7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Рено сандеро степвей драйв комплектация


Комплектации и цены на Renault Sandero Stepway в СПБ

ДИЗАЙН
Бамперы в цвет кузова с эксклюзивным дизайном Stepway
Накладки на передний и задний бамперы черного цвета
Решетка радиатора c хромированными накладками
Глянцевая накладка на решетку радиатора
Продольные рейлинги серебристого цвета
Продольные рейлинги черного цвета
Центральные стойки с эксклюзивным дизайном и логотипом City
Ручки дверей в цвет кузова
Глянцевые наружные зеркала черного цвета
Накладки на пороги передних дверей
Накладки на пороги передних дверей с логотипом City
Передние и задние брызговики
Cтальные 16-дюймовые диски колес, стилизованные под литые
Cтилизованные под литые двухцветные 16-дюймовые диски колес Expression
Легкая тонировка стекол
Тонировка задних стекол
ИНТЕРЬЕР
Эксклюзивная тканевая обивка сидений Stepway
Хромированная отделка внутренних элементов на приборной панели
Центральная консоль и ручки дверей c эксклюзивной текстурой Twist
Кожаная оплетка рулевого колеса
Ручки дверей салона черного цвета
Новый дизайн рулевого колеса с улучшенной эргономикой
Новый дизайн рулевого колеса с улучшенной эргономикой и логотипом Stepway
Хромированные ручки дверей салона
УПРАВЛЕНИЕ
Гидроусилитель рулевого управления
Электрогидроусилитель рулевого управления
Задние датчики парковки
Бортовой компьютер
ОСВЕЩЕНИЕ
Светодиодные «С-образные» дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Подсветка перчаточного ящика в приборной панели
Подсветка багажного отделения
Плафон освещения заднего ряда сидений
КОМФОРТ
Складной ключ зажигания
Система дистанционного запуска двигателя Renault Start
Кондиционер
Климат-контроль
Круиз-контроль
Обогрев лобового стекла
Индикатор переключения передач
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Регулировка рулевого колеса по высоте
Обогрев заднего стекла
Передние электростеклоподъемники
Задние электростеклоподъемники
Наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом
Датчик внешней температуры
Подогрев передних сидений
Центральный замок с ДУ
Автоматическое запирание центрального замка (активация через кнопку центрального замка)
Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3–2/3
Аудиосистема с AUX + USB + Bluetooth + подрулевой джойстик
Мультимедийная система с 7'' сенсорным экраном + USB + Bluetooth Поддержка Apple CarPlay и Android Auto
Индикатор температуры двигателя
Центральная консоль с 12V розеткой для заднего ряда сидений
Открытие лючка бензобака из салона
БЕЗОПАСНОСТЬ
Система «ЭРА-ГЛОНАСС» (в базе для а/м производства с 12.12.2019)
ESP (система стабилизации курсовой устойчивости) + HSА (система помощи при трогании на подъеме)
Звуковое напоминание о непристегнутом ремне водителя
ABS с электронным распределением тормозных усилий
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Cистема креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях
Трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий и регулировкой по высоте
Три трехточечных ремня безопасности на задних сиденьях
ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ
Электронное противоугонное устройство
АДАПТАЦИЯ К РОССИЙСКИМ УСЛОВИЯМ
Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
Защита картера двигателя
Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя
Гарантия 3 года или 100 000км (в зависимости от того, что наступит раньше)
Полноразмерное запасное колесо

Renault Sandero Stepway - обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Сандеро Стэпвэй

Renault Sandero Stepway можно назвать первопроходцем в сегменте лифтованных бюджетных автомобилей компактного сегмента. Именно эта модель популяризовала данный класс на российском рынке, после чего, тенденцию подхватили остальные производители, включая как зарубежных, так и отечественных. Второе, актуальное, на данный момент, поколение предстало перед отечественными автолюбителями еще в 2014 году и выпускалось до 2018 без существенных изменений, после чего, производитель решил провести первый рестайлинг. Обновленный автомобиль получил небольшие, но значительные доработки в технической части, слегка подретушированный интерьер, а также освеженный дизайн. Стоит отметить, что автомобили отечественной сборки получили только обновленную переднюю часть, корма осталась без изменений. Отличить новинку от дореформенной версии можно по обновленным фарам с C-образными светодиодными ходовыми огнями. Решетка радиатора получила другое оформление из прямоугольных ребер и дополнительную хромированную накладку.

Размеры

Рено Сандеро Стэпвэй- это пятидверный компактный хэтчбек повышенной проходимости. Он насчитывает 4083 мм в длину, 1757 мм в ширину, 1626 мм в высоту и 2589 мм между осями. Дорожный просвет увеличен на 40 миллиметров и составляет 195 мм против 155 у стандартной модели. Шасси выполнено в классическом, для данного класса, ключе. Спереди- независимые стойки МакФерсон и стабилизатор поперечной устойчивости, а сзади- упругая полузависимая балка.

Размер багажного отделения среднестатистический, по меркам сегмента. При загрузке под заднюю полку, автомобиль способен предоставить до 320 литров свободного пространства. Если сложить спинки второго ряда, то можно освободить до 1200 литров.

Технические характеристики

Моторная гамма хэтчбека не претерпела существенных изменений. Любители механических коробок передач могут выбрать из двух атмосферных бензиновых четверок на 82 и 113 лошадиных сил. В таком варианте исполнения, автомобиль набирает 100 км/ч за 11,1-13,8, максимально способен достичь 165-172 км/ч и расходует около 6,9-7,4 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле. Как и прежде, можно заказать автомобиль с автоматом и французским 1,6-литровым мотором на 102 лошади. Такой тандем позволяет набрать сотню за 12 секунд и максимально развить 165 км/ч. Расход топлива составит 8,4 литра бензина в том же темпе движения. После рестайлинга, появилась более экономичная альтернатива. Новый Renault Sandero Stepway с вариатором и японским мотором на 113 сил разгоняется чуть быстрее- 11,9 секунды и может набрать 170 километров в час. Самое главное, что такая версия потребляет всего 6,7 литра топлива на сто километров пути в комбинированном цикле.

Оснащение

В отличие от своей базовой версии, Renault Sandero Stepway не имеет "пустых" базовых комплектаций. По умолчанию, автомобиль получает две подушки безопасности и ABS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, магнитолу с Bluetooth и AUX, штампованные диски, центральный замок и противотуманные фары. За дополнительную плату, можно заказать климатическую систему, легкосплавные диски, более продвинутую мультимедию с навигацией, систему стабилизации, а также систему помощи при старте в гору.

Видео

комплектации и цены Renault Sandero Stepway 2020-2021 у официального дилера в Москве

1.6 / 82 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 113 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 102 л.c.
4AT / FWD

1.6 / 113 л.c.
CVT / FWD

Двигатель

Рабочий объем

1598 см3

1598 см3

1598 см3

1598 см3

Размер цилиндра х ход поршня

79.5х80.5 мм

78х83.44 мм

79.5х80.5 мм

78х83.44 мм

Число цилиндров/клапанов

Степень сжатия

Максимальная мощность

82 л.с. (60.5 кВт) при 5000 об/мин

113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин

102 л.с. (75 кВт) при 5750 об/мин

113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин

Максимальный крутящий момент

134 Н•м при 2800 об/мин

152 Н•м при 4000 об/мин

145 Н•м при 3750 об/мин

152 Н•м при 4000 об/мин

Тип впрыска

Многоточечный распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Многоточечный распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Многоточечный распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Многоточечный распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Топливо

Бензин

Бензин

Бензин

Бензин

Норма токсичности

Евро-5

Евро-5

Евро-5

Евро-5

Коробка передач

Число передач

Передаточные числа

I - 3.727; II - 2.048; III - 1.393; IV - 1.029; V - 0.756

I - 3.727; II - 2.048; III - 1.393; IV - 1.029; V - 0.756

I - 2.727; II - 1.499; III - 1; IV - 0.710

3.874…0.532

Задний ход

Передаточное число главной передачи

Рулевое управление

Усилитель рулевого управления

Гидравлический

Электрогидравлический

Гидравлический

Электрогидравлический

Диаметр разворота

9.7 м

9.7 м

9.7 м

9.7 м

Подвеска

Тип передней подвески

Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

Тип задней подвески

Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Колеса и шины

Размерность шин

205/55 R16

205/55 R16

205/55 R16

205/55 R16

Тормозная система

ABS

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Передние тормоза

Диски, 258x22 мм

Диски, 258x22 мм

Диски, 258x22 мм

Диски, 258x22 мм

Задние тормоза

Барабаны, 8"

Барабаны, 8"

Барабаны, 8"

Барабаны, 8"

Динамические характеристики

Максимальная скорость

160 км/ч

172 км/ч

165 км/ч

170 км/ч

Время разгона 0-100 км/ч

13.8 с

11.1 с

12 с

11.9 с

Расход топлива на 100 км пути

Городской цикл

9.8 л

8.9 л

10.8 л

8.6 л

Загородный цикл

6.1 л

5.7 л

6.7 л

5.6 л

Смешанный цикл

7.4 л

6.9 л

8.4 л

6.7 л

Выброс CO2

Смешанный цикл

172 г/км

158 г/км

193 г/км

156 г/км

Топливный бак

Емкость топливного бака

Массовые характеристики

Масса порожнего ТС (без водителя)

1074 кг

1090 кг

1149 кг

1228 кг

Нагрузка на переднюю ось

810 кг

809 кг

871 кг

844 кг

Нагрузка на заднюю ось

730 кг

738 кг

731 кг

738 кг

Полная масса транспортного средства

1540 кг

1547 кг

1602 кг

1582 кг

Максимальная разрешенная масса буксируемого средства с тормозной системой

1100 кг

1100 кг

1100 кг

1100 кг

Максимальная разрешенная масса буксируемого средства без тормозной системы

570 кг

580 кг

610 кг

600 кг

Кузов

Количество мест

Длина

4083 мм

4083 мм

4083 мм

4083 мм

Ширина без боковых зеркал

1757 мм

1757 мм

1757 мм

1757 мм

Ширина с боковыми зеркалами

1994 мм

1994 мм

1994 мм

1994 мм

Высота

1624 мм

1624 мм

1624 мм

1626 мм

Колёсная база

2589 мм

2589 мм

2589 мм

2589 мм

Передняя колея

1497 мм

1497 мм

1497 мм

1497 мм

Задняя колея

1486 мм

1486 мм

1486 мм

1486 мм

Объем багажника

320 л

320 л

320 л

320 л

Дорожный просвет

195 мм

195 мм

195 мм

178 мм

Видео тест-драйвы Renault Sandero Stepway 2022 — смотреть бесплатно

14 тестов Renault Sandero Stepway от самых популярных блогеров на сайте Автопанорама. Renault Sandero Stepway выпускается с 2014 года и с тех пор сменил 2 поколений. Узнайте про машину Renault Sandero Stepway: разные поколения, эксплуатация, комплектации, отзывы, обсуждения, комментарии, характеристики Рено Сандеро Стэпвэй в видео-обзорах ниже. Журналисты обычно делают обзор одноклассников в своих видео тестах, что поможет оценить плюсы и минусы этой машины на фоне конкурентов. Все тест-драйвовы учитывают цену Рено Сандеро Стэпвэй в 2022 году. Журналисты внимательно изучают качество материалов интерьера, эргономинку, динамику, паспортные данные авто. В роликах также содержатся отзывы блогеров на Renault Sandero Stepway.

Анонс видео-теста

14 дек

Анонс видео-теста

25 окт

Комментарии на сайте

Анонс видео-теста

1 июн

Анонс видео-теста

6 ноя

Анонс видео-теста

3 дек

Анонс видео-теста

15 окт

Анонс видео-теста

4 окт

Анонс видео-теста

3 окт

Анонс видео-теста

9 сен

Анонс видео-теста

21 авг

Тест-драйв Renault Logan Stepway и Sandero Stepway. Как кроссоверы, только дешевле?

Седан Renault Logan и хетчбэк Sandero давно завоевали признание российских автолюбителей: их надежность и адекватная цена перекрывали все недостатки. Ко двору пришлась и версия Sandero Stepway, «номинированная», с учетом особенностей дизайна и увеличенного дорожного просвета, как кроссовер. В общем, российская почва оказалась весьма благодатной для дальнейшего развития идеологии Stepway. И вот что из этого вышло.

Станислав Шустицкий

Renault Logan Stepway Цена: от 662 990 р. В продаже: с 2018 г.

Renault Sandero Stepway Цена: от 709 990 р. В продаже: с 2018 г.

ВСЕ ВЫШЕ И ВЫШЕ

Нет, речь в случае с Sandero Stepway не о перманентном увеличении дорожного просвета, а о повышенном внимании к модели со стороны потребителей. В 2011 году, когда на российском рынке стартовали продажи этой версии, объемы ее продаж в модельном ряду Sandero составляли скромные 16%. Но уже через год эта доля выросла более чем в два раза, а в прошлом году составила 83%. Всего же за этот период было реализовано более 150 000 автомобилей. Столь высокий интерес просто обязан был спровоцировать обновление модели. Что и произошло в октябре прошлого года. В экстерьере изменения коснулись фальшрешетки радиатора и декора бамперов, фары были дополнены светодиодными ходовыми огнями, а лючок бензобака теперь не отпирается, как прежде, ключом, а открывается из салона. В салоне также есть обновления — это и новое, более удобное рулевое колесо (но рулевая колонка как не имела, так и не имеет регулировки по вылету), и центральная консоль с дополнительной 12‑вольтовой розеткой. Базовая комплектация Life теперь дополнена кондиционером и аудиосистемой, а в комплектации Drive присутствует новая мультимедийная система MediaNav 4.0 с 7‑дюймовым дисплеем, встроенной навигацией и поддержкой функционала Android Auto и Apple CarPlay; есть также обогрев лобового стекла. Что касается силовых агрегатов, то и для комплектации Life, и для «топовой» Drive по-прежнему есть три варианта: 1,6‑литровые бензиновые двигатели мощностью 82, 113 и 102 л. с. Первые два предлагаются в паре с 5‑ступенчатой механической коробкой передач, а 102‑сильный мотор — с 4‑ступенчатой АКП. По цене самая «легкая» и по мотору, и по комплектации версия обновленного Sandero Stepway обойдется в 709 990 р., а за самый дорогой вариант — в комплектации Drive с мотором в 102 л. с. и АКП — придется заплатить 861 990 р.

БРАТ ПО КРОВИ

Небольшие изменения, о которых говорилось выше, конечно же, пошли на пользу Sandero Stepway, но на презентации линейки Stepway настоящим ньюсмейкером был другой представитель семейства Renault — кросс-седан Logan Stepway. Дорожный просвет нового члена семейства теперь составляет 195 мм, и он приобрел все фамильные черты новой концепции Stepway. Это и пластиковые элементы защиты кузова «по периметру», и расширители арок, и симпатичные 16‑дюймовые колесные диски, и легкие изменения в интерьере, включая стильный руль и новую мультимедийную систему. С учетом российских условий, Logan Stepway, как и Sandero Stepway, сообразно комплектации оснащены системой дистанционного запуска двигателя. Маркетологи Renault представили любопытную табличку, иллюстрирующую выгоду от приобретения версии Logan Stepway. Если принять во внимание комплектацию Life обычного Logan, то такие вещи, как краска «металлик», противотуманки, зеркала с подогревом и электрорегулировками, подогрев передних сидений и аудиосистема, здесь предлагаются опционально. В этой же комплектации у Logan Stepway все перечисленное уже присутствует, да плюс еще и все те прелести, которые получил Logan став «Степвэем». И если стоимость самого дешевого Logan Stepway составляет 662 990 р., то «не Stepway» с грузом дополнительного оборудования обойдется уже в 666 950 р. Вот такая арифметика. Но при всей выгоде предложения удивило, к примеру, то, что ни в комплектации Life, ни в комплектации Drive в «базе» нет ESP. Кстати, в тех же комплектациях Sandero Stepway система стабилизации тоже отсутствует. Logan Stepway в комплектации Life предлагается с тем же набором силовых агрегатов и трансмиссий, что и Sandero Stepway, а вот в версии Drive доступны только двигатели мощностью 102 и 113 л. с. с автоматом и «механикой» соответственно. При этом самая оснащенная версия Logan Stepway стоит 822 990 р.

А ТЕПЕРЬ И CITY

Но самыми интересными представителями семейства Stepway лично мне показались Sandero и Logan в версии City. Покорила не внешность, хотя ряд элементов декора подчеркивают принадлежность автомобилей именно к этой версии. Куда важнее оказалось внутреннее содержание. И Sandero, и Logan оснащаются 113‑сильным ниссановским двигателем в паре с вариатором CVT X-Tronic, произведенным японской компанией Jatco. Стартовая цена Logan Stepway City составляет 787 990 р., а Sandero Stepway City — 814 990 р. Это для весьма неплохой комплектации Life, где, кстати, присутствуют и ESP, и противооткатная система HAS. В комплектации Drive автомобили стоят соответственно 857 990 и 896 990 р. Помимо декоративных элементов, в более богатой комплектации есть климат-контроль, круиз-контроль, мультимедийная система MediaNav 4.0, боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Это не считая таких приятных мелочей, как обогрев лобового стекла, подсветка перчаточного ящика или задние электрические стеклоподъемники. В общем, удачное соотношение цены, качества и оснащения для моделей Renault этого сегмента было соблюдено и на этот раз. На презентации внимание присутствующих акцентировалось на том, что автомобили в версии City в большей степени ориентированы на (цитирую) «любителей комфортных поездок по городу». С этим заявлением я рискну не согласиться. И вот почему.

НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ГОРОДА

Тест автомобилей семейства Stepway проходил в Черногории. Страна небогатая, и автопарк здесь такой же. А вот дороги идеально подходят для всесторонних испытаний: автомагистрали с вполне приличным покрытием, узкие горные серпантины, где в это время можно встретить и снег, и лед, гравийные дороги… Нужно отметить, что на тесте были представлены автомобили, оснащенные двигателями в 102 и 113 л. с. с соответствующими вариантами трансмиссий. Что касается улиц Тивата или Будвы, то особых вопросов к тому, как едут автомобили, не было. Скорее можно было оценить эргономику, которая не является сильной стороной этих автомобилей, но и особых проблем не доставляет. Куда больше информации дали горные дороги. Что касается подвески, то, естественно, наибольший интерес вызвал Logan Stepway. 16‑дюймовые колеса, увеличенный дорожный просвет… Не повредила ли работа с пружинами и амортизаторами поистине легендарной энергоемкости подвески Logan? Опасения оказались напрасными: подвеска Logan по-прежнему на высоте (теперь и в прямом смысле). С Sandero та же история, но здесь нужно принять во внимание более короткую, в сравнении с Logan, колесную базу этого автомобиля, что сказывается на комфорте при движении по неровной дороге. Теперь об альянсе двигателей и коробок передач. Вариант 113‑сильного мотора с механической КП проверен временем и вполне достоин уважения. Правда, передачи здесь достаточно длинные, и в режиме динамичной езды мотор приходится основательно раскручивать. Зато динамику автомобиля всегда можно контролировать. Если же вы по жизни никуда не торопитесь и стараетесь перемещаться «со скоростью потока», то можно рассмотреть и вариант с 102‑сильным мотором и 4‑ступенчатым автоматом. Да, разгон будет неспешным, что в результате не лучшим образом повлияет и на топливную экономичность. Но кто-то, выбирая автомобиль с двумя педалями, во главу угла ставит комфорт. И если говорить об удобстве в управлении автомобилем, то я отдал бы предпочтение версиям City, снабженным вариатором. CVT X-Tronic обеспечивает хорошую динамику, при этом расход топлива соизмерим с показателями автомобилей с механической КП. Настройка вариатора такова, что он быстро откликается на действия с акселератором, а при активных разгонах алгоритм работы CVT позволяет имитировать работу классической АКП со ступенчатым переключением передач. В общем, одни плюсы: и экономичность, и комфортное бесступенчатое переключение передач, и постоянный контроль над тягой.

Появление в Черногории семейства Stepway не осталось незамеченным. Рано утром на парковке отеля возле нашего Logan Stepway City собралась толпа зевак. Оказалось, что это местные таксисты. Из вежливости они поцокали языком по поводу высоты дорожного просвета, а вот просторный салон и внушительные 510 литров багажника сразу оценили. После этого примерились к посадке за рулем, обсудили цену… И лишь затем поинтересовались линейкой моторов. Только один и бензиновый? Интерес к новинке сразу угас: здесь предпочитают автомобили с агрегатами, работающими на более дешевом дизельном топливе. Что же касается России, то я уверен, что семейство Stepway — во многом благодаря широкому выбору моделей и модификаций — «обречено на успех». И пробный камень в виде первого Renault Sandero Stepway это подтверждает.

 

Технические характеристики Renault Logan Stepway City

Габариты 4368х1761х1571 мм
База 2634 мм
Снаряженная масса 1154 кг
Полная масса 1611 кг
Клиренс 178 мм
Объем багажника 510 л
Объем топливного бака 50 л
Двигатель бензиновый, 4-цилиндр., 1598 см3, 113/5500 л. с./мин-1, 152/4000 Нм/мин-1
Трансмиссия вариатор, привод передний
Размер шин 205/55R16
Динамика 170 км/ч; 12,1 с до 100 км/ч
Расход топлива 6,7 л на 100 км в смешан. цикле
Конкуренты Lada Vesta Cross, Lada Xray

Технические характеристики Renault Sandero Stepway

Габариты 4083х1757х1624 мм
База 2589 мм
Снаряженная масса 1149 кг
Полная масса 1602 кг
Клиренс 195 мм
Объем багажника 320 л
Объем топливного бака 50 л
Двигатель бензиновый, 4-цилиндр., 1598 см3, 102/5750 л. с./мин-1, 145/3750 Нм/мин-1
Трансмиссия автомат., 4-ступ., привод передний
Размер шин 205/55R16
Динамика 165 км/ч; 12 с до 100 км/ч
Расход топлива 8,4 л на 100 км в смешан. цикле
Конкуренты Lada Vesta Cross, Lada Xray
  • Версии Stepway получились интересными, особенно для модели Logan. И возможности для выбора расширились.
  • Есть определенные претензии к эргономике, но это решается привыканием. А вот «начальный» 82-сильный двигатель, скорее всего, будет слабоват.

 

 

Вердикт

Появление в семействе Stepway новых персонажей явно порадует покупателей. особенно это относится к модели Logan — высокий седан отлично подойдет к нашим условиям. Да и цены специалистам Renault удалось удержать на приемлемом уровне. Кроме того, есть выбор и по цене, и по комплектации.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Тест-драйв Renault Sandero Stepway: самый доступный кроссовер?

Хорошо известная ранее модель, однако выход обновленной версии Sandero в связке с дебютом специальной серии Techroad, которая приправлена 0,9-литровым мотором ТСе и «роботом» Easy-R, является отличным поводом, чтобы детальнее рассмотреть это авто. Итак: что такое Renault Sandero Stepway, в чем его плюс и минусы, сколько стоит и какой расход, кто в конкурентах? Все ответы – ниже.

Позиционирование

Если верить официальному украинскому сайту Renault, то перед нами кроссовер. Да-да, именно так: модель выделена в группу кроссоверов и называется просто Stepway, без упоминания Sandero. Хотя сценарий этой истории даже более закручен: изначально существует компактный хэтчбек В-класса под именем Renault Sandero, который превратили в кроссовер (увеличен клиренс, защитные накладки по кузову, пр.) и добавили приставку Stepway в названии. Подобный рецепт уже имел успех в первом поколении модели: Sandero – c 2008 года, Sandero Stepway – с 2009 года. Теперь история повторилась и во втором поколении Renault Sandero, которое дебютировало в 2012 году. Одновременно появилась версия Stepway. В конце 2016 года автомобиль дождался планового обновления: изначально – для Европы (Dacia Sandero), позже для других стран и автомобилей под брендом Renault (к примеру, Латинская Америка дождалась обновлений только нынешним летом). Наконец, в 2019 году в Украине дебютировала лимитированная серия Techroad: оригинальные колеса, логотипы по кузову, отделка салона. Вот такая запутанная история для, казалось бы, простого автомобиля.

Первое поколения модели Sandero (в оригинале под брендом Dacia, на некоторых рынках Renault) появилось в 2008 году, кросс-версия Stepway дебютировала годом позже. Второе поколение автомобиля (включая и кросс-версию) было представлено в 2012, плановое обновление прошло на протяжении 2016-2017 годов (в зависимости от рынка). В статье представлен автомобиль Renault Sandero Stepway Techroad с бензиновым 3-цилиндровым 0,9-литровым турбо-мотором TCe и роботизированной КПП EasyR. Также вкратце рассмотрим Renault Sandero Stepway (не Techroad) и обычный Renault Sandero.

Как едет?

Выражаясь языком современных классиков: «нельзя просто так взять и сделать кроссовер». В том смысле, что создатели версии Stepway взяли основу обычного хэтча Sandero и «посадили» кузов на 40 мм выше, не забыв при этом о фирменной мягкости Renault-подвесок. Результат ожидаемый: заметные крены в поворотах, которые влияют на перераспределение веса между колесами – в резком повороте автомобиль может поехать наружу траектории под писк резины. Конечно, удалось добиться хорошей мягкости хода на волнах и наплывах асфальта, но в ямах с острыми краями и на лежачих полицейских подвеска взбрыкивает и потряхивает людей в салоне. А еще есть клевки при торможениях и при смене передач во время разгона. В последнем случае целиком и полностью виновата роботизированная коробка с одним сцеплением, которая попросту «отрезает» тягу, идущую от мотора к колесам. Причем чем быстрее вы пытаетесь разгоняться – тем хуже дела с переключениями передач: больше пауза и сильнее «клевок» при переключении передач.

Но стоит умерить пыл «начинающего гонщика» – и езда автомобиль становится покладистее. При плавном разгоне переключения РКПП происходят примерно на 2,5 тыс. об/мин и почти незаметны: так, плавные покачивания, да смена звука работы мотора. Здесь к месту и кнопка «ЕСО»-режима, который чуть зажимает раскрутку мотора и снижает динамику, но в итоге делает езду более плавной. А если выбраться на разбитую дорогу, то и вовсе начинаешь радоваться характеру Renault Sandero Stepway: он мягко качает на волнах энергоемкой подвески, ямы просто пролетаешь ходом, а РКПП постоянно пребывает на пятой передаче, не досаждая переключениями. Даже тяжелый руль, который устаешь вращать в городской толчее, тут оказывает в плюсах: есть стабильный «ноль» при езде по прямой. Единственное замечание – звукоизоляция: аэродинамические шумы на трассе заметны уже на 80-90 км/ч, при скорости 110-120 км/ч они становятся сильнее, а на 130 км/ч к ним добавляется свист в районе передних стоек и ощущение парусности автомобиля. Словом, комфортная скорость на трассе находится около 100 км/ч с небольшим превышением при обгонах.

Кроссовер Renault Sandero Stepway выглядит молодо и подтянуто, но в реальности располагает к неторопливой езде: плавные разгоны – дабы избежать возможных кивков при переключения РКПП, неспешные повороты – чтобы крены были меньше. Жаль, ведь бойкий мотор ТСе любит покрутиться к высоким оборотам под характерное 3-цилиндровое тарахтение. Но, как бы не старался двигатель, разгон 0-100 км/ч быстрее 15 секунд не получается (явные ступеньки – это смена передач РКПП). А если включить ЕСО-режим, то выйдет и вовсе больше 16 секунд. Формальные признаки кроссовера: серебристые рейлинги, впечатляющий клиренс 197 мм, защитные накладки на колесных арках и порогах. Кстати, красивые колеса – это заслуга пластиковых колпаков серии Techroad на стальных дисках.

Особенности серии Techroad проявляются и в салоне в виде красивого красно-серого оформления сидений: выглядит дороже, чем есть на самом деле! Но традиционные Logan-проблемы с эргономикой это не исправляет: сложно подобрать посадку «руль/педали/сиденье» и само кресло оказывается слишком мягким. Руль лишен регулировки по вылету. А кнопки управления задними стеклоподъемниками расположены на центральной консоли (хотя и на двери оставалось вдоволь места).

Но других поводов для критики Renault Sandero Stepway нет. Рулевое колесо приятно на ощупь, за ним расположен удобный пульт управления аудиосистемой. Блок «климата» максимально прост и понятен. Сзади места меньше, чем в Logan – но ведь и колесная база поменьше будет. А вот с точки зрения хэтчбеков для города, Renault Sandero Stepway вполне просторен: на втором ряду достаточно места над головой и по ширине салона для двух взрослых людей. Багажник также неплохо своим объемом (320 л) как для подобных габаритов автомобиля, есть пара крючков для сумок и подсветка. В минусах – лишь частичная отделка пластиком да войлоком (краска на металле зацарапается со временем) и невозможность сложить второй ряда в ровный пол. Но все познается в сравнении: за цену Renault Sandero Stepway можно купить хэтч А-класса, который еще теснее в салоне и меньше в багажнике.

Салон хорош своим оформлением: выглядит дороже, чем есть! Хотя без пары огрехов в эргономике не обошлось – в основном замечания касаются посадки. Сзади места просто «достаточно» и не более того. Багажник также средний по объему, он расстраивает голым крашеным металлом (обязательно затрется со временем), но спасибо хотя бы за попытку организации пространства: домкрат и ключ – в нишах, есть крючки для сумок.

Есть ли инновации?

Как несложно догадаться, Renault Sandero является ближайшим родственником модели Logan, которую уже разбирали в прошлом: платформа В0, независимая подвеска и дисковые тормоза спереди, полунезависимая подвеска и барабанные тормоза сзади, гидравлический усилитель руля. Кросс-версия Stepway от обычного Sandero отличается внешностью: оригинальные передний бампер, решетка радиатора, накладки на порогах, защита колесных арок, рейлинги. А также – техникой: клиренс увеличен на 40 мм (197 мм в разгруженном состоянии и 173 мм при полной загрузке), пришлось использовать ряд оригинальных элементов в подвеске. Тестовый автомобиль оснащен 3-цилиндровым 0,9-литровым двигателем ТСе: турбина, многоточечный впрыск топлива, 12 клапанов, система «стоп/старт» – классика современных малообъемных европейских моторов. Роботизированная трансмиссия Easy-R создана на основе 5-ступенчатой «механики» Renault и дополнена механизмом автоматического переключения передач от ZF. В отличие от современных «роботов», здесь только одно сцепление, которое размыкается в момент смены передач: вот откуда клевки при разгоне.

Мультимедийная система Media NAV знакома по модели Duster еще прошлого поколения. Но от этого мультимедиа не стала хуже: понятное меню с разным цветовым оформлением, поддержка Bluetooth, штатная навигация, разъемы USB и AUX, пульт управления за рулем, камера заднего вида с маркерами-подсказками. Тот случай, когда простота – залог взаимопонимания. Плюс упомяну окошко бортового компьютера в комбинации приборов: расход, запас хода, температура воздуха, общий и суточный пробег. Ну вот, собственно, и все.

В целом техника известна: несущий кузов, независимая подвеска спереди, полунезависимая подвеска сзади, поперечное расположение мотора и передний привод. Отчасти новинкой для Украины является мотор ТСе – хорош тягой на средних и высоких оборотах, но есть вибрации и нет радикального снижения расхода относительно прошлых моторов сравнимой мощности (1,4 л или 1,6 л). Тестовый автомобиль был оснащен роботизированной КПП с одним сцеплением: это единственный вариант «автомата» для модели. Мультимедиа известна по другим недорогим автомобилям Renault: все просто, зато вмиг понятно.

Цены и конкуренты

Автомобиль Renault Sandero Stepway представлен в Украине с тремя вариантами мотор/КПП и в трех комплектациях – итого девять вариантов. Плюс ряд платных опций или пакетов.

Гамму открывает комплектация LIFE+: система стабилизации, фронтальные подушки безопасности, кондиционер, усилитель руля, базовая магнитола на два динамика, пр. Цены следующие: с бензиновым мотором ТСе 90 л.с. и МКПП – от 333 тыс. грн. ($13,3 тыс.), аналогичная версия с «автоматом»-РКПП – от 358 тыс. грн. ($14,3 тыс.), с турбодизелем dCi 90 л.с. и МКПП – от 361 тыс. грн. или $14,4 тыс.

Следующий шаг – комплектация ZEN, которая добавляет: боковые подушки безопасности, климат-контроль, регулировку сиденья водителя по высоте, центральный подлокотник, задние электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, отделку руля эко-кожей. Автомобиль в данной комплектации оценен так: с бензиновым мотором ТСе 90 л.с. и МКПП – от 347 тыс. грн. ($13,9 тыс.), аналогичная версия с «автоматом»-РКПП – от 372 тыс. грн. ($14,9 тыс.), с турбодизелем dCi 90 л.с. и МКПП – от 375 тыс. грн. или $15 тыс.

На вершине модельной гамме расположена лимитированная серия Techroad (тестовый автомобиль). Фактически данная версия являет собой пакет внешней и внутренней отделки, плюс дополнительное опциональное оснащение: датчики парковки сзади, подогревы передних сидений, система Media NAV (аудио, навигация, подключение телефона, сенсорный 7-дюймовый дисплей), колесные колпаки Techroad, обивка сидений Techroad, черные корпуса зеркал с красными полосами, наклейки на стойках дверей. Причем серия Techroad – это не только «больше стиля», но также и «больше выгоды»: оснащение Techroad в виде опций для других комплектаций обходится примерно в 10 тыс. грн., а в рамках данной серии обходится в пять. В целом выходят следующие цены: с бензиновым мотором ТСе 90 л.с. и МКПП – от 352 тыс. грн. ($14,1 тыс.), версия с «автоматом»-РКПП – от 378 тыс. грн. ($15,1 тыс.), с турбодизелем dCi 90 л.с. и МКПП – от 381 тыс. грн. или $15,2 тыс. Тестовый автомобиль с учетом опциональной камеры заднего вида оценен в сумму около 380 тыс. грн. или $15,2 тыс.

Автомобиль в салоне – это Renault Sandero Stepway (не Techroad), зато с турбодизелем 1,5 л и 5-ст. МКПП (дизеля с «автоматом» нет): на такую модификацию приходится примерно половина продаж, чуть меньше покупателей выбирают вариант «ТСе + РКПП», и лишь небольшая часть покупают вариант «ТСе + МКПП». Обратите внимание на обивку сидений, колесные колпаки, базовую магнитолу. Если говорит о хэтче Sandero вообще (на 33 тыс. грн. дешевле Sandero Stepway с аналогичным мотором и оснащением), то он отличается внешностью (передний бампер, решетка радиатора, нет защитных пластиковых накладок и рейлингов), а также лишен серии Techroad. Зато модель Sandero может предложить базовую комплектацию LIFE и 1-литровый 73-сильный бензиновый мотор – благодаря этому ценник на Sandero стартует с 274 тыс. грн. А если добавить еще и специальную цену по программе «Renault Бонус» при покупке автомобиля в кредит, то можете «минусовать» 30 тыс. грн. от всех вышеназванных прайсов – итого базовый Renault Sandero стартует с 244 тыс. грн.: меньше $10 тыс.!

Кто в конкурентах? Если говорить о модели Renault Sandero Stepway и подбирать соперники-кроссоверы, то выбор практически единогласно сводится к китайским моделям: Chery Tiggo2, JAC S2, JAC S3, пр. Они чуть больше в размерах и мощнее моторами, однако есть вопросы к долгосрочной надежности и ликвидности (перепродажа на вторичном рынке). Если рассматривать Sandero или Sandero Stepway как автомобили для города, то в соперники запишу известные хэтчбеки В-класса с европейской родословной – к примеру: Citroen C3, Ford Fiesta, SEAT Ibiza, SKODA Fabia. Конечно, последние лучше в отделке салона, оснащении системами, предлагают более мощные моторы, современные «автоматы». Однако намного дороже. Настолько дороже, что соперниками Renault Sandero и Sandero Stepway выступают автомобили не В-класса, а скорее модели А-класса: Citroen C1, Hyundai i10, Peugeot 108, Ravon R2 – в таком случае можно рассчитывать на ценник 270-350 тыс. грн. за автомобиль с нормальной комплектацией. Здесь Renault проигрывает в оснащении (контроль рядности, интеграция смартфона), но выигрывает практичностью: он существенно просторнее в салоне, предлагает больше багажник и турбодизель, а если еще и кросс-версию Stepway взять…

Главными конкурентами назову китайские кроссоверы, недорогие модели В-класса, да парочку Citroen/Peugeot. Первые дают больше салон и мощности, но не ясна ситуация с надежностью и ликвидностью, вторые все равно оказываются дороже, третьи – просто меньше и слабее. Модели Renault Sandero и Sandero Stepway – это удачное «среднее арифметическое» на фоне конкурентов.

Стоимость содержания

В городе автомобиль потребляет 8-8,5 л топлива на 100 км пути. При плавной езде, «ЕСО»-режиме, отсутствии пробок – можно получить расход 6,7-6,8 л на 100 км, при динамичной езде и/или большом количестве пробок расход топлива в городе может достигать 10 л на 100 км и даже немного превышать эти цифру. В итоге: городской расход топлива в любых режимах и условиях оказывается заметно выше паспортного. А вот на трассе вполне сравним: на скорости 80-90 км/ч – 4,7-5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч – расход 6,5-7 л на 100 км.

Общая гарантия на автомобиль составляет три года или 100 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее), предлагается опциональное увеличение гарантии до четырех лет или 150 тыс. км пробега. Периодичность ТО – раз в год или 15 тыс. км, базовое ТО оценивается в 2,5 тыс. грн., расширенное ТО (90 тыс. км) обойдется в 7,5 тыс. грн.

Цены на автомобиль указаны по состоянию на сентябрь, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность

Автомобиль (в виде Dacia Sandero) проходил цикл испытаний Euro NCAP еще в 2013 году, когда правила тестов были проще нынешнего. Но даже тогда Dacia Sandero получил «4-звездочную» оценку, а финальный протокол имел коричневые обозначения (высокая опасность) для некоторых частей тела человека: грудь водителя и пассажира при фронтальных и боковых ударах, шея при ударе сзади. Хотя голова, ноги, таз водителя и пассажира – в «зеленой» (хорошая безопасность) или «желтой» (достаточная безопасность) зоне.

В итоге

Признаться, автомобиль Renault Sandero Stepway не то, чтобы разочаровал – но явно не оправдал ожиданий. Вместо молодежного кросс-хэтча с задорным характером получился компромиссный вариант с неторопливо-спокойным нравом. Причем даже за невысокую цену Renault Sandero Stepway на рынке есть из чего выбрать: седан Renault Logan более вместительный и цельный в своей простоте, «малыши» Citroen/Peugeot веселее по дизайну и лучше в роли «сити-кары», а кургузый JAC S3 просторнее и мягче на ходу.

Но давайте вспомни значение слова «кроссовер» (crossover): это пересечение разных качеств (cross) и выход за пределы традиционных классов (over). Так вот, Renault Sandero Stepway – именно такой: автомобиль с размерами городского хэтча, клиренсом и подвеской из мира SUV, по цене модели А-класса, с приятной внешностью и хорошей ликвидностью. Поэтому отговаривать от покупки не буду – по соотношению потребительских качеств и цены Renault Sandero Stepway является интересным предложением в сегменте суб-компактных недорогих кроссоверов. Только вместо «робота» лучше доплатить за дизель.

Плюсы:

+ Реально «городской кроссовер»: большой клиренс, энергоемкость подвески

+ Удачная версия Techroad – выгодно для кошелька, красиво для взгляда

+ Низкая цена за нормальный европейский автомобиль

Минусы:

— Коробкам типа Easy-R нет места в XXI веке

— Огрехи эргономики: посадка и сиденья, регулировка руля, управление стеклоподъемниками…

Технические характеристики Renault Sandero Stepway Techroad TCe 90 Easy-R

Кузов – кроссовер (хэтчбек), 5 мест

Габариты – 4,08 х 1,76 х 1,62 м

Колесная база – 2,59 м

Клиренс – 197 мм

Багажник – от 320 л (5 мест) до 1200 л (2 места)

Грузоподъемность – 422 кг

Минимальная снаряженная масса – 1113 кг

Мотор – бензиновый, турбо, R3, 0,9 л

Мощность – 90 л.с. при 5000 об/мин.

Крутящий момент – 140 Нм при 2250 об/мин.

Удельная мощность и момент – 81 л.с. на 1 т; 126 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 5-ст. «автомат»-РКПП (роботизированная КПП с одним сцеплением)

Динамика 0-100 км/ч – 11 с

Максимальная скорость – 169 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 5,7 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 4,7 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Continental ContiEcoContact 5 205/55R16

Минимальная цена автомобиля – от 333 тыс. грн. или около $13,3 тыс. (от 303 тыс. грн. по программе Renault Бонус при покупке в кредит)

Цена тестового автомобиля – около 380 тыс. грн. или около $15,1 тыс. (около 350 тыс. грн. по программе Renault Бонус при покупке в кредит)

Страна производства – Румыния

Автомобиль предоставлен – Рено Украина

OE АМОРТИЗАТОРЫ RENAULT, ЗАДНИЕ DACIA LOGAN SANDERO • Motostacja.pl

Если вы не уверены в правильности подбора детали - обратитесь в сервис.

Выберите свой автомобиль в поисковой системе, чтобы узнать о конкретных условиях использования в автомобиле.

Марка и модель

Тип двигателя

Годы производства

Критерий совпадения

DACIA LOGAN (LS_) 1,2 16 В 2006- 55 кВт/75 км 1149 см3 D4F732

DACIA LOGAN (LS_) 1.2 16V LPG 2006-55KW/75KM 1149ccm D4F734

ДАКИЯ ЛОГАН (LS_) 1.4 (LSOA, LSOC, LSOE, LSOG) 2004- 55 кВт / 75 км 1390 см3 K7J710

DACIA LOGAN (LS_) 1.4 MPI LPG (LS0C) 2006- 55KW / 75KM 1390ccm K7J710, K7J714

DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS04) 2010- 55 кВт / 75 км 1461 см3 K9K892

DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS04) 2010- 65 кВт / 88 км 1461 см3 K9K892

DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS0J, LS0Y) 2005- 48 кВт / 65 км 1461 см3 K9K790

DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS0K) 2006- 50 кВт / 68 км 1461 см3 K9K792

ДАКИЯ ЛОГАН (LS_) 1.5 dCi (LS0W) 2007- 63 кВт / 86 км 1461 см3 K9K796

DACIA LOGAN (LS_) 1,6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) 2004-64 кВт/87 км 1598 см3 K7M710

DACIA LOGAN (LS_) 1,6 16 В (LS09, LS0L, LS0M, LS0P, LS0V, LS18, LS1S, LS1V, ... 2006- 77 кВт / 105 км 1598 см3 K4M690, K4M696, K4M694, K4M697, K4M6938

DACIA LOGAN (LS_) 1,6 16 В Flexifuel 2010-77 кВт/105 км 1598 см3 K4M696

DACIA LOGAN (LS_) 1.6 Bifuel 2010-62KW/84KM 1598ccm K7M718

DACIA LOGAN (LS_) 1,6 MPI 85 2010-62KW/84KM 1598ccm K7M800

ДАКИЯ САНДЕРО 1.2 16 В 2008- 55 кВт/75 км 1149 см3 D4F732

DACIA SANDERO 1,2 16V LPG 2008- 55KW/75KM 1149ccm D4F732

ДАКИЯ САНДЕРО 1,4 2008- 55КВ/75КМ 1390ккм К7ДЖ710

DACIA SANDERO 1,4 MPI LPG 2009- 53KW/72KM 1390ccm K7J714

DACIA SANDERO 1,5 dCi 2008- 50KW/68KM 1461ccm K9K792

DACIA SANDERO 1,5 dCi 2008- 63KW/86KM 1461ccm K9K796

DACIA SANDERO 1,5 dCi 2010- 55KW / 75KM 1461ccm K9K892

DACIA SANDERO 1,5 dCi 2010- 65KW/88KM 1461ccm K9K892

ДАКИЯ САНДЕРО 1.6 16V Bifuel 2011- 77KW/105KM 1598ccm K4M690, K4M696, K4M694

ДАКИЯ САНДЕРО 1,6 2008- 64КВТ/87КМ 1598ккм К7М710

DACIA SANDERO 1,6 MPI 85 2010- 62KW/84KM 1598ccm K7M800

DACIA SANDERO II 1,2 LPG 2012- 55KW/75KM 1149ccm D4F732

RENAULT LOGAN I (LS_) 1.4 2004- 55KW/75KM 1390ccm K7J710

RENAULT LOGAN I (LS_) 1,5 dCi 2007- 50KW / 68KM 1461ccm K9K792

RENAULT LOGAN I (LS_) 1,5 dCi 2011- 48KW / 65KM 1461ccm K9K700, K9K790, K9K794

RENAULT LOGAN I (LS_) 1.6 (LS0L, LS09, LS0V, LS0P, LS18, LS1S, LS1V, LS1Y,... 2007- 77 кВт/105 км 1598 см3 K4M690, K4M697, K4M698, K4M694, K4M696

RENAULT LOGAN I (LS_) 1,6 2004-64KW/87KM 1598ccm K7M710

RENAULT LOGAN I (LS_) 1,6 2008-66KW/90KM 1598ccm K7M710, K7M718

RENAULT SANDERO/STEPWAY I (BS_) 1,4 2009- 55KW/75KM 1390ccm K7J710

RENAULT SANDERO/STEPWAY I (BS_) 1.6 2007-75KW/102KM 1598ccm K7M710

RENAULT SANDERO/STEPWAY I (BS_) 1,6 2007-2013 76KW/103KM 1598ccm K4M697

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS_) 1.6 2009- 64кВт/87км 1598ccm K7M710

RENAULT SANDERO/STEPWAY I (BS_) 1.6 2009-66KW/90KM 1598ccm K7M710

RENAULT SANDERO/STEPWAY I (BS_) 1.6 2010-62KW/84KM 1598ccm K7M718

.

Люк Люк Renault Sandero Stepway II. «Восторочный хэтч» Renault Sandero Stepway II Renault Sandero Suka Технические характеристики

Новый Sandero Stepway 2 Который показали в московском автосалоне, раскрыл секрет, какой будет российская версия псевдодорожного хэтчбека. Рено. Степвей Стакеро. 2014 Практически без изменений. Новый кузов, как и прежде длиной чуть более 4 метров. А вот дорожный просвет The Sundero Stepway обновился. Увеличен со 175мм до почти 200мм! Это означает, что главным преимуществом хэтчбека Stepway 2 стал более тяжелый вес.

Внешний вид Stackero Stepway в новом кузове отличается от обычного Sandero не только высоким дорожным просветом и пластиковыми накладками по кругу. Во-первых, у машины есть собственный бампер. Спереди они стали массивнее за счет черных вставок (которых нет в европодножках), сзади бампер тоже кардинально изменился. Кроме того, на крыше теперь установлены мощные рейлинги. В целом российская версия новой стерилизации более жестокая по сравнению с Евросоветом, который собирают в Румынии.

Кроме того, российский Рено. Sandero Stepway 2. Собран на Автовазе, как и новые Логан и Сандеро. По некоторым данным, автомобиль поступит в продажу в начале следующего 2015 или в конце 2014 года. За счет переноса производства в Тогиатти удалось сохранить практически прежние цены на автомобиль.

Далее фото внешнего вида Стюарда 2014-2015 модельного года. Он стал более современным снаружи, как снаружи, так и внутри.Стильная оптика, бампер, решетка радиатора. Внешний вид утратил былую бюджетность, хотя кардинальные изменения не поспособствовали дизайну, лишь сгладили некоторые линии. В итоге все получилось очень приятно для глаз.

Sandero Stepway 2. Утерян дешево из пластика неприятного цвета. Теперь все лаконично и приятно на ощупь. Новое правило На центральной консоли есть цветной монитор мультимедийной системы.Приборная панель стала в принципе понятнее, приборы хорошо читаются. Обивка сидений также изменилась в лучшую сторону, да и сами сиденья для многих стали удобнее, хотя боковой поддержки не хватает. Задние сиденья можно сложить в разных пропорциях, чтобы увеличить грузовое пространство.

Багажное отделение Sandero Stepway 2014 Не изменилось по объемам и составляет 320 литров, но если полностью сложить задние сиденья, объем увеличивается до 1200 литров.Под полом багажника можно обнаружить полноразмерную запаску.

Технические характеристики Renault Sandero Stepway 2

В техническом плане особых изменений не произошло, в основном была доработана подвеска. Что касается шаговых силовых агрегатов в новом кузове, то здесь без особых изменений доступен и бензиновый двигатель объемом 1,6 л. Мощность может варьироваться в зависимости от количества клапанов. 8 клапанный мотор проблемы всего 82л.с., а вот 16-клапанный уже 102л.с.

Просто известно, что у Stackero Stevway появится не просто полный привод, а только передний.Коробка передач будет доступна с 5-ступенчатой ​​​​механикой, информации по электронной почте пока нет. Эта информация обещает эту информацию общественности.

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Stage Sandero Stage

  • Длина - 4084 мм
  • Ширина - 1733 мм
  • Высота - 1575 мм
  • Снаряженная масса - от 1090 кг
  • Полная масса - 1575 кг
  • База
  • , расстояние между передней и задней осью - 2589 мм.
  • Объем багажника Рено Сандеро.Ступенька - 320 литров
  • RENAULT Sander Stepway Tomning Tom с установленными сиденьями - 1200 литров
  • Объем топливного бака - 50 литров.
  • Размер шин - 185/65 R 15
  • Дорожный просвет или дорожный просвет Рено Сандеро - 200 мм

Renault Sandero Stepway, расход топлива, динамика

Renault Sandero Stepway 1.6 8-Кл.

  • Рабочий объем - 1598 см3
  • Количество цилиндров/клапанов - 4/8
  • Мощность л.с./кВт - 82/60
  • Крутящий момент - 134 Нм
  • Максимальная скорость - 172 километра в час
  • Разгон до первой сотни - 11,9 сек
  • Расход топлива по городу - 9,8 литров
  • Расход топлива Б.смешанный цикл – 7,2 литра.

Renault Sandero Stepway 1.6 16-кл.

  • Рабочий объем - 1598 см3
  • Количество цилиндров/клапанов - 4/16
  • Мощность л.с./кВт - 102/75
  • Крутящий момент - 145 Нм
  • Максимальная скорость - 180 километров в час
  • Разгон до первой сотни - 10,5 секунд
  • Расход топлива по городу - 9,4 литра
  • Комбинированный расход топлива - 7,1 литра
  • Расход топлива по трассе - 5,8 л

Цены и комплектации Renault Sandero Stepway

Официальные цены уже объявлены.Радость покупателей от цены существенно не изменилась, а в базовой версии даже стала меньше.

Сейчас цена Sandero Stepway. Если верить производителю будет 485000 рублей В базовой версии. За эти деньги механическое поле задушит. и двигатель 1,6 л (82 л.с. 8 клапанов). Стоит отметить, что старая версия Stepper B. в базовой комплектации на 25 000 рублей дороже.

Видео Renault Sandero Stepway Новое поколение

В сети уже есть видео тест-драйва европейской версии Sandero Stepway 2014.Там машина получила несколько вариантов двигателей, в том числе и дизельный. Смотрите видео о новой модели Sundero Stepway второго поколения .

При грамотной ценовой политике Sandero Stepway в новом кузове может стать лидером в своем классе. Если считать, что достойных конкурентов практически нет, машину ждет несомненный успех.

Рынок сбыта: Россия.

Российская премьера «AllWorgled» модификации хэтчбека Sandero нового поколения — Stepway — состоялась на Московском автосалоне осенью 2014 года.По сравнению с предшественником Stepway получил совершенно новый дизайн в стиле внедорожника, увеличенный дорожный просвет со 175 до 195 мм. Автомобиль также получил обновленный салон и современное оборудование, которое не предлагалось в предыдущей версии модели, в частности: обогрев лобового стекла, климат-контроль, круиз-контроль и мультимедийную систему. НАВ Медиа. Для российского рынка Stackero Stepway доступен с одной из двух модификаций: бензиновый двигатель 1,6 л мощностью 82 и 102 л.с.. Для нового поколения предусмотрено множество трансмиссий – «механика», «робот», «автомат».С июня 2016 года для SIMWARE стал доступен новый двигатель «Логановский» мощностью 113 л.с. в связке с "механикой".


Внешний вид автомобиля подчеркивает установленный обвес с автономным пластиком, рейлинги на крыше и 16-дюймовые диски особого дизайна. Доступен для Sandero Stepway новый цвет кузова "Золотисто-зеленый оникс". Стандартное оборудование в комплектации Комплектация представлена ​​передними электростеклоподъемниками, кондиционером, круиз-контролем, подогревом наружных зеркал с электроприводом, а также центральным замком.За доплату базовую версию можно дополнить кондиционером, мультирулем, мультимедийной системой с четырьмя динамиками и навигатором, проигрывателем компакт-дисков, обогревом стекол. Топовая версия включает в себя кондиционер, бортовой компьютер, задние электростеклоподъемники, кожаный руль.

В самой простой модификации устанавливается двигатель К7М объемом 1,6 л мощностью 82 л.с., который комплектуется обычной механической «механикой» или автоматизированной (робот) трансмиссией.Разгоняет автомобиль до максимальной скорости 165 км/ч (158 км/ч RCP), до 100 км/ч за 12,3 секунды. (12,6 сек с РКП), средний расход топлива - 7,3 л/100 км (7,2 л с РКП). Более производительный 16-клапанный агрегат при том же объеме К4М выдает мощность 102 л.с., для него предлагается 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатый «автомат». Этот двигатель разгоняет автомобиль до максимальной скорости 170 км/ч (165 км/ч с автоматической коробкой передач), до 100 км/ч за 11,2 секунды. (12 сек. с АКПП), средний расход топлива — 7,2 л/100 км (8,4 л с АКПП).Новый двигатель Х5М (с июня 2016 г.) имеет запас хода 113 л.с. Предлагается только с «механикой» и разгоняет Stackero Stepway до максимальной скорости 172 км/ч, до 100 км/ч за 11,1 сек, средний расход топлива расход снижается до 6,9 л/100 км.

Шасси Stackero Stepway включает переднюю подвеску McPherson с треугольными рычагами, заднюю подвеску - рессорную торсионную балку (полузависимая подвеска). Передние тормоза вентилируемые, задние — барабанные. Стандартно автомобиль получает колеса размером 205/55 R16 с легкосплавными дисками.Приличный дорожный просвет (от обычной версии Sandero Hatchback отличается увеличенным до 195 мм (+40 мм) клиренсом), а также минимальные дозы обеспечивают высокое нормальное для вождения автомобиля значение. Небольшой радиус разворота 4,85 м облегчает маневрирование в стесненных городских условиях. Адаптивный усилитель в базовой комплектации изменяет коэффициент усиления в зависимости от скорости автомобиля.

Стандартный Sandero оснащен передними подушками безопасности (водителя и переднего пассажира), разъемами Isofix заднего ряда, благодаря которым можно установить три детских кресла: два на боковые сиденья, а посередине — кресло с универсальной системой крепления.Ходовой свет дневной Входит в базовую комплектацию, улучшает видимость в любое время суток. В стандартную комплектацию также входит система ABS. с распределением тормозного усилия. В привилегированной комплектации опциональная система стабилизации (ESP) (ESP), которая устанавливается на Salthway Renault Sandero впервые. Он также дополняется функцией ROM (автомобильная система защиты оборотов). В этой версии Sandero можно оснастить задним парктроником.Безопасность кузова обеспечивается надежной защитой водителя и пассажиров.

Renault Sandero Stepway занимает линейку Особого положения. Это достаточно динамичный (особенно в версии с новым 113-сильным мотором 1,6 л) малолитражный автомобиль. Обладает завидными показателями геометрической пассивности, не хуже других кроссоверов, хотя полноценной плавности хода ему определенно не хватает. Экономичный и недорогой хэтчбек отлично адаптирован к условиям российской эксплуатации и обладает высокой функциональностью. Благодаря складыванию заднего сиденья (1/3-2/3) полезный объем багажного отделения увеличивается с 320 до 1200 литров.Позаимствованная у Логана простота конструкции превращается в некомпьютеризированные достоинства и недостатки, присущие всем автомобилям бюджетного класса.

2991 просмотров прочитано полностью Renault Sander Stepway 2 Generation

дебютировал на отечественном автомобильном рынке в 2014 году и претерпел некоторые технические изменения. При сохранении единой платформы. производство.

Большинство изменений нового поколения Renault носят косметический характер с точки зрения дизайна и стиля. В технических характеристиках существенных изменений не произошло.

Двигатели

Изменения, проведенные в результате смены поколения, не коснулись двигателей Renault. SAIDEO Stepway 2. Ассортимент энергоблоков уже ограничен двумя моделями.

Оба двигателя Рено Сандер Степвей имеют объем 1,6 литра, однако Зада отличается мощностью 82 Вт и 102 лошадиные силы и объемом 1,6 литра соответственно.

Крутящий момент двигателя «Юниор» мощностью 82 силы и объемом 1,6 литра составляет 124 метра Нм, а у двигателя мощностью 102 лошадиные силы и аналогичным объемом соответственно 147 Нм.

Разгон двигателя 1,6 л до 100 км/ч в версии 8 клапанного двигателя. (82 силы) составляет 11,9 секунды по данным производителя, что относительно приемлемо в городских условиях. Однако за городом по деревенским тропам придется рассчитывать и подстраиваться. Для характеристик «верхнего» двигателя на 102 колесах и объёмом 1,6 литра этот показатель составляет 10,5 секунд – такой динамики хватит в любой дорожной ситуации. А с учётом автомобильного сегмента показатель динамики разгона считается хорошим.

90 175

Какой средний расход топлива Рено. Sandero Stepway 2 в новом кузове со смешанным циклом? На двигатель объемом 1,6 литра, выдающий 82 лошадиные силы — 7,6 литра, на двигатель в 102 силы — 7,1 литра бензина.

По надежности агрегаты подтверждают только положительное. При своевременном соблюдении правовых норм проблем с двигателем в заявленный срок службы в 200 000 км пробега не возникнет. Расходные материалы и запчасти к этим агрегатам приятно порадуют владельца умеренной стоимостью относительно его прямых конкурентов.Известны случаи, когда эти двигатели пробегали более 400 000 километров без капитального ремонта. По своим техническим характеристикам это отличный результат.

Самым большим минусом Sander Stepway 2 является возможная поломка газораспределительного механизма (иногда), в результате чего поршни располагаются с клапанами, и происходит окончательный загиб. Эта поломка влечет за собой ощутимые финансовые затраты, однако такие случаи не являются массовыми и благодаря систематическому соблюдению замены ремня шанс возникновения данной неисправности минимален.

Трансмиссии второго поколения

Помимо известной владельцам автомобилей трансмиссии, представленной в первом поколении, Saldero Stepway во втором поколении имеет еще одну коробку передач.

Новой трансмиссией стала Автоматизированная (АМТ) собственного производства, которая агрегатируется только с 82-сильным двигателем. Появление этой трансмиссии позволило частично сохранить стоимость автомобиля на прежнем уровне, значительно расширить гамму трансмиссии, а соответственно и привлекательность машины.

Плюсы и минусы трансмиссии

АКПП

Амт Sandero Stepway 2 присущи все стандартные достоинства и недостатки этой трансмиссии. Негативные страницы включают:

  • алгоритм переключения передач, к которому может привыкнуть не каждый водитель,
  • "Зависание" при переключении передачи в городском режиме,
  • плохая динамика автомобиля с трансмиссией и вариантом двигателя.

Положительные функции включают:

  • относительно невысокая стоимость амт автомобиля,
  • низкий расход топлива
  • и высокие эксплуатационные расходы по сравнению с их «автоматическими» конкурентами.

Механическая коробка 5-й ступени. Программы известны всем владельцам Логана/Сандеро как в старом, так и в новом кузове своей неприхотливостью и надежностью, практически отсутствием недостатков. На этот автомобиль он был установлен без изменений. Несмотря на солидный возраст разработки, эта трансмиссия по-прежнему останется в производстве с высокими выносливыми характеристиками. При соблюдении положений службы вещания он способен немного слушать. меньше двигатель. Капитальных вложений на ремонт нет.

Вариант автоматической коробки передач.

Коробка автомат 4-х ступенчатая (АКПП) для ступеней в новом кузове, присяном от последнего поколения автомобиля. В первую очередь владельцев ругают за дефекты, как в плане управления и логики переключения, так и в плане надежности. Часто основные узлы и агрегаты выходят из строя, что приводит к дорогостоящему ремонту.

Коробка автомат Помимо нестабильного режима работы и относительно низкой надежности влечет за собой увеличение расхода топлива в среднем на 1-1,5 литра бензина.

Когда у АКПП появляются лучшие характеристики Спрос на автоматические коробки передач достаточно снизился.

Также отрицательной характеристикой является стоимость автомобиля. В среднем АСАП увеличивает стоимость машины в зависимости от комплектации на 35 000 рублей, что для большинства потенциальных покупателей является неподъемной суммой.

Шасси автомобиля

Шасси Sander Steward 2 нового поколения претерпело незначительные изменения в новом кузове. Поскольку подвеска последней модели по характеристикам зарекомендовала себя с положительной стороны, в общую конструкцию ходовой части внесены незначительные изменения.Они задели стойки амортизаторов. Учитывая высокий дорожный просвет и скромные габариты, перед конструкторами стояла задача сделать относительно проходной высокий хэтчбек, не потеряв в управлении, столь важном для подрастающего поколения.

Все референсы привели к изменению жесткости конструкции амортизаторов, что позволило улучшить управляемость в новом поколении модели, при этом немного потеряли в плавности хода, устранить все недостатки. Sandero Stepway 2 по-прежнему удобен практически на любом типе городского покрытия, легко преодолевая дорожные неудобства.

Небольшие габариты кузова позволяют размещать их на узких городских улицах. Новое поколение автомобилей получило множество цветовых решений. Производитель подчеркивает яркие, броские и агрессивные цвета кузова. Рекламный цвет сменился на бирюзовый и светло-желтый, с выгодным силуэтом, подчеркивающим тело. Особенно эффект кузова в черном цвете. Хотя черный цвет считается непрактичным, эта модель в черном цвете выглядит особенно эффектно.

Вместимость багажника по сравнению с предшественником практически не изменилась и составила 320 литров.

Для багажника хэтчбек отличный результат. В таком багажнике практичный хозяин. Почти любое сокровище всегда можно разместить.

Делаем выводы

В результате Sandero Stepway нового поколения по-прежнему остается высоким комфортным автомобилем для движения по городу. На рынке есть уникальное предложение в своем сегменте, сочетающее в себе высокий клиренс с хорошим сервисом и стилями уличных комплектаций. В техническом плане тот же автомобиль первого поколения с небольшими техническими новшествами..Другие кузовные панели и новый салон.

Renault Sander Stepway 2

теперь еще более свободен на дороге, Кроссовер стал более брутальным, подчеркнув свои возможности. Широкие колесные арки, высокий клиренс, рейлинги, противотуманные фары и черный пластиковый обвес подчеркивают его принадлежность к внедорожникам. Класс. В салоне автомобилей просторно, а объем багажника составляет 320 литров. В базовом отдыхе Renault. Sandero Stepway 2017 2 подушки безопасности и АБС в наличии.Машина доступна только с одним бензиновым двигателем 1.6 мощностью 82 л.с. и мощностью 102 л.с.. Средний расход топлива по городскому циклу от 8,3 литров. на 100 км.

Цена Рено Сандеро Степвей 2017 года выпуска с новым кузовом от 629 990 рублей

Снаружи и внутри

Взгляните на фото Renault Sandero Stefway 2017, эксклюзивный оранжевый цвет выделит ваш автомобиль на дороге. Высокий клиренс обеспечивает комфортную езду по городу и придает уверенности на сложных дорожных участках. Новый стиль подчеркивает характер автомобиля: защитная обшивка, массивные колесные арки, оригинальные 16-дюймовые легкосплавные диски, удлиненные рейлинги на крыше.

Получено Salpway. новая форма крупного трубопровода, решетки радиатора, бамперов и линий кузова.

Масштабным изменениям подвергся и интерьер. Новое оригинальное сиденье CCT, отделка оранжевая: сиденье, панель приборов, воздуховоды и надпись step на руле.

Фото Renault Sandero Stepway 2017

Технические характеристики Stackway Sandero.

Технические характеристики Renault Sander Stepway 2017 хорошо известны, построена общая платформа Renault B0. Размеры Synero Длина 4,08 метра, ширина 1,73 метра и высота 1,61 метра, дорожный просвет - 195 мм, вес 1023 кг. У машины размеры кузова почти такие же, как у более дорогих едет Фольксваген Поло, Ниссан Жук, Соул киа., Опель Мокка.


Максимальная скорость нового Рено Сандеро Степвей 2017 - 172 км/ч, разгон до сотни 10,5 секунд (указанный производителем бензиновый двигатель 1.6 Мощность 102 л.с.) Колесная база 2,58 метра. Дизель 1.5 DCI в России недоступен. Будущий владелец может купить Stefway Renault Sandero с 5 МКП или роботом. Акустический комфорт также был улучшен за счет дополнительных шумных материалов в моторном отсеке и салоне.

В дополнение к стандартным доступны новые цвета Sandero Stepway 2017: оранжевый, бежевый, белый, лазурный, серый, синий, темно-красный. 90 155

Переднее сиденье водителя теперь настроено на высоту подушки.Рулевое колесо получило дополнительные кнопки. Контроль. В салоне имелись удобные перегородки общим объемом 16 литров, двери. Заднее сиденье теперь можно сложить в положении 2/3 или 1/3, что обеспечивает максимально удобную перевозку крупногабаритного багажа.

Активная безопасность автомобиля стала еще выше. В качестве опции предлагалась система электронного контроля устойчивости (ESC). Это делает автомобиль устойчивым к сложным условиям, таким как объезд препятствий, потеря сцепления на повороте и занос на дороге. ABS (антиблокировочная тормозная система) Усовершенствованная система экстренного торможения (EBA), которая регулирует работу гидравлической системы, автоматически применяет максимальное тормозное давление с момента начала торможения до начальной точки, где применяется ABS.

Обеспечьте максимальную защиту вашего нового Renault. Sandero Stepway 2 В качестве опции устанавливаются фронтальные боковые подушки безопасности в дополнение к стандартным для водителя и переднего пассажира. Напоминание появилось в виде звукового и светового сигнала Для водителя и переднего пассажира с пристегнутым ремнем безопасности на всех модификациях и креплениями Isofix На двух крайних задних сиденьях для быстрой и бесперебойной регулировки детских и детских кресел. В конструкции кузова запрограммированы зоны деформации для поглощения энергии удара.Бампер и область капота также спроектированы с точки зрения формы, жесткости и толщины для оптимального поглощения энергии удара, чтобы обеспечить максимально возможную защиту пешеходов в случае лобового столкновения.

Компания LG разработала мультимедийную систему Medianav с семидюймовым сенсорным экраном, установленным на центральной консоли. Он очень прост в использовании и навигации даже для неопытных пользователей. Покупатели, которым не нравятся сенсорные экраны, смогут управлять ими с помощью элементов управления и кнопок на центральной консоли.MedianaRAV сочетает в себе навигацию, просмотр видео и видео медиа, а также возможность подключения телефонов через Bluetooth, прием телефонных звонков или передачу музыки.

На версию

Steward приходится половина продаж французского семейства хэтчбеков, начиная с Renault . Сандеро. Цена Степвей 2016. В базовой комплектации комфорт за 629 990 рублей прямых конкурентов практически нет. Главным конкурентом Off-Road Sundero стоимостью 589 000 рублей выступил Lada Xray.По своим потребительским характеристикам он был не хуже Стюарда, но и отечественная новинка должна доказать свою надежность и стабильность качества производства. Единственный плюс это более мощный двигатель А вот доплата за Рено Сандер Стефвей 2016 в новом кузове (фото) 25 тысяч рублей уровня и это обстоятельство. Где у X Rey предустановка еще беднее и нет таких опций, как противотуманки, цвет металлик, подогрев сидений и зеркала с электроприводом.

Renault выбрал очень грамотный организационный путь, при котором комплектации и цены на Sandero Stepway 2016 с новым кузовом разбиты всего на два уровня комплектации ( Comfort, и Privilege.), а недостающие опции и характеристики (Тип двигателя, Коробка передач) Покупатели могут выбрать сами. Обычно такую ​​модель ценообразования и комплектации (количество конкретных опций доступно) выбирают премиум-производители, которым не хватает комплектации как таковой и будущего владельца. Он сам создает цену и уровень оснащения автомобиля.

Basic полный комфорт За 629 990 рублей Renault Sandero Stepway 2016 противотуманные фары, электростеклоподъемники спереди, гидроусилитель руля, центральный замок с ДУ, зеркала и сиденья с подогревом, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте, круиз-контроль и цвета с эффектом металлик .Безопасность обеспечивается 2 подушками безопасности и многоканальной антиблокировочной системой тормозов. За дополнительную плату К. цена Рено. Sandero Stevway за 26 тысяч рублей можно получить: кондиционер, обогрев лобового стекла обойдутся в 6,5 тысячи. рублей, а за 9,5 тысячи рублей придется отказаться от фирменной аудиосистемы.

Кроме того, есть возможность улучшить технические характеристики и стоимость Sandero Stepway 2016 в новом кузове, выбрав из трех дополнительных опций Автомобильные комбинации и коробки передач.При заказе 5-ступенчатой ​​паровой роботизированной трансмиссии на двигатель 8,6 л мощностью 82 л.с. цена Рено увеличится на 20 000 руб. Наличие под капотом Renault Stepway. более мощный (102 л.с.) 16-клапанный силовой агрегат. Такой же объем в Союзе с 5-ступенчатой ​​МКПП будет стоить 25 тысяч рублей, а в паре с 4-ступенчатым автоматом для этого двигателя еще и дополнительные 45 тысяч рублей. запрашиваться.

Такая доплата за более мощный двигатель и автоматизированную коробку передач Цена Stefway Stefway потребует следующей комплектации priverelege.. Оснащение этой версии хэтчбека Renault Off-Road. Модель 2016 года будет комплектоваться таким оборудованием, как климат-контроль, бортовой компьютер, задние электростеклоподъемники и штатная аудиосистема с MP3. Алюминиевые колесные диски обойдутся Б. в дополнительную цену в 18 тыс. руб. Плюс ко всем подножкам в новом кузове можно заказать фирменный парктроник (3 000 руб.), навигационную систему (14 500 руб.), автономный отопитель (31 800 руб.) и задний отсек (3 100 руб.). Пассивная и активная безопасность Комплектация Privenege улучшится за счет двух боковых подушек безопасности и возможности заказать систему стабилизации.

Технические характеристики

RENAULT SANDERO Stepway 2016 начального уровня ценой 629 990 рублей подразумевает наличие в технических характеристиках 1,6-литрового 8-клапанного двигателя мощностью 82 л.с. и 5-ступенчатой ​​коробки передач. Подобный тандем разгоняет 1111-килограммовый хэтчбек повышенной проходимости до 100 км/ч за 12,3 секунды. Максимальная скорость модели 2016 года составляет 165 км/ч, а средний расход топлива (NEDC) — 7,3 литра на 100 км. Технические характеристики и стоимость Renault Sander Steped. Полностью страдают установкой 5-ступенчатого робота. Максимальная скорость падает на 7 км/ч, а разгон до сотни прибавляет 0,3 секунды. А вот средний расход топлива из-за более длинных передаточных чисел даже немного снижается — на 0,1 литра.

Габаритные размеры Рено Сандер Степвей 2016 в новом кузове составляют 4080 х 1757 х 1618 мм, колесная база 2589 мм, а главное преимущество модели – дорожный просвет. У внедорожной версии клиренс увеличился до 195мм, что повысит спеццену Sandero Stepway в глазах большинства россиян, уж не знаю, что такое плохие дороги.. Бак для дров, равный 320 литрам, легко расширяется до впечатляющих 1200 литров с помощью удобного механизма складывания на заднем сиденье. С точки зрения технических характеристик версия подвески Stepway максимально приближена к шасси более крупного и тяжелого Renault Duster, что говорит о высоком запасе прочности и долговечности, особенно в союзе с легким Sandero. .

Силовой агрегат с 4 клапанами на цилиндр более мощный и развивает 102 л.с. В технических характеристиках такого Рено Сандеро Степвей 2016 цена 654 990 рублей – это 11,2 секунды разгона до сотни и 170 км/ч максимальной скорости.Средний расход топлива, зафиксированный в ходе сертификационных испытаний NEDC, составил 7,2 литра на 100 км. Эти данные важны для ступеней с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а установка 4-ступенчатого автомата увеличивает средний расход топлива до 8,4 литров на сотню. С автоматической коробкой передач Off-road Renault Stackero Stepway разгоняется до 100 км/ч точно за 12 секунд, а его максимальная скорость составляет 165 км/ч. .

Шаговый двигатель RENAULT MEGANE I (BA0/1_)

Расширенный выбор поставщиков запчастей

CONTINENTAL / Шаговый двигатель VDO C95177

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Режим работы: Электрический
Тип клапана: Клапан регулирующий
Номер двигателя TecDoc: K7M 720

CONTINENTAL / Шаговый двигатель VDO D95174

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Режим работы: Электрический
Тип клапана: Клапан регулирующий
Номер двигателя TecDoc: K7M 720

CONTINENTAL / Шаговый двигатель VDO D95174

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Режим работы: Электрический
Тип клапана: Клапан регулирующий
Номер двигателя TecDoc: K7M 720

ENERGY SK0033 Шаговый двигатель

Напряжение [В]: 12
Вес [кг]: 0,12
Режим работы: электрический
Количество полюсов: 4
Код двигателя: K7M 720

Шаговый двигатель ERA 556014

Режим работы: электрический
Вес [кг]: 0,096
Количество соединений: 4

Шаговый двигатель ERA 556014A

Режим работы: электрический
Вес [кг]: 0,096
Количество соединений: 4

ESEN SKV Шаговый двигатель 08SKV029

Напряжение [В]: 12
Вес [кг]: 0,12
Режим работы: электрический
Количество полюсов: 4
TecDoc Номер двигателя: K7M 720

ESEN SKV Шаговый двигатель 08SKV044

Напряжение [В]: 12
Вес [кг]: 0,13
Режим работы: электрический
Количество полюсов: 4
TecDoc Номер двигателя: K7M 720

Шаговый двигатель HELLA 6NW 009 141-701

Режим работы: Электрический
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с пломбой
Номинальное напряжение [В]: 12

Шаговый двигатель HELLA 6NW 009 141-781

Режим работы: Электрический
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с пломбой
Номинальное напряжение [В]: 12

MAGNETI MARELLI Шаговый двигатель 230016079207

Шаговый двигатель MAXGEAR 58-0034

Шаговый двигатель MAXGEAR 58-0037

Шаговый двигатель MEAT & DORIA 84038

Режим работы: электрический
Количество полюсов: 4
Версия: 84038
Контрольный ярлык: B28

Шаговый двигатель MEAT & DORIA 84030

Режим работы: электрический
Контрольный ярлык: C5177

Шаговый двигатель MEAT & DORIA 84039

Режим работы: электрический
Количество полюсов: 4
Версия: 84039
Контрольный ярлык: D5174

Шаговый двигатель ВЭМО В46-77-0021

Режим работы: электрический
Количество полюсов: 4
Вес [кг]: 0,115
Контрольный ярлык: D5174

Шаговый двигатель

На самом деле это двигатель управления холостым ходом.Применяется в автомобилях с двигателями SI и впрыском топлива. Задача шагового двигателя – поддерживать постоянную скорость вращения при включении холостого хода, а также при выжатой педали сцепления.

Шаговый двигатель поддерживает постоянную скорость приводного агрегата за счет постоянного отклонения в зависимости от факторов, влияющих на скорость вращения, в основном от температуры двигателя и открытия дроссельной заслонки. Это делается путем регулирования подачи воздуха в двигатель. Шаговый двигатель гарантирует, что число оборотов в минуту никогда не упадет ниже минимального значения, поэтому двигатель не выйдет из строя.Например, когда двигатель холодный, шаговый двигатель пропускает больше воздуха в дроссельную заслонку, что позволяет сжигать больше топлива и, таким образом, поддерживает правильную скорость холостого хода.

Во время движения шаговый двигатель постоянно меняет свое положение, чтобы не мешать работе двигателя.

Работа шагового двигателя зависит от микрометрических перемещений, влияющих на отклонение дроссельной заслонки. Регулятор электронный.Он основан на количестве импульсов или шагов, поступающих на шаговый двигатель от электронного модуля управления (ECM). Величина отклонения зависит от количества импульсов. Информация передается с помощью датчиков. К ним относятся датчик положения коленчатого вала, с которого считываются обороты двигателя, и датчик температуры охлаждающей жидкости. Шаговый двигатель также собирает данные о заряде аккумулятора и включенном зажигании.В случае, если аккумулятор может разрядиться, шаговый двигатель способен повысить скорость привода, чтобы быстрее его зарядить. Часто шаговый двигатель предназначен для работы в течение некоторого времени после выключения основного привода. Это облегчает перезапуск.

Подробнее о шаговом двигателе

.

Рено Логан - продажа, цены, кредит. Рено Логан

Это потому, что цена низкая, поэтому седан доступен для семей со средним достатком. К несомненным достоинствам автомобиля можно отнести такие критерии, как неприхотливость, дешевизна и безопасность. Эксплуатационные испытания «Рено Логан» (второе поколение показало хорошие результаты) показали, что эта марка автомобилей превосходно преодолевает сложные участки дороги. Также было установлено, что седан способен выдерживать довольно суровый климат.

Первая модель Логан появилась в РФ около 9 лет назад, и популярность к автомобилю пришла сразу. Кому не нравится мощный двигатель, отличная управляемость и доступные цены? И отзывы, и статистика продаж говорят об отличной репутации автомобиля.

Новый Рено Логан 2, цена которого существенно не увеличилась, перенял все достоинства своего предшественника – безопасность, надежность и вместительность остались на высоком уровне.

обзор

Renault Logan второго поколения поступил в продажу в России всего через 1,5 года после старта официальных продаж.Впервые седан был представлен потенциальным покупателям в 2012 году в Париже, но произошло это под маркой Dacia.

Разработка первого поколения началась в 1998 году, производство началось в 2004 году. Модель стала очень успешной. Его простые формы и низкие производственные затраты стали привлекать покупателей. По этой причине сборка велась не только под марками Renault и Dasia, но и под марками Nissan и Lada. Модель получила несколько типов двигателей и разный объем: от 1 до 1,6 литра.Рестайлинг был проведен в 2008 году.

И, наконец, выходит Renault Logan 2, отзывы о котором говорят о его популярности. Он стал изощренным. Решение производителей придать кузову некую элегантность, которой не хватало в первом поколении, привело к успеху этого автомобиля среди потенциальных покупателей.

Проект

«Логан» второго поколения не оставит равнодушным ни одного водителя. Внешний вид автомобиля был радикально переработан.Главные его достоинства - идеальный силуэт, дизайн эмблемы компании, очень объемный, сразу видно, что экстерьер продуман до мелочей.

Изменения в дизайне видны не только снаружи, но и внутри. Речь идет о полной трансформации концепции. Например, центральная консоль вряд ли будет напоминать первое поколение — на ней появились хромированные элементы, удобные и софтовые кнопки, «окошки» кондиционера имеют прямоугольную форму.

Безопасность

Тюнинг Renault Logan 2 также претерпел серьезные изменения. Седан получил особую систему устойчивости. Благодаря ему в труднодоступных местах, при прохождении поворотов, резком торможении или на скользкой дороге машина отлично «выдержит» маневры, а водитель не потеряет управление. Преимущество второго поколения в том, что оно способно активироваться в некоторых случаях.

Адаптация к российским условиям

При испытаниях автомобиля (ок. 2 млн. км, в том числе 75 тыс. км)- в т.ч. российские дороги) стало понятно, что тюнинг "Рено Логан 2" вообще стилизован под российские условия (речь идет о климате и плохих трассах). Тестовые задания полностью соответствовали экстремальным ситуациям. Именно это позволило понять реакцию двигателя на сильный мороз. Поэтому можно сказать точно - даже на Севере он заведется впервые!

Комфорт

Внешний вид «Рено Логан 2» немало удивил водителей: если учитывать ценовую политику, то она более чем отличная.Сборка, материалы, эргономика — то, что поразит автомобиль с первого взгляда. Отдельно нужно сказать о зеркалах и работе кондиционера. Внешний вид панели был обновлен. В некоторых комплектациях Логан может отображать необходимую водителю информацию (например, температуру наружного воздуха, пройденные километры, расход топлива).

Во втором поколении есть регулировки сиденья и руля, но эта функция доступна не во всех комплектациях.Одной из замечательных дополнительных функций является подлокотник. У пассажиров больше места для ног. На заднем сиденье с комфортом могут разместиться 3-4 человека. Есть специальные крепления, с помощью которых можно закрепить до 3-х детских кресел.

Надежность

Вы можете быть абсолютно спокойны, ведь Логан 2 не подведет в ДТП. Функции стабилизации и экстренного торможения подходят для нестабильных ситуаций. Опции включают множество передних подушек безопасности.Дополнительные меры безопасности также установлены сбоку как для водителя, так и для второго переднего пассажира. В автомобиле есть сенсорные системы, например, если ремень не пристегнут, он предупредит об этом. Дизайн бампера и капота приятный — в случае столкновения они примут удар на себя.

Медиа

Обновление, требующее внимания клиентов, — это система Media NAV. Благодаря ему управлять автомобилем станет еще комфортнее и удобнее. Он позволит в любое время слушать радио, мелодии и разговаривать по телефону.Его также можно использовать в качестве навигатора. Среди основных особенностей этой функции такие нюансы: наличие 4-х динамиков, хорошая обработка звука, удобное управление специальным джойстиком под рулем, возможность подключения по USB.

Полный комплект и стоимость

Базовые комплектации Рено Логан 2 к сожалению не радуют. Стоимость такого автомобиля составляет 419 тысяч рублей. За эту цену покупатель получает одну подушку безопасности и… все. Нет АБС, кондиционера, если доплатить около 15 тысяч рублей, то установят гидроусилитель руля.За ту же цену можно покрасить в металлик.

Расширенная комплектация представлена ​​кондиционером, противотуманными фарами, мультимедийной опцией, дополнительными мерами безопасности. Такой Логан будет стоить 540 тысяч рублей. При этом стоимость зависит еще и от вариантов двигателя: 82-сильного или 16-клапанного.

Еще один комплект Renault Logan 2, который будет стоить 600 тысяч рублей, имеет кожаный салон, кондиционер, несколько подушек безопасности, датчики аккуратной парковки.

Преимущества и недостатки

Автомобиль второго поколения, как и его предшественник, имеет множество преимуществ. На переднем плане подвеска, адаптированная к российским условиям движения. Доступная цена на Рено Логан 2 и дешевизна запчастей, недорогое обслуживание – все это способствовало высоким продажам. Автомобиль «кушает» топлива мало, но только когда показания тахометра не превышают 3000 об/мин.

Из недостатков «Логана» можно отметить оголенные петли капота.Эта проблема затрагивает как первое, так и второе поколение. Люк топливного бака потерял замок. Еще одним недостатком является то, что на Рено Логан 2 уплотнитель на двери заканчивается возле стойки кузова. Если проблема с попаданием воды и снега будет решена, пыль продолжит попадать в машину.

➖ Звукоизоляция
➖ Качество окраски кузова

плюс

➕ Подвеска
➕ Высокий клиренс
➕ Просторный салон
➕ Багажный отсек

Обратная связь

Выявлены достоинства и недостатки Рено Логан 2018-2019 в новом кузове на основе мнений реальных владельцев.Более подробно о достоинствах и недостатках Рено Логан 1.6 (82, 102 и 113 л.с.) с АКПП и механикой можно прочитать в рассказах ниже.

Моей машине уже 1,2 года, так что теперь можно сделать предварительные выводы. Для меня главным критерием при выборе была надежность, и машина до сих пор полностью соответствует моим ожиданиям.

В целом к ​​машине претензий нет. Не жадный до топлива. Да, есть скачки холостого хода, но это не критично.Пробег на данный момент пройдено более 15000 км, пройдено ТО, которое обошлось в 5300 руб.

Машина довольно забавная. Короткие эфиры поначалу напрягали, но потом привыкли. Нужно сразу переключаться с 1 на 2 и сразу на 3, третья достаточно гибкая, на ней можно крутить двигатель в широком диапазоне, проезжать стыки и преодолевать мелкие неровности в виде неровностей на ней нет достаточно оборудования на трассе.По трассе едет резво, 140 ей не предел (больше не завелась).

Отзыв Рено Логан 1.6 на механике 2016

Видеообзор

Идеальная подвеска. Работая в такси 6 дней в неделю по 10-11 часов, живучестью машины не доволен. Отличная эргономика, очень удобное пассажирское сиденье, достаточно открытая дверь. Все пассажиры сзади чувствуют себя комфортно — ноги не упираются в передние сиденья.Огромный багажник. За 2 года такой эксплуатации заменил 2 шаровые и 4 рулевые наконечники - больше в ней ничего не сломалось. Многофункциональное транспортное средство. Соответствует цене-качеству!

Евгений Рудин, отзыв о МКПП Renault Logan 1.6 (82 KM) 2014

Несколько раз были сбои в работе электроники. Серьезное время. Машина просто не ехала, загорелся индикатор АБС. Оно остановилось, заглушилось, началось снова. Машина уехала, лампочка еще горела.Он снова остановился. Свет перестал гореть. АБС проверил - работает. Какое-то чудо. Я не понял, что произошло.

В общем начну с недостатков, степень критичности определяю сам.

1) Русская община. Руки у тольяттинских коллекционеров "вырастают из приклада" - это факт. NS
2) Короткая первая передача (многие жалуются на короткие первые 4 передачи). Вы буквально просто продолжаете. Машина плавно стартует со второй.
3) Штатная аудиосистема не переваривает басы.Нисколько.
4) Поначалу подлокотник сильно мешает при работе с ручником. Потом привыкнешь.
5) В грязную погоду багажник покрывается грязью, открыть его не испачкав рук практически невозможно.
6) Реверс очень слабый. Нужно снова выжать сцепление и включить его. Это постоянная проблема.
7) Пока не привыкнешь к коробке, есть риск, что при переходе с 5 на 4 случайно включишь заднюю коробку.
8) Пока все рекламные проспекты и сладости дилера говорили об улучшенной шумоизоляции, это касается только летних условий на скорости до 100 км/ч.Сверху хорошо слышно двигатель. А зимой шум шипованной резины в салоне при езде по асфальту слышен даже на малых скоростях.
9) Часто требуется много времени, чтобы провернуть стартер, чтобы завести автомобиль. Причина мне неизвестна.
10) Несмотря на внушительный объем багажного отделения, багажные арки мешают. Также при складывании задних сидений создается огромная ступенька, значительно уменьшающая полезный объем. При сложенных задних сиденьях максимальная длина перевозимого груза составляет всего 1,80 – 1,90 м.Я ожидал большего.
11) В сильные морозы машина начинает жрать бензин даже на трассе. Дополнительно начинает скрипеть пластик по всему салону.
12) Не очень ясна ситуация с обогревом лба. Он активируется только при максимальном потоке воздуха на лобовое стекло. А если на улице минус 30? Поэтому сначала я всегда прогреваю машину несколько минут, а потом просто включаю обогрев лба.
13) Режимы обдува ("вперед", "на", "на ноги") не работают вместе.Режим ношения берет на себя львиную долю потока воздуха, практически не оставляя потока воздуха спереди или под ногами. Ездить приходится в режиме лоб+под ногами. Так что даже более-менее.
14) В сильные морозы салон по трассе плохо прогревается. К тому же салон очень быстро остывает после выключения печки (даже в слабый мороз).
15) Очень шумная печка. Выдерживает до 3, до 4 лиг. Далее - просто кошмар. Звук реактивного самолета.А так как обогрев лобового стекла имеется только при максимальном обдуве, это создает дополнительные проблемы, когда, например, приходится обогревать лобовое стекло по ходу движения.
16) Вибрация рычага переключения передач почти как на моей бывшей 2114. Честно говоря, неприятно удивил этот факт.
17) Пространство под задним стеклом, скрытое за крышкой багажника, летом является помойкой, а зимой местом образования льда.
18) Узкие передние крылья не защищают кузов от попадания грязи из-под передних колес.В плохую погоду на входной двери очень отчетливые таблички.
19) Бортовик показывает только одно чтение! Хотя дисплей может вместить гораздо больше. И температуры двигателя нет. Только индикация превышения.
20) Парусность автомобиля выше среднего. При больших скоростях и сильном ветре им приходится постоянно подруливать.
21) Плохо закрывается водительская дверь (не только моя проблема).

Теперь конечно о преимуществах Логана 2.

1) Подвеска.Неубиваемый, вполне удобный.
2) Климат. Очень хороший, хоть и однозонный.
3) Круиз. По трассе только с ним.
4) Подогрев лобовухи и зеркал. Несмотря на недостаток обогрева лобового стекла, это все же очень большой плюс для любого автомобиля.
5) Лично я очень доволен боковыми зеркалами, отрегулировал их так, что слепой зоны практически нет.
6) Хорошая оптика. И ближний, и дальний свет хорошо выполняют свои функции.
7) Дневные ходовые огни.Очень удобно.
8) Очень высокая посадка для седана. Автомобиль действительно выглядит намного выше своих бюджетных и не только аналогов.

Отзыв Рено Логан 82 км с механикой 2016

Новый Рено Логан 2017 года прошел в апреле. Я не стал писать отзыв сразу, чтобы хорошенько его протестировать. В апреле-июле машина прошла 20 000 км. Из плюсов отмечу:

1. Подвеска мягкая, держит дорогу, простая и надежная
2.Огромный багажник!
3. Жилой комнаты хватит на семью из 5 человек, не тесная

семья

Недостатки (минусы) Рено Логан 2:

1. Хрупкое ветровое стекло. За три месяца прилетело три маленьких камня. И сразу три трещины! Впервые вижу
2. Низкий звук магнитолы, микрофон очень слабый - по блютусу невозможно нормально общаться, хотя вариант есть.
3. Заводской автозапуск - полная чушь. Вы должны быть очень близко к машине, чтобы запустить двигатель.Так что лучше настроить автозапуск самостоятельно.

Что еще отмечу. Двигатель - новый 1,6 литровый цепной двигатель мощностью 113 л.с. Взял точно, т.к. цепь надежнее времени. Двигатель оказался идеальным для города. Быстрый разгон, уверенный бег в потоке. Единственным недостатком являются короткие передачи.

Трасса другая. После 70 км/ч машина разгоняется очень медленно, каждые 10 км — настоящая победа! Я знаю, что многих интересует вращение на разных скоростях.Итак, у меня есть:

90 км/ч - 2500, расход 5 литров. 90 074 100 км/ч — 2 900, расход 6,5 л.
110 км/ч - 3500, расход 8 литров. 90 074 150 км/ч - 4400, расход 11,5 литров.

Я специально написал про 150 км/ч. Езжу много по трассе, машина едет нормально, не шумит. Но до 150 разогнать тяжело, скорость набирает очень медленно.

Владелец ездит на МКПП Renault Logan 2 2017 с двигателем 1.6 (113 л.с.)

Простота в эксплуатации.Практически без шума. Для меня он просторный. Но металл автомобиля «жидкий». В морозы не держит уплотнитель водительской двери. Холодный воздух движется. Машина проехала 16 000 км, задняя подвеска стучит. Чаще всего стук возникает на неровностях дороги. Видимо сказывается сборка автомобиля специалистами в России...

Александр Титов, ездит на Renault Logan 1.6 (82 км) автомат 2013

Хорошая изоляция.Шикарная, не скучная АКПП. Отличная атмосфера. Машина подходит для сегодняшней цены. Но при этом маленькое зеркало заднего вида и большой расход топлива 12 литров. Неудобные реактивные брызговики. В АКПП нет фронтального обогрева, только обдув.

Уткина Маргарита, отзыв Renault Logan 1.6 (102 KM) AT 2015

В принципе машина неплохая, проходимость впечатляет! Есть очень серьезные недостатки передних боковых стекол: если опустить боковое стекло наполовину и закрыть дверь, то ощущение, что оно вылетает, то есть провисает, можно продемонстрировать в автосалонах.

Широкие пороги не защищены от пыли, т.е. пыль присутствует всегда (пылесборник). Кроме того, не устраивают дворники лобового стекла, много грубых шумов, на лобовом стекле началась царапина, при движении по мокрому снегу они просто замерзают, и даже прогрев лобового стекла паром не помогает...

Нурлан Арыков, отзыв Renault Logan 1.6 (82 км) 2014

Автомобиль с плавным и сбалансированным ходом. На перекрестке при трогании на зеленый свет машина отстает от остальных.Расход топлива для двигателя мощностью 82 л.с. многовато, по городу более 10 литров, по трассе - 6 литров. В салоне на скорости 100 км/ч слышно улицу, шумоизоляция плохая.

Александр Петров, ездит на Renault Logan 1.6 (82 км) MT 2014

Рено Логан

– одно из самых удачных воплощений недорогого автомобиля… Седан эконом-класса занимает прочные позиции на российском рынке с 2004 года и с тех пор не сдает своих позиций.Для российского потребителя модель выпускалась на отечественном автозаводе «Автофрамос» с 2005 по 2015 год, а с 2014 года — на Тольяттинском АвтоВАЗе. Исследования продаж показывают, что седан несколько лет подряд признавался лучшей иномаркой в ​​нашей стране, опережая другие популярные, проверенные временем модели.

Беспрецедентная долговечность и проходимость - надежный седан по самой низкой цене

Рено Логан – автомобиль В-класса, обладающий необходимым минимумом качеств и полезных функций, благодаря чему он комфортен в любых дорожных условиях, безопасен для водителей и пассажиров.После того, как седан первого поколения хорошо зарекомендовал себя на дороге, на платформе Renault Logan стали выпускаться и другие бюджетные модели, в частности хэтчбек Sandero. Рено Логан - распространенная модель не только в нашей стране, автомобиль эконом класса можно приобрести в Румынии, Индии, Турции, Египте, Украине, европейских и латиноамериканских странах с развивающейся экономикой.

В России модель продается только в версии седан — с двигателем 1,4 и 1,6 л, с пятиступенчатой ​​АКПП или МКПП.Несомненным достоинством автомобиля является качественная подвеска – спереди независимая МакФерсон, сзади полунезависимая пружинная. Дорожный просвет 155 мм, дополнительные кожухи днища и тормозные шланги, устойчивые к повреждениям на неправильной дороге, делают автомобиль востребованным в климатических реалиях нашей страны – в городе и за городом.

Реставрация легендарного автомобиля - лучшие характеристики и комфорт в салоне, но цена по-прежнему доступная

В 2012 году появляется второе поколение популярной модели, а в 2016 году седан приобретает новый облик после рестайлинга.Производитель постарался исправить все неравенства прежнего дизайна – новый кузов имеет брутальный, солидный вид, стильную оптику, массивную решетку радиатора с фирменной эмблемой, округлые формы кормы и самые современные бамперы. Официальный дилер предлагает четыре комплектации — от скромной начального уровня Access по минимальной цене до универсальной версии Luxe Privilege.

Купить надежный автомобиль Renault, который оценили миллионы российских потребителей, по выгодной цене можно на Московском автосалоне «Инком Авто».

90 270 0 рублей 90 263 90 262 от 577 000 руб. 90 270 30 000 руб. 90 263 90 262 от 644 990 руб. 90 270 30 000 руб. 90 263 90 270 30 000 руб. 90 263 90 262 от 734 990 руб. 90 270 30 000 руб. 90 263 90 262 от 719 990 руб. 90 270 30 000 руб. 90 263 руб. 90 270 30 000 руб. 90 263 руб. 90 270 30 000 руб. 90 263 90 262 от 770 990 руб. 90 270 30 000 руб. 90 263 90 262 от 810 990 руб. 90 270 30 000 руб. 90 263 90 262 от 840 990 руб.
Полный комплект Renault Logan Переезд Двигатель Мощность / л.с. Преимущества программ Денежные затраты Приложение для автомобиля

Замена
Лицензионные кредиты
Доступ к 1.6 MKP5 Механическая коробка передач Бензин 82 от 8,9% на 3 года
Жизнь 1,6 МКП5 Механическая коробка передач Бензин 82
Жизнь 1,6 МКП5
Механическая коробка передач
Бензин 113 от 704.990 руб.
Жизнь 1.6 АКП4 Автоматический Бензин 102
1,6 MKP5 привод Механическая коробка передач Бензин 82
1,6 привод АКП4 Автоматический
Бензин 102 от 789 990 руб.
1,6 MKP5 привод Механическая коробка передач Бензин 113 от 759 990 руб.
Тип 1.6 МКП5 Механическая коробка передач Бензин 82
Модель 1.6 MKP5 Механическая коробка передач Бензин 113
Стиль 1,6 АКП4 Автоматический Бензин 102

Отличные технические характеристики, эргономика и надежность Renault Logan определяют постоянную популярность этого автомобиля на отечественном рынке. При покупке нового Рено Логан 2019 все эти преимущества будут еще более весомыми, ведь за доступную цену вы получите надежного помощника в дороге. РТДСервис является официальным дилером производителя и предлагает приобрести новый Renault Logan необходимой комплектации на выгодных условиях.

Рено Логан в наличии

Фото Модель Вер. Двигатель/Коробка передач ВИН Цвет рекомендованная розничная цена
ЛОГАН Жизнь 1.6 AKP4 X7L4SRLTB64224663 Синий сапфир
ЛОГАН Стиль 1,6 MKP5 X7L4SRMA464259610 коричневый
ЛОГАН Водить машину 1.6 AKP4 X7L4SRLTB64483506 Новый красный
ЛОГАН Город жизни Stepway 1.6 X-TRONIC X7L4SRMAZ64483651 Новый красный
ЛОГАН Ступенчатый проезд городской 1.6 X-TRONIC X7L4SRMAZ64258447 Новый красный
ЛОГАН Стиль 1,6 MKP5 X7L4SRMA464483489 Белый лед
ЛОГАН Шаг 1.6 MKP5 X7L4SRMAG64797703 Белый лед
ЛОГАН Город жизни Stepway 1.6 X-TRONIC X7L4SRMAZ64956315 коричневый
ЛОГАН Шаг 1,6 MKP5 X7L4SRMAG64956490 Серый платиновый
ЛОГАН Шаг 1.6 MKP5 X7L4SRMAG64955606 Белый лед
ЛОГАН Доступ 1,6 MKP5 X7L4SRLV464936216 Базальт светлый
ЛОГАН Доступ 1,6 MKP5 X7L4SRLV464936530 Серый платиновый
ЛОГАН Жизнь 1.6 MKP5 X7L4SRLV464936294 Базальт светлый
ЛОГАН Водить машину 1,6 MKP5 X7L4SRLV464936373 Серый платиновый
ЛОГАН Шаг жизни 1,6 MKP5 X7L4SRLVG64956332 Черный жемчуг
ЛОГАН Жизнь 1.6 MKP5 X7L4SRLV464805898 Белый лед
ЛОГАН Жизнь 1,6 MKP5 X7L4SRLV464805899 Белый лед
ЛОГАН Шаг жизни 1,6 MKP5 X7L4SRLVG65179728 Новый красный
ЛОГАН Шаг 1.6 AKP4 X7L4SRLT665242816 коричневый
ЛОГАН Жизнь 1,6 MKP5 X7L4SRLV464929972 Белый лед
ЛОГАН Шаг жизни 1,6 MKP5 X7L4SRLVG65204829 Серый платиновый
ЛОГАН Доступ 1.6 MKP5 X7L4SRLV465202029 Белый лед
ЛОГАН Шаг 1,6 MKP5 X7L4SRMAG65202064 Базальт светлый
ЛОГАН Шаг жизни 1,6 MKP5 X7L4SRMAG65237862 Базальт светлый

Преимущества

Новый Renault Logan предлагает проверенный временем комфорт, практичность и безопасность в модном дизайне и наборе современных ассистентов водителя.В новинке воплощена визуальная концепция всего бренда, благодаря чему дизайн автомобиля схож с премиальными моделями.

Новый Renault Logan стал еще динамичнее. Изменен бампер, установлена ​​новая решетка радиатора, добавлены кожухи противотуманных фар, дневные ходовые огни получили светодиодную подсветку и форму буквы С. Изменив форму колесных арок, дизайнеры добились легкости внешнего вида автомобиля.

Эта модель стала еще более ориентированной на водителя.У него новый руль эргономичной формы, изменена центральная консоль, добавлены отсеки для хранения вещей, появилась функция частичной трансформации сидений заднего ряда, благодаря которой увеличен полезный объем багажного отделения. . Теперь Рено Логан будет интересно купить и как бизнес-автомобиль, и как семейный автомобиль.

Водитель получит истинное удовольствие за рулем этого автомобиля. Бортовой компьютер отображает не только данные о текущей поездке, но и напоминания об очередном техобслуживании, информацию о ближайшей заправке и температуре за бортом.Адаптивный круиз-контроль поможет вам избежать штрафов за нарушение правил дорожного движения.

Благодаря широкой линейке двигателей покупатель выберет автомобиль в соответствии со своими предпочтениями вождения. При этом все модификации работают на бензине. Благодаря найму помощников водителя и дополнительных систем безопасность Renault Logan не уступает моделям премиум-класса. Он имеет фронтальные и боковые подушки безопасности, системы ABS и ESP. Во время поездки водитель может удаленно контролировать входящие и исходящие вызовы.

Автомобиль полностью адаптирован к условиям эксплуатации в России. Благодаря дорожному просвету в 172 мм он справляется даже с легким бездорожьем. Двигатель адаптирован к холодному климату, что в сочетании с увеличенной емкостью аккумуляторной батареи позволяет заводить автомобиль даже в сильные морозы, и даже дистанционно с помощью системы Renault Start.

В Москве вы можете купить новый Рено Логан через официального дилера Группы компаний РТДСервис.Покупатель имеет возможность проверить автомобиль на тест-драйве, приобрести автомобиль в базовой или расширенной комплектации и рассчитывать на сервисное обслуживание.

Классический внешний вид и эргономичный интерьер

Дизайн нового Renault Logan сохранен и улучшен. Более динамичные и динамичные черты экстерьера обусловлены модернизированным видом решетки радиатора, четкими и уверенными линиями кузова. Спутать Renault Logan с каким-либо другим автомобилем просто невозможно: новая форма колесных арок и фар придали знакомому седану особую эстетическую привлекательность.

Создатели Renault учли все современные достижения автомобилестроения:

  • зеркала заднего вида теперь отображаются с усилителями поворотников;
  • 7 цветов корпуса на выбор, которые удовлетворят все пожелания покупателя: классический белоснежный, черный или серебристый цвет, необычный базальтовый, темно-синий оттенок, красный и т.д.;
  • покупателя этого автомобиля ждет множество новинок в оформлении салона: тканевая обивка сидений, кожаный руль, модернизированная приборная панель с хромированными вставками;
  • доступна частичная трансформация заднего сиденья для увеличения полезного объема багажника.

Хранение мелких предметов и аксессуаров, улучшенная навигационная система и реализация всех преимуществ передачи данных по Bluetooth, возможность отвечать на звонки во время вождения - это лишь небольшой перечень улучшений, значительно повышающих комфорт для водителя и пассажиров Рено. Подробнее обо всех функциях этого автомобиля вы можете узнать у наших специалистов.

Основные преимущества RTDService

Мы гарантируем нашим постоянным и новым клиентам следующие преимущества:

  • всегда в наличии вся линейка Рено Логан, представленная в пяти комплектациях;
  • большой выбор дополнительного оборудования и аксессуаров для вашего автомобиля;
  • полный комплекс сервисного обслуживания - Техническое обслуживание на фирменных АЗС, установка доп.оборудования;
  • Цена Рено Логан отличается доступной ценой.Автомобиль можно приобрести за полную стоимость, по оптимальным кредитным предложениям или по программе Trade-In;
  • наличие постоянных акций и скидок при взаимодействии с производителем;
  • оптимальных условий автострахования через наших партнеров.

Команда профессионалов РТДСервис всегда проконсультирует или порекомендует любые вопросы, связанные с приобретением Логана 2019. Подробнее об условиях продажи узнавайте у вашего дилера Рено - РТДСервис.Наши салоны представлены в Москве, Чехове и Тамбове.

Производитель воплотил элементы новой концепции дизайна в новом облике:

  • Элегантная оптика головы напоминает принадлежность к французской семье. Двойные светодиодные фары обеспечивают отличную видимость и выглядят роскошным украшением передней части автомобиля. А фирменные С-образные ДХО издалека заявляют, что это Рено!
  • Эффектная форма кузова создает динамичные линии, а легкое тиснение на переднем капоте не утяжеляет образ, а добавляет динамики.
  • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом оснащены индикаторами, а 15-дюймовые диски Symphonie придают новому автомобилю стильный вид.
  • 90 938

    Приятных и комфортных поездок

    Просторный салон нового Рено Логан 2 подходит для приятного и эффективного путешествия на любые расстояния.

    • Пассажирам заднего ряда дали «автономию» — теперь у них есть индивидуальный подстаканник и даже розетка на 12 В.
    • Кондиционер будет поддерживать нужную температуру в салоне, путешествуете ли вы жарким летом или собираетесь на новогодние каникулы.
    • Для каждого автовладельца Renault Logan 2020 станет идеальным автомобилем! Ведь высоту водительского сиденья и положение рулевой колонки можно регулировать по своему усмотрению.
    • 90 938

      Инновационные решения

      • Для данной модели Renault производитель предусматривает бортовой компьютер, который будет предоставлять водителю актуальную информацию о поездке, позволяя оптимизировать расход топлива и двигаться с нужной скоростью.
      • MediaNAV - функциональному рестайлингу подвергся не только сам автомобиль, но и его мультимедийная система.Теперь он оснащен 7-дюймовым сенсорным экраном с визуализацией мультимедийного контента в формате 2D и 3D. Мультимедийные возможности пригодятся в любом путешествии — навигация найдет кратчайший путь к заданной точке, а синхронизация со смартфоном позволит оставаться на связи, не отвлекаясь за рулем.
      • Открыть дверцу бензобака, не выходя из салона. Для этого есть удобный рычаг с левой стороны сиденья водителя.

      По хранению и организации

      Внутри автомобиля много ниш и отсеков для хранения.На сиденьях не будет мелочей, ведь место для всего найдется – бутылки с водой, стаканы, свежий номер любимого журнала и стакан горячего кофе.

      Задние сиденья складываются в пропорции 40/60, чтобы оптимизировать пространство в зависимости от вашего назначения — семейного отдыха, похода за продуктами по воскресеньям, переезда в деревню и т. д.

      Объем вещевого отсека 5,7 литров, объем багажника 510 литров - отличные показатели для бюджетного класса!

      Рено Логан с новым кузовом - эксплуатация в России

      Рестайлинг сделал автомобиль еще более приспособленным к эксплуатации в условиях отечественного климата, дорог и других факторов, характерных для наших широт.

      • Энергоемкая подвеска автомобиля «сглаживает» все дорожные неровности.
      • Для легкового автомобиля Рено Логан 2020 года имеет приличный дорожный просвет. С грузом дорожный просвет составляет 152 мм, без груза — 172 мм.
      • Возможность холодного запуска - это предсказуемость поведения автомобиля утром. Даже при серьезном минусе за бортом аккумулятор работает без нареканий.
      • 90 938

        Технологии безопасности

        • Круиз-контроль сделает ваше путешествие не только безопасным, но и максимально легким.После того, как задана нужная скорость, водителю не нужно постоянно следить за ней с помощью педалей.
        • Автомобиль оснащен ABS в стандартной комплектации, поэтому экстренное торможение в большинстве случаев будет предсказуемым и безопасным.
        • Комплексная система ESP, отвечающая за курсовую устойчивость автомобиля - Эффективна на любых покрытиях, независимо от погоды.
        • Практичный автомобиль, такой как Renault Logan 2, часто является идеальным выбором для людей, которые хотят купить семейный автомобиль.Именно поэтому он оснащен креплениями ISOFIX, обеспечивающими безопасность и комфорт для самых маленьких путешественников.

        Новый Renault Logan в продаже в Москве!

        Хочешь прокатиться? Мы уверены, что этот тест-драйв станет началом долгих и приятных отношений с вашим новым автомобилем. Он не оставит равнодушными тех, кто ценит комфорт и практичность, технологии и инновации. Тест-драйв у официального дилера Renault Autoworld — это возможность убедиться, что Renault Logan при своей бюджетной цене обеспечивает острые ощущения и комфорт вождения автомобиля более высокого класса.

        Купить автомобиль в нашем автосалоне в Москве можно на выгодных условиях: действуют дилерские цены, возможно приобретение в кредит или в рассрочку. Вы также можете пожертвовать старый автомобиль как часть стоимости нового автомобиля и сэкономить время, продавая его самостоятельно.

        В ГК АвтоМир вы можете купить новый Renault Logan 2020 на выгодных условиях. С нами у вас есть возможность воспользоваться следующими преимуществами:

        • страхование и кредитование на выгодных условиях - оказываем все услуги по страхованию нового Логан 2020 и других автомобилей, предлагаем привлекательные условия получения кредита в банках-партнерах;
        • Гарантия высокого качества и сервиса - все специалисты наших сервисных центров аттестованы и должным образом обучены, есть гарантия на выполненные работы;
        • Служба "Автомир Ассистент" - Вы можете приобрести карту "Автомир Ассистанс", которая позволяет получить юридическую помощь, а также воспользоваться услугами независимой экспертизы, помощи на дороге и эвакуации.
        .

        Смотрите также