7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Расход митсубиси лансер


Расход топлива Mitsubishi Lancer / нормы расхода бензина Митсубиси Лансер на 100 км

В этом разделе находятся все автомобили Mitsubishi Lancer, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Mitsubishi Lancer / нормы расхода бензина Митсубиси Лансер на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже.

Модификации и технические характеристики Mitsubishi Lancer

При использовании информации ссылка на сайт drivernotes.net обязательна.

История модели Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer (Митсубиши Лансер) – большое семейство автомобилей выпускаемых Mitsubishi Motors с 1973 года, которое стало связующим звеном между Minica и Galant. С тех пор автомобиль сменил много названий в разных странах в разный период времени: Dodge/Plymouth Colt (США), Dodge Lancer (страны Латинской Америки), Colt Lancer (Европа), Chrysler Lancer/Valiant Lancer (Австралия), Plymouth Colt (Канада). С первых же дней своего появления Lancer стал привлекать к себе внимание, у него был необычный дизайн, просторный салон рекорды в скорости. Первые модели Lancer были переднеприводные, но в конце 70-х началась эра заднего привода. Модель сменила несколько типов кузовов. За свои 10 поколений автомобиль был хэтчбеком, трехдверным купе, седаном и универсалом. Mitsubishi Lancer Evolution, спортивная модификация Lancer, славится своим двигателем способным работать в тяжелых условиях эксплуатации. Lancer один из самых безопасных автомобилей. В 2009 году Lancer прошел испытания по методике EuroNCAP и получил самую высокую оценку. В 2007 году был представлен Lancer Х, одна из самых легендарных модификаций, предвестник десятого поколения, самый красивый и элегантный автомобиль линейки Mitsubishi Lancer. Модификации Lancer ES, Lancer GTS, Lancer Ralliart Lancer X Sportback Lancer EVO IX Lancer EVO VII Lancer EVO VIII Lancer Ralliart Lancer Sportback Lancer WRC Prototype X.


Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

Технические характеристики Mitsubishi Lancer Седан 4-дв. X Рестайлинг

Выберите модификации для сравнения

Модификации для сравнения

Модификация1.5 AT (109 л.с.)1.5 MT (109 л.с.)1.6 AT (117 л.с.)1.6 MT (117 л.с.)1.8 CVT (140 л.с.)1.8 MT (140 л.с.)2.0 CVT (142 л.с.)2.0 CVT (150 л.с.)2.0 MT (142 л.с.)2.0 MT (150 л.с.)2.4 CVT (163 л.с.)2.4 CVT (170 л.с.)2.4 MT (163 л.с.)2.4 MT (170 л.с.)Модификация

Модификация1.5 AT (109 л.с.)1.5 MT (109 л.с.)1.6 AT (117 л.с.)1.6 MT (117 л.с.)1.8 CVT (140 л.с.)1.8 MT (140 л.с.)2.0 CVT (142 л.с.)2.0 CVT (150 л.с.)2.0 MT (142 л.с.)2.0 MT (150 л.с.)2.4 CVT (163 л.с.)2.4 CVT (170 л.с.)2.4 MT (163 л.с.)2.4 MT (170 л.с.)Модификация

Расход митсубиси лансер 10 2.0. Отзывы о реальном расходе Митсубиси Лансер IX

Первая версия Mitsubishi Lancer была показана автомиру в 1973 году. По задумке разработчиков, данная модель занимала нишу между небольшим хэтчбэком Munica и огромным седаном Galant. Причем кузовное исполнение приятно удивляло разнообразием. На данный момент Lancer насчитывает уже 10 полноценных поколений. И не факт, что японский производитель остановится, ведь продано уже более 6 млн. экземпляров, а это всемирное признание.

Mitsubishi Lancer IX

Митсубиси Лансер IX 1.5 CVT+MT

Официальная информация

Версия с такой установкой выпускалась с 2003 по 2005 годы исключительно для японского рынка. Мотор способен выдать 90 сил при крутящем моменте 3750 оборотов. Питается только АИ95 и работает в паре с вариатором и механикой. Стрелка переваливает за первую сотню за 13.5 сек. Максимальный разгон — 180 км/ч. Расход в городе – 9.5 л, на трассе – 6 л.

Реальный расход топлива
  • Николай, Знаменск. В 2009 году посчастливилось взять праворульный Лансер с 1.5 на «мешалке». Естественно, не новый (5 лет на тот момент). Не гонщик, так что меня мотор устраивал. Ну а расход никак не повлиял на мою оценку. Все те же 10 литров в городе ест любой средний седан.
  • Сергей, Москва. Езжу уже 10 лет на 1.5-литровом Lancer (трансмиссия CVT). Вроде бы машина 2005-го года, но продавать рука не поднимается. Ест как бензопила, заливаю десятку где-то на 170 км. Правда, передвигаюсь чаще всего по загородным пустым дорогам.
  • Антон, Уфа. Друг пригнал с Дальнего Востока девятый Лансер на механике 1.5L 2004 года. Да, седанчик не спортивный, и выжать удается только 160 км/ч. Но, видимо, такие слабые моторы придуманы японцами для сохранения валюты в кошельке. По крайней мере, мне кажется, что 7.3 литра на соточку – очень скромный показатель.
  • Максим, Губкин. До Lancer 9 (1.5 МТ 2003 года) был литровый Matiz. Когда пересел на японца, разницы в расходе топлива вовсе не заметил. Как лил 5-7 литров в зависимости от дорожных условий, так и лью. Жаль только пришлось перейти с 92-го на АИ95.
  • Давид, Клинцы. Купил Лансера «девятку» на вариаторе 1.5 четвертого года. Причем, нашел его за 800 км от дома. Надо сказать, что путь назад показался вечностью. На скоростных отрезках разгонял обновку до 170 км/ч. Дальше можно, но страшновато. Зато на всю дорогу потратил около 40 литров.

Mitsubishi Lancer IX 1.6 AT+MT

Технические характеристики

Одна из самых распространенных силовых установок в девятом поколении. Мощность в 98 л.с. и способна выдать до 4000 об. крутящего момента. Питается данная версия также АИ95. В плане выбора трансмиссии: классическая механика или автомат. Разгон до сотни происходит за 13.6 сек. Максимальный разгон — до 176 км/ч. Расход в городе 10.3 л, трасса – 6.4 л.

Владельцы о расходе топлива
  • Александр, Клин. Лансер с движкой 1.6 на АТ — во всех смыслах бюджетный авто. Вроде бы и салон приличный, и мотор едет, но везде чего-то не хватает. К примеру, автомат на 4 ступени периодически дергает. Да и пятой передачи сильно не хватает. Японец бюджетный и в плане расхода. На шоссе стабильно 6.1 литра. Чтобы добиться такого низкого аппетита, нужно держаться скорости около 90 км/ч.
  • Станислав, Волгоград. Проехал уже 300 тыс. км на девятом Lancer 1.6 2007 года. Кроме обычного обслуживания с мотором ничего не делал. Просто неубиваемый монстр. В плане заправки тоже не грубит, кушает свои 8-9.5 литра в смешанном цикле и не жужжит.
  • Леонид, Москва. Механика на 1.6 Лансер 9 (2007 г.в.) просто шикарная. Врубаю пятую и с удовольствием наблюдаю, как бортовой компьютер снижает расход до 6.5 литра на сотню. Даже кондиционер в такой ситуации не сильно влияет на аппетит.
  • Михаил, Воронеж. Lancer 1.6 на автомате. Прошлым летом проверил коня на путешествии в Москву. Специально следил за расходом. При скорости в 85-90 км/ч японка потребляет 6.4 литра. Как только стрелка спидометра идет вверх, то и расход следует туда же. Модель 2008 года выпуска.
  • Дмитрий, Дзержинск. Взял Митсубиси Лансер в комплектации с мотором 1.6 АТ. Для семейного человека или пары лучше не найти. Кушает мало (город – 9.7 литра, шоссе – 7.2), а тянет исправно. Можно даже сказать, что крупный город – это стихия данного Лансера. В пробках расход скачет не сильно, а климатическая установка берет на себя не больше литра.

Митсубиси Лансер IX 1.8 CVT+МТ

Норма расхода топлива на 100 км

Версия с таким объемом не получила широкого распространения, ограничившись местным рынком Японии и некоторых стран Старого Света. Мотор обладает 143 силами и работает либо с вариатором, либо с механикой. Как и предыдущие модификации питается АИ95. Преодолевает барьер в 100 км/ч за 11.2 сек. Максимальный разгон — 192 км/ч. Расход в городе – 10.9 л, на трассе – 6.2 л.

Отзывы о расходе
  • Анна, Гусев. В последнее время стала следить за аппетитом своего «Лансера». Мне достался агрегат на 1.8 л. 2008 года (бензин). Заметила, что на платных хороших дорогах расход падает до 6.3 литра. Как только начинается обычная «стиральная доска», приходится постоянно притормаживать и выруливать. Отсюда и цифра взлетает почти до 10 литров на сотку.
  • Сергей, Калуга. Не скажу, что 1.8 вариатор это ракета. Все-таки мне уже посчастливилось год ездить на двухлитровом «Сивике». Вот там мощь. Но все равно Лансер 9 отзывчив на трассе, а главное – экономичен. Двенадцать литров на город – это очень достойно. Шоссе – 8.4 литра. Год выпуска – 2007.
  • Евгений, Михайловка. У меня машина в комплектации с двигателем 1.8 CVT. Когда езжу один, нет никаких проблем с разгоном, и расход держится в пределах 11-12 литров. Но как только сажаю всех домашних (4 пассажира), динамика заметно падает, а аппетит увеличивается на 2 литра минимум. Вроде бы нет ничего удивительного, ведь плюсом идет 200 кг, но расход 14 литров немного раздражает.
  • Андрей, Череповец. Мотаюсь по дальним командировкам, поэтому взял в меру мощный и не слишком затратный по топливу аппарат. Глаз упал на девятку Лансер 1.8 МТ 2008 года сборки. Иногда по трассе иду под 160-170 км в час. На такой скорости бортовой показывает 15 литров. Если отпускаю газ до 110 км, то 10.4 литра.
  • Алексей, Санкт-Петербург. Не думаю, что Лансер 9 с силовой установкой 1.8 CVT можно отнести к спорткарам. Спора нет, японка хорошо стартует с места и отлично берет 150 км в час. Но до 200 км в час не дотягивает. Зато расход 12.3 литра в городе считаю завышенным.

Mitsubishi Lancer IX 2.0 АТ+МТ

Особенности комплектации

Бензиновая версия на 135 сил. Выпуск налажен в большей степени для европейцев, но получила славу в том числе и в России. Данную силовую установку можно встретить как с механикой, так и с автоматической коробкой. Первую сотню набирает за 9.7 сек. Максимальный разгон — 204 км/ч. Расход: в городских условиях – 11.7 л, на трассе – 6.5 л.

Что пишут о расходе топлива
  • Андрей, Кинешма. Несколько лет ездил на двухлитровом Лансере 2007 года. Люблю «похулиганить», особенно в городе. Но для версии на 2 литрах это дорогое удовольствие. Если на светофоре стараюсь максимально быстро уйти вперед, то расход близится к 14.5 литра. А в среднем – 12 литров на сотню.
  • Павел, Москва. 8 лет – это срок для машины, но только не для девятого Lancerа. Накатал уже 180 тыс. на модели 2009 года. На междугородних участках чувствую себя королем, да и на заправке показываюсь пару раз в неделю. На пятой передаче 110 км/ч расходуется 7.8 литра. Поэтому стараюсь как можно быстрее уйти с низких скоростей.
  • Сергей, Киров. Лансер 2.0 литра МТ. Нравится, что с включенным кондеем «не умирает». Можно даже сказать, что седан не замечает работающего климата. Это касается не только скорости, но и расхода. В среднем подпрыгивает на 0.7-0.8 литра на сотню.
  • Михаил, Балтийск. Пару лет назад продал Lancer 2 литра на автомате 2008 г. Может быть и оставил бы, но зимний расход портил настроение. В ноябре с прогревом и печкой аппетит поднимался до 12 литров. Ну а в самый разгар зимы – около 14 литров. Все-таки это не внедорожник, чтобы лить бензин ведрами.
  • Александр, Вологда. Не советую брать двухлитровую версию на АТ. Сам 2.5 года откатал на таком седане. Скорость и драйв, конечно, присутствуют, но кормить такого зверя нереально дорого. В самый пик городских пробок с климатикой и 1-2 передачей выходит 14.3 литра. А еще говорят, что японцы экономичны. Выпуск 2009 года.

Митсубиси Лансер IX 2.4 АТ+МТ

Производители о расходе

Самая «горячая» модификация 9 поколения была доступна только для США. Мотор способен выдать 162 силы. Среди трансмиссий никаких сюрпризов: МТ и АТ. Привод исключительно на переднюю ось. С места до первой сотни «выстреливает» за 9 сек. Максимальный разгон — 209 км/ч. Расход: в городских условиях – 10.7 л, трасса – 8.4 л.

Реальный расход
  • Рамзан, Махачкала. Комплектация 2.4 литра, модель 2007 г.в. Знаю, что версию с таким двиглом редко встретишь в России. Но назвать уникальной тачку нельзя. До Lancer была двухлитровая Toyota Corolla. Так вот, она ела меньше, а по скорости особенно не уступала. Кстати Mitsubishi жрет 12-14 литров среднем режиме.
  • Кирилл, Петрозаводск. Не хотел брать объем выше 2-х литров, но подвернулся дешевый вариант с Лансером 9 на 2.4 л 2006 года. Та покупка стала самым большим промахом. Даже по чистой трассе на 110-120 км/ч выходит 10 литров. Про город и говорить нечего — 14 литров летом.
  • Андрей, Иваново. Из-за хорошего аппетита моего Lancer 2.4 АТ 2005 г. выезжаю на нем нечасто. Что говорить, если 10 литров хватает на один день активной езды (60% — город, 40% — шоссе). Расстраивает и то, что сильно давить на педаль на нем, значит получить кучу штрафов с камер. Получается, ездить быстро не дает закон, а ездит много — карман.
  • Владимир, Москва. Можно только посмеяться над тем, что написано в паспорте. А именно, расход в городе – меньше 11 литров. На деле же осушаю 50-литровый бак на Лансер 2.4 меньше, чем за неделю. В день наезжаю максимум 70 км.
  • Елена, Жуковский. Лансер 2.4 литра 2006 г.в. Вроде бы стартует с места очень резво. Жалко, что этот конь потребляет почти 15 литров в городе. А еще аппарат привередлив к горючему. Любит только 95-й, залитый на Лукойле.

Mitsubishi Lancer Х

Mitsubishi Lancer Х 1.5 АТ+МТ

О комплектации

Самая слабая, но довольно распространенная в мире модификация. Секрет успеха банален – экономичность мотора. В запасе у силового агрегата 109 сил. Питается бензином, а ведущими являются передние колеса. Работает с механикой и автоматом. Сотню набирает за 10.4 сек. Максимальный разгон — 182 км/ч. Расход в городе – 8.3 л, на трассе – 5.6 л.

Реальные отзывы о расходе
  • Алексей, Кемерово. Продал недавно десятый Lancer 1.5 АТ 2011 года, и не жалею. Едет не так уж и шустро, а жрет, как будто под капотом агрегат на 2 литра. Одним словом, получается 8 литров на трассе на четвертой передаче. Может, я придираюсь, но та же самая Королла поедает 6.5 литра.
  • Тимур, Владимир. Имею Лансер полтора литра на механике. Три года ездил по своим делам, а еще два он кормит меня (работаю в такси). Каждый день пробег увеличивается до 200 км. На такое расстояние заливаю 19-20 литров с утра. А к вечеру бак обсыхает. Год выпуска – 2010.
  • Максим, Анапа. Агрегат 1.5 АТ больше годится для городских прогулок, чем для гоночного трека. На магистрали она очень быстро набирает обороты, но в один момент замирает и дальше набор скорости резко падает. Зато в больших городах, двигаясь 40-60 км/ч, расход будет в пределах 10-11 литров.
  • Николай, Новгород. Купил 5-летний Лансер 1.5 АТ в 2014 году. Взял летом, поэтому весь теплый сезон показался мне сказкой в плане расхода (9.5 в смешанном режиме). Но с холодами накинулось еще 2.5 литра на сотню. А это уже многовато для такого неторопливого движка.
  • Сергей, Ногинск. Поражаюсь над теми, кто считает каждые 20 грамм бензина и плачет о высоком расходе. Сам езжу на Лансере 1.5 МТ 2010 г.в. До этого катал ВАЗы 2109 и 2114. Разницы при переходе на японскую машину не заметил. Ну те же самые 9-10 литров выходят. Зато в динамике Mitsubishi утрет нос любому.

Митсубиси Лансер Х 1.6 АТ+МТ

Характеристики двигателя

Это самая неприхотливая и популярная «десятка» среди Лансеров. Именно с данной установкой дилеры предлагают максимум различных комплектаций. Мощность – 117 л.с. Коробка передач — МТ или АТ. Выпуск производился с 2011 по 2015 годы. С места до 100 км/ч получается разогнаться за 10.8 сек. Максимальный разгон — 191 км/ч. Расход: в городских условиях – 8 л, на трассе – 5.2 л.

Расход топлива в городе и на трассе
  • Дмитрий, Сочи. До этого длительное время была Тайота Премио на 1.8 л 2002 года. Но захотелось обновить год, а пересаживаться на ту же марку скучно. Поэтому выбрал десятый Лансер 2010 года 1.6 АТ. Раньше на 200 км заливал 21 литр и хватало впритык. Теперь же на это расстояние уходит 19 литров. Немного, но по факту стал экономить.
  • Андрей, Красноярск. Считаю свой Mitsubishi 1.6 на механике золотой серединой. Он и расходует мало (7.8 л на трассе, 9.7 в городе) и 117 лошадок хватает за глаза. По сути, при обгоне практически никогда на давлю на газ до пола.
  • Анатолий, Москва. После покупки нового Лансера 1.6 АТ в 2012 году стал лить только 95-й бензин. Но со временем перешел на 92-й. Разницы в динамике не заметил, да и расход вырос на какие-то 0.5 литра в среднем. Как выходило 10-10.5 литра в смешанке, так и выходит.
  • Иван, Выборг. Lancer 2011 г. в. Последнюю неделю стараюсь экономить горючку, т.к. до зарплаты еще 10 дней. Двигаюсь часто накатом, и экономится без малого 2 литра на трассе (честное слово). Когда был при деньгах, бортовой показывал 8.1 литра на сотку. Теперь выходит где-то 6.6 литра.
  • Георгий, Кириши. Исходя из своего опыта, Лансер 1.6 АТ жрет не меньше бензина, чем модель Фокуса в похожей комплектации. Зато по набору скорости Митсубиши заметно лучше будет. По пустой трассе за городом получается 7.4 литра соляры. Немного, но бывает и экономичнее.

Mitsubishi Lancer Х 1.8 CVT+MT

Информация о моторе

Европейская версия с мощной установкой на 143 л.с. и традиционным приводом на переднюю ось. Здесь разработчики не стали изменять себе, использовав в качестве горючего бензин. Выбор трансмиссий не велик, но он есть (вариатор или механика). Сотня на спидометре достигается за 11.2 сек. Максимальный разгон — 192 км/ч. Расход: город — 10.9 л, трасса – 6.2 л.

Mitsubishi Lancer – компактный автомобиль компании Mitsubishi, и одна из самых популярных моделей японского бренда. У «Лансера» обширная история, ведь на данный момент уже выпущено десять поколений Lancer. Первая генерация появилась на рынке в далеком 1973 году. Модель продается по всему миру, однако имела разные названия – Chrysler Lancer, Eagle Summit, Galan Fortis, Mitsubishi Mirage и другие. Конкурентами Lancer можно считать Toyota Corolla, Citroen C4, Peugeot 408, Honda Civic и прочие авто С-класса. С 2007 года выпускается Lancer 10-го поколения, а также его заряженная модификация Evolution.

Навигация

Mitsubishi Lancer двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 7 (1995-2000)

Бензиновые:

  • 1,3, 88 л. с., механика/автомат, передний
  • 1.3, 75 л. с., механика, передний, 12,5 сек до 100 км/час, 9,2/5,5 л на 100 км
  • 1,3, 75 л. с., автомат, передний, 15,8 сек до 100 км/час, 10.6/6,5 л на 100 км
  • 1,5, 94 л. с., автомат/механика, передний
  • 1,5, 110 л. с., механика/автомат, передний/полный
  • 1.6, 175 л. с., механика/автомат, передний
  • 1,8, 135 л. с., автомат, передний
  • 1,8, 125 л. с., механика/автомат, передний
  • 1,8, 205 л. с., механика/автомат, передний/полный, 11,9 сек до 100 км/час

Поколение 9 (2000-2005)

Бензиновые:

Рестайлинг поколения 9 (2005-2010)

Бензиновые:

  • 1,3, 82 л. с., механика/автомат, передний, 13,7 сек до 100 км/час, 8.5/5,3 л на 100 км
  • 1,5, 91 л. с., вариатор/механика, передний/полный
  • 1,5, 100 л. с., вариатор/механика, передний/полный
  • 1,6, 98 л. с., механика/автомат, передний, 8,8/5,5 – 10,3/6,4 л на 100 км, 11,8-13,6 сек до 100 км/час
  • 1,8, 114 л. с., вариатор, передний
  • 1,8, 130 л. с., вариатор, полный/передний
  • 1,8, 165 л. с., автомат, передний
  • 2,0, 120 л. с., механика/автомат, передний
  • 2,0, 135 л. с., механика/вариатор, передний, 9,6 сек до 100 км/час, 11,7/6,5 л на 100 км
  • 2,0, 135 л. с., автомат, передний, 12 сек до 100 км/час, 12,6/6,9 л на 100 км
  • 2,4, 162 л. с., механика/автомат, передний, 10,7/8,4 л на 100 км

Поколение 10 (2007-2010)

Бензиновые:

  • 1,5, 109 л. с.. механика, передний, 11,6 сек до 100 км/час, 8.2/5,4 л на 100 км
  • 1,5, 109 л. с., автомат, передний, 14,3 сек до 100 км/час, 8,9/6 л на 100 км
  • 1,6, 117 л. с., автомат, передний, 14 сек до 100 км/час, 9,1/5,8 л на 100 км
  • 1,8, 143 л. с., вариатор, передний, 11,2 сек до 100 км/час, 10,9/6,2 л на 100 км
  • 1,8, 143 л. с., механика, передний, 9,8 сек до 100 км/час, 10.4/6,1 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., вариатор, полный, 11.4 сек до 100 км/час, 12,1/6,8 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 11,2/6,9 л на 100 км
  • 2,4, 168 л. с., механика, передний, 11,2/8,4 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,0, 140 л. с., механика/вариатор, передний, 9,6 сек до 100 км/час, 8,2/4,9 л на 100 км

Рестайлинг поколения 10 (2011-2015)

Бензиновые:

  • 1,6, 117 л. с., механика, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 7,8/5 л на 100 км
  • 1,8, 140 л. с., вариатор, передний, 11,4 сек до 100 км/час, 10,8/6,1 л на 100 км

Второй рестайлинг поколения 10 (2015-н.в.)

Бензиновые:

  • 2,0, 148 л. с., механика, передний, 9,8/6,9 л на 100 км
  • 2,0, 148 л. с., вариатор, передний, 8,7/6,7 л на 100 км
  • 2,4, 168 л. с., механика, передний, 10,7/7.6 л на 100 км
  • 2,4, 168 л. с., вариатор, передний, 9,8/7,6 л на 100 км
  • 2,4, 168 л. с., вариатор, полный, 10,2/7.6 л на 100 км

Mitsubishi lancer отзывы владельцев

Поколение 7

  • Анатолий, Екатеринославль, 1.3 88 л. с. Лансер – добротный и надежный автомобиль, устраивает на все 100%. Само собой, машина не новая – 1998 года выпуска, с пробегом 120 тысяч км. Очень комфортный и компактный автомобиль для города, семьи и работы. В салоне места хватает, сзади с комфортом разместятся двое взрослых пассажиров. Объем багажника тоже выглядит не блекло на уровне конкурентов. В принципе, все устраивает, ну разве что подвеска немного жесткая по нашим дорогам. С мотором 1.3 и механической КПП укладываюсь в 7-8 литров на 100 км.
  • Константин, Московская область, 1.5 94 л. с. Тачка что надо для моих нужд, я особо не придираюсь – нужен был добротный и надежный транспорт на каждый день, пускай даже поддержанный. Лансер – оптимальный по соотношению цены и качества. У меня 94-сильная версия, потребляет в пределах 8-9 литров с механической КПП.
  • Олег, Нижний Новгород, 1.6 175 л. с. Нашел Mitsubishi Lancer 7-го поколения с турбированным мотором. Превосходные разгонные показатели, первая сотня набирается за 7-8 секунд. Старенький Лансер меня приятно удивил, и к тому же двигатель позволяет сэкономить на бензине. В городском цикле укладываюсь максимум в 12 литров, за городом получается 8-9 литров на сотню.
  • Карина, Симферополь, 1.8 125 л. с. Классная машина, устраивает меня по большинству параметров. Расход бензина на 100 км составляет около 10 литров, заливаю 92-й бензин.
  • Дмитрий, Ставропольский край, 1.3 75 л. с. Машиной доволен, Лансер мне достался от отца. Он, кстати, покупал его в начале 2000-ых годов на вторичке. В ту пору в страну завезли кучу автохлама, но можно было выбрать экземпляр в хорошем состоянии. Lancer – один из них, с текущим пробегом 177 тысяч км. Автомобиль обслуживаю самостоятельно, с ремонтом никаких проблем. Средний расход на уровне 7-8 литров/100 км. Заливаю 92-й бензин.

Поколение 8

  • Алексей, Воркута, 1.5. Пользуюсь Лансером до сих пор. Простой и неприхотливый автомобиль для города, надежный и практически не ломается. Подвеска жесткая, но это скорее в плюс. Машина вполне устраивает, как раз для моих потребностей – дарит удовольствие каждый день. Хорошо управляется и тормозит, а надежность по-прежнему на высоком уровне. К сожалению, с практичностью у Лансера не очень. Не самый объемный багажник, и тесный салон, особенно сзади. У меня 1.5-литровая версия с механической коробкой. Машина 2003 года выпуска, покупал в новом состоянии. Средний расход бензина на 100 км – 8-9 литров, заливаю 92-й бензин.
  • Алексей, Нижний Новгород, 1.8. Машина 2004 года, неприхотливая в эксплуатации тачка, идеальна для поездок на каждый день. Поначалу на ней ездил мой отец, обучил меня вождению и с гордостью передал мне Лансер. Таким образом, Mitsubishi Lancer стал моим первым автомобилем. Потребляет до 10 литров на 100 км.
  • Дмитрий, Иркутск, 1.5. У меня довольно редкий экземпляр Mitsubishi Lancer. Машина восьмого поколения, с полным приводом и 1.5-литровым мотором. У тачки превосходная геометрическая проходимость. Был бы побольше клиренс, то это был бы настоящий внедорожник. Простая и надежная конструкция, в салоне ничего лишнего – все рычажки работают, как и электронные системы. Японские инженеры постарались на славу, большой респект им. Лансер потребляет 10-11 литров на 100 км. Вероятно, не очень низкий расход связан с полным приводом.
  • Павел, Калининград, 2.0. Машиной доволен, Mitsubishi Lancer у меня с 2005 года выпуска, оснащен передним приводом и механической КПП. Потребляет в среднем 9-11 литров на сотню. Езжу и не жалуюсь, очень комфортный и надежный. Смысла покупать десятку не вижу, восьмерка меня вполне устраивает.
  • Надежда, Ярославль, 1.5. Мой полноприводный Mitsubishi Lancer проехал 100 тысяч км, за 13 лет эксплуатации никаких серьезных поломок. Машина в целом нравится. Хотя я и признаю, что модель уже устарела, и надо что-то с ней делать. Ведь иначе потом продать будет сложнее. Лансер с 1.5-литровым мотором потребляет 8-9 л 92-го бензина на сотню.
  • Константин, Московская область, 2.0. У меня Lancer 2005 года выпуска, на данный момент пробег 110 тысяч км. Езжу с комфортом, мои клиенты довольны. Идеальный вариант для такси – надежный и неприхотливый. Хорошая динамика, двухлитровый мотор тащит на ура. Потребляет в среднем 11 литров на 100 км. Движок работает с механической коробкой, которая на полную раскрывает потенциал двухлитровка. Кстати, ДВС поддерживает 92-й бензин. Ну по крайней мере, я заливаю и не жалуюсь.
  • Юлия, Магнитогорск, 1.5. Lancer мне достался от мужа, а сам он пересел на новую Toyota Corolla. Тачка используется только для поездок по городу, потребляет 8-9 литров на 100 км, работает исправно, обслуживается только у дилеров.
  • Денис, Николаев, 2.0. Лансер стоит своих денег, покупал на вторичке с пробегом 120 тысяч км. Версия с двухлитровым мотором, разгон до сотни за 10 секунд. Отличная динамика, достойные управляемость и тормоза. Салон сделан добротно, похвалю высокое качество сборки и материалов. Все выполнено просто, и со вкусом. Поставил аудиосистему на 12 динамиков, плюс два сабвуфера в багажнике. Работаю диджеем, мы с Лансером как бы дополняем друг друга. Лансер с мотором 2.0 потребляет 10 литров на 100 км.

Поколение 9

С двигателем 1.3
  • Константин, Питер. Lancer служит мне верой и правдой, покупал его в 2005 году. Добротная и надежная рабочая лошадка, оптимальный вариант для работы в такси. Проверенная временем конструкция, хорошая приспособленность к российским климатическим условиям. Но ради справедливости отмечу жесткую подвеску, которая не подходит для разбитых дорог. Но зато Лансер практически не кренится. Для такси мне было достаточно версии с 1.3-литровым мотором, который поддерживает 92-й бензин. Средний расход топлива на уровне 7-8 литров на сотню.
  • Александр, Липецк. Mitsubishi Lancer – оптимальный вариант с точки зрения семейных и прочих потребностей. Словом, универсальная машина, и мне все равно, сколько ей лет – покупал в 2017 году экземпляр 12-летней давности, с пробегом 98 тысяч км. Ничего не ломается, не скрипит. Стоят только оригинальные запчасти. 1.3-литровый мотор потребляет 7-9 литров на сотню.
  • Олег, Ставропольский край. Машиной доволен, у меня lancer 2006 года, с пробегом 163 тысячи км. Добротный и неприхотливый авто, потребляет от 7 до 8 литров на 100 км, под капотом 1.3-литровый 82-сильынй мотор.
  • Дмитрий, Оренбург. Классный автомобиль, тачка что надо – для семьи, работы, вылазок на природу и прочие пикники. Машина настраивает на динамичную езду – настройка шасси просто великолепна. Увы, его потенциал не способен раскрыть 1.3-литровый моторчик. Сэкономил что называется, выбрал саму дишманскую комплектацию. Жалею конечно, хотя и переплачивать не очень хотелось. У 1.3-литровика главное достоинство – это топливная экономичность на уровне 8 литров на сотню в городском цикле.
С двигателем 1.6 МКПП
  • Олег, Иркутск. Классная машина, лично мне – нравится по всем параметрам. Например, у Лансера отличные обзор и поведение на дороге, в меру жесткая подвеска, весьма мощный 1.6-литровый мотор, четкая МКП. Расход от 7 до 10 л в зависимости от характера вождения.
  • Леонид, Брянск. У меня Mitsubishi Lancer 2006 года, проехал 120 тысяч км. За это время седан ни разу не подвел в дальней дороге. Обслуживается в дилерском центре, благо ремонтные дороги относительно недорогие. К тому же, отмечу дешевые запчасти, в крайнем случае, можно что-нибудь присмотреть на разборке. Выбор запчастей для Лансера просто огромный – даже больше, чем для десятого Лансера. Покупал в 2006 году версию с 1.6-литровым мотором – самым ходовым на тот момент. Достойная динамика, отличные тормоза и управляемость. В городском цикле машина потребляет 9 литров на 100 км.
  • Михаил, Екатеринославль. У меня Lancer 2005 года, активно используется в семье и в хозяйственных делах. Признаюсь сразу, покупал машину из-за дизайна и хорошей управляемости. Тачка не притягивает взгляд окружающих, выглядит спортивно и сдержанно. Порадовал простой добротный салон с идеальной эргономикой, штатной магнитолой и эффективным кондиционером. 1.6-литрвоая версия с механикой потребляет 9 литров на 100 км.
  • Ярослав, Тамбов. Классный автомобиль, идеальный для моих потребностей. Подрабатываю в такси, и при этом еще успеваю развозить курьерские доставки. В общем, итоговый рабочий день у меня 15-16 часов. Большую часть этого времени провожу за рулем. Сидеть комфортно и просторно, динамика и управляемость – на высоте. Рекомендую Лансер всем, берите не пожалеете. Версия с мотором 1.6 и механикой потребляет 8-9 литров.
  • Маргарита, Таганрог. Машиной довольна, у меня Лансер 2004 года выпуска, покупала его на вторичке в марте 2017 года. За полтора месяца седан ни разу не сломался, хотя он не молодой. Общий пробег сейчас 110 тысяч, полет нормальный. 1.6-литровый мотор с механикой потребляет не больше 10 литров при энергичной езде.
  • Константин, Санкт-Петербург. Достойная тачка, оптимальная в плане соотношения мощности, надежности и японского качества. Лансер – моя первая поддержанная иномарка, покупал в 2015 году. До этого ездил на Peugeot 107. Лансер более просторный (само собой), лучше управляется и тормозит. И самое главное, наконец-то меня стали уважать на дорогах! 1.6-литровый мотор работает с механикой и потребляет 8-10 литров/100 км.
  • Игорь, Саратов. Лансер – хорошая машина, проверенная временем. Удовлетворяет потребности – как мои, так и моей жены. Хорошо рулится, и при этом весьма практична в повседневном пользовании. Мотор 1.6 с МКП потребляет до 10 литров на сотню.
  • Константин, Минск. Автомобиль понравился, езжу на нем до сих пор, в такси подрабатываю. Мощный 1.6-литровый мотор разгоняет Лансер до первой сотни за 10 секунд, механическая коробка на 100% раскрывает потенциал движка. В общем, динамика впечатляет, максималка на уровне 200 км/час – не проблема. На трассе можно уложиться в 7-8 литров. Весьма просторный салон для четверых, а сам интерьер выполнен в эдаком спортивном стиле. Хорошее качество сборки и подгонки деталей, придраться не к чему. Уверен, что Лансер мне прослужит еще 50-70 тысяч м, смысла продавать не вижу.
С двигателем 1.6 АКПП
  • Светлана, Иркутск. Машиной довольна, у меня кстати вариант с 1.6-литровым 90-сильным движком. Его мне вполне хватает. К тому же, похвалю 4-ступенчатый автомат – он хоть и староват, но работает безупречно и дает раскрыться мотору по полной программе. В крайнем случае, есть возможность перевезти коробку в ручной режим, и тогда будет вообще улет. Я вообще девушка динамична, эдакий экстраверт, и мы с Лансером дополняем друг друга. Машина потребляет до 10-11 литров на 100 км.
  • Владислав, Ставропольский край. Машина куплена в 2005 году с 1.6-литровым двигателем. Удивлен плавной и быстрой работой 4-ступенчатого автомата, да и в целом машина воспринимается с хорошей стороны, настраивает на быструю езду. Потребляет до 10 л на 100 км.
  • Михаил, Ленинградская область. Машина что надо, удовлетворяет все мои водительские потребности – отличный обзор, хорошая динамика на трассе, острые и четкие реакции на руление, в меру жесткая подвеска и плавная работа автомата. 1.6-литровый мотор кушает до 11 л.
  • Алексей, Брянск. Автомобилем доволен, у меня вариант 2006 года выпуска, текущий пробег под стольник. Mitsubishi Lancer меня приятно впечатлил, до сих пор в отличном состоянии. Из узлов и агрегатов ничего не менял, ну разве что только расходники. Расход на уровне 10 литров с мотором 1.6 и АКПП.
  • Константин, Московская область. Лансер мне достался в поддержанном состоянии – версия 2006 года, с архаичным автоматом 1,6-литровым мотором. Изначально потреблял в среднем 10 литров на сотню, мен вполне устраивает. Салон – не самый просторный в классе, но у меня семьи нет, поэтому придираться не буду. Покупал чисто под свои нужды, езжу с комфортом. Очень доволен. Поставил обвесы, спойлер, новые сиденья с и улучшенную шумоизоляцию. Динамика немного улучшилась, разгон до сотни теперь за 10 секунд, и это со старым автоматом! Расход остался прежний.
  • Анатолий, Липецк. Lancer меня полностью устраивает, он весьма надежен и экономичен в городе и в дальних поездках. Расход топлива 10-11 литров. Под капотом 1.6-литровый мотор, работающий с автоматом.
С двигателем 2.0
  • Александр, Свердловск. Мой Mitsubishi Lancer проехал 160 тысяч км, за это время никаких особых поломок. Секрет надежности моего авто – своевременное обслуживание, и только в фирменном сервисе с использованием оригинальных запчастей. Никаких кустарных методов и прочего колхоза, это вам не вазовская шаха. У меня двухлитровая версия с автоматом, мощная и динамичная машина для города и спринта на светофорах. Потребляет 10-12 литров в зависимости от характера езды.
  • Борис, Сахалинская область. Машина понравилась, огромный респект Лансеру за великолепные разгон и управляемость. Двухлитровый мотор и механика – отличный тандем, мой седан еще вполне способен дать фору более современным конкурентам. Разгон до сотни за 10 сек, максималка 220 км/час. Средний расход всего 10 литров.
  • Елизавета, Екатеринбург. Прекрасный автомобиль для города и дальних поездок, рабочая лошадка что надо. Я с Лансером уже более 5 лет в такси, клиенты довольны. С мотором 2.0 и автоматом укладываюсь в 11 литров на 100 км.
  • Алексей, Алматы. Мой Лансер с двухлитровым мотором проехал 170 тысяч км, и на разу не сломался по крупному. Расходует 10-11 литров, заливаю 95-й бензин.
  • Максим, Санкт-Петербург. Лансер у меня с 2007 года. У него простая и неприхотливая конструкция, изученная до дыр. Дизайн модели, само собой, уже не вызывает никаких эмоций, отныне тачка ассоциируется с классическими седанами начала 2000-ых годов, которые легко поддаются тюнингу. Но у меня полностью оригинальная машина, с заводским 2-литровым мотором. Ему-то тюнинг точно не нужен, поскольку движок уверенно тащит со всех оборотов – раскрывает себя как в низкой, так и красной зоне тахометра. Потребляет от 10 до 12 литров на 100 км.

Поколение 10

С двигателем 1.5
  • Константин, Москва. Купил в 2007 году Lancer с 1.5-литровым мотором. Базовая комплектация, в наличии только механика и кондиционер, и по сути больше ничего. Решил сэкономить, но потом обнаружил немало недостатков в этой версии. С надежностью все отлично, вот только разгонные возможности поведение на дороге – не впечатляют. 100-сильного мотора, к сожалению, недостаточно для на самой легкой машины. К тому же, у Лансера не важно обстоят дела с аэродинамикой. Лансер шумный, коробка передач работает четко, но этого мало. Крутить движок до красной зоны нет смысла, из-за этого может повыситься расход. Я например езжу в основном на средних оборотах, укладываюсь в 10 литров по городу.
  • Дмитрий, Нижегородская область. Мне Лансер не за что похвалить. Совершил покупку в 2007 году, очень ждал этот авто. Но потом разочаровался, поездил полгода и променял на более мощную версию с мотором 2.0. 1.5-литровик – вообще никакой, и кушал слишком много бензина – не меньше 10 л на сотню.
  • Максим, Екатеринославль. Машина не понравилась. Ну ничем не зацепила, и все тут. Продал через два года пользования. В салоне очень шумно на высоких оборотах, кругом вибрации, жесткая и гремучая подвеска т. д. К надежности претензий нет, но этого мало для машины такого уровня. Расход по городу 10 литров.
  • Михаил, Оренбург. Автомобиль меня не устроил ни по одному из заявленных параметров. Больше никогда не куплюсь на маркетинг и низкую цену. 1.5-литровик – тот еще овощ, он не достоин для с виду неплохой машины. Из-за вялой динамики приходится крутить до красной зоны, и тогда расход повышается до 11 л/100 км. Продал через год пользования.
  • Алексей, Санкт-Петербург. Поставлю Лансеру оценку ниже среднего. Но не смотря на слабый 1.5-литровый мотор, машина вышла вполне удачная. Да, есть дискомфорт. Да, жесткая и гремучая подвеска, шумы в салоне, вибрации по кругу и т. д. Но высокая надежность авто перевешивает все недостатки. За 170 тысяч пробега ни одной серьезной поломки, продавать не собираюсь.
  • Ирина, Екатеринославль. Добротная и надежная тачка на каждый день. Села и поехала что называется. 1.5-литровый мотор настраивает на спокойную езду, мне его хватает. Расход 10 литров.
  • Маргарита, Архангельск. Классная машина, надежная и экономичная. У меня базовая 1.5-литровая версия с механикой, потребляет 9-10 литров.
  • Наталья, Рязань. Автомобиль понравился, недорогой и практичный в эксплуатации, оснащен 1.5-литровым мотором с МКП. В городе укладываюсь в 10 литров, за городом – 8 л.
  • Олег, Красноярск. Mitsubishi Lancer у меня с 2007 года, за десять лет проехал 150 тысяч км. Тачка надежная, японская техника наивысшего качества. В этом плане могу поставить пятерку с плюсом. В остальном – полный провал, прям не ожидал от столь знатного авто. Неповоротливый руль, кругом вибрации в салоне и слишком много шума. 1.5-литровый движок нет смысла крутить до высоких оборотов. Но я как-то смирился, все таки для меня главное – надежность. Средний расход 8-10 литров.
  • Олег, Нижний Новгород. Приобрел Лансер с 1.5-литровым мотором и механической КПП. Машина не для быстрой езды, хотя спортивный дизайн говорит об обратном. Все таки японцы зря выпустили Лансер с таким мотором, который портит общее впечатление о неплохой машине. В городском цикле расход на уровне 10 литров, коробка МКП работает четко.
С двигателем 1.6
  • Ярослав, Тамбов. Машиной в целом доволен. Не самый лучший авто, но идеальный в плане выносливости и приспособленности к российским условиям. 1.6-литровый мотор мог быть и помощнее, разгон до сотни за 12 секунд с натяжкой. Механика работает четко, но не спасает ситуацию. Средний расход 10 литров на 100 км. В салоне просторно, материалы и пластики сделаны качественно, все выглядит стильно и добротно, не придраться.
  • Алексей, Нижний Новгород. Купил Лансер в 2008 году с 1.6-литровым мотором. Глядя на большую корму автомобиля, вначале подумал, что у Лансера огромный багажник на фоне конкурентов. Но на деле оказалось, что он даже меньше, чем в предшественнике. Его объем всего 325 литров – нищенский результат, и жирный минус за это. Покупать бы не стал, если бы не настояла жена. Ей авто как раз понравился по всем параметрам. Расход 10 литров на 100 км.
  • Игорь, Ростов. Я большой поклонник автомобилей семейства Mitsubishi Lancer, у меня в свое время был Лансер седьмого поколения, и с тех пор я не пропускал ни одной генерации, поэтому есть с чем сравнить. Десятый Лансер у меня с 1.6-литровым мотором и механикой, потребляет 10 литров на 100 км. Динамики хватает для города, но не для трассы. В этом плане прошлый Лансер был предпочтительнее.
  • Ярослав, Нижегородская область. Машина в целом понравилась, оснащена 1.6-литровым мотором и МКПП, средний расход бензина на 100 км – 9-10 литров, заливаю АИ-95. Комфортный, надежный и недорогой транспорт для города.
  • Михаил, Таганрог. Машиной в целом доволен, только бы движок помощнее, и было бы все идеально. Поставил новую шумку, теперь в салоне тихо. С жесткой подвеской как-то смирился. Управляемость неплохая, как и тормоза. 1.6-литровый мотор потребляет 10 л на 100 км.
  • Павел, Подмосковье. Lancer 10 меня ничем не удивил, машина как машина. Не самая быстрая, но недорогая в обслуживании. К тому же, не требует частого посещения сервиса. С мотором 1.6 и МКП укладываюсь в 9-10 литров.
  • Василий, Петрозаводск. Lancer 10 – идеальный авто по соотношению стоимости и качества. Хотелось больше автомобиля за небольшие деньги. По-моему, я сделал правильный выбор. Недостатков у Лансера хватает, но плюсов куда больше. Например, это классная управляемость. 1.6-литровик потребляет 9-10 л при энергичной езде.
  • Николай, Тульская область. Машина понравилась, похвалю тачку за надежность и недорогие запчасти. Жесткие подвеска, шумный салон – надо будет доработать. В городе укладываюсь в 10 л с мотором 1.6.
  • Владислав, Брянск. Похвалю lancer 10 только за стильный внешний вид. При своих компактных размерах Лансер выглядит больше, чем есть на самом деле. Машина уже устарела, и это надо признать. Проехал 130 тысяч км, и за это время Лансер еще больше убедил меня в своем японском качестве. А шумный салон, жесткая подвеска, вибрации и т. д. – это все придирки. Расход 10 литров на сотню.
  • Николай, Ярославль. Mitsubishi Lancer 10-го поколения мне достался от родственников. Новый такой я бы ни за что не купил. А если за бесплатно, то конечно с удовольствием. Маленький багажник, жесткая подвеска, скромный 1.6-литровик и плохая обзорность назад – минусов хватает. Но надежность на высоте, и это все решает. Расход по городу 10 литров.
С двигателем 1.8
  • Людмила, Пятигорск. У меня Lancer 10 с 1.8-литровым мотором. У машины хорошая динамика, 140-сильный движок раскрывается по полной программе. К тому же, свою лепту в разгон вносит и четкая механическая коробка. Автомобиль потребляет 10 литров в городском цикле, за городом укладываюсь 7-8 литров. При энергичной езде можно уложиться в 11 литров. При езде на высоких оборотах расход доходит и вовсе до 12 литров на 100 км. Разгон до сотни занимает всего 10 секунд, это отличный показатель на фоне конкурентов.
  • Максим, Магнитогорск. Классный авто со знатным именем. Узнаю Lancer, машина в разы лучше своего предшественника. Динамичный и в меру комфортный авто, насколько это возможно для спортивной «зажигалки». Управляемость – выше всяких похвал, Лансер уверенно рулится даже на извилистой дороге. Курсовая устойчивость – тоже на высшем уровне. Машина как будто дарит мне вторую молодость, и я чувствую себя на 20 лет моложе. С мотором 1.8 и механикой укладываюсь в 10-11 л на 100 км.
  • Николай, Калининград. Достойный автомобиль, стоит потраченных денег. Ни копейки не пожалел, что переплатил за более топовую 1.8-литровую версию. Мне нужна была динамика и хорошая управляемость, а комфорт для меня – вещь второстепенная. В городе расход равен 10-11 литров.
  • Михаил, Москва. Mitsubishi Lancer – одна из самых доступных спортивных машин, взял себе 1.8-литровый вариант с механикой. Покупкой доволен, устраивает на 100%. Потребляет не больше 11-12 л на сотню.
  • Карина, Симферополь. Машина что надо, идеальный вариант для городских поездок. Отлично управляется и почти не кренится, также похвалю хорошо настроенные тормоза. Двигатель 1.8 л с механикой расходует от 10 до 11 л.
  • Павел, Ставропольский край. Классный авто на каждый день, я получаю бурю эмоций от управления этой тачкой. С практичностью у Лансера не очень хорошо, но динамика и управляемость – на достойном уровне. 1.8-литровый мотор потребляет до 12 л/100 км, если ехать на стабильно высоких оборотах.

Содержимое

История Mitsubishi Lancer начинается с 1973 года. Потребители могут выбирать тип кузова авто из предложенных вариантов: седан, хэтчбек, универсал и купе. За все время своего существования в разных государствах автомобили продавались под разными именами.

Митсубиси Лансер выпускались в нескольких поколениях, первое поколение которых выходило с 1973 по 1976 год. Производство автомобилей последнего, десятого, поколения, началось в 2007 году и продолжается в нынешнее время.

Mitsubishi Lancer 8 поколение

8 поколение Митсубиси Лансер производилось с 1996 по 2003 год. Автомобили этого поколения были доступны с типом кузова седан, иногда встречались купе. Для потребителей стран Европы предлагались комплектации с бензиновыми двигателями объемом 1.3 л (мощность 69 л.с.) и объемом 1.6 л (мощность 120 и 124 л.с.).

Отзывы о реальном расходе Митсубиси Лансер VIII

  • Руслан, Махачкала. Я купил Митсубиси Лансер 2003 года, мотор 1.6 литра. Невзирая на небольшой объем, машина полностью устраивает, потому что я не любитель погонять. А для спокойной размеренной езды его вполне хватает. Даже то, что брал не новой, никак не повлияло на ее ходовые качества. Расход для седана вполне нормальный — до 10 литров.
  • Игорь, Ярославль. На момент выбора автомобиля я не рассчитывал больше, чем на бюджетный вариант. И Mitsubishi Lancer 2001 года отлично вписалась в мои расчеты. То, что год выпуска давний, машине не вредит. Хороший ход, динамика, комфортная посадка. Десяти литров бензина хватает на 170-180 км. Двигатель 1.6 л.
  • Олег, Сызрань. У меня Митсубиси Лансер 2002 года, мотор 1.6 л, коробка-автомат. Машина приличная, но много всяких недоработок. Иногда дергается при переключении скоростей, мощности для меня маловато. Зато расход топлива вполне экономный, на небольших скоростях около 6 литров.
  • Владислав, Пермь. Мне от отца досталась Митсубиси Лансер 2000 года, 1.3 литра. О качествах «японцев» всем и так известно, я замерял расход топлива. На хороших трассах расход держится порядком 6-6,5 л, к сожалению, таких мало. На обычных дорогах уходит до 10-11 литров бензина.
  • Владимир, Кострома. Mitsubishi Lancer 2001 года я брал новым, сейчас уже наездил больше 270 тыс. км. Пока что проходит обычное плановое ТО, ничего больше с машиной не делал. Надежная, не ломающаяся, неприхотливая машина. Расход топлива около 8-9 литров в среднем. Двигатель 1.3 л.
  • Андрей, Иркутск. До Митсубиси Лансера у меня была двухлитровая Хонда Цивик. Конечно, разница есть, но мощности 1.6-литрового Лансера мне вполне достаточно. Хорошо ведет себя на дороге, и потребляет не много — от 8 литров за городом до 11-12 литров в городе. Модель 1999 года выпуска.
  • Григорий, Вологда. Езжу на Митсубиси Лансере 2000 года уже лет пять. За все время под капот практически не лазил. Расходники и масло — вот вся замена. Машина неубиваемая, ездит в любую погоду. В городе расходую до 12 литров, на трассе 6-8 литров, в зависимости от качества дорожного покрытия.

Mitsubishi Lancer 9 поколение

Лансеры 9 поколения сходили с конвейера с 2003 до 2009 года и были доступны в кузовах седан и универсал. Хотя автомобилем девятого поколения принято считать и модель Cedia, которая продавалась с 2000 года. Линия двигателей была представлена бензиновыми моторами объемом 1.3 л (69 л.с.), 1.6 л (120 и 124 л.с.) и 2.0 л (170 л.с.). В Северной Америке пользовались популярностью машины с моторами 2.4 л (164 л.с.).

Отзывы о реальном расходе Митсубиси Лансер IX

  • Анатолий, Москва. Я приобрел Митсубиси Лансер девятого поколения 2004 года с мотором 1.5 л. Конечно, до спортивного автомобиля этому седану далеко, да и мощность двигателя не для больших скоростей. Зато 6-7 литров бензина на сто километров — это очень экономный вариант.
  • Сергей, Санкт-Петербург. Покупал автомобиль у второго хозяина, пришлось над ним поработать, но совсем немного, потому что Митсубиси — очень качественная техника. Механическая составляющая на высоте. На хороших дорогах расходует около 6-6,5 л на сотню, даже с кондиционером. Модель 2007 года, 1.6, механика.
  • Артем, Н.Новгород. Mitsubishi Lancer 2003 г., 1.5, механика. До него я ездил на литровом Матизе. Конечно, это абсолютно разные машины и по надежности, и по динамике, и по комфорту. Но одна общая черта у них есть — расход от 5 до 7 литров. Но для Лансера нужен только 95-й бензин.
  • Алексей, Саратов. На моем Mitsubishi Lancer стоит 1.8-литровый двигатель CVT. Конечно, мощность на уровне, и разгоняется без напряга. Если езжу один, тратится около 11 литров в городе, но при посадке четырех пассажиров, уже уходит до 13-14 литров. Мне кажется, что это многовато.
  • Борис, Омск. Я владелец Митсубиси Лансера 1.6, АКПП, модель 2008 года. При поездках на дальние расстояния специально замеряю расход топлива. На скорости 80-90 км/ч уходит около 6,5 л. Чем больше скорость, тем больше расход. В городе доходит до 11 литров.
  • Богдан, Тула. Так как мне части приходится ездит по стране в командировки, решил купить машину. Критериями были: мощность, надежность, экономный расход. Mitsubishi Lancer девятого поколения 2008 года с двигателем 1.8, пришлась как раз кстати. В пределах 100 км/ч расходуется около 9-10 литров, до 150 км/ч расход возрастает до 14 литров.
  • Степан, Тамбов. Мой Митсубиси Лансер комплектуется двигателем объемом 1.6 литра в паре с коробкой-автоматом. Этот автомобиль по праву можно назвать городским. Расход у него очень экономный — на трассе 6-7 литров, в городе до 10 литров бензина. Кондиционер и движение в пробках увеличивают расход совсем на чуть-чуть.

Mitsubishi Lancer 10 поколение

В начале 2007 года был представлен автомобиль Митсубиси Лансер 10-го поколения, имеющий более спортивный вид. На сегодняшний день производство хэтчбеков и седанов продолжается. Модель была обновлена в 2011 году. Выбор двигателей варьируется от 1.5-литрового 109-сильного мотора до 2.0-литрового 150-сильного.

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля , он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Mitsubishi Lancer X 1.5i МТ (109 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Mitsubishi Lancer X 1.5i МТ (109 л.с.) , и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Mitsubishi Lancer X 1.5i МТ (109 л.с.) . Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Mitsubishi Lancer X 1.5i МТ (109 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.

# Населенный пункт Регион Расход Кол-во
Воронеж Воронежская область 7.60 1
Михайловка Волгоградская область 7.60 1
Саратов Саратовская область 7.95 2
Волгодонск Ростовская область 8.00 1
Харьков Харьковская область 8.00 1
Москва Москва 8.30 1
Тула Тульская область 9.00 1
Кудымкар Пермский край 9.00 1
Киров Кировская область 9.00 1
Калининград Калининградская область 9.00 1
Санкт-Петербург Санкт-Петербург 9.67 3
Нижний Новгород Нижегородская область 9.83 3
Петрозаводск Республика Карелия 10.00 1
Ставрополь Ставропольский край 11.00 1

× Знаете ли вы? На расход топлива Mitsubishi Lancer X 1.5i МТ (109 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, поскольку необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направленность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо потратить двигателю автомобиля Mitsubishi Lancer X 1.5i МТ (109 л.с.) .

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Mitsubishi Lancer X 1.5i МТ (109 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля Mitsubishi Lancer X 1.5i МТ (109 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Топливо 90 100 110 120 130 140 150 160
Общий 5.63 3 5.60 1 6.64 5 6.35 4 6.17 3 6.10 1 5.50 1 7.00 1
АИ-92 - 5.60 1 - 7.00 1 - 6.10 1 - -
АИ-95 5.40 2 - 6.64 5 6.13 3 6.17 3 - 5.50 1 7.00 1
АИ-98 6.10 1 - - - - - - -

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля , он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Mitsubishi Lancer X 1.8i CVT (140 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Mitsubishi Lancer X 1.8i CVT (140 л.с.) , и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Mitsubishi Lancer X 1.8i CVT (140 л.с.) . Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Mitsubishi Lancer X 1.8i CVT (140 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.

# Населенный пункт Регион Расход Кол-во
Бердск Новосибирская область 11.00 1
Калуга Калужская область 11.00 1
Аксай Ростовская область 11.00 1
Уфа Республика Башкортостан 11.00 1
Ростов-на-Дону Ростовская область 11.50 2
Новосибирск Новосибирская область 11.60 2
Архангельск Архангельская область 11.75 2
Днепропетровск Днепропетровская область 12.00 1
Омск Омская область 12.00 3
Санкт-Петербург Санкт-Петербург 12.00 1
Волгоград Волгоградская область 12.20 1
Ульяновск Ульяновская область 12.40 1
Кострома Костромская область 12.90 2
Москва Москва 13.00 7
Пермь Пермский край 13.00 1
Нижний Новгород Нижегородская область 13.40 1
Воронеж Воронежская область 14.00 1
Махачкала Республика Дагестан 15.00 1
Симферополь Крым 16.00 1

× Знаете ли вы? На расход топлива Mitsubishi Lancer X 1.8i CVT (140 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, поскольку необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направленность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо потратить двигателю автомобиля Mitsubishi Lancer X 1.8i CVT (140 л.с.) .

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Mitsubishi Lancer X 1.8i CVT (140 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля Mitsubishi Lancer X 1.8i CVT (140 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Топливо 90 100 110 120 130 140
Общий 6.00 1 8.50 3 7.73 11 7.72 5 7.50 1 9.15 4
АИ-92 - 8.00 1 7.00 1 8.10 1 - -
АИ-95 6.00 1 8.75 2 7.56 9 7.62 4 7.50 1 9.15 4
Газ - - 10.00 1 - - -

2016 Mitsubishi Lancer X (facelift 2016) 2.4 (168 лс) CVT

Технические характеристики Mitsubishi Lancer X (facelift 2016) 2.4 (168 лс) CVT 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

Базовая информация
МаркаMitsubishi
Модель Lancer
Поколения Lancer X (facelift 2016)
Модификация (двигатель) 2.4 (168 лс) CVT
Начало выпуска 2016 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 9.8 л/100 км 24 US mpg
28.82 UK mpg
10.2 км/л
Расход топлива на шоссе 7.6 л/100 км 30.95 US mpg
37.17 UK mpg
13.16 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 8.7 л/100 км 27.04 US mpg
32.47 UK mpg
11.49 км/л
Топливо Бензин
Соотношение мощность/вес 8.2 кг/лс, 121.7 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 6.1 кг/Нм, 163.8 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 168 лс @ 6000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 71.2 лс/л
Крутящий момент 226 Нм @ 4100 об./мин. 166.69 lb.-ft. @ 4100 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Модель/Код двигателя 4B12
Объем двигателя 2360 см3144.02 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 88 мм 3.46 in.
Ход поршня 97 мм 3.82 in.
Степень сжатия 10.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Тип наддува Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм DOHC
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1380 кг 3042.38 lbs.
Допустимая полная масса 1850 кг 4078.55 lbs.
Максимальная грузоподъемность 470 кг 1036.17 lbs.
Объем багажника минимальный 400 л 14.13 cu. ft.
Объем топливного бака 59 л 15.59 US gal | 12.98 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 80 кг 176.37 lbs.
Допустимая прицепное скачать 55 кг 121.25 lbs.
Габариты
Длина 4625 мм 182.09 in.
Ширина 1760 мм 69.29 in.
Ширина в том числе зеркала 2044 мм 80.47 in.
Высота 1480-1505 мм 58.27 - 59.25 in.
Колесная база 2635 мм 103.74 in.
Колея передняя 1530 мм 60.24 in.
Колея задняя 1530 мм 60.24 in.
передний свес 1010 мм 39.76 in.
задний свес 980 мм 38.58 in.
Дорожный просвет 147 мм 5.79 in.
Диаметр разворота 10.0 м 32.81 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) CVT
Тип передней подвески Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Гидроусилитель
Размер шин 215/45 R18
Размер дисков 18
90 000 подержанных Mitsubishi Lancer (с 2007 г.) • AutoCentrum.pl

Сделано в японии. В автомобильном мире такая информация имеет большую ценность. Автомобили из Страны восходящего солнца считаются солидными и надежными, что выливается в интерес к ним и высокие цены на вторичном рынке. Стоит ли покупать подержанный Mitsubishi Lancer?

Образ Лансера исключительно благоприятен. Модель славится своей долговечностью, а многие гонщики помнят и бесчисленные успехи на раллийных спецучастках.В 21 веке пути Mitsubishi и ралли стали расходиться. Несмотря на это, Lancer восьмого поколения по-прежнему считается автомобилем со спортивной душой. Это неудивительно, если взглянуть на четкие линии и обширную решетку радиатора.

Дебют агрессивно оформленного Lancer был анонсирован прототипами Concept-X и Concept-Sportback. Они были представлены в 2005 году. Обе конструкции пошли в серийное производство лишь в несколько измененном виде. Concept-X превратился в седан, который появился на рынке в ноябре 2007 года.Привлекательна линия трехобъемного кузова. Можно пожаловаться на маленький, 400-литровый багажник. Lancer Sportback имеет еще меньший багажник (344 л), что дополняло предложение конца 2008 года.

Интерьер Лансера довольно строгий. Простую укладку можно принять и даже полюбить. Приборная панель исключительно четкая, а кнопки маленькие и правильно расположены. Сложнее смириться с «пластиковым» видом салона и материалами, которые не приятны на ощупь и склонны к царапанию.Также можно пожаловаться на отделку багажника. Насыпной ковер – это не то решение, которое хотелось бы видеть в современном компакте.

Количество мест для пассажиров очень приличное. Нужно помнить, что длина 4,57 метра ставит Lancer на границу сегментов C и D. Колесная база тоже немалая (2,64 м). К сожалению, покатая линия крыши уменьшает пространство над головой для задних пассажиров. Не самым удобным будет и рослым водителям – рулевая колонка регулируется только по вертикали, поэтому найти оптимальное положение сможет далеко не каждый.

Преимуществом подержанных Лансеров является богатая комплектация. Все модели оснащены семью подушками безопасности, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и зеркалами. На вторичном рынке также есть автомобили с легкосплавными дисками, биксеноновыми фарами, подогревом сидений, аудиосистемой с Bluetooth, датчиками дождя и сумерек и многофункциональным рулевым колесом с кожаной отделкой.

Это еще не конец хороших новостей.Несколько лет назад Лансер продал багажник в Польше — покупатели оценили выгодное соотношение цены и качества и оснащение. Lancer Sportback, оснащенный «решеткой», позволил избежать НДС. В настоящее время на вторичный рынок отправляется больше автомобилей из отечественных автосалонов, которые находятся в хорошем состоянии и имеют документально подтвержденную историю обслуживания.

Хищный вид и огромные колеса более дорогих версий комплектации (215/45 R18) могут свидетельствовать о том, что Lancer сможет подарить водителю почти спортивные ощущения от вождения.Компакты Mitsubishi имеют прямое рулевое управление и хорошо управляются, но тот, кто ожидает тяги выше среднего, будет разочарован. Подвеска более слабых версий комфортная, но тоже мягкая, и при выжимании до предела автомобиль не дает такой уверенности, как конкуренты. Версия 1.8 Intense получила усиленную подвеску, что ухудшает комфортность езды по разбитым дорогам, но позволяет чуть быстрее проходить повороты. Шасси по-прежнему не хватает гармонии, известной из европейских компактов.

Под капотами подержанных Лансеров находятся бензиновые двигатели 1.5 (109 л.с.), 1.6 (117 л.с.), 1.8 (143 л.с.), 2.0 (150, 241 и 295 л.с.) и 2.4 (170 л.с.). 150- и 170-сильные моторы редко встречаются на вторичном рынке и работают под капотами импортных автомобилей. Mitsubishi не забыла и о приверженцах дизельных двигателей. Изначально предлагался 2.0 D-ID (140 л.с.). Это была не конструкция Mitsubishi, а купленный у Volkswagen 2.0 TDI с насос-форсунками. В 2010 году японский концерн представил фирменный дизель — 1.8 ДИ-Д (116 л.с. и 150 л.с.).

Подавляющее большинство подержанных Lancer имеют механическую коробку передач. Бензиновые двигатели сочетались с «пятерками». В дизелях мы найдем 6-ступенчатые коробки передач. Mitsubishi предлагала автоматические коробки передач за дополнительную плату. Для версии 1.5 есть 4-ступенчатый «автомат» INVECS-II. В 1.8 вы можете найти бесступенчатую коробку передач INVECS-III. Вариатор не является оптимальным решением. Он увеличивает расход топлива, ухудшает характеристики, а его возможный ремонт может оказаться сложным и дорогостоящим.В D-режиме коробка передач работает как коробка передач скутера — поддерживает высокие обороты, пока не будет достигнута нужная скорость. Те, кому не нравится ровный вой двигателя, могут воспользоваться ручным режимом, в котором шесть передач программируются электронным способом. В Лансерах с турбированными двигателями 2.0 стояла коробка передач с двойным сцеплением TC-SST.

Сколько сжигает Mitsubishi Lancer - смотрите отчеты о расходе топлива

Флагманский Lancer Evolution мощностью 295 л.с. — тема для отдельной публикации.Однако стоит отметить, что производитель решил заполнить пробел между Lancer для Ковальски и гражданским раллийным автомобилем. Компромисс — версия Ralliart. Автомобиль, подписанный придворным тюнером, получил форсированный двигатель мощностью 241 л.с. и алюминиевый капот с дополнительными воздухозаборниками. Трансмиссия упрощена по сравнению с Evo — задний дифференциал неактивен, а автоматизированная трансмиссия TC-SST не имеет программы Super Sport. Коробка передач с двойным сцеплением была стандартным оборудованием Lancer Ralliart.TC-SST переключает передачи эффективно, но момент задержки при трогании с места и возникающие рывки при переключении передач могут раздражать. Кузов Ralliart не расширен и не усилен, коромысла не сделаны из алюминия, а интерьер и колеса аналогичны тем, что используются в безнаддувных Lancer. Ralliart разгоняется до «сотни» за 7,1 секунды, что при высоком среднем расходе топлива — 11-13 л/100км — неутешительный результат.

Проблема высокого сгорания также хорошо известна пользователям Лансеров 1.8. В городском цикле двигатель может потреблять до 12 л/100км, не предлагая мощности, адекватной вихрю в баке. Многие водители решили снизить эксплуатационные расходы, финансируя Lancer с установкой LPG. В предложении Mitsubishi появился «газ» Stag — он предназначался для двигателей 1,6 и 1,8. Производитель обеспечивает адаптацию двигателей к работе на альтернативном топливе путем усиления впускных и выпускных клапанов и упрочнения седел клапанов. Наличие установки не влияло на гарантийную защиту, и покупатели могли приобрести программу расширенной гарантии Mitsubishi, которая длилась 5 лет или 300 тысяч.км. Вышеупомянутый двигатель 1.6 имеет выгодное соотношение топлива и топлива. Двигатель 1.5 тоже экономичный, но в этом случае приходится мириться со средней динамикой.

Производимый в Японии Lancer не является проблемным автомобилем. Модель хорошо зарекомендовала себя в отчете Dekra. Практически во всех категориях он оказался лучше, чем в среднем по сегменту С. Важно отметить, что компактный Mitsubishi силен там, где другие терпят неудачу.Специалисты Dekra не жаловались на подвеску, рулевое управление, электрику и светотехнику — как правило, самые проблемные узлы. Тормозная система считалась слабым местом Лансера. Состояние дисков и колодок следует проверять регулярно – элементы довольно быстро изнашиваются . Многие пользователи Lancer жалуются на среднюю работу тормозов.

Недостаток Лансера так же мягкий лак . Микроцарапины от автоматических моек или сколы краски можно найти на кузовах многих автомобилей с пробегом.К счастью, кузов устойчив к коррозии. Этого нельзя сказать о выхлопной системе - итоговый глушитель смог покрыться слоем поверхностной ржавчины уже через несколько месяцев эксплуатации. Процесс ржавчины не прогрессирует пугающими темпами, но у Sportback, где большая часть глушителя выступает из-под бампера, сзади машины портят красные налеты. Ржавый налет также появляется на болтах и ​​кромках деталей ходовой части. Пока это не портит машину, но можно попробовать профилактически улучшить заводскую антикоррозийную защиту.

Драйверы также отмечают возможность проблем с устройством чтения компакт-дисков . В автомобилях с большим пробегом пластиковые дверные панели могут потрескивать. Подвеска надежная, но многих Лансеров беспокоит шум при проезде неровностей. Сначала выходят из строя концы рулевых тяг и стойки стабилизатора.

При попытке купить Лансер нужно помнить о высокой стоимости обслуживания на авторизованном СТО.Расходы могут быть снижены, поскольку замена основных расходных материалов достаточно дешева и легкодоступна. В случае необычных поломок может потребоваться покупка в Дилерском центре. Например, для двигателей 1,6 и 1,8 DI-D, которые появились в предложении в 2010 году, могут возникнуть трудности с поиском запчастей. Лучше не предполагать, что ваши эксплуатационные расходы можно снизить за счет покупки бывших в употреблении запчастей. Запас их невелик, подобрать комплектующие от других автомобилей будет сложно — ближайший родственник Lancer — Outlander.

Общие неисправности Mitsubishi Lancer - AutoRentgen

Mitsubishi Lancer сохраняет цену. Найти подержанную копию менее чем за 30 000 злотых может быть сложно. Приняв решение о покупке, мы получим прочный и хорошо укомплектованный автомобиль. Японских автолюбителей обычно не смущает строгий стиль интерьера. Что немаловажно, найти ухоженный экземпляр из отечественного автосалона и документально подтвержденную историю обслуживания не составит большой проблемы.

Рекомендуемые двигатели

Бензин 1.6: Лучшее соотношение мощность/расход топлива у двигателя 1.6. К сожалению, на вторичном рынке он пока редкость - появился в 2010 году. Пока самым разумным предложением видится базовая версия с мотором 1.5. При необходимости «сотня» появится на спидометре менее чем через 12 секунд, а максимальная скорость составит 190 км/ч. Водители заявляют, что в смешанном цикле Lancer 1.5 потребляет 90 023 6,8 л/100 км , а превысить планку в 9 л/100 км сложно. Заявленный расход топлива Lancer 1.8 составляет немалые 9,1 л/100км и максимальные 12-13 л/100км. Получению более низких оценок мешает ограниченная гибкость двигателя 1.8. Следует хорошо подумать о покупке турбодизеля. В выхлопной системе есть сажевый фильтр, поэтому эксплуатация только в городе не рекомендуется. Двигатель 2.0 DI-D — это двигатель 2.0 TDI PD, подвергавшийся критике за многочисленные неисправности. Японский 1.8 DI-D отличается очень низким расходом топлива.Все указывает на то, что агрегат, предлагаемый с 2010 года, проблемным не будет, но полной картины ситуации через несколько лет мы не узнаем.

Преимущества:
+
просторный салон + Обширное оснащение многих моделей
+ Хорошее соотношение цены и качества

Недостатки:
- Сырой интерьер
- Ограниченная загрузочная емкость
- Топливные двигатели 1.8 и 2.0

Цены на отдельные запчасти - замена:
Рычаг управления (передний): 150-350 зл.
Диски и колодки (передние): 300-600 зл.
Сцепление (комплект): 700-1800 зл.

Примерные цены предложения:
1.8, 2009, 112 000 км, 32 000
злотых 1.5, 2009, 147 000 км, 36 000
злотых 2.0 DI-D, 2009, 128 000 км, 40 тыс.
злотых 1.6, 2011, 34 000 км, 45 000

злотых.

Слабые стороны IX LANCER? Или на что обратить особое внимание при покупке? Слабые места и основные недостатки Мицубиси Лансер IX с пробегом можно Митсубиси Лансер IX.

Слабые стороны Mitsubishi Lancer IX

Чувствительность к качеству топлива

"92 или 95?" - Важный вопрос для всех владельцев Mitsubishi Lancerka 9. Октановые споры среди владельцев не утихают и по сей день. В инструкции по эксплуатации сказано, что заправляться необходимо бензином с октановым числом 92, 95 и выше.Часто в России выпускают 95 путем добавления присадок в 92-й. В результате повышается октановое число, но ухудшается качество топлива, от чего страдают детали двигателя. Выходом могло стать использование 92 бензина. 98-й, по наблюдениям некоторых владельцев Лансеров, выход из строя клапанов может привести к перегреву двигателя.

Примечание от редактора сайта Лансер9.РФ: прямо ущемлен или ослаблен, не подумайте, что я описал вопрос. Пользовался раньше (где-то год на 95 бензине - без проблем).До сих пор я использую 92ND больше года, и тоже никаких проблем.

Расход топлива Lancer 9

Экономия топлива – это первое, на что следует обратить внимание. Для самой популярной версии 1,6-литрового двигателя расход составляет: по городу — 8-10 литров на 100 км, по трассе 6-9 литров на 100 км.

Если расход возрастает до 15 литров на 100 км даже с двигателем 1,6 л, то нужно обратить внимание на каталитический нейтрализатор. Именно его загрязнение и приводит к столь высокому расходу топлива.Проблема решится заменой катализатора. Отказ катализатора способствует отложениям ферроцена. Ферроцен имеет определенный цвет кирпича, а его отложения можно увидеть на лямбда-зонде и свечах, которые в этом случае придется заменить.

Если пропала мощность и увеличился расход бензина вызывает дроссельную заслонку. Некоторые автовладельцы сдуру советуют почистить дроссельную заслонку, при надоедливых чистках эта процедура грозит "плавающими" оборотами.Так что будьте осторожны.

Примечание редактора: У меня Lancer 9 с двигателем 1,3 л. Проблем с расходом, как вы понимаете, не возникает.

Кондиционер Lancer 9.

Проблем нет, сам по себе. Это необходимо только примерно раз в неделю. Делать это нужно даже зимой. Цель состоит в том, чтобы предотвратить утечку уплотнений кондиционера. Включить его зимой можно следующим образом: Сначала строго прогреть обогреватель жилой комнаты, затем включить кондиционер.

Примечание от редакции: честно говоря, я никогда не слышал об этой процедуре, поэтому ничего не могу сказать о ней, кондиционер работает отлично.

Вода в салоне Lancer 9

Если в машине пахнет сыростью и гнилью, скорее всего, это вызвано проникновением воды в салон. В некоторых случаях вода может проходить через заглушку между внутренней частью и дугой левого переднего колеса. Проблема решается достаточно просто: нужно снять подкрылок, подогнуть подкрылок и энергично поставить заглушку.

Примечание редактора: я не сталкивался с этой проблемой.

Шумоизоляция Лансер 9.

Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Особенно это касается дверных порогов и круглых арок.

Примечание редактора: полностью согласен. Шумоизоляция Lancer 9, к сожалению, уступает европейским автомобилям. Но это слабое место практически всех японцев. Мы планируем разместить на нашем сайте статью о шумоизоляции LANCER IX своими руками в скором времени.

Рефлектор FAD Lancer 9

из-за конструкции фары, и это может проявляться в суровых погодных условиях. Устраняется поворотом рядом со светом. Если не поможет, то есть смысл обратиться в сервисный центр за гарантией. В общем проблема решается чисткой дефлекторов и промазыванием их герметиком.

Примечание редактора: чертежи инструментов могут появиться после неудачной настройки, когда их печать повреждена.

Дефекты оптики Lancer 9

Владельцы неоднократно отмечали, что яркости фары явно не хватает. Решается заменой фар близких и значительно адекватных по яркости или установкой ксенона.

Примечание редакции: Напоминаю, что установка ксеноновых ламп в фары, не предназначенные для этого, запрещена. Но "коллектив из меня" или никто не помешает вам установить специальные объективы.

Lancer официальные запчасти и обслуживание достаточно дорого 9

Гольф-кар Lancer слишком дорог для оригинальных запчастей и обслуживания.Конечно, можно снизить затраты с помощью подходящих нестандартных деталей.

Примечание редактора: Насчет оригинальных запчастей согласен, но на рынке огромное количество аналогов, поэтому есть способы снизить стоимость обслуживания без ущерба для качества.

Диски тормозные Lancer 9

Общепризнанное слабое место Mitsubishi Lancer IX. Уже к первому их придется заменить, а на высоких скоростях при торможении это будет «новость».В некоторых случаях они могут треснуть или даже расколоться.

Примечание редактора: Конечно, конечно, вы, конечно, взволнованы. Столкнулся с проблемой движителей, но это случилось уже после ввода в эксплуатацию, где-то в 80к. км.

Подвеска Lancer 9.

Жесткая подвеска. Так что дальние поездки без очень хороших дорог могут утомить.

Примечание редактора: Конечно, у скольких людей столько мнений, но я не нахожу подвеску LANCER 9 сложной.

Ломкая краска

Недостаточная прочность эмали может легко привести к трещинам и сколам, что в свою очередь приводит к ржавчине.

От редакции: Сам заметил фришки на задних порогах где-то до 85к. км. Пробег

Небольшие недочеты, еще хочу отметить размер багажника, и не самое удачное расположение бачка омывателя капота в холодном месте, так что без воды и сберечь не получится.

Подводя итоги, можно сказать, что достоинств у MITSUBISHI LANCER IX все же намного больше, чем недостатков, и при должном своевременном обслуживании он верен своему владельцу, не доставляя особых проблем.

Многочисленные отзывы владельцев Оценим Mitsubishi Lancer IX как надежный, доступный и практичный гольф-кар на все случаи жизни. Но поскольку идеальных машин не бывает, тем, кто только присматривает за Лансером, будет не лишним узнать о его слабых сторонах.

Чувствительность к качеству топлива

"Что заливать в бензокоробку" - вопрос, который актуален для всех владельцев Мицубиси Лансер 9. В инструкции по эксплуатации написано, что заправляться необходимо бензином с октановым числом 95 и выше, но становится понятно, что это просто опасно.Часто в России выпускают 95 путем добавления присадок в 92-й. В результате повышается октановое число, но ухудшается качество топлива, от чего страдают детали двигателя. Выходом могло стать использование 92 бензина. 98-й, по наблюдениям некоторых владельцев Лансеров, выход из строя клапанов может привести к перегреву двигателя.

Расход топлива

Экономия топлива – первое, на что стоит обратить внимание. В случае самой популярной версии движка версия 1.6 литров, расход составляет: по городу - 8-10 литров на 100 км, по трассе 6-9 литров на 100 км.

Если расход возрастает до 15 литров на 100 км даже с двигателем 1,6 л, то нужно обратить внимание на каталитический нейтрализатор. Именно его загрязнение и приводит к столь высокому расходу топлива. Проблема решится заменой катализатора. Отказ катализатора способствует отложениям ферроцена. Ферроцен имеет определенный цвет кирпича, а его отложения можно увидеть на лямбда-зонде и свечах, которые в этом случае придется заменить.

Если пропала мощность и увеличился расход бензина вызывает дроссельную заслонку. Его не нужно менять, чаще всего достаточно чистки.

Кондиционер

В одиночку проблем не возникает. Это необходимо только примерно раз в неделю. Делать это нужно даже зимой. Цель состоит в том, чтобы предотвратить утечку уплотнений кондиционера. Включить его зимой можно следующим образом: Сначала строго прогреть обогреватель жилой комнаты, затем включить кондиционер.

Посторонние звуки в кабине

С правой стороны салона специфический пластиковый звук скорее всего говорит о повреждении торсионного микролифта. Для устранения ошибки нужно открыть бардачок, снять металлическую ножку — ручку и подложить под нее кусок поролона.

Вода в выставочном зале

Если в машине пахнет сыростью и гнилью, скорее всего, это вызвано просачиванием воды в салон.В некоторых случаях вода может проходить через заглушку между внутренней частью и дугой левого переднего колеса. Проблема решается достаточно просто: нужно снять подкрылок, подогнуть подкрылок и энергично поставить заглушку.

Стук в рулевой колонке

Опасности не представляет, но может надоесть. Вот случай в телескопическом проекте. Если автомобиль выпуска до 2006 года (четырехвихревой руль), он будет заменен по гарантии у дилера на улучшение.Честно говоря, со временем тоже начнет стучать, так как пластиковые втулки маловаты, но на безопасность и плавность хода это никак не влияет.

Шумоизоляция.

Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Особенно это касается дверных порогов и круглых арок.

Страх увядания

из-за конструкции фары, и это может проявляться в суровых погодных условиях. Устраняется поворотом рядом со светом. Если не поможет, то есть смысл обратиться в сервисный центр за гарантией.В общем проблема решается чисткой дефлекторов и промазыванием их герметиком.

Дефекты оптики

Владельцы не раз замечали, что яркости фар явно не хватает. Решается заменой фар ближнего и дальнего света на более подходящую яркость.

Достаточно высокая стоимость официальных запчастей и услуг

Стоимость оригинальных запчастей и технического обслуживания слишком высока для гольф-кара Lancer.Конечно, можно снизить затраты с помощью подходящих нестандартных деталей.

Тормозные диски

Общепризнанное слабое место Mitsubishi Lancer IX. Уже к первому их придется заменить, а на высоких скоростях при торможении это будет «новость». В некоторых случаях они могут треснуть или даже расколоться.

Подвеска

Жесткая подвеска. Так что дальние поездки без очень хороших дорог могут утомить.

Хрупкая краска

Недостаточная прочность эмали легко может привести к появлению трещин и сколов, что в свою очередь приводит к ржавчине.

Небольшой недостаток, так же хочу вспомнить очень скромные для городского седана размеры багажника, и не самое удачное расположение бачка омывателя капота в холодном месте, что бы без воды и растворить не получилось есть.

Подводя итоги, можно сказать, что достоинств у MITSUBISHI LANCER IX все же намного больше, чем недостатков, и при должном своевременном обслуживании он верен своему владельцу, не доставляя особых проблем.

17.01.2017

Не так давно Mitsubishi Lancer 9 был настолько популярным автомобилем в своем классе, что многим водителям приходилось ждать смены до полугода, чтобы стать его владельцем. Неожиданная популярность этого автомобиля обусловлена ​​несколькими факторами: доступной ценой, положительными отзывами о надежности, хорошей репутацией бренда и простотой в обслуживании. Но время не стоит на месте, и сегодня на вторичном рынке уже много предложений о продаже поколения, но тем не менее спрос на девятое поколение по-прежнему велик.Поэтому сегодня решил узнать, как обстоят дела с надежностью в автомобиле и на что обращать внимание при выборе подержанного Mitsubishi Lancer 9 на вторичном рынке.

Немного истории:

Первый автомобиль этой модели поступил в продажу в 1973 году, продается до сих пор и продолжается по сей день. Mitsubishi Lancer девятого поколения дебютировал на мировом рынке в 2003, а в 2005 году. Произошла небольшая усадка, благодаря которой производителю удалось устранить большинство принципиальных ошибок и недостатков.В 2006 году был проведен небольшой фейслифтинг, коснувшийся только решетки радиатора. Практически все Лансеры, представленные на вторичном рынке, официально продавались в СНГ, но иногда встречаются экземпляры, завезенные из Европы, США и Японии. Автомобиль стал настолько популярным, что даже после того, как на рынок вышло десятое поколение модели, он по-прежнему производится и продается не хуже новинок.

Слабые места Mitsubishi Lancer 9 с пробегом

Как и у большинства японских автомобилей MITSUBISHI LANCER 9 Краска на водной основе, в результате лакокрасочное покрытие очень слабое и быстро покрывается сколами и царапинами.Что касается коррозионной стойкости этого компонента, то у Лансера все в порядке, и если машина не восстанавливалась после крупной аварии, то на кузове должен быть даже намек на коррозию, исключением могут быть разве что дуги окружности. Также можно помнить, что пластик, из которого изготовлен бампер, достаточно прочен и без проблем выдерживает месмеровское столкновение. В суровую погоду лицевая сторона фонаря часто имеет цилиндрическую форму, для устранения проблемы необходимо прочистить вентилируемые каналы, чтобы не пропустить их герметик.

Двигатели

Mitsubishi Lancer 9 комплектовался следующими силовыми агрегатами: бензиновые - 1.3 (82 л.с.), 1.5 (90 л.с.), 1.6 (98 л.с.), 1.8 (114, 165 л.с.), 2.0 (114, 135 и 280 л.с.). Двигатели 1,5, 1,6 и 2,0 оказались самыми надежными, их ресурс до капитального ремонта составляет 250-300 тысяч. км. На двигателях 1.8 и 2.0 устанавливается чувствительная к качеству топлива система впрыска GDI, в наших реалиях, как правило, часто ставятся топливные форсунки и ТНВД.Кроме того, из-за некачественного топлива приходится менять свечи зажигания, их ресурс, в редких случаях, превышает 30 000 км. Сигнал о необходимости замены свечей подает легкая вибрация при езде.

На двигатель 2.0 устанавливаются два балансировочных вала для снижения вибрации. Валы приводятся в действие ремнями, которые подлежат замене каждые 90 000 км. Процедура замены ремня стоит недешево (200-400 у.е.), но, несмотря на затраты, экономить на этой процедуре не стоит.Все двигатели требуют качественного и своевременного обслуживания, а если его не будет, гидротермостаты и клапана выйдут из строя. Если пропала мощность и увеличился расход топлива, скорее всего виновата дроссельная заслонка. После обращения в сервис вам, скорее всего, предложат заменить, но часто для исправления требуется просто почистить. Кроме того, причиной проблемы нестабильной работы двигателя может послужить блок дроссельной заслонки.Решений проблемы два: первое - замена дроссельной заслонки (300-500$. ) Второе - расточка дросселя и замена глушителя (100-150 Cu).

Топливный фильтр устанавливается под заднее сиденье и служит не более 30 000 км, а стоимость оригинальной детали неприятно удивляет. На автомобилях с пробегом 200 000 км и более значительно возрастает расход масла, проблему можно решить заменой колпачков и колец для подачи масла. Под воздействием реагентов, которыми мы щедро посыпали дороги, радиатор охлаждения быстро выйдет из строя (замена будет стоить 300-400 Cu).Неизвестна надежность и подшипники генератора, замена генератора обходится в круглую сумму (600-800 у.е.), поэтому большинство владельцев при возникновении проблемы ищут генератор на разборке или пытаются его отремонтировать независимо.

Двиг

Коробки передач для Mitsubishi Lancer 9 были трех типов - пятиступенчатая механика, четырехкулачковый автомат и вариатор. Механика очень надежная, единственное, что может быть немного огорчает владельцев, так это дороговизна замены сцепления (около 400 у.е.), ну и менять его нужно раз в 150-200 тысяч.км. К надежности АКПП претензий нет.

Надежность Подвеска Мицубиси Лансер 9

Несмотря на то, что Митсубиси Лансер 9 оснащен независимой подвеской: Спереди - Макферсон, сзади - многомерная, назвать удобно - сложно. Оригинальная подвеска достаточно надежна и не требует серьезных капитальных вложений, не чаще, чем раз в 150-170 тысяч. км. На сегодняшний день практически все автомобили этой марки проехали около 200 000 км, поэтому объективно сказать, сколько она прослужит, достаточно сложно.Дело в том, что оригинальные детали стоят дорого и в лучшем случае многие владельцы берут аналог высокого качества, в худшем - дешевый Китай, замена которого может понадобиться и через 100 км.

Рулевая рейка начинает стучать после 100-150 тысяч. км, а его замена стоит очень дорого (от 1000 у.е.). Многие владельцы восстанавливают железную дорогу, но вот спрогнозировать, сколько она прослужит после ремонта - тяжело, не забудьте проверить этот узел не только на наличие масел, но и бандажей.Также следует проверить шланги гидроусилителя руля на наличие трещин и утечек жидкости гуру. Тяга руля по сравнению с другими частями ходовой не отличается особой надежностью и требует замены каждые 60-80 тысяч. км. Тормозные колодки, в среднем, 40-50 тысяч. Км пешком, едет - Вдвое дольше. Со временем начинает стучать, для устранения этого стука нужно смазать фиксаторы направляющих.

Салон

Сразу бросается в глаза азиатский интерьер салона, все выглядит очень хорошо, но скромно.А вот на машинах с большим пробегом салон может выглядеть довольно рельефно, все зависит от того, как относился к машине предыдущий владелец. Несмотря на то, что производитель использовал недорогие отделочные материалы, собрано все очень качественно, чего не скажешь о шумоизоляции - ее качество очень низкое, и если шум колес и двигателя раздражает, то без дополнительной шумки не обойтись. обязательно. Единственное, что можно отметить, так это надежность электроприборов, проблемы с ним возникают крайне редко.Если в автомобиле есть кондиционер, его следует включать хотя бы раз в неделю (даже зимой), чтобы не нарушалась герметичность. Обязательно проверьте гостиную на наличие влаги. Часто вода в салон попадает через заглушку между салоном и дугой переднего левого колеса (требуется замена заглушки).

Результат:

Подводя итог, можно сказать, что достоинств у Митсубиси Лансер 9 все же гораздо больше, чем недостатков. Поэтому, если вы ищете недорогой и надежный автомобиль, это, пожалуй, самый интересный вариант в данном ценовом сегменте.

Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите проблемы, с которыми вам приходится сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, это ваше мнение поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Респект, Редакция Авто авто.

Многочисленные отзывы о Lancer 9 (LANCERF IX) позволяют оценить этот автомобиль как достаточно качественный и надежный. Но так как идеальных машин не бывает, то есть небольшие недостатки и слабые места Lancer 9 Для привлечения внимания как владельцев Lancer IX, так и тех, кто просто купит этот автомобиль.

По каждому выпуску мы решили узнать отзывы сайта Редактор сайта и по совместительству владельца Lancer 9.

Слабые стороны Mitsubishi Lancer IX

Чувствительность к качеству топлива

"92 или 95?" - Важный вопрос для всех владельцев Mitsubishi Lancerka 9. Октановые споры среди владельцев не утихают и по сей день. В инструкции по эксплуатации сказано, что заправляться необходимо бензином с октановым числом 92, 95 и выше.Часто в России выпускают 95 путем добавления присадок в 92-й. В результате повышается октановое число, но ухудшается качество топлива, от чего страдают детали двигателя. Выходом могло стать использование 92 бензина. 98-й, по наблюдениям некоторых владельцев Лансеров, выход из строя клапанов может привести к перегреву двигателя.

Примечание От редактора сайта сайт: непосредственно в невыгодном или уязвимом положении, не рассматривайте вопрос. Пользовался раньше (где-то год на 95 бензине - без проблем).До сих пор я использую 92ND больше года, и тоже никаких проблем.

Расход топлива Lancer 9

Экономия топлива – это первое, на что следует обратить внимание. Для самой популярной версии 1,6-литрового двигателя расход составляет: по городу — 8-10 литров на 100 км, по трассе 6-9 литров на 100 км.

Если расход возрастает до 15 литров на 100 км даже с двигателем 1,6 л, то нужно обратить внимание на каталитический нейтрализатор.Именно его загрязнение и приводит к столь высокому расходу топлива. Проблема решится заменой катализатора. Отказ катализатора способствует отложениям ферроцена. Ферроцен имеет определенный цвет кирпича, а его отложения можно увидеть на лямбда-зонде и свечах, которые в этом случае придется заменить.

Если пропала мощность и увеличился расход бензина вызывает дроссельную заслонку. Некоторые автовладельцы сдуру советуют почистить дроссельную заслонку, при надоедливых чистках эта процедура грозит "плавающими" оборотами.Так что будьте осторожны.

Примечание редактора: У меня Lancer 9 с двигателем 1,3 л. Проблем с расходом, как вы понимаете, не возникает.

Кондиционер Лансер 9.

Сам по себе проблем нет. Это необходимо только примерно раз в неделю. Делать это нужно даже зимой. Цель состоит в том, чтобы предотвратить утечку уплотнений кондиционера. Включить его зимой можно следующим образом: Сначала строго прогреть обогреватель жилой комнаты, затем включить кондиционер.

Примечание от редакции: если честно, я никогда не слышал об этой процедуре, поэтому ничего не могу сказать о ней, кондиционер работает отлично.

Вода в автосалоне Lancer 9

Если в машине пахнет сыростью и гнилью, это, скорее всего, вызвано проникновением воды в автосалон. В некоторых случаях вода может проходить через заглушку между внутренней частью и дугой левого переднего колеса. Проблема решается достаточно просто: нужно снять подкрылок, подогнуть подкрылок и энергично поставить заглушку.

Примечание редактора: я не сталкивался с этой проблемой.

Шумоизоляция Lancer 9.

Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Особенно это касается дверных порогов и круглых арок.

Примечание редактора: полностью согласен. Шумоизоляция Lancer 9, к сожалению, уступает европейским автомобилям. Но это слабое место практически всех японцев. Мы планируем разместить на нашем сайте статью о шумоизоляции LANCER IX своими руками в скором времени.

FAD Налобный фонарь Lancer 9

Из-за конструкции фар может проявляться и в суровых погодных условиях. Устраняется поворотом рядом со светом. Если не поможет, то есть смысл обратиться в сервисный центр за гарантией. В общем проблема решается чисткой дефлекторов и промазыванием их герметиком.

Примечание редактора: Чертежи инструментов могут появиться после неудачной настройки, и их печать будет повреждена.

Недостатки оптики Lancer 9

Владельцы неоднократно отмечали, что яркости фар явно не хватает. Решается заменой фар близких и значительно адекватных по яркости или установкой ксенона.

Примечание редакции: Напоминаю, что установка ксеноновых ламп в фары, не предназначенные для этого, запрещена. Но "коллектив из меня" или никто не помешает вам установить специальные объективы.

Официальные запчасти и стоимость обслуживания достаточно высоки 9

Гольф-кар Lancer слишком дорог для оригинальных запчастей и обслуживания.Конечно, можно снизить затраты с помощью подходящих нестандартных деталей.

Примечание от редакции: Насчет оригинальных запчастей согласен, но на рынке огромное количество аналогов, поэтому есть способы удешевления услуги без ущерба для качества.

Диски тормозные Lancer 9

Общепризнанное слабое место Mitsubishi Lancer IX. Уже к первому их придется заменить, а на высоких скоростях при торможении это будет «новость».В некоторых случаях они могут треснуть или даже расколоться.

Примечание редактора: Конечно, конечно, вы, конечно, взволнованы. Столкнулся с проблемой движителей, но это случилось уже после ввода в эксплуатацию, где-то в 80к. км.

Подвеска Lancer 9.

Жесткая подвеска. Так что дальние поездки без очень хороших дорог могут утомить.

Примечание от редакции: Конечно сколько людей столько и мнений, но я не нахожу подвеску LANCER 9 сложной.

Ломкая краска

Недостаточная прочность эмали может легко привести к трещинам и сколам, что в свою очередь приводит к ржавчине.

От редакции: Сам заметил фришки на задних порогах где-то до 85к. км. Пробег

Небольшие недочеты, еще хочу отметить размер багажника, и не самое удачное расположение бачка омывателя капота в холодном месте, так что без воды и сберечь не получится.

Подводя итоги, можно сказать, что достоинств у MITSUBISHI LANCER IX все же намного больше, чем недостатков, и при должном своевременном обслуживании он верен своему владельцу, не доставляя особых проблем.

Ряд четырехцилиндровых двигателей Mitsubishi Lancer 9 объемом 1,3 и 1,6 с одним распредвалом и мощностью 82 л.с. и 92 л.с. надлежащим образом; 2.0 с двумя ГРМ и мощностью 135 л.с. При работе в условиях РФ малый ресурс и большой расход масла.

Расход масла на Лансерке 9 настолько велик, что при очередном регламентном ТО можно добиться только заменой масляного фильтра. Ведь расход, а точнее "JOT" масла, варьируется от 1 литра до 3 литров на 1000 км. Благодаря объему маслосистемы от 3 до 4 литров, на 10-15 тыс. км. Придется добавить не менее 15 литров и таким образом поменять его несколько раз.

При отсутствии утечек, прокладок и уплотнений причинами износа масла могут быть:

  • Износ направляющих втулок и маслосъемных колпачков
  • Износ или проскальзывание маслосъемных колец, кожухов на блоке цилиндров

У каждой причины есть своя причина.

Расход масла сальниками клапанов

Сальники клапанов теряют свою эластичность и «дубят» на другой ход. На одном двигателе они убежали для замены в 50 тысяч. км. Пробег, на следующий в 150тыс. км. При этом замена масла не решает проблему с расходом масла. Почему? Масляные прокладки выходят из строя из-за перегрева, как видимого при регистрации датчика температуры, так и невидимого, т. н. Домашняя война. В первом случае причиной может быть система охлаждения.Вторую проблему трудно диагностировать и обнаружить, и она связана с низким качеством топлива. Продукты неполного сгорания бензина образуют отложения ворса и нагара в камере сгорания. В результате ухудшается теплопроводность его стенок, что вызывает перегрев, который не фиксирует датчик температуры. Кроме того, самостоятельная замена колпачков маслом без реализации недостатка и последующая замена втулок направляющих клапанов не дает положительного эффекта. А Лансер как на закуску, так и будет. А если учесть насосный эффект, возникающий при установке новых прокладок на старые втулки, то есть износ, течь будет еще больше, чем до замены.

Местные кольца и расход масла

Выходные кольца при перегреве автомобиля Лансер ложится и теряет подвижность это одна из причин расхода масла. При использовании некачественного бензина кольца блокируются и тоже перестают работать. Кроме того, если кокс забил канавки и кольца лежали на нем, будет происходить интенсивный износ их на стенке цилиндра. В результате механического износа на втулке могут появиться рубашки, что является еще одной причиной расхода масла.Компрессионные кольца также вызывают насосный эффект при снижении вязкости масла и увеличении расхода. Замена колец не дает результатов в том случае, если блок цилиндров не подогнан под новый размер или не реализована поверхностная микробезопасность. Износ в блоке приводит к изменению геометрии цилиндров: Fire, Taper, Ellipse, что в свою очередь вызывает звук двигателя. Стук может быть "зависанием штока" вследствие масляного голодания.

Корневая причина Масло "Жора" на Lancer 9

Что делает борьба за экологию и снижение токсичных выбросов? Вам нужно оптимизировать зазоры в двигателе и его деталях.Чем меньше зазоры, тем легче и быстрее они забиваются продуктами неполного сгорания бензина. По этой причине происходит все вышеперечисленное, поэтому все производители пишут и предупреждают об использовании качественного топлива. Усугубляют ситуацию и объективные причины:

  • Поездки на короткие расстояния.
  • Езда на определенном мотоцикле
  • Длительная работа на холостом ходу
  • Использование бензина, не соответствующего паспорту
  • Работа на малых оборотах

Перечисленные хладагенты препятствуют восстановлению двигателя после рабочей температуры, при которой кокс и Naiga будут окружены.Использование АИ-98 вместо АИ-92 также способствует образованию нагара, так как скорость сгорания в высокооктановом бензине ниже. Нарга создает то, что не сгорает, приобретает катализатор.

Как увеличить ресурс двигателя Mitsubishi

Увеличение вязкости и переход на другие марки моторного масла не дает устойчивого результата. Регулярное использование промывки маслосистемы перед заменой масла – MF5 позволит вам содержать ваш силовой агрегат в чистоте. Мойка двигателя Lancerka позволяет глубоко очистить поверхности от всех видов отложений и в нагаре, получить кольца и вернуть подвижность.

Использование металлокерамической присадки для двигателя позволит восстановить его ресурс, компенсацию и защиту от износа. Состав двигателя GA4, рассчитанный на 4 литра масла, не изменяет химический состав и физические свойства масла. Образует на сопряженных парах трения металлокерамический защитный слой, который восстанавливает геометрию цилиндров, повышает компрессию, в результате чего снижается или прекращается расход масла Лансер 9 в зависимости от степени износа и причин Жора. .Состав не влияет и не восстанавливает сальники клапанов, поршневые кольца.

Оптимизировать процессы сгорания и избавиться от последствий неполного сгорания топлива, можно добавить в бензин катализатор FueEx. Катализатор горения увеличивает скорость и температуру сгорания, что приводит к полному сгоранию. В результате нет двигателя автомобиля, нет кокса и отложений, нет камеры сгорания, нет катализатора. Использование катализатора горения увеличивает ресурс двигателя.

.

Плюсы и минусы Производство X. Шины и диски

Mitsubishi Group выпускает автомобили Lancer X с большим выбором силовых установок, удовлетворяющих любой потребительский запрос. По производительности способны поставить двигатели объемом 1,5 литра, но если у автовладельца есть желание иметь максимально динамичный автомобиль, то обязательно нужно выбирать между моторами 2,0 и 2,4 литра.

Двигатели работают в паре с разными типами трансмиссии. На Мицубиси Лансер 10 можно найти пятиступенчатую механику и вариатор.

ПРИМЕЧАНИЕ! Я нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю Автомеханик с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

На старте выпуска Mitsubishi Lancer 10 линейку двигателей планировалось запустить маломощным двигателем 1,3 л. Мощности для достаточно динамичного привода не хватало, поэтому с момента серийного выпуска Lancer X с таким силовым агрегатом производителю пришлось от него отказаться.

Более мощным двигателем, который все-таки попал в серийное производство, был двигатель 4G15 объемом 1,5 литра мощностью 109 лошадиных сил. Это обеспечивало приемлемое ускорение, но ресурса было недостаточно. Это связано с конструктивными недостатками и высокой чувствительностью двигателя к качеству масла и периодичности его замены.

В 2011 году, на смену неудачному полудвигателю Moto, Mitsubishi Group начинает устанавливать 1,6-литровые силовые установки на Lancer X. Мощность увеличена до 117 лошадиных сил. Динамика лучше, а разгон до 100 км/ч снижен.Новый двигатель. Я добился успеха и сумел полностью вытеснить 1,5-литровый вариант в 2012 году.

Внешний вид Mitsubishi Lancer 10 Sports, для которого требуется подходящий электрогенератор в моторном отсеке. Именно поэтому линия появилась в Pipes с еще большей мощностью. Первый – двигатель 4B10 объемом 1,8 литра и мощностью 143 лошадки. Второй двигатель представлял собой двухконтурный двигатель 4Б11, имевший мощность 150 л. z. Оба двигателя разрабатывались в тесном сотрудничестве со специалистами Kia-Hyundai, поэтому на международных рынках они также имеют названия G4KC и G4KD.

В 2012 году на LANCER 10 остановился двухконтурный двигатель. Это связано как с повышенным налогом на более объемный двигатель, так и с меньшей литровой мощностью силовой установки.

Для Северной Америки Lancer 10 выпускается с двигателем 2,4 л. Используется тот же двигатель. Вместе с ним используется и турбина, позволяющая достигать 176 лошадиных сил. Тюнинг. Данная силовая установка приносит прибавку мощности до 190 л.с. без потери ресурса. Двигатель разрабатывался совместно с Kia-Hyundai и получил международные обозначения G4KE и 4B12.

Характеристики автомобилей с разными силовыми установками

Mitsubishi Lancer Лучшее экономическое шоу. Х 1,5 м. Средний расход бензина при движении в смешанном режиме составляет около 6,5 литров на 100 км. После городского движения расход топлива увеличивается до 8,2 литров. Выезд на трассу будет сопровождаться наименьшим расходом, который составляет не более 5 литров.

Применение АКПП на Mitsubishi Lancer 10 1.5 с повышенным расходом топлива.На 100 км по трассе требуется 6 литров. В городском потоке машина потребляет 8,9 л. В смешанном режиме движения расход топлива составляет примерно 7 литров. Разгон до сотни будет от 11,2 на механике до 15,3 на н.д.

С двигателями 1,6 л используют классический автомат нивы. Переключения на 4 ступени и механика на 5 передач. Lancer 10 Sedan с таким двигателем имеет характеристики, которые отображены в таблице ниже.

Таблица характеристик Mitsubishi Lancer 10 с двигателем 1,6 л

Характеристики двигателя 1,8 л способствуют не экономичной, а динамичной езде.

Таблица характеристик Mitsubishi. Lancer X с силовой установкой 1,8 л

С двигателями 2,0 л выпускается широкий модельный ряд автомобилей Lancer X. Сюда входят полноприводные 4WDS и спортивные автомобили Ralliart, выпуск которых налажен с 2008 года. Расход бензина на 100 км пути для разных моделей LANCER 10 указан в таблице ниже.

Таблица расхода топлива Mitsubishi Lancer X 2.0 с различными опциями

Разгон до 100 км/ч при использовании двигателя 2.0 можно было выполнить менее чем за 10 секунд. Характеристики двигателя и коробки передач максимально заточены под лучшие динамики.

Ресурс двигателя и типичные проблемы при эксплуатации

Наиболее проблемный двигатель 1,5 л. К провалу проекта привел двигатель, у которого двигатель теряет компрессию на уровне 50-60 тысяч. наиометр. Это связано с расположением поршневых колец.Для устранения неисправности придется проводить диагностику, разрезы, а в некоторых случаях и полную переборку двигателя.

Довольно часто двигатель объемом 1,5 литра пугает владельца автомобиля Проверьте двигатель. Сжечь контроль ни разу из-за проблем с двигателем, а уж из-за ошибок в прошивке. Обновление программного обеспечения ECU устраняет эту проблему. Электрическая цепь Иногда также отказ.

Нижний мотор наиболее чувствителен к качеству смазки.Даже при соблюдении всех условий по замене масла ремонт ДВС. Она бывает от 120 до 150 тысяч. км. Ресурс силовой установки крайне мал. При пробеге более 80 тыс. км наблюдаются посторонние шумы. Кроме того, что двигатель шумный, часто трехступенчатый. Силовая установка оказалась настолько неудачной, что группе Mitsubishi пришлось снять ее с производства.

Агрегат Сайленс 1,6 л после 100 000 км начинает жрать масло. Массенер составляет от 100 до 300 граммов на 1000 км.Мотор имеет ресурс около 200 тыс. км, после чего нуждается в ремонте.

Двигатель 1.8 не имеет гидротерапии. по 120 тысяч каждый км, начинаются проблемы с регулировкой зазоров клапанов.

Головка блока цилиндров двигателя 1,8 л

Рабочий объем 1,8 л является самым большим в линейке двигателей. Может потребоваться острие при движении более 300 тыс. О комиссариатах.

Серьезная ошибка. двигатель с двумя блокировками Засорен каталитический нейтрализатор. Для устранения проблемы нужно поставить специальную вставку.Паук не только заменяет штатный каталитический нейтрализатор, но и снижает крутизну выхлопа. Ресурс двигателя 2.0 около 250-280 тысяч. км.

Целесообразность ремонта и замены контрактного двигателя

Однозначного ответа что лучше ремонтировать родной или бу контрактный двигатель не существует. Многое зависит от того, из чего состоит блок двигателя. При наличии термической деформации цилиндров желательно присмотреться к приобретению двигателя, снятого с другого автомобиля. Цена в этом случае будет от 20 до 50 тысяч рублей.

Контрактный двигатель Lancer. Х 4А91 1,5.

Двигатель Lancer X 4A92 1,6

контракт двигатель Lancer X 4G93T 1,8

Mitsubishi контракт двигателя Lancer X 4B11 2,0

Двигатель Lancer X 4B0002 Двигатель Lancer X 4B0002 Двигатель Lancer X 4B000 . Это имеет смысл, если двигатель нуждается в поверхностном ремонте или есть уверенность, что он даст достаточно ресурсов для ремонта.Стоимость ремонта варьируется от 10 до 20 тысяч рублей. Если предполагается, что он выполняет действия своими руками, автовладелец должен знать устройство силового агрегата.

Являюсь владельцем десятого лансера, мне 5 лет, в 2013 году куплен из автосалона. Модель 2012 года, первый ресторан. Я первый и единственный владелец красного седана. На момент написания отзыва пробег составлял 68 321 км.

Технические характеристики

Пятиместный седан Rally Red Color Размеры:

  • Длина - 4570мм;
  • Ширина - 1760мм;
  • Высота - 1505мм;
  • Колесная база - 2635 мм;
  • Король обеих осей 1530 мм;
  • Дорожный просвет 165 мм.

Рядный газовый двигатель 4А92 Объем 1590 см 3 имеет 4 цилиндра в каждом из которых по 4 клапана, максимальная мощность 117 лошадиных сил, максимальный крутящий момент составляет 154 н*м и достигается при 4000 оборотах.

Автомат Инвептес-II. Имеет 4 передачи и ограничивается первой и второй комплектацией, производитель AISIN. Коробка приводит в движение переднюю ось автомобиля.

90 133

Инвентарь

Машина в интенсивной комплектации, в эту комплектацию входит:

  • Бортовой компьютер, центральный цветной ЖК-дисплей, задняя камера, Bluetooth для громкой связи, CD-плеер, USB-вход, сенсорный экран и аудиоподготовка;
  • Кожаный руль и рычаг, отделка салона деревом;
  • легкосплавные диски R16, брызговики, зеркала заднего вида и ручки в цвет кузова;
  • Кондиционер, климат-контроль, подогрев передних сидений, подогрев зеркал;
  • Датчик дождя, датчик света, противотуманные фары, электрозеркала заднего вида, стеклоподъемники во всех дверях;
  • 5 подушек безопасности, включая коленную подушку безопасности водителя, ABS, EBD, усилитель экстренного торможения;
  • Чип-ключ, доступ и запуск машины проверены, иммобилайзер.
  • 90 125

    Расход топлива

    Автомобиль имеет свой вид и посадку для агрессивной манеры вождения, именно на таком езжу, поэтому расход может доходить до 11 литров, при овощном режиме, накачивать 9 литров на 100 км. По трассе можно влить 8 литров, при скорости 110 км/ч.Зимой расход увеличивается примерно на 1 литр.

    сливочное масло

    Стоимость

    Как такового этого не делалось, стараюсь все менять в машине по мере надобности и при каждом визите в сервис делать небольшую диагностику и исправлять собственно недостатки.Если брать в среднем, то на 10000 км выходит:

    • 1 Замена масла в двигателе и фильтре при эксплуатации - 50$;
    • Стопорные винты: $ 6;
    • Тормозная система меняется примерно через 30 000 км. Поэтому треть цены: 42$;
    • Замена воздушного фильтра: 7 долларов США;
    • Замена салонного фильтра каждые 20 000: 8 долларов США;
    • Следовательно, Агрессивный стиль вождения, хотя бы одну шаровую надо поменять: 25$;
    • Тормозная жидкость GM DOT4
    • : 16$;


    Цены указаны с учетом средней стоимости работ, но так же видно, что замена воздушного фильтра процесс не сложный и может быть выполнен самостоятельно, как в моем случае.

    Ошибка

    Львиная доля неудач — моя вина, и эта доля приходится на тело. Текущие ремонтные работы Они были по кузову, после небольшого ДТП где боковая дверь Дэу Ланос и удар я выбрал коробку. По итогу получилось отремонтировать капот, бампер и фары, общая стоимость 400$. Кроме того, были работы по полировке и покраске подписей.

    По технической части тоже 5 лет стояли. В первую очередь хочу отметить коробку, в ее работе регулярно происходят какие-то изменения, которые проходят сама.Затем наступает кризис, за которым следует звук скрежета по металлу на холостом ходу. В последнее время появились проблемы с датчиком холостого хода., не критично, но периодически бывают сбои в работе. В конце 2017 года на крышке масляной горловины масла образовалась эмульсия, причина в том, что оказалось в слабом масле.

    Резина

    Из салона стояла резина Dunlop 215/60/R16 Проехала она около 25000 км. Потом его заменили на точно такой же. Зимняя резина Одна, а это Мишлен такого же размера.Под французскую марку брали обычные штампованные пластины.

    Поведение на дороге

    Есть в наличии Данлоп. в прошлом году это случилось обратно к плитке или блокировке. В остальном держится хорошо, широкая колея и резина 215 мм, держите машину на дороге. На новой Жопе резинки не подводит, поэтому могу сделать вывод, что причина была в том, что резина из салона уже была причиной.

    Если сравнивать лансер С, то на 150 км/ч чувствуется в лансере так же, как на микроме на 120.В частности, были проведены тесты на одном участке дороги, на котором они сошлись без раздумий. В LANCER начинаешь грузить 140 а в микро это ощущение достигает скорости на 30 км/ч ниже.

    Разгон от 0 до 100 на сухом асфальте 11 секунд. Измерения проводились с помощью секундомера, видеосъемки и ОДБ II.

    Тормозная система как и микрофон работает исправно и надежно, при срабатывании АБС тормозит без всяких неожиданностей и нервов.Помогает при торможении, хорошо поддерживают торможение. На Лансере, как и на Микре, не замерял, но тормозит машина хорошо и надежно.

    Маневренность

    По сравнению с микро возможно что лансер меньше, но только из-за габаритов, в остальном машина не уступает и позволяет хорошо двигаться в потоке, учитывая более мощный двигатель легче обгонять и восстановить. В перерывах уверен, угол 110 градусов проходят хорошо на скорости до 80 км/ч, на большей скорости не пробовал.

    Аквапланирование и Loda.

    Устойчивость на дороге и управляемость на льду очень хорошая, даже пытаясь специально скользнуть в занос (как говорится "закатиться боком") часто не удается войти в занос ручника. На воде машина едет нормально, чувствуется как под колесами без твердого грунта, но критических сложностей нет.

    На высокой скорости

    На трассе машина может немного опрокинуться на бок из-за встречных грузовиков, по ходу большая скорость машины, на большую скорость это не влияет.Машиной можно уверенно управлять в городе – на скорости до 130 км/ч она уверенно держится на бездорожье. На трассе без открытого пространства и без интенсивного встречного движения машина хорошо идет на скорости до 150 км/ч.

    Преимущества

    Автомобиль хорошо себя чувствует на дороге, хороший комфорт с точки зрения электронных опций в интенсивной комплектации. В машине есть пустая проводка для всех опций. максимальная комплектация. То есть, чтобы сделать, скажем, зеркала с подогревом, надо только купить эти зеркала и включить уже выведенные в косяк боковые зеркала, как и у всех.

    Если вы хотите улучшить комплектацию машины, вся проводка уже протянута и вам нужно только подключить разъемы. Также хотелось бы отметить надежность машины и ее долговечность. У меня такое ощущение, что машина в любом случае поедет так, как если бы это был удар ударом или глубокая яма на большой скорости. Из тайника, курит, стучит, но заведется и пройдет.

    Многим это может показаться мелочью, но одним из достоинств Лансера является ручка закрытия штока. Небольшая деталь, которая оставляет ваши руки чистыми, когда вы закрываете багажник.Я бы не акцентировал на этом внимание, если бы основную часть современного автомобильного рынка не заняли автомобили, в которых этой ручки нет.

    неудобство

    В этой установке есть несколько мелочей, таких как недостача, чтобы заблокировать дверь из гостиной.

    Тоже рассматриваю возможность совмещения 4-х ступенчатого автомата с двигателем 1,6 л - крайне неудачно. Рабочий коэффициент расхода топлива не соответствует динамике машины. Автомобили с 1,8-литровым или даже 2-литровым двигателем сжигают столько же топлива на 100 км, что и мой Лансер, но с меньшим объемом двигателя.

    Наличие такого дуэта как двигатель 1.6. Машина имеет агрессивный спортивный вид, низкую посадку и удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой, что совершенно не сочетается с такой динамикой. В вашей машине вам нужна динамика, которую невозможно получить при плохой комбинации двигатель-коробка.

    Безопасность

    Как уже было сказано, в машине 5 подушек безопасности, в том числе и коленная водителя. Машина участвовала в мелких авариях, подушки безопасности не работали, но при этом никаких признаков опасности не было, даже если представить скорость была бы выше я не почувствовал.Поэтому я смело считаю, что машина вполне безопасна.

    Результаты

    • Красивый внешний вид;
    • Наличие пустой проводки;
    • Иммунитет;
    • Качественно сделан салон;
    • Шумоизоляция;
    • Популярность автомобиля, это хорошо с другой стороны, легче найти запчасти;
    • Иммунитет;
    • Наверное, в дороге;
    • Хорошая штатная аудиосистема;
    • Наличие специальной полки между ковром в багажнике и камерой с гала, мелочью и добром;
    • Широкая гусеница и резина;
    • Незавершенное оборудование;
    • Коробка комбинация автомат и мотор 1590 см 3 ;
    • Высокий расход, это следствие предыдущего пункта;
    • Нет замков для детей.
    • 90 125

      Вердикт

      Точно такую ​​же машину я бы не купил, взял бы машину с двухконтурным двигателем и механикой или хотя бы с двигателем 1.8. И не в этой конфигурации. Лансер конечно бы купил, но не совсем такой же.

      1. Покупка или кот в мешке. Была осень, на носу была западно-сибирская зима, не сулившая хороших туристов, бездомных и бродячих животных. За это время я проработал более полугода на товарища Аликперова (Лукойл, если кто знает), и кредитные организации перестали мне отказывать.

      Задан вопрос о приобретении личного автомобиля. Хотелось что-то не слишком старое и не слишком дорогое. Роль корневого расположения не играло, а было лучше слева. Тип топлива, объем и все остальное не имело значения.

      Когда в октябрьский день я наткнулся на объявление: девятый лансер пятого года за 230000 руб. Подозрительно дешево, но в моем городе на тот момент было лучшее предложение. Хозяином был МЧС (если он заботится о машине, то как он людей спасает?)

      Из разговора стало понятно, что он 4-й владелец и женщина ездила к нему (ну как он ездил , заменены бампер, фара левая, задняя правая дверь и створка).Еще стоит сказать, что у моих соседей было 3 девятки, одна с нуля, жалоб не поступало. Ноги болят, кровь стучит и разум оживает, после поездки и переговоров все было кончено (и стоило ехать гонять))).

      Оттиск

      2. Первые шаги. В целом все было хорошо, все работало, машина ехала. Первую зиму в Татарстан ездил без проблем, кроме пробитого колеса и подарка от полицаев Башкирского движения.

      Со временем стал замечать, что масло уходит слишком быстро, но пока не критично. Было принято решение заменить маслосъемные колпачки, коленвал и распредвал, масло и фильтра. Эффекта ноль, расход масла был максимум 1 литр на 1000 км.

      Июль 2014: Машина мчится в гараж, помимо всего вышеперечисленного отказали некоторые датчики. Из-за метода просмотра разработки запчастей и занятости известных специалистов затянулось до сентября!!!

      Однако время не прошло даром и многие детские уланы по утрам вылечились.Пример - вода под ковром со стороны водителя, Ржавики на креплениях передних сидений и рычаг открытия багажника и крышки бензобака, стирающая краску под заборником воздуха и под резинками в багажнике.

      Какие-то косячки не устранил до сих пор (срабатывает шлейф подушки и горит лампочка SRS, светодиоды подсветки значка сидения на кнопке подогрева вроде бы мелочь, а она высыхает). Продолжаем по пунктам.

      3.Двигатель или мертвый самурай. Честно говоря, если бы не датчик (оказался датчик массового расхода воздуха, температуры и давления, все в одном лице - 5500 деревянных, аналогов нет, в местном дворце, чистка не помогла), я бы ездил, я бы верить в масло.

      В целом мотор хороший, позволяет ехать как угодно (можно на отсечку переключиться, а можно на 2000 на близнецов) но немного гонит геев в пол. Бензин 95 кушает, а в народе говорят 50/50 лью 92.Огромный плюс 98 км - Без налога.

      Чуть не забыл рассказать про дроссельную заслонку - это проблема Лансеров, поэтому я купил переделанную Амадеусовскую, отдал его взамен в помощь другому Лансероводу. После капиталки работает как часы, в мороз заводится без проблем (мороз, мороз, мята, так там котел 1,5кВ), масло как слеза)

      Недорогие расходники (потом напишу что и почем) , соответственно от других моделей Mitsubishi и других производителей (масляный фильтр Hende - где-то так хорошо слышал).В нашем Мухосранске есть все необходимое. Самая большая проблема - замена ремня ГРМ, но так как он ходит долго, можно закрыть глаза. Все жидкости и ремни менял самостоятельно, не так сильно. В планах устранение нейтрализации и обман лямбды (иногда умирают).

      4. Коробка, дай 6! Все бы ничего, но при 2500 оборотах через пять. Машина едет 100 км/ч, 120 это уже 3000, т. е. расход топлива зависит от того, спешишь или нет. Я недавно начал капать масло из переднего чайника, но это мелочь, которую нужно лечить.

      5. Подвеску и рулевое посмотрел и забыл. После покупки поехал в сервис на элеваторе, после осмотра молочко и линки поменяли на 6000 руб - все остальное в норме по сей день. Говорят ступицы разошлись, замена раз в год, честно говоря, не заметно. Гур был страстный (купил Ремкомплект за 1500), больно громко что стонет)), естественно заменил на жий на родной. Это все.

      6. Кузов и салон, просто и со вкусом. Комплектация самая богатая на 1.6 с мешалкой, двойными порогами, кожаным рулем, ручником (который ближе к пассажиру), противотуманками перед и зад, послед.Кузов поживее, несмотря на прежних владельцев, выхлопная труба стала красной, да и не везде она есть.

      Еще немного написал о салоне. Продолжение: Посадка-дисемарация немного затруднена из-за наименьшего количества машин, большого бардачка и множества ниш, задних пассажиров. Совсем не замерзла, в машине тепло и тихо (только укрытие водителя, не могу найти где).

      Купил машину с магнитолой Pioneer (USB, CD, Aux, жить можно), уже купил центральную консоль под магнитолу Двиденин Радио Magnector и поставлен бюджетный сабик Pioneer.Осталось заменить стандартные колонки (очень хорошие, надо сказать) и поставить главу.

      Достоинство

      Служба, наследие раллийных предков. - Тормоза, я про них даже не пишу. - Печь, север, необходимая. — Шумоизоляция, двигатель слышен в разумных пределах и легкий шорох. - штатные колонки звучат очень хорошо, а если поставить САБ)

      неудобства

      Врожденные раны. - Обмен временем. - Пятый диапазон передачи. - Поиск неисправного датчика управления двигателем, если он есть (диагностика мне не помогла).- Дроссельная заслонка., тоже болезнь, но отдельная.

      Результат

      В общем, не смотря на все Натурии, Мицубиси Лансер 9 я доволен и продолжаю шаманить под себя. Пришло время написать больше, потому что планов масса. Спасибо за Ваше внимание!

      Mitsubishi Lancer 9 Бензиновый двигатель 1,6 л. Чугунный блок цилиндров и ременный привод ГРМ стали довольно популярны в нашей стране в середине 2000-х годов. Двигатель имеет достаточно простую конструкцию.Несмотря на 16-клапанный механизм GHR, только один крик. Мы расскажем обо всех особенностях блока питания.

      Двигатель LANCER 9 1,6 л агрегат.

      Mitsubishi 4G18 Двигатель Объем 1,6 литра появился в процессе модернизации и увеличения рабочих объемов базового двигателя 4G1 1,3 литра, который был разработан в 1983 году. А вот до 1,6 л версия была 1,5-литровая модель 4G15, конструктивно 1,5- и 1,6-литровые двигатели Mitsubishi идентичны. Разница в рабочем объеме только за счет разного хода поршня.Но не будем углубляться в историю становления этого двигателя.

      MITSUBISHI LANCER 9 имеет под капотом ряд из 4 цилиндров. 16-клапанный двигатель с железным блоком и ремнем в приводе ГРМ. Особенностью конструкции можно назвать SOHC V16 — верхнее расположение одного распредвала на 16 клапанов. Электронная система управления двигателем Delphi MT20u2, это система многоточечного впрыска топлива, прямое зажигание без использования трекера.

      Головка двигателя LANCER 9, двигатель 1,6 л.

      GBC Mitsubishi Lancer 9 90 130 Имеет довольно интересный дизайн.Распределительный вал Вставляется внутрь головки, предназначенной для распределительного вала с большими подшипниками. Распределительный вал мелькает на коромыслах, которые установлены сверху и закреплены на общих осях. Такого проекта у гидрокомпенсаторов до определенного момента времени не было. Для регулировки зазоров ему приходилось крутить специальный регулировочный винт с гайкой. Но чуть позже проект продолжает внедрять гидросчетчики. Большая часть машин, которые продавались в России через официальных дилеров гидрокомпенсаторов.

      Mitsubishi Lancer 9 водителей 1.6 л.

      Привод ГРМ как мы уже упоминали ремень. Конструкция привода достаточно проста и включает в себя шкив коленчатого вала, шкивы распределительных валов и натяжной вал с пружиной специального сечения. После соединения меток достаточно ослабить болт ролика, и пружина сама вытянет ремень, на котором болт и есть ролик натяжителя.Затягивать нужно моментом 20-26 Нм. Замена ремня производится раз в 90 тысяч километров. При обрыве ремня ГРМ клапана.

      Характеристики двигателя Мицубиси Лансер 9 1,6 л.

      90 112 90 113 Рабочий объем - 1584 см3 90 114
    • Количество цилиндров - 4
    • 90 113 Количество клапанов - 16 90 114
    • Отверстие - 76 мм
    • Ход поршня - 87,3 мм
    • ГРМ - Ремень (SOHC)
    • Мощность Л.С. (кВт) - 98 (72) при 5000 об. в мин.
    • Крутящий момент - 150 Нм при 4000 об. в мин.
    • Максимальная скорость - 183 км/ч
    • Разгон до первой сотни - 11,8 сек
    • Тип топлива - Бензин АИ-92
    • Расход топлива в городе - 8,8 литров
    • Комбинированный расход топлива - 6,7 литра
    • Расход топлива по трассе - 5,5 литров

    Двигатель такой конструкции можно встретить не только на моделях Mitsubishi, но и на некоторых китайских автомобилях.В КНР этот двигатель производится компанией BYD по лицензии.

    Mitsubishi Lancer 9-го поколения был представлен публике в 2003 году. Автомобиль быстро доказал, что автомобиль сочетает в себе множество функций и возможностей, необходимых потребителю. В 2005 году он получил звание автомобиля года в России.

    Комфортабельная версия предлагает покупателям двигатели объемом 2 л и 1,5 л, которые уверенно направляют автомобиль вперед. Высокий крутящий момент позволяет обеспечить определенную динамику и относительно машины. Спортивная версия появилась в марте 2004 года., с рабочим объемом корма 2 литра.

    Для MITSUBISHI LANCER 1.6 Comfort вручную предлагает скорость переключения. Создает удивительные свойства устойчивости автомобиля на дороге и легко переносит российские дороги. Стандартное оборудование Каждая модель включает ABS C, трехточечные ремни безопасности для водителя и других пассажиров, а также подушки безопасности для всех внутри. Таким образом, Mitsubishi Lancer 9. стал одним из самых безопасных автомобилей. в своем классе.

    Универсал Mitsubishi Lancer 9

    — стильный универсал. Яркий, эмоциональный внешний вид и широкий функционал - это то, что нравится водителям. Модель предназначена для тех, кому нужен комфортный и надежный автомобиль для повседневного использования и отдыха. Легко трансформируемый салон легко приспособить для перевозки различных грузов высотой до 2,63 м. Также в машине предусмотрено крепление для детских кресел, поэтому эту машину выбирают семейные покупатели.

    Лансер Дизайн 9.

    9-го поколения стал вторым автомобилем, выполненным в фирменном стиле Mitsubishi Motors. Классические пропорции седана и легкий стремительный силуэт – все, что выделяет автомобиль среди других моделей. Его узнаваемость стала еще выше, поскольку почти все водители знакомы со скрипичной двойной решеткой радиатора.

    Безопасность в Mitsubishi Lancer 9

    Компании инженеров Mitsubishi Motors. убежден, что лучший способ минимизировать последствия аварии — предотвратить ее.В самом начале защиты стоят такие элементы безопасности – надежное шасси с независимой подвеской, которые позволяют машине твердо стоять на курсе движения. система АБС. Она помогает предотвратить устойчивость автомобиля на дороге, а система EBD повышает эффективность тормозов, идеально распределяя тормозное усилие между колесами.

    Если удар все же пришелся, Mitsubishi Lancer 9. Оснащен надувными подушками безопасности для переднего пассажира и водителя. Передние ремни безопасности надежно защитят ваше здоровье от аварии.Корпус машины спроектирован по специальной технологии роста, обеспечивающей программированную деформацию при ударе. Прочный силовой каркас и крепление детского сиденья Isofix. Создайте дополнительную безопасность пассажиров.

    Техника MITSUBISHI LANCER 9 поколения

    Двигатель Mitsubishi Lancer Имеет широкий диапазон оборотов в повседневной езде. В современных легкосплавных двигателях используется уменьшенная масса конструкции и система газораспределения из 16 клапанов.Это делает двигатель экономичным и малотоксичным.

    В списке ниже указаны двигатели с их характеристиками:

    • Бесшумный агрегат объемом 1,6 литра. и мощностью 98 л.с. способен развивать крутящий момент до 150 н/м и обладает хорошей маневренностью, что делает вождение в городе очень легким и избавляет от необходимости частой редукции техники водителем.
    • Двигатель 1,3 л. и 82HP Обеспечивает плавный разгон.
    • Двигатель
    • объемом 2 литра и мощностью 135 л.с. придает спортивной версии взрывной темперамент, а пятиступенчатая коробка передач позволяет получить максимальное удовольствие от вождения;
    • Включая двигатель 1,6 л.Можно установить 4-ступенчатую секвентальную коробку передач для более динамичного вождения. Это поле со встроенным интеллектом, которое запоминает место для вождения, а затем автоматически переключает шаттл в удобное для вас время. Специальный режим Sport Mode позволяет вручную переключать скорость;

    Надежная ходовая часть LANCER обеспечивает надежное сцепление с любым дорожным покрытием, будь то гравий, проселочная дорога, асфальт или лед. Автомобиль оснащен удобным сочетанием комфорта и устойчивости к темпу движения.

    Характеристики Mitsubishi Lancer 9

    Характеристики Mitsubishi Lancer 9 поколения, 1,3 МТ

    Двигатель
    Корпус
    Переезд
    Подвеска и тормоза.
    Шины и диски
    Страна происхождения
    Корпус
    Характеристики производительности
    Переезд
    Подвеска и тормоза.
    Шины и диски
    Страна происхождения
    Корпус
    Характеристики производительности
    Переезд
    Подвеска и тормоза.
    Шины и диски
    Страна происхождения
    Корпус
    Характеристики производительности
    Переезд
    Подвеска и тормоза.
    Шины и диски
    Страна происхождения
    .

    Хотите подержанную машину? Следуйте правилу JWM

    Множество запросов о подержанных автомобилях делают то же самое. Он должен быть надежным и дешевым. Вы боитесь как старых, так и молодых автомобилей. Поэтому я решил, что пришло время собрать все ваши сомнения в одном месте, в одном принципе. Если ищете что-то верное, выбирайте автомобиль, отвечающий критериям JWM -японский атмосферник, с МКПП . Вы не разочаруетесь.

    Toyota Corolla E16

    — прекрасный пример автомобиля, который вас не разочарует, потому что соответствует критериям JWM.

    (фото: Autokult.pl)

    J для японцев

    Нет ничего более очевидного, чем то, что японские автомобили самые надежные. Но есть и исключения из правил. Например, легендарные надежные автомобили Toyota немного хромали с двигателями D-4D под капотом. Аналогично было с дизелями Mazda.Да, но эти моторы не соответствуют второму правилу.

    Вт как без наддува

    Даже неисправные двигатели D-4D очень долговечны, но для первых пользователей они были проблематичными. Безнаддувные дизели Тойоты бывают разные. Возьмем Toyota Carina E с двигателем 2С или даже турбированную версию этого двигателя, устанавливаемую на Авенсис. Только люди из Африки знают, сколько они вытерпели, где, вероятно, оказались с пробегом более 500 000. км. Или если кому-то удалось достать мотор 2.4 Хайлюкс или Ленд Крузер 4.2?

    Так что это не только про бензин, а вообще про незаправленных агрегата. Что, однако, сегодня приводит нас только к бензозаправщикам.

    Можно упомянуть о перерасходе масла в агрегатах VVT-i , но пользователи немецкого TSI или франко-немецкого THP сказали бы по этому поводу больше, всегда начиная с "это еще ничего..."

    Популярные двигатели, потребляющие масло.Не то, чтобы они плохие — совсем наоборот,

    Многие связывают с тем, что самыми маслоемкими современными двигателями являются Volkswagen TSI и франко-немецкий THP, но известно также, что это не...

    Не только Тойота, но и Мазда остались с безнаддувными агрегатами и по сей день, хоть они и очень сложные, но тоже пока безотказные. Mazda не хочет идти по пути Honda, недавно вошедшей в эпоху турбо. Последний Civic, построенный по JWM, IX поколения, по надежности был близок к совершенству .К счастью, Honda переходит на гибриды, то есть выходит из турбо.

    Nissan, который долгое время считался японско-французским брендом, также знает, что значит отклоняться от правила JWM. Правда, автомобили этого производителя до сих пор хорошо продаются, но новые турбодвигатели не так хороши, как проверенные, недавние атмосферные моторы 1.6.

    Есть такая марка как Subaru. Помните их турбомоторы, как бензиновые, так и дизельные? Наверняка не один пользователь Ивента не забудет их на всю жизнь, да и владельцы Форестера тоже испытали на себе.Между тем безнаддувные разновидности как-то особых проблем не вызвали, и производитель крепко их держит по сей день.

    Если под капотом работает атмосферный бензиновый двигатель, не важно какой марки. Что-нибудь японское.

    (фото: Autokult.pl)

    У Mitsubishi был небольшой возврат к турбо на протяжении многих лет, который, кажется, был успешным, , но если вы хотите быть уверенным на 100%, бегите в выставочный зал, пока бензиновые Outlanders и ASX все еще там.

    Для сравнения возьмем их фирменный дизель 1.8 DID. Фантастический байк, но даже при этом осознании я не мог спать спокойно, имея под капотом двигатель, который при каждом капитальном ремонте заставляет задуматься, а не продать ли его как есть.

    Еще одно. Если безнаддувный двигатель лучше всего с непрямым впрыском, то именно японцы доказали, что с непосредственным впрыском тоже можно сделать неплохо. Все без турбо.

    Первый такой мотор, GDI от Mitsubishi, один из немногих агрегатов этого типа и того периода, который до сих пор работает в автомобилях, которые до сих пор ездят по нашим дорогам.Хотя по нашим польским меркам (т.е. заработку) этот двигатель был проблемным.

    Не так плохо, как говорят. 6 двигателей, которые не стоит удалять

    У производителей двигателей после 2000 года уже неплохо получалось с непосредственным впрыском. Хотя это и не выдающиеся агрегаты, покупка автомобиля с одним...

    А Тойота и Мазда? Двигатели - соответственно  -  с названиями Д-4 и DISI - практически безотказные конструкции по сравнению с конкурентами из Европы.Это значит, что даже если вы случайно воспользуетесь непосредственным впрыском, но в безнаддувном японском двигателе, у вас все равно будет меньше проблем, чем у других, использующих немецкую, итальянскую или французскую технику.

    M as manual

    Японские коробки передач хоть и мало о чем говорят, но очень удачные конструкции, но требуют регулярной замены масла. Конечно, вы можете замечать казусы на автомобилях Хонда, Тойота или бывших Ниссан, но расскажите о таких проблемах человеку, у которого на Фиате, Опеле или Альфа Ромео была коробка передач М32.Или кто-то с сундуком во французской машине. Кроме того, я не слышал, чтобы популярная японская коробка передач не ремонтировалась легко и дешево.

    Японские МКПП

    — это здорово, но за ними нужно ухаживать. Например, заменить масло.

    (фото: Autokult.pl)

    Машины разные. Во-первых, японцы любят вариаторы и монтируют их не только на городские модели . Во-вторых, в сочетании с японским атмосферным двигателем автоматическая коробка передач обычно делает автомобиль не очень динамичным и экономичным, даже если под капотом работает современный и достаточно мощный бензиновый мотор.

    Не верите в JWM? Ознакомьтесь со списком самых надежных моделей на рынке

    Теперь перейдем к конкретным моделям. Это самые надежные и дешевые автомобили на рынке в своем классе. Не случайно каждый из них в соответствующей версии соответствует критериям JWM.

    Хонда Джаз - перечислять типовые неисправности здесь нет смысла. Типичным является лишь плохое лакокрасочное покрытие и антикоррозионная защита

    Honda Civic - девятого поколения, выпускавшегося до 2017 года, особенно заслуживает внимания.Ее бензиновый двигатель 1.8 i-VTEC иногда любит масло, и в любом случае это трудно пережить. Если заранее позаботиться о коробке передач, восьмое поколение отплатит вам надежностью.

    Хонда Аккорд - если бы не коррозия, любой шестой-восьмой поколения был бы хорошим выбором. Если бы мне пришлось привести один аргумент в пользу Honda Accord, это была бы надежность. У меня больше нет. Но вам не нужно больше.

    Honda CR-V - В своем классе только один внедорожник может сравниться по надежности с CR-V.Это Toyota RAV4, и этим все сказано.

    Мазда 2 - с начала производства и по сегодняшний день трудно найти столь же надежного японца из сегмента В, если придерживаться принципа JWM. Ну, если только это не Хонда Джаз.

    Мазда 3 - от первого до последнего поколения считается особо надежной моделью. Ущерб на отличной репутации — низкая коррозионная стойкость. Его усовершенствовали только в третьем поколении, хотя... годы покажут.

    Мазда 6 - аналогична Мазде 3, основная проблема - коррозия и... турбомоторы.Конкретно дизеля. Кроме того, без комментариев.

    Mitsubishi Colt - эта непопулярная модель в шестой части создана в сотрудничестве с Mercedes, и она очень надежна. Чем меньше в нем немецкой техники (читай: дизеля), тем лучше.

    Mitsubishi Lancer - практически каждое поколение этой модели удачное, а последнее, относительно современное, заслуживает особой похвалы (VIII). У него простая конструкция, а бензиновые двигатели не ломаются. Проблемы могут возникнуть только с автоматическими коробками передач.

    Mitsubishi ASX - у вас могут быть оговорки по поводу защиты от коррозии, но точно не для двигателей и коробок передач. Неисправности бывают редко. При условии, что речь идет о JWM.

    Mitsubishi Outlander - первое поколение модели и сегодня как вино, а вот второе поколение не так хвалили. Почему? Потому что под капотом появились дизеля и их охотно выбирали. Последнее воплощение модели считается очень отточенным и по-прежнему доступно с бензиновым двигателем без наддува.

    Suzuki Swift - это менее популярный малыш на рынке и не очень привлекательный для многих, но его надежность нельзя отрицать. Каждое поколение модели – автомобиль, который практически не ломается. Особенно с механикой и бензином под капотом.

    Suzuki Vitara - относительно свежая модель на рынке (с 2015 года), и уже считающаяся очень отработанной в техническом плане. Лучшей считается «версия JWM», то есть с атмосферным двигателем 1.6 и МКПП. Жаль, что больше нет в наличии.

    Suzuki Grand Vitara - внедорожник среди внедорожников, но и одна из самых надежных моделей в своем классе. Последняя Гранд Витара с бензиновым двигателем и механической коробкой передач на самом деле верная вещь, хотя сгорание может быть пугающим.

    Тойота Айго - хоть эта малышка и не подходит идеально, и что еще хуже, производится с французами, но все равно считается самой надежной в своем классе. А для Тойоты это не очень дорого.

    Тойота Авенсис - если и можно говорить о провалах качества в Авенсисах созданных для Европы, то только во втором поколении и в основном в области дизелей (второе и третье поколение).

    Toyota Corolla - эту модель даже не нужно никому представлять, потому что это верная вещь. Даже если у агрегатов VVT-i были проблемы с перерасходом масла, поверьте, пользователи других двигателей хотели бы иметь такие проблемы. Каждое поколение Corolla заслуживает доверия, как и Aurisa, потому что японский компактвэн некоторое время использовал это имя в Европе.

    Toyota RAV4 - Японский внедорожник может доставить хлопот только тогда, когда под капотом дизель (со второго по четвертое поколение).Придерживаясь принципа JWM, бояться нечего.

    Toyota Yaris – это уже икона сегмента В, известная в основном своими низкими эксплуатационными расходами. Надежность на высоком уровне, хотя есть мелкие проблемы. Но у кого был Ярис, тот знает, что механика обычно не имеет к нему никакого отношения.

    Следуйте за нами в Новостях Google:

    .

    плюсов и минусов поколения X Характеристики автомобилей с разными силовыми установками

    Mitsubishi Lancer 9 поколения был представлен публике в 2003 году. Автомобиль быстро стал автомобилем, сочетающим в себе множество функций и характеристик, необходимых потребителю. В 2005 году он был назван автомобилем года в России.

    Комфортная версия предлагает покупателям два двигателя объемом 1,3 и 1,5 литра, которые уверенно направляют автомобиль вперед. Высокий крутящий момент позволяет автомобилю обеспечивать определенную динамику и относительную.Спортивная версия появилась в марте 2004 года с рабочим объемом силового агрегата 2 литра.

    Для Mitsubishi Lancer 1.6 Comfort предлагается возможность ручного переключения скоростей. создает удивительные свойства устойчивости автомобиля на дороге и легко передвигается по российским дорогам. В стандартной комплектации каждая модель оснащена АБС с трехточечными ремнями безопасности для водителя и других пассажиров, а также подушками безопасности для всех находящихся внутри. Таким образом, Mitsubishi Lancer 9 стал одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.

    Mitsubishi Lancer Wagon 9-го поколения – это стильный спортивный универсал. Яркий, эмоциональный внешний вид и широкий функционал – вот что порадовало водителей нового поколения. Модель предназначена для тех, кому нужен комфортный и надежный автомобиль для повседневного использования и отдыха. Легко трансформируемый салон можно легко приспособить для перевозки различных грузов длиной до 2,63 м. В автомобиле также есть крепления для детского кресла, поэтому этот автомобиль выбирают семейные покупатели.

    Конструктор Лансер 9

    Девятое поколение стало вторым автомобилем, созданным под фирменным стилем Mitsubishi Motors. Классические пропорции седана и легкий, подвижный силуэт – все это отличает автомобиль от других моделей. Его узнаваемость стала еще больше, потому что практически все водители знакомы с двойной фальшрадиаторной решеткой.

    Безопасность в Mitsubishi Lancer 9

    Инженеры компании Mitsubishi с двигателями убеждены, что лучший способ минимизировать последствия аварии – это предотвратить ее.В самом начале защиты есть такие элементы безопасности - надежное шасси с независимыми подвесками, которые позволяют машине устойчиво стоять на трассе. Система ABS помогает предотвратить потерю устойчивости автомобиля на дороге, а система EBD улучшает эффективность торможения благодаря идеальному распределению тормозного усилия между колесами.

    При ударе Mitsubishi Lancer 9 оборудован подушками безопасности для переднего пассажира и водителя. Передние ремни безопасности надежно защитят ваше здоровье в случае аварии.Кузов автомобиля создан по специальной технологии RISE, обеспечивающей запрограммированную деформацию после удара. Прочная силовая рама и крепления детских кресел ISOFIX обеспечивают дополнительную безопасность пассажиров.

    Техника Mitsubishi Lancer 9 поколения

    Двигатель Mitsubishi Lancer имеет широкий диапазон оборотов для повседневной езды. В современных двигателях используются легкие сплавы для уменьшения веса конструкции и 16-клапанной системы газораспределения.В результате двигатель экономичный и малотоксичный.

    Ниже приведен список двигателей с их функциями:

    • Привод объемом 1,6 л. и мощностью 98 л.с. способная развивать крутящий момент до 150 Н/м и очень эластичная, что делает езду по городу очень легкой и избавляет водителя от частых переключений на пониженную передачу.
    • Двигатель 1,3 л. и мощностью 82 л.с. обеспечивает плавный разгон.
    • Двигатель 2 литра мощностью 135 л.с.присоединяется спортивная версия с взрывным темпераментом, а пятиступенчатая коробка передач с легким переключением позволяет получить максимум удовольствия от процесса вождения;
    • Включая двигатель 1,6 л. вы можете установить 4-ступенчатую последовательность для более динамичного вождения. Эта коробка имеет встроенный интеллект, который запоминает ваш стиль вождения, а затем автоматически переключает передачи в том стиле, который вам подходит. Специальный спортивный режим позволяет переключать передачи вручную;

    Надежное шасси Lancer обеспечивает надежное сцепление с любым покрытием, будь то гравий, грязь, асфальт или обледенелые дороги.Автомобиль оборудован, что обеспечивает удобное сочетание комфорта и устойчивости в пути.

    Характеристики Mitsubishi Lancer 9

    Характеристики Mitsubishi Lancer 9 поколения, 1.3 МТ

    Двигатель
    Корпус
    Трансмиссия
    Подвеска и тормоза
    Шины и колеса
    Страна происхождения
    Корпус
    Технические характеристики
    Трансмиссия
    Подвеска и тормоза
    Шины и колеса
    Страна происхождения
    Корпус
    Технические характеристики
    Трансмиссия
    Подвеска и тормоза
    Шины и колеса
    Страна происхождения
    Корпус
    Технические характеристики
    Трансмиссия
    Подвеска и тормоза
    Шины и колеса
    Страна происхождения

    Многочисленные отзывы о Lancer 9 (Lancerf IX) позволяют оценить этот автомобиль как достаточно качественный и надежный.Но так как идеальных автомобилей не бывает, то есть небольшие недостатки и слабые места Лансер 9 , на которые стоит обратить внимание как владельцам Lancer IX, так и тем, кто только собирается купить машину.

    По каждой проблеме решили проконсультироваться у редактора сайта и по совместительству владельца Лансера 9.

    Слабые стороны Mitsubishi Lancer IX

    Чувствительность к качеству топлива

    «92. или 95.?» - вопрос, который актуален для всех владельцев Mitsubishi Lancer 9. Споры по поводу октанового числа среди владельцев не заканчиваются и по сей день. В инструкции по эксплуатации сказано, что заправляться следует бензином с октановым числом 92,95 и выше. Часто в России 95-й делают путем добавления присадок к 92-му В результате повышается октановое число, но ухудшается качество топлива, что сказывается на деталях двигателя. Решением может стать использование 92 бензина. 98-й, по наблюдениям некоторых владельцев Лансеров, может привести к перегреву двигателя и выходу из строя клапанов.

    Примечание от редактора сайта: Я не считаю описанную проблему недостатком или недостатком. Сам раньше пользовался (где-то полтора года, 95-й бензин - проблем не было). На сегодняшний день пользуюсь 92 уже больше года и проблем тоже не возникает.

    Расход топлива Lancer 9

    Экономия топлива – первое, на что обращает внимание владелец. Для наиболее популярного среди автомобилистов варианта двигателя 1,6 л расход составляет: по городу – 8-10 л на 100 км, по трассе 6-9 л на 100 км.

    Если расход повышается до 15 литров на 100 км даже с двигателем 1,6 л, то нужно обратить внимание на каталитический нейтрализатор. Именно его загрязнение и приводит к такому большому расходу топлива. Проблема решится заменой катализатора. Отложения ферроцена способствуют отказу катализатора. Ферроцен имеет специфический кирпичный цвет, а его отложения видны на лямбда-зонде и свечах, которые в этом случае также потребуется заменить.

    Если пропала мощность и увеличился расход бензина, причиной может быть дроссельная заслонка.Некоторые автовладельцы тупо советуют чистить дроссельную заслонку, при неумелой чистке эта процедура рискует «плавать» оборотами. Так что будьте осторожны.

    Примечание редактора: У меня Lancer 9 с двигателем 1,3 л. Проблем с расходом, как известно, не возникает. 90 105

    Кондиционер Lancer 9

    Это просто. Вам нужно включать его только один раз в неделю. Это нужно делать даже зимой. Цель состоит в том, чтобы предотвратить утечку уплотнений кондиционера.Включить его зимой можно следующим образом: сначала хорошенько прогрейте салон отопителем, и только потом включите кондиционер.

    Примечание от редакции: честно говоря, я никогда не слышал об этой процедуре, поэтому ничего не могу сказать, кондиционер работает нормально. 90 105

    Вода в салоне Lancer 9

    Если в вашем автомобиле пахнет сыростью и гнилью, скорее всего, это вызвано водой в салоне.В некоторых случаях вода может попасть через заглушку между салоном и колесной аркой на левом переднем колесе. Проблема решается довольно просто: надо снять подкрылок, подогнуть подкрылок и энергично надеть заглушку.

    Примечание редактора: я не сталкивался с этой проблемой. 90 105

    Шумоизоляция Lancer 9

    Звукоизоляция оставляет желать лучшего. Особенно это касается порогов и колесных арок.

    Примечание редактора: я полностью согласен.Звукоизоляция Lancer 9, к сожалению, уступает европейским автомобилям. Но в целом слабость практически всех «японцев». Планируем в ближайшее время опубликовать на нашем сайте статью о шумоизоляции Lancer IX своими руками. 90 105

    Противотуманные фары Lancer 9

    Это связано с конструкцией фар и может возникать в дождливую погоду. Устраняется включением ближнего света фар. Если это не помогло, стоит обратиться в гарантийный сервис.В общем проблема решается чисткой дефлекторов и промазыванием их герметиком.

    Примечание редактора: После неудачного тюнинга возможно запотевание фар при нарушении их пломбы. 90 105

    Дефекты оптики Lancer 9

    Владельцы неоднократно отмечали, что яркости фар явно не хватает. Решается заменой ближнего и дальнего света более подходящими по яркости или установкой ксенона.

    Примечание редактора: Помните, что установка ксеноновых ламп в фары, не предназначенные для этого, запрещена.Но никто не может помешать вам «вместе обрабатывать землю» или устанавливать специальные линзы. 90 105

    Относительно высокая стоимость официальных запчастей и обслуживания Lancer 9

    Для гольф-кара Lancer слишком дорогие оригинальные запчасти и обслуживание. Конечно, вы можете сэкономить, используя подходящие запасные части.

    Редакция: Согласен с оригинальными запчастями, но аналогов на рынке огромное количество, поэтому есть способы снизить затраты на обслуживание без ущерба для качества.90 105

    Тормозные диски Lancer 9

    Общепризнанное слабое место Mitsubishi Lancer IX. Уже при первом техосмотре их придется заменить, а на больших скоростях при торможении они «ведут». В некоторых случаях они могут треснуть и даже сломаться.

    Примечание редактора: вы явно были в восторге от первой проверки. Сам сталкивался с проблемой ведомых дисков, но случилось это при пробеге около 80 тысяч.км. 90 105

    Подвеска 9

    Подвеска жесткая. Поэтому длительные поездки по не очень хорошим дорогам могут быть утомительными.

    Примечание редактора: конечно, сколько людей - столько и мнений, но я не думаю, что подвеска Lancer 9 слишком жесткая. 90 105

    Чистовая окраска

    Недостаточная прочность эмали может легко привести к появлению трещин и сколов, что, в свою очередь, приводит к ржавчине.

    От редакции: сам заметил небольшие сколы на задних порогах где-то около 85к.км. пробег

    Из мелких недостатков так же хочу отметить весьма скромные для городского седана габариты багажника, и расположение бачка омывателя под капотом в холодном месте не самое удачное, поэтому разбавляя тосол с воду и экономить деньги не получится.

    Подводя итоги, можно сказать, что достоинств у Mitsubishi Lancer IX все-таки намного больше, чем недостатков, и при должном своевременном обслуживании он будет верой и правдой служить владельцу, не доставляя особых проблем в эксплуатации.

    Я против кредитов и тоже против покупки машины на последние деньги т.к. Я считаю, что машина должна работать на меня, а не наоборот. Я никому не навязываю свою точку зрения по этому поводу и никого не осуждаю.

    Продав свою последнюю машину и не имея на руках самой большой суммы, я начал активно искать подержанные автомобили за деньги, а их было около полумиллиона. В докризисные времена это была еще нормальная сумма.

    Выбор пал на 2-3 летнего "С" класса с одним хозяином.Опять же, я искал только механику, исходя из собственных побуждений. За эти деньги тогда, в начале осени 2014 года, это были: Фокус, Астра, Круз, Лансер Х и почти весь класс "С", который сейчас ездит в России.

    Наверняка душа лежала к цивику, но он был вне моего бюджета, а в моем городе зимой полно ям и сугробов. Зимой для парковки дома приходится лезть в сугроб, летом на бордюр, поэтому я выбрал машину повыше.

    В итоге остановил свой выбор на Opel Astra N в комплектации Cosmo с двигателем 1.8. У него есть как плюсы, так и минусы, о которых он знал, но был готов смириться. К тому же его коллега проехал за это время 180 000 км без больших вложений.

    Однако в один прекрасный момент позвонил хороший друг детства, работающий в городском банке, и предложил купить Mitsubishi Lancer X на хороших условиях. Суть условий в том, что машина находится в кредите, но хозяин ее не тащит.

    Мы обычно звоним ему и договариваемся о встрече. После осмотра автомобиля и обсуждения всех деталей с предыдущим владельцем ему удается выкинуть 80 000 рублей.от рыночной цены. Это изменило мой выбор. На следующий день идем в банк, гасим кредит, перечисляем оставшуюся сумму владельцу и собираем ПТС.

    Результат: двухлетний Lancer X 1.6 МТ и 50000 км пробег реальный, подтвержденный сервисной книжкой с сервисными отметками, на гарантии. Есть косметическая окраска заднего левого крыла и заднего бампера, но ничего криминального.

    Ремонт у официального дилера. Там же при покупке подъемника выявлено запотевание амортизаторов с правой стороны.То ли это болезнь лансера, то ли хозяин ездил по всем ямам. Дилер согласился заменить все 4 амортизатора по гарантии, что дополнительно подтолкнуло меня к покупке машины. К тому же претензий к машине не было.

    Impression

    Я знал недостатки и болячки этой модели еще до ее покупки. В первую очередь беспокоил масложор из-за наличия колец, как у полторашки. Ведь двигатель 4А92 мало чем отличается от 4А91. Пообщавшись с владельцами ASX 1.В 6 я немного успокоился. Самое главное менять масло в двигателе хотя бы через 10 000 км, а лучше через 7,5 - 8. Да и вообще какое масло не надо доливать, но денег на масло я никогда не жалею.

    Официалы залили в мой Lancer X Mitsubishi масло оригинал 0W-20. Езжу в основном по трассе и по Москве. Честно говоря, он мало ел. Увидев это, я сразу перешел на Mobil 5W-30 AFS. На данный момент пробег 130 000 км. И масло не добавляю. По мерке она составляет 1 см на 10 т.км. и не развивается. Я постоянно глушу двигатель. Привычка с вазой осталась.

    Шумоизоляция второй неприятный момент Mitsubishi Lancer X. У меня рестайлинг и говорят в нем улучшили шумоизоляцию. Если да, то боюсь представить, что там про дорестайл. Виной тому, конечно же, стандартные шины Dunlop SP Sport, удивительно прочные и износостойкие, но запредельно шумные.

    Этим и объясняется огромное количество вручную продаваемых объявлений на этом известном сайте.Проехал 130 000 км, конечно вперемешку с зимней резиной, но все же след на них небольшой. Устав, они сделали из них клумбы. Теперь наденьте мягкую бесшумную резину. Эффект достойный.

    За три года владения единственное, что немного портит впечатление, это знаменитые и до боли знакомые всем владельцам Лансеров из десятого семейства стуки в задней подвеске. Есть несколько причин.

    Впервые столкнулся с дребезжанием направляющих задних суппортов. Решил проблему так: заменил резинки на направляющих, почистил старые направляющие, практически не имевшие смазки, и ту, которая к ним прилипла, и залил в хомуты тойотовской смазкой.Чтобы избежать повторения проблемы, я нагрузил клеммы пружинами с помощью скоб. По сей день не помню проблемы.

    Дважды в год периодически проверяйте подвеску. Так что за ней стоит еще один глухой стук, который, впрочем, был идентифицирован. У меня нет заднего стабилизатора. Этот стук живет своей жизнью, т.е. проявляется вне зависимости от температуры на улице.

    Он может быть теплым или холодным, а может и не быть. Удивительно, но на скорости стуков нет даже на разбитой дороге.Но когда неровности проезжают медленно, иногда раздается одиночный стук сзади, "как будто кто-то в багажнике бьет палкой по пластмассовому ведру".

    Я тоже грешил на подкладку или молнию багажника. Однако этот удар излучают родные амортизаторы. Я не сразу пришел к такому выводу. Сначала были осмотрены и протестированы все сайлентблоки и рычаги. Потом, пообщавшись на профильном форуме, решил удлинить задний подрамник.

    Для этого я взял накидной гаечный ключ, надел на него трубу и фактически сумел повернуть каждую гайку подрамника на два полных оборота.Шум немного уменьшился, но не исчез. Тогда он пошел на крайние меры.

    Среди водителей Лансеров бытует мнение, что стук сзади издает непроваренный шов в районе задней дуги. Я решил исключить эту версию. Я взял резиновый молоток и легонько постучал по тому месту на конце задней арки, на которое указал человек на доске. Нулевой эффект.

    До недавнего времени я не мог подумать об амортизаторах, т.к. после покупки у предыдущего владельца официалы мне их обменяли.На тот момент я на новых проехал всего 20 000 км. Кроме того, я сам присутствовал при их замене и наблюдал, как в меня закачивают новые амортизаторы перед сборкой.

    В общем, насытившись заказом, решил проверить вариант с амортизаторами. К счастью, у друга есть Outlander. Задние амортизаторы почти такие же как у меня. С помощью нехитрых манипуляций устанавливаем амортизаторы от Аут, и о чудо! Тишина!

    Теперь езжу на амортизаторах. Стук есть, но с годами не становится лучше.Решил не менять амортизаторы, пока они не придут в негодность. Как мне выбрать, я тоже вставляю пружины от ASX. Наши родственники слабоваты, а при наличии двух взрослых пассажиров сзади и небольшого багажа можно поймать провал подвески.

    За все время пробега менялись только стойки и втулки переднего стабилизатора один раз ближе к 100000 км. И скрипели передние втулки на морозе. Втулки ставлю на крепкую "точку опоры". Я забыл сценарий. Теперь о том, что нравится в машине:

    Да простят меня владельцы правого привода и редкой немецкой тройки, но не могу не отметить, что динамика у Лансера достойная, опять же для 1 двигателя.6 и опять же с механической коробкой передач. Я не тяну машину с места.

    Если правильно использовать коробку передач и не давить на газ с 60 км/ч до 4 передачи в пол, Lancer X очень хорошо разгоняется, даже после 140. Например, вторая позволяет включить двигатель спидометр до 105 км/ч, третий - до 150 км/ч

    Используется только 95 бензин, в основном Лукойл. Пробовал 92. Динамика явно ухудшается и расход растет. По трассе при 100-130 км/ч расход около 6-7 литров, по Москве 8-10 литров в зависимости от дорожной обстановки и педалирования, что считаю приемлемым.

    Размер салона тоже приятный, даже высокий пассажир не опирается на спину ногами сзади. Но материалы салона не самые лучшие, особенно приборная панель. Визгов не сильных, но в основном в хороший мороз. Обивка сиденья довольно прочная.

    За все время с ней ничего не случилось. Сами сиденья удобные, но хорошей боковой поддержки от них, конечно, ждать не стоит. Несколько раз без перерыва проезжал более 1000 км, спина не затекала, не чувствовала ни боли, ни усталости.А вот пластиковый руль в местах хвата практически полностью утратил текстуру.

    Багажник на Mitsubishi Lancer X мал, но мне он особо и не нужен. Увеличить его объем можно, убрав пенопласт и заменив полноразмерную запаску док-станцией. Я сделал это из интереса. Честно говоря, это не делает особенно большое дополнение.

    Простота в управлении. Она в здравом уме. С Германией конечно не сравнить и Киа Сид в этом плане был лучше, но ничего критичного.Тем не менее, большой клиренс и отсутствие заднего стабилизатора поперечной устойчивости сказываются. Кренится по углам, но прямо не критично.

    Всегда заводится в холодные дни. Даже этой зимой, когда у нас ночная температура опускалась до -40, что редкость для нашего переулка, он завелся с первого раза и поехал, оставив за собой завистливые взгляды соседей по парковке. Нагревается быстро, но на ходу. Печь отличная.

    Нормальный свет, неплохой, особенно дальний, необходимости в ксеноне не испытываю.Единственное, что я установил, это противотуманные фары Depo. для моей комплектации их не предусмотрено, а вот с заглушками внешний вид не очень. Цена вопроса 3000 рублей.

    Результат

    В целом Mitsubishi Lancer X мне нравится и я готов смириться с его недостатками. Самое главное для меня, что он выполняет основную функцию - едет и не ломается. Конечно, если бы пластик в салоне был мягкий и не скрипучий, подвеска тихая, а шумка как вал, было бы почти идеально, но это была бы совсем другая история...

    Mitsubishi Group выпускает автомобили Lancer X с широкой линейкой силовых установок, отвечающих всем запросам потребителей. Экономию могут обеспечить двигатели объемом 1,5 л, но если автовладелец хочет иметь максимально динамичный автомобиль, его выбор должен быть на двигателях объемом 2,0 и 2,4 л.

    Двигатели работают в паре с различными типами трансмиссии. Mitsubishi Lancer 10 имеет пятиступенчатую механику и вариатор.

    ПРИМЕЧАНИЕ! Я нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты не веришь? Автослесарь с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

    В начале выпуска Mitsubishi Lancer 10 планировалось запустить линейку двигателей с маломощным мотором 1,3 л. Его мощности не хватало для достаточно динамичной езды, поэтому производителю пришлось отказаться от серийного выпуска Lancer X с таким силовым агрегатом.

    Более мощным двигателем, но пошедшим в серийное производство, был двигатель 4G15 объемом 1,5 л мощностью 109 л.с. Он обеспечивал приемлемый разгон, но его ресурсов было недостаточно.Это связано с дефектами конструкции и высокой чувствительностью двигателя к качеству масла и периодичности его замены.

    В 2011 году на замену неудачному полуторалитровому двигателю Mitsubishi Group начинает устанавливать на Lancer X силовые установки объемом 1,6 литра. Мощность увеличена до 117 лошадиных сил, улучшена динамика и снижен разгон до 100 км/ч. Новый двигатель имел успех и в 2012 году появилась возможность полностью заменить 1,5-литровую версию.

    Внешний вид Mitsubishi Lancer 10 спортивный, что требует подходящего силового агрегата в моторном отсеке.Именно поэтому в линейке появились двигатели внутреннего сгорания с еще большей мощностью. Первый – это двигатель 4б10 объемом 1,8 литра и мощностью 143 лошадки. Вторым двигателем стал двухлитровый мотор 4б11 мощностью 150 л.с. з. Оба двигателя разрабатывались в тесном сотрудничестве со специалистами Kia-Hyundai, поэтому на международном рынке их также называют G4KC и G4KD соответственно.

    В 2012 году двухлитровый двигатель больше не использовался в lance 10. Это связано как с повышенным налогообложением более крупного двигателя, так и с меньшей литровой мощностью силовой установки.

    Для потребителей Северной Америки Lancer 10 выпускается с двигателем объемом 2,4 л. Используется тот же двигатель. Он также использует турбину, которая позволяет ему достигать 176 лошадиных сил. Тюнинг этой силовой установки обеспечивает увеличение мощности до 190 л.с. без потери ресурса. Двигатель был разработан совместно с Kia-Hyundai и получил международные обозначения G4KE и 4B12.

    Характеристики автомобилей с разными силовыми установками

    Наилучшие характеристики демонстрирует Mitsubishi Lancer X 1,5 мт.Средний расход бензина при движении в смешанном режиме составляет около 6,5 литров на 100 км. При езде по городу расход топлива увеличивается до 8,2 литров. Поездка на трассу будет сопровождаться наименьшим расходом топлива, который не превышает 5 литров.

    Использование АКПП на Мицубиси Лансер 10 1,5 атм увеличивает расход топлива. На 100 километров по трассе потребуется 6 литров. В городском потоке машина будет сжигать 8,9 литра. При смешанном вождении расход топлива составит около 7 литров.Разгон до сотни будет колебаться от 11,2 на механике до 15,3 на ат.

    С двигателями 1,6 л, классической 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и 5-ступенчатой ​​механикой. Седан Lancer 10 с таким двигателем имеет характеристики, которые представлены в таблице ниже.

    Таблица характеристик Mitsubishi Lancer 10 с двигателем 1,6 л

    Объем двигателя 1,8 л способствует не экономичной, а динамичной езде.

    Таблица характеристик Mitsubishi Lancer X с 1,8-литровой силовой установкой

    Широкий модельный ряд автомобилей Lancer X выпускается с 2,0-литровыми двигателями.Сюда входят полноприводные автомобили 4x4 и спортивные автомобили Ralliart, которые выпускаются с 2008 года. Расход бензина на 100 километров для различных моделей Lancer 10 показан в таблице ниже.

    Таблица расхода топлива Mitsubishi Lancer X 2.0 в разных вариантах

    Разгон до 100 км/ч с использованием двигателя 2.0 достигается менее чем за 10 секунд. Характеристики двигателя и коробки передач максимально заточены под лучшую динамику.

    Ресурс двигателя и типичные проблемы при эксплуатации

    Наиболее проблемный двигатель 1,5 л. несостоятельность конструкции привела к тому, что двигатель теряет компрессию уже на 50-60 тысячах. Это связано с событием поршневых колец. Для устранения поломки потребуется диагностика, раскоксовка, а в некоторых случаях и капитальный ремонт двигателя.

    Достаточно распространенный двигатель объемом 1,5 л пугает автовладельца индикацией Check Engine.Управление включается не столько из-за проблем с двигателем, сколько из-за ошибок в программном обеспечении. Обновление программного обеспечения ECU устраняет эту проблему. Схема подключения тоже иногда зависает.

    Самый маленький мотор наиболее чувствителен к качеству смазки. Даже при соблюдении всех условий замены масла ремонт ДВС состоится при пробеге от 120 до 150 тысяч. км. Ресурс силовой установки крайне мал. С пробегом более 80тыс. км есть посторонние шумы.Помимо того, что двигатель шумный, он еще и много ездит. Завод оказался настолько неудачным, что Mitsubishi Group пришлось снять его с производства.

    Двигатель 1,6 л начинает жрать масло после 100 000 км. Масложер колеблется от 100 до 300 грамм на 1000 км. Двигатель живет около 200 тыс. км, после чего требуется капитальный ремонт.

    Двигатель 1.8 не имеет гидрокомпенсаторов. После 120 тыс. км начинаются проблемы с регулировкой затяжек клапанов.

    Головка блока цилиндров Двигатель 1,8 л

    Силовая установка 1,8 л имеет самый большой ресурс во всей линейке двигателей.Дефлектор может потребоваться при пробеге более 300 000.

    Серьезная неисправность Двухлитровый двигатель - засорение каталитического нейтрализатора. Чтобы устранить проблему, нужно вставить специальный вкладыш. Паук не только заменяет штатный катализатор, но и уменьшает завихрение выхлопных газов. Ресурс двигателя 2.0 около 250-280 тысяч. км.

    Возможен ремонт и замена контрактного двигателя

    Однозначный ответ: лучшего ремонта родного или бу контрактного двигателя не существует.Многое зависит от состояния блока цилиндров. В случае термической деформации цилиндров стоит присмотреться к покупке двигателя от другого автомобиля. Цена в этом случае будет от 20 до 50 тысяч рублей.

    Контракт двигателя Lancer X 4A91 1,5

    Контракт двигателя Lancer X 4A92 1.6

    Контракт двигателя Lancer X 4G93T 1.8

    Контракт двигатель Mitsubishi Lancer X 4B11 2, 0

    Контрактный двигатель Lancer X 4B12 2.4

    Приобретение запасных частей имеет смысл, если ваш двигатель нуждается в поверхностном ремонте или если вы уверены, что капитальный ремонт обеспечит вас достаточными ресурсами. Цена в £ на ремонт от 10 до 20 тысяч рублей. Если ему предстоит выполнять операции своими руками, автовладелец должен знать устройство силового агрегата.

    У меня

    Десятого Лансера уже 5 лет, в 2013 купил с салона. Модель 2012 года, первый рестайлинг. Я первый и единственный владелец Красного Седана.На момент написания данного обзора пробег составляет 68 321 км.

    Технические характеристики

    Пятиместный седан Rally Red имеет следующие габариты:

    • Длина - 4570мм;
    • ширина - 1760мм;
    • Высота - 1505мм;
    • Колесная база - 2635мм;
    • Центр обеих осей 1530мм;
    • Клиренс 165мм.

    встроенный газовый двигатель 4А92 объемом 1590 см3 имеет 4 цилиндра, в каждом из которых по 4 клапана, максимальная мощность 117 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 154 Н*м и достигается при 4000 об/мин.

    Автоматическая коробка передач INWEKS II имеет 4 передачи и ограничена 1-й и 2-й передачами производства Aisin. Коробка приводит в движение переднюю ось автомобиля.

    Инвентарь

    Машина оснащена Intense, в эту комплектацию входит:

    • Бортовой компьютер, центральный цветной ЖК-дисплей, камера заднего вида, Bluetooth hands free, проигрыватель компакт-дисков, вход USB, сенсорный экран и аудиоподготовка;
    • Кожаный руль и рычаг переключения передач, внутренняя отделка деревом;
    • легкосплавные диски R16, крылья, зеркала заднего вида и ручки в цвет кузова;
    • Кондиционер, кондиционер, подогрев передних сидений, подогрев зеркал;
    • датчик дождя, датчик света, противотуманные фары, электрозеркала заднего вида, электростеклоподъемники всех дверей;
    • 5 подушек безопасности, включая коленную подушку безопасности водителя, ABS, EBD, Brake Assist;
    • Чип-ключ, безключевой доступ и запуск двигателя, иммобилайзер.

    Расход топлива

    У машины агрессивный стиль вождения своим внешним видом и посадкой, так езжу, так расход топлива может доходить до 11 литров, при овощном режиме довожу до 9 литров на 100 км. По трассе можно уложиться в 8 литров при скорости 110 км/ч. Зимой расход увеличивается примерно на 1 литр.

    Сливочное масло

    прожиточный минимум

    Поэтому сервис не проводился, стараюсь менять все в машине по мере необходимости и делать небольшую диагностику и исправлять текущие недочеты каждый раз при посещении сервиса.Если брать среднее, то за 10 000 км выходит:

    • 1 замена моторного масла и фильтра, при эксплуатации - 50 злотых;
    • Проверка болта: 6$;
    • Тормозная система заменяется примерно каждые 30 000 км. Поэтому треть цены: 42$;
    • Замена воздушного фильтра: 7 долларов США;
    • Замена воздушного фильтра салона каждые 20 000: 8 долларов США;
    • Из-за агрессивного стиля вождения необходимо заменить хотя бы одну шаровую опору: 25$;
    • Тормозная жидкость GM DOT4: 16 долларов;


    Цены включены? Средняя стоимость работает, но вы также убедитесь, что процесс замены воздушного фильтра не сложный и вы можете сделать это самостоятельно, как в моем случае.

    Неприятности

    Львиная доля поломки по моей вине, а эта часть по кузову. Основные ремонтные работы были по кузову, после небольшого дтп где я выбрал подкрылок между боковой дверью Daewoo Lanos и крылом. Итогом стал ремонт капота, бампера и фары на общую сумму 400 долларов. Кроме того, продолжались работы по полировке и покраске царапин

    .

    Что касается технической части, то они там тоже были 5 лет. В первую очередь хотелось бы обратить внимание на коробку, в ее работе регулярно возникают какие-то изменения, которые проходят сами собой.Теперь слышен хруст, затем скрежет металла на холостом ходу. Недавно тоже были проблемы с датчиком. простой трафик, не критично, но периодически вылетает. Эмульсия образовалась на крышке маслозаливной горловины в конце 2017 года, скорее всего плохое масло.

    Резина

    Из салона вышла резина

    Dunlop 215/60/R16, проехал около 25 000 км. Потом его заменили на точно такой же. Зимняя резина одна и того же размера Мишлен.Обычные штампованные диски были взяты под французскую марку.

    Поведение на дороге

    В прошлом году на складе Dunlop случилось так, что он начал скользить по плитке или булыжнику. В остальном держит хорошо, широкая колея и шины 215 мм держат машину на дороге. На новой резине зад не скользит, так что могу сделать вывод, что причина была в том, что резина в салоне к тому времени уже вылезла.

    Если сравнивать с Лансером, то ощущения на 150 км/ч в Лансере такие же, как на Микре на 120.Мы специально провели тесты на одном участке дороги, совместно согласовали мнение без колебаний. В Lancer начинаешь затягивать на 140, а в Micra это ощущение приходит на 30 км/ч ниже.

    Разгон от 0 до 100 в сухую погоду составляет 11 секунд. Измерения проводились секундомером, видеозаписью и ОДБ II.

    Тормозная система, как и в Микре, работает правильно и надежно, при включенной АБС тормозит без неожиданностей и нервов.Brake Assist помогает при торможении. На Лансере, как и на Микре, замеры не проводились, но тормозит машина хорошо и надежно.

    Маневренность

    По сравнению с Микро можно сказать, что Лансер менее маневренный, но это только из-за габаритов, в остальном машина ничем не уступает и позволяет хорошо двигаться в потоке, учитывая более мощный двигатель, он легче обгонять и перестраиваться. В поворотах держится уверенно, виражи со 110 градусов проходит хорошо на скорости до 80 км/ч, с более высокой скоростью не пробовал.

    Аквапланирование и лед

    Дорожная устойчивость и управляемость на льду очень хорошие, даже попытки умышленного заноса (как говорится "упасть на бок") часто терпят неудачу, для заноса приходится пользоваться ручником. По воде машина едет нормально, по ощущениям земля под колесами не твердая, но критических сложностей нет.

    На высокой скорости

    На трассе машину может немного откинуть в сторону из-за встречных грузовиков, машины движущиеся с большой скоростью на дорогу не влияют.Автомобиль может уверенно передвигаться по городу – на скорости до 130 км/ч он уверенно держится за дорогу. На трассе без открытого грунта и интенсивного встречного движения машина хорошо едет на скорости до 150 км/ч.

    Преимущества

    Автомобиль хорошо себя чувствует на дороге, хороший комфорт с точки зрения электронных опций в комплектации Intense. Машина имеет пустую проводку для всех максимальных вариантов комплектации. Это означает, что чтобы сделать, например, зеркала с подогревом, нужно просто купить такие же зеркала и подключить выход боковых зеркал, как и все остальное.

    Если вы хотите обновить оборудование вашего станка, вся проводка протянута и вам нужно просто воткнуть разъемы. Также хотелось бы отметить надежность машины и ее долговечность. У меня такое впечатление, что машина все равно будет ехать так, как если бы это был лобовой удар или глубокая яма на большой скорости. С треском, горением, стуком, но заведется и пропадет.

    Многим это может показаться мелочью, но еще одним преимуществом Лансера является ручка для закрывания багажника. Небольшая деталь, которая оставляет руки чистыми, когда багажник закрыт.Я бы не стал заострять на этом внимание, если бы большую часть современного автомобильного рынка не занимали автомобили без этой ручки.

    неудобство

    Несколько мелочей, например отсутствие замков на двери салона именно в этой комплектации.

    Я тоже считаю крайне неудачным сочетание 4-х ступенчатого автомата с двигателем 1,6 л. Соотношение расхода топлива совершенно не соответствует динамике автомобиля. Автомобили с 1,8-литровым или даже 2-литровым двигателем сжигают столько же топлива на 100 км, что и мой Лансер, но с меньшим объемом двигателя.

    Наличие дуэта типа АТ и двигателя 1.6. Автомобиль имеет агрессивный спортивный вид, низкую посадку и удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, что совсем не связано с такой динамикой. В машине хочется динамики, которой нельзя добиться из-за неудачного сочетания двигателя и коробки.

    Безопасность

    Как уже было сказано, в автомобиле установлено 5 подушек безопасности, включая коленную подушку безопасности водителя. Машина участвовала в мелких авариях, подушки безопасности не сработали, но все же я не чувствовал никаких признаков опасности, даже если бы предполагал, что скорость будет выше.Поэтому я считаю, что машина достаточно безопасна.

    Результаты

    • Красивый внешний вид;
    • Наличие пустой проводки;
    • Харт;
    • Качественный салон;
    • Звукоизоляция;
    • Популярность автомобиля хороша тем, что проще найти запчасти;
    • Харт;
    • Уверенно чувствует себя на дороге;
    • Хорошая стандартная аудиосистема;
    • Наличие специальной полочки между ковриком багажника и отсеком для запаски - мелочь, а прикольно;
    • Широкая колея и шины;
    • Незавершенное оборудование;
    • Комбинация автоматической коробки передач и двигателя объемом 1590 куб.
    • Высокий расход, следствие предыдущего пункта;
    • Детских замков нет.

    Вердикт

    Точно такую ​​же машину я бы не купил, взял бы машину с двухлитровым двигателем и механикой или хотя бы с двигателем 1.8. И не в этой конфигурации. Лансер конечно бы купил, но не совсем такой же.

    .

    Свечи зажигания Mitsubishi Lancer 10. Замена свечей зажигания. Какие запчасти выбрать

    Замена свечей зажигания на автомобиле Mitsubishi Lancer X очень простая задача, которая займет несколько минут вашего свободного времени. Производитель рекомендует заменять иридиевые свечи зажигания каждые 90 000 км пробега, как минимум, как указано в руководствах по обслуживанию Mitsubishi. На самом деле сервисный центр Рольф рекомендует менять их каждые 60 000 км пробега, скорее всего это связано с некачественным бензином в России.

    Для замены свечей зажигания:

    1. Головка длинная на 16 или свечной ключ на 16 с защелкой, желательно, чтобы внешний диаметр ключа был как можно меньше, иначе он не войдет в ямочки свечей.
    2. Головка Torx E10 для мотора 1,5 л. Обычные шестигранные головки используются для двигателей рабочим объемом 1,8 и 2,0 л.
    3. Свечи зажигания - 4 шт

    свечей зажигания для Мицубиси Лансер кс 1.5и:

    • Мицубиси МН176628
    • Bosch 0 242 235 769 - свеча зажигания

    Свечи зажигания для Mitsubishi Lancer X 1.8i и 2.0i:

    • Mitsubishi MN163236 - оригинальная свеча зажигания
    • Mitsubishi MN163807 - оригинальная свеча зажигания
    • NGK FR6EI - свеча зажигания
    • Denso K20PSR-B8 - свеча зажигания

    Обратите внимание, что при покупке оригинальных свечей зажигания Mitsubishi в комплект поставки входят свечи зажигания Bosch (для двигателей объемом 1,5 л) и свечи зажигания NGK или Denso (для двигателей объемом 1,8 и 2,0 л). Дело в том, что Mitsubishi в данном случае является лишь упаковщиком, а производством свечей занимаются вышеперечисленные компании.Зная это, на ту же сумму можно купить два комплекта свечей вместо одного.

    Приступаем к замене свечей зажигания на Мицубиси Лансер Х

    1. Первым делом откройте капот и снимите верхнюю часть пластиковой шайбы двигателя, потянув ее вверх.

    2. Если на подвесном двигателе скопилось большое количество пыли и мусора, рекомендуется тщательно их продуть. После этого можно приступать к откручиванию винтов крепления катушки зажигания головкой на 10 или Torx E10, в зависимости от типа винтов.

    3. Теперь отсоедините входной штекер низкого напряжения катушки зажигания, затем потяните катушку вверх и отложите в сторону.

    4. Непосредственно под катушкой будет находиться свеча зажигания, которую необходимо выкрутить с помощью свечного ключа с магнитным или пластиковым фиксатором. Если вы используете обычный удлинитель, свечу зажигания можно вытащить вместе с топливопроводом:

    5.Вкручиваем новую свечу зажигания на место. По возможности динамометрическим ключом желательно затянуть свечу моментом 25-30 Нм

    6. Соберите детали в порядке, обратном снятию.

    Замена свечей на Митсубиси Лансер Х дело очень простое, сделать это можно за несколько минут. Главное, строго следовать инструкциям и не отступать от них. Если вы никогда раньше этого не делали, лучше в первый раз попросить кого-нибудь о помощи.
    Сервисные книжки от официального производителя говорят, что лучше всего менять свечи каждые 90 000 км пробега на радужные свечи.В нашей стране это число меньше - 60 тысяч. км, так как качество бензина в большей части региона оставляет желать лучшего. Если свечи обычные, то лучше каждые 30 000 км пробега.

    Что нужно заменить?

    Ключ на 16 штук или специальный свечной ключ. Будет хорошо, если внешний диаметр крючка будет не большим — тогда инструмент легко пролезет в ямочки свечей.
    Если у вас двигатель 1,5 литра вам также понадобится головка TORX E10, если 1,8 или 2 то только 10 шестигранник.
    Набор новых свечей - 4 шт.

    Процедура:

    1. Откройте капот и снимите пластиковую крышку двигателя. Ничего откручивать не надо - просто потяните крышку вверх.

    2. Если двигатель грязный, в пыли или мусоре, лучше все тщательно промыть и протереть. Теперь можно легко открутить винты крепления катушек зажигания. Для этого вам понадобится только торцевой ключ Е10 или обычная головка на 10.

    3. Теперь необходимо отсоединить штекер провода от катушки зажигания.Снять катушку просто - потяните за верхнюю часть катушки и отложите ее в сторону, чтобы не потерять и не наступить на нее.

    4. Прямо под катушкой видим то, что ищем. Откручивается специальным свечным ключом или защелкой. С помощью простого колпачка можно снять свечу зажигания с топливопроводом (как на фото)

    5. Ставим новые свечи. Лучше сначала покрутить его рукой, чтобы почувствовать, вошла свеча в резьбу или нет. Если почувствуете "туго" лучше не заморачиваться, а просто открутить и попробовать еще раз.Хорошо, если у вас есть специальный динамометрический ключ: вам придется затягивать с моментом 25 Нм

    6. Переустановите все в обратном порядке.

    Какие свечи выбрать? Для других силовых агрегатов подходят разные свечи зажигания.
    Для двигателей 1,5 л Mitsubishi MN176628 (оригинал) или Bosch 0 242 235 769.
    Для двигателей 1,8 или 2,0 л - оригинальные Mitsubishi MN163236, Mitsubishi MN163807 или NGK FR6EI,
    Denso K20PSR-B8.

    Помните, что даже если вы покупаете оригинальный продукт Mitsubishi, в коробке все равно есть свечи зажигания Bosch или NGK, Denso. Никаких проблем: Mitsubishi просто упаковывает свечи, а компании-партнеры их производят.

    Для замены свечей зажигания вам понадобится инструмент :

    • головка на 10
    • Головка свечи 16
    • кривошип/трещотка
    • расширение

    Когда необходимо заменить свечи зажигания?

    Производитель рекомендует замену свечей зажигания каждые 60 000 км.пробега, в соответствии с техническим регламентом. Иридиевые свечи зажигания следует менять каждые 90 000 км. Поскольку качество бензина в России оставляет желать лучшего, с заменой свечей лучше не затягивать.

    Пошаговая инструкция по замене свечей зажигания на Lancer 10

    1. Выключаем зажигание и открываем капот, берем трещотку и головку на 10 и откручиваем пластиковую накладку на двигателе, которая держится на 3 винтах.
    2. Снимите защитную крышку и получите доступ к катушкам зажигания.Отсоединяем фишки от каждой из катушек, чтобы их снять, нужно нажать на защелку сверху и потянуть на себя.
    3. Чтобы предотвратить попадание грязи в свечные колодцы, очистите и сдуйте пыль вокруг катушек зажигания.
    4. Головкой на 10 отверните по одному винту на каждой из 4 катушек зажигания. Снимаем катушки зажигания и получаем доступ к свечам.
    5. Я использовал удлинительный ключ, чтобы выкрутить свечи зажигания. Потребуется удлинитель, так как свечи глубокие.
    6. Вынуть свечи и вкрутить новые свечи.
    7. Собираем все в обратном порядке.

    Видео инструкция

    Замена свечей зажигания на Мицубиси Лансер 10 – стандартная процедура, которая проводится раз в два года или после 60 000 км пробега. км. (иридиевые свечи зажигания - 90 тыс. км).

    Но в связи с тем, что в большинстве случаев качество бензина оставляет желать лучшего, менять их рекомендуется чаще – после накопления пробега в 30 тысяч.км. Свечи зажигания можно заменить в сервисном центре или самостоятельно. Это не сложная процедура, которая занимает несколько минут.

    Но если вы не специалист или не имеете необходимого инструмента, то проще обратиться к профессионалам.

    Какие запчасти выбрать - оригинальные или неоригинальные

    Многие владельцы Lancer 10 задаются вопросом, какие свечи ставить в свою машину - более дорогие оригинальные или дешевые неоригинальные. Может показаться, что родные детали должны быть лучше, но это не совсем так.Фактически, в большинстве случаев оригинальные свечи зажигания производятся теми же компаниями, что и свечи зажигания вторичного рынка.

    Известный японский производитель NGK поставляет свечи зажигания многим брендам, в том числе Mitsubishi. Это означает, что нет никакой разницы между запасной частью, предлагаемой этой компанией, и любой другой деталью с тем же обозначением. Завышенная цена является результатом ценовой политики Группы и затрат на гарантийное обслуживание. По сути, афтермаркетные свечи — это те же оригинальные, но без логотипа на упаковке.

    С другой стороны, свечи очень дешевые. Китайский. Такие запчасти лучше вообще не использовать, так как их качество оставляет желать лучшего. Оптимальный вариант – свечи производства серьезных фирм, таких как NGK, BOSCH.

    Где найти запасные части

    Свечи зажигания Lancer X

    можно найти в гарантийном сервисе или мастерской. Специалисты быстро подскажут, какие свечи вам нужны, и помогут с установкой. Но если вы решили самостоятельно подобрать запчасти для автомобиля, то можете поискать в интернете.

    Чтобы быстро найти нужную запчасть, необходимо знать ее OEM-номер. Оригинальный рыночный номер продукта — это код, который идентифицирует каждую конкретную деталь. Номер OEM состоит из комбинации букв и цифр. У каждого производителя своя система нумерации продукции.

    В Интернете имеется множество каталогов запасных частей. После ввода одного из них вам необходимо ввести номер OEM в поле поиска и вам сразу будет доступен список всех вариантов.

    Таким образом, Вы можете сравнить свечи по стоимости и выбрать из предложенных производителей. Также приблизительно найти нужные детали можно по VIN-коду (номеру шасси) автомобиля. Для этого нужно найти этот код в справочнике. Все детали этой модели автомобиля будут штампованы.

    Если вы не знаете ни OEM-номер свечей зажигания, ни номер шасси, вы можете выполнить поиск по году выпуска и модификации автомобиля.

    Чем заменить

    Для замены старых свечей на новые потребуются следующие инструменты:

    • Свечной ключ на 14 с резинкой внутри;
    • ключ с трещоткой на 10 головок;
    • Плоская отвертка
    • .

    Поставьте все свечи по порядку - одну за другой. Это значит, что сначала полностью закручиваем первый, а уже потом переходим ко второму.

    Первым делом необходимо снять защитную крышку. Для этого откручиваем три винта крепления. Затем при помощи отвертки снимаем разъем и откручиваем винт, удерживающий катушку зажигания. Затем вытащите катушку зажигания и вставьте ключ в свечу зажигания до щелчка.

    Затем вы можете начать крутить свечу.Освободив разъем, вверните новую свечу зажигания и установите катушку зажигания на место, затяните болт крепления и подсоедините разъем. Таким образом, все свечи заменены. Закручивайте свечу осторожно, чтобы не сорвать резьбу, но в то же время плотно, чтобы не было плохой теплоотдачи.

    Если вы не знаете, какие свечи зажигания купить, вот наиболее часто используемые свечи зажигания для Mitsubishi Lancer X.

    оригинальные свечи не оригинальные свечи
    Мицубиси Лансер Х 1.5i Мицубиси MN176628 Бош 0 242 235 769
    Mitsubishi Lancer X 1.6i 90 220 Mitsubishi 1822A085 90 220 HKT CY-57 HKT CP07
    Мицубиси Лансер С 1.8i Мицубиси МН163236 НГК ФР6ЭИ
    Мицубиси Лансер С 2.0i Мицубиси МН163807 Денсо К20ПСР-Б8
    .

    Мицубиси Лансер 9

    масло моторное

    Девятое поколение популярного Mitsubishi Golf Class Lancer впервые увидело свет в 2000 году. Изначально модель была доступна на японском рынке, а до остального мира добралась только версия Restyl 2003 года. Это был рестайлинговый Lancer 2003 года выпуска, который считается первым представителем 9-го поколения модели в Европе. Lancer IX предлагался в кузове универсал и седан и отличался от японской версии 2000 года несколько иной формой передней части кузова.Модель выглядела довольно агрессивно, а крупный хромированный значок, «мускулистый» дизайн и двойная решетка радиатора буквально бросались в глаза. А вот положительных черт в виде отсутствия элемента коробки, полноприводной версии, а также дешевых материалов отделки салона было меньше.

    Презентация девятого поколения автомобиля состоялась на Московском автосалоне. Mitsubishi Lancer занял свободную нишу между Galant и Colt, составив ему слой конкуренции со стороны Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Mazda 3, Toyota Corolla и Ford Focus.На данный момент автомобиль выпускается в 10-м поколении (прототип был представлен в программе Motor Fricfurt в 2005 году).

    Это надежный представитель гольф-класса, который комплектовался бензиновыми силовыми установками рабочим объемом 1,3, 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Далее будет рассмотрено, какое масло и сколько заливать в такие двигатели. Двигатели 1.3, 1.6 и 2.0 отлиты методом литья под давлением и изготовлены из специального сплава, благодаря чему удалось снизить вес. В отношении расхода топлива - производитель приложил максимальный прирост, чтобы снизить их до 6,4-7.0 л смешанный цикл На агрегатах 1,3-1,8 и 9,7 л на 135-кубовых Mitsubishi 4G63 2.0. Диапазон мощности двигателей составляет от 82 до 160 л.с. Модификация с установкой 2,4 л производилась только для рынка Северной Америки.

    Поколение 9 CS (2000 - N.V.)

    Митсубиси 4g13 1.3L Двигатель. 82 км.

    Мицубиси 4g15 двигатель 1,5 л. 90 км.

    • Какое моторное масло Заливается заводское (оригинальное): синтетика 5W30
    • Типы масел (вязкость): 5W-20, 5W-30, 10W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,3 л.
    • Расход масла на 1000 км: До 1000 мл.
    • При замене масла: 5000-10000

    Двигатель Mitsubishi 4g18 1,6 л. 98 км.

    • Какое моторное масло заливают с завода (оригинал): синтетическое 5W30
    • Типы масел (вязкость): 5W-20, 5W-30, 10W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,3 литра
    • Расход масла на 1000 км: До 1000 мл.
    • При замене масла: 5000-10000

    Mitsubishi 4G93 Двигатель 1,8 л.114 и 160 л.с.

    • Какое моторное масло заливают с завода (оригинал): синтетическое 5W30
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 литра. (3,9 - Турбо).
    • Расход масла на 1000 км: До 1000 мл.
    • При замене масла: 5000-10000

    Двигатель Mitsubishi 4G94 2,0 ​​л. 120 км.

    • Какое моторное масло заливают с завода (оригинал): синтетическое 5W30
    • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 литра.
    • Расход масла на 1000 км: До 1000 мл.
    • При замене масла: 5000-10000

    Двигатель Mitsubishi 4G63 2,0 л 135 л.с.

    • Какое моторное масло заливают с завода (оригинал): синтетическое 5W30
    • Типы масла (вязкость): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
    • Сколько бочек с маслом в двигателе (общий объем): 4,0 литра
    • Расход масла на 1000 км: До 1000 мл.
    • Когда менять масло: 7000-10000

    Для каждого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания Через определенный промежуток времени или расстояния прошло время замены масляного фильтра двигателя и масляного фильтра.И у каждого ответственного владельца автомобиля девятой лансерки рано или поздно возникает несколько вопросов: какой интервал замены масла , какое и в каком количестве заливается моторное масло? Если заглянуть в любой специализированный автомагазин, то мы столкнемся с большим выбором моторных масел, так как каждое из них отличается от других своими характеристиками: химическим составом (синтетика, полусинтетика или минералка), вязкостью, набором присадки и, самое главное, качество.Чтобы не возникало таких вопросов и сложностей, попробуем во всем этом разобраться.

    Внимание! Все нижеследующие советы и инструкции написаны рядовым владельцем Девятого Лансера с учетом многолетней эксплуатации. эта машина. Они не могут гарантировать 100% правильность рассуждений, поэтому слушать их или нет решать только вам.

    Объем масла

    Объем масла - Это общий объем заливаемого масла, включая объем масляного фильтра.Как правило, при любой замене масла на любом двигателе полностью слить моторное масло невозможно, поэтому в двигателе чаще всего остается около 0,2 – 0,3 литра старого масла. Ничего страшного в этом нет, он особо не беспокоится.

    Интервал замены масла

    "Рекомендуемый" интервал замены масла в двигателе Лансера 9 - 15000 км. В кавычках, так как Интервал, скорее всего, только поможет быстрее спасть износ двигателя, после чего можно начинать интересоваться другой темой - повышенный жор масла в двигателе .Если вы ищете информацию, то найдете необычайно большое количество отзывов владельцев The Angry Car Lancer девятого поколения, расход которых может достигать 1 литра на 1000 км. Я не беру в пример отзывы владельцев второго (и более) Лансера, потому что на километре они делают упор на цифру около 50 000 - 100 000 км, а по факту пробег может быть в несколько раз больше.

    За много лет эксплуатации и изучения форумов выявили небольшую закономерность. У кого 15 000 км интервал замены масла, а проблемы с маслом Жора стали появляться после 60 000 км, что масло меняли чаще - проблем было гораздо меньше.

    Многократный интервал замены масла основан на пробеге автомобиля, но это не совсем правильно. Ведь все ДВС продолжают работать на светофорах, когда машина стоит, или, в пробках, когда средняя скорость может быть 5-10 км/ч.

    Проведем небольшие расчеты. Возьмем для примера интервал замены масла 10 000 км и трех владельцев. Первый ведет свое движение в густонаселенных районах Средняя скорость на 10 000 км - 20 км/ч.Второй тоже проходит по городу, но уже без пробок, и его средняя скорость составила 40 км/ч. Третий замечательно преодолевает расстояние по трассе на средней скорости 70 км/ч. Не очень сложная обработка, мы подсчитаем количество встревоженных часов двигателя: для первых - 500, для вторых - 250 и для третьих ~ 143.

    Что вы можете сделать из этого? Интервал замены масла для всех следует подбирать индивидуально в зависимости от манеры вождения и местности, но в любом случае менять масло лучше не менее чем через 10 000 км.

    Расскажу про свою машину. От 30 км до 200 000 км интервал замены двигателя составлял примерно 7 500 км. До 15 000 метров проблем не было абсолютно, после 15 000 000 км расход был небольшой: до 0,5 литра на 7 500 км.

    Выбор моторного масла.

    Основным свойством моторного масла является вязкость, т.е. зависимость от температуры окружающей среды. При холодном двигателе он запускался зимой до максимальной температуры моторного масла, при максимальной летней нагрузке.Специально для этого на международном уровне общепринята классификация - SAE, которая приводит температурный диапазон для безопасной работы двигателя. Завод Мицубиси рекомендует следующие типы масел для Лансер 9 в зависимости от температуры окружающего воздуха:

    90 123 -20 90 123 -10 90 123 0 90 123 30 90 123 40 90 123> 50
    Температура, °
    90 118 90 123-30 10 20
    SAE 20W-40, 20W-50
    SAE 15W-40, 15W-50
    SAE 10W-40, 10W-50
    SAE 10W-30
    SAE 0W-40, 5W-40
    SAE 0W-30, 5W-30

    Сокращенный SAE. Проследите несколько цифр, разделенных W. , и, например, тире 5W-40. , являющееся универсальным маслом по сезону, можно расшифровать: 5W. - Низкотемпературная вязкость, показывающая, что качать двигатель зимой можно при температуре не ниже -35°С (из числа перед этим стоит необходимо это 15). Второе число (высокотемпературная вязкость.) невозможно просто перевести на нормальный и понятный язык, так как этот показатель является прообразом, указывающим на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах (100-150°С) двигателя.Чем выше это число, тем выше вязкость масла при высоких температурах.

    Универсальное масло для 9 лансера это SAE 5W-30, SAE 5W40, SAE 10W40 (не слишком холодные места). Что выбирает производитель, решать только вам. Не надо гнаться за дорогими маслами, лучше брать подешевле, но меняют чаще. На протяжении всей истории эксплуатации Lancer 9 Lil Helix Shell полусинтетическое масло. Плюс 10w40 (лето) и Shell Helis 5W40 (зима) и никогда не испытывал проблем с запуском из-за масла.

    Какое масло заливаете? Расскажите нам об этом в комментариях.

    При замене смазочного элемента многие водители всегда задают один и тот же вопрос, а какой расход масла у двигателя Мицубиси Лансер 9 и 10 и сколько его нужно купить. На эти и многие другие волнующие вопросы водителей мы постараемся дать исчерпывающие ответы в этой статье.

    Замена смазывающей моторной смеси на MITSUBISHI LANCER 9-10 такой же обязательный процесс, как и на любом другом автомобиле.Согласно инструкции, вместе с автомобилем с завода замена автомобиля Митсубиси Лансер должна производиться каждые 15 000 км пробега или при прохождении ТО. В наших условиях, которые можно отнести к экстремальным (городские бездорожье, пыль или земля), смену смазывающей смеси нужно проводить в 2 раза чаще, то есть каждые 7,5 тысяч. Пробег. Просматривая инструкцию к своему автомобилю, найдите раздел, в котором указан расход смазки для вашего типа двигателя.

    [Скрыть]

    Какое масло заливать в двигатель?

    В двигатель автомобиля Mitsubishi Lancer 9-10 можно заливать практически любую смазку известных марок, подходящую для наших климатических условий.В основном это вязкость масла 5W30-5W40. Но здесь также необходимо отталкиваться, от каких климатических условий планируется эксплуатировать автомобиль.

    Процесс замены

    Замена смазки двигателя в Лансере, в отличие от коробки передач, достаточно легкий процесс, который под силу даже неопытному автолюбителю.

    Расход масла

    Двигатели автомобилей MITSUBISHI LANCER 9 и 10 очень похожи по своей конструкции, поэтому расход смазки, необходимый для их замены, одинаков.

    Для этих автомобилей будет достаточно около 3 или 4 литров, в зависимости от объема силового агрегата, с учетом того, что небольшая часть будет заполнена новым масляным фильтром.

    Общий объем смазочной смеси с учетом объема масляного фильтра в блоке подачи:

    • 1,6-1,3 - 3,3 литра,
    • 2,0 - 4,3 литра.

    Если речь идет о том, какой, в частности, расход смазки в двигателях MITSUBISHI LANCER 9-10, то надо учитывать тот фактор, что масло никогда нельзя сливать, ни разу не подводило - около 300 грамм всегда останется в система.

    Для замены масла на Лансере необходимо приобрести канистру на 3 или 4 литра.

    Инструменты


    Сменные ступени

    Внимание! При смене МСМ На Лансере двигатель прогревается и, естественно, греется масло. Температура может быть достаточно высокой и при попадании на открытые участки тела может вызвать сильные ожоги! Поэтому будьте осторожны, работайте в защитной одежде и перчатках.

    Lancer 9.
    1. Достаньте двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры.
    2. Галстук-бабочка.
    3. Открутить пробку залива смазочной смеси в двигатель - залить в нее смазку.
    4. Аккуратно, не дымя, открутить пробку для слива старого масла.
    5. Опорожните его.
    6. С помощью гаечного ключа отвинтите старый фильтрующий элемент.
    7. Очистите место крепления элемента масляного фильтра.
    8. Залейте в свежий автомобиль новый фильтр.

    9. Медленно залейте масло через горловину. Если форма канистры неудобна, используйте воронку.Расход должен быть 3-4 литра в зависимости от объема двигателя.
    10. Затяните замок горловины для заливки масла.
    11. Проверить поток из фильтра и заглушек.
    12. Включите питание и дайте ему поработать 5-10 минут.
    13. Измерить уровень масла при жарке.
    Lancer 10.

    Итак, весь процесс, пока занимает не более нескольких часов, зато избавит вас от поездки на сто, стояния в очереди и траты лишних денег.

    Популярный автомобиль Mitsubishi Lancer. 9 известен каждому российскому автолюбителю. Также следует сказать, что этот автомобиль получил известность во всем мире – во многом благодаря своим устойчивым характеристикам, качественным материалам и низким затратам на обслуживание. Это можно объяснить тем, что Mitsubishi Lancer 9 продолжает пользоваться сбалансированным спросом на обеспеченном рынке. Его добровольно покупают начинающие водители, а также опытные водители со стажем. Большинство обслуживают машину самостоятельно, и вопросов много, особенно с конурами.В этой статье мы рассмотрим одну из самых простых и важных процедур Техническое обслуживание - какое масло заливать в двигатель MITSUBISHI LANCER 9. По этому поводу в статье приведены соответствующие параметры и рекомендации.

    Производитель советует менять смазку W Lancare каждые 15 тысяч километров. Но если машина часто эксплуатируется по нелепым дорогам или в сельской местности, то запасной регламент в этом случае сокращается до 8 тысяч километров.
    В холодное время года смазку желательно менять раз в полгода, а при постоянной эксплуатации в городских условиях - раз в четыре месяца.Это явно можно отнести к суровым условиям эксплуатации:

    • ездят по мегаполису, причем с большим скоплением
    • машин
    • ездить на короткие расстояния.
    • Парковка на улице
    • Дасти
    • Использование низкокачественного топлива

    Подбор масла по параметрам

    Перед выбором марки обратите внимание на параметры жидкости. Например, класс вязкости двигателя Mitsubishi. Lancer 9 должен иметь маркировку 5W30-5W-40, что указывает на адаптацию к определенным температурам окружающей среды.Что касается объема залитой жидкости, то лучше взять целую канистру, чтобы масла было с запасом – возможно, придется решать при необходимости.

    Масляный фильтр

    При замене масла желательно установить новый масляный фильтр, который считается одноразовым, даже если он находится в хорошем состоянии. На этой детали копья лучше не экономить. Фильтр очищает и собирает микрочастицы, в том числе металлическую стружку, и не пропускает их внутрь силового агрегата.Когда фильтр засоряется, он теряет свои фильтрующие свойства. Из-за этого вся грязь скапливается внутри узлов двигателя.

    Основные правила выбора подходящей смазки для MITSUBISHI LANCER 9:

    • Проехать необходимо только по официальным параметрам, указанным в инструкции по эксплуатации MITSUBISHI LANCER
    • Доливайте только оригинальное масло. Более недорогие аналоги имеют набор соответствующих параметров.
    • Не рекомендуется использовать другое масло и смешивать его с исходной залитой жидкостью - например, той, что пришла с завода.Поэтому при выборе аналогов необходимо обращать внимание на соответствие параметров.
    • Формула такова, что чем старше двигатель, тем масло должно иметь большую вязкость
    • Идеальные параметры вязкости масла летнего типа - 5W-40. Для самой зимы оптимальным вариантом считается 0w30.

    Ведущие марки сырой нефти

    • Diaqueen SM/GF-4 - Японское масло, хорошо зарекомендовавшее себя в двигателях Mitsubishi Lancer 9
    • Lubrolne SM-X — полусинтетика, разработанная для высокотехнологичных двигателей Mitsubishi GDI и MIVEC
    • .
    • Двигатели Моторное масло - масло сингапурской марки, имеет статус оригинального масла и одобрено Mitsubishi Motors
    • Diamond — синтетика американского производства.Этот бренд также имеет очень хорошие отзывы от большинства пользователей.

    Результат

    Оптимально подобранная смазка будет способствовать долгой и бесперебойной работе двигателя Мицубиси Лансер 9, а регулярная замена масла обеспечит качество и надежность машины на несколько лет вперед.

    Замена двигателя в двигателе должна проводиться регулярно. Например, специалисты рекомендуют делать это каждые 10-12 тысяч. км. Хотя есть автовладельцы, которые меняют масло каждые 8 ​​тыс. км.Хуже от этого точно не будет, чем чаще масло в двигателе, тем лучше. В MITSUBISHI LANCER 9 замена масла с особыми проблемами не делает масло подбираемым в любом автомагазине, а масляный фильтр там есть.

    Объем масла двигателя Lancer 9

    В зависимости от объема двигателя требуется разное количество масла. Следовательно, чем больше объем двигателя, тем больше требуется масла.

    • Двигатель 1,3 / 1,6 – емкость для замены масла 3,3 литра
    • 2.0 двигатель - требуемый объем масла 4,3 литра

    Если при замене масла вы решили перейти на масло другой марки, то следует также приобрести специальное промывочное масло и промыть двигатель перед заменой.

    Характеристики необходимого моторного масла Lancer 9

    Подбор моторного масла производится на основании рекомендаций производителя для данного типа двигателя. Масло должно соответствовать спецификациям ASEA A3 и API SG (или выше) с вязкостью OW-30. OW-40, 5W-30 или 5W-40.Исходя из температурных режимов и запуска автомобиля было подобрано соответствующее масло.

    Например, если вы ездите на автомобиле по местности с сильными двигателями, густое масло не подходит, двигатель в сильный мороз будет сложно его раскрутить. В условиях жаркого климата тоже наоборот жидкое масло лить нет смысла.

    Как правило, автовладельцы чаще всего выбирают масла: SAE 5W-30, SAE 5W40, SAE 10W40. Выбор производителя масла зависит от предпочтений и рекомендаций.Здесь больше работает маркетинг, каждая марка масла делает ставку на какие-то свои функции. В конечном счете функция каждого. Однако некоторые виды моторного масла могут «затвердевать». Двигатель вроде в порядке, масло уходит. Это не значит, что пора обратиться за ремонтом двигателя, это скорее масло.

    1. После 100 000 пробега старается чаще менять масло
    2. Не покупайте дешевые масла в сомнительных магазинах
    3. При смене марки масла всегда промывайте двигатель маслом
    4. Масляный фильтр необходимо менять при каждой замене масла
    .

    Смотрите также