7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Опель турер


габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Zafira Tourer

Модификация 1.8 1.4 Turbo 2.0 CDTI
Тип двигателя бензиновый бензиновый с турбонаддувом дизельный с турбонаддувом
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Число клапанов 16 16 16
Рабочий объем, куб. см. 1796 1364 1956
Максимальная мощность, л. с. / об/мин 115 / 5600 140 / 4900-6000 165 / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин 175 / 3800 220 / 1850-4900 380 / 1750-2500
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая) механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая)
Привод передний
Шины 215/60 R16 225/50 R17 225/50 R17
Максимальная скорость, км/ч 185 202 (197)* 208 (205)*
Время разгона 0-100 км/ч, с 12,9 10,7 (10,9)* 9,8 (9,9)*
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7,2 6,3 (7,2)* 5,2 (6,0)*
Емкость топливного бака, л 58
Тип топлива бензин АИ-95 бензин АИ-95 дизтопливо
Тип кузова 5-дверный универсал
Число мест 7
Длина, мм 4657
Ширина, мм 1928
Высота, мм 1687
Колесная база, мм 2760
Сняряженная масса, кг 1496-1658
Расположение двигателя спереди, поперечно

* В скобках - данные для автомобилей с автоматической коробкой передач

Семейный минивэн Opel Zafira Tourer обладает такими ТТХ, которые смогут удовлетворить даже самых взыскательных водителей. Автомобиль оснащается бензиновыми и дизельными двигателями с турбонаддувом. Всего их три вида. Первый – бензиновый, с объёмом двигателя 1,8 л. Второй - 1.4 Turbo, бензиновый с турбонаддувом, и последний - 2.0 CDTI, дизельный с турбонаддувом.

В соответствии с типом двигателя варьируется и величина разгона. Так, наиболее высокий показатель по разгону до 100 км/ч у Опель Зафира Турер - 9,8 секунд у модели с 2-литровым двигателем. Что касается расхода топлива, то данный автомобиль является весьма экономичным. Так, у уже упомянутой модели с двигателем 2.0 CDTI этот показатель составляет 5,2 л на 100 км в смешанном цикле.

Opel Zafira Tourer плавно скользит по дороге и предназначен для неспешных дальних путешествий. Клиренс автомобиля (дорожный просвет) составляет 13 см. Размер шин (диаметр) в базовой комплектации – R17. Изначальная величина объема багажника – 710 л, а при сложенных задних сиденьях она может быть больше в 2,5 раза.

Семеро по креслам в Opel Zafira Tourer

Top Gear покатался на Opel Zafira Tourer, в котором есть все. И озадачился только одним вопросом: сколько же это “все” стоит?

Говорят, самые темные часы бывают перед рассветом. Если это так, то на часах Opel давно уже 9 утра, и можно преспокойно пить чай, щурясь на желтое солнышко. После кошмарных снов про Vectra и Signum, тьму поиска денег в Сбер­банке да прогулок по краю небытия мысли относительно Opel измельчали. Серьезные вопросы вроде “Быть или не быть?” здесь давно не за­дают. Речь идет лишь о всяких мелочах да условностях. Типа такой ли это по-прежнему бюджетный Opel, или как? Да и заморочены-то на штампах рыночных принадлежностей и классовых рамок исключительно журналисты, которые все это придумали.

В Opel разом поменяли все подходы, но не стали раздувать из этого революции. Мы не будем показывать пальцем, но есть компании, которые бомбардируют журналы релизами, циркулярами и просьбами иных определений, кроме как “Премиум”, к ним не применять. А его – премиума – там и рядом не лежало. Если кому-то удалось напихать в плохой кузов на ужасном шасси кучу сомнительных опций, это еще никакой не премиум. Это бусы для пигмеев. А Opel никому ничего не говорит. Делает машины да продает их. Вот, например, новый компактвэн Opel Zafira Tourer. Я покатался – и затаил­ся в ожидании цены. Потому что здесь моторы, подвески, хромы, кожи, примочки, панорамные крыши, активные стойки, ксеноны... Бог мой, сколько же попросят за такое семейное авто?

У тестовой машины был двухцветный светлый салон. Желающие могут взять и черный, но, право, при возможности выбирать между светом и теменью забиться в черную щель тянет только тинейджера. Светлый салон – и дизайнерский, и уютный одновременно. Кожа хороша, а пластик – как на прошлой “четверке” Audi или на Insignia. Сверху громадная панорамная то ли крыша, то ли лобовое стекло. Этакий прозрачный пузырь со щупальцем, к которому приделано зеркало.

Света внутри больше, чем под рамкой лобового стекла у кабриолета! В эргономике малых форм – всяких кнопочек, крутилочек и регуляторов – Opel продолжает расхлебывать наследие троечника, который занимался всем, что висит на “бороде”, еще до исторического материализма. Центральный блок управления всем на свете – от Insignia. С точки зрения эргономиста, это уже не выстрел в голову, как было на прошлой Astra, но и на лекарство от мигрени пока не тянет.

По сходству со стекляным пузырем новая Zafira Tourer напоминает С4 Picasso. Однако в управлении – в отличие от “француза” – больше напоминает автомобиль. Управляется он прекрасно: как Insignia, которую растянули по вертикали. То есть линейно-упругие такие реакции большого седана плюс баланс универсала и увеличенные крены. Передняя подвеска от Insignia, задняя – от Astra. Для нас это означает одно: то, что ее сил хватит, чтобы российские дороги доставляли удовольствия больше, чем беспокойства. Это комфорт и для задницы, и для глаз. То есть и не трясет, и ямищи можно особо не высматривать.

Двигатели – пара бензиновых 1,4 (120 и 140 л.с.), 1,6 турбо (150 л.с.) да двухлитровый дизель в трех вариантах: 110, 130 и 165 л.с. Бензиновые малообъемные турбомоторы выглядят очень современно, но на фоне мажорного дизеля уже не так вдохновляюще. Нам этот вариант показался самым приятным – и быстрым, и экономичным, и удобным. С не самым интересным на свете автоматом дизель в 165 сил тоже справляется куда лучше, чем турбированный 140-сильный 1,4. А прочие варианты доступны только с механикой.

Разумеется, с местом и для семи людей, и для их багажа у новой Zafira Tourer все в порядке. Никаких чудес с дверьми в духе Meriva нет – все традиционно. А вот с электроникой все становится чудесатее и чудесатее. Потому что ее не просто много (радарный круиз-контроль с выбором скорости и дистанции, контроль мертвых зон зеркал, распознавание дорожных знаков и контроль полосы, аларм про возможность аварии и ассистент парковки), но и рабо­тает она нормально.

Отличная машина для состоятельной семьи. Насколько – пока не известно: возможно, настолько же, насколько состоятельна та, что выбирает Insignia. А “Tourer” эта Zafira потому, что привычная “просто” Zafira пока тоже остается на нашем рынке.

ТЕКСТ: ДМИТРИЙ СОКОЛОВ

Официальные результаты оценки уровня безопасности Opel/Vauxhall Zafira Tourer 2011

Передняя противоаварийная защита

Передняя подушка безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Преднатяжители ремней безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Ограничитель нагрузки ремня безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Подушка безопасности для защиты коленей

Водитель Пассажир Задн.

БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА

Боковая подушка безопасности для защиты головы

Водитель Пассажир Задн.

Боковая подушка безопасности для защиты груди

Водитель Пассажир Задн.

Боковая подушка безопасности для защиты таза

Водитель Пассажир Задн.

ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ

Isofix

Водитель Пассажир Задн.

Встроенное детское кресло

Водитель Пассажир Задн.

Переключатель отключения подушек безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)

Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Компания Opel представила новый универсал Astra Sports Tourer 2022 года

Opel Astra Sports Tourer
Фото Opel

Иван Бахарев, 01 декабря 2021, 08:19

Компания Opel официально представила универсал Astra шестого поколения. Модель с приставкой Sports Tourer обрела общий с хэтчбеком дизайн и перешла на ту же платформу EMP2 от Stellantis, окончательно открестившись от концерна GM.

Самое заметное отличие новой Astra Sports Tourer от старой – радикально преобразившийся экстерьер, который теперь соответствует актуальному фирменному стилю Opel и имеет уже знакомый элемент Vizor, объединяющий в себе матричную оптику Matrix последнего поколения. В салоне тоже все новое, включая цифровой кокпит Pure Panel с двумя 10-дюймовыми экранами и сиденья, которые при желании можно поменять либо на «особо комфортные», либо на спортивные.

Преобразившись внешне, автомобиль заметно изменился в габаритах: длина, ширина и высота Astra Sports Tourer отныне составляют 4640, 1860 и 1480 миллиметров соответственно, а колесная база равна 2730 миллиметрам. Объем багажника варьируется от 608 до 1634 литров в зависимости от конфигурации задних сидений (сложены они или нет).

На всех версиях универсала багажная дверь может открываться и закрываться бесконтактно – одним махом ногой под бампером. А у модификаций без гибридного «довеска» есть еще и Intelli-Space – регулируемый по высоте уровень пола, дающий прямой доступ к комплекту для ремонта шин и аптечке непосредственно с задних сидений.

В оснащении новинки, помимо функции бесконтактного открывания багажника, также заявлены поддержка беспроводной интеграции смартфонов по Apple CarPlay и Android Auto, проекционный дисплей, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, а также система полуавтономного вождения Intelli-Drive 2.0 с автоматическим распознаванием дорожных знаков.

Интерьер Opel Astra Sports Tourer. Фото Opel

Моторная гамма новой Astra Sports Tourer смешанная и включает как привычные нам ДВС, так и гибриды». В числе первых, например, есть 1,2-литровая бензиновая «турботройка» в двух вариантах форсировки (110 и 130 л.с.) и 1,5-литровый турбодизель мощностью 130 л.с. – оба двигателя идут только с передним приводом, а стандартная для них шестиступенчатая «механика» за доплату заменяется восьмиступенчатым «автоматом».

Гибридные версии выйдут на рынок позже обычных, хотя пока их всего две: обе представляют собой сочетание бензиновой «турбочетверки» 1.6 и электродвигателя, который питается от батареи на 12,4 киловатт-часа. Их суммарная отдача достигает 180 и 225 л.с., а вот запас хода на электричестве (очевидно, что он не превышает и 50-60 км) в Opel так и не раскрыли.

Тест-драйвы и обзоры Opel Zafira (Опель Зафира). Opel Zafira Tourer: Возможны варианты

Третье поколение «вэна» Zafira выходит в свет под особым названием Tourer. И что характерно новый многоцелевой Opel не отменяет II поколение: две модели пойдут с конвейера в параллель.

И возможно, столкнутся лбами на рынке среднегабаритных однообъемников…

Спереди Zafira Tourer напоминает модную модель Ampera с «гибридным» силовым агрегатом. Неслучайное сходство.

Гибкая вариабельность

Выглядит Opel Zafira Tourer солидно: немаленький автомобиль. Новый «вэн» и в самом деле значительно крупнее предшествующей модели: однообъемник стал длиннее - против II поколения - на добрые 19 см. Импозантный, но динамичный – на взгляд - «вэн» получился у дизайнеров «опеля». Особенно выразительно новый автомобиль выглядит анфас: аэродинамично зализанный передок украшен двойным «бумерангом» своеобразно оформленных светоблоков. Стилизация под модную модель Ampera с «гибридным» силовым агрегатом. А лобовое стекло завернуто аж на панель крыши: свободный обзор вперед и вверх.

В профиль новый «вэн» выглядит гораздо динамичней предшествующего поколения.

Стилистика стилистикой, но главное, колесная база «растянута» на 57 мм, что позволило значительно увеличить внутреннее пространство. А как-никак, вместимость и грузоподъемность - ключевые для «вэна» характеристики. И хотя Zafira Tourer заявлен как 5-местный автомобиль, соль в том, что новый однообъемник доступен также и в исполнении на семерых. Посадочная формула 2+3+2 – в три ряда сидений. Надо сказать, спереди и во 2-м ряду посадка свободная – прежде всего благодаря доработанной (после II поколения) системе Flex7. Индивидуальные сиденья перемещаются вперед-назад (на 21 см), и каждый из пассажиров 2-го ряда может выбрать самую удобную позицию. И добираться до посадочных мест в 3-м ряду не так уж сложно. Впрочем, чтобы уверенно манипулировать замысловатой системой Flex7, нужен какой-то навык. А поначалу обилие возможностей где-то даже озадачивает.

На взгляд с «кормы», новый опелевский однообъемник смотрится не столь необычно, как спереди.

Возможности… Мало того, предлагается «премиальная» опция Lounge Concept: во 2-м ряду два роскошных «капитанских» кресла – с широким центральным подлокотником. Если угодно, организуется сервировочный столик на двоих – прямо в полете. Множество расстановок и раскладов – на все случаи жизни. Правда, на «галерке» взрослым не очень-то комфортно (колени упираются), хотя подростки устраиваются с удобством.

И по части оформления и отделки интерьера Zafira Tourer заметно превосходит предшествующее поколение: выразительный дизайн передней панели, интересно декорированный салон. Отмечается неплохое качество отделочных материалов (хотя пластики на деле не везде так хороши, как выглядят). Кнопки и переключатели управления бортовыми системами тоже из вполне приличного ассортимента. Вместе с тем, при первом знакомстве возникает впечатление перегрузки передней панели контрольными функциями: водитель не всегда уверен в своих интуитивных действиях. Вероятно, уверенность приходит позже.

У Zafira Tourer на редкость вариабельное внутреннее пространство - с множеством «бардачков», отделений и «карманов» для мелочей. И багажное отделение вместительное: даже когда заняты все 5 посадочных мест, сзади остается отсек для поклажи на 710 л (VDA). А если сложить «в пол» сиденья 2-го ряда (индивидуально), погрузочное пространство достигает 1860 л. У 7-местной Zafira Tourer другая расстановка: при полной посадке по местам багажник совсем не велик – едва 155 л. Однако при складывании сидений 2-го и заднего рядов вместимость грузового отсека увеличивается до 1790 л. Тоже не мало.

Вопрос насчет информационно-развлекательного и комфортного оснащения «вэна» решен – как и по поводу организации внутреннего пространства – весьма гибко. Так, в «штате» скромной комплектации Expression предусмотрены электростеклоподъемники (спереди), а также электроприводы боковых зеркал. Тогда как, например, «музыка» и кондиционер отсутствуют, и за них надо доплачивать отдельно. Не говоря уже о «климат-контроле»… Впрочем, есть комплектации и подороже – вроде Essentia, Selective и Excellence. И «упакованы» они как надо. Скажем, в не самом дорогом исполнении Selective числятся радио-стерео CD300 (проигрыватель CD/MP3), обтянутая кожей многофункциональная «баранка», 2-зональный «климат-контроль» и все такое. А за доплату – классная «музыка», навигация Navi 600 или Navi 900, гарнитура Bluetooth, застекленная панель крыши. И даже обивка сидений натуральной кожей – по цене.

С места водителя открывается свободный обзор вперед и вверх.

Техника безопасности у нового «вэна» вполне современная: «подушки» и «шторки», 3-точечные пояса с преднатяжителями, передние сиденья с «активными» подголовниками. А также опционная система обзора «слепых» зон Side Blind Spot Alert – плюс электроника, способная предвидеть вероятное столкновение (миллиметровый радар спереди) и принять меры по смягчению последствий. Вплоть до экстренного торможения – прежде, чем отреагирует водитель… Передовая техника. И надо сказать, испытания «на удар» по методике EuroNCAP подтвердили самые высокие ожидания: Zafira Tourer заработал все 5 «звезд». Безопасный многоцелевой автомобиль.

Передняя панель оформлена просто и рационально. Вот только кнопок на центральной консоли многовато…

Без претензий

За рулем нового «вэна» водитель занимает «командную» позицию: удобная, слегка приподнятая посадка. И круговая обзорность лучше, чем у большинства других однообъемников. «Баранка» настраивается по углу наклона и вылету, а сиденье регулируется не только по горизонтали, но и по высоте. Подушка и спинка жестковаты, но дают надежную боковую поддержку. Так что первые впечатления европейских автообозревателей определенно в плюс, однако коренной вопрос все же в том, как автомобиль едет. Давайте посмотрим.

Опция Lounge Concept (7-местная компоновка) включает индивидуальные «капитанские» кресла с широким центральным подлокотником.

Динамика «вэна» зависит, естественно, от выбора силового агрегата - и в общем неяркая. А наилучшую приемистость Tourer показывает с 165-сильным турбодизелем и ручной 6-ступенчатой КПП. Тянет 2-литровый CDTi мощно (во всяком случае в определенном диапазоне оборотов), но эластичность двигателя с воспламенением от сжатия, к сожалению, невелика. Приходится активно работать «ручкой», чтобы держать турбодизель в правильном (довольно узком) интервале частот вращения вала. Тогда как коробка передач переключается не особенно четко, что несколько осложняет вождение однообъемника в городском транспортном потоке. Зато устройство «старт-стоп» действует как надо: своевременно глушит двигатель и вновь пускает – без задоринки.

Zafira Tourer отличается необыкновенно гибкой вариабельностью внутреннего пространства. Кроме того, предлагается приспособление FlexFix (платная опция), которое позволяет крепить на «корме» аж 4 горных «байка».

С другими двигателями динамика еще скромнее, хотя практичному автомобилисту (без претензий на спортивные достижения) турбомотор Ecotec T максимальной мощностью 140 сил слабым тоже не покажется. С опционными амортизаторами FlexRide (регулируемая жесткость) тест-автомобиль крены в виражах у Zafira Tourer невелики – во всяком случае в режиме Sport. Автомобиль цепко держит дорогу и по криволинейной траектории катится послушно и стабильно. Вполне достойное поведение – для однообъемника с приподнятым центром тяжести.

Фирменная система Flex7 позволяет играть расстановкой посадочных мест – в широких пределах.

А вот что касается рулевого механизма, то его работа вызывает справедливые нарекания. Руль легкий – в самый раз для маневрирования по городу. Но к сожалению, довольно-таки «пустой»: маловато обратной связи на «баранке». Обычное с электросервоусилителями дело, и Zafira Tourer не исключение. Плавность хода «вэна» лучше в режиме настройки амортизаторов Touring. Правда, в виражах появляется заметная «валкость», а на умеренных скоростях ощущается легкая, но не особенно приятная «болтанка».

Не слабый, но экономичный турбомотор Ecotec T на бензине. Продвинутая конструкция.

Корень зла в колоссальном перепаде нагрузки, приходящейся на заднюю ось. Вообразите, как меняется «развесовка» по осям 7-местного Zafira Tourer: с одной стороны, когда на борту только водитель и передний пассажир. И с другой, - когда заняты все 7 посадочных мест (плюс какая-то поклажа). Чтобы автомобиль не заваливался под полной нагрузкой на «корму», пришлось увеличить жесткость пружин задней подвески – с предсказуемыми следствиями. Тогда как по-хорошему имеет смысл монтировать сзади (гидро)пневматические упругие элементы: не слишком жесткие, но с неизменным прогибом – независимо от нагрузки. Скажем, как у ситроеновского однообъемника C4 Grand Picasso (платная опция) – примерно такой же грузоподъемности, что и Zafira Tourer. У «опеля» на усложнение и удорожание конструкции не решились, а компромиссная настройка ходовой оставляет желать лучшего. И даже амортизаторы FlexRide не снимают непростой вопрос насчет «развесовки» (хотя и улучшают держание дороги).

Сзади у Zafira Tourer подвеска на сопряженных продольных рычагах, - но в необычной конфигурации.

Салон нового «вэна» основательно звукоизолирован, однако на скорости дает о себе знать шум набегающего воздуха. Уже на «холостом» прослушивается также гул турбодизеля (CDTi вообще не отличается мягкостью работы). Тем не менее, тест-драйв оставил в целом положительное впечатление: качество исполнения и сборки тест-автомобиля неплохое, а необыкновенно гибкие возможности размещения пассажиров и поклажи трудно переоценить. Вместе с тем, под каким углом ни посмотреть, класс у Zafira Tourer определенно не «премиальный». Не дотягивает.

Сочтемся баллами

После личного знакомства с автомобилем подошло время подведения итогов. Количественный расклад по Zafira Tourer получился такой:

Внешность – 4 балла (из 5 возможных). Дизайн нового «вэна» гораздо выразительней, чем в предшествующем поколении. Особенно на взгляд спереди, где в глаза бросается сходство с «гибридным» Ampera. Солидный и вместе с тем динамичный облик; «хорошо».

Динамика – 3. У автомобиля с 165-сильным турбодизелем неплохая приемистость, но эластичностью (фиатовский) 16-клапанник CDTi, к сожалению, похвалиться не может. Другие двигатели слабее; только «удовлетворительно».

Держание дороги и управляемость – 3. Крены в виражах умеренные, и Zafira Tourer довольно цепко держит траекторию. Поворачиваемость почти нейтральная, но руль «пустоват» - недостает обратной связи на «баранке». В целом «удовлетворительно».

Комфорт и оснащение – 3. С опционными амортизаторами Flexride новый «вэн» катится довольно плавно – на скоростях по ровным дорогам. Тогда как на небыстром ходу автомобиль ощутимо потряхивает. Информационно-развлекательное и комфортное оснащение небедное; «удовлетворительно».

Безопасность и защита – 5. «Вэн» Zafira Tourer уже заработал все 5 «звезд» в испытаниях «на удар» - по методике EuroNCAP. Техника безопасности самая современная; «отлично».

Качество и надежность – 3. Здесь репутация у моделей Opel неважная. И хотя исполнение и сборка тест-автомобиля, по впечатлениям, вполне на уровне, надо посмотреть выводы по длительной эксплуатации «вэна». А пока «удовлетворительно».

Вместимость и практичность – 4. Новый «вэн» отличается вместительностью (до 7 посадочных мест) и на редкость вариабельным внутренним пространством. Правда, манипулировать сиденьями 2-го ряда не так просто. В целом «хорошо».

Эксплуатационные расходы – 4. Zafira Tourer экономичен по топливу – особенно с турбодизелем ecoFLEX. Издержки по обслуживанию и ремонту предположительно умеренные. «Хорошо».

В плюсе:

  • оформление и отделка интерьера;
  • простор для водителя и пассажиров в первых 2-х рядах;
  • экономичный турбодизель с устройством «старт-стоп».
  • В минусе:

  • неудобные для взрослых сиденья 3-го ряда;
  • далеко не высший уровень плавности хода и управляемости;
  • грубоватая работа турбодизеля.
  • Общая оценка – 3 балла (из 5 возможных). Новый опелевский «вэн» наделен возможностями полноценного многоцелевого автомобиля. Однако по ряду пунктов Zafira Tourer оставляет желать лучшего – ведь предела совершенству нет.

    Вердикт: посредственно. Zafira Tourer несомненно интересней модели II поколения. Вместе с тем такие автомобили, как Ford S-Max и SEAT Alhambra, тщательнее «отшлифованы» и превосходят новый однообъемник Opel по ходовым качествам.

    Новую модель собирают на заводе Opel AG в городе Бохум, Германия, - и только там. Тогда как Zafira предшествующего поколения выпускается также и в Калининграде. В Европе за новый «вэн» в скромном исполнении Expression с 1,8-литровым бензиновым Ecotec запрашивают без малого 20 тыс. евро. Автомобиль чуть дешевле замечательного фордовского Grand C-MAX в комплектации Trend – со сравнимым силовым агрегатом. А какие виды на Zafira Tourer складываются в нашей стране, пока неясно.

    Чисто конкретно. Переднеприводный однообъемник Zafira Tourer построен на GM-овской платформе Delta II, на которой созданы также Chevrolet Cruze и Opel Astra. Для нового «вэна» предназначена «линейка» 4-цилиндровых двигателей – бензиновых и на тяжелом топливе. Так, ведущую роль играет продвинутый 16-клапанник Ecotec T из продвинутой серии GM Family 0 - с турбонаддувом (промежуточное охлаждение нагнетаемого воздуха). Рабочий объем равен 1364 миллилитрам, и со степенью сжатия 10 «четверка» развивает до 120/140 л.с. (в зависимости от давления наддува) при 5-5,5 тыс. оборотов. Наибольший крутящий момент – 200 Нм. Мал движок, но вовсе не слаб.

    Имеется также 1,8-литровый бескомпрессорный Ecotec (серия Family 1) максимальной мощностью 116 л.с. при 5600 мин-1, наибольший крутящий момент – 175 Нм. Плюс турбодизель CDTi (FIAT MultiJet) рабочим объемом 1956 «кубиков». Двигатель с воспламенением от сжатия предлагается в трех вариантах настройки: во-первых, на 110 л.с. максимальной мощности при 4 тыс. оборотов, наибольший крутящий момент – 260 Нм. Во-вторых, на 131 сил. при тех же оборотах – с крутящий моментом до 300 Нм. И в-третьих, «заряженный» CDTi максимальной мощностью 165 л.с. – с наибольшим крутящим моментом 350 Нм. Двигатели стыкуются с ручной 5- ступенчатой (1,8-литровый Ecotec) или же с 6-ступенчатой КПП. В паре с 140-сильным Ecotec T и с турбодизелем CDTi максимальной мощностью 165 л.с. предлагается также 6-скоростной гидромеханический «автомат» Active Select (допускает принудительное переключение) - за доплату.

    Ходовая у нового «вэна» та же самая, что у «Астры»: спереди стойки McPherson, сзади подвеска на сопряженных продольных рычагах. И такое же своеобразное усовершенствование: задняя подвеска дополнена направляющим механизмом Уатта. Механизм не позволяет продольным рычагам самовольно подруливать в виражах, что якобы улучшает держание дороги и управляемость автомобиля. Не сказать, чтобы тест-драйв подтвердил преимущества нестандартного решения… А в остальном как обычно: винтовые пружины, поперечные стабилизаторы. Плюс адаптивные амортизаторы FlexRide (платная опция) регулируемой жесткости. Покрышки размером 225/50R монтируются на 17-дюймовые колеса из легкого сплава (за доплату можно поставить и резину и помощнее). Реечный рулевой механизм работает с электросервоусилителем, тормоза «по кругу» дисковые (спереди вентилируемые). В «штате» ABS и ESP+, страхующие водителя в критических обстоятельствах. «Активная» техника безопасности.

    Длина нового «вэна» - 4658 мм, ширина – 1928, высота – 1685; колесная база – 2760 мм, колея - 1584/1588 мм. Снаряженный вес 5-местного в «бюджетном» исполнении Expression (с бензиновым Ecotec T) – от 1495 кг. Скоростные возможности умеренные: с места до 100 км/ч Zafira Tourer с 1,8-литровым Ecotec и 5-ступенчатой «ручкой» может разогнаться чуть быстрее, чем за 13 сек. Объявленная максимальная скорость - 185 км/ч, средний расход бензина (EU5) – 7,2 л на 100 км пробега. Невыразительная динамика.

    С 140-сильным турбомотором Ecotec T и 6-ступенчатой КПП гораздо веселее: разгон до 100 км/ч за 10,7 сек., максимальная скорость - 202 км/ч. При том, что средний расход бензина уменьшается до 6,3 л на 100 км пути. Наилучшую приемистость показывает «вэн» с мощным турбодизелем: «сотню» с места автомобиль набирает за 9,8 сек., максимальная скорость - 208 км/ч. Тогда как тяжелого топлива Zafira Tourer в таком исполнении сжигает в среднем лишь 5,2 л на 100 км пробега. Видимо, самый привлекательный вариант.

    Точка зрения. Многоцелевой Zafira Tourer вполне годится на роль 2-го автомобиля в многочисленном (и небедном) семействе. Частые поездки в том или ином составе, сопряженные с перевозкой разнообразной поклажи… Гибко вариабельный и безопасный однообъемник (в 7-местной конфигурации) как раз на своем месте. Хотя есть и другие модели – ничуть не менее интересные.

    Opel zafira tourer (Опель Зафира Турер) - стоимость, цены на мобиле.де, автоскаут 24

    Opel Zafira Tourer C 1.4 Turbo Automatik Sport - 1.Hd. - Scheckheft
    2022, 1.364 см³, 57 000 км
    Дилер
    11 590 €
    Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo ecoFLEX Start/Stop Edition
    2022, 1.364 см³, 202 500 км
    Физ. лицо
    Нидерланды
    8 250 €
    Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo EcoM 150CV Cosmo
    2022, 1.598 см³, 100 000 км
    Дилер
    10 600 €
    Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Innovation NAV OPC-LINE AHK
    2022, 1.956 см³, 69 052 км
    Дилер
    15 980 €
    Opel Zafira Tourer 1.6 Innovation 7p. AUTOMAAT PANORAMADAK - Navigati
    2022, 1.595 см³, 69 941 км
    Дилер
    18 950 €
    Opel Zafira Tourer Tourer 1.6 T EcoM 150CV Elective
    2022, 1.598 см³, 199 000 км
    Дилер
    7 900 €
    Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo EcoM 150CV Cosmo
    2022, 1.598 см³, 100 000 км
    Дилер
    10 600 €
    Opel Zafira Tourer 2,0 CDTI Edition
    2022, 1.956 см³, 102 000 км
    Физ. лицо
    Австрия
    8 115 €
    Opel Zafira Tourer 1.4 Cosmo 7 persoons. AIRCO-ECC | LMV | NAVI | CRU
    2022, 1.364 см³, 99 867 км
    Дилер
    16 900 €
    Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI ecoFLEX Start/Stop panorama+7 sitz camera
    2022, 1.598 см³, 152 000 км
    Физ. лицо
    Германия
    9 200 €
    Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Active
    2022, 1.956 см³, 160 000 км
    Физ. лицо
    Германия
    12 000 €
    Opel Zafira Tourer 1.6 CNG Turbo ecoFLEX Business Edition
    2022, 1.598 см³, 98 000 км
    Дилер
    12 999 €
    Opel Zafira Tourer
    2022, 1.590 см³, 240 000 км
    Физ. лицо
    Италия
    4 400 €
    Opel Zafira Tourer 1,4i EDITION / 103 KW
    2022, 1.364 см³, 98 622 км
    Дилер
    9 850 €
    Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Innovation
    2022, 1.956 см³, 315 000 км
    Физ. лицо
    Германия
    4 900 €
    Opel Zafira Tourer 1.4 Business+ | Navigatie | Parkeersensoren | Clim
    2022, 1.364 см³, 84 768 км
    Дилер
    15 290 €
    Opel Zafira Tourer 1.6 t. Elective ecoM 150cv
    2022, 1.598 см³, 149 000 км
    Дилер
    10 500 €
    Opel Zafira Tourer Zafira Tourer 2.0 cdti Cosmo 110cv
    2022, 1.956 см³, 350 000 км
    Физ. лицо
    Италия
    3 700 €
    Opel Zafira Tourer Zafira C Tourer 1.4 Turbo Style NAVI|PDC V.+H.
    2022, 1.364 см³, 50 000 км
    Дилер
    12 900 €
    Opel Zafira Tourer Tourer 1.6 T EcoM 150CV Elective
    2022, 1.598 см³, 199 000 км
    Дилер
    7 900 €
    Opel Zafira Tourer Zafira 2.0 CDTI Tourer C Edition 7Sitzer/1.Hand
    2022, 1.956 см³, 108 200 км
    Дилер
    12 500 €
    Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo EcoFLEX /Navi/7 Sitzer
    2022, 1.364 см³, 95 500 км
    Дилер
    14 999 €
    Opel Zafira Tourer 1.6 T EcoM 150Cv Elective 7 Posti - Cruise/Sensori
    2022, 1.598 см³, 130 360 км
    Дилер
    10 500 €
    Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo CNG ecoFLEX Cosmo 7PLC.
    2022, 1.598 см³, 93 706 км
    Дилер
    13 000 €
    Opel Zafira Tourer Zafira Tourer 1.6 t. Cosmo ecoM 150cv
    2022, 1.598 см³, 136 000 км
    Дилер
    6 999 €

    Подержанные автомобили Opel Zafira Tourer

    Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых»

    Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/drop-cars, со скидкой. Скидка уже включена в представленную Цену наличными. Описание Мы снизили цены на наши автомобили на целых 1 миллион злотых.распространяется на сумму скидок на все автомобили, включенные в акцию. С термином СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными. «Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 01.02.2022 до дальнейшего уведомления.

    Акция "Кредит на все автомобили"

    Скидка на рисунке приведена для примера. Акция «Кредит на все автомобили» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте https://www.aaaauto.pl/stala-stopa-procentowa/, в кредит с фиксированными платежами.«Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке через автокредиты AAA с использованием выбранных кредитных продуктов. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 25 января 2022 года до дальнейшего уведомления.

    Репрезентативный пример: автомобиль Ford Focus 2016 года выпуска, цена автомобиля 55 000 злотых, собственный вклад 16 500 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 38 500 злотых, 48 ежемесячных платежей по 940 злотых.Срок контракта: 48 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 8,64%. Общая сумма к оплате: 45 120 злотых. Общая стоимость кредита: 6 620 злотых (включая комиссию за предоставление кредита: 385 злотых, проценты: 6 235 злотых). Рассчитано на 25 января 2022 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки способности и доверия. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BGŻ BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров.

    Акция "Геолокатор включен в стоимость автомобиля"

    Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует в отдельных салонах Autocentrum AAA Auto sp.Z o.o. ("ААА Авто"). Акция позволяет приобрести выбранные автомобили из специального предложения с пакетом дополнительных товаров и услуг («Пакет»). В пакет входит: GPS-локатор с онлайн-мониторингом на 1 год. Акция доступна для всех клиентов, которые в течение ее действия купят автомобиль стоимостью 30 000 злотых и более в кредит на минимальный срок 60 месяцев, с максимальным собственным вкладом 30%.Акция не может быть использована в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники ААА Авто. Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует с 14 января 2022 года до исчерпания запасов. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и платежеспособности. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.01. 20222 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

    "Акция Рождественские скидки"

    Скидка на рисунке приведена для примера.Акция «Рождественские скидки» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/świateczne-rabaty, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2020 года до дальнейшего уведомления.

    "Акция ваучеров"

    В рамках акции «Купон на акции», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии: в размере 1000 злотых брутто за купленный автомобиль - акция распространяется на автомобили с стоимость от 25 000 злотых брутто и будет приобретена в кредит или лизинг ИЛИ ваучер в Ковице 500 злотых брутто на покупку автомобиля стоимостью 15 000 злотых брутто.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении и в автосалонах, и на дату, указанную в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

    "Продвижение СМИ"

    В рамках акции «МЕДИА Акция», далее АКЦИЯ, покупатель перед покупкой, сказав продавцу лозунг «МЕДА», получит скидку в размере 500 злотых брутто на купленный автомобиль.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

    "Ваучер на автобус"

    В рамках акции «Акция «Ваучер на автобус», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии в размере 500 злотых брутто на каждый автомобиль, доступный в предложении.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

    Акция "Зимние каникулы"

    Акция «Зимние каникулы» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp.о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте www.aaaauto.pl/ferie, со скидкой, составляющей разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными в рамках акции. Страхование AXA Assistance for Europe, включенное в стоимость автомобиля, распространяется на выбранные автомобили при покупке автомобиля в кредит. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке кредита через AAA Auto, для которого уже применена скидка.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об автомобилях, на которые распространяется акция, предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 9.01. 2020 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

    Акция "Без собственного вклада"

    Предоставление и условия кредита подлежат положительной оценке кредитоспособности и кредитоспособности. Фактическая годовая процентная ставка («Годовая»): 11,27%. Репрезентативный пример: автомобиль Opel Insignia, 2016 год, цена автомобиля 49 000 злотых, собственный вклад 0%. Общая сумма потребительского кредита составляет 49 000 злотых, 120 ежемесячных платежей равны 667,89 злотых.Срок действия контракта: 120 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 9,79%. Общая сумма к оплате: 80 146,80 злотых. Общая стоимость кредита: 31 146,46 злотых (включая комиссию за предоставление кредита 1 960 злотых, проценты 29 186,46 злотых). Рассчитано на 1 октября 2019 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченный на заключение договоров

    «Продвижение автомобиля, доступного на месте по справедливой цене»

    Скидка на иллюстрации приведена в качестве примера.Акция «Автомобили доступны на месте по выгодным ценам» (далее pormotion) действует во всех филиалах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/zimowa-promocja, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2021 до отмены

    .

    Opel Zafira Tourer - технические данные

    Opel Zafira Tourer выпускается с 2011 года и в 2016 году претерпел фейслифтинг. На выбор: 5 бензиновых (120-200л.с.) и 4 дизельных (120-170л.с.). Привод идет на передние колеса через 6-ступенчатую механическую или автоматическую коробку передач. Двигатель 1.4 Turbo мощностью 140 л.с. можно заказать с заводской установкой LPG.

    Длина / Ширина / Высота: 46.07.193/169 CM
    Колесная база: 276 CM Круг поворота: 11,9 млн. Грузоподъемность багажа: 650-1860 л
    Грузоподъемность Топлива: 58 л
    Снаряженная масса: 1538-1701 кг
    Грузоподъемность: 667-740 кг

    Модель двигателя Конструкция двигателя Рабочий объем 31 Макс. Максимальный крутящий момент Rotary Recorbox
    Drive
    0-100 км / ч Максимальная скорость Средние
    Расход топлива
    1.4 Turbo Ecotec B, R4, 16V 1364 см³ 120 HP 200 нм м6 / фронт 11.9 s 11.9 s 190 км / ч 6,8 л / 100 км
    1.4 Turbo Ecotec Start / Stop B, R4, 16V 1364 см³ 120 HP 200 Н·м M6 / перед 11,8 с 192 км/ч 6,5 л/100 км
    1.4 Turbo ECOTEC B, R4, 16V , 16V 1364 см³ 140 HP 140 HP 200 нм м6 / спереди 10.8 S 200 км / ч 6,8 л / 100 км
    1.4 Turbo Ecotec Start / Stop B, R4, 16V 1364 CM³ 1364 HP 200 нм 200 нм м6 / фронт 10.7 S 202 км / ч 6,5 л / 100 км
    1.4 Turbo ECOTEC в B, R4, 16V 1364 см³ 140 км 200 нм A6 / Front A6 / Front 10.9 S 197 км / ч 6, 9 л / 100 км
    1.4 TURBO ECOTEC LPG B LPG, R4, 16V 1364 см³ 140 км 200 нм м6 / спереди 11.8 S 195 км / ч 7,2 л / 100 км
    1.6 TURBO ECOTEC B, R4, 16V 1598 см³ 1598 HP 150 HP 210 NM M6 / Front 11,5 S 200 км / ч 7,6 л / 100 км
    1.6 Turbo Sidi at b, r4, 16v 1598 см³ 170 км 170 км 260 нм A6 / Front 9,6 S 208 км / ч 7, 9 л / 100 км
    1 .6 Turbo Sidi Start / Stop B, R4, 16V 1598 CM³ 200 км 280 нм м6 / фронт 8,8 с 220 км / ч 6,9 л / 100 км
    1.6 CDTI ECOTEC TD, R4, 16V 1598 см³ 120 км 120 км 320 нм м6 / спереди 12.7 S 186 км / ч 4,7 л / 100 км
    2.0 CDTI ECOTEC на TD, R4, 16V 1956 см³ 130 HP 300 NM A6 / Front 12,2 S 192 км / ч 6, 1 л / 100 км
    1.6 CDTI ECOTEC TD, R4, 16V 1598 см³ 134 км 320 нм 320 нм м6 / спереди м6 / спереди 11.6 S 191 км / ч 4,7 л / 100 км
    2.0 CDTTI Ecotec Start / STOP TD, R4, 16V 1956 см³ 170 км 170 км 400 нм м6 / спереди 9.8 S 208 км / ч 5,2 л / 100 км
    2.0 CDTI ECOTEC на TD, R4, 16V 1956 см³ 170 HP 350 NM A6 / Front A6 / Front 10.1 S 205 KM / H 6, 1 л / 100 км
    .

    Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI AT Cosmo - тест, мнение, расход топлива, цена

    Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI AT Cosmo - тест, мнение

    Даже без дополнений OPC внешний вид Zafira Tourer является одним из самых интересных фургонов на рынке. Особенно удачной, хотя и смелой процедурой было нарисовать фары этого автомобиля в нетрадиционной форме, которую вы можете видеть на фотографиях. Их форма сама по себе необычна, а если этого недостаточно, то она сочетается с контрастным элементом внизу переднего фартука.Благодаря этому Zafira Tourer невозможно спутать ни с одним другим автомобилем на улице.

    Задние фонари также идеально спроектированы. Они немного заходят на борт автомобиля, образуя с задним стеклом кромку, частично параллельную концу линии боковых стекол. В целом, это дает образ стилистически выверенного и удивительно динамичного фургона для семейного круизера.

    Zafira Tourer

    также немного острее благодаря дополнительному пакету OPC Line.Дополнения в этом комплекте можно приобрести отдельно. Комплект, включающий нижние накладки бампера, накладки на пороги, задний спойлер и антенну в виде акульего плавника, стоит 4300 злотых. Это необходимо? Нет, как любой стилистический пак. Улучшает ли это внешний вид Zafira Tourer? Это было бы неправильно сказано. Скорее, он улучшается — этот фургон уже в стандартной комплектации выглядит очень хорошо. С OPC Line это автомобиль, достойный того, чтобы носить под капотом бензиновое сердце мощностью не менее 200 л.с.

    Тем временем под капотом нашего подопытного экземпляра работал мотоцикл совсем другого характера.Это был мощный дизельный двигатель, не злобный. 2.0 CDTI мощностью 170 л.с. вполне достаточно, чтобы разогнать семейный автобус по шоссе до высоких скоростей. Однако это был не адский зверь, которому потребовался бы специальный аэродинамический пакет.

    400 Нм разгоняют Zafira Tourer до 100 км/ч за 9,9 секунды Это нетипичное значение для демонов скорости. Совсем нельзя сказать, что было даже около слова быстро .Однако более важным является тот факт, что семейный Opel с этим двигателем не приходится долго просить для разгона, например, со 100 до 130 км/ч.

    Характер этого автомобиля больше ориентирован на семью, дело не только в двигателе. Коробка передач, которая с ним работает, тоже довольно спокойная. Она работает лениво, но культурно. Плавно переключает передачи при разгоне, не дергается, не пинает в спину, а медленно делает свое дело. Любители быстрой езды наверняка будут разочарованы не таким быстрым кикдауном.Вопрос только в том, сколько любителей быстрой езды купят 170-сильный дизель вместо 200-сильного бензинового агрегата? Покупателям этого 2-литрового дизеля наверняка хватит и классического 6-ступенчатого автомата.

    Ленивый, но чрезвычайно приятный в дороге силовой агрегат, который работал в нашей Zafira Tourer, снижает расход топлива в дороге до 5,7 л/100 км. Возможно, этот результат не совсем соответствует тому, что заявляет производитель (даже 4,5 л/100 км), но вполне удовлетворительный.В городе аппетит Zafira Tourer вырастает до 9,5 л/100 км.

    Как и подобает фургону, этот Opel чрезвычайно удобен. Это связано не только с гибким дизелем и плавно работающей автоматической коробкой передач, но и с адаптивной подвеской FlexRide. Он может работать в режимах Sport, Normal и Tour. Первый делает машину чуть более динамичной и жесткой. Несмотря на свои размеры, он компактен и способен к удивительно быстрой езде по извилистым дорогам. Мы будем использовать этот режим довольно эпизодически, максимум несколько минут.Режим Tour более полезен, что делает автомобиль еще мягче и комфортнее.

    Часы Zafira Tourer начинают подталкивать мышь  - даже в топовой версии Cosmo между ними только простой монохромный дисплей.

    Гибкое расположение задних сидений также отвечает за хороший комфорт. Диван второго ряда состоит из трех независимо выдвигающихся сидений. Средний более узкий, чем крайние, но тем не менее даже взрослый человек может путешествовать здесь на удивление комфортно.Регулировка этих мест достаточно подвижна в передне-заднем направлении. От спинок сидений можно ожидать немного большего диапазона. Они могут немного откинуться назад. Тем не менее, второй ряд — действительно удобное место для езды. Таким образом, в Zafira Tourer без проблем поместится семья из 5 человек.

    Если нам нужен 7-местный автомобиль, этот Opel тоже подойдет. Тем не менее, двое сидящих сзади больше не будут иметь такого же комфорта, как пассажиры второго ряда. Это ни в коем случае не места для взрослых.Но для детей их достаточно.

    Такой подлокотник вряд ли есть в любой машине.

    Интересно, что 7-местная версия входит в стандартную комплектацию Zafira Tourer в версии Cosmo, но при выборе топовой версии нас не заставляют брать машину с большим количеством мест, чем хотелось бы. Мы можем отказаться от двух сидений, которые складываются в пол багажника. Тогда цена автомобиля составит 90 013 2,5 тысячи. меньше злотых.

    Система раздвижных и складных кресел очень проста в использовании.Можно только пожаловаться на то, что два дополнительных сиденья требуют слишком много усилий для раскладывания. А вот сложить их проще простого - справится даже ребенок.

    Багажник очень большой, пока не складываем спинки третьего ряда сидений.

    Средняя спинка второго ряда заслуживает дополнительного внимания, так как ее можно не только сложить. Боковины спинки в этом месте можно приподнять при опускании. Таким образом, мы получаем очень большой, полноразмерный, двойной подлокотник, даже большего размера, чем воздушный.Решение чрезвычайно простое, но гениальное.

    Zafira Tourer, как это обычно бывает с Opel, также заслуживает похвалы за свои яркие фары. Адаптивные биксеноновые фары стоят дорого, 5200 злотых, но они одни из лучших в этом классе. Они дают длинный и очень яркий луч света. Если вы часто ездите ночью, потому что, например, вы путешествуете с маленькими детьми, пока ваши дети спят, эта сумма будет очень хорошей инвестицией в комфорт путешествия.

    Перегруженная кнопками центральная консоль неприглядное решение, но после привыкания к  -  удобно.

    Opel Zafira Tourer

    — настоящий семейный автомобиль. С комфортом может перевозить 5, а при необходимости и 7 человек. Кроме того, водитель предлагает множество решений, облегчающих путешествие. Остальной экипаж имеет в своем распоряжении просторный салон с более чем 30 рундуками .Можно ли хотеть чего-то большего в семейном автомобиле?

    Такое лобовое стекло - настоящий клад для любителей просторных, светлых интерьеров.

    Цены на новый Zafira Tourer начинаются с от потолка в 76 250 злотых . Это очень разумная сумма, при которой мы получаем слегка слабоватый бензиновый двигатель мощностью 120 л.с., но при этом — приятную стандартную комплектацию. За единственную более богатую версию — Cosmo придется отдать чуть больше 10 000 000. злотый. Однако в цену входит целый набор аксессуаров, в том числе парктроник, двухзонный автоматический кондиционер, подключение и услуги OnStar, два дополнительных задних сиденья, многофункциональный центральный выдвижной ящик для хранения вещей, тонированные стекла и целый пакет интерьера и аксессуары для стайлинга экстерьера.

    Общий рейтинг 7 из 10

    Достоинства:

    • Просторный салон с множеством мест для хранения вещей
    • Двигатель и коробка передач, соответствующие характеру автомобиля
    • Привлекательный внешний вид
    • 6 из 3 сидений Очень гибкий второй ряд хороший свет

    Минусы:

    • Нет третьего ISOFIX посередине
    • Простой, монохромный дисплей даже в самой богатой версии Cosmo
    • Нет возможности заказать биксеноновые фары для единственной версии, расположенной ниже верхней

    Опель Зафира Турер 2.0 CDTI AT Cosmo - технические данные, расход топлива, цена

    .

    Подержанный Opel Zafira Tourer для продажи на AutoScout24

    Сбросить фильтр

    Основные данные и местонахождение

    Марка

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Модель

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Добавить другие бренды

    Первая регистрация searchfilters.basicData.registration.min

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    searchfilters.basicData.registration.max

    0 предложений найдено.Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Цена (€) поискфильтры.оплата.цена.от

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Цена до (€)

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Kraj

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Город / почтовый индекс

    0 предложение найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    радиус (км)

    0 предложение найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Пробегsearchfilters.basicData.mileage.мин

    0 предложение найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    searchfilters.basicData.mileage.max

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Moc

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Количество дверейКоличество местsearchfilters.basicData.seats.min

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    searchfilters.basicData.seats.max

    0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

    Продавец Условие автомобиля

    NEW

    года

    Демонстрация

    Однодневная регистрация

    Дополнительное оборудование

    Экстерьер Цвет

    Seatholstery

    Детали

    Opel Zafira Tourer

    Сброс фильтра

    Фильтр

    Новые предложения по электронной почте

    Opel Zafira Tourer

    Reset Filter

    Фильтр

    1/30

    Добавить в LoteShare

    156.668 km01 / 2012 121 кВт (165 л.с.) Б/у- (автовладелец) Механическая Дизель- (л/100 км) 137 г/км (гребенка) 2

    Autohaus EuroCar Landshut GmbH

    Hans Atzberger • DE-84030 Landshut

    1/30

    Добавить в ListShare • DE-03099 Кольквиц

    1/23

    Добавить в ListShare

    58.450 км02 / 2016 103 кВт (140 л.с.) Б/у- (автовладелец) Механическая Бензин 6,8 л/100 км (гребенка) 2 160 г/км (гребенка) 2

    Autohaus Cem

    Cem Karabulut • DE-71126 Gäufelden 90 107

    1/27

    Добавить в ListShare

    99.400 km06 / 2014 121 кВт (165 л.с.) Б/у- (владелец автомобиля) Механическая Дизель 6 л/100 км (гребенка) 2 0 г/км (c .mi)

    Autoland AG

    Aziz • DE-01662 Meißen

    1/21

    Добавить в ListShare

    75.000 km06 / 2015 125 кВт (170 л.с.) Б/у2 ответственн.АвтомобилестроениеДизель5,8 л/100 км (гребенка) 2 154 г/км (гребенка) 2

    aaf.de GmbH

    Sven Bisges • DE-22848 Norderstedt

    1/15 km 008 600 2

    Добавить в список 2016 г. 103 кВт (140 л.с.) Б/у3 соотв. Автомобиль Ручной Бензин - (л/100 км) 0 г/км (гребенка)

    Elspass Autoland GmbH & Co. KG

    Vekauf Moers • DE-47445 Moers

    1/15

    Добавить в списокПоделиться

    61.055 км08 / 2016 103 кВт (140 л.с.) Используется3 ответственн.Автомобиль Ручной Бензин 6,8 л/100 км (гребенка) 2 161 г/км (гребенка) 2

    Elspass Autoland GmbH & Co. KG

    Verkauf Duisburg • DE-47138 Duisburg

    1/15

    Добавить в ListShare

    61.870 km03 / 2017 103 кВт (140 л.с.) Используется3 ответственн. Автомобиль Ручной Бензин 6,6 л/100 км (гребенка) 2 154 г/км (гребенка) 2

    Elspass Autoland GmbH & Co. KG

    Ihr Verkaufsteam • DE-46539 Dinslaken

    1/3

    79.500 км08 / 2015 103 кВт (140 л.с.) Б/у1 пользовательАвтоматическаяБензин7 л/100 км (гребенка) 2 164 г/км (гребенка) 2

    Elspass Autoland GmbH & Co.

    1/27

    Добавить в ListShare

    68.709 км07 / 2014 121 кВт (165 л.с.) Используется2 ответственн. AutoDiesel - (л/100 км) - (г/км)

    AMZ Autohaus Zeesen GmbH

    Stephan Kaiser • DE-15711 Zeesen

    1/24

    Добавить в ListShare

    138.968 км03 / 201 481 кВт (110 л.с.) Б/у1 Руководство пользователя Дизель 5,1 л/100 км (гребенка) 2 134 г/км (гребенка) 2

    L.P. Автомобиль

    Лилия Петрив • DE-52078 Aachen

    1/28

    Добавить в списокПоделиться

    194.165 km02 / 2015 100 кВт (136 л.с.) Б/у- (Владелец автомобиля) Механическая Дизель 4,1 л / 100 км (гребенка) 2 109 г / км (гребень) 2

    Vaartland.nl Apeldoorn

    Afdeling Verkoop • NL-7324 AZ APELDOORN

    1/16

    Добавить в ListShare

    120.800 км07 / 2015 100 кВт (136 л.с.) Используется2 соотв. Carmanualnadiesel 4.1 l / 100 km (гребень) 2 108 г / км (гребень) 2

    2

    Carstyle

    Tom Wolf • DE-52382 Niederzier

    1/14

    Добавить в LoteShare

    90.330 km00 km05 / 2012 103 кВт ( 140 л.с.) Б/у- (Владелец автомобиля) Ручная Бензин- (л/100 км) - (г/км)

    Autohaus Viohl Inh. Марко Дикманн

    Марко Дикманн • DE-27726 Worpswede

    1/28

    Добавить в ListShare

    121.803 km02 / 2012 104 кВт (141 л.с.) Б/у- (Владелец.количество автомобилей) Ручная Бензин 6,3 л/100 км (гребенка) 2 148 г/км (гребенка) 2

    Auto Blaschke B.V.

    Afdeling verkoop • NL-5025 VJ TILBURG

    1/15

    Добавить в ListShare

    96.500 km04 / 2014 103 кВт (140 л.с.) Б/у- (автовладелец) Автоматическая Бензин 6,9 л / 100 км (гребенка) 3 2 16408 г / км (гребенка) 2

    Private, AT-3950 Gmünd

    1/17

    Добавить в ListShare

    61.158 km06 / 201388 кВт (120 л.с.) Б/у- (Вл.6,6 л/100 км (гребенка) 2 154 г/км (гребенка) 2

    4all Cars bv

    Filip Van Goethem • BE-9170 St.-Gillis-Waas

    1/19

    Доп. ListShare

    75 500 км04 / 201 488 кВт (120 л.с.) Используется 2 ответственных. легковой Ручной Бензин - (л/100 км) 0 г/км (гребенка)

    Die Schneider Gruppe GmbH

    Team Verkauf • DE-09131 Chemnitz

    1/15

    Добавить в ListShare

    171.389 km01 / 2016 100 кВт (136 л.с. ) Используется 2 соотв.AutomobiLemanualnadiesel 4.1 l / 100 км (гребень) 2 109 г / км (гребень) 2

    Handelsvermittlung Fair Trade

    Fireas Suleiman • DE-40597 Düsseldorf

    1/13

    Добавить в LoteShare

    97,126 км11 / 201699 кВт (135 л.с.) Б/у1 Руководство пользователя Дизель 4,5 л/100 км (гребенка) 2 119 г/км (гребенка) 2

    Garage Verheyen nv

    Ellen Verheyen • BE-3920 Lommel
    1. 1 НДС к вычету
    2. 2 Дополнительную информацию об официальных показателях расхода топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно найти в «Руководстве по потреблению топлива, Выбросы CO2 и потребление электроэнергии новыми легковыми автомобилями», которую можно получить во всех торговых точках, а также в компании Deutsche Automobil Treuhand GmbH на сайте www.дат.де.
    3. 3 Цена продавца
    4. ;

    {"seg": "минивэны", "vat": "0", "rnd": "45", "price": "1,2,3,4,5,6,7,8", " fr":"1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11","тип":"U,N,D,O,J,S","артикулType":" C", "производить": "54", "модель": "20381", "лизинг": "false", "buyonline": "false", "refactor": "list2021"}

    sprache

    .

    TEST Opel Astra Sports Tourer - идеальный вариант для работы и семьи - Nexteam Sp. о.о.

    Opel продолжает свою историю успеха в классе компактных автомобилей двумя новыми моделями: спустя несколько месяцев после успешного запуска пятидверной версии Astra следующего поколения новый Sports Tourer уже с нетерпением ожидает весной своего дилерского центра. Opel уже получил более 100 000 заказов на пятидверную версию и версию Sports Tourer. Самый молодой представитель класса компактных универсалов продолжает традицию, которой Opel остается верен с момента появления первого Kadett A Caravan в 1963 году.На сегодняшний день 5,4 миллиона из 24 миллионов проданных моделей Kadett и Astra являются универсалами. Новый Astra Sports Tourer представляет собой 10-е поколение компактного универсала Opel. Автомобиль оснащен теми же передовыми функциями, что и пятидверная версия. Astra Sports Tourer основан на совершенно новой, легкой архитектуре автомобиля и весит на 190 кг меньше, чем предыдущая версия. Astra Sports Tourer также будет оснащаться двигателями последнего поколения, которые сделают автомобиль более динамичным, универсальным и доставят больше удовольствия от вождения.При этом расход топлива снижен, что является убедительным аргументом для компаний и водителей-дальнобойщиков, которые часто ищут как практичные, так и представительские универсалы.

    Astra Sports Tourer, как и пятидверная версия модели, будет доступен с Opel OnStar и новой информационно-развлекательной системой IntelliLink для ультрасовременных и всесторонних подключений. Это также относится к многочисленным системам безопасности и помощи водителю, включая решения, ранее известные только в более высоких сегментах.И последнее, но не менее важное: элегантный, тонкий и спортивный силуэт Astra Sports Tourer обязательно привлечет внимание на дороге. Аэродинамические характеристики и интерьер свидетельствуют о продуманности дизайна и общей концепции автомобиля. С коэффициентом лобового сопротивления 0,28 Astra Sports Tourer так же экономична, как и пятидверная версия. Кроме того, новейший универсал Astra имеет точно такие же размеры, как и предыдущая модель, но предлагает значительно больше места внутри. У задних пассажиров больше места над головой и для ног, а объем багажного отделения увеличился на 80 литров, составив 1630 литров.В целом новый Astra Sports Tourer предлагает больший комфорт во всех отношениях, включая место для трех детских кресел сзади. Это делает Astra Sports Tourer идеальным для повседневного использования в качестве комфортабельного служебного автомобиля или многофункционального семейного автомобиля.

    «Новый Astra Sports Tourer и новый хэтчбек Astra — две стороны одной медали. Обе версии представляют собой качественный скачок Opel в классе компактных автомобилей. В дополнение к ультрасовременным возможностям подключения к Интернету и эволюционному дизайну, сила универсала заключается в еще большем акценте на эффективности», — сказал генеральный директор Opel Group д-р Карл-Томас Нойманн.«Astra Sports Tourer — это идеальное сочетание функциональности и динамики: автомобиль просторнее и легче, а оригинальное оборудование, такое как задняя дверь с электроприводом, задает тенденции в этом отношении. Именно такими должны быть современные компактные универсалы.

    Эффектный дизайн: спортивный силуэт, просторный салон

    Новый Astra Sports Tourer впечатляет своим спортивным внешним видом. Как и пятидверная версия, он предлагает новый уровень характерного для Opel «скульптурного мастерства в сочетании с немецкой точностью»: более эффективный, легкий и динамичный.Решетка радиатора с новой двойной хромированной полосой со знаком молнии и фары сливаются в графическое целое. Модель Sports Tourer воспроизводит динамичные линии пятидверного хэтчбека. Слегка изогнутая и покатая линия крыши визуально удлиняет силуэт универсала — этот эффект дополнительно подчеркивается разделенной стойкой С. Задняя часть кузова в стиле спортивной элегантности одновременно очень функциональна. Силуэт Astra Sports Tourer цельный и устойчивый — это ощущение подчеркивается глубокими арками задних колесных арок и разделенными линзами задних фонарей.

    Универсал Astra последнего поколения имеет те же габаритные размеры, что и предыдущая модель — 4 702 мм в длину, 1 871 мм в ширину (со сложенными боковыми зеркалами) и 1 510 мм в высоту — но при этом предлагает больше места в салоне и багажном отделении. Пространство над головой для водителя увеличено на 26 миллиметров, а у пассажиров сзади на 28 миллиметров больше места для ног — это создает ощущение большего пространства и повышает комфортность поездки. Кроме того, в новом Astra Sports Tourer сзади можно разместить до трех детских кресел — в зависимости от габаритов.Оба крайних сиденья оборудованы креплениями ISOFIX. Кроме того, благодаря эффективным конструктивным решениям новый Astra Sports Tourer может вместить 1630 литров багажа.

    Продуманный и функциональный дизайн: улучшения в багажном отделении для повседневного использования

    В новом Astra Sports Tourer Opel предлагает особенно практичную новинку, облегчающую повседневное использование: впервые в этой модели задняя дверь открывается бесконтактно и без дистанционного управления центральным замком.На моделях, оборудованных системой открывания без ключа, достаточно сделать правильное движение ногой под задним бампером, чтобы дверь багажника открылась сама. Повторение этого движения закроет люк. Гениальная система обнаруживает возможные препятствия и при необходимости останавливает механизм. Дверь багажника также можно открыть традиционным способом, например, с помощью переключателя в кабине со стороны водителя, кнопки в багажном отделении или пульта дистанционного управления.

    Для увеличения функциональности багажного отделения новый Astra Sports Tourer был оснащен складным задним сиденьем в соотношении 40/20/40, что позволяет гибко расширять багажное отделение.Кроме того, дополнительные аксессуары FlexOrganizer, такие как боковые поручни, сетчатые отсеки и различные элементы крепления, помогают надежно закрепить перевозимый багаж и поддерживать порядок в багажном отделении.

    Легкая конструкция + двигатели нового поколения = большое удовольствие от вождения

    Все компоненты Astra Sports Tourer созданы для обеспечения функциональности и производительности. Об этом свидетельствует не только эффективное использование пространства, но прежде всего уменьшенный вес автомобиля.Компактная конструкция и легкий каркас кузова позволили уменьшить вес универсала Astra до 190 килограммов. Помимо прочего, такому впечатляющему результату способствовало использование стали высокой и сверхвысокой прочности, измененная конструкция передней и задней оси и новая технология производства. Базовая версия Astra Sports Tourer весит 1188 кг (включая водителя), поэтому она легче предшественника. Это, конечно же, приводит к лучшей маневренности, большему комфорту вождения, а также к меньшему расходу топлива и меньшим эксплуатационным расходам.

    Также важен выбор двигателей мощностью от 70 кВт/95 л.с. до 147 кВт/200 л.с. (расход топлива и выбросы СО2 в смешанном цикле: 3,5-6,2 л/100 км; 92-142 г/км). Под капот Astra Sports Tourer будут устанавливаться двигатели только последнего поколения. Дизельные и бензиновые двигатели объемом от 1 до 1,6 л отличаются высочайшей экономичностью и отличной культурой работы.

    Модельный ряд включает новый флагманский дизельный двигатель 1.6 с двухступенчатым турбонаддувом. Чрезвычайно компактный двигатель 1.6 BiTurbo CDTI мощностью 118 кВт/160 л.с. развивает максимальный крутящий момент 350 Нм уже при 1500 об/мин. Самым большим преимуществом этого блока Common Rail является последовательный двухступенчатый турбонаддув. В диапазоне низких оборотов образцовая гибкость достигается за счет небольшого турбокомпрессора с турбиной с изменяемой геометрией лопаток, что исключает запаздывание реакции на нажатие педали акселератора. Astra Sports Tourer с 1 двигателем.6 BiTurbo под капотом разгоняется с 80 до 120 км/ч всего за 8,1 секунды. Двигатель не только мощный, но и экономичный — с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, системой Start/Stop и шинами с низким сопротивлением качению расход дизельного топлива составляет всего 4,1 л/100 км (выбросы CO2: 109 г/км). Вместе с новым силовым агрегатом семейство дизельных двигателей Astra теперь включает четыре двигателя, которые при том же рабочем объеме 1,6 литра различаются по мощности 70 кВт/95 л.с., 81 кВт/110 л.с., 100 кВт/136 л.с. или 118 л.с. кВт/160 л.с.

    Astra Sports Tourer также доступен с пятью различными бензиновыми двигателями, включая полностью алюминиевый двигатель 1.0 ECOTEC с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом и 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Новый двигатель 1.6 ECOTEC с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, дебют которого состоится на IAA, станет флагманом Astra Sports Tourer. Турбодвигатель с непосредственным впрыском мощностью 147 кВт/200 л.с. развивает впечатляющий крутящий момент в 300 Нм (с наддувом; комбинированный расход топлива и выбросы CO2: 6,0 л/100 км, 139 г/км с уменьшенным усилием качения).

    Экономичность в использовании: высочайшее качество, низкая совокупная стоимость владения

    Исключительная эффективность новой Astra обусловлена ​​не только инновационными силовыми агрегатами. Благодаря ультрасовременным технологиям производства и качественным материалам автомобиль получился отменного качества. Функция, которая также положительно влияет на общую стоимость владения, поскольку новая Astra также устанавливает стандарты в своем классе. Прогнозируемая остаточная стоимость пятилетнего Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo CDTI Business с пробегом 100 000 км примерно на 7% выше (данные для немецкого рынка).

    Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Business мощностью 81 кВт / 110 л.с. предлагает еще лучший результат с ожидаемой стоимостью перепродажи 48,8% через 3 года и 90 000 километров. Это почти на 12 процентов больше, чем в предыдущей версии (данные по рынку Германии). Таким образом, новая Astra поднялась на вершину рейтинга совокупной стоимости владения — ни одна из конкурирующих моделей не является столь рентабельной и экономичной в эксплуатации.Привлекательные условия продажи версии Business и большие межсервисные интервалы в 30 000 км так же важны, как и низкий расход топлива.

    Инновационные технологии: новый уровень безопасности, комфорта и связи

    Новый Astra Sports Tourer впечатляет не только своими ультрасовременными и передовыми двигателями, но и безопасностью, мультимедийными системами и комфортом. Интеллектуальный матричный свет IntelliLux LED® в новой Astra — еще одна абсолютная новинка в компактном классе.Фары этого типа позволяют постоянно двигаться на светофоре вне населенных пунктов, не ослепляя других водителей, а система автоматически отключает отдельные светодиодные модули, чтобы световой луч не попадал на встречные транспортные средства. Область вокруг обнаруженного источника света больше не освещается, в то время как остальная часть пути освещается с той же интенсивностью. Прорывная система повышает активную безопасность всех участников дорожного движения и повышает комфорт ночного вождения на Astra Sports Tourer.Дополнительную поддержку водителю предлагают системы, работающие совместно с фронтальной камерой Opel Eye последнего поколения. К ним относятся более комплексная и точная система распознавания дорожных знаков и система удержания полосы движения, которая активно корректирует направление движения при обнаружении чрезвычайной ситуации. Предупреждение о прямом столкновении с системой торможения при прямом столкновении может даже привести к полной остановке автомобиля, если его начальная скорость не превышает 40 км/ч.

    Благодаря увеличенному радиусу действия радарных датчиков система способна распознавать транспортные средства на расстоянии до 150 метров и регулировать скорость движения для соблюдения выбранной безопасной дистанции.Astra Sports Tourer с автоматической коробкой передач и новой системой может даже остановить автомобиль в плотном потоке.

    В салоне также есть уникальное для компактного сегмента оборудование: личный помощник водителя, система Opel OnStar, ангел-хранитель, который следит за безопасностью пассажиров, путешествующих в автомобиле. В предложение также войдут две новые мультимедийные системы IntelliLink. Последнее поколение этой системы совместимо с Apple CarPlay и Android Auto.Новые эргономичные сиденья премиум-класса, сертифицированные AGR (Действие для здоровой спины), обеспечивают дополнительный комфорт благодаря регулируемой боковой поддержке, функциям массажа, вентиляции и памяти. Задние пассажиры также получают повышенный комфорт благодаря опциональному обогреву боковых сидений.

    На Astra Sports Tourer традиционно приходится около 30 процентов продаж Astra в Европе. Основными клиентами являются владельцы служебных автомобилей, а также семьи, которые хотят совместить большой объем багажника с высоким комфортом вождения.Крупнейшими рынками сбыта этого универсального универсала, который можно будет заказать с осени прошлого года, являются Германия, Великобритания и Италия.


    Если у вас есть вопросы, обращайтесь:
    Телефон: 22 519 40 40 доб. 101 или по электронной почте: салон@nexteam.pl

    КОНТАКТНАЯ ФОРМА:

    .

    Мощность конфигурации - новый Opel Zafira Tourer

    Поскольку во вступлении мы выдвинули тезис о том, что Zafira Tourer полностью отличается от своего предшественника, то было бы уместно подкрепить его аргументами. Начнем с самого начала. Сразу видно, что дизайнеры посвятили экстерьеру очень много работы. Силуэт хорошо вписывается в сегодняшние стандарты – несмотря на размеры автомобиля, он обтекаемый, что лучше всего выражается линией окон при взгляде сбоку. Привлекают внимание и модные в последнее время боковые ребра, которые создатели новой Zafira называют лопастями.Мы должны признать, что они правы - они имеют форму и остроту удара меча. Лобовое стекло также было значительно наклонено, что увеличило застекленное пространство между передними стойками. Удачная обработка, положительно влияющая на динамику всей фигуры, хотя в некоторых ситуациях несколько отрицательно влияющая на видимость. Мы не можем жаловаться на последнее, когда путешествуем в качестве пассажира. Панорамное стекло в некоторых версиях обеспечит идеальный обзор. Когда мы смотрим на Zafira Tourer спереди, у нас возникает непреодолимая ассоциация с другими новейшими моделями Opel.Система фар «бумеранг» обманчиво напоминает, например, электрическую Ampera. Решение, которое, безусловно, выглядит хорошо, но также придает автомобилю некоторую индивидуальность. С другой стороны, сзади была использована светодиодная окантовка — уже проверенное решение, безусловно влияющее на видимость автомобиля.

    Интерьер важнее всего?

    После того, как мы погуляли по Zafira Tourer, пора заглянуть внутрь — ведь это машина, в которой могут разместиться максимум 7 человек.Правда, так проехать можно, но лучше всего с детьми на третьем ряду сидений. Тогда люди с первых двух рядов будут ехать с полным комфортом. Иначе все пассажиры будут жаловаться на нехватку места для коленей. Ну это же не автобус в конце концов. Идеальное решение – свободная конфигурация сидений второго и третьего ряда. Мы можем их разворачивать, складывать, двигать - не только рядами, но и по отдельности. Это позволяет нам, например, перевозить двух человек на первом, одного на втором и третьем ряду (сидящих позади вас) и загружать длинномеры на другие сложенные сиденья.
    Как выглядит сам дизайн интерьера? Обивка приятная на ощупь, пластиковая отделка не скрипит и не выглядит некачественно. Центральная консоль типична для Opłowska — идентична, например, той, что в Insignia. Отдельной похвалы заслуживают сиденья — они очень хорошо спрофилированы, не заставляют тело водителя двигаться даже в крутых поворотах, а главное — удобны. Количество отсеков для хранения вещей в салоне также приятно удивило. Производитель заявляет, что их 30 штук на весь автомобиль - мы не считали, но знаем, что легко уместим все необходимое с ними под рукой.

    Все для вашей безопасности

    Что представляет собой Zafira Tourer с точки зрения электронных систем безопасности и комфорта? Достаточно сказать, что их полно. Нам всегда нравится тестировать такие решения — и в этот раз мы не упустили это удовольствие.

    Глаз Опель

    Система Opel Eye в Zafira Tourer, известная по другим моделям, теперь обладает большей функциональностью.Распознает и отображает ограничения скорости и запрещающие знаки обгона. Эта же камера следит за горизонтальными линиями на дороге, передавая информацию в режиме реального времени в систему оповещения
    . o неподписанное предупреждение о выходе из полосы движения (LDW). Водитель предупреждается звуковым сигналом и пиктограммой, отображаемой на комбинации приборов.
    Индикатор определения расстояния до впереди идущего автомобиля (FDI) показывает расстояние в секундах до впереди идущего автомобиля на комбинации приборов.Система Forward Collision Alert (FCA) активируется на скорости выше 30 км/ч и предупреждает водителя звуковым сигналом и пиктограммой в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

    Предупреждение о слепых зонах

    Функция предупреждения о слепых зонах, особенно полезная на многополосных автомагистралях, использует датчики по бокам автомобиля. Система постоянно следит за слепыми зонами с обеих сторон автомобиля и, если обнаруживает другой автомобиль, загорается предупреждающим светодиодом в правом или левом зеркале соответственно.Если в этой ситуации вы сигнализируете о намерении перестроиться с помощью сигнала поворота, светодиод будет мигать, и вы услышите звуковой предупредительный сигнал.

    Активный круиз-контроль ACC

    Система адаптивного круиз-контроля, которой может оснащаться Zafira Tourer, поддерживает заданную скорость или расстояние до впереди идущего автомобиля. Радарный датчик, расположенный за нижней решеткой радиатора, регистрирует расстояние и скорость приближающихся впереди автомобилей. Заданная скорость и расстояние отображаются на экране между датчиками.Активный круиз-контроль работает на скорости выше 50 км/ч. Когда новая Zafira Tourer приближается к впереди идущему автомобилю, система автоматического торможения вмешивается с тормозным усилием до 0,3 g, чтобы поддерживать заданную дистанцию. Система автоматического торможения может снизить скорость автомобиля до 30 км/ч. Если впереди идущее транспортное средство замедляется до более низкой скорости, водитель будет предупрежден звуковым сигналом и индикатором на приборной панели. Водитель должен использовать тормоза, чтобы полностью остановить автомобиль.

    Система освещения AFL +

    Очень интересна функция "Оценка топографии", которая распознает топографию, отслеживая движение фар впереди идущего транспорта. Система соответствующим образом регулирует диапазон освещения, чтобы обеспечить наилучшую видимость. Если перед нами машина близко - фары опускают, чтобы не слепить водителя. С другой стороны, когда мы увеличиваем расстояние, соответственно поднимаются фары.

    Есть из чего выбрать

    Новый Zafira Tourer доступен с 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 110, 130 или 165 л.с., а также с 1-литровым бензиновым двигателем.4 литра и мощностью от 120 до 140 л.с., а также классический бензиновый двигатель 1,4 л мощностью 115 л.с. Интересно, что в начале 2012 года модель также будет доступна в версии Turbo ecoFLEX объемом 1,6 л мощностью 150 л.с., работающей на сжатом природном газе. Цены на Opel Zafira Tourer начинаются от 82 400 злотых.

    Томаш Хойнацкий

    ГАЛЕРЕЯ

    .

    Багажник Thule 753-7122-3090 Opel Zafira C Tourer 2012-

    Легкий возврат

    Купить и проверить это легко дома. В пределах 14 дней, вы можете вернуть товар без объяснения причин.

    покажи мне подробности 14 дней до возврата

    Ваша удовлетворенность покупками является наиболее важным.Товары, заказанные у нас, могут быть возвращены в течение 14 9006 дней без причины .

    Без стресса и беспокойства

    Благодаря интеграции нашего магазина с дешевыми возвратами Poczta Polska вы можете купить без стресса и забот, что возврат купленных товаров будет проблематичным.

    Мастер простого возврата

    Все возвраты в нашем магазине обрабатываются мастером простого возврата , который позволяет отправить пакет возврата.

    Описание продукта

    Полноразмерный багажник на крышу шведской марки Thule со стальными перекладинами. Предназначен для автомобилей со встроенными рейлингами на крыше или заводскими точками крепления на крыше. В комплект входят:
    - 2 стальных угольника соответствующей длины
    - 4 ножки крепления с предохранительными замками
    - комплект - элементы подгонки багажника к конкретной модели автомобиля (учитывать форму встроенного рейлинга или заводские точки крепления)
    Лучшие материалы, высочайшее качество изготовления и точное соответствие конкретной модели автомобиля гарантируют долгие годы безопасной эксплуатации багажника.

    Стандартные дуги Thule Squarebar изготовлены из прочной оцинкованной стали толщиной 2 мм. Снаружи покрыты пластиком, что делает их устойчивыми к изменяющимся погодным условиям. В них есть слот, который позволяет прикрепить любые ножки Thule Rapid. Они доступны в нескольких вариантах длины (от 108 см до 220 см), поэтому их можно использовать во многих автомобилях, в том числе в фургонах доставки.

    Ножки Thule Rapid 753 подходят для автомобилей со встроенными поручнями или в тех случаях, когда багажник крепится к заводским точкам крепления.У них есть запатентованные решения, позволяющие легко и безопасно крепить багажник к автомобилю. Ножки оборудованы замками, препятствующими снятию багажника. Все элементы, соприкасающиеся с кузовом автомобиля, выполнены из резины или покрыты специальным резиновым покрытием, что сводит к минимуму риск повреждения лакокрасочного покрытия.

    Введите свои контактные данные, и мы сообщим вам, когда товар появится в наличии. Выберите размер, о котором мы вас уведомим: универсальный

    технические параметры

    Высота луча (мм) 9005

    NO 9005

    № 9005

    Сталь

    Параметры продукта

    прямоугольник

    60

    Ширина луча (мм)

    30

    30

    30

    30

    20

    20

    Да

    NO 3

    NO

    NO

    Opel \ Zafira C (2012-2018) \ 2012 \ 5-дверный минивэн (без рейлингов) Opel \ Zafira C (2012-2018) \ 2013 \ 5-дверный минивэн Opel (без рейлингов) \ Zafira C (2012-2018) \ 2014 \ 5-дверный минивэн (без рейлингов) Opel \ Zafira C (2012-2018) \ 2015 \ 5-дверный минивэн (без рейлингов) Opel \ Zafira C (2012-2018) \ 2016 \ 5-дверный минивэн (без р elings) Opel \ Zafira C (2012-2018) \ 2017 \ 5-дверный минивэн (без рейлингов) Opel \ Zafira C (2012-2018) \ 2018 \ 5-дверный минивэн (без рейлингов)

    Отзывы пользователей

    Уметь чтобы оценить продукт или добавить отзыв, вы должны быть..

    Смотрите также