7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Пикап ниссан модели новые


новинки автомобилей Nissan в России

Образовалась компания Nissan Motor Co., Ltd в 1933 г. Тогда же был построен первый завод, где началось экспортирование автомобилей Datsun на территорию Азии и Америки. Развивалась компания стремительно, увеличивая производство машин. В 1944 г. Nissan Motor Co. вынужден был переехать в Токио. Только через 7 лет был выпущен Ниссан Патрол - первый внедорожник. Сегодня компанией развёрнуто производство в 20 государствах. Вот какие автомобили 2021 2022 года выпускает производитель.

Спортивный GT-R

Обновленный Nissan GT-R был представлен публике в 2011 г. Он изменился внешне, но основное новшество касается силового агрегата, мощность которого существенно выросла. Автомобиль снабжен передней (с поперечными рычагами) и задней (многорычажной) подвесками.

Амортизатор Bilstein, который имеет электронное управление, регулирует жесткость подвески. Авто оборудовано целым набором полезных опций, среди которых DVD-плеер, аудиосистема BOSE, а также навигатор с системой коммуникации Bluetooth. Также он укомплектован 3,8-л. бензиновым двигателем V6, мощность которого выросла на 20%.

Российский покупатель хорошо принял эту модель, но к сожалению ценник на неё высоковат. Но если сравнивать с конкурентами, то такого же типа спортивные машины стоит гораздо больше.

Juke и Murano

Первая презентация Ниссана Жук произошла в 2010 году. Продажи в России начались с 2011 года. Отличительными характеристиками этого 5-ти дверного кроссовера считаются следующие качества.

  1. Необычная форма кузова.
  2. Мощный бампер.
  3. Спойлер задний.
  4. Внушительные колесные арки.

В комплектацию Ministry of Sound входят: обогрев сидений, аудиосистема, подушки безопасности, бортовой компьютер и другие новшества.

Укомплектован Juke 1,8-л. бензиновым двигателем, мощность которого 185 л.с., и полным приводом. Максимальной скоростью, которую он развивает, считают 217 км/ч.

Nissan Murano выпускается с 2002 года. Это компактный внедорожник, обладающий неоспоримыми преимуществами перед седанами и хэчбеками.

  1. Отличная проходимость.
  2. Вместительность.
  3. Оборудование полным приводом.
  4. Клиренс увеличенный.

Машина сразу же обращает на себя внимание. Оригинально смотрятся рельефный капот и радиаторная решетка. Треугольное стекло сзади увеличивает обзор автомобиля. Яркий дизайн особенно нравится женщинам.

Укомплектован автомобиль двигателем VQ 35DE, имеющим 3,5 л.объем с мощностью 265 л.с. За 8 секунд возможно развить скорость до 100 км/ч. В салоне машины есть аудиосистема Boss, сенсорный дисплей. Также доступны климат-контроль, подогрев руля и специальные камеры, способные подсказывать траекторию движения.

Micra и Patrol

Хэтчбек Micra выпускается в четвёртом поколении. Рестайлинг данной модели был произведен в 2013 году. Он является своеобразной новинкой автомобилей ниссан 2021. Имеет 5-дверный кузов.

Для жителей Европы он оснащен 3-х цилиндровым бензиновым мотором, имеющим объем 1,2 л. Атмосферный вариант предполагает развитие 80 л.с, турбированный – 98 л.с. Коробкой передач служит 5-ти ступенчатая механика и бесступенчатый вариатор. По отзывам владельцев автомобиля, можно выделить его основные достоинства.

  1. Легкий и маневренный.
  2. Недорогое техобслуживание.
  3. Экономичный и надежный двигатель.
  4. Расход топлива небольшой.

Презентация Patrol состоялась в феврале 2010 года. На автомобиле установлен 5,6-л. двигатель, мощность которого 405 л.с. В паре с ним оборудована 7-ми ступенчатая коробка переключения передач. Всего 6,6 с потребуется этому внедорожнику, чтобы скорость составила 100 км/ч.

Модель оснащена новой системой кругового обзора. Также автомобиль способен распознавать объекты, движущиеся впереди. В отделке интерьера применены только натуральные материалы. Также можно отметить следующие достопримечательности салона:

  • руль отделан кожей;
  • круиз-контроль раздельный;
  • аудио-система BOSE.
Полностью изменённый X-Trail

Кроссовер X-Trail выпускается в России с 2003 года. Автомобиль создан на платформе FF-S, используемой также в моделях Primera и Almera. Его отличает радиаторная решётка, обновлённый бампер и стоп-сигналы с новым задним бампером. Он оснащен 2-л. мотором, мощность которого 144 л.с.

Авто комбинируется с бесступенчатым вариатором CVT, а также передним приводом. Для достижения 100 км/ч требуется 11,1 секунд. Владельцы данного автомобиля выделяют следующие его преимущества:

  • хорошая управляемость;
  • объёмный багажник;
  • хорошая эргономика сидений;
  • надёжность и хорошая проходимость;
  • высокий клиренс.

Недавно была показана ещё одна новинка компании - кроссовер Terrano. Эта новинка автомобилей ниссан 2021 года получила статус наиболее доступного по ценовой категории внедорожника, и уже сейчас имеет все шансы стать очень популярной на российском рынке.

Nissan официально представил кроссовер Nissan Pathfinder нового поколения

Nissan Pathfinder
Фото Nissan

Иван Бахарев, 05 февраля 2021, 08:34

Компания Nissan представила сразу две новинки в один день – это полноразмерный внедорожник Pathfinder и пикап Frontier новых поколений, причем первый уже точно вернется в Россию в 2021 году.

Внешне обе модели выполнены в похожем стиле, за счет чего их облик стал более выразительным и брутальным. Среди основных черт – огромная «скобка» решетки радиатора, оригинальные фары иной формы и светодиодные задние фонари.

Салон Pathfinder и Frontier совсем разный. У первого он сделан по последнему слову «ниссановской» техники: с 10,8-дюймовым торчащим «планшетом» мультимедии, проекционным дисплеем, джойстиком автоматической трансмиссии, четырехспицевым мульти-рулем и виртуальной «приборкой».

Убранство пикапа полностью соответствует классу – в аскетичную и слегка угловатую архитектуру вписаны большой тачскрин мультимедии (здесь он встроен в переднюю панель, а не «парит» над ней»), аналоговая «приборка» с цветным дисплеем по центру и довольно массивная «корчерга» селектора переключения передач.

Интерьер Nissan Pathfinder. Фото Nissan
Интерьер Nissan Frontier. Фото Nissan

Полноразмерный Pathfinder, как и прежде, имеет три ряда сидений и восемь либо семь мест в зависимости от версии (в последнем случае на втором ряду установлены раздельные кресла). Особое внимание уделено возможностям трансформации салона: сиденья второго ряда можно сдвинуть или сложить одним нажатием кнопки.

Под капотом внедорожника «прописали» его родной 3,5-литровый бензиновый V6, но его отдача после доработок выросла до 288 л.с. и 351 Нм. На смену вариатору, как сообщает портал 110km.ru, пришел классический девятиступенчатый «автомат», а полный привод (будет доступен только в дорогих комплектациях) сохранил все семь режимов работы, включая внедорожные Sand и Mud/Rut и буксировочный Tow.

Для пикапа Frontier заявлена его прежняя бензиновая «шестерка» 3.8 мощностью 231 л.с. (381 Нм), работающая в паре с вышеупомянутым девятиступенчатым «автоматом». Привод – только полный.

О ценах на новинки пока говорить рано. Известно лишь, что новый Nissan Pathfinder точно приедет в Россию к концу 2021 года и, судя по отказу от локализации производства, станет самой дорогой моделью Nissan в нашей стране.

Источник: пресс-служба Nissan

История марки, каталог моделей и технические характеристики

Nissan - история марки:

Известная под многими именами, это крупная азиатская корпорация производила автомобили с 1914 года. Сегодня Nissan является третьим по величине автопроизводителем в Японии. Компания Nissan Motor вступила во владение компанией Datsun в 1933 году и в 1934 году стала известной под названием, которое мы все знаем сегодня.

Первый пассажирский автомобиль Datsun сошел с конвейера в 1935 году и довольно скоро Nissan начал экспорт в Австралию. В 1937 году Datsun Type 15 становится первым автомобилем массового производства в Японии, который также был представлен в виде мини-пикапа и фургона.

С расширением производства Nissan решил вступить на землю США. Благодаря дизайнеру, William R. Gorham, в 1958 году они смогли достичь своей цели. Моделями, экспортированными в США, стали 1200 седанов с двигателем 48 л.с. и компактный пикап с 37 л.с., который позже стал лидером продаж в течение 50 лет.

К 60-м годам Nissan уже заработал себе имя по обе стороны Тихого океана. Вскоре компания перешла в другую часть рынка, начав продавать спортивные автомобили. Первым стал SPL 210, узкий родстер со складным мягким верхом и 48 л.с. двигателем, который позже был обновлен до версии 85 л.с. двигателя.

«Подкармливая» американский рынок, в 1962 году Nissan представляет Bluebird с синхронизированной 3-ступенчатой ​​коробкой передач. В секторе внедорожников дебютировал Patrol с щедрым количеством лошадиных сил, который на рынке был разрекламирован, как способный "лазить по деревьям". В 1967 году 2000 Roadster был выпущен на обозрение ничего не подозревающей публике, а также в гоночный мир, который он взял штурмом.

Спортивная линия продолжилась в 70-х годах с линией "Z", единственной существующей и по сей день. В 1970 году 240Z становится самым продаваемым спортивным автомобилем в мире, предлагая качество и комфорт по доступным ценам. Продажи в Америке продолжали взлетать, пока, в конце концов, в 1975 году, Datsun стал импортером № 1 в США.

Nissan начал расширяться в течение 80-х годов для того, чтобы идти в ногу со спросом и открыл новые заводы. И только когда уже все думали, что Nissan не сможет добиться большего, появился полностью новый бренд Nissan, нацеленный на более роскошный сегмент рынка, Infiniti. В 1989 году материнская компания Nissan праздновала свой миллионный автомобиль, выпущенный в США.

Так как были построены новые заводы в 90-х годах, в линейку были добавлены новые модели с целью монополизации рынка. Седан Altima и Sentra стать фаворитами в качестве наиболее продаваемых моделей из линейки Nissan. Далее, в 1999 году, настало время для европейского рынка, и Nissan подписал соглашение с французским производителем Renault, чтобы делиться опытом и сильными сторонами друг друга.

В 2002 году концепция «Z» воскресла с моделью 350Z, спортивным автомобилем, который быстро завоевал сердца автолюбителей. И в завершении, вскоре был выпущен GTR, супер-спортивный автомобиль, который стал главным сокровищем Nissan.

Пикап Nissan NP300 Navara добрался до Европы — Авторевю

На азиатском рынке пикап Nissan NP300 Navara с заводским индексом D23 продается уже год, но версия для Старого Света только готовится к дебюту на Франкфуртском автосалоне в середине сентября.

Напомним, что со сменой поколений Navara практически не изменилась в габаритах: длина четырехдверной версии с двухрядной кабиной — 5255 мм. Но пикап обрел более современный дизайн с передком в стиле легковых моделей Nissan, более легкую и прочную раму, а также новый салон с улучшенными материалами отделки и цветным сенсорным дисплеем на центральной консоли. Длина грузовой платформы — 1578 для машин с «двойной» кабиной и 1788 миллиметров для пикапов с «полуторной» кабиной. В этом плане европейская версия ничем не отличается от азиатской.


В Азии пикапы продаются с бензиновыми моторами 2.5 (169 л.с.) или турбодизелями 2.5 dCi (163 л.с.) прошлого поколения. Но еще в июне на рынок Австралии вышел Nissan NP300 Navara с новым турбодизелем 2.3 dCi от коммерческих автомобилей Renault. В базовой версии с одним турбонагнетателем этот мотор развивает 163 л.с., а мощность битурбоверсии — 190 л.с. В Европе Навару также будут продавать с французскими дизелями: по обещаниям компании, новый силовой агрегат на четверть экономичнее прежнего мотора 2.5 dCi.

На машины с «полуторной» кабиной устанавливается рессорная задняя подвеска от прежней модели, но для более «легковой» версии с двухрядной кабиной разработан новый задний мост с пружинами и креплением на пяти рычагах, что позволило снизить неподрессоренные массы на 20 кг и улучшить управляемость грузовичка.

Трансмиссия — шестиступенчатая «механика» или семиступенчатый «автомат» от Навары прошлого поколения. Привод — задний или жестко подключаемый полный, причем в последнем случае есть демультипликатор и блокировка заднего дифференциала. Грузоподъемность всех модификаций превышает одну тонну, а максимальная масса буксируемого прицепа достигает 3,5 т. В оснащение машин для всех рынков входит масса электронных систем, среди которых помощник старта на подъеме, система спуска с горы, круиз-контроль, бесключевой доступ и камеры кругового обзора.

Выпускать Навары для европейского рынка, как и прежде, будет предприятие Nissan Motor Iberica в Барселоне. Причем в течение трех лет здесь начнут производство и моделей-близнецов под марками Renault и Mercedes-Benz для европейских, африканских и азиатских рынков! Общий объем выпуска — до 120 тысяч автомобилей в год.

Но перспективы появления новой Навары у нас невелики. Из-за невысокого спроса и нестабильного курса рубля Nissan еще весной прекратил поставки пикапов в Россию — и планов по их возобновлению пока нет.

Пикап Nissan Navara остался себе неизменен — ДРАЙВ

Pathfinder, с которым Navara неизменно делила платформу, сегодня превратился в кроссовер с несущим кузовом. А у Навары рама стала ещё прочнее, листовые рессоры были доработаны.

Очередное поколение пикапа Nissan Navara японцы называют двенадцатым, то есть они считают Наварой и предшествующие ей Датсуны. «С тех пор как мы построили свой первый пикап в 1933 году, более 14 миллионов водителей по всему миру выбрали наш автомобиль с этим типом кузова, — заявил ниссановский менеджер Энди Палмер. — Новая Navara воплощает ноу-хау, накопленные нами за 80 лет».

Интерьер совершенно преобразился: у центральной консоли другая архитектура, изменена приборная панель, в центре теперь находится сенсорный дисплей мультимедиасистемы, иной блок климат-контроля, другие воздуходувы и мультируль. Двигатель запускается кнопкой.

Между тем по количеству и качеству нововведений эта Navara скорее похожа не на новое поколение, а на redesign, глубокий рестайлинг старого. Платформа и рамная конструкция остались прежними, двигатели (бензиновая и дизельная «четвёрки» 2.5) — тоже. На месте и проверенная шестиступенчатая «механика», а пятидиапазонный «автомат» полностью вытеснила коробка с семью ступенями. Почти все изменения — косметические. А как интриговали...

Появились светодиодные дневные ходовые огни, хромированные вставки вокруг противотуманок, на зеркалах и порогах, зеркала с повторителями поворотников. В палитру цветов кузова добавились весёлые жёлтый и бронзовый.

В зависимости от рынка предлагаются как полуторная четырёхместная кабина King Cab с задними створками, открывающимися против хода, так и пятиместная Double Cab с четырьмя полноценными дверями и диваном. Автомобиль стал ниже, при том что клиренс увеличился с 233 мм до неназванной величины. Вырос в размерах и грузовой отсек — на сколько именно, не сообщается, предыдущий вмещает 2091 л. А ещё разработчики сделали реверанс в сторону горожан, покупающих огромный пикап и страдающих от его габаритов на тесных улицах — новой Наваре уменьшили радиус разворота.

Navara будет предлагаться как с задним, так и с полным приводом.

Модернизированный четырёхцилиндровый турбодизель 2.5 в зависимости от версии развивает 163 л.с. (403 Н•м) или 190 сил (450 Н•м). Характеристики нового бензинового мотора аналогичного объёма пока не объявлены, но, скорее всего, он стал немного мощнее нынешних 152 л.с. Обновлённые двигатели обещают стать на 11% экономичнее. Сохранится ли, по крайней мере в России, дизель 3.0 (231 л.с.), агрегатирующийся семиступенчатым «автоматом», пока не сообщается.

История

Предшественником Навары считается пикап Nissan Hardbody. Так в США прозвали модель с индексом D21, которая пришла на смену автомобилю Datsun 720 в 1986 году. В линейку двигателей вошли четырёхцилиндровый 2.4 (106 л.с.) и V6, которые с обновлениями становились мощнее. Самой популярной коробкой передач считалась пятиступенчатая «механика», хотя был доступен и «автомат». Привод на выбор мог быть задним или полным. В качестве дополнительного оборудования предлагались люк, электростеклоподъёмники, кондиционер.

Первое поколение пикапа под именем Navara (D22) увидело свет в 1997 году. Наварой модель звалась в Азии и Европе, а в Северной, Центральной и Южной Америке и на Филиппинах машину продавали под именем Nissan Frontier. Изначально модель предлагалась с четырёхцилиндровым двигателем, а в 1999-м в линейку добавили V6.

С 2004 года производится модель второго поколения (D40). Став крупнее, автомобиль приобрёл много общих черт с полноразмерным пикапом Nissan Titan. По умолчанию Navara оснащалась шестиступенчатой «механикой», опционально — пятиступенчатым «автоматом». Привод мог быть задним или полным. В Европу автомобиль пришёл с дизелем 2.5 (142 л.с. и 172 л.с.). Обновления 2008 года включали новый дизайн колёсных дисков, протокол Bluetooth «в базе» и указатели поворотников на зеркалах.

В России текущее поколение Навары оснащается дизелями 2.5 (190 л.с.) или 3.0 (231 л.с.). Все версии — полноприводные. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» или пятидиапазонный «автомат». Фейслифтинг произошёл в 2009 году. В числе новых опций оказались двухзонный климат-контроль, мультируль и борткомпьютер.

Какие марки и модели автомобилей меньше всего разочаровывают своих владельцев

Иногда так случается, что после покупки нового автомобиля, автовладелец может быть разочарован своим транспортным средством. И этому могут способствовать несколько факторов, которые изначально, при выборе авто, не были столь весомы. В связи с этим американские эксперты решили провести исследование и выяснить какими автомобильными марками 2022-го года остались довольны владельцы новых машин.

Данное исследование проводится американскими специалистами ежегодно. В основу берется мнение автомобилистов, а также тесты на безопасность и тест-драйвы. Максимальное количество баллов, которое может набрать автомобильная марка – 100.

Рейтинг новых автомобилей, автовладельцы которых удовлетворены после приобретения машины Первая строчка рейтинга досталась японскому бренду Subaru. Данная марка набрала 81 балл.

Второе место и третье место разделены между брендами BMW и Mazda. Обе марки набрали по 78 баллов.

Четвертое место – Honda (77 баллов).

Пятая строчка – Лексус (также 77 баллов).

Audi – 75 баллов.

Porsche, Mini и Toyota – по 74 балла.

Infiniti, Buick и Acura – по 72 балла.

Chrysler – 71 балл.

Hyundai – 70 баллов.

Nissan – 68 баллов. Что касается аутсайдеров рейтинга, то внизу списка расположились такие бренды: Alfa Romeo – 50 баллов.

Land Rover – 49 баллов.

Mitsubishi – 49 баллов.

GMC – 48 баллов.

Jeep – 45 баллов. Кроме этого, американские исследователи выяснили какие модели автомобилей произвели на своих владельцев только хорошие впечатления Гибридный кросс – Toyota RAV4 Plug-In.

Компактный кроссовер с хорошим уровнем безопасности – Nissan Qashqai.

Компактный седан – Nissan Sentra.

Экономичная модель – Тойота Приус.

Еще один японский кроссовер – Subaru Forester.

Восьмиместная модель – Kia Telluride.

Электрический кроссовер со спортивной динамикой – Ford Mustang Mach-E.

Более дорогостоящий и комфортный кроссовер – Lexus RX.

Вместительный седан – Honda Accord.

Пикап со вседорожными качествами – Honda Ridgeline.

Blazer, Bronco и Grand Cherokee. Старые имена в новом обличье показали на Чикагском автосалоне 2022

Чикагский автосалон, старейшее мотор-шоу в Америке, и в эпоху онлайн-презентаций стабильно привлекает внимание посетителей и автомобильных компаний. Обычно выставка в McCormick Place проходит в феврале, но в прошлом году из-за пандемии ее перенесли на лето. Ну а в этот раз организаторы снова решили провести шоу в последний месяц зимы.

Демонстрируются в Чикаго преимущественно серийные новинки, которые очень скоро окажутся у американских дилеров. Подавляющее большинство дебютов – любимчики местной публики: полноразмерные кроссоверы, внедорожники и пикапы.

Новый Chevrolet Blazer: турбо-"четверка" или V6?

Так, в Чикаго состоялся дебют обновленного "паркетника"

 Chevrolet Blazer. Напомним, что изначально под этим именем выпускались рамные пикапы и внедорожники, а в 2018 году Blazer был возрожден в формате кроссовера с несущим кузовом.

Снаружи Blazer преобразился не сильно – подретушированы решетка радиатора и фары, изменилось оформление "противотуманок", доступны новые цвета кузова и колесные диски диаметром от 18 до 21 дюйма. Новая мультимедийная система – с 10-дюймовым тачскрином на всех версиях кроссовера, доступна беспроводная зарядка для смартфона. Оснащается Blazer двумя моторами – двухлитровой турбо-"четверкой" (231 л.с.) и атмосферным V6 3.6 (312 л.с.). В трансмиссии – 9-ступенчатый "автомат", передний или полный привод. У заокеанских дилеров обновленный Blazer появится летом.

Ford: Bronco для любителей грязи и прощание с GT 

Собрать богатый урожай новинок на Чикагском автошоу в этом году не удалось – многие дебюты оказались лишь спецверсиями уже знакомых моделей. Среди них, например, Ford Bronco в новом исполнении Everglades (так называется заповедник водно-болотных угодий во Флориде), предназначенный для езды по грязи, болотистой местности и преодоления бродов.

Среди особенностей – силовой передний бампер с интегрированной лебедкой Warn Zeon 10-S, шноркель, дополнительная защита днища, экспедиционный багажник на крыше и 17-дюймовые колесные диски с внедорожными шинами Goodyear (внешний диаметр 35 дюймов). Сиденья у Bronco Everglades – с легко моющейся обивкой, а на полу лежат резиновые коврики.

Продавать Bronco Everglades в Ford решили с 2,3-литровой турбо-"четверкой" EcoBoost мощностью 304 л.с., сблокированной с 10-ступенчатым “автоматом”. Цены начинаются от 53.000$. Отметим, что Bronco только начинает свою рыночную карьеру: производство стартовало прошлым летом, но очередь на машину растянулась более чем на год.

В конце текущего года Ford прекратит выпуск среднемоторного суперкара GT, а привлечь внимание к нему должна очередная спецверсия модели, которую выпустят ограниченным тиражом. Называется она Alan Mann Heritage Edition и призвана напомнить о спортивной истории легендарного купе GT40, а именно: о британской гоночной команде Alan Mann Racing, которая сотрудничала с Ford в 60-х гг. прошлого века.

Цветовая схема GT Alan Mann Heritage Edition (ярко-красный кузов, золотистые и белые полоски, а также стартовые номера 16) соответствует оригинальному гоночному прототипу AM GT-1, созданному коллективом Алана Манна в 1966 году. Вдобавок купе в особом исполнении получило ряд карбоновых элементов (включая пороги, диффузор и корпуса наружных зеркал) и оригинальные 20-дюймовые колесные диски. Техника осталась нетронутой (656-сильный битурбо-V6 3.5 в паре с 7-ступенчатым "роботом"), а поставки GT Alan Mann Heritage Edition заказчикам начнутся в I квартале этого года.

Jeep: "особый" Grand Cherokee L

Особым исполнением обзавелся и внедорожник Jeep Grand Cherokee L, дебютировавший в начале прошлого года. Создано оно на основе комплектации Limited и обозначается приставкой Black Package. Снаружи такой Grand Cherokee L отличается от исходного внедорожника обильным черным декором (решетка радиатора, корпуса зеркал, шильдики, багажные рейлинги на крыше и 20-дюймовые колеса).

Стандартное оснащение включает кожаную отделку сидений с электрорегулировкой по 8 направлениям и функцией памяти и мультимедийную систему Uconnect 5, поддерживающую беспроводные протоколы Apple CarPlay и Android Auto. В США доплата за Black Package составляет 1695$.

Nissan: Frontier и его наряды

Год назад Nissan показала новое поколение пикапа Frontier, а в Чикаго в рамках продолжающейся кампании по раскрутке и рекламы были представлены три шоу-кара, которые задуманы как витрина для демонстрации различных аксессуаров. Первый из трех концептов назван Frontier Project 72X, за его основу взят пикап в исполнении Crew Cab S 4x4 с двухрядной кабиной.

Источником вдохновения тут послужил пикап Datsun 720, впервые представленный в 1979 году. Среди главных особенностей Project 72X Frontier – серая окраска кузова с контрастными полосками, увеличенный на 2,5 дюйма дорожный просвет и стальные колесные диски белого цвета.

Второй шоу-кар под названием Project Hardtop создан на основе Frontier Crew Cab SV 4x4 и по задумке несет дух оригинального пикапа Nissan D21 Hardtop. Концепт отличается 3-дюймовым лифтом подвески, дополнительным светодиодным освещением, каркасом на грузовой платформе с закрепленной "запаской" и грязевыми шинами внешним диаметром 33 дюйма.

Самая интересная в трио – версия Frontier Project Adventure. Концепт располагает особым оформлением экстерьера с изображением дорожной сети США, установленной на крыше складной палаткой, к которой прилагаются и раскладные стулья для пикника, шноркелем из углепластика, аудиосистемой Kicker, увеличенным на 12,7 см дорожным просветом и 34-дюймовыми внедорожными шинами. Когда использованные на шоу-карах решения и оборудование появятся на рынке, не сообщается.

Отметим, что в США цены на новый Frontier начинаются от 28.140$, все версии оснащаются 3,8-литровым атмосферным двигателем V6 (314 л.с.) с непосредственным впрыском и 9-ступенчатым "автоматом". В гамме модели есть как полноприводные, так и заднеприводные модификации.

 

90 000 Nissan Mazur

Новый Nissan Qashqai представляет свое лицо

ПАРИЖ, ФРАНЦИЯ (13 ноября 2020 г.) — Идут последние приготовления к выходу на рынок третьего поколения Nissan Qashqai, компактного кроссовера, изменившего облик европейского автомобилестроения и вдохновившего многих поклонников.

Прототипы новой модели сейчас проходят тестовые километры по европейским дорогам в преддверии официальной премьеры, объявленной в 2021 году, которая переопределит и установит новые стандарты компактного кроссовера, изменив ожидания покупателей от автомобилей в этом сегменте.

Новый Qashqai еще больше укрепит свои новаторские позиции и эталон в сегменте компактных кроссоверов по сравнению с моделями предыдущих поколений, начиная с 2007 года. В основе нового Nissan Qashqai лежит новая платформа Alliance CMF-C, настоящая демонстрация передового дизайна, технологий и инноваций.

Текущая модель Qashqai второго поколения разошлась тиражом более миллиона единиц с момента ее дебюта на европейских рынках в 2014 году.

« Новый Qashqai изменит представления покупателей о семейном автомобиле. Новая модель предлагает комфорт, утонченность и технологии, известные из более высоких сегментов, а ощущения от вождения порадуют как водителя, так и пассажиров. Мы уверены, что инновационная технология трансмиссии Nissan e-POWER позволит клиентам оценить преимущества электрической трансмиссии, забыв о страхе перед недостаточным запасом хода », — сказал Джанлука де Фиччи, президент Nissan AMIEO (Африка, Ближний Восток). Европы и Океании).

Для новой версии модели компания Nissan использовала концепции, дизайн и разработку, которыми руководствовались создатели двух предыдущих поколений, такие как элегантный дизайн, привлекательное оборудование и эффективная трансмиссия в сочетании с высоким качеством и опытом вождения, известными более высокие сегменты. Новый Qashqai в очередной раз поднимет планку в сегменте кроссоверов, предложив покупателям целый ряд современных решений.

Как и в случае с предыдущими поколениями, дизайном нового Qashqai занималась команда Nissan Design Europe в центре Лондона, а техническим дизайном занимались инженеры европейского технического центра Nissan, расположенного в Крэнфилде, Бедфордшир, Великобритания.

Платформа CMF-C

Qashqai

третьего поколения — это первая новая модель для европейского рынка, использующая платформу CMF-C, которая представляет собой новейшие дизайнерские и технологические решения, доступные в настоящее время в автомобильной промышленности.

Инженерная концепция была разработана для сохранения нынешних пропорций Nissan Qashqai, которые «в самый раз» и являются ключом к успеху этой модели.Автомобиль плавно передвигается по городским улицам, его легко парковать, предлагая просторный и удобный салон. интерьер.

В конструкции кузова используются более легкие материалы, а также передовые методы штамповки и сварки для увеличения прочности кузова при одновременном снижении его веса. Впервые в Qashqai крышка багажника сделана из композитного материала, что позволило сэкономить 2,6 кг.

Использование сверхвысокопрочной стали (UHSS) в конструкции нового Nissan Qashqai увеличилось на 50%. Материал UHSS, обеспечивающий максимально возможную прочность на растяжение в тех местах конструкции кузова, где это требуется, например, в зонах раздавливания, существенно не увеличивает вес кузова.Традиционно материалы с более высокой прочностью на растяжение создают проблемы при сварке или соединении с другими конструкционными компонентами. Структурное склеивание используется в процессе изготовления кузова Qashqai для усиления и создания высокопрочных соединений в местах, где передняя, ​​задняя и центральная стойки соединяют крышу и пол.

Передние и задние двери, передние крылья и капот изготовлены из алюминия, что позволило снизить вес на 21 кг по сравнению с Nissan Qashqai текущего поколения.

Базовая структура платформы CMF-C была оптимизирована для более стабильной формы и лучшей передачи силы удара. Это позволит конструкции более эффективно поглощать энергию в зонах деформации, тем самым уменьшая потенциальную нагрузку, передаваемую пассажирам в случае аварии.

Передовая технология производства

означает ощутимые преимущества для покупателей за счет снижения общей массы кузова на 60 кг и увеличения его жесткости на 41% по сравнению с моделью текущего поколения.Результатом этих усилий является улучшенный автомобиль, который предлагает комфорт вождения и характеристики управления автомобилями более высокого класса, высочайший уровень пассивной безопасности и улучшение общих характеристик автомобиля.

Новая конструкция подвески и рулевого управления

Комфорт и точность управления, заложенные в ДНК этой модели, гарантируют, что новый Qashqai будет и впредь дарить исключительные впечатления от вождения, а также превосходно себя чувствовать на извилистых участках дороги.

Новая платформа CMF-C обеспечивает жесткость на кручение, известную по автомобилям более высокого класса.В результате достигнута более точная работа подвески, обеспечивающая водителю стабильную управляемость и оптимальную реакцию на движения руля, а также дающая ему большее чувство уверенности и комфорта при движении по неровным дорогам.

Платформа CMF-C, используемая в новом Nissan Qashqai, также позволяет оптимизировать расположение стоек MacPherson на передней и задней осях. На полноприводных Qashqai до 19-дюймовых колесных дисков включительно в задней подвеске используется торсионная балка.Усовершенствованная многорычажная подвеска используется в версии с 20-дюймовыми колесами и во всех полноприводных модификациях.

Система торсионной балки обеспечивает лучшее гашение неровностей и дорожного шума, что обеспечивает более тихую и комфортную езду по всем типам поверхностей. Широкие возможности принятого решения обусловлены изменением положения пружин и амортизаторов на вертикальное. Это позволяет им работать в оптимальном диапазоне хода, максимально повышая их эффективность, что выражается в более линейной работе и лучшем демпфировании дорожных неровностей.Кроме того, это позволяет свести к минимуму потребность в демпфировании отбоя, сохраняя при этом превосходные свойства с точки зрения ограничения раскачивания кузова при смене направления.

Усовершенствованная многорычажная задняя подвеска предлагает лучший в своем классе баланс между комфортом езды и отзывчивостью. Теперь он крепится к подрамнику с помощью втулок, снижающих шум и вибрации, передающиеся от дороги.

Оптимизированное рулевое управление с усилителем обеспечивает более точную реакцию рулевого управления, лучшее ощущение рулевого управления вокруг центрального рулевого колеса и снижение трения.

Дэвид Мосс, вице-президент по исследованиям и разработкам, регион AMIEO (Африка, Ближний Восток, Индия, Европа и Океания): «Наша команда инженеров провела сравнительный анализ хэтчбеков C-сегмента, а также автомобилей, напрямую конкурирующих с Qashqai. , и благодаря тысячам километров дорожных и тестовых испытаний по всей Европе ему удалось достичь оптимального баланса между управляемостью и комфортом вождения, перенеся удовольствие от вождения в новое измерение."

Инновации, направленные на повышение эффективности

Новый Qashqai является частью более широкой стратегии Nissan по электрификации и предлагает покупателям два решения для силовых агрегатов: гибкий и эффективный 1,3-литровый бензиновый двигатель с технологией мягкого гибрида и инновационную систему полного привода Nissan e-POWER. почувствуйте мощь мгновенного и плавного ускорения, как в полностью электрическом автомобиле, не беспокоясь о запасе хода.

Стремление увеличить жесткость кузова на кручение привело к тому, что весь процесс проектирования был направлен на оптимизацию характеристик нового Qashqai. В рамках стремления к максимальной эффективности будет использоваться гибкий 1,3-литровый бензиновый двигатель, который будет доступен в двух вариантах мощности, сочетая приемистость с экономией топлива и низким уровнем выбросов. [Полные характеристики и характеристики трансмиссии будут доступны позже, когда модель приблизится к дате выхода на рынок.]

Две дополнительные функции, реализованные инженерами Nissan для улучшения характеристик нового Qashqai, — это плоский пол, обеспечивающий беспрепятственный поток воздуха под автомобилем, и активная решетка радиатора, которая оптимизирует аэродинамику автомобиля, перекрывая поток воздуха радиатора, когда он не нужен. Заслонка решетки воздухозаборника остается закрытой и открывается только тогда, когда датчики указывают на повышенную потребность в охлаждении двигателя.

Округлая форма передней части кузова создает воздушную завесу, которая направляет поток воздуха вокруг автомобиля, чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление передних колес.

Бензиновый двигатель объемом 1,3 л был тщательно переработан для совместимости с системой мягкого гибрида. 12-вольтовая мягкая гибридная электрическая система включает в себя отдельный блок литиевых батарей под полом и генератор с ременным приводом для рекуперации энергии во время торможения.Восстановленная энергия затем используется для питания систем двигателя, что продлевает время работы системы «стоп-старт» и, как следствие, снижает выбросы CO2 двигателем. Кроме того, система автоматически подзаряжает аккумулятор при снятии ноги с педали акселератора и обеспечивает повышенный крутящий момент при ускорении.

электронная мощность

Новый Qashqai олицетворяет новаторский и инновационный подход Nissan и олицетворяет интеллектуальную мобильность Nissan.Это первое внедрение марки инновационной системы привода e-POWER в автомобилях, предназначенных для европейского рынка. Система e-POWER, уникальная инновация, представленная Nissan, предлагает полностью электрический привод, что означает, что колеса приводятся в движение исключительно электродвигателем. Система e-POWER состоит из бензинового двигателя с генератором переменного тока, инвертора, высокоэффективной батареи и электродвигателя. В обычных гибридных системах маломощному электродвигателю помогает бензиновый двигатель, который также приводит в движение колеса автомобиля.В системе e-POWER бензиновый двигатель не связан с колесами, а служит только для подзарядки аккумулятора. Отличие от полностью электрического автомобиля в том, что источником энергии является не только аккумулятор, но и двигатель внутреннего сгорания. [Полные технические характеристики e-POWER будут доступны позже, когда модель приблизится к дате выхода на рынок] .

В отличие от обычных гибридных систем размер электродвигателя в системе e-POWER такой же, как и в полностью электрическом транспортном средстве, что обеспечивает мгновенное и плавное ускорение, столь ценимое пользователями электромобилей.Генератор переменного тока, работающий от двигателя внутреннего сгорания, поддерживает уровень заряда аккумулятора, но также может подавать электричество непосредственно на электродвигатель для дополнительной мощности.

Двигатель работает в оптимальном диапазоне оборотов, что при точной настройке рабочих параметров позволяет минимизировать расход топлива, снижает шум и вибрацию, обеспечивает естественное ощущение автомобиля при интенсивном разгоне.

Трансмиссия e-POWER обеспечивает мгновенное и плавное ускорение.Страх дальности не отнимет радости от вождения, так как нет необходимости подзаряжать аккумулятор от внешних источников. Это идеальное предложение для людей, которые намерены перейти на использование электромобилей, и в особенности для водителей, путешествующих на большие расстояния, которые оценят это усовершенствованное и удобное решение, а также используемые в нем экологичные и эффективные технологии. .

" Технологически продвинутые и эффективные силовые агрегаты - суть инновационного подхода Nissan.Среди них особое место занимает система e-POWER, позволяющая в полной мере воспользоваться преимуществами электромобиля без каких-либо компромиссов. Слоган Nissan Intelligent Mobility сразу же напоминает о технологии e-POWER », — сказал Дэвид Мосс.

Обновленная система помощи ProPILOT

Новый Qashqai будет оснащен усовершенствованной версией технологии помощи водителю ProPILOT, которая предлагает еще больше функций, чем исходная система, предоставляя водителю больше поддержки.Интуитивно понятный ProPILOT с Navi‑link призван помочь водителю снять стресс и усталость во время вождения.

ProPILOT с Navi-link соответственно ускоряет или замедляет автомобиль, чтобы улучшить плавность движения по одной полосе движения. Система может автоматически увеличить скорость автомобиля до заданного уровня и при необходимости, например, при движении в пробке, затормозить и остановить его. ProPILOT также может перезапуститься автоматически, если автомобиль был остановлен менее чем на 3 секунды, а транспортные средства перед ним начали движение.

Система рулевого управления, благодаря взаимодействию с камерой, постоянно обновляет положение автомобиля, помогая удерживать его в центре полосы, поддерживая заданную скорость, при условии возможности регулировки для сохранения безопасного расстояния от автомобиль впереди.

Усовершенствованная версия системы Nissan Qashqai способна адаптировать скорость автомобиля к изменяющимся дорожным условиям, например, при пересечении границы зоны ограничения скорости во время движения по автомагистрали система может считывать дорожные знаки и учитывать ограничение скорости данных от навигационной системы, тормозя до необходимой скорости, а это значит, что водителю не нужно вручную регулировать скорость на круиз-контроле.

Система также может использовать данные навигационной системы для соответствующей корректировки скорости, например, для замедления перед крутым поворотом или выездом с автомагистрали.

Кроме того, ProPILOT с Navi-link может связываться с датчиками, которые контролируют зону, т.н. слепой зоны, чтобы помочь вмешаться посредством соответствующих регулировок рулевого управления, чтобы предотвратить маневр смены полосы движения, если в слепой зоне находится автомобиль.

Другие усовершенствования включают предупреждение о боковом столкновении, которое особенно полезно в городском движении.Система предупреждает водителя, когда обнаруживает риск контакта с объектом сбоку от автомобиля. Эта функция особенно полезна при маневрировании на парковках торговых центров. Благодаря оптимизированной функции оповещения системы обнаружения движущихся объектов новый Qashqai также может вмешаться, чтобы предотвратить столкновение сзади с парковочного места, активировав тормозную систему и остановив автомобиль, когда он обнаружит движущееся препятствие поблизости.

ProPILOT с Navi-link будет доступен начиная с N-Connect, что позволит большинству новых водителей Qashqai воспользоваться преимуществами этой уникальной технологии, которая соответствует обещанию Nissan о «захватывающих инновациях».

« ProPILOT — одна из наших самых ценных инноваций в нынешнем поколении Qashqai. Клиенты ценят поддержку системы, которая обеспечивает плавное, точное и безопасное вождение, особенно в условиях интенсивного движения, ночью или в плохих погодных условиях.Мы рады возможности обеспечить еще большее чувство комфорта и безопасности с грядущим новым поколением Qashqai благодаря уникальным дополнительным функциям интегрированной системы Navi-link ProPILOT», — сказал Марко Фиораванти, вице-президент по планированию продукции, . Ниссан Европа.

Интеллектуальные светодиодные фары

В текущем поколении Qashqai, выпущенном в 2014 году, светодиодные фонари доступны только в более высоких комплектациях.Первоклассное оборудование Tekna оснащено светодиодными фарами с адаптивной функцией рулевого управления, которая динамически регулирует направление светового луча при прохождении поворотов в зависимости от скорости автомобиля и угла поворота руля. Фары головного света со светодиодной технологией характеризуются сильным и равномерным лучом света.

Для нового Qashqai инженеры Nissan разработали усовершенствованную систему фар, которая регулирует диаграмму направленности луча в соответствии с дорожными условиями и другими участниками дорожного движения.Фары состоят из 12 отдельных сегментов, которые автоматически регулируют световой пучок в соответствии с дорожной обстановкой и затемняют его фрагменты, как только обнаруживается встречный автомобиль. Благодаря этому инновационному решению фара может излучать более яркий луч света с более широким углом и большей дальностью, а регулировка формы луча света гарантирует оптимальное освещение дороги, не ослепляя других водителей.

«Отправной точкой для дизайна нового Nissan Qashqai стал наш глубокий анализ наших 13-летних отношений с клиентами, которые приобрели эту модель в предыдущих выпусках.На его основе мы смогли понять потребности наших клиентов и понять, что они больше всего ценят в кроссовере », — сказал Марко Фиораванти.

Qashqai: пионер в сегменте кроссоверов

Когда в 2007 году был запущен Nissan Qashqai, ни один производитель не предлагал аналогичную модель.

Сохраняя габариты, сравнимые с хэтчбеками С-сегмента, Qashqai также предлагает приподнятую посадку водителя, что обеспечивает значительно лучший обзор.Модель была доступна с экономичными и эффективными бензиновыми и дизельными двигателями. Для клиентов, которым требовались лучшие тяговые параметры в более сложных дорожных условиях, была создана версия с приводом на обе оси. Таким образом, Nissan Qashqai предложил оптимальное сочетание компактных размеров хэтчбека с мускулистым силуэтом, создающим впечатление мощи и силы, и приподнятой посадкой за рулем, которой не было бы стыдно ни одному породистому внедорожнику. Конструкторам удалось добиться этого смелым изменением концепции, не за счет увеличения габаритов или веса или снижения характеристик.Результатом стала уникальная модель, которая сочетает в себе лучшие черты различных автомобилей, принадлежащих к двум отдельным сегментам, и устраняет барьеры для владения внедорожником.

Прогнозирование продаж нового автомобиля, не являющегося прямым преемником существующей модели и не имеющего прямой конкуренции, было настоящей проблемой. По внутренним оценкам компании, продажи на европейских рынках должны были составить около 100 000 копий в год.

Однако реальность превзошла самые смелые ожидания Nissan. Всего за несколько месяцев, чтобы удовлетворить растущий спрос, он был вынужден сделать дополнительную смену на своем британском заводе в Сандерленде.

Продажи продолжают расти. Кроме того, в 2008 году модельный ряд был расширен за счет 7-местной версии Qashqai+2. Его привлекательность определялась тем, что в нем было место для двух дополнительных откидных сидений благодаря увеличенной колесной базе при сохранении компактных габаритов кузова.

В 2010 году пришло время представить обновленную версию модели. Внесенные изменения коснулись в основном внешнего вида передней части кузова, в связи с тем, что значительный процент покупателей, решивших купить модель Кашкай, были бывшими владельцами автомобилей из более высоких сегментов. К 2014 году, когда дебютировало второе поколение модели Qashqai, другие производители, следуя по стопам Nissan, уже выпустили собственные кроссоверы, а прямая конкуренция выросла до 17 моделей.

Несмотря на жесткую конкуренцию на европейском рынке, продажи Qashqai первого поколения составляли в среднем более 200 000 единиц в год на протяжении всего периода производства.

Второе поколение Nissan Qashqai поступило в продажу в Европе в 2014 году. Автомобиль, сохранивший свой первоначальный характер, отличался более мускулистым и выразительным силуэтом кузова и более высоким уровнем внутренней отделки. Его преимуществом, помимо более эффективных приводов, был широкий спектр современных и практичных с точки зрения пользователя технологических решений.Qashqai второго поколения быстро преодолел отметку в 500 000 единиц, благодаря чему модель преодолела магический порог в полмиллиона единиц — это самый быстрый автомобиль, когда-либо произведенный в Великобритании.

На сегодняшний день продано более 3 миллионов автомобилей Nissan Qashqai в Европе и более 5 миллионов по всему миру.

На момент своего дебюта у Qashqai практически не было конкурентов, а сегмент, в котором он работает, практически отсутствовал.Сегодня можно с уверенностью сказать, что Nissan создал совершенно новый, полноценный сегмент рынка, динамично развивающийся в последние годы. Достаточно взглянуть на конкуренцию — в настоящее время 26 моделей напрямую конкурируют с Nissan Qashqai второго поколения в этом классе. Когда новый Qashqai появится в автосалонах в 2021 году, он снова поднимет планку в сегменте кроссоверов, установив новые и более высокие стандарты благодаря таким характеристикам, как исключительный дизайн, комфорт, элегантность и утонченность, производительность, а также инновационные и практичные технологии.

« Nissan — первая марка, выпустившая третье поколение своего компактного кроссовера. Многолетний опыт, знания и отношения с клиентами, которые мы установили и взращивали с момента запуска Qashqai первого поколения, позволили новой модели закрепить за собой статус лидера в европейском сегменте кроссоверов. Благодаря элегантному и динамичному стилю, инновационным и удобным технологиям и исключительной производительности Nissan стремится еще раз поднять опыт вождения и опыт наших клиентов на новый уровень», — сказал Марко Фиораванти.

.Ниссан кашкай поменял

и уже в Польше. Что и за сколько? Новая модель помогла создать 2,3 миллиона драйверов

.

Nissan qashqai с новым лицом и улучшенным оснащением дебютирует в Польше.Японский производитель подчеркивает, что омолаживающие процедуры были введены после изучения ожиданий 2,3 миллиона водителей.

В итоге корпус попал в первый огонь.Спереди установлена ​​решетка воздухозаборника последней версии с характерным мотивом в виде буквы V. Внешний вид также стал острее — под изменившиеся плафоны встроили переработанный светодиодный бумеранг дневных ходовых огней. Важным нововведением является система адаптивного освещения — она повысит безопасность вождения в темное время суток.

Ниссан

На задней части нового qashqai можно узнать мотив бумеранга, который простирается по всему абажуру и подчеркивается объемной линзой.Ассортимент лаков пополнился двумя новыми - ярко-синим, который можно увидеть на фото, и каштаново-коричневым.

Nissan qashqai вот уже 10 лет является самым продаваемым кроссовером в Европе.С момента премьеры первого поколения в 2007 году было продано более 2,8 млн этих автомобилей.

Нож хирурга тоже забрел в кабину .Здесь Nissan предложил более качественные материалы. Абсолютной новинкой является топовая версия комплектации tekna+ с новыми сиденьями, обитыми мягкой кожей наппа, отделанной объемной прострочкой по центру сиденья и спинки.

Ниссан

Представлено многофункциональное рулевое колесо с хромированными деталями, уплощенное в нижней части.Мультимедийная система NissanConnect с цифровым радиотюнером DAB и спутниковой навигацией стала проще в использовании. В список платных дополнений добавлена ​​аудиосистема BOSE с семью динамиками.

Модифицирована подвеска, амортизаторы и рулевое управление модели .А звукоизоляторы выследили недостатки — новые звукопоглощающие материалы и более толстое заднее лобовое стекло должны снизить шум снаружи салона и моторного отсека.

Ниссан

Система экстренного торможения дополнена функцией распознавания пешеходов .Впервые будет доступна система обнаружения движения сзади, которая снижает риск столкновений на низкой скорости, например, при движении задним ходом на парковке. Распознавание дорожных знаков, предупреждение об усталости водителя, интеллектуальная система помощи при парковке, интеллектуальная система камер с обзором 360 °, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о выходе из полосы движения остаются в продаже.

Ниссан

Новый qashqai будет доступен с системой автономного вождения ProPILOT , которая управляет рулевым управлением, ускорением и тормозами при движении по одной полосе шоссе.Как работает это решение?

Компания Nissan подчеркивает, что является первым японским производителем автомобилей, предлагающим полностью автоматическое управление рулевым управлением, ускорением и торможением, что снижает утомляемость при вождении в условиях интенсивного дорожного движения.

Благодаря технологии обработки изображений система ProPILOT распознает и интерпретирует дорожную ситуацию и маневры других транспортных средств.Рулевое управление имитирует естественный стиль вождения . Водитель может активировать или деактивировать систему в любое время одним нажатием кнопки.

Ниссан

Ускорение, торможение и рулевое управление контролируются на основе информации, полученной от однообъективной камеры и программного обеспечения для обработки изображений.ProPILOT интерпретирует трехмерное изображение, которое включает в себя как движущиеся впереди автомобили, так и дорожную разметку.

При активации компьютер автоматически контролирует расстояние до впереди идущего автомобиля с учетом запрограммированной водителем скорости (обычно от 30 до 100 км/ч).Система также удерживает автомобиль в центре полосы движения, считывая дорожную разметку и корректируя кривые даже в кривых.

Если автомобиль впереди останавливается, система ProPILOT автоматически задействует тормоза, пока автомобиль не остановится.После остановки автомобиль не заведется, даже если водитель уберет ногу с педали тормоза. Чтобы начать движение, достаточно снова включить его или слегка нажать на газ.

Второе поколение системы ProPILOT можно ожидать в 2018 году.ProPILOT 2.0 предназначен для автоматической смены полосы движения на автомагистралях. Следующим этапом станет ProPILOT 3.0, который с 2020 года обеспечит автономное вождение в городе и пересечение перекрестков.

Ниссан

Водители могут выбирать между двумя бензиновыми двигателями : 1.2 DIG-T/115л.с. и 1.6 DIG-T/163л.с. и два дизеля: 1.5 dCi/110л.с. и 1.6 dCi/130л.с. Вместо шестиступенчатой ​​механической коробки передач у вас может быть Xtronic. Привод идет на переднюю или обе оси. Производитель утверждает, что дизель 1,5/110 л.с. самый экономичный в своем сегменте (3,8 л/100 км).

Ниссан

В базовой версии Visia в оснащение модели входят, среди прочего, 6 подушек безопасности, система помощи при трогании на подъеме с функцией Auto Hold (на версиях с механической коробкой передач), круиз-контроль и ограничитель скорости, светодиодные дневные ходовые огни, электрический пульт ДУ. управление стеклоподъемниками с автоматической функцией, электрически регулируемые и обогреваемые наружные зеркала заднего вида, кондиционер с ручным управлением, аудиосистема с 4 динамиками, соединениями USB и Bluetooth и системой Stop / Start. Самый дешевый новый Nissan Qashqai оснащен бензиновым двигателем 1.2 DIG-T / 115 KM - автомобиль стоит от 79 750 злотых.

Ниссан

Enhanced Оснащение Acenta включает двухзонный автоматический климат-контроль, автоскладывающиеся зеркала, передние противотуманные фары, передний и задний датчики парковки, аудиосистему с 6 динамиками и 17-дюймовые легкосплавные диски.Цена этой версии начинается от 87 850 злотых.

Ниссан

В версии N-Connect , цены на которую начинаются с 98 450 злотых, оборудование было расширено, среди прочего, системой камер с обзором 360 °, системой смарт-ключей, пакетом безопасности, 18-дюймовыми световыми дисками, крышей рейлинги, мультимедийная система NissanConnect, антенна в форме акульих плавников и новые однофюзеляжные передние сиденья.

Tekna в стандартной комплектации предлагает 19-дюймовые легкосплавные диски, адаптивные фары Full LED с функцией освещения поворотов, пакет безопасности Safety Shield Plus (предупреждение о слепых зонах, предупреждение об усталости водителя, интеллектуальный помощник при парковке, предупреждение о дорожном движении сзади), подогрев передних сидений. и новые однообъемные передние сиденья, частично обтянутые кожей (дополнительное сиденье водителя с электроприводом).За оснащенный таким образом Nissan qashqai с бензиновым двигателем 1,2 DIG-T / 115 л.с. придется заплатить от 107 450 злотых.

Ниссан

Новая и топовая Tekna + стоит от 118 850 злотых.В этом автомобиле и передние сиденья, и заднее сиденье обтянуты кожей Nappa (доступна в черном или сливовом цвете) с 3D-стежкой. Передние сиденья имеют электрорегулировку, а водительские — дополнительно с памятью настроек. Также новинкой является система BOSE Premium с 8 динамиками. Характерной чертой этой версии являются наружные зеркала заднего вида, отделанные матовым алюминием. Панорамный стеклянный люк также входит в стандартную комплектацию Nissan Qashqai Tekna+.

Некоторые функции более высоких версий доступны в качестве опций за дополнительную плату на более низких уровнях.

Ниссан

Nissan qashqai в новой версии можно заказать в автосалонах по всей Польше, а первые экземпляры будут доставлены водителям на рубеже июля и августа.

В октябре 2016 года компания Nissan объявила, что совершенно новый qashqai третьего поколения также будет производиться в Сандерленде, Великобритания.

Ниссан .

Новый Ниссан Кашкай | Autokult.pl

Краткий обзор нового Qashqai

Nissan Qashqai долгое время был лидером на рынке кроссоверов: с 2007 года было произведено более 2 миллионов автомобилей. Qashqai привлекателен как для покупателей, заинтересованных в компактных автомобилях, предлагая им интересный стиль, технологии и эмоции, так и для тех, кто до сих пор пользовался более крупными автомобилями, но планирует перейти на меньшую и более экономичную модель.Абсолютно новый Qashqai, который будет запущен на отдельных рынках в различных частях мира в начале 2014 года, обладает всеми преимуществами, позволяющими закрепить за собой статус лидера в сегменте кроссоверов.

Главные сильные стороны нового Nissan Qashqai – инновационные технологии, современный дизайн кроссовера второго поколения и еще лучшая динамика.

Новый Qashqai на 47 мм длиннее и минимально ниже и шире своего предшественника, подчеркивая стройный и элегантный силуэт, сохраняя при этом стиль кроссовера, компактные размеры и высокую посадку водителя.Смелые детали, такие как оригинальный зубчатый капот, добавляют престижа, не изменяя отличительной эстетики Qashqai.

Как и все Nissan, Qashqai оснащен множеством инновационных технологий. Модель предлагает богатый набор решений, улучшающих качество каждого аспекта вождения. Пакет Safety Shield, предлагаемый на этой модели, включает в себя автономную систему экстренного торможения, систему контроля поведения водителя и систему распознавания дорожных знаков, а также ряд других систем помощи водителю.Интеллектуальная система помощи при парковке облегчает маневрирование в городском потоке. Новый Qashqai разработан с использованием технологий премиум-класса, которые теперь доступны широкой аудитории.

Дальнейшие нововведения в новой модели касаются расширенной линейки двигателей, которые стали еще более современными и экономичными. Все двигатели оснащены турбокомпрессором, что позволило уменьшить их рабочий объем и снизить расход топлива и выбросы СО2 (до 99 г/км), сохранив при этом отличные характеристики.Дальнейшее повышение эффективности было достигнуто за счет значительного снижения веса автомобиля — до 40 кг для некоторых версий — несмотря на более высокое стандартное оснащение.

На большинстве рынков наиболее популярными будут версии с передним приводом, но также будут варианты с ALL-MODE 4 × 4 и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или совершенно новой коробкой передач Xtronic.

Привлекательный интерьер является результатом использования высококачественных материалов и эстетической отделки.Одним из основных качеств кроссовера является его универсальность, поэтому инженеры Nissan разработали инновационные решения, облегчающие жизнь пользователям Qashqai. И салон, и багажное отделение с полом, позволяющим менять его конфигурацию, более просторны. Есть даже специальное отделение для задней полки, которое убрали для перевозки большего количества багажа.

Новый Qashqai — первая модель, построенная на новой платформе CMF (Common Module Family) Альянса Renault-Nissan, отличающейся исключительной эффективностью конструкции.

Разработанный и построенный в Европе с учетом интересов европейских клиентов, новый Nissan Qashqai создан специалистами из Европейского центра дизайна Nissan в Лондоне и Европейского технического центра Nissan с офисами в Крэнфилде (Великобритания) и Барселоне (Испания). Производство расположено на британском заводе Nissan в Сандерленде. Дизайнеры и инженеры Nissan из дизайнерского центра в Ацуги, Япония, также внесли значительный вклад в разработку модели.

New Qashqai Детали

Технология

● Новые Kashqai ключевые технологии:
● Nissan Safety Shield, в том числе:
● Электрический аварийный тормоз
● Удаление водителя Удаление
● Распознавание дорожного движения
● Предупреждение о непреднамеренных изменениях
● Слепые место Предупреждение
● Предупреждение о движущемся объекте
● Адаптивный дальний свет
● Активная система управления подвеской
● Полностью светодиодные фары потребляют на 50 % меньше энергии по сравнению с ксеноновыми лампами, используемыми в модели предыдущего поколения
● Интеллектуальная система помощи при парковке
● Новая система NissanConnect с интеграцией приложения для смартфона
● Система 360° камеры (монитор кругового обзора)

Основным принципом нового Qashqai было донести новые технологии до широкого круга пользователей.Отдельные инновации составляют уникальный пакет систем помощи водителю, которые не только повышают безопасность и комфорт в поездке, но и значительно повышают стоимость автомобиля.

Safety Shield — это набор решений, повышающих безопасность водителя и пассажиров в соответствии с постоянным стремлением Nissan к полному устранению дорожно-транспортных происшествий. Планы запустить массовое производство автономных транспортных средств не позднее 2020 года являются продолжением этого видения.

Защитный экран нового Qashqai включает в себя следующее:

Электрический аварийный тормоз
Сканируя дорогу впереди с помощью встроенных радарных датчиков, Qashqai сигнализирует об опасности и реагирует на нее в три этапа. Во-первых, звуковой сигнал предупреждает водителя о том, что расстояние до впереди идущего автомобиля уменьшается. Затем система автоматически затормозит автомобиль, если водитель проигнорирует это предупреждение. Наконец, если расстояние продолжает сокращаться, система задействует тормоза на полную мощность, при необходимости полностью останавливая автомобиль.

Предупреждение об усталости водителя
Новый Qashqai запоминает поведение водителя и распознает, когда он чувствует сонливость. Изучив привычки водителя, система начинает следить за его поведением. При обнаружении нескоординированных движений рулевого колеса появляется предупреждение на приборной панели, предлагающее вам приостановить поездку.

Распознавание дорожных знаков
Новый Qashqai поможет вам добраться до места назначения не только безопасно, но и в соответствии с правилами.Знаки ограничения скорости автоматически считываются камерой, установленной в передней части автомобиля, и отображаются перед глазами водителя. Эта функция работает по всей Европе, независимо от типографии страны. Система даже распознает дополнительные знаки ограничения скорости, используемые в некоторых странах, только в дождливую погоду и отображает водителю соответствующее значение ограничения скорости в зависимости от погоды.

Предупреждение о выходе из полосы движения
Эта функция особенно эффективна на многополосных автомагистралях, обнаруживая неконтролируемый выезд с занятой полосы.Передовая компьютерная программа распознает даже изношенную и не очень четкую дорожную разметку. Если автомобиль покидает полосу движения без включенного индикатора, об этом сигнализируется водителю, побуждая его скорректировать колею.

Предупреждение о слепых зонах
Камера заднего вида системы кругового обзора обнаруживает транспортные средства в зеркалах слепых зон с обеих сторон автомобиля. Нахождение автомобиля в «слепой зоне» сигнализирует загорание контрольной лампы в боковом зеркале.Если водитель включает сигнал поворота с намерением перестроиться и система обнаруживает транспортное средство на опасном расстоянии, мигает свет в зеркале и водитель дополнительно предупреждается звуковым сигналом.

Предупреждение о движущихся объектах
Передний и задний датчики парковки облегчают маневрирование автомобиля. Предупреждение о препятствиях подается звуковым и графическим сигналом на комбинации приборов. Расширением этой функции является обширная система камер с обзором 360°, которая уже была доступна в модели первого поколения.Вид автомобиля с высоты птичьего полета, генерируемый этой системой, значительно упрощает парковку. При обнаружении объекта, движущегося в зоне действия одной из четырех камер, система издает звуковой предупредительный сигнал и освещает зону, в которой был обнаружен движущийся объект. Камера с широкоугольным объективом с углом обзора более 180 градусов, расположенная в двери багажника, обеспечивает необычайно широкий обзор позади автомобиля. Изображение с камеры выводится на новый увеличенный 7-дюймовый экран NissanConnect.

Адаптивный дальний свет
Усовершенствованная камера высокого разрешения с программным управлением является частью инновационной системы автоматического переключения с дальнего на ближний свет в новом Qashqai. Система выбирает режим работы фар для оптимального освещения дороги в любых условиях.

Элементы системы Safety Shield — это далеко не все инновационные технологические решения, использованные в новой модели Qashqai. Также стоит упомянуть следующее:

Active Suspension Control
Система Active Suspension Control основана на результатах последних исследований в области комфорта и управляемости, а также на других моделях Nissan и Infiniti.Система управления динамикой автомобиля (VDC) продолжает вмешиваться в случае опасной потери сцепления с дорогой, в то время как адаптивное управление ступенями вмешивается на более низких скоростях, подтормаживая отдельные колеса, чтобы сохранить правильный курс при прохождении поворотов. Работа системы позволяет вести более динамичную езду и не лишает удовольствия от управления автомобилем. Кроме того, при движении по неровным поверхностям эта система управляет тормозами каждого из колес таким образом, чтобы уменьшить раскачивание кузова и обеспечить больший комфорт при вождении.

Система видеонаблюдения 360° с парковочным ассистентом
После автоматического измерения парковочного места парковочный ассистент самостоятельно паркует автомобиль – водителю нужно только управлять педалями и коробкой передач. Интеллектуальный помощник также помогает при перпендикулярной парковке. Затем водитель использует вид автомобиля с высоты птичьего полета, созданный на основе изображения с камеры системы 360°.

New NissanConnect
Как и положено инновационному автомобилю, новый Qashqai станет первой моделью на рынке, оснащенной системой NissanConnect следующего поколения.Помимо 7-дюймового сенсорного экрана, преимуществом новой системы является функция подключения смартфона, благодаря которой владелец транспортного средства может оставаться на связи с миром и во время путешествия. В будущем система предложит доступ к множеству музыкальных, социальных, развлекательных и туристических приложений. Новый NissanConnect поддерживает недавно представленный Google® поиск информации и передачу ее на бортовой компьютер автомобиля. Это решение позволяет, например, спланировать маршрут путешествия на домашнем компьютере.

Модуль Bluetooth, входящий в состав системы, обеспечивает прием потокового аудио и интеграцию с мобильным телефоном. NissanConnect также имеет разъемы AUX-in и USB, а также цифровой радиотюнер DAB.

Информация

NissanConnect представлена ​​не только на основном экране системы, но и на дополнительном дисплее на панели приборов. Сама комбинация приборов с 5-дюймовым цветным TFT-экраном, на который в режиме вращения выводится графическая информация о целых 12 различных элементах, является одной из самых продвинутых на рынке.Дисплей, который может быть окрашен в цвет кузова Nissan Qashqai, предоставляет информацию и предупреждения, такие как данные о средней и текущей скорости, расход топлива, указания навигационной системы, текстовую информацию с радиостанции или музыкальной дорожки, распознанные дорожные знаки. , данные системы Safety Shield и Active Suspension Control, рекомендации по экономичному вождению и значениям давления в шинах, а также информация о настройках распределения крутящего момента в режиме 4WD.Кроме того, водитель может настроить характеристики рулевого управления, настройки освещения, чувствительность сумеречного датчика, характеристики дворников, логику работы центрального замка и настройки бортового компьютера.

ДИЗАЙН

Привлекательный дизайн Nissan Qashqai первого поколения и инновационный подход бренда стали ключом к его успеху во всем мире. Nissan Qashqai второго поколения устанавливает новый стандарт дизайна кроссовера с четкими изгибами, четкими линиями и изысканными деталями.

Внешний вид модели нового поколения был вдохновлен тремя темами:

● Динамика и маневренность – новый Qashqai отличается смелым спортивным характером, продолжая традицию кроссоверов семейства Nissan.
● Интеллектуальные технологии премиум-класса. Философия Nissan «доступной технологии» очевидна и чувствуется во всех аспектах нового Qashqai. От материалов салона и органов управления до деталей экстерьера.
● Полный контроль. Все в новом Qashqai основано на полном контроле — от салона, обращенного к водителю, и высокой посадки водителя до смелого внешнего дизайна.

Кузов имеет мускулистый силуэт внедорожника, но приобрел гораздо большую динамику, чем его предшественник. Линия оригинальной V-образной решетки, которая будет использоваться во всех будущих моделях, проходит вверх по капоту к боковой части кузова, придавая автомобилю более спортивный вид.Массивная передняя часть и колесные арки в сочетании с 19-дюймовыми колесными дисками, доступными в некоторых версиях, выделяют эту модель на дороге.

Светодиодные фары в форме бумеранга и задние комбинированные фонари добавляют высококачественные детали и фирменный элемент дизайна экстерьеру Nissan Qashqai, хорошо заметный как днем, так и в темноте.

Qashqai второго поколения является новым во всех отношениях, а не просто обновленной версией своего новаторского предшественника.Он на 20 мм шире, на 49 мм длиннее и на 15 мм ниже. Несмотря на изменение последнего размера, высота над головой спереди и сзади увеличилась на 10 мм, а место водителя по-прежнему выше, чем в компактных автомобилях.

Полностью светодиодные фары головного света
Передняя часть Nissan Qashqai оснащена одними из самых передовых технологий в классе кроссоверов. Все версии модели оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями, а некоторые имеют даже полностью светодиодные фары головного света, т.е. фары со светодиодными ближним и дальним светом.Nissan стремится сделать технологии, используемые в автомобилях Nissan, по-настоящему полезными, поэтому замена ксеноновых фар на светодиоды была не просто вопросом стиля. Светодиодные фары излучают более белый и яркий свет, используя вдвое меньше энергии, чем ксеноновые фары. Кроме того, цвет светодиода ближе к цвету солнечного света, что обеспечивает лучшую видимость ночью. Светодиодное освещение также создает характерный контур, который проходит от центра передней части к углам автомобиля и является визитной карточкой Nissan Qashqai.

Скрытые технологии
Внедрение передовых технологий — общая проблема дизайнеров, но не команды, создавшей новый Nissan Qashqai. Благодаря тесному сотрудничеству дизайнеров и инженеров использование новых решений не повлияло на смелый стиль автомобиля. Примером эффектов такого взаимодействия является расположение элементов радиолокационной системы. Большинство производителей соглашаются устанавливать их в не слишком эстетичные рамки в бампере или решетке радиатора.В Nissan они спрятаны за решеткой бампера и не нарушают эстетику экстерьера.

Усовершенствованная аэродинамика с активными элементами
Как обычно для автомобилей Nissan, Qashqai второго поколения был разработан с учетом того, что форма не должна существовать отдельно от функциональности. Этот принцип применяется, в частности, к аэродинамическому профилю транспортного средства. Силуэт нового Nissan Qashqai не только динамичный и смелый, но и очень обтекаемый, с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,32.Дизайнеры и инженеры, ответственные за новую модель, тщательно изучили все поверхности и детали. От видимых частей (таких как спойлер на крыше) до скрытых частей (таких как специально разработанный плоский пол) Qashqai использует самые передовые аэродинамические решения в сегменте семейных автомобилей. Это привело к снижению лобового сопротивления, снижению выбросов CO2, снижению расхода топлива и повышению устойчивости при движении на высоких скоростях.

Еще одна инновация Nissan Qashqai — активная решетка радиатора. Это интеллектуальное решение предназначено для оптимизации аэродинамики автомобиля путем отключения потока воздуха через радиатор, когда он не нужен. Жалюзи решетки автоматически закрываются при скорости 30 км/ч и открываются только тогда, когда датчики указывают на повышенную потребность в охлаждении двигателя. Эта система будет входить в стандартную комплектацию дизельных версий, оснащенных механической коробкой передач.

Интерьер – новый способ семейного путешествия
Салон автомобиля чистый, гармоничный и просторный. Благодаря высокой линии окон у пассажиров возникает чувство безопасности, а высокая посадка водителя обеспечивает лучший обзор дороги.

Интерьер Nissan Qashqai представляет собой сочетание инновационных технологий и рациональных решений, облегчающих повседневное использование автомобиля. Обладая большим опытом в этом сегменте, чем другие бренды, Nissan имеет уникальную возможность установить новые стандарты функциональности для кроссоверов следующего поколения.

При проектировании салона новой модели стилисты и инженеры Nissan исходили из того, что самое главное – место водителя. Многочисленные решения для комфорта, удобства и безопасности были проанализированы и модифицированы, чтобы предоставить водителю легкий доступ ко всем наиболее важным приборам. Благодаря интуитивно понятному интерфейсу водитель может настроить транспортное средство под свои нужды — от включения тройного мигания указателей поворота до настройки чувствительности датчика освещенности, включающего сумерки.Различные меню и информация организованы логично и отображаются на новом экране в комбинации приборов, расположенном между аналоговым спидометром и тахометром. Используйте кнопки на рулевом колесе для навигации по меню.

Еще более практичные решения
Универсальность — еще одна область, в которой Qashqai достигает отличных результатов. Стремясь улучшить гибкость и функциональность, ни один аспект интерьера автомобиля не был упущен из виду.Со сложенными задними сиденьями новый Nissan имеет объем багажника 430 литров, что на 20 больше, чем у модели первого поколения. Это также больше, чем предлагают самые популярные модели C-сегмента, такие как Ford Focus или Volkswagen Golf.

У пассажиров также больше места - на уровне головы и ног. Расширение кузова нового Qashqai обеспечило больше места для плеч, а обширная переделка дверных проемов сделала посадку и высадку еще более удобной.

Функциональность багажника в новом Nissan Qashqai улучшена по сравнению с его предшественником. Дверь багажника открывается на 150 мм выше, чем в предыдущей модели, а двойной пол позволяет более универсально использовать багажное отделение. Две двусторонние панели пола можно расположить на разных уровнях, что дает 16 возможных конфигураций — максимальное увеличение объема багажника или создание абсолютно ровного пола при сложенных задних сиденьях. Заднюю полку можно легко установить вертикально, что особенно удобно при транспортировке крупных покупок.При подготовке автомобиля к перевозке крупных и громоздких вещей шторку багажника можно спрятать под пол багажника. Панели пола багажника с одной стороны покрыты мягким ковром, а с другой – моющимся пластиком. Благодаря этому, например, испачканную обувь после поездки в поле можно спрятать в машине, не боясь испачкать текстильные поверхности.

Совершенно новые сиденья - научно разработанная конструкция, снижающая утомляемость
Комфортный салон - это прежде всего удобные сиденья.Компания Nissan сделала Qashqai нового поколения еще более удобным для водителя и пассажиров. Разработчики кресел использовали передовые медицинские методы и опыт НАСА для анализа давления и кровотока в нижней части спины сидящих людей. Модифицируя отдельные элементы и улучшая контуры в наиболее важных областях, они разработали кресло, которое обеспечивает равномерную поддержку, включая дополнительную набивку на уровне таза, поясничного отдела позвоночника и лопаток.Даже дальняя поездка в таком кресле комфортна.

Новый, более высокий уровень внимания к деталям
Как и каждый новый Nissan, Qashqai также оснащен функциями, которые заставят пассажиров задаться вопросом: «Почему никто не подумал об этом раньше?» Так будет, например, на центральной консоли. Вход USB в центральном бардачке не представляет ничего особенного, но у Nissan также есть кабельный канал, так что пассажиры могут управлять устройством вне бардачка без необходимости принудительно закрывать люк.Подстаканники — еще один пример рационального подхода к дизайну. Они достаточно глубокие, чтобы помещенные в них бутылки не мешали водителю управлять рычагом переключения передач. Благодаря электронному стояночному тормозу в салоне стало больше ценного пространства.

Тонкая оранжевая подсветка вокруг рычага переключения передач является частью атмосферного освещения салона. Они созданы для того, чтобы придать салону утонченную элегантность во время ночных поездок.В то же время он полностью контролируется водителем, который может увеличивать или уменьшать интенсивность света или полностью выключать его.

ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Сочетание низких эксплуатационных расходов традиционного легкового автомобиля с ощущением приключения внедорожника всегда было одной из главных сильных сторон кроссовера. Бензиновые и дизельные двигатели нового Nissan Qashqai отличаются исключительной экономичностью и плавностью хода, независимо от выбранного силового агрегата.

Автомобиль будет запущен с выбором из четырех двигателей, включая два бензиновых и два дизельных, в переднеприводной или двухколесной версиях. Ассортимент включает как механические коробки передач, так и совершенно новую автоматическую коробку передач Xtronic.

1.2 DIG-T 115 л.с. (85 кВт)
Компания Nissan считает, что передовые технологии должны быть доступны широкому кругу клиентов. Двигатель 1.2 DIG-T — совместная разработка альянса Nissan с Renault, разработанная специально для нового Qashqai.

Современный турбированный двигатель в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач развивает мощность 115 л.с. (85 кВт) и максимальный крутящий момент 190 Нм. Несмотря на небольшой рабочий объем, этот агрегат очень динамичный и предлагает лучшее ускорение и маневренность, чем 1,6-литровый безнаддувный двигатель предыдущей модели.

Меньший вес и меньший расход топлива означают, что бензиновый Qashqai начального уровня будет намного чище и экономичнее своего предшественника.Двигатель 1.2 DIG-T выбрасывает в атмосферу CO2 129 г/км (на 10 г/км меньше, чем у отзываемого бензинового агрегата 1.6), при расходе топлива 5,6 л/100 км (на 0,6 л/100 меньше, чем у вышеупомянутого двигателя 1,6). ).
Как и все силовые агрегаты нового Nissan, двигатель 1.2 DIG-T также будет стандартно поставляться с системой Stop/Start и многими другими функциями экономии топлива, такими как генератор переменного тока с рекуперацией энергии. Аналогичную задачу выполняют оптимизированные передаточные числа и специальное маловязкое масло.

1.6 DIG-T 163 л.с. (120 кВт)
Самым мощным бензиновым двигателем, который будет добавлен в модельный ряд Qashqai летом 2014 года, станет 1.6 DIG-T, сочетающий в себе динамические характеристики с низким уровнем выбросов углерода и умеренным расходом топлива. Этот агрегат оснащен турбокомпрессором и рядом дополнительных решений, повышающих производительность и экономичность эксплуатации.

240 Нм пикового крутящего момента обеспечивают впечатляющую динамику в диапазоне низких и средних оборотов, а также выдающуюся гибкость на отдельных передачах.Однако отличные характеристики флагманского бензинового агрегата не достигаются за счет чрезмерного расхода топлива. По европейским нормам в смешанном цикле он составит 5,6 л/100 км, при выбросах СО2 132 г/км.

1.5 dCi 110 л.с. (81 кВт)
Последняя версия нашумевшего дизельного двигателя с непосредственным впрыском топлива — самого экономичного силового агрегата в Nissan Qashqai с выбросами CO2 всего 99 г/км. Двигатель 1.5 dCi шестого поколения, который также используется в автомобилях Renault, партнера Nissan по альянсу, обладает еще более высокой культурой работы и еще более экономичен, чем его предшественник.Обширная доработка дала двигателю 1.5 dCi дополнительные 20 Нм крутящего момента для лучшей гибкости передач.

Серьезные изменения в компонентах двигателя также привели к более тихой работе и уменьшению вибраций. Удаление верхнего крепления стабилизатора поперечной устойчивости устранило причину возможной передачи шума двигателя в кабину, а использование более легких компонентов способствовало снижению общей массы агрегата.

Двигатель 1.5 dCi также оснащен управляемой компьютером автоматической системой Stop/Start, которая запускает агрегат всего через 0,5 секунды после нажатия на педаль сцепления.Снижение шума сгорания также способствовало повышению общей культуры работы двигателя.
По расходу топлива двигатель 1.5 dCi устанавливает новый стандарт в сегменте кроссоверов: по европейским стандартам он составляет всего 3,8 л/100 км в смешанном цикле.

1.6 dCi 130 л.с. (96 кВт)
Самый мощный дизель Qashqai доступен с передним или двойным приводом. Двигатель 1.6 dCi мощностью 130 л.с. (96 кВт), разработанный совместно с Renault в качестве партнера по альянсу, является самым передовым дизельным двигателем в своем сегменте.Он использует ряд технических инноваций для снижения расхода топлива и выбросов CO2.

Двигатель 1.6 dCi, уже предлагаемый в модели первого поколения, легкий, компактный и удивляет идеальным компромиссом между впечатляющей производительностью и чрезвычайно низкими эксплуатационными расходами. Одной из многих инноваций является система рециркуляции отработавших газов с охлаждением под низким давлением, которая позволяет снизить выбросы оксидов азота и CO2.

Теплоотведение двигателя 1.6 dCi также было значительно улучшено.Более короткая фаза прогрева означает меньшие потери на трение и меньший расход топлива.

В версии с механической коробкой передач и передним приводом Qashqai 1.6 dCi выбрасывает в атмосферу 115 г/км CO2, при комбинированном расходе топлива (измеренном по европейским стандартам) 4,4 л/100 км. Те же значения для версии с коробкой передач Xtronic составляют 119 г/км и 4,6 л/100 км, а для версии с полным приводом и МКПП выбросы и расход дизельного топлива составляют 129 г/км и 4,9 л. л/100 соответственно км.

Новая коробка передач Xtronic
Новая коробка передач Xtronic специально разработана для Nissan Qashqai второго поколения и доступна с двигателем 1.6 dCi.
Xtronic — это высокотехнологичная конструкция, основанная на бесступенчатой ​​трансмиссии, механизм которой был усовершенствован, чтобы обеспечить более высокую культуру работы и лучший опыт вождения. В отличие от традиционных бесступенчатых трансмиссий, коробка передач Xtronic на Qashqai имитирует работу многоступенчатой ​​автоматической коробки передач, что особенно заметно при резком ускорении, когда передачи переключаются последовательно.Во время более спокойной езды переключение более тонкое и плавное. Таким образом, Xtronic сочетает в себе преимущества обеих систем трансмиссии: она работает плавно и мягко при низких нагрузках на двигатель, но в то же время более точно реагирует на резкие нажатия на педаль акселератора.

DYNAMICS

Подвеска и ходовая часть
Элегантный внешний вид нового Nissan Qashqai содержит новую модульную платформу, разработанную специально для нужд кроссовера второго поколения.Высокотехнологичная структура, разработанная в рамках альянса Nissan и Renault, является одной из самых универсальных с точки зрения адаптируемости, поэтому ее можно идеально адаптировать к специфике данной модели и требованиям заказчика.

Кузов нового Nissan во многом является работой европейских дизайнеров и инженеров. Таким образом, новая модель кроссовера идеально подойдет для европейских дорог, гарантируя комфорт вождения и ходовые качества на уровне, полностью отвечающем ожиданиям клиентов.

Стойки MacPherson используются в передней подвеске нового Nissan. Что касается задней подвески, то у полноприводных версий установлена ​​усовершенствованная торсионная балка, а у версий с ALL-MODE 4×4 — многорычажная задняя навеска сзади. Подвеска Qashqai разрабатывалась в Европе в соответствии с предпочтениями клиентов региона в отношении комфорта и динамичного вождения.

Как и остальная часть автомобиля, шасси новой модели представляет собой набор инновационных дизайнерских решений, призванных облегчить повседневное использование и повысить комфорт и удовольствие от вождения.

Двухпоршневые амортизаторы
Высокий комфорт при движении на низкой скорости и способность преодолевать неровные поверхности обычно требуют компромисса в характеристиках подвески. Однако это не касается нового Nissan Qashqai. Второе поколение модели было оснащено усовершенствованными амортизаторами с двойными поршнями, эффективно гасящими неровности в обоих этих крайних случаях. Двухканальная система состоит из традиционного канала, отвечающего за гашение ударов на плохих поверхностях, и дополнительного канала для гашения высокочастотных колебаний, характерных для более гладких поверхностей.В результате автомобиль едет плавно и комфортно независимо от состояния дороги.

Новое поколение гидроусилителя руля
При разработке нового Qashqai все элементы, определяющие динамические характеристики автомобиля, были проанализированы на предмет возможных улучшений. Например, система рулевого управления была полностью переработана, и во всех версиях появилась новая электронная помощь.

Система получила новую логику управления для более естественного вождения.Этот эффект был достигнут, в том числе, за счет уменьшения передаточного отношения рулевого механизма на пять процентов, что сделало его характеристики более прямыми.

Разработка очень хорошей системы рулевого управления, конечно же, не ограничивается изменением настройки усилителя рулевого управления. Кроме того, за счет увеличения угла опережения поворотного кулака были достигнуты лучшие впечатления от вождения и улучшенная устойчивость на прямолинейных линиях. Благодаря такой обработке передние колеса имеют больший стабилизирующий момент, который легко ощущается на руле.

Ваш руль, ваши правила
Компания Nissan прекрасно понимает, что разные водители имеют разные предпочтения в отношении рулевого управления. Некоторым нравится минимальное усилие, необходимое для поворота руля, а другие ценят большее сопротивление, характерное для спортивных автомобилей. Стремясь удовлетворить разные вкусы, Nissan разработал два режима рулевого управления. Водитель может выбрать один из них в зависимости от своих предпочтений.

Рулевое колесо слегка поворачивается в «нормальном» режиме, который идеально подходит для езды по городу, маневрирования на малых скоростях и неспешной езды.В спортивном режиме электроусилитель руля более прямолинеен, и для поворота руля требуется больше усилий.

Трансмиссия ALL-MODE 4x4 и Active Suspension Control
Гонщики, выбравшие трансмиссию ALL-MODE 4x4, получают одну из самых передовых систем полного привода на рынке, разработанную для обеспечения максимальной производительности, безопасности и отличного сцепления при любых условиях. условия.

Активная система управления подвеской как для одноосного, так и для двухосного привода обеспечивает еще более динамичное вождение благодаря взаимодействию нескольких элементов.

Active Body Movement Control следит за поверхностью дороги, обнаруживая неровности, которые могут нарушить устойчивость кузова, и компенсируя любые крены плавным торможением.

Активное торможение двигателем помогает контролировать мощность и управляемость трансмиссии Xtronic, применяя торможение двигателем при прохождении поворотов. К преимуществам этой системы можно отнести лучшее управление автомобилем при торможении, менее интенсивное использование тормозов при прохождении поворотов и более эффективное торможение автомобиля.

Активный электронный контроль устойчивости отслеживает поведение и траекторию движения автомобиля. Мягкое торможение колес имеет тот же эффект, что и самоблокирующийся дифференциал, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой и уменьшая недостаточную поворачиваемость. Интеллектуальная система работает незаметно для водителя, постоянно распределяя крутящий момент для обеспечения максимальной маневренности и безопасности движения.

Система помощи при трогании на подъеме
Старт в гору стал менее стрессовым благодаря новой системе, разработанной специально для нового Nissan Qashqai.Hill Start Assist работает в тандеме с ESP, чтобы обеспечить безопасный и плавный старт. Когда автомобиль находится на склоне, тормоза всех четырех колес продолжают действовать в течение примерно 2-3 секунд после того, как вы уберете ногу с педали. Тормоза не отпускаются до тех пор, пока привод не будет передан на колеса.

GAMA

Сочетая в себе передовые технологии, доступные для всех, с продуманными дизайнерскими решениями, новая модель Qashqai выводит сегмент кроссоверов в новые захватывающие области.Хотя эта модель устанавливает новые стандарты с точки зрения технологий, комфорта и практичности, она по-прежнему является доступным выбором для тех, кто рассматривает традиционный хэтчбек или кроссовер, обеспечивая высокое качество и доступ к самым передовым технологиям на рынке.

Философия Nissan по внедрению высококачественных решений для семейных автомобилей многократно проверена. Исключительный успех первой модели, продажи которой превысили 2 миллиона единиц, заставил клиентов ожидать, что Nissan будет пионером инноваций и свежих идей во всех ключевых областях.

Три версии с богатым стандартным оснащением
Новый Nissan Qashqai доступен в трех хорошо знакомых покупателям версиях: Visia, Acenta и Tekna. По сравнению с модельным рядом предыдущей модели каждая из них отличается более богатым стандартным оснащением, более качественными материалами отделки и массой инновационных решений.

В стандартную комплектацию версии Visia входят кондиционер, комплект громкой связи Bluetooth, система помощи при трогании на подъеме и 5-дюймовый цветной HD-экран, подключенный к информационно-развлекательной системе.Кроме того, Visia предлагает обширное оборудование для обеспечения безопасности, такое как шесть подушек безопасности, Active Suspension Control, систему контроля давления в шинах и ограничитель скорости / круиз-контроль в стандартной комплектации.

Acenta имеет еще более длинный список высококачественных элементов оборудования. В стандартную комплектацию входят двухзонный автоматический климат-контроль, высококачественный кожаный руль и рычаг переключения передач, 17-дюймовые легкосплавные диски и инновационная компоновка багажника с подвижной перегородкой.Оборудование безопасности включает в себя передние противотуманные фары и дворники с датчиками дождя.

В версиях Visia и Acenta усовершенствованная система Safety Shield доступна в качестве опции по доступной цене. Safety Shield включает в себя систему предотвращения столкновений, систему предупреждения об усталости водителя и систему распознавания дорожных знаков, а также несколько других систем помощи водителю.

Топовая версия Tekna оснащена инновационными решениями, подчеркивающими лидерство Nissan в сегменте кроссоверов.Для повышения безопасности дорожного движения Tekna оснащена би-светодиодными фарами и пакетом Nissan Safety Shield с распознаванием дорожных знаков и адаптивным дальним светом.

Версия Tekna также полна элементов стиля и передовых технологий. Эта версия Nissan Qashqai оснащена 19-дюймовыми легкосплавными дисками, большим панорамным люком, подогревом сидений, передним и задним парктрониками, а также смарт-ключом и замком зажигания на приборной панели.В стандартную комплектацию также входит система NissanConnect последнего поколения с 7-дюймовым сенсорным экраном, цифровым радио DAB и системой камер с обзором 360°.

Разработано в Европе для европейских клиентов
Успех Nissan Qashqai первого поколения стал успехом и для европейской автомобильной промышленности. Производство этой модели на заводе Nissan в Сандерленде в Великобритании с 2010 года ведется круглосуточно, в три смены, чтобы удовлетворить высокий спрос на эту модель.

Сандерленд — крупнейший завод в истории британского автомобилестроения, выпускающий более 500 000 автомобилей в год. Qashqai является основным продуктом завода в Сандерленде, наряду с новым Note, кроссовером Juke и ультрасовременным электромобилем LEAF.

.

Этот преемник Nissan Micra может стать хитом в Польше! Предложат за смешные деньги [ВИДЕО]

На онлайн-конференции компания Nissan представила трейлер преемника Nissan Micra для Европы. Он показывает, что, в частности, предлагаемый за смешные деньги современный городской автомобиль поедет в Польшу. Это точно, потому что можно будет взять до 27 000. финансирование в злотых.

Это сумма максимальной доплаты в программе «Мой электрик». Да, преемником Micra, еще не получившего названия, станет электромобиль с аккумулятором.Благодаря субсидиям он может стать хитом даже в Польше, потому что его базовая цена должна быть очень привлекательной.

Renault 5, замаскированный под Nissan

Nissan EV Supermini

Однако Nissan

разработает только внешний вид и присвоит логотип. Остальные компоненты предоставит Renault, а сборка автомобиля будет производиться вместе с Renault 5 на севере Франции. Небольшой хэтчбек от французского производителя поступит в производство в конце этого года. Преемник Nissan Micra в 2023 году не ранее

Придется немного подождать технических подробностей.Одно можно сказать наверняка: автомобиль получит платформу CMF B-EV, которая является основой предложения альянса Renault-Nissan-Mitsubishi с нулевым уровнем выбросов. На тизере (видимом ниже в течение 37 минут и 37 секунд) показан его силуэт и богатое светодиодное освещение.

Проект все еще окутан тайной

Главный операционный директор Nissan Ашвани Гупта не раскрыл многих подробностей на конференции. Он заявил, что в ближайшем будущем появится «привлекательный компактный электромобиль» . «Заменив нашу культовую Micra, я уверен, что эта новая модель будет продолжать радовать наших клиентов в Европе», , - добавил он. О дате раскрытия автомобиля он сказал: «название, дата дебюта и технические подробности будут обнародованы в установленном порядке» .

.

Сколько времени потребуется, чтобы забрать мою новую машину?

Для большинства автопроизводителей время ожидания нового автомобиля увеличилось, но незначительно. Фотоbacho12345 / 123rf.com

Мировая автомобильная промышленность сильно пострадала от экономического кризиса, вызванного пандемией коронавируса. К счастью, жизнь постепенно возвращается в нормальное русло. К радости автодилеров Tri-City, движение в автосалонах также потихоньку возвращается. Мы проверили, как долго в настоящее время нужно ждать, пока новый автомобиль заберут прямо с завода.

Мировой кризис сильно ударил практически по всем отраслям, в том числе по автомобильной промышленности, темпы роста которой за последние два месяца существенно замедлились.Закрытие заводов, увольнения сотрудников или резкое падение продаж автомобилей — последствия пандемии коронавируса. Однако отрасль медленно встает с колен.

Audi, Hyundai и Renault — это производители, которые первыми в Европе перезапустили свои заводы. Это произошло в середине апреля. По их стопам последовательно следовали и другие концерны. Поэтому мы проверили, сколько времени сейчас занимает обработка заказа на новый автомобиль у дилеров в Труймясто.

На самом деле все зависит от того, оформил ли клиент заказ на автомобиль, который будет производиться на одном из заводов производителя, или он есть в наличии и готов к сбору с так называемыхstocku, то есть площадь импортера. В случае с последним, очевидно, у клиентов нет возможности персонализировать автомобиль.

Читайте также: Автосалоны в период кризиса

Время ожидания нового автомобиля можно сократить, выбрав готовый к выдаче автомобиль на складе импортера.фото: Михал Еленек / Trojmiasto.pl

Поставки автомобилей постепенно возвращаются к стандарту

Мы спросили у представителей выбранных автосалонов в Труймясто, как долго ждать новый автомобиль прямо с завода.

Ford

- В настоящее время время ожидания немного продлевается, так как заводы Ford приостановили производство до 4 мая из-за пандемии.Сейчас в приоритете производство автомобилей, которые уже заказаны. Проще говоря — нужно учитывать время ожидания около 3,5 месяцев, в зависимости от комплектации, конечно, — объясняет Филип Формелла из FordStore Euro-Car.
Mercedes-Benz

- Фактически, мы отмечаем несколько увеличенные сроки выполнения заказов на новые автомобили. В настоящее время для производства Mercedes нужно ждать от 1,5 месяцев до даже 9 месяцев в случае G-класса, — добавляет Адам Брамбергер из Mercedes-Benz BMG Goworowski.
Volvo

В Volvo ситуация аналогична ситуации до пандемии. Время ожидания нового автомобиля — в зависимости от комплектации, версии и модели — составляет от 2 до 6 месяцев, — добавляет Agata Marszał от Volvo Diera.
Toyota

- Поскольку Toyota использует центральный склад, наличие автомобилей постоянно. На данный момент на верфях импортеров в постоянном распоряжении находится несколько тысяч автомобилей.Исключением являются автомобили, заказанные клиентами для производства, но здесь время ожидания не увеличилось и длится до 3 месяцев с европейских заводов и до 4-5 месяцев с японских заводов, - объясняет Алисия Ковальчик из Toyota Carter Gdańsk.
BMW

- В BMW все вернулось на круги своя. Производство нового автомобиля нужно ждать около 4 месяцев, - добавляет Agnieszka Moczyńska от BMW Zdunek.
- Ситуация стабилизируется, и мы возвращаемся к допандемической норме.Заводы запущены и время ожидания новой машины примерно 3-4 месяца. Время ожидания было увеличено на 3-4 недели из-за закрытия заводов, - говорит Моника Витковска из Bavaria Motors Gdańsk.
Volkswagen

-- У нас есть автомобили как на собственном складе, так и на стадии производства с очень быстрой датой сбора. Если клиент хочет сконфигурировать автомобиль в соответствии со своими потребностями, мы можем переоборудовать автомобиль в соответствии с его указаниями и в оговоренные сроки.По нашим оценкам, задержка производства вновь заказанных автомобилей будет отложена примерно до 5-7 недель. Это простои заводов, - добавляет Marcin Hasske из Volkswagen CityMotors.

Автосалоны в Труймясто


Большинство заводов возобновили производство.фото: Михал Еленек / Trojmiasto.pl Nissan, Citroen, DS

- В настоящее время время ожидания нового автомобиля примерно на месяц больше, чем обычно. Срок выполнения зависит от места производства. В случае Nissan производства Японии время ожидания автомобиля составляет около 4-5 месяцев, во Франции и Испании около 3-4 месяцев, а в Великобритании - максимум 2-3 месяца.В случае с Citroen и DS все аналогично, и срок действия контракта составляет около 3-4 месяцев, — говорит Марта Кохальска из Grupa Zdunek.
Suzuki, Mitsubishi, Opel

- Аналогичная ситуация с нашими японскими брендами Suzuki и Mitsubishi. Самые популярные модели доступны сразу. В случае персонализированных автомобилей с очень необычными комплектациями время ожидания составит до 2-х месяцев. Заводы Opel постепенно выходят на нормальный режим работы.Замедление, вызванное коронавирусом, увеличило время ожидания заказанных для клиента автомобилей до 3-4 месяцев. У нас по-прежнему есть большое количество автомобилей, доступных сразу, в самых популярных комплектациях, которые чаще всего заказывают наши клиенты, - добавляет Wioleta Wardak от Motor Centrum.
Hyundai

На Hyundai, несмотря на небольшой простой на заводах, машины поступают нормально без задержек. Большинство моделей есть в наличии на складе (доставка в течение 2 недель).Однако для производственного заказа время ожидания составляет 2-3 месяца для чешского завода (i30, Tucson) и 3-4 месяца для корейского (Elantra, Kona, Santa Fe) и турецкого (i10, i20) заводов. У нас также есть автомобили в наличии из производственных планов, т.е. экземпляры, ранее заказанные головным офисом для нашего склада. Такую машину обычно ждешь от 4 до 8 недель, — добавляет Якуб Крутул из Hyundai Margo.

Сдвиги в поставках новых автомобилей весьма незначительны.фото: Михал Еленек / Trojmiasto.pl Jaguar, Land Rover

- Действительно, сроки производства увеличились из-за COVID-19. Заводы были закрыты и сейчас начинают производство, но это сказывается на сроках поставки. Не все заводы начинают работать сразу. На данный момент мы должны ждать машину около 4 месяцев с момента размещения заказа, - говорит Марек Дыктынски из British Automotive Gdańsk.
Fiat, Jeep, Alfa Romeo

- В настоящее время ситуация в FCA Group непростая, так как производство в Италии пока остановлено, но оно динамично меняется и, вероятно, начнется в июне. До начала пандемии время ожидания автомобилей итальянского производства длилось около 2,5 месяцев. Около 5-6 месяцев в США и 5 месяцев в Мексике, говорит Michał Czoczys от Auto Plus.
Porsche

- Время ожидания нового автомобиля зависит от модели.Тем не менее в среднем это столько же, сколько до пандемии. Завод Порше не работал всего две недели, так что легко наверстают. Например, Macan и Cayenne в стандартной комплектации мы ждем около 2-3 месяцев, а Taycan в самой сильной версии Turbo или Turbo S — будем ждать еще полгода. Модели 911 и 718 в настоящее время выпускаются небольшими партиями, но серийные экземпляры, которые мы, как дилер, заказали, производятся около месяца, добавляет Каролина Лукашевска из Porsche Centrum Sopot.

.

Сколько стоит новая машина?

Слово

«Полупроводники» сегодня чаще всего повторяют в автосалонах. Из-за нехватки комплектующих, в основном электронных систем, автопроизводители приостанавливают производство или оно занимает гораздо больше времени, чем предполагается в стандартном технологическом процессе.

Случалось ли так, что крупные корпорации не в состоянии доставлять автомобили?

Зачем ждать новую машину?

Получается, что кризис в автопроме — это совокупность нескольких факторов, но главный из них — пандемия коронавируса.Когда он взорвался, производство полупроводников в Азии было почти остановлено. Тем временем удаленная работа и учеба вынуждали покупать новые компьютеры, смартфоны и другие электронные устройства. С другой стороны, многие автопроизводители, видя гигантское падение интереса к приобретению нового автомобиля, ограничили производство на тот момент, но и не разместили заказы на поставку электронных систем впрок.

Когда выяснилось, что покупатели начинают возвращаться в салоны, было уже поздно подписывать контракты.Почти все производство «кремниевых пластин» идет в основном на заводы, производящие, например, смартфоны. Поэтому автомобильные стоят в длинных очередях на доставку электронных компонентов, которые израсходованы в машине в огромных количествах.

Простые интегральные схемы можно найти практически везде в автомобиле, начиная от очевидных, таких как виртуальные часы, автомобильная аудиосистема или компьютер управления двигателем, до менее очевидных, таких как электрические замки окон или даже фаркоп.

Какой эффект от этого? Многие фабрики приостанавливают производство до конца года, и нет никаких гарантий, что производство возобновится позже. Часть бригад продолжит работу, так как достраивает машины, ожидающие доставки деталей. Для клиентов это означает длительное время ожидания.

Больше, на данный момент практически не считая больших скидок, а значит и больше на продажу винтажа, т.к. в депо при автосалонах автомобилей уже практически нет. Исчезают и подержанные автомобили, в основном те, что предлагаются в дилерских центрах, т.е. гарантийные.

Какие автомобили доступны сразу?

Интересно, что наибольшее время ожидания обычно приходится на более крупные транспортные средства и автомобили с более мощными двигателями, поэтому они потребляют больше топлива, т. е. выбрасывают больше углекислого газа. Электромобили, с другой стороны, умеренно страдают от отсутствия полупроводников. Это может быть связано с целенаправленной политикой автопроизводителей, которые платят штрафы за каждый проданный автомобиль – 95 евро за каждый грамм CO₂, превышающий установленный лимит (в среднем это 95 г).

Проще говоря - если деталей не хватает, компании предпочитают производить электромобиль, который обычно не только дороже, но и снижает риск уплаты штрафов.

Оборудование заставляет ждать

Настроив автомобиль, вы можете продлить или сократить время ожидания в зависимости от выбранного оборудования. В некоторых автосалонах, например uBMW, продавцы даже предупреждают покупателей о том, что покупка той или иной опции может привести к довольно длительному периоду ожидания автомобиля. Чаще всего поражаются следующие пункты:

  • виртуальные часы - некоторые производители даже отказываются от этого элемента оборудования, помечая его как недоступный в конфигураторе
  • автомобильное аудиооборудование премиум-класса
  • вспомогательные системы - особенно активный круиз-контроль или система удержания в полосе движения
  • Задняя дверь с электроприводом
  • стеклянная крыша
  • буксирный крюк

Конечно, у каждой марки есть элемент оборудования, который труднодоступен и вызывает задержки в поставках.Проблема очень серьезная в том, что, например, в Южной Америке Volkswagen стал предлагать автомобили без автомагнитолы, вместо нее была вилка. Выгода для клиента - сниженная цена. Peugeot, с другой стороны, предложил компенсацию клиентам, которым были предоставлены автомобили с классическими датчиками вместо виртуальных часов.

Сколько времени занимает машина?

Среднее время ожидания постоянно увеличивается, в крайних случаях оно приближается к 9 месяцам, но следует ожидать, что оно может увеличиться еще больше, если по-прежнему будет ощущаться нехватка комплектующих для вагоностроения.Что немаловажно, несмотря на это, внутри одной группы время может существенно различаться в зависимости от модели или типа накопителя.

После заказа Land Rover (главное фото статьи) мы будем ждать до 8 месяцев, чтобы забрать автомобиль. Ниже - приблизительное время ожидания для нескольких других выбранных моделей. А затем - среднее время ожидания автомобилей отдельных марок. Подчеркнем здесь слова «ориентировочный» и «средний», потому что ситуация может довольно быстро меняться и выглядеть по-разному, например, в зависимости от версии автомобиля или наличия у конкретного дилера.

Audi Q7 - самый большой внедорожник в предложении Audi сложно купить
  • срок ожидания 9 месяцев

Audi Q7

Эта модель очень популярна, а это значит, что все Q7 практически исчезли из салонов. Между тем, заказать его означает долгое ожидание.

Еще хуже в случае с моделью А8 производитель не выполняет заказы на производство.

Альтернатива

Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron практически невозможно узнать.

Kia Sorento - вы делаете заказ без гарантии исполнения
  • срок ожидания 9 месяцев

Kia Sorento

Осенью 2020 года в Польшу пришла небольшая партия Соренто, сейчас этой модели нет в наличии. Единственный вариант покупки - демонстрационный автомобиль, заказ можно оформить, но когда машина прибудет в Польшу неизвестно.

Альтернатива

Kia e-Niro

Kii e-Niro гораздо более доступны.

Mercedes C-class - новинка, которой нет в наличии
  • срок ожидания 7 месяцев

Mercedes klasy C

Новое поколение С-класса доступно практически только виртуально. Если кто-то хочет его купить, ему приходится стоять в длинной очереди. В данном случае у нас есть две проблемы: нехватка деталей и эффект новизны. Что не меняет того факта, что ждать эту модель придется довольно долго.

Альтернатива

Mercedes EQC

Электрический Mercedes EQC доступен без ожидания.

Nissan Qashqai - поступил в продажу
  • срок ожидания 5 месяцев

Nissan Qashqai III

Эта модель недавно дебютировала на рынке, и первые экземпляры уже поступили в продажу, но если мы решим настроить автомобиль самостоятельно, нам придется немного подождать. К сожалению, есть риск, что это время будет продлено.

Альтернатива

Nissan Leaf

Доступен Nissan Leaf .

Volkswagen Golf - Гольфы есть, но они исчезают
  • срок ожидания 6 месяцев

Volkswagen Golf VIII

Volkswagen долгое время боролся с пустотой в салонах благодаря заполнению площадей автомобилями. Сейчас запасы практически исчезли, а заказы накапливаются, что значительно увеличивает сроки выполнения заказов. Запланированные простои на фабриках не решают проблему.

Альтернатива

Volkswagen ID.3

Вы все еще можете найти Volkswagen ID в дилерских центрах.3 .

Среднее время ожидания автомобилей наиболее популярных марок

90 028 90 029 Ауди - 8 месяцев
  • БМВ - 8 месяцев
  • Ситроен - 6 месяцев
  • Дачия - 2 месяца
  • Фиат - 3 месяца
  • Форд - 6 месяцев
  • Хонда - 5 месяцев
  • Hyundai - 5 месяцев
  • Джип - 3 месяца
  • Киа - 5 месяцев
  • Лексус - 4 месяца
  • Мазда - 4 месяца
  • Мерседес - 6 месяцев
  • Ниссан - 4 месяца
  • Опель - 5 месяцев
  • Пежо - 5 месяцев
  • Рено - 3 месяца
  • Сиденье - 6 месяцев
  • Шкода - 6 месяцев
  • Suzuki - 4 месяца
  • Тойота - 5 месяцев
  • Фольксваген - 6 месяцев
  • Вольво - 6 месяцев
  • РЕЗЮМЕ

    С каждой неделей время ожидания нового автомобиля увеличивается, потому что с одной стороны увеличивается количество заказов, а с другой - заводы не производят автомобили из-за отсутствия комплектующих.К сожалению, по мнению экспертов, возвращения к нормальной жизни все же придется ждать, в лучшем случае до середины следующего года. Вот и потирают руки продавцы подержанных автомобилей, которым еще есть чем торговать, хотя временами возникает проблема с наличием подержанных автомобилей.

    .90,000 Среднее время ожидания получения нового автомобиля увеличивается - Moto

    Среднее время ожидания получения автомобиля составляет теперь 5 месяцев и увеличивается из месяца в месяц - сообщает платформа Carsmile и добавляет, что по сравнению с апрелем этого года срок ожидания увеличился на 1-2 месяца.

    По данным Carsmile, крайние значения, т.е. самое короткое и самое длинное время ожидания на рынке на данный момент, достигают от 2 до 8 месяцев.

    «Все больше времени ожидания нового автомобиля, пустые дилерские центры, отсутствие возможности заказать некоторые модели — такова текущая ситуация на автомобильном рынке.Это эффект пандемии, которая, с одной стороны, вызвала большие ограничения в производстве, а с другой — привела к увеличению спроса на автомобили», — считают аналитики Carsmile.

    Напоминают, что в первой половине этого года. более 243 тысяч зарегистрированных в Польше новых легковых автомобилей, на 35 процентов. больше, чем за аналогичный период прошлого года.

    Однако, по данным Carsmile, высокий спрос сталкивается с препятствиями со стороны предложения, в основном из-за ограничений в доступе к компонентам.

    «Покупая новый автомобиль, мы должны быть терпеливы и быть достаточно гибкими, когда речь идет о модели автомобиля и комплектации.Иногда одна единица оборудования может продлить время ожидания автомобиля на несколько месяцев», — предупреждает координатор по закупкам автомобилей в Carsmile Сильвестр Лаговски.

    По словам Carsmile, сейчас у нас крайне необычная ситуация, потому что если мы хотим ездить на новой машине к Рождеству или зимним праздникам, то это последний момент для заказа такой машины.

    Как отмечают аналитики, если в апреле проблема ограниченной доступности автомобилей касалась отдельных марок и комплектующих моделей, то теперь она затрагивает весь рынок.

    «Мы наблюдаем за продлением сроков для самых популярных брендов в Польше, таких как Toyota, Skoda, KIA и Hyundai, а также премиальных брендов, таких как BMW или Mercedes», — перечисляет координатор заказов Carsmile.

    «Весь рынок, независимо от масштабов присутствия бренда в Польше, борется с теми же проблемами доступа к чипам, которые появились в результате пандемии и огромного роста спроса на электронное оборудование в мире», — подчеркивает Лаговский. .

    отмечается, что в среднем в автомобиле используется от 50 до 150 микросхем, а новые требования, предъявляемые к производителям, заставляют устанавливать в автомобили все более совершенные электронные системы. (ПАП)

    Лукаш Павловский

    пиф/мму/

    .

    Смотрите также