7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Предохранители ниссан жук


Где находятся предохранители у ниссан жук


Ниссан жук предохранители и реле

Мини кроссовер Nissan Juke 1 го поколения выпускался в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 годах. В настоящее время на сборку поступило 2 — ое поколение модели. Обновление 2014 года во много отразилось на внешнем виде. В нашем материале мы покажем где находятся блоки предохранителей и реле ниссан жук, их фотографии, схемы и описание назначения элементов, отдельно отметим предохранитель прикуривателя.

Общее расположение блоков

В ниссан жук предусмотрено 4 блока с предохранителями и реле. Один в салоне и 3 под капотом. Их расположение представлено на схеме.

Схема

Схема расположения блоков

Предохранители и реле в салоне

Данный блок, номер 1 на схеме, находится в торце приборной панели, за защитной крышкой.

Фотография

Схема

Описание

F120А Розетка для подключения дополнительного оборудования, прикуриватель, аудиосистема, электропривод наружных зеркал заднего вида
F210А Аудиосистема
F310А Монтажный блок в моторном отсеке
F415А Реле вентилятора воздухонагнетателя
F510А Кондиционер
F615А Реле вентилятора воздухонагнетателя
F710А Дополнительное оборудование
F810А Комбинация приборов
F920А Электрооборудование прицепа
F1010А Плафон освещения салона
F1115А Обогрев сидений
F1210А Обогрев наружных зеркал заднего вида
F1310А Комбинация приборов
F1410А Дополнительное оборудование
F1510А Дополнительное оборудование
F1610А Омыватели
F1710А Система пассивной безопасности (SRS)
R1Реле дополнительное оборудование салона
R2Реле электровентилятор воздухонагнетателя

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 20А.

Блоки под капотом nissan juke

Схема

Монтажный блок

На схемах он обозначен под номером 2. Расположен у самого края моторного пространства. Для доступа необходимо снять рукав воздушного фильтра.

Схема

Назначение предохранителей

F120А Обогрев стекла задней двери, обогрев зеркал заднего вида
F2Не используется
F320А Система управления двигателем
F4Не используется
F530А Стеклоочиститель ветрового стекла, дворники
F610А Правые габариты
F710А Левые габариты
F8Не используется
F910А Муфта компрессора кондиционера
F1015А Противотуманные фары
F1110А Лампы дальнего света правой фары
F1210А Лампы дальнего света левой фары
F1315А Лампы ближнего света левой фары
F1415А Лампы ближнего света правой фары
F1510А Система управления двигателем
F1610А Лампы фары заднего хода
F1710А Антиблокировочная система тормозов
F18Не используется
F19Не используется
F2015А Топливный насос
F2115А Система зажигания
F2215А Система впрыска
F23Не используется
F2415А Усилитель руля

Обозначение реле

  • R8 Реле обогревателя задней двери
  • R17 Реле понижения (-) оборотов вентилятора системы охлаждения
  • R18 Реле повышения (+) оборотов вентилятора системы охлаждения
  • R20 Реле системы зажигания
Блок предохранителей

Обозначен цифрой 3. Для получения доступа к предохрани­телям блока на кожухе электронного блока управления двигателем отожмите фикса­тор крышки. На внутренней стороне которой, будет нанесена актуальная схема расположения элементов.

Схема

Расшифровка

  1. 50А Гидроэлектронный модуль ABS
  2. 10А Стоп сигнал
  3. 40А Система зажигания, Стекло подъемники, ABS
  4. 10А Управление вариатором
  5. 10А Звуковой сигнал, генератор
  6. 20А Аудиосистема, магнитола
  7. 10А Управление вариатором
  8. 60А Электроусилитель руля, омыватель фар (30А), ABS (30А)
  9. 50А Вентилятор радиатора системы охлаждения
  10. Реле звуковых сигналов
Блок силовых предохранителей

Он находится на плюсовой клемме аккумуляторной батареи и представляет из себя группу плавких вставок, которые защищают блоки с предохранителями в салоне и под капотом. На схемах обозначен под номером 4. В случае полного отсутствия напряжения, рекомендуем начать проверку с них.

Где в моей машине находится блок предохранителей? Я имею ...

Расположение предохранителей в панели предохранителей

Цвета предохранителей
30 А - зеленый
25 А - белый
20 А - желтый
15 А - синий
10 А - красный
7,5 А - коричневый
5 А - бежевый
3 А - фиолетовый

Блок предохранителей в панели предохранителей, за комбинацией приборов, слева
Расположение предохранителей в панели предохранителей


Предохранители от S24 до S44 обозначены дополнительным префиксом 2 на схеме подключения.

Пример: Предохранитель S40 на панели предохранителей обозначен как S240 на электрической схеме.

Предохранители:
1 - Подогрев форсунок омывателя, обогрев наружных зеркал 10А
2 - Система указателей поворота 10А
3 - Подсветка 5А
4 - Фонарь освещения номерного знака 5А
5 - Система комфорта 7.5A
6 - Центральный замок 5А
7 - Фонари заднего хода 10А
8 - Телефонная система 5А
9 - АБС ​​5А
10 - Управление двигателем, бензин 10А
11 - Комбинация приборов, блокировка переключения передач 5А
12 - B + (положительное напряжение аккумулятора) для DLC 7.5А
13 - Стоп-сигналы 10А
14 - Освещение салона, с центральным замком 10А
- Подсветка салона, только 5А
15 - Комбинация приборов АКПП 5А
16 - Муфта кондиционера, электрический водяной насос 10А
17 - Обогреватель дверного замка 7.5А
18 - Фара правая, дальний свет 10А
19 - Левая фара, дальний свет 10А
20 - Фара правая, ближний свет 15А
21 - Левая фара, ближний свет 15А
22 - Габаритные огни правый 5А
23 - Габаритные огни левый 5А
24 - Стеклоочиститель, насос омывателя 20А
25 - Приточный вентилятор, кондиционер 25А
26 - Обогрев заднего стекла 25А
27 - Дневные ходовые огни 10А
28 - Топливный насос (ТНВД) 15А
29 - Управление двигателем, бензин 15А
- Управление двигателем, дизель 10А
30 - Люк 20А
31 - АКПП 20А
32 - Управление двигателем, форсунки, бензин 10А
- Управление двигателем, форсунки, дизель 15А
33 - Омыватель фар 20А
34 - Блок управления двигателем 10А
35 - Розетка прицепная 30А
36 - Противотуманные фары 15А
37 - Радиосистема 10А
38 - Освещение багажного отделения, центральный замок 15А
39 - Система аварийной сигнализации 15А
40 - Двойной рог 20A
41 - Прикуриватель, розетки 12В 15А
42 - Радиосистема 25А
43 - Блок управления двигателем 10А
44 - Подогрев сидений 15A

Панель предохранителей находится за крышкой на торцевой панели со стороны водителя приборной панели (приборной панели).См. Ниже:


https://www.2carpros.com/articles/how-to-check-a-car-fuse

Пожалуйста, дайте нам знать, если вам нужно что-то еще для решения проблемы.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

среда, 4 декабря 2019 г., 20:36 (Объединено)

.

Внутренний блок предохранителей Расположение: 2006-2010 Volkswagen Beetle

На видео выше показано, как заменить перегоревшие предохранители во внутреннем блоке предохранителей вашего Volkswagen Beetle 2008 года выпуска в дополнение к расположению на схеме панели предохранителей. Электрические компоненты, такие как фонарь, радио, сиденья с подогревом, дальний свет, электрические стеклоподъемники, имеют предохранители, и если они внезапно перестанут работать, скорее всего, у вас перегорел предохранитель. Если ваш Beetle испытывает проблемы с электричеством, вы всегда должны сначала проверять предохранители, потому что их относительно легко проверить и заменить дешево.У некоторых автомобилей Volkswagen есть несколько внутренних блоков предохранителей, в том числе в багажнике - видео выше покажет вам, где находится внутренний блок предохранителей вашего Beetle 2008 года выпуска. Если у вашего Beetle много опций, таких как люк на крыше, навигация, подогрев сидений и т. Д., Тем больше у него предохранителей. Некоторые компоненты могут иметь несколько предохранителей, поэтому убедитесь, что вы проверили все предохранители, которые связаны с рассматриваемым компонентом.

Если вам нужно заменить перегоревший предохранитель в вашем Beetle, убедитесь, что вы заменили его на тот, который имеет ту же силу тока, что и перегоревший предохранитель.Если проверка и замена предохранителя для рассматриваемого компонента не помогли, мы рекомендуем обратиться за помощью к проверенному профессиональному механику. Они должны быть в состоянии выяснить, нужно ли заменять компонент, есть ли короткое замыкание или какая-либо другая проблема с вашим Beetle.

.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] +

.

Внутренний блок предохранителей Расположение: 2007-2012 Nissan Sentra

На видео выше показано, как заменить перегоревшие предохранители во внутреннем блоке предохранителей вашего Nissan Sentra 2008 года выпуска, а также показано расположение на схеме панели предохранителей. Электрические компоненты, такие как фонарь, радио, сиденья с подогревом, дальний свет, электрические стеклоподъемники, имеют предохранители, и если они внезапно перестанут работать, скорее всего, у вас перегорел предохранитель. Если ваша Sentra испытывает проблемы с электричеством, вы всегда должны сначала проверять предохранители, потому что их относительно легко проверить и заменить дешево.У некоторых Nissan есть несколько внутренних блоков предохранителей, в том числе в багажнике - видео выше покажет вам, где находится внутренний блок предохранителей вашего Sentra 2008 года выпуска. Если ваша Sentra имеет много опций, таких как люк на крыше, навигация, подогрев сидений и т. Д., Тем больше у нее предохранителей. Некоторые компоненты могут иметь несколько предохранителей, поэтому убедитесь, что вы проверили все предохранители, которые связаны с рассматриваемым компонентом.

Если вам нужно заменить перегоревший предохранитель в Sentra, убедитесь, что вы заменили его на тот, который имеет ту же силу тока, что и перегоревший предохранитель.Если проверка и замена предохранителя для рассматриваемого компонента не помогли, мы рекомендуем обратиться за помощью к проверенному профессиональному механику. Они должны быть в состоянии выяснить, нужно ли заменить компонент, возникло короткое замыкание или другая проблема с вашей Sentra.

.

Ниссан джук блок предохранителей


Ниссан жук предохранители и реле

Мини кроссовер Nissan Juke 1 го поколения выпускался в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 годах. В настоящее время на сборку поступило 2 — ое поколение модели. Обновление 2014 года во много отразилось на внешнем виде. В нашем материале мы покажем где находятся блоки предохранителей и реле ниссан жук, их фотографии, схемы и описание назначения элементов, отдельно отметим предохранитель прикуривателя.

Общее расположение блоков

В ниссан жук предусмотрено 4 блока с предохранителями и реле. Один в салоне и 3 под капотом. Их расположение представлено на схеме.

Схема

Схема расположения блоков

Предохранители и реле в салоне

Данный блок, номер 1 на схеме, находится в торце приборной панели, за защитной крышкой.

Фотография

Схема

Описание

F120А Розетка для подключения дополнительного оборудования, прикуриватель, аудиосистема, электропривод наружных зеркал заднего вида
F210А Аудиосистема
F310А Монтажный блок в моторном отсеке
F415А Реле вентилятора воздухонагнетателя
F510А Кондиционер
F615А Реле вентилятора воздухонагнетателя
F710А Дополнительное оборудование
F810А Комбинация приборов
F920А Электрооборудование прицепа
F1010А Плафон освещения салона
F1115А Обогрев сидений
F1210А Обогрев наружных зеркал заднего вида
F1310А Комбинация приборов
F1410А Дополнительное оборудование
F1510А Дополнительное оборудование
F1610А Омыватели
F1710А Система пассивной безопасности (SRS)
R1Реле дополнительное оборудование салона
R2Реле электровентилятор воздухонагнетателя

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 20А.

Блоки под капотом nissan juke

Схема

Монтажный блок

На схемах он обозначен под номером 2. Расположен у самого края моторного пространства. Для доступа необходимо снять рукав воздушного фильтра.

Схема

Назначение предохранителей

F120А Обогрев стекла задней двери, обогрев зеркал заднего вида
F2Не используется
F320А Система управления двигателем
F4Не используется
F530А Стеклоочиститель ветрового стекла, дворники
F610А Правые габариты
F710А Левые габариты
F8Не используется
F910А Муфта компрессора кондиционера
F1015А Противотуманные фары
F1110А Лампы дальнего света правой фары
F1210А Лампы дальнего света левой фары
F1315А Лампы ближнего света левой фары
F1415А Лампы ближнего света правой фары
F1510А Система управления двигателем
F1610А Лампы фары заднего хода
F1710А Антиблокировочная система тормозов
F18Не используется
F19Не используется
F2015А Топливный насос
F2115А Система зажигания
F2215А Система впрыска
F23Не используется
F2415А Усилитель руля

Обозначение реле

  • R8 Реле обогревателя задней двери
  • R17 Реле понижения (-) оборотов вентилятора системы охлаждения
  • R18 Реле повышения (+) оборотов вентилятора системы охлаждения
  • R20 Реле системы зажигания
Блок предохранителей

Обозначен цифрой 3. Для получения доступа к предохрани­телям блока на кожухе электронного блока управления двигателем отожмите фикса­тор крышки. На внутренней стороне которой, будет нанесена актуальная схема расположения элементов.

Схема

Расшифровка

  1. 50А Гидроэлектронный модуль ABS
  2. 10А Стоп сигнал
  3. 40А Система зажигания, Стекло подъемники, ABS
  4. 10А Управление вариатором
  5. 10А Звуковой сигнал, генератор
  6. 20А Аудиосистема, магнитола
  7. 10А Управление вариатором
  8. 60А Электроусилитель руля, омыватель фар (30А), ABS (30А)
  9. 50А Вентилятор радиатора системы охлаждения
  10. Реле звуковых сигналов
Блок силовых предохранителей

Он находится на плюсовой клемме аккумуляторной батареи и представляет из себя группу плавких вставок, которые защищают блоки с предохранителями в салоне и под капотом. На схемах обозначен под номером 4. В случае полного отсутствия напряжения, рекомендуем начать проверку с них.

'11 -'17 Схема предохранителей Nissan Juke

системы классификации пассажиров
No.
А
Цепь защищена
1 10 Блок датчика диагностики подушки безопасности, блок управления
2 10 Комбинированный переключатель (передняя шайба, задняя шайба)
3 10 Разъем линии передачи данных, датчик угла поворота рулевого колеса, блок управления EPS, усилитель кондиционера, мотор двери смешивания воздуха, мотор двери режима, блок мультидисплея, реле подогрева сиденья, выключатель стоп-сигнала, переключатель положения педали тормоза, модуль управления полным приводом, блок адаптера телефона
4 10 BCM (блок управления кузовным оборудованием), реле топливного насоса
5 10 Комбинированный прибор, переключатель положения стояночного нейтрального положения, переключатель фонарей заднего хода
6
7 10 Дистанционный приемник системы бесключевого доступа, кнопочный выключатель зажигания, выключатель блокировки сцепления
8 15 Реле подогрева сиденья
9 10 Внутреннее освещение, BCM (блок управления кузовным оборудованием)
10 20 Прицеп-буксирный модуль
11 10 Комбинированный счетчик
12 10 Модуль управления AWD
13 10 Разъем канала передачи данных, ключевой переключатель, усилитель кондиционера, мультидисплейный блок, сигнальный зуммер при нажатии клавиш, комбинированный измеритель
14 15 Двигатель вентилятора, силовой транзистор
15 10 Кондиционер, усилитель кондиционера, усилитель термоуправления
16 15 Двигатель вентилятора, силовой транзистор
17 10 IPDM E / R
18 10 Аудиосистема, адаптер для iPod, тюнер для спутникового радио, адаптер для телефона, переключатель дистанционного управления дверным зеркалом, комбинированный прибор, BCM (модуль управления кузовным оборудованием)
19 10 Переключатель дистанционного управления дверным зеркалом, Комбинированный прибор, Аудио, Адаптер для iPod, Спутниковый радиотюнер, Блок адаптера для телефона, Блок управления Navi
20
21 20 Разъем питания
22 10 Зеркало дверное
Реле
R1 Принадлежность
R2 Зажигание
R3 Воздуходувка
.

Nissan Juke (2011-2017) - схема предохранителей

Все об автомобилях

перейти к содержанию

Поиск

  • Главная
  • О нас
  • Свяжитесь с нами
.

Внутренний блок предохранителей Расположение: Nissan Juke

2011-2017 гг.

На видео выше показано, как заменить перегоревшие предохранители во внутреннем блоке предохранителей вашего Nissan Juke 2012 года выпуска, в дополнение к расположению на схеме панели предохранителей. Электрические компоненты, такие как фонарь для карты, радио, сиденья с подогревом, дальний свет, электрические стеклоподъемники, имеют предохранители, и если они внезапно перестанут работать, скорее всего, у вас перегорел предохранитель. Если у вашего Juke возникают проблемы с электричеством, вы всегда должны сначала проверять предохранители, потому что их относительно легко проверить и их дешево заменить.У некоторых Nissans есть несколько внутренних блоков предохранителей, в том числе в багажнике - видео выше покажет вам, где находится внутренний блок предохранителей вашего Juke 2012 года выпуска. Если у вашего Juke много опций, таких как люк, навигация, подогрев сидений и т. Д., Тем больше у него предохранителей. Некоторые компоненты могут иметь несколько предохранителей, поэтому убедитесь, что вы проверили все предохранители, которые связаны с данным компонентом.

Если вам нужно заменить перегоревший предохранитель в Juke, убедитесь, что вы заменили его на тот, который имеет ту же силу тока, что и перегоревший предохранитель.Если проверка и замена предохранителя для рассматриваемого компонента не помогли, мы рекомендуем обратиться за помощью к надежному профессиональному механику. Они должны быть в состоянии выяснить, нужно ли заменить компонент, есть ли короткое замыкание или другая проблема с вашим Juke.

.

Руководство по замене электрических предохранителей Nissan Juke - модели с 2010 по 2016 годы

Это руководство по обслуживанию автомобилей было специально написано для помощи владельцы первого поколения (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016) Nissan Juke на проверке или замене перегоревший предохранитель или реле в моторном отсеке или в салоне пассажира электрические щиты отсека.

Владельцев других автомобилей Nissan, таких как Versa, Sentra, Altima, Maxima, Куб, Лист, Следопыт, 370Z, Разбойник, Xterra, Мурано, Армада, Квест, Frontier и Titan также могут найти эти инструкции своими руками. полезно.

Juke 2014 года выпуска оснащен стандартные мини-плавкие предохранители , которые можно приобрести на Walmart, Pep Boys, Advance Auto, AutoZone или онлайн по номеру Амазонка .

Белый пластиковый инструмент для извлечения предохранителей. включены в верхней части салона электрический щит.

Предохранитель моторного отсека Коробка расположена в передней правой (водительской) стороне моторного отсека рядом с блоком питания 12 В. автомобильный аккумулятор.

Пресс-релиз выступ на правой стороне коробки и снимите крышку.

Схема расположения предохранителей на нижняя сторона крышки, а также еще одна в инструкции по эксплуатации.

Блок предохранителей салона находится под пластиковой панелью на левой (водительской) стороне панели приборов.

Открыть водительскую дверь, вставить плоскую головку вставьте отвертку в выемку и осторожно откройте пластиковую съемную панель.

Схема расположения предохранителей на нижняя сторона панели доступа, а также еще одна в руководстве пользователя.

Вытащить старый предохранитель прямо из розетки.

Держите старый предохранитель до источника света.

Если тонкий металлический стержень внутри полупрозрачный пластиковый центр старого предохранителя кажется сломанным или "сгоревшим", затем предохранитель скорее всего "перегорел" и его следует заменить.

Если металлическая полоска внутри предохранителя выглядит быть целым, вероятно, предохранитель все еще исправен. Но поскольку новые предохранители такие недорого, его следует заменить на новый предохранитель такой же силы тока рейтинг (e.г. 5, 10, 15, 20).

Нажмите новый мини-предохранитель прямо в разъем.

В некоторых автомобилях Nissan используется более новая модель Low Предохранители типа «профиль» мини-лезвия.

Если ваш автомобиль оборудован Низкопрофильный мини-плавкие предохранители , их можно заменить либо низкопрофильными предохранителями, либо немного более высокие стандартные мини-предохранители.

.

Предохранители и реле Nissan Juke 2010

 Nissan Juke — мини-кроссовер японской компании «Nissan». Производится в Великобритании (завод «Nissan» в Сандерленде) и Японии (Оппама). Кроссовер был создан на основе концепта Qazana, представленного на международном автосалоне в Женеве в 2009 году. Концепт был хорошо принят публикой и стал прототипом серийного автомобиля, который получил название Juke и занял свое место в модельном ряду между минивэном Note и кроссовером Qashqai. Дебют серийной модели состоялся на Женевском автосалоне в марте 2010 года.
 В это статье речь пойдет о предохранителях и реле на машине Nissan Juke 2010- 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска. Электросхема реализована по вполне классическому принципу, где минус соединен с кузовом машины, а потребители подключены через реле и предохранители.

Сейчас более подробно как раз о реле и предохранителях. 

Расположение реле и предохранителей на машине Nissan Juke

Вначале общие сведения. Посмотрите где находятся блоки реле и предохранителей.

1 в салоне и 3 в моторном отсеке. Более подробно пока о блоках в моторном отсеке.

Предохранители и реле Nissan Juke 2010 - 2018 в моторном отсеке

Итак, в моторном отсеке 3 блока. Начнем по порядку, с блока 1.

Расположен он за аккумулятором и это самый большой блок.

Для доступа к нему придется снять воздуховод, а затем поднять сам блок. В данном случае у блока нет крышки, он как бы сам является крышкой. Посмотрите на картинку.

Так он выглядит внешне.

Схематично указаны реле и предохранители в нем.

Теперь о расшифровке предохранителей и реле в блоке.

Предохр.

Клемма

Сила тока

Назначение

F1

-

20А

Обогрев стекла задней двери, обогрев зеркал заднего вида

F2

-

-

Не используется

F3

-

20А

Система управления двигателем

F4

-

-

Не используется

F5

-

30А

Стеклоочиститель ветрового стекла, дворники

F6

-

10А

Правые габариты

F7

-

10А

Левые габариты

F8

-

-

Не используется

F9

-

10А

Муфта компрессора кондиционера

F10

-

15А

Противотуманные фары

F11

-

10А

Лампы дальнего света правой фары

F12

-

10А

Лампы дальнего света левой фары

F13

-

15А

Лампы ближнего света левой фары

F14

-

15А

Лампы ближнего света правой фары

F15

-

10А

Система управления двигателем

F16

-

10А

Лампы фары заднего хода

F17

-

10А

Антиблокировочная система тормозов

F18

-

-

Не используется

F19

-

-

Не используется

F20

-

15А

Топливный насос

F21

-

15А

Система зажигания

F22

-

15А

Система впрыска

F23

-

-

Не используется

F24

-

15А

Усилитель руля

Реле

Реле

Расположение

Назначение

R8

Реле обогревателя задней двери

R17

Реле понижения (-) оборотов вентилятора системы охлаждения

R18

Реле повышения (+) оборотов вентилятора системы охлаждения

R20

Реле системы зажигания

 Второй блок находится ближе к передку машины. 

Схематично предохранители и реле в нем такие.

Расшифровка реле и предохранителей в блоке №2.

Предохр.

Клемма

Сила тока

Назначение

1

-

50A

Гидроэлектронный модуль ABS

2

-

10А

Стоп сигнал

3

-

40А

Система зажигания, Стеклоподъемники, ABS

4

-

10А

Управление вариатором

5

-

10А

Звуковой сигнал, генератор

6

-

20A

Аудиосистема, магнитола

7

-

10A

Управление вариатором

8

-

60A

Электроусилитель руля, омыватель фар (30А), ABS (30А)

9

-

50A

Вентилятор радиатора системы охлаждения

Реле

Реле

Расположение

Назначение

10

Реле звуковых сигналов

Третий блок с предохранителями расположен на клейме аккумулятора. 

Для того, чтобы добраться до предохранителей необходимо снять клейму с аккумулятора, а затем красную крышку. На фото показано как это сделать.

Это силовые предохранители.

Предохр.

Клемма

Сила тока

Назначение

1

-

140A

Защита монтажного блока и клеммы (+) аккумулятора

2

-

80A

Защита монтажного блока и клеммы (+) аккумулятора

3

-

60A

Защита монтажного блока и клеммы (+) аккумулятора

4

-

80A

Защита монтажного блока и клеммы (+) аккумулятора

5

-

100A

Защита монтажного блока и клеммы (+) аккумулятора

Переходим к предохранителям в салоне машины. 

Предохранители и реле Nissan Juke 2010 - 2018 в салоне

 

Они расположены с левой стороны панели приборов "в торце". Снимаем декоративную накладку и получаем доступ к предохранителям.

Так они выглядят.

Так схематично с обозначениями их можно представить.

Осталось расшифровать реле и предохранители. Расшифровка приведена в таблице.

Предохр.

Клемма

Сила тока

Назначение

1

-

20А

Розетки для доп. оборудования в салоне, аудиосистема, моторчик коректора наружных зеркал заднего вида

2

-

10А

Аудиосистема, акустика, магнитолла

3

-

10А

Монтажного блока №1 в моторном отсеке

4

-

15А

Реле вентилятора воздухонагнетателя

5

-

10А

Кондиционер

6

-

15А

Реле вентилятора воздухонагнетателя

7

-

10А

Дополнительное оборудование

8

-

10А

Комбинация приборов, панель приборов, спидометр

9

-

20А

Электрооборудование для прицепа

10

-

10А

Плафон освещения салона

11

-

15А

Обогрев сидений

12

-

10А

Обогрев наружных зеркал заднего вида

13

-

10А

Комбинация приборов, панель приборов, спидометр

14

-

10А

Дополнительное оборудование

15

-

10А

Дополнительное оборудование

16

-

10А

Омыватели

17

-

10А

Система SRS

Реле

Реле

Расположение

Назначение

R1

Реле дополнительного оборудования в салоне

R2

Вентилятор воздухонагнетателя

Приведенную информацию можно считать достаточной, для того, чтобы найти нужный вам предохранитель, то есть диагностировать и устранить незначительные поломки связанные с перегоранием предохранителей и выходом из строя реле.

Фарпост - доска объявлений

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.

Что-то идет не так? Напишите нам

Как мне найти предохранитель для подсветки номерного знака моего Nissan Juke?

Возможно, что освещение предназначено для освещения ваш номерной знак уже не в рабочем состоянии. Очень важно быстро найти причину этого сбоя, потому что вы всегда должны иметь возможность показать номерной знак вашего Nissan Juke и это даже ночью, отсюда интерес к этому освещению.

Во-первых, важно знать, что этого не происходит. не обязательно предохранитель это могло быть на гриле. Есть и другие причины этой дисфункции, которые мы обсудим на втором этапе.

Легко найти предохранитель подсветки номерного знака вашего Nissan Juke

Помогая вам инструкция по эксплуатации вашего автомобиля, определите блок предохранителей, который собирает все автомобильные предохранители. Обычно для Nissan Juke доступны три варианта.

  • Посмотри на водительскую сторону, слева над твоими ногами
  • второй вариант под капотом рядом с аккумулятором.
  • Последний вариант, под перчаточным ящиком, сняв пластиковую крышку, защищающую предохранители.

Всегда благодаря этому инструкции по использованию, определить предохранитель, управляющий пластиной лампочки который больше не работает. Вы найдетеСписок предохранителей для вашего Nissan Juke и все сведения о совместимости в конце руководства по вашему автомобилю.

Как определить предохранитель регистрационной лампы на вашем Nissan Juke

Afin найдите предохранитель, связанный с подсветкой номерного знака вашего Nissan Juke, полезно использовать схему предохранителей. Схема предохранителей показывает точное положение каждого предохранителя с его конкретной ролью. Таким образом, это позволяет вам разделить несколько предохранителей вашего Nissan Juke, а также их разные роли.

Вы можете найти его в руководстве по обслуживанию вашего Nissan Juke. Если не можешь найти, поищи Интернет-схема, относящаяся к вашему Nissan Juke.

Предохранитель дает возможность чтобы избежать перегрева слишком много проводов в случае короткого замыкания. Таким образом, в случае перегрева это будет щит, который предотвратит возможное возгорание. Поэтому с того момента, как все было проверено (проводка, лампочки и т. Д.), Необходимо посмотреть состояние предохранителей вашего Nissan Juke.

Поэтому, когда вы его определили, его необходимо изменить.

Замените предохранитель подсветки номерного знака вашего Nissan Juke.

Сначала выключите зажигание вашего Nissan Juke., затем извлеките предохранитель из гнезда, осторожно потянув его вверх пальцами или небольшими подходящими плоскогубцами, не затягивая слишком сильно. Небольшое предупреждение: нить накала, расположенная в верхней части предохранителя, не должна обрезаться.
Если предохранитель перегорел (вы увидите это из черный цвет или с обрезанной нитью), вы должны заменить его на Предохранитель такая же сила тока. На нем написана эта характеристика: вы узнаете цифру, за которой следует буква «А».

После установки нового предохранителя на ваш Nissan Juke проверьте неисправную лампочку: если он включается и остается включенным, вы нашли решение для своего Nissan Juke! Если, однако, он не загорается, проверьте состояние нового предохранителя.

Если это нормально, значит сбой откуда-то еще. Если, однако, этот предохранитель снова гриль, это означает, что есть короткое замыкание где-то на вашем Nissan Juke. В этом случае мы советуем вам пойти к механику, чтобы он провел тщательное обследование.

Чтобы помочь вам в вашем процессе, мы также написали статью, посвященную предохранителям и их обращению с Nissan Juke, это, безусловно, может вам помочь:

– Где блок предохранителей на Nissan Juke

Проблема с освещением номерного знака моего Nissan Juke

Если поиск и замена предохранителя освещения номерного знака не устранили проблему, вам следует подумать об этом. ваша лампочка перегорела.

Неужели проблема с предохранителем в подсветке номерного знака моего Nissan Juke?

В этом случае простая замена решит проблему на вашем Nissan Juke. Проведите тест, заменив лампочку, и посмотрите результат. Если ничего не изменится, возможны несколько вариантов.

Если дело не в лампочке, давайте посмотрим на другие типы проблем:

Во-первых, возможно, что ваш блок BSI неправильно откалиброван, и чтобы он больше не посылал необходимую мощность для зажигания. Его миссия - отправить электрические сигналы к различным функциям вашего Nissan Juke, чтобы они выполнялись. В гараже можно провести несколько быстрых и простых тестов, чтобы убедиться, что ваш Nissan Juke работает правильно.

Проблема с корпусом BSI на моем Nissan Juke: больше нет подсветки номерного знака

В противном случае, если ваш блок BSI работает нормально, убедитесь, что что никакие кабели в плохом состоянии. Это имело бы те же последствия, отключили бы электричество. Вам придется демонтировать обшивку багажника вашего Nissan Juke, чтобы получить доступ к различным кабелям.
Если все эти проверки были выполнены, но по-прежнему ничего не работает, значит, у вас не так много вариантов, это происходит из-за предохранитель освещения, у которого есть проблема.

Обязательно знать, предохранитель подсветки номерного знака на вашем Nissan Juke не просто соответствует этой функции. Другими словами, если у вас есть неисправность только в этом точном освещении, то ваша вина не в этом предохранителе, что является обычным явлением.

Если, однако, габаритные огни не работают или вы замечаете другие одновременные поломки вашего Nissan Juke, то, скорее всего, это связано с соответствующим предохранителем.

Тест-ремонт Nissan Juke — журнал За рулем

Наши эксперты проверили ремонтопригодность Ниссанов на примере компактного кроссовера Juke, верна ли расхожая в народе поговорка. Тем более, что агрегаты, которыми вооружен Juke, встречаются на многих моделях концерна Renault-Nissan...

Nissan Juke

Nissan Juke

Nissan Juke

Дебют март 2010 года, Женева
Кузов пятидверный универсал (SUV)
Двигатель бензиновый 1.6, 117 л.с.
Коробка передач вариатор
Привод передний
Комплектации SE, SE+, SE+ Perso, LE, LE Perso
Цена 1 107 000 — 1 288 000 

В отличие от значительной части его родственников, собираемых на российских заводах, предназначенный для нашего рынка Juke производят в Англии. Не исключено, что зарубежная родословная и приличный возраст кроссовера позволят ему занять высокое место в нашем чарте.

Ремонтопригодность мы оцениваем в баллах. Они соответствуют суммарным нормочасам (по официальной сетке), затраченным на проведение определенных операций.

Сделано в Англии

Раньше Juke мог похвастать широкой палитрой доступных модификаций. Увы, сегодня на нашем рынке официально представлена лишь переднеприводная версия c атмосферным бензиновым двигателем 1.6 в паре с вариатором.

Бензиновый мотор 1.6 серии HR16DE известен давно и имеет хорошую репутацию. Его устанавливают на многие машины, среди которых Note, Sentra, Fluence, Kaptur. Локальное производство этого двигателя наладили в Тольятти для поставки на заводы, собира­ющие автомобили для нашего рынка.

Для ослабления ролика натяжителя навесного ремня сначала откручиваем контргайку «на 13» [желтая стрелка]. Доступ к ней хороший.

Для ослабления ролика натяжителя навесного ремня сначала откручиваем контргайку «на 13» [желтая стрелка]. Доступ к ней хороший.


Регулировочный болт «на 13» [желтая стрелка] механизма натяжения ремня расположен на торце кронштейна ролика-натяжителя. На фото доступ к нему кажется свободным, но на самом деле его ограничивает нависающий генератор, который к тому же перекрывает обзор.

Регулировочный болт «на 13» [желтая стрелка] механизма натяжения ремня расположен на торце кронштейна ролика-натяжителя. На фото доступ к нему кажется свободным, но на самом деле его ограничивает нависающий генератор, который к тому же перекрывает обзор.


Под капотом английского Джука живет мотор зарубежной сборки, и у него есть некоторые отличия от российского. В обоих случаях имеем необслуживаемую цепь ГРМ, рассчитанную на весь срок службы мотора, и она хорошо держится на всем его протяжении. А вот в приводе навесного оборудования у «англичанина» есть козырь, коего нет у «россиянина», - ролик-натяжитель ремня. Пусть он и не автоматический, но это лучше, чем ничего. Заменить навесной ремень на «отечественных» моделях (например, таких как Kaptur или XRAY) намного сложнее. Nissan не устанавливает интервал обязательной замены ремня, а у Renault он составляет 90 000 км (или каждые четыре года).

Индивидуальные катушки зажигания закреплены болтами «на 10». Разъемы имеют понятные язычки-фиксаторы [красная стрелка].

Индивидуальные катушки зажигания закреплены болтами «на 10». Разъемы имеют понятные язычки-фиксаторы [красная стрелка].


На моторе HR16DE английского Джука на впускной трубопровод навешано заметно меньше элементов, чем на двигатель российского производства. После демонтажа корпуса дроссельной заслонки остается снять только магистраль от абсорбера [зеленая стрелка], два шланга вентиляции картерных газов [желтые стрелки] и разъем с клапана [синяя стрелка].

На моторе HR16DE английского Джука на впускной трубопровод навешано заметно меньше элементов, чем на двигатель российского производства. После демонтажа корпуса дроссельной заслонки остается снять только магистраль от абсорбера [зеленая стрелка], два шланга вентиляции картерных газов [желтые стрелки] и разъем с клапана [синяя стрелка].


Только ленивый не ругал создателей мотора HR16DE за мудреную замену свечей зажигания, подразумевающую снятие впускного трубопровода. По регламенту это приходится делать каждые 30 000 км. На английском моторе окружение впускного коллектора не сильно отличается от российского: с него убраны датчики и изменено расположение нескольких магистралей вентиляции. В остальном трубопровод демонтируется аналогично. Начинаем с отсоединения от него всех шлангов и двух магистралей вентиляции картерных газов от клапанной крышки. Далее отсоединяем патрубок от корпуса воздушного фильтра. Отвинчиваем корпус электронной заслонки от трубопровода и отводим его в сторону. Разъем на дросселе не мешает дальнейшей работе, как и шланги его обогрева. Затем снимаем с клапана вентиляции магистраль, идущую на клапанную крышку, и коннектор, не забыв отсоединить его жгут от креплений к трубопроводу.

Сливную пробку поддона двигателя 1.6 [синяя стрелка] откручиваем ключом «на 14». Доступ к масляному фильтру [желтая стрелка] свободный, для его снятия подойдет любой подручный инструмент. К сливной пробке поддона вариатора [красная стрелка] подходит головка «на 19».

Сливную пробку поддона двигателя 1.6 [синяя стрелка] откручиваем ключом «на 14». Доступ к масляному фильтру [желтая стрелка] свободный, для его снятия подойдет любой подручный инструмент. К сливной пробке поддона вариатора [красная стрелка] подходит головка «на 19».

Трубопровод прикручен снизу пятью длинными болтами «на 10» к головке блока, а сверху — двумя более короткими болтами к клапанной крышке. Для удобного доступа к нижним болтам частично снимаем жгуты проводки с креплений и отводим их в сторону, а также демонтируем расширительный бачок системы охлаждения двигателя. Он имеет простой фиксатор и легко вынимается вверх, не требуя отсоединения шлангов. Все прокладки на трубопроводе многоразовые.

По сравнению, например, с Каптюром у Джука иначе осуществляется замена воздушного фильтра двигателя. Причем процесс трудоемкий. Сначала демонтируем патрубок перед корпусом фильтра, затем полностью вынимаем его верхнюю крышку. По регламенту фильтр меняют через каждые 30 000 км.

Патрубок впускного тракта сверху зафиксирован на корпусе воздушного фильтра упругим язычком [желтая стрелка], а снизу [красная стрелка] он внатяг сидит на трубопроводе.

Патрубок впускного тракта сверху зафиксирован на корпусе воздушного фильтра упругим язычком [желтая стрелка], а снизу [красная стрелка] он внатяг сидит на трубопроводе.


Крышка воздушного фильтра двигателя закреплена сверху двумя металлическими защелками [красные стрелки], а снизу двумя выступами [желтые стрелки], которые заходят в ушки на корпусе.

Крышка воздушного фильтра двигателя закреплена сверху двумя металлическими защелками [красные стрелки], а снизу двумя выступами [желтые стрелки], которые заходят в ушки на корпусе.


Замена антифриза выполняется в традиционном французском стиле. Сливных пробок нет, поэтому приходится снимать нижний патрубок с радиатора. Первая замена жидкости предусмотрена на пробеге 90 000 км (или через пять лет), а затем каждые 60 000 км (или каждые четыре года).

Разъем топливного насоса имеет понятный язычок-фиксатор [синяя стрелка]. Для снятия топливной магистрали нажимаем на стандартный квадратный замок [красная стрелка].

Разъем топливного насоса имеет понятный язычок-фиксатор [синяя стрелка]. Для снятия топливной магистрали нажимаем на стандартный квадратный замок [красная стрелка].

Топливный фильтр встроен в насос, расположенный в баке, и не поставляется как отдельная запчасть. При этом производитель не регламентирует сроков его замены. Доступ к фильтру осуществляется через технологическое отверстие в кузове — под подушкой заднего сиденья. Рывками срываем подушку поочередно с двух креплений-защелок и выводим из-под спинки. Накладка технологического отверстия зафиксирована пластиковыми поворотными замками. Для отвинчивания крышки, фиксирующей корпус насоса, необходим специнструмент.

Сменный элемент тонкой очистки масла вариатора заключен в металлический корпус. Для снятия откручиваем болт «на 10» [синяя стрелка] и поворачиваем элемент против часовой стрелки, чтобы отлив [желтая стрелка] вышел из зацепления с язычком на корпусе агрегата.

Сменный элемент тонкой очистки масла вариатора заключен в металлический корпус. Для снятия откручиваем болт «на 10» [синяя стрелка] и поворачиваем элемент против часовой стрелки, чтобы отлив [желтая стрелка] вышел из зацепления с язычком на корпусе агрегата.

Материалы по теме

На Джуке установлен вариатор Jatсo серии JF015E. Формально масло в нем залито на весь срок службы агрегата. Однако Nissan рекомендует всё же обновлять жидкость раз в 90 000 км при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. При этом производитель вариатора советует сократить этот интервал до 30 000 км.

Периодическая замена масла гарантированно продлевает ресурс агрегата. Производитель позаботился об удобной сливной пробке в поддоне вариатора и даже о масляном щупе сверху. Полноценную замену масла проводят со снятием поддона, попутно промывают маслозаборник и меняют фильтр тонкой очистки.

Еще одна особенность английской сборки — отсутствие защиты картера. Нужно ставить самому.

Для замены щеток переднего стеклоочистителя необходимо выставить их в сервисный режим. Иначе не получится полностью откинуть оба поводка и велик риск поцарапать капот. Далее нажимаем на два язычка-фиксатора по бокам [красная стрелка] и снимаем щетку с крючка на поводке [синяя стрелка].

Для замены щеток переднего стеклоочистителя необходимо выставить их в сервисный режим. Иначе не получится полностью откинуть оба поводка и велик риск поцарапать капот. Далее нажимаем на два язычка-фиксатора по бокам [красная стрелка] и снимаем щетку с крючка на поводке [синяя стрелка].


Крепление щетки заднего стеклоочистителя необычное, но очень удобное. Что-либо сломать невозможно в принципе. При откидывании щетки носик ее кронштейна [красная стрелка] упирается в корпус поводка — и крепление щетки [зеленая стрелка] само выходит из фиксаторов. Устанавливая новый элемент, совмещаем выступ с отверстием [желтая стрелка] и защелкиваем крепление в замке.

Крепление щетки заднего стеклоочистителя необычное, но очень удобное. Что-либо сломать невозможно в принципе. При откидывании щетки носик ее кронштейна [красная стрелка] упирается в корпус поводка — и крепление щетки [зеленая стрелка] само выходит из фиксаторов. Устанавливая новый элемент, совмещаем выступ с отверстием [желтая стрелка] и защелкиваем крепление в замке.


Нижняя палата

Аккумуляторная батарея имеет удобные ручки и зафиксирована металлической пластиной на двух шпильках с гайками «на 10». Крепления клемм стандартные.

Силовые защитники цепей расположены на жгуте плюсовой клеммы аккумулятора. Небольшой блок предохранителей стоит перед «мозгами» двигателя. Его крышка имеет простые фиксаторы, на обратной стороне есть обозначения цепей — на английском. Основной блок установлен слева от аккумулятора, под патрубком корпуса воздушного фильтра, и закреплен в кожухе четырьмя защелками. Распределитель лишен крышки: все реле и предохранители стоят снизу, со стороны проводки. Чтобы разглядеть в нем расположение элементов или попытаться какой-то заменить, нужно снять аккумулятор и полностью отключить от него все провода. Очень непродуманное решение!

Вот так ужасающе выглядит главный подкапотный блок предохранителей. Пока он стоит под капотом, разглядеть размещение элементов нереально. Расположить предохранители и реле со стороны жгутов проводки — крайне неразумная идея!

Вот так ужасающе выглядит главный подкапотный блок предохранителей. Пока он стоит под капотом, разглядеть размещение элементов нереально. Расположить предохранители и реле со стороны жгутов проводки — крайне неразумная идея!


Крышка салонного блока предохранителей закреплена на четырех вертикальных защелках и трех продольных направля­ющих-фиксаторах [красные стрелки].

Крышка салонного блока предохранителей закреплена на четырех вертикальных защелках и трех продольных направля­ющих-фиксаторах [красные стрелки].


Салонный блок предохранителей размещен в торце передней панели, слева. Его крышка имеет простые фиксаторы и снабжена обозначениями цепей.

Салонный фильтр расположен в ногах пассажира, с левой стороны. Его заменяют каждые 15 000 км. Доступ к крышке фильтра свободный, она зафиксирована на защелках сверху и снизу. Но расстояние под ней меньше высоты сменного элемента, поэтому его приходится деформировать при установке. ­Вдобавок сложно защелкнуть верхнее крепление крышки.

Снимаем крышку салонного ­фильтра, потянув на себя за край язычка [желтая стрелка]. При ее установке верхние крепления неохотно заходят в посадочные места, даже опытные механики тратят много времени.

Снимаем крышку салонного ­фильтра, потянув на себя за край язычка [желтая стрелка]. При ее установке верхние крепления неохотно заходят в посадочные места, даже опытные механики тратят много времени.

Передние и задние тормозные механизмы — дисковые. Суппорты закреплены на болтах-направляющих под головку «на 14». Замена колодок и дисков проходит по стандартной схеме и не вызывает сложностей. Штуцеры для тормозной жидкости расположены удобно на всех механизмах, регламентная замена — через 30 000 км (или два года).

Патрон лампы поворотника в фаре закреплен поворотом. Меняем ее, не снимая электрического разъема — длина проводки позволяет.

Патрон лампы поворотника в фаре закреплен поворотом. Меняем ее, не снимая электрического разъема — длина проводки позволяет.

Материалы по теме

В верхних фарах установлены лампы поворотников, а также светодиоды габаритных и ходовых огней. В случае перегорания светодиодов придется менять оптику в сборе. Патроны ламп поворотников расположены во внешних углах фар. Доступ к ним на удивление хороший.

Лампы ближнего и дальнего света размещены в фарах, установленных в бампере. Доступ к ним приемлемый с обеих сторон. Лампа дальнего света НВ3 находится в отдельном колодце под резиновой крышкой. Обратите внимание: лампу в правой фаре надо повернуть против часовой стрелки, чтобы вынуть из колодца, а в левой — наоборот. Такое решение поначалу сбивает с толку. Лампу проворачиваем вместе с разъемом — так потребуется меньше усилий. Длина проводки позволяет потом свободно снять колодку.

Разъем ксеноновой лампы закреплен поворотом по часовой стрелке. Несмотря на большие размеры, он свободно убирается в сторону и не ограничивает простор для маневров.

Разъем ксеноновой лампы закреплен поворотом по часовой стрелке. Несмотря на большие размеры, он свободно убирается в сторону и не ограничивает простор для маневров.


Ксеноновая лампа ближнего света зафиксирована двумя пружинными замками [красные стрелки]. На ее цоколе сделан вырез, а на колодце имеется соответствующий выступ [желтые стрелки], что препятствует неправильной установке лампы.

Ксеноновая лампа ближнего света зафиксирована двумя пружинными замками [красные стрелки]. На ее цоколе сделан вырез, а на колодце имеется соответствующий выступ [желтые стрелки], что препятствует неправильной установке лампы.


В зависимости от комплектации на Джуке установлены галогеновые или ксеноновые лампы ближнего света. Они стоят в отдельных колодцах под резиновой крышкой. При этом фары под разные источники света устроены идентично. И лампы обоих типов заменяются одинаково. Доступ к ним удобный, фиксация разъемов и ламп интуитивно понятна.

При замене ламп в передних противотуманках частично демонтируем подкрылки. Откручиваем два самореза снизу и вынимаем один пистон. Далее отводим подкрылок в сторону. Правда, дотянуться до разъема с лампой непросто. Благо, длина проводки позволяет действовать свободно. Лампа фиксируется поворотом, разъем снабжен простым ­фиксатором.

Механизм регулировки сто­яночного тормоза расположен в передней части основания рычага. Это стандартное исполнение в виде шпильки с гайкой «на 10». Доступ к механизму удобный.

Механизм регулировки сто­яночного тормоза расположен в передней части основания рычага. Это стандартное исполнение в виде шпильки с гайкой «на 10». Доступ к механизму удобный.


Для доступа к механизму регулировки стояночного тормоза снимаем накладку на консоли. Она закреплена по периметру простыми защелками [синие стрелки]. Снимать накладку начинаем со стороны основания рычага, потягивая ее вверх. Что-либо сломать тут очень сложно.

Для доступа к механизму регулировки стояночного тормоза снимаем накладку на консоли. Она закреплена по периметру простыми защелками [синие стрелки]. Снимать накладку начинаем со стороны основания рычага, потягивая ее вверх. Что-либо сломать тут очень сложно.


Фонарь закреплен в нише кузова двумя болтами [желтые стрелки] под головку «на 10» и тремя продольными направляющими-фиксаторами [красные стрелки], расположенными под углом 45°. Снимаем его рывком на себя, ­усилие требуется небольшое. Все патроны ламп зафиксированы поворотом.

Фонарь закреплен в нише кузова двумя болтами [желтые стрелки] под головку «на 10» и тремя продольными направляющими-фиксаторами [красные стрелки], расположенными под углом 45°. Снимаем его рывком на себя, ­усилие требуется небольшое. Все патроны ламп зафиксированы поворотом.

В секции с дополнительным стоп-сигналом на крышке багажника установлены светодиодные источники света. При перегорании одного из них придется менять корпус в сборе.

Для замены ламп задний фонарь необходимо демонтировать: технологические отверстия в нишах кузова сделаны только под жгут проводки. Крепления у фонаря простые и продуманные. Однако зимой демонтаж лучше проводить в теплом помещении, иначе можно сломать фиксаторы.

Патрон лампы [синяя стрелка] задней противотуманки зафиксирован поворотом. Отстегивать разъем, чтобы вынуть его, не нужно — длина проводки достаточная. Требуются немалые усилия, чтобы одной рукой оттягивать край бампера, а второй менять лампу.

Патрон лампы [синяя стрелка] задней противотуманки зафиксирован поворотом. Отстегивать разъем, чтобы вынуть его, не нужно — длина проводки достаточная. Требуются немалые усилия, чтобы одной рукой оттягивать край бампера, а второй менять лампу.

Радужную картину с освещением портит задняя противотуманка. По-хорошему, для замены ее лампы надо снимать задний бампер и пластиковую накладку панели под ним. Однако есть шанс отделаться малой кровью. Снимаем нижний центральный пистон на бампере и накладке панели и отгибаем, чтобы открылся доступ к патрону лампы. Потребуются приличные усилия и ловкость рук.

Запаской служит безальтернативная докатка. Домкрат спрятан в правой боковой нише багажника, закрытой крышкой на простых фиксаторах. Остальной инструмент для замены колеса находится в сумке, ее место — рядом с докаткой.

Запаской служит безальтернативная докатка. Домкрат спрятан в правой боковой нише багажника, закрытой крышкой на простых фиксаторах. Остальной инструмент для замены колеса находится в сумке, ее место — рядом с докаткой.

ИТОГ

Nissan Juke набрал 10,7 балла и занял шестое место в нашей табели о рангах. Хороший результат. По сравнению с другими моделями концерна Juke оказался проще в обслуживании — во многом благодаря тому, что представлен на нашем рынке в единственной модификации с «дружелюбными» агрегатами. Взять место повыше Джуку не позволили неудачные решения, которые присутствуют даже в машинах английской сборки, более продуманной и технологичной.

Редакция благодарит московский дилерский центр «Автомир ТСК-Ниссан» (Щелковское шоссе) за помощь в подготовке материала.

Как снять дворники Ниссан Жук

avtorin

11 Просмотров0 Лайк

avtorin

11 Просмотров0 Лайк

avtorin

13 Просмотров0 Лайк

avtorin

13 Просмотров0 Лайк

avtorin

12 Просмотров0 Лайк

avtorin

64 Просмотров0 Лайк

avtorin

613 Просмотров0 Лайк

avtorin

948 Просмотров0 Лайк

avtorin

51 Просмотров0 Лайк

avtorin

153 Просмотров0 Лайк

avtorin

58 Просмотров0 Лайк

avtorin

91 Просмотров0 Лайк

предохранителей, автомобиль, электроника, запасные части, товары для дома, электрические компоненты

предохранители, автомобиль, электроника, запасные части, обустройство дома, электрические компоненты | Picist предохранители, автомобиль, электроника, запчасти, ремонт дома, электрические компоненты Общественное достояние

Соответствие роялти-фри изображений

  • провод, кабели, электрические, сеть, электричество, предохранитель, мощность, выключатель, электрические провода, проводка, цепь Всеобщее достояние
  • электрик, электрический, электричество, рабочий, профессиональный, строитель, ремонт, человек, шлем, люди, мужской Всеобщее достояние
  • конденсатор, компоненты, электрические компоненты, электроника, макро, резистор, транзистор Всеобщее достояние
  • доска, электроника, компьютер, электротехника, ток, монтажная плата, данные, процессор, схемы, чип, технологии Всеобщее достояние
  • bmw m4, кабриолет, bmw, m4, austin yellow, m car, автомобиль, драйв, производительность, быстрая машина, роскошь Всеобщее достояние
  • авто, Старожил, Автомобильный, Классический, средство передвижения, Ностальгия, спортивная машина, Красный, Кабриолет, Роскошь, Спортивный Всеобщее достояние
  • bmw, женщина, драйв, волосы, автомобиль, кабриолет Всеобщее достояние
  • автомобиль, Электрический, Тесла, Электромобиль, белый, средство передвижения, транспорт, авто, Энергия, Альтернатива, Экология Всеобщее достояние
  • электромобиль, автомобиль, электрический, автомобиль, мощность, электричество, транспорт, энергия, экология, топливо, альтернатива Всеобщее достояние
  • авто, Старожил, Автомобильный, ретро, ​​Классический, средство передвижения, спортивная машина, Ностальгия, мг, старик, Осмелься Всеобщее достояние
  • процессор, редактор, макрос, ручка, пин, компьютер, электроника, обработка данных, чип, плата, схемы Всеобщее достояние
  • синий, автомобиль, класс, классический автомобиль, кабриолет, быстро, mercedes-benz, скорость, спорткар Всеобщее достояние
  • обустройство дома, своими руками, ремонт электрики, разнорабочий, ремонт дома, починить, хобби, дизайн, слесарь, ремонт, благоустройство Всеобщее достояние
  • автомобиль, кабриолет, синий, на стоянке, автомобиль, транспорт, авто, привод Всеобщее достояние
  • олдтаймер, mercedes-benz, sl, sl-class, mercedes, спорткар, автоспорт, раритет, классика, ностальгия, скорость Всеобщее достояние
  • синий, автомобиль, класс, классический автомобиль, кабриолет, быстро, mercedes-benz, скорость, спорткар Всеобщее достояние
  • цифровая камера, разборка, комплектующие, отдельные части, разобрать, механика, запчасти, детали, капитальный ремонт, разобрать, разобрать Всеобщее достояние
  • автомобиль, кабриолет, mazda, mx5, маленький, спортивная машина, вождение, скорость, движение, дом, открытый Всеобщее достояние
  • авторемонт, автомастерская, мастерская, ремонт, гараж, авто, черно-белое, мужик, механик, vw beetle, фольксваген Всеобщее достояние
  • разборка, составные части, отдельные части, разобрать, механика, запчасти, детали, капитальный ремонт, разобрать, разбить, выйти из строя Всеобщее достояние
  • контакты, процессор, редактор, макрос, ручка, компьютер, электроника, обработка данных, микросхема, плата, схемы Всеобщее достояние
  • автомобиль, кабриолет, руль, привод, путешествия, авто, автомобиль, транспорт Всеобщее достояние
  • Ардуино, Электроника, интегральная схема, ИС, компьютер, Инжиниринг, Электротехника, Доска, ИОТ, Электротехника, технологии Всеобщее достояние
  • авто, БМВ, Конвертируемый, спортивная машина, средство передвижения, Автомобильный, автомобиль, Сгореть, гоночный автомобиль, быстро, Скорость Всеобщее достояние
  • электромобиль, спортивная машина, автомобиль, авто, pkw, автомобильный, легковые автомобили, купе, nobel body, спортивная машина, bmw Всеобщее достояние
  • Facebook, социальные сети, смартфон, мобильный, технологии, буквы, текст, iphone, материальное имущество, электрик, бизнес Всеобщее достояние
  • глушитель, запчасти, запчасть, выхлопная система, транспорт, автомобиль Всеобщее достояние
  • олдтаймер, поездка, классика, ностальгия, старый, романтический, винтаж, авто, драйв, фермер, переулок Всеобщее достояние
  • ниссан, фигаро, авто, олдтаймер, молодой, автомобиль, игрушечная машинка, япония, японский, кабриолет, правый руль Всеобщее достояние
  • автомобиль, электромобиль, Гибридный автомобиль, зарядная станция, Автомобильный, Экологичность, чистое топливо, Выбросы, транспорт, средство передвижения Всеобщее достояние
  • Амстердам, умный автомобиль, электромобиль, эко, зеленый, окружающая среда, автомобиль, автомобиль, чистый, возобновляемые источники, зарядка Всеобщее достояние
  • олдтаймер, мга, кабриолет, спорткар, классика, автомат, приборная панель, ностальгия, руль Всеобщее достояние
  • кабриолет, Форд Мустанг, Беверли-Хиллз, красный цвет, мустанг, пальмы, Лос-Анджелес, автомобиль Всеобщее достояние
  • шериф, машина шерифа, полиция, авто, средство передвижения, автомобильная, сша, полицейская машина, американский, ностальгия, шляпа шерифа Всеобщее достояние
  • процессор, редактор, электроника, компьютер, обработка данных, массив, ит, микросхема, центр управления, схемы, линия Всеобщее достояние
  • обод, обод колеса, колесо, шина, автомобиль, часть, автомобильная, производительность, обод, гонки Всеобщее достояние
  • трафик, авто, олдтаймер, остин, остин хили, кабриолет, спорткар, фара, решетка, попугай, успокаивающее Всеобщее достояние
  • pkw, авто, ягуар, олдтаймер, старая машина, автомобильная, старинная машина, ретро, ​​гоночный автомобиль, кабриолет, открытый Всеобщее достояние
  • синий, автомобиль, класс, классический автомобиль, кабриолет, быстро, mercedes-benz, скорость, спорткар Всеобщее достояние
  • ниссан, фигаро, интерьер, авто, олдтаймер, юнгтаймер, автомобиль, игрушечная машинка, япония, японец, кабриолет Всеобщее достояние
  • шестерня, запчасти, авто, мастерская Всеобщее достояние
  • припой, паяльная станция, олово, плата, электроника, электротехника, технология, схема, электроника, след Всеобщее достояние
  • автомобиль, Кабриолет, фрукты, Овощ, овощи, На стоянке, парковка, граффити, картина, Изобразительное искусство, украшение Всеобщее достояние
  • akkuschrauber, отвертки, мастерство, винт, инструмент, передняя панель, набор инструментов, дрель, обустройство дома, электроинструмент Всеобщее достояние
  • автомобиль, автомобильная, кабриолет, купе, роскошь, тротуар, дорога, седан, автомобиль, колеса Всеобщее достояние
  • автомобиль, олдтаймер, жук, оранжевый, ретро, ​​марочный, знаменитый, кабриолет, кабриолет, транспорт, средство передвижения Всеобщее достояние
  • Архитектура, здания, город, центр города, мощность, электрические, линии, автомобиль, наводнение, вода, лужа Всеобщее достояние
  • спортивный автомобиль, кабриолет, женщина, женский пол, пляж, пальмы, отпуск, тропический, bmw, модель, на открытом воздухе Всеобщее достояние
  • ниссан, фигаро, авто, олдтаймер, молодой, автомобиль, игрушечная машинка, япония, японский, кабриолет, правый руль Всеобщее достояние
  • электроника, плата, ic, цепь, ток, технология, электротехника, компоненты, конденсаторы Всеобщее достояние
  • Ящик для инструментов, Электрическая розетка, Ремонт, Инструмент, Автомобиль, Техническое обслуживание, Хром, Механический, Гаечный ключ, Механик, Оборудование Всеобщее достояние
  • ртуть, авто, классика, олдтаймер, средство передвижения, раритет, ретро, ​​винтаж, ностальгия, фара, бампер Всеобщее достояние
  • ртуть, авто, классика, олдтаймер, средство передвижения, раритет, ретро, ​​винтаж, ностальгия, фара, бампер Всеобщее достояние
  • олдтаймер, мг, старая машина, автомобильная, красный, спорткар, англия, авто, классический, кабриолет Всеобщее достояние
  • электромобиль, автомобиль, зарядка, как добраться и объезд, тесла Всеобщее достояние
  • олдтаймер, гитара, электрогитара, ретро, ​​ностальгия, американский, америка, американские старинные автомобили, авто, сша, автомобиль Всеобщее достояние
  • электромобиль, спортивная машина, автомобиль, авто, pkw, автомобильный, легковые автомобили, купе, nobel body, спортивная машина, bmw Всеобщее достояние
  • электрический заряд, дорожный знак, знак, гибрид, автомобиль, электрические, энергия, станция, аккумулятор, эко, заряд Всеобщее достояние
  • arduino, схема, электрон, электрический, электронные схемы, образование, полупроводник, электронные части Всеобщее достояние
  • запчасти, автозапчасти, автомобили Всеобщее достояние
Загрузить еще .90 000 Nissan Cascai, печка не греет. Не работает печка на Nissan Cascai не включается печка Nissan Casca

Для комфорта во время зимних поездок в автосалон Nissan Qashqai как 2008 года, так и всех последующих моделей предусмотрено наличие печки. Его работоспособность обеспечивает такой агрегат, как двигатель печки, а управление - датчик температуры, которые вместе с еще несколькими компонентами составляют систему обогрева в салоне. Хорошая и качественная печка с более теплой позволяет находиться в машине, не жалуясь на микроклимат.

Основные поломки и их причины

У Nissan Cascai есть три основные проблемы, которые вызывают неисправность печки (не греет, не дует):

  • Перестал дуть двигатель печки. Проблема может заключаться в том, что транзистор или предохранитель перегорел, а значит, для исправления положения нужно заменить поврежденный элемент. Также причиной такой неисправности могут быть снятые ламели, щетки или отходящая обмотка.
  • Когда печь не меняет скорость (обороты), даже когда контроллер вращается.Скорее всего, это говорит о том, что транзистор перегружен, и для исправления ситуации его необходимо заменить.
  • Замена электродвигателя печки может потребоваться при появлении посторонних шумов при его работе. Скорее всего, это говорит об износе рукавов, локальном изменении, которое, благодаря своим руками, довольно проблематично.

Обычно мотор печки на Nissan Cascai 2009 и других годов выпуска поставляется с корпусом и ротором и поставляется в собранном виде.

Капитальный ремонт

В большинстве случаев при малой эксплуатации в системе отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, каждого резистора (они находятся в дополнительном блоке), в некоторых случаях требуется замена нагревателя системы отопления.

Очень часто возникают ситуации, когда печка нагревается, но вентилятор не работает, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который можно найти в блоке автосалона (пятая цифра).

Снимите нерабочую часть и проверьте состояние цепи перед установкой новой части. Обычно после этого вентилятор снова работает.

Как снять электродвигатель отопителя, для ремонта или замены, можно увидеть на многих видео представленных в сети, каждое из них снимал человек, лично проводивший ремонтные работы.

Для замены двигателя необходимо выполнить следующую последовательность:

  • Первым делом снимите панель приборов, а также жгут проводов рулевой колонки.
  • Необходимо установить охлаждающее устройство и нагревательное устройство.
  • С помощью впускного дросселя (его верхний отсек) снимите фиксатор проводки.
  • Отсоединить разъем двигателя.
  • Выверните крепежные болты из корпуса нагревателя и охлаждающего агрегата.
  • Снимите электродвигатель кондиционера.

Затем переместите вентилятор вправо и выньте установочный штифт и колено. Затем при необходимости можно заменить двигатель или другие элементы системы отопления.

Заключение

Если печка хорошо нагревается или вообще остановилась, датчики температуры забракованы или используются для продувания оптимального воздуха, а теперь только холодного, то пора проводить техническое обслуживание системы отопления NISSAN CASCA. При ремонте сначала нужно выяснить, что вышло из строя (нагреватель, предохранители или мотор), затем приступить к работе. Смело меняйте бракованные детали, а если не уверены в своих силах, обращайтесь за помощью к профессионалам.

С наступлением холодов в машине не работает печка, это становится неприятной проблемой. При отсутствии поломки системы отопления кабина прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салоне еле-еле тепло или вообще холодно, то нужно провести большую диагностическую работу, чтобы выяснить причину появления трещины.

Если Ниссан Каска не греет печку, стоит изучить правила ее эксплуатации перед тем, как залезть под капот. В области панели приборов вы можете увидеть блок системы отопления, в который входит ТЭН печки.В радиаторе находится жидкость, которая нагревается от работы двигателя. Также в системе есть вентилятор с регулируемой скоростью, благодаря чему теплый воздух попадает в салон автомобиля. При неисправности процесса работы системы на каком-либо этапе печка на Ниссан Каска не прогреется.

Виды повреждений системы отопления автомобиля

Причин неработающей печки на Ниссан Каска всего пять. Среди них: отказ вентилятора, недостаточное количество жидкости в радиаторе, сгоревший кухонный радиатор, отказ термостата двигателя, нарушение целостности прокладок двигателя.

Чаще всего не работает плита из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо, либо вообще не попадать в гостиную. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или электронику управления.

Отсутствие охлаждающей жидкости на NISSAN CASCA может быть несложно заметить, поскольку датчик показывает количество антифриза или антифриза в системе на приборной панели. Если в топку не поступит необходимый объем жидкости, она останется холодной.Вентилятор в этом случае будет работать, но воздух в гостиную не нагревается. Избавиться от проблемы просто: необходимо ввести охлаждающую жидкость в радиатор до нужного уровня. Если жидкость плотная, но уровень упал слишком быстро, это означает, что в радиаторе или системе форсунок течет.

Для устранения протечек радиатора использование герметиков не рекомендуется. Их использование может привести к тому, что движения в радиаторе будут забиты и нормальная циркуляция жидкости прекратится.В этом случае печь не сможет нагреть жидкость и в салоне останется холодно. Чтобы восстановить нормальную работу системы, вам нужно будет либо вымыть кухонный радиатор, либо заменить его новой запчастью.

Регулировка термостата.

Самым сложным является выход из строя термостата движения на Nissan Cascai. Если все системы проверены и работают нормально, необходимо проверить состояние термостата. Эта часть автомобиля выполняет регулировку охлаждающего колеса двигателя.После запуска двигателя жидкость циркулирует по небольшому кругу, не доходя до топки. При нагревании Тосола или Антифриза в двигателе и радиаторе термостат выйдет на большой рабочий круг и нагретая жидкость начнет подавать в топку.

Если термостат перестает работать, он не может перейти в большой рабочий цикл, и жидкость поступает только в двигатель и основной нагреватель. Решить эту проблему можно только заменой термостата.

Так как двигатель не является монолитной конструкцией, двигатель и его головка присутствуют в нем.Их соединение производится с помощью специальной укладки. При нарушении его целостности охлаждающая жидкость попадает в глушитель автомобиля или в цилиндры. Таким образом, в системе не хватит теплоносителя и топка перестанет греть воздух. Столкнувшись с такой проблемой, необходимо срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

Одним из важнейших факторов для современных автопроизводителей является экономичный двигатель, так как он существенно влияет на стоимость владения автомобилем.Это приводит к недостаточному прогреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что отрицательно сказывается на обогреве салона, так как отопитель забирает тепло от двигателя и распределяет его по салону. Но каким бы ни был двигатель у инженера, он должен утеплить салон. Многое зависит от способа прогрева двигателя. Вы можете прогреться на холостом ходу, а можете использовать прогрев в движущемся автомобиле. Второй способ более эффективен, так как в равные промежутки времени степень нагрева выше, и небольшой путь пройден.Но для того, чтобы им пользоваться, необходимо выполнить ряд условий.

Невозможно быть быстрым с крутым двигателем и трансмиссией. Поэтому, если вы хотите выехать на дорогу с оживленным движением на стоянке, этот способ вам не подходит. Но если в вашем сервисе есть пара километров пути, которые можно проехать на малых скоростях и никого не беспокоит, используйте этот отрезок для прогрева двигателя и трансмиссии автомобиля. Такой способ сэкономит и топливо, и время. Но если двигатель прогревается и из дефлекторов все равно дует холод, неисправность нужно искать в самом радиаторе.

Диагностика

В NISSAN CASCA, как и в других автомобилях с жидкостным охлаждением двигателя, печка использует тепло двигателя для обогрева. Поэтому смысл диагностики состоит в том, чтобы понять, как сегмент системы отопления (связанный с охлаждением двигателя) становится некорректным.


  • перевести управление нагревателем в ручной режим и установить максимальную температуру;
  • прикрепите вентилятор к среднему вращению и поднесите руку к любому дефлектору;
  • , увеличивая скорость двигателя, следите за увеличением температуры подачи, если увеличение значительное, то насос выходит из строя.

Ремонт

После выявления причины ошибки можно переходить к устранению трещины. Устранение может либо исправить неисправное оборудование, либо заменить его новым. Действовать нужно исходя из характера и размера трещины.

Наиболее часто используемый узел в любом автомобиле в холодную погоду - это печка. Без этого устройства управлять автомобилем будет менее комфортно, поэтому перед началом зимы автовладелец просто обязан поставить диагноз в своей медицинской карьере.Если система не работает, это может быть вызвано различными проблемами, но обычно причиной является двигатель. В этой статье мы расскажем о том, как производится замена моторчика печки на Ниссан Каска или другой модели автомобиля.

[Скрыть]

Flash Oven

Если Nissan Tiida не работает, Cascai, Beetle или любой другой автомобиль, вам необходимо как можно скорее устранить эту проблему. Ведь постоянная неработоспособность может привести к тому, что в случае гниения стекла, что зимой случается довольно часто, оно останется потерянным.При этом, если на улице мороз, то стекла тоже могут замерзнуть, а температура воздуха в салоне вообще будет невысокой. Предлагаем разобраться с основными симптомами и причинами неисправностей печки.

Признаки и причины

Три основных признака неработающего обогревателя:

  • система не работает, воздух не нагревается;
  • Скорость вентилятора отопителя не изменяется, несмотря на регулировку;
  • во время работы система отопления стала издавать безусловные для ее работы шумы, речь идет о резких, свистящих, локациях и т. Д.

Если двигатель работает только на четвертой скорости, резистор скорости сгорает. Как правило, он находится рядом с двигателем.

Как видно, основные причины возникновения таких симптомов следующие:

Процедура замены двигателя системы отопления тоже не из легких. Но если вы привыкли ремонтировать автомобиль своими руками, это не вызовет затруднений.

Для замены выполните следующие действия:

  1. Сначала необходимо разобрать приборную панель.Для этого отключите все необходимые устройства и открутите винты, на которых подключается панель управления. Отсоедините заказ от всех разъемов и вилок и отсоедините в сторону. Все работы с панелью управления необходимо производить аккуратно, чтобы не повредить этот узел.
  2. После снятия панели приборов необходимо разобрать балку рулевой колонки. Вам понадобится этот стандартный сантехнический инструмент.
  3. После этого вы можете снять непосредственно нагревательное устройство, а также охлаждающее устройство.Во время снятия также будьте осторожны, чтобы не повредить эти компоненты системы.
  4. После этих действий с верхней впускной камеры дроссельной заслонки необходимо снять фиксатор проводки. Следует отметить, что нередко проблемы в работе того или иного механизма вызваны выходом из строя электрокупрофиля. Поэтому при разборке проводки будьте осторожны, чтобы не повредить цепь. Если вы видите, что контакты в штекерах начали окисляться, их следует немедленно очистить, это позволит избежать возможных проблем в будущем.Используйте кисть, чтобы удалить контакты.
  5. Затем, следуя схеме, необходимо закрыть заслонки от двигателя, разъема, помеченного буквой V. Сделав это, из корпуса нагревательного устройства и блока охлаждения с помощью гаечного ключа необходимо снять открутите крепежные болты A.
  6. После этих действий можно разобрать входной патрубок дроссельного двигателя, обозначенный на схеме цифрой 1.
  7. Далее следует разобрать двигатель системы кондиционирования.
  8. Системный вентилятор немного сдвинется вправо, после чего установочный штифт можно вынуть коленом.Разобрав мотор печки, нужно вместо старого подключить новый прибор, отремонтировать и подключить. Зафиксируйте двигатель максимально надежно, это предотвратит его вибрацию и, соответственно, более ускоренный износ и выход из строя. После установки проводится следующая сборка в обратной последовательности.

Ценовые вопросы.

И хотя процедура замены двигателя системы отопления не представляет особой сложности, справиться с такой задачей не каждому водителю.Поэтому многим автовладельцам приходится платить за такую ​​услугу. Если вы решили обратиться за помощью к сотне, вам наверняка будет интересно узнать о стоимости услуги. Он может отличаться в зависимости от региона проживания. Например, если в Москве вы платите за замену двигателя от 4500 до 6500 рублей, то где-то в Ростове или Нижнем Новгороде эта процедура будет стоить от 1 до 4 тысяч рублей.

Видео "Как снять электродвигатель системы отопления в NISSAN?"

Подробную инструкцию по разборке электродвигателя, а также поиску неисправностей в системе смотрите в видео ниже (автор хехе Надежда).

Такое вино не менее неприятно хозяевам вне зависимости от года выпуска. Зимой подача теплого воздуха в кабину ограничена, летом невозможно увеличить приток холодных воздушных масс. Нет необходимости беспокоиться о проблеме с системой охлаждения, кухонном обогревателе или кране подачи охлаждающей жидкости не нужно этого делать, потому что winprit уже определен, это неуравновешивающий вентилятор в системе обогрева машины. Попробуем разобраться с этой проблемой.

С чего начать с

Поскольку отказ находится в системе электрооборудования, люди, которые попытаются устранить, должны иметь возможность работать с электрическими значками, потребуется измерительное устройство. Для этого достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Дефицит мог быть:

  • Полный отказ от работоспособности;
  • Один или несколько вентиляторов не работают.

В первом случае неисправности проверку следует начинать с предохранителя, находящегося в монтажной единице автосалона под номером 5.Максимальное приведенное значение для этого инструмента - 15 ампер. Проверить его состояние можно измерением сопротивления на омметре или заменой на новый. Когда он сработает, проверьте бортовое напряжение на ножках предохранителей.

Дальнейший тракт питания идет через электромагнитное реле, он же в монтажном узле под номером 2. Проверить питание на входе и выходе реле при включенном вентиляторе и его срабатывании, которое сопровождается легкими щелчками. Вы также можете проверить реле как месмер или заменить на новое устройство.

И что тогда?

Следует продолжить поиск тумблера, блока дополнительного резистора и электродвигателя. Для такого осмотра потребуется демонтировать набивку широкой коробки, после чего откроется возможность доступа к двигателю. Отключите его и поочередно проверьте наличие напряжения питания на выводах и сопротивление электродвижущей обмотки. Для этого воспользуйтесь автомобильным тестером в режиме измерения напряжения, а затем омметром.К тому же источник питания идет прямо на разъем, а земля подключается через дополнительный резисторный блок.

.

Bater-Tech - Кодирование аккумулятора после замены ...

Кодирование аккумулятора после замены становится все более и более необходимостью, особенно в новых автомобилях.
Собранные данные ниже. Однако следует отметить, что каждый тип транспортного средства может иметь спецификацию, которая отличается от следующих:

ABARTH Стартерную батарею можно заменить без программирования, в некоторых случаях необходимо сбросить дату и время.
ALFA ROMEO Стартерную батарею можно заменить без программирования, в некоторых случаях необходимо сбросить дату и время.
AUDI Для моделей с системой управления энергией батареи для A6, A8 и Q7 с 2003/04 и с 2010 года программирование требуется почти на всех моделях с управлением энергией батареи и функцией старт-стоп (ультра). Установка оригинального аккумулятора или оригинального аккумулятора из предложения запчастей и кодировки БЭМ. Неспособность запрограммировать или установить сменную батарею от независимого производителя послепродажного обслуживания может привести к снижению функциональности и повышенному износу батареи из-за неправильной работы шагов отключения.
Вывод: рекомендуется регистрация, требуется БЭМ-код, изначально регистрация невозможна. Ограничение комфортных функций.
BMW Регистрация требуется для всех автомобилей с системой Start / Stop и IBS (Intelligent Battery Sensor) с 2008 года выпуска. Без регистрации аккумулятор может перезарядиться, так как в этом случае система управления не распознает, что установлен новый аккумулятор.
Выводы: Рекомендуется регистрация, регистрация необходима, если тип батареи был изменен.Память ошибок удаляется, кратковременное ограничение комфортных функций возможно без регистрации.
CITROËN Запасной аккумулятор можно использовать вместо оригинального. После повторного подключения аккумулятора проверьте все электрические функции, но диагностический прибор не требуется.
Заключение: Регистрация не требуется, но рекомендуется, а также рекомендуется проверить электрические функции после замены батареи.В автомобилях некоторых производителей автомобилей, особенно французских, после замены аккумулятора необходимо подождать максимум 5 минут до включения зажигания, иначе кодировка блоков управления может быть потеряна.
DS Вместо оригинальной батареи можно использовать замену. После повторного подключения аккумулятора проверьте все электрические функции, но диагностический прибор не требуется.
Заключение: Регистрация не требуется, но рекомендуется, а также рекомендуется проверить электрические функции после замены батареи.В автомобилях некоторых производителей автомобилей, особенно французских, после замены аккумулятора необходимо подождать максимум 5 минут до включения зажигания, иначе кодировка блоков управления может быть потеряна.
FIAT Стартерную батарею можно заменить без программирования, в некоторых случаях необходимо сбросить дату и время.
FORD Модуль управления аккумуляторной батареей должен быть сброшен на всех автомобилях с системой старт / стоп. Также рекомендуется установка оригинальных аккумуляторов Ford Motorcraft EFB на автомобили с системой старт / стоп.
Выводы: После замены аккумулятора рекомендуется выполнить сброс системы управления энергопотреблением аккумулятора (БЭМ) и проверить электрические функции.
HONDA Стартерную аккумуляторную батарею можно заменить без подзарядки. Во время замены аудиосистема и навигационная система будут отключены, а дата и время будут сброшены.
HYUNDAI Для моделей с системой старт / стоп ISG (Idle Stop & Go) аккумулятор должен быть инициализирован. В это время автомобиль остается запертым до 4 часов. После этого вы можете снова использовать систему ISG.
Выводы: На транспортных средствах с системой старт / стоп требуется инициализация аккумулятора, процесс занимает до 4 часов, и транспортное средство нельзя использовать в течение этого времени. Мы все еще проверяем, применимо ли это ко всем последним моделям.
KIA Для моделей с системой старт / стоп ISG (Idle Stop & Go) аккумулятор должен быть инициализирован. В это время автомобиль остается запертым до 4 часов. После этого вы можете снова использовать систему ISG.
Выводы: На транспортных средствах с системой старт / стоп требуется инициализация аккумулятора, процесс занимает до 4 часов, и транспортное средство нельзя использовать в течение этого времени.Мы все еще проверяем, применимо ли это ко всем последним моделям.
LANCIA Стартерную батарею можно заменить без программирования, в некоторых случаях необходимо сбросить дату и время.
MAZDA Программирование должно выполняться на всех моделях с системой старт / стоп только при обесточенном напряжении. В противном случае может потребоваться инициализация различных систем (электрические стеклоподъемники, датчик угла поворота рулевого колеса, люк в крыше, часы и аудиосистема, система контроля давления в шинах).Если автомобиль оборудован системой автоматического старт / стоп, эту систему необходимо дополнительно инициализировать. Таким образом, функция старт / стоп будет доступна сразу после замены батареи.
Заключение: Регистрация не требуется, но рекомендуется, а также рекомендуется проверить электрические функции после замены батареи.
MERCEDES Потребность в программировании нового аккумулятора на автомобилях с системой старт / стоп (свинцово-кислотная система с регулируемым клапаном VRLA = абсорбирующий стеклянный мат AGM) зависит от типа и модели автомобиля, поскольку они сильно различаются по архитектуре бортовой сети. автомобиля.
Выводы: регистрация не требуется, но рекомендуется для многих моделей, в то время как регистрация требуется для некоторых новых моделей, начиная с 2016 года. Кроме того, после замены батареи рекомендуется проверить электрические функции. В общем, если замена батареи не рекомендуется для поддержания напряжения, совершенно необходимо запрограммировать новую батарею.
MINI На всех современных моделях бортовая сеть и аккумулятор автомобиля контролируются интеллектуальным датчиком аккумуляторной батареи (IBS).При расчете зарядного тока генератора учитывается состояние аккумулятора и его возраст. Следовательно, замену аккумулятора необходимо зарегистрировать с помощью диагностического прибора, предназначенного для автомобилей Mini. Если новый аккумулятор не зарегистрирован, ток заряда генератора не будет отрегулирован правильно. В результате новый аккумулятор не будет заряжаться оптимально. Это может привести к преждевременному выходу из строя. Однако не стоит беспокоиться о повреждении бортовой электроники.
Выводы: Рекомендуется регистрация, регистрация необходима, если тип батареи был изменен. Память ошибок удаляется, кратковременное ограничение комфортных функций возможно без регистрации.
MITSUBISHI На моделях с системой старт / стоп блок управления аккумулятором необходимо сбросить с помощью диагностического прибора.
Вывод: Рекомендуется регистрация, без регистрации изначально возможны ограничения на комфортные функции.
NISSAN (INFINITI) Автоматические электрические стеклоподъемники необходимо перепрограммировать после замены аккумулятора.Кроме того, необходимо перенастроить магнитолу и бортовой компьютер.
Выводы: Регистрация не требуется, однако рекомендуется проверить электрические функции после замены батареи.
OPEL После замены неисправного оригинального аккумулятора на служебный аккумулятор Opel система автоматически загружает его статус. Пока новый аккумулятор не будет полностью распознан, некоторые функции могут быть ограничены на короткое время. Это сделано для защиты нового накопителя энергии. Неоригинальный аккумулятор не гарантирует такой же высокой производительности.Описанный процесс программирования нового состояния батареи необходим для всех моделей с 2011 года выпуска
Выводы: Регистрация не требуется, однако рекомендуется проверить электрические функции после замены батареи.
PEUGEOT Сменный аккумулятор можно использовать вместо оригинального. После повторного подключения аккумулятора проверьте все электрические функции, но диагностический прибор не требуется.
Заключение: Регистрация не требуется, но рекомендуется, а также рекомендуется проверить электрические функции после замены батареи.В автомобилях некоторых производителей автомобилей, особенно французских, после замены аккумулятора необходимо подождать максимум 5 минут до включения зажигания, иначе кодировка блоков управления может быть потеряна.
PORSCHE Программирование необходимо на всех моделях Porsche, иначе система старт / стоп работать не будет. Неспособность запрограммировать или установить сменную батарею от независимого производителя послепродажного обслуживания может привести к снижению функциональности и повышенному износу батареи из-за неправильной работы шагов отключения.
Выводы: Требуется регистрация, функция старт / стоп не работает без регистрации новой батареи, рекомендуется проверить электрические функции после замены батареи.
RENAULT В текущих моделях автомобилей программирование не требуется.
Выводы: Регистрация не требуется, однако рекомендуется проверить электрические функции после замены батареи.
СИДЕНЬЕ На моделях с системой старт / стоп (Ecomotive) блок управления контроля заряда аккумулятора необходимо сбросить с помощью диагностического прибора.Установка оригинального аккумулятора или оригинального аккумулятора из предложения запчастей и кодировки БЭМ. Неспособность запрограммировать или установить сменную батарею от независимого производителя послепродажного обслуживания может привести к снижению функциональности и повышенному износу батареи из-за неправильной работы шагов отключения.
Вывод: рекомендуется регистрация, требуется БЭМ-код, изначально регистрация невозможна. Ограничение комфортных функций.
SKODA На моделях с системой старт / стоп (GreenLine) блок управления аккумулятором необходимо сбросить с помощью диагностического прибора. Установка оригинального аккумулятора или оригинального аккумулятора из предложения запчастей и кодировки БЭМ. Неспособность запрограммировать или установить сменную батарею от независимого производителя послепродажного обслуживания может привести к снижению функциональности и повышенному износу батареи из-за неправильной работы шагов отключения.
Вывод: рекомендуется регистрация, требуется БЭМ-код, изначально регистрация невозможна. Ограничение комфортных функций.
SUZUKI Стартерную батарею можно заменить без программирования, в некоторых случаях необходимо сбросить дату и время.
TOYOTA (LEXUS) В большинстве современных моделей автомобилей новый аккумулятор не требует программирования.
Выводы: Регистрация не требуется, однако рекомендуется проверить электрические функции после замены батареи.
VOLVO Программирование не требуется, но автомобиль необходимо адаптировать к новому аккумулятору.Это связано с тем, что новая батарея обеспечивает немного другое напряжение, чем старая батарея. Диспетчер баланса заряда автомобиля обязательно должен быть сброшен, чтобы автомобиль мог оптимально адаптироваться к новому аккумулятору и его характеристикам. Кроме того, возможно, потребуется переинициализировать электрические стеклоподъемники и, возможно, люк в крыше, если таковой имеется.
Заключение: Регистрация не требуется, но рекомендуется, а также рекомендуется проверить электрические функции после замены батареи.Некоторые вспомогательные электрические устройства могут нуждаться в повторной инициализации.
VOLKSVAGEN На автомобилях с системой управления энергопотреблением от аккумуляторной батареи (BEM), то есть на всех моделях с технологией Start / Stop (BlueMotion), программирование новой аккумуляторной батареи имеет важное значение. Установка оригинального аккумулятора или оригинального аккумулятора из предложения запчастей и кодировки БЭМ. Неспособность запрограммировать или установить сменную батарею от независимого производителя послепродажного обслуживания может привести к снижению функциональности и повышенному износу батареи из-за неправильной работы шагов отключения.
Вывод: рекомендуется регистрация, требуется БЭМ-код, изначально регистрация невозможна. Ограничение комфортных функций.

Источник: https://www.bannerbatterien.com/pl/WIEDZA-I-PRAKTYKA/7-HOW-TO-Prawid%C5%82owa-rejestracja-akumulator%C3%B3w-do-pojazd%C3%B3w- с-старт-стоп-системой

.

Ниссан Альмера типичные неисправности и обслуживание

См. 37 вопросов от водителей а также 79 подсказок механика по типичным неисправностям автомобиля Nissan Almera или задайте свой вопрос .

  • Nissan Almera 1.5 2006г. Бензин N16: двигатель Nissan

    Nissan almera n16 1.5 2006r (бензин) Здравствуйте, у меня проблема с двигателем данной модели. Курит когда заводится, масло берет.На последней трассе перегрелся двигатель, заменена прокладка под головкой, а сама головка в порядке (слесарь сказал, что не треснула, но не затянула). Прокладку не скрываю, это связано с достаточно высоким ремонтом, вопрос в том, стоит ли браться за этот ремонт или оставить его в покое. После долгих раздумий возьмусь за ремонт, потому что буду уверен, что моя машина исправна, и я буду на ней ездить. Не знаю что делать, прошу совета;)

    Ответы: (0)


  • Nissan Almera: гаснет на нейтрали после замены аккумулятора

    Заменил аккумулятор в ниссан альмера (2001 г.)) и после этого двигатель гаснет на малых оборотах. Холостого хода нет и (слегка гаснет) связано ли это с бортовым компьютером (он переключился)?

    Ответы (3)


  • Nissan Almera 2001: Ripple

    Привет. Альмера 2001 года, какое-то время после запуска машины обороты колеблются и даже случается гаснуть. Через две минуты при более сильном нажатии на газ все возвращается в норму и все в порядке.Кто-нибудь может мне помочь, в чем может быть причина?

    Ответы: (4)


  • Nissan Almera 2005 Дизель: Nissan Almera 2005 Запертый рычаг

    У меня проблема. Рычаг переключения передач заблокирован в нейтральном положении при движении до остановки. Педаль сцепления очень «мягкая». Что делать?

    Ответы (1)


  • Nissan Almera 1.5 2001: Двигатель работает так, как будто хочет взорваться

    Привет Альмера 1.5 с снг.Двигатель ужасно ревет. Когда я за рулем, мне кажется, что я его зарезал. Недавно сделал глушитель чтоб он отваливался. Хочу добавить, что недавно я добавил в масло «Engine Doctor», который на несколько дней улучшил его работу, но теперь работает как никогда. Там мощность намного хуже, мощность не теряет, но при 2-3 тысячах оборотов такое ощущение, что взорваться хочется. Может быть, виной этой специфики и что делать, чтобы она прошла? Достаточно ли простой замены масла?

    Ответы (2)


  • Ниссан Альмера 1.5 2003: Проблема с Nissan Almera

    Здравствуйте, может кто посоветует, когда на холодном двигателе нормально срабатывает и при прогреве двигателя надо секунд 10 покрутить а на горячем двигателе на малых оборотах телепа двигателя не холодная.

    Ответы (1)


  • Nissan Almera 2000 1.8 16v: двигатель не заводится

    Уже полтора года пользуюсь almere 18 16v без проблем, пока последний раз не уехал после работы, машина не заводилась и горела при так называемом прикосновении.Прошел чек, топливо идет, двигатель крутится, но не запускается. Предпусковая модель без бортовой диагностики с газовым кабелем Прошу представить, в каком направлении двигаться.

    Ответы (1)


  • Nissan Almera N16 2005 1.5 dci: горит двигатель или нет

    Два года они не могли найти причину. -УСЛУГИ-. Двигатель выключается во время движения или не запускается. После включения зажигания, если загорится индикатор накаливания, загорится, если нет, то нет.После многократного включения зажигания нагреватель, наконец, загорится и загорится. Компьютерная диагностика в СЕРВИСЕ - разводите руками. -компонент 140 зл. Следующее ОБСЛУЖИВАНИЕ: Изначально заменили датчик положения распредвала - 260 злотых. Я проехал день и он погас. Через минуту он выстрелил. ЧТО ДЕЛАТЬ ?

    Ответы (1)


  • Nissan almera n16 бензин 1.5 2003: проблема с зажиганием, но не каждый раз

    Здравствуйте, Almera n16 бензин 2003 г.р.Проблема с зажиганием, крутится стартер, аккумулятор заряжен, слышен бензонасос под задним сиденьем, свечи l, дроссельная заслонка чистилась 6 месяцев назад. При попытке завести двигатель обороты скачут до 100, после добавления газа несколько раз нажимаю на педаль, они прыгают до 300, машина как бы заводится с такой дроссельной заслонкой, после дальнейшего нажатия на газ внезапно загорается и какое-то время обороты остаются выше 1000, а через некоторое время нормализуются до 700-800. Кто-нибудь может посоветовать?

    Ответы (1)


  • Nissan almera n16 1.5dci 2005: симптомы, проявляющиеся в n16

    Здравствуйте, у меня проблема с Nissan n16 1.5dci 2005 года выпуска. А именно, проблема в том, что у автомобиля есть очень специфический симптом, пока он не проедет около 5-10 километров, он дергается при переключении передач.И я могу описать симптом как удушье, а также может иметь симптом отсутствия мощности при запуске как если что-то задыхалось или душило после нажатия на газ двигатель не гаснет до конца но машина не разгоняется проблема пропадает через 5-10 км, как рукой снять, но возвращается через длительная остановка на 12-15 часов или кто-то может помочь мне в диагностике, но чрезмерно, чтобы вся выхлопная система была очищена, включая клапан эрг.Прошу помощи, за что заранее благодарю. С уважением

    Ответы (2)


  • Nissan Almera 1.5 dci 2003: Nissan Almera 1.5 dci 2003 проверьте свет двигателя

    Здравствуйте, есть проблема с Nissan Almera 1.5 dci 2003. Индикатор проверки двигателя начал мигать во время движения. Он загорается при добавлении газа и гаснет после его выпуска во время движения, затем он полностью включается и двигатель заглох и больше не запускается. Теперь после поворота замка зажигания он не загорается, а при повороте стартера загорается и гаснет при прекращении поворота.

    Ответы (2)


  • Nissan Almera n16 2001: Сигнальная лампа
    горит

    Здравствуйте, у меня автомобиль Nissan Almera n16 2001 года выпуска и у меня такая проблема, я заменил аккумулятор, фиксаторы и возникла проблема с сигнализацией иммобилайзера, лампа горит, боюсь что за ночь разрядит мой аккумулятор, Вы можете его отключить? Куда пойти Clifford Alarm.

    Ответы (1)


  • Nissan Almera N16 2005 1.5dci: Повреждение рулевой системы

    Nissan Almera N16 2005 1.5dci - цена: + 0 руб. Поворачивать руль очень тяжело, хотя явно легче, чем при выключенном двигателе (т.е. там работает опора).Во время движения после поворота рулевого колеса нет тенденции к возврату, и вам нужно «повернуть» его, чтобы ехать прямо - как при неустановленном схождении, но сам схождение в поворот мало. Скручивание с обеих сторон вызывает одну и ту же проблему. Мотор-редуктор? Насос? Что-то другое?

    Ответы: (4)


  • Nissan Almera N16 2006 1500 см: нет зажигания, горит лампа иммобилайзера

    Nissan Almera N16 2006 1500cc бензин Доброе утро, у меня проблема с зажиганием, горит индикатор иммобилайзера и он не хочет загораться после нескольких веселых попыток вынуть ключ центрального замка, нескольких ударов по рулевой колонке, срабатывает но не всегда, он также срабатывает на пуше

    Ответы (1)


  • Nissan almera n16 1.5dci 2004: органы управления загораются несмотря на отсутствие ключа в замке зажигания

    Привет У меня проблема из-за того, что горит абс, подушка, аккумулятор и масло, даже если в замке зажигания нет ключа. Когда вытаскиваю предохранитель АБС на руле, огни гаснут. Кроме того, перестали работать правый передний и боковой поворотники. Задний правый есть. Вся левая тоже там. Лампочки в порядке, заменил на новые.

    Ответы (3)


  • Ниссан Альмера Тино 1.8 бензин 2005 : Нет масла и поршневое отверстие

    Привет У меня бензиновый автомобиль Nissan Almera Tino 1.8 2005 года выпуска. При ускоренной езде по дороге в машине мигала лампочка двигателя, а затем загоралась полностью. После въезда на стоянку машина погасла и завести не удалось. Оказалось, что масла нет. После того, как машина завелась и продолжила движение по маршруту, машина начала сильно дымить. Механик отремонтировал двигатель и диагностировал дыру в поршне. Забрав машину у механика, машина по городу ехала нормально, но на более длительной трассе двигатель нормально не работал, т.е.как будто каждый проход был неадекватным. Кроме того, время от времени можно заметить в машине удар ногой. Примерно на 300 км на машину ушло 4 литра масла. Прошу помощи в чем может быть причина.

    Ответы: (4)


  • Nissan almera 2000r: глохнет двигатель, жесткий запуск

    Здравствуйте, у меня Nissan Almera 2000 1.5 бензин машина может тухнуть Я недавно проехал 300 км по трассе И вдруг он погас после 5-минутной попытки завести машину завелась и я проехал еще 300 км без проблем, до этого со мной что-то случилось, поэтому я заменил бензонасос, позже клапан рециркуляции отработавших газов, щуп, свечи А он все такой же может быть повод спасибо за ответ.

    Ответы (2)


  • Nissan Almera 1.8 2003: Проблемы с запуском двигателя

    У меня проблемы с запуском двигателя. Один раз он немедленно воспламеняется, а в другой раз вращается, задыхается и отказывается заводиться, как если бы не было топлива. При запуске двигатель работает на высоких оборотах, как будто на всасывании, а через некоторое время скорость падает до нужной. Индикатор проверки двигателя горит оранжевым светом и не гаснет во время движения.

    Ответы: (4)


  • Ниссан Альмера 1.8: almera дёргается на прогретом двигателе

    У меня проблема с almera n 16 1.8 бензин только дергается на прогретом двигателе и компьютер ошибок не выдает. когда я завожу машину утром и примерно через 15 минут езды, когда машина нагревается, обороты начинают колебаться так немного вверх и вниз и немного падают, когда я уменьшаю передачу и хочу ускоряться более динамично, дергает довольно сильно, свечи я заменил и ничего как машина не по себе, никаких симптомов не начинается только выше 2000 заворачивается.Я даже записал видео с obd2, как он показывает напряжение зонда и поток воздуха, кто-то мог бы посмотреть, я бы отправил на почту, может кто что-то заметит или зонд течет что ли .. .?

    Ответы (1)


  • Nissan Almera N16 1.8 16V 2000. Последовательность работы на сжиженном газе: рывки на прогретом двигателе

    Привет . Некоторое время замечал волнообразные обороты во время движения, но только на прогретом двигателе, примерно через 15 минут после запуска.Число оборотов плавно понижается и повышается, как у расходомера, но только на прогретом двигателе. а при более динамичной езде ощущает довольно сильные рывки, хотя иногда при снижении давления газа и доводке до 4-5 тысяч оборотов в это время не махает. и на холостом ходу, и так ниже 2000 об / мин этот симптом тоже отсутствует. Интерлюдия уже заменена на другую. Я был уже на 2-х компьютерах и ни один из них ничего не показывал даже во время работы, а также нулевых ошибок. Симптомы есть на сжиженном газе и с бензином разницы нет.Что бы это могло быть? :(

    Ответы (1)


  • .

    КОНЕЦ, НО НЕ ЗАПУСК: ДВИГАТЕЛЬ AVH И АВТО ТРАНС (44 200 миль). ...

    BUCKAROO_BONZAI
    • ЧЛЕН
    • 2002 VOLKSWAGEN BEETLE
    • 2.0L
    • 4 CYL
    • FWD
    • АВТОМАТИЧЕСКИЙ
    • 40500 ТЫСЯЧ
    (44200 миль и автоматический двигатель)
    Машина моей жены погибла во время движения.
    Началось с простых тестов на стоянке (перед буксировкой):
    проверили с пусковой жидкостью прямо во впуск - кривошипом без проворачивания.
    Нет искры благодаря встроенному тестеру.
    Исходные коды ошибок = P0725, P1780, P1850, обнаруженные с Actron CP9850A OBDII. Коды
    были сброшены для попытки перезапуска. По-прежнему нет загрузки, нет кодов при загрузке.
    Индикаторы EPC и Check Engine продолжают гореть (горят постоянно). Другие световые циклы, как указано.
    Все остальные функции (фары, дворники, обогреватель / кондиционер, радио (запасное), сиденья, замок багажника, дверные замки и т. Д.) Работают нормально.
    Фары и прочее включаются при открытии двери - вроде решает какие-то проблемы с микровыключателем.

    Я отбуксировал его домой.
    заменен на новый - старый аккумулятор был оригинальным и прошел незначительные испытания - 12 лет и он начинает работать.
    кожух аккумуляторной батареи все предохранители исправны - целостность хорошая (см. Ниже тест источника питания реле).
    Все верхние предохранители и кабели аккумуляторной батареи исправны, чисты и проверены при напряжении 12 В.
    Попытка сброса при подключении положительного и отрицательного кабеля аккумуляторной батареи более 30 секунд - без изменений.
    - основан на коде P0725 и читается на форуме и в других местах - заменен датчик в кривошипе - новый
    (тесты сопротивления [1-2, 2-3, 1-3] новый датчик при 0/700/0 Ом старый датчик также протестирован на 0/700/0).
    Выровнять «неровности» (менее 500) при запуске.

    заменен топливный фильтр (на всякий случай)
    Топливный насос работает циклически при открытии двери (при низком давлении) и при включении ключа (по команде давления) и вы слышите включение / выключение реле при эти интервалы
    - похоже, указывают на то, что внутреннее реле 409 работает.В результате я не проверял провода насоса, и следующие тесты показывают, что насос хороший.
    Уровень топлива отображается правильно при включенном ключе зажигания.

    ? Однако - обратите внимание на показания предохранителей ниже (возможные аномалии)?

    Реле моторного отсека 428 / серый - ECM - проверено
    428 разъемов реле - ключ выключения / включения:
    85–2,16 В / 0,4 В?
    86-12v / 12v
    30-12v / 12v
    87-0v / 0v
    85-86- ключ вкл. = 11,62v
    простой тест активации - ход 12v 85/86 - замыкает контакт 30/87
    нет коррозии на контактах реле или розетки - очень чистые (верно для всех реле)

    Клеммы питания внутреннего реле все испытания на 12 В в соответствии со спецификацией:
    75x- 0/12 (ключ выключен / ключ включен)
    30.1-12.12
    30.2-12.12
    30-12 / 12
    87F- 0/0

    Предохранители (проверка целостности для всех [1-44] - хорошо): переключатель проверки питания / переключатель / рукоятка
    5-0 / 12 / не проверял кривошип
    7-0 / 12 / не проверял кривошип
    ** 10 - последовательность проверки: 0 без ключа, 0 ключей выключено, 12 включено, 12 кривошипов, 12 выключено, 0 без ключей включено, выключено = 0, 12 клавиш вкл и т. Д.? аномолия?
    11-0 / 12 / не тестировал кривошип
    28-0 / 0/0
    29-0 / 12 / не тестировал кривошип
    32 - 0/0/0
    34-0 / 0/0
    43 - 0/0 / 0

    Итак, мне кажется, что симптом проблемы (-ов):

    Признак № 1-
    Проверка предохранителя № 10 - нет питания при вынутом ключе или только при первом подключенном ключе к источнику питания 12 В после поворота ключа.
    Я нахожу это странным, потому что - схемы, которые я нашел (Бентли и Хейнс), похоже, указывают на то, что эта схема работает непосредственно от батареи.
    Верно?
    Вопрос - нет ключа в замке зажигания - должен ли предохранитель № 10 видеть 12 В (всегда горячий)?
    Может предохранитель 10 видит питание только после вставки ключа (датчик ключа)? - На схемах не показан предохранитель №10, проходящий через замок зажигания.
    Какую роль играет питание от предохранителя 10 к блоку управления двигателем?
    Всегда ли ECM должен быть запитан (даже если ключ не включен)?

    Признак № 2- Предохранители 28, 32, 43
    не получают питания -
    Я перепрыгнул 2-8 клемм на реле 409 - топливный насос работает постоянно, и у меня есть питание на 28, 32 и 43.
    Также - когда насос работает и я могу это поймать - у меня есть питание на 28, 32 и 43 - до тех пор, пока (реле не размыкается) и насос не выключится.
    Кажется, это указывает на хорошую работу контроллера ЭСУД и исправное реле 409. Хорошо?
    Похоже, это указывает на проблему в конце выключателя зажигания, подающего сигнал на Relay409.

    Признак 3 -
    Предохранитель 34 - похоже, нагревательный элемент из ПВХ. Верный?
    Это может привести к тому, что ECM отправит код, но не должно вызывать состояние отсутствия работы.
    Верно?

    У меня есть только считыватель кода Actron - специального инструмента для VW нет.
    Моя цель - исключить все оборудование и проводку, прежде чем связываться с дилером и ECM. (В моем городе нет мехов VW - 30 миль и т. Д.)
    Периодическая прокачка топливного насоса - похоже, указывает на то, что ECM получает некоторую мощность и выполняет функцию полного заполнения.

    Как указано выше - ЕСЛИ - предохранитель № 10 проходит через замок зажигания - и - если T15 (черный провод к реле 409) от переключателя зажигания неисправен - это объясняет 2 из 3 симптомов.
    Похоже на замену замка зажигания.

    спасибо за помощь.
    ЕСЛИ мы остановим автомобиль, мы, скорее всего, получим клонированный кабель и индикатор VSDS (зарегистрированный) - но только ЕСЛИ. У тебя та же проблема? Да Нет Пятница, 30 мая 2014 г., at. 8:57

    39 ответов

    EXOVCDS Реле 428 должно быть 87 при включении ключа. Реле управляется 85 и 86. Аккумуляторная батарея все время на 30 должна питать 87, когда реле замкнуто.

    Это руководство должно помочь

    https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start

    Thomas Был ли этот ответ полезным? да нет 16:53 TCOB

    Спасибо за этот пост. Я последовал инструкциям и обнаружил, что мой топливный насос неисправен, он обошелся мне в 213 долларов, все починили! Я люблю этот сайт Этот ответ был полезен? Да Нет 31 августа 2019 г., суббота 14:21 CP123
    • УЧАСТНИК
    • 2002 VOLKSWAGEN BEETLE
    • 1.8л
    • 4 CYL
    • TURBO
    • 2WD
    • MANUAL
    • 10500 ТЫС
    бензин по тросу можно сдвинуть практически не было. помпа, поменял датчик коленвала и все равно искры нет.Во время сканирования коды не появляются, как если бы они не считывались. Этот ответ был полезен? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:21 (звонок) SATURNTECH9 Вы используете базовый считыватель кода? На ридере нет кодов или он вообще к машине подключается? Этот ответ был полезен? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:21 (подключение) CP123 Подключил и ничего не получил. I. Я знаю, что сканер работает, потому что моя машина раньше считывала коды. Мне сказали, что это, возможно, мой ЭБУ, поэтому я проверил контакты в ЭБУ и не получил показаний на малых и больших галинекторах.Кроме того, когда ключ I находится в замке зажигания, и я его поворачиваю, индикатор проверки двигателя загорается на несколько секунд, а затем гаснет. Делается это без проворачивания мотора. Мне это показалось странным. Я был без машины пять недель. Нет возможности добраться до работы, поэтому я потерял работу. Ой! Вам нужно запустить машину по жирной, можно вернуться к работе. Пожалуйста помоги. Спасибо. Был ли этот ответ полезным? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:21 (подключение) SATURNTECH9 Вы уже проверили все предохранители? Этот ответ был полезен? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:21 (подключение) CP123 Да, я проверил все предохранители, и они в порядке.Этот ответ был полезен? Да Нет 31.08.2019 в 14:21 (подключение) SATURNTECH9 Значит, считыватель кода даже разъем obd2 не отключит? Если нет, то это первое, что нужно исправить. Его предохранитель номер 12 представляет собой предохранитель на 7,5 ампер, и все, что он питает, - это питание этого разъема obd2, пожалуйста, убедитесь, что с обеих сторон этого предохранителя есть питание. Этот ответ был полезен? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:21 (подключение) CP123 Я только что проверил предохранитель № 12, предохранитель исправен, все предохранители исправны, я просто не буду читать коды, это может быть электрический или компьютерный .Придется ли нам диагностировать автомобиль без сканера? Этот ответ был полезен? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:21 (подключение) TPANNO
    • MEMBER
    • 2001 VOLKSWAGEN BEETLE
    • 4 CYL
    • 2WD
    • AUTOMATIC
    • 95000 ТЫСЯЧ
    Машина ехала. Пришлось поменять водяную помпу. Проблема с правильной регулировкой ремня ГРМ. Машина сразу завелась, а через 15 минут умерла. Потом снова поменял ремешок. Автомобиль заводится, но ему нужен доступ.Время. Наконец, машина вообще не заводится. Получите P0322. Искры нет. Чтобы светодиод на стыке соленоидов 2 и 3 не мигал при включении стартера. В книге написано, что вы ищете сломанный провод для катушки? Обрыва провода не видно. Термины 1 и 4, 1 и 2 - 12 вольт на книгу. Этот ответ был полезен? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:21 (звонок) MERLIN2021 Сначала я скажу, что НЕ являюсь механиком VW, но нашел информацию о вашем коде,
    Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) G28, проверка ПРИМЕЧАНИЕ. В разъеме жгута проводов электрического датчика скорости вращения двигателя (об / мин) G28 используются только позолоченные клеммы.«Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательное оборудование. Мультиметр. «Электросхема. «Требования к испытаниям Рис. 76: Идентификация главной панели предохранителей предоставлена ​​VOLKSWAGEN UNITED STATES, INC. Предохранители блока управления двигателем Motronic (ECM) J220 исправны. «Напряжение аккумуляторной батареи не менее 12,5 вольт. «Все потребители электроэнергии, такие как фары и обогреватель заднего стекла, выключены. «Для автомобилей с автоматической коробкой передач установите рычаг селектора в положение« P »или« N ».«Кондиционер выключен. «Заземления (GND) между двигателем / трансмиссией / шасси работают правильно. «Зажигание выключено. 'Процедура проверки Выполните первоначальную проверку для проверки жалоб клиентов. См. Руководство Generic Scan Tool (GST), «Инициирование диагностики». Функция Датчик частоты вращения двигателя (RPM) G28 определяет число оборотов и контрольные метки. Без сигнала частоты вращения двигателя двигатель не запустится. Если сигнал частоты вращения коленчатого вала теряется при работающем двигателе, двигатель немедленно останавливается.Функциональный тест Подключите сканер. «Включите зажигание. Проверьте скорость двигателя с помощью диагностического прибора: завершите диагностику и выключите зажигание. «Если указанное значение не достигается: проверка внутреннего сопротивления. Рис. 77: Идентификация датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя G28. Разъем жгута проводов. Предоставлено VOLKSWAGEN UNITED STATES, INC. Отсоединить разъем жгута проводов датчика частоты вращения коленчатого вала G28 - стрелка -. Рис. 78: Проверка сопротивления на выводах 2–3 датчика частоты вращения двигателя G28 Предоставлено VOLKSWAGEN UNITED STATES, INC.С помощью мультиметра проверьте сопротивление на выводах G28 датчика оборотов двигателя - 2–3 -. Указанное значение: от 480 до 1000 и скопируйте (примерно при 20 ° C). Проверьте отсутствие короткого замыкания на клеммах 1–2 и 1–3 датчика скорости двигателя (об / мин) G28. Указанное значение: (бесконечность) Если какое-либо из следующих значений не было достигнуто: Замените датчик скорости вращения двигателя (об / мин) G28. См. 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ «Если найдены указанные значения: Проверка электропроводки. При использовании испытательного блока изготовителя выполните следующие действия.Установите переходной кабель (121-контактный) VAG1598 / 31. См. 24 - МНОГОПОРТНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MFI). «Если тестовый бокс производителя не используется, выполните следующий шаг. Снимите блок управления двигателем Motronic J220. См. Блок управления двигателем Motronic (ECM) J220, Замена. 79: Обозначение 3-контактных клемм разъема жгута проводов Предоставлено VOLKSWAGEN UNITED STATES, INC. Проверьте с помощью мультиметра разъем жгута проводов датчика G28 датчика частоты вращения двигателя (RPM), клеммы T3 и жгута проводов разъема T121 модуля управления двигателем Motronic (ECM) J220 на обрыв цепи.Указанное значение: 1,5 & копирование Максимум Если спецификация не была достигнута: проверьте проводку на предмет короткого замыкания между собой, аккумулятором (+) или массой (GND). '' Осмотрите разъем жгута проводов на предмет повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм. «При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки. «Если неисправность проводки не обнаружена: снимите датчик скорости вращения двигателя (RPM) G28 и осмотрите колесо датчика на предмет правильной посадки, повреждений и биения.См. 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ. В случае повреждения замените. «Если колесо датчика в норме: очистите память DTC. См. Раздел «Режим диагностики 04: сброс / удаление диагностических данных». «Проведите дорожное испытание, чтобы проверить ремонт. Если код неисправности не возвращается: Ремонт завершен, сгенерируйте код готовности. См. Код готовности. Полная диагностика. "Если код неисправности возвращается и неисправность проводки не обнаружена, а напряжение питания соответствует норме: замените модуль управления двигателем Motronic (ECM) J220.См. Блок управления двигателем Motronic (ECM) J220, Замена. «Сборка производится в порядке, обратном разборке. «Заключительные процедуры. После ремонта выполните следующие действия в следующем порядке: Проверьте память кодов неисправности. 1. При необходимости удалите коды неисправности. См. Раздел «Режим диагностики 04: сброс / удаление диагностических данных». 2. Если код неисправности был удален, установите код готовности. См. Код готовности. 3. Конец диагностики. Этот ответ был полезен? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:22 (Подключено) SATURNTECH9 Есть ли питание с обеих сторон предохранителя № 12? Считыватель кода отключает разъем obd2? Есть ли питание на 16-м контакте разъема obd2? Это все важные вопросы, чтобы проверить, не работает ли ваш компьютер.Я здесь не для того, чтобы это проверить, и я действительно пытаюсь вам помочь. Этот ответ был полезен? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:22 (Подключено) CP123 И снова здравствуйте, извините, чтобы вернуться к вам так долго, и я проверил обе вещи, которые вы мне сказали, чтобы проверить, есть ли питание с обеих сторон предохранителя номер 12 а также контакт номер 16, я получил 12,32, был ли этот ответ полезным? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:22 (соединение) CP123 Благодарю за вашу помощь. Я буду очень рад узнать, что не так с этой машиной, и вернуть ее в дорогу.Спасибо. Был ли этот ответ полезным? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:22 (Подключено) SATURNTECH9 Значит, считыватель кода отключает разъем obd2? Этот ответ был полезен? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:22 (подключено) Сканер CP123 сообщает об отсутствии связи. Могло ли это быть из-за чипа в моем ключе или неисправного компьютера? Этот ответ был полезен? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:22 (Подключено) SATURNTECH9 Даже когда все ключи потеряны в vw и мне нужно закодировать новый ключ, я все еще могу читать компьютеры, я просто не могу завести машину, пока я закодируйте новый ключ.Таким образом, у вас может быть плохой источник питания или заземление вашего компьютера. Какой у тебя двигатель? Этот ответ был полезен? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:22 (Подключено) CP123His 1.8 turbo. Что вы мне посоветуете делать дальше? Пожалуйста, помогите. Был ли этот ответ полезным? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:22 (Подключено) CP123 Если не найден не тот компьютер, я должен попробовать новый компьютер, и если да, то я нашел на eBay тот, у которого точный номер находится в машине. Поскольку числа такие же, могу ли я уйти от программирования профессионалом? Этот ответ был полезен? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. В 14:22 (Подключено) SATURNTECH9 Вы захотите привыкнуть, запрограммированы с правильной калибровкой vin для вашего автомобиля и т. Д.Убедитесь, что у компьютера хорошее заземление и источник питания. Вы уже проверяли датчик положения коленвала? Этот ответ был полезен? Да Нет Суббота, 31 августа 2019 г. AT 14:22 (Подключено)

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь и оставьте ответ.

    Сопутствующий мотор не работает

    Крутится, но не заводится

    Я только что купил эту классику, и она уже давно работает (неделю). Он у меня меньше месяца. Я хочу знать, почему это не запускается.Это ... На вопрос 2CarPros-Archives & middot 13 ОТВЕТОВ 1964 VOLKSWAGEN VIDEO BEEP, двигатель не запускается Видео с руководством по ремонту

    Перевернется, но не запустится

    Неделю назад мой Vw перевернулся, но не не заводится. Была буксирована и завелась. Ну прошло около недели и ждало то же самое ... На вопрос terri444 & middot 3 ОТВЕТА 1 ФОТО 2000 BEETURE VOLKSWAGEN

    Машина не заводится

    У меня жук VW 1970 года не заводится.Это сработало, но потом прекратилось и с тех пор не запускалось. Я поменял точки подключения ... На вопрос Натаниэль & middot 7 ОТВЕТОВ 1970 BEETLE VOLKSWAGEN

    1999 Volkswagen Beetle Автомобиль не запускается и удаленно ...

    Электрическая проблема 1999 Volkswagen Beetle Мой пульт дистанционного управления не открывает мою дверь, и когда я вручную открыл дверь, показал ... На вопрос ErikaKuhlman & middot 3 ОТВЕТА 1999 BEETLE VOLKSWAGEN

    1977 Volkswagen Beetle Я не хочу снимать 90 105 1977 Volkswagen Beetle Manual Мы недавно купили эту машину, отремонтированную и отремонтировал.Потом проехали почти с конца ... Спросил daHighLander & middot 1 ОТВЕТ 1977 BEETLES VOLKSWAGEN ПОДРОБНЕЕ

    Задайте вопрос по машине. Это бесплатно! Двигатель не запускается



    .

    Смотрите также