7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Разболтовка колес митсубиси


Mitsubishi RVR - Диски, шины, PCD для каждого года модели и поколения

Выберите ПоколениеFacelift [2019 .. 2023]Facelift [2017 .. 2019]Facelift [2012 .. 2017]2010 .. 2012N6/N7 [1997 .. 2003] [JDM]N1/N2 [1991 .. 1997]

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонгоКонго (Демократическая Республика)Острова КукаКоста-РикаКот-д'ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭсватиниЭфиопияФолклендские (Мальвинские) островаФарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкСеверная МакедонияСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан - МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанТанзания, Объединенная РеспубликаТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Размеры шин и дисков на Mitsubishi Outlander (2003-2022)

Mitsubishi Outlander II (2006 - 2013)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 5x114.3
  • Вылет (ET): 38 - 38 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 67.1 мм
  • Крепеж к ступице: Гайка
  • Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Дизель, 2.0Di 138 л.с.

215/70R16

100

H

2.2

6.5Jx16

ET38

5x114.3

I4, Бензин, 2.0i 145 л.с.

215/70R16

100

H

2.2

6.5Jx16

ET38

5x114.3

I4, Дизель, 2.2Di 154 л.с.

215/70R16

100

H

2.2

6.5Jx16

ET38

5x114.3

I4, Дизель, 2.2Di 174 л.с.

215/70R16

100

H

2.2

6.5Jx16

ET38

5x114.3

I4, Бензин, 2.4i 168 л.с.

215/70R16

100

H

2.2

6.5Jx16

ET38

5x114.3

V6, Бензин, 3.0i 217 л.с.

215/70R16

100

H

2.2

6.5Jx16

ET38

5x114.3

Варианты замены

215/65R17

99

H

2.2

7Jx17

ET45

5x114.3

Какая разболтовка колес на митсубиси лансер 9. Подбор неоригинальных дисков

Чтобы выбрать подходящие колесные диски на Митсубиси Лансер 9, можно воспользоваться программами-калькуляторами на различных сайтах или довериться консультантам интернет-магазинов.

Но при этом нет никаких гарантий, что предоставленная информация будет достоверной, а выбранные изделия будут соответствовать требованиям производителя. Поэтому в своем выборе нужно ориентироваться на параметры стандартных дисков, устанавливаемых на автомобиль заводом-изготовителем.

Замена дисков — это первый и самый простой способ улучшить экстерьер авто. Варианты исполнения и дизайн каждый автовладелец выбирает сам, исходя из собственных предпочтений и вкусов. При этом важно придерживаться технических характеристик, установленных производителем автомобиля.

Основные параметры:

  • посадочный диаметр обода обозначается буквой «d» и измеряется в дюймах. Он определяет размер покрышек, которые можно будет использовать в дальнейшем;
  • ширина обода обозначается буквой «b» и измеряется в дюймах. Она задает минимальные и максимальные ограничения ширины шин;
  • вылет является расстоянием между плоскостью симметрии диска по вертикали и поверхностью примыкания диска к ступице. Это один из самых важных геометрических параметров, он обозначается маркировкой «ET» и измеряется в миллиметрах;
  • количество отверстий для крепежа (разболтовка) и диаметр окружности в миллиметрах, на которой располагается крепеж, обозначаются маркировкой «PCD»;
  • диаметр центрального отверстия обозначается буквами «DIA» и измеряется в миллиметрах. Он должен соответствовать или быть больше, чем посадочный диаметр ступицы.

Дополнительно могут использоваться буквенные символы, чаще всего «J» или «JJ», обозначающие конструктивные особенности — форму закраин колес.

Типы дисков

Весь модельный ряд автомобилей Митсубиси Лансер 9 оснащался двумя видами дисков, отличающихся материалами исполнения и технологией производства, что, безусловно, отражается на их качественных характеристиках и сроках эксплуатации.

Штампованные — изготовлены из стали, за счет чего имеют больший вес, а из-за низкой точности изготовления — плохо балансируются. При эксплуатации они демонстрируют повышенную удароустойчивость, например, при попадании колеса в яму, и ремонтопригодность в случае деформации обода. Внешний вид у всех штампованных дисков стандартный, доработать его можно, установив декоративные колпаки.

Литые — изготавливаются из сплава алюминия или магния для снижения веса и увеличения отвода тепла от тормозного механизма. Они хорошо поддаются балансировке. При ударных нагрузках такие диски могут расколоться, что делает их менее пригодными к ремонту. Автовладельцы отдают предпочтение литым дискам, в основном, из-за их декоративных качеств и многообразия дизайнов.

Штатные размеры дисков и резины

Различные модификации Mitsubishi Lancer 9 комплектовались разными колесными дисками.

Параметры Обозначение Модель CS1A, объем двигателя 1.3, кузов - седан Модель CS3A(W), объем двигателя 1.6, кузов - седан/вагон Модель CS9A(W), объем двигателя 2.0, кузов - седан/вагон Модель CT9A, объем двигателя 2.0T, кузов - седан
Диаметр D 15” 6” 6” 17”
Ширина B 6” 6” 6” 8”
Число отверстий для крепежа - 4 4 5 5
Диаметр расположения отверстий PCD 114.3 мм 114.3 мм 114.3 мм 114.3 мм
Тип крепления - Гайка 12*1.5 Гайка 12*1.5 Гайка 12*1.5 Гайка 12*1.5
Вылет ET 46 мм 46 мм 45 мм 38 мм
Диаметр центрального отверстия DIA 67.1 мм 67.1 мм 67.1 мм 67.1 мм
Варианты исполнения - Литые/стальные Литые/стальные Литые Литые

Штампованные (стальные) диски для Лансер 9 могут иметь меньшие значения параметров «Ширина диска» и «Вынос». Автомобили всех комплектаций оснащались штампованным запасным колесом.

Оригинальные размеры шин, устанавливаемых заводом изготовителем:

  • D15 — 195/60 R15;
  • D16 — 195/50 R16;
  • D17 — 235/45 R17,

где 195 и 235 — ширина покрышки в миллиметрах, 60, 50 и 45 — соотношение высоты профиля резины к ее ширине в процентах, а R15, 16 и 17 — диаметр шины в дюймах.

Подбор неоригинальных дисков

Владельцы Mitsubishi Lancer 9 опытным путем подобрали различные варианты размерности колес, которые подходят для беспроблемной эксплуатации авто:

  • стандартным всегда остается параметр PCD (сверловка) — 4 или 5 на 114.3 мм;
  • диаметр посадочного отверстия должен быть 67.1 мм, если больше — потребуется установка центровочных колец;
  • вылет (ET) — самый важный параметр, который чаще всего игнорируют автомобилисты. Значение этого параметра без ущерба авто может варьироваться от 39 до 48 на дисках 15 и 16 радиуса;
  • значение ширины диска менее критично и, по желанию, его можно изменять в больших пределах — от 5.5 до 8.5, в зависимости от устанавливаемой резины.

Варианты нештатных дисков и цены на них

Модель Параметры Цена за 1 диск, руб
Enkei Sh55 4x114.3 R15x6.5J ET38 DIA73.1 4780
K&K Игуана 4x114.3 R15x6.5J ET35 DIA67.1 3800
Cross Street CR-04 5x114.3 R16x6.5J ET38 DIA67.1 3700
Enkei S938 5x114.3 R16x7J ET45 DIA73.1 5960
Enkei SP55 5x114.3 R16x7J ET38 DIA67.1 5960
K&K Вольт 5x114.3 R16x6.5J ET38(45) DIA67.1 3970 (4330)
Скад Le-Mans 5x114.3 R16x7J ET40 DIA67.1 4270
1000 Miglia MM1007 5x114.3 R17x7.5J ET40 DIA67.1 7670
Enkei S939 5x114.3 R17x7.5J ET45 DIA67.1 7480
iFree Фриман 5x114.3 R17x7J ET45 DIA67.1 4400
Vossen CVT-R 5x114.3 R17x7.5J ET42 DIA67.1 5400
Скад Драйв 5x114.3 R17x6.5J ET35-50 67.1 4860-5050

Последствия установки дисков неправильного размера

Оптимальным решением для Lancer 9 будет подбор дисков, соответствующих параметрам производителя, установленным для конкретной модификации автомобиля. Установка дисков меньшего диаметра встречается редко и, зачастую, просто невозможна, из-за конструктивных особенностей тормозной системы.

Больший размер колес — диаметр или ширина, делает внешний вид авто более привлекательным и увеличивает дорожный просвет, но в ходе эксплуатации можно столкнуться с некоторыми проблемами:

  • Занижение показаний скорости на спидометре. Чтобы этого избежать, нужно, увеличивая диаметр диска, уменьшать высоту профиля шин.
  • Повышение нагрузок и ускоренный износ всех элементов ходовой системы.
  • Повреждение кузова автомобиля от излишнего загрязнения и попадания камней из-под широких колес.
  • Ограничение маневренности из-за невозможности выкрутить руль в крайнее положение.
  • Износ подкрылков при «затирании» колеса на поворотах или кочках.
  • Уменьшение курсовой устойчивости и четкость реакции при поворотах и маневрировании при установке шин с высоким профилем.
  • Риск повреждения колес и деталей подвески при попадании в яму из-за резины с низким профилем.

Не все владельцы Лансер 9 осознают важность правильного выбора колесных дисков и покрышек. Параметры, предлагаемые концерном Митсубиси, направлены на улучшение управляемости автомобилей, повышение экономии топлива, снижение уровня шума при движении. Проводя эксперименты с типоразмерами всех составляющих колеса, в первую очередь стоит помнить о безопасности движения, и только потом — об эстетической составляющей авто.

На сайте LancerIX.ru уже публиковались параметры дисков для Лансер 9. Учитывая большую поулярность данной темы у автовладельцев мы публикуем еще одну новость на тему "Диски Лансер 9". В данной публикации хотелось более наглядно показать, что значат все те параметры, которыми пользуется автовладелец для выбора дисков на Лансер 9. Все параметры дисков указаны на рисунке ниже, и представлены в таблице. Итак, штатные параметры дисков для Лансера 9 в зависимости от объема двигателя следующие

обьем Лансер 9, л.

PCD (посадочное отверстие или сверловка)

Диаметр диска

ET (вылет), мм

Dia(диаметр ступицы), мм

Разберем более подробно параметры, указанные в таблице, например, 6JJ×16 PCD 5×114,3, ET46 DIA67,1.
Расшифровываются данные параметры так:
6 — Монтажная ширина обода колеса в дюймах.
JJ — Профиль обода колеса (пример: JJ, C, CH, HJ и т. д.). В этой букве зашифрована техническая информация о закраинах обода диска (конструкция, форма, высота). Самыми распространенными типами дисков для моноприводных и полноприводных автомобилей на сегодня являются J и JJ. Закраины обода диска влияют на установку резины, компенсирующих грузиков, а также на устойчивость к смещению шины на диске в экстремальных условиях. Различия между типами закраин обозначаемыми разными буквами могут быть незначительные, но пренебрегать ими нельзя.
Область прилегания покрышки к ободу очень критична, небольшие изменения профиля борта шины приводят к сложности и даже невозможности монтажа, а также к невозможности удерживать требуемое давление внутри колеса.
Обозначения А и D контура обода попадают под категорию «Велосипеды, мотоциклы и скутеры» (Cycles, Motorcycles, and Scooters), а также возможны в категории «Промышленный транспорт и грузоподъемники» (Industrial Vehicles and Lift Trucks). Естественно, что контуры имеют совершенно разные геометрии по тем же обозначением в двух разных категориях.
Закраины с обозначением S, T, V и W относятся к категории в «Грузовые автомобили, диски с плоским ободом»(Commercial Vehicles, Flat Base Rims), а обозначения E, F G H — к категории «Грузовые автомобили, диски с разборным ободом» (Commercial Vehicles, Semi-Drop Centre Rims). Очевидно, что несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, лучше все-таки выбирать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.
16 — Монтажный диаметр обода колеса в дюймах.
PCD 5×114,3 — Количество крепёжных точек, в данном случае 5× диаметр, на котором расположены центры отверстий, и в нашем случае он равен 114,3 мм.
ET46 — Вылет привалочной плоскости колеса (плоскость, которой колесо прижимается к ступице), относительно центра обода. Вылет бывает как плюсовой, так и минусовой (пример: ЕТ40 — легковой автомобиль, ЕТ-4 «Джип») измеряется в мм. В данном случае он равен 46 мм.
DIA67,1 — Диаметр центрального отверстия, которое отвечает за центровку всего колеса в сборе на ступице автомобиля. Измеряется со стороны привалочной плоскости. В нашем случае равен 67,1 мм. Многие производители колёс делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца (адаптеры).

Без знания разболтовки авто купить запасной комплект колес - большая проблема. Важны количество и диаметр отверстий для крепления диска при помощи болтов. Если обратиться в магазин и дать неполную информацию, вам точно продадут не то.

Например, разболтовка колес Лансер 10 по сравнению с моделью 9 поколения другая. Даже если по диаметру отверстия кажутся одинаковыми, разница может быть. Отклонение в пару миллиметров глаз не определит. Колесо «оденется», но ездить как положено не будет - из-за осевого смещения диска.

Разболтовка Митсубиси Лансер 10

Mitsubishi Lancer X выходит с конвейера в штатных комплектациях. Параметры дисков таковы:

Владельцы рестайлинговых «десяток» при желании могут поставить диски с иными параметрами. Но важно учитывать, что разболтовка колес Митсубиси Лансер 10 должны соответствовать той, что есть в сервисной книжке. Игнорируешь требования производителя - лишаешься гарантии!

Разболтовка колес Митсубиси Лансер 9

У моделей Лансер 9 несколько другая разболтовка:

Что означают цифры и буквы маркировки?

Приводим расшифровки на примере полной маркировки 8,5J×18 Н2 5 / 114.3 ET40 D 67.1:

  • 8.5 – посадочная ширина диска, в дюймах,
  • J – конструктивные особенности закраин. Зашифрованы угол наклона, радиус закругления. JJ может указывать на диск для полного привода, соответственно, одна буква - признак монопривода.
  • X – тип конструкции. Х - значит, обод имеет цельную конструкцию с основанием/литой диск.
  • 18 – установочный диаметр диска (в дюймах).
  • h3 – количество колец-фиксаторов, удерживающих покрышку. H - сокращение от Hamp. Хамп может быть одинарный, двойной (как в примере), плоский, ассиметричный, комбинированный. А может и вовсе отсутствовать.
  • 5/114.3 – первая цифра дроби указывает на количество отверстий и гаек/болтов крепления. Вторая на соотношение расстояния диаметра от отверстий крепления гаек к центральному (ступичному) отверстию. В технической литературе такой показатель обозначается как PCD. В нашем примере он равен 114,3 (классическая величина для десятого Ланцера).
Соответствие PCD крайне важно. Даже 2 миллиметра несовпадения приведут к нарушению характеристик и сбоям в работе ходовой части. Между 114,3 и 112 вы не заметите разницы. Колесо свободно сядет на место. Но при фиксации гайками одна затянется прочно, а 4 остальные, потеряв центр, уйдут на доли миллиметра в сторону. После этого гайки будут постоянно откручиваться при движении - если недотянуть. Если перетянуть, колесо будет установлено с перекосом, что приведет к биению и ускорению износа деталей. Размер резьбы гаек - M12 x 1.5.
  • ET40 – выступ/вылет диска;
  • D (DIA) 67.1 – диаметр отверстия ступицы.

Есть допустимые значения по каждому параметру. Изменения параметров в рамках диапазона не отразятся на износостойкости и технических параметрах транспортного средства. Однако даже у машин одной модели, но разных поколений показатели могут быть различными. Разболтовка колес Митсубиси Лансер 9 значительно отличается от характеристик колес «десятки».

Учитывая большую поулярность данной темы у автовладельцев мы публикуем еще одну новость на тему "Диски Лансер 9". В данной публикации хотелось более наглядно показать, что значат все те параметры, которыми пользуется автовладелец для выбора дисков на Лансер 9. Все параметры дисков указаны на рисунке ниже, и представлены в таблице. Итак, штатные параметры дисков для Лансера 9 в зависимости от объема двигателя следующие

Разберем более подробно параметры, указанные в таблице, например, 6JJ×16 PCD 5×114,3, ET46 DIA67,1.
Расшифровываются данные параметры так:
6 — Монтажная ширина обода колеса в дюймах.
JJ — Профиль обода колеса (пример: JJ, C, CH, HJ и т. д.). В этой букве зашифрована техническая информация о закраинах обода диска (конструкция, форма, высота). Самыми распространенными типами дисков для моноприводных и полноприводных автомобилей на сегодня являются J и JJ. Закраины обода диска влияют на установку резины, компенсирующих грузиков, а также на устойчивость к смещению шины на диске в экстремальных условиях. Различия между типами закраин обозначаемыми разными буквами могут быть незначительные, но пренебрегать ими нельзя.
Область прилегания покрышки к ободу очень критична, небольшие изменения профиля борта шины приводят к сложности и даже невозможности монтажа, а также к невозможности удерживать требуемое давление внутри колеса.
Обозначения А и D контура обода попадают под категорию «Велосипеды, мотоциклы и скутеры» (Cycles, Motorcycles, and Scooters), а также возможны в категории «Промышленный транспорт и грузоподъемники» (Industrial Vehicles and Lift Trucks). Естественно, что контуры имеют совершенно разные геометрии по тем же обозначением в двух разных категориях.
Закраины с обозначением S, T, V и W относятся к категории в «Грузовые автомобили, диски с плоским ободом»(Commercial Vehicles, Flat Base Rims), а обозначения E, F G H — к категории «Грузовые автомобили, диски с разборным ободом» (Commercial Vehicles, Semi-Drop Centre Rims). Очевидно, что несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, лучше все-таки выбирать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.
16 — Монтажный диаметр обода колеса в дюймах.
PCD 5×114,3 — Количество крепёжных точек, в данном случае 5× диаметр, на котором расположены центры отверстий, и в нашем случае он равен 114,3 мм.
ET46 — Вылет привалочной плоскости колеса (плоскость, которой колесо прижимается к ступице), относительно центра обода. Вылет бывает как плюсовой, так и минусовой (пример: ЕТ40 — легковой автомобиль, ЕТ-4 «Джип») измеряется в мм. В данном случае он равен 46 мм.
DIA67,1 — Диаметр центрального отверстия, которое отвечает за центровку всего колеса в сборе на ступице автомобиля. Измеряется со стороны привалочной плоскости. В нашем случае равен 67,1 мм. Многие производители колёс делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца (адаптеры).

Разболтовка колес митсубиси лансер цедия. Тенденции, авто новинки, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Диски Lancer IX (Лансер 9) — сверловка, вылет, диаметр, ширина Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Колесо от Lancer Cedia Теперь ищу такое колесо, может у кого есть?! Предложения в ЛС.  Позже планирую переход на Полный привод от Лансер Цедиа.

    Mitsubishi Lancer Cedia По году авто. Информация о размерах колеc, PCD, вылету диска для Mitsubishi Lancer Cedia. Выберите год автомобиля.

    Размеры шин и размеры дисков Mitsubishi Lancer. Заводские параметры дисков и резины, PCD, ширина диска, ЦО, диаметр диска, а так же варианты замены ваших колес.

    Поправили и дополнили информацию. Не цепляют и всё хорошо. PCD посадочное отверстие или сверловка. Закраины обода диска влияют на установку резины, компенсирующих грузиков, а также на устойчивость к смещению шины на диске в экстремальных условиях. А зачем вся эта канитель?

    Параметры дисков и шин на Лансер Цедия

    Подскажите по Lancer Cedia!!! Подписаться на эту тему…. Подскажите пожалуйста, совсем недавно приобрела Lancer Cedia и не могу разобраться, везде про нее написано что она по расходу топлива-экономная, однако я б так не сказала. Я на ней еще ничего не меняла,вот и думаю, с чего бы начать! Так и сделаю, Спасибо!!!! По мойму это нормально. Автомобиль не роскошь , а средство передвижения с.


    Выбор и приобретение правый руль. Выбор и приобретение левый руль. FAQ Часто задаваемые вопросы. Грузовые автомобили и спецтехника. Правовой FAQ Часто задаваемые вопросы. В гостях у Фреда. Toyota - микроавтобусы и минивэны. Toyota - общий форум. Nissan - общий форум. Mitsubishi - общий форум. Honda - общий форум. Mazda - общий форум. Suzuki - общий форум. Isuzu - общий форум. Daihatsu - общий форум. Плюсы и минусы Mitsubishi Lancer Cedia.

    Подскажите Mitsubishi Lancer Cedia vs Nissan Wingroad. ПОМОГИТЕ С ЗАМЕНОЙ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ - Lancer Cedia. Mitsubishi отзывает Outlander из-за…. Пятничная подборка интересных видеороликов…. Как лучше проверить зазоры клапанов? Почему вариатор едет только вперед?

    Может у двух автомобилей быть одинаковый VIN-код?

    Динамика разгона Lancer cedia

    Диаметр ступицы ланцер 10. Материалы и технологии производства

    Без знания разболтовки авто купить запасной комплект колес - большая проблема. Важны количество и диаметр отверстий для крепления диска при помощи болтов. Если обратиться в магазин и дать неполную информацию, вам точно продадут не то.

    Например, разболтовка колес Лансер 10 по сравнению с моделью 9 поколения другая. Даже если по диаметру отверстия кажутся одинаковыми, разница может быть. Отклонение в пару миллиметров глаз не определит. Колесо «оденется», но ездить как положено не будет - из-за осевого смещения диска.

    Разболтовка Митсубиси Лансер 10

    Mitsubishi Lancer X выходит с конвейера в штатных комплектациях. Параметры дисков таковы:

    Владельцы рестайлинговых «десяток» при желании могут поставить диски с иными параметрами. Но важно учитывать, что разболтовка колес Митсубиси Лансер 10 должны соответствовать той, что есть в сервисной книжке. Игнорируешь требования производителя - лишаешься гарантии!

    Разболтовка колес Митсубиси Лансер 9

    У моделей Лансер 9 несколько другая разболтовка:

    Что означают цифры и буквы маркировки?

    Приводим расшифровки на примере полной маркировки 8,5J×18 Н2 5 / 114.3 ET40 D 67.1:

    • 8.5 – посадочная ширина диска, в дюймах,
    • J – конструктивные особенности закраин. Зашифрованы угол наклона, радиус закругления. JJ может указывать на диск для полного привода, соответственно, одна буква - признак монопривода.
    • X – тип конструкции. Х - значит, обод имеет цельную конструкцию с основанием/литой диск.
    • 18 – установочный диаметр диска (в дюймах).
    • h3 – количество колец-фиксаторов, удерживающих покрышку. H - сокращение от Hamp. Хамп может быть одинарный, двойной (как в примере), плоский, ассиметричный, комбинированный. А может и вовсе отсутствовать.
    • 5/114.3 – первая цифра дроби указывает на количество отверстий и гаек/болтов крепления. Вторая на соотношение расстояния диаметра от отверстий крепления гаек к центральному (ступичному) отверстию. В технической литературе такой показатель обозначается как PCD. В нашем примере он равен 114,3 (классическая величина для десятого Ланцера).
    Соответствие PCD крайне важно. Даже 2 миллиметра несовпадения приведут к нарушению характеристик и сбоям в работе ходовой части. Между 114,3 и 112 вы не заметите разницы. Колесо свободно сядет на место. Но при фиксации гайками одна затянется прочно, а 4 остальные, потеряв центр, уйдут на доли миллиметра в сторону. После этого гайки будут постоянно откручиваться при движении - если недотянуть. Если перетянуть, колесо будет установлено с перекосом, что приведет к биению и ускорению износа деталей. Размер резьбы гаек - M12 x 1.5.
    • ET40 – выступ/вылет диска;
    • D (DIA) 67.1 – диаметр отверстия ступицы.

    Есть допустимые значения по каждому параметру. Изменения параметров в рамках диапазона не отразятся на износостойкости и технических параметрах транспортного средства. Однако даже у машин одной модели, но разных поколений показатели могут быть различными. Разболтовка колес Митсубиси Лансер 9 значительно отличается от характеристик колес «десятки».

    Учитывая большую поулярность данной темы у автовладельцев мы публикуем еще одну новость на тему "Диски Лансер 9". В данной публикации хотелось более наглядно показать, что значат все те параметры, которыми пользуется автовладелец для выбора дисков на Лансер 9. Все параметры дисков указаны на рисунке ниже, и представлены в таблице. Итак, штатные параметры дисков для Лансера 9 в зависимости от объема двигателя следующие

    Разберем более подробно параметры, указанные в таблице, например, 6JJ×16 PCD 5×114,3, ET46 DIA67,1.
    Расшифровываются данные параметры так:
    6 — Монтажная ширина обода колеса в дюймах.
    JJ — Профиль обода колеса (пример: JJ, C, CH, HJ и т. д.). В этой букве зашифрована техническая информация о закраинах обода диска (конструкция, форма, высота). Самыми распространенными типами дисков для моноприводных и полноприводных автомобилей на сегодня являются J и JJ. Закраины обода диска влияют на установку резины, компенсирующих грузиков, а также на устойчивость к смещению шины на диске в экстремальных условиях. Различия между типами закраин обозначаемыми разными буквами могут быть незначительные, но пренебрегать ими нельзя.
    Область прилегания покрышки к ободу очень критична, небольшие изменения профиля борта шины приводят к сложности и даже невозможности монтажа, а также к невозможности удерживать требуемое давление внутри колеса.
    Обозначения А и D контура обода попадают под категорию «Велосипеды, мотоциклы и скутеры» (Cycles, Motorcycles, and Scooters), а также возможны в категории «Промышленный транспорт и грузоподъемники» (Industrial Vehicles and Lift Trucks). Естественно, что контуры имеют совершенно разные геометрии по тем же обозначением в двух разных категориях.
    Закраины с обозначением S, T, V и W относятся к категории в «Грузовые автомобили, диски с плоским ободом»(Commercial Vehicles, Flat Base Rims), а обозначения E, F G H — к категории «Грузовые автомобили, диски с разборным ободом» (Commercial Vehicles, Semi-Drop Centre Rims). Очевидно, что несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, лучше все-таки выбирать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.
    16 — Монтажный диаметр обода колеса в дюймах.
    PCD 5×114,3 — Количество крепёжных точек, в данном случае 5× диаметр, на котором расположены центры отверстий, и в нашем случае он равен 114,3 мм.
    ET46 — Вылет привалочной плоскости колеса (плоскость, которой колесо прижимается к ступице), относительно центра обода. Вылет бывает как плюсовой, так и минусовой (пример: ЕТ40 — легковой автомобиль, ЕТ-4 «Джип») измеряется в мм. В данном случае он равен 46 мм.
    DIA67,1 — Диаметр центрального отверстия, которое отвечает за центровку всего колеса в сборе на ступице автомобиля. Измеряется со стороны привалочной плоскости. В нашем случае равен 67,1 мм. Многие производители колёс делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца (адаптеры).

    Чтобы выбрать подходящие колесные диски на Митсубиси Лансер 9, можно воспользоваться программами-калькуляторами на различных сайтах или довериться консультантам интернет-магазинов.

    Но при этом нет никаких гарантий, что предоставленная информация будет достоверной, а выбранные изделия будут соответствовать требованиям производителя. Поэтому в своем выборе нужно ориентироваться на параметры стандартных дисков, устанавливаемых на автомобиль заводом-изготовителем.

    Замена дисков — это первый и самый простой способ улучшить экстерьер авто. Варианты исполнения и дизайн каждый автовладелец выбирает сам, исходя из собственных предпочтений и вкусов. При этом важно придерживаться технических характеристик, установленных производителем автомобиля.

    Основные параметры:

    • посадочный диаметр обода обозначается буквой «d» и измеряется в дюймах. Он определяет размер покрышек, которые можно будет использовать в дальнейшем;
    • ширина обода обозначается буквой «b» и измеряется в дюймах. Она задает минимальные и максимальные ограничения ширины шин;
    • вылет является расстоянием между плоскостью симметрии диска по вертикали и поверхностью примыкания диска к ступице. Это один из самых важных геометрических параметров, он обозначается маркировкой «ET» и измеряется в миллиметрах;
    • количество отверстий для крепежа (разболтовка) и диаметр окружности в миллиметрах, на которой располагается крепеж, обозначаются маркировкой «PCD»;
    • диаметр центрального отверстия обозначается буквами «DIA» и измеряется в миллиметрах. Он должен соответствовать или быть больше, чем посадочный диаметр ступицы.

    Дополнительно могут использоваться буквенные символы, чаще всего «J» или «JJ», обозначающие конструктивные особенности — форму закраин колес.

    Типы дисков

    Весь модельный ряд автомобилей Митсубиси Лансер 9 оснащался двумя видами дисков, отличающихся материалами исполнения и технологией производства, что, безусловно, отражается на их качественных характеристиках и сроках эксплуатации.

    Штампованные — изготовлены из стали, за счет чего имеют больший вес, а из-за низкой точности изготовления — плохо балансируются. При эксплуатации они демонстрируют повышенную удароустойчивость, например, при попадании колеса в яму, и ремонтопригодность в случае деформации обода. Внешний вид у всех штампованных дисков стандартный, доработать его можно, установив декоративные колпаки.

    Литые — изготавливаются из сплава алюминия или магния для снижения веса и увеличения отвода тепла от тормозного механизма. Они хорошо поддаются балансировке. При ударных нагрузках такие диски могут расколоться, что делает их менее пригодными к ремонту. Автовладельцы отдают предпочтение литым дискам, в основном, из-за их декоративных качеств и многообразия дизайнов.

    Штатные размеры дисков и резины

    Различные модификации Mitsubishi Lancer 9 комплектовались разными колесными дисками.

    Параметры Обозначение Модель CS1A, объем двигателя 1.3, кузов - седан Модель CS3A(W), объем двигателя 1.6, кузов - седан/вагон Модель CS9A(W), объем двигателя 2.0, кузов - седан/вагон Модель CT9A, объем двигателя 2.0T, кузов - седан
    Диаметр D 15” 6” 6” 17”
    Ширина B 6” 6” 6” 8”
    Число отверстий для крепежа - 4 4 5 5
    Диаметр расположения отверстий PCD 114.3 мм 114.3 мм 114.3 мм 114.3 мм
    Тип крепления - Гайка 12*1.5 Гайка 12*1.5 Гайка 12*1.5 Гайка 12*1.5
    Вылет ET 46 мм 46 мм 45 мм 38 мм
    Диаметр центрального отверстия DIA 67.1 мм 67.1 мм 67.1 мм 67.1 мм
    Варианты исполнения - Литые/стальные Литые/стальные Литые Литые

    Штампованные (стальные) диски для Лансер 9 могут иметь меньшие значения параметров «Ширина диска» и «Вынос». Автомобили всех комплектаций оснащались штампованным запасным колесом.

    Оригинальные размеры шин, устанавливаемых заводом изготовителем:

    • D15 — 195/60 R15;
    • D16 — 195/50 R16;
    • D17 — 235/45 R17,

    где 195 и 235 — ширина покрышки в миллиметрах, 60, 50 и 45 — соотношение высоты профиля резины к ее ширине в процентах, а R15, 16 и 17 — диаметр шины в дюймах.

    Подбор неоригинальных дисков

    Владельцы Mitsubishi Lancer 9 опытным путем подобрали различные варианты размерности колес, которые подходят для беспроблемной эксплуатации авто:

    • стандартным всегда остается параметр PCD (сверловка) — 4 или 5 на 114.3 мм;
    • диаметр посадочного отверстия должен быть 67.1 мм, если больше — потребуется установка центровочных колец;
    • вылет (ET) — самый важный параметр, который чаще всего игнорируют автомобилисты. Значение этого параметра без ущерба авто может варьироваться от 39 до 48 на дисках 15 и 16 радиуса;
    • значение ширины диска менее критично и, по желанию, его можно изменять в больших пределах — от 5.5 до 8.5, в зависимости от устанавливаемой резины.

    Варианты нештатных дисков и цены на них

    Модель Параметры Цена за 1 диск, руб
    Enkei Sh55 4x114.3 R15x6.5J ET38 DIA73.1 4780
    K&K Игуана 4x114.3 R15x6.5J ET35 DIA67.1 3800
    Cross Street CR-04 5x114.3 R16x6.5J ET38 DIA67.1 3700
    Enkei S938 5x114.3 R16x7J ET45 DIA73.1 5960
    Enkei SP55 5x114.3 R16x7J ET38 DIA67.1 5960
    K&K Вольт 5x114.3 R16x6.5J ET38(45) DIA67.1 3970 (4330)
    Скад Le-Mans 5x114.3 R16x7J ET40 DIA67.1 4270
    1000 Miglia MM1007 5x114.3 R17x7.5J ET40 DIA67.1 7670
    Enkei S939 5x114.3 R17x7.5J ET45 DIA67.1 7480
    iFree Фриман 5x114.3 R17x7J ET45 DIA67.1 4400
    Vossen CVT-R 5x114.3 R17x7.5J ET42 DIA67.1 5400
    Скад Драйв 5x114.3 R17x6.5J ET35-50 67.1 4860-5050

    Последствия установки дисков неправильного размера

    Оптимальным решением для Lancer 9 будет подбор дисков, соответствующих параметрам производителя, установленным для конкретной модификации автомобиля. Установка дисков меньшего диаметра встречается редко и, зачастую, просто невозможна, из-за конструктивных особенностей тормозной системы.

    Больший размер колес — диаметр или ширина, делает внешний вид авто более привлекательным и увеличивает дорожный просвет, но в ходе эксплуатации можно столкнуться с некоторыми проблемами:

    • Занижение показаний скорости на спидометре. Чтобы этого избежать, нужно, увеличивая диаметр диска, уменьшать высоту профиля шин.
    • Повышение нагрузок и ускоренный износ всех элементов ходовой системы.
    • Повреждение кузова автомобиля от излишнего загрязнения и попадания камней из-под широких колес.
    • Ограничение маневренности из-за невозможности выкрутить руль в крайнее положение.
    • Износ подкрылков при «затирании» колеса на поворотах или кочках.
    • Уменьшение курсовой устойчивости и четкость реакции при поворотах и маневрировании при установке шин с высоким профилем.
    • Риск повреждения колес и деталей подвески при попадании в яму из-за резины с низким профилем.

    Не все владельцы Лансер 9 осознают важность правильного выбора колесных дисков и покрышек. Параметры, предлагаемые концерном Митсубиси, направлены на улучшение управляемости автомобилей, повышение экономии топлива, снижение уровня шума при движении. Проводя эксперименты с типоразмерами всех составляющих колеса, в первую очередь стоит помнить о безопасности движения, и только потом — об эстетической составляющей авто.

    Подыскивая новые колёсные диски на Митсубиси Лансер 9, многие автолюбители слепо доверяют калькуляторам интернет-магазинов и рекомендациям продавцов-консультантов. Между тем на сайтах и в каталогах добросовестных компаний указывается, что предоставленная информация не является исчерпывающей и не гарантирует точного соблюдения требований производителя.

    Установка новых колёсных дисков – это простой и доступный для большинства владельцев способ коррекции внешности автомобилей. Дизайн этих аксессуаров можно выбирать, руководствуясь собственными вкусами. Остальные характеристики нужно соблюдать, основываясь на достоверной технической документацией. При покупке следует учитывать все указанные в маркировке изделия параметры.

    1. Посадочный диаметр . От него зависит, какого размера покрышки вы сможете использовать в дальнейшем.
    2. Ширина обода . Она ограничивает минимальную и максимальную ширину шин.
    3. Вылет . Эта характеристика указывает расстояние от привалочной плоскости диска, которой он касается ступицы колеса, до его продольной плоскости симметрии.
    4. Диаметр расположения отверстий под болты крепления. При несоответствии этого параметра просто невозможно установить деталь на автомобиль. Сверловка отверстий под болты крепления стандартизирована и зависит от остальных характеристик.
    5. Диаметр центрального (установочного) отверстия . В идеале он должен совпадать с размером посадочного места на ступице. Иногда производители, в расчёте на различные модели техники, делают отверстие несколько больше и прилагают в комплекте переходные кольца (вставки).

    Используемые обозначения

    В классической европейской маркировке, информация выглядит примерно так: 5.0×16″ 4×113 ET28 d58.4, где 5.0 – ширина диска, 16″ — посадочный размер, 4×113 – количество и диаметр расположения болтов крепления, ET28 – вылет, а d58.4 – калибр посадочного отверстия. Казалось бы, всё просто. Но дело в том, что на оригинальных деталях Митсубиси Лансер 9 размер дисков маркируется иначе. Вероятнее всего, придётся столкнуться с таким обозначением: 15×6JJ OFS46, Opc: B41, PCD114.3. Различие в следующем.

    • Добавлена маркировка JJ (буквы могут быть иными), уточняющая форму закраины обода.
    • Количество отверстий под болты вовсе не указаны, а диаметр их размещения обозначен как PCD.
    • Opc – размер посадочного отверстия.
    • OFS – вылет.

    Постарайтесь не запутаться

    Любители тюнинга зачастую не видят особой беды в приобретении колёс, размеры которых отличаются от рекомендованных для использования. Они не подозревают о количестве проблем, возникающих в результате подобного отношения к технике. На что влияет размер дисков Мицубиси Лансер 9? Судите сами.

    1. Колёса большого диаметра подразумевают установку шин, габариты которых могут просто не вписаться в пространство колёсных арок. Нередко подобное несоответствие даёт о себе знать уже в движении. При работе подвески покрышки начинают задевать за элементы кузова и ходовой части, в результате чего детали получают повреждения.
    2. При разработке конструкции автомобиля инженеры выполняют множество сложных расчётов, стараясь добиться оптимальной работы всех компонентов техники. Наружный диаметр колеса напрямую влияет на нагрузки, возникающие при работе двигателя, редуктора, коробки передач, приводных валов. Вместе с ним, по сути, изменяются передаточные числа трансмиссии, влияющие на расход топлива и динамические характеристики автомобиля.
    3. Несоответствие диска по вылету означает изменение нагрузки на ступичные подшипники, ступицу и элементы подвески. На первый взгляд незначительные, эти изменения становятся причиной разрушения ответственных деталей.

    Оптимально, когда размер дисков Митсубиси Лансер 9 соответствует параметрам, рекомендованным производителем для конкретной комплектации популярного автомобиля. Ниже, в таблице, указаны данные для шести выпускавшихся модификаций.

    Индекс модификации, объём двигателя (куб. см) и модификация кузова Посадочный диаметр (дюймы) Ширина обода Диаметр расположения отверстий для болтов Размер установочного отверстия (мм) Вылет (мм)
    (дюймы) (мм)
    CS1A 1300 SEDAN 15 6 114.3 41 46
    CS3A 1600 SEDAN 15 6 114.3 41 46
    CS3W 1600 WAGON 16 6 114.3 41 46
    CS9A 2000 SEDAN 16 6 114.3 41 46
    CS9W 2000 WAGON 16 6 114.3 41 46
    CT9A 2000 TURBO SEDAN 17 8 114.3 54 38

    Не стоит использовать эти данные, подбирая диски для Митсубиси Лансер 10. Там другие размеры.

    Материалы и технологии производства

    На рынке предлагаются детали, изготовленные из различных материалов и по различенным технологиям:

    • штампованные из стального листа;
    • отлитые из лёгких сплавов;
    • кованные из лёгких сплавов.

    Все перечисленные разновидности имеют свои преимущества и недостатки. Многое зависит от условий эксплуатации техники.

    1. Штампованные диски – недорогие и неприхотливые. Выглядят они не слишком презентабельно, и их внешний вид приходится улучшать, приобретая и устанавливая декоративные колпаки. Но в тяжёлых условиях эксплуатации – на дорогах с плохим покрытием или зимой – применение подобных комплектующих вполне оправдано. Они неплохо выдерживают ударные нагрузки, а полученные повреждения восстанавливаются после прокатки на специальном станке и восстановления лакокрасочного покрытия. Основными недостатками считаются довольно высокий вес и низкая точность изготовления, ухудшающая балансировку.
    2. Изделия, отлитые из лёгких сплавов , хорошо балансируются и, с эстетической точки зрения, выглядят безупречно. Их стоимость несколько выше, чем у стальных аналогов. Но относится к ним приходиться бережно. Несмотря на то, что существуют технологии ремонта, при получении повреждений деталь, с большой долей вероятности, придётся отправлять на переплавку. Диски литые Mitsubishi Lancer 9 входят в штатное оснащение более дорогих комплектаций авто.
    3. Комплектующие, произведённые из лёгких сплавов по технологии ковки, красивые и самые дорогие. С ремонтом также возникают проблемы. Зато прочность не вызывает сомнений. При добросовестном изготовлении нет сложностей и с балансировкой.

    Вариант исполнения вы вольны выбирать сами. А вот отступать от указанных производителем параметров не стоит. Разве что в случае, если вы умеете производить расчёты лучше, чем коллектив инженеров японского концерна.

    Центральное отверстие диска лансер 9. Штатные размеры дисков и резины

    Без знания разболтовки авто купить запасной комплект колес - большая проблема. Важны количество и диаметр отверстий для крепления диска при помощи болтов. Если обратиться в магазин и дать неполную информацию, вам точно продадут не то.

    Например, разболтовка колес Лансер 10 по сравнению с моделью 9 поколения другая. Даже если по диаметру отверстия кажутся одинаковыми, разница может быть. Отклонение в пару миллиметров глаз не определит. Колесо «оденется», но ездить как положено не будет - из-за осевого смещения диска.

    Разболтовка Митсубиси Лансер 10

    Mitsubishi Lancer X выходит с конвейера в штатных комплектациях. Параметры дисков таковы:

    Владельцы рестайлинговых «десяток» при желании могут поставить диски с иными параметрами. Но важно учитывать, что разболтовка колес Митсубиси Лансер 10 должны соответствовать той, что есть в сервисной книжке. Игнорируешь требования производителя - лишаешься гарантии!

    Разболтовка колес Митсубиси Лансер 9

    У моделей Лансер 9 несколько другая разболтовка:

    Что означают цифры и буквы маркировки?

    Приводим расшифровки на примере полной маркировки 8,5J×18 Н2 5 / 114.3 ET40 D 67.1:

    • 8.5 – посадочная ширина диска, в дюймах,
    • J – конструктивные особенности закраин. Зашифрованы угол наклона, радиус закругления. JJ может указывать на диск для полного привода, соответственно, одна буква - признак монопривода.
    • X – тип конструкции. Х - значит, обод имеет цельную конструкцию с основанием/литой диск.
    • 18 – установочный диаметр диска (в дюймах).
    • h3 – количество колец-фиксаторов, удерживающих покрышку. H - сокращение от Hamp. Хамп может быть одинарный, двойной (как в примере), плоский, ассиметричный, комбинированный. А может и вовсе отсутствовать.
    • 5/114.3 – первая цифра дроби указывает на количество отверстий и гаек/болтов крепления. Вторая на соотношение расстояния диаметра от отверстий крепления гаек к центральному (ступичному) отверстию. В технической литературе такой показатель обозначается как PCD. В нашем примере он равен 114,3 (классическая величина для десятого Ланцера).
    Соответствие PCD крайне важно. Даже 2 миллиметра несовпадения приведут к нарушению характеристик и сбоям в работе ходовой части. Между 114,3 и 112 вы не заметите разницы. Колесо свободно сядет на место. Но при фиксации гайками одна затянется прочно, а 4 остальные, потеряв центр, уйдут на доли миллиметра в сторону. После этого гайки будут постоянно откручиваться при движении - если недотянуть. Если перетянуть, колесо будет установлено с перекосом, что приведет к биению и ускорению износа деталей. Размер резьбы гаек - M12 x 1.5.
    • ET40 – выступ/вылет диска;
    • D (DIA) 67.1 – диаметр отверстия ступицы.

    Есть допустимые значения по каждому параметру. Изменения параметров в рамках диапазона не отразятся на износостойкости и технических параметрах транспортного средства. Однако даже у машин одной модели, но разных поколений показатели могут быть различными. Разболтовка колес Митсубиси Лансер 9 значительно отличается от характеристик колес «десятки».

    Диски Lancer IX (Лансер 9) - сверловка, вылет, диаметр, ширина | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic. Разболтовка дисков митсубиси лансер 9

    Разболтовка Митсубиси Lancer IX SW (CSW) 2007 г.в. 1.6 (98 лс, бензин). Разболтовка колес мицубиси лансер 9

    Диски Lancer IX (Лансер 9) - сверловка, вылет, диаметр, ширина

    На сайте LancerIX.ru уже публиковались параметры дисков для Лансер 9. Учитывая большую поулярность данной темы у автовладельцев мы публикуем еще одну новость на тему "Диски Лансер 9". В данной публикации хотелось более наглядно показать, что значат все те параметры, которыми пользуется автовладелец для выбора дисков на Лансер 9. Все параметры дисков указаны на рисунке ниже, и представлены в таблице. Итак, штатные параметры дисков для Лансера 9 в зависимости от объема двигателя следующие

    Разберем более подробно параметры, указанные в таблице, например, 6JJ×16 PCD 5×114,3, ET46 DIA67,1.Расшифровываются данные параметры так:6 - Монтажная ширина обода колеса в дюймах.JJ - Профиль обода колеса (пример: JJ, C, CH, HJ и т. д.). В этой букве зашифрована техническая информация о закраинах обода диска (конструкция, форма, высота). Самыми распространенными типами дисков для моноприводных и полноприводных автомобилей на сегодня являются J и JJ. Закраины обода диска влияют на установку резины, компенсирующих грузиков, а также на устойчивость к смещению шины на диске в экстремальных условиях. Различия между типами закраин обозначаемыми разными буквами могут быть незначительные, но пренебрегать ими нельзя. Область прилегания покрышки к ободу очень критична, небольшие изменения профиля борта шины приводят к сложности и даже невозможности монтажа, а также к невозможности удерживать требуемое давление внутри колеса. Обозначения А и D контура обода попадают под категорию «Велосипеды, мотоциклы и скутеры» (Cycles, Motorcycles, and Scooters), а также возможны в категории «Промышленный транспорт и грузоподъемники» (Industrial Vehicles and Lift Trucks). Естественно, что контуры имеют совершенно разные геометрии по тем же обозначением в двух разных категориях. Закраины с обозначением S, T, V и W относятся к категории в «Грузовые автомобили, диски с плоским ободом»(Commercial Vehicles, Flat Base Rims), а обозначения E, F G H - к категории «Грузовые автомобили, диски с разборным ободом» (Commercial Vehicles, Semi-Drop Centre Rims). Очевидно, что несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, лучше все-таки выбирать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.16 - Монтажный диаметр обода колеса в дюймах.PCD 5×114,3 - Количество крепёжных точек, в данном случае 5× диаметр, на котором расположены центры отверстий, и в нашем случае он равен 114,3 мм.ET46 - Вылет привалочной плоскости колеса (плоскость, которой колесо прижимается к ступице), относительно центра обода. Вылет бывает как плюсовой, так и минусовой (пример: ЕТ40 - легковой автомобиль, ЕТ-4 «Джип») измеряется в мм. В данном случае он равен 46 мм.DIA67,1 - Диаметр центрального отверстия, которое отвечает за центровку всего колеса в сборе на ступице автомобиля. Измеряется со стороны привалочной плоскости. В нашем случае равен 67,1 мм. Многие производители колёс делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца (адаптеры).

    Диски на Митсубиси Лансер 9 колёсные: как правильно выбрать

    Колесные диски Лансер 9

    Подыскивая новые колёсные диски на Митсубиси Лансер 9, многие автолюбители слепо доверяют калькуляторам интернет-магазинов и рекомендациям продавцов-консультантов. Между тем на сайтах и в каталогах добросовестных компаний указывается, что предоставленная информация не является исчерпывающей и не гарантирует точного соблюдения требований производителя.

    Основные параметры

    Установка новых колёсных дисков – это простой и доступный для большинства владельцев способ коррекции внешности автомобилей. Дизайн этих аксессуаров можно выбирать, руководствуясь собственными вкусами. Остальные характеристики нужно соблюдать, основываясь на достоверной технической документацией. При покупке следует учитывать все указанные в маркировке изделия параметры.

    1. Посадочный диаметр. От него зависит, какого размера покрышки вы сможете использовать в дальнейшем.
    2. Ширина обода. Она ограничивает минимальную и максимальную ширину шин.
    3. Вылет. Эта характеристика указывает расстояние от привалочной плоскости диска, которой он касается ступицы колеса, до его продольной плоскости симметрии.
    4. Диаметр расположения отверстий под болты крепления. При несоответствии этого параметра просто невозможно установить деталь на автомобиль. Сверловка отверстий под болты крепления стандартизирована и зависит от остальных характеристик.
    5. Диаметр центрального (установочного) отверстия. В идеале он должен совпадать с размером посадочного места на ступице. Иногда производители, в расчёте на различные модели техники, делают отверстие несколько больше и прилагают в комплекте переходные кольца (вставки).
    Как грамотно выбрать диски
    Используемые обозначения

    В классической европейской маркировке, информация выглядит примерно так: 5.0×16″ 4×113 ET28 d58.4, где 5.0 – ширина диска, 16″ - посадочный размер, 4×113 – количество и диаметр расположения болтов крепления, ET28 – вылет, а d58.4 – калибр посадочного отверстия. Казалось бы, всё просто. Но дело в том, что на оригинальных деталях Митсубиси Лансер 9 размер дисков маркируется иначе. Вероятнее всего, придётся столкнуться с таким обозначением: 15×6JJ OFS46, Opc: B41, PCD114.3. Различие в следующем.

    • Добавлена маркировка JJ (буквы могут быть иными), уточняющая форму закраины обода.
    • Количество отверстий под болты вовсе не указаны, а диаметр их размещения обозначен как PCD.
    • Opc – размер посадочного отверстия.
    • OFS – вылет.
    Постарайтесь не запутаться

    Любители тюнинга зачастую не видят особой беды в приобретении колёс, размеры которых отличаются от рекомендованных для использования. Они не подозревают о количестве проблем, возникающих в результате подобного отношения к технике. На что влияет размер дисков Мицубиси Лансер 9? Судите сами.

    1. Колёса большого диаметра подразумевают установку шин, габариты которых могут просто не вписаться в пространство колёсных арок. Нередко подобное несоответствие даёт о себе знать уже в движении. При работе подвески покрышки начинают задевать за элементы кузова и ходовой части, в результате чего детали получают повреждения.
    2. При разработке конструкции автомобиля инженеры выполняют множество сложных расчётов, стараясь добиться оптимальной работы всех компонентов техники. Наружный диаметр колеса напрямую влияет на нагрузки, возникающие при работе двигателя, редуктора, коробки передач, приводных валов. Вместе с ним, по сути, изменяются передаточные числа трансмиссии, влияющие на расход топлива и динамические характеристики автомобиля.
    3. Несоответствие диска по вылету означает изменение нагрузки на ступичные подшипники, ступицу и элементы подвески. На первый взгляд незначительные, эти изменения становятся причиной разрушения ответственных деталей.

    Оптимально, когда размер дисков Митсубиси Лансер 9 соответствует параметрам, рекомендованным производителем для конкретной комплектации популярного автомобиля. Ниже, в таблице, указаны данные для шести выпуска

    Диски Lancer IX (Лансер 9) - сверловка, вылет, диаметр, ширина | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic

    На сайте LancerIX.ru уже публиковались параметры дисков для Лансер 9. Учитывая большую поулярность данной темы у автовладельцев мы публикуем еще одну новость на тему "Диски Лансер 9". В данной публикации хотелось более наглядно показать, что значат все те параметры, которыми пользуется автовладелец для выбора дисков на Лансер 9. Все параметры дисков указаны на рисунке ниже, и представлены в таблице.
    Итак, штатные параметры дисков для Лансера 9 в зависимости от объема двигателя следующие

    обьем Лансер 9, л.

    PCD (посадочное отверстие или сверловка)

    Диаметр диска

    ET (вылет), мм

    Dia(диаметр ступицы), мм

    Разберем более подробно параметры, указанные в таблице, например, 6JJ×16 PCD 5×114,3, ET46 DIA67,1.Расшифровываются данные параметры так:6 - Монтажная ширина обода колеса в дюй

    сайт

    Разболтовка дисков митсубиси лансер 9

    диски лансер

    Разноширокие диски Work. Колесные проставки. Установка на Lancer X. Обзор параметров.

    Колеса Lancer 9

    Как размер колес влияет на разгон? (H-Auto)

    Где посмотреть размер резины на авто и как подобрать размер шин (Советы от РДМ-Импорт)

    Покупка литья и резины на 17 дюймов.

    ВСЕ О MITSHUBISHI LANCER 9

    Диски на лансер

    Также смотрите:

    • Хендай солярис габариты хэтчбек
    • Как снять задний бампер дэу нексия
    • Схема предохранителей пежо 406
    • Новая шкода октавия отзывы
    • Габариты рено дастер
    • Ниссан мурано видео
    • Фиат линеа отзывы владельцев
    • Замена масла в акпп форд фокус 3 powershift
    • Хонда кросстур характеристики
    • Лексус рх характеристики
    Главная » Mitsubishi » РАЗБОЛТОВКА ДИСКОВ МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 9

    det23sad.ru

    Какая разболтовка колес на Митсубиси лансер 9

    Lancer 9. Диски Valbrem. Резина Bridgestone. Коврики в салон.

    ВСЕ О MITSHUBISHI LANCER 9

    Литые диски ямото сегун для Mitsubishi lanser x (Cast disks Yamato Segun for Mitsubishi lanser x)

    Проставки для дисков

    Opel Astra GTC уходит. 1.4Т vs 2.0 Lancer 10.

    Lancer X GT tuning

    Lancer CEDIA 4WD работа вискомуфты

    Замена шпилек на задних колесах машины.Toyota и других марок.(Популярная версия)

    195 Ремонт тормозной системы на Митсубиси

    Также смотрите:

    • Бампер для Сузуки аерио вагон
    • Как выключить массу на КАМАЗе
    • Звук выхлопа БМВ х6м видео
    • Защита двигателя на Форд экоспорт 2014
    • Ремонт рулевой рейки на Мерседесе W211
    • Елм 327 программы для Форд Фокус
    • Сколько литров масла в АКПП Пежо 206
    • Ветровики Митсубиси паджеро 4 egr
    • Двигатели БМВ м и n серий
    • Киа рио задняя подвеска схема
    • Какие диски подходят на Мазду 323
    • Volkswagen lt 35 в сам
    • Хендай Старекс из южной кореи
    • Подвеску на Хонду Аккорд 7 d2
    • Chevrolet cruze кожа на руль
    Главная » Выбор » Какая разболтовка колес на Митсубиси лансер 9

    auto-arselon.ru

    Разболтовка дисков Митсубиси Lancer IX SW (CSW) 2005 1.6 (98 лс, бензин)

    1. Разболтовка.ру
    2. Mitsubishi
    3. Lancer IX SW (CSW)
    4. 1.6 (98 лс, бензин)
    5. 2005 г.в.
    Найти параметры диска Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 2005, 1.6 (98 лс, бензин).

    Таблица параметров и разболтовок дисков модели Митсубиси Lancer IX SW (CSW) 1.6 (98 лс, бензин) - 2005 г.

    • LZ (количество отверстий)
    • ET (вылет диска)
    • DIA (диаметр отверстия)
    Сохраните на всякий случай, чтобы не потерять!

    razboltovka.ru

    Разболтовка диска Мицубиси лансер 9

    Lancer 9. Диски Valbrem. Резина Bridgestone. Коврики в салон.

    ВСЕ О MITSHUBISHI LANCER 9

    анимацыонные диски на митсубиси ланцер 10.mp4

    Литые диски ямото сегун для Mitsubishi lanser x (Cast disks Yamato Segun for Mitsubishi lanser x)

    Проставки для дисков

    Вращение колеса после замены ремкомплекта суппорта Lancer IX

    Mitsubishi Lancer 9 (Умелые ручки!!!)

    Проставки STARLEKS 20мм Vektor 35мм

    Lancer X GT tuning

    Спортивные автомобили

    Также смотрите:

    • Ангельские глазки замена лампочки на БМВ
    • Мицубиси паджеро 3 дверный годы выпуска
    • Ремонт мопеда Сузуки сепия видео
    • Как менять втулки стабилизатора на шкоде октавии тур
    • Штатный утеплитель капота Шевроле Круз
    • Кабель для диагностики BMW E34
    • Багажник на крышу для Ниссан альмера 2013
    • Пиксели на приборной панели БМВ х5 е53
    • Топливный фильтр для Toyota Camry v40 2 4
    • Фольксваген транспортер какие права нужны
    • Зазоры клапанов Honda xlr 250
    • Tom Ford noir pour femme парфюмерная вода отзывы
    • Ремонт дизельного двигателя Опель астра
    • Как крепить защиту картера на Ford Focus 2
    • Honda модель двигателя gx 390
    Главная » Клипы » Разболтовка диска Мицубиси лансер 9

    stk-auto.ru

    Разболтовка дисков Митсубиси Lancer IX SW (CSW) 2004 1.6 (98 лс, бензин)

    1. Разболтовка.ру
    2. Mitsubishi
    3. Lancer IX SW (CSW)
    4. 1.6 (98 лс, бензин)
    5. 2004 г.в.
    Найти параметры диска Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 2004, 1.6 (98 лс, бензин).

    Таблица параметров и разболтовок дисков модели Митсубиси Lancer IX SW (CSW) 1.6 (98 лс, бензин) - 2004 г.

    Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
    • LZ (количество отверстий)
    • PCD (диаметр окружности центров отверстий)
    • ET (вылет диска)
    • DIA (диаметр отверстия)
    Сохраните на всякий случай, чтобы не потерять!

    Учитывая большую поулярность данной темы у автовладельцев мы публикуем еще одну новость на тему "Диски Лансер 9". В данной публикации хотелось более наглядно показать, что значат все те параметры, которыми пользуется автовладелец для выбора дисков на Лансер 9. Все параметры дисков указаны на рисунке ниже, и представлены в таблице. Итак, штатные параметры дисков для Лансера 9 в зависимости от объема двигателя следующие

    Разберем более подробно параметры, указанные в таблице, например, 6JJ×16 PCD 5×114,3, ET46 DIA67,1.
    Расшифровываются данные параметры так:
    6 — Монтажная ширина обода колеса в дюймах.
    JJ — Профиль обода колеса (пример: JJ, C, CH, HJ и т. д.). В этой букве зашифрована техническая информация о закраинах обода диска (конструкция, форма, высота). Самыми распространенными типами дисков для моноприводных и полноприводных автомобилей на сегодня являются J и JJ. Закраины обода диска влияют на установку резины, компенсирующих грузиков, а также на устойчивость к смещению шины на диске в экстремальных условиях. Различия между типами закраин обозначаемыми разными буквами могут быть незначительные, но пренебрегать ими нельзя.
    Область прилегания покрышки к ободу очень критична, небольшие изменения профиля борта шины приводят к сложности и даже невозможности монтажа, а также к невозможности удерживать требуемое давление внутри колеса.
    Обозначения А и D контура обода попадают под категорию «Велосипеды, мотоциклы и скутеры» (Cycles, Motorcycles, and Scooters), а также возможны в категории «Промышленный транспорт и грузоподъемники» (Industrial Vehicles and Lift Trucks). Естественно, что контуры имеют совершенно разные геометрии по тем же обозначением в двух разных категориях.
    Закраины с обозначением S, T, V и W относятся к категории в «Грузовые автомобили, диски с плоским ободом»(Commercial Vehicles, Flat Base Rims), а обозначения E, F G H — к категории «Грузовые автомобили, диски с разборным ободом» (Commercial Vehicles, Semi-Drop Centre Rims). Очевидно, что несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, лучше все-таки выбирать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.
    16 — Монтажный диаметр обода колеса в дюймах.
    PCD 5×114,3 — Количество крепёжных точек, в данном случае 5× диаметр, на котором расположены центры отверстий, и в нашем случае он равен 114,3 мм.
    ET46 — Вылет привалочной плоскости колеса (плоскость, которой колесо прижимается к ступице), относительно центра обода. Вылет бывает как плюсовой, так и минусовой (пример: ЕТ40 — легковой автомобиль, ЕТ-4 «Джип») измеряется в мм. В данном случае он равен 46 мм.
    DIA67,1 — Диаметр центрального отверстия, которое отвечает за центровку всего колеса в сборе на ступице автомобиля. Измеряется со стороны привалочной плоскости. В нашем случае равен 67,1 мм. Многие производители колёс делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца (адаптеры).

    Подыскивая новые колёсные диски на Митсубиси Лансер 9, многие автолюбители слепо доверяют калькуляторам интернет-магазинов и рекомендациям продавцов-консультантов. Между тем на сайтах и в каталогах добросовестных компаний указывается, что предоставленная информация не является исчерпывающей и не гарантирует точного соблюдения требований производителя.

    Установка новых колёсных дисков – это простой и доступный для большинства владельцев способ коррекции внешности автомобилей. Дизайн этих аксессуаров можно выбирать, руководствуясь собственными вкусами. Остальные характеристики нужно соблюдать, основываясь на достоверной технической документацией. При покупке следует учитывать все указанные в маркировке изделия параметры.

    1. Посадочный диаметр . От него зависит, какого размера покрышки вы сможете использовать в дальнейшем.
    2. Ширина обода . Она ограничивает минимальную и максимальную ширину шин.
    3. Вылет . Эта характеристика указывает расстояние от привалочной плоскости диска, которой он касается ступицы колеса, до его продольной плоскости симметрии.
    4. Диаметр расположения отверстий под болты крепления. При несоответствии этого параметра просто невозможно установить деталь на автомобиль. Сверловка отверстий под болты крепления стандартизирована и зависит от остальных характеристик.
    5. Диаметр центрального (установочного) отверстия . В идеале он должен совпадать с размером посадочного места на ступице. Иногда производители, в расчёте на различные модели техники, делают отверстие несколько больше и прилагают в комплекте переходные кольца (вставки).

    Используемые обозначения

    В классической европейской маркировке, информация выглядит примерно так: 5.0×16″ 4×113 ET28 d58.4, где 5.0 – ширина диска, 16″ — посадочный размер, 4×113 – количество и диаметр расположения болтов крепления, ET28 – вылет, а d58.4 – калибр посадочного отверстия. Казалось бы, всё просто. Но дело в том, что на оригинальных деталях Митсубиси Лансер 9 размер дисков маркируется иначе. Вероятнее всего, придётся столкнуться с таким обозначением: 15×6JJ OFS46, Opc: B41, PCD114.3. Различие в следующем.

    • Добавлена маркировка JJ (буквы могут быть иными), уточняющая форму закраины обода.
    • Количество отверстий под болты вовсе не указаны, а диаметр их размещения обозначен как PCD.
    • Opc – размер посадочного отверстия.
    • OFS – вылет.

    Постарайтесь не запутаться

    Любители тюнинга зачастую не видят особой беды в приобретении колёс, размеры которых отличаются от рекомендованных для использования. Они не подозревают о количестве проблем, возникающих в результате подобного отношения к технике. На что влияет размер дисков Мицубиси Лансер 9? Судите сами.

    1. Колёса большого диаметра подразумевают установку шин, габариты которых могут просто не вписаться в пространство колёсных арок. Нередко подобное несоответствие даёт о себе знать уже в движении. При работе подвески покрышки начинают задевать за элементы кузова и ходовой части, в результате чего детали получают повреждения.
    2. При разработке конструкции автомобиля инженеры выполняют множество сложных расчётов, стараясь добиться оптимальной работы всех компонентов техники. Наружный диаметр колеса напрямую влияет на нагрузки, возникающие при работе двигателя, редуктора, коробки передач, приводных валов. Вместе с ним, по сути, изменяются передаточные числа трансмиссии, влияющие на расход топлива и динамические характеристики автомобиля.
    3. Несоответствие диска по вылету означает изменение нагрузки на ступичные подшипники, ступицу и элементы подвески. На первый взгляд незначительные, эти изменения становятся причиной разрушения ответственных деталей.

    Оптимально, когда размер дисков Митсубиси Лансер 9 соответствует параметрам, рекомендованным производителем для конкретной комплектации популярного автомобиля. Ниже, в таблице, указаны данные для шести выпускавшихся модификаций.

    Индекс модификации, объём двигателя (куб. см) и модификация кузова Посадочный диаметр (дюймы) Ширина обода Диаметр расположения отверстий для болтов Размер установочного отверстия (мм) Вылет (мм)
    (дюймы) (мм)
    CS1A 1300 SEDAN 15 6 114.3 41 46
    CS3A 1600 SEDAN 15 6 114.3 41 46
    CS3W 1600 WAGON 16 6 114.3 41 46
    CS9A 2000 SEDAN 16 6 114.3 41 46
    CS9W 2000 WAGON 16 6 114.3 41 46
    CT9A 2000 TURBO SEDAN 17 8 114.3 54 38

    Не стоит использовать эти данные, подбирая диски для Митсубиси Лансер 10. Там другие размеры.

    Материалы и технологии производства

    На рынке предлагаются детали, изготовленные из различных материалов и по различенным технологиям:

    • штампованные из стального листа;
    • отлитые из лёгких сплавов;
    • кованные из лёгких сплавов.

    Все перечисленные разновидности имеют свои преимущества и недостатки. Многое зависит от условий эксплуатации техники.

    1. Штампованные диски – недорогие и неприхотливые. Выглядят они не слишком презентабельно, и их внешний вид приходится улучшать, приобретая и устанавливая декоративные колпаки. Но в тяжёлых условиях эксплуатации – на дорогах с плохим покрытием или зимой – применение подобных комплектующих вполне оправдано. Они неплохо выдерживают ударные нагрузки, а полученные повреждения восстанавливаются после прокатки на специальном станке и восстановления лакокрасочного покрытия. Основными недостатками считаются довольно высокий вес и низкая точность изготовления, ухудшающая балансировку.
    2. Изделия, отлитые из лёгких сплавов , хорошо балансируются и, с эстетической точки зрения, выглядят безупречно. Их стоимость несколько выше, чем у стальных аналогов. Но относится к ним приходиться бережно. Несмотря на то, что существуют технологии ремонта, при получении повреждений деталь, с большой долей вероятности, придётся отправлять на переплавку. Диски литые Mitsubishi Lancer 9 входят в штатное оснащение более дорогих комплектаций авто.
    3. Комплектующие, произведённые из лёгких сплавов по технологии ковки, красивые и самые дорогие. С ремонтом также возникают проблемы. Зато прочность не вызывает сомнений. При добросовестном изготовлении нет сложностей и с балансировкой.

    Вариант исполнения вы вольны выбирать сами. А вот отступать от указанных производителем параметров не стоит. Разве что в случае, если вы умеете производить расчёты лучше, чем коллектив инженеров японского концерна.

    На сайте LancerIX.ru уже публиковались параметры дисков для Лансер 9. Учитывая большую поулярность данной темы у автовладельцев мы публикуем еще одну новость на тему "Диски Лансер 9". В данной публикации хотелось более наглядно показать, что значат все те параметры, которыми пользуется автовладелец для выбора дисков на Лансер 9. Все параметры дисков указаны на рисунке ниже, и представлены в таблице. Итак, штатные параметры дисков для Лансера 9 в зависимости от объема двигателя следующие

    обьем Лансер 9, л.

    PCD (посадочное отверстие или сверловка)

    Диаметр диска

    ET (вылет), мм

    Dia(диаметр ступицы), мм

    Разберем более подробно параметры, указанные в таблице, например, 6JJ×16 PCD 5×114,3, ET46 DIA67,1.
    Расшифровываются данные параметры так:
    6 — Монтажная ширина обода колеса в дюймах.
    JJ — Профиль обода колеса (пример: JJ, C, CH, HJ и т. д.). В этой букве зашифрована техническая информация о закраинах обода диска (конструкция, форма, высота). Самыми распространенными типами дисков для моноприводных и полноприводных автомобилей на сегодня являются J и JJ. Закраины обода диска влияют на установку резины, компенсирующих грузиков, а также на устойчивость к смещению шины на диске в экстремальных условиях. Различия между типами закраин обозначаемыми разными буквами могут быть незначительные, но пренебрегать ими нельзя.
    Область прилегания покрышки к ободу очень критична, небольшие изменения профиля борта шины приводят к сложности и даже невозможности монтажа, а также к невозможности удерживать требуемое давление внутри колеса.
    Обозначения А и D контура обода попадают под категорию «Велосипеды, мотоциклы и скутеры» (Cycles, Motorcycles, and Scooters), а также возможны в категории «Промышленный транспорт и грузоподъемники» (Industrial Vehicles and Lift Trucks). Естественно, что контуры имеют совершенно разные геометрии по тем же обозначением в двух разных категориях.
    Закраины с обозначением S, T, V и W относятся к категории в «Грузовые автомобили, диски с плоским ободом»(Commercial Vehicles, Flat Base Rims), а обозначения E, F G H — к категории «Грузовые автомобили, диски с разборным ободом» (Commercial Vehicles, Semi-Drop Centre Rims). Очевидно, что несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, лучше все-таки выбирать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.
    16 — Монтажный диаметр обода колеса в дюймах.
    PCD 5×114,3 — Количество крепёжных точек, в данном случае 5× диаметр, на котором расположены центры отверстий, и в нашем случае он равен 114,3 мм.
    ET46 — Вылет привалочной плоскости колеса (плоскость, которой колесо прижимается к ступице), относительно центра обода. Вылет бывает как плюсовой, так и минусовой (пример: ЕТ40 — легковой автомобиль, ЕТ-4 «Джип») измеряется в мм. В данном случае он равен 46 мм.
    DIA67,1 — Диаметр центрального отверстия, которое отвечает за центровку всего колеса в сборе на ступице автомобиля. Измеряется со стороны привалочной плоскости. В нашем случае равен 67,1 мм. Многие производители колёс делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца (адаптеры).

    Разболтовка лансер 9 1.6.

    Без знания разболтовки авто купить запасной комплект колес - большая проблема. Важны количество и диаметр отверстий для крепления диска при помощи болтов. Если обратиться в магазин и дать неполную информацию, вам точно продадут не то.

    Например, разболтовка колес Лансер 10 по сравнению с моделью 9 поколения другая. Даже если по диаметру отверстия кажутся одинаковыми, разница может быть. Отклонение в пару миллиметров глаз не определит. Колесо «оденется», но ездить как положено не будет - из-за осевого смещения диска.

    Разболтовка Митсубиси Лансер 10

    Mitsubishi Lancer X выходит с конвейера в штатных комплектациях. Параметры дисков таковы:

    Владельцы рестайлинговых «десяток» при желании могут поставить диски с иными параметрами. Но важно учитывать, что разболтовка колес Митсубиси Лансер 10 должны соответствовать той, что есть в сервисной книжке. Игнорируешь требования производителя - лишаешься гарантии!

    Разболтовка колес Митсубиси Лансер 9

    У моделей Лансер 9 несколько другая разболтовка:

    Что означают цифры и буквы маркировки?

    Приводим расшифровки на примере полной маркировки 8,5J×18 Н2 5 / 114.3 ET40 D 67.1:

    • 8.5 – посадочная ширина диска, в дюймах,
    • J – конструктивные особенности закраин. Зашифрованы угол наклона, радиус закругления. JJ может указывать на диск для полного привода, соответственно, одна буква - признак монопривода.
    • X – тип конструкции. Х - значит, обод имеет цельную конструкцию с основанием/литой диск.
    • 18 – установочный диаметр диска (в дюймах).
    • h3 – количество колец-фиксаторов, удерживающих покрышку. H - сокращение от Hamp. Хамп может быть одинарный, двойной (как в примере), плоский, ассиметричный, комбинированный. А может и вовсе отсутствовать.
    • 5/114.3 – первая цифра дроби указывает на количество отверстий и гаек/болтов крепления. Вторая на соотношение расстояния диаметра от отверстий крепления гаек к центральному (ступичному) отверстию. В технической литературе такой показатель обозначается как PCD. В нашем примере он равен 114,3 (классическая величина для десятого Ланцера).
    Соответствие PCD крайне важно. Даже 2 миллиметра несовпадения приведут к нарушению характеристик и сбоям в работе ходовой части. Между 114,3 и 112 вы не заметите разницы. Колесо свободно сядет на место. Но при фиксации гайками одна затянется прочно, а 4 остальные, потеряв центр, уйдут на доли миллиметра в сторону. После этого гайки будут постоянно откручиваться при движении - если недотянуть. Если перетянуть, колесо будет установлено с перекосом, что приведет к биению и ускорению износа деталей. Размер резьбы гаек - M12 x 1.5.
    • ET40 – выступ/вылет диска;
    • D (DIA) 67.1 – диаметр отверстия ступицы.

    Есть допустимые значения по каждому параметру. Изменения параметров в рамках диапазона не отразятся на износостойкости и технических параметрах транспортного средства. Однако даже у машин одной модели, но разных поколений показатели могут быть различными. Разболтовка колес Митсубиси Лансер 9 значительно отличается от характеристик колес «десятки».

    Подыскивая новые колёсные диски на Митсубиси Лансер 9, многие автолюбители слепо доверяют калькуляторам интернет-магазинов и рекомендациям продавцов-консультантов. Между тем на сайтах и в каталогах добросовестных компаний указывается, что предоставленная информация не является исчерпывающей и не гарантирует точного соблюдения требований производителя.

    Установка новых колёсных дисков – это простой и доступный для большинства владельцев способ коррекции внешности автомобилей. Дизайн этих аксессуаров можно выбирать, руководствуясь собственными вкусами. Остальные характеристики нужно соблюдать, основываясь на достоверной технической документацией. При покупке следует учитывать все указанные в маркировке изделия параметры.

    1. Посадочный диаметр . От него зависит, какого размера покрышки вы сможете использовать в дальнейшем.
    2. Ширина обода . Она ограничивает минимальную и максимальную ширину шин.
    3. Вылет . Эта характеристика указывает расстояние от привалочной плоскости диска, которой он касается ступицы колеса, до его продольной плоскости симметрии.
    4. Диаметр расположения отверстий под болты крепления. При несоответствии этого параметра просто невозможно установить деталь на автомобиль. Сверловка отверстий под болты крепления стандартизирована и зависит от остальных характеристик.
    5. Диаметр центрального (установочного) отверстия . В идеале он должен совпадать с размером посадочного места на ступице. Иногда производители, в расчёте на различные модели техники, делают отверстие несколько больше и прилагают в комплекте переходные кольца (вставки).

    Используемые обозначения

    В классической европейской маркировке, информация выглядит примерно так: 5.0×16″ 4×113 ET28 d58.4, где 5.0 – ширина диска, 16″ — посадочный размер, 4×113 – количество и диаметр расположения болтов крепления, ET28 – вылет, а d58.4 – калибр посадочного отверстия. Казалось бы, всё просто. Но дело в том, что на оригинальных деталях Митсубиси Лансер 9 размер дисков маркируется иначе. Вероятнее всего, придётся столкнуться с таким обозначением: 15×6JJ OFS46, Opc: B41, PCD114.3. Различие в следующем.

    • Добавлена маркировка JJ (буквы могут быть иными), уточняющая форму закраины обода.
    • Количество отверстий под болты вовсе не указаны, а диаметр их размещения обозначен как PCD.
    • Opc – размер посадочного отверстия.
    • OFS – вылет.

    Постарайтесь не запутаться

    Любители тюнинга зачастую не видят особой беды в приобретении колёс, размеры которых отличаются от рекомендованных для использования. Они не подозревают о количестве проблем, возникающих в результате подобного отношения к технике. На что влияет размер дисков Мицубиси Лансер 9? Судите сами.

    1. Колёса большого диаметра подразумевают установку шин, габариты которых могут просто не вписаться в пространство колёсных арок. Нередко подобное несоответствие даёт о себе знать уже в движении. При работе подвески покрышки начинают задевать за элементы кузова и ходовой части, в результате чего детали получают повреждения.
    2. При разработке конструкции автомобиля инженеры выполняют множество сложных расчётов, стараясь добиться оптимальной работы всех компонентов техники. Наружный диаметр колеса напрямую влияет на нагрузки, возникающие при работе двигателя, редуктора, коробки передач, приводных валов. Вместе с ним, по сути, изменяются передаточные числа трансмиссии, влияющие на расход топлива и динамические характеристики автомобиля.
    3. Несоответствие диска по вылету означает изменение нагрузки на ступичные подшипники, ступицу и элементы подвески. На первый взгляд незначительные, эти изменения становятся причиной разрушения ответственных деталей.

    Оптимально, когда размер дисков Митсубиси Лансер 9 соответствует параметрам, рекомендованным производителем для конкретной комплектации популярного автомобиля. Ниже, в таблице, указаны данные для шести выпускавшихся модификаций.

    Индекс модификации, объём двигателя (куб. см) и модификация кузова Посадочный диаметр (дюймы) Ширина обода Диаметр расположения отверстий для болтов Размер установочного отверстия (мм) Вылет (мм)
    (дюймы) (мм)
    CS1A 1300 SEDAN 15 6 114.3 41 46
    CS3A 1600 SEDAN 15 6 114.3 41 46
    CS3W 1600 WAGON 16 6 114.3 41 46
    CS9A 2000 SEDAN 16 6 114.3 41 46
    CS9W 2000 WAGON 16 6 114.3 41 46
    CT9A 2000 TURBO SEDAN 17 8 114.3 54 38

    Не стоит использовать эти данные, подбирая диски для Митсубиси Лансер 10. Там другие размеры.

    Материалы и технологии производства

    На рынке предлагаются детали, изготовленные из различных материалов и по различенным технологиям:

    • штампованные из стального листа;
    • отлитые из лёгких сплавов;
    • кованные из лёгких сплавов.

    Все перечисленные разновидности имеют свои преимущества и недостатки. Многое зависит от условий эксплуатации техники.

    1. Штампованные диски – недорогие и неприхотливые. Выглядят они не слишком презентабельно, и их внешний вид приходится улучшать, приобретая и устанавливая декоративные колпаки. Но в тяжёлых условиях эксплуатации – на дорогах с плохим покрытием или зимой – применение подобных комплектующих вполне оправдано. Они неплохо выдерживают ударные нагрузки, а полученные повреждения восстанавливаются после прокатки на специальном станке и восстановления лакокрасочного покрытия. Основными недостатками считаются довольно высокий вес и низкая точность изготовления, ухудшающая балансировку.
    2. Изделия, отлитые из лёгких сплавов , хорошо балансируются и, с эстетической точки зрения, выглядят безупречно. Их стоимость несколько выше, чем у стальных аналогов. Но относится к ним приходиться бережно. Несмотря на то, что существуют технологии ремонта, при получении повреждений деталь, с большой долей вероятности, придётся отправлять на переплавку. Диски литые Mitsubishi Lancer 9 входят в штатное оснащение более дорогих комплектаций авто.
    3. Комплектующие, произведённые из лёгких сплавов по технологии ковки, красивые и самые дорогие. С ремонтом также возникают проблемы. Зато прочность не вызывает сомнений. При добросовестном изготовлении нет сложностей и с балансировкой.

    Вариант исполнения вы вольны выбирать сами. А вот отступать от указанных производителем параметров не стоит. Разве что в случае, если вы умеете производить расчёты лучше, чем коллектив инженеров японского концерна.

    На сайте LancerIX.ru уже публиковались параметры дисков для Лансер 9. Учитывая большую поулярность данной темы у автовладельцев мы публикуем еще одну новость на тему "Диски Лансер 9". В данной публикации хотелось более наглядно показать, что значат все те параметры, которыми пользуется автовладелец для выбора дисков на Лансер 9. Все параметры дисков указаны на рисунке ниже, и представлены в таблице. Итак, штатные параметры дисков для Лансера 9 в зависимости от объема двигателя следующие

    обьем Лансер 9, л.

    PCD (посадочное отверстие или сверловка)

    Диаметр диска

    ET (вылет), мм

    Dia(диаметр ступицы), мм

    Разберем более подробно параметры, указанные в таблице, например, 6JJ×16 PCD 5×114,3, ET46 DIA67,1.
    Расшифровываются данные параметры так:
    6 — Монтажная ширина обода колеса в дюймах.
    JJ — Профиль обода колеса (пример: JJ, C, CH, HJ и т. д.). В этой букве зашифрована техническая информация о закраинах обода диска (конструкция, форма, высота). Самыми распространенными типами дисков для моноприводных и полноприводных автомобилей на сегодня являются J и JJ. Закраины обода диска влияют на установку резины, компенсирующих грузиков, а также на устойчивость к смещению шины на диске в экстремальных условиях. Различия между типами закраин обозначаемыми разными буквами могут быть незначительные, но пренебрегать ими нельзя.
    Область прилегания покрышки к ободу очень критична, небольшие изменения профиля борта шины приводят к сложности и даже невозможности монтажа, а также к невозможности удерживать требуемое давление внутри колеса.
    Обозначения А и D контура обода попадают под категорию «Велосипеды, мотоциклы и скутеры» (Cycles, Motorcycles, and Scooters), а также возможны в категории «Промышленный транспорт и грузоподъемники» (Industrial Vehicles and Lift Trucks). Естественно, что контуры имеют совершенно разные геометрии по тем же обозначением в двух разных категориях.
    Закраины с обозначением S, T, V и W относятся к категории в «Грузовые автомобили, диски с плоским ободом»(Commercial Vehicles, Flat Base Rims), а обозначения E, F G H — к категории «Грузовые автомобили, диски с разборным ободом» (Commercial Vehicles, Semi-Drop Centre Rims). Очевидно, что несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, лучше все-таки выбирать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.
    16 — Монтажный диаметр обода колеса в дюймах.
    PCD 5×114,3 — Количество крепёжных точек, в данном случае 5× диаметр, на котором расположены центры отверстий, и в нашем случае он равен 114,3 мм.
    ET46 — Вылет привалочной плоскости колеса (плоскость, которой колесо прижимается к ступице), относительно центра обода. Вылет бывает как плюсовой, так и минусовой (пример: ЕТ40 — легковой автомобиль, ЕТ-4 «Джип») измеряется в мм. В данном случае он равен 46 мм.
    DIA67,1 — Диаметр центрального отверстия, которое отвечает за центровку всего колеса в сборе на ступице автомобиля. Измеряется со стороны привалочной плоскости. В нашем случае равен 67,1 мм. Многие производители колёс делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца (адаптеры).

    Диски Lancer IX (Лансер 9) - сверловка, вылет, диаметр, ширина | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic. Разболтовка дисков митсубиси лансер 9

    Разболтовка Митсубиси Lancer IX SW (CSW) 2007 г.в. 1.6 (98 лс, бензин). Разболтовка колес мицубиси лансер 9

    Диски Lancer IX (Лансер 9) - сверловка, вылет, диаметр, ширина

    На сайте LancerIX.ru уже публиковались параметры дисков для Лансер 9. Учитывая большую поулярность данной темы у автовладельцев мы публикуем еще одну новость на тему "Диски Лансер 9". В данной публикации хотелось более наглядно показать, что значат все те параметры, которыми пользуется автовладелец для выбора дисков на Лансер 9. Все параметры дисков указаны на рисунке ниже, и представлены в таблице. Итак, штатные параметры дисков для Лансера 9 в зависимости от объема двигателя следующие

    Разберем более подробно параметры, указанные в таблице, например, 6JJ×16 PCD 5×114,3, ET46 DIA67,1.Расшифровываются данные параметры так:6 - Монтажная ширина обода колеса в дюймах.JJ - Профиль обода колеса (пример: JJ, C, CH, HJ и т. д.). В этой букве зашифрована техническая информация о закраинах обода диска (конструкция, форма, высота). Самыми распространенными типами дисков для моноприводных и полноприводных автомобилей на сегодня являются J и JJ. Закраины обода диска влияют на установку резины, компенсирующих грузиков, а также на устойчивость к смещению шины на диске в экстремальных условиях. Различия между типами закраин обозначаемыми разными буквами могут быть незначительные, но пренебрегать ими нельзя. Область прилегания покрышки к ободу очень критична, небольшие изменения профиля борта шины приводят к сложности и даже невозможности монтажа, а также к невозможности удерживать требуемое давление внутри колеса. Обозначения А и D контура обода попадают под категорию «Велосипеды, мотоциклы и скутеры» (Cycles, Motorcycles, and Scooters), а также возможны в категории «Промышленный транспорт и грузоподъемники» (Industrial Vehicles and Lift Trucks). Естественно, что контуры имеют совершенно разные геометрии по тем же обозначением в двух разных категориях. Закраины с обозначением S, T, V и W относятся к категории в «Грузовые автомобили, диски с плоским ободом»(Commercial Vehicles, Flat Base Rims), а обозначения E, F G H - к категории «Грузовые автомобили, диски с разборным ободом» (Commercial Vehicles, Semi-Drop Centre Rims). Очевидно, что несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, лучше все-таки выбирать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.16 - Монтажный диаметр обода колеса в дюймах.PCD 5×114,3 - Количество крепёжных точек, в данном случае 5× диаметр, на котором расположены центры отверстий, и в нашем случае он равен 114,3 мм.ET46 - Вылет привалочной плоскости колеса (плоскость, которой колесо прижимается к ступице), относительно центра обода. Вылет бывает как плюсовой, так и минусовой (пример: ЕТ40 - легковой автомобиль, ЕТ-4 «Джип») измеряется в мм. В данном случае он равен 46 мм.DIA67,1 - Диаметр центрального отверстия, которое отвечает за центровку всего колеса в сборе на ступице автомобиля. Измеряется со стороны привалочной плоскости. В нашем случае равен 67,1 мм. Многие производители колёс делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца (адаптеры).

    Диски на Митсубиси Лансер 9 колёсные: как правильно выбрать

    Колесные диски Лансер 9

    Подыскивая новые колёсные диски на Митсубиси Лансер 9, многие автолюбители слепо доверяют калькуляторам интернет-магазинов и рекомендациям продавцов-консультантов. Между тем на сайтах и в каталогах добросовестных компаний указывается, что предоставленная информация не является исчерпывающей и не гарантирует точного соблюдения требований производителя.

    Основные параметры

    Установка новых колёсных дисков – это простой и доступный для большинства владельцев способ коррекции внешности автомобилей. Дизайн этих аксессуаров можно выбирать, руководствуясь собственными вкусами. Остальные характеристики нужно соблюдать, основываясь на достоверной технической документацией. При покупке следует учитывать все указанные в маркировке изделия параметры.

    1. Посадочный диаметр. От него зависит, какого размера покрышки вы сможете использовать в дальнейшем.
    2. Ширина обода. Она ограничивает минимальную и максимальную ширину шин.
    3. Вылет. Эта характеристика указывает расстояние от привалочной плоскости диска, которой он касается ступицы колеса, до его продольной плоскости симметрии.
    4. Диаметр расположения отверстий под болты крепления. При несоответствии этого параметра просто невозможно установить деталь на автомобиль. Сверловка отверстий под болты крепления стандартизирована и зависит от остальных характеристик.
    5. Диаметр центрального (установочного) отверстия. В идеале он должен совпадать с размером посадочного места на ступице. Иногда производители, в расчёте на различные модели техники, делают отверстие несколько больше и прилагают в комплекте переходные кольца (вставки).
    Как грамотно выбрать диски
    Используемые обозначения

    В классической европейской маркировке, информация выглядит примерно так: 5.0×16″ 4×113 ET28 d58.4, где 5.0 – ширина диска, 16″ - посадочный размер, 4×113 – количество и диаметр расположения болтов крепления, ET28 – вылет, а d58.4 – калибр посадочного отверстия. Казалось бы, всё просто. Но дело в том, что на оригинальных деталях Митсубиси Лансер 9 размер дисков маркируется иначе. Вероятнее всего, придётся столкнуться с таким обозначением: 15×6JJ OFS46, Opc: B41, PCD114.3. Различие в следующем.

    • Добавлена маркировка JJ (буквы могут быть иными), уточняющая форму закраины обода.
    • Количество отверстий под болты вовсе не указаны, а диаметр их размещения обозначен как PCD.
    • Opc – размер посадочного отверстия.
    • OFS – вылет.
    Постарайтесь не запутаться

    Любители тюнинга зачастую не видят особой беды в приобретении колёс, размеры которых отличаются от рекомендованных для использования. Они не подозревают о количестве проблем, возникающих в результате подобного отношения к технике. На что влияет размер дисков Мицубиси Лансер 9? Судите сами.

    1. Колёса большого диаметра подразумевают установку шин, габариты которых могут просто не вписаться в пространство колёсных арок. Нередко подобное несоответствие даёт о себе знать уже в движении. При работе подвески покрышки начинают задевать за элементы кузова и ходовой части, в результате чего детали получают повреждения.
    2. При разработке конструкции автомобиля инженеры выполняют множество сложных расчётов, стараясь добиться оптимальной работы всех компонентов техники. Наружный диаметр колеса напрямую влияет на нагрузки, возникающие при работе двигателя, редуктора, коробки передач, приводных валов. Вместе с ним, по сути, изменяются передаточные числа трансмиссии, влияющие на расход топлива и динамические характеристики автомобиля.
    3. Несоответствие диска по вылету означает изменение нагрузки на ступичные подшипники, ступицу и элементы подвески. На первый взгляд незначительные, эти изменения становятся причиной разрушения ответственных деталей.

    Оптимально, когда размер дисков Митсубиси Лансер 9 соответствует параметрам, рекомендованным производителем для конкретной комплектации популярного автомобиля. Ниже, в таблице, указаны данные для шести выпуска

    Диски Lancer IX (Лансер 9) - сверловка, вылет, диаметр, ширина | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic

    На сайте LancerIX.ru уже публиковались параметры дисков для Лансер 9. Учитывая большую поулярность данной темы у автовладельцев мы публикуем еще одну новость на тему "Диски Лансер 9". В данной публикации хотелось более наглядно показать, что значат все те параметры, которыми пользуется автовладелец для выбора дисков на Лансер 9. Все параметры дисков указаны на рисунке ниже, и представлены в таблице.
    Итак, штатные параметры дисков для Лансера 9 в зависимости от объема двигателя следующие

    обьем Лансер 9, л.

    PCD (посадочное отверстие или сверловка)

    Диаметр диска

    ET (вылет), мм

    Dia(диаметр ступицы), мм

    Разберем более подробно параметры, указанные в таблице, например, 6JJ×16 PCD 5×114,3, ET46 DIA67,1.Расшифровываются данные параметры так:6 - Монтажная ширина обода колеса в дюй

    сайт

    Разболтовка дисков митсубиси лансер 9

    диски лансер

    Разноширокие диски Work. Колесные проставки. Установка на Lancer X. Обзор параметров.

    Колеса Lancer 9

    Как размер колес влияет на разгон? (H-Auto)

    Где посмотреть размер резины на авто и как подобрать размер шин (Советы от РДМ-Импорт)

    Покупка литья и резины на 17 дюймов.

    ВСЕ О MITSHUBISHI LANCER 9

    Диски на лансер

    Также смотрите:

    • Хендай солярис габариты хэтчбек
    • Как снять задний бампер дэу нексия
    • Схема предохранителей пежо 406
    • Новая шкода октавия отзывы
    • Габариты рено дастер
    • Ниссан мурано видео
    • Фиат линеа отзывы владельцев
    • Замена масла в акпп форд фокус 3 powershift
    • Хонда кросстур характеристики
    • Лексус рх характеристики
    Главная » Mitsubishi » РАЗБОЛТОВКА ДИСКОВ МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 9

    det23sad.ru

    Какая разболтовка колес на Митсубиси лансер 9

    Lancer 9. Диски Valbrem. Резина Bridgestone. Коврики в салон.

    ВСЕ О MITSHUBISHI LANCER 9

    Литые диски ямото сегун для Mitsubishi lanser x (Cast disks Yamato Segun for Mitsubishi lanser x)

    Проставки для дисков

    Opel Astra GTC уходит. 1.4Т vs 2.0 Lancer 10.

    Lancer X GT tuning

    Lancer CEDIA 4WD работа вискомуфты

    Замена шпилек на задних колесах машины.Toyota и других марок.(Популярная версия)

    195 Ремонт тормозной системы на Митсубиси

    Также смотрите:

    • Бампер для Сузуки аерио вагон
    • Как выключить массу на КАМАЗе
    • Звук выхлопа БМВ х6м видео
    • Защита двигателя на Форд экоспорт 2014
    • Ремонт рулевой рейки на Мерседесе W211
    • Елм 327 программы для Форд Фокус
    • Сколько литров масла в АКПП Пежо 206
    • Ветровики Митсубиси паджеро 4 egr
    • Двигатели БМВ м и n серий
    • Киа рио задняя подвеска схема
    • Какие диски подходят на Мазду 323
    • Volkswagen lt 35 в сам
    • Хендай Старекс из южной кореи
    • Подвеску на Хонду Аккорд 7 d2
    • Chevrolet cruze кожа на руль
    Главная » Выбор » Какая разболтовка колес на Митсубиси лансер 9

    auto-arselon.ru

    Разболтовка дисков Митсубиси Lancer IX SW (CSW) 2005 1.6 (98 лс, бензин)

    1. Разболтовка.ру
    2. Mitsubishi
    3. Lancer IX SW (CSW)
    4. 1.6 (98 лс, бензин)
    5. 2005 г.в.
    Найти параметры диска Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 2005, 1.6 (98 лс, бензин).

    Таблица параметров и разболтовок дисков модели Митсубиси Lancer IX SW (CSW) 1.6 (98 лс, бензин) - 2005 г.

    • LZ (количество отверстий)
    • ET (вылет диска)
    • DIA (диаметр отверстия)
    Сохраните на всякий случай, чтобы не потерять!

    razboltovka.ru

    Разболтовка диска Мицубиси лансер 9

    Lancer 9. Диски Valbrem. Резина Bridgestone. Коврики в салон.

    ВСЕ О MITSHUBISHI LANCER 9

    анимацыонные диски на митсубиси ланцер 10.mp4

    Литые диски ямото сегун для Mitsubishi lanser x (Cast disks Yamato Segun for Mitsubishi lanser x)

    Проставки для дисков

    Вращение колеса после замены ремкомплекта суппорта Lancer IX

    Mitsubishi Lancer 9 (Умелые ручки!!!)

    Проставки STARLEKS 20мм Vektor 35мм

    Lancer X GT tuning

    Спортивные автомобили

    Также смотрите:

    • Ангельские глазки замена лампочки на БМВ
    • Мицубиси паджеро 3 дверный годы выпуска
    • Ремонт мопеда Сузуки сепия видео
    • Как менять втулки стабилизатора на шкоде октавии тур
    • Штатный утеплитель капота Шевроле Круз
    • Кабель для диагностики BMW E34
    • Багажник на крышу для Ниссан альмера 2013
    • Пиксели на приборной панели БМВ х5 е53
    • Топливный фильтр для Toyota Camry v40 2 4
    • Фольксваген транспортер какие права нужны
    • Зазоры клапанов Honda xlr 250
    • Tom Ford noir pour femme парфюмерная вода отзывы
    • Ремонт дизельного двигателя Опель астра
    • Как крепить защиту картера на Ford Focus 2
    • Honda модель двигателя gx 390
    Главная » Клипы » Разболтовка диска Мицубиси лансер 9

    stk-auto.ru

    Разболтовка дисков Митсубиси Lancer IX SW (CSW) 2004 1.6 (98 лс, бензин)

    1. Разболтовка.ру
    2. Mitsubishi
    3. Lancer IX SW (CSW)
    4. 1.6 (98 лс, бензин)
    5. 2004 г.в.
    Найти параметры диска Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 2004, 1.6 (98 лс, бензин).

    Таблица параметров и разболтовок дисков модели Митсубиси Lancer IX SW (CSW) 1.6 (98 лс, бензин) - 2004 г.

    Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
    • LZ (количество отверстий)
    • PCD (диаметр окружности центров отверстий)
    • ET (вылет диска)
    • DIA (диаметр отверстия)
    Сохраните на всякий случай, чтобы не потерять!

    Момент затяжки для винтов таблица. Моменты затяжки Nycz

    Всегда необходимо затягивать винт с правильным усилием. Как слишком тугой, так и слишком свободный винт имеют проблемы. Чтобы этого избежать, перед началом работ стоит знать моменты затяжки болтов, которые представлены в специально подготовленных для этого таблицах.

    90 021 46,3 90 010 90 021 л, 75 90 010 90 021 л29,5 90 010 90 021 74 90 010 90 021 397,3 90 021 941,8 90 021 706,3
    Момент затяжки [Нм]
    Диаметр Ход Класс прочности болта
    4,6 4,8 5,6 5,8 6,8 8,8 10,9 12,9
    3 0,5 0,56 0,64 0,73 0,97 - - -
    3,5 0,6 0,93 1.1 1,2 1,6 - - -
    4 0,7 1,4 1,6 1,8 2,4 3,2 4,51 5,2
    5 0,8 2,62 3 3,4 4,46 5,98 8,44 9,8
    6 1 4,6 5,2 5,9 7,9 10,6 14,7 17,3
    8 1,25 10,6 12.1 13,7 18,2 26,9 34 39,7
    1 9,3 10,6 12 15,9 21,3 29,9 35
    10 1,5 20,2 23,2 26.1 34,8 65,2 76
    1 15,7 17,9 20.1 26,9 35,8 50,4 58,9
    12 34,6 39,3 44,2 58,9 79 ll0.9
    1,25 28,5 32.4 36,3 48,6 —5.1 91,2 107
    14 2 54 61,8 69,7 92,2 123,6 173,7 203
    1,5 44,7 50,8 57,4 76,5 104 143,2 166,8
    16 2 84,9 95,7 127 169,7 237,4 276,6
    1,5 61 69,9 78,5 104,5 139,3 196,2 228,1
    18 2 112,9 130,5 145,2 193,8 258 363 421,8
    1,5 79 90,3 101,5 135,4 180,5 254,1 296,3
    20 2,5 145,2 166,8 186,4 249,8 331,6 468,9 546,4
    1,5 100.1 114,3 128,5 171,7 228,6 321,8 374,7
    22 2,5 181,5 208 233,5 307 415 583,6 681,8
    1,5 123,6 141,3 158,9 211,9 282,5 463
    24 3 252,1 287,4 323,7 431,6 575,9 809.3
    2 188,4 215,8 241,3 321,8 429,7 603,3

    Какой момент затяжки для винтов?

    Момент затяжки болта представляет собой векторное значение, информирующее о силе, с которой следует затянуть данный болт с помощью гаечного ключа (определенной длины), чтобы выбранные элементы могли быть прочно и оптимально соединены друг с другом.К счастью, никому не нужно знать эти значения наизусть, потому что винты для затяжки винта с наиболее важными параметрами размещены в специально предназначенных для этого таблицах. Таблицы обычно предоставляются производителями с учетом класса прочности болта, его диаметра, шага и типа используемой резьбы.
    Каждый болт имеет свой индивидуальный момент затяжки, что обеспечивает прочное соединение с выбранным элементом, высокую устойчивость к вибрациям и различным видам нагрузок.Знать это значение очень важно, в первую очередь, для того, чтобы болт не ослаблялся, если его затянуть слишком слабо, что во многих случаях может иметь очень серьезные последствия.


    Почему так важно знать момент затяжки болтов?

    Знание момента затяжки болтов чрезвычайно важно во многих областях, особенно при вулканизации. К сожалению, как вулканизаторы, так и зачастую сами водители не до конца осознают роль знания значения момента затяжки болтов, что, к сожалению, часто приводит к не очень приятным, а зачастую и опасным ситуациям.При этом одинаково опасны как слишком ослабленные, так и слишком затянутые болты. В первом случае болт может ослабнуть, что в свою очередь приведет к разрушению отверстий в ободе или, в худшем случае, к срыву колеса во время движения. С другой стороны, во втором случае затягивание винта со слишком большим усилием способствует разрушению конических отверстий в ободе или очень серьезному повреждению резьбы.


    Как можно измерить момент затяжки винта?

    Хотя существует множество способов соединения отдельных деталей и узлов, наиболее распространенным является использование болта или гайки, что обеспечивает не только очень простую сборку, но и прочное соединение и легкую разборку.Все это может быть достигнуто только в том случае, если к болту приложен правильный момент затяжки. При измерении крутящего момента следует помнить о статическом измерении (выполняется после завершения процесса затяжки винта) и динамическом измерении (выполняется на каждом этапе всего цикла затяжки). Однако стоит иметь в виду, что в результатах измерений могут появиться некоторые неточности, в основном из-за различий в трении или компонентах.

    Требуемое усилие предварительного напряжения и моменты затяжки для болтов HV

    Диаметр винта

    необходимое усилие предварительного напряжения [кН]

    Требуемый момент затяжки гайки [Нм]

    необходимое усилие сжатия - ударный гайковерт [кН]

    момент предварительной затяжки - метод угла поворота [кН]

    горячее цинкование MoS2

    черный, слегка промасленный

    М12

    50

    100

    120

    60

    10

    М16

    100

    250

    350

    110

    50

    М20

    160

    450

    600

    175

    50

    М22

    190

    650

    900

    210

    100

    М24

    220

    800

    1100

    240

    100

    М27

    290

    1250

    1650

    320

    200

    М30

    350

    1650

    2200

    390

    200

    М36

    510

    2800

    3800

    560

    200

    .

    Чехол запасного колеса Mitsubishi Pajero 2 II Żyrardów

    • Предложение от частное лицо
    • Состояние б/у
    • Судьба для бездорожья
    • Режиссер -
    • Расстояние между болтами -
    • Количество дисков 1
    • Материал алюминий
    • Год производства -
    • Размер 16 "

    Продам чехол на запаску, чехол на Мицубиси Паджеро 2 сёгун II.Очень хорошее состояние. Я рекомендую!

    .

    JR-КОЛЕСА

    JR43

    Доступные размеры: 18" - 19"

    От 1 485,00 злотых

    JR42

    Доступные размеры: 19" - 22"

    От 1 420,00 злотых 9000 3

    JR41

    Доступные размеры: 18" - 19"

    От 1 380,00 злотых 9000 3

    JR40

    Доступные размеры: 18" - 19"

    От 1 380,00 злотых 9000 3

    JR39

    Доступные размеры: 18" - 19"

    От 1 485,00 злотых

    JR38

    Доступные размеры: 18" - 20"

    От 1100,00 PLN 9000 3

    JR37

    Доступные размеры: 17" - 21"

    От 1 285,00 злотых

    .

    Марка автомобиля Паджеро. История Мицубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero). Мицубиси Паджеро

    Этот автомобиль поистине легендарен – история этого внедорожника берет свое начало в 1982 году, но четвертое поколение, о котором идет речь, встало на конвейер в 2006 году…

    С тех пор «четвертый Паджеро» много раз обновлялся — первая заметная модернизация была в 2011 году.

    А в 2014 году (в Московском международном автосалоне) состоялась премьера Mitsubishi Pajero "2015 модельного года" - после чего он практически сразу поступил в автосалоны официальных российских дилеров марки.

    Митсубиси

    — брутальный внедорожник паджеро-классики, который упорно отказывается переходить на современные стандарты дизайна. Внешний вид «Паджеро 4» довольно прост и незатейлив, но в то же время вызывает ощущение прочности конструкции и уверенности в превосходстве над другими автомобилями — благодаря массивным элементам конструкции, большим колесным дискам и высокому клиренсу.

    В рамках рестайлинга 2014 года он получил: новые колесные диски, новый дизайн решетки радиатора и передний бампер со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями.Фары дальнего и противотуманного света Новая форма, а задние дизайнеры освежили кожух запасного колеса и… на этом внешние преобразования автомобиля закончились.

    Длина «четвертого Паджеро» 4900 мм. Колесная база внедорожника составляет 2 780 мм. Ширина и высота рассчитаны на 1875 и 1870 мм. Дорожный просвет составляет 225 или 235 мм в зависимости от версии.

    Внедорожник

    способен преодолевать брод глубиной до 700 мм, штормовые склоны с углом атаки до 36,6 градусов, а также буксировать прицеп (оснащенный тормозами) массой от 1800 до 3300 кг (в зависимости от типа двигателя ).

    Снаряженная масса Mitsubishi Pajero четвертого поколения колеблется от 2110 до 2380 кг, а полная масса 2810~3030 кг.

    Пятиместный (опционально семиместный) салон этого автомобиля относится к экстерьеру - он довольно прост по дизайну, лишен ярких и вычурных деталей, стильных вставок... но при этом выглядит вполне презентабельно и высоко -качество – за счет дороговизны материалов, используемых для отделки.

    С точки зрения эргономики салон очень хорош – с места водителя обеспечен отличный обзор и удобный доступ ко всем органам управления. Единственный недостаток - отсутствие регулировки вылета руля, поэтому до него приходится тянуться.

    Еще одним «слабым» местом салона «Паджеро» является шумоизоляция, на которую жалуются практически все покупатели автомобилей. четвертое поколение... В рамках последней модернизации улучшили шумоизоляцию - так что "одной проблемой меньше".

    Остается только добавить, что багажное отделение внедорожника способно принять на борт 663 литра груза (в пятиместной конфигурации) или 1790 литров (при сложенном втором ряду сидений).

    Технические характеристики. В разное время на российском рынке Mitsubishi Pajero четвертого поколения предлагался с тремя вариантами силовой установки – двумя бензиновыми двигателями и одним дизельным:

    • Младший - 6-цилиндровый 3,0-литровый (2972 см3) V-образный двигатель "6G72", 24-клапанный ремень ГРМ SOHC и система впрыска топлива ECI-Multi.Он адаптирован к бензину АИ-92, хорошо переносит российские морозы и может развивать до 174 л.с. максимальная мощность при 5250 об/мин, а также около 255 Нм крутящего момента в диапазоне от 4000 до 4500 об/мин.
      Внедорожник Pajero не придает этому двигателю выдающейся динамики: с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач разгон от 0 до 100 км/ч занимает 12,6 секунды, а с 5-диапазонной автоматической коробкой передач INVECS-II — 13,6 секунды. В обоих случаях «максимальная скорость» не должна превышать 175 км/ч.А его расход топлива в смешанном цикле (для обоих типов коробок передач) составляет ~12,5 литров на 100 км.
    • Флагманский бензиновый двигатель 6G75 также имеет 6-цилиндровый V-образный двигатель, но рабочий объем составляет 3,8 литра (3828 куб.см), а также особенности: 24 фазы газораспределения, впрыск топлива ECI-Multi и система изменения фаз газораспределения MIVEC. Максимальная мощность флагмана составляет 250 л.с. при 6000 об/мин, а пик его крутящего момента падает примерно до 329 Нм, доступных уже при 2750 об/мин. Двигатель 6G75 в качестве топлива предпочитает бензин АИ-95 и агрегатируется только с 5-диапазонным «автоматом».
      Эта комбинация позволяет внедорожнику разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 10,8 секунды или развивать максимальную скорость 200 км/ч. Средний расход бензина в смешанном цикле составляет примерно 13,5 литров. Следует отметить, что на Митсубиси Паджеро 2006-2009 года двигатель 6G75 имел проблемы с основными вкладышами и катализаторами, которые в дальнейшем производитель успешно устранил.
    • Единственный дизельный двигатель «4М41» имеет 4 рядных цилиндра общим рабочим объемом 3,2 л (3200 куб. см), 16-клапанный цепной привод ГРМ DOHC, цепной электронный непосредственный впрыск, развивает мощность до 200 л.с.максимальная мощность при 3800 об/мин, а также около 441 Нм крутящего момента уже при 2000 об/мин. Как и флагманская бензиновая модель, дизель работает только с 5-диапазонной автоматической коробкой передач INVECS-II с электронным управлением (что позволяет ей подстраиваться под манеру вождения водителя).
      Дизельный агрегат способен разогнать автомобиль до максимальной скорости 185 км/ч, затрачивая на разгон от 0 до 100 км/ч около 11,4 секунды. По расходу топлива дизель расходует около 8,9 литров на 100 км в смешанном цикле."4М41" - достаточно надежный двигатель, ощутимые проблемы начинают проявляться только после 100 - 120 тысяч. км. пробега, так как двигатель становится более чувствительным к качеству топлива и начинает выходить из строя клапан высокого давления.

    Mitsubishi Pajero 4 построен на надежной внедорожной платформе и во всех комплектациях оснащен постоянным полным приводом Super Select 4WD II на базе асимметричного межосевого дифференциала с автоматической блокировкой (вязкостная муфта) или принудительной механической блокировкой (недоступно в начальных комплектациях).Кроме того, внедорожник комплектуется 2-ступенчатой ​​коробкой передач, раздаточной коробкой, а в версиях с топовыми бензиновыми и дизельными двигателями дополнительно получает блокируемый задний дифференциал.

    Внедорожные характеристики этого автомобиля неоднократно подтверждались успехами автомобиля в различных раллийных гонках, включая 12 победителей ралли Дакар. Стоит, однако, помнить, что без включенной блокировки на сложном бездорожье «Паджеро» чувствует себя не так уверенно, потому что электроника (система стабилизации) слишком «строго» справляется со своими обязанностями — не позволяя прибавить газу при малейшем наискось. провисать

    Подвеска здесь полностью независимая, пружинная. Спереди он построен на базе двойных поперечных рычагов, а сзади — на многорычажной системе. Все колеса внедорожника оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами, при этом на передних используются усиленные 4-поршневые суппорты, а в механизмы задних колес встроены барабаны стояночного тормоза... Реечный рулевой механизм дополнительно оснащен гидроусилителем руля.

    Подвеска у этого внедорожника достаточно "стойкая".Российские дороги переносит нормально(не хуже,но и не)лучше конкурентов по классу).Очень слабое место - передние втулки и задние стабилизаторы, выдерживающие не более 50 000 км пробега. Ситуация с тормозной системой куда печальнее - там быстро изнашиваются и колодки, и тормозные диски.

    Опции и цены. Внедорожник Mitsubishi Pajero в 2017 году на российском рынке доступен в 3-х вариантах комплектации: «Intense», «Instyle» и «Ultimate» (все только с 3,0-литровым бензиновым V6 и 5-ступенчатым «автоматом»).

    Уже в базе автомобиль оснащен: 17-дюймовыми легкосплавными дисками, галогеновой оптикой, задним противотуманным фонарем, подогревом и электрорегулировкой боковых зеркал, системами ABS, EBD, BAS, BOS, ASTC, передними подушками безопасности, центральным замком, иммобилайзером , регулируемый по высоте руль, тканевый салон, подогрев передних сидений, бортовой компьютер, электростеклоподъемники, аудиосистема с 6 динамиками, кондиционер, салонный фильтр и полноразмерная запаска.

    Стоимость Mitsubishi Pajero 2017 года начинается от 2 799 000 рублей, а за «топовую» комплектацию придется отдать не менее 2 999 990 рублей.

    Акция "Большая распродажа"

    Адрес

    Акция распространяется только на новые автомобили.

    Это предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

    Количество товаров ограничено.Акция заканчивается автоматически, как только исчерпается доступное количество акционных автомобилей.

    Продвижение программы лояльности

    Местонахождение - Автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Максимальная выгода от простого предложения по техническому обслуживанию пункта обслуживания "МАС МОТОРС" составляет 50 000 рублей. при покупке новой машины.

    Эти средства доставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента.Эти средства не могут быть погашены или иным образом обменены на денежный эквивалент.

    Бонусы можно потратить только на:

    Ограничения по списанию:

    • На каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
    • За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО - не более 2000 руб.
    • На покупку дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

    Основанием для скидки является карта лояльности, оформленная в нашем салоне.Карта не именная.

    МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Заказчик обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

    Акция "Обмен или Утилизация"

    Местонахождение - автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Акция распространяется только на процедуры приобретения нового автомобиля.

    Максимальный размер льготы составляет 130 000 рублей, если:

    • старый автомобиль принят в программу обмена и его возраст не превышает 3 лет;
    • старый автомобиль передан по условиям госпрограммы утилизации, возраст передаваемого автомобиля в данном случае не важен.

    Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.

    Это можно резюмировать преимуществами программ «Нулевой кредит или рассрочка» и «Компенсация путешествия».

    Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и скидку по программе замены одновременно.

    Транспортное средство может принадлежать близкому родственнику. К последним относятся: братья и сестры, родители, дети или супруги. Родственные связи должны быть подтверждены документально.

    Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

    Для программы обмена

    Окончательная сумма льготы может быть определена только после оценки автомобиля, принятого по программе обмена.

    По программе утилизации

    Принять участие в акции можно только после предоставления:

    • справка госстандарта об утилизации,
    • документы о снятии старого автомобиля с учета ГИБДД,
    • документы подтверждение права собственности на утилизированный автомобиль.

    Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

    Учитываются только сертификаты на переработку, выданные после 01.01.2015.

    Акция "0% кредит или рассрочка""

    Адрес - "МАС МОТОРС" автосалон, г.Москва, Варшавское шоссе, д.132А, стр.1.

    Льготы по программе "Кредит или рассрочка 0%" можно суммировать льготы по программам «Обмен или утилизация» и «Компенсация проезда»

    Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве платы за установку дополнительного оборудования на дилерском сервисе или в качестве скидки на автомобиль по отношению к его базовой цене - на усмотрение дилера.

    Рассрочка

    При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 100 000 рублей. Обязательным условием для получения пособия является первоначальный депозит в размере 50%.

    Рассрочка выдается в виде автокредита без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе погашения не будет нарушения договора с банком.

    Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами дилера МАС МОТОРС, как указано на странице

    Переплата не возникает в связи с предоставлением специальной отпускной цены на автомобиль.Никакая рекламная цена не доступна без кредита.

    Термин «Специальная цена продажи» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены автомобиля, а также все специальные предложения в дилерском центре «МАС МОТОРС», включающие льготы при покупке автомобиля по программам замены или использования и компенсацию проезда.

    Подробнее об условиях рассрочки см. стр.

    Кредиты

    При условии предоставления автокредита через банки-партнеры автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10 % от стоимости приобретаемого автомобиля.

    Список банков-партнеров и условия кредитования см. на стр.

    Акция Скидка наличными

    Местонахождение - Автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Акция распространяется только на процедуры покупки нового автомобиля.

    Максимальный размер льготы составит 40 000 рублей при оплате покупателем наличными в кассе дилера «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

    Скидка предоставляется в виде уменьшения продажной цены автомобиля на момент покупки.

    Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и завершится автоматически, когда баланс будет исчерпан.

    Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если индивидуальная деятельность участника не соответствует приведенным здесь правилам акции.

    Автосалон "МАС МОТОРС" оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать действие акции путем изменения представленных здесь правил акции.

    Государственные программы

    Местонахождение - Автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Скидка предоставляется только на приобретение новых автомобилей с использованием кредитных средств банков-партнеров .

    Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

    Автокредиты выдаются банками-партнерами автосалона МАС МОТОРС, указанными на странице

    Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственных субсидий.

    Максимальная льгота над государственными программами субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает порог, установленный для выбранной кредитной программы.

    Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в оказании услуг без объяснения причин.

    Выгоды суммируются с выгодами по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или утилизация».

    Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

    Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве платы за установку дополнительного оборудования в дилерском сервисе или в качестве скидки на автомобиль от его базовой цены – по усмотрение дилера.

    Джип Pajero

    В 1981 году простые зрители Токийского автосалона и не подозревали, что перед ними будущая звезда. Их глазам показался, казалось бы, неприятный, очаровательный трехдверный малыш в стиле начала 1980-х.Но за этим взглядом скрывался агрессивный характер, нацеленный на покорение бездорожья. Jeep Mitsubishi Pajero определенно начал свой путь с величия.

    В мае 1982 года первые владельцы получили внедорожник рамной конструкции за относительно небольшие деньги. универсал, с двумя двигателями на выбор: бензиновый двигатель 2 л и дизель 2,3 л. Торсионная балка сделала его победителем на бездорожье благодаря независимой подвеске и блокируемой задней оси. Передача на все колеса осуществлялась посредством раздаточной коробки.

    В те далекие годы Pajero был доступен покупателям в трех модификациях:

    1. Трехдверный.
    2. Пятидверный.
    3. Трехдверный кабриолет.

    Салон автомобиля приятно удивил, хорошее состояние, материалы отделки и качественный пластик. Войдя в автосалон Pajero, я не подумал, что вы находитесь в машине, предназначенной для сельской местности.

    Паджеро 1 продержался на конвейере 8 лет, но на этом его история не закончилась. До него была участь издаваться под разными баннерами, но повторить успех этим брендам не удалось, оставаясь лишь копиями легенды.

    Паджеро. многоликий



    Время не стоит на месте, все меняется, и концерн Mitsubishi пошел в ногу со временем, подготовив к 1991 году второе поколение легенды. Не изменяя традиции, Паджеро остался представителем рамного внедорожника, получив еще более богатую линейку. силовые установки, коробки передач. Из аскетичного, «милого» джипа с обрезанными формами он превратился в брутальный автомобиль.

    Концерн Mitsubishi выбрал разные комплектации для Pajero v Edition... Так например в мире можно найти Pajero полностью лишенный каких-либо добавок, вплоть до отсутствия пластиковой внешней поверхности, ориентированный исключительно на африканские страны. Также на улицах Манхэттена можно было встретить джип в универсальной комплектации, которой могли бы позавидовать представители бизнес-сегмента.

    Достойные, исключительно солидного экстерьера автомобили привлекают внимание как в большом мегаполисе, так и на загородных дорогах. Уникальный дизайн решетки радиатора, определенные линии переднего бампера, выразительная оптика головы, изысканные 18-дюймовые колесные диски (поставляются в версии Ultimate) определяют оригинальный экстерьер.Передняя решетка и стильные черные рейлинги на крыше — не только практичные и функциональные, но и привлекательные элементы дизайна.



    Интерьер

    В конструкции салона автомобиля Паджеро 4 использовались только качественные отделочные материалы, что определяет высокий уровень его респектабельности и комфорта. Максимальная концентрация водителя на вождении достигается благодаря эргономичной организации салона.Наличие идеального обзора, анатомических сидений, регулировки рулевой колонки по высоте, удобного размещения кнопки управления мультимедийной системой на руле, выдвижных ящиков, информационной панели гарантирует большую безопасность вождения и позволяет водителю чувствовать себя уверенно в любой ситуации.

    Простор салона и идеальная организация систем хранения в этих автомобилях делают их особенно удобными как для дальних поездок, так и для перевозки длинномерных грузов.Салон автомобиля можно использовать как комфортное спальное место при сложенных сиденьях.




    Рама интегрирована с корпусом

    Создателям Mitsubishi Pajero удалось полностью разрушить стереотип о конкурентности, ходовых качествах и проходимости. Очень прочная конструкция кузова с интегрированным временным каркасом определяет беспрецедентные параметры жесткости и обуславливает безупречную работу.

    Производитель оснастил автомобиль инновационной независимой подвеской, обеспечивающей исключительную проходимость по бездорожью при уровне комфорта пассажиров, сравнимом с седанами. премиум-класс... Стальные панели, устойчивые к коррозии, обеспечивают исключительную надежность и долговечность конструкции. Использование алюминиевого сплава позволило минимизировать массу автомобиля.

    Двигатель

    Чтобы преодолевать самые неровные и сложные трассы, создатели Pajero 4 создали линейку эффективных двигателей для оптимальной производительности.

    СУПЕР ВЫБОР 4WD AWD

    Легендарные автомобили Mitsubishi Pajero оснащены уникальной трансмиссией SUPER SELECT 4WD. Она позволяет переключаться в режим полного привода при движении по скользкому покрытию со скоростью до 100 км/ч. Блокировка межосевого дифференциала выполняется при движении по полю, песку, вязкой глине с целью увеличения тяги и равномерного распределения мощности на каждую из осей. Максимальные возможности по проходимости, преодолению сильно загрязненных участков и крутых склонов реализуются за счет использования понижающей передачи с двукратным увеличением крутящего момента на каждой из передач.

    Задний межосевой дифференциал блокируется принудительно с помощью кнопки "RD LOCK" на передней панели. В случае блокировки задний дифференциал автоматически отключится Системы ABS и ASTC.

    Задний привод 2H

    Этот режим особенно удобен для вождения в черте города или на автомагистралях. В этом режиме мощность передается только на заднюю ось, что обеспечивает быструю и тихую работу и низкий расход топлива.

    Полный привод 4H

    В этом режиме мощность распределяется по каждой оси, что характеризуется отсутствием симметрии (достигается соотношение 33/67 к 50/50). Подобное техническое решение является залогом отличного сцепления с дорогой, исключительного комфорта и безопасности во время вождения. Использование полного привода 4H — разумное решение для буксировки прицепов и движения в неблагоприятных погодно-климатических условиях.Производитель не устанавливает никаких ограничений скорости или диапазона для этого режима.

    Режим полного привода с блокировкой межосевого дифференциала 4HLc

    Этот режим обеспечивает отличную управляемость за счет равномерного распределения мощности на каждое колесо. Он оптимален для езды по бездорожью и не рекомендуется для трейлов с хорошим сцеплением.

    Полноприводный режим с редуктором и межосевым замком и межосевым дифференциалом 4LLc

    Этот режим, предусмотренный в автомобилях Mitsubishi Pajero, позволяет преодолевать самые сложные препятствия, передавая максимальный крутящий момент на предельно малых скоростях.Этот режим не рекомендуется для гусениц с хорошим сцеплением.

    Новый внедорожник Mitsubishi Pajero четвертого поколения поступил в продажу в 2006 году. Основными отличиями от модели-предшественника являются дизайн экстерьера и интерьера, новый двигатель, тормозная система, а также трансмиссия. Обновленный Pajero стал более элегантным, а производители решили немного отойти от спортивного имиджа. Так, новая модель получила более плавные линии, благодаря которым мужской облик этого внедорожника только усилился.

    При этом сохранилась узнаваемость с предыдущим поколением.

    Среди особенностей базовой комплектации модели наличие зимнего комплекта, включающего такие полезные опции, как подогрев форсунок омывателя ветрового стекла, электрообогрев зеркал и передних сидений, также доступны - задние противотуманные фары, боковые зеркала с повторителями поворотников, обдув кондиционер, многочисленные электронные системы, отвечающие за комфорт и безопасность движения. Боковые зеркала и дверные ручки окрашены в цвет кузова.В более дорогих комплектациях автомобиль может иметь люк на крыше, задний спойлер и кожаные сиденья, электрически регулируемый 9-дюймовый широкоэкранный дисплей с DVD-плеером, навигационную систему и камеру заднего вида для помощи при парковке. Багажник Pajero IV имеет большое количество ящиков для хранения различных мелочей, две розетки и в дорогих версиях есть сабвуфер, входящий в состав аудиосистемы класса люкс, призванный радовать своим звучанием слух водителя и пассажиров.

    Автомобиль оснащен тремя двигателями. Это два бензиновых силовых агрегата и дизель. Среди первых по соотношению тяги к массе наиболее интересна 3,8-литровая версия, имеющая мощность 250 л.с., оснащенная электронной системой управления, системами фаз газораспределения и подъема клапанов MIVEC. В моделях до 2011 года этот двигатель адаптирован к условиям стран с холодным климатом, рассчитан на работу на 92-м бензине и соответствует нормам Евро-2. Более современная версия, выпуска 2011 года, имеет экологический тип «Евро-4» и тип используемого топлива АИ-95.Трехлитровый бензиновый двигатель мощностью 178 л.с., использующий 92 бензин, остается менее капризным. 3,2-литровый турбодизель мощностью 200 л.с. имеет электронную систему непосредственного впрыска и цепной привод ГРМ.Он способен разогнать автомобиль до сотни за 11,1 секунды, демонстрируя сравнительно небольшой расход топлива для «взрослого» внедорожника – 8 литров за пределами город и 8.9 литров в смешанном режиме. Основные версии автомобилей, предназначенные для российских покупателей, оснащены секвентальной адаптивной автоматической коробкой передач INVECS-II Sports Mode.Единственный вариант с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач предлагает базовую конфигурацию Invite.

    Независимая подвеска Мицубиси Паджеро существенных изменений не претерпела. Кроме того, российский Паджеро оснащается улучшенной коробкой передач Super Transmission Select 4WD III, в которой ее возможности дополняются принудительно блокируемым задним дифференциалом. Трансмиссия может использоваться в четырех режимах в зависимости от различных дорожных условий: 4H, 4HLc, 2H и 4HLLc - полный привод, полный привод с блокируемым дифференциалом, задний привод и полный привод с понижающей передачей.Блокировка дифференциала в режимах 4HLLc и 4HLc осуществляется специальной кнопкой, расположенной на приборной панели внедорожника. Режимы вождения можно менять в дороге на скорости до 100 км/ч.

    Безопасность нового автомобиля также соответствует самым высоким стандартам. Помимо передних и боковых подушек безопасности (шторки безопасности – опционально), начиная с комплектации «Интенсивная», автомобиль оснащается комплексом систем активной безопасности и повышения проходимости М-ASTC, в том числе: динамической стабилизация, курсовая устойчивость MASC (Mitsubishi Active Stability Control), MATC (Mitsubishi Active) противобуксовочная система) и MEBAC (Mitsubishi Engine Brake Assistant Control) внедорожная тормозная система.Последний можно использовать на очень крутых спусках. Активируется при включении нижнего ряда передач, первой передачи и не нажатой педали тормоза. Как только система обнаруживает, что колесо теряет сцепление с дорогой, MEBAC начинает управлять торможением, обеспечивая контролируемое и плавное движение вниз.

    В конце августа 2014 года российский офис Mitsubishi распространил информацию о ценах на обновленный внедорожник Pajero. Новинка отличается от предыдущей версии оформлением передней части – автомобиль получил измененную переднюю решетку радиатора и бампер с новыми кузовами, противотуманными фарами и другим кожухом запасного колеса.

    Полный комплект Pajero теперь предлагается с новым ключом зажигания. Автомобиль также оснащен дополнительной шумоизоляцией, доступной во всех версиях, кроме базовой. Наиболее дорожный вариант внедорожника оснащен светодиодными фарами дальнего света и автоматическим переключением между ближним и дальним светом.

    Pajero стандартно поставляется с передними подушками безопасности, кондиционером, системой стабилизации и ABS, а также 17-дюймовыми колесными дисками и подогревом передних сидений.Большинство полных комплектаций внедорожника подорожали примерно на 10 000 – 30 000 рублей.

    Модифицированный Pajero был представлен в Японии в конце июля. Ожидается, что у Mitsubishi будет последнее обновление внедорожника текущего поколения — следующая версия модели будет совершенно другой и получит гибридную силовую установку.

    .

    Все о перетяжке колес

    Проверка люфта гаек

    Момент затяжки является мерой силы затяжки, прилагаемой к гайке. При первой установке колеса механики следят за тем, чтобы каждая гайка была затянута с моментом, указанным производителем автомобиля. Однако необходимо и последующее наблюдение.

    Это связано с тем, что со временем гайки подвергаются обычным нагрузкам и силам, которые оказывает транспортное средство при ежедневном использовании.К ним относятся поддержка веса автомобиля, эффекты вождения, циклы нагрева и охлаждения и неровности на ухабистых дорогах. Такие напряжения могут вызвать минимальное смещение посадки гаек, вызывая их затягивание или ослабление.

    Кроме того, наличие грязи, песка, ржавчины или гравия между поверхностями, например, на резьбе гайки или между гайкой и колесом, может вызвать «ложный момент затяжки» при первоначальной сборке.Тогда на преодоление трения затрачивается определенная сила, но это не сила давления.

    По этим причинам многие местные ремонтные мастерские и продавцы шин призывают водителей вернуться на следующий рабочий день, чтобы подтянуть колеса. Это быстрая и обычно бесплатная процедура проверки каждой колесной гайки на предмет чрезмерной затяжки или люфта.

    Чрезмерное затягивание гаек может привести к серьезным проблемам, таким как истирание резьбы крепежа или растяжение шпилек.Это также может привести к деформации тормозных барабанов и дисков или ступиц. С другой стороны, если гайки ослабить, есть определенный риск, что колесо сорвется во время движения. Это крайне маловероятно, но представляет угрозу безопасности для водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

    Когда следует подтягивать гайки?

    При первой установке новых или последующих колес лицо, ответственное за эту задачу, должно затянуть гайки в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля и документации.

    Проехав примерно 50 км с новыми шинами, следует проверить гайки и, при необходимости, подтянуть их с теми же значениями.

    Требуемый момент затяжки, однако, зависит от автомобиля. На автомобилях разных марок используйте разный крутящий момент, чтобы правильно затянуть гайки и избежать повреждений.

    Правильный момент затяжки гаек

    Чтобы правильно ослабить или затянуть гайки, используйте специальный инструмент - динамометрический ключ.

    Сначала механик устанавливает ключ на половину требуемого крутящего момента и с этим значением затягивает отдельные гайки. Затем он перемещает гаечный ключ, чтобы затянуть все гайки с правильным крутящим моментом.

    Колесные гайки затягиваются в определенной последовательности, чтобы обеспечить правильный момент затяжки. На колесах с пятью или десятью отверстиями контргайки затягиваются последовательно, а на колесах с четырьмя отверстиями затяжка производится «крест-накрест».

    .

    Вариаторная трансмиссия - работа, преимущества, недостатки, особенности

    Что такое бесступенчатая трансмиссия?

    Бесступенчатая трансмиссия (CVT) в принципе является лучшей трансмиссией, которую можно использовать в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания. Благодаря своей конструкции он может в любой момент выбрать передаточное число таким образом, чтобы двигатель работал в диапазоне оборотов, оптимальном для данной нагрузки. В отличие от других типов редукторов, она не ограничена заданными конструктором передаточными числами, кроме минимального и максимального  - пределов.

    Как работает коробка передач CVT?

    В вариаторной коробке передач, говоря проще, привод передается двумя шкивами, соединенными ремнем или цепью, которая передает крутящий момент на один из них. Каждое из колес состоит из двух подвижных конусов, которые при сближении и удалении изменяют рабочий диаметр колеса, на котором работает ремень или цепь.

    Это делает работу вариатора немного похожей на систему велосипедных звездочек, где передняя и задняя цепи могут переключаться в другой режим с помощью шестерен.В вариаторе передаточное число не такое большое, но передачи меняются (не ступенчато), поэтому теоретически привод имеет неограниченное количество передач в определенном диапазоне.

    Вариатор Мультитроник Ауди

    (фото: Audi)

    Масляный насос обычно отвечает за сближение и расстояние между конусами колес в коробке передач. Они также могут иметь электронное управление. В первом из этих случаев увеличение нагрузки на двигатель вызывает повышение давления масла, в результате чего происходит переключение передач на более низкую.На практике это работает таким образом, что водитель, нажимая на педаль газа, в какой-то степени лишь вызывает реакцию двигателя (увеличение оборотов), а при превышении заданной инженером нагрузки  -  также реагирует на коробку передач. Передаточное число меняется на более низкое, а обороты естественным образом увеличиваются.

    После нажатия педали акселератора до конца трансмиссия выбирает такое передаточное число, которое будет гарантировать максимальную производительность, то есть доводить двигатель до оборотов, близких к максимальной мощности.При спокойной езде все наоборот – вариатор подбирает такое передаточное число, которое позволяет двигателю работать в наиболее экономичном диапазоне оборотов.

    "Странные" явления в автомобиле с вариаторной трансмиссией

    Только автомобили с вариаторной трансмиссией могут испытывать ускорение не двигателем, а трансмиссией. Правильно управляя дроссельной заслонкой, можно увеличить скорость без изменения оборотов двигателя, что в то же время обеспечивает очень экономичное вождение (в теории).Аналогичная ситуация возникает, когда водитель хочет использовать максимальную производительность автомобиля. После нажатия педали газа в пол двигатель запускается на максимальных оборотах и ​​без дальнейших изменений разгоняется, пока не будет получена нужная скорость.

    Еще одно интересное явление, которое происходит в таких автомобилях, это езда с постоянной скоростью, и в то же время с переменными оборотами. Это связано с тем, что коробка передач реагирует на изменения нагрузки (например, наклоны) и изменяет не передаточное число, а нагрузку на двигатель.Поэтому, например, при езде с включенным круиз-контролем можно наблюдать изменение оборотов почти все время (даже более 500 об/мин), когда автомобиль движется с постоянной скоростью.

    Достоинства и недостатки вариатора:

    • Достоинства:
      • очень плавный, плавный ход,
      • высокий комфорт вождения в городе,
      • при правильном управлении автомобилем низкий расход топлива.
      • очень быстрое изменение направления движения (вперед-назад)
    • недостатки:
      • утомительное динамичное вождение,
      • обычно большой расход топлива на высоких скоростях,
      • низкая сопротивляемость трансмиссии высокому крутящему моменту.

    Следите за новостями Google:

    .

    Момент затяжки колесного болта. Как выбрать и чем затянуть колеса?

    Поврежденные болты, сорванные во время движения или невозможность открутить колесо - все это результат затяжки болтов крепления колес автомобиля с неправильным моментом затяжки. Какой правильный? Как вы можете достичь этого?

    Мифов и ложных легенд о любой части автомобиля, наверное, столько же, сколько и о болтах. Довольно часто к их подбору и обслуживанию относятся с крайним пренебрежением водители, да и сами механики.В конце концов, винт — это всего лишь небольшой и дешевый кусок металла, который всегда можно заменить новым. А если что-то маленькое и дешевое, это не может быть важно. Проблема в том, что эти маленькие и дешевые винты являются одним из самых важных элементов каждого транспортного средства, которые просто удерживают всю конструкцию в одном, компактном корпусе в мире. Возможно, наиболее важными из всех болтов являются болты крепления автомобильного колеса. Как вы должны обращаться с ними? Почему необходимо затягивать их с точным моментом, указанным производителем автомобиля?

    Как и с помощью каких инструментов правильно затягивать колесные болты на легковых автомобилях?

    Каждый автомобиль на заводе оснащается стандартным баллонным ключом.Это может быть обычный цельный одинарный ключ, это может быть ключ Phillips, а иногда даже более дорогой и удобный телескопический ключ. Этот ключ был разработан таким образом, чтобы водитель мог использовать его для достижения крутящего момента, близкого к значению, рекомендованному производителем автомобиля, но также не превышающего это значение. Поэтому, например, эти клавиши обычно довольно короткие. Автомастерские и мастерские вулканизации больше не используют этот тип ключей, вместо них используют пневматические ключи, которые облегчают и значительно ускоряют откручивание и затягивание колес.Проблема в том, что эти ключи, несмотря на возможность установки разных шестерен, очень опасны для каждого винта. С ними легко перетянуть и повредить или даже сломать болт. Итак, какие инструменты следует использовать для правильной затяжки колесных болтов?

    • Обыкновенный ручной или пневматический ключ - им пользуемся либо для откручивания колес (тогда можно остановиться только на этих инструментах), либо для частичной затяжки колесных болтов.
    • Динамометрический ключ - не требуется для откручивания, но необходим для затяжки болтов крепления колес автомобиля. Обычные гаечные ключи или пневматические гаечные ключи следует использовать только осторожно, пока болт не начнет оказывать значительное сопротивление. Последние части поворота каждого болта следует выполнять с помощью динамометрического ключа с крутящим моментом, рекомендованным производителем.

    Почему вообще стоит инвестировать в динамометрические ключи? Неужели нельзя подтянуть колесо обычным ключом и подходящим удлинителем?

    Почему так важен момент затяжки колесных болтов?

    Как ни удивительно, колесные болты, как и многие другие автомобильные болты, являются результатом очень серьезного исследования еще более серьезной науки в физике под названием кинематика.Эта, казалось бы, простая конструкция, представляющая собой стандартный винт, создана в результате очень точных расчетов. Крутящий момент, с которым должен быть затянут этот винт, является одним из следствий этих расчетов. Что влияет на значение крутящего момента, рекомендованное производителями автомобилей?

    • Диаметр винта
    • Твердость материала винта
    • Длина болта
    • Назначение и место использования
    • Тип резьбы и тип
    • Типы нагрузок, с которыми болту приходится сталкиваться ежедневно.

    Момент затяжки болтов крепления колес легковых автомобилей составляет от 110 до 130 Н·м. Строгое соблюдение рекомендаций производителя означает, что каждый отдельный болт крепления колеса автомобиля будет образовывать жесткое неразъемное соединение со ступицей колеса, что будет достигаться благодаря тому, что в точках соприкосновения обоих будет создаваться сила трения поверхности, гарантируя прочную и надежную фиксацию . Такое крепление гарантирует, что:

    • самоотвинчивающийся и отвинчивающийся,
    • Коррозия не будет происходить по всей длине болта,
    • можно будет легко и без проблем открутить саморезы.

    Что делать, если винт затянут неправильно? Что происходит, когда крутящий момент, которым вы затягиваете колеса, слишком мал или слишком высок?

    • штифт болта вместе с резьбой растянется и потеряет свои первоначальные свойства,
    • винт сломается,
    • из-за вибраций болт ослабнет и может сломаться во время движения,
    • Резьба винта будет повреждена, что не позволит выкрутить его из места крепления.

    Внимание! Поэтому, если вы заботитесь о безотказной работе автомобиля, эффективной замене колеса и, прежде всего, о собственной безопасности, соблюдайте рекомендуемый момент затяжки колесных болтов автомобиля . И обязательно используйте для этого хорошие динамометрические ключи.

    Петр Жачек

    В своей работе я стараюсь интегрировать темы, связанные с автомобилями и IT-технологиями. Я начинал как «ребенок», активно участвуя в разработке веб-сайтов о скутерах, и в моем следующем классе всегда были две темы: автомобили и Интернет.В результате работа в крупнейшем польском интернет-магазине запчастей — это не только образ жизни, но и реализация страсти.

    .

    Смотрите также