7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Пневмоподвеска на ниву шевроле


Пневмоподвеска на Ниву Шевроле (Chevrolet Niva) Передняя

 

Применяется для моделей

 

Нива Шевролет (Ваз 2123)

Выпускаемых 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.

Передняя ось. 

Комплект передних пневмоподушек с креплениями на Нива Шверолет. Данный комплект устанавливается вместо штатных (заводских) пружин. Установку можно осуществить своими руками. Установка не требует доработок элементов передней оси. Пневмоповдеска расчитанна для работы с штатными рычагами и амортизаторами. Комплект позволяет

  • получить дополнительный комфорт при езде

  • улучшить управляемость

  • повысить внедорожные качества Нивы.

  • Изменять клиренс

У вас появляется возможность изменять клиренс в диапазоне 10 см. Рекомендуется установка отбойников

  1. В комплект входит 
  2. Пневмоэлемент - 2 шт
  3. Кронштейн верхний 2 шт
  4. Кронштейн нижний 2 шт 
  5. Трубка Д6 7 м
  6. Гофра Д10 2 м
  7. Стяжки 100х2,5 мм 10 шт
  8. Тройник Д6 1 шт
  9. Ниппель накачки 1 шт
  10. Инструкция
  11. Сертификат

Основные преимущества:  

  • Изменяемый клиренс
  • Увеличение комфорта при езде
  • Значительно увеличивает срок службы подвески
  • Увеличение грузоподъемности
  • Исключает боковые крены
  • Исключает раскачку при движении с прицепом

Купить переднюю пневмоповдеску на Ниву Шевролет можно в любом регионе оформив заказ на нашем сайте.

Технические характеристики пневмоподушек
Резиносмесь                                  Резина с трехслойным нейлоновым кордом    
Отверстия для крепления 3 - D10 (шпилька), 1- 1/2 для фитинга
Диаметр при ( 3 - 7 Атм ) 13,5  см
Диаметр ( 0 Атм ) 14,5 см
Диаметр ( 0 Атм ) под нагрузкой                                            15  см
Высота ( 3 - 7 Атм ) 24 см
Высота ( 0 Атм ) 14,5см
Высота ( 0 Атм ) под нагрузкой 8,5 см
Подъемная сила при ( 8-11 Атм ) свыше 1200 кг
Минимальное эксплуатационное давление  1 Атм
Рабочее давление 2-8 Атм
Давление до разрушения  25 атм

 Цена на переднюю повдеску Шеви Нива указана без учета стоимости системы управления из салона и дополнительных отбойников.

Пневмоподвеска
Высота от 14.5 см до 28 см.
Диаметр 11.5 см до 15 см.
Привод Полный (4wd)
Ось установки Передняя
Для моделей Chevy Niva
Год выпуска c 2002

Пневмоподвеска на Ниву Шевролет (Niva Chevrolet), задняя ось

 

Применяется для моделей

 

Нива Шевролет

Выпускаемых 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.

Передняя ось. 

Основные преимущества:  

  • Изменяемый клиренс 14- 15см.
  • Увеличение комфорта при езде
  • Значительно увеличивает срок службы подвески
  • Увеличение грузоподъемности
  • Исключает боковые крены
  • Исключает раскачку при движении с прицепом

Комплект задней пневмоподвески с креплениями на Ваз Нива Шевроле. Данный комплект устанавливается вместо штатных(заводских) пружин. Позволяет улучшить управляемость, повысить внедорожные качества Нивы, изменять клиренс, получить дополнительный комфорт при езде. Для установки необходимо демонтировать задний отбойник и приварить верхний кронштейн к площадке пружины.

Рекомендуется дополнительная установка отбойников.

Пневмоэлемент позволит добиться высокого уровня комфорта, а при установке системы управления из салона изменение жесткости и высоты подвески можно производить в течении нескольких секунд.

В комплекте есть все необходимое для установки на заднюю ось . Комплект предусмотрен для работы с штатными амортизаторами.

Цена на Заднюю пневмоподвеску для Ваз Нива Шевроле указана за:

  • Пневмоподушки 2 шт
  • Магистраль -7 метров
  • Ниппель -1 шт
  • Фитинги соединения
  • Инструкция

Базовый вариант управляется посредством ниппеля. Возможна установка системы подачи и сброса из салона.

Купить заднюю пневмоподвеску на Шеви Ниву можно в любом регионе, оформив заказ на нашем сайте.

Разгруженная полуось LADA 4x4, Chevrolet NIVA категория "Спорт"

Разгруженная полуось LADA 4x4, Chevrolet NIVA категория "Спорт" - 24 шлица

ВНИМАНИЕ: для установки на автомобили Нива 2121 и автомобили на их базе - "короткий мост" требуется установка специальных проставок! (автомобили выпуска до модификации 21213, на полуоси 22 шлица, ориентировочно до 1995-1996 года).

Проставка поставляется дополнительно, для этого в заявка нужно указать, что у Вас автомобиль ВАЗ 2121 выпуска до 1995 года с мостом 2121.

Предел статической прочности на кручение (24 шлица) -  до 520 кгм (требования по пределу статической прочности на полуось заднего моста Z=24 отсутствуют).

Для сравнения - привод передних колес автомобиля Лада 4х4 (фактически полуось переднего моста), требование по статической прочности Мпр составляет не менее 270 кгм.

 

Шпильки крепления колес в комплекте не поставляются. Рекомендуется использовать новый шпильки.

Технология замены шпилек в соответствии с технологическим процессом ремонта завода изготовителя автомобиля.  

- В большинстве случаев, решение о приобретении усиленных полуосей разгруженного типа принимается после, частых поломок стандартных полуосей на доработанных под бездорожье или спортивные дисциплины автомобилей Лада 4х4, Нива 2121 и Шевроле Нива. Как правило полуоси, устанавливаются в мосты, имеющие большой пробег и испытавшие различные экстремальные нагрузки, что приводит к износу базовых посадочных поверхностей в балке заднего моста (износ посадочного отверстия под подшипник во фланце балки позиция №16 сборочного чертежа).

ВНИМАНИЕ! Торцевой зазор  между фланцем цапфы и вертикальной, боковой плоскостью посадочного отверстия под подшипник балки, говорит об износе  поверхностей отверстия и критическом изменении его внутреннего размера. Из опыта сборки и эксплуатации полуосей, мастера установщики, не обращают внимания на это и с силой затягивают болты крепления цапфы, прижимая их к балке. В результате ударные и динамические нагрузки начинают принимать на себя фланцы, а не цилиндрическая поверхность цапфы, что приводит к их поломке. Данный случай, не является гарантийным, т.к. конструкция полуоси основана на точных заводских размерах и допусках.

- В связи с тем, что автомобили, в которые устанавливаются усиленные полуоси, эксплуатируются в сложных дорожных условиях и на бездорожье, в спортивных дисциплинах, off-road, рекомендуется провести работы по усилению балки заднего моста и защите картера редуктора!!!

- Если же, у Вас не усилен задний мост и нет защиты редуктора, после эксплуатации на участках, где возможно повреждение (изгиб) балки заднего моста,  при серьезных ударах задними колесами, не поленитесь осмотреть заднюю балку на предмет ее повреждения! (изгибы, трещины, заметный гул заднего редуктора и т.п.)

- В случае обнаружения изгибов, трещин балки, усилению гула в редукторе заднего моста, необходимо исключить дальнейшую эксплуатацию автомобиля до устранения причины возникновения неисправности.

(Если Вам, необходимо добраться до сервиса на автомобиле, попавшем в такую ситуацию, рекомендуется отключить задний мост - снять кардан и полуоси.)

Это, поможет сохранить целостность и долговечность конструкции и кинематической схемы заднего моста: (главная пара-редуктор (редуктор с блокировкой) - полуось-колесо).

Статистические данные: Автомобили Лада 4х4 и Шевроле Нива, подготовленные для бездорожья и спорта по схеме: Самоблок (принудительная блокировка) редуктора заднего моста - усиленные разгруженные полуоси - серийная (стандартная, не усиленная) балка заднего моста и отсутствие защиты на картере редуктора, при эксплуатации на серьезном бездорожье или в спорте, попадают в ситуации удара заднего колеса или балки моста, о большие камни (валуны), пеньки от деревьев, удары на заднее колесо при скатывании автомобиля назад, удары о твердый грунт при форсировании рек, и т.п. Это приводит к деформации (изгибу относительно центральной оси) балки заднего моста (на которые зачастую не обращают внимание!!) и как следствие, нарушению  работы зубчатых передач (появление гула в главной паре), увеличенным нагрузкам на подшипники, что в течение небольшого периода времени приводит к поломке подшипника, зубьев главной передачи и деталей самоблока.

 

Цена указана за комплект на два колеса.

Комплект поставки на 2 колеса:

1. Ступица заднего колеса (2) в сборе с подшипником (8), стопорным кольцом (9) и сальником цапфы (14) – 2 шт.

2. Цапфа (1)  в сборе с сальником (12)  вала привода  – 2 шт.

3. Гайка (6) подшипника (8)   крепления ступицы на цапфе (размер торцевой головки под ключ Н=46) - 2 шт.

4. Вал (4) привода заднего колеса в сборе с хабом (3) , уплотнительным кольцом (5)  и стопорным кольцом (7) (вариант поставки Z=22, Z=24) - 2 шт.

5. Винт (10)  М8х25 крепления хаба к ступице – 12 шт.

6. Шайба гроверная (11)  – 12 шт.

7. ВНИМАНИЕ: Кольцо (13) уплотнительное  (от масляного фильтра для автомобилей  ВАЗ) - в комплект поставки не входит! Можно применить кольца  от использованного масляного фильтра.

Устанавливается на следующие автомобили:

 

Площадки на Ниву, Шевиниву

Площадки на Ниву, Шевиниву

Некоторые цены не актуальны.

Каталог товаров

Установочный комплект для съёмной установки лебедки в передний бампер Шевинива под квадрат.

4 520 р. В наличии

Не требует сварки, предназначена для лебедок с укороченным барабаном. Установочный комплект для скрытой установки лебедки.

4 990 р. В наличии

Конструкция отличается от аналогов традиционной для нас прочностью, простотой конструкции и надежностью.

6 880 р. В наличии

Не требует сварки, предназначена для лебедок с укороченным барабаном. Установочный комплект для скрытой установки лебедки.

4 990 р. Запросить цену и сроки поставки

Код - RIFLVT-30000 | РИФ

9 280 р. Запросить цену и сроки поставки

Магазин Обратная связь Информация Контакты

Киров, ул.Сурикова, д.14А.
схема проезда

+7 (8332) 47-92-55 +7 (8332) 21-79-98 2009-2020 © Все права защищены. Копирование материалов запрещено. Пользовательское соглашение.

Как поднять машину в высоту. Что такое клиренс автомобиля? Моя схема и как ее измерить

Владение автомобилем с высоким дорожным просветом является обязательным условием для отечественных любителей, что позволяет чувствовать себя комфортно на дорогах России. Пока проблема с российскими дорогами не решена, автомобили с высоким клиренсом будут королями отечественных дорог! Представляем вам список восьми самых доступных автомобилей с высоким клиренсом на российском авторынке.

Шевроле Нива.

GM-АвтоВАЗ создал отличный кроссовер-кроссовер, пользующийся большой популярностью у соотечественников. Шевроле нива полноприводная имеет расстояние от кузова до дороги 200 миллиметров, двухступенчатую раздаточную коробку, межосевой дифференциал с блокировкой и атмосферный двигатель на 80 лошадей. Стоимость отечественного автомобиля с американским именем колеблется от 579 000 до 704 000 рублей.

Форд ЭкоСпорт.


Американский внедорожник

также имеет внушительный дорожный просвет, что делает его обожаемым отечественными водителями.Дорожный просвет Форд ЭкоСпорт составляет те же 200 миллиметров, что вполне комфортно для наших дорог. Кроме того, это преимущество подчеркивает надежная американская 5-ступенчатая механическая коробка передач и 122-сильный мотор. Цена за базовую комплектацию 902 000 рублей, а роботизированная версия на 80 000 рублей дороже.

Рено Каптур.


Переднеприводная версия имеет дорожный просвет 204 мм, что обеспечивает водителям комфортную езду по российскому бездорожью... Базовая стоимость полного комплекта Renault Kaptur начинается от 980 000 рублей, но самая высокая, все- Полноприводная версия автомобиля имеет еще больший дорожный просвет, 210 миллиметров, но стоит на порядок дороже своего меньшего аналога.

Лада 4Х4.


Отечественная «Нива»

имеет дорожный просвет 205 миллиметров и это, оказывается, любимый отечественный внедорожник. Полноприводная Нива имеет несколько комплектаций, самая «бедная» из которых стоит около 465 000 рублей, а самая продвинутая доступна за 552 000 рублей (пятидверная с модификацией Urban).

УАЗ Хантер.


УАЗ Хантер

имеет дорожный просвет 210 мм, что делает его одним из лидеров нашего списка.Отечественный внедорожник обладает классическим для УАЗов экстерьером и легендарной проходимостью, которыми обладает большинство современных кроссоверов… Три комплекта «Охотника» продаются в магазинах по цене от 609 до 670 тысяч рублей. Двигатель УАЗ Хантер имеет 128 лошадей и объем 2,7 литра.

УАЗ Патриот.


Модернизированная версия УАЗа имеет тот же дорожный просвет в 210 мм, но комплектация Патриота в разы интереснее и экстерьер намного привлекательнее в условиях мегаполиса.135-сильный, 2,7-литровый – таковы параметры двигателя этого короля российских дорог, который доступен в автосалонах по цене от 779 до 990 тысяч рублей.

Рено Дастер.


Еще один представитель недорогих кроссоверов, имеющий дорожный просвет 210 мм и отлично подходящий для любых условий вождения. Следует отметить, что Рено Дастер пользуется популярностью у отечественных водителей именно благодаря своей цене и надежности, ведь даже самая продвинутая модификация внедорожника доступна по цене не более 1 000 000 рублей.

Дорожный просвет

, а также габариты автомобиля и мощность двигателя входят в список основных параметров, которые особенно интересны и важны для потенциальных покупателей автомобилей и внедорожников, см. сравнительную таблицу. Иногда выбор модели автомобиля при покупке напрямую связан с величиной дорожного просвета или дорожного просвета... Кроме того, среди перечня Спецификации с параметрами в обязательном порядке будет указан клиренс автомобилей, иногда в форма сравнительной таблицы с аналогичными показателями ближайших конкурентов.Старая, заезженная аналогия "теоретической проходимости" автомобиля приводится для добавления положительного имиджа модели, особенно когда ничем не выделяется на фоне конкурентов.

Есть несколько причин, по которым автолюбители выбирают автомобиль с высоким клиренсом:

  • желание иметь автомобиль, напоминающий дорогие внедорожники, даже если такое сходство только внешнее;
  • требуется высокий клиренс или дорожный просвет, как воздух там, где плохие дороги или полная проходимость заставляют искать пути увеличения проходимости вашего автомобиля;
  • необходимость парковать автомобиль на городских улицах без риска разбить бампер или коромысло о бордюр.

Сегодня практически все серьезные источники толкуют понятие выходного пособия с английского языка. Дорожный просвет - как дорожный просвет, или свободное пространство между дорожным полотном и выступающими частями ходовой части автомобиля. Тем не менее, значение дорожного просвета очень важно для определения характеристик автомобиля, и его знание необходимо, прежде всего, из соображений безопасности. Сравнительная таблица легко подтвердит взаимосвязь между высокой безопасностью и высоким дорожным просветом.

Дорожный просвет ГОСТ

В определяется как наименьшее расстояние от опорной поверхности колеса до выступающих рабочих органов днища, измеренное в районе, прилегающем к продольной оси.Методически правильно, попробуйте, не уточняя дорожный просвет, охарактеризовать автомобили из сравнительной таблицы по максимальной глубине проезда ям или высоте бордюров.

В конструкцию автомобиля входит множество элементов обвеса, масляный поддон, рычаги подвески, коробка передач, выхлопная система... Поэтому необходимо провести несколько замеров, надо будет проверить все подозрительное.

Степень загруженности автомобиля напрямую влияет на дорожный просвет.Единой и мотивированной позиции по этому поводу нет, автопроизводители не считают нужным стандартизировать методику измерения аттестации, что дает определенную свободу манипуляций продавцам и рекламным службам. Стандарт РФ Р50182-92 для определения необходимого расстояния между полностью загруженными автомобилями пассажирами и багажом. Дилеры используют снаряженную массу автомобиля, учитывая только 75 кг водителя и полный бак топлива. В автосалоне вы, скорее всего, увидите пустую машину, которую регистрируют.

Замер высоты производится путем помещения автомобиля в смотровую яму и вооружившись сантиметром или сантиметром. Авторитетные автомобильные издания рекомендуют перед замерами:

  • автомобиль должен быть оснащен шинами рекомендованного производителем размера и профиля;
  • поднять давление в шинах до значения, указанного в руководстве по эксплуатации;
  • Положите
  • в багажник и включите балласт машины переднего сиденья, имитирующий вес водителя 75 кг и бензобак.

Замеряем значение зазора

Для обычных седанов самыми нижними точками будут выхлопная система, бак и каталитический нейтрализатор. У внедорожников самый низкий клиренс у дифференциала или раздаточной коробки, но он в любом случае выше, чем у обычных седанов и хэтчбеков (см. сравнительную таблицу).

  • в местах пластиковых свесов и переднего бампера авто;
  • в самой нижней точке масляного картера двигателя за вычетом толщины защитного листа масляного картера;
  • в местах нижних кронштейнов крепления амортизаторов;
  • по нижней кромке топливного бака и резонатору заслонки.

Так ли важен для автомобиля высокий дорожный просвет?

Высокий клиренс улучшает состояние автомобиля. Неопределенный китайский geely MK, с параметрами и качеством Китайский автопром после увеличения клиренса и конструкции кузова хэтчбек производит впечатление внедорожника, хотя это не так. «Серая» машина получила вторую жизнь благодаря высокому клиренсу. Если сравнивать престиж автомобиля, то даже беглый взгляд на сравнительную таблицу скажет вам, что высокий дорожный просвет характерен для дорогих автомобилей.

Самый простой и очевидный способ увеличить дорожный просвет – установить колеса максимального размера. Стандартные стандарты позволяют увеличить колесо на два размера. Например, 14 "до 16". Среднее увеличение клиренса составляет 20-25 мм. Кроме того, под пружины подвески монтируются специальные резиновые прокладки для увеличения их жесткости и высоты.

Увеличивая дорожный просвет зацепом или скручивая автомобиль, водители по незнанию изменяют характеристики и поведение работающей подвески, вынуждены работать с перегрузками и изменением угла наклона и схождения, что значительно ухудшает маневренность автомобиля. машина даже на малых скоростях 60-90 км/ч.

Важно! Колесо большего диаметра менее чувствительно к ямам и плохим дорогам, но обладает высокой инерционностью, значительно ухудшает динамику разгона и снижает ресурс ступичного подшипника на 20-25%.

При покупке автомобиля с большим клиренсом водители получают ряд преимуществ:

С увеличением дорожного просвета увеличивается и угол крена, угол продольной проходимости, что дает определенные преимущества при преодолении препятствий.


90 120

Важно! По мере увеличения дорожного просвета вероятность опрокидывания машины значительно возрастает.В движении даже по относительно ровной дороге, но со «слабыми» амортизаторами и «мягкими» пружинами, раскачивание и рыскание автомобиля происходит на скорости 50-60 км/ч.

Сравнительная таблица навыков бега и престижа

Для анализа рассмотрим дорожный просвет автомобилей, представленных в левой колонке таблицы сравнения автомобилей. Большинство моделей имеют клиренс от 130 до 175 мм, выделяется чудо китайского автопрома — Великая цветочная стена (121мм). Обычно это недорогие автомобили класса «А» и «В».Первые строчки сравнительной таблицы занимают автомобили с высоким клиренсом – мощность и возможности автомобиля связаны с высоким клиренсом.

Низкий дорожный просвет с жесткими пружинами позволяет динамично маневрировать в городском потоке и безболезненно преодолевать лежачих полицейских. Ямы и условия местности явно противопоказаны такой технике.

Перечень автомобилей с высоким клиренсом, приведенный в сравнительной таблице, свидетельствует о том, что высокий клиренс характерен для дорогой и тяжелой техники, ее стоимость и технические возможности иногда превосходят модели предыдущего ряда.Практически все это автомобили с дорожным просветом 200 мм.

90 133

Но это не значит, что бюджетные автомобили слишком часто имеют низкий дорожный просвет... Например, Renault Clio, Renault Sandero Stepway - доступные бюджетные варианты с дорожным просветом 175мм.

Спрос на автомобили с высоким клиренсом существовал всегда, и дилеры умело используют психологические стереотипы для продвижения новых моделей после рестайлинга. Стоит вспомнить про Рено Логан, Рено Дастер или КИА СОУЛ.Немалую часть заявленных преимуществ моделей дилеры связывали с увеличенным дорожным просветом (более 170 мм), что гарантировало повышенную проходимость... Престижность модели возрастает со значением дорожного просвета (см. сравнительную таблицу ).

Как семейный автомобиль с большим клиренсом

но советую Ситроен Берлинго Трек с огромным салоном и багажником. Детей и собак можно перевозить с комфортной ездой и высоким уровнем безопасности. Дорожный просвет «автомобилей семейства» на уровне внедорожников составляет 200 мм.

Может ли автомобиль с большим клиренсом быть экономичным?

Аэродинамика автомобиля с увеличенным клиренсом сильно зависит от коэффициента аэродинамического сопротивления... Широко разрекламированный эффект "прилипания" к дороге автомобилей с малым клиренсом на большой скорости здесь не работает. Но, имея клиренс и характеристики вездехода, ездить на высокой скорости одновременно не получится, крейсерская скорость у подобных машин 90-100 км/ч, что нетрудно заметить просмотрев сравнительную таблицу.Но сам по себе высокий клиренс не помеха для скоростной езды, если пробег на газу не имеет значения.

Видео о проверке в разных автомобилях:

Ответ на вопрос "Какой клиренс у автомобиля?" прямой - минимальная высота по центру автомобиля от поверхности. То есть расстояние между днищем и дорогой.

На самом деле не просто машина. Любое транспортное средство... Есть специальные тягачи с дорожным просветом в два метра. А танк делает его более заметным и уязвимым в бою.Хотя для него навыки езды по пересеченной местности – очень важная черта.

Преимущества автомобилей с низким клиренсом:

  • отличная курсовая устойчивость. Низкий центр масс помогает сохранять устойчивость на поворотах. Это все гоночные автомобили;
  • рентабельность. Все остальные факторы одинаковы, лобовое сопротивление немного ниже, что позволяет экономить топливо;
  • «Отек». Спортивный, скоростной силуэт автомобиля согревает душу владельца.

Преимущество автомобилей с увеличенным дорожным просветом... Одно, но очень важное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на шасси в плохих условиях. Он пойдет в направлении, которое все еще существует в нашем месте дорог. Легкая парковка - зацепится за бордюр или камень в сугробе.

Важно отметить, что высокий дорожный просвет поднимает центр масс автомобиля, что делает его склонным к опрокидыванию на крутых поворотах. Поэтому, двигаясь дальше по хорошим дорогам на больших скоростях, ее следует снижать.

По клиренсу автомобили условно делятся на:

90 059 90 060 легковых автомобилей -110-180 мм.Учитываем среднюю высоту бордюра – 16 см; кроссоверы 90 060, внедорожники - 160-220 мм; 90 060 внедорожников - 200-420 мм.

К сожалению, не все так просто. Есть еще такое понятие, как «геометрия тела». Длинный высокий автомобиль может сложиться еще до того, как попадет в эвакуатор. А Pejo 107 легко забирается в горку или с нее, обходит ямы по контуру, ничего не задевая.

ВАЗ-2131, удлинившись на полметра от классической «Нивы», приобрел вредную способность регулярно к чему-либо прикрепляться.


Уже. Дно не сплошная плита. Стоит посмотреть свою машину на виадуке, зная, где и на сколько торчат детали, можно аккуратно «опустить» столб или камень под днище.

Из семейных автомобилей с высоким клиренсом можно порекомендовать Поло седан 1.6 высотой 170 мм.


Фольксваген Поло Седан 1.6

Относительно недорого, вместительно, пешком. При выборе семейного автомобиля стоит учитывать не только дорожный просвет, даже если важен выбор в силу условий работы.Учитываем цену, экономичность, размер багажника, стоимость и доступность обслуживания.

При поиске модели экономичного автомобиля с высоким клиренсом следует учитывать противоречивость требований: экономичнее низкие автомобили... Поэтому ищем разумный компромисс в требованиях. Можно обратить внимание на "C3 Picasso Trekker" с высотой дорожного просвета 175 мм или - 180 мм. Полный привод, автомат, высокая мощность двигателя увеличивает расход топлива в среднем.


Из недорогих дешевых автомобилей с высоким клиренсом интерес представляют российские Лада 4×4 и Шевроле Нива.Похожие друг на друга - механика, полный привод, двигатель 1,7 литра в 80 лошадей - автомобили с отличной проходимостью.


Китайцы неплохо себя чувствуют в классе бюджетников, делая вполне приличные автомобили по относительно невысокой стоимости.

Способы увеличения дорожного просвета

Как увеличить дорожный просвет автомобиля. Есть автомобили с активной подвеской... В их конструкции заложена возможность изменения высоты автомобиля буквально "на дороге", подъема или опускания в зависимости от условий движения.

Гидравлическая, пневматическая и гидропневмосистемы управляются бортовым компьютером. Каждое колесо поднимается и опускается в зависимости от условий: на разной скорости, в поворотах, на неровной дороге, при трогании с места, торможении. Установленные датчики помогают двигаться без участия водителя.


Регулируемая пневматическая подвеска (ESS)

Автомобили, оборудованные этими системами, двигаются плавно, вождение становится комфортнее и безопаснее.К сожалению, за все нужно платить. Причем в прямом смысле: такие модели дороже и портативнее — сложность конструкции приводит к осложнениям в обслуживании и снижению надежности.

Простой способ увеличить клиренс вашего автомобиля - установить разные колеса.


В этом есть свои нюансы. Колеса 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют почти одинаковую Внешнюю размерность... Подумайте о смене профиля резины, выберите тот же профиль, но с увеличенным радиусом.

Также возникают сбои, связанные с геометрией. При одинаковом числе оборотов колеса автомобиль движется по-разному. То есть возможны нарушения показаний спидометра. Вероятно неисправность датчика скорости на автомобилях, оснащенных системами ABS и ESP, если таковые имеются. Да и увеличить его существенно не получится - будут мешать колесные арки, возможно, задев брызговики.

Еще вариант замена пружин и амортизаторов, поставка дополнительных "прокладок". Многие мастерские сейчас предоставляют этот вид услуг.Учитываем, что замена штатных узлов произведенного автомобиля автоматически ведет к потере заводской гарантии, если срок еще не истек. Такие замены также влияют на жесткость подвески.

Так же стоит учесть один не очень хороший, распространенный и редко учитываемый минус. Любой ремонт или тюнинг автомобиля чреват встречей механиков с палками. При этом внешне их не отличить от добросовестных сотрудников. Такая встреча легко приводит к потере денег, нервов и времени.Теоретически - и в жизни, ну очень редко.

Автомобиль "поднимается" по тюнингу, по сравнению с купленной базовой моделью может заметно терять устойчивость. При быстром входе в поворот разница заметна.

Видео: установка проставок увеличивает клиренс Киа Сид Спортейдж 3.

Видео: Мазда3 увеличение клиренса за счет проставок, показано что было и как получилось.

Все внедорожники - автомобили с увеличенным дорожным просветом.Для удобства выбора, изучения и сравнения разных моделей и марок автомобилей смотрите цифры ниже.

Таблицы для сравнения дорожного просвета

При покупке автомобиля вы можете заранее определиться с дорожным просветом. Две табличные формы ниже помогут вам в этом. Посмотреть и выбрать свой размер.

Клиренс автомобиля - сравнительная таблица... В данной форме показаны отличия легковых автомобилей от внедорожников:

Ниже представлена ​​таблица наиболее часто покупаемых автомобилей В-класса, увеличение дорожного просвета идет снизу вверх.Сравните клиренс разных моделей и производителей и найдите лучший вариант:

Заявленный дорожный просвет не всегда соответствует действительности. Например, понятно, что груженая машина будет «сидеть» под пустой. По российскому ГОСТу измерения проводятся при загрузке автомобиля до максимально допустимой массы.

А в российской команде «Мицубиси» на вопрос «Автовестей» ответили, что замеры проводятся на оборудованном автомобиле. Итак: ни водителя, ни пассажиров, топливный бак и бачок омывателя полные, есть запаска и набор инструментов, домкрат.Только машина на трибуне.

Установленная в автомобиле защита днища «съедает» еще несколько миллиметров. Снова указана игра со снятой защитой.

Видео: Измерение дорожного просвета Шкода Рапид (Skoda Rapid).

Защита днища

Возможна дополнительная защита под автомобилем. Варианты разные. Там как раз антикоррозийная защита, обычно покрывается различными мастиками, красками и тому подобное.


Вещь не лишняя, так как при езде - песчинки, мелкий гравий относятся к днищу автомобиля как к абразиву.Использование соли на дорогах зимой также не добавляет долголетия организму.

Автомобиль предназначен для передвижения по бездорожью. Но в последнее время нам приходилось делать это в дороге, и иногда трудно сказать, где заканчивается одно и начинается другое. Поэтому такая автомобильная характеристика, как дорожный просвет, и пользуется повышенным интересом у автовладельцев. В этой статье размеры указаны в таблице сравнения клиренса автомобилей, но сначала, конечно, следует узнать, что это такое и какие функции оно выполняет.

Дорожный просвет переводится по ГОСТу как расстояние между такими частями автомобиля, как опорная поверхность и низшая точка средней части всей конструкции. Проще говоря, это расстояние между перспективой и повреждением днища самого автомобиля и дорожного покрытия... Чаще это понятие можно услышать в плане дорожного просвета - оно понятнее, легче запоминается, и поэтому пользовались с большим удовольствием.

Величина люфта – очень важная характеристика для любого автомобиля, так как она существенно влияет на устойчивость на высоких скоростях, внедорожные качества, маневренность.И это, несомненно, те показатели, которые могут продемонстрировать автомобиль в лучшем свете... Что касается проходимости, то ее можно повышать с увеличением значения. Кстати, это можно делать во время вождения — на некоторых автомобилях.

Дорожный просвет обычно указывается в миллиметрах, иногда также в сантиметрах. Также распространена практика оповещать автовладельцев о двух значениях - клиренсе между осями спереди и сзади расположения. Иногда даже указывают на люфт под картером двигателя.

Для облегчения характеристики зазора в дальнейшем следует давать условную классификацию этой характеристики с помощью таблицы. В целом дорожный просвет можно разделить на три категории: большой (паркетники и паркетники), средний (кроссоверы и паркетники), малый (автомобили легкового типа). Теперь конкретные значения дорожного просвета под передним бампером:

  1. 20-35 см для внедорожников.
  2. Не менее 18 см и не более 25 см для внедорожников.
  3. 14-20 см для "машин".

Что касается масляного поддона, значения следующие:

  • От 20 см для внедорожников;
  • 17–21 см для внедорожников;
  • от 12 до 17 см для легковых автомобилей.

Сравнительная таблица клиренсов автомобилей

Сравнительный анализ клиренсов разных автомобилей позволяет включить все эти значения в таблицу, которая приведена в данном материале. В таблице будут указаны самые низкие и самые высокие значения дорожного просвета всех трех ранее упомянутых групп автомобилей.

В список внедорожников с наивысшей стоимостью несомненно входят: Land Rover Defender (25 см - под передним бампером, 43 см - под топливными баками), UAZ Hunter (20,5/40 см), Nissan Patrol Y62 ( 28,5/30,5 см), Mercedes-Benz GL500 (28,5/29,7 см), Volkswagen Touareg (26,5/30 см).

Если речь идет о внедорожниках и кроссоверах, то здесь таблицу можно объяснить двумя критериями: автомобили с дорожным просветом менее 18 см и более того же значения.

В первую группу входят следующие модели: Infiniti EX (14,7 см), Honda CR-V и Nissan Juke (17 см), Kia sportage (17,2 см), Lifan X60 (17,9 см), Skoda Yeti и SsangYong Actyon (18 см). см).

Вторая группа: Hyundai Mikołaj Fe и Kia Sorento (18,5 см), Chery tiggo и Suzuki SX4 (19 см), Mitsubishi ASX (19,5 см), Toyota RAV4 (19,7 см), Suzuki Grand Vitaro, Volkswagen tiguan и Nissan Qashqai ( 20 см), Renault Koleos (20,6 см), Mazda CX-5, Nissan x-trail и Renault Duster (21 см), Range Rover Evoque (21,2 см), Subaru Forester и Mitsubishi Alien (21,5 см), Subaru XV и Land Ровер фрилендер (22 см).

В группу средних легковых автомобилей, индекс которых находится в пределах 14-20 см, входят: Chevrolet Cruze и Daewoo Matiz (15 см), Widma Kia (15,5 см), Lada Kalina (15,8 см ), Chevrolet Lanos и Hyundai Solaris (16 см), Волга ГАЗ-24 (17,4 см), Hyundai ix35 (17,5 см), ВАЗ-2110 (18 см), Renault Krok Sandero (19,5 см).

Renault Duster и SsangYong Kyron (21 см), Ford Explorer (21,1 см), Toyota Land Cruiser 200 (22,5 см) и УАЗ-469 бьют все рекорды с 30 см.

Говоря о самых высоких значениях дорожного просвета, следует обратить внимание на такую ​​серийную машину, как пропашной трактор. Их клиренс может достигать 50-70 см, а у специальных и 200 см.


Данный сравнительный анализ показал, что дорожный просвет является индивидуальным показателем каждого автомобиля. Несмотря на то, что в зависимости от назначения автомобиля, его габаритов и других характеристик дорожный просвет можно объединить в три группы, это распределение все же условно. В первую очередь из-за того, что в зависимости от модели дорожный просвет, т.е.у легковых автомобилей она может достигать значений даже выше, чем у кроссоверов. Поэтому перед покупкой очередной автомобильной новинки водителям рекомендуется проверить значения клиренса – это в их же интересах.

Видео "Увеличение дорожного просвета передней подвески"

На видео показано как проходит ремонт, поднять переднюю подвеску "Фиат Добло" на 20 мм.

Дорожный просвет – это зазор между опорной поверхностью и нижней точкой автомобиля. Его можно измерить на любом транспортном средстве.Он может быть маленьким (менее 25 см) и большим — на некоторых тракторах его размер достигает 2 метров. Легковые автомобили с высоким клиренсом очень популярны, потому что ими очень удобно управлять.

Для чего нужен дорожный просвет (низкий/высокий) и на что он влияет?

Дорожный просвет может быть высоким или низким. Итак, автомобили с низким клиренсом имеют ряд преимуществ:

  • Очень устойчивые, не смещаются на поворотах.Поэтому все гоночные автомобили выполняются с небольшим расстоянием между дорогой и подвеской.
  • Они имеют меньшее лобовое сопротивление, что означает небольшую экономию топлива.
  • У них интересный внешний вид, который нравится многим водителям.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Автомобили с высоким дорожным просветом также имеют у такой машины существенное преимущество - им свойственна высокая проходимость... Даже в плохих условиях машина доедет до места назначения. Клиренс хэтчбеков подходит для езды по плохим дорожным условиям, холмам и склонам.Кроме того, их легко парковать — можно не переживать, что подвеска зацепится за бордюр или высокий камень.

Однако автомобиль с большим дорожным просветом очень чувствителен. В результате большой центр масс имеет большую вероятность опрокидывания автомобиля при резком повороте. Поэтому, если дороги хорошие и водитель привык ездить на высоких скоростях, целесообразно уменьшить дорожный просвет.

Как правильно измерить размер?

Не все производители сообщают о дорожном просвете.Многие из них не указывают, какая часть подвески является самой нижней. Некоторые производители измеряют клиренс без учета днища автомобиля, выигрывая таким образом несколько см, а это может сказаться на плавности хода, делая машину очень низкой. При этом чем больше количество пассажиров, тем сильнее проседает днище и уменьшается дорожный просвет.

Поэтому при измерении дорожного просвета следует помнить, что если автомобиль пустой, его значение будет отличаться от заполненного автомобиля. В соответствии с требованиями ГОСТ замеры следует проводить только при полном автомобиле.Кроме того, измерение расстояния требуется с «родными» колесами, которые имеются в базовой комплектации машины.

Для измерения дорожного просвета вашего внедорожника необходимо:

  • Положите огнетушитель и связку ключей в багажник и пару мешков с песком в салон, чтобы наполнить машину.
  • Затем припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
  • Возьмите рулетку и измерьте расстояние от самой нижней точки днища до опорной поверхности. Причем эта точка может располагаться как спереди, так и сзади.
  • Образовавшийся зазор является люфтом.

Даже если в техпаспорте указано это расстояние до автомобиля, рекомендуется измерить его самостоятельно. Дело в том, что в большинстве случаев производители указывают неверные значения.

Таблица сравнения наибольшего и наименьшего дорожного просвета: сравнение легковых/семейных автомобилей, малолитражных автомобилей, Renault, Lada, Kia и других

При покупке автомобиля можно посмотреть дорожный просвет автомобилей по таблице.Желательно покупать внедорожник со средними значениями дорожного просвета — слишком низкий дорожный просвет ведет к низкой проходимости, а слишком высокий — автомобиль может перевернуться на крутом повороте.

В зависимости от размера автомобили делятся на несколько групп:

  1. Легковые автомобили с дорожным просветом приблизительно 11-18 см. При этом средняя высота бордюра составляет 16 см, поэтому не рекомендуется, чтобы расстояние от земли до крайней точки днища было меньше 17 см.
  2. Автомобиль с клиренсом от 170 мм и выше (до 220 мм) называется кроссовером.
  3. Внедорожники
  4. имеют высокий дорожный просвет – от 20 до 42 см.

Однако маневренность и устойчивость зависят не только от дорожного просвета. Длинные полноприводные седаны с высоким дорожным просветом отличаются проблемной ездой при преодолении даже небольших препятствий. В то же время короткие автомобили при небольшом удалении от опорной поверхности могут легко взобраться на горку, а также просто скатиться с нее.

Приведенная ниже таблица сравнения клиренса автомобилей облегчит вам выбор автомобиля для покупки.


Марка автомобиля Описание
Ваза 2131 Автомобиль относится к категории «маленький автомобиль с большим клиренсом», так как автомобиль потребляет небольшое количество топлива. Длину кузова увеличили на 50 см, в результате чего машина стала менее устойчивой, постоянно за что-то цепляясь на дороге. Более того, днище автомобиля имеет небольшие выступы, поэтому после покупки обязательно нужно осмотреть автомобиль на эстакаде, чтобы узнать, где у него самые чувствительные места.
Фольксваген Поло Седан 1.6 – экономичный автомобиль с высоким дорожным просветом, который составляет 17 см. Автомобиль недорогой, достаточно вместительный, обладает высокой проходимостью. Включен в список автомобилей с высоким дорожным просветом для семейного использования. Доступность веб-сайта также обнадеживает.
Треккер С3 Пикассо Дорожный просвет 17,5 см, расход топлива средний, поэтому автомобиль относится к категории экономичных.
Ниссан Джук Имеет дорожный просвет 18 см. двигатель большой мощности, имеет полный привод и автоматику. Потребляет 8,5 литров топлива на 100 км.
Лада 4 × 4 Это автомобиль российского производства, с достаточно хорошей проходимостью. Коробка передач механическая, двигатель 1,7 л.
Шевроле нива Также производится в России и имеет высокий дорожный просвет 17 см, что делает автомобиль идеальным для отечественных дорог.
Рено Сандеро — недорогой автомобиль с высоким клиренсом, подходящий для всей семьи. Автомобиль работает плавно и потребляет мало топлива.
Киа каденца Входит в комплектацию седанов с высоким дорожным просветом. Такой автомобиль отличается хорошей экономичностью, быстрой ездой и большим объемом двигателя.

Способы изменения дорожного просвета автомобиля: можно ли увеличить с помощью проставок на колеса своими руками?

Низкий дорожный просвет можно увеличить в домашних условиях.К счастью, есть несколько способов сделать это. Свет также можно уменьшить, если это необходимо. Седаны с высоким клиренсом имеют активную подвеску. Это означает, что вы можете изменить размер зазора по мере необходимости. Однако расстояние можно регулярно менять при изменении условий движения.

Также более дорогие хэтчбеки с большим клиренсом оснащены гидравлическими, гидропневматическими и пневматическими системами... Управлять ими можно через бортовой компьютер автомобиля.Можно настроить автоматический подъем/опускание колес при изменении условий движения. Например, эти показатели могут меняться при разной скорости входа автомобиля в поворот при движении по холмистой поверхности. Если такая система не поставляется с завода, вы можете установить ее самостоятельно. Для этого в колеса устанавливаются специальные датчики.

А вот на недорогих автомобилях, иномарках или отечественных автомобилях клиренс не регулируется. В этом случае его можно увеличить, установив другие, более крупные колеса.Однако необходимо помнить, что родные колеса смотрятся намного лучше, чем смонтированные самостоятельно. Также увеличить клиренс можно с помощью проставок колес, которые продаются в автосалонах или изготавливаются на заказ.

Последствие изменения дорожного просвета (увеличение или уменьшение)

Поднимая или опуская пол (в зависимости от потребностей водителя), управление автомобилем становится более комфортным. Если ранее подвеска была слишком низкой, то после ее подъема можно забыть о ряде проблем: плохая маневренность машины, вероятность трения о опорную поверхность, возможность повредить днище при наезде на камень.

Если же, наоборот, дорожный просвет был слишком большим, то после его снижения водитель может забыть о плохой маневренности – намного проще пройти поворот и быстрее припарковаться.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

При регулировке дорожного просвета своими руками нужно учитывать ряд нюансов. Не рекомендуется делать из джипа легковой автомобиль. Автомобиль с большим клиренсом подойдет не всем, так как им очень сложно управлять.

.

Шевроле Нива тюнинг своими руками. Тюнинг Шевроле Нивы с фото. Внедорожный тюнинг внедорожник

Внедорожник Шевроле Нива

уже много лет пользуется огромной популярностью у отечественных автомобилистов. Универсальность автомобиля и высокая проходимость – это то, что больше всего ценят владельцы «детей». Автомобиль подходит для повседневных поездок, путешествий, а также может использоваться как «рабочая лошадка». Шевроле Нива – универсальный автомобиль, но конструктивно не идеальный.

Большинство поклонников компактного внедорожника не устраивает интерьер, который выглядит немного незаконченным. Исправить этот недостаток и сделать передвижение пассажиров более комфортным возможно с помощью тюнинга салона Шевроле Нива. Выполнить всю работу самостоятельно, без помощи специалистов, не составит труда. Главное, вооружиться необходимым инструментом и проявить немного фантазии.

Что можно улучшить в салоне Шевроле Нивы?

Многие владельцы внедорожников, стремясь сделать автомобиль более комфортным внутри, зачастую справляются только с одной обивкой сидений.Натуральная кожа или качественный заменитель обеспечат не только функциональный, но и визуальный эффект. Кто-то считает такой способ модернизации нерациональным и заменяет стандартные сиденья спортивными сиденьями от других автомобилей. Накладки и хромированные вставки на дверях – эффектный, но далеко не полный способ облагородить интерьер.

Своими руками так же можно работать со следующими комплектующими:

  • Обивка Torpedo;
  • тюнинг приборной панели;
  • Модернизация внутреннего освещения;
  • Улучшение акустики.

«Малыш» может похвастаться просторным и просторным салоном. Продюсер для проявления творческой фантазии действительно предоставляет большую территорию. Достаточно проявить творческий подход в работе, и буквально за несколько часов можно получить скучный салон автомобиля.

Перетягиваем обивку: что важно учесть?

Если к комфорту сидений претензий нет, тюнинг салона Шевроле Нивы следует начинать с тейпирования. Сиденья с торпедой занимают большую часть внутреннего пространства.При открытии двери основное внимание уделяется именно этим элементам салона. Это один из самых трудоемких и ответственных этапов обустройства салона автомобиля. На что следует обратить внимание при обивке мягкой мебели?

Первым делом нужно определиться с материалом. Полностью полагайтесь на собственные предпочтения. Однако следует помнить, что некачественная обивка не прослужит долго и станет лишь поводом для непредвиденных трат. На современном рынке можно найти множество различных материалов для обивки кожаных и замшевых кресел.Самой популярной, но и самой дорогой является алькантара – искусственная замша итальянского производства. Из самых дешевых материалов обратим внимание на велюр и бархат. Вообще говоря, вы должны искать для себя «золотую середину». Нужно взять с запасом: для этого следует измерить все детали, которые будут перетаскиваться, и умножить на коэффициент 1,2.

Что касается цветов, то тут не все так однозначно. Можно ориентироваться на собственный вкус, но есть некоторые нюансы, которые не стоит игнорировать.Стулья не нужно перетягивать тканью одного цвета. Допускается установка двух-трех оттенков, не нарушающих общей гармонии. Профессионалы рекомендуют сочетать два базовых цвета в пропорции 55% на 45%. Подобрать оптимальное цветовое решение можно с помощью специальной таблицы.

Инструкция по обивке

Важно не только выбрать качественный материал и определиться с наиболее гармонирующими цветами, но и правильно подобрать швейные нитки.Обычные не подойдут, нужны специальные - прочные и гибкие. Если чехлы сшиты вручную, получить ровный шов будет практически невозможно. Это следует учитывать, так как нити, контрастирующие с тканью, будут слишком сильно выделяться, что окажет не лучший эстетический эффект. Будет намного лучше, если цвет нити будет соответствовать цвету велюра или бархата.

Для выполнения этой задачи вы должны вооружиться:

  1. Клей.
  2. Швейная нить.
  3. Набор ключей.
  4. Обезжириватель.
  5. Наждачная бумага.

Подготовительные работы включают демонтаж сидений и торпед. Соответственно, единой последовательности работ нет. Опытные водители Рекомендуется начинать буксировку со сложных деталей. Но если такого опыта работы нет, лучше поступить иначе — начать с простых элементов.

Начать туго желательно с карты двери.Его моют и очищают от пыли и грязи, после чего чистят и обезжиривают. Клей наносится на поверхность открытки шпателем, труднодоступные места промазываются кистью. Затем материал приклеивается, нагревается и разглаживается феном.

По такому же принципу натягивается торпеда, однако там будут более сложные участки, поэтому появятся складки. Но их всегда можно переместить в невидимые области. Работа с потолком менее сложная. Достаточно снять заводское покрытие и почистить.Затем наносят клей полосами по 20-25 см и склеивают материал, при этом нагревая и разглаживая его.

Половина работы сделана, осталось придать новый вид сиденью. Для них сшиты новые чехлы. Процедура сложная на первый взгляд, но на самом деле сделать ее самостоятельно не составит труда. Старые чехлы необходимо снять, разорвать по швам и использовать как шаблон для вырезания деталей из нового материала. Затем эти элементы сшиваются и на сиденья примеряются новые чехлы.

Продолжаем тюнинг салона: приборная панель, освещение,

аудиосистема

Обновить приборную панель достаточно просто - замена лампочек на светодиоды придаст ей совершенно другой вид. В нем всего 18 штатных лампочек, их нужно выкрутить и установить на их место светодиоды. Вы также можете заменить две лампочки в духовке. В любом автомагазине можно купить светодиодную ленту, которая заменит обычное освещение салона. Он характеризуется очень ярким светом, способным освещать большую часть салона.

Правда, у ленты есть и недостатки - нестойкость к механическим повреждениям. В любом случае, этот вид тюнинга очень популярен и дает действительно впечатляющий эффект. Что еще можно включить в тюнинг салона? Самостоятельно установить хромированную или деревянную накладку на ручку КПП или дверные ручки не составит труда. С их помощью легко придать интерьеру автомобиля особый шарм и элегантность.

Когда закончите облагораживать салон Шевроле Нивы, конечно же следует позаботиться о качестве аудиосистемы.Ничто так не освещает долгое путешествие, как любимые музыкальные композиции. Достаточно купить новый, желательно, чтобы в него входила система навигации. Сабвуфер и современные динамики улучшат акустику, которая сегодня является не только частью аудиосистемы, но и одним из элементов салона автомобиля.

Нива Шевроле — новая модификация автомобиля повышенной проходимости ВАЗ 2121, которая выпускалась во времена СССР. Новая модель получила обтекаемый кузов, современные технические опции, такие как гидроусилитель руля, электропривод наружных зеркал, регулировка угла наклона фар и кондиционер.Несмотря на это, автомобиль оставался спартанским в плане оснащения. Такое поведение концепта, заданное в первых модификациях ВАЗ 2121, позволило привлечь внимание потребителей благодаря простоте обслуживания и сравнительно высокой степени проходимости. Иными словами, Chevrolet Niva прекрасно подходит для отечественного легкого бездорожья, царящего в большинстве пространств.

Новый дизайн и некоторые технические опции Шевроле Нива не сделали автомобиль вершиной технологической мысли, но в то же время оставили большие возможности для осуществления внешнего тюнинга Шевроле Нива, а также улучшения его тактико-технических характеристик.

Чаще всего выполняется внедорожный тюнинг. Это не сложный технологический процесс, достаточно установить в автомобиль следующие элементы:

  • Жгут проводов. Имеет усиленный передний бампер из гнутой стальной трубы с платформой для лебедки. Сделать это изделие несложно, достаточно иметь инструмент и оборудование для обработки металла: трубогиб, болгарку, сварочный аппарат
  • Внедорожный тюнинг Шевроле Нива обязательно предусматривает замену обычных дисков и резины.Сюда идеально подходят следующие размеры:
    1. 215/75/R15.
    2. 205/70/R16.
    3. 205/80/R16.
    Первые цифры - размер шины, ее высота и ширина, а код после буквы r - диаметр диска. Возможно, вам придется уточнить передние для последних двух значений. колесные арки. Все будет зависеть от ширины шины.
  • Водолазная установка - выхлопная труба, выходящая на крышу. Это существенно, если Шевроле Нива будет эксплуатироваться в условиях экстремального бездорожья.
  • Отдельный пункт - сборка лебедки на Шевроле Нива. Не думайте, что это оборудование необходимо только тем, кто участвует в соревнованиях. Эта практичная экипировка отлично подойдет для отдыха на природе, а также в сельской местности и на рыбалке. Достаточно установить электрическую лебедку, и машина станет легкой, сможет сама вытаскивать из ямы, кювета, помогать другим. Корпус оборудования можно спрятать под самодельный металлический корпус.

Внедорожный тюнинг Шевроле Нивы можно выполнить защитной, армейской, матовой или глянцевой краской.Это требует некоторых знаний. Процесс покраски достаточно трудоемок и требует соответствующей отметки в технической документации, поэтому покраска не является обязательным элементом тюнинга Нивы Шевроле 2123.

Читайте также: Установка люка на УАЗ

Тюнинг двигателя Шевроле Нива

Существует огромное количество вариантов доработки двигателя Шевроле Нива, что значительно улучшит его технические характеристики:

  • Замена коленчатого вала и поршневых колец дает увеличение объема на 0,1 литра
  • Заменить форсунки
  • Замена блока управления
  • Коррекция геометрии двигателя за счет увеличения диаметра клапанов и распредвалов впускного и выпускного каналов.Требуются новые толкатели диаметром не менее 1 мм
  • Герметичные клапаны увеличивают мощность на 10%
  • Заменить катализатор пламегасителем. Это тюнинг выхлопной системы Шевроле Нивы, но улучшаются технические показатели двигателя

Все эти операции требуют непосредственного вмешательства в техническое устройство автомобиля. Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива оптимален - это работа с мозгом двигателя - форсункой. Это требует знания программного обеспечения.С его помощью измените технические характеристики автомобиля. Этот способ самый дешевый.

Самостоятельная настройка видеочипа Шевроле Нива.

Чип-тюнинг Шевроле Нива

предполагает использование специального разъема для подключения к автомобилю и ноутбуку. Программное обеспечение здесь очень важно. Желательно, чтобы он был лицензирован. Но этот вариант довольно дорогой. Хорошие наборы можно скачать в интернете, но предварительно стоит прочитать отзывы о них. Перепрошивка, притирка двигателя занимает в среднем до 1 часа.При этом крутящий момент и мощность увеличиваются в среднем на 10%, ход становится более плавным, а двигатель работает тихо и мягко. При этом расход топлива остается прежним или снижается в среднем до 1 литра на 100 км.

Полезный совет

Чип-тюнинг проводится только при полной исправности автомобиля. В противном случае серьезные технические проблемы. Например, расход топлива станет неконтролируемым.

Тюнинг подвески Шевроле Нива

Нива Шевроле создана для езды по бездорожью, благодаря чему подвеска автомобиля способна выдерживать серьезные нагрузки, но не все и не всегда.Поэтому для улучшения проходимости необходимо усилить подвеску.

Самый популярный и относительно простой – поднять Шевроле Ниву самостоятельно, то есть увеличить дорожный просвет. Для этого продаются специальные комплекты, для установки которых потребуется использование слесарного и пневмоинструмента, а также наличие подъемника. Собственно тюнинг подвески состоит из следующих шагов:

  • Усиление подвески амортизаторами, они монтируются параллельно штатным.Для начала нужно подготовить крепления для них.
  • Доработка в плане надежности стандартных креплений для опорных узлов
  • Установка амортизаторов или газомасляных амортизаторов
  • Замена стандартных пружин на усиленные модификации
  • Установка нерегулируемых выключателей
  • Замена стандартных ступиц на поворотные
  • Особое внимание обратите на жиклер, его нужно усилить.

Смотрите также: Тюнинг ВАЗ 2107

Тюнинг раздаточной коробки Шевроле Нива – важный этап модернизации подвески.Но в случае с Нивой Шевроле это скорее устранение детских болезней, что повышает уровень надежности технологического узла. Для этого вам нужно:

  • Заменить заводские подшипники на двухрядные подшипники
  • Замена подшипников потребует замены колпаков
  • Не забудьте заменить прокладки
  • Оснастить дозатор дополнительной опорой для вала

Полезный совет

Убедитесь, что диспенсер отцентрирован правильно.Это снижает вибрацию и увеличивает технический ресурс узла.

Тюнинг салона Шевроле Нива

Тюнинг салона Шевроле Нивы своими руками – традиционно его струна. Натуральная кожа на сиденьях или ее качественная замена станет неповторимым шиком. Двери могут иметь вставки из хрома или красного дерева.

Хорошая, относительно простая, но дорогая замена спортивным сиденьям будет. Важным атрибутом является новизна колеса. Если вы хотите сэкономить, лучше всего использовать технику флокирования — нанесение хлопковой пыли на кожу для создания эффекта волос.Новому интерьеру можно придать любой цвет.

Также можно заменить обычные ремни безопасности или установить ксеноновое или биксеноновое освещение в днище. Дополнительная шумоизоляция не помешает. Вместо штатной стереосистемы отлично будет смотреться бортовой компьютер – это тоже функциональное решение.

Chevrolet Niva

Тюнинг панели

Тут сыграет роль фраза - коварна потребность в изобретениях. Торпедный тюнинг Шевроле Нива поможет воплотить в жизнь собственную фантазию и доступные материалы:

  • Строительная пена
  • Различные самоделки
  • Эпоксид - эпоксидная смола
  • шлифовальный инструмент

Все это придаст стандартной торпеде новый вид.

Второй вариант модернизации - установка торпеды от других моделей автомобилей. Для этого может потребоваться модификация стандартных креплений. Но то же самое можно сделать и с новой торпедой, что будет рациональным решением. Хорошим решением будет обшивка торпеды каким-нибудь дорогим материалом, например, кожей.

Казалось бы, машина простая и ничего особенного в ней нет. Но это совсем не так, у этой машины есть скрытый потенциал, она особенно хороша в преодолении препятствий при езде по бездорожью.

Замена колес

Начинается с замены шин. Традиционно считается, что чем больше колеса у автомобиля, тем лучше его проходимость. Верно, но иногда замена колес на более крупные означает увеличение колесных арок.

Чтобы не «поранить» колесные арки, нужно знать соответствующие размеры внедорожных дисков, которые можно безболезненно поставить на автомобиль, например, марки 215/75/R15 Forward, Safari, Goodrich и 205 /80 / R16: Кумхо, Гордиант.

Установив диски такого размера, вы сразу заметите разницу между обычной версией автомобиля и внедорожной.

Если вы чувствуете, что этих изменений вам недостаточно и вы хотите еще больше колес, то резка колесных арок вам гарантирована. Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто выгнуть арки наружу. Этот способ выглядит более эстетично.

Важно! В любом случае, увеличив колеса, вам придется приподнять автомобиль, то есть другими словами увеличить дорожный просвет до необходимого для бездорожья размера.

Модернизация подвески

Имея под рукой специальное оборудование и инструменты, сделать это можно следующим образом:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки.Купить их можно практически в любом магазине автотюнинга. В комплект входит несколько проставок под задние и передние пружины, комплект ЗИП для удлинения амортизаторов, тяговое крепление. Также в этом комплекте есть инструкция достаточно подробно объясняющая что и куда крепится, с ней сможет справиться любой автолюбитель, хоть раз сталкивавшийся с доработкой автомобиля.

Такой тюнинг домкрата Шевроле Нива можно смело делать своими руками, в дальнейшем можно установить шины 29-30 дюймов и сделать приличный задел для покорения бездорожья.

Этот способ также включает установку в пространстве между кузовом и основной рамой специальных прокладок, которые изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

Установив эти аксессуары на свой автомобиль, вы сможете поднять его на 2-3 сантиметра, но процесс сборки довольно трудоемкий, поэтому если вы хотите получить качественный эффект в короткие сроки, лучше обратиться за помощью к специалисту. автомастерская по установке.

Установка обвеса

Шевроле Нива

подразумевает установку силового обвеса, без которого лучше вообще не соваться в дорогу.Его подготовка не займет много времени и сил, особенно если материалы и инструменты готовы.

Коротко о том, что делать:

  1. Замена переднего бампера Нива стандарт под. хорошим вариантом станет бампер со встроенной лебедкой.
  2. Замена штатного заднего бампера на силовой.
  3. Определение порогов мощности.

Все эти изменения предназначены для защиты кузова автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и в принципе при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

Шевроле Нива

моторный отсек

Обработка моторного отсека также необходима, если вы собираетесь преодолевать сложные природные местности, такие как болота, броды и т.д. Крайне важно защитить двигатель от влаги, так как практически в 90% случаев при попадании воды в двигатель она потерпеть неудачу.

Чтобы этого не произошло, опытные тюнеры надевают специальную защиту под названием «шноркель», препятствующую попаданию воды в двигатель.

Внедорожный тюнинг также включает вынос выхлопной трубы на крышу.Это для того, чтобы в случае остановки на воде выхлопные газы не попали в машину. Помимо того, что этот аксессуар просто необходим любителям погонять по воде, он еще и выглядит очень эффектно, добавляет автомобилю брутальности.

Установка трофейеров

Если мы собираемся модифицировать вашу машину, то до конца. Фейслифтинг Chevy Niva означает I. С этой целью опытные любители бездорожья используют специальное приспособление, известное как «резак для веток» или, на профессиональном сленге, «трофей».Эти устройства предотвращают внезапные удары о лобовое стекло. Они очень эффективны при передвижении по лесу, так как очень неудобно каждый раз останавливаться и рубить ветки.

Обрезчик веток представляет собой специальный стальной трос, который протягивается из угла капота на крышу. Их можно сделать самостоятельно или купить уже готовые.

Полезные улучшения

Экспедиционный багажник Шеви-Нива своими руками будет очень полезен любителям дальних путешествий и приключений на природе.

Автомобиль Шевроле Нива сам по себе не очень вместительный, поэтому дополнительный багажник был бы очень кстати.

Вам понадобится:

  • Профиль 15 на 15 длиной 24 м.
  • Сетка 120 на 160 с звеньями 50 на 50 и толщиной 2,5 мм. Одного достаточно.
  • Профиль 30 на 15, около 6 м.
  • 4 шт. глазные орехи.
  • 12 винтов M6 (для крепления стойки и блейд-модулей).
  • 2 шт Болт М12 (для крепления домкрата).
  • Сварщик, слесарный инструмент.

Тяжелопрофильный багажник делать не стоит, 15 на 15 хватит для перевозки тяжелых грузов в составе экспедиции.

Для выполнения сварочных работ понадобится сварочный стол, а если его нет, то достаточно ровной поверхности.

Рабочий процесс

  1. К предварительно вырезанному профилю привариваем по периметру 4 хомута.
  2. Затем начинаем заполнять периметр по чертежу поперечными и продольными брусками.
  3. Прикрепите верх профиля к низу и стяните струбцинами и сварным швом, это даст относительную идентичность верха и низа.
  4. Следующим этапом будет сварка стоек.
  5. Затем привариваем крепление лопаты на подставки + столешницу.
  6. Также можно прикрепить к антенне крепление, обычно их два.
  7. Приварите 4 петли кольцевых гаек для ножниц для веток и резиновых соединителей.
  8. Приварить 2 гайки для крепления направляющих, они должны проходить через центр ствола.
  9. Для крепления подъемника используйте профиль 30x15, а для верха достаточно профиля 15x15.
  10. Используйте эластичные ленты, чтобы зафиксировать места, где багажник соприкасается с крышей.

Для фиксации готового багажника используйте в качестве предохранителя и амортизатора болты на поперечинах и размещенные на них подпятники, соответственно гайки и резинки с хомутами.

рация

Многие любители экстремальных путешествий устанавливают в машину рацию, чтобы всегда быть на связи и быстро реагировать на просьбы о помощи.

Для установки рации на Шевроле Нива необходимо выбрать место в салоне для приёмника. Если водитель не курит, то место под прикуриватель подойдет как раз для трубки.

Опытные люди советуют прикручивать рацию к панели мебельными уголками.

Возможно, установка антенны будет затруднена, так как необходимо вывести провода на крышу и закрепить саму антенну вверху хомутами на экспедиционном багажнике.

Вот, в общем-то, и все основные апгрейды Шевроле Нивы до полноценного внедорожника.

Шевроле Нива

является достаточно популярным автомобилем среди любителей Off-Road, ведь с тех пор она способна справляться со многими, казалось бы, непреодолимыми задачами.

Шевроле Нива - так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли подойдет для выставок или безудержных гонок, поэтому цель тюнинга - изменить внешний вид, повысить практичность, доработать технические параметры, улучшить комфорт водителя и пассажиров, повысить проходимость способности в условиях бездорожья.Объем работы напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Кстати, улучшать навыки очень просто. Тюнинг Шевроле Нива может быть выполнен в трех ключевых вариантах – улучшение технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие самые дешевые и эффективные варианты?

Внешняя трансформация

Шевроле Нива Визуальный тюнинг - самый эффективный способ быстро получить эффект.Кардинальный подход - сменить цвет, но это займет много времени и цена выпуска кусается у многих. Так же, как альтернативный фильм в порядке. Профессиональная оклейка позволяет продлить срок службы кузова, защитив его от брызг и царапин. Конечно, внешне это будет настоящая реинкарнация.

Вас также может заинтересовать статья нашего эксперта об особенностях и нюансах.

При выборе фольги ищите варианты с микроканалами, которые позволяют обрабатывать криволинейные поверхности.Избегайте китайских производителей, потому что качество таких изделий достаточно для максимального оформления интерьера.

Стоит обратить внимание на следующих производителей.

  1. 3M — японский бренд, предлагающий фольгу с эффектом неполированной стали, матового металла или карбона.
  2. Hexis – французский продукт, среди которого наибольшего внимания заслуживает фольга с перламутровым эффектом. Возможна также имитация металла, пластика или кожи.
  3. Orafol — немецкий производитель, деятельность которого направлена ​​на производство пленок премиум-класса.Представлена ​​широкая гамма цветов и фактур.

Рабочий процесс

Если вы впервые покупаете пленку и не знаете, сможете ли вы ее приклеить, потренируйтесь на небольшой плоской поверхности без складок. Уровень пыли в помещении должен быть сведен к минимуму. Не экономьте на расходниках и обязательно купите грунтовку. Речь идет о специальном клеевом составе, значительно облегчающем работу с острыми углами при оклейке.

Этапы работы следующие.

  1. Очистить выбранный элемент и отразить шаблон.
  2. Выбор области между центром и краем детали в качестве начальной зоны зависит от конфигурации.
  3. Не торопитесь фиксировать винил, попробуйте избавиться от всех пузырей с помощью мягкого шпателя.
  4. Используйте грунтовку для дополнительной фиксации фольги по краям.
  5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более гибким и принять форму нужной поверхности.На поверхности с неровной структурой очень легко перегреть фольгу, будьте осторожны.
  6. Чрезмерное натяжение материала может стоить вам значительного облегчения.

Обновление салона

Если вы уже добились преображения экстерьера автомобиля, сделайте и тюнинг салона Шевроле Нивы своими руками, иначе контраст экстерьера и блеклого салона будет слишком очевиден. Варианты внутреннего улучшения могут быть следующими.

  1. Покупка нового руля или кожаной обивки. Визуальное превосходство будет гармонировать с практичностью.
  2. Установка магнитолы, аудиосистемы, навигатора и др. современной электроники. Альтернативой является сложная мультисистема, включающая все эти функции.
  3. Смена приборной панели и торпеды.
  4. Вставки на регуляторах, ручках переключения передач и раздаточных коробках могут быть окрашены, декальированы или полностью заменены.
  5. Если вас не устраивают стулья, вы можете их поменять, но вы также можете заняться новыми чехлами или заменой обивки.
  6. Акустическая изоляция, несмотря на свою кардинальность, никоим образом не изменит внешний вид автомобиля, а вот комфорт повысится многократно.
  7. Тонкий тюнинг в виде педалей, наклеек или светодиодов позволяет расставить точечные акценты в различных частях салона.

Тюнинг багажника

После изменения внешнего вида и салона багажник Шевроле Нива можно тюнинговать так, чтобы он не слишком отличался от салона.Функции этой части внедорожника не ограничиваются хранением багажа. Здесь вы найдете место для мощной акустической системы, которую можно дополнить светодиодной подсветкой на крышке и по периметру арки задней двери. Вместимость 320 литров позволяет установить здесь даже эргономичный бильярдный стол с автоматической системой раскладывания и расширения.

Оптика

Отдельного внимания заслуживает оптика, а фары можно менять благодаря специальному послесвечению. Получите маленькие фары GT Block и желтые светодиодные чипы Hiper Flux.Дополнительно вам понадобится черная краска в виде спрея.

Процедура будет следующей:

  1. Снимите отражатель и обработайте основание краской.
  2. Сделайте 16 отверстий для отражателей в нижней части корпуса. Убедитесь, что расстояние между ними точно такое же. Это будут дневные ходовые огни, поэтому светодиоды должны быть белыми. После подключения элементов к схеме остается подключить их к штатному блоку питания.
  3. Желтые светодиоды подходят для усилителя индикатора.В качестве основы используйте тонкий пластик, в котором нужно сделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий. Они должны быть симметричны. Для их соединения используйте провода, а также стандартную проводку.
  4. Осталось собрать отражатель и поставить его на место.

Можно использовать и другие варианты расположения отверстий - все зависит от вашей фантазии. Вы можете заменить светодиодную ленту отдельными диодами, так вы сэкономите время и силы.

Тюнинг Шевроле Нива своими руками позволит снизить энергопотребление, продлить срок службы элементов светотехники и повысить яркость.

Двигатель

Чтобы преобразить двигатель ВАЗ 2123, придется глубже вникнуть в тему тюнинга. Если элементарные понятия устройства вам незнакомы, от собственных манипуляций лучше отказаться. Осознайте, что вам, как владельцу, придется заниматься конструкцией двигателя, менять определенные узлы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут быть фатальными. Так что, если вы уверены, сделайте это.

  1. Установите новые поршневые кольца и коленчатый вал.Так можно увеличить объем двигателя на 100 мл. Несмотря на скромные на первый взгляд изменения, технические характеристики на самом деле значительно улучшатся.
  2. Возможности чип-тюнинга можно расширить, установив новый блок управления.
  3. Заменить форсунки. Отдайте предпочтение производительности и качеству, если вы хотите, чтобы расход топлива соответствовал производительности и мощности.
  4. Также можно поработать над геометрией мотора. В этом вам поможет увеличение диаметра колодцев и клапанов впускного и выпускного каналов.
  5. Вы можете заменить традиционный каталитический нейтрализатор на пламегаситель, что существенно изменит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Поскольку такие манипуляции опять же требуют от водителя опыта и знаний, водители часто отдают предпочтение чип-тюнингу.

ЭБУ присутствуют на каждой модификации этой модели, они отвечают за управление всеми системами двигателя. Если вас раздражает стандартная заводская прошивка, сделайте чип-тюнинг Шевроле Нивы, сделать это можно со снятым блоком управления или прямо на машине.В первом случае позаботьтесь о дополнительном блоке питания с подходящим разъемом, а также соответствующем блоке ввода данных.

Режим диагностики. Подключив ноутбук к компьютеру, можно выявить узлы, вызывающие неполадки электронной системы, и решить проблему с кислородным датчиком и катализатором. Установка программного обеспечения разрешена только на полностью функциональное оборудование. Среди преимуществ обновленной прошивки не только скорость работы (максимум 2 часа), но и:

  • снижение расхода топлива на литр на каждые 100 км;
  • повышение динамических характеристик двигателя;
  • увеличение мощности на 10%;
  • стабилизация двигателя на всех передачах;
  • минимальные финансовые затраты.

Наследник легендарной Нивы, Шевроле Нива, не претендует на звание ветерана, но стал достаточно популярной моделью. Ее полюбили за хороший дизайн от студии Bertone, за удобный салон, функциональность и относительно невысокую стоимость. Конечно, как и положено приличному внедорожнику, Нива Шевроле приобретается в качестве начального комплекта запчастей, чтобы при необходимости сделать из нее настоящий и комфортный внедорожник. Хотя на ровном покрытии машина показала себя неплохо.

Шевроле Нива как есть

Тяжёлые джиперы обычно ездят на УАЗ Хантер или на старую добрую Ладу 4х4, бывшую Ниву, но тем, кто хочет дополнительного комфорта и хорошей проходимости, им светит только Шевроле Нива за небольшие деньги Тюнинг этого лёгкого внедорожника часто направленный на повышение проходимости, изменение характеристик двигателя, а также устранение конструктивных недостатков.

Например, Шевроле Нива до 2010 года выпускалась только с поперечными валами.Конструкция надежная и проверенная временем, но достаточно громкая и вибрирующая. Кроме того, он тяжелый. После 2010 года внедорожник на заводе оснащался шарнирами равных угловых скоростей. Машина стала тише и надежнее. Помимо прочих мелочей, все это было изменено на АвтоВАЗе в конструкции внедорожника. Остальное дело рук хозяев.

Тюнинг двигателя Шевроле Нива

80 штатных лошадей откровенно мало для машины с внедорожными амбициями, а 127 сил крутящего момента это просто смех для внедорожника своего класса.Поэтому в первую очередь следует обращать внимание не на внешний вид, а на мощность и крутящий момент. Здесь можно пойти несколькими путями:

    замена цилиндропоршневого узла и коррекция ГРМ - кованые поршни и облегченный распредвал с разными углами распредвала, установка клапанов большего диаметра в головке блока, все это увеличит наполнение цилиндра рабочей смесью и улучшить вентиляцию камеры сгорания;

    доработка выхлопной системы;

    легкая установка маховика;

    прошить блок электронного управления двигателем, чип тюнинг, так же можно добавить лошадок.

Отдельной статьей расходов может быть сборка турбокомпрессора Garrett, адаптированного к двигателю ВАЗ. Цена комплекта составляет примерно 45 000 рублей и включает в себя только турбокомпрессор Garrett 1752-5005s, комплект фитингов и прокладок, передний интеркулер для охлаждения турбины, комплект высокопроизводительных топливных форсунок, армированный маслопровод, прокладки и воздуховоды. . На самом деле это неплохой способ увеличить мощность нивовского двигателя до 200 л.с. в зависимости от степени подготовки двигателя.

Модернизация ходовой части и подвески

По проходимости Шевроле Нива немного уступает импортным одноклассникам, и основная причина этого – геометрия кузова и унификация ходовой части и подвески со старой Нивой и другими моделями ВАЗ. С кузовом ничего сделать не получится, а вот поднятие подвески не только увеличит клиренс и проходимость, но и сделает Ниву более привлекательной. Поднятие подвески означает увеличение дорожного просвета на 90-110 мм.

Не волнуйтесь, так как приводы имеют допустимые углы. Будьте готовы к тому, что пробег ШРУСа все равно изменится не в лучшую сторону, ведь изменится заводской рабочий угол. Также сместится центр тяжести автомобиля, из-за чего автомобиль может переворачиваться и переворачиваться, а также общее ухудшение управляемости. Самый большой размер шин, которые можно установить на Ниву Шевроле – 235/75 с диаметром посадочного отверстия 15 дюймов.

Установка дополнительного полевого оборудования

Первый помощник на пути - лебедка. Электрические лебедки для «Нивы» имеются в продаже и могут быть различных типов, начиная от стационарного устройства, вмонтированного в полость переднего бампера, заканчивая мощными выдвижными лебедками, устанавливаемыми на специальную платформу. Крепится к передним проушинам или к переднему бамперу. Чаще всего устанавливаются электрические лебедки, но есть варианты с ручным механическим приводом.

Существует риск гидравлического удара двигателя при пересечении брода. Вода попадает в коллектор, камеру сгорания, в результате чего повреждаются поршни, гнутся шатуны, нередко повреждается даже блок цилиндров. Для предотвращения гидравлического удара используйте выносной воздухозаборник, трубку. Он прикреплен к передней стойке кузова, как показано, и всасывает воздух на большой высоте, чтобы предотвратить попадание воды в двигатель.

Тюнинг салона обычно сводится к упрощению панелей для лучшей уборки, но есть и варианты повышения комфорта.Но в таком автомобиле важны проходимость и безопасность, поэтому многие предпочитают устанавливать силовые пороги, подкрылки, дополнительное освещение и противоподкатную стойку. Тюнингуем Ниву правильно и приветствуем всех на поле!

.

Тюнинг Ваз 2105.

. Особенно, если они владеют отечественными автомобилями. Тюнинг Ваз 2105 Не исключение.

В 1980 году автомобиль был выпущен в массовое производство под заводским номером 2105. Это, конечно же, Ваз 2105. Еще 35 лет назад никто не думал, что можно будет дооснастить этот автомобиль. В те времена улучшить что-то в механизмах машины могли только заводы-изготовители. Простые люди просто боятся повредить машину.

Ваз 2105 – это заднеприводный, спрос на который уже давно действительно велик.

Что такое тюнинг Ваз 2105

В обществе под словом "тюнинг" понимают улучшение автомобиля всеми возможными способами. Но уже довольно давно среди подрастающих поколений наметилась тенденция к своеобразному соревнованию между собой по количеству «жидкостей» в автомобиле. Это связано со стремлением каждого человека, а особенно молодого человека, выразить и показать свою индивидуальность.У большинства людей, как ни странно, получается сделать что-то красивое на самом деле, ведь машина просто создана для экспериментов.

Провожу внешний тюнинг Ваз 2105 Сделай сам, Кажется, пожалуй, любую обмазку автомобиля, т.к. это намного дешевле, чем эксплуатация салона. Для этого вам понадобятся специальные аксессуары для тюнинга, немного фантазии и «море» свободного времени.

С чего лучше начать

Изначально нужно определиться, какой тюнинг вы будете проводить и какие преимущества для автомобиля нужно для этого получить.Стоит отметить, что после тюнинга не рассчитывают на то, что ваша машина будет летать. Просто что-то меняется внутри, снаружи, под капотом.

В случае, если вас не устраивают технические характеристики вашего автомобиля, в первую очередь стоит заглянуть под капот и провести там важные работы. Как правило, что-то сделать с двигателем не составит труда, но занимает большое количество времени. Однако для того, чтобы провести тюнинг автомобиля 2105, а точнее его двигателя, вам потребуются некоторые детали, которые намного проще.Разумеется, речь идет о замене поршня двигателя. Ведь если вам удастся увеличить пробег самой поршневой, вы сразу же сможете повысить технические характеристики автомобиля.Также можно сделать чип-тюнинг двигателя Ваз 2105, но лучше это сделать в специальная кабина.

Но несмотря на это все самым важным тюнингом является дооснащение трансмиссии автомобиля. Ведь именно потому, что трансмиссия на автомобиле передает прямой крутящий момент.Поэтому именно качество изготовления трансмиссии влияет на то, какой скоростью будет ваш автомобиль. Как правило, вся трансмиссия представляет собой большую систему, и главную роль в этой системе играет коробка передач. Насколько мы найдем правильную передачу, зависит от эффективности настройки.

Также вполне реально заменить некоторые детали в подвеске автомобиля. Легче все просто - нужно заменить пружины с амортизаторов на новые.Как правило, такой вид дооснащения не должен приводить к увеличению скорости. Но это приведет к улучшению вождения, оно будет на самом деле комфортным и веселым. Это произойдет из-за того, что новые источники будут работать тяжелее.

Так же важно, надо менять рычаг подвески. Он также не дает выигрыша в скорости, но увеличивает до автомобильной прочности во время всевозможных крутых поворотов и заносов. С той же целью многие молодые водители часто используют пневматическую подвеску.

Тюнинг тормозов

Важно знать, что если вы беретесь за тюнинг для увеличения скорости, вам необходимо обратить внимание на тормоза вашего автомобиля. Ведь все мы прекрасно знаем, что длина тормозного пути напрямую зависит от скорости автомобиля.

Как правило, самым распространенным тюнингом тормозов для конкретной машины становятся сменные прокладки. То есть ставятся новые улучшенные шайбы. На сегодняшний день существуют специальные шайбы, сохраняющие высокую температуру и имеющие более обычный коэффициент трения.Сейчас мы написали о передних тормозах, но задние тоже нуждаются в замене. Замена задних тормозов — это простая замена суппорта.

Важно знать, что специалисты советуют сначала изготовить тюнинговые тормоза, а потом уже проводить все остальные преобразования. Это только для вашей же безопасности.

Косметические преобразования.

Специалисты в данном случае тюнингуют Ваз 2105 на две части. Первая часть это модернизация кузова автомобиля.Именно за счет этой модернизации каждый человек может изменить свою машину вне разведки. И вторая часть представляет собой тюнинг автосалона Ваз 2105.

Большинство людей, которые принимаются на дооснащение этого автомобиля, уменьшают автомобиль внутри, а не снаружи. Многое, как правило, полностью меняет салон, вплоть до сидений: устанавливает новые спортивные виды. Также полностью меняют рулевое управление и стереосистему. В то же время автомобиль меняет комфорт пребывания в нем.Этот тюнинг требует довольно больших вложений в виде его силы и непосредственного времени. Также стоит отметить, что требуется вложение определенных средств.

Интересно, что некоторые водители просто расчищают крышу и делают достойную замену устаревшему вазу.

Также не стоит забывать, что после того, как вы поменяли машину на свою, вам необходимо обратиться в некоторые инстанции для регистрации вашей твари.

.

Какой дорожный просвет у шевроле лачетти. Поговорим о длине хэтчбека Шевроле Лачетти. Амортизаторы и пружины Custom

Клиренс Chevrolet Lacetti подобран таким образом, чтобы обеспечить достаточную проходимость при сохранении хорошей управляемости во всем диапазоне скоростей автомобиля. В отечественных реалиях выходного пособия, предоставляемого заводом, зачастую недостаточно.

Автомобиль ударяется о землю при проезде препятствий, зацепляется за бордюры при парковке и застревает в снегу.По этим причинам автовладельцы прибегают к увеличению дорожного просвета с помощью различных методов.

Размеры дорожного просвета Шевроле Лачетти

Величина дорожного просвета Шевроле Лачетти напрямую связана с загрузкой автомобиля и местом измерения расстояния. Официальные данные, предоставленные производителем в инструкции, представлены в таблице ниже.

Подвеска автомобиля жесткая, поэтому реальный дорожный просвет редко отличается от официальных цифр.Падение дорожного просвета заметно только на автомобилях в плохом техническом состоянии. При «сломанной» подвеске дорожный просвет может уменьшиться на 20-30 мм.

Увеличение дорожного просвета Шевроле Лачетти без серьезных конструктивных изменений

Самый простой способ увеличить дорожный просвет – использовать колеса большего диаметра, чем стандартный. Этот метод позволяет поднять автомобиль на 15 мм. При этом вернуть стандартный клиренс несложно, достаточно вернуть на место старые колеса.

Этот метод не лишен недостатков. Наиболее важные из них:

  • ложное измерение пройденного пути счетчиком;
  • неровности и подклинивание колес при наезде на такие препятствия, как лежачие полицейские;
  • некорректное измерение скорости спидометром, что могло привести к штрафу;
  • ухудшение управляемости, которое наиболее заметно при входе в поворот или на высокой скорости;
  • невозможность движения автомобиля с полной загрузкой в ​​результате заклинивания колес;
  • необходимость замены колес на штатные при прохождении техосмотра;
  • Ограничение максимального увеличения дорожного просвета на 15 мм.

Использование проставок для увеличения дорожного просвета

Для получения более значительного увеличения дорожного просвета по сравнению с использованием нестандартных колес используются специальные проставки. С их помощью можно изменить дорожный просвет до 35 мм.

Проставки для увеличения клиренса изготавливаются из плотного пластика и полиуретана, эбонита, металла. Каждый из продуктов имеет свои преимущества и недостатки, поэтому подбирать проставки необходимо, исходя из индивидуальных особенностей водителя и автомобиля.

Изделия собираются между корпусом и подставкой. Для этого придется демонтировать с автомобиля часть подвески.

Использование пружин для увеличения дорожного просвета

Использование рессор для увеличения дорожного просвета снижает проседание автомобиля при загрузке. Обычно используются следующие типы пружин:

  • повышенной жесткости;
  • с большим количеством изгибов;
  • с увеличенной длиной хода;
  • комбинация вышеперечисленного.

Также возможно повысить сопротивление падению автомобиля под нагрузкой за счет межвитковых шайб. Изготавливаются из резины или полиуретана. Косвенным преимуществом использования вкладышей является улучшение управляемости автомобиля. Крен автомобиля значительно снижается при прохождении поворотов.

Резкое изменение подвески

В тех случаях, когда подвеска слишком "убита" или если вы хотите кардинально изменить дорожный просвет, вам придется переваривать чашки кузова. При проведении данного мероприятия автовладелец должен представить отчет о том, к каким последствиям это может привести.Ухудшение управляемости, боковой занос и неспособность к крену и изгибу подвески являются обычными последствиями такого типа замены транспортного средства.

Пневматическая подвеска для Шевроле Лачетти

Применение пневматической подвески позволяет изменять ее жесткость и величину дорожного просвета, адаптируясь к дорожным условиям. Это обеспечивает максимально возможную проходимость при сохранении полной управляемости.

Недостатком пневмооборудования Шевроле Лачетти является его высокая чувствительность к качеству дорожного покрытия.По этим причинам в отечественных реалиях надежность пневмоподвески крайне низкая. Он начинает рушиться после победы над 20-40 тысячами. км.

Представленный в Южной Корее в 2003 году пятидверный хэтчбек Chevrolet Lacetti должен был дебютировать на европейском рынке через некоторое время. Однако жители Старого Света не очень впечатлились им по сравнению с тем, как на него отреагировали корейцы. Дело не столько в бюджете и хорошо настроенной подвеске, сколько в конструкции и габаритах автомобиля.Действительно, титульный хэтчбек выглядит красиво, но на самом деле в его внешности нет ничего вызывающего. Форма корпуса оригинальна, но в то же время не вызывает никакой привлекательности. Сам автомобиль является типичным представителем В-класса, в котором балом правит «Фольксваген Гольф» в двухобъемном кузове. Интересно, что длина хэтчбека Шевроле Лачетти на несколько десятков миллиметров больше, чем у непобедимого Гольфа. Несмотря на это, нельзя сказать, что обе машины относятся к одному сегменту.Дело в том, что их стоимость слишком разная. К тому же «Гольф» — это совсем другой уровень со своими преимуществами и недостатками, которые Лачетти и не снились. В этом плане автомобили можно считать соперником более бюджетного Renault Sandero предыдущего поколения, имеющего достаточно стабильные размеры.
Наверняка читатели уже понимают, что эта статья в первую очередь коснется внешних качеств. Для начала стоит обратить внимание на тело. Как уже было сказано, с точки зрения дизайна автомобиль ничем не выделяется на фоне конкурентов, о чем свидетельствуют размеры автомобиля, полностью соответствующие габаритам одноклассников.
Параметры кузова Лачетти и другие характеристики
Итак размеры Лачетти следующие:

  • Длина корпуса - 4295 мм
  • Высота - 1445 мм
  • Ширина - 1725 мм
  • Передняя и задняя колея - по 1480 мм
  • Колесная база - 2600 мм
  • Дорожный просвет - 145 мм
  • Объем багажника - 275 литров или 1045 литров при сложенных задних сиденьях
  • Емкость топливного бака 60 литров.

Теперь стоит более подробно рассмотреть каждый параметр.О длине корпуса уже упоминалось ранее, но теперь будет очень интересно поговорить о высоте. Кстати, высота «Лачетти» — одна из самых низких в классе, что также является плюсом или минусом для этого популярного автомобиля. Преимуществом малой высоты кузова являются относительно высокие параметры разгона. Дело в том, что благодаря этому кузов Лачети обладает высоким аэродинамическим сопротивлением порывам ветра. В результате автомобиль может более уверенно двигаться по прямой полосе и не отклоняться из стороны в сторону.Машина едет по трассе как влитая. Кроме того, высокое аэродинамическое сопротивление снижает расход топлива, поскольку водителю приходится меньше давить на педали акселератора для ускорения. Реверс низкотелой монеты - средняя практичность и невозможность "семейных" условий эксплуатации. Но вряд ли кто-то из владельцев Lacetti скажет, что на заднее сиденье хэтчбека неудобно садиться или вылезать. Однако по сравнению с конкурентами разница очевидна. Взять, к примеру, тот же Sandero, у которого длина кузова более 1500 мм — почти как у внедорожника.В общем, с высотой хэтчбека мы разобрались.

Колесная база также является важным параметром, на который стоит обратить внимание при покупке Шевроле Лачетти. Во-первых, объем 2600 мм не то чтобы впечатляет, но и не отталкивает. Ничего выдающегося. Однако в бюджетном классе чудес не бывает. На заднем сиденье Шевроле относительно просторно людям среднего роста, а рослые прислоняют голову к низкому потолку (опять же из-за низкого кузова, как в ВАЗ-2107!).) И коленки на спинках передних сидений.
Дорожный просвет хэтчбека в 145 мм – тоже очень важный критерий, особенно если речь идет о покупке поддержанной версии Lacetti. Дело в том, что бывшие владельцы могут сами изменить клиренс автомобиля. В целом этот параметр уменьшен для того, чтобы уменьшить крены в поворотах и ​​улучшить устойчивость на поворотах. В то же время можно предположить, что модификация пружин подвески в данном случае производилась в домашних условиях, а это достаточно рискованно и не всегда качественно.В таких случаях рекомендуется проводить обслуживание подвески только в сервисном центре. Поэтому, перед покупкой поддержанного Lacetti, убедительно попросите владельца зайти вместе на сайт.
Что касается ширины, то по этому параметру одноименный хэтчбек давно отстал от более современных конкурентов с шириной кузова 1800 мм и более. Нынешняя тенденция такова, что автомобили становятся шире и ниже. В результате автомобили выглядят красивее и спортивнее, а также могут похвастаться хорошей динамикой разгона и широким салоном, способным вместить трех человек разной комплекции.Однако никто не говорит, что «старые» Лачетти нужно сравнивать с современными автомобилями. Гораздо правильнее было бы соотнести ширину кузова Chevrolet с шириной румынского Daci Sandero первого поколения. У этого хэтчбека, несмотря на рекордную высоту, довольно узкий салон — чуть более 1700 мм. Поэтому можно сказать, что по меркам середины 2000-х автомобиль Lacetti вовсе не аутсайдер. Вы тут, кстати, помните большой чешский лифтбэк Skoda Supereb второго поколения (модель начала 2000 года), имевший ширину кузова всего 1765 мм.Несмотря на то, что он относился к бизнес-классу. Получается, что некоторые габариты Лачетти можно сравнить даже с более престижными автомобилями тех лет, и в некотором роде это одно из преимуществ универсального кузова Лачетти.
Что касается багажника Лачетти, то, по сути, его объем тоже нельзя назвать чемпионским, как и другие параметры Лачетти в кузове хэтчбека. В 275-литровом багажном отделении поместится лишь несколько дорожных сумок, вместо которых еще и складной спортивный инвентарь.Однако у багажника Лачетти Хэтчбек есть существенные преимущества. Например, отсек имеет правильную форму, что обеспечивает правильное и ровное размещение груза, и в то же время он никогда не повредится во время дальней дороги. Кроме того, стоит обратить внимание на достаточно качественную обивку багажника. Приятный на ощупь материал очень практичен и при должном уходе практически новый. Помимо хорошей обивки и правильной формы, у багажника Lacetti есть еще одно, можно сказать, самое главное преимущество.Речь идет о складывании второго ряда сидений, что позволяет вчетверо увеличить вместимость багажного отделения. При этом автомобиль трансформируется из молодёжного, задорного и проворного хэтчбека в развозной фургон. В этом случае небольшая длина хэтчбека отойдет на второй план. Ведь автомобиль настолько универсален в своих возможностях. А учитывая такой высокий уровень практичности, хэтчбек придется по душе молодой аудитории, а также семье, дачникам, рыбакам и даже мелким предпринимателям, которым нужен небольшой спортивный фургон по доступной цене.

Официальная презентация универсала Chevrolet Lacetti состоялась в марте 2004 года на автосалоне в Женеве, а в начале 2005 года он добрался до России. На протяжении всего жизненного цикла автомобиль пользовался большой популярностью у покупателей, но в 2009 году на смену Lacetti пришел глобальный Chevrolet Cruze, правда, он оставался на конвейере еще четыре года.

Кузов Chevrolet Lacetti Wagon разработан при участии итальянских специалистов ателье Pininfarina, но при этом итальянская изысканность с ним не связана.«Фронтальная» часть универсала выглядит интересно и просто, а наиболее яркими ее элементами являются крупная оптика фар, в меру рельефный бампер и трапециевидная решетка радиатора.

Силуэт универсала Шевроле Лачетти отличается очень динамичными характеристиками и лишен массы, которая часто присуща моделям повышенной вместимости. Облик грузопассажирского «Лачетти» подчеркивает ниспадающая к корме линия крыши и четкие контуры колесных арок. Ну а сзади — яркие «рубиновые» фонари, аккуратный бампер и большая багажная дверь.

«Универсал» Chevrolet Lacetti — самый крупный представитель семейства: 4 580 мм в длину, 1 460 мм в высоту и 1 725 мм в ширину. Расстояние между передней и задней осями составляет 2600 мм, а дорожный просвет составляет 162 мм.

Интерьер этого универсала гольф-класса прост и лаконичен, с продуманным расположением основных органов. Приборная панель не блещет дизайном, но отличается хорошей информативностью и степенью читаемости показаний.Приборную панель с круглыми обтекателями венчают часы по центру, а на центральной консоли место для штатного CD-ресивера (во всех комплектациях) и пульта управления температурой в салоне (обычная «печка», кондиционер с три вращающихся подушки или полноценный кондиционер с монохромным дисплеем и аккуратным с клавишами).

Салон Chevrolet Lacetti Wagon отделан недорогим пластиком приятной фактуры, который утончен серебристыми вставками, имитирующими алюминий.Рулевое колесо и рычаг переключения передач обтянуты кожей, а в самых продвинутых версиях и сиденья. Все элементы интерьера точно подобраны друг к другу.

Просторный салон всегда был «изюминкой» Chevrolet Lacetti, и грузопассажирский автомобиль не исключение. Передние сиденья с широкой подушкой практически не имеют боковой поддержки, что делает их непригодными для активной езды, но диапазоны настроек широкие.На заднем сиденье легко разместятся трое взрослых пассажиров, и никто из них не почувствует нехватки места в любом направлении.

Объем багажного отделения в универсале Шевроле Лачетти не рекордный – 400 литров (в стандартном положении), но имеет почти идеальную форму и широкий проем. После складывания сидений второго ряда (полностью или по частям в соотношении 1:2) полезное пространство увеличивается более чем в три с половиной раза — до 1410 литров, но абсолютно ровной поверхности не получается.
Под фальшполом находится полноценная «запаска» и набор необходимых инструментов.

Технические характеристики. Грузопассажирская версия Lacetti оснащалась двумя бензиновыми двигателями.
Базовый агрегат – четырехцилиндровый E-TEC II рабочим объемом 1,6 л, выдающий 109 лошадиных сил и 150 Нм крутящего момента при 3600 об/мин и работающий в паре с пятиступенчатой ​​«механикой» или четырехполосным «автоматом». . ". Универсал с механической коробкой передач разгоняется до первых 100 км/ч за 11,4 секунды, а максимальная скорость составляет 187 км/ч, с автоматической — 11,5 секунды и 175 км/ч соответственно.Заявленный паспортный расход в смешанном цикле составляет 7,8 литра топлива.
Флагманский 1,8-литровый E-TEC II развивает мощность 121 л.с. и крутящий момент 169 л.с. при 3600 об/мин. С ним может сочетаться только 5-ступенчатая механическая коробка передач, поэтому на преодоление первой сотни уходит 10,4 секунды, а «максимальные» возможности устанавливаются на отметке 194 км/ч. Аппетит у Шевроле Лачетти вполне приемлемый – в среднем 7,4 литра на 100 километров.

Сердцем «универсала» Lacetti является тележка J200 с полностью независимой ходовой частью, представленной амортизаторами McPherson спереди и двухрычажной сзади.В грузопассажирской модели установлен электрогидравлический усилитель руля, а на все колеса установлены дисковые тормоза (на переднюю ось с вентиляцией).

Цены. На вторичном рынке в России за Шевроле Лачетти Универсал 2015 г. попросят от 200 000 до 500 000 рублей, а конкретно цена зависит от модификации, технического состояния и года выпуска.
Следует отметить, что самая «пустая» комплектация автомобиля оснащена лишь парой передних подушек безопасности, гидроусилителем руля, АБС, наружными зеркалами с электроприводом и подогревом, двумя электростеклоподъемниками и стандартным CD-проигрывателем.

Хотел купить машину повыше - Дастер, как раз для наших дорог. Увидел, дурак, рекламу, что стоимость в Москве от 449 тысяч рублей и пошел, думал, что выйдет за 500 000 рублей. Только недавно их стали выпускать. Приехал, поездил и обалдел Самый дешевый 750000 руб. За такие деньги можно найти машину получше. Поехал смотреть Шевроле Лачетти Универсал - 562 000 руб. новый в салоне. Я спросил у парня, какой у него дорожный просвет, а он, подумав, ответил, что 19-сантиметровый Дастер это 22, здесь 19, ну думаю хватит.Пороги выглядят очень высокими. Ездя по проселочным дорогам, я понял, что меня облапошили. Зашел в интернет и там сказали что универсал 14,5 см, седан 16 см. Хотел вернуть всю свою злость на жену, так как машина ей очень нравилась, но она думала что он сам дурак, и пошел к администратору. Если бы он не знал, то не сказал бы этого. Но работа была сделана и пришлось искать в интернете где купить проставки для увеличения клиренса.

Хорошо, что зять и дочь живут в Москве.Он написал то, что мне было нужно, прислал фото, и конечно же привез не то. Простой целлофановый пакет и 4 проставки, две спереди и две сзади без упорных шайб, увеличенные на 2см. Если каким-то образом удастся затянуть собственные шайбы, то концы штоков амортизаторов просто лопнут. Решил пока поднять зад, потом что-нибудь придумать с шайбами. Снял задние стойки и первая проблема. Проставки не полностью подходят к верхним подушкам. Читал, что в универсале они увеличены по сравнению с седаном.Итак, проставки для седана. Сделал из напильника скребок и два часа вырезал внутреннюю часть каждой проставки, иначе она сломается. Он начал заменять винты на более длинные. Они немного тоньше и качаются вокруг гладильных площадок. Пришлось приварить, иначе не открутить. Решил приварить гайки к упорным шайбам с такой же резьбой. Я прикрутил их к шайбам, чтобы не сбить с внутренней стороны при сварке, и поставил в блюдце с водой, чтобы не прожечь на них резину, а потом прихватил каждую в трех местах.Я снял еще одну переднюю стойку, чтобы примерить проставку. Оказалось, что он немного болтался в гнезде. Решил добавить ластик камеры. Автобуса было много, он подъехал с ваза. Вырезала отверстие в центре как распорку и сделала снаружи в виде лепестков ромашки, чтобы не было складок при сгибании. На видео показана эта резинка. Поменял колеса на зимние и не похоже что она немного уехала. Пришлось снова поднимать, чтобы исправить. У меня алюминиевые проставки, но есть и резиновые.Чтобы не было проблем - ищите компанию АвтоРем. Получилось даже со стихами. Говорят там все светлое и увеличенные упорные шайбы.

2 см вперед показалось мало и я решил как-то удлинить пружину. 1) Снял проставки и подложил под нижнюю пружинную резинку еще 3мм резинки. толстый. 2) Отрежьте 7 мм от конвейерной ленты. той же формы, что и верхняя резинка пружины, и наденьте ее поверх нее. 3) А еще выше 3мм резина. В целом, низ 3 мм, а верх 10.Если ее сжать на 1 мм, дорожный просвет увеличится на 1,2 см. Получается, что звездочка растянута на эту длину, что увеличивает такт сжатия и делает автомобиль мягче. ...Хотя резину между проставкой и корпусом я все же не рассматриваю. Плюс от резины 195х60х15 еще 1 см, общий клиренс стал почти 19 см, теперь жрать не боюсь. Если кому-то сложно представить, о чем этот абзац, то я недавно менял пружину и все это показывал в видео на сайте. И не забудьте после этой процедуры ослабить, а затем подтянуть все сайлентблоки, чтобы они встали на новые места.

Технические характеристики Chevrolet Laceti 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус поворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин

Характеристики двигателя

Привод и коробка передач

Тип подвески и радиус поворота

90 172 Радиус поворота, м 90 173 90 180 90 180 90 182 10,7 90 180 90 180 90 211

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер шин

Размеры (редактирование)

Масса автомобиля 90 165 90 164 Количество мест и дверей 90 165

Емкость топливного бака 90 165

Динамика

Расход топлива

Полный комплект Chevrolet Lacetti хэтчбек с 2004 г.в.

Chevrolet Laceti 2004 - сейчас

бензин

Если не вспоминать плохую коробку передач, большой руль и неприятный звуковой сигнал, то можно считать Шевроле Лачетти самым прибыльным автомобилем С-класса.

Многие выбирают автомобиль не на короткий срок, а на долгие годы. Поэтому есть чему поучиться. Читайте, смотрите, пробуйте, а потом покупайте. Приглашаем вас на встречу с представителем седана С-класса.Вы думали, что это Форд Фокус, нет, это его конкурент - Шевроле Лачетти.

Для тестирования мы взяли самый обычный образец со средним набором опций. Перед нами черный седан с 1,6-литровым двигателем и механической коробкой передач. Наши испытания будут долгими, три долгих месяца мы будем изучать повадки Лачетти.

Такие автомобили, как Chevrolet Lacetti, выбираются исходя из стоимости. Его базовая комплектация оценивается в триста семьдесят тысяч сто рублей. За эту цену вы получаете отличный дизайн и просторный салон. Снаружи машина кажется намного меньше. И даже сзади просторно и удобно. В идеале там должны были сидеть два пассажира, но третий тоже приветствуется.

Объем багажника четыреста пять литров хоть и не много, но очень удобен в использовании.Дверь багажника можно открыть кнопкой на двери водителя или дистанционным ключом.

Салон оптически увеличен благодаря светлому велюровому салону. Это может быть не очень практично в нашу российскую зиму, но душу греет. На передней панели использован очень приятный мягкий пластик с «алюминиевыми» вставками. Гостиная оборудована несколькими карманами и отделениями для мелочей. Плюс, что меня приятно удивило, под пассажирским сиденьем есть выдвижной ящик.Бардачок не большой, но охлаждается воздухом от кондиционера.

Сиденья широкие с хорошей боковой поддержкой. Водитель может даже отрегулировать наклон поясничной опоры и подушки безопасности в соответствии со своими потребностями. Но регулировки по высоте недостаточно. За рулем Лачетти низкорослых не предвидится. Рулевое колесо регулируется как по высоте, так и по вылету. Единственный минус это сигнал клавиш на спицах руля. Я к ним не привык.Зато руль и рычаг коробки передач обтянуты натуральной кожей, что очень приятно.

В центре приборной панели находится металлический каркас спидометра. С обеих сторон есть датчики температуры и тахометр. Чтобы не гнуть голову к магнитоле, разработчики разместили панель управления звуком прямо на руле. Но кнопки не подсвечиваются, и в темноте их придется трогать. А вот магнитола Blaupunkt своим видом портит приятный интерьер.

Задняя передача включается при поднятии кольца, как на Опеле. Вообще о трансмиссии Лачетти ходили разные неприятные слухи. Как будто рычаг длинный, как у грузовика, и передачи не блокируются с первого раза. Да, коробка передач механическая и не очень точная. Но за несколько часов работы вполне можно подстроиться под рычаг и ничего не перепутать. Передача получилась длинной и запоздалой.

А в остальном все нормально.1,6-литровый двигатель оправдывает табун из ста девяти лошадей под капотом. Только вот двигатель просыпается после 3000 оборотов в минуту, пока от Лачетти большой резвости ждать не приходится. Но вы также не сможете застрять на нем. Дисковые тормоза установлены на все колеса. АБС есть уже в базовой комплектации. Мне нравится маленькая машина!

Что входит в состав Шевроле Лачетти не активная езда, а плавное и комфортное вождение. Подвеска рассчитана на плавную езду.Машина плавно катится по всем неровностям. В поворотах почти нет катков. Вождение точное и безопасное даже на скорости около ста пятидесяти километров в час. Проваливается только изоляция, как всегда у Шевроле. Шум двигателя и трение шин об асфальт прекрасно слышны пассажирам в салоне.

Шевроле Лачетти

явно не подготовлен к русской зиме. Подогрева сидений нет даже в качестве опции. Но кондиционер хороший и выдерживает тридцатиградусную жару.

Обзорность автомобиля хорошая. Боковые зеркала предоставляют всю необходимую информацию о том, что происходит с боковыми и задней частью автомобиля. Но на парковке их не хватает, хотелось бы поставить парктроник.

Расход топлива низкий, в качестве топлива используется бензин АИ-92.

Если вы не помните плохую коробку передач, большой руль и неприятный звуковой сигнал, то можете признать Chevrolet Lacetti самой прибыльной машиной С-класса.Это действительно лучшая машина из саамов на каждый день. Цена базовой комплектации Plus с мотором 1,4 литра и мощностью девяносто четыре лошади составляет всего 370 100 рублей. За свои деньги вы получаете стильный автомобиль с хорошей начинкой. Вот вам и ABS, магнитола с MP3, передние электростеклоподъемники, две подушки безопасности, электрозеркала и центральный замок с дистанционным управлением. Но советую заказать пакет Star с кондиционером, мы же не на севере живем! И вам придется заплатить дополнительную комиссию всего за 21 400 рублей.Версия Platinum оснащена двигателем 1,8 л, автоматической коробкой передач, кондиционером, четырьмя подушками безопасности, CD-чейнджером и легкосплавными дисками. И стоит 542 тысячи 400 рублей.

Наиболее оптимальным для города можно считать уровень комплектации Elite среднего класса с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач. Его оценивают в 430 тысяч 700 рублей. Если вы хотите автоматическую коробку передач, вам придется заплатить 36 500 рублей.

Цена Лачетти в кузове хэтчбек в базовой комплектации с двигателем 1,4 литра начинается от 358 900 рублей.

Какой дорожный просвет у Шевроле Лачетти?

Это немного дешевле седана. Универсал доступен только с механической коробкой передач и двигателями объемом 1,6 или 1,8 литра. Универсал обойдется в 410 тысяч 900 рублей.

Капитальный ремонт автомобиля Шевроле Лачетти Универсал, 2008 модельного года.

Rakas Karjala: Крайне странное решение для кнопки сигнала на Renault Logan. Там постарались на славу)))))

Костос: Что лучше купить Лачетти или Эпику за 400 000 рублей?

VALtube77: Присматриваюсь к комбо.Все подробно и по делу! Вроде подпись.

Поговорим о длине Шевроле Лачетти

хэтчбек

(а я юбилейный 300-й подписчик :)))

Виктор Руссо-Беларусь: Хороший обзор, мне понравилось. Все по делу, никаких лишних слов, никакой грязной болтовни или дешевого стеба. Еще понравилось мерить рулеткой - весело. Правда по расходу бензина у меня конечно не универсал, а хэтчбек, с мотором 1.4 л, в максимальной комплектации, 2011 года выпуска., на механике, расход: трасса - 6,0 л, город - 8 л., если с кондиционером - на 1 л больше. А так в целом подтверждаю - да, машина надежная и очень дешевая в обслуживании. Про коррозию: у меня есть сколы с 2011 года, как на капоте, так и по годам и на других частях автомобиля ржавчины нет, хотя есть несколько сколов от низа порога до металла. Но ржавчины нет. Гальванизация действительно горячая. Тормоза, если в хорошем состоянии и колодки не изношены, то отличные, все 4 дисковые.Коробка передач: надежная, неприхотливая. Есть один недостаток - долгие скачки ручки переключения передач. Дизайн салона мне тоже нравится, материалы не плохие, пробег 118 000 км, в салоне до сих пор ни единого скрипа. Один в шоке)

Евгений: Э
Пчела
Ми

николай ybrjkfq: говно, жрет как насос но не жрет, запчасти дорогие и не красивая машина, максимум для пенсионеров

Евгений Горб: Продается с пробегом 30000, в идеале

Ник тур: спасибо за обзор, очень хорошо были освещены нюансы, в том числе и цены.

Игорь Тарасов: АКПП ставили на универсал, у меня 1.8 универсал с АКПП

Александр Ярцев: Спасибо, все решено! У меня Королла 120 седан, нужен универсал, смотрел варики и думал нашел, но после просмотра этих роликов передумал))) Объясняю - первый ремень ГРМ двигатель+помпа+хлопок на крыша постоянно мочится, все об этом говорят, мы ее постоянно меняем, гимора!!! Я понял, что Тойота есть Тойота, за 230 000 поменял только переднюю правую ступицу на 150 и то думаю сам доделал) ВСЕ, остальное расходники, напомню 230 000.Я правда просмотрел много отзывов и только сейчас понял, что ну нахер ее, я найду Тойоту универсал))). За ГРМ и помпу как я видел - это было охрененно) Тойота поменяется только на Тойоту - ЗАЯВКА

Николай Смыслов: Можно меньше аааааааааа

Александр Шанин: Ничего себе Калязин... родной город, спасибо за обзор, особенно за

универсал

jvj akarov: отличный обзор🖒

Гр СССР: минус кнопки сигналки и низкая посадка, в остальном доволен

Иван Васищев: Как и с кнопкой управления в самом Авео.затруднен сигнал при повороте

Римский свет: Это LATSE, а не LACHET, посмотрите на буквы в английском rams

Элли Кларк: Особо медленные сливки сегодня снабжают инвестора запасом коммерческих салатов.

Доктор Рзаев: эти двигатели запускаются в минус 35 с первого оборота... не надо ла

АЛЕКС ДОРА: Очень просто и лаконично. Ничего лишнего. Спасибо. Отлично.
(поднимает большой палец вверх.)
А на ваш сайт я наткнулся потому, что мой друг ищет для себя надежный автомобиль за небольшие деньги. Он из тех, кому не нужно ничего доказывать.
Еще раз спасибо.

Антон Новик: Очень краткий обзор. отлично!

Это видео

Шевроле Лачетти Обзор! Моя машина.

Извините за оговорку 4-х цилиндровый двигатель, а не 6) Контакты: https://vk.comcom/stmcar Инстаграм: https://www.instagram.com/_stmcar_/ Монта...

Номенклатура Buick Excelle

Бьюик идеален! — среднеразмерный автомобиль от компании Buick , входящей в состав огромного концерна General Motors. Первая машина была выпущена в 2003 году. Машина, разработанная на базе Daewoo Lacetti, изначально была под этой маркой и продавалась по всему миру. Однако уже в 2004 году General Motors провела ребрендинг всей продукции Daewoo в Европе, и с тех пор «старомодные» автомобили на этой территории стали называться Chevrolet.

Параллельно с Lacetti, Shanghai GM представила в КНР Buick perfect! , который по-китайски назывался «Ин Лан». Он отличается от своей европейской сестры платформой. Для китайцев за основу взяли «Дельту II» — разработку Технологического центра Opel в Руссельхайме.

Экономический кризис вынудил GM ликвидировать одно из своих подразделений - Saturn. Сейчас автомобили марки, которую мы знаем как Opel, продаются на Севере. Америка и Китай под маркой Buick ... В 2009 году в КНР было представлено Buick perfect! XT - версия хэтчбек и чуть позже Buick идеально! 90 145 GT — это обновленная версия седана. В Америке этот автомобиль продается под маркой Buick Verano.

"Механика" Buick Excelle

Бьюик идеален! XT дебютировал на автосалоне в Гуанчжоу в 2009 году. Продажи в КНР начались в 2010 году, в том же году, когда дебютировал седан-коллега.Люк конструкции В. Мюллера известен нам как Opel Astra.

Клиренс Шевроле Лачетти

Технические данные автомобиля следующие:

  • Двигатели: 1,6 и 1,8 л, четырехцилиндровый
  • Переезд Бьюик идеален! XT - шестиступенчатый автомат
  • Колесная база 90 144 Обгон 90 145 - 2,68
  • Высота - 1,48
  • Длина - 4,41
  • Ширина Бьюик идеален! 90 145 ХТ 90 145 - 1.81

Бьюик Верано, или "по-нашему" Бьюик идеален! Аналогичные параметры у GT:

  • Двигатель: 1,6 и 1,8
  • Трансмиссия - Шестиступенчатая автоматическая
  • Длина - 4,67
  • Колесная база - 2,68
  • Высота - 1,48
  • Ширина - 1,81
  • Дорожный просвет - 16 см

На фотографиях очень хорошо видна конструкция автомобиля - он очень хорошо подходит для Buick. Его нельзя назвать цепляющим, незабываемым.Но в то же время он достаточно хорош, чтобы вызывать приятные эмоции. Ничего экстравагантного, но и не лишнего.

Салон отделан бежевым мягким пластиком и соответствующими вставками под дерево. Идеально подходит для автомобилей этого класса, Buick ! хорошо оборудованы. Две бортовые навигационные системы, беспроводная связь, аудиосистема, двухзонный климат-контроль, система контроля давления в шинах, электроподогрев передних сидений… Эргономика автомобиля также на высоте.Сиденья хорошо оптимизированы, посадка располагает к дальним поездкам. Правильно работающие приборы находятся там, где они должны быть, когда речь идет о комфорте водителя. Багажник у американца вместительный, как и салон - в нем, образно говоря, не заблудишься, но и от клаустрофобии не умрешь.

Вы можете купить Excel в России так же, как и Verano, приложив немного больше усилий, чем обычно. Из-за отсутствия офицеров. представительство компании в нашей стране должно обращаться к независимым дистрибьюторам.

90 170
Модификации Передняя подвеска Задняя подвеска
1,4 млн тонн Независимый - McPherson Независимая - многозвенная 10.7
1,6 В Независимый - McPherson Независимая - многозвенная
1,6 млн тонн Независимый - McPherson Независимая - многозвенная -

Купить любую гранту

Купить новый Lacetti

90 180

Купить новый Авео

Если вы хотите купить автомобиль на смену Лада 2107, Лада Самара седан и Лада Калина седан, то советуем купить Лада Гранта, купить новый Лачетти или новый Авео .

Уточним, если вы вдруг решили купить новый Lacetti, то этот автомобиль не для тех, кто предпочитает седаны, а считает, что автомобиль в первую очередь средство передвижения, а значит, он должен быть практичным, функциональным и вместительным!

Для начала рассмотрите вариант, что у вас еще есть возможность приобрести новую Лачетти в минимальной комплектации или приобрести Ладу Гранту в хорошей комплектации.

Lada Granta, она же ВАЗ-2190 — бюджетный седан на базе Lada Kalina. Старт продаж автомобиля намечен на декабрь 2011 года.

В декабре 2011 года водители могли увидеть Lada Grant в автосалонах дилеров ВАЗ, в т.ч. В Санкт-Петербурге. Покупая Ладу Гранту, цены на которую намного ниже, чем у зарубежных аналогов, водитель получает вполне современный продукт с достойной родословной.

Автомобиль Лада Гранта создан на платформе модели Лада Калина, снятой с производства в марте 2011 года.Около 70% узлов и деталей позаимствованы у этой модели. Это позволило значительно снизить стоимость Лады Гранта, которая составляет от 239 тысяч рублей. Автомобиль выпускается в версии седан, а с 2013 года на рынке появятся пятидверные хэтчбеки. При создании этого автомобиля АВТОВАЗ традиционно сотрудничал с международным концерном Renault-Nissan, внедряя принадлежащие ему технологии и методы производства. При этом цена Лады Гранты, не уступающей по качеству, будет значительно ниже цены продукции франко-японского предприятия.Даже такой бюджетник, всеми признанный Рено Логан, стоит намного дороже новой модели ВАЗ.

Прежде чем покупать какую-либо Гранту, давайте сделаем краткий обзор всех модов Гранты. 90 145

Базовая версия «Лада Гранта Стандарт» в минимальной комплектации оснащена 1,6-литровым восьмиклапанным двигателем мощностью 82 л.с. Розничная цена - от 230 000 руб.

Модификация "Лада Гранта Норма" с легкой шатунно-поршневой группой, будет иметь в списке оборудования - одну подушку безопасности, электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, центральный замок, бортовой компьютер, бампера и дверные ручки окрашены в цвет кузова.

Лучшая модификация «Лада Гранта Люкс» в этом исполнении будет оснащаться 1,6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 98 л. з. Его оснащение дополняется второй подушкой безопасности, АБС, кондиционером или кондиционером, аудиосистемой, подогревом передних сидений, электроприводом и подогревом зеркал, электроприводом задних стеклоподъемников и алюминиевыми дисками. Кроме того, в предложение войдет также модификация Lux Plus с боковыми подушками безопасности, системой стабилизации, датчиками света и дождя, парктроником и навигационной системой.

Модификации с двигателем Renault и автоматической коробкой передач ожидаются в 2012 году.

Пять вещей, которые любит и ненавидит Chevrolet Lacetti

В 2013 году должна появиться долгожданная «Гранта» с кузовом хэтчбек.

Создателям Lada Granta удалось устранить заметный недостаток предшественника, благодаря чему новый автомобиль стал объемнее, солиднее, вместительнее и приятнее на вид.

Немного увеличили передний и задний свесы, линии кузова стали более современными и придали автомобилю стремительный вид.Увеличенные фары и новая решетка радиатора придают автомобилю ту солидность, которой не хватало предыдущей модели. Слегка удлиненная база не оказывает негативного влияния на внедорожные свойства автомобиля, поэтому, покупая гранатомет, можно быть абсолютно уверенным, что он с честью выдержит все испытания на отечественных дорогах.

Несмотря на то, что LADA Granta относится к классу B и вы все еще задаетесь вопросом, как купить новый Lacetti или, скажем, купить новый Aveo , имейте в виду, что салон LADA Granta достаточно просторный как для водителя, так и для пассажиров чувствовать себя комфортно, чувствовать себя комфортно.Для размещения различных предметов в машине предусмотрено огромное количество разнообразных карманов, полочек и ниш, а также огромный багажный отсек вместимостью более 500 литров. При сложенных задних сиденьях места в багажном отделении становится еще больше. Сдержанный и строгий дизайн, качественные и безопасные материалы отделки, идеально просчитанная эргономика – вот основные отличительные черты салона нового автомобиля. По мнению создателей Lada Granta, это то, что сегодня нужно отечественному водителю, которого больше интересует простор салона, надежный двигатель по доступной цене.

Существует стереотип, что бюджетные автомобили недостаточно безопасны, поэтому стоит купить новый Lacetti или купить новый Aveo того же класса. Таким образом, Лада Гранта, которую можно приобрести за сравнительно небольшие деньги, является наиболее ярким примером того, что это утверждение, если оно и верно, относится не ко всем автомобилям, особенно отечественным. При разработке кузова Лада Гранта использовались специальные цифровые технологии, рассчитывающие деформацию кузова после удара.Новый автомобиль прошел испытания и результаты, показанные кузовом Lada Grant при боковых и лобовых столкновениях, полностью соответствуют европейским стандартам. В базовую комплектацию автомобиля входят подушки безопасности, жесткие вставки, система безопасности пешеходов и другие современные решения.

В результате АВТОВАЗ с новой моделью сможет предложить автомобиль, который станет реальным конкурентом иномаркам В-класса на внутреннем рынке, и даже если вы решите купить новый Lacetti, у вас будет измеримая разница в деньгах.Внедрение новых технологий и сотрудничество с одним из самых успешных автомобильных гигантов на мировом рынке позволило создать автомобиль с хорошими эксплуатационными характеристиками. Заводская настройка ходовой части и коробки передач в совокупности с модернизированным двигателем позволяет увеличить пробег автомобиля без капитального ремонта. При этом все самые важные функции безопасности и комфорта соответствуют европейским стандартам. А если учесть приемлемую цену, по прогнозам аналитиков автомобильного рынка, новинка должна стать лидером продаж в нашей стране.Об этом свидетельствует тот факт, что водители уже обращаются в крупные города к дилерам, заказывая автомобили с заводов ВАЗ.

Что купить новый Авео или купить новый Лачетти? 90 145

Респектабельный внешний вид, оригинальный дизайн, разработанный лучшими европейскими специалистами, и качественная внутренняя отделка Chevrolet Lacetti удовлетворят запросы самого взыскательного покупателя. Зарекомендовавшая себя на российском рынке модель Шевроле предлагается с кузовами хэтчбек, седан и универсал, что позволяет покупателям выбрать автомобиль в соответствии со своими потребностями.Хэтчбек и седан продаются в автосалонах по цене от 450 тысяч рублей, а Chevrolet Lacetti в кузове универсал — от 500 тысяч рублей.

Модель

предлагается с разными вариантами кузова в двух комплектациях SE и SX. В кузов хэтчбек могут быть установлены двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра, в седаны и универсалы – 1,6 литра.

Бренд Chevrolet принадлежит General Motors, одному из крупнейших мировых производителей автомобилей.

Первые автомобили Шевроле начали выпускать около ста лет назад, а затем их стали завозить в Россию.Под этой маркой в ​​разные годы выпускались такие модели, как Forester, Chevette, Blazer, Caprice, Epica и многие другие замечательные автомобили. Бренд Chevrolet известен в десятках стран мира, а различные модели неоднократно занимали первые места по продажам в своем сегменте и возглавляли рейтинги по количеству проданных автомобилей.
Дженерал Моторс пр
Ведет активную политику на нашем рынке. Несколько лет назад компания запустила собственное производство под Санкт-Петербургом.Петербург. Завод выпускает популярные модели, в частности Captiva и Cruze.

В стране создано совместное предприятие с ВАЗом и начато производство модели Chevrolet Niva, а также компания «Автодор» по выпуску Chevrolet Lacetti.

Появление Шевроле Лачетти в корне изменило представление большинства водителей об автомобиле такого класса. Lacetti – яркое воплощение эстетически привлекательного дизайна, удобного салона, невысокой цены и богатой линейки аксессуаров.Приобрести новый Lacetti можно в трех версиях: универсал, пятидверный хэтчбек и классический четырехдверный седан. Каждый из этих автомобилей имеет свои преимущества, но безупречен по качеству, надежности и безопасности. Автомобиль оборудован подушками безопасности (со стороны пассажира и водителя) и шторками (по бокам пассажирских сидений). Салон автомобиля оборудован всем необходимым для комфорта: розетка для мобильного телефона, аудиосистема с фоновыми настройками, система автоматического управления, все 4 окна и т.д.Все сиденья ортопедические и повторяют контуры тела. Регулировку руля также можно регулировать в зависимости от анатомических особенностей водителя. В общем, лучше всего купить новый Лачетти, так как его смело можно назвать автомобилем-трансформером, имея в виду как минимум задние сиденья, складывающиеся, что увеличит объем багажника до 1050 литров. Не меньший энтузиазм у водителей, желающих купить новый Авео, ведь он сочетает в себе множество положительных черт, которые сделают невозможным выбор именно этой модели.При выборе нового автомобиля всегда приходится жертвовать положительными качествами одной модели, чтобы получить желаемые качества другой, например, автомеханика, крутой, веселый двигатель, автоматическая коробка передач и подвеска и т.д. Как никакой другой автомобиль, Chevrolet Aveo сочетает в себе комфорт салона со стильным дизайном и высокими ходовыми качествами автомобиля. Новое и оригинальное лицо автомобиля придают остроконечные фары, идеально сочетающиеся с прорисованной решеткой радиатора. Среди автомобилей, выставленных на продажу, вам понравится новый Aveo, который является образцом оригинальных дизайнерских решений в сочетании с аэродинамическими качествами кузова.Агрессивности конструкции автомобиля придают задние фонари особой формы. Этот автомобиль может справиться с возложенными на него обязанностями при поездках всей семьей, как по улицам большого города, так и по проселочным дорогам. Цена этого автомобиля соответствует заложенному в его конструкцию запасу прочности и весу дополнительных функциональных устройств.

Решили купить счетчик гранта, новый Lacetti или новый Aveo? Вы всегда сделаете правильный выбор, ведь эти автомобили являются выгодным вложением денег не только из-за приемлемой цены, но и качества на европейском уровне.

.

"Шевроле Эль Камино": технические характеристики, фото, отзывы

"Эль Камино" - автомобиль производства известной американской компании Chevrolet. Выполняется в теле. То есть, если говорить простым языком, это пикап, представляющий собой коммерческий легкий грузовик с открытой грузовой платформой. Эта машина отличается от классических пикапов тем, что передняя часть юта выполнена в виде 2-дверного купе.

Сторонник "Форда"

Итак, первое, что можно сказать об "ЭлКамино", это то, что этот автомобиль является самым популярным и купил (сразу) все существующие автомобили, выполненные в кузове.Первоначально он выпускался всего один год — с 1959 по 1960 год. Однако позже, после четырехлетнего перерыва, производство возобновилось. А в следующий раз он был намного дольше — с 1964 по 1987 год. Chevrolet El Camino последовал за автомобилем Ford Ranchero. Машина вечного конкурса была продана чрезвычайно успешно. Вот и концерн «Шевроле» решил дать ответ. Оказалось - модель удалась.

Стиль "уют" был в то время новым для американского рынка.Сначала был «Форд», а потом «Шевроле». Интересно, что производителю Detroit удалось создать более популярную модель. Хотя напрямую «Шевроле» с «Фордом» соревновались только в 1959 году. С тех пор продюсер Дирборн уже закончил выпуск своих ютов. Но Chevrolet только начинал. В результате в 1959 году было продано 14 169 автомобилей Ford. Chevrolet разошелся больше — 22 246 штук.

Кратко о модели

"Эль Камино" на базе существующей платформы - отдельную мы решили не разрабатывать.Брали от Шевроле Бруквуд того же года выпуска (т.е. 1959). Поэтому новинка - получили Х-образную конструкцию рамы и рессорную подвеску. Колесная база также была солидной – целых 3 023 мм. В качестве опции предлагалась пневматическая подвеска. Редко встречался в автомобилях «Эль Камино», фото которых приведены ниже. Кстати, интересно и то, что этот автомобиль — первый пикап американской компании с грузовой платформой из металла.С тех пор и до конца 1960-х его делали из дерева. Пол выстлан профнастилом.

Технические характеристики

«Эль Камино» может похвастаться хорошими показателями. Он начинается с двигателя. Под капотом установлен турбореактивный V8 объемом 4,6 литра. Это может быть как четыре камеры, так и две. Этот двигатель был карбюраторным. Была и другая версия — тоже V8, но уже 5,7-литровая. Несмотря на то, что машина была спроектирована и запущена в производство более пятидесяти лет назад, под капотом нет слабого двигателя.Напротив, последняя версия 1959 года имеет мощное судно на 335 человек.

Помимо вышеперечисленных двигателей потенциальным покупателям предлагались 290- и 250-сильные. Был даже 283-кубовый агрегат с механическим впрыском топлива.

В начале 1959 года журнал "Хот Род" решил испытать машину. Выбор был сделан в пользу «Эль Камино» с 5,7-литровым двигателем V8 мощностью 315 л.с. (трехкарбюраторный, 4-ступенчатая коробка передач). С нуля до 60 миль машина разгонялась за 7 секунд.А максимум, что она могла выдать, составляла 210 километров в час. Это были отличные кадры для тех лет — недаром эта модель пользовалась такой популярностью.

1960

Первая продажа модели прошла очень успешно. Через год, в 1960-м, автомобили начали продавать по 2366 долларов за штуку. Это была стоимость 6-цилиндровых моделей. Если человек платит 107 долларов, он получает автомобиль с CID283 V8 под капотом.

Кроме того, в 1960 году автомобиль претерпел несколько внешних изменений. Специалисты-дизайнеры решили, что было бы неплохо добавить немного визуального сходства со знаменитым Chevrolet Bel Air.Но внутри модель по-прежнему выглядела как Chevrolet Brookwood. Интерьер этой машины был действительно хорош – все выполнено в классическом стиле, строго, лаконично и со вкусом. Было предложено несколько цветовых вариантов — зеленый, синий и серый. Последний в списке был самым популярным.

Также было решено вывести базовый двигатель V8 4,6 л (до 170 л.с.). А также отменены варианты, оснащенные впрыском топлива.

Но в 1960 году продажи резко упали — на треть.Всего было куплено 14 163 автомобиля El Camino. Автомобиль перестал быть таким популярным, как раньше, поэтому концерн прекратил продажи.

Возобновление производства

Автомобиль "Шевроле Эль Камино 1959" был забыт. Однако через четыре года после окончания производства и окончания продаж концерн решил вернуться к выпуску этой модели. Но теперь производители придумали кое-что новое. В 1964 году появилась совсем другая, совершенно новая модель — на базе Chevrolet Chevelle.

Изначально машина предлагалась с двумя 6-цилиндровыми агрегатами — один выдавал 120 лошадиных сил, а другой — 155.Также потенциальным покупателям достался вариант с двигателем V8. Его объем составлял 283 кубических дюйма. Этот 2-х камерный карбюратор в сборе выдавал 195 дюймовых лошадей. Кроме того, этот двигатель может похвастаться двойным выхлопом. Затем через какое-то время появилась версия с двигателем мощностью 220 л.с. Он также имел двойной выхлоп и четырехкамерный карбюратор. А потом стали выходить автомобили с двигателями V8. Их было две - 250 и 300 "лошадок". Машины с этими агрегатами считались самыми мощными и соответственно самыми желанными из всех возможных «Шевроле Эль Камино».Технические параметры этих версий значительно превышали показатели других моделей.

Рестайлинг

В 1965 году машина претерпела внешние изменения. На данный момент «косметическим» рестайлингом дело не ограничивается. Автомобиль получил совершенно новую, переработанную переднюю часть и внешне стал похож на полноразмерный автомобиль. В том же году к списку доступных опций добавился силовой агрегат Л-79. Отличался повышенной эффективностью. И это неудивительно, ведь этот двигатель был способен выдавать мощность в 350 «лошадок»!

Затем количество единиц снабжения было увеличено на 6.5-литровый двигатель мощностью 8 литров (мощность его колебалась от 325 «лошадей» до 375). На моделях 1966 года стали появляться новые панели приборов с оригинальным горизонтальным спидометром и вращающимися ковшеобразными сиденьями. Кроме того, автомобиль получил салон, очень похожий на Chevelle Malibu.

В 1967 году машины получили новую решетку радиатора, оригинальную и современную (по тем временам) отделку и красивый бампер. Затем появились складываемые рулевые колонки и дисковые тормоза (как дополнительная опция).Более того, автомобили стали комплектоваться 3-диапазонными «автоматами»! И эти версии, кстати, очень быстро разошлись.

Третье поколение

Автомобиль «Шевроле Эль Камино», фото которого представлено выше, в 1968 году претерпел довольно значительные изменения. Эта машина стала выпускаться на базе длинной базы. Специалисты по отделке (как внутренней, так и внешней) решили взять обратно у Chevelle Malibu. Правда, обновился интерьер.Был винил и новая ткань.

Также с 1968 года покупателям стали предлагать специальную высокопроизводительную версию под названием Super Sport SS396. Чем он отличается от других моделей? Особый двигатель. Под капотом этой модели стоял Turbo-Jet 396. Он мог выдавать 350 «лошадей»! В серию силовых агрегатов вернулся двигатель L78. Это был самый мощный двигатель, который только мог быть в Шевроле. Он выдавал 375 л. с.Четырехкамерный карбюраторный двигатель комплектовался 3-диапазонной «механикой». Однако в качестве опции предлагался вариант «автомат».

1969 и 1970 годов выпуска из

После начала производства и продаж моделей специалисты второго поколения решили сделать «Шевроле» более мягким, элегантным и округлым с точки зрения стиля и экстерьера. Это сработало, и такие версии тоже нашли своих покупателей. Мы также начали строить автомобиль с двигателем 350 V8. «Спортивные» версии могут похвастаться 265- и 325-местными агрегатами. В список возможных опций было решено добавить электростеклоподъемники и центральный замок.

А в 1970 году автомобиль получил новый вид и другой интерьер - полностью переработанный, начиная с кожи, заканчивая приборной панелью. Кстати, тогда же была продана и самая мощная версия модели. Под капотом стоял двигатель LS6 454CID. А этот силовой агрегат выдавал мощность, которая составляет целых 450 лошадиных сил! Неудивительно, что эти модели были распроданы в какой-то момент. Кстати, сейчас эта машина (если ему повезет найти ее сразу в продаже) будет стоить в районе 1 доллара.300 000 руб. Мало кто способен отдать такие деньги за автомобиль, возраст которого более 45 лет, но если найдется такой ценитель, он обязательно купит этого «монстра», даже не задумываясь.

Последние годы

За годы производства, вплоть до 1987 года включительно, специалисты американского концерна продолжали совершенствовать «Эль Камино» во всех планах — начиная от внешнего вида и заканчивая техническими характеристиками. Не раз разработчики пытались что-то позаимствовать у конкурентов, чтобы модель была привлекательной для всех.Так, например, в 1974 году модель оснастили решеткой радиатора, копирующей знаменитый «Мерседес». Появились спортивные зеркала, прямоугольные фары, «автоматы» типа Turbo Hydra-matic.

Затем, в конце 1970-х, стали выпускаться модели с несколькими вариантами отделки. Дизельные двигатели (наиболее известным был двигатель Oldsmobile) также были популярны.

В 1980-х годах на автомобили стали устанавливать радиаторы с горизонтальным расположением радиаторов, а на двигателях стали использовать компьютерные системы контроля выбросов.В 1983 году было принято решение убрать 4,4-литровый двигатель, но оставить V8 5.0. Был и 5,7-литровый «дизель» V8.

В последние годы очень популярен выпуск автомобилей El Camino SS. Отличался аэродинамическим капотом и вообще весьма оригинальным видом.

Эта модель прошла долгий путь, наполненный изменениями, доработками и различными улучшениями. В 1987 году специалисты американской компании решили, что пора закрыть проект и остановить производство.

р >>.

Sklep4x4.pl аксессуары, оборудование, подвески для внедорожников 4x4 и пикапов Sklep4x4.pl


Шасси выхлопные системы
Список категорий:
Спортивные аксессуары
Ремни безопасности
Шлемы
Руль
Приобретение - крепления на руль
Брызговики
Батареи и зарядные устройства
Багажники, рейлинги на крыше
Аксессуары и оборудование для багажных полок
Мостовые замки, смены, позиции
мостовые замки
отношения
запчасти для блокировок ARB
Автохимия
масла, смазки
антикоррозийная защита
Автозапчасти
корпус
освещение
двигатель
система ходьбы
- подвеска и трансмиссия
тормозная система
коробка передач
переходник
фильтры
герметики
уплотнения
электрика и электроника
опора двигателя и коробки передач
топливные насосы, регуляторы давления
тумблеры,
рулевое управление
отопление
Распорки k
Электрика, электроника
Счетчики пройденного пути и аксессуары
Батарейные изоляторы
Контакторы, переключатели и принадлежности
Вилки, розетки, адаптеры
Алюминиевые и спортивные диски
Стальные диски
Галогены, светодиодные лампы, прожекторы
Светодиодное освещение
Фильтры, крышки, решетки для фар
Компрессоры и принадлежности
компрессоры
Манометры, дефляторы, шланги
реле давления
редукторы, муфты, соединители, редукторы
баки
запчасти, фильтры для компрессоров АРБ
Потолочные консоли
Фонари, прожекторы и ручные фонари
Синтетические канаты для лебедок
Канаты, плотины, ремни
Автомобильные холодильники
Аксессуары и запасные части
противоскользящие цепи
Палатки, навесы, навесы
Одежда, одежда
Шины
Чехлы ходовой части
Полевое оборудование
Канистры для воды, топлива
Ловушки
Водонепроницаемые сумки
гаджеты
Брезенты, хардтопы, чехлы и ящики для пикапов
накладки для багажа
хардтоп
Подступенки и принадлежности
запчасти Хай-Лифт
Полииб, кусты
Наборы полибонов
Подвесные полибулы
Пружинные шайбы
пружинные подвески
Легковые автомобили
Расширение молодых деревьев
КВАДРОЦИКЛЫ и мотоциклы
Лебедки для квадроциклов
Аксессуары для квадроциклов
Транспортные ящики, контейнеры и упаковка
Аксессуары для ящиков
Ступичная муфта
Скобы, крюки, блоки, крюки
Ящики, фурнитура багажного отделения
Воздухозаборники Трубка
Лебедки
Монтажные пластины
Реле и электрооборудование
Ролики, направляющие, принадлежности
Запасные части
Туристическое снаряжение
Палатки
подвалы
Продает
Подвески
Рулевые демпферы
Амортизаторы
Пружины
Пружинные подвески
Торсионы
Пружины
Топливные и водяные баки
Бамперы, пороги, защитные трубы
Передний бампер
Задний бампер, k и крепления для канистры
Боковые пороги

Производители:
Выберите марку автомобиля:


блокировка дифференциала 90% ARB австралийской компании ARB.Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины машиниста....
Цена: 5940,83 z
9 австралийский производитель ARB .Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 5337,42 от
Цена по акции: 4804,00 от
Блокировка ARB RD132 перед, зад Toyota Land Cruiser J40, J7, J120, Hilux, 4Runner, FJ Cruiser
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB.Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 5535,81 от
Супер цена: 5038,00 от
Блокировка ARB RD136 Nissan Patrol Y60, Y61 перед, Terrano II зад
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB. Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 5444,38z
Супер цена: 4792.00 из
Блокировка задняя ARB RD135 Nissan Patrol Y60, Y61, Pickup D21, D22, Terrano II
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB. Включается и выключается пневматически, управляется кнопкой из кабины водителя. В комплект входит ...
Цена: 5398,53 от
Супер цена: 4913,00 от
Блокировка задняя ARB RD103 Jeep для Dana 35
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB.Включается и выключается пневматически, управляется кнопкой из кабины водителя. В комплект входит ...
Цена: 5352,73 от
Супер цена: 4818,00 от
Блокировка задняя ARB RD102 Jeep для Dana 35
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB. Включается и выключается пневматически, управляется кнопкой из кабины водителя. В комплект входят ...
Цена: 5352,73z
Супер Цена: 4925.00 из
Блокировка моста ARB RD116 Jeep TJ, XJ, Chevrolet Blazer, Suburban, Dana 44
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB. Включается и выключается пневматически, управляется кнопкой из кабины водителя. В комплект входит ...
Цена: 5398,82 от
Супер цена: 4859,00 от
Блокировка передняя ARB RD101 Jeep для моста Дана 30
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB.Включается и выключается пневматически, управляется кнопкой из кабины водителя. В комплект входят ...
Цена: 5563,01 от
Супер цена: 5118,00 от
Блокировка передняя ARB RD100 Jeep для моста Дана 30
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB. Включается и выключается пневматически, управляется кнопкой из кабины водителя. В комплект входит ...
Цена: 5563,01z
Супер Цена: 5063.00 из
Блокировка ARB RD208 Suzuki Jimny, Samurai, SJ413 зад, Vitara перед
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB. Включается и выключается пневматически, управляется кнопкой из кабины водителя. Комплект ...
Цена: 5227,39 от
Специальная цена: 4757,00 от
Блокировка ARB RD206 передняя Suzuki Jimny 2003-
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB.Включается и выключается пневматически, управляется кнопкой из кабины водителя. В комплект входит ...
Цена: 5216,21 от
Супер цена: 4695,00 от
Блокировка ARB RD205 передняя Suzuki Samurai, Vitara
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB. Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 5188,54z
Супер цена: 4566.00 из
Блокировка ARB RD204 задняя Suzuki Vitara 1988-93 10 руб
производитель: ARB
100% блокировка дифференциала австралийской компании ARB. Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 5184,83 от
Супер цена: 4667,00 от
Блокировка задняя ARB RD209 Suzuki Vitara 1993-2000 12 руб.
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB.Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 5184,83 от
Супер цена: 4667,00 от
Блокировка задняя ARB RD213 Isuzu D-Max, Trooper
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB. Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 5340,72 от
Цена по акции: 4914,00 от
Замок передний ARB Jeep для моста Dana 30, шлиц 30 zbw RD104
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB.Включается и выключается пневматически, управляется кнопкой из кабины водителя. В комплект входит ...
Цена: 5563.01 с
Блокировка задняя ARB RD226 Jeep Grand Cherokee WJ, ZJ, WK, WH, Commander XK, XH Dana 44a
производитель: австралийская компания ARB
Блокировка дифференциала стопроцентная. Включается и выключается пневматически, управляется кнопкой из кабины водителя. В комплект входит...
Цена: 5141.74z
Специальная цена: 4628,00 из
Н О У О!
Блокада моста ARB RD109 Dana 44, 35 zbw
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциального механизма австралийской фирмы ARB. Включается и выключается пневматически, управляется кнопкой из кабины водителя. В комплект входит ...
Цена: 5409,00 z
Блокировка ARB RD157 Jeep Wrangler JK Rubicon
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB.Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 5330,06 от
Супер цена: 4691,00 от
Блокировка ARB RD207 передняя Suzuki Jimny 1998-2003
производитель: ARB
100% блокировка дифференциала австралийской компании ARB. Включается и выключается пневматически, управляется кнопкой из кабины водителя. В комплект входят ...
Цена: 5201,49z
Супер Цена: 4682.00 из
Н О У О!
Блокировка ARB RD246 Jeep Wrangler JL Rubicon
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB. Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины машиниста....
Цена: 5572.19 z
Задний замок ARB 101500 Series, C, G, K, P, Blazer, Jimmy, Yukon, Suburban, Vans 1989- Hummer h4 2006- RD2022
Передняя блокировка ARB Toyota Land Cruiser J90, J95, J120, J125, Hilux, 4Runner RD90
Производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала от австралийской компании ARB. Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 5504,55z
Цена по акции: 4955.00 из
Блокировка передняя ARB Toyota Land Cruiser J90, J120, J125, J150, J155, FJ Cruiser, Hilux 2005- RD111 0 процент блокировка дифференциала австралийской компании ARB04 ARB4. Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 5381,04z
Цена по акции: 4843,00 от
Передний замок ARB Toyota Land Cruiser J90, J120, J125, J150, J155, FJ Cruiser, Tacoma, Hilux 2005- RD121
производитель АРБ.Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 5381,04z
Цена по акции: 4843,00 от
Блокировка задняя ARB Ford F250, E250 RD42
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB. Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 4797,83 z
Задний замок ARB Jeep Wrangler, Cherokee, Grand Cherokee, Dodge Dakota V6, 2500 VAN RD93
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциалаПневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 5370,33 от
Супер цена: 4780,00 от
Блокировка задняя ARB Toyota Tundra после 2007 г.в. RD146
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB. Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины машиниста....
Цена: 6064,75 z
Замок ARB RD142 передний или задний Toyota Land Cruiser J40, J55, J60, J62, J70, J73, J74, J75, J80, Lexus LX450
Задний замок ARB Toyota Land Cruiser J71, J76, J78, J79, J100, J105 и J200 RD152
производитель: ARB сотня
One Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 5599,21z
Супер цена: 4928.00 из
Замок ARB передний Toyota Land Cruiser J78, J79, J100 и J105 RD131
производитель: ARB
Стопроцентная блокировка дифференциала австралийской компании ARB. Пневматически включается и выключается, управляется кнопкой из кабины водителя....
Цена: 5589,38 от
Цена по акции: 5031,00 от







.

DP309 - Комплект тормозных колодок ULTIMAX2 EBC Brakes серии LADA

Автомобильные тормозные колодки ULTIMAX2 предназначены для легковых автомобилей, в том числе моделей Van и Suv (4x4). Этот тип колодок EBC изготовлен из фрикционных материалов высочайшего качества, соответствующих требованиям стандартов безопасности тормозов ECE R90. Они являются очень хорошей заменой заводским колодкам по очень доступной цене. Колодки изготовлены с антивибрационными накладками, диагональными разрезами, компенсационным зазором и уникальным тормозным покрытием, обеспечивающим чрезвычайно короткое время приработки.Преимуществом колодок EBC является их способность устранять рывки при торможении - после первых 450-600 км пробега они практически компенсируют рывки умеренной интенсивности. Фрикционные накладки EBC снижают износ тормозных дисков на 50% по сравнению с более абразивными полуметаллическими материалами. Для оригинальных запасных частей довольно часто приходится заменять тормозные диски каждый раз при замене колодок, в то время как для продуктов EBC тормозной диск может выдержать два комплекта колодок, что приводит к значительной экономии.И это не значит, что колодки изнашиваются быстрее.

Технические данные