7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Самая лучшая тойота


Названы самые надежные трехлетние автомобили. На первом месте не Toyota

Эксперты проанализировали состояние автомобилей в возрасте от 3 до 4 лет и составили список самых надежных по результатам осмотров, проведенных в первом полугодии 2021 года. Исследование (есть в распоряжении "РГ") проводилось среди десятков тысяч машин, которые были выставлены на платформе CarPriсe.

Под надежностью автомобиля каждый из автовладельцев понимает что-то свое. Кто-то считает, что надежность - это беспроблемная работа двигателя, коробки передач и многочисленной электроники.

Другие уверены, что сохранность кузова, долгое отсутствие коррозии и способность без особых проблем пережить небольшие ДТП - самое главное. А остальное можно заменить. Ну а кто-то уверен, что только совокупность всех этих факторов - это и есть надежность.

Поэтому аналитики подготовили сразу три рейтинга. Первый из них - сводный рейтинг надежности "трехлеток", составленный по сумме параметров "работа узлов и агрегатов" и "состояние кузова".

Лидером сводного рейтинга стали Nissan Qashqai II и Toyota RAV4 IV (рестайлинг). Разница между автомобилями составляет всего 0,01. Надежная конструкция вместе со спокойным стилем вождения первого владельца гарантирует будущему хозяину несколько лет эксплуатации авто без каких-либо проблем.

На третьем месте Hyundai Creta, на четвертом - Volkswagen Tiguan II, на пятом - Ford Kuga II (рестайлинг). В топ-10 также пошли Skoda Octavia III (рестайлинг) и четыре модели компании Kia. Это Optima IV (рестайлинг), Sportage IV, Cerato III (рестайлинг), Soul II (рестайлинг).

Для тех, кто считает техническое состояние машины главным параметром надежности, эксперты составили топ-10 моделей, набравших высшие баллы по шкале "техническое состояние агрегатов" - работа двигателя, коробки передач, электрики, электроники, а также подвески - в сумме каждый автомобиль проверяется по 150 параметрам.

Лидером оказался Kia Cerato III (рестайлинг), набравший в десятках осмотров высший балл. Аналитики отмечают, что редко, когда все осмотренные авто имеют такую оценку по множеству технических параметров. Следом идут лидеры сводного рейтинга надежности - Nissan Qashqai II и Toyota RAV4 IV (рестайлинг).

Далее расположились Kia Soul II (рестайлинг), Mitsubishi Outlander III (рестайлинг 2), Kia Sportage IV, Volkswagen Tiguan II, Hyundai Creta I, Skoda Octavia III (рестайлинг), Kia Optima IV (рестайлинг).

Для тех, кому важно, как себя ведет кузов автомобиля в российских условиях после трех лет эксплуатации, был подготовлен топ-10 автомобилей с высочайшими баллами по параметру "состояние кузова". Машины, набравшие высшие баллы в этом рейтинге, отличаются не только отличным состоянием кузовных деталей, но и безаварийной ездой их владельцев.

На первой строчке Hyundai Creta, в тройку лучших попали Volkswagen Tiguan II и Ford Kuga II (рестайлинг). В топ-10 также значатся Nissan Qashqai II, Toyota RAV 4 IV (рестайлинг), Renault Kaptur, Skoda Octavia III (рестайлинг), Kia Optima IV Р(рестайлинг). Lada Vesta, Ford Focus III (рестайлинг).

Примечательно, что на девятом месте расположилась Lada Vesta. На ранних машинах довольно часто встречались сколы на капоте, крыльях и бамперах. Сегодня же этот автомобиль после трех лет эксплуатации показывает результаты на уровне моделей более дорогих ценовых категорий.

"Во всем мире "трехлетки" - это самый желанный сегмент рынка подержанных автомобилей. После трех лет эксплуатации цена таких машин существенно снижается, а их техническое состояние все еще на уровне нового автомобиля. Вот поэтому на хорошие "трехлетки" ведется настоящая охота.

Ежегодно мы проверяем десятки тысяч машин и знаем сильные и слабые места каждой из моделей. Нужно также учитывать, что через три-четыре года начинают проявляться особенности характера и манеры вождения их владельцев.

Мощный автомобиль провоцирует на динамичную и даже агрессивную езду, что часто приводит к износу двигателя и коробки передач. И наоборот, небольшие семейные кроссоверы через три года редко имеют высокий пробег или серьезные повреждения кузова. Совокупность работы инженеров и стилистика вождения формирует портрет любого подержанного авто. Каждый автомобиль уникален и имеет свою собственную историю. Надеюсь, наша статистика позволит сделать многим будущим автовладельцам правильный выбор", - комментирует итоги исследования Маттье Ланнегранд, генеральный директор CarPrice.

Mazda, Toyota и Lexus признаны самыми надежными автомобилями

Журнал Consumer Reports составил рейтинг самых надежных автомобилей по итогам 2020 года. Список возглавили три японских бренда.

Марки ранжировались на основе прогноза средней надежности всех представленных в модельной линейке бренда автомобилей. По результатам опроса нескольких сотен тысяч владельцев, авторы Consumer Reports начисляли условные баллы надежности, основываясь на информации о поломках от обладателей машин каждой марки.

Самые надежные автомобили 2020 года по версии Consumer Reports:

  1. Mazda — балл надежности 83;
  2. Toyota — 74;
  3. Lexus — 71;
  4. Buick — 70;
  5. Honda — 63;
  6. Hyundai — 62;
  7. Ram — 58;
  8. Subaru — 57;
  9. Porsche — 55;
  10. Dodge — 54;
  11. Infiniti — 54;
  12. BMW — 52;
  13. Nissan — 51;
  14. Audi — 46;
  15. KIA — 45;
  16. GMC — 43;
  17. Chevrolet — 42;
  18. Volvo — 41;
  19. Jeep — 41;
  20. Mercedes-Benz — 40;
  21. Cadillac — 38;
  22. Ford — 38;
  23. MINI — 37;
  24. Volkswagen — 36;
  25. Tesla — 29;
  26. Lincoln — 8.

Впервые в истории рейтинга Consumer Reports, который публикуется с 1952 года, во главе списка оказалась марка Mazda. В топ-3 самых надежных автомобилей вошли также модели Toyota и Lexus — у всех надежность оценена выше средней.

Средний уровень надежности (41-60 баллов) отмечен у марок Subaru, Porsche, Infiniti, BMW, Audi, KIA, Chevrolet, Volvo и других. Надежность ниже среднего, по мнению экспертов, у автомобилей Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen и Tesla. Наименьшая надежность по итогам рейтинга 2020 года у марки Lincoln.

Как подчеркнули в Consumer Reports, ряд марок — включая Alfa Romeo, Chrysler, FIAT, Genesis, Jaguar, Land Rover, Mitsubishi — в рейтинг не был включен из-за недостатка собранной информации, которой не хватило для полноценной оценки надежности автомобилей этих брендов.

Сравнение моделей Тойота Камри 30, 40, 50 все плюсы и минусы

Toyota Camry по праву считается одним из лучших автомобилей в своем классе. Надежность и качество машины проверено временем и обладатели такого средства редко сталкиваются с серьезными проблемами в эксплуатации. Все модели Toyota Camry обладают теми или иными достоинствами и преимуществами, производители пытаются с каждым новым образцом устранить недоработки предыдущих и ввести современные новейшие технологии.

Случается так, что в погоне за инновациями, нередко появляются слабые звенья в конструкции. Сегодня попробуем разобраться между тремя моделями Камри. На что обратить внимание, какие есть плюсы и минусы в Camry 30, Camry 40 и Camry 50. Какую модель можно определить, как лучшая тойота камри.

Модели Тойота Камри 30 и 40: чем Camry 40 лучше

Тезисно приведем преимущества сороковки против тридцатки:

  • модернизированный внешний вид автомобиля
  • качество материалов внутренней отделки долговечнее при эксплуатации
  • более читабельная приборная доска, после изменения дизайна машины, электронные обозначения комфортны для восприятия и в сороковке она выглядит идеальной, по сравнению с другими моделями
  • дополнительные подушки безопасности, внедренные в боковые стойки обеспечивают большую безопасность на дороге, чем было прежде
  • обзор зеркал стал больше, что способствует сдавать назад более комфортно
  • огромный выбор деталей для совершенствования формы и внешнего вида машины, а также множество технических решений для улучшения уже имеющегося агрегата. Есть возможность заказывать аксессуары в стоковых магазинах для усиления экстерьера. Преобразование динамических параметров, посредством установки тюнинг-китов не пользуется большим спросом, так как автомобиль и без этого, в базовом варианте, предельно спортивен и активен.

Сравнение моделей Тойота Камри 30 и 40: чем лучше Camry 30

  • существенно меньшее потребление топлива, если сороковка расходует от четырнадцати до восемнадцати литров на 100 километров, то тридцатке достаточно десяти-одиннадцати литров
  • мотор в Камри 30 работает тише и мягче, чем в Камри 40, постоянный шум двигателя отвлекает водителя сороковки от дороги, также при существующих мелких неполадках 40-ки звук становится более ощутимым и навязчивым, и устранить дрожание машины составляет большую проблему, знающие водители неоднократно жаловались, что необходимо объехать несколько автомастерских прежде, чем найдут происхождение неисправности.
  • минимум побочных шумов, в Камри 40 не идеальная звукоизоляция колес, особенно это ощутимо, если машина попадает в непогоду с лужами и выбоинами
  • фары в Камри 30 светят лучше
  • в 30-ой версии коробка передач работает более слажено и мягко, это мнение неоднозначное, но подавляющее число автолюбителей придерживаются мнения, что более ранняя модель на дороге ведет себя лучше и в высшей степени комфортней
  • водительское место имеет больше свободной площади, из-за выпуклого дизайна приборной панели в 40-ке многие водители вынуждены быть стесненными в движении
  • износоустойчивость против разъедания металла, сравнивая металлические части 30-ки с 40-кой и даже 50-кой, невооруженным глазом можно отметить хорошее состояние первой
  • тридцатка имеет более крепкий кузов и более качественную лакокрасочную эмаль

Модели Toyota Camry 40 50 , таблица технических характеристик

Для наглядности и четкого понимания отличий двух моделей Тойота Камри мы собрали сравнительную характеристику в единую таблицу

Параметры Тойота Камри 40 Тойота Камри 50
Кузов
Число дверей четыре четыре
Число мест пять пять
Длина колесной базы,м 2,775 2,775
Передняя колея, м 1,575 1,575
Задняя колея, м 1,565 1,565
Клиренс, мм 160 160
Минимальная вместимость багажного отделения, л 535 506
Ширина машины, м 1,820 1,825
Длина машины, м 4,815 4,825
Высота машины, м 1,480 1,480
Двигатель
Toyota Camry VI (XV40) 2.4 AT Toyota Camry VII (XV50) 2.5 AT
Марка двигателя 2AZ-FE 2AR-FE
Объем двигателя, см3 2362 2494
Мощность, л.с. 167 181
Обороты в минуту 6000 6000
Максимальный крутящий момент, Н/м 224/4000 231/4100
Газораспределительный механизм DOHC DOHC
Число цилиндров четыре четыре
Число клапанов на цилиндр четыре четыре
Диаметр цилиндра, мм 88,5 90,0
Ход поршня, мм 96,0 98,0
Степень сжатия 9,8 10,4
Экологический стандарт Euro 4 Euro 4
Коробка передач
Число передач пять шесть
Рулевая управляемость
Toyota Camry VI (XV40) 2.4 AT Toyota Camry VII (XV50) 2.5 AT
Диаметр разворота, м одиннадцать одиннадцать
Эксплуатационные характеристики
Наивысшая скорость, км/ч 205 210
Время разгона (0-100км\ч) 9,6 сек 9,0 сек
Потребление топлива по городу на 100 км 13,6 литров 11,0 литров
Потребление топлива по трассе на 100 км 7,8 литров 5,9 литров
Потребление топлива в смешанном цикле на 100 км 9,9 литров 7,8 литров
Вместительность топливного бака 70 литров 70 литров
Совокупная масса автомобиля 1450 килограм 1540 килограм
Допустимая полная масса автомобиля 1985 килограм 2100 килограм
Величина дисков 6,5J X 16 6,5J X 16 7.0Jx17
Величина шин 215/60 R16 215/60 R16 215/55 R17

 

Недостатки Тойоты Камри 40 по сравнению с Тойотой Камри 50

Проведя сравнение моделей Тойота Камри 40 и 50, можно выделить значимые преимущества Камри 50 перед Камри 40

  • отделка интерьера произведена из более добротных материалов
  • отсутствует громкий звук двери, свойственный при закрытии, идеальная звукоизоляция, не бросающая в дрожь водителей
  • присутствует система адаптивного освещения, благодаря которой видимость на дороге в сумерках не причинит дискомфорта водителю
  • наличие интеллектуальной системы паркования, что облегчает определить дистанцию до объекта парковки задним ходом
  • множество размещенных следящих приводов, которые в большей степени отвечают за удобство использования транспортного средства
  • высокофункциональная система климат-контроля с большим количеством возможностей
  • все двери автомобиля Камри 50 снабжены более приспособленными полками для стаканов

Преимущества Тойоты Камри 40 по сравнению с Тойотой Камри 50

А теперь рассмотрим эти же модели Toyota Camry наоборот, в чем же плюсы сороковки против пятидесятки:

  • подвеска более адаптирована к несовершенству наших дорог. При эксплуатации Камри 50 сплошь и рядом чувствуются толчки от дефектов асфальта и внутри машины ощущается навязчивое бренчание
  • обратная связь рулевого управления, в Камри 50 нет ощущения единения водителя с рулем
  • качественная эмаль покрытия, после нескольких лет пользования порезы и царапины в большем количестве встречаются у 50-ки
  • вместимость багажника больше всего лишь на 29 литров, но удобства при эксплуатации больше
  • звукоизоляция у Камри 40 лучше, не считая преимущества дверей Камри 50

Общее сравнение моделей Тойота Камри, рекомендации по выбору

Мы с вами провели подробный обзор моделей toyota camry. Несомненно, японский автопром потрудился на славу, создавая в высшей степени надежный и качественный товар. Сказать определенно какая машина из модельной линейки Тойота лучше затруднительно.

Каждый автовладелец выбирает машину, согласно своим предпочтениям и денежным средствам. Есть однолюбы, которые прикипели и прочувствовали определенную модель и не хотят менять сложившиеся привычки, несмотря на новые дизайны и современные доработки.

Другие любят новинки и предпочитают быть впереди планеты всей. Мы же будем опираться на сухие цифры, поэтому проведем итоговый обзор тойота камри в таблице по двадцатибалльной оценочной шкале, где ноль — худшая оценка, 20 — лучшая:

Показатель Toyota Camry 30 Toyota Camry 40 Toyota Camry 50
Стоимость техобслуживания 20 14 10
Расходы на заправку автомобиля 20 14 14
Динамические характеристики 20 20 20
Надежность двигателей 18-20 20 16-20
Надежность коробки передач 20 14-20 16-20
Вместимость багажного отделения 18 18 18
Подвеска 20 14 10
Система торможения 16 14 16
Удобство езды с детьми 20 10-14 16
Базовая укомплектованность 8 16 20
Стоимость автомобиля 20 18 16
Управление автомобиля 20 20 14

Имея в арсенале все приведенные доводы за и против, надеемся, что вам будет легче определиться с выбором. Наглядный пример, собранный в таблицу, сориентирует любого желающего купить автомобиль. Если для вас, в первую очередь, интересует экономия без потери безопасности, то конечно выбор придется на Камри 30.

Все модели Toyota Camry хороши. Но если вы цените новинки и хотите быть всегда на волне новинок, то внимательно присмотритесь к Камри 50. умеренность и в том и в другом случае составит Камри 40. Но несмотря на то, какую модель Камри вы выберете, вы покупаете надежный, имиджевый, красивый и комфортный и быстрый автомобиль на долгие годы, потому как стоимость Тойоты Камри, даже подержанного, в течение нескольких лет, не падает в цене. Это один из жирных плюсов данной марки.

Модельный ряд автомобилей Toyota. Цены на авто Тойота Центр ВИДИ Автострада

Компания Toyota является крупнейшим японским концерном по выпуску автомобилей. Благодаря привлекательному внешнему виду и отменным эксплуатационным характеристикам каждой модели Toyota входит в число наиболее востребованных автомобильных марок.

Широкий модельный ряд Toyota позволяет выбрать авто под определенные запросы и финансовые возможности: седаны, кроссоверы, внедорожники, пикапы и минивены. Популярности бренда также способствует стильный изысканный дизайн автомобилей, инновационные системы, долговечность эксплуатации, доступный ремонт и оригинальные запасные части.

Модельный ряд Тойота в Украине

Тойота Центр Киев ВИДИ Автострада - это официальный дилерский центр, где представлен полный модельный ряд Тойота в Украине. Следуя стандартам японского бренда, мы предоставляем полный комплекс услуг по продаже и обслуживанию автомобилей. Наши консультанты подробно расскажут об особенностях каждой модели и помогут определиться с выбором.

Лучшие седаны бизнес-класса подарят возможность путешествовать с комфортом. Стильный внешний вид, изысканный интерьер, ряд инновационных технологий для безопасности и максимального комфорта за рулем - легендарные модели по праву удерживают позиции лидера в своем сегменте.

Элегантный городской кроссовер Тойота Прадо - это лучшее сочетание скульптурного броского дизайна и прекрасной управляемости. Автомобили демонстрируют невероятную четкость и плавность управления по городским трассам и легкому бездорожью. Низкий расход топлива и передовые технологии делают кроссоверы Toyota идеальным автомобилем для города

Благодаря легендарной мощности и престижному дизайну внедорожники Toyota завоевали популярность среди автолюбителей по всему миру. Идеальная управляемость по бездорожью и комфорт наряду с моделями бизнес-класса сделали их лучшими в своем сегменте.

Пикапы Toyota созданы для ценителей агрессивной езды и с первого взгляда будут притягивать внимание окружающих. Улучшенные способности к буксировке, возможность перемещаться по пересеченной местности и бездорожью, транспортировка крупногабаритного багажа - для них нет невыполнимых задач.

С целью защиты экологии Toyota представила ряд моделей Гибрид, оснащенных самозарядным гибридным устройством. Это идеальный вариант экологичного транспорта, который уже востребован в Европе и набирает популярность в нашей стране.

Также в линейке представлены минивены - прекрасный вариант коммерческого авто или идеальная машина для путешествий всей семьей и большой компанией.

Приходите к нам, чтобы почувствовать преимущества понравившейся модели во время тест-драйва и купить новый автомобиль Тойота. Модельный ряд включает различные варианты, среди которых вы точно найдете авто своей мечты. Ждем вас в Киеве по адресу: ул. Большая Кольцевая, 56.

Следующий соперник России — сборная из нехоккейной страны. Там болельщики дают деньги на контракты игроков - Новости хоккея


Получится легко обыграть Данию?

Удивительное дело, но о хоккейной сборной Дании, сенсационно обыгравшей вчера в своем первом в истории олимпийском матче опытных и с виду крепких чехов, мы до сих пор знаем очень мало. Притом что датчане с 2003 года неизменно играют в элитной группе чемпионата мира и ни разу не позволили себе вылет в первый дивизион, а также эпизодически на равных закусываются с топ-странами. Мы четко знаем лишь то, что хоккей на родине Ганса Христиана Андерсена не так популярен, как в соседней Швеции.

По сравнению с футболом или гандболом любимая игра с клюшкой и шайбой в Дании — бедный родственник, которым интересуется крайне ограниченный круг населения государства, где живет чуть меньше шести миллионов человек, и который вынужден существовать на средства энтузиастов и фанатиков. Попросите любого датчанина назвать хотя бы три клуба из Метал-лиги, и вам все станет понятно. Однако Дания, даже несмотря на то что хоккей носит здесь статус нишевого вида спорта, уже 19 лет не выпадает из элиты и периодически поставляет в НХЛ не только работяг и ролевиков типа Александра Тру, Оливера Бьоркстранда и Ларса Эллера, но и таких звезд, как Николай Элерс и Фредерик Андерсен.

Уже мало кто помнит, но в начале 90-х, когда рухнул СССР и открылись границы, скандинавское королевство без сильных хоккейных традиций было одним из направлений, которое выбирали российские хоккеисты, бежавшие в поисках лучшей жизни из развалившегося Союза. Именно в Дании заканчивал играть Валерий Брагин, а легенды екатеринбургского хоккея Леонид Трухно и Олег Старков, отыграв около десяти лет в местном чемпионате, и вовсе остались здесь на ПМЖ, пустив корни.

Россияне постепенно обживают датский чемпионат

Вот и пару лет назад, после того как ВХЛ ввела возрастной лимит на игроков 29 лет и старше, россияне стали куда чаще смотреть в сторону Метал-лиги, где зарплаты и уровень хоккея немногим меньше, чем в искусственно омолодившейся вышке. Например, в этом сезоне там успели поиграть некогда лучший бомбардир «Автомобилиста» Александр Торченюк, видный кахаэловский форвард из команд средней руки Евгений Лапенков и экс-лидер «Кузни» Александр Бумагин. Однако куда комфортнее всех на севере страны устроился Кирилл Кабанов — некогда один из сильнейших нападающих странны 1992 года, которому скоро перевалит за третий десяток, и вовсе осел в «Ольборге», став чемпионом Дании и настоящей звездой чемпионата. Интересно, что в 2020-м болельщики «Пиратов» собирали деньги, чтобы клуб смог потянуть контракт россиянина, когда тот решил вернуться из немецкой DEL.

«У нас трибуны были на три тысячи человек, но там как на футболе: с одной стороны — только стоят, а с другой — сидят. Очень атмосферно было. Команда «Хернинг» — самая титулованная в Дании, и чувствуется, что любовь к хоккею передается из поколения в поколение. Болельщики добродушные, после игры можно с ними было пива выпить. В общем, домашняя обстановка. Те, кто сидит на трибунах, — это спонсоры. Они вкладывают деньги в команду и получают за это рекламу своей компании. У каждого игрока есть свой спонсор. До ноября за меня платил клуб, а потом появился спонсор — компания, которая занимается лечением проблем со сном. Поэтому у трех игроков появились нашивки со спонсором. Нас познакомили с этой семьей, мы провели вместе вечер. Периодически мы тоже виделись.

Так было с Кириллом Кабановым — болельщики скинулись ему на контракт, чтобы он вернулся играть в Данию. Из-за пандемии еще плей-офф отменили, однако клубы просили купить билеты, чтобы помочь команде на следующий год, и все их раскупили", — вспоминал в интервью AllHockey воспитанник «Трактора» Дмитрий Костромитин, отыгравший сезон в «Хернинге».

Матч чемпионата Дании по хоккею.

Фото Global Look Press

«Датская лига очень сильно выросла в последние годы. Оттуда сейчас очень много ребят в сборную поехали. Раньше максимум двух-трех игроков из местной лиги брали в национальную команду, а сейчас там человек десять. У нас в команде было девять легионеров — канадцы, шведы, чехи и я. Но надо понимать, что возможности у «Ольборга» не самые серьезные — клуб только шестой в лиге по размеру зарплатной ведомости. Наше чемпионство в Дании в 2018-м все восприняли как нонсенс.

Хоккей в Дании сейчас очень активно развивается — появляются серьезные деньги, приходят спонсоры с мировыми именами, большое внимание уделяется детскому спорту. Например, под «Ольборгом» числятся сразу три хоккейные школы. Когда я играл в Швеции, у команды было 7 тысяч спонсоров, каждый мелкий бизнес в Шеллефтео отдавал 1 процент выручки в клуб, автоматически. Там нет крупных спонсоров, как у нас — «Роснефть» или «Газпром». И все эти бизнесы в той или иной минорной доле являлись частью команды. Так что это абсолютно нормальная практика, когда болельщики, малый и средний бизнес участвуют в спонсорстве местного клуба. В этом нет ничего сверхъестественного", — рассказывал Кабанов, для которого нынешний сезон стал уже четвертым за «Ольборг».

Выиграть олимпийскую квалификацию Дании помогли энхаэловцы

На заключительном четвертом этапе олимпийской квалификации датчане с трудом переиграли словенцев с Анже Копитаром, разгромили корейцев, а в заключительном матче группы F оставили за бортом норвежцев, которых тащили на себе Матс Зуккарелло и последний викинг Патрик Торесен. Да, во многом путевку в Пекин сборной Дании добыли энхаэловцы Элерс, Бьоркстранд и лидер фарм-клуба «Сан-Хосе» Йоахим Бликфельд. Однако в Осло датские хоккеисты обошлись без помощи Фредерика Андерсена и одноклубника Александра Овечкина Ларса Эллера.

«Это был очень эмоциональный момент. Один из лучших в моей жизни. За последние шесть-семь лет наш хоккей невероятно вырос. Мы вышли в четвертьфинал ЧМ в 2016 году, принимали турнир в 2018 году, а в этом году впервые в истории обыграли Швецию. Теперь мы едем на Олимпиаду. Стараемся сделать хоккей в Дании еще более популярным», — восхищался своей командой главный тренер датчан Хайнц Элерс.

Впрочем, и без действующих игроков НХЛ качественных хоккеистов в руках у отца звезды «Виннипега» хватало. Бывший центр «Айлендерс» и «Детройта» и автор первой шайбы в ворота чехов Франс Нильсен в свои 37 лет уже не носится по площадке, как в лучшие годы, но по-прежнему солидно выглядит в немецком чемпионате и все так же прекрасно видит поляну. Неплохой в недавнем прошлом вингер для энхаэловского боттома Миккель Бедкер не помог в квалификации очками, но зато добавляет команде динамики и по-прежнему незаменим в качестве убийцы меньшинства. Уфимец Филип Ларсен, несмотря на спад в текущем сезоне, по-прежнему остается в пуле лучших разыгрывающих защитников КХЛ. Лучший снайпер «Йокерита» Никлас Йенсен стабильно кошмарит вратарей сильнейшей лиги Европы. А 35-летний Петер Регин, не так давно капитанивший в клубе из Хельсинки, сейчас звездит в швейцарской «Амбре-Пиотте».

«Нет никаких сомнений, что датский хоккей стремительно развивается. Я вижу, что популярность игры в нашей стране растет. Многие молодые хоккеисты сейчас едут в Швецию, чтобы выступать на более высоком уровне. Также большое количество молодых ребят отправляется в Северную Америку, чтобы пройти через юниорские лиги и со временем попасть в НХЛ. Если не ошибаюсь, то в CHL сейчас выступает шесть или семь датчан. Если добавить к ним несколько ребят из АХЛ и семь-восемь человек из НХЛ, то получится довольно неплохая компания. Могу сказать, что это очень круто для такой маленькой страны, как Дания. Это большое достижение для нас, поэтому вижу в этом много позитивных моментов», — рассказывал не так давно Николай Элерс.

Франс Нильсен празднует заброшенную шайбу с партнерами по сборной Дании.

Фото Reuters

Первым в НХЛ заиграл Нильсен

Внутри страны уверены, что исторически развитию хоккея в Дании помешал куда более мягкий климат. По сравнению с теми же Швецией и Финляндией залить каток при средней температуре в +3 градуса в декабре и небольшом количестве осадков в условном Копенгагене, само собой, нереально. Поэтому культа хоккея на озере или во дворе, который давал толчок развитию игры у северных соседей, здесь нет и близко.

При этом, если верить спортивному директору Датского хоккейного союза Йесперу Дуусу, сейчас количество крытых катков в стране не превышает тридцати, а большинство датских тренеров (включая тренеров-профессионалов) помимо хоккея вынуждены трудиться на второй работе — например, бывший главный тренер сборной и отец Ларса Эллера Олаф Эллер почти весь клубный сезон до старта ЧМ работал школьным учителем:

«В датском хоккее практически никто не работает полный рабочий день. Пожалуй, только спортивные директоры клубов работают исключительно на хоккей, но на всех остальных должностях, включая специалистов тренерского цеха, хоккей не может являться основной работой, поскольку он оплачивается очень низко», — сетует функционер.

Почему же тогда на драфте НХЛ все чаще в последние годы стали мелькать представители Дании, которая насчитывает около четырех с половиной тысяч хоккеистов на всю страну? Помогает соседство со Швецией и уникальное устройство детского хоккея.

Помните слова Кабанова про то, что в структуре «Ольборга» находятся сразу три школы? Датчане так же, как и остальные, делят детей на возрастные группы. Однако до 13 лет юниоры соревнуются исключительно внутри областей или муниципалитетов, а главной особенностью некоторых школ считается наличие сразу несколько команд одного года рождения, по которым ребенок может перемещаться в зависимости от собственного уровня.

А вот начиная с 13 лет команды выходят на национальное первенство. Причем сначала они соревнуются внутри двух конференций — «Востока» и «Запада», а затем по три лучшие команды от каждого региона выходят в национальный финал.

Хоккеисты сборной Дании.

Фото Reuters

Кстати, у клубов из областей, расположенных недалеко от границы со Швецией, есть явное преимущество, так как они частенько выезжают на товарищеские турниры к соседям и до наступления 13-летнего возраста, по сути, выходят на международный уровень. И подавляющая часть датских юниоров в качестве промежуточного пункта перед переездом в Северную Америку выбирает куда более хоккейную Швецию. В свое время через шведские чемпионаты разных возрастных уровней прошли Нильсен, Андерсен, Бедкер, Ларсен, Регин, Йенсен и многие другие.

Примечательно, что в Дании путь Андерсена, который отыграл два полноценных сезона в Метал-лиге за «Фредериксхавн» и транзитом через шведскую «Фрелунду» уехал в систему «Анахайма» в 21 год, считают идеальным. Но сейчас вратарь «Каролины» жалеет о том, что пересидел несколько лишних лет на родине:

«Я благодарен шведской хоккейной лиге за путевку в большой хоккей и жалею, что затянул с отъездом. Если бы мне снова пришлось повторить путь своего становления, я бы уехал в Швецию лет в 15-16, чтобы оттуда попасть в CHL. Думаю, это был бы самый быстрый путь в НХЛ, ведь попасть на драфт из Дании — это что-то из области фантастики».

Правда, в последнее время все больше местных хоккеистов смотрят на примеры Бьоркстранда, Элерса и Тру, показавших, что пробиться в НХЛ можно и через канадскую CHL, и стремятся уехать за океан сразу после выпуска из команды U-16.

Тем не менее датское хоккейное сообщество уверено, что больше, чем кто-либо другой, на хоккей в королевстве повлиял Франс Нильсен, который в 2002-м был задрафтован в третьем раунде «Айлендерс», а в 2007-м стал первым датчанином в НХЛ, показав молодежи, что попасть в НХЛ из страны, убитой по футболу и гандболу, более чем реально.

«Востребованность датских игроков за океаном — это лучшая реклама датского хоккея. Я не сомневаюсь, что датская Метал-лига важна для болельщиков, но стимулом для занятий хоккеем стала для ребят исключительно Северная Америка и НХЛ.

Сегодня в хоккей приходит в два раза больше мальчишек, чем 10 лет назад, но мы верим, что это не предел и что хоккей Дании еще будет играть более заметную роль в мировом хоккейном сообществе", — говорит о прогрессе хоккея в Дании Дуус.

Символично, что именно первопроходец Нильсен стал автором первой олимпийской шайбы датчан на Олимпиаде, реализовав штрафной бросок в ворота чехов, и положил начало первой сенсации на турнире в Пекине. Кто знает, может быть, уже завтра он вместе со своей командой не просто потреплет нервы сборной России, но и сотворит еще одно маленькое чудо?

Проба пера или "50 оттенков Саурона" : Pikabu

Доброго времени суток, рекабушники! Представляю вашему вниманию небольшую часть своего пародийного творения. Естественно,чукча- не писатель, чукча- графоман,так что по голове бейте не сильно. Что касается критики- приветствуется, естественно. Итак,то,что уже написано: "По маленькой деревне, поднимая клубы пыли, мчался сверкающий Лэнд Крузер последней модели. Жители деревни Шир,жертвы дискриминации по ростовому признаку,которых окрестили хоббитами,с удивлением смотрели на этот огромный космический корабль- в деревне самым мощным транспортным средством был велосипед Бульбы Бэггинса, запряженный четырьмя боевыми свиньями.

Божественная Тойота остановилась у дома председателя и из открывшейся двери вышел высокий старик с длинной бородой до колен. Сложно было не обратить внимания на то, какие величие и пафос излучал этот странный дед. Впрочем, ненадолго-его борода, обернувшаяся вокруг рычага коробки передач, натянулась, старик оступился и кубарем покатился со склона,поднимая пыль не хуже своего престижного авто.

-Вот же блять!- в сердцах проговорил старик- надо было брать вариатор. Там, по крайней мере, рычагов нет.

Он отряхнул серую от пыли простынь,в которую был одет,и с достоинством,величавым шагом, подошёл к дому председателя, Бэггинса.

-Открывай сова, налоговая в здании!

Дверь не открыли. За ней раздавались звуки нецензурной брани,шелест бумаг и вой газовой горелки.

Старик постучал настойчивее и из за двери крикнули:

-Сейчас,сейчас,уже иду.

Дверь открылась и на улицу вылетели хлопья бумажного пепла. Когда облако рассеялось,перед стариком стоял маленький,как и все здесь,человек. Разве что вширь он был в несколько раз крупнее местного рабочего класса.

-Ну здравствуй,дорогой Бульба.

-Здравствуй Гендальф. Что это ты без звонка? Я уж думал кого новенького взяли,еле успел журнал с черной бухгалтерией сжечь.

-Бульба,ну когда налоговая предупреждала о приезде? Меня тут ещё и в пожарный надзор взяли на полставки,а у тебя тут гарью воняет,пропановый баллон стоит посреди хаты. Это ж нарушение,сам должен понимать.

-Да все я понимаю,но мы ж не будем вопросы на пороге решать,верно? Отвечай чайку, трубочку покурим,ща все будет.

-А есть чё?

-Конечно есть. Сам выращивал,говорят лютая штука. Амстердамская.

Гендальф вошёл в просторное помещение и посмотрел вокруг.

-ага,новый паркет из кокаболло. Шкаф из венге. Плазма на 402 дюйма. Хорошо живёшь Бульба. А народ до сих пор на ламповых телеках первый канал поймать пытается.

-Да они всегда недовольны. Провел им интернет в деревню,а они мне,мол,телевизоры не той системы. И телефоны вайфай не ловят.

-А что у них? Андроид,Блэкберри,Эппл?

-Хуэпл. Стационарные телефоны. Уже всю АТС на металл порезали,а они все звонить пытаются.

-Понятно.Значит-все народу?

-Конечно. Для себя-ничего,народу-все. А ты,я смотрю,телегу сменил? Что с стало с твоей приорой?

-Бомжам из Гордона отдал,пусть катаются. А мне не по статусу на ведре вазовском ездить.

-Бомжам? Мог бы мне звякнуть,договорились бы. А то, понимаешь, приходится на свиньях ездить.

-А как же Майбах?

-Я как на нем приехал,так меня обвинили,что я государственный луноход угнал. Пришлось сказать,что на хранение,теперь в соседней деревне прячу. А приора вполне сойдёт для сельской местности.

-Запомни, Бульба, лучшее авто для сельской местности- это Нива! Бульбу передёрнуло.

-А можно не надо? Я лучше на свиньях,их чинить проще. Сломалась-на холодец,а в упряжь новую. И все- готов новый двигатель. Это не у вас,в столице. У нас с запчастями туго.

Бульба разлил по чашкам чай и ушел куда то вглубь дома. Через пару минут он вернулся,держа в руках свёрток и две трубки.

-Она?-спросил Гендальф.

-Она. Ух и забористая,я тебе скажу.

-Кончай рекламу. Забивай давай.

Бульба засопел над аптекарскими весами, отмеряя вес до миллиграмма. Когда процесс набивки был окончен,они с Гендальфом раскурили трубки и каждый с наслаждением затянулся.

-Дааааа-протянул Гендальф- действительно, забористый укропчик. Слушай,а пожрать чё есть?

-О,я забыл сказать. Сегодня ж мои проводы на пенсию. Наконец-то до пенсионного возраста дотянул. 111 лет всё-таки. Так что через полчаса все будет. И пожрем и нажремся. А давай ещё по одной? Аппетит нагуляем.

Этот противный скрип.... Как же он бесит.... Гендальф открыл глаза. Перед его лицом сидела муха и потирала лапы. Именно она и была причиной этого невыносимого скрипа.

-А ну,пошла отсюда!- Гендальф махнул рукой,и муха взлетела.

Нет,не так. Муха ВЗЛЕТЕЛА. Шум крыльев ударил по больной голове майора,как будто рядом запустили шаттл. Гендальф взвыл. Эх,сколько раз он зарекался пить это карликовское пойло... При всех минусах у хоббитов есть минимум один плюс-их никогда не мучило похмелье. Возможно это генетическая мутация,связанная с тем,что их предки испокон веков пили 24/7,не разбирая,что пьют. Лишь бы торкало. Такая же мутация,как и та,что привела к маленьким росту и волосатости на ступнях. Говорят,что от частого онанизма растут руки на ладонях. Но хоббиты... Эти извращались гораздо больше остальных. Что он вчера и наблюдал на проводах Бульбы. Стоп,а что он наблюдал?

Гендальф почувствовал,как механизм в голове со скрипом пытался придти в движение, но ему будто что-то мешало.Точно,сушняк! Ему срочно требовалась вода.

На тумбочке,где сидела муха,стоял стакан воды. И лежало что-то ещё. Сфокусировав взгляд,он рассмотрел картонную коробочку. Алказельтцер!

Хвала Толкиену,он спасён. Закинув таблетку в стакан и дав ей раствориться,он выпил воду до последней капли.

Шестеренки в голове снова попытались придти в движение,скрипя,как старая кровать. Наконец что-то щелкнуло и механизм завертелся. Так,что он хотел? Точно,вспомнить вчерашний вечер....

Итак,время анализа событий. После поздравлений и почётного вручения новой Нивы (Да, Гендальф решил профинансировать подарок своему другу. Тем более,что именно за счёт взяток,полученных от Бэггинса,он эту Ниву и купил) началась настоящая вакханалия. Сначала вытащили весь алкоголь,который был в деревне. Потом вытащили на главную улицу и торжественно запустили все имеющиеся самогонные аппараты (алчный огонек заиграл в глазах бывшего майора милиции,но быстро потух,так как теперь это была не его компетенция).

А на закуску была картошка. Много картошки. В мундире, пюре,фри-какая угодно. Своего рода дань родине Бэггинса,ведь он эмигрировал из Беларуси.

Напились,начались танцы. Этот момент Гендальф быстро промотал в памяти,потому как вспомнил,что танцевал голышом и мерился причиндалами с хоббитами.

Потом запустили "девок". Женщины-хоббиты не сильно отличались от мужчин (читай выше про ген. мутации). Поэтому,с пьяных глаз, никто особо не разбирался. И Гендальф тоже. Он поймал за руку наиболее симпатичную хоббитшу по имени Мэрри. Затащив ее в сеновал,он начал снимать с нее привычные в этих краях штаны,и отшатнулся.

"-Епонаматерь! Какая ж ты Мерри,с таким-то хуищем????

-В современном мире понятие гендера размыто- сказала (сказал?) Мерри- вообще меня звали Мерин,но я всю жизнь чувствовал себя женщиной. Просто ещё операцию не сделал. Да ты не бойся,я лучшая шлюшка в этой деревне.

-Эх,мальчик,девочка,какая в жопу разница?"

Гендальф вздрогнул,и стёр из памяти это воспоминание . Так,а что было дальше?

А дальше Бульба заскочил на импровизированую сцену из утоптанной во время танцев кучи навоза. Он схватил микрофон,и сообщил всем,что место председателя он завещает своему племяннику, Федору Сумкину. Он будет руководить народом Шира долго и бессменно пока ...СТООООООП!

Гендальф лихорадочно вскочил с кровати, забыв про тошноту и головную боль,и с криками "Кумовство! Коррупция!" выбежал на улицу. Нельзя,так нельзя! Лакомый кусок,к которому можно приложить руки, уплывал из этих самых рук в руки какого-то вшивого начальника ОБЭП! Нужно срочно найти Бэггинса. А ещё позвонить в ОБЭП и сообщить,что в этом вопиющем случае он разберётся сам.

Бэггинс сидел на холме, потягивая темное пиво местного розлива.

-О, Гендальф, дружище! Ты уже проснулся? Вот это ты вчера дал всем прикурить,Мэрри просто в восторге. Особенно от твоей тугой девственной за..."

-ЗАТКНИСЬ! Никогда не напоминай мне об этом!-Взревел Гендальф.

-Хорошо, дружище. Чего ты такой злой-то? Таблетки не помогли?

-Все мне помогло. Ты вот мне что скажи-с какого,мать его, полового члена,ты тут правящую династию основал?

-А,ты про Федора. Да брось,он хороший парень. О делах в курсе,с органами дружить обучен. А народу ж,сам знаешь,чем хуже правитель-тем больше голосов. Так хоть нормальный председатель в деревне будет.

-Я не об этом. Моя доля где?

-Так ко мне приходили ваши,я проплатил.

-КТО????

-Не помню точно,армянин какой-то. Толи Авакян,то Сукинян...

-Сарумян....-внутри у Гендальфа закипело.-вот же ублюдок....

Сарумян. Злополучный начальник майора. Всю жизнь он бился с ним за свой хлеб,не давая повода себя уволить. И вот этот старый хрен опять встал у него на пути.

Телефон Гендальфа зазвонил и на экране высветилось "Сарумян". Гендальф нажал кнопку ответа и поднес телефон к уху

-Слушаю

-Майор Серый?- спросил голос из трубки.

-Да,это я.

-С прискорбием вынужден Вам сообщить,что Вы уволены

-Уволен? За что????

-Некомпетентность и нарушение устава

-Какое нарушение? Я не нарушал ничего!

-Драгоценность,переданная Бульбой Бэггинсом гражданину Федору Сумкину,совершена без сделки,а значит не задекларирована. К тому же,она имеет ценность как антиквариат...

-Какие драгоценности? О чем речь вообще?

-...большая оплошность,майор. На Ваше место встанет прошедший подготовку и успешно сдавший экзамены Грима Причмок.

-Чтооооооо??? Своих жополизов продвигаешь,Сарумян?

-Попрошу Вас,майор, впредь не выражаться. В понедельник,17-го, Вы должны явиться в управление и сдать удостоверение.

-Но...

-Никаких "Но",майор. Разговор окончен.

В трубке раздались короткие гудки.

-Да еб твою мать!!! Какого хуя! Ебаный старых хрен,чтоб тебя! Сука,згною!

Телефон издал короткую трель. На экране высветилось сообщение "Забыл напомнить,что Ваша не задекларированная квартира в центре столицы изъята в пользу государства. Ваш автомобиль так же подлежит изъятию и объявлен в розыск. Хорошего Вам дня."

-Бляяяя! Сука! Ублюдок горбоносый! Скотина заднеприводная! АААААААААААА!!!!"

Рука Гендальфа, держащая телефон, переместилась за спину и изо всех сил метнула смартфон в сторону деревни.

Телефон пролетел над двором и залетел в открытую дверь уличного сортира,издав напоследок жалобное "Бульк"

На другом краю двора Мэрри ,вместе с другим хоббитом непонятного полу, переглянулись и в один голос крикнули "Тринадцатый айфон!". После чего,хихикая и толкаясь, поочередно нырнули щучкой в зияющую дыру сортира.

"Плюх. Плюх"

-Дааааа,совсем распоясались карапузы...-протянул Бульба.

-А не утонут?-спросил Гендальф,подходя к сортиру и смотря на поднимающиеся на поверхность жижи пузыри.

-Да их матери ещё в детстве в речку скинули,уж больно активные были.

-Но передумали и достали?

-Не. Выплыли. А течение,я тебе скажу, у нас на речке неплохое.

-Забавно,забавно. В яме раздались звуки, поверхность жижи вспучилась, обнажая кучеравую голову, украшенную кусочками фекалий.

Существо, напоминающее дерьмодемона, выбралось на сушу и по-собачьи отряхнулось, забрызгав окружающее пространство и двух человек, стоявших рядом. Простыня Гендальфа,серая от пыли, окрасилась в ржаво-коричневую крапинку.

Стоило только Бульбе и майору оттереть руки и лица,как из ямы выбралось второе существо. Оно решило также отряхнуться,но фонарь-дубина Гендальфа не позволил это сделать. Издав удивлённое "Гыыык" и, высоко задрав ноги, шлёпнулось на землю.

-Видал, Бульба? Спецфонарь для самозащиты. И посветить,и по голове засветить.

-Да,хорошая штука. Но давай пока о более приземлённом-нужно помыть этих Ихтиандров,пока они говно по всему двору не расстащили. Жди здесь,сейчас буду.

Спустя пару минут во двор заехал пожарный ЗИЛ. Из кабины выскочил Бульба и начал разматывать шланг.

-Гендальф,а ну-ка отойди.

Помпа начала качать воду и шланг стал извиваться как змея, поднявшись высоко в небо. На самом конце, матерясь,болтался Бульба. А конце концов, поймав баланс,ему удалось направить шланг на одно из существ. Хоббита прижало струёй к забору, прополоскало с минуту. Это оказался друг Мерина-Мэрри. Самого трансвестита струя настигла пробегающим мимо собачьей будки, скат крыши сработал,как трамплин и Мэрри улетел в направлении озера.

Бульба проскользил по извивающемуся шлангу, спрыгнул с него и выключил помпу. Изрыгающий воду василиск как-то сразу обмяк.

-Во, совсем другое дело. Уже не первый раз. Они вечно в нужнике копаются. После того как я гайку козырную там случайно нашёл. Даааа,с душком была история-то.

-Случайно не ту самую гайку,которую ты передал своему племяшу?

-Да,ту самую. А ты откуда в курсе?

-Ну как тебе сказать... Уволили меня из за твоей незадекларированной передачи драгметаллов.

-Епт,так вот чего ты чего ты устроил метание смартфона на дальность. Сарумян сказал,что справку о дарении оформлять не нужно. Сдаётся мне,друже Гендальф,нас обоих знатно налюбили.

-Истинно так. Отжали квартиру в центре, крузак мой тоже вот в розыск объявили. Но я ещё пободаюсь!

-Но как?

-Есть способы...

Во дворе громко хлопнула калитка и взгляду двух беседующих представителей высшего света вновь предстало Мэрри.

-Толька!Толька! Гляди сюды!

Оно начало трясти хоббита,который так толком и не пришел в сознание.

-Ну Толька,жеванакрот,вставай!

В ответ слышалось лишь невнятное бормотание из категории "Отъебись,мне ко второй"

Тогда Мэрри обратилось к Гендальфу:

-Что вы сделали с Толиком?

-Аааа,так это Толик. Анатолий, значиццо...-Гендальф задумчиво погладил бороду- ничего, вырубил в целях самозащиты,только и всего. А что это за Толик такой?

-Это мой парень,Толя Пипкин. Любовь всей моей жизни отныне и навеки. А вы его чуть не убили!

-Любовь, значит...-Гендальф,к своему удивлению, почувствовал закипающую внутри ревность- а что ж в нем такого особенного, Мэрри?

-А он не зря Пипкин. Ты его пипку видел?

-Ну что там может быть такого? Скорее всего пипка как пипка.

-Она больше чем твоя,товарищ майор. Раза этак в два. А он, между прочим, хоббит,а не дылда!

-Как это больше??? А ну ка поясни!- Гендальф начал закипать уже целиком.

-А вот и поясню! Это не просто какая-то там пипка! Это самая настоящая двенадцатисантиметровая колыбаха разрушения!

-Да на сеновале просто холодно было! И алкоголь,опять же, влияет...

-Конечно влияет. На больший прилив крови. Тоесть,в большую сторону влияет. Да и не холодно там было.

-Ах ты ж...-Гендальф резко одернул сам себя-крыть было нечем.

-Да ладно тебе,Генди. Сменишь пол,как я-и все пучком будет.

-Какого хрена ты зовёшь меня Генди? Мы что,пили брудершафт?

-Оооо, дорогой,на брудершафт мы не только пили на самом деле....

-Стоять! Закрыли тему. Теперь нам нужно решить более насущные проблемы..."

На этом пока все. Если зайдет-буду выкладывать отрывки по мере написания. А если не зайдёт- тогда не буду))) Всем лучи добра!)

90 000 Лучшие двигатели Toyota. Топ-10 «бронированных» мотоциклов за последние годы

Многие модели Toyota пользуются отличной репутацией. Они бы его не обрели, если бы не двигатели, работающие под их капотами. Мы выбрали 10 лучших современных агрегатов концерна.

Toyota уже много лет является крупнейшим производителем автомобилей в мире. Это обязывает. Концерн не только предоставил покупателям миллионы автомобилей, но и постоянно их развивал. В отличие от других брендов, за некоторыми исключениями, Toyota и Lexus получили двигатели, разработанные и произведенные Toyota или Lexus (или брендами, имеющими отношение к Toyota, такими как Daihatsu или Subaru).Это работает и наоборот – двигатели японского концерна не оказываются под капотами автомобилей других марок.

Их более низкая популярность, например, по сравнению с широко используемыми двигателями концерна PSA или концерна Volkswagen, приводит к меньшей базе заменителей или бывших в употреблении деталей. Однако многие двигатели Toyota имеют ресурс выше среднего, поэтому необходимость в ремонте возникает достаточно редко. В нашем списке мы постараемся указать самые долговечные из сегодняшних двигателей Toyota, которые легко можно найти под капотами подержанных автомобилей, предлагаемых в Польше.Подчеркнем, что мы хотели выделить не самые бронированные из всех двигателей Toyota, а те, которые являются источниками питания в популярных моделях.

Двигатель Toyota 1.0 R3 - очень прочный и экономичный трехцилиндровый с польского завода

Разработан Daihatsu (торговая марка принадлежит Toyota), а произведенный в Валбжихе двигатель является одним из самых успешных современных агрегатов Toyota. Приятно жужжит тремя цилиндрами, жадно вкручивается во вращение, в машинах поменьше (напр.Aygo) обеспечивает хорошую производительность, экономичен и долговечен — он не разочаровывает даже в Aygo или Yaris, с которыми жестоко обращаются поставщики пиццы или торговые представители. Цепной привод ГРМ снижает количество операций по обслуживанию. Двигатель не имеет гидравлической регулировки зазора клапанов, поэтому установка газовой системы — сомнительная идея. В автомобилях с большим пробегом возможен перерасход масла. Водяные насосы и упорные подшипники сцепления имеют средний срок службы. В Yaris и в автомобилях с автоматизированной коробкой передач проблема в среднем сроке службы диска сцепления.В минус можно также ввести вибрации, возникающие при работе двигателя, и шум при максимальном разгоне — для того, чтобы генерировать динамику от этого двигателя, нужно использовать высокие обороты.

Двигатель Toyota 1,6/1,8/2,0 Valvematic – удачные бензиновые агрегаты семейства ZR-FAE

На рубеже веков Toyota оснащала многие модели двигателями с маркировкой VVT-i, что сигнализировало о наличии регулируемого клапана фазовая система. Они были динамичными, достаточно экономичными, а также прочными.К сожалению, у них была проблема со сгоранием масла, а отсутствие компенсации гидрозазоров приводило к затратам на обслуживание — особенно когда кто-то решил оснастить машину газовой системой. Проблема перерасхода масла прекратилась в дебютировавших в 2007 году двигателях 1,6/1,8/2,0 Valvematic, имеющих систему плавного регулирования подъема клапанов (в диапазоне 1-11 мм), дооснащенную гидрокомпенсацией, что облегчило использование автомобиль в случае установки ГБО (на фото). Пользователи хвалят двигатели Valvematic за высокую культуру работы, хорошую производительность и низкий расход топлива при медленной езде.Хронометраж приводится в движение прочной цепью. Одним из немногих слабых мест является водяная помпа — протечки могут даже прожечь прокладку под головкой.

Редакция рекомендует: Лучшие бензиновые двигатели за последние 25 лет. Покупайте и вы не пожалеете!

Внимание! В дополнение к 2-литровым двигателям 3ZR-FAE Toyota производила агрегаты 1AZ-FSE, которые были доступны, в частности, под торговым названием 2.0 D-4. на Авенсис 2. Он совершенно отличается от двигателя Valvematic конструкцией — у него непосредственный впрыск бензина и клапанный зазор регулируется стаканами.В настоящее время качество топлива настолько высокое, что непосредственный впрыск не подвержен частым поломкам, но стоит знать, что решение не дает выдающейся экономии топлива, затрудняет установку ГБО и будет дороже при необходимости. чтобы отремонтировать его.

Toyota 1.8 Valvematic Hybrid – предложение для экономных

В данном случае особого внимания заслуживает не столько двигатель внутреннего сгорания, сколько полностью гибридная трансмиссия, известная по Prius III, Auris или Lexus CT.Его сердце — малоэффективный бензиновый агрегат 1.8, который работает с планетарной передачей (она действует как бесступенчатая трансмиссия) и электродвигателем. Все это только кажется сложным. Конструкция отдельных элементов проста, а долговечность у них образцовая — полмиллиона километров без серьезных дефектов — ничего особенного. Собственно, все это можно сказать и о более старшем гибридном приводе Тойоты 1.5 — который из-за меньшей мощности и того, как работает коробка передач, лучше всего работает в городе, а езду по бездорожью не любит.Стоит помнить, что способ работы гибрида (частые, но кратковременные запуски двигателя в городе) требует использования жидкого масла. Поэтому он начинает сгорать при скоростной езде по автомагистралям. Это совершенно естественное явление.

Конструктивно обозначаемый 2ZR-FXE, двигатель 1.8 родственен двигателю 1.8 Valvematic. Существенным отличием является увеличенная до 13:1 степень сжатия и рабочий цикл Аткинсона, т.е. увеличенное время открытия впускного клапана, что снижает потери, связанные с работой двигателя - КПД агрегата достигает 40%.Указанный цикл не позволяет получить большие мощности. 99 л.с., однако, достаточно для плавной езды, ведь вместе с электродвигателем силовой агрегат предлагает 136 л.с. Подержанные двигатели 1.8 стоят 1000-2000 злотых, а это значит, что спрос на них символический именно из-за их высокой долговечности. Перед покупкой автомобиля стоит проверить состояние тяговой батареи. При большом пробеге может потребоваться регенерация, которая обойдется в несколько тысяч злотых. Инвертор является относительно часто выходящим из строя компонентом, но его выход из строя является следствием повреждения жидкостного насоса (его стоимость превышает 1000 злотых).Расходы на эксплуатацию Приуса можно существенно снизить, если оснастить автомобиль установкой ГБО. Это легко, потому что двигатель 1.8 имеет непрямой впрыск и гидравлическую компенсацию зазора клапанов.

Двигатель Toyota/Lexus 2.5/3.0/3.5/4.0 V6 — семейство GR, а значит мощность и долговечность

Самый легендарный двигатель Toyota и Lexus — рядная «шестерка» (2.5/3.0) из семейства JZ, славится своей долговечностью и податливостью к тюнингу. Агрегаты V6 из семейства GR оказались достойным преемником этого двигателя.Их общей чертой являются алюминиевые блоки, головки и цилиндры, развальцованные под углом 60°. В случае с Toyota двигатель проще всего найти в автомобилях, привезенных из США — на том рынке он даже предлагался в RAV4 3.5 V6. В Европе был доступен Land Cruiser 120 4.0 V6. Почему? Ответ прост - двигатели не самые экономичные. Lexus гораздо чаще использовал моторы GR — он был основным источником мощности даже в самой маленькой модели марки, IS 250 II, во время ее дебюта. В автомобилях без установок говорить о типовых неисправностях сложно - они достаточно случайны и в основном касаются комплектующих.Пока водитель помнит о регулярном обслуживании, ему не стоит бояться серьезных поломок двигателя. Лучшим подтверждением высокой долговечности агрегатов семейства GR являются низкие цены предложений на бывшие в употреблении двигатели. Самый популярный агрегат 2.5 V6 с гарантией загрузки и счетом-фактурой можно приобрести менее чем за 1000 злотых. При удвоении суммы можно получить мотор в полной комплектации и с заявленным пробегом менее 140 000. км.

1.4 D-4D - один из лучших современных малолитражных дизелей

Тойотовские дизели не очень хорошего мнения, но надо помнить, что это благодаря 2 ед.0/2.2 из семейства AD, с эрозией алюминиевого блока и выходом из строя системы очистки выхлопных газов D-CAT с пятой форсункой. На этом фоне дизель 1,4 Д-4Д, выпускаемый с 2002 г., представляет собой почти бронированную конструкцию, которая оказалась настолько удачной, что несколько модернизаций позволили предлагать ее до 2020 г. Даже отказы комплектующих, т.е. турбокомпрессоров с изменяемой геометрией, Форсунки или используемые после сажевого фильтра 2008 г. вызваны износом, а не дефектной конструкцией этих компонентов.Это обновление 2008 года также принесло пьезоэлектрические форсунки и электрический турбопривод, что увеличило стоимость капитального ремонта. Иногда наблюдается повышенное угар масла. Привод ГРМ осуществляется прочной цепью, а затраты на обслуживание снижаются, например, за счет одномассового маховика. Стоит отметить, что на многих автомобилях у двигателя была непростая жизнь – агрегаты 1,4 Д-4Д приводили в действие многие Ярисы, Короллы и Аурисы, которые активно использовались водителями автопарка. Лучше всего мотор работает в Yaris или Mini One D (только в поколении R50), где он обеспечивает почти спортивную производительность.В компактных моделях Toyota у него и так слишком много работы – он по-прежнему экономичен, но динамики становится в самый раз.

.

Самые аварийные и надежные подержанные авто до 10-20тыс. PLN - Toyota Yaris II - рекомендуется 95 процентами. механика

Toyota Yaris II - рекомендовано 95 процентами. механика

Тойота Ярис II

(фото: пресс-релиз)

Победителем этого рейтинга стал японец — Toyota Yaris второго поколения, выпускавшийся в 2005–2011 годах. Крайне скучный, с очень спорным, но чрезвычайно просторным салоном.Мало того, что он получил самую высокую оценку - 4,9 - но и самый высокий процент механиков, рекомендующих эту модель.

О надежности автомобиля свидетельствует тот факт, что типичные неисправности не являются серьезными, не должны возникать слишком часто и легко устраняются:

Кузов: рейтинг 4,6

Электричество: рейтинг 5,0

Привод : рейтинг 4.9

  • Течь моторного масла 1.3 л
  • Аварийная АКПП
  • Проблемы с водяным насосом в некоторых бензиновых двигателях которые они считают лучшими.Первый — дизель 1,4 Д-4Д, который я считаю лучшим дизелем для малолитражки. Второй — бессмертный бензиновый мотор 1.3, доступный в 87- и 100-сильном вариантах.

    Toyota Yaris II vs. Toyota Yaris III Шпилька - Шпилька тест

    Каждый новый автомобиль однозначно лучше своего предшественника. Смелый тезис? Возможно, но так говорят автопроизводители во времена...

    .

    Тойота лучшая

    Большой Тест автосалонов «Мира Авто» всегда проводится в мае. Это наша специализация – никто другой не проводит таких обширных опросов об удовлетворенности клиентов автомобилями. Мы смотрим более десятка брендов и около 300 магазинов. Более ста обученных интервьюеров - тайных клиентов - путешествуют по Польше и посещают авторизованные салоны новых автомобилей. Ранее они присылают электронное письмо (разумеется, как частные лица) с объявлением о визите и просьбой подготовить тест-драйв выбранной модели.

    Во время посещения шоу-рума перед нашими интервьюерами ставится задача оценить несколько десятков критериев, разделенных на 3 основные категории: организация шоу-рума, качество обслуживания и тест-драйв.Для того, чтобы оценка была максимально объективной и достоверной, сразу после посещения салона заполняют 4-страничную подробную анкету. Нас интересует все, что влияет на работу салона и контакты с клиентами, в том числе, насколько быстро сотрудник салона ответил на письмо и не допустил ли он в нем ошибок.

    Мы также оцениваем: маркировку шоу-рума, удобство подъезда и парковки перед ним, а также наличие отдельных мест для водителей-инвалидов и наличие архитектурных барьеров в шоу-руме.Отметим как внешний вид салона и представленных автомобилей, так и наличие информационных материалов по предлагаемым моделям.

    При оценке качества обслуживания наши интервьюеры обращают внимание на: поведение продавцов и их одежду, заинтересованность покупателей, способ подачи автомобиля, знание товара, понятный язык и даже готовность договариваться о цене.

    Тест-драйв выбранного автомобиля также был очень важным элементом каждого визита. Чтобы не удивлять продавцов, интервьюеры отправили электронное письмо по этому поводу.Во время тест-драйва мы проверили, смогли ли продавцы представить технические решения и преимущества выбранной модели, и как долго длилась поездка.

    Лидеры не случайны

    В 2004 году мы провели первый большой выставочный зал.Это стало началом спада продаж новых автомобилей - тогда было продано 318 000 штук. легковые автомобили, примерно на 10 процентов. меньше, чем годом ранее. В нашем первом тесте лучшими оказались Skoda, Ford и Nissan. Через год падение продаж было намного больше — на 26 процентов. В 2005 году было продано всего 235 000 экземпляров. авт. Наилучших результатов в нашем тесте добились: Ford, Peugeot и Toyota.

    В последующие годы появились ведущие компании, которые, независимо от экономической ситуации, лучше всего обслуживали клиентов в своих выставочных залах.По сей день они принадлежат ему:

    • Toyota (5 раз первое место в нашем рейтинге), Skoda (4 раза лучшее) Ford (1 место в 2005 г.плюс 4 раза 2 место).

    Места на подиуме также заняли:

    • Фольксваген - 4 раза, Ниссан, Пежо, Рено и Сузуки - по 2 раза.

    Анализируя сводные результаты по компаниям за 10 лет, можно увидеть определенную закономерность: больше всего в лучшую сторону изменились салоны. Они красиво оформлены, чисты, а выставленные автомобили выглядят великолепно. Хуже с качеством обслуживания, т.е. человеческий фактор – у многих компаний до сих пор есть проблемы с профессиональной подготовкой продавцов. В течение многих лет категория, в которой вы можете проиграть больше всего, была тест-драйвом. Наш тест показывает слабые места — теперь дело за компаниями, чтобы проанализировать их и сделать выводы.

    Резюме

    Noblesse oblige - дворянство обязывает.Этим принципом годами руководствуются компании-лидеры нашего Great Showroom Test. Компании, представляющие бренды, систематически занимающие место на подиуме, поддерживают высокий уровень и следят за тем, чтобы клиенты в их салонах обслуживались как можно лучше.

    Казалось бы, в то время, когда продажи новых автомобилей падают из года в год, к каждому покупателю, появляющемуся в автосалоне, следует относиться как к королю.К сожалению, не везде и не всегда. Либо продавцы не готовы должным образом представить автомобиль профессионально, либо проблемы с тест-драйвом.

    А как дела у отдельных салонов?

    Максимальное количество баллов, которое необходимо набрать - 200, в этом году получили 30 магазинов.Их список и рейтинг всех 294 магазинов можно найти в свежем выпуске еженедельника Auto Świat – в понедельник в киосках и на заправках.

    .

    Тойота снова лучшая. И дело не в гибридах • AutoCentrum.pl

    Позиция крупнейшего мирового автомобильного концерна делает Toyota в настоящее время самым ценным автомобильным брендом. В последнем выпуске глобального рейтинга, подготовленного Forbes, японский бренд вновь получил повышение и занял шестую позицию.

    Toyota уже много лет является самым ценным автомобильным брендом и с каждым годом его стоимость растет, а его позиции в мировом рейтинге улучшаются.Согласно анализу Forbes, стоимость бренда Toyota выросла за год на 11% до $42,1 млрд, что позволило ему подняться на две позиции вверх. Интересно, что при первой позиции в общем рейтинге без разделения на категории бренд Apple стоит более чем на 110 миллиардов долларов больше, чем Toyota.

    В первой десятке нет других автомобильных брендов, кроме Toyota. Если смотреть дальше, то во второй десятке мы найдем еще двоих – BMW на 14-й позиции и Mercedes на 20-й, которые продвинулись за прошедший год на два и четыре места соответственно.

    Двенадцать марок автомобилей включены в опубликованный список 100 самых дорогих брендов мира. Помимо Toyota, еще три из Японии (Honda, Lexus и Nissan), кроме двух упомянутых немецких, еще три из Европы (Audi, Porsche и Volkswagen), две американские марки (Ford и Chevrolet) и одна корейская (Hyundai ).

    В этой группе только два бренда потеряли свою стоимость в прошлом году и упали в рейтинге. Стоимость бренда Hyundai упала на 4 процента., что привело к падению на семь позиций, а марка Volkswagen потеряла 5 процентов. и десять мест в рейтинге.

    Apple остается самым дорогим брендом в мире, стоимость которого оценивается в 154,1 миллиарда долларов. Второе место с отрывом на одну позицию зафиксировал Google (82,5 млрд долл.), опустив бренд Microsoft на самую нижнюю ступеньку пьедестала (75,2 млрд долл.). Четвертое место, как и год назад, у Coca-Cola ($58,5 млрд), а Facebook ($52,6 млрд) поднялся в первую пятерку (пять позиций).Добавим лишь, что из первой пятерки выпал бренд IBM ($41,4 млрд), который в последнем рейтинге занимает седьмое место в

    году.

    .

    Toyota Yaris – лучший автомобиль 2021 года. Гибрид из Валбжиха побеждает электрику

    Toyota Yaris названа автомобилем 2021 года. Японская модель завоевала звание Автомобиль года 2021 с 59 голосами автомобильных журналистов из 22 европейских стран.

    Toyota Yaris выиграла титул «Автомобиль года 2021».Награда вручается с 1964 года. / Dziennik.pl

    Объявление результатов плебисцита в этом году - в отличие от предыдущих лет - можно было посмотреть только в Интернете.Первоначально, за дня до Женевского автосалона , была проведена церемония, и победитель COTY был объявлен миру во вспышке света. В настоящее время швейцарская выставка приостановлена ​​уже второй год.

    Toyota Yaris набрал 266 баллов заслужил титул «Автомобиль года 2021» .

    На завоеванном поле японская модель оставила шестерых претендентов на эту корону, в том числе два электрокара:

    • новый Fiat 500e или электрика - 240 баллов
    • CUPRA Formentor - 239 баллов
    • Volkswagen ID.3 - 224 балла
    • Шкода Октавия - 199 баллов
    • Land Rover Defender — 164 балла
    • Citroën C4 - 143 балла

    Toyota Yaris и GR Yaris GR-Four

    Среди членов жюри два поляка, .Роман Попкевич, главный редактор журнала Auto Motor i Sport, назвал Land Rover Defender лучшим и присудил ему целых 6 баллов. (Тойота Ярис заслужила в его глазах 3 балла).

    Мацей Земек, независимый автомобильный журналист, решил, что Toyota Yaris должна получить титул COTY 2021, и присвоил этой модели 10 баллов.В результате, если бы автомобиль 2021 года был выбран Вислой, Ярис также выиграл бы в сумме .

    - Если бы не популярный Yaris, GR Yaris GR-Four , бескомпромиссный спортивный автомобиль , никогда бы не появился на свет, пишет газета.pl Мацей Земек. - Этот автомобиль не предлагается ни одним производителем. Поздравляем Toyota с тем, что в такие трудные времена для неэкологичных автомобилей она осмелилась разработать модель, которая черпает вдохновение из прошлого, но с современным уклоном. Вулкан эмоций, сосредоточенных на одном – доставить водителю как можно больше удовольствия от вождения. Звание «Автомобиль года 2021» Toyota Yaris «завоевала» как с явным преимуществом по очкам, так и по количеству первых мест, завоевав голоса 13 членов жюри. Новый Yaris — очень хороший автомобиль, в том числе и в популярной версии , — подчеркнул член жюри.

    Тойота ГР Ярис / дневник.пл Тойота Ярис 1.5 Гибридная динамическая сила / Dziennik.pl

    Тойота Ярис 1.5 Гибридная динамическая сила

    Toyota Yaris дебютировала в Европе осенью 2020 года. Новый гибридный привод 4-го поколения, выпускавшийся только в Валбжихе, был размещен под кузовом. Комплект состоит из трехцилиндрового бензинового двигателя 1.5 , двух электродвигателей , контроллера, планетарного редуктора и литий-ионного аккумулятора повышенной мощности (новое решение на 12 кг легче использовавшихся ранее никель-металлогидридных аккумуляторов). . Система генерирует 116 л.с., что на 16 л.с. больше, чем у предыдущего решения.

    Тойота Ярис 1.5 Гибридная динамическая сила / Dziennik.pl

    Сколько горит и как едет новый гибрид из Польши?

    Тойота Ярис 4.На фоне поколения старший гибрид явно динамичнее - просто быстрее реагирует на газ. Вся система работает без сбоев, производительность более чем удовлетворительная. Автомобиль разгоняется с нуля до 100 км/ч за 9,7 секунды, это 15 процентов. лучше своего предшественника - но будем честными, пока не вжимается в кресло. Автомобиль просто разгоняется более плавно и с явной легкостью. Лучше всего это видно на обгонах — Yaris стал более гибким, в нем больше искры и энтузиазма. Разгоняется с 80 км/ч до 120 км/ч за 8,1 секунды, что на 2 секунды быстрее, чем в старой версии.Кроме того, в этом типе автомобиля важнее чаще использовать энергию аккумулятора в городском потоке, т.е. в естественной среде гибрида. А по словам людей из Toyota, новый гибрид Yaris может процентов на 80. время вождения, бесшумно передвигаться на электродвигателе (пока было 50%). Это гарантирует как низкий расход топлива (заявка Toyota MyT показала 3,7 л/100 км ), сниженный выброс вредных веществ, так и эффективный старт из-под фар (электродвигатель сразу выходит на максимальный крутящий момент) и тишину в кабина.Прогулку по городу также делает более приятной автомат e-CVT (планетарный редуктор) — исчез раздражающий вой, который был недостатком предшественника. В коробке передач также появился режим B, обеспечивающий более сильное торможение двигателем (лучшая рекуперация).

    Тойота Ярис 1.5 Гибридная динамическая сила / Тойота Тойота Ярис 1.5 Гибридная динамическая сила / Тойота

    Тойота Ярис самая популярная

    Toyota Yaris в январе 2021 года заняла первое место в рейтинге самых популярных автомобилей в 27 странах Евросоюза (18 094 экз.). Нынешний лидер, VW Golf, потерял корону и опустился на четвертое место. А японская марка с результатом 54 336 проданных автомобилей заняла третье место на европейском рынке. В первый месяц нового года в ЕС было зарегистрировано 839 525 автомобилей. В Польше наиболее часто выбираемой автомобильной маркой является Toyota, а Yaris занял второе место в январе сразу после Corolla, после того как было зарегистрировано 1543 автомобиля.

    Регистрация автомобилей в январе 2021 г. / Джато Динамика Тойота Ярис 1.5 Гибридная динамическая сила / Тойота Тойота Ярис 1.5 Гибридная динамическая сила / Dziennik.pl .90 000 Депозиты Toyota Bank

    Информация о Toyota Bank

    Основной акционер

    Тойота Кредитбанк АГ

    Президент

    Богдан Гжибовский (П.О.)

    BFG гарантирует

    да, до 100 000 евро

    Штаб-квартира

    02-676 Варшава, ул.Постепу 18б

    Уставный капитал

    0,11 млрд злотых

    Toyota Bank работает на польском рынке с 2000 года. Предложение банка сосредоточено, прежде всего, на автокредитах и ​​лизинге транспортных средств.Кроме того, доступные продукты включают личные счета, сберегательные счета, депозиты и кредитные карты. Штаб-квартира Toyota Bank находится в Варшаве, а обслуживание клиентов происходит в нескольких десятках точек по всей Польше.

    Toyota Bank – один из самых маленьких польских коммерческих банков. В конце марта 2018 года его активы составляли всего 2,3 млрд злотых, что давало ему всего 0,1%. доля рынка. Однако следует отметить, что результаты банка очень динамичны – всего за три года Toyota Bank удалось увеличить свои активы почти на 100%.Депозитная база банка росла несколько более медленными темпами и по состоянию на первый квартал 2018 года составляла примерно 1,4 млрд злотых.

    Рейтинг депозитов Toyota Bank

    Срочные вклады - Toyota Bank

    Предложение банковских вкладов Toyota Bank является одним из самых интересных на польском рынке. В таблице процентных ставок этого «автомобильного» банка мы найдем много привлекательных вкладов, благодаря которым мы будем зарабатывать до 1,3% в год. К сожалению, эти выгодные предложения доступны только людям, которые активно пользуются другими продуктами, доступными в Тойота Банке, такими как автокредит или личный кабинет.Если кто-то хочет создать «голый» депозит, ему придется согласиться на несколько худшие условия, например, 1,2%, доступные на депозите Plus.

    Следует, однако, добавить, что в Тойота Банке относительно часто появляются привлекательные акционные предложения, благодаря которым мы добьемся гораздо большей прибыли. Пример тому — кампания, в которой, установив Стандартный депозит, помимо процентов, можно было получить дополнительный денежный бонус. Это в свою очередь - в зависимости от суммы, выплаченной по депозиту - выливается в общую прибыль от наших сбережений на уровне до 6% в год! Подводя итог - стандартное предложение Toyota Bank немного выше среднего по рынку.Однако когда мы получим одно из циклических предложений - это будет абсолютная вершина рынка.

    .90,000 Лучшие банковские депозиты за 3 месяца - Февраль 2022 [Рейтинг Bankier.pl] Monika Dekrewicz2022-02-08 06:00 аналитик Bankier.pl

    публикация
    2022-02-08 06:00

    Поделиться

    фото Дмитрий Демидович // Shutterstock

    В случае залога По-прежнему лидируют квартальные предложения с дополнительными условиями. Самая высокая ставка в настоящее время составляет 2,50 процента. в год, т.е. на 0,50 п.п. более чем месяц назад. Он доступен для вкладчиков эскроу-счета.

    На этот раз редакция Bankier.pl более подробно рассмотрела депозиты ежеквартальный. Мы представляем предложения на 10 000 злотых в двух видах. Первая таблица заинтересует клиентов, которые готовы выполнить дополнительные условия, чтобы сделать получить лучшую процентную ставку. Второй – это предложения, не имеющие такого ограничения. Последний список касается вкладов, на которые можно инвестировать. 100 000 злотых. Если банк под данным брендом предлагает больше вкладов, что соответствуют предположениям ранжирования, в список включается тот, у кого наивысшее значение. ставка.

    Лучшие месторождения ежеквартально за 10 000 злотых с дополнительными условиями 90 014
    90 019 Лучшие депозиты 3M на 10 000 злотых с дополнительными условиями

    Банк

    Депозит

    Процент

    Прибыль

    Условия

    1.

    Банковская группа БФФ

    Депозит факто

    2,50%

    49,37 зл.

    только для владельцев депозитного счета

    2.

    необанк

    3M ENERGY LOCATE Гарантировано

    2,20%

    43,44 зл.

    только для новых клиентов, создающих учетную запись или депозитный портфель в банке

    3.

    Банк Миллениум

    Депозит "Мне нравится, рекомендую" 90 027

    2,00%

    39,50 зл.

    только для владельцев счетов, которые:

    а) они успешно порекомендуют указанный РОР другу, который выполняет дополнительные условия или

    b) являются новыми клиентами и откроют РОР по рекомендации и выполнить дополнительные условия.

    Рассматриваемые условия являются выражением согласия маркетинг, осуществление безналичных расчетов картой или блик на сумму 360 злотых в течение 30 дней после открытия счета

    Гнездо Банк

    Депозит Nest Добро пожаловать

    2,00%

    39,50 зл.

    только для новых клиентов со счетом

    4.

    Кредит Агриколь

    Срочный вклад *

    1,53%

    30,22 зл.

    только для владельцев

    счетов

    5.

    Тойота Банк

    Локата Плюс

    1,50%

    29,63 зл.

    только для владельцев

    счетов

    * Предложение с плавающей ставкой

    Проверить другие депозиты в выписке »

    Источник: Банкир.пл, по состоянию на 02.02.2022

    Самый высокопроцентный ежеквартальный вклад в размере 10 000 злотых дополнительные условия были в феврале Lokata Facto от BFF Banking Group. От в начале месяца депозит имеет ставку 2,50%. ежегодно. Для его использования необходимо заранее открыть Депозитный счет. Означает выплачиваемые в Банковскую группу BFF, защищены итальянской системой гарантий депозиты.

    Чек гибкой экономии на 2,5% в течение 6 месяцев.

    Программа 3M Guaranteed EnergyLOCATE заняла второе место от предложения neoBank на 2,20 процента. ежегодно. Предложение направлено на новых клиентов, открывших личный счет или депозитный кошелек в банке.

    ТОП3 закрыл два предложения по 2 процента. в год - лидер предыдущего месяца, вклад «Мне нравится рекомендовать» от Банка Millennium и Nest Lokata Привет от Nest Bank.

    Первый из указанных вкладов можно разместить после присоединение к рекомендательной программе банка.Депозит является наградой за владельцы учетных записей, которые направят нового клиента к учетной записи, и люди, которые благодаря рекомендации откроют счет из предложения банка. Дополнительным условием является осуществление карточного платежа новым клиентом на сумму не менее 360 злотых в течение указанного периода.

    Второе предложение по тому же тарифу - Nest Lokata Witaj, которые можно найти в предложении сберегательных продуктов Nest Bank. Банк предлагает этот депозит для новых клиентов, которые также откроют учетную запись Nest.

    Лучшие месторождения ежеквартально за 10 000 злотых без дополнительных условий

    90 019 Лучшие депозиты 3М на 10 000 злотых без дополнительных условий

    Банк

    Депозит

    Процент

    Прибыль

    1.

    Инбанк

    Стандартный депозит

    2,00%

    39,50 зл.

    2.

    БОШ Банк

    Рекламный депозит ECO

    1,50%

    29,63 зл.

    Тойота Банк

    Стандартный депозит

    1,50%

    29,63 зл.

    3.

    Гетин Благородный Банк

    Традиционный депозит

    0,30%

    5,93 зл.

    Сантандер Консьюмер Банк

    Онлайн депозит

    0,30%

    5,93 зл.

    4.

    Алиор Банк

    Стандартный депозит

    0,05%

    0,98 злотых

    5.

    Банк Пекао

    Стандартный депозит

    0,01%

    0,19 злотых

    ПКО Банк Польский

    Срочный вклад

    0,01%

    0,19 злотых

    ПлюсБанк

    Локата Нова Стандарт

    0,01%

    0,19 злотых

    Чек прочие вложения в выписке »

    Источник: Банкир.пл, по состоянию на 02.02.2022

    Поиск депозита без счета и других дополнительных требований может заинтересовать стандартный депозит от Inbank. Внося средства на этот депозит можно получить 2%. в год. Сбережения в Inbank защищен эстонской системой гарантирования вкладов.

    1,50% в год - это ставка, которая обеспечила два второе место в таблице - ECOlokata Promocycji от BOŚ Bank и Стандартный депозит из предложения Toyota Bank.

    Третью позицию занимают два предложения со значительным более низкие проценты. Традиционный депозит от Getin Noble Bank и Lokata Online от Santander Consumer Bank обнадеживают со ставкой 0,30 процента. ежегодно.

    Лучшие месторождения ежеквартально на 100 000 злотых

    90 019 Лучшие 3-месячные депозиты на 100 000 злотых 9 000 4

    Банк

    Депозит

    Процент

    Прибыль

    Условия

    1.

    Банковская группа БФФ

    Депозит факто

    2,50%

    493,76 зл.

    только для владельцев депозитного счета

    2.

    необанк

    ГАРАНТИРОВАННЫЙ ЗАЛОГ 3M ЭНЕРГИИ

    2,20%

    434,51 зл.

    только для новых клиентов, создающих учетную запись или депозитный портфель в банке

    3.

    Кредит Агриколь

    Срочный вклад *

    1,53% *

    302,18 зл.

    только для владельцев

    счетов

    4.

    БОШ Банк

    Рекламный депозит ECO

    1,50%

    296,25 зл.

    нет

    Тойота Банк

    Стандартный депозит

    1,50%

    296,25 зл.

    нет

    5.

    Гетин Благородный Банк

    90 026 Депозит для новых средств 90 027

    1,00%

    197,51 зл.

    выплата новых средств

    * Предложение с плавающей ставкой
    Чек другие места в рейтинге »

    Источник: Bankier.pl, по состоянию на 07.02.2022

    Lokata Facto также стал лидером таблицы с лучшими предложениями, за которые можно заплатить 100 000 злотых единовременно.Предложение лучшей подруги Банковская группа заработает 2,50 процента. в год, если клиент откроется раньше Банковский депозитный счет.

    3M energyLOCK Гарантия NeoBank второе место в рейтинге благодаря показателю 2,20 процента. ежегодно. Предложение банка направлено на новых клиентов, которые одновременно личный кабинет или депозитный кошелек в неоБанке.

    Срочный вклад занимает третье место в списке от Креди Агриколь. 1,53 процентав год – ставка, доступная по депозиту с плавающая ставка. Возможно открытие депозита при условии, что клиент заблаговременно получит личный кабинет.

    Лучшие месторождения ежеквартально - рыночная ситуация

    Вкладчики, которые рассматривают возможность размещения их на ежеквартальный депозит, теперь они могут зарабатывать больше, чем месяц назад, потому что на Недавно несколько банков приняли решение о повышении ставки. Они тоже среди них топ заведений в рейтинге:

    90 872 90 873 Банковская группа БФФ - улучшение условий по Срочному вкладу Факто от 1,50 до 2,50 процента.ежегодно,
  • BOŚ Bank - увеличение ECOlokat Promocji z от 1,00 до 1,50 процента в год,
  • 90 873 Credit Agricole - повышение процентной ставки на Срочный вклад с плавающей процентной ставкой от 1,00 до 1,53 процента. по шкале год,
  • Inbank - повышение процентной ставки по Срочному вкладу вперед с 1,60 до 2,00 процента. ежегодно,
  • необанк - увеличение ставки по Гарантии 3М EnergyLOCATE с 1,80 до 2,20 процента. ежегодно,
  • Nest Bank - повышение ставки по депозиту Nest Hello от 1,50 до 2,00 процентовв год,
  • Santander Consumer Bank - лучшие процентные ставки на Онлайн-депозит на 0,10 п.п. - от 0,20 до 0,30 процента ежегодно.
Источник: .

Смотрите также