7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Ошибки киа рио


Расшифровка диагностических кодов OBDII Kia Rio 3 (QB)

Расшифровка диагностических кодов  протокола OBD-II


Пятизначный код ошибки 

Первая позиция: 

P - is for powertrain codes 
B - is for body codes 
C - is for chassis codes 

Вторая позиция: 

0 - общий для OBD-II код 
1 - код производителя 

Третья позиция - тип неисправности: 

1 - топливная система или воздухоподача 
2 - топливная система или воздухоподача 
3 - система зажигания 
4 - вспомогательный контроль 
5 - холостой ход 
6 - ECU или его цепи 
7 - трансмиссия 
8 - трансмиссия 

Четвертая и пятая позиции - Порядковый номер ошибкиКОД Описание ошибки 
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха 
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона 
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха 
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха 
P0105 Неисправность датчика давления воздуха 
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона 
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха 
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона 
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона 
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "A" 
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" из допустимого диапазона 
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" 
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" 
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру 
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен 
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен 
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен 
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен 
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен 
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен 
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен 
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен 
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен 
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен 
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен 
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен 
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) 
P0172 Слишком богатая смесь 
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная 
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая 
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен 
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона 
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива "А" 
P0181 Сигнал датчика температуры топлива "А" вне допустимого диапазона 
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "А" 
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "А" 
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива "В" 
P0186 Сигнал датчика температуры топлива "В" вне допустимого диапазона 
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "В" 
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "В" 
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе 
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона 
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе 
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона 
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0200 Неисправность цепи управления форсунками 
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя 
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска 
P0217 Перегрев двигателя 
P0218 Перегрев трансмиссии 
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) 
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "B" 
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки "B" вне допустимого диапазона 
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B" 
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B" 
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B" 
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "C" 
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона "C" 
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C" 
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C" 
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C" 
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) 
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "A" 
P0236 Сигнал с датчика турбины "A" вне допустимого диапазона 
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "A" 
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "A" 
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "B" 
P0240 Сигнал с датчика турбины "B" вне допустимого диапазона 
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "B" 
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "B" 
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" 
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" вне доп. диапазона 
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда открыт 
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда закрыт 
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "B" 
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "B" вне доп. диапазона 
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда открыт 
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда закрыт 
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины"A" 
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины "A" не допустимого диапазона 
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A" 
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A" 
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "A" 
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины "B" 
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины "B" вне допустимого диапазона 
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B" 
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B" 
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "B" 
P0261 Форсунка цилиндра №1 - замыкание на землю 
P0262 Форсунка цилиндра №1 - обрыв или замыкание на +12V 
P0263 Форсунка цилиндра №1 - неисправность драйвера форсунки 
P0264 Форсунка цилиндра №2 - замыкание на землю 
P0265 Форсунка цилиндра №2 - обрыв или замыкание на +12V 
P0266 Форсунка цилиндра №2 - неисправность драйвера форсунки 
P0267 Форсунка цилиндра №3 - замыкание на землю 
P0268 Форсунка цилиндра №3 - обрыв или замыкание на +12V 
P0269 Форсунка цилиндра №3 - неисправность драйвера форсунки 
P0270 Форсунка цилиндра №4 - замыкание на землю 
P0271 Форсунка цилиндра №4 - обрыв или замыкание на +12V 
P0272 Форсунка цилиндра №4 - неисправность драйвера форсунки 
P0273 Форсунка цилиндра №5 - замыкание на землю 
P0274 Форсунка цилиндра №5 - обрыв или замыкание на +12V 
P0275 Форсунка цилиндра №5 - неисправность драйвера форсунки 
P0276 Форсунка цилиндра №6 - замыкание на землю 
P0277 Форсунка цилиндра №6 - обрыв или замыкание на +12V 
P0278 Форсунка цилиндра №6 - неисправность драйвера форсунки 
P0279 Форсунка цилиндра №7 - замыкание на землю 
P0280 Форсунка цилиндра №7 - обрыв или замыкание на +12V 
P0281 Форсунка цилиндра №7 - неисправность драйвера форсунки 
P0282 Форсунка цилиндра №8 - замыкание на землю 
P0283 Форсунка цилиндра №8 - обрыв или замыкание на +12V 
P0284 Форсунка цилиндра №8 - неисправность драйвера форсунки 
P0285 Форсунка цилиндра №9 - замыкание на землю 
P0286 Форсунка цилиндра №9 - обрыв или замыкание на +12V 
P0287 Форсунка цилиндра №9 - неисправность драйвера форсунки 
P0288 Форсунка цилиндра №10 - замыкание на землю 
P0289 Форсунка цилиндра №10 - обрыв или замыкание на +12V 
P0290 Форсунка цилиндра №10 - неисправность драйвера форсунки 
P0291 Форсунка цилиндра №11 - замыкание на землю 
P0292 Форсунка цилиндра №11 - обрыв или замыкание на +12 
P0293 Форсунка цилиндра №11 - неисправность драйвера форсунки 
P0294 Форсунка цилиндра №12 - замыкание на землю 
P0295 Форсунка цилиндра №12 - обрыв или замыкание на +12V 
P0296 Форсунка цилиндра №12 - неисправность драйвера форсунки 
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания 
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания 
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона 
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует 
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся 
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона 
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона 
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 
P0335 Ошибка датчика положения коленвала"A" 
P0336 Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба) 
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "A" 
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ "A" 
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ "A" 
P0340 Неисправность датчика распределительного вала 
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона 
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания 
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "A" 
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "B" 
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "C" 
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "D" 
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "E" 
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания" F" 
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "G" 
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "H" 
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "I" 
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "J" 
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "K" 
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "L" 
P0370 Неисправность сигнала А таймера 
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы 
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы 
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера 
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера 
P0375 Неисправность сигнала B таймера 
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы 
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы 
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера 
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера 
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева 
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева 
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала "B" 
P0386 Сигнал датчика положения коленвала "B" вне допустимого диапазона 
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "В" 
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ "В" 
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала "B" 
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов 
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов 
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) 
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов 
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона 
P0405 Низкий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ 
P0406 Высокий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ 
P0407 Низкий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ 
P0408 Высокий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ 
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха 
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха 
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха"A" 
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда открыт 
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда закрыт 
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха "В" 
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда открыт 
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда закрыт 
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога 
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога 
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога 
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога 
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина 
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина 
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина 
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина 
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт 
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт 
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров 
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт 
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт 
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина 
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона 
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина 
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива 
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона 
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки 
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона 
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов 
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов 
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора 
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля 
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона 
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 
P0505 Неисправность регулятора холостого хода 
P0506 Неисправность регулятора холостого хода - низкие обороты 
P0507 Неисправность регулятора холостого хода - высокие обороты 
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки 
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла 
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла 
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла 
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла 
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера 
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля 
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля 
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля 
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля 
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля 
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности 
P0561 Напряжение питания системы нестабильное 
P0562 Низкое напряжение питания системы 
P0563 Высокое напряжение питания системы 
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля 
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля 
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля 
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля 
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля 
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля 
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0574 Неисправность системы круиз-контроля 
P0575 Неисправность системы круиз-контроля 
P0576 Неисправность системы круиз-контроля 
P0577 Неисправность системы круиз-контроля 
P0578 Неисправность системы круиз-контроля 
P0579 Неисправность системы круиз-контроля 
P0580 Неисправность системы круиз-контроля 
P0600 Неисправность при связи с системой 
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ 
P0602 Программная ошибка блока управления 
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ 
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ 
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления 
P0606 Неисправность процессора PCM 
P0607 Неисправность канала детонации 
P0608 Неисправность датчика VSS "A" блока управления 
P0609 Неисправность датчика VSS "В" блока управления 
P0620 Неисправность в цепи управления генератора 
P0621 Неисправность в цепи лампы "L" генератора 
P0622 Неисправность в блоке "F" генератора 
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) 
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя 
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя 
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива 
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии 
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона 
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии 
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления 
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) 
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии 
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии 
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии 
P0709 Неисправность датчика трансмиссии 
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости 
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины 
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины 
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины 
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины 
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала 
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала 
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала 
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала 
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя 
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя 
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя 
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя 
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач 
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача 
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача 
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача 
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача 
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача 
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача 
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления 
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления 
P0742 Повреждена муфта сцепления 
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления 
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления 
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления 
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления 
P0747 Поврежден соленоид давления 
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления 
P0749 Неисправность соленоида давления 
P0750 Неисправность переключателя А соленоида 
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида 
P0752 Повреждение переключателя А соленоида 
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида 
P0754 Неисправность переключателя А соленоида 
P0755 Неисправность переключателя B соленоида 
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида 
P0757 Повреждение переключателя B соленоида 
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида 
P0759 Неисправность переключателя B соленоида 
P0760 Неисправность переключателя C соленоида 
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида 
P0762 Повреждение переключателя C соленоида 
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида 
P0764 Неисправность переключателя C соленоида 
P0765 Неисправность переключателя D соленоида 
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида 
P0767 Повреждение переключателя D соленоида 
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида 
P0769 Неисправность переключателя D соленоида 
P0770 Неисправность переключателя E соленоида 
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида 
P0772 Повреждение переключателя E соленоида 
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида 
P0774 Неисправность переключателя E соленоида 
P0780 Неисправность переключателя 
P0781 Неисправность 1-2 переключателей 
P0782 Неисправность 2-3 переключателей 
P0783 Неисправность 3-4 переключателей 
P0784 Неисправность 4-5 переключателей 
P0785 Неисправность соленоида 
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид 
P0787 Низкий показатель датчика соленоида 
P0788 Высокий показатель датчика соленоида 
P0789 Неисправность соленоида 
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal 
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit 
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто. 
P1000 OBD II Monitor не проходит тест 
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted 
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent 
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range 
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода 
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) 
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) 
P1110 Switch over valve solenoid 
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) 
P1112 Switch over valve 1 
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) 
P1113 Switch over valve 2 
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) 
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование 
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent 
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low 
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) 
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) 
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) 
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range 
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) 
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent 
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested 
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) 
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank 
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) 
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank 
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) 
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) 
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 
P1133 Датчик 1 HO2S 
P1134 Таймер включения датчика HO2S 
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) 
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) 
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) 
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 
P1140 Неверный сигнал нагрузки 
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) 
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 
P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра 
P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра 
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) 
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) 
P1200 Цепь управления форсункой 
P1220 Series Throttle Control system malfunction 
P1224 Датчик положения дросселя B (TP- out of Self - Test range 
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High 
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low 
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on 
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction 
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline 
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline 
P1235 Fuel Pump control out of Self - Test range 
P1236 Fuel Pump control out of Self - Test range 
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) 
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction 
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction 
P1260 Попытка угона - запуск заблокирован 
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached 
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ 
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self - Test range 
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input 
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input 
P1299 Engine over temperature condition 
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 
P1350 Запасная линия мониторинга 
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction 
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning 
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined 
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self - Test range 
P1359 Spark output circuit malfunction 
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) 
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) 
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные 
P1386 Knock control Testpulse 
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self - Test range 
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected 
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected 
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged 
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged 
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) 
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self - Test range 
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) 
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction 
P1410 Canister purge valve power stage (high) 
Secondary air pump relay 
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected 
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage 
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage 
P1425 Canister purge valve power stage (low) 
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю 
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв 
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet 
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile 
P1442 Evaporative emission control system small leak detected 
P1443 Evaporative emission control system - vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction 
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input 
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input 
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) 
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum 
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum 
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) 
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction 
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input 
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input 
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change 
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self - Test range 
P1469 Low air conditioning cycling period 
P1473 Fan secondary high with fan(s) off 
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction 
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction 
P1480 Fan secondary low with low fan on 
P1481 Fan secondary low with high fan on 
P1483 Power to fan circuit over current 
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) 
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса 
P1501 Иммобилайзер - нет кода или неправильный код 
Реле топливного насоса - замыкание на землю 
P1502 Реле топливного насоса - замыкание на +12V 
Иммобилайзер - нет сигнала 
P1503 Иммобилайзер - неправильный сигнал 
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction 
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip 
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error 
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error 
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка 
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) 
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) 
Цепь управления регулятором холостого хода - замыкание на землю 
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода - обрыв 
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) 
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) 
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) 
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) 
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction 
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction 
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) 
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) 
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent 
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв 
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self - Test range 
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля 
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора 
P1600 Нет связи с иммобилизатором 
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) 
P1601 ECM Box Temperature High 
P1602 Пропадание напряжения контроллера 
Модуль контроля детонации 
P1603 Ошибка EEPROM 
P1604 Устройство контроля детонации 
P1605 Устройство контроля детонации 
P1606 Устройство контроля детонации 
P1612 Ошибка сброса процессора 
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) 
P1620 Ошибка ПЗУ 
Electrical Thermostat Control powerstage (too low) 
P1621 Ошибка OЗУ 
P1622 Ошибка EEPROM 
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance) 
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction 
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction 
Потеря сигнала от топливной системы 
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы 
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile 
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet 
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile 
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet 
P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода 
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) 
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self - Test range 
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction 
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet 
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet 
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) 
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet 
P1662 Цепь системы круиз-контроля 
P1663 Контрольная лампа перезарядки 
P1671 Контрольная лампа замены масла 
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла 
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) 
P1689 Ошибка памяти ошибок 
P1690 Ошибка лампы диагностики 
MIL-on requestsignal (Malfunction) 
P1693 MIL-on requestsignal (High) 
P1701 Reverse engagement error 
P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self - Test range 
P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self - Test range 
P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self - Test 
P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self - Test range 
P1728 Transmission slip fault 
P1729 4x4 Low switch error 
P1740 Torque Control unit 
P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error 
P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) 
P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) 
P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position 
P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) 
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) 
P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low 
P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance 
P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction 
P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance 
P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance 
P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self - Test range 
P1781 4x4 Low switch out of Self - Test range 
P1783 Transmission over temperature condition 
P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open 
P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted 
U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response 
U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect 
U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect 
U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response 
U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response 
U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect 
U1256 SCP indicating a communications error 
U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module - engine disabled

Коды ошибок Киа Рио - Коды ошибок Киа, Хендай

ошибки OBD на русском языке

Коды ошибок Киа Соренто, Киа Сид, Киа Спортейдж, Киа Рио, Киа Спектра, Киа Церато, Хендай Акцент, Хендай Элантра, Хендай Санта фе, Хендай Солярис, Хендай Грета, Хендай Туссан, Хендай Гетц, Хендай Соната и других моделей Киа & Хендай.

полную расшифровку кодов ошибок можно посмотреть здесь

B100051 Отсутствие программирования EOL B100252 Ошибочное отсутствие EPB — без блока EPB или неисправность разъема B100255 Ошибочное наличие EPB — ошибка кода кодирования B100352 Ошибочное отсутствие АБС — без блока АБС или неисправность разъема B100355 Ошибочное наличие АБС — ошибка кода кодировки B101052 Ошибочное отсутствие ESC — без блока ESC или неисправность разъема B101055 Ошибочное наличие ESC — ошибка кода кодирования B102052 Ошибочное отсутствие TPMS — без блока TPMS или неисправность разъема B102055 Ошибочное наличие TPMS — ошибка кода кодирования B104052 Ошибочное отсутствие LKAS/LDWS — без блока LKAS/LDWS или неисправность разъема B104055 Ошибочное наличие LKAS/LDWS — ошибка кода кодировки B1101 Высокое напряжение АКБ B1102 Низкое напряжение АКБ B1111 Ignition voltage High B1112 Ignition voltage Low B12A013 Потенциометр заслонки включения/выключения в консоли, обрыв (низк) B12A111 Потенциометр заслонки включения/выключения в консоли, короткое замыкание (выс) B1202 Датчик температуры охлаждающей жидкости/отопителя B1203 Датчик температуры охлаждающей жидкости/отопителя — Короткое замыкание цепи B1204 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона пассажира B1205 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона пассажира B1208 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) B120813 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низк.) B1209 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание B120911 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (выс.) B1210 Сбой переднего левого датчика B1211 Сбой переднего центрального левого датчика B1212 Сбой переднего центрального правого датчика B1213 Сбой переднего правого датчика B1214 Задний левый датчик, неисправность B1215 Задний центральный левый датчик, неисправность B1216 Задний центральный правый датчик, неисправность B1217 Задний правый датчик, неисправность B122087 Датчик скорости транспортного средства B1233 Датчик температуры воздуха в салоне, короткое замыкание B1234 Датчик температуры воздуха в салоне, обрыв (высокое напряжение сигнала) B1237 Датчик температуры наружного воздуха, короткое замыкание B1238 Датчик температуры наружного воздуха, обрыв (высокое напряжение сигнала) B1241 Датчик испарителя, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала) B1242 Датчик испарителя, обрыв (высокое напряжение сигнала) B1245 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя B1246 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя B1249 Потенциометр заслонки направления обдува, обрыв B1250 Потенциометр заслонки направления обдува, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя B1260 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низк.) — задняя сторона B1261 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (выс.) — задняя сторона B1262 Потенциометр направления, обрыв (низк.) — задняя сторона B1263 Потенциометр направления, короткое замыкание (выс.) — задняя сторона B127713 Потенциометр заслонки смешивания воздуха (ТЕМП), обрыв (низкое напряжение сигнала) — консоль B127811 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание ТЕМП (Выс) — консоль B127913 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — консоль B128011 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — консоль B1281 Короткое замыкание в линии сигнала низкого уровня датчика влажности B1282 Обрыв в линии сигнала высокого уровня датчика влажности B1283 Обрыв в линии сигнала низкого уровня потенциометра заслонки направления обдува B1284 Короткое замыкание в линии сигнала высокого уровня потенциометра заслонки направления обдува B1285 Электропривод управления направлением обдува B1286 Короткое замыкание в цепи канального датчика (низк.) — вентиляция B1287 Обрыв в цепи канального датчика (выс.) — вентиляция B1288 Короткое замыкание в цепи канального датчика (низк.) — пол B130187 Недействительный сигнал угла поворота рулевого колеса B130287 Ошибка сигнала TGS B130487 Ошибка сигнала состояния двигателя B130587 Ошибка сигнала датчика рыскания B130887 Ошибка сигнала функции ламп B1328 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, неисправность B1329 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, сбой связи B1330 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя B1331 FIS-Passenger short to Ground B1332 FIS-Passenger short to Battery B1333 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неисправность B1334 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, сбой связи B1335 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор B1346 Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень) B1347 Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень) B1348 КЗ на \’массу\’ в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень) B1349 КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень) B1352 Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень) B1353 Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень) B1354 КЗ на \’массу\’ в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень) B1355 КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень) B1361 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя B1362 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя B1363 КЗ на ‘массу’ в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя B1364 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя B1367 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира B1368 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира B1369 КЗ на ‘массу’ в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира B136A00 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны водителя B136B00 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны водителя B136C00 Короткое замыкание на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны водителя B136D00 Короткое замыкание на «АКБ» в цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны водителя B136E00 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны пассажира B136F00 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны пассажира B1370 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира B1378 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя B1379 Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя B137A00 Короткое замыкание на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны пассажира B137B00 Короткое замыкание на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны пассажира B1380 КЗ на ‘массу’ в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя B1381 КЗ на АКБ в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Kia Rio | Система самодиагностики (OBD) и коды

На моделях с 1990 до 1994 года устанавливается система самодиагностики OBD1, а с 1995 года – система самодиагностики OBD2.

Для определения кодов неисправности в системе OBD1 необходимо просто рассоединить проверочный разъем, расположенный под панелью приборов. Но для определения кодов неисправностей в системе OBD2 необходимо использование специального прибора для просмотра кодов неисправностей. Для проведения диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя желательно использовать цифровой вольтметр, который имеет высокое входное сопротивление и не влияет на работу проверяемой цепи (см. рис. Цифровой вольтметр).

Для определения кодов неисправностей и анализа систем управления двигателем необходимо использовать специальные сканеры (см. рис. Сканер).

Блок ECM содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает и классифицирует неисправности в электрических цепях. Когда модуль ECM обнаруживает неисправность, загорается контрольная лампа "check engine", неисправность идентифицируется, и код неисправности записывается в память и сохраняется в ней.

Имеются четыре способа самодиагностики неисправности двигателя. Контрольная лампа "check engine" загорается, если имеется неисправность в U-способе.

U-способ наиболее удобен для пользователя.

Способ чтения памяти. Предназначен для отдела технического обслуживания для проверки запасенных кодов неисправностей.

D-способ. Используется для проверки неисправных частей.

Способ очистки. Предназначен для удаления записанных кодов неисправности.

Коды неисправности в системе самодиагностики OBD2 состоят из пяти цифр.

Коды неисправности системы самодиагностики OBD2

Коды неисправности

Электрическая цепь или система

Вероятная причина

Код 11 (одна продолжительная вспышка, одна короткая вспышка) Датчик или электрическая цепь угла поворота коленчатого вала Нет причины
Код 12 (одна продолжительная вспышка, две короткие вспышки) Выключатель стартера Выключатель стартера остается постоянно включенным или выключенным
Код 13 (одна продолжительная
три короткие вспышка)
Датчик угла поворота распределительного вала Нет причины
Код 14 (одна продолжительная вспышка, четыре короткие вспышки). Топливная форсунка 1 Нечеткая работа топливной форсунки
Код 15 (одна продолжительная вспышка, пять коротких вспышек). Топливная форсунка 2 Нечеткая работа топливной форсунки
Код 16 (одна продолжительная вспышка, шесть коротких вспышек) Топливная форсунка 3 Нечеткая работа топливной форсунки
Код 17 (одна продолжительная вспышка, семь коротких вспышек) Топливная форсунка 4 Нечеткая работа топливной форсунки
Код 21 (две продолжительных вспышки, одна короткая вспышка)
Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик или электрическая цепь датчика работают со сбоями
Код 22 (две продолжительных вспышки, две короткие вспышки) Датчик детонации Оборвана или замкнута электрическая цепь датчика
Код 23 (две продолжительных вспышки, три короткие вспышки) Датчик потока воздуха Оборвана или замкнута электрическая цепь датчика
Код 24 (две продолжительных вспышки, четыре короткие вспышки) Воздушный регулирующий клапан Оборвана или замкнута электрическая цепь клапана
Код 31 (три продолжительных вспышки, одна короткая вспышка) Датчик положения дроссельной заслонки Оборвана или замкнута электрическая цепь датчика
Код 32 (три продолжительных вспышки, две короткие вспышка) Датчик кислорода Оборвана электрическая цепь датчика кислорода
Код 33 (три продолжительных вспышки, три короткие вспышки) Датчик скорости автомобиля Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля
Код 35 (три продолжительных вспышки, пять коротких вспышек) Электромагнитный клапан очистки Электромагнитный клапан очистки постоянно включен или постоянно выключен
Код 41 (четыре продолжительных вспышки, одна короткая вспышка) Состав топливной смеси Не оптимальное соотношение топливной смеси
Код 42 (четыре продолжительных вспышки, две короткие вспышка) Сигнал переключения Неправильный сигнал переключения
Код 44 (четыре продолжительных вспышки, четыре короткие вспышки) Исполнительный механизм заслонки Неисправен клапан исполнительного механизма заслонки
Код 45 (четыре продолжительных вспышки, пять коротких вспышек) Атмосферный датчик Неисправен атмосферный датчик
Код 49 (четыре продолжительных вспышки, девять коротких вспышек) Датчик потока воздуха Неисправен датчик потока воздуха
Код 51 (пять продолжительных вспышек, одна короткая вспышка). Нейтральный выключатель Нейтральный выключатель остается в постоянно включенном положении
Код 51 (пять продолжительных вспышек, одна короткая вспышка) Блокиратор стартера Выключатель блокировки остается постоянно во включенном положении
Код 52 (пять продолжительных вспышек, две короткие вспышки) Габаритный выключатель Выключатель парковки остается в постоянно включенном положении

Код

Неисправность

R0100

неисправна электрическая цепь или датчик потока воздуха (MAF)

R0101

неправильное показание датчика потока воздуха (MAF)

R0102

низкое напряжение датчика потока воздуха (MAF)

R0103

высокое напряжение датчика потока воздуха (MAF)

R0105

неисправна электрическая цепь или датчик давления

R0106

неточное показание датчика давления

R0107

низкое напряжение датчика давления

R0108

высокое напряжение датчика давления

R0115

неисправна электрическая цепь или датчик

R0116

низкий сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)

R0117

высокий сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)

R0120

неисправность электрической цепи или датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

R0121

неправильное показание датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

R0122

низкий сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

R0123

высокий сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

R0125

низкая температура охлаждающей жидкости

R0130

неисправна электрическая цепь или датчик кислорода

R0133

замедленный сигнал от датчика кислорода

R0135

неисправность электрической цепи обогревателя датчика кислорода

R0136

неисправность электрической цепи нижнего датчика кислорода

R0139

замедленный сигнал от нижнего датчика кислорода

R0141

неисправность электрической цепи обогревателя нижнего датчика кислорода

R0170

неоптимальное соотношение топливное смеси

R0181

неправильное показание датчика температуры

R0182

низкий сигнал от датчика температуры

R0183

высокий сигнал от датчика температуры

R0201

неисправна топливная форсунка 1

R0202

неисправна топливная форсунка 2

R0203

неисправна топливная форсунка 3

R0204

неисправна топливная форсунка 4

R0261

низкий сигнал в электрической цепи топливной форсунки 1

R0262

высокий сигнал в электрической цепи топливной форсунки 1

R0264

низкий сигнал электрической цепи топливной форсунки 2

R0265

высокий сигнал электрической цепи топливной форсунки 2

R0267

низкий сигнал электрической цепи топливной форсунки 3

R0268

высокий сигнал электрической цепи топливной форсунки 3

R0270

низкий сигнал электрической цепи топливной форсунки 4

R0271

высокий сигнал электрической цепи топливной форсунки 4

R0301

обнаружены пропуски зажигания цилиндра № 1

R0302

обнаружены пропуски зажигания цилиндра № 2

R0303

обнаружены пропуски зажигания цилиндра № 4

R0304

обнаружены пропуски зажигания цилиндра № 4

R0325

неисправность электрической цепи датчика детонации

R0335

неисправность электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала

R0336

искаженный сигнал датчика угла поворота коленчатого вала

R0340

неисправна электрическая цепь датчика положения распределительного вала

R0341

искаженный сигнал датчика положения распределения распределительного вала

R0400

неисправность системы повторного сжигания отработанных газов (EGR)

R0403

неисправность электрической цепи системы повторного сжигания отработанных газов (EGR)

R0420

низкая эффективность катализатора

R0440

неисправность в системе улавливания паров топлива (EVAP)

R0441

неисправность в системе очистки улавливания паров топлива (EVAP)

R0443

неисправность электрической цепи или регулирующего клапана очистки системы EVAР

R0446

неисправность вентиля системы EVAP

R0451

неправильный сигнал датчика давления топливного бака системы EVAP

R0452

низкий сигнал датчика давления топливного бака системы EVAP

R0453

высокий сигнал датчика давления топливного бака системы EVAP

R0461

неправильный сигнал датчика уровня топлива

R0462

низкий сигнал в цепи датчика уровня топлива

R0463

высокий сигнал в цепи датчика уровня топлива

R0500

неисправность электрической цепи или VSS

R0505

неисправность в системе контрольного воздушного клапана (IAC)

R0506

слишком низкие обороты холостого хода

R0507

слишком высокие обороты холостого хода

R0600

неисправность линий связи

R0601

внутренняя ошибка памяти блока управления

R0703

неисправность выключателя стоп-сигналов

R0705

неисправность электрической цепи или датчика включенной передачи

R0710

неисправность электрической цепи или датчика температуры масла в коробке передач

R0720

неисправность электрической цепи системы VSS

R0725

неисправность в электрической цепи оборотов двигателя

R0731 – R0734

неправильное передаточное отношение

R0740 и R0743

неисправность гидротрансформатора

R0748 – R0763

неисправность электромагнитного клапана

Убрал ошибки на Kia Rio, коды ошибок P0300 и P0304. Как самому сделать диагностику и ремонт. | Моли Шоп Драйв

Приехал ко мне авто Киа Рио 2011 г. с пробегом 15400 километров. Горит “Check ” Двигатель троит, не развивает полную мощность, в небольшой пригорок едет только на 2 передаче. Будем диагностировать.

Первое, что необходимо сделать, это провести опрос хозяина автомобиля для определения исходных данных для более точного определения возможной неисправности. В данном случае машина неожиданно стала плохо ехать, появилась тряска двигателя.

Ну что же это нам ничего не дало. Второе, определяем какие работы уже производились на авто другими мастерами. Ни для кого не секрет что владельцы машин пытаются устранить неисправность своими силами, либо обращаются в сомнительные, недорогие мастерские, ну а потом когда уже когда неисправность усугубляется, добавляются неисправности, возникшие нерадивыми мастерами обращаются к квалифицированным специалистам с хорошим оборудованием и большим опытом.

В данном случае на Рио были заменены свечи, высоковольтные провода. Мы определились, что уже сделано, как возникла неисправность пора считать ошибки. Диагностику будем производить сканером CRP123, известного производителя диагностического оборудования, по дилерскому протоколу.

Диагностический разъем Киа Рио 2011 модельного года расположен слева от водителя под декоративной крышечкой блока предохранителей, что, на мой взгляд, является очень удачным решением. Стандарт разъема ОВD-2. Немного остановлюсь на варианте чтения ошибок недорогими приборами, это будет вариант с применением авто сканера ELM 327, который можно приобрести за небольшие деньги на просторах интернета.

Подключаем прибор, находим производителя Киа, модель Рио, год 2011. Прибор подключается и выдает следующие ошибки P0300 и P0304. Ищем в интернете описание данных ошибок, можно остановиться и на расшифровке самого прибора, но это иногда не дает полной и достаточной информации для устранения неисправности. Расшифровка ошибок: P0300 Случайные пропуски зажигания P0304 Пропуски зажигания в цилиндре No4

Теперь остановимся на причинах возникновения этих ошибок

1. Система зажигания · Неисправность свечи зажигания; · Пробой высоковольтного провода; · Неисправна катушка зажигания, модуль зажигания; · Проводка, разъемы, блок управления двигателем.

2. Система питания · Несправные форсунки; · Грязный топливный фильтр; · Маленькое давление топлива.

3. В системе газораспределения · Клапана; · Подсос воздуха; · Нет компрессии в соответствующем цилиндре (P0304 – 4 цилиндр).

Причины определены.

Вспоминаем что уже сделано: свечи заменены, провода заменены. При осмотре установлено что, проводка в хорошем состоянии, разъемы на вид нормальные, поэтому исключаем. Нам повезло у нас две катушки зажигания, меняем местами.

Результата нет. Так как снятие форсунок трудоемкий процесс, меряем компрессию. Компрессия 11 кгс/см2 в разных цилиндрах примерно одинаковая. Это хорошо механическая часть двигателя исправна.

Снимаем форсунки, и вот оно на форсунке 4 цилиндра загрязнение, на корпусе топливной рампы налет мелкого песочка. Отправляем все в промывку, форсунки ультразвуком, остальные детали промываем растворителем. Меняем фильтры в топливном модуле, промываем топливную магистраль. Ставим промытые форсунки. Автомобиль заработал, стираем ошибки.

На приборной панели всё чисто.

На приборной панели всё чисто.

Проблема решена. На данном примере рассмотрено устранение ошибок, достаточно часто встречающихся у всех автомобилей.

#kia #корейские автомобили #авто с пробегом #сделай сам #киа рио #ремонт автомобиля #корейские авто #

Коды ошибок Kia - Автогностика

ошибки OBD на русском языке

Коды ошибок Киа Соренто, Киа сид, Киа Спортейдж, Киа Рио, Киа Спектра, Киа Церато, Хендай Акцент, Хендай Элантра, Хендай Санта фе, Хендай Солярис, Хендай Грета, Хендай Туссан, Хендай Гетц, Хендай Соната и других моделей Киа & Хендай.

полную расшифровку кодов ошибок можно посмотреть здесь

B100051 Отсутствие программирования EOL B100252 Ошибочное отсутствие EPB — без блока EPB или неисправность разъема B100255 Ошибочное наличие EPB — ошибка кода кодирования B100352 Ошибочное отсутствие АБС — без блока АБС или неисправность разъема B100355 Ошибочное наличие АБС — ошибка кода кодировки B101052 Ошибочное отсутствие ESC — без блока ESC или неисправность разъема B101055 Ошибочное наличие ESC — ошибка кода кодирования B102052 Ошибочное отсутствие TPMS — без блока TPMS или неисправность разъема B102055 Ошибочное наличие TPMS — ошибка кода кодирования B104052 Ошибочное отсутствие LKAS/LDWS — без блока LKAS/LDWS или неисправность разъема B104055 Ошибочное наличие LKAS/LDWS — ошибка кода кодировки B1101 Высокое напряжение АКБ B1102 Низкое напряжение АКБ B1111 Ignition voltage High B1112 Ignition voltage Low B1202 Датчик температуры охлаждающей жидкости/отопителя B1203 Датчик температуры охлаждающей жидкости/отопителя — Короткое замыкание цепи B1204 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона пассажира B1205 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона пассажира B1208 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) B120813 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низк.) B1209 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание B120911 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (выс.) B1210 Сбой переднего левого датчика B1211 Сбой переднего центрального левого датчика B1212 Сбой переднего центрального правого датчика B1213 Сбой переднего правого датчика B1214 Задний левый датчик, неисправность B1215 Задний центральный левый датчик, неисправность B1216 Задний центральный правый датчик, неисправность B1217 Задний правый датчик, неисправность B1233 Датчик температуры воздуха в салоне, короткое замыкание B1234 Датчик температуры воздуха в салоне, обрыв (высокое напряжение сигнала) B1237 Датчик температуры наружного воздуха, короткое замыкание B1238 Датчик температуры наружного воздуха, обрыв (высокое напряжение сигнала) B1241 Датчик испарителя, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала) B1242 Датчик испарителя, обрыв (высокое напряжение сигнала) B1245 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя B1246 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя B1249 Потенциометр заслонки направления обдува, обрыв B1250 Потенциометр заслонки направления обдува, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя B1260 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низк.) — задняя сторона B1261 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (выс.) — задняя сторона B1262 Потенциометр направления, обрыв (низк.) — задняя сторона B1263 Потенциометр направления, короткое замыкание (выс.) — задняя сторона B1281 Короткое замыкание в линии сигнала низкого уровня датчика влажности B1282 Обрыв в линии сигнала высокого уровня датчика влажности B1283 Обрыв в линии сигнала низкого уровня потенциометра заслонки направления обдува B1284 Короткое замыкание в линии сигнала высокого уровня потенциометра заслонки направления обдува B1285 Электропривод управления направлением обдува B1286 Короткое замыкание в цепи канального датчика (низк.) — вентиляция B1287 Обрыв в цепи канального датчика (выс.) — вентиляция B1288 Короткое замыкание в цепи канального датчика (низк.) — пол B1328 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, неисправность B1329 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, сбой связи B1330 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя B1331 FIS-Passenger short to Ground B1332 FIS-Passenger short to Battery B1333 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неисправность B1334 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, сбой связи B1335 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор B1346 Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень) B1347 Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень) B1348 КЗ на \’массу\’ в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень) B1349 КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень) B1352 Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень) B1353 Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень) B1354 КЗ на \’массу\’ в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень) B1355 КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень) B1361 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя B1362 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя B1363 КЗ на ‘массу’ в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя B1364 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя B1367 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира B1368 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира B1369 КЗ на ‘массу’ в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира B1370 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира B1378 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя B1379 Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя B1380 КЗ на ‘массу’ в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя B1381 КЗ на АКБ в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Три человека попали в больницу из-за аварии в Екатеринбурге

Три человека попали в больницу из-за аварии в Екатеринбурге - Вести Урал

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

ГЛАВНОЕ

Оба участника ДТП — таксисты. По данным ГИБДД, на улице Маневровой водитель автомобиля «Киа Рио» при повороте не уступил дорогу встречному «Фольксвагену». Уходя от столкновения, тот врезался в железобетонный забор. В его салоне находились три пассажира, в том числе десятилетняя девочка. Всех с ушибами и переломами доставили в больницу. Медосвидетельствование показало, что оба водителя были трезвыми.

другие новости

СООБЩИ НОВОСТЬ

Если Вы заметили ошибки, несоответствия в текстах или хотите сообщить о событии, очевидцем которого стали, напишите нам!

Спасибо за вашу новость!

Киа Рио типичные неисправности и обслуживание

См. 35 вопросов водителя а также Подсказок: 68 механика по типичным неисправностям автомобиля Киа Рио или задайте свой вопрос .

  • Киа Рио 2
    , двигатель 1.4, 2009: какой насос на Киа Рио 2, 1.4

    Здравствуйте, у меня наверняка есть помпа гидроусилителя на замену (возможно и сам маховик) на Киа Рио 2, 2009 г., силиник 1.4. Пытаюсь найти б / у запчасти, но ничего не могу найти для Kia Rio 2 1.4 только для двигателя 1.5. Подойдет ли такая помпа / колесо для мотора 1,5 и на 1,4? С уважением, Анета Виндак

    Ответы: (0)


  • Kia Rio III, 2012: Kia Rio III,
    крышка багажника не открывается

    Здравствуйте, я не могу открыть заднюю дверь. Ни пультом, ни при открытой двери. Что может быть причиной?

    Ответы (1)


  • Kia Rio 4: Киа Рио 4 круиз-контроль

    Можно ли установить круиз-контроль на Kia Rio 4 2018? Какая ориентировочная стоимость?

    Ответы: (0)


  • Kia rio 2012: 2-я передача переживает тяжелые времена

    Привет.У меня проблема с kia rio 2012 года. Собственно проблемы со 2-й передачей сложно ввести. Включение и выключение машины - это здорово, только когда езда является проблемой, и только с 1 по 2. Остальные передачи идут плавно. Я мог бы попросить совета о том, что может быть причиной

    Ответы (3)


  • Kia Rio 2014 1.2 BRC: выдерживает длительный пробег при первом холодном запуске

    Доброе утро… У меня была установка BRC в автомобиль KIA RIO 2014 1.2 с нового и в течение нескольких недель.У меня проблема с первым холодным запуском. Долго крутит стартер и иногда приходится доливать бензин ... Когда выключаю и сразу включаю, сразу горит !!! То же самое, когда я работаю только на бензине ... Продавцы газа сразу предлагают заменить газовый редуктор ... Но машина работает на бензине и очень хорошо едет, не дергается ... Все ок Что это может быть и что вы предлагаете? С уважением Машина обслужена, провода тоже заменены.. Год назад у меня тоже была похожая проблема, которую я решил заменой датчика температуры.

    Ответы: (4)


  • Kia rio 2009 1.4: Проблема с зажиганием

    Здравствуйте, кажется у меня проблема со стартером? Слышно, как он крутится, но двигатель не слышен. После отпускания и повторной попытки он нормально вращается и срабатывает при касании. Иногда он запускает двигатель нормально 3 раза. Это проблема самого стартера? Текущая проблема? Что-то не трогает?

    Ответы (2)


  • Kia Rio Estate 2004 1300: крышка багажника закрыта

    Здравствуйте, я не могу открыть багажник.Ручка болтается. Как аварийно открыть? С Уважением.

    Ответы (3)


  • KIA, RIO III 2012: не работают спидометр и одометр KIA Rio III 2012.

    Не работают спидометр и одометр KIA Rio III 2012 г. В чем причина? Хочу добавить, что на передаче № 5 при въезде как будто хочется выскочить.

    Ответы (1)


  • Киа РИО 2004 г.1.3 комби Lx: расходомер Kia RIO

    Киа Рио 2004 1,3 универсал Lx У расходомера погрешность, цифру точно не знаю, но заменил и воздушный фильтр тоже. Ошибка вернулась снова через два дня

    Ответы (1)


  • Kia rio 1.1 crdi 2012: Вибрация двигателя странный звук

    Здравствуйте, в течение некоторого времени я боролся с проблемой вибрации / резонанса двигателя на передаче между 2500 и 3000 об / мин при более быстром ускорении.Звук очень неприятный. Kia rio 1.1 crdi 2012, машина разгоняется нормально, так называемого пробуксовки сцепления не видно. Не знаю, может ли это быть причиной подушки двигателя?

    Ответы (1)


  • Киа Рио: Стартер длинные обороты

    Первый ночной запуск занимает много времени. Иногда пытается помочь, добавляя бензин. Каждый следующий - горит в первую секунду ... каждый раз. Киа РИО 2014. 1.2 бензин с BRC LPG 88000 км - в мае этого года.обслуживается KIA

    Ответы (3)


  • Kia Rio 1.4 бензин 2009 г .: проблемы с зажиганием

    Привет Являюсь владельцем бензинового автомобиля Киа Рио 1.4, 2009 года выпуска. Несколько месяцев боролся с проблемой запуска машины. Изначально машина не заводилась раз в 2 недели, потом раз в неделю до такой степени, что возникала проблема с запуском каждый день. Потом стало еще хуже. Даже если автомобиль выстрелил через 10-15 минут, он мог сам выехать на перекрестке или перед кольцевой развязкой.Заменил свечи, кабели, аккумулятор и заземляющие провода. Автомобиль был подключен к компьютеру 4 раза и каждый раз не выдавал ошибок. Ситуация ухудшилась. Заменил датчик температуры. Нить. Я заменил датчик положения вала, и он работал тихо 3 недели. Вчера он не хотел стрелять снова. Стартер крутится, но машина не заводится. Успешно в 4-й раз. А теперь так, что стреляет без проблем по несколько раз в день, а иногда и не может стрелять. Я уже не знаю, что это может быть? Если кто поможет, буду признателен.С Уважением!!!

    Ответы: (4)


  • KIA RIO III 2012 SEDAN (UB) 1.25 CVVT 86KM: холостой ход

    Привет После запуска автомобиля на холостом ходу двигатель нормально работает, пока не будет включен кондиционер. Затем обороты начинают сходить с ума, но когда я включаю передачу и начинаю, все возвращается в норму. Когда я верну его в норму (с включенным кондиционером), веселье начнется заново. С уважением

    Ответы (2)


  • kia rio 2012 двигатель 1.4 CRDi: p0101 кибад, следы масла в коллекторе

    в kia rio III то и дело выскакивает ошибка чека двигателя p 0101 Поменял расходомер, почистил дроссельную заслонку, в тросиках интеркулера и впускном коллекторе следы масла, пневмоторакс стоит дорого

    Ответы (2)


  • Kia rio 2016: датчики давления в колесах

    А в kia rio 2016 можно отключить датчики давления в колесах?

    Ответы (3)


  • Киа Рио 1.3 2003: трансмиссия отсутствует, колеса на месте

    Здравствуйте, сегодня выезжал со стоянки на повороте был легкий стук я подъехал к воротам я положил билет я пошел и вдруг не передал привод на передние колеса. После включения передачи и отпускания сцепления машина стоит на месте, слышен только визг. При толкании машины колеса вращались нормально, но при выключенном двигателе по-прежнему слышались визг и дребезжание. Что такое сцепление? Карданный вал, шарнир?

    Ответы (6)


  • Kia Rio III хэтчбек 2012 дизель 1.1 пробег 96000 км: невозможно включить передачу при работающем двигателе

    Я езжу нормально и начинаю чувствовать, когда переключаю передачи трудности, но они входят насильно, я останавливаюсь и не переключаю передачу. При выключенном двигателе передачи входят без проблем, при работающем двигателе нельзя двигаться. Через какое-то время, может быть, через час машина реагирует как ни в чем не бывало - я еду и жду, пока ситуация повторится. Это было 3 раза - январь 2017 года, январь 2019 года и 20 февраля 2019 года. Дагмар

    Ответы: (4)


  • KIA RIO 1.2 седан 2014г.: Дергается сцепление на первой передаче.

    При движении на первой передаче дергается (коробится) при высокой влажности воздуха или идет дождь и машина холодная. При езде на первой передаче в большой пробке (машина уже была прогрета) тоже дергалось, и на этот раз было очень сильно. На интернет-форумах люди описывают, что в этих машинах хреново сцепление (пружины). пожалуйста помоги.

    Ответы (1)


  • kia rio II 20061: kia rio не заводится

    Привет, У меня проблема с машиной kia rio II 2006 1.4 100КМ Автомобиль иногда не заводится утром на холодном двигателе.когда он запускается, это занимает несколько дней и снова. Пропустил свечи и провода и то же самое. приходит несколько дней и больше не запускается. Машина стреляет на толчке, в принципе, не хочет. Однажды случилось так, что через 7 часов он сам выстрелил ключом. Есть ли у вас какие-либо идеи? Проблема в том, что я отдам машину, когда она будет толкаться.

    Ответы (3)


  • Kia rio III 2012: Не работает подача воздуха при нагревании.

    Привет.У меня проблема с обдувом. Когда автомобиль заводится, подача воздуха работает без проблем, он нагревается, затем проходит несколько часов, и подача воздуха начинает прекращаться и становится холодно. Сейчас днем ​​температура падает, и у меня проблема. Прошу помощи

    Ответы (2)


  • .

    KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    2011-05-23 12:38:32 - Я

    Я кланяюсь.
    Завелась проверка двигателя после установки газовой установки. OBD2 считывает код ошибки
    : P2191 - Топливная система слишком бедная при частичной нагрузке. Предположительно, я могу перевести
    с английского, но вопрос к вам: это слишком бедная смесь, но когда (при частичной нагрузке)? При частичной нагрузке
    т.е. при нормальных условиях движения?

    Автомобиль Kia Picanto 2004, 1.0.
    Буду признателен за предложения.
    С уважением

    Re: KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    23.05.2011, 13:07:50 - Я

    23.05.2011 12:38 писал:
    > Клонам.
    > Проверка двигателя началась после установки газовой установки. Считайте
    > по OBD2, код ошибки P2191 - Топливная система слишком бедная при частичной нагрузке.

    Дополнительный вопрос дежурной фее: может быть причина в плохом качестве
    LPG? Что мне нужно проконсультироваться с установщиком LPG - я это знаю.

    Спасибо.
    С уважением

    Re: KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    23.05.2011, 15:02:09 - Робсон

    23.05.2011 13:07, писал:
    > 23.05.2011 12:38 писал:
    >> Клонам.
    >> Включилась проверка двигателя после установки газовой установки. Считайте
    >> OBD2, код ошибки P2191 - Топливная система слишком бедная при частичной нагрузке.
    >
    > Дополнительный вопрос дежурной фее: а может быть некачественный
    > LPG? Что мне нужно проконсультироваться с установщиком LPG - я это знаю.

    Нет, причина в установке СУГ. Лямбда-зонд проверяет количество кислорода в выхлопных газах
    , компьютер дозирует количество топлива, внимательно прочитайте, как работает
    . Состав выхлопных газов LPG отличается от сжигания бензина, отсюда ошибка
    . Снимите установку LPG, установите эмулятор лямбда-зонда или привыкните к
    . Не позволяйте себе втискивать изобретения вроде
    , стирающего компьютерные ошибки несколько раз в минуту - вы можете пропустить что-то важное
    .

    R

    Re: KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    23-05-2011, 16:25:25 - Я

    Он 23.05.2011 15:02, Robson писал:

    > Нет, причина в сборке LPG. Лямбда-зонд проверяет количество кислорода в
    > выхлопных газах, компьютер дозирует количество топлива, внимательно прочтите, как
    > это работает. Состав выхлопных газов LPG отличается от сжигания бензина, отсюда ошибка
    >. Снимите установку LPG, установите эмулятор лямбда-зонда или
    > привыкнуть к нему. Не позволяйте себе втискивать изобретения, такие как система
    > стирая компьютерные ошибки несколько раз в минуту - вы можете пропустить что-то важное
    .
    >
    > R

    Спасибо, а вы не перестарались с удалением сжиженного газа? Это не первая моя машина
    с установкой 4-го поколения, в каждой из них в начале было около
    ступенек, но все я хорошо помню. Надеюсь, проблему удастся решить менее радикально.
    Никакие изобретения стирания ошибки не вступают в игру, я наконец пошел
    ошибка чтения, а не удаления. Кроме того, объясните, пожалуйста, зачем мне
    заменять зонд на эмулятор после удаления сжиженного нефтяного газа? Может я не знаю что пишу
    но мне кажется эмулятор 2.поколение.

    В любом случае, спасибо за ваше время и клавиатуру.

    С уважением.

    Re: KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    24.05.2011, 07:13:41 - TomaszGB


    :
    :> Нет, причина в установке сжиженного газа. Лямбда-зонд проверяет количество кислорода в
    :> выхлопных газах, компьютер дозирует количество топлива, внимательно прочтите, как работает
    :>. Состав выхлопных газов LPG отличается от сжигания бензина, отсюда ошибка
    :>.Снимите установку LPG, установите эмулятор лямбда-зонда или используйте
    :> привыкните. Не позволяйте себе втискивать изобретения вроде микросхемы
    :> стирая компьютерные ошибки несколько раз в минуту - вы можете пропустить что-то
    :> упустить из виду важное.
    :>
    :> R
    :
    : Спасибо, а вы не перестарались с удалением сжиженного газа? Это не первая
    : моя машина с установкой 4-го поколения, на каждой из них вначале было по
    : лестницы, но я все хорошо помню. Надеюсь проблема может быть
    : решена менее радикально.
    : Никакая ошибка стирания изобретений не вступает в игру, я наконец проехал
    : ошибка чтения, не удалять. Кроме того, объясните, пожалуйста, зачем мне
    : сменить зонд на эмулятор после удаления сжиженного газа? Может я не знаю, что пишу,
    : но мне кажется эмулятор 2-го поколения.
    :
    на 99% неправильного состава смеси, установщики пропустили окончательную настройку
    , и выскочила ошибка состава смеси. Подъезжайте, чтобы отрегулировать
    , и это будет нормально, и не давайте себе качественную замазку на газ, про то, что установку
    нужно делать на 1000 км ;-) и про эмуляторы рядом с последовательностью.То есть
    будет введен в эксплуатацию сразу после выхода с завода.

    привет

    Re: KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    24.05.2011, 09:48:57 - Я

    24.05.2011, 07:13 TomaszGB говорит:

    > 99% неправильный состав смеси, установщики мало что сделали для окончательной настройки
    > и выскочила ошибка состава смеси. Езжайте к ним и все будет ок.
    Спасибо, разобрался, поэтому моя тема (основная и основная)
    начинается с просьбы о помощи в интерпретации кода ошибки по смеси
    .Кстати, вопрос к знакомым: в 4-м поколении
    еще и смесь регулирует? Не похоже, что эти
    карт идут автоматически?

    > и замазывать газом не надо,
    Сам хотел исключить такую ​​причину. Ставка всегда была около
    против меня, и никогда не было сказок, а тут я вас спрашиваю, потому что, видимо,
    мне любопытно :).
    > про то, что установку надо доделать за 1000 км ;-) и про эмуляторы рядом с последовательностью.
    Даже я бы не поверил;)
    > Он должен работать сразу после выхода с завода.
    Мы все люди, поэтому я допускаю возможность того, что что-то придется исправить
    , но в целом вы правы.

    > С уважением
    Также спасибо за ответ.

    Re: KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    24.05.2011, 11:18:16 - TomaszGB


    Я написал в сообщении
    news: 4ddb62ea $ 0 $ 2451 $ 65785112 @ news.neostrada.pl ...
    : 24 мая 2011 г. 07:13 TomaszGB говорит:
    :
    :> 99% неправильный состав смеси, установщики не приложили никаких усилий до финальной
    :> настройка и ошибка состава смеси. Подъезжайте, чтобы отрегулировать их, и
    будет в порядке
    : Спасибо, я разобрался, поэтому моя тема (основная и основная)
    : начинается с просьбы о помощи в интерпретации кода ошибки, относящейся к
    : просто смеси. Кстати вопрос к знакомым: в 4 поколении в
    : как-то регулируется смесь? Не похоже, что эти
    карт становятся автоматическими?

    сокращенно
    в 4-м поколении.состав смеси выбирается газовым компрессором исходя из времени впрыска бензина
    , т.е. считывает время впрыска бензина, вычисляет
    в соответствии с параметрами, установленными газогенератором (карта, множитель и т. д.) +
    показания датчика и на их основе рассчитывает время впрыска газа.
    Как показывает датчик, например, когда смесь слишком бедная, бензиновый блок увеличивает время впрыска бензина
    , газовый блок считывает его, а также увеличивает время впрыска газа.
    Если установка настроена плохо, она не будет работать и выйдет из строя
    check.

    кладезь знаний о сжиженном нефтяном газе здесь -> lpg-forum.pl//

    :> и не позволяйте качественной газовой замазке пройти мимо,
    : Я сам хотел исключить такую ​​причину. Ставка всегда была около
    против меня: сказок не было и не было, а здесь я спрашиваю, потому что, видимо,
    : мне любопытно :).
    :> про то, что установку надо делать на 1000 км ;-) и про
    эмуляторов в последовательности.
    : Даже я бы не поверил;)
    :> Он должен работать сразу после выхода с завода.
    : Мы все люди, поэтому я допускаю возможность, что что-то нужно будет изменить.
    : настроено, но в целом вы правы.

    включая весь сжиженный газ, полное удовлетворение зависит в основном от газогенератора,
    это был случай мастеров, которые рассказывают такие сказки людям.
    Если вашу мастерскую проверили, то, конечно, достаточно
    подъехать, подключить ноутбук, настроятся и вы вспомните, что у вас LPG
    только на станции ;-)

    Re: KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    24.05.2011, 12:00:34 - Я

    Он 24.05.2011 11:18, TomaszGB писал:
    >
    > для краткости
    > в 4-м поколении. Состав смеси выбирается газовым компрессором исходя из времен
    > впрысков бензина, т.е. считывает время впрыска бензина, вычисляет
    > в соответствии с параметрами, установленными газовым двигателем (карта, множитель и т. д.) +
    показаний> датчиков, и на этой основе рассчитывает время впрыска газа.
    > Когда датчик констатирует, например, слишком бедная смесь, бензиновый блок продлевает время
    > впрыска бензина, газовый блок считывает его, а также увеличивает время впрыска газа.
    > Если установка настроена плохо, она не будет работать и вылетит
    > проверьте.
    >
    > Мои знания о сжиженном нефтяном газе здесь -> lpg-forum.pl//
    Спасибо за объяснение. Болезненный процесс приобретения новых знаний уже начался
    ;).
    >
    > Во всем этом сжиженном газе полное удовлетворение зависит в основном от газификатора,
    > выше было про мастеров, которые рассказывают такие сказки людям.
    > Если ваша мастерская проверена, конечно, все, что вам нужно сделать, это подъехать
    > подключить свой ноутбук, они настроятся и вы вспомните, что у вас LPG
    > только на станции ;-)
    Надеюсь, что да, до сих пор так было всегда.

    С уважением.

    Re: KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    24.05.2011, 12:04:12 - Каваллино

    Пользователь
    написал в новостях: [email protected] ...
    > 24.05.2011 11:18 TomaszGB написал:
    >>
    >>
    для краткости >> в 4-м Генерал. смесь выбирается газовым компрессором на основе времени
    >> впрысков бензина, т.е. считывает время впрыска бензина, вычисляет
    >> в соответствии с параметрами, установленными газогенератором (карта, множитель и т. д. ) +
    >> показания
    >> датчиков и на основании этого рассчитывает время впрыска газа.
    >> Как показывает датчик, например, когда смесь слишком бедная, бензиновый блок продлевает время
    >> впрыска бензина, газовый блок считывает его, а также увеличивает время впрыска газа.
    >> Если установка плохо настроена, она не будет работать и
    >> вылетит
    >> проверьте.
    >>
    >> Здесь кладезь знаний о сжиженном нефтяном газе -> lpg-forum.pl//
    > Спасибо за объяснение. Болезненный процесс приобретения новых знаний уже
    > начался;).

    И это самая большая проблема с газом - чтобы его получить, нужно передать боль
    .
    Я лично себя исцелил от подобных идей, пока проблема с газом
    не стала проблемой поручителя ТС.

    Re: KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    2011-05-24 12:31:11 - Я

    24.05.2011 12:04, Cavallino писал:
    > [...]
    >>> мои знания о LPG здесь -> lpg-forum.pl//
    >> Спасибо за объяснение. Болезненный процесс получения новых знаний уже
    >> начался;).
    >
    > И это самая большая проблема с газом - чтобы он был, нужно боль
    > пройти.
    > Я лично лечился от подобных идей, пока проблема с газом
    > не была проблемой поручителя транспортного средства.

    Я немного перекрашен. Я считаю, что проблема будет устранена и так же, как
    , я не смог запустить ветку, но из лени пойду туда только
    , когда меня ждет сертификат утверждения, т.е. может быть
    даже сегодня.
    Моей мотивацией начать обсуждение было любопытство и, очевидно,
    слишком много свободного времени;).

    Приветствую и благодарим всех за участие в теме до сих пор.

    Re: KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    2011-05-24 12:38:03 - Каваллино

    В сообщении
    новости пользователь написал: [email protected] ...
    > 24.05.2011 12:04 Каваллино написал:
    >> [...]
    >>>> кладезь знаний / т LPG здесь -> lpg-forum.pl//
    >>> Спасибо за объяснение.Болезненный процесс получения новых знаний уже начался
    >>>;).
    >>
    >> И это самая большая проблема с газом - чтобы он был, нужно боль
    >> пройти.
    >> Лично лечил себя от подобных идей, пока проблема с газом
    >> не была проблемой для гаранта ТС.
    >
    > Я немного перекрасился. Думаю, проблема будет решена.

    Вы не перекрашивали.
    Мои проблемы с газом были помещены в группу точно так же, как
    , который вы написали - что я хотел пропустить процесс боли и сам не защищал докторскую диссертацию по газу
    , чтобы знать больше, чем газовый двигатель.

    И я просто хотел ездить дешевле, а не защищать докторскую диссертацию.
    Значит, надо было усвоить уроки, а боль - неправильный путь.

    Re: KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    24.05.2011, 09:53:52 - Марек П.

    > В любом случае спасибо за ваше время и клавиатуру.

    Коллега Робсон дал вам несколько альтернатив, и он не просил вас делать все сразу :)

    Re: KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    24.05.2011, 11:53:26 - Я

    Он 24.05.2011 09:53, Marek P. писал:
    >> В любом случае спасибо, что потратили свое время и клавиатуру.
    >
    > Мой друг Робсон дал вам несколько альтернатив, но он не посоветовал вам делать все сразу :)
    >
    >
    Да, верно. Что до интерпретации, я узнал где-то после отправки
    . Простите меня, когда я учился в старшей школе, выпускные экзамены не требовали чтения
    с пониманием, не говоря уже о многопонимании.

    Re: KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    25.05.2011, 10:54:40 - Робсон

    > Да, правильно.Что касается интерпретации, то я произошел через некоторое время после
    > отправки re. Простите меня, когда я был на выпускном экзамене в средней школе, мне не требовалось читать
    > с пониманием, не говоря уже о многопонимании.

    Во времена SMS становится все труднее понять чуть более сложное предложение ...

    R

    Re: KIA Picanto - поможете расшифровать код ошибки?

    25.05.2011, 10:52:53 - Робсон

    > Прочтите ошибку, не удаляйте. Кроме того, объясните, пожалуйста, зачем мне
    > заменить датчик на эмулятор после удаления сжиженного нефтяного газа? Может я не знаю, что пишу,

    ОК, перепишу это предложение на особую заметку:
    Удалите установку LPG или установите эмулятор лямбда-зонда или привыкните к
    .
    Ярче? С Уважением.

    R

    .

    Всегда ли индикатор «проверьте двигатель» означает неисправность? • Master1.pl

    Желтая или оранжевая лампочка двигателя чаще всего сигнализирует о проблемах с двигателем. Не всегда серьезно, но никогда не игнорируйте их.

    Вы водите автомобиль, выпущенный после 2001 года? Отлично, у твоей машины точно есть так называемый система самодиагностики.

    Его основная задача: контроль работы приводной системы. Если он обнаруживает ошибки, он отправляет информацию о них на центральный компьютер автомобиля.

    Что это значит?

    Датчики обнаруживают неисправности, которые могут быть опасными для пассажиров или окружающей среды.Видимый признак потенциальной неисправности - индикатор «проверьте двигатель» (желтый, оранжевый или красный - в зависимости от автомобиля).

    Источник: Adobe Stock

    Помните!
    Вы покупаете подержанный автомобиль? Убедитесь, что индикатор проверки двигателя вообще горит.

    Как это сделать?

    Поверните ключ зажигания в первое положение. На панели приборов ненадолго загорятся все лампы. Плохо, если вы не видите среди них значка «проверить движок».Это может означать, что предыдущий автовладелец отключил его специально, чтобы скрыть неисправность. Ради собственного спокойствия и безопасности лучше не покупать эту машину.

    Горит индикатор двигателя. Что делать?

    Первое: сохраняйте спокойствие.

    Значок «проверьте двигатель» не всегда означает серьезную неисправность

    Иногда это просто разовая ошибка двигателя, и через некоторое время индикатор погаснет.

    Однако никогда не игнорируйте предупреждение. Идите на стоянку, выключите двигатель и попробуйте снова его завести.

    Если ошибка была временной, световой индикатор больше не должен гореть.

    Это оптимистичный сценарий.

    Потому что, если индикатор загорается или мигает после перезапуска двигателя, система обнаружила неисправность. Вас ждет визит в сервис ...

    В этом случае двигатель может переключиться на т.н. в аварийном режиме и перестанет достигать более высоких оборотов. Это действительно серьезное дело. Старайтесь избегать более высоких скоростей. Вызовите техпомощь на дороге или сразу же обратитесь к механику.

    Избегайте движения с включенной сигнальной лампой в течение длительного времени

    Перезапустите двигатель. Значок двигателя горит, но двигатель работает плавно и без проблем переходит на высокую скорость.

    Не стоит недооценивать это состояние предупреждения.

    Если вы все еще видите это на приборной панели, что-то не так с двигателем. Возможно, увеличилось сгорание или увеличился выброс загрязняющих веществ. Это незначительные неисправности, но они могут привести к серьезной и дорогостоящей неисправности.

    Горит индикатор проверки двигателя. Общие причины

    Значок двигателя горит ненадолго? Это может означать:

    • одиночный пропуск зажигания (временное отключение двигателя, рывки и падение мощности),
    • слишком низкое напряжение в электрической системе при запуске,
    • потускневшие контакты,
    • мокрая установка,
    • неправильные измерения датчика,
    • Укушенные грызунами проволоки.

    Если постоянно горит индикатор «проверьте двигатель» и двигатель потерял мощность, это может означать:

    • Обнаружение лямбда-зондом (измеряет содержание кислорода в выхлопных газах) признаков износа катализатора. ,
    • неправильный сигнал от лямбда-зонда (чаще всего это бензиновые двигатели),
    • перегорел катушки зажигания,
    • неисправность свечи зажигания или неисправность проводки,
    • блокировка изменяемой геометрии турбокомпрессора (только для дизельных двигателей),
    • неисправность системы впрыска,
    • дизельный сажевый фильтр или повреждение каталитического нейтрализатора,
    • неисправность клапана рециркуляции выхлопных газов системы рециркуляции ОГ,
    • заправка некачественным топливом,
    • неисправность расходомера.

    Список возможных неисправностей длинный. Посещение сервисного центра - независимо от объема дефекта - хорошая идея. Даже «ради мира».

    Механик с соответствующим оборудованием быстро диагностирует проблему. Специалист может быстро устранить ошибку или отключить значок «проверить двигатель». Если он думает, что проблема серьезна, он предложит вам лучший способ действий.

    .

    KIA Rio

    У

    KIA Rio есть кузова хэтчбек и седаны. Модель выпускается с 2000 года по сегодняшний день. На тот момент было создано 14 поколений этой модели. KIA Rio - это класс небольших легковых автомобилей. Цена на новую модель KIA Rio колеблется от 31 900 до 86 990 злотых.

    Максимальная мощность составляет от 55 до 88 кВт, а в лошадиных силах мощность модели KIA Rio составляет от 75 до 120 л.с., что означает максимальную скорость от 160 до 183 км / ч, а также ускорение. до 100 км / ч занимает от 13.От 1 до 16,1 с. Двигатель KIA Rio рядный с 3–4 цилиндрами объемом от 998 до 1599 см 3 . В двигателе KIA Rio на каждый цилиндр приходится от 2 до 4 клапанов.

    Вся трансмиссия KIA Rio развивает крутящий момент от 113 до 240 Нм. KIA Rio имеет передний привод, а тип топлива, на котором работает KIA Rio, - бензин, бензин и электричество, бензин / газ или дизельное топливо.

    Средний расход топлива KIA Rio в зависимости от версии двигателя составляет от 3,6 до 7,1 л на 100 км. Стоит отметить, что KIA Rio имеет от 3 до 5 дверей, 5 мест, а багажное отделение имеет максимальную вместимость от 923 до 2531 литр.Габариты автомобиля: длина от 3990 до 4370 мм, ширина от 1675 до 1725 мм, высота от 1420 до 1470 мм.

    KIA Rio Хэтчбек (VIII поколение)

    2020 - сейчас

    KIA Rio Хэтчбек (VII поколение)

    2017-настоящее время

    KIA Rio Sedan (VI поколение)

    2015 - 2017

    KIA Rio Хэтчбек (VI поколение)

    2014 - 2017

    KIA Rio Sedan (V поколение)

    2012 - 2015 гг.

    KIA Rio Хэтчбек (V поколение)

    2011 - 2015 гг.

    KIA Rio Хэтчбек (поколение IV)

    2009 - 2010 гг.

    KIA Rio Sedan (поколение IV)

    2009 - 2010 гг.

    KIA Rio Хэтчбек (поколение III)

    2005 - 2009 гг.

    KIA Rio Sedan (поколение III)

    2005 - 2009 гг.

    KIA Rio Хэтчбек (поколение II)

    2002 - 2005 гг.

    KIA Rio Sedan (II поколение)

    2002 - 2005 гг.

    KIA Rio Sedan (поколение I)

    2000 - 2003 гг.

    KIA Rio Хэтчбек (поколение I)

    2000 - 2003 гг.

    KIA Rio Хэтчбек (VII поколение)

    средний 4.9 л / 100км

    KIA Rio Sedan (VI поколение)

    В среднем 5,0 л / 100 км

    KIA Rio Хэтчбек (VI поколение)

    средний 4.6 л / 100км

    KIA Rio Хэтчбек (V поколение)

    в среднем 6.0 л / 100км

    KIA Rio Хэтчбек (поколение III)

    в среднем 6.2 л / 100км

    KIA Rio Sedan (поколение III)

    в среднем 6,2 л / 100 км

    KIA Rio Хэтчбек (поколение II)

    средний 7.1 л / 100км

    KIA Rio Sedan (II поколение)

    в среднем 7,1 л / 100 км

    KIA Rio Sedan (поколение I)

    средний 7.1 л / 100км

    KIA Rio Хэтчбек (поколение I)

    в среднем 7,1 л / 100 км

    .90 000 Kia Rio 1.2 - горожанин почти идеален

    Четвертое поколение городской модели корейской марки официально дебютировало осенью 2016 года на Парижском автосалоне. Его продажи в Польше начались через несколько месяцев, и текущее предложение включает 3 версии двигателя: бензиновые 1,2 и 1,4 и дизельные 1,4 и 3 стандарта оснащения: M, L и XL. В тестовой версии 1.2 L пополнилась некоторыми интересными пакетами.

    Киа Рио 1.2

    Kia Rio 1.2 - универсальный

    В последней версии Rio имеет более тонкий силуэт с характерным для Kia «тигровым носом» на переднем ремне.Внешний вид не особо вызывающий, но и в этом нет ничего плохого. Задние фонари, выполненные по светодиодной технологии, тонированные задние стекла, хромированная полоса нижней линии окон и 16-дюймовые алюминиевые диски с шинами 195/55 / ​​R16 являются частью пакета стайлинга, делающего кузов более привлекательным (стоит около дополнительно 2500 злотых).

    Салон предлагает очень хороший простор для сегмента B.Передние сиденья удобные, а широкий диапазон регулируемой в двух плоскостях рулевой колонки позволяет водителю выбрать оптимальное положение. Эргономика заслуживает похвалы. Все переключатели находятся в пределах легкой досягаемости, а также имеется встроенная поддержка мультимедиа (опция за 3500 злотых), которая включает систему навигации (у нее есть 7-летний план бесплатного обновления карт), интегрированную с сервисами TomTom, Apple CarPlay и Android Auto, 7 -дюймовый цветной сенсорный экран, MP3-радио с RDS, цифровое радио DAB + тюнер, разъемы USB и AUX, 6 динамиков, Bluetooth с телефоном громкой связи и камерой заднего вида, никаких проблем.

    Киа Рио 1.2

    Багажник один из самых больших в своем классе, его объем составляет 325 л, а после складывания спинок задних сидений - 980 л.Незначительным недостатком является отсутствие в последнем варианте плоского пола, а также относительно высокая - 73 см - расположенная грузовая кромка.

    Kia Rio 1.2 - плавный привод

    Мы не ожидали спринтерских характеристик от 1,2-литрового безнаддувного двигателя мощностью 84 л.с., но это не относится к автомобилю, который большую часть времени проводит на людных улицах.В городе Рио дела обстоят достаточно хорошо, а короткосортная коробка передач означает, что при правильном джойстике 5-ступенчатой ​​коробки передач Kia не отстает на светофоре. Ведь автомобиль весит менее 1,1 т. К сожалению, на загородных трассах можно почувствовать нехватку мощности, а относительно динамичное вождение требует поддержания высоких оборотов двигателя, что приводит к большему расходу топлива и шуму в салоне. Во время теста Rio потреблял в среднем 6,3 л / 100 км, что на 1,5 л больше обещаний производителя (в городе мы даже зафиксировали уровень 8 л / 100 км).

    Киа Рио 1.2

    Kia Rio 1.2 - петля пружинная

    Ходовая часть Rio хорошо показывает себя на польских дорогах, предлагая удачный компромисс между мягкостью, необходимой для плавного гашения неровностей, и жесткостью, подходящей для более высоких скоростей.Да, в дырках бывает, что неприятный стук попадает внутрь, но кроме этого у нас нет серьезных возражений против поведения Рио. Рулевое управление дает хорошую обратную связь и точное, тормозная система тоже достойная, что позволяет останавливать машину со скорости 100 км / ч на расстоянии чуть более 38 м (с горячими дисками). Хорошим вариантом также является пакет активной помощи при вождении (2500 злотых), который, среди прочего, включает автономные тормозные системы с 3-мя режимами работы: городской, загородный, обнаружение пешеходов, а также система предупреждения о смене полосы движения.Эти системы проявляют себя не только в моменты отвлечения внимания, но и помнят, что они не могут заменить водителя. Вместо этого они могут минимизировать последствия его ошибок.

    Киа Рио 1.2 - проценты

    Базовая версия с этим двигателем стоит 47 990 злотых. Тестируемая модель с учетом дополнительного оборудования была оценена в 61 490 злотых.Много для сегмента B, но с очень хорошим оборудованием. Плюс к этому Rio имеет 7-летнюю гарантию.

    Kia Rio 1.2 DOHC CVVT

    90 044 84 л.с. при 6000 об / мин 90,044122 Нм при 4000 об / мин 90 044 170 км / ч
    Рабочий объем и тип двигателя 1248cc, R4 бенз.
    Мощность
    Крутящий момент
    Коробка передач и привод 5-ступенчатая МКПП передний привод
    Максимальная скорость
    Время разгона 0-100 км / ч 12.9 с
    Средний расход топлива 4.8 л / 100 км
    Снаряженная масса 1270 кг
    Цена От 47 990 злотых
    .

    Горит индикатор Check Engine - общие причины

    Горит индикатор Check Engine означает, что компьютерная система самодиагностики автомобиля обнаружила ошибку. Индикатор может гореть, мигать или выключаться. Check Engine не всегда должен быть отказом. Также стоит обратить внимание на цвет индикатора двигателя и других органов управления. Каковы наиболее популярные или серьезные причины появления предупреждений? Компьютерные ошибки нельзя игнорировать.

    В этой статье вы найдете ответ на:

    1. Что такое механизм проверки? Как работает система самодиагностики в автомобильном компьютере?
    2. Загорелась лампа двигателя.Это неудача? Что делать?
    3. Каковы основные причины проверки двигателя? Это может быть незначительная неисправность.
    4. Почему горит двигатель - основные причины, в чем это может быть?

    Индикаторы в автомобиле информируют нас о работе наиболее важных систем в автомобиле. Некоторые из них предназначены только для информации или предупреждения, а некоторые указывают на конкретные неисправности. Один из них - это индикатор проверки двигателя, который может гореть по ряду причин.К счастью, индикатор Check Engine не обязательно означает серьезную неисправность. Однако это нельзя игнорировать.

    То, что индикатор двигателя (обычно в виде двигателя или надписи Check Engine ) не должен вызывать панику, определяется его цветом . Нам не нужно беспокоиться о синих или зеленых индикаторах, которые являются чисто информативными, но не указывают на какие-либо неисправности. Желтый цвет указывает на вторую степень опасности. В этом случае нам сообщают, что что-то не так с одной из систем.Это могут быть незначительные временные ошибки или неверные значения, считываемые одним из датчиков, но они также могут быть более серьезными неисправностями. Нам стоит беспокоиться о красном цвете. Его появление на панели приборов может указывать на неисправность одной из основных систем или более серьезную неисправность.




    Что такое механизм проверки? Как работает система самодиагностики в автомобильном компьютере?

    Check Engine - это индикатор , который сигнализирует об ошибках, имеющихся или сохраненных в памяти компьютера автомобиля.С 2001 года все автомобили должны иметь систему самодиагностики - центральный компьютер проверяет работу ключевых систем автомобиля.

    Индикатор Check Engine присутствует во всех современных автомобилях. С 2001 года все модели, омологированные на европейском рынке, должны быть оснащены системой самодиагностики. Эта система, которая включает в себя множество датчиков, постоянно контролирует работу приводной системы и отправляет информацию на центральный компьютер.Любое отклонение приводит к появлению лампочки двигателя на приборной панели. Таким образом, законодатели заботятся о нашей безопасности, с одной стороны, и об окружающей среде, с другой. Потенциальный дефект может привести к неправильному поведению автомобиля на дороге, а также к более высокому расходу топлива или выбросу большего количества загрязняющих веществ в атмосферу.

    Помня, что индикаторная лампа двигателя есть в каждой машине (кроме очень старых), при покупке подержанной машины стоит проверить, загорается ли индикатор вообще.После поворота ключа в первое положение все лампочки на панели приборов должны загореться (некоторые на мгновение, некоторые будут гореть до запуска двигателя). Нас должно беспокоить отсутствие вышеупомянутого контроля. Тогда стоит даже отказаться от покупки - отсутствие света может означать, что предыдущий владелец автомобиля (или его механик), не сумев устранить неисправность, просто отключил его. Это также сигнал о том, что автомобиль участвовал в более серьезном столкновении и не устранены все его последствия.

    Загорелась лампа двигателя. Это неудача? Что делать?

    Когда во время движения загорается индикатор Check Engine , рекомендуется заехать на парковку, выключить и снова запустить двигатель. Если индикатор погас, это может быть временная незначительная ошибка. Если индикаторная лампа не гаснет или мигает, стоит обратиться в сервисный центр для диагностики.

    Когда горит индикатор двигателя, это не обязательно серьезная неисправность , так что не паникуйте.Если датчики обнаружили временную или разовую ошибку, свет двигателя, скорее всего, через некоторое время погаснет. Если мы в дороге, стоит подойти к стоянке, выключить двигатель и снова запустить его. Если это небольшая ошибка, световой индикатор больше не должен гореть. И теоретически об этом можно забыть. Однако если ситуация повторится (индикатор на мгновение загорится и через некоторое время или перезапуск двигателя погаснет), то лучше обратиться в сервисный центр и выяснить причину такого положения вещей.

    Найдите компьютерную диагностическую мастерскую в вашем районе:


    Каковы основные причины Check Engine? Это может быть незначительная неисправность.

    Причиной того, что индикатор Check Engine горит. может быть незначительная неисправность, с которой вы можете продолжить движение,

    • одиночный пропуск зажигания,
    • слишком низкое напряжение в электрической системе во время запуска. вверх,
    • потускневшие контакты,
    • влага, попавшая в установку
    • неверные значения, измеренные датчиками (упомянутыми ранее).

    Если лампочка горит долгое время, она не гаснет после перезапуска двигателя, тогда обратитесь к механику (НАЙТИ МАСТЕРСКАЯ).

    Неразумно ездить с горящей сигнальной лампой в течение длительного времени. Даже если мы не чувствуем никакой разницы и двигатель работает нормально, он развивает полную мощность. Может оказаться, что горение увеличилось или выброс загрязняющих веществ увеличился. Игнорирование состояния предупреждения может в конечном итоге привести к более серьезной поломке, ремонт которой обойдется нам гораздо дороже.

    Надо немедленно ехать в мастерскую, когда после включения контрольной панели Check Engine двигатель перешел в т.н. безопасный режим. Тогда мы не сможем разогнаться до более высоких оборотов, двигатель не сможет перейти на более высокие обороты. Эти симптомы могут быть признаком действительно серьезной неисправности.

    Почему горит индикатор проверки двигателя - основные причины, что это может быть?

    • Неисправность лямбда-зонда,
    • неисправность одной из катушек зажигания,
    • неисправность системы впрыска,
    • неисправность сажевого фильтра дизеля,
    • неисправность катализатора,
    • неисправность клапана рециркуляции выхлопных газов системы рециркуляции ОГ…

    Эти это лишь некоторые из типичных неисправностей, о которых сообщает индикатор двигателя на приборной панели. Последствия этих неисправностей могут сильно различаться: от повышенной топливной экономичности до неправильного состава выхлопных газов, ухудшения рабочих характеристик и нарушения работы двигателя.

    Загорание сигнальной лампы также может быть вызвано использованием некачественного топлива, а также неправильным подбором топливно-воздушной смеси или повреждением расходомера.

    Частой причиной также является неправильный монтаж газовой установки. В этом случае может быть достаточно переналадки установки, но иногда возникает необходимость в замене неправильно использованных компонентов.

    Большое количество возможных неисправностей, связанных с включенным светом двигателя, требует диагностики механиком, имеющим соответствующее оборудование. После подключения есть шанс определить не только место неисправности, но и точную спецификацию неисправности.

    Хотя механик может очень легко устранить ошибку, очистив память компьютера, это не лучшее решение. Хотя индикатор не загорится, это не означает, что проблема устранена.Более того, продолжая движение, вы можете очень быстро привести к серьезной поломке двигателя, которая приведет к его остановке на гораздо более длительный срок. Стоит тщательно диагностировать причины появления ошибок - вы сделаете это на рекомендуемых сайтах сети Motointegrator (НАЙТИ МАСТЕРСКАЯ) .

    .

    Kia Rio - Dynamica | Dynamica

    Автосалон DYNAMICA в Варшаве - официальный дилер KIA предлагает следующие автомобили:

    .

    БРЕНД: Kia
    МОДЕЛЬ: Rio
    ДВИГАТЕЛЬ: 1.0 T-GDI MHEV 120 км
    КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: 6-ступенчатая механическая коробка передач
    ВЕРСИЯ: GT Line
    ГАРАНТИЯ: 7 ЛЕТ
    _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
    Принадлежности:

    - Неметаллический цвет «Чистый белый» (СТОИМОСТЬ 1,200 злотых)
    _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
    Стандартные аксессуары для версии GT Line (дополнительно к версии L):

    - Светодиодные передние проекционные фонари со статическим освещением поворотов
    - Задние светодиодные фонари (габаритные, стоп, противотуманные), светодиодные передние противотуманные фары
    - Передние парктроники
    - Kia Smart Key - система открывания и запуска автомобиля без ключа, оснащенная датчик приближения в передней двери, крышке багажника и кнопке запуска / остановки двигателя
    - Электрохромное зеркало заднего вида
    - Зимний пакет: рулевое колесо с подогревом и 3-позиционная регулировка передних сидений
    - Атермические лобовые стекла, тонированные задние стекла, хромированные нижние полосы window line
    - Kia Navi System - мультимедийная система со спутниковой навигацией с поддержкой польского языка, 7-летний план бесплатного обновления карт, услуги TomTom, антенна на крыше типа «плавник акулы»
    - Kia Uvo Connect - набор цифровых услуг с бесплатными 7 годовой план обслуживания
    - алюминий 17 дюймов диски с шинами 205/45 / R17, задние дисковые тормоза
    _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 9000 3

    Возможная форма покупки:

    / Лизинг
    / Кредит
    / Аренда
    / Наличные

    Можно оставить машину в поселке.
    _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 9000 3

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫГОДНЫЕ УСЛОВИЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ, СТРАХОВАНИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЯ - ПОЛНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В ВЫСТАВОЧНОМ ЗАЛЕ ИЛИ КЛИЕНТУ.

    ЕСЛИ ВЫ ИЩЕТЕ ДРУГИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, МЫ КОНФИГУРИРУЕМ АВТОМОБИЛЬ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ВАС.

    ПОЧЕМУ KIA DYNAMICA:

    - Мы предоставляем комплексные услуги на высшем уровне благодаря сертифицированной команде и многолетнему опыту.
    - У нас есть обширный автопарк для тест-драйвов.
    - У нас самый большой выбор автомобилей на складе.
    - У нас есть отдел продаж автопарка.

    * Иллюстративные фото

    Содержание объявления не является коммерческим предложением по смыслу закона, это только информационное содержание в соответствии с пунктом 1 статьи 66 Гражданского кодекса. Продавец не несет ответственности за какие-либо ошибки или устаревшие рекламные объявления.

    Номер предложения: AKL177XNV

    i570612126i

    .

    Смотрите также