7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Ошибки пежо


Peugeot список кодов ошибок часть 1

P0 1XX FUEL AND AIR METERING Измерители топлива и воздуха
PO 100 MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность цепи датчика расхода воздуха
PO 101 MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 102 MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 103 MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 105 MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика давления воздуха
PO 106 MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 107 MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 108 MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 110 IAT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
PO 111 IAT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 112 IAT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 113 IAT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 115 ECT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
PO 116 ECT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 117 ECT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 118 ECT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 120 TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
PO 121 TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 122 TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 123 TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 125 LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру
PO 130 02 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1)
PO 131 02 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала
PO 132 02 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала
PO 133 02 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 134 02 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна
PO 135 02 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен
PO 136 02 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S2 несправен
PO 137 02 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала
PO 138 02 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала
PO 139 02 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 140 02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
PO 141 02 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен
PO 142 02 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S3 несправен
PO 143 02 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала
PO 144 02 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала
PO 145 02 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 146 02 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна
PO 147 02 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен
PO 150 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)
PO 151 02 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала
PO 152 02 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала
PO 153 02 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 154 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна
PO 155 02 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен
PO 156 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S2 несправен
PO 157 02 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала
PO 158 02 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала
PO 159 02 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 160 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна
PO 161 02 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен
PO 162 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S3 несправен
PO 163 02 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала
PO 164 02 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала
PO 165 02 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 166 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна
PO 167 02 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен
PO 170 BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №1
PO 171 BANK 1 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)
PO 172 BANK 1 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
PO 173 BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №2
PO 174 BANK 2 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)
PO 175 BANK 2 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
PO 176 FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик выброса СНх неисправен
PO 177 FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
PO 178 FUEL COMPOSITION LOW INPUT Низкий уровень сигнала датчика СНх
PO 179 FUEL COMPOSITION HIGH INPUT Высокий уровень сигнала датчика СНх
PO 180 FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна
PO 181 FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона
PO 182 FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «А»
PO 183 FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «А»
PO 185 FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна
PO 186 FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона
PO 187 FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «В»
PO 188 FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «В»
PO 190 FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна
PO 191 FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
PO 192 FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT Низкий сигнал датчика давления топлива
PO 193 FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT Высокий сигнал датчика давления топлива
PO 194 FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT Сигнал датчика давления топлива перемежающийся
PO 195 ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна
PO 196 ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
PO 197 ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW Низкий сигнал датчика температуры масла
PO 198 ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH Высокий сигнал датчика температуры масла
PO 199 ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика температуры масла перемежающийся
PO 2XX FUEL AND AIR METERING
PO 200 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления форсункой неисправна
PO 201 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна
PO 202 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна
PO 203 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна
PO 204 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна
PO 205 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна
PO 206 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна
PO 207 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна
PO 208 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна
PO 209 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна
PO 210 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна
PO 211 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна
PO 212 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна
PO 213 COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна
PO 214 COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна
PO 215 ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION Соленоид выключения двигателя неисправен
PO 216 INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION Цепь контроля времени впрыска неисправна
PO 217 ENGINE OVERTEMP CONDITION Двигатель находится в перегретом состоянии
PO 218 TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION Трансмиссия находится в перегретом состоянии
PO 219 ENGINE OVERSPEED CONDITION Двигатель перекручен
PO 220 TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В»
PO 221 TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 222 TPS SENSOR B LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «В»
PO 223 TPS SENSOR B HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «В»
PO 224 TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «В» перемежающийся
PO 225 TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С»
PO 226 TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 227 TPS SENSOR C LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «С»
PO 228 TPS SENSOR C HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «С»
PO 229 TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «С» перемежающийся
PO 230 FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна
PO 231 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень
PO 232 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень
PO 233 FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень
PO 235 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправен
PO 236 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона
PO 237 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень
PO 238 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень
PO 239 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправен
PO 240 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона
PO 241 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень
PO 242 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень
PO 243 TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC Соленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен
PO 244 TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона
PO 245 TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт
PO 246 TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт
PO 247 TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC Соленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен
PO 248 TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона
PO 249 TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт
PO 250 TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт
PO 251 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «А» неисправен
PO 252 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из доп. диапазона
PO 253 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень
PO 254 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет высокий уровень
PO 255 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся
PO 256 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «В» неисправен
PO 257 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из доп. диапазона
PO 258 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень
PO 259 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень
PO 260 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся
PO 261 INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю
PO 262 INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 263 CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен
PO 264 INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю
PO 265 INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 266 CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен
PO 267 INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю
PO 268 INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 269 CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен
PO 270 INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю
PO 271 INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 272 CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен
PO 273 INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю
PO 274 INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 275 CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен
PO 276 INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю
PO 277 INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 278 CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен
PO 279 INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю
PO 280 INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 281 CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен
PO 282 INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю
PO 283 INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 284 CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен
PO 285 INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю
PO 286 INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 287 CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен
PO 288 INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю
PO 289 INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 290 CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен
PO 291 INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю
PO 292 INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 293 CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен
PO 294 INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю
PO 295 INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 296 CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен

PO 3XX IGNITION SYSTEM OR MISFIRE Система зажигания и пропуски
PO 300 RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
PO 301 CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре
PO 302 CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре
PO 303 CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре
PO 304 CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре
PO 305 CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре
PO 306 CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре
PO 307 CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре
PO 308 CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре
PO 309 CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре
PO 310 CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре
PO 311 CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре
PO 312 CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре
PO 320 IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION Цепь распределителя зажигания неисправна
PO 321 IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы
PO 322 IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует
PO 323 IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся
PO 325 KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №1 неисправна
PO 326 KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы
PO 327 KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень
PO 328 KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень
PO 329 KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся
PO 330 KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №2 неисправна
PO 331 KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы
PO 332 KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень
PO 333 KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень
PO 334 KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся
PO 335 CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен
PO 336 CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы
PO 337 CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу
PO 338 CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на 12В
PO 339 CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика «А» перемежающийся
PO 340 CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик положения распределительного вала неисправен
PO 341 CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
PO 342 CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу
PO 343 CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика имеет высокий уровень
PO 344 CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся
PO 350 IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны
PO 351 IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны
PO 352 IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны
PO 353 IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны
PO 354 IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны
PO 355 IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны
PO 356 IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны
PO 357 IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны
PO 358 IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны
PO 359 IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны
PO 360 IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны
PO 361 IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны
PO 362 IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны
PO 370 TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION
PO 371 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
PO 372 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
PO 373 TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES
PO 374 TIMING REF (HRS) A NO PULSES
PO 375 TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION
PO 376 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
PO 377 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
PO 378 TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES
PO 379 TIMING REF (HRS) B NO PULSES
PO 380 GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны
PO 381 GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны
PO 385 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны
PO 386 CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы
PO 387 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика оборвана или замкнута на массу
PO 388 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов
PO 389 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT Сигнал датчика «В» перемежающийся  

Часть 2 

КОДЫ ОШИБОК ДВИГАТЕЛЕЙ EP6 СИТРОЕН И ПЕЖО

P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт
P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь
P0013 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Контур открыт
P0014 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0030 Ошибка регулирования нагрева первичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу
P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Короткое замыкание на массу
P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление
P0070 Ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI : Полученное значение неправильное
P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Контур открыт
P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь
P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута
P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс» ; Контур открыт
P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь
P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие
P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0138 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Короткое замыкание на «плюс»
P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0140 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт
P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P0201 Управление инжектором 1-го цилиндра : Контур открыт
P0202 Управление инжектором 2-го цилиндра : Контур открыт
P0203 Управление инжектором 3-го цилиндра : Контур открыт
P0204 Управление инжектором 4-го цилиндра : Контур открыт
P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле
P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали
P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : : Короткое замыкание на массу
P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0224 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт
P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу
P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0262 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0265 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0268 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0271 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P0301 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P0302 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется
P0318 Ошибка информации о частоте вращения колеса ABS/ESP : Взаимосвязь / Неверное значение
P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации
P0325 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0327 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на массу
P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс»
P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь
P0339 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Потеря синхронизации
P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации
P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь
P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь
P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь
P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь
P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь
P0365 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0366 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя
P0367 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0368 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективности
P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт
P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу
P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу
P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт
P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение
P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Ошибка телекодировки
P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение
P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0561 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе
P0562 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком низко – Работающий двигатель
P0563 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение
P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение
P0597 Ошибка управления работой термостата : Контур открыт / Взаимосвязь
P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу
P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс»
P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Ошибка телекодировки
P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь / Контур открыт
P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу
P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, Частота вращения двигателя, Датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу
P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком низкая
P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока
P0691 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Короткое замыкание на массу
P0692 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс»
P0693 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Короткое замыкание на массу
P0694 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс»
P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь
P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт / Взаимосвязь
P1004 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1005 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1006 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1007 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1011 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1012 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1013 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1014 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1015 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Положение естественного открытия дроссельной заслонки не достигнуто (режим limp home)
P1017 Дефект сигналов дорожек 1 и 2 датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Несоответствие мажду 2 каналами
P1019 Неисправность цепи питания датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Низкий входной сигнал
P101A Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения
P101C Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу
P101D Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Контур открыт
P101E Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание между проводами
P1020 Ошибка питания датчика эксцентрика системы изменения подъема клапанов : Напряжение слишком высоко
P1023 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения нижнего предела
P1024 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения верхнего предела
P1025 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения
P1030 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1031 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Механическая блокировка
P1047 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на «плюс»
P1048 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на массу
P1050 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Контур открыт
P1055 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Неисправность верхнего уровня
P1056 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на «плюс»
P1057 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу
P1062 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Несоответствующее положение системы
P1067 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Контур открыт
P1077 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Температура схемы силового управления моделируется слишком высокой
P1078 Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Смоделированная температура изменяемого подъема клапанов слишком высока (Valvetronic)
P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется
P1153 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения
P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Взаимосвязь
P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения
P11A3 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Неправильная калибровка распределительного вала выпускных клапанов
P11A4 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Плохая регулировка впускного распредвала
P11A8 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь
P11A9 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Не характеризуется
P11AA Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком высоко
P11AB Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком мало
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
P1378 Определение пропусков сгорания
P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Контур открыт
P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током
P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь
P1586 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Датчик фазы цилиндра / Датчик изменяемого положения клапанов : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс»
P160A Ошибка записи номера идентификации сертификации
P1613 Ошибка телекодировки : Телекодирование компьютера не осуществлено
P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1622 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1625 Связь по шине CAN : Необоснованный запрос на включение ESP
P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь
P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется
P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется
P1653 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь
P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется
P1674 Ошибка в работе генератора : Температура генератора переменного тока слишком высока или механическая неисправность
P1675 Ошибка в работе генератора : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P1676 Ошибка в работе генератора : По сети BSI1 получается неправильное значение
P1693 Неисправность приема информации “управляемые запуск и остановка двигателя” по сети CAN : Полученное значение неправильное
P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется
P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева
P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Насоответствующее положение педали акселератора
P1737 Неисправность: несоответствие действующей передачи коробки передач : Не характеризуется
P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу
P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс»
P2090 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на массу
P2091 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на «плюс»
P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт
P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P2121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Взаимосвязь
P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Контур открыт / Короткое замыкание на массу / Контур открыт
P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Короткое замыкание на «плюс»
P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу
P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления
P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Отсутствие взаимосвязи сигналов ; 1 и 2
P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь
P2176 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2195 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь
P2196 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь
P2228 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу
P2229 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс»
P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2244 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P2246 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Не характеризуется
P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P2271 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Несоответствие с положением педали акселератора
P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу
P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки, Датчик фазы цилиндра (Выпуск), Датчик давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу
P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь
P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина
P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает
P3013 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Несоответстсвующее “обучение”
P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия “обучения” не выполнены
P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигнал
P3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие
U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов : Не характеризуется
U0055 Неисправность “Erreur MIL”, происходящая от сети CAN : Не характеризуется
U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется
U0103 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BVA : Не характеризуется
U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером ABS/ESP : Не характеризуется
U0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщения
U0140 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуется
U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач : Несовмстимость программ
U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь
U1000 Ошибка – отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами сети (CAN) : Компьютер управления двигателем не отзывается
U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные
U1309 Ошибка момента двигателя : Не характеризуется
U2000 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Взаимосвязь
U2003 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Полученное значение неправильное
U2118 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Требование частичного пробуждения сети CAN : Полученное значение неправильное
КОДЫ ОШИБОК ДВИГАТЕЛЕЙ EP6DT СИТРОЕН И ПЕЖО
P0001 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Контур открыт
P0003 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0004 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт
P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь
P0016 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Смещение фаз газораспределения распредвала и коленвала
P0030 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0033 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Контур открыт – Клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0034 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Короткое замыкание на массу – Клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0035 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Короткое замыкание на «плюс» ; Электромагнитный клапан заблокирован в открытом состоянии
P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу
P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0039 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Соответствие клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление
P0070 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Полученное значение неправильное
P0071 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0072 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0073 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0074 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0087 Ошибка регулирования давления в общей топливной рампе высокого давления : Давление топлива слишком мало
P0088 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива
P0106 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь
P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута
P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь
P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки (Сигнал 1 : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи)
P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки (Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»)
P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие
P0134 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Отсутствие сигнала
P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0138 Ошибка кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0140 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт
P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P0192 Топливный датчик высокого давления : Короткое замыкание на массу
P0193 Ошибка сигнала датчика высокого давления топлива : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0201 Ошибка управления топливной форсункой 1 : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0202 Ошибка управления топливной форсункой 2 : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0203 Ошибка управления топливной форсункой 3 : Контур открыт
P0204 Ошибка управления топливной форсункой 4 : Контур открыт
P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле
P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали
P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на массу
P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Цепь разомкнута
P0224 Ошибка сигнала электроприводной дроссельной заслонки: несоответствие сигналов дорожек 1 и 2
P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 3 : Цепь разомкнута
P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт
P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу
P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0234 Ошибка регулирования давления наддува : Измеренное давление слишком высоко
P0235 Ошибка регулирования давления наддува : Взаимосвязь
P0236 Ошибка регулирования давления наддува : Взаимосвязь
P0237 Сигнал давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0238 Ошибка регулирования давления наддува : Цепь разомкнута
P0243 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Контур открыт
P0245 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0246 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 Ошибка управления топливной форсункой 1 : Короткое замыкание на массу
P0262 Привод топливной форсунки 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 Ошибка управления топливной форсункой 2 : Короткое замыкание на массу
P0265 Привод топливной форсунки 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 Ошибка управления топливной форсункой 3 : Короткое замыкание на массу
P0268 Привод топливной форсунки 3 : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 Ошибка управления топливной форсункой 4 : Короткое замыкание на массу
P0271 Привод топливной форсунки 4 : Короткое замыкание на «плюс»
P0299 Ошибка регулирования давления наддува : Чрезмерно низкое давление турбонаддува
P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P0301 Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 1 : Не характеризуется
P0302 Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 2 : Не характеризуется
P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3 : Не характеризуется
P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4 : Не характеризуется
P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется
P0318 Ошибка информации о скорости колес, полученная от системы ABS/ESP : Взаимосвязь – Недостоверна
P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации
P0325 Неисправность датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P0327 Ошибка регулирования давления наддува : Короткое замыкание на массу
P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс»
P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь
P0339 Отсутствует сигнал или нет синхронизации с коленчатым валом
P0340 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации
P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь
P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь
P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь
P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь
P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь
P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора ; Снижение эффективности
P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт
P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу
P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу
P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт
P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение
P0482 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Контур открыт ; Взаимосвязь
P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Взаимосвязь
P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение
P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0561 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе
P0562 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Слишком низкое напряжение – При работающем двигателе
P0563 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение
P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение
P0597 Ошибка управления работой термостата : Взаимосвязь : Контур открыт
P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу
P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс»
P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь – Контур открыт
P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу
P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, датчик положения опорного цилиндра, датчик частоты вращения двигателя, датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока
P0691 Управление высокой скоростью группы вентиляторов 1 охлаждения двигателя : Короткое замыкание на массу
P0692 Управление высокой скоростью группы вентиляторов 1 охлаждения двигателя : Цепь разомкнута
P0693 Ошибка управления малой скоростью группы главного вентилятора 2 : Короткое замыкание на массу
P0694 Ошибка управления малой скоростью группы главного вентилятора 2 : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс»
P0695 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Короткое замыкание на массу
P0696 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Короткое замыкание на «плюс»
P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь
P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт ; Взаимосвязь
P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется
P1153 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения
P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Взаимосвязь – Короткое замыкание на «массу» или плюс
P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения
P1209 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Верхний упор)
P1294 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Уровень 1)
P1297 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Уровень 2)
P1303 Неисправность датчика детонации : Не характеризуется
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 1 : Не характеризуется
P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 2 : Не характеризуется
P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3 : Не характеризуется
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4 : Не характеризуется
P1378 Пропуск сгорания : Степень ниже порогового значения интенсивного загрязнения среды
P1385 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1395 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1396 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током
P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь
P1586 Ошибка напряжения питания (5 В) датчика высокого давления топлива : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P160A Ошибка идентификации компьютера : Отсутствует
P1613 Ошибка телекодирования : Телекодирование компьютера не осуществлено
P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1623 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1625 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь
P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется
P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется
P1653 Внутренняя ошибка компьютера управления двигателем : Не характеризуется
P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на массу
P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь
P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется
P1674 Ошибка в работе генератора : Слишком высока температура генератора / Механическое повреждение
P1675 Ошибка в работе генератора : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1676 Ошибка в работе генератора : Полученная величина по сети BSS некорректна
P1693 Ошибка приема информации “запуск и остановка двигателя” в сети CAN : Полученное значение неправильное
P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется
P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева
P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Несоответствие с положением педали акселератора
P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу
P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс»
P2096 Старение верхнего кислородного датчика : Нижний кислородный датчик отправляет сигнал, отличный по напряжению от сигнала верхнего датчика
P2097 Старение верхнего кислородного датчика : Нижний кислородный датчик отправляет сигнал, отличный по напряжению от сигнала верхнего датчика
P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт
P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2121 Сигнал датчика положения электроприводной дроссельной заслонки 2 : Взаимосвязь
P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на массу
P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу
P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления
P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2
P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь
P2148 Ошибка – топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии : Контур открыт (Форсунки 1,3)
P2151 Ошибка – топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии : Контур открыт (Форсунки 2,4)
P2176 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2195 Ошибка регулирования насыщенности топливной смеси : Не характеризуется
P2196 Ошибка регулирования насыщенности топливной смеси : Не характеризуется
P2226 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Быстрая потеря давления
P2228 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу
P2229 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс»
P2230 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Слишком быстрое изменение давления
P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2244 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Напряжение слишком мало
P2246 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Напряжение слишком велико
P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2261 Ошибка регулирования давления наддува : Измеряемое давление слишком мало
P2262 Ошибка регулирования давления наддува : Измеряемое давление слишком мало
P2263 Ошибка регулирования давления наддува : Измеренное давление слишком высоко
P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Напряжение сигнала ниже минимального порогового значения
P2271 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Напряжение сигнала превышает максимальное пороговое значение
P2279 Ошибка расхода воздуха на впуске : Взаимосвязь
P2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Информация о положении педали акселератора : Несовпадение показаний
P2336 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 1)
P2337 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 2)
P2338 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 3)
P2339 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 4)
P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу
P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P2600 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс»
P2601 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P2603 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Контур открыт
P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки – Положение педали 2 – Давление в трубопроводе – Давление наддува : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь
P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина
P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает
P3013 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Несоответстсвующее “обучение”
P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия “обучения” не выполнены
P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигнал
P3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие
U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов : Не характеризуется
U0055 Неисправность “Erreur MIL”, происходящая от сети CAN : Не характеризуется
U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется
U0103 Отсутствие связи с компьютером коробки передач : Не характеризуется
U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP : Не характеризуется
U0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщений
U0140 Ошибка: отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуется
U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач : Несовмстимость программ
U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь
U1000 Ошибка: отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами в сети CAN межсистемной. : Компьютер управления двигателем не отзывается
U1118 Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP : Не характеризуется
U1218 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщений
U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные
U1309 Ошибка информации о моменте двигателя : Не характеризуется
U1318 Ошибка информации, передаваемой компьютером BSI : Неверное значение
U2000 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Взаимосвязь
U2003 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Полученное значение неправильное
U2118 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Полученное значение неправильное

Коды ошибок Пежо ― Peugeot-Deluxe

00V4 :Предупреждающий индикатор стоп.
BB00 :Аккумулятор .
BB10 :Блок питания .
BF00 :Модуль предохранителей (Салон).
BF01 :Модуль предохранителей (Моторный отсек).
BF02 :Модуль предохранителей (Багажное отделение).
BMF1 :Модуль макси предохранителей.
BMF2 :Модуль макси предохранителей.
C001 :Диагностический разъем .
C002 :Разъем для устанавливаемых проводов.
C004 :Диагностический разъем приборной панели.
C1030 :Разъем для получения информации о работающем двигателе.
C1100 :Разъем тестирования зажигания.
C1105 :Разъем системы устранения помех зажигания.
C1110 :Разъем регулировки зажигания для холостого хода.
C1200 :Разъем тестирования системы впрыска.
C1250 :Разъем регулировки системы очистки.
C1260 :Разъем модуля предохранителей топливного насоса.
C1265 :Carburettor or throttle housing reheating resistor fuse holder connector.
C1270 :Разъем тестирования системы РВГ.
C1300 :Разъем тестирования системы впрыска - зажигания.
C1310 :Разъем держателя электрических предохранителя системы впрыска- зажигания.
C1360 :Разъем держателя электрического предохранителя электроподогревателя кислородного датчика.
C1400 :Разъем ВМТ.
C1450 :Разъем расширителя системы.
C1500 :Power unit test connector.
C200 :Разъем питания стояночного разъема.
C2310 :Сдвоенный разъем управления авто-школа.
C2600 :Разъем держателя электрического предохранителя передней противотуманной фары.
C310 :Разъем питания + постоянная подсветка стояночного разъема.
C6235 :Разъем тестирования системы блокировки.
C6301 :Диагностический разъем приборной панели.
C6540 :Разъем тестирования ремня безопасности с пиротехническими элементами.
C6560 :Разъем для тестирования подушки безопасности.
C6640 :Разъем прокачки контура поддержания заданной высоты кузова над землей.
C6860 :Разъем тестирования электропривода капота.
C7000 :Разъем тестирования системы антиблокировки колес.
C7050 :Разъем тестирования системы антипроскальзывания.
C7100 :Разъем тестирования усилителя рулевого колеса с изменяемым коэффициентом усилия.
C7215 :Диагностический разъем многофункционального дисплея.
C7710 :Разъем тестирования подвески.
C8000 :Разъем тестирования системы кондиционирования.
C8201 :Coded anti-start device connector.
C8400 :Разъем питания + постоянный радиоприемник.
C8600 :Test connector - anti-theft alarm system.
C8630 :Диагностический разъем центрального модуля защиты.
CA00 :Контакт противоугонной системы .
CT00 :Вращающийся контакт рулевого колеса.
PS00 :Сервисная панель.
PSF0 :Коммутаторный блок-блок предохранителей(Салон).
PSF1 :Коммутаторный блок-блок предохранителей(Моторный отсек).
PSF2 :Коммутаторный блок-блок предохранителей(Багажное отделение).
V1000 :Индикатор нагрузки.
V1100 :Индикатор тестирования зажигания.
V1150 :Индикатор предварительного обогрева.
V1200 :Индикатор тестирования системы впрыска.
V1203 :Индикатор отключения насоса.
V1300 :Световой индикатор проверки систем зажигания-питания.
V2000 :Индикатор противотуманных фонарей.
V2300 :Индикатор фонарей аварийной сигнализации.
V2310 :Индикатор включения указателя поворота, левого и правого.
V2320 :Индикатор включения левого указателя поворота.
V2330 :Индикатор включения правого указателя поворота.
V2600 :Индикатор стояночных фонарей.
V2610 :Индикатор фар ближнего света.
V2620 :Индикатор фар дальнего света.
V2660 :Индикатор противотуманных фар.
V4010 :Индикатор уровня охлаждающей жидкости двигателя.
V4020 :Индикатор температуры воды мотора.
V4040 :Индикатор минимального уровня жидкости в бачке омывателя.
V4050 :Water in fuel warning lamp.
V4110 :Световой сигнализатор падения давления масла в двигателе.
V4120 :Индикатор уровня моторного масла.
V4130 :Engine oil high temperature warning lamp.
V4200 :Индикатор стартера.
V4205 :Индикатор засоренного воздушного фильтра.
V4300 :Fuel low level warning lamp.
V4400 :Handbrake warning lamp.
V4410 :Индикатор уровня тормозной жидкости.
V4420 :Индикатор стояночного тормоза / уровня тормозной жидкости.
V4430 :Сигнализатор износа передних тормозных колодок.
V4440 :Сигнализатор перегоревших ламп.
V4600 :Индикатор положения рычага переключения передач.
V4610 :Gearbox oil temperature warning lamp.
V4700 :Сигнализатор открытия дверей.
V4730 :Индикатор ремня безопасности.
V4800 :Catalytic converter temperature warning lamp.
V6235 :Индикатор суперблокировки.
V6560 :Индикатор подушки безопасности.
V6640 :Сигнализатор уровня рабочей жидкости контура подержания заданной высоты кузова над землей.
V6700 :Индикатор тестирования блокировки дифференциала.
V7000 :Anti-lock brakes test warning lamp .
V7050 :Traction control test warning lamp.
V7060 :Индикатор функционирования системы антипроскальзывания.
V7310 :Индикатор системы круиз контроля.
V7700 :Suspension test warning lamp.
V8110 :Индикатор системы обогрева заднего стекла.
1000 :Starter inhibitor switch ( automatic gearbox).
1005 :Реле безопасности запуска.
1010 :Стартер.
1020 :Генератор .
1030 :Реле информации работающего двигателя.
1086 :Реле отключения системы запуска противоугонной сигнализацией.
1100 :Воспламенитель.
1101 :Coolant thermistor for ignition module.
1102 :Модуль опережения зажигания.
1104 :Электромагнитный клапан коррекции угла опережения зажигания.
1105 :Модуль зажигания .
1110 :Распределитель зажигания.
1115 :Датчик номинального положения цилиндр .
1120 :Датчик взрывного сгорания .
1125 :Датчик педали акселератора.
1127 :Реле питания системы зажигания.
1130 :Компьютер системы зажигания.
1131 :Катушка зажигания цилиндра 1.
1132 :Катушка зажигания цилиндра 2.
1133 :Катушка зажигания цилиндра 3.
1134 :Катушка зажигания цилиндра 4.
1135 :Катушка зажигания.
1136 :Конденсатор катушки зажигания.
1140 :Модуль системы очистки карбюратора.
1145 :Электроклапан открывания заслонки.
1150 :Модуль предварительного обогрева .
1155 :Реле предварительного обогрева.
1156 :Реле системы пост-обогрева.
1157 :Термоконтакт системы пост обогрева.
1160 :Свечи предварительного обогрева.
1161 :Свечи предварительного обогрева Цилиндр 1.
1162 :Свечи предварительного обогрева Цилиндр 2.
1163 :Свечи предварительного обогрева Цилиндр 3.
1164 :Свечи предварительного обогрева Цилиндр 4.
1190 :Система обогрева жидкости.
1200 :Реле топливного насоса.
1201 :Реле насоса системы впрыска.
1202 :Тахиметрическое реле.
1203 :Инерционный переключатель .
1204 :Реле системы контроля столкновений.
1205 :Предохранитель топливного насоса.
1206 :Модуль управления перепускным насосом.
1207 :Перепускной насос.
1208 :Дизельный топливный насос высокого давления (корректор угла опережения впрыскивания, электрическая система остановки двигателя, концевой выключатель безопасности).
1209 :Насос наполнения.
1210 :Топливный насос .
1211 :Насос топливной системы.
1212 :Воздушный электроклапан резервуара.
1213 :Реле воздушного насоса.
1215 :Электроклапан опорожнения резервуара.
1216 :Сопротивление моделирования резервуара.
1217 :Электроклапан отключения системы опорожнения резервуара.
1218 :Электромагнитный клапан отключения опережения зажигания.
1220 :Терморезистор охлаждающей жидкости двигателя.
1221 :Терморезистор топлива.
1222 :Акселерометр.
1223 :Injector air solenoid valve.
1224 :Электроклапан моделирования абсорбера.
1225 :Шаговый привод регулировки холостого хода.
1226 :Привод регулировки холостого хода и контакт холостого хода.
1227 :Датчик давления в топливном баке.
1229 :Электроклапан регулировки турбины с изменяемой геометрией.
1230 :Управление подачей дополнительного воздуха.
1231 :Блок регулирования холостого хода (АКПП).
1232 :Электромагнитный клапан регулирования холостого хода.
1233 :Электроклапан регулировки давления в турбокомпрессоре.
1234 :Электроклапан искрогасителя карбюратора.
1235 :Электромагнитный клапан соединения карбюратора с атмосферой.
1236 :Электроклапан прерывания сброса скорости.
1237 :Электроклапан системы подачи воздуха.
1238 :Электроклапан AFP.
1239 :Электроклапан регулировки холостого хода.
1240 :Датчик температуры воздуха на впуске в двигатель.
1241 :Насос системы подачи воздуха.
1242 :Реле системы подачи воздуха.
1243 :Электроклапан изменяемой системы распределения .
1244 :Пропорциональный электроклапан РВГ.
1245 :Контакт высотомера.
1246 :Реле питания функции РВГ.
1247 :Термоконтакт жидкости двигателя РВГ.
1248 :Калибровочное сопротивление.
1249 :Потенциометр рычага нагрузки.
1250 :Компьютер системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
1251 :Вакуумный насос РВГ.
1252 :Реле корректора угла опережения впрыскивания топлива дизельного двигателя.
1253 :Логический электроклапан (РВГ).
1254 :Концевой выключатель рычага нагрузки системы EGR.
1255 :Электромагнитный клапан выключения топливного насоса.
1256 :Электромагнитный клапан угла опережения (дизель).
1257 :Электроманитный клапан расхода - (дизельный двигатель).
1258 :Электроманитный клапан расхода + (дизельный двигатель).
1259 :Электроманитный клапан расхода +/- (дизельный двигатель).
1260 :Датчик подъема иглы форсунки.
1261 :Датчик-потенциометр положения педали.
1265 :Термоконтакт системы обогрева карбюратора.
1266 :Реле системы обогрева карбюратора.
1269 :Реле резистор системы обогрева карбюратора.
1270 :Сопротивление системы обогрева карбюратора или модуля заслонки.
1271 :Электроклапан искрогасителя.
1272 :Узел в сборе: электромагнитный клапан, заслонка, электрообогреватель карбюратора.
1273 :Подогрев патрубка системы вентиляции картера .
1275 :Карбюратор .
1280 :Электроклапан AFP длинный.
1281 :Электроклапан AFP короткий.
1301 :Реле информации АКПП (система впрыска).
1302 :Реле питания системы впрыска.
1303 :Реле питания систем впрыска-зажигания.
1304 :Сдвоенное многофункциональное реле системы впрыска.
1305 :Потенциометр обогащения.
1309 :Датчик температуры воздуха турбокомпрессора.
1310 :Расходомер.
1311 :Датчик повышенного давления в турбине.
1312 :Датчик давления воздуха во впускном коллекторе.
1313 :Датчик частоты вращения двигателя.
1314 :Датчик высоты.
1315 :Сопротивление системы впрыска.
1316 :Потенциометр блока дроссельной заслонки в сборе.
1317 :Потенциометр системы впрыска.
1318 :Контакты заслонки.
1319 :Сопротивления кодировки системы впрыска.
1320 :Компьютер систем впрыска и зажигания .
1325 :Калькулятор системы впрыска.
1326 :Предохранитель цепи питания калькулятора системы впрыска.
1327 :Датчик положения кулачка (дизельный топливный насос).
1328 :Датчик положения ротора (дизельный топливный насос).
1329 :Датчик положения кулисы(Насос DIESEL).
1330 :Инжектор .
1331 :Форсунка цилиндра n°1.
1332 :Форсунка цилиндра n°2.
1333 :Форсунка цилиндра n°3.
1334 :Форсунка цилиндра n°4.
1335 :Форсунка цилиндра n°5.
1336 :Форсунка цилиндра n°6.
1337 :Форсунка цилиндра n°7.
1338 :Форсунка цилиндра n°8.
1339 :Форсунка цилиндра n°9.
1340 :Форсунка цилиндра n°10.
1345 :Реле системы обогрева кислородного зонда.
1348 :Предохранитель системы обогрева кислородного зонда.
1350 :Кислородный зонд - Передний .
1351 :Кислородный зонд - Задний .
1400 :Датчик верхней мертвой точки .
1500 :Реле вентилятора.
1501 :Предохранитель вентилятора.
1502 :Реле питания левого вентилятора.
1503 :Реле питания правого вентилятора.
1504 :Реле питание последовательного подключения правого и левого вентилятора.
1505 :Термовыключатель включения электровентилятора.
1506 :Сопротивление двухскоростного вентилятора.
1507 :Датчик температуры (погруженный в охлаждающую жидкость) управления электровентилятором, которое выполняет электронный блок.
1508 :Реле питания вентилятора на низкой скорости.
1509 :Реле питания вентилятора на высокой скорости.
1510 :Вентилятор .
1511 :Правый вентилятор.
1512 :Левый вентилятор.
1515 :Левый фильтр устранения помех.
1516 :Правый фильтр устранения помех.
1520 :Термовыключатель последующего охлаждения двигателя после его остановки.
1525 :Реле последующего охлаждения двигателя после его остановки.
1526 :Таймер последующего охлаждения двигателя после его остановки.
1530 :Шунт последующего охлаждения двигателя.
1550 :Насос подачи жидкости системы охлаждения турбины.
1551 :Предохранитель насоса подачи охлаждающей жидкости турбины.
1555 :Реле управления насосом подачи охлаждающей жидкости турбины.
1600 :Контакт положения рычага переключения.
1620 :Датчик скорости автомобиля .
1625 :Vehicle speed interface unit .
1630 :Калькулятор автоматической коробки передач.
1635 :Электрогидравлический блок АКПП.
1636 :Automatic gearbox potentiometer.
1637 :Контакт обратного переключения АКПП.
1638 :Gear lever locking motor.
1640 :Система выбора программы автоматической коробки передач.
1700 :Electronic injection control unit.
1701 :Модуль слежения за температурой - Напряжение передней нижней аккумуляторной батареи.
1702 :Модуль слежения за температурой - Напряжение передней верхней аккумуляторной батареи.
1703 :Модуль слежения за температурой - Напряжение задней аккумуляторной батареи tension.
1718 :Терморезистор управления системой подачи воздуха для охлаждения электрического двигателя.
1722 :Терморезистор управления вентилятором системы охлаждения жидкости аккумулятора.
1723 :Реле системы обогрева аккумуляторов.
1732 :Реле системы обогрева аккумуляторов.
1733 :Сопротивление системы обогрева аккумуляторов.
1746 :Система подачи воздуха для охлаждения электрического двигателя.
1748 :Модуль разъем зарядки аккумуляторов.
1760 :Battery coolant pump.
0002 :Переключатель подсветки сигнализации.
2000 :Rear fog lamp switch.
2001 :Комбинированный выключатель приборов освещения/стеклоочистителя.
2002 :Сигнализатор авто-школа Германия.
2003 :Модуль монитор авто-школа.
2004 :Модуль монитор авто-школа.
2005 :Реле противотуманных фонарей.
2006 :Driving school switch (Germany).
2007 :Footwell lighting, driving school, Germany.
2010 :Противотуманный фонарь (левая сторона).
2015 :Противотуманный фонарь (правая сторона).
2100 :Контакт стоп .
2110 :Дополнительный фонарь стоп.
2200 :Контакт фонарей заднего хода.
2202 :Reversing switch.
2210 :Левый фонарь заднего хода.
2215 :Правый контакт заднего хода.
2300 :Кнопка аварийной сигнализации.
2305 :Модуль указателей поворотов.
2310 :Переключатель указателей поворотов.
2320 :Передний левый указатель поворота.
2325 :Передний правый указатель поворота.
2330 :Задний левый указатель поворота.
2335 :Задний правый указатель поворота.
2340 :Левый боковой повторитель.
2345 :Правый боковой повторитель.
2400 :Реле линии контроля дневных фар.
2401 :Реле фары ближнего света дневные фары.
2410 :Реле фар ближнего света.
2411 :Dim-dip relay.
2415 :Dim-dip resistor.
2500 :Переключатель звуковой сигнализации.
2501 :Контакт рулевого колеса звуковой сигнализации.
2505 :Реле компрессора насоса.
2510 :Компрессор сигнализации.
2520 :Звуковая сигнализация.
2521 :Звуковой сигнализатор низкой частоты.
2522 :Звуковой сигнализатор высокой частоты.
2523 :Сигнализатор системы контроля пешеходов.
2525 :Предохранитель компрессора сигнализации.
2530 :Модуль сирены (полиция).
2531 :Siren switch (police).
2532 :Day/night siren switch (police).
2535 :Динамик сирена (полиция).
2600 :Переключатель системы освещения.
2605 :Реле фар ближнего света.
2606 :Реле фар дальнего света.
2610 :Левая фара.
2615 :Правая фара.
2620 :Front sidelamps (левая сторона).
2625 :Front sidelamps (правая сторона).
2630 :Задний левый фонарь на кузове.
2631 :Правый задний фонарь на двери багажного отделения.
2632 :Задний левый фонарь на двери багажного отделения.
2633 :Правый светильник номерного знака.
2635 :Задний правый фонарь на кузове.
2636 :Левый светильник номерного знака.
2637 :Штепсельный разъем для гирофары.
2638 :Гирофара.
2639 :Rotating lamp switch.
2640 :Передний левый габаритный фонарь.
2645 :Передний правый габаритный фонарь.
2650 :Задний левый габаритный фонарь.
2655 :Задний правый габаритный фонарь.
2656 :Светильники (задние светильники на крыше).
2657 :Центральный блок фонарей <рондо>.
2658 :Rear facing flashing stop lights switch.
2660 :Front fog lamp switch.
2662 :Front fog lamps inhibitor relay.
2665 :Реле передних противотуманных фар.
2670 :Левая противотуманная фара.
2675 :Правая противотуманная фара.
2680 :Supplementary lamp switch.
2685 :Supplementary lamp relay.
2690 :Дополнительная фара слева.
2695 :Дополнительная фара справа.
3000 :Контакт паза-Передняя дверь (левая сторона).
3001 :Контакт паза-Передняя дверь (правая сторона).
3002 :Контакт паза-Задняя дверь (левая сторона).
3003 :Контакт паза-Задняя дверь (правая сторона).
3004 :Модуль таймер системы освещения.
3005 :Реле таймера светильников.
3006 :Courtesy lamp switch.
3010 :Передний светильник.
3012 :Светильник(Передний левый).
3013 :Светильник(Передний правый).
3015 :Верхняя консоль + интегрированные функции.
3019 :Rear courtesy lamp switch.
3020 :Задний светильник.
3022 :Светильник(Задний левый).
3023 :Светильник(Задний правый).
3024 :Левый светильник.
3025 :Правый светильник.
3029 :Central courtesy lamp switch.
3030 :Центральный светильник.
3031 :Передний правый фонарь для чтения карт.
3032 :Передний левый фонарь для чтения карт.
3033 :Задний правый фонарь для чтения карт.
3034 :Задний левый фонарь для чтения карт.
3035 :Светильник нижнего отделения.
3040 :Подсветка нижней части передней левой двери.
3042 :Светильник нижней части двери задний левый.
3045 :Подсветка нижней части передней правой двери.
3047 :Подсветка нижней части задней правой двери.
3050 :Реостат регулировки яркости освещения.
3051 :Подсветка системы кондиционирования (управление системой обогрева).
3052 :Подсветка на консоли.
3053 :Лампа подсветки прикуривателя.
3054 :Подсветка пепельницы.
3055 :Подсветка крышки радиоприемника.
3056 :Подсветка крышки пепельницы.
3060 :Подсветка зеркальца(Со стороны водителя).
3061 :Подсветка зеркальца(Со стороны пассажира).
3065 :Подсветка чтения карт.
3070 :Подсветка системы переключения скоростей.
3075 :Подсветка противоугонной системы.
3080 :Свтетильник козырька полиция.
3100 :Контактор освещения багажника.
3105 :Подсветка багажного отделения (или задней створки).
3110 :Выключатель лампы освещения перчаточного ящика.
3115 :Подсветка перчаточного ящика.
3120 :Контакт светильника моторного отсека.
3121 :Светильник моторного отсека.
3125 :Реле подсветки багажного отделения.
3126 :Реле таймера подсветки багажного отделения.
0004 :Приборная панель .
4010 :Контактная пара датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя.
4015 :Модуль уровня жидкости двигателя.
4020 :Термоконтакт охлаждающей жидкости двигателя.
4025 :Датчик типа термометр-сопротивление температуры охлаждающей жидкости (индикатор).
4026 :Индикатор температуры жидкости двигателя.
4030 :Терморезистор жидкости двигателя (индикатор).
4035 :Термоконтакт предварительного предупреждения.
4050 :Датчик наличия воды (водоотделитель в топливном фильтре).
4060 :Индикатор зарядки аккумулятора.
4100 :Индикатор температуры + уровень моторного масла.
4101 :Индикатор температуры моторного масла.
4104 :Датчик давления моторного масла.
4105 :Engine oil pressure gauge.
4110 :Маноконтакт моторного масла.
4111 :Engine oil thermistor + thermal switch.
4120 :Датчик уровня масла.
4130 :Термовыключатель, действующий в зависимости от давления моторного масла.
4200 :Контакт стартера.
4205 :Маноконтакт воздушного фильтра.
4210 :Тахометр .
4240 :Датчик абсолютного давления.
4241 :Индикатор давления в турбине.
4300 :Контакт минимального уровня топлива.
4310 :Fuel gauge.
4315 :Топливный датчик (передатчик).
4330 :Счетчик расхода топлива (бортовой компьютер).
4335 :Интерфейсный модуль расхода.
4340 :Калькулятор расхода.
4341 :Индикатор моментального расхода топлива.
4400 :Контакт стояночного тормоза.
4401 :Диод индикатора включения стояночного тормоза.
4405 :Вакуумный выключатель контроля разрежения в системе тормозного усилителя.
4410 :Контакт уровня тормозной жидкости.
4420 :Реле индикатора предупреждения системы антиблокировки колес.
4430 :Тормозные колодки(Передний левый).
4431 :Тормозные колодки(Передний правый).
4432 :Тормозные колодки(Задний левый).
4433 :Тормозные колодки(Задний правый).
4440 :Модуль контроля перегоревших ламп.
4445 :Реле перегоревших ламп (индикатор).
4450 :Реле индикатора тормозной системы (Австралия).
4500 :Концевой выключатель уровня жидкости системы коррекции рабочей высоты кузова.
4605 :Дисплей выбора скоростей АКПП.
4610 :Термоконтакт масла коробки передач.
4630 :Electric speedometer.
4700 :Концевой выключатель в левом переднем замке (определение открытой двери).
4701 :Контакт переднего правого замка (контроль открытой двери).
4702 :Контакт заднего левого замка (контроль открытой двери).
4703 :Концевой выключатель задней правой двери (определения незакрытого состояния двери).
4704 :Контакт закрывания капота (контроль открытого капота).
4705 :Контакт замка багажного отделения (контроль открытого багажного отделения).
4710 :Реле предупреждения о невыключенных приборах освещения.
4720 :Реле зуммера забытого включенного освещения.
4725 :Звуковой сигнализатор невыключенных приборов освещения + забытого ключа в замке зажигания.
4730 :Контакты датчика пристегнутого ремня безопасности.
4735 :Модуль ремня безопасности.
4740 :Сигнализатор превышения скорости.
4750 :Модуль антиблокировки колес.
4760 :Концевой выключатель присутствия ключа в замке зажигания.
4765 :Реле сигнализатора системы контроля наличия ключа в замке.
4790 :Звуковой сигнал электродвигателя.
4800 :Catalytic converter thermistor.
4805 :Модуль температуры катализатора.
4900 :Этикетка индикатора системы контроля аномалий.
4905 :Пульт управления.
4990 :Контакт системы контроля открывания крышки зарядного модуля.
0005 :Переключатель стеклоочистителя.
5000 :Переключатель очистителя / омывателя ветрового стекла.
5001 :Датчик дождя.
5002 :Реле управления датчиком осадков.
5003 :Реле регулировки скорости функционирования датчика осадков.
5004 :Калькулятор автоматического стеклоочистителя.
5005 :Реле очистителя ветрового стекла.
5006 :Реле стеклоочистителя переднего / заднего.
5010 :Windscreen wiper control unit.
5015 :Привод очистителя ветрового стекла.
5016 :Модуль остановки парковки.
5020 :Система обогрева очистительной жидкости.
5021 :Обогреватель патрубков.
5100 :Насос омывателя ветрового стекла.
5105 :Подогреваемые жиклеры стеклоомывателя.
5110 :Концевой выключатель, определяющий уровень жидкости стеклоомывателя.
5115 :Насос переднего / заднего омывателя.
5200 :Переключатель очистителя / омывателя заднего стекла.
5201 :Tailgate wipe/wash switch.
5202 :Rear wiper switch.
5203 :Rear wash switch.
5205 :Реле очистителя заднего стекла.
5210 :Rear screen wiper control unit.
5215 :Привод заднего стеклоочистителя.
5300 :Насос заднего омывателя.
5400 :Реле таймера омывателя фар.
5405 :Насос омывателей фар.
5406 :Headlamp wash switch.

Коды ошибок Peugeot Boxer III 2,2D

EOBD Неисправность Возможные причины неисправности



P1000 Передача данных - неисправность Проводка
P1001 Передача данных - неисправность Проводка
P1003 Автоматическая коробка передач (АКПП) - некорректный сигнал Проводка
P1107 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, ECM
P1101 Датчик атмосферного давления Некорректно запрограммирован ЕСМ, ошибка EEPROM, ЕСМ
P1108 Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения - работа Проводка, реле 1 электродвигателя вентилятора
P1109 Реле 2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения - работа Проводка, реле 2 электродвигателя вентилятора
P1110 Система кондиционирования - неисправность Проводка, блок контроля датчиков температуры (система кондиционирования), электронный блок управления кондиционером, многофункциональный блок управления, ЕСМ
P1112 Давление топлива - управление Проводка, датчик давления топлива, э/м клапан управления давлением топлива, топливная система, ЕСМ
P1113 Датчик давления в топливном коллекторе - низкое давление Проводка, утечки топлива, топливная система, ЕСМ
P1114 Отсечка подачи топлива - неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM
P1132 Датчик температуры отработавших газов 1/2 Проводка, датчик температуры отработавших газов
P1135 Э/м клапан отключения третьего поршня Проводка, э/м клапан отключения третьего поршня, ЕСМ
P1138 Э/м клапан управления давлением топлива Проводка, э/м клапан управления давлением топлива, ECM
P1164 Датчик давления в топливном коллекторе - высокое давление Проводка, датчик давления в топливном коллекторе, ECM
P1165 Датчик давления в топливном коллекторе - некорректный сигнал Проводка, датчик давления в топливном коллекторе, ECM
P1166 Датчик давления в топливном коллекторе - высокое давление Проводка, датчик давления в топливном коллекторе, ECM
P1167 Давление топлива - ошибка динамической проверки Проводка, ECM
P1168 Э/м клапан управления давлением топлива Проводка, э/м клапан управления давлением топлива, ECM
P1169 Управление форсункой, цилиндры 1 и 4 - конденсатор Проводка, форсунка(и), ECM
P1170 Управление форсункой, цилиндры 2 и 3 - конденсатор Проводка, форсунка(и), ECM
P1171 Управление отсечкой подачи топлива - неисправность Записаны другие коды неисправностей, ECM
P1192 Отсечка подачи топлива - неисправность Проводка, форсунка, датчик давления в топливном коллекторе, ECM
P1197 Форсунка - неисправность электрической цепи Форсунка, проводка, ЕСМ
P1198 Давление топлива - низкий уровень топлива -
P1210 Клапан управления давлением топлива Проводка, э/м клапан управления давлением топлива, ECM
P1300 Управление свечами накаливания - неисправность электрической цепи Проводка, реле свечей накаливания, реле таймера свечей накаливания, ECM
P1301 Форсунка - неисправность Проводка, некорректное программирование, ЕСМ
P1303 Регулятор скорости автомобиля - неисправность Проводка, не запрограммирован, ЕСМ
P1304 Форсунка - не запрограммирована Проведите процедуру программирования ECM
P1305 ТНВД - неисправность Проведите процедуру программирования
P1306 ТНВД - неисправность Проведите процедуру программирования
P1310 Инерционный выключатель отсечки подачи топлива - обрыв цепи Проводка, инерционный выключатель подачи топлива
P1320 Датчик положения распределительного вала - достоверность Проводка, датчик положения распределительного вала, ECM
P1349 Реле свечей накаливания - неисправность электрической цепи Проводка, реле свечей накаливания, свечи накаливания, ECM
P1350 Реле свечей накаливания - неисправность электрической цепи Проводка, реле свечей накаливания, свечи накаливания, ECM
P1351 Реле свечей накаливания - обрыв цепи Проводка, реле свечей накаливания, свечи накаливания, ECM
P1352 Реле свечей накаливания - короткое замыкание Проводка, реле свечей накаливания, свечи накаливания, ECM
P1366 Форсунка 1 - неисправность Форсунка, проводка, ЕСМ
P1367 Форсунка 2 - неисправность Форсунка, проводка, ЕСМ
P1368 Форсунка 3 - неисправность Форсунка, проводка, ЕСМ
P1369 Форсунка 4 - неисправность Форсунка, проводка, ЕСМ
P1402 Э/м клапан 2 системы рециркуляции ОГ (EGR), управление дросселированием на впуске Проводка, э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
P1403 Нагреватель охлаждающей жидкости Проводка, реле нагревателя охлаждающей жидкости, ECM
P1404 Электронный блок управления двигателем - блок управления свечами накаливания/ реле нагревателя охлаждающей жидкости - управление Проводка, блок управления свечами накаливания, реле нагревателя охлаждающей жидкости, ЕСМ
P1408 Нагреватель охлаждающей жидкости - управление Проводка, некорректно запрограммирован ЕСМ, аккумуляторная батарея, ошибка EEPROM
P1411 Подогреваемый кислородный датчик (перед каталитическим нейтрализатором) - датчик температуры каталитического нейтрализатора Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1416 Подогреваемый кислородный датчик (после каталитического нейтрализатора) - датчик температуры каталитического нейтрализатора Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1421 Датчик 1 температуры отработавших газов Проводка, датчик температуры отработавших газов
P1425 Датчик 2 температуры отработавших газов Проводка, датчик температуры отработавших газов
P1429 Датчик давления сажевого фильтра (DPF) Проводка, некорректный сигнал/нет сигнала
P1435 Система добавления присадки - неисправность Система добавления присадки
P1442 Система добавления присадки - неисправность Система добавления присадки
P1446 Бак топливной присадки пуст -
P1447 Сажевый фильтр Сажевый фильтр
P1448 Сажевый фильтр Сажевый фильтр
P1451 Клапан управления предпусковым подогревателем Проводка, клапан управления предпусковым подогревателем, ECM
P1458 Клапан управления предпусковым подогревателем Проводка, клапан управления предпусковым подогревателем, ECM
P1460 Электронный блок управления двигателем - внутренняя неисправность ECM
P1461 Клапан системы рециркуляции ОГ (EGR) - предел адаптации Проводка, клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
P1476 Клапан управления предпусковым подогревателем Проводка, клапан управления предпусковым подогревателем, ECM
P1477 Клапан управления предпусковым подогревателем Проводка, клапан управления предпусковым подогревателем, ECM
P1479 Клапан управления предпусковым подогревателем Проводка, клапан управления предпусковым подогревателем, ECM
P1504 Цепь системы зажигания - неисправность Проводка, замок зажигания
P1507 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка - неисправность Проводка, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, ECM
P1511 Электронный блок управления двигателем - напряжение питания Проводка, аккумуляторная батарея, замок зажигания, ECM
P1517 Блок управления противоугонной системой/центральным замком - программирование Проводка, некорректное программирование
P1519 Электронный блок управления двигателем - блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения Проводка, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, ECM
P1521 Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления Проводка, концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления, датчик скорости автомобиля, ECM
P1536 Программа курсовой устойчивости - ошибка связи Проводка, электронный блок системы поддержания курсовой устойчивости, ECM
P1537 Датчик 2 положения педали акселератора - неисправность Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM
P1543 Отключение электромагнитной муфты компрессора кондиционера Проводка, датчик давления хладагента системы кондиционирования, электронный блок управления кондиционером
P1555 Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) / датчик положения педали акселератора - корреляция Проводка, выключатель стоп-сигналов, датчик положения педали акселератора, многофункциональный блок управления, механическая неисправность
P1589 Датчик расхода воздуха (MAF) - низкое напряжение Проводка, Датчик расхода воздуха (MAF), Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR), система выпуска, ECM
P1590 Датчик расхода воздуха (MAF) - высокое напряжение Проводка, Датчик расхода воздуха (MAF), Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR), система выпуска, ECM
P1601 Блок реле, реле топливного насоса - неисправность Предохранитель, проводка, блок реле/топливный насос, ECM
P1602 Напряжение питания датчика - неисправность Проводка, ECM
P1604 Реле системы управления двигателем - неисправность электрической цепи Проводка, реле системы управления двигателем
P1606 Индикатор неисправности (MIL) Проводка, индикатор неисправности (MIL), ECM
P1608 Индикатор высокой температуры охлаждающей жидкости - неисправность электрической цепи Проводка, индикатор высокой температуры охлаждающей жидкости, ЕСМ
P1612 Реле подогревателя топлива - неисправность электрической цепи Проводка, реле подогревателя топлива
P1613 Программирование электронного блока управления двигателем - ошибка Некорректно запрограммирован/не запрограммирован
P1614 Электронный блок управления двигателем - некорректное опорное напряжение датчиков Проводка, ECM
P1621 Электронный блок управления двигателем - конденсатор 1 ECM
P1627 Датчик положения педали акселератора - достоверность Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM
P1630 Датчик скорости автомобиля - неисправность Проводка, датчик скорости, электронный блок управления ABS, ECM
P1635 Сигналы датчиков частоты вращения колес - сравнение частоты вращения колес Неправильный размер шин, ABS
P1641 Форсунка - неисправность электрической цепи Форсунка, проводка, ЕСМ
P1667 Электронный блок управления двигателем - внутренняя неисправность ECM
P1668 Отсечка подачи топлива - неисправность Проводка, датчик давления в топливном коллекторе, топливная система, ЕСМ
P1669 Датчик положения коленчатого вала - достоверность Проводка, датчик положения коленчатого вала, установочный зазор, звездочка коленчатого вала
P1671 Э/м клапан регулятора давления топлива - неисправность Проводка, э/м клапан регулятора давления топлива
P1672 Датчик положения коленчатого вала - достоверность Проводка, датчик положения коленчатого вала, установочный зазор, звездочка коленчатого вала
P1673 Электронный блок управления двигателем - конденсатор 1 ECM
P1674 Электронный блок управления двигателем - конденсатор 2 ECM
P3004 Э/м клапан отключения третьего поршня - неисправность Проводка, э/м клапан отключения третьего поршня, ЕСМ
P3007 Датчик расхода воздуха (MAF) - низкий расход воздуха Проводка, датчик расхода воздуха, клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR), системы выпуска, ЕСМ
P3008 Датчик расхода воздуха (MAF) - высокий расход воздуха Проводка, датчик расхода воздуха, клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR), системы выпуска, ЕСМ
P1CE3 Электронный блок управления кондиционером Проводка, электронный блок управления кондиционером
P1DE2 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора Проводка, э/м клапан - заедание, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора
U1000 Шина данных CAN - нет связи Проводка, ECM, электронный блок управления ABS
U1001 Шина данных CAN - ошибка связи Проводка
U1003 Шина данных CAN - неисправность Проводка, ECM, электронный блок управления ABS
U1118 Шина данных CAN, многофункциональный блок управления - нет связи Проводка, многофункциональный блок управления, шина данных CAN
U1600 Система иммобилайзера Некорректный/поврежденный ключ, некорректно запрограммирован, проводка
U1601 Шина данных CAN Проводка
U1700 Шина данных CAN, многофункциональный блок управления - нет связи Проводка, многофункциональный блок управления
U1706 Шина данных CAN, электронный блок управления ABS - нет связи Проводка, электронный блок управления ABS

Законопроект о реализации инициативных проектов в Приангарье принят на сессии ЗС в первом чтении

Жителям региона стнет проще получить поддержку на развитие своих территорий.

В среду, 23 марта, на заседании 54 сессии Законодательного Собрания Иркутской области, которая проходит под председательством Александра Ведерникова, в первом чтении принят проект закона «Об отдельных вопросах реализации на территории Иркутской области инициативных проектов». Законопроект инициирован депутатами Натальей Дикусаровой, Кузьмой Алдаровым, Ириной Синцовой, Виталием Перетолчиным, Артемом Лобковым, Степаном Франтенко, Николаем Труфановым, Ниной Чекотовой и Виктором Побойкиным, сообщает пресс-служба областного парламента.

Как рассказала председатель комитета по бюджету, ценообразованию, финансово-экономическому и налоговому законодательству ЗС Наталья Дикусарова, законопроект расширит возможности жителей Приангарья в вопросах развития своих территорий. В том числе станет проще получить помощь в осуществлении инициативных проектов из средств областного бюджета.

Она пояснила, что в прошлом году вступили в силу изменения в закон № 131-Ф3 «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», и был определен перечень вопросов, связанных с реализацией инициативных проектов муниципальных образований, которые необходимо урегулировать законом или иным нормативным правовым актом субъекта РФ.

Так, проектом областного закона устанавливаются требования к составу сведений, которые должны содержать инициативные проекты, порядок рассмотрения этих проектов, в том числе основания для отказа в их поддержке, порядок и критерии конкурсного отбора в отношении инициативных проектов, выдвигаемых для получения поддержки за счет межбюджетных трансфертов из областного бюджета. При этом предусматривается реализации таких проектов не только за счет финансовой поддержки из областного бюджета, но и посредством внесения добровольных платежей граждан, индивидуальных предпринимателей и организаций.

«В Иркутской области аналогичная система инициативного бюджетирования частично уже работает, это проект «Народные инициативы», который касается каждого муниципалитета, – отметила Наталья Дикусарова. – А сейчас федеральный законодатель предлагает нам реализацию инициативных проектов, при этом большой блок вопросов урегулирован федеральным законом, например, определено, как собираются жители, как принимают решение и т.д. Областному законодателю дано право урегулировать часть вопросов, но если наш законопроект читать вместе с федеральным законом, то получается стройная система реализации инициативных проектов, которые могут родиться в муниципальных образованиях, а потом быть представленными в соответствующую комиссию для их отбора».

Предполагается, что в состав комиссии войдут депутаты Законодательного Собрания представители исполнительной власти и общественных объединений. Работа над законопроектом продолжится во втором чтении, поправки будут приниматься до 6 апреля.

ИА «ИркСиб», фото пресс-службы Заксобрания Иркутской области.

В Иркутской области приняли Стратегию развития молодёжной политики региона до 2030 года

Презентация документа состоялась 22 марта.

Во вторник, 22 марта, губернатор Приангарья Игорь Кобзев встретился с молодежью области. В рамках мероприятия состоялась презентация принятой Стратегии развития молодежной политики региона до 2030 года. Познакомиться с документом можно на сайте министерства по молодежной политике Иркутской области. В его основу легли результаты сессий по развитию молодежной политики «Область молодых», в которых участвовали студенты, работающая молодежь, школьники, а также представители некоммерческих и общественных организаций, органов власти и наставники молодежи, сообщает пресс-служба областного правительства.

Стратегия развития молодежной политики Иркутской области до 2030 года затрагивает различные направления. Среди них волонтерство, патриотическое воспитание, поддержкпа молодых семей и талантливой молодежи, развитие интеллектуального и научного потенциала молодежи, карьерный рост, предпринимательство. По замыслу создателей стратегия создаст в регионе систему молодежной политики, которая поможет молодым людям находить свое призвание и воплощать в жизнь свои мечты и таланты.

По словам министра по молодежной политике области Маргариты Цыгановой, региональное правительство стремится к тому, чтобы доля молодых людей, вовлеченных в мероприятия в сфере молодежной политики в Иркутской области, к 2030 году выросла в более чем в 1,2 раза – с 676 тысяч человек до 860 тысяч.

«Еще один важный для нас показатель - доля жителей области от 14 до 35 лет, которые являются участниками молодежных сообществ. Здесь мы ставим себе цель увеличить показатель почти в пять раз – до 10 тысяч человек на 100 тысяч молодых людей», - сообщила министр.

Во время встречи Игоря Кобзева с молодежью состоялось награждение памятными медалями президента Российской Федерации «За бескорыстный вклад в организацию Общероссийской акции взаимопомощи «#МыВместе» призеров Международной Премии «Мы вместе». Напомним, Артемий Кушнарев победил в номинации «Локальные медиа» в треке «Медиа» категории «Медиа 14+». Мария Щербина (Благотворительный фонд «Близко к сердцу») заняла третье место в номинации «Комфортный город» в треке «Волонтеры и НКО» в категории «Волонтеры». Виталий Насонов получил третье место в номинации «Медиаволонтерство» в треке «Медиа» категории «Медиа 14+».

«Сегодня молодежь – это самая активная социальная группа, которая включена во все сферы жизни. Очень много молодых людей вовлечено в добровольческую деятельность. Молодёжь проявила себя в планировании своего будущего и развития в нашем регионе. В прошлом году я давал поручение разработать стратегию развития молодёжной политики в нашем регионе и следил за его исполнением. Сегодня мы видим результат работы всей команды», - сказал глава региона.

ИА «ИркСиб», фото пресс-службы правительства Приангарья.

В США заявили о «значительной потере» из-за ошибки Байдена - Газета.Ru

Прослушать новость

Остановить прослушивание

Переговоры между Саудовской Аравией и Китаем по вопросу продажи нефти за юани вместо долларов станут еще одной «потенциально значительной потерей», которую понесут США из-за пренебрежительного отношения администрации Джо Байдена к своему стратегически важному союзнику, сообщается в редакционной статье газеты The Wall Street Journal.

Издание напоминает, что в 1974 году Саудовская Аравия взяла на себя обязательство торговать нефтью в американской валюте в обмен на гарантии безопасности со стороны США. Однако текущая администрация в Вашингтоне подрывала эти договоренности на каждом шагу, и саудовцам, судя по всему, это надоело, пишет газета.

В качестве примера автор статьи приводит решение США прекратить поддержку войны Саудовской Аравии против хуситов в Йемене, которым помогают США. Администрация Белого дома также сняла с хуситов статус террористов, после чего Вашингтон отложил запланированную продажу оружия Эр-Рияду.

«Это стало настоящей пощечиной в области безопасности, и ситуацию удалось урегулировать только в конце прошлого года», — пишет WSJ.

Также в Эр-Рияде «с ужасом» наблюдают за согласованием президентом Байденом новой сделки по иранской ядерной программе, которая обеспечит Тегеран ресурсами.

При этом Пекин, как пишет WSJ, рад возможности заполнить образовавшую пустоту и в случае успеха на переговорах может извлечь немалую выгоду. Журналисты выразили уверенность в том, что ошибки в отношениях с Саудовской Аравией демонстрируют недостатки байденовской версии «добродетельного либерального интернационализма».

Ранее WSJ писало, что крупнейший импортер нефти в мире Китай и Саудовская Аравия обсуждают переход на расчеты в юанях по нефтяным сделкам. Поставки в Китай обеспечивают четверть всего экспорта нефти из Саудовской Аравии, а перевод платежей на китайскую национальную валюту позволит Китаю нарастить долю юаня в международных расчетах. Для Соединенных Штатов это угрожает положению доллара и демонстрирует сближение Саудовской Аравии с партнерами в Азии.

Peugeot 407 1.6 HDI - Будут ли возникать ошибки после отключения аккумулятора?

Компьютерные сбои BSI, разгул электросистемы, аварийное дизельное оборудование, утечки масла, самовозгорание – владельцам Peugeot 307 действительно пришлось нелегко. В процессе производства французы устранили большинство самых грубых недостатков, но было поздно - слава пошла в мир и к "307" привязалось мнение об автомобиле не очень благонадежном.

От преемника ожидали большего.Аппетиты публики дополнительно обострила информация о внедрении бензиновых двигателей, разработанных совместно с BMW. Сотрудничество должно было касаться семейства безнаддувных и наддувных двигателей — некоторые бензиновые агрегаты, использовавшиеся PSA в то время, помнили конец 1980-х, — но с маркетинговой точки зрения оно оказалось в яблочко. К этому добавляются: модернизированные дизельные двигатели семейства HDI, обновленный дизайн, обширное стандартное оснащение и просторный салон.Запуск «308» в 2007 году выглядел многообещающе.

Однако сегодня (в том числе из-за плохого мнения о предшественнике) 308-я модель привлекает привлекательной ценой покупки. Самые дешевые машины стоят 20 тысяч.злотых, а ухоженный экземпляр из салона и с дизелем под капотом можно взять за 30 тысяч. злотый. Эксплуатационные расходы? Привлекательный.

Фото: Auto Świat Подержанный Peugeot 308: узнайте о самых больших преимуществах и недостатках французского компакта

Может снаружи и не видно, но "308" вполне вместительный автомобиль.Хэтчбек выглядит хорошо — хотя места для пассажиров, путешествующих сзади, не шокирует — но универсал находится в своем классе. Задняя часть кузова напоминает заднюю часть Seat Toledo последнего поколения, но универсал обеспечивает столько же места внутри, как и более крупный автомобиль (колесная база увеличилась на 10 см по отношению к хэтчбекам), имеет багажное отделение вместимостью от 520 до 1735 л и может перевозить даже семь человек. Конечно, на дополнительных сиденьях, установленных в багажнике (опционально), относительно удобно будет только детям (не подросткам!), но в качестве аварийного выхода такое решение работает достойно.

Kombiak в про-семейном варианте SW получил, среди прочего три раздельных задних сиденья, столики в спинках и панорамный люк. В каждом «308» также можно насчитать:в за: минимум 4 подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники и зеркала, раздельное заднее сиденье. Качество материалов? Зависит от версии. Базовые 308-е выглядят не ахти и имеют твердый, склонный к царапинам пластик, но в случае с более богатыми версиями можно рассчитывать на качество намного выше среднего.

Недостатки тоже найдутся.Пользователи сообщают о неприятных звуках, доносящихся из-за стеклянной крыши, и электрическая система все еще может подшучивать над ней. Об излишествах, известных по модели 307, речи нет, а вот такие мелочи, как: заведомо перегоревшие лампочки, заедание замка багажника или отказы системы ГУР, к сожалению, случаются. Смешанные чувства вызывает и ходовая часть, настроенная на удивление жестко.

Кроме того, шасси Peugeot имеет ряд недостатков.В первую очередь - тормозная система. Проблема в основном касается предподъемных вагонов. Из-за необходимости замены дисков каждые 20-30 тысяч. км, даже при спокойной манере вождения, наверное, преувеличение... Единственный разумный выход из ситуации - использование фирменных заменителей - их должно хватить для преодоления гораздо большего расстояния. Кроме того, у партии «308-х» 2009 года выпуска может сломаться главный тормозной цилиндр. Тяги стабилизатора и пальцы передних поперечных рычагов (заменяемые) выходят из строя слишком быстро.Задний мост (торсионная балка) не должен доставлять больших проблем как минимум на 120-150 тысячах. км.

Характеристики рулевого управления не соответствуют настройкам жесткой подвески «308».Мощная поддержка хорошо работает в городе, но не дает хорошего ощущения в поворотах. Хуже того, та же проблема, хотя и в меньшей степени, касается и спортивного варианта GTI. У нас сложилось впечатление, что Peugeot изменил это громкое имя на маленькое, потому что 308 GTI — это быстрый, хорошо оснащенный, но не очень эмоциональный автомобиль.

Смотрите следующий видео тест Peugeot 308

Как и в случае со многими другими европейскими малолитражными агрегатами, основу ассортимента послепродажного обслуживания "308" составляют дизельные двигатели.Впрочем, это и неудивительно, ведь агрегаты 1.6 и 2.0 HDI — очень удачные конструкции, которые — при правильном использовании — обычно не удивляют какими-то серьезными отказами.

Однако есть несколько вещей, о которых вы должны помнить.В первую очередь - о сажевом фильтре ФАП. Он есть на большинстве «308-х», импортируемых с Запада, а в отечественных агрегатах фильтр устанавливается в стандартной комплектации с 2010 года. Услуга ограничивается периодической доливкой фактора, снижающего температуру горения сажи (каждые 120 000 км — 500 злотых). -600), а проехав 150-180 тыс. км фильтр обычно сменный. Хорошей новостью является то, что, например, в случае версии 1.6 HDI / 109 KM вы заплатите чуть более 2000 злотых за всю операцию. злотый!

Двигатель 1.6 HDI доступен с головками 8В и 16В и в 4 версиях мощности. С 2007 года французы предлагали 16-клапанные варианты мощностью 90 и 109 л.с., а при фейслифтинге их заменили агрегаты 8V (92 и 112 л.с.). 90-сильная версия не впечатляет своими характеристиками и в основном заинтересует экономных водителей — отечественные автомобили обычно не имеют ФАП-фильтра, а также есть модели без двухмассового маховика. В начале 2007 года концерн PSA занимался проблемой брака турбины в двигателе 1.6 HDI (забит маслопровод), поэтому "308", выпускавшаяся с осени, от нее свободна.

Проблемы с системой наддува скорее из-за усталости материала и небрежности пользователей. Еще нужно учитывать возможность повреждения цепи, соединяющей распредвалы (характерный дребезжащий звук, стоимость замены ок.1000 злотых) и неисправности оборудования (например, клапаны EGR). Версии 8V должны быть проще (например, нет проблем с цепью — здесь только один распредвал), но в версии 112 л.с. (e-HDI) мы можем найти систему старт-стоп и система рекуперации энергии при торможении. Преимуществом дизелей 1.6 является расход топлива на уровне 6-7 л/100 км.

Пежо 308 2.0 HDI редко фигурируют в рекламе, к тому же их обычно привозят из-за границы. Подавляющее большинство экземпляров имеют фильтр FAP (замена дороже, чем у 1.6 HDI). Когда что-то ломается, обычно это комплектующие (расходомеры, клапаны EGR), бывают проблемы и со шкивом (касается версий 136 и 140 л.с.). Варианты 150 и 163 км получили, среди прочего, турбина с жидкостным охлаждением - более дорогой ремонт.

Наихудшими с точки зрения долговечности являются бензиновые 1.4 и 1.6 VTi и 1.6 THP, разработанные совместно с BMW. Самое слабое место? Натяжитель цепи ГРМ. В автомобилях, выпущенных до 2010 года, этот элемент просто обязан сломаться, тогда его износостойкость немного улучшили. Дефект проявляется в слышимом после запуска двигателя цокании дизеля, а за замену ремня ГРМ в сборе вы заплатите не менее 1,5-2 тысяч. злотый. В версиях THP падение мощности является обычным явлением, часто появляются случайные сообщения об ошибках (например, «неисправна система очистки от загрязнений»), нам известны случаи повреждения распределительных валов.Жаль, потому что двигатель THP - когда он в рабочем состоянии - веселит, звучит великолепно и расходует не более 8-9 литров бензина на каждые 100 км.

Фото: Auto Świat Подержанный Peugeot 308: узнайте о самых больших преимуществах и недостатках французского компакта

Fiat Bravo против VW Golf, Peugeot 308, Renault Megane и Skoda Octavia: Поляки покупают глазами

Типичные неисправности и стоимость ремонта

  • ОСВЕЩЕНИЕ - быстро перегорают лампочки h2 (стоимость указана за одну лампу), сгорают контакты заднего фонаря - независимая мастерская устранит неисправность без замены всей лампы.Остерегайтесь сломанного переключателя (рычаг на руле). СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ 25 PLN ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ - Поломок гораздо меньше, чем в "307". В 1.6 THP появляются случайные сообщения об ошибках и перебои с питанием - иногда помогает обновление драйвера. В старых моделях может выйти из строя модуль реле (фото; указана стоимость его замены). СТОИМОСТЬ РЕМОНТА 700 PLN ПРИВОД / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - Дефекты турбин чаще всего являются следствием неправильного использования. Стоимость указана за замену турбины (замена) на двигателе 1.6 HDI / 109 л.с. Низкая точность работы МКПП, у "автомата" 6b (Aisin Warner) повреждены контроллеры. СТОИМОСТЬ РЕМОНТА 3000 ЗЛОТЫХ ЗАДНЯЯ ОСЬ - Поскольку PSA перестала использовать продольные рычаги и игольчатые подшипники, проблемы с долговечностью задней оси исчезли. Проехав 150тыс. км придется заменить максимум втулки балки - стоимость указана за комплект (заказанный) вместе с работой. СТОИМОСТЬ РЕМОНТА 600 ЗЛОТ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - Изначально "308" комплектовался недолговечными тормозными дисками - замена даже каждые 20 тысяч.км. Решение проблемы? Брендовые заменители. Стоимость указана за комплект дисков и колодок на переднюю ось - в случае с задней осью цена будет немного ниже. СТОИМОСТЬ РЕМОНТА 500 ЗЛО. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - Пальцы коромысел являются критическим моментом (стоимость указана за две штуки, включая работу), разъемы стабилизатора также не долговечны. Известны случаи стука рулевых редукторов. С другой стороны, покрытия стыков получаются прочными. СТОИМОСТЬ РЕМОНТА 250 зл.

Резюме

Вы видите, что французы застряли в проектировании Peugeot 308.Большой упор был сделан на устранение недостатков предшественника и надо признать, во многом это удалось. Между тем возник ряд новых проблем, самая серьезная из которых связана с двигателем 1.6 THP (разработан совместно с BMW), а точнее с непостоянным цепным приводом ГРМ. Поэтому рекомендуем проверенные турбодизели 1.6 HDI - полный выбор заменителей, низкий расход топлива.

.

peugeot 405

коды ошибок

Вакуумная система всасывания/датчик положения дроссельной заслонки.
------------------ ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Повреждение электромагнитного клапана в системе всасывания паров топлива.
Возможен обрыв цепи или короткое замыкание на массу или плюс питания
. Проверьте разъемы, кабели и работу клапана.

35 ---- КОД ОПИСАНИЕ
Переключатель полного газа.
------------------ ОПИСАНИЕ ДЕФЕКТА
Поврежден переключатель, обрыв или короткое замыкание на массу или источник питания
плюс.Проверить разъемы, кабели, силовые цепи, работу переключателя
.

36 ---- КОД ОПИСАНИЕ
Система обогрева лямбда-зонда.
------------------ ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Повреждение обогревателя лямбда-зонда или реле обогрева
-зонда. Возможен обрыв цепи или короткое замыкание на массу. Проверить разъемы
, кабели, реле и работу обогрева в самом датчике.

37 --- КОД ОПИСАНИЕ
Напряжение питания батареи.
------------------ ОПИСАНИЕ ДЕФЕКТА
Повреждение в системе питания - поврежден аккумулятор,
генератор или регулятор напряжения.Возможен обрыв цепи или короткое замыкание
на массу. Проверьте разъемы, кабели и компоненты блока питания
.

41 --- КОД ОПИСАНИЕ
Нет сигнала от датчика вращения коленчатого вала.
------------------ ОПИСАНИЕ ДЕФЕКТА
Неисправный датчик, разъем или кабели. Возможен обрыв
в цепи или замыкание на массу или плюс питания. Проверьте соединения
между кабелями и датчиком. Код неисправности появляется и при остановленном двигателе
. Затем вы должны игнорировать это.

42 --- КОД ОПИСАНИЕ

Форсунка ------------------ ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Форсунка (моновпрыск) или
(многоточечный) форсунки повреждены. Возможно загрязнение форсунок, обрывы или замыкание
на массу или плюс питания в цепях управления форсунками
. Проверьте состояние соединений, кабелей, импульс впрыска
и давление топлива. Прочистите или замените форсунки.

43 ---- КОД ОПИСАНИЕ
Система контроля детонации.
------------------ ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Неисправность в цепях управления опережением зажигания.
Возможно повреждение датчика. Проверьте штекер и кабели. Проверьте
наличие топлива с правильным октановым числом.
Установить угол опережения зажигания.

44 ---- КОД ОПИСАНИЕ
Датчик детонации 1
------------------ ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Неисправен датчик, разъем или проводка. Возможен обрыв
в цепи или замыкание на массу или плюс питания. Чек

.

Как удалить индикатор ошибки двигателя

Индикатор ошибки двигателя необходимо удалить с помощью диагностического компьютера в мастерской. Однако в исключительных случаях вы можете сделать это самостоятельно.

Это необходимо сделать после выявления причины его срабатывания. Лампа check engine имеет, однако, то, что обычно она загорается, когда меньше всего этого ожидаешь. Постоянное оранжевое свечение может свидетельствовать о различных неисправностях - от серьезной неисправности до сообщения об ошибке, не стертого из памяти компьютера автомобиля. Когда загорается сигнальная лампа двигателя, это не обязательно означает, что вам нужно немедленно ехать в гараж. Если мы сознательный пользователь, мы можем удалить его сами.

Как удалить ошибку check engine без компьютера

Если мы уверены, что индикатор в нашей машине ничего серьезного не показывает, мы можем сами удалить информацию об ошибке. Процедура очень проста. Достаточно снять зажим с отрицательной клеммы аккумулятора на некоторое время, обычно ок.15-30 минут . По истечении этого времени система сбрасывается вместе с кодом ошибки, а индикатор гаснет. Однако следует помнить, что если причина его включения нам не известна, целесообразно посетить мастерскую и выяснить причину, из-за которой загорелся индикатор.

Как расшифровать коды ошибок?

Узнать код ошибки, а значит и причину неисправности и горения контрольной лампы, можно после подключения к компьютеру автомобиля. Вы также можете сделать это самостоятельно, но вам потребуется соответствующее приложение (например,Piston или SDProg) и разъем, позволяющий подключиться к разъему OBDII автомобиля. С помощью этого типа приложений вы можете выполнять базовую диагностику, но иногда также удалять сообщения об ошибках. В бесплатных приложениях не так много возможностей, но обычно их достаточно узнать хотя бы код ошибки, а потом просто ввести его в поисковик Google и мы узнаем в чем причина ошибки.

См. также:

Тест 8 диагностических интерфейсов

.

Пежо. Это просто ошибка - Automotive in INTERIA.PL

Эти автомобили (всего 150) должны были достаться, по словам читателя, компании Play и другим компаниям, занимающимся автопарком, а также отдельным клиентам.

Автор письма утверждает, что сам является владельцем такого автомобиля, отцом двоих детей и, возможно, этой бракованной модели. Он опасается, что может произойти что-то плохое, а сотрудники авторизованного Peugeot Polska сервиса отказываются от его комментариев.

Поскольку этот вопрос показался нам интересным, мы попросили Дороту Пайончковска, менеджера по связям с общественностью Peugeot Polska, прояснить его. Вот что она нам ответила.

Мы получили информацию от производителя, что из-за ошибки, допущенной при планировании производства Peugeot 308 Estate, среди 150 моделей этой модели, недавно появившихся на польском рынке, могут быть модели без установленных боковых подушек безопасности, даже правда они были на польском рынке.перечень оборудования для заказанного авто.

Боковые подушки безопасности доступны в качестве опции для базовой модели 308 Estate. Это означает, что автомобиль омологирован без боковых подушек безопасности и получил максимальную оценку 5 звезд в тесте Euro NCAP, а также тестируется без боковых подушек безопасности. Так что риска, связанного с отсутствием этого элемента оснащения, абсолютно нет – автомобиль полностью безопасен и готов к эксплуатации.

Фото

Нет боковых подушек безопасности, хотя они были в списке оборудования

Мы понимаем, что клиенты, чьи автомобили могут быть затронуты этой ошибкой, могут быть расстроены и разочарованы.Мы связались с этими людьми / компаниями в течение некоторого времени, информируя их о ситуации и предлагая соответствующую компенсацию.

Что касается вашего читателя - чтобы развеять его сомнения, предлагаю вам попросить его прислать нам номер шасси его автомобиля, что позволит нам проверить, был ли его автомобиль хотя бы в списке тех, в которых проблема может произошло. Он также всегда может обратиться за проверкой в ​​любом сервисном центре Peugeot. Если он пожелает, мы организуем такой визит.

.

Штамповка кондиционера - это пробивание клиентов в бутылку. Это всего лишь питчер

Многие автомобилисты находят свои первые жаркие дни напоминанием о системе кондиционирования воздуха, которая не всегда работает. Обычно это связано с низким уровнем фактора. Однако не рекомендую включать кондиционер, разве что на короткое время, для выполнения настоящей услуги.

Последствия вождения со слишком низким уровнем хладагента

Недостаточное количество хладагента может вызвать перегрев компрессора , а слишком малое количество масла в системе вызывает заклинивание .Необходимо знать, что хладагент вводится в систему вместе с маслом, смазывающим компрессор.

Поэтому - как правило - система кондиционирования воздуха не должна запускаться без достаточного уровня охлаждающей жидкости. К сожалению, это не всегда существует.

Что такое комплексное обслуживание системы кондиционирования?

Обслуживание кондиционера должно выполняться периодически, и объем работ по системе во многом зависит от того, находится ли она в рабочем состоянии.Если да, то просто…

Последствия врезки кондиционера

Доливать хладагент в саму систему неплохо, но скорее не рекомендуется. Это аналогично замене моторного масла. Если вы заботитесь о долговечности, вы меняете масло, предварительно сцеживая старое. Если нет, потому что большие потери, то вы только добавляете новый и тем самым "освежаете" его, естественно, тем самым приводя к более раннему разрушению приводного узла.

То же самое относится к кондиционированию воздуха.При больших потерях фактора его можно временно дополнить, но в то же время это должно подтолкнуть к полному обслуживанию и поиску причины и устранению проблемы. Однако некоторые люди не обслуживают кондиционер долгие годы, а лишь дополняют фактор. И это может быть большой ошибкой.

- & hairsp; Частичное обслуживание этой системы или какое-либо кондиционирование кондиционера не может быть выполнено & hairsp; - & hairsp; говорит Мариуш Максим, эксперт ProfiAuto Serwis. & Hairsp; - & hairsp; Во-первых, мы не можем измерить сколько хладагента осталось в системе.Во-вторых, количество хладагента, необходимого для правильной работы системы, всегда определяется отдельными производителями. Любая попытка обойти полное обслуживание кондиционера бессмысленно, потому что полная система не будет работать должным образом  - добавляет.

Только для завершения кондиционирования мы пропускаем процесс осушки системы, , которая происходит при создании вакуума после отсоса старого хладагента. Некоторые препараты производители хвалят за то, что они смешиваются с воздухом, поэтому им не нужен вакуум.Но дело не в этом.

Как не заболеть летом от кондиционера? Полезная информация

Кондиционер – великое благо для современных автомобилей и очень полезное устройство в путешествии. Однако знать, как им пользоваться, стоит…

Просто пробивать кондиционер - это пробивать клиента в бутылку

Представьте, что вы отдаете свою машину на замену масла в двигателе, сидите в зале ожидания, и через 15 минут механик возвращает ключи, заявляя, что она готова.В одном можно быть почти уверенным – старое масло если и было слито, то точно не так много, как можно было бы. Аналогично и в системе кондиционирования.

Распространенная ошибка, также преднамеренная, слишком короткое время очистки. Машина для обслуживания кондиционеров хорошего качества способна создать вакуум за 2-3 минуты, но это условие должно поддерживаться в течение примерно 30 минут.

В некоторых мастерских по кондиционированию воздуха вакуум сохраняется не более ок.10-20 минут, что экономит время. С другой стороны, процесс создания вакуума заключается в просушке системы и удалении остатков старого фактора. С таким временем это невозможно.

Что происходит с кондиционером? Странные звуки, которые должны вас беспокоить

Кондиционер — одно из самых громких устройств в автомобиле, сразу после двигателя. Постоянные постукивания, дребезжание и шипение не всегда естественны…

Избавление от влаги положительно влияет на долговечность всех компонентов кондиционера, находящихся в контакте со средой.Влага соединяется с маслом и фактором, образуя кислоты, которые разрушают отдельные элементы.

Кроме того, вода в системе может замерзнуть , образуя кристаллы льда, которые препятствуют потоку и вызывают износ компонентов компрессора кондиционера (компрессора). Существует также риск замерзания расширительного клапана , что может привести к более серьезному отказу.

Важная роль осушителя

Теперь, когда вы кое-что знаете о вакууме и влажности, стоит также упомянуть осушитель.Его задачей является сбор влаги из рабочей среды. Через несколько лет (обычно 2-3) он перестает выполнять свою функцию, потому что просто изнашивается. Поэтому его следует заменить, ведь обслуживание кондиционера без него — это как замена масла в двигателе без фильтра.

Осушитель является высокогигроскопичным устройством , поэтому замена должна производиться быстро и качественно, а после его установки быстро создаваться вакуум. Если этого не сделать в течение получаса после распаковки, осушитель можно утилизировать.

Марки с самым аварийным кондиционером

После зимнего неиспользования кондиционера может потребоваться его обслуживание, но есть и опасность, что что-то сломается. Хотя технические проблемы…

Отключив кондиционирование воздуха, вы «убьете» его

Подводя итог, завершение кондиционирования воздуха следует рассматривать как специальное мероприятие , а не как услугу по кондиционированию воздуха. Это можно сделать, например, перед отъездом или уже в отъезде, если вы обнаружите, что кондиционер не работает, вероятно, из-за отсутствия фактора, и у вас нет времени или возможности вернуть автомобиль на доработку. надлежащее обслуживание.

Есть даже относительно дешевые препараты (около 130–150 злотых) в банках, которые позволят вам закончить кондиционирование воздуха. Фактор можно дополнить даже самостоятельно и для этого есть не только инструкции, но и видео, показывающие, как это сделать. И эксперт предостерегает от этой специфики.

- R600 в банке, доступные на аукционных сайтах - это импортные продукты, не адаптированные к польскому рынку и ложно рекомендованные продавцами в качестве долгосрочного решения, - говорит Мариуш Максим. - Это на самом деле временные решения для пополнения фактора. Например  - в США, где  - из-за больших расстояний на трассах нет возможности выполнить полный сервис. Они существуют только в местных реалиях и как временное решение. Они никоим образом не заменят  кондиционер,  добавляет.

Не стоит приобретать привычку использовать спасательные средства вместо обычного обслуживания.Если вы только убьете кондиционер на годы, вы в конце концов «убьете» его. Особенно компрессор, который стоит от нескольких сотен до даже 1500 злотых.

Лучше потратить 300-400 злотых на полное обслуживание системы с диагностикой, проверкой герметичности и заменой осушителя не реже одного раза в 2-3 года, чтобы быть спокойным и не беспокоиться о поломке. Однако простая замена фильтра и дезинфекция системы вентиляции рекомендуется не реже одного раза в год. Как правило, это стоит 150-200 злотых. Во многих автомобилях фильтр можно заменить самостоятельно

Следите за новостями Google:

.

Как избежать ареста автомобиля судебным приставом?

Как избежать ареста автомобиля судебным приставом? Есть способы избежать потери автомобиля должником.

Сокрытие активов от судебного пристава-ошибка

Как избежать ареста автомобиля судебным приставом? Ответ может показаться интуитивным. Достаточно переписать транспортное средство на третье лицо. Однако такое действие не может остановить судебного пристава.Причина? Это очевидное действие, направленное на сокрытие активов до принудительного взыскания, и это повышает вероятность привлечения должника к уголовной ответственности. Конкретно это срок лишения свободы до 3 лет Существуют ли законные способы уклонения от исполнения судебного пристава-исполнителя? Да, мы опишем их ниже.

Как избежать ареста автомобиля судебным приставом? Первая работа

Основное правило гласит, что исполнение судебных приставов не может ограничивать возможность получения средств к существованию. Поэтому, если транспортное средство используется для выполнения оплачиваемой работы (напр.должник - таксист), судебный пристав-исполнитель не может забрать машину. В этом случае достаточно предъявить документы, подтверждающие факты. Поводом для снятия ареста с автомобиля судебным приставом также может быть сценарий, при котором у должника нет иного выхода, кроме задержанного судебным приставом транспортного средства. Здесь тоже понадобятся документы, подтверждающие факты.

Как избежать ареста автомобиля судебным приставом? У вас есть кредит?

Как избежать ареста автомобиля судебным приставом? Другой случай – покупка автомобиля в лизинг или кредит.В первом случае транспортное средство де-факто не принадлежит должнику. Во втором он принадлежит, но залог банка составляется на его имущество. Это означает, что судебный пристав-исполнитель, даже если он наложит арест на автомобиль, после вручения документов о наложении ареста должен будет подать в отставку.

Изъятие автомобиля судебным приставом: о чем речь?

Судебные приставы очень часто воздерживаются от выставления автомобиля на торги и в том случае, когда у транспортного средства более одного собственника - и собственником не является супруг(а) (а так же отсутствует имущественная общность).В этом случае арест может быть произведен, но после доказывания фактов исполнение будет прекращено. Что такое арест автомобиля судебным приставом? Оно может принимать одну из трех форм: передача автомобиля судебному приставу, постановка его на охраняемую стоянку или оставление транспортного средства под присмотром должника.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Польский орден.Памятка для предпринимателей, бухгалтеров и HR (PDF)

.

Смотрите также