7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Опель немец


Opel Blitz, история немецкой трехтонки

Владимир Чехута, фото Daimler AG и DPA

1930 году, ровно 80 лет назад, в Германии компания Adam Opel AG начала производство знаменитого грузового автомобиля Blitz, что значит молния. Выпуск этой машины в разных модификациях продолжался до 1975 года. В самом начале с конвейера сходили две модели: грузоподъемностью 1,5 и 2 тонны. Но уже в следующем году серия Blitz пополнилась 2,5-тонной модификацией. К 1937 году в производство была запущена обновленная гамма автомобилей Blitz N грузоподъемностью от 1,2 до 4 тонн. Эти автомобили комплектовали бензиновыми двигателями мощностью от 32 до 75 л.с.

Перед Второй мировой войной компания Opel была самым крупным производителем грузовиков в Германии. Видимо, поэтому, а может, из-за неплохой полезной нагрузки и превосходной проходимости трехтонная модель Blitz стала самым массовым автотранспортным средством немецкой армии. В начале 1940-х годов генералы подняли вопрос об унификации и сокращении разнообразия моделей и типов военных грузовиков. Именно тогда в 1942 году германский министр вооружений Шпейер принял решение, что единственным армейским грузовиком в трехтонном классе будет Opel Blitz 3.6-36. Эта «настоятельная рекомендация» коснулась не только завода компании Opel в Бранденбурге (50 км от Берлина), но и фирмы Borgward, и корпорации Daimler-Benz. Руководство обоих предприятий не стало долго упираться и подписало лицензионные соглашения, за что, кстати, только Daimler заплатил 800 000 рейхсмарок.

Как известно, превосходство Вермахта заключалось в его моторизованных войсках, в которых широко использовались трехтонки Opel Blitz. Одной пехотной дивизии немецкой армии требовалось около 500 среднетоннажных грузовиков, поэтому за годы войны было выпущено более 160 тысяч автомобилей. Армейский Opel Blitz выпускали в двух вариантах колесной формулы и длины шасси. На его основе производили полугусеничный тягач Maultier и различные спецшасси, использовавшиеся под монтаж разнообразного военного оборудования. Например, на шасси Opel Blitz 36-6700А монтировали санитарный кузов Kfz.31, фургон связи Kfz.68, грузовик для люфтваффе Kfz.305, пожарную 2500-литровую автоцистерну TLF 15, авиационный топливозаправщик Kfz.385, спасательные аэродромные машины, 10-ствольный реактивный миномёт или «техничку» для обслуживания военных самолетов Messerschmitt Me 323.

C августа 1944 года, после массированных бомбардировок союзников, производство Opel Blitz продолжалось только на заводе Daimler-Benz в Мангейме. Кстати, там производство «Блица» продолжалось до 1947 года под маркой Mercedes-Benz L701.

Сохранившаяся часть промышленного оборудования с завода в Брандербурге была демонтирована и вывезена в СССР. Советский автопром получил немецкие чертежи, штампы и станки, которые ранее были использованы для производства легкового автомобиля Opel Kadett. Так начиналась история выпуска известной многим легковушки «Москвич-401».

После войны было разработано и выпущено три поколения (1952–1960–1965–1975 гг.) грузовиков «Блиц», конструктивно отличавшихся между собой.

Велика вероятность, что Opel Blitz был самым выпускаемым грузовиком в Германии. За годы Третьего рейха промышленность изготовила 82 356 грузовиков этой марки.

Opel. История бренда

Немецкий предприниматель Адам Опель производством автомобилей никогда не занимался. Оно и понятно, ведь когда он открыл в Рюссельсхайме свою собственную мануфактуру, машину еще не изобрели

Максим Федоров

Opel от Адама

Немецкий предприниматель Адам Опель производством автомобилей никогда не занимался. Оно и понятно, ведь когда он открыл в Рюссельсхайме свою собственную мануфактуру, машину еще не изобрели. Предприятие, основанное Адамом Опелем в 1862 году, занималось производством совсем других машин – швейных. Позже он расширил свой бизнес за счет выпуска велосипедов – это произошло в 1885 году, практически в то же время, когда другой немец, Карл Бенц, строил в своей мастерской первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Однако изобретение Бенца не впечатлило Опеля, чего не скажешь про его сыновей, продолживших дело отца после его смерти в 1895 году.

От отца к сыновьям

Наследники Адама Опеля отнеслись к идее выпуска машин с большим энтузиазмом и 1899 году создали совместное автосборочное предприятие с вагонопромышленником Фридрихом Луцманном. Однако из-за разногласий между компаньонами всего через год производство автомобилей под маркой Opel-Lutzmann было прекращено. Поиски нового партнера привели семейство Опель к французской компании Automobiles Darracq S.A: она поставляла в Германию шасси с моторами, на которые в Рюссельсхайме ставились оригинальные кузова. А уже в 1902 году компания Opel выпускает первый автомобиль собственной конструкции – модель 10/12PS, оснащенную 2-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Модельный ряд компании постепенно расширяется: машины марки Opel становятся все больше и мощнее. В 1906 году компания отмечает выпуск тысячного автомобиля, а еще через шесть лет Opel будет пройден рубеж в 10 000 машин. Добиться этого удалось во многом благодаря успеху относительно недорогой модели 4/8PS, запущенной в производство в 1909 году.

В 1911 году семью Опель ждет серьезный удар – пожар на завод в Рюссельсхайме, который уничтожил практически все оборудование. Но нет худа без добра: после ремонта цехов в них были закуплены новейшие станки, что позволило увеличить производительность труда. Попутно компания отказалась от непрофильного бизнеса, доставшегося сыновьям Адама Опеля в наследство, – выпуск швейных машинок был прекращен. Сконцентрировавшись на производстве автомобилей, уже к 1913 году Opel становится самым крупным автопроизводителем в Германии. Но сыновья Адама Опеля не останавливаются на достигнутом: в 1924 году они получают кредит в один миллион золотых марок и тратят эту колоссальную сумму на модернизацию производственных мощностей. В результате компания Opel становится первым автопроизводителем в Германии, внедрившим сборочный конвейер. Доля автомобилей Opel на рынке Германии приближается к 40%! В выпуске велосипедов компания также преуспела, став к середине 20-х годов мировым лидером в данном сегменте.

Взлеты и падения

Стремительный взлет бизнеса компании Opel подкрепляется другими достижениями. На гоночной трассе в Берлине первый в мире автомобиль с ракетным двигателем, Opel RAK2, бьет рекорд скорости на суше: Фриц фон Опель достигает невероятных для того времени 238 км/ч! Через год Opel поднимается в небо: реактивный Opel-Sander RAK1стартует с поля в пригороде Франкфурта, ознаменовав первый в истории пилотируемый полет на самолете с ракетным двигателем (пусть и очень короткий). Но радость семейства Опелей была недолгой. В 1929 году мировой кризис наносит серьезный удар по бизнесу компании, обремененной большой долговой нагрузкой. Выходом в сложившейся ситуации стала продажа предприятия корпорации General Motors. Благодаря финансовой помощи американского автогиганта компании из Рюссельсхайма удалось не только сохранить место на рынке, но и нарастить объемы выпуска автомобилей. Этому способствовало и то, что Opel стал первым автопроизводителем в Германии, основавшим страховую компанию и банк для финансирования продаж в кредит. 

В 1935 году компания бьет собственный рекорд, продав за год более 100 000 автомобилей. В том же году на Берлинском автосалоне Opel представляет модель Olympia – первый серийный немецкий автомобиль с несущим кузовом, полностью изготовленным из стали. Годом позже выходит в свет Opel Kadett, чем закладывается основа 75-летней истории успеха компании в компакт-классе. Opel становится крупнейшим автопроизводителем Европы, ежегодно выпускающим свыше 120 000 машин, одновременно с этим компания прекращает выпуск велосипедов, продав их производство компании NSU. В 1940-м Opel отмечает выпуск миллионного автомобиля, но уже в конце года производство легковушек прекращается: предприятие переводят на выпуск техники и вооружения для Вермахта. Тем самым компания подписывает себе приговор: в 1944 году во время авиаудара заводы Opel в Рюссельсхайме и Бранденбурге были разрушены. Уцелевшее оборудование, предназначенное для выпуска модели Kadett, в 1945 году было демонтировано и отправлено в Советский Союз. 

Восставший из руин

Через год после победы над нацистами частично восстановленный завод Opel в Рюссельсхайме возобновляет работу. Послевоенное «экономическое чудо» Германии ассоциируется с моделями Opel Olympia и Kapitan. Многие немецкие семьи используют в домах холодильники Opel Frigidaire. В 1962 году, когда Opel празднует свой 100-летний юбилей, в Бохуме открывается второй завод, на котором производится Kadett. В шестидесятые появляются многочисленные модели, отражающие спортивный и эмоциональный дух, включая Commodore, Manta и GT. В 1971 году с конвейера сходит десятимиллионный автомобиль Opel. В этом году Георг фон Опель, управляющий директор Adam Opel AG, бьет рекорд скорости для электромобилей, развив 188 км/ч. Компания Opel возвращает себе титул лидера автомобильного рынка Германии: его доля превышает здесь 20%.

В 1980-х годах Запад начинает серьезно волновать проблема экологии, и Opel поддерживает этот тренд. Вложив в строительство нового цеха окраски в Рюссельсхайме 500 млн марок, компания стала первым автопроизводителем, использующим при покраске автомобилей экологичные эмали на водной основе. В 1983 году безасбестовые диски сцепления становятся стандартной комплектацией, а в 1989 году компания Opel первой начинает серийно оснащать все свои автомобили нейтрализаторами выхлопных газов. В 1999-м компания празднует 100-летие автомобилей Opel. Этот юбилей совпадает с другим знаменательным событием – выпуском 50-миллионой машины. В том же году дебютирует мини-вэн Zafira, установивший новые стандарты трансформируемости салона семейных автомобилей.

«Опель». XXI век

С наступлением «нулевых» в компании Opel начинается масштабная программа развития новых продуктов и обновления производства стоимостью 10 миллиардов евро. Opel планирует выпускать каждые полгода по новой или обновленной модели. Среди них появляются как удачные модели (Meriva), так и провальные (Signum). В Рюссельсхайме строится новый завод. Появляется новое поколение двигателей ECOTEC, отличающихся высокой удельной мощностью и низким уровнем вредных выбросов. В 2008 году с запуском модели Insignia компания проводит ребрендинг, после которого автомобили Opel стали выглядеть ярче и эмоциональнее, также улучшилось качество их отделки и сборки.

Однако, несмотря на обновление модельного ряда, компания из Рюссельсхайма продолжает демонстрировать отрицательную доходность. В 2010 году европейское подразделение обошлось General Motors в 1,3 миллиарда долларов, а по итогам прошлого года немецкий автопроизводитель потерял порядка 700 миллионов долларов. Впрочем, эти деньги не пропали даром – компания инвестировала средства в разработку новой линейки автомобилей и двигателей, которые должны помочь Opel улучшить свои позиции на рынке и уже в ближайшей перспективе выйти на безубыточный уровень. Полагаем, что с последними новинками компании, такими как компактный кроссовер Mokka или яркая малолитражка Adam, сделать это старейшему немецкому автопроизводителю вполне по силам.

Das Auto

Не многие знают, что рекламный слоган марки Volkswagen – Das Auto («автомобиль», нем.) на самом деле был придуман Opel. Его использовали еще в 1969 году в рекламной кампании модели Kadett B. Почти через четыре десятка лет простым, как все гениальное, слоганом Opel воспользовался его конкурент: c 2008 года надпись Das Auto стала элементом глобальной маркетинговой компании Volkswagen и неотъемлемой частью рекламы автомобилей этой марки. С юридической точки зрения здесь все чисто, и дело не только в сроке давности: получить эксклюзивные авторские права на слово «автомобиль» невозможно.

2-х цилиндровый мотоцикл Opel

 

 

1868 Первый завод Opel

 

 

1899 Первый автомобиль Opel

 

 

1902 10-сильный автомобиль Opel

 

 

1906, автомобильная выставка в Берлине

 

 

1912 Велосипеды Opel

 

 

1914 гоночный автомобиль Opel мощностью 260 л.с.

 

 

1931 Opel Sedan

 

 

1935 Opel Olympia кабриолет

 

 

1935 Opel P4 лимузин

 

 

1936 Opel Kadett

 

 

1948-1959 Opel Kapitan

 

 

1948-1959 Opel Kapitan

 

 

1951-1953 Opel Olympia

 

 

1953 Opel Olympia

 

 

1958-1959 Opel Kapitan P1

 

 

1962-1965 Opel Kadett A

 

 

1965-1966  Opel Rekord B

 

 

1965-1966 Opel Rekord B Luxus

 

 

1966-1971 Opel Rekord C

 

 

1967-1971 Opel Commodore A

 

 

1968-1973 Opel GT

 

 

1969-1977 Opel Admiral B

 

 

1969-1977 Opel Diplomat B

 

 

1970-1975 Opel Ascona A Luxus

 

 

1970-1975 Opel Manta A Luxus

 

 

1975-1988 Opel Manta B SR

 

 

1977-1982 Opel Rekord E diesel

 

 

1977-1982 Opel Rekord E

 

 

1979-1984 Opel Kadett D Luxus

 

 

1981-1988 Opel Ascona C Luxus

 

 

1982-1986 Opel Senator A

 

 

1986-1993 Opel Omega A 3000

 

 

1988-1992 Opel Corsa A GSi

 

 

1988-1992 Opel Vectra A 2000

 

 

1990-1997 Opel Calibra

 

 

1995 Vectra B CD 4-door

 

 

1998 Opel Astra G

 

 

1999-2002 Opel Zafira

 

 

2002 Opel Vectra C

 

 

2004 Opel Tigra TwinTop

 

 

2005 Opel Antara GTC

 

 

2005 Opel Zafira OPC

 

 

2006 Opel GT

 

 

2007 Opel Astra H

 

 

2011 Opel Insignia

 

 

 

 

 

 

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

GM никогда не знал, что ему делать с Opel – Обзор – Autoutro.ru

Опять поползли слухи, что General Motors собирается продать свое европейское подразделение Opel последнему оплоту французской нравственности – группе PSA Peugeot Citroen. Это не стало неожиданностью. General Motors потратил почти век (без преувеличений) на бездарное управление Opel.

GM связал свою судьбу с Opel еще в 1929 году, оформив полноценное владение в 1931 году. Это был период консолидации автомобильной промышленности, и шаткий независимый Opel искал большую материнскую компанию, чтобы пережить Великую Депрессию. Другие немецкие компании – Horch, DKW и Wanderer – объединились в Auto Union, а Opel нашел убежище под крылом большого и сильного GM. По иронии судьбы, один из самых известных автомобилей независимого «Опеля» был «пиратской копией» Citroen.

За почти девять десятилетий совместной жизни Opel зарекомендовал себя как консервативный автопроизводитель, соответствующий стандартам среднего европейского автомобиля. Opel никогда не был радикальным брендом, но он делал нормальные машины среднего класса с приемлемой производительностью. Opel для большинства – это просто обычный автомобиль без особой изюминки.

У себя дома в Германии Opel – не такая уж и желанная покупка. Вот почему премиальные бренды типа Mercedes или BMW успешно продают доступные автомобили более низкого уровня. Никто не хочет водить Opel. Люди покупают его потому, что он нормальный. Просто нормальный...

На самом деле это как раз то, что нужно Америке. Взгляните на их бестселлеры в исторической ретроспективе. В 50-х и 60-х американцы покупали Chevrolet, в 70-х – Oldsmobile, в 80-х и 90-х – Taurus и Camry, а сегодня Ford F-150 и ванильные кроссоверы. Америке не нужна вычурность. Ей нужна защита от дурака.

Таким образом, вы наверное думаете, что GM просто обязан был швырять Opel в лицо каждого американца. На самом же деле он бестолково провалил каждую отдельную маркетинговую попытку.

Изначально американцам предложили Opel как Opel и продавали его через дилеров Buick. Не было никакого ребеджинга и таинственных именных схем. В Америке Opel был иномаркой как какой-нибудь Sunbeam или Simca.

Первые «Опели», которые стали поступать в США после Второй мировой войны, были слишком неубедительными относительно американских вкусов. Однако к середине 60-х Opel начал продавать более прочные машины типа Kadett B. Эта модель обогнала на рынке Германии стареющий Volkswagen Beetle и заняла вторую строчку в списке импортных моделей на рынке США. В целом он был похож на американский автомобиль, только меньше и экономичнее. Стиль был приятным и подходил среднестатистическому американцу. Конечно же GM выжал все из этой модели, дал ей кучу собственных дилеров и расслабленно наблюдал за ее процветанием, не так ли?

Opel Kadett B

Черта с два! Вместо этого GM вкачал мегатонну долларов в безрассудный проект Chevrolet Vega. Эту машину, вероятно, можно назвать самым большим провалом крупного автопроизводителя в истории. Это был очень плохой автомобиль, продукт высокомерия. GM думал, что сможет обыграть европейцев в их же игре, и проиграл...

И тем не менее, Opel мог расцвести в Америке. В 60-х и 70-х годах Opel продавал в Европе свои самые красивые полноразмерные автомобили. Record, Kapitan, Admiral, Diplomat были машинами с лучшей управляемостью и оснащением, нежели Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac и даже Buick и Cadillac.

Opel Kapitan
Opel Admiral

GM сокращал расходы и удешевлял автомобили, позволяя тем самым BMW и Mercedes занимать дорожки к домам элиты. У «Опеля» была отличная возможность остаться в авангарде импорта, но GM был слишком горд, чтобы с этим возиться.

Таким образом Opel «засох» в дилерских центрах Buick, предлагая компактные автомобили с очень запутанным брендингом. В 70-х GM решил продавать Opel как Buick Opel. Эти машины страдали не только от своего глупого имени. Колебания валютных курсов относительно немецкой марки сделали производимые в Германии Buick Opel люто дорогими.

Вместо того чтобы перенести производство в Америку, GM начал продавать Isuzu с тем же шасси и дизайном и Opel под маркой Buick Opel by Isuzu. Это было худшее название во всей автоиндустрии. GM ведь мог просто продавать Opel как Opel. Ну это же очевидно! Honda продавала свои машины как Honda, а Volkswagen как Volkswagen.

Валютные проблемы испортили продажи милого мини-«Корветта» – Opel GT – автомобиля с самыми классными всплывающими фарами, которые активировались вручную огромным рычагом.

Opel GT

Opel Manta – что-то вроде немецкого Camaro – также не получил ни единого шанса в США. А в Германии он стал автомобилем мужланов-провинциалов и даже главным героем комедии «Манта», где показаны типичные «мантоводы» и отношение к ним окружающих.

Opel Manta

Opel окончательно умер в Америке как отдельный бренд в 1980 году. С этого момента отношения Opel и GM действительно запутались. «Щупальца» осьминога General Motors начали наслаиваться друг на друга, поэтому различные рынки получали различные новинки, которые в ряде случаев конкурировали друг с другом.

А потом GM стало скучно, и его скуку можно систематизировать следующим образом: GM надоел Vauxhall, и он стал продавать в Великобритании «Опели» с новым логотипом. GM надоел Holden, и он стал продавать в Австралии «Опели» с новым логотипом. GM надоел Cadillac, и он дал ему один «Опель», известный как Catera, в качестве эксперимента. GM надоели Chevrolet и Oldsmobile, и он начал продавать Saturn. GM надоел Saturn, и он начал продавать в США «Опели» с новыми кузовными панелями. Одним словом, в истерике GM без бутылки не разобраться!

Cadillac Catera
Saturn Aura

Тем не менее, вечно близорукий GM за годы совместного творчества дал «Опелю» несколько интересных автомобилей. Например, Opel Omega начала 90-х претерпел приличную модернизацию от Lotus и стал одним из самых быстрых автомобилей в мире. У нас он известен как Opel Lotus Omega или как Lotus Carlton.

Lotus Carlton

Еще одно вмешательство Lotus проявилось в модели Speedster. У машины был отличный турбомотор! Однако он не соответствовал основной линейке и изо всех сил старался оправдать свое существование.

Opel Speedster

Opel GT (он же Saturn Sky, он же Pontiac Solstice) также не имел смысла. Opel – уравновешенный автомобиль. Двухместный родстер не мог изменить сложившуюся с годами картину.

Такими же веселыми, но забытыми оказались Calibra, Tigra и многие гоночные программы Opel, а ведь бренд выступал и в чемпионате мира по турингу, и в группе B классического ралли.

Opel Tigra

Итак, вы видите, что касательно Opel у GM никогда не было четкого плана. Может быть что-то дельное и вышло бы, если бы Opel не был вынужден подпитывать Buick и Isuzu, Vauxhall и Holden, Cadillac и Saturn. Может быть что-то дельное и вышло бы, если бы Opel получил финансирование на свои собственные программы. Может быть что-то дельное и вышло бы, если бы деятельность Opel была тщательно распланирована.

Вместо этого немецкие инженеры Opel продолжали корпеть над своими конструкциями, а GM использовал их работы, чтобы закрывать дыры по всем фронтам и на всех рынках.

Сказать, что Opel – это рулон скотча для GM, будет слишком мягко. Немецкая марка постоянно склеивала воедино отчаянно разваливавшуюся «задницу» GM, и у нее не хватало времени заниматься тем, чего от бренда ждали покупатели.

Конечно, под крылом компании с проверенной репутацией типа PSA «Опелю» будет гораздо лучше...

≡ Opel Astra типичный "немец" • DRIVERU.RU / Пост

В 2011 году мой дядя приобрел автомобиль Opel Astra 1.6 МТ Калининградской сборки. Машину покупал исключительно для себя, у жены свой автомобиль, а дети уже выросли.

Внешний вид

Внешне автомобиль похож на своих старших собратьев. Astra является типичным представителем немецкого автопрома, четкие линии кузова, все детали подогнаны хорошо, большие зеркала заднего вида и небольшой дорожный просвет. Автомобиль имеет небольшие габариты, благодаря чему на нем легко припарковаться в городе.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель 1.6 литра сейчас является стандартным для данной ценовой категории, некая "золотая середина" между расходом топлива и мощностью. Мощность двигателя составляет 115 л. с., крутящий момент 155 н/м.

Трансмиссия в автомобиле полуавтомат, то есть механическая коробка передач с автоматическим сцеплением. Расход топлива в городском режиме составляет порядка 8-9 литров на сотню, в загородном режиме около 5-5,5 литров на сотню.

Багажник

Объем багажника 375 литров, что вполне достаточно для поездки по магазинам. Под ковриком скрывается полноценная запаска и набор необходимых инструментов.

Салон

Интерьер автомобиля выглядит гармонично. Салон отделан качественными материалами.

В машинах немецкого автопрома редко бывают серьезные просчёты в эргономике, однако данный автомобиль меня неприятно удивил. Конструкторы явно не подумали о комфорте задних пассажиров, при росте 175 см и выше вам будет неудобно. Сидения низкие, ноги упираются в переднее сидение.

Передний ряд сидений более комфортабельный, чем задний, серьезных прочётов в эргономике нет. Водительское сидение и сидение переднего пассажира регулируются практический во всех плоскостях. Все регулировки ручные. Руль регулируется по вылету и углу наклона.

Бортовой компьютер находится по центру торпеды и чуть углублен а неё, чтобы не было бликов и отражений. Климат-контроль хорошо держит заданную температуру. Печка довольно быстро прогревает автомобиль при температуре -15-20 градусов, однако при -25 и ниже работает похуже, дольше приходится ждать пока машина прогреется.

Вывод

Немецкие автомобили считаются одними из самых надежных в мире. Opel Astra подтверждает данный статус, Opel заведется и в жару и в холод.

Автомобиль подойдет людям, которые редко перевозят более одного пассажира. Слабым местом астры является задний ряд сидений, небольшой дорожный просвет и плохая приспособленность к холодным русским зимам. Сильными же сторонами является высокое качество сборки, надежные двигатель и трансмиссия, багажник с полезным объемом 370 литров.

Немецкие автомобили - список немецких марок авто

Традиционные немецкое качество продукции давно стало своеобразным брендом, признанным во всем мире. Около ста лет немецкие машины считались лучшими наряду с транспортными средствами, производимыми в Японии и Соединенных Штатах. Секрет долговечности и феноменального успеха автомобилей из Германии кроется в особой скрупулёзности производителей, основанной на строгих стандартах и требованиях к качеству сборки и комфорту пассажиров авто.

Сегодня немецкие производители машин занимают лидирующие позиции в значительной части сегментов мирового автомобильного рынка. Ежедневно с конвейеров в Германии сходят бюджетные и премиальные седаны, хэтчбеки, универсалы, минивэны, кроссоверы и внедорожники, а также пассажирские автобусы и грузовые машины популярных марок. Несмотря на сравнительно высокую стоимость, по сравнению с аналогичными моделями из других стран, немецкие авто служат дольше и не нуждаются в частом техническом обслуживании, как, например, американские автомобили.

Исторически автомобилестроение является одним из основных направлений немецкой экономики.  Именно в Германии в 1861 году проходили испытания первого двигателя внутреннего сгорания под руководством его изобретателя Николауса Аугуса Отто. Одновременно инженер Карл Фридрих Михаэль Бенц работал над созданием первого автомобиля, представляющего собой карету с двигателем малой мощности. Уже в 1900 году ему удалось организовать серийное производство машин. Спустя 25 лет в сотрудничестве с талантливым инженером Готтлибом Даймлером было открыто целое предприятие, подарившее миру легендарную марку Mercedes Benz. О ней и расскажем в первую очередь.

Mercedes Benz

Любимые во всей Европе, в том числе и в России «Мерседесы» получили свое название по имени дочери основателя концерна. Входящая в тройку лучших немецкая автомобильная марка в качестве символа выбрала звезду с тремя лучами, означающую единство трех основных стихий: земли, воздуха и воды в производстве транспортных средств. В настоящее время производство ориентировано на выпуск легковых автомобилей, качества лимузинов, грузовиков и автобусов премиального качества. Визитной карточкой марки является внедрение инноваций в производство автомобилей с безупречным стилем и дизайном. Для удобства потребителей весь модельный ряд Mercedes разделен на классы. Самый старый автопроизводитель является не только самой известной в мире маркой автомобилей, но и входит в рейтинг компаний-лидеров по объему производства высокотехнологичных транспортных средств.


Audi

Немецкие марки машин трудно представить без автомобилей с четырьмя переплетенными кольцами на радиаторной решетке. Современный символ концерна, основанного в 1909 году, напоминает о слиянии в 1932 году четырех компаний (Dampf Kraft Wagen, Audi, Wanderer, Horch) с целью создания концерна – будущего лидера мирового автопрома. Частая смена руководства и вхождение в холдинг Фольксваген в 1966 году не помешали созданию машин с выдающимися техническими показателями. Изначально Ауди специализировалась на создании уникальных гоночных автомобилей, но с течением времени было налажено производство бюджетных моделей авто превосходного качества.


BMW

Баварские моторные заводы, известные сегодня в виде аббревиатуры БМВ, были открыты в 1916 году с целью изготовления авиационных двигателей. Память об этом хранится благодаря эмблеме марки, на которой схематично изображен пропеллер в цветах баварского флага. В 1929 году начался выпуск первых автомобилей BMW, отличающихся яркой внешностью и спортивным характером. Отличная динамика и абсолютная управляемость позволили бренду BMW стать лидером в сегменте автомобилей класса «люкс».  Сегодня успешный автоконцерн владеет также всемирно известными марками Rolls-Royce и Bentley, компанией по производству уникальных спорткаров Lamborghini, а также компанией по производству малолитражных автомобилей MINI.


Volkswagen (VW)

История ошеломительного успеха Фольксваген началась в 1937 году благодаря немецкому инженеру-конструктору Фердинанду Порше. Основателю компании удалось создать не только «народную» марку автомобилей, как гласит название, но и самую популярную модель автомобиля за всю историю автомобилестроения. Миниатюрный Volkswagen Käfer производился в течение 65 лет без изменения базовой конструкции. Сегодня автомобили марки пользуются спросом на мировом рынке благодаря высокому немецкому качеству и приемлемой цене. В настоящее время автоконцерн Volkswagen AG включает также крупные автомобилестроительные компании, в том числе Skoda, SEAT, Porsche и MAN.  Наиболее популярны в России практичные и надежные модели Polo, Golf, Passat, Tiguan, Teramont и Touareg. Представители бизнеса отдают предпочтения удобному и долговечному коммерческому транспорту VW, а именно вместительным фургонам CADDY и CRAFTER, компактным минивэнам MULTIVAN, комфортабельным микроавтобусам CARAVELLE и TRANSPORTER.


Porsche

Выпуск легендарных автомобилей под маркой Porsche начался в 1931 году под руководством Фердинанда Порше, вложившего не только свои знания и капитал, но и имя в успех компании. В результате производитель спортивных автомобилей и внедорожников люкс-класса стал одной из самых высокодоходных компаний в мире, а транспортные средства марки признаны в 2010 году самыми надежными. В настоящее время модельный ряд Porsche включает среди прочих гибридный гиперкар 918, компактный кроссовер Macan, спортивный кроссовер Cayenne, купе Cayman и фастбэк класса «Гран Туризмо» Panamera. Все элитные автомобили марки отличаются непревзойденной динамикой гоночных машин и футуристичным дизайном. В последнее десятилетие инженеры компании работают над созданием экономичных версий седанов и кроссоверов для широкого круга потребителей.


Opel

Доступные автомобили под маркой Opel известны миру с 1897 года. Производство машин началось на предприятии Адама Опеля, специализирующегося ранее на изготовлении велосипедов. Название компания получила по географическому признаку, именно на землях Оппель жила семья основателей будущего автоконцерна. Первые авто марки заводились вручную и не продавались в больших количествах, но в военное время компания отлично справлялась с заказами для нужд армии. С внедрением конвейера для сборки автомобилей в 1924 году появилась возможность усовершенствовать конструкции машин и существенно увеличить темпы производства. Транспортные средства для поездок по городу и путешествий на природу стали пользоваться большим успехом. Сегодня Opel одна из самых популярных марок автомобилей в Германии. 

Maybach

Немецкая автомобилестроительная компания Maybach была основана в 1909 году «королем конструкторов» Вильгельмом Майбахом. Изначально мануфактура производила исключительно авиационные двигатели, в том числе и моторы для дирижаблей. Первый экспериментальный автомобиль W1 был выпущен в 1919 году, а спустя два года на автосалоне в Берлине был продемонстрирован первое серийное авто W3 класса люкс. Одновременно на заводах Maybach производились двигатели для кораблей и поездов, но особой популярностью почти сто лет пользовались элитные автомобили с эксклюзивным дизайном и уникальными техническими характеристиками. В связи с падением спроса производство автомобилей Maybach в 2012 году стало нерентабельным и легендарную компанию упразднили. В 2015 году правопреемником марки стало подразделение Mercedes-Maybach для частичного возобновления производства.


MAN

Структурное подразделение немецкого холдинга Volkswagen AG специализируется на производстве автобусов, грузовиков, дизельных моторов и даже турбин. Компания ведет свою историю с 1758 года, когда был основан металлургический завод. В начале 21 века вокруг MAN разразился крупный скандал, серьезно отразившийся на репутации компании. В результате руководство предприятием приняло решение продать контрольный пакет акций холдингу Фольксваген АГ. Семейство автомобилей МАН представлено сериями: TGX (автомобили с грузоподъемностью до 70 тонн с повышенным уровнем комфорта), TGS (техника для строительства) TGM (грузовики среднего тоннажа с нагрузкой до 20 тонн) и TGL (автомобили для перевозки грузов до 7 тонн в городских условиях). В 2013 году весь автомобильный ряд претерпел рестайлинг.

В салонах официального дилера мирового бренда Volkswagen – ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести любой автомобиль из модельного ряда непревзойдённого немецкого качества. При необходимости возможна установка дополнительного оборудования, поставка оригинальных деталей и аксессуаров. На все автомобили распространяется официальная гарантия завода-производителя. Действует система скидок и программа лояльности для постоянных клиентов. Сотрудники авторизованного техцентра оказывают широкий перечень услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей марки, включая гарантийное обслуживание и проведение ТО.



Тест-драйв Opel Crossland X: самый доступный «немец-кросс»

С моделью Opel Crossland X немецкий бренд открывает для себя класс «компактных городских кроссоверов»: только передний привод и 110-сильный мотор – зато невысокая цена и хорошее оснащение. Что еще может предложить Opel Crossland X? В чем плюсы и минусы автомобиля? Разбираем все детали в обзоре.

Позиционирование

Автомобиль Opel Crossland X является самым компактным кроссовером от бренда Opel: он чуть короче, нежели Opel Mokka X, которую подчас называют предшественником Crossland X. Также в предшественники нередко записывают и микро-вэн Opel Meriva. А раз так, то просторный салон при небольших габаритах являлся большим приоритетом для разработчиков автомобиля, нежели наличие мощных двигателей и полного привода. Тем более, что за последние пункты может ответить «старший» кроссовер Opel Grandland X.

Кроссовер Opel Crossland X дебютировал в самом начале 2017 года и добрался в Украину к началу 2019-го. Прямых предшественников нет, но в косвенные можно записать Opel Mokka X и Opel Meriva. В статье представлен автомобиль Opel Crossland X со 110-сильным бензиновым мотором, 6-ст. АКПП, в комплектации INNOVATION.

Как едет кроссовер Opel Crossland X?

В целом нормально едет – не больше и не меньше. Двигатель претендует на то, чтобы получить даже более похвальную оценку за свою тягу на средних оборотах. С учетом приятно-достаточного ускорения и ровной тяги в диапазоне 2-3,5 тыс. об/мин., даже не верится, что под капотом 3-цилиндровый мотор. Но «слышится»: заметно характерное нечетное рычание мотора, которое уже знакомо по другим автомобилям PSA. Причем здесь рык порой дополняется и мелкими вибрациями, будто инженеры Opel не до конца вразумели, как уравновесить мотор или правильно подобрать взаимосвязь его вибраций с внутренними вибрациями кузова. Зато акселератор настроен более свободно и вольготно – при нажатии на педаль газа, автомобиль отзывается «живее», нежели Citroen и Peugeot. И «автомат» неплох в работе: он переключается мягко и своевременно, умеет быстро сбрасывать передачи вниз при необходимости интенсивного разгона, предусмотрена возможность ручного выбора скоростей. Единственное замечание – привычная для коробки ЕАТ6 пауза-заминка при переключении 1-2 передачи: при плавном разгоне она едва выражена, но при ускорении с «педалью в пол» или при подъеме в гору (т.е. когда есть нагрузка) эта пауза уже превращается в заметный кивок.

Но главное замечание касается даже не АКПП, а работы подвески. При проезде небольших ямок и нашлепок на дороге (к примеру, заплаты), автомобиль реагирует очень мягко, движение выходит комфортным. Но стоит поднять темп движения или случись яма/наплыв побольше размером – как подвеска «прожимается» и вдруг отдает в салон ощутимым толчком. Похоже, расчет подвески был сделан на хорошие европейские дороги, где достаточно мягкости на небольшом ходу пружин и амортизаторов. А вышеупомянутая жесткость – это запас при езде по кросс-бездорожью, на грунтовках и  на изрядно разбитых дорогах. Но у нас получилось, что такие условия и дороги встречаются повсеместно – и, убаюкав изначально мягкостью, на очередной крупной кочке Opel Crossland X вас обязательно разбудит ощутимыми пинком от плохой дороги. В тоже время, вышеупомянутой первоначальной мягкости (да с учетом узкого и высокого кузова) уже достаточно для того, чтобы образовались крены в повороте. Хотя возможно во всем виноваты шины – слишком мягкая, высокая, податливая «зима» обусловила крены и ощущение «желе» в поворотах? Но все равно не покидает мысль, что подвеску Opel Crossland X следовало целиком и полностью настраивать на комфорт. Ведь с 3-цилиндровым 110-сильным мотором шибко быстро не поедешь, да и рулевое управление скорее запоминается легкостью, нежели точностью и отзывчивостью в усилии при повороте. Вообще-то с ростом скорости руль становится более тяжелым – но это скорее общее фоновое усилие, что помогает поддерживать прямолинейность движения.

Ладно скроен и, надеюсь, крепко сшит: аккуратный дизайн кузова и оптики, черная глянцевая крыша подчеркнута хромированной линией, практичные пластиковые накладки покрывают весь нижний периметр. Единственный вопрос – непропорциональность ширины кузова и его высоты: автомобиль выглядит узким и высоким. Взаимосвязь по педали акселератора такова, будто выбрано некое промежуточное положение между обычным и спортивным режимом АКПП: во время разгона коробка не спешит переключаться вверх, позволяю мотору все-время работать в зоне средних оборотов – там, где максимум тяги. В итоге автомобиль Opel Crossland X кажется довольно динамичным для обычной ежедневной езды. Хотя объективно – кроссовер Opel Crossland X, конечно, не спорткар: 0-100 км/ч за 12 секунд при обещанных «паспортных» 10,9 секунды.

А вот где обходится без замечаний – так это в салоне. Высококачественное мягкое покрытие передней панели, приятный дизайн и аккуратное оформление центральной части с крупным дисплеем, удобные сиденья и блок «климата». Увеличенная высота кузова в данном случае облегчает посадку: просто открываешь дверь и садишься в кресло, а не падаешь вниз. Высокий рычаг «автомата» оказывает на расстоянии вытянутой руки: если не увлекаться попытками динамичного драйва (которые здесь слабо реализуемы), то оперировать им приходится дважды за поездку. А огромное «плато» передней панели перед глазами водителя визуально дает восприятие, будто находишься в более крупном автомобиле. Обошлось даже с минимальными вкраплениями столь любимого Opel-ем черного глянца – он находится лишь в окантовке рычага «автомата», а передняя панель украшена серыми глянцевыми вставками, которые удачно скрывают отпечатки и не выглядят маркими.

При посадке назад вопросы вызывают лишь относительно небольшие двери с явно-выраженной вертикальной ориентацией проема: хотелось бы большей ширины дверей. Однако очутившись внутри, вы удивитесь простору: много места над головой из-за высоты кузова и профиля крыши. Кроме того, вертикальная посадка обеспечивает и больший зазор для коленей: по ногам просторно. Единственный пункт, где заметен реальный размер автомобиля – это ширина заднего дивана, который честно и справедливо профилирован под двоих взрослых.

Передняя панель хороша спокойными округло-овальными формами и мягкими отделочными материалами. Вдруг, но обошлось без засилья маркого черного глянца. Сиденья имеют слабо выраженную боковую поддержку: удобно при посадке-высадке, но неудобно с учетом кренов автомобиля. Сзади – небольшой проем двери, зато большой простор: много «воздуха» над головой, есть запас для коленей. Багажник предлагает пару крючков и 2-уровнейвый пол: в нижнем положении он оказывается глубокий и вместительный (410 л).

Есть ли инновации?

Автомобиль Opel Crossland X построен на платформе PF1 от Группы PSA: независимая подвеска спереди, полунезависимая сзади, поперечная установка двигателя, только передний привод. Под капотом расположен бензиновый 3-цилиндровый 1,2-литровый турбо-мотор с непосредственным впрыском топлива, в паре с которым работает традиционный «автомат» серии EAT6. Данная техника уже знакома по многим автомобилям Peugeot и Citroen.

Равно, как и мультимедийная система: невзирая на типично Opel-евское название «R 4.0 IntelliLink», реально система мультимедиа целиком и полностью копирует решения французских автомобилей – в своем оформлении и в своих возможностях. Так, каждому разделу положена отдельная физическая кнопка, плюс присутствует вращающийся регулятор громкости, остальное управление – через сенсорный дисплей. Мультимедиа предлагает поддержку технологий Apple CarPlay и Android Auto, радио и аудиосистему, дает возможность настроек автомобиля, можно создать нескольких профилей пользователя. Среди ключевых особенностей назову камеру заднего вида со 180-градусным обзором и возможностью виртуальной прорисовки кругового обзора (описывал на примере Peugeot 3008).

Кроссовер Opel Crossland X получил технику PSA: это касается и пары «мотор/АКПП», и системы мультимедиа, и даже оформления приборов.

Цена Opel Crossland X и его конкуренты

Кроссовер Opel Crossland X доступен в Украине с одним бензиновым турбо-мотором 1,2 л (110 л.с.), 6-ступенчатой АКПП, в двух комплектациях: ENJOY или INNOVATION.

Даже стартовое исполнение ENJOY уже предлагает довольно хорошее оснащение: шесть подушек безопасности, ABS и ESP, круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, система контроля рядности, 2-зонный «климат», задние парковочные датчики, подогрев передних сидений и руля, сенсорный 7-дюймовый дисплей с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, датчик дождя, рейлинги, пр. Цена Opel Crossland X ENJOY – от 443,5 тыс. грн. или $18,6 тыс.

Версия INNOVATION добавляет следующее: камеру заднего вида, передние датчики парковки, подогрев лобового стекла, безключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, 2-уровневый пол багажника, 16-дюймовые колесные диски, светодиодные фары Full LED, тонировка задних окон, пр. Кроссовер в комплектации INNOVATION оценивает от 500 тыс. грн. или $21 тыс.

Кроссовер Opel Crossland X может удивить хорошим оснащением в мелочах, будто модель более высокого класса: подогрев не только сидений, но и руля, поддержка интеграции смартфонов, безключевой доступ, контроль рядности движения. На тестовом автомобиле были установлены обычные фары, но все Opel Crossland X, начиная с производства августа 2019 года, получают светодиодный головной свет.

С учетом оснащения – сейчас у кроссовера Opel Crossland X оказывается один из самых привлекательных прайсов на рынке. Если вам нужен небольшой кроссовер с мотором 100-120 л.с. и АКПП, то дешевле будут лишь Nissan Juke (тихий и «японец», но теснее сзади и уходящее поколение) да JAC S3 (мягкий и просторный, но прожорливый и «китаец»). Что касается родственных моделей, то Peugeot 2008 будет чуть теснее в салоне и чуть дороже в сравнимой версии, а Citroen C3 Aircross наоборот – намного просторнее, но и намного дороже. Однако обратите внимание: у кроссовера Peugeot 2008 есть доступная стартовая версия, пусть даже со слабым атмосферным мотором и МКПП, а модель Citroen С3 Aircross предлагает дизельные версии. А еще оба автомобиля могут похвастать системой Grip Control для помощи на бездорожье. Ничего подобного у модели Opel Crossland X нет.

В конкуренты также можно записать SEAT Arona и Suzuki Vitara: обе модели являют собой «модные кроссоверы для города» и оказываются заметно дороже Opel – но учтите, что Suzuki Vitara может предложить полный привод. Редкость в классе у кого еще можно найти полный привод – так это FIAT 500X. Но итальянец всегда теснее в салоне и жестче на ходу, а еще даже в версии с передним приводом он дороже Opel с учетом оснащения последнего.

Номинально в соперниках выступают Suzuki SX4, Hyundai Creta, Renault Duster, Mitsubishi ASX: эти автомобили плюс-минус похожи по габаритам, запрашиваемой цене, мощности двигателя. Но они мало похожи по типу покупателя: здесь сделана ставка на проверенные технические решения, комфорт подвески, атмосферные двигатели – вместо игривого дизайна, маленького турбо-мотора, современной «мультимедийки» в Opel Crossland X.

В данном классе много конкурентов: можно найти более доступную «базу», полный привод, турбодизель. Жаль, но всего этого Opel Crossland X лишен: ведь выбор ограничен лишь двумя комплектациями, описанными выше. Но если говорить о «среднем арифметическом» – мотор на 100-120 л.с. и АКПП, перечень оснащения – то Opel Crossland X попадает в самое яблочко данного класса.

Стоимость содержания и реальный расход топлива Opel Crossland X

В среднем автомобиль потреблял в городе 9,5-10 л топлива на 100 км, при большом количестве пробок расход порой достигал 10,5-11 л на 100 км, но даже при плавной езде и пустых дорогах минимальный расход находился в пределах 8-8,5 л на 100 км пути. Интересно, что родственные модели Citroen C3 Aircross и Peugeot 2008 в аналогичном варианте мотор/АКПП обычно «привозили» в городе на 0,5-1 л меньше. На трассе при скорости 80-90 км/ч расход топлива составлял 5-5,5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход возрастал до 6,5 л на 100 км пути. В итоге трассовый расход сравним с высоким «лобастым» Citroen, но чуть больше Peugeot, который имеет более низкий кузов с заостренной передней частью.

Гарантия на автомобиль – три года или 100 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Сервисное обслуживание требуется проводить каждые 10 тыс. км или раз в год. Минимальное ТО (замена масла/фильтра и проверки) оценивается в 1,8 тыс. грн., более обширное и комплексное ТО потребует в 4,6-4,8 тыс. грн.

Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на декабрь, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании. Стоимость ТО указана для Киева, в других городах/областях Украины стоимость ТО может быть ниже.

Безопасность

Автомобиль прошел краш-тесты Euro NCAP и заслужил максимальную «5-звездочную» оценку, но выступил неоднозначно. Главная претензия касается повышенной нагрузки на грудную клетку: во всех типах фронтальных ударов, для водителя и переднего пассажира – желтая отметка (нормальная защита) или даже оранжевая отметка (средняя защита). Также для задних пассажиров есть риск травм шеи при хлыстовом ударе: красная отметка (слабая защита). С другой стороны – все остальные испытания прошли хорошо: защита головы при фронтальных ударах, защита всего тела при боковых ударах, защита ног и ступней – практически всегда и везде зеленая зона (хорошая защита).

В итоге

Ситуацию с моделью Opel Crossland X можно описать одним предложением: это самый доступный кроссовер с «автоматом» от немецкого бренда в Украине. И это главное.

Хотите правду? Я не могу назвать ни одного ключевого преимущества автомобиля, но также не могу назвать и сколько-нибудь заметного провала. Это просто «еще один компактный кроссовер», главная сила которого не в ходовых качествах или прорывных ультра-современных технологиях, а в другом: известный бренд, аккуратный дизайн, хорошее соотношение цены и комплектации. Массовому покупателю, для массовых продаж – вот примерно такое и нужно. Вот и вся правда.

Плюсы:

+ Довольно просторный салон и большой багажник

+ Привлекательная цена за немецкий бренд

+ Хорошее оснащение в любой комплектации

Минусы:

— Нет выбора моторов и КПП, нет полного привода, нет системы помощи на бездорожье

— Расход топлива в городе желательно иметь пониже

— Поведение подвески – сначала мягко, затем жестко

Технические характеристики Opel Crossland X

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,212 х 1,825 х 1,605 м

Колесная база – 2,604 м

Клиренс – 178 мм

Багажник – 410 л (5 места)

Грузоподъемность – 546 кг

Снаряженная масса – 1234 кг

Мотор – бензин, турбо, R3, 1,2 л

Мощность – 110 л.с. при 5500 об/мин.

Крутящий момент – 205 Нм при 1500 об/мин.

Удельная мощность и момент – 89 л.с. на 1 т; 166 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 6-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 10,9 с

Максимальная скорость – 187 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 8,3 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 4,9 л на 100 км

Страна производства – Испания

Минимальная цена автомобиля – 443,5 тыс. грн. или $18,6 тыс.

Автомобиль предоставлен – представительством Opel в Украине

Шины тестового автомобиля – Tigar Winter 205/60R16

от 2 083 грн

Предложений: 29

Opel - история марки

Адам Опель связан с истоками марки. Он немецкий промышленник, который в 1862 году построил свою первую швейную машину в своем родном городе Рюссельсхайм, недалеко от Франкфурта. Его компания начала быстро расти и стала одним из крупнейших производителей этих устройств. Работа над созданием велосипеда ведется с 1884 года, а уже через два года первый из них покидает завод. В 1895 году Адам Опель умирает, и компанию берут на себя его сыновья - Фриц и Вильгельм.Они быстро обратили внимание на только развивающийся автопром.

Первые автомобили Opel

Через четыре года после смерти основателя марки был подписан контракт с производителем шасси в Дессау. Тогда же был создан автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, получивший название Opel System Lutzmann. У него было 4 км, две передачи переднего хода и одна задняя, ​​и он мог разгоняться максимум до 20 км/ч. Известно, что было продано 11 экземпляров.

В 1901 году подписывается договор с французским конструктором Александром Дарраком.Это привело к созданию модели 9PS. Opel покупает лицензии, и первая модель полностью производится на заводе в Руссельсхайме. Это был Opel 10/12PS, который оснащался двухцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения и мог разгоняться максимум до 45 км/ч. Затем выпускается модель с 4-цилиндровым двигателем, а Opel начинает выпускать и мотоциклы. Первый имел мощность 2 л.с.

«Докторваген» и период Первой мировой войны

1909 год — поворотный момент для Opel.Затем была выпущена модель 4/8PS, известная в просторечии как «Докторваген», которая приобрела популярность особенно среди высшего общества и сельских врачей. Он приводился в движение четырехцилиндровым двигателем объемом 1128 см3 и мощностью 8 л.с. Автомобиль стоил менее 4000 марок, что по тем временам было не большой суммой по сравнению с конкурентами. Успех автомобиля позволил осуществить дальнейшие инвестиции.

Вскоре будет внедрено модульное производство, при котором различные кузова могут комбинироваться с различными шасси и приводами.В 1912 году пожар уничтожил фабрику в Рюссельсхайме. Таким образом, производство машин прекращается, а на щебне строится завод, ориентированный исключительно на производство автомобилей. Во время Первой мировой войны немецкая марка увеличила выпуск грузовиков, но полностью не прекратила производство легковых автомобилей. Среди прочих есть Opel 18/50PS с 4,7-литровым шестицилиндровым двигателем. После окончания боевых действий Opel сосредотачивается на выпуске мотоциклов и возобновляет производство велосипедов.

Opel переходит под крыло General Motors

Первый послевоенный автомобиль — модель 8/25PS, премьера которой состоялась в 1921 году. Как и Ford, Opel является первым немецким производителем, начавшим серийное производство. Также разрабатывается модель 4/12PS, известная в народе как Laubfrosch, или древесная лягушка. Массовое производство означало, что автомобиль мог охватить более широкую аудиторию благодаря более низкой цене. Он имел двигатель объемом 951 см3 и мощностью 12 л.с.

В конце 1920-х гг.В 1980-х годах доля рынка Opel составляла 37,5%, и поэтому он был крупнейшим немецким производителем автомобилей. В 1929 году марка становится частью американского концерна General Motors.Кроме того, чтобы клиентам было проще покупать автомобили в кредит, создается банк Opel. После присоединения к General Motors была создана 1,8-литровая серия. Автомобиль имел объем 1730 см3 и мощность 32 л.с. Он был спроектирован в США, его производство проходило в Европе, и успех автомобиля привел к тому, что в производство пошли различные варианты кузова.

Opel Admiral и начало Второй мировой войны

В 1935 году на рынке появляется Opel Olimpia, первый немецкий автомобиль с цельнометаллической рамой и кузовом. Через год дебютирует модель Kadett, выпускавшаяся до 1940 года. Нам удалось произвести 107 тысяч. экземпляров, а преимуществом автомобиля была относительно невысокая цена, составлявшая 2100 марок. Затем автомобиль выпускался с 1962 по 1993 год и стал хитом марки.

Важной моделью того времени был Opel Admiral, представленный в 1937 году.Он должен был сочетать комфорт в дороге с достойными характеристиками. 3,6-литровый двигатель выдавал мощность 75 л.с., а новшеством стали верхние фазы газораспределения. Автомобиль выпускался до начала Второй мировой войны, во время которой он был популярным транспортным средством немецких офицеров. Последней моделью, представленной перед началом Второй мировой войны, был Opel Kapitan.

Во время Второй мировой войны Opel производит, среди прочего, грузовик модели Blitz, а также концерн выпускает для нужд оборонной промышленности.Налеты союзной авиации разрушили завод в Рюссельсхайме, а надо отметить, что завод в Бранденбурге вообще прекратил свое существование. Это способствовало тому, что после окончания боевых действий компания Opel не смогла сразу начать производство автомобилей. Еще одним препятствием был тот факт, что часть технологий оказалась в руках русских в качестве компенсации за войну.

Opel Kadett - хит немецкого производителя

В 1947 году с завода ушла модель Olimpia, производство которой было возобновлено, а через год дебютировал новый Opel Admiral.Автомобиль, имевший 2,5-литровый двигатель мощностью 55 л.с., имел большой успех на рынке. Стоит добавить, что в 1956 году он стал двухмиллионным автомобилем производства Opel. Ранее, в 1953 году, Opel Olimpia Rekord покинула обновленный завод в Рюссельсхайме. В машине было много места для пассажиров, немаловажное значение имело и багажное отделение.

1962 год — год возвращения Кадетта. Именно тогда начинается строительство Kadett A, и часть производства осуществляется на новом заводе, расположенном в Бохуме.Спустя три года появляется версия B, и самый мощный двигатель выдает 90 л.с. Через 11 лет после возобновления производства Kadett с завода сходит вариант С. Базовая версия оснащалась четырехцилиндровым двигателем объемом 1196 см3, мощностью 52 л.с. и могла разгоняться до 140 км/ч. Представление Kadett D в 1979 году было настолько важным, что Opel использовал передний привод. Среди прочего, работа под капотом агрегаты 1,3 и 1,8 с катализатором. Спустя пять лет создается последний Kadett — версия E.Он способствовал его успеху, среди прочего большой выбор силовых агрегатов, а также конвертируемая разновидность.

GT, Манта и Аскона

Opel Kadett

стал образцом для многих к студийной модели, представленной в 1963 году, которая называлась GT. Это было 1,9-литровое купе. Они появились на рынке в 1968 году. В 1970 году Opel представил Manta — модель, которая стала первым автомобилем из семейства купе, представленным в последующие годы. Сердцем первых агрегатов был 1,2-литровый двигатель мощностью 60 л.с., и машина быстро нашла покупателей.Моделью-близнецом стал Opel Ascona, доступный как седан в двух версиях: четырех- и двухдверный, и как универсал — Caravan или Voyage.

Опель Вектра и Омега

В 1978 году состоялась премьера Opel Senator и купе-близнеца Monza. Производство Corsa начинается на новом заводе в Сарагосе в начале 1980-х годов, а во второй половине этого десятилетия начинается производство Opel Omega и Vectra, на разработку которых ушло 20 лет, и которые быстро стали бестселлерами. В 1989 году у Opel есть повод для праздника, поскольку он выпустил 25-миллионный автомобиль за всю свою историю.В этом же году производитель первым в Европе вводит каталитический нейтрализатор в стандартную комплектацию всех моделей. Это также год дебюта Calibra с рекордным коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,26.

Astra заменяет Kadett

В 1991 году производство Kadett заканчивается и на смену автомобилю приходит модель Astra. В настоящее время выпускается четвертое поколение автомобиля. В этом же году в производство выходит первый внедорожник марки — Frontera, быстро набирающий популярность на европейском рынке.Спустя три года представлена ​​модель Tigra, ориентированная в основном на более молодую аудиторию. Во второй половине 1990-х Opel также сосредоточился на сегменте коммерческих автомобилей, представив, среди прочего, Модель Мовано. Здесь стоит упомянуть, что в 1998 году немецкий производитель открывает завод в Гливицах. Через год с конвейера в Рюссельсхайме сошел 50-миллионный Opel Omega. Также представлена ​​модель Zafira. Это минивэн на базе модели Astra. Opel первым в мире внедрил в Zafira систему Flex 7, которая означает, что два последних сиденья прячутся в пол, не ограничивая вместимость багажного отделения.

Insignia — флагманская модель Opel

Opel с 2000 года выпускает модель Agila – городской автомобиль класса А. Также дебютирует родстер Speedster, за которым следует премьера моделей Signum и Meriva. В 2006 году в продажу поступают первые экземпляры четырехприводного кроссовера — Opel Antara. Opel Insignia, пришедший на смену модели Vectra, дебютирует на Лондонском автосалоне в 2008 году. Благодаря новым технологиям и дизайну автомобиль пытается переопределить имидж бренда.

Opel Adam - персонализируйте свой автомобиль самостоятельно

Среди более новых автомобилей немецкого производителя стоит отметить модель Ampera – электромобиль с увеличенным запасом хода. Он преодолевает расстояние 40-80 км с нулевым выбросом CO2 в атмосферу, а благодаря бортовому электрогенератору путешествие можно продолжить даже на расстояние 500 км. Компания Opel представила внедорожник Mokka на автосалоне в Женеве в 2012 году. В том же году на Парижском автосалоне состоялась премьера Opel Adam.Городской автомобиль отличается практически неограниченными возможностями его адаптации под индивидуальные потребности клиентов. В 2013 году дебютирует Cascada, четырехместный кабриолет с откидным верхом.

Наиболее важные избранные даты из истории бренда

1862 - Адам Опель создает свою первую швейную машину

1886 — первый мотоцикл Opel

1895 - смерть Адама Опеля - основателя марки

1899 - Система Опель Лутцманн

1901 - Opel начинает производство мотоциклов

1902 - модель 10/12PS

1909 - модель 4/8ПС "Докторваген"

1916 - Opel 18 / 50PS с шестицилиндровым двигателем

1921 - Opel 8/25PS - первый послевоенный автомобиль

1924 - Опель 4/12PS "Лаубфрош"

1929 - Opel становится частью General Motors

1931 - 1,8-литровые модели, начало

1935 - Опель Олимпия

1936 - Опель Кадетт

1937 - Опель Адмирал

1939 - Опель Капитан

1953 - Опель Олимпия Рекорд

1962 - Опель Кадет А

1965 - Опель Кадетт Б

1968 - Опель ГТ

1970 - Опель Манта

1970 - Опель Аскона

1973 - Опель Кадетт С

1978 - Опель Сенатор

1978 - Опель Монца

1979 - Опель Кадетт Д

1982 - Опель Корса

1984 - Опель Кадетт Е

1986 - Опель Омега

1988 - Опель вектра

1989 - Опель Калибра

1991 - Опель Астра

1991 - Опель Фронтера

1998 - Opel произвел 50 миллионов автомобилей

1999 - Опель Зафира

2000 - Опель Агила

2000 - Опель Спидстер

2001 - Опель Мерива

2006 - Опель Антара

2008 - Опель Инсигния

2009 - Опель Ампера

2012 - Опель Мокка

2012 - Опель Адам

2013 - Опель Каскада

.90 000 Opel продано французам. Кто возьмет на себя бренд и что это значит?

Карлос Таварес, президент PSA, дал понять, что заинтересован в слиянии с другим брендом. Он пал на Opel, с которым французы уже сотрудничали. Одним из самых сложных моментов для установления было будущее пенсионного фонда Opel в размере 9 миллиардов долларов и способность экспортировать автомобили Opel на рынки, где они могли бы конкурировать с Chevrolet. Это верно для Китая и Латинской Америки.Вопрос был решен после того, как GM согласилась внести в пенсионный фонд не миллиард, как заявляла ранее, а 2 миллиарда долларов.

В компании Opel в Европе работает 34 500 человек. сотрудники. Помимо Германии, у компании есть заводы в Польше, Австрии, Испании, Венгрии и Великобритании. После слияния PSA станет вторым по величине производителем автомобилей в Европе. Фольксваген на первом месте. В настоящее время Peugeot и Citroen продают в общей сложности 3,15 млн автомобилей, а Opel — 1,2 млн автомобилей. Подсчитано, что сочетание, например, затрат на покупку и продажу принесет не менее 2 миллиардов евро в краткосрочной перспективе.

- Если бы GM была прибыльной в Европе, две компании, скорее всего, тесно сотрудничали бы. Однако было принято решение о поглощении, и группа PSA — одна из немногих компаний, которые могли позволить себе покупку. Ford ориентирован на американский рынок, у Volkswagen есть своя продукция, а BMW, на мой взгляд, не интересны массовые автомобили, — подчеркивает один из экспертов автомобильной промышленности.

Редакция рекомендует:

Покупка и регистрация автомобиля.Остерегайтесь мошенничества!
Должен ли новый автомобиль быть дорогим в эксплуатации?
Новая Шкода Октавия. Модернизация пошла ей на пользу?

Завод Opel в Гливицах является частью General Motors Manufacturing Poland. Модели Opel и Vauxhall Astra производятся в Гливицах, а двигатели — в Тыхах. Всего в Opel в нашей стране работает 4,1 тысячи человек. сотрудники. Что это может означать для растений в нашей стране? - Возможны два сценария. Если здравый смысл победит, будут выбраны лучшие заводы, которые продолжат выпускать автомобили.В этом случае я уверен в будущем завода в Гливицах. Если же, что окажется менее вероятным, возобладают политические вопросы, может случиться всякое, - комментирует наш собеседник.

Аналогичного мнения придерживается Войцех Джевецкий, президент Самарского института исследования автомобильного рынка. - Бренд не исчезнет с рынка, и решение о покупке Opel группой PSA продиктовано меньшими издержками. Конечно, можно ожидать изменений в дилерской сети и изменений в модельном ряду, которые, впрочем, во многом будут схожими, — подчеркивает эксперт.Это не принесет революцию для клиентов.

Источник: Associated Press/x-news

.

Opel Astra — «немец как никогда», хотя и с французской родословной

. АЛЕКСАНДР РУЧИНСКИЙ • 9 месяцев назад • 24 комментария

Astra полностью дистанцируется от своих предшественников – как по внешнему виду, так и по техническим решениям. Как это ни парадоксально, несмотря на очевидное родство с Peugeot, трудно отрицать его индивидуализм и немецкий характер.

На сегодняшний день это самая привлекательная стилизованная Astra в истории (фотоАлександр Ручинский) 9000 3

Под крыльями Stellantis Opel меняется до неузнаваемости, и новая Astra — лучший тому пример. Расселсхайм сыграл действительно смело, превратив известную своим консервативным и универсальным характером модель в автомобиль, который определенно выделяется из толпы. Под привлекательным стилем кузова скрывается и совершенно новая, французская технология, хотя представители производителя все же напоминают о германском происхождении и характере. После официальной премьеры мне легче понять их точку зрения.

Новый Opel Astra — это маленькая революция (по-французски). Шестая часть отличается от

предшественников.

До сих пор все версии Astra отличались простой, не слишком смелой стилистикой и простыми техническими решениями. Новый…

Немецкая школа дизайна

Opel может похвастаться тем, что новая Astra была полностью спроектирована и разработана в логове бренда в Рюссельсхайме.Надо признать, что стилисты сделали все возможное, чтобы скрыть техническое сходство с Peugeot 308, , на котором базируется Astra. Он использует ту же платформу EMP2, использует те же двигатели и компоненты, но выглядит совершенно по-другому.

Незамысловатые, даже аскетические линии составляют удивительно удачное целое. Во многом это связано с широкой решеткой радиатора, сочетающей в себе резко прорисованные светодиодные фонари. Это Opel Vizor – передок, инициированный новым Mokka, который должен стать отличительной чертой всех новых моделей марки.Заднюю часть, в свою очередь, венчают узкие фонари и почти полностью плоский люк.

Сзади тоже хорошо смотрится

(фото Александра Ручиньского)

При длине 4 374 мм новая Astra всего на 4 мм длиннее своего предшественника, но имеет гораздо более массивный вид. Немного увеличилась и колесная база – теперь она составляет 2 675 мм, что на 13 мм больше, чем раньше. Это отличие, которое, к сожалению, трудно почувствовать в интерьере.

Порядок и солидность - как в немецком автомобиле

Кабина новой Astra так же впечатляет, как и внешний вид. Чисто панельная цифровая приборная панель делает кабину действительно современной, но, что важно, по-прежнему эргономичной и удобной для пользователя. Опель оставил в живых многие физические кнопки - в том числе самые важные, от управления системой кондиционирования.

Ordnung muss sein - французское издание

(фото.Александр Ручинский) 9000 3

Приятным сюрпризом стало хорошее качество материалов и идеальная посадка . В отличие от своей предшественницы, интерьер новой Astra кажется очень солидным. Впечатление портит только большое количество рояльной черноты и... нехватка места. Особенно на заднем сиденье, где высоким людям может не хватить места для ног. Определенно не лидер сегмента в этой категории.

Широкий выбор (французских) дисков

Вероятно, вас не удивит, что новая Astra получит практически идентичные двигатели Peugeot.Это очень хорошая новость, ведь французы могут похвастаться действительно широкой линейкой приводов — , начиная от дизельных, бензиновых и подключаемых гибридов, до полной электрификации . Все это вы также найдете в Astra.

Вот - к сожалению - тесновато

(фото Александра Ручиньского)

Хотя Opel пока не предоставил точную спецификацию, известно, что мощность доступных агрегатов будет находиться в диапазоне от 110 до 225 л.с., из которых один из двух подключаемых гибридов будет самым мощным.В планах еще и послабее, 180 лошадок. Более того, производитель подтвердил полностью электрический вариант. Будет добавлен в предложение в 2023 году. К сожалению, пока неизвестно, будет ли это тот же набор, что и в Corsa-E.

Создан для шоссе

Opel характеризует новую Astra как «защищенную от автобанов» — этот смелый лозунг должен стать еще одним подтверждением немецкой компактности компактного автомобиля Russelsheim. Ведь трудно указать какую-либо другую страну, которая бы так ассоциировалась со скоростными автомагистралями.

Прямые линии тоже якобы вполне аэродинамические

(фото Александра Ручиньского)

Эта устойчивость модели должна проявляться в улучшенной аэродинамике, хорошем шумоподавлении и устойчивости при движении на высоких скоростях. Как сообщили представители Opel - также в универсале , запланированном на первую половину 2022 года.

Все это создает образ автомобиля, который, хотя и использует французские технологии, демонстрирует очень немецкий подход к разработке автомобилей.Во время закулисных разговоров с главным маркетологом Опеля я даже услышал утверждение, что это самая немецкая Астра на свете. Мужественно...

Не считая породных соображений, надо признать, что новая версия компакта из Рюссельсхайма может стать действительно сильным игроком в сегменте компактов, хотя первых дисков и тестов с окончательная оценка. Многое зависит и от цены, которая до сих пор во многом определяла успех модели.

В Германии суммы стартуют от 22 465 евро , что подтверждает предположения о несколько более низком позиционировании по сравнению с Peugeot 308.Автомобиль, безусловно, будет заметно дороже своего предшественника, но то же самое можно сказать и о каждой современной премьере.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.Коллекция Opel

от немецкого Hachette

Немецкий филиал Hachette приглашает нас к производителю в Рюссельсхайме для создания собственного музея Opel в масштабе 1:24 с высококачественными моделями. Каждый автомобиль смоделирован точно по образцу оригинала и точно воспроизводит модель с точки зрения формы, окраски, дополнений и декоративных элементов .

Доступные модели в Германии:

0 7

O Spel.0 E
No. Model Production Edition
1 Opel GT 1968 January 2021
2 Rekord P1 Opel 1957 February 2021
3 Opel Manta B 400 1981 February 2021
4 Opel Commodore A GS / E Coupé 1970 March 2021
5 Opel Diplomat V8 Coupé 1965 March 2021
6 Opel Kadett B 1900 Rallye 1970 April 2021
Opel Omega Evolution 500 1991 Апрель 2021
8 Опель Аскона Б 1.9 / SR 1975 April 2021
9 Opel Rekord C 1900 L 1967 May 2021
10 Opel Manta A GT / E 1975 May 2021
11 Opel Kapitän 54 1954 May 2021
12 Opel Kadett C Aero 1976 June 2021
13 Opel Admiral B 1970 June 2021
14 Opel Commodore B GS / E Sedan 1972 July 2021
15 Opel Rekord A Cabriolet 1963 июль 2021
16 Opel Admiral 1938 август ń 2021
17 Opel Corsa A yellow 1983 August 2021
18 Opel Olympia Rekord Cabrio Limousine 1953 September 2021
19 Opel 4/12 KM " Древесная лягушка " 1924 Сентябрь 2021
20 1978 October 2021
21 Opel Speedster 2001 October 2021
22 Opel Kadett D brown 1979 November 2021
23 Opel Ascona A 1.9 / SR red 1971 December 2021
24 Opel Super 6 Hebmüller Cabriolet 1937 December 2021
25 Opel Rekord P2 1960 January 2022
26 Opel Monza GSE 1983 January 2022
27 Opel Captain black 1951 February 2022
28 Опель Блиц 1,75т 1952 Март 2022
29 Опель Рак 2 1928 Март 2022
30 . Опель Kadett A Sedan
30 . Opel Astra F Cabriolet silver 1993 April 2022
32 Bitter CD 1973 May 2022
33 Opel Olympia 1951 May 2022
34 Opel Tigra A Arden Blue Metallic 1998 июнь 2022
35 Opel Kapitän P 2.6 1959 June 2022
36 Opel Senator B 1987 July 2022
37 Opel Kadett C Caravan 1973 July 2022
38 Opel Calibra 2.0 16V 1990 August 2022
39 Opel Diesel GT 1972 August 2022
40 Opel Kadett 1938 Сентябрь 2022 г.
41 Опел Капитан 1955 сентябрь 2022

Отборные коллекции:

.

Зарубежные издания:

Все рекламные материалы носят информационный характер и не являются основанием для участия в Акции, в частности не являются офертой по смыслу ст.66 Закона от 23 апреля 1964 г. - Гражданский кодекс (Законодательный вестник 2020 г., поз. 1740 с изменениями). 90 251

5 1 Проголосовать

Оценка статьи

Продолжить чтение

.90 000 сотрудников Opel переводят из Польши в… Германию

Несмотря на кризис в автомобильной промышленности, вынужденных увольнений на заводе Opel в Гливицах не будет, а сотрудники ликвидируемой третьей смены будут временно переведены на другие заводы концерна. Срочные сотрудники будут иметь продленные контракты.
Это наиболее важные положения соглашения между «Солидарностью» и правлением General Motors Manufacturing Poland (GMMP). О подписании документа во вторник сообщили профсоюзные активисты.

В октябре руководство General Motors объявило, что работа на сборочных линиях их заводов Opel/Vauxhall будет сокращена. На всех европейских заводах упразднена третья смена, а в Лутоне, Великобритания, введена односменная система. Решение руководства концерна было принято в связи с низким уровнем продаж на европейском автомобильном рынке и неблагоприятными прогнозами на 2013 год.

В соответствии с соглашением на Opel в Гливицах не будет принудительных увольнений, а работники третьей смены будут переведены на другие заводы концерна.Это около 300 человек. Третья смена на заводе в Гливицах прекратит работу 3 декабря.

«Эти люди поедут в основном в немецкий Айзенах, на австрийский завод Aspern и в Isuzu Motors Polska в Тыхах. В эти трудные времена это очень хорошее решение, потому что никто не потеряет работу, а это самое главное для нас», — сказал Мариуш Круль, глава «Солидарности» в GMMP. Он подчеркнул, что сотрудники понимают необходимость временной смены места работы и жительства.

Председатель пояснил, что рабочие, переведенные на другие заводы, вернутся на Opel Gliwice, как только экономическое положение концерна улучшится.«Нам также удалось договориться о положении, согласно которому, когда мы восстановим объем производства не менее 150 тыс. машин, будет восстановлена ​​третья смена», — подчеркивает Король.

Сотрудники GMMP в течение определенного периода времени также сохранят свои рабочие места. Правление компании обязалось продлить контракты этой группы сотрудников в течение срока действия соглашения, то есть до конца 2014 года. «Для нас это большой успех, потому что в случае срочных договоров работодатель может их просто не продлевать и не должен никому ничего объяснять.Благодаря этому положению все сотрудники могут быть уверены в своей работе, независимо от того, какой у них контракт», — подчеркнул руководитель «S» в Opel Gliwice.

Соглашение также включает гарантии инвестиций в GMMP и производства на заводе Opel Astra в Гливицах. Пятидверный хэтчбек Astra будет производиться в Гливицах и еще на одном европейском заводе.

Как сообщалось несколько дней назад, агентства Opel сбавят обороты в этом году из-за кризиса в автопроме, всего ок.2,6 тыс. люди. С начала года заводы компании покинули 2,3 тысячи человек. сотрудники. Согласно данным, предоставленным компанией Adam Opel AG в Рюссельсхайме, сотрудники уволились добровольно после получения выходного пособия или досрочно вышли на пенсию. По словам представителя GM Джеймса Кейна, сокращение рабочих мест в основном коснется Германии, а также Великобритании и Франции.

GM ожидает убытков на европейском рынке в размере от 1,5 до 1,8 млрд долларов в этом году. Только в середине этого десятилетия Opel собирается снова начать двигаться прямо.За последние девять месяцев этого года. оборот заводов Opel снизился на 20 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а продажи снизились на 13 процентов. - до 818 тыс. транспортные средства.

В прошлом году завод Opel в Гливицах выпустил менее 174 тыс. автомобилей. автомобилей по сравнению с 158,7 тыс. годом раньше. В этом году в связи с замедлением темпов роста европейского автомобильного рынка предполагается снижение производства по сравнению с прошлогодним уровнем. В производстве преобладает пятидверная модель Astra IV, которую в прошлом году выпустили почти 137 тысяч.копии. Трехдверная Astra GTC, выпускаемая с осени прошлого года, в 2011 году прошла более 15,7 тысяч автомобилей. ед., а астры III седан – около 21,2 тыс. копии. Более 98,6 процента автомобили из Гливице экспортировались во многие страны мира. Производственная мощность завода составляет 207 тыс. автомобилей в год.

Interia.pl, PAP

.

Германия. Mercedes-Benz отзывает почти миллион автомобилей по всему миру. Причина потенциальной проблемы с тормозной системой

Mercedes-Benz требует обслуживания почти миллиона старых автомобилей со всего мира из-за потенциальной проблемы с тормозной системой. Акция касается трех моделей, выпущенных в 2004-2015 годах.

Федеральное транспортное управление Германии (KBA) объявило, что в акции участвуют внедорожники ML, GL (BR 164) и роскошный минивэн R-класса (BR 251), произведенные в период с 2004 по 2015 год.В общей сложности 993 407 автомобилей со всего мира. Около 70 тысяч из них находятся в Германии. Неизвестно, есть ли в этом списке и, возможно, сколько автомобилей из Польши.

Мероприятие по обслуживанию Mercedes-Benz

«Коррозия в усилителе тормозов может, в худшем случае, нарушить связь между педалью тормоза и тормозной системой», — заявили в немецком офисе, добавив, что «как следствие тормоз может перестать работать".

Mercedes-Benz подтвердил сервисную акцию в заявлении, цитируемом среди прочего.в Агентство Рейтер и AFP. В компании заявили, что работа усилителя тормозов может быть нарушена из-за развитой коррозии. По словам производителя, это может привести к повышенному давлению на педаль тормоза, необходимому для замедления автомобиля, и/или к потенциальному увеличению тормозного пути.

В Mercedes-Benz заявили, что незамедлительно свяжутся с владельцами «потенциально пострадавших автомобилей». «Процедура будет включать осмотр потенциально затронутых автомобилей и, в зависимости от результатов осмотра, замену деталей в случае необходимости», — заявили в компании из Штутгарта.

Звонок производителей в сервисные центры

Сервисные действия производителей автомобилей не редкость. В Польше информацию по этому вопросу регулярно публикует Управление по вопросам конкуренции и защиты прав потребителей.

В конце мая Управление по конкуренции и защите прав потребителей объявило, что Stellantis Polska Sp. о.о. сообщил, что в Opel Crossland X RM 2020, 2021, производства Испании может не работать предупреждающий звук ремня безопасности пассажира. На польском рынке ремонтной кампанией охвачен 1891 автомобиль.

В свою очередь KIA Polska Sp. о.о. предупредил, что следующие модели: Ceed, Ceed универсал (PHEV), Proceed (CD) и XCeed (PHEV) (CDCUV), произведенные в период с ноября 2021 по февраль 2022 года в Южной Корее, могут иметь дефект преднатяжителей передних ремней безопасности, что может привести к неправильному срабатыванию при столкновении, увеличивая риск травмирования пассажиров. На польском рынке ремонтная кампания охватывает в общей сложности 181 автомобиль.

Reuters, The Guardian, TVN24 Biznes

Источник основного фото: Бернхард Рихтер / Shutterstock.ком

.

Небольшой отскок продаж в салонах подержанных автомобилей. Установлен новый рекорд - Moto

Май принес 69 589 регистраций подержанных автомобилей из-за рубежа, свидетельствуют данные Самарского института автомобильного рынка. Хотя продажи подержанных автомобилей по-прежнему снижаются по сравнению с прошлым годом, в месячном выражении наблюдается небольшой отскок. Однако автомобили, зарегистрированные в мае, были самыми старыми в истории.

Тринадцать на горизонте

И это только что упомянутая запись. Подержанному легковому автомобилю, привезенному в Польшу в мае, в среднем было 12 лет и 9 месяцев.Статистика завышала легковые автомобили (в среднем 13 лет и 7 месяцев). Средний дизель был на два года меньше.

Подержанных автомобилей из-за рубежа, зарегистрированных в Центральном реестре транспортных средств в мае, стало на 13,9 процента, а номинально почти на 10 тысяч. меньше года назад. Однако по сравнению с апрелем было зафиксировано увеличение на 3%. О сезонности в данном случае говорить сложно, потому что, исключив из анализа турбулентность 2020 года, как в 2021, так и в 2019 году май привел к ослаблению трафика в польских автосалонах.Возможно, однако, на повышение повлиял низкий уровень апрельской базы.

За первые пять месяцев 2022 года в Польшу было добавлено 335 089 подержанных автомобилей из-за рубежа – на 14 процентов. меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Номинально на польских дорогах и парковках появилось более 56 тысяч. менее подержанные автомобили из-за границы.

Доля дизелей снижается, но черепашьими темпами

По-прежнему более чем каждый второй зарегистрированный автомобиль, эксплуатируемый за границей, оснащен бензиновым двигателем (58,2%). За год доля бензоколонок увеличилась аж на 0,8 п.п. По сравнению с первыми пятью месяцами 2021 г. уменьшилась доля дизелей (-0,9 п.п.), которая в соответствующем периоде 2022 г. составила 41,5%.

Доля дизельных и бензиновых автомобилей снижается гораздо быстрее в случае новых автомобилей. За первые четыре месяца 2022 года на долю первых приходилось лишь 10,2 процента. все регистрации новых легковых автомобилей (-4 п.п. г/г). Доля бензиновых автомобилей также была ниже доли подержанных автомобилей из-за рубежа.В период январь-апрель она составила 49 процентов. и был на 5,3 п.п. ниже, чем в соответствующем периоде 2021 года

опель астра против ауди а4

Эти же модели по-прежнему безраздельно господствуют в магазинах подержанных автомобилей, хотя, в отличие от прошлых лет, преимущество Audi a4 не просматривается. Самая популярная модель последних лет имеет наибольшее количество покупателей и в этом году (9 304 шт.), однако в мае чаще всего регистрировался ввезенный из-за рубежа Opel Astra (1 950 шт.).

Импорт подержанных автомобилей в мае 2022 г.- самые популярные модели

90 120
Модель Количество регистраций (май 2022 г.) 90 029 90 030 Изменение м/м [в процентах]
опель астра 1950 +2,8
ауди а4 1896 -2,0
фольксваген гольф 1728 -2,6
BMW 3 серии 1422 +2,4
ауди а3 1236 +2.1
форд фокус 1211 +4.2
опель корса 1182 +1,4
форд фиеста 1030 +3,9
фольксваген пассат 971 -0,8
фольксваген поло 823 -14,1

Источник: Институт исследования автомобильного рынка Самар

Из десяти самых популярных моделей в мае вышеупомянутая ауди а4 зафиксировала снижение количества регистраций в месяц (-2 процентам/м) и три Volkswagen: гольф (-2,6% м/м), поло (-14,1% м/м) и пассат (-0,8% м/м).

Фольксваген пассат, все еще триумфальный в 2019 году, с каждым годом теряет популярность. Майское количество регистраций этой модели составило почти 25 процентов. ниже, чем в прошлом году. Из десяти лучших моделей в польских комиссионных магазинах увеличение количества регистраций в год было зафиксировано только в случае Ford Focus (+1,2% г/г).

Снижение импорта подержанных автомобилей из-за рубежа в годовом отношении в основном связано со снижением интереса к автомобилям из Германии.В случае самого популярного направления, откуда доставляются польские подержанные автомобили (почти 52% долей), их количество по сравнению с первыми пятью месяцами 2021 года уменьшилось почти на 24%. Импорт подержанных автомобилей из Бельгии (-11,9% г/г) и Италии (-21,1% г/г) также зафиксировал двузначное снижение. Однако интерес к автомобилям, импортированным из Франции (+4,9% г/г), Нидерландов (+7,1% г/г), Австрии (+7,3% г/г), США (+7,7% г/г) и Скандинавские страны: Дания (+2,9%г/г) и Швеции (+13,6% г/г).

.

Смотрите также