7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Проверка масла ниссан по qr коду


Проверка масла Nissan на оригинальность, без защитного кода | OriOil

Привет автолюбители. Совсем не давно Nissan изменил дизайн своей канистры для масла, и с изменениями дизайна у многих клиентов возник ряд вопросов, касаемо проверки масла на оригинальность. Сегодня я расскажу, как проверить масло бренда Nissan, у которого отныне отсутствует защитный код.

Сначала об изменениях. Новая канистра выглядит иначе по форме. Она стала более вытянутой в высоту. Поменялась и горловина с крышкой. Но качество нанесения партии масла и даты розлива по-прежнему на высоком уровне, который не достигаем для левых производителей. Nissan так же отказался от защитного кода, теперь вместо него будет QR-код, с помощью которого можно проверить оригинальность товара. Дно канистры обзавелось контурами QR-кода, дата производства канистры теперь, более грубая. Фото приложу ниже. Касаемо полиграфии ничего существенного не случилось.

1

1

2

2

Дно. Циферблат смазанный

Дно. Циферблат смазанный

Шкала объема

Шкала объема

Вид сверху

Вид сверху

Просто фотка

Просто фотка

Проверка состоит из следующих шагов:

  • Включаем камеру для считывания QR-кода.
  • Сканируем QR-код на лицевой стороне канистры.
QR-код

QR-код

  • Далее выкидывает нас на страницу загрузки приложухи Тоталя (кто не знал, масла Nissan это Тоталь, поэтому мож не переплачивать ?).
  • Скачиваем приложуху и устанавливаем.
  • Ну а далее уже заходим в приложение и еще раз сканируем QR-код, а там уже дальше приложение четко по шагам, расскажет оригинал это или нет.

Подписывайтесь на канал и если статья полезна ставьте лайки. Ну и критику в комменты)

Контрафакт в известном интернет-магазине 1

Контрафакт в известном интернет-магазине 2

Какие масла Toyota покупать ?

Слишком переоцененные масла

Ещё один способ отличить поддельное масло

Как проверить масло ниссан по коду? Способы выявления подделки

Моторное масло NISSAN Проверка на оригинальность

Оригинальные масла и технические жидкости

Для обеспечения надежной работы двигателя необходимо использовать оригинальные смазочные жидкости. Производители таких материалов изготавливают свои продукты только из качественного сырья, добавляя оптимальный пакет присадок для эффективной работы любого мотора.

Однако на рынке полно поддельных товаров, состав который не удовлетворяет требованиям потребителей. Использование такой продукции может привести к преждевременному износу двигателя и снижению его производительности.

Компания NISSAN – японский производитель автомобилей и сервисных материалов к ним – выпускает моторные и трансмиссионные масла, охлаждающие и тормозные жидкости.

Для того чтобы обезопасить своих клиентов от езды на поддельном масле, производитель создал специальный сервис, на котором можно проверить оригинальность купленного товара по 13-значному коду, указанному на нем.


Сервис от NISSAN для проверки моторного масла

На официальном сайте NISSAN есть раздел, позволяющий убедиться в оригинальности купленного моторного масла. Для проверки качества необходимо нажать на кнопку «проверьте подлинность приобретенного масла». Стикеры защиты появились на канистрах в январе 2019 года.


В графу «код масла» необходимо занести 13 цифр, которые находятся под защитным слоем на задней этикетке канистры со смазочной жидкостью.

После введения кода вы можете увидеть одну из трех надписей:

  • Вы приобрели подлинное и сертифицированное производителем масло NISSAN
  • Код недействителен. Высока вероятность того, что продукт контрафактный
  • Данный номер соответствует маркировке сертифицированной продукции. Данный номер уже вводился «ДД.ММ.ГГГГ»

Первый вариант – оригинальное масло NISSAN. Вероятность того, что производители фальсификата смогли обмануть систему проверки, существует, однако она минимальна.

Второй вариант – поддельное масло. В данном случае вы вправе обратиться в магазин с требованием вернуть или обменять контрафакт, лучше это сделать в письменной форме. В случае отказа можно подать жалобу в региональное отделение Роспотребнадзора.

Третий вариант спорный. Если вы уверены, что не вводили код ранее и при покупке он был под защитным слоем, высока вероятность того, что перед вами подделка.

Кроме этого, масло можно проверить и по QR-коду. Это наиболее современный метод определения оригинальности смазочной жидкости.

Проверка подлинности масла на новых канистрах с QR-кодом:

  • Навести камеру мобильного телефона на изображение кода
  • Перейти на веб-страницу, которая откроется после идентификации кода. Там будет ссылка на загрузку официального приложения для проверки оригинальности канистры. Его нужно скачать один раз, при последующем сканировании приложение будет открываться автоматически
  • Повторить сканирование кода

Данный сервис находится в том же разделе, что и проверка по числовому коду.


Отличия оригинального масла NISSAN от подделки

Найти подделку до проверки кода можно по визуальным признакам. Это, прежде всего, неаккуратные швы, размытый шрифт на этикетке, неприятный на ощупь материал тары.

Несмотря на то, что мошенники совершенствуют методы производства и выпускают товары, все сильнее похожие на оригинал, отличить подделку все-таки можно. Для этого необходимо внимательно осмотреть крышку, этикетки и саму канистру моторного масла NISSAN.

Пробка должна быть красного цвета. По ее периметру размещаются небольшие выемки, расположенные на одинаковом расстоянии друг от друга. Между горловиной канистры и окончанием крышки имеется небольшой отступ.

При повороте крышка легко сдвигается на пару сантиметров, после чего перестает прокручиваться и требует усилий для открытия.

Задняя наклейка на канистре на официальных заводах изготавливается в форме книжки, то есть она имеет два слоя и легко открывается. Второй лист инструкции просто и быстро возвращается в исходное положение, так как для соединения частей этикетки используется технология статического намагничивания. Ее достаточно сложно подделать, поэтому рекомендуется обратить особое внимание на качество изготовления задней наклейки.


Под передней этикеткой располагается дата изготовления, цифры маркировки слегка выпуклые.

Спаечные швы на канистре должны быть ровные. Они легко определяются визуально, однако не прощупываются при прикосновении. На ручке упаковки остаются прямоугольные следы от спаечного аппарата.

Покупку масла NISSAN лучше осуществлять в крупных специализированных магазинах. У продавца должно быть документальное подтверждение оригинальности продукта – сертификат на товар.

Признаком некачественной смазки может быть низкая цена. Отклонение стоимости жидкости более чем на 10 процентов от среднерыночной может говорить о попытке реализовать поддельный или просроченный материал.


NISSAN утверждает, что только технологически подходящее моторное масло от производителя может обеспечить эффективное смазывание деталей и защиту двигателя от износа.


Подтверждаем оригинальность новой канистры ELF

Недавно для смазочных материалов ELF в фасовке до 5л, как и для другой продукции Total, презентовали обновленный дизайн канистр. Форма упаковки теперь более эргономичная, а этикетка стала информативнее. Одно из самых заметных обновлений — QR-код на фронтальной этикетке новых канистр.

QR-код на этикетке канистр ELF — это способ подтвердить подлинность продукции. В компании отмечают, что таким образом пытаются уберечь потребителей от приобретения подделки, ведь клиент должен быть уверен, что покупает оригинальный продукт.

На канистрах ELF нанесен статический, но защищенный QR-код, который позволяет подтвердить, что при условии целостности защитного кольца и крышки продукт был действительно изготовлен и разлит в канистры на заводах Total.

Поэтому, чтобы проверить вашу новую канистру ELF, необходимо: просто навести камеру вашего смартфона на QR-код, который расположен в левом нижнем углу, если она распознает QR-коды. Если же нет, то воспользоваться программой для считывания QR-кодов.

После считывания кода отобразится ссылка https://acf.total, перейдя по которой необходимо установить версию приложения Total ACF в зависимости от операционной системы вашего телефона.

 

          

 

Теперь можно переходить к проверке.

Как пользоваться QR-кодом: пошаговая инструкция  

После запуска приложения на экране телефона высветится инструкция. Нажав на Skip (Пропустить), вы можете перейти непосредственно к проверке.

Но все же советуем ознакомиться с порядком действий, поэтому:  

  1. Наведите камеру смартфона на QR-код на передней части канистры.
    Важно: для корректного считывания QR-кода смартфон необходимо держать в горизонтальном положении.

     

  2. Убедитесь, что расстояние между камерой и канистрой составляет не менее 15 см.  

     

  3. Не наклоняйте камеру, держите телефон ровно.  

     

  4. На экране отображается кнопка CHECK (Проверить) и иконка QR-кода. Чтобы начать проверку, нажмите CHECK. 

     

  5. Настройте камеру таким образом, чтобы иконка QR-кода на экране совпала с изображением QR-кода на этикетке канистры.  

     

  6. После этого необходимо дополнительно «поймать» отражение вспышки в круг на экране. 

     

  7. Когда все условия будут выполнены, на экране появится результат проверки «Authentic product» — «Оригинальный продукт».

     

Если возникает ошибка считывания, необходимо еще раз убедиться, что вы соблюли все условия. 

Всегда обращайте внимание на целостность защитного кольца на крышке канистры ELF.

Если у вас возникнут сомнения, воспользуйтесь приложением TOTAL ACF и получите преимущества оригинальной продукции ELF.

В случае вопросов свяжитесь с нами>>
 

Как проверить оригинальность масла Elf и Total?

Как проверить оригинальность масла Elf и Total?

Обновленные канистры масел Total и Elf, стали не только информативней и удобней в использовании, они позволяют проверить свое оригинальное происхождение посредством QR кода и специального приложения TOTAL ACF.

Многие обратили внимание, что на двух разных канистрах, могут быть нанесены одинаковые QR коды. Однако сам код не является основополагающим элементом проверки. В первую очередь метка служит для удобного скачивания приложения. После установки официального приложения, программа улавливает свет вспышки телефона отраженный от этикетки со специальным защитным слоем. Именно изломления вспышки является инструментом проверки оригинальной этикетки на канистрах.

Благодаря сканированию, приложение связывается с базой данных произведенных масел Total и проверяет каждую канистру на ее соответвие. Невидимый защитный слой, покрывающий QR код, предотвращает возможность его копирования. Отсутсвие защитного слоя распознается приложением.

Дополнительной защитой от подделок стала новая крышка с более сложной пломбой, которая делает практически невозможной замену оригинального масла на какое-либо другое.

Для скачивания приложения, необходимо навести Ваш смартфон на QR код. Ваш смартфон предложит вам скачать официальное приложение TOTAL ACF. После установки, запустите приложение и следуйте простой инструкции.

Альтернативно, существует возможность скачасть приложение заранее.

                                                                

 

 

 

Проверка масел Total или Elf по QR коду - инструкция.

Этот короткий видеоролик который мы засняли, покажет процесс проверки оригинальности масел Total через приложение.

 

 

Проверить моторное масло на подлинность

«Явная подделка ушла с витрин в подпол» — под таким заголовком вышел последний материал нашего масляного расследования, датируемого еще весной 2019 года. Читатели подтверждали: действительно, контрафакта стало меньше. По внешним признакам оригинал от подделки не отличишь. Особенно эффективно в борьбе помогал верный и простой способ проверки канистры на подлинность — с помощью акцизной марки. Недавно в сфере произошли изменения — вместо привычных буквенно-цифровых кодов стали печатать QR-коды (если точно - коды DMC). Очевидно, что подделки не исчезли полностью с белорусских прилавков. Как сейчас проверять масло на подлинность?

Если попадается банка со старой акцизной маркой

Все помнят, что моторное масло — подакцизный товар. На наклейке, которую обычно размещают на крышке канистры, указаны сведения о поставщике или реализаторе. Чтобы расшифровать буквенно-цифровой код на старом акцизе, нужно обратиться к электронному банку данных бланков документов. А затем сопоставить информацию со списком официальных дистрибьюторов на сайте производителя масла.

На следующем фото — пример. Код для моторных масел единый — 204607. Серия — ЭГ. А дальше — идентификационный номер. В данном случае удалось узнать, что товар поставлен «ПС Авто Групп» (официальный поставщик Total в Беларусь).

Теперь будет по-другому

С ноября 2021 года в редакцию стали поступать письма от обеспокоенных читателей. В качестве примера приведем слова Александра: «После статьи о поддельном моторном масле всегда проверяю акциз согласно вашей инструкции. Но сегодня при покупке масла попалась акциза, которая никак не вводится в банк данных. Информации об акцизах в общем доступе почти не найти. Были ли какие-то изменения по акцизам или это подделка?»

Действительно, акцизные марки изменили свой внешний вид, их правильно называть контрольными знаками. Требования закреплены официально — в редакции от 06.01.2021 указа №243 «О маркировке товаров контрольными (идентификационными) знаками». С 8 июля текущего года введена обязательная маркировка унифицированными контрольными знаками. На фото ниже — прежняя и новая марка в сравнении.

«Для того чтобы узнать, кто импортер, нужно было вручную вводить данные, указанные на контрольном знаке (код, серия, номер). Сейчас все стало проще: скачал приложение „Электронный знак“, навел камеру — и готово, — говорит Павел Черногоров, начальник отдела продаж продуктовых направлений компании „Армтек“. — Если вдруг не сработает, также можно ввести данные вручную. Действительно стало намного удобнее».

Также проверить данные, указанные на контрольном знаке, можно на сайте Государственной информационной системы маркировки товаров.

Важно подчеркнуть, что в продаже осталось еще достаточно много продуктов со старой маркировкой, что допустимо.

Что даст информация об импортере?

В нашем масляном расследовании четко прослеживалась мысль: самый безопасный способ покупки оригинальной продукции — у официального дистрибьютора напрямую или в любой точке продаж с одновременной проверкой контрольного знака. На фото ниже — список официальных распространителей, которым, по нашим данным, можно доверять. Информация об основных дистрибьюторах периодически меняется, с момента публикации серии наших материалов список мог быть скорректирован.

 

Узнать, кто является официальным дилером масла в Беларуси, можно на сайте производителя (чаще всего в разделе «Где купить»). Приведем несколько примеров со ссылками: Areol, Total, Elf, Shell.

Для чего все это?

Отслеживание реализации позволит выявлять неофициальные потоки продаж, что в теории очистит рынок от серого импорта. Общая цель нововведения — контролировать движение каждой единицы товара и препятствовать нелегальному обороту или импорту продукции.

Простым языком: Россия решила таким образом бороться с контрабандой и инициировала введение новой маркировки в Беларуси.

Будет три вида акциза: два варианта с системой защиты от подделки полиграфическими средствами и спецматериалами (как на масле, с «голограммой») и один вариант с системой защиты от подделки оптическими средствами. На фото ниже — марки третьего типа, по ним можно отследить информацию вплоть до артикула.

Для юрлиц цели прозрачные: компании смогут отследить движение товаров на пути от производителя к конечному покупателю на внутреннем рынке ЕАЭС. Юрлиц обяжут использовать обмен электронными накладными через аттестованных EDI-провайдеров. В итоге должен произойти полный переход на обмен электронными документами и отказ от бланков строгой отчетности в бумажном виде.

Где еще стоит ждать "акцизы с QR-кодом"?

Новые акцизы третьего типа достались целому перечню товаров. Для всех юрлиц теперь является обязательным их нанесение. С помощью такого кода можно узнать название конкретного товара и «обеспечить прослеживаемость его реализации». Третий тип марок касается молочки, легпрома, обуви, фототоваров, духов, мехов и т. д.

Но вернемся к автомобильной теме. Среди товаров, которые получили унифицированные контрольные знаки (как на масле, с «голограммой»), есть немало автопродукции: антифризы, само масло, средства для стекол, моющие средства. В магазинах уже встречаются образцы новой маркировки, просто не всегда покупатель обращает внимание на наклейку на крышке. Да и не всегда в этом есть нужда. Конечно, если речь не идет о рынке моторного масла, на котором периодически всплывает контрафакт. На фото — пример нового акциза на таре стеклоомывающей жидкости.

Но это еще не все. С 1 декабря к товарам с третьим видом акциза добавляются и шины — как для легковушек, так и для грузовиков, автобусов и даже для мотоциклов с сельхозмашинами.

В начале ноября, когда требование о специальной маркировке коснулось обуви, из крупного интернет-магазина пропала вся категория товаров. Площадка просто не продавала обувь. В сети уже стали утверждать, что и на шинном рынке стоит ждать дефицита. Проверке этих слухов мы посвятим отдельный материал.


Auto.Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

на подлинность по коду Helix Ultra 5W40 и другие разновидности


Бесперебойное и продолжительное функционирование двигателя автомобиля зависит от качества используемой смазки. Одним из наиболее популярных и авторитетных брендов на рынке автомобильных масел является компания Shell, которая ассоциируется с безупречным качеством по приемлемой стоимости.

Продукция концерна Шелл пользуется широкой популярностью не только у автомобилистов, но и у производителей контрафакта. Именно поэтому очень важна правильная проверка масла Шелл, помогающая своевременно отличить оригинальную моторную смазку от низкопробной подделки.

Из чего состоит поддельное автомобильное масло

Фальсифицированное автомобильное масло Shell представляет собой смесь промышленных смазок с более дешевыми и низкокачественными смазочными материалами из огромных бочек, предназначенными для грузовых автомобилей.

Подделка может изготавливаться и другим путем – при помощи уже отработанного масла, которое восстанавливается примитивными способами и выдается за настоящую смазку Шелл. В таком автомобильном масле требуемые добавки могут полностью отсутствовать или же быть в минимальной концентрации, ведь подпольные производители стараются максимально сэкономить.

В результате такого смешивания индекс вязкости масла лишь отдаленно приближен к оригинальному продукту. Чаще всего на рынке встречаются подделки автомобильного масла Шелл Хеликс Ультра, так как оно относится к наиболее популярным и востребованным у потребителей.

Чем грозит применение неоригинального масла Shell

Для каждого покупателя трансмиссионных материалов Шелл проверка подлинности масла чрезвычайно важна. Использование поддельной, низкокачественной смазки опасно для автомобильного двигателя.

Последствия применения фальшивого моторного масла:

  • трудоемкий и продолжительный запуск двигателя в зимнее время года;
  • повышенный шум при работе автомобильного мотора;
  • быстрый износ элементов и деталей двигателя;
  • образование нагара и сажи на составных элементах двигателя.

Важно! Фальшивое масло, в отличие от оригинала, не имеет необходимые смазочные свойства и не обеспечивает эффективную антикоррозийную защиту. Кроме того оно очень быстро теряет свои функции, так как начинает окисляться. Как результат – снижение отвода тепла, ускоренный износ трущихся поверхностей и отсутствие полноценной защитной масляной пленки.

Основные отличия поддельного масла от оригинального

При проверке подлинности масла Shell необходимо учитывать несколько важных моментов, помогающих отличить поддельную смазку от настоящей.

  • визуальный осмотр канистры;
  • качество полиграфии этикетки;
  • форма и окрас крышки;
  • наличие защитной пленки и фиксирующего кольца;
  • качество отливки тары;
  • маркировка.

Проверку автомобильного масла Шелл необходимо провести еще в магазине. Это занимает всего несколько минут и поможет избежать покупки низкокачественного фальсификата.

На что обращать внимание

Чтобы увидеть разницу между оригиналом и подделкой, необходимо изучить следующие признаки:

  • полиграфия этикетки;
  • маркировка;
  • качество отливки упаковки;
  • защитная пленка;
  • фиксирующее кольцо.

Проверка подлинности масла Shell осуществляется с помощью осмотра упаковки и маркировки средства. Владельцы транспортных средств, которые не умеют отличать подделки, много платят за ошибку в автосервисах и магазинах запчастей.

Видео — электронный магазин Exist продал подделку, будьте внимательны, проверяйте при получении

Канистры с маслом встречаются в популярных торговых сетях и СТО. Дата выпуска – это важнейшее условие маркировки. Упаковки новой разработки вышли на рынок около 2 лет назад.

Срок действия свойств заканчивается через 5 лет с момента производства. Это значит, что на таре устаревшего варианта дата производства должна быть старой. Если в таре старого образца встречается свежая дата изготовления, можно быть уверенным, что масло подделка.

Процесс проверки масла на подлинность

Проверять автомобильное масло Shell Helix можно различными способами, обращая внимание на все признаки, помогающие определить подлинное или подпольное происхождение смазки.

  1. Дата изготовления – учитывайте, что канистры сегодняшнего образца компания начала выпускать только 2 года назад. Соответственно, если на старой канистре стоит новая дата производства – это подделка.
  2. Форма тары – канистры автомобильного масла Шелл имеют две ручки, расположенные сверху и на боковом основании.
  3. Горлышко – новая модификация канистры имеет более узкое и короткое горлышко в сравнении со старыми емкостями. При этом между крышкой и фиксирующим кольцом должны отсутствовать зазоры.

Обязательно проверьте номер партии автомобильного масла. Он наносится качественной печатью и не стирается даже под сильным нажимом.

Как отличить подделку от оригинала масла SHELL helix HX7?

Взяв в руки масло HX7 первым делом нужно обращать внимание на качество пластика. Он должен быть мягкий, немного продавливаться, вкрапления металлика в структуре.

На просвет через канистру не должно быть видно уровня масла. Как видно на фото.

Канистра подделки немного больше чем канистра оригинала.

Также в оригинале крышка должна плотно прилегать и не оставлять никакого пространства.

Обратите внимание на фото подделки масла ШЕЛЛ Хеликс. Крышка прилегает не плотно, не качественное исполнение пломбы. Крышечка сидит немного ниже чем на оригинале.

А бывает и такой вариант подделки с 2-мя пломбами.

Защитная пломба под крышкой должна быть белая, а не серебристая фольга. Российское масло ШЕЛЛ, производство г. Торжок, какое-то время производились без белой пломбы, но это было очень давно.

Также новый уровень защиты масла SHELL — голографическая наклейка.

Это интересно: Как правильно залить тосол в ваз 2107 инжектор

Как отличить подделку Shell до покупки масла

Узнать подделку моторного масла Шелл можно еще до покупки. Для этого нужно внимательно изучить канистру и материал ее изготовления, крышку, этикетку, а также наличие защитных наклеек.

Этикетка

Канистры с подлинным автомобильным маслом Shell имеет несколько качественных и хорошо пропечатанных этикеток. На лицевой стороне канистры на этикетку есть логотип PurePlus Technology, который в оригинале наносится методом зеркального напыления. Если же зеркальный эффект отсутствует, подлинность автомобильного масла вызывает сомнения.

Этикетка на задней стенке канистры является двухслойной. При незначительном усилии верхний слой отделяется, не оставляя следов клея.

Важно! Одним из важнейших отличий настоящего моторного масла Шелл от подделки является использование разных типографских шрифтов. Это можно определить по отличиям в написании буквы «а» в инструкции к маслу на всех языках, а также буквы «f» в тексте на казахском языке.

Защитная наклейка

Производитель оснащает фирменные автомобильные масла Shell специальными защитными голографическими наклейками, расположенными на крышке канистры.

На наклейке можно увидеть изображение капли, которое у настоящей продукции переливается, изменяя оттенок из зеленого в красноватый. Если же под светом голограмма не изменяет свой оттенок – перед вами фальшивое масло.

Важно! На наклейки подделок наносится капля с матовой поверхностью, без характерного металлического блеска. Компания Shell использует для покрытия голограммы инновационную пудру, которая и обеспечивает металлический отблеск.

Канистра

Канистра фирменного моторного масла Shell может иметь один из основных четырех расцветок – красную, серую, желтую и голубую. Основные особенности оригинальной канистры от Шелл:

  1. Канистра выполнена из качественного и плотного пластика, уровень масла через него не просвечивается.
  2. Пластик канистры достаточно мягкий и податливый при нажиме, с легким металлическим отблеском.
  3. Швы канистры ровные, гладкие и аккуратные, с практически незаметными следами спайки.
  4. У оригинальной канистры на дне можно рассмотреть приплюснутые поперечные овалы. Если же дно емкости гладкое, с швом, расположенным в центре – это явный признак фальшивки.
  5. Измерительная линейка – на настоящей канистре она прямая, следует по всей высоте цистерны и заканчивается на ее боковой части. У подделок чаще всего мерная линейка заканчивается уже возле ручки.

Важно! В нижней части задней стороны канистры наносится уникальный матричный код. Определить подпольное производство масла можно по нечетким, расплывчатым точкам, которые могут сливаться между собой.

Крышка

Для того чтобы узнать подлинное автомобильное масло Shell нужно внимательно осмотреть не только канистру, но и крышку. Ее цвет не должен отличаться от основной расцветки канистры.

Определить подлинное происхождение моторного масла Шелл можно по фиксирующему кольцу. Оно должно представлять собой подобие продолжения крышки, не иметь каких-либо изломов или других дефектов. При открытии крышки фиксирующее кольцо с легкостью отделяется.

Важные особенности оригинала

Следует внимательно изучить крышку упаковки. Оригинальный товар Shell регламентирует применение качественного пластика для изготовления канистры. Цвет крышки должен полностью совпадать с основным цветом упаковки, не отклоняясь от стандарта даже одним оттенком.

Проверить подлинность можно с помощью осмотра фиксирующего кольца. Оно должно быть продолжением крышки, не иметь дефектов с изломами и с легкость отделяться во время открытия.

Как убедиться что масло оригинальное — подробное видео

Защитная пленка бывает не на всех оригинальных продуктах Shell. Наличие зависит от номера и серии партии, поэтому не стоит отчаиваться после обнаружения отсутствия элемента.

Если пленка присутствует, она должна быть качественной и гладкой. Независимо от качества перевозки, элемент не должен иметь потертостей. Плотность пленки оригинального продукта на высоком уровне.

Следует обратить внимание на полиграфию этикетки. Распознавательный логотип «PurePlus Technology» выполняется на качественной этикетке, впоследствии чего можно увидеть зеркальное напыление. Если эффект не обнаружен, продукт можно считать неоригинальным. Надписи должны быть легко читаемыми и несмазанными.

Этикетка в задней части упаковки оригинального товара двухслойная. Верхний шар легко отклеивается, не оставляя липких элементов.

Как проверить подлинность масла после покупки

Проверка автомобильного масла Шелл после покупки не вызывает особых сложностей благодаря тому что компания ведет активную борьбу с фальсификатом, предлагая покупателям официальную систему для проверки оригинальности купленного моторного масла.

Важно! Для проверки масла Шелл на подлинность по коду нужно отсканировать QR-код смартфоном. Для определения оригинальности продукции можно воспользоваться специальными онлайн приложениями или же посетить официальный сайт компании.

Введите идентификационный код на главной странице фирменного сайта – если автомобильное масло подлинное, система выдаст детальную информацию о серии и характеристиках масла. В случае введения поддельного идентификационного кода вы будете сразу же перенаправлены обратно на главную страницу сайта.

При введении поддельного кода или же многократно использованного вы увидите на экране надпись «Срок действия кода истек».

Проверку идентификационного кода автомобильного масла Шелл можно считать наиболее точной и эффективной. Она никогда не подделывается мошенниками, так как это для них экономически невыгодно.

Оригиналы и подделки

Рассмотрим, чем же отличаются канистры масла Shell Helix Ultra 10W-40 и 5W-40 производства 2015 года, как отличить подделки от оригиналов. В начале этого года произошёл ребрендинг канистр и этикеток к ним.

На представленной картинке слева – канистра старого дизайна, а справа – новая, 2015 года. Как видно, этикетки канистр Шелл отличаются. К примеру, на представленной канистре Shell Helix Ultra 5W-40 изображение цилиндра изменилось. Как он должен выглядеть сейчас – подробно рассмотрим ниже. В продаже есть также канистры старого образца, так как срок годности моторного масла составляет 5 лет.

Разница в этикетках

По этикеткам можно отличить подделку. Если посмотреть на Shell Helix Ultra 5W-40 – все буквы и изображения чёткие, напечатанные качественно, не размазаны и не сдвоены. Если посмотреть инструкцию, написанную на разных языках и напечатанную на задней этикетке – её можно отличить. У подделки она не имеет центровки. Оригинал 2015 года содержит текст, напечатанный строго по центру. Буквы, обозначающие страну-производителя, на поддельных этикетках напечатаны некачественно, это видно невооружённым глазом.

Отдельное внимание – логотипу цилиндра на фронтальной этикетке. Надпись PurePlus Technology на оригинальной канистре 2015 года можно отличить по зеркальному блеску, который образует специальное напыление. Цилиндр также имеет зеркальный эффект. На контрафактной продукции такого отражения не наблюдается, его тяжело подделать.

Этикетка, расположенная сзади канистры Shell 5W-40 2015 года, двухслойная, но это незаметно. Открывается она только тогда, когда её подцепят в районе, обозначенном стрелочкой. При этом никаких следов склеивания быть не должно, иначе это подделка.

Может быть несоответствие штрих-кода. Первые 3 цифры, например, мошенники оставляют так: 501. Это значит, что масло произведено в Евросоюзе. Но тут же может быть напечатано Made in Russia. Полная чушь, на оригинале должна быть надпись: Made in EU. Вдобавок номер партии в подделке можно легко стереть пальцем. В оригинальной ёмкости это сделать не получится.

Отличия в канистрах

  • Оригинальная канистра Shell 5W-40 на днище имеет знак небольшого размера, уведомляющий о том, что она предназначена для непищевой продукции. Контрафакт его либо вообще не имеет, либо он больший по размеру, чем у оригинала.
  • Пластиковый материал, из которого произведена оригинальная канистра Шелл 5W-40, имеет плотную структуру. Уровень масляной жидкости сквозь него не виден. У поддельных продуктов пластик более прозрачный – так что виден уровень масла. Здесь наблюдаются следы некачественного изготовления – неровности, разная толщина стенок.
  • Размер канистры с фальсификатом немного больше, чем у оригинала. Но это на глаз почти незаметно. Лучше замерить заведомо оригинальную ёмкость рулеткой, а при покупке проверять.
  • Оригинальная ёмкость имеет горловину, которая отлита без швов, она цельная. Контрафакт имеет отличие в виде швов.
  • Поддельная канистра издаёт отчётливый запах пластика. Оригинальная ёмкость не пахнет вообще.
  • Мерная шкала у оригинального продукта выполнена качественно, без неровностей. Поддельная ёмкость имеет перекошенную шкалу с неровностями. Разницу видно чётко.

Чем отличаются крышки

Крышка должна быть точно такого же оттенка, что и канистра. Материал крышки более плотный и твёрдый, чем стенки ёмкости. Крышка вместе с юбкой, расположенной под ней, должны быть единым целым. Любая перфорация или линия разделения недопустимы, иначе это – поддельный продукт. Сама поверхность крышки у оригинала – гладкая. Если шероховатая, то это – контрафакт.

При вскрытии крышка должна отделиться сразу, без усилий и перекосов, когда часть оторвалась, а другая часть – нет. Такого происходить не должно. В продукте, который произведён в Евросоюзе, под крышкой нет никакой прокладки, чистое горлышко. Масляный состав, произведённый в России, имеет под пробкой мембрану из белого картона. Если же там фольга – это однозначно фальсификат.

Специальные коды масла Shell

Начиная с 2021 года, на все канистры с фирменной продукцией Shell наносится специальная голограмма с идентификационным кодом, состоящим из 16 цифр. Также на стикер, расположенный под крышкой канистры наносится уникальный QR-код.

На наклейку на крышке упаковки наносится уникальная голограмма, которая изменяет свой оттенок под воздействием воды и во время движения. Под голограммой размещается штрих-код. Для проверки подлинности автомобильного масла отделите верхний слой стикера – вы увидите QR-код, предназначенный для мобильных приложений, а также идентификационный код.

Чтобы убедиться в оригинальности моторного масла нужно удостовериться, что 4 последние цифры идентификационного номера соответствуют коду на верхней половине стикера. На этикетке, ниже кодов указывается адрес официального сайта компании, который можно использовать для проверки подлинности моторного масла.

Масло Shell: как отличить подделку и по каким признакам

Определить подделку можно по нескольким критериям:

  1. Упаковке – крышке, канистре, надписям на этикетке, цвету и дизайну.
  2. Качеству масла – внешним характеристикам, химическому составу.

Как определить подделку по канистре:

Оригинальный продукт выпускается в разных по цвету канистрах и номинальному объёму.

Вариации моторного масла Shell и цвета канистр:

  1. hx7 синтетика – канистра синего цвета;
  2. hx8 синтетика – светло-серая;
  3. Shell helix ultra – тёмно-серая .

Канистра у оригинала отличается от подделки. Она изготавливается из качественного пластика. При среднем нажатии пальца на тару, он должна немного продавливаться и быть в меру мягкой, но не «хлипкой» — иметь средний показатель жёсткости.

Важно! Уровень масла не должен быть виден на просвет. Оригинальные канистры изготавливаются из непрозрачного или малопрозрачного пластика.

Качество пластика канистры – важный признак, по которому можно определить оригинальную продукцию от фальсификата. Оригинальная канистра Shell helix имеет вкрапления металлика по всей поверхности, которые должны располагаться равномерно со всех сторон тары.


Вкрапления металлика на канистре

Канистра подделки немного больше по объёму, чем оригинальная. На дне тары подделки не всегда указан знак, что она не предназначена для хранения и транспортировки пищевых продуктов.

Этот знак (в виде перечёркнутой вилки с бокалом) всё же может присутствовать на подделке, при этом может быть вылит не чётко. Знак у подделок крупный. Его диаметр составляет около 20 мм, а на оригинальной таре он меньше – 11 мм.


Знак перечёркнутой вилки с бокалом на Шелл

Заметно место литья формы на подделках. Полоска посередине на дне тары неаккуратная, нечёткая, либо вообще отсутствует полностью или частично.


Подделка и оригинал канистры Shell

Что делать, если вы приобрели не подлинный продукт

В случае если после проверки идентификационного кода на официальном сайте компании вы установили, что купили поддельное автомобильное масло Шелл, согласно закону «О защите прав потребителей» вы имеете право на возврат товара. В свою очередь продавец обязан вернуть вам потраченные деньги.

Для того чтобы не возникло проблем с возвратом потраченных денежных средств, предварительно убедитесь, что вы не нарушили целостность канистры с моторным маслом. Также для обращения к продавцу потребуется предъявить кассовый или товарный чек, подтверждающий факт покупки автомобильного масла именно в этой торговой точке.

Бесперебойность и продолжительность работы автомобильного двигателя зависят от качества используемого моторного масла. Зная основные отличия оригинального масла Шелл, вы сможете выявить контрафакт, что позволит хорошо сэкономить на покупке подделки и капитальном ремонте автомобильного двигателя.

Нововведение для защиты

Есть несколько способов в случае с Shell как отличить подделку от оригинальной масляной продукции для заливки в двигатели разных автомобилей и колесной техники.

Для начала приучите себя покупать продукцию в проверенных магазинах, а также у официальных дилеров или у их представителей. Отыскать сертифицированные точки продаж можно через официальный сайт.

Существует простой метод, как отличить подделку моторной смазки Shell Helix Ultra и других видов масел ведущего производителя.

Это стало возможным с 2021 года. Тогда компания разработала новую маркировку. На ней предусмотрена специальная защитная наклейка. С ее помощью закрывается крышка канистры.

Наклейка состоит из 2 частей. Основную часть видно сверху, а скрытая располагается под первой.

Убедиться в том, что этот Шелл подделка или оригинал можно с помощью второй наклейки. Тут все просто. Отклейте верхний слой и посмотрите на код под ним. Этот код вводится в специальное поле на официальном сайте.

Если в ответ сообщается, что масло оригинальное, можно смело заливать в двигатель.

Эти двигатели потребляют масло! Черный список моделей, требующих постоянной заправки

Было бы идеально, если бы запас масла в двигателе позволял проехать без доливок предполагаемый производителем межсервисный интервал, т.е. 10-30 тыс. км. Однако расход масла превышает 1 л/1000 км, что приводит к измеримым дополнительным затратам.

За литр масла 5W30 приходится платить даже 30-40 злотых. В инструкции по эксплуатации указано, что расход 0,5-1,0 л/1000 км является нормальным и может увеличиваться при эксплуатации автомобиля на короткие расстояния или при движении на высоких скоростях. Для спортивных моделей порог можно поднять до 1,5 л/1000 км! Поэтому может быть очень сложно запросить ремонт по гарантии.

Неблагоприятные отложения в двигателе

Расход масла, который во многих моделях вызван изношенными или заводскими дефектами маслосъемных колец на поршнях, не следует приравнивать к более качественной смазке двигателя.Продуктом сгорания масла является нагар (осаждающийся в камерах сгорания и на клапанах), который ухудшает условия работы силового агрегата. Сажа может заблокировать поршневые кольца в канавках. Он также засоряет каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры и может нарушить работу руля отработавших газов в турбонагнетателе, вызывая падение мощности примерно на десяток процентов.

Это не всегда отказ

Блоки для тяжелых условий эксплуатации имеют неплотно прилегающие элементы, благодаря чему двигатель сохраняет работоспособность даже при очень высоких температурах.Источником потерь иногда являются уплотнения ротора турбокомпрессора. Двигатель, работающий под нагрузкой (например, по трассе), может сжигать 0,3–0,5 л/1000 км. Имейте это в виду и возьмите за привычку проверять уровень масла при каждой заправке. Максимальный и минимальный уровень на щупе обычно разделяет литр масла.

Поршневые кольца являются важным элементом некоторых двигателей.В старых автомобилях их замена и шлифовка блоков экономически не оправданы. Расход масла иногда можно уменьшить без капитального ремонта двигателя.

Рискованный путь - особенно в современных агрегатах - заливка т.н. мотоктор, то есть препарат-загуститель масла. Безопаснее будет заменить масло (например, 5W40 на 10W40 или 15W40), главное, чтобы производитель допускал использование смазок с другими параметрами.

БМВ 4.4 V8

  • Масло сжигается различными двигателями BMW, включая N52 и M54.Самым большим разочарованием, однако, оказался N63/S63, 4.4 V8 с двойным наддувом, способный «выпить» 1 л/1000 км после пробега в 100 тысяч километров. км.
  • В агрегаты, выпущенные с 2013 г., были внесены усовершенствования, направленные на снижение расхода масла. Однако окончательно проблема не решена. Фото

    В США проблема сгорания масла двигателями N63 закончилась в суде.

СОБЫТИЕ

Серия BMW: 5 (F07/F10/G30), 6 (F06/F13), 7 (F01/G11), X5 (E70/F15), X6 (E71/F16).

Фото

СИТРОЕН/ПЕЖО 1,8 16 В

  • Автомобилисты чаще всего жалуются на двигатель 1.8 16V, но угарание значительного количества масла наблюдается и в агрегатах 1.6 16V, 2.0 16V и наддувных 1.6 THP.
  • Если сальники двигателя не пропускают масло, обычно виноваты сальники клапанов и поршневые кольца.
Фото

Бортовые компьютеры многих автомобилей группы PSA имеют функцию предупреждения о низком уровне масла.

СОБЫТИЕ

СИТРОЕН: Ксара, С4, С4 Пикассо, С5, С8.

Фото

ПЕЖО: 206, 306, 406, 307, 407.

ФИАТ 1,4 16 В / 1,8 16 В

  • Проблема перерасхода масла возникает с разным пробегом и различается по степени выраженности. У одних автомобилей он колеблется в районе 0,5 л/1000 км, у других превышает литровый порог.
  • Пользователи Fiat отмечают, что даже капитальный ремонт двигателя, включая замену поршневых колец и маслосъемных колпачков, может лишь снизить, а не остановить расход масла.
Фото

Иногда источником потери масла является обширная утечка.

СОБЫТИЕ

FIAT: 500, Баркетта, Браво, Гранде Пунто, Пунто, Стило.

Фото

ФОРД 1.6 / 1,8 / 2,0

  • Разработанный в сотрудничестве с Yamaha двигатель 1,6 Zetec-SE славится низким расходом топлива и хорошей динамикой. Расход масла выше 0,5 л/1000 км может наблюдаться при пробегах значительно более 200 тыс. км. км. Расход смазочных материалов увеличивается, когда водитель часто заставляет двигатель работать на более высоких оборотах.
  • В более старых агрегатах 1,8/2,0 Zetec-E масло тоже может угорать, но зачастую самые большие потери происходят в результате протечек.
Фото

СОБЫТИЕ

FORD: Фокус, Фьюжн, Мондео.

Фото

ХОНДА 1,6 16В ВТЭК

  • В случае двигателей Honda - 1.6 VTEC, а также других агрегатов - расход масла, как правило, не является неисправностью, а является особенностью, вытекающей из особенностей двигателя с переменными фазами газораспределения, который требует высоких оборотов и только при них обеспечивает лучшее представление.
  • Если водитель использует их часто, он не должен забывать проверять состояние смазки.

СОБЫТИЕ

HONDA: Accord VI, Civic (IV, V, VI), CR-X, CR-X Del Sol, HR-V.

Фото

С HR-V обычно обращаются бережнее, чем с Civic, поэтому он потребляет меньше масла.

Ровер: 416.

МАЗДА 1.3 РЕНЕСИС

  • Форсунки, подающие масло в цилиндры, отвечают за смазку уплотнений на наконечниках двух треугольных поршней двигателя Mazda RX-8 Wankel. Таким образом, расход масла включается в рабочий цикл роторного двигателя.
  • Даже такая система не обеспечивала впечатляющей долговечности уплотнений камеры сгорания. После пробега около 100 тыс. км следует заменить. Комплект необходимых деталей стоит 5500 злотых.

СОБЫТИЕ

МАЗДА RX-8.

Фото

НИССАН 1,5 16 В / 1,8 16 В

  • Масло проникает в камеры сгорания через поршневые кольца с недостаточным сроком службы. Их замена помогла бы, но при текущей стоимости автомобилей пользователи вместо того, чтобы вкладывать около 3000 злотых в ремонт, решают использовать самое густое масло.Установка подержанного двигателя — это лотерея.
  • Система смазки вмещает всего 2,7 литра, поэтому даже потеря 1 литра масла может резко сократить срок службы двигателя.

СОБЫТИЕ

NISSAN: Альмера, Альмера Тино, Примера.

Фото

Проблемы с двигателями и коррозия вывели из строя многие Альмеры.

Опель 1.6/1,8

  • Повышенный спрос на масло наблюдается в различных бензиновых двигателях Opel на рубеже 20-го и 21-го веков.
  • Ввиду своей популярности часто сигнализируется на агрегатах 1,6 и 1,8 - как с 8-, так и с 16-клапанными головками. Эффектного улучшения ремонт может и не принести, так как даже производитель считает расход масла из расчета 0,7 л/1000 км вполне нормальным. Несмотря на этот недуг, простые двигатели долговечны и хорошо переносят установку ГБО.
Фото

Двигатели Opel жрут масло, но без ремонта проходят 300 000 км. км и более.

СОБЫТИЕ

OPEL: Астра Г, Корса, Мерива, Вектра Б/С, Зафира А, Сигнум.

Фото

ТОЙОТА 1,8 ВВТ-и/ВВТЛ-и

  • Некачественно выполненные поршневые кольца могут позволить маслу из двигателя 1.8 VVT-i стекать со скоростью более 1 л/1000 км. Проблема оказалась настолько большой, что в некоторых автомобилях двигатели заменили по гарантии. Если бы водитель не имел привычки проверять уровень масла, двигатель мог заклинить.
  • Пользователи Toyota сообщают о значительном расходе масла в двигателях 1.4 и 1.6. Обычно виноваты поршневые кольца.
Фото

В 2005 году Toyota справилась с проблемой чрезмерного сгорания масла.

СОБЫТИЕ

TOYOTA: Авенсис, Селика, Королла.

Фото

ФОЛЬКСВАГЕН 1,8 ТСИ / 2,0 ТСИ

  • Тонкие поршневые кольца семейства EA888 должны были снизить стойкость к эксплуатации и расход топлива. Грязесъемные кольца оказались подвержены износу, что привело к расходу масла до 1,2 л/1000 км.
  • Источником потерь также является маслоотделитель при дутье, который пропускает слишком много паров масла во впускную систему.О неисправности пневмоторакса можно сигнализировать сообщением о бедной топливной смеси и свистом воздуха из пневмоторакса в течение нескольких секунд после выключения двигателя.
  • Двигатели 1.8/2.0 TSI были доработаны в 2011 году. Возможен эффективный ремонт старых агрегатов, но он предполагает установку поршней с модернизированными кольцами (также необходимо заменить шатуны) или подготовку поршней от уже работающего двигателя для установки дополнительных колец.
  • Тот, кто планирует увеличить мощность, может совместить ремонт двигателя с установкой усиленных тюнинговых поршней.
Фото

СОБЫТИЕ

АУДИ: А3 8П, А4 В8, А6 С6, Q5 I, ТТ II.

МЕСТО: Альтеа, Леон II.

SKODA: Octavia II, Superb II, Yeti.

Volkswagen: Beetle, CC, Golf VI, Passat B6/B7, Scirocco.

Фото

В Пассат Б6 двигатель 2.0 TSI появился в 2008 году. Более старый 2.0 T масло не жрал.

ФОЛЬКСВАГЕН 1,9 ТДИ

  • Легендарная долговечность двигателя 1.9 TDI, особенно старых версий с ТНВД, означает, что многие водители считают турбодизель Volkswagen полностью необслуживаемым агрегатом.
  • Между тем возрастающие потери масла сигнализируют о том, что пора посмотреть состояние турбокомпрессора или маслосъемных колпачков, что можно сделать без снятия ГБЦ.
Фото

Стоимость регенерации турбокомпрессора для двигателя 1.9 TDI составляет около 600 злотых.

СОБЫТИЕ

АУДИ: А3, А4, А6.

МЕСТО: Альтеа, Ибица, Леон, Толедо.

SKODA: Fabia, Octavia, Roomster, Superb.

VW: Кэдди, Пассат, Поло, Гольф, Туран, Транспортер, Шаран.

Фото

ОБЗОР

Масло угорает по разным причинам и это не всегда означает, что двигатель сильно изношен. Явление может быть следствием условий вождения или ошибок проектирования.В более новых автомобилях может иметь смысл отремонтировать или заменить силовой агрегат на усовершенствованный. В более старых остается контролировать уровень масла и доливать недостачи.

***

Голосуй и выиграй. ЕЖЕДНЕВНОЕ ОЖИДАНИЕ ОТ 20 000 ЗЛОТЫХ до 40 000 ЗЛОТЫХ!

Приглашаем вас принять участие в пятом плебисците MotoAs. Уникальный, потому что он связан с 20-летием Interia. По этому поводу представляем 20 моделей автомобилей, которые вызывают эмоции, радуют своим внешним видом и характеристиками.Впечатляющее развитие технологий часто поражает, а легендарные модели вызывают сенсацию. Будь с нами! Отдайте свой голос и решите, какая модель является настоящим MotoAs!

.

QR-код вместо букв. Opel оцифровывает названия моделей

Opel реализует собственное видение разработки QR-кодов, и лаборатория компании даже придумала название для нового решения. Код iQR, разработанный в Рюссельсхайме, позволяет перенести виртуальную сферу в реальный мир. Это может принимать разные формы, например, в культовом логотипе Manta, прекрасной цифровой версией которого можно любоваться на только что представленной модели Opel Manta GSe ElektroMOD. Manta послужил испытательным полигоном для художников и дизайнеров Opel, которые преобразовали тему рыбы в код iQR.

«Написание кода логотипа Manta GSe ElektroMOD было уникальным опытом. Как переделать квадрат обычного QR-кода в форму луча, сохранив при этом естественность движений струящейся манты в цифровой анимации — вот только задача. Тот факт, что нам удалось воплотить это футуристическое видение в реальность, можно считать сенсацией», — говорит Хара Масахиро Младший II, ведущий графический дизайнер Opel iQR и потомок знаменитого изобретателя QR-кода.

В дальнейшем бренд намерен создавать уникальный iQR-код для каждой новой модельной линейки.Грандиозный запуск этой новинки будет сопровождать запланированный на конец этого года дебют нового поколения Astra.

Creative Communications: iQR-коды сближают людей

Революционная технология Opel открывает новые и доступные возможности для общения между людьми. Другие участники дорожного движения могут просто отсканировать код модели Opel своим телефоном и напрямую связаться с водителем. Текстовые сообщения, записи голосовой почты и визуальные эффекты эффективно передаются в бортовую информационно-развлекательную систему — например, когда кто-то хочет уступить нам дорогу на перекрестке или просто выразить свое восхищение внешним видом нашего Opel с помощью кода iQR.

См. также: Водительские права. Можно ли посмотреть запись экзамена?

Но инновационный код Opel iQR позволяет гораздо больше. Он становится виртуальным многофункциональным инструментом, который можно использовать во всех процессах, связанных с вашим автомобилем. Конечно, в iQR-коде также есть место для информации, необходимой для платежей. Авторизованный сервис может отсканировать код и получить оплату за ремонт со счета владельца — также в биткойнах или других криптовалютах.

Так история QR-кода завершается. Код «Quick Response» был разработан в Японии, где он первоначально использовался для идентификации деталей и компонентов в логистике автомобильного производства. Opel убедительно продемонстрировал, насколько велик потенциал этой технологии. Вместо написания 7089 цифр и 4296 символов код, разработанный Opel, может двигаться и принимать различные формы, такие как эмблема Opel Manta GSe ElektroMOD.

ОБНОВЛЕНИЕ

Приведенный выше материал является первоапрельской шуткой.

См. также: Ford Transit с новой версией Trail

.

Audi A4 B5: замена масла в двигателе

Регулярная замена моторного масла — хороший способ поддерживать двигатель в хорошем состоянии. В этом руководстве мы покажем вам, как самостоятельно заменить масло в Audi A4 B5.

Замена масла запланирована каждые 15 000 км, но можно использовать предельное значение. Что касается самого масла, то у нас большой выбор. Мы рекомендуем выполнять все работы с позиции мастерского подъемника или канала.Ясно, что машина должна быть поднята. Замену производим на прогретом двигателе.

Начнем со слива отработанного моторного масла. Если у нас дизель мощностью 115 л.с., мы должны сначала открутить крышку корпуса фильтра. Для этого нам понадобится ключ фильтра. Следующие шаги одинаковы для каждой версии движка. Поднимаем машину или заезжаем в канализацию и разбираем нижнюю крышку двигателя. Поместите пустую емкость под сливную пробку моторного масла.

См. также: Audi A4 B5: Осмотр кузова

Будьте осторожны, не открутите пробку сливного отверстия коробки передач.Доступ к моторному маслу возможен только при снятом нижнем кожухе.

Тщательно очистите заглушку и затяните ее. Приступаем к замене масляного фильтра. Он расположен со стороны двигателя двигателя. Стоит купить специальный ключ для откручивания фильтров, стоимость около 20 злотых. Тщательно зачищаем место контакта фильтра, не забывая удалить остатки старой прокладки. Смазываем новым моторным маслом. Проворачиваем до тех пор, пока уплотнительное кольцо не коснется поверхности. Затем мы должны затянуть его на 1/2 оборота.В дизеле мощностью 115 л.с. нам сначала нужно открутить корпус (о чем было сказано ранее). Выходим из машины и приступаем к заливке двигателя новым маслом.

Смотрите также: Audi A4 B5: замена топливного и воздушного фильтра

Необходимое количество согласно коду двигателя:
• AHL - 3.0L
• ADP, ARM, ADR, APT, ARG, AEB, APU, ANB, 1Z, AHH — 3,5 л
• AFF, AFN, AHU, AJM, AVG — 3,8 л
• ABC, AAH — 5,0 л
• ACK , AFB, AKN - 5,5 л
• APS, ARJ, APR, AQD - 5,7 л
• AGA, ALF, AGB, ALG - 6,0 л

Залейте новое масло и проверьте его на наличие утечек. Если утечек не видно, запустите двигатель и снова проведите визуальный осмотр. Проверьте уровень масла по щупу, если он находится в максимальном положении. Прежде чем тронуться с места, следует дождаться, пока погаснет лампочка масла. Снова глушим двигатель и ждем, пока масло стечет на дно масляного поддона.Если течи нет, можно отправляться в путь.

Смотрите также: Audi A4 B5: проверка системы охлаждения

Что касается расходных материалов, то у нас есть большой выбор фильтров. По цене до 50 злотых мы уже можем купить хороший фильтр. Если у нас есть проблемы с выбором нужного, стоит использовать номер шасси. Цена масла зависит от производителя, которого мы выбираем. Отработанное масло следует сдать в завинчивающейся таре в пункт утилизации.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя.Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.

ИТАКА | Мнения и комментарии клиентов - поездки, отдых, отпуск

Посетили

Gangehi Island Resort с мужем в сентябре 2021 года. Наше пребывание по формуле All Inclusive и в домике на воде длилось две недели.
ПУТЕШЕСТВИЕ: Мы вылетели из Варшавы около 22:00 на самолете Luke Air (Blue Panorama), Airbus A-330. Рейс был вовремя. От терминала к самолету нас доставили на автобусе, потому что самолет был очень далеко. При регистрации багажа необходимо было показать отрицательный результат теста ОТ-ПЦР на COVID-19 не ранее, чем за 96 часов до вылета.Тест обязателен как для вакцинированных, так и для непривитых людей. Первые также показывают сертификаты о прививках. Не ранее, чем за 24 часа до (внимание!) запланированной посадки, необходимо было заполнить мальдивскую форму здоровья и сгенерировать QR-код для предъявления в аэропорту Мале. Перелет занял около 9-10 часов, но из-за ночного времени большую часть времени можно было поспать. Единственным недостатком было то, что первая еда была подана между 23:00 и полуночью, когда все спали, не обязательно голодные.Например, эта еда меня разбудила, а потом мне было тяжелее заснуть. Еда была теплой и вкусной, можно было наесться. Напитки доступны во время еды и во время полета по запросу, в том числе алкогольные напитки, все включено. Второй прием пищи, примерно за 2 часа до посадки, состоял только из готовых закусок типа арахиса и батончика. Самолет вполне удобен для такого длительного перелета, к сожалению, не оборудован ни бортовой развлекательной системой, ни даже экраном, показывающим текущее положение самолета.Каждый пассажир получает подушку и одеяло. Если кому-то повезет (как нам), он проснется ночью, пролетая над Дубаем. Туалеты чистые и хорошо укомплектованные. Приземление не было тепловым ударом для тела, так как и автобус до терминала, и сам аэропорт оборудованы кондиционерами, поэтому температура терпимая. Тем не менее хорошо быть одетым легко, но в случае с женщинами помните, что ноги и руки не должны быть слишком открытыми. Конечно, на курорте можно носить купальники, но топлесс запрещено, а скорее нудизм.Маски необходимо носить как во время полета, так и в аэропорту. В аэропорту есть отдельная зона для курения, но курильщикам советую покупать сигареты в Польше и брать с собой, потому что цены на них в отеле шокируют (12 долларов за пачку). Помните, что на Мальдивы нельзя ввозить алкоголь и символы религиозного культа. Стандартно: проверка багажа и паспортов, а затем ожидание лодок, которые уже доставляют пассажиров на конкретные острова. Хотел бы я рассказать вам кое-что о поездке на лодке, но я все это проспал.Я знаю, что это длилось меньше 2 часов и думаю по пути можно было увидеть дельфинов, но это аттракцион только для тех, кто на вахте ;) При входе в катер каждый получает бутылку воды. В целом, я рад сказать, что, несмотря на большую продолжительность, путешествие не утомило меня так сильно, как раньше в других местах.
ОТЕЛЬ: Прекрасный прием со стороны персонала (в основном индийцы) и менеджера - итальянца, который всегда слонялся по курорту. Нам дали мокрые полотенца и что-то попить, оставили багаж и паспорта на ресепшн и сразу же направили в ресторан ужинать.Тем временем наш багаж был доставлен в наши каюты. Из-за COVID-19 еда из буфета навязывается персоналом, но иногда они не успевают и тогда все сами берутся за ложку ;) Еда - сами понимаете, дело вкуса. Однако голодать будет сложно. На завтрак всегда одно и то же: хлеб, масло, ветчина, сыр, яйца, сосиски, «печеный картофель», картофельные котлеты, оладьи с различными начинками, омлеты на заказ, яичница или омлет, также приготовленные на регулярной основе.Звездой завтрака для нас были шоколадные круассаны, которые были просто божественны! Кофе на вынос (приносит официант), чай, вода и соки. Также есть хороший выбор фруктов. На обед и ужин всегда есть паста, хлеб, мини-кусочки пиццы, фокачча, овощи, фрукты, десерты (отличное мороженое), много рыбы, курицы и говядины. Свинины нет по религиозным соображениям, хотя когда-то была спагетти карбонара, но для бекона была отдельная сковорода и столовые приборы. На ужин обычно была картошка фри, иногда картошка и конечно много риса.Официант подает пить все, что вы хотите, платно или нет, в зависимости от рецепта блюда. Мы носим маски во время еды. Сам ресторан расположен с прекрасным видом на пляж и океан, он крытый, но открытый. То же самое и с соседним баром, но в случае непогоды персонал закрывает пластиковые жалюзи, чтобы внутри не было ветра и дождя. Выпить, поесть и покурить можно в баре. С уважением, Хоссейн, лучший официант в мире!.Рядом с баром есть стулья, столы и шезлонги, байдарки, зонтики и лежаки на пляже. Вы можете просто взять байдарки и поплавать, нигде об этом не сообщая, но вы не должны брать их к себе домой, потому что они открыты для публики. В баре иногда подают закуски перед ужином. Вообще у нас 3-х разовое питание, завтрак с 7:30 до 10 (кажется), обед с 13:00 до 14:30 и ужин 20 - не помню. На острове все «по соседству», потому что он крошечный и чтобы обойти его в обычном темпе, нужно около пяти минут.Весь остров Гангехи занимает курорт. Мы найдем там: порт, ресепшн, медицинский пункт - там есть приятная дама, у которой есть нужное оборудование и лекарства для оказания экстренной помощи, как в нашем случае, боль в ухе - прокат снаряжения для дайвинга, СПА, бутик, библиотека, где мы можем найти книги на разных языках, а также на польском языке, ресторан и бар. Также имеется футбольное поле, тренажерный зал и телевизионная комната. Вы также должны посетить ресторан Thari в порту, в самом конце пирса.Есть прекрасный вид на закат и гамаки, чтобы полежать. Мы возьмем напитки (счастливые часы!) И закуски там. Мы также можем заказать ужин с креветками или лобстерами, но это стоит дорого. В баре отеля один или два раза в неделю проходит дискотека, а один раз — показ мод портного отеля, о котором я расскажу вам чуть позже. Когда прибывают новые гости, их также встречает и представляет персонал отеля. У нас также была возможность поучаствовать в вечеринке по случаю полнолуния, но, к сожалению, пошел дождь и вместо пляжа мы развлекались в баре.Следует отметить, что в отеле в основном проживают поляки и итальянцы. Отель также предлагает подводное плавание с аквалангом, уроки дайвинга и экскурсии на другие острова. Я не был, так что я не знаю, стоит ли это того. На всей территории отеля есть интернет, который позволяет проверить электронную почту, Facebook, Whatsapp или Messenger. Фильм вряд ли будем смотреть, хотя я и не пробовал.
КОМНАТЫ: Как уже было сказано, у нас был дом на воде. Стандартное оборудование для отелей: кровать, шкаф для одежды, мини-бар (что-то платное, что-то нет), сейф, душ, туалет, кондиционер, огромный потолочный вентилятор на кровати, шезлонги и банные полотенца на террасе и бутылка воды каждый день. .Судя по всему, вода из-под крана пригодна для чистки зубов, поэтому я ею пользовалась и не заболела, но для питья она не пригодна. На террасе есть веревка для сушки белья и несколько прищепок, но свою действительно стоит взять, потому что все время есть чем заняться. Например, мужчина сидит в баре и видит огромного ската у кромки воды, значит, бежит с Go Pro или телефоном к воде и уже мокрый. В общем, вы там еще мокрые: от ванны в оценке, от пота или душа:) Номера убираются каждый день, барин всегда спрашивает, если нас нет в номере, то можно и кусок поставить бумаги с рыбой в жизни, он может поменять пол - если мы хотим уборку, или другую сторону карты, где есть крылатка и тогда мы не хотим убирать.Классические полотенца: мешковина на полу, если хотите их заменить. Смена постельного белья производится по требованию, если мы ставим соответствующую пометку на кровати. Мини-бар пополняется довольно регулярно. Здесь чисто, аккуратно и красиво, но надо признать, что отель уже немного просит ремонта, что меня совершенно не смущало. Со ступенек в коттедже мы попадаем в замечательную, чистую, бирюзовую, теплую воду, уровень которой меняется в зависимости от приливов и отливов, т.е. луны. Мы с мужем пытались разобраться, что это за приливы и как они работают, но, к сожалению, это нас захлестнуло ;) Что касается других комнат, т.е. вилл на пляже и в саду, то они тоже выглядят прилично.В пляжных кабинках закреплены шезлонги и зонтики. Больше всего не советую садовые домики, потому что там какие-то насекомые ходят и кусают за ноги. В остальной части острова, кроме сада, они отсутствуют.
МАГАЗИН Там можно купить сувениры, сигареты и самые элементарные предметы гигиены, но больше всего там можно купить красивые платья. Господин портной и он может сшить одежду на заказ, также он может что-то улучшить в готовом изделии, если оно слишком длинное, слишком широкое и т.д.Платья дорогие, но красивые. Не обращайте внимания на то, что написано на бирках, так как это вводит в заблуждение, и у меня было небольшое недопонимание с портным, но это была просто вводящая в заблуждение бирка. Если на этикетке написано, например: мод987 = 50 долларов, парео = 20 долларов, 70 долларов, значит, само платье мы купим за 70 долларов, а если хотим парео, то дополнительно 20 долларов. Цены на сувениры в бутике могут показаться высокими, но это ничто по сравнению с ценами в аэропорту. Там огромный выбор, но цены сбивают с ног, особенно на выходе, когда ты просто на мели.Поэтому, если мы хотим взять что-то с собой в качестве сувенира, стоит поддержать магазин на курорте, потому что это дешевле. У вас есть, например, милые магниты за 4 доллара, которые, подтверждаю, имеют сильные магниты и не падают с холодильника. Вы должны быть терпеливы на кассе, потому что это занимает некоторое время. К тому же в самом магазине, а особенно в примерочной, буквально сауна, пот льется ручьями. В СПА мы встретим азиатку, к которой можем записаться на различные виды массажа. Прайс-лист приличный, и для клиентов Итаки есть скидка.Я использовала массаж ступней и икр, во время которого я, конечно же, заснула (да, я засыпаю везде), а муж получил массаж всего тела с камнями. Это определенно стоит попробовать.
ПОГОДА: Мы предположительно были не в сезон и муссоны, но погода была изумительной. Вода теплая, воздух наверное в пределах 30 градусов. Были дни более душные и душные, другие немного ветреные. Один день был плохим, потому что было пасмурно, дождливо и ветрено, но мы использовали этот день только для лечения ожогов (смазаться!) и попробовать всевозможные напитки.Не знаю, как в другие месяцы, но в сентябре вещи быстро сохнут, но так же быстро исчезают с завязки из-за ветра, поэтому застегивать их приходится намертво (так я потерял футболку, а мои друзья потеряли понтон). Вернее волн нет или они маленькие. Солнце палит даже из-за туч. Для плавания на каяке и снорклинга я предлагаю прикрывать ноги, особенно заднюю часть ног и ягодицы во время снорклинга, и спину. В одиночку крем не справится с длительным пребыванием на солнце. ЧТО ВЗЯТЬ С СОБОЙ - Необходимо: кремы 50SPF и главное пользоваться ими! Солнце палящее, особенно до 14-15 часов, можно хорошо поработать и испортить себе отдых.Мы также должны помнить, чтобы смазывать наши ноги! Солнцезащитный крем, головной убор, солнцезащитные очки, капли для глаз и ушей, обувь для воды, так как могут быть морские ежи - я видел одну, маски и ласты, если есть, если нет, то можно арендовать подводную камеру! Что-то для поклевок и понтон/фламинго/матрас обязательно, если у вас дом на воде. Красивые фото можно сделать с дрона, так что рекомендую брать, если он у вас есть, но нужно оформить разрешение (это не долго и не слишком сложно).
ЯЗЫК: На английском можно общаться везде, иногда проще, иногда сложнее, но все можно устроить. Часть персонала знает итальянский. ДЕНЬГИ: Все, что мы покупаем на курорте, сохраняется «на номер» и регулируется на стойке регистрации, во время пребывания или в самом конце. Мы платим в долларах, как новые и в хорошем состоянии или кредитной картой. На стойке регистрации также можно обменять более крупные купюры на более мелкие, за чаевые. Обменять евро на доллары можно, но курс конвертации невыгодный.
TINS: всегда ценится.Конечно, это не обязанность, но если нам нравится чья-то работа и мы считаем, что она заслуживает отличия, все будут очень довольны.
БЕЗОПАСНОСТЬ: Это безопасно. Единственным вором, с которым я столкнулся, был ветер. Но вы, конечно, знаете: деньги и паспорта мы храним в сейфе, как и все бриллианты и ценности. Также следите за водой, видимо он любит красть веб-камеры ;). ФАУНА И ФЛОРА: Что касается земли, то на курорте мы встретим ящериц, ракушечников и крупных крабов, цапель, ворон и летучих мышей, населяющих прекрасный сад.В воде, однако, мы можем найти рифовых акул (безвредных!), скатов и множество разноцветных рыб. Риф в основном мертвый, но есть тонны рыбы. Легенда гласит, что черепах тоже можно найти - я пытался, к сожалению, безрезультатно. Из того, что я читал, на Мальдивах не было зарегистрировано ни одного нападения акул на людей, так что это безопасно, но, конечно, всегда будьте осторожны и осторожны. Во время завтрака мы замечаем, что прямо у берега у скатов есть свои «скаты», которых они посещают в определенное время.
ОТЪЕЗД: Перед отъездом мы снова заполняем мальдивскую декларацию о состоянии здоровья и получаем QR-код, а также заполняем карточку путешественника нашего Министерства здравоохранения. Все это надо будет показать в аэропорту. При заселении могут также попросить показать те старые тесты на COVID-19, которые мы сделали перед отъездом — зачем? Я не знаю. Разумеется, привитые лица предъявляют соответствующие документы, подтверждающие прививку. Багаж оставляем в номерах, идем завтракать, в номер не возвращаемся, сдаем ключи и рассчитываемся с ресепшн.После завтрака отправляемся в порт, где наш багаж уже там и ждем лодку до Мале. Примечание: возьмите с собой что-нибудь выпить! На обратном пути на теплоходе нет бутылки с водой, а в аэропорту мало вариантов, чтобы купить какой-либо напиток — только Burger King (два напитка за 11 долларов!) или бар, который так же дорог. В магазинах беспошлинной торговли очень дешевые европейские сигареты и большой выбор экзотических, гораздо более дорогих. Сувениры, как я уже говорил, очень дорогие. В самолете мы снова получаем одно горячее питание и один перекус и напитки.Приземляемся и идем на карантин - это касается непривитых, привитые идут сразу на работу 😊. От души рекомендую, особенно людям без детей, которые хотят тишины и покоя, релакса, красивой воды и общения с природой. .

.

Посещение завода, где производятся двигатели PureTech - Française de Mécanique в Дуврине - Francuska.pl - Dziennik Motoryzacyjny

Новейшие технологии, строгий контроль производственного процесса, передовые ИТ-системы, контролирующие каждый этап производства, специальная маркировка деталей и безоговорочный брак деталей, не соответствующих производственным параметрам – посещение завода Française de Mécanique, где производятся двигатели PureTech последнего поколения, позволило нам познакомиться с производственным процессом и проблемами, связанными с ним .

Современный завод, 2000 литров масла в час

Ты не можешь просто так войти внутрь. Во-первых, смена… обуви. Обувь из специальной кожи имеет подошву, подходящую для завода. Для этого обязательно нужен светоотражающий жилет, короткий курс обучения и пора в путь.

Первое, что меня поразило на заводе, это… тишина. Ну, может, не та тишина, что у нас в тихом утреннем месте, но звук производственного оборудования больше походил на громкий гул, чем на завод, полный роботов .Большинство станций полностью автоматизированы. Производственная линия спроектирована таким образом, чтобы минимизировать время на отдельные действия и, следовательно, повысить эффективность всей фабрики. Все спроектировано с нуля, в том числе некоторые машины и устройства. На каждом этапе можно проверить, какие именно элементы были установлены, откуда они были доставлены и кто их устанавливал.

Завод жив и это в основном видно по тяжелому движению электрогрузовиков, типа мини-поездов с запчастями. Кроме того, большая часть роботов спрятана за сетками, ремни для транспортировки моторов спрятаны под потолком, а люди мало двигаются, чтобы их было видно. Но это спокойствие очевидно, потому что здесь в любой момент выполняются сотни производственных операций. Все начинается с инвентаризации деталей, комплектующих, сырья и инструментов.

Прежде чем приступить к производству, все проходят специальное обучение на сборочной линии, которая находится рядом с настоящей производственной линией .Рабочие учатся на... кубиках Лего. Они используют блоки для сборки двигателей, отрабатывая отдельные действия и процедуры. Процесс обучения занимает около недели.

Там, где работают люди, переработаны сборочные участки. Во многих местах работа организована таким образом, что инструменты доступны рабочим в правильном порядке. Детали, из которых собирается двигатель, транспортируются на электрических тележках и помещаются в автоматические питатели.Время от времени рабочие меняют сферу своей деятельности, чтобы работа не была монотонной, ведь смена длится 8 часов и повторять одно и то же очень скучно. Необходимость переноски тяжелых элементов сведена к минимуму, и в большинстве случаев с этим справляются специальные мини-краны и порталы.

Сборочный конвейер потребляет до 2000 литров масла в… час. Масло используется в основном для охлаждения шлифовальных головок цилиндров. После полного цикла эксплуатации масло попадает в подвал завода, где проходит специальный процесс фильтрации и очистки, благодаря чему его можно использовать повторно.Трубы, по которым он циркулирует, имеют многокилометровую длину. Интересно, что специально разработанных сверл со сверхтвердыми алмазными головками хватает примерно на неделю работы. После этого головку необходимо поменять на новую. Стоимость одной (а одновременно до 16 таких головок на заводе) мелочь - 100 000 евро.

Прецизионные процессы требуют много времени - шлифовка и балансировка коленчатых валов или проточка канавок цилиндров. В частности, коленчатый вал должен быть изготовлен с особой точностью.От сбалансированности этого элемента зависит работа привода.

Красный вагон

Фабрика использует чрезвычайно дорогостоящий метод контроля качества. Если какой-то элемент, узел или даже весь собранный двигатель не соответствует параметрам качества, его выбрасывают в специальную красную тележку. После заполнения содержимое вывозится на переработку (например, переплавку). Ни один из дефектных компонентов не установлен в двигателе. Производственная линия все еще находится в стадии окончательной корректировки настроек, поэтому количество таких бракованных элементов уменьшается с каждой неделей.Это важно для конечного пользователя, для заказчика, ведь у него есть гарантия, что купленный им мотор соответствует очень жестким требованиям и заводским стандартам.

Контроль – основа надежности

Двигатель собирается поэтапно. После выполнения каждого из них проводится тщательный автоматический или полуавтоматический контроль параметров. Набор информации кодируется на узлах в виде QR-кода. Это и.а. дата производства, поставщик, который собрал и ... рабочие параметры, полученные в ходе испытаний.Компьютерная система, контролирующая производство, также управляет выбором деталей для сборки. Рабочий не раздумывает, что устанавливать — благодаря автоматическим подающим устройствам он получает нужные детали в нужном порядке.

В самом конце, после автоматического теста, все параметры его работы, полученные в ходе теста , кодируются в QR-коде на двигателе. Двигатель еще проходит визуальный и электрический осмотр и только потом, после 100% соответствия нормам, его можно упаковывать и отгружать.Но прежде чем это произойдет, охлаждающая жидкость сливается из двигателя. Это связано с нормами охраны окружающей среды. Привод должен транспортироваться с сухой системой охлаждения.

Долговечность двигателя PureTech

Первый вопрос, который я задал нашему гастрольному инженеру, касался долговечности двигателя PureTech. Этот выпуск вызывает массу эмоций. Небольшой рабочий объем, турбокомпрессор, высокая мощность двигателя - все это должно отражаться на долговечности двигателя.Согласно полученной мной информации, срок службы двигателей PureTech составляет 240 000 километров. После этого пробега следует произвести капитальный ремонт и агрегат должен проработать в два раза больше.

Как двигатели PureTech ведут себя в автомобиле?

До поездки на Peugeot 308 SW, оснащенном двигателем PureTech мощностью 130 л.с., я довольно скептически относился к этим агрегатам. Три цилиндра могут означать низкую культуру работы и звук, далекий от того, что мы знаем от четырех или даже лучших шестицилиндровых двигателей.А вот 110-сильные и 130-сильные агрегаты PureTech совершенно разные. Культура труда остается на очень и очень высоком уровне. Если бы я не знал, что под капотом три цилиндра, то, наверное, ни по звуку двигателя, ни по его работе на холостом ходу не понял бы, что это такой маленький двигатель. Устройство идеально сбалансировано, а глушение салона Peugeot 308 SW делает его почти неслышимым. И с этим двигателем он едет крайне динамично, о чем я рассказывал в нашем репортаже с премьеры 308 SW.На мой взгляд, ощущения от вождения сравнимы с 1.6 THP 155 л.с., несмотря на меньшую мощность.

Процесс производства двигателей PureTech впечатляет. Современная производственная линия, контроль качества и внимание к деталям убеждают в том, что двигатель будет хорошо работать под капотом автомобиля. Фабрика Française de Mécanique работает с 1969 года.

Адрес завода для волонтеров: Française de Mécanique - Zone Industrielle Artois-Flandres
B.P. 50708 - ДУВРЕН - 62090 HAISNES CEDEX

Горячие сообщения, отправленные прямо на вашу электронную почту

0 0

голосов

Оценка статьи

.

[PDF] НОВАЯ ЛИНЕЙКА ПРОДУКЦИИ SHELL HELIX PROFESSIONAL

1 НОВАЯ ЛИНЕЙКА SHELL HELIX СТРАСТНЫЕ ВОДИТЕЛИ ВЫБИРАЮТ СИНТЕТИЧЕСКИЕ МАСЛА SHELL HELIX2 В НОВОЙ ...

НОВАЯ СЕРИЯ SHELL HELIX PROFESSIONAL

СЕРИЯ PASSION DRIVERS ВЫБЕРИТЕ SHELL HELIX

SHELL HELIX ULTRA

ПОЯСНЕНИЯ К МАРКИРОВКЕ ПРОДУКЦИИ SHELL HELIX

ЭТИКЕТКА С ПОНИМАЮЩИМ И ЭФФЕКТИВНЫМ СООБЩЕНИЕМ. НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ СИНТЕТИЧЕСКИХ МАСЕЛ Масла для легковых автомобилей Shell Helix Ultra производятся с использованием уникальной технологии Shell PurePlus.Технология Shell PurePlus улучшает вязкость, коэффициент трения и испаряемость по сравнению с традиционными продуктами на основе масел Группы II или III. Уникальная технология Shell PurePlus дает возможность разрабатывать превосходные смазочные материалы для самых современных двигателей с уровнем чистоты, недостижимым для базовых масел более низкого качества: масла Shell Helix Ultra — это самые передовые моторные масла, которые мы когда-либо предлагали.

Видимая торговая марка Shell – хорошо узнаваемый логотип Pecten shell

Продукты Helix Ultra основаны на передовом производственном процессе Shell для производства базовых масел из природного газа. Благодаря уникальной технологии Shell PurePlus продукт обеспечивает еще более высокий уровень очистки и защиты. Инновационный процесс, разработанный Shell, позволяет получать кристально чистое базовое масло из природного газа, не содержащее каких-либо примесей, присутствующих в сырой нефти.

Торговая марка с высокой репутацией - Shell Helix Ultra

Идеально чистое базовое масло в сочетании с запатентованной Shell активной технологией очистки (ACT) позволяет нам предлагать моторное масло, обеспечивающее превосходную чистоту и защиту для современных двигателей. Эти параметры превышают отраслевые стандарты и поэтому важнейшие детали двигателя могут работать в состоянии, близком к заводскому. Учитывая наследие Shell Helix и новаторское положение этого семейства продуктов в области активной очистки двигателей, мы уверены, что эта технология представляет собой важный шаг вперед в поддержании двигателей в наилучшем состоянии.Это также основа для следующего поколения моторных масел, предназначенных для защиты двигателей сейчас и в будущем.

Указание типов топлива как отличительный фактор

Наглядность данных о классе вязкости

ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ SHELL HELIX ULTRA? Как известно, двигатель технически находится в отличном состоянии, когда он сходит с конвейера. Именно поэтому Shell разработала Helix Ultra: масло, которое превосходит все остальные по поддержанию чистоты двигателя в состоянии, близком к заводскому1.Shell Helix Ultra превосходит отраслевые стандарты по превосходной защите от износа2 и устойчивости к деградации3. Низкая скорость испарения4 помогает снизить расход масла и увеличить интервалы замены масла. Shell Helix Ultra также обладает исключительными характеристиками при низких температурах, обеспечивая более быстрый поток масла и отвод тепла5. Таким образом, Shell Helix Ultra одобрено для использования многими производителями большегрузных транспортных средств и является единственным моторным маслом, рекомендованным Ferrari.

Четко обозначенная линейка PROFESSIONAL

Выделение профиля продукта, поддерживаемого отраслевыми спецификациями * QR-КОД — современный инструмент коммуникации выполнено в независимой лаборатории 3 По сравнению со спецификацией API SN и на основе испытаний на окисление и образование отложений Sequence IIIG, выполненных в независимой лаборатории 4 На основе теста на летучесть NOACK и рекомендаций производителя оборудования 5 По сравнению с маслами с более высокой вязкостью

Базовое масло четко указано

Выделение наиболее важных компонентов двигателя, демонстрирующих доверие к бренду (Отдельные продукты)

Новые

Моторные масла на основе уникальной технологии

Shell PurePlus Предыдущий продукт

Новый продукт

Технические характеристики

Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W0002 ACEA C3,

ACEA C3,

ACEA C3 C3 CF, BMW LL-04, допуск MB 229.51

SHELL HELIX ULTRA AP-L 5W-30

SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AP-L 5W-30

ACEA C2; ПСА B71 2290; Fiat 9.55535 S1 - соответствует требованиям; Iveco 18-1811 Sp-S1 - соответствует требованиям

SHELL HELIX DIESEL ULTRA AR-L 5W-30

SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AR-L 5W-30

ACEA C4, Renault RN0720

SHELLRA PROFESSIONAL SHELLRA PROFESSIONAL

-L 5W-30

VW 504.00 / 507.00

SHELL HELIX HX7 PROFESSIONAL AV 5W-30

ACEA C3, VW 502.00 / 505.01

SHELL HELIX DIESEL ULTRA AB-L 5W-30 SHELL HELIX ULTRA AM-L 5W-30

SHELL HELIX ULTRA AV-L 5W-30 SHELL HELIX ULTRA VX 5W-30

-30

4

SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AM-L 5W-30 ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AP-L 5W-30 ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО, включая МОТОРНОЕ МАСЛО

, двигатели BMW и тяжелые двигатели для очень высоких требований -Benz и двигателей, требующих масел API SN / CF или ACEA C3. ■■ Shell тесно сотрудничает с Mercedes-Benz для проведения исследований в области разработки смазочных материалов.■■ Успешно прошли многочисленные эксплуатационные испытания, чтобы подтвердить, что они соответствуют требованиям MB 229.511 Для моторного масла

■■

Специальные особенности

Преимущества

Особенности

Особенности

Преимущества

Защита от выхлопных выхлопных выхлопных выхлопных выхлопных выхлопных выхлопных выхлопных выхлопных условиях для длительного катализатора Life

Low Ash

Выхлопная система

9000i2 (SA), фосфор ( P) и сера (S) (low-SAPS) обеспечивает длительный срок службы дизельных двигателей, оснащенных сажевым фильтром и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором

■■

Специально подобранные синтетические масла Снижают летучесть масла, база потребления и заправка

Разработано для удовлетворения очень высоких требований некоторых двигателей большой мощности, включая Peugeot, Citroen и Fiat, а также двигателей, требующих масел ACEA C2. в Индия ■■ Успешно прошло многочисленные эксплуатационные испытания, подтверждающие соответствие моторному маслу требованиям стандарта Fiat 9.55535-S1 и PSA B71 2290

Топливная эффективность

Превышает требования по экономии топлива BMW

Сохранение кислотного числа

Специальная формула позволяет не изменять кислотное число

Технология активной очистки Shell

Эффективность удаления шлама из двигатели до четырех раз выше, чем минеральное масло

Низкая вязкость, быстрый поток масла и низкий коэффициент трения

Лучшая экономия топлива и более легкий холодный пуск

Долговременная устойчивость к окислению

Высокий уровень антиоксидантов обеспечивает превосходную защиту от окисления

Shell Active Cleaning Technology

Обеспечивает превосходную защиту двигателя, постоянно предотвращая образование отложений на поверхностях двигателя

Высокое сопротивление сдвигу

Поддерживает вязкость Свойства и свойства масла остаются постоянными в течение всего срока службы, в том числе между заменами

Длительная стойкость к окислению

Высокий уровень антиоксидантов обеспечивает превосходную защиту от окисления

Высокая устойчивость к сдвигу

Сохраняет вязкость и свойства масла постоянными в течение всего срока службы , также между изменениями

Характеристики: ACEA C3; API SN/CF; БМВ ЛЛ-04; МБ 229.51

Специально подобранные синтетические масла Снижают летучесть масла, уменьшая расход основы и потребность в доливке Спецификации: ACEA C2; ПСА B71 2290; Fiat 9.55535 S1 - соответствует требованиям; Iveco 18-1811 Sp-S1 - соответствует требованиям

6

7

SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AR-L 5W-30 ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

Разработано в соответствии с очень высокими требованиями для двигателей, работающих в тяжелых условиях, включая марки Renault , и двигатели, требующие масла, соответствующие стандарту ACEA C4 ■■ В настоящее время Shell является крупнейшим в мире поставщиком смазочных материалов First Fill для Renault-Nissan ■■ Успешно прошел многочисленные эксплуатационные испытания, подтвердившие соответствие требованиям к моторному маслу по стандарту Renault RN0720

ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 5W-30

■■

ОСОБЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРЕИМУЩЕСТВА

ПРЕИМУЩЕСТВА

Защита от сернистого фосфора (SO) -называетсяlow-SAPS) обеспечивает длительный срок службы дизельных двигателей, оснащенных сажевым фильтром и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором

Разработан с учетом очень высоких требований тяжелонагруженных двигателей Audi и Volkswagen ■■ Успешно прошел многочисленные эксплуатационные испытания, соответствует Стандартные требования к моторному маслу VW 504.00 / 507.00 ■■

ОСОБЕННОСТИ

ПРЕИМУЩЕСТВА

Защита выхлопных газов

Формула Low SAPS для увеличения срока службы катализатора

Максимальная защита от образования отложений в двигателях с впрыском топлива

впрыск топлива другие масла, особенно вокруг впускного клапана

Сохранение кислотного числа

Специальная формула сохраняет кислотное число неизменным

Низкая вязкость, быстрый поток масла и низкий коэффициент трения

9000 2 Лучшая экономия топлива и более легкий холодный запуск

Технология активной очистки Shell

Обеспечивает превосходную защиту двигателя, постоянно предотвращая образование отложений

Технология активной очистки Shell

Обеспечивает превосходную защиту двигателя, постоянно предотвращая образование отложений на поверхностях

Топливо экономичность

Превышает требования Volkswagen по экономии топлива

Долговременная стойкость к окислению

Высокое содержание антиоксидантов обеспечивает превосходную защиту от окисления масла Снижают летучесть масла, уменьшая его базовый износ и потребность в Дозаправка

Специально подобранные синтетические масла Снижают летучесть масла, снижают базовый износ и требуют доливки Долговременная стойкость к окислению

Высокий уровень антиоксидантов обеспечивает превосходную защиту от окисления

Низкая вязкость, быстрый поток масла и низкий коэффициент трения

Лучшее топливо экономичность и более легкий запуск холодного двигателя

Высокое сопротивление сдвигу

Сохраняет вязкость и свойства масла постоянными в течение всего срока службы, в том числе между заменами масла

Характеристики: ACEA C4, Renault RN0720 Характеристики: VW 504.00 / 507.00

8

9

SHELL HELIX ULTRA SN 0W-20 ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

Никакое другое моторное масло не обеспечит такой чистоты двигателя, как заводское моторное масло 1

Полностью синтетические моторные масла нового поколения для чистого двигателя ■■ Непревзойденная защита от износа и отложений ■■ Поршни на 50 % чище по сравнению с отраслевым стандартом ■■ Повышенная топливная экономичность, что приводит к снижению выбросов нагруженные двигатели от отложений, снижающих мощность и производительность

Оптимальная чистота поршней

Поршни на 50 % чище по сравнению с отраслевым стандартом1

Соответствует требованиям ILSAC GF-5 по топливной экономичности Конкурентная защита от образования отложений3

Никакое другое моторное масло не обеспечит такой чистоты двигателя, как заводское моторное масло3

Непревзойденная защита от износа4

Помогает продлить срок службы двигателя даже в самых тяжелых дорожных и климатических условиях

Активная очистка

Помогает удаление отложений, оставшихся от низкокачественных масел5

Легкий запуск при низких температурах Исключительные низкотемпературные характеристики Быстрый поток масла для более быстрого прогрева двигателя 6 Исключительная устойчивость к износу масла

Обеспечивает защиту в течение всего срока службы, в том числе между заменами масла

Низкая скорость испарения

Меньший расход масла и потребность в доливке масла между заменами

Спецификации: API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1 / B1 Средний процент отложений на поршнях ILSAC GF-5 и Sequence IIIG с 0W-20 На основании результатов испытаний на износ Sequence VID с использованием эталонного отраслевого масла На основе результатов испытаний Sequence VG на образование отложений с 5W-30 5W-30 5 По результатам испытаний на очистку сильно загрязненных отложений двигателей 6 По сравнению с маслами более высокой вязкости 1 2 1

10

"" Исключительная защита и очистка даже при

самых длительных интервалах замены масла, рекомендованных производителем "" Отличная защита от износ и коррозия2 "" Единственное моторное масло, используемое Ferrari на основе результатов испытаний Sequence VG sludge W с 0W-40 2 По сравнению со спецификацией API SN и на основе испытаний двигателя в соответствии с Sequence IVA и Sequence VIII, проведенных в независимой лаборатории 1

Шелл Полис ка Сп.о.о. ул. Битвы Варшавские 1920. № 7a 02-366 Варшава Тел.: +48 800 080 014 Факс: +48 22 300 83 47 Электронная почта: [email protected] Интернет: http://www.shell.pl www.youtube.com/shellhelix

.

Проверить мобильное масло на подлинность по номеру. Как выявить подделку мобильного масла? Виды задних этикеток оригинальных продуктов

Продолжение серии статей о контрафактных моторных маслах. - В очереди за поддельным мобильным маслом. Конечно, в этой статье мы покажем вам, как отличить оригинальное масло Mobil от подделки.

Сразу стоит сказать, что мы провели небольшое расследование, в результате которого выяснилось, что вся подделка Mobil производится в Подмосковье.В таком магазине подделок производятся масла всех известных брендов.

Там разбежались десятки поддельных масел. Масла, произведенные на этом заводе, до сих пор можно продавать по всей России. Но вы думаете, это единственное растение? Такие заводы работают и по сей день. И производят подделку.

Но как отличить настоящее масло Mobil от подделки?


Как отличить подделку от настоящего масла Mobil?

Цветовая схема контрафактной канистры немного темнее цветовой схемы оригинальной канистры.


Сразу обратите внимание на полоски, идущие по канистре. В оригинальной канистре сначала очистить, а затем растворить. А вот у ложных – полосы сначала яркие, потом резко обрываются. См. рисунок ниже.


В кругу оригинала рисунок светлее, а у подделки - темнее. В целом, все поддельные мобильные продукты немного темнее.


Оригинальная канистра имеет градиент и переход в белый цвет.На ложном точки видны при переходе.


На оригинальных изделиях фон приклада светлый, а на подделке - темный.


На обратной стороне канистры оригинальный плавный переход в цветовой гамме, а подделка видна.


Все то же самое для буквенных писем.

Как отличить подделку от настоящего масла Mobil Super?

Отличительные черты оригинала с подделкой масла Mobil Super 2000 и 3000 абсолютно одинаковы.False Oil Mobile Super 2000 Этикетка темнее оригинала.


Также для контрафактного оригинала характерны окрашенные углы этикетки, в том числе и канистры, где они более темные и контрафактные.


Аналогичная ситуация с маслом super 3000 mobile


Производственной особенностью канистр является шип из 3-х частей: 2 половинки, горловина. Должен быть треугольный шов с шипом сверху, это очень хорошо видно.Шов проходит вокруг горла. Подделка собрана из двух половинок, причем треугольника нет наверху.


Также особенностью оригинала является то, что зубья под горловиной горловины закрыты. Их сбоку не видно только при поднятии кольца. Вставные зубы видны со стороны и сразу.


Еще одним признаком подделки является то, что кольцо для открытия горлышка полностью закрыто.


Видео обзор оригинального масла Мобил и подделки

Всем доброго дня! Мы недавно поняли.Сегодня было решено разобрать более узкий вопрос, а именно как отличить подделку мобайл 3000 5W40 по внешним признакам. Так что давай.

Mobile 3000 5W40 False — Передняя сторона канистры

Мобил 3000 5W40 Подделка отличается, в первую очередь, качеством изготовления канистр. Оригинальная канистра отлита из качественного пластика. На канистре не должно быть видимых дефектов, следов кустарных прыжков и т.п. Это самое главное, на что нужно обращать внимание при покупке.Хорошо, если хоть раз подержать в руках настоящую канистру. В этом случае поддельное масло Мобил 3000 5W40 может легко исчезнуть. Но даже если вы покупаете этот товар впервые, вы сможете защитить себя от оппонента, внимательно изучив нашу статью до конца.

1. Крышка. Крышка на текущем масле Mobil выполнена в той же цветовой гамме, что и Cannis. По крышке и открывающимся дорожкам дефектов нет. Пластик из которого сделана крышка не аномальный и т.д.На видимой стороне крышки схематично показано, как она выставлена.


2. Зажимное кольцо. Должен присутствовать на канистре или того же цвета, что и заглушка канистры. Не должно быть следов вскрытия и т.п.

3. Цвет канистры должен быть обязательно графитовый. Пластик должен быть гладким, без шероховатостей, но слегка матовым.

4. Форма ручки должна быть оригинальной, как показано ниже.

5. Швы канистры должны быть ровными и гладкими.Если вам попадаются канистры, на которых неоднородный шип, от такого масла лучше отказаться перед покупкой такого масла.


6. Качество печати должно быть без нареканий. Изображения и текст этикеток должны быть четкими и плавными, легко читаемыми.


7. На дне канистры обязательно указывается батч-код, в который входит и сам номер детали. Код партии должен начинаться с N или G. Значение Код наносится на канистры с помощью обычной струйной печати, поэтому допускается частичное стирание.

Mobile 3000 5W40 Подделка - Задние канистры

1. Этикетка на обратной стороне канистры должна быть качественно прикреплена и состоять из двух слоев. Качество печати должно быть на должном уровне. Текст должен быть хорошо напечатан и читаться без проблем. Верхний слой должен быть хорошим. Для поддельных сотовых телефонов 3000 5W40 внешняя часть этикетки может быть разряжена, а текст напечатан снизу.

2. Информация на задней этикетке должна быть представлена ​​на четырех языках: русском, английском, украинском и казахском.На верхней кровати информация предоставляется только на русском и английском языках, а внутри на украинском и казахском.


3. Должна быть таблица сравнения Mobil Super 3000 5W40 и Mobil 1 0W40.

4. Изображения на оригинальном мобильном телефоне 3000 5W40 не должны быть зеркальными. Например, стрелка в левом нижнем углу канистры должна быть направлена ​​строго в правый верхний угол. W. подделка Мобил 3000 5W40 Эта стрелка зеркально направлена ​​в левый верхний угол.

С помощью этих простых функций вы сможете легко отличить подделку Мобил 3000 5W40. Но помните, что определить подделку могут только лабораторные знания. Но такая процедура стоит дорого, и не всегда по карману обычному автовладельцу. Поэтому нам остается довольствоваться лишь косвенными приметами и надеяться на счастье! До новых встреч, ни гвоздей к тебе и ни розги!

В последнее время на рынке автомобильной продукции участились случаи массовой подделки масла Мобил 1.Несмотря на этот факт, подделку достаточно легко отличить от фабричной продукции, если использовать определенные знания.

Чаще всего на упаковке выделяют контрафактную и оригинальную смазку Mobil, наклейки, маркировку, а также расположение надписей на самой этикетке. Тем не менее, подделки пытаются модифицировать оригинал из-за мобильного спроса. Так как на рынке представлено много смазочной продукции от этой компании, она вызывает доверие у автовладельцев.

Так что когда вы останавливаетесь на выборе Mobil 1 Motor Lubricant, автолюбители не всегда предполагают, что она спрятана за канисситом.Бывают случаи, когда водители не замечают, что используют поддельное масло. Однако больше. опытные водители Определить спуфинг как ухудшение технических характеристик автомобиля:

  1. появление стука и шума при работе двигателя; 90 150
  2. износ системы двигателя; 90 150
  3. загрязнение деталей различными отложениями и отложениями; 90 150
  4. невозможность работы двигателя на высоких оборотах.

Поэтому необходимо обязательно провести анализ моторной жидкости Mobil 1, чтобы знать, как отличить подделку от подлинной смазки.

Признаки контрафактного масла

Для выявления контрафакта необходимо обратить внимание на внешние признаки упаковки. Чаще всего на этикетке контрафакта указывают не полный адрес производителя. Если данные отсутствуют или нанесены с грубыми ошибками, речь идет о ложных. Однако это не главная особенность отличия, так как на некоторых подделках указывается полный адрес производителя.

Тара.

Моторные жидкости Mobil 1 не заполняют резервуар прозрачного цвета. Поэтому, если автовладелец видит перед собой полупрозрачную тару, он говорит о грубой фальши.Для создания оригинальных упаковок производитель использует качественный пластик. Поэтому даже бывшая в употреблении тара имеет более прочную структуру и внешнюю привлекательность после длительного хранения на складе, чем не может похвастаться поддельная продукция.

Этикетка

Качество наклеек также играет важную роль при выборе. Этикетки должны быть плотно приклеены к поверхности канистры и ложатся на тару. Если на упаковке обнаруживаются пузырьки воздуха или начинает хлопать этикетка, то перед водителем контрафактное масло.Специалисты рекомендуют выбирать моторную жидкость в немаркированной таре, где на поверхности канистры указаны адреса, даты маркировки и даты производства.

Однако масла с индексом вязкости 0w40, 10W40, 5W30 и другие мобильные марки не выпускаются без этикеток, несмотря на то, что некоторая информация указана на верхней части бачка.

Крышка

Крышки должны иметь кольца с целостной структурой. Если есть, то качество Mobil 1.Стирание пластика или небольшие деформации его конструкции, пластика, говорящие о контрафактном товаре.

Голограмма.

Еще одна отличительная черта – голограмма, отвечающая за качество состава. На поддельной автомобильной канистре голограмма не одноярусная, как на канистре с оригинальной смазкой. Кроме того, наблюдались различия в размере шрифта и качестве печати. Герметичная фирменная упаковка, с контрольной наклейкой на крышке.

Во избежание фальсификации необходимо приобретать масло Mobil, произведенное не более 2-3 месяцев назад.Так как изготовление упаковки и этикетки занимает определенное время, а поддельная смазка обычно реализуется с давностью изготовления 5-6 месяцев.

Борьба с контрафактной продукцией

Компания Mobil приняла ряд мер по улучшению защиты автомобиля от контрафактной продукции. В первую очередь была изменена крышка емкости. На нее можно снаряжать заговор. В поддельных емкостях такой полив произойти не может, так как подделка невозможна. Кроме того, на крышке производитель указал направление откручивания, чего обычно нет на контрафактных баках.

Таким образом покупатель сможет отличить поддельное масло от настоящего, если продавец не разрешает вскрывать упаковку. Вилка расположена на защитной крышке идентичной вилки. Если нет, то перед водителем поддельная смазка Mobil. Обратите внимание на стоимость оригинального масла. Как правило, контрафакт реализуется по более низкой цене, в среднем на 500-600 рублей меньше.

Оригинальная канистра должна иметь серый или светло-серебристый оттенок, что не является подделкой. Поддельные танки имеют более темные цвета из-за некачественной покраски.На задней этикетке должна быть белая стрелка со штрих-кодом. Когда вы перетаскиваете край метки, он будет отмечен текстом под ним. Обратите внимание, что первая задняя этикетка не будет липкой, если вы ее оторвете.

Поддельные системы защиты масла

В первую очередь стоит подчеркнуть качество печати и покраски на этикетке моторной жидкости Надписи и маркировка хорошо видны на оригинальной таре. Если маркировка размыта краской или отличается размером шрифта, это свидетельствует о контрафакте и оригинальное масло Mobil здесь ни при чем.

Дно оригинальной канистры должно быть обозначено ванночкой, которая выдавливается нажатием руки. Batch-Cod — номер партии, начинающийся с латинской буквы G или N.

Чтобы обезопасить себя от подделки масла, рекомендуется приобретать смазку у официальных поставщиков и в специализированных магазинах. Ведь качественную смазку Mobil 1 нельзя внедрить дешево в низкопробный пластик.

Добрый день! Спешу сообщить, что компания Mobil ввела новый уровень защиты своей продукции от контрафактной продукции! Теперь отличить поддельный масляный телефон можно с помощью простой ультрафиолетовой лампы! Это сообщение, скорее всего, будет распущено компанией, торгующей контрафактной продукцией.Однако стоит отметить, что сама компания нигде не озвучивала эту информацию. В последнее время я сам об этом не знал и сразу заметил.

Для примера возьмем две обычные канистры масла Mobil Super 3000 5W-40, которое на данный момент является одним из самых востребованных масел в нашем регионе. Левая сторона выпущена 24.07.15, правая - 04.07.16. Обе канистры являются подлинными продуктами, а не контрафактной продукцией. Нам понадобится ультрафиолетовый фонарик. Я использовал то, что было под рукой, а именно детектор банкнот с ультрафиолетовой лампой на 4Вт.Выключаем свет и видим эту картинку:

Со второй половины 2016 года все официальные дистрибьюторы мобильного бренда в регионах России начали получать канистры с обновленными этикетками, отдельные элементы которых покрыты невидимым ультрафиолетовым флуоресцентным пигментом. При дневном или искусственном освещении эта краска никак не проявляется, кроме небольшого жирного шрифта в районе букв «О» в логотипе марки и вокруг вязкости моторного масла. Но стоит вооружиться ультрафиолетовым фонариком, как элементы начинают светиться.

Нововведение доступно для продуктов, выпущенных на заводе Mobil в Наантали (Финляндия). Код города обозначен буквой N в начале буквенно-цифрового кода на канистре.

Однако не стоит сразу волноваться, если вы не увидели светящиеся метки на этикетке канистры. Полный переход на новый уровень защиты запланирован на вторую половину 2017 года. А пока на прилавках магазинов будет обычная этикетка и улучшенная защита.

Конечно, новая защита от клеточного гноя от подделки хорошо продумана.Но удобно ли будет посетить магазин УФ-фонариков, чтобы выявить подделку? Как вы думаете? Напишите свой ответ в комментариях к этой статье! На этом все, спасибо за внимание к новым встречам на нашем сайте!

Большинство российских водителей – люди, закаленные ежедневным стрессом. Разбитые дороги, еще ценный бензин, долгие ремонты автосервисов – все эти опасности держат человека в голове, он иногда сохнет за рулем. Опыт «Лидх 90-х» научил российского водителя, готового к неожиданностям.

Чем красивее общий фон, тем приятнее становится положительный опыт, когда кто-то старается помочь автовладельцу не попасть в беду. Ведь всем нам хочется верить в лучшее, и хороших новостей от AvTuer достаточно. Самое главное их замечать.

Как часто российские водители меняют моторное масло в своих автомобилях? Существует общепринятый стереотип, что делать это необходимо каждые 10 000 километров пробега. А потом говорят, масло сохранит защитные свойства, и двигатель не будет подвергаться износу.Будь то? Вопрос не праздный. Оба элемента легко подвергнуты сомнению.

Во-первых, сейчас есть масла, обеспечивающие отличное обслуживание двигателя в межсервисном интервале до 20 тысяч километров. Во-вторых, замена каждые 10 000 км не гарантирует стабильной работы двигателя, если засыпанный у непроверенного продавца залит подозрительной упаковкой на карточке, а значит моторное масло качает суррогат.

Так есть ли шанс и реже менять моторное масло и сделать так, чтобы двигатель работал на полную комплектацию? Ответ положительный.

Видео разбор двигателя после 20000 км пробега с маслом Mobil 1:

Exxonmobil провела в России реальные полевые испытания моторных масел линейки Mobile 1. Их целью было доказать, что моторные масла способны работать с максимальной эффективностью при интервалах замены масла до 20 000 км. В качестве объектов были выбраны популярные продукты: Mobil 1 FS 5W-30, Mobil 1 FS 0W-40 и Mobil 1 ESP 0W-30. Эти масла заливали в двигатели московских такси, а какие нагрузки испытывали эти автомобили в постоянных пробках, работая в любую погоду, никто и никому не должен рассказывать.

Испытанию подверглись девять автомобилей значков Mercedes-Benz E200 и Skoda Octavia, каждая из которых прошла за время испытаний около 120 000 километров. Каждые 5000 километров специалисты брали пробы масла и отправляли их в лабораторию.

- В рамках проекта в этом году мы протестировали образцы отработанных масел с помощью одной из самых передовых технологий - программ анализа смазочных материалов Mobilservsm, разработанных Exxonmobil. Тестирование образцов проводилось на базе лаборатории в городе Перниса, Нидерланды.Пробы масла были проанализированы на кинематическую вязкость при 100°C, содержание топлива, сажи, металлов износа и присадок, индекс окисления и нитратов, щелочную и кислотную среду, - Бернд Берринг, технический специалист Exxonmobil по региону Эйм, сказал Бернд.

Чтобы проиллюстрировать подлинность этих лабораторных испытаний, были проведены две публичные проверки участвующих двигателей. Сначала на промежуточном этапе были вскрыты клапанные крышки, по результатам осмотра были включены специалисты, оценившие уровень чистоты двигателей на «отлично».

По завершении контрольных испытаний полный анализ одного из ваших двигателей SKODA. Октавия. Осмотр его деталей показал, что двигатель после 120 000 км пробега с более редким, чем принято, межсервисным интервалом был в идеальном состоянии. Испытания подтвердили качество продукта Mobil 1 и его способность отлично защищать двигатель и заменять масло с интервалом в 20 000 км.

В то же время в Exxonmobil убеждены, что двигатель всегда можно заменить с рекомендованной периодичностью, указанной в руководстве по эксплуатации для каждого конкретного автомобиля.Необходимо учитывать нагрузки, которым подвергается двигатель в процессе эксплуатации.

Сейчас мы приближаемся ко второму релизу. Как убедиться, что вы покупаете именно оригинальное моторное масло, выпущенное на заявленном производителем? И здесь Exxonmobil работает с российскими потребителями, чтобы защитить их от недобросовестных продавцов и убедиться в правильности сделанного выбора при покупке. Теперь любой потребитель продукции Mobil 1 может быть уверен, что покупает оригинальное моторное масло.Как? Очень простой.

Компания Exxonmobil представила клиентам новую, простую и удобную технологию защиты продуктов Mobil™, которую можно использовать для аутентификации. В 2018 году на передних этикетках Mobil 1™, MobilSuper™, Mobil™ Ultra и Mobildelvac™ для легких коммерческих автомобилей объемом 1 л и 4 л появились новые защитные признаки: цифровые, визуальные и тактильные. Представляет собой комбинацию QR-кода, уникального 12-значного кода и объемных металлических точек с нанесенными на них цветными полосками.

Как это работает? Вы можете отсканировать QR-код на этикетке камерой или соответствующим приложением на своем смартфоне. Сайт Mobil.ru/original открывается на экран, который на нем отображается. Расположение цветных полос необходимо сравнить с тем, что изображено на металлических точках этикетки.

Следующим обязательным шагом является проверка наличия металлических точек на объемной этикетке. Затем нужно сравнить, совпадает ли 12-значный код на лицевой этикетке с тем, что появляется на экране смартфона в процессе проверки.Если все этапы проверки пройдены успешно, значит, вы можете быть уверены в подлинности купленной канистры моторного масла.

- Foundation new system Checks - специальный мультитерапевтический процесс, благодаря которому он не только точен, но и очень прост в использовании. Мы позаботились и о тех, кому удобнее проверить подлинность купленного товара с помощью компьютера - такой шанс предоставляет специальный сайт на официальном сайте Mobil™, - подчеркнул Максим Хохлов, руководитель отдела продаж смазочных материалов Exxonmobil для легковых автомобилей в Беларуси, Казахстане, России и Украине.

Все, что нужно для проверки с компьютера открыть сайт Mobil.ru/original, ввести уникальный 12-значный код с лицевой этикетки и, как со смартфоном, сравнить цветные полоски на нем и на экране, а затем проверьте металлические точки на рельефе.

Одинаковое расположение полос на канистре и экране, а также рельеф точек говорит о том, что товар оригинальный. Если вам не понятно какое-то из условий, вы можете сразу сообщить об этом производителю через форму обратной связи на сайте.

И тогда Exxonmobil немедленно принимает меры по наказанию мошенников. Ведь компания находится в постоянной и последовательной борьбе с недобросовестными производителями и продавцами. В его рамках идет тесная работа с российскими правоохранительными органами, которые реагируют на все поступающие сигналы. Кроме того, уже существует прецедент, когда его производители и продавцы привлекались к уголовной ответственности за изготовление подозрительной продукции.

В городе Орсез Оренбургской области суд вынес решение по факту производства контрафактного моторного масла в подпольном цехе, расположенном в Первомайском.По мере создания трое участников преступной группы создали линию по розливу машинного масла из некачественных пластиковых канистр и железных бочек из-под синтетического масла с маркировкой известных фирм. Они доставили свою продукцию в магазины.

Злоумышленники использовали 36 товарных знаков. Физико-химические испытания показали, что под питание синтетического моторного масла в канистры заливают некачественное минеральное масло, не соответствующее требованиям нормативной документации моторных масел для бензиновых двигателей.

Количество автомобилей, двигатели которых пострадали от использования такого масла, не поддается подсчету. Поэтому суд пошел на сторону обвинения и осудил обвиняемых на реалистичных условиях заключения. Кроме того, каждый из них был оштрафован на сумму от 200 до 300 тысяч рублей, а также всех обязал возместить потерпевшим ущерб на сумму более одного миллиона рублей.

.

Смотрите также