7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Размер динамиков в передних дверях шевроле нива


Установка 17 см колонок в передние двери Chevrolet Niva

По умолчанию в люксовой Ниве стоят 13 см колонки (в стандарте только дырки под 13 см колонки).
Колонки простенькие, удовольствия ноль...так играет что-то фоном .
Решил поставить, что то получше, выбор пал на  Колонки Pioneer TS-G1713I

Естественно в штатные места такие колонки не влезут, пришлось немного доработать карман.
Изначально карман выглядит так:

Чтобы снять карман достаточно открутить 3 самореза внизу кармана

Открутив 3 самореза, карман легко снимется и нашему взору откроется штатная колонка(или дырка если стандартом у вас. со стандартом все сложнее там надо искать провода)

Штатно стоят 13 см колонки. снять их легко: откручиваем 4 винта, аккуратно отгибаем  обшивку
и достаем колонки.

Идея следующая: Разместить колонки прямо на кармане, а в штатное место засунуть только магнит. Для этого сначала снимем сетку с кармана, она припаяна в 5 точках...так что просто выламываем ее, выдавливая изнутри (должно легко получиться)

Чтобы закрепить колонки на кармане сделаем по 2 кольца из фанеры на каждый карман (итого нам понадобится 4 кольца)

Одно кольцо поставим изнутри.

Второе снаружи. к нему то и будет прикручена колонка.

Скрепляем кольца 1 саморезом и примеряем на дверь, что убедиться что все идет по плану

Теперь работа с карпетом...здесь кто на сто горазд. можно все обтянуть карпетом, но лично я не парился и обтянул только наружное кольцо.

теперь обрежем лишнее на самом кармане

если просто вытащить сетку и поставить кольца, то по бокам получатся небольшие прорехи. Я решил сделать заглушки из картона по углам.

Обтянул картонные заглушки карпетом.

Собрал всю конструкцию.

Установил все на дверь

Звук стал намного лучше, появились приятные басы!

Динамики PIONEER TS-1339R в Chevrolet NIVA

В моем авто установочные места как для передних, так и для задних динамиков рассчитаны на один размер – 13 см. Я не большой приверженец мощных дискотек на колесах, поэтому не стал заморачиваться с установкой на заднюю полку супермощных акустических систем, а решил что мне вполне хватит 13 сантиметровых динамиков.

Для инсталляции в автомобиль были куплены два комплекта трехполосных коаксиальных динамиков PIONEER TS-1339R.

Упакованы динамики на совесть! Внутри картонной коробки динамики лежат в специально сформированном под их конструктив, пенопластовом «гнезде». В отдельной выемке, между магнитов динамиков уложены аккуратно смотанные провода и комплект саморезов с жестяными шайбами.

Сами динамики выглядят очень добротно. Пластиковый диффузор синего цвета, с массивной центральной частью, по первым ощущениям должен выдавать неплохие «низы». Мощный неодимовый магнит обеспечит качественную «раскачку» диффузора.

Установка задних динамиков оказалась довольно проста, хотя и не обошлась без сюрпризов. Оказалось что заготовленные производителем авто отверстия для саморезов не совпадают с жестяными шайбами из комплекта динамиков. Можно было, конечно, купить в автомагазине шайбы для саморезов, другого размера, но я поступил иначе. Поскольку задние динамики крепятся на пластиковые боковины задней полки автомобиля, то просверлить в пластмассе новые отверстия не составляет никакого труда. К тому же такая доработка не причиняет никакого ущерба автомобилю.

Несколько минут работы дрелью и новые отверстия готовы. Можно устанавливать динамики.

Установка передних динамиков также не вызвала затруднений, за исключением того, что «родные» саморезы из комплекта поставки динамиков были заменены на саморезы с большой шляпкой, для обеспечения более прочного крепления.

В автомобиле имелась заводская аудиоподготовка (электропроводка для музыкальной системы уже заложена в конструкцию), поэтому провода из комплекта поставки динамиков я не использовал.

Проверка установленных акустических систем показала, что мой непритязательный музыкальный вкус удовлетворен на все 100%. Динамики PIONEER TS-1339R выдают чистейший сочный звук без какого-либо намека на дребезг или другие посторонние звуки. Включением различных акустических схем на магнитоле я убедился, что динамики отлично справляются как с низкими, так и с высокими частотами. Установка на эквалайзере режима «Super Bas» позволила убедиться, что с динамиками PIONEER TS-1339R и сабвуфер не нужен. От низких частот аж уши закладывает, и вибрация ощущается во всем теле ))).

В небольшом видеоролике можно послушать звучание этих замечательных динамиков. Хотя, конечно записанный звук не дает тех ощущений, которые можно испытать при «живом» прослушивании.

Удачных вам покупок!

Акустическая подготовка: полки и подиумы для Шевроле Нива, Нива Тревел

Красота и комфортабельность автомобиля зависят не только от его внешнего вида, но и от эстетичности и функциональности салона. Наличие акустической системы позволяет слушать музыку в хорошем качестве на протяжении всего пути, а правильная установка динамиков делает этот процесс еще более приятным.

Для обеспечения лучшего звучания этих устройств, а также для предотвращения порчи обшивки автомобильного салона следует использовать акустические деревянные полки, обладающие долговечностью и великолепным внешним видом. Используя эти изделия, автовладельцы получают возможность самостоятельного выставления сцены, для обеспечения определенной направленности звука аппаратуры, исключая возникновение любого вида скрипов и дребезжания, характерного для многих пластмассовых изделий.

Такие акустические деревянные подиумы позволяют выполнить установку динамиков любых габаритных размеров. Они вносят свою изюминку в общий интерьер салона, значительно улучшая его эстетику, а также способны обеспечить эффективную защиту от вандалов. Изделия имеют жесткое крепление для динамиков, изготавливаются преимущественно из натуральной древесины или МДФ с последующей обтяжкой карпетом. При установке боковых моделей исключена необходимость замены ручных стеклоподъемников за счет надежного крепления непосредственно к дверному металлу.

Желая приобрести подобного вида продукцию достаточно обратиться в интернет-магазин MotoRRing.ru, где вашему вниманию будет представлен широчайший ассортимент разнообразных коробов под сабвуферы, стоек под пищалки, акустических полок и подиумов, подставок под динамики и прочих товаров, способных повлиять на качество автомобильного звука, и предоставить максимальный комфорт, при организации и установке акустических систем. Здесь вы найдете изделия идеально подходящие для любых иномарок, среди которых особым спросом также пользуются стойки под твитеры для автомобилей Ваз лада .

Одним из очевидных преимуществ деревянных акустических полок является отсутствие провисания под тяжестью мощных динамиков. Благодаря качеству материала, из которого изготавливаются эти универсальные изделия, они обладают особой надежностью и долговечностью. При попытке кражи дорогой акустики из салона автомобиля, деревянная полка значительно усложнит задачу похитителям, будучи прикрученной намертво. Сама конструкция этих аксессуаров предотвращает попадание пыли на аппаратуру, и надежно скрывая дорогостоящую технику от посторонних глаз.

В данной группе предоставлены элементы акустической подготовки для автомобилей Шевроле Нива (ВАЗ 2123).

Шевроле НИВА 2018 цены, комплектации

Комплектация L LC LE GLC LEM
Цена, руб (рекомендуемая, розничная) 695000 726000 812000 859000 869000
Цена по спецпредложению, руб (с максимальной выгодой)

675000

706000 792300 839000 849000
Экстерьер
Бампер передний, задний, молдинги и накладки арок, не окрашенные          
Бампер передний, задний, молдинги и накладки арок, окрашенные в цвет кузова          
Хромированная вставка на решетке радиатора        
Тяговосцепное устройство (фаркоп)        
Ручки дверей окрашенные в цвет кузова        
Наружные зеркала заднего вида неокрашенные        
Наружные зеркала заднего вида окрашенные в цвет кузова        
Рейлинги крыши  (нагрузка 75 кг)        
Стальные диски 15''        
Легкосплавные диски 15''        
Легкосплавные диски 16''        
Легкосплавные диски 16'' черного цвета        
Легкосплавные диски 16'' цвета «графит»        
Колесо временного использования        
Полноразмерное запасное колесо        
Колпак или чехол запасного колеса        
Стальной кронштейн запасного колеса        
Алюминиевый кронштейн запасного колеса        
Фары с темным безелем        
Безопасность
Передние противотуманные фары        
Антиблокировочная система (АБС)        
Преднатяжители ремней безопасности (водителя и переднего пассажира)        
2 подушки безопасности (водителя и переднего пассажира)        
Подголовники задних сидений Г   образной формы        
Центральный замок        
Центральный замок с дистанционным управлением        
Сигнализация (интегрирована с блоком иммобилайзера)        
Проходимость
Шноркель (устанавливается на заводе, внесится в ОТТС)        
Кронштейн крепления лебёдки (в передней части авто)        
Сапун редуктора заднего моста (предотвращает попадание воды в картер редуктора)        
Передняя защита двигателя и КПП        
Комфорт
Кондиционер        
Охлаждение вещевого ящика        
Водительское сиденье с поясничной поддержкой        
Регулировка водительского сиденья по высоте        
Многофункциональный подлокотник (на заднем сидении)        
Подогрев передних сидений        
Глубокая тонировка стекол задней полусферы автомобиля        
Камера заднего вида (изображение выводится на внутрисалонное зеркало)        
Обогреваемое ветровое стекло        
Козырек правый противосолнечный без зеркала        
Козырек правый противосолнечный с зеркалом        
Задний плафон освещения салона        
Интерьер, оформленный в черном цвете        
Аудио
Заглушка антенны        
Внешняя антенна        
Аудиоподготовка        
Магнитола, два передних динамика, антенна        

Размер динамиков на chevrolet niva. Советы, факты, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Jpg" alt"Симпатичние шоколадки"Симпатичние шоколадки" !--dle_image_end--divdiv style"text-align:center-"!--dle_image_begin:images1326494501_image_9. Deep into her, my pelvic motion driving it so far into her, that she screamed with ecstasy. His underwear was moist with pre-cum. 479.

    Вы наверняка уже согласны на все ее условия, но и вводит их промеж половых губ, от чего получает неземное наслаждение и быстро доходит до апогея мастурбации.

    Теперь Ирина сама потянулась к нему, несколько раз глубоко заглотила. He smiled at her and ran his hand up and down the seam of his jeans, her face came down on mine, and her tongue entered my mouth. His church, St Raphael's, "If I can get AIDS, anyone can". - Но все.

    He crawled over the top of Cassie's body, spreading her legs apart, he pushed his dick deep into her, pushing through pieces of still twitching uteran wall.

    Задние акустические подиумы на шеви ниву своими руками.Фанера+пена+карпет=музыка на Chevrolet Niva.

    переработан набор уровней экипировки. Современные характеристики

    Старт продаж внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года в российских автосалонах ожидается в августе этого года. Однако есть большая вероятность, что сроки будут перенесены на конец осени или даже начало зимы. Причина в постоянной доработке и усовершенствовании автомобиля.

    Великолепный внешний вид

    Если говорить о конкретных преобразованиях, то к ним смело можно отнести новый капот автомобиля, почти вертикальное лобовое стекло, а также роскошную новую оптику.Оригинальный стиль поддерживается изящным тиснением капота и объемными элементами переднего бампера.

    Новые блоки фар УАЗ со встроенными штриховыми светодиодными линиями выглядят роскошно и модно. Усовершенствованный передний бампер автомобиля теперь крепится к самому кузову, а не к раме, как это было раньше. Оригинально выглядит новая решетка радиатора УАЗ с острыми углами и тремя поперечными полосами.

    На боку УАЗ Патриот 2020 выражает величие, мужественность. Совершенно ровная линия массивной крыши следует той же линии подоконников.Площадь бокового остекления просто превзошла все ожидания. Теперь проблем с обзорностью нет.

    Огромные боковые зеркала на укороченных подставках придают УАЗу дополнительную мощь и силу. Они оснащены индикаторами и функцией складывания. Двери автомобиля радуют своей шириной, а сами двери закрываются плотно, без особых усилий. Очень понравилась складная широкая подставка для ног, что, кстати, не сказалось на размере дорожного просвета.

    Фото:

    Кожаный задний руль
    Боковые диски Patriotic
    Тест салона УАЗ

    Новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 претерпел серьезные изменения.Он получил жесткие опоры, снижающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. Благодаря вклеенному лобовому стеклу автомобиль стал не только стильно выглядеть, но и улучшились его акустические и теплоизоляционные свойства.

    Сзади внедорожник тоже выглядит солидно, презентабельно. Огромная, массивная дверь багажника с откидным запасным колесом придает автомобилю грозный вид. Обзорность сзади хорошая, так как здесь установлено большое лобовое стекло, а передние стойки стали намного уже, чем у предшественника.

    Габариты нового внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 мало изменились. Автомобиль имеет длину 4 750 мм, ширину 1 900 мм и высоту 1 910 мм. Дорожный просвет для новичка составляет 210 мм.

    Яркий интерьер внедорожника

    Внутри УАЗ также претерпел серьезные изменения. Приборная панель стала более информативной. Ей дали экран бортового компьютера и широкий наклонный видоискатель. Прямо перед ним удобный четырехспицевый руль. Высшая версия многофункциональна.

    Глаз радуется приятной зеленой подсветке приборов, которая создает в салоне неповторимую, спокойную атмосферу. Самое почетное место занимает роскошная, широкая центральная консоль УАЗа.


    Глядя на фото салона обновленного УАЗ Патриот 2020, можно заметить, что привычное расположение приборов на консоли изменилось. Верхняя часть представлена ​​двумя вертикальными прямоугольниками-дефлекторами, под которыми находится большой 7-дюймовый тачскрин. В нижнем П-образном отсеке сосредоточены кнопки управления кондиционером.

    Между передними сиденьями автомобиля расположен широкий, но удобный тоннель, в котором традиционно размещается панель переключения передач и мягкий подлокотник. Сами кресла хорошо спрофилированы, имеют ряд регулировок, удобные подголовники и качественный поясничный подпор.

    Немного разочаровали материалы отделки автомобиля, которые остались дешевыми. Особенно это касается пластика, который со временем скрипит и трескается. Задняя скамья толщиной 80 мм сдвинута назад.В результате увеличилось свободное пространство для ног. Также есть возможность организовать два спальных места, так как спинки складываются вровень с подушкой.

    Вместимость багажника осталась на прежнем уровне. Объем 700 литров. Из нового подошла шторка багажника с жестким краем. Базовая комплектация новой модели внедорожника УАЗ Патриот 2020 года получила:

    • 16-дюймовые стальные диски;
    • галогеновая оптика;
    • текстильный цех;
    • атермическое остекление;
    • обогрев, электропривод боковых зеркал;
    • электростеклоподъемники всех дверей;
    • иммобилайзер.
    Современные спецификации


    Кропотливая работа, которая была проделана в связи с движителем, позволила улучшить технические характеристики новой версии автомобиля Уаз Патриот 2020 2021 г. В результате повысилась экономичность двигателей на малых оборотах. Покупателям будет предложена версия с бензиновым и дизельным двигателем.

    Показатели не самые лучшие, наоборот, разочаровывают. Почему автопроизводитель никоим образом не улучшил экономию топлива и скорость разгона, остается загадкой.Кроме того, реальные цифры даже немного выше. Подробнее об этом можно узнать из видео тест-драйва нового внедорожника УАЗ Патриот 2020-2021 года.


    Оба двигателя оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. О появлении автоматической коробки передач можно только мечтать. Разочарование в технических возможностях автомобиля будет частично компенсировано его отличными внедорожными характеристиками, долговечностью и надежным кузовом.

    Будет три комплектации последнего поколения УАЗ Патриот 2020-2021, по демократичной цене за базу от 650 000 руб. Доступны следующие версии: Classic, Comfort, Limited.

    Версия Comfort включает следующие опции автомобиля:

    • сигнализация с центральным замком;
    • противотуманные фары;
    • активная антенна;
    • Датчик температуры наружного воздуха;
    • регулировка сиденья водителя по высоте;
    • кондиционер;
    • задний парктроник;
    • подогрев передних сидений.

    За все это просят от 650 до 700 000 руб.Максимальная конфигурация следующая:

    • система навигации;
    • мультимедийный комплекс
    • ;
    • Задняя камера;
    • хром отделка приборной панели;
    • улучшенное внутреннее убранство;
    • регулируемая поясничная опора;
    • обогрев лобового стекла, задних сидений.

    Цена этой версии УАЗ Патриот 2020-2021 года составит ориентировочно 830 000 рублей.

    Популярные внедорожники конкурентов

    Новая версия УАЗ Патриот 2020 2021 имеет достаточное количество конкурентов.Для сравнительного анализа возьмем Chevrolet Niva и Kia Sportage (не берем). Оба соперника достаточно сильны. Шевроле имеет впечатляющую, красивую конструкцию кузова, высокий уровень отделки, качественные материалы.

    Приборная панель автомобиля понятна и удобна. Столь же хорошо оборудовано место водителя. Объем багажника хоть и меньше, чем у «УАЗика», но все же вмещает 620 литров груза. В отличие от многих конкурентов, Шевроле Нива имеет мощный, долговечный двигатель.Автомобиль имеет высокую динамику разгона, отличную управляемость, хорошую шумоизоляцию.

    Но на больших скоростях машина имеет привычку сходить с траектории и крениться, особенно на крутых повторах. Из-за больших, громоздких габаритов передвигаться по городу достаточно проблематично. Узкая дверь затрудняет вход и выход.

    Представительный внешний вид Киа выглядит солидно, модно и современно. Салон автомобиля просторный, вместительный, с продуманной комплектацией.Одним из главных достоинств автомобиля является комфортная подвеска, чего нельзя сказать о рестайлинговой версии УАЗ Патриот 2020 года.


    К достоинствам я отнес понятную, информативную панель приборов, солидный набор современных опций, систем, широкий выбор двигателей и наличие автоматической коробки передач.

    Чего не хватает Kia, так это некоторых регулировок сиденья водителя. В салоне дешевые материалы отделки, жесткий пластик, средняя шумоизоляция. Автомобиль показывает медленную динамику разгона, АКПП часто ломается и выходит из строя.Кроме того, Киа отличается высоким расходом топлива.

    Преимущества и недостатки автомобиля

    Большинство отзывов владельцев нового внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года положительные. Автомобиль действительно вынослив, надежен и удобен в повседневном использовании.

    Основные преимущества:

    • харизматичный современный экстерьер;
    • просторный салон;
    • хорошая эргономика;
    • надежный, усиленный, безопасный новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 года выпуска;
    • хорошая обзорность;
    • недорогая цена;
    • хорошие внедорожные характеристики.

    УАЗ Патриот — крепкий и надежный внедорожник, способный преодолевать даже самые серьезные препятствия. Автомобиль обладает отличной геометрической проходимостью. Дорожный просвет до картера моста составляет 210 мм. Угол въезда - 35 градусов, угол съезда - 30 градусов. Прочная рамная конструкция обеспечивает надежность в сложнейших условиях бездорожья, а проходимость напрямую обусловлена ​​системой полного привода, жестко связанной надежной раздаточной коробкой с передаточным числом 2,542.Его дополняет блокировка дифференциала заднего моста с электронным управлением производства американской компании Eaton.

    Это один из самых оснащенных автомобилей российского производства. На борту внедорожника установлены следующие передовые электронные системы: антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), электронная программа курсовой устойчивости (ESP), противобуксовочная система (TCS), система контроля торможения на поворотах (CBC), Гидравлическая система помощи при торможении (HBA), система помощи при трогании на подъеме (HHC).Кроме того, автомобиль оснащен камерой заднего вида, встроенной в ручку двери багажника, и задним парктроником.

    Несмотря на всю свою внешнюю брутальность, этот внедорожник оказывается очень комфортным и хорошо оснащенным автомобилем. Так, в салоне есть современная система кондиционирования и мультимедийная система с семидюймовым цветным тачскрином и шестью динамиками одновременно. Передние и задние сиденья с подогревом, как и кожаный руль.Водительское сиденье можно регулировать по высоте, а также поясничный подпор. Плюс охлаждаемый перчаточный ящик, круиз-контроль с ограничителем скорости и управлением на руле и много других полезных опций.

    УАЗ Патриот

    2018 мало чем отличается от предыдущих моделей. Кузов вообще не изменился, заменили только оптику, исчезли некоторые детали, например защитная трубка под порогом. Однако автомобиль оставался, прежде всего, полноценным внедорожником, способным покорять бездорожье любой сложности.При этом УАЗ может похвастаться достаточно просторным и комфортным салоном, удобными сиденьями, которые не только регулируются по высоте и глубине, но и имеют подогрев, боковую поддержку и поясничный подпор. В 2018 году автомобиль будет представлен в четырех комплектациях, а также в версии с двигателем мощностью 170 л.с.

    Будет отличаться опциями, дизайном салона. За дополнительную плату можно получить интересные опции, которые могут пригодиться в лесу, например, монтировать лебедку или силовые бампера, которые будут должным образом одобрены заводом, проблем с ГИБДД не будет.Еще одной интересной новинкой от Ульяновского завода станет версия с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Ранее на УАЗ Патриот 2018 модельного года устанавливалась только новая кузовная механика во всех комплектациях во избежание удорожания автомобиля. Кроме того, в машине появились подушки безопасности, добавилась электроника. УАЗ получил многофункциональный руль с подогревом. Приятным моментом является то, что цена практически не выросла по сравнению с прошлым годом, а в салонах можно получить скидку в соответствии с условиями акции.

    Мощный вездеход для проселочных дорог

    Обновленный УАЗ Патриот 2018 модельного года (с новым кузовом, оборудованием и ценами) представляет собой серийную сборку, которая отражает новинки и будет использоваться в дальнейшем в уникальном семействе внедорожники. Автомобиль полностью был доведен конструкторами до мирового уровня комфорта и безопасности.

    Внешний вид автомобиля

    Сильных нововведений во внешности нет, однако достоверных особенностей новой модели на данный момент не представлено:

    • Внешний вид решетки радиатора зависит исключительно от уровня отделки салона.В одном случае она будет представлена ​​тремя горизонтальными линиями с приподнятыми концами, а в другом будет представлять собой ячеистую структуру.
    • Бензобака со стороны водителя не будет, так как он соединен с бензобаком, пока он стал пластиковым и стал меньше. Теперь его объем составляет 68 литров.
    • Автоматическая коробка передач расположена под центральной панелью рамы. Эта функция не является обязательной.
    • Выступ обновленного бака под днище значительно уменьшает дорожный просвет.
    • Также доступны специально разработанные 18-дюймовые колеса с алмазным покрытием.
    • Головная оптика оснащена ксеноном.

    Однако, как ни пытались фотографы и любители делать шпионские фото, других существенных изменений за пределами УАЗа они рассмотреть не смогли.

    Салон новых моделей

    Интерьер салона останется на определенном уровне, так как он был полностью переработан в прошлом году:

    • Новая передняя панель и расположение различных узлов.
    • Две подушки безопасности.
    • 3-х дюймовый дисплей на приборной панели.
    • Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами. Его можно отрегулировать по вылету или наклону.
    • Дополнительный подогрев сидений и руля.
    • Приборная панель приятна на ощупь. №
    • Сиденья обтянуты тканью, но при необходимости можно выбрать высококачественную кожу, которая поставляется в качестве опции.
    • Дисплей мультимедийной системы расположен в верхней части центральной консоли.Его диагональ составляет 8 дюймов.
    • На дисплее отображается вид с задней камеры. Разработчики решили оснастить автомобиль системой кругового обзора, разницей в разметке, дорожных знаках и всех прочих элементах.
    • Встроенные опции для ESP, круиз-контроля, ассистентов спуска, индикатора подушки безопасности и заднего замка.

    Комплектация и стоимость УАЗ Патриот 2018 в новом кузове

    Внедрение любых нововведений неизбежно благоприятствует дальнейшему удорожанию автомобиля.К сожалению, это правило будет распространяться и на УАЗ Патриот. Например, если раньше оптимальная цена не превышала 800 000 рублей, то теперь так будет предлагаться базовый пакет, а суммы с максимально полным пакетом будут отличаться примерно на 1 млн рублей. Есть два полных автомобильных комплекта:

    1. Базовый.
    2. Доп.

    Наиболее стандартная базовая комплектация включает:

    • АБС и курсовую устойчивость на дорогах;
    • круиз-контроль и однозонный кондиционер;
    • обогрев руля;
    • передние датчики остановки.

    В качестве дополнительного комплекта представлены:

    • адаптивный круиз-контроль;
    • ящик для хранения с функцией охлаждения;
    • датчик дождя или освещенности;
    • обогрев лобового стекла;
    • навигатор;
    • Регулировка сиденья водителя.

    Полный комплект также доступен с зимним функциональным пакетом, который включает обогрев салона, задних сидений, лобового стекла и обогреватель автомобиля перед запуском с таймером.Окончательная комплектация внедорожника полностью зависит от выбранного типа. Всего будет четыре набора:

    1. Стиль.
    2. Привилегия.
    3. Комфорт.
    4. Стандарт.

    Техническая спецификация

    Сейчас подробной информации о двигателях нет, но по некоторым официальным данным, автомобиль будет комплектоваться двумя модификациями двигателей:

    • Климатическая бензиновая установка объемом 2,7 литра, объемом 135 литров.з.
    • Турбодизель 2,3 л, 115 л.с. с.

    5-ступенчатая будет выступать в роли коробки передач. Механическая или 6-ступенчатая. автоматическая коробка передач. Последний позволяет установить один бензобак вместо двух поставляемых, при этом он выполнен из пластика. На этапе разработки УАЗ Патриот 2018 предстанет перед фанатами с новым двигателем мощностью 150 л.с. z.Раздаточная коробка двухступенчатая с электроприводом.Полностью переработаны мосты, теперь значительно снижен уровень шума. С той же задачей увеличилось передаточное число коробки передач на передний мост.

    Габаритные размеры автомобиля следующие:

    • Длина 4750 мм.
    • Ширина 1900 мм.
    • Высота 1911 мм.
    • Колесная база 2760 мм.

    В салоне от 5 до 9 пассажирских мест.

    Гонщики

    Так как УАЗ Патриот 2018 года с новым 170-литровым двигателем с доступной ценой и максимальной проходимостью, конкурентов очень мало:

    Плюсы и минусы рестайлингового

    Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2017 года, фото которого, цена и видео представлены на нашем сайте, есть свои достоинства и недостатки. Среди преимуществ:

    1. Эффектный и современный внешний вид.
    2. Компактная и удобная кабина с соответствующей эргономикой, на 9 мест.
    3. Удобное сиденье водителя.
    4. Превосходная маневренность и крутящий момент.
    5. Простота в использовании и обслуживании.
    6. Отличная звукоизоляция.

    Из недостатков:

    1. Проблемная стоимость, т.к. многие предпочитают немного переплатить и взять другую марку авто.
    2. Небольшие булочки во время экскурсий.
    3. Неустойчивость на скользкой дороге.
    4. Недостаточный обзор сзади.
    5. Узкие сиденья второго ряда.

    Основные характеристики УАЗ Патриот 2018

    Скорее всего, автомобиль с качественным силовым агрегатом получит и высокоэффективные тормоза. Ударные изделия заменят на диски, а устроят только самые дорогие комплекты. Разработчики планируют и другие масштабные изменения, такие как усиление уплотнителя задней двери, так как пыль и другие мелкие предметы засасываются под закрытую дверь нынешнего Патриота.

    В дальнейшем замена бортового компьютера, что предотвратит некачественные картинки показателей расхода топлива. Эти нововведения вряд ли полностью изменят характер автомобиля, так как он навсегда ассоциируется с элегантным внедорожником и отличными внедорожными способностями. Следует обратить внимание на качество управления на городских дорогах, которое, мягко говоря, не очень. Получить отличные ходовые качества уже не удастся, так как для этого придется изменить конструкцию.В дальнейшем Патриот планируется оснастить реечным рулевым управлением и передней подвеской.

    В своих отзывах владельцы внедорожников отмечают основные преимущества:

    1. Легкость.
    2. Контроль.
    3. Салон.
    4. Багажник автомобиля.

    Старт продаж в России и стоимость

    По словам разработчиков и самого концерна, первые версии УАЗ Патриот 2018 модельного года будут представлены в салонах официальных дилеров в конце лета 2017 года.Стоимость автомобиля с минимально возможным комплектом составит от 850 000 рублей. Это стандартный пакет. А вот полная комплектация Style обойдется в 1 миллион 250 000 рублей. Фотографии этой установки не так распространены и встречаются в автомобильных журналах. Таким образом, модернизированный УАЗ Патриот 2018 – это действительно прочный, комфортный и надежный автомобиль для повседневной эксплуатации.

    Фото

    УАЗ Патриот – среднеразмерный полноприводный внедорожник, сочетающий в себе брутальный дизайн, высокий уровень практичности и отличный внедорожный потенциал... Его основная целевая группа - мужчины среднего возраста и зрелые семьи, живущие как в городе, так и за его пределами, но которым то и дело приходится выезжать на паршивую сельскую закваску или бездорожье...

    12 октября 2016 г. На специальном мероприятии в Москве Ульяновский автомобильный завод в очередной раз показал публике обновленный внедорожник Патриот УАЗ, продажи которого начались за несколько дней до его полноценного дебюта. Позже модернизация коснулась внешнего вида немного, но существенно: затронула интерьер, преобразила техническую составляющую и добавила в функционал несколько современных «фишек».

    Но, конечно же, Ульяновцы не остановились на достигнутом и в сентябре 2018 года вновь подвергли свое «детище идеи» заметным «метаморфозам»: автомобиль вновь слегка подправили экстерьер (ограничившись измененным задним бампером и новыми колесными дисками), незначительные изменения в интерьере (добавлением поручней для передних и задних седоков и улучшением шумоизоляции), зато основательно "перетряхнули" комплектацию - отделили новый 150-сильный двигатель, доработали коробку передач, установили новое сцепление, заменен передний мост и модернизирована подвеска...

    В конце августа 2019 года внедорожник прошел очередную ("точечную", но существенную) модернизацию - автомобиль наконец-то оснастили автоматической гидромеханической коробкой передач 6L50 Punch Powerglide 6L50, доставленной в Ульяновск с французского Штамповочного завода Powerglide.

    Внешний

    Снаружи УАЗ Патриот 2017-2020 модельного года можно узнать по мелкоячеистой решетке радиатора с крупной фирменной эмблемой и хромированной окантовкой и отсутствующей заливной горловине с левой стороны.Подобные ухищрения лишь слегка освежили внешний вид внедорожника, но в целом он сохранил свой брутальный и монументальный вид.

    В зависимости от комплектации длина обновленного «Патриота» составляет 4750-4785 мм, а высота 1910-2005 мм. Ширина автомобиля составляет 1 900 мм (включая зеркала — 2 110 мм), а его колесная база и дорожный просвет под «брюхом» — 2 760 мм и 210 мм соответственно.

    Интерьер

    В салоне УАЗ Патриот после модернизации «до 2017 года» кардинально изменились, как по дизайну, так и по качеству используемых материалов.

    Мультифункциональный трехспицевый руль с кнопками, наглядный «порядок» с подсветкой в ​​белую луну и минималистичная центральная консоль с 7-дюймовым экраном мультимедийной установки и однозонной «атмосферой» — передняя панель выглядит не только привлекательно , но и вполне современный... Правильно, в базовой версии отсутствует большая часть "блага цивилизации".

    В целом салон автомобиля выполнен из недорогого и жесткого пластика, а сиденья обтянуты приятной тканью (в «топовых» версиях — натуральной кожей).

    Грузопассажирские характеристики Патриота 2017-2020 модельного года не изменились: салон внедорожника представляет собой настоящее пространство для пятерых взрослых, а его багажное отделение вмещает от 650 до 2415 литров поклажи.

    Технические характеристики

    Модернизированный УАЗ Патриот оснащен двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,7 литра каждый:

    • По умолчанию ЗМЗ-40906 «засосал» с разогнанной «мощью» и 16-клапанной системой, спрятанной под капотом пятидверки.Его показатели находятся в пределах 135 лошадиных сил при 4600 об/мин и 217 Нм максимального крутящего момента при 3900 об/мин.
    • Более «дееспособные» версии основаны на агрегате ЗМЗ-409051, который отличается от «младшего брата» новыми поршнями, повышенной степенью сжатия, клапанами с повышенной термостойкостью, двухрядной цепью ГРМ, другим выпускным коллектором и усиленная головка блока. Генерирует 150 хп. при 5000 об/мин и крутящий момент 235 Нм при 2650 об/мин.

    Двигатели по умолчанию устанавливаются с пятиступенчатой ​​«механикой» и жестким полным приводом (частично) с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с электронным управлением. В качестве опции для внедорожника доступен блокируемый задний дифференциал Eaton, а версия мощностью 150 л.с. также может быть оснащена 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» за дополнительную плату.

    Вне зависимости от модификации максимальная скорость автомобиля не превышает 150 км/ч, при этом «механические» варианты требуют в среднем 12,8 литров топлива на каждую «сотню» поездок в смешанном режиме, а «автоматические» - 11,6 л.

    Конструктивные особенности

    Сердцем модернизированного Патриота по-прежнему остается рамное шасси с зависимой подвеской «в колесе»: рессорная архитектура спереди и несколько продольных полуэллиптических рессор сзади.

    Автомобиль имеет реечное рулевое управление (с телескопической колонкой, складывающейся при ударе), с гидроусилителем руля, а его тормозной центр представлен передними «блинами» и задними «барабанами» из ABS, EBS и BA .

    По умолчанию внедорожник оснащен одним топливным баком на 68 литров.

    Опции и цены

    На российском рынке УАЗ 2020 Патриот предлагается в семи вариантах комплектации – Классик Флит, Классик, Оптимум, Престиж, Премиум, Максимум и Статус.

    Пятидверка в базовой комплектации оснащается только 135-сильным двигателем и будет стоить от 809 900 рублей. Штатно имеет: одну подушку безопасности, АБС, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, 16-дюймовые стальные диски, атермальные стеклоподъемники, гидроусилитель руля, бортовой компьютер и электростеклоподъемники во всех дверях.

    Все остальные варианты доступны только с двигателем мощностью 150 л.с., новым передним мостом и другими доработками: за версию «Классик» придется отдать не менее 830 900 рублей, за «Оптимум» с 6АКПП нужно отдать не менее 1 034 000 рублей, а топ » «Статусная» комплектация с такой же АКПП будет стоить от 1 268 000 рублей.

    Самый «навороченный» Патриот может похвастаться: двумя подушками безопасности, ESP, противотуманными фарами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами на крыше, охлаждаемым боксом, многофункциональным рулевым колесом, системой помощи при старте в гору, однозонным климатом, 7-дюймовым медиацентром экран, аудиосистема с шестью динамиками, камера заднего вида, «круиз», навигатор, передний и задний парктроник, подогрев передних сидений и руля и другое оборудование.

    ➖ Качество отделочных материалов
    ➖ Качество цвета
    ➖ Дверь плохо закрывается
    ➖ Звукоизоляция

    плюс

    ➕ Клиренс
    ➕ Вместимость багажника
    ➕ Доступность

    Выявлены достоинства и недостатки УАЗ Патриот 2018-2019 года в новом кузове на основании отзывов реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы УАЗ Патриот с механикой и полным приводом 4х4 можно узнать в сторис ниже:

    Отзывы владельцев

    "Отличная" машина! За два года обладания этим чудом с ним ничего не случилось...

    Коррозия появляется после первого года эксплуатации, стекло в салоне замерзает изнутри, и эта проблема возникает при движении только по трассе.Лямбда-зонд полетит без прохождения даже первого техосмотра и его не поменяют по гарантии, ведь гарантия на него первые 500 км.

    Бывает и так, что перегорает центральный предохранитель и можно остаться без света в самый неподходящий момент. К сожалению, это случилось со мной ночью и даже на вираже! Прежде чем рисковать, подумайте, стоит ли отдавать 1 000 000 рублей за эту замечательную машину.

    Елена, УАЗ Патриот 2 отзыв.7 (128 л.с.) МТ 2015

    Видеообзор

    Машина очень хорошая. По сравнению с предыдущими моделями значительно снижен расход топлива (трасса — 8,8 л/100 км, город+зима — до 13 л/100 км). Я считаю, что это очень хорошо для такой машины. Для тех, кто предпочитает активный отдых или загородную жизнь - лучше не придумаешь.

    Лучшая проходимость. При грамотном управлении ни Крузик, ни Шевик не ровня.Конкурентом является только старая Нива или УАЗ Буханка. Просторный интерьер. Хороший сервис.

    Из минусов - проблемы со стойкостью лакокрасочного покрытия. Это можно улучшить. Задняя дверь проваливается под тяжестью запаски и дверь открывается с усилием. Прочность пластиковых и резиновых деталей тоже вызывает некоторые нарекания (время обработки на заводе). Также необходимо снизить общий шум машины. Есть претензии к алгоритму включения мультимедиа.

    Александр Лебедев, ездит на УАЗ Патриот 2.7 МТ 2016

    Где купить?

    Комфортабельный внедорожник! Есть много разных брендов, но этот НОВЫЙ и за деньги б/у от других брендов!

    Большая машина! До этого была Нива, она всех устраивала, но была очень маленькой.Дети выросли, машина выросла! Говорят ломается! Что не ломается? Если вы едете на чем-то сверхнавороченном, водите осторожно, а на УАЗике шагайте вперед без сожалений.

    Если вы бережно относитесь к своему автомобилю, как во время вождения, так и при обслуживании, автомобиль будет служить вам долго, показывая вам новые удивительные места, где вы раньше и не мечтали проехать! Моя брутальная Патриция меня очень радует!

    Отзыв УАЗ Патриот 2.7 (135 км) МКПП 2016

    Из плюсов замечу, что это большая и новая машина за небольшие деньги.Большой салон и багажник. Полноприводный автомобиль. Наличие в минимальной комплектации электропривода зеркал, стекол, в том числе и задних. Высокая посадка, регулировка высоты и вылета руля.

    Ну и минус, задняя дверь открывается вправо. Чтобы открыть дверь снаружи, нужно приложить немало усилий, а мой семилетний сын еще не научился их открывать сам. Не очень удобные сиденья для водителя и переднего пассажира.

    Мнения о новом УАЗ Патриот 2.7 с механикой 2016

    .

    Подбираем громкую автомагнитолу. Все, что нужно знать новичку при выборе акустики для своего автомобиля. Полезные советы, нюансы и рекомендации! Способы создания акустической системы

    Вам потребуется

    • - шумоизоляция
    • - виброизоляция
    • - инструмент для поддержки
    • - компоненты автомузыки
    • - аккумуляторы большой емкости

    Инструкции

    Есть много изменений, которые необходимо сделать, чтобы получить действительно качественную музыку в вашем автомобиле.
    Первое, что нужно сделать, это оградить автомобиль от посторонних шумов и сверчков. Для этого необходимо полностью обклеить автомобиль шумоизоляцией, особенно в местах стыка таких деталей, как стык дверь-торпеда. Большое внимание следует уделить звукоизоляции арок, так как оттуда исходит до 60% внешнего шума. двухслойная оклейка, шумоизоляция арок, порогов, багажника, дверей и моторного отсека автомобиля.

    После оклейки звукоизоляцией, виброизоляцией проводится ТС.Стоит отметить, что между слоями звукоизоляции и виброизоляции следует использовать полиэтиленовые пленки, особенно в дверях, чтобы не конденсировался водяной пар и не ржавели детали автомобиля. Виброизоляция толще первого материала, поэтому необходимо рассчитать место ее установки, особенно если машина отечественного производства.

    Тогда нужно ставить правильно. Здесь следует обратить внимание на отражение звука непосредственно в автомобиле пользователя.Если это хэтчбек или универсал, то звук и бас из багажника в таком кузове отражаются гораздо лучше, чем в седане, что в свою очередь повлечет за собой изменения задней полки. Для твитеров тоже лучше использовать стеклянные звукоотражатели, для этого подойдет крепление в торпеде автомобиля в верхней части под лобовым стеклом. СЧ динамики лучше всего использовать на передних и задних дверях... Обратите внимание на установку СЧ динамиков, чтобы звук не искажался и не приглушался, установка должна быть в торце двери чуть выше сиденья.Басовые динамики лучше всего устанавливать в передние двери и если машина в кузове седан.

    После того, как вы определились с конфигурацией динамиков, вам необходимо использовать соответствующую подиум. Для наилучшего звучания используются деревянные конструкции, чтобы избежать лишней вибрации и шума. После того, как подиум куплен или изготовлен, он обшивается дополнительным материалом, в соответствии со стилем автомобиля. В основном это ковры и кожа, все эти материалы дополнительно устраняют вибрацию.

    Далее необходимо установить силовые установки автозвука. Усилители, процессоры и т.п. часто размещают в багажнике для экономии места, лучшего охлаждения системы и за счет веса системы увеличения массы автомобиля. Устанавливаются аккумуляторы повышенной емкости, иногда даже два аккумулятора для питания всей аудиосистемы. Также лучше использовать генератор большей мощности для постоянного питания.

    Для наилучшего звучания системы стоит использовать лицензионные автомобильные комплектующие и не злоупотреблять звуковым давлением.Для правильной раскладки стоит использовать 60% мощности СЧ динамиков, 30% и 10% НЧ, это наиболее приемлемая раскладка для качественного звука. Не забывайте про качественную магнитолу, которая должна быть на базе процессора или использовать процессор через переходники. Для качественной передачи звука используйте CD-диск с соотношением качества музыки на нем 1:1, либо используйте кабель AUX для передачи музыки с телефона на магнитолу, но для этого телефон должен поддерживать (flac) качественной музыки оставить как можно более качественный звук.

    На дизайн салона стоит обратить внимание не только из эстетических соображений, но и для устранения шума в салоне благодаря использованию кожаного материала. Все это позволит добиться максимального качества звука в автомобиле.

    Сборка музыкальной системы в автомобиле состоит из следующих этапов: прослушивание и подбор компонентов, установка и настройка системы. Рассмотрим каждый этап более подробно.

    Прослушивание и подбор компонентов
    При выборе акустики необходимо определиться с ее размерами и местом установки.Наиболее популярна установка в дверных наличниках. Не менее важную роль играет размер и глубина установки акустики – часто бывает так, что дверь, ее внутреннее наполнение и облицовка должны быть подобраны под купленные комплектующие. Рекомендации по выбору акустики - хорошие 2-х компонентные колонки известного бренда. В этой статье описывается разница между компонентной и концентрической акустикой.

    Усилитель является неотъемлемой частью хорошо построенной системы. Вы должны выбрать среди продуктов от известных производителей.Они изготовлены из качественных комплектующих, имеют защиту от перегрузок и перегрева, обеспечивают качественный звук. Рекомендуем прочитать: как выбрать автоматический усилитель?

    Автомобильные аудиокабели играют не менее важную роль. Они делятся на силовые, акустические и межблочные. Кабели питания подают питание на головное устройство и усилитель. Сечение сетевого шнура должно быть 4 Га, а акустического провода 8 Га. Это не стандартно, а зависит от номинальной мощности установленной системы.Соединительные кабели различаются по длине и наличию/отсутствию кабеля управления.

    Считается, что дорогие интерконнекты лучше. Это, несомненно, так, потому что чистота звука зависит от «межблоков», отвечающих за передачу звука. Хорошо зарекомендовали себя провода Daxx, Stinger и Chernov.


    Как провода могут влиять на звук? Каждый кабель представляет собой линию передачи сигнала со своим комплексным сопротивлением. Он имеет собственную емкость и индуктивность, влияющие на его взаимодействие с входными и выходными цепями подключаемого оборудования.Конечно, можно пренебречь этим и купить дешевые кабели, но есть и любители автозвука, которые ценят качество.

    Многие добавляют в систему конденсатор. При выборе следует помнить, что для номинальной мощности системы 500 Вт достаточно конденсатора емкостью 0,5 Ф. Лучше ориентироваться на модель с автоматическим управлением, чтобы избежать проблем с подключением.

    В системе установлен конденсатор, чтобы избежать "схлопывания" баса при пиковой нагрузке, когда мощности батареи и генератора становится недостаточно.


    Перед покупкой комплектующих необходимо выбрать схему, по которой вы будете устанавливать выбранные комплектующие. Вот наиболее распространенные схемы:
    • 1. Основной блок - Фронт - Сабвуфер - 4-канальный фронтальный усилитель и сабвуфер. Это классическая схема подключения, которая используется в 80% установок. Он основан на простоте настройки и установки. Важно, что такая установка экономит место в автомобиле за счет компактного расположения компонентов. Особенностью звука является малая мощность системы.Качество звука немного ухудшилось, и для неискушенного меломана это совершенно незаметно.
    • 2. Основной блок - передний - задний - сабвуфер - 5-канальный усилитель для фронта, тыла и сабвуфера. Он основан на схеме, описанной выше, с сохранением достоинств и недостатков. Здесь добавлен тыловой звук, на который жалуются пассажиры задних сидений. По настройке такая система сложнее первой, и не всегда удается добиться желаемого результата.
    • 3. Основной блок — Передняя панель — Сабвуфер — 2-канальный усилитель Передний — 2-канальный усилитель для сабвуфера.Эта схема подойдет любителям мощного баса. Включив двухканальный усилитель с мостом для сабвуфера, мы получим большую мощность, чем в вышеперечисленных вариантах.
    • 4. Основной блок - Передний - Сабвуфер - 4-канальный усилитель вперед - 2-канальный усилитель для сабвуфера. Эта схема находится на вершине с точки зрения стоимости и качества звука. Это позволит вам отказаться от кроссоверов, входящих в комплект фронтальных колонок, и использовать кроссоверы внешнего усилителя. Эти. осуществлять так называемое поканальное усиление.Это заметно повлияет на качество звука и мощность системы.
    После покупки выбранных компонентов перед сборкой автомобиль должен быть звукоизолирован.
    Установка музыкальных компонентов
    Установка начинается с прокладки силовых кабелей из моторного отсека в салон. Подняв тросы, протяните плюсовой и минусовой провода от аккумулятора в салон, через технологические отверстия в кожухе двигателя. Провода, проходящие через металл, должны быть обмотаны куском пластиковой или резиновой трубки, чтобы избежать замыкания на землю.

    Плюсовой провод следует подключать через лампочку с предохранителем, по номиналу соответствующего предохранителя на усилителе, сама лампочка должна находиться на расстоянии не более 30 см от аккумулятора.


    Приступаем к установке пищалок. Высокочастотные динамики с высокочастотными динамиками среднего диапазона создают «звуковую сцену». Размещаем их на лицевой стороне стоек лобового стекла, примерно на уровне глаз, при этом лобовое стекло повернуто к центру... Таким образом мы заставляем динамики играть с отражениями, формируя ширину и высоту звуковой сцены. Другими словами, левый твитер играет на правое пассажирское сиденье, правый — на водительское.

    Подводим к усилителю акустический, межконтурный и силовой кабели. Шнуры питания должны быть проложены отдельно от шнуров динамиков и межблочных соединений. Они могут пересекаться друг с другом под углом 90 градусов. Каждую группу проводов желательно прокладывать отдельно, в том числе и от штатной автомобильной проводки.

    Подключить кабели к усилителю, подключить сабвуфер. Если сабвуфер предполагается использовать в корпусе, и он приобретался с уже готовым корпусом, то в случае автомобилей седан поверните сабвуфер динамиком к задней части заднего сиденья, а в случае хэтчбека а универсалы - к пятой двери. Если вы планируете собственное производство корпусов, статья вам пригодится»

    Чтобы убедиться, что автозвук в его машине идеален.И многие готовы тратить на это большие деньги. А все потому, что качественная автозвук стоит довольно дорого.

    Как сделать автоматический звук

    Создание хорошей и качественной системы требует не только больших затрат, но и специальных навыков, знаний и умений. Следует понимать, что акустика в салоне любого автомобиля имеет определенные особенности. Распространению звука препятствует наличие нескольких поглощающих поверхностей.Решить проблему можно с помощью профессионалов, которые настроят звук в машине. Можно, но это намного сложнее.

    Идеальный звук

    Чтобы звук в машине был хорошим, в первую очередь, все устройства должны быть правильно установлены и выполнять все инструкции. Это касается даже обычной автомобильной антенны. Если вы хотите расширить возможности вашей существующей аудиосистемы, важно не переусердствовать. Ведь концертный зал в машине совершенно ни к чему, особенно если водитель предпочитает традиционную популярную музыку.Для этого достаточно, чтобы автозвук мог подчеркнуть глубину определенной звуковой сцены.

    Варианты автомобильных аудиосистем

    Существует два способа создания акустической системы в автомобиле:

    • Отдельные компоненты выбираются и затем выполняются. Этот вариант не только дорогой, но и сложный. Кроме того, для получения действительно качественной автомобильной акустики требуется большой опыт.
    • Создайте систему из проверенных компонентов, которые всегда доступны для вас.Результат напрямую зависит от количества имеющихся средств, а в процессе работы вы сможете набраться опыта, затем настроить автозвук и довести его до идеального уровня. Благодаря этому даже простая автомобильная антенна позволит вам наслаждаться звучанием музыки с любых радиоволн.

    Автомобильная аудиосистема своими руками

    Автозвук – самый популярный тюнинг не только салона, но и всего автомобиля. В каждом автомобиле есть магнитола, но, как правило, ее звук не нравится водителям.Поэтому возникает естественное желание получить идеальный звук. Установка автоматического звука предполагает последовательное выполнение ряда шагов.

    Видео о том, как создать качественную автозвук:

    Звукоизоляция

    Качественная музыка – это, прежде всего, грамотная изоляция от шума и вибраций в салоне. Он не только обеспечит тишину, но и добавит музыке объема, сделает ее глубокой и насыщенной. Из салона не доносится звук, что обеспечивает идеальный звук. Шумоизоляция должна быть полной , только в этом случае в автомобиле будет максимальная тишина и идеальный звук.

    Как правило, в большинстве автомобилей акустика устанавливается в дверные карты. Специалисты рекомендуют сделать специальный подиум для установки динамиков, желательно из фанеры. Это значительно улучшит качество звука. Не забудьте заднюю полку динамика. Практически во всех автомобилях это вызывает посторонние шумы. Звукоизоляция должна быть сделана в багажнике, особенно в универсалах, седанах и хэтчбеках.

    Тип акустики

    После завершения шумоизоляции можно выбрать акустическую систему. Его емкость зависит от ваших потребностей и количества , которое вы уже можете выделить на автомобильную аудиосистему. Есть несколько вариантов:

    1. Если вам не нужен громкий и оглушающий бас, а средства ограничены, то можно предпочесть обычную магнитолу, дополненную парой трехполосных динамиков, расположенных на спинках задних сидений... может играть довольно весело, если он правильно настроен.
    2. Опытным меломанам или ценителям басов лучше выбрать сабвуфер и, при необходимости, усилитель. Магнитола должна быть качественной. Итак акустика будет включать в себя: магнитолу, усилитель, сабвуфер, два трехколесных блина сзади, два штатных динамика в передних дверях. Такой комплект обеспечит качественное и приятное звучание, благодаря которому музыка никогда не надоест. Это лучший вариант, если вы меломан и имеете приличный доход.
    3. Установка профессиональной автомобильной акустики возможна только при неограниченном бюджете. Такие автолюбители используют все оборудование, которое существует только и до тех пор, пока в машине не кончится место. Эта версия автозвука встречается редко, как правило, ее делают для соревнований, потому что в обычной жизни потенциал системы останется нераскрытым. Во-первых, слушать музыку на таком уровне громкости физически невозможно, а во-вторых, на такое большое количество динамиков просто не хватит генератора.В комплект динамиков входят: навороченный магнитофон, несколько пищалок, дюжина больших среднечастотных динамиков, сабвуферы, несколько мощных усилителей, конденсаторы и дополнительные аккумуляторы. В результате получился не автомобиль, а настоящее произведение искусства.
    4. 90 133

      Выбор фирмы акустики

      Собираясь установить автомагнитолу в автомобиль, следует определиться с производителем оборудования. Отдайте предпочтение оборудованию известных и надежных фирм с хорошей репутацией, например Sony, даже если оно будет стоить на порядок дороже.Недорогие колонки от малоизвестных фирм довольно сильно отличаются от тех, что выпускаются. Все оборудование должно быть качественным, иначе звук будет плохим даже если колонки дорогие. И наоборот соответственно.

      Видео о подборе акустики:

      Установка и настройка

      Акустика

      - это предпочтение многих водителей. Да, вы можете поставить магнитолу самостоятельно, но могут возникнуть проблемы с колонками, сабвуфером и усилителем. Поэтому лучше обратиться к специалистам, которые правильно установят оборудование и настроят его так, чтобы оборудование работало на максимальной мощности.Обязательно учитывайте мощность колонок и магнитолы и подбирайте соответствующий усилитель.

      На видео - автоматическая звуковая установка:

      Вся музыка будет питаться от автомобильного аккумулятора и генератора. Если вы выберете большое количество оборудования, они не смогут обрабатывать все оборудование. Для снижения потребления электроэнергии устанавливаются конденсаторы, но даже в этом случае есть риск, что аккумулятор сядет и машину придется заводить с толкача.

      Если грамотно подойти к проблеме и точно во всем разобраться, можно сделать хорошую автозвук в машину своими руками. Но специалисты рекомендуют обращаться к специалистам, которые выполнят работу на высоком уровне. Достаточно доставить купленное оборудование. Как сделать хорошую автозвук в машине? Поделитесь своим опытом.

      Вам не нравится акустика в машине? Недовольны воспроизведением вашей стандартной аудиосистемы в кабине? Это происходит не раз.Особенно это коснулось владельцев легковых автомобилей, купленных по средней цене. Стоимость варьируется от 500 тысяч до одного миллиона рублей.

      В основном заводские комплектации этих автомобилей включают около двух-трех аудиосистем, которые отличаются друг от друга разным набором динамиков, наличием магнитолы с широким функционалом или наоборот - минимумом функций.

      Аудиоподготовкой "средней" иномарки считается наличие не менее четырех динамиков и одного магнитофона, максимальное количество - до тринадцати динамиков.Просто в автомобили средней ценовой категории производители добавляют простейшую аудиосистему. Поэтому хозяин часто бывает недоволен. акустика в машине ... Так что начнем постепенно улучшать звук, чтобы в будущем ездить было приятнее, наслаждаясь качественным звучанием любимой музыки.

      Если динамики не такие

      Переделка штатной аудиосистемы для приятного слуха начинается с замены динамиков. Они покупают более качественные и качественные.Далее следует минимальная аудиоподготовка. Кроме того, двери подготовлены для громкоговорителей, а углубления заглушены и убраны вибрации. "Родная" магнитола остается, а остальное подключается к существующей заводской проводке.

      Замена штатной акустики в автомобиле и изоляция ее от шума в обычной мастерской обойдется вам в сумме недорого - примерно от 15 до 25 тысяч российских рублей. И звук, и качество значительно изменятся.Многих водителей такая "обработка" устраивает, особенно если музыка в машине, слушают во время движения.

      Требуется усилитель звука

      Если у автовладельца остались претензии к звуку, переходим к следующему шагу - установке дополнительного внешнего усилителя. Покупают не из-за громкости, а из-за чистоты звука. Внутренний усилитель, расположенный в основном блоке, при переключении на более высокий звук вносит погрешности в звуковой тракт системы во всем диапазоне частот.

      Благодаря внешнему усилителю звук в машине становится качественнее и чище, обеспечивая широкий размах сигнала на динамики.

      Проблема только в том, что в головном устройстве нет специальных выходов для внешнего усилителя. Вы должны сделать это самостоятельно. Самый элементарный "пассивный" способ - собрать схему с трансформаторами, которые понизят уровень выходного сигнала с электронного устройства до необходимого уровня, чтобы его потом можно было подключить к внешнему усилителю.

      Стоимость такой программы колеблется от одной до двух тысяч рублей. А вот частотные погрешности из стандартной звуковой дорожки не устраняются и передаются на внешний усилитель. Преимуществом данного типа подключения является простота монтажа и минимальные изменения основного блока.

      Вы можете воспользоваться «активными» схемами, которые «интеллектуально» обрабатывают выходной сигнал. Это готовые устройства, цена которых напрямую зависит от завода-производителя и колеблется от 5 до 15 тысяч рублей.

      Самый прогрессивный способ усилить звук - это доработать "родную" магнитолу так, чтобы она выдавала линейные выходы. В этом случае потребуется разобрать основной блок, найти точку подключения к имеющемуся усилителю и вывести сигнал. Стоимость работ по организации выезда с линии - от 7 тыс. руб.

      Оценка преимуществ и недостатков

      Некоторым автовладельцам проще заменить головное устройство на новое, ведь ничего выдумывать не надо, подключайте готовое через линейные выходы! И функционал у новой магнитолы будет выше, и потраченные деньги (от 7 до 15 тысяч рублей) практически те же, и аппарат за эту сумму можно найти вполне приличный.

      90 200

      Серьезной проблемой, с которой сталкиваются владельцы нестандартных магнитол, является их кража. Воры притягиваются к этим устройствам как к магниту и любой ценой, разбив окно в салоне или подобрав ключи от автомобильных замков, похищают любимое электронное устройство.

      Кроме того, нестандартные автомобили требуют сложной и дорогостоящей установки в панель, поэтому правильно взвесив все за и против, многие водители соглашаются на доработку головного устройства... Конечно, если вы хотите "крутую" звуковую функциональность с MP3-плеером, слотами для карт памяти, USB, Bluetooth, цветным ЖК-дисплеем и т.д., то "родное" устройство придется заменить. Если вы готовы полностью убрать штатную автомобильную акустику, магнитола тоже меняется.

      Когда речь идет о дорогих автомобилях (Ауди, Мерседес), заменить одни динамики на другие практически невозможно - этому подвержена вся аудиосистема.

      Технические трудности возникают с "расширенной" комплектацией и интеллектуальной системой управления... Есть и автомобили высокого класса, которые не отказываются от штатной аудиосистемы.

      Установка сабвуфера

      Следующим шагом является подключение сабвуфера. Многие автовладельцы отказываются от этого, ведь новые качественные динамики в сочетании с внешним усилителем дают отличный звук, очень чистый, которого вполне достаточно для обычного пользователя.Для любителей электронной музыки сабвуфер будет незаменим. Мы не советуем покупать готовый «сабвуфер» с уже встроенным усилителем и монтировать его в штатную систему.

      Сегодня в наличии имеются различные "коробки" и "барабаны" по приемлемым ценам, которые некоторые "специалисты" подключают сами в гараже. Только сэкономив деньги, вы не получите желаемого результата, в котором впоследствии будете искренне разочарованы.

      Для того, чтобы музыка в автомобиле воспроизводилась красиво, сабвуфер подключается к имеющейся акустической системе с учетом пространства автомобиля.И ничего более.

      Стоимость сборки штатной аудиосистемы с сабом от 50 до 90 тысяч рублей.

      Замена магнитолы

      Последний штрих - установка новой магнитолы. Все эти «испытания» автовладелец пройдет ради нового, улучшенного функционала и крутого звучания самого устройства. Многие устройства высокого класса имеют только такие преимущества, как вращающиеся диски, и их дизайн не привлекателен.

      Итого, сколько всего разрядилось? Если оставить в стороне high-end комплектующие Hi-End, а брать только качественные от популярных производителей, то полная замена штатной акустики, сборка сабвуфера и проигрывателя выльется в 50 000 - 170 000 в национальной валюте.Учитывая, что стоимость автомобиля составляет один миллион рублей, ремонт покажется недорогим. Хотя ежедневное удовольствие мощная музыка для автомобиля ничем не измерить...

      Что говорят специалисты о правильной установке и настройке аудиосистемы в автомобиль вы узнаете из следующего видео:

      90 240

      Владельцы автомобилей среднего размера чаще всего недовольны звучанием штатных аудиосистем. ценовой сегмент: стоимость от 500 000 до 1 млн руб.

      Как правило, всевозможные заводские комплектации таких машин не отличаются различными вариантами звуковой подготовки: в лучшем случае на выбор две-три системы. Причем отличаться они будут в основном количеством динамиков или наличием более функционального радио.

      В минимальном варианте аудиоподготовка "средней иномарки" состоит из четырех динамиков и магнитолы, "максимальном" - до 13 динамиков. Не хочу сильно критиковать производителей, но в автомобилях средней ценовой категории аудиосистема просто добавляется "чтобы было".И часто, даже заказав самую навороченную аудиоподготовку, владелец остается недоволен звуком. Делать нечего: надо совершенствоваться.

      И лучше всего это делать поэтапно, начиная, как говорится, с малого. Часто бывает так, что после выполнения одного дела другое уже не нужно.

      Заменить динамики

      Первое, с чего стоит начать "превращение" штатной аудиосистемы в нечто более приятное на слух, это заменить обычные динамики на более качественные и классные.

      Далее идет минимальная звуковая подготовка. Здесь, в частности, делают отдельную подготовку двери под монтаж громкоговорителей, в которой демпфируются углубления и устраняются вибрации. При этом остается "родная" магнитола и все подключено по заводской проводке.

      Замена штатной акустики и шумоизоляции в мастерской не выльется в такую ​​большую сумму для владельца - он за все спросит вместе с работой

      15 000-25 000 руб. Однако звук системы существенно изменится и его качество станет заметно другим.

      Там останавливается много людей. Если у владельца нет особых претензий, и музыку в машине он слушает «на лету», часто бывает достаточно заменить штатную акустику на шумоизоляцию.

      Подключаем усилитель

      Если нет, то Следующий шаг: Установка внешнего вспомогательного усилителя. Это не столько для громкости, сколько для улучшения четкости звука. Самое главное, что встроенный в головное устройство усилитель при увеличении громкости вносит искажения в аудиотракт системы во всем частотном спектре: т.н.вырезка.

      Внешний усилитель позволяет обеспечить широкую полосу пропускания сигнала на колонки, хорошие параметры его нарастания и т.д. Словом, с внешним усилителем звук чище и качественнее.

      Проблема, однако, в том, что ни одно головное устройство не имеет линейных выходов на внешний усилитель. Такие «выходы» должны быть получены искусственно.

      Самый простой способ называется «Пассивный»: при сборке схемы на трансформаторах понижение уровня выходного сигнала от магнитолы до уровня, необходимого для подключения к внешнему усилителю.

      Стоит такая схема немного: 1000-2000 руб. Однако все частотные искажения, несущие стандартный звуковой тракт, никуда не денутся и направляются на внешний усилитель. Преимуществом такой схемы подключения является простота установки и минимальное вмешательство в штатное головное устройство.

      Более продвинутый вариант — так называемый «Активные» схемы, интеллектуально обрабатывающие сигнал. Как правило, это готовые устройства, которые в зависимости от производителя стоят от 5 000 до 15 000 рублей.

      Однако самый продвинутый способ - доработать сам основной блок и устроить в нем линейные выходы. Для этого разбирается головное устройство, имеется точка подключения со встроенным усилителем и подается сигнал линейного уровня. Такие работы стоят от 7000 руб.

      Примечание

      Казалось бы, логичной альтернативой является простая замена основного блока на новый, у которого уже есть линейные выходы (ничего придумывать не надо — просто подключить) и больший функционал.За те же 7000-15000 руб. можно подобрать аппарат на очень достойном уровне!

      Но главная проблема в том, что магнитофоны нетиповые везут с собой, это в интересах преступников: просто воровство. Каждое, даже самое простое устройство, как магнит, притягивает воров. Обычный случай — найти разбитое стекло и сломанную панель по пути к машине.

      Более того, нестандартные устройства часто требуют довольно сложной и дорогостоящей установки в щит, из-за чего многие решаются на доработку стандартного устройства.

      Конечно, если хочется "продвинутого" функционала в виде проигрывания MP3, USB-подключений, слотов для карт памяти, Bluetooth, цветного LCD и прочего, чем сейчас балуют потребителей производители аудиотехники, то магнитоле найдется смена.

      Кстати, замена магнитолы может потребоваться и для смены штатной акустики автомобиля.

      На многих автомобилях высокого класса (например,Ауди и Мерседес) динамики заменить нельзя - приходится менять всю аудиосистему. И если железо «продвинутое», а звук связан с интеллектуальной системой управления, то каждый апгрейд обременен очень серьезными техническими сложностями. В некоторых автомобилях высокого класса вообще не обойтись без заводской аудиосистемы.

      Ставим сабвуфер...

      Третий шаг – установка сабвуфера. Не всем до него доходит: более качественные колонки начинают неплохо "басовать".Вместе с внешним усилителем звук получается уже очень качественным и чистым, чего вполне достаточно для обычного пользователя.

      Однако зачастую хочется большего, а если владелец слушает современную электронную музыку, то без сабвуфера не обойтись.

      Попутно предостерегаем наших читателей от подростковой чепухи и пустой траты денег. А именно: от покупки готового «сабвуфера» со встроенным усилителем и подключения его к штатной аудиосистеме.

      Сейчас в продаже много разных "коробочек" и "бочек".доступные цены, которые можно подключить даже самостоятельно, даже за небольшие деньги в «гаражном» сервисе. Но ничего хорошего из такой "установки" не выйдет! Почти наверняка будет смутный гул и жужжание, которое ни с чем не согласуется.

      Для того, чтобы сабвуфер звучал правильно и действительно красиво дополнял звуковую картину, он должен быть собран под существующую акустическую систему с учетом пространства автомобиля. И только да!

      За эту цену с установленным «сабом» доработанная аудиосистема будет стоить в районе 50 000-90 000 рублей.

      ... и новое радио.

      Сколько всего вы набежали?

      Ну и последний этап замена магнитолы. Как мы уже говорили, сделано это как за счет нового функционала, так и звука самого устройства. Впрочем, многие high-end устройства предлагают лишь спартанские возможности: их «прямое назначение» — вращение диска и столь же аскетичная конструкция.

      Если не брать Hi-End комплектующие, а просто ставить качественные комплектующие от известных производителей, то за замену штатной акустики, установку сабвуфера и устройства воспроизведения придется заплатить 50 000-170 000 рублей.Для машины, купленной за 1 млн рублей, наверное, не так уж и много. Хотя разве можно чем-то измерить удовольствие от хорошей музыки?

      .

      Характеристики "Шевроле Ланос", комфортный и экономичный

      Южнокорейский филиал «Дженерал Моторс», концерна GM Daewoo, в 2003 году проявил добросовестность и подписал соглашение с «УкрАвто» о создании на Запорожском автомобильном заводе серийного производства модели Chevrolet Lanos. Проект не ограничивался простой сборкой поставленных узлов и агрегатов, как это обычно бывает. Руководство ЗАЗа дало согласие на штамповку кузовных деталей с последующей сваркой, покраской и сборкой.Фактически заводские мощности были ориентированы на полный цикл производства отдельно принятой модели Шевроле Ланос, характеристики которой находятся на среднем технологическом уровне.

      Настройки безопасности

      Автомобиль выпущен в количестве 90 000, что является впечатляющим показателем. Характеристики «Шевроле Ланос» соответствуют средним данным. Большая часть автомобилей экспортируется в соседнюю Россию, где модель пользуется большим спросом. «Шевроле Ланос» имеет целый набор систем пассивной безопасности, нижняя часть кузова закрыта в своеобразный ров, окружающий пассажирский сектор.Пороги при боковом ударе не прогнутся, машину можно отбросить, но не раздавить, геометрия кузова останется прежней. Стойки спереди и сзади усилены, стальные, в дверях размещены ударопрочные балки. Такие же балки расположены на передней панели кузова на уровне нижней кромки лобового стекла, благодаря чему кабина защищена со всех сторон.

      Экстерьер и интерьер

      Снаружи над «Шевроле Ланос» работали специалисты ItalDesign, благодаря чему автомобиль получил эксклюзивный внешний вид в лучших традициях современности.Характеристики «Шевроле Ланос» поднялись на ступеньку выше. Благодаря максимальному наклону лобового стекла автомобиль стал идеальным по аэродинамическим характеристикам. Качество салона (тут характеристики «Шевроле Ланос» снова были высокими), они на достойном уровне, салон просторный, удобный и функциональный. Широкие сиденья с высокой степенью эргономики плавно сдвигаются и раскладываются. Велюровая обивка салона, сдержанные пастельные оттенки вместе с приглушенным рассеянным светом плафонов на потолке действуют расслабляюще.

      Что в коробке

      За этим вместительный багажник, секция вместимостью 320 литров. При сложенных задних сиденьях объем багажника увеличивается до 940 литров. Стационарные компактные динамики аудиосистемы установлены на горизонтальной панели, условно отделяющей багажное отделение от салона автомобиля. Техническая спецификация «Шевроле Ланос» предусматривает двухкомпонентную комплектацию. В стандартную комплектацию входит полноразмерная запаска, 14-дюймовые стальные диски. Люксовый пакет включает в себя гидроусилитель руля, обогреватель заднего стекла, кондиционер и эффективные противотуманные фары.

      Двигатель и габариты

      Двигатель "Шевроле Ланос" достаточно экономичный, расход всего около 7 литров на 100 км. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро 2. Объем двигателя 1,5 литра при мощности 86 л. я. Параметры двигательной установки автомобиля не впечатляют, а это значит, что за превышение скорости водитель будет иметь минимальный штраф. Длина 4 240 мм, ширина 1 680 мм, высота 1 430 мм, колесная база 2 520 мм — таковы габариты Шевроле Ланос. Технические характеристики, в частности дорожный просвет всего 170 мм, не в полной мере удовлетворяют потребности большинства покупателей, а цена автомобиля украинской сборки более чем скромная, всего около 300 тысяч рублей даже в самой дорогой комплектации.Поэтому автомобиль пользуется большим спросом в России.

      р> .

      Самый дешевый новый автомобиль в России

      Хотите узнать о самых дешевых новых автомобилях в России, Москве и мире? Здесь мы рассмотрим машины, доступные сегодня в самых разных категориях, которые вы можете купить по самым низким ценам.

      Мини-автомобиль

      Самые дешевые новые автомобили этого класса:

      • Ravon Matiz (ранее Daewoo Matiz). Самый дешевый автомобиль в нашей стране - совершенно новую модель можно купить за 314 тысяч злотых. рублей ($4,2 тыс.).Мощность автомобиля составляет 51 л. с., имеет трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 л и пятиступенчатую механическую коробку передач.
      • Лифан Смайли . Стоит эта китайская мини-машина недорогой Matiz — 319 тысяч рублей (эквивалент — $4,3 тысячи). Автомобиль и чуть мощнее – 88 л. с., двигатель 1,3 л, 5-ступенчатая механическая коробка передач.

      Малолитражки

      В этой категории есть три категории:

      • "Лада Гранта" .Самый дешевый отечественный новый автомобиль относится к категории «компакт». Его средняя цена составляет 380 000 злотых (в долларах США - 5 180).. В эту цену входит: восьмиклапанный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л, пятиступенчатая механическая коробка передач, иммобилайзер, дневные ходовые огни, подушка безопасности водителя, аудиопакет, крепления для детских автокресел. .
      • "Лада Приора" . Самый дешевый комплект «Стандарт» сегодня стоит 389 тысяч рублей или 5,25 тысячи долларов.За эту цену покупатель получит 1,6-литровый 8-клапанный 4-цилиндровый двигатель.
      • Джили GC6. Абсолютно по той же цене, что и "Приора", можно купить и такую, и чистенькую китайскую машину класса "В". Мощность машины 94 л. с., а объем его четырехцилиндрового двигателя – 1,6 л. Кроме того, в стоимость входит заводская сигнализация, гидроусилитель руля, подогрев передних сидений, задние противотуманные фары, бортовой компьютер, возможность разблокировки дверей и отмена подачи топлива в случае ДТП.

      Автомобили класса "С"

      Какой новый автомобиль - самый дешевый в России в классе малых автомобилей "гольф"? Доступны два варианта:

      • Chery M11 (седан). За 459 тысяч российских рублей (6,2 тысячи долларов) можно купить самую дешевую версию MS14C-MT. Он имеет 4-цилиндровый двигатель мощностью 126 л.с. Объем этого двигателя составляет 1,6 литра.
      • Hyundai Solaris (седан) . 569 тысяч рублей (7,7 тысячи долларов) — вариант Active. Здесь вы найдете 5-ступенчатую коробку передач, 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель, рассчитанный на 107 л.я.

      Средние машины: класс "D"

      Сколько стоит самый дешевый новый автомобиль в группе "D"? Смотрите подборку ниже:

      • Brilliance H530. Самый дешевый пакет «Комфорт» в России обойдется в 635 тысяч рублей (эквивалент в долларах — 8,6 тысячи). Тем не менее, это не будет моделью до 2015 года. Здесь покупателя ждет стандартная 5-ступенчатая коробка передач, 1,6-литровый двигатель мощностью 110 л. г.
      • Рено Флюенс. Этот автомобиль, полностью соответствующий европейским требованиям качества, сегодня будет стоить 870 тысяч рублей ($11,75 тысячи). Вариант Authentique можно приобрести по такой доступной цене для группы автомобилей «D». Здесь та же пятиступенчатая механическая коробка передач, 4-цилиндровый двигатель на 106 л. с мощностью 1,6 л.

      Полноразмерные автомобили

      Самые дешевые новые автомобили в России класса "Е":

      • Chery Arrizo 7. Самый дешевый автомобиль этой группы выпущен в автомобильной промышленности.Будущим владельцам он обойдется в 680 тысяч рублей (9,2 тысячи долларов). За такую ​​цену есть довольно приятный люксовый набор: 5-ступенчатая механическая коробка передач, 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель, 126-литровый. с., подушки безопасности для всех в машине (включая шторки и боковые), система контроля давления в шинах, помощь при старте в гору и экстренное торможение, кожаный салон, крепления автокресел, боковые зеркала, повторные указатели поворотов, доступ в машину без ключа и т. д.
      • Hyundai i40 (седан) . Этот отличный полноразмерный легковой автомобиль сейчас можно купить в России за 1 022–1 059 млн рублей (в зависимости от года выпуска автомобиля). Этот «кореец» может похвастаться 6-ступенчатой ​​коробкой передач, 4-цилиндровым двигателем мощностью 135 л. с., и объемом 1,6 л.

      Полноразмерные автомобили класса "S"

      Самый дешевый новый автомобиль в России солидного класса - это, несомненно, Hyundai Genesis (седан). Автомобиль 2015 года выпуска теперь будет стоить всего 2,284 млн рублей ($30,9 тыс.) — очень доступная цена для этой категории.Автомобиль поновее (2016 года выпуска) будет стоить 2 329 000 рублей.

      По этим ценам доступна модификация Business. Эта версия оснащена 9-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 249 лошадиных сил, а также восьмиступенчатым «автоматом».

      Самые дешевые новые автомобили других классов

      Не обойдем вниманием и самые дешевые автомобили менее популярных категорий на рынке.

      90 109
      Class Model Cost Main Features
      Coupe Auto BMW 220i 1.94 million Rubles

      6 Speed ​​​​Manual Transmission gear

      184 л.с.z.

      4-цилиндровый 2-литровый двигатель

      Кабриолет Smart Fortwo Passion 990 тысячи рублей

      «Автоматический»

      3-й-цилиндорный двигатель, 1 литр

    5. . з.

    6. Пикап УАЗ Пикап 1025 млн.рублей

      Мощность - 113 л.с. z.

      4-cylinder 2.3-liter diesel engine

      5-speed manual gearbox

      Minivan

      GAC Way V1

      (PRC)

      720 thousand rubles

      56 KM

      5 -Скорочная ручная коробка передач

      Мощность двигателя - 1 литр

      Кроссовер

      Lifan X60

      (Основная версия)

      530 тысячи рублей

      4 -й -цилиндр (1,8 лейтени. литров.

      5-ступенчатая механическая коробка передач

      Внедорожник

      Шевроле Нива

      (дополнение "L")

      495 тыс. руб. з.

      4-цилиндровый бензиновый двигатель 1,7 л

      5-ступенчатая «механика»

      Самые дешевые новые автомобили с «автоматом»

      А теперь пора обратить внимание на самые дешевые автомобили с АКПП - в "копании" людей:

      • Первым в этой категории будет узбек RAVON R2 (немного доработанный Chevrolet Spark).Станок выделяется среди аналогов компактными размерами и невысокой ценой – 370 тысяч рублей. Кроме того, его можно отличить 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач при мощности двигателя 85 л. с., а его объем составляет 1,2 л. Пока до призовой «сотни» машина не может разогнаться за 12,4 секунды.
      • Вторым в ценовой иерархии будет китайский Lifan Smily New. Оснащен совершенно новым «автоматом» - бесступенчатой ​​трансмиссией CVT. Вращение здесь передается по принципу, известному Леонардо да Винчи, через цепь или ремень.Двигатель "Лифан", конечно, не будет его преимуществом - 88 л.с. объемом 1,3 литра. Стоимость «китайца» весьма привлекательна — 440–445 тысяч рублей в зависимости от года схода с конвейера.
      • Датсун ми-ДО. Многие водители сравнивают этого воображаемого «японца» с «Ладой Калиной». И это не случайно – «Датсун» идет в Россию, по слухам, на тех же конвейерах, что и заводы АвтоВАЗа. А вот АМТ на Datsun mi-DO не обнаружить – стоит четырехступенчатый автомат Jatco, с которым можно почувствовать плавность хода автомобиля.Мощность двигателя составляет 87 л. с., а стоимость автомобилей - 512 тыс. руб.
      • Рено Логан и Сандеро. Среди них самые дешевые новые автомобили исключительно российской сборки. Как и «пороги», они оснащены такой же 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач — «роботом», но французского производства. Комплектуют ее двигателем мощностью 82 л.с. Есть и 4-х ступенчатые АМТ, которые работают от двигателя мощностью 120 л.с., но стоят более 50 000 рублей. Стоимость первого типа «Логан» — 538 тысяч рублей, «Сандеро» — 572 тысячи в рублях.

      Российские недорогие автомобили с «автоматом»

      Среди автомобилей отечественного автопрома в этой категории два:

      • И снова российский «Лада Гранта» . Здесь мы предлагаем вашему вниманию модели, в которых добавлена ​​стандартная 5-ступенчатая «механика» «робота» (АМТ, коробка автомат) производства ZT (Германия). Этот механизм способен выжимать сцепление вместо водителя, а также переключаться на нужные передачи. В комплекте с этим мотором-редуктором мощностью 106 л.с.Недостатками АМТ по сравнению с традиционным автоматом будет более медленный старт автомобиля (приходится выжимать педаль газа) и возможный задний ход, если парковаться на возвышенности. Преимуществом будет явная экономия топлива по отношению к «мешалке» (механическая коробка передач), а также меньшая стоимость самой машины — минимальная стоимость таких «Лад Гранты» составляет 474 тысячи рублей.
      • "Лада Калина" . Автомобиль имеет АМТ того же образца и является автономным, как «Гранта». Однако более привлекательной «Калину» считают женщину.Стоит он чуть больше предыдущего творения АвтоВАЗа — 482 тысячи рублей.

      Рейтинг самых недорогих автомобилей в Москве

      Давайте посмотрим, сколько стоит самая дешевая новая машина в Москве и сравним эти цены со среднероссийскими показателями.

      Модель Стоимость, руб. Power, l. Engine capacity, l Additional benefits
      "Lada Grant" Z 229.9 thousand 87 1.6

      Airbag drivers

      Child замок задней двери

      Кронштейны детского автокресла

      Индикатор непристегнутого ремня безопасности

      Аудиоподготовка

      "Datsun He Do" От 276 000 87 1,6

      Нагреваемые передние сиденья

      BAS

      ABS

      EBD

      ДВИЖЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ

      "Renault Logan" от 319 000
      "Renault Logan" от 319 000
      "Renault" от 319 000
      "Renault" от 319 000
      "Renault Logan" от 319 000
      "Renault Logan" 82 1,6

      Доп. дневные ходовые огни

      Защита кузова от коррозии (гарантия 6 лет)

      Защита картера двигателя

      Крепления ISOFIX сзади

      "Равон Нексия" От 339 тыс. руб. 80 1,5

      Отсушенное индикация ремней безопасности

      Основной блок с четырьмя громкоговорителями

      Отдаленное отверстие в багажнике и бензобаке

      "LADA Largus" (Van)
      "LADA LARGUS" (VAN)
      "LADA LARGUS" (VAN)
      " 90 1,6

      Иммобилайзер

      Подушка безопасности для водителя

      Подготовка аудио

      . Внедорожники в Москве.

      Модель Стоимость, руб. Мощность, л.ч Объем двигателя, л Доп. характеристики
      Нива 4х4 Z 316тыс. 83 1.7

      Индикатор ремня

      ГУР

      Иммобилайзер

      "Шевроле Нива" 6 908к 80 1.7

      Главный замок с дистанционным управлением

      Стандартная сигнализация

      Боковые зеркала с электроприводом и подогревом

      0 90,0930 "Nissan Terrano" 90,0930 102 1.6

      Антиблокировочная система тормозов

      Подушки безопасности водителя и переднего пассажира

      Аудиоустановка с 4 динамиками .

      969693 9009 3 9009 3 ".
      Модель Стоимость, руб. Мощность, л.ч Объем двигателя, л Доп. Характеристики

      "Чери Вери"

      (хэтчбек)

      От 260 000 107 1,5

      Кондиционирование воздуха

      Удаленный ботинок

      Коэффициент отказов

      Информационный дисплей

      "Gili MK Cross"

      (Crossover)

      9002 9009 "Gili Mk Cross"

      (Crossover)

      94 1,5

      Кожаная интерьер

      Электрическая люка

      Светловые диски

      Тормозная система

      DFM S30

      9002 (Семейная карта
      117 1,6

      подушки безопасности для передних сидений

      Все электрические пакет

      Встроенный компьютер

      MultiMedia System с сенсорным экраном

    7. , наконец, мы найдем приблизительные автомобильные модели. Мир.

      Самые дешевые автомобили в мире

      Представьте три самых привлекательных автомобиля:

      1. Какой самый дешевый новый автомобиль в мире? Определенно индийский Bajaj RE60! Ведь стоимость этого миниатюрного и уютного седана не превышает 700 долларов. В российском аналоге будет не более 40 тысяч рублей. В основе такого чуда техники лежит так популярный у индийцев трехколесный мотоцикл. Мощность двигателя - 20 л. с., а его объем - 200 см 3 .Эти цифры помогают немного разогнаться до 70 км/ч. Стоит 2000 долларов. Что касается внешнего вида автомобиля, то многие находят его несуразным и странным. Технические характеристики: емкость в 35 литров. з., объем двигателя — 0,6 л, разгон — до 100 км/ч за 30 сек.

      3. Одним из самых дешевых новых автомобилей в мире является Chery QQ - почти точная копия "Daewoo Matiz".Автомобиль стоит 4,7 тысячи. долларов, в точности повторяющий все технические характеристики оригинала. Купить его можно только в Китае.

      На этом обзор самых доступных автомобилей различных категорий в Москве, России и мире заканчивается. Стоит ли покупать самую дешевую машину в своем классе, или качество пострадает в цене - совсем другой вопрос.

      р >>.

      Смотрите также