7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Рено сандеро какие колеса можно поставить


Размеры шин и дисков на Renault Sandero (2007-2022)

Выберите поколение автомобиля:

Размеры могут отличаться в зависимости от установленного двигателя и комплектации автомобиля!

Renault Sandero I (2007 - 2013)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 4x100
  • Вылет (ET): 43 - 43 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм
  • Крепеж к ступице: Болт
  • Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 1.4i 74 л.с.

165/80R14

-

-

2

5.5Jx14

ET43

4x100

I4, Бензин, 1.6i 101 л.с.

165/80R14

85

S

2

5.5Jx14

ET43

4x100

185/65R15

-

-

-

6Jx15

ET40

4x100

Варианты замены

175/70R14

-

-

-

6Jx14

ET40

4x100

185/70R14

-

-

-

5.5Jx14

ET43

4x100

195/60R15

-

-

-

6.5Jx15

ET43

4x100

195/55R16

-

-

-

6.5Jx16

ET45

4x100

215/45R17

-

-

-

7Jx17

ET40

4x100

чаще всего покупают

Колесные диски на Renault Sandero - предложения магазинов

Renault Sandero II (2013 - 2022)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 4x100
  • Вылет (ET): 40 - 45 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм
  • Крепеж к ступице: Болт
  • Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 1.2i 74 л.с.

185/65R15

-

-

-

6Jx15

ET40

4x100

I4, Бензин, 1.6i 101 л.с.

185/65R15

-

-

-

6Jx15

ET40

4x100

Варианты замены

165/80R14

-

-

-

5.5Jx14

ET43

4x100

175/70R14

-

-

-

6Jx14

ET40

4x100

185/70R14

-

-

-

5.5Jx14

ET43

4x100

195/60R15

-

-

-

6.5Jx15

ET43

4x100

195/55R16

-

-

-

6.5Jx16

ET45

4x100

215/45R17

-

-

-

7Jx17

ET40

4x100

чаще всего покупают

Летние шины 185/65 R15 на Renault Sandero - предложения магазинов

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Размеры шин и дисков на Renault Sandero Stepway (2008-2022)

Renault Sandero Stepway II (2013 - 2022)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 4x100
  • Вылет (ET): 37 - 40 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм
  • Крепеж к ступице: Болт
  • Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 1.2 74 л.с.

195/55R16

-

-

-

6Jx16

ET37

4x100

205/55R16

91

H

-

6Jx16

ET37

4x100

I4, Бензин, 1.6 101 л.с.

195/55R16

-

-

-

6Jx16

ET37

4x100

205/55R16

91

H

-

6Jx16

ET37

4x100

I4, Дизель, dCi 90 89 л.с.

205/55R16

91

H

-

6Jx16

ET37

4x100

I3, Бензин, TCe 90 89 л.с.

205/55R16

91

H

-

6Jx16

ET37

4x100

Варианты замены

185/65R15

88

T

-

6Jx15

ET40

4x100

штампованные и литые дисков на Renault Sandero

Диски на «Рено Сандеро» устанавливаются в нескольких дизайнерских решениях и размерах. Но при этом все размеры и параметры соответствуют установленным в компании — это значит, что эти изделия на «Рено Сандеро Степвей» отлично встанут и на другую модель — «Дастер». Кроме этого, параметры разболтовки автомобиля достаточно распространены среди кроссоверов, поэтому и выбор дисков достаточно широк.

Колеса для «Сандеро»

Правильно выбранные и установленные колесные диски оказывают очень большое влияние на такие параметры, как управляемость, поведение на дороге, расход топлива и износ деталей подвески.

Оригинальные диски на 15 на «Сандеро Степвей»

«Рено Сандеро» и в комплектации «Степвей» являются кроссоверами с повышенным дорожным просветом и массой. Благодаря чему нагрузка на узлы у них немного выше, чем у стандартных седанов.

Важно!

Для безопасного движения в любых условиях требуется соблюдать заводские условия по размерности дисков и шин.

С увеличением размера установленных колес будет увеличиваться и общая масса автомобиля. Таким образом, вес комплекта колесных дисков имеет большое влияние на характеристики управляемости, происходит это потому, что на больших колесах будут больше ощущаться удары, снизится плавность хода и способность маневрировать.

Распространено мнение, что чем меньше весит изделие, тем лучше показатели в разное время года. Это не совсем так, поскольку в зимний период повышенный вес дисков делает автомобиль более безопасным и устойчивым. В связи с этим многие автомобилисты предпочитают ставить на зиму более тяжелые штампованные стальные колеса. В связи с плохими погодными условиями зимой и разбитыми дорогами более тяжелый комплект колес будет испытывать намного меньший уровень износа.

Литые диски на 16 на «Степвей»

Renault Sandero Stepway имеет за плечами уже два поколения. Изменился дизайн, некоторые технические характеристики. Это коснулось и дизайна колесных дисков. Однако параметры креплений остались прежними. Удачная компоновка автомобиля позволяет эксплуатировать его в сложных условиях.

На заметку.

С завода модель может комплектоваться штампованными и литыми дисками различной размерности, это могут быть радиусы R15 или R16. При смене сезона или износе заводского комплекта колес можно заменить их на различные варианты.

Колеса индивидуального исполнения

На рынке представлены множество компаний производителей колесных дисков различной стоимости, характеристик и методов изготовления. Наибольшее распространение получили именно колеса, изготовленные методом литья. Это легкосплавные колесные диски различного дизайна, цвета и размера.

Приобретение качественного комплекта изделий позволяет выделиться из потока автомобилей и получить хорошие технические характеристики. Среди продукции различных брендов можно встретить очень качественные и легкие изделия, которые по характеристикам даже опережают оригинальные.

Например, такие производители, как Enkei или OZ Racing предлагают недешевую продукцию. Но в результате многолетнего опыта в автогонках, компаниям удалось добиться максимального качества и наилучших характеристик продукции.

Положительные стороны покупки таких изделий:

  • высокий уровень безопасности;
  • максимальное качество и гарантия;
  • комфорт в движении.

Недостаток — это очень высокая стоимость хорошего продукта.

Индивидуальные колеса R16 для «Сандеро»

Оригинальные колесные диски

Обратите внимание!

Оригинальные изделия соответствуют всем заявленным производителем характеристикам и параметрам креплений.

При покупке оригинального комплекта дисков можно избежать многих проблем с подбором и получить внешний вид как у выехавшего из салона автомобиля. Небольшой ассортимент, который состоит всего из двух размеров, позволяет сэкономить время на выборе.

Оригинальные колеса, в зависимости от комплектации, имеют различный дизайн и цветовое решение. Благодаря испытаниям производителя продукции на прочность и безопасность, можно не сомневаться в соответствии их высокому уровню.

Оригинальные колеса имеют ряд преимуществ:

  • симпатичный внешний вид, как у автомобиля с завода;
  • нормы безопасности имеют максимальные характеристики благодаря контролю качества завода;
  • износ деталей подвески соответствует заводским настройкам.

Недостаток — оригинальные колесные диски дорого стоят и продаются в основном у официального дилера.

Бывшие в употреблении

Предложений по продаже б/у колес для «Рено Сандеро» встречается очень много. Однако в данном случае требуется тщательно осмотреть товар перед приобретением. Часто встречаются сильно изношенные изделия.

Покупка бывших в употреблении колесных дисков позволит сэкономить средства и получить оригинальные изделия. В таком случае их рекомендуется восстановить и покрасить, чтобы придать дискам нормальный внешний вид.

Как правильно выбрать колеса

От правильного выбора колесных изделий зависит вся успешность дальнейшей эксплуатации. Неправильный подбор, наоборот, может принести множество проблем для автолюбителя.

При выборе дисков для «Сандеро Степвей» необходимо учитывать сезонность. Если впереди зима, то колеса необходимо покупать на размер меньше, чем летом. Для оптимального поведения на дороге шины также не должны быть слишком широкими и низкопрофильными.

Важно!

 Независимо от времени года, лучше всего выбирать литые колесные диски.

Наиболее безопасными и подходящими считаются только оригинальные колеса. Они производятся специально под конкретную модель заводом-изготовителем и предназначены для максимально комфортной и безопасной эксплуатации.

Чтобы не ошибиться, следует в специализированной инструкции по эксплуатации определить допустимые к установке размеры и параметры колес.

Размерность литых изделий

На «Рено Сандеро Степвей» могут устанавливаться колесные диски радиусами R15 и R16. В недорогих комплектациях машины идут с штампованными 15-дюймовыми дисками. В максимальных комплектациях — специальные диски на 16 дюймов.

Параметры литых колес на «Сандеро Степвей» представлены ниже.

Шины для Renault Sandero Stepway необходимо устанавливать с такими параметрами:

  • допустимый радиус колеса — от 15 до 16 дюймов;
  • ширина — от 185 до 205 миллиметров;
  • профиль шины — от 55 до 65;
  • минимальный размер резины — 185/65 R15;
  • максимальный размер резины — 205/55R16.

Диски для Renault Sandero Stepway должны соответствовать параметрам:

  • сверловка 4×100;
  • допустимые радиусы — от 15 до 16 дюймов;
  • ширина — 6 дюймов;
  • вылет — от 37 до 40 миллиметров.

Из всех перечисленных параметров максимально строго необходимо соблюдать только разболтовку и допустимый вылет диска «Степвей» (2 поколения). Можно подобрать колеса большего радиуса или ширины, если они нормально встанут в арку и не будут создавать проблем с управляемостью, то их можно эксплуатировать.

Разболтовка и размер вылета должны быть строго соблюдены, иначе колесо просто невозможно будет установить.

Также необходимо помнить, что при увеличении радиуса диска высота профиля шины должна быть уменьшена. Это сильно скажется на уровне комфорта в движении, однако позволит получить отличный внешний вид и отменную управляемость.

Установка дисков R15

Для нового «Сандеро Степвей» нет проблем с установкой дисков радиусом в 15 дюймов, поскольку такой размерностью автомобиль комплектуется в базе. Рекомендуется устанавливать такие колеса для частой эксплуатации на внедорожье. Связано это с тем, что можно установить шины с высоким профилем, это максимально подойдет для покрытия из грязи, снега и песка. Также подобный размер будет комфортным для эксплуатации зимой.

Подобрать колесные диски на «Рено Сандеро» можно без проблем. Есть масса вариантов, как легкосплавных, так и стальных штампованных колесных дисков.

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Renault Sandero Stepway 2016: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Renault Sandero Stepway II (B8) 2016 1.0 TCe

Поколение: II (B8)
Двигатель: B4D, I3, Бензин
Мощность: 90 л.с. (66 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4x100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)60.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
185/65 R15 89T
Заводской комплект
6Jx15 ET37 4x10060.12.2 / 2
195/55 R16 89H
Заводской комплект
6Jx16 ET37 4x10060.12.2 / 2
205/55 R16 91H
Заводской комплект
6Jx16 ET37 4x10060.12.2 / 2
195/65 R15 89H
Тюнинг
6Jx15 ET40 4x10060.12.2 / 2
205/55 R16 91H
Тюнинг
6.5Jx16 ET37 4x10060.12.2 / 2
205/50 R17 89V
Тюнинг
6.5Jx17 ET37 4x10060.12.3 / 2.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Renault Sandero Stepway II (B8) 2016 1.0 TCe в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET37 в сборе с шинами 185/65 R15 89T. Где:

  • 6J — ширина обода в дюймах;
  • 15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET37 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R15 расшифровывается следующим образом:

  • 185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 89T:

  • 89 — максимально допустимая нагрузка на шину 580 кг;
  • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4x100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 / 2 МПа.


Renault Sandero Stepway II (B8) 2016 1.2i

Поколение: II (B8)
Двигатель: D4F, I4, Бензин
Мощность: 75 л.с. (55 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4x100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)60.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
185/65 R15 89T
Заводской комплект
6Jx15 ET37 4x10060.12.2 / 2
195/55 R16 89T
Заводской комплект
6Jx16 ET37 4x10060.12.2 / 2
205/55 R16 91H
Заводской комплект
6Jx16 ET37 4x10060.12.2 / 2
195/65 R15 91H
Тюнинг
6Jx15 ET37 4x10060.12.2 / 2
205/55 R16 91H
Тюнинг
6.5Jx16 ET37 4x10060.12.2 / 2
205/50 R17 89H
Тюнинг
6.5Jx17 ET37 4x10060.12.3 / 2.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Renault Sandero Stepway II (B8) 2016 1.2i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET37 в сборе с шинами 185/65 R15 89T. Где:

  • 6J — ширина обода в дюймах;
  • 15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET37 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R15 расшифровывается следующим образом:

  • 185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 89T:

  • 89 — максимально допустимая нагрузка на шину 580 кг;
  • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4x100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 / 2 МПа.


Renault Sandero Stepway II (B8) 2016 1.5 dCi

Поколение: II (B8)
Двигатель: K9K, I4, Дизель
Мощность: 90 л.с. (66 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4x100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)60.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
185/65 R15 89T
Заводской комплект
6Jx15 ET37 4x10060.12.2 / 2
195/55 R16 89T
Заводской комплект
6Jx16 ET37 4x10060.12.2 / 2
205/55 R16 91H
Заводской комплект
6Jx16 ET37 4x10060.12.2 / 2
195/65 R15 91T
Тюнинг
6Jx15 ET40 4x10060.12.2 / 2
205/55 R16 91H
Тюнинг
6.5Jx16 ET37 4x10060.12.2 / 2
205/50 R17 89H
Тюнинг
6.5Jx17 ET37 4x10060.12.3 / 2.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Renault Sandero Stepway II (B8) 2016 1.5 dCi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET37 в сборе с шинами 185/65 R15 89T. Где:

  • 6J — ширина обода в дюймах;
  • 15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET37 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R15 расшифровывается следующим образом:

  • 185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 89T:

  • 89 — максимально допустимая нагрузка на шину 580 кг;
  • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4x100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 / 2 МПа.


Renault Sandero Stepway II (B8) 2016 1.6i 16v

Поколение: II (B8)
Двигатель: K4M, I4, Бензин
Мощность: 105 л.с. (77 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4x100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)60.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
185/65 R15 89T
Заводской комплект
6Jx15 ET37 4x10060.12.2 / 2
195/55 R16 89H
Заводской комплект
6Jx16 ET37 4x10060.12.2 / 2
205/55 R16 91H
Заводской комплект
6Jx16 ET37 4x10060.12.2 / 2
195/65 R15 91H
Тюнинг
6Jx15 ET37 4x10060.12.2 / 2
205/55 R16 91H
Тюнинг
6.5Jx16 ET37 4x10060.12.2 / 2
205/50 R17 89V
Тюнинг
6.5Jx17 ET37 4x10060.12.3 / 2.1
215/45 R17 89V
Тюнинг
7Jx17 ET43 4x10060.12.3 / 2.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Renault Sandero Stepway II (B8) 2016 1.6i 16v в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET37 в сборе с шинами 185/65 R15 89T. Где:

  • 6J — ширина обода в дюймах;
  • 15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET37 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R15 расшифровывается следующим образом:

  • 185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 89T:

  • 89 — максимально допустимая нагрузка на шину 580 кг;
  • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4x100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 / 2 МПа.


Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Renault Sandero Stepway 2016.

Шины
Диаметр15"–17"
Ширина (мм)185–215
Профиль (%)45–65
Самый маленький размер185/65 R15
Самый большой размер215/45 R17

Колёсные диски
Диаметр15"–17"
Ширина (дюймы)6–7
Вылет (мм)37–43
Сверловки4x100

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Renault Sandero Stepway 2016?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Размер шин - варианты, выбор, покупка

Обычно последовательность чисел для размера шин выражается следующим образом - XXX/XX RXX. Здесь X обозначает конкретные числа, а R обозначает диаметр обода в дюймах. Проблема в том, что ступицы не всегда комплектуются правильными колесами и отличаются от рекомендованных производителем. Итак, что нужно знать о размерах шин? Прочтите наш текст и узнайте, как подогнать размер шин под автомобиль.

Какой размер шин выбрать для своего автомобиля?

Желательно тот, на котором машина вышла с завода. Размер шин выбран не только с точки зрения эстетики, но и безопасности, управляемости и дизайна. В наши дни чрезвычайно популярна езда на очень больших дисках с низкопрофильными шинами. Часто эти элементы дорабатываются на первом этапе тюнинга автомобиля молодыми (и не только) водителями. Каков эффект от этого?

Почему выбирают заводские размеры шин?

Большие диски требуют низкопрофильной шины.В противном случае колесо не войдет в колесную арку и может тереться о макферсон на ямках. В задней части, однако, постукивание по подвеске может привести к трению протектора о колесную арку. Кроме того, езда на очень тонких шинах передает на подвеску и салон автомобиля больше вибраций и вибраций. Это приводит к более быстрому износу:

    90 018 резиновые элементы подвески;
  • наконечники рулевых тяг;
  • стабилизаторы;
  • соединения.

Это также снижает комфорт при вождении, поэтому выбирайте шины заводского размера.

Размер шин - что это означает?

Возвращаясь к загадочному символу в начале этой статьи, неплохо было бы его расшифровать. Что означает ХХХ/ХХ RXX?

Первые 3 цифры - ширина протектора. Таким образом, размер шины начинается с ширины шины, установленной на ободе (выраженной в миллиметрах). Обычно в городских автомобилях значения находятся в диапазоне 175-195. Что немаловажно, они меняются каждые 5 миллиметров. Так что шину 182 размера вы не встретите.

Что означает размер шин - высота профиля

Следующий параметр — профиль (XX после косой черты). Выражается не в миллиметрах, а в процентах. Он строго связан с шириной протектора, поэтому стоит после косой черты. Итак, давайте предположим, что размер шин вашего автомобиля 195/70. Это означает, что ширина протектора составляет 195 миллиметров, а высота профиля составляет 70% от значения протектора. Немного усложненный расчет даст 136 миллиметров. Достаточно много.

Последнее обозначение размера шины, т.е. диаметр обода

Остается еще один символ, которому предшествует буква R.Разумеется, речь идет о диаметре обода в дюймах, т.е. о расстоянии между краями самой покрышки. На практике он показывает, какой диск следует поставить на данную шину.

Как узнать размер шин моей машины?

Если вы хотите быстро узнать размер шины, просто посмотрите на ее профиль. Вы должны легко найти на нем последовательность чисел, которую мы только что расшифровали. Понятно, что на шинах есть и другие следы. Это связано с тем, что шины, кроме габаритов, имеют еще массу других особенностей, которые следует учитывать перед покупкой.Но вернемся к размеру. Что делать, если у вас есть обоснованные подозрения, что предыдущий владелец выбрал не тот размер шин для автомобиля?

Какой размер шин выбрать, или проверка достоверных значений

Есть несколько способов найти информацию, которой можно доверять. Во-первых, нужно найти паспортную табличку, прикрепленную производителем. Вы можете заметить это:

  • со стороны водительской двери со стороны пассажира;
  • на лючок бензобака;
  • на одной из опорных стоек автомобиля.

Размер шин вместе с уровнем накачки каждого колеса должен быть указан на такой наклейке или металлической пластине с заклепками.

Какие шины на машину - ищем дальше

Если обозначение, о котором мы упоминали в предыдущем абзаце, отсутствует в вашем автомобиле, не беспокойтесь. Есть и другие варианты. Один из них — поиск на дискуссионном форуме о данном бренде. Вы без труда найдете там не только заводские значения для вашего автомобиля, но и все остальные комплектации, которые можно установить на ваш автомобиль.Другой вариант — использовать калькуляторы, где вы вводите год и версию модели.

Размер шин и дополнительная маркировка – действительны ли они?

Размер шин и обода в целом важен при монтаже колеса, но также важен и при вождении. Есть и другие параметры, влияющие на манеру вождения, вашу безопасность и безопасность других участников дорожного движения. Он идет, среди прочего o индекс нагрузки и скорости. Эти значения обычно указываются сразу после размера шин. Состоят из двух или трех цифр и буквы (например, 91H). О чем говорят эти параметры?

Индекс нагрузки и скорости

Первый, индекс нагрузки, сообщает водителю, какой может быть максимальная нагрузка на данную шину, когда она достигает максимальной скорости. К сожалению, для решения головоломки нужны специальные таблицы со значениями. 91 в данном случае означает 615 килограммов. Это невозможно угадать. Н - индекс скорости. В нашем примере это означает, что шины не должны превышать скорость 210 км/ч.

А нестандартные размеры?

Конечно, есть много водителей, которые устанавливают на свои автомобили колеса другого размера, чем рекомендованные производителем. Они не испытывают чрезмерных побочных эффектов, описанных в начале статьи. Так как же выбрать нестандартный размер шин, чтобы все было в порядке? Рекомендуется использовать онлайн-калькуляторы. В зависимости от конкретного автомобиля они показывают, насколько маленькие и большие диски можно установить на данную модель без замены компонентов подвески.Тогда к таким дискам также можно подобрать соответственно широкие и высокие покрышки.

Как относиться к размеру шин? Для некоторых то, что говорит производитель, является лишь предложением. Другие, наоборот, цепляются за заводские параметры. На самом деле ни ту, ни другую группу ничем нельзя удивить. Помните, однако, что дизайн — это еще не все, и шина — единственный элемент контакта между автомобилем и поверхностью. При их выборе учитывайте не только размер. Учитывайте и их качество.

.

Замена ГРМ - Как часто осмотр? Сколько км обмен? Какие затраты? Справочник в вопросах и ответах

Замена механизма газораспределения — это техническое обслуживание, о котором должен помнить каждый водитель. Невыполнение этого требования может привести к полному разрушению двигателя. Замена ГРМ – занятие недешевое, но делается раз в несколько лет. Благодаря этому вы можете наслаждаться безотказной работой приводного агрегата.

Из этой статьи вы узнаете:

  1. Что такое ГРМ и для чего он нужен в двигателе?
  2. Что стоит заменить при замене ГРМ и какова стоимость?
  3. Как часто следует заменять ремень ГРМ?
  4. Когда нужно заменить ГРМ, но он еще не достиг указанного пробега или времени?
  5. Через сколько км заменить ГРМ на цепи?
  6. Сколько стоит комплект цепи ГРМ или какова стоимость замены?
  7. Почему замена зубчатого венца так важна и почему ее нельзя пропускать?
  8. Сколько времени занимает замена ремня ГРМ и что для этого нужно?
  9. Сколько времени занимает замена цепи ГРМ и что для этого нужно?
  10. Как ухаживать за ремнем ГРМ?
  11. Как ухаживать за цепью ГРМ?
  12. Можно ли самому заменить ГРМ?
  13. Замена ремня ГРМ - оригинальные детали или аналоги?
  14. Как настроить синхронизацию двигателя?
  15. Как выставить время без знаков?
  16. Когда менять ремень ГРМ на популярных автомобилях?
  17. Где заменить ГРМ?

Зубчатые ремни и цепи используются для привода ГРМ в современных двигателях.

Что такое распределительный механизм и для чего он нужен в двигателе?

Система газораспределения управляет устройствами, обеспечивающими подачу топливно-воздушной смеси в цилиндры и удаление продуктов сгорания (выхлопных газов).

В двигателях с непосредственным впрыском (бензиновых и дизельных) синхронизация приводит в действие насос высокого давления. Его задачей является сжатие топлива до высокого давления перед подачей на форсунки.

Кроме того, ГРМ приводит в действие водяной насос (обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения) и масляный насос (поддерживающий давление масла в двигателе).

В типичном современном двигателе фаза газораспределения расположена в головке блока цилиндров (отсюда и название - OHV с верхним расположением фаз газораспределения). Ремень или цепь соединяют шкив, установленный на коленчатом валу, со шкивом привода распределительного вала. Иногда используются два распределительных вала (DOHC), один для впускных, а другой для выпускных клапанов.На распределительном валу имеются специально профилированные кулачки. Когда вал вращается, они заставляют клапаны открываться и закрываться.

В старых автомобилях распределительный вал также приводил в движение распределительный палец, замкнутый в купол, распределяющий ток от катушки зажигания к отдельным свечам зажигания (с помощью высоковольтных проводов).

Ремень ГРМ расположен снаружи двигателя (под защитным кожухом). Цепь ГРМ встроена в двигатель.

Что стоит заменить при замене ГРМ и какова стоимость?

При обычной замене устанавливается новый ремень и, возможно, натяжитель.Последний элемент заменяют по мере его износа, но в последние годы многие производители автомобилей также указывают время, по прошествии которого его следует заменить. Кроме того, могут потребоваться замена натяжных роликов, направляющих роликов, болтов и штифтов. Состояние их износа должен определять механик .

При замене цепи заменяется цепь, направляющие элементы - ползуны и гидронатяжитель, если они повреждены. Иногда шестерни также нуждаются в замене. Рассмотрим несколько примеров цен.

Комплект из ремня ГРМ, ролика и насоса охлаждающей жидкости стоит:

- для Audi A3 и Seat Leon - 680 злотых

- для Alfa Romeo 156 - 760 злотых

- для Citroen C5, Ford Galaxy, Ford Mondeo - 615 PLN

Сколько стоит ремень ГРМ?

- для Audi A1, Seat Leon, Skoda Octavia - 55 - 101 зл

- для Dacia Dokker, Mercedes A - 198 зл

- для Opel Astra G, H, J - 180 злотых сервис ГРМ в вашем регионе:

Как часто вы меняете ГРМ на ремне?

Производители автомобилей указывают точное время замены зубчатого колеса на данной модели двигателя.ГРМ заменяется через каждые заданное количество километров или через заданное количество лет, если указанный пробег не был достигнут за это время. Некоторые производители рекомендуют обслуживать ремень каждые определенное количество километров для проверки его состояния. Крайний срок замены ремня устанавливается в годах.

В некоторых случаях механики рекомендуют значительно сократить время, указанное производителем автомобиля - иногда даже вдвое. Предотвращает разрыв ремня.Это справедливо для некоторых моделей двигателей, склонных к повреждению ремня. Примером могут служить бензиновые двигатели 2.0 TS, используемые в Alfa Romeo 145, 146, 147 и 156.

Когда необходимо заменить ГРМ, даже если он еще не достиг требуемого пробега или времени?

Если ремень ГРМ замаслен, например из-за вытекания моторного масла из поврежденных сальников коленвала или распредвала(ов). Ремень также повреждает топливо, моющие средства и охлаждающую жидкость.Ремень, испачканный этими веществами, может порваться.

Через сколько км менять ГРМ на цепи?

ГРМ на цепи в большинстве случаев необслуживаемые и должны служить в течение всего технического срока службы двигателя. Производители рекомендуют замену только в случае появления признаков неисправности, например, дребезжания.

В старых безнаддувных двигателях цепь ГРМ выдерживала от 300 000 до 500 000 об/мин. км без поломок, если автовладелец поддерживал соответствующий уровень масла (напр.в бензиновых двигателях Toyota 1.4). Во многих современных двигателях, например дизельных двигателях Renault 1,5 dCi и 2,2 dCi, бензиновых двигателях Opel 1,0 и 2,2 л, двигателях Volkswagen 1,4 TSI и 1,2 12V, дизельных двигателях Fiat 1,3 Multijet, ГРМ оказался менее долговечным и необходимо быть готовым к его замене. Пробег определить невозможно. В двигателях 1.4 TSI в начале производства ГРМ приходилось менять даже через 30 тысяч. км пробега. Скорее всего проблема была в неисправном натяжителе цепи.

Сколько стоит комплект цепи ГРМ, т.е. какова стоимость замены?

При замене ГРМ на цепи услуги механика дороже, так как замена сложнее, чем в случае с ремнем.ГРМ на цепи находится внутри двигателя и доступ к нему требует разборки многих узлов. При замене ГРМ на цепи также необходимо поменять моторное масло, масляный фильтр и охлаждающую жидкость.

Примеры цен на комплекты (цепь плюс элементы)

- для BMW 5 F10 - 750 зл

- для Opel Antara - 1260 зл

- для Audi A4 и Audi A6 - 3200 зл

5 - для Mercedes 90 - 450

злотых - для Opel Agila, Astra G, Astra H - 380

злотых Почему замена ГРМ так важна и от нее нельзя отказываться?

Пренебрежение своевременной заменой ремня или допущение замасленности ремня приведет к его разрыву.Результатом обрыва ремня будет полное отсутствие синхронизации в работе отдельных узлов двигателя. В самом легком случае погнутся поршни, в худшем — будут повреждены клапана, поршни, ГБЦ и шатун. Если ремонт вообще возможен, его стоимость превысит стоимость замены ГРМ в несколько раз.

Цепь может растягиваться и перескакивать, что опять же оказывает разрушительное воздействие на зубчатые шкивы.

Сколько времени занимает замена ремня ГРМ и что для этого нужно?

При замене ремня ГРМ необходимо разобрать кожух ремня ГРМ, снять натяжной и направляющий ролики, установить новые ролики, установить коленвал и распредвал в соответствующие положения (заблокировать их замками), заменить водяной насос , установите новый ремень и затяните винт натяжного ролика.

Производители указывают время замены ремня. В VW Golf III с двигателем 1,4 смена занимает 68 минут, в Golf IV с двигателем 1,4 — 132 минуты. В Golf IV с двигателем 1.9 TDI смена занимает 198 минут, а в Renault Megane с двигателем 1.6 — 216 ​​минут.

Сколько времени занимает замена цепи ГРМ и что для этого нужно?

Замена цепи ГРМ занимает минимум несколько часов. Во время него необходимо снять крышку ГРМ, заблокировать систему ГРМ, заменить цепь и направляющие элементы, гидронатяжитель, если он поврежден.Может потребоваться замена водяного и масляного насосов, а иногда и шестерен - их состояние должен проверить механик.

Как ухаживать за ремнем ГРМ?

Дольше всего ремни служат в автомобилях, эксплуатируемых в основном на маршрутах. Не допускается использование моторного масла, топлива и других жидкостей, таких как моющие средства (используемые для промывки двигателя) и охлаждающей жидкости, которые могут повредить ремень. Всегда устанавливайте защиту ремня. На ускоренный износ ремня ГРМ влияет изношенный двухмассовый маховик и изношенный стартер.Ремень также разрушает резкие старты и спортивную езду.

Как ухаживать за цепью ГРМ?

Очень важно поддерживать надлежащий уровень моторного масла. Кроме того, заботиться о надлежащем состоянии двигателя и не допускать его перегрузок в результате спортивной езды, трогания с места при визге шин и т.п.

Можно ли самому менять ГРМ?

Заменить ГРМ можно самостоятельно, но стоит задуматься, выгодно ли это делать. Для профессиональной замены требуются ключи, а также замки ГРМ для данного автомобиля.Замок ГРМ стоит в среднем 60-250 злотых. Если не заменить ремень ГРМ, это может привести к серьезному повреждению или поломке двигателя.

При замене ГРМ на автомобиле образца каждые 160 тыс. км, а питание двигателя оценивается в 300-350 тысяч. км, нет смысла вкладываться в инструменты для самостоятельной замены фаз газораспределения и рисковать.

Замена ремня ГРМ - оригинальные запчасти или аналоги?

ГРМ заменяется очень редко.Он оказывает существенное влияние на техническое состояние узла привода и его долговечность. Поэтому стоит использовать оригинальные комплектующие, обеспечивающие достаточную долговечность.

При использовании сменных ремней время, необходимое для замены ремня, должно быть значительно сокращено - даже вдвое от времени, рекомендованного производителем автомобиля.

Как настроить синхронизацию двигателя?

При замене ремня ГРМ или цепи каждый из шкивов, приводимых в движение ремнем или цепью, должен быть правильно отрегулирован.В зависимости от конструкции двигателя это относится к шкиву коленчатого вала, шкиву распределительного вала, шкиву ТНВД и т.д.

На колесах имеются особенности и на корпусе двигателя - специальные маркировки. При замене ГРМ метка на каждом колесе должна совпадать с меткой на картере двигателя. В противном случае компоненты двигателя не будут работать синхронно, и привод выйдет из строя.

Натяжитель ремня или цепи также можно расположить по характеристике - точно по центру.

При настройке фаз газораспределения очень полезны блокираторы фаз газораспределения, разработанные для отдельных марок автомобилей. Благодаря им можно заблокировать отдельные колеса в соответствующих настройках, а затем смело надеть ремень или цепь, не боясь, что колеса сместятся.

При замене также необходимо знать маршрут ремня или цепи. Нужен динамометрический ключ и сервисные данные о моментах затяжки отдельных болтов.

Вам также понадобится инструкция производителя, в которой пошагово описана замена зубчатого колеса.

Как выставить время без знаков?

В старых автомобилях элементы на корпусе могут заедать. Затем механики используют простой метод с использованием белого маркера. Прежде чем снимать старую полосу, отметьте маркером точки на колесах и на блоке двигателя, а иногда и на старой полосе. Очки заменяют изношенные черты.

Когда менять ремень ГРМ на популярных автомобилях?

Давайте рассмотрим некоторые популярные модели автомобилей и при каком пробеге и сроках производитель рекомендует замену ГРМ:

Замена ГРМ в Skoda Fabia 90 134

1.4 16V - замена ГРМ каждые 150 000 км или каждые 4 года

1.4 TDI -

- выпуска до 2003 г. - каждые 90 тыс. км или каждые 4 года

- выпуска с 2004 г. - каждые 120 тыс. км. км или каждые 4 года / каждые 4 года натяжной ролик

Замена ГРМ в Volkswagen Golf III 90 134

1.4, 1.6, 1.8 - каждые 30 000 км или каждые 4 года

2.0GTI - обслуживание каждые 30 000 км/замена каждые 4 года

1.9D - каждые 30 000 км или каждые 4 года

1.9SDI - каждые 90 тыс. км.км или каждые 4 года

1.9TD - каждые 30 тыс. км. км или каждые 4 года

1.9TDI - каждые 90 тыс. км. км или каждые 4 года

1.9Turbo D - каждые 60 000 км или каждые 4 года

90 131 Замена ГРМ Volkswagen Golf IV 90 134

1.4 - обслуживание каждые 30 000 км / замена каждые 4 года

1,4 - 75 км - первое обслуживание после 90 000 км, затем каждые 30 тыс. км/замена каждые 4 года

1,6 и 1,6 FSI - осмотр каждые 30 000 км/замена каждые 4 года

1.8 и 1.8 Турбо - каждые 180 тыс.км или каждые 4 года

2,0 - техосмотр каждые 30 000 км/замена каждые 4 года

1.9 SDI - каждые 90 тыс. км или каждые 4 года

1.9 TDI - каждые 90 тыс. км или каждые 4 года

1.9 TDI (PDI) - каждые 60 тыс. км или каждые 4 года / замена обязательно включает натяжитель

90 131 Замена ГРМ на Audi A4 B5 90 134

1.6 - обслуживание каждые 30000 км/замена каждые 4 года

1,8 и 1,8 Турбо - каждые 120 000 км или каждые 4 года

2,4 - каждые 120 тыс. км. км или каждые 4 года

2.6 - осмотр каждые 30 000 км/замена каждые 4 года

2,8 - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

1.9 TDI и 1.9 TDI (PDI - насос-форсунки) - каждые 90 000 км или каждые 4 года

2.5 TDI - каждые 90 тыс. км или каждые 4 года

Замена ГРМ в Renault Megane I 90 134

1.4, 1.6, 2.0 - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

1,9 dCi - каждые 120 тыс. км. км или каждые 4 года

Замена ГРМ в Renault Megane II 90 134

1.4, 1.6 - каждые 120 000 км или каждые 4 года

2.0 Турбо - каждые 90 тыс. км или каждые 2 года

1,5 dCi - каждые 120 тыс. км. км или каждые 4 года

1.5 dCI - 85 л.с. (K9K 724) и 105 л.с. (K9K P737) - каждые 90 000 или каждые 4 года

1,9 dCi - каждые 120 000 км или каждые 4 года

1.9 dCi - 130 км (F9Q 804) - каждые 90 000 км или каждые 4 года

Замена ГРМ в Renault Laguna I 90 134

1.8 RN, 1.8 RT, 1.8 16V, 2.0 - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

1,9 dCi - каждые 120 тыс. км. км или каждые 4 года

1.9 ТДИ – каждые 120 тысяч км или каждые 4 года

2,2 тд - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

Замена ГРМ в Peugeot 206 90 134

1.1, 1.4, 1.6, 2.0, 2.0 GTI - каждые 120 тыс. км (с экстремальными нагрузками каждые 80 000 км) или каждые 4 года

1,9 XRD - каждые 120 000 км км или каждые 4 года

1,4 HDI, 1,6 HDI - каждые 240 тыс. км (с экстремальными нагрузками каждые 180 000 км)

2.0 HDI - каждые 160 000 км км, (при экстремальных нагрузках каждые 120 000 км

Замена ГРМ на Пежо 307 90 134

1.4, 1.6, 2.0, 2.0 GTI – каждые 120 тысяч км (с экстремальными нагрузками каждые 80 000 км) или каждые 4 года

1,4 HDI, 1,6 HDI - каждые 240 000 км (с экстремальными нагрузками каждые 180 000 км)

2.0 HDI - каждые 160 000 км км, (при экстремальных нагрузках каждые 120 тыс. км)

90 131 Замена ГРМ в Форд Фокус 90 134

1.4, 1.6, 1.8, 2.0 - каждые 160 тыс. км или каждые 10 лет

1.8 TDCi, 18 TDDI - каждые 160 тыс. км или каждые 10 лет

90 131 Замена ГРМ Ford Focus II 90 134

1.4, 1.6 Ti — каждые 160 тысяч. км или каждые 8 ​​лет

двигатель 1.6 код HWDB - каждые 160 тыс. км. км или каждые 10 лет

Код двигателя 1.6 HWDA - каждые 160 тыс. км. км или каждые 8 ​​лет

1.6 TDCi, 2.0 TDCi - каждые 200 тыс. км или каждые 10 лет

Где заменить ГРМ?

Воспользуйтесь нашей картой мастерских, предлагающих услугу замены ГРМ.

Читайте также:


Самые ненадежные автомобили с пробегом

Спасает при заносе, но тоже требует внимания. Бесшумный помощник ABS

Тормозные магистрали - признаки поломки, стоимость замены? [РУКОВОДСТВО]

Топ-5 самых быстрых электромобилей

Самые надежные подержанные автомобили

.

Renault Clio III - Цена замены сцепления • DobryMechanik.pl

Сколько стоит замена сцепления на Renault Clio III?

Цена замены сцепления в Renault Clio III с услугой по замене на некоторых двигателях указана ниже.

90 017 747 злотых зл. зл. 90 017 634 злотых злотых 90 017 842 злотых злотых зл.
Цена замены сцепления Renault Clio III
Топливо Двигатель комплект сцепления цена с заменой

Бензин
1.2 и 16 В 65 км 48 кВт 1647
1,2 16 В 75 км 55 кВт 574 злотых 1819
1,2 16 В 101 км 74 кВт 1534
1,4i 16 В 98 км 72 кВт 1622

Дизель
1.5 dCi 68 л.с. 50 кВт 510 злотых 1786
1,5 dCi 86 км 63 кВт

См. расценки в проверенных мастерских
в вашем регионе

Стоимость замены сцепления может варьироваться в зависимости от выбранного производителя детали, оптового поставщика, которым пользуется механик, репутации сервиса или даже его местонахождения. К наиболее популярным производителям автомобильных сцеплений относятся SACHS, LUK, VALEO, AISIN.

Цена замены сцепления для дизельного двигателя обычно на 25% выше, чем для бензинового двигателя. Это связано с большим объемом работ, необходимых для разборки самого сцепления. Цена запчастей может быть даже в 2-3 раза выше за счет установки в дизельных двигателях двухмассового маховика . Сегодня все больше и больше DMF также устанавливается в некоторые бензиновые двигатели.

Сколько времени занимает замена сцепления?

Это одна из самых трудоемких работ по обслуживанию автомобиля.В зависимости от конструкции данного двигателя, его устройства, а также самого автомобиля это время может варьироваться от 2-3 часов до в сложных случаях. В случае с Renault Clio III замена сцепления занимает минимум 6,5 и максимум 9 часов.

Когда менять сцепление - симптомы

Неисправности, связанные со сцеплением, обычно не возникают внезапно. Это процесс, который становится заметен на ранней стадии. Это дает вам дополнительное время, чтобы распознать проблему и принять меры.К сожалению, это часто связано с подготовкой небольшой суммы для нового комплекта сцепления. Внезапные отказы сцепления встречаются редко, но их нельзя исключать. Симптомы, указывающие на необходимость замены сцепления, приведены ниже:

  • Проблема с движением на 1-й передаче или задней передаче
  • Вибрация при нажатии на педаль сцепления
  • Жесткая педаль сцепления
  • Рывки при трогании с места
  • Пробуксовка сцепления - обороты увеличиваются, а автомобиль не разгоняется
  • Педаль сцепления поднимается все выше и выше (при саморегулирующихся сцеплениях никаких признаков)
  • Сцепление перегревается с запахом гари
  • 90 128

    Третье поколение городского предложения от Renault выпускалось в 2005-2012 гг.На этот раз покупатели могут использовать бензиновые двигатели объемом 1,2 – 2,0, развивающие мощность от 65 до 203 л.с. В дизельной гамме остались только двигатели мощностью 1,5 dCi, генерирующие мощность от 65 до 106 л.с.

    Как заменить сцепление?

    Штатное сцепление в автомобиле должно выдерживать примерно 100-200 тысяч. км . Между этими крайностями может пройти несколько лет. Почему такое большое расхождение? Огромное влияние на долговечность сцепления оказывает стиль вождения водителя и автомобиль, на котором он едет.Дизельные двигатели развивают гораздо больший крутящий момент, чем бензиновые двигатели (с аналогичным рабочим объемом). А это значит, что такое сцепление намного легче изнашивать при неправильной эксплуатации. Аналогично будет и в случае с чип-тюнингом двигателей или самими большими мощностями, генерирующими много мощности. Итак...

    Как ухаживать за сцеплением?

    • Не изменяйте мощность двигателя без учета ее влияния на сцепление
    • Не кладите ногу на педаль сцепления во время движения
    • Привод на полумуфте
    • как можно короче
    • Не поддерживать высокие обороты двигателя при включении сцепления без необходимости
    • Не нажимайте сцепление слишком сильно
    • Не оставайтесь на передаче с выключенным сцеплением на светофоре
    • Покупайте сцепления только известных производителей
    • Не ездить с дополнительным грузом (полный багажник, прицеп) без необходимости - чем легче автомобиль, тем лучше для сцепления

    Когда заменять двухмассовый маховик? - симптомы

    Необходимость замены двухмассового поезда является одним из ночных кошмаров большинства владельцев дизельных двигателей.Можно сказать, что сажевый фильтр DPF, турбокомпрессор и популярный двухмассовый стартовый комплект — это немалые затраты при покупке подержанного автомобиля. Поэтому очень важно перед покупкой автомобиля проверить состояние сцепления и возможный шум, создаваемый ДМФ.

    Учитывая объем работы, который требуется для снятия двухмассового сцепления, имеет смысл заменить оба одновременно. Оказывается, некоторые меняют само сцепление, если массовый маховик еще рабочий, ища экономии.Замена сцепления может стоить столько же, сколько и сами детали, а то и больше. Поэтому кажущаяся экономия может быть быстро проверена жизнью, что еще больше увеличит общие затраты на содержание автомобиля. Двухмассовый Маховик выдерживает аналогичный пробег сцепления ок.150-200 тыс. км. Конечно, неправильная работа педали сцепления быстро сократит этот пробег.

    Симптомы повреждения двойной массы:

    • Неравномерная работа двигателя
    • Рывки при трогании с места
    • Вибрация педали сцепления на подставке для ног
    • Проблема с плавным переключением
    • Шум и дребезжание при запуске двигателя (максимальная нагрузка для двухмассового двигателя)
    • Шум и дребезжание в районе коробки передач
    • Вибрации кузова и/или рулевого колеса

    См. предложения проверенных мастерских
    в вашем регионе

    Как сохранить двойную массу?

    Ситуация такая же, как и со сцеплением.При правильном обращении с педалью сцепления вы дольше избежите автосервиса. Вот несколько советов о том, как сделать вашу жизнь проще на двоих:

    • Не заставляйте двигатель работать
    • Не двигаться агрессивно, теряя сцепление с колесами
    • Всегда используйте продукцию известных производителей
    • Не держите обороты двигателя слишком низкими
    • Запуск двигателя с выжатым сцеплением (не то же самое, что перевод коробки передач в нейтральное положение)
    • Не перегружайте сцепление большим грузом в багажнике или прицепе

    Стоит ли заменять двухмассовое колесо жестким одномассовым?

    Предложение звучит заманчиво.Более низкая стоимость самого маховика и более длительный срок службы. Ведь в нем нет движущихся частей, которые будут изнашиваться. Однако ничего не дается бесплатно, и в случае с жестким маховиком от этого страдает в том числе трансмиссия. редуктор . Из-за высокого крутящего момента и вибрации дизельный двигатель почти всегда оснащен двухмассовым сцеплением.

    Если этот гасящий вибрацию элемент заменить жестким колесом, «отрицательная» энергия двигателя будет передаваться на коробку передач.Ей для счастья не нужны дополнительные вибрации в редукторе, поэтому стоит посчитать, не покроется ли кажущаяся экономия на двухмассовом маховике, а возможно и превышена затраты на ремонт редуктора. Вы также должны быть осторожны, чтобы не стать жертвой нечестных трейдеров. Высока вероятность того, что вам потребуется замена двухмассового автомобиля с пробегом, а низкая стоимость готового к продаже автомобиля заманчива. Если вы собираетесь использовать автомобиль в частном порядке и в течение многих лет, лучше инвестировать в традиционное двухмассовое колесо.

    Меняется ли сцепление на DSG?

    Автоматические коробки передач с двойным сцеплением также поставляются со сцеплением или даже с несколькими сцеплениями. В этом случае водитель оказывает гораздо меньшее влияние на их долговечность, чем в случае с механической коробкой передач. Симптомы проблем со сцеплением в DSG аналогичны традиционному сцеплению – рывки при трогании с места, проблемы с переключением передач, пробуксовка сцепления при разгоне. Замена комплекта сцепления – серьезная операция, которую должен выполнять только специалист.Для адаптации нового сцепления требуются специальные инструменты, опыт и программное обеспечение. Без него коробка передач может работать неправильно и сломаться. В то время как сам комплект сцепления DSG может быть аналогичен по цене известному дизельному сцеплению (1000-4000 злотых) , сама работа значительно выше по сравнению со стандартным сцеплением в механической коробке передач (800-3000 злотых) .

    Все ли вы знаете об этом?

    НАЙТИ МАСТЕРСКУЮ

    .

    Шины Dacia Dokker >> Размер шин

    Шины Dacia Dokker


    Dacia Dokker был представлен в 2012 году в Касабланке. Это комбиван, технически основанный на моделях Lodgy и Renault Kangoo. Чрезвычайно практичный и многофункциональный автомобиль. В зависимости от потребностей его можно использовать как развозной автомобиль в небольшой компании или как семейный автомобиль до пяти человек. Машина заняла второе место в опросе «Фургон года» в 2013 году, а в опросе MotoAs Interia победила в категории «Рабочий автомобиль».

    Предлагается с бензиновым двигателем TCe мощностью 115 л.с. или дизельным двигателем DCi мощностью 90 л.с. На рынке представлено 8 вариантов оснащения Daci Dokker . Преимуществом этой модели является просторный салон, оригинальный дизайн, богатый салон и надежные шины для Dacia , которые хорошо себя показывают как в городской плоскости, по дороге на работу, так и в более экстремальных условиях за городом.

    Автомобиль оснащен всеми удобствами, такими как кондиционер, раскладные сиденья или многочисленные отсеки для хранения вещей.О безопасности пассажиров также позаботились, добавив надежную систему ESC, которая предотвращает занос и обеспечивает больший контроль над трассой. .

    На этой странице вы найдете список поколений автомобилей Dacia. делится на последующие годы производства. Расслабиться шины для Dacia , необходимо знать поколение и год выпуска вашего автомобиля Дачия Доккер . На следующем шаге выберите двигатель вашего автомобиля и выберите его Шины для Dacia Dokker , предложим стандартные шины находится в вашем автомобиле, и мы покажем вам список запасных размеров для шин Dacia Dokker.Если у вас есть автомобиль Dacia, вы обратились по адресу, вы обязательно найдете его у нас. шины, которые вас интересуют, и вы найдете дополнительную информацию о модели Dokker например: количество и расстояние между крепежными винтами, тип резьбы, диаметр центрального отверстия и т. д. 9000 3

    Выбор шин для Dacia Dokker

    Представляем список Dacia Dokker поколения . Выберите свой год и поколение модели Dokker и найдите шины для Dacia Dokker .Выберите и нажмите на интересующий вас год выпуска автомобиля, чтобы найти другие подходящие шины для Dacia Dokker

    . .

    Замена ремня ГРМ - когда, как, сколько?

    Ремень ГРМ передает привод от коленчатого вала к распределительному валу(ам) и, таким образом, косвенно отвечает за управление синхронизацией открытия и закрытия клапанов. От этого зависит процесс наполнения цилиндров смесью (впускные клапаны) и сброса выхлопных газов в коллектор (выпускные клапаны). Так что не нужно быть дипломированным инженером, чтобы знать, что любые сбои в работе системы ГРМ вызывают нарушения в работе двигателя.Более того, при перескакивании или обрыве ремня (из-за старости, из-за выхода из строя другого компонента; см. ниже) приводной узел сбивает «фазу», что, в свою очередь, не позволяет ему продолжать работу. Если мы имеем дело с так называемым при столкновении клапаны ударятся о поршни и будут повреждены. И это еще не все, потому что в исключительно неудачной ситуации он также может уничтожить, например. распредвалы, втулки, головку, а в крайнем случае - коленчатый вал.

    Рассказываем, как этого не допустить и отвечаем на самые распространенные вопросы в контексте бара.О цепочке мы поговорим отдельно в следующей статье.

    В чем разница между ремнем и цепью?

    Что касается функции, то нет.Привод может передаваться от коленчатого вала ремнем, цепью или набором шестерен. Лента имеет одно существенное преимущество перед двумя другими решениями — она самая дешевая в производстве. Кроме того, он мало весит, обеспечивает бесшумную работу и, как правило, не требует применения гидронатяжителей (достаточно натяжного ролика). Дефекты? Он имеет ограниченный срок службы и нуждается в регулярной замене, не любит контакта с химическими веществами (например, с моторным маслом) и, по крайней мере теоретически, ломается легче, чем, например, моторное масло.цепь. Как правило, наиболее прочными являются лямки, специально армированные, например, кевларом. Важно: они ненамного дороже обычных зубчатых ремней, но пока доступны только на некоторых двигателях.

    Ремень ГРМ в масляной ванне - что это за решение?

    В течение нескольких лет производители автомобилей систематически внедряют двигатели, оснащенные зубчатым механизмом привода ГРМ с ременным приводом в масляной ванне.Предполагается, что это решение обеспечит высокую долговечность (например, 10 лет/240 тыс. км против стандартных 5 лет/120 тыс. км) в сочетании с низкими затратами на техническое обслуживание, характерными для традиционных зубчатых ремней. Как и цепь, «мокрый» ремень проходит внутри герметичного металлического корпуса и требует использования только определенного типа моторного масла. На практике это решение до сих пор работало иначе, например, большая партия двигателей Ford 1.8 TDCi 2008-11 гг., оснащенных так называемым двойной ГРМ - один ремень (сухой) соединяет валы с ТНВД, другой (мокрый) берет привод от коленчатого вала и передает на насос - она ​​была частым гостем на СТО.Причина? То ли нижний ремень порвался преждевременно, то ли... механик, полагая, что цепь еще работает под металлическим кожухом (1.8 TDCi до 2007 года), при замене верхнего привода не интересовался нижним. В двигателе 1.0 Ecoboost о проблемах пока тихо.

    В моей машине ГРМ описывается как ремень/цепь.Как понять?

    В этом случае, как правило, это цепь, которая удерживает вместе два распределительных вала. Привод от коленчатого вала передается на шестерню одного распредвала, а за привод другого отвечает цепь.Это достаточно долговечное решение и во многих случаях периодическая замена ремня, передающего привод от коленчатого вала на вал, не требует установки новой цепи. Примечание: есть также агрегаты, в которых цепь может преждевременно растягиваться, например, 1,8T с непрямым впрыском (VW Group). Хорошая новость: при растяжении цепи неисправность можно заметить заранее – из-под капота слышен дребезжащий звук. Существуют также такие приводы, в которых валы соединены посредством зубчатой ​​передачи (например,например 1.6 FSI VW) или дополнительный резиновый ремень (!). Примечание. «Ремень/цепь» может также относиться к типу ГРМ, например, в Ford 1.8 TDCi до 2007 г., в котором цепь передает привод от коленчатого вала к насосу.

    Можно ли органолептически оценить состояние ленты?

    Да, иногда это возможно, но часто необходимо демонтировать (или, если возможно, хотя бы отогнуть) пластиковые крышки.Есть также приводные агрегаты, в которых ремень встроен настолько глубоко, что для того, чтобы добраться до него, приходится, например, въезжать в канал или пользоваться подъемником. Если ремень имеет поверхностные трещины, стертые зубья или, что еще хуже, начинает изнашиваться, пора его заменить! Примечание. «Конечная» полоса, в отличие от цепочки, обычно не имеет звуковых эффектов. Например, поврежденный водяной насос может издавать шум, и если он приводится в действие ремнем, неисправность нельзя игнорировать.Когда насос остановится, он порвет ремень или как минимум срежет ему зубья. Жевательная резинка также вредна, среди прочего моторное масло - это не относится, конечно, к "мокрым" ремням, работающим в масляной ванне.

    Сколько должна стоить замена ремня ГРМ?

    Сумма счета обычно составляет от 700 до 1500 злотых, но может быть и больше.В основном это относится к плотно закрытым двухцилиндровым двигателям, например V-образным или оппозитным двигателям, где единственный способ добраться до привода ГРМ - это хотя бы "поднять" двигатель или снять несколько частей корпуса и системы охлаждения ( пример: 2,5 V6 TDI в VW Passacie B5).

    Важно: на запчастях экономить не стоит.Как правило, лучше всего покупать фирменный комплект ГРМ, желательно того же производителя, который поставляет детали для первой сборки. В исключительных случаях механик может порекомендовать приобрести комплект другой марки. Также неплохо позвонить в дилерский сервис, ведь часто производители со временем вводят модифицированные комплекты ГРМ, и независимой мастерской об этом знать не обязательно.

    Сколько раз нужно заменить ремень ГРМ?

    Должен ли я придерживаться рекомендаций производителя? Резина стареет, ролики изнашиваются, а рекомендации производителей относительно срока годности ремня иногда оптимистичны.В некоторых двигателях (например, 1.9 dCi, 1.9 TDI рубежа веков) было бы разумно сократить интервал на 30-40 тысяч. км. Водителям, которые часто ездят на небольшие расстояния или имеют автомобили с интенсивно работающим двигателем и используют эту мощность, следует задуматься о более ранней замене ремня ГРМ. Стоит спросить механика, который имеет опыт работы с моделью и порекомендует возможное сокращение интервала о дате замены ремня. Важно: время тоже делает свое дело – даже если машина ездит не так много, а ремень приближается к сроку, указанному производителем, его все равно стоит заменить.

    Чем заменить ремень?

    Ремень часто является приводом водяного насоса.Золотое правило: новый ГРМ, новая помпа, хотя есть и такие двигатели, в которых помпа легко переживает 2-3 замены ремня. На наш взгляд игра не стоит свеч, ведь стоимость нового насоса обычно невелика по сравнению со счетом за ремонт двигателя. При замене зубчатого ремня также стоит проверить состояние ремня вспомогательных агрегатов (многоручьевой ремень) и взаимодействующих шкивов и роликов. Причина? Редко, но бывает, что сломанный привод вспомогательных агрегатов «ввинчивается» в ГРМ, разрушая его. Важно: если ГРМ по каким-то причинам был демонтирован преждевременно и вроде бы еще «хороший», лучше инвестировать в новый.Демонтированный ремень не следует надевать, в качестве альтернативы можно использовать направляющие ролики.

    .

    Замена бампера поэтапно

    В этом руководстве мы покажем вам, как снять бампер и на что обратить внимание при замене бампера.

    Казалось бы, заменить бампер очень просто, достаточно открутить несколько саморезов и перед или зад нашего автомобиля будут частично разобраны. Однако дело не так просто, ведь на рынке столько же брендов, сколько и разных решений для крепления бамперов.

    Передний бампер

    Обычно снимается чаще заднего. Хотя бы потому, что в некоторых автомобилях для замены лампочки ближнего света нужно снимать бампер. Это также относится к автомобилям, оборудованным ксеноновыми нитями.
    Демонтаж бампера начинается с поднятия передней части автомобиля.

    См. также: Как заменить бампера?

    Закрепим задние колеса и обеспечим прочную опору для поднятого автомобиля, потому что нам придется заглянуть под него достаточно, чтобы открутить болты бампера.

    Откройте передний капот и проверьте, прикручен ли бампер к передней балке, если да, то выкрутите болты. Затем переходим к колесным аркам. Здесь обычно бампер крепится двумя-тремя болтами. Наиболее распространены винты Torx.
    Теперь нам нужно заглянуть под машину и найти там болты. Внимательно осматриваем весь бампер, если наша машина оснащена противотуманными фарами, отсоединяем соединительный куб. Если у нас есть датчики парковки, их тоже отключаем.Когда все провода отсоединены, можно переходить к откручиванию винтов. Делаем это аккуратно, бампер не должен упасть сам по себе, так как держится на так называемых салазках по бокам бампера.
    Отсоедините бампер от направляющих с левой и правой стороны и разберите бампер.

    См. также: Сломанный бампер. Как я могу это исправить?

    Стоит установить новые салазки, это не большие затраты, но обеспечит хорошее сцепление бампера с крылом.

    Задний бампер

    Корпус аналогичен сзади.Здесь тоже заглядываем под крышку багажника, нет ли винтов крепления. Они могут располагаться под порогом багажника. Затем переходим к колесной арке и также откручиваем винты.
    Поскольку задняя часть автомобиля обычно выше, у нас есть лучший доступ, поэтому нам не нужно поднимать автомобиль. Здесь же отсоединяем куб фонарей (если, например, у нас противотуманки в бампере), ищем саморезы и снимаем бампер с салазок.
    Как и в случае с передним бампером, стоит подумать об установке новых салазок, выступающий бампер не производит хорошего впечатления на потенциального покупателя.

    Если вы хотите узнать больше, загляните »

    Код водителя. Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

    .

    Базовая версия. Есть ли смысл покупать? • AutoCentrum.pl

    Ручка двери упала. Вы покупаете новую машину. Вы выбрали сегмент B — автомобиль, который достаточно просторный и в то же время достаточно маленький, чтобы им было легко маневрировать. Базовый двигатель. Даже после недавних урезаний цены на топливо не низкие, а лошадей под капотом надо кормить.

    Несколько прайс-листов лежат на столе. Каждый из них имеет как минимум три уровня отделки салона. Цена от 29 990 злотых . Кто из нас не видел рекламу нового автомобиля с подобным содержанием? В подавляющем большинстве случаев это базовая версия с минимально возможной комплектацией, но цена рассчитана таким образом, чтобы она смогла заманить в салон потенциального клиента.

    Если мы решаем купить новый автомобиль, нам требуется не только солидное качество изготовления, подкрепленное гарантией на несколько лет. Также важно оборудование, которое обеспечит безопасность и комфорт.В настоящее время гидроусилитель руля, четыре подушки безопасности и АБС являются абсолютным минимумом в сегменте B. В список необходимых аксессуаров входят магнитола и ручной кондиционер. Когда цена играет ключевую роль, эстетические соображения или гаджеты могут отойти на второй план. Однако это не означает, что мы полностью игнорируем их.

    Всегда ли базовое транспортное средство является наиболее разумным выбором? Проверяем на примере пяти разных представителей сегмента B.Мы учитывали каталожные цены без учета скидок.

    Dacia Sandero 1.2 16V, 75 км

    Мы опускаем базовую версию Access за 29 900 злотых. Предполагаем, что никому не захочется выходить из автосалона с новой машиной с… некрашеными бамперами. Значимой разновидностью Sandero является Ambiance (от 32 900 злотых). Экипировка Laureate следующего уровня стоит на 4500 злотых дороже (с 37 400 злотых). Разница значительная. Оправдано ли это оборудованием?

    Dacia Sandero Ambiance не имеет кондиционера и радио (+2900 злотых).Еще один недостаток — передние противотуманные фары (+310 злотых). После выбора этих опций разница в базовой цене версии Ambiance и расширенной версии Laureate уменьшается до 1290 злотых.

    Однако не все недостатки можно устранить. Dacia Sandero Ambiance выходит с завода с черными дверными ручками и корпусами зеркал, более мрачной центральной консолью и серо-черной приборной панелью (у Laureate она черная). Вышесказанное нельзя считать недостатком – это больше дело вкуса и индивидуальных ожиданий клиента.В базовой версии Ambiance даже за дополнительную плату мы не получаем электрорегулировки и обогрева зеркал, бортового компьютера, а также рулевой колонки, сиденья водителя и регулируемых по высоте ремней безопасности.

    Есть ли смысл покупать базовую версию?

    Даже от самых дешевых автомобилей мы ожидаем достаточного комфорта и приемлемого уровня оснащения. Оснащение версии Ambiance оставляет желать лучшего. Не все недостатки можно дополнить опциями.Самой большой проблемой является отсутствие вертикальной регулировки рулевой колонки и сиденья водителя. Перед покупкой стоит попробовать Sandero и проверить, устроит ли нас позиция, навязанная инженерами Dacia. Если мы не можем удобно сидеть за штурвалом автомобиля, экономия 1290 злотых бессмысленна. Стоит доплатить, чтобы иметь возможность отрегулировать положение сиденья и рулевого колеса в соответствии с вашими потребностями. Помните, что возможность занять оптимальное положение влияет на комфорт и безопасность.


    Киа Рио 1.2 CVVT, 85 л.с.

    Корейский автомобиль доступен в трех комплектациях — M (от 39 990 злотых), L (от 45 990 злотых) и XL (от 50 990 злотых). В каждом мы найдем, среди прочего шесть подушек безопасности, аудиосистема с разъемом USB и кнопками управления на руле, бортовой компьютер, электрозеркала и лобовое стекло, а также стальные диски размером 185/65 R15.

    После дооснащения версии M кондиционером с ручным управлением (+ 3500 злотых) цена автомобиля увеличивается до 43 490 злотых.Какие еще удобства скрываются за разницей в 2500 злотых между вариантами M и L? Прежде всего, эстетические – хромированная решетка радиатора, отделка салона элементами, имитирующими металл, дверные ручки и зеркала в цвет кузова.

    Более богатая версия L получает лампы для чтения, солнцезащитные козырьки с зеркалами с подсветкой, центральную консоль с выдвижным подлокотником и многофункциональным отделением для хранения вещей, набор для курения, индикатор уровня омывающей жидкости, зеркала с подогревом и комплект громкой связи Bluetooth — недоступно на версия М.

    Есть ли смысл покупать базовую версию?

    Да. Kia честно рассказала об оборудовании. Многие удобства уже есть на борту базы Rio. За дополнительные 2500 злотых клиент получит несколько практичных, но не необходимых аксессуаров и элементов, улучшающих эстетику автомобиля. Стоит ли доплачивать? А может сэкономленные деньги лучше потратить на 500 литров бензина? Существует явный скачок в стандарте оборудования между версиями L и XL. Флагманский вариант намного дороже базового.


    Рено Клио 1.2 16V, 75 км

    В случае с новым Clio вы можете выбрать один из двух вариантов: Authentique (от 42 950 злотых), Expression (от 45 950 злотых) и Dynamique (от 50 550 злотых).

    Традиционно мы остановимся на базовой (Authentique) и расширенной (Expression) версиях, а также на самом слабом движке. В обоих случаях кондиционер является опцией (+ 2000 злотых).

    Базовая версия Authentique поставляется с полным оборудованием безопасности (ABS, ESP, подушки безопасности), электрическими зеркалами и ветровыми стеклами, центральным замком и картой Renault.

    Для разнообразия в состав Expression входят лакированные дверные ручки, приборная панель из более качественного пластика, автоматически управляемые дворники и мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем и картой Европы. За дополнительную плату доступны дополнительные функции и пакеты для улучшения экстерьера и интерьера.

    Есть ли смысл покупать базовую версию?

    Да, но следует подчеркнуть, что это решение не для всех. Если мы хотим купить эффектную новинку с необходимым оснащением, мы можем остановиться на базовой версии Authentique и доплатить за пакет «Климат» (+2 600 злотых), который состоит из кондиционера и магнитолы.«Кондиционер» также отсутствует в варианте Expression (+ 2000 злотых), поэтому реальная стоимость аудиосистемы составляет 600 злотых. Выбрав базовую версию нового Clio, мы сэкономим 2400 злотых. Кто ценит мультимедийные решения или хотел бы иметь широкий спектр возможностей при заказе опций, должен выбрать более дорогой вариант Expression.

    Тойота Ярис, 1.0 VVT-i, 69 л.с.

    Базовой версией Yaris является Terra, которую можно приобрести по цене от 39 990 злотых.Следующим шагом является Luna с ценой от 46 500 злотых. В случае с небольшим автомобилем сумма кажется чрезмерной. Давайте проверим, действительно ли мы сэкономим, выбрав более дешевую версию.

    Базовый Yaris имеет четыре подушки безопасности, окрашенные бампера, электрические зеркала и лобовые стекла в стоке, руль с регулировкой в ​​двух направлениях, центральный замок, бортовой компьютер, фары с функцией Follow-Me-Home и аудиосистему с шестью динамиками, кнопки управления на руле, разъемы AUX и USB.

    Очень прилично. Что еще может предложить Луна? Прежде всего, ручной кондиционер. Добавив его к базе, Терри получит до 5000 злотых из вашего кармана. После выбора этой опции разница в цене версий Terra и Luna уменьшается до 1510 злотых. Терри даже за доплату нельзя дооснастить мягкими материалами, тахометром, крашеными дверными ручками и зеркалами, хромированными деталями в салоне, а также кожаным рулем и рычагом КПП.

    Есть ли смысл покупать базовую версию?

    №Поначалу Toyota Yaris Luna отпугивает цена. Проанализировав прайс-лист, оказывается, что он предлагает большое количество полезных аксессуаров, которые не только повышают комфорт эксплуатации автомобиля, но и влияют на его общую эстетику. Когда мы тратим на автомобиль B-сегмента, мы должны потратить более 45 000 злотых, проблемы со зрением имеют большое значение.

    Фольксваген Поло 1.4 16V, 85 л.с.

    Немецкий концерн идет на руку желающим купить Polo за как можно меньшие деньги, предлагая Polo 1 мощностью 60 лошадиных сил.2 за 46 890 злотых. В этом случае о выборе варианта оснащения не может быть и речи. Доступен только базовый вариант Trendline.

    Выбор между Trendline (от 50 290 злотых), Comfortline (от 51 790 злотых) и Highline (от 54 590 злотых) возможен начиная с версии 1.4 85 KM. Разница в цене не велика. Однако во всех случаях кондиционер требует дополнительной оплаты. Он предлагается с радио и дневными ходовыми огнями за 2 690 злотых. Стоит ли копаться в кошельке поглубже, потратить еще 1500 злотых и выбрать опцию Comfortline вместо базовой Trendline?

    В случае с Polo Comfortline можно рассчитывать на зеркала с электроприводом и подогревом с корпусами в цвет кузова и колесами 185/60 R15 вместо 175/70 R14.Volkswagen позаботился и о решениях, повышающих функциональность автомобиля — карманы в спинках передних сидений, пассажирское сиденье с регулировкой по высоте и зеркала с подсветкой в ​​солнцезащитных козырьках.

    Также имеется набор аксессуаров, благодаря которым Polo Comfortline производит впечатление автомобиля на класс лучше, чем базовая версия Trendline. Это включает Хромированная полоса решетки радиатора, приборная панель с мягким верхом, белая подсветка индикаторов и красные переключатели, а также руль, рычаги КПП и ручника с кожаной отделкой.

    Есть ли смысл покупать базовую версию?

    № Разница в цене между версиями Trendline и Comfortline невелика. Поло в любом случае не дешевое предложение. Если домашний бюджет может выдержать его покупку, стоит взять дополнительно 1500 злотых из копилки. Взамен мы получаем автомобиль, который производит гораздо лучшее впечатление, чем базовая версия. Производитель даже пытается отговорить покупателя от разнообразия Trendline — он хочет 1000 злотых за обтянутый кожей руль и лакированные дверные ручки и зеркала.После выбора этих опций разница в цене версий Trendline и Comfortline уменьшается до 500 злотых.

    .

    Смотрите также