7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Пежо как ауди тт


Маленькая французская месть — журнал За рулем

Гоночные болиды «Пежо» в этом году вчистую проиграли «Ауди» на «24 часах Ле-Мана». Вадим Никишев дал французской марке шанс реабилитироваться на новой российской кольцевой трассе.

RCZ TT

Тест мог закончиться, даже не начавшись. Узнав, что в пресс-парке появился «Пежо-RCZ», мы тут же забронировали и «Ауди-ТТ»: настолько хорошо эти машины смотрятся в паре. Через полчаса, когда горячка спала, стали вникать в детали. Оказалось, немецкая марка может предоставить лишь двухлитровую 200-сильную машину с преселективным роботом S-tronic. А у французов автомобиль в начальной версии, 1,6-литровый двигатель которой развивает всего 156 «лошадок». Да еще с механикой! Позже привезут форсированную до 200 л.с. модификацию, но пока ее нет... Вспомнилась классика: «Дайте нарзану», — попросил Берлиоз. «Нарзану нету», — ответила женщина в будочке и почему-то обиделась. «Пиво есть?» — сиплым голосом осведомился Бездомный. «Пиво привезут к вечеру», — ответила женщина.

Так что же, тест отменяется? Нет! Пусть у «Ауди» фора в полсотни сил, от первого в России RCZ мы не откажемся. Как там было? «А что есть?» — спросил Берлиоз. «Абрикосовая, только теплая», — сказала женщина. «Ну, давайте, давайте, давайте!..»

TT

Мягкий верх родстера не испортил ладного облика. Крышу можно сложить за 12 с на скорости до 50 км/ч.

Мягкий верх родстера не испортил ладного облика. Крышу можно сложить за 12 с на скорости до 50 км/ч.

Сюрпризы, однако, на этом не закончились. «Тэтэшка» ко всему прочему оказалась двухместным родстером с мягким складным верхом, тогда как RCZ — самое что ни на есть купе с посадочной формулой 2 + 2. Тесты отдела спорта не предполагают замеров багажников и оценки практичности, поэтому пусть кабриолет попробует переиграть машину с цельнометаллическим кузовом. Но уже на гоночной трассе после нескольких кругов я почуял, что «Ауди» едет как-то слишком уверенно, не по-переднеприводному... Глянул на корму — и обомлел. Неброский шильдик quattro оказался еще одним клином, вколоченным в щель между сомнительными одноклассниками.

TT

«Ауди» — это «магнитная» подвеска, электронно-управляемый полный привод и роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Для городской повседневности — то, что надо. На кольце от всего этого хочется отказаться.

«Ауди» — это «магнитная» подвеска, электронно-управляемый полный привод и роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Для городской повседневности — то, что надо. На кольце от всего этого хочется отказаться.

«Пежо-RCZ», равно как и «Ауди-ТТ», построен на платформе обычного хэтчбека гольф-класса. Но внешне сходства между ними равно столько же, сколько между индексами RCZ и 308. Общих моментов в дизайне раз-два и обчелся — схожие пасти воздухозаборников, длинный клюв капота и вытянутые фары. В остальном купе отличается от хэтчбека так же, как парижская модница от провинциалки из Гаскони. «Двояковыпуклая» крыша, подведенная по бокам рамками под алюминий, дверные стекла без рамок, огромные колеса с шинами 235/40R19, стремительный силуэт... Однако «тэтэшка» воспринимается более гармоничной, причем с любым кузовом. Да, она не такая броская, хотя, скорее, мы просто привыкли к ее обводам. Но в целом RCZ тоже красив, при том что его стиль все же слишком специфичен — на любителя.

RCZ

«Пежо-RCZ» даже вдовьего черного цвета заставляет прохожих оборачиваться. Самые эффектные детали — две шлемоподобные выштамповки на крыше, рельефные колесные арки и боковая линия кокпита с отделкой под алюминий.

«Пежо-RCZ» даже вдовьего черного цвета заставляет прохожих оборачиваться. Самые эффектные детали — две шлемоподобные выштамповки на крыше, рельефные колесные арки и боковая линия кокпита с отделкой под алюминий.

Откровенно говоря, я не поклонник французской автомобильной школы. А этот «Пежо» порадовал: вычурные сиденья с зауженной спинкой оказались удобными, тормоза, как ни странно, оказались не сверхчувствительными, а вполне информативными. В обычных режимах поводы для придирок давал лишь силовой агрегат: 1,6-литровый турбодвигатель не любит низких оборотов, так что проехать «лежачего полицейского» на второй передаче удавалось не всегда. Отнесенная далеко вперед панель приборов и придвинутая к водителю рулевая колонка, низкое сиденье создают ощущение ралли-кара: посадка по-гоночному правильная, но обзорность хромает. А она не помешала бы: низкопрофильная резина нервно воспринимает неровности и заставляет предусмотрительно сбрасывать скорость перед сомнительными участками. Но будь высота профиля повыше, мчался бы и мчался: подвеска хоть и плотная, но весьма энергоемкая.

RCZ

Характер у маленького купе взрослый: шасси настроено отлично без применения заумных технических решений. А уж как помчится на кольце 200-сильная версия!

Характер у маленького купе взрослый: шасси настроено отлично без применения заумных технических решений. А уж как помчится на кольце 200-сильная версия!

«Ауди» дарит схожие ощущения: посадка водителя, как мы не раз отмечали, близка к эталонной, ходовые качества сбалансированы. Уровень комфорта обусловлен в меру спортивными настройками подвески (здесь стоят магнито-реологические амортизаторы, автоматически меняющие жесткость) и опять-таки низкопрофильными шинами 245/40R18. В салоне чуть шумнее, чем в «Пежо»: сказывается мягкий, пусть и многослойный верх. Но в целом — паритет. А с точки зрения практичности французский автомобиль даже предпочтительнее, хотя его два места сзади (те, что «плюс два») сугубо номинальные. Разместиться там сможет лишь ребенок или миниатюрная девушка. Но она, пару раз приложившись головой о покатый потолок, вполне возможно, начнет ругаться, как большой и злой сапожник.

TT

«Тэтэшка» построена на базе хэтчбека «Ауди-А3», но ее салон отличается нюансами: три центральных дефлектора вместо двух, дополнительные клавиши для управления крышей и спойлером. Кожей обтянута не вся панель, а лишь козырек над приборами.

«Тэтэшка» построена на базе хэтчбека «Ауди-А3», но ее салон отличается нюансами: три центральных дефлектора вместо двух, дополнительные клавиши для управления крышей и спойлером. Кожей обтянута не вся панель, а лишь козырек над приборами.

Управляемость? Чтобы оценить ее, мы отправились на только что официально открытое «Нижегородское кольцо». В отличие от Смоленской трассы, эта — плоская, словно блюдце, потому менее интригующая. Зато она полностью готова к соревнованиям: неделю спустя после нашего теста на ней прошел этап российских кузовных гонок. Значит, можно мчать от души — случись что, спасут гравийные ловушки.

TT

Эта комбинация уже стала родной — в небольших вариациях она кочует по разным моделям концерна «Фольксваген». Радует возможность вывести крупный цифровой спидометр на дисплей между шкалами.

Эта комбинация уже стала родной — в небольших вариациях она кочует по разным моделям концерна «Фольксваген». Радует возможность вывести крупный цифровой спидометр на дисплей между шкалами.

Ознакомительные круги в очередной раз убедили: прежде чем мчать «на все деньги», нужно хорошенько выучить трассу и найти правильные траектории. Иначе будет, как у меня: отключив на «Пежо» систему стабилизации, я «махнул» поворот. Спас ручник. (К счастью, на обеих машинах он традиционный и в критической ситуации может помочь «заправить» автомобиль в поворот.) Предельные режимы лучше оставить до следующего дня, когда к нам присоединятся пилоты Вадим Баханов и Николай Демидов, а пока... Пока констатируем: у каждой из машин шасси отличное! «Пежо» немного досаждает пустотой в околонулевой зоне и малым возвращающим действием на руле: колеса исправно застывают в том угле, на который их повернул пилот. Зато радует умная противобуксовочная система, прихватывающая разгруженное колесо тормозами и имитирующая работу «самоблока». Срабатывает она не резко, но довольно ощутимо, позволяя раньше открывать газ и полнее использовать тягу. «Ауди» в докритических ситуациях едет подобно переднеприводнику, послушно заныривая в поворот под сброс газа и распрямляясь под тягой. Причем игра с жесткостью амортизаторов ощутимых изменений не дает: нужно быть очень искушенным водителем, чтобы почувствовать, как машина становится чуть более собранной в режиме «спорт».

RCZ

Панель целиком упакована в кожу с идеальной прострочкой, вместо центрального дефлектора — стильные часы... Видно, что дизайнеры старались выветрить из интерьера купе дух обыденного хэтчбека.

Панель целиком упакована в кожу с идеальной прострочкой, вместо центрального дефлектора — стильные часы... Видно, что дизайнеры старались выветрить из интерьера купе дух обыденного хэтчбека.

А утром за руль сели профессионалы. Генеральный директор автоспортивного комплекса Вадим Баханов, неоднократный призер различных соревнований, едет быстро, но аккуратно. Прожженый гонщик Николай Демидов, много раз побеждавший в самых различных дисциплинах, сейчас занимает должность спортивного директора трассы, но мастерства не растерял ни на йоту. Его манера пилотирования совершенно иная: поздние торможения, глубокие заходы от самого края асфальта, роспуск до внешнего поребрика... В половине поворотов Демидов не тормозит вообще, гоняя машину по асфальту, словно бильярдный шар, от края до края. А там, где осаживает, делает это коротким точным импульсом. Получается быстро и эффективно.

RCZ

Шкалы с темно-серыми циферблатами четче, чем у «триста восьмого». Экран борткомпьютера прежний, но в дорогих версиях он крупнее и функциональнее.

Шкалы с темно-серыми циферблатами четче, чем у «триста восьмого». Экран борткомпьютера прежний, но в дорогих версиях он крупнее и функциональнее.

После двух с лишним часов, которые пилоты, меняясь машинами, провели на кольце, Николай Демидов пошел на результат. Данные хронометража оказались сюрпризом. «»Тут никто даже и не ахнул, только рты раскрыли, а гример восхищенно шепнул: «Ай, класс!».

RCZ TT

«Ауди-ТТ» и «Пежо-RCZ» построены по одному принципу, схожи габаритами и пропорциями. Сможет ли «француз» догнать «немца» не только на кольце, но и в статистике продаж?

«Ауди-ТТ» и «Пежо-RCZ» построены по одному принципу, схожи габаритами и пропорциями. Сможет ли «француз» догнать «немца» не только на кольце, но и в статистике продаж?

Лучшее время, показанное на «Ауди-ТТ», — 2:06.965. «Пежо-RCZ» преодолел створ с результатом 2:06.943 — на две сотых быстрее! Автомобиль, который мы изначально считали аутсайдером, на гоночной трассе пусть чуть-чуть, но опередил более мощного соперника. Причин тому несколько. Во-первых, родстер проигрывает в жесткости кузова закрытому купе. Во-вторых, немецкая машина тяжелее на 130 кг: это следствие дополнительного усиления открытого кузова и применения полноприводной трансмиссии. В-третьих, преселективная коробка «Ауди» не понравилась нашим пилотам на гоночной трассе. Они жаловались, что электроника, боясь перекрутки мотора, не давала воткнуть более низкую передачу при подходе к повороту. Да и торможение двигателем при переходе вниз оказалось не таким эффективным, как на машине с чистой механикой. Если бы у нас в руках оказался ТТ с кузовом купе, только с передним приводом и ручной коробкой, исход этой битвы был бы совсем другим. Но мы с самого начала понимали неоднозначность теста. Однако то, что результат оказался диаметрально противоположным ожидаемому, — настоящий сюрприз. Будем считать это реваншем «Пежо» за сход на марафоне в Ле-Мане!

demidov

Николай ДЕМИДОВ, заслуженный мастер спорта, спортивный директор АСК «Нижегородское кольцо».

Я не удивлен, что «Пежо» оказался быстрее. Конечно, лишние 30 «лошадок» мотору не помешали бы, но и имеющихся вполне достаточно, чтобы ехать быстро. Собранная подвеска, хорошие реакции на руль и, главное, механическая коробка передач — она помогала эффективно тормозить двигателем. Скажу так: на RCZ я мог замедляться мотором, а на ТТ тормозам приходилось осаживать не только машину, но и силовой агрегат. Из-за этого тормозить на «Ауди» приходилось раньше, если хотел попасть на нужную траекторию. Тормозные механизмы из-за повышенных нагрузок нагревались больше, но такого, чтобы тормоза совсем «пропали», не было. Кстати, перегружает их и неотключаемая стабилизация: я прохожу повороты с небольшим скольжением, пользуясь полным приводом, а электроника нет-нет да и пыталась этому воспротивиться. Одним словом, «Ауди-ТТ» — хороший автомобиль для не очень умелого водителя, которому важно пустить пыль в глаза, уйдя первым со светофора. Чтобы понять и получить удовольствие от более честного «Пежо-RCZ», нужны гоночные навыки.

Сравнение Audi TT и Peugeot RCZ. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

5

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Производительность

Мощность двигателя

400 л.с. при 5850-7000 об/мин

Мощность двигателя

163 л.с. при 4000 об/мин

Крутящий момент

480 Нм при 1700-5850 об/мин

Крутящий момент

320 Нм при 2000 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

3.9 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

8.2 с

Максимальная скорость

250 км/ч

Максимальная скорость

220 км/ч

Объем двигателя

2480 см3

Объем двигателя

1997 см3

Разгон от 0 до 100 км/ч

3.9 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

8.2 с

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

8.0-8.1 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

5.0 л/100 км

Расход топлива на трассе

6.5-6.6 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.2 л/100 км

Расход топлива в городе

10.6 л/100 км

Расход топлива в городе

6.5 л/100 км

Объем топливного бака

55 л

Объем топливного бака

55 л

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Дизель Commonrail

Выбросы

Выбросы CO2

182 г/км (293 г/милю)

Выбросы CO2

130 г/км (209 г/милю)

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6d - TEMP - EVA

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 5

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

280 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

321 л

Максимальная разрешенная масса

1885 кг

Максимальная разрешенная масса

1825 кг

Количество мест

4

Количество мест

2+2

Другое

Радиус разворота

11.0 м

Радиус разворота

11.5 м

Габариты

Колесная база

2505 мм

Колесная база

2612 мм

Шасси и колеса

Размер шин

195/55 R15

Размер шин

215/70 R16

Колея передних колес

1564 мм

Колея передних колес

1580 мм

Колея задних колес

1543 мм

Колея задних колес

1593 мм

Peugeot 308RCZ — TT для бедных

Ну вот и стали появляться первые фотки реально существующих  308RCZ. Для тех, кто не помнит что это такое, могу сказать, что данная машина является экспериментом Peugeot в отбирании доли рынка у Audi TT.

Да, я знаю, что Peugeot как бренд намного уступает в престижности Audi, да и, похоже, это понимают и в концерне PSA, куда входит Peugeot. Так что цены на RCZ будут намного ниже, чем на TT. Кроме того, надо понимать, что, в отличие от ТТ, цены на подержаные RCZ будут падать, как рейтинг Лейбористской партии, то есть со страшным свистом.

Поэтому, лично я бы подождал, пока первые машины не постареют на год-два, потеряв в цене свои стандартные (для Пежо) 50%, а потому уже их можно будет купить, в качестве игрушки.

В любом случае, фотки, распространяемые пресс-службой компании, показывают, как должна выглядеть машина:

Похоже на ТТ, не правда ли? За исключением громадной пасти — решетки радиатора, разумеется. Меня такой дизайн абсолютно не прикалывает, но кто-то в руководстве дизайн-студии Пежо явно болеет гигантоманией.

Так вот, недавно паппарацци AutoExpress отловили настоящий (а не фотошопленный) RC-Z на тест-треке. Вот так он выглядит в реале, практически без камуфляжа (если не считать наклеек на фарах и заднем стекле):

Что сказать… довольно симпатично и действительно похоже на ТТ.

Журнал также сообщает о двигателях, которые будут устанавливаться на сей агрегат. Фаворитом считается совместно разработанный с BMW двигатель 1.6л (218 л.с), который разгоняет машину до 230 км\ч. Разгон «до сотни» занимает менее 7 секунд, что вполне неплохо. Не крышесносяще, конечно, но за такую цену вполне сойдет.  К слову сказать, этот же двигатель устанавливется в Mini Cooper JCW.

В линейке также будут наличествовать обычный движок 1.6л, но только с 150 л.с. (опять кивок в сторону Mini) и двухлитровый дизель HDi. Внутри машина отделана кожей и хромом (ну французы, что с них взять…). Официально 308RC-Z представят на сентябрьском автосалоне во Франкфурте, а продажи в наших краях начнутся в начале 2010 года. Ожидается, что стоить базовый вариант будет 19 тысяч фунтов.

На месте руководства Audi я бы не сильно волновался. Да, какое-то количество клиентов они потеряют, но я сильно сомневаюсь, что таковых будет много.

По материалам AutoExpress

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка...

Блог об автомобилях, транспорте и новинках авто мира


В преддверии старта продаж новой модели Tesla Model 3, компания Chevrolet решила обновить аккумуляторную установку своего электромобиля под названием Bolt EV, который ранее мог проехать всего 130 километров на одном заряде, а теперь дистанция пробега увеличилась почти в три раза: а именно до 370 километров. Напомним, что основной конкурент Chevrolet Bolt EV — Tesla Model 3 может проехать на одном заряде до 340 километров. По свежим данным, Bolt EV поступит в официальную продажу в конце осени 2016 года, а его стоимость в США будет составлять 37 500 долларов. Читать полностью »

20.09.2016


Компания Volkswagen Group работает над производством сразу трех новых электромоторов, которые в скором будущем будут серийно устанавливаться на некоторые комплектации своих новых электромобилей. Одним из самых слабых электромоторов является EAQ 210, который будет использовать в производстве модели e-Up. Мотор EAQ 210 имеет мощность в 80 л.с. при крутящем моменте в 210 Нм. Более мощный агрегат под названием EAQ 270 выдает мощность в 114 л.с. при крутящем моменте 270 Нм, а использоваться он будет в новом автомобиле e-Golf.
Читать полностью »

20.09.2016


Хоть это и может прозвучать весьма неправдоподобно, но миру недавно было представлено одно интересное транспортное средство, которое сможет в буквальном смысле слова доставить вас куда угодно. Что самое интересное, абсолютно без разницы, если ваша дорога проходит через болото или засыпана снегом по колено, ведь новый вездеход под названием ШЕРП может даже плавать по реке, несмотря на внушительный слой льда.
Читать полностью »

11.02.2016


Трепещите все любители непроходимого бездорожья и те, кто любит бросать вызов стихии, ведь сегодня компания Ford, наконец, представила миру свой обновленный 2017 Ram Power Wagon, который весьма скоро поступит в свободную продажу. Как стало известно, новинка была построена на базе модели 2500 и теперь даже чем-то походит на известный F-150 SVR Raptor, который долгое время являлся лидером среди заряженных пикапов от Ford. Читать полностью »

11.02.2016


Компания Toyota сегодня рассказала публике о своих планах на производство необычного кроссовера под названием C-HR Concept и о том, что он будет впервые показан публике на автовыставке в Женеве в 2016 году. По последним данным, автомобиль будет производиться на заводе в Турции, который станет уже третьим заводом корпорации Toyota за пределами Японии, который будет производить гибридные автомобили.
Читать полностью »

11.02.2016


Представительство компании Volvo сегодня сообщило публике о том, что новый гибридный внедорожник XC90 T8 Twin Engine совсем скоро начнет поставляться заказчикам по всему миру. Как стало известно, под капотом XC90 T8 Twin Engine действительно располагается два двигателя — один из которых турбированный 2,0-литровый бензиновый силовой агрегат с мощностью в 320 л.с., передающий крутящий момент на переднюю ось, а второй — электродвигатель с мощностью 87 л.с., передающий крутящий момент на задний привод внедорожника. Читать полностью »

09.02.2016


Компания Ferrari решила еще больше поднять планку для своих автомобилей, представив публике свой усовершенствованный FF, который теперь получил названием GTC4Lusso. Как видно по фотографиям, большое двухдверное купе на 2 + 2 человека теперь получило слегка видоизмененную переднюю часть, которая стала выглядеть еще более агрессивно.
Читать полностью »

08.02.2016


Как бы вы отреагировали, если бы вы узнали, что этот раритетный BMW E30 M3 был оценен независимыми экспертами в кругленькую сумму — 150 000 долларов. На данный момент E30 M3 в весьма неплохом состоянии можно при большом желании найти в Германии по цене в 40 000 — 50 000 долларов, но только не одну из Sport Evolution Edition, которую вы сейчас видите на фотографии. Читать полностью »

07.02.2016


После официального представления своего нового минивэна под названием Honda Odyssey Hybrid на автошоу 2015 в Токио, представительство компании, наконец запустило в продажу долгожданную новинку в Японии. Как стало известно, самая дешевая версия Odyssey Hybrid обойдется покупателям в 30 300 долларов, а вот за самую полную комплектацию придется выложить на 4 200 долларов больше, а именно — 34 500 долларов. Читать полностью »

07.02.2016


Компания Audi представила публике свою заряженную версию компактного кроссовера серии Q3, которая получила фирменное название Audi RS Q3 Performance. Как стало известно, RS Performance версия паркетника Q3 получила 2,5-литровый 5-цилиндровый турбированный двигатель TFSI, мощность которого составляет 362 л.с., а крутящий момент — 465 Нм (что на 27 л.с. стоковой версии RS Q3).
Читать полностью »

04.02.2016


Компания Lexus собирается представить публике свой заряженный RC F GT3 в классе GT Daytona гонок IMSA SportsCar Championship. На данный момент спортивной командой Lexus владеет чемпион гонок Trans-Am по имени Пол Гентилоцци, который собирается использовать новый Lexus RC F GT3 в предстоящем сезоне гонок.
Читать полностью »

02.02.2016


Компания Renault известна благодаря своим стильным, надежным и доступным автомобилям, но сегодня я хочу рассказать вам о совсем другом классе представительских моделей, а именно о — Renault Talisman. Если вы еще не в курсе, Renault Talisman был назван самым красивым автомобилем 2015 года на ежегодном автомобильном фестивале, который состоялся в Париже.
Читать полностью »

01.02.2016


После официального дебюта второго поколения Mazda CX-9 на автовыставке в Лос-Анджелесе, японский автопроизводитель не только обновил внешний вид своего топового кроссовера, но и доработал три различных варианта двигателей автомобиля. Обновленный CX-9 получил стильную увеличенную решетку радиатора, переднюю оптику измененной формы, в некотором образе напоминающую дизайн младшей модели Mazda3, и конечно же, обновленный аэродинамический обвес. Читать полностью »

01.02.2016


Если вы еще не в курсе, компания General Motors планирует производить свой новый гибридный седан CT6 на специально построенной для этого фабрике в Китае. Конечно же, автомобиль будет продаваться, как в Китае, так в США и Европе, но по очевидным причинам, производство новинки будет гораздо дешевле для General Motors именно в Китае, чем в США. По словам генерального директора GM, для того, чтобы открыть производство новой модели авто в Китае, требуется специальное разрешение от правительства. Читать полностью »

01.02.2016

Страница 1 из 47212345...102030...»Последняя »

Peugeot 308 RC Z — карбоновая копия ТТ

Фотографии: Peugeot
Автор: Стрекопытов Иван

Компания Peugeot представит на автосалоне во Франкфурте концепт спортивного купе Peugeot 308 RC Z, построенного на базе новой 308-ой модели и обладающего достаточным потенциалом для честной конкурентноспособной игры с таким соперником, ну например как Audi TT.

Peugeot 308 RC Z будет являться совершенно новым направление компании, если учесть все те новые технологии, который были использованы в его создании. Кузов концепта практически весь изготовлен из углеволокна, монокок из элементов алюминия и карбона, а заднее ветровое стекло из поликарбоната. Всё это позволило дизайнерам массивно сэкономить на общем весе концепта, который в конечном итоге приносит на весы около 1 200 кг. Размеры концепта составляют 4,2 м в длину, 1,84 м в ширину и 1,32 м в высоту.

Силовым «ядром» концепта Peugeot 308 RC Z стал 1,6-литровый четырёхцилиндровый турбо-агрегат мощностью в 218 лошадиных сил и 280 Нм крутящего момента (при функции Overboost все 300 Нм). При помощи шестиступенчатой механики концепт способен всего за 7,0 секунд разгоняться до 100 км/ч и развить максимальную скорость до 235 км/ч. Средний расход топлива при этом составляет всего 6,7 л на 100 км.

Что касается безопасности карбонового «льва», то здесь была представлена тормозная система с мощными 360 мм тормозными дисками и четырёхпоршневыми суппортами, так же как и дюжина систем безопасности, начитая от ABS и заканчивая ESP. В контакт с тарссой вступают 19-дюймовые диски с шинами размерности 245/40 на обеих осях, где так же стоит отметить, что по сравнению с новой 308 моделью колёсная база была расширена почти на 60 мм, что естественно сопутствует более стабильной динамической базе.

Салон концепта «дик» и просторен, и свободно вмещает по формуле 2+2 четыре пассажира, которые окружены инновационными новинками, системами будущего и комплектацией из алю, хрома, кожи и «пиано» лака.

P.S.

Ну так и вижу в нём Audi TT. Вижу и молчу!

Спортивное купе Peugeot RCZ

Французский автоконцерн Peugeot обнародовал данные о спортивном купе RCZ, премьера которого состоится в сентябре 2009 года на Франкфуртском автосалоне. Автомобиль обещает стать французским ответом на Audi TT.

Новинка создана на базе хэтчбека Peugeot 308. Стоит отметить, что Peugeot RCZ — первый автомобиль бренда, в названии которого не присутствуют цифры с одним или двумя «0» в центре. Название модели — RCZ — отражает ее особенное позиционирование и дистанцирует ее от линейки автомобилей производителя.

Официальные продажи Peugeot RCZ в Европе начнутся весной 2010 года.

Переднеприводное купе на выбор оснащается тремя двигателями: 1,6-литровым бензиновым мощностью 156 л. с. (комплектуется 6-ступенчатой АКП), а также 2-литровым дизелем мощностью 165 л. с. и топовым 200-сильным 1,6-литровым турбомотором, работающими в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Подобная начинка позволяет Peugeot RCZ разгоняться до 100 км/ч за 7,6 с, а его максимальная скорость превышает 225 км/ч.


 






Поддержи Бугага.ру и поделись этим постом с друзьями! Спасибо! :)
 


Дорогой друг, рекомендуем войти на сайт под своим логином, либо авторизоваться через свою соцсеть.

Авторизация займет буквально два клика, и затем вы получите много возможностей на сайте, кроме того случится магия с уменьшением количества рекламы. Попробуйте, вам понравится!

Авторизоваться через:


Комментарии (7)


Оставить комментарий

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Audi TT | Разбери свой автомобиль +7 (964) 798 68 98Разбери свой автомобиль +7 (964) 798 68 98

  1 - Облицовка двери - снять колпачок -5- - выкрутить винт -4-(1х) - отклипсовать внутренние и наружные переходники - облицовку двери поднять из основы двери вверх примерно на 20 см - отсоединить трос Боудена внутреннего ...

1. Нижняя облицовка двери багажного отсека 2. Крышка 3. Болт 4. Зажим - 4 штуки для обивки двери багажного отсека внизу - 10 штук для обивки двери багажного отсека вверху - заменить при повреждении или деформации 5. ...

СНЯТИЕ - Снять облицовку нижней части двери багажного отсека  Rodster: - Высвободить жгут проводов -1- на кабельном тоннеле -стрелки- - Снять тросовый привод к креплению -3- - Снять крепление тросового привода и кабельного тоннеля -2- ...

Регулировочные элементы и болты крепления спойлера следует также заменять при замене спойлера. Водосточные шланги следует также заменять при снятии и установке приводного блока. 1. Спойлер СНЯТИЕ - Поднять спойлер - Открутить винты - 4 - ...

В Audi TT с климатической установкой в настоящее время имеется пылевой салонный фильтр с фильтрующим элементом с активированным углем. Прежде чем установить новый фильтр, очистить пространство вокруг пылевого фильтра в нише ...

90 000 Audi TT a la francaise

Дизайн автомобиля хоть и имеет заимствования от Audi TT, но настолько привлекателен, что многие прохожие повернут голову, чтобы рассмотреть его получше. Приборная панель с кожаной отделкой (опция) источает аромат роскоши в салоне RCZ. Садимся и… первый сюрприз: эта машина совсем не тесная. К тому же, по сравнению с ТТ, мы не чувствуем, что нам не хватает света внутри. Окна охватывают гораздо большую площадь кузова в Peugeot, чем в Au-di, где низкие боковые окна ассоциируются скорее с ним... смотровые очки. Обзорность сзади также намного лучше.

Увидеть все о

Фото: Auto Świat

Пежо РЦЗ 1.6200 л.с.: Audi TT по-французски

Запустить двигатель. Как только турбированный двигатель 1.6 пускается в работу, 1372-килограммовый автомобиль с такой силой устремляется вперед, словно в баке не бензин, а волшебная смесь «Астерикс».Кроме того, звук — благодаря выхлопу особой формы автомобиль звучит гораздо серьезнее, чем можно было бы предположить по объему двигателя. Стрелка тахометра плавно движется к концу шкалы, а на меньших оборотах залогом мощности является работа турбины. Обгон? Это весело! Шум обтекающего автомобиль воздуха, который слышен выше 120 км/ч, просто невинный грех.

Ни короткие ходы 6-ступенчатой ​​коробки передач, ни настроенное на крутые повороты шасси не позволяют предположить, что под этой красивой одеждой скрывается «только» честный 308-й.При высоте всего 1,36 метра RCZ изящно пересекает серпантины, а передний привод ведет себя очень нейтрально. Электрогидравлический усилитель руля был выбран достаточно удачно, чтобы дать достаточное ощущение дороги, хотя и не настолько точное, чтобы мешать повседневному использованию. Подвеска жесткая, но работает слаженно, в салоне нет стука.

В Германии базовый Peugeot RCZ стоит столько же, сколько базовый VW Scirocco.Будем надеяться, что и польские цены останутся на том же уровне. Премьера перед летними каникулами.

.

Peugeot RCZ - французский конкурент Audi TT

Увидеть все о

Фото: Auto Świat

Peugeot RCZ - французский конкурент Audi TT

Peugeot RCZ

обладает такой большой дозой магнетизма, что никого не оставит равнодушным.Стилисты Peugeot чудесным образом сумели совместить такие черты, как агрессивность, элегантность и спортивность, в одной совершенной форме. Мускулистые крылья, мощные фары, алюминиевые арки крыши, двойной пузырь на крыше и заднем стекле и аккуратный зад с активным спойлером (регулируемым в два этапа в зависимости от скорости), 18- или 19-дюймовые легкосплавные диски – каждая деталь тело бросается в глаза.

То же самое касается салона Peugeot RCZ.Хотя приборная панель во многом была заимствована у обычного «308», она была отделана более благородными материалами. Спортивные, профилированные сиденья соответствуют характеру автомобиля. Сзади есть два дополнительных места, но сам Peugeot описывает их как эпизодические.

Оборудование комфорта Peugeot RCZ может включать:К ним относятся: Connect 3D-мультимедиа, навигация, аудиосистема JBL Hi-Fi, автоматический кондиционер или высококачественная кожаная обивка Nappa.Шасси построено на базе доработанных решений от компакта. В передней подвеске установлены стойки McPherson, а в задней — торсионная балка. Во время движения водителя будет постоянно поддерживать бортовая электроника со следующими системами: Hill Assist (помощь при трогании на подъеме), ESP, DSC (динамический контроль устойчивости) и распределение тормозных усилий и помощь при экстренном торможении.Некоторые из них можно отключить, чтобы опытный водитель мог в полной мере насладиться возможностями автомобиля.

Peugeot RCZ появится в продаже на европейском рынке следующей весной.Он будет доступен в трех версиях двигателей с турбонаддувом: двух бензиновых и одной дизельной.

.

Peugeot RCZ Coupe — младший брат Audi TT

Peugeot запланировала официальную премьеру RCZ 2 + 2 на автосалоне во Франкфурте. Однако, похоже, французы настолько взволнованы своим спортивным купе, что решили показать его миру сейчас. Должна признать, что они отлично поработали & hairsp; - & hairsp; великолепная линия тела, хищный взгляд спереди и довольно элегантная попа. У Audi TT есть конкретный конкурент…

Автомобиль будет продаваться в Европе весной 2010 года.Судя по представленным фото, можно сказать, что инженеры Peugeot на 99% сохранили внешний вид концептуальной модели в финальной версии. Вероятно, можно с уверенностью сказать, что RCZ — один из самых красивых Peugeot , которые мир видел за последнее время. Более того,  -  его дизайн выглядит настолько хорошо, что его уже сравнивают с революцией Audi TT первого поколения.

Французская компания дополнительно предлагает своим клиентам бесчисленных вариантов персонализации сексуального купе .Если кому нравятся вставки из углеродного волокна & hairsp; - & hairsp;, вперед. Столбы крыши разных цветов & hairsp; - & hairsp; вот и все. 18 или 19-дюймовые диски разных цветов и причесок - и прическа, пожалуйста. Словом, выбирать есть из чего и единственным ограничением может быть богатство кошелька клиента.

Внутри главная консоль чем-то напоминает хэтчбек 308, но немного освежена за счет использования качественных материалов и интересной отделки, доступной по запросу.Как следует из названия, это транспортное средство 2 + 2, то есть 2 взрослых + 2 сумки . Сзади места мало - придраться не к чему и сказки производителя о функциональности заднего дивана можно поставить между книгами. В целом, при сложенном заднем диване объем багажного отделения составляет 384 литра.

Самое главное в этом автомобиле - двигатель. Самым мощным агрегатом (на старте доступны три различных варианта двигателя) является 1,6-литровая версия THP , которая благодаря двойному турбонаддуву предлагает водителю 200 км пробега .

Благодаря этому с 0 до 100 км/ч модель RCZ разгоняется за 7,6 секунды . Средний расход топлива должен быть 7,1 литра на 100 км, но будем честны  - , покупая автомобиль такого типа, вы никогда не ездите на нем "в среднем" Ну, если только вы не имеете дело с прибрежными бульварами. ..

Источник: carscoop

.

Сколько стоит подержанный Peugeot RCZ? Спортивный конкурент Audi TT сохраняет цену Peugeot RCZ

— необыкновенный автомобиль. Задуман как концепт, производится практически без изменений, производится на заводе в Австрии с потрясающим внешним видом и очень интересной гаммой двигателей. Многие говорят, что это более красивая версия Audi TT. И в этом что-то есть.

Снаружи у нас есть спортивный силуэт купе, который никогда не стареет.Автомобиль низкий, обтекаемый, имеет сильно очерченную удлиненную заднюю часть, скрывающую удивительно большой багажник. Под капотом можно найти бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 156 до 270 л.с. Последний вариант — естественно бензиновый — Peugeot RCZ-R разгоняется до сотни менее чем за 6 секунд.

Центр представляет собой слегка измененный интерьер, известный по модели Peugeot 308. У нас есть очень эстетичные часы с хромированными ободками, контурные спортивные сиденья и красиво оформленные дверные панели.Мест теоретически четыре, но сзади предлагаю не садиться.

См.: Новый Peugeot 208, автомобиль года 2020, от 59 100 злотых на Peugeot.pl

Какой стаж вождения? Жесткий! О, тяжело! Peugeot RCZ ориентирован на динамику, а не на комфорт. Автомобиль явно подтянут и прилипает к дороге. Привод, как и в Peugeot, передний, что при большей мощности требует правильной работы сцепления и педали газа. Для тех, кому немного лень, есть конечно же версия с 6-ступенчатым автоматом.

См.: Peugeot RCZ Onyx, ограниченная серия

СМИ хвалят RCZ: Журнал Autocar писал, например, что RCZ R выглядит неплохо по сравнению со своими конкурентами, Audi TT скучен в управлении и довольно стар, а 1.6 Mini Coupé не так совершенен, как Peugeot.

См. Peugeot RCZ Brownstone

Автомобиль спустя 10 лет после премьеры выглядит великолепно, свежо и производит впечатление, особенно красивы его бок и задняя часть.И сколько стоит такое удовольствие? Проверим:

Марка и модель Двигатель и мощность Ежегодник Пробег Цена
Пежо РЦЗ 1.6 бензин 270 л.с. Peugeot Sport 2015 95.000 68 757 зл.
Пежо RCZ Браунстоун Лимитед 1.6 THP 156 км 2012 56.770 49 900 злотых
Пежо РЦЗ 2.0 HDi 167 км 2013 182.200 48 900 злотых
Пежо РЦЗ 2.0 HDi 167 км 2010 177.000 45 000 злотых
Пежо РЦЗ 1,6 ТНР 156 км 2011 69.000 41 500 злотых
Пежо РЦЗ 1.6 THP 200 км 2010 160.000 38 900 злотых
Пежо РЦЗ 1,6 ТНР 200 км 2012 179.000 38 900 злотых
Пежо РЦЗ 1,6 ТНР 200 км 2012 82.000 38 600 злотых
Пежо РЦЗ 1,6 ТНР 200 км 2012 188.000 37,999 зл.

Одной из уникальных особенностей этого списка является редкая версия мощностью 270 л.с. с превосходным двигателем 1.6, разработанный Peugeot Sport. Он родом из 2015 года, что оправдывает довольно высокую цену. С меньшей, толковой мощностью экземпляр можно купить примерно за 40-45 тысяч, но следует ожидать, что цены на RCZ со временем будут расти, особенно для тех, у кого небольшой пробег, ведь машина крайне интересна и оригинальна, а менее было изготовлено более 68 000 штук. Последние экземпляры сошли с конвейера в 2016 году.

Данные о ценах взяты с веб-сайта Otomoto.пл, критерии выбора: небитые небитые автомобили.

Горячие сообщения, отправленные прямо на вашу электронную почту

Галерея

3.3 7

голоса

Оценка статьи

.

| 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 306 \ 1.8 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 405 \ 1.9 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 405 \ 1.8 TD 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 405 \ 1.9 D 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 405 \ 1.9 TD 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 405 (Универсал) \ 1.9 TD 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 306 \ 2.0 TD 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 405 (Универсал) \ 1.9 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 405 (Универсал) \ 1.8 TD 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 405 (Универсал) \ 1.9 D 3553 # 3 \ CITROEN \ Berlingo Multispace \ 1.6 D (92КМ) 3553 # 3 \ CITROEN \ C2 \ 1.4 (75КМ) 3553 # 3 \ CITROEN \ C2 \ 1.4 (90КМ) 3553 # 3 \ СИТРОЕН \ С2 \ 1.4 TD (68КМ) 3553#3\CITROEN\C3\1.6 3553#3\CITROEN\C3\1.6 TD (92КМ) 3553#3\CITROEN\C3\1.6 TD (112КМ) 3553#3\PEUGEOT\1007\1.6 3553 #3\CITROEN\DS3\1.2 Turbo (110КМ) 3553#3\CITROEN\DS3\1.6 (120КМ) 3553#3\CITROEN\DS3\1.4 TD (70КМ) 3553#3\CITROEN\DS3\1.6 TD (90КМ) 3553#3\CITROEN\DS3\1.6 TD (110КМ) 3553#3\PEUGEOT\207\1.6 TD (90КМ) 3553#3\CITROEN\C4 Кактус\1.2 (82КМ) 3553#3\CITROEN\C4 Кактус\1.6TD Гибрид (92км) 3553#3\PEUGEOT\208(Mk1)\1.0 (68км) 3553#3\PEUGEOT\208(Mk1)\1.2(82км) 3553#3\PEUGEOT\208(Mk1)\1.4TD (68км) 3553#3\PEUGEOT\208(Mk1)\1.6TD(75км ) 3553#3\AUDI\A4(B6)\1.8 Turbo 3553#3\AUDI\A4(B6)\2.0 3553#3\AUDI\A4(B6)\2.4 3553#3\AUDI\A4(B6)\2.5 TD 3553#3\AUDI\A4(B7)\1.8 Turbo 3553#3\AUDI\A4(B7)\2.0 Turbo 3553#3\AUDI\A4(B7)\2.0 TD 3553#3\AUDI\A4(quattro B6 ) \ 1.8 Turbo 3553 #3 \ AUDI \ A4 (quattro B6) \ 3.0 3553 # 3 \ AUDI \ A4 (quattro B6) \ 2.5 TD 3553 # 3 \ AUDI \ A4 (quattro B7) \ 2.0 TD (140КМ) 3553#3\AUDI\A4 (quattro B7)\2.0 TD (170КМ) 3553#3\AUDI\A4(Кабриолет)\1.8 Turbo 3553#3\AUDI\A4(Кабриолет)\2.0 Turbo 3553# 3 \ AUDI \ A4 (Кабриолет) \ 2.4 3553# 3 \ AUDI \ A4 (Кабриолет) \ 3.0 3553 # 3 \ AUDI \ A4 (Кабриолет) \ 2.0 TD 3553 # 3 \ AUDI \ A4 (Кабриолет) \ 2.5 TD 3553 # 3 \ AUDI \ A4 (кабриолет) \ 2.7 TD 3553#3 \ AUDI \ A4 (кабриолет quattro) \ 1.8 Turbo 3553 #3 \ AUDI \ A4 (кабриолет quattro) \ 3.0 3553 #3 \ AUDI \ A4 (кабриолет quattro) \ 3.0 ТД 3553#3\AUDI\A6(C5/4B)\2.4 3553#3\AUDI\A6(C5/4B)\2.8 3553#3\AUDI\A6(C5/4B)\2.5TD (155КМ) 3553# 3\AUDI\A6 (C5/4B)\2.5 TD (163HP) 3553#3\AUDI\A6 (quattro C5/4B)\1.8 Turbo 3553#3\AUDI\A6 (quattro C5/4B)\2.8 (193HP) 3553#3\AUDI\A6 (quattro C5/4B)\2.5 TD (150HP) 3553#3\AUDI\A6 (quattro C5/4B)\2.5 TD (163HP) 3553#3\AUDI\A6 (quattro C5/4B) ) \ 2.5 TD (180КМ) 3553#3 \ AUDI \ A6 (quattro Avant C5/4B) \ 2.8 (193КМ) 3553 #3 \ AUDI \ A6 (quattro Avant C5/4B) \ 2.5 ТД (150КМ) 3553#3\AUDI\A6 (quattro Avant C5/4B)\2.5 TD (163КМ) 3553#3\AUDI\A6 (quattro Avant C5/4B)\2.5 TD (180КМ) 3553#3\AUDI \ allroad quattro \ 2.7 Twin Turbo 3553 # 3 \ AUDI \ allroad quattro \ 2.5 TD 3553 # 3 \ AUDI \ A6 (quattro C5/4B) \ 2.7 Twin Turbo 3553 # 3 \ AUDI \ TT (quattro 8N) \ 1.8 Turbo ( 180км) 3553#3\AUDI\allroad quattro\4.2 3553#3\AUDI\A6 (C5/4B)\2.5 TD (180км) 3553#3\AUDI\A6 (quattro C5/4B)\4.2(300км) 3553# 3\AUDI\A6 (quattro Avant C5/4B)\4.2 (300HP)3553#3\AUDI\S4(B5)\2.7 Twin Turbo (265км) 3553#3\AUDI\TT (quattro 8N)\1.8 Turbo (237км) 3553#3\AUDI\TT (quattro 8N)\3.2 (250км) 3553#3\AUDI\A3(8P)\ 1.2 Turbo 3553#3\AUDI\A3 (8P)\1.6 TD 3553#3\AUDI\A3 (Cabriolet 8P)\1.2 Turbo 3553#3\AUDI\A3 (Cabriolet 8P)\1.4 Turbo 3553#3\AUDI\A3 (Кабриолет 8P) \ 1.6 3553#3 \ AUDI \ A3 (Кабриолет 8P) \ 1.6 TD 3553#3 \ AUDI \ A3 (Кабриолет 8P) \ 1.9 TD 3553#3 \ AUDI \ A3 (8P) \ 2.0 TD (170HP) 3553#3\AUDI\A3 (Кабриолет 8P)\1.8 Turbo 3553#3\AUDI\A3(Кабриолет 8P)\2.0 TD 3553#3\AUDI\A4(B6)\1.9TD (130КМ) 3553#3\AUDI\A4(B7)\1.9TD 3553#3\AUDI\A4(quattro B6)\1.9TD (130КМ) 3553# 3\AUDI\A4 (кабриолет)\2.0 3553#3\AUDI\A4(B7)\2.0 3553#3\AUDI\A4(B7)\2.5 TD 3553#3\AUDI\A3(quattro 8P)\2.0 TD( 140км) 3553#3\AUDI\A6(C5/4B)\1.8 Turbo 3553#3\AUDI\A6(C5/4B)\2.0 3553#3\AUDI\A6(C5/4B)\1.9TD 3553#3\ AUDI\A6(C5/4B)\2.5TD(150KM)3553#3\AUDI\A4(B5)\1.8 Turbo 3553#3\AUDI\A4(B5)\2.43553#3\AUDI\A4(B5)\ 2.6 3553#3\AUDI\A4(B5)\2.8 3553#3\AUDI\A4(B5)\1.9TD (110КМ) 3553#3\AUDI\A4(B5)\1.9TD (115КМ) 3553#3\AUDI \ A4 (B5) \ 2.5 TD 3553 # 3 \ AUDI \ A4 (quattro B5) \ 1.8 3553 # 3 \ AUDI \ A4 (quattro B5) \ 1.8 Turbo 3553 # 3 \ AUDI \ A4 (quattro B5) \ 2.6 3553 # 3\AUDI\A4 (quattro B5)\2.8 3553#3\AUDI\A4 (quattro B5)\1.9 TD 3553#3\AUDI\A4 (quattro B5)\2.5 TD 3553#3\AUDI\A4 (quattro Avant B5 )\1.8 3553#3\AUDI\A4 (quattro Avant B5)\1.8 Turbo 3553#3\AUDI\A4 (quattro Avant B5)\2.6 3553#3\AUDI\A4 (quattro Avant B5)\2.8 3553#3\AUDI\A4 (quattro Avant B5)\1.9 TD 3553#3\AUDI\A4 (quattro Avant B5)\2.5 TD 3553#3\AUDI \ A6 (quattro C5/4B) \ 2.4 (165км) 3553#3 \ AUDI \ A6 (quattro C5/4B) \ 2.4 (170км) 3553#3 \ AUDI \ A6 (quattro Avant C5/4B) \ 2.4 (165км) 3553#3\AUDI\A6 (quattro Avant C5/4B)\2.4 (170л.с.) 3553#3\AUDI\A1 (8X)\1.0 Turbo (82л.с.) 3553#3\AUDI\A1 (8X)\1.0 Turbo (95л.с.) )) 3553#3\AUDI\A1(8X)\1.2 Turbo (85КМ) 3553#3\AUDI\A1(8X)\1.4 Турбо (122 л.с.) 3553 #3 \ AUDI \ A1 (8X) \ 1.4 Turbo (140 л.с.) 3553 # 3 \ AUDI \ A1 (8X) \ 1.4 Turbo (150 л.с.) 3553 # 3 \ AUDI \ A1 (8X) \ 1.4 Turbo / Наддув (185км) 3553#3\AUDI\A1(8X)\1.4 TD (90KM) 3553#3\AUDI\A1(8X)\1.6 TD (90KM) 3553#3\AUDI\A1(8X)\1.6 TD (105км) 3553#3\AUDI\A1(8X)\1.6 TD (116КМ) 3553#3\AUDI\A1(8X)\2.0TD (140КМ) 3553#3\AUDI\A1(GB)\1.0 Turbo (30 ) (116л.с.) 3553#3\AUDI\A1 (GB)\1.5 Turbo (35) (150л.с.) 3553#3\AUDI\A2 (8Z)\1.6 (110л.с.) 3553#3\AUDI\A2(8Z)\1 .4 ТД (90л.с.) 3553#3\AUDI\TT (8N)\1.8 Turbo (150л.с.) 3553#3\AUDI\TT (8N)\1.8 Turbo (180л.с.) 3553#3\AUDI\S3 (8L)\1.8 Turbo (210км) 3553#3\AUDI\S3 (8L)\1.8 Turbo (225км) 3553#3\AUDI\TT (quattro 8N)\1.8 Turbo (225км) 3553#3\RENAULT\Megane CC (Mk2)\1.6 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane CC (Mk2) \ 2.0 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane CC (Mk2) \ 2.0 Turbo (165KM) 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane CC (Mk2) \ 1.5 TD 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane CC (Mk2) \ 1.9 TD 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane CC (Mk2) \ 2.0 TD 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Estate (Mk2) \ 1.4 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Estate (Mk2) \ 1.6 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Estate (Mk2) \ 2.0 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Estate ( Mk2) \ 1.5 TD 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Estate (Mk2) \ 1.9 TD 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Estate (Mk2) \ 2.0 TD (150KM) 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Hatch (Mk2) \ 1.6 3553 #3 \ RENAULT \ Megane Hatch (Mk2) \ 2.0 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Hatch (Mk2) \ 2.0 Turbo (165KM) 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Hatch (Mk2) \ 1.5 TD 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Люк (Мк2) \ 1.9 TD 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Hatch (Mk2) \ 2.0 TD (150HP) 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Saloon (Mk2) \ 1.6 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Saloon (Mk2) \ 2.0 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Saloon (Mk2) \ 2.0 Turbo (165KM) 3553#3 \ RENAULT \ Megane Saloon (Mk2) \ 1.5 TD 3553#3 \ RENAULT \ Megane Saloon (Mk2) \ 1.9 TD 3553#3 \ RENAULT \ Megane Saloon (Mk2) ) \ 2.0 TD (150HP) 3553 # 3 \ CITROEN \ Xsara Picasso \ 1.6 3553 # 3 \ CITROEN \ Xsara Picasso \ 1.8 3553 # 3 \ CITROEN \ Xsara Picasso \ 2.0 3553 # 3 \ CITROEN \ Xsara Picasso \ 1.6 TD (92КМ) 3553#3\CITROEN\Xsara Picasso\2.0 TD 3553#3\CITROEN\C2\1.6 (110КМ) 3553#3\CITROEN\C2\1.6 (125КМ) 3553#3\CITROEN\C2\1.6 TD (110КМ) 3553#3\CITROEN\C3\1.2 Turbo (110КМ) 3553#3\CITROEN\C3\1.6 TD (100КМ) 3553#3\CITROEN\C3 Aircross\1.2 (82КМ) 3553#3\CITROEN\C3 Aircross \ 1.2 Turbo (110КМ) 3553#3 \ CITROEN \ C3 Aircross \ 1.2 Turbo (130КМ) 3553#3 \ CITROEN \ C3 Aircross \ 1.6 TD (100КМ) 3553#3 \ CITROEN \ C3 Aircross \ 1.6 TD (120КМ) 3553# 3\СИТРОЕН\С4\1.4 3553#3\CITROEN\C4\1.6 3553#3\CITROEN\C4\1.6 TD (92КМ) 3553#3\CITROEN\C4\1.6 TD (90КМ) 3553#3\CITROEN\C4\1.6 TD (110КМ) 3553 #3\CITROEN\C4 Кактус\1.2 Turbo (110КМ) 3553#3\CITROEN\C4 Кактус\1.2 Turbo (130КМ) 3553#3\CITROEN\C4 Кактус\1.5TD (100КМ) 3553#3\CITROEN\C4 Кактус\ 1.5 TD (120л.с.) 3553#3\CITROEN\DS3\1.6 TD (120л.с.) 3553#3\CITROEN\DS4\1.6 TD (90л.с.) 3553#3\DS\DS3\1.2 Turbo (110л.с.) 3553#3\DS\ ДС3\1.2 Турбо (130КМ) 3553#3\ДС\ДС3\1.6 Турбо (165КМ) 3553#3\DS\DS3\1.6 TD (100КМ) 3553#3\DS\DS3\1.6 TD (120КМ) 3553#3\OPEL\Crossland X\1.2 (81КМ) 3553#3\OPEL\ Crossland X\1.2 Turbo (110л.с.) 3553#3\OPEL\Crossland X\1.2 Turbo (130л.с.) 3553#3\OPEL\Crossland X\1.5 TD (100л.с.) 3553#3\OPEL\Crossland X\1.5 TD (120л.с.) 3553#3\OPEL\Crossland X\1.6 TD (100КМ) 3553#3\OPEL\Crossland X\1.6 TD (120КМ) 3553#3\PEUGEOT\208 (Mk1)\1.2 Turbo (110КМ) 3553#3\PEUGEOT\ 208(Мк1)\1.4(95КМ)3553#3\ПЕЖО\208(Мк1)\1.6 (120КМ) 3553#3\ПЕЖО\208(Мк1)\1.6ТД(100КМ) 3553#3\ПЕЖО\208(Мк2)\1.2 Турбо (74КМ) 3553#3\ПЕЖО\208(Мк2)\1.2 Турбо( 99км) 3553#3 \ PEUGEOT \ 208 (Mk2) \ 1.2 Turbo (128км) 3553 #3 \ PEUGEOT \ 208 (Mk2) \ 1.5 TD (99км) 3553 #3 \ PEUGEOT \ 208 (Mk2) \ Electric (136км) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 307 \ 1.4 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 307 \ 1.4 TD 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 307 \ 1.6 TD 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 307 \ 2.0 TD (90KM) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 2008 \ 1.2 (82км) 3553#3\ПЕЖО\2008\1.2 Турбо (110КМ) 3553#3\ПЕЖО\2008\1.2 Турбо (130км) 3553#3\ПЕЖО\2008\1.6 (100КМ) 3553#3\ПЕЖО\2008\1.6 (120КМ) 3553#3\ПЕЖО\2008\1.4 TD (68КМ) 3553#3\ПЕЖО\2008\ 1.6 TD (92КМ) 3553 #3 \ PEUGEOT \ 2008 \ 1.6 TD (115КМ) 3553 #3 \ PEUGEOT \ 2008 Внедорожник \ 1.2 (82КМ) 3553 #3 \ PEUGEOT \ 2008 Внедорожник \ 1.2 Turbo (110КМ) 3553 #3 \ PEUGEOT \ 2008 Внедорожник \ 1.2 Turbo (130HP) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 2008 Внедорожник \ 1.6 TD (75HP) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 2008 Внедорожник \ 1.6 TD (100HP) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 2008 Внедорожник \ 1.6 TD (120HP) )) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 2008 Внедорожник (Mk2) \ 1.2 Турбо (100КМ) 3553#3 \ PEUGEOT \ 2008 Внедорожник (Mk2) \ 1.2 Турбо (130КМ) 3553 #3 \ PEUGEOT \ 2008 Внедорожник (Mk2) \ 1.5 TD (100КМ) 3553#3 \ PEUGEOT \ 2008 Внедорожник (Mk2) \ 1.5 TD (136КМ) 3553#3 \ PEUGEOT \ 2008 Внедорожник (Mk2) \ Электрический (136КМ) 3553#3 \ PEUGEOT \ Partner Combi \ 1.6 3553#3 \ PEUGEOT \ Partner Combi \ 1.6 TD 3553#3 \ PEUGEOT \ Partner Комби \ 2.0 TD 3553 # 3 \ CITROEN \ Xsara Picasso \ 1.6 TD (110КМ) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 307 \ 2.0 (180КМ) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 307 \ 2.0 TD (110КМ) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 307 \ 2.0 TD (136 л.с.) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 307 CC \ 1.6 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 307 CC \ 2.0 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 307 CC \ 2.0 (180 л.с.) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 307 CC \ 2.0 TD ( 136км) 3553#3\PEUGEOT\1007\1.6 TD 3553#3\CITROEN\C4\1.6 (120км) 3553#3\CITROEN\C4\2.0 3553#3\CITROEN\DS3\1.6 Turbo (150км) 3553#3\ CITROEN \ DS4 \ 1.6 (120 л.с.) 3553 # 3 \ CITROEN \ DS4 \ 1.6 Turbo (155 л.с.) 3553 # 3 \ CITROEN \ DS4 \ 1.6 TD (110 л.с.) 3553 # 3 \ CITROEN \ DS4 \ 1.6 TD (115 л.с.) 3553 # 3 \ДС\ДС3 Кроссбэк\1.2 (100КМ)3553#3\ДС\ДС3 Кроссбэк\1.2 Турбо (130КМ) 3553#3\DS\DS3 Кроссбэк\1.2 Турбо (155КМ) 3553#3\DS\DS3 Кроссбэк\1.5 TD (100КМ) 3553#3\DS\DS3 Кроссбэк\1.5 TD (130КМ) 3553#3 \ ПЕЖО \ 207 \ 1.6 3553 # 3 \ ПЕЖО \ 207 \ 1.6 Турбо (150КМ) 3553 # 3 \ ПЕЖО \ 207 \ 1.6 TD (110КМ) 3553 # 3 \ ПЕЖО \ 207CC \ 1.6 3553 # 3 \ ПЕЖО \ 207CC \ 1.6 Турбо 3553#3\ПЕЖО\207CC\1.6 TD (110КМ) 3553#3\ПЕЖО\308\1.4 3553#3\ПЕЖО\308\1.6 (110КМ) 3553#3\ПЕЖО\308\1.6 (120КМ) 3553#3 \ ПЕЖО \ 308 \ 1.6 (140КМ) 3553#3\ПЕЖО\308\1.6 Турбо (150КМ) 3553#3\ПЕЖО\308\1.6 Турбо (156КМ) 3553#3\ПЕЖО\308\1.6 TD (90КМ) 3553#3\ПЕЖО\308 \ 1.6 TD (110КМ) 3553#3 \ PEUGEOT \ 308 \ 1.6 TD (114КМ) 3553#3 \ PEUGEOT \ 308 CC \ 1.6 (120КМ) 3553#3 \ PEUGEOT \ 308 CC \ 1.6 (140КМ) 3553#3 \ PEUGEOT \ 308 куб.см \ 1.6 Turbo (150л.с.) 3553#3 \ PEUGEOT \ 308 куб.см \ 1.6 Turbo (156л.с.) 3553#3 \ PEUGEOT \ 308 куб.см \ 1.6 TD (110л.с.) 3553#3 \ PEUGEOT \ 308 куб.см \ 1.6 TD (114л.с.) ) 3553#3\ПЕЖО\308 SW\1.4 3553#3\PEUGEOT\308 SW\1.6 (112КМ) 3553#3\PEUGEOT\308 SW\1.6 (120КМ) 3553#3\PEUGEOT\308 SW\1.6 (140КМ) 3553#3\PEUGEOT\308 SW\1.6 Турбо (150 л.с.) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 308 SW \ 1.6 Турбо (156 л.с.) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 308 SW \ 1.6 TD (90 л.с.) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 308 SW \ 1.6 TD (110 л.с.) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 308 SW \ 1.6 TD (114КМ) 3553#3 \ PEUGEOT \ 2008 SUV (Mk2) \ 1.2 Turbo (155КМ) 3553#3 \ RENAULT \ Avantime \ 2.0 Turbo (163КМ) 3553#3 \ RENAULT \ Avantime \ 3.0 ( 207км) 3553#3\RENAULT\Avantime\2.2 D (150КМ) 3553#3\RENAULT\Espace(Mk3)\2.0 3553#3\RENAULT\Espace(Mk3)\3.0 3553#3\RENAULT\Espace(Mk3)\2.2 TD 3553#3\RENAULT\Grand Espace \ 2.0 3553#3 \ RENAULT \ Grand Espace \ 3.0 3553#3 \ RENAULT \ Grand Espace \ 2.2 TD 3553#3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 2.0 TD 3553#3 \ FORD \ Galaxy (Mk1) \ 2.3 3553#3 \ FORD \ Galaxy (Mk1) \ 2.8 3553 # 3 \ FORD \ Galaxy (Mk1) \ 2.0 3553 # 3 \ FORD \ Galaxy (Mk1) \ 1.9 TD 3553 # 3 \ NISSAN \ Note \ 1.6 3553 # 3 \ NISSAN \ Note \ 1,5 Д (98КМ) 3553#3\RENAULT\Clio (Mk3)\1.2 Turbo 3553#3\RENAULT\Clio(Mk3)\1.4 3553#3\RENAULT\Clio(Mk3)\1.6 3553#3\RENAULT\Clio(Mk3)\2.0(140HP) 3553#3\RENAULT\Clio(Mk3) )\1.5D (105КМ) 3553#3\РЕНО\Гранд Модус\1.2 Турбо 3553#3\РЕНО\Гранд Модус\1.4 3553#3\РЕНО\Гранд Модус\1.6 3553#3\РЕНО\Гранд Модус\1.5Д( 80км) 3553#3\RENAULT\Grand Modus\1.5D (105км) 3553#3\RENAULT\Megan Hatch(Mk2)\1.4 3553#3\RENAULT\Megane Saloon(Mk2)\1.4 3553#3\AUDI\A4( В6)\1.6 3553#3\АУДИ\А4(В6)\1.9 TD (100HP) 3553#3 \ AUDI \ A4 (B6) \ 1.9 TD (115HP) 3553 # 3 \ AUDI \ A4 (B7) \ 1.6 3553 # 3 \ CITROEN COMMERCIAL \ Dispatch \ 2.0 3553 # 3 \ CITROEN COMMERCIAL \ Jumpy \ 2.0 3553 # 3 \ FIAT COMMERCIAL \ Scudo \ 1.9 D 3553 # 3 \ FIAT COMMERCIAL \ Scudo \ 2.0 TD 3553 # 3 \ PEUGEOT COMMERCIAL \ Expert \ 2.0 3553 # 3 \ PEUGEOT COMMERCIAL \ Expert \ 1.9 D 3553 # 3 \ PEUGEOT COMMERCIAL\Expert\2.0 TD 3553#3\CITROEN\DS3\1.6 Turbo (207КМ) 3553#3\DS\DS3\1.6 Turbo (210КМ) 3553#3\PEUGEOT\208(Mk1)\1.6 Turbo GTi (208КМ) 3553#3\CATERHAM\7(CSR)\2.3 3553#3\CITROEN\C4\2.0 (177КМ) 3553#3\CITROEN\C4\2.0 TD 3553#3\RENAULT\Clio(Mk3) \ 2.0 RS (197КМ) 3553#3 \ RENAULT \ Clio (Mk3) \ 2.0 RS (204КМ) 3553#3 \ RENAULT \ Megane Hatch (Mk2) \ 2.0 TD (175KM) 3553#3 \ RENAULT \ Megane Saloon (Mk2) \ 2.0 TD (175HP) 3553#3 \ RENAULT \ Megane Coupe (Mk3) \ 2.0 Turbo (220HP) 3553#3 \ RENAULT \ Clio (Mk4) \ 1.6 Turbo RS (200HP) 3553#3 \ RENAULT \ Clio (Mk4) \1.6 Турбо РС (220КМ) 3553#3\ПЕЖО\207\1.6 Turbo (175км) 3553#3\RENAULT\Grand Scenic\1.6 3553#3\RENAULT\Grand Scenic\2.0 (135км) 3553#3\RENAULT\Grand Scenic\2.0 Turbo (163км) 3553#3\RENAULT\Grand Scenic \ 1.5 TD 3553 # 3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1.9 TD 3553 # 3 \ CITROEN \ C4 \ 1.6 Turbo (156КМ) 3553 # 3 \ CITROEN \ DS4 \ 1.6 Turbo (163KM) 3553 # 3 \ CITROEN \ DS4 \ 2.0 TD (136 л.с.) 3553 #3 \ CITROEN \ DS4 \ 2.0 TD (163 л.с.) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 208 (Mk1) \ 1.6 Turbo (156 л.с.) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 208 (Mk1) \ 1.6 Turbo GTi (200 л.с.) 3553 #3\ПЕЖО\308\1.6 Турбо (175км) 3553#3\ПЕЖО\308\2.0 TD (136КМ) 3553#3\ПЕЖО\308\2.0 TD (140КМ) 3553#3\ПЕЖО\308\2.0 TD (150КМ) 3553#3\ПЕЖО\ 308 \ 2.0 TD (163 л.с.) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 308 CC \ 2.0 TD (136 л.с.) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 308 CC \ 2.0 TD (140 л.с.) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 308 CC \ 2.0 TD (163 л.с.) 3553 #3\PEUGEOT\308 SW\1.6 Turbo (175КМ) 3553#3\PEUGEOT\308 SW\2.0 (140КМ) 3553#3\PEUGEOT\308 SW\2.0 TD (136КМ) 3553#3\PEUGEOT\308 SW\2.0 ТД (140км) 3553#3\PEUGEOT\308 SW\2.0 TD (150КМ) 3553#3\PEUGEOT\308 SW\2.0 TD (163КМ) 3553#3\RENAULT\Fluence\1.6 3553#3\RENAULT\Fluence\2.0 3553#3\RENAULT\Fluence\1.5 TD (90КМ) 3553#3\RENAULT\Fluence\1.5TD (110КМ) 3553#3\RENAULT\Fluence\1.6TD (130КМ) 3553#3\RENAULT\Megane CC (Mk3)\1.2 Turbo (132КМ) 3553#3\RENAULT\Megane СС (Mk3) \ 1.4 Turbo (131КМ) 3553#3 \ RENAULT \ Megane CC (Mk3) \ 1.6 (110КМ) 3553#3 \ RENAULT \ Megane CC (Mk3) \ 2.0 (140КМ) 3553#3 \ RENAULT \ Megane CC (Mk3) \ 1.5 TD (110HP) 3553#3 \ RENAULT \ Megane CC (Mk3) \ 1.6 TD (130HP) 3553#3 \ RENAULT \ Megane CC (Mk3) \ 1.9 TD (131HP) 3553 #3 \ RENAULT \ Megane Coupe (Mk3) \ 1.2 Turbo 3553 #3 \ RENAULT \ Megane Coupe (Mk3) \ 1.4 Turbo (131км) 3553#3 \ RENAULT \ Megane Coupe (Mk3) \ 1.6 3553#3 \ RENAULT \ Megane Coupe (Mk3) \ 2.0 3553#3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1.2 Turbo 3553#3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1.4 3553#3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1.4 Turbo 3553#3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 2.0 3553 #3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1.6 TD 3553 #3 \ RENAULT \ Megane CC (Mk3) \ 2.0 Turbo (180 л.с.) 3553#3 \ RENAULT \ Megane CC (Mk3) \ 2.0 TD (160 л.с.) 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Coupe (Mk3) \ 2.0 Turbo (180 л.с.) 3553 # 3 \ RENAULT \ Megane Coupe (Mk3) \ 2.0 Turbo (190км) 3553#3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1.2 Turbo (115км) 3553#3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1.2 Turbo (130км) 3553#3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1.3 Turbo (115км) 3553# 3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1.3 Turbo (140 л.с.) 3553 # 3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1.3 Turbo (163 л.с.) 3553 # 3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1.5 TD (110 л.с.) 3553 # 3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1 .6 TD (130 л.с.) 3553 # 3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1.6 TD (160 л.с.) 3553 # 3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1.7 TD (120 л.с.) 3553 # 3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 1.7 TD (150 л.с.) 3553 # 3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 2.0 TD (150КМ) 3553#3 \ RENAULT \ Grand Scenic \ 2.0 TD (160КМ) 3553#3 \ PEUGEOT \ 405 (Mi16) \ 1.9 (160КМ) 3553#3 \ PEUGEOT \ 405 \ 2.0 3553 #3 \ PEUGEOT \ 405 (Ми16) \ 2.0 (155км) 3553 # 3 \ PEUGEOT \ 405 \ 2.0 Turbo (196км) 3553 # 3 \ AUDI \ A4 (B5) \ 1.8 3553 # 3 \ AUDI \ A4 (B5) \ 1.6 3553#3\AUDI\A4(B5)\1.9 TD (90HP) 3553#3 \ RENAULT \ Megane Coupe (Mk3) \ 1.5 TD (

Купите продукт и проверьте его в удобное время, дома.
Вы можете вернуть товар без объяснения причин в течение 14 дней.

14 дней на возврат

Ваше удовлетворение очень важно для нас, поэтому вы можете сделать возврат без объяснения причин в течение 14 дней.

Без стресса и беспокойства

Благодаря интеграции с дешевым возвратом вы можете совершать покупки без стресса и быть уверенными, что процесс возврата пройдет без проблем.

Мастер простого возврата

Управление всеми возвратами, обрабатываемыми нашим магазином, осуществляется с помощью простого в использовании мастера возврата , который дает вам возможность отправить возвратную посылку.

.

Подержанные автомобили Audi TT | Autocentrum AAA AUTO

Акция "Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых"

Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/drop-cars, со скидкой. Скидка уже включена в представленную Цену наличными. Описание Мы снизили цены на наши автомобили на целых 1 миллион злотых.распространяется на сумму скидок на все автомобили, включенные в акцию. С термином СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными. «Цена наличными» справа — это акционная цена транспортного средства после скидки при оплате наличными. «Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 01.02.2022 до дальнейшего уведомления.

Акция "Кредит на все автомобили"

Скидка на рисунке приведена для примера. Акция «Кредит на все автомобили» действует во всех Автоцентрах AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте https://www.aaaauto.pl/stala-stopa-procentowa/, в кредит с фиксированными платежами.«Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке через автокредиты AAA с использованием выбранных кредитных продуктов. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 25 января 2022 года до дальнейшего уведомления.

Репрезентативный пример: автомобиль Ford Focus 2016 года выпуска, цена автомобиля 55 000 злотых, собственный вклад 16 500 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 38 500 злотых, 48 ежемесячных платежей по 940 злотых.Срок контракта: 48 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 8,64%. Общая сумма к оплате: 45 120 злотых. Общая стоимость кредита: 6 620 злотых (включая комиссию за предоставление кредита: 385 злотых, проценты: 6 235 злотых). Рассчитано на 25 января 2022 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки способности и доверия. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BGŻ BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров.

Акция "Геолокатор включен в стоимость автомобиля"

Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует в отдельных салонах Autocentrum AAA Auto sp.Z o.o. ("ААА Авто"). Акция позволяет приобрести выбранные автомобили из специального предложения с пакетом дополнительных товаров и услуг («Пакет»). В пакет входит: GPS-локатор с онлайн-мониторингом на 1 год. Акция доступна для всех клиентов, которые в течение ее действия купят автомобиль стоимостью 30 000 злотых и более в кредит на минимальный срок 60 месяцев, с максимальным собственным вкладом 30%.Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники ААА Авто. Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует с 14 января 2022 года до исчерпания запасов. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и платежеспособности. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.01. 20222 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

"Акция Рождественские скидки"

Скидка на рисунке приведена для примера.Акция «Рождественские скидки» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/świateczne-rabaty, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена транспортного средства после скидки при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2020 года до дальнейшего уведомления.

"Акция ваучеров"

В рамках акции «Ваучер на акции», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии: в размере 1000 злотых брутто за купленный автомобиль - акция распространяется на автомобили с стоимость от 25 000 злотых брутто и будет приобретена в кредит или лизинг ИЛИ ваучер в Ковице 500 злотых брутто на покупку автомобиля стоимостью 15 000 злотых брутто.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении и в автосалонах, и на дату, указанную в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Продвижение СМИ"

В рамках акции «МЕДИА Акция», далее АКЦИЯ, покупатель перед покупкой, сказав лозунг «МЕДА» продавцу, получит скидку в размере 500 злотых брутто на купленный автомобиль.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Ваучер на автобус"

В рамках акции «Акция «Ваучер на автобус», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии в размере 500 злотых брутто на каждый автомобиль, доступный в предложении.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

Акция "Зимние каникулы"

Акция «Зимние каникулы» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp.о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте www.aaaauto.pl/ferie, со скидкой, составляющей разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными в рамках акции. Страхование AXA Assistance for Europe, включенное в стоимость автомобиля, распространяется на выбранные автомобили при покупке автомобиля в кредит. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке кредита через AAA Auto, для которого уже применена скидка.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об автомобилях, на которые распространяется акция, предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 9.01. 2020 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

Акция "Без собственного вклада"

Предоставление и условия кредита подлежат положительной оценке кредитоспособности и кредитоспособности. Фактическая годовая процентная ставка («Годовая»): 11,27%. Репрезентативный пример: автомобиль Opel Insignia, 2016 год, цена автомобиля 49 000 злотых, собственный вклад 0%. Общая сумма потребительского кредита составляет 49 000 злотых, 120 ежемесячных платежей равны 667,89 злотых.Срок действия контракта: 120 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 9,79%. Общая сумма к оплате: 80 146,80 злотых. Общая стоимость кредита: 31 146,46 злотых (включая комиссию за предоставление кредита 1 960 злотых, проценты 29 186,46 злотых). Рассчитано на 1 октября 2019 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченный на заключение договоров

"Продвижение автомобиля по доступным ценам немедленно"

Скидка на иллюстрации приведена в качестве примера.Акция «Автомобили доступны на месте по выгодным ценам» (далее pormotion) действует во всех филиалах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/zimowa-promocja, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена транспортного средства после скидки при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2021 до отмены

.

Peugeot RCZ: Нетрадиционный и с когтем

За рулем был один из величайших любителей польского кино. Правда, только во второй части, но это Благодаря Peugeot RCZ представительницы прекрасного пола не смогли устоять перед Кароль. О его уникальности говорит и тот факт, что здесь нет числового названия, как почти у всех моделей в модельном ряду легковых автомобилей Peugeot.

Большинство автопроизводителей, за исключением тех немногих, кто предпочел типично спортивные автомобили или чрезвычайно дорогие лимузины, производят автомобили, теоретически доступные среднему Ковальски, Мюллеру или Смиту.Однако иногда даже они «сходят с ума» и выпускают машину, отличную от обычной, которая будет выделяться из толпы таких же, похожих и очень часто стилистически скучных автомобилей. И речь не идет о концептуальных автомобилях, которые часто удивляют своим дизайном на многих автомобильных выставках. Тогда цель состоит не в том, чтобы максимизировать прибыль, а в том, чтобы показать миру и конкурентам: «Мы тоже можем это сделать!» Peugeot RCZ, несомненно, является таким примером свободы дизайнеров.Достаточно просто посмотреть на него...

Peugeot RCZ имеет силуэт небольшого спортивного купе с достаточно коротким капотом и длинным багажником, поэтому злонамеренные люди иногда могут спросить, где у этой машины перед и зад. Тем не менее, спортивный характер Peugeot бросается в глаза, подчеркнутый рядом различных стилистических оттенков. Большие 18-дюймовые колесные диски (за доплату в тысячу злотых мы получим «19») встроены в массивные, похожие на раздутые колесные арки. Линия крыши выступает чуть выше капота, подчеркнутая серебристыми кантами, растянувшимися наподобие триумфальных арок (у нашего белого экземпляра она не производила такого впечатления, как в случае с другими цветами кузова).Очень оригинально выглядит и сама крыша, плавно переходящая в заднее стекло с двумя выпуклостями. Особенно спортивные устремления можно увидеть в двойной насадке выхлопной системы и приподнятом заднем спойлере, автоматически или по нажатию кнопки в салоне. И, что уже характерно для других моделей со львом на капоте, характерны выпирающие фары и огромная муляж решетки радиатора между ними. Все это создает действительно привлекательный и, безусловно, оригинальный вид.

Открыв достаточно длинную дверь (ведь единственную), мы замечаем, что окна безрамочные, как в настоящих гоночных спортивных моделях, и вдобавок что у RCZ больше двух посадочных мест спереди. Доступ на заднее сиденье даже не очень затруднен, но людям, уже вышедшим из среднего школьного возраста, там сидеть не стоит, несмотря на вышеупомянутые выпуклости на заднем стекле. Спереди места предостаточно, поэтому даже почти двухметровым водителям должно быть комфортно.Он сидит довольно низко, что также характерно для этого типа автомобилей, но если мы поместим сиденье в самое нижнее положение, а мы все еще очень маленького роста, дисплей навигации и аудиосистемы, выступающий над приборной панелью, может немного затруднить наш обзор.

Салон RCZ, хотя в нашем случае белая кожа сидений визуально хорошо сочетается с темно-серой обивкой приборной панели и дверей, он менее «сумасшедший». Мы можем найти здесь множество идентичных решений, которые также предлагаются в «308».Однако наш взгляд постоянно останавливается на элементах, подчеркивающих характер нашего Peugeot. Это спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой, приплюснутый серебристый руль с выбитым на нем названием модели и, наконец, алюминиевые накладки на педали и пороги. Вышеупомянутый руль, обшитый кожей, имеет нужный размер, толщину и мясистость, благодаря чему идеально ложится в руки и вызывает желание преодолевать извилистые отрезки дороги.

Спорткары никем в здравом уме для переезда не используются, но багажник объемом 321 литр из-под хвоста не пропал.Двум людям, отправляющимся в отпуск, не обязательно потребуется место на заднем сиденье. На случай непредвиденных нужд, после складывания задних сидений в нашем распоряжении будет 639 литров.

Однако, если говорить об автомобиле с точки зрения спортивного автомобиля, самое главное — это то, что находится под капотом, а также то, как машина на самом деле преодолевает следующие километры. К счастью для нас, наш тестовый образец был оснащен самым мощным агрегатом, доступным в предложении (в случае бензинового двигателя мощностью 156 л.с. или даже дизельного двигателя мощностью 163 л.с. мы могли с самого начала пропустить такие упоминания).200 лошадиных сил, работающих под капотом, позволяют Peugeot разгоняться до первой сотни за 7,5 секунды. Это точно не тот результат, который сделает французское купе непобедимым для обычных «серых». Есть также немного чистого звука, которым славятся ультраспортивные модели. В RCZ звук, доносящийся из-под капота, очень приглушенный, но с другой стороны, благодаря этому можно говорить спокойным голосом за рулем.

Впрочем, к 1,6-литровому мотору, кстати, созданному в кооперации с баварцами и BMW, придраться не к чему.Он достаточно эффективно разгоняет машину почти с 2000. оборотов (275 Нм передаются на переднюю ось всего при 1700 об/мин). Конечно, максимум своих возможностей он проявляет, когда мы выходим на более высокие обороты, каждое дальнейшее нажатие на педаль газа заставляет RCZ весом менее 1300 кг вдавливать водителя в спинку сиденья. И это то, что касается спортивного автомобиля. С другой стороны, мощность дозируется предельно равномерно, резких рывков не бывает, поэтому можно не опасаться, что неопытный водитель может не справиться с Peugeot.

Как насчет ходовых качеств RCZ? Если мы уже смирились с тем, что наш Peugeot — не спортивный автомобиль из плоти и крови, то должны быть более чем в восторге. Низкий центр тяжести заставляет RCZ двигаться как приклеенный к асфальту. Даже быстрое прохождение поворотов его вряд ли расстроит, а вот хорошую боковую поддержку сиденья водитель оценит. Автомобиль послушно реагирует на движения руля и удержание его в узде не требует от нас исключительной силы.Подвеска была посвящена спортивному характеру автомобиля, но не без преувеличения. Он достаточно жесткий, но преодоление неравенства хоть и некомфортно, но не пытка, оставляющая следы на нашем теле на всю жизнь. Также имеется довольно приятная механическая коробка передач для динамичной езды. Скачки домкрата короткие, поэтому переключать передачи можно быстро, а включаются они с небольшим сопротивлением и предельно точно.

Менее семи литров среднего расхода топлива, приведенного Peugeot в своих прайс-листах, следует сложить в сказки, если только все крупные города нашей страны не будут обойдены и мы не заедем в их центры.Реальный результат примерно на 2 литра выше, но тоже с оговоркой, что мы не будем пробовать RCZ на полную мощность. Peugeot RCZ

уникален, хоть и не может считаться полноценным спортивным автомобилем. Конкурентов на рынке фактически нет, если только не рассматривать как таковую Audi TT, стайлинг которой наиболее близок к Peugeot. Однако RCZ явно дешевле конкурента из Ингольштадта (111 900 в этой версии двигателя стоит Peugeot, тогда как сопоставимая Audi стоит более 30 тысяч.больше злотых). Если мы заботимся об оригинальном внешнем виде и хотим выделяться на дороге, как главный герой второй части фильма «О, Кароль», то Peugeot RCZ кажется идеальным вариантом.

.

Смотрите также