7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Расположение предохранителей нива шевроле


схема расположения электрооборудования, расшифровка обозначений с фото и видео

При отказе любой электрической цепи в первую очередь необходимо проверить состояние плавких вставок и реле. Это несложная операция может проводиться самостоятельно. Водителю необходимо знать, где находится блок предохранителей Нива Шевроле и предназначение плавких вставок, установленных в нем.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Расположение и электросхема

Для защиты электрических цепей на автомобилях применяют предохранители, размещенные в специальном монтажном блоке. На Шевроле Нива ВАЗ 2123 этот блок расположен внутри панели приборов, слева от пластикового кожуха рулевой колонки. Кроме основного блока, на Шевроле Нива установлен дополнительный узел, отвечающий за работу двигателя автомобиля. Этот предохранительный элемент размещен в салоне и находится в правой части панели приборов за перчаточным ящиком. Размещение блоков в салоне одинаково для автомобилей всех годов выпуска.

Основные блоки машин делятся на два типа — до 2009 года и после. Эти устройства невзаимозаменяемые. Блоки за перчаточным ящиком одинаковые по конструкции. На машину 2005 года выпуска можно без проблем установить блок от машины 2011 года. Обозначение номинала предохранителя нанесено на корпус, на самом узле имеется номер плавкой вставки и пиктограмма назначения. На крышке основного блока маркировка предохранителей отсутствует.

Для автомобилей выпущенных до 2009 года

На машинах первых лет выпуска применялся монтажный блок от легкового автомобиля ВАЗ 2110 (2110-3722010-01), рассчитанный на 8 реле и 20 предохранителей. Дополнительно в устройстве предусмотрено три штатных места для запасных плавких вставок.

Блок Шеви Нивы 2006 года (схема перевернута)

Расшифровка предохранителей

В блоке располагаются предохранители для малонагруженных цепей автомобиля. Например, именно там установлен 25-амперный предохранитель вентилятора печки (позиция F18) и 20-амперная вставка моторов для привода щеток дворников (номер F9).

Назначение предохранителей на Нива Шевроле 2007 года

Описание реле

В основном блоке установлены реле, отвечающие за функционирование следующего электрооборудования:

НомерНазначение
К1

Опциональное реле для контроля целостности ламп машины. На большинстве машин вместо него с завода установлены перемычки

К2Предназначено для запуска системы очистки ветрового стекла
К3Указатели направления поворотов и система предупреждения об аварийной остановке автомобиля
К4 и К5Активация ближнего и дальнего света соответственно
К6Вспомогательные цепи (система вентиляции, очистка заднего стекла)
К7Обогрев поверхности стекла на задней двери
К8Резерв

К нижней части основного блока устанавливаются еще несколько реле.

В машинах 2008 года выпуска это реле:

  • включения противотуманных фар спереди и сзади;
  • запуска моторов стеклоподъемников;
  • активации предупредительного сигнала;
  • запуска стартера.

В зависимости от комплектации, их может быть больше или меньше.

Для автомобилей выпущенных с 2009 года

На машинах Нива Шевроле после рестайлинга 2009 года применяется блок несколько иной конфигурации (2123-3722010).

Блок Шевроле Нива 2010 года

Описание предохранителей

На новых блоках изменилось назначение предохранителей.

Назначение предохранителей на Нива Шевроле 2012 года

Расшифровка реле
НомерНазначение
К1Предназначено для запуска системы очистки ветрового стекла.
К2Указатели направления поворотов и система предупреждения об аварийной остановке автомобиля.
К3 и К4Активация ближнего и дальнего света соответственно.
К5Вспомогательные цепи (система вентиляции, очистка заднего стекла).
К6 и К7Обогрев поверхности стекла на задней двери.
К8Резерв.

В блоке дополнительных реле добавлена деталь для включения системы обогрева сидений.

Блок предохранителей системы управления двигателем

В разъемах данного блока КСУД могут располагаться пять реле и пять предохранителей, в том числе 15-амперная защитная вставка топливного насоса. Само управление насосом подачи топлива осуществляется отдельным реле, установленным в этом же устройстве. В блоке размещены многие важные элементы защиты электроцепей автомобиля. Например, при выходе из строя реле вентиляторов, система охлаждения не сможет полноценно охлаждать двигатель.

Как сменить предохранители?

Чтобы поменять плавкие вставки в блоке предохранителей Нива Шевроле, необходимо разбираться в электрической схеме машины. Вышедший из строя предохранитель можно определить визуально или с помощью тестера. Для этого прибор включают в режим звуковой проверки замкнутой цепи и устанавливают наконечники щупов на контакты предохранителя.

Процедура проверки и пинцет

Сама замена, например, предохранителя стеклоочистителя с номиналом 20 А (позиция F9 на обоих блоках), производится так:

  1. Открыть крышку блока.
  2. Найти вышедшую из строя вставку.
  3. Взять ее пинцетом и вытащить из гнезда.
  4. Взамен должен устанавливаться предохранитель такого же номинала. Применение вставок большего номинала может привести к выгоранию блока и электропроводки, а также к возгоранию автомобиля. Использование деталей с более низким номиналом также не позволит защищать цепь, поскольку такая вставка сразу перегорит.
  5. Включить цепь, в которой была произведена замена вставки. Если происходит повторное перегорание, то проблема находится в элементах этой цепи.
  6. Уложить пинцет на штатное место и закрыть крышку.

Процесс замены одного из предохранителей показан на видео от канала Remgar.

Процесс снятия и замены блока

В процессе эксплуатации машины блок предохранителей Нивы Шевроле может получить повреждения, для исправления которых его необходимо снять для ремонта. Если блок восстановить невозможно, то его следует заменить новым. Если деталь пришла в негодность на машине, например, 2004 года, на нее можно поставить узел только старого образца. При установке нового устройства необходимо убедиться в соответствии маркировки предохранителей электрической схеме.

Подготовка

Снятие и разборка основного блока не является сложной задачей и для ее выполнения понадобятся только две отвертки (с крестовым и плоским жалом) и 10–15 минут. Для снятия второго блока потребуется немного больше времени.

Этапы работы

Последовательность демонтажа блока с Нивы 2007 года выпуска для обслуживания и ремонта:

  1. Открыть декоративную крышку блока.
  2. Выкрутить отверткой с крестовым жалом саморез в верхней части, служащий для фиксации блока в панели.
  3. Вынуть боковые фиксаторы элемента из направляющих металлического кронштейна.
  4. Разобрать дополнительные реле с колодками и основной узел. Для этого их аккуратно поддевают плоской отверткой и снимают с направляющих.
  5. Отключить колодки электропроводки от блока.
  6. Установку детали производят в обратной последовательности.

Снятие блока предохранителей для систем управления двигателем

Эта операция более трудоемкая, поскольку для этого необходимо снять часть элементов интерьера автомобиля. Для этого потребуется отвертка с крестообразным жалом и ключ 10 мм.

Процесс снятия блока с машины 2013 года:

  1. Открыть крышку перчаточного ящика и отстегнуть два ограничительных шнура.
  2. Отвернуть винты крепления облицовки перчаточного ящика сбоку справа и два самореза для ее крепления внутри ящика.
  3. Выкрутить два самореза внизу (указаны на фото синими стрелками) и еще семь внутри ящика (красные стрелки).
  4. Вынуть ящик и отключить колодку с лампы подсветки.
  5. В глубине панели приборов будет виден блок управления и блок предохранителей, закрытый защитным кожухом. Выкрутить 10 мм гайку фиксации кожуха (на нем указан тип и назначение элементов).
  6. Отвернуть три 10 мм гайки крепления блока предохранителей.
  7. Заменить вставки или сам блок (при замене предохранителей следует применять аналогичные по номиналу детали).
  8. Произвести обратную сборку.

Общий вид перчаточного ящика с открытой крышкой (следует выкручивать только винты, указанные синими и красными стрелками, отмеченные желтыми стрелками винты следует оставить на месте)

Особенности машин с кондиционером

На таких Нива Шевроле применяется отдельное реле и предохранитель с номиналом 10 А, который защищают питание муфты компрессора. Сам компрессор обеспечивают работу системы охлаждения воздуха в салоне.

Замена таких деталей на машине 2014 года выглядит следующим образом:

  1. Открутить крестовой отверткой два винта крепления левой крышки консоли.
  2. Отвернуть гайку 10 мм, служащую для крепления модуля реле и предохранителя.
  3. Заменить предохранитель на аналогичный.
  4. Собрать детали в обратном порядке.

Фотогалерея

Видео «Как поменять предохранители Chevrolet Niva»

Еще один видеоролик замены предохранителей и реле на Шевроле Нива снят Igor Pokhabov.

Предохранители и реле Chevrolet Niva

Если вы владелец внедорожника Chevrolet Niva, то рано или поздно могут появиться проблемы с электрикой, поэтому необходимо проверить предохранители и реле. Когда выходит из строя какой-либо прибор, нужно правильно определить причину неисправности.

Первым делом при превышении тока или коротком замыкании выходят из строя предохранители и реле Нива Шевроле. Поэтому нужно знать, какие из них за что отвечают и возить с собой набор из запасных. В этой статье написаны основные причины неисправностей электрики, поможет в диагностике и устранении неполадок.

Предохранители и реле в салоне Chevrolet Niva

Блок реле и предохранителей находится под приборной панелью, слева от руля.

Чтобы добраться до предохранителей, нужно открыть крышку. Для этого надо открутить 2 самореза отвёрткой.

Учтите, что на схематичном изображении блока два ряда предохранителей расположены снизу, а реле сверху. Под крышкой панели предохранители будут располагаться наоборот сверху, поэтому не перепутайте нумерацию.

Если заметите несоответствие нумерации предохранителей или реле, значит у вас другая модель Нивы Шевроле, более новая или более старая, в этом случае найдите соответствующую схему и выполняйте поиск неисправностей по ней.

Назначение реле блока (Chevrolet Niva до 2009 года)

K1 — Реле для контроля исправности ламп.

K2 — Реле стеклоочистителя лобового стекла.

Если не работают «дворники», проверьте это реле и предохранитель F9. Если они исправные, дело может быть в двигателе очистителя, его щётках, механизме и шестерёнках, а также в салонном переключателе и его контактах.

K3 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.

Если не работают поворотники, проверьте предохранители F16, F19 и это реле. Также проверьте контакт провода, идущего на массу. Расположен слева от блока предохранителей, в глубине (для доступа нужно снять панель монтажного блока).

Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, его контактах и разъёме.
Если не работает «аварийка», проверьте кнопку её включения, её контакты, а также сами лампы в поворотниках, где-то может быть короткое замыкание или лампы перегорели.

K4 — Реле ближнего света фар.

Если не работает ближний свет в одной из фар, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы в фарах.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте это реле, а также кнопку включения света и её контакты. Также учтите, что ближний свет фар работает только при включенном зажигании.

K5 — Реле дальнего света фар.

Если не работает дальний свет в одной из фар, проверьте предохранители F3 и F13, а также сами лампы.

Если не работают обе фары дальнего света, проверьте это реле, а также подрулевой переключатель и его контакты.

K6 — Дополнительное реле.

Если возникают проблемы с включением зажигания, проверьте это реле, а также контакты в замке зажигания и контактную группу.

K7 — Реле обогрева заднего стекла.

Если заднее стекло запотевает и не работает его обогрев, проверьте это реле и передохранители F8 и F9, кнопку включения и её контакты, а также контакты на клеммах к элементам на заднем стекле (чтобы добраться до них скорее всего придётся снять обшивку двери багажника).

Ещё бывает, что плавится сама плата монтажного блока под указанными предохранителями, потому как нагрузка при включении обогрева боковых зеркал и заднего стекла большая. В этом случае нужно осмотреть повреждения платы, и возможно заменить весь блок предохранителей в сборе. Чтобы не допускать выхода из строя платы и предохранителей, не забывайте выключать обогрев заднего стекла, когда он не нужен.
Также мог перетереться провод под левым порогом.

K8 — Резервное реле.

Назначение реле блока (Chevrolet Niva с 2009 года)

  1. Не используется
  2. Реле электродвигателя «дворников» лобового стекла
  3. Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
  4. Реле ближнего света фар
  5. Реле дальнего света фар
  6. Доп. реле (Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
  7. Реле обогрева заднего стекла
  8. Резерв

Назначение предохранителей блока (Chevrolet Niva до 2009 года)

F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.

F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично реле К4.

F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели. Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — резервный предохранитель.

F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле.

Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника.

Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев. При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.

F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков.

Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель.
Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги.

Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты. Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.

Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты). Аналогично реле К7.

F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.

F10 (20 А) — резервный предохранитель.

F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар. Аналогично реле К4.

F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре. Аналогично реле К5.

F14 (10 А) — резервный предохранитель.

F15 (20 А) — резервный предохранитель.

F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»). Аналогично реле К3.

F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем.

Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в плохих или окислившихся контактах. Также посмотрите работоспособность выключателя стоп-сигналов, расположенного около педали тормоза.

F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель.

Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах.

Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.

F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала.

Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.

F20 (7,5 А) — резервный.

Назначение предохранителей блока (Chevrolet Niva с 2009 года)

  1. F1 (5А) — Фонари освещения номерного знака, лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света
  2. F2 (7,5А)- Лампа ближнего света (левая блок-фара)
  3. F3 (10А)- Лампа дальнего света (левая блок-фара), контрольная лампа включения дальнего света фар
  4. F4 (10А)- Левая противотуманная фара
  5. F5 (30А)- Реле электро стеклоподъемников, электро стеклоподъемники передних дверей
  6. F6 (15А)- Предохранитель прикуривателя
  7. F7 (20А)- Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника
  8. F8 (25А)- Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
  9. F9 (20А)- Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода
  10. F10 (20А)- Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)
  11. F11 (5А)- Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов
  12. F12 (7,5А)- Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар
  13. F13 (10А)- Лампа дальнего света (правая блок-фара)
  14. F14 (10А)- Правая противотуманная фара
  15. F15 (20А)- Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений
  16. F16 (10А)- Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
  17. F17 (7,5А)- Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения
  18. F18 (25А)- Вентилятор отопителя, предохранитель печки
  19. F19 (10А)- Реле- -прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера
  20. F20 (7,5А)- Лампы противотуманного света в задних фонарях, блок управления противоугонной системы, зуммер

Доп. блок предохранителей и реле Chevrolet Niva

Находится за бардачком в ногах у переднего пассажира, поэтому для проверки и замены предохранителей придется снимать вещевой ящик автомобиля.

Здесь находятся предохранители электровентиляторов системы охлаждения и реле управления двигателем (система впрыска).

Назначение реле и предохранителей доп. блока

  1. Дополнительное реле (вклю­чает правый электровентилятор через дополнительный резистор на низкую ско­рость вращения)
  2. Предохранитель (50А), защищающий силовые цепи до­полнительного реле и реле правого элек­тровентилятора
  3. Предохранитель бензонасоса (топливного насоса) (15А), защищающий силовые цепи реле электробензонасоса
  4. Предохранитель (15А), защищающий цепь постоян­ного питания контроллера
  5. Реле правого электровентилятора
  6. Реле левого электровентилятора
  7. Реле электробензонасоса
  8. Главное реле
  9. Предохранитель (50А), защищаю­щий цепи левого электровентилятора
  10. Предохранитель (15А), защищаю­щий силовые цепи, включаемые главным реле
  11. Контроллер

Схема монтажного блока Chevrolet Niva

При поиске и устранении неисправностей электрики вам также может пригодиться схема монтажного блока, по которой можно без труда найти нужный контакт или определить как прозванивать тот или иной предохранитель.

Предохранители лучше проверять тестером, потому как внешне они могут выглядеть целыми, но на самом деле внутри может иметься обрыв. Чтобы не было лишних проблем, всегда нужно иметь под рукой заведомо рабочие предохранители разных номиналов.

Chevrolet Niva | Блоки предохранителей и реле

№ предохранителя

Сила тока, А

Защищаемые цепи

1

10

Выключатель кондиционера, выключатель обогрева заднего стекла

2

10

Левая передняя лампа габаритного света, левый задний фонарь

3

10

Комбинация приборов

4

10

Аудиосистема, переключатель наружных зеркал заднего вида с электроприводом

5

10

Переключатель селектора АКП, выключатель света заднего хода, выключатель аварийной сигнализации

6

10

Правая передняя лампа габаритного света, правый задний фонарь, левая (правая) лампа освещения номерного знака

7

10

Резистор предвозбуждения, комбинация приборов, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, таймер сигнализации непристегнутого ремня безопасности

8

15

Прикуриватель

9

10

Генератор, ЭБУ электроусилителя рулевого управления, ЭБУ двигателем и трансмиссией (кроме двигателя 1,1 л), ЭБУ двигателем (двигатель 1,1 л), датчик скорости движения, выключатель рычага селектора АКП

10

10

ЭБУ подушек безопасности

11

20

Реле запирания замков дверей, реле отпирания замков дверей, блок управления люком крыши, привод замка двери водителя

12

15

Электродвигатель очистителя заднего стекла, блок подрулевых переключателей

13

10

Реле стартера, реле охранной сигнализации

14

-

Не используется

15

10

Блок управления системой освещения дневного движения

16

20

Выключатель обогрева левого (правого) переднего сиденья

17

10

Выключатель обогрева заднего стекла, ЭБУ двигателем, электропривод и обогрев наружного зеркала заднего вида со стороны водителя (пассажира)

18

15

Катушка зажигания, конденсатор

19

15

Реле стеклоподъемников, выключатель стоп-сигнала

20

15

Выключатель аварийной сигнализации, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией

21

20

Электродвигатель очистителя ветрового стекла, блок подрулевых переключателей

22

10

Реле заднего противотуманного света

23

10

Реле противотуманных фар, реле стеклоподъемников, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, таймер обогрева заднего стекла, электропривод корректора левой (правой) фары, переключатель корректора фар

24

10

Реле вентилятора салона, блок управления люком крыши

25

30

Реле обогрева заднего стекла, таймер обогрева заднего стекла, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией

26

15

Правая фара

27

10

Реле противотуманных фар

28

15

Левая фара, комбинация приборов

29

15

Комбинация приборов, выключатель заднего противотуманного света, разъем линии передачи данных, аудиосистема, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, датчик контрольной лампы незакрытой двери, универсальный проверочный разъем, лампа освещения багажного отделения, лампы направленного света в салоне, плафон освещения салона, узел консоли крыши

Блок предохранителей Chevrolet Niva с 2009 года

Номинальный ток, A Назначение
     
Блок предохранителей расположенных под панелью управления
1 5

Освещение номерного знака

Освещение подкапотного пространства

Освещение багажника

Габаритные огни - перед

Подсветка панели приборов

2 7,5

Ближний свет - левая фара

Корректор света фар

3 10 Дальний свет - левая фара
4 10 Противотуманная фара - левая
5 30 Реле электростеклоподъемников передних дверей
6 15 ЭБУ замков дверей
7 20

Звуковой сигнал

Прикуриватель

8 20 Обогрев заднего стекла - реле элемента обогрева
9 20

Обогрев заднего стекла - кнопка выключателя
Очистители и омыватели лобового стекла

Очиститель и омыватель заднего стекла

10 - не используется
11 5

Габаритные огни - зад

Регулятор освещения приборов

12 7,5 Ближний свет - правая фара
Корректор фар
13 10 Дальний свет - правая фара
14 10 Противотуманная фара - правая
15 20

Подогрев сидений (опция)

Электрозеркала - блок управления (опция)

16 10 Реле-прерывателя указателя поворотов и аварийной сигнализации (режим аварийной сигнализации)
17 7,5

Стоп-сигнал

Контрольная лампа неисправности системы управления двигателем

Освещение салона и индивидуальной подсветки

18 25

Задние ходовые огни

Обогрев заднего стекла - цепь управления реле

Омыватели стекол - насос

Вентилятор отопителя

19 10

Указатели поворотов - лампы, контрольные лампы

Панель приборов

Контрольная лампа включения блокировки межосевого дифференциала

Реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации (режим указателя поворота)

20 7,5 не используется
 
  ЗП Запасной предохранитель

Размеры Нивы Шевроле: краткое описание конструкции

Основное назначение габаритного огня транспортное - визуальное указание габаритов. Их также можно использовать в качестве парковочных огней. В настоящее время существует несколько маркировок для передних габаритных огней: габаритные огни, габаритные огни (для рынков США и Канады), фары или только фары (для британского рынка).

В соответствии с законодательством Северной Америки стояночные фонари могут иметь рассеиватели или лампы белого или оранжево-оранжевого цвета.В остальном мире разрешены только белые рассеиватели и лампы. Сила света стояночных огней также определяется стандартами и должна составлять от 4 до 125 кд. Возможны несколько вариантов оформления габаритных огней - в составе неразборного блокирующего света, а также отдельно установленного фонаря с индивидуальным рассеивателем.

Задний просвет может быть окрашен только в красный цвет. Согласно ПДД РФ водители обязаны использовать габариты в вечернее или ночное время при движении по плохо освещенным участкам дорог.Кроме того, габаритные огни также должны быть включены, когда автомобиль останавливается или припаркован на таких дорогах. В условиях плохой или недостаточной видимости габаритные огни следует использовать совместно с фарами ближнего света (или, при наличии, противотуманными фарами).

Лампы переднего и заднего габаритов должны устанавливаться попарно на одной линии. Угол обзора габаритных огней и вид сбоку нормализуются нормально. Для транспортных средств со значительными габаритами по высоте (например, автобус) совершенно необходимо иметь дополнительные габаритные огни как можно ближе к верхним краям.

Габариты передние "Шевроле Нива"

В автомобилях "Шевроле Нива" перед т.н. Блочные отражатели. Блок-фара объединяет в себе фары обоих типов света (ближнего и дальнего), поворотники и лампу головного света.

Лампы переднего освещения "Шевроле Нива"

Самая частая поломка габарита "Шевроле Нива" - перегорание лампочки или предохранителя. Общие лампы с левой и правой стороны автомобиля имеют отдельные предохранители (номинал 5 А). В фару устанавливаются следующие лампы:

  • Фара АКГ 12-55 с цоколем h2;
  • Фара H7;
  • Вращающаяся лампа PY21;
  • размер лампы A12-5-2 (W5W).

Изменение размера лампы "Шевроле Нива" в фаре не требует снятия фары с автомобиля. Перед заменой ламп необходимо отключить электросистему машины, отключив аккумуляторную батарею. На задней части корпуса фары установлены резиновые пыльники. Пыльники крепятся намертво для обеспечения герметичности фар. Для замены нужно повернуть багажник на левую сторону и снять поврежденный фонарь. После замены лампы обязательно замените пылезащитный чехол.

Фонари задние "Шевроле Нива"

Фонари задние "Шевроле Нива" имеют аналогичный внешний вид Блок фары представляет собой неразборную конструкцию, позволяющую производить только работы по замене ламп. Лампа подключила лампы к сигналу торможения, оформления поворота, заднего хода и габаритов Шевроле Нива.

Лампы в задний фонарь "Шевроле Нива"

В задний фонарь устанавливаются следующие лампы:

  • лампа поворота А12-21-3;
  • Размеры фонаря и противотуманных фар А12-21-4;
  • стоп-сигнал А12-21-3;
  • А12-21-3 Фонарь заднего хода.

Для замены задних габаритных фонарей "Шевроле Нива" необходимо подогнуть клапан обивки в багажнике. Затем поверните патрон с установленной в нем лампой против часовой стрелки. На основании лампы есть два выступа. Выступы делаются в цокольном этаже на разных уровнях – асимметрично и на разных уровнях высоты. Лампы с мощностью, превышающей номинальную, не должны устанавливаться в автомобиле. Эти действия приводят к повышенным нагрузкам на электрические цепи и могут повредить предохранители цепей, привести к оплавлению патронов и рассеивателей фар и фонарей.

Габариты Шевроле Нива включаются и выключаются при помощи выключателя наружного освещения. Переключатель расположен с левой стороны рулевого колеса. На прилагаемые габариты указывает зеленая лампочка на кнопке переключателя.

Питание ламп общего освещения осуществляется от реле управления лампами (при наличии). Если автомобиль не оборудован реле, то на его место в монтажном блоке предусмотрены специальные перемычки.

.

Шевроле Нива тюнинг своими руками. Тюнинг Шевроле Нивы с фото. Внедорожный тюнинг внедорожник

Внедорожник Шевроле Нива

уже много лет пользуется огромной популярностью у отечественных автомобилистов. Универсальность автомобиля и высокая проходимость – это то, что больше всего ценят владельцы «детей». Автомобиль подходит для повседневных поездок, путешествий, а также может использоваться как «рабочая лошадка». Шевроле Нива – универсальный автомобиль, но конструктивно не идеальный.

Большинство поклонников компактного внедорожника не устраивает интерьер, который выглядит немного незаконченным. Исправить этот недостаток и сделать передвижение пассажиров более комфортным возможно с помощью тюнинга салона Шевроле Нивы. Выполнить всю работу самостоятельно, без помощи специалистов, не составит труда. Главное, вооружиться необходимым инструментом и проявить немного фантазии.

Что можно улучшить в салоне Шевроле Нивы?

Многие владельцы внедорожников, стремясь сделать автомобиль более комфортным внутри, зачастую справляются только с одной обивкой сидений.Натуральная кожа или качественный заменитель обеспечат не только функциональный, но и визуальный эффект. Кто-то считает такой способ модернизации нерациональным и заменяет стандартные спортивные сиденья с других автомобилей. Накладки и хромированные вставки на дверях – эффектный, но далеко не полный способ облагородить интерьер.

Своими руками так же можно работать со следующими комплектующими:

  • Обивка Torpedo;
  • тюнинг приборной панели;
  • Модернизация внутреннего освещения;
  • Улучшение акустики.

«Малыш» может похвастаться просторным и просторным салоном. Продюсер для проявления творческой фантазии действительно предоставляет большую территорию. Достаточно проявить творческий подход в работе, и буквально за несколько часов можно получить скучный салон автомобиля.

Перетягиваем обивку: что важно учесть?

Если к комфорту сидений претензий нет, тюнинг салона Шевроле Нивы следует начинать с тейпирования. Сиденья с торпедой занимают большую часть внутреннего пространства.При открытии двери основное внимание уделяется именно этим элементам салона. Это один из самых трудоемких и ответственных этапов обустройства салона автомобиля. На что следует обратить внимание при обивке мягкой мебели?

Первым делом нужно определиться с материалом. Полностью полагайтесь на собственные предпочтения. Однако следует помнить, что некачественная обивка не прослужит долго и станет лишь поводом для непредвиденных трат. На современном рынке можно найти множество различных материалов для обивки кожаных и замшевых кресел.Самой популярной, но и самой дорогой является алькантара – искусственная замша итальянского производства. Из самых дешевых материалов обратим внимание на велюр и бархат. Вообще говоря, вы должны искать для себя «золотую середину». Нужно взять с запасом: для этого следует измерить все детали, которые будут перетаскиваться, и умножить на коэффициент 1,2.

Что касается цветов, то тут не все так однозначно. Можно ориентироваться на собственный вкус, но есть некоторые нюансы, которые не стоит игнорировать.Стулья не нужно перетягивать тканью одного цвета. Допускается установка двух-трех оттенков, не нарушающих общей гармонии. Профессионалы рекомендуют сочетать два базовых цвета в пропорции 55% на 45%. Подобрать оптимальное цветовое решение можно с помощью специальной таблицы.

Инструкция по обивке

Важно не только выбрать качественный материал и определиться с наиболее гармонирующими цветами, но и правильно подобрать швейные нитки.Обычные не подойдут, нужны специальные - прочные и гибкие. Если чехлы сшиты вручную, получить ровный шов будет практически невозможно. Это следует учитывать, так как нити, контрастирующие с тканью, будут слишком сильно выделяться, что окажет не лучший эстетический эффект. Будет намного лучше, если цвет нити будет соответствовать цвету велюра или бархата.

Для выполнения этой задачи вы должны вооружиться:

  1. Клей.
  2. Швейная нить.
  3. Набор ключей.
  4. Обезжириватель.
  5. Наждачная бумага.

Подготовительные работы включают демонтаж сидений и торпед. Соответственно, единой последовательности работ нет. Опытные водители Рекомендуется начинать буксировку со сложных деталей. Но если такого опыта работы нет, лучше поступить иначе — начать с простых элементов.

Начать туго желательно с карты двери.Его моют и очищают от пыли и грязи, после чего чистят и обезжиривают. Клей наносится на поверхность открытки шпателем, труднодоступные места промазываются кистью. Затем материал приклеивается, нагревается и разглаживается феном.

По такому же принципу натягивается торпеда, однако там будут более сложные участки, поэтому появятся складки. Но их всегда можно переместить в невидимые области. Работа с потолком менее сложная. Достаточно снять заводское покрытие и почистить.Затем наносят клей полосами по 20-25 см и склеивают материал, при этом нагревая и разглаживая его.

Половина работы позади, осталось придать новый вид сиденью. Для них сшиты новые чехлы. Процедура сложная на первый взгляд, но на самом деле сделать ее самостоятельно не составит труда. Старые чехлы нужно снять, разорвать по швам и использовать как шаблон для вырезания деталей из нового материала. Затем эти элементы сшиваются и на сиденья примеряются новые чехлы.

Продолжаем тюнинг салона: приборная панель, освещение,

аудиосистема

Обновить приборную панель достаточно просто - замена лампочек на светодиоды придаст ей совершенно другой вид. В нем всего 18 штатных лампочек, их нужно выкрутить и установить на их место светодиоды. Вы также можете заменить две лампочки в духовке. В любом автомагазине можно купить светодиодную ленту, которая заменит обычное освещение салона. Он характеризуется очень ярким светом, способным освещать большую часть салона.

Правда, у ремня есть недостатки - неустойчивость к механическим повреждениям. В любом случае, этот вид тюнинга очень популярен и дает действительно впечатляющий эффект. Что еще можно включить в тюнинг салона? Самостоятельно установить хромированную или деревянную накладку на ручку КПП или дверные ручки не составит труда. С их помощью легко придать интерьеру автомобиля особый шарм и элегантность.

Когда закончите облагораживать салон Шевроле Нивы, конечно же следует позаботиться о качестве аудиосистемы.Ничто так не освещает долгое путешествие, как любимые музыкальные композиции. Достаточно купить новый, желательно, чтобы в него входила система навигации. Сабвуфер и современные динамики улучшат акустику, которая сегодня является не только частью аудиосистемы, но и одним из элементов салона автомобиля.

Нива Шевроле — новая модификация автомобиля повышенной проходимости ВАЗ 2121, которая выпускалась во времена СССР. Новая модель получила обтекаемый кузов, современные технические опции, такие как гидроусилитель руля, электропривод наружных зеркал, регулировка угла наклона фар и кондиционер.Несмотря на это, автомобиль оставался спартанским в плане оснащения. Такое поведение концепта, заданное в первых модификациях ВАЗ 2121, позволило привлечь внимание потребителей благодаря простоте обслуживания и сравнительно высокой степени проходимости. Иными словами, Chevrolet Niva прекрасно подходит для отечественного легкого бездорожья, царящего в большинстве пространств.

Новый дизайн и некоторые технические опции Шевроле Нива не сделали автомобиль вершиной технологической мысли, но в то же время оставили большие возможности для осуществления внешнего тюнинга Шевроле Нива, а также улучшения его тактико-технических характеристик.

Чаще всего выполняется внедорожный тюнинг. Это не сложный технологический процесс, достаточно установить в автомобиль следующие элементы:

  • Жгут проводов. Имеет усиленный передний бампер из гнутой стальной трубы с платформой для лебедки. Сделать это изделие несложно, достаточно иметь инструмент и оборудование для обработки металла: трубогиб, болгарку, сварочный аппарат
  • Внедорожный тюнинг Шевроле Нива обязательно предусматривает замену обычных дисков и резины.Сюда идеально подходят следующие размеры:
    1. 215/75/R15.
    2. 205/70/R16.
    3. 205/80/R16.
    Первые цифры - размер шины, ее высота и ширина, а код после буквы r - диаметр диска. Возможно, вам придется уточнить передние для последних двух значений. колесные арки. Все будет зависеть от ширины шины.
  • Водолазная установка - выхлопная труба, выходящая на крышу. Это существенно, если Шевроле Нива будет эксплуатироваться в условиях экстремального бездорожья.
  • Отдельный пункт - сборка лебедки на Шевроле Нива. Не думайте, что это оборудование необходимо только тем, кто участвует в соревнованиях. Эта практичная экипировка отлично подойдет для отдыха на природе, а также в сельской местности и на рыбалке. Достаточно установить электрическую лебедку, и машина станет легкой, сможет сама вытаскивать из ямы, кювета, помогать другим. Корпус оборудования можно спрятать под самодельный металлический корпус.

Внедорожный тюнинг Шевроле Нивы можно выполнить защитной, армейской, матовой или глянцевой краской.Это требует некоторых знаний. Процесс покраски достаточно трудоемок и требует соответствующей отметки в технической документации, поэтому покраска не является обязательным элементом тюнинга Нивы Шевроле 2123.

Читайте также: Установка люка на УАЗ

Тюнинг двигателя Шевроле Нива

Существует огромное количество вариантов доработки двигателя Шевроле Нива, что значительно улучшит его технические характеристики:

  • Замена коленчатого вала и поршневых колец дает увеличение объема на 0,1 литра
  • Заменить форсунки
  • Замена блока управления
  • Коррекция геометрии двигателя за счет увеличения диаметра клапанов и распредвалов впускного и выпускного каналов.Требуются новые толкатели диаметром не менее 1 мм
  • Герметичные клапаны увеличивают мощность на 10%
  • Заменить катализатор пламегасителем. Это тюнинг выхлопной системы Шевроле Нивы, но улучшаются технические показатели двигателя

Все эти операции требуют непосредственного вмешательства в техническое устройство автомобиля. Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива оптимален - это работа с мозгом двигателя - форсункой. Для этого необходимо знание программного обеспечения.С его помощью измените технические характеристики автомобиля. Этот способ самый дешевый.

Чип-тюнинг Шевроле Нива своими руками видео.

Чип-тюнинг Шевроле Нива

предполагает использование специального разъема для подключения к автомобилю и ноутбуку. Программное обеспечение здесь очень важно. Желательно, чтобы он был лицензирован. Но этот вариант довольно дорогой. Хорошие наборы можно скачать в интернете, но предварительно стоит прочитать отзывы о них. Перепрошивка, притирка двигателя занимает в среднем до 1 часа.При этом крутящий момент и мощность увеличиваются в среднем на 10%, ход становится более плавным, а двигатель работает тихо и мягко. При этом расход топлива остается прежним или снижается в среднем до 1 литра на 100 км.

Полезный совет

Чип-тюнинг проводится только при полной исправности автомобиля. В противном случае серьезные технические проблемы. Например, расход топлива станет неконтролируемым.

Тюнинг подвески Шевроле Нива

Нива Шевроле создана для езды по бездорожью, благодаря чему подвеска автомобиля способна выдерживать серьезные нагрузки, но не все и не всегда.Поэтому для улучшения проходимости необходимо усилить подвеску.

Самый популярный и относительно простой – поднять Шевроле Ниву самостоятельно, то есть увеличить дорожный просвет. Для этого продаются специальные комплекты, для установки которых потребуется использование слесарного и пневмоинструмента, а также наличие подъемника. Собственно тюнинг подвески состоит из следующих шагов:

  • Усиление подвески амортизаторами, они монтируются параллельно штатным.Для начала нужно подготовить крепления для них.
  • Доработка в плане надежности стандартных креплений для опорных узлов
  • Установка амортизаторов или газомасляных амортизаторов
  • Замена стандартных пружин на усиленные модификации
  • Установка нерегулируемых выключателей
  • Замена стандартных ступиц на поворотные
  • Обратите особое внимание на жиклер, его нужно усилить.

Смотрите также: Тюнинг ВАЗ 2107

Тюнинг раздаточной коробки Шевроле Нива – важный этап модернизации подвески.Но в случае с Нивой Шевроле это скорее устранение детских болезней, что повышает уровень надежности технологического узла. Для этого вам нужно:

  • Заменить заводские подшипники на двухрядные подшипники
  • Замена подшипников потребует замены колпаков
  • Не забудьте заменить прокладки
  • Оснастить дозатор дополнительной опорой для вала

Полезный совет

Убедитесь, что диспенсер отцентрирован правильно.Это снижает вибрацию и увеличивает технический ресурс узла.

Тюнинг салона Шевроле Нива

Тюнинг салона Шевроле Нивы своими руками – традиционно его струна. Натуральная кожа на сиденьях или ее качественная замена станет неповторимым шиком. Двери могут иметь вставки из хрома или красного дерева.

Хорошая, относительно простая, но дорогая замена спортивным сиденьям будет. Важным атрибутом является новизна колеса. Если вы хотите сэкономить деньги, лучше всего использовать технику флокирования — нанесение хлопковой пыли на кожу для создания эффекта волос.Новому интерьеру можно придать любой цвет.

Также можно заменить обычные ремни безопасности или установить ксеноновое или биксеноновое освещение в днище. Дополнительная шумоизоляция не помешает. Вместо штатной стереосистемы отлично будет смотреться бортовой компьютер – это тоже функциональное решение.

Chevrolet Niva

Тюнинг панели

Тут сыграет роль фраза - коварна потребность в изобретениях. Торпедный тюнинг Шевроле Нива поможет воплотить в жизнь собственную фантазию и доступные материалы:

  • Строительная пена
  • Различные самоделки
  • Эпоксид - эпоксидная смола
  • шлифовальный инструмент

Все это придаст стандартной торпеде новый вид.

Второй вариант модернизации - установка торпеды от других моделей автомобилей. Для этого может потребоваться модификация стандартных креплений. Но то же самое можно сделать и с новой торпедой, что будет рациональным решением. Хорошим решением будет обшивка торпеды каким-нибудь дорогим материалом, например, кожей.

Казалось бы, машина простая и ничего особенного в ней нет. Но это совсем не так, у этой машины есть скрытый потенциал, она особенно хороша в преодолении препятствий при езде по бездорожью.

Замена колес

Начинается с замены шин. Традиционно считается, что чем больше колеса у автомобиля, тем лучше его проходимость. Верно, но иногда замена колес на более крупные означает увеличение колесных арок.

Чтобы не "поранить" колесные арки, необходимо знать соответствующие размеры внедорожных дисков, которые можно безболезненно поставить на автомобиль, например 215/75/R15 Forward, Safari, Goodrich и 205/80/ R16: Кумхо, Гордиант.

Установив диски такого размера, вы сразу заметите разницу между обычной версией автомобиля и внедорожной.

Если вы чувствуете, что этих изменений вам недостаточно и вы хотите еще больше колес, то резка колесных арок вам гарантирована. Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто выгнуть арки наружу. Этот способ выглядит более эстетично.

Важно! В любом случае, увеличив колеса, вам придется приподнять автомобиль, то есть другими словами увеличить дорожный просвет до необходимого для бездорожья размера.

Модернизация подвески

Имея под рукой специальное оборудование и инструменты, сделать это можно следующим образом:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки.Купить их можно практически в любом магазине автотюнинга. В комплект входит несколько проставок под задние и передние пружины, комплект ЗИП для удлинения амортизаторов, тяговое крепление. Также в этом комплекте есть инструкция, достаточно подробно объясняющая, что и куда крепится, с ней сможет справиться любой автолюбитель, хоть раз сталкивавшийся с доработкой автомобиля.

Такой тюнинг домкрата Шевроле Нива можно смело делать своими руками, в дальнейшем можно установить шины 29-30 дюймов и сделать приличный задел для покорения бездорожья.

Этот способ также включает установку в пространстве между кузовом и основной рамой специальных прокладок, которые изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

Установив эти аксессуары на свой автомобиль, вы сможете поднять его на 2-3 дюйма, но процесс сборки довольно трудоемкий, поэтому, если вы хотите получить качественный эффект в короткие сроки, лучше обратиться за помощью к специалисту. автомастерская по установке.

Установка обвеса

Шевроле Нива

подразумевает установку силового обвеса, без которого лучше вообще не соваться в дорогу.Его подготовка не займет много времени и сил, особенно если материалы и инструменты готовы.

Коротко о том, что делать:

  1. Замена переднего бампера Нива стандарт под. хорошим вариантом станет бампер со встроенной лебедкой.
  2. Замена штатного заднего бампера на силовой.
  3. Определение порогов мощности.

Все эти изменения предназначены для защиты кузова автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и в принципе при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

Шевроле Нива

моторный отсек

Обработка моторного отсека также необходима, если вы собираетесь преодолевать сложные природные местности, такие как болота, броды и т.д. Крайне важно защитить двигатель от влаги, так как практически в 90% случаев при попадании воды в двигатель она потерпеть неудачу.

Чтобы этого не произошло, опытные тюнеры надевают специальную защиту под названием «шноркель», препятствующую попаданию воды в двигатель.

Внедорожный тюнинг также включает вынос выхлопной трубы на крышу.Это для того, чтобы в случае остановки на воде выхлопные газы не попали в машину. Помимо того, что этот аксессуар просто необходим любителям погонять по воде, он еще и выглядит очень эффектно, добавляет автомобилю брутальности.

Установка трофейеров

Если мы собираемся дорабатывать свой автомобиль, то это все до конца. Фейслифтинг Chevy Niva означает I. С этой целью опытные любители бездорожья используют специальное приспособление, известное как «резак для веток» или, на профессиональном сленге, «трофей».Эти устройства предотвращают внезапные удары о лобовое стекло. Они очень эффективны при передвижении по лесу, так как очень неудобно каждый раз останавливаться и рубить ветки.

Обрезчик веток представляет собой специальный стальной трос, который протягивается из угла капота на крышу. Их можно сделать самостоятельно или купить уже готовые.

Полезные улучшения

Экспедиционный сундук для Шеви-Нивы своими руками будет очень полезен любителям дальних поездок и приключений на природе.

Автомобиль Шевроле Нива сам по себе не очень вместительный, поэтому дополнительный багажник был бы очень кстати.

Вам понадобится:

  • Профиль 15 на 15 длиной 24 м.
  • Сетка 120 на 160 с звеньями 50 на 50 и толщиной 2,5 мм. Одного достаточно.
  • Профиль 30 на 15, около 6 м.
  • 4 шт. глазные орехи.
  • 12 винтов M6 (для крепления стойки и блейд-модулей).
  • 2 болта М12 (для крепления домкрата).
  • Сварщик, слесарный инструмент.

Тяжелопрофильный багажник делать не стоит, 15 на 15 хватит для перевозки тяжелых грузов в составе экспедиции.

Для выполнения сварочных работ понадобится сварочный стол, а если его нет, то достаточно ровной поверхности.

Рабочий процесс

  1. К предварительно вырезанному профилю привариваем по периметру 4 хомута.
  2. Затем начинаем заполнять периметр по чертежу поперечными и продольными брусками.
  3. Прикрепите верх профиля к низу и стяните струбцинами и сварным швом, это даст относительную идентичность верха и низа.
  4. Следующим этапом будет сварка стоек.
  5. Затем привариваем крепление лопаты на подставки + столешницу.
  6. Также можно прикрепить к антенне крепление, обычно их два.
  7. Приварите 4 петли кольцевых гаек для ножниц для веток и резиновых соединителей.
  8. Приварить 2 гайки для крепления направляющих, они должны проходить через центр ствола.
  9. Для крепления подъемника используйте профиль 30x15, а для верха достаточно профиля 15x15.
  10. Используйте эластичные ленты, чтобы зафиксировать места, где багажник соприкасается с крышей.

Для фиксации готового багажника в качестве предохранителя и амортизатора используйте болты на поперечинах и размещенные на них подпятники, соответственно гайки и резинки с хомутами.

рация

Многие любители экстремальных путешествий устанавливают в машину рацию, чтобы всегда быть на связи и быстро реагировать на просьбы о помощи.

Для установки рации на Шевроле Нива необходимо выбрать место в салоне для приёмника. Если водитель не курит, то место под прикуриватель подойдет как раз для трубки.

Опытные люди советуют прикручивать рацию к панели мебельными уголками.

Возможно, установка антенны будет затруднена, т.к. нужно вывести провода на крышу, а саму антенну закрепить вверху хомутами на экспедиционном багажнике.

Вот, в общем-то, и все основные апгрейды Шевроле Нивы до полноценного внедорожника.

Шевроле Нива

является достаточно популярным автомобилем среди любителей Off-Road, ведь с тех пор она способна справляться со многими, казалось бы, непреодолимыми задачами.

Шевроле Нива - так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли подойдет для выставок или безудержных гонок, поэтому цель тюнинга - изменить внешний вид, повысить практичность, доработать технические параметры, улучшить комфорт водителя и пассажиров, повысить проходимость способности в условиях бездорожья.Объем работы напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Кстати, улучшать навыки очень просто. Тюнинг Шевроле Нива может быть выполнен в трех ключевых вариантах – улучшение технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие самые дешевые и эффективные варианты?

Внешняя трансформация

Шевроле Нива Визуальный тюнинг - самый эффективный способ быстро получить эффект.Кардинальный подход - сменить цвет, но это займет много времени и цена выпуска кусается у многих. Так же, как альтернативный фильм в порядке. Профессиональная оклейка позволяет продлить срок службы кузова, защитив его от брызг и царапин. Конечно, внешне это будет настоящая реинкарнация.

Вас также может заинтересовать статья нашего эксперта об особенностях и нюансах.

При выборе фольги ищите варианты с микроканалами, которые позволяют обрабатывать криволинейные поверхности.Избегайте китайских производителей, потому что качество таких изделий достаточно для максимального оформления интерьера.

Стоит обратить внимание на следующих производителей.

  1. 3M — японский бренд, предлагающий фольгу с эффектом неполированной стали, матового металла или карбона.
  2. Hexis – французский продукт, среди которого наибольшего внимания заслуживает фольга с перламутровым эффектом. Возможна также имитация металла, пластика или кожи.
  3. Orafol — немецкий производитель, деятельность которого направлена ​​на производство пленок премиум-класса.Представлена ​​широкая гамма цветов и фактур.

Рабочий процесс

Если вы впервые покупаете пленку и не знаете, сможете ли вы ее приклеить, потренируйтесь на небольшой плоской поверхности без складок. Уровень пыли в помещении должен быть сведен к минимуму. Не экономьте на расходниках и обязательно купите грунтовку. Речь идет о специальном клеевом составе, значительно облегчающем работу с острыми углами при оклейке.

Этапы работы следующие.

  1. Очистить выбранный элемент и отразить шаблон.
  2. Выбор области между центром и краем детали в качестве начальной зоны зависит от конфигурации.
  3. Не торопитесь фиксировать винил, попробуйте избавиться от всех пузырей с помощью мягкого шпателя.
  4. Используйте грунтовку для дополнительной фиксации фольги по краям.
  5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более гибким и приобрести нужную поверхность.На поверхности с неровной структурой очень легко перегреть фольгу, будьте осторожны.
  6. Чрезмерное натяжение материала может стоить вам значительного облегчения.

Обновление салона

Если вы уже добились преображения экстерьера автомобиля, сделайте и тюнинг салона Шевроле Нива своими руками, иначе контраст экстерьера и блеклого салона будет слишком очевиден. Варианты внутреннего улучшения могут быть следующими.

  1. Покупка нового руля или кожаной обивки. Визуальное превосходство будет гармонировать с практичностью.
  2. Установка магнитолы, аудиосистемы, навигатора и др. современной электроники. Альтернативой является сложная мультисистема, включающая все эти функции.
  3. Смена приборной панели и торпеды.
  4. Вставки на регуляторах, ручках переключения передач и раздаточных коробках могут быть окрашены, декальированы или полностью заменены.
  5. Если вас не устраивают стулья, вы можете их поменять, но вы также можете заняться новыми чехлами или заменой обивки.
  6. Акустическая изоляция, несмотря на свою кардинальность, никоим образом не изменит внешний вид автомобиля, а вот комфорт повысится многократно.
  7. Тонкий тюнинг в виде педалей, наклеек или светодиодов позволяет расставить точечные акценты в различных частях салона.

Тюнинг багажника

После изменения внешнего вида и салона багажник Шевроле Нива можно тюнинговать так, чтобы он не слишком отличался от салона.Функции этой части внедорожника не ограничиваются хранением багажа. Здесь вы найдете место для мощной акустической системы, которую можно дополнить светодиодной подсветкой на крышке и по периметру арки задней двери. Вместимость 320 литров позволяет установить здесь даже эргономичный бильярдный стол с автоматической системой раскладывания и расширения.

Оптика

Отдельного внимания заслуживает оптика, а фары можно менять благодаря специальному послесвечению. Получите маленькие фары GT Block и желтые светодиодные чипы Hiper Flux.Дополнительно вам понадобится черная краска в виде спрея.

Процедура будет следующей:

  1. Снимите отражатель и обработайте основание краской.
  2. Сделайте 16 отверстий для отражателей в нижней части корпуса. Убедитесь, что расстояние между ними точно такое же. Это будут дневные ходовые огни, поэтому светодиоды должны быть белыми. После подключения элементов к схеме остается подключить их к штатному блоку питания.
  3. Желтые светодиоды подходят для усилителя индикатора.В качестве основы используйте тонкий пластик, в котором нужно сделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий. Они должны быть симметричны. Для их соединения используйте провода, а также стандартную проводку.
  4. Осталось собрать отражатель и поставить его на место.

Можно использовать и другие варианты расположения отверстий - все зависит от вашей фантазии. Вы можете заменить светодиодную ленту на одиночные диоды, что сэкономит время и силы.

Тюнинг Шевроле Нива своими руками позволит снизить энергопотребление, продлить срок службы элементов светотехники и повысить яркость.

Двигатель

Чтобы преобразить двигатель ВАЗ 2123, придется глубже вникнуть в тему тюнинга. Если элементарные понятия устройства вам незнакомы, от собственных манипуляций лучше отказаться. Осознайте, что вам, как владельцу, придется заниматься конструкцией двигателя, менять определенные узлы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут быть фатальными. Так что, если вы уверены, сделайте это.

  1. Установите новые поршневые кольца и коленчатый вал.Так можно увеличить объем двигателя на 100 мл. Несмотря на скромные на первый взгляд изменения, технические параметры действительно значительно улучшатся.
  2. Возможности чип-тюнинга можно расширить, установив новый блок управления.
  3. Заменить форсунки. Отдайте предпочтение производительности и качеству, если вы хотите, чтобы расход топлива соответствовал производительности и мощности.
  4. Также можно поработать над геометрией мотора. В этом вам поможет увеличение диаметра колодцев и клапанов впускного и выпускного каналов.
  5. Вы можете заменить традиционный каталитический нейтрализатор на пламегаситель, что существенно изменит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Поскольку такие манипуляции опять же требуют от водителя опыта и знаний, водители часто отдают предпочтение чип-тюнингу.

ЭБУ присутствуют на каждой модификации данной модели, они отвечают за управление всеми системами двигателя. Если вас раздражает стандартная заводская прошивка, сделайте чип-тюнинг Шевроле Нива, сделать это можно со снятым блоком управления или прямо на машине.В первом случае позаботьтесь о дополнительном блоке питания с подходящим разъемом, а также соответствующем блоке ввода данных.

Режим диагностики. Подключив ноутбук к компьютеру, можно выявить узлы, вызывающие неполадки электронной системы, и решить проблему с кислородным датчиком и катализатором. Установка программного обеспечения разрешена только на полностью функциональное оборудование. Среди преимуществ обновленной прошивки не только скорость работы (максимум 2 часа), но и:

  • снижение расхода топлива на литр на каждые 100 км;
  • повышение динамических характеристик двигателя;
  • увеличение мощности на 10%;
  • стабилизация двигателя на всех передачах;
  • минимальные финансовые затраты.

Наследник легендарной Нивы, Шевроле Нива, не претендует на звание ветерана, но стал достаточно популярной моделью. Ее полюбили за хороший дизайн от студии Bertone, за удобный салон, функциональность и относительно невысокую стоимость. Конечно, как и положено приличному внедорожнику, Нива Шевроле покупается в качестве начального комплекта запчастей, чтобы при необходимости быть настоящим и комфортным вездеходом. Хотя на ровном покрытии машина показала себя неплохо.

Шевроле Нива как есть

Тяжелые джиперы обычно ездят на УАЗ Хантер или на старую добрую Ладу 4х4, бывшую Ниву, но тем, кто хочет дополнительного комфорта и хорошей проходимости, им светит только Шевроле Нива за небольшие деньги Тюнинг этого легкого внедорожника часто направленный на повышение проходимости, изменение характеристик двигателя, а также устранение конструктивных недостатков.

Например, Шевроле Нива до 2010 года выпускалась только с поперечными валами.Конструкция надежная и проверенная временем, но достаточно громкая и вибрирующая. Кроме того, он тяжелый. После 2010 года внедорожник на заводе оснащался шарнирами равных угловых скоростей. Машина стала тише и надежнее. Помимо прочих мелочей, все это было изменено на АвтоВАЗе в конструкции внедорожника. Остальное дело рук хозяев.

Тюнинг двигателя Шевроле Нива

80 штатных лошадей откровенно мало для машины с внедорожными амбициями, а 127 сил крутящего момента это просто смех для внедорожника своего класса.Поэтому в первую очередь следует обращать внимание не на внешний вид, а на мощность и крутящий момент. Здесь можно пойти несколькими путями:

    замена цилиндропоршневого узла и коррекция ГРМ - кованые поршни и облегченный распредвал с разными углами распредвала, установка клапанов большего диаметра в головке блока, все это увеличит наполнение цилиндра рабочей смесью и улучшить вентиляцию камеры сгорания;

    доработка выхлопной системы;

    легкая установка маховика;

    прошить блок электронного управления двигателем, чип тюнинг, так же можно добавить лошадок.

Отдельной статьей расходов может быть сборка турбокомпрессора Garrett, адаптированного к двигателю ВАЗ. Цена комплекта составляет примерно 45 000 рублей и включает в себя только турбокомпрессор Garrett 1752-5005s, комплект фитингов и прокладок, передний интеркулер для охлаждения турбины, комплект высокоэффективных топливных форсунок, армированный маслопровод, прокладки и воздуховоды. На самом деле это неплохой способ увеличить мощность нивовского двигателя до 200 л.с. в зависимости от степени подготовки двигателя.

Модернизация ходовой части и подвески

По проходимости Шевроле Нива немного уступает импортным одноклассникам, и основная причина этого – геометрия кузова и унификация ходовой части и подвески со старой Нивой и другими моделями ВАЗ. С кузовом ничего сделать не получится, а вот поднятие подвески не только увеличит дорожный просвет и проходимость, но и сделает Ниву более привлекательной. Поднятие подвески означает увеличение дорожного просвета на 90-110 мм.

Не волнуйтесь, так как приводы имеют допустимые углы. Будьте готовы к тому, что пробег ШРУСа все равно изменится не в лучшую сторону, ведь изменится заводской рабочий угол. Также сместится центр тяжести автомобиля, из-за чего автомобиль может переворачиваться и переворачиваться, а также общее ухудшение управляемости. Самый большой размер шин, которые можно установить на Ниву Шевроле – 235/75 с диаметром посадочного отверстия 15 дюймов.

Установка дополнительного полевого оборудования

Первый помощник на пути - лебедка. Электрические лебедки для «Нивы» имеются в продаже и могут быть различных типов, начиная от стационарного устройства, вмонтированного в полость переднего бампера, заканчивая мощными лебедками, устанавливаемыми на специальную платформу. Крепится к передним проушинам или к переднему бамперу. Чаще всего устанавливаются электрические лебедки, но есть варианты с ручным механическим приводом.

Существует риск гидравлического удара двигателя при движении вброд. Вода попадает в коллектор, камеру сгорания, в результате чего повреждаются поршни, гнутся шатуны, нередко повреждается даже блок цилиндров. Для предотвращения гидравлического удара используйте выносной воздухозаборник, трубку. Он прикреплен к передней стойке кузова, как показано, и всасывает воздух на большой высоте, чтобы предотвратить попадание воды в двигатель.

Тюнинг салона обычно сводится к упрощению панелей для лучшей уборки, но есть и варианты повышения комфорта.Но в таком автомобиле важны проходимость и безопасность, поэтому многие предпочитают устанавливать силовые пороги, подкрылки, дополнительное освещение и противоподкатную стойку. Тюнингуем Ниву правильно и приветствуем всех на поле!

.

Где собирают Шевроле Авео для России и других стран. Места установки Шевроле Авео и качество выполненных работ Где производят АКПП на Шевроле Авео

Наверное, нет в стране людей, которые не были бы на слуху у известного бренда - Chevrolet, автомобили которого пользуются успехом практически во всем мире. Страна производства Chevrolet – США, а компания входит в структуру огромной корпорации – General Motors . Сегодня вы узнаете все об этой компании, а также о самых известных автомобилях.

Изначально такой компании у GM не было, но был глава структурирующей компании Buick Motor Company Уильям Дюран. В 1910 году его выгнали из компании и, чтобы восстановить свою репутацию, он решил использовать инженерные таланты знаменитого автогонщика Луи Шевроле. Так Луи начал появляться на автомобилях Buick в рекламных целях.

Ноябрь 1911 года прославился тем, что торговая марка Chevrolet впервые вышла на мировой рынок с выпуском седана Classic Six.Эта модель должна была составить конкуренцию знаменитому тогда Ford T, который уже разошелся миллионными тиражами по всей Америке. Седан был пятиместным и также имел двигатель объемом почти 5 литров. При этом он развивал скорость почти 104 километра в час.

Эмблема в виде галстука-бабочки известной фирмы была введена только в 1913 году. Его происхождение было предметом споров: один утверждал, что Уильям случайно увидел узор на обоях отеля и взял его за основу, а другой считал, что это своего рода швейцарский крест, потому что знаменитый гонщик был родом из Швейцарии.

После успешных сделок по производству автомобилей в Канаде Chevrolet смогла получить достаточную прибыль, а затем Уильям выкупил все акции GM и стал ее президентом. Таким образом, Chevrolet стал структурным предприятием известной корпорации.

1955 год ознаменовался тем, что компания представила первый V-образный 8-цилиндровый двигатель, который был оснащен двумя карбюраторами и развивал мощность почти 165 лошадиных сил.Позже этот двигатель был доработан и имел уже четыре карбюратора, доведя мощность до 185 л.с.

В 1960 году компания начала производить свои автомобили в Аргентине под маркой Chevy II. Однако после 18 лет инфляции производство пришлось ограничить.

Теперь компания является мировым брендом . Автомобили этой марки выпускаются и в России, и пользуются большим спросом у различных потребителей. Кроме того, российская компания LADA совместно с инженерами GM выпустила автомобиль под маркой Chevrole Niva, которым пользовались многие водители страны.

Выдающиеся автомобили

Говоря о самых известных автомобилях этой марки, хотелось бы в первую очередь упомянуть знаменитый Bel Air, ставший по-настоящему популярным автомобилем 50-х годов. Автомобиль в различных модификациях: от кабриолета до седана очень быстро разошелся по США. Bel Air стал легендой американской культуры того времени.

Многие любители американских «автомобильных монстров» наверняка знают, что Chevrolet — известный производитель Muscle Cars, в том числе Chevrolet Camaro, который претерпел значительные изменения и выпускается до сих пор, и Chevrolet Impala, который всегда был основная машина охранников.

Если обратить внимание на множество американских боевиков, то несложно заметить, что именно Chevrolet Caprice стал главной автомобильной звездой. Знаменитая машина достигла почти того же уровня, что и Ford Crown Victoria, который также широко используется полицейскими во всех штатах США.

Большинство автомобилей того времени были широкими и имели достаточно большие двигатели, что позволяло им с легкостью набирать нужную скорость. Сейчас компания вышла на европейский уровень, выделяя большую часть своих автомобилей по бюджету и комплектуя их обычными рядными двигателями.

На нашем рынке Chevrolet Aveo предлагался с 1,2-литровым (72 л.с.) и 1,4-литровым бензиновыми двигателями: восьмиклапанным (83 л.с.) и шестнадцатиклапанным, 94 л.с. от. Коробки передач – пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.

В 2006 году начат выпуск модернизированных седанов с новым экстерьером и интерьером, и прежней технической «начинкой». При этом версии для западноевропейского рынка также получили название Aveo, а у себя на родине автомобиль был переименован в .Обновленные трех- и пятидверные хэтчбеки появились на несколько лет позже седана — в 2008 году. Также в 2008 году на Aveo начали устанавливать новые двигатели Chevrolet Aveo 1.2 (84 л.с.) и 1.4 (101 л.с.)

до 2012 года. Автомобили для Европы производились в Корее, а с 2007 года — на заводе FSO в Польше. Автомобили для России собирались на предприятии «Автотор» в Калининграде, а с 2012 года модель выпускается под этим названием в Украине.

В 2016 году на российском рынке начались продажи узбекских седанов под новым названием « ».

В Мексике Aveo первого поколения предлагался до 2017 года, а в Египте автомобиль до сих пор продается.

2-е поколение, 2011 г.


Модели Chevrolet Aveo второго поколения дебютировали в 2011 году в версиях седан и хэтчбек. Автомобиль продавался по всему миру, но в Австралии и Новой Зеландии автомобиль был известен как Holden Barina, а в Северной Америке, Южной Африке и некоторых странах Азии — как Chevrolet Sonic.

Сборка крупноузловых автомобилей для российского рынка организована на «Автоторе» в Калининграде, а в 2013 году запущено производство полного цикла на ГАЗе в Нижнем Новгороде. Мы предлагали седаны и хэтчбеки с бензиновым двигателем 1.6 мощностью 115 л. от.

Цена Шевроле Авео начиналась от 444 000 рублей: с 2012 года это цена базовой версии с двумя подушками безопасности, АБС, электростеклоподъемниками и магнитолой. За дополнительную плату можно было заказать шестиступенчатый «автомат».

В 2015 году Aveo, как и другие массовые модели марки, ушел с российского рынка, местное производство автомобилей было прекращено. Вскоре автомобиль покинул рынки других стран Европы.

Специально для Китая в 2014 году был проведен рестайлинг, лишивший модель характерных круглых фар. Автомобиль для местного рынка комплектовался двигателями 1,4 и 1,6 мощностью 103 и 121 л.с. от. соответственно. В 2015 году производство этой модели в Китае было прекращено.

В результате обновления 2016 года глобальный «Шевроле Авео» получил обновленный экстерьер и интерьер. В настоящее время автомобиль под этим именем официально продается в Корее, в арабских странах Ближнего Востока и в Казахстане (там происходит местная сборка автомобилей). Основным двигателем является 1,6-литровый «всасывающий» мотор, а на корейском рынке модель предлагается с турбомотором 1,5 мощностью 140 сил.


Lifan Solano - очень известный китайский автомобиль по той же цене, что и Aveo.После работы в разных климатических условиях появляется скрип пластиковых панелей. Ожидал лучшего, чем лак, который начинает отслаиваться после непродолжительной эксплуатации.

Где собирают Шевроле Авео? Американский Шевроле, как и любая другая крупная сборочная площадка. Со второго...

Компания предложила в машине долговечный двигатель, который не портится и не изнашивается, но машина может выйти из строя при очень большом пробеге.

Но на данный момент каждая компания производит модели Aveo только для местного рынка и ближнего зарубежья.Специалисты рекомендуют выбирать автомобили того года выпуска, который на сегодняшний день будет оптимальным по соотношению цена-качество. Шевроле Авео с пробегом – какие подводные камни учитывать?

На Авео российской сборки установить 1. Два года назад запустили полномасштабное производство на Горьковском заводе. Здесь собирают такой же бюджетный автомобиль с уникальным внешним видом и отличными техническими характеристиками. В России ежегодно на Горьковском предприятии выпускается около тридцати тысяч автомобилей. Автомобиль продается на украинском рынке под названием ЗАЗ Vida.Автомобили продаются исключительно на внутреннем госрынке.

Год назад обновленный Aveo начал выпускаться в Китае. Во время обкатки наблюдалось падение уровня охлаждающей жидкости без признаков утечки снаружи или внутри полостей двигателя.

В течение гарантийного срока замечен выход из строя датчиков ABS или проводки к ним. В первый год эксплуатации появились посторонние шумы в системе вентиляции и отопления салона. Предохранитель часто перегорает при активном использовании прикуривателя.

Стоит отметить, что это не самая эффективно работающая автоматическая коробка передач, поэтому под заказ есть механическая коробка передач. Но и там отмечаются течи прокладок и заливных пробок. Так что можно подумать о покупке.

Авео корейской и российской сборки

Но мы обратим внимание на покупку подержанного автомобиля Шевроле Авео, сделанного из корейских деталей и с хорошим качеством сборки. Год выпуска и цена - выбираем Лучший способ Купить Aveo слишком Старая машина Годы выпуска - не лучшая идея.

Компания предложила в машине долговечный двигатель, который не портится и не изнашивается, но машина может выйти из строя при очень большом пробеге. Специалисты рекомендуют выбирать автомобили того года выпуска, который на сегодняшний день будет оптимальным по соотношению цена-качество. Преимущества подержанного Шевроле Авео в этом возрасте таковы: Если вы хотите купить машину поновее, вам придется заплатить много. Модель года можно приобрести за тысячи рублей.

Эта сумма актуальна, если с автомобилем все в полном порядке, нет проблем и поломок.Преимущества Aveo первого поколения для вторичного рынка Долговечность автомобиля, его достойное качество сборки стали главными факторами для выгодной покупки.

Стоит обратить внимание и на другие критерии, которые делают автомобиль поистине легендарным. Когда-то это поколение автомобилей стало одним из лучших в своем сегменте.

Продажи были потрясающими, а отзывы клиентов создали дополнительные причины для покупки. В настоящее время существует несколько основных положительных критериев для покупки такого автомобиля: На российских дорогах будет очень сложно найти более привлекательную и интересную машину за столь небольшие деньги.

Поэтому сегодня мы рассматриваем Aveo.

Анти-Тест Драйв: Шевроле Авео Седан 1.6 115 л.с. - [© Жорик Ревазов 2014]

Новая Ravon Nexia несколько изменилась в плане качества сборки и некоторых других характеристик. Конечно, производительность Горьковского завода нельзя назвать впечатляющей, так как ежегодно с конвейера сходит всего 30 автомобилей, но и этого достаточно.

Где другие заводы, выпускающие Chevrolet Aveo?

Как было сказано выше, автомобиль собирается на заводах в США, которые считаются основными, и на двух российских заводах.Но нельзя забывать и о Запорожском заводе, выпускающем Aveo для украинских водителей.

На местном рынке модель называется ZAZ Vida. Местная модель немного отличается от своих собратьев. В первую очередь изменения коснулись приборной панели и светодиодной оптики. Изначально планировалось экспортировать китайские модели в другие страны, но позже из-за специфики местной модели от этой идеи отказались.

Традиционно качество и надежность автомобиля зависят от места его производства.

Итак, сегодня мы хотели бы поговорить о том, кто сегодня имеет честь и право производить один из самых успешных американских автомобильных брендов - Chevrolet. Говорить о том, что страна производства Шевроле Англия, США или Россия будет неправильно в любом случае, ведь из-за расположения для каждого конкретного рынка автопроизводители часто даже предлагают свои модельные ряды из коммерческих соображений, не говоря уже о почти повсеместное присутствие ДКД - большая установка.


Производство или сборка?

Полный ответ на вопрос, который мы хотим сегодня проанализировать, потребует принципиального определения того, что понимается под «производством»?

АвтоВАЗ со своей группой компаний ОАТ из заводов-спутников был единственной компанией в мире, которая производила автокомпоненты и осуществляла их дальнейшую сборку на собственном конвейере. В итоге совершенно не нужно вести диалог с поставщиками комплектующих с экономической составляющей, с целесообразностью хотя бы периодических проверок производства, а следовательно сотни бракованных деталей, которые потом устанавливались на уже заточенные автомобили свои зубы на всю страну своей ненадежностью и непредсказуемостью.

Крупнейшие мировые бренды работают совершенно иначе. Компоненты, из которых состоят автомобили, производятся сторонними компаниями, которые также являются глобальными брендами, например, Faurecia, чьи пластмассовые изделия (внутренние и внешние) используются для Ford, Renault, Nissan и многих других брендов по всему миру. Мир. Gestamp — стальная штамповка элементов кузова, Johnson Controls — реле и переключатели. Завод каждой из этих компаний присутствует на всех континентах и ​​практически во всех развитых странах.

Теперь мы можем открыть страшную тайну, но так называемый автопроизводитель не столько производит, сколько просто собирает автомобиль на конвейере из компонентов, которые производятся далеко не одним сторонним производителем.

Так что речь больше о сборке, точнее.

Шевроле и Шевроле

А теперь, раз уж мы объяснили момент производства и сборки, давайте немного задумаемся о том, что такое марка Шевроле.

Начать следует с того, что бренд и торговая марка Chevrolet принадлежат известному американскому автомобильному концерну General Motors, в дальнейшем для краткости будем называть его просто GM.

Исторически Chevrolet зародился в северной части США, где и по сей день выпускаются те модели, которые дали марке мировую известность, почет и славу – массовые внедорожники, способные конкурировать с внедорожниками по проходимости. навыки, элегантные и мощные спортивные модели, отличительными чертами которых являются атмосферные двигатели внушительных размеров и мощности, ну и конечно же суперкары. Это в Северной Америке. И, к сожалению, нельзя сказать, что на российском автомобильном рынке широко представлены североамериканские модели.


Вот еще один филиал компании, продукцию которого, наоборот, предлагает каждый четвертый автосалон в нашей стране, расположенный в Южной Корее.

И хотя название точно такое же - Chevrolet, выпускаемая продукция почти на 100% родственна ушедшему в небытие корейскому концерну Daewoo. Многим еще предстоит вспомнить 2 самые популярные модели 2000-х — Эсперо и Нексия. Ну а сегодня южнокорейские Шевроле это все машины эконом или эконом+.

Поэтому ответ на вопрос "где собирают Шевроле Круз?" или "где собирают Шевроле Авео" однозначно - в Корее, на производственных мощностях старого завода Дэу!

Хотя понять руководство GM более чем возможно. Когда дело дошло до управления продажами, они сделали очень умный ход, купив почти обанкротившуюся компанию Daewoo. Но сейчас в модельном ряду производителя представлены автомобили всех классов и категорий, от малобюджетных малолитражек до суперкаров и бизнес-седанов, которые в некоторых случаях обходятся втридорога.

Это очень важно для стратегического позиционирования бренда.

Как ни странно, потребитель скорее обратится в компанию, которая заботится обо всех, как о тех, кто может купить автомобиль премиум-класса, так и о тех, кто собирается купить свой первый эконом-автомобиль иностранного производителя, прощаясь с классикой российского автомобилестроения. промышленность.

Южнокорейские американцы

Жители России и европейцы на вопрос о стране, где производятся автомобили Шевроле, дают однозначный ответ: Корея.

Это вполне естественно, поскольку львиная доля автомобилей, продаваемых в настоящее время на рынках России и Европы, фактически собирается на южнокорейских конвейерах и в основном является не чем иным, как продолжением линейки бюджетных автомобилей, существовавшей под эгидой корейского марки Дэу.

Самыми популярными и известными нашим потребителям были и остаются автомобили Матиз и Нексия.

Хотя около 3-х лет назад к дешевым автомобилям эконом-класса добавилась модель эконом плюс - Chevrolet Lacetti, получивший новую жизнь после небольшого фейслифтинга под названием Daewoo Gentra.


Это означает, что производитель Chevrolet пытается выйти за рамки уже известного эконом-класса на российском и европейском рынках, постепенно приучая потребителя к тому, что в продаже появляются более дорогие, а значит, более комфортные и мощные автомобили.

Что доступно сегодня на российском рынке от автомобилей Шевроле?

Недорогие малолитражки Spark, Cobalt, Lanos и Aveo (корейской сборки)
- Седан комфорт-класса - Chevrolet Cruze, Captiva Crossover и Orlando Family Minivan (также южнокорейский бренд Daewoo)
- Chevrolet Niva - Это уже продукт совместного предприятие на базе ОАО "АвтоВАЗ"
- И, наконец, настоящие родоначальники и жемчужины марки - знаменитый Camaro, прославившийся не только среди потребителей, но и на экранах кинотеатров, легендарная модель Corvette - резкий и впечатляющий спортивный автомобиль, как а также классический американский седан Malibu.
- Для тяжеловесов это TrailBlazer и Tahoe - американские джипы с огромными двигателями и внешними габаритами. Кстати, Tahoe — официальная машина секретной службы президента США, что само по себе звучит как впечатляющая рекомендация.

Чтобы не спрашивать у менеджеров автосалона "где собирают Chevrolet Lanos, Captiva или Orlando". Теперь вы точно знаете, что их собирают в Южной Корее.

Также обратите внимание, что автомобили, собранные в США, сильно отличаются от автомобилей корейского или российского происхождения.Все совершенно другое, другого качества, на другом уровне и, конечно же, по другой цене.

Никогда не отказывайтесь от тест-драйва и помните, что тяжелые джипы - TrailBlazer и Tahoe - попробуйте сами, и мы вас уверяем - вам понравится!

Заявка

Сегодня мы не будем слишком заострять внимание на моделях Шевроле, представленных в США - все равно их официальная покупка в России или Европе практически невозможна.

Более того, вам точно будет тяжело их ремонтировать, если вы все-таки решите купить автомобиль "серой схемы", чего мы настоятельно не рекомендуем.

Дело в том, что все является промышленной базой, потому что определенный рынок строится на основе определенной информационной системы, которая несет в себе все без исключения VIN-номера и автомобили, выпущенные для определенного рынка.

ВИН номер автомобиля для производителя – это паспорт, удостоверение личности произведенного и проданного автомобиля. На основании VIN определяется, из каких элементов был собран автомобиль, а какие подлежат гарантийному ремонту, что подлежит замене, а что нет, а также что и в каком количестве следует оставлять на складе на случай планового или аварийного ремонта. .

Американских моделей в списке нет, так как они не должны производиться на этом континенте, поэтому ремонтировать их в случае поломки будет проблематично.Запчастей придется ждать буквально из-за океана, а это и время, и нервы, и неудобство.

Есть ощущение, что Chevrolet в ближайшие годы реструктурирует свою продуктовую линейку для России и Европы, так что не исключено, что мы сделаем доступными для нас электромобили и классические американские седаны и минивэны от известного производителя.А пока предлагаем наслаждаться тем, что есть, с надеждой глядя в будущее американского производителя в России.

.

Лампа зарядки не горит, но зарядки нет. Что может пойти не так?

Если индикатор заряда на приборной панели загорается или слабо светится, на борту неисправность. От возникновения неисправности до момента, когда дальнейшее движение становится невозможным, однако чаще всего проходит много километров – мы успеваем среагировать: выключить свет, если сейчас день, перестать пользоваться радио, обогревом сидений, задним стеклом, уменьшить поток воздуха, часто ко многим другим способам увеличить радиус действия сломанной машины, чтобы добраться до гаража.Бывает, что в начальной стадии неисправности зарядка пропадает, а потом возвращается на какое-то время - если, например, зависли или близки к конечному износу щетки генератора. Бывает, что дефект можно устранить в мастерской за несколько минут - либо заменой регулятора напряжения (он часто бывает на месте, на многих автомобилях используется несколько типов регуляторов), либо, например, ремонтом оборванного или ослабленного троса.

Однако бывает так, что система зарядки перестает работать и индикатор зарядки не загорается.Каковы симптомы? Чаще всего лампочки гаснут внезапно, без видимых причин, а после выключения двигателя у стартера нет сил завести двигатель. В более новых автомобилях выход из строя зарядки во время движения вызывает разные «чудеса» — чем их больше, тем больше электроприборов на борту; в некоторых моделях электроника в соответствии с запрограммированным приоритетом отключает отдельные устройства, позволяя некоторое время вести машину. Итак: загорается индикатор АБС и следует предположить, что АБС не работает.Но откуда мы знаем, что он не заряжается? Так как индикатор зарядки выключен, мы не знаем! Мы можем догадаться об этом, если, например, радио перестало работать моментом раньше. Внезапно не работает обогрев сидений и прочая комфортная аппаратура - никогда не бывает так, чтобы все это сразу ломалось, причина должна быть одна - обычно недостаток мощности отвечает за то, что многие узлы не работают одновременно. Если перестал работать гидроусилитель руля (возможно, если он питается от электродвигателя), пора останавливаться — двигатель все равно заглохнет.

Точно: сколько можно проехать без подзарядки? У более старой машины с дизелем должно быть несколько десятков километров, а то и больше; в более новом - с десяток или около того. Старый дизель без электронного управления характеризуется тем, что ему не нужно электричество для работы - такие устройства, как фары, индикаторы или АБС нуждаются в электричестве, пока мы не глушим двигатель, поехали!

Хорошо, а что могло случиться, что индикатор зарядки не горит, а зарядки нет? Это может быть выход из строя регулятора напряжения, выпрямителя в генераторе, может быть даже выход из строя самой системы управления, которая разрывает цепь... однако чаще всего это неисправность генератора переменного тока, который в большинстве случаев можно заменить на такой же, аналогичный или лучший генератор. Ошибок может быть много, правил нет.

Стоит знать, что то, что индикатор зарядки не горит при работающем двигателе, не говорит о том, что зарядка работает - это такой неидеальный сигнализатор. Как проверить? Включаем двигатель (если тока в аккумуляторе не хватает, то кабелями, занимая электричество) и подключаем мультиметр, настроенный на режим измерения напряжения, к клеммам аккумулятора.Если напряжение ниже 13 В и стабильно падает при работающем двигателе, то дело понятное - зарядки нет! При снижении напряжения примерно до 12 В начинаются проблемы с работой оборудования. Совет: если вы хотите добраться до гаража без эвакуатора, подзарядите аккумулятор (однако, например, подключив его к другому автомобилю с включенным двигателем на четверть часа), выключите все, что можно, и езжайте - оф. конечно с соединительными кабелями под рукой - они еще могут пригодиться!

.

Первый год выпуска Нивы Шевроле. Подробный тест-драйв Chevrolet Niva (Шевроле Нива). Сравнение с конкурентами

Нива Шевроле

— пятидверный компактный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом. Эта модель была представлена ​​на рынке в 2002 году. Стоит присмотреться к Ниве Шевроле. Отзывы, слабые стороны внедорожника — далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году прошлого века на базе Волжского автомобильного завода был выпущен ВАЗ-2121.Простой, невзрачный дизайн, но хорошие эксплуатационные и технические параметры привели к тому, что производство «Нивы» продолжается до настоящего времени.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную Ниву.

Модель получила индекс 2123, но кардинальных отличий практически не было - модель отличалась только пятидверным кузовом.

В 2001 году началось производство новой Нивы, однако начать серийное производство помешали финансовые проблемы на АвтоВАЗе.Машины строились небольшими партиями. Правление приняло решение продать бренд. General Motors выступила покупателем. Сотрудники группы проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в конструкцию Chevrolet Niva. Модель стала полностью независимой.

Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы купили все права на эту модель. В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн.Также была изменена отделка салона, значительно улучшена звукоизоляция. В 2012 году объявили о разработке новой модели, а в 2015 она родилась. Но сначала самое главное.

Внешний вид

Модель первого поколения имела довольно привлекательный, но не бросающийся в глаза дизайн.

Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и по-новому.

В 2009 году при рестайлинге автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone.Благодаря усилиям специалистов, работавших над внешним видом автомобиля Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора - дизайнеры решили увеличить эмблему. Новый оригинальный вид обрела и оптика – противотуманные фары обрели круглую форму, на передних крыльях установили новые указатели поворота. Боковые части кузова украсили пластиковыми накладками, а зеркала покрасили. Более дорогие комплектации оснащались 16-дюймовыми колесами.

Первое, что бросается в глаза сзади, это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу для облегчения погрузки. Бампер также оснащен специальными решетками, функции и задачи которых носят не только декоративный характер. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в автомобиле. В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто любит разглядывать мелочи.

Салон

Дизайнеры отлично поработали над интерьером.Но сделано это не просто так, а по желанию владельцев автомобилей первого поколения. Например, в рестайлинговой Шевроле Нива салон стал более эргономичным – добавилось несколько новых отсеков для хранения вещей.

Кроме того, многие оценили подстаканники и ящик для хранения, который больше не прогибается. К тому же изменения коснулись и больше не гремят. Интерьер освещают две лампы.

Рулевое колесо трехспицевое, а приборная панель выглядит богаче. Он также был значительно улучшен.Кроме того, американцы позаботились о безопасности – автомобиль оснащен подушками безопасности и преднатяжителями ремней. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажного отделения за счет складывания заднего ряда сидений. Дверь багажника имеет функцию блокировки в одном из трех положений.

Все владельцы этих автомобилей теперь имеют дистанционный ключ. Что можно сказать об автомобиле Шевроле Нива в целом? Салон более эргономичен, сделан качественно, материалы достаточно надежные и износостойкие, сборка на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик автомобиля 2009 года не приходится. Все еще достаточно скромно.

Под капотом 1,7 литровый бензиновый агрегат на 80 лошадей.

Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным – 140 км/ч. Однако для плавной езды этого более чем достаточно.Внедорожник

имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива составляет 14,1 л в городских условиях и 8,8 л по трассе.

Комплектация и цены

Существует несколько базовых комплектаций Chevrolet Niva. Цена, характеристики - разные. Так, кондиционер доступен в версии LC. Версия LE готова к бездорожью и оснащена кондиционером.

Оборудование класса люкс - GLS и GLC.

Также доступна версия LE + - для комфорта, основанного на роскоши. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров за 399 000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: плюсы и минусы

С достоинствами все понятно - у автомобиля Шевроле Нива их очень много. Также довольно часто выделяются слабые места обратной связи. Из недостатков еще выделяется дизайн салона.Владельцы ожидали немного большего за свои деньги. Многих не устраивают грубые кнопки, дешевые кожаные материалы. По мнению автомобильного сообщества, стремление снизить производственные затраты — плохой шаг.

Но внутри есть еще кое-что. В процессе эксплуатации в автомобиле Шевроле Нива тоже встречаются недостатки. Отзывы часто выявляют слабые места автомобиля: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Проявляется в работе окон.На шасси клиенты критикуют шаровые опоры и сальники. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, которые быстро изнашиваются. Стартер и генератор исправно работают только на 80 000 км, потом они могут выйти из строя и вывести из строя предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при разборе автомобиля Шевроле Нива, это отзывы. Слабые места коррозии - пороги (иногда клиенты даже приводят фото в доказательство).Если на поверхности есть сколы краски, автомобиль особенно уязвим в этих местах.

У владельцев также возникают проблемы с работой коробки передач: она почти такая же, как и на ВАЗ 2103. При эксплуатации часто слышны посторонние звуки, а если разогнать Ниву до 120 км, то пластик в салоне может начать вибрировать.

Но в то же время многим машина нравится по цене и проходимости. Его по достоинству оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье – тяжелая рутина.И они готовы смириться с этими неудобствами, ведь машину такого качества по такой цене сложно найти. К тому же не бывает автомобилей без недостатков.

Люди часто с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива. Цена и характеристики вполне приемлемы. Ни один другой производитель не готов предложить полный привод, пониженный диапазон передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала за 400 000 рублей.

Новая Шевроле Нива

По фото экстерьера можно сказать, что проект вполне удачный.Тело достаточно брутальное, оно олицетворяет агрессию и силу. Для города машина не подходит - здесь она будет смотреться забавно. На автомобиле Нива Шевроле появился новый двигатель – 16 клапанов, мощность двигателя. - 120 л.з.

Что изменилось?

Передняя часть имеет огромную решетку радиатора, занимающую половину бампера.

Нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика также была закрыта металлической решеткой. Заметен внушительный дорожный просвет и большие колесные арки.Пороги и арки украшены пластиковыми накладками. Задняя часть тоже впечатляет. На крыше крепкий багажник и дополнительные фары.

Интерьер ничем не хуже экстерьера. Владельцы ждут совершенно новый проект. Приборная панель выглядит очень современно. Рулевое колесо довольно большое, на нем три спицы. Кабина имеет удобные сиденья и улучшенную шумоизоляцию.

Как уверяют производители, привод простой и новый, но при этом максимально надежный.

Новый автомобиль "Нива Шервол" имеет 16 клапанов, 1,8 л атмосферный бензиновый двигатель производства Peugeot. Его мощность составляет 120 л. Z. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. При его разработке упор делался на надежность, но в качестве опции будет доступен и автомат. Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей.Это вполне адекватная цена для машины такого уровня.

Автомобильная компания Chevrolet уже много лет является лидером рынка. Бренд пережил немало взлетов и падений, что еще раз подчеркивает положительные стороны компании производителя.

В настоящее время автомобили Chevrolet могут похвастаться большой популярностью во всех регионах мира. Например, североамериканские компании собирают только автомобили премиум-класса, а также спортивные автомобили и брендовые внедорожники. Неудивительно, ведь огромное влияние в этом регионе имеет гигант General Motors, который не может себе позволить курировать производство бюджетных версий.


Фото: Chevrolet Niva 2017

Но если говорить о бюджетных моделях Шевроле, то они производятся на южнокорейских заводах и стоят достаточно дешево.

Если говорить об отечественном рынке, то самой популярной моделью, безусловно, является Chevrolet Niva. Неудивительно, что многих водителей интересует вопрос «где собирают автомобили Шевроле Нива для России?». В этой статье мы обсудим только этот вопрос, а также выясним, насколько качественными являются внедорожники «Нива», которые производятся на российских заводах.

Основная сборка Chevrolet Niva для рынка России и стран СНГ осуществляется на филиале General Motors в г. Тольятти. Это предприятие осуществляет полный цикл сборки автомобилей, включая производство всех деталей и узлов, а также сварку и покраску.

После выпуска каждой партии автомобилей специалисты по контролю качества случайным образом отбирают несколько автомобилей и отправляют их на испытания и испытания. В случае обнаружения сотрудниками дефектов они возвращают автомобиль на осмотр.

Качественная российская сборка Шевроле Нива

Шевроле Нива достойный представитель традиционных русских автомобилей.Так что неудивительно, что модель стала настоящим человеческим автомобилем, а охоту или домашнюю рыбалку сложно представить без внедорожника «Нива».

Российская версия автомобиля была собрана на базе модульной платформы модели ВАЗ-2123, но инженеры General Motors значительно повысили функциональность и проходимость новинки.

Стоит отметить, что уже 4 года, с 2004 года, внедорожник «Нива» занимает первое место в рейтинге по уровню продаж.

Фото: новенькая Нива только с конвейера GM-AVTOVAZ

Отечественный автомобиль продается в трех комплектациях.Помимо базовой версии, есть также настроенные и обновленные версии.

Так или иначе, качество машин все же зависит от места сборки и к российской модели много вопросов. В первую очередь владельцев не устраивает низкий уровень безопасности. Поэтому езда на очень высоких скоростях вызывает, мягко говоря, недоверие, так как в более ранних комплектациях Нивы нет даже подушек безопасности.

Относительно недавно, учитывая все жалобы водителей, разработчики выпустили обновленные версии Нивы, которые уже оснащены всеми необходимыми системами безопасности.

Краска и сейчас не вызывает восхищения, так как цвет не устойчив к царапинам и не защищает кузов автомобиля от коррозионных процессов.

Особенности Шевроле Нива российской сборки

Как было сказано выше, Шевроле Нива считается самым продаваемым и востребованным внедорожником на российском авторынке. С момента дебюта модели в 2002 году с конвейеров завода на сегодняшний день сошло более 175 000 автомобилей, что можно назвать очень хорошим показателем производительности.

Самая современная версия Chevrolet Niva уже в базовой комплектации оснащена:

  • многоуровневым подогревом сидений;
  • затемнение сторон; 90 156
  • легкосплавные диски;
  • современный кондиционер.

При всех недостатках прошлого производители сейчас делают упор на уровень безопасности внедорожников.

В качестве силового агрегата использовался двигатель объемом 1,7 литра, способный выдавать 80 лошадиных сил.

Недавно появилась информация, что немецкие инженеры концерна Opel собирают на Ниву новый силовой агрегат мощностью 123 л.с., более того, есть надежда, что в будущем появится и дизельный двигатель, которого не хватает российским водителям. так много.

Но пока линейка силовых агрегатов довольно скромная и может похвастаться все тем же старым двигателем.


Видео: процесс сборки Chevrolet Niva

Заключение

Одним из самых ярких представителей Chevrolet на российском рынке является внедорожник Нива.Этот автомобиль производится на национальном отделении General Motors в городе Тольятти. Стоит отметить, что к российской сборке много нареканий, но разработчики стараются постоянно улучшать популярный кроссовер.

Среди основных достоинств внедорожника отечественного производства можно выделить отличные внедорожные качества и привлекательный внешний вид.

12.06.2016

Нива Шевроле (Шевроле Нива) - небольшой автомобиль, который на первый взгляд выглядит как внедорожник, но на самом деле является настоящим внедорожником.Благодаря небольшим размерам, короткой базе, постоянному полному приводу с симметричным дифференциалом, наличию блокировок и пониженной передачи этот автомобиль способен выбраться практически из любого болота. За четырнадцать лет своего существования машина практически не претерпела изменений, единственное, что решил добавить производитель, так это пластиковый обвес. Но так ли все стабильно, надежно и чего ждать от подержанной Нивы Шевроле, сейчас попробуем выяснить.

Немного истории:

История Chevrolet Niva берет свое начало в 1998 году, когда концепт ВАЗ 2123 Niva впервые был представлен публике на ежегодном автосалоне в Москве. Новинка должна была заменить устаревшую модель ВАЗ 2121 Нива, которая без изменений выпускалась более 20 лет. Но на тот момент у концерна АвтоВАЗ не было средств для запуска серийного производства новинки. В итоге руководство АвтоВАЗа приняло решение о продаже лицензии на выпуск ВАЗ 2123 и права на марку «Нива» концерну General Motors.Перед стартом продаж дизайнеры концерна внесли в знаменитую внешность «Нивы» огромное количество изменений, позволивших считать ее самостоятельной моделью.

Новинка дебютировала на мировом рынке в 2002 году. Предполагалось, что предыдущая версия будет снята с производства, но этого не произошло (название было изменено на «LADA 4×4»), так как новинка оказалась почти в два раза дороже своего предшественника. На рынке Шевроле Нива конкурирует по цене с иностранными внедорожниками, но, к сожалению, не по качеству. В 2009 году была представлена ​​обновленная версия внедорожника, изменения коснулись только экстерьера и интерьера, а вот техническая часть осталась неизменной.

Достоинства и недостатки Нивы Шевроле с пробегом.

Кузов Шевроле Нива начинает ржаветь на пятом году эксплуатации, очаги коррозии появляются практически на всех стыках и углах автомобиля. Лакокрасочное покрытие очень слабое, особенно на пластиковых деталях кузова. Многие владельцы советуют не мыть машину очистителями высокого давления, так как они часто разбивают осколки краски. Если постоянно ездить с запаской на задней двери, со временем петли убираются и двери начинают плохо закрываться.Чтобы избежать этой проблемы, многие владельцы возят запаску в багажнике.

Двигатели

В автомобиле два двигателя - 1,8 (125л.с.) производства Opel, ими комплектуются только экспортные автомобили и 1,7л (80л.с.) производства АвтоВАЗ, этот двигатель предназначен для рынка СНГ. Шевроле Нива с двигателем 1.8 – настоящая экзотика на нашем рынке, поэтому говорить о ее надежности не имеет смысла. Двигатель 1.7 обладает хорошим ресурсом и имеет множество существенных недостатков. Привод ГРМ снабжен металлической цепью.Главный недостаток этого узла – ненадежная конструкция штатного натяжителя ГРМ, что часто приводит к перескоку цепи. Дребезжание из-под капота при запуске холодного двигателя и урчание солярки на холостых будут сигналом к ​​замене натяжителя. Если работающий двигатель часто случайно глохнет, скорее всего, требуется промывка или замена датчика дроссельной заслонки и топливных форсунок (рекомендуется промывка не реже одного раза в 70-90 тыс. км).

Модуль зажигания тоже не славится своей надежностью, сигналом к ​​его замене будет ухудшение динамических характеристик и остановка двигателя.Примерно раз в 100 000 км требуется замена гидродомкратов, если вовремя не заменить, это приведет к преждевременному выходу из строя рампы и прогару клапанов, что значительно снизит компрессию в цилиндрах. Для продления срока службы гидродомкратов специалисты фирменных СТО рекомендуют следить за уровнем масла и поддерживать его выше среднего. В автомобиле с пробегом более 150 000 км увеличивается расход масла – до 300 грамм на 1 000 км. Часто причинами повышенного расхода масла являются затвердевшие маслосъемные колпачки, в среднем раз в 100 000 км пробега следует заменить масляный насос, регулятор холостого хода, расходомер воздуха, прокладку ГБЦ и стартер.

Система охлаждения разочаровывает частым появлением течи радиатора, а качество расширительного бачка не выдерживает критики (трещины), в результате его приходится менять каждые 15-20 тысяч километров. Периодически нужно обращать внимание на состояние соединительных хомутов нижнего патрубка, идущего к радиатору, во избежание утечки охлаждающей жидкости. Также кронштейн крепления выпускного коллектора не славится своей надежностью, сигналом о необходимости замены будут посторонние дребезжащие звуки.Громкая работа бензонасоса встречается довольно часто, эта особенность никак не лечится. Состояние топливопроводов под днищем необходимо проверять каждые 4-5 лет, так как со временем в них скапливается большое количество грязи и реагентов, способствующих коррозии, что приведет к утечке бензина.

Трансмиссия

Шевроле Нива комплектуется только механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. Как показал опыт эксплуатации, механика достаточно надежна, но имеет достаточно мелких недостатков.Из основных можно выделить следующие: вибрация ручки переключения передач на высоких оборотах двигателя (2500 и более), на гарантийных автомобилях дилер по гарантии менял рычаг в сборе, но это не решало проблему надолго время. Некоторым владельцам удалось устранить вибрацию рычага заменой вилки и подшипника. Если автомобиль начал выбивать пятую и заднюю передачу, то, скорее всего, требуется регулировка механизма выбора передач. Ослабление хомута за кадром часто вызывает перемещение рычага вперед, в результате чего перестают включаться пятая и задняя передачи.Ресурс сцепления приличный (80-100 тыс. км), но выжимной подшипник может потребовать замены уже через 40 000 км, а также необходимо следить за состоянием пыльника рабочего цилиндра. Еще одной ахиллесовой пятой считается раздатка, течь сальников раздаточной коробки – довольно распространенное явление. Также стоит упомянуть, что каждая третья машина, даже с исправной раздаточной коробкой, жутко воет при езде.

Шасси Нивы Шевроле

Подвеска Шевроле Нива имеет достаточно простую конструкцию и особых проблем не вызывает.Ввиду конструктивных особенностей ступичные подшипники необходимо регулировать и подтягивать не реже, чем каждые 25 000 км, и если не пренебрегать этим требованием, подшипники прослужат до 80 000 км. Также не забывайте проверять пыльники ШРУСов на трещины при каждом техническом обслуживании и впрыске поперечин раз в полгода. Чаще всего в замене нуждаются тяги задней подвески – каждые 40-50 тысяч. км. К недостаткам передней подвески можно отнести сайлентблоки рычагов и шаровые опоры, их ресурс 50-70 тысяч.км. Раз в 70-90 тыс. км, необходимо заменить опорные подшипники, амортизаторы и их пружины. Каждые пять лет эксплуатации необходимо заменять тормозные шланги на новые. Срок службы передних тормозных колодок до 50 000 км, задних - до 60-80 000 км. км.

Результат:

Шевроле Нива достаточно надежный, неприхотливый и доступный внедорожник. Автомобиль станет отличным предложением для любителей активного отдыха (рыбалка, охота), которые не боятся и любят ремонтировать самостоятельно.Перечисленные проблемные места – это лишь статистика самых частых неисправностей, по мнению владельцев данного автомобиля и специализированных СТО. Покупая эту машину, нужно понимать, что здесь может сломаться все, поэтому Нива не друг педантичных водителей. При покупке этого автомобиля многое зависит от удачи, как правило, счастливчики поют оды о его надежности, а вот тем, кому не повезло, приходится постоянно ремонтировать досадные мелкие глюки.

Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите проблемы, с которыми вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция Autoaleja

В 1998 году на Московском автосалоне был представлен концептуальный внедорожник ВАЗ-2123 «Нива». По замыслу конструкторов, автомобиль должен был заменить устаревшую модель «Нивы», которая без изменений выпускалась более 20 лет. Новый автомобиль отличался просторным пятидверным кузовом. Однако двигатель и трансмиссия в целом остались прежними.Выпуск модели ВАЗ-2123 в качестве прототипа начался в 2001 году. Но у АвтоВАЗа не хватило денег, чтобы запустить машину в серийное производство. В итоге General Motors получила лицензию на автомобиль вместе с правами на марку «Нива». Американцы внесли около 1700 изменений в узлы и агрегаты автомобиля, а в 2002 году начали выпуск серийной модели Chevrolet Niva. После запуска новой «Нивы» в серийное производство ее предшественницу ВАЗ-2121 должны были снять с конвейера.Но этого не произошло из-за высокой стоимости модели Шевроле Нива. В марте 2009 года GM-АвтоВАЗ приступил к производству рестайлинговой версии автомобиля. К разработке обновленной модели были привлечены специалисты известного итальянского ателье Bertone. Основная часть изменений пришлась на экстерьер и интерьер. Что касается технической составляющей, то модель Шевроле Нива получила новые фары.

видео

Chevrolet NIVA Технические характеристики

SEV

02

SUV

  • Ширина 1 786 мм
  • Длина 4 048 мм 90 156 90 155 Высота 1 652 мм 90 156 90 155 Задача от 200 мм 90 156 90 155 Слоты 5 90 156
90 250 90 270 140 км/ч 90 270 140 км/ч 90 270 140 км/ч 90 270 140 км/ч
Двигатель Наименование Цена £ Топливо Привод Расход До ста Макс.скорость
1,75 МТ 90 189 90 115 (80 л.с.) 90 274 ​​90 270 стекло 90 274 ​​90 277 ≈ 514 000 руб. 90 274 ​​Полный 90 270 АИ-925 9 90 2740 ​90 270 8,8 / 14,1 19 лет
1.75 МТ 90 189 90 115 (80 л.с.) 90 274 ​​90 270 glc 90 274 ​​90 298 ≈ 541 000 руб. 90 274 ​​90 270 АИ-95 7 90 274 ​​90 0270 ​90 270 8,8 / 14,1 19 лет
1,75 МТ 90 189 90 115 (80 л.с.) 90 274 ​​90 270 и 90 274 ​​90 319 ≈ 444 000 руб. 90 274 ​​90 270 АИ-95 90 274 ​​90 2704 Полный 90 270 8,8 / 14,1 19 лет
1.75 МТ 90 189 90 115 (80 л.с.) 90 274 ​​90 270 лк 90 274 ​​90 340 ≈ 473 000 рублей 90 274 ​​90 270 АИ-95 90 274 ​​90 2704 Полный 90 270 8,8 / 14,1 19 лет

Поколения

Тест-драйвы Chevrolet Niva

90 115 Контрольный показатель 23 октября 2015 г.Я не выбираю дорогу

. Для обновленного Рено Дастер сложно найти прямого конкурента в его ценовой категории. Мы решили сравнить «француза» с Шевроле Нива, ведь покупатели часто выбирают между двумя автомобилями.

15 1


Тест-драйв 26.03.2013 Разумный минимум

Пересадка с отечественного автомобиля на иномарку – что может быть естественнее для российского водителя? А если наоборот? Иногда это случается! Например, мой сосед, заядлый охотник, ездит на Ленд Крузере, но совершенно не хочет его долбить по грязи, болотам и глубокому снегу, говорит, "жаба задыхается".Что касается выезда на природу, то он всерьез подумывает о покупке УАЗа или Шевроле-Нивы.

21 14

Карельские миражи-2 Сравнительный тест

Продолжаем рассказ о большом летнем путешествии редакции. Мы расскажем, как три автомобиля Chevrolet проехали от Ладожского озера до Онеги, какие причуды мы обнаружили в городе Медведегорске, что такое коварные Карельские пороги, или тщательно охраняется Беломорско-Балтийский канал и многое другое.

Карельские миражи Сравнительный тест

Мы часто незаслуженно пренебрегаем нашей страной.И это несмотря на то, что наши природные и рукотворные красоты часто открывают возможности для посторонних. Ярким примером тому является север России, в частности, Карелия. Именно там мы снаряжали в поездку три внедорожника Шевроле - Нива, Каптива и Тахо.

Автомобильная марка Chevrolet – одна из самых успешных и перспективных марок в мире. Эта американская компания за время своего существования пережила множество взлетов и падений. Сегодня заводы Шевроле расположены в каждом уголке вселенной.В Северной Америке собираются только уникальные внедорожники с большим потенциалом, роскошные седаны и красивые, дорогие спортивные автомобили. Например, бывшие бюджетные модели Daewoo производятся в Южной Корее.

А где собирают Шевроле Нива для российского рынка? Умеют ли российские инженеры выпускать действительно качественные и надежные внедорожники. Об этом могут рассказать владельцы данной модели автомобиля, ведь в нашей стране этот автомобиль собирается на автомобильном заводе «Дженерал Моторс АвтоВАЗ» в городе Тольятти.Компания производит абсолютно все запчасти для автомобиля, после чего провожу полноценную сварку, покраску и сборку "американца" с русскими корнями. После того, как автомобиль собран, он отправляется на испытания и в эксплуатацию. Если сотрудники обнаружат брак, они «упакуют» машину на утилизацию. Затем снова начинается новый этап сборки на втором этапе.

Шевроле Нива

– достойный образец настоящего российского автомобиля. Этот народный русский внедорожник очень любят рыбаки, охотники и просто любители экстремальной езды по бездорожью.Новая серия автомобилей была собрана на платформе ВАЗ-2123, а производитель добавил внедорожнику комфорта, индивидуальности и функциональности. В 2004-2008 годах автомобиль был самым продаваемым автомобилем в РФ. Эта модель автомобиля, помимо стандартной комплектации, имеет тюнингованную и обновленную версию – Trophy и FAM-1. На самом деле от того, где произведена Шевроле Нива, зависит качество и надежность транспорта. Российские владельцы внедорожников не особо довольны качеством отечественной сборки.Дело в том, что у «американца» недостаточно высокий уровень безопасности.

Автомобиль совершенно не справляется с скоростной городской эксплуатацией, в нем отсутствует большинство элементов безопасности, нет даже элементарного - подушек безопасности Вскоре АвтоВАЗ учел жалобы клиентов и начал выпускать версии Chevrolet Niva GLS и GLC . В эти автомобили инженеры установили все необходимые системы безопасности, что вывело автомобиль на совершенно новый уровень.А вот качество деталей, покраски кузова, пластика - все это оставляет желать лучшего. Кроме того, экстерьер внедорожника подвержен царапинам и коррозии.

Характеристики модели

По статистике Шевроле Нива является самым популярным и самым востребованным внедорожником на отечественном рынке. Этот автомобиль начали собирать в 2002 году на предприятии АвтоВАЗ. За время существования с конвейера компании сошло более 170 000 единиц «Нивы».

В зависимости от комплектации машина комплектуется:

  • Подогрев сидений
  • тонированные боковые стекла
  • литые диски
  • кондиционер.

Там, где сейчас производится Шевроле Нива, стараются делать упор на безопасность автомобиля. По сей день автомобиль оснащается двигателем объемом 1,7 литра, который выдает всего 80 лошадиных сил. Ходили слухи, что специалисты концерна Opel разрабатывают специально для этой модели внедорожника новую силовую установку, которая будет выдавать 122 л.с. власть. Также была информация о том, что в предложении будет предлагаться дизельный двигатель, но в конечном итоге никаких изменений на сегодняшний день не наблюдается.Chevrolet Niva предлагается покупателям с таким же старым, устаревшим двигателем, как и десять лет назад.

.

Замена автомобильного сигнала - как установить новый автомобильный сигнал

Вопреки тому, в чем нас пытаются убедить сами механики, существует достаточно большой перечень ремонтов и замен деталей автомобиля, с которыми мы в состоянии справиться самостоятельно. Один из них – замена автомобильного клаксона. Вместо того, чтобы обращаться с этой проблемой в ремонтную мастерскую, вы можете сделать все в собственном гараже или прямо перед домом. Таким образом, вы экономите время и деньги, получая удовлетворение от проделанной своими руками работы.И мы покажем вам, как это сделать.

Что следует помнить и что следует знать перед заменой звукового сигнала?

Перед тем, как вы приступите к замене звуковых сигналов в своем автомобиле, у нас есть для вас несколько советов по сборке, которые позволят вам избежать самых распространенных ошибок и облегчат всю работу. Начнем с того, что общие рекомендации по процедуре замены клаксона подойдут для подавляющего большинства легковых автомобилей, но при нынешнем количестве моделей, передвигающихся по нашим дорогам, предсказать абсолютно все конструктивные нештатные ситуации невозможно. Так что, если вы столкнетесь с какой-либо неожиданной трудностью, вам следует поискать более подробную информацию о конкретной модели автомобиля . Что еще?

  • Внимательно прочтите инструкции по установке нового звукового сигнала , прилагаемые к каждому монтажному комплекту, приобретенному в нашем магазине.
  • Определите точное количество электроэнергии, которое потребуется вашему новому звуковому сигналу , сверяясь со спецификациями в руководстве.
  • Проверьте, соответствуют ли изначально установленные в вашем автомобиле электрические кабели и предохранитель звуковых сигналов требованиям нового комплекта .

Здесь очень важен каждый из упомянутых пунктов, но следует уделить особое внимание последнему. Очень важно не проверять, соответствуют ли установленные на заводе предохранители для сирены и поддерживающих их тросов требованиям к новому, зачастую более мощному комплекту. Простое забвение или игнорирование этого этапа может принести массу проблем после установки нового клаксона.

Если выяснится, что электрические провода имеют неподходящий размер и предохранитель недостаточен, замените их на подходящие для установки новых деталей .

Как установить новый автомобильный гудок?

При подготовке к замене звукового сигнала автомобиля необходимо выполнить следующие несколько шагов:

  • Выберите подходящий фирменный рожок, например, MEYLE или TOPRAN,
  • прерывание питания акустических сигнализаторов,
  • отсоедините предохранитель звукового сигнала от электрической коробки,
  • Отсоедините кабель массы от клеммы аккумулятора,

Вы должны помнить, что отсоединение кабеля от аккумулятора приведет к потере некоторых кодов разблокировки, напримермагнитола или навигация , так что после установки нового клаксона и переподключения всего эти коды надо вводить заново.

Саму замену клаксона в автомобиле производить по следующей схеме:

  1. Снимите кожухи переднего бампера.
  2. Демонтировать оригинальные рожки с кронштейном.
  3. Установить новые рожки вместо старых.
  4. Выполните электрическое подключение нового комплекта.
  5. Соедините новые звуковые сигналы с электрическими разъемами.
  6. Положите предохранитель в коробку.
  7. Убедитесь, что все работает правильно.

Внимание! Рекомендуется оставить кожух бампера со всеми его крепежными деталями в конце после того, как новый звуковой сигнал будет успешно протестирован.

Когда и почему вы должны решить заменить звуковой сигнал вашего автомобиля?

До тех пор, пока заводской звуковой сигнал не выйдет из строя, большинство водителей даже не задумываются о замене его на новый.Однако бывают ситуации, когда такая замена оказывается просто необходимой, несмотря на полную работоспособность заводской детали. Что это за ситуации?

Сюда входят все случаи, когда мощность рожка просто слишком слаба. Если вы часто передвигаетесь по местности с большим шумом (строительная площадка, обширный заводской комплекс, центр города), оригинального сирены может просто не хватить и стоит заменить его на более сильный .Редко, правда, тоже бывают случаи замены рожка на более слабый. Это касается в основном тех моделей автомобилей, которые изначально комплектовались действительно мощными клаксонами (такое бывает в случае с американскими автомобилями, особенно старыми моделями) или автомобилей с пробегом, предыдущие владельцы которых по каким-то причинам ставили клаксоны с повышенной мощностью.

Гжегож Кинчевски

Мой повседневный подход к вождению современный, может быть, даже современный. Я стараюсь совмещать практику с теорией, потому что знаю, что стоит знать не только то, как что-то работает, но и то, для чего оно должно служить.Однако в некоторых отношениях я абсолютный традиционалист. Традиционно я подчеркиваю важность регулярных осмотров и замены деталей или жидкостей. И поясняю, что среднестатистический водитель не может себе позволить экономить ни на одном из этих...

.

Нет электричества, нет питания на топливном насосе. Что может быть причиной сбоя?

Отсутствие электричества, питающего топливный насос, означает немедленное отключение модуля подачи топлива, что заканчивается автоматическим отключением двигателя. Когда двигатель выключен, насос не может запуститься без питания. Но что могло привести к такой ситуации? По каким причинам электричество внезапно перестает поступать к топливному насосу?

Что может привести к отключению питания топливного насоса?

Представьте себе такую ​​ситуацию: когда вы находитесь в дороге, вдали от дома и всей цивилизации, вы вдруг слышите, как ваш велосипед внезапно заглох под капотом вашего автомобиля.Вы подъезжаете к обочине и автоматически смотрите на счетчик, показывающий уровень топлива — его в избытке. Пробуешь снова запустить двигатель - ничего. Какими должны быть ваши первые подозрения?

Если у вас достаточно топлива в баке и ничего из того, что произошло до сих пор, не указывает на другой тип неисправности, первым в списке подозреваемых должен быть модуль подачи топлива с его центральной точкой, топливным насосом. Если сам насос не имеет механических повреждений и не повреждены провода, скорее всего, питающий его электрический ток потерял способность доходить до насоса .Почему перестало приходить? Для этого может быть несколько причин, в том числе, например,

  • Поврежденная или разряженная аккумуляторная батарея — эта неисправность в описанном примере вряд ли возможна, если только не вышел из строя генератор переменного тока. Другое дело, если бы двигатель не хотел заводиться после длительной остановки.
  • Перегорел предохранитель топливного насоса .
  • Неисправно реле топливного насоса .
  • Выход из строя датчика отключения питания топливного насоса в случае столкновения автомобиля.
  • Повреждение автосигнализации или иммобилайзера.

Однако, хотя аккумулятор, как мы уже говорили, маловероятная виновница, а датчик, сигнализация или иммобилайзер очень редко приводят к подобным ситуациям, главными подозреваемыми должны быть сначала предохранитель, а затем реле бензонасоса.

Как узнать, виноват ли предохранитель в отсутствии электричества в насосе?

Если двигатель не реагирует и вы знаете (или подозреваете), что причина в отсутствии электричества на топливном насосе, первое, что вы должны сделать, это найти блок предохранителей (обычно под капотом, в моторном отсеке) и найти предохранитель, отвечающий за питание модуля подачи топлива. Снимите этот предохранитель и внимательно осмотрите его на свету. Если он перегорел, то можно быть уверенным на 99%, что он виноват в отсутствии электричества на насосе . Вы можете заменить его сразу или - если у вас нет запасного - подтвердить свои подозрения т.н. обойти предохранитель и поставить его на место для проверки. Если двигатель завелся с перемкнутым предохранителем, то 100% причина всех проблем именно в его перегорании.

Что делать в случае выхода из строя реле топливного насоса?

Что делать, если предохранитель в порядке, а топливный насос по-прежнему обесточен? Затем переходим к подозреваемому номер 2, т.е. к реле помпы.Эта деталь намного проще, потому что она очень дешевая и в описанной ситуации ее можно заменить практически вслепую. Нет необходимости заморачиваться с ремонтом или более сложной диагностикой.

.

Смотрите также