7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Регламент то киа мохаве дизель


Какое масло в коробку киа соул. Kia soul замена трансмиссионной жидкости (масла) в акпп. Проверка машины перед покупкой

На сегодняшний день ремонт автомобиля собственными руками — процесс не сложный. При этом владелец автомобиля экономит собственные силы, время и приобретает уверенность в том, что работа осуществлена достаточно качественно. Замена масла в АКПП в Киа Соул своими руками — распространенный запрос в сети интернет. Для того чтобы осуществить смену по всем существующим правилам следует воспользоваться пошаговым алгоритмом действий.

Выбор масла для Kia Soul

Замена масла в АКПП на Киа Соул должна происходить в несколько этапов. В первую очередь следует уделить достаточное количество времени выбору трансмиссионной жидкости на Киа. При этом следует обращать внимание на следующие характеристики:

  • Оригинальность продукта для автомобильного ряда Киа;
  • Густота и вязкость смазки АКПП;
  • Цвет и вид.

Для модельного ряда Киа необходима трансмиссионная жидкость в объеме до 7 литров. При этом лучше отдавать предпочтение таким маслам как Мобил1, Synthetic ATF, либо Diamond ATF SP III. Приобрести указанную смазку возможно у официального дилера Киа или в специальном магазине автозапчастей.

Процесс замены масла

Замена масла в АКПП Киа Соул дизель аналогична с алгоритмом работы на бензиновом двигателе. Отличия заключаются лишь в расположении сливных и заливных отверстий.
Для того чтобы осуществить замену жидкости АКПП необходимы следующие инструменты и расходные материалы:

  • Набор отверток и специальных ключей;
  • Новая трансмиссионная жидкость для замены;
  • Специально подготовленная тара в объеме 5 литров для того чтобы слить старую смазку;
  • Новый масляный фильтр, а также уплотнительное кольцо;
  • Специальный заправочный шприц для заливки в систему.

В обязательном порядке следует соблюдать технику безопасности при обновлении трансмиссионной жидкости. Для этого необходимо прогреть автомобиль в течение некоторого времени и дать ему остыть. Это позволит остаткам смазки стечь в поддон системы.

Замена масла в АКПП в Киа Мохаве 8-ступка происходит по аналогичному принципу, однако в системе находится специальная защита, которую следует снять перед заменой смазочной жидкости АКПП.

Для того чтобы заменить масло АКПП в Киа Соул и Киа Мохаве необходимо выровнять автомобиль, поставив его на эстакаду или любую ровную поверхность, что обеспечит полный доступ к нижней части автомобиля.

Частичная замена масла в АКПП

Пошаговая инструкция частичной замены масла в АКПП на Kia Soul содержит следующие этапы:

  • Прогрев автомобиля;
  • Частичное охлаждение системы, для того чтобы смазка АКПП успела стечь;
  • Выравнивание поверхности, для обеспечения свободного проникновения в систему;
  • Откручивание сливной пробки;
  • Слив отработки в специальную емкость;
  • Долив новой жидкости в систему;
  • Закручивание сливной пробки.

Частичная замена масла обновляет трансмиссионную жидкость лишь на 40-45% и осуществляется только в крайних случаях, когда со старой смазкой езда более не представляется возможной, а возможности провести полную смену нет.

Полная замена масла в АКПП

Пошаговая инструкция полной замены масла в АКПП содержит следующие этапы:

  • Выравнивание поверхности автомобиля с целью обеспечить доступ к системе;
  • Прогрев автомобиля и затем его охлаждение, для того чтобы смазка АКПП успела стечь в поддон;
  • Откручивание пробки сливной пробки;
  • Слив отработанного продукта. В случае, если жидкость не стекает, следует воспользоваться обычным шприцом;
  • Извлечение поддона системы и полная его очистка от металлических стружек и иных элементов;
  • Замена масляного фильтра системы и специального уплотнительного кольца;
  • Смазка нового уплотнительного кольца;
  • Заливка новой смазки в АКПП;
  • Проверка сливной пробки для избегания протечек в системе.

После того как коробка передач заполнена новой смазкой, необходимо завести автомобиль и в течении 10 минут переключать поочерёдно передачи, чтобы смазочная жидкость равномерно заполнило всю коробку и распределилась между движущимися деталями.

Что происходит с машиной, если недостаточно масла в АКПП?

Возможные поломки автомобиля Киа при несвоевременной замене масла в системе:

  • Поломка турбокомпрессора автомобиля;
  • Общая поломка автомобиля ДВС;
  • Проседание автомобиля на ходу;
  • Нехарактерные звуки в системы в случае недостаточного количества смазки в системе;
  • Нарушение работы двигателя.

Масло для Kia Soul необходимо выбирать качественное, только оригинального производителя, что позволит избежать нежелательных поломок в системе. Регулярность замены смазки АКПП зависит не только от километража и пробега, но и от условий эксплуатации транспортного средства, поэтому периодичность обновления трансмиссионной жидкости устанавливает каждый автовладелец индивидуально.

Несложной задачей является замена масла в АКПП Киа Соул. Здесь не потребуется от автовладельца профессиональных навыков, позволяя выполнять действия даже начинающим водителям. Подручные средства помогут произвести все манипуляции в домашних условиях без привлечения специалиста и оплаты услуг.

Периодичность замены

Автовладельцы зададутся вопросом о том, через какой промежуток времени должна производиться замена масла в АКПП Киа Соул. Многое зависит от стиля езды и многочисленных дорожных факторов. Если речь идет про европейский регион, официальный регламент установлен на 80 000 километрах пробега. Российские владельца Киа Соул должны производить действия куда чаще, примерно каждые 35 тысяч километров. Если придерживаться этих установок, риск поломки автоматической коробки переключения передач из-за плохого масла сведен к нулевой отметке.

Количество и качество

Когда производиться замена масла в АКПП Киа Соул следует подготовить 5-7 литров жидкости для коробки. Есть один нюанс, касающийся полной замены системы с промывкой. Тогда это количество доходит до 10 литров. Но нельзя жалеть средств, так как от жидкости будет зависеть качество работы. В качестве примера можно привести Mobil 1 Синтетик ATF. При наличии достаточных финансов можно рассмотреть вариант оригинального масла KIA.

Процесс работы


Вооружившись всеми основными инструментами, куда входит динамометрический ключ, емкость для слива старой жидкости, шприц для заправки, можно приступать к работе. Для этого стоит руководствоваться инструкцией, состоящей из последовательных действий:

  1. Осуществить прогрев двигателя до рабочей температуры.
  2. Поставить автомобиль на ровное место, для чего может использоваться эстакада.
  3. Произвести съем защиты моторного отсека.
  4. Открутить пробку сливного отверстия. Старое масло помещается в заранее подготовленную емкость. Не лишним будет посмотреть, какое его количество слилось, чтобы аналогичное по объему залить обратно.
  5. Когда все слито, закручивается пробка обратно.
  6. Демонтируется поддон коробки переключения передач. Откручиваются болты. Никаких резких движений производить нельзя, так как возможен остаток жидкости. Надо использовать специальные средства, чтобы не обжечься.
  7. Когда сняли поддон, можно достать масляный фильтр и заменить его на новый, предварительно залив определенное количество масла.
  8. Ставится поддон на место, прикручивается, поднимается наверх.
  9. В подкапотном пространстве расположено отверстие, через которое производиться залив нового масла до тех пор, пока не дойдет до краев. Останется лишь закрыть пробку.

Как видно из поэтапной инструкции, ничего сложного нет. Работа может быть проделана самостоятельно, не потравив средства на сервисные центры.

Хэтчбек Киа Соул дебютировал в 2008 году в Корее. Модель была разработана для американской молодежи и внешне во многом напоминала классические кроссоверы, хотя и относилась к классу В. Первое поколение Soul выпускалось до 2013 года и за 5 лет производства претерпела только один рестайлинг в 2011 году, когда концерн увеличил мощность силовых установок и модернизировал коробки передач. Изначально на отечественном рынке предлагались бензиновые 1.6-литровые комплектации со 124 л.с. в активе, а также 128-сильный турбодизель того же объема. Трансмиссия в обоих версиях механическая либо автомат (о видах масла и о том, какое заливать в коробку передач, указано далее в статье).

Модель подкупает прежде всего отличной проходимостью и ярким внешним обликом, в разработке которого принимал участие дизайнер Петер Шрайер. Автомобиль имеет несколько вариантов отделки кузова: аэрографический орнамент или спортивные линии. Одним из самых сильных преимуществ Soul является его легко трансформируемый салон. Именно это делает его отличным выбором в качестве единственного семейного автомобиля. На фоне конкурентов модель «берет» своей широкой функциональностью. В то же время среди недостатков более всего заметны жесткость подвески, тонкий металл и некачественное лакокрасочное покрытие.

В 2012 году на Нью-Йоркском моторшоу было представлено второе поколение модели. Новинка изменилась внешне, получив новую радиаторную решетку, слитный блок передней оптики и новый бампер. Коснулись изменения и линейки двигателей, а за базу при разработке данной генерации была выбрана платформа на 29% более жесткая, чем у предшественника.

За 9 лет выпуска модель неоднократно получала престижные награды за самый впечатляющий интерьер, за нестандартный дизайн, как лучшая покупка (2013 год), а также как один из самых безопасных хэтчбеков В-класса.

Поколения I (2008-н.в.)

Двигатель 1.6 с коробкой автомат

  • Какое моторное масло заливать в АКПП: Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, J, LT 71141, JWS3309, Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236.10, Mitsubishi/Hyundai SPII, SPIII, Honda Z1, Toyota T-IV, Volvo1161540, VW/Audi G-055-025-AZ, Chrysler ATF, ATF3+, ATF4+
  • Сколько литров масла (общий объем): 6,8 л.
  • Когда менять масло: 150 тыс. км, но владельцы рекомендуют 60-100 тыс.км

В ходе периодических работ по обслуживанию визуальная проверка жидкости для АКПП (ATF) обычно не требуется. Но в случае обнаружения утечки выполните процедуру проверки уровня жидкости после выполнения ремонта.
В процессе проверки уровня жидкости соблюдайте осторожность, чтобы не занести через заправочное отверстие пыль, посторонние материалы и т. п.

Нажмите, чтобы раскрыть...

1. Снимите узел воздухоочистителя.
2. Выверните болт с отверстием (A).

Момент затяжки : 2,9 ~ 4.9 Нм (0,3 ~ 0,5 кгсм, 2,2 ~ 3,6 фунтов на фут)


3. Залейте в заправочное отверстие 770 мл жидкости ATF SP-IV.
4. Запустите двигатель.
5. Убедитесь по GDS, что температура жидкости АКП находится в диапазоне 50~60°C (122~140°F).
6. На холостом ходу плавно переведите рычаг переключения передач из положения «P» в «D», затем обратно из «D» в «P». Повторите этот цикл еще раз.

Останавливайтесь в положении каждой передачи на 3 секунды.

Нажмите, чтобы раскрыть...

7. Снимите нижнюю крышку.
8. Выверните пробку (А) для контроля уровня жидкости из крышки блока управляющих клапанов.

Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.

Нажмите, чтобы раскрыть...


9. Уровень жидкости считается правильным, если жидкость вытекает через перепускное отверстие тонким равномерным потоком.
Завершите процедуру, затянув контрольную пробку.

● Способ проверки уровня жидкости (на излишек или недостаток)
- излишек: Объем сливаемого масла превышает 900 куб. см. за две минуты.(50~60℃)122~140℉
- Недостаток: Жидкость не вытекает через перепускной штуцер.
● Если АКПП не повреждена, а картер и охладитель жидкости, шланг и охладителя жидкости и блок управляющих клапанов затянуты должным образом, то после завершения операций 1 – 7 жидкость АКПП должна стечь. Если после завершения операций 1 – 7 жидкость не вытекает, проверьте АКПП на наличие утечек жидкости.
● Замените уплотнитель перед установкой пробки контроля уровня жидкости.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Момент затяжки пробки контроля уровня жидкости : Затягивание стопора

10. Установите нижнюю крышку
11. Опустите автомобиль подъемным устройством и затяните болт с петлей.

В случае выкручивания болта с отверстием обязательно замените его уплотнительное кольцо (A).

Нажмите, чтобы раскрыть...


12. Установите узел воздушного фильтра. 1. Снимите нижнюю крышку.
2. Выверните сливную пробку (А) и полностью слейте трансмиссионную жидкость, затем установите пробку на место.

Заменить масло в коробке передач кроссовера Kia Soul – несложная задача, не требующая профессиональных навыков. С этим справится даже неопытный владелец Kia Soul, так как все работы можно выполнить с использованием подручных средств, в домашних условиях. Рассмотрим данную процедуру подробнее на примере Kia Soul с автоматической КПП.

Периодичность замены масла зависит от климатических и дорожных факторов, а также стиля вождения. Официальный регламент для Kia Soul составляет 80 тысяч километров, что актуально только для европейских стран с благоприятным климатом. Российским автомобилистам наоборот придется менять жидкость гораздо чаще – например, каждые 35 тысяч километров. Это оптимальный показатель, при котором риск поломки АКПП из-за плохого масла сводится к нулю. Под воздействием негативных факторов масло быстрее приходит в негодность, и поэтому требуется его более частая замена

Какое масло и сколько заливать

Специально для Kia Soul рекомендуется около 5-7 литров трансмиссионной жидкости. Если требуется полная замена вместе с промывкой, в этом случае общий объем заливаемого масла превысит 10 литров. Выбирая смазку, следует обратить внимание на масла брендов с хорошей репутацией – например, Мобил 1 Synthetic ATF либо Diamond ATF SP III . Если позволяют средства, можно остановиться на оригинальном масле Kia, которое можно купить у дилера или в фирменном магазине.

Что понадобится для замены

  • Набор динамометрических ключей, включая головки, шестигранники и другие инструменты
  • Новая жидкость для АКПП
  • Новые расходные материалы (уплотнительные кольца, масляный фильтр и т. д.)
  • Техническая тара для слива отработанной жидкости
  • Заправочный шприц

Руководство по замене масла в АКПП Kia Soul

  1. Совершаем короткую поездку по городу, чтобы прогреть двигатель и АКПП до рабочей температуры
  2. Убедившись в достаточном прогреве трансмиссии, загоняем автомобиль на эстакаду, устанавливаем его в ровное положение
  3. Обеспечив полный доступ к нижней части автомобиля, находим пробку маслосливной горловины. Если она закрыта, снимаем моторную защиту. Для этого потребуется инструмент с подходящей резьбой
  4. Находим пробку сливного отверстия, откручиваем ее и сливаем старое масло в заранее подготовленную емкость
  5. Отмеряем количество слитого масла. Этот объем понадобится, когда нужно будет вводить новое масло
  6. После слива масла плотно закрываем пробку, и переходим к следующему этапу
  7. Демонтаж поддона трансмиссии. Для этого надо открутить несколько болтов специальным ключом. После демонтажа поддона откроется доступ к масляному фильтру. Обратим внимание, что поддон надо снимать постепенно, без резких движений. На его поверхности может оставаться небольшое количество масла. Им можно обжечься, поэтому в целях безопасности желательно работать в перчатках, и в закрытой одежде
  8. Итак, поддон снят. Вытаскиваем масляный фильтр, и вставляем новый элемент, предварительно влив в него немного свежего масла.
  9. Итак, фильтр установлен. Ставим на место поддон, заворачиваем все болты, и поднимаемся наверх
  10. Залив новой жидкости выполняется через отверстие в подкапотном пространстве. Берем воронку со шлангом, либо заправочный шприц, и постепенно вводим новый смазочный материал
  11. Наливаем жидкость до тех пор, пока она не начнет выходить из отверстия. На этом заливку прекращаем, и закрываем пробку
  12. Для проверки уровня масла необходимо посмотреть на кромку контрольного отверстия, которая расположена на картере КПП в передней его части. Проверяем пальцем – если достать до масла не получается, значит надо долить еще немного масла. Доливаем до тех пор, пока не достанем масло пальцами. На этом замена масла в АКПП Kia Soul завершена, и можно приступать к дальнейшей эксплуатации авто.

Как заменить масло в коробке акпп kia soul. Soul (PS) Техническое обслуживание Когда менять масло в акпп киа соул

На сегодняшний день ремонт автомобиля собственными руками — процесс не сложный. При этом владелец автомобиля экономит собственные силы, время и приобретает уверенность в том, что работа осуществлена достаточно качественно. Замена масла в АКПП в Киа Соул своими руками — распространенный запрос в сети интернет. Для того чтобы осуществить смену по всем существующим правилам следует воспользоваться пошаговым алгоритмом действий.

Выбор масла для Kia Soul

Замена масла в АКПП на Киа Соул должна происходить в несколько этапов. В первую очередь следует уделить достаточное количество времени выбору трансмиссионной жидкости на Киа. При этом следует обращать внимание на следующие характеристики:

Для модельного ряда Киа необходима трансмиссионная жидкость в объеме до 7 литров. При этом лучше отдавать предпочтение таким маслам как Мобил1, Synthetic ATF, либо Diamond ATF SP III. Приобрести указанную смазку возможно у официального дилера Киа или в специальном магазине автозапчастей.

Процесс замены масла

Замена масла в АКПП Киа Соул дизель аналогична с алгоритмом работы на бензиновом двигателе. Отличия заключаются лишь в расположении сливных и заливных отверстий.
Для того чтобы осуществить замену жидкости АКПП необходимы следующие инструменты и расходные материалы:

  • Набор отверток и специальных ключей;
  • Новая трансмиссионная жидкость для замены;
  • Специально подготовленная тара в объеме 5 литров для того чтобы слить старую смазку;
  • Новый масляный фильтр, а также уплотнительное кольцо;
  • Специальный заправочный шприц для заливки в систему.

В обязательном порядке следует соблюдать технику безопасности при обновлении трансмиссионной жидкости. Для этого необходимо прогреть автомобиль в течение некоторого времени и дать ему остыть. Это позволит остаткам смазки стечь в поддон системы.

Замена масла в АКПП в Киа Мохаве 8-ступка происходит по аналогичному принципу, однако в системе находится специальная защита, которую следует снять перед заменой смазочной жидкости АКПП.

Для того чтобы заменить масло АКПП в Киа Соул и Киа Мохаве необходимо выровнять автомобиль, поставив его на эстакаду или любую ровную поверхность, что обеспечит полный доступ к нижней части автомобиля.

Частичная замена масла в АКПП

Пошаговая инструкция частичной замены масла в АКПП на Kia Soul содержит следующие этапы:

  • Прогрев автомобиля;
  • Частичное охлаждение системы, для того чтобы смазка АКПП успела стечь;
  • Выравнивание поверхности, для обеспечения свободного проникновения в систему;
  • Откручивание сливной пробки;
  • Слив отработки в специальную емкость;
  • Долив новой жидкости в систему;
  • Закручивание сливной пробки.

Частичная замена масла обновляет трансмиссионную жидкость лишь на 40-45% и осуществляется только в крайних случаях, когда со старой смазкой езда более не представляется возможной, а возможности провести полную смену нет.

Полная замена масла в АКПП

Пошаговая инструкция полной замены масла в АКПП содержит следующие этапы:

  • Выравнивание поверхности автомобиля с целью обеспечить доступ к системе;
  • Прогрев автомобиля и затем его охлаждение, для того чтобы смазка АКПП успела стечь в поддон;
  • Откручивание пробки сливной пробки;
  • Слив отработанного продукта. В случае, если жидкость не стекает, следует воспользоваться обычным шприцом;
  • Извлечение поддона системы и полная его очистка от металлических стружек и иных элементов;
  • Замена масляного фильтра системы и специального уплотнительного кольца;
  • Смазка нового уплотнительного кольца;
  • Заливка новой смазки в АКПП;
  • Проверка сливной пробки для избегания протечек в системе.

После того как коробка передач заполнена новой смазкой, необходимо завести автомобиль и в течении 10 минут переключать поочерёдно передачи, чтобы смазочная жидкость равномерно заполнило всю коробку и распределилась между движущимися деталями.

Что происходит с машиной, если недостаточно масла в АКПП?

Возможные поломки автомобиля Киа при несвоевременной замене масла в системе:

  • Поломка турбокомпрессора автомобиля;
  • Общая поломка автомобиля ДВС;
  • Проседание автомобиля на ходу;
  • Нехарактерные звуки в системы в случае недостаточного количества смазки в системе;
  • Нарушение работы двигателя.

Масло для Kia Soul необходимо выбирать качественное, только оригинального производителя, что позволит избежать нежелательных поломок в системе. Регулярность замены смазки АКПП зависит не только от километража и пробега, но и от условий эксплуатации транспортного средства, поэтому периодичность обновления трансмиссионной жидкости устанавливает каждый автовладелец индивидуально.

Заменить масло в коробке передач кроссовера Kia Soul – несложная задача, не требующая профессиональных навыков. С этим справится даже неопытный владелец Kia Soul, так как все работы можно выполнить с использованием подручных средств, в домашних условиях. Рассмотрим данную процедуру подробнее на примере Kia Soul с автоматической КПП.

Периодичность замены масла зависит от климатических и дорожных факторов, а также стиля вождения. Официальный регламент для Kia Soul составляет 80 тысяч километров, что актуально только для европейских стран с благоприятным климатом. Российским автомобилистам наоборот придется менять жидкость гораздо чаще – например, каждые 35 тысяч километров. Это оптимальный показатель, при котором риск поломки АКПП из-за плохого масла сводится к нулю. Под воздействием негативных факторов масло быстрее приходит в негодность, и поэтому требуется его более частая замена

Какое масло и сколько заливать

Специально для Kia Soul рекомендуется около 5-7 литров трансмиссионной жидкости. Если требуется полная замена вместе с промывкой, в этом случае общий объем заливаемого масла превысит 10 литров. Выбирая смазку, следует обратить внимание на масла брендов с хорошей репутацией – например, Мобил 1 Synthetic ATF либо Diamond ATF SP III . Если позволяют средства, можно остановиться на оригинальном масле Kia, которое можно купить у дилера или в фирменном магазине.

Что понадобится для замены

  • Набор динамометрических ключей, включая головки, шестигранники и другие инструменты
  • Новая жидкость для АКПП
  • Новые расходные материалы (уплотнительные кольца, масляный фильтр и т. д.)
  • Техническая тара для слива отработанной жидкости
  • Заправочный шприц

Руководство по замене масла в АКПП Kia Soul

  1. Совершаем короткую поездку по городу, чтобы прогреть двигатель и АКПП до рабочей температуры
  2. Убедившись в достаточном прогреве трансмиссии, загоняем автомобиль на эстакаду, устанавливаем его в ровное положение
  3. Обеспечив полный доступ к нижней части автомобиля, находим пробку маслосливной горловины. Если она закрыта, снимаем моторную защиту. Для этого потребуется инструмент с подходящей резьбой
  4. Находим пробку сливного отверстия, откручиваем ее и сливаем старое масло в заранее подготовленную емкость
  5. Отмеряем количество слитого масла. Этот объем понадобится, когда нужно будет вводить новое масло
  6. После слива масла плотно закрываем пробку, и переходим к следующему этапу
  7. Демонтаж поддона трансмиссии. Для этого надо открутить несколько болтов специальным ключом. После демонтажа поддона откроется доступ к масляному фильтру. Обратим внимание, что поддон надо снимать постепенно, без резких движений. На его поверхности может оставаться небольшое количество масла. Им можно обжечься, поэтому в целях безопасности желательно работать в перчатках, и в закрытой одежде
  8. Итак, поддон снят. Вытаскиваем масляный фильтр, и вставляем новый элемент, предварительно влив в него немного свежего масла.
  9. Итак, фильтр установлен. Ставим на место поддон, заворачиваем все болты, и поднимаемся наверх
  10. Залив новой жидкости выполняется через отверстие в подкапотном пространстве. Берем воронку со шлангом, либо заправочный шприц, и постепенно вводим новый смазочный материал
  11. Наливаем жидкость до тех пор, пока она не начнет выходить из отверстия. На этом заливку прекращаем, и закрываем пробку
  12. Для проверки уровня масла необходимо посмотреть на кромку контрольного отверстия, которая расположена на картере КПП в передней его части. Проверяем пальцем – если достать до масла не получается, значит надо долить еще немного масла. Доливаем до тех пор, пока не достанем масло пальцами. На этом замена масла в АКПП Kia Soul завершена, и можно приступать к дальнейшей эксплуатации авто.

Хэтчбек Киа Соул дебютировал в 2008 году в Корее. Модель была разработана для американской молодежи и внешне во многом напоминала классические кроссоверы, хотя и относилась к классу В. Первое поколение Soul выпускалось до 2013 года и за 5 лет производства претерпела только один рестайлинг в 2011 году, когда концерн увеличил мощность силовых установок и модернизировал коробки передач. Изначально на отечественном рынке предлагались бензиновые 1.6-литровые комплектации со 124 л.с. в активе, а также 128-сильный турбодизель того же объема. Трансмиссия в обоих версиях механическая либо автомат (о видах масла и о том, какое заливать в коробку передач, указано далее в статье).

Модель подкупает прежде всего отличной проходимостью и ярким внешним обликом, в разработке которого принимал участие дизайнер Петер Шрайер. Автомобиль имеет несколько вариантов отделки кузова: аэрографический орнамент или спортивные линии. Одним из самых сильных преимуществ Soul является его легко трансформируемый салон. Именно это делает его отличным выбором в качестве единственного семейного автомобиля. На фоне конкурентов модель «берет» своей широкой функциональностью. В то же время среди недостатков более всего заметны жесткость подвески, тонкий металл и некачественное лакокрасочное покрытие.

В 2012 году на Нью-Йоркском моторшоу было представлено второе поколение модели. Новинка изменилась внешне, получив новую радиаторную решетку, слитный блок передней оптики и новый бампер. Коснулись изменения и линейки двигателей, а за базу при разработке данной генерации была выбрана платформа на 29% более жесткая, чем у предшественника.

За 9 лет выпуска модель неоднократно получала престижные награды за самый впечатляющий интерьер, за нестандартный дизайн, как лучшая покупка (2013 год), а также как один из самых безопасных хэтчбеков В-класса.

Поколения I (2008-н.в.)

Двигатель 1.6 с коробкой автомат

  • Какое моторное масло заливать в АКПП: Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, J, LT 71141, JWS3309, Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236.10, Mitsubishi/Hyundai SPII, SPIII, Honda Z1, Toyota T-IV, Volvo1161540, VW/Audi G-055-025-AZ, Chrysler ATF, ATF3+, ATF4+
  • Сколько литров масла (общий объем): 6,8 л.
  • Когда менять масло: 150 тыс. км, но владельцы рекомендуют 60-100 тыс.км

Несложной задачей является замена масла в АКПП Киа Соул. Здесь не потребуется от автовладельца профессиональных навыков, позволяя выполнять действия даже начинающим водителям. Подручные средства помогут произвести все манипуляции в домашних условиях без привлечения специалиста и оплаты услуг.

Периодичность замены

Автовладельцы зададутся вопросом о том, через какой промежуток времени должна производиться замена масла в АКПП Киа Соул. Многое зависит от стиля езды и многочисленных дорожных факторов. Если речь идет про европейский регион, официальный регламент установлен на 80 000 километрах пробега. Российские владельца Киа Соул должны производить действия куда чаще, примерно каждые 35 тысяч километров. Если придерживаться этих установок, риск поломки автоматической коробки переключения передач из-за плохого масла сведен к нулевой отметке.

Количество и качество

Когда производиться замена масла в АКПП Киа Соул следует подготовить 5-7 литров жидкости для коробки. Есть один нюанс, касающийся полной замены системы с промывкой. Тогда это количество доходит до 10 литров. Но нельзя жалеть средств, так как от жидкости будет зависеть качество работы. В качестве примера можно привести Mobil 1 Синтетик ATF. При наличии достаточных финансов можно рассмотреть вариант оригинального масла KIA.

Процесс работы


Вооружившись всеми основными инструментами, куда входит динамометрический ключ, емкость для слива старой жидкости, шприц для заправки, можно приступать к работе. Для этого стоит руководствоваться инструкцией, состоящей из последовательных действий:

  1. Осуществить прогрев двигателя до рабочей температуры.
  2. Поставить автомобиль на ровное место, для чего может использоваться эстакада.
  3. Произвести съем защиты моторного отсека.
  4. Открутить пробку сливного отверстия. Старое масло помещается в заранее подготовленную емкость. Не лишним будет посмотреть, какое его количество слилось, чтобы аналогичное по объему залить обратно.
  5. Когда все слито, закручивается пробка обратно.
  6. Демонтируется поддон коробки переключения передач. Откручиваются болты. Никаких резких движений производить нельзя, так как возможен остаток жидкости. Надо использовать специальные средства, чтобы не обжечься.
  7. Когда сняли поддон, можно достать масляный фильтр и заменить его на новый, предварительно залив определенное количество масла.
  8. Ставится поддон на место, прикручивается, поднимается наверх.
  9. В подкапотном пространстве расположено отверстие, через которое производиться залив нового масла до тех пор, пока не дойдет до краев. Останется лишь закрыть пробку.

Как видно из поэтапной инструкции, ничего сложного нет. Работа может быть проделана самостоятельно, не потравив средства на сервисные центры.

Замена масла в коробке передач Киа Соул чаще всего свзана с ремонтом самой АКПП, либо оно заменяется на новое в ходе работ по устранению протечек масла, так как его необходимо слить для проведения работ. Масло в АКПП заливается произодителем однократно на весь срок службы авто. Замену масла в АКПП Kia Soul рекомендуется доверить профессионалам, но в ряде случаев с данной операцией можно справиться своими силами.

Функции масла ATF в АКПП Киа Соул:

  • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
  • снижение механической нагрузки на узлы;
  • отведение тепла;
  • удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.
Цвет ATF масла для АКПП Kia Soul позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. К примеру, масло в АКПП и ГУР - имеет красный оттенок, антифриз - зеленый, в двигатель - желтоватый. Причины протечки масла из АКПП в Киа Соул:
  • износ сальников АКПП;
  • износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
  • люфт первичного вала АКПП;
  • повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
  • ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;
Низкий уровень масла в АКПП Kia Soul – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Киа Soul сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Kia Soul:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
  • перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
  • перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
  • изнашивается и приходит в негодность гидроблок.
Загрязненное масло АКПП не может полноценно отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Киа Soul. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя. Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.
Проверить уровень масла в АКПП Киа Soul можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

При выборе масла АКПП Kia Soul для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Kia. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для АКПП Киа Соул называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Киа Soul. Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.

Способы замены масла в АКПП Kia Soul:

  • Частичная замена масла в коробке Киа Soul;
  • Полная замена масла в коробке Киа Соул;
Частичная замена масла в АКПП Kia Soul может быть выполнена самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы обновить таким способом масло в АКПП Киа Соул по максимуму, потребуются 2-3 замены.

Полная замена масла АКПП Киа Soul производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Kia Soul. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.
Частичная замена масла ATF в коробке АКПП Kia Soul по упрощенной схеме:

  1. Откручиваем сливную пробку, сливаем старое масло ATF;
  2. Откручиваем поддон АКПП, который, кроме держащих его болтов, обработан по контуру герметиком.
  3. Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой смене масла, либо промыть.
  4. На дне поддона расположены магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки.
  5. Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.
  6. Устанавливаем фильтр АКПП на место.
  7. Устанавливаем поддон АКПП на место, заменив прокладку поддона АКПП при необходимости.
  8. Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки для АКПП.
Масло заливаем через технологическое заливное отверстие (где расположен щуп АКПП), по щупу контроллируем уровень масла в АКПП на холодную. Заменив масло в АКПП, важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой АКПП. При необходимости долить до уровня. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Киа Soul. Следует ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязненности масла, систематически его проверяя.

Киа спортейдж 3 регламент то


Работы по ТО Киа Спортейдж 3. Регламент тех.обслуживания Kia Sportage 3

Киа Спортейдж третьего поколения для российского рынка укомплектовываются бензиновым 2 л. и дизельными 1.7, 2.0 литровыми двигателями. Автомобили имеют 5-ти ступенчатую механическую или автоматическую 6-ти ступенчатую коробки передач. Все версии машин с двигателями 2.0 литра, получают автоматически подключаемый полный привод. За основу данного регламента взят автомобиль с бензиновым мотором. Ниже будут описаны коды запчастей, расходных материалов и их цены (указаны для региона Москва), которые Вам понадобятся для работы. Карта регламентного технического обслуживания Sportage выглядит следующим образом:

Список работ при ТО 1 (пробег 15 тыс. км.)

  • уровень масла в МКПП;
  • система вентиляции картера;
  • шланги и соединения системы охлаждения;
  • охлаждающая жидкость;
  • система выпуска отработавших газов;
  • топливные трубопроводы и соединения;
  • чехлы шарниров разных угловых скоростей;
  • проверка технического состояния деталей передней подвески;
  • проверка технического состояния деталей задней подвески;
  • затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
  • состояние шин и давление воздуха в них;
  • углы установки колёс;
  • рулевой привод;
  • система гидроусилителя рулевого управления;
  • проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
  • трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
  • колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колёс;
  • вакуумный усилитель;
  • стояночный тормоз;
  • тормозная жидкость;
  • аккумуляторная батарея;
  • свечи зажигания;
  • регулировка света фар;
  • замки, петли, защёлка капота, смазка арматуры кузова;
  • прочистка дренажных отверстий;

Список работ при ТО 2 (пробег 30 тыс. км. или 2 года)

  1. Выполнить процедуры, которые описаны в ТО1 автомобиля КИА Спортейдж.
  2. Заменить свечи зажигания. Понадобятся 4-ре штуки, цена — 4$ за 1 шт. (1884111051).
  3. Заменить тормозную жидкость. В автомобиле используется ТЖ типа ДОТ 4, необходимый объём — 1 литр. Выбираем жидкость CASTROL Brake Fluid DOT 4, цена за 1 литр — 8$ (4666300060).
  4. Заменить рабочую жидкость в гидроприводе сцепления. Этот пункт только для автомобилей оборудованных механической КПП, нужный объём в районе 1 литра. Применяется та же ТЖ, цена и код которой описаны выше.

Список работ при ТО 3 (пробег 45 тыс. км.)

  1. Повторить процедуры ТО1.
  2. Заменить воздушный фильтр. Цена — 7$ (281132S000). Если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях, то замена производиться при каждом тех. обслуживании.

Список работ при ТО 4 (пробег 60 тыс. км. или 4 года)

  1. Все процедуры такие же, как и в ТО 2.

Список работ при ТО 5 (пробег 75 тыс. км.)

  1. Повтор ТО1 (Замена масла, масляного фильтра, салонного фильтра).

Список работ при ТО 6 (пробег 90 тыс. км. или 6 лет)

  1. Последовательно выполнить все действия первых трёх ТО. (ТО1+ТО2+ТО3).
  2. Замена охлаждающей жидкости. Используем антифриз HYUNDAI LONG LIFE COOLANT, которого понадобиться около 7-ми литров готовой жидкости. Цена за четырёх литровую канистру концентрата — 20$ (710000400).
  3. Замена масла в АКПП. Нужный объём 7 литров. Рекомендуют использовать масло трансмиссионное Transmax DEXRON VI MERCON LV, цена которого за 1 литр — 9$ (156CAA).
  4. Замена масла в раздаточной коробке. Этот пункт только для машин с полным приводом. Вам понадобиться 2 литра масла, судя по отзывам, хороший выбор Motul Gear 300 75W90, цена за 1 литр — 15$ (100118).

Список работ при ТО 7 (пробег 105 тыс. км.)

  1. Выполнить процедуры, которые описаны в ТО1.

Список работ при ТО 8 (пробег 120 тыс. км.)

  1. Выполнить процедуры ТО1+ТО2.

Список работ при ТО 9 (пробег 135 тыс. км.)

  1. Выполнить процедуры ТО1, плюс пункт №2 ТО3 (замена воздушного фильтра), плюс пункт №2 ТО6 (Замена охлаждающей жидкости).
Замены по сроку эксплуатации
  1. Замена масла в механической коробке передач заводом-изготовителем не регламентируется, масло рассчитано на весь срок службы автомобиля. Однако замена может потребовать при ремонте коробки передач. Нужный объём масла составляет 2 литра. Рекомендуют использовать TOTAL Transmission Gear 8 75W-80, цена за 1 литр — 6$ (201278).
  2. Замена ремня привода вспомогательный агрегатов производителем не регламентируется. Проводится проверка каждое ТО на наличие на поверхности ремня надрывов или появление нитей корда. Если это имеет место быть, ремень подлежит замене. Цена ремня — 31$ (252122G710).
  3. Замена топливного фильтра, также конкретно изготовителем не регламентируется. Фильтр меняют по необходимости, так как его состояние прямо пропорционально зависит от качества используемого топлива. Цена фильтра — 20$ (311123Q500).
  4. Замена цепи ГРМ регламентом не предусмотрена, однако исходя из опыта эксплуатации автомобилей оборудованных именно цепью ГРМ, потребность замены появляется при достижении большого пробега автомобиля, более 200 тыс. км. или при появлении непонятных звонов в двигателе. Цена — 40$ (2432125000).
Сколько стоит ТО Kia Sportage III

Подводя итог по затратам на регламентное тех. обслуживания, имеем следующие цифры: базовое ТО (замена масла в двигателе и масляного фильтра, а также замена салонного фильтра) обойдётся вам где-то в 37$. Последующие технические осмотры будут включать в себя все затраты на первое тех обслуживание, плюс дополнительные процедуры согласно регламенту, а это: замена воздушного фильтра — 7$, замена топливного фильтра — 20$, замена сечей зажигания — 16$, замена тормозной жидкости — 8$, замена приводного ремня вспомогательных агрегатов — 31$, замена масла в раздаточной коробке — 30$, замена жидкости в гидроприводе выкл. сцепления — 8$, замена масла в АКПП — 63$. Что касается замены антифриза, то это будет стоить приблизительно 20$, а самым дорогим ТО, будет шестое регламентное обслуживание и оно вам обойдётся приблизительно в 209$. Если прибавить сюда цены на услуги СТО, то цена заметно увеличивается. Как видно, если всё своими руками, можно сэкономить денег на один регламент ТО.

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Подписаться

Смотрите также

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Регламент обслуживания Киа Спортедж: описание, артикул

Техническое обслуживание автомобиля — это залог работоспособности узлов и агрегатов. Так, регламент ТО Киа Спортедж — это перечень работ, которые делаются при определённом пробега для того, чтобы основные узлы и агрегаты выхаживали свой ресурс.

Техническое обслуживание по пробегу

Плановый технический осмотр проводится каждые 12 месяцев или 15 тыс. км пробега, при необходимости, возможно, вам потребуется провести его раньше, все зависит от условий эксплуатации и вашей манеры вождения. В тяжелых условиях использования в крупном городе или сильно запыленной местности моторное масло и фильтр необходимо менять через каждые 7,5 тыс. км.

Автомобиль на обслуживании.

Список работ при ТО 1 (пробег 15 тыс. км.)

Замена моторного масла. Необходимы объём масла в двигатель 4 литра. Отличный выбор SHELL HELIX HX 8 Synthetic 5W-40, цена которого за 4-х литровую канистру — 22$ (код для поиска — 550023625). Ещё понадобиться кольцо сливной пробки поддона, цена — 0,25$ (2151323001).

  • Замена масляного фильтра. Цена — 6$ (2630035530).
  • Замена салонного фильтра. Цена — 15$ (971332E250).

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

  • уровень масла в МКПП;
  • система вентиляции картера;
  • шланги и соединения системы охлаждения;
  • охлаждающая жидкость;
  • система выпуска отработавших газов;
  • топливные трубопроводы и соединения;
  • чехлы шарниров разных угловых скоростей;
  • проверка технического состояния деталей передней подвески;
  • проверка технического состояния деталей задней подвески;
  • затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
  • состояние шин и давление воздуха в них;
  • углы установки колёс;
  • рулевой привод;
  • система гидроусилителя рулевого управления;
  • проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
  • трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
  • колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колёс;
  • вакуумный усилитель;
  • стояночный тормоз;
  • тормозная жидкость;
  • аккумуляторная батарея;
  • свечи зажигания;
  • регулировка света фар;
  • замки, петли, защёлка капота, смазка арматуры кузова;
  • прочистка дренажных отверстий;
Список работ при ТО 2 (пробег 30 тыс. км. или 2 года)

Выполнить процедуры, которые описаны в ТО1 автомобиля КИА Спортейдж.

Заменить свечи зажигания. Понадобятся 4-ре штуки, цена — 4$ за 1 шт. (1884111051).

Заменить тормозную жидкость. В автомобиле используется ТЖ типа ДОТ 4, необходимый объём — 1 литр. Выбираем жидкость CASTROL Brake Fluid DOT 4, цена за 1 литр — 8$ (4666300060).

Технологическая карта обслуживания.

Заменить рабочую жидкость в гидроприводе сцепления. Этот пункт только для автомобилей оборудованных механической КПП, нужный объём в районе 1 литра. Применяется та же ТЖ, цена и код которой описаны выше.

Список работ при ТО 3 (пробег 45 тыс. км.)

Повторить процедуры ТО1.

Заменить воздушный фильтр. Цена — 7$ (281132S000). Если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях, то замена производиться при каждом тех. обслуживании.

Список работ при ТО 4 (пробег 60 тыс. км. или 4 года)

Все процедуры такие же, как и в ТО 2.

Список работ при ТО 5 (пробег 75 тыс. км.)

Повтор ТО1 (Замена масла, масляного фильтра, салонного фильтра).

Список работ при ТО 6 (пробег 90 тыс. км. или 6 лет)

Последовательно выполнить все действия первых трёх ТО. (ТО1+ТО2+ТО3).

Замена охлаждающей жидкости. Используем антифриз HYUNDAI LONG LIFE COOLANT, которого понадобиться около 7-ми литров готовой жидкости. Цена за четырёх литровую канистру концентрата — 20$ (710000400).

Замена масла в АКПП. Нужный объём 7 литров. Рекомендуют использовать масло трансмиссионное Transmax DEXRON VI MERCON LV, цена которого за 1 литр — 9$ (156CAA).

Замена масла в раздаточной коробке. Этот пункт только для машин с полным приводом. Вам понадобиться 2 литра масла, судя по отзывам, хороший выбор Motul Gear 300 75W90, цена за 1 литр — 15$ (100118).

Список работ при ТО 7 (пробег 105 тыс. км.)

Выполнить процедуры, которые описаны в ТО1.

Список работ при ТО 8 (пробег 120 тыс. км.)

Выполнить процедуры ТО1+ТО2.

Список работ при ТО 9 (пробег 135 тыс. км.)

Выполнить процедуры ТО1, плюс пункт № 2 ТО3 (замена воздушного фильтра), плюс пункт № 2 ТО6 (Замена охлаждающей жидкости).

Замены по сроку эксплуатации

Необходимо провести следующие процедуры:

Замена масла в механической коробке передач заводом-изготовителем не регламентируется, масло рассчитано на весь срок службы автомобиля. Однако замена может потребовать при ремонте коробки передач. Нужный объём масла составляет 2 литра. Рекомендуют использовать TOTAL Transmission Gear 8 75W-80, цена за 1 литр — 6$ (201278).

Замена ремня привода вспомогательный агрегатов производителем не регламентируется. Проводится проверка каждое ТО на наличие на поверхности ремня надрывов или появление нитей корда. Если это имеет место быть, ремень подлежит замене. Цена ремня — 31$ (252122G710).

Замена топливного фильтра, также конкретно изготовителем не регламентируется. Фильтр меняют по необходимости, так как его состояние прямо пропорционально зависит от качества используемого топлива. Цена фильтра — 20$ (311123Q500).

Замена цепи ГРМ регламентом не предусмотрена, однако исходя из опыта эксплуатации автомобилей оборудованных именно цепью ГРМ, потребность замены появляется при достижении большого пробега автомобиля, более 200 тыс. км. или при появлении непонятных звонов в двигателе. Цена — 40$(2432125000).

Регламент то Киа Спортейдж 3

Кузовной ремонт Kia Sportage проводится с использованием современных технологий на импортном оборудовании. У нас Вы можете починить не только Sportage – ремонт других моделей КИА у нас проводится в полном объёме. Обслуживание Kia Sportage включает и мойку автомобилей наших клиентов. Мы находим различные варианты устранения неполадок Sportage – ремонт модели проводится в полном соответствии с требованиями изготовителя. Уведомляем Вас о том, что ремонт Kia Sportage — это использование оригинальных запчастей и расходных материалов.

Обслуживание Kia Sportage — это не только починка кузова – ремонт Киа Спортейдж включает также и устранение неполадок в автоматической и механической коробках передач и двигателе. Sportage ремонт требует профессионализма и опыта в работе с моделями КИА. Обслуживание Kia Sportage проводится профессионалами техцентра. Наши техники прошли обязательную сертификацию КИА, для того, чтобы качественно осуществлять обслуживание КИА Sportage.

Звоните нам в любое время – мы поможем Вам!

Схема Технического обслуживания: Kia Sportage III 1.7L Дизель МКПП Передний привод

1.7L Дизель МКПП Передний привод

Схема Технического обслуживания: Kia Sportage III 2.0L New 2012MY Бензин АКПП Передний привод

2.0L New 2012MY Бензин АКПП Передний привод

Схема Технического обслуживания: Kia Sportage III 2.0L New 2012MY Бензин АКПП Полный привод

2.0L New 2012MY Бензин АКПП Полный привод

Схема Технического обслуживания: Kia Sportage III 2.0L New 2012MY Бензин МКПП Передний привод

2.0L New 2012MY Бензин МКПП Передний привод

Схема Технического обслуживания: Kia Sportage III 2.0L New 2012MY Бензин МКПП Полный привод

2.0L New 2012MY Бензин МКПП Полный привод

Схема Технического обслуживания: Kia Sportage III 2.0L Дизель АКПП Полный привод

2.0L Бензин МКПП Передний привод

Схема Технического обслуживания: Kia Sportage III 2.0L Дизель МКПП Полный привод

2.0L Бензин МКПП Полный привод

I — обязательный осмотр. Очистка, регулировка и замена осуществляется при необходимости. R — обязательная замена.

Работы по очистке, регулировке или замене проводятся по согласованию с владельцем и за его счет.

1. Расходные материалы (свечи зажигания, фильтры, технические жикости) могут быть заменены чаще, если этого требуют тяжелые условия эксплуатации.

2. При выполнении рекомендованных работ по техническому обслуживанию автомобилей KIA может возникнуть необходимость в проведении внеплановых дополнительных работ (с/у защиты картера, демонтаж дополнительного оборудования). Дополнительные работы проводятся по согласованию с владельцем и за его счет.

3. Проверка на наличие чрезмерного шума со стороны клапанного механизма, неустойчивой работы и/или вибрации двигателя, потери мощности.

4. Топливный фильтр считается компонентом, не требующим технического обслуживания. Однако, при использовании топлива низкого качества, возможно его засорение посторонними частицами.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Регламент ТО на Kia Sportage 3

Техническое обслуживание автомобиля — очень важная часть его обладания, ведь это поможет не только обезопасить от нежелательных поломок и аварий, но и, в некоторых случаях, избежать преждевременной замены деталей на новые, стоимость которых достаточно высока. Сегодня мы расскажем вам, какое же именно техническое обслуживание и на каком этапе нужно провести в случае с моделью Kia sportage 3. Помочь вам в этом деле сможет автосервис https://kia52.ru/to.

Конечно, регламент очень сильно отличается от пробега и общего износа автомобиля, и после прочтения сегодняшней статьи вы сможете оценить полные сведения о том, при каком пробеге какая деталь страдает, и где лучше отремонтировать автомобиль, дабы избежать серьезной поломки в будущем.

Сколько же существует уровней ТО

Уровней ТО всего существует 9, и следовать мы им будем по порядку, от самых легких, до последних, более сложных случаев.

Первый уровень

На первом уровне ТО проводятся корректировки после пробега автомобилем пятнадцати тысяч километров. Это немного, и замен тоже не будет много, но проверить придется уйму всего. Однако, после этого машина придет практический в заводское состояние. Первоначально вам стоит заменить моторное масло, ведь оно первое приходит в негодность. Вместе с маслом замените и масляный фильтр, вместе с салонным фильтром.

Что же стоит проверить:

  • Охлаждающую жидкость.
  • Шланги системы охлаждения.
  • Систему очищения выхлопных газов.
  • Передняя и задняя подвески.
  • Вентиляция кратера.
  • Трубопровод топлива.
  • Шины и их давление.
  • Правильность установки колес.
  • Систему рулевого управления.
  • Тормозная система.
  • Аккумуляторы и свечи.
  • Фары.
  • Все защелки дверей и капота.
  • Отверстия дренажа.
Второй уровень

Он начинается с пробега в тридцать тысяч километров. На втором уровне нужно сначала повторить уровень один, после чего необходимо заменить свечи зажигания в количестве 4 штук. Жидкость помогающую затормозить тоже нужно будет заменить.

Третий уровень

Что же нужно сделать на третьем уровне? Как вы уже догадались, проверить всё, что перечислено в пункте номер один, а после чего не помешает заменить фильтр воздуха, который стоит менять каждый раз в СТО, особенно если ездите на нем в грязной местности. Пробег на 3 уровне насчитывает уже 45 тысяч километров.

Четвертый уровень

И тут уже 60 тысяч километров пробега, в среднем такой пробег набирается за 4 года. На этом уровне вам необходимо будет повторить пункты один и два, то есть проверить все основные системы автомобиля, и заменить то, что быстрее всего выходит из строя.

Пятый уровень

Дальше, при ТО 5 уровня, нам не нужно делать ничего особенного, нужно опять таки проверить все пункты, и снова заменить моторное масло, его прилегающие фильтры, а также салонный фильтр. Пробег 5 ТО насчитывает уже добротные 75 тысяч километров.

Шестой уровень

А вот на шестом уровне уже придется немного попотеть, поскольку работы тут больше. Из себя он представляет цифру близкую к сотне, а именно 90 километров пробега. На этом уровне нужно:

  • для начала провести первые три ТО, что уже немалая работа;
  • следующим шагом будет замена антифриза, влить придется семь литров;
  • масло трансмиссии тоже надо заменить, и тоже влить новых семь литров;
  • если у вас полный привод, то придется использовать два литра масла в раздаточную коробку.

Все же последующие уровни, которые, кстати, уже насчитывают сто пять, сто двадцать и сто тридцать пять километров пробега соответственно требуют только проверить первые два пункта ТО, а на последнем ТО необходимо будет снова заменить антифриз, и поставить новый фильтр для воздуха.

Другие же замены проводятся согласно особенностям конкретно вашей машины, и ваших для нее модификаций, но предыдущую основу ТО проходить необходимо всем.

Замена топливного фильтра киа мохаве дизель


Замена топливного фильтра Kia Mohave

 

Функциональное предназначение

Виды фильтров топливного бака

Основные признаки загрязнения фильтра

Как часто необходимо производить замену и ТО фильтров

Правильная замена топливных фильтров Kia Mohave. Тонкости и нюансы.


 


ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Kia Mohave топлива напрямую зависит  надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива  в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя: 

  • перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
  • засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
  • забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
  • преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

 


ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

Очищающим элементом в фильтрах  является специальная мембрана, имеющая высокую плотность, она задерживает посторонние включения, примеси, частички металла, пыль, препятствуя их проникновению в двигатель внутреннего сгорания.  Несмотря на общую функциональность, топливные фильтры разнятся как по своему конструктиву, так и «специализации».  

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Kia Mohave и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Kia Mohave и имеет более сложное устройство, состоящее из: 

  • жаро- и ударопрочного корпуса;
  • впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
  • основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что  делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены


ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

2. Перебои и «троение» в работе мотора. Сначала на холостом ходу, а потом и под нагрузкой можно ощутить «троение» ДВС Kia Mohave. Чем более забивается топливный фильтр, тем более выраженным будет «троение». Перебои связаны напрямую с недостатком горючего в топливной смеси.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

4. Потеря тяги. Недостаток питания приводит к существенной потере мощности. Работа двигателя «внатяг» становится и вовсе проблематичной, поскольку на этих режимах (до 1500 об/мин) требуется обогащенная смесь.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Kia Mohave переходит в аварийный режим.

6. Рывки при движении с постоянной скоростью. Изношенный топливный фильтр  может пропускать мелкие частицы, которые при попадании в топливную смесь затрудняют ее воспламенение. Особенно выражен «симптом» при движении в гору.

7. Автомобиль Kia Mohave глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

8. ДВС глохнет при резком ускорении, особенно после длительной работы, или при попытке пустить машину «внатяг». Бензонасос перегревается, срабатывает защита (не на всех автомобилях). Оба симптома являются наиболее характерными признаками  загрязнения фильтра топливного бака.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

Помимо вышеперечисленных существуют частные случаи, которые применимы только к определенным моделям автомобилей Kia Mohave. Так на некоторых машинах при старте на «холодную»  1-2 секунды не получается  набрать обороты, в остальном ДВС работает исправно. 

В некоторых автомобилях «забитый» топливный фильтр может вызывать непредсказуемые последствия. На современных машинах при неполадках с питанием двигателя,  могут происходить ложные срабатывания датчиков, например, кислородных, при этом бортовой компьютер  будет выводить соответствующую ошибку на приборную панель Kia Mohave.


КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

  • расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
  • по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
  • при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Kia Mohave следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).


ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Kia Mohave разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров,  авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.  

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене. 

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем. 

Самые популярные детали автомобиля Элемент топливного насоса дизельного двигателя Отличный фильтр в сборе для Kia Corvett Mitsubishi Isuzu

1 доллар.00–20 долларов США / Кусок | 10 шт. / Шт. (Минимальный заказ)

OE NO.:
0K71E-23-570 15411-78E00 16403-HC200 8-94151-010-0 8-94419-532-0 К81Э-23-570 MB433425
Перевозка:
Поддержка Морские перевозки
Время выполнения заказа:
Количество (шт.) 1–10 11–50 > 50
Приблиз.Срок (дни) 7 10 Торг
Настройка:

Индивидуальный логотип (Мин.Заказ: 100 шт.)

Индивидуальная упаковка (Мин. Заказ: 100 шт.)

Подробнее

Настройка графики (Мин.Заказ: 100 шт.) Меньше

.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

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

.

Как заменить топливный фильтр на KIA Sorento

, Шайрго Барази

Дэвид МакНью / Getty Images News / Getty Images

Топливо, которое вы получаете на заправочной станции, фильтруется, но некоторое количество грязи проходит через процесс фильтрации на НПЗ. Kia и большинство производителей автомобилей осознали, что эта грязь забивает топливные форсунки и вызывает серьезные проблемы с управляемостью. Чтобы решить эту проблему, они встроили в топливную систему топливные фильтры, которые требуют периодической замены, чтобы гарантировать, что топливная система работает правильно и что двигатель получает достаточное количество топлива.Замена топливного фильтра на вашем Kia Sorento выполняется быстро, легко и требует только основных инструментов.

Шаг 1

Открыть капот и подпереть его.

Шаг 2

Откройте крышку блока предохранителей под капотом и найдите реле топливного насоса. Вы можете найти реле топливного насоса, прочитав схему под крышкой блока предохранителей.

Шаг 3

Снимите реле топливного насоса, потянув его пальцами вверх.

Шаг 4

Проверните двигатель примерно на 5 секунд и повторите три раза.Двигатель не запускается, потому что реле бензонасоса снято и просто проворачивается. Это делается для того, чтобы сбросить давление в топливной системе, чтобы можно было безопасно снять топливный фильтр без опасного разбрызгивания топлива.

Шаг 5

Найдите топливный фильтр на пассажирской стороне моторного отсека. Он должен быть черным и цилиндрическим с присоединенными к нему двумя топливными шлангами.

Шаг 6

Отверните оба шланговых хомута с помощью отвертки и снимите шланги.

Шаг 7

Открутите скобу, удерживающую топливный фильтр, с помощью отвертки и снимите топливный фильтр.

Шаг 8

Установите новый топливный фильтр на кронштейн и затяните кронштейн отверткой.

Шаг 9

Подсоедините две топливопроводы к новому топливному фильтру и затяните хомуты с помощью отвертки.

Шаг 10

Установите на место реле топливного насоса.

Запустите Kia Sorento и убедитесь в отсутствии утечек.Может потребоваться несколько кривошипов, чтобы топливо циркулировало по системе и автомобиль завелся.

Наконечник
  • Топливопроводы может быть трудно снять со старого топливного фильтра. Если их трудно удалить, возьмитесь плоскогубцами за топливопровод, где он соединяется с топливным фильтром, и поверните его из стороны в сторону, пока он не освободится.
Предупреждение
  • Надевайте защитные очки, чтобы защитить глаза от травм.
Вещи, которые вам понадобятся
  • Отвертка
  • Новый топливный фильтр
Другие статьи
.

Ok710-23-570 топливный фильтр двигателя автомобиля дешевый автомобильный топливный фильтр для дизельного автомобиля для Kia

1 доллар.10–39,90 долл. США / Кусок | 200 шт. / Шт. (Минимальный заказ)

Перевозка:
Поддержка Морские перевозки
Время выполнения заказа:
Кол-во (шт.) 1–200 201–500 501–1000 > 1000
Приблиз.Срок (дни) 10 20 30 Торг
.

Киа Мохаве - характеристики, расход топлива, отзывы, цена

Киа Мохаве - городской внедорожник, выпускаемый южнокорейским концерном Kia с 2008 года. Mohave также является моделью-близнецом Kia Borry, предназначенной для рынка США. Автомобиль заменил на рынке Hyundai Terracan, а самым большим его конкурентом считается модель Sorento, которая продается на американском рынке.

Kia ​​Mohave – история

Первый концепт Kia Mohave, разработанный признанным автопромом Питером Шрейером (главным дизайнером Audi), был представлен в 2008 году на американском автосалоне.Затем будущий Mohave был представлен под именем Kia Mesa и должен был продаваться на корейском рынке, тогда как имя Mohave должно было использоваться в США. Такая модель остается и по сей день, с той разницей, что на канадском рынке машина ходит под именем Borrego.

Kia ​​Mohave - Технические характеристики

В Kia Mohave используется рамная конструкция шасси с доступной регулируемой пневматической подвеской. Кроме того, у Mohave с самого начала была система подвески, взаимодействующая с системой контроля спуска и автоматической коробкой передач с высоким и низким диапазоном.Кроме того, автомобиль имеет три ряда сидений, а под капотом реализованы два двигателя V6 или V8 объемом 3,0 и 4,6 литра, позволяющие развивать максимальную скорость от 190 до 225 км/ч. До первой сотни Kia Mohave разгоняется менее чем за 9 секунд. Это также связано с синхронизированной коробкой передач. Его двигатели работают с тремя различными коробками передач: 5- и 6-ступенчатыми автоматами для бензиновых двигателей и 8-ступенчатыми автоматами для дизельных силовых агрегатов.

Kia ​​Mohave - комплектация

Kia Mohave был представлен как самый большой внедорожник среди предложений корейского концерна. У будущего пользователя было на выбор три версии, каждая из которых отличалась как ценой, так и комплектацией. Базовый вариант получил название LX, в новой версии он стоит около 25 000 долларов и оснащен, в том числе, тканевая обивка, центральный замок, FM-радио со стереодинамиками, CD, MP3 и USB-плееры, спутниковое радио SIRIUS, кондиционер и легкосплавные диски. Вторая версия EX составляет ок.2000 долларов от LX и имеет такое же оснащение с дополнительными динамиками, люком на крыше и двухфазным кондиционером. Последней доступной была версия Limited, которая, как следует из названия, является ограниченной, а также наиболее оснащенной опцией. Kia Mohave Limited стоит около 40 000 долларов, а на борту водитель мог испытать кожаные сиденья с подогревом, которые были выполнены в форме ковша и имели электрически управляемые настройки. Кроме того, были добавлены улучшенные алюминиевые диски и GPS-навигация с сенсорным экраном, распознавание голоса и передатчик Homelink.

Kia ​​Mohave - размеры

Kia Mohave немного крупнее среднего внедорожника. Например, его длина составляет ровно 4879 мм, при ширине 1915 мм и высоте 1811 мм. Колесная база почти 2 метра (ровно 2896 мм) тоже необычная. Все это позволяет установить огромный топливный бак, вмещающий до 82 литров и вместительный багажник емкостью 350 литров. Благодаря этому Kia Mohave отлично зарекомендует себя не только во время городских поездок, но и на загородных трассах без необходимости частых остановок для дозаправки.

Киа Мохаве - расход топлива

Последним, не менее важным элементом оценки автомобиля являются показатели расхода топлива. В случае с Kia Mohave можно говорить о небольшом успехе, ведь для большого внедорожника с двигателем V6 он действительно хорош. При движении по городу Kia Mohave расходует от 12 до 15 литров бензина на 100 км, а на трассе этот показатель снижается примерно до 9 л/100 км. Лучше всего автомобиль ведет себя в третьем режиме, смешанном вождении, при котором Kia Mohave суммарно расходует от 9,3 до 13,4 л/100 км.

4,81 Оценка на основе 21 отзыва
9002
Быстрые факты
MARE KIA
Тип Пассажирский автомобиль
сегмент J
.Трансмиссия Киа Мохаве

. Новый комментарий. Экспертиза автомобилей

Наши водители любят большие внедорожники. И это при том, что в ближайшем мегаполисе ездить на таких машинах крайне неудобно. Тем не менее, огромные «прохожие» и используются, и пользуются немалым спросом. Жаль, но новые внедорожники стоят достаточно дорого. И тогда ничего не остается, кроме как обратить внимание на вторичный рынок. Предложения там – на любой вкус и кошелек. Один из возможных вариантов — корейский внедорожник Kia Mohave.

В качестве концепт-кара, под названием HM, внедорожник был показан еще в Детройте в 2005 году. Эта модель, по замыслу корейцев, должна была в будущем стать флагманом марки и обосноваться на ступень выше всем известного Kia Sorento. Спустя три года Serial Mohave уже поступил в продажу на американский рынок, а в 2009 году автомобиль добрался до Южной Кореи и России.

Двигатель и трансмиссия

Технически MOAVE схож и с родственником Sorento, и благодаря Hyundai IX55 является внедорожником.В 2012 году корейский внедорожник стал комплектоваться новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой, что положительно сказалось на экономичности автомобиля. А вот как в третьем ряду сидений, чтобы все можно было перенести в Mohave, было предложено с самого начала выпуска этой модели.

Интересно, что Kia Mohave появился на нашем рынке сразу в ориентированном исполнении. Двигателей для автомобиля было два: 3-литровый мощностью 250 лошадиных сил и 3,8-литровый бензиновый агрегат.

Последний на Мохаве встречается редко. Так что ориентироваться на это при покупке автомобиля не стоит. Тем более, что гораздо более экономичный дизель оказался очень удачным. В руках заботливого владельца, меняющего масло каждые 10 тысяч километров, при пробеге в 200-250 тысяч километров дизель не даст повода для беспокойства. Радует и то, что Дизель переваривает наше не самое лучшее топливо. Частой замены форсунок форсунок можно не бояться.

Иногда вторичный рынок приходит с рынка Мохаве в Северной Америке.На такие автомобили устанавливался 6-ступенчатый «автомат». Но как бы ни было круто, а восемь ступеней в автоматическом поле, которое было установлено на машину после спутника, позволяют ехать быстрее и расходовать меньше топлива.

Если «Автомат» вдруг начал переключать передачи с ударами, сначала съездите к дилеру и разберитесь, в чем дело. Не исключено, что и вовсе потребуется дорогостоящий ремонт, а неприятные толчки исчезнут после того, как прошьется блок управления коробкой.А вот холопские слова о том, что масло в «автомате» менять не стоит, лучше не слушать. Если хотите ездить долго и без проблем, лучше менять каждые 60 000 км пробега.

Интерьер кабины и подвеска

Мнения о качестве материалов отделки и аккуратности салонного ансамбля у владельцев Kia Mohave разнятся. Кто-то жалуется на «сверчок» и постоянные фиалки, кто-то уверяет, что внутри искать лицо не обязательно.Возможно, текущая ситуация говорит о нестабильном качестве сборки, так что покатайся и послушай внешний мир, прежде чем покупать Mohave.

Комплектация корейского внедорожника. Там даже машин много. Но это, скорее всего, станет источником головной боли. Камера по-прежнему отключена, что вынуждает владельцев Mohave обращаться в корпоративную службу. Но новая камера долго не протянет. Через несколько лет снова начинает самопроизвольно выключаться.

Из других претензий к корейскому внедорожнику – скорая печать на руле, так как у многих потенциальных покупателей Mahave сложилось ощущение, что предпродажный пробег автомобиля серьезно скорректирован.

Основа дизайна KIA Mohave — мощный безель. Корейский внедорожник самостоятельный, привод полный. Последний подключается либо автоматически, либо принудительно. Интересно, что используется задняя подвеска Mohave. Во многих кроссоверах и внедорожниках они зарекомендовали себя наилучшим образом, но не только в Kia Mohave. Скорее подведут датчики положения кузова, чем сами пневматические стойки. Датчики встречаются редко. В наших условиях появляются первые проводки. Проверка подвески не помешает обратить внимание на значительное количество незащищенных узлов и агрегатов.А это означает только одно – считать Kia Mohave серьезным внедорожником и использовать его постоянно на пересеченной местности. Скорее это просто большая просторная машина, позволяющая передвигаться по относительно ровному сплошному покрытию.

На первой проданной Киа Мохаве можно найти небольшие пятна ржавчины, но таких машин немного. Большинство владельцев Mohave даже не слышали о коррозии. И что эта машина угнана. Криминальный мир Киа Мохаве не интересует. Но водители в сторону поиска «корейцев» больших и неприхотливых внедорожников продолжают смотреть все больше и больше.Их можно понять. За приемлемые деньги Mohave предлагает надежную конструкцию, просторный салон и хорошие ходовые качества.

Видео: тест-драйв Kia Mojave
Технические усовершенствования дизайна Kia Mohave

После того, как нынешней весной Sorento чудесным образом превратился в кроссовер, от Kia осталась только одна модель повышенной пастабилизации — Borrego/Mohave. Для удовлетворения потребностей российских любителей бездорожья его уже начали производить на заводе в Калининграде 90 045

Этой борреагой (точнее, ее последней версией) американец пользуется больше года: машина стала внедорожным гвоздем Детройта-2008.И вот настал черед русских. Мохаве будет своя, собранная на родине Отечества - в этом направлении работает компания в Калининграде.

Машина комфортная, с пневмоподвеской, регулируемым педальным узлом и другими опциями соотечественника. При этом он выполнен на раме, но нет мостов с неразрезными балками, а по высоте — независимая подвеска спереди и сзади. Две программы, предназначенные для Mohave — задний и полный привод — наших читателей по понятным причинам интересны друг другу.С ней и разберемся.

  1. Несущий элемент - рама, к которой кузов крепится восьмеркой вибростойких
  2. Двигатель внутреннего сгорания (V6 и V8 бензиновый или V6 дизельный)
  3. Автоматическая классическая коробка передач: гидротрансформатор и планетарная передача
  4. Передний карданный вал мост
  5. Бокс с нисходящей передачей в виде планетарного ряда
  6. Одновальный диск заднего моста
  7. Выхлопная система
  8. Топливный бак на 82 л
  9. Задний мост с дополнительным тангенциальным дифференциалом

Обучающие спички

Кажется необычным в передаче, такой как крутящий момент? Проект давно известен, он работал на слуху.Однако при обсуждении принципа их работы применительно к Мохаве редакция редакции разделилась — поэтому и возникла полемика. Некоторые обнаружили, что сцепление, размещенное в раздаточной коробке, имело два фиксированных положения — диски или открытое или полностью сжатое, и не проскальзывало само по себе (т. е. жесткая блокировка). Второй утверждал, что выбор мощности на переднюю ось не может быть осторожным. Чтобы разобраться в вопросе, начнем с духовки, а точнее дозатора, предоставленного компанией Borg Warner.

Первым элементом, встречающимся «по пути» потока мощности, является планетарный ряд, выполняющий функции ниже по течению. Активируется сервисным диском: привод перемещает заглушку, заглушка «тянет» ударную тележку. За планетарным многоступенчатым фрикционом, работающим в масле, и электромагнитом установлен этот привод муфты. Ведомые диски сцепления соединены последовательно с коробкой передач (через зубчатую цепь и другую шестерню) с приводным валом привода переднего моста.Водитель управляет всей фермой с помощью переключателя, расположенного на центральной консоли.

Нет путаницы с резервами 4L и 4H. Сцепление полностью замкнуто, при этом ведущие шестерни главной передачи мостов были жестко посажены на один вал. При этом, если тяга всех колес при дорогих и прочих условиях одинакова, то и карданные валы нагружаются с одинаковым крутящим моментом. Отличие в том, что при 4л при активации шага этот момент выше.Здесь водителю важно помнить, что из-за жесткой связи при движении по хорошему асфальту возможны значительные перегрузки в трансмиссии и ускоренный износ шин. Благодаря дифференциальному сообщению таких явлений не происходит.

Что касается, то, судя по специалистам KIA, он действительно работает плавно, подгружая фронты, когда это необходимо. Выбор происходит не только при наличии разницы сцепления передних и задних колес и при разгоне (торможении) автомобиля, но и в стационарных режимах.Например, на малых скоростях тяга на переднюю ось варьируется от 5 до 20%.

Прочее оборудование.

Два двигателя - V6 и V8 - были установлены на рынке Северной Америки в Borreg. Оба бензиновые, с регулировкой фаз газораспределения, корректирующей угловые положения всех распредвалов. Дизель, на который россияне могут рассчитывать в США, в России не имеет двигателя V8 (только на этой модификации установлены подушки безопасности для коленей водителя).Все три агрегата работают с гидромеханическими автоматическими полями. Только бензиновый V6 — с пятиступенчатой ​​АКП и два других — с шестиступенчатой ​​АКП. Оба автоматические активаторы при наличии ручного выбора программы.

Дифференциал заднего моста самодельный поставлен, жаль что в РФ опция недоступна. Еще одной интересной особенностью Mohave является высокая маневренность: диаметр разворота всего 11 м.

Интересно, что основными конкурентами Mohave Kia менеджеры видят такие популярные в РФ автомобили, как Mitsubishi Pajero и Nissan Pathfinder.Поскольку новичок появится в такой серьезной компании, посмотрим в следующем году.

текст: Сергей Арбузов
фото: Продюсер.

26 марта 2017 г.

Kia Mojave (Другое название: Kia Borrego) — среднеразмерный внедорожник Motors Kia, который был разработан специально для рынка США. Большие внедорожники – давняя страсть большинства автолюбителей, даже несмотря на то, что такие машины не совсем удобны для работы в крупных городах и имеют достаточно высокую стоимость.Если бюджет на покупку автомобиля не ограничен, выбор автомобилей в этом сегменте постоянно велик, но если бюджет ограничен, то рекомендую присмотреться к Kia Mojava с пробегом.

Немного истории:

Прототипом Kia Mojave послужил концепт KIA KCD II MESA, представленный публике в 2005 году на автосалоне в Детройте. Эта модель должна стать флагманской моделью компании и вывести нишу на ступеньку выше, чем Kia Sorento.На этапе разработки проект получил название «HM». Название Majave Car было дано в честь одноименной пустыни в Калифорнии, где находятся испытания Североамериканского департамента Кии. Официальная премьера Киа Мохаве на мировой арене состоялась в 2008 году в автошколе Детройта. Дизайн автомобиля разработал известный немецкий дизайнер Петер Шрайер. Изначально автомобиль продавался только в США, но уже через год география продаж расширилась и Кроссовер поступил в продажу на рынки Южной Кореи, Европы и некоторых стран СНГ.. Автомобили производятся в Корее, Казахстане и России.

Данная модель построена на усовершенствованной платформе с сохранением независимой подвески всех колес и полного привода. Также в разработке автомобиля еще один корейский внедорожник — Hyundai IX55. Автомобиль оснащен рамной конструкцией кузова и имеет некоторые особенности, характерные для американских машин, такие как, например, принадлежащий электрически регулирующий педальный узел. В 2016 году информация о тестах новой Киа Мохаве, которая должна дебютировать в 2017 году.

Дефекты и слабые места Киа Мохава с пробегом

Традиционно для корейских автомобилей малак не самого высокого качества, есть замечания и по коррозионной стойкости кузова. Так, например, на автомобилях первых лет выпуска можно обнаружить небольшие очаги ржавчины. Основные места, на которые стоит обратить особое внимание — пороги, круговые арки, крышка багажника, кромки дверей и передняя часть капота (особенно часто ошибки появляются в районе решетки радиатора).

Двигатели

Киа Мохаве комплектуется двумя типами двигателей: бензиновый - 3,8 (274 л.с.) и дизельный - 3.0 (250 л.с.). Дизель зарекомендовал себя только с положительной стороны, у него не только хорошие динамические показатели, но и большой запас прочности. Однако для безаварийной и долгой службы силового агрегата необходимо менять масло не реже одного раза в 8-10 тыс. км пробега. Единственные плюсы этого двигателя в том, что его топливная аппаратура адаптирована к нашим условиям эксплуатации, а рабочее топливо не самого высокого качества. Благодаря этому владельцы очень редко сталкиваются с проблемами в топливной системе.Расход топлива, в зависимости от манеры вождения, варьируется от 12 до 15 литров на сотню.

Двигатель оснащен цепным приводом ГРМ, этот узел очень надежен, а своевременное обслуживание силового агрегата не требует замены через 200-250 тыс. км. Основные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы, связаны не с самим двигателем, а с его навесным оборудованием. Например, хомуты, скрепляющие усилитель гидроусилителя руля, ослабляют болты защиты радиатора и т. д. Бензиновый двигатель 3,8 также достаточно надежен, но из-за высокого расхода топлива (около 20 л на 100 км по городу) автомобиль с таким энергоблоком не пользовался спросом у водителей и встречается крайне редко.

Двиг

Киа Мохаве может комплектоваться следующими типами трансмиссий - Пятичасовая механика и восьмиступенчатый автомат, на автомобили, импортированные из США, устанавливается шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Опыт эксплуатации показал, что все месторождения надежны и имеют достаточно большой ресурс работы. Но, по мнению многих владельцев и солдат, наиболее оптимальным вариантом покупки является автомобиль с восьмиступенчатой ​​автоматикой, так как он сочетает в себе хорошую экономичность, мягкость переключений и надежность.Если эта трансмиссия переключает передачи с задержками и рывками, скорее всего требуется обновить ПО блока управления АКПП. Но в некоторых случаях причиной некорректной работы трансмиссии могут быть гидроконтакты клапанов.

К тому же особых нареканий нет и по работоспособности механики, тут даже сцепление не менее 100000 км пробега. Автомобиль оборудован системой полного привода, передний мост подключается с помощью электромагнитной муфты или принудительно, выбирая специальный режим работы трансмиссии.Из недостатков этой системы можно отметить лишь быстрый перегрев сцепления с частыми пробуксовками. Стоит отметить, что при перегреве система автоматически отключает передний привод, что может стать неприятным сюрпризом при попытке преодоления сложного дорожного участка.

Особенности и недостатки Ходовая часть Kia Mohava

Автомобиль оснащен полностью независимой подвеской: спереди стойки McPherson, сзади с пневмошариками. Шасси очень прочное, и даже при жестком обращении его ресурс составит около 80 000 км, а благодаря средним нагрузкам большинство узлов подвески порадуют пробегом в 120-150 тыс. км.км. На автомобилях, которые часто спрыгивали с дороги, пытаясь упасть, габариты и углы могут не соответствовать действительности. Многие специалисты говорят, что это от того, что направляет раму, поэтому перед покупкой обязательно нужно проверить геометрию рамы. Самая частая проблема, с которой сталкиваются владельцы этой модели, это выход из строя датчика положения кузова, при диагностике выясняется, что датчик исправен. Основная причина этого недуга в плохой проводке датчика качества (после первой зимы проводка начинает гнить).Из недостатков тормозной системы можно отметить небольшой ресурс передних тормозных колодок – 20-30 тысяч. км.

Салон

Салон выполнен из средних материалов, а вот на качество сборки владельцы реагируют по-разному. Одни говорят, что гостиная плохо собрана, по этой причине в ней большое количество сверчков и других посторонних звуков. Но есть и те, кто считает салон очень качественным и ставит этот автомобиль в один ряд с более дорогими моделями. Основная причина разногласий возникла из-за того, что, например, на рынке представлены различные сборочные машины, например, машины корейской сборки имеют лучшее качество, чем российские копии.Автомобиль имеет достаточно богатое оснащение, однако не все системы могут похвастаться хорошей работой.

Чаще всего владельцы покупают камеру заднего вида, дело в том, что она регулярно (1-2 раза в месяц) отключается, и для устранения проблемы придется ехать в сервис. Также стоит отметить, что раз в 2 года камеру необходимо менять. Есть нарекания и на работу климат-системы, основная проблема не в самом климат-контроле, а в проводке (проклятые контакты).Если вдруг перестал работать омыватель стекла, скорее всего, нужно заменить предохранитель, который находится в салоне. На некоторых экземплярах владельцы столкнутся с неисправностями аудиосистемы и бортового компьютера, который установлен на панели приборов.

Результат:

Достаточно надежный и неприхотливый автомобиль, а благодаря хорошему шасси, вместительности и хорошему оснащению автомобиль может составить конкуренцию более дорогим автомобилям этого сегмента.

Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите проблемы, с которыми вам приходится сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, это ваше мнение поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Респект, Редакция Авто авто.

➖ Эксплуатация
➖ Расход топлива
➖ Подвеска

Плюсы

➕ Динамика.
➕ Надежность
➕ просторная гостиная.
➕ Пуховость
➕ Шумоизоляция

Преимущества и недостатки Киа Мохаве 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Киа Мохаве 3.0 Дизель и 3.8 бензин с автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже.

90 170

90 123 Мнения собственников 90 124

На данный момент автомобиль находится в моей эксплуатации 3,5 года (пробег 70 000 км), что позволяет дать более взвешенную оценку его ТТХ.

Двигатель

, пожалуй, главное достоинство Мохаве в глазах общественности. Но лично для меня это не так уж и много. Двигатель резвый, поднимается с низа снизу, подача материала "под педаль".

Коробчатый станок с 8 ступенями. Происхождение неизвестно.В целом коробка нареканий не вызывает: переключается плавно и не топает.

Полный привод. Полноприводная система, конечно, не вездеходная, но для моих скромных целей вполне хватает. Пока нигде не застревал, но и серьезного бездорожья не лазил.

Подвеска. Спереди — Пружины, сзади — Пневма. В стоке Antiameric Suspension мягкая, предполагает хорошее дорожное покрытие и боится резких перестроений. В целом, мне это нравится.Минусы: Муфта, иногда меняет задний мост на неравномерный.

Управление. Ну а что может обслуживать более бесплодную? Рулевое колесо пустое и «длинное», а тормоза слегка податливые.

Интерьер. В бежевом карнизе смотрится очень дорого и уютно, а приглушенная подсветка в дверных вставках под дерево (вполне натуральная, кстати) придает интерьеру подсветку. Пластик в основной массе сложный. Семь семь тот же салон. Один из самых просторных салонов в классе.Но к тебе быстро привыкаешь, и хочется еще большего - как в новом патруле, например.

Шумоизоляция. На высоте много прессов. Что касается аудиосистемы, то она выдает вполне приемлемый звук из хорошего источника. Звук радио средний.

Отзыв о Kia Mojave 3.0d (250 км) 2012

Видеоотзыв

Взял новым в автосалоне в августе 2013 года. Двойник (2015 и 2016) проехал по Европе 6,5 - 7,5 тыс км с суточными пробегами до 1500 км.По хорошим дорогам передвигается очень комфортно, увеличенная мощность (т.к. реалеры перепрограммировали им мозги с гарантией на 300 км). В целом Киа Мохаве очень надежный автомобиль, без серьезных поломок (негодный из-за ремонта).

Плюсы:
1. 3.0 литровая комплектация V6 Турбодизель с 8-ступенчатым автоматом ZF - это трасса (еду на пустой машине разгон до 100 был 7.2с после чивовки).
2. Машина так и не встала из-за поломки, ездила каждый день.
3. Питание потрясающее (как-то ездили в отпуск через аэропорт Хельсинки в составе меня и четырех женщин - представьте, сколько багажа было, как багажа - в багажник все помещается вместе с покупками в Финляндии).
4. Чрезвычайно приличная проходимость (ведь есть блокировка непривлекательности и молитвы).
5. Один из последних настоящих рамных джипов.

Из минусов отмечу:
1. Машина - флагман марки KIA, но уже сильно устарела. Отсутствуют детали мелких датчиков дождя и т.п.Камера в зеркале заднего вида, устаревшая мультимедиа и приборка.
2. Пневмоподвеска тихий ужас (дико жесткая при мелких неисправностях, перед лежачими полицаями приходится тормозить, выносные датчики задней подвески менял каждую зиму, менял по гарантии, но ездить с неработающей подачкой довольно неудобно).
3. Очень большой расход - пробок особых нет 13-15л (лето зима). Когда весной по работе его перегнали в центр (на Петроградку) с торчанием пробок, расход наверно подполз до 18-19 литров.
4. С тех пор, как на современном дизтопливе (Панфорскины, ТНВД и т.д.) к выбору заправки приходилось относиться внимательно (ну хоть сажевого фильтра нет).

Евгений, идет на Киа Мохаве 3.0 Дизель (250лс) 2013г.

Где купить?

Пост двигателя 250 км. Встает на ура, экономичный автомобиль, расход при скорости 100 км/ч соответствует заявленной производителем установке, вместительный, подходит для семьи до семи человек, теплый салон.Обслуживание простое, а цены на запчасти приемлемые и недорогие, на 50% дешевле, чем на Прадо и .

За время пробега по гарантии поменяли блок управления двигателем, тяги руля, реверс отсек. Замена переднего кардана - в рулевой компании.

Сам поменял передние и задние амортизаторы и пружины на прадовские - Оставлена ​​передняя разводка, машина стала устойчивой на ходу и при скорости более 100 км/ч, заменены передние ступичные подшипники.

Отзыв о Киа Мохаве 3.0 Дизель на АКПП 2010

90 107

В целом, Kia Mohav – это такой же автомобиль. Ведь не совсем то, что выигрыши по отношению к цене-качеству. Хотя я подумаю о том, что может еще переплатить тысяч 20 зелени и взять более надежную марку. К тому же по гарантии завод заявил только глухой звук!

Плюсы: Салон широкий и просторный, кондиционер и прочие удобства комфорта на уровне, камера заднего вида и парктроник без замечаний, на уровне, а то что в зеркале заднего вида, это на любителя.Дополнительные места скорее плюс, чем минус. АБС немного запаздывает, трасса хорошая, дорогу держит, расход топлива приятный, правда дорожный компьютер ЛУКАВИТ, может на сотню показывает 9,5 литров, но по факту литр на 1,5 больше.

Бак с хорошей вместимостью, приличный запас по хранению, особенно это заметно при езде по районам Казахстана с пробегами по городу (читай заправка хорошим бензином) от 500 км и более. Двигатель оставляет приятное впечатление - пикап хороший, рвет с перекрестка и с разгона почти как спорткар.

О минусах: были неприятные и непонятные вылеты, но они есть у всех. Дважды приходилось снимать бензобак, в первом случае отказал бензонасос (заменил), дай Бог и не случилось. Потом неожиданно появился запах бензина, оказалось, что он течет по дну бака (броня целая, а течь есть???), странно, надо было снимать и заваривать.

На форумах много нареканий на жесткость жесткости и амортизаторов - это правда! Мои задние амортизаторы с разницей в 30 000 км (первые 90 000).Подправил крепление и чашку демпфера. Пришлось еще сварить сваркой. Поэтому они заявили, что характеристики не соответствуют действительности! Из-за своей удлиненной базы борзая губительна для этой машины. Задние пассажиры могут забыть о комфорте, если дорога не слишком ровная и длинная.

Файсула Рахметов, отзывы о Киа Мохаве 3.8 (275 км) 2010 года

Корейский аналог Toyota Land Cruiser Prado

, а по сути «американец» до мозга костей, Kia Mohave — абсолютно нишевый продукт на российском рынке.Да и как не быть Нишевым, если это огромный рамный семиместный дизельный внедорожник, дизайн которого долго сдвигается в угоду современным автодорожным тенденциям? Тот же Прадо выглядит намного лучше, не говоря уже о многих других конкурентах. И все же, в связи с рестораном 2016 года, и для РФ, только весной 2017 года Мохаве стал намного красивее, особенно внутри. Они читали все подробности об этом на наш взгляд!

Проект

Литтлинг Мохаве Рестайлинг, который, как нетрудно догадаться по названию, изначально разрабатывался для североамериканского рынка, кажется таким же скучным, как и его предшественник, и вряд ли вызовет удивление и восторг, увидев его таким, какой он есть. является.В появлении крупномоторного внедорожника от KIA по-прежнему нет ничего экстраординарного — сегодня это «Рабочая лошадка» и ничего больше. А вот у «коней» обновленные бампера, решетка радиатора и 18-дюймовые колеса, а также светодиодные направляющие фонари над противотуманной оптикой. А цветовая гамма модели пополнилась синими и коричневыми оттенками. Собственно, все новшества.


Новая хромированная сетка радиатора не выделяется как головная оптика по краю. Со стороны машина с американскими корнями выглядит не интереснее УЗ Патриот, а так отечественная машина почти вдвое дешевле! Изменение рисунка легкосплавных дисков на ситуацию сильно не повлияло.«Корма» у обновленного мохаве сугубо практичная — с незамысловатыми фонарями, подходящими на задние крылья и огромной крышкой багажника. За дверью багажника скрывается поистине шикарный объем грузового пространства, что не может не радовать. При двух раскладывающихся сиденьях этот объем достигает 2,7 кубометра, что с учетом ровного пола позволяет без проблем организовать полноценные спальни. Недаром автомобиль разрабатывался для США! Электропривод у двери багажника, ибо не было, и нет (только обычный доводчик), а проем низкий для людей ростом более 180 см.

Проект

В основе версии Рестайлинг Мохаве выступает прежняя рама: впереди у нее подвеска на двойных рычагах, а сзади многомерная. За дополнительную плату предлагается задняя пневмоподвеска (и самоблокирующийся задний фрикционный дифференциал), но имейте в виду, что на неровностях она будет немного вменяемой, так как дизайн внедорожника выделяется беспроводными связями и дымовым просветом. имеет крестообразный рисунок — всего 195 мм, хотя производитель заявляет, что под днищем до 217 мм.Для серьезной езды по пересеченной местности дорожный просвет откровенно скромный.

Адаптация к российским условиям

МОХАВЕ 2017 модельного года явно вариант для города и легкого бездорожья, а не для экстремальных российских условий, даже несмотря на наличие рамы и полного привода. Для работы в России он не идеально подготовлен, но и неплох: имеет 82-литровый топливный бак со стальной защитой и домкрат, спрятанный в органайзере под полом грузового отсека, а также полноразмерную запаску, аварийку. кнопка вызова экстренных служб при ДТП "ЭРАГЛОНС", система стабилизации, помощник при горном старте и раздельный климат-контроль.На зиму обогрев наружных зеркал, передних и задних сидений, руля и лобового стекла в районе "дворников". Кроме того, имеется электрозагарная кабина.

Комфорт

Салон Mohave по-американски просторный, ничего не скажешь. Видно, что он предназначен для большой и дружной семьи, которая берет в дорогу много вещей и не забывает о бумажных стаканах McDonalds с кофе - местные подстаканники как будто специально для них сделаны.Семь мест хорошее семейное решение, вот только детям в случае чего лучше разместиться в последнем ряду - взрослому там не понравится, т.к. третий ряд не подходит для наклоненных пассажиров и до него не очень удобно добираться. Из нововведений в салоне — кожаный мультиколор с деревянной вставкой и электроприводом/выездом, более продуманная приборная панель с классической компоновкой и большой восьмидесятилетний сенсорный экран мультимедийного комплекса.Левая рулевая игла, к сожалению, немного перекрывает блок управления полноприводной трансмиссией, подвеской и системой курсовой устойчивости - приходится нажимать на кнопки и крутить "накладку" на ощупь, либо отвлекаться от дороги на какое-то время. пока посмотреть что в нем. Кнопка омывателя фар не очень удачная.


Схема блока климата (3 зоны) логична и понятна, управление климатом есть уже в начальной комплектации.Автоматические стеклоподъемники получились только через переднюю дверь, а на задней производитель решил сэкономить. На потолке - воздуховоды, плафоф освещение, крышки для защиты от солнца с всасывающей секцией и электроприводом (люк - в верхнем варианте). Лобовая броня не могла похвастаться идеальной посадкой, но к ней быстро привыкли. Водительское сиденье - с регулировкой поясничного подпора. Впервые используется стоковая кожа Nappa с перфорацией, это привилегия самого дорогого премиального варианта, как и подлокотник с охлаждаемым ящиком для напитков.


Стандартное оборудование MOHAVE включает передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов (ABS), системы стабилизации (ESC) и системы помощи при подъеме (HAC), круиз-контроль, датчики круговой парковки и датчик дождя. За дополнительную плату теперь можно получить мониторинг слепых зон (BSDS) и 4 круговые оперные камеры (AVM), которые показывают обстановку спереди и сзади в разных вариациях. Нововведений в области безопасности больше нет.


Информационно-развлекательный комплекс и динамика обновления Мохаве. Отныне на автомобиль ставятся колонки JBL и мультимедийная система с восьмицветным тачскрином, навигация, кнопки на руле, Bluetooth и AUX/USB разъемы для подключения мобильных устройств, а также Apple Carplay и Android Auto-Android Auto. . Процессор у него новый «мультимедийный» 2-ядерный, 1 ГГц, оперативная память — 1 ГБ, ОС — Android 4.2 Jelly Beans. Звук у системы отличный, графика на достойном уровне, но отклики на нажатия пальцем не очень быстрые и навигатор, способный показывать дома в 3D, иногда путается в показаниях.

Киа Можава Технические характеристики.

Под капотом - старый трехлитровый дизель EN590 сзади мощностью 250 л.с. при 3800 об/мин. В Южной Корее он выражает более 14 «лошадей», а в России такой вариант просто выгоден за счет транспортного налога. С ним работает новейший автомат с 8 ступенями – с ним Mohave разгоняется до 100 км/ч всего за 8,7 секунды, что является отличным показателем для огромного внедорожника. Максимальная скорость — 190 км/ч.По декларации производителя расход «тяжелого топлива» составляет 9,3 л/100 км, в городе — 12,4 л/100 км, а по трассе — 7,6 л/100 км.Однако, если судить по отзывам автовладельцев, реальные цифры могут быть другими.

.

Обновленный KIA Mohave - скоро в России. Новый Kia Mohave Обновленный Kia Mohave

Мохаве явно пытается омолодиться, но возраст не скроешь. И как «бабушка» не может догнать iPhone в дизайне, так и обновленный внедорожник не может достичь выразительного и спортивного облика тех же новых Sportage и Sorento. Модернизированный Mohave по-прежнему выглядит ненавязчиво и его легко можно не заметить в потоке, если не знать, что искать. Так «Мохаве» обзавелся новыми бамперами, впервые над противотуманками были добавлены светодиодные дневные ходовые огни, изменена решетка радиатора и внешний вид 18-дюймовых колесных дисков, а в цветовую карту экстерьера добавлены синий и коричневый цвета. .На самом деле, это все.

В США Kia Mohave (известная там как Borrego) «не поехала» и уехала из Америки в 2010 году. В настоящее время основными рынками Mohave являются Ближний Восток, Юго-Восточная Азия и Россия. Хотя наши продажи этой модели не идут ни в какое сравнение с теми же Sorento или Sportage. Кстати, Mohave, который мы продаем, производится на Калининградском Автоторе методом крупноузловой сборки.

В интерьере больше изменений и вливаний современности, но и там видно, что молодое уже не молодое.А эти широкие вставки "под дерево" вообще как привет из прошлого... Однако наших читателей больше интересовали практические и технические вопросы. Давайте перейдем к ним.

Вопрос от вячеславовича

Какие двигатели вы предлагаете?

Обновленный Mohave

прибыл в Россию с тем же турбодизелем V6 и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что и его предшественник. И это точно не самое худшее наследие, а всего лишь «фишка» корейского внедорожника. Так как этот агрегат не чета 4-х цилиндровой дизельной «трещотке», разница в тяге колоссальная! Трехлитровый двигатель с чугунным блоком и турбиной с изменяемой геометрией продолжает развивать мощность 250 л.с.и 549 Нм с 2000 об/мин. 8,7 секунды — а на спидометре уже 100 км/ч, хотя весит Mohave 2,2 тонны.

Минимальная цена

Максимальная цена

Напряженным под завязку и багажником этот дизель тоже не чувствуется: мощный, но плавно стартует на светофорах, легко разгоняется вне пробок, без особых усилий преодолевает затяжные подъемы по трассе, также набирает скорость, если попросишь. И все это под приятно приглушенный рокот баса и тонкое, шаловливое гудение турбины, проявляющееся при активном разгоне.

Интерьер постарались освежить иной отделкой со вставками под дерево (вставки легко царапаются, отделка напоминает текстуру брезента), новым рулем, приборами и центральной консолью. Есть новый тачскрин мультимедиа, аудиосистема JBL и вентиляция пассажирского сиденья. Но USB-разъем по-прежнему всего один. Так же как и поручень на стойке лобового стекла со стороны пассажира.

К тому же дизель не надо сильно крутить: его мощность как раз на средних оборотах, где крутящий момент максимален.Итак, под небольшой сброс газа заставляем включиться восьмиступенчатый автомат, снова сдаемся на газ — и получаем очередную волну ускорения. Спорт-режима в коробке нет, но он больше ориентирован на комфорт и экономичность, переключается плавно и плавно. Если нажимать на газ постепенно, автомат упорно не спешит выключаться, потому что дизель «дергается» и на повышенных передачах. Так что, чтобы ускорить свой обгон на газу, нужно действовать решительнее.

Беспокоит - Быстрое включение муфты кондиционера и шумный вентилятор охлаждения двигателя. Что касается надежности этого дизеля, то среди отзывов владельцев модели «до реформы» встречаются упоминания о замене турбокомпрессоров и пьезоэлектрических форсунок. Но это было в основном в течение гарантийного срока (сегодня его продлили до 5 лет или 150 000 км). Кстати, это хороший повод более подробно разобрать Мохаве в нашем разделе, так что следите за нашими публикациями!

Новая и легко читаемая панель видеонаблюдения с цветным экраном 4,2 дюйма — в самой высокой версии Premium.А вот настройку яркости подсветки так и не нашел. Другие конфигурации имеют 3,5-дюймовый монохромный экран.

Рулевое управление, невесомое на низких скоростях, увеличивает нагрузку на гусеницу, хотя оно также настроено на комфорт, а не на ожидаемое резкое рулевое управление. А тормоза с их способностями вопросов не вызывают.

А вот независимая подвеска как раз откладывалась. Его обновление не повлияло на него, но оно того стоило! Уже в базовом оснащении есть адаптивные амортизаторы, но складывается впечатление, что они слабоваты для такой тяжелой машины.Кататься в поворотах не так уж и плохо. Хуже того, внедорожник танцует на люках и дефектах полотна, пытаясь сбиться с пути. Разбитый асфальт летит в руль, тело трясется от страха на «заплатках», дрожит от вибраций тяжелых колес, «тупит» суставы (особенно задняя подвеска), а при наличии ям в повороте едет корма как будто без многорычажной подвески и оси на рессорах!

Диапазон хода задней пневмоподвески от низкого до высокого (на фото) составляет 80 мм.

На шпалах неровности теперь меньше на руле. Но все же слишком сильно разогнаться не получается — подвеске не хватает энергии и рабочих ходов. На грейдере с твердым гравием вы особенно чувствуете, что задняя пневматическая подвеска работает почти на пределе своих возможностей, заставляя вас чувствовать гул и удары. В целом, для внедорожника у Mohave кроссоверная подвеска. И недаром владельцы дорестайлинговой модели сами меняли амортизаторы на более жесткие, благодаря чему внедорожник стал более собранным и меньше «гулял».

От mihan_rsx

Вы ездите по бездорожью?

Скажем так: пойдет, но с оговорками. Да и по своим геометрическим внедорожным возможностям Mohave, к сожалению, тоже ближе к кроссоверу, чем к серьезным «читерам». Длинная колесная база и низкие боковые пороги заставят дважды подумать, прежде чем делать крутые повороты. Массивный задний свес можно частично компенсировать, подняв заднюю пневмоподвеску в верхнее положение, тем самым увеличив угол съезда и дорожный просвет (в таком положении он достигает солидных 30,5 см).Однако базовые версии имеют обычные рессоры сзади и риск «заякоривания» кормой резко возрастает.

  1. Обновленный Mohave теперь имеет мониторинг слепых зон, контроль давления в шинах и универсальные камеры, которые показывают переднюю и заднюю часть в различных комбинациях.
  2. Мультимедийный — с 2-ядерным процессором 1 ГГц, 1 ГБ «ОЗУ» и операционной системой Android 4.2 Jelly Bean.Поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, навигация показывает дома в 3D... Но отклик кнопок запаздывает и навигатор иногда сбивается.
  3. 3-зонный кондиционер удобен и интуитивно понятен.

Спереди все еще печальнее. Новый бампер стал массивнее и ниже, а его выступающая нижняя «челюсть» легко достает до земли в глубоких ямах и колеях, заставляя быть осторожным. Но что еще хуже, мы измерили только дорожный просвет 195 мм под крышкой двигателя! Из-за такой низкой и тяжелой «пастью» задняя пневмоподвеска не имеет особого смысла на пересеченной местности.Да, он увеличивает дорожный просвет под мостом и баком, но внедорожник может приземлиться еще раньше на переднюю часть. Предыдущие владельцы Мохаве поднимали переднюю подвеску проставками или другими пружинами с амортизаторами — настоящая необходимость, если вы часто ездите по асфальту.

Зато запас тяги дизеля позволяет ему долго ползти по грязи, даже не включая пониженную передачу. И мы намеренно начали месить грязь в режиме Auto на раздаточной коробке, так как многодисковая межосевая муфта, подключающая передний мост, постоянно играет со степенью блокировки, регулируя выдаваемый крутящий момент.Ожидали, что в таком режиме сцепление перегреется, но не дождались - для этого, видимо, нужно больше газа и лезть в песок, например. В режиме 4H сцепление полностью включено, равномерно распределяя усилие между осями. Так перегреться тяжелее, а мелкие задержки при подключении переднего моста исчезают.

Электронные имитации межколесных замков

Mohave не самые «плохие», но они работают, и помогает «самоблокирующийся» задний мост.Шоссейные покрышки быстро «вспыхивают» и не позволяют соскользнуть с колеи даже воробью по колено. Но если ехать по инерции и на прямых колесах, то по такой глине можно "покататься". Главное не увлекаться.

На низшей передаче в раздаточной коробке тяга вообще утиль: дизель запросто мог прокрутить колеса еще больше и "пильнуть". На заниженном Мохаве честно стартует с первой передачи в коробке, а запас крутящего момента чуть ли не с «низов» и настройки газа позволяют комфортно и линейно дозировать тягу.Ведь разница в приемистости газа между 6-цилиндровым и 4-цилиндровым турбодизелем — небо и земля! Хотя есть нюанс. На пониженном ряду раздаточной коробки противобуксовочная система, вопреки логике и ожиданиям, не выключается и «душит» двигатель в самый неподходящий момент, когда нужна тяга. Вы должны отключить его вручную.

Вопрос от kamil_fazliev и mr_and_mrs_ivanov

Чем Kia Mohave отличается от Sorento Prime? Кто лучше и есть ли смысл переплачивать?

Эти две машины из одного семейства Kia отличаются более чем серьезно, и не только по цене.А дальше каждый выбирает сам, отталкиваясь от того, для чего нужна машина и чего от нее ждешь.

Передние сиденья сначала не нравятся: далеко не отойдёшь, спинка отодвинута и плоская как доска, подлокотники висят в воздухе, подголовники не очень удобные... привык к этому. Из приятных мелочей - солнцезащитные козырьки со съемной частью. Перфорированная стеганая кожа Nappa — первая в Mohave, но доступна в самой дорогой версии Premium, как и подлокотник для холодного ящика.

Семиместный Mohave

рамный и крупнее Sorento: на 15 см длиннее по кузову и на 11 см по колесной базе, чуть шире, а заявленный клиренс у него больше (217 мм против 185). Багажник тоже больше. Дизельный двигатель V6 и рама позволяют загрузить машину до предела и даже тащить автодом или лодку — не будем забывать, что компания Mohave была основана в числе прочих. для США, где внедорожники регулярно используются в качестве тяжелых прицепных тягачей. Пневматическая подвеска просто предотвращает провисание кормы под весом груза и прицепа.Наличие пониженной передачи также позволяет представить что-то в этой местности.

Sorento Prime — это уже городской кроссовер с несущим кузовом на 5 или 7 мест. Более современная отделка и эргономика, более «асфальтовая» в настройках подвески, более точная и целенаправленная в управлении и поведении на трассе. Зато сзади нет пневмоподвески и моторы слабее, хотя в гамме есть и бензиновые моторы. Самый мощный из них — 3,3-литровый V6 (250 лс и 318 Нм), а 2,2-литровый дизель выдает максимум 200 «сил» и 441 Нм.И только 6-ступенчатая АКПП на все двигатели, в то время как у Мохаве 8-ступенчатая АКПП.

  1. Спицы левого руля перекрываются с блоком управления полным приводом, подвеской и системой стабилизации - приходится нажимать и крутить касанием или подглядывать. Кнопка омывателя фар тоже не очень удобна.
  2. Задний пульт управления "кондиционером" уже есть в базе, а вот кнопки перемещения переднего сиденья есть только в самой дорогой версии.разъем USB? Его нет ни здесь, ни в третьем ряду.
  3. Второй ряд - расширение во все стороны. И колени не упираются, даже когда стул полностью выдвинут. А вот спину среднего пассажира выпячивает сложенный подлокотник, плоский и жесткий, как доска. А при посадке не хватает поручней на центральных стойках кузова - опять спас!

А по бездорожью ездить на Sorento Prime нужно осторожно: дорожный просвет лишь немногим больше, чем у пассажира, свесы кузова большие, нет «понижений» для гряземесения, задний мост гидромуфта явно не рассчитана на такие повороты.«Оставьте ему долгие семейные круизы по шоссе, на худой конец по ухабистым проселкам и разбитым грунтовкам», — нет смысла добавлять к этим словам слова нашего корреспондента.

Вопрос от ty_kto

Все окна автоматические?

Вы удивитесь, но нет: автоматический стеклоподъемник только на передней двери, на задней - сэкономили. А из российских комплектаций Mohave куда-то исчезла электрическая регулировка педального блока, которая предлагалась на модели до стайлинга.Убрали, чтобы не повышать цену?

90 120

При сложенных обоих рядах объем «трюма» составляет 2,7 кубометра! Ровный пол позволяет организовать стильные спальные места. Но привода багажника по-прежнему нет (он только ближе) и поднятая крышка низковата для людей выше 180см.

Хотя Мохаве все равно поднялся после обновления. Базовый комфорт стоил 2 399 900 рублей, сейчас — 2 439 900 рублей. Полный привод тут подключаемый, понижающих передач в раздатке нет, салон тканевый (мультируль и рычаг КПП обтянуты кожей), но комплектация вполне неплохая.Имеется мультимедийная система и «музыка» JBL, 3-х зонный кондиционер с регулятором для задних пассажиров и дополнительным электроотопителем салона, обогрев парковки дворников, зеркал (с сервоприводом) и передних сидений, регулируемый поясничный подпор для водителя и круиз-контроль... Плюс светодиодные ходовые огни и противотуманные фары, индикаторы боковых зеркал, рейлинги на крыше, задний спойлер, багажная сетка и дверь багажника. И все это - на литых дисках с резиной 245/70 R17.

В базе за безопасность отвечают уже 6 подушек безопасности (раньше были только фронтальные), система стабилизации с функцией помощи при старте в гору, штатная сигнализация и иммобилайзер, парктроник спереди и сзади, датчик дождя и конечно же ЭРА-ГЛОНАСС.

  1. В "галерее" вы сидите на полу, ноги приподняты, спина не прогибается. И хотя средний ряд можно сдвинуть вперед, чтобы освободить место для коленей, долго ли вы будете так сидеть? В виде светового утешения – подстаканники, воздуховоды на потолке и потолочный светильник.
  2. После подъема третьего ряда багажное отделение «высушивается» до 350 литров или несколько сумок.
  3. Домкрат спрятан в органайзере под полом багажника.

Приобрел Mohave и новую промежуточную версию Luxe за 2639 900 руб. В нем уже заменили текстильный салон на кожаный, добавили обогрев заднего сиденья и руля, активные подголовники, тонировку задней полусферы и автозатемняющееся зеркало в салоне. В цену также входят деревянные вставки на руле, автоматические лобовые стекла и, самое главное, заниженный ряд в раздаточной коробке.

Самоблокирующийся задний самоблокирующийся дифференциал и заднюю пневмоподвеску можно получить только с максимальной комплектацией Premium за 2 849 900 руб. Сиденья (передние - уже с вентиляцией) обшиты перфорированной кожей Nappa, есть подсветка в дверях, передние сиденья и сервоприводы руля с памятью (а также складывающиеся зеркала с функцией наклона при движении назад), люк, охлаждаемый бокс в подлокотнике . Двигатель запускается с кнопки, есть ксеноновые фары и светодиодные задние фонари, универсальные камеры и мониторинг слепых зон.Из внешних отличий — колеса размерностью 265/60 R18, подножки и хромированные ручки.

От kamil_fazliev

Как бы цена не приближалась к "Крузаку"...

Модель

Mohave стоимостью от 2 439 900 до 2 869 900 рублей является ее основным калибром оружия в рыночных войнах, несмотря на все ее недостатки. Потому что объективно прямой альтернативы ему нет: хорошо оснащенный 7-местный внедорожник на раме с дизельным двигателем V6, пониженной передачей, 8-ступенчатой ​​АКПП и большим салоном за такие деньги никто не предлагает.

Измерили 195 мм под стальным кожухом двигателя. Технические данные давали дорожный просвет в 217 мм.

Toyota Land Cruiser Prado, который короче? От 2 727 000 рублей за базовый 5-местный кузов и 2,8-литровый (177 л.с.) 4-цилиндровый дизель в паре с 6-ступенчатой ​​АКПП. Семиместный вариант – от 3 513 000 руб. Новый 5-местный Mitsubishi Pajero Sport с 2,4-литровым дизелем (181 л.с.) не дешевле: от 2 649 990 рублей за 8-диапазонную автоматическую коробку передач.

Бескаркасный Volkswagen Touareg V6 TDI с независимой подвеской и 8-ступенчатым автоматом? Это всего лишь 5-местная машина, и без трех миллионов рядом с ней не обойтись: 204-сильная дизельная версия стоит от 3 089 000 рублей, 245-сильная версия. - от 3 199 000 рублей (цены без скидки на замену). Вам нужна "дропная" версия в коробке с листовками? Он доступен только в версии 4XMotion по цене 3 259 000 рублей.

  1. Алюминиевая раздаточная коробка BorgWarner спрятана за поперечиной рамы.В режиме Auto передний мост подключается автоматической муфтой, в режиме 4H он блокируется, в режиме 4L включается пониженный ряд.
  2. Шланги гидроусилителя руля проходят за рулевой рейкой и не защищены. Если вы много ездите по бездорожью, дополнительный защитный лист, закрывающий заодно обрешетку, точно не помешает.
  3. Передняя подвеска - с двумя поперечными рычагами. И движения его столь же малы: обратите внимание, как резиновый компрессионный демпфер на предплечье почти упирается в удерживающую платформу.И это на пустой машине.

Кто еще? Jeep Grand Cherokee с 3-литровым дизельным двигателем V6 уже давно «связан» с нашим рынком. Теперь у него только 3,6-литровый бензиновый V6. Вариант на 238 л.с. стоит от 2 870 000 руб., версия на 286 л.с. – уже 3 800 000 руб. Недавно вернувшийся в Россию Mitsubishi Pajero имеет лишь скромный 3-литровый бензиновый V6 (174 л.с.), но за нескромный, более старый внедорожник просят 2 749 000 – 2 949 990 рублей.

После рестайлинга внедорожник Kia Mojave 2017 из Кореи в новом кузове (комплектации и цены, фото) был представлен в конце прошлого года.Известно, что с этого момента он появился в продаже только на внутреннем рынке компании.

Изначально производитель не рассматривал возможность вывода внедорожника на российский и европейский рынки, но позже руководство решило передумать. Модель будет доступна в странах СНГ и Европы через несколько месяцев.

Техническая часть Киа Мохаве 2017-2018 в новом кузове

Если говорить о питающей линейке внедорожника, то она состоит всего из одного двигателя – турбированного 3,0-литрового агрегата с шестью цилиндрами.Двигатель работает в паре с автоматической восьмиступенчатой ​​коробкой передач и полным приводом.

В зависимости от качества дороги водитель может сам менять тягу. Это может быть 10 на 90 или 50 на 50.

Кроме того, первые колеса можно полностью отключить за ненадобностью. Тогда машина будет работать только на заднем приводе.

Несмотря на то, что Киа Мохаве 2017-2018 (фото, комплектации и цены) – полноценный внедорожник с огромными габаритами, динамика у него неплохая.Автомобиль разгоняется до «сотки» всего за 9,0 секунд. В смешанном цикле расход дизеля небольшой – 9-10 литров.

Кстати, эта модель не подойдет любителям экстремальных поездок по бездорожью. Наличие полного привода и мощного двигателя — лишь ширма. На самом деле кореец подходит для передвижения по городу и за его пределами.

Размеры Kia Mojav 2017-2018 в новом кузове

Длина – 493 см, ширина – 191 см, высота – 181 см. Колесная база новинки теперь приближается к 3 метрам.Дорожный просвет большой – 21 см.

Неудивительно, что автомобиль рассчитан на 7 пассажиров (включая водителя). Вес - 2,8 тонны.

Наружная отделка Киа Мохаве 2018-2019 (фото, комплектация и цены)

Сразу нужно сказать, что экстерьер автомобиля практически не изменился, однако несколько современных деталей все же появились снаружи.


По словам представителей компании, улучшена оптика головок, зеркал и бамперов.Габариты и задние фонари также немного изменились. Сейчас только светодиоды. Также изменилась решетка. Теперь он лучше сочетается с рестайлинговым кузовом.

Боковые зеркала теперь «завернуты» в хромированные накладки, в которых очень удачно разместились светодиодные индикаторы.

Корейский автосалон

Внутри Киа Мохаве 2017-2018 (фото, комплектации и цены) изменился гораздо больше, чем снаружи. Сначала нужно рассказать о порядке, который стал выглядеть интереснее.Вроде бы все как обычно, но новый дисплей бросается в глаза. Дополнительные органы управления расположены на руле. Теперь с их помощью можно управлять не только аудиоподготовкой, но и кондиционером.

Центральная консоль очень хороша. Управлять им удобно не только водителю, но и переднему пассажиру.

Весь салон отделан натуральной и мягкой кожей, деревом, а также металлическими и пластиковыми вставками. При необходимости и за дополнительную плату вы можете сами выбрать цвет салона, а также фактуру обивки.

Дополнительные функции включают в себя мультимедийный комплекс, который дополняет пять пар динамиков, а также функции сопряжения с гаджетами, доступ в интернет и камеру для кругового обзора.

Комплектация и теги Киа Мохаве 2017-2018 в новом кузове

Корейский внедорожник и так получился отличным, поэтому будет доступно только две комплектации - Комфорт и Премиум.

  1. Первоклассный комфорт. Он получил 17-дюймовую планку, круиз-контроль, подогрев передних и задних сидений, аудиоподготовку, парктроник, 3 пары подушек безопасности и самые современные системы безопасности.На российском рынке корейский будет стоить от 2 399,9 тыс. злотых. Рубли.
  2. Вторая конфигурация называется Premium. В ней вся биксеноновая оптика, 18 дюймовое литье, люк, обогрев всех сидений, аудиоблок, камера для обзора со всех сторон, система кондиционирования. Цена на данную комплектацию в РФ 2 649,9 тысяч. Рубли.

Конечно, этот автомобиль качественный и добротный, однако его не стоит считать полноценным внедорожником, даже с полным приводом.Эта модель, скорее всего, подойдет для больших семей, которые много путешествуют и привыкли к комфорту.

Видео

Огромный внедорожник Kia Mohave, известный в Северной Америке как Borrego, был произведен в 2008 году, но спроса на автомобиль в США не было, и продажи были ограничены.

Тем не менее, южнокорейский производитель решил не сдаваться и готовится к премьере второго поколения этой модели, которая должна быть представлена ​​в 2016 году.Тестовые версии автомобиля уже были замечены на дорогах Нюрбургринга.

Особенности внешнего вида новых предметов

Внешний вид модели лаконичен, но не примитивен. Аэродинамические свойства кузова были существенно повышены. Технология переднего освещения соответствует архитектуре кузова со светодиодными фарами дальнего света. Хромированная решетка радиатора выглядит очень эффектно.

Под всей площадью силовой планки расположен воздухозаборник интересного дизайна, полностью прикрытый сеткой.Задние фонари полностью выполнены из светодиодов. Эти элементы относятся к премиальному сегменту Mohave 2017. Кроме того, модель получила достаточно массивные обвесы.

17-дюймовые колеса доступны в базовой версии. 18-дюймовые колеса предлагаются в премиальной категории. Опционально также будут предлагаться ксеноновые фары и пневматическая подвеска.

Интерьер KIA Mohave 2017

Интерьер этого внедорожника претерпел колоссальные изменения. На представленных в сети фотографиях все внимание приковано к двухцветному оформлению салона – верхние области дверных карт и передка, выполненные в светло-сером цвете, словно заливают основной бежевый цвет обивки.

Мультифункциональное рулевое колесо с четырьмя спицами и 7-дюймовый цветной тачскрин мультимедийной системы придают салону класс. Аудиосистема автомобиля имеет шесть динамиков, обеспечивающих отличное качество звука. Mohave 2017 поставляется со встроенной системой навигации.

Для водителя и пассажиров кондиционер (двухзонный) оснащен специальной панелью настроек для пассажиров второго ряда. Рулевая колонка с электроприводом регулируется по наклону и высоте.

Сиденья переднего ряда имеют электрическую регулировку в восьми различных направлениях с функцией памяти. Автомобиль оснащен кнопкой, которая активирует систему.

За безопасность отвечают десять передних шторок, подушки безопасности и подголовники (активные). В гостиной может быть пять или семь мест. Задние сиденья складываются с помощью электроники. Кстати, при сложенных сиденьях объем багажника будет равен удивительным 2765 литрам.

За доплату покупатель получит следующие опции: электронный механизм регулировки положения (высоты) педальной секции, три вида кожаной обивки, бесключевой доступ, автоматический привод багажника.

Габаритные размеры станка

Размеры

Mohave 2017 поражают:

  • Автомобиль достигает высоты 1810 мм;
  • Ширина соответствует 1915 мм;
  • Длина новинки составляет 4885 мм, а 7-местной версии — 4950 мм;
  • Дорожный просвет - 217 мм;
  • Колесная база 2985 мм.

Технические характеристики Mohave 2017

Использование легких сплавов для изготовления корпуса модели позволило облегчить его до 100 кг.У новинки есть интересная особенность, ее опорная рама имеет программируемую деформацию в случае лобового или лобового столкновения. Кузов соединен с рамой восемью металлорезиновыми подшипниками, значительно снижающими как незначительные вибрации, так и довольно сильные удары на неровных поверхностях.

Для нового Mohave компания Kia подготовила два V-образных силовых агрегата:

  1. бензиновый шестицилиндровый двигатель семейства GDI мощностью 276 л.с. и объемом 3,7 литра;
  2. Трехлитровый четырехцилиндровый дизель мощностью 255 лошадиных сил.

К этим двигателям будут предлагаться 4 коробки передач: восьмиступенчатый, шести- и пятиступенчатый автомат и шестиступенчатая «механика».

При движении в смешанном цикле бензиновая версия расходует на 100 км 11,6 л, а дизельная — 9,3 л. Эти цифры показывают, что Mohave 2017 намного экономнее, чем его зарубежные коллеги. В каждой версии автомобиль будет оснащен полным приводом.

Планы производителя на внутренний рынок

Несмотря на то, что российский авторынок не является приоритетным для корейского производителя, появление этой новинки в российских автосалонах ожидается в начале осени. Покупателям будет предоставлен выбор из трех уровней оснащения: Premium, Prestige, Comfort. Первая версия будет предлагаться по цене 1 900 000 рублей.


Во всех комплектациях рестайлинговый Kia Mohave (HM) оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями и противотуманными фарами, мультимедийной системой со звуком JBL, трехзонным кондиционером и регулируемыми амортизаторами.Базовая комплектация Comfort включает подключаемый полный привод и 17-дюймовые легкосплавные диски. Комплектация Indirect Luxe подразумевает постоянный полный привод с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой. Сиденья отделаны черной кожей. Окна задних дверей, задние боковые стекла и дверь багажника имеют глубокую тонировку, а внутреннее зеркало заднего вида тонируется автоматически. Премиум Премиум оснащен дифференциалом повышенного трения, 18-дюймовыми колесами, системой регулировки задней подвески, ксеноновыми фарами, обивкой кожей Nappa, электроприводом регулировки передних сидений и рулевой колонки, системой бесключевого доступа, кнопочным зажиганием, охлаждаемым центральным подлокотником, люком с электроприводом в крыше. и многие другие функции.

Под капотом обновленного Kia Mohave (HM) находится V-образный шестицилиндровый дизельный двигатель 3.0 CRDI с чугунным блоком цилиндров, турбонаддувом и непосредственным впрыском Common Rail. Мощность силового агрегата – 250 л.с. (3800 об/мин), крутящий момент достигает максимального значения 549 Нм (2000 об/мин). Двигатель комплектуется 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Время разгона с места до 100 км/ч составляет 8,7 секунды. Максимальная скорость составляет 190 км/ч.Заявленный расход топлива на 100 км составляет 12,4 л в городском цикле и 7,6 л за городом (средний – 9,3 л на 100 км). Объем топливного бака составляет 82 литра. Напомним, предыдущая версия Mohave до 2015 года также предлагалась с бензиновым двигателем V6 3,8 (275 л.с.).

Сердцем KIA Mohave первого поколения является лестничная рама, на которой восемью виброопорами крепится кузов, а двигатель устанавливается продольно. Ходовая часть полностью независимая: обе оси имеют многорычажную конструкцию с гидравлическими амортизаторами, винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.Габариты внедорожника: длина — 4880 мм, ширина — 1915 мм, высота — 1765 мм (1810 мм с рейлингами). Колесная база составляет 2 895 мм. KIA Mohave оснащен гидравлическим усилителем руля с реечной передачей. Дисковые тормоза установлены на всех колесах автомобиля (спереди вентилируемые). Дорожный просвет (клиренс) – 217 мм. Снаряженная масса 2218 кг. В зависимости от конфигурации салона объем багажного отделения варьируется от 350 до 2765 литров.

Тормозная система Kia Mohave (HM) дополнена ABS и BAS.В стандартную комплектацию также входят система курсовой устойчивости (ESC), система помощи при трогании на подъеме (HAC), детский замок на задней двери и система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС. Кроме того, есть иммобилайзер и сигнализация, передний и задний парктроник, датчик дождя. В комплекс пассивной безопасности входят шесть подушек безопасности (фронтальные, боковые и шторки безопасности). В комплектации Luxe для повышения безопасности на передние сиденья устанавливаются активные подголовники.В комплектации «Премиум» внедорожник оснащен четырехкамерной системой кругового обзора и системой контроля слепых зон. Kia Mohave (HM) прошла краш-тест NHTSA, получив максимум пять звезд.

В результате рестайлинга внедорожник KIA Mohave получил ряд доработок и доработок. Его достоинства: богатая комплектация, сбалансированное шасси, удобный и вместительный семиместный лимузин, вместительный багажник, экономичный дизельный двигатель. Кроме всего прочего, автомобиль имеет доступную цену. При эксплуатации автомобиля отмечают некоторые отрицательные качества: кузов КИА Мохаве не оцинкован, поэтому у модели низкий уровень коррозионной стойкости, долговечность и лакокрасочное покрытие такие же.Некоторые нарекания вызывает довольно большой размер автомобиля (не очень удобный для городской эксплуатации).

Kia объявила о скором старте российских продаж обновленного внедорожника Kia Mohave 2017-2018 модельного года. Автомобиль прошел рестайлинг год назад и уже давно продается на внутреннем рынке Южной Кореи. С приходом в Россию новинка немного запоздала, но в апреле этого года она все же появится в салонах дилеров марки. Интересно, что проведенная для модели модернизация стала лишь первым заметным обновлением за все время присутствия внедорожника на рынке.А это не менее 6 лет. Еще интереснее увидеть ассортимент новинок, подготовленных корейскими инженерами и дизайнерами. В нашем сегодняшнем обзоре мы представим фото, комплектации и цены, комплектации, технические характеристики нового Киа Мохаве 2017-2018 года – крупнейшего представителя модельного ряда Киа.

Сразу отметим, что в новом виде кроссовер вряд ли продержится так долго. Концепт Kia Telluride, дебютировавший в 2016 году, возвестил о грядущем преемнике семиместного ветерана.Новая модель может пойти в производство через 2-3 года, а пока нас устраивает рестайлинг текущей версии и мы ориентируемся только на него. По предварительным планам, новый Kia Mojave в единственной доступной комплектации с дизельным двигателем 3.0 V6 мощностью 250 л.с. и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач будет предлагаться за 2,6 млн рублей. Мы добились этой стоимости, добавив 200 000 к текущей цене обновленного внедорожника. На наш взгляд, это наиболее вероятное увеличение, учитывая сделанные улучшения и усовершенствования.Точные цены и комплектации в российском офисе Kia будут объявлены ближе к дате начала продаж.

Современный дизайн

Рестайлинг 2017 года внес много новых штрихов в дизайн кузова Киа Мохаве, но ни о каких кардинальных изменениях не может быть и речи. Спереди некоторые изменения коснулись решетки радиатора, которая благодаря оригинальному рисунку хромированных стержней приобрела более интересный вид. Фары головного света в целом сохранили свою форму, но приобрели иную архитектуру светотехнических элементов.Передний бампер выглядит более эффектно и современно с новыми пластиковыми накладками и перерисованными секциями противотуманных фар, которые теперь дополнены стильными светодиодными полосами для фар дальнего света.

Фотографии нового рестайлинга Kia Mojave 2017

Корма автомобиля получила не меньше обновок. Здесь новые габаритные огни с иным графическим оформлением и светодиодной начинкой, а также модернизированный бампер с измененным диффузором и новым дизайном противотуманных фар.Над стеклом огромной квадратной двери багажника теперь компактный спойлер с дополнительным стоп-сигналом.


Конструкция задней части

Боковины нового Kia Mohave изменены до минимума. Главным нововведением здесь являются элегантные хромированные корпуса зеркал и светодиодные поворотники. Пластиковый обвес был изменен, чтобы включить нижнюю часть дверей и контуры колесных арок. Также легкосплавные диски 17-18 размеров могут похвастаться новым дизайном.В результате рестайлинга в цветовую гамму кузова добавились два новых оттенка – синий и коричневый.

Габаритные размеры корейского внедорожника практически не изменились после обновления: длина 4 930 мм, ширина 1 915 мм, высота 1 765 мм. Межосевое расстояние осталось на уровне 2 895 мм, а передний и задний свесы — 910 и 1 125 мм соответственно. Дорожный просвет, как и положено крупнорамному внедорожнику, превышает 200 мм.

Модернизированное оборудование

Интерьер обновленного Kia Mojave серьезно поднял уровень оснащения и качество материалов отделки.Впервые можно было заказать обивку из натуральной кожи Nappa в двух цветах – черном и коричневом. Оба цвета имеют оригинальную ромбовидную строчку. Помимо кожи, в отделке используются декоративные вставки из ценных пород дерева или алюминия.

90 370
Новый дизайн интерьера

Сделан большой шаг в плане информационно-развлекательной поддержки водителя и пассажиров. Автомобиль получил новый мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, Bluetooth, портами USB и слотами для SD-карт.Система поддерживает простую интеграцию со смартфоном и вывод изображения с камер заднего вида. Комбинация приборов имеет более приятную визуально графику, созданную двумя классическими циферблатами и размещенным между ними цветным дисплеем Supervision диагональю 4,2 дюйма (в начальных комплектациях устанавливается монохромный экран диагональю 3,5 дюйма). Усовершенствованный четырехспицевый руль позволяет легко управлять аудиосистемой или устройствами, подключенными по беспроводной сети.

Киа Мохаве цена и комплектация:

В список стандартного и дополнительного оборудования для нового Киа Мохаве 2017-2018 входят:

  • Электрическая регулировка рулевой колонки;
  • Электропривод, подогрев и вентиляция передних сидений;
  • Память сиденья водителя, наружных зеркал и рулевой колонки;
  • Подогрев задних сидений;
  • Парктроник передний и задний;
  • Камера заднего вида или система кругового обзора;
  • премиальная акустика JBL с 10 динамиками;
  • Задняя дверь с электроприводом;
  • Тревожное оповещение ЭРА-ГЛОНАСС.

В список вспомогательных систем входят электронный контроль устойчивости (ESC), монитор окружающего пространства, обнаружение слепых зон, система предупреждения о выезде с полосы движения, система помощи при трогании на подъеме), контроль давления в шинах (система контроля давления в шинах).


Семиместная конфигурация

Салон полноразмерного корейского внедорожника по-прежнему имеет семиместную компоновку, поэтому удобно расположиться можно на любом сиденье.Для пассажиров второго ряда предусмотрен отдельный пульт управления кондиционером и подогревом сидений. Возможность складывания сидений в соотношении 60/40 (второй ряд) и 50/50 (третий ряд) обеспечивает необходимую гибкость при трансформации салона. При этом объем багажника варьируется от базовых 350 литров до максимальных 2765 литров.

Киа Мохаве 2018-2019 Технические характеристики

В России модель предлагается с одним двигателем – 3,0-литровым турбодизелем V6 CRDi мощностью 250 л.с. (549 Нм).Он работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Привод полный только за счет муфты в переднем приводе и опускании ряда. Переключатель на центральном туннеле позволяет выбирать между режимами Auto, 4H и 4L.

Подвеска внедорожника независимая: спереди на двухрычажной, сзади многорычажной. В качестве опции сзади может быть установлена ​​пневматическая подвеска, которая автоматически регулирует дорожный просвет в зависимости от нагрузки на машину. Также разрешено ручное управление шасси, позволяющее принудительно поднимать заднюю часть шасси при движении по бездорожью или опускать для погрузки/разгрузки.

На некоторых рынках, помимо дизельного двигателя, Kia Mojave имеет бензиновый агрегат объемом 3,8 л с отдачей 280 л.с. Однако постепенно он начинает выпадать из своей клетки, и даже в Корее от него решили отказаться.

Обновленную версию крупноузловой модели будут собирать на заводе «Автотор» в Калининграде. Спрос на машину не очень высок, но аудитория явно стабильна. Например, в 2016 году владельцами внедорожника стали 573 человека.

Киа Мохаве фото 2018-2019

.

все что вы хотели знать о планах производителя "корейца" рамы для внутреннего рынка

Массивный внедорожник Kia Mohave, известный в Северной Америке как Borrego, был создан в 2008 году, но в США автомобиль не пользовался спросом и продажи были ограничены.

Однако, несмотря на это, южнокорейский производитель решил не сдаваться и готовит премьеру второго поколения этой модели, которая будет представлена ​​в 2016 году. Тестовые версии автомобиля уже были замечены на дорогах трассы Нюрбургринг.

Особенности внешнего вида новинки

Внешний вид модели лаконичен, но не примитивен. Аэродинамические свойства кузова были существенно повышены. Технология переднего освещения, повторяющая архитектуру кузова, оснащена светодиодными фарами дальнего света. Хромированная решетка радиатора выглядит очень эффектно.

Под всей поверхностью приточной балки расположен воздухозаборник, выполненный в интересном дизайне и полностью обшитый сеткой.Задние фонари полностью состоят из светодиодов. Эти элементы относятся к премиальному сегменту Mohave 2017. Также модель получила достаточно массивные обвесы.

Базовая версия имеет 17-дюймовые диски. 18-дюймовые колеса предлагаются в категории «премиум». Ксеноновые фары и пневматическая подвеска также будут предлагаться в качестве опций.

Интерьер KIA Mohave 2017

Интерьер этого внедорожника претерпел колоссальные изменения. На фотографиях, представленных в Сети, все внимание приковано к двухцветному оформлению салона – верхние части визиток и лицевая часть, выполненные в светло-сером цвете, словно тонут в основном бежевом цвете обивки.

Четырехспицевое мультифункциональное рулевое колесо, а также 7-дюймовый цветной сенсорный экран мультимедийной системы добавляют эксклюзивного убранства салону. Аудиосистема автомобиля имеет шесть динамиков, которые обеспечивают отличное качество звука. Mohave 2017 поставляется со встроенной системой навигации.

Для водителя и пассажиров кондиционер (двухзонный) оснащен специальной панелью настроек для пассажиров второго ряда. Рулевая колонка с электроприводом регулируется по наклону и высоте.

Сиденья переднего ряда имеют электрическую регулировку в восьми различных направлениях с функцией памяти. Автомобиль оборудован кнопочной системой запуска двигателя.

За безопасность отвечают десять передних шторок и подушек безопасности, а также подголовники (активные). В гостиной может быть пять или семь мест. Сиденья заднего ряда складываются электронным способом. Кстати, при сложенных сиденьях объем багажника составит удивительные 2765 литров.

За доплату покупатель получит следующие опции: электронный механизм регулировки положения (высоты) педальной секции, три вида кожаной отделки, бесключевой замок, автоматический привод багажника.

Габаритные размеры станка

Размеры

Mohave 2017 поражают:

  • Автомобиль достигает высоты 1810 мм;
  • Ширина соответствует 1915 мм;
  • Длина новинки составляет 4885 мм, а 7-местной версии — 4950 мм;
  • дорожный просвет – 217 мм;
  • Колесная база 2985 мм.

Технические характеристики Mohave 2017

Использование легких сплавов при производстве корпуса модели позволило снизить его массу до 100 кг. У новинки есть интересная особенность, ее опорная рама имеет программируемые деформации в случае лобового или лобового столкновения. Кузов соединен с рамой восемью металлорезиновыми подшипниками, значительно снижающими как незначительные вибрации, так и довольно серьезные толчки на неровных поверхностях.

Для нового Mohave компания Kia подготовила два V-образных силовых агрегата:

  1. бензиновый шестицилиндровый двигатель семейства GDI мощностью 276 л.с. и объемом 3,7 литра;
  2. Трехлитровый четырехцилиндровый дизель мощностью 255 лошадиных сил.

Для этих двигателей будут предлагаться четыре коробки передач: восьми-, шести- и пятиступенчатые автоматы и шестиступенчатая «механика».

В смешанном цикле бензиновая версия расходует на 100 км 11,6 л, а дизельная — 9,3 л. Эти цифры показывают, что Mohave 2017 значительно более экономичен по топливу, чем его зарубежные аналоги. В каждой версии автомобиль будет оснащен полным приводом.

Планы производителя на внутренний рынок

Несмотря на то, что российский авторынок не является приоритетным для корейского производителя, появление этой новинки в российских автосалонах ожидается в самом начале этой осени. Покупателям будет предоставлен выбор из трех комплектаций: Premium, Prestige и Comfort. Первая версия будет предлагаться за 1 900 000 рублей.

Россиян и американцев, несмотря на разный средний доход, объединяет одно: они оба любят большие, универсальные автомобили.Ведь это то, что нужно для огромных просторов. Особенно, если у вас есть семья, собака и большой частный дом. Огромный внедорожник Kia Mohave в первую очередь нацелен на эту аудиторию.

KIA Mohave назывался Borrego на рынках Северной Америки. Фото: sepimages.ru

История создания

Впервые автомобиль по имени Mohave был представлен в 2008 году. А вот за границу машина «не пошла» — в 2011 году ее там сняли с продажи.Но оставили их в других странах — например, в Украине, России, Казахстане и, конечно же, «дома» в Южной Корее.

Кстати, в Западной Европе Мохаве тоже нет - там он неактуален и смотрелся бы как слон в посудной лавке.

В феврале 2016 года ленты пестрели фотографиями обновленного Mohave в камуфляже. Чуть позже тайны полностью раскрылись — и начались продажи.

Корейская внешность

Внешний вид можно назвать абсолютно спокойным.Ничего революционного производитель не предложил. Фото: kia.com

Mohave незабываем снаружи Просто большой кроссовер. Форма корпуса угловатая (более практичная). Техника нарочито крупная и массивная. Но это не значит, что Mohave выглядит как коробка — это не так.

Кузов практически не изменился при рестайлинге. Так что только легкая косметика. Даже фары не трогали.

А вот фальшрадиаторная решетка теперь с тремя хромированными полосками в мелкой сетке, что добавляет немного элегантности.Фото: motorpage.ru

Бампера тоже новые. Передние аккуратно украшены светодиодными полосками для дневных ходовых огней.

Чем может похвастаться шоу-рум

В шоу-руме нет дизайнерских откровений, которыми славятся французы. Зато все под рукой - именно там, где ожидаешь. Здесь еще много изменений.

Багажник кроссовера впечатляет своим полезным объемом. Фото: ae96.ru

Материалы отделки гораздо лучшего качества, чем раньше.

Рулевое колесо новое и многофункциональное. Приборная панель — с дисплеем 4,2 дюйма (в топовой версии). Уже в «стандарте» — развлекательный центр UVO 2.0 с 8-дюймовым сенсорным экраном, заводской навигацией, десятью динамиками, AUX и USB, поддержкой Bluetooth и даже технологией Apple Pay. «Музыка», кстати, сделана известной компанией JBL и звучит великолепно.

Блок управления микроклиматом классический. Две вращающиеся ручки по краям и обычные (не сенсорные) кнопки между ними.Практичный и удобный.

Подлокотник центрального ящика - с множеством ящиков. Ну а подстаканники просто разбросаны по всему салону — так любят американцы.

Сзади просторно (конечно!), но что особенно интересно, так это то, что третий ряд сидений предназначен не для детей, а полноценный. Даже взрослые пассажиры среднего роста наслаждаются достойным комфортом.

Отзывы владельцев

Владельцы Киа Мохаве довольны простором салона, уровнем оснащения, доступной ценой и отличной динамикой.Правда подвеска не всем нравится - тяжеловато пока нашим т.н. дороги, расположенные ближе к направлениям. Корейцы прислушались к комментариям и внесли изменения — насколько это было возможно при очень ограниченном бюджете. Новый восьмиступенчатый «автомат» и доработанный дизель сделали Mohave более экономичным, что очень важно при скромных ценах на топливо и снаряженной массе в 2,3 тонны. По паспорту в городе машина «кушает» 12,3 литра солярки на сто километров.На практике это число явно увеличивается.

Двигатели и коробки передач

Отказ со стороны "механики" связан с низкими продажами таких машин. Фото: photocar.info

Теперь выбора нет — на конвейерах только 3,6-литровые дизельные версии. В Южной Корее этот двигатель развивает 260 л.с., а в России его понизили на 10 «лошадок». Это связано со спецификой законодательства, так как в противном случае собственник платил бы примерно в два раза больше транспортного налога в год.

Коробка передач только восьмиступенчатая автоматическая, с традиционным гидротрансформатором, а не новомодными предвыборными роботами - проще и надежнее.

Ранее также был 3,0-литровый V-образный шестицилиндровый бензиновый двигатель мощностью 275 л.с. Но продажа таких автомобилей была прекращена в 2015 году.

Комплектация и цены

На внутреннем рынке Южной Кореи для марки Kia базовая цена составляет 41 миллион 100 тысяч.вон, что соответствует 2 миллионам 64 тысячам. рублей. Но раша за эти деньги будет только фасадная - россиянам таких версий не предлагает.

А вот за совершенно новый полноприводный Mohave в России придется выложить не менее 2 миллионов 420 тысяч рублей.

Стандартная комплектация:

  • шесть подушек безопасности
  • система стабилизации ESC
  • раздельный трехзонный кондиционер
  • подогрев передних сидений и зеркал заднего вида.

Конечно, есть и обязательная система ЭРА-ГЛОНАСС.

Помимо «базы», ​​именуемой Comfort, есть еще две комплектации — Luxe (2 миллиона 619 тысяч рублей) и Premium.

Максимально "упакованный" Mohave (такая машина стоит 2 850 000) действительно красив. В него войдут, в том числе:

90 037 90 038 сиденья (передние — с электроприводом и вентиляцией), обшитые дорогой кожей;
  • обогрев заднего сиденья, руля и лобового стекла;
  • система кругового обзора с камерами;
  • ценная древесина (можно выбрать сорта) и настоящий алюминий в отделке.
  • Это не полный список.

    Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. По старой традиции корейцы делают множество исключений, для которых этот срок устанавливается значительно короче или же такого срока нет вовсе.

    Конкуренты Mohave

    У Mohave много конкурентов. Многие производители в нашей стране предлагают полноразмерные кроссоверы и внедорожники по цене до 3 миллионов рублей – этот сегмент рынка сейчас популярен.Например, за 2,7 миллиона можно взять базовый Volkswagen Touareg с вполне приличной комплектацией. Правда, будет заманчиво выбрать что-то из гигантского списка вариантов — а там и до пяти миллионов не за горами.

    Или, например, Toyota Land Cruiser Prado, за которую сейчас просят от 2 млн руб. Правда база пустая как барабан (даже коробка механическая), но в средних версиях впечатление от машины будет совсем другое.

    Другое дело, что не у всех сейчас есть третий ряд сидений - это несомненный плюс для "корейцев".

    Для лучшего обзора впечатляющего корейского автомобиля посмотрите это видео:

    Понятно, что хотя Mohave и хорош, апгрейд — лишь способ отсрочить его скорый уход с рынка. Ведь годы берут свое, а 8 лет по современным меркам - это много.

    Серийный преемник должен быть представлен максимум через два года. Как это будет выглядеть, хорошо видно на примере концепт-кара Telluride, дебютировавшего на международном автосалоне в Детройте.Сейчас, скорее всего, идут доводочные испытания.

    90 079 Результаты 90 080

    Kia Mohave 2017 очень достойная машина. Большой, "мускулистый" ". И действительно многофункциональный - на таком можно запросто отправиться в дальнюю дорогу - благо дизель обеспечивает достойную производительность.

    Мохаве и в городе не помогает. Забрать детей из школы или детского сада? Собираетесь в Ашан за покупками на всю неделю? Купить стройматериалы для дома? Без проблем.

    А благодаря полному приводу и значительному дорожному просвету шпалам будет все равно. А заодно - и особенности зимнего использования дома в виде сугробов и плохо убранных подъездов к двору. Но это, конечно, не внедорожник в полном смысле этого слова — в лабиринте делать нечего. Но скольким владельцам это нужно?

    В обновленном KIA Mohave корейские инженеры решили исправить лишь половину проблем старой модели, возможно, для того, чтобы в следующий раз было чем заняться.

    Мы часто ругаем автомобильные компании за то, что они делают что-то совершенно неуклюжее при обновлении моделей. Вместо необходимых и ожидаемых доработок производят абсолютно бесполезные вещи, например, не трогая косяков подвески, конструируют дверные ручки; то толком ничего не делают, предъявляя нам в принципе то же самое, но сфотографированное сбоку...

    Плакать или смеяться?

    Конечно, обновленный KIA Mohave не дает ни малейших оснований причислять его к псевдостайлингу, но и полноценным это обновление назвать нельзя.Больше похоже на половину стайлинга, потому что реализовано ровно половина того, что нужно было сделать. Сегодня, когда большинство производителей полностью посвящают себя искусству, стараясь максимально соответствовать вкусам, тенденциям, экономической ситуации и мало ли чему еще, кроме удобства пользователей, мы вынуждены признать, что направление изменений в Mohave было выбрано. правильно, но либо денег не хватает, либо, как обычно, решили, что "это не самое главное"... В общем, гадать смысла нет, но в итоге нам подали полупустой стакан, давая нам возможность выбирать для себя: радоваться ли тому, что наполовину полон или наоборот плакать, что наполовину пуст.

    Архитектура передней консоли еще достаточно архаична 90 225

    НАЦИОНАЛЬНЫЙ ФИЛЬМ

    KIA Mohave

    , как и многие вещи в мире, сделан в первую очередь для американцев. Вы это поймете, как только увидите отделочные материалы. Сочетание двух видов пластика — дерева и алюминия — прочно ассоциируется с автомобильной культурой Stars and Stripes. Хотя я был немного взволнован, это не древесный пластик, а скорее пластик под пленкой, которая представляет собой дерево.Ведь, если не ошибаюсь, пластик под дерево должен быть похож на дерево? Американский пластик же больше похож на пленку, которую можно купить в обычном хозяйственном магазине. С "алюминием" аналогично... И надо признаться, мне нравится эта эстетика. Во-первых, это демократично. Во-вторых, значит, все деньги производитель потратил на корпус, а не на натуральные материалы, которые на мой взгляд лишние. Натуральное сырье уместно в загородном доме или каком-нибудь лесном домике, а в отделке современного автомобиля все должно говорить о победе над стихией... Или, по крайней мере, так будет честнее.

    Внутри KIA Mohave прошлое сосуществует с настоящим 90 225

    ПОМНИТЕ 2010

    Рука рестайлинга лишь немного прошлась по салону. Больше всего обновлений коснулось мультимедийной системы и они очень положительные - пользоваться стало удобнее. Но это мелочи. Самое главное поработать над подвеской. Помните, как ездил старый KIA Mohave? Вы не забудете этого! Вряд ли я могу сказать о ней сегодня лучше, чем семь лет назад.Если хотите, вот короткая цитата из нашего тест-драйва 2010 года: «Вы когда-нибудь прыгали на батуте? Вы помните, что вы чувствовали в верхней точке прыжка? Мозг остался на дне, зарывшись в основание черепа, внутренности опустились в таз, не поспевая за поднимающимся вверх телом... В этот момент еще ощущалась легкая тошнота. И все же в эту немного тошнотворную, но захватывающую секунду никто не схватил вас за ноги, чтобы встряхнуть? Конечно, нет! И KIA Mohave делает это.Благодаря чувственной подвеске его кузов плывет по каждой волне асфальта, давая водителю сильную вибрацию наверху от колес, вибрирующих всеми неподрессоренными массами. Уникальный аттракцион! И так через каждые сто метров пути…».

    Переход на третий ряд вполне удобный 90 225

    Очень утомительно

    Недостаточная вертикальная раскачка и раздражающие вибрации от тяжелых колес — две основные проблемы, которые обязательно нужно было преодолеть при рестайлинге.Все остальное было в принципе невозможно сдвинуть. Но из двух проблем KIA справилась только с одной – трамплина в подвеске больше нет. И это здорово. Но почему они оставили тремор? Интересно, какой принцип выбрали, что оставить, а что исправить? Скорее всего, сделали то, что было дешевле и быстрее. Таким образом, шасси нынешнего KIA Mohave является именно полуторным. Хотя автомобиль уже не аттракцион для детей, каждая неровность асфальта под колесами превращает его в собаку, выползающую из воды и отряхивающую шёрстку от капель (хотя параллели с мокрым гусем наш фотограф считает более подходящее).Однако физика вопроса остается неизменной в любом случае. Натыкаясь на небольшую ямку или трещину в асфальте, тяжелые колеса Мохаве начинают дико трястись, перенося весь свой ужас на подвеску и кузов. Честно говоря, это очень утомительно.

    Переоборудование грузового отделения — простейшая 90 225

    Дизель выше всяких похвал 90 225

    ДИЗЕЛЬНЫЙ ПЕРЕРЫВ

    Между тем бывают и радостные моменты.Например, при рестайлинге появился выбор постоянного и подключаемого полного привода, а в комплектацию вошел самоблокирующийся дифференциал на задней оси — важные и нужные изменения. Дизель тоже изменился в лучшую сторону. Его характеристики повышены, ускорение увеличено, а шума практически нет! Если бы вы только знали, как красиво на трассе. Достаточно слегка нажать на педаль — и машина буквально заводится. По ощущениям он такой же, как восьмицилиндровый бензиновый двигатель.Невероятная динамика, благородный, линейный разгон, без прыжков и падений, предельно предсказуем...

    Но как только мы вышли в поле, с ним тоже начались проблемы. Причина их заключалась в том, что у дизеля огромная оборотистость, а значит, его надо элегантно запутать в сети электронных помощников и не дать зарыться колесами в землю при первом заносе, не лишив при этом авто динамика. Корейские инженеры справились с этим лишь частично.Электронный ошейник KIA Mohave по современным меркам очень примитивен. Он работает в довольно узком диапазоне и бесполезен на многих типах местности, и пока без него можно ездить, нужно быть очень осторожным. Реакция на правую педаль может быть неожиданно бурной или, наоборот, совершенно неуместной. В оправдание корейцев могу сказать, что решение такой проблемы во всем мировом автопроме доступно только узкому кругу специалистов, ибо проблема сложная и нетривиальная.Хотя, признаемся, и не так фатально. Вы можете привыкнуть бросать свой внедорожник на зыбкую землю и нейтрализовать его навыками вождения, но не всем будет комфортно.

    ВСЕГО

    Вообще, у нас не было однозначного мнения - хороша эта машина или плоха. Впечатления скорее лоскутные. Да, на неровностях он неприятен и не дает расслабиться на бездорожье, но по комфорту и отзывчивости на трассе ведет себя очень хорошо.В городе, если, конечно, ездить только по асфальту, иногда создается впечатление, что лежишь в ванне и даже хочешь вылить на голову шампунь. Так что если вы выберете следовать примеру Агаты Кристи, которая писала свои загадки, лежа в теплой воде, или напоминать Палисандр из романа Саши Соколова, который почти всю книгу пролежал в ванне, то вам точно понравится Мохаве. По сути, осталось сделать немногое - убрать из города трамваи, лежачих полицейских и девиантных дорожных подрядчиков, заставляющих KIA судорожно трястись... И для полноты картины не выходить из машины при этом мойка.

    Несмотря на наличие пневмоэлементов в задней подвеске, автомобиль
    легко разбивается 90 225

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

    Автомобиль имеет цельный кузов и независимую подвеску всех колес. Коробка передач восьмиступенчатая автоматическая. Доступны две системы полного привода: стандартная — подключаемая с полным приводом, в премиальной комплектации — фиксированная. Усилитель руля гидравлический.Задняя подвеска с пневматическими элементами. Тормозной путь (со 100 км/ч) - 42,6 м. 90 225 9000 3

    Kia объявила о скором старте российских продаж обновленного внедорожника Kia Mohave 2017-2018 модельного года. Автомобиль прошел рестайлинг год назад и уже давно продается на внутреннем южнокорейском рынке. В России новинка появилась с небольшим опозданием, но уже в апреле этого года она появится в салонах дилеров марки. Интересно, что проведенная модернизация стала для модели лишь первым заметным обновлением за все время присутствия внедорожника на рынке.А это не менее 6 лет. Еще интереснее увидеть ряд новинок, подготовленных корейскими инженерами и дизайнерами. В нашем сегодняшнем обзоре мы представим фото, комплектации и цены, комплектации, технические характеристики нового Киа Мохаве 2017-2018 года – крупнейшего представителя модельного ряда Киа.

    Сразу отметим, что в новом виде кроссовер вряд ли продержится так долго. Концепт Kia Telluride, дебютировавший в 2016 году, обозначил скорое появление преемника семиместного ветерана.Новая модель может выйти в серию через 2-3 года, пока же мы довольствуемся рестайлингом текущей версии и ориентируемся исключительно на нее. По предварительным планам, новый Kia Mojave в единственной доступной комплектации с дизельным двигателем 3.0 V6 мощностью 250 л.с. и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач будет предлагаться по цене от 2,6 млн рублей. Мы получили это значение, добавив 200 000. к нынешней цене дореформенного внедорожника. На наш взгляд, такое увеличение, скорее всего, происходит с учетом сделанных доработок и усовершенствований.Точные цены и комплектации в российском офисе Kia будут объявлены ближе к дате начала продаж.

    Современный дизайн

    Рестайлинг 2017 года внес много новых штрихов в дизайн кузова Киа Мохаве, но ни о каких кардинальных изменениях не может быть и речи. Спереди некоторые преобразования произошли в решетке радиатора, получившей более интересный дизайн благодаря оригинальному рисунку хромированных поперечин. Фары головного света в целом сохранили свою форму, но получили иную архитектуру светотехнических элементов.Передний бампер выглядит более внушительно и современно благодаря новым пластиковым накладкам и перерисованным фрагментам противотуманных фар, дополненных теперь стильными светодиодными полосами дальнего света.

    Фотографии нового рестайлинга Kia Mojave 2017

    Не менее новинки добрались и до кормы автомобиля. Здесь появились новые габаритные огни с иным графическим оформлением и светодиодной начинкой, а также модернизированный бампер с измененным диффузором и новым дизайном противотуманных фар.Над стеклом огромной квадратной двери багажника теперь компактный спойлер с дополнительным блоком стоп-сигналов.


    Задний дизайн

    Боковины нового Kia Mohave изменены до минимума. Главным нововведением здесь являются элегантные хромированные корпуса зеркал и светодиодные поворотники. Изменился пластиковый обвес, закрывающий низ дверей и контуры колесных арок. Также новым дизайном могут похвастаться легкосплавные диски 17-18 размера.В результате рестайлинга в цветовую гамму кузова добавились два новых оттенка – синий и коричневый.

    Габаритные размеры корейского внедорожника практически не изменились после обновления: длина 4 930 мм, ширина 1 915 мм, высота 1 765 мм. Межосевое расстояние осталось на уровне 2 895 мм, передний и задний свесы — 910 и 1 125 мм соответственно. Дорожный просвет, как и положено внедорожнику с большой рамой, превышает 200 мм.

    Модернизированное оборудование

    Интерьер обновленного Kia Mojave серьезно поднял уровень оснащения и качество материалов отделки.Впервые можно было заказать обивку салона кожей Nappa двух цветов — черного и коричневого. Оба цвета имеют оригинальную ромбовидную строчку. Помимо кожи, для отделки использовались декоративные вставки из ценных пород дерева или алюминия.


    Обновленный интерьер

    Большой шаг вперед сделан в работе информационно-развлекательных систем для водителя и пассажиров. В автомобиле установлен новый мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, портами Bluetooth, USB и SD-картами.Система позволяет легко интегрировать смартфоны и просматривать фотографии с камер заднего вида. Комбинация приборов имеет более визуально приятную графику, образованную двумя классическими циферблатами и закрепленным между ними цветным дисплеем Supervision с диагональю 4,2 дюйма (в начальных комплектациях устанавливается монохромный экран с диагональю 3,5 дюйма). Усовершенствованный четырехспицевый руль позволяет легко управлять аудиосистемой или устройствами, подключенными по беспроводной сети.

    Киа Мохаве цена и комплектация:

    В список стандартного и дополнительного оборудования для нового Киа Мохаве 2017-2018 входят:

    • Электрическая регулировка рулевой колонки;
    • Электропривод, подогрев и вентиляция передних сидений;
    • Память сиденья водителя, наружных зеркал и рулевой колонки;
    • Подогрев задних сидений;
    • Датчики парковки спереди и сзади;
    • Камера заднего вида или система кругового обзора;
    • Качественная акустика JBL с 10 динамиками;
    • Электропривод задней двери;
    • Тревожное оповещение ЭРА-ГЛОНАСС.

    Список вспомогательных систем включает в себя электронный контроль устойчивости (ESC), монитор окружающего пространства, обнаружение слепых зон, систему предупреждения о выходе из полосы движения, систему помощи при трогании на подъеме, систему помощи при трогании на подъеме, контроль давления в шинах (система контроля давления в шинах).


    Семиместная кабина

    Салон полноразмерного корейского внедорожника по-прежнему имеет семиместную компоновку, позволяющую с комфортом расположиться на любом сиденье.Для пассажиров второго ряда предусмотрена отдельная панель кондиционера и подогрев сидений. Возможность складывания сидений в соотношении 60/40 (второй ряд) и 50/50 (третий ряд) обеспечивает необходимую гибкость при трансформации салона. При этом объем багажника варьируется от базовых 350 литров до максимальных 2765 литров.

    Технические характеристики Киа Мохаве 2018-2019

    В России модель предлагается с одним двигателем – 3,0-литровым турбодизелем V6 CRDi мощностью 250 л.с.(549 Нм). Он работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Привод полный только с муфтой переднего привода и опущенным рядом. Переключатель на центральном туннеле позволяет выбирать между режимами Auto, 4H и 4L.

    Подвеска внедорожника независимая: передняя — двухрычажная, задняя — многорычажная. В качестве опции сзади может быть установлена ​​пневматическая подвеска, которая автоматически регулирует дорожный просвет в зависимости от нагрузки на машину. Допускается также ручное управление шасси, что позволяет принудительно поднимать заднюю часть кузова при движении по бездорожью или опускать для погрузки/разгрузки.

    На некоторых рынках в дополнение к дизельному двигателю Kia Mojave предлагается бензиновый агрегат объемом 3,8 л мощностью 280 л.с. Однако постепенно он начинает выпадать из своей клетки, и даже в Корее от него решили отказаться.

    Крупноузловая сборка модернизированной версии модели будет осуществляться на заводе «Автотор» в Калининграде. Спрос на машину не очень высок, но аудитория явно стабильна. Например, в 2016 году владельцами внедорожника стали 573 человека.

    Фотографии Киа Мохаве 2018-2019

    .

    Новости и события | Киа Польша

    Корпорация Kia Motors обнародовала планы по разработке новой платформы для военных автомобилей следующего поколения. Благодаря этому компания намерена усилить свои шансы на участие в будущих военных проектах. Kia планирует начать производство прототипов боевых машин среднего размера в конце этого года, которые будут испытаны корейским правительством в 2021 году. Пройдя их, корпорация Kia Motors поставила перед собой цель участвовать в военных проектах с 2024 года.

    - Kia представила новое поколение военных автомобилей серии

    - Для производства опытных образцов в 2021 году разработана новая платформа, которая может быть использована при строительстве 2,5 и 5-тонных боевых машин

    - Kia разрабатывает вездеход (ATV) на базе шасси внедорожника Mohave

    - Kia тестирует передовые технологии, которые будут использоваться в военных автомобилях, в том числев платформы для электромобилей, системы автономного вождения и водородных топливных элементов

    - опыт, полученный при разработке военных автомобилей, бренд намерен использовать для развития своей деятельности, связанной с постройкой автомобилей специального назначения ( Машины специального назначения - ПБВ)

    Разработка боевой машины среднего размера является совместным вложением корейской армии и Kia Motors.Масштабная программа включает замену находящихся в эксплуатации 2,5- и 5-тонных боевых машин и разработку новых 5-тонных пуленепробиваемых машин.

    Военные автомобили

    будут оснащены рядом технологий, используемых в серийных автомобилях, таких как автоматическая коробка передач, системы ABS и ASR, задний парковочный ассистент, система контроля пространства, спутниковая навигация, подогрев сидений и 7,0-литровые дизельные двигатели с высоким крутящим моментом.

    Для создания новых автомобилей Kia разработала новую модульную платформу, которая позволит в будущем создавать другие автомобили, такие как, например, бронированные автомобили, а также специализированные и инновационные автомобили.

    Компания уже разработала концепцию нового военного внедорожника ATV и планирует представить свой первый прототип в начале следующего года. Вездеход будет использоваться не только в военных целях, но и во многих других сферах, в том числев в качестве средства доставки или даже транспортного средства для отдыха. Автомобиль будет построен на шасси прочного внедорожника Kia Mohave. Бренд продолжит укреплять свои прочные позиции производителя универсальных «гражданских» внедорожников. В будущем, благодаря знаниям, полученным при разработке боевых машин, их долговечность будет еще выше, чем сегодня.

    За счет использования в военной технике новейших технологий, известных по серийным автомобилям и тех, которые будут доступны в них в будущем, таких какавтономного вождения, Kia Motors вносит свой вклад в развитие военных технологий и технологий, которые могли бы помочь в обеспечении, например, припасами.

    Кроме того, Kia изучает возможность использования водородных топливных элементов не только в военной технике, но и в электрогенераторах. Считается, что в будущем эта технология может подойти для военных, поскольку она обеспечивает большое количество электроэнергии, доступной на поле боя.

    Kia Motors выпустила ряд автомобилей не только для корейской армии, но и для иностранцев, в том числе 0,25-, 1,25-, 2,5- и 5-тонные автомобили.На сегодняшний день Kia поставила девять типов автомобилей, доступных в 100 модификациях, и произвела в общей сложности 140 000 военных автомобилей.

    Компания также произвела гусеничный транспортер повышенной проходимости BV206. В 2001 году на его базе были построены 15-тонная спасательная машина и тягач для перевозки тяжелой техники. Вместе с другими машинами они образуют полный модельный ряд военных машин — от самых маленьких до самых больших.

    Kia также разработала первый в Корее многоцелевой легкий тактический автомобиль для замены существующих автомобилей полной массой 0,25 и 1,25 тонны.Этот автомобиль был оснащен сверхмощным двигателем, автоматической коробкой передач и тормозной системой Kia Mohave. В нем также используются новейшие технологии, доступные в серийных автомобилях и адаптированные к военным нуждам, в том числе электронный полный привод.

    Сильной стороной бренда Kia является огромный опыт производства автомобилей, принадлежащих к разным сегментам. Будущее Kia Motors основано на многих столпах и связано, в частности, с развитием логистика и растущий спрос на автомобили специального назначения (PBV).

    В начале 2020 года Kia объявила о своей среднесрочной и долгосрочной стратегии «План S», которая охватывает широкий спектр видов деятельности, включая, помимо прочего, разработка ПБВ. Планы Kia по развитию этих типов транспортных средств основаны на производстве коротких серий специализированных автомобилей с высокой прочностью кузова, аналогичных конструкции военных автомобилей. Опыт Kia Motors в производстве военных автомобилей, предназначенных для конкретных задач, дает марке преимущество перед конкурентами, в том числе в отрасли PBV.

    .

    Kia Ceed I - Цена замены ГРМ • DobryMechanik.pl

    Kia Ceed

    – хит рынка, премьера которого состоялась в 2006 году, а производство успешно ведется по сей день. Однако поколение рассматриваемой модели заканчивается в 2012 году. Автомобиль был доступен в кузовах хэтчбек 3д и 5д, а также универсал, который до сих пор в основном используется полицией. Kia Ceed оснащался бензиновыми двигателями 1,4, 1,6 и 2,0 от 109 до 143 км, а дизелями 1,6 и 2,0 от 90 до 140 км.

    Сколько стоит замена ГРМ на Kia Ceed I?

    зл.
    Цена замены ремня ГРМ Kia Ceed I
    Топливо Двигатель ГРМ с водяным насосом цена с заменой
    Бензин 2.0 143 км 105 кВт 589 злотых 1281 зл.
    Дизель 2.0 CRDi 140 л.с. 103 кВт 722 злотых 1453

    См. предложения проверенных мастерских
    в вашем регионе

    злотых злотых злотых зл. зл.
    Цена замены цепи ГРМ Kia Ceed I
    Топливо Двигатель Комплект цепи привода ГРМ цена с заменой
    Бензин 1.4 109 л.с. 80 кВт 1009 1507
    1,6 122 л.с. 90 кВт 1474 зл.
    1,6 DOHC CVVT 126 км 93 кВт 1474 зл.

    Дизель

    1,6 CRDi WGT 90 л.с. 66 кВт 1087 1453
    1.6 CRDi VGT 115 л.с. 85 кВт 1453

    См. предложения проверенных мастерских
    в вашем регионе

    Стоимость замены ГРМ Киа Сид I с услугой замены указана в таблице выше. Оценке подверглись самые популярные двигатели на рынке. Окончательная цена замены ГРМ может варьироваться в зависимости от производителя запчастей, репутации сервиса или региона страны.

    Сколько времени занимает замена ГРМ на Kia Ceed I? 90 116

    Замена ГРМ – это одна из тех услуг, сроки которой кардинально различаются в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле.В одной и той же модели автомобиля замена может занять от 2 часов до нескольких десятков. Это зависит от расположения фаз газораспределения или настройки самого двигателя. Бывает, что для замены ГРМ приходится разбирать половину переда (бампера, фонари, стрингеры и т.д.), а то и весь двигатель снимать. В случае с Kia Ceed I замена ГРМ занимает минимум 2,5 часа, а максимум 5ч .

    Сколько раз менять ГРМ? 90 116

    Существует два основных способа управления клапанами - ремень ГРМ и цепь ГРМ.В зависимости от используемой технологии интервал его замены различается. Как правило, время фаз газораспределения определяют инженеры данного двигателя, и они должны быть основным определяющим фактором. Также стоит посоветоваться с механиками, ведь даже производитель может ошибиться и специалисты в этом вопросе рекомендуют более частые замены во избежание серьезной поломки. Со временем установились определенные рамки, определяющие эти интервалы.

    В случае замены ремня ГРМ это 90 115 120 тысяч. км. или 5 лет .Если автомобиль используется преимущественно в городе, стоит сократить этот срок. То же самое и с переключателем ГРМ на дизеле , что увеличивает нагрузку на ремень. Почему 5 лет? Поскольку ремень изготовлен помимо тефлона и стекловолоконного шнура, в том числе из резины, которая со временем теряет свои свойства и может сломаться гораздо быстрее.

    Там написано, что цепь ГРМ не заменяема. В некоторых легендарных двигателях это было возможно, но теперь даже цепь со временем требует замены.Его интервал, очевидно, намного больше из-за значительной выносливости. Однако со временем он растянется и будет шуметь, да и сама замена будет дороже, чем с ремнем. Цепь заменяется, когда она начинает генерировать металлическое кольцо. Это может случиться как на 90, так и на 115 или 150 тысячах. 90 116 90 115 км 90 116 а также на 90 115 400 тыс. км. км . Поэтому конкретного пробега или времени замены нет. На его более длительный срок службы влияет регулярная замена моторного масла.

    Нужно ли менять масло при замене ГРМ? 90 116

    Нет, не надо. В случае ременной системы газораспределения система смазки двигателя является отдельным компонентом и не зависит ни от того, ни от другого. При замене цепи ГРМ, которая смазывается моторным маслом, ее также не нужно заменять. При замене цепи все масло будет слито в масляный поддон. Если при замене масло загрязнено, его необходимо заменить.Одна из ситуаций, в которой стоит заменить масло после замены ГРМ, это при покупке автомобиля. Если мотор управляется ремнем, его необходимо заменить сразу после покупки. В это время также проводится обслуживание масла и замена фильтров.

    См. котировки в проверенных
    мастерских в вашем регионе

    Нужно ли менять ГРМ вместе с водяной помпой? 90 116

    В зависимости от конструкции зубчатый ремень может приводить в действие водяной насос (насос охлаждающей жидкости). Нужно ли его заменить? Вы не обязаны, но оно того стоит.В ситуации, когда вся система уже демонтирована, стоит купить водяной насос, если его не было в комплекте. Тогда мы избежим ситуации, когда для замены самой помпы придется снова снимать ремень ГРМ, что влечет за собой дополнительные расходы. Более того, однажды снятый ремень ГРМ нельзя ставить обратно! Водяной насос может со временем протекать или заедать. Если он заедает и внезапно останавливается, это может привести к разрыву ремня ГРМ, что приведет к огромным повреждениям. Иногда водяной насос также действует как натяжитель, поэтому его замена может потребоваться для правильного натяжения ремня ГРМ.

    Как узнать когда был заменен ГРМ? 90 116

    Вы недавно купили автомобиль и не знаете, когда был заменен ГРМ? После замены крышки ГРМ или рядом с ней механики могут наклеить наклейку с датой и пробегом автомобиля. Часто это наклейка с логотипом производителя установленного ГРМ.

    Что такое компоненты синхронизации? 90 116

    Для двигателей, управляемых ремнем ГРМ, наиболее распространенными компонентами системы являются:

    • Ремень ГРМ
    • Натяжной ролик
    • Направляющий ролик
    • Рычаг натяжителя
    • Водяной насос

    Если двигатель оборудован ГРМ на цепи, общие позиции:

    • Цепь ГРМ
    • Натяжитель цепи
    • Направляющая
    • Натяжная планка
    • Шестерни

    Что касается разделения полос, мы различаем полосы, армированные кевларом, и полосы, работающие в масляной ванне.Такое решение с рядным ремнем в масле применялось, например, в 1.8 TDCi в моделях Ford. Это решение позволяет вдвое увеличить пробег между заменами. Цепи ГРМ можно разделить на однорядные, двухрядные и многорядные. Рекомендуемые производители компонентов ГРМ: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco и SNR.

    Как проверить время? 90 116

    К сожалению, определить состояние газораспределительного механизма очень сложно, поэтому существуют рекомендации по его немедленной замене сразу после покупки автомобиля с пробегом.Ремень ГРМ хоть и виден, но его износ может быть и не заметен. Возможно, механик смог бы заметить какие-то трещины или потертости на ремне, или поломку зубьев. Однако в большинстве случаев ремешок может быть закрыт чехлом. Признаки износа ремня ГРМ - скрип роликовых подшипников натяжных роликов. Затем вместе с роликами следует заменить ремень на новый. В случае с цепью ее состояние неопределенно без демонтажа двигателя, что экономически неоправданно.Здесь ситуацию легче распознать, потому что цепь начнет шуметь, и мы успеем среагировать до того, как она оборвется.

    Ремень/цепь ГРМ - что это такое? 90 116

    В некоторых автомобилях, таких как популярный VW 1.8T или 1.8 TDCi от Ford, система ГРМ не полностью реализована только ремнем или только цепью. Там использовалось двойное решение. Например, цепь может соединять распределительные валы или приводить в движение сам насос.Это не означает, что все компоненты следует заменять каждый раз. Состояние системы должен оценивать механик при замене одного из компонентов.

    Вы уже все знаете об этом?

    НАЙТИ МАСТЕРСКУЮ

    .

    Новый Киа Спортейдж. Подбор снаряжения.

    премиум кузов

    Kia Sportage В САМОЙ МАКСИМАЛЬНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ! Автомобиль был куплен у официального дилера во второй половине 2016 года! - ОРИГИНАЛЬНЫЕ Очки! - ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ ФРУКТА - ДВА КЛЮЧА (фото прилагается)! - Ни одного факта аварии не зафиксировано! - Весь кузов в родном цвете! - Автомобиль на гарантии до 2021 года! - Сервисная книжка сохранена, проверки и заказы нарядов за всю историю службы (фото прилагается)! Кузов без царапин и сколов! Чистый и ухоженный салон, ни разу не прокуренный! Обслуживание только в специализированных сервисных центрах и строго по регламенту! На 88,178 км.техническое обслуживание, на котором он был заменен, было проведено в соответствии с регламентом; - моторное масло (TOTAL QUARTZ 9000) - масляный фильтр - воздушный фильтр - фильтр отопителя - прокладка сливной пробки - тормозная жидкость TOP GT-LINE EQUIPMENT; - панорамная крыша - фирменный цвет KIA "Deluxe White" - качественная обивка из перфорированной кожи - декоративные вставки в салоне "Черный глянец" - руль и ручка КПП обшиты натуральной кожей - черная ткань на потолке - мультимедийный комплекс с многофункциональной окраской система индикации и навигации - поддержка Apple CarPlay и Android Auto акустическая система премиум класса JBL - система связи Bluetooth - многофункциональное рулевое колесо - разъем для подключения внешней аудиосистемы - электропитание и вентиляция передних сидений - подогрев всех сидений и руля - кондиционер - круиз управление - удобный бесключевой доступ - кнопка запуска/остановки двигателя - слепые зоны наблюдения - интеллектуальная система безопасности с предотвращением столкновений, контроль полосы движения, распознавание дорожных знаков, парктроник спереди и сзади - система автоматической парковки - биксеноновые фары Преимущества нашего автосалона : - Предоставляем фото и видео по запросу ред подготовка к предпродаже! - техническая гарантия на ДВИГАТЕЛЬ и КОРОБКУ 1 год - без ограничения пробега (от сервисного партнера) - гарантия юридической чистоты (сертификат) - продажа в кредит по 2-м документам (более 25 банков-партнеров) - замена через систему HANDEL-IN - тест - заезд на автомобиле (ежедневно с 10:00 до 21:00) - Мы организуем видеоконференцию для подтверждения наличия нужного Вам автомобиля! -100% СООТВЕТСТВИЕ ВСЕХ ЗАЯВЛЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПО НАЛИЧИИ, ГОДУ ВЫПУСКА И КОМПЛЕКТАЦИИ!!! - Дополнительные фото и видео высылаем на WhatsApp или Viber - ЗВОНИТЕ 8 (800) ПО РОССИИ БЕСПЛАТНО! Кожаный руль, Кожаная отделка рычага КПП, Потолок из черной ткани, Люк на крыше, Тонированные стекла, Алюминиевые диски, Декоративные молдинги, Накладки на пороги, Алюминиевые педали, Рейлинги на крыше, Панорамная крыша/лобовое стекло, Система освещения поворотов, Автоматическая регулировка угла наклона фар, Омыватель фара, Противотуманные фары, Бортовой компьютер, Датчик дождя, Датчик света, Датчик давления в шинах, Штатная навигационная система, Подогрев зеркал, Активный усилитель руля, Многофункциональный руль, Подрулевые лепестки переключения передач, Защита картера, Розетка 12В, Камера заднего вида, AUX, USB , Bluetooth, Подогрев дворников, Держатель детского сиденья (Isofix / LATCH), Электропривод крышки багажника, Прикуриватель и пепельница, Подогрев руля, Подогрев передних сидений, Подогрев задних сидений, Электрические зеркала, Электрические складывающиеся зеркала, Электрические передние стеклоподъемники, Электрическое рулевое управление задние стекла, Регулировка сиденья водителя по высоте, Регулировка сиденья пассажира по высоте, Противоугонная система (ABS) при парковке (сзади), Автоматическая система парковки, Вентиляция передних сидений, Складное заднее сиденье, Третий подголовник сзади, Центральный передний подлокотник, Сигнализация, Штатный иммобилайзер , Система бесключевого доступа, Центральный замок, Замок задней двери, Кнопочный запуск двигателя, Датчик проникновения в кабину (датчик объема), Подушка безопасности водителя, Подушка безопасности пассажира, Боковые подушки безопасности, Стандартное аудиооборудование, CD-чейнджер, На гарантии, Кожаный седан, 19-дюймовый легкосплавные диски, Ксеноновые фары, Усилитель руля, 2-зонный кондиционер, Круиз-контроль, Сиденье водителя: электрическая регулировка, Пассажирское сиденье: электрическая регулировка, Регулировка руля по высоте и вылету, Стандартная аудиосистема с cd

    KIA Sportage

    — воплощение передовых технологий.Он оснащен системой бесключевого доступа SMART KEY, а запуск двигателя осуществляется нажатием кнопки. Важным преимуществом обновленного городского кроссовера является множество систем пассивной безопасности. Он оснащен технологией удержания полосы движения LKAS, системой распознавания дорожных знаков SLIF и помощником при парковке.

    Киа Спортейдж. Преимущества около

    Усиленный каркас кузова, 6 подушек безопасности одновременно, адаптивный полный привод – Kia Sportage 2016 стал воплощением безопасного, маневренного автомобиля для путешествий всей семьей.Просторный салон, рассчитанный на перевозку 5 пассажиров, оборудован двумя рядами сидений с подогревом. В KIA Sportage всем будет максимально комфортно, независимо от их положения: сиденья имеют большой угол наклона спинки. Задние сиденья можно сложить для увеличения объема.Багажный отсек от 503 до 1620 л.с. KIA Sportage превзойдет все ожидания!

    * Указанное пособие состоит из нескольких программ:

    1. Программа обмена - до 160 000 руб.

    Подробнее

    Программа обмена

    — это уникальная возможность подарить свой автомобиль по цене нового автомобиля KIA.

    Условия участия в Программе:

    1) Вы владелец подержанного автомобиля любой марки. Срок владения не менее 6 месяцев с даты поставки

    2) Вы обмениваете свой автомобиль по стоимости на новый автомобиль (Обмен)

    Преимущества:

    Максимальная выгода достигается за счет предоставления дополнительной скидки от максимальной цены перепродажи в Программе обмена.

    Ваши максимальные преимущества реализуются за счет предоставления дополнительной скидки от максимальной цены перепродажи по программе обмена.По программе обмена от Киа Моторс Россия и СНГ вы можете приобрести автомобили:

    KIA Sportage edition 2019 года, ваша выгода составит 160 000 рублей

    KIA Sportage за 8 500 руб. на месяц. Абонентская плата - 8 500 руб. в случае Киа Спортейдж кредит предоставляется ООО «Русфинанс Банк» (далее «Банк») Генеральная лицензия ЦБ РФ № 1792 от 13 февраля 2013 г., рассчитанная в соответствии с условиями KIA Easy ! по кредитному продукту "ДВССЫЛ Balun PSP Classic: KIA в кредит" по параметрам: KIA Sportage - цена KIA Sportage 2.0 6MT Classic 2018 года выпуска стоимостью 1 389 900 рублей. (и с учетом предоставления дополнительной скидки в размере 80 000 рублей по программе КИА Финанс), срок кредита 36 месяцев, первоначальный взнос 678 000 рублей и процентная ставка 13,3% годовых. Гарантированная остаточная стоимость автомобиля (часть стоимости автомобиля, подлежащая уплате в конце срока кредита, но не обязательно за счет собственных или заемных средств, или, возможно, от продажи автомобиля дилеру) 45% от стоимости автомобиля на момент время покупки.Обязательное страхование автомобиля (полис КАСКО) от рисков «похищения» и «полной гибели», отвечающее требованиям Банка к страховым компаниям и условиям страхования. Условия и тарифы могут быть изменены Банком в одностороннем порядке. Оферта носит информационный характер, не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ), действует с 01.11.2019 по 30.11.2019. Подробные условия кредитования, условия страхования и требования к заемщикам уточняйте у менеджеров Major Auto.

    ** Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на сайте носит ознакомительный характер. Указанные цены могут отличаться от фактических цен, утвержденных дилером Major Auto. Для получения подробной информации о текущих ценах на продукцию KIA обращайтесь в отдел продаж. Покупка любого товара KIA осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи.

    1 21 февраля 2019 года компания Kia Motors Россия и СНГ наградила ООО «Майор-Авто» наградой «Бестселлер Москвы 2018 года!» за самый высокий объем продаж среди московских дилеров за 12 месяцев с декабря 2017 года.до ноября 2018 года включительно.

    Премьера корейского кроссовера Kia Sportage четвертого поколения 2016-2017 модельного года состоялась в сентябре 2015 года. Новинке уже посвящен наш сайт. Но одно дело превью новой модели, и совсем другое – полноценный обзор с полными техническими параметрами, массой, официальными фото и видео испытаний и материалов, описанием комплектации и ценой нового Киа Спортейдж 4 поколения 2016-2017.
    Старт продаж Киа Спортейдж 2016-2017 в России переносится на весну следующего 2016 года, со старта продаж цена для желающих купить новый Спортейдж 4 российские водители, по предварительной информации, составит от 1 200 тыс. руб.

    Kia Sportage 2016-2017 фото и видео тесты (представлена ​​версия Kia Sportage GT Line), размещенные в статье, позволяют рассмотреть новинку со всех сторон. Мы сосредоточимся на самых ярких элементах нового дизайна. Четвертое поколение Sportage выглядит современно, стильно, ярко и, главное, оригинально. Я не думаю, что вы можете найти автомобиль, который немного похож на корейский внедорожник. Даже соплатформа выглядит менее впечатляюще.
    Массивная передняя часть кузова с фальшрадиаторной решеткой в ​​форме «тигрового носа», высокоподнятыми каплевидными фарами, массивным бампером, дополненным стильными противотуманными фарами с четырьмя светодиодными сегментами, называемыми корейцами «ледяными кубиками». .
    Со стороны новый Sportage выглядит мощным, солидным, динамичным и даже быстрым одновременно. Большой и высокий капот, большие боковые двери с раздутыми поверхностями, высокий порог и компактные окна, опущенные, спускающиеся к корме стойки крыши, компактная задняя часть как у купе, большой радиус колесных арок.
    Корма кроссовера нового поколения демонстрирует филигранный стиль за счет наличия оригинальных линз со светодиодной начинкой и изящной графикой, большой двери багажника с компактным стеклом, увенчанной солидным спойлером.
    Кузов новинки снизу, как и положено семейству кроссоверов, покрыт пластиковой накладкой, не боящейся царапин.

    Новый Киа Спортейдж кузов 2016-2017 цена и комплектации

    Новый вид кузова Киа Спортейдж 2016-2017 производит отличное впечатление, а цена за полный комплект в базе составит от 1,2 млн рублей, как было сказано выше. Но дизайн за дизайном, а как насчет того, чтобы наполнить автомобиль функциями безопасности для водителя и пассажиров?

    По словам представителей Kia, с пассивной и активной безопасностью у кроссовера четвертого поколения полный порядок.Доля сверхвысокопрочной стали в конструкции составляет 51 % (у предшественника всего 18 %), что позволило улучшить жесткость кузова на целых 39 % по сравнению с третьим поколением модели — это пассивная безопасность. Активную безопасность обеспечивает система автоматического торможения (Autonomous Emergency Braking), которая обнаруживает автомобили и пешеходов на дороге и способна самостоятельно остановить автомобиль. Lane Departure Warning System (Система предупреждения о выходе из полосы движения) и Driver Alert, Lane Keeping Assist System), Система управления дальним светом (High Beam Assist), Ограничитель максимальной скорости (Speed ​​Limit Information), работающая с системой распознавания дорожных знаков , зеркало заднего вида, система обнаружения слепых зон (ассистент смены полосы движения), оповещение о перекрестном движении сзади.Раздражает то, что все эти системы предлагаются только в качестве опций.
    В базовой комплектации обещают наличие 8 подушек безопасности, ABS с EBD и BAS, ESC (электронный контроль устойчивости), VSM (управление устойчивостью автомобиля), электроусилитель руля и электронный ручник с ключом управления.

    Новый салон Kia Sportage 2016-2017

    Пришло время рассказать о новом интерьере Спортейдж 4 поколения, фото салона Киа Спортейдж 2016-2017 года помогут нам в этом.Задача специалистов, ответственных за дизайн салона кроссовера нового поколения, заключалась в том, чтобы создать максимально большой, комфортный и комфортный салон.
    Как мы помним, при смене поколения колесная база увеличилась на 30 мм, а общая внешняя высота и ширина кузова не изменились. Что случилось с салоном нового Киа Спортейдж? Внутри места стало больше не только в длину, но и в высоту.
    В первом ряду высота от подушек сидений до потолка увеличилась на 5 мм до 997 мм, во втором ряду на 16 мм до 993 мм, пространство для ног спереди увеличилось на 19 мм (1129 мм), сзади на 7 мм (970 мм).
    для водителя и переднего пассажира Кресла новой конструкции установлены с более жестким каркасом, новыми пружинами и наполнителем, но весят они на 2,5 кг меньше. Опциональный 10-позиционный электропривод для водительского сиденья и 8-позиционный для пассажирского сиденья, подогрев сидений с тремя режимами интенсивности.
    Во втором ряду более комфортную посадку обеспечивает заниженный на 40 мм уровень пола и 17-градусная регулировка наклона раздельной спинки от 23 до 37 градусов.

    Багажное отделение новинки, по сравнению с предыдущим поколением кроссовера, увеличилось с 465 до 503 литров (с запаской 491 литр), ширина багажника увеличилась на 35 мм и приятно увеличилась погрузочная высота. уменьшился на целых 47 мм.Так, уровень пола багажника нового Киа Спортейдж 2016-2017 находится на высоте 732 мм от уровня дороги.
    По словам представителей Kia, новый Sportage может похвастаться одним из самых комфортных и тихих салонов в классе компактных кроссоверов: при работе двигателя на холостом ходу уровень шума составляет 36 дБ для бензиновых версий и 44 дБ для дизельных версий, при выезде с трассы. на 100 км/ч - 63 дБ.
    4-е рабочее место водителя Поколение Киа Спортейдж спроектировано с немецкой педантичностью (корейцы, к тому же, подразумевают, что главный конкурент их новинок – новое поколение 2016-2017 годов).Информационная панель приборов с цветным экраном бортового компьютера, стильный мультируль, современная центральная консоль, повернутая на 10 градусов к водителю, грамотное и продуманное расположение всех кнопок, переключателей и блоков управления.
    Из современного оборудования можно заказать мультимедийные системы с цветным сенсорным экраном 7 или 8 дюймов (навигация, музыка, телефон, камера заднего вида), штатную аудиосистему с 6 динамиками, для продвинутых меломанов, аудиосистему премиум-класса JBL система с 8 динамиками, система открытия без ключа с кнопкой запуска двигателя, электрическая дверь багажника с Smart Power Tailgate (просто подойдите к задней части автомобиля с ключом, и пятая дверь откроется), вращающиеся фары (Dynamic Bending Headlights), панорамный люк.

    Технические характеристики нового Киа Спортейдж 2016-2017

    Сердцем четвертого поколения корейского кроссовера является модернизированная тележка третьего поколения модели с полностью независимой подвеской (спереди стойки McPherson, сзади многорычажка), но… изменены узлы шасси и крепления подрамника, модернизированы втулки рычагов, изменены настройки амортизаторов и упругих элементов, задняя подвеска получила более жесткий подрамник и двойные нижние поперечные рычаги.Изменения в подвеске снизили шум и вибрацию шасси, что сделало управление более четким. Как и прежде, новый компактный кроссовер Киа Спортейдж 4 доступен с полным приводом 4 или передним приводом (2WD).
    Для нового поколения доступны четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, соответствующие строгим экологическим нормам Евро 6.

    Бензиновые двигатели для Киа Спортейдж четвертого поколения

    • 1,6 л GDI (132 лс 161 Нм) с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.
    • 1,6 л T-GDI (177 лс 265 Нм) с 6 МКПП или за доплату с 7DCT.

    Дизельный двигатель Киа Спортейдж 2016-2017

    • 1,7 л CRDi (115 лс 280 Нм) в связке с 6 МКПП.
    • 2,0-литровый CRDi (136 лс 373 Нм) и 2,0-литровый CRDi (185 лс 400 Нм) собственного производства с 6 МКПП или 6 АКПП на выбор.

    Расход топлива двигателей производитель не сообщает, но оснастил новый внедорожник увеличенным до 62 литров объемом бака.
    Ждем Новый Kia Sportage в России и отзывы владельцев с первыми впечатлениями от новинки.

    Новый Киа Спортейдж 2016-2017

    видео тест

    Киа Спортейдж 2016-2017 фото

    Нажмите на картинку для увеличения

    Киа Спортейдж

    в ходе рестайлинга получил ряд новых дизайнерских решений, благодаря которым внешний вид модели стал еще более стильным и современным.

    Эффектный экстерьер

    Благодаря мужественному профилю и мускулистым кузовным панелям автомобиль выглядит ярко и динамично.

    Передняя часть автомобиля

    Переднюю часть Sportage украшает капот с рельефными краями и улучшенная решетка радиатора, выполненная в стиле марки.

    Задняя оптика

    Удлиненным задним фонарям со светодиодным наполнением придана оригинальная, незабываемая форма.

    Также снаружи стоит обратить внимание на следующие элементы:

    • Головная оптика . Коническая светодиодная передняя оптика органично дополняется новыми светодиодными противотуманными фарами и улучшенными габаритными огнями, соединенными светодиодной перемычкой.
    • Зеркало заднего вида . Электроскладывающиеся зеркала с подогревом оснащены усилителями поворотников.
    • Передний бампер . Вдоль рестайлингового переднего бампера проходит узкая хромированная полоса.
    • Круглые диски . Завершают эффектную картину оригинальные легкосплавные диски размером 16", 17" или 19", в зависимости от комплектации.
    • Аэродинамический спойлер . На крыше имеется аэродинамическая кромка спойлера со светодиодным стоп-сигналом.

    Кроме того, для рестайлинговой модели доступно 5 дополнительных цветов кузова.


    Интерьер

    Просторный и комфортабельный Sportage оснащен передовыми системами и электронными помощниками, обеспечивающими высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров.

    Эргономичный салон

    В салоне преобладают качественные материалы отделки, с продуманной эргономикой – мягкий пластик, износостойкая ткань, натуральная кожа и металлические вставки.

    Комфортные передние сиденья

    Эргономичные передние сиденья с усиленной боковой поддержкой, с подогревом и вентиляцией. Сиденье водителя регулируется по высоте и имеет электрическую поясничную поддержку.

    Интеллектуальная система открытия багажника

    Багажник оснащен интеллектуальной системой, которая автоматически открывается с помощью интеллектуального ключа.

    Также в салоне примечательны следующие особенности интерьера:

    • Приборная панель .Приборная панель с безрамочным дисплеем и интуитивно понятным расположением кнопок полностью ориентирована на водителя.
    • Многофункциональное рулевое колесо . Обновленный мультируль с кожаной оплеткой и электроусилителем руля с регулировкой по высоте и вылету.
    • мультимедийная система . Информационно-развлекательная система Apple Carplay и Android Auto оснащена 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, аудиосистемой с радио, RDS, разъемами USB и AUX, Bluetooth и 6 динамиками.
    • Беспроводное зарядное устройство . Зарядить телефон можно с помощью беспроводного зарядного устройства, поместив его в специальное углубление под центральной консолью.
    • Складывающиеся задние сиденья . Спинки задних сидений с подогревом складываются в соотношении 60:40, оптимизируя внутреннее пространство.

    Согласно достоверным источникам, обновленная версия Точнее, новый KIA Sportage 2016 выйдет на мировой рынок весной 2016 года. Стоит ли покупать - узнаете из нашего обзора!

    В глобальной сети уже можно найти фотографии корейского компактного кроссовера, хотя о старте продаж нового Киа Спортейдж 2016 в России пока ничего не известно.Уже можно утверждать, что реальный внешний вид автомобиля немного отличается от эскизов новой модели, ранее предложенных публике.

    Обновленная версия будет доступна на внутреннем рынке не позднее середины 2016 года. На данный момент обновленная модель Sportage с Optima проходит испытания на немецких трассах. Две трети данных до сих пор держится в секрете. Тем не менее, есть некоторые утечки информации о новом кроссовере. Она и легла в основу этой статьи.

    Новый KIA Sportage — Фото 2016

    Автомобиль будет очень похож на своего предшественника, довольно популярного в России. Создатели не изменили внешний вид, который привлекал водителей всего мира. Несмотря на это, Sportage 2016 года будет иметь некоторые существенные изменения.

    Решетка радиатора

    , изначально выполненная в виде носа тигра, будет немного опущена по сравнению с текущей компоновкой, а основные фары будут прижаты к ней на довольно близком расстоянии. Передние фары будут выглядеть несколько агрессивнее.Размеры бампера значительно увеличатся. На бампере появится крупный логотип, символизирующий новый KIA Sportage. Должен признать, выглядит впечатляюще.

    По слухам, этот кроссовер оснащен той же платформой Hyundai Tucson, поэтому можно сделать вывод, что его колесная база увеличится на 3 сантиметра.

    Также ожидается, что в числе дополнительных элементов будет панорамная крыша. Конечно, это будет стоить немного больше. Сзади машины будут стильные фонари.Ожидается и качество светодиодной подсветки. Кованая модель будет иметь 17-дюймовые легкосплавные диски.

    Интерьер Киа Спортейдж 2016

    Что ж, давайте оценим салон автомобиля. Как нетрудно догадаться, создатели позаботились о том, чтобы их творение соответствовало последним техническим и дизайнерским тенденциям. Благодаря удобным сиденьям и качественным материалам обивки управление автомобилем становится максимально простым и комфортным. Климат-контроль, продвинутая приборная панель, аудиосистема, круиз-контроль, качественный дисплей – эти и другие элементы интерьера ожидаются в KIA Sportage.

    Похоже, корейские инженеры решили добавить в новую модель как можно больше комфорта. Скорее всего, автомобиль будет оснащен телескопическим рулем. Пока неизвестно, появится ли на рынке гибридная версия кроссовера.

    Стоит отметить, что, в отличие от первой модели, новый автомобиль будет иметь множество эргономических особенностей. В салоне должно быть больше места, чему водители всегда рады.

    KIA Sportage

    Технические характеристики

    Как сообщается, в новой модели будут использоваться многие из нынешних двигателей.Традиционно корейская компания делает ставку на проверенные двигатели. Поэтому в продаже могут появиться популярные 245-сильные двухлитровые турбированные моторы. Этот вариант больше подходит для систем с бензиновым двигателем. Конечно, будет и дизельное топливо. Также ожидается, что Sportage будет оснащаться экономичным дизельным двигателем объемом 2,0 л (190 л.с.).

    Для небольшого кроссовера этой мощности будет более чем достаточно.Ведь такой двигатель позволит комфортно чувствовать себя не только в мегаполисе, но и в дальних поездках.

    Конечно будут нововведения. Основной двигатель, работающий на бензине, будет представлен в нескольких вариантах:

    .
    • Атмосферный - 161 Нм, мощность - 132
    • Форсирование - 265 Нм, мощность - 177

    Типичным двигателем будет двухлитровый дизельный силовой агрегат в следующих вариантах:

    • Первый вариант - 373 Нм, мощность - 136
    • Второй вариант - 400 Нм, мощность - 184

    Водители, желающие максимально экономно использовать автомобиль, смогут купить кроссовер с менее мощным двигателем, которого, впрочем, вполне достаточно для комфортной езды в условиях мегаполиса.Например, дизель объемом 1,7 литра (это 115 лошадиных сил) — действительно компромиссное решение, ведь он будет расходовать около шести литров солярки на 100 километров пути.

    Какая коробка передач будет установлена ​​на новый Sportage – шестиступенчатая механика, шестиступенчатый автомат или семиступенчатый робот с двойным сцеплением – будет напрямую зависеть от двигателя, выбранного водителем.

    Специалисты считают, что этот кроссовер станет одним из лидеров продаж в данном сегменте.По заявлению производителя, Kia Sportage 2016 много . Чтобы примерно представить себе стоимость, отметим, что за Sportage первого поколения продавцы просят около 1 млн 75 тысяч рублей. Поэтому ожидаемая цена новинки будет находиться в пределах 23 тысяч. евро.

    Корейская компания KIA не останавливается на достигнутом и продолжает совершенствовать свои автомобили. В то же время они привлекают известных специалистов из других стран. Так, немецкие специалисты работают над рулевым колесом и подвеской автомобиля.

    Новый KIA Sportage станет четвертой волной популярных внедорожников 2016 года. Как уже было сказано, этот автомобиль выполнен на платформе Hyundai Tucson.

    Предполагается, что корейские программисты справятся без революционных изменений. Это подтверждают многочисленные фото, которые в изобилии размещены в Интернете. Вероятно, правильное решение — не ломать уже успешную и отлаженную модель. Задние фонари будут иметь светодиодные элементы. Пятая дверь сохранит прежнюю форму, разве что носовая часть будет доработана и получит более плавные очертания.

    На капоте, а точнее на крышке появится новый рисунок штампа. Выражение знакомой «тигровой морды» станет немного динамичнее. По мнению экспертов, модель будет иметь много общего с KX3, который будет распространяться в Китае. Несмотря на то, что KIA Sportage во многом будет напоминать своих предшественников, это все же новая, самостоятельная модель.

    Кузов премиум-класса

    Корейский производитель изо всех сил старается добавлять премиальные элементы во все свои новые автомобили.Новый Sportage не станет исключением, некоторые эксперты отмечают черты, позаимствованные у флагманской модели Sorento. Если вы внимательно посмотрите на фото салона, то заметите, что центральная консоль претерпела значительные изменения, улучшилось качество обивки и были доработаны функциональные части салона.

    Стоит обратить внимание на восьмидюймовый сенсорный экран, красиво реализованную подсветку. Задний ряд сидений немного сдвинулся в сторону передних кресел, на нем тоже есть подушки безопасности, вентиляция и обогрев.И все это стандартно. Трехспицевый руль заслуживает внимания.

    Более того, в стандартную версию входит стереосистема мощностью 160 Вт с шестью установленными динамиками. Для меломанов, которым этого недостаточно, доступна система JBL с 8 динамиками мощностью 320 Вт модели

    .

    Важный момент - пространство для ног водителя (и, соответственно, пассажира) увеличилось на 19 миллиметров. В случае с задними сиденьями этот показатель увеличился на 7 миллиметров.


    Водители также будут в восторге от модифицированного водительского сиденья Kia Sportage 2016 .Также на приборной панели появился еще один монитор, сигнализирующий о будущих изменениях трафика. Улучшена подсветка, а также индикация, которая стала более четкой и разборчивой. Добавлены функции в таких системах, как управление рулем, парктроник, круиз-контроль. С помощью электроники водитель сможет более удобно выезжать с парковки: благодаря возможности следить за движением на соответствующем участке. Есть датчик дождя. Если вы заглянете в Trunk, то сможете оценить улучшенную подсветку, которая стала ярче и приятнее.

    На старте продаж нового Киа Спортейдж 2016 уже известно, что появились не только новые комплектующие, но и выведены из эксплуатации некоторые старые. Например, ручка багажника. Теперь он открывается дистанционно или с помощью датчика, предварительно сделав соответствующее движение ногой под бампером. Пространство в багажном отделении увеличилось до 503 литров (было 465 литров, напомним). Наклон задних сидений теперь регулируется, что очень удобно.

    Технические характеристики KIA Sportage 2016

    Длина автомобиля немного увеличится, а высота уменьшится.Все остальные функции останутся без изменений:

    1. Длина 4,48 метра
    2. Ширина 1,85 метра
    3. Высота 1,63 метра
    4. База 2,67 метра
    5. Дорожный просвет 167 миллиметров
    6. Пустой автомобиль весит 1890 кг
    7. Максимальный вес машины 2140 кг

    Также стоит отметить, что аэродинамическое сопротивление (точнее его коэффициент) уменьшилось и теперь составляет 0,33 (ранее 0,35)

    Бензиновые двигатели, а также некоторые дизельные двигатели будут оснащаться шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Также возможна установка семиступенчатой ​​автоматической коробки с двойным сцеплением.

    Если Киа Спортейдж 2016 оснащен автоматической коробкой передач, то он сможет разогнаться до 100 км/ч за 12,2 секунды, если же коробка механическая, то этот показатель будет лучше на 1 секунду.

    Конечно, в самых дорогих версиях комплектации автоматические коробки передач будут эффективнее, что позволит увеличить динамику автомобиля почти в 1,5 раза. Также стоит отметить, что каждый используемый двигатель соответствует экологическим нормам Евро 5.

    Бензиновый двигатель будет потреблять около 8,5 литров, дизель – в пределах 5,6 – 6,8 литров. Кроме того, топливный бак KIA Sportage вырос на четыре литра, теперь он вмещает 62 литра.

    Новую разработку KIA планируется реализовать с пятью типами двигателей – двумя бензиновыми и тремя дизельными. Бензиновые двигатели:

    • 1,6 л (132 л.с.)
    • 1,6 л (177 л.с.)

    Дизельные двигатели:

    • 1,7 л (с турбодвигателем, 115 л.с.)
    • Российский автомобильный рынок готовится к принятию еще одной обновленной модели корейской компании – новой KIA Mojave 2016 года.Дебют этого внедорожника состоялся не так давно - в 2008 году...
    • Новый Kia Surato 2016 по сути является продолжением прошлогодней линейки. Когда обновленный автомобиль стал очень популярным, несмотря на кризис и рост цен...
    .

    Смотрите также