7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Переключатель печки нива шевроле как снять


Установка переключателя печки от Калины в ВАЗ классику

Сегодня мы вам расскажем о такой интересной и полезной доработке как установка выключателя печки от Лады Калины на ВАЗ-2107 и на любую классику. Для внедрения данной переделки нам понадобится собственно сам переключатель печки от калины, провода с клеммами, и резистор печки либо от Нивы-Шевроле, либо от ВАЗ-2110, что предпочтительней, чисто конструктивно он лучше. Данная доработка позволяет в значительной степени расширить диапазон регулирования оборотов на нашей классической печке, что придаст определенных удобств зимой в плане минимизации шума моторчика печки при достижении нужной температуры в салоне автомобиля. Вот собственно как выглядит переключатель от калины, смотрите фото ниже:

Вот он с резистором печки в паре:

Нам нужно разобрать печку на нашем ВАЗе, а именно снять нижнюю ее часть, о том как ее снять рассказано на примере статьи "как снять моторчик печки на ваз-2107" - смотрите по ссылке. Итак, аккуратно вырезаем отверствие подходящего размера чтоб резистор прошел внутрь печки и не провалился, и у нас осталась возможность "зашурупить" его. Мы сделали это с водительской, левой стороны ближе к перегородке, которая с моторным отсеком рядом. Главное что бы сопротивление охлаждалось потоком воздуха от вентилятора печки иначе сгорит.

Протягиваем провода, в идеале связать мини жгут и подключаем наш регулятор печки калиновский по приведенной ниже схеме:

Сам регулятор был врезан на панель с прикуривателем и часами взамен ненужного регулятора яркости подсветки приборов, на классике данный регулятор больше похож на издевательство или тонкий троллинг:

Вобщем удобно, практично. На классическом родном моторчике печки эта доработка позволяет несколько расширить плавность регулирования оборотов печки, а вот если ставить улитку или моторчик печки от ВАЗ-2108-2109, то данная доработка просто необходимость и она в разы интересней нежели банальное применения крутилки и резистора от ваз-2108. Всем удачи на дорогах!

Предохранители и реле Chevrolet Niva

Если вы владелец внедорожника Chevrolet Niva, то рано или поздно могут появиться проблемы с электрикой, поэтому необходимо проверить предохранители и реле. Когда выходит из строя какой-либо прибор, нужно правильно определить причину неисправности.

Первым делом при превышении тока или коротком замыкании выходят из строя предохранители и реле Нива Шевроле. Поэтому нужно знать, какие из них за что отвечают и возить с собой набор из запасных. В этой статье написаны основные причины неисправностей электрики, поможет в диагностике и устранении неполадок.

Предохранители и реле в салоне Chevrolet Niva

Блок реле и предохранителей находится под приборной панелью, слева от руля.

Чтобы добраться до предохранителей, нужно открыть крышку. Для этого надо открутить 2 самореза отвёрткой.

Учтите, что на схематичном изображении блока два ряда предохранителей расположены снизу, а реле сверху. Под крышкой панели предохранители будут располагаться наоборот сверху, поэтому не перепутайте нумерацию.

Если заметите несоответствие нумерации предохранителей или реле, значит у вас другая модель Нивы Шевроле, более новая или более старая, в этом случае найдите соответствующую схему и выполняйте поиск неисправностей по ней.

Назначение реле блока (Chevrolet Niva до 2009 года)

K1 — Реле для контроля исправности ламп.

K2 — Реле стеклоочистителя лобового стекла.

Если не работают «дворники», проверьте это реле и предохранитель F9. Если они исправные, дело может быть в двигателе очистителя, его щётках, механизме и шестерёнках, а также в салонном переключателе и его контактах.

K3 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.

Если не работают поворотники, проверьте предохранители F16, F19 и это реле. Также проверьте контакт провода, идущего на массу. Расположен слева от блока предохранителей, в глубине (для доступа нужно снять панель монтажного блока).

Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, его контактах и разъёме.
Если не работает «аварийка», проверьте кнопку её включения, её контакты, а также сами лампы в поворотниках, где-то может быть короткое замыкание или лампы перегорели.

K4 — Реле ближнего света фар.

Если не работает ближний свет в одной из фар, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы в фарах.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте это реле, а также кнопку включения света и её контакты. Также учтите, что ближний свет фар работает только при включенном зажигании.

K5 — Реле дальнего света фар.

Если не работает дальний свет в одной из фар, проверьте предохранители F3 и F13, а также сами лампы.

Если не работают обе фары дальнего света, проверьте это реле, а также подрулевой переключатель и его контакты.

K6 — Дополнительное реле.

Если возникают проблемы с включением зажигания, проверьте это реле, а также контакты в замке зажигания и контактную группу.

K7 — Реле обогрева заднего стекла.

Если заднее стекло запотевает и не работает его обогрев, проверьте это реле и передохранители F8 и F9, кнопку включения и её контакты, а также контакты на клеммах к элементам на заднем стекле (чтобы добраться до них скорее всего придётся снять обшивку двери багажника).

Ещё бывает, что плавится сама плата монтажного блока под указанными предохранителями, потому как нагрузка при включении обогрева боковых зеркал и заднего стекла большая. В этом случае нужно осмотреть повреждения платы, и возможно заменить весь блок предохранителей в сборе. Чтобы не допускать выхода из строя платы и предохранителей, не забывайте выключать обогрев заднего стекла, когда он не нужен.
Также мог перетереться провод под левым порогом.

K8 — Резервное реле.

Назначение реле блока (Chevrolet Niva с 2009 года)

  1. Не используется
  2. Реле электродвигателя «дворников» лобового стекла
  3. Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
  4. Реле ближнего света фар
  5. Реле дальнего света фар
  6. Доп. реле (Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
  7. Реле обогрева заднего стекла
  8. Резерв

Назначение предохранителей блока (Chevrolet Niva до 2009 года)

F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.

F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично реле К4.

F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели. Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — резервный предохранитель.

F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле.

Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника.

Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев. При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.

F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков.

Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель.
Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги.

Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты. Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.

Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты). Аналогично реле К7.

F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.

F10 (20 А) — резервный предохранитель.

F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар. Аналогично реле К4.

F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре. Аналогично реле К5.

F14 (10 А) — резервный предохранитель.

F15 (20 А) — резервный предохранитель.

F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»). Аналогично реле К3.

F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем.

Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в плохих или окислившихся контактах. Также посмотрите работоспособность выключателя стоп-сигналов, расположенного около педали тормоза.

F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель.

Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах.

Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.

F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала.

Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.

F20 (7,5 А) — резервный.

Назначение предохранителей блока (Chevrolet Niva с 2009 года)

  1. F1 (5А) — Фонари освещения номерного знака, лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света
  2. F2 (7,5А)- Лампа ближнего света (левая блок-фара)
  3. F3 (10А)- Лампа дальнего света (левая блок-фара), контрольная лампа включения дальнего света фар
  4. F4 (10А)- Левая противотуманная фара
  5. F5 (30А)- Реле электро стеклоподъемников, электро стеклоподъемники передних дверей
  6. F6 (15А)- Предохранитель прикуривателя
  7. F7 (20А)- Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника
  8. F8 (25А)- Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
  9. F9 (20А)- Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода
  10. F10 (20А)- Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)
  11. F11 (5А)- Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов
  12. F12 (7,5А)- Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар
  13. F13 (10А)- Лампа дальнего света (правая блок-фара)
  14. F14 (10А)- Правая противотуманная фара
  15. F15 (20А)- Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений
  16. F16 (10А)- Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
  17. F17 (7,5А)- Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения
  18. F18 (25А)- Вентилятор отопителя, предохранитель печки
  19. F19 (10А)- Реле- -прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера
  20. F20 (7,5А)- Лампы противотуманного света в задних фонарях, блок управления противоугонной системы, зуммер

Доп. блок предохранителей и реле Chevrolet Niva

Находится за бардачком в ногах у переднего пассажира, поэтому для проверки и замены предохранителей придется снимать вещевой ящик автомобиля.

Здесь находятся предохранители электровентиляторов системы охлаждения и реле управления двигателем (система впрыска).

Назначение реле и предохранителей доп. блока

  1. Дополнительное реле (вклю­чает правый электровентилятор через дополнительный резистор на низкую ско­рость вращения)
  2. Предохранитель (50А), защищающий силовые цепи до­полнительного реле и реле правого элек­тровентилятора
  3. Предохранитель бензонасоса (топливного насоса) (15А), защищающий силовые цепи реле электробензонасоса
  4. Предохранитель (15А), защищающий цепь постоян­ного питания контроллера
  5. Реле правого электровентилятора
  6. Реле левого электровентилятора
  7. Реле электробензонасоса
  8. Главное реле
  9. Предохранитель (50А), защищаю­щий цепи левого электровентилятора
  10. Предохранитель (15А), защищаю­щий силовые цепи, включаемые главным реле
  11. Контроллер

Схема монтажного блока Chevrolet Niva

При поиске и устранении неисправностей электрики вам также может пригодиться схема монтажного блока, по которой можно без труда найти нужный контакт или определить как прозванивать тот или иной предохранитель.

Предохранители лучше проверять тестером, потому как внешне они могут выглядеть целыми, но на самом деле внутри может иметься обрыв. Чтобы не было лишних проблем, всегда нужно иметь под рукой заведомо рабочие предохранители разных номиналов.

диагностика своими силами — журнал За рулем

Эксперты «За рулем» объясняют, как оценить характер неисправности — это оградит от лишних трат при ремонте.

Материалы по теме

Источник тепла в автомобиле — двигатель (электромобили не в счет). Его рабочая температура — около 80–90 градусов. Лишнее тепло отводится через радиатор, но с приходом холодов часть этого тепла идет на обогрев салона.

Процесс обычно выглядит так. В отопитель поступает воздух — наружный или, если включен режим рециркуляции, внутрисалонный. Он проходит через салонный фильтр, испаритель кондиционера (при наличии такового), а далее либо через радиатор отопителя, либо мимо него — в зависимости от желания водителя. Затем с помощью заслонок воздух направляется в опре­деленные зоны: на стекло, в лицо или в ноги.

С конструкцией разобрались. Теперь — об основных причинах, по которым простая, казалось бы, система может забастовать.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — радиатор отопителя; 2 — заслонка регулятора температуры; 3 — испаритель кондиционера; 4 — салонный фильтр; 5 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 — электровентилятор.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — радиатор отопителя; 2 — заслонка регулятора температуры; 3 — испаритель кондиционера; 4 — салонный фильтр; 5 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 — электровентилятор.

1. Не нагревается охлаждающая жидкость

Часто бывает так, что мотор еще не прогрелся, а водитель уже паникует. Если под капотом наддувный дизель или бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском, ждать придется долго! КПД у них выше, чем у атмосферных моторов, то есть больше энергии преобразуется в полезную работу, а не в тепло, потому такие двигатели прогреваются медленнее. В движении прогрев значительно ускоряется, а значит и печка раньше задует горячим воздухом.

Материалы по теме

Мотор может не прогреваться из-за неисправности — например, если забарахлил термостат. Когда его клапан теряет герметичность, жидкостный насос постоянно гоняет охлаждающую жидкость по большому кругу — через радиатор. Бывали и более комичные ситуации: в былые времена многие новенькие Волги не желали прогреваться потому, что у них не было термостатов — перегонщики снимали их по дороге от завода к месту продажи. Метод лечения прост: установка нового термостата.

Более неприятная и трудноустранимая неисправность — плохая циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Причины? Загибаем пальцы: радиатор забился отложениями (или препаратами для устранения течи), перегнулись шланги, не работают краны отопителя (обычно такое случается после вмешательства нерадивых ремонтников). Возможны и более экзотические причины — от воздушных пробок в радиаторе отопителя до изъеденных коррозией крыльчаток насосов. Методы ремонта тоже понятны: прочистить, разогнуть, заменить.

Наконец, если на улице реальный колотун (под минус тридцать), то для ускорения прогрева мотора не стоит пренебрегать таким древним приемом, как картонка перед прорезями радиатора. Неэстетично, зато эффективно. Поможет и специальное теплое одеяло под капот.

2. Не нагревается воздух

Материалы по теме

Антифриз горячий, а тепла нет? Скорее всего, воздух где-то «застрял» по пути, например в засоренном воздушном фильтре. Другой подозреваемый — испаритель кондиционера, через который воздух должен проходить всегда. Возможно, он тоже засорился. Такое часто случается при длительной езде без салонного фильтра. Метод ремонта очевиден: купить новый фильтр, попытаться прочистить испаритель, а если не получается — заменить его.

На немолодых машинах радиатор отопителя часто обрастает слоем пыли, которая под воздействием температуры со временем намертво приваривается к его поверхностям. Эффективность работы печки при этом неизбежно снижается, поскольку грязь передает тепло гораздо хуже, чем чистые металлические пластины.

3. Заслонка не заслоняет

Если заслонка, которая направляет воздух либо через радиатор отопителя, либо в обход, со временем начинает капризничать, то часть холодного воздуха (а то и весь!) пойдет мимо радиатора отопителя без всякого нагрева. Сколько времени и денег придется потратить на ремонт? Если заедает привод заслонки, обычно помогает чистка и смазка. А если сама заслонка развалилась на куски, придется искать на разборке такую же — не покупать же блок отопителя в сборе. Стоимость работы по замене зависит от автомобиля и сложности системы ­отопления.

4. Электрические проблемы

Одна из наиболее частых электрических неисправностей на автомобилях с ручным управлением отопителем — поломка вентилятора. Куда сложнее искать причину на машинах с климат-контролем. Автоматика ведает как всеми заслонками, так и вентилятором, а для точного определения неисправности целесообразно считать коды ошибок. Некоторые системы можно продиагностировать самостояте­льно, нажав определенную комбинацию клавиш, но чаще приходится обращаться к специалистам со сканерами.

Как правильно пользоваться отопителем

После пуска мотора установите малую скорость вращения электровентилятора. Сразу направьте воздушный поток на ветровое стекло: пусть прогревается потихоньку, а не скачком, иначе оно может лопнуть от резкого перепада температур. Не переключайте раньше времени скорость вращения вентилятора на повышенную — полýчите лишь холодный сквозняк, ведь непрогревшийся радиатор отдает слишком мало тепла. Поначалу используйте систему рециркуляции, поскольку нагревать более теплый салонный воздух проще, чем забортный. По мере прогрева отключите рециркуляцию, чтобы стёкла не запотевали.

  • 6 ошибок водителя, из-за которых ломается кондиционер, мы проанализировали тут.

Ремонт переключателя печки Лада Калина

Сегодня мы вам расскажем о такой интересной и полезной доработке как установка выключателя печки от Лады Калины на ВАЗ-2107 и на любую классику. Для внедрения данной переделки нам понадобится собственно сам переключатель печки от калины, провода с клеммами, и резистор печки либо от Нивы-Шевроле, либо от ВАЗ-2110, что предпочтительней, чисто конструктивно он лучше. Данная доработка позволяет в значительной степени расширить диапазон регулирования оборотов на нашей классической печке, что придаст определенных удобств зимой в плане минимизации шума моторчика печки при достижении нужной температуры в салоне автомобиля. Вот собственно как выглядит переключатель от калины, смотрите фото ниже:

Вот он с резистором печки в паре:

Нам нужно разобрать печку на нашем ВАЗе, а именно снять нижнюю ее часть, о том как ее снять рассказано на примере статьи «как снять моторчик печки на ваз-2107» — смотрите по ссылке. Итак, аккуратно вырезаем отверствие подходящего размера чтоб резистор прошел внутрь печки и не провалился, и у нас осталась возможность «зашурупить» его. Мы сделали это с водительской, левой стороны ближе к перегородке, которая с моторным отсеком рядом. Главное что бы сопротивление охлаждалось потоком воздуха от вентилятора печки иначе сгорит.

Протягиваем провода, в идеале связать мини жгут и подключаем наш регулятор печки калиновский по приведенной ниже схеме:

Сам регулятор был врезан на панель с прикуривателем и часами взамен ненужного регулятора яркости подсветки приборов, на классике данный регулятор больше похож на издевательство или тонкий троллинг:

Вобщем удобно, практично. На классическом родном моторчике печки эта доработка позволяет несколько расширить плавность регулирования оборотов печки, а вот если ставить улитку или моторчик печки от ВАЗ-2108-2109, то данная доработка просто необходимость и она в разы интересней нежели банальное применения крутилки и резистора от ваз-2108. Всем удачи на дорогах!

С наступлением холодов главной задачей каждого автомобилиста становится создание тёплых и комфортных условий пребывания в салоне автомобиля. Ведь согласитесь, что гораздо уютней ехать в тёплой машине, нежели мёрзнуть. Однако если тепло не поступает, то необходимо разобраться, с чем это может быть связано. В этой статье хочу поговорить о ремонте переключателя печки Калины.

Принцип работы системы отопления в Ладе Калина

Перед тем как самостоятельно искать проблему в отопительной системе автомобиля, следует изучить принцип ее работы.

Блок управления отопительной системы анализирует данные, получаемые от потолочного температурного датчика. После этого он сравнивает полученные параметры с теми, что выставлены водителем на панели печки. При отклонении разницы показаний приблизительно в 2 градуса блок управления отопителем посылает команду на микроредуктор. Последний, в свою очередь, открывает и закрывает заслонки печки, через которые поступает в салон нагретый поток воздуха.

По этой причине, если в Ладе Калина из отопителя дует горячий или холодный поток воздуха, не важно, как установлена ручка на панели печки – стоит проверить салонный датчик температуры.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появляться из-за системы охлаждения двигателя автомобиля. Советуем проверить уровень тосола в расширительном бачке. Если он недостаточен, необходимо добавить охлаждающую жидкость до отметки нормального уровня.

Стоит отметить, многие водители в зимнее время специально оставляют тосол на минимальной отметке, благодаря чему в холодное время отопительная система быстрее начинает дуть теплым воздухом.

С этим часто заказывают:

Виниловая наклейка «Lada Kalina Club-1»

Шкала отопителя на Калину/Гранту

Шкала отопителя на Калину Люкс

Виниловая наклейка-надпись с текстом «Ты едешь быстро, а я — везде!»

АвтоВАЗ существенно усовершенствовал салон автомобилей Лада Гранта и Лада Калина 2 поколения, однако, некоторые детали интерьера достались от Лада Калина 1 поколения. Например, неприметные ручки отопителя, которые сделаны из грубого пластика непривлекательной формы. Попробуйте заменить их на более стильные ручки отопителя от иномарки, результат вас порадует.

Потребуется: пилка, кусачки, напильник, супер клей, оригинальные ручки Лада Калина и ручки отопителя от иномарки (например, Volkswagen VW Golf 4/Skoda Octavia Fabia/Ford Focus). Купить можно на AliExpress (см. каталог товаров).

Перед установкой ручек отопителя придется доработать крепления:

  1. От штатной ручки отопителя отрезаем центральное посадочное место.
  2. Отпиленную часть примеряем на новую ручку отопителя, дорабатываем по месту напильником.

  1. Приклеиваем центральную часть к альтернативной ручке на супер клей.
  2. Аналогичным образом дорабатываем вторую ручку отопителя.

Важно установить крепление точно по центру , чтобы ручка отопителя находилась четко на своем месте.

Если ищите вариант без доработок, тогда есть смысл купить ручки отопителя для Лада Гранта/Калина (Ferrum). Они могут быть выполнены в светлых и темных тонах, но без подсветки.

Метод проверки печки на Ладе Калина

Вся процедура проводится на запущенном двигателе.

Проверяем вентилятор отопления и вентиляционной системы:

  1. Переводим в крайнее положение (синяя зона) ручку регулятора температуры блока управления.
  2. Плавно переключаем скорости вращения вентилятора с первой по четвертую скорости.
  3. Следим за интенсивностью поступающего воздуха, выходящего и воздуховода. С каждой скоростью его поток должен усиливаться.

Если печка Калины так и не работает, проверяем работоспособность предохранителя, на схеме обозначенного F5. Вместе с ним проверяем цепь питания. Если на какой-либо скорости вентилятор не работает или его интенсивность меняется не линейно, стоит проверить выключатель и дополнительный резистор. При недостаточном потоке воздуха следует заменить салонный воздушный фильтр.

После всего описанного переходим к проверке заслонок отопителя. Для этого:

  1. Регулятор температуры переводим в крайнее положение (синяя зона), скорость вентилятора устанавливаем максимальной.
  2. Вращаем ручку управления заслонками на блоке, одновременно контролируем изменения направления, выходящего из них воздуха.

Если поток воздуха не меняет свое направление, это говорит о неисправностях в механической части блока управления отопителем. К примеру, слетела тяга или из-за поломки ролика не накручивается на него либо банально заклинило заслонку. При установленном климат-контроле стоит проверить работоспособность микромоторедуктора заслонки вентиляционного блока, кондиционера и отопителя. Для этого:

  • двигатель прогреваем до рабочей температуры;
  • регулятор температуры переводим в крайнюю красную зону;
  • контролируем наличие теплого или горячего потока воздуха из воздуховодов.

В случае если температура воздушного потока осталась неизменной, следует проверить работоспособность механической части управления отопителем. При использовании климат-контроля проводим вышеописанные операции. Также проверяем исправность охлаждающей системы двигателя.

В заключение отметим, если вы не уверены в своих силах и возможностях – лучше отправьте автомобиль на диагностику к обученным специалистам, ведь любая ошибка, допущенная вами, приводит к замене целого агрегата или системы, что неслабо ударит по семейному бюджету!

Особенности применения ручки регулировки блока отопителя Лада Гранта и Калина:

  • стильный дизайн;
  • лёгкость вращения;
  • серебряное кольцо;
  • отсутствие посторонних шумов при вращении ручки;
  • запас прочности;
  • установка ручки не предполагает каких-либо технических знаний.

Независимо от внешнего вида ручки отопителя, главным фактором является её способность контролировать тепло, лёгкостью вращения и интуитивным определением положения. Обновлённая красивая ручка соответствует интерьеру авто Лада Гранта и Калина, обеспечивающей тепло и уют, регулируя комфорт в морозные дни.

Как отремонтировать управление печкой Калина

Невозможное или затруднительное переключение регулятора режима температуры может быть обусловлено поломкой самого переключателя. Замена переключателя печки на Калине выполняется довольно легко (при условии, что работы по демонтажу механизма управления печкой будут уже выполнены). На задней консоли панели управления открутите четыре крепежных винта блока переключателей. Снимите фиксаторы крепления тросов и выведите тросики из зацепления с приводным устройством. Замените поломанный переключатель. Сборка выполняется в обратном порядке. При выполнении данных работ пометьте маркером расположение тросиков на блоке рычагов. Это нужно для того, чтобы в ходе сборки установить тяги правильно.

Характеристика устройства

Привод компрессора кондиционера работает непосредственно от мотора, что является главным недостатком системы. Его использование неизбежно вызывает потерю динамики и повышает расход горючего. Температура воздуха в салоне регулируется поворотом специальной рукояти на панели климат-контроля.

Охлаждать воздух помогает также специальный режим рециркуляции. Однако его длительное использование снижает количество кислорода в воздухе внутри машины и запотевание стекол. В целом климатическая система Калины имеет три составляющие:

  • кондиционер;
  • отопитель салона;
  • блок управления смешиванием воздуха.

В Калине, оснащенной кондиционирующей установкой, воздух из-за борта автомобиля поступает сначала на испаритель, а потом на радиатор отопителя.

Диагностика и устранение проблем

Проще всего решается вопрос, касающийся салонного фильтра. Для первого раза будет достаточно тщательной продувки элемента, но потом его лучше заменить. Настоящая беда — протечка радиатора или поломка вентилятора, тут не избежать дорогостоящей замены агрегата. Столь же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, моторедуктора или резистора отопителя Калины. Причем неисправность еще надо верно диагностировать, что бывает довольно сложно. Сгоревший резистор выявляется легко — вентилятор работает только на максимальной скорости. Сложнее проверить датчик, спрятанный в осветительном плафоне. Признак неисправности — из одной или нескольких решеток идет горячий или холодный поток вне зависимости от положения рукоятки регулятора.

Сложнее обнаружить, насколько хорошо функционирует механический регулятор печки. Для этого нужно до него добраться, разобрав часть передней панели. Таким же образом выясняется исправность работы воздушных заслонок.

Для проведения диагностики поиск проблем лучше начать с наиболее доступных элементов, а уж потом приступать к разборке.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ И ОТОПЛЕНИЯ ЛАДА КАЛИНА

Блок управления системой вентиляции и отопления: i — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потоков воздуха; 4— рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — выключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора.

Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.

Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора влево, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха — вправо, в синий сектор.

Статистика неисправностей печки Лада Калина

По результатам опроса «Почему на Лада Калина плохо греет печка?» были определены основные причины неисправности:

  1. За проблемы в работе заслонки отопителя проголосовало 32%.
  2. За неисправность вентилятора отопителя отдано 14% голосов.
  3. Одинаковое количество голосов (13%) было отдано за вышедший из строя блок управления системой вентиляции и отопления и неисправный радиатор отопителя (замена).
  4. У 9% участников опроса виной неправильной работы печки оказался микромоторедуктор заслонки.

Остальные голоса были отданы за другие проблемы с печкой Лада Калина: неисправный дополнительный резистор печки, датчика температуры салона и загрязненный салонный фильтр.

Напомним, что различные доработки систем автомобиля вы можете найти в разделе тюнинг Лада Калина.

Ключевые слова: печка лада калина | воздуховоды лада калина | кондиционер лада калина | фильтры лада калина | система охлаждения лада калина

+12

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Кондиционер Фрост

Комплект Фрост устанавливается на автомобили марки ВАЗ, такие как Гранта и Калина. Этот кондиционер оснащен трехпозиционным регулятором компрессора, что позволяет лучше настроить микроклимат в автомобиле. Кондиционер Фрост неприхотлив в обслуживании: главное — вовремя заправлять в него фреон. Еще эта модель может устанавливаться со специальным фильтром охлаждаемого воздуха.

Некоторые автовладельцы сетуют на сниженную производительность системы по сравнению с некоторыми аналогами, то есть нормальная температура воздуха достигается за более длительное время, чем при применении кондиционера иной системы. Скорее всего, этот изъян связан с недостаточной мощностью компрессора. Но в целом система Фрост не оказывает плохого влияния на эксплуатацию машины, как штатный кондиционер.

Комплект для установки кондиционера на автомобиль Лада Калина

Эта охлаждающая машина работает на фреоне и приводится в рабочее состояние приводом от мотора. В связке со штатной печкой кондиционер образует систему климат-контроля, которая позволяет также снизить влажность воздуха в салоне, что при высокой относительной влажности защищает окна автомобиля от запотевания.

Максимальная скорость, мощность, расход бензина и другие характеристики автомобиля с установленным кондиционером сохраняются в соответствии с ТУ на транспортное средство. Кондиционер Фрост при выводе в свой максимальный режим работы обладает достаточным потенциалом, чтобы снизить температуру в салоне на 5-12 °С относительно наружной температуры воздуха в зависимости от интенсивности солнечной радиации, влажности воздуха и количества человек, находящихся в салоне.

Основные причины неисправностей

Итак, что делать, если внутрь нашего автомобиля не поступает тепло и дует холодный воздух. Рассмотрим основные причины таких неисправностей:

  1. Поломка троса регулятора переключения отопителя Калины. Причиной такой неисправности может быть то, что защёлка слетела, и в одну сторону тросик тянется нормально, а к противоположной недотягивает.
  2. На Калине печка работает только на 4 скорости. Связано с поломкой терморезистора.
  3. На автомобиле Калина переключатель печки зачастую ломается от резкого включения, что происходит из-за недостаточно крепкого пластика.


Неисправный резистор отопителя автомобиля Лада Калина
Вот такой перечень основных поломок, которые могут возникнуть. Далее переходим непосредственно к самому ремонту и замене вышедших из строя деталей.

Проблемы в системе охлаждения двигателя?

Чаще всего проблемы с печкой возникают из-за СОД (системы охлаждения двигателя). Первым делом стоит проверить уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, и при необходимости долить ее до уровня между о и «МАКС». Кстати, многие автолюбители зимой специально доливают ОЖ только до метки «МИН», чем меньше жидкости будет в системе, тем быстрее она будет нагреваться, а следовательно печка Калины начнет дуть теплым воздухом немного раньше обычного.

Если ОЖ приходится все время доливать, значит система охлаждения где-то течет. Следует внимательно осмотреть все патрубки на наличие протеканий, а также подтянуть хомуты. Если течет печка (радиатор), тогда его следует заменить.

Теперь следует проверить циркуляцию тосола в системе, обратив внимание на расширительный бачок.

Если циркуляции охлаждающей жидкости нет, либо она не достаточная, тогда причин этого недуга может быть две: помпа (ее следует заменить) или СОД засорилась (нужно чистить). Проверяем термостат: прогреваем двигатель до 75 градусов и трогаем верхний патрубок радиатора (на схеме №6), если он холодный, значит тосол циркулирует только по малому кругу, термостат следует заменить на новый.

Другая причина того, что печка Калины не греет — воздух в СОД. Читаем, как удалить воздух из системы охлаждения двигателя. Более детально про то, как отремонтировать СОД Калины.

Доработка охлаждения ВАЗ-1118 «Калина»

Для снижения вероятности завоздушивания СОД вследствие заклинивания компенсационного клапана крышки расширительного бачка в качестве временной меры читатели предлагали удалить из неё клапан. Рекомендовать такой способ мы не можем, потому что увеличивается риск закипания и перегрева двигателя.Но если решили пойти по этому пути, чтобы не допустить выкипания антифриза при атмосферном давлении, снижаем температуру включения вентилятора до 98 градусов программно, или врезаем в подводящий патрубок радиатора адаптер под датчик .

Более правильный вариант апгрейда неоднократно опробован, и показал свою работоспособность на машинах с тросовым приводом дросселя. Ставим заглушку в патрубок, соединяющий большой круг охлаждения с расширительным бачком;

  1. Освободившийся штуцер соединяем с нижним шлангом отопителя через тройник от 2110;
  2. Заглушаем тонкий отводящий шланг (дальний, если смотреть спереди авто) обогрева дросселя.
  3. Свободный штуцер стыкуем через трубку соответствующего диаметра с расширительной ёмкостью. Для этого врезаем в верхнюю плоскость дополнительный сосок, либо подключаемся через тройник к тонкому вводу.Таким образом, мы переносим пароотвод в малый круг, при этом забираем жидкость с пузырьками воздуха в верхней точке системы.

Таким образом, мы переносим пароотвод в малый круг, при этом забираем жидкость с пузырьками воздуха в верхней точке системы. На авто с электронной педалью (е-газ) поступаем аналогично.

  1. Тонкий штуцер термостата соединяем с верхней частью расширительного бачка (через тройник или дополнительный штуцер). Штатную тонкую трубку от термостата глушим.
  2. Отключаем и глушим нижний шланг расш. бачка, на освободившееся место подключаем самодельную магистраль от тройника, врезанного в «обратку» отопителя.

Проблема удаления воздуха решена раз и навсегда.

Пожелаем читателям тепла в салоне и стабильной температуры двигателя!

Проблемы в элементах отопителя Калины?

Чтобы понимать, почему не работает печка Калины, следует понимать ее принцип работы: Блок управления отопителем (САУО) получает сигнал от потолочного датчика температуры в салоне (установлен в плафоне салона) и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если разница больше определенного значения (например, больше 2 градусов), то блок САУО посылает управляющий сигнал на микромотор-редуктор (ММР), который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Поэтому, если печка Калины дует только горячим или холодным воздухом, вне зависимости от положения рукоятки на блоке отопителя, тогда начните с проверки датчика температуры салона.


Также, причиной может быть и сам ММР, например, у него стерлись резисторные слои или зубчики шестеренки.


Иногда, бывает так, что печка плохо дует — первым делом следует заменить воздушный фильтр салона. На скорости вентилятора отопителя влияет резистор печки (например, не работает 4ая скорость печки), поэтому есть смысл проверить и его (он под бардачком).


Если электровентилятор отопителя не включается вообще, тогда проверите предохранитель печки Калины — F5. А если печка воет или гудит, тогда скорее всего проблема в вентиляторе отопителя.

Другой причиной неправильной работы печки может быть сам блок управления отопителем Калины (например, появились проблемы с заслонкой печки), но не спешите покупать замену, не убедившись в правильности действий. Самый простой способ узнать в чем причина неправильной работы печки — это заменить деталь на рабочую и проверить работоспособность. Покупать новую деталь не обязательно, можно попросить заведомо рабочую деталь у друга, или договориться с продавцом, оставив залог.


Таким образом, мы рассмотрели все элементы отопителя (см. также устройство печки Калины). Начинайте действовать по порядку статьи, продвигаясь от простого к сложному, и тогда Вы наверняка сможете отремонтировать печку Калины своими руками!

Порядок действий по реанимации мотора вентилятора печки Лады Калины

  • Перед тем как снять фиксатор, пометьте расположение крыльчатки относительно вала, демонтируйте крыльчатку.
  • После того как вы получите доступ к двум болтикам, их нужно открутить и вскрыть мотор.
  • Вверху отцепите фиксатор якоря, уберите шайбочки и вытащите якорь.
  • Таким образом, вы откроете себе доступ к втулкам.
  • Произведите чистку и смазывание деталей.
  • На якоре протрите и зачистите контактные пластины самой мелкозернистой шкуркой.
  • Также вам нужно произвести чистку прижимных контактных колодок и протереть их.
  • Ни в коем случае не смазывайте контактные поверхности! Всё должно быть стерильно чисто и блестеть.
  • При помощи графитовой смазки смазывайте только сильно трущиеся поверхности. Но не используйте ни при каких условиях для этих целей масло или солидол, так как они в будущем будут течь.

Важно! Нельзя сверлить отверстия и лить масло на вал и побрызгать WD, сняв при этом шланг охлаждения. Этого делать не рекомендуется, хотя в интернете можно найти много рекомендаций по этому поводу. Такие действия опасны для мотора, они могут привести к его выходу из строя.

  • Соберите мотор в обратной последовательности. Теперь он не будет гудеть и станет крутиться без скрипов и шумов.
  • Соберите всё остальные детали в обратном порядке.

Как видите, действия совсем несложные, главное, не запутаться, что зачем прикручивать при сборке. При возникновении проблем с шумом вентилятора отопителя, постарайтесь по максимуму решить проблему самостоятельно. Если ремонт проблемной детали невозможен, то замените её на новую, а если вы всё-таки сомневаетесь в своих силах, обратитесь за помощью специалистов.

С наступлением холодного периода года, корректная и бесперебойная работа печки в автомобиле приобретает особую актуальность. Ведь именно от правильного функционирования этого элемента системы отопления автомобиля зависит комфортное и безопасное передвижение. Печка поддерживает определённую температуру в салоне. Но, необходим отопитель салона и для того чтобы не запотевали стёкла. К сожалению, для многих водителей это устройство приносит массу неудобств.

Как выявить неполадку электродвигателя отопителя (вентилятора отопителя)

         Конструкция системы отопления на “десятке” принципиально отличается от того, что было на старых моделях ВАЗ. Самая главная особенность и отличие отопителя салона, это то, что  радиатор печки ВАЗ 2110  и его вентиляторнаходится не в салоне, а в моторном отсеке. У такой конструкции есть свои преимущества, например для замены радиатора отопителя или вентилятора печки не нужно полностью разбирать переднюю панель (торпедо).

 

         Еще одно важное отличие, это электронное управление климатическими процессами в салоне. Для этого на ВАЗ 2110 установлена так называемая  система автоматического управления отопителем(САУО).

Блок САУО на ВАЗ 210 разного года выпуска различаются. С 1996 года производилось 4 типа контроллера САУО. Стоит это учитывать при покупке блока в качестве запасной части. Именно этот прибор и управляет температурой в салоне и работой вентилятора. Возможна установка температуры от 16 до 28 градусов.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке системы автоматического управления отопителем(САУО), в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.

 

         Вентилятор печки не включается - понять очень просто: при заведённой машине, включаем печку на скорости. Если никаких дополнительных «шумов» не появилось, то вентилятор не включается. Сразу отметим:

 

- для ВАЗ 2108 – 21099; 2113-2115 и их модификаций, если вентилятор не включается на 1-2 скорости, а на 3 включается, то дело в добавочном резисторе или в переключателе интенсивности работы печки.

 

-для ВАЗ 2110- 2112 и их модификаций и их модификаций выпущенных до 2003 г., если вентилятор работает только в одном положении 2, на корпусе отопителя сгорел дополнительный резистор, который позволяет регулировать обороты – через него в положении «А» и 1 подключается вентилятор.

 

Основные причины, почему не работает вентилятор отопителя

1.Перегорел предохранитель. Самая простая и в тоже время самая неприятная неисправность, потому что заменить предохранитель активная ссылка переход в корзину предохранители очень просто, и в то же время, мы не знаем причины, по которой он перегорел.

 

 

Если предохранитель перегорает, то значит, где то кроется коротыш (короткое замыкание). В этом случае нужно перебирать всё цепь предохранителя и искать источник короткого замыкания.

За печкой закреплён предохранитель F7 с силой тока в 30А. Так же этот предохранитель отвечает за прикуриватель, электродвигатель омывателя фар, подсветки бардачка, обогрев заднего стекла. Так что, если перегорел предохранитель, то помимо вентилятора отопителя, от работы откажутся вышеприведённые элементы электрики автомобиля.

 

2.Плохой контакт в монтажном блоке. Плохой или окислившийся контакт в монтажном блоке так же является распространённой болезнью. В данном случае нужно пошевелить колодку жгутиков, идущих к монтажному блоку.

 

3.Залипло реле зажигания. Если у Вас, включается печка только на прогретую, то дело в реле зажигания. Удивительно конечно, каким образом реле зажигания влияет на работу печки, но факт остаётся фактом. Нужно заменить реле. Кстати оно находится под панелью приборов в центральной консоли.

 

4. Для ВАЗ 2108 – 21099; 2113-2115 и их модификаций

 

4.1.печка включается только на 3 положении переключателя. Если вы столкнулись с такой ситуацией, то Вам нужно заменить добавочный резистор. Дело в том, что на 1 и 2 положениях переключателя отопителя, ток на вентилятор идёт через добавочный резистор, а на 3 положении – напрямую к вентилятору. Поэтому следует вывод о неисправности добавочного резистора. 

 

 

4.2. не работает переключатель печки  (отопителя). Чтобы проверить  переключатель положения, Вам понадобится обычная габаритная лампочка на 12 вольт с двумя припаянными проводками.  Снимаете центральную консоль панели приборов, для того чтобы получить доступ к переключателю печки: включаете зажигание;  замыкаете минусовой провод лампочки на массу кузова, а другую подключаете к  выходам 1-2-3 на добавочный резистор (серый, белый и красный провод - обычно). Если лампочка горит – значит переключатель работает, если не горит, то подключаете лампу  к плюсовому проводу на переключатель положения. Если лампа не горит, то где то обрыв цепи или выбило предохранитель.

 

5. Для ВАЗ 2110 – 2112 и их модификаций выпущенных до 2003 г.

 

5.1. печка включается только в одном положении 2, на корпусе отопителя сгорел дополнительный резистор,который позволяет регулировать обороты - через него в положении "А" и "1" подключается вентилятор. В этом случае нужно добраться до отопителя (это возможно только из моторного отсека) и заменить резистор.

 

5.2. неисправен датчик температуры салона. Алгоритм работы отопителя должен быть следующий: на максимуме (красная точка) - движение на открытие заслонки; на минимуме (синяя точка) - движение на закрытие заслонки, остальные положения фиксируются в зависимости от задания температуры датчиком температуры салона. Чтобы увидеть ходит ли заслонка, лучше снять передние дефлекторы, у них по две пластмассовые защелки справа и слева (осторожно, при снятии не оторвите провод подсветки). После снятия дефлекторов прекрасно видно, ходит ли заслонка или нет, т.е. воздух идет через отопитель или нет. Кроме того, проверте сопротивление датчика температуры салона.

 

5.3. отгорели провода внутри контроллера (для устранения требуется разобрать контроллер и заменить их). Вытаскиваете из гнезда контроллер. Включаете зажигание, крутите ручку температуры и меряете напряжение на розовом и коричневом проводе (длинный разъем контроллера). Если напряжение меняется (должно включаться после изменения положения рукоятки температуры и выключаться примерно через 13 секунд), то контроллер исправен, если нет, то нужно менять контроллер.

 

Систему автоматического управления отопителем  (САУО) Вы можете приобрести у нас !

НЕ ТОРМОЗИ  -  ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !

 

6. Не работает моторчик печки (вентилятора отопителя). Если переключатель отопителя работает, напряжение идёт, а вентилятор не включается, то либо он перегорел, либо плохой контакт массы вентилятора (масса находится под гайкой крепления отопителя), либо залипли щётки моторчика.

 

 Вентилятор отопителя (электродвигателя отопителя в сборе) Вы можете приобрести у нас !

НЕ ТОРМОЗИ  -  ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !

 

Вам, так же будет полезна информация : Как самостоятельно заменить вентилятор отопителя на автомобиле семейства ВАЗ 2108 –2112; 2113 - 2115, ВАЗ -2120 и их модификаций выпущенных до 2003 г.?

 

Если не нашли интересующий Вас ответ, то задайте свой вопрос! Мы ответим в ближайшее время.

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей.

Система отопления Шевроле Нива

Устройство системы отопления на Шеви Нива

Система отопления и вентиляции салона кузова Нива Шевроле: 1 – воздуховод вентиляции, 2 – воздуховод обогрева ветрового стекла, 3 – промежуточный корпус, 4 – промежуточный воздуховод,  5 – корпус фильтра воздухозаборника, 6 – вентилятор системы отопления, 7 – центральное сопло вентиляции салона, 8 – облицовка панели рычагов управления, 9 – передний воздуховод обогрева салона,  10 – задний воздуховод обогрева салона, 11 – воздуховод обогрева ног, 12 – отопитель в сборе, 13 – боковое сопло.

Особенности конструкции системы отопления кузова

Детали отопителя: 1 – радиатор отопителя, 2 – левый кожух отопителя, 3 – рычаг управления заслонкой отопителя, 4 – промежуточный рычаг, 5 – винт, 6 – сектор рычагов, 7 – рычаг привода заслонки распределителя воздуха, 8 – заслонка управления отопителем, 9 – шланги отопителя, 10 – хомут, 11 – экран шлангов, 12 – кронштейн, 13 – заслонка распределителя воздуха, 14 – уплотнитель, 15 – правый кожух отопителя, 16 – воздуховод обогрева ног пассажира, 17 – прокладка радиатора.

Снятие и установка отопителя на Нива Шевроле

Для демонтажа или замены радиатора отопителя Нива Шевроле с кондиционером потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, снимите панель приборов.

Потянув на себя, снимите рукоятку управления отопителем

Рукоятку управления рециркуляцией

Облицовку панели рычагов управления отопителем. Выверните винты крепления кронштейна рычагов управления отопителем

Извлеките лампы подсветки панели рычагов

Разъедините колодку жгута проводов

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги от рычагов заслонок отопителя

Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции

Отсоедините тягу

Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги

Снимите переключатель электровентилятора отопителя

Выверните винты крепления отопителя к поперечине панели приборов. Отопитель Нива Шевроле у Вас в руках. Установка происходит в обратной последовательности.

Замена радиатора отопителя Нива Шевроле

Ниже представлен материал на ответ как поменять радиатор печки на Ниве Шевроле. Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить. Для замены радиатора отопителя Нива Шевроле с кондиционером потребуется отвертка.

Снимите вещевой ящик и облицовочную накладку ветрового стекла, слейте жидкость с системы охлаждения двигателя.

Снимите фильтр подачи наружного воздуха

Выверните винты крепления корпуса фильтра

Выверните винты крепления корпуса электровентилятора

Выверните винты кронштейна крепления отопителя

Снимите воздуховод обогрева ног пассажира

Отогните кронштейн отопителя

Извлеките промежуточный воздуховод

Выверните винты крепления радиатора отопителя

Ослабьте хомуты на подводящем и отводящем шлангах радиатора и снимите шланг и извлеките радиатор отопителя из кожуха.

Установка радиатора отопителя на Нива Шевроле

Устанавливайте радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию и залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

Замена мотора отопителя на Нива Шевроле

Перед началом работ отсоедините минусовую клемму с аккумуляторной батареи

Снимите панель приборов вместе с отопителем

Разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя

Выверните два винта крепления коробки воздухопритока

Снимите коробку в сборе с электровентилятором

Снимите облицовку панели рычагов управления отопителем

Выверните винты скоб крепления тяг

Отсоедините тяги

Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции

Отсоедините тягу

Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги

Отверните пластмассовую гайку крепления переключателя электровентилятора отопителя и снимите переключатель. После проделанных операций мотор отопителя снят. Установка нового вентилятора печки на Нива Шевроле производится п обратном порядке согласно инструкции выше.

"Шевроле-Нива": печка и ее ремонт

В каждом автомобиле важную роль играет отопитель, которым является печка. Трудно представить, как передвигаться при минусовой температуре, в машине этого нет. В этой статье мы рассмотрим систему отопления автомобиля Шевроле НИВА. Также узнаем о способах замены, когда сама печка и ее нагреватель отдельно, не прибегая к помощи станций технического обслуживания и автооператоров.

Печка на "Ниву" устанавливается жидкостного типа, подключается к системе охлаждения.В панели приборов есть пластиковый кожух, в нем находится, то есть радиатор отопления. В автомобиле «Шевроле-Нива» печка не имеет крана и управляется только глушителями.

Ингредиенты для духовки

Прежде всего, давайте рассмотрим, что собой представляет сама печь. «Нива Шевроле» имеет следующую компоновку:

  • Воздуховод вентиляционный;
  • Воздуховоды, нагревательные стекла;
  • Промежуточный корпус;
  • Фильтр воздухозаборника;
  • Вентилятор;
  • выставочный зал эфирного канала
  • ;
  • Воздуховоды обогрева ног;
  • радиатор отопления.

Для безупречной работы печи необходимо строго соблюдать правила эксплуатации и своевременно проводить профилактическую чистку всей системы. Если возникла неисправность, необходимо ее устранить. Затем рассмотрим способы, как разобраться и заменить в автомобиле «Нива» печку и отопитель.

Демонтаж

Теперь пришло время рассказать о том, как снять печку на Ниве. Его разборка производится по причине поломки или в том случае, если он создает помехи ремонту другого оборудования.Для снятия печки подготовьте набор инструментов.

Перед машина, печка, Нива Шевроле снята, изначально заглушена. Другими словами, вы должны отключить аккумулятор и достать его. Затем снимите панель приборов. На панели управления Chop есть ручки, отвечающие за нагрев и циркуляцию воздуха. Удалите их.

После вышеперечисленных работ снимите декоративную панель управления печи. Крестовой отверткой откручиваем болт, который крепит кронштейн. Затем снимите лампочки, которые используются для освещения рычагов.Откручиваем болт крепления кронштейна и отсоединяем тягу привода дроссельной заслонки. Затем вывесим все провода и уберем оставшуюся тягу. Следующим действием будет снятие переключателя вентилятора и отопителя после откручивания детали, к которой он крепится на панели приборов.

Удаление печи завершено. После необходимого технического обслуживания сборку производят в обратном порядке.

Как заменить отопитель на автомобиле "Нива Шевроле"

При частых поездках по лесу или просто на машине машина может огорчить вас запахом сурьмы или перестановкой стекол.В этом случае печку необходимо отремонтировать или поменять. Если нагреватель не подлежит ремонту или восстановлению, значит, его необходимо заменить.

Заменить печку на «Ниве» достаточно просто. В первую очередь снимаем ТЭН как описано выше. Установить новую печку. Весь процесс происходит в обратном порядке. Перед решающим этапом снятия и замены печи обратите внимание на радиатор отопителя. Это может быть причиной того, что государство не работает в нем. На автомобиле Шевроле-Нива печка ставится и демонтируется без проблем, главное соблюдать порядок действий.

Нагреватель

Радиатор печки "Нива-Шевроле" - тема деликатная и заслуживает отдельного внимания. Штатная система отопления в этом автомобиле не всегда хорошо работает и плохо отдает тепло. Штатный ТЭН со временем начинает течь, и его необходимо менять. Но не торопитесь, может есть смысл почистить или перепаять? Но если вариантов кроме замены нет, то оно того стоит. Перед заменой радиатора необходимо определить существующие типы таких устройств.

Типы радиаторов

Радиаторы из двух видов материалов: меди и алюминия. У каждого есть свои плюсы и минусы. Алюминиевый коллектор быстро нагревается, стоит недорого, имеет хорошую твердость при малом весе. Однако такое устройство невозможно отремонтировать, потому что оно очень проблематично. Кроме того, алюминий не сохраняет тепло, поэтому быстро остывает.

Медные радиаторы дороже по цене, но имеют свои положительные качества:

  • В отличие от алюминия используется более длинный, поскольку медь не подвергается коррозии.
  • Длительное удержание выбранной температуры, несмотря на то, что они медленно нагреваются. Внедорожник «Нива» имеет печку, которая требует обогрева большего пространства, чем обычные седаны. Поэтому варитор стоит выбирать по качеству.

Недостаток медного радиатора в одном: приобрести детали приемлемого качества не так уж и просто. Устройство из меди стоит дороже, чем из алюминия. Его цена в годах 2000-2500 рублей.

Замена

Замена радиатора отопления довольно проста, но может занять много времени.Главное – перед началом работы подготовить все инструменты и запчасти к использованию качественно.

Замена будет проходить через шаги:

  • Покрываем всю систему отопления. Если это надрез, то должен слиться антифриз.
  • Машину лучше закрыть тканью, под антифриз в любом случае попадет внутрь.
  • Снять консоль, разобрать бардачок. Желательно открутить рычаг КП (КПП).
  • Откручиваем кронштейн радиатора в сборе.
  • Удалите или закрепите винты панели.
  • Снимите кожух с вентилятором.
  • Сними радиатор, перед этим перетащи антифриз.

Чтобы установить новый обогреватель, выполните процедуру в обратном порядке. Во время эксплуатации обращайте внимание на состояние самого устройства и форсунок. Не устанавливайте нагреватель или трубу с трещинами или порезами. Лучше потратить время на новый, чем постоянно ремонтировать старый.

После установки убедитесь, что в системе нет ограничителя потока воздуха, иначе придется все переделывать. Установлен новый обогреватель. Вы можете использовать осторожную позу в течение нескольких лет.

.

пошаговых инструкций с фото и видео. Замена радиатора печки Шевроле Нива

кондиционер

К сожалению, приходится смириться с тем, что радиатор печки на Ниве Шевроле иногда выходит из строя и требует замены. Некоторые детали из алюминия являются причиной поломки. Согласиться с тем, что печка стала плохо топить, не только сложно, но и совершенно неправильно. Соответствующий температурный режим обеспечивает идеальный микроклимат в салоне. В таком автомобиле удобно передвигаться даже на длительный период в любое время года.

Итак, если вы столкнулись с неисправностью печки, определив, что ТЭН является основной причиной проблемы, не рекомендуем спешить на заправку. Местные ремесленники справятся с работой быстро, но потребуют кругленькую сумму. Мы рекомендуем вам сохранить его, держать в кармане и выполнять работу самостоятельно. Также хотелось бы отметить, что иногда на заправке работают работники-хакеры, которые готовы замочить глаза, выдирая деньги. В результате такой «цеховой» работы вам вскоре снова придется ремонтировать.Так гораздо проще сделать все самому.

Процесс обмена

В связи с тем, что это не самый простой процесс, начинать его следует при наличии веских причин, а также следить за признаками, явно указывающими на проблемы в системе отопления. Опытные мастера делятся своими рекомендациями, на основании которых можно «продиагностировать» свой автомобиль, указав, что пора заменить радиатор. Если печка начинает плохо греть и вас постоянно знобит в салоне, проблема в отоплении.Кроме того, если вы почувствуете запах антифриза, ваши опасения еще больше подтвердятся. Еще больше вы переживаете, если замечаете, что уровень используемой охлаждающей жидкости продолжает падать, а под ковровым покрытием в салоне вдруг обнаруживаете «болото» маслянистой жидкости.

Сначала, конечно же, проверьте все трубы и шланги, входящие в состав системы отопления и охлаждения. Убедитесь, что они целы. Если да, значит, виновником такой беды все-таки является ваш радиатор, ресурс которого уже исчерпан.Даже если вы не знаете, как заменить обогреватель, не поддавайтесь этой проблеме. Мы готовы помочь и дать конкретные рекомендации, на основании которых вы грамотно замените радиатор печки на Ниве Шевроле с кондиционером и без.

Есть два пути. Первый способ заключается в выполнении работ, не требующих снятия торпеды. Однако у этого метода есть явный недостаток, заключающийся в том, что кондиционер будет падать во время работы, поэтому вам придется заполнить его хладагентом, когда закончите.Второй способ можно сделать, сняв приборную панель. К сожалению, такая замена радиатора печки на Шевроле Нива потребует больших затрат как физических, так и временных ресурсов. Решите, какой способ лучше для вас, изучите наши рекомендации и приступайте.

Первый метод

Этот способ подходит для тех, кто привык молниеносно выполнять все действия, так как не может позволить своему автомобилю просто стоять без дела в гараже.Главный минус этого способа в том, что в самом начале действия нужно выпустить весь фреон из кондиционера. Если хотите облегчить процесс обратной сборки, позаботьтесь об этом перед разборкой, вооружитесь маркером и отметьте все снятые болты, винты и прочие элементы.

Сначала откручиваем все винты и снимаем бардачок. Затем снова сосредоточьтесь на подушке безопасности, если она у вас есть. Снимите воздуховод пассажира, отвернув болты, отсоединив заглушки.Не пугайтесь того, что даже при силе воздуховод вам не поддастся. Производитель иногда склеивает их изолентой, поэтому прижмите их, и у вас все получится.

Снимите ниппель снизу, где обычно находятся ноги пассажира. Затем разберите блок управления, отсоединив от него провода. Чтобы эти провода не мешались, можно временно связать их изолентой. Следующим шагом является восстановление улитки. Вам придется снова открутить несколько винтов, затем отсоединить тросы и свободно вытащить шнек.Теперь подойдите к боковой части капота, найдите патрубки кондиционера и открутите их.

Вот мы и добрались до радиатора. Однако его нельзя демонтировать сразу. Сначала нужно вырезать в нем отверстие, заменить ранее подготовленную емкость и слить в нее весь оставшийся антифриз. Эти действия достаточно важны, так как если их проигнорировать, как только вы отсоедините патрубки и шланги, весь антифриз начнет разбрызгиваться в разные стороны, загрязняя все вокруг, в том числе и салон. Продолжить процесс будет сложно.

После слива антифриза можно смело ставить новый. Конечно, можно приступать к сборке прямо сейчас. Обязательно проверьте трубы и шланги снаружи, чтобы убедиться, что они не работают. В противном случае вам придется повторить эту процедуру, если вы будете переустанавливать трубу утечки.

Второй метод

Вы также можете использовать второй метод. Сначала отключите аккумулятор, затем слейте всю охлаждающую жидкость из радиатора до последней капли.Даже расширительный бачок продуть будет совсем не лишним. Теперь откручиваем четыре винта и вынимаем магнитолу вместе с направляющими. Подходим к ключевому моменту — нужно снять приборную панель. Отпустите защелку и потяните панель на себя. Чтобы вам было легче «подчиняться», потяните его не только вперед, но и немного вправо.

Теперь мы предлагаем вам использовать маркер и подписать все соединительные детали. В этом случае вам будет проще выполнять все необходимые действия при сборке, не придется напрягать память.Затем откручиваем болты, снимаем торпеду. Следующий шаг – извлечение. Сначала снимите его боковую панель, затем слегка потяните на себя, затем отсоедините шлейфы и клеммы подсветки. Затем снимите рулевую колонку. Сбоку на панели видна проставка, которую также нужно снять. Направьте свои усилия на снятие крепления панели усилителя, вентилятора. Теперь вы добрались до печки и кондиционера. Эти два блока прикручены на четыре винта, три из них легко открутить, а вот четвертый, «самый упорный», поддастся только если отогнуть край усилителя.Снимите тройник печки и его корпус. Теперь вас ничего не будет беспокоить, вы легко сможете заменить не только радиатор, но при необходимости и всю печку. Тогда вам придется перестраиваться. Не торопитесь, тщательно отмените все шаги. В этом случае вы сможете провести замену так, что даже самые опытные мастера просто ахнут и позавидуют вашей эффективной работе.

Так что процесс трудоемкий и ответственный, но с ним справится любой автовладелец, который готов поставить перед собой такую ​​цель.Основываясь на наших рекомендациях, вам будет проще понять последовательность действий, выполнить их и получить максимальный результат.

Может стоит заменить ТЭН печки на Шниве? Если начал течь антифриз жидкость ... Дело может решиться только заменой патрубков, но проверить не течет ли радиатор обязательно стоит. Поменять радиатор печки своими руками вполне реально, хотя повозиться придется немало.

Где находится радиатор печки Шевроле Нива

Доступ к радиатору печки есть в салоне, за бардачком.Находится в нише слева у ноги пассажира. Перед снятием слейте антифриз из блока, чтобы при разборке патрубков вытекло меньше жидкости.

Как заменить радиатор печки шевроле нива

Чтобы поменять радиатор печки, необходимо полностью снять бардачок, открутив все винты и отсоединив разъемы проводов. Затем сливаем антифриз с блока и с патрубков которые идут к печке. В патрубках в салоне антифриз все равно останется (но его будет меньше) и чтобы не пачкать салон, перед снятием нужно что-то подложить под него.

Сняв патрубки, откручиваем саморезы каменки в углублении и снимаем каменку. Затем установить плотно новый нагреватель , затянуть саморезы и установить новые патрубки. Подробнее о том, как заменить радиатор на Ниве Шевроле, будет представлено в данной инструкции в формате видео.

Отопление салона одно из самых проблемных мест в отечественных автомобилях. Внедорожник Chevrolet Niva хоть и разработан в тесном сотрудничестве с General Motors, но тоже не лишен аналогичного недостатка.Печь может сломаться в любой момент, но обычно признаки неисправности проявляются до того, как она сломается.

Причина выхода из строя устройства может быть абсолютно любой. Автовладельцы должны знать, как производится замена радиатора в печке на Ниве Шевроле, чтобы быстро и эффективно устранить возникший недуг.

Процесс замены радиатора печки на Шеви Нива

Всегда существует риск того, что теплообменник засорится изнутри и печь не будет работать должным образом.В случае возникновения подобной проблемы он просто выйдет из дефлектора. Если в салоне обнаружен антифриз, скорее всего проблема в радиаторе. Нужно заглянуть под капот и убедиться, что жидкости в расширительном бачке действительно мало. После этого можно переходить к процедуре замены одного из важнейших элементов любого радиатора. Требуется инвентарь:

  • болгарский;
  • Паяльник;
  • Замазка;
  • Отопитель Волга;
  • Две трубы от ВАЗ-2108;
  • Четыре хомута и две соединительные трубки.

Устройство подлежит замене не только при преждевременном выходе из строя, но и при заводских неисправностях самого механизма. В таких случаях радиатор практически не греется, поэтому лучше всего его срочно заменить до наступления первых морозов. В любом случае, если есть необходимость демонтировать поврежденный элемент конструкции, имеет смысл следовать приведенной ниже процедуре.

Порядок работы:

  1. Снимите защиту с печи.
  2. Возле самой печи вырезать болгаркой прямоугольник четко по контуру.
  3. Найдите две трубки радиатора отопителя под капотом и слейте весь антифриз.
  4. Со стороны пассажира снимите бардачок и отсоедините воздуховод.
  5. Просверлить отверстие в радиаторе старой печки и слить остатки антифриза.
  6. Необходимо отпаять патрубки, после чего вытащить сломанное устройство с водительской стороны.

Копия от "Волги" лучше всего подходит в качестве нового радиатора, так как имеет такую ​​же длину и ширину и такой же дизайн.Трубы от Нивы Шевроле и ВАЗ-2108 подогнаны под общую длину и соединены. Нужно снять родные выходы отопителей с "Волги". Когда конструкция готова, ее можно установить в нужном месте. Радиатор установлен в кузове со стороны водителя. Устройство следует плотно прижать обычной металлической пластиной и закрепить саморезами. Образовавшиеся щели заделайте герметиком. На этом вся процедура завершена.

Часто бывает, что через 7-10 лет эксплуатации алюминиевый радиатор Шеви Нивы приходит в негодность и начинает подтекать.Отремонтировать эту деталь практически невозможно, можно лишь временно заделать течи холодной сваркой. Единственный правильный выход - заменить ТЭН печки, при наличии времени и желания это можно сделать и самому, но придется немного потрудиться.

Признаки утечки

В отличие от ВАЗ 21214, радиатор на Шевроле Нива не имеет крана, и охлаждающая жидкость циркулирует через него круглый год. Это не значит, что обогрев работает постоянно, поток проходит через пластиковую заслонку печки, поэтому под ноги водителю и пассажиру дует холодный воздух.Но сама печка всегда горячая, что чувствуется по слегка нагреву боковых пластиковых панелей центральной консоли.

На утечку нагревателя указывают следующие признаки:

  • постоянно снижается уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
  • в салоне запах антифриза;
  • в теплое время года из-за недостатка охлаждающей жидкости в системе быстрее прогревается двигатель и чаще включается вентилятор;
  • зимой при работе системы отопления лобовое стекло ВАЗ 2131 изнутри салона покрыто жирными парами антифриза, протереть их непросто;
  • Пол под центральной консолью и под ногами пассажира и водителя постоянно мокрый.

Тот факт, что система отопления автомобиля негерметична, нельзя определить по внешним признакам. Под машиной пятен нет, все соединения патрубков с арматурой сухие и жидкость куда-то течет. Благодаря этому электровентилятор охлаждения двигателя может включаться даже в холодные дни.

90 130

Как меняется элемент?

При замене печки на всех автомобилях ВАЗ часто возникают вопросы - как добраться до радиатора и как проще радиатор снять.Исключением в этом плане считается Шеви Нива, здесь относительно легко попасть в печку. Для этого не нужны никакие специальные инструменты, нужен только набор отверток и следующие инструменты:

  • плоскогубцы;
  • трубный ключ
  • (размер 6-8 мм) для ослабления и затягивания хомутов;
  • Ключ на 13 мм для откручивания крышки системы охлаждения;
  • чаша и отрезок шланга длиной 1 м для слива охлаждающей жидкости;
  • закрытый полиэтиленовый пакет, вы можете состариться.

Для доливки также имейте запас антифриза в количестве 2-3 литров. Для работы не нужна смотровая канава, достаточно ровного открытого пространства. Процесс начинается с частичного слива из системы охлаждения Шеви Нивы. Антифриз сливается только из блока цилиндров; радиатор трогать не надо.

Для опорожнения поддона поместите его под блок цилиндров с левой стороны (по ходу движения) и вставьте в него шланг. Ключом на 13 ослабьте винт — заглушку на блоке — и затем открутите его вручную, держа шланг наготове.Когда заглушка выйдет из отверстия, быстро замените шланг и держите, пока не пойдет антифриз. Так вы избежите потери охлаждающей жидкости и не зальете моторный отсек. Когда он выйдет, откручиваем крышку расширительного бачка. Затем можно пройти в пассажирский салон.

Замена нагревателя печи начинается с разборки в следующем порядке:

  1. Для удобства рекомендуется открутить переднее сиденье в 4-х точках и вытащить его вместе с направляющими.
  2. Снимите бардачок (бардачок). Сначала откручиваем пластиковую накладку с правой стороны, затем открываем бардачок и откручиваем винты с передней, левой стороны и глубины ящика. При разборке отсоедините провода освещения вещевого ящика и закрепите их так, чтобы они не мешались.
  3. Откручиваем винты на боковой пластиковой панели центральной консоли и снимаем ее.
  4. Учитывая, что в радиаторе осталось некоторое количество охлаждающей жидкости, подсовываем пакет под патрубки и ослабляем хомуты.Снимаем патрубки одну за другой, стараясь, чтобы жидкость стекала в мешок.
  5. Открутите 2 самореза, удерживающие радиатор сбоку через пластиковую крышку. Аккуратно извлекаем деталь из отверстия, чтобы не пролить антифриз.

После снятия элемента стоит проверить состояние резиновых патрубков, подающих к нему охлаждающую жидкость. Если они кислые или треснувшие, то придется их менять, иначе потом придется снова делать долгую разборку. Чтобы отсоединить провода от мотора, снимаем пластиковый кожух с мотора и откручиваем 2 хомута, затем вытаскиваем шланги.Все, ставим новый блок, собираем и заливаем антифриз.

Для замены радиатора на Шеви Нива с кондиционером придется дополнительно разобрать центральную консоль, иначе его не вытащить.

Автолюбители используют более простой метод, но он предполагает вырезание пластиковых деталей на передней панели. Здесь каждый водитель сам решает, какой способ выбрать.

О снятии других предметов

Воспользовавшись моментом, что часть кабины Шеви Нива была снята, можно заодно заменить и другие детали, если они неисправны.Если необходимо заменить вентилятор, то процедура разборки проводится аналогично, только в конце разбирается двигатель с турбиной, расположенной над снятым отсеком. Последовательность действий следующая:

  1. Отсоедините клемму питания двигателя.
  2. Отсоедините воздуховод от вентилятора.
  3. Открутите 3 винта и разберите вентилятор с турбиной.
  4. Чтобы отделить турбину, просто снимите пружинную шайбу.

В этом же отверстии за бардачком находится еще одна важная деталь, отвечающая за принудительную подачу воздуха в салон - резистор.Признак неисправности - переключатель скорости вентилятора работает только в одном положении - "4", то есть на полную мощность. Затем заменяется резистор, закрепленный саморезом к панели за бардачком.

Замена радиатора Шевроле-Нива. Заменяем теплообменник печи

сами

Радиатор отопителя является одним из важных узлов системы охлаждения автомобиля. От его работы зависит, насколько хорошо прогревается салон в холодное время года. Теплообменник размещен в пластиковом корпусе и расположен под приборной панелью.

Замена радиатора печки на Шевроле Нива требуется при неисправности. Их довольно легко найти, нужно лишь знать следующие символы:

  • скопление охлаждающей жидкости под ковриком водителя;
  • в салоне запах тосола или тосола;
  • после прогрева салона на стеклах появляется жирная пленка, которая не смывается водой и мешает обзору;
  • плохо греет печка;
  • постоянное отсутствие охлаждающей жидкости в системе.

Если вы заметили какие-либо из этих симптомов после запуска отопителя, немедленно проверьте его. Если утечка подтверждается, теплообменник необходимо заменить как можно скорее.

В некоторых случаях радиатор может протекать. Во-первых, использование некачественного теплоносителя или водопроводной воды, которые разъедают стены. Во-вторых, превышен срок службы каждой единицы транспортного средства. В-третьих, перегревается система охлаждения двигателя.Когда жидкость очень горячая, соты могут отделиться, что приведет к утечке.

Подготовка к замене радиатора печки Шевроле Нива

Для самостоятельной замены отопителя потребуется следующий набор инструментов:

  • головки 8, 10, 14;
  • ручка с длинной головкой;
  • плоскогубцы;
  • Крестовые и шлицевые отвертки;
  • тонкий поролон.

Перед заменой теплообменника необходимо слить антифриз из системы.Для этого открутите крышку расширительного бачка, подставьте под сливное отверстие подходящую емкость для жидкости и открутите от нее винт с головкой на 14 дюймов.

Шевроле Нива

доступна с кондиционером или без него. Замена отопителя в модели, оснащенной системой кондиционирования, без использования специального оборудования и помощи специалистов очень сложна. Поэтому в этой статье я опишу процесс замены теплообменника в машине без кондиционера.

Замена отопителя на Шевроле-Нива

Производитель настаивает на замене радиатора только после полной разборки торпеды и приборной панели.Но изобретательность водителей за годы эксплуатации привела к способу, который будет описан далее.

1 . Снимите бардачок (бардачок). Для этого открутите крестовой отверткой 4 болтов для крепления к кузову и торпеде.

2 . С помощью крестовой отвертки ослабьте винт, крепящий нижний воздуховод нагревателя, и снимите его.

3. С помощью отвертки ослабьте зажимной винт нижней ветви.

Чтобы жидкость не пролилась на пол, подставьте емкость под носик.

4. Снимите трубку и слейте оставшуюся жидкость.

5 . Используйте крестообразную отвертку, чтобы открутить 2. винты, крепящие радиатор к корпусу.

6. Идти дальше 8 откручиваем гайку крепления крышки реле и снимаем ее.

7. Плоскогубцами откусить уголок пластикового корпуса теплообменника, который упирается в торпеду и потянуть его на себя.

8. Снять старый радиатор
9
. Установите новый теплообменник и соберите все детали в обратном порядке.

Заполните систему охлаждающей жидкостью и проверьте ее уровень через несколько дней после замены радиатора. Если антифриза недостаточно, долейте необходимое количество и проверьте через несколько дней.

.

Как утеплить Ниву зимой. На НИВЕ холодно? Технические тонкости процедуры

Зимой в машине очень приятно ездить и чувствовать себя комфортно. И комфорт теплый. В ниве Шевроле устанавливается радиатор для обогрева салона автомобиля. Жилое помещение достаточно объемное, поэтому радиатор ставится при расчете на обогрев всего салона. Но бывает, что радиатор не греется. Он включается, но работает только вентилятор. И теплый воздух отсутствует.Причиной такой поломки отопителя является выход из строя радиатора отопителя или поломка самого отопителя. Причину выхода из строя отопителя можно определить по запаху ТУСОЛА в салоне и при медленном снижении уровня тоза в расширительном бачке. Поэтому необходимо снять радиатор и заменить его.

Процесс ремонта отопителя разделим на 2 этапа: снятие отопителя и замена радиатора отопителя.

  • Сцена 1. Снятие радиатора на амортизаторе делается так: Изначально отключаем клемму минус аккум Во избежание замыкания на корпусе.Панель управления системой отопления демонтируется. Снимите ручки управления системой вентиляции. Рычаг рециркуляции снимается, и облицовка панели извлекается. За облицовкой отвертками и лампочками приборной панели снимается система отопления. Отсоединяют блок конечностей и откручивают тяговые винты.
    Отсоедините тяги на заслонках отопителя и выключатель электровентилятора отопителя. Нагреватель при необходимости ремонтируется и в обратном порядке устанавливается на месте.
  • Шаг 2. Перед снятием нагревателя необходимо приобрести новый нагреватель. Сливаем антифриз с радиатора и снимаем воздушный фильтр. Чтобы снять фильтр, открутите винты корпуса. Отсоедините кабели питания электровентилятора и отопителя. Откручиваем болты крепления вентилятора и непосредственно самого радиатора. Снять воздуховод обогревателя, который предназначен для обогрева ног пассажиров, сидящих впереди пассажиров. Кронштейн крепления отопителя расширен, а промежуточный канал удален.Откручиваются болты крепления радиатора, и снимаются все шланги, которые крепятся к радиатору. Радиатор можно вытащить из корпуса. Радиатор можно осмотреть, но скорее всего там микронакладка, которую не увидишь. Определившись с размерами и креплениями новый радиатор идентичен старому, приступаем к установке. При установке главное не повредить новый нагреватель, особенно металлическими инструментами. Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.
  • Итак, обновите систему вентиляции, проверьте ее работоспособность.

Замена печки на НИВА 21213 своими руками нужна в работе системы отопления автомобиля. Мед не стоит, так как неравномерная терморегуляция приводит к набивке стаканов или обледенению. В любом из этих случаев обзор происходящего на дороге хуже. Дефект вызывает износ отдельных компонентов устройства или заводской брак.

Ошибка диагностики

Замена печи с обычным оборудованием в профилактических целях.Процедура не занимает много времени, но предотвращает многие проблемы в будущем. Опыт вождения подсказывает, что первый сильный мороз подарит "здоровье" устройству. Список основных слабостей выглядит следующим образом:

  • Оптимальный диапазон рабочих температур Модели 2121 от -5 до +10°С;
  • невозможность подогрева воздуха в салоне, если он за бортом -8°С и ниже;
  • при увеличении мощности температура не увеличивается;
  • при движении на II передаче шум от НИВЫ становится существенным.

Поэтому лучше заранее принять необходимые меры. Альтернативы для водителя немного. С одной стороны, все остается на своих местах. Нагревательный прибор используется на минимальной мощности. Мягкие зимы в процессе. Так же терпимо, но с приходом настоящих холодов погодные условия станут невыносимыми. С другой стороны, легко потратить несколько часов, чтобы исправить ситуацию.

Дальнейший ход событий таков. Если обогрев в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться мелким ремонтом.Главное следить, чтобы не было шума и стука от посторонних, иначе НИВА 21213 должна сразу ехать на техосмотр.

Наличие неприятного звукового сопровождения говорит о необходимости замены устройства. В специализированной торговой сети представлены готовые варианты механизмов подогрева для НИВЫ. При необходимости он монтируется самостоятельно.

Второй вариант считается более выгодным. Для самодостаточных В буквальном смысле это персонализация печи.Для выполнения работы необходимо посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

При покупке выбираются оригинальные запчасти или аналоги. Главное, чтобы у них был сертификат качества. В противном случае они не могут быть размещены. Мы не будем прописывать технические данные автомобиля, чтобы не превысить параметры, рекомендованные производителем.

Технические тонкости процедуры

Эффективность новой системы отопления НИВ будет определять не только стоимость приобретаемых деталей, но и их качество.Для работы вам понадобятся следующие предметы: автомобильный резистор, нагревательная восьмерка и «улитка». Утверждается, что для ремонта отопительного прибора подходят только «родные» запчасти. Главное требование – техническая совместимость.

Если есть сомнения, чертеж системы отопления прояснит ситуацию. Дальнейший порядок действий выглядит так:

  1. Вырежьте новую посадочную яму. Делается это аккуратно, так как от качества подготовительного процесса зависит надежность системы отопления.Рекомендуется размещать мотор в воздуховоде как можно ниже, иначе устройство упрется в вытяжку. Допускать не стоит, иначе кухонный вентилятор долго не протянет.

  2. Плавно откачать мощность двигателя из канала. Для этого используйте розетку.
  3. Правильная установка включает в себя надежное крепление двигателя в воздушном канале. После этого все места креплений уплотняются автогерметиком. Рекомендуется ничего не упускать.В противном случае из-за вибрационных нагрузок и воздействия внешних факторов будет повреждена схема подключения печи.
  4. Возьмите 2 пластины из нержавеющей стали, которые подгоняются по размеру насадок и верхнего отверстия. Измерения проводят несколько раз. Педантиты избавят от необходимости последующего изменения.
  5. Гаечным ключом и отверткой снимается заводом-изготовителем. Использование инструментов должно быть осторожным. Достаточно одного от неосторожного движения такого, что 21213 требует дорогостоящего ремонта.
  6. Рекомендуется запретить использование другого нагревательного устройства в машине. Второй тепловой печи не добавится, но нагрузка на «движок» возрастет в несколько раз.
  7. Процесс установки нового воздуховода двигателя завершен.

Система обогрева нового образца теста проверена. Рекомендуется переключать режимы плавно. На каждом из них устройство должно находиться не менее 5-7 минут. Задача водителя – сделать так, чтобы работа системы не сопровождалась посторонними явлениями и вибрациями.

Как упоминалось ранее, этот выбор не влияет на качество системы отопления. Автослеи делают несколько бронирований одновременно. Те, кто планирует пользоваться печками Ваз, по желанию проверяют систему питания. Некоторые модификации отличаются. Поэтому все действия в соответствии с цифрами.

Использование отопителя Ваз 2108 допускается при соблюдении двух рекомендаций. Во-первых, посадочное гнездо больше размера устройства на 1-2 см.Дополнительная площадь уменьшит эффект вибрации. Во-вторых, переключатель выставлен с учетом особенностей системы отопления ВАЗ. Мрукеру потребуется меньше, когда требуется незначительная сложность системы.

Система вентиляции обновляется через 1-2 часа в зависимости от степени износа двигателя.

Если «винт», установленный производителем, не имеет признаков физического износа, необходимо заменить только подогреватель «двигателя».

Хуже, если заводская установка модели Шевроле имеет заводской брак.Рекомендуется полная замена Устройства. Это сэкономит время.

От работы системы отопления зависит комфорт и безопасность вождения. Драйвер постоянно следит за работоспособностью системы. В случае появления посторонних шумов необходимо срочно провести технический осмотр.

Загрузка.Пожалуйста, подождите...

.

Все для хорошего запуска автомобиля

Все для хорошего запуска автомобиля
  • Как собрать снегоход на гусеницах
  • Самодельный минитрактор для домашнего минитрактора своими руками
  • Схема простого выключателя питания для автомобиля Самодельный выключатель питания своими руками
  • Какой обогреватель лучше
  • Как сделать настоящий квадроцикл своими руками из мотоцикла, трактора или тракторного мопеда
  • Самодельные гусеницы на трактор с приводом своими руками
  • Изготовление самоделки - снегохода из видео и описания трактора
  • Развальцовка тормозных шлангов
  • Плохие отзывы владельцев на Киа Рио III варианты и функции
  • Toyota Cruiser 80 года выпуска
  • Линейка Volkswagen Volkswagen multivent t6 внедорожная версия
  • Габаритные размеры Hyundai Creta
  • Какого года выпуска Мерседес 210 лупаты?
  • Автомобиль "Мерседес W210" (дизель): характеристики и отзывы
  • Лада Веста Кросс за миллион: появилось фото самого дорогого универсала сигнализатор esp на
  • У каких автомобилей оцинкованный кузов: список
  • Что произойдет, если залиты свечи зажигания?
  • Заливает свечи на форсунку, что делать Заливает свечи
  • Почему горит индикатор АБС?
  • Течет масло из-под клапанной крышки
  • Оцениваем реальные нормы расхода топлива на Дэу Нексия Расход на Дэу Нексия 1
  • Какое масло лучше лить в ГУР (ГУР) Влияние жидкости ГУР на организм
  • Все похожи: как и зачем заменить втулки стабилизатора Демонтаж втулки стабилизатора
  • Автокресла самоходные
  • Как сделать багажник на крышу своими руками Домашний багажник на крышу ваз
  • Что можно сделать из старой стиральной машины Что можно сделать изготовить из стиральной машины
  • Делаем кожаную оплетку на руль своими руками Оплетки на руль со шнуровкой для пришивания путей
  • Визуальный шинный калькулятор онлайн
  • Общая и электрическая схема электромобиля Электромобиль своими руками
  • Игрушки своими руками RC Мини радиоуправляемые машинки
  • Радиоуправляемые машинки для души Как сделать машинку на расстоянии без схем
  • Самоделки сборка радиоуправляемой машинки!
  • Машинка на радиоуправлении: как сделать?
  • Проверка истории регистрации в ГИБДД по vin
  • Определение владельца автомобиля по VIN коду
  • Возможна ли установка фаркопа самостоятельно без согласования с ГИБДД?
  • Какие документы и что нужно для снятия авто с учета Как снять авто с учета
  • Как найти владельца авто по номеру
  • Как снять с учета и списать авто в ГИБДД?
  • Снятие автомобиля с учета при невозможности доступа к транспортному средству: возможна ли процедура и в чем ее особенности?
  • Самостоятельный монтаж крюка
  • Как найти владельца автомобиля по номеру Введите номер телефона и найдите владельца автомобиля
  • Проверить ограничения на продажу автомобиля ГИБДД
  • Когда можно найти неисправного вернуть автомобиль дилеру?
  • История Гелендвагена
  • Toyota Land Cruiser 200 двигатель бензин
  • Какое масло заливать в ниссан тиида
  • двигатель бмв е46, дизайн, салон, фото, видео, цена, отзывы Какая модель бмв е46 дизель двигатель
  • Выбираем шины для Ниви: грязь и дорога
  • Сравнить Citroen C4: Россия или Франция
  • Какой размер колес на Шевроле Авео?
  • - "Залейте пожалуйста!
  • Продлить гарантию на ремонт двигателя автомобиля до ста
  • Как Datsun on-DO и mi-Do радуют и огорчают своих владельцев дежурный грузовик История и назначение
  • Какой штраф за различение номера
  • Как Datsun on-DO и mi-Do радуют и огорчают своих владельцев
  • "Ниссан атлас" - легкий многовариантный большегрузный грузовик История и назначение модели
  • Опель Астра или Киа Рио – что лучше
  • Замена маслосъемных колпачков Назначение маслосъемных колпачков
  • Штраф за неработающее освещение заднего номерного знака Характеристика и особенности использования освещения номерного знака
  • Слабая и основные недостатки Hyundai Getz
  • Свист при запуске автомобиля утром
  • Оцинкованный кузов Hyundai Creta Почему Хю ndai Creta ржавеет
  • Что лучше: старая иномарка или новая ВАЗ?
  • Почему глохнет двигатель?
  • Почему нельзя прогревать двигатель зимой!
  • Плюсы и минусы прогрева двигателя перед зимней поездкой
  • Оценка бюджетных универсалов
  • Scudo Cargo Fiat Scudo Van Технические характеристики
  • Как отличить серию bmw.Добавленная стоимость. Чем отличается рестайлинговая БМВ Ф10 от старой версии
  • Как заменить масло АКПП на Мазда сх5 своими руками?
  • Технические характеристики Chevrolet Cruze Какой объем бака Chevrolet Cruze
  • Какой объем бака Chevrolet Cruze: что делать если течет Рекомендации по выбору бензина для заправки Chevrolet Cruze
  • Дорожный просвет (клиренс) Mazda3 Дорожный просвет Mazda 3
  • Аварийная лампа на двигателе: причины и последствия
  • Количество масел и жидкостей, ГСМ Renault Duster Основные количества и затраты
  • Mitsubishi ASX: дорожный просвет, кузов и салон автомобиля
  • Свечи зажигания , замена, оценка состояния, подбор аналога
  • Ford Focus II (2004 -2011): история дела
  • Toyota Verso - обновленное семейство компактвэнов Технические характеристики toyota verso
  • Opel Astra и Chevrolet Cruze: семейная ссора Chevrolet Cruze и Opel Vectra что лучше
  • Сравнить Шевроле Круз и Форд Фокус
  • Жесткая педаль сцепления: причины выхода из строя Зачем их сцепление ст жесткий?
  • Где собирают Hyundai Creta в России Где производят Hyundai Greta
  • Тест-драйв Ford Fusion - еще одна звезда из галактики с литерой "F"
  • Какая гарантия на Skoda Octavia A7?
  • Клиренс Шевроле Авео, реальный дорожный просвет Шевроле Авео, установка проставок Амортизаторы и пружины
  • Почему двигатель Порше снова признан лучшим?
  • Esp ограничивает мощность двигателя и
  • Где производятся шины Nordman Летние шины Nokian Nordman
  • Полные технические характеристики Toyota Highs 2
  • Toyota Hiace - описание Toyota Hayes
  • Подбор б/у Opel Mokka
  • изготовление кузовных деталей
  • Выбор между Киа Сид и Тойота Королла (Киа Сид против Тойоты Короллы) Тойота Королла Японская легенда
  • Сравнение бюджетных автомобилей: Хендай Солярис и Фольксваген Поло
  • Почему машина не заводится?
  • Как долго работает двигатель 1.6 Солярис. Мифические и реальные проблемы с двигателем Hyundai и Kia. Мифы и реальность
  • Сколько весит легковая машина
  • Как побороть запотевание фар и фонарей Как убрать запотевание фар
  • Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master и Volkswagen Crafter - сравнение Ford Transit или Peugeot боксер что выбрать
  • тойота чейзер - описание модели история тойоты чейзер
  • сравнение форд транзит и пежо боксер форд транзит или пежо боксер что выбрать
  • какой крутящий момент?
  • Двигатели TSI: что это за устройство?
  • Каков объем порога гранта Каков объем порога гранта?
  • Серия JZ Описание системы охлаждения двигателя 1jz ge
  • Расстояние между болтами Opel Astra H (L48) (л.с., бензин) () Какой шаг у Opel Astra h
  • Повышенный расход антифриза в БМВ: в чем причина причина?
  • LIFAN X60 "Прожиточный минимум"
  • Какой антифриз заливать bmw x5 e70 Причины течи охлаждающей жидкости из бачка
  • Сколько весит порог в загруженном состоянии?
  • Сколько весит легковая машина Сколько копейки весит Лада
  • LIFAN X60 "Минимум наличие"
  • Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)
  • Технические характеристики Kia Ceed
  • Какой объем бака в Киа Рио Какие технические параметры запчастей?
  • Новый универсал Лада Приора, цена, фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора универсал
  • Какой объем порогов багажника приора хэтчбек?
  • Технические характеристики Peugeot Boxer
  • Диски Nissan Almera
  • Трек болт трака на отечественных автомобилях Лада Приора.Какие приводы устанавливались в разных конфигурациях
  • Быстрый обогрев салона автомобиля зимой
  • II. Молекулярная физика. Принципы работы тепловых двигателей Как определяется КПД теплового двигателя
  • Особенности карбюраторов К126 - устройство, настройка и регулировка
  • Основные признаки износа цепи ГРМ
  • Тяговый двигатель ЭП2К.Электровоз ЭП2К. Основные параметры тележки
  • Подробнее о комплексной автомойке
  • Технологический процесс
  • Подготовка устройства к работе
  • Туковые машины
  • СИВЗ при покупке автомобиля ГАЗель Далее Задняя колея, мм
  • Ремень генератора: особенности и возможный ремонт
  • Корзина сцепления заз 968
  • Как повернуть налево согласно ПДД
  • Устройство торможения легкового автомобиля Неисправности тормозных цилиндров
  • Продолжение производства рамных внедорожников с полным приводом
  • Должностная инструкция водителя
  • "Соболь" (автомобиль): технические данные, фото и отзывы Газель соболь 2752 технические данные
  • Бортовой компьютер - лучший помощник для контроля важных параметров
  • Виды тормозных испытаний При проведении укороченного тормозного испытания
  • Система питания Д243 Компоненты дизельного двигателя
  • Как правильно выставить угол впрыска топлива на дизеле?
  • Классификация транспортных средств Какие типы транспортных средств делятся?
  • Что нужно для доставки автомобиля из Беларуси в Россию
  • УАЗ Автомобиль скорой медицинской помощи (39629)
  • Регулируем давление масла в двигателях ЗМЗ
  • Классификация и маркировка судовых двигателей внутреннего сгорания Обозначение характеристик внутренних двс
  • УАЗ Патриот стал "Ближе к городу"
  • Вояки на УАЗе - преимущества и недостатки Военного УАЗа
  • Дорожный просвет уаз с военными мостами
  • Замена масла в коробке передач уаз патриот
  • Визуальная регулировка щиты к
  • Старт грузовых: как появились внедорожники УАЗ
  • Количество заправок буханки уаз
  • Суперуаз: необычные модификации легендарного "Бобика" варианты резины для автомобилей УАЗ
  • Как подобрать размер колес на УАЗ
  • Гарантийное обслуживание УАЗ
  • Саморегулирующаяся «буханка» УАЗ
  • Устройство, устранение неисправностей
  • Сила электродвигателя аккумуляторная - ЭМФ
  • Модификация и усовершенствование конструкции отопителя УАЗ Хантер, подбор и замена электродвигателя, сезонное обслуживание
  • Тюнинг салона УАЗ Буханка: уют и комфорт при минимальных вложениях
  • Проблемы с размещением запаски колесо на багажнике УАЗ Хантер
  • Переделка УАЗа на колеса низкого давления
  • В России будут новые номерные знаки - правда это или нет?
  • История успеха автомобильной легенды - Генри Форда
  • Генри Форд: биография, достижения и интересные факты
  • Что такое оппозитный двигатель - преимущества и недостатки
  • Нюансы присвоения классов водителям
  • Пустой вес Полная загрузка и снаряженное состояние
  • Приложения для измерения ускорения автомобиля
  • Устройство измерения ускорения автомобиля Как динамика ускорения влияет на расход топлива
  • Автоматическое ускорение Как динамика ускорения автомобиля влияет на безопасность
  • Проверка двигателя Проверка включения двигателя
  • Почему двигатель автомобиля троит?
  • Как клеить правильно окрашивание: мастер-класс и советы специалистов Окраска автомобилей в домашних условиях
  • Проставки для увеличения клиренса - правильно дорабатываем подвеску
  • Изменения на Лада Приора: копия правильная
  • Частичная покраска автозапчасти своими руками
  • Признаки, причины и последствия обрыва ремня ГРМ Что означает погнутый клапан
  • Пробка клапана ЕГР в солярке: целесообразность и способы блокировки Как следствие это может привести к
  • Машину трясет и горит индикатор ESP
  • Бардачок место для хранения полезной информации
  • Почему бензин заливает свечи и как завести двигатель ВАЗ 2110, почему мокрые свечи
  • Почему заливает свечи зажигания и как убрать причина?
  • Отзывы владельцев Volkswagen Jetta V Варианты комплектации автомобиля
  • Почему загорелся сигнализатор АБС на Шевроле Лачетти: причины и способы устранения
  • Оцинкован кузов или нет на Лада Ларгус?
  • Зачем менять масло в АКПП BMW?
  • Как самостоятельно заменить охлаждающую жидкость на своем УАЗ Патриот?
  • Геометрия колес Киа Рио Расстояние и количество колесных болтов
  • Особенности и недостатки двигателей Креты
  • Как самостоятельно заменить масло в двигателе Hyundai Porter?
  • ЗАЗ Вида, характеристики которые подскажут владельцы Шевроле посмотрите
  • ЗАЗ Вида.Копия точная? Автомобиль ЗАЗ "Вида" (ZAZ Vida): технические данные, тест-драйв, отзывы о Chevrolet Aveo заводы и особенности сборки
  • Габариты Toyota Corolla
  • Как правильно заменить охлаждающую жидкость в Skoda Octavia a5?
  • Автомобили «Тигр ТагАЗ»: технические характеристики, внешний вид и цена Forester: какая машина лучше?
  • Технические характеристики Toyota Venza: между кроссовером и универсалом Цены и комплектации Toyota Venza
  • Технические характеристики KIA Ceed SW
  • Какой объем багажника у Honda SRV
  • Какой антифриз нужно заливать в Opel Astra G?
  • Сравниваем, оцениваем и делаем выводы для себя
  • Что лучше, Киа Спектра или Хендай Акцент?
  • Квалифицированная замена антифриза на Nissan Almera G15 Охлаждающая жидкость на Nissan Almera g15
  • Инструкция по самостоятельной замене масла в раздатке и коробке передач Renault Duster
  • Все автомобили ВАЗ Геометрия и что это такое
  • Система VSM: активный контроль и стабилизация Система контроля устойчивости Всм
  • Кто производит шины tigar
  • О Тигаре (Tigar)
  • Лучший внедорожник Реальный Дастер против рабочей лошадки Логана
  • Как правильно купить и зарегистрировать битую машину Вы можете поставить битую машину на учет
  • Три главные проблемы Skoda Octavia A7 Слабые места агрегатов силовых агрегатов
  • Как поменять жидкость в машине ВАЗ Гранта?
  • Внедорожник Chevrolet Niva ("Шевроле Нива"): отзывы, слабые места, характеристики
  • Проблемы с включением первой передачи и как устранить неисправность Почему сильно включается первая передача?
  • Отличие хэтчбека от универсала Чем отличается седан, хэтчбек от универсала
  • Выбор подержанной Skoda Fabia II
  • Трехосные ведущие мосты Зил
  • Бавария Дерби: Audi Q5 vs BMW X3
  • Какая подвеска у автомобиля лучше - ЗР ликбез
  • Новая Фиат Панда - стильно, комфортно и дорого
  • Сходства и различия мид-до и калины
  • Как получить права на управление самоходной техникой
  • Лада Веста в сравнении с порогами
  • Свечи Денсо на сандеро 1
  • Какая жидкость залита в ГУР?
  • Nissan Final Sale GT-R
  • Шины и диски Nissan X-Trail, размер колес Nissan X-Trail
  • О BMW (BMW) Расположение колесных болтов
  • Сравнение KIA Rio и Chevrolet Cruze
  • Треугольные шины: отзывы покупателей
  • Hyundai Solaris или Toyota Corolla: сравнение железного коня
  • Ремонт Kia в Автосервисе АвтоМиг
  • Сравнение Nissan Almera и Volkswagen polo седан
  • Объем багажника ВАЗ 2114 и 2115
  • Автоматизированная коробка передач VAG (DSG, S-tronic) А в варианте C-Tronic для Audi A7 Sportback также с мокрым сцеплением
  • Ремонт Kia в автосервисе AutoMig
  • Техническое обслуживание
  • Что означает GT?
  • Техническое обслуживание Плановое ТО Солярис Хендай Солярис
  • Сравнение коробки передач и подвески лада ларгус и лада приора
  • Почему двигатель не разгоняется?
  • Почему двигатель горячий?
  • Где находится салонный фильтр и когда его менять?
  • RAVON R2 - компактный и недорогой хэтчбек
  • Какое масло заливать в двигатель ваз Масла используемые в двигателях ваз
  • Раздел расшифровки VIN Узнайте какая коробка передач после вина
  • Какие двигатели устанавливаются на лада ларгус: объем, модельные характеристики , преимущества и недостатки
  • Какой антифриз заливать в Ларгус?
  • Дорожный просвет Hyundai Getz, увеличенный дорожный просвет Шайбы Hyundai Getz Какой дорожный просвет у Getz
  • Volkswagen Passat B5 - уже другой Ветер Дорожный просвет Passat B5
  • Как выбрать и заменить охлаждающую жидкость в Nissan X-Trail
  • Можно ли заливать фундамент частями: пошаговая инструкция, особенности и рекомендации?
  • Ремень ГРМ Веста: когда менять, чтобы не загнуть клапана Последствия обрыва ремня ГРМ, пример на видео
  • Сколько масла нужно заливать в двигатель: инструкция, рекомендации Какая смазка подходит для ГРМ двигатель
  • Ресурсы двигателя Приора: изучаем конструктивные особенности и ресурсы Осмотр и проверка рулевого управления автомобиля
  • Рено Логан не заводится
  • Рено Логан не заводится
  • Что значит брабус.История Брабуса. Обзор компании
  • Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах моторное масло 5w50 для каких двигателей
  • Какой бензин заливать Шевроле Лачетти 1
  • Технические характеристики стоимость nissan murano уровень комплектации
  • Шины и диски на ниссан альмера, размеры дисков на ниссан альмера Какой размер дисков на ниссан альмера
  • Как заменить масло в трансмиссии УАЗ Патриот - мосты, раздатка и коробка УАЗ Патриот масляный мост коробка
  • Daewoo Matiz загорелся ПРОВЕРКА: причины и их устранение
  • Почему не работает печка на лада приора Приора печка с салонным кондиционером не греет
  • Снаряженная и полная масса автомобиля
  • Слабые места и недостатки Ауди А4 первое поколение
  • Где устанавливается Мицубиси Аутлендер Где устанавливается Мицубиси Паджеро установлен?
  • Vw polo и Chevrolet Aveo: режим ожидания (видео)
  • Рекомендуемое моторное масло для Audi A6 Обзор документации для Audi A6
  • Что лучше: Mitsubishi Outlander и Subaru Forester?
  • Когда необходимо заменить ремень ГРМ согласно регламенту Порог, Гранта для замены ремня ГРМ, Гранта клапана 8
  • Когда и как менять масло в коробке передач Lifan Solano?
  • Городская мода: сравнение KIA Sportage и Nissan Qashqai Сравнительный тест Kia sportage nissan qashqai
  • Какое должно быть давление в шинах автомобиля?
  • Где собираются автомобили Lifan?
  • Оцинкованный кузов ВАЗ Гранта Кузов гарантированно или без оцинковки
  • Cherie производство какой страны
  • Технические характеристики kia optima
  • Объем масел и жидкостей Hyundai Solaris
  • Lacetti дрожит.Поломки Lacetti
  • Особенности работы отопителя в автомобиле Ланос Плохой приток воздуха из печки Ланос
  • Почему печка Шевроле Ланос плохо греет?
  • Слабые стороны "Сузуки СХ4": технические характеристики, тест-драйв Куда монтируется suzuki sx4
  • Что выбрать - BMW X6 или BMW X5 - сравнение Сравнение bmw x6 и x5
  • Можно ли ездить без бампера в России?
  • Электронная адаптация дроссельной заслонки Nissan Обучение электронной педали акселератора
  • Где собираются автомобили Toyota?
  • Коробка передач - проверяем работоспособность сами Что такое АКПП
  • Детали свечей зажигания, как заменить в автомобиле Skoda
  • Важная информация Технические характеристики Ford EcoSport
  • Конструкция и работа адаптивной подвески Регулируемые амортизаторы в адаптивной подвеска
  • Экономия в правильном направлении: выбор б/у салона и комплектации Ford Mondeo IV
  • Какой антифриз заливать в Логан 1?
  • Стартер не реагирует на поворот ключа в зажигании
  • Эксплуатация Лада Калина Кросс (после въезда) Калина кросс при первом
  • Объем багажника Фольксваген Пассат
  • Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео , комплектация, технические параметры Лада Калина Кросс
  • Тойота Хайлендер - основные характеристики
  • Нужно ли прогревать двигатель?
  • Какой антифриз заливается в систему охлаждения Форд Фокус
  • Свистит турбина: что делать?
  • Как правильно пользоваться автомобильным сцеплением - принцип работы, как нажимать и отпускать педаль Какое сцепление используется в автомобиле
  • Какая сборка Киа Спортейдж лучше: чья страна
  • Б/у Nissan Almera Classic: надежный автомат Шестерня и капризная Ниссан Альмера Классик ходовая часть
  • График замены ремня ГРМ Опель Антара 2
  • Как научиться дрифтить на машине?
  • Как дрифтовать с передним приводом
  • Toyota avensis размеры дисков, шин, колес, резины
  • Сравнение автомобилей кроссовер Renault Duster I и кроссовер Kia Sportage III
  • Кто производит geely emgrand
  • ТагАЗ Vortex Tingo городской кроссовер Комплектация ТагАЗ Vortex Tingo
  • Городской кроссовер ТагАЗ Vortex Tingo
  • Самые нелепые названия автомобилей
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля "kia rio
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиль" киа рио Сколько масла заливается в редуктор акпп киа
  • Какие размеры шин и разболтовка шин на бмв е34?
  • Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы?
  • Почему Chery Тигго не заводится
  • Сравнение Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia и Hyundai Accent
  • Размер зимней и летней резины h Лада Ларгус и фургон Ларгус
  • Что лучше - Лачетти или Логан?
  • Необычный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом Лампы используемые в автомобиле
  • Ремонт Nexia Daewoo своими руками Ремонт Nexia 150
  • Где собирают легендарный BMW?
  • Можно ли заменить двигатель автомобилем?
  • Какая жидкость заливается в ГУР Хендай Солярис
  • Почему ГУР Солярис свистит, свистит или даже течет?
  • Что такое ABS - как работает тормоз с ABS?
  • Сколько масла в прадо 120 4
  • Как оживить полностью разряженный аккумулятор телефона?
  • ВАЗ: история создания и развития
  • Аксессуары для Nissan X-Trail T32 (2014 - н.в.)
  • Что такое двигатель MPI и как он работает?
  • Какая коробка передач на новом Kia Sportage
  • Кто делает Ford Kuga страной-производителем?
  • Замена свечей зажигания Какие свечи зажигания в Mitsubishi Lancer 10
  • Эксплуатация и неисправности Рено Логан I
  • Секвентальная коробка передач Секвентальная коробка передач
  • Замена ремня ГРМ на Солярисе 1
  • Кашкай или Дастер - сравнение и что лучше?
  • Коробка передач DSG: что это такое?
  • Что не так с коробкой DSG?
  • Nissan: кто производитель?
  • О характеристиках разболтовки колес Мазда Параметры для «Шестерки»
  • Как заменить салонный фильтр на салонный фильтр «Киа Рио» Установка салонного фильтра Киа Рио 3
  • Что такое стабилизатор?
  • Могу ли я продать автомобиль на основании генеральной доверенности?
  • Как поменять масло в двигателе в девятке?
  • Что делать с неработающим лямбда-зондом Электронная насадка для лямбда-зонда
  • Автомобиль останавливается: причина
  • Двигатель Geely MK Cross - подробный обзор Характеристики двигателя MR479QA
  • Какое давление должно быть в шинах Ford?
  • Подбор смазки КПП
  • Ситроен С4 седан: небюджетный
  • Давление в шинах Creta Какое должно быть давление в шинах Hyundai Creta
  • Продажа хэтчбек Ниссан Тиида
  • Рекомендуемое моторное масло для Киа Рио Киа Рио какое масло
  • Какой двигатель масло выбрать для киа рио?
  • Замена масла в раздаточной коробке процедура простая, но важная Жидкости для промывки системы смазки двигателя
  • О шинном манометре для Ford
  • Chery Cross Eastar: Сторожевая собака и необычная техника "Кросс" основные преимущества большого китайского универсала
  • Где собирают Фольксваген Тигуан?
  • Система контроля давления в шинах
  • Что такое гур в автомобиле.Усилитель руля - что это? Ремонт, устройство, работа гидроусилителя руля. Что нужно
  • Начало производства нового поколения VW Tiguan в России Линейка Volkswagen Tiguan
  • Обновленная Лада Гранта: какую версию выбрать?
  • Назначение сайлентблоков в автомобиле и когда требуется их замена Поврежденные сайлентблоки
  • Замена масла в АКПП ford focus 3 поколение
  • Subaru "Outback" или "Forester": сравнение моделей автомобилей, характеристики, достоинства и недостатки, отзывы владельцев
  • Как выбрать диски на Ладу Гранту?
  • Почему на Киа Рио одноразовый двигатель
  • Разные одноклассники: что выгоднее купить - Фольксваген Поло или Шкода Рапид О комплектациях и ценах
  • Как заменить салонный фильтр в автомобиле Опель Астра H, J Салонный фильтр Astra h
  • Объем бензобака лада ларгус
  • Как заменить масло в коробке DSG
  • Mercedes-Benz полный привод
  • Страна производитель Chevrolet - где устанавливаются модели американской компании?
  • Где производится Chevrolet Cornfield?
  • "Ниссан-Примечание": оформление, технические характеристики и осмотр
  • Какое масло и какой бензин заливать в мотоцикл иж
  • "Ниссан-Примечание": дорожный просвет, технические характеристики и осмотр
  • Volkswagen Polo или Шкода Рапид - что лучше?
  • Как поменять масло в КПП 2115
  • Где собирают Субару Форестер?
  • Замена свечей зажигания Deawoo Nexia
  • Руководство по эксплуатации Ниссан Ниссан Кашкай 2 Руководство по эксплуатации
  • Какой бензин заливать в чиа рио
  • Коробка передач ДСГ - что это такое
  • Как поменять масло гидроусилителя в ГУР Kia Rio III
  • Техническое обслуживание автомобиля Kia Rio: номер и перечень работ
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 "Волга": описание, характеристики
  • Комби LADA Kalina, Priora: Мы не пожарные, мы не плотники
  • Двигатель и масла трансмиссионные для Citroen C4
  • Масло двигательное Toyota Land Cruiser Prado Количество заправок Prado 150 дизель
  • Механическая коробка передач - общая информация
  • Масла моторные и трансмиссионные для Citroen C4
  • Kia sportage 4 размер.Подбор снаряжения. «Ледяной куб» вместо противотуманных фар
  • Оригинальное масло bmw
  • Дизель не тянет – причины и следствия
  • Тойота отказалась от установки Land Cruiser в России
  • Полный привод: принцип работы, системы и технологии Какой привод безопаснее?
  • Двигатель не извлекает причины падения мощности
  • Планета с электрозажиганием не тянет двигатель
  • Как поменять рулевые тяги и наконечники в автомобиле Новые рулевые тяги и наконечники
  • Все слабые стороны подержанные автомобили Chevrolet Cruze первого поколения (J300) с болезнью Chevrolet Cruze
  • Mitsubishi Lancer седан Lancer 9 1
  • Подходящие размеры колес и рекомендуемое давление в шинах Грант Лада Грант Спорт Давление в шинах
  • Volkswagen Transporter - История модели, обзор и назначение
  • VW Transporter: Square
  • Замена масла в МКПП skoda octavia
  • Когда менять масло в АКПП Дастер 2?
  • Немецкий диплом: что означают индексы БМВ
  • Как поменять масло в АКПП на Мазда сх5 своими руками?
  • Технические характеристики Chevrolet Cruze теперь являются факторами, негативно влияющими на экономию топлива
  • Если забился салонный фильтр в Opel Astra J: замена очистителя Astra J в мастерской
  • Какой объем бака Шевроле Круз: что делать если течь
  • Клиренс Mazda3 (отзывы реальных владельцев)
  • Топливный бак Renault Duster
  • Компакт кроссовер Mitsubishi ASX цена, фото, видео, технические данные Mitsubishi ASX Клиренс Mitsubishi asx
  • Свечи, замена, оценка состояния, подбор аналога Свечи зажигания на фокус 3 1
  • Пошаговая инструкция Основные типы фильтроэлементов
  • Выбор подержанного Ford Focus II
  • Toyota verso: характеристики, размеры, фото
  • Что лучше Опель Астра или Chevrolet Cruze
  • Сравнение других автомобилей с помощью теста Chevrolet Cruze Big ride для Chevrolet Cruze 900 04
  • Педаль сцепления ВАЗ 2107 туго нажата
  • Когда необходимо заменить масло в двигателе Чери амулет
  • Рассмотрим преимущества и недостатки Hyundai Creta С какого года выпуска Hyundai Greta?
  • Тест-драйв Ford Fusion - еще одна звезда из галактики с литерой "F"
  • Технические характеристики Ваз 2112
  • Что такое турботаймер в автомобиле?
  • Стартер крутит но машина не заводится
  • Почему машина не заводится - стартер крутит но не схватывает
  • Эстетика на выбор: туарег или бмв х5 что лучше туарег или х5 что выбрать
  • Когда менять цепь и ремень ГРМ на Фольксваген Поло Замена ремня ГРМ VW Polo: вводная информация
  • Объем тормозной жидкости Мазда 3 1
  • Что лучше: Лада Приора седан или хэтчбек Общая характеристика различных автомобилей
  • Разболтовка колес Renault Sandero
  • Масло попадает в антифриз: в чем причина и как устранить Можно ли ездить на тосоле с маслом
  • За какие нарушения автомобиль останавливают и отвозят на стоянку Права водителя если автомобиль остановили на стоянке
  • Реальный расход топлива Renault Kaptur по отзывам автовладельцев
  • Надежный двигатель Skoda Rapid Sedan?
  • Левая фара Форд Фокус 2 не работает
  • Китайцы купили Вольво В какой стране производится автомобиль Вольво?
  • Volkswagen Passat B6 седан
  • Недорогой и надежный автомобиль; Обзор Opel Zafira с пробегом
  • Место установки Renault Kengo.Рено Кенгу. Комплектация, характеристики, отзывы владельцев. Медленная доставка
  • Уязвимости безопасности Opel Corsa D, отзывы владельцев На что обратить внимание при осмотре салона
  • Hyundai santa fe или kia sorento, что лучше
  • Мой Шевроле Лачетти, как я избавился от эффекта плавающих оборотов двигателя!
  • Не греет печка, шесть основных причин
  • Сколько лошадиных сил у приоры Сколько лошадей у ​​приоры 16 клапанов?
  • Новые правила прохождения техосмотра
  • Как заменить лампочку номерного знака автомобиля: пошаговая инструкция Можно ли заменить ее самостоятельно?
  • Опыт эксплуатации Volvo XC90: плюсы и минусы, отзывы владельцев Volvo XC90 слабые места недостатки
  • Как проверить оцинкован ли кузов?
  • Как заменить топливный фильтр на Chery Tiggo
  • Nissan Qashqai vs Ford Kuga отзывы
  • Datsun He Oil Do Datsun Mi-Do Моторное масло
  • Почему оппозитный двигатель?
  • Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев
  • Низкие обороты холостого хода на прогретом двигателе: причины и способы решения проблемы Почему не падают обороты двигателя
  • Как открыть Hyundai Solaris, если ключи осталось в машине?
  • Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра - какое лучше?
  • Как правильно завести машину: автомат, инжектор, механика: советы начинающим за рулем Что будет если завести машину
  • Симптомы неисправности гидроусилителя руля
  • Одобренное ФМК моторное масло (ч
  • Как снять свечи на Тойота Королла
  • Как проверить оцинкован ли кузов 60
  • Какие диски стоят на Лада Веста: разброс колес и размер шин Альтернативные размеры колес на Весту
  • Как пользоваться АКПП
  • Какой ГРМ механизм на Шевроле Кобальт: цепь или ремень
  • Функция на выбор: Тигуан или Спортейдж что лучше
  • Опыт замены масла в вариаторе RAV4 III A CA31
  • Регулировка клапанов Matiz, возможные проблемы и решения
1 .

НЕ ВМЕСТИТСЯ!! - Automobilownia.pl

Автомобиль, который я имел возможность протестировать на прошлых выходных, просто не подходит.

Он находится не на стоянке магазина возле аэропорта Балице, где мы договорились о встрече с его владельцем Бартеком. Он не помещается в рамку заглавного фото. Не подходит для гаражей, построенных по польским стандартам. И во многом это тоже не укладывается в головах. По крайней мере наши - польские, европейские, 21 век.

Этот автомобиль представляет собой Oldsmobile 98 LS 1972 года: купе , выпущенный General Motors незадолго до нефтяного кризиса. Это американский средний класс (да, только средний класс!!) в конце сумасшедшего послевоенного экономического бума четверти века . С самого солнцестояния: пик безумия хиппи, досрочное прекращение программы Apollo , разразившийся скандал Watergate и судьбоносный разворот торгового баланса американских энергоресурсов с положительного на отрицательный.

Счастливый покупатель золотого Oldsmobile хранил его более сорока лет (это особенность многих старинных автомобилей - бережная эксплуатация и бережное обслуживание с момента выезда из автосалона, как правило, до глубокой старости первого владельца). Мы знаем его имя, знаем, что он живет в Огайо (удивительно, а вовсе не в пустыне на юго-западе!!) и что в 1972 году. ему было почти 50 лет. Мы понятия не имеем, поддерживал ли он президента Никсона и войну во Вьетнаме, или был в разногласиях со своим небритым сыном, который ехал на психоделически нарисованном «Огурце» и пел « Blowin 'in the Wind » в клубах дыма каннабиса, или несколько месяцев после покупки колоссального купе не испытал нервного срыва (или, не дай бог, того хуже) при виде вышедшей из строя заправки.Тем не менее, сам автомобиль является убедительным признаком того, что ответ на приведенные выше вопросы может быть 3x ДА.

***

польские ровесники джентльмен из Огайо многие из этих вещей были невообразимы - как Олдсмобиль в кадре. Например, в США тоже происходят скандалы на высших эшелонах власти. Или что, живя в свободном мире, вы можете протестовать против борьбы с коммунизмом и требовать, чтобы его оставили в покое. Конечно, на первый взгляд, некоторые проблемы были общими - например.раздражение бунтарством молодежи (в том числе их нежеланием стричь волосы) или недостаточным запасом топлива. Впрочем, это только видимость: наши бигбитеры взбунтовались совсем на другом фоне, и тарелки " ЭТИЛИНИЯ БРАК " появились позже американских " ИЗВИНИТЕ, ГАЗ СЕГОДНЯ НЕТ ", но сопровождали поляков много лет, а не несколько недель. Другое дело, что в Польской Народной Республике невозможность заправить личный автомобиль касалась лишь незначительной части населения.В Штатах паника была обычным явлением.

Бартек, нынешний владелец Oldsmobile , родился со свободой путешествовать и обмениваться информацией. Поэтому его не удивляют никакие аферы в любой стране, пока длинные очереди на CPN , ограничения на заправки до максимум 10 литров за раз и только в определенные дни (в зависимости от регистрационного номера), или знаменитые карты остаются чужими 24 литра этилена для «Малышей» и 36 литров для машин большего размера — на весь месяц.Однако, несмотря на свой юный возраст, Бартек никогда не мечтал о разношерстном Volkswagen , а только о круизере из Детройта.

Почти одновременно с получением водительского удостоверения он забрал собственный крейсер. Конечно, поиски были начаты заранее знакомым, работающим в Стране безграничных возможностей. Первоначальный план состоял в том, чтобы купить автомобиль из 1980-х годов, но быстро оказалось, что имеющийся бюджет позволяет вернуться в более интересные времена — те, что были до психологически памятного нефтяного эмбарго.Друг, не желая портить сюрприз, не стал раскрывать полностью то, что ему тоже удалось откопать. Что только усилило эмоции клиента, который в какой-то момент даже попал в больницу с кардиологическими нарушениями (да-да, классика автомобилизма действительно трогает людей!!). По особому стечению обстоятельств машина прибыла в Бартек 24 декабря. Это было самое захватывающее Рождество в его жизни.

Бартек — третий владелец Oldsmobile . Первый, которому сейчас 90 лет, удерживал его более четырех десятилетий.Второй - только год. Четыре года назад машина досталась Кракову. Шестизначный одометр сейчас показывает 65 000 миль: неизвестно, какой это поворот, но состояние нереставрированного кузова и салона не исключает, что это первый поворот (полная документация не сохранилась, только обрывки наклеек и т.д. ., можно сделать вывод, что за последние 10 лет в Америке машина практически не ездила). Трансмиссии потребовался только капитальный ремонт с заменой прокладок, подвеска выглядит старой, но без люфта и стука.Из оборудования не работает только кондиционер и магнитола (сейчас в ремонте). Бартек осмотрел состояние металла под обивкой, но, кроме рыжего покрытия на полу, ничего подозрительного не обнаружил. Только снаружи однокомпонентная краска старого поколения немного потускнела, требует капитального ремонта и удаления нескольких поверхностных очагов коррозии, но на свои 46 лет совсем не похожа. Во всяком случае, сохранение на какое-то время «первоначальной субстанции», пусть даже сильно потускневшей, ценится выше, чем «восстановление» силой.

За четыре года Oldsmobile выезжает из гаража лишь изредка, удаляясь максимум на несколько десятков километров, хотя его характер и состояние действительно искушают выехать на шоссе, включить круиз-контроль и ехать прямо, к линии горизонта .

***

Oldsmobile Ninety-Eight — одно из многих традиционных названий, запущенных «Большой тройкой» в золотой век американского автомобилестроения и функционирующих на рынке несколько десятков лет (в данном случае — в 1941-96 гг.).За ним не стояла легенда, но посыл был ясен: флагманский продукт старейшего бренда компании (номен omen , содержащий слово « OLD » — хоть и случайно, из-за имени основателя, но все же) , расположенный в середине рыночной иерархии (выше Chevrolet и Pontiac , но ниже Buick и Cadillac ). Номер 98 изначально представлял самую большую серию 90 и 8 цилиндров. Oldsmobile имел репутацию автомобиля на пенсии, хотя за свою историю не раз служил полигоном для отработки самых передовых решений: первой в мире АКПП Hydra-Matic (1940.), первый серийный верхнеклапанный V8 с высокой степенью сжатия ( Oldsmobile Rocket 88 , 1949 г.) или система, которая автоматически меняет дальний/ближний свет в зависимости от движения в противоположном направлении ( Autronic Eye , 1952 г. ).

Показанная модель относится к девятому поколению 98 , выпускавшегося в 1971-76 годах и прославившегося своим самым большим кузовом в послевоенной истории (не считая удлиненных лимузинов). Он унаследовал 127-дюймовую колесную базу от своего предшественника.У нас 3226 мм: на 8,5 см больше, чем в расширенном Mercedes W221 , более чем на 16 см больше, чем в последнем Maserati Quattroporte , на 22 см больше, чем в также расширяемом VW Phaeton , на 23 см больше, чем в Bentley Bentayga и на 28 см больше, чем нынешний Cadillac Escalade . Весь список состоит из лимузинов с шофером и мега- внедорожников , а герой статьи - двухдверное купе !!

Для точности следует добавить, что четырехдверная версия не была длиннее ни на миллиметр - Oldsmobile 98 базировался на универсальной платформе C-Body , разделяемой с Buick и Cadillac , а в более ранние годы также с Pontiac , то есть для четырех из пяти марок группы.Поскольку еще более крупный D-Body использовался только для создания удлиненных лимузинов, справедливо будет сказать, что в США было гораздо больше эгалитаризма, чем в Европе: разница между самыми дешевыми и самыми дорогими автомобилями была примерно такой же, как и в Европе. между автомобилями Mercedes . E400 и S500 (возможно удлинение Maybach ).

Ладно - машина влезает в кадр, но только по диагонали 🙂 Это не совсем шутка - действительно некуда было отойти достаточно далеко. Oldsmobile Модель имеет размеры 227,8 x 79,6 дюймов (5786 x 2022 мм). Для сравнения упомяну, что недавно представленный грузовик Opel Blitz (производство той же компании) был короче на 18,6 см и уже на 7,2 см. Разница в снаряженной массе, в свою очередь, составляет 350 кг — разумеется, тоже в пользу (?) Oldsmobile , весящего 2 100 кг по сравнению с 1 750  Opel . 90 143

Дорожные крейсера, какими они есть (были), может увидеть каждый.В своем позднем, декадентском виде они утратили большую часть хрома и украшений, их листы стали проще (хотя и отнюдь не плоскими), а крылья надгусеничных полок... Ладно, может быть, плохой пример: обычно сообщается, что они исчезли примерно в 1963 году, но некоторые модели General Motors сохраняли их намного дольше. 90 143

В передней части автомобиля сохранились остатки стиля барокко - например в форме бампера с клыками, решетки, и фонарей. Стоит обратить внимание на размер маски, хотя на фото это не так просто показать.90 143

Плавники Fender отличали Olds 98 от меньшего Delta 88 , делая его похожим на Cadillac . Дополнительно их подсветили светоотражателями. 90 143

Так как это первый опробованный мной крейсер, то я позволил себе также сфотографировать детали в виде "сломанного" двойного отражателя...

... и стилизованная надпись и единая красная лампа, три функции которой под одним абажуром - одна из самых слабых идей американцев.Сразу спрашиваете про техосмотр: памятники проходят их только один раз (т.н. бессрочный осмотр) и там у диагноста возражений не было. Однако для полиции у Бартека есть одно объяснение: за изменение первоначальной формы памятника без согласия реставратора может быть наложена штрафная клаузула. 90 143

Виниловая кровля была типичной для 1970-х годов. Если они яркие, поддерживать их в хорошем состоянии непросто. А как металл под ним? Я уже спрашивал об этом нескольких владельцев таких машин, и все они неизменно отвечают: « у меня нет смелости смотреть на » — и тут же меняют тему.Также стоит обратить внимание на складку, переходящую в плавник крыла.

В девятом поколении 98-мки полностью убрали кузов со стойками, оставив только двух- и четырехдверные хардтопы в стандартном и люксовом исполнении (здесь мы имеем дело с лучшим). В стандартную комплектацию входили гидроусилитель руля и барабанные дисковые тормоза, электрические часы, электростеклоподъемники и органы управления передними сиденьями, радиоантенна в лобовом стекле, два подлокотника, две пепельницы, полный комплект ковриков, чехол запасного колеса и автоматическая коробка передач . Турбо-Гидраматик 400 .

При ширине 64,3 дюйма (1610 мм) спереди и 63,4 дюйма (1633 мм) сзади этот автомобиль был самым просторным Oldsmobile из когда-либо существовавших, которые вы можете увидеть и почувствовать с момента открытия двери

Используемые материалы не впечатляют, но и не отпугивают - твердый пластик с запахом китайских игрушек 1972 года. наверное еще не известно. Имитация дерева выглядит так себе, а вот обращенная к лицу водителя форма кокпита приятна.Оба дивана имеют по три ремня безопасности: спереди два крайних состоят из двух отдельно пристегивающихся частей грудной и поясной, остальные четыре только поясные. Места действительно достаточно для трех человек, в том числе благодаря низкому шахтному туннелю. 90 143

Рычаг переключения передач расположен под рулем, стояночный тормоз Mercedes и переключатель ближнего/дальнего света управляются левой ногой

Единые составные часы показывают только скорость, уровень топлива и положение домкрата.Размеры капота впечатляют. 90 143

Управление окнами и зеркалами осуществляется с дверей, фарами, дворниками, кондиционером, круиз-контролем и обогревом заднего стекла - с левого пульта кабины. 90 143

Движение задним ходом легко благодаря отчетливым, но не слишком большим плавникам, которые указывают размеры, не ограничивая обзор. Еще одним существенным облегчением является слегка громоздкая форма кузова: на более ранних фотографиях видно, что автомобиль наиболее широк в районе локтя водителя — это значительно улучшает ощущение и снижает риск задеть что-нибудь под днищем.Диаметр разворота составляет 13,9 метра, что составляет 2,4 длины кузова — это уровень Mercedes W124 (2,36), лучше, чем у «Малыша» (2,81, но в этом плане трудно превзойти « Skanssen ». Басисты - коэффициент всего 2,01!!) 90 143

Кто сказал, что купе должно быть тесным сзади…? Все, что нам нужно сделать, это увеличить их до 5,8 метров - и пожалуйста !! 90 143

Посадка облегчается за счет разделенной и изогнутой спинки

Это действительно комфортная среда даже для трех человек (над боковым окном видна нагрудная часть переднего ремня безопасности, вставленная в крючки).90 143

Как только мы войдем и забудем об отсутствии задней двери, мы почувствуем себя королями. Есть даже карман на спинке переднего дивана и стильная кожаная отделка (не мятая!! 😉 - это то, что отличает американские автомобили). 90 143

Вместимость багажника, который можно открыть изнутри, составляет 590 литров, хотя субъективно кажется, что он больше. Запаска в ней даже теряется!! 90 143

В 1972 году.Детройт интенсивно работал над улучшением безопасности. Например, модели GM C-Body были первыми в мире автомобилями, оснащенными подушкой безопасности. Этот вариант (очень дорогой, а потому редко заказываемый) был представлен только в 1974 году, но уже на два года старше машина Бартека имеет сломанную рулевую колонку, мягкие материалы кабины (руль якобы разваливается от удара), и специальные амортизаторы. поглощающие бамперы. Еще не знаменитые 5-мильные бамперы — они также были представлены в 74-м — просто хромированные секции, но подпружиненные.Их работа показана в РЕКЛАМНОМ ФИЛЬМЕ. Отдельное дело — подушка двигателя: ее отодвинули на добрый метр за бампер (!!), что увеличивает зону деформации, и поставили так, чтобы в случае столкновения она не въезжала в салон, а скользит под рамой. Все это имело большое значение по сравнению со структурой, которая была старше на несколько лет.

(в случае с бамперами добавлю, что их утолщение отвечало за увеличенные габариты более поздних годов, вплоть до рекордного 74-76 года - сам кузов 1971 года.был таким же, т.е. самым большим в истории).

Девятое поколение Oldsmobile 98 по-прежнему оснащено двигателями Rocket V8, , произведенными в 1949 году. Являясь первыми в мире крупносерийными агрегатами V8 OHV, они создали стереотипный характер послевоенных детройтских крейсеров (довоенные «фордовские восьмерки» были низкоклапанными и гораздо менее динамичными). Все они имели угол раскрытия 90 градусов и вместимость 260-455 кубических дюймов (4,3-7,5 литров), причем 400-, 425- и 455-дюймовые версии базировались на приподнятом корпусе под названием big block .Именно последний, самый большой двигатель, был единственным, доступным в Oldsmobile 98 с 1972 года.

Капот поддерживается сильными пружинами: для его закрытия требуется сильная рука, а затем вдавливание в замок с силой, которая деформировала бы лист во многих современных автомобилях

Американские двигатели никогда не выглядят огромными, потому что система V8 обеспечивает действительно компактную конструкцию (их длина немногим больше, чем у обычного R4), а гигантские корпуса еще и маскируют размеры.На фото видно расстояние между бампером и двигателем. 90 143

Вместимость 7,5 литров бьет мой «лучший рекорд» Rolls-Royce Corniche объемом 6,75 литров. Диаметр цилиндра 104,8 мм и ход поршня 108 мм палку не продуло, а если умножить на восемь... К сожалению, в это время произошло изменение норм измерения мощности и начало экологического расстройка американских двигателей , которые сделали бумажные параметры винтажа 72 года не подавляющими: 225 л.с. и 488 Нм выглядят совсем бледно на 365 л.с. и 690 Нм из каталога 1970 года.однако максимальная скорость 120 миль в час и разгон до 60 миль в час за 10 секунд — в автомобиле больше и тяжелее небольшого грузовика — в любом случае впечатлили европейцев. Как и сам объем 7,5 литров. И почти 5,8 метра в длину. И богатство стандартного оборудования, и уровень комфорта, да и вообще все аспекты американского автомобилестроения того времени — это просто не укладывалось в голове. В частности, в Соединенных Штатах автомобиль, сравнимый с Rolls-Royce (но крупнее и динамичнее), может быть частью популярного среднего класса и стоить всего в восемь раз больше средней месячной зарплаты.Не средний, а медианный: цены на машины стартовали ниже 5000. 7450 долларов в год — это сумма дохода, которая сократила американское общество вдвое. Для сравнения добавлю, что Rolls-Royce Silver Shadow стоил 10 тысяч. фунтов стерлингов, что составляет не менее 70 средних британских зарплат. Medium — а это обычно намного больше медианы.

В ежегоднике за 1972 год продажи 90 012 автомобилей Oldsmobile 9890 013 побили абсолютный рекорд — 121 568 единиц.

***

Сравнение между Oldsmobile и Rolls-Royce пришло мне в голову сразу после того, как я сел на пассажирское сиденье и услышал запуск двигателя.Когда через некоторое время я сел за руль, впечатление только усилилось: огромная двухдверная машина с огромным капотом, отделка кожей и деревом (ладно, немножко другого качества, но точно не из дешевых), крайне диванное шасси, оснащение на уровне D-сегмента с 90-х и питание от огромного, но ленивого и аккуратного V8 с суперкомфортным трехступенчатым автоматом - эти машины как двойники. Но давайте начнем с самого начала.

В сиденьях Олдс можно погрузиться в водяную постель - может они и не такие мягкие, но в виражах не держат.Хорошо, что у нас хоть есть ремни безопасности - на них можно положиться, если мы хотим пристегнуть обе части (что конечно предписано регламентом, но американцы 45-летней давности относились к ним вполне свободно). Немного удивляют бедные инструменты, но они уравновешиваются богатым декором и барочной изысканностью серебряных переключателей. Уровень шума очень низкий - даже электродвигатели стеклоподъемников и других гаджетов плохо слышно в работе.

Двигатель звучит мягко и не слишком громко, в том числе потому, что он очень медленно крутится и не требует много газа.Носится величаво, без следа свирепости, присущей смолблоку , известному по масл-кару . Вторая передача включается полностью, неизвестно когда - несмотря на несколько попыток поймать этот момент не удалось. Тройка входит примерно на 40 км/ч (здесь мы почувствуем переход, если сильно постараемся) и остается включенной для торможения или применения кик-дауна . На полном газу один разгоняется до 55 миль в час, два - больше 90. Вообще, снаряжение поражает своей мягкостью.« Это TH-400″ — сказал Бартек, что многое мне объяснило.

Turbo-Hydramatic 400 с 1964 года. он последовательно заменил более ранние автоматы GM , в том числе оригинальные, довоенные Hydra-Matic (несмотря на их названия, обе конструкции совершенно разные), двухскоростные Powerglide Chevrolet и Dynaflow Buick , Jetaway Oldsmobile и другие. В 1970-е годы это была единственная АКПП американского General Motors , также Checker , а за рубежом Nissan , Ferrari ( sic !!), Jaguar / Daimler

. и... да еще Rolls-Royce / Bentley. Таким образом, коробка передач от плебейского Chevrolet перешла на Silver Shadow и Corniche .

Да, я бы забыл - военный Humvee также использует TH-400 сундук. Как и первый Hydra-Matic , устанавливаемый на танки и рекламируемый после войны как « Front-Tested », он тоже выдерживает бой насмерть в песках пустыни Ирака и Афганистана, о чем говорят американские настройщики который без доработок надежно передает мощность до 600 л.с.Такие наценки когда-то использовались в товарах массового потребления.

Двигатель объемом 7,5 л легко крутит колеса на месте. Несмотря на то, что я старался быть осторожным, однажды у меня случился - совершенно непреднамеренный - занос из-за избыточной поворачиваемости при выходе из блока. Мягкий, без особых нареканий, но четкий, с затянутым визгом шин, как в дешевых голливудских фильмах. Даже во время вождения кик-даун вызывает реакцию, превосходящую все ожидания. Именно в этом разница между Oldsmobile и Rolls , который, несмотря на свой 6,75-литровый объем, субъективно разгонялся как старый дизельный .

Подвеска не такая уж и мощная. Конечно, на неровных поверхностях течет как Corniche , а может и лучше - только вот на типичной польской "стиралке" попадает в высокоамплитудный резонанс, чуть ли не отрывая машину от поверхности (её тоже иногда видно в кино). Судя по всему, пружины конструкторы подбирали КОМПЬЮТЕРНО, но их приоритет был не в том, чтобы побить рекорды Nordschleife , а в тормозной устойчивости (чтобы избежать - опять же стереотипно голливудского - танцев на заблокированных колесах).Раскачивание на неровностях и недостаточное сцепление с дорогой усиливаются мягкими шинами 235/75 R15. Завод рекомендует накачивать их только до 1,6 бар спереди и 1,6-1,9 бар сзади (в зависимости от нагрузки), но при этом допускается еще более низкое «комфортное» давление. Гибкость шин настолько велика, что неподвижный кузов можно перемещать вручную вбок.

Ходовых качеств достаточно, чтобы управлять автомобилем на разрешенных скоростях даже на довольно извилистых дорогах, но нужно быть осторожным с ускорением — например, из-за размера автомобиля, который на более узких дорогах заставляет концентрироваться каждый раз, когда вы проход (ощущение габаритов улучшается, однако, описанной выше формой корпуса).Рулевое колесо кажется невероятно легким — сравнимым с современными системами рулевого управления с электроусилителем — и имеет медленное, но еще не похожее на грузовик, передаточное число. Такие характеристики помогают при маневрировании и поворотах на перекрестках, но не обязательно на поворотах. Управляемость Oldsmobile тогда напоминает компьютерный контроллер без силовой обратной связи , что, конечно, соответствует ожиданиям - после 5,8-метрового круизера нельзя ожидать темперамента BMW M3 .Педаль тормоза требует немного большего усилия. Эффект торможения достаточен при медленной езде, хотя, конечно, при движении под гору лучше переключать передачи вручную. Бартек говорит, что после прогрева тормоза работают чуть лучше, но на загородных трассах у меня не было возможности это проверить.

Вкратце: вождение точно такое же, как у Rolls-Royce . Идентичная коробка передач, похожий по характеру мотор (только более динамичный), похожее шасси (построенное по-другому, без гидравлики, но столь же сильно изолирующее от мира), похожий королевский комфорт и еще большие габариты кузова и двигателя.Расход топлива практически равный – 20-25 литров на 100 км. Разве что слишком часто используем кикдаун , потому что тогда жиклер карбюратора выливается, как из опрокинутого стакана, содержимое которого выветривается за секунды. Я серьезно: на полном газу можно легко сосчитать 100/100, т.е. литр на километр. Что при средних 60 км/ч (вполне реально в спринтерском тесте) выдает один литр в минуту. А литр - это четыре-пять стаканов... Вы видите это в своем воображении...?

Расход топлива, конечно, будет проблемой при повседневном использовании, но в автомобиле, который за 46 лет проехал всего 100 000 км.км, не играет никакой роли, так что Бартека это мало волнует. Тем более что, вопреки апокалиптическим видениям, распространяемым уже почти полвека, дефицит жидких углеводородов сегодня нам абсолютно не грозит. 90 143

***

Попрощавшись с Бартеком, мы сели в машину. Я намеренно опустил окна и подождал, пока заведется двигатель, чтобы в последний раз услышать канонаду бесконечных взрывов в восьми пещеристых цилиндрах, звучащую как автомобильный Tyrannosaurus Rex : зловещий, нелепо устаревший и в то же время завораживающий.Снаружи он звучит гораздо лучше, чем изнутри, ведь толстые слои звукоизоляции не стоят на пути звуковых волн, меняя первоначальное, рокочущее бульканье на еще мужской, но приглушенный ропот, напоминающий греющегося на солнышке льва. Тот, кто не хочет махнуть лапой - хотя лучше не думать, что было бы, если бы ты это сделал...

Нет - ничего не произойдет. Не размер, не вес. Или, говоря иначе: не в этот раз. Некоторое время назад я писал о зарождении бренда Oldsmobile и сопровождающей его яркой рекламно-пиарной песне.Полвека спустя, когда General Motors выпустила первые верхнеклапанные двигатели V8, Айк Тернер выпустил свой блокбастер « Rocket 88 ». По некоторым мнениям, он положил начало эпохе рок-н-ролла - жанра, изменившего мировую музыку, такую ​​как восьмицилиндровые, крылатые круизеры и моторизация. Однако следующие 20 лет мир двигался вперед, и продукция квази-монополистической Большой Тройки почти не развивалась, росла лишь в центах... пардон !! - дюймы, погонные и куб.Несмотря на свою почти двойную комплекцию, сияющие хромом крылатые модели Oldsmobile 1950-х годов отличались от своих кастрированных потомков эпохи Никсона точно так же, как и их хронологически соответствующие экземпляры Элвиса (1956/1973). Однако кое-что осталось прежним: обе машины легко могут стоять на современном Rolls-Royce , несмотря на то, что стоят они всего несколько зарплат рабочих. Точно так же и мы оба, европейцы 21 века, не вписываемся полностью: на парковках, в гаражах, в кадрах камер, а главное - в головах.

НЕ ПОДХОДИТ!! 90 143

Все фото мои работы

.

Смотрите также