7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Самый быстрый мерседес в мире максимальная скорость


Самый быстрый автомобиль в мире: ТОП-16 + фото

Какой русский не любит быстрой езды? Так здорово нестись по пустым улицам на футуристическом автомобиле, собирая удивлённые взгляды прохожих. Особенно, если это самый быстрый автомобиль в мире.

Британский дипломат и путешественник Томас Эдвард Лоуренс как-то сказал: “Скорость — это самое древнее животное, затаившееся внутри каждого”. Мы бы добавили — внутри каждого суперкара. А вот обуздать это животное дано не каждому. Хотя бы из-за стоимости этих “игрушек”. Поэтому давайте хотя бы насладимся фото этих восхитительных суперкаров.

Pagani Huayra BC (383 км/ч)

Ни один здравомыслящий человек никогда не назвал бы Pagani Huayra ручным зверем. Уж тем более этого нельзя сказать про его улучшенную версию Huayra BC, представленную в 2021 г. на Женевском автосалоне.

Более легкий и мощный, чем стандартный Huayra, двигатель BC был улучшен, чтобы выдавать 789 л.с. В то время как общая масса авто была сокращена до мизерных 1200 кг. Это фактически такой же вес, как у нового купе Honda Civic с мощностью в 5 раз меньше. Максимальная скорость BC составляет 383 километра в час.

McLaren F1 (388 км/ч)

F1 — это больше, чем просто бывший самый быстрый автомобиль в мире. С его корпусом из углеродного волокна, позолоченным моторным отсеком, 6,1-литровым двигателем BMW M V12 и сиденьем водителя по центру, это один из самых крутых когда-либо созданных автомобилей.

За несколько лет до того, как McLaren попытался превзойти Ferrari и Porsche, выпустив MP4-12C, компания была известна только за счёт успешной гоночной команды в Формуле-1. И все же первый серийный автомобиль компании оказался не совсем любительским.

McLaren намеревался сделать F1 дорожным суперкаром, но его дизайн был основан на гоночном опыте компании. F1 даже продолжила довольно успешную гоночную карьеру, выиграв 24 часа Ле-Мана в 1995 году.

Koenigsegg CCR (389 км/ч)

Титул самого быстрого автомобиля в мире недолго был у шведского суперкара Koenigsegg CCR, пока его не превзошёл Bugatti Veyron. CCR достиг 389 км/ч на итальянском треке Nardo Ring в 2005 году.

По сути CCR был более ранним поколением автомобилей, которые Koenigsegg собирает сегодня. Он отличался 4,7-литровым двигателем V8 собственной разработки компании, корпусом из углеродного волокна и не слишком большим количеством электронных вспомогательных приборов. Но, несмотря на впечатляющие данные, внимание автолюбителей недолго было приковано к CCR. Его рекорд был побит Koenigsegg CCX, а потом и Agera.

Saleen S7 Twin Turbo (399 км/ч)

Среди любителей перформанса Saleen S7 — легенда. Для этого есть несколько причин: экзотический стиль, впечатляющая производительность и невероятный потенциал для тюнинга. Однако истинная привлекательность автомобиля кроется в его истории. S7 был первым американским среднемоторным суперкаром. Автомобиль производился с 2000 по 2009 год.

Это был не просто первый в США, но и один из лучших когда-либо созданных суперкаров. Построенный на легком шасси, изготовленном из алюминия и стали, автомобиль отличался громоздким 7-литровым двигателем V8 мощностью 550 л.с. От 0 до 100 километров в час авто разгонялся за 3,3 секунды. Позже Saleen продемонстрировал S7 Twin Turbo, который довел производительность автомобиля до почти комического уровня.

С 750 лошадиными силами S7 мог достичь 100 км/ч всего за 2,8 секунды. Тем не менее, его самая впечатляющий показатель — это максимальная скорость 399 км/ч, что делает его одним из самых быстрых автомобилей, когда-либо выезжавших на асфальт.

Девятое место


Lamborghini Aventador
Девятое место – Lamborghini Aventador, это одна из серийных марок, которая отличается повышенной скоростью, оборудована коробкой передач полуавтомат на 7 ступеней. Автомобиль итальянской сборки оснащен мотором V12 на 6,5 литров.

Максимальная скорость равна 350 км/ч, при этом двигатель выдает 700 лошадиных сил . Разгон до первой сотни километров возможен за 2,9 секунд. Стоимость спортивной машины достигает 350 тыс. долларов.

Milan Red (401 км/ч, заявлено)

Несмотря на свое название, Milan Red родом не из Италии, а из Австрии. Он сделан новичком автомобильной индустрии — компанией Milan Automotive. Суперкар выглядит так, будто его спроектировали инопланетяне, и, как сообщается, стоит 2,3 миллиона долларов. Но Milan действительно приводит убедительные доводы в пользу приобретения машины от компании, о которой никто не слышал.

Milan Red назван в честь красного коршуна, большой хищной птицы. Его приводит в движение 6,2-литровый четырехтактный турбированный двигатель V8. Заявленная мощность двигателя составляет 1307 л.с. Milan Automotive утверждает, что его творение будет разгоняться от 0 до 100 километров в час за 2,47 секунды и разовьёт максимальную скорость 401 км/ч.

В настоящее время компанией руководит Маркус Фукс, бывший гонщик, участвовавший в гонках International GT Open и ADAC GT Masters series. Всего будет собрано 99 экземпляров Milan Red.

Пятое место


9ff GT9-R Porsche
Пятое место – 9ff GT9-R Porsche. Производитель выпустит всего 20 моделей данного автомобиля, входящего в пятерку скоростных мировых машин. С целью улучшения распределения веса инженерами было решено поместить двигатель в заднюю часть автомобиля, в отличие от всех остальных моделей знаменитой марки Porsche.

Максимальная скорость транспортного средства составляет 414 км/ч. Водитель сможет разогнать авто до первой сотни всего за 2,9 секунды. Это один спорткар модельной линейки Porsche, который располагает такой скоростью. Стоимость 9ff GT9-R составляет 695 тыс. долларов.

Интересно: Самые агрессивные породы собак — список, описание, фото и видео

Tesla Roadster (402 км/ч, заявлено)

Изначально Tesla Roadster был спортивным автомобилем, созданным на базе Lotus Elise. Хотя его мощность впечатляла, автомобиль скорее закрепил за Tesla статус разноправного игрока на автомобильном рынке, чем на рынке суперкаров. Новый Roadster с мощью настоящего суперкара — это совсем другое дело.

Roadster второго поколения, продемонстрированный в качестве сюрприза в конце презентации Tesla Semi, имеет самую впечатляющую спецификацию из всех электромобилей: разгон от 0 до 100 км/ч за 1,9 секунды, от 0 до 160 км/ч за 4,2 секунды и заявленную максимальную скорость 402 км/ч. Однако эти цифры остаются неподтвержденными. Аккумуляторная батарея Roadster на 200 кВтч, несомненно, поднимет производительность авто на совершенно новый уровень. Кстати, самый большой аккумулятор, который можно установить в Model S или Model X, вдвое меньше.

Помимо ошеломляющего ускорения и скорости, основатель Tesla Илон Маск утверждает, что без подзарядки Roadster сможет проехать 620 миль. Однако использовать компьютерную симуляцию для получения прогнозов легко; увидим, сможет ли Tesla выполнить свои обещания, когда первый Roadster сойдёт с конвейера.

Рекорды скорости на автомобиле: серийные и экспериментальные модели


Рекорды скорости на автомобиле
Люди постоянно пытаются поставить все новые рекорды. И это неудивительно: научно-технический прогресс не стоит на месте. На сегодняшний день были достигнуты следующие результаты:

  • Рекорд скорости впервые зарегистрирован на машине производства Левассора. Тогда автомобиль смог разогнаться аж до немыслимых по тем меркам 30 км/ч;
  • Далее побить рекорд смог уже электромобиль. Его произвели под руководством Шарля Жанто. Такое устройство смогло разогнаться до 63,149 км/ч;
  • Впервые до 100 км/ч разогнался электромобиль из Бельгии. Благодаря 67-сильному двигателю он смог меньше чем за минуту разогнаться до 106 км/ч;
  • Первым рубеж в 200 км/ч перешагнул Бурман на автомобиле Бенз. Машину разогнали до 228 км/ч;
  • Сложно поверить, но до 300 км/ч разогнались уже в 1927 году. Сделал это Sunbeam 1000 hp, его мощность составляла 1000 лошадиных сил. Он разогнался до 327 км/ч – немыслимая цифра для тех лет;
  • Разогнаться свыше 400 км/ч удалось уже в 1932 году на Непир-Кэмпбелл. Машина с первого раза смогла достичь скорость в 408 км/ч;
  • 500 км/ч – скорость, которую также удалось покорить человеку. И это случилось в далеком 1937 году! Роллс Ройс Айстон смог побить этот рубеж;
  • Рубеж в 1000 км/ч взял ракетный автомобиль «Blue fire», которым управлял Гарри Габелич;
  • Скорость звука преодолели на трехколесном авто с реактивным двигателем «Budweiser Rocket» в 1979;
  • Максимальная скорость машины в мире – 1228 км/ч. Ее набрал реактивный авто Thrust SSC в 1997 году.
  • Самая большая скорость, которую развивала женщина, – 843 км/ч. Ее добилась Китти Хамблтон в 1976 году на трехколесном авто SMI Мотивейтор. Его мощность составляла 48 тысяч л.с.

McLaren Speedtail (402 км/ч, заявлено)

Ограниченная серия McLaren Speedtail носит рабочее название BP23, что означает «заказанный проект 2», а также относится к трехрядной компоновке сидений. Как и распроданный P1, Speedtail работает на бензиново-электрическом гибридном силовом агрегате, собранном вокруг двигателя V8. Хотя McLaren в настоящее время не разглашает дополнительные технические детали, известно, что система генерирует 1035 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы Speedtail мог развить максимальную скорость в 402 км/ч. Эта цифра делает его самым быстрым автомобилем в истории McLaren. Он способен разгоняться с нуля до 300 км/ч за 12,8 секунд.

Будет выпущено всего 106 единиц Speedtail. Несмотря на внушительную цену в $2,2 млн, все будущие экземпляры уже. Поставки начнутся в 2021 году.

Другие интересные рекорды максимальной скорости

Свои уникальные рекорды фиксируются и в других категориях, хотя в ряде случаев для их установления проектируется штучная техника, которую вряд ли получилось бы эксплуатировать в повседневной жизни.

Свою погоню за скоростью продолжают вести создатели мотоциклов и велосипедов, а некоторые автопроизводители и просто рядовые энтузиасты, занимающиеся доводкой машин, никогда не упускают возможность использовать в описании своей новой модели ее уникальные достижения.

Самый быстрый седан

Неофициальный титул самого скоростного седана принадлежит популярной модели Audi 100 в кузове S4, которую все еще можно встретить на европейских и российских дорогах. Рекордсменом числится экземпляр 1992 года выпуска, который попал в руки американцу Джеффу Гернеру, решившему для установления рекорда форсировать пятицилиндровый турбомотор. Сумев «разогнать» его до 1100 «лошадок» и выехав на идеально ровную поверхность высохшего соляного озера Бонневиль, владелец этого седана сумел развить скорость в 418,3 км/ч.

Это была уже третья по счету попытка. Первая состоялась в 2009-ом, когда Гернер разогнался до 358 км/ч, правда, тогда мощность двигателя на его авто составляла всего 720 л. с. Спустя 2 года рекорд был обновлен – 389 км/ч, а в 2012-ом был показан текущий результат, который остается лучшим до настоящего времени.

Самый быстрый серийный дизельный легковой автомобиль

Им признан BMW 3 серии в модификации 330 TDS. Одна из серийных версий такой машины оснащалась 300-сильным дизельным мотором объемом 3.0 литра с турбокомпрессором, что позволяло ей достигать отметки в 320 км/ч.

Разумеется, сегодняшние версии серийных дизельных «баварцев» вряд ли получат возможность превзойти этот рекорд по причине заводских ограничений на планку максимальной скорости.

Самый быстрый авто с паровым двигателем

Паровой мотор является двигателем внешнего сгорания, но и такую «устаревшую» технику энтузиасты заставляют ставить свои рекорды скорости. В 2009 году британские инженеры создали паровой агрегат, состоящий из 12 котлов, которые питали паром турбину.

Расход воды составлял до 40 кг. в минуту, но это позволило извлечь из силовой установки 360 л. с., а при установке мотора на автомобильное шасси – развить максимальную скорость в 241,7 км/ч.

Самая высокая скорость на мотоцикле

Самым быстрым серийным мотоциклом в мире принято считать Suzuki GSX1300R Hayabusa.

Благодаря особому аэродинамическому обвесу, специальной версии задней подвески, спортивному сцеплению и усовершенствованной коробке передач этого двухколесного монстра удалось разогнать до 502 километров в час.

Рекорд был установлен в 2011 году и остается актуальным до сих пор, хотя в некоторых рейтингах на первой строчке с 2003 года числится уникальный Dodge Tomahawk. Этот мотоцикл, внешний вид которого больше годится для съемок в фантастических фильмах, по заверениям разработчиков, благодаря 500-сильному двигателю готов перемещаться со скоростью 613 км/ч.

К сожалению, подтвердить это на практике пока не удалось по причине отсутствия того смельчака, который бы согласился поучаствовать в установлении нового рекорда.


Suzuki GSX1300R Hayabusa

Самая высокая скорость на велосипеде

Наличие мощного двигателя – необязательное условие для достижения высоких скоростей, и это в полной мере доказано американкой Денис Мюллер-Коренек, которая в 2021 году сумела разогнаться на велосипеде до скорости в 295,6 километра в час!

Местом заезда стало все то же легендарное соленое озеро Бонневиль, но сам разгон двухколесного транспортного средства производился не без помощи другой техники.

Первоначально велосипед ехал на буксире за драгстером, который рассекал встречный воздух, а по достижении скорости 241,402 км/ч он ушел в сторону, дав возможность спортсменке продолжить разгон самостоятельно. Прежний рекорд, достигнутый примерно в тех же условиях, составлял 237,7 км/ч и был показан той же Денис Мюллер-Коренек двумя годами ранее.


Денис Мюллер-Коренек со своим велосипедом.

Aston Martin Valkyrie (402 км/ч, заявлено)

Aston Martin объединился с Red Bull Racing, чтобы разработать Valkyrie, суперкар, который черпает силу в технологиях, апробированных на Формуле-1. Хотя рабочий прототип еще даже не создан, известно, что суперкар будет использовать средний 6,5-литровый двигатель V12 мощностью 900 л.с. Это уже впечатляет, но 12-цилиндровый двигатель является частью гибридного силового агрегата. По прогнозам Aston, суммарная мощность «Валькирии» составит около 1130 л.с. Этого достаточно для разгона до 402 км/ч. Время покажет, воплотятся ли в жизнь обещания инженеров.

Восьмое место


Aston Martin One-77
Восьмое место – Aston Martin One-77. Роскошный британский автомобиль Aston Martin One-77 оснащен мощным бензиновым мотором V12, который спокойно генерирует 760 л.с., максимальный порог скорости равен 354 км/ч., а ускорение до первой 100 происходит за 3,5 секунды.

Интересно: Самые ранние съедобные грибы — список, описание, фото и видео

Производителем было решено выпустить всего 77 машин, которые были полностью раскуплены еще до официальной премьеры. Стоимость такой уникальной спортивной лошадки для потенциального покупателя составит около 1,5 млн. евро.

SSC Ultimate Aero (412 км/ч)

Если вкратце, то мощь шведского Koenigsegg и престиж Bugatti были побеждены компанией, о которой никто никогда не слышал. На мгновение SSC Ultimate Aero стал самым быстрым серийным автомобилем в мире. Он достиг 412 км/ч в 2007 году, превзойдя Veyron.

В этом ему помог 6,3-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1287 л.с. Нет и электронных вспомогательных средств для водителей, помогающих обуздать эту мощь.С одной стороны, те, у кого есть талант, смогут таким образом приобрести опыт настоящего вождения, но с другой, те у кого таланта нет, увеличат свои шансы на верную гибель.

Особенности быстрых автомобилей


Особенности быстрых автомобилей
Стать рекордсменов в скоростных гонках – мечта многих ценителей адреналина со времен появления авто. Специалисты ведущих компаний регулярно занимаются созданием уникальных двигателей, сочетающих в себе способность развивать необходимый крутящий момент и выдерживать колоссальную нагрузку.

Bloodhound SSC – сверхзвуковое ТС, в планах которого было побить скоростной рекорд, разогнавшись до 1609 км в ч. Однако в 2021 году проект закрылся.

Скорость более 1000 км в ч достигало уже несколько автомобилей, однако они не считаются серийными. Это единичные сборки, целью которых было установить рекорд. Всем ясно, что подобные скоростные характеристики неприменимы для сегодняшних реалий. Сериями производятся спорткары, и близко не конкурирующие с автомобилями, на которые установлены реактивные движки. Существующие сейчас дизельные и бензиновые моторы просто не в состоянии достигнуть сверхзвуковую скорость, ведь для этого им не хватит мощности.

Основная часть серийных машин, не относящихся к рекордсменам по быстроте, имеет принудительное скоростное ограничение. Обычно этот предел составляет 250 км в ч. Подобные меры принимаются в целях безопасности.

Многие обычные автолюбители считают Ламборгини и Феррари самыми быстрыми транспортными средствами, однако они даже не воли в ТОП-10.

Не всем известны марки, являющиеся максимально быстрыми на планете. Обычно на ум приходят лишь вышеупомянутые разрекламированные бренды. Однако в список самых скоростных входит Pagani, Бугатти, Zenvo, Noble. Такие авто служат предметом вождения для многих поклонников быстрой езды.

Rimac Concept Two (415 км/ч, заявлено)

В 2021 году хорватская фирма Rimac Automobili привлекла внимание всего мира своим автомобилем под названием Concept One. Это электрический суперкар, настолько мощный, что он чуть не убил Ричарда Хаммонда из Grand Tour. На Женевском автосалоне 2021 года компания продемонстрировала более быструю версию — Concept Two.

Все, что касается Concept Two, звучит преувеличенно. Rimac утверждает, что четыре электромотора суперкара производят в совокупности 1914 л.с., и что автомобиль будет разгоняться от 0 до 100 миль в час за 1,85 секунды. Это сделало бы его самым быстро разгоняющимся серийным автомобилем в мире — электрическим или обычным. Максимальная заявленная скорость составляет 415 километров в час. В Rimac утверждают, что батареи хватит на 650 километров пути.

Однако никто не сможет проверить эти утверждения до 2021 года, пока Rimac не начнёт производство. Компания планирует сделать только 150 автомобилей. Цена на него будет начинаться от $1 млн. Однако недавно обнародованное партнёрство Rimac с Porsche позволяет надеяться, что технология компании сделает Concept Two (немного) более доступным.

Быстрейший на планете седан


Brabus – Мерседес W212
Скоростные авто относятся не только к группе очень дорогих спорткаров. И обычные седаны вполне могут быть мощными и быстрыми. Стоит заметить, что рекордные показатели выдают не заводские транспортные средства, а модели, которые побывали в тюнинговых ателье.

Быстрейшим седаном Земли считается детище бренда Brabus – Мерседес W212, относящийся к E-классу. Автомобиль работает от битурбированного двигателя, имеющего 12 цилиндров, мощность в 800 л. с. и объем 6,3 л.

Чтобы иметь возможность увеличить показатели скорости, специалисты по тюнингу машин поработали над системой аэродинамических обвесов. Они добавили сзади крылья из карбона, решетки вентиляции за крыльями с передней части, а также спойлеры. Это помогло данному седану разогнаться до 370 км в ч. Благодаря этому транспортное средство и попало в книгу рекордов Гиннеса.

Выпущена мини-серия Mercedes W212 – всего 10 штук. Их цена не является заоблачной – 875 000 $.

Bugatti Veyron Super Sport (431 км/ч)

Когда Volkswagen приобрел бренд Bugatti, он преследовал одну цель: построить самый быстрый серийный автомобиль в мире. Veyron достиг этой цели, обзаведясь четырехтактным турбированным двигателем W16 мощностью 1000 л.с. Он также мог похвастаться характеристиками, превосходящими любой другой серийный автомобиль.

Однако вскоре Veyron был свергнут SSC Ultimate Aero. Поэтому Bugatti создал Veyron Super Sport. У него уже было 1200 л.с., а многочисленные изменения в аэродинамической части должны были помочь набрать несколько дополнительных километров в час.

Veyron Super Sport был признан вторым самым быстрым серийным автомобилем в мире по версии Guinness. На тестовом треке Volkswagen Ehra-Lessein он достиг скорости в 431 км/ч. Родственный Veyron Grand Sport Vitesse также является самым быстрым в мире автомобилем с открытым верхом, развивая максимальную скорость 409 км/ч.

ТОП-10 самых скоростных моделей

Автолюбителей часто интересует, какие авто самые стремительные на планете. Чтобы удовлетворить их любопытство, был составлен топ 10 самых быстрых машин в мире. Информация интересная и полезная.

Noble M600

В основу кузова брутального суперкара из Великобритании положили необычное сочетание углеродного волокна и нержавейки. Оснащенный силовым восьмицилиндровым агрегатом объемом 4,4 л и мощностью 650 л. с., он способен разогнаться до 362 км/ч.

Во время испытаний пика скорости достичь не удалось, так как пилот на оборотах, близких к предельным, почувствовал неприятные сильные вибрации. При показаниях спидометра 346 км/ч эксперимент решили прекратить. Автомобиль занял только 10-е место в рейтинге. На большее он не способен. Стоимость модели — 330 000 долларов.

Pagani Huayra

Машину создали талантливые итальянские конструкторы. Шестилитровый мотор V12 от Mercedes-AMG — это мощь в 720 л. с. Pagani Huayra способна на идеальной трассе разогнаться до 370 км/ч. При этом стоит болид почти в 4 раза дороже Noble M600 — 1,27 млн долларов.

После окончания испытаний производители приняли решение модернизировать суперкар, результат был продемонстрирован на Женевском автосалоне в 2021 г. Общую снаряженную массу авто удалось облегчить до 1200 кг, а мощность движка повысить до 789 л. с. По весу Pagani Huayra можно сравнить с Honda Civic Coupe, хотя он мощнее в 5 раз.

Zenvo ST1

Инженерам из Дании удалось удивить мир одним из самых быстрых гиперкаров на планете. На идеальной трассе он развил скорость 375 км/ч. Но это не предел. Если убрать цифровые настройки, без электронной «няни» машина помчится еще быстрее. Правда, этого никто не делал.

Авто собирали в Зеландии, продемонстрировав миру вершину датской конструкторской мысли. Мотор V8, оснащенный нагнетателем и турбокомпрессором, имеет объем 6,8 л и завидную мощность — 1205 л. с. На российских дорогах Zenvo ST1 так и не появился, поскольку в серию запустили только 15 машин.

McLaren F1

Британская модель, созданная под занавес 20 века, несколько лет, вплоть до 2005 года, удерживала лидерство по скорости на планете. Над эксклюзивным дизайном (у McLaren F1 даже рулевая колонка расположена по центру) работали П. Стивенс и Г. Мюррей. Под капотом зафиксировали движок V12 мощностью 627 л. с. Гиперкар ускоряется до 386 км/ч. Его цена — 970 тысяч долларов.

Koenigsegg CCX

Шведский гоночный автомобиль взял много наград (одна из них — Top Gear Power Laps) , развив максимальную скорость 405 км/ч. На авто прокатился и Джереми Кларксон, ведущий Top Gear. Его восторг омрачила нехватка прижимной силы. Об этом же заявлял и пилот Стиг, когда разбил вдребезги суперкар. Удивительно, что сам при этом почти не пострадал.

Заднего спойлера катастрофически не хватало, и шведские инженеры добавили его в новом варианте, продемонстрированном в 2006 г. Однако деталь из углеволокна не столько прижимала машину к дороге, сколько тормозила скорость, которая снизилась до 370 км/ч. Зато Koenigsegg CCX был назван одним из самых красивых автомобилей мира по версии журнала Forbes.

9ffGT9-R

Модель из Германии, разработанная тюнинговой компанией 9ff, имеет противоречивые отзывы. Одним суперкар пришелся по душе, другим не понравился слишком длинный кузов и «уродливость» фар. Внешне машина напоминает Porsche 911, но относится к среднемоторным. Это сделано с единственной целью: для более эффективной развесовки.

Четырехлитровая силовая установка Twin Turbo имеет мощность 1120 л. с. и демонстрирует разгон до 414 км/ч. Цена 9ffGT9-R составляет 695 тысяч долларов.

SSC Ultimate Aero

Американский суперкар считался самой быстрой машиной в мире с 2007 по 2010 год. Автомобиль занесен в «Книгу рекордов Гиннеса» со скоростным показателем 412 км/ч, хотя теоретически авто может разгоняться и до 430 км/ч. Электронных настроек у SSC Ultimate Aero нет, поэтому Twin Turbo двигатель V8 объемом 6,3 литра может сыграть злую шутку с лихим гонщикам, ведь 1287 лошадиных сил под капотом — это не шутки.

Опытным пилотам суперкар обещает подарить яркие эмоциональные впечатления и восхитительный опыт. А стоит авто производства США 655 тысяч долларов — совсем немного для модели такого класса.

Bugatti Veyron Super Sport

Суперкар пользуется успехом среди автолюбителей с толстым бумажником, которых его цена в 2,4 млн. долларов совсем не смущает. Когда-то конце рн Volkswagen задумал иметь самый быстрый автомобиль в мире. Ради этого он приобрел марку Bugatti. Автомобиль оправдал надежды немцев, разогнавшись до рекордных 431 км/ч. Это было попадание в «десятку».

Инженеры потрудились на славу, воплотив ряд аэродинамических наработок, призванных вырвать у конкурентов несколько километров в скорости. Bugatti Veyron Super Sport оснащен мотором Quad Turbo W16, имеющим объем 8 литров и мощность 1200 л. с. Самой стремительной эта машина оставалась недолго. С пьедестала ее низвергла модель SSC Ultimate Aero. После этого концерн «Фольксваген» расстался с «Бугатти», и он вернулся в Super Sport.

Hennessey Venom GT

Разогнаться до максимума в 435 км/ч суперкару удалось 4 года назад в космическом центре Кеннеди во время испытаний. Для этого понадобился всего один заезд. Как и у других автомобилей аналогичного класса, корпус купе этой модели выполнен из углеродного волокна, кроме крыши и дверей.

Hennessey Venom GT оснащен семилитровым силовым агрегатом V8 Twin Turbo с турбонаддувом мощностью 1244 л. с. Стоимость машины вызывает приятное удивление у покупателей. Ее цена составляет всего 1 миллион долларов.

Bugatti Chiron

На сегодня этому красавцу-гиперкару с 16-цилиндровым движком мощностью 1500 л. с. равных нет. Именно он возглавляет десять самых стремительных авто на планете. Первую сотню он «съедает» всего за 2,4 сек. Технические параметры Bugatti Chiron стали достоянием автомобильного сообщества только на автосалоне в Женеве 2 года назад.

Сжимать в руках баранку двухместной гоночной машины стоимостью 2,65 млн долларов не обязательно должен профессиональный водитель. Движение контролирует автоматика по мере увеличения скорости, максимум которой — 463 км/ч. В 2021 г. этот рекорд планируется улучшить.

Hennessey Venom GT (434 км/ч)

В 2014 году в Космическом центре Кеннеди Hennessey зафиксировали разгон до 434 км/ч, но только в одном направлении. Чтобы рекорд был признан официально, авто должно проехать в обоих направлениях. Затем рассчитывается среднее значение скорости с поправкой на ветер.

Также ведутся споры о том, можно ли считать Venom GT серийным автомобилем, ведь он собран вручную. Хотя его максимальная скорость, несомненно, удивительна, Venom GT не был признан самой быстрой машиной в мире по версии Книги рекордов Гиннесса.

Топ быстрых машин российской сборки

На сегодняшний день в России собирается множество импортных моделей, комплектующихся на наших заводах. Стоимость таких авто существенно ниже, чем за рубежом. Сборка машин производится по лицензионным технологиям.

В топ самых быстрых машин, которые собирают в России, вошли:

  • KIA QUORIS;
  • GENESIS G90;
  • BMW X4 xDrive 35d;
  • BMW X6 xDrive50i.

Quoris и G90 собирают в Калининграде. Самые быстрые машины в России оснащены пятилитровыми двигателями, мощностью в 400 лошадей. Разгон данных моделей до сотни составляет менее 6 секунд.

В дизельный X4 xDrive35d установлен двигатель мощностью в 313 лошадиных сил. Под капотом кроссовера BMW X6 находится 4.4-литровый движок и развивает мощность в 450 лошадей. Самый быстрый авто русской сборки способен достичь скорости в 100 км/ч меньше чем за 5 секунд.

Koenigsegg Agera RS (447 км/ч)

Koenigsegg Agera RS был быстро смещён конкурентами за право называться самым быстрым автомобилем.

С точки зрения характеристик SSC Tuatara и Hennessey Venom F5 выглядят более впечатляющими. Их заявленная максимальная скорость на порядок выше, чем у Agera RS, а Bugatti Chiron Super Sport 300+ на практике доказал своё право на трон. Тем не менее для нас именно Agera RS — настоящий король скорости.

SSC Tuatara (483 км/ч, заявлено)

В 2007 г. Ultimate Aero достиг максимальной скорости 412 км/ч. Преемник Ultimate Aero уже некоторое время находится в работе, но SSC наконец-то готова его выпустить.

С помощью Tuatara SSC стремится достичь скорости 483 км/ч. Для этого новый суперкар использует 5,9-литровый наддувный двигатель V8 собственной разработки. Мотор выдает заявленные 1750 л.с. на этаноле E85, или 1350 л.с. на 91-октановом бензине. Эта мощность передается на задние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач. Tuatara весит 1247 кг. SSC утверждает, что эта машина, обладая коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,27, более аэродинамична, чем такие конкуренты как Hennessey Venom F5, Bugatti Chiron и Koenigsegg Agera.

SSC построит всего 100 таких суперкаров на заводе в Западном Ричленде (штат Вашингтон). Ожидается, что поставки начнутся в 2019 году, и к этому времени Tuatara, возможно, уже будет назван новым чемпионом по максимальной скорости.

Шестое место


Pagani Huayra
Шестое место – Pagani Huayra. Стильный итальянский автомобиль Pagani Huayra, в основу создания корпуса которого легло современное углеродное волокно. Спорткар обладает двигателем V12 на 6 литров, который достался от Mercedes-AMG с 720 л.с.

На сегодняшний день данный автомобиль развивает максимальную скоростью в 370 км/ч. Средняя цена Pagani Huayra составляет 1,3 млн. долларов.

Hennessey Venom F5 (484 км/ч, заявлено)

С точки зрения максимальной скорости Hennessey Performance Engineering помыкает конкурентами. Venom GT — автомобиль, на счету которого монументальный, но неофициальный рекорд на 434 км/ч в 2014 году — некоторое время находился на вершине текущего рейтинга, но три года спустя Hennessey снова бросили вызов физике.

Обладая заявленной максимальной скоростью 484 км/ч, Venom F5 разбил предыдущий показатель максимальной скорости. Для этого Hennessey начал с совершенно нового: они соединили 1340-килограммовое шасси из углеродного волокна с 1600-сильным 7,4-литровым твин-турбо двигателем V8. Результаты поразили. Автомобиль получил возможность разогнаться от 0 до 401 км/ч, а затем сразу остановиться менее чем за 30 секунд. Hennessey еще не делали заезд для Книги рекордов Гиннесса, поэтому Bugatti Chiron Super Sport 300+ официально остается самым быстрым автомобилем в мире … пока что.

Седьмое место


Noble M600
Седьмое место – Noble M600. Автомобиль Noble M600 полностью и целиком выполнен из нержавеющей стали с применением углеродного волокна. Под капотом спорткара тщательно скрыт мощный восьмицилиндровый мотор на 4,4 литра, а количество лошадиных сил не превышает 650.

Предельная максимальная скорость Noble M600 равна 362 км/ч, но производителем рекомендовано разгонять транспортное средство не более 350 км/ч. Обусловлено это тем, что при повышении данного порога водитель может столкнуться с очень ощутимыми вибрациями. Стоимость модели варьируется от 330 тыс. долларов в зависимости от комплектации.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ (490 км/ч)

Самый быстрый автомобиль в мире — Bugatti Chiron Super Sport 300+. Бесстрашный британский гонщик Энди Уоллес достиг скорости 490 километров в час за рулем этой машины в августе 2021 года. Он стал первым человеком, пересекшим порог 483 км/ч на серийном автомобиле. В то время пока многие конкуренты Bugatti только заявляют о том, что их авто готовы на преодоление этого барьера, французский автопроизводитель отправился на тестовый трек Ehra-Lessien в Германии и сделал это.

“Это довольно круто», — ответил Уоллес с улыбкой, когда его спросили, что такое 490 км/ч.

Побивший рекорд автомобиль — это 1600 лошадиных сил, удлиненная на 25 см версия обычного Chiron. По словам Уоллеса, он мог бы проехать даже быстрее, чем 490 км/ч, но Bugatti объявила, что не будет больше гнаться за скоростью, а сосредоточится на других проектах.

Технологии не стоят на месте, и у инженеров постоянно появляются новые идеи, которые рано или поздно воплотятся в новый самый быстрый автомобиль в мире. Он будет ещё быстрее, мощнее, агрессивнее. И так будет всегда. Ведь нет предела совершенству. А нам остаётся лишь с восторгом смотреть вслед проносящимся мимо суперкарам да разглядывать их фото на обложках журналов.

Bugatti Chiron

Французская компания Bugatti Automobiles, входящая в концерн Volkswagen AG, со своим гиперкаром Chiron занимает второе место в неформальном рейтинге “самого быстрого авто на планете”, где она оказалась после установления рекорда американским конкурентом.

До этого пальма первенства оставалась за французами, двумя месяцами ранее, в августе 2020-го, установившими свой рекорд – 490,484 км/ч.

Этот результат был зафиксирован в немецком Эра-Лессене, на местном испытательном треке, но поскольку заезд был совершен не по правилам, т. е. лишь в одну сторону, официального признания рекорда от наблюдателей и экспертов Bugatti Chiron не получил.


“Безумный” Bugatti Veyron: он не участвует в рейтинге, но в знак уважения мы его отметили, так как он является самым быстрым автомобилем 2010 года (407 км/ч) и просто очень крутым гиперкаром вписавшим своё имя в историю навсегда! Кроме того, добиться столь впечатляющего результата серийному гиперкару удалось лишь за счет модернизации: французские инженеры слегка переделали модификацию Chiron Sport, удлинив ей кузов, поставив особые покрышки и задействовав шасси, уменьшающее клиренс авто при его движении на высокой скорости.

Свою роль сыграл и форсированный до 1600 л. с. мотор W16 объемом 8.0 литров, довеском к которому выступили сразу четыре турбонагнетателя. К слову, такая модификация в свободной продаже не предлагается, что является еще одним поводом для «дисквалификации» французского рекордсмена.

САМЫЙ БЫСТРЫЙ В МИРЕ ВНЕДОРОЖНИК — BRABUS 900 ROCKET EDITION НА БАЗЕ MERCEDES-AMG GLE 63S 4MATIC COUPE


РАКЕТА BRABUS — BRABUS 900 ROCKET EDITION

САМЫЙ БЫСТРЫЙ В МИРЕ ВНЕДОРОЖНИК — BRABUS 900 ROCKET EDITION НА БАЗЕ MERCEDES-AMG GLE 63S 4MATIC COUPE

22.09.2021 — Совершенно новый BRABUS 900 ROCKET Edition, созданный на базе Mercedes-Benz GLE 63 S 4MATIC+ Coupe — новейший в нашей сверхоснащённой линейке "rocket ships"; он создан, чтобы бросить вызов ограничениям и установить новые стандарты в мире современных SUV. Это повседневный автомобиль для искателей приключений и авантюристов — для тех, кто не хочет довольствоваться меньшим. Это самый быстрый в мире внедорожник, отличающийся неподражаемым внешним видом, великолепной маневренностью и непревзойденными ощущениями от вождения, независимо от типа местности. 4,5-литровый двигатель V8 BRABUS 900 с двойным турбонаддувом выдает 662 кВт / 900 л.с. Специально разработанный концепт аэродинамического обвеса, 24-дюймовые колеса с аэро-дисками* заставляют эту "дорожную ракету" притягивать взгляды, подчеркивая брутальный звук клапанной спортивной выхлопной системой BRABUS с возможностью регулирования звука выхлопа. Благодаря исключительному интерьеру, созданному по заказу BRABUS Masterpiece, BRABUS 900 ROCKET Edition готов к любым приключениям в Солнечной системе и за ее пределами!




За горизонт со стилем — карбоновая концепция экстерьера BRABUS из высококачественного углеродного волокна, придает этому сверхзвуковому "фастбеку" ещё более эффектный вид, расширяя его аэродинамический потенциал для получения максимального удовольствия от вождения. Специально разработанный передний нижний спойлер характеризует агрессивность BRABUS 900 ROCKET Edition, значительно уменьшая подъемную силу передней оси на ошеломляюще высоких скоростях, что, в свою очередь, обеспечивает безупречную стабильность управления. Сзади располагаются четыре выхлопные трубы высокопроизводительной спортивной выхлопной системы, с обновлённым полностью карбоновым диффузором, сочетающимся с карбоновой отделкой передних воздухозаборников. Завершающей деталью спортивного дизайна и захватывающей аэродинамики является великолепный задний спойлер из карбона.

Выделяясь своей уникальной окраской BRABUS "Superior Gray", работа над кузовом BRABUS 900 ROCKET Edition также отличается безупречным вниманием к деталям. Эксклюзивный дизайн подчеркивают элементы отделки из углеродного волокна вокруг крыльев на передней и задней осях. Фирменная решетка радиатора с встроенными воздухозаборниками и подсвечивающимся логотипом Rocket, а также наши красные фирменные полосы BRABUS завершают спортивный, экстравагантный вид купе и характеризуют неповторимый облик BRABUS.





Приготовьтесь к взлету, и пусть ничто вас не остановит на пути в стратосферу; за рулем BRABUS 900 ROCKET Edition превосходные характеристики и несравненные ощущения от вождения гарантированы! Сочетая в себе мощь суперкара, готового к треку, и удобство использования современного спортивного купе SUV, эта амбициозная модификация предлагает оптимальную мощность и безупречную долговечность. 4,5-литровый твин-турбо двигатель BRABUS 900 ROCKET V8, оснащенный специальными высокопроизводительными турбокомпрессорами, выдает сокрушительные 662 кВт / 900 л.с. на асфальтированном покрытии. Крутящий момент в 1 250 Нм передается через девятиступенчатую автоматическую коробку передач, которая может переключаться как автоматически, так и вручную. С её помощью BRABUS 900 Rocket Edition разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 3,2 секунды, а электронный ограничитель скорости, в зависимости от выбранной комбинации шин и колес, срабатывает только на скорости 330 км/ч*.

Соответствующая ракете акустика обеспечивается благодаря высокоэффективной выхлопной системе BRABUS из нержавеющей стали с активно управляемыми клапанами, призванной еще больше улучшить передачу мощности за счет снижения противодавления выхлопных газов и подчеркнуть атлетичный внешний вид купе. Активное управление звуком позволяет водителю одним нажатием кнопки переключаться между агрессивным баритоном V8 в режиме "Sport" и тонким шепотом в режиме "Coming Home".


Уникальность BRABUS 900 ROCKET Edition подчеркивают 24-дюймовые высокотехнологичные кованые диски BRABUS Monoblock "Platinum Edition" Z*, которые, благодаря уникальному дизайну в сочетании с новейшими технологиями производства, обеспечивают превосходное сочетание легкости конструкции и максимальной прочности. В соответствии с фирменным дизайном Rocket, установлены специальные уникальные аэродинамические диски BRABUS ROCKET 900, улучшающие аэродинамику и ещё больше дополняют захватывающий внешний вид. Чтобы расширить границы и достичь максимальной скорости BRABUS 900 ROCKET Editon в 330 км/ч, автомобиль оснащен 23-дюймовыми коваными дисками BRABUS Monoblock Y "Platinum Edition" и высокопроизводительными шинами Continental. С помощью спортивной системы BRABUS Airmatic Sports Unit высота подвески может быть уменьшена на 25 миллиметров, что улучшает динамику движения благодаря более низкому центру тяжести.


Удача благоволит смелым, о чем свидетельствует красная эмблема на задней панели; BRABUS 900 ROCKET edition оснащен всем, что мы можем предложить, включая превосходно разработанный интерьерный шедевр Masterpiece, призванный соответствовать его спортивному, энергичному виду и бескомпромиссным характеристикам. Наши мастера до мельчайших деталей проработали серый кожаный интерьер из лучших материалов, который впечатляет своей безупречной отделкой с гребнеобразной стежкой, нанесенной с высокой точностью на сиденья, элементы отделки и ниши для ног. Красная строчка завершает спортивный стиль внедорожника в сочетании с фирменным остеклением "Rocket Red", нанесенным на все элементы салона, от переключателей до накладок динамиков и вентиляционных отверстий, а также на педали, дверные штыри и лепестковые переключатели RACE на рулевом колесе, чтобы вы могли почувствовать себя по-настоящему дома на своем пути в стратосферу. Разумеется, покупатель BRABUS 900 ROCKET Edition может настроить каждую деталь суперкара индивидуально под себя, в том числе цветовую гамму кузова и интерьера.








* Максимальная скорость 330 км/ч достигается только в сочетании 23-дюймовых кованых дисков BRABUS Monoblock Y "Platinum Edition" и высокопроизводительных шин Continental.

BRABUS 900 ROCKET Edition на базе Mercedes-AMG GLE 63S 4MATIC COUPÉ город 15,2 л/100 км, трасса 9,3 л/100 км, комбинированный: 12,5 л/100 км. Выброс CO2, комбинированный: 263 г/км, класс экологической эффективности: E.


Mercedes-Benz представила самый быстрый S-class — ДРАЙВ

В последнее время рост мощностей на седанах представительского класса просто невероятен. Производители шикарных лимузинов соревнуются во времени разгона с нуля до 100 км/ч и максимальной скорости. В итоге по динамике такие машины напоминают скорее суперкары, чем «автомобили для пассажира».

Но зачем? Зачем нужен такой мотор, если машина всё равно останется пусть и первоклассным, но большим и тяжёлым седаном со всеми вытекающими? Логического объяснения этому не находится. Но раз покупатели охотно берут такие сверхдорогие игрушки, то почему бы и нет? И вот последний и самый мощный автомобиль из этой оперы — Mercedes-Benz S65 AMG.

Mercedes S65 AMG — автомобиль не для тех, кто привык греть пятую точку на заднем диване. Этим автомобилем нужно управлять самому.

Несмотря на то, что этот автомобиль не имеет агрессивного «обвеса», будьте уверены — в светофорной гонке с ним у большинства суперкаров нет шансов. Под капотом S65 AMG тот же неистовый битурбомотор, что и на модели S65 предыдущего поколения, который в 2004 году получил премию за самый темпераментный двигатель.

Шутка ли, этот шестилитровый агрегат развивает 612 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Не менее впечатляет и динамика — с места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,4 секунды, а до 200 км/ч за 13,3! При этом максимальная скорость, как и у всех подобных автомобилей, искусственно ограничена на уровне 250 км/ч.

Вот она, дьявольская сила, которую, как всё опасное и злое, сдерживает ошейник. В данном случае на отметке в 250 километров в час.

Разумеется, в соответствие с этим мотором привели и всё остальное. Новая подвеска ниже и жёстче, трансмиссия — прочнее. А чтобы надёжно затормозить этот летящий на максимальной скорости снаряд, на S65 установлена новейшая разработка AMG — композитные тормоза, отличающиеся отменной информативностью и выносливостью.

С такими характеристиками S65, в принципе, может выехать и на гоночный трек, поэтому в его шикарном салоне установлена система Racetimer, позволяющая засекать время прохождения круга.

Интерьер Mercedes S-class отличается дороговизной отделки, внутри S65 AMG всё ещё дороже.

Ну а в «гражданских» режимах эксплуатации владельцы отметят ещё более шикарную отделку салона из кожи, алькантары и ценных пород дерева. Сколько будет стоить такой автомобиль, пока не сообщается, но эта цифра точно будет не меньше 250 тысяч долларов.

Немцы представили самый мощный и самый быстрый в мире кроссовер

Brabus 900 Rocket Edition способен развить 330 км/ч. Кроссовер выпустят лимитированной серией и стоить он будет на уровне суперкаров.

Brabus в Монако представил свой самый экстремальный кроссовер 900 Rocket Edition. Лимитированная модель впечатляет характеристиками и ценой.

ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий.

Мощность двигателя достигла 900 л. с. [+–]

Фото: brabus.com

Новый Brabus 900 Rocket Edition создан на базе модели GLE Coupe. Цифра в названии модели указывает на мощность 4,4-литрового V8 с двумя турбинами – 900 л. с. Максимальный крутящий момент достиг 1250 Нм, но его пришлось ограничить на 1050 Нм, чтобы поберечь трансмиссию.

Разгон до сотни занимает 3,2 с [+–]

Фото: brabus.com

Динамика авто впечатляет: разгон до 100 км/ч занимает 3,2 с, а максимальная скорость составляет 330 км/ч. Это самый мощный и самый быстрый кроссовер в мире.

Естественно, специалисты Brabus доработали подвеску и рулевое управление. Замедляют авто керамические тормозные диски диаметром 400 мм спереди и 360 мм сзади.

Салон отделан кожей и карбоном [+–]

Фото: brabus.com

От стандартного Mercedes-AMG GLE 63 Coupe версия Brabus отличается особой решеткой радиатора, обвесом и задним спойлером. Также обращают на себя внимание карбоновые 23-дюймовые колесные диски. В отделке салона использованы кожа и карбон, а разбавляют их ярко-красные вставки.

Всего выпустят только 25 Brabus 900 Rocket Edition [+–]

Фото: brabus.com

Купить Brabus 900 Rocket Edition можно по цене от 381 243 евро. Желающим приобрести кроссовер стоит поспешить, ведь всего выпустят только 25 таких авто.

Ранее Фокус рассказывал, что новый Toyota Land Cruiser 300 получил самую дорогую версию. Ее цена перевалила за 100 тыс. долларов.

Brabus 900 Rocket Edition - самый быстрый в мире серийный кроссовер

Brabus представил доработанный кроссовер 900 Rocket Edition на основе Mercedes-AMG GLE Coupe. Новинка претендует на звание "самого быстрого легального внедорожника в мире", ведь его заявленная максимальная скорость составляет 330 км/ч, сообщает carakoom.com.

Его V8 с двойным турбонаддувом имеет увеличенный с 3982 до 4407 куб.см рабочий объем. Кроме того, "прокачка" мотора подразумевает новые турбокомпрессоры, кованые поршни большего размера, более длинные кованые штоки, другой коленвал, насосы высокого давления, новые пайпы и обновление программного обеспечения.

В итоге модернизированный "движок" выдает впечатляющие 900 л.с. Мощность передается на все четыре колеса благодаря системе 4MATIC+ через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач.

По данным Brabus, на разгон до 100 км/ч уникальному 900 Rocket Edition потребуется всего 3,2 секунды. Добавьте к этому максимальную скорость 330 км/ч – и новый 900 Rocket Edition, по крайней мере на бумаге, окажется значительно быстрее, чем Bentley Bentayga Speed, Lamborghini Urus, Porsche Cayenne Turbo GT и практически любой другой серийный внедорожник, доступный для покупки.

Купе-кроссовер на выбор можно оснастить 23-дюймовыми колесами Brabus Monoblock Y Platinum Edition, "обутыми" в шины Continental (295/30 ZR23 спереди и 335/30 ZR23 сзади), или изображенными на фотографиях 24-дюймовыми Brabus Monoblock Z Platinum Edition с открытыми карбоновыми аэродинамическими дисками.

Brabus также добавил собственный модуль управления в систему пневматической подвески, занизив автомобиль на 25 мм. За торможение отвечают вентилируемые и перфорированные карбон-керамические тормозные диски размером 400 мм (15,7 дюйма) спереди и 360 мм (14,2 дюйма) сзади.

Обновления стиля похожи на Brabus 800 SUV Coupe, включая кузовные элементы из углеродного волокна, в том числе новую решетку радиатора, передний сплиттер, расширители крыльев, задний спойлер, состоящий из трех частей, диффузор и дополнительную отделку для вентиляционных отверстий. Спортивная выхлопная система из нержавеющей стали оснащена четырьмя выхлопными патрубками из титана и карбона и имеет активное управление звуком.

Внутри Brabus добавил отделку тончайшей кожей, которую можно выбрать в любом цвете, в сочетании с алькантарой, натуральным деревом и углеродным волокном.

Тот, кто заинтересован в приобретении "самого быстрого в мире кроссовера", должен поторопиться и сделать предзаказ, поскольку Brabus выпустит только 25 экземпляров 900 Rocket.

Стартовая цена 381.243 евро значительно выше, чем 98.975 евро, которые просят за серийный Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe. Для спокойствия будущего владельца Brabus предлагает гарантию на 3 года или 100 тыс. километров.

Фото, видео: в Германии представлен самый быстрый в мире кроссовер

Brabus 900 Rocket Edition, построенный на базе Mercedes-Benz GLE Coupe, на сегодня является самым быстрым кроссовером в мире. Его максимальная скорость составляет 330 км/ч.

Как сообщается на сайте производителя, Brabus 900 Rocket Edition официально представили в рамках яхт-шоу в Монако. Brabus выпустит только 25 экземпляров 900 Rocket Edition на базе GLE Coupe. Цена эксклюзивной новинки может шокировать – за быстрый кроссовер придется заплатить около 447 400 долларов.

Чтобы создать один из самых «злых» кроссоверов на рынке, немецким инженерам пришлось комплексно модернизировать двигатель. Объем 4,0-литрового V8 увеличили до 4,4 литра.

Двигатель также получил новые турбокомпрессоры, кованые поршни большего размера, кованые шатуны, топливные насосы высокого давления, выпускной тракт большего размера и серьезное обновление программного обеспечения ЭБУ.

Силовой агрегат выдает 888 л.с., а крутящий момент передается на колеса через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Выразительном кроссоверу под силу разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. Но и это еще не все: Brabus 900 Rocket Edition отличается рекордной для серийных SUV максимальной скоростью – 330 км/ч.

Автомобиль «обут» в 23-дюймовые колеса Brabus Monoblock Y «Platinum Edition» с шинами Continental размерностью 295/30 ZR23 спереди и 335/30 ZR23 сзади. Инженеры Brabus также добавили новый модуль управления в систему пневматической подвески, уменьшив клиренс автомобиля на 25 мм.

Замедляется кроссовер с помощью карбон-керамических тормозов размером 400 мм спереди и 360 мм сзади. Несмотря на существенные доработки, Brabus уверен в надежности своей продукции и предлагает на машину гарантию в 3 года или 100 000 км.

Как сообщалось, популярный в Украине кроссовер провалил краштест.

За 55 лет выпуска Toyota автомобилей Corolla, с конвейеров компании сошло 50 миллионов.

А компания Ford вручила 101-летнему владельцу Ford Model T из Британии новый электромобиль Mustang Mach-E.

Brabus показал самый быстрый кроссовер в мире / Новости / Finance.ua

Brabus 900 Rocket Edition, построенный на базе Mercedes-Benz GLE Coupe, на сегодня является самым быстрым кроссовером в мире. Его максимальная скорость составляет 330 км/ч.

Об этом сообщает Brabus.

Brabus 900 Rocket Edition официально представили в рамках яхт-шоу в Монако. Brabus выпустит только 25 экземпляров 900 Rocket Edition на базе GLE Coupe. Цена эксклюзивной новинки может шокировать – за быстрый кроссовер придется заплатить около 447 400 долларов.

Чтобы создать один из самых “злых” кроссоверов на рынке, немецким инженерам пришлось комплексно модернизировать двигатель. Объем 4,0-литрового V8 увеличили до 4,4 литра.


Фото: brabus.com

Двигатель также получил новые турбокомпрессоры, кованые поршни большего размера, кованые шатуны, топливные насосы высокого давления, выпускной тракт большего размера и серьезное обновление программного обеспечения ЭБУ.


Фото: brabus.com

Силовой агрегат выдает 888 л.с., а крутящий момент передается на колеса через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Выразительному кроссоверу под силу разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. Но и это еще не все: Brabus 900 Rocket Edition отличается рекордной для серийных SUV максимальной скоростью – 330 км/ч.


Фото: brabus.com

Автомобиль “обут” в 23-дюймовые колеса Brabus Monoblock Y “Platinum Edition” с шинами Continental размерностью 295/30 ZR23 спереди и 335/30 ZR23 сзади. Инженеры Brabus также добавили новый модуль управления в систему пневматической подвески, уменьшив клиренс автомобиля на 25 мм.

Замедляется кроссовер с помощью карбон-керамических тормозов размером 400 мм спереди и 360 мм сзади. Несмотря на существенные доработки, Brabus уверен в надежности своей продукции и предлагает на машину гарантию в 3 года или 100 000 км.

90 000 Mercedes-AMG GT с рекордом на Нюрбургринге

Таким образом, текущий рекорд Lamborghini Aventdor SVJ LP770-4 был побит, составив: 6: 44,97 минуты. Mercedes-AMG объявил два официальных времени: рекордные 6: 43,616 минуты для трассы длиной 20,6 км (без учета прямой линии на участке T13) и 6: 48,047 минуты для всего участка длиной 20,832 км.

Mercedes-AMG GT Black Series является лидером в категории спортивных автомобилей, одобренных для использования на дорогах.Это только что подтверждено. Заднеприводное купе оснащено самым мощным битурбированным двигателем V8 в истории AMG - мощностью 730 л.с. и 830 Нм крутящего момента - в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, расположенной на задней оси (трансмиссионная система). Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 3,2 секунды, а до 200 км / ч - менее чем за 9. Максимальная скорость составляет ошеломляющие 325 км / ч.

Автомобиль наполнен решениями, пришедшими прямо из автоспорта.Стоит упомянуть, например, активную аэродинамику, регулируемую подвеску, широкое использование легкого и прочного углеродного волокна или специально разработанные шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO.

«Это была действительно впечатляющая поездка, - сказал Маро Энгель после завершения своего рекордного круга.«AMG GT Black Series со скоростью почти 270 км / ч на трассе Кессельхен или более 300 км / ч на длинной прямой Döttinger Höhe намного быстрее, чем мой гоночный автомобиль GT3. Поездка по Нордшляйфе за 6: 48,047 на серийном дорожном автомобиле и в таких условиях трассы поистине потрясающая. Как и мой гоночный автомобиль GT3, AMG GT Black Series предлагает множество настроек, которые позволили мне создать настройку, которая идеально соответствует моим потребностям ».

Интересно, продержится ли эта запись надолго. Lamborghini только что представила Huracan STO, у которого, похоже, есть все атрибуты для борьбы с Mercedes-AMG.

.

Bugatti veyron, lamborghini aventador - роскошные автомобили из Вроцлава [фотографии]

Дамиану Олексинскому из Вроцлава всего 22 года, но он уже добился больших успехов. Она любит машины, и у нее в голове полно идей. Чем экзотичнее будут модели, тем лучше. Однако, как он признается, любит все автомобили, в том числе и более классические.


Митсубиси Лансер Эволюшн IX

Сначала он искал лучшие экземпляры на улицах города и разводке автомобилей, теперь он дошел до того уровня, что сами владельцы просят его сфотографировать их машину.

Любовь с детства

С детства влюбился в автопром. Автомобили также были увлечением его отца и дядей.
- Я с детства хожу на авторынки, мы анализировали технические аспекты, смотрели разные марки, мы говорим об автомобилях у нас дома даже за обедом, - объясняет молодой энтузиаст автомобилей и фотографии.


Lamborghini Aventador

Сначала он объехал Вроцлав и искал самые эксклюзивные и уникальные автомобили, которые ездят по городу.Он встречался с другими наблюдателями и часами искал образцы.
- Быстро выяснилось, что мне в этом повезло, потому что во время моей первой такой поездки с фотоаппаратом я наткнулся на Bugatti Veyron. Один из самых дорогих и быстрых автомобилей во Вроцлаве. Мне сразу показалось, что я родился в кепке, - говорит Дамиан.
Такой bugatti горит так сильно, что если ехать на максимальной скорости, всего бака топлива хватит максимум на 12 минут. Это также может стоить несколько миллионов злотых.

Роскошные автомобили в раме

Дамиан, как и любой настоящий мужчина, не заменит слишком много цветов из цветовой палитры, если только это не лак роскошного автомобиля.Он знает каждый номер, оттенок, он даже знает, сколько существует машин такого цвета. Про диски и корпус тоже можно сказать все. Часто знает о данной модели больше, чем ее владелец.


Крайслер 300c SRT8

С фото к фото молодой житель Вроцлава начинал. - Сам все узнал, пробовал, менял настройки, рамки, обработку, - поясняет он.

Он наконец-то достиг такого уровня, что теперь на сеансы его приглашают сами владельцы роскошных и экзотических автомобилей.Это непростое дело, тем более что в Польше почти никто не любит хвастаться роскошью, а эти машины стоят миллионы. Rolls-Royce Phantom Coupe, включая сфотографировал Дамиана, он может стоить даже 2-3 миллиона злотых. И это была не единственная машина на этой полке в гараже хозяина. - Здесь важнее всего осмотрительность. Я знаю, что владельцы мне доверяют, поэтому я не раскрываю в Интернете, чью машину я сфотографировал и где, - говорит фотограф.

90 012 Автомобилей на миллионы 90 013

В списке сфотографированных машин только м.в Rolls-Royce Phantom, Bugatti Veyron, Ferrari Enzo, Mercedes SLR Stirling Moss, Lamborghini Aventador или Gumpert Apollo. Последний - очень редкий автомобиль и, вероятно, в Польше такой автомобиль не зарегистрирован. Трудно даже сосчитать, сколько они будут стоить.
Фотографировал не только во Вроцлаве, но и в Лодзи, Варшаве, Познани и Катовице. Он также проводил автомобильные сессии из Германии и Швеции. Его фото уже появлялись на обложках автомобильных журналов, в т.ч. GT, Custom и Motorcycle World.Они украшали многочисленные календари, в том числе для благотворительных аукционов Большого оркестра рождественской благотворительности.


Дамиан на автомобильном ралли, конечно, всегда с камерой

Лично Дамиану больше всего нравятся автомобили Lamborghini.
- Я бы хотел, чтобы однажды он был у меня в гараже, а не просто на фотографии, - рассказывает фотограф о своей мечте.
Автолюбитель думает о том, чтобы профессионально заняться этим видом фотографии. Он хочет начать свой бизнес, инвестировать в дополнительное оборудование и делать еще лучшие фотографии.Держим пальцы скрещенными!
Профиль Дамиана на Facebook

.

Mercedes-AMG GT R мощностью 585 л.с. - самый быстрый заднеприводный автомобиль на Нюрбургринге!

С результатом 7: 10,9 минут новая модель из семейства топовых машин AMG оказалась быстрее всех одобренных спортивных автомобилей, протестированных журналом. Легендарная северная петля Нюрбургринга, также известная как Зеленый ад, считается самой сложной гоночной трассой в мире и лучшим испытанием для спортивных автомобилей.

Именно здесь Mercedes-AMG GT R потратил много времени на выпуск в производство.Динамика движения обеспечивается трансмиссией, битурбированным двигателем V8 мощностью 585 л.с., полностью модернизированной подвеской, управляемой задней осью, специальными шинами и облегченной конструкцией. Также имеются расширенные передние и задние колесные арки, что позволило увеличить колею для еще лучшего сцепления с дорогой и более высоких скоростей прохождения поворотов.

Сердце нового спортсмена из Аффальтербаха бьется сильнее, чем когда-либо: 4-литровый битурбированный двигатель AMG V8 под капотом AMG GT R выдает 585 л.с., что на 75 л.с. больше, чем у топ-модели GT S.Пиковый крутящий момент 700 Нм доступен в очень широком диапазоне оборотов от 1900 до 5500 об / мин.

В четырехлитровом двигателе AMG V8 используется проверенная система двойного турбонаддува с турбокомпрессорами, установленными не снаружи, а между головками блока цилиндров. Такая конструкция позволяет двигателю быть компактным, турбокомпрессоры быстро реагируют на нагрузку, а оптимальный поток воздуха через каталитические нейтрализаторы, расположенные в непосредственной близости, снижает выбросы выхлопных газов.

Такие значения, как разгон до «сотни» за 3,6 секунды и максимальная скорость 318 км / ч, несомненно, означают отличное время круга на гоночных трассах. Mercedes-AMG GT R с удельной массой 2,66 кг на л.с. занимает лидирующие позиции в своем сегменте.

Концепция переднего расположения двигателя и коробки передач, сдвинутого назад к задней оси (так называемая система трансмиссии), испытанная в «гражданских» версиях AMG GT и AMG GT S, также выражается в благоприятном распределении веса ( 47,3% для передней части, 52,7% для задней части).

Мировая премьера Mercedes-AMG GT R состоялась 24 июня 2016 года на стенде Mercedes-Benz World, на месте одного из самых известных британских гоночных треков - Brooklands. Модель поступила в продажу 21 ноября 2016 года. В Европу его поставки начнутся в марте 2017 года.

.

Какая самая быстрая машина в мире?

Рекорды скорости

Людей всегда привлекала скорость. Независимо от того, на суше ли он, в воздухе или в воде. Бить рекорды скорости и соревноваться с другими - неотъемлемая часть человеческой натуры. И чтобы успевать за ней, понадобится не только воля, но и инструменты. И эти инструменты - суперспособности, которые время от времени позволяют вам пересекать новые границы. Перед производителями лучших в мире автомобилей стоит настоящая задача сделать свою модель самой быстрой.В то же время престиж, которого они могут достичь благодаря этому, гарантирует интерес к их продуктам самых богатых в мире. И это один из ключей к успеху в продажах. Так кому же удалось создать самую быструю машину в мире? Мы решили проверить, какие производители на данный момент лидируют в области рекордов скорости. В список из десяти суперкаров, представленных ниже, мы включили только по одной самой быстрой модели от каждой марки. Итак, у нас есть - список из десяти моделей самых быстрых автомобильных марок в мире .

Самые быстрые автомобили и достигнутые скорости.

  1. SSC Tuatara - 533 км / ч
  2. Bugatti Chiron Super Sport 300+ - 490 км / ч
  3. Hennessey Venom F5 - 484,4 км / ч
  4. Koenigsegg Agera RS - 458,6 км / ч
  5. McLaren Speedtail - 402 км / ч
  6. Pagani Huayra - 370 км / ч
  7. Aston Martin ONE-77 - 354 км / ч
  8. Ferrari LaFerrari - 354 км / ч
  9. Porsche 918 Spyder - 351 км / ч
  10. Lamborghini Aventador SVJ - 349 км / ч

SSC Tuatara

Самые быстрые автомобили в мире чаще всего ассоциируются с такими брендами, как Ferrari, McLaren, Lamborghini.И в нашем списке Lamborghini - как раз последний. Как это возможно? Потому что зачастую производством самых быстрых автомобилей занимаются менее известные производители. Потому что кто из вас знает, например, такую ​​компанию, как SSC - Shelby Super Cars North America? И именно этот производитель со своим SSC Tuatara является королем среди королей. SSC North America была основана в 1998 году Джеродом Шелби (не путать с Кэрроллом Шелби) с четкой целью производить самые быстрые автомобили в мире. 10 октября 2020 г.возле Лас-Вегаса эта цель была достигнута. SSC Tuatara побил рекорд скорости среди серийных автомобилей. Максимальная скорость, которую он развил, составила 533 км / ч . Это означает, что он преодолел 148 метров за 1 секунду! И самое главное - как единственный серийный автомобиль в мире он преодолел магический барьер в 500 км / ч в час.

Что является сердцем этой конструкции, позволившей установить такой высокий рекорд? 5,9-литровый двигатель V8 мощностью 1750 л.с. , которого он достигает на топливе E85 (85% биоэтанола).На 91-октановой смеси он генерирует «всего» 1350 км. В любом случае, эта огромная мощность передается через семиступенчатую механическую коробку передач. SSC Tuatara полностью сделан из карбона, а его тонкий обтекаемый силуэт имеет беспрецедентный уровень сопротивления воздуха 0,279.

Общая информация

Название Tuatara было принято в честь новозеландской ящерицы , а само слово Tuatar можно перевести как «колючая».

Bugatti Chiron Super Sport 300+

Bugatti, самый быстрый автомобиль в мире, удерживал статус с августа 2019 года по октябрь 2020 года. Тогда он преодолел рубеж 490 км / ч . Рекорд был установлен на трассе Эра-Лессиен в Нижней Саксонии, принадлежащей концерну Volkswagen. Эта модель оснащена центрально расположенным 8-литровым двигателем W16 мощностью 1600 л.с. .

Чтобы достичь рекорда скорости, инженерам Bugatti пришлось переработать серийный Chiron Sport.Задний диффузор и выхлопная система были переработаны, установлена ​​специальная подвеска с лазерной регулировкой амортизаторов, а кузов даже удлинен на целых 25 сантиметров. Мощность передается на все четыре колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

Общая информация

Всего было выпущено 30 экземпляров Bugatti Chiron Super Sport 300+ , а цена, которую вы должны заплатить, составляет не менее 15 миллионов злотых .

Хеннесси Веном F5

Компания, о которой мало кто знает, и которая почти создала самый быстрый автомобиль в мире. До сих пор он ассоциировался в основном как тюнер американских маслкаров. Однако она не раз показывала, на что способна, когда дело доходит до создания самых быстрых автомобилей на нашей планете. Hennessey Venom F5 оснащен 7,4-литровым двигателем с двумя турбинами V8 мощностью 1600 л.с. и 1762 Нм крутящего момента .Благодаря использованию специальных компонентов, в том числе шасси из углеродного волокна, автомобиль весит всего 1338 кг. Впечатляет и коэффициент сопротивления воздуха 0,33 Сх. К сожалению, производство закончилось всего 24 экземплярами.

Общая информация

Название F5 происходит от меры силы торнадо . F5 - максимально возможное значение на этой шкале. Обозначает скорость ветра от 400 до 500 км / ч .

Koenigsegg Agera RS

В 2017 году Koenigsegg Agera RS установил 5 рекордов скорости в Неваде, включая максимальную скорость на дорогах общего пользования, которые ожидали побить до 1938 года. Измерения проводились на закрытом маршруте на окраине Лас-Вегаса.

Agera RS стал рекордсменом благодаря своему малому весу (1359 кг) и двигателю V8 с двойным турбонаддувом объемом 5,0 л и мощностью 1360 л.с. Благодаря этому для разгона до 100 км / ч требуется менее 3 секунды .А разгон до 400 км / ч занимает всего 24 секунды. Автоматическая коробка передач имеет 7 скоростей, но также может управляться независимо с помощью подрулевых лепестков, установленных на рулевом колесе. Вся мощность передается только на задние колеса из углеродного волокна, размер которых не одинаков. Размер колесных дисков составляет 19 дюймов на передней оси и 20 дюймов на задней.

Общая информация

У Agra RS, удельная мощность составляет примерно 1 кг на 1 л.с. .Например, в Golf GTI мощностью 230 л.с. 1 л.с. должна выдерживать до 6 кг веса автомобиля.

Макларен Спидтейл

Speedtail является официальным преемником культового McLaren F1. На первый взгляд, у обеих моделей общее - это центральное сиденье водителя, которое является отличительной чертой модели F1. Под капотом применен гибридный силовой агрегат, состоящий из 4-литрового бензинового двигателя V8 с твин-турбонаддувом и электродвигателя.Суммарная мощность этого комплекта составляет 1070 л.с., а крутящий момент Нм. Эти впечатляющие цифры означают, что Speedtail разгоняется до 300 км / ч менее чем за 13 секунд.

Дизайнеры, чтобы максимизировать воздушный поток под шасси, создали идеально ровный пол . Снаружи внимание привлекают характерный наклон от уровня водительского сиденья, линия крыши и непропорционально удлиненная задняя часть. Производство данной модели было налажено всего в 106 единиц.

Общая информация

Ради аэродинамики и нежелательного явления турбулентности воздуха в модели отказались от боковых зеркал . Вместо этого две маленькие камеры выдвигаются из двери, чтобы передавать высококачественное изображение на два монитора в кабине.

Pagani Huayra

Huayra - это суперкар со средним расположением двигателя, созданный вручную итальянским производителем Pagani. Благодаря двигателю V12 с двойным турбонаддувом мощностью 750 л.с. от Mercedes-AMG и небольшой снаряженной массе он обеспечивает феноменальные характеристики . Мощность передается исключительно на задние колеса через 7-ступенчатую секвентальную трансмиссию с одним сцеплением. Это решение позволило сэкономить до 70 кг по отношению к системе двойного сцепления. Huayra, как и автомобили Формулы 1, построена на современном монококе, сделанном из комбинации углеродных волокон и титана.Huayra состоит из более 4000 деталей, не считая двигателя и коробки передач. Стоит добавить, что все комплектующие собираются вручную.

Общая информация

Как уже упоминалось, коробка передач имеет только одно сцепление, но содержит два диска . Двойное сцепление, хотя и немного быстрее, не компенсировало его гораздо больший вес скоростью переключения передач.

Астон Мартин ОДИН-77

Чистые 750 км по старой школе.Ни турбонагнетателей, ни турбонагнетателей, ни электродвигателей. Двигатель 7,3 л V12 подходящего размера, установленный на сверхлегком карбоновом шасси . Привод был создан специально для этой модели в сотрудничестве с отмеченной наградами компанией Cosworth, которая производила двигатели для таких команд Формулы-1, как Lotus, Williams и Scuderia Torro Rosso. Снаружи Aston Martin ONE-77 тоже есть чем гордиться. Кузов изготовлен из алюминиевых листов ручной формовки, что придает ему определенную элегантность и в то же время спортивный стиль.Название One-77 объяснить очень просто. Всего было построено 77 единиц этой сверхбыстрой машины.

Общая информация

При запуске в 2009 году речь шла о двигателе , самом мощном серийно выпускаемом в мире безнаддувном двигателе . В свою очередь, модель One-77 была , самым быстрым и дорогим Aston Martin в истории бренда.

Феррари ЛаФеррари

LaFerrari - это просто итальянский автомобиль в гражданском обличье. Он использует множество решений, известных из Формулы 1 . И по материалам, и по способам сборки. Ferrari была построена из различных типов углеродных композитов, которые ранее не использовались ни в каком другом серийном производстве. Кузов выглядит очаровательно, сохраняя при этом стиль, типичный для других автомобилей, производимых в Маранелло.

Для этой модели электродвигатель мощностью 163 л.с. поддерживает безнаддувный двигатель V12 объемом 6,3 л.Это дает в общей сложности 963 км . О мастерстве инженеров свидетельствует и тот факт, что эта огромная мощность передается только на задний мост. Итальянский суперкар разгоняется с до 100 км / ч менее чем за 3 секунды и до 200 км / ч менее чем за 7 секунд . Однако всего через 15 секунд и достаточно длинной прямой водитель увидит на спидометре целых 300 км / ч.

Общая информация

Вся нижняя часть фюзеляжа усилена дополнительной пластиной из кевлара - чрезвычайно прочного материала, из которого m.в бронежилеты и снаряды в броню военных кораблей. Его цель - защитить шасси от разного рода повреждений.

Порше 918 Спайдер

Porsche 918 Spyder - еще один гибрид в нашем списке самых быстрых серийных автомобилей в мире. Всего двигателей 3. 4,6-литровый двигатель V8 мощностью 608 л.с. . Вдобавок два электродвигателя мощностью 129 км и 156 км, из которых дают 887 лошадиных сил .Двигатель раскручивает до 9,2 тысячи оборотов в минуту. Такая большая мощность, передаваемая на все четыре колеса, может разогнать 918 Spyder с места до 100 км / ч всего за 2,6 секунды. Эта цифра даже более впечатляющая, чем максимальная скорость в 351 км / ч. Ошеломляющее ускорение также возможно благодаря сверхшироким шинам, шириной 325 мм и диаметром 21 дюйм, а также идеальной процедуре взлета.

Общая информация

После того, как было выпущено 918 единиц, производство этого уникального автомобиля ручной сборки было окончательно прекращено в 2015 году.

Lamborghini Aventador SVJ

Lamborghini

предлагает самые быстрые автомобили в мире уже более 57 лет, но последний Aventador SVJ - это вишенка на торте производителя Santa Agata. Его топ-модель оснащена атмосферным двигателем V12 среднего положения объемом 6,5 л и мощностью 770 л.с. Он раскручивает до 8,700 оборотов . Звук, который выходит на пике ускорения, должен быть возбуждающим. Lamborghini Aventador SVJ разгоняется до 100 км / ч за 2,8 секунды и достигает 200 км / ч за 8,6 секунды до .Максимальная скорость 349 км / ч. Самый быстрый серийный автомобиль в истории Lamborghini почти полностью сделан из углеродного волокна. Таким образом, обеспечивается невероятная прочность и жесткость конструкции, а также небольшой вес и отличная безопасность.

Производство базовой версии этого феноменального автомобиля составило 900 единиц. Было также выпущено 63 экземпляра , на которых была нанесена особая роспись, относящаяся к году марки Lamborghini (1963).

Общая информация

Aventador SVJ имеет систему рулевого управления на четыре колеса , известную по многим гражданским автомобилям. Это позволяет совершать повороты на еще более высоких скоростях, еще больше расширяя пределы сцепления.

Сводка

Кто из нас не хотел бы ездить на самых быстрых машинах в мире? Словами невозможно описать даже малейшую часть эмоций, которые мы можем испытать при движении на таких экстремальных скоростях .Однако достаточно иметь достаточно богатый кошелек и наши мечты могут стать реальностью. Но давайте будем реалистами. Только самые богатые могут позволить себе автомобили стоимостью в миллионы злотых. К счастью, вам не нужно покупать эти автомобили сразу, чтобы получить этот удивительный опыт . Для этого есть решение. На рынке есть компании, которые позволяют кататься на спортивных автомобилях по трассе, и к этому стоит направить наши шаги. Безусловно, вождение каждой из этих моделей запомнится нам на долгие годы.А что может быть дороже адреналиновых воспоминаний?

.

ТОП 10: Самые быстрые автомобили в мире

Редко встречаются суперкары высшего класса на наших улицах. В Польше автомобили в стиле Porsche 911 или Carrera GT являются дорожной сенсацией, но многие производители уже давно сошли с конвейеров автомобилей, чьи характеристики могут сравниться с настоящими раллийными автомобилями. Выбрать лучшие серийные автомобили - непростая задача. Неизвестно, учитывать ли ускорение, мощность двигателя или максимальную скорость .В нашем обзоре мы выбрали последнее. Давайте посмотрим на десять автомобилей, на которых мы бы предпочли не ездить по национальным дорогам.

Lamborghini Murcielago LP640

Специально переработанная версия популярного Lambo, созданная дизайнерами из Центра стиля Lamborghini. Доработанная модель оснащалась двигателем мощностью 640 л.с. В течение двух лет с производственных линий сошло около 3000 единиц Murcielago LP640, способных разгоняться до скорости 340 км / ч, достигая 100 км / ч за 3,8 секунды.

Модель

дебютировала на Женевском автосалоне в 2005 году. Представленная модель оснащалась 7,3-литровым двигателем мощностью 594 лошадиные силы. Выпускаемая на сегодняшний день Zonda F способна разгоняться до 346 км / ч, но во время тестов, проведенных журналом EVO Magazine на немецкой автомагистрали, она смогла достичь результата 317 км / ч. Однако для требовательных покупателей была подготовлена ​​более мощная версия автомобиля с двигателем мощностью 640 л.с. Для меня этого хватило бы…

Производители автомобилей, построенных между 1992 и 1994 годами, имели привилегию иметь в своем портфолио самый быстрый автомобиль в мире до появления McLaren F1.Оснащенный 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 542 л.с., Jaguar достиг скорости 350 км / ч, хотя производитель заявлял, что XJ220 может двигаться «только» со скоростью 341 км / ч. Базовая версия XJ220 стоит около 1 733 000 злотых. К сожалению, с конвейера сошло только 284 Super Jaguar.

Только 399 моделей Enzo сошли с конвейера завода в Маранелло. Во время тестов на трассе в Нардо была достигнута скорость 355 км / ч, но если эта скорость не устраивала владельца, он мог запросто приобрести доработанный вариант Ferrari P4 / 5, легче на 200 килограммов, который был способен развивать скорость 362 километра в час.Производство модели было приостановлено в 2004 году. С тех пор цена Enzo выросла, когда другой невнимательный водитель отказался от одного из уникальных устройств.

Еще одна автомобильная легенда. Автомобиль производства британской компании считался самым быстрым автомобилем в мире почти 10 лет (с 1994 по 2005 год). В ходе испытаний McLaren F1 развил скорость 388,5 км / ч. Это также был первый серийный автомобиль, преодолевший рубеж 350 км / ч. С завода сошло чуть более сотни автомобилей McLaren F1.Чтобы стать владельцем одного из них, вам необходимо вывести со своего счета не менее 6 миллионов злотых.

Сгоревший McLaren F1 мчится в Великобританию!

Koenigsegg CCX

Еще один суперкар, который может похвастаться потрясающими характеристиками. Шведский автомобиль, оснащенный 4,7-литровым двигателем V8 мощностью 806 лошадиных сил, способен преодолевать барьер 100 км / ч за 3,1 секунды. До появления на рынке Veyron CCX считался самым быстрым автомобилем в мире.Во время официальных испытаний была достигнута скорость 394,2 км / ч. К сожалению, производство модели было приостановлено через два года после премьеры.

Автомобиль продается как дополнительная версия S7 Twin-Turbo. Автомобиль, оснащенный двигателем мощностью 1000 л.с., по заявлению производителя, способен развивать значительную скорость до 420 километров. К сожалению, официальные испытания автомобиля так и не проводились, однако за рулем Saleen S7 можно легко разогнаться до «ничтожных» 390 километров в час.

Автомобиль, выпущенный под патронатом Volkswagen компанией Bugatti Automobiles, никому не нужно представлять. Производитель гарантирует, что Veyron, оснащенный двигателем мощностью 1001 л.с., разгоняется от 0 до 100 км / ч за 2,5 секунды. Работоспособность автомобиля проверял Джеймс Мэй, редактор популярного телешоу Top Gear & hairsp; Во время испытаний на автодроме Эра-Лессиен машина достигла скорости 407,8 км / ч. К сожалению (для производителей), этот результат оказался побитым. Что ж, Veyron по-прежнему остается, пожалуй, самым дорогим автомобилем в мире.

Автомобиль считается самым быстрым серийным автомобилем в мире. В декабре 2007 года была предпринята официальная попытка побить мировой рекорд Гиннеса, закончившаяся результатом 412 км / ч, но это средняя скорость двух заездов. Компания Shelby SuperCars, ответственная за производство Ultimate Aero TT, утверждает, что новая серия Ultimate Aero, запущенная в 2009 году, способна развивать скорость более 430 км / ч.

Автомобиль, разработанный Barbus Sportcars Ltd, по заявлению производителя, должен был стать самым быстрым серийным автомобилем, которому разрешили ездить.Предстояло построить всего 400 автомобилей Brabu, оснащенных двигателем V8 мощностью 1005 лошадиных сил. Конструкторы заверили, что силовой агрегат сможет разогнать машину до скорости 434,44 км / ч. Разгон от 0 до 100 километров должен был занять чуть более полутора секунд. Что случилось с дорожным террором, производство которого должно было начаться на фабрике Colonella в солнечной Италии? Наверное, никто не знает.

Hennessey Venom GT - самый быстрый в мире ?!

.

Mercedes-AMG GT Black Series - самый быстрый серийный автомобиль на Северной петле Нюрбургринга. Маро Энгель «бьет» нотариально заверенный рекордный круг в AMG GT Black Series.

Новый Mercedes-AMG GT Black Series (расход топлива в смешанном цикле: 12,8 л / 100 км; выбросы CO в смешанном цикле 2 : 292 г / км) тесно связан с гоночными машинами. Как близко? Пилот GT3 Маро Энгель впечатляюще продемонстрировал это на северной петле Нюрбургринга.Принимая во внимание официально измеренное и нотариально заверенное время 6: 43,616 минут для трассы 20,6 км (без прямой линии на участке T13) и 6: 48,047 минут для линии 20,832 км (с прямой линией на участке T13), новый «метеор» «V8 он занимает первое место в категории уличных« спортивных автомобилей »и занимает первое место среди полностью стандартных немодифицированных моделей.

Маро Энгель максимально использовал возможности нового Mercedes-AMG GT Black Series, включая его самый мощный серийный двигатель AMG V8 мощностью 537 кВт (730 л.с.), улучшенную аэродинамику и многочисленные настройки подвески.Например, передний спойлер из углеродного волокна был расширен до положения Race, а нижние и верхние выступы заднего крыла заняли центральное положение. Регулируемая подвеска AMG с адаптивной регулировкой амортизаторов была занижена на 5 мм спереди и на 3 мм сзади, чтобы еще больше усилить эффект переднего диффузора. При этом был установлен максимально возможный развал колес: -3,8 ° спереди и -3,0 ° сзади. Что касается регулируемых стабилизаторов, 35-летний Энгель, как профессиональный водитель, выбрал самую жесткую из трех возможных настроек, а по 9-балльной шкале контроля тяги AMG выбрал шестую или седьмую - в зависимости от участка трассы.Покупатели AMG GT Black Series также могут использовать все эти настройки.

То же самое относится к шинам из мягкого состава Michlien Pilot Sport Cup 2 R MO, которые входят в стандартную комплектацию автомобиля и разработаны в сотрудничестве с Michelin в качестве партнера по разработке, особенно для топового варианта AMG GT. В дополнение к стандартной керамической тормозной системе AMG максимально возможный уровень безопасности обеспечивается дополнительным пакетом Track с защитой от опрокидывания и четырехточечными ремнями безопасности.

«Это был действительно впечатляющий пробег» , - сказал Маро Энгель после завершения своего рекордного круга. «AMG GT Black Series намного быстрее моего гоночного GT3 - он разгоняется почти до 270 км / ч на участке Кессельхен, а на длинной прямой Döttinger Höhe развивает скорость более 300 км / ч. Проехать по Северной петле за 6: 48 047 минут на серийном дорожном автомобиле в этих условиях поистине потрясающе. AMG GT Black Series предлагает множество настроек, как и мой гоночный вариант GT3 - он позволил мне создать настройку в соответствии с моими потребностями.

Аэродинамическая эффективность Mercedes-AMG GT Black Series также имеет прямое отношение к гоночному автомобилю. Например, карбоновая крышка двигателя с двумя большими выпускными отверстиями пришла прямо из мира автоспорта. Они служат для отвода теплого воздуха из радиатора, расположенного под углом к ​​моторному отсеку. Это увеличивает общую прижимную силу, равно как и сложную концепцию заднего крыла и большую часть закрытой ходовой части.

«Это действительно впечатляет, сколько прижимной силы создает серия Black, и насколько уверенно и надежно она может управляться, даже в абсолютных пределах. Снимаю шляпу перед дизайнерами из Аффальтербаха за то, что они здесь сделали. Я очень счастлив, что смог продемонстрировать эти увлекательные инженерные навыки - и «покрутить» такое преувеличенное время круга », - добавил Энгель.

Как и Демиан Шафферт, инженер-разработчик AMG, который в тот же день установил новый рекорд круга с Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (расход топлива в смешанном цикле: 12,5 л / 100 км; выбросы CO2 2 в смешанном цикле: 286 г. / км), условия вождения Маро Энгеля были не идеальными.Когда водитель проезжал мимо световых ворот измерительной системы в 17:02 4 ноября 2020 года, северная петля была плохо освещена, а некоторые участки этой чрезвычайно сложной трассы еще не были полностью высохшими. Температура воздуха во время рекордного круга составила 7 ° C, а температура асфальта - 10 ° C.

Время круга было точно измерено нейтральными экспертами wige SOLUTIONS. Состояние автомобиля и размеры были подтверждены независимым нотариусом. Посмотреть захватывающий аттракцион в фильме можно по адресу: http: // amg4.мне / GT_BS_ring_lap.

Дополнительная информация: Почему на Северной петле Нюрбургринга два разных времени круга?

Северная трасса Нюрбургринга (нем. Nordschleife) считается самой сложной гоночной трассой в мире и включается в расписание каждого нового проекта Mercedes-AMG. Таким образом, рекордный круг является самым сложным испытанием характеристик спортивного автомобиля. Времена определены для двух участков: протяженностью 20,6 км и длиной 20,832 км.

С 1997 г.ориентир - нить длиной 20,6 км. Именно там специализированный журнал «Спорт-авто», издаваемый Motor Presse Stuttgart, проводит измерения в так называемых «Супертест». По историческим причинам короткий прямой на трибуне T13 от выхода North Loop на трассу Гран-при до выхода Grand Prix на Северную петлю не был включен. По этой причине линия старта находится в конце стенда T13 (северное направление), а финишная черта находится в начале стенда T13 (южное направление) - и поэтому после старта с полета не измеряется полный круг.Общая протяженность аттракциона составляет ровно 20,6 км.

В 2019 году был добавлен официальный круг Нюрбургринга, организованный управляющей компанией Nürburgring 1927 GmbH & Co. КГ ". Он на 232 метра длиннее, потому что здесь пересекаются линии старта и финиша (также на участке T13). Затем автомобили проходят полный круг северной петли протяженностью 20,832 км, и на ней измеряется время их движения (с запуском с хода).

Для распознавания результатов обоих рекордов необходимо выполнение ряда условий.Помимо измерения времени с помощью откалиброванного фотоэлектрического сенсорного чипа, попытки официального установления рекорда всегда сопровождаются нотариусом. Помимо контроля времени, он проверяет и одобряет автомобили и их шины. Классификация отдельных классов транспортных средств основана на официальных категориях Федерального управления дорожного движения Германии (Kraftfahrtbundesamt KBA).

Краткий обзор технических данных:

045 DCT

02 Комбинированное топливо расход

Mercedes-AMG GT Black Series

Двигатель

4.0 V8 biturbo

Рабочий объем

3982 см 3

Пиковая мощность

537 кВт (730 л. Максимальный крутящий момент

800 Нм при 2000-6000 / мин

Привод

задние колеса

Трансмиссия

AMG SPEEDSHIFT

12,8 л / 100 км *

Выбросы CO 2 в смешанном цикле

292 г / км

Класс эффективности

G

Время разгона 0-100 км / ч

3,2 с

Максимальная скорость

325 км / ч

* значения определены в соответствии с рекомендациями (значения WLTP CO 2 согласно Ст.2 Регламента (ЕС) 2017/1153; на их основе рассчитаны значения расхода топлива)

.

Mercedes обогнали Tesla? Drive Pilot - первая легализованная автономная система

Мы всегда считали Tesla моделью на рынке, когда дело касалось автономных режимов вождения. Несмотря на низкий опыт работы на рынке, агрессивная тактика компании (использование данных с автомобилей клиентов, совместное использование режимов автономности на этапе тестирования) вывела ее на первое место. Однако, наряду с интересом к автономии крупнейших гигантов, компания Илона Маска вскоре может быть выбита с первого места.Вехой технологии Drive Pilot является именно то, что говорит о том, что Mercedes обогнал Tesla в автономности.

Mercedes 'Drive Pilot технология автономии стала первой официально легализованной

Все сводится к тому, что правительство Германии одобрило полуавтономную систему вождения Mercedes, которая, таким образом, получила первое в мире одобрение международной системы для условно автоматизированного вождения. Это, в свою очередь, указывает на то, что автономный режим Drive Pilot компании скоро может быть доступен во всем мире, а это будет означать, что «Daimler обгонит Tesla».

Читайте также: Audi A4 последнего поколения поймали во время дорожных испытаний. Они ее отлично замаскировали

Об этом мы читаем в официальном сообщении Daimler, представитель которого хвалит достижения компании:

Мы много лет работали над тем, чтобы воплотить в жизнь нашу мечту об автоматизированном вождении. В этой системе на основе LiDAR [] владелец Tesla Илон Маск однажды заявил, что любой, кто полагается на LiDAR, обречен на допинг.красный .], мы разработали инновационную технологию для наших автомобилей, которая предлагает клиентам уникальные роскошные ощущения от вождения и дает им самое важное: время. После одобрения властей мы добились прорыва: Мы являемся первым производителем, внедрившим в серийное производство условно-автоматизированное вождение в Германии.

, Маркус Шефе, технический директор, отвечающий за развитие и продажи Daimler AG и Mercedes-Benz AG, говорится в сообщении.

Читайте также: Самый быстрый в мире электрический мотоцикл с новыми рекордами.Что показал Ваттман?

«Легализация Drive Pilot» означает, что в Германии владельцы новейших автомобилей Mercedes с этим автономным режимом смогут управлять своими автомобилями, не держа руки на руле. Однако на данный момент ни одна модель не может этого сделать - опция Drive Pilot с неизвестной ценой будет доступна в Mercedes S-Class и EQS примерно с середины 2022 года.

Объявление

Читайте также: Мы знаем, как выглядит электрический BMW 3 серии.Фотографии просочились из заявки на патент Китая

Благодаря этой «высокоавтоматизированной системе» водитель может сосредоточиться на других делах при движении в плотном потоке или по загруженным шоссе. Кручек? Максимальная скорость ограничена 60 км / ч, и это относится только к Германии. Однако Mercedes-Benz вместе со своей материнской компанией Daimler добивается одобрения регулирующих органов в других странах.

.

Смотрите также