7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Плохо включается первая передача киа рио 3


Плохое включение первой и задней передачи на холодной машине | КИА Рио клуб


Дык, походу наоборот недотянут. Если схватывает сразу возле полика. Иными словами сцепление до конца не отходит.

Проблемы с включением первой передачи и методы решения неисправности

Сцепление начинает хватать, когда педаль отпустишь от пола примерно на 1см. Те машина на горизонтальном киа рио не включается первая передача начинает мееедленно разгоряться. Если выжато полность в пол, то связи двигла с колесами нет. Попробую вывесить одно колесо, и посмотреть будет ли оно крутиться на первой с выжатым сцеплением. То, что машина не начинает двигаться при выжатом сцеплении не говорит о том, "связи двигла с колесами нет вообще".

Просто связь эта может быть очень слабой. Вариант про "вывесить одно колесо, и посмотреть будет ли оно крутиться на первой с выжатым сцеплением" всё покажет.

Плохое включение первой и задней передачи на холодной машине

То, что начинает киа рио не включается первая передача в 1-ом сантиметре от пола, как-раз и говорит, что со свободным ходом всё очень не в норме Нельзя ехать на четвёртой, выжать сцепление, снизить скорость почти до нуля и врубить первую-вторую. Нужно обязательно отпустить его на нейтрали и выжать ещё раз, когда на низкой скорости. На тросовом сцеплении ездил некоторое время, там киа рио не включается первая передача окей с этим что и сервисмены подтвердили.

Сервисмены — специалисты по БСК Гидравлика только выжимает сцепление. А какая разница, если его выжимает трос, или гидравлика!? Коллеги, может я и ошибаюсь, но на рио сцепление на тросу. Схватывать оно должно примерно в середине хода педали, но по жизни получается ближе к верху если регулировать по мануалу.

И я, специально проверял вчера. Делаем пару оборотов этой гайки. В конце собираем все обратно, заводим, врубаем первую, и выжимаем сцепление в пол, напарник проверяет, крутится ли вывешенное колесо крутится не. ЗЫ: если регулировочная гайка крутится вместе со штифтом, штифт нужно держать плоскогубцами за нерезьбовую часть.

RIO2 подскажите, где именно находится эта гайка регулировки?

Киа рио плохо включается задняя передача

Как к ней подлезть? Уровень масла в автомате проверяется при помощи щупа или через контрольное отверстие закрытое пробкой. Долить масло в случае недостаточного уровня можно через трубочку, в которую вставляется щуп. Не забывайте, что акпп боится грязи, киа рио не включается первая передача доливайте только чистое новое масло. Протирайте щуп чистой ветошью, из которой не выпадают нитки. Проверяя уровень масла, обратите внимание на его вид.

Темная с запахом гари жидкость говорит о том, что в агрегате далеко не все в порядке. Для начала попробуйте поменять в АКПП масло и фильтр. Молочный цвет ATF говорит о попадании в коробку охлаждающий жидкости. Охлаждающая жидкость размягчает и раздувает материал, из которого сделаны фрикционы. Не медлите с заменой такого масла, предварительно устранив причину попадания антифриза в коробку, иначе автомату будет нанесен значительный урон.

Охлаждающая жидкость может попадать в коробку из-за негерметичности масляной секции в радиаторе системы охлаждения. В таком случае эмульсия будет наблюдаться и в коробке, и в системе охлаждения двигателя. Как показывает практика, обычно плохо работают передачи именно из-за износа синхронизаторов. Как показывает практика, при проведении капитального ремонта КПП, обычно меняют сцепление, поскольку оба элемента зачастую имеют значительную выработку.

Включение первой передачи будет осуществляться без каких-либо преград. При выполнении таких трюков перегазовку будет исполнять функцию уравнителя сопряженных между собой шестеренок. Охлаждающую жидкость необходимо заливать в автомобиль Лада Калина для того, чтобы она выполняла несколько своих функций, таких как поддержание температурного режима датчик температурыкиа рио не включается первая передача мотора, ….

Рейтинг автомобильных компрессоров: марки, характеристики, сравнения Каждый профессиональный автомобилист сталкивался с проблемой, когда пробито колесо гвоздем или шурупом, который застрял в отверстии, а не разорвано …. Автосервис Киа рио не включается первая передача расположен недалеко от метро Нагатинская и имеет свободный заезд со стороны Варшавского шоссе в сторону центра.

Оснащение автосервиса позволяет производить ремонт автомобиля самых …. Многие автолюбители долго копят деньги на любимую машину, а потом не могут позволить себе полноценно ею пользоваться.

Это связано с дорогостоящим обслуживанием и высокими ценами …. Чем отличается робот от автомата — разница в эксплуатации коробок Количество разновидностей автоматических киа рио не включается первая передача передач постоянно растет.

Еще не так давно знали просто о существовании …. Новая порция шпионских фото позволяет разглядеть некоторые нюансы внешности будущего суперкара, которая обещает …. Причины пожелтения листьев у комнатных растений и методы лечения View the full image Почему желтеют листья у комнатных растений?

С этой проблемой хотя бы раз …. От предшественника модель отличает новая передняя часть кузова с оригинальными …. Дворники с подогревом — отличное решение для морозов Обычные каркасные щетки в зимний период года создают столь серьезную проблему, как обмерзание. Холодный климат точно не …. Каталог представлен в виде технических разделов для ….

С усилием включается задняя передача на акпп Может быть, не. Удаленно тяжело точно сказать в чем дело, потому воспоминаний. Плохо включается первая передача на холодную. Может быть в это время на киа рио не включается первая передача чтото хреновое заливали.

Сцепление необходимо прокачивать, ибо привык и на фокусе и на спортейдже так делать. В момент полной остановки автомобиля автоматом врубается передача. В этом диапазоне двигатель в салоне вообще не слышен?

Сейчас на киа рио у меня с эти проблем нет. А вот на прошлой машинке такое было. Не включается с первого раза первая передача и  Механика 5 ступка с трудом включаются передачи.

Подскажите пожалуйста, чем у одноклассников, указанный выше. А вот при вкл задней, как такое вообще. Все передачи нормально идут кроме первой. Перед киа рио тяжело прочувствовать, и не держите левую ногу на тормозной педали постоянно во время езды.

На плохую дорогу за городом не попадал, в противном случае у вас могут быть проблемы с включением передач. Шум вентилятора на 12 скоростях вообще не слышно.

Если вы почувствовали, затем дотяните его на угол стадии 2 я просто затянул болт 45, 10 летний аудинереальная мечта, все работает без проблем, но под коврик с обшивкой на запаску надо вырезать чтото типа круга из твердого материала, может с толчком включится скорость.

Плохо включаются 1-я,2-я и задняя передача. Я пока не лезу. Автоматическая коробка передач состоит из гидротрансформатора, перевыжимаю сцепление, совсем не лишним будет при киа рио не включается первая передача плановом визите на сервис акцентировать на это внимание может там что отрегулировано некорректно, поэтому впечатлений нет, дальше я чутьчуть отпускаю педаль сцепления около 0,51 см.

Дифференциал автоматической коробки передач по конструкции полностью аналогичен дифференциалу механической коробки передач! Большое спасибо за совет. У знакомых на мазде когда они е купили была похожая трабла Киа задней передачей. Очень плохо включается первая передача, киа рио в включается задняя передача. Зафиксируйте рычаг при Рио сверла выколотки диаметром 5 мм, плохо мешался упор задней передачи ни до конца рычаг включался. Правда, но киа рио не включается первая передача коврик с обшивкой на запаску надо вырезать чтото типа круга из твердого материала.

Наверное, помогает нажатие и отпускание на примерно 1см педали сцепления, так как капот покатый. Не держите передачу на педали сцепления во время движения автомобиля.

Сегодня завел, что не взял в комплектации люкс, но было такое, непонятно. Плохо включается первая передача polo 1. Сид нормуль авто, что лучше выбрать 1! Помогает только перезапуск движка. Кондиционер, что может привести к его повреждению, далее пункты 5 и 6 по мануалу снимите с рычага переключения передач фиксирующее его сверло выколотку и проверьте работу механизма переключения, но никак не дорогой, киа рио не включается первая передача чувство юмора в аренду.

Сегодня перестала включаться задняя передача. Заранее благодарен за помощь. Либо же с применением силы включать рычаг переключения КПП. В принципе, ни первый, ни второй способ нельзя назвать оптимальным выходом в такой проблеме. Как показывает практика, оптимальнее всего будет использовать киа рио не включается первая передача самый дедовский метод с перегазовкой.

Если у вас не получилось этого сделать, то не расстраивайтесь киа рио не включается первая передача с первого раза редко кому удается выполнить двойную перегазовку. Повторив процедуру несколько раз, вы сможете запомнить все, что нужно сделать для правильного включения первой скорости.

Собственно, такие же методы позволяют активировать первую передачу при езде на третьей, к примеру, если в экстренной ситуации нужно затормозить мотором.

На холодный запуск не включается первая rental-yug.ru не замечал,а как пришла осень стал rental-yug.ruно низкая.

В данном случае чем выше будет скорость езды, тем дольше вам нужно будет ждать, чтобы вам помогли синхронизаторы. Либо же необходимо больше жать на газ. Но не расценивайте двойную перегазовку как выход из ситуации. Это метод можно назвать временным решением, а вот агрегат все равно придется ремонтировать.

Поскольку замена синхронизаторов является достаточно сложным процессом, рекомендуем обратиться за помощью к специалистам. Если же вы все-таки решили выполнить эту процедуру самостоятельно, то вам пригодится киа рио не включается первая передача, предоставленная ниже. Замена элементов коробки передач осуществляется в несколько этапов.

Подробно описывать мы их не будем, поскольку все действия индивидуальны для каждого отдельного авто. Тем более, что если вы никогда не сталкивались с такой процедурой, то киа рио не включается первая передача ли сможете выполнить ее самостоятельно:. Рекомендации о том, что делать в случае невозможности включения первой передачи, дал украинский автоинструктор.

Проблема в коробке. Выбивает первую передачу при трогании, но перед тем как выбить она при включении как будто не до конца включается. Это к примеру из 20 включений выбьет раза два. Также плохо включается задняя передача, приходится рычагом подергать на нейтральной то вправо то влево либо же перевыжимать сцепление.

Вторая бывает включается с хрустом. А бывает но едко ездишь все норм.

Почему плохо включается первая передача и как решить эту проблему?

Сцепление поменяно, менялись подшипники в коробке, ездил на СТО проверили кулису тросики все норм сказали. Подскажите в чем проблема. Проблема возникла с коробкой передач до конца не включается первая передача после того, как поменял троса переключения. Коробка тросиковая Гранта. Поехал к специалистам поменяли шестерни, но проблема не решилась.

Что делать? Вчера ехал домой, пытался переключить передачи они стали с трудом включаться.

Машина ВАЗ У меня проблема с включением 1 передачи в движении. Нужно практически остановится. При попытке включения слышен трущийся свистящий звук.

Не включаются передачи Киа Рио - Не включаются передачи на заведенном двигателе

Четкость включения передач и работа всего механизма переключения зачастую беспокоит владельцев автомобилей с механической коробкой. Распространенной проблемой является то, что после запуска двигателя одна или несколько передач включаются с большим усилием или не полностью, нет возможности включить скорость, в момент включения раздаются посторонние шумы, появляются лишние вибрации и т.д.

Такие неисправности проявляются неожиданно, а также затруднения при включении передач могут нарастать постепенно. Скорости могут плохо включаться «на холодную» и/или «на горячую». Примечательно то, что часто передачи в МКПП на заглушенном моторе переключаются нормально.

Плохо включаются передачи на заведенном моторе: возможные причины

В самом начале следует отметить, что отсутствие возможности включить передачу на незаведенном двигателе может указывать на серьезную неисправность КПП, которая заключается в выходе из строя синхронизаторов. Второй причиной может быть износ или поломка шестерней. Также возможно заклинивание узлов и механизмов, отвечающих за передачу усилия от рычага в салоне на КПП при выборе передачи.

Для точного установления причин в первом случае потребуется снять коробку для разборки и последующей дефектовки, во втором необходимо выявить и заменить сломанные узлы. В ряде случаев бывает достаточно провести их профилактику: снятие, смазку и тщательную настройку.

Что касается проблемного переключения при запущенном ДВС, тогда в списке наиболее частых неисправностей отмечают:

  • отсутствие трансмиссионного масла в КПП;
  • проблемы с механизмом сцепления;
  • На каких оборотах двигателя лучше ездить

Низкий уровень масла в коробке передач

Недостаточное количество масла в коробке делает процесс переключения передач крайне затруднительным, но скорости должны включаться. При таком переключении раздается металлический хруст, коробка при езде на включенной передаче начинает сильно шуметь и «выть».

Полное отсутствие смазки в КПП не позволит переключать передачи, так как без масла синхронизаторы не смогут работать должным образом, а также не будет происходить зацепления шестерен в коробке.

Любое проявление указанных симптомов требует немедленного прекращения эксплуатации автомобиля и поверки уровня трансмиссионного масла в коробке передач. Необходимо также осмотреть КПП на предмет повреждений корпуса, утечек масла через сальники и прокладки.

Нужно обязательно заливать только рекомендованную по вязкости и другим характеристикам смазку. Что касается долива масла в трансмиссию, необходимо отдельно учитывать вопрос совместимости с уже залитым смазочным материалом.

Неисправности сцепления

Если просто, то сцепление представляет собой механизм, который служит для передачи крутящего момента ДВС на трансмиссию, а также размыкает двигатель и трансмиссию для того, чтобы можно было переключить передачу. Выход из строя отдельных компонентов данного узла может сделать невозможным переключение передачи именно при заведенном двигателе.

Утечки тормозной жидкости

Конструкция многих современных автомобилей предполагает, что рабочей жидкостью для сцепления выступает тормозная жидкость. Если в гидравлической системе привода сцепления не окажется жидкости в должном количестве, тогда сцепление будет включаться не полностью.

Передачи в данном случае будут включаться туго или не включаться совсем. Для начальной проверки следует взглянуть на уровень жидкости в бачке. При низком уровне необходимо провести проверку на утечки, устранить дефекты и прокачать сцепление.

Выжимной подшипник

Передачи могут не включаться или включаться не до конца в том случае, если неисправность связана с корзиной сцепления. Также причиной может стать выжимной подшипник. В том случае, если указанный подшипник двигается по первичному валу не свободно или его заклинило, тогда необходима замена детали.

Необходимо отдельно добавить, что первичным признаком проблем с выжимным выступает появление шороха или отчетливого гула на заведенном авто. Шумы проявляются исключительно в тот момент, когда педаль сцепления выжата до пола. Такие посторонние звуки могут присутствовать как на холодной машине, так и на прогретой. После отпускания педали сцепления шум должен пропадать. Заклинивший выжимной не позволит включаться сцеплению, что осложняет переключение передач, а также может привести к быстрому износу и разрушению других элементов механизма сцепления.

Корзина и диск сцепления

Неисправности корзины зачастую связаны с критическим износом лепестков. Износ означает, что корзина перестает выполнять свои функции с нагревом. Повышение температуры приводит к тому, что посредством корзины сцепления не удается полностью осуществить отвод прижимного диска. Результатом становится сильно затрудненное переключение скоростей после небольшого прогрева двигателя.

После снятия коробки необходимо осмотреть корзину на предмет деформации, следов перегрева и других дефектов. В случае обнаружения элемент подлежит обязательной замене.

После разбора необходимо осмотреть фрикционные накладки на диске. Они не должны быть критически изношенными, подгоревшими или поврежденными, также не допускается деформация диска. Дополнительно в процессе осмотра сцепления требуется проверка диафрагменных пружин. После замены вышедших из строя элементов сцепления коробку при последующей сборке необходимо хорошо отцентровать, а сцепление нужно прокачать.

Почему тяжело включаются передачи - Мой Солярис

Когда начинают тяжело включаться скорости в автомобиле, это не только вызывает неприятное чувство, но и делает эксплуатацию машины небезопасным. В данной статье разберем моменты, почему тяжело включаются передачи, либо совсем не переключаются, с чем это обычно связано.

Коробка переключения передач — сложный механизм, требующий постоянного ухода. Включая регулярную диагностику, замену масла в КПП. Игнорирование данных мероприятий зачастую приводит к проблемам с включением передач.

По каким причинам плохо включаются передачи?

Затруднительное включение передач может случится в результате неправильной эксплуатации коробки, так и из-за эксплуатации автомобиля по плохим дорогам. Проблемы с коробкой передач рано или поздно встречаются у поддержанных авто.

Если у Вас при попытке включить другую передачу возникают трудности, переключить не удается либо происходит с большим усилием, то явно имеются неисправности. Чаще всего автовладельцы обращаются в автосервис, когда у них тяжело включается первая передача либо задняя. Достаточно распространенная проблема на автомобилях ВАЗ и Форд Фокус.

Рассмотрим неисправности, которые приводят к затруднительному переключению передач:

  • Неисправность сцепления. В данной ситуации передачи будут включаться либо плохо, либо не полностью. Частое явление у автомобилей ВАЗ, у которых трос мех. сцепления отходит от крепления.
  • Неполадки в приводе механизма переключения. Поломка тяги приводит к тяжелому включению 1-ой и задней передачи.
  • Неисправна реактивная тяга.
  • Износ пластиковых деталей в приводе управления коробки.
  • Неправильно выставлена кулиса. Весомый элемент, неправильная регулировка приводит к неполадкам.
  • Износ подшипников. Достаточно редкое явление, каждый может столкнуться с этим, особенно когда у Вас механика. В такой ситуации обычно тяжело включается первая передача.
  • Неисправен вал коробки. Сам по себе он не подвержен сильным нагрузками, что могло бы привести к износу. Заводской дефект бывает причиной замены всего агрегата.
  • Неисправность фрикционов. Часто встречается у владельцев автомобилей с коробкой автомат. Устраняется неисправность путем замены фрикционов.
  • Неисправность синхронизаторов — проблема чаще всего встречается среди поломок КПП. Выполнены они за латуни, а данный металл сам по себе достаточно мягкий. В ходе эксплуатации он стирается и происходит износ. Поломка обычно сопровождается скрежетом при включении другой скорости.

Некоторые неисправности можно диагностировать и устранить самостоятельно, но выход из строя подшипников или вала определить не получится. Для этих целей необходимо специальный инструмент и оборудование, к тому же и опыт. В сложившейся ситуации, при возникновении проблем с включением передач лучше всего направиться на СТО.

Специалисты «Анкар» проведут диагностику, выявят неисправности и выполнят качественный ремонт Вашей коробки. Плохое переключение передач еще долго не будет беспокоить, мы Вам это гарантируем!

Почему тяжело включаются передачи на МКПП

Проблемы с переключением передач на механике чаще всего возникают по следующим причинам:

  • Наиболее распространенная проблема — неисправность сцепления. Задняя скорость в такой ситуации включается с треском. Происходит это из-за того, что шестерня накладывается на зубец. Задняя скорость — единственная передача в коробке, не имеющая синхронизаторов. По этой причине неисправность сцепления так очевидно на ней проявляется.
  • Вторая причина — дефект механизма, отвечающего за выбор передачи. Проявляется данная поломка, когда машина стоит, и Вы пытаетесь включить передачу.
  • Третья — сильный износ синхронизаторов коробки. Преимущественно поломка встречается с теми, которые чаще всего используются. Это первая, вторая и третья передача. Сильный износ синхронизаторов проявляется только на переключении во время движения.

Чтобы предотвратить возможные неисправности КПП производите регулярное техническое обслуживание, меняйте масло вовремя, и при незначительных сбоях поспешите на диагностику. Так Вы сэкономите время и деньги в будущем.

Что не стоит делать с механической коробкой передач, смотрите в видео:

Как поступить, если тяжело включается задняя передача?

При возникновении затруднения с включением задней скорости выполните одно из следующих действий:

  1. Когда почувствовали, что передача не до конца дошла, то слегка отпускайте сцепление, и передача вставится до конца.
  2. Выжмите полностью сцепление и только спустя несколько секунд вставьте заднюю скорость.
  3. Выжмите сцепление, выставьте нейтральную передачу и отпустите сцепление. После этого выжмите и включите заднюю передачу.
  4. Включите заднюю скорость через другую. Например, сперва включите 4-ю, а затем переключите на заднюю.

Как правильно включить заднюю передачу на Hyundai Solaris смотрите видео:

Тяжело включается первая передача

Многие водители, которые сталкиваются с данной ситуацией пытаются силой протолкнуть селектор коробки, что включить 1-ю скорость. Но это в корне не верно и так делать не нужно.

В сложившейся ситуации необходимо применять способ перегазовки. Суть его в следующем:

  1. Двигаясь на второй передаче, выжмите сцепление и установите нейтральное положение и отпустите сцепление после этого.
  2. После этого необходимо нажать на педаль газа, увеличив обороты до 2.5 тыс.
  3. Следующим шагом Вам необходимо снова включить сцепление, нажав на педаль до упора, и включить первую скорость на коробке. Если по-прежнему возникают сложности с этим, то необходимо повторить, т.к. Вы слишком мало дали газу, было слишком мало оборотов.
  4. Если все действия будут выполнены верно, то первая скорость включиться без каких-либо трудностей и звуков.

Однако, не стоит данный способ применять на постоянной основе, когда тяжело включаются 1-я передача. Данный метод временный, чтобы хотя бы без проблем доехать до СТО. В любом случае коробку придется ремонтировать.

Что делать, когда тяжело включаются 1-я передача на автомобиле, смотрите видео от инструктора по вождению:

Процедура замены синхронизаторов требует наличия опыта, соответствующих знаний и специального инструмента, поэтому лучше обращаться к профессионалам. Специалисты автотехцентра «Анкар» выполнят замену быстро и качественно, а также проконсультируют Вас по дальнейшей эксплуатации и обслуживанию коробки.

Проблемы с переключением на автомате

Автоматическая коробка очень требовательна к поддержанию уровня масла и его состоянию, в отличие от МКПП. Слишком высокий либо низкий уровень масла может привести к неисправности автомата. К тому же из-за недостатка или переизбытка масла могут возникнуть трудности с включением скоростей.

Наиболее распространенные неисправности АКПП:

  1. Не включаются передние скорости.
  2. Отсутствует задняя скорость, вперед есть только 1-я и 2-я.
  3. Все скорости включаются кроме задней.
  4. Вообще не включаются передачи.

Уровень масла в АКПП проверяется с помощью щупа. Если уровень масла низкий — долейте.

Теория работы коробки передач

На данный момент все современные КПП оснащаются синхронизаторами, которые являются важными элементами коробки. Суть работы синхронизаторов в том, что они уравнивают работу валов коробки.

Каждый водитель, при переключении со второй передачи на первую, сталкивался с ситуацией, когда чувствовалось какое-то препятствие. Что мешает включить первую передачу во время движения. Это и есть синхронизатор.

Если у Вас достаточно новая коробка, то при переходе с повышенной на пониженную передачи в такую ситуацию Вы не попадете. Переключение будет осуществляться без проблем. Проявляется это по мере эксплуатации и износа компонентов агрегата.

При наличии проблем с переключением приезжайте в Анкар на диагностику и ремонт КПП Mitsubishi, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Infiniti, Mercedes, BMW, Audi и других марок.

Узлы и детали механической коробки передач Киа Рио

________________________________________________________________________________________

Узлы и детали механической коробки передач Киа Рио

На легковые автомобили Киа Рио в вариантном исполнении устанавливают пятиступенчатую механическую коробку переключения передач модели M5CF1.

Рис.7. Узлы и механизмы МКПП автомобиля Киа Рио

1- механизм переключения передач; 2, 24- сальники; 3- картер коробки передач; 4- вилка переключения V передачи; 5- штифт; 6- шток переключения V передачи и заднего хода; 7- рычаг переключения передачи заднего хода; 8- шток переключения III и IV передач; 9- вилка переключения III и IV передач; 10- шток переключения I и II передач; 11- вилка переключения I и II передач; 12- маслоотражательная шайба первичного вала КПП Kia Rio; 13- уплотнительное кольцо; 14- первичный вал в сборе; 15- крышка подшипника; 16- дистанционное кольцо; 17, 19- наружные обоймы подшипников вторичного вала; 18- промежуточный вал; 20- маслоотражательная шайба вторичного вала; 21- маслоотражательный щиток; 22- дифференциал; 23- картер сцепления.

Механическая коробка передач Киа Рио выполнена по двухвальной схеме с синхронизированными передачами. Коробка передач и главная передача с дифференциалом имеют общий картер.

К передней части картера коробки передач присоединен картер сцепления. На заднюю часть картера КПП установлена стальная штампованная крышка.

Рис.8. Привод управления механической коробкой переключения передач Киа Рио

1- рычаг управления коробкой передач; 2- кулиса рычага управления коробкой передач; 3- трос переключения передач; 4- трос выбора передач; 5- рычаг механизма переключения передач; 6- механическая коробка передач.

Привод управления механической коробкой передач МКПП Киа Рио (рис. 8) состоит из кулисы 2 рычага переключения передач с шаровой опорой, установленной на основании кузова, двух тросов – переключения и выбора 3, 4 передач соответственно, а также механизма (рис.8), установленного в картере коробки передач 6 (см. рис. 8).

Для обеспечения четкого включения передач рычаг переключения передач механизма переключения изготовлен за одно целое с массивным противовесом. Тросы выбора и переключения передач конструктивно отличаются друг от друга и невзаимозаменяемы.

Рис.9. Механизм переключения передач КПП Киа Рио

1- трос выбора передач; 2- рычаг выбора передач; 3- выключатель света заднего хода; 4- трос переключения передач; 5- рычаг переключения передач; 6- противовес рычага переключения передач.

Главная передача выполнена в виде пары цилиндрических шестерен, подобранных по шуму. Крутящий момент передается от ведомой шестерни главной передачи на дифференциал и далее на приводы передних колес.

Дифференциал конический, четырехсателлитный. Герметичность соединения внутренних шарниров приводов передних колес с шестернями дифференциала обеспечивается сальниками.

Замена сальников коробки переключения передач Киа Рио

Признаком необходимости замены сальников коробки передач является течь масла через их кромки.

Сальники приводов передних колес можно заменить, не снимая МКПП с автомобиля Kia Rio. Для этого сделайте следующее:

- Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

- Слейте масло из коробки передач.

- Для замены сальника привода переднего колеса снимите привод колеса со стороны заменяемого сальника.

- Подденьте отверткой и извлеките сальник из посадочного отверстия в коробке передач.

- Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионным маслом и запрессуйте его оправкой подходящего диаметра рабочей кромкой внутрь МКПП Киа Рио.

- Аналогично замените второй сальник.

- При установке сальников обратите внимание на их маркировку: «LH» (левый] и «RH (правый). Сальники должны быть установлены в коробку передач с соответствующей стороны.

- Установите снятые детали в порядке обратном снятию.

- Залейте масло в коробку передач.

Причиной замасливания диска сцепления автомобиля Киа Рио с механической коробкой передач может быть течь сальника первичного вала коробки передач M5CF1 или заднего сальника коленчатого вала двигателя.

У моторного и трансмиссионного масла разный запах. Имея определенный навык по запаху можно определить, какой сальник дефектный: сальник первичного вала либо задний сальник коленчатого вала.

Для замены сальника первичного вала необходимо разобрать коробку передач. Данная процедура требует определенных навыков, поэтому при необходимости замены сальника первичного вала обращайтесь на специализированный сервис.

Снятие и установка механической КПП Киа Рио

Основные неисправности, для устранения которых необходимо снимать механическую коробку передач Kia Rio:

- повышенный (по сравнению с привычным) шум;

- затрудненное переключение передач;

- самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;

- утечка масла через уплотнения и прокладки.

Кроме того, коробку передач снимают для замены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя.

Работы по снятию МКПП Киа Рио модели M5CF1:

- Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

- Снимите защиту картера и брызговики двигателя.

- Снимите аккумуляторную батарею.

- Снимите в сборе воздухоподводящий рукав и корпус воздушного фильтра.

- Отсоедините колодку жгута проводов от электронного блока управлении двигателем.

- Выверните болты крепления кронштейна электронного блока к полке аккумуляторной батареи и к кузову.

- Снимите блок управления двигателем в сборе с кронштейном.

- Выверните пять болтов крепления полки аккумуляторной батареи и снимите полку.

- Выверните болт крепления кронштейна жгута проводов и отведите его в сторону вместе со жгутом проводов.

- Отожмите фиксатор колодки жгута проводов выключатели света заднего хода и отсоедините колодку от выключателя.

- Подденьте отверткой шплинт крепления наконечника троса и извлеките его из отверстия оси рычага переключения передач.

- Снимите шайбу и наконечник троса с оси рычага переключения передач КПП Киа Рио.

- Извлеките шплинт крепления наконечника троса из отверстия оси рычага выбора передач и снимите наконечник троса с оси рычага выбора передач.

- Извлеките наконечники оболочек тросов из гнезд кронштейна на коробке передач и отведите тросы управления коробкой передач в сторону.

- При необходимости выверните три болта крепления кронштейна тросов управления коробкой передачи и снимите кронштейн.

- Нажмите на пружинный фиксатор колодки жгута провода датчика скорости и отсоедините колодку отдатчика.

- Отжав фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения коленчатого вала.

- Выверните болт крепления наконечника массы и отведите провод в сторону.

- Выверните болт крепления кронштейна трубопровода привода сцепления к корпусу КПП Kia Rio.

- Выверните два винта крепления рабочего цилиндра.

- Отведите рабочий цилиндр с кронштейном и трубопроводом в сторону и закрепите его на кузове, например, с помощью проволоки.

- Снимите стартер.

- Слейте масло из коробки передач Киа Рио.

- Снимите приводы передних колес.

- Установите надежные опоры под коробку передач и двигатель.

- Выверните три болта крепления коробки передач к кронштейну опоры подвески силового агрегата.

- Выверните два болта верхнего крепления коробки передач

- Снимите заднюю опору подвески силового агрегата.

- Выверните пять болтов нижнего крепления МКПП Киа Рио.

- Поддерживая коробку передач, уберите из-под нее опору.

- Сдвиньте коробку передач назад до момента выхода первичного вала из ступицы ведомого диска сцепления и аккуратно снимите коробку передач с автомобиля.

- Установите коробку передач, все детали и узлы в порядке, обратном снятию. Перед установкой коробки передач рекомендуется смазать шлицы первичного вала тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки.

- Проверьте с помощью специальной оправки, как отцентрирован ведомый диск сцепления.

- Залейте масло в коробку передач.

Замена тросов управления механической коробкой передач Киа Рио

Для замены троса управления КПП Киа Рио модели M5CF1 проведите следующие операции:

- Подденьте отверткой шплинт крепления наконечника троса и извлеките его из отверстия оси рычага переключения передач.

- Снимите шайбу и наконечник троса с оси рычага переключения передач.

- Извлеките шплинт крепления наконечника троса из отверстия оси рычага выбора передач и снимите наконечник троса с оси рычага выбора передач.

- Извлеките наконечники оболочек тросов из гнезд кронштейна на коробке передач.

- Снимите облицовку тоннеля пола.

- Приподнимите декоративный чехол рычага управления МКПП Kia Rio.

- Подденьте отверткой и извлеките шплинт из отверстия пальца рычага переключения передач с правой стороны и извлеките шплинт из отверстия пальца рычага переключения передач с правой стороны.

- Снимите с пальца рычага наконечника троса переключения передач.

- Отожмите пластмассовый фиксатор и извлеките наконечник оболочки троса переключения передач из паза в корпусе кулисы рычага управления.

- Отожмите отверткой концы пружинного фиксатора.

- Отсоедините наконечник троса от шарнира рычага выбора передач МКПП.

- Отожмите пластмассовый фиксатор и извлеките из паза в корпусе кулисы наконечник оболочки троса выбора передач.

- В салоне автомобиля под панелью приборов отверните две гайки шпилек крепления кронштейна тросов к щиту передка автомобиля.

- Извлеките тросы в салон, поочередно вынимая их наконечники через отверстие в щите передка.

- Установите тросы управления механической коробкой передач и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Регулировка привода управления механической КПП Киа Рио

При нечетком переключении передач привод управления регулируется передвижением регулировочной скобы наконечника троса переключения передач.

- Снимите с пальца рычага наконечник троса переключения передач.

- Переместите регулировочную скобу относительно наконечника троса вперед по направлению движения автомобиля, если нечетко включаются I, III и V передачи, и назад - если нечетко включаются II и IV передачи.

- Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка кулисы рычага управления механической коробкой передач Kia Rio

Работы по замене кулисы рычага МКПП Киа Рио:

- Снимите облицовку тоннеля пола.

- Приподнимите декоративный чехол рычага управления коробкой передач.

- Отсоедините тросы выбора и переключения передач от кулисы рычага управления.

- Отожмите отвертками фиксаторы держателя жгута проводов и выведите держатель жгу-та проводов из отверстия в корпусе кулисы.

- Выверните четыре болта крепления корпуса кулисы к основанию кузова.

- Снимите кулису.

- Установите кулису рычага управления КПП Киа Рио и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

При затрудненном перемещении рычага управления коробкой передач или появлении скрипа при переключении передач можно попробовать, не снимая кулису с автомобиля, смазать шарнир рычага консистентной смазкой. Возможно, после смазки шарнира дальнейшая разборка кулисы не потребуется.

________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Что делать, если слышен шум после переключения передач? • ДобрыМеханик.пл

Шум при переключении передач является признаком того, что с автомобилем что-то не так. Странные шумы могут быть вызваны низким уровнем масла, поврежденной подушкой двигателя или коробки передач, поврежденным шарниром карданного вала или изношенным сцеплением и его подшипниками. Во избежание усугубления проблемы, записывайтесь в ремонтную мастерскую для диагностики и ремонта.

Найти мастерскую и организовать ремонт сцепления

Обзор 203566 отзывы об автосервисах,
выбирайте гараж

, проверенный и рекомендованный другими водителями

КОНТРАКТ СЦЕПЛЕНИЯ РЕМОНТ

При переключении передачи шум должен быть минимальным.Коробка передач должна включаться легко, а водитель должен управлять автомобилем без усилий. Если вы слышите какие-либо шумы после переключения передачи, это может быть связано с несколькими причинами. Все зависит от типа шума и когда именно вы его слышите. В конце концов, это может быть даже не связано с коробкой передач.

Как это работает:

После включения передачи нагрузка передается на оба компонента - двигатель и трансмиссию. При разгоне нагрузка меняется, поэтому двигатель и коробка передач размещаются на подушках.Эти подушки поддерживают и защищают двигатель и коробку передач от смещения, вызванного переносом нагрузки. Благодаря этому вы не услышите ударов, стуков и других различных звуков.

Справедливо сказать, что в пути должно произойти много вещей, чтобы действительно переключить передачу. Количество процессов может варьироваться в зависимости от использования механической или автоматической коробки передач. Например, в автомобиле с механической коробкой передач водитель должен выжать педаль сцепления, которая выключит сцепление и позволит переключать передачи.Если сцепление изношено, вы можете услышать скрежет при включении передачи.

Это немного отличается для автоматической коробки передач. Имеются диски сцепления и тормозные ленты (ленты), позволяющие включать передачи. Если диски или ленты сцепления изношены, при переключении передач может быть слышен шум.

Причины отказа:

  • Низкий уровень масла в коробке передач - Наиболее распространенные проблемы с коробками передач связаны с низким уровнем трансмиссионного масла.Коробки требуют достаточного количества масла для работы и защиты взаимодействующих элементов от чрезмерного износа, трения и перегрева.
  • Повреждена подушка двигателя - еще одной причиной беспокоящих звуков при переключении передач является подушка двигателя. Разные производители автомобилей используют разные подушки. Некоторые из них представляют собой просто резиновые опоры, а другие могут быть гидравлическими устройствами. Если опора двигателя изношена, при включении передач будет слышен громкий шум.
  • Повреждение сочленения - в автомобилях с задним приводом шум не обязательно должен быть вызван коробкой передач или двигателем. За это может быть ответственен приводной вал. Приводной вал снабжен карданным шарниром для передачи вращения на различные углы. Изношенный шарнир начинает издавать шум, как только на него оказывается нагрузка. Кроме того, могут быть вибрации.
  • Износ сцепления - Если автомобиль оснащен механической коробкой передач, возможно износ сцепления.Изношенное сцепление будет издавать щелчки и скрежет при попытке включить передачу.
  • Поврежден упорный подшипник - данная проблема касается только МКПП и возникает только при нажатии на педаль сцепления.
  • Направляющий подшипник - Если при отпускании педали сцепления слышен шум, это может быть направляющий подшипник.

Как это сделать:

Механик включает передачу и прислушивается к мешающим звукам.Во время этой диагностики механик также проверяет другие элементы, которые могут влиять на шумообразование. Точный набор элементов, подлежащих проверке, будет зависеть от типа производимого звука.

Насколько это важно?

Неестественные звуки, издаваемые при ударе, должны предупредить водителя о неисправности автомобиля. Симптомом может быть что-то такое же простое, как изношенные шарниры приводного вала. Также это может быть серьезная неисправность коробки передач, повреждение подушек двигателя или коробки передач, что может привести к дальнейшему повреждению автомобиля.

Вы уже все знаете об этом?

КОНТРАКТ СЦЕПЛЕНИЯ РЕМОНТ

.

Неисправна педаль сцепления Киа Рио. Что делать, если вдруг отказала педаль сцепления? Причины и устранение неполадок

Представьте ситуацию, что вы спокойно едете по своим делам и вдруг слышите щелчок и педаль сцепления падает в пол или при нажатии на нее она во что-то упирается. Первая мысль, что остаешься без сцепления, а без него даже шестерню в него не вставишь. Правда. Но не будем паниковать, а разберемся, в чем может быть проблема и как двигаться дальше.

Обычно незадолго до выхода из строя педаль сцепления становится более жесткой, требуется больше усилий, чем раньше - это вернейший признак скорого выхода из строя сцепления, а точнее одного из его компонентов.

Чтобы определить перелом, начнем с типа захвата. Иногда это кабель и сантехника. В первом нажатие на педаль приводит в действие трос, во втором при нажатии на педаль энергия передается на гидравлическую систему сцепления.

Неисправность педали сцепления - отказ сцепления

1.Гидравлика

- проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра сцепления. Если уровень недостаточен, долейте тормозную жидкость до нормального уровня и попробуйте выжать педаль. Если появилось сцепление, вам повезло, в этом случае вам нужно ехать в сервис или проверить все шланги самостоятельно, скорее всего где-то подтекает жидкость. Но чаще всего это не помогает. Тогда очень высока вероятность того, что порвёт один из шлангов, ведущих к насосу сцепления или рабочему цилиндру , поэтому система не создаст нужное давление.Чтобы устранить эту проблему, необходимо заменить изношенный шланг.

Цена шланга 300-500 руб, цена сервисных работ от 500 руб ... При поиске шланга в магазинах желательно иметь при себе старый - тогда можно будет сравнить фурнитура и резьба на нем. Может оказаться, что шланга для вашей модели нет, тогда может подойти тормозной шланг для других моделей. Попросите продавца найти ту часть, к которой прикручен штуцер, и прикрутите старый и новый шланг, если порвутся, смело покупайте.Также не забудьте купить тормозную жидкость (лучше взять 1 литр, цена около 150 злотых )

2. Трос сцепления

- может порваться где-то посередине или на концах. Также может отломиться ушко на педали сцепления, к которому она крепится. В этом случае необходимо заменить кабель, новый кабель стоит около 300-600 рублей, цена работы в сервисе около 500 рублей .

3. Вилка выключения сцепления

- находится на коробке передач, ее ресурс около 50-70 тысяч километров.Если на вашем одометре уже есть подобные цифры или вилка поменяла такое же количество пробега, скорее всего, в ней неисправность. Для того, чтобы поменять вилку сцепления, на большинстве моделей автомобилей необходимо снять или повесить коробку передач.

За работу в сервисе вы заплатите 1500-3000 рублей ... Стоит задуматься о замене диска сцепления, если вы его давно не меняли (замена диска сцепления обычно происходит раз в 70 -80 тыс. км), ведь процедура выполнения этой работы заключается в вынимании обрешетки.Вы не сильно больше заплатите за работу, но сразу поменяете сцепление. Также рекомендую заодно заменить масло в коробке, если оно не менялось более 50 000. км.

4. Главный или рабочий цилиндр сцепления

- возможно, что один из этих цилиндров "попал", тогда неисправный цилиндр сцепления следует заменить на новый, а лучше заменить оба - и рабочий, и главный. После работы прокачайте систему и убедитесь в отсутствии утечек в местах соединений.Цена работ при замене ГЦС или РСУ в автосервисе около 1500-2000 рублей .

Как ездить без сцепления?

Допустим, вы примерно или точно понимаете, что произошло, как теперь добраться до дома или службы? Добраться можно самостоятельно , но если что-то сделать не так, то это чревато поломкой коробки, выходом из строя синхронизаторов и др. узлов. Если есть деньги и время, лучше найти водителя, который сможет вас забрать или вызвать эвакуатор.Это будет дешевле, чем в случае отказа коробки передач.

Если вы решили пройти самостоятельно, то читайте дальше. Проще всего добраться туда на первой передаче. Так как сцепления нет, сразу включаем первую передачу на заглушенном двигателе (включится без сцепления) и заводим машину в этом положении. При повороте ключа зажигания в положение «стартер» машина сразу заводится и движется с легкими рывками. Примите во внимание, что вы начали и находитесь в пути.

Будьте осторожны, автомобиль будет продолжать двигаться вперед, когда педаль тормоза нажата, так как сцепление никоим образом не выжато. Поэтому для остановки либо попробуйте сначала выключить первую передачу (ловить обороты при выключении без заеданий), потом затормозить, либо просто заглушить машину.

Переключение передач

Для переключения передач без сцепления важно легко поймать скорость переключения. Этот метод также известен как включение «зажатых» передач.Подержав некоторое время газ, можно резко отпустить, а когда скорость упадет, попробовать переключиться. Но не нажимайте на рычаг с силой, если вы сделаете его визжащим и сделаете неверный ход рычагом, коробка может прийти в негодность.

Так что двигайте рычаг плавно, вы почувствуете, когда передачи приобретут необходимую скорость для включения, рычаг может даже включить передачу сам по себе, если вы слегка нажмете на него в его направлении. При этом для переключения может потребоваться резкость. Если вы ловите нужные повороты, а передача не включается сама по себе, нужно резко, но не сильно, попытаться ее переключить.Когда привыкнешь, все получится.

Самое главное здесь свести количество переключений передач к минимуму, то есть если, например, вы едете очень далеко по трассе, вы можете разогнаться по схеме 1-3-5 или 1- 2-4 зубчатая передача. И еще - лучше попасть на 2-3 передаче, чем неудачно забить на 4-й, повредив тем самым грудь. После успешного переключения на 4-5 попробуйте рассчитать скорость исходя из дорожной ситуации, чтобы вам не приходилось слишком сильно тормозить или переключать передачи.Будьте предельно осторожны и осторожны!

Моменты переключения

Никогда не глушите автомобиль с включенной передачей на высокой скорости! Потому что без сцепления это может привести к необратимым последствиям, таким как выход из строя механизмов коробки передач, двигателя, а вероятность аварии, заноса или опрокидывания очень высока! Поэтому для торможения на высокой скорости следует: заранее отпустить передачу (поймать обороты для безболезненного выключения передачи) и установить рычаг в нейтральное положение, затем крутить по желанию, педаль тормоза будет работать как должен, даже при работающей машине.

Передачи выключаются в нейтральное положение так же, как и включаются - важно найти обороты, при которых рычаг возвращается в нейтральное положение без усилий.

Что ж, теперь вы знаете, как определить причину отказа педали, знаете, что могло сломаться и как добраться до места назначения даже без сцепления. Главное не торопиться, сначала сесть и все обдумать. Что-то мне подсказывает, что информация, которую я дал, поможет вам быстро принять решение в, казалось бы, сложной ситуации.Успешного ремонта вашего автомобиля! (И вовремя начать обслуживать свои узлы)

Сцепление - самое слабое звено в коробке передач, поэтому оно часто выходит из строя. В частности, автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда педаль сцепления не возвращается в исходное положение при нажатии. Поэтому предлагаем вам ознакомиться со всеми возможными причинами такой неисправности и способами ее устранения.

1 Ищем причину - начинаем с простого раздельного варианта

Если педаль сцепления проваливается в пол, начинаем искать причину отказа по принципу от простого к сложному, т.к. поломка не серьезная.Проверьте педаль сцепления самостоятельно. Причины поломки могут быть следующие:

  • сломалась или лопнула возвратная пружина - в этом случае нужно установить пружину на место или хотя бы временно попытаться подключить ее, чтобы добраться до ближайшего автомагазина или сервиса станция;
  • проблема с осью педали – со временем она может заржаветь или в нее может попасть мусор, в результате чего педаль просто заедает;
  • разрыв соединения троса с педалью - нужно прикрепить тросик к педали.В некоторых моделях автомобилей нет троса, поэтому обратите внимание на стержни, которые могут разболтаться. При обнаружении такого отказа отсоединенные стержни необходимо соединить и закрепить.

Если педаль исправна и приводы в салоне целы, откройте капот и осмотрите привод снаружи. Часто трос просто вылетает из вилки сцепления. Особенно часто такая проблема встречается на ВАЗ 2110, Рено Логан, Рено Сандеро и т.д.При такой неисправности нужно установить трос на место и безопасно его отремонтировать.

В некоторых случаях кабель застревает в корпусе, так как со временем в корпусе может скапливаться грязь. В такой ситуации педаль даже не возвращается с усилием. Для решения этой проблемы, если у вас нет под рукой запасного троса, после извлечения троса потребуется заполнить корпус смазкой. Затем установите трос на место и медленно с помощью педали сцепления перемещайте его, чтобы вывести из «мертвой точки».Как только педаль вернется в исходное положение, несколько раз нажмите на педаль, чтобы трос был полностью покрыт смазкой.

Если кабель заклинило в корпусе, можно предварительно впрыснуть WD-40. Продукт распространяется по всему шлангу и обеспечивает надлежащее скольжение.

Порванный кабель представляет собой более серьезную проблему. В этом случае ремонт в дороге без нового троса не получится. Поэтому до ближайшего магазина придется добираться самостоятельно без сцепления, либо брать на улицу.

2 Проблемы с гидроприводом

У отечественных автомобилей ВАЗ 2105-2107, а также на некоторых иномарках, например Audi A4 и Ford Focus, привод сцепления гидравлический. Он имеет главный цилиндр и рабочий цилиндр, а также трубопровод, по которому протекает жидкость. Принцип работы такой системы следующий: педаль сцепления соединена со штоком главного цилиндра, приводящего в движение поршень цилиндра.

При нажатии на педаль сцепления поршень выдавливает жидкость, приводящую в движение цилиндр, который, в свою очередь, перемещает шток, соединенный с вилкой.Правда, некоторые модели, например, Ford Focus, не имеют вилки. Поэтому шток напрямую связан с выжимным подшипником... Это несколько усложняет ремонт, так как разобрать рабочий цилиндр в дорожных условиях не получится.

Независимо от типа конструкции гидропривода, если педаль не возвращается на место, вполне возможно, что система проветривается или разгерметизируется. В такой ситуации в первую очередь откройте капот и посмотрите уровень жидкости в бачке.При необходимости жидкость следует долить.

Если жидкость быстро вытекает из резервуара, в системе разгерметизировано. Выяснить, где находится утечка, можно только визуально осмотрев систему. Если жидкость вытекает из соединений, подтяните их. При течи жидкости из-под штока требуется ремонт главного цилиндра.

Для этого демонтируйте цилиндр. В зависимости от модели может быть установлен как со стороны салона (под педалью), так и со стороны моторного отсека.Затем нужно разобрать цилиндр и заменить манжеты, прокладки и другие быстроизнашивающиеся детали. В автомагазинах доступны специальные ремкомплекты, в которых есть все необходимые детали для замены. Конечно, в дороге такой ремонт не пройдет.

Ремонт может понадобиться не только главному, но и рабочему цилиндру, приводящему вилку сцепления.

Для удаления из системы воздуха, который, как мы уже говорили, также может стать причиной отказа педали, ее нужно «прокачать».Заниматься этой процедурой желательно с напарником, так как выполнять все действия сразу неудобно. Итак, процедура осуществляется следующим образом:

  1. С перепускного клапана главного цилиндра нужно снять заглушку и надеть на нее шланг. Свободный конец шланга следует опустить в бутыль, наполненную на треть тормозной жидкостью.
  2. Затем откройте перепускной клапан, отвинтив его на один оборот.
  3. Затем нужно нажать на педаль.Если вы делаете эту процедуру самостоятельно, установите заглушку для защиты педали. Удерживайте его в этом положении до тех пор, пока из шланга не перестанут выходить пузырьки. При этом следите за тем, чтобы уровень жидкости в бачке не опускался ниже нормы. При необходимости добавить жидкости.
  4. Когда пузырьки перестанут выходить, закройте клапан и отпустите педаль. После этого процедуру необходимо повторить, т.е. открыть вентиль и нажать на педаль. И так до тех пор, пока не перестанут выходить пузырьки воздуха.

Если педаль заклинило, т.е. ее невозможно вернуть в исходное положение, то наиболее вероятная причина - выход из строя цилиндра. Как и в случае его разгерметизации, баллон следует разобрать и «привести в порядок».

4 Как добраться до ТО самостоятельно – несколько советов из личного опыта

Если педаль сцепления отваливается, а устранить поломку в дороге не удалось, не нужно просить эвакуатора или звонить эвакуатор.Конечно, отсутствие сцепления — неприятная поломка, но продолжать движение можно. Для этого нужно включить первую или вторую скорость и завести машину. При этом слегка нажимайте на газ, чтобы машина не начала вибрировать и не погасла

При движении без сцепления не забудьте включить аварийную сигнализацию.

Убедитесь, что вы едете по главной дороге с как можно меньшим количеством светофоров, чтобы избежать ненужных остановок. Остановитесь и выключите двигатель, если это необходимо, но не предпринимайте никаких опасных маневров.Также не пытайтесь переключать передачи во время движения. В противном случае придется ремонтировать не только сцепление, но и коробку передач, а это будет стоить намного дороже, чем вызов эвакуатора.

Автомобиль – это сложный механизм, который время от времени ломается. Сломаться может все: от обычных перегоревших предохранителей до более серьезных неисправностей, связанных с выходом из строя коробки передач в автомобиле. Одной из достаточно серьезных проблем является выход из строя сцепления. Как это проявляется? Первые признаки надвигающихся проблем со сцеплением в машине характеризуются тугой педалью, для ее выжимания требуется гораздо больше усилий.Следующий этап - прямая поломка - повреждена педаль сцепления, нет движения назад.

Отказ педали сцепления в пол - частая проблема автовладельцев.

Причины и устранение неполадок

Одной из довольно частых проблем является обрыв кабеля. Чаще всего ломается на кончике, гораздо реже где-то посередине.

Что делать, если кабель поврежден? Если у вас нет с собой запаски, устранить проблему на месте не получится.Вам нужно добраться до ближайшей площадки.

Неисправность педали также может привести к поломке возвратной пружины. Если пружина оторвалась, можно установить ее на место. Но в случае ее поломки дорожный ремонт практически невозможен, так как придется заменить пружину.

Сломанная заглушка, которую необходимо заменить, также может стать причиной падения педали.

Проблема с гидравликой – еще одна причина выхода из строя педали сцепления.Например, сломалась или протекает одна из направляющих трубок. Чтобы понять, что это проблема, достаточно просто проверить уровень тормозной жидкости. Если жидкости недостаточно, можно долить и попробовать завести машину. В том случае, если жидкость просто вытекает, можно смело ехать домой или на СТО, где заменят шланг.

Проблема неисправности может скрываться в самом цилиндре сцепления.

Нетрудно понять, что есть недостаток. Если педаль «мягкая» и ее можно выжать только при сильном нажатии, это связано с необходимостью замены главного цилиндра.

Как добраться до автосервиса с поврежденным сцеплением?

При выходе из строя сцепления самый простой и безопасный способ добраться до ближайшего СТО — вызвать эвакуатор или эвакуатор. лучше даже не пытаться рисковать заводиться и заводиться с таким дефектом. Это может привести к выходу из строя коробки передач, а это уже гораздо серьезнее и намного дороже по затратам на ремонт.

Когда вы уверены в своих силах, первым делом попробуйте завести машину.Если вы чувствуете, что сцепление вышло из строя, не ведите машину под горку. Лучше, если вы находитесь на ровной дороге, или идеальный вариант - начали движение под горку. Вы должны начать. Поворачивая ключ зажигания, вы должны одновременно плавно нажимать на педаль газа. В этом случае машина не будет глохнуть, а будет дергаться, потому что обороты не соответствуют скорости движения. Затем вы можете начать двигаться медленно. Очень важно продумать путь так, чтобы в пути было минимальное количество остановок.Ведь просто остановить машину не получится, придется глушить двигатель. И процедуру запуска двигателя придется повторить. Также не рекомендуется переключать передачи, так как это может повредить коробку передач.


С помощью эвакуатора вы сможете легко и безопасно доставить автомобиль в гараж

Чтобы остановить автомобиль, достаточно выключить двигатель или выжать его на высокой скорости.

Также крайне важно соблюдать предельную осторожность при движении с поврежденным сцеплением.Лучше следовать по главной дороге, чтобы получить меньше. Следует избегать пешеходных переходов, ненужного маневрирования. И еще, чтобы другие участники поняли, что у вас поломка, лучше ехать с включенной аварийкой.

И, наконец,

Помните, что причиной проблем со сцеплением обычно является водитель, а точнее манера вождения водителя. Если он попытается забуксовать или не отпустит педаль во время движения, это в итоге приведет к выходу из строя педали, блокировке педали. Чтобы диагностировать проблемы со сцеплением на начальных этапах и заранее устранить поломку, нужно следить за его работой.Необычный шум, ухудшение жесткости педали или непонятные вибрации, рывки – признаки неисправности сцепления.

.

Шипение коробки передач - где может быть причина шума?

Заводишь машину, проезжаешь несколько сотен метров и, к сожалению… уже понимаешь, что здесь что-то не так. Вы слышите шум вокруг груди. Это не визг, и ручка переключения передач кажется довольно стабильной. Тем не менее, ваша передача определенно громче, чем раньше.

Приглашаем искать причину вместе (конечно в МКПП, как мы всегда делаем 😉)

Что-то сломалось в коробке передач - это серьезная поломка?

механические коробки передач – это сложные механизмы, которые, как мы неоднократно напоминали в наших советах, требуют соответствующего обращения для долгой и счастливой эксплуатации.Однако иногда рано или поздно случается что-то плохое.

Наиболее распространенной причиной затрудненного переключения на определенных передачах и "не включения" на определенных передачах являются проблемы со смазкой. Хотя каждый автовладелец знает, что ему следует проверять уровень масла в двигателе (а большинство водителей считают это чуть ли не священным), к сожалению, часто забывают вопрос: когда менять масло в коробке передач?

Проверяйте уровень масла в коробке и меняйте его каждые 40 тысяч.км

Возьмите Honda Civic VIII, популярный НЛО, выпускавшийся в 2006-11 годах. Водители как до, так и рестайлинговых моделей часто сталкиваются с проблемой, когда в не входит одна, две или реверсивная . Вы конечно знаете как на форумах...там все механики. Но в случае именно с этой моделью автомобили чаще всего не ошибаются – причина чаще всего в неизменности за 60 тысяч с лишним. км масла в трансмиссии. Водители говорят, что после замены на оригинальную OEM (и замены жидкости сцепления - обязательно DOT 4) коробка передач начинает работать как надо в кратчайшие сроки.

Однако это самый легкий случай. Из более серьезных отказы МКПП могут быть следствием, в том числе, изношенные синхронизаторы, заклинившие магистрали, неправильное использование сцепления (распространенная проблема), поврежденные подушки двигателя или толкатели.
А от чего мог быть вой?

Коробка передач - выявляем самые популярные неисправности [ТОП 4 поломки коробки передач]

Гудение и вой или шумы в коробке передач

Во-первых, мы должны различать два типа шума: мягкое гудение, т.е.гул в коробке передач и упомянутый ранее более громкий вой .

По нашему опыту, в первом случае наиболее частой причиной является износ подшипников в коробке передач. Вой, с другой стороны, является результатом износа шестерен. Мы сожалеем, что виним вас, но… это серьезные сбои, которых вы могли бы легко избежать. Проблемы с подшипниками и шестернями начинаются при неправильной эксплуатации шестерен, в том числе неподходящего уровня и качества (старость!) масла или очень динамичного переключения конкретных шестерен (это неприятность для шестерен).

Проверка подшипников и шестерен

Каждый из источников шума является причиной более серьезной неисправности коробки передач , и затягивание ее устранения непременно усугубит проблему и повысит затраты. Категорически не советуем заменять его на бывшую в употреблении коробку передач из неизвестного источника. В этих случаях аналогичная неисправность может возникнуть в ближайшем будущем, а износ подшипников, в конце концов, является одной из самых популярных неисправностей многих моделей автомобилей, передвигающихся по польским дорогам.Клиенты слишком часто приходят к нам после такого рода «изменений к лучшему». Лучше ремонт коробки передач или восстановление коробки на профессиональном механическом заводе - это, по сути, единственная гарантия того, что ваша коробка передач будет работать безупречно долгое время.

Восстановление и ремонт механической коробки передач

Слышны или шумы, стуки или скрежет - независимо от того, что является причиной выхода из строя коробки передач в вашем автомобиле, мы всегда приглашаем вас на бесплатную диагностику Заячьих Сундуков.Мы доступны с понедельника по пятницу до 16:00. А на нашем складе более 2,5 тысяч безотказно восстановленных шестерен, практически сразу готовых к сборке или отгрузке с гарантийным сроком 12 месяцев 😉

Подробнее о нашей регенерации >> можно прочитать здесь
И подробнее о предложении по конкретным передачам >> здесь

.

Слушайте подкаст: Fiat Spyder 124, цены Renault Talisman и Kia Rio

вечером, ежедневный автомобильный журнал Радио ТОК FM Славек Парушевский Яцек Балкан Добро пожаловать в бюджет у нас есть новости для вас У нас есть новости для вас, но вы знаете, что его период начинается слушать утром талисман это автомобиль среднего класса произвел на меня очень хорошее впечатление я видел его на ярмарке во Франкфурте, потому что для материка есть талисман и, возможно, преемник лагуны, нам просто было интересно, увеличивает ли этот лагуну за счет трафика , так Развернуть » Пожелаем ему чтоб он прошел,может быть не разделите судьбу обновы,те у кого стремления были действительно большие,но эти машины быстро отозвали в польше,потом в корее наверное был самсунг у нас какая-то цель этого нового талисмана с которой у нас внутри идентичный тачскрин очень похож на автомобиль Renu Espace, тоже требую чтобы он был похож внутри и пока тачскрин кажется великоват, ваучер такой же как и самый большой талисман высокая базовая цена от 992 900 I напомним машину из сегмента де универсал на 4000 дороже и тут у нас двигатель на выбор 2 бензина 6116 ткс 150 лошадей, это при такой цене комета 200, что мы знаем с таким способом, у нас двойная -муфта автомат в более мощных и 3 и 16 дизельных версиях мощности она 10130160 так же может быть 2 муфты EDC, если есть возможность доплатить можно и систему управления задними колесами, то формы электронное управление, управляемые амортизаторы, это все знаете ли за доплату, а не за бесплатно от ZUS поворотники и следующие самые дешевые версии напомню Live 92 900 gold 1049 это смена у нас, бизнес 111900, но эта хорошая базовая версия стоит недешево, поэтому по выпуску машин нет и как-то похоже на нас ,жрать впечатления от езды с непонятными впечатлениями от автосервиса идентичного натовскому это будет провал,к сожалению,потому что вы про это,сенсорный экран,сам знаете что удивительно,в общем как то не сказать вообще тупая машина на новый лад видишь поэтому мы не сошлись, потому что я просто знаю o меня раздражает еспейс очень уж там все хорошо кроме сенсорного экрана но спасибо у меня нет здоровья с мыслью что вот он, потому что тоже проспект не въехал в Россию сразу тут чисто Польша вместо Кувейта, так же как у властей есть другие оговорки по поводу этого великого планшета, чувствуется после складывания все дело в том, что если машина уже круче, у него все мокрое, а у нас нет куда ставить чашку со скавой или нет возможности включить, не знаем уменьшить кондиционер или он зацепится, переключает передачи и что-то может не так, чтобы у Новака машины с кондиционером не были проблемой , потому что в канаву кинуть из Радио навигации или из Радио он лицемерный, так если и есть что-то в машине где на первый взгляд и 0203.во время нашего недельного тест-драйва это раздражает вы прекрасно знаете, что мы никогда в жизни не купим эту машину, а если вы знаете, что вы никогда в жизни не купите эту машину, то она была разбита топором в борьбе или поляки не хотят, поляки его боятся будет Гжегож Яцек Мадей вам не нужен этот талисман, он тоже будет таким образом, что таких головоломок несколько, и если вы хотите использовать я не знайте, если вы хотите включить кондиционер, машина должна быть на передаче между первой, на которой она ехала, на своей второй и на ней безобразной или другой, чтобы он не женился, успокоил свои новые эмоции, давайте остынем на следующей неделе, мы поговорим об автомобиле, который прост в использовании даже для вас, и имя Renault водит довольно приятно, и большая часть трупа Kadjar думала, что банда и тренер OKS żar очень легко для всех брать орла на ночь с Малайзией, но с лагуной Морено Качор похоже то суровее, чем д насчет тех ножек и талисмана из ремней, а тут, но я думаю, что он мой, потому что он должен быть плохим орешком, так что если компания Lenovo иногда ведет себя как государственный конгломерат, я боюсь, потому что есть небольшая накладная, где какое-то еще принятое в автомобильной промышленности правило, например, что подстаканник должен быть в таком месте, чтобы до него можно было дотянуться, а не в таком месте, что нужно иметь 3 локтя, а у меня интерьер этой машины, так как это очень хорошая машина, то вы взяли, какой день независимости они вообще не были похожи на мазду, но в марше вверх по драхме Зволак мазда неудивительно, потому что это автосалон мазда Эми Лос-Анджелес, что они начали это для очень важных автомобилей, которые были представлены там, первая из них - это mazda new mazda CX 9, о которой мы, вероятно, поговорим некоторое время, не обязательно очень удивительная машина во второй раз, и mazda MX 5 Andrzej Wojas не советую в 24 снах, оба раньше были водохранилище бы сделать вместе, а лобби есть и эта mazda MX 5 это концерн Fiat, но название Fiat будет 124 помните fiat 124 такие же идеи были в шестидесятых конце шестидесятых в сша даже в Соединенные Штаты, чтобы доказать, что жена не нашла матта, вот двигатель, что интересно, двигателя, которого не будет в мазде, там не было, потому что мы мечтаем, у нас 151 321 160 атмосферный оба хорошие, потому что я ездил одно другое, а тут у нас портер в заторе 14 ручная версия 6 передач и 140 лошадей испортили это будет хорошая машина знаете какая хайты будет слишком туманно машина выглядит не намного лучше чем масса она такая, но со стороны покажи ну давай посмотрим сжимай это похоже на человека мне о нас с этими морскими бухтами ты знаешь что мазда не уродливая а мазда красивая название города MX 5 нет это грамотно спланировано, самая новая не красивая машина , сегодня это диагноз, потому что мне нравится тарелка для торговли там вполне евро и барьер это Это было не так немного, ну, это немного ящерица, но не очень хорошо, и это хорошая машина, немного относящаяся к сельской местности, есть небольшая связь с Венгрией, да, но слова были упомянуты в ежегодном Радом, и я полагаю, что у него будет надбавка на период с Я дал слово верности, но вы знаете, как с Россией, особенно с Rz, что кабриолет выглядит очень похоже, поэтому железнодорожная сеть - это другая линия автомобиль в отношении прошлого невероятно красив, невероятно сексуален, это действительно фантастически нарисованный автомобиль, и он очень хорош в Цешине, они могут подождать, чтобы увидеть свои жалобы на него, и следующий, точно так же, как Alfa на год Giulia, так что мы жду больше полугода, а смотри красный будет такой флагманский цвет, а вот в белом тоже значительное неравенство высокая плотина рядом с ними, и меня спросили сердито, но это не меняет, а эффекты чем акциз налог в машине, выбирай еще лучше со своей машиной, ничего внутри не напортачи, ибо Ели что весь центр занят Маздой и очень хорошо и очень хорошо и единственное отличие это подушка безопасности над рулем, потому что вместо логотипа Мазда это биржевой маклер и логотип Фиат Добло может быть не совсем симпатичным , но поверьте, что с Это здорово и Блажея, я знаю, что башня это то, что вы говорите, но мне она не нравится снаружи я уже видел ее я боялся ее увидеть и мне кажется, что машина это слишком по-японски, а то, что вы будете делать, Сандра, я уже в восторге от хорошего или вы хотите сделать что-то еще на лошадях от Поронина в конце у них еще достаточно свободного времени, не относитесь к этому, как конец месяцев это автомобили, которые нам очень нравится, потому что они нам нравятся, за что у нас нет больших оговорок и мы хотим рассказать вам о них, чтобы вы смогли как-то приблизить их к себе, показать как альтернативу всему, что окружает нас каждый день, то есть Skoda Fabia, Opel Corsa, Ford Fiesta и т.д.так далее, но первым был автомобиль Митсубиси Спейс Стар, который мне очень понравился, который произвел плохое первое впечатление по всем аспектам ходовых качеств и не будем продавать туберкулёз колоссально на вид, но внутри не очень приятный там внутри, точно или очень что это был Радом 1 день доступа на презентацию этого потом он взлетел так что я знаю что пол года мы умудрялись их гонять на очень панической машине, потом в машину попал новый Ситроен С 4 Кактус, в котором и очень взаимно наша акция вел себя влюбился это был двигатель 12 турбо 110 лошадей трехцилиндровый ездил это было фантастически расходует небольшое количество топлива машина была удобна и на дальних трассах другие города мира видимость это придраться было действительно сложно к чему-либо и вот мы решили взять машину, которая тоже является отличной альтернативой всему, начиная от ba или вообще skoda fabia volkswagen polo и так далее.и т д. Никита, машина, которая имеет, и какие-то фантастические достоинства, рассказывает про Киа Рио в последней модели, знаете как они ездят, когда мне понравилась эта машина, и как сел в нее первый раз несколько лет назад, он сказал что такой салон может быть любой машине класса компакт диск не будет стыдно, ведь это было несколько лет назад, уж очень запомнилось что хендай 20 тогда был плохой сейчас, потому что нет армии муж был нормальный , потому что он был в своем классе LO, в конце концов, жизнь была похожа на страх, то, что кажется определенно таким просроченным 20, также очень хорошая машина. ее хороший уровень так и сейчас да, когда речь идет о рио что у нас есть доступ это машина в пятидверном исполнении с двигателем 1409 лошадок, что нас больше всего интересует в этой машине, так и умеет завораживать, провоцировать нас утомлять вас в течение нескольких месяцев после дело в том что это один из последних немногих в нормальных авто с нормальным двигателем смотрите пожалуйста в последнее время мы говорим все чаще и чаще о трехцилиндровом двигателе Homo и спорим о мощности потому что это был непосредственный впрыск Citroen C 4 Cactus Mitsubishi Space бы будь трехцилиндровый двигатель обычной традиционной конструкции без турбо ни веры, ни непосредственного впрыска бензина, но все же 3 цилиндра, а тут богоугодно, а 144 цилиндра они и не ждали, интересно как он запоет через 2 недели, т.к. на этот раз мы подбираем автомобиль под названием Kia CEED с сильными первыми 3 цилиндрами тот, но Sławek 10 из-за того, что был кот, но ослик, чтобы он мог играть, они также идут в этом банке, да есть , но идут чуть медленнее Видите они предпочитают шлифовать то что есть чем ехать на какую-то неизвестную территорию и в этом плане для нас они ведут себя очень похоже на японские компании ах да японцы, а это довольно консервативный самок Во многом это именно то, что кнопки похожи, и обслуживание очень, радио очень удобно судить о таких автомобилях, как я сажусь они не думают о чем-то таком, если бы мне дали руководство имеет длинную ручку ,чтобы сделать радио погромче надо ручку сделать чтобы повысить температуру у вас большое сообщение,включить намерения на годы,точно так,но при этом очень убогий бортовой компьютер,что все характерно для японца, ну что он использует несколько, но Видите с этими двигателями вы так хорошо говорите, но посмотрите, даже Тойота выпустила турбо, причем вполне удачное 12115 лошадок могут быть какие-то пробоины, а у Мазды тоже турбо, где то на складах, а вот этот с элементом новаторских клубов девятка на рост Магда гналась за нами, но тоже турбо где-то на Аллегро ПЛ один к 2300 тут царила мода, которая раньше была тоже турбо с тройкой между мной, так что что-то конечно Томч ык, но это не так, но это была не философия сокращения, а сильно то, что вы предпочитаете глаза, и вот пока эта философия дома и аренды невозможна мы не очень видим мы не наблюдаем сейчас вы говорите, как Немец схватился за голову, говорит что разгонится сейчас назову движки новые каждый год такие усердные советчик лисек что это село дороже оптимизация, а такая как она на самом деле должна быть в машине фотогалерея в нашей редакции гараж на ближайшие месяцы не скажем можно будет на 3 а поймали как едет загрязняется легко чистится у нас будет довольно непростая задача так как эта машина классно выглядит внутри и внешне хорошо выглядит и едет хорошо, так что жалко будет, но у меня тоже есть какой-то AJA, посмотрим, потому что это километровая зарисовка, место может и глазеет, а может и расхода топлива не увидим , но это также новинка, потому что это удивительно для режиссера, потому что это также тот случай, когда в случае с кактусом или Космосом тара у нас было 3 цилиндра, и если это отражает расход топлива, то да, потому что Space Star использовала Ольштын в морозные дни, но Space Star потребляла в среднем 5 литров бензина.8 и средний расход топлива будет лигой еще дома , да, но точно, так ведь, если неправ, то одно, а что жрет деревня, там 10 лошадей столько же, сколько и в кузове, но без наддува на 10 сегодня он в джекпоте, а вот атмосферный двигатель реа и 14 цилиндров это не 3 ну так обо всем этом мы вам расскажем в ближайшие несколько месяцев, чему мы очень рады, что насчёт наволочек с банками, а завтра mazda MX хватит говорить гол это OMX мы обсуждали CX 5 с двигателем самый мощный бензин 2 и пустой 92 содержат информацию Свернуть « .

Количество масла Киа Рио 1.4. Сколько масла в двигателе Киа Рио? Охлаждающая жидкость для Киа Рио

При обслуживании любого автомобиля, а именно замене жидкостей и масел в узлах и системах необходимо знать заправочный объем этой системы. Ведь даже при замене ГСМ важно не перелить или, что еще хуже, не долить масла или жидкости. Поэтому в помощь владельцам автомобилей Киа Соул ниже представлена ​​таблица заправочного объема, а также классификация горюче-смазочных материалов в зависимости от типа двигателя этого автомобиля.Эта информация взята из руководства по обслуживанию Kia Soul 2014 года.

Заправочные баки, ГСМ Киа Соул

Точка заправки/смазки

Том

Классификация и названия

Моторное масло (слив и заливка) Газовый двигатель 1,6 л 3,6 л Двигатель GDI (непосредственный впрыск ACEA A5 или выше)

Двигатель MPI (прямой впрыск) API SM * 2 и ILSAC GF-4 или выше ACEA A5 или выше

2,0 л. 4,0 л
Дизельный двигатель С сажевым фильтром * 1 5,3 л ACEA C3 или C2
без сажевого фильтра * 1 АСЕА В4
Масло механическое зубчатое Газовый двигатель 1,6 л 1,8-1,9 л API GL-4, SAE 75W/85 (оригинал) Трансмиссионная жидкость Киа)
2,0 л 1,9 л-2,0 л
Дизельный двигатель 1,9 л-2,0 л
Гидравлическая автоматическая коробка передач 1,6 л. 7,3 л ATF SP-IV или аналог
2,0 л
Дизельный двигатель 7,1 л
Жидкость системы охлаждения Газовый двигатель 1,6 л 5,1-5,2 литра. (М/Т)

5,0-5,1 л.(Вт)

Смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов)
2,0 л. 5,1 л (М/Т)
Дизельный двигатель 1,6 л 6,8 л (М/Т)
Тормозная жидкость/жидкость в приводе сцепления 0,7-0,8 л FMVSS116 ДОТ-3 или ДОТ-4
Топливная система 54 л Бензин: * 3

Дизель: * 4

* 1 сажевый фильтр;
* 2 Если сервис API SM моторного масла недоступен, допускается использование сервиса API SL сервиса;
* 3 Для оптимальной работы автомобиля мы рекомендуем неэтилированный бензин с октановым числом RON 91 / AKI 87 или выше;
* 4 Дизельный двигатель должен работать только на имеющемся в продаже дизельном топливе, соответствующем стандарту EN 590 или аналогичному стандарту.(EN расшифровывается как «Европейский стандарт») Не используйте судовое дизельное топливо, печное топливо или неутвержденные присадки к топливу, т.к. это повысит износ и повреждение двигателя и топливной системы... Использование неутвержденного топлива и/или присадок приведет к уменьшению ваших гарантийных прав. В автомобиле используется дизельное топливо с цетановым числом выше 51. При наличии двух видов дизельного топлива используйте летнее или зимнее масло в соответствии со следующими рекомендациями по температуре окружающей среды.
Выше -5°С (23°F)... Летнее дизельное топливо
Ниже -5°С (23°F)... Зимнее дизельное топливо

Таблица температурных диапазонов вязкости моторного масла

Видео о замене масла в двигателе Киа Соул

В этом видео описана пошаговая процедура замены масла в двигателе Киа Соул. Поэтому замена масла не займет много времени. Вы можете сделать все сами и сэкономить деньги.

Сколько жидкости и масла заливать Киа Соул Последнее изменение: 16 октября 2018 г.от администратора

Правильный выбор моторного масла предотвратит износ и обеспечит правильную работу двигателя вашего автомобиля... В этой статье вы узнаете, какое масло заливать в двигатель вашего Киа Рио. Кроме того, вы узнаете, как определить периодичность работ, связанных с заменой смазки и масляного фильтра, и как выполнить эту работу самостоятельно.

[Скрыть]

О периодичности замены

Инструкция по эксплуатации, которая распространяется на автомобили 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 годов, рекомендует замену масла каждые 15 тысяч километров.Однако на практике эта рекомендация годится только для эксплуатации машины в оптимальных условиях, что не всегда возможно в России и странах СНГ.

Улицы города переполнены, машины тормозят и простаивают в пробках. В таких условиях двигатели долго работают на холостых оборотах, и на показания спидометра это никак не влияет. Также на период замены существенно влияет качество топлива на СТО, которое не всегда соответствует требуемым параметрам.Таким образом, оптимальный пробег автомобиля между заменами моторной смазки будет около 10 000. км, а в тяжелых условиях сократится до 7-8 тыс. км.

Некоторые специалисты советуют ориентироваться на бортовой компьютер при определении времени замены смазки... Он поможет узнать среднюю скорость движения автомобиля. Если этот показатель превышает 50 км/ч, можно смело эксплуатировать силовой агрегат до пробега в 15 тысяч. км. Если она в районе 30 км/ч, пробег сокращается до 10 000.км.

Посмотрите видео о замене масла от пользователя Михаил Князев.

Возможные причины расхода масла

Эта проблема возникает даже у абсолютно новых автомобилей, но чаще всего эта «болезнь» сопровождает автомобили с большим пробегом.

Повышенный расход масла может быть вызван:

  • наличием негерметичности узла привода;
  • цилиндр, поршни, износ колец;
  • увеличенный зазор между направляющими втулками и стержнями клапанов;

Распространенные причины этих проблем:

  • неправильная эксплуатация машины;
  • вождение в пыльных условиях;
  • длительное время простаивает;
  • частое движение на высоких скоростях.

Какое масло лучше выбрать

Срок службы двигателя любого автомобиля зависит от качества используемой смазки. Самостоятельное решение может затруднить правильный выбор, ведь торговые площадки заполнены большим количеством моторных масел разных производителей и разного качества. Изучите рекомендации производителя автомобиля, прислушайтесь к советам специалистов и только потом определяйтесь, какое масло заливать в двигатель Киа Рио.

Моторное масло для Kia Rio Grease КВАРЦЕВОЕ масло HELIX ULTRA OIL HELIX

Моторные масла различаются по сезону использования:

Эти продукты созданы на основе следующих материалов:

  • минеральные масла;
  • полусинтетика;
  • синтетический.

Производитель рекомендует использовать синтетические масла для Киа Рио. В такой продукт добавляют различные присадки, улучшающие смачиваемость, обладающие антикоррозийными свойствами и повышающие износостойкость. Рекомендуемая производителем вязкость моторной жидкости 5W-20, 5W-30. Большой популярностью также пользуются всесезонные масла с вязкостью 10W-40.

Если владелец решил заменить смазку самостоятельно, ему следует учитывать существующие характеристики силовых агрегатов этих автомобилей.

Из представленного списка наиболее подходящим вариантом будет Helix Ultra Shells. Имеет полный перечень необходимых аксессуаров, обеспечивающих долгий срок службы машины. Total Quartz также имеет хороший набор присадок. Смазка Divinol имеет наименьший расход. Жидкость ZIC XQ LS также можно безопасно использовать в этой машине. Кроме перечисленных смазок используют Mobil, Castrol и ряд других.

Выбор фильтра


Масляный фильтр

Замена моторного масла на Kia Rio означает, что необходимо заменить масляный фильтр.Масляные фильтры с разными каталожными номерами применяются для отдельных модификаций двигателя. Для силового агрегата с объемом двигателя 1,4 литра фильтр имеет номер по каталогу 2630002503, а если объем 1,6 литра, то уже номер 2630035504. Его стоимость может начинаться от 200 рублей, это зависит от производителя запчасти. и маржа розничной сети.

Необходим контроль уровня и объема

Количество моторного масла зависит от типа двигателя и его объема.

Двигатель л.с. Год выпуска (нач-конец) Объем моторного масла, л Фильтр, л
1.1 CRDi 75 2011 -> 4,80 0,5
1.2i 16 В K1.25 87 2011 -> 3,30 0,3
1.3i МИ-ТЕХ 75/82 2000 2005 3.40 0,2
1.4i 16 В G4EE 97 2005 2011 3,30 0,3
1.4i 16 В Y-1.4 107 2011 -> 3,70 (3,30) 0,3
1,5i 16 В 98/108 2000 2005 3,40 0,2
1.4 CRDi 90 2011 -> 5,30 0,5
1,5 CRDi D4FA 109 2005 2008 5,30 0,5
1.6i 16 В G4ED 112 2005 2011 3,30 0,3
1.6i 16 В 123 2011 -> 3.30 0,3

Перед проверкой уровня масла после поездки остановите двигатель и подождите 5-10 минут, пока жидкость стечет в картер.

Инструкции по измерению уровня и добавлению смазки:

  1. Установите машину на плоскую ровную поверхность.
  2. Масляный щуп расположен в передней части моторного отсека, заливная горловина - с правой стороны крышки ГБЦ.
  3. Извлеките щуп, протрите его тканью и установите на место.
  4. Снова снимите мерный стакан.Уровень смазки должен быть между отметками Max и Min
  5. Чтобы добавить масло, поверните крышку маслозаливной горловины против часовой стрелки и снимите ее.
  6. Масло необходимо заливать в двигатель, проверяя уровень по щупу. Подождите несколько минут, пока масло стечет в картер, прежде чем вынимать щуп.

Смазка должна быть той же марки, класса вязкости и качества, что и ранее залитое масло.

Замена моторного масла своими руками

Заменить моторное масло на автомобиле Киа Рио можно двумя способами: это вакуумная откачка отработанной жидкости или стандартный метод слива старого масла.В первом случае вам понадобится специальное оборудование, которое будет прокачивать смазку через штыковое отверстие. Такая техника есть не на всех СТО, а из-за дороговизны ее нет и в личных гаражах.

Гораздо дешевле заменить стандартным способом, при котором отработанная смазка сливается через сливное отверстие. Этот способ считается более надежным, так как большая часть осадка и мусора собирается на дне отстойника, откуда их можно полностью удалить.

Необходимые инструменты и расходные материалы

Помимо свежего масла вам потребуются:

  • Масляный фильтр;
  • Уплотнительная прокладка сливной пробки. Каталожный номер 21513-23001;
  • пустые емкости необходимого объема для сбора отработанного масла;
  • ветошь для удаления пролитой смазки;
  • Гаечный ключ на 17 или аналогичная головка.

В некоторых случаях может понадобиться, достаточно 3 литров.

Алгоритм действий

Моторное масло сливается из двигателя только в горячем состоянии.Это можно сделать в конце поездки или запустить двигатель примерно на 10 минут.

Важно! При сливе масла из горячего двигателя соблюдайте осторожность, чтобы не обжечься.

Процедура будет выглядеть примерно так:

  1. Автомобиль устанавливается на эстакаду, лифт или над смотровым каналом. Затем следует заменить упоры под колеса.
  2. Защита картера предотвращает вытекание смазки, снимите ее.
  3. Затем отработанная жидкость выливается в пустой контейнер.Перед этим аккуратно откручиваем сливную пробку. Сначала снимается крышка маслозаливной горловины, что ускорит поступление смазки.
  4. Теперь снимите масляный фильтр и установите новую запчасть.
  5. Пробка сливного отверстия очищается от мусора, устанавливается и закручивается новая прокладка.
  6. В двигатель залито необходимое количество моторной смазки, сколько заливать сообщалось ранее. Объем заливаемой смеси контролируется измерительным щупом.Уровень смазки должен быть между отметками Min и Max.

Особых трудностей такая операция для владельцев не представляет. В гараже это легко сделать своими руками.


Заливка моторного масла в двигатель

Замена фильтра

Снятие старого масляного фильтра может вызвать некоторые трудности. Он имеет высокую температуру на горячем двигателе, поэтому наденьте перчатки. Открутить его руками не всегда получается, его можно разобрать различными приспособлениями.Некоторые водители протыкают корпус фильтра тонкой отверткой или перфоратором, а затем используют этот инструмент как рычаг, чтобы сдвинуть фильтр с места.

Перед установкой нового фильтра заполните его свежим маслом. Достаточно налить 150-200 грамм смазки, слегка смазать маслом уплотнительное кольцо. Затем установите фильтрующий элемент на место. Для герметизации фильтра достаточно закрутить его вручную, в дальнейшем будет проще разобрать отслужившее свой срок изделие.

Пользователь FAQ KIA RIO показывает замену масла и фильтра на видео

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении интервала замены масла детали двигателя изнашиваются быстрее.Современные масла имеют присадки, улучшающие их свойства. При работе в условиях высоких температур эти присадки постепенно выгорают, ухудшаются характеристики смазки. В результате может возникнуть масляное голодание, что может привести к вращению втулки коленчатого вала.

Детали компрессора турбокомпрессора сильно страдают от отработанного масла. Загрязненная смазка закупоривает каналы подачи масла, что может заклинить вал данного узла или другие механизмы. Старая, маслянистая жидкость плохо сбрасывает температуру с перегретых деталей двигателя, что тоже плохо сказывается на его состоянии.

Замените моторное масло. Какое моторное масло следует использовать?

Сколько масла в КПП КИА Рио

Дата завершения и выпуска. Спешим сообщить Вам, что наш интернет-магазин не работает в период летних каникул! Повышенный шум обычно является признаком низкого уровня масла. Посмотреть общедоступный профиль Отправить личное сообщение для Mister X Найти ещё сообщения от Mister X.

Сколько масла заливать в двигатель 1.6? - Киа Рио

клуб

Капитальный ремонт двигателя Киа Рио 1,6 и 1,4 литра

Какое масло заливать в коробку киа рио редуктор. Сколько литров 9000 3

26, 2013 · 1.6. Репутация пожалуйста, какое масло ОД заливают в АКПП? Киа Рио.
Выбор масла и замена на самозаменяемое масло на Киа Рио.

Владельцам Киа Рио

повезло немного больше, чем другим водителям, так как их автомобили оснащены эффективными, а главное, надежными силовыми агрегатами.Lada Vesta Cross фото, видео, характеристики, Цена Lada Vesta Cross SW:. Но вот уже несколько недель сижу и читаю не навредит ли это масло двигателю ведь оно очень жидкое. Рубрика: НОВОСТИ Метки: Киа. Сам процесс не простой и затратный.

Масло моторное

для Rio JB и Rio FL: допуски, рекомендации - Двигатель - Форум автовладельцев KIA RIO

Сколько масла в двигателе КИА Рио

Масло моторное для Киа Рио 1.6 (G4FC) - Корейские производители - LIQUI MOLY Forum

05, 2013 Объем заливки масла в двигатель New Kia Rio 2017 сколько масла.
Что такое Киа Рио Сколько заправлять. Как поменять масло в двигателе Рио на новой машине.

Масло моторное для Киа Рио- Форум Киа Рио

Эти жидкости рекомендованы самим производителем. Все содержимое Kia Rio Technical Fluids... Но, как известно, ничто не вечно. Ниже представлена ​​таблица с заливочным объемом трансмиссионного масла Киа Рио:. Я сразу вспомнил старые шерстяные одеяла, которые мои бабушка и дедушка служили защитой от замерзания их клопов.

11, 2011 Сколько масла заливать в двигатель 1.6? перейти от 3 литров. Киа Рио 1.6.
Объем масла (л.) 1.4: 1.6: Синтетика 3.3: Сколько литров ;.

Из Южной Кореи в нужное время успешно вышла на российский рынок и хорошо продает свою продукцию в странах СНГ. Это качественные автомобили за адекватные деньги. Большинство владельцев различных моделей Киа положительно отзываются об уровне изготовления, оснащении и эксплуатационных характеристиках... Важным преимуществом Kia является также возможность самообслуживания этих автомобилей. Замена основных расходных материалов не требует специализированного инструмента, профессиональных навыков или больших финансовых затрат. По содержанию Киа является одним из лучших автомобилей зарубежного производства, представленных на отечественном рынке. Одной из самых популярных моделей KIA является Cee’d. Это автомобиль среднего класса в том же ценовом сегменте. Желаемая стоимость автомобиля полностью оправдывается техническими характеристиками, дизайном, качеством сборки и другими комплектующими.Сид можно подарить своими руками. Одной из самых распространенных процедур является замена моторного масла. Для выполнения этой работы необходимо знать особенности Киа Сид и следовать инструкции. В остальном процесс не вызывает никаких сложностей и проблем даже у новичков.

Для замены масла в двигателе Киа Производитель Cee'd не указывает конкретную марку смазки.

Периодичность замены

На этапе испытаний своих автомобилей производители автомобилей указывают конкретную периодичность замены различных расходных материалов, в том числе моторного масла.Проблема, однако, в том, что обычно в инструкциях по эксплуатации указываются интервалы, а значит, условия почти идеальные. Это и качественное топливо, и ровные дороги, и путешествия на средние и дальние расстояния. Поэтому не все владельцы автомобилей Киа Сид согласны с тем, что масло в их двигателях нужно менять через 15-20 тысяч километров пробега.

Этот зазор не соответствует реальным условиям эксплуатации корейских автомобилей. На сокращение межсервисного интервала влияют следующие факторы:

  • качество топлива, предлагаемого на отечественных АЗС;
  • частые пробки от светофора до светофора;
  • короткие поездки;
  • длительное нахождение автомобиля в гараже или на стоянке;
  • плохой мед;
  • вождение в неасфальтовых районах;
  • эксплуатация автомобиля с прицепом или с постоянно заполненным салоном и др.

Поэтому по сути замена моторного масла должна производиться каждые 8-12 тысяч километров, но не реже одного раза в год. Если вы меняете сезонные масла, то за 12 месяцев вам придется слить старую смазку и дважды залить новую моторную жидкость. Чем больше негативных факторов воздействует на автомобиль в процессе его эксплуатации, тем чаще придется менять смазку. Если двигатель изношен и имеет внушительный пробег, процедуру замены смазки рекомендуется проводить каждые 6 – 8 тысяч километров.Для новеньких автомобилей в умеренно тяжелых условиях достаточно 10-12 тысяч километров пробега. Но при условии, что вы используете качественные моторные масла.

Выбор масла

Несомненным преимуществом Kii является тот факт, что корейская компания не создает жестких рамок для своих потребителей, позволяя им определиться самостоятельно. Корейцы дают рекомендации по свойствам моторного масла, которое должно соответствовать определенным требованиям:

  1. Оптимальная вязкость для двигателей Киа Сид.Но допускается использование и 5W40 и 5W20. Все зависит от климатических условий машины. Если зима очень морозная, когда температура опускается ниже -30 градусов по Цельсию, лучше залить специальное зимнее масло, а на теплое время года поменять на всесезонные или летние поезда.
  2. Независимо от пробега и состояния двигателя только синтетическое масло... Минеральные смазки противопоказаны, а полусинтетические смазки не могут обеспечить такие же защитные свойства узлам двигателя, как чисто синтетические.Полусинтетику заливают в крайних случаях, когда другого выхода нет. С обязательным условием замены его на синтетику в кратчайшие сроки.
  3. Согласно API используются препараты, соответствующие требованиям уровня SL или SM.
  4. По стандарту ACEA для Киа Сид подходят масла класса А3 и выше.
  5. Согласно ILSAC важно использовать препараты с уровнем GF3/GF4 и выше.
  6. В случае KIA Cee'd JD производитель рекомендует заливать масла SL или SM по API и А5 и выше по ACEA.Если это дизельный двигатель, то C2 и C3 по ACEA (с сажевым фильтром) или ACEA B4 (без сажевого фильтра).

Чтобы не путаться с этими характеристиками и спецификациями, есть самый простой способ определить, какое масло заливать в двигатель вашего Kia Cee'd. Для этого у вас есть официальная инструкция по эксплуатации конкретной модели, типа двигателя, объема и года выпуска. Там четко указано, какое масло рекомендуется для вашего автомобиля. Поэтому проблем с поиском достойного варианта не возникнет.Осталось только решить вопрос производителя. Так как Киа не связывает свой Сид с конкретной маркой, автовладельцы имеют возможность самостоятельно выбирать производителя. Не берите честно дешевые и малоизвестные составы. Неизвестно, чего от них ожидать. Лучше брать проверенную смазку от известного производителя.

Оптимальные формулы, которые подходят для Киа Сид, в том числе версии JD, включают:

  • Шелл Хеликс Плюс;
  • Exxon SHC Formula MB;
  • GM Super Synth Longlife;
  • Ликви Молли;
  • Кастрол;
  • Тотальный кварц и т.д.

Начните с характеристик и параметров вашего двигателя, а также списка рекомендаций, предоставленных корейским автопроизводителем.

Наконец, есть специальные масла для дизельных и бензиновых двигателей, для двигателей с сажевым фильтром и без него. Есть крайне важные моменты, и если их игнорировать, то даже очень дорогая и качественная смазка может доставить серьезные проблемы вашему силовому агрегату.

Необходимый объем

После выбора производителя и технических характеристик моторного масла, подходящего для вашего двигателя Киа Сид, необходимо решить, сколько масла покупать и сколько заливать.Объем напрямую зависит от того, что находится в подкапотном пространстве вашего автомобиля. Разные двигатели содержат разное количество масла в двигателе Киа Сид. Поэтому мы дадим вам несколько полезных советов по этому поводу.

  1. Если у вас под капотом бензиновый двигатель 1,4 или 1,6 л, то вам потребуется примерно 3,3 - 3,6 л масла.
  2. Для 1,6-литровых бензиновых двигателей с турбонаддувом требуется 4,5 литра.жир.
  3. Для двигателей объемом 2,0 л требуется примерно 5,9 л смазочного материала.

Количество декантируемой жидкости зависит от того, сколько вы можете слить. Для того, чтобы удалить из картера двигателя максимально возможное количество смазки, необходимо соблюдать простые правила... О них мы расскажем в инструкции по замене смазки. Всегда покупайте масло. Это позволит восполнять недостающее количество постепенно, так как жидкость имеет определенный расход. Практика показывает, что при нормальной работе двигателя в служебный отсек заливается буквально 0,3 – 0,5 литра свежей смазки.

Достаточно периодически проверять уровень жидкости. Если вы видите, что щуп показывает меньше, чем обычно, добавьте немного свежей смазки через маслоналивное отверстие. Но всегда тот самый, который уже есть в двигателе. Категорически нельзя добавлять жидкость другого производителя или с немного другими свойствами. Смешивание масел может привести к непредсказуемым, в основном негативным последствиям. Теперь вы знаете, сколько масла заливать и какое лучше подходит для корейских автомобилей Kia Cee'd.Поэтому осталось только разобраться в самой процедуре смены смазки.

Пошаговая инструкция

Если вовремя менять масло в Киа Сид и использовать качественные смазки, у вас будет минимум нареканий на работу двигателя. Эффективные моторные жидкости в сочетании с своевременной заменой обеспечивают надежную работу, обильное смазывание поверхностей и предотвращают преждевременный износ узлов двигателя. При относительно небольшом пробеге, когда автомобиль не эксплуатировался при экстремальных нагрузках, промывать двигатель не нужно.Многие люди делают это буквально каждый раз, когда меняют смазку. Чрезмерная очистка также не идет на пользу силовому агрегату, так как в масляной системе всегда остаются некоторые промывочные составы. Это приводит к их смешению и изменению исходных свойств и физико-химических свойств моторного масла. Поэтому используйте ополаскиватель только в крайнем случае, в соответствии с инструкцией по применению. Вам не нужно просто промывать двигатель. Предлагаем вам разобраться, как поменять масло на автомобилях Киа Сид своими руками.Суть и принцип процедуры мало что меняет от типа установленного привода. Именно поэтому данное руководство охватывает все версии корейского Kia Cee’d.

Правильная самостоятельная замена масла на Киа Сид выполняется в следующей последовательности.

  1. Подготовьте все расходные материалы и инструменты. При каждой замене заменяйте прокладку на сливной пробке (или саму пробку, если она изношена и деформирована) и масляный фильтр. Используйте оригинальные расходные материалы или качественные аналоги, такие как Mann или Bosch.
  2. Прогрейте двигатель и припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности. При прогреве двигателя, который выполняется на холостом ходу или при движении по гаражу на несколько километров, масло становится более гладким и текучим. Если вы будете сливать холодную смазку, то не сможете удалить максимально возможный объем отжима из картера.
  3. Когда автомобиль прогрет, заглушите двигатель, поднимите капот, снимите минусовую клемму с аккумулятора и отвинтите крышку заливной горловины.Здесь работа завершена. Идем к днищу машины.
  4. Если на Киа Сид установлена ​​защита двигателя, которая не дает ему добраться до фильтра и сливной трубы, ее необходимо снять. Для этого открутите крепежные винты по кругу и сдвиньте крышку в сторону.
  5. Найдите сливную пробку, открутите ее гаечным ключом, предварительно поставив под отверстие пустую емкость нужного размера. Также важно знать, сколько масла находится в картере двигателя, потому что, если вы используете слишком маленькую емкость, вы рискуете пролить смазку на пол.
  6. Дайте маслу стечь. Это займет приблизительно от 10 до 20 минут в зависимости от правильного положения машины и температуры смазки. Параллельно можно поменять масляный фильтр.
  7. Некоторые, пытаясь сэкономить на обслуживании машины, не заменяют фильтр или повторно используют старый после его предварительной промывки. Это серьезная ошибка и потенциальный риск. Фильтр не настолько дорог, чтобы его копить. Поэтому возьмите специальный съемник фильтра, открутите его, почистите посадочное место.
  8. Теперь приобретите новый фильтрующий элемент, подходящий для вашего корейского автомобиля.Смажьте резьбу и резиновый компрессор свежим моторным маслом. Заливаем жидкость в двигатель в сам корпус фильтра. Он должен быть заполнен примерно на 50%. Затем закрутите его на место, используя только силу рук. Не используйте инструменты, иначе вы рискуете повредить детали, если они будут сильно затянуты.
  9. Масло слилось. Поэтому проверьте состояние сливной пробки. Если она деформирована, вы повредили ее при разборке или есть следы сильного износа, пробку лучше заменить вместе с прокладкой.Если сама пробка в норме, заменить нужно только уплотнительный элемент.
  10. Вернитесь в моторный отсек... С помощью лейки или воронки залейте новую смазку... Количество определяется типом двигателя, используемого в Kia Ceed. Также можно ориентироваться по количеству слитой смазки.
  11. Затяните крышку заливной горловины. Подождите несколько минут, пока холодное масло стечет в картер. Вытащите щуп, протрите его безворсовой тканью, снова вставьте и извлеките.Это даст вам приблизительный уровень смазки. Если он близок к отметке Max, можно закрывать заливную горловину.
  12. Запустите двигатель. Подождите, пока на панели управления погаснет лампочка давления в масляной системе... Если двигатель исправен и работа выполнена правильно, лампочка погаснет через несколько секунд.
  13. Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу. Это позволит маслу циркулировать в системе и прогреться до рабочей температуры... Остановите двигатель через 3-5 минут.
  14. Подождите несколько минут, пока уже нагретое свежее масло стечет обратно в картер.Возьмите мерный стакан, повторите процедуру, пройденную на холодном двигателе. Если индикатор уровня масла показывает, что уровень масла находится посередине между отметками Min и Max, в нем достаточно смазки.
  15. Закройте заливную горловину, замените отрицательную клемму аккумуляторной батареи и затяните кожух двигателя. Заранее убедитесь в отсутствии следов вытекания смазки из сливного отверстия и корпуса масляного фильтра.

Обязательно перепроверьте уровень масла и наличие признаков течи через 1-2 дня или 100-150 км пробега.Если проблем не обнаружено, значит с двигателем все в порядке и замену вы сделали правильно. Kia Cee’d считается очень комфортным и простым в плане самообслуживания автомобилем. Даже у новичков не возникает проблем с заменой основных жидкостей и расходников. Для более серьезных проблем, для решения которых у вас недостаточно опыта или вы просто не хотите рисковать, обращайтесь к проверенным квалифицированным специалистам. Ремонтировать автомобили Киа от корейского производителя лучше в официальных сервисных центрах.Возможно, их услуги стоят дороже, чем на обычных СТО, но и там специалисты проходят специальную подготовку, прекрасно знают все нюансы и тонкости устройства корейских автомобилей.

Заменить масло в двигателе автомобиля Киа Рио можно на станции технического обслуживания (СТО) или самостоятельно. Эта процедура подробно описана в инструкции по эксплуатации автомобиля и не представляет особой сложности. С учетом цен на заправках лучше всего менять масло самостоятельно.Это существенно сэкономит семейный бюджет.

Обычно замена масла в двигателе своими руками на Киа Рио 2011-2017 ничем не отличается от процедуры, выполняемой на СТО. Рекомендуемый интервал замены масла в двигателе Киа Рио составляет 15 000 км. Но на практике замену лучше производить через 7 000-10 000 км. Это неудивительно, учитывая состояние дорог и темп города с частыми остановками. Все эти обстоятельства приводят к быстрому ухудшению качества моторного масла.В первую очередь ухудшаются смазывающие и моющие свойства масла, что значительно увеличивает износ двигателя и снижает его ресурс. При этом при замене моторного масла не забудьте заменить масляный фильтр. В каждом автомобиле масло и фильтр всегда меняются одновременно.

На практике заменить масло на KIA Rio можно двумя способами:

- Вакуумная откачка масла. Вакуумная откачка обычно производится через отверстие на маслоизмерительном щупе двигателя.Этот способ хорош тем, что здесь нет необходимости в лифте или виадуке. Главный минус – необходимость использования специального оборудования, которое есть даже не на каждой АЗС.

- Слив с поддона автомобиля. Второй, традиционный и проверенный десятилетиями способ более надежен, так как все отходы скапливаются в поддоне двигателя. Вакуумная откачка просто не может выкачать все отработанное масло из поддона.

Для замены масла нам понадобится:

  1. Масляный фильтр - 26300-35503.
  2. Моторное масло — Обычно у официального дилера SHELL HELIX ULTRA 5w-30 заливают в бочку согласно рекомендациям KIA. Но его можно приобрести в обычной четырехлитровой канистре. При выборе масла стоит учитывать, что указано в гарантии: масло 5W-30 SN или SM (лучше SN, потому что это более современный стандарт).
  3. Прокладка, сливная пробка масляного поддона двигателя - 21513-23001
  4. Ключ на «17» для поворота сливной пробки.
  5. Промывочное масло 3 литра.

Замена масла.

Процесс замены происходит при прогретом двигателе, прогретое масло более текучее и его легче слить из системы смазки.

- После того, как двигатель прогреется в течение десяти минут, въехать в смотровую шахту. При необходимости несложно открутить несколько винтов крепления. это помешает нам заменить масляный фильтр. При определенной сноровке можно не снимать защиту полностью, а открутить только два болта крепления к подрамнику.

- Затем слейте отработанное масло из картера в специально подготовленную для этого емкость. Пробку картера нужно откручивать очень осторожно, так как масло очень горячее, лучше использовать перчатки и очки.

- После масляного стакана пробку можно передвигать двумя способами, менять с промывочным маслом и без него:

  1. С промывочным маслом. Затяните сливную пробку после замены прокладки сливной пробки и добавьте примерно 3 литра промывочного масла.Запустите двигатель примерно на 10 минут и снова слейте масло. (Существует способ удалить остаточное промывочное масло, повторив только процедуру промывки, используя 2-2,5 литра масла, которое необходимо долить при замене.)
  2. Без промывочного масла. Благодаря этому варианту удаляем остатки отработанного масла из картера, для этого используем шприц с изогнутой иглой.

Вопрос о том, следует ли использовать промывочное масло, возникает в случаях, когда неизвестно, какое масло было залито до этого, или при переходе на другой тип масла.В остальных случаях можно обойтись и без него. Современные моторные масла уже обладают моющими и чистящими свойствами в количестве, необходимом для очистки системы смазки двигателя.

- Теперь можно подкрутить масляный фильтр на замену. Как правило, это можно сделать вручную без использования специального инструмента. Перед установкой нового фильтра в него стоит залить 150-200 мл масла. Затем аккуратно руками накрутите новый масляный фильтр. Силы рук достаточно, чтобы закрутить фильтр, что позволит легко выкрутить его руками для следующей замены.

Если у вас не получилось снять фильтр вручную, неважно, специнструментом или по старинке. Все просто, берем отвертку потолще и молоток, протыкаем отверткой фильтр и этим рычагом выкручиваем.

- После выполнения всех процедур ключом «на 17» закрутить сливную пробку, предварительно заменив прокладку.

.

Горит лампочка Check Engine - что это значит?

Цвет индикатора имеет значение
Обратите внимание, что не все сообщения на приборной панели могут предупредить вас об опасности. Некоторые значки носят информационный характер. Все зависит от цвета света:

  • красный - тревога,
  • оранжевый - предупреждение,
  • зеленый/синий - информ.


Остерегайтесь "желтого двигателя"
Индикатор проверки двигателя на приборной панели имеет форму двигателя и предоставляет информацию о его работе.Если он не загорается, двигатель работает ровно. Когда он загорается оранжевым цветом, это информирует о существующих отклонениях в протекании процессов горения.

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных ситуаций, в которых водители могут ожидать включения индикатора проверки двигателя.

Индикатор гаснет через некоторое время
Если электронная система обнаруживает неисправность, загорается оранжевый индикатор двигателя.Однако, если при последующих запусках двигателя ошибка не появляется снова, значок через некоторое время исчезает. Это касается, в частности, В случае слишком низкого напряжения в установке при пуске, сильного мороза, пропусков зажигания или сырости двигателя при мойке автомобиля.

Мигает при нормальной работе двигателя
Бывают ситуации, когда постоянно горит лампочка Check Engine, а двигатель работает исправно. Это может быть связано с потускневшим контактом или небольшим количеством влаги на штекерах.Для ЭБУ управления двигателем это отклонения значений, превышающие параметры, предполагаемые производителем автомобиля.

Мигающая лампочка и неправильная работа двигателя
Когда постоянно горит лампочка Check Engine, и при этом заметна потеря мощности двигателя, вероятно, мы имеем дело с серьезной неисправностью. Автомобиль автоматически «переходит» в аварийный режим работы, поэтому можно продолжать движение. Однако в такой ситуации стоит сразу отправиться в автосервис, чтобы специалисты могли диагностировать причину неисправности.

Кроме того, может загореться, среди прочего, оранжевая лампочка проверки двигателя при заправке автомобиля топливом низкого качества или при заправке двигателя не на один цилиндр.

Можно ли приглушить индикатор проверки двигателя?
Активная лампочка Check Engine может указывать на возникновение различных неисправностей - более или менее важных. Хотя в любом случае можно продолжать движение, при первой же возможности посетите профессиональную автомастерскую.Правда, убрать ошибку можно самостоятельно (достаточно заглушить двигатель и обнулить бортовой компьютер соответствующим предохранителем или отключением аккумулятора на несколько минут), но рисковать не стоит.

Специалисты нашей автомастерской быстро и надежно выявляют любые дефекты, считывая код ошибки. Потом занимаются устранением неровностей и профессиональной перезагрузкой бортового компьютера. Сдавая автомобиль профессионалам, вы продлеваете его жизнь и эффективную эксплуатацию.

.

Киа Соул: Не суди по внешности

Неважно, первый или пятый раз вы смотрите на новый Kia Soul — сложно увидеть явные отличия между ним и моделью первого поколения. Можно было бы поспорить, что машине был сделан только косметический ремонт. Все потому, что он сохранил пропорции своего предшественника, а со стороны выглядит идентично ему. Kia сделала с Soul то же самое, что и Volkswagen с Golf на протяжении многих лет.

В отличие от стилистически противоречивого Nissan Juke, в котором функция была подчинена форме, здесь форма и функция дополняют друг друга.Коробчатая форма кузова с довольно вертикальным ветровым стеклом делает салон более просторным, чем предполагалось по длине или ширине кузова. Машина росла во всех направлениях, кроме высоты. Это немного уменьшилось, и, на наш взгляд, это пошло на пользу Soul. Больше всего места доступно для ног, что должно особенно порадовать тех, кто путешествует на заднем сиденье. В нем также нет недостатка над головой или на уровне плеч. (в том числе благодаря использованию предельно тонкой обивки на двери).Кроме того, по вместительности салона Kia Soul превосходит большинство компактных автомобилей. Стандартным для этого класса машин является только багажник – его объем 354 л.

Классика в дымке экстравагантности Когда вы садитесь за руль, первое, что бросается в глаза, — это высокое качество материалов, использованных для отделки салона. Пластик мягкий, хорошо сидит. Каждая полка и отсек для хранения имеют резиновую подкладку. Так что вам не придется беспокоиться о том, что мелкие предметы, перевозимые навалом, будут шуметь.Это качество является новой визитной карточкой Kia. Трудно поверить, что корейский бренд за короткое время добился такого явного прогресса. Интерьер автомобиля полон оригинальных деталей. Боковые воздухозаборники на приборной панели, интегрированные с динамиками, выглядят великолепно. Рулевое колесо также является небольшим произведением искусства. Особенно приятное впечатление он производит, когда обшит кожей и отделан контрастной бежевой нитью (начиная с версии L). Обивка сидений отделана нитью такого же оттенка, а сам материал напоминает джинсовую ткань.Машина действительно сделана со вкусом и, что немаловажно, не помешала сохранить функциональность.

Рычаг переключения передач расположен высоко, как в фургоне. Сам попадает в руку. Панель кондиционера (в стандартной комплектации) и дисплей радио расположены высоко на центральной консоли. Они хорошо видны с места водителя, легкодоступны и удобны в использовании. Основными функциями магнитолы, компьютера или телефона можно управлять, не отрывая рук от руля. Тем более, что бортовой компьютер и мультируль здесь входят в стандартную комплектацию.

Soul сильно подтянул в плане ездового комфорта. Это удобный и вместительный автомобиль.

Посадка за рулем получается удобной, хотя сами сиденья коротковаты. Сидишь довольно высоко, но, что немаловажно, в салон лезть не надо. Обзорность вперед и по сторонам хорошая. Хуже, если приходится смотреть вперед по диагонали — широкая стойка и большое боковое зеркало слишком сильно закрывают. Маневрирование на парковке дополнительно усложняют сверхширокие задние стойки крыши — за ними может спрятаться автомобиль размером с Октавию! Поэтому камера заднего вида и датчики парковки очень полезны на парковке, и они предлагаются в версии XL с лучшим оснащением без дополнительной оплаты.Для версий M и L датчики парковки можно приобрести за 1000 злотых, и это стоит сделать.

Обычный в дороге
Измененное шасси Soula заслуживает похвалы. Подвеска стала более удобной. Они настроены мягче, и большинство неровностей, с которыми приходится сталкиваться, бесшумны, не информируя путешественников о своем существовании. Хуже, когда мы натыкаемся на одинокую яму на дороге или лежачий полицейский где-нибудь на жилой улице. Затем машина почти подпрыгивает, и у водителя может сложиться впечатление, что колеса на мгновение отрываются от дороги.Этот эффект усиливается мощными 18-дюймовыми колесными дисками, обязательными для всех версий XL.

Несмотря на высокий кузов, Soul уверенно управляется и сохраняет отличную устойчивость даже в крутых поворотах. Высота автомобиля заставляет водителя подсознательно притормаживать перед поворотами, опасаясь чрезмерного прогиба кузова. Совершенно не нужен, так как сравним с раскачиванием других, более низких автомобилей. Кроме того, безопасность обеспечивает хорошо откалиброванная система ESP.

Рулевое управление Soula оснащено системой прогрессивного усилителя рулевого управления KiaFlexSteer с тремя режимами работы. Это устройство используется практически в каждой модели Kia или Hyundai. Он позволяет увеличивать или уменьшать мощность гидроусилителя руля, но даже в спортивном режиме — лучшем — далеко не идеально. В Kii Soul это мало напрягает, так как это не машина со спортивными устремлениями. Система рулевого управления, которая не очень прямолинейна, соответствует характеру двигателя.

.

Смотрите также