениях пневматической поясничной опорой, беспроводной системой громкой связи Bluetooth, датчиками давления в шинах и другими опциями, помогающими создавать ощущения уюта и комфорта в салоне.

Opel Insignia Business Edition – это максимальная комплектация, которая включает в себя кожаную отделку салона, передние и задние парктроники, систему адаптивного головного освещения AFL+ с биксеноновыми фарами и легкосплавными дисками 18”.

Эргономика водительского места продумана до мелочей

Внутри Opel Insignia – это полноценный седан бизнес-класса. Высокое качество использованных в отделке салона материалов говорит о статусности Опель Инсигниа. Обивка сидений изготовлена с использованием технологии Top Tec, предотвращающей впитывание жидкостей, грязи и других веществ в материал обивки. Места водителя и переднего пассажира оборудованы эргономичными ортопедическими «спортивными» сиденьями с валиком поясничной поддержки и возможностью регулировки по восьми направлениям. Заднее сиденье с боковой поддержкой и большим запасом пространства в области ног и головы позволит пассажирам с комфортом преодолеть даже самые дальние расстояния.

Технология Top Tec предотвращает загрязнение салона

Информационно-развлекательная система включает в себя аудиосистему с проигрывателем CD/MP3 дисков, AUX и USB-входами, 7-дюймовый экран с трехмерным изображением и внутренней картой памяти на 2 Гб и навигацию. Систему можно соединить с мобильным телефоном.

Оснащен информационно-развлекательной системой

В салоне имеется большое количество отсеков для хранения различных мелочей. Заднее сиденье во всех кузовах раскладывается в пропорции 40:60, расширяя грузовые возможности. В центральном подлокотнике заднего сиденья имеется специальный лючок для перевозки длинномерных предметов. Багажник в Insignia седан имеет объем 500 л., а за счет раскладывающейся спинки заднего сиденья объем багажника можно увеличить до 1015 л.

Один из самых вместительных багажников в классе

Багажник типа кузова хэтчбек больше багажника седана на 30 литров, а с разложенными спинками заднего сиденья его объем достигает 1470 л. Широко раскрывающаяся дверь багажного отделения облегчает погрузку и увеличивает возможность размещения грузов разного объема и формы, а дополнительные отсеки для инструмента и мелочей позволяют держать основное пространство багажника всегда готовым к приемке груза.

Крышка багажника открывается автоматически

Багажник Opel Insignia Sports Tourer (универсал) обладает внушительными показателями вместимости (540 литров при сложенной спинке сиденья, 1530 литров при разложенной спинке заднего сиденья). Низкий пол увеличивает объем багажного отделения, уникальная система Opel FlexOrganizer включает в себя специальные крепления, крючки на рельсах и ремни для фиксации багажа. Дверь багажного отделения автоматически открывается и закрывается с помощью гидравлического привода.

На дороге Opel Insignia ведет себя почти как настоящий спорт-кар. Автомобиль идет по шоссе, как по рельсам, рулевое управление «острое», но позволяет с комфортом передвигаться и в спокойном режиме, подвеска хорошо сглаживает дорожные неровности и не позволяет сильно крениться кузову при вхождении в крутые повороты. Стоит отметить, что Опель Инсигниа как с передним, так и с полным приводом ведет себя предсказуемо и не преподносит неприятных сюрпризов на дороге.

Оснащен адаптивным шасси FlexRide

Отдельных слов заслуживает адаптивное шасси FlexRide, которое устанавливается на Opel Insignia как стандартное оборудование в комплектациях Cosmo, Business Edition и OPC. Система FlexRide подстраивается под индивидуальный стиль вождения в режиме реального времени. Главной частью адаптивного шасси FlexRide в Opel Insignia является система управления режимами настройки (DMC). Работа системы строится на постоянном контроле показаний многочисленных датчиков, что позволяет обеспечить оптимальные настройки динамических характеристик при любых условиях движения. Система DMC распознает 11 различных ситуаций, таких как: равномерное движение по магистрали, ускорение, разгон и торможение на вираже и т.д.

«5 звезд» в рейтинге Euro NCAP

В конструкции автомобиля широко применяются различные технические решения, например: жесткий каркас безопасности, высокопрочная сталь, используемая при изготовлении кузова, элементы с программированной деформацией, части кузова с заранее определенными траекториями распространения энергии удара. В список стандартного оборудования всех комплектаций входят фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности передних пассажиров и шторки безопасности, идущие по всей длине салона. В качестве опции есть возможность заказать боковые подушки безопасности задних пассажиров. Благодаря всем этим технологиям Opel Insignia получил «5 звезд» в рейтинге Euro NCAP, что является высшей европейской оценкой систем безопасности.

Система адаптивного головного освещения (AFL)

Opel Insignia оснащен системой адаптивного головного освещения (AFL), которая доступна и для других моделей Opel. Данная система автоматически выбирает один из девяти режимов работы фар, наиболее подходящий для текущей дорожной ситуации. Это снижает нагрузку на водителя при движении в сложных условиях видимости и, тем самым, повышает безопасность дорожного движения. Также система самостоятельно направляет пучок света именно на тот участок дороги, который требуется осветить в данные момент.

Мнение экперта
Чаур Елена. Руководитель продаж бренда Opel:

«Opel Insignia без сомнений можно назвать настоящим автомобилем бизнес-класса. И это выражается не только в его размерах. Качество сборки и использованных материалов полностью соответствует его немецкому происхождению. Внешне автомобиль имеет очень стильный и статусный вид, при этом он не «перегружен» лишними элементами и обводами. Наших покупателей больше прельщает техническая часть Инсигнии. В ней много электронных систем и помощников, которые позволяют чувствовать себя в автомобиле как дома. Ну и, конечно же, большую роль играет возможность выбора: у Insignia 2 типа привода (передний, и полный), 3 типа кузова, 6 вариантов комплектаций и 6 разных двигателей - есть из чего выбрать».


Цены Opel Insignia, комплектации Опель Инсигния в автосалоне дилера в Москве

Комплектация Essentia

Комплектация Elegance

Дополнительно к оборудованию Essentia:

Комплектация Cosmo

Дополнительно к оборудованию Elegance:

  • Электронная система динамической стабилизации (ESP)
  • Антиблокировочная система (ABS)
  • Подогрев передних сидений
  • Передние электростеклоподъемники
  • Передние и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые шторки безопасности
  • Radio CD 300 AUX, USB
  • Передние преднатяжители ремней
  • Кондиционер
  • Пакет «Освещение»
  • Пакет «Обзор и освещение»
  • Колесные диски стальные 7J x 17
  • Поясничный подпор с электроприводом в 4 направлениях
  • Задние электростеклоподъемники
  • Рулевое колесо, кожаная отделка
  • Круиз-контроль
  • Radio CD 400 AUX, USB, Bluetooth
  • 4.2" информационный дисплей на панели приборов
  • Электронный климат-контроль, однозонный
  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • Зимний пакет
  • Подогрев передних сидений
  • Омыватели фар
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Камера заднего вида
  • Электрический стояночный тормоз
  • Колесные диски легкосплавные 8J x 18, Active
  • Radio «Intellilink RF700 Touch» AUX, 2 USB, Bluetooth
  • 8" информационный дисплей на панели приборов
  • Климат-контроль двухзонный
  • Наружные зеркала, с электрическим складыванием (подогреваемые), светочувствительные
  • Система помощи при парковке, передние и задние датчики парковки

Opel Insignia - обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Инсигния

Opel Insignia – один из немногих автомобилей, сохранивших свою платформу, после смены собственника. В 2017 году, немецкая марка перешла от концерна General Motors к французам из PSA. Второе и актуальное, на данный момент, поколение было представлено совсем недавно, в том же семнадцатом. Жизненный цикл модели только начался, и не было никакого смысла сразу вносить кардинальные изменения. С другой стороны, новому владельцу придется мириться с тем, что в производимом автомобиле практически все агрегаты разработаны другим концерном. Впрочем, это не помешало французам добавить нотку индивидуальности и провести скромный первый рестайлинг. Такой же операции подверглась и Астра, но в гораздо большем масштабе. Отличить новинку от предшественника, в первую очередь, стоит отметить новые фары головного освещения. Они получили одиночные L-образные секции дневных ходовых огней в нижней части вместо двух тонких полос. Более того, изменилась и сама начинка. За дополнительную плату, можно заказать матричные секции IntelliLux LED Pixel Light. У них 84 светодиода расположенных в три ряда вместо 16 у дореформенной версии. Преобразилась и радиаторная решетка. Она стала ощутимо шире, получила новый 3D рисунок и более компактные хромированные накладки. Вслед за ней поменяли и передний бампер. У него увеличенный центральный воздухозаборник и уменьшенные секции с противотуманными фарами. На корме можно увидеть новые патрубки выпускной системы и системы безопасности. Камера заднего вида получила увеличенный до 90 градусов угол обзора, а радарные датчики работают на расстоянии до 20 метров.

размеры

Опель Инсигния - это пятиместный автомобиль среднеразмерного класса. Он доступен в двух вариантах кузовного исполнения: лифтбек и пятидверный универсал. В первом варианте модель насчитывает 4897 мм в длину, 1863 мм в ширину, 1455 мм в высоту и 2829 мм между колесными парами. Универсал на 29 мм длиннее и на 45 мм выше. В основе автомобиля лежит платформа D2XX. У нее полностью независимая подвеска. Спереди расположились стойки McPherson, а сзади- многорычажная архитектура. За дополнительную плату можно заказать комплекс систем FlexRide. В него входят адаптивные амортизаторы с тремя режимами жесткости. Помимо прочего она влияет на остроту акселератора, алгоритмы автоматической коробки передач, систему стабилизации и усилитель рулевого управления.

Технические характеристики

Состав линейки силовых агрегатов Opel Insignia на данный момент достоверно не известен. Официальный дебют пройдет на подиумах автосалона в Брюсселе в январе будущего года. С большой долей вероятности будут представлены только двигатели концерна GM. Стоит напомнить, что палитра сильно поредела еще до рестайлинга. Бензиновая часть представлена 1,5-литровыми рядными четырехцилиндровыми агрегатами с турбонаддувом. Они развивают 140 и 160 лошадиных сил. Младшие версии стыкуются только с механической трансмиссией, а старшие, за дополнительную плату, комплектуются классическим шестиступенчатым гидромеханическим автоматом. Для любителей тяжелого топлива предлагаются 1,6-литровые четверки на 110 и 136 лошадиных сил и более продвинутый двухлитровый агрегат на 170 лошадей.

Opel Insignia стала крупнее после смены поколения :: Autonews

На Женевский автосалон Opel привез новое поколение модели Insignia. Хэтчбек получил приставку Grand Sport, а универсал называется Sports Tourer. Оба варианта стали крупнее, легче и спортивнее. Появились новые опции и продвинутая система полного привода.

Новинка построен на модульной платформе General Motors E2XX, которую сейчас использует Chevrolet Malibu. Дизайн машины продолжает стилистику концепта Monza 2013 года.

Insignia стала крупнее

Четырехдверный кузов отправлен в отставку – в гамме остались только хэтчбек и универсал. Новое поколение Insignia в сравнении с предшественником выросло в длину на 55 миллиметров. Колесная база увеличилась на 92 мм, до 2829 миллиметров. Кроме того, автомобиль стал чуть шире и ниже.

Универсал получил более удобный багажник

Новинка стала больше универсала предыдущего поколения: погрузочный объем при сложенных задних сиденьях вырос на 11 л, до 1640 литров. Увеличилась глубина отсека и ширина между задними колесными арками. Грузить поклажу стало удобнее – погрузочная высота меньше, а система FlexOrganizer позволяет закрепить вещи.

Автомобиль сделали более спортивным

Новая Insignia не просто так получила приставку Grand Sport. Коэффициент аэродинамического сопротивления нового кузова – всего 0,26. Применение высокопрочных сталей и алюминия позволило снизить массу автомобиля в сравнении с предшественником на 175 килограммов. Посадка также стала более спортивной за счет установленных низко сидений.

Климат-контроль лишился сенсоров

Интерьер новинки выполнен в той же стилистике, что и у младшей Astra. Сенсорное управление климат-контролем, появившееся на рестайлинговом Opel Insignia, заменили привычными кнопками. Новая мультимедийная система, наоборот, лишилась почти всех физических клавиш и ручек.

Полный привод предлагает новые возможности

У Insignia предыдущего поколения в полноприводном варианте тягу к задней оси передавала многодисковая муфта. Теперь у каждого заднего колеса есть своя муфта, что позволяет менять вектор тяги. Подобной системой, как правило, оснащаются кроссоверы или спортивные автомобили вроде хэтчбека Ford Focus RS.

Турбонаддувом оснащены все моторы

Атмосферных агрегатов в линейке больше не будет. Кроме того, Insignia получит новый полуторалитровый мотор (165 л.с.) и двухлитровую «четверку» мощностью 250 лошадиных сил. Мощность дизелей объемом 1,6-2,0 л начинается от 110 лошадиных сил. Для начальных версий предложат шестиступенчатую «механику», а полноприводным «Опелям» положен восьмиступенчатый «автомат».

Opel Insignia получила новые опции

При смене поколения Insignia обзавелась множеством новых опций. Мультимедийная система IntelliLink предлагает сервисы Apple CarPlay и Android Auto. Шасси FlexRide с настройками Standard, Sport и Tour меняет не только режимы подвески, но и рулевого управления, двигателя трансмиссии и системы стабилизации. Оно сделано адаптивными и теперь подстраивается под манеру водителя. Впервые для Insignia можно заказать матричные фары с 32 светодиодами в каждой, которые могут менять световой пучок, чтобы не слепить водителей встречных машин.

Все новинки Женевского автосалона-2017 - в онлайн-трансляции на Autonews.ru

Вникаем в детали рестайлинга модели Opel Insignia — ДРАЙВ

Почему один и тот же автомобиль где-то купается в лучах славы и коммерческого успеха, а где-то собирает крохи со стола после трапезы конкурентов? В Европе модель Opel Insignia с 2008 года получила свыше 50 международных наград, включая титул «Автомобиль года 2009», а за пять лет завод в Рюссельсхайме сделал свыше 600 тысяч Инсигний, огромная часть из которых осела в Старом Свете. На европейском рынке лучше Инсигнии в классе D+ продаётся только Volkswagen Passat. А что у нас? В России модель расходится неважно — с апреля 2009-го по декабрь 2012 года включительно разошлось всего 10 927 машин. И дело было во вполне конкретных причинах, с которыми немцы в ходе рестайлинга разобрались.

С апреля 2009-го по август 2013 года включительно в России продали 13 678 Инсигний. Для сравнения, в одном только 2012-м Ford Mondeo разошёлся тиражом 15 003, а Volkswagen Passat и Mazda6 — 12 065 и 10 223 машин соответственно. Лучше Инсигнии в 2012 году (4706 штук) реализовывались даже Skoda Superb (5192) и недешёвый Volkswagen Passat CC (5026). По мнению создателей Инсигнии, её главные конкуренты в Старом Свете — Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508 и Skoda Octavia. Непонятно, что в этом списке делает чешская модель.

Что же случилось на нашем рынке? Кого ни спроси, всем нравилась машина. Как Ягуары и Alfa Romeo, которые всем по душе, пока дело не доходит до покупки. «Insignia — самая красивая в классе!» — говорили мне многие. Да и цены были адекватные — примерно на уровне большинства конкурентов в сегменте. Причина банальна — странный выбор силовых агрегатов. Их широкая линейка не предполагала наличие относительно доступных бензиновых версий с «автоматом». Двухпедальными могли быть или машины с дизелем 2.0 CDTi (на дизель пришлось 25% от общего числа проданных Инсигний), или исполнения с бензиновым двигателем 2.0 Turbo, у которого 220 или 249 сил, что для большинства всё же многовато.

Немцы заявляют, что хэтчбек и универсал Opel Insignia являются наиболее обтекаемыми среди других автомобилей с подобными типами кузова. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,25 и 0,28 соответственно. Эти результаты актуальны для дизельных версий с автоматически закрывающейся на высокой скорости шторкой в переднем бампере, улучшающей аэродинамику на 8%. Эти же жалюзи закрываются для более быстрого прогрева мотора во время холодного запуска.

Войдя в положение россиян, немцы пересмотрели гамму версий для нашей страны. Исключительно «механикой» теперь будут комплектоваться только машины со 140-сильным атмосферным мотором 1.8, который станет базовым. А все остальные агрегаты доступны с двумя типами коробок передач. Это и абсолютно новый турбомотор 1.6 SIDI (170 л.с., до 280 Н•м в режиме overboost), и модернизированная наддувная «четвёрка» 2.0 SIDI (249 л.с., 400 Н•м), и знакомый турбодизель 2.0 CDTi (163 «лошади» и до 380 Н•м). Двухлитровые двигатели можно будет дополнить полноприводной трансмиссией, которая сочетается с шестидиапазонным «автоматом». Правда, европейцам помимо этих моторов доступны ещё 1.4 Turbo (140 л.с., до 220 Н•м) и 2.0 CDTi в иных вариантах форсировки (120–195 сил, 320–400 ньютон-метров).

Красивый и очень удобный руль с перфорированной отделкой и утолщённым ободом, металлические накладки на педали, более рельефные сиденья и оригинальный рычаг коробки передач — составляющие пакета OPC Interior Line. Материалы внутренней отделки стали чуть качественнее, а уровень сборки чуть выше.

А вообще переделанная линейка модификаций — это меньшее, что сделали специалисты фирмы Opel во время обновления. Изменений хватит на новое поколение! Команда дизайнеров во главе с Марком Адамсом серьёзно подретушировала внешность Инсигнии — появились новые бамперы (из-за них увеличилась длина на 5–12 мм в зависимости от кузова), оптика, решётка радиатора и колёсные диски. В салоне нашлось место частично виртуальной приборной панели, новому рулю, центральной консоли с изменёнными блоками аудиосистемы и двухзонного климат-контроля, а также мультимедийной системе нового поколения с улучшенным дисплеем и тачпадом, распознающим рукописный ввод. Разумеется, активная безопасность дополнена электронными помощниками — от адаптивного круиз-контроля до системы слежения за трафиком позади машины.

Приборная панель изменилась кардинально — вместо четырёх циферблатов в индивидуальных колодцах появился восьмидюймовый дисплей, на котором отображаются спидометр и разные анимированные меню борткомпьютера. Блок климат-контроля стал нагляднее, но сенсорные кнопки смены температуры не воспринимают нажатия с короткими паузами. Мультимедийная система IntelliLink — это разработка нового поколения. Более широкие возможности, более крупный дисплей touch screen (диагональ — 8 дюймов) с улучшенной графикой, тачпад с неплохой обратной связью… Но почему, как и прежде, пользоваться всем этим неудобно, а сам мультимедийный комплекс работает с задержками?

Вместо прорезиненных качающихся вверх-вниз ободков на спицах руля появились удобные крестообразные кнопки, как на джойстиках игровых приставок. Кнопки над центральным дисплеем отвечают за смену режимов мехатронного шасси Flex Ride и за активацию системы слежения за полосой движения и парктроником с парковочным помощником. Последний сам рулить не умеет, но помогает найти место и выдаёт подсказки на центральный дисплей в процессе парковки.

Более того, инженеры много внимания уделили технической начинке. О новых и модернизированных моторах мы уже сказали. Перенастройке подверглись подвеска и гидроусилитель рулевого управления. Например, задняя многорычажка обновилась на 60%. Спереди и сзади установлены новые рычаги, пружины и амортизаторы (отныне с пружинами отбоя), стабилизаторы поперечной устойчивости. У машин с мехатронным шасси FlexRide переписан софт управляющей электроники. Но самое заметное новшество обновлённой Инсигнии — невиданная доселе версия универсала повышенной проходимости. Свой Allroad теперь есть и у Опеля — называется он Insignia Country Tourer и будет доступен у нас с моторами мощностью 163 и 249 сил. Хотя для европейцев припасли ещё и 195-сильный битурбодизельный вариант.

Отношение у хэтчбека Insignia к пассажирам не самое гуманное. Если спереди всё хорошо, то сзади у седоков на головах лежит крыша. Благо места перед ногами в достатке, хотя среднему пассажиру на заднем диване жизнь подпортит высокий центральный тоннель.

Другое дело универсал! На заднем диване у грузопассажирской версии находиться приятнее — свободного пространства в районе головы заметно больше. Сиденья, одобренные немецкой ассоциацией по здоровью спины AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.), числятся как опция: половина проданных в Германии Инсигний оснащена такими креслами.

По умолчанию Инсигнии комплектуются набором для ремонта проколов. В этом случае объём багажника у хэтчбека равен 530–1470 л, а у универсала — 540–1530 л. Двойной пол недоступен, когда на днище уложено полноразмерное запасное колесо. При открытой двери багажника (электропривод — опция) у версий Sports Tourer и Country Tourer видны небольшие дополнительные фонари, которые напоминают об универсале ВАЗ-2102.

Но в путь сначала мы отправимся на хэтчбеке со 170-сильным бензиновым мотором. По мнению специалистов российского офиса Опеля, наибольший спрос придётся именно на машины с этим агрегатом. Правда, тестовая Insignia досталась нам в сочетании с шестиступенчатой «механикой», а не с шестидиапазонным «автоматом». Отличный мотор! С таким количеством тяги в таком широком рабочем диапазоне можно очень редко обращаться к не самому короткоходному рычагу переключения и весьма неинформативной и длинноходной педали сцепления. Едва стрелка тахометра перемахнёт через отметку 1500 об/мин, как «четвёрка» начинает с похвальным усердием тянуть за собой пятидверку массой 1571 кг. Поток момента хлещет до 4250 об/мин, на которых достигается пик мощности.

На автобанных скоростях устойчивость у автомобиля вне зависимости от версии потрясающая. Не доставляет хлопот на такой скорости и рулевое управление с гидроусилителем, которое по отзывчивости и усилию становится оптимальным.

Позже поменялись с коллегами на 140-сильный дизель Opel в «зелёном» исполнении EcoFlex. Хэтчбек Insignia с такой «четвёркой» 2.0 CDTi и ручной коробкой передач (других не предусмотрено) потребляет по паспорту в смешанном цикле 3,7 л на 100 км и выбрасывает в атмосферу всего 99 г углекислоты на километр. Обычно подобные машины приводят тебя в уныние, но только не в этот раз. Скромный проигрыш в разгоне до 100 км/ч по сравнению с бензиновым 1.6 SIDI (10,5 с против 9,2) турбодизель компенсирует ещё большей тягой (370 Н•м против 280) и более быстрым откликом на газ. И по ощущениям такая Insignia ничуть не медленнее бензиновой при ускорениях со средних скоростей, хотя весит версия с дизелем 1613 кг. Ещё один плюс — более упругая педаль сцепления с меньшим ходом.

Повороты этот автомобиль не пугают — он их проходит легко и уверенно. Своими повадками обновлённая Insignia напоминает теперь Mondeo, который по балансу шасси является одним из лучших в классе.

Бензиновый турбомотор 2.0 SIDI можно было опробовать только на универсале Country Tourer. А это означает обязательное наличие полного привода, который доводит снаряжённую массу до 1843 кг. Да, на автобане 249-сильный двигатель превращает тебя если не в короля, то уж точно в принца — максимальная скорость составляет 235 км/ч. Но в других условиях ты не можешь отделаться от мысли, что в стойле не хватает «лошадей». По паспорту спурт до сотни длится 7,9 с, а у машин с «автоматом» — 8,9 с. Например, Passat Alltrack (210 л.с., «робот» DSG и 1707 кг) делает то же самое за 7,8 с. Country Tourer ускоряется бодро, но только с 2500 об/мин, а задержки на подачу топлива достигают пары секунд. Схожий характер демонстрировал дореформенный полноприводный универсал.

Модификации OPC подверглись изменениям внешности и интерьера, перенастройке рулевого управления (стало острее), задней подвески, системы стабилизации и софта электронноуправляемых амортизаторов Flex Ride. Но силовой агрегат тот же — 325-сильная «шестёрка» 2.8 с двумя турбокомпрессорами (435 Н•м), работающая в паре с шестиступенчатой «механикой» или «автоматом». В зависимости от типа кузова снаряжённая масса составляет 1810–1930 кг. Трёхпедальные седан и хэтчбек разгоняются до сотни за 6 с, а двухпедальные — за 6,3 с. Универсал это делает за 6,3 и 6,6 с соответственно.

Но если мы уже привыкли, что опелевские моторы частенько не оправдывают наших ожиданиий, то подвеска, наоборот, приятно удивила. Не припомню, чтобы модель с молнией на решётке радиатора могла похвастаться столь сбалансированным шасси. Та же Insignia до модернизации была порой излишне жёсткой, что быстро становилось очевидным на наших дорогах. А вся спортивность укладывалась в очень чувствительный руль и до дискомфорта тряскую подвеску на средних и крупных неровностях. Подретушированные Инсигнии едут иначе. Жёсткость ходовой части трансформировалась в благородную плотность, а скрупулёзное внимание ко всем неровностям нынче носит больше информативный характер, чем грубый.

Перенастройка подвески повлияла не только на управляемость — Insignia отныне меньше озвучивает пройденные неровности и меньше передаёт на кузов вибрации неподрессоренных масс.

А как Insignia следует за рулём! Точно и быстро отзывается на команды водителя, а в поворот устремляется так легко, будто инженеры только для этого и настраивали автомобиль. Даже лёгкий привкус синтетики в работе гидроусилителя на небольших скоростях не мешает точно вести автомобиль в виражах самой разной крутизны. Даже тяжёлый Country Tourer с поднятым на 20 мм шасси не выглядит увальнем на серпантине — у него чуть больше крены, есть намёки на раскачку, но собранность, присущая переднеприводным модификациям, присутствует и здесь. Дружелюбный и в меру зажигательный характер у Инсигнии дополнен надёжной настройкой шасси при переборе со скоростью. Сначала машина предупреждает водителя плавным скольжением всех колёс, а потом она столь же плавно уплывает своим красивым передком наружу. И лишь тормоза на фоне всего этого смотрятся бледновато из-за педали с бесконечным свободным ходом.

Insignia по модернизации поумнела. Она теперь следит за дорожной разметкой, за мёртвыми зонами, может видеть перпендикулярно приближающийся транспорт при выезде с парковки задом. Помимо этого в список дополнительного оснащения попал адаптивный круиз-контроль с функцией экстренного торможения при риске столкновения с попутно едущим автомобилем.

У всех изменений, которые настигли Инсигнию, есть простой мотив. В фирме Opel всеми силами пытаются сделать так, чтобы в глазах и умах людей Insignia была премиум-продуктом по скромной цене. С ценами всё туманно — их в России объявят во второй половине октября 2013 года. А вот с остальным всё понятно. Обновлённую Инсигнию создатели называют самым обтекаемым и самым экономичным автомобилем в своём классе, что достигнуто проработанной аэродинамикой и высокотехнологичными моторами. Едет она благородно, в добротном салоне тихо, а расширенный список оснащения включает опции, с которыми можно идти на экзамен приёмной комиссии элиты сегмента D+. Но и причин завалить Инсигнию достаточно. И нехватка внимания к мелочам с медленной и неудобной мультимедийной системой — цветочки в этом списке. Что, например, делать с именем Opel, которое даже у ярых фанатов бренда не ассоциируется с премиумом?

Паспортные данные

Opel Insignia1.6 Turbo2.0 CDTiCountry Tourer
Кузов
Тип кузовахэтчбекхэтчбекуниверсал
Число дверей/мест5/55/55/5
Длина, мм484248424920
Ширина, мм185618561856
Высота, мм149814981526
Колёсная база, мм273727372737
Колея передняя/задняя, мм1587/15901587/15901587/1590
Снаряжённая масса, кг161316231843
Полная масса, кг2120 (2150)2145 (2170)2390
Объём багажника, л530–1470530–1470540–1530
Двигатель
Типбензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувомтурбодизельбензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Расположениеспереди, поперечноспереди, поперечноспереди, поперечно
Число и расположение цилиндров4, в ряд4, в ряд4, в ряд
Число клапанов161616
Рабочий объём, см³159819561998
Макс. мощность, л.с./об/мин170/4250163/4000250/4500
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин280/1650–4250350/1750–2500400/2500–4500
Трансмиссия
Коробка передачмеханическая шестиступенчатая (автоматическая шестиступенчатая)механическая шестиступенчатая (автоматическая шестиступенчатая)механическая шестиступенчатая (автоматическая шестиступенчатая)
Приводпереднийпереднийподключаемый полный
Ходовая часть
Передняя подвесканезависимая, пружинная, McPhersonнезависимая, пружинная, McPhersonнезависимая, пружинная, McPherson
Задняя подвесканезависимая, пружинная, многорычажнаянезависимая, пружинная, многорычажнаянезависимая, пружинная, многорычажная
Передние тормозадисковые вентилируемыедисковые вентилируемыедисковые вентилируемые
Задние тормозадисковыедисковыедисковые
Шины245/45 R18245/45 R18245/45 R18
Дорожный просвет, мм160160180
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч220 (210)220 (210)235 (230)
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с9,2 (9,9)9,5 (9,6)7,9 (8,9)
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл7,5 (9,1)5,4 (7,8)10,6 (12,0)
— загородный цикл5,0 (5,2)3,7 (4,3)6,6 (6,4)
— смешанный цикл5,9 (6,6)4,3 (5,6)8,1 (8,5)
Норма токсичностиЕвро-5Евро-5Евро-5
Ёмкость топливного бака, л707070
ТопливоАИ-95дизтопливоАИ-95
В скобках данные для версий с "автоматом".

Техника

После обновления кузов не претерпел изменений. Он по-прежнему на 67% состоит из высокопрочной стали, а его жёсткость на кручение равна 20 800 Н•м/град (на 19% больше, чем у модели Vectra C). Основа Инсигнии — глобальная платформа Epsilon II, которую разработали специалисты из Рюссельсхайма и которая дебютировала в 2008 году. На ней же построены различные модели Cadillac, Chevrolet, Buick, Saab и Holden.

В общем, подвеска осталась прежней. Спереди это стойки McPherson, а сзади — два варианта многорычажной подвески. На машинах с передним приводом сзади используются продольные рычаги, а на версиях с полным — H-образные. Модернизация коснулась шасси — появились новые рычаги, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, перенастроенные амортизаторы получили пружины отбоя, а у задней подвески и вовсе 60% деталей абсолютно новые. Инженеры уменьшили шумы и вибрации от работы подвески. Все действия, направленные на пересмотр характеристик элементов ходовой части, были сделаны ради улучшения комфортабельности без проигрыша в управляемости. Это у немцев получилось.

Дореформенная Insignia оснащалась двухлитровым турбомотором семейства Ecotec серии LNF с турбокомпрессором twin-scroll и непосредственным впрыском топлива, который появился впервые под капотом родстеров-«близнецов» Opel GT, Saturn Sky и Pontiac Solstice. Та «четвёрка» с парой балансирных валов и механизмом регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске сначала выдавала 220 сил и 350 Н•м, а потом — 249 и 400 соответственно. После фейслифтинга Insignia получила турбомотор 2.0 SIDI серии LTG семейства Ecotec третьего поколения. У нового двигателя иная степень сжатия (9,5:1 против 9,2:1) и улучшенный выпускной коллектор, рассчитанный под более высокие температуры, а турбокомпрессор twin scroll и непосредственный впрыск подверглись оптимизации. Отдача составила те же 249 л.с. и 400 ньютон-метров, но максимальная мощность достигается раньше (4500 об/мин против 5300), а пиковый крутящий момент доступен в более широком диапазоне (2500–4500 об/мин против 2400–3600). А ещё сократился расход топлива в смешанном цикле — с 9,1 л на 100 км до 7,8 л.

Турбодизель семейства B концерна General Motors — результат совместной разработки с концерном Fiat (она же серия JTD на моделях итальянского автогиганта). Мотор дебютировал летом 2008 года на хэтчбеке Lancia Delta третьего поколения. Рабочий объём составляет те же 1956 см³, что были на дорестайлинговых Инсигниях, но мощность увеличилась на 10 сил (итого 140), а крутящий момент поднялся с 300 до 350 Н•м (до 370 в режиме Overboost). Правда, диапазон максимальной тяги остался таким же узким. Зато расход топлива снизился на 14%, а уровень выбросов углекислоты — на 13%. В отличие от своего предшественника модернизированный 140-сильный дизель дополнен системой start/stop.

Трансмиссия Adaptive 4×4 — это муфта Haldex четвёртого поколения, подключающая заднюю ось в случае пробуксовки за 80 мс вплоть до полной блокировки. Также за доплату (в исполнении Sport — бесплатно) можно установить дифференциал eLSD с электронным управлением, который распределяет тягу между колёсами задней оси. Полный привод на Инсигнии неразлучен с адаптивной подвеской FlexRide. Помимо жёсткости амортизаторов выбранный алгоритм системы изменяет настройки рулевого управления, системы стабилизации и дросселя.

История

Insignia стала заменой модели Vectra, первое поколение которой (обозначалось буквой A) появилось ещё в 1988 году. Автомобиль производился не только в Рюссельсхайме, но также в Англии (там он продавался под именем Vauxhall Cavalier) и Бразилии (Chevrolet Vectra). Базовым двигателем был 75-сильный 1.4, однако позже Vectra получила куда более мощные двигатели — например, V6 объёмом 2,5 л (170 л.с.) и 204-сильный двухлитровый турбомотор. Последний, кстати, мог сочетаться и с полным приводом (у таких машин задняя подвеска была независимой). Помимо седана предлагался и хэтчбек, а в 1989 году было представлено купе Calibra, созданное на базе «первой» Вектры. Выпуск Вектры А в Европе прекратили в 1995 году, но в Египте её делали до 1998-го.

Модель Vectra B появилась в 1995 году и отличалась от предшественницы достаточно интересным дизайном (особо необычными были зеркала заднего вида) и относительно респектабельным интерьером. Правда, платформа осталась прежней — GM2900 со стойками McPherson спереди и полузависимой балкой сзади. Длина увеличилась с 4430 до 4480 мм, а колёсная база достигла 2640 мм против 2600 у предшественницы. Моторов по-прежнему было завались — девять бензиновых и дизельных агрегатов с четырьмя и шестью цилиндрами, развивающими от 71 до 195 «лошадей» (у «заряженной» модификации i500). Коробки передач — пятиступенчатые «механики» или четырёхдиапазонные «автоматы». В продажу Vectra B пошла в кузовах седан и хэтчбек, а с 1996 года клиентам предложили универсал Caravan (объём багажника — 460–1490 л). В разное время и под разными именами Vectra выпускалась в Германии, Англии, Египте, Бельгии, России, Австралии, Бразилии и Турции. В 2002 году машина сошла со сцены.

Машина третьего поколения (2002 год) снова стала прорывом — кардинально новый экстерьер, новейшая платформа Epsilon (стойки McPherson и многорычажка), дебютировавшая на Вектре С, и расширенный список оснащения. В длину седан разом достиг 4611 мм (4822 у версии Caravan), а расстояние между осями равнялось 2700 мм (у универсала — 2830). Объём багажника у Каравана достиг 530–1850 л. Снаряжённая масса увеличилась более чем на 100 кг — потребовались более мощные моторы. Наименее мощным была атмосферная «четвёрка» 1.8 (122 л.с.), следом шёл агрегат 2.2 (147), а после него — наддувный 2.0 (175). Был ещё атмосферный V6 3.2 (211 сил) с впускным трактом переменной длины, который ставился на оспортивленный хэтчбек GTS. Турбодизели выдавали от 121 до 180 «лошадей». В зависимости от двигателя на Вектру С ставили механические, автоматические или роботизированные коробки передач. С 2005 года на рынке появились рестайлинговые автомобили. Заметно изменилась внешность, атмосферная «шестёрка» 3.2 уступила место наддувной 2.8, над которой трудились инженеры Сааба. Новая «шестёрка» развивала 230 сил на обычных версиях и 255–280 на модификациях OPC (хэтчбек и универсал). В 2008 году производство модели прекратили, а имя Vectra отправилось на полку.

За кадром

Красоты Инсигнии и обыденность Германии — в коротком видеоролике.

Opel Insignia - технические данные, расход топлива, отзывы, цена

Opel Insignia

Insignia — модель автомобиля среднего класса (сегмент D) выпускаемая с 2008 года немецкой компанией Adam Opel AG, принадлежащей американскому концерну General Motors . Insignia является преемницей сразу двух моделей: Vectra и Signum. Выпуску Insignia на рынок предшествовало открытие двух одноименных прототипов, которые продемонстрировали будущие тенденции стиля Opel.

Серийный Insignia впервые был показан в 2008 году на автосалоне в Лондоне. Автомобиль поступил в производство в том же году. Автомобиль производится в Германии, и во всем мире, помимо своего основного названия, Insignia продается как Buick Regal (в США), Chevrolet Vectra (в Чили), Shanghai Buick Regal (в Китае) и Vauxhall Insignia (в Объединенное королевство).

Автомобиль доступен с тремя типами кузова: 4-дверный седан, 5-дверный лифтбек и 5-дверный универсал.

Insignia стала первой из новых моделей Opel, которая отказалась от угловатых резких линий кузова. Его стиль очень свежий и имеет круглые, мясистые формы. Чтобы изгибы не выглядели слишком монотонно, их местами обрезают острыми краями. Использование не слишком больших боковых окон делает автомобиль больше, чем он есть на самом деле. Следует, однако, отметить, что Insignia не является малолитражным автомобилем, поскольку ее длина составляет 4,8 метра (седан и лифтбек) или 4,9 метра (спортивный универсал Tourer).

Салон очень просторный. Даже рослые люди, сидящие на заднем ряду, не почувствуют нехватки места для ног, даже если передние сиденья отодвинуты далеко назад. Спереди достаточно места как для ног, так и над головой. Сиденья большие и удобные с хорошей боковой поддержкой.

Приборная панель очень современна и эстетична, а материалы, использованные для ее обивки, даже в базовой версии выглядят солидно. Однако у всей конструкции есть недостатки: слишком много кнопок на центральной консоли и странно откалиброванные часы, в которых цифры расположены не горизонтально, а по кругу, поэтому низкие и высокие значения на тахометре и спидометре плохо читаются. .Салон хорошо проветривается, а в салоне есть эффективное отопление.

Базовая версия включает электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом и подогревом, ручки ISOFIX, фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, шторки безопасности, ABS и ESP. В качестве опций доступны круиз-контроль, двухзонный автоматический кондиционер, кожаный салон и датчики дождя.

Opel Insignia получил максимальную оценку в пять звезд в ведущем краш-тесте Euro NCAP.

Автомобиль продается с несколькими бензиновыми и дизельными двигателями. Первый включает в себя 1,4-литровый силовой агрегат, которому помогает турбокомпрессор. Двигатель имеет максимальную мощность 140 л.с. С начала производства предлагался 1,6-литровый атмосферный двигатель мощностью всего 115 л.с., что, к сожалению, не обеспечивает хороших характеристик этого автомобиля. Лучшим выбором, чем он, был 1,8-литровый двигатель мощностью 140 л.с., который был заменен в июне 2011 года на 1,4-литровый турбодвигатель.

Хорошие характеристики Insignia гарантирует турбированный двигатель мощностью 180 л.с. с рабочим объемом 1,6 л. Автомобиль с 2-литровым турбодвигателем, имевший до 2011 г. мощность 220 л.с., с мая 2011 г. на 30 л.с. на дороге крупнее.

Помимо рядных двигателей, под капотом Opel установлен шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 2,8 литра с турбокомпрессором. В обычной версии он достигает 260 л.с. максимальной мощности. Также есть вариант мощностью 325 л.с., устанавливаемый на Insignia OPC.Автомобиль имеет максимальную скорость, ограниченную 250 км/ч (270 км/ч с пакетом OPC Unlimited) и разгоняется до 100 км/ч всего за 6 секунд.

Люди, которые ценят экономию, могут приобрести автомобиль с 2-литровым турбодизелем, который доступен в версиях мощностью 110 л.с., 130 л.с. и 160 л.с. Однако в первом случае машина довольно вялая. Если вам нужен действительно мощный дизельный двигатель, вам следует купить автомобиль с 2-литровым агрегатом с двумя турбокомпрессорами, максимальная мощность которого составляет 195 л.с.
Интересно, что Insignia доступна как с передним, так и с полным приводом. Последний привод входит в стандартную комплектацию Insignia OPC.

Самый дешевый Opel Insignia можно купить всего за 85 000 злотых.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Стоимость использования:

Краткие сведения
Торговая марка Opel
Тип Легковой автомобиль
.90 000 легковых автомобилей Opel Insignia на продажу Opel Insignia

— легковой автомобиль среднего класса D-сегмента, выпускаемый с 2008 года. Модель на рынке заменила Opel Vectra C и Opel Signum. Opel Insignia первого поколения с индексом А был впервые представлен на Международном автосалоне в Лондоне в 2008 году. Автомобиль был построен на платформе GM Epsilon II, которая также использовалась при производстве других моделей General Motors: Buick LaCrosse или Chevrolet Malibu, а также Saab 9-5 II.Opel Insignia model A создавался как четырехдверный седан, пятидверный лифтбек и пятидверный универсал. Его длина составляет 4 830 мм и 4 908 мм в версии универсал, ширина 1 856 мм, высота 1 498 мм и 1 520 мм в версии универсал, колесная база 2 737 мм. Вместимость багажника Opel Insignia первого поколения составляет 500 литров у седана, 530 у лифтбека (1470 литров при сложенных задних сиденьях) и 540 литров у универсала (1530 при сложенных сиденьях). Модель Opel Insignia A оснащалась четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями объемом от 1,4 до 2,0 литров мощностью от 115 до 250 л.с. и 2,8-литровыми шестицилиндровыми двигателями мощностью 260 и 325 л.с.Что касается дизелей, то под капотом Opel Insignia A работали моторы объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью от 110 до 195 л.с. Привод на передние колеса передавался шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и пяти- и шестиступенчатым автоматом.

В 2009 году Opel Insignia завоевал престижное звание «Автомобиль года 2009», а в 2013 году претерпел фейслифтинг, а также была представлена ​​спортивная версия OPC. Opel Insignia второго поколения — модель B — был запущен в производство в 2017 году, и его конструкция была сделана из плиты пола GM E2XX, той же, что и у Chevrolet Malibu.Второе поколение Opel Insignia имеет два варианта кузова: пятидверный лифтбек и универсал. Его габариты: длина лифтбека 4897 мм, длина универсала 4986 мм, ширина 1863 мм, высота лифтбека 1455 мм и универсал 1500 мм. Колесная база составляет 2 829 мм. Opel Insignia второго поколения оснащается 1,5- и 2,0-литровыми четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями с турбонаддувом мощностью от 140 до 260 л.с. и дизельными двигателями 1,6 и 2,0 CDTi мощностью от 110 до 210 л.с.Привод передается на передние колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач или шести- и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

.

Подержанный Opel Insignia на продажу

Сортировать по:

Дата добавления: самая новая

Дата добавления: самая новая

Дата добавления: самая старая

Цена: самая низкая

Цена: самая высокая

Год выпуска: по возрастанию

Год выпуска: по убыванию

Пробег: по возрастанию

Пробег: по убыванию

Выделенный (2)

Другие объявления (455)

    • 39 900 злотых

    • 24 999 злотых

    • 32 900 злотых

    • 24 900 злотых

    • 90 111 03 июн 19:43

      29 900 злотых

    • 90 126 03 июн 17:10

      10 900 злотых

    • 90 139 03 июн 16:14

      26 900 злотых

    • 90 152 03 июн 15:55

      105 000 злотых

    • 90 165 03 июн 15:54

      112 000 злотых

    • 90 178 03 июн 15:54

      92 000 злотых

    • 90 191 03 июн 15:54

      88 000 злотых

    • 90 208 03 июн 14:01

      27 900 злотых

    • 90 225 03 июн 11:09

      24 900 злотых

    • 90 238 03 июн 08:58

      215 000 злотых

.90 000 автомобилей Opel Insignia (2022 г.). Описание версии и прайс-лист

Обновленный Opel Insignia в продаже с 2020 года. Цены на эту модель начинаются от 153 600 злотых. Узнайте о доступных версиях и двигателях.

Второе поколение Opel Insignia дебютировало на рынке в 2017 году, а в конце 2019 года мы познакомились с рестайлинговой моделью. В рамках модернизации был освежен внешний вид автомобиля (включая новые фары), а также внесены существенные изменения в моторную гамму. В настоящее время в предложении только агрегаты объемом 2,0 л – бензиновые (170–230 л.с.) и дизельные (174 л.с.).

НАШ МАГАЗИН Opel Insignia Grand Sport

Opel Insignia (2022) - размеры, объем багажника

Opel Insignia Grand Sport размеры 489,7 см в длину ( 491,0 см в версии GSi), 186,3 см 2 см в ширину с зеркалом 909012 см ) и высотой 145,5 см ( 144,5 см в версии GSi). Его колесная база составляет 282,9 см . Базовый объем багажника составляет 490 литров , а максимальный его можно увеличить до 1450 литров .

Opel Insignia Grand Sport

Opel Insignia Sports Tourer measures 498.6 cm long ( 499.8 cm on GSi version), 186.3 cm wide ( 209.3 cm with mirrors) and 150.0 cm high ( 149.0 см на версии GSi). Его колесная база составляет 282,9 см . Базовый объем багажника составляет 530 литров , а максимальный его можно увеличить до 1665 литров .

Opel Insignia Sports Tourer

Opel Insignia (2022) - технические характеристики, двигатели, мощность, расход топлива

Линейка двигателей включает 3 бензиновых и 1 дизельный агрегат.Только самый мощный вариант 2.0 Turbo/230 л.с. имеет полный привод, остальные — передний привод. Ниже мы приводим технические данные Opel Insignia Grand Sport, в скобках параметры Insignia Sports Tourer (если они отличаются).

Бензиновые двигатели:

  • 2.0 Turbo (170л.с., 350Нм) 9-ступенчатая АКПП и передний привод, 0-100 км/ч разгон: 8,7 (8,9) с , скорость максимальная: 228 ( 225) км/ч , средний расход топлива: 7,3-7,9 (7,5-8,1) л/100 км
  • 2.0 Turbo (200 лс, 350 Нм) 9-ступенчатая АКПП и передний привод, 0-100 км/ч разгон: 7,7 (7,9) с , максимальная скорость: 235 (233) км/ч , средний расход топлива: 7,3-7,9 (7,5-8,1) л/100 км
  • 2.0 Turbo AWD (230 л.с., 350 Нм) с 9-АКПП и полным приводом, 0-100 км/ч разгон: 7,4 (7,6) с , максимальная скорость: 237 (235) км/ч , средний расход топлива: 7,9-8,8 л/100 км
Двигатель 2.0 Turbo

Дизельные двигатели:

  • Дизель 2.0 (174 л.с., 380 Нм) 6-ступенчатая МКПП и передний привод, разгон 0-100 км/ч: 8,7 (8,9) с , максимальная скорость: 228 (225) км/ч , средний расход топлива: 4,6-5,1 (4,8-5,3) л/100 км
  • 2.0 Дизель (174 л.с., 380 Нм) привод, 0-100 км/ч ускорение: 8,9 (9,1) с , максимальная скорость: 225 (222) км/ч , средний расход топлива: 5,0-5,4 (5,1-5,5) л/100 км

Новый Opel Insignia (2022) - комплектации и цены

Цены указаны за лифтбек с бензиновыми двигателями 2.0 Turbo/170 км (Elegance и Business Elegance) и 2.0 Turbo/230 км (GSi). Вариант 2.0 Turbo / 200 км стоит соответственно: 168 600 PLN (Elegance) и 186 300 PLN PLN (Business Elegance). Дизельная версия 2.0 Diesel/174 KM с механической коробкой передач стоила  153 700 900 000 000 злотых (Elegance), а версия с автоматической коробкой передач – по цене 9 0011 163 200 000 000 000 000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 (Elegance) и 9 0011 185 900 900 000 000 000 000 000 000 злотых (Elegance). Доплата за Insignia Sports Tourer составляет 4400 PLN (Elegance), 6300 PLN (Business Elegance) или 6400 PLN (GSi).На Opel Insignia распространяется двухлетняя гарантия .

Elegance - от 153 600 злотых, отдельные элементы стандартного оборудования:

  • 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/55 R17
  • Ремкомплект для шин с компрессором
  • л.с.)
  • Электронный двухзонный кондиционер
  • Дополнительный электрообогрев в системе приточного воздуха (только с двигателем 2.0 Дизель)
  • Фронтальные, боковые и боковые подушки безопасности
  • ESP
  • Круиз-контроль с функцией ограничителя скорости
  • Электрический стояночный тормоз с системой помощи при трогании на подъеме
  • Пакет Driver Assistant - индикатор расстояния до впереди идущего автомобиля с предупреждением о столкновении и автоматическим торможением на малых скоростях с обнаружением пешеходов, предупреждением о выходе из полосы движения с системой удержания полосы движения
  • Пакет Good Visibility — автоматическое управление освещением с датчиком освещенности, ассистент дальнего света, датчик дождя, светочувствительное внутреннее зеркало
  • Система независимого контроля давления в шинах
  • Датчики парковки, передние и задние
  • Светодиодные фары с дневными ходовыми огнями
  • Противотуманные фары
  • Saint Светодиодные задние фонари
  • Наружные зеркала заднего вида с глянцевыми черными колпаками
  • Серебристые рейлинги на крыше (только Insignia Sports Tourer)
  • Стеклоочиститель заднего стекла (только Insignia Sports Tourer)
  • Хромированные боковые молдинги в линии крыши и блестящие черные под окнами Боковые панели
  • Изотермический отражающий ветровый стек
  • Комната -набор звукоизоляции (ламинированные боковые окна)
  • Кожаный рулевой колес Солнцезащитные козырьки с зеркалами и светодиодной подсветкой
  • Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
  • Передние и задние стеклоподъемники с электроприводом
  • Цифровой тюнер DAB
  • Мультимедийная система Navi Pro с навигацией, с разъемами USB, AUX-in и Bluetooth (только для двигателя 2.0 Turbo / 200 км), включает в себя: 8-дюймовый цветной сенсорный экран, 8-дюймовый усовершенствованный дисплей индикатора драйвера DIC, голосовое управление, 7 динамиков премиум-класса, проекцию экрана смартфона Apple CarPlay и Android Auto (недоступно на польском языке), SD-карта slot
  • Мультимедийная система с разъемами USB, AUX-in и Bluetooth (другие версии двигателя), включает в себя: 7-дюймовый цветной сенсорный экран, 3,5-дюймовый дисплей индикаторов драйвера DIC, управление командами, голос через смартфон, 7 динамиков премиум-класса, проекция экрана смартфона Apple CarPlay и Android Auto (недоступно на английском языке)польский), розетка в подлокотнике для передачи данных и зарядки

Opel Insignia Sports Tourer

Business Elegance - от 176 300 злотых, включает оборудование версии Elegance и дополнительно:

  • 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 245 / 45 R18
  • Камера для дорожных знаков Opel Eye
  • Driver Assistant пакет 1 — камера заднего вида, цифровая, система предупреждения о слепых зонах, система предупреждения о приближении сзади
  • Driver Assistant пакет 2 — адаптивный круиз-контроль (Stop & Go для АКПП), автоматическая тормозная система, дисплей водителя
  • Система автоматического отпирания дверей и управления зажиганием Open & Start
  • Пиксельные светодиодные фары IntelliLux LED с автоматическим включением дальнего света
  • Обогрев ветрового стекла
  • Обогрев рулевого колеса
  • Обогрев сидений передние
  • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, подсветка пола
  • Мультимедиа Navi Pro с навигацией, USB, AUX-in и Bluetooth (для всех двигателей), включает в себя: 8-дюймовый цветной сенсорный экран, 8-дюймовый расширенный приборный дисплей, драйверы DIC, голосовое управление управление, 7 динамиков премиум-класса, функции проецирования экрана смартфона Apple CarPlay и Android Auto (недоступно на английском языке)польский), слот для SD-карты
Opel Insignia GSi

GSi (только с двигателем 2.0 Turbo / 230 л.с.) - от 225 000 злотых, включает оборудование версии Elegance и дополнительно:

  • 20-дюймовые легкосплавные диски 5 - серебристо-серые со спицами, с шинами 245/35 R20
  • Подвеска Adaptive FlexRide
  • Задние боковые подушки безопасности
  • Камера Opel Eye, распознающая дорожные знаки
  • Система автоматического отпирания дверей и управления зажиганием Open & Start
  • Пиксельные светодиодные фары IntelliLux LED с автоматическим управлением дальним светом
  • Пакет GSi Body — спортивные бамперы GSi, спортивные накладки на пороги в цвет кузова, маркировка GSi
  • Задние тонированные боковые и заднее стекла
  • Спортивный кожаный руль с обогревом и органами управления
  • Лепестки переключения передач на рулевом колесе
  • Внутренняя отделка Brushed Ic e
  • Черная обивка потолка
  • Черная обивка из алькантары
  • Передние сиденья AGR
  • Задние сиденья, разделенные в пропорции 40:20:40, с центральным подлокотником, складываются одним движением
  • Алюминиевые накладки на педали
  • Велюровые коврики, передние / задние 9007 FlexOrganizer — система багажника (только Insignia Sports Tourer)
  • Комплект для зарядки — зарядное устройство для беспроводного телефона в переднем подлокотнике, 2 USB-разъема для зарядки в задней части переднего подлокотника
  • Мультимедийная система Navi Pro с навигацией, с разъемами USB, AUX- in и Bluetooth, включает в себя: 8-дюймовый цветной сенсорный экран, 8-дюймовый усовершенствованный дисплей индикатора драйвера DIC, управление голосовыми командами, 7 динамиков премиум-класса, проекцию экрана смартфона Apple CarPlay и Android Auto (недоступно на английском языке).польский), слот для SD-карты

Подробнее об Opel Insignia:

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel — наш тест

Opel Insignia Sports Tourer GSi — наш тест

Opel Insignia Grand Sport против соперников — сравнение

Opel Insignia Sports Tourer против конкурентов -

сравнил.

Подержанные автомобили Opel Insignia | Autocentrum AAA AUTO

Акция "Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых"

Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/drop-cars, со скидкой. Скидка уже включена в представленную Цену наличными. Описание Мы снизили цены на наши автомобили на целых 1 миллион злотых.распространяется на сумму скидок на все автомобили, включенные в акцию. С термином СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными. «Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 01.02.2022 до дальнейшего уведомления.

Акция "Кредит на все автомобили"

Скидка на рисунке приведена для примера. Акция «Кредит на все автомобили» действует во всех Автоцентрах AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте https://www.aaaauto.pl/stala-stopa-procentowa/, в кредит с фиксированными платежами.«Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке через автокредиты AAA с использованием выбранных кредитных продуктов. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 25 января 2022 года до дальнейшего уведомления.

Репрезентативный пример: автомобиль Ford Focus 2016 года выпуска, цена автомобиля 55 000 злотых, собственный вклад 16 500 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 38 500 злотых, 48 ежемесячных платежей по 940 злотых.Срок контракта: 48 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 8,64%. Общая сумма к оплате: 45 120 злотых. Общая стоимость кредита: 6 620 злотых (включая комиссию за предоставление кредита: 385 злотых, проценты: 6 235 злотых). Рассчитано на 25 января 2022 года. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки способности и доверия. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BGŻ BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров.

Акция "Геолокатор включен в стоимость автомобиля"

Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует в отдельных салонах Autocentrum AAA Auto sp.Z o.o. ("ААА Авто"). Акция позволяет приобрести выбранные автомобили из специального предложения с пакетом дополнительных товаров и услуг («Пакет»). В пакет входит: GPS-локатор с онлайн-мониторингом на 1 год. Акция доступна для всех клиентов, которые в течение ее действия купят автомобиль стоимостью 30 000 злотых и более в кредит на минимальный срок 60 месяцев, с максимальным собственным вкладом 30%.Акция не может быть использована в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники ААА Авто. Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует с 14 января 2022 года до исчерпания запасов. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и платежеспособности. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.01. 20222 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

"Акция Рождественские скидки"

Скидка на рисунке приведена для примера.Акция «Рождественские скидки» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/świateczne-rabaty, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2020 года до дальнейшего уведомления.

"Акция ваучеров"

В рамках акции «Ваучер на акции», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии: в размере 1000 злотых брутто за купленный автомобиль - акция распространяется на автомобили с стоимость от 25 000 злотых брутто и будет приобретена в кредит или лизинг ИЛИ ваучер в Ковице 500 злотых брутто на покупку автомобиля стоимостью 15 000 злотых брутто.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении и в автосалонах, и на дату, указанную в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили с полным рейтингом AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Продвижение СМИ"

В рамках акции «МЕДИА Акция», далее АКЦИЯ, покупатель перед покупкой, сказав лозунг «МЕДА» продавцу, получит скидку в размере 500 злотых брутто на купленный автомобиль.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили с полным рейтингом AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Ваучер на автобус"

В рамках акции «Акция «Ваучер на автобус», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии в размере 500 злотых брутто на каждый автомобиль, доступный в предложении.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили с полным рейтингом AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

Акция "Зимние каникулы"

Акция «Зимние каникулы» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp.о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте www.aaaauto.pl/ferie, со скидкой, составляющей разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными в рамках акции. Страхование AXA Assistance for Europe, включенное в стоимость автомобиля, распространяется на выбранные автомобили при покупке автомобиля в кредит. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto, для которого уже применена скидка.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об автомобилях, на которые распространяется акция, предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 9.01. 2020 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

Акция "Без собственного вклада"

Предоставление и условия кредита подлежат положительной оценке кредитоспособности и кредитоспособности. Фактическая годовая процентная ставка («Годовая»): 11,27%. Репрезентативный пример: автомобиль Opel Insignia, 2016 год, цена автомобиля 49 000 злотых, собственный вклад 0%. Общая сумма потребительского кредита составляет 49 000 злотых, 120 ежемесячных платежей равны 667,89 злотых.Срок действия контракта: 120 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 9,79%. Общая сумма к оплате: 80 146,80 злотых. Общая стоимость кредита: 31 146,46 злотых (включая комиссию за предоставление кредита 1 960 злотых, проценты 29 186,46 злотых). Рассчитано на 1 октября 2019 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченный на заключение договоров

"Весенние скидки"

Скидка, показанная на рисунке, является примером.Акция «Автомобили доступны на месте по выгодным ценам» (далее pormotion) действует во всех филиалах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/zimowa-promocja, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.03.2022 до дальнейшего уведомления

В рамках акции «Бестопливо в течение 6 месяцев» клиент получит скидку на покупку автомобиля, приобретенного в автосалонах AAA AUTO, расположенных в Польше и в Интернет-магазин компании.

Размер скидки зависит от расхода топлива, заявленного покупателем в течение 6 месяцев с момента покупки.

Конечным значением скидки является произведение заявленного клиентом расхода топлива за 6 месяцев и цены на топливо (цена на топливо основана на ценах на топливо согласно https://www.autocentrum.pl/paliwa/ceny-paliw). / от 11 марта 2022 г..), но не превышающая общую стоимость 1000 злотых брутто. Скидка предоставляется клиенту в день покупки автомобиля и снижает цену брутто автомобиля

Акция доступна для всех клиентов, которые приобретают автомобиль по цене брутто более 25 000 злотых, и в то же время воспользоваться финансированием от Autocentrum AAA AUTO sp.о.о.

Акция не суммируется с другими действующими акциями и скидками. Вы не можете подать заявку на скидку задним числом.

Акция действует с 11 марта 2022 г. до дальнейшего уведомления,

.90 000 Opel Insignia - автомобили Opel, автомобильные объявления на Autotrader.pl

Опель Инсигния

Мы привыкли к тому, что многие из популярных в настоящее время моделей легковых автомобилей существуют на рынке десятилетиями. Внедряя последующие поколения, эти автомобили часто претерпевали настоящую эволюцию, изменяясь с годами до неузнаваемости. Оказывается, однако, что не каждая популярная модель присутствует на рынке так долго.Примером может служить Opel Insignia, выпускаемый с 2008 года. Дизайнеры, ответственные за его создание, смогли идеально удовлетворить потребности современных покупателей, в результате чего получился действительно отличный автомобиль для всех. Опель Инсигния - история модели Одной из флагманских моделей Opel долгое время была Vectra. Этот автомобиль приобрел большую популярность и в свое время был одной из самых продаваемых моделей этого сегмента во всей Европе. Однако время его расцвета подошло к концу, и руководители Opel решили, что пришло время заменить его чем-то новым.Vectra была снята с производства в 2008 году, и практически сразу ее место заняла Opel Insignia. По сравнению со своим предшественником Insignia является более современным автомобилем с более богатым внутренним оснащением и улучшенным внешним видом. Вскоре после запуска в производство модель была удостоена престижного звания «Автомобиль года». В последующие годы машина претерпела несколько значительных модернизаций и доработок. Были и новые его версии — со временем он стал доступен в кузовах седан, универсал и лифтбек.Также существует множество версий двигателей и стандартов оснащения, что позволяет каждому покупателю адаптировать этот автомобиль к своим индивидуальным потребностям. В 2013 году в продаже появилась и внедорожная версия этой модели. Он создан на базе универсала, но гораздо лучше приспособлен к сложным условиям. Opel Insignia – комфорт в путешествии для всех Одной из наиболее важных особенностей Opel Insignia является высокий уровень комфорта в поездке. Салон автомобиля очень хорошо оборудован; в нем используется ряд технологических решений и мультимедийных дополнений, предоставляющих каждому водителю широкие возможности управления своим транспортным средством.Безопасность вождения также безупречна – автомобиль соответствует всем стандартам и с отличными результатами проходит все тесты. Сам внешний дизайн также очень привлекателен. Insignia — элегантный лимузин среднего класса, который отлично смотрится в любой обстановке. Несомненно, это одно из лучших предложений в данном сегменте, которое должно заинтересовать всех, кто ищет хороший легковой автомобиль.

Подробнее .

Опель Инсигния

OPEL Insignia имеет кузова хэтчбек, универсал и седан. Модель выпускается с 2008 года по сегодняшний день. На тот момент было создано 12 поколений этой модели. OPEL Insignia относится к легковым автомобилям среднего класса. Цена новой модели OPEL Insignia колеблется от 72 900 до 218 350 злотых.

Максимальная мощность от 81 до 239 кВт, а в пересчете на лошадиные силы мощность OPEL Insignia составляет от 110 до 325 л.с., что делает максимальную скорость от 185 до 265 км/ч, а разгон до 100 км/ч. берет от 6.от 0 до 13,5 с Двигатель OPEL Insignia рядный или V-образный с количеством цилиндров от 4 до 6 рабочим объемом от 1364 до 2792 см 3 . В двигателе OPEL Insignia на каждый цилиндр приходится по 4 клапана.

Вся трансмиссия OPEL Insignia развивает крутящий момент от 155 до 435 Нм. OPEL Insignia имеет подключаемый привод 4WD, 4WD или передний привод, а тип топлива, используемого OPEL Insignia, — бензин, бензин/газ или дизельное топливо.

Средний расход топлива OPEL Insignia в зависимости от версии двигателя колеблется в пределах 3.от 9 до 11,7 литров на 100 км. Стоит отметить, что OPEL Insignia имеет от 4 до 5 дверей, 5 посадочных мест и максимальный объем багажного отделения от 987 до 1665 литров. Габариты автомобиля: от 4 830 до 5 004 мм в длину, от 1 856 до 1 941 мм в ширину, от 1 455 до 1 526 мм в высоту.

OPEL Insignia B Гранд Спорт

2020 - сейчас

OPEL Insignia B Sports Tourer

2020 - сейчас

OPEL Insignia Country Tourer (поколение II)

2017 - настоящее время

Опель Инсигния Гранд Спорт

2017 - настоящее время

OPEL Insignia Sports Tourer

2017 - настоящее время

OPEL Insignia Country Tourer (поколение I)

2013 - 2017 гг.

OPEL Insignia Хэтчбек (поколение II)

2013 - 2017 гг.

OPEL Insignia Estate (поколение II)

2013 - 2017 гг.

Седан OPEL Insignia (поколение II)

2013 - 2017 гг.

OPEL Insignia Estate (поколение I)

2009 - 2013 гг.

OPEL Insignia Хэтчбек (поколение I)

2008 - 2013 гг.

Седан OPEL Insignia (поколение I)

2008 - 2013 гг.

OPEL Insignia Country Tourer (поколение II)

в среднем 6.6 л/100км

Опель Инсигния Гранд Спорт

средний 5,8 л/100км

OPEL Insignia Sports Tourer

в среднем 6.0 л/100км

OPEL Insignia Country Tourer (поколение I)

средний 5,7 л/100км

OPEL Insignia Хэтчбек (поколение II)

средний 5.8 л/100км

OPEL Insignia Estate (поколение II)

средний 5,8 л/100км

Седан OPEL Insignia (поколение II)

средний 5.8 л/100км

OPEL Insignia Estate (поколение I)

средний 8,4 л/100км

OPEL Insignia Хэтчбек (поколение I)

средний 7.5 л/100км

Седан OPEL Insignia (поколение I)

средний 7,5 л/100км

.

Смотрите также