7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Опель мокка замена антифриза


Замена антифриза на Опель Мокка в Санкт-Петербурге

Замена антифриза системы охлаждения на Опель Мокка - стандартная операция при техническом обслуживании Opel Mokka. Охлаждающая жидкость (антифриз) обеспечивает своевременный отвод теплоты, переносит ее по системе, и отдает тепло в окружающую среду.

Первая замена антифриза делается согласно регламента производителя. А вот далее разумнее придерживаться регламента указанного на самом антифризе. Так как, с повышением качества охлаждающей жидкости, обычно растет и ее ресурс. Если эта мысль кажется вам спорной, то спокойно меняйте антифриз в Opel Mokka согласно регламента ТО и с соблюдением требований предъявляемых к антифризу производителем автомобиля.

Не секрет, что в России репутация у автосервисов не высокая. И у клиентов есть ощущение, что их пытаются обмануть. Раньше при замене охлаждающей жидкости мы использовали антифриз, который покупали в бочках по 200 литров. Но когда механик заливает в систему охлаждения жидкость из какой-то замызганной "лейки" с носиком, возникает тот самый вопрос "а где гарантия, что вы мне льете то, за что я заплатил?". И демонстрация бочки с наклейкой как-то не очень успокаивает клиента, т.к. налить в нее можно все, что угодно.

Нам, как автосервису, выгоднее покупать антифриз бочками, но уверенность клиентов деньгами не измерить. Поэтому все, что мы продаем, расфасовано в стандартную тару по 1, 4 или 5 л.

Вы всегда видите, что антифриз, предоставленный для замены в нашем сервисе, запечатан заводским способом, и мы готовы подтвердить подлинность каждого литра, который мы продаем. Вы можете видеть, как упаковку вскрывают, как наливают антифриз в ваш Opel Mokka и все, что останется от заливки, мы бережно оставим в багажнике вашего автомобиля.

Концентрат или готовый антифриз. Что лучше?

В концентрате отсутствует только один из компонентов: дистиллированная вода. Остальные составляющие в полном составе есть в концентрированных вариантах охлаждающих жидкостей. Поэтому в плане химического состава после приготовления концентрата различий с готовым продуктом практически не будет. Это с тем условием, что пропорции будут соблюдены.

Что делать если уровень опустился ниже минимума, и вы не знаете, какой антифриз был залит?

Можно долить дистилированной воды и измерить с помощью ареометра или рефрактометра измерить температуру замерзания антифриза. Если она не выше -35С, то можно так и оставить. Если она выше -30С, то необходимо сделать полную замену охлаждающей жидкости в Опель Мокка.

Антифриз на большинстве поколений автомобилей Opel Mokka меняется относительно просто, и владелец сам может произвести замену. Однако нужно знать нюансы и особенности даже этой не сложной работы. Наиболее часто после самостоятельной замены перестает греть печка, по причине образования воздушной пробки в системе охлаждения.

Выполнить замену охлаждающей жидкости Опель Мокка можно в нашем автосервисе Америкар.

А Вы в этот момент посидите в уютной клиентской зоне и выпьете чашечку бесплатного заварного кофе. Ну или постоите в ремзоне рядом с машиной, и сами все увидите.

Если Вы у нас еще не были, и Вам страшно доверять нам такую ответственную работу, как замена антифриза в Opel Mokka, то Вы можете начать знакомство с нами с диагностики по 54 параметрам.

Диагностика по акции

Замена антифриза Opel Mokka. Чем официалы, лучше сам!

Shelby

Даже на легкое внедорожье на ней страшно ехать,очередная мыльница Ж)) У меня и без антифриза на OPEL куча чем заниматься :)

Ine

У меня все подругому там (, хотя тоже 90 тик.

Kaori

померял сегодня снова ДТВВ и ооо чудо при 0гр показал 4,5ком а дпдз померить как то неудачно получилось вытащил тросик газа и надовить на клавишу ХХ не удалось так как она не продавливается вообще может зажигание надо включать??? вопщем так замерил вольты понулям а сопротивление 1,33 ком два крайних штекера как на видео замерял подскажи что не так делаю??? Не частые геморрои с антифризом не особо напрягают Ж))

Бин

Добрый день...Как компьютер определяет остаток срока службы масла? Можно ли задать по километражу данную функцию на авто?

Дорофей

Роман, подскажите, пожалуйста. У меня на холодное двигло сжимает верхний патрубок радиатора. доливаю охлаждайку, воздух выгоняю, катаюсь, ставлю машину. на холодное двигло опять сжимается патрубок и в расширительном бачке уровень охлаждайки повысился на столько, сколько я подливал в радиатор. Может ли это происходить из-за крышки радиатора?

Димыч Флик

О антифризе и так понятно, Я хочу курит машина опел астра хр 2008 1.8 л

Все сервисы по ремонту Opel Mokka на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена антифриза Opel Mokka

Одинец

1.8 бензин это да это супер мотор, что может быть лучше? Ах да, есть же ещё 1.7 и 2.0 дизель. Не в тапках я видал ваш бензин.

Сила

Только они выходят из строя не запланировано. Самый ненадёжный механизм.

Ширяк Анзор

Геморрои с антифризом не особо напрягают ;) Молодец Виталя, сам недавно избавился от Амулета!

Дамаск

Убрал маленький клапан из крышки и ни каких проблем. Теперь ни греется, ни чего не раздувает, вообщем все ОК. ВАЗ 04.

Апс

У соседа по гаражу с антифризом на Опеле пока проблем не было… а че красный поменяли на синий или перекрасили?

Казимир

это антифриз в масле!!! а название наоборот

Ширван

добрый день уменя креста 100 кузов 1998 г думаю там такаяже система как у вас с печкой если так как вы сняли на видео то огромное спасибо за комментарии от души )) Мне приятель сказал на opel и без антифриза куча чего полетело,

Александро

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня старый антифриз зеленый я магу заливать красные.

Bud

Про антифриз и так можно говорить бесконечно )) 12:59 - 13:02 ракурс бомба!

Ягуар

Нашол ДТВВ датчик стоит на монике или джетроник двигатель 1,6, подойдет ли датчик на мой мономотроник 1,8 обьем ABS? есть ли уних разница по обьемам на этих датчиках?

Mungo

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по антифризу Ж)) При установке баллона мультиклапаном вперед, есть один недостаток. Так При малом остатке газа в баллоне, жидкий газ как вода стекает в нижнюю точку и при крутом подъёме заборная трубка сухая и машина останавливается как раз когда надо 'поддать газку', вроде мелочь а неприятно. При установке мультиком назад всё работает как надо. Я бы рекомендовал ставить баллон в место запаски именно мультиклапаном назад или занижать сторону с мультиклапаном и это неважно какое поколение ГБО.

Канатбек

обалдеть!) ВЕЗЕНИЯ и УДАЧИ вам на дорогах!

Manu

Подскажите пожалуста,раньше бортовой компьютор при замене масла,когда я сбрасывал показания,я проезжал 15000км до уведомления о замене масла,а сейчас уведомление приходит при пробеге 8000км,поменял опять масло,сбросил показания и проехал 230км и уже остаток 87%? Лучше что-то конкретное по антифризу рассказал бы :)

Замена антифриза на автомобилях Opel

Регулярная замена антифриза – один из главных факторов длительной работоспособности двигателя машины, а значить и автомобиля в целом! В данной статье мы рассмотрим, как заменить антифриз на автомобилях Opel своими силами.

Зачем вообще менять антифриз?

Данная охлаждающая жидкость играет основную роль в поддержании работоспособности двигателя, поддерживая его оптимальную рабочую температуру. А своевременная замена антифриза позволяет существенно продлить срок службы двигателя.

Производитель Opel рекомендует производить замену антифриза в автомобилях своей марки каждые 43 000 километров. А механики в специализированных СТО советуют менять охлаждающую жидкость, как минимум, раз в год, если пробег автомобиля ниже отметки заявленной Opel’ем. Это позволяет предотвратить образование коррозии головки цилиндра и радиатора. Если не сделать такие работы вовремя то придется идти в магазин запчастей Opel и приобретать новые узлы для системы охлаждения.

Скорее всего, данные сроки замены антифриза увеличатся, ведь компания Nanoprotec анонсировала новую формулу жидкости, которая будет износостойкой и позволит не менять антифриз в системе до 100 000 километров пробега! Но это задатки будущего, а мы рассмотрим, как заменить антифриз своими силами уже сейчас.

Замена антифриза

Нам понадобится:

  • Тара для слива антифриза,
  • Рабочая одежда и перчатки,
  • Шланг на сливное отверстие радиатора.

Изначально нужно определиться с местом, где будет производиться замена. Антифриз токсичен и при работе с ним нужно соблюдать меры безопасности! Будьте внимательны! Во всех автомобилях Opel замена происходит идентично, ниже будет описан универсальный алгоритм действий.

Работа делится на 3 этапа:

  • Слив старого антифриза
  • Промывка системы охлаждения
  • Наполнение системы новым антифризом

Слив старого антифриза

  1. Охлаждающую жидкость можно сливать только при холодном двигателе, поэтому ждем, пока движок остынет.
  2. Далее необходимо открутить крышку бачка с антифризом.
  3. На радиаторе, справа внизу, находится сливное отверстие, на него нужно надеть подготовленный шланг.
  4. Там же вы увидите красную гаечку, которую нужно выкрутить отверткой, но не до конца!
  5. Потечет хладагент (антифриз), сливать его нужно в заранее подготовленную тару.
  6. Как только вы слили всю охлаждающую жидкость из бачка, с дроссельного узла нужно снять шланг, предварительно открутив защиту двигателя, для удобства работы.
  7. После извлечения шланга, опускаем его на уровень бачка и ждем пока вся жидкость из двигателя вытечет.

Промывка системы охлаждения

Первая и самая важная часть работы уже сделана. Обратите внимание, прежде, чем заливать свежий антифриз, нам нужно промыть охлаждающую систему от остатков старого! Для этого мы делаем следующее:

  1. Закручиваем ту, красную гайку на радиаторе.
  2. Обратно одеваем дроссельный шланг, и заливаем в систему дистиллированную воду.
  3. Запускаем двигатель и ждем пока включится вентилятор на нем. Как только это случилось, выключаем двигатель. Повторяем процедуру пока из сливной трубки не начнет вытекать вода, это около 3 повторений.
  4. Сливаем всю жидкость из системы, закручиваем красную гайку, возвращаем на место шланг дроссельного узла.

Наполнение системы новым антифризом

Теперь ждем пока двигатель опять остынет и приступаем к заливу купленного антифриза.

  1. Заливаем в бачок до отметки антифриз, разбавленный водой в пропорциях, указанных производителем.
  2. Запускаем двигатель на 15 минут. За это время антифриз прокачается по системе охлаждения.
  3. Заглушаем двигатель, проверяем уровень жидкости. При необходимости – доливаем.
  4. Проверяем уровень жидкости после 100 км пробега, если ниже отметки — доливаем.

На манипуляции по замене антифриза уходит около 2 часов, но регулярная замена продлит жизнь двигателя вашего автомобиля Opel на долгие годы!

Замена антифриза на автомобиле Опель | Автосервис GM



Для того, чтобы поддерживать оптимальную работу автомобиля регулярная замена антифриза очень важна. Так, ведущие производители автомобилей, в том числе и опель, рекомендуют менять антифриз каждые 45 тысяч километров автопробега для избегания перегрева двигателя. Что же касается механиков, то они вообще рекомендуют менять антифриз не менее одного раза в год, для того, чтобы предотвратить образование коррозии в автомобилях, особенно, с алюминиевым радиатором и головкой цилиндра. Однако, стоит отметить, что некоторые считают эту рекомендацию устаревшей, поскольку на рынке не так давно появились антифризы нового поколения. Формула указанных антифризов отличается тем, что согласно с заявлениями производителей, позволяет увечить сроки замены антифриза с каждых 45 до каждых 100 тысяч километров.

Однако, производители утверждают, что указанный новый антифриз можно заливать только в чистую систему, постольку антикоррозийные качества нового антифриза при взаимодействии с антифризом старым резко и значительно снижаются.

Если Вам необходима замена антифриза опель, то учтите, что действие самого антифриза во многом зависят от содержания в нем различных антикоррозийных добавок, таких как бораты, фосфаты и силикаты. Так, если в антифризе содержатся указанные добавки – он эффективен, если же веществ нет, то стоит произвести замену антифриза.

Замена антифриза столь сильно необходима автомобилю в связи с тем, что без него двигатели и радиаторы подвергаются электролитной коррозии. Особенно это опасно для тех двигателей, которые содержат в своем составе алюминиевые части. Если говорить простыми словами, то без антифриза и в «подходящих» условиях алюминиевые части двигателя очень быстро могут превратиться в настоящий «мусор». Именно в связи с этим антифриз стоит менять до того, как уже начали происходить коррозийные процессы.

Поскольку ремонт опель достаточно сложен, то даже такую, казалось бы, простую процедуру, как замену антифриза стоит производить, прибегая к помощи профессионалов. Обращайтесь при этом, исключительно к высококвалифицированным профессионалам, которые смогут все работы выполнить высококачественно и в наикратчайшие сроки, при том, что они ни в коем случае не нанесут вреда Вашему автомобилю.

Смотрите также: замена тормозной жидкости в опеле.

Замена антифриза на Вектре Б • Обмен опытом, встречи, руководства по ремонту. Клуба Опель Вектра. Беларусь.

Но для этого надо купить не готовый антифриз, а 3,5 - 4 литра концентрата и иметь доступ к воде.
1. Прогреваем авто до рабочей температуры.
2. От расширительного бачка снимаем 2 маленьких шланжика и свешиваем их через перед авто.
3. Заводим, печку на MAX тепло. В бачек постоянно доливаем воду (я лил со шланга небольшим напором) в это время из шланжиков сливается старый шлак(из одного с двигателя перед термостатом, из второго из радиатора). Льём воду настолько долго насколько хорошо хотим промыть систему(я лил минут 15).
4. Затем не глуша перестаем лить воду, ждем пока из шланжиков не перестанет течь вода, глушим. собираем все.
5. Заливаем концентрат (У меня влезло 3,5 сразу и 100 грам потом долил) Объем всей системы примерно 7,2 литра, так что смешалось все один к одному тютелька в тютельку.

Пояснения:
Печку включать на макс температуру, скорость вентилятора не важно можно первую. Плохо от холодной воды не станет(она будет немного смешиваться со старой жидкостью и постепенно замещаться, да и со шланга она у меня была градусов +15 +20). Вот если вы с прогретого движка сольёте всё и сразу ахните туда холодной водицы с температурой около нуля, тогда может голову и поведёт. Теперь насчет термостата: конечно лучше его снять, но тогда этот способ не будет самым простым, а вообще шланжик расположен перед термостатом, да и прогреть двигатель и включить печку я тоже не так просто написал (первая порция воды максимально выдавит старую гадость из двигателя и печки). Вообще я планировал периодически надевать шланжики обратно и гонять на воде до прогрева, потом опять снимать и так несколько раз. Но в процессе замены я убедился что вода сливается постоянно с двух шланжиков просто с того что с движка напор слабее и дольше ждать надо пока чистая вода не польётся (у меня из шланжика что с радиатора чистая полилась через 1-2 минуты, а с того что с движка через минут 12-15) и ещё с движка вода сливается постоянно теплая почти горячая (ну это понятно, мотор та работает, прогревается). Когда перестанете лить воду, с шланжика с движка вода перестанет литься быстрее, чем со второго. Ждете пока не перестанет литься с обоих шланжиков, затем ждете ещё 40-60 секунд и глушите (движок не запечется так как он уже будет не такой уж и горячий и 3,6 литра из него выльется секунд за 15. Итого недогретый движок проработает на половине жидкости максимум полторы минуты). Проточную воду можно лить, у меня был немецкий красный концентрат и там в инструкции на банке написано что разбавлять ОБЫЧНОЙ водой. При разбавлении 50/50% температура - минус 38 градусов.

Пользователь NPO

Двигатель в Опель Мокка 1.8 работает неравномерно. Выбор подержанного Opel Mokka. Причины и оценка износа ремня ГРМ

Opel Mokka

— самый компактный кроссовер Opel. Впервые он был представлен публике в Женеве в 2012 году. Продажи начались в середине того же года. В некоторых странах автомобиль имеет другое название (в Великобритании его называют Vauxhall Mokka, а на китайском и американском рынках — Buick Encore). В нашей стране автомобиль продавался от 717 000 рублей, в 2015 году производитель прекратил продажу автомобиля в России отчасти по политическим причинам, но не будем углубляться в эту тему.

Есть модификации как с передним приводом, так и с колесной формулой 4х4. В зависимости от комплектации автомобиль может комплектоваться механической «шестиступенчатой» или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Моторы для Mokka

ВНИМАНИЕ! Я нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты не веришь? Автослесарь с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

За годы своего существования модель дорабатывалась и пережила очередную модернизацию.Производители предлагали для автомобиля три двигателя внутреннего сгорания (A14NET и A18XER). Для большей наглядности сведем в таблицу типы приводных агрегатов, их параметры и годы установки на машину:

Из таблицы видно, что все три двигателя внутреннего сгорания устанавливались при производстве Opel Mokka первого поколения.

Распространение

В России в те годы ярко вспыхнула мода на малолитражные турбодвигатели. По этой причине получил широкое распространение Opel Mokka с двигателем A14NET объемом 1,4 л, и сыграла свою роль относительно невысокая цена техники с этой силовой установкой.

Дизель

А17ДТС практически никогда не бывает под капотом российской Мокки, это связано с повышенной ценой автомобилей с таким двигателем и не совсем ровной работой того же А17ДТС с не всегда качественной российской дизтопливой.

Промежуточное место в рейтинге популярности двигателей для Opel Mokka занял атмосферник A18XER. Его цена также находится между двумя рассмотренными выше силовыми агрегатами.

С каким двигателем брать машину?

Объективно наименьший ресурс имеет турбированный двигатель с небольшим объемом и объемом 1,4 литра.Автомобиль куплен на вторичном рынке и поэтому уже играет немалую роль. Ну и сама турбина в таких силовых установках не отличается чрезмерной надежностью. До первого капитального ремонта узлов двигателя автомобиль проходит от 150 до 200 тысяч километров.

Климатический дизель хорош и по ресурсу, и по экономичности, если найдете достойный и не уставший экземпляр по интересной цене, можно брать, при условии заправки на проверенных АЗС.

Следует, однако, помнить, что предложений о продаже таких автомобилей на рынке немного. А так A17DTS, который разработали инженеры Isuzu, нареканий себе не имеет, очень достойный и надежный двигатель. Единственное, что не любит эта силовая установка, так это долго стоять в пробках.

Бензин

"Ассорти" - это, наверное, самый верный вариант для вторичного рынка. И объем двс тоже не маленький, и с турбиной проблем нет. Да и российское топливо этот силовой агрегат потребляет нормально.Такой двигатель можно назвать проверенным временем. Хорошо зарекомендовал себя в Opel H. Недорог в обслуживании, единственная его особенность – забота о чистоте моторного масла.

Мокка 2-го поколения

Второе поколение этого компактного кроссовера должно выйти в 2019 году. По предварительной информации, на российский рынок он не пойдет, но через три года можно ожидать импорт этих подержанных автомобилей из Европы.

Модель

была представлена ​​в Женеве в 2016 году.Автомобиль был изменен как внутри, так и снаружи, что сделало его более современным. Внешне машина стала более агрессивной, если смотреть на машину сбоку, практически никаких изменений не заметно. Внимания заслуживает новая светодиодная оптика. Габариты Opel Mokka не изменились.

Салон автомобиля был хорошо переработан и сделан намного лучше, чем был, хотя и не плохо.

  • 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 152 лошадиные силы;
  • Турбированная дизельная рядная «четверка»
  • объемом 1,6 л.Мощность этой силовой установки доступна в двух вариантах форсировки (110 «кобыл» и 136 лошадиных сил).

Известно, что это силовые установки для Европы и остального мира, если бы состоялись официальные поставки нового Opel Mokka в Россию, возможно, нашему обывателю предложили бы другие двигатели. Трудно поверить, что на нашем рынке появятся два разных «дизеля».

Это связано с тем, что наш климат не адаптирован к условиям эксплуатации, указанным в графике технического обслуживания.Суровые зимы и постоянные перепады температур весной и осенью могут значительно сократить срок службы ремня ГРМ. В конечном итоге, если провести своевременный осмотр, последствия ремонта могут в несколько раз превысить стоимость обычной замены, вплоть до ремонта ГБЦ.

Цена:

Где пересаживаться в СПб:

Если Опель Мокка 1.8 оснащен не ремнем, а цепью, то она намного длиннее ремня. В среднем 150-300 тысяч.км. Это связано с тем, что цепь изнашивается гораздо дольше, чем ремень. Но, несмотря на это, он тоже требует проверки, хотя бы раз в 70-80 тысяч. км. Дело в том, что цепь не так заметна, но все же растягивается во времени, что может привести к перескоку зуба, что также приведет к печальным последствиям.

Преимущество ременного привода ГРМ заключается в том, что стоимость и обслуживание такого двигателя ниже, чем у цепного двигателя. Но в то же время цепные моторы не могут работать чуть громче, чем оборудованные ременной передачей.

Основные характеристики:
- поверхностный износ ремня;
- видны трещины, особенно при изгибе;
- масляные пятна;
- другие дефекты, которых не должно быть на ремне.

В большинстве случаев мы также рекомендуем заменить насос (водяной насос), проверить охлаждающую жидкость двигателя и масло. Необходимость приобретения роликов, натяжителей, амортизаторов и т.п. определяет ухаживающий в процессе работы или на этапе диагностики.

Диагностика при ремонте у нас - бесплатно!

Если машина не на ходу, мы можем отправить эвакуатор.

18.11.2017

Opel Mokka (Опель Мокка) — первая модель немецкого автопроизводителя в сегменте компактных кроссоверов. Компания Opel долгое время не решалась выпускать автомобили данной категории, а конкуренты уже заполнили эту нишу. Сегодня каждый уважающий себя автопроизводитель пытается пробиться в этот сегмент, так как в последнее время все больше людей хотят ездить исключительно на кроссоверах, мол у них повышенная проходимость, да и вроде безопаснее.С обоими пунктами можно поспорить, но сегодняшний рассказ будет посвящен не функциональности и практичности этой модели, а ее надежности и правомерности покупки Opel Mokka на вторичном рынке.

Немного истории:

Автомобиль Opel Mokka пока не имеет долгой истории, ведь он фактически написан с нуля. Компания Opel представила концепт своего будущего кроссовера в 2011 году, и главной задачей новинки было отбить часть аудитории у таких, как Nissan Beetles.Серийный экземпляр был впервые представлен на автосалоне в Женеве в начале 2012 года, а в продажу машина поступила в середине того же года. По итогам 2012 года на Европейском автомобильном конкурсе новинке было присвоено звание «Автомобиль года — 2012». Opel Mokka — самый маленький кроссовер B-класса, за что в комиксах он получил прозвище «Джип для девочек». Название «Мокко» происходит от арабского названия кофейных зерен престижного сорта Арабика, из которых готовят разнообразные кофейные напитки мокко.Маркетологи сознательно выбрали такое название для субкомпактного кроссовера: оно содержит мощный стимул к ассоциации — «начни свой день с Mokka».

Автомобиль построен на общей платформе для многих легковых автомобилей GM последних лет выпуска - Gamma II. Как ни странно, Opel Mokka занимает более низкое место в линейке. В некоторых странах автомобиль продается под другим именем: в Великобритании — Vauxhall Mokka, в Китае и США — Buick Encore. Производство автомобиля было налажено в Германии, Южной Корее, Испании, России и Белоруссии.В 2013 году после небольшой модернизации линейка силовых агрегатов пополнилась 140-сильным двигателем объемом 1,8 л. В 2014 году был представлен дизель 1.6 (136 л.с.), мощность которого в 2015 году была снижена до 110 л.с. В связи с введением санкций продажа автомобилей в России была приостановлена ​​в 2015 году. В марте 2016 года на автосалоне в Женеве была представлена ​​модернизированная версия, получившая название Opel Mokka X. Осенью того же года началось серийное производство модели.

Слабые стороны Опель Мокка с пробегом

Как и у большинства современных автомобилей, краска кузова тонкая и особой прочностью не отличается - быстро покрывается царапинами и сколами.Хромированные элементы (коврики на ручках, решетка радиатора и логотип компании) не славятся надежностью, как правило, требуют замены через 3-5 лет эксплуатации. Что касается коррозионной стойкости кузова автомобиля, то об этом говорить рано, учитывая небольшой возраст автомобиля. Однако, учитывая тот факт, что металл в местах сколов долго не заржавеет, если скол не убрать, металл начинает цвести примерно через год, серьезных проблем с кузовом в дальнейшем быть не должно.

А вот детали подвески и моторный отсек очень быстро ржавеют.Поэтому, если вы планируете пользоваться автомобилем длительное время, желательно защитить днище антикоррозийным средством. Стекло очень слабое и склонное к поломке, покупать оригинальное стекло дорого, по этой причине часто ставят китайский аналог. Поэтому он пригодится и может стать поводом для торга. Механизм дверных ручек не славится надежностью, к тому же они очень тонкие и при чрезмерном усилии ручка может сломаться.

Силовые агрегаты

Линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых и дизельных двигателей, последние официально не поставляются в большинство стран СНГ: бензиновый ECOTEC - турбированный 1.4 (140 л.с.) и атмосферный A18XER 1.8 (140 л.с.), есть еще 1.6 (115 л.с.) с.), но официально к нам не поставлялся; дизельные CDTI — 1.6 (135 л.с., с 2015 г. — 110 л.с.) и 1.7 (130 л.с.). По линейке силовых агрегатов можно понять, что машина настроена на расслабленную манеру вождения, поэтому ожидать от этих моторов «живой» динамики не стоит. Все двигатели известны и достаточно надежны, но если выбирать один из двух бензиновых двигателей, то я бы предпочел атмосферный генератор. Этот двигатель ничем не уступает турбированному двигателю по мощности, но при дальнейшей эксплуатации будет дешевле в обслуживании (, по крайней мере на замене турбины можно сэкономить почти 400 долларов.), плюс, имеет больший ресурс и быстрее нагревается в холодное время года.

Перед покупкой Opel Mokka следует обратить внимание на несколько моментов. Первый – это работа фазовращателей (отражение). Долгий выход «вентилятора» на рабочий режим может свидетельствовать о неисправности муфт регулятора, но, скорее всего, в плохом состоянии находятся регулирующие клапаны (сильно загрязнены их отверстия), в результате чего в маслопровод. Второе – проверить состояние антифриза.Дело в том, что прокладка блока цилиндров со временем теряет герметичность, и масло начинает поступать в систему охлаждения, быстро загрязняет ее, а также приводит в негодность резиновые элементы, тем самым увеличивая вероятность перегрева двигателя. Со временем выходит из строя клапан вентиляции картерных газов, из-за этого значительно возрастает расход отработанного масла, ускоряется процесс загрязнения впускного коллектора. Раз в 50-70 тыс. Км рекомендует регулировку клапанов, эта процедура стоит недорого, но значительно снижает шум двигателя.

При использовании некачественного топлива вас ждет неприятный сюрприз во впускном коллекторе. Из-за сильного загрязнения сначала начинают подклинивать амортизаторы, если не принять меры, выходит из строя привод. Во избежание проблем рекомендуется проводить осмотр узла каждые 100 000 км. Ресурс генератора не превышает 150 000 км. Среди частых недостатков аспиратора - малый ресурс катушек зажигания (средний срок службы 60 000 км), датчиков, течи масляных уплотнителей и прокладок крышки ГБЦ, низкое качество элементов системы охлаждения (течь термостата, помпы и т.) и довольно высокий по современным меркам расход топлива - 11-12 литров на сотню. В двигатель рекомендуется заливать только фирменное масло, потому что экономия в лучшем случае приведет к выходу из строя фазовращателя, в худшем - затянуты маслосъемные кольца, что увеличивает расход масла. Ремень привода ГРМ, интервал замены 60-80 тысяч. км.

В отличие от атмосферного двигателя, в турбированном двигателе используется цепной привод ГРМ, но это существенно не увеличивает ресурс механизма (ресурс цепи 120-150 тыс.км). В связи с тем, что двигатель имеет высокую отдачу на литр объема, сильно нагружен и требователен к качеству ГСМ - достаточно заливать только рекомендованное производителем масло, иначе проблемы продлятся недолго (преждевременный выход из строя турбины, разрушение поршневой группы и т.д.). Из типичных недостатков можно отметить: течь прокладок клапанных крышек (могут появиться даже на автомобилях с малым пробегом), повышенный шум при работе (напоминает дизель, классические опельовские двигатели с фазорегуляторами).

Рекомендуется замена клапана управления наддувом через 100 000 км. Эта операция позволит вам в дальнейшем избежать сложностей с прокачкой и повторной прокачкой. Турбина ездит до 200 000 тысяч. км, но имеет свойство растрескиваться в наиболее термонапряженной части. При использовании некачественного топлива значительно возрастает детонация двигателя, из-за чего возможно разрушение дефлекторов поршня, вследствие чего снижается компрессия в цилиндрах. Очень часто даже на пониженных передачах помпа начинает "визжать" (свистеть).Устранить неисправность поможет только замена помпы, благо стоит эта деталь относительно недорого. Посторонние шумы (щелкающие звуки) могут издавать и топливные форсунки, но это, как правило, никак не влияет на их работу. Проблема с повышенными вибрациями на холостом ходу известна многим любителям автомобилей Опель, что тоже фатальная, нечего, болезнь всех турбированных моторов этой фирмы. Со временем расширительный бачок и помпа могут начать подтекать в системе охлаждения.

О недостатках дизельных двигателей известно немного, единственное, что можно сказать с уверенностью на данный момент, это то, что они, как и все двигатели Common Rail, очень чувствительны к качеству дизельного топлива. При использовании топлива из «канистры» не стоит рассчитывать на долгий срок службы форсунок ТНВД, клапана EGR и сажевого фильтра. А с учетом того, что моторы 1.6 адаптированы под нормы Евро-6, проблемы могут начаться достаточно рано. Здесь предпочтение отдается двигателю 1,7 «Исуз», хорошо зарекомендовавшему себя на других марках автомобилей.

Переезд

Opel Mokka комплектовался пяти- и шестиступенчатой ​​механикой (F16 и M32), а также корейской шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (6T40). Независимо от типа трансмиссии подвесной двигатель требует особого внимания. Дело в том, что он находится близко к выхлопной системе, из него при большой нагрузке начинает течь смазка. Нередко бывают случаи, когда плацента начинала гудеть после 60-80 тысяч. км. Механика надежна и имеет хороший ресурс, но слабые места все же есть.Подшипники вторичного вала и дифференциал могут быть проблемой, но обычно они выходят из строя через 200 000 км пробега. На многих машинах по 100-150 тысяч. км, снижается четкость закулисных операций и появляются протечки масла на стыках.

А вот АКПП не может похвастаться высоким уровнем надежности, особенно в сочетании с турбированным двигателем. Серьезные проблемы с механической частью коробки передач начинаются после 150-180 тысяч. км - выход из строя электроклапанов и их блока, гидроблока, гидротрансформатора, втулок, фрикционных дисков, накладки блокировки ГТД.Чуть раньше могут появиться рывки при переключении с 3-4-5-6, чаще всего причина в износе гофрированной пружины. Если проблема не будет устранена своевременно, потребуется ремонт барабана или замена планетарной передачи. Также рывки и лаги при переключении передач могут свидетельствовать не только о технических проблемах коробки, но и о программных сбоях. В 2014 году была модернизирована коробка передач, что повысило ее надежность. Чтобы продлить срок службы АКПП, не допускайте перегрева коробки передач, следите за уровнем масла и старайтесь менять масло и фильтр каждые 50 000 км.

Несмотря на наличие полного привода, рассматривать Opel Mokka для поездок на охоту и рыбалку все же не стоит. Во-первых, клиренс маловат для таких экскурсий. Во-вторых, этот редуктор довольно быстро перегревается при интенсивном пробуксовывании, что значительно сокращает срок его службы. Полный привод основан на муфте BorgWarner, если она не «форсированная», проблем с ней быть не должно. Для улучшения работы устройства рекомендуется раз в 3-4 года чистить его и менять смазку.В этот же промежуток времени рекомендуется подрегулировать зазоры в пакете фрикционов. Слабое место - блок управления сцеплением. Дело в том, что он находится недалеко от развязки и сильно страдает от реагентов, грязи и влаги. Для продления срока его службы требуется периодическая чистка разъемов, в запущенных случаях необходимо менять в нем проводку.

Опель Мокка эксплуатационная надежность с пробегом

Подвеска конструктивно проста, но из-за того, что сзади установлена ​​балка, Опель Мокка оказался немного тяжеловат в движении (в подвеске традиционно используются стойки McPherson). передний).Что меня больше всего удивило, так это то, что на полноприводных версиях стрела тоже монтируется, но немного другой формы (у конкурентов на полноприводных версиях "многорычажка"). Если говорить о надежности ходовой, то стоит обратить внимание на малый ресурс шаровых опор – они могут прийти в негодность после 30 000 км пробега. Также есть проблемы с надежностью ступичных подшипников - они выходят из строя через 60-70 тысяч. км. В старших комплектациях с 18-дюймовыми колесами проблема может возникнуть и при более ранней поездке.Стойки стабилизатора и втулки доходят до 50-80 тысяч. км. Остальные оригинальные элементы подвески прошли более 100 000 км. Также стоит отметить дорогую стоимость замены некоторых оригинальных деталей и небольшой ресурс датчиков АБС – 50-70 тысяч. км.

Система рулевого управления оснащалась двумя типами усилителей - на атмосферный двигатель устанавливался гидроусилитель руля, на остальные - электроусилитель руля. ГУР достаточно надежен, но сильных морозов боится – у него неудачное положение, поэтому жидкость в нем практически не нагревается.Эта особенность приводит к преждевременному выходу насоса из строя и утечке в рампе. Недостатком электроусилителя руля является выход из строя датчика положения рулевого колеса. Также есть нарекания на надежность разъемов на самом силовом модуле - они со временем перегорают. Тормозная система надежная, единственное, что немного расстраивает, это скрипучие тормозные колодки, ненадежность стояночного тормоза и дороговизна расходников. Запас блоков 40-60 тысяч. км щитов - 100-120 тысяч.км.

Салон

Салон Opel Mokka издалека немного напоминает Porsche Cayenne, но как только заходишь внутрь сразу чувствуешь разницу - недорогие материалы, местами качество изготовления оставляет желать лучшего. Среди основных недостатков – плохая шумоизоляция, появление сверчков и царапин на пластике, рано появляются следы износа на руле (70-100 тыс. км), со временем расшатывается рычаг коробки передач и рулевая колонка. У водителей весом более 90 кг через 3-5 лет эксплуатации провисают подушки сидений.К минусам также можно отнести появление конденсата на потолке. Что касается электрооборудования, то здесь проблемный моторчик отопителя - люфт на машине с пробегом более 100 000 км. Время от времени датчик освещенности системы AFL (установленный в зеркале заднего вида) является проблемой по неисправностям. На работу сенсора может повлиять наличие поблизости цифрового видеорегистратора. Дополнительно подшипник компрессора кондиционера любит визжать, что очень пугает владельцев. Некоторые владельцы заменяют приборную панель, эта манипуляция позволяет просматривать показания по температуре жидкости АКПП и уровню заряда аккумулятора ( Бьюик, прошивка ).

Результат:

Несмотря на большое количество различных проблем, Opel Mokka нельзя назвать проблемным автомобилем, так как большинство проблем возникает в результате некачественного или несвоевременного обслуживания. Сегодня на вторичном рынке можно взять очень хороший вариант по адекватной цене, однако не стоит забывать, что Опель быстро теряет деньги и Мокка не исключение. Стоимость проживания не выше, чем у конкурентов, а в некоторых моментах даже дешевле.

Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите проблемы, с которыми вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваше мнение поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция Autoaleja


РЕМЕНЬ ГРМ ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания Опель Мокка и играет важную роль в работе двигателя автомобиля. Несвоевременная замена ремня может привести к выходу из строя и перебоям в работе двигателя, деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости капитального ремонта двигателя.

Все части газораспределительного механизма тесно переплетены между собой, впрыск топливовоздушной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, соединенный приводным ремнем с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распределительного вала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Opel Mokka соединяет шестерни и передает крутящий момент от коленвала к распредвалу, влияя на скорость его вращения. Если система исправна, частота их вращения должна быть равна.

ТИПЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГРМ

  1. Износ ремня ГРМ изменяет силу передачи крутящего момента от коленвала к распредвалу, что приводит к изменению частоты вращения поршней и клапанов двигателя. Это, в свою очередь, приводит к неисправности системы газораспределения, быстрому нагреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы двигателя обязательно, чтобы клапаны закрывались и открывались с той же частотой, что и поршни двигателя.Если ремень ГРМ проскальзывает из-за износа, он может порваться.
  2. Обрыв ремня ГРМ Опель Мокка – самая опасная поломка двигателя. При такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может совершенно произвольно остановиться в положении, при котором открыт любой из клапанов газораспределительного механизма. В этом случае направленный вверх поршень может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит капитальный ремонт.Следует отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, он практически всегда сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, появлением посторонних писков, скрипов. , так далее.

Для профилактики и недопущения работы газораспределительного механизма необходима периодическая замена ремня ГРМ, что убережет двигатель Опель Мокка от выхода из строя, предотвратит преждевременный износ двигателя и продлит срок его службы.


ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, которые, если их не допустить, могут продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Во избежание полного износа ремня ГРМ периодически осматривайте газораспределительный механизм визуально на наличие повреждений поверхности ремня. Для проверки и оценки ременной передачи необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым спрятан мотор. Первыми признаками износа являются:

  • потеки масла и антифриза, способные химически разрушить ремень ГРМ при длительном воздействии;
  • наличие продольных трещин на задней поверхности ремня;
  • образование поперечных трещин на внутренней поверхности приводного ремня;
  • рваная поверхность и нарушение целостности кромок также являются признаком износа; На износ ремня
  • также указывает резиновая пыль на поверхности детали;
  • Если зубья ремня ГРМ ослабли или изношены, немедленно замените деталь новой.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ГРМ

  1. Повышенный расход бензина автомобилем
  2. Снижение мощности двигателя
  3. Полная остановка автомобиля в движении, двигатель не заводится при попытке запуска, а стартер крутит легче обычного
  4. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу и в движение;
  5. Возникновение выстрелов в корпусе форсунки и выхлопной трубе

Все эти проблемы могут указывать на изменение ГРМ и ослабление натяжения ремня.Если вы заметили на своем Opel Mokka один или несколько символов из этого списка, немедленно обратитесь на СТО для проверки.

КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ Opel Mokka?

Периодичность замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании автомобиля замена ремня ГРМ необходима по мере его износа и износа зубьев.

При нормальных условиях эксплуатации оригинальный ремень ГРМ необходимо заменять по графику каждые 60–70 000 км. бегать. В этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если в автомобиле Опель Мокка установлен ремень-аналог, его замену следует проводить немного раньше срока, рекомендованного производителем транспортного средства.

КАКОЙ ГРМ РЕМЕНЬ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы – это технологичный продукт, отличающийся повышенной прочностью и износостойкостью, способный выдерживать высокие динамические нагрузки.Зубчатые ремни изготавливаются из неопрена или полихлоропрена, армированного прочными шнурами из стекловолокна, нейлона и хлопка.

  1. Чтобы не ошибиться при покупке ремня ГРМ, обращайтесь к специалистам, которые помогут заказать ремень ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля, по WIN-коду вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции двигателя, малейшие отклонения по длине, ширине, форме и размеру зубьев могут привести к выходу из строя двигателя Опель Мокка.
  2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в дальнейшем может серьезно повредить двигатель. Оригинальные запчасти – лучший вариант для каждого автомобиля, их стоимость выше соответствующих, но они быстро окупаются в процессе эксплуатации автомобиля.
  3. При покупке ремня ГРМ проверьте его жесткость, хороший ремень должен быть гибким и легко гнуться. Чем хуже штанга, тем жестче она будет.
  4. Недопустимо наличие на ремне зубцов, наплывов, пор – это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются небольшие заусенцы.
  5. При самостоятельной покупке проверяйте каталожный номер ремня ГРМ, напечатанный сзади, он должен совпадать с WIN-кодом автомобиля. Если нет возможности сравнить код ремня и автомобиля, то необходимо визуально сравнить старый и новый ремень, они должны быть полностью идентичными.
  6. Чтобы избежать покупки подделки, старайтесь покупать детали только у авторизованных, проверенных дилеров.
  7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут вам отремонтировать ваш Opel Mokka. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


Коробка передач Opel Mokka выдает корейское происхождение.Во-первых, в приводе заднего моста нет муфты Haldex, а простая электромагнитная муфта, как у автомобилей с Востока. Во-вторых, здесь вы не найдете «отличной» коробки передач F17, ее заменяет корейская D16 — клон старой и прочной коробки передач F16, которая работала очень хорошо.

Все остальное более-менее типично: 6T 40 в качестве коробки автомат предлагается в паре с двигателями A 14NET и A 18XER, а шестиступенчатая M 32WR рассчитана на дизельные и бензиновые двигатели с наддувом.На самом деле такие комбинации даже лучше этих. В любом случае 1,8-литровая АКПП заметно меньше нагружена, а значит, и проблем меньше. Европейцы и наши немногочисленные владельцы 1,6-литровых автомобилей живут гораздо спокойнее благодаря простой и надежной корейской «механике».

Механическая часть трансмиссии - валы, ШРУСы, карданный вал - достаточно надежны.

Наружный подшипник правого приводного вала требует регулярного внимания.В «городских» автомобилях при закрытом выхлопе становится слишком жарко и из него вытекает смазка. Случаев, когда этот узел начинает шуметь при пробегах ниже 50 000 километров, было немало, поэтому при покупке стоит его проверить.

Карданные валы и задний редуктор на полноприводных автомобилях также не требуют особого внимания. А вот сцепление Borg Warner Next Track на старых автомобилях может уже действовать. При активном использовании довольно типичного для нас «полного привода» в условиях зимней эксплуатации количество загрязнений от продуктов износа внутри корпуса становится критическим после трех-четырех лет эксплуатации.Скорее всего потребуется дефлектор этого устройства с чисткой и смазкой. А часто — еще и с перенастройкой зазора в пакете сцепления. Сам пакет фрикционов обычно достаточно исправен, но если запустить ситуацию, изоляция соленоида и подшипников будут повреждены вместе с сальниками. Если машина еще и проехала по глубокой воде, внутри будет овсянка и может потребоваться ремонт корпуса и посадочных мест подшипников устройства. Ну и конечно заменить электрику и сцепление.

Управление сцеплением выходит из строя чаще. Он находится снизу, рядом со сцеплением, и сильно страдает от грязи и влаги. Но его проблемы обычно решаются просто: чисткой разъемов и заменой проводки.

Механические коробки передач Д 16 и М 32 достаточно надежны. Конечно, на Д 16 течет масло из всех щелей, а у М 32 могут быть проблемы с подшипниками вторичного вала и дифференциалом, но это случается не так часто. Да и двигатели недостаточно тяговитые (если только не увлечься турботюнингом).Достаточно того, что правилом будет замена масла в МКПП каждые 60 тысяч. и регулярно проверяйте крышку магнита на наличие повреждений и уровень.


Об АКПП серии 6Т 40 я уже достаточно подробно рассказывал в материале по теме. У этой АКПП довольно проблемная конструкция, но в паре с 1,8-литровым атмосферным мотором она хорошо работает и хорошо себя чувствует с 1,4 Turbo. А вот внутренние конструктивные недостатки неизбежно выявляются после пробега в полторы сотни тысяч километров.В любом случае рывки при переключении 3-4-5-6 говорят о проблемах с волнистой пружиной, которая либо ремонтирует барабан 213550, либо устанавливает ремонтную колодку. Если проигнорировать «первый звонок», скорее всего, будет заменена вся планетарная передача 213580 и несколько разных устройств. Комплект электромагнитного клапана также имеет ограниченный срок службы, как и гидравлическая плита и втулки. И конечно изнашивается стопорная шайба ГТД. Итак, при пробеге более 150 тысяч километров можно рассчитывать на капитальный ремонт коробки.

В идеальном мире он может проехать 250 000 или даже 300 000 километров без серьезного вмешательства. А у нас, знаете ли, большую часть года холодно, летом жарко и грязно, а в городах пробки. А какой русский не любит быстрой езды? Даже если он купил машину с дохлым 1,8-литровым атмосферным двигателем, прижатым «экологией» к полной потере динамики. В общем, нет шансов проехать 300 000 км. Только имейте наготове сто-полторы тысячи рублей. Контрактные подразделения вряд ли вам помогут.

Автомобильная промышленность

Двигатели Опель Мокка

давно известны любителям марки, и особых сюрпризов здесь не будет. Самый обычный рабочий, конечно, атмосферный 1.8 A 18XER, то есть Z 18XER. В приводе ГРМ ремень, есть фазовращатели, изменяемая длина впускного коллектора, коллектор и водомасляный теплообменник. Основной проблемой этих двигателей являются большие интервалы между заменами масла, низкое качество изготовления многих узлов, особенно системы охлаждения.В остальном очень приятный двигатель во всех отношениях (по ресурсу и мощности). Правда, со стандартным ПО Евро-6 машина тянет так себе, но есть альтернативное ПО, которое, не прибавляя лишней мощности, добавит сцепления на малых и средних скоростях. И крутить этот двигатель будет гораздо веселее.


Заметно менее популярен двигатель 1.4 Turbo A 14NET. Этот двигатель совсем другой, хотя имеет ту же мощность 140.Относительно низкая популярность объясняется двумя факторами: отсутствием полного комплекта для этого полноприводного двигателя с автоматической коробкой передач и опасениями по поводу турбины. Жаль, что опасений так много: тяга и динамика с этим двигателем заметно выше, а расход топлива ниже. А сложности, в общем-то, все те же: большие рекомендуемые интервалы замены масла и низкое качество изготовления некоторых узлов.

Дизели

вообще не популярны, хотя двигатель Circle L 1 серии "ISU".7 считается одним из очень удачных двигателей и широко используется в автомобилях других марок.


На фото: Под капотом Opel Mokka Turbo 4x4" 2012-16

Климатический двигатель 1,6 л конструктивно такой же, как и 1,8 л. Это значит, что у него очень мало мощности и крутящего момента, чуть меньше ресурса, совсем не динамика.Так что не жалеем что официально машины с ним не продавали,ничего страшного.Нам такой двигатель

не нужен

первоначальная цена

6 531 руб.

Климатический мотор 1,8 л, как я уже писал, очень даже неплох.Но при покупке автомобиля с ним нужно обратить внимание на ряд систем. Во-первых, обратите внимание на стук фазосдвигающих трансформаторов при пуске. Длительный выход «фаз» на рабочий режим свидетельствует о плохом состоянии регулирующих клапанов, загрязнении их экранов, низком давлении в маслопроводе или выходе из строя самих соединений редуктора. Тщательно осмотрите двигатель на наличие утечек масла, под выпускным коллектором находится водомасляный теплообменник и уплотнения в нем склонны к течи. В случае неисправности масло попадает в антифриз, забивая систему охлаждения и со временем блокируя все ее резиновые компоненты.При относительном «везении» масло просто выливается на землю и на коллектор. Сгореть вряд ли получится, но запах будет неприятный, да и потеря масла сама по себе не подарок. Косвенно такая неприятность свидетельствует о том, что владельцы не прогревают двигатель при холодных пусках: этот агрегат чувствителен к рабочему давлению масла. Что ж, запуск холодного двигателя — верный способ ускорить капитальный ремонт.


На фото: Под капотом Opel Mokka" 2012–16

Течи в прокладках и крышке ГБЦ довольно частое явление, здесь система вентиляции картерных газов организована очень просто, "по старинке".А то регулярно забивается и действует так себе. Машины с клапаном PCV в систему включаются, но не часто. Их двигатели заметно "суше", но сам клапан иногда выходит из строя, увеличивает расход масла на угар, очищает впускной коллектор от загрязнений.

Комплект ГРМ 1.6/1.8 16v

первоначальная цена

8 329 руб.

Повышенный шум двигателя после 60-80к пробег не является чем-то необычным. Зазоры клапанов здесь не так стабильны, как на многих других автомобилях, и интервал контроля следует сократить хотя бы до 60 000 пробега.Часто требуется отрегулировать только один или два клапана, и операция обходится дешево.

Коллекционные запасы вполне приличные. Если не злоупотреблять зимними пусками и автоматическим подогревом, то до 200 000 км пробега доживет, особенно если машина не "кушала" масло. Еще один сюрприз ждет вас во впускном коллекторе в виде лепестков изменения геометрии и шламовой «шубки». Амортизаторы подклинивают, их привод трескается, а шлам мешает двигателю дышать полной грудью.В общем, после сотни тысяч рекомендуется операция по снятию и полной ревизии узла, иначе полной динамики от двигателя ждать не приходится.


на фото: Opel Mokka «2012–16

Проблем с электричеством у двигателей пока нет, разве что слабоват модуль зажигания. Но потенциально разводка не самая удачная, "мозги" перегреваются и есть очень неприятная проблема с оборванными контактами в керамической пластине. На старших Astra H с этими двигателями так и есть, но может я вас зря пугаю и эти проблемы устранены.

Термостат с корпусом

первоначальная цена

4 360 руб.

А вот трескающиеся расширительные бачки - это признак модели. Сама система охлаждения тоже часто и сильно течет. Причина в том, что у этого двигателя достаточно высокая рабочая температура, которая влияет как на срок службы поршневой группы, так и на срок службы пластиковых деталей. Если хотите снизить риск, ставьте термостат для двигателей А 16LET, рабочая температура 90 градусов улучшит динамику автомобиля после прогрева и снизит риск.Термостат на самом A 18XER рассчитан на 106 градусов и подвержен протечкам, поэтому рабочая температура со временем падает до тех же 90 градусов, но и время прогрева увеличивается, что совсем не хорошо.

Турбированный A 14NET построен на совершенно другом цепном блоке ГРМ и сильно отличается от «всасывающего». Но сложности примерно общие, за исключением того, что фазорегулятор всего один. Ресурс цепи около ста тысяч километров, но замена ремня обходится дороже.И конечно есть турбина.


Автомобильный радиатор

первоначальная цена

16 062 рубля

Не бойся турбин. Есть небольшая тенденция к поломке хотэнда, но не более того. Просто надо быть осторожным в лужах, особенно при движении задним ходом.

После сотен тысяч километров требуется активная замена клапана управления наддувом, чтобы избежать проблем с недодувом и обдувом.

Поршень плохо выдерживает детонацию и скачки давления, а в остальном неплохо.Он не подвержен закоксовыванию и выдерживает мощность с небольшим запасом. К сожалению, плохой бензин, грязные радиаторы и интеркулеры могут привести к самым плохим последствиям. Здесь тоже система охлаждения довольно слабенькая, но в основном все управляется дырявым расширительным бачком и помпой. В целом двигатель тоже очень надежный, но учтите, что он требует более квалифицированного обслуживания, чем любой атмосферник, а замена цепи стоит недешево и не входит в регламент ТО.


Аннотация

Довольно необычным оказался Opel Mokka I

года выпуска. «Миниджип» на платформе класса В+ имеет ожидаемо небольшой объем салона, но здесь он сочетается с качественной отделкой, достаточно мощными по меркам этого класса двигателями, серьезной подвеской и высокой ценой. И все же не совсем понятно, зачем нужна такая машина, ведь проходимость у нее даже не повышенная, а вполне "базовая" легковушка.Судя по всему речь идет об образе кроссовера…


На фото: Opel Mokka Turbo 4x4" 2012-16

Но ездить одному человеку будет комфортно, особенно в городе и на узких улочках. Радует наличие простых и надежных агрегатов и очень качественная отделка салона. Конечно, по меркам этого класса.

Ведь только цена не та. Похоже, вам придется немного доплатить за автомобиль, который удобен, но мал. И не все к этому готовы.


Вы бы взяли Opel Mokka?

.

Что лучше 1.8 или 1.4 опель мокка. Выбор подержанного Opel Mokka. Следы износа подушек 9000 1

Характеристики двигателя A18XER/Z18XER

Производство - Завод Сентготтхард
Марка двигателя A18XER / Z18XER
Годы выпуска - (2005 - настоящее время)
Материал блока цилиндров - Чугун
Топливная система - Инжектор
Тип - Рядный
Количество цилиндров - 4
Клапанов на цилиндр - 4
Ход поршня - 88,2 мм
Диаметр цилиндра - 80,5 мм
Степень сжатия - 10,5
Объем двигателя - 1796 см3.
Мощность двигателя - 140 л.с./6300 об/мин
Крутящий момент - 175 Нм/3800 об/мин
Топливо - 95
Экологические нормы - Евро 5/4
Масса двигателя - 118 кг
Расход топлива - город 8,8 л. | Трасса 5,3 литра. | смешанный 6,6 л/100 км
Расход масла - до 0,6 л/1000 км
Моторное масло для Opel A18XER/Z18XER:
5W-30
5W-40
0W-30 (низкотемпературные области)
0W-40 (низкотемпературные области) площади)
Сколько масла в двигателе Z18XER/A18XER: 4,5 л.
Замена масла происходит каждые 15000 км
В городских условиях каждые 7500 км
Ресурс двигателя Z18XER/A18XER:
1. По заводским данным - н/д.
2. На практике - 200-250 тысяч. км

ТЮНИНГ
Потенциал - 200+ л.с.
Без потери ресурса ~150 км

Двигатель устанавливался на:

Неисправности, ремонт двигателя Z18XER/A18XER

Двигатель A18XER это тот же Z18XER но задушенный для соответствия экологическим нормам Евро 5, это один и тот же двигатель.
В Южной Корее такой же двигатель выпускается под названием Chevrolet Cruzes, Opel Mokka и других автомобилей. Двигатель Z18XER заменил Z18XE в 2005 году. Это рядная рядная четверка с 16-клапанной ГБЦ. Диаметр впускных клапанов 31,2 мм, выпускных 27,5 мм. Здесь на обоих валах используется система изменения фаз газораспределения. это хорошо, но часто выходят из строя электромагнитные клапана фазорегулятора и двигатель издает шум, похожий на работу дизеля. Обычно клапана чистят, но если эффекта нет, их меняют.В отличие от старых двигателей GM, 1,8 л. используется приемник переменной длины, что дает дополнительные преимущества. В двигателе Z18XER используется хороший долговечный ремень ГРМ с интервалом замены 150 000. км. Также не используется система EGR, что скорее плюс, чем минус. Термостат на Z18XER не самая надежная штука, и до пробега 80 тыс. км часто просит замены.

Клапана необходимо регулировать каждые 100 000 км. Гидрокомпенсаторов в A18XER/Z18XER нет, регулировка производится подбором тарированных стаканов.Зазоры клапанов на холодном двигателе: впуск - 0,21-0,29 мм, выпуск 0,27-0,35 мм.
Модуль зажигания в Z18XER, как и термостат, живет недолго и через 70-90 тысяч километров требует замены. У тебя двигатель троит? Возможно дело в модуле зажигания, часто причина в экономии на свечах зажигания и их преждевременной замене.
К тому же течь из масляного радиатора на Z18XER/A18XER часто, не удивляйтесь и не переживайте, ремонт стоит копейки.

Ресурс двигателя A18XER 200-250 тысяч.км и сильно зависит от эксплуатации. В общем, выбирая между 1.6 и 1.8 A18XER, выбирайте последний, при некоторых заболеваниях вы получите более мощный тяговитый мотор.

Тюнинг двигателя A18XER / Z18XER

Чип-тюнинг, компрессор и турбина для A18XER / Z18XER

Все методы увеличения мощности используемые в тюнинге применимы и к A18XER, прибавляем к заявленным значениям до 15% и получаем свою мощность с учетом большего объема двигателя.

Опора двигателя (подушки) Опель Мокка представляет собой металлический - стальной или алюминиевый - элемент с резиновой вставкой, который используется для крепления устройства к кузову автомобиля. Он может быть в форме цилиндра, блока или капли. В исправном состоянии такая опора частично гасит колебания ДВС (двигателя внутреннего сгорания), тем самым предотвращая его переключение, а также препятствует преждевременному износу двигателя. Замена опор двигателя требуется при малейших признаках неисправности.

ТИПЫ ОПОРЫ

Помимо стандартных резинометаллических, автомобили представительского класса Opel Mokka оснащаются гидравлическими подушками. Они имеют две камеры, разделенные подвижной диафрагмой. Диафрагма гасит небольшие вибрации, например, при движении по ровной дороге или на холостом ходу, а заполненные гидравлической жидкостью камеры устраняют сильные вибрации при резких троганиях с места, торможении и наезде на неровности. По управлению они могут быть:

  1. Механические.Они разрабатываются индивидуально для каждой модели автомобиля: обеспечивают полную шумоизоляцию кузова автомобиля на холостом ходу, но при движении создают недостаточное демпфирование или наоборот.
  2. Электронный. С помощью датчиков такие опоры способны подстраиваться под степень вибрации двигателя, поэтому одинаково хорошо выдерживают как низкие вибрации, так и перегрузки.
  3. Динамические опоры новые. Внутри их корпуса находится специальная жидкость с металлическими частицами, способная менять свою вязкость под воздействием магнитного поля.За его состоянием следят датчики, фиксирующие информацию о скорости автомобиля, стиле вождения и состоянии дороги. Исходя из этого, меняется плотность жидкости, тем самым регулируя жесткость.

ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Естественный износ опор двигателя Опель Мокка происходит до 100 000 км. Даже если после преодоления этого пробега не было никаких признаков поломок, все равно стоит заменить подушки ДВС в ближайшем автосервисе.Опора подвергается нагрузкам на протяжении всей работы двигателя. Его повреждение может произойти при различных обстоятельствах:

  1. Экстремальный стиль вождения приводит к значительным перегрузкам подушек безопасности, что сокращает срок их службы в несколько раз.
  2. Продолжительная грубая работа двигателя может привести к поломке каплевидного крепления.
  3. Рабочие жидкости (моторное и трансмиссионное масло, охладители, тормозная жидкость) при контакте с резиновым элементом расплавляют его.
  4. Попадание частиц грязи между пластинами также разрушает резину и действует как абразив на алюминий.
  5. Под влиянием перепадов температуры прокладка теряет свою пластичность: твердеет, приобретая пластические свойства, а затем покрывается трещинами. Такая неисправность может возникнуть и с вновь установленными качественными деталями. Для этого потребуется замена опоры двигателя Опель Мокка.
  6. Также алюминиевые пластины могут пострадать от сильных морозов, особенно если машина долгое время не использовалась. На них появляются микротрещины, которые в итоге приводят к разрушению элемента.
  7. Тепло размягчает алюминий и деформирует его. Стальные опоры считаются более прочными, однако и они имеют резиновый компрессор, способный быстро разрушаться.

ПРИЗНАКИ ПОДУШЕЧНОГО ИЗНОСА

Как правило, на автомобилях Opel Mokka используются три или четыре опоры двигателя:

  • правая и левая - крепятся к лонжеронам и кузову;
  • передний - устанавливается на переднюю балку;
  • Задняя подушка двигателя внутреннего сгорания крепится к подрамнику или днищу.

Однако в некоторых автомобилях имеется только две подушки безопасности — нижняя правая и верхняя передняя, ​​а задняя подушка безопасности используется совместно с двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач. Некоторые симптомы неисправности опоры будут зависеть именно от расположения заднего элемента... Симптомы неисправности проявляются в зависимости от степени повреждения подушек:

  1. От работающего двигателя Opel Mokka вибрации передаются на кузов, руль и рычаг переключения передач (КПП).
  2. Стук и скрежет металла присутствуют при проезде неровностей дороги.
  3. Вы чувствуете удар при включении задней передачи.
  4. Переключение диапазонов коробки передач Опель Мокка происходит толчками, иногда выбивая шестерни.

Стоит отметить, что почти все вышеперечисленные признаки характерны для выхода из строя других частей машины: например, стуки на кочках водитель не сразу свяжет с изношенной подушкой, а скорее с выходом из строя амортизатора или стабилизатора планка и выбитая шестерня с дефектами самой коробки. Поэтому в случае появления этих признаков следует немедленно обратиться в автосервис, где опытный механик сможет определить, подлежит ли замене кронштейн ДВС или нет.

ПОСЛЕДСТВИЯ АВТОМОБИЛЯ С НЕИСПРАВНЫМИ КРОНШТЕЙНАМИ

Поскольку подушки предназначены не только для создания буфера между двигателем и кузовом Опель Мокка, но и для гашения колебаний самого ДВС, их повышенный износ приведет к значительному сокращению ресурса двигатель. При работе без упругой опоры (подушек) вибродвигатель способен сам рассинхронизировать свои механизмы: из-за повышенного износа деталей при его работе появятся шумы и удары.В конце концов, двигатель внутреннего сгорания либо наклонится в сторону изношенного кронштейна, либо упадет в корпус двигателя.

ДИАГНОСТИКА

Перед походом в сервис вы можете сами протестировать состояние опор. Верхняя подушка обычно хорошо видна – ее можно проверить на деформацию резинового вкладыша. А для проверки состояния левой, правой и нижней опор двигателя Опель Мокка потребуется помощник, который сядет за руль автомобиля:

  1. Открываем капот.
  2. Помощник заводит машину и заводит ее на передаче.
  3. Один оборот колеса плавно включает тормоз и останавливается.

При возникновении деформаций хотя бы в одном кронштейне двигатель Опель Мокка станет неустойчивым: сначала будет смещаться в сторону, а при торможении возвращаться в исходное положение. В автосервисе механик осмотрит подушки на подъемнике: определит степень износа каждой из них и сообщит клиенту, какие из них требуют замены.

РЕМОНТ

Кронштейны Opel Mokka ремонту не подлежат, только замене. На первый взгляд эта процедура кажется простой, как и конструкция компонентов. Однако даже у опытного механика ремонт может затянуться надолго из-за невозможности разобрать подушку безопасности из-за расположения радиатора или компрессора кондиционера. При необходимости демонтажа компрессора замена подушек (опор) двигателя завершается услугой заправки кондиционера.Проведение ремонтных работ может быть осложнено наличием ржавчины как на болтах крепления, так и на посадочном месте Детали.

При снятии нижних подушек использовалась опора для блока цилиндров и коробки передач. При самостоятельном ремонте учитывайте температуру окружающей среды, ведь на сильном морозе резина твердеет. Не рекомендуется устанавливать подушку в таком состоянии.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

Главное условие, соблюдение которого поможет выработать опоры в течение определенного периода времени, — это плавность хода: плавное начало движения и такая же плавная остановка сведут к минимуму вибрацию двигателя Опель Мокка и преодоление препятствий. на малой скорости не даст ему резко сдвинуться, соответственно и чрезмерное усилие сжатия подушки.

Периодическая очистка от грязи мест крепления предотвратит износ резиновой вставки, предотвратит коррозию мест крепления и облегчит их снятие при замене опоры ДВС Opel Mokka. Регулярный осмотр ходовой части позволит заранее определить наличие течи рабочих жидкостей автомобиля. В результате своевременное техническое обслуживание поможет избежать неожиданного повреждения не только опоры, но и других узлов и систем.

90 180

ВЫБОР НОВЫХ ЗАПЧАСТЕЙ

Левая и правая подушки двигателя внутреннего сгорания Опель Мокка обеспечат заявленный срок службы, если будут качественными.Перед покупкой новой детали стоит проконсультироваться у механика, который будет проводить ремонт, или у продавца. Опоры имеют конструктивные отличия не только в корпусе, но и в креплениях. Вы можете купить оригинальную запчасть для Опель Мокка, которая указана в каталоге производителя. Контрактная часть (аналог) обойдется немного дешевле, но не уступит по качеству. Тут разница только в гарантийных обязательствах по износу.

Опоры с полиуретановыми вставками вместо резиновых становятся все более популярными.Это связано с особой прочностью материала. Полиуретан выдерживает высокие нагрузки без деформации, не подвержен влиянию температуры, не вступает в реакцию с рабочими жидкостями автомобиля. Конечно, такая запчасть стоит дороже, но ее ресурсы покрывают затраты.

Для замены подушки ДВС Опель Мокка не используйте подозрительно дешевую запчасть, даже если на ней указан известный производитель. Вряд ли она хорошего качества... Лучше покупать поддержку у проверенных продавцов, имеющих сертификаты на продаваемую ими продукцию.


РЕМЕНЬ ГРМ ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания Opel Mokka и играет важную роль в работе двигателя автомобиля. Несвоевременная замена ремня может привести к выходу двигателя из строя, а обрыв цепи – к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости капитального ремонта двигателя.

Все детали газораспределительного механизма тесно переплетены между собой, впрыск воздуха, топливная смесь приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, соединенный приводным ремнем с распределительным валом...Так двигается распределительный вал, регулирующий частоту клапанов. Ремень ГРМ Opel Mokka соединяет шестерни и передает крутящий момент от коленвала к распредвалу, влияя на скорость его вращения. При исправной системе частота их вращения должна быть одинаковой.

НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ ГРМ

  1. Износ ремня ГРМ изменяет усилие, передающее крутящий момент от коленвала к распредвалу, в результате чего происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя.Это, в свою очередь, приводит к неисправности системы газораспределения, быстрому нагреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы двигателя обязательно, чтобы клапаны закрывались и открывались с той же частотой, что и поршни двигателя. Если ремень ГРМ проскальзывает из-за износа, он может порваться.
  2. Обрыв ремня ГРМ на Опель Мокка – самая опасная поломка двигателя.В случае такой неисправности распределительный вал уже не связан с коленчатым валом и может совершенно произвольно остановиться в таком положении, при котором любой из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае направленный вверх поршень может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит капитальный ремонт. Следует отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, он почти всегда сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, появлением посторонних писков, скрипов. , так далее..

Для профилактики и недопущения работы газораспределительного механизма необходима периодическая замена ремня ГРМ, что защитит двигатель Опель Мокка от повреждений, предотвратит преждевременный износ двигателя и продлит срок его службы.


ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, которые, если их не допустить, могут продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Для предотвращения полного износа ремня ГРМ периодически осматривайте газораспределительный механизм на наличие повреждений поверхности ремня. Для проверки и оценки работы ременной передачи открутите и снимите защитный кожух механизма, под которым спрятан мотор. Первыми признаками износа являются:

  • появление потеков масла и антифриза, способных химически повредить ремень ГРМ при длительном воздействии;
  • наличие продольных трещин на задней поверхности ремня;
  • образование поперечных трещин на внутренней поверхности приводного ремня;
  • рыхлая поверхность и нарушение целостности кромок также являются признаком износа; На износ ремня
  • также указывает резиновая пыль на поверхности детали;
  • Если зубья ремня ГРМ начинают отслаиваться или изнашиваться, деталь необходимо немедленно заменить на новую.

ПРИЗНАК РЕМЕНЯ ГРМ

  1. Повышенный расход топлива в автомобиле
  2. Снижение мощности двигателя
  3. Полная остановка автомобиля в движении, двигатель не запускается при попытке запуска, а стартер крутит легче обычного
  4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движение;
  5. Возникновение выстрелов в корпусе форсунки и выхлопной трубе

Все эти неисправности могут свидетельствовать о перекосе ГРМ и ослабленном натяжении ремня.Если вы заметили у своего Opel Mokka один или несколько символов и этого списка – срочно обращайтесь на СТО для проверки.

КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ Opel Mokka?

Периодичность замены любого кармана Детский карман для автомобиля зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании автомобиля замена ремня ГРМ необходима по мере его износа и износа зубьев.

V Нормальные условия эксплуатации, оригинальный ремень ГРМ подлежит замене в плановом порядке каждые 60 - 70 000 км. курс. В этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если ваш Opel Mokka оснащен ремнем-аналогом, замену необходимо производить немного раньше срока, рекомендованного производителем автомобиля.

КАКОЙ ГРМ РЕМЕНЬ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для системы газораспределения - технологичный продукт, отличающийся повышенной прочностью и износостойкостью, способный выдерживать высокие динамические нагрузки.Зубчатые ремни изготовлены из неопрена или полихлоропрена, армированного прочными стекловолоконными, нейлоновыми и хлопковыми шнурами.

  1. Чтобы не ошибиться при покупке ремня ГРМ, обращайтесь к специалистам, которые помогут заказать ремень ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля, по WIN-коду вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции двигателя, малейшие отклонения по длине, ширине, форме и размеру зубьев могут привести к выходу из строя двигателя Опель Мокка.
  2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться некачественной подделкой, которая быстро выйдет из строя и в дальнейшем может серьезно повредить двигатель. Оригинальные запчасти – лучший вариант для любого автомобиля, их стоимость выше соответствующих, но они быстро окупаются в процессе эксплуатации автомобиля.
  3. При покупке ремня ГРМ проверьте его жесткость, хороший ремень должен быть гибким и легко гнуться. Чем хуже штанга, тем жестче она будет.
  4. Недопустимо наличие на ремне зубцов, наплывов, пор - это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются небольшие заусенцы.
  5. При самостоятельной покупке проверьте номер детали ремня ГРМ, напечатанный сзади, он должен совпадать с WIN-кодом автомобиля. Если нет возможности сравнить код ремня и автомобиля, необходимо сделать визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть идентичными.
  6. Во избежание покупки подделок старайтесь приобретать запасные части только у авторизованных, проверенных дилеров.
  7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут вам отремонтировать ваш Opel Mokka. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


18.11.2017

Opel Mokka — первая модель немецкого автопроизводителя в сегменте компактных кроссоверов...Опель долгое время не решался выпускать автомобили этой категории, а конкуренты уже заполнили эту нишу. Сегодня каждый уважающий себя автопроизводитель пытается пробиться в этот сегмент, ведь в последнее время все больше людей стремятся ездить исключительно на кроссоверах, мол у них повышенная проходимость, да и немного безопаснее. С обоими пунктами можно поспорить, но мой сегодняшний рассказ будет посвящен не функциональности и практичности этой модели, а ее надежности и целесообразности приобретения Opel Mokka.Вторичный рынок.

Немного истории:

Opel Mokka пока не имеет долгой истории, ведь она фактически написана с нуля. Opel представил концепт своего будущего кроссовера в 2011 году, и главная задача новинки — отвоевать часть публики у подобных Nissan Beetles. Серийный экземпляр был впервые представлен на автосалоне в Женеве в начале 2012 года, а в продажу машина поступила в середине того же года.В конце 2012 года новинка была удостоена звания «Автомобиль года — 2012» на европейских автомобильных конкурсах. Opel Mokka — самый маленький кроссовер B-класса, за что получил в комиксах прозвище «джип для девочек». Название «Мокко» происходит от арабского названия престижных кофейных зерен Арабика, которые используются для приготовления различных кофейных напитков мокко. Маркетологи сознательно выбрали субкомпактный кроссовер с таким названием: у него мощная потребность в ассоциациях — «начни свой день с Mokka».

Автомобиль построен на общей платформе для многих легковых автомобилей GM последних лет выпуска - Gamma II. Как ни странно, в модельном ряду Opel Mocca занимает место ниже, чем . В некоторых странах автомобиль продается под другим именем: в Великобритании — Vauxhall Mokka, в Китае и США — Buick Encore. Производство автомобилей было налажено в Германии, Южной Корее, Испании, России и Белоруссии. В 2013 году после небольшой модернизации линейка силовых агрегатов пополнилась 140-сильным двигателем объемом 1,8 л.В 2014 году был представлен дизель 1.6 (136 л.с.), мощность которого в 2015 году была снижена до 110 л.с. В связи с введением санкций продажа автомобилей в России была приостановлена ​​в 2015 году. В марте 2016 года на автосалоне в Женеве была представлена ​​модернизированная версия, получившая название Opel Mokka X. Осенью того же года началось серийное производство моделей.

Слабые стороны Опель Мокка с пробегом

Как и у большинства современных машин, краска кузова тонкая и особой прочностью не отличается - быстро покрывается царапинами и сколами.Хромированные элементы (дверные ручки, решетка радиатора и логотип компании) также не славятся своей надежностью и обычно требуют замены через 3-5 лет эксплуатации. Что касается коррозионной стойкости кузова автомобиля, то об этом говорить рано, учитывая небольшой возраст автомобиля. Однако с учетом того, что металл в местах сколов долго не заржавеет, если скол не устранить, металл начинает цвести примерно через год, то серьезных проблем с тело в будущем.

А вот элементы подвески и крепления моторного отсека очень быстро ржавеют. Поэтому, если вы планируете эксплуатировать автомобиль длительное время, днище желательно покрыть антикоррозийным материалом. Лобовое стекло очень слабое и склонное к поломкам, покупка оригинального стекла стоит недешево, по этой причине часто устанавливается китайский аналог. Поэтому он пригодится и может стать поводом для торга. Механизм ручки не славится надежностью, к тому же они очень тонкие и при чрезмерном усилии ручка может сломаться.

Силовые агрегаты

Линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых и дизельных двигателей, последние официально не поставлялись в большинство стран СНГ: бензиновый ECOTEC - турбированный 1.4 (140 л.с.) и безнаддувный A18XER 1.8 (140 л.с. ), он на 1,6 больше (115 л.с.), но официально у нас не в наличии; дизельные CDTI — 1.6 (135 л.с., с 2015 г. — 110 л.с.) и 1.7 (130 л.с.). По линейке силовых агрегатов можно понять, что машина ориентирована на расслабленную манеру вождения, поэтому ожидать от этих моторов «энергичной» динамики не стоит.Все двигатели известны и достаточно надежны, но если выбирать между двумя бензиновыми двигателями, то я бы отдал предпочтение атмосферному силовому агрегату. Этот двигатель ничем не уступает по мощности турбированному, но при дальнейшей эксплуатации будет дешевле в обслуживании ( хотя бы заменой турбины можно сэкономить почти 400,$), плюс, имеет больший ресурс и греется быстрее в холодное время года.

Перед покупкой Opel Mokka следует обратить внимание на несколько моментов.Первый – это работа фазовращателей (отражение). Долгий "фазный" выход на рабочий режим может свидетельствовать о неисправности сочленений редуктора, но, скорее всего, в плохом состоянии находятся регулирующие клапаны (сильно загрязнены их сетки), в результате чего недостаточное давление... Во-вторых, проверьте состояние антифриза. Дело в том, что прокладка блока цилиндров со временем теряет герметичность, и масло начинает поступать в систему охлаждения, быстро загрязняет ее, а также приводит в негодность резиновые элементы, тем самым увеличивая вероятность перегрева двигателя.Со временем выходит из строя клапан вентиляции картерных газов, что значительно увеличивает расход отработанного масла и ускоряет процесс загрязнения впускного коллектора. Рекомендуется регулировать клапана каждые 50-70 тысяч. км, эта процедура стоит недорого, но значительно снижает шум двигателя.

Вас ждет неприятный сюрприз при использовании некачественного топлива во впускном коллекторе. Из-за сильного загрязнения сначала начинают подклинивать амортизаторы, если не действовать, то сломается привод.Во избежание проблем рекомендуется осматривать место соединения каждые 100 000 км. Ресурс генератора не превышает 150 000 км. К общим недостаткам атмосферника можно отнести малый ресурс катушек зажигания (средний срок службы 60 000 км), датчиков, течи сальников и прокладок крышки ГБЦ, низкое качество элементов системы охлаждения (течи термостата, помпы и т.д.) и довольно высокий по современным меркам расход топлива - 11-12 литров на сотню. Рекомендуется заливать в двигатель только фирменное масло, так как экономия в лучшем случае приведет к выходу из строя фазовращателей, в худшем - заглубление маслосъемных колец, что увеличивает расход масла.Ремень привода ГРМ, интервал замены 60-80 тысяч. км.

В отличие от атмосферного двигателя, в турбированном двигателе используется цепной привод ГРМ, но это несколько увеличивает ресурс механизма (ресурс цепи 120-150 тыс. км). В связи с тем, что двигатель имеет высокую отдачу на литр объема, он сильно нагружен и требователен к качеству ГСМ - просто заливайте рекомендованное производителем масло, иначе проблемы продлятся недолго (преждевременный выход из строя турбины, разрушение) поршневой группы и т.д.). Типичными недостатками являются: течь прокладок клапанной крышки (может появиться даже на автомобилях с малым пробегом), повышенная шумность (напоминает дизель, классические двигатели Опеля с фазорегуляторами).

После 100 000 км пробега рекомендуется заменить клапан управления накачкой. Эта операция позволит вам избежать дальнейших осложнений с откачкой и продувкой. Турбина проходит до 200 000 000 километров. км, но имеет свойство растрескиваться в наиболее термонапряженной части.При использовании некачественного топлива значительно возрастает детонация двигателя, из-за чего возможно разрушение дефлекторов поршня, вследствие чего снижается компрессия в цилиндрах. Очень часто даже на пониженных передачах помпа начинает "визжать" (свистеть). Устранить неисправность поможет только замена помпы, благо стоит эта деталь относительно недорого. Топливные форсунки тоже могут издавать посторонние звуки (щелкающие звуки), но в целом это не влияет на их работу. Проблема с увеличением вибрации на холостом ходу известна многим любителям автомобилей Opel, в ней тоже нет ничего фатального, болезнь всех турбомоторов этой фирмы.Со временем система охлаждения может начать подтекать из расширительного бачка и помпы.

О недостатках дизельных двигателей известно немного, единственное, что можно сказать с уверенностью на данный момент, это то, что они, как и все двигатели, оснащенные системой Common Rail, очень чувствительны к качеству дизельного топлива. При использовании топлива из "канистры" не стоит рассчитывать на долгий срок службы форсунок ТНВД, клапана EGR и сажевого фильтра... А учитывая то, что моторы 1.6 подтянуты под нормы Евро-6, могут начаться проблемы Довольно рано.1,7-литровый «исузовский» двигатель здесь выглядит лучше, он неплохо себя зарекомендовал на автомобилях других марок.

Переезд

Opel Mokka комплектовался пяти- и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (F16 и M32), а также шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач корейского производства (6T40). Независимо от типа трансмиссии особого внимания требует подвесной подшипник. Все дело в том, что выхлопная система закрыта, из нее начинает вытекать смазка при большой нагрузке. Часто бывает, что подшипник гудит после 60-80 тысяч.км. Механика надежна и имеет хороший ресурс, но слабые места все же есть. Вторичный вал и подшипники дифференциала могут мешать, но, как правило, выходят из строя через 200 000 км. Во многих машинах по 100-150 тысяч. км, снижается четкость закулисных операций и появляются протечки масла на стыках.

А вот АКПП не может похвастаться высоким уровнем надежности, особенно в сочетании с турбированным двигателем. Серьезные проблемы с механической частью коробки передач вылетают после 150-180 тысяч.км - выходят из строя электромагнитные клапаны и их блок, гидроблок, гидротрансформатор, втулки, фрикционные диски, стопорные накладки для ГТД. Чуть раньше могут появиться рывки при переключении с 3-4-5-6, чаще всего причина в износе гофрированной пружины. Если проблема не будет устранена своевременно, в дальнейшем потребуется ремонт барабана или замена планетарной передачи. Также рывки и задержки при переключении передач могут свидетельствовать не только о технических проблемах с коробкой, но и о программных сбоях... В 2014 году была модернизирована коробка передач, что повысило ее надежность. Чтобы продлить срок службы АКПП, не допускайте перегрева коробки передач, следите за уровнем масла и старайтесь менять его вместе с фильтром каждые 50 000 км.

Несмотря на наличие полного привода, рассматривать Opel Mokka для поездок на охоту и рыбалку все же не стоит. Во-первых, дорожный просвет маловат для таких поездок. Во-вторых, коробка передач довольно быстро перегревается при интенсивном заносе, что значительно сокращает срок ее службы.Полный привод реализован с разъемом BorgWarner, если он не "форсированный", то с ним проблем быть не должно. Для улучшения работы устройства рекомендуется раз в 3-4 года чистить его и менять смазку. Через те же промежутки времени рекомендуется производить повторную регулировку зазоров в пакете фрикционов. Слабое место - блок управления сцеплением. Дело в том, что он находится близко к стыку и сильно страдает от реагентов, грязи и влаги. Для продления срока его службы требуется периодическая чистка разъемов, в запущенных случаях необходимо менять в нем проводку.

Опель Мокка эксплуатационная надежность с пробегом

Подвеска конструктивно проста, но из-за того, что сзади установлена ​​балка, Опель Мокка оказался немного тяжеловат в движении (на подвеске традиционно используются стойки МакФерсон). передний). В первую очередь удивило, что на полноприводных версиях стрела монтируется, но имеет немного другую форму (у конкурентов на полноприводных версиях "многорычажка"). Если говорить о надежности ходовой, то стоит обратить внимание на малый ресурс шаровых опор – они могут прийти в негодность через 30 000 км.Есть проблемы с надежностью ступичного подшипника - выход из строя после 60-70 тысяч. км. Для high-end конфигураций с 18-дюймовыми дисками проблема может появиться при более раннем запуске. Стойки и втулки стабилизатора ходят до 50-80 тысяч. км. Остальные оригинальные компоненты подвески выдерживают более 100 000 км пробега. Также стоит отметить высокую стоимость замены некоторых оригинальных деталей и небольшой ресурс датчиков АБС – 50-70 тысяч. км.

Рулевое управление оборудовалось двумя типами усилителей - устанавливался гидроусилитель с атмосферным двигателем, остальное - электро.ГУР достаточно надежен, но сильных морозов боится – у него неудачное положение, поэтому жидкость в нем практически не нагревается. Эта особенность приводит к преждевременному выходу насоса из строя и протечке рейки. Недостатком электроусилителя руля является неисправность датчика положения рулевого колеса. Также есть нарекания на надежность разъемов на самом силовом модуле - они со временем перегорают. Тормозная система надежная, единственное, что немного расстраивает, это скрип тормозных колодок, ненадежный стояночный тормоз и дороговизна расходников.Запас блоков 40-60 тысяч. км щитов - 100-120 тысяч. км.

Салон

Салон Opel Mokka издалека чем-то напоминает Porsche Cayenne, но когда зайдешь внутрь сразу почувствуешь разницу - недорогие материалы, иногда качество изготовления оставляет желать лучшего. К основным недостаткам можно отнести плохую шумоизоляцию, появление сверчков и царапин на пластике, ранние признаки износа на руле (70-100 тыс. км), со временем расшатывается рычаг коробки передач и рулевая колонка.У водителей весом более 90 кг через 3-5 лет работы провисают подушки сидений. К минусам также можно отнести появление конденсата на потолке. Что касается электрооборудования, то здесь проблемный моторчик отопителя - люфт на машине с пробегом более 100 000 км. Время от времени мешает датчик освещенности AFL (установлен в зеркале заднего вида). Ближайший цифровой видеорегистратор может повлиять на работу датчика. К тому же подшипник компрессора кондиционера очень любит издавать визг, чем очень пугает владельцев.Некоторые владельцы заменяют приборную панель, эта манипуляция позволяет просматривать показания по температуре жидкости АКПП и уровню заряда аккумулятора (прошивка от Бьюика ).

Результат:

Несмотря на большое количество всевозможных проблем, звонить в Опель Мокка по поводу проблемы с автомобилем нельзя, так как большинство проблем возникает в результате некачественного или несвоевременного обслуживания. Сегодня на вторичном рынке можно взять очень хороший вариант по адекватной цене, однако не стоит забывать, что Опель быстро теряет деньги и Мокка не исключение.Стоимость услуги не выше, чем у конкурентов, а в некоторых моментах даже дешевле.

Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите проблемы, с которыми вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваше мнение поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция AutoAvenu

Это связано с тем, что наш климат не адаптирован к условиям эксплуатации, указанным в регламенте технического обслуживания.Суровые зимы и постоянные перепады температур весной и осенью могут значительно сократить срок службы ремня ГРМ. Ведь если вовремя начать осмотр, последствия ремонта могут в несколько раз превысить стоимость регулярной замены, даже ремонта ГБЦ.

Цена:

Где поменять в СПб:

Если Опель Мокка 1.8 оснащен не ремнем, а цепью, то она значительно длиннее ремня. В среднем 150-300 тысяч.км. Это связано с тем, что цепь изнашивается гораздо дольше, чем ремень. Но, несмотря на это, он тоже требует проверки, хотя бы раз в 70-80 тысяч. км. Дело в том, что цепь не так заметна, она все же растягивается во времени, что может привести к перескоку зуба, что также приведет к печальным последствиям.

Преимущество ременного привода газораспределительного механизма в том, что стоимость и обслуживание такого двигателя ниже, чем у цепного двигателя. Но в то же время цепные моторы не могут работать чуть громче, чем оборудованные ременной передачей.

Основные признаки:
- поверхностный износ ремня;
- видны трещины, особенно при изгибе;
- масляные пятна;
- другие дефекты, которых не должно быть на ремне.

В большинстве случаев мы также рекомендуем заменить помпу (водяной насос), проверить охлаждающую жидкость и моторное масло. Необходимость приобретения роликов, натяжителей, амортизаторов и т.п. определяет ухаживающий в процессе работы или на этапе диагностики.

Диагностика при ремонте у нас бесплатно!

Если автомобиль не на ходу, можем прислать эвакуатор.

.

Система охлаждения - замена жидкости и осмотр перед зимой. Справочник

Задачей системы охлаждения является обеспечение двигателя правильной рабочей температурой и поддержание ее на постоянном уровне независимо от нагрузки двигателя. Большинство четырехтактных двигателей имеют жидкостное охлаждение. В систему охлаждения входят: водяной насос, термостат, радиатор.

О том, как правильно ухаживать за этой частью автомобиля, мы спросили Дариуша Налевайко, руководителя сервисного центра Renault в Белостоке, принадлежащего «Мотозбыту».

Система охлаждения двигателя - летние и зимние задачи

Летом система охлаждения защищает двигатель от перегрева. Зимой - гарантирует оптимальную рабочую температуру, обогревает салон и некоторое дополнительное оборудование. Таких, как, например, газовый редуктор. Именно благодаря ему у нас запотевают или размораживаются окна во время движения.

См. также: Технические испытания автомобилей - сколько стоят и в чем заключаются.

Эффективность системы охлаждения влияет на экономичность эксплуатации.Расход топлива зависит от того, насколько быстро двигатель достигает и достигает ли он вообще оптимальной рабочей температуры. В крайнем случае зимой экономия может измеряться литрами на каждые сто километров.
С возрастом автомобиля ухудшается проходимость системы охлаждения. В «водяных» каналах появляются осадки, возникающие в том числе из-за от коррозии самих каналов. Безусловно, огромное влияние на это неблагоприятное явление оказывает качество охлаждающей жидкости.

Наиболее вредное воздействие оказывает вода, используемая некоторыми водителями в летнее время.Столь же невыгодно максимальное продление срока службы жидкости, которую следует просто заменять на новую каждые несколько лет.

Грязь в «водяных» каналах очень трудно удалить. Часто даже специальные полоскания не помогают. В крайних случаях каменистые двигатели склонны к перегреву.

Загрязнение салонного отопителя тоже серьезная проблема, т.к. он встроен глубоко под торпедо. Если отопитель засорен (забился отложениями), зимой автомобиль лишается обогрева, что в основном мешает вождению из-за замерзающих стекол.Его распаковка тоже проблема.

Радиатор - сердце системы, здесь циркулирует охлаждающая жидкость

Качество радиатора предельно простое. Остановив машину и убедившись, что вентилятору радиатора ничего не угрожает, можно приложить к нему руку.

Если по всей поверхности одинаковая температура - исправен. Если какие-то теплые, а какие-то холодные, значит у нас проблема, которую можно решить промывкой или просто заменой всего радиатора.

Термостат

Термостат регулирует поток жидкости между малым и большим контурами. От него зависит, будет ли у нас теплый салон зимой. Стоит отметить, что многие водители старых автомобилей летом вытаскивают термостат и ездят без него. Причина в вышеупомянутых проблемах с радиатором или самим термостатом. В итоге зимой машина не имеет шансов как следует прогреться и... бьет рекорды по расходу топлива!

См. также: Газовая установка для автомобиля – какие автомобили лучше всего подходят для сжиженного газа

Учитывая тот факт, что большинство термостатов стоит от 20 до 60 злотых, на нем не стоит экономить.Инвестиции в новый элемент зимой должны очень быстро окупиться на ТРК.

Примечание: Если термостат заедает в закрытом положении, очень легко перегреть двигатель. Признаком неисправности будет сигнал лампы контроля температуры и холодный радиатор.

Датчик и вентилятор

Даже зимой мы можем перегреть двигатель, если к радиатору поступает недостаточно воздуха. Естественный поток обычно достаточен при вождении.

На стоянке или в пробке должен работать вентилятор. Сигналом к ​​его запуску является короткое замыкание контактов датчика температуры. Это, конечно, относится к системе с электрическими вентиляторами.

В двигателях с вентилятором, установленным на ведомом шкиве двигателя, включение и выключение вентилятора осуществляется вязкостным шкивом, расположенным внутри шкива.

Когда двигатель холодный, вентилятор вращается свободно, подталкиваемый потоком воздуха.При прогреве шкив сцепления блокируется и вентилятор крутится на максимальной скорости - как позволяет передаточное число шкивов.

Серьезной проблемой в старых автомобилях или в поврежденных автомобилях являются дефекты лопастей вентилятора, вызывающие его разбалансировку. Это создает вибрации во время работы и, в крайних случаях, может привести к разрыву вентилятора.

Охлаждающая жидкость - важна не только замена, но и работоспособность насоса

Как правило, это постоянное устройство со сбоями, которые обычно не влияют на производительность системы.Проблема, как правило, в утечках жидкости из-под уплотнений помпы или в громком движении ее подшипников.

См. также: Свечи зажигания. Направляющая

Потеря жидкости приводит к перегреву системы и шуму от подшипников к заклиниванию насоса, что может привести к разрыву приводящего его ремня. Если это еще и ремень ГРМ, то неисправность в основном заканчивается капитальным ремонтом двигателя.

Смешение охлаждающей жидкости с маслом, т. е. повреждение прокладки головки блока цилиндров

Если система охлаждения исправна, но жидкость склонна к перегреву, это может свидетельствовать о проблемах с прокладкой ГБЦ.Дополнительным признаком являются затвердевающие шланги системы охлаждения.

К сожалению, замена прокладки ГБЦ стоит немалых денег и требует минимум одного дня обслуживания. Стоимость такой операции на среднем автомобиле составляет около 400-600 злотых.

Необходимо заменить охлаждающую жидкость и восполнить потери

Каждый автомобиль оборудован расширительным бачком со шкалой, по которой мы можем контролировать уровень охлаждающей жидкости. Иногда бачок представляет собой четко обособленный элемент, иногда это просто часть радиатора.Вы найдете минимальный и максимальный уровни на шкале. Жидкость всегда должна оставаться между этими двумя состояниями.

По прошествии месяцев небольшая часть жидкости испаряется, хотя конструкция системы герметична. Хуже, если жидкость исчезает с большей скоростью — например, в количествах, заметных каждый день.

Если есть утечка, просто устраните утечку, добавьте жидкость и прокачайте систему. Если утечки нет, это может быть признаком более серьезной неисправности - например,дефектная прокладка головки блока цилиндров или сломанные каналы для жидкости в головке. Поэтому не следует легкомысленно относиться к потерям жидкости.

Охлаждающая жидкость: какую выбрать? Замена охлаждающей жидкости: что это такое?

Состав охлаждающей жидкости защищает от замерзания и... перегрева. Большинство жидкостей, представленных на рынке, застывают где-то при минус 37 градусах Цельсия и не кипятят до 110-120.

Лучшие жидкости кипятятся при плюс 140 градусах.Производители автомобилей учитывают эти свойства, поэтому заливание водой современных систем недопустимо.

См. также: Тормоза - когда менять колодки, диски и жидкость - руководство

Охлаждающая жидкость защищает систему охлаждения от износа и сводит к минимуму образование отложений, а также эффективно защищает металлы системы охлаждения от коррозии, и обеспечивает резиновым элементам достаточную прочность.

Поэтому при выборе жидкости стоит посоветоваться с дилером или - еще лучше - с механиком.В крайнем случае остается руководство по эксплуатации производителя.

При заливке новой жидкости следуйте инструкциям на ее упаковке. Залог успеха – правильные пропорции концентрата и воды. Слишком много жидкости так же плохо, как и слишком мало, и повышает температуру замерзания.

Примечание: Не все жидкости совместимы друг с другом. Их цвет обычно не имеет значения. Если вы не уверены, что находится в системе, лучше просто заменить жидкость.Всегда следуйте инструкциям и используйте соотношение концентрата и воды, как указано на упаковке.
Необходим регулярный осмотр системы охлаждения, включая проверку уровня жидкости и основных параметров, таких как точка замерзания и температура кипения.

Последствия пренебрежения проверкой охлаждающей жидкости или использования неподходящей охлаждающей жидкости:

• Слишком высокая температура замерзания (замерзания) жидкости или использование воды зимой при морозе приведет к замерзанию жидкости и, как следствие, к повреждению радиатора или блока цилиндров, что приведет к дорогостоящему ремонту.

• Слишком низкая температура кипения жидкости или использование воды летом – в жаркую погоду, когда система охлаждения не способна эффективно отводить тепло от двигателя (например, при стоянке в пробке), давление быстро возрастает, которые могут разрушить компоненты системы (радиатор, уравнитель бака, провода).

• Использование воды или чрезмерно разбавленной охлаждающей жидкости летом также приводит к образованию накипи и коррозии компонентов системы охлаждения. В результате в системе возникают утечки.Известковые отложения, образующиеся при замене охлаждающей жидкости на зиму, также могут повредить водяной насос.

• Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения значительно снижает производительность системы охлаждения, что приводит к перегреву двигателя. Наиболее частым последствием перегрева двигателя является прогорание прокладки головки блока цилиндров. Чрезмерно высокая рабочая температура узла привода в течение длительного времени также может привести к заклиниванию двигателя.

См. также: Сцепление – как избежать преждевременного износа? Справочник

Во избежание дорогостоящего ремонта необходимо:

* Проверяйте уровень жидкости в радиаторе не реже одного раза в месяц.Более частые проверки рекомендуются для старых автомобилей и летом.

* Возможные потери жидкости заменить охлаждающей жидкостью или ее концентратом. Дистиллированную воду следует использовать только в крайнем случае, чтобы избежать чрезмерного разбавления жидкости.

* Используйте дистиллированную (деминерализованную) воду для разбавления концентрата охлаждающей жидкости. Водопроводная вода способствует коррозии металлических деталей и образованию накипи.

* Перед зимой проверьте температуру замерзания жидкости и при необходимости замените ее новой или понизьте температуру замерзания, добавив концентрат охлаждающей жидкости.

* Рекомендуется регулярно проверять систему на наличие утечек. При их появлении загерметизируйте систему или замените поврежденные элементы.

* Концентрат радиаторной жидкости всегда рекомендуется разбавлять дистиллированной водой в правильных пропорциях (обычно 50/50). Концентрация 70% не должна превышаться. Использование чрезмерно концентрированной жидкости для радиатора снижает ее способность охлаждать двигатель и может повредить водяной насос.

Как проверить охлаждающую жидкость? Замена охлаждающей жидкости - как часто?

Проверять основные свойства охлаждающей жидкости лучше всего в профессиональной автомастерской – тест очень короткий и многие сервисы делают его бесплатно.

Периодичность замены жидкости радиатора зависит от типа используемой жидкости и рекомендаций производителя автомобиля. Наиболее распространенные охлаждающие жидкости сохраняют свои свойства от одного до трех лет.

Стоимость замены охлаждающей жидкости в автомобилях популярных марок составляет 200-250 злотых.
Принцип работы системы охлаждения
Охлаждающая жидкость, поток которой нагнетается насосом после выхода из каналов двигателя, поступает в клапанную камеру, которая - в зависимости от температуры жидкости - направляет ее в короткая или полная циркуляция.Клапан управляется термостатом.

При коротком замыкании жидкость течет обратно в насос и далее в каналы электродвигателя. В полном цикле жидкость проходит через охладитель, где ее температура понижается. Вентилятор работает с кулером. Пройдя через радиатор, жидкость возвращается к насосу, а затем к двигателю.

Радиатор предназначен для охлаждения жидкости, которая циркулирует в системе охлаждения. Он состоит из большого количества тонких трубок, содержащих постоянно движущуюся жидкость, и эти трубки соединены тысячами гофрированных алюминиевых листов.Через зазоры между ламелями и трубками проходит воздух.

Читайте также: Турбо в машине - больше мощности, но и больше хлопот. Справочник

В случае, если воздух проходит слишком медленно или в малых количествах вблизи радиатора, конструкторы устанавливают специальный вентилятор. Большинство систем охлаждения герметичны и работают под соответствующим давлением, что повышает температуру кипения жидкости на несколько, а то и несколько градусов.

Петр Валчак

.

ATE ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ OPEL MOKKA 12- 24.0126-0182.1 - Колодки и диски - Petrostar

1 С нами вы экономите деньги, ведь у нас одни из самых низких цен на рынке. 2 С нами вы экономите время, вы можете купить все в одном месте, потому что у нас самое большое предложение моторных и трансмиссионных масел, химии, аккумуляторов и фильтров. Уже более 9000 товаров в наличии на складе. 3 У нас уже есть 6 стационарных филиалов. На сайте вы можете обратиться за консультацией к специалистам, посмотреть, потрогать и проверить оригинальность и дату производства выбранного товара.4 Если вам временно не хватает средств, вы можете воспользоваться опцией «купи сейчас, заплати потом». В течение 30 дней с момента покупки вы погасите задолженность без процентов, а после этой даты у вас будет возможность подать заявку на рассрочку в погашение долга. 5 Чтобы снизить стоимость ремонта вашего автомобиля, мы создали сеть из более чем 17 партнерских мастерских, где вы меняете масло и фильтр от 19,95 злотых. Кроме того, вы получите скидку на другие услуги и бесплатный осмотр автомобиля. 6 Вам не нужно беспокоиться о том, что у вас закончатся наличные.Вы можете оплатить у нас кредитной картой. 7 Вы можете быть уверены, что купите оригинальную продукцию, ведь мы являемся официальным дистрибьютором крупнейших мировых производителей. Проверьте наши сертификаты производителя. 8 Мы эксперты и эффективные практики, поэтому обеспечиваем высочайшее качество продукции и услуг, подтвержденное отзывами клиентов. 9 Вы не будете платить за личный забор товара у нас. 10 Мы снизили стоимость доставки до 6,95 злотых (до 10 кг, свыше 100 злотых). При покупке на сумму более 250 злотых (до 10 кг) вы получаете бесплатную доставку.Заказы обрабатываются экспресс 24-72 часа, а посылки упаковываются очень тщательно и надежно. 11 Вы получите от нас денежные ваучеры и подарки, которых нет у конкурентов, например подвески, ароматы, услуги мастерской. 12 Мы заботимся о безопасности хранения ваших данных и переводов через платежную систему dotpay.pl. 13 Вы можете купить продукты, которых нет в наличии у конкурентов, потому что мы специализируемся на продаже масел для легковых автомобилей, грузовиков, автоспорта, мотоциклов, скутеров, квадроциклов, лодок, оружия, косилок, велосипедов и промышленных.14 Вы покупаете с уверенностью, когда вы передумаете или товар не подходит к вашему автомобилю, вы можете обменять его на другой или у вас есть 30 дней на возврат. 15 Мы осуществляем международные перевозки в большинство стран Европейского Союза всего от 35 злотых. Оплата производится через систему dotpay или банковским переводом. .

Все для хорошего запуска автомобиля

Все для хорошего запуска автомобиля
  • Как собрать снегоход на гусеницах
  • Самодельный минитрактор для домашнего минитрактора своими руками
  • Схема простого выключателя питания для автомобиля Самодельный выключатель питания своими руками
  • Какой обогреватель лучше
  • Как сделать настоящий квадроцикл своими руками из мотоцикла, трактора или тракторного мопеда
  • Самодельные гусеницы на трактор с приводом своими руками
  • Изготовление самоделки - снегохода из видео и описания трактора
  • Развальцовка тормозных шлангов
  • Плохие отзывы владельцев на Киа Рио III варианты и функции
  • Toyota Cruiser 80 года выпуска
  • Линия Volkswagen Volkswagen multivent t6 внедорожная версия
  • Габаритные размеры Hyundai Creta
  • Какого года выпуска Мерседес 210 лупаты?
  • Автомобиль "Мерседес W210" (дизель): характеристики и мнения
  • Лада Веста Кросс за миллион: появилось фото самого дорогого универсала сигнализатор esp на
  • У каких автомобилей оцинкованный кузов: список
  • Что произойдет, если залиты свечи зажигания?
  • Заливает свечи на форсунку, что делать Заливает свечи
  • Почему горит индикатор АБС?
  • Течет масло из-под клапанной крышки
  • Оцениваем реальные нормы расхода топлива на Дэу Нексия Расход на Дэу Нексия 1
  • Какое масло лучше лить в ГУР (ГУР) Влияние жидкости ГУР на организм
  • Все похожи: как и зачем заменить втулки стабилизатора Демонтаж втулки стабилизатора
  • Автокресла самоходные
  • Как сделать багажник на крышу своими руками Домашний багажник на крышу ваз
  • Что можно сделать из старой стиральной машины Что можно сделать изготовить из стиральной машины
  • Делаем кожаную оплетку на руль своими руками Оплетки на руль со шнуровкой для пришивания путей
  • Визуальный шинный калькулятор онлайн
  • Общая и электрическая схема электромобиля Электромобиль своими руками
  • Игрушки своими руками RC Мини радиоуправляемые машинки
  • Радиоуправляемые машинки для души Как сделать машинку на расстоянии без схем
  • Самоделки сборка радиоуправляемой машинки!
  • Машинка на радиоуправлении: как сделать?
  • Проверка истории регистрации в ГИБДД по vin
  • Определение владельца автомобиля по VIN коду
  • Возможна ли установка фаркопа самостоятельно без согласования с ГИБДД?
  • Какие документы и что нужно для снятия автомобиля с учета Как снять автомобиль с учета
  • Как найти владельца автомобиля по номеру
  • Как снять с учета и списать автомобиль в ГИБДД?
  • Снятие автомобиля с учета при невозможности доступа к транспортному средству: возможна ли процедура и в чем ее особенности?
  • Самостоятельный монтаж крюка
  • Как найти владельца автомобиля по номеру Введите номер телефона и найдите владельца автомобиля
  • Проверить ограничения на продажу автомобиля ГИБДД
  • Когда можно найти неисправного вернуть автомобиль дилеру?
  • История Гелендвагена
  • Toyota Land Cruiser 200 двигатель бензин
  • Какое масло заливать в ниссан тиида
  • двигатель бмв е46, дизайн, салон, фото, видео, цена, отзывы Какая модель бмв е46 дизель двигатель
  • Выбираем шины для Ниви: грязь и дорога
  • Сравнить Citroen C4: Россия или Франция
  • Какой размер колес на Шевроле Авео?
  • - "Пожалуйста, залейте!
  • Продлить гарантию на ремонт двигателя автомобиля до ста
  • Как Datsun on-DO и mi-Do радуют и огорчают своих владельцев дежурный грузовик История и назначение
  • Какой штраф за различение номера
  • Как Datsun on-DO и mi-Do радуют и огорчают своих владельцев
  • "Ниссан атлас" - легкий многовариантный большегрузный грузовик История и назначение модели
  • Опель Астра или Киа Рио – что лучше
  • Замена маслосъемных колпачков Назначение маслосъемных колпачков
  • Штраф за неработающее освещение заднего номерного знака Характеристика и особенности использования освещения номерного знака
  • Слабая и основные недостатки Hyundai Getz
  • Свист при запуске автомобиля утром
  • Оцинкованный кузов Hyundai Creta Почему Хю ndai Creta ржавеет
  • Что лучше: старая иномарка или новая ВАЗ?
  • Почему глохнет двигатель?
  • Почему нельзя прогревать двигатель зимой!
  • Плюсы и минусы прогрева двигателя перед зимней поездкой
  • Оценка бюджетных универсалов
  • Scudo Cargo Fiat Scudo Van Технические характеристики
  • Как отличить серию bmw.Добавленная стоимость. Чем отличается рестайлинговая БМВ Ф10 от старой версии
  • Как заменить масло АКПП на Мазда сх5 своими руками?
  • Технические характеристики Chevrolet Cruze Какой объем бака Chevrolet Cruze
  • Какой объем бака Chevrolet Cruze: что делать если течет Рекомендации по выбору бензина для заправки Chevrolet Cruze
  • Дорожный просвет (клиренс) Mazda3 Дорожный просвет Mazda 3
  • Аварийная лампа на двигателе: причины и последствия
  • Количество масел и жидкостей, ГСМ Renault Duster Основные количества и затраты
  • Mitsubishi ASX: дорожный просвет, кузов и салон автомобиля
  • Свечи зажигания , замена, оценка состояния, подбор аналога
  • Ford Focus II (2004 -2011): история дела
  • Toyota Verso - обновленное семейство компактвэнов Технические характеристики toyota verso
  • Opel Astra и Chevrolet Cruze: семейная ссора Chevrolet Cruze и Opel Vectra что лучше
  • Сравнить Шевроле Круз и Форд Фокус
  • Жесткая педаль сцепления: причины выхода из строя Зачем их сцепление ст жесткий?
  • Где собирают Hyundai Creta в России Где производят Hyundai Greta
  • Тест-драйв Ford Fusion - еще одна звезда из галактики с литерой "F"
  • Какая гарантия на Skoda Octavia A7?
  • Клиренс Шевроле Авео, реальный дорожный просвет Шевроле Авео, установка проставок Амортизаторы и пружины
  • Почему двигатель Порше снова признан лучшим?
  • Esp ограничивает мощность двигателя и
  • Где производятся шины Nordman Летние шины Nokian Nordman
  • Полные технические характеристики Toyota Highs 2
  • Toyota Hiace - описание Toyota Hayes
  • Подбор б/у Opel Mokka
  • изготовление кузовных деталей
  • Выбор между Киа Сид и Тойота Королла (Киа Сид против Тойоты Короллы) Тойота Королла Японская легенда
  • Сравнение бюджетных автомобилей: Хендай Солярис и Фольксваген Поло
  • Почему машина не заводится?
  • Как долго работает двигатель 1.6 Солярис. Мифические и реальные проблемы с двигателем Hyundai и Kia. Мифы и реальность
  • Сколько весит легковая машина
  • Как побороть запотевание фар и фонарей Как убрать запотевание фар
  • Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master и Volkswagen Crafter - сравнение Ford Transit или Peugeot боксер что выбрать
  • тойота чейзер - описание модели история тойоты чейзер
  • сравнение форд транзит и пежо боксер форд транзит или пежо боксер что выбрать
  • какой крутящий момент?
  • Двигатели TSI: что это за устройство?
  • Каков объем порога гранта Каков объем порога гранта?
  • Серия JZ Описание системы охлаждения двигателя 1jz ge
  • Расстояние между болтами Opel Astra H (L48) (л.с., бензин) () Какой шаг у Opel Astra h
  • Повышенный расход антифриза в БМВ: в чем причина причина?
  • LIFAN X60 "Прожиточный минимум"
  • Какой антифриз заливать bmw x5 e70 Причины течи охлаждающей жидкости из бачка
  • Сколько весит порог в загруженном состоянии?
  • Сколько весит легковая машина Сколько копейки весит Лада
  • LIFAN X60 "Минимум наличие"
  • Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)
  • Технические характеристики Kia Ceed
  • Какой объем бака в Киа Рио Какие технические параметры запчастей?
  • Новый универсал Лада Приора, цена, фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора универсал
  • Какой объем порогов багажника приора хэтчбек?
  • Технические характеристики Peugeot Boxer
  • Диски Nissan Almera
  • Трек болт трака на отечественных автомобилях Лада Приора.Какие приводы устанавливались в разных конфигурациях
  • Быстрый обогрев салона автомобиля зимой
  • II. Молекулярная физика. Принципы работы тепловых двигателей Как определяется КПД теплового двигателя
  • Особенности карбюраторов К126 - устройство, настройка и регулировка
  • Основные признаки износа цепи ГРМ
  • Тяговый двигатель ЭП2К.Электровоз ЭП2К. Основные параметры тележки
  • Подробнее о комплексной автомойке
  • Технологический процесс
  • Подготовка устройства к работе
  • Туковые машины
  • СИВЗ при покупке автомобиля ГАЗель Далее Задняя колея, мм
  • Ремень генератора: характеристики и возможный ремонт
  • Корзина сцепления заз 968
  • Как повернуть налево согласно ПДД
  • Устройство торможения легкового автомобиля Неисправности тормозных цилиндров
  • Продолжение производства рамных внедорожников с полным приводом
  • Должностная инструкция водителя
  • "Соболь" (автомобиль): технические данные, фото и отзывы Газель соболь 2752 технические данные
  • Бортовой компьютер - лучший помощник для контроля важных параметров
  • Виды тормозных испытаний При проведении укороченного тормозного испытания
  • Система питания Д243 Компоненты дизельного двигателя
  • Как правильно выставить угол впрыска топлива на дизеле?
  • Классификация транспортных средств Какие типы транспортных средств делятся?
  • Что нужно для доставки автомобиля из Беларуси в Россию
  • УАЗ Автомобиль скорой медицинской помощи (39629)
  • Регулируем давление масла в двигателях ЗМЗ
  • Классификация и маркировка судовых двигателей внутреннего сгорания Обозначение характеристик внутренних двс
  • УАЗ Патриот стал "Ближе к городу"
  • Вояки на УАЗе - преимущества и недостатки Военного УАЗа
  • Дорожный просвет уаз с военными мостами
  • Замена масла в коробке передач уаз патриот
  • Визуальная регулировка щиты к
  • Старт грузовых: как появились внедорожники УАЗ
  • Количество заправок буханки уаз
  • Суперуаз: необычные модификации легендарного "Бобика" варианты резины для автомобилей УАЗ
  • Как подобрать размер колес на УАЗ
  • Гарантийное обслуживание УАЗ
  • Саморегулирующаяся «буханка» УАЗ
  • Устройство, устранение неисправностей
  • Сила электродвигателя аккумуляторная - ЭМФ
  • Модификация и усовершенствование конструкции отопителя УАЗ Хантер, подбор и замена электродвигателя, сезонное обслуживание
  • Тюнинг салона УАЗ Буханка: уют и комфорт при минимальных вложениях
  • Проблемы с размещением запаски колесо на багажнике УАЗ Хантер
  • Переделка УАЗа на колеса низкого давления
  • В России будут новые номерные знаки - правда это или нет?
  • История успеха автомобильной легенды - Генри Форда
  • Генри Форд: биография, достижения и интересные факты
  • Что такое оппозитный двигатель - преимущества и недостатки
  • Нюансы присвоения классов водителям
  • Пустой вес Полная загрузка и снаряженное состояние
  • Приложения для измерения ускорения автомобиля
  • Устройство измерения ускорения автомобиля Как динамика ускорения влияет на расход топлива
  • Автоматическое ускорение Как динамика ускорения автомобиля влияет на безопасность
  • Проверка двигателя Проверка включения двигателя
  • Почему двигатель автомобиля троит?
  • Как клеить правильно окрашивание: мастер-класс и советы специалистов Окраска автомобилей в домашних условиях
  • Проставки для увеличения клиренса - правильно дорабатываем подвеску
  • Изменения на Лада Приора: копия правильная
  • Частичная покраска автозапчасти своими руками
  • Признаки, причины и последствия обрыва ремня ГРМ Что означает погнутый клапан
  • Пробка клапана ЕГР в солярке: целесообразность и способы блокировки Как следствие это может привести к
  • Машину трясет и горит индикатор ESP
  • Бардачок место для хранения полезной информации
  • Почему бензин заливает свечи и как завести двигатель ВАЗ 2110, почему мокрые свечи
  • Почему заливает свечи зажигания и как убрать причина?
  • Отзывы владельцев Volkswagen Jetta V Варианты комплектации автомобиля
  • Почему загорелся сигнализатор АБС на Шевроле Лачетти: причины и способы устранения
  • Оцинкован кузов или нет на Лада Ларгус?
  • Зачем менять масло в АКПП BMW?
  • Как самостоятельно заменить охлаждающую жидкость на своем УАЗ Патриот?
  • Геометрия колес Киа Рио Расстояние и количество колесных болтов
  • Особенности и недостатки двигателей Креты
  • Как самостоятельно заменить масло в двигателе Hyundai Porter?
  • ЗАЗ Вида, характеристики которые подскажут владельцы Шевроле посмотрите
  • ЗАЗ Вида.Копия точная? Автомобиль ЗАЗ "Вида" (ZAZ Vida): технические данные, тест-драйв, отзывы о Chevrolet Aveo заводы и особенности сборки
  • Габариты Toyota Corolla
  • Как правильно заменить охлаждающую жидкость в Skoda Octavia a5?
  • Автомобили «Тигр ТагАЗ»: технические характеристики, внешний вид и цена Forester: какая машина лучше?
  • Технические характеристики Toyota Venza: между кроссовером и универсалом Цены и комплектации Toyota Venza
  • Технические характеристики KIA Ceed SW
  • Какой объем багажника у Honda SRV
  • Какой антифриз нужно заливать в Opel Astra G?
  • Сравниваем, оцениваем и делаем выводы для себя
  • Что лучше, Киа Спектра или Хендай Акцент?
  • Квалифицированная замена антифриза на Nissan Almera G15 Охлаждающая жидкость на Nissan Almera g15
  • Инструкция по самостоятельной замене масла в раздатке и коробке передач Renault Duster
  • Все автомобили ВАЗ Геометрия и что это такое
  • Система VSM: активный контроль и стабилизация Система контроля устойчивости Всм
  • Кто производит шины tigar
  • О Тигаре (Tigar)
  • Лучший внедорожник Реальный Дастер против рабочей лошадки Логана
  • Как правильно купить и зарегистрировать битую машину Вы можете поставить битую машину на учет
  • Три главные проблемы Skoda Octavia A7 Слабые места агрегатов силовых агрегатов
  • Как поменять жидкость в машине ВАЗ Гранта?
  • Внедорожник Chevrolet Niva ("Шевроле Нива"): отзывы, слабые места, характеристики
  • Проблемы с включением первой передачи и как устранить неисправность Почему сильно включается первая передача?
  • Отличие хэтчбека от универсала Чем отличается седан, хэтчбек от универсала
  • Выбор подержанной Skoda Fabia II
  • Трехосные ведущие мосты Зил
  • Бавария Дерби: Audi Q5 vs BMW X3
  • Какая подвеска у автомобиля лучше - ЗР ликбез
  • Новая Фиат Панда - стильно, комфортно и дорого
  • Сходства и различия мид-до и калины
  • Как получить права на управление самоходной техникой
  • Лада Веста в сравнении с порогами
  • Свечи Денсо на сандеро 1
  • Какая жидкость залита в ГУР?
  • Nissan Final Sale GT-R
  • Шины и диски Nissan X-Trail, размер колес Nissan X-Trail
  • О BMW (BMW) Расположение колесных болтов
  • Сравнение KIA Rio и Chevrolet Cruze
  • Треугольные шины: отзывы покупателей
  • Hyundai Solaris или Toyota Corolla: сравнение железного коня
  • Ремонт Kia в Автосервисе АвтоМиг
  • Сравнение Nissan Almera и Volkswagen polo седан
  • Объем багажника ВАЗ 2114 и 2115
  • Автоматизированная коробка передач VAG (DSG, S-tronic) А в варианте C-Tronic для Audi A7 Sportback также с мокрым сцеплением
  • Ремонт Киа в Автосервисе AutoMig
  • Техническое обслуживание
  • Что означает GT?
  • Техническое обслуживание Плановое ТО Солярис Хендай Солярис
  • Сравнение коробки передач и подвески лада ларгус и лада приора
  • Почему двигатель не разгоняется?
  • Почему двигатель горячий?
  • Где находится салонный фильтр и когда его менять?
  • RAVON R2 - компактный и недорогой хэтчбек
  • Какое масло заливать в двигатель ваз Масла используемые в двигателях ваз
  • Раздел расшифровки VIN Узнайте какая коробка передач после вина
  • Какие двигатели устанавливаются на лада ларгус: объем, модельные характеристики , преимущества и недостатки
  • Какой антифриз заливать в Ларгус?
  • Дорожный просвет Hyundai Getz, увеличенный дорожный просвет Шайбы Hyundai Getz Какой дорожный просвет у Getz
  • Volkswagen Passat B5 - уже другой Ветер Дорожный просвет Passat B5
  • Как выбрать и заменить охлаждающую жидкость в Nissan X-Trail
  • Можно ли заливать фундамент частями: пошаговая инструкция, особенности и рекомендации?
  • Ремень ГРМ Веста: когда менять, чтобы не загнуть клапана Последствия обрыва ремня ГРМ, пример на видео
  • Сколько масла нужно заливать в двигатель: инструкция, рекомендации Какая смазка подходит для ГРМ двигатель
  • Ресурсы двигателя Приора: изучаем конструктивные особенности и ресурсы Осмотр и проверка рулевого управления автомобиля
  • Рено Логан не заводится
  • Рено Логан не заводится
  • Что значит брабус.История Брабуса. Обзор компании
  • Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах моторное масло 5w50 для каких двигателей
  • Какой бензин заливать Шевроле Лачетти 1
  • Технические характеристики стоимость nissan murano уровень комплектации
  • Шины и диски на ниссан альмера, размеры дисков на ниссан альмера Какой размер дисков на ниссан альмера
  • Как заменить масло в трансмиссии УАЗ Патриот - мосты, раздатка и коробка УАЗ Патриот масляный мост коробка
  • Daewoo Matiz загорелся ПРОВЕРКА: причины и их устранение
  • Почему не работает печка на лада приора Приора печка с салонным кондиционером не греет
  • Снаряженная и полная масса автомобиля
  • Слабые места и недостатки Ауди А4 первое поколение
  • Где устанавливается Мицубиси Аутлендер Где устанавливается Мицубиси Паджеро установлен?
  • Vw polo и Chevrolet Aveo: режим ожидания (видео)
  • Рекомендуемое моторное масло для Audi A6 Обзор документации для Audi A6
  • Что лучше: Mitsubishi Outlander и Subaru Forester?
  • Когда необходимо заменить ремень ГРМ согласно регламенту Порог, Гранта для замены ремня ГРМ, Гранта клапана 8
  • Когда и как менять масло в коробке передач Lifan Solano?
  • Городская мода: сравнение KIA Sportage и Nissan Qashqai Сравнительный тест Kia sportage nissan qashqai
  • Какое должно быть давление в шинах автомобиля?
  • Где собираются автомобили Lifan?
  • Оцинкованный кузов ВАЗ Гранта Кузов гарантированно или без оцинковки
  • Cherie производство какой страны
  • Технические характеристики kia optima
  • Объем масел и жидкостей Hyundai Solaris
  • Lacetti дрожит.Поломки Lacetti
  • Особенности работы отопителя в автомобиле Ланос Плохой приток воздуха из печки Ланос
  • Почему печка Шевроле Ланос плохо греет?
  • Слабые стороны "Сузуки СХ4": технические характеристики, тест-драйв Куда монтируется suzuki sx4
  • Что выбрать - BMW X6 или BMW X5 - сравнение Сравнение bmw x6 и x5
  • Можно ли ездить без бампера в России?
  • Электронная адаптация дроссельной заслонки Nissan Обучение электронной педали акселератора
  • Где собираются автомобили Toyota?
  • Коробка передач - проверяем работоспособность сами Что такое АКПП
  • Детали свечей зажигания, как заменить в автомобиле Skoda
  • Важная информация Технические характеристики Ford EcoSport
  • Конструкция и работа адаптивной подвески Регулируемые амортизаторы в адаптивной подвеска
  • Экономия в правильном направлении: выбор б/у салона и комплектации Ford Mondeo IV
  • Какой антифриз заливать в Логан 1?
  • Стартер не реагирует на поворот ключа в зажигании
  • Эксплуатация Лада Калина Кросс (после въезда) Калина кросс при первом
  • Объем багажника Фольксваген Пассат
  • Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео , комплектация, технические параметры Лада Калина Кросс
  • Тойота Хайлендер - основные характеристики
  • Нужно ли прогревать двигатель?
  • Какой антифриз заливается в систему охлаждения Форд Фокус
  • Свистит турбина: что делать?
  • Как правильно пользоваться автомобильным сцеплением - принцип работы, как нажимать и отпускать педаль Какое сцепление используется в автомобиле
  • Какая сборка Киа Спортейдж лучше: чья страна
  • Б/у Nissan Almera Classic: надежный автомат Шестерня и капризная Ниссан Альмера Классик ходовая часть
  • График замены ремня ГРМ Опель Антара 2
  • Как научиться дрифтить на машине?
  • Как дрифтовать на переднем приводе
  • Toyota avensis размеры дисков, шин, колес, резины
  • Сравнение автомобилей кроссовер Renault Duster I и кроссовер Kia Sportage III
  • Кто производит geely emgrand
  • ТагАЗ Vortex Tingo городской кроссовер Комплектация ТагАЗ Vortex Tingo
  • Городской кроссовер ТагАЗ Vortex Tingo
  • Самые нелепые названия автомобилей
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля "kia rio
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиль" киа рио Сколько масла заливается в редуктор акпп киа
  • Какие размеры шин и разболтовка шин на бмв е34?
  • Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы?
  • Почему Chery Тигго не заводится
  • Сравнение Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia и Hyundai Accent
  • Размер зимней и летней резины h Лада Ларгус и фургон Ларгус
  • Что лучше - Лачетти или Логан?
  • Необычный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом Лампы используемые в автомобиле
  • Ремонт Nexia Daewoo своими руками Ремонт Nexia 150
  • Где собирают легендарный BMW?
  • Можно ли заменить двигатель автомобилем?
  • Какая жидкость заливается в ГУР Хендай Солярис
  • Почему ГУР Солярис свистит, свистит или даже течет?
  • Что такое ABS - как работает тормоз с ABS?
  • Сколько масла в прадо 120 4
  • Как оживить полностью разряженный аккумулятор телефона?
  • ВАЗ: история создания и развития
  • Аксессуары для Nissan X-Trail T32 (2014 - н.в.)
  • Что такое двигатель MPI и как он работает?
  • Какая коробка передач на новом Kia Sportage
  • Кто делает Ford Kuga страной-производителем?
  • Замена свечей зажигания Какие свечи зажигания в Mitsubishi Lancer 10
  • Эксплуатация и неисправности Рено Логан I
  • Секвентальная коробка передач Секвентальная коробка передач
  • Замена ремня ГРМ на Солярисе 1
  • Кашкай или Дастер - сравнение и что лучше?
  • Коробка передач DSG: что это такое?
  • Что не так с коробкой DSG?
  • Nissan: кто производитель?
  • О характеристиках разболтовки колес Мазда Параметры для «Шестерки»
  • Как заменить салонный фильтр на салонный фильтр «Киа Рио» Установка салонного фильтра Киа Рио 3
  • Что такое стабилизатор?
  • Могу ли я продать автомобиль на основании генеральной доверенности?
  • Как поменять масло в двигателе в девятке?
  • Что делать с неработающим лямбда-зондом Электронная насадка для лямбда-зонда
  • Автомобиль останавливается: причина
  • Двигатель Geely MK Cross - подробный обзор Характеристики двигателя MR479QA
  • Какое давление должно быть в шинах Ford?
  • Подбор смазки КПП
  • Ситроен С4 седан: небюджетный
  • Давление в шинах Creta Какое должно быть давление в шинах Hyundai Creta
  • Продажа хэтчбек Ниссан Тиида
  • Рекомендуемое моторное масло для Киа Рио Киа Рио какое масло
  • Какой двигатель масло выбрать для киа рио?
  • Замена масла в раздаточной коробке процедура простая, но важная Жидкости для промывки системы смазки двигателя
  • Про датчик давления в шинах для Ford
  • Chery Cross Eastar: Сторожевая собака и необычная техника "Кросс" основные преимущества большого китайского универсала
  • Где собирают Фольксваген Тигуан?
  • Система контроля давления в шинах
  • Что такое гур в автомобиле.Усилитель руля - что это? Ремонт, устройство, работа гидроусилителя руля. Что нужно
  • Начало производства VW Tiguan нового поколения в России Линейка Volkswagen Tiguan
  • Обновленная Лада Гранта: какую версию выбрать?
  • Назначение сайлентблоков в автомобиле и когда требуется их замена Поврежденные сайлентблоки
  • Замена масла в АКПП ford focus 3 поколение
  • Subaru "Outback" или "Forester": сравнение моделей автомобилей, характеристики, достоинства и недостатки, отзывы владельцев
  • Как выбрать диски на Ладу Гранту?
  • Почему на Киа Рио одноразовый двигатель
  • Разные одноклассники: что выгоднее купить - Фольксваген Поло или Шкода Рапид О комплектациях и ценах
  • Как заменить салонный фильтр в автомобиле Опель Астра H, J Салонный фильтр Astra h
  • Объем бензобака лада ларгус
  • Как заменить масло в коробке DSG
  • Mercedes-Benz полный привод
  • Страна производитель Chevrolet - где устанавливаются модели американской компании?
  • Где производится кукурузное поле Шевроле?
  • "Ниссан-Примечание": оформление, технические характеристики и осмотр
  • Какое масло и какой бензин заливать в мотоцикл иж
  • "Ниссан-Примечание": дорожный просвет, технические характеристики и осмотр
  • Volkswagen Polo или Шкода Рапид - что лучше?
  • Как поменять масло в КПП 2115
  • Где собирают Субару Форестер?
  • Замена свечей зажигания Deawoo Nexia
  • Руководство по эксплуатации Ниссан Ниссан Кашкай 2 Руководство по эксплуатации
  • Какой бензин заливать в чиа рио
  • Коробка передач ДСГ - что это такое
  • Как поменять масло гидроусилителя в ГУР Kia Rio III
  • Техническое обслуживание автомобиля Kia Rio: номер и перечень работ
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 "Волга": описание, характеристики
  • Комби LADA Kalina, Priora: Мы не пожарные, мы не плотники
  • Двигатель и масла трансмиссионные для Citroen C4
  • Масло двигательное Toyota Land Cruiser Prado Количество заправок Prado 150 дизель
  • Механическая коробка передач - общая информация
  • Масла моторные и трансмиссионные для Citroen C4
  • Kia sportage 4 размер.Подбор снаряжения. «Ледяной куб» вместо противотуманных фар
  • Оригинальное масло bmw
  • Дизель не тянет – причины и следствия
  • Тойота отказалась от установки Land Cruiser в России
  • Полный привод: принцип работы, системы и технологии Какой привод безопаснее?
  • Двигатель не извлекает причины падения мощности
  • Планета с электрозажиганием не тянет двигатель
  • Как поменять рулевые тяги и наконечники в автомобиле Новые рулевые тяги и наконечники
  • Все слабые стороны подержанные автомобили Chevrolet Cruze первого поколения (J300) с болезнью Chevrolet Cruze
  • Mitsubishi Lancer седан Lancer 9 1
  • Подходящие размеры колес и рекомендуемое давление в шинах Грант Лада Грант Спорт Давление в шинах
  • Volkswagen Transporter - История модели, обзор и назначение
  • VW Transporter: Square
  • Замена масла в МКПП skoda octavia
  • Когда менять масло в АКПП Дастер 2?
  • Немецкий диплом: что означают индексы БМВ
  • Как поменять масло в АКПП на Мазда сх5 своими руками?
  • Технические характеристики Шевроле Круз теперь являются факторами, негативно влияющими на расход топлива
  • Если забился салонный фильтр в Опель Астра J: замена очистителя Астра J в мастерской
  • Какой объем бака Шевроле Круз: что делать если течь
  • Клиренс Mazda3 (отзывы реальных владельцев)
  • Топливный бак Renault Duster
  • Компакт кроссовер Mitsubishi ASX цена, фото, видео, технические данные Mitsubishi ASX Клиренс Mitsubishi asx
  • Свечи, замена, оценка состояния, подбор аналога Свечи зажигания на фокус 3 1
  • Пошаговая инструкция Основные типы фильтроэлементов
  • Выбор подержанного Ford Focus II
  • Toyota verso: характеристики, размеры, фото
  • Что лучше Опель Астра или Chevrolet Cruze
  • Сравнение других автомобилей с помощью теста Chevrolet Cruze Big ride для Chevrolet Cruze 900 04
  • Педаль сцепления ВАЗ 2107 туго нажата
  • Когда необходимо заменить масло в двигателе Чери амулет
  • Рассмотрим преимущества и недостатки Hyundai Creta С какого года выпуска Hyundai Greta?
  • Тест-драйв Ford Fusion - еще одна звезда из галактики с литерой "F"
  • Технические характеристики Ваз 2112
  • Что такое турботаймер в автомобиле?
  • Стартер крутит но машина не заводится
  • Почему машина не заводится - стартер крутит но не схватывает
  • Эстетика на выбор: туарег или бмв х5 что лучше туарег или х5 что выбрать
  • Когда менять цепь и ремень ГРМ на Фольксваген Поло Замена ремня ГРМ VW Polo: вводная информация
  • Объем тормозной жидкости Мазда 3 1
  • Что лучше: Лада Приора седан или хэтчбек Общая характеристика различных автомобилей
  • Разболтовка колес Renault Sandero
  • Масло попадает в антифриз: в чем причина и как устранить Можно ли ездить на антифризе масло
  • За какие нарушения автомобиль останавливают и отвозят на стоянку Права водителя если автомобиль остановили на стоянке
  • Реальный расход топлива Renault Kaptur по отзывам автовладельцев
  • Надежный двигатель Skoda Rapid Sedan?
  • Левая фара Форд Фокус 2 не работает
  • Китайцы купили Вольво В какой стране производится автомобиль Вольво?
  • Volkswagen Passat B6 седан
  • Недорогой и надежный автомобиль; Обзор Opel Zafira с пробегом
  • Место установки Renault Kengo.Рено Кенгу. Комплектация, характеристики, отзывы владельцев. Медленная доставка
  • Уязвимости безопасности Opel Corsa D, отзывы владельцев На что обратить внимание при осмотре салона
  • Hyundai santa fe или kia sorento, что лучше
  • Мой Шевроле Лачетти, как я избавился от эффекта плавающих оборотов двигателя!
  • Не греет печка, шесть основных причин
  • Сколько лошадиных сил у приоры Сколько лошадей у ​​приоры 16 клапанов?
  • Новые правила прохождения техосмотра
  • Как заменить лампочку номерного знака автомобиля: пошаговая инструкция Можно ли заменить ее самостоятельно?
  • Опыт эксплуатации Volvo XC90: плюсы и минусы, отзывы владельцев Volvo XC90 слабые места недостатки
  • Как проверить оцинкован ли кузов?
  • Как заменить топливный фильтр на Chery Tiggo
  • Nissan Qashqai vs Ford Kuga отзывы
  • Datsun He Oil Do Datsun Mi-Do Моторное масло
  • Почему оппозитный двигатель?
  • Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев
  • Низкие обороты холостого хода на прогретом двигателе: причины и способы решения проблемы Почему не падают обороты двигателя
  • Как открыть Hyundai Solaris, если ключи осталось в машине?
  • Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра - какое лучше?
  • Как правильно завести машину: автомат, инжектор, механика: советы начинающим за рулем Что будет если завести машину
  • Симптомы неисправности гидроусилителя руля
  • Одобренное ФМК моторное масло (ч
  • Как снять свечи на Тойота Королла
  • Как проверить оцинкован ли кузов 60
  • Какие диски стоят на Лада Веста: разброс колес и размер шин Альтернативные размеры колес на Весту
  • Как пользоваться АКПП
  • Какой ГРМ механизм на Шевроле Кобальт: цепь или ремень
  • Функция на выбор: Тигуан или Спортейдж что лучше
  • Опыт замены масла в вариаторе RAV4 III A CA31
  • Регулировка клапанов Matiz, возможные проблемы и решения
1 .

Смотрите также