7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Опель инсигния универсал дизель


Opel Insignia - обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Инсигния

Opel Insignia – один из немногих автомобилей, сохранивших свою платформу, после смены собственника. В 2017 году, немецкая марка перешла от концерна General Motors к французам из PSA. Второе и актуальное, на данный момент, поколение было представлено совсем недавно, в том же семнадцатом. Жизненный цикл модели только начался, и не было никакого смысла сразу вносить кардинальные изменения. С другой стороны, новому владельцу придется мириться с тем, что в производимом автомобиле практически все агрегаты разработаны другим концерном. Впрочем, это не помешало французам добавить нотку индивидуальности и провести скромный первый рестайлинг. Такой же операции подверглась и Астра, но в гораздо большем масштабе. Отличить новинку от предшественника, в первую очередь, стоит отметить новые фары головного освещения. Они получили одиночные L-образные секции дневных ходовых огней в нижней части вместо двух тонких полос. Более того, изменилась и сама начинка. За дополнительную плату, можно заказать матричные секции IntelliLux LED Pixel Light. У них 84 светодиода расположенных в три ряда вместо 16 у дореформенной версии. Преобразилась и радиаторная решетка. Она стала ощутимо шире, получила новый 3D рисунок и более компактные хромированные накладки. Вслед за ней поменяли и передний бампер. У него увеличенный центральный воздухозаборник и уменьшенные секции с противотуманными фарами. На корме можно увидеть новые патрубки выпускной системы и системы безопасности. Камера заднего вида получила увеличенный до 90 градусов угол обзора, а радарные датчики работают на расстоянии до 20 метров.

размеры

Опель Инсигния - это пятиместный автомобиль среднеразмерного класса. Он доступен в двух вариантах кузовного исполнения: лифтбек и пятидверный универсал. В первом варианте модель насчитывает 4897 мм в длину, 1863 мм в ширину, 1455 мм в высоту и 2829 мм между колесными парами. Универсал на 29 мм длиннее и на 45 мм выше. В основе автомобиля лежит платформа D2XX. У нее полностью независимая подвеска. Спереди расположились стойки McPherson, а сзади- многорычажная архитектура. За дополнительную плату можно заказать комплекс систем FlexRide. В него входят адаптивные амортизаторы с тремя режимами жесткости. Помимо прочего она влияет на остроту акселератора, алгоритмы автоматической коробки передач, систему стабилизации и усилитель рулевого управления.

Технические характеристики

Состав линейки силовых агрегатов Opel Insignia на данный момент достоверно не известен. Официальный дебют пройдет на подиумах автосалона в Брюсселе в январе будущего года. С большой долей вероятности будут представлены только двигатели концерна GM. Стоит напомнить, что палитра сильно поредела еще до рестайлинга. Бензиновая часть представлена 1,5-литровыми рядными четырехцилиндровыми агрегатами с турбонаддувом. Они развивают 140 и 160 лошадиных сил. Младшие версии стыкуются только с механической трансмиссией, а старшие, за дополнительную плату, комплектуются классическим шестиступенчатым гидромеханическим автоматом. Для любителей тяжелого топлива предлагаются 1,6-литровые четверки на 110 и 136 лошадиных сил и более продвинутый двухлитровый агрегат на 170 лошадей.

Тест-драйв Opel Insignia: Джокер на колесах

Настоящий флагман Opel. Настоящий туз в рукаве. Если по итогам первого знакомства я в этом сомневался, то по итогам второй встречи – уже нет. Модель Opel Insignia имеет явно непростой характер, но все-таки это запоминающийся характер. Что хорошего и плохого есть в Opel Insignia? Все ответы найдете в детальном обзоре.

Позиционирование Opel Insignia

Модель Opel Insignia – представитель D-класса, который (согласно последней моде) изрядно вырос в размерах: 4,9 м в длину. Таким образом, Opel Insignia второго поколения не просто закрывает нишу D-класса, но также на полшага заходит в сегмент «Е-класс для народа». В предшественниках текущей модели Opel Insignia, конечно, назову первое поколение модели. Но еще обязательно вспомню Vectra, Omega, Sigma из прошлого: помните такие модели?

Первое поколение Opel Insignia дебютировало в 2008 году – тогда автомобиль был велик, но все-таки укладывался в рамки D-класса. Второе поколение модели дебютировало в конце 2016 года (уже как версии 2017 МГ): новинка заметно выросла в размерах, из гаммы исчез кузов «седан» – остался только лифтбек и универсал. В статье представлен лифтбек Opel Insignia Grand Sport с турбодизелем 2,0 л 170 л.с. в комплектации Innovation.

Как едет?

По мотору – это «Puncher». Данное слово пошло от слова «Punch» (удар) и в начале 2000-х нередко использовалось в британской авто-прессе для описания тяги турбодизелей, которые тогда были свободны от многочисленных экологических удавок. Затем пришло будущее-настоящее, дизели стали более чистыми – но также и более «зажатыми» по своему рабочему диапазону и количеству выдаваемой тяги. Однако турбодизель Opel Insignia будто возвращает нас в недалекое прошлое: он готов тянуть, рвать, кромсать от малейшего чиха и внезапно дернувшееся правой ноги водителя! Причем хорошая плотная тяга приходит уже на 1,7-2 тыс. об/мин и дальше не скисает вплоть до 4-х тысяч. Автомобиль хорош не столько в «абсолюте» по цифрам мощности/момента и разгона до «сотни», сколько своими реакциями да простотой взаимопонимания с водителем по управлению разгоном. Сколько нажимаешь на педаль акселератора – столько получаешь отдачи от мотора, без малейшего промедления и эко-заминок. Про 8-ступенчатый «автомат» и тормоза даже не вспоминаю: они просто четко делают свою работу – без замечаний, а именно так, как того ждешь. Но вспоминаю желание автомобиля поворачивать: в меру острый и тяжелый руль служит почти идеальной связью между вашими руками и передними колесами, огромное черное тело на деле оказывается удивительно подвижным, крены минимальные. Кратко: Opel Insignia – один из самых «драйверских» автомобилей в своем классе!

Кстати, а еще слово «Puncher» можно перевести как «отбойный молоток». И снова в точку. Поскольку расплата за хорошую управляемость ожидаема: жестковатая подвеска, которая не прочь взбрыкнуть на очередной ямке или тыкнуть водителя и пассажиров на бугорке. Отчасти это можно списать на типично немецкий характер, когда автомобили затачивают под ровные дороги и скоростные автобаны. Отчасти могут быть виноваты летние шины (давление проверял, тест-драйв пришелся на осень): думаю, более гражданское «лето» или мягкая «зима» могут сделать автомобиль комфортнее. Но от постоянного зуда и мелких вибраций двигателя никакие шины не спасут. А еще Opel Insignia оказывается довольно шумным автомобилем – пожалуй, самым шумным в своем классе: заметное гудение-рычание мотора, шум колес снизу, свист воздуха в стойках. Наконец, доходит до смешного – откровенно звучного щелканья реле указателей поворотов: последний раз такой отчетливый и дребезжащий «щелк» я слышал лишь в бюджетных автомобилях.

Стремительный силуэт скрадывает почти 5-метровую длину: Opel Insignia выглядит легко, собрано, динамично. И едет также: отличная тяга мотора и готовность к ускорениям, похвальная маневренность и «живой» характер на ходу. Расплата – комфорт подвески. АКПП по последней эко-моде всегда стремится уйти к более высоким передачам, что «проваливает» обороты мотора, вызывая низкочастотный гул и мелкие вибрации. Но при малейшем намеке на ускорение «автомат» мигом сбрасывает передачи и дает моторы быстро набрать обороты. Жаль, здесь недостает «спорт»-режима, который мог бы сделать поведение Opel Insignia еще более динамичный, попутно убрав ранние переключения АКПП вверх. При заявленном разгоне 0-100 км/ч за 8,9 секунд, автомобиль может поехать быстрее – мои лучшие попытки давали 8,6 секунды.

Интересно: при «драйверском» характере и жестковатой подвеске, модель Opel Insignia слабо тянет на статус «бизнес-кара» или «автомобиля для семьи», правда? Но салон убеждает в обратном. Роскошная коричневая перфорированная кожа, особенно в комбинации с черным окрасом и многоспицевыми дисками, удорожает эмоциональное восприятие Opel Insignia в 3,5 миллиона раз (ну примерно). Передняя панель сплошь и рядом использует мягкие округлые линии в оформлении – все подчеркнуто очень «мягко». Причем это слово касается и высококачественных отделочных материалов. Но также все еще «марко»: нижняя часть центральной консоли, зона около рычага АКПП, парочка кармашков – все это буквально залито черным глянцем. Надо рассказывать про отпечатки пальцев и затирание со временем?

А ведь к остальным пунктам салона не придраться. Передние AGR-сиденья феноменально удобны, диапазоны настроек огромны, руль сам ложится в руки. Вспоминая Opel Grandland X: здесь также есть подогрев, но уже нет ощутимых токопроводящих нитей. Зато есть панель приборов с ЖК-дисплеем, удобный отдельный блок «климата», 8-дюймовый сенсорный дисплей с простым меню, но отличным функционалом (расскажу ниже). Плюс есть завидный простор для задних пассажиров: много места для ног, отличный запас по ширине. Даже динамичный скос крыши не стал помехой – при посадке необходимо пригнутся под дверной проем, но внутри места над головой вдоволь, отчасти благодаря удачному наклону спинки сиденья. Багажник неплох объемом (490 л) и организацией: есть лоток в подполье, крючки для сумок, кнопка складывания сидений. Но больше всего радует огромный погрузочный проем – ведь перед нами не классический седан, а более универсальный лифтбек! Легко поместится даже стиральная машина или большой телевизор (и не спрашивайте меня, откуда я это знаю).

Салон великолепен всем (ну разве, что кроме массива глянцевой отделки): хорошие материалы, приятный дизайн, красивая кожа, удобные сиденья, простор во всех направлениях. Запоминаются детали: удобный руль, комбинированные приборы с ЖК-дисплеем, аккуратный блок «климата». Сзади просторно, среди бонусов – не только ожидаемый подлокотник и дефлекторы вентиляции, но также подогрев сидений и пара USB-портов: приятно! Багажник хорош объемом и погрузочным проемом, вместо запасного колеса – ремонтный комплект и лоток для мелочи; версии с 17-дюймовыми колесами получают традиционную «запаску».

Есть ли инновации?

Второе поколение Opel Insignia построено на платформе E2XX, разработанной еще Opel-GM. Здесь все привычно: несущий кузов, независимая подвеска МакФерсон спереди, независимая 5-рычажная подвеска сзади. В тестовом автомобиле установлен 4-цилиндровый 2-литровый турбодизель, который работает вместе с 8-ступенчатым «автоматом» (традиционная гидромеханическая АКПП), и приводит передние колеса. Использование новых высокопрочных сталей и оптимизация «всего и вся» позволила существенно облегчить автомобиль, даже невзирая на увеличение габаритов: -175 кг относительно прошлого поколения, из которых -40 кг пришлось на облегчения самого кузова. Среди других интересных деталей – отмечу наличие в гамме Opel Insignia версии с полным приводом. Такой автомобиль получает дифференциал Twinster X, который умеет перераспределять тягу между правым/левым колесом – в итоге реализовано управление вектором тяги в поворотах.

Еще одной особенностью автомобиля являются фары IntelliLux LED: «умная» адаптивная светодиодная оптика, которая умеет подстраивать световой пучок под условия движения. К примеру, на трассе при езде с высокой скоростью – луч света становится более узкий, но освещает дорогу дальше. При езде в городе – свет более широкий, так лучше освещена обочина. В виражах световой луч поворачивается вправо/влево. А если есть встречный или попутный автомобиль – он «вырезается», чтобы не допустить ослепления водителя.

В целом: есть ощущение, что автомобиль Opel Insignia наполнен самыми современными технологиями, но старается не «грузить» ими своего владельца. Так, смотришь на центральную консоль и видишь там обычный сенсорный 8-дюймовый дисплей. Однако внутри него можно найти не только управление радио и телефоном, не только штатную навигацию, но также круговой обзор на четыре камеры или поддержку технологий Apple CarPlay и Android Auto. В салоне нет лишних рычажков и переключателей. Но вот на спице руля расположены кнопки управления адаптивным «круизом», а рядом приютилась кнопка автоматического переключения дальнего/ближнего света. Панель приборов выполнена комбинированной – имеются как традиционные стрелочные приборы, так и цветной дисплей: последний дает несколько форматов вывода информации – все на усмотрение водителя. А еще отдельного упоминания заслуживают передние сиденья: здесь предусмотрены подогрев и вентиляция, имеется массаж поясницы, даже есть регулировка валиков боковой поддержки, будто в породистом спорт-купе.

Удивительно, как Opel Insignia ненавязчиво подает свое передовое оснащение: круговой обзор, радио и навигация, подключение смартфона, ЖК-дисплей в комбинации приборов, адаптивный круиз-контроль – все это присутствует. И даже больше: к примеру, уникальные для класса передние сиденья – с вентиляцией, массажем спины, регулировкой боковых валиков, AGR-сертификацией (немецкая ассоциация профилактики и лечения проблем позвоночника). Но что входит в базу, а что является опцией? Читайте дальше!

Цены и конкуренты Opel Insignia

Автомобиль Opel Insignia в Украине доступен в одном типе кузове Grand Sport (лифтбек), с тремя моторами (один бензиновый и пара дизелей), с передним или полным приводом, в двух фиксированных комплектациях, заказных опций нет – итого получается три варианта.

Старт дает версия Opel Insignia Enjoy Pack: система стабилизации, шесть подушек безопасности, круиз-контроль, пакет Opel Eye 1 (контроль рядности, распознавание пешеходов, контроль дистанции до впередиидущего автомобиля), подогрев руля, подогрев передних сидений, 2-зонный «климат», тканевая отделка салона «Milano», AGR-кресло водителя, 7-дюймовый сенсорный дисплей в передней панели, 3,5-дюймовый дисплей в комбинации приборов, датчики света и дождя, 17-дюймовые колесные диски, светодиодные фары IntelliLux, пр. Минимальная цена Opel Insignia с бензиновым мотором 1,5 л (165 л.с.), 6-ст. АКПП, в комплектации Enjoy Pack – от 676 тыс. грн. или $27 тыс.

На уровень выше расположена комплектация Innovation, где добавлено следующее: пакет Opel Eye 3 с адаптивным «круизом» и функцией автоматического торможения, мониторинг слепых зон зеркал заднего вида, ОРС-руль с подогревом, 8-дюймовый сенсорный дисплей в салоне, камеры кругового обзора, система считывания дорожных знаков, передние спортивные AGR-сиденья с функциями вентиляции и массажа спины, электропривод настроек сиденья водителя и память настроек, отделка коричневой перфорированной кожей «Siena Umber», 18-дюймовые колесные диски, подогрев задних сидений, пр. Цена Opel Insignia с дизелем 2,0 л (170 л.с.), передним приводом, 8-ст. АКПП, в комплектации Innovation – от 895 тыс. грн. или чуть меньше $36 тыс. Именно таковым являлся тестовый автомобиль, представленный в статье, плюс доплата за цвет «металлик» (13 тыс. грн.) – итого 908 тыс. грн. или $36,3 тыс.

На вершине гаммы находится Opel Insignia с полным приводом, 210-сильным мотором, расширенной комплектацией Innovation: к примеру, добавляется проекционный дисплей (Head-Up), беспроводная зарядка смартфонов, пара USB-портов сзади. Такой автомобиль обойдется в сумму от 1,025 млн. грн. или почти $41 тыс.

Впервые я знакомился с Opel Insignia во время общей презентации модельного ряда Opel на примере серого автомобиля с полным приводом и 210-сильным мотором. Признаться, тестовый черный автомобиль воспринимается едва ли не лучше: при 170 «лошадях» и с передним приводом он едет на уровне ТОП-версии, его коричневый салон выглядит дороже, а разница в оснащении незаметна – комплектации Innovation все равно очень хороша. Думаю, именно такая версия (дизель 170 л.с., передний привод, Innovation) станет основой продаж модели Opel Insignia. Но смущает большой зазор между относительно стартовой бензиновой версии – около $9 тыс., разные моторы, разные комплектации. Явно недостает промежуточных вариантов (мотор/комплектация) и возможности поштучного заказа опций. А еще хотелось бы видеть спорт-версии GSi как вершину модельного ряда.

Конкуренты хорошо знакомы: Volkswagen Passat, Toyota Camry, Mazda6, Peugeot 508, Ford Mondeo, SKODA Superb. И здесь я не буду сходу разбирать каждого конкурента, а лучше распишу два пункта, которые мне кажутся крайне интересными. Во-первых, в данном классе «выжили» только самые сильные игроки. Помните такие автомобили, как Nissan Primera, Suzuki Kizashi, Renault Laguna, Toyota Avensis, Citroen C5? А ведь в прошлом они были, причем разменяли порой не одно поколение. Во-вторых, при жесточайше конкуренции казалось бы, нужно иметь идеальный со всех сторон автомобиль. Но нет! Выжившие игроки сегмента как раз и отличаются тем, что имеют свой, явно-выраженный характер.

Так, Toyota Camry – это про надежность и комфорт, хотя в последнем поколении автомобиль еще и поехал неплохо. Напротив, Mazda6 – пришла к нам как «драйверс-кар для водителя», но повзрослела, стала комфортнее и тише, плюс ценник гуманный. Космический Peugeot 508 исповедует схожие ценности, добавляет дизельный мотор и интересное оснащение, но заставляет жертвовать простором салона и комфортом подвески. «Классик» Volkswagen Passat – это удивительный союз традиционности в дизайне и ультрасовременных технологий, что в итоге дает нейтрально-удачный характер. И так далее по другим моделям: каждый автомобиль имеет свой стиль, свои плюсы и минусы – которые, в итоге, привлекают или отталкивают покупателей.

Соперников немного, но они крайне сильны. После первой презентации я не мог найти и понять место Opel Insignia среди конкурентов. Теперь могу. Да, Opel Insignia далеко не идеальный автомобиль в рамках своего класса, но у него есть характерные плюсы – и, соответственно, возможность привлечь своих клиентов: простор салона, тяговитый турбодизель, удобство и размер багажника.

Стоимость содержания Opel Insignia

Городской расход топлива в обычных условиях постоянно находился у отметки 8,5-9 л на 100 км пробега. При большом количестве пробок и/или динамичной езде расход возрастал примерно до 10 л на 100 км, при пустых дорогах и плавном стиле езды – удавалось получить 7,5-8 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч расход составлял 5,5-6 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч – расход поднимался до 6,5-7 л на 100 км пути.

Гарантия на автомобиль – три года или 100 тыс. км в зависимости от того, что наступит ранее. Сервисное обслуживание следует проводить через каждые 15 тыс. км или раз в год. Стандартное ТО обойдется в 3,8 тыс. грн., расширенное ТО оценивается в 6-6,2 тыс. грн. Цены на автомобиль указаны по состоянию на ноябрь, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность

Цикл краш-тестов Euro NCAP завершился для Opel Insignia максимальной «5-звездочной оценкой». Причем слабая сторона были лишь одна: удар сзади и повышенные нагрузки (оранжевая зона, средний уровень защиты) на шеи пассажиров второго ряда сидений. Остальные испытания и условия – фронтальные или боковые удары, защита головы, груди, ног – сплошь завершились с обозначениями зеленого (хорошая защита) или желтого цвета (достаточная защита). Похвальная стабильность результатов!

В итоге

Объективно – я должен поставить этому автомобилю оценку 7/10: есть ряд замечаний для его класса и на фоне сильных конкурентов. Но субъективно – автомобиль запомнился: роскошным дизайном и салоном, тягой мотора, неожиданной легкостью и подвижность в управлении. А важнее всего, что модели Opel Insignia проявился свой характер. Вопрос лишь в том – сходится он с покупателем или нет. Поверьте: это будет непростой вопрос для клиентов. Но хочется верить, что Opel Insignia найдет фанатов, которые по достоинству оценят все плюсы автомобиля. А главное – наличие пусть непростого, но оригинального характера.

Плюсы:

+ Интересно едет: живая динамика, легкое и точное управление

+ Умеет ненавязчиво подавать современные технологии

+ Просторный и удобный салон, большой багажник с легким доступом

Минусы:

— Для своего класса – «грубоват»: жестковата подвеска, мало звукоизоляции, вибрации мотора…

— Нужен более широкий выбор комплектаций, версий, моторов, опций – нужен выбор цен

Технические характеристики Opel Insignia GS 2.0 170 АКПП-8

Кузов – хэтчбек (лифтбек), 5 мест

Габариты – 4,9 х 1,86 х 1,45 м

Колесная база – 2,83 м

Багажник – от 490 л (5 мест) до 1450 л (2 места)

Грузоподъемность – 607 кг

Минимальная снаряженная масса – 1613 кг

Мотор – турбодизель, R4, 2,0 л

Мощность – 170 л.с. при 3750 об/мин.

Крутящий момент – 400 Нм при 1750-2000 об/мин.

Удельная мощность и момент – 105 л.с. на 1 т; 248 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 8,9 с

Максимальная скорость – 223 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 7,1 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 4,7 л на 100 км

Страна производства – Германия

Минимальная цена автомобиля – от 676 тыс. грн. или $27 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 908 тыс. грн. или $36,3 тыс.

Автомобиль предоставлен – представительством Opel в Украине

Шины тестового автомобиля – Bridgestone Turanza T005 245/45R18

от 3 759 грн

Предложений: 11

2018 Opel Insignia Country Tourer (B) 2.0d (170 лс)

Технические характеристики Opel Insignia Country Tourer (B) 2.0d (170 лс) 2018, 2019, 2020

Базовая информация
МаркаOpel
Модель Insignia
Поколения Insignia Country Tourer (B)
Модификация (двигатель) 2.0d (170 лс)
Начало выпуска Июль, 2018 г
Оконч. выпуска Февраль, 2020 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Универсал
Количество мест 5
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 7.3 л/100 км 32.22 US mpg
38.7 UK mpg
13.7 км/л
Расход топлива на шоссе 4.7 л/100 км 50.05 US mpg
60.1 UK mpg
21.28 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 5.7 л/100 км 41.27 US mpg
49.56 UK mpg
17.54 км/л
Выбросы CO2150 г/км
Топливо Дизельное топливо
Время разгона 0 - 100 км/ч 9.2 сек
Время разгона 0 - 62 mph9.2 сек
Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 8.7 сек
Максимальная скорость 220 км/ч 136.7 mph
Экологический стандарт Euro 6d-Temp
Соотношение мощность/вес 9.4 кг/лс, 106.9 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 4 кг/Нм, 251.4 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 170 лс @ 3750 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 86.9 лс/л
Крутящий момент 400 Нм @ 1750-2500 об./мин. 295.02 lb.-ft. @ 1750-2500 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Модель/Код двигателя D20DTH
Объем двигателя 1956 см3119.36 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 83 мм 3.27 in.
Ход поршня 90.4 мм 3.56 in.
Степень сжатия 16.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Дизель Н.В
Тип наддува Турбонаддув, Интеркулер
Количество масла в двигателе 4.9 л 5.18 US qt | 4.31 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Системы двигателяПротивосажевый фильтр
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1591 кг 3507.55 lbs.
Допустимая полная масса 2240 кг 4938.35 lbs.
Максимальная грузоподъемность 649 кг 1430.8 lbs.
Объем багажника минимальный 560 л 19.78 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1665 л 58.8 cu. ft.
Объем топливного бака 62 л 16.38 US gal | 13.64 UK gal
AdBlue бак 15 л 3.96 US gal | 3.3 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 100 кг 220.46 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 1950 кг 4299.01 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 750 кг 1653.47 lbs.
Допустимая прицепное скачать 90 кг 198.42 lbs.
Габариты
Длина 5004 мм 197.01 in.
Ширина 1871 мм 73.66 in.
Ширина с закрытыми зеркалами 1941 мм 76.42 in.
Ширина в том числе зеркала 2093 мм 82.4 in.
Высота 1525 мм 60.04 in.
Колесная база 2829 мм 111.38 in.
Колея передняя 1607 мм 63.27 in.
Колея задняя 1610 мм 63.39 in.
передний свес 1002 мм 39.45 in.
задний свес 1173 мм 46.18 in.
Диаметр разворота 11.47 м 37.63 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 6
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Размер шин 235/50 R18
Размер дисков 8J x 18

Schmitz Cargobull WKO 7.45 FP 60 Kühlkoffer,3590 Dieselstunden | съемный кузовной контейнер-рефрижератор

Fahrzeugnummer für Anfragen: 63939

Schmitz, WKO 7.45 FP 60 Kühlkoffer,3590 Dieselstunden

- Baujahr: 2015
- festes Dach
- Landungssicherungszertifikat DIN EN 12642 Code XL
- Ladungssicherungschiene
- Portaltür
- Kühlkoffer
- Doppelstockvorbereitung
- Doppelstock kpl. incl. Tragebalken
- verzinkt
- bahnverladbar - kranbar
- 18 Palettenstellplätze
- Tiefkühler
- Temperaturschreiber
- ISO-Trennwand
- Aluminiumboden
- Kühlaggregat Carrier
- Diesel + Elektro
- Code XL
- Doppelstock
- Gesamtgewicht: 16.000 kg
- Leergewicht: 1 kg
- Nutzlast: 15.999 kg
- Innenmaße: L=7230 mm, B=2460 mm, H=2400 mm
- SCHMITZ WKO 7,45 FP 60 cool
- Kühlaggregat: Carrier Supra 850
- Dieselstunden: 3590
- Elektrostunden: 963
- Scheuerleiste,Doppelflügelrückwandtür
- Temperaturschreiber

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Weitere Fahrzeuge unter http://www.a1-truck.com
Weitere Bilder und 360 Grad Bilder finden Sie bei uns auf unserer Homepage.
https://www.a1-truck.com/de/wechselbruecken/details/63939

Unser umfangreicher Service umfasst z.B.:
- Ankauf / Verkauf / Vermietung von Nutzfahrzeugen
- Schnelle unkomplizierte Finanzierungen
- Beantragen aller (Export-) Dokumente
- Bestellung von Exportkennzeichen / Zollkennzeichen
- Fahrzeugaufbereitung: Neue Planen, Beschriftungen, Lackierungen etc.
- Professionelle Verladung / Ladungssicherung
- TüV-Abnahmen, Zulassungsservice
- Überführung von Nutzfahrzeuge

Fragen Sie unser geschultes Fachpersonal, wir beraten Sie gerne.

Fahrzeugnummer für Anfragen:
https://www.a1-truck.com/de/wechselbruecken/details/63939
Information in English

Reference no. for inquiries: 63939

Schmitz, WKO 7.45 FP 60 Kühlkoffer,3590 Dieselstunden

- Year of manufacture: 2015
- Hardtop
- Load securing certificate DIN EN 12642 Code XL
- Ladungssicherungschiene
- Portal door
- Refrigerated compartments
- Double-deck facility
- Full double-deck with girders
- verzinkt
- bahnverladbar - kranbar
- 18 Pallet storage spaces
- Deep-freezer
- Temperature recorder
- ISO partition
- Aluminum floor
- Cooling unit Carrier
- Diesel + Elektro
- Code XL
- Doppelstock
- Total weight: 16.000 kg
- Empty weight: 1 kg
- Payload: 15.999 kg
- Dimensions of vehicle interior: L=7230 mm, B=2460 mm, H=2400 mm
- SCHMITZ WKO 7,45 FP 60 cool
- Kühlaggregat: Carrier Supra 850
- Dieselstunden: 3590
- Elektrostunden: 963
- Scheuerleiste,Doppelflügelrückwandtür
- Temperature recorder

Subject to errors and prior sale. Other vehicles under http://www.a1-truck.com
Weitere Bilder und 360 Grad Bilder finden Sie bei uns auf unserer Homepage.
https://www.a1-truck.com/en/wechselbruecken/details/63939

Our comprehensive service includes, for example:
- Purchase / sale / rental of utility vehicles
- Quick uncomplicated financing
- Applications for all (export) documentation
- Ordering export license plate
- Vehicle preparation: new tarpaulins, lettering, varnishing etc.
- Professional loading / load securing
- Department of Transportation (DOT) testing, Vehicle Registration Service
- Transfer of utility vehicles

Ask our trained staff, we will gladly advise you.

Reference no. for inquiries:
https://www.a1-truck.com/en/wechselbruecken/details/63939

= Weitere Informationen =

Umweltplakette: keine

Opel Insignia Estate — легковые автомобили

Другие объявления

Было 1 802 объявления из

Было 1 802 объявления из

Ваше объявление находится вверху списка? Выделять!

90 145

Кросно Оджаньске вчера 21:55

.90 000 автомобилей с пробегом Opel Insignia Kombi Diesel

Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых»

Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/drop-cars, со скидкой. Скидка уже включена в представленную Цену наличными. Описание Мы снизили цены на наши автомобили на целых 1 миллион злотых.распространяется на сумму скидок на все автомобили, включенные в акцию. С термином СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными. «Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 01.02.2022 до дальнейшего уведомления.

Акция "Кредит на все автомобили"

Скидка на рисунке приведена для примера. Акция «Кредит на все автомобили» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте https://www.aaaauto.pl/stala-stopa-procentowa/, в кредит с фиксированными платежами.«Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке через автокредиты AAA с использованием выбранных кредитных продуктов. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 25 января 2022 года до дальнейшего уведомления.

Репрезентативный пример: автомобиль Ford Focus 2016 года выпуска, цена автомобиля 55 000 злотых, собственный вклад 16 500 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 38 500 злотых, 48 ежемесячных платежей по 940 злотых.Срок контракта: 48 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 8,64%. Общая сумма к оплате: 45 120 злотых. Общая стоимость кредита: 6 620 злотых (включая комиссию за предоставление кредита: 385 злотых, проценты: 6 235 злотых). Рассчитано на 25 января 2022 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки способности и доверия. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BGŻ BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров.

Акция "Геолокатор включен в стоимость автомобиля"

Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует в отдельных салонах Autocentrum AAA Auto sp.Z o.o. ("ААА Авто"). Акция позволяет приобрести выбранные автомобили из специального предложения с пакетом дополнительных товаров и услуг («Пакет»). В пакет входит: GPS-локатор с онлайн-мониторингом на 1 год. Акция доступна для всех клиентов, которые в течение ее действия купят автомобиль стоимостью 30 000 злотых и более в кредит на минимальный срок 60 месяцев, с максимальным собственным вкладом 30%.Акция не может быть использована в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники ААА Авто. Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует с 14 января 2022 года до исчерпания запасов. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и платежеспособности. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.01. 20222 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

"Акция Рождественские скидки"

Скидка на рисунке приведена для примера.Акция «Рождественские скидки» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/świateczne-rabaty, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2020 года до дальнейшего уведомления.

"Акция ваучеров"

В рамках акции «Купон на акции», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии: в размере 1000 злотых брутто за купленный автомобиль - акция распространяется на автомобили с стоимость от 25 000 злотых брутто и будет приобретена в кредит или лизинг ИЛИ ваучер в Ковице 500 злотых брутто на покупку автомобиля стоимостью 15 000 злотых брутто.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении и в автосалонах, и на дату, указанную в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили с полным рейтингом AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Продвижение СМИ"

В рамках акции «МЕДИА Акция», далее АКЦИЯ, покупатель перед покупкой, сказав лозунг «МЕДА» продавцу, получит скидку в размере 500 злотых брутто на купленный автомобиль.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили с полным рейтингом AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Ваучер на автобус"

В рамках акции «Акция «Ваучер на автобус», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии в размере 500 злотых брутто на каждый автомобиль, доступный в предложении.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили с полным рейтингом AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

Акция "Зимние каникулы"

Акция «Зимние каникулы» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp.о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте www.aaaauto.pl/ferie, со скидкой, составляющей разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными в рамках акции. Страхование AXA Assistance for Europe, включенное в стоимость автомобиля, распространяется на выбранные автомобили при покупке автомобиля в кредит. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке кредита через AAA Auto, для которого уже применена скидка.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об автомобилях, на которые распространяется акция, предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 9.01. 2020 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

Акция "Без собственного вклада"

Предоставление и условия кредита подлежат положительной оценке кредитоспособности и кредитоспособности. Фактическая годовая процентная ставка («Годовая»): 11,27%. Репрезентативный пример: автомобиль Opel Insignia, 2016 год, цена автомобиля 49 000 злотых, собственный вклад 0%. Общая сумма потребительского кредита составляет 49 000 злотых, 120 ежемесячных платежей равны 667,89 злотых.Срок действия контракта: 120 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 9,79%. Общая сумма к оплате: 80 146,80 злотых. Общая стоимость кредита: 31 146,46 злотых (включая комиссию за предоставление кредита 1 960 злотых, проценты 29 186,46 злотых). Рассчитано на 1 октября 2019 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченный на заключение договоров

"Весенние скидки"

Скидка на иллюстрации приведена в качестве примера.Акция «Автомобили доступны на месте по выгодным ценам» (далее pormotion) действует во всех филиалах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/zimowa-promocja, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.03.2022 до дальнейшего уведомления

В рамках акции «Бестопливо в течение 6 месяцев» клиент получит скидку на покупку автомобиля, приобретенного в автосалонах AAA AUTO, расположенных в Польше и в Интернет-магазин компании.

Размер скидки зависит от расхода топлива, заявленного покупателем в течение 6 месяцев с момента покупки.

Конечным значением скидки является произведение заявленного клиентом расхода топлива за 6 месяцев и цены на топливо (цена на топливо на основе цен на топливо согласно https://www.autocentrum.pl/paliwa/ceny-paliw / от 11 марта 2022 г..), но не превышающая общую стоимость брутто 1000 злотых. Скидка предоставляется клиенту в день покупки автомобиля и снижает цену брутто автомобиля

Акция доступна для всех клиентов, которые приобретают автомобиль по цене брутто более 25 000 злотых, и в то же время воспользоваться финансированием от Autocentrum AAA AUTO sp.о.о.

Акция не суммируется с другими действующими акциями и скидками. Вы не можете подать заявку на скидку задним числом.

Акция действует с 11 марта 2022 г. до дальнейшего уведомления,

.90 000 подержанных Opel Insignia A: он привлекает много внимания, но и разочаровывает 90 001

Подержанный Opel Insignia является одним из наиболее очевидных вариантов в среднем классе из-за огромного насыщения рынка. Выглядит современно, намного лучше, чем Вектра С, часто хорошо оснащена и большая.

Дебютировал довольно давно, в 2008 году, и давно не был забит избытком экорешений, хотя последние годы (после 2015) с дизелями соответствуют стандарту Евро 6.Тем не менее, вы должны знать, что это модель нового поколения, которая часто требует ухода опытного механика с хорошо оборудованной мастерской, а электроника - очень чувствительная область.

Характеристики

Opel Insignia можно описать двумя словами: большой и тяжелый. К сожалению, это не выливается в простор в салоне. Почти каждая конкурирующая модель, произведенная в то время, имеет больше места внутри . Багажники тоже не впечатляют, хотя вместимости в 500–540 литров (в зависимости от типа кузова) более чем достаточно.

Иметь Insignia темного цвета может быть интересным опытом. Когда вы следуете за кем-то, водитель впереди начинает соблюдать скоростной режим, а знаки различия, оставленные на обочине дороги, действуют как камера контроля скорости для водителей.

(фото: Autokult.pl)

Insignia

предлагалась в трех вариантах кузова: классический седан, лифтбек и универсал. Помимо «обычных» вариаций, были также внедорожный Country Tourer и спортивный Insignia OPC.Первый только визуально внедорожный, потому что практических преимуществ не имеет. OPC, с другой стороны, просто быстр и очень уверен в вождении, что не следует путать с маневренностью или спортивностью.

Исторически Insignia менялась больше технически, чем визуально. Единственный существенный фейслифтинг был проведен в 2013 г. Качественные улучшения произошли в 2010 г., а технический фейслифтинг – в 2015 г.

Мускулистый и крепкий Insignia OPC можно назвать автомобильным «динозавром».

(фото: Autokult.pl)

Множество вариантов двигателей

За время производства для Insignia было предложено до 20 вариантов двигателей. Некоторые из них также предлагались с полным приводом или автоматической коробкой передач, а бензиновые автомобили еще и с ГБО. Диапазон мощности составляет от 115 до 325 л.с. для бензиновых двигателей и от 120 до 195 л.с. для дизельных двигателей.

  • Бензин:
    • 1.6 (115 л.с.) - Без наддува До 2012 г.
    • 1.8 (140 л.с.) - безнаддувный, до 2013 г.
    • 1.4 Turbo (140 л.с.) - также с ГБО, до 2012 г.
    • 1.6 Turbo (170 л.с.) - непосредственный впрыск, с 2013 г.
    • 1.6 Turbo (180 л.с.) - до 2013 г.
    • 2.0 Turbo (220 и 250 л.с.) - непосредственный впрыск, до 2013 г.
    • 2.8 Turbo (260 л.с.) - до 2013 г.
    • 2.8 Turbo (325 л.с.) - версия OPC, до окончания производства
  • Дизели:
    • 1.6 CDTi (120 и 136 л.с.) - с 2015 г.
    • 2.0 CDTi (110 и 120 л.с.) – до 2015 г.
    • 2.0 CDTi (131 и 140 л.с.) – до 2015 г.
    • 2.0 CDTi (160, 163 и 170 л.с.) – до 2015 г.
    • 2.0 CDTi (Bi-Turbo) 190 л.с.) - до 2009 г.
    • 2.0 CDTi Bi-Turbo (195 л.с.) - 2011–2015 гг.

Какой бензиновый двигатель выбрать?

Выбор сложен, так как не все двигатели идеальны. Что касается бензиновых моторов, то 1.4 Turbo можно считать практически безотказным агрегатом при условии его надлежащего ухода.Мотор самый экономичный и отлично справляется с газом. Он не динамичный из-за большого веса автомобиля, но приличный.

В знаках отличия преобладают дизели. Интересным вариантом являются варианты Bi-Turbo.

(фото: Autokult.pl)

Если вам не по душе динамика, — двигатель такой же мощности, как и бензиновый двигатель 1,8 . У него такая же мощность, как у 1.4 Turbo, но более низкий крутящий момент означает худшие характеристики.Это будет хорошо работать во время неспешной езды. Мотор в меру подходит для ГБО, но можно и загазовать. Высокий расход масла, типичный для этих агрегатов, может стать серьезной проблемой.

Третий вариант, на этот раз динамический, это 2.0 Turbo . Его производительность соответствует весу автомобиля, но он потребляет много топлива. Вы должны всегда учитывать результаты выше 10 л / 100 км, и заправлять этот агрегат может быть рискованно. Кроме того, сам двигатель не является полностью безопасным. Бывает, что ГРМ обрывается до срока замены, и даже такие ситуации, как трещина в блоке при большой нагрузке.

Нередко оснащение Insignia сравнимо с высшим классом.

(фото: Autokult.pl)

1,6-литровые агрегаты — сложный выбор, и я их не рекомендую. Атмосферник очень слабый и совершенно не подходит для этого автомобиля. Преимуществом двигателя является его низкий процент отказов. Турбоверсия в обоих вариантах не очень популярна, и к тому же это не долговечный двигатель. В то время как риск незначительного дефекта невелик, серьезное повреждение двигателя (разрушение) с большим пробегом происходит относительно часто.Это не сверхмощный байк, и это Insignia. Лучше работает с более светлыми астрами.

Наконец, — это вишенка на торте, которая представляет собой 2.8 Turbo. В целом двигатель безотказный и мощный, с хорошими атмосферными характеристиками (несмотря на наддув) и приятным звуком. Недостаток у него только один - дорогая замена цепного привода ГРМ , который может преждевременно растянуться. В ASO стоимость даже больше 10000. PLN с оригинальными запчастями. Поэтому лучше использовать независимые мастерские, которые уже знают тему.

Двигатели

V6 можно считать безопасными, хотя нужно учитывать единовременные дорогостоящие расходы на замену механизма газораспределения.

(фото: Autokult.pl)

ПрофиАвто механики оценивают детали примерно в 2 200-2 500 злотых в зависимости от производителя и работают столько же, при условии, что они не обнаружат других дефектов или изношенных деталей по ходу. способ. Работы на этом участке займут почти двое суток.Механики отмечают, что менять стоит не отдельные детали, а все взаимодействующие элементы, включая 3 цепи, направляющие, натяжители, а также шестерни на коленвале и распредвалах.

За пределами области V6 в основном представляют собой бронированные мотоциклы , и их стоит рекомендовать, тем более что для них доступно все больше и больше замен. Например, двухмассовые колеса уже стоят разумных 1800 злотых, а сцепление можно купить менее чем за 1000 злотых.

Opel Insignia OPC - тест, отзывы, расход топлива, цена

Давненько мне не приходилось иметь дело с автомобилем, который так наполнен тестостероном и в то же время так удивительно не оправдывает моих ожиданий.Это реально…

Но это еще не все, ведь еще и про коробку передач М32 . Это 6-ступенчатая коробка передач с низкой износостойкостью подшипников. Это было исправлено в 2012 году, но проблема полностью не устранена. К сожалению, он идет в паре с лучшим на мой взгляд бензиновым агрегатом 1.4 Turbo, а автомата выбирать было не из чего.

Opel Insignia BiTurbo OPC Line & hairsp;- & hairsp; тест

Insignia

, несомненно, является самым большим хитом Opel за последние годы.Признанный в опросе «Автомобиль года 2009», он пользуется значительным успехом и по сей день ...

Шестерня также работает с двигателями 1,6 и 1,8 . С двигателями 2.0 работает другая коробка передач, а также можно найти автомат, который я считаю лучшей комплектацией. Надежная и дешевая в обслуживании, коробка передач М32 не сильно нагружена большими нагрузками двигателя, поэтому, на мой взгляд, такая система привода выигрывает в категории «низкие эксплуатационные расходы».

Однако это не означает, что М32 — это зло, с которым невозможно пережить.У многих с этим были проблемы, но сундук можно спасти, можно и просто за ним ухаживать. Замена масла, заливка нужного количества, аккуратные манипуляции со стержнем, избегание чип-тюнинга — с помощью этого можно наслаждаться работой турбомоторов.

Автоматы

в Инсиге - лучший вариант, чем привод 4х4. Устраняет проблему слабых МКПП

(фото: Autokult.pl)

Эта коробка передач доступна и в дизелях 2.0, которые нагружают ее гораздо больше, но с этими двигателями взаимозаменяемо использовалась несколько лучшая коробка передач F40 (версии мощностью 120, 160, 163 и 170 л.с.).

Opel Insignia Country Tourer 4 × 4 2.0 CDTI Ecotec & прическа - & прическа тест

Кроссоверы и внедорожники серии

производятся по разным причинам. Одни для того, чтобы справиться с эксплуатацией по плохим дорогам, другие потому что такие...

Какой дизель выбрать?

Выдающийся Большинство знаков отличия на рынке являются вариантами дизеля , что неудивительно, ведь мощный дизель – это именно то, что можно назвать оптимальным приводом для этого автомобиля.Конечно, наибольшей популярностью пользуются 2-литровые бутылки, поэтому с них и начну.

Мотор 2.0 CDTi в ранних версиях — не что иное, как Fiat 2.0 MultiJet с немного измененной комплектацией. С фейслифтингом 2013 года компания Opel значительно модифицировала комплектацию, создав практически собственный мотор на базе двигателя Fiat. Изменения после 2015 года — это совершенно новые двигатели.

Универсал

не особенно функционален. Стволы большего размера имеют компакты.

(фото: Autokult.pl)

Ранние дизели (для фейслифтинга) должны работать как мотоциклы Fiat. Есть у них и подобные недуги, как проблемы со смазкой (неисправность сальника масляного дракона), проблемы с клапаном EGR, фильтром DPF или аварийными вихревыми заслонками. Стоит сократить сроки замены привода ГРМ до 125 тысяч. км и не протащите его со временем, как рекомендует производитель, 10 лет.

Opel Insignia ST Cosmo 2.0T 250 км 4 × 4 A / T & hairsp;- & hairsp; сердце или разум? [автокульт тест.пл]

В сентябре 2011 года у меня была возможность увидеть, на что способен Opel Insignia в практичном универсале с разумным экономичным дизельным двигателем под ...

Важно своевременно реагировать на износ двухмассового маховика , поскольку неисправности в области сцепления распространяются на хрупкую коробку передач и сам двигатель. Мотор 2.0 CDTi, как и агрегаты JTD/MultiJet, очень живучий и 400-500 тыс. км пробега это не конец его жизни.Условием должно быть, конечно, внимательность и своевременное устранение неисправностей. Важно отметить, что версии Bi-Turbo существенно не отличаются, поэтому их можно считать безопасными.

После 2013 года, а на практике с 2012 года, движок получил некоторые изменения в области навесного оборудования, которое к сожалению стало немного более глючным. Это касается вариантов мощностью 120, 140 и 163 л.с.

Дизель 2.0 2015 года очень сложная конструкция.

(фото.мат. Пресс-релизы / Опель)

В 2015 году дебютировал двигатель B20DTH (ранее A20...). Производитель утверждает, что данный агрегат является не модификацией предшественника, а новой, собственной разработки. Механики сходятся во мнении, что сходства почти нет, но есть подозрения, что блок остался прежним. Без тормозов можно назвать двигателем, отличным от предыдущего . Несмотря на доработку конструкции, у Opel было несколько казусов, но в качестве утешения нужно отметить, что он работал только в паре с механической коробкой передач F40.

Езда с малым количеством топлива заканчивается заклиниванием насоса , а неиспользованное топливо, которое возвращается в бак, не охлаждается должным образом, поэтому при слишком высокой температуре возвращается обратно в систему впрыска. Вообще впрыск чувствителен не только к температуре и количеству топлива, но и к его качеству.

Opel Insignia 2.0 BiTurbo 4 × 4 Cosmo & hairsp;- & hairsp; на пути к вершине [autocult test.pl]

В прошлом году Opel представил дизельный двигатель с двойным турбонаддувом, который должен был стать флагманским дизельным двигателем.Самый богатый...

Важнейшей новинкой в ​​этом двигателе является система SCR , которая помогает достичь стандарта Евро 6. Между сажевым фильтром и каталитическим нейтрализатором впрыскивается AdBlue. К сожалению, это ненадежная система, о чем свидетельствуют действия сервиса. Очень дорогие датчики могут выйти из строя (около 2000 злотых за единицу). Также очень важно «оставить» его до истечения срока годности.

Insignia Curse - 

механическая коробка передач

(фото.Autokult.pl) 9000 3

В 2015 году на Insignia также был установлен двигатель 1.6 CDTi , также соответствующий стандарту Euro 6. Он обладает такими же высокими характеристиками, как и очень сложный двигатель, но, к сожалению, очень неравномерным. Мнения сильно разделились и даже крайние. Наиболее уязвимыми его местами являются цепной привод ГРМ (в основном натяжитель), система впрыска и выпускной коллектор, который может треснуть. Хуже всего обстоят дела с приводом ГРМ, который иногда требуется заменить, не проехав 100 000.км.

Подводя итог, какой дизель выбрать? К сожалению, у меня нет хороших новостей, потому что чем старше, тем лучше. Лучше всего в конфигурации с автоматической или механической коробкой передач F40. Оптимальный вариант 160 и 163 л.с.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi – разумный выбор? [тест autocult.pl]

Три месяца назад в нашей редакции разместился Opel Insignia с мощным двигателем 2.8 V6 Turbo, полным приводом и автоматической коробкой передач...

Что еще ломается в Insignia?

К сожалению, Insignia не является автомобилем с низким процентом отказов, хотя в долговечности ему отказать нельзя.Автомобиль не ржавеет, что можно считать большим преимуществом, так как позволяет смело искать образцы с начала производства. С другой стороны, лак не очень устойчив к повреждениям. Также стоит обратить внимание на переднюю часть автомобиля, потому что она низкая и длинная, поэтому снизу ее можно повредить.

Визуально интересная разновидность Country Tourer имеет одно преимущество & hairsp; - & hairsp;, которое сводит к минимуму риск повреждения передней части на порогах и бордюрах.

(фото: Автокульт.пл)

У этой модели самые распространенные проблемы с электроникой. Неисправные модули и датчики – это норма. Стоит отметить, что зачастую инсигния оснащена очень богато, на уровне высшего класса, и чем больше опций, тем больше электроники, например, торсионных фар или адаптивных амортизаторов. Автомобиль был качественно улучшен после 2010 года, а наименее аварийными и самыми надежными являются экземпляры 2013–2015 годов выпуска – вариант с обедненным бензином лучший 1.8.

Подвеска довольно прочная, но стоит знать о системе FlexRide. Адаптивные амортизаторы дают реальное ощущение изменения силы демпфирования, но стоят дорого. Заменителей нет, а стоимость одного около 1400-1600 злотых. Еще одна важная информация - передняя подвеска HiPerStrut на Insignia OPC отличается от других вариантов.

Адаптивная подвеска известна по кнопкам Sport и Tour

(фото.Autokult.pl) 9000 3

Передние тормозные диски не долговечны и имеют проблемы с перегревом и вибрацией. Стоит помнить, что у этой модели есть электрический стояночный тормоз, что имеет свои недостатки.

Привод 4×4 долговечен, но, к сожалению, часто ремонтируется. Причина? Масло в муфте Халдекс не менялось.

Несмотря на свои габариты, сзади Insignia

не особенно просторно.

(фото.Autokult.pl) 9000 3

Сколько стоит подержанный Insignia и стоит ли его покупать?

Знаки различия довольно быстро обесцениваются, даже старые, которые можно купить за десяток или около того тысяч злотых. злотый. Машины Polift стоят примерно от 23–25 тысяч злотых. PLN вверх, в то время как средняя цена составляет около 30 тысяч. злотый. Самые молодые и самые красивые, а значит, и самые дорогие автомобили стоят около 70-75 тысяч злотых. злотый.

Стоит ли покупать Insignia? Отвечу вполне дипломатично. На мой взгляд, есть машины получше или подешевле аналогичной цены или годовалые.

Если вас убедил внешний вид, достаточно купить Opel Insignia

(фото: Autokult.pl)

Если вы ищете семейный автомобиль, просторный, удобный для дальних поездок и экономичный, то Insignia не должна быть вашим первым выбором. Лучше в этих категориях выступят Citroen C5, Ford Mondeo, Renault Laguna III. Однако не всем нравится иметь автомобиль F, поэтому есть также Mazda 6 или Toyota Avensis.

Однако у Insignia есть свое очарование.И вот любопытство - я всегда спрашиваю людей из общества, у которых есть знак отличия, зачем они его купили. Все отвечают: потому что понравилось. Правильно.

Следуйте за нами в Новостях Google:

Источник: auto-krak.pl, niedzielskiauto.com

.90 000 New Insignia Estate [цены, комплектация]

Что лучше: лифтбек Insignia B или универсал (Sports Tourer)? Оба кузова практичны, так как вместе с люком в лифтбеке поднимается и заднее стекло. Выбирайте универсал, если у вас большая семья (отпуск), хобби или бизнес.

Базовая комплектация Insignia B Estate — это Elegance, которая уже представляет собой богатую версию.Что в нем есть, читайте ниже. От того, что у него есть, исходит цена ...

Insignia получает Золотой Руль!

Приборная панель

Новый Insignia Sports Tourer Elegance 2.0 Turbo 170HP 9-ступенчатый автомат ЦЕНА ХИТ

Стандартное оборудование, в том числе:

  • Двухзонный электронный кондиционер
  • Спортивные передние сиденья. Сиденье водителя AGR
  • Мультимедийная система
  • с разъемами USB, AUX и Bluetooth® включает:
    • 7-дюймовый цветной сенсорный экран
    • Дисплей приборной панели водителя DIC 3.5"
    • голосовое управление через смартфон
    • цифровой тюнер DAB
    • 7 динамиков премиум-класса
    • функции проецирования экрана смартфона Apple CarPlay и Android Auto
    • Розетка в подлокотнике для передачи данных и зарядки
  • Пакет помощника водителя:
    • Индикатор расстояния до впереди идущего автомобиля с системой предупреждения о лобовом столкновении и автоматическим торможением на низкой скорости
    • функция обнаружения пешеходов
    • Система предупреждения о выходе из полосы движения с системой удержания в полосе движения
  • Электрические стеклоподъемники (передние и задние) и зеркала
  • Изотермическое солнцезащитное ветровое стекло
  • Круиз-контроль, кожаный руль с управлением мультимедиа
  • Неброское внутреннее освещение "Ambient"
  • Комплект внутренней звукоизоляции (многослойные боковые окна)
  • Светодиодные фары с дневными ходовыми огнями + светодиодные задние фонари
  • Датчики парковки, передние и задние
  • Легкосплавные диски 17x7,5", с шинами 225/55 R17
  • Рейлинги + стеклоочиститель заднего стекла
  • Рулонная сетка, отделяющая багажное отделение от салона, устанавливается на 1.и 2-й ряд сидений

ЦЕНА

от 121 138 злотых 123 577 злотых

Год выпуска 2022, коробка автомат, цена нетто - см. спец.

Финансирование

Абонемент с обслуживанием, страховка от 1289 злотых + НДС/месяц в Opel Free2Move для компании.

Рассрочка от 916 злотых + НДС / месяц в Opel Flash Leasing.
Акция Лизинг от 100%.

Рассрочка от 1183 злотых / месяц в Opel Flash Loan.
Также доступны кредиты 3x33% и 4x25%.
Рекламный кредит 50/50 ноль процентов.


Лукаш Козиол

Специалист по продажам. Развозные фургоны (грузовые автомобили) и специальные кузова.

Рашин выставочный зал

тел.: 605 900 089

24-часовая форма

Кшиштоф Холуй

Flota/b2b - Радом и его окрестности. Легковые автомобили и микроавтобусы.

Салон Радом

тел.: 603 750 325

24-часовая форма

Задать вопрос

На фото элементы дополнительного оборудования.

Новый со склада с Dixi ‑ Car

бензин, автоматическая коробка передач, цвет СЕРЕБРЯНЫЙ МЕТАЛЛИК, '2021

Коробка автомат

от 159 900 злотых 172690 зл. цена брутто 9000 3

См.

Дизель, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, Цвет Серый, '2021

от 172 900 злотых 189490 зл.

См.

бензин, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, ЧЕРНЫЙ - MEET KETTLE BLACK, '2020, ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ автомобиль

от 108 900 злотых 129 790 злотых цена брутто 9000 3

См.

Больше автомобилей в наличии

Стандартная комплектация Opel Insignia Sports Tourer

комплектация Elegance.Год выпуска 2022

  • Электронный двухзонный кондиционер
  • Спортивные передние сиденья. Сиденье водителя AGR
  • Мультимедийная система
  • с разъемами USB, AUX и Bluetooth® включает:
    • 7-дюймовый цветной сенсорный экран
    • Индикатор водителя DIC 3,5 дюйма
    • голосовое управление через смартфон
    • цифровой тюнер DAB
    • 7 динамиков премиум-класса
    • функции проецирования экрана смартфона Apple CarPlay и Android Auto
    • Розетка в подлокотнике для передачи данных и зарядки
  • Комплект повышенной видимости :
    • автоматическое управление освещением с датчиком освещенности
    • Ассистент управления дальним светом
    • датчик дождя
    • светочувствительное внутреннее зеркало
  • Пакет помощника водителя :
    • Индикатор расстояния до впереди идущего автомобиля с системой предупреждения о лобовом столкновении и автоматическим торможением на низкой скорости
    • функция обнаружения пешеходов
    • Система предупреждения о выходе из полосы движения с системой удержания в полосе движения
  • Система стабилизации устойчивости ESP
  • Фронтальные, боковые передние и шторки безопасности
  • Передние и задние окна с электроприводом
  • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом с глянцевым черным покрытием
  • Кожаный руль с кнопками управления
  • Круиз-контроль с функцией ограничения скорости
  • Изотермическое солнцезащитное ветровое стекло
  • Электрический стояночный тормоз с системой помощи при трогании на подъеме
  • Неброское внутреннее освещение "Ambient"
  • Комплект внутренней звукоизоляции (многослойные боковые окна)
  • Солнцезащитные козырьки с зеркалами и светодиодной подсветкой
  • Черная обшивка крыши
  • Дополнительный электрообогрев в системе приточного воздуха (стандартно только для дизельных двигателей)
  • Рулонная сетка, отделяющая багажное отделение от салона, устанавливается на 1.и 2-й ряд сидений
  • Аварийный сигнал
  • Система независимого контроля давления в отдельных шинах
  • Комплект для ремонта шин с компрессором
  • Легкосплавные диски 17x7,5", с шинами 225/55 R17
  • Светодиодные фары с дневными ходовыми огнями
  • Светодиодные задние фонари
  • Противотуманные фары
  • Датчики парковки, передние и задние
  • Хромированные боковые молдинги на линии крыши и черные глянцевые молдинги под боковыми окнами
  • Серебряные рейлинги на крыше
  • Стеклоочиститель заднего стекла
  • ... полный список в прайс-листе в формате pdf (ссылка вверху справа)

Новый со склада с Dixi ‑ Car

бензин, автоматическая коробка передач, цвет СЕРЕБРЯНЫЙ МЕТАЛЛИК, '2021

Коробка автомат

от 159 900 злотых 172690 зл. цена брутто 9000 3

См.

Дизель, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, Цвет Серый, '2021

от 172 900 злотых 189490 зл.

См.

бензин, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, ЧЕРНЫЙ - MEET KETTLE BLACK, '2020, ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ автомобиль

от 108 900 злотых 129 790 злотых цена брутто 9000 3

См.

Больше автомобилей в наличии

Вопросы?

Лукаш Козиол

Специалист по продажампродажи. Развозные фургоны (грузовые автомобили) и специальные кузова.

Рашин выставочный зал

тел.: 605 900 089

24-часовая форма

Кшиштоф Холуй

Flota/b2b - Радом и его окрестности. Легковые автомобили и микроавтобусы.

Салон Радом

тел.: 603 750 325

24-часовая форма

См. также

Dixi-Car становится первым дилером Opel в Варшаве!

В 2021 году Dixi-Car стал ведущим дилером Opel в Варшаве.Раньше мы были связаны с пригородами столицы, у нас покупали автомобили владельцы загородных дач и предприниматели. Ситуация меняется – в марте 2021 года мы уже являемся первым дилером в Варшаве по продажам новых автомобилей.

Новый знак отличия

с Dixi-Car в Национальной художественной галерее Zachęta и возле варшавского Nike призван не только символизировать связи Dixi-Car с Варшавой. Прежде всего, он символизирует открытие бренда Opel как для дальновидных новаторов, так и для тех, кто черпает силы из славного прошлого.

У Opel

есть предложения для обеих групп — например, новые Mokka и Crossland. Мы приглашаем!

Салон Варшава / Рашин

(22) 716 30 20 доб. 1

Выставочный зал Радом

(48) 360 98 26 доб. 2

Демонстрация Opel Insignia Sports Tourer с Dixi-Car у памятника героям Варшавы. Ника - богиня победы.

.

Подержанный Opel Insignia на продажу

Сортировать по:

Дата добавления: самая новая

Дата добавления: самая новая

Дата добавления: самая старая

Цена: самая низкая

Цена: самая высокая

Год выпуска: по возрастанию

Год выпуска: по убыванию

Пробег: по возрастанию

Пробег: по убыванию

Выделенный (1)

    • 30 800 злотых

Другие объявления (465)

    • 89 998 злотых

    • 62 900 злотых

    • 33 999 злотых

    • 20 000 злотых

    • 69 900 злотых

    • 62 900 злотых

    • 138 900 злотых

    • 90 168 27 мар 18:08

      37 900 злотых

    • 31 000 злотых

    • 90 194 27 мар 15:54

      22 500 злотых

    • 26 999 злотых

    • 36 700 злотых

    • 19 200 злотых

    • 90 250 26 мар 18:18

      32 500 злотых

    • 24 900 злотых

    • 90 280 26 мар 13:49

      47 900 злотых

.

Подержанный Opel Insignia A (2008-2017) - отзывы, технические характеристики, неисправности

Insignia быстро завоевала польские улицы и остается желанной моделью среднего класса. Однако популярность не означает безукоризненного мнения об этом автомобиле. Посмотрим, что думают владельцы о подержанном Opel Insignia A.

На фоне Vectra C Insignia 2008 года модель шокировала не только своим дерзким экстерьером в стиле купе, но и оригинальной приборной панелью с огромным -м рулем.Когда мгновение спустя дебютировал универсал, все обратили внимание на дополнительные фары, спрятанные под дверью багажника. К сожалению, радость пользователей от обладания этой революционной моделью была быстро омрачена обширными отказами электроники, устранение которых составило тысячи злотых. Авто в 2013 году прошла серьезную модернизацию , в ходе которой была добавлена ​​ внедорожная версия Country Tourer (с увеличенным дорожным просветом на... 2 см), добавлены два варианта показателей и линейки двигателей был изменен.Изменения под капотом также произошли два года спустя, когда Opel начал оснащать Insignia дизельными двигателями 1.6/2.0 CDTI с системой снижения содержания оксидов азота AdBlue. Однако все эти изменения не устранили ключевой проблемы Insignia — вялости и средней производительности даже более мощных версий. Большая масса (1,5-1,9 т) также сказывается на плохом состоянии тормозных колодок и дисков.

Некоторые модели Insignia с большим оснащением оснащены адаптивной системой освещения AFL.Комплект новых ламп в АСО стоит несколько тысяч. PLN, но примерно 2-2,5 тысячи. PLN, вы можете купить один отражатель в качестве замены.

Несмотря на некоторые недостатки, популярность Opel Insignia A на вторичном рынке не снижается: пользователей ждет более 1100 безаварийных автомобилей (данные портала Otomoto.pl). В чем преимущество Insignia по сравнению с явно более просторными конкурентами? Давайте познакомимся с мнением владельцев этих автомобилей.

После фейслифтинга (2013 г.) в задней части Insignia появилась более широкая хромированная полоса и переработанные задние фонари.Двумя годами позже линейка двигателей была переработана, и появились дизельные двигатели, соответствующие стандарту Евро 6.

Подержанный Opel Insignia A - интерьер

Приборная панель Insignia открыла новую главу в области дизайна кабины Opel. от Astra J и Meriva B. Ею можно наслаждаться до сегодняшнего дня, по крайней мере, когда смотришь на нее, потому что, садясь за руль, сразу видна экономия на отделке вне зависимости от версии оснащения. Удлиненная центральная консоль скрипит почти в каждой машине, а некоторые детали поддаются надавливанию пальцев . После фейслифтинга его немного упростили, задействовав только самые необходимые кнопки. Это хорошая процедура, потому что в лабиринте кнопок и ручек на старых автомобилях легко заблудиться (но и разобраться несложно).

На польском рынке доминируют четыре комплектации: Basic (просто Insignia), Edition, Cosmo и Executive . Все Insignia имеют кондиционер, ESP и комплект из 6 динамиков, а еще богаче адаптивное освещение AFL , систему FlexRide , изменяющую характеристики подавления неровностей, мультимедийную систему IntelliLink (после фейслифтинга) и отличные сиденья , сертифицированные ортопедический институт .Путешествовать с ними — сплошное удовольствие, тем более что впереди много места. Сзади пространство ограничено покатой линией крыши и небольшой площадью дверей (универсал в этом плане лучше). Багажники заслуживают признания в каждой версии кузова (все они вмещают более 500 л), но были и казусы: у седана крохотный погрузочный проем, а у универсала такой обширный бампер , что трудно упаковать багаж.

Б/у Opel Insignia A - бензиновые двигатели

Изначально линейку бензиновых двигателей Insignia открывали два безнаддувных агрегата 1.6/115 км и 1,8/140 км . Мы их не рекомендуем, так как они не только задыхаются, но и не подходят для ГБО из-за отсутствия клапанной гидравлики. Если кто-то хочет Insignia "на газу", ему следует искать машину с заводской установкой (только с 1.4 Turbo, с 2012 года) . А пока предлагались два турбированных двигателя 1.6 и 2.0 Turbo (180 и 220 л.с.) - это гораздо более интересные предложения, тем более, что они не доставляют больших проблем и не сильно дымят в дороге.Флагманским агрегатом является 2.8 V6 мощностью 260 л.с. или 325 л.с. в версии OPC . Подъем с 2013 года принес два новых двигателя с непосредственным впрыском топлива - 1.6 и 2.0 SIDI (170/250 KM . Все агрегаты стандартно сочетались с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а некоторые из них (1.6 SIDI Turbo, 2.0 Turbo, 2.8 V6) — тоже с 6-ступенчатым «автоматом».Привод 4×4 применялся только на вариантах, развивающих 250 л. двигатель 2.0 Турбо.

Б/у Opel Insignia A - дизельные двигатели

Изначально был одним из четырех силовых исполнений - это конструкция Фиата, т.е. 2.0 CDTI (в итальянских автомобилях MultiJet). Они, безусловно, удачны: у них больше крутящий момент и они лучше справляются с тяжелой Insignia. При этом никаких экстраординарных проблем пользователям они не доставляют, но при условии регулярной замены (каждые 60-80 тыс. км) их чувствительной детали, т.е. сальник масляного насоса.В 2013 году дебютировали модернизированные агрегаты 2.0 CDTI, а через два года — совершенно новый, 170-сильный двигатель с дополнительным заливным баком AdBlue под лючком бензобака, а два экономичных двигателя 1.6 CDTI , уже без оксида азота. система редукции. Отдельные варианты мощностью свыше 130 л.с. сочетались с АКПП, тогда как привод 4×4 использовался только на автомобилях мощностью свыше 160 л.с.

Только 160-сильный 2.0 CDTI способен справиться с тяжелой Insignia.Самые мощные оснащены двойным турбокомпрессором.

Opel Insignia A б/у - отзывы пользователей

Преимущества

«Коробка передач имеет короткие прыжки, передачи плавные. Одиночный старт, последующие передачи (до 4) - очень гибкий "

" Сенсорным дисплеем можно успешно управлять в перчатках "

" Рекомендую Insignia с FlexRide - он заметно меняет характеристики подвески, да и машина едет более уверенно "

" Большая и тяжелая машина, но с на удивление малым радиусом поворота.Маневрирование на удивление простое "

Недостатки

" Остерегайтесь дефектов качества типа царапающих вставок в салоне или знаменитого уплотнительного кольца дракона в 2.0 CDTI "

4 3" На задняя часть ног, средняя - люди выше 180 см будут тереться головой о потолок "

" Краска очень мягкая. Немедленно удаляйте птичий помет или заросшую смолу деревьев "

" Каждые 30 000.км меняю комплект тормозных колодок и дисков. Определенно слишком часто "

Opel Insignia A - варианты кузова

Б/у Opel Insignia A - частота отказов, типичные неисправности

Insignia с начала производства вызвала у пользователей много проблем с бушующей электроникой : вышла из строя, в том числе электрический ручной тормоз, микропереключатель задней двери или обогреватели сидений. С этими «детскими болезнями» производитель быстро справился, но автомобили 2008-2009 года выпуска по-прежнему подвержены риску их возникновения. W 2.0 CDTI есть течи в интеркулере , охладителе клапана EGR (имеются ремкомплекты) и гидроусилителя руля (замена около 1000 злотых - стоит делать профилактически, так как неисправность обездвиживает автомобиль). Удивительно, но с сажевым фильтром в этом двигателе проблем нет. Еще одно слабое место — М32 МКПП в Insignia : при динамичной езде они сдаются уже на 100 000.км и под замену все подшипники. Автомобиль тяжелый, что ускоряет износ шин и тормозных дисков . Пока пятна ржавчины проявляются только в районе жгутов электропроводки в двери. Из плюсов хороша — долговечность подвески: это важно, потому что спереди используются дорогие легкосплавные поперечные рычаги, без сменных шкворней; сзади — многорычажная конструкция. Стоимость более и менее сложных деталей находится на приличном уровне , даже для более мощных дизелей (напр.сцепление с «двойной массой» до 2,0 CDTI 160 км стоит менее 2500 злотых). Для двигателей V6 следует ожидать более высоких цен на компоненты и расходов на топливо.

Задняя подвеска представляет собой продуманную многорычажную конструкцию. Коррозия пока поверхностная.

Подержанный Opel Insignia A - где VIN номер?

Номер VIN расположен посередине перегородки и в углублении в приборной панели (у дворника водителя).

Подержанные Opel Insignia A - ситуация на рынке

Спрос на подержанные Insignia не снижается, в то время как количество дешевых флисовых автомобилей растет ок.15-20 тысяч злотых. Советуем ограничить поиск лифтбеками или универсалами с 2.0 CDTI мощностью более 130 л.с.: бензиновые Insignia встречаются редко, как и седаны и Country Tourer. Диапазон 25-30 тысяч Злотых должно хватить на подержанный Opel в хорошем состоянии , а 35 тысяч. PLN - за автомобиль после фейслифтинга. Машины последних лет выпуска самые дорогие, хотя редко превышают отметку в 60 000. злотый.

Opel Insignia A - фейслифтинг

Б/у Opel Insignia A - краткое описание

Это настолько популярная модель, что механики уже успели как следует ее проработать и найти более дешевые способы устранения распространенных недугов.Желающие перейти на Insignia должны смириться с ограниченным пространством внутри и слегка перегруженной кабиной среднего качества. Не бойтесь богато оснащенных автомобилей: их лучше продать, да и комплектующие в комплектации не так часто ломаются.

Рекомендуем наши статьи о других подержанных автомобилях Opel:

Б/у Opel Astra J (2009-2016) отзывы пользователей

Б/у Opel Vectra C (2002-2008) отзывы пользователей

Б/у Opel Vectra C и Opel Insignia A - какие один выбрать?

90 190 90 210
Opel Insignia A - размеры, объем багажника
Длина/ ширина высота 483-491 / 186 / 150-152 см
60197
колесная база 274 см 274 см
Багажное отделение Sed 500 L, Ltb 530-1470 L, KMB 540-1530 L
260 нм нм 90 190 90 190
Opel Insignia A - Технические данные, производительность, расход топлива (Benz. Двигатели до 200 л.с.)
Engine 1.4 Turbo 1.6 1.6 Sidi Turbo 1.6 Turbo 1.8
Емкость
1364 см³ 1598 см³ 1598 см³ 1598 см³ 1796 см³
Топливо Benz.турбо бенз. бенз., Турбо бенз., Турбо бенз.
Max.power 140 HP 115 HP 115 HP 170 HP 180 HP 140 HP 140 HP 90 190 Max Torque 200 нм 155 нм 175 NM
Ускорение 0-100 км / ч 10.9 секунд 12.9 секунд 12.9 Second 9.2 Security 8.9 Security 11.4 Security
Speed ​​Max. 205 км/ч 192 км/ч 220 км/ч 225 км/ч 207 км/ч
Ср. расход топлива 90 192 90 191 5,7 л/100 км 90 192 90 191 7,4 л/100 км 90 192 90 191 6,3 л/100 км 90 192 90 191 8,9 л/100 км 90 192 90 191 11,4 л/100 км 195 90 210
Opel Insignia A - технические данные, мощность, расход топлива (бензиновые двигатели от 200 л.с.)
Двигатель 2.0 Turbo 2.0 SIDI Turbo 2.
78 V6 TURBO 2,8 V6 Turbo (OPC) емкость 1998 см³ 1998 см³ 2792 см³ 2792 см³ 2792 см³ Топливо Benz. Turbo Benz., Турбо Benz., Turbo Max.Output 220 км 260 км 260 км 325 км Максимальный крутящий момент 350191 350 нм нм 350 нм 435 нм Ускорение 0-100 км/ч 7,6 с 7,5 с 6,9 с 6,0 с 90 190 Максимальная скорость 90 192 90 191 235 км/ч 90 192 90 191 250 км/ч 90 192 90 191 250 км/ч 90 192 90 191 250/270 * км/ч 90 192 90 195 90 190 90 191 Ср. расход топлива 90 192 90 191 8,9 л/100 км 90 192 90 191 7,8 л/100 км 90 192 90 191 11,6 л/100 км 90 192 90 191 11,4 л/100 км 90 192 90 8 9 0 195 90 210 9 Opel Insignia A - технические данные, мощность, сгорание (дизельные двигатели до 140 л.с.) Двигатель 1.6 CDTI 1.6 CDTI 2.0 CDTI 2.1 CDTI 2.1 CDTI 2.1 CDTI 2.1 CDTI 0 CDTI 2.0 CDTI Объем 1598 cm³ 1598 cm³ 1956 cm³ 1956 cm³ 1956 cm³ 1956 cm³ 902 95 турбодизель 95 турбодизель 95 турбодизель турбодизель турбодизель турбодизель Max мощностью 120 л.с. 136 л.с. 110 л.с. 120 л.с. 130 л.с. 140 л.с. 140 л.с. крутящий момент 320 нм 320 нм 320 нм 260 нм 300 нм 300 нм 300 нм 350 нм 350 нм 90 190 Ускорение 0-100 км / ч 11,9 с 10.9 S 12.1 сек. 90 192 90 191 11,9 с 90 192 90 191 11,1 с 90 192 90 191 10,5 с 90 192 90 195 90 190 90 191 Максимальная скорость 90 192 90 191 195 км/ч 190 192 90 19 км 191 190 км/ч 90 192 90 191 195 км/ч 205 км/ч 205 км/ч 90 190 Ср.расход топлива 90 192 90 191 3,8 л/100 км 90 192 90 191 3,6 л/100 км 90 192 90 191 4,4 л/100 км 90 192 90 191 3,7 л/100 км 90 192 90 191 4,4 л/100 км 191 3, 7 л / 100 км cm³ 90 190 дизель Power 90 190
Opel Insignia A - Технические данные, производительность, потребление (дизельные двигатели от 140 л.с.)
Engine 2.0 CDTI 2.0 CDTI 2.0 CDTI 2.0 CDTI
Вместимость 1956 cm³ 1956 cm³ 1956 cm³ 1956
топлива турбодизель дизель дизель 160 км 170 км 170 км 190 км 190 км 95 км
Максимальный крутящий момент 350 нм 400 нм 400 нм 400 нм
км / ускорение 0 H 9.5 S 9.0 S 9.0 S 8.5 S 8.5 S 9.7 S
Верхняя скорость 218 км / ч 225 км / ч 228 км / ч 230 км / ч 90 90 Сред. расход топлива 90 192 90 191 4,9 л/100 км 90 192 90 191 4,5 л/100 км 90 192 90 191 6,0 л/100 км 90 192 90 191 4,9 л/100 км 90 192 90 195 90 211 90 Opel Insignia б/у A - галерея

Opel Insignia A - галерея

.

Тест: Opel Insignia универсал после фейслифтинга. Королева флотов все еще в форме?

Opel Insignia после фейслифтинга: немцы оживили старичка или просто улучшили в машине несколько деталей, что до сих пор примечательно? Мы проверили это.

Insignia

, несомненно, является важной моделью в портфолио немецкого бренда. Тем более что в Польше много лет назад ее называли... королевой флотов. Что это значит? Что машина часто оказывается в руках сотрудников управления.И таких клиентов нужно особенно уважать. Именно поэтому в прошлом году показанная миру модель 2016 года получила фейслифтинг. Были ли изменения значительными? На первый взгляд, несомненно, нет. Мы, однако, могли бы рассмотреть машину поближе. Как выглядит подтяжка лица Insignia с этой точки зрения?

Restyled Insignia: элегантность и изящность

Формула кузова Opel D-сегмента практически не изменилась. Sports Tourer — так немцы называют его универсалом — по-прежнему имеет ряд сильных тиснений, которые, с одной стороны, придают силуэту спортивный характер, а с другой — более стройный характер.Передняя часть также осталась прежней — она низкая и широкая, что делает ее немного похожей на пасть акулы. Кроме того, Insignia продолжает впечатлять серебристой акцентной полосой, протянутой от переднего зеркала к заднему фонарю, и двумя бензиновыми версиями горячего выхлопа.

Opel Insignia после фейслифтинга

Тест: универсал Opel Insignia после фейслифтинга. Королева флотов все еще в форме?

Салон Opel Insignia после фейслифтинга очень аккуратный. Кнопки здесь есть, но они не перегружают водителя, есть и мультимедийный экран, а иконки как у смартфона.Немцы очень хотели, чтобы кабина была современной, но тоже немного аналоговой. Пример? Часы частично аналоговые индикаторы и частично экранные. Вывести карту из навигации на дисплей нельзя, но отображаемые ею параметры можно выбирать широко.

Более аналоговый или цифровой. Что представляет собой новая инсигния?

Сильно аналог - но и крайне круто - это еще и то, что ассистент движения отключается не в одном из подменю, а физической кнопкой на центральном тоннеле.Одно нажатие и машина перестает бороться с вами за трассу, когда вы хотите проверить, сможете ли вы обогнать грузовик. Дополнительные преимущества? Opel Insignia — это своего рода дорожный крейсер. По крайней мере, так это прочитает водитель. А все благодаря переднему сиденью AGR - которое имеет широкую регулировку, хорошо держит тело в поворотах, и просто адски... комфортно.

Opel Insignia после фейслифтинга

Тест: универсал Opel Insignia после фейслифтинга. Королева флотов все еще в форме?

Opel Insignia

после фейслифтинга также приятен на ощупь и хорошо подогнан по материалам — пластик на консоли в основном мягкий, а сиденья тестовой модели обшиты алькантарой! Пассажиры также не будут жаловаться на количество места — благодаря колесной базе более 2,8 м в салоне могут поместиться четыре человека среднего роста.Недостатки? Проекция слишком яркая, хотя ее можно немного приглушить. Багажник хоть и большой - 530 литров - неглубокий, что может ограничивать транспортные возможности.

Insignia 2.0 Turbo 200 KM — универсал хочет быть горячей шляпой

Opel Insignia в случае с польским рынком в большинстве случаев будет оснащаться дизельным двигателем - это связано с родословной этого автомобиля.Однако во время испытаний мы пошли против течения и выбрали бензиновый двигатель. Мотор имеет мощность 200 лошадиных сил – это получается из двух литров емкости. Впечатления? Insignia не сильна, она слишком сильна. Когда педаль акселератора нажимается глубже, у Opel D-сегмента сразу начинают пробуксовывать колеса. Эффект? Разгон до первой сотни занимает 7,9 секунды.

Gasoline Insignia — это что-то вроде скрытого спортсмена. Выглядит элегантно и быстро. Что немаловажно, он также готов ускоряться на бездорожье. В результате это позволяет эффективно совершать обгоны — но стоит прибавить газ за мгновение до смены полосы движения, чтобы автоматическая коробка передач успела снизить передачи и стимулировать потенциал двигателя.Кроме того, мне понравилось приятное рычание агрегата и то, как работает трансмиссия – практически незаметно переключает передачи. К сожалению, у бензина есть и недостатки. И главный из них – горение. Почти 10 литров в смешанном цикле - это большой результат!

Opel Insignia после фейслифтинга

Тест: универсал Opel Insignia после фейслифтинга. Королева флотов все еще в форме?

Новая Insignia: комфорт и уверенность за рулем

Как ведет себя Insignia после фейслифтинга? Немцы подошли к вопросу подвески достаточно конкретно.Потому что, хотя Opel комфортно подавляет неровности при обычном вождении, в то же время мягкая подвеска сочетается с точным рулевым управлением. Семейный универсал Russelsheim может быть не таким точным, как в хот-хэтче, но движения руля на колесах более чем удовлетворительно точны. И уверенное вождение является ключевым моментом, потому что оно дает вам еще одну ценность. Insignia имеет длину почти 5 метров, но едет как компактный автомобиль гораздо меньшего размера.

Тест: Opel Insignia Sports Tourer - Сводка:

В автомобильном мире раздаются голоса, обвиняющие Insignia II в технологическом закостенении. И может быть в этом есть доля правды. Но можно ли считать недостатком аналогию в автомобиле, который и так имеет все необходимые технические достижения? По моему нет. Особенно, если речь все же идет о вместительном, семейном универсале с адски удобным креслом. В тестовом Insignia я бы действительно изменил только две вещи.В первую очередь я бы отказался от красного лака - я не люблю красный (пока он красный?!). Во-вторых, я бы выбрал дизель - было бы намного экономичнее. Достаточно!

Opel Insignia после фейслифтинга

Тест: универсал Opel Insignia после фейслифтинга. Королева флотов все еще в форме?

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 200 KM A9 - технические данные:

  • Двигатель: R4, с наддувом, бензиновый
  • Объем двигателя: 1998 см3
  • Максимальная мощность: 200 л.с. (при 4250 - 6000 об/мин)/ мин.)
  • Максимальный крутящий момент: 350 Нм (при 1500–4000 об/мин)
  • Максимальная скорость: 233 км/ч
  • Разгон 0 - 100 км/ч: 7,9 сек
  • Коробка передач: автоматическая, 9 передач
  • Топливный бак: 62 литра
  • Расход топлива на 100 км в тесте (смешанный): 9,5 л
  • Расход топлива на 100 км - данные производителя (суммарный): 8,3 литра
  • Длина: 4986 мм
  • Ширина: 1863 мм
  • Высота: 1500 мм
  • Колесная база: 2829 мм
  • Объем багажника: 530/1665 литров
  • Цена: от 127 300 злотых

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo Business Elegance - цена и комплектация:

  • цена тестовой версии: 187 190 злотых,
  • датчик света и дождя,
  • Система предупреждения о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов,
  • Система предупреждения о выходе из полосы движения,
  • камера распознавания дорожных знаков,
  • адаптивный круиз-контроль,
  • Система бесключевого доступа и запуска двигателя,
  • автоматический кондиционер,
  • мультимедийная система с экраном 8 дюймов,
  • b зарядное устройство для беспроводного телефона,
  • Передние спортивные сиденья AGR,
  • Обивка из алькантары,
  • Электрическая регулировка сиденья водителя,
  • тонированные задние стекла,
  • Светодиодные фонари.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя. Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.

Смотрите также