7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Шевроле круз дергается


Почему дергается коробка автомат на шевроле круз


Шевроле Круз дергается: причины, как исправить

Возникшие дергания автомобиля Шевроле Круз ухудшают безопасность и комфорт вождения. Появление рывков может говорить, как о серьезной неисправности, так и о легкоустранимой поломке.

Затягивать с выявлением неполадки не стоит, так как это может привести к чрезмерному износу основных узлов автомобиля.

Система зажигания

Наиболее частой причиной дергания автомобиля Шевроле Круз являются пропуски зажигания из-за неисправных свечей. Для устранения поломки необходимо поменять их на новые.

Цвет электродаВозможные неисправности
Черный и пушистыйПереобогащенная топливовоздушная смесь
Проблемы с воздушным фильтром
БелесыйПереобедненная топливовоздушная смесь
Желтый, красно-коричневыйНеподходящие присадки в масле
Черный смолистыйНерегулярная искра
Низкая компрессия

Если замена комплекта свечей не помогла, неисправность может скрываться в модуле зажигания. Для диагностики неисправности необходимо проверить катушки и высоковольтные провода. В случае выявления дефектного элемента требуется его замена.

Дроссельная заслонка

При достижении автомобилем 120 тыс. км пробега автовладельцы сталкиваются с проблемами в дроссельном узле. Автомобиль перестает получать топливовоздушную смесь нормального состава. Для устранения неисправности необходимо снять дроссельный узел и прочистить заслонку.

Форсунки

Отсутствие нормального факела распыления является причиной нестабильной работы силовой установки. В результате машина дергается как при трогании, так и при разгоне.

Для устранения неисправности необходимо промыть форсунки от отложений, которые образовались из-за наличия смол в бензине.

Если очистка не помогла и факел распыла не стал нормальным, то необходима замена неисправной форсунки.

Фильтры

Халатное отношение к проведению технического обслуживания также может стать причиной почему пропала тяга и автомобиль начал дергаться. Наиболее часто забивается масляный фильтр. Отсутствие нормальной циркуляции смазки в контуре ведет к чрезмерным усилиям в узлах трения.

На поверхностях появляются задиры, двигатель перестает стабильно работать и Chevrolet Cruze начинает дергаться. Для устранения неисправности требуется заменить фильтр и масло. В случае если появился чрезмерный износ необходима полная разборка силовой установки и дефектовка основных элементов

Причиной дергания автомобиля на скорости и при разгоне может стать забитый топливный фильтр. Отсутствие нормального давления в топливной магистрали ведет к нестабильной подаче горючего к форсункам. Поэтому двигатель нормально работает на малых оборотах, но при появлении нагрузки начинает сбоить. Для устранения неисправности необходимо снять топливный фильтр и прочистить его.

Причина почему автомобиль дергается может скрываться в забитом воздушном фильтре. Данная неисправность как правило возникает постепенно. Двигатель перестает получать нормальный состав топливовоздушной смеси. В результате его мощность падает и автомобиль дергается при разгоне. Для устранения неисправности требуется снять старый фильтрующий элемент и заменить его на новый.

Неудачная модернизация автовладельцем

Наиболее частой причиной, почему после модернизации автомобиль дергается, является чип-тюнинг.

Неправильная перенастройка блока управления мотора приводит к тому, что силовая установка автомобиля перестает работать стабильно. Это в свою очередь вызывает дергание Шевроле Круз.

Для устранения неисправности требуется вернуть все к заводским настройкам или обратиться тюнинг-ателье для нормальной перенастройки ЭБУ двигателя.

В наиболее сложных случаях дергание вызвано заменой штатных элементов силовой установки на стоковые. К такому роду тюнинга наиболее часто прибегают владельцы Шевроле Круз с мотором на 1.6 литра. В таком случае необходимо заменить неродные элементы на фирменные.

Сцепление

Спортивный стиль езды приводит к чрезмерному износу сцепления. Особо актуальна проблема для авто с силовым агрегатом на 1.8 литра. В результате появляется вибрация и дергание при трогании с места, а также на скорости. Амплитуда и интенсивность рывков может варьироваться в зависимости от оборотов. Для устранения неисправности обычно меняется корзина сцепления в сборе.

Коробка передач

В автомобилях с механической коробкой передач редко причина дергания машины возникает из-за МКПП. Такая ситуация возможна только из-за того, что коробка чрезмерно изношена. Наиболее часто рывки возникают на первой передаче.

Автомат менее надежен по сравнению с механикой. Повреждение в фрикционных пакетах и гидротрансформаторе ведет к возникновению вибраций и рывков во время разгона.

Для устранения неисправности необходима диагностика коробки передач и замена вышедших из строя элементов. Очень часто автовладельцы прибегают к покупке контрактной АКПП.

Работа автоматической коробки перемены передач напрямую зависит от масла. В системе оно выполняет не только смазывающую роль, но и передает усилие. Поэтому несвоевременная его замена вызывает отсутствие нормальной работы автомата и автомобиль начинает дергаться. В большинстве случаев решить проблему простой заменой невозможно требуется разборка АКПП и промывка системы.

Опять АКПП -теперь толчки при переключении. — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2010 года на DRIVE2

Всем доброго дня. Опять выскакивает проблема. Вчера заметил, что появились толчки при переключении передач с первой на вторую и до четвертой точно (может и на 5- ой и 6-ой, но не заметил, т.к. не разгонялся до них).
Толчки проходят незаметно, скорее всего после прогрева коробки. Причем толчки проявляются как на ручном режиме, так и на автомате. На ручном режиме рывки можно сделать менее заметными, если каждый раз крутить двигатель минимум до 3000 оборотов и уже после этого переключать передачи. И основная особенность — при возникновении этих толчков пропадает первая передача, а именно : коробка пинается, и если переключиться в ручной режим и снизив скорость попытаться перейти с 3 на вторую, а затем на первую, то первая не включится- автомат останется на второй передаче. Т.е. фактически начинаем движение со 2-ой передачи. Первая появляется только после перевода селектора в положение Паркинг и обратно в Драйв.
Проеду километров 8-10 и все проходит…Пару тысяч км назад менял масло и датчик скорости АКПП.
Начитался всякой инфы и теперь голова кругом. Единственное, что более менее ко всему этому подходит, так это соленоиды, только странно, что похоже сразу все крякнули.
У кого было похожее ? Отпишитесь, поделитесь инфой, а так же порекомендуйте достойный, не разводящий на несуществующие поломки, сервис. …Да, и странно, что с первой передачей? заклинило соленоид?..Ведь вряд ли опять накрылся датчик скорости, да и не очень на это похоже.
Заранее всем спасибо.

Пробег: 95 700 км

Ремонт АКПП убираем пинки и толчки — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2

Полный размер

Привет в сем Крузаводам. Моему крузачку в конце июля исполнилось 5 лет. Машина в принципе не плохая, но есть у нее заводской косяк, так называемый всеми конструктивная особенность и ЭТО АКПП 6Т30. Которая пинается, дергается и так далее…Вся делюга началась у меня где то на 48000км .Делал я и замену масла, и адаптацию но все это полная ерунда, спустя километров 800-1000 все начиналось по старому. Сейчас 67000км. Основной косяк в таких коробках лопается волнистая пружина (диск) и если он разлетается дорогостоящего ремонта не избежать. И плюс ко всему пинки были со 2-3 небольшие, но в один прекрасный момент коробка началась дергаться и давать очень сильный пинок с 4-5. Решил я не ждать, а устранить проблему. Отогнал через знакомых мастеру. Сняли коробас, оказалось кольцо в порядке но слизаны втулки в шестернях и выработка на волу. В общем меняют втулки, вал, фрикционы, все прокладки, резиновые клапана. Гидротрансформатор (бублик) отослали на Москву проверить, потому как у нас в Воронеже нет мастеров которые его развальцуют, процесс не долгий за 3 дня с дорогой(в общем вскрыли посмотрели все в нем в порядке косяков нет). Сам корпус коробки почистили ультразвуком цена 500р, очень чистенько получилось. Собрали коробку залили новое масло GM Dexron 6( 8,7 л.). Делаю адаптацию, коробас не едет вообще движок орет машина стоит на месте, трогается с 3 передачи, первые 2 вообще не работают. Отогнал обратно, сняли коробку разобрали, при сборке не ровно встал какой то резиновый клапан и плюс ко всему накрылся датчик отвечающий за крутящий момент выходного вала в коробке. Все поменяли, собрали, сделали адаптацию и вот она помчала как новенькая. Надеюсь все будет хорошо. Задумался об установке дополнительного радиатора на АКПП. Цена вопроса 58т.р.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

[2] Замена масла АКПП, пинки, толчки (вопрос) — Chevrolet Cruze, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Привет всем, сколько листал БЖ по Крузам, у многих есть пинки и толчки при переключении.
После приезда в свой город заметил, что и моя акпп стала не исключением. Не большие толчки при переключении с 1 на 2, за проезд 600 км. 2-3 раза пнула с 4 на 5, при понижении передачи тоже ощущаю как переключается.
Заменил частично масло, был перелив. Слили ~6,5 литров, было темно шоколадное, гарью не воняло сильно. Залили около 5.
В итоге 0.5 л.еще слилось.
Разницы особой не почувствовал при переключении.

Так же бывает "затупливает", жму газ… думает 2 сек. потом едет.

Читал многие делают:
1. Обучение ЭБУ

1. Катаемся пока не достигнем рабочей температуры мотора и кпп
2. Останавливаемся и глушим мотор на 3-4 минуты
3.запускаем мотор
4. Включаем режим N и через 3-4 сек. Переходим на D на 2-3 сек затем снова N на 3-4 сек все это делаем стоя на месте повторяем процедуру 4,5 раз
5. Глушим мотор на 5 мин.
П.С. каждый описывает по разному, кто на полностью прогретом двигателе и коробке, кто делает на полу прогретом, кто на холодном….

2. Сброс настроек АКПП
1. Включить зажигание, но не заводить двигатель (.должны включиться все датчики и приборы)
2. Нажать педаль газа до упора в пол.
3. Повернуть ключ зажигания до конца.
4. Держать педаль газа нажатой не менее 30 секунд.
5. Отпустить педаль газа.
6. Выключить зажигание.

3.

Кто, что делал ?
Как часто это можно делать (ЭБУ и сброс) ?
Не опасно ли это вообще ?
На ремонт не хочется попадать на 100 к.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 5 000 ₽ Пробег: 115 500 км

причины, как исправить – Taxi Bolt

Возникшие дергания автомобиля Шевроле Круз ухудшают безопасность и комфорт вождения. Появление рывков может говорить, как о серьезной неисправности, так и о легкоустранимой поломке. Затягивать с выявлением неполадки не стоит, так как это может привести к чрезмерному износу основных узлов автомобиля.

Система зажигания

Наиболее частой причиной дергания автомобиля Шевроле Круз являются пропуски зажигания из-за неисправных свечей. Для устранения поломки необходимо поменять их на новые.

Цвет электродаВозможные неисправности Черный и пушистыйПереобогащенная топливовоздушная смесь Проблемы с воздушным фильтром БелесыйПереобедненная топливовоздушная смесь Желтый, красно-коричневыйНеподходящие присадки в масле Черный смолистыйНерегулярная искра Низкая компрессия Если замена комплекта свечей не помогла, неисправность может скрываться в модуле зажигания. Для диагностики неисправности необходимо проверить катушки и высоковольтные провода. В случае выявления дефектного элемента требуется его замена.

Дроссельная заслонка

При достижении автомобилем 120 тыс. км пробега автовладельцы сталкиваются с проблемами в дроссельном узле. Автомобиль перестает получать топливовоздушную смесь нормального состава. Для устранения неисправности необходимо снять дроссельный узел и прочистить заслонку.

Форсунки

Отсутствие нормального факела распыления является причиной нестабильной работы силовой установки. В результате машина дергается как при трогании, так и при разгоне.

Для устранения неисправности необходимо промыть форсунки от отложений, которые образовались из-за наличия смол в бензине. Если очистка не помогла и факел распыла не стал нормальным, то необходима замена неисправной форсунки.

Фильтры

Халатное отношение к проведению технического обслуживания также может стать причиной почему пропала тяга и автомобиль начал дергаться. Наиболее часто забивается масляный фильтр. Отсутствие нормальной циркуляции смазки в контуре ведет к чрезмерным усилиям в узлах трения.

На поверхностях появляются задиры, двигатель перестает стабильно работать и Chevrolet Cruze начинает дергаться. Для устранения неисправности требуется заменить фильтр и масло. В случае если появился чрезмерный износ необходима полная разборка силовой установки и дефектовка основных элементовПричиной дергания автомобиля на скорости и при разгоне может стать забитый топливный фильтр. Отсутствие нормального давления в топливной магистрали ведет к нестабильной подаче горючего к форсункам. Поэтому двигатель нормально работает на малых оборотах, но при появлении нагрузки начинает сбоить. Для устранения неисправности необходимо снять топливный фильтр и прочистить его.

Причина почему автомобиль дергается может скрываться в забитом воздушном фильтре. Данная неисправность как правило возникает постепенно. Двигатель перестает получать нормальный состав топливовоздушной смеси. В результате его мощность падает и автомобиль дергается при разгоне. Для устранения неисправности требуется снять старый фильтрующий элемент и заменить его на новый.

Неудачная модернизация автовладельцем

Наиболее частой причиной, почему после модернизации автомобиль дергается, является чип-тюнинг.

Неправильная перенастройка блока управления мотора приводит к тому, что силовая установка автомобиля перестает работать стабильно. Это в свою очередь вызывает дергание Шевроле Круз. Для устранения неисправности требуется вернуть все к заводским настройкам или обратиться тюнинг-ателье для нормальной перенастройки ЭБУ двигателя.

В наиболее сложных случаях дергание вызвано заменой штатных элементов силовой установки на стоковые. К такому роду тюнинга наиболее часто прибегают владельцы Шевроле Круз с мотором на 1.6 литра. В таком случае необходимо заменить неродные элементы на фирменные.

Сцепление

Спортивный стиль езды приводит к чрезмерному износу сцепления. Особо актуальна проблема для авто с силовым агрегатом на 1. 8 литра.

В результате появляется вибрация и дергание при трогании с места, а также на скорости. Амплитуда и интенсивность рывков может варьироваться в зависимости от оборотов. Для устранения неисправности обычно меняется корзина сцепления в сборе.

Коробка передач

В автомобилях с механической коробкой передач редко причина дергания машины возникает из-за МКПП. Такая ситуация возможна только из-за того, что коробка чрезмерно изношена. Наиболее часто рывки возникают на первой передаче.

Автомат менее надежен по сравнению с механикой. Повреждение в фрикционных пакетах и гидротрансформаторе ведет к возникновению вибраций и рывков во время разгона. Для устранения неисправности необходима диагностика коробки передач и замена вышедших из строя элементов. Очень часто автовладельцы прибегают к покупке контрактной АКПП.

Работа автоматической коробки перемены передач напрямую зависит от масла. В системе оно выполняет не только смазывающую роль, но и передает усилие. Поэтому несвоевременная его замена вызывает отсутствие нормальной работы автомата и автомобиль начинает дергаться. В большинстве случаев решить проблему простой заменой невозможно требуется разборка АКПП и промывка системы.

Также не помешает подключить сканер и проверить наличие ошибок. Херсон, Skoda Octavia По вашему описанию можно предположить, что в высоковольтной части системы зажигания проблема была, раз указанные замены улучшили ситуацию.

Почему при резком нажатии на педаль газа появляется провал?

Стоит учесть, что при наличии проблем с проводами и свечами очень велика вероятность повреждения катушки зажигания от превышения напряжения пробоя. Желательно снять осциллограмму или произвести пробную подмену катушки. Москва, Chrysler Voyager Пробег км.

Вчера было всё нормально, машина работала отлично, сегодня ночью был мороз. Завелась провалы при разгоне шевроле круз, но сначала затроила.

Потом вроде как заработала нормально на холостых. Но при разгоне особенно при трогании с места провалы.

Почему дергается Chevrolet Cruze

В течение дня загорелся чек. Был на диагностике. Неправильная перенастройка блока управления мотора приводит к тому, что силовая установка автомобиля перестает работать стабильно.

Это в свою очередь вызывает дергание Шевроле Круз. Для устранения неисправности требуется вернуть все к заводским настройкам или обратиться тюнинг-ателье для нормальной перенастройки ЭБУ двигателя. В наиболее сложных случаях дергание вызвано заменой штатных элементов силовой установки на стоковые. К такому роду тюнинга наиболее часто прибегают владельцы Шевроле Круз с мотором на 1. В таком случае необходимо заменить неродные элементы на фирменные. Сцепление Спортивный стиль езды приводит к чрезмерному износу сцепления.

Особо актуальна проблема для авто с силовым агрегатом на 1. В результате появляется вибрация и дергание при трогании с места, а также на скорости. Амплитуда и интенсивность рывков может варьироваться в зависимости от оборотов.

Для устранения неисправности обычно меняется корзина сцепления в сборе. Коробка передач В автомобилях с механической коробкой провалы при разгоне шевроле круз редко причина дергания машины возникает из-за МКПП.

Такая ситуация возможна только из-за того, что коробка чрезмерно изношена. Наиболее часто рывки возникают на первой передаче. Автомат провалы при разгоне шевроле круз надежен по сравнению с механикой.

Повреждение в фрикционных пакетах и гидротрансформаторе ведет к возникновению вибраций и рывков во время разгона. Для устранения неисправности необходима диагностика коробки передач и замена вышедших из строя элементов.

Очень часто автовладельцы прибегают к покупке контрактной АКПП. Работа автоматической коробки перемены передач напрямую зависит от масла. В системе оно выполняет не только смазывающую роль, но и передает усилие.

Поэтому несвоевременная его замена вызывает отсутствие нормальной работы автомата и автомобиль начинает дергаться. В большинстве случаев решить проблему простой заменой невозможно требуется разборка АКПП и промывка системы. Устал платить за штрафы? провалы при разгоне шевроле крузВыход есть! Забудьте о штрафах с камер! Подробнее по ссылке.

. Движение + общение! (вот уже 13 лет )

  #
 
 У меня: Был Chevrolet Lacetti 1.6, Alfa Power, Sedan, МКПП, БК RI-500. Продан. Поблагодарили 174 раз(а) в 160 сообщениях

Правильно ли я сделал и причина может быть в другом кто подскажи спасибо !!!

Дерганье при разгоне, при стабильной работе на малых оборотах, чаще всего возникает по причине нехватки топлива. А нехватка топлива возникает чаще всего из-за забитого топливного фильтра, либо сетки топливозаборника. Гораздо реже из-за неисправности топливного насоса.

Так что все сделал правильно. Форсунки можно было не мыть, но хуже от этого не будет.

__________________—

Лучше всего верить собственному опыту, основываясь на здравом смысле.

  #
 У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП Поблагодарили 1,512 раз(а) в 1,441 сообщениях проблема с дерганьем после длит.работы на ХХ,езды в пробках:однозначно в ,,засире,,так сказать свечей,может просто пройти после прожига-прогона на оборотах около 4000,либо,если свечи уже и так дышат на ладан-их заменой
  #
 
 У меня: Nissan Qashqai SE+ 2.0 2WD МКПП Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Аналогичная проблема, в пробке поездил, машина начала дёргаться на 2500-3000, сначала пропадает тяга, потом 2-3 рывка и далее ускоряется как положено, постоял, залился на заправке — проблема исчезла, потом опять поездил по пробкам — та же проблема, дал “просраться” после на трассе — опять всё порядке.
На что грешить? свечи/топливный фильтр? __________________
Подросший водитель. Первая новая машина.
  #
 
 У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, МКПП Поблагодарили 881 раз(а) в 695 сообщениях

Сообщение от Borisov PavelАналогичная проблема, в пробке поездил, машина начала дёргаться на 2500-3000, сначала пропадает тяга, потом 2-3 рывка и далее ускоряется как положено, постоял, залился на заправке — проблема исчезла, потом опять поездил по пробкам — та же проблема, дал “просраться” после на трассе — опять всё порядке. На что грешить? свечи/топливный фильтр?

негерметичный впускной коллектор может быть. Я поменял все резиновые вакуумные трубочки на силиконовые от ВАЗ — дергания исчезли.

Пользователь сказал cпасибо:

  #
 
 У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 универсал, МКПП Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Господа, моя проблема похожа, но чуть в другом. Автомобиль начинает тормозить (как-будто сзади открывается тормозной парашют) на скорости 120-130 км/ч. Периодически начинает разгоняться, и тут же через секунд 30 опять тормозит (5-я передача, газ в полу, оборотов около 3500-4000). До и после таких “заскоков” во всём диапазоне оборотов на нижних передачах таких проблем нет. Иногда и на 5-ой случается проехаться без этого 140-150. Поменял свечи, ВВ-провода, заправку, бензин на 95-ый, лил в бак очиститель инжектора и клапанов — не помогает. Чек не горит.

Буду благодарен за советы.

__________________
Умножающий знание умножает печаль…

  #
 У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях подскажите в чем может быть причина?у меня шевроле лачетти,стала дергаться когда нажимаешь на педаль газа при езде,не едет более 40 км.ч,Проводил уже 6 компьютерных диагностик проблем нет!поменял свечи,катушку зажигания ни чего не изменилось!машина так себя ведет и на бензине и на газе!пробег 55000 км!проверяли дроссельную заслонку,датчик скорости,работу катализатора в глушителе,провода высокого напряжения!чек не горит,но при отсоединения датчика разряженного воздуха машина перестает дергаться и набирает обороты до 90 км.ч

Пользователь сказал cпасибо: Пользователь сказал cпасибо:

  #
 У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП Поблагодарили 2,109 раз(а) в 1,819 сообщениях

Сообщение от Игорь(Самара)начала дергать при малых оборотах при разгоне и на нейтральной, почистил форсунки поменял свечи, стоит Гбо так что топливная система отпадает дергаешься и на газу! Кто сталкивался? Еще если на малых вдавить в пол дергаешься и иногда пердит

Если установлено ГБО, то оно влияет даже на режим поездки на бензине. Поэтому советую изучить тему про ГБО, там много проблем рассмотрено. http://www.

lacetti-club. ru/vb_forum/…ad. php?

__________________Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв. Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex: site:lacetti-club.ru после искомого текста.

  #
 У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП Поблагодарили 2,109 раз(а) в 1,819 сообщениях

на гбо вообще ездить не могу дергается и пукает, на бензине ездит ровно Чуть выше я давал ссылку на тему про ГБО. Вам туда.

__________________Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.

Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex: site:lacetti-club.ru после искомого текста.

Возникшие дергания автомобиля Шевроле Круз ухудшают безопасность и комфорт вождения. Появление рывков может говорить, как о серьезной неисправности, так и о легкоустранимой поломке. Затягивать с выявлением неполадки не стоит, так как это может привести к чрезмерному износу основных узлов автомобиля.

Система зажигания

Наиболее частой причиной дергания автомобиля Шевроле Круз являются пропуски зажигания из-за неисправных свечей. Для устранения поломки необходимо поменять их на новые.

Цвет электродаВозможные неисправности
Черный и пушистыйПереобогащенная топливовоздушная смесь

Проблемы с воздушным фильтром.

БелесыйПереобедненная топливовоздушная смесь
Желтый, красно-коричневыйНеподходящие присадки в масле
Черный смолистыйНерегулярная искра

Низкая компрессия. Если замена комплекта свечей не помогла, неисправность может скрываться в модуле зажигания. Для диагностики неисправности необходимо проверить катушки и высоковольтные провода. В случае выявления дефектного элемента требуется его замена.

Дроссельная заслонка

При достижении автомобилем 120 тыс. км пробега автовладельцы сталкиваются с проблемами в дроссельном узле. Автомобиль перестает получать топливовоздушную смесь нормального состава. Для устранения неисправности необходимо снять дроссельный узел и прочистить заслонку.

Форсунки

Отсутствие нормального факела распыления является причиной нестабильной работы силовой установки. В результате машина дергается как при трогании, так и при разгоне.

Для устранения неисправности необходимо промыть форсунки от отложений, которые образовались из-за наличия смол в бензине. Если очистка не помогла и факел распыла не стал нормальным, то необходима замена неисправной форсунки.

Фильтры

Халатное отношение к проведению технического обслуживания также может стать причиной почему пропала тяга и автомобиль начал дергаться. Наиболее часто забивается масляный фильтр. Отсутствие нормальной циркуляции смазки в контуре ведет к чрезмерным усилиям в узлах трения.

На поверхностях появляются задиры, двигатель перестает стабильно работать и Chevrolet Cruze начинает дергаться. Для устранения неисправности требуется заменить фильтр и масло. В случае если появился чрезмерный износ необходима полная разборка силовой установки и дефектовка основных элементовПричиной дергания автомобиля на скорости и при разгоне может стать забитый топливный фильтр. Отсутствие нормального давления в топливной магистрали ведет к нестабильной подаче горючего к форсункам. Поэтому двигатель нормально работает на малых оборотах, но при появлении нагрузки начинает сбоить. Для устранения неисправности необходимо снять топливный фильтр и прочистить его.

Причина почему автомобиль дергается может скрываться в забитом воздушном фильтре. Данная неисправность как правило возникает постепенно. Двигатель перестает получать нормальный состав топливовоздушной смеси. В результате его мощность падает и автомобиль дергается при разгоне. Для устранения неисправности требуется снять старый фильтрующий элемент и заменить его на новый.

Неудачная модернизация автовладельцем

Наиболее частой причиной, почему после модернизации автомобиль дергается, является чип-тюнинг.

Неправильная перенастройка блока управления мотора приводит к тому, что силовая установка автомобиля перестает работать стабильно. Это в свою очередь вызывает дергание Шевроле Круз. Для устранения неисправности требуется вернуть все к заводским настройкам или обратиться тюнинг-ателье для нормальной перенастройки ЭБУ двигателя.

В наиболее сложных случаях дергание вызвано заменой штатных элементов силовой установки на стоковые. К такому роду тюнинга наиболее часто прибегают владельцы Шевроле Круз с мотором на 1.6 литра. В таком случае необходимо заменить неродные элементы на фирменные.

Сцепление

Спортивный стиль езды приводит к чрезмерному износу сцепления. Особо актуальна проблема для авто с силовым агрегатом на 1. 8 литра.

В результате появляется вибрация и дергание при трогании с места, а также на скорости. Амплитуда и интенсивность рывков может варьироваться в зависимости от оборотов. Для устранения неисправности обычно меняется корзина сцепления в сборе.

Коробка передач

В автомобилях с механической коробкой передач редко причина дергания машины возникает из-за МКПП. Такая ситуация возможна только из-за того, что коробка чрезмерно изношена. Наиболее часто рывки возникают на первой передаче.

Автомат менее надежен по сравнению с механикой. Повреждение в фрикционных пакетах и гидротрансформаторе ведет к возникновению вибраций и рывков во время разгона. Для устранения неисправности необходима диагностика коробки передач и замена вышедших из строя элементов. Очень часто автовладельцы прибегают к покупке контрактной АКПП.

Работа автоматической коробки перемены передач напрямую зависит от масла. В системе оно выполняет не только смазывающую роль, но и передает усилие. Поэтому несвоевременная его замена вызывает отсутствие нормальной работы автомата и автомобиль начинает дергаться. В большинстве случаев решить проблему простой заменой невозможно требуется разборка АКПП и промывка системы.

Источники:

Chevrolet Cruze Turbo Hooningan › Бортжурнал › Машина начала дергаться в диапазоне от 1 до 2 тыс.оборотов (cruze)

Друзья, привет,

давненько не писал, жизнь идет своим чередом, машиной сейчас занимаюсь мало.

Возникла проблема, решил проконсультироваться у вас.
Предыстория: стал замечать что машина подрыгивается на малых оборотох, примерно в диапазоне от 1 до 2 тыс.оборотов. Сначала дрыганья были прям ощутимые, поехал к другу в сервис, выкрутили свечи, проверили — 1х мертвая. + померили компрессию в цилиндрах, во всех норм 11.5-12, а вот там где была мертвая свеча — 10. Херовенько, заменили свечу, уехал. Ну в добавок скажу, что чуть опять начала сочиться прокладка, в результате чего маслецо на свечах есть, ну это еще ладно. Уехал, с надеждой, что после замены свечи, компрессия во втором цилиндре восстановится, после тогда как чуть пропердится так сказать. После того как уехал, все вроде как пропало, но откатав недели 2, дрыганья опять вернулись, но уже более плавные чтоль (ну по сравнению с теми резкими, что были). + по ощущениям, на малых оборотах, нет динамики, машина прям тяжко набирает скорость, но зато как заваливает за 2 тыс оборотов, сразу чувствуется приход.
Сегодня так меня вообще машина напугала, ибо я впервые в жизни увидел мигающий чек энжин, до этого просто иногда загорался (но это 2я лямбда мозги делает порой, давно ее пора убрать, руки не доходят). Быстро погуглил — пишут мол это показатель пропусков зажигания.

Также скажу, что давненько не менял воздушный фильтр.

В результате начинаю сопоставлять факты. Как понимаю, на малых оборотах смесь богатит + возможно нехватка воздуха + возможно осталась пониженная компрессия + чуть сказывается масло на свечах, что собственно может приводить к пропускам зажигания и соответствующим дерганьям.
Вопросов 0: поеду сделаю ТО, заменю масло, фильтра, свечи.

НО если не поможет, что тогда? куда копать?
ну последним вариантом у меня остается замена высоковольтных проводов и катушки зажигания, а вот дальше уже более печальные расклады рисуются в моей голове…

почему автомобиль дергается при разгоне — журнал За рулем

Иногда при разгоне автомобиля водитель ощущает провалы в тяге. Причины этому явлению могут быть разные. В некоторых случаях с проблемой можно справиться своими силами, в других придется обратиться в автосервис.

Причин провалов при разгоне может быть много, но в любом случае их можно условно разделить на две основные группы: проблемы с зажиганием (в случае бензиновых двигателей) и проблемы с системой питания.

Плохое топливо

К сожалению, нередко причиной провалов при разгоне может стать некачественное топливо. Например, если в нем попалась вода. Само собой, двигатель на таком топливе будет работать с перебоями. Выхода два. Если вам «посчастливилось» залить такой «горючкой» полный бак, то лучше не лениться и слить его, чтобы не гробить форсунки и топливный насос. Или набраться терпения и просто выработать некачественный бензин или дизель.

Топливный насос в случае износа или забивания сетки приемника также может быть причиной неровной работы двигателя.

Топливный насос в случае износа или забивания сетки приемника также может быть причиной неровной работы двигателя.

Засорившиеся воздушный и топливный фильтры

Часто причиной плохой работы двигателя и появления провалов в его работе при разгоне становится забитый воздушный или топливный фильтр. Решение одно — замена фильтра.

Свечи зажигания

Первым делом стоит проверить свечи зажигания. Большой нагар на электродах ведет к пропускам в зажигании и, как следствие, провалам в работе двигателя. Отсюда и нервный разгон. Конечно, если есть финансовые сложности, можно попробовать очистить свечи. Но куда проще их просто заменить.

Одной из самых частых причин неровной работы двигателя становятся грязные свечи.

Одной из самых частых причин неровной работы двигателя становятся грязные свечи.

Высоковольтные провода и катушки зажигания

Если же дело не в свечах, причиной могут быть неисправные катушки или пробои в высоковольтных проводах. Разумеется, никакой ремонт тут уже не поможет, только замена. Также может быть неисправен модульный блок, отвечающий за зажигание. Выяснить причину его неисправности поможет только диагностика, да и то не во всех случаях.

При неисправности катушек зажигания в процессе работы могут начаться пропуски в зажигании.

При неисправности катушек зажигания в процессе работы могут начаться пропуски в зажигании.

Засорившиеся или неисправные форсунки

Не важно, дизельный у вас двигатель или бензиновый. Засорившиеся или неисправные форсунки могут стать причиной нервной работы мотора. В первом случае, скорее всего, поможет промывка топливной системы. Кстати, при наличии дроссельной заслонки провалы в работе мотора могут быть вызваны и ее загрязненностью. Хуже, если форсунки уже изношены. Для некоторых моделей предусмотрен ремкомплект. Но в большинстве случаев придется их менять.

Датчик массового расхода воздуха или датчик положения коленвала

Неисправность этих датчиков также может стать причиной неровной работы двигателя. Неправильные данные о количестве поступающего в двигатель воздуха ведут к неправильной продолжительности открытия форсунок и, как следствие, неправильному приготовлению топливной смеси. Также сумятицу может внести и датчик положения коленвала, из-за которого момент открытия форсунок и образования искры в свечах зажигания будет выбран неправильно. Отсюда и неровная работа двигателя с провалами при наборе оборотов. Определить неисправный датчик поможет диагностика. Такой датчик придется заменить.

Неправильная калибровка блока управления двигателем

Ярким примером проблем с калибровками управления двигателя стала редакционная Lada Vesta SW Cross, которая «радовала» провалами в непрогретом состоянии.

Ярким примером проблем с калибровками управления двигателя стала редакционная Lada Vesta SW Cross, которая «радовала» провалами в непрогретом состоянии.

Материалы по теме

Во многих случаях о неисправности какого-либо датчика или того же модуля зажигания сообщит пиктограмма «Check Engine» на панели приборов. Но бывают случаи, когда все работает штатно и никаких неисправностей нет, а двигатель все равно грешит провалами при наборе оборотов. Виной тому неправильная калибровка блока управления. Причем такие симптомы могут проявляться не во всех случаях. А, к примеру, только в непрогретом состоянии. Ярким примером служит недавно покинувшая наш парк Lada Vesta Cross c 1,8-литровым двигателем. В холодном состоянии ее двигатель страдал легкими провалами при наборе оборотов из-за того, что в цилиндры явно поступало недостаточное количество топлива.

В этом случае остается лишь ждать обновленного софта программы управления, в котором будут исправлены все ошибки. Что же касается прочих виновников провалов при разгоне — если не считать изношенных форсунок и проблем с модулем зажигания, — как правило, причины не фатальны. Главное, не затягивать с их устранением.

Комментарий специалиста:

Александр Савин, директор станции технического обслуживания автомобилей Volvo Bilprime.

Александр Савин, директор станции технического обслуживания автомобилей Volvo Bilprime.

Проблема провалов при разгоне в нашей сервисной практике встречается регулярно. Если говорить о топливной системе, то основной причиной появления рывков является насос. Падает производительность по причине механического износа и забивания сетки приемника побочными продуктами топлива.
Наиболее частой неисправностью трансмиссии, приводящей к рывкам при движении, является автоматическая коробка передач и муфта Халдекс. Несвоевременная замена технических жидкостей, некомпетентное обслуживание вызывают сбои в работе. Особенно ярко симптомы проявляются в жару.
У двигателей с турбонаддувом причиной рывков при разгоне может стать именно турбина. Слабым местом узла является система регулирования давления: электромагнитный клапан или электропривод. Если после замены клапана проблема, как правило, проходит, то на турбинах с электроприводом официальная технология ремонта — замена турбины. А это уже совсем другие деньги.

Фото: Артем Панченко

Chevrolet cruze акпп резкие толчки. Тенденции, отзывы, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Диагностика толчков при переключении передач на АКПП - форум Chevrolet Cruze
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Наверх. Chevrolet Cruze › Бортжурнал › Толчки при переключении АКПП.  При разгоне если не сильно давить на педаль газа присутствует толчок при переключении с первой на вторую передачу.

    Chevrolet Cruze 1.8 АТ › Бортжурнал › Толчки АКПП.  p.s. После агрессивной езды толчки могут о5 появится, повторяем процедуру и ездим в удовольствие =) Конечно если у вас коробка еле дышит, вам это не поможет.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Толчки АКПП. Chevrolet Cruze.  Как проверить АКПП Шевроле Круз Автоматическую коробку передач - Продолжительность: Chevrolet Cruze 2 457 просмотров.

    Вернувшись через минуту к офф-ам они сказали что был какойто сброс и это нормально через пару дней пройдет. Единственное, что более менее ко всему этому подходит, так это соленоиды, только странно, что похоже сразу все крякнули. Машина не на гарантии. Миша сначала говорил что это не с коробкой проблеммы, а с полуосями, потом сказал что это уже скорее дифференциал и может еще что-то! Безопасен ли данный режим коробки при регулярной эксплуатации?

    Опять АКПП -теперь толчки при переключении. — бортжурнал Chevrolet Cruze 1,8 АТ LS Big Bertha |

    При переключении передач на акпп, ощутимы толчки Chevrolet Cruze. При переключении передач на акпп, ощутимы толчки. Сделала диагностику, сказали, что это механическое повреждение, нужно ремонтировать коробку. Сказали, что на всех крузах коробки ломаются к этому пробегу. Масло меняла частично, два раза. После первого рывки прошли, после второго раза - опять появились. Ремонт или можно еще что то попробовать?


    Здравствуйте, если у Вас АКПП, то можно еще попробовать промыть гиброблок и заменить фильтр в коробке. Но скорее всего на сервисе правы, если вскрывали коробку и проводили дефектовку, но сомнений нет. Вопросы о Chevrolet Cruze. Как менять масло в автомат Cruze.

    Шум от автомат Шевроле Круз. Что делать, если не переключается, когда трогаешься с места Chevrolet Круз?. Дергается машина при наборе скорости , как будто бросили сцепление на механике.

    Знакомство с Chevrolet Cruze 1.8

    Плохо тянет шевроле круз 1.6. Chevrolet Cruze

    Возникшие дергания автомобиля Шевроле Круз ухудшают безопасность и комфорт вождения. Появление рывков может говорить, как о серьезной неисправности, так и о легкоустранимой поломке.

    Затягивать с выявлением неполадки не стоит, так как это может привести к чрезмерному износу основных узлов автомобиля.

    Система зажигания

    Наиболее частой причиной дергания автомобиля Шевроле Круз являются пропуски зажигания из-за неисправных свечей. Для устранения поломки необходимо поменять их на новые.


    Если замена комплекта свечей не помогла, неисправность может скрываться в модуле зажигания. Для диагностики неисправности необходимо проверить катушки и высоковольтные провода. В случае выявления дефектного элемента требуется его замена.

    При достижении автомобилем 120 тыс. км пробега автовладельцы сталкиваются с проблемами в дроссельном узле. Автомобиль перестает получать топливовоздушную смесь нормального состава. Для устранения неисправности необходимо снять дроссельный узел и прочистить заслонку.

    Форсунки

    Отсутствие нормального факела распыления является причиной нестабильной работы силовой установки. В результате машина дергается как при трогании, так и при разгоне.

    Для устранения неисправности необходимо промыть форсунки от отложений, которые образовались из-за наличия смол в бензине.

    Если очистка не помогла и факел распыла не стал нормальным, то необходима замена неисправной форсунки.

    Фильтры

    Халатное отношение к проведению технического обслуживания также может стать причиной почему пропала тяга и автомобиль начал дергаться. Наиболее часто забивается масляный фильтр. Отсутствие нормальной циркуляции смазки в контуре ведет к чрезмерным усилиям в узлах трения.

    На поверхностях появляются задиры, двигатель перестает стабильно работать и Chevrolet Cruze начинает дергаться. Для устранения неисправности требуется заменить фильтр и масло. В случае если появился чрезмерный износ необходима полная разборка силовой установки и дефектовка основных элементов

    Причиной дергания автомобиля на скорости и при разгоне может стать забитый топливный фильтр. Отсутствие нормального давления в топливной магистрали ведет к нестабильной подаче горючего к форсункам. Поэтому двигатель нормально работает на малых оборотах, но при появлении нагрузки начинает сбоить. Для устранения неисправности необходимо снять топливный фильтр и прочистить его.

    Причина почему автомобиль дергается может скрываться в забитом воздушном фильтре. Данная неисправность как правило возникает постепенно. Двигатель перестает получать нормальный состав топливовоздушной смеси. В результате его мощность падает и автомобиль дергается при разгоне. Для устранения неисправности требуется снять старый фильтрующий элемент и заменить его на новый.

    Неудачная модернизация автовладельцем

    Наиболее частой причиной, почему после модернизации автомобиль дергается, является чип-тюнинг.

    Неправильная перенастройка блока управления мотора приводит к тому, что силовая установка автомобиля перестает работать стабильно. Это в свою очередь вызывает дергание Шевроле Круз.

    Для устранения неисправности требуется вернуть все к заводским настройкам или обратиться тюнинг-ателье для нормальной перенастройки ЭБУ двигателя.

    В наиболее сложных случаях дергание вызвано заменой штатных элементов силовой установки на стоковые. К такому роду тюнинга наиболее часто прибегают владельцы Шевроле Круз с мотором на 1.6 литра. В таком случае необходимо заменить неродные элементы на фирменные.

    Сцепление

    Спортивный стиль езды приводит к чрезмерному износу сцепления. Особо актуальна проблема для авто с силовым агрегатом на 1.8 литра. В результате появляется вибрация и дергание при трогании с места, а также на скорости. Амплитуда и интенсивность рывков может варьироваться в зависимости от оборотов. Для устранения неисправности обычно меняется корзина сцепления в сборе.

    Коробка передач

    В автомобилях с механической коробкой передач редко причина дергания машины возникает из-за МКПП. Такая ситуация возможна только из-за того, что коробка чрезмерно изношена. Наиболее часто рывки возникают на первой передаче.

    Автомат менее надежен по сравнению с механикой. Повреждение в фрикционных пакетах и гидротрансформаторе ведет к возникновению вибраций и рывков во время разгона.

    Для устранения неисправности необходима диагностика коробки передач и замена вышедших из строя элементов. Очень часто автовладельцы прибегают к покупке контрактной АКПП.

    Работа автоматической коробки перемены передач напрямую зависит от масла. В системе оно выполняет не только смазывающую роль, но и передает усилие. Поэтому несвоевременная его замена вызывает отсутствие нормальной работы автомата и автомобиль начинает дергаться. В большинстве случаев решить проблему простой заменой невозможно требуется разборка АКПП и промывка системы.

    Многие владельцы Шевроле Круз сталкивались с тем, что двигатель начинал троить. Причин возникновения эффекта может быть достаточно много. Как устранить неисправность попробуем разобраться.

    Диагностика двигателя

    Почему троит двигатель Шевроле Круз? Перед тем, как приступить к разбору механической части неисправности, многие владельцы и механики рекомендуют провести диагностику автомобиля. Может действительно не стоит лезть в механическую часть и искать там неисправности, а просто стоит посмотреть, что в данном случае покажет электронный блок управления двигателем.

    Двигатель Шевроле Круз.

    Для проведения диагностики двигателя потребуется кабель подключения к автомобилю (OBD II), портативный ПК или планшет, а также соответствующее программное обеспечение.

    Подключившись и синхронизировавшись с автомобилем, проводит диагностику состояния электронного блока управления, а также анализируем ошибки, которые он выдал. На основании этой информации можно понять работают ли исправно все датчики, и есть ли проблемы в программном обеспечении.

    Значок «ЧЕК» и троение — в чем причина?

    Следующим этапом станет проверка датчиков двигателя при помощи тестера. Диагностируются они путем прозвона контактов на работоспособность в бортовой сети и на отдачу импульса, который уходит к ЭБУ. Итак, какие датчики необходимо проверить:

    • Датчик температуры охлаждающей жидкости.
    • Датчик массового расхода воздуха.
    • Регулятор холостого хода.
    • Датчик детонации.
    • Датчик положения коленчатого вала.

    При выходе со строя измерителя, его необходимо заменить. После этого необходимо сбросить все ошибки, которые были обнаружены в блоке управления. С электронной процедурой закончено.

    Компьютерная диагностика, как метод поиска неисправностей.

    Неисправности в системах

    Если в электронной части обнаружить неисправность не удалось, то необходимо перейти к разбору механической части. Так, на возникновение эффекта троения влияет одна из трех систем — воздух, топливо и искра. Поэтому, стоит проверить каждую систему по отдельности.

    Искра

    В этом случае, стоит рассмотреть выход со строя свечей зажигания и высоковольтных проводов. Проверка данных элементов достаточно проста. Для начала стоит снять с автомобиля провода. Для этого нужно вытянуть наконечник провода со свечи, а второй с катушки зажигания. Затем, при помощи свечного ключа выкручиваются свечи зажигания с головки блока.

    Троит — дело в свечах.

    Диагностика свечей проводится достаточно просто. Для начала следует осмотреть элементы визуально на предмет трещин или повреждений. Тряпочкой очистить контактную группу, если они загрязненные и установить свечу обратно. Высоковольтный провод проверяется при помощи тестера на сопротивление. Предварительно, каждое изделие следует осмотреть на предмет пробоя изоляции.

    А может это свечи виноваты?

    Топливные элементы

    В качественном процессе подачи горючего играют роль три детали: насос, фильтр и форсунки. Вначале обследуем непосредственные элементы впрыска в цилиндры. Для этого, они снимаются с транспортного средства и устанавливаются в специальный стенд, который покажет — насколько пригодны детали к дальнейшему использованию. После этого, стоит провести процедуру чистки.

    Топливнаый фильтр — причина всех бед.

    Следующим стоит проверить топливный насос. Расположен он в топливном баке, и добраться до него можно только с салона, предварительно демонтировав задний диван. После этого, отключается питание и топливопроводы. Затем, необходимо вынуть бензонасос наружу и осмотреть сетку-фильтр. Если она грязная и засоренная, то ее стоит заменить.

    В случае с фильтрующим элементом топлива, то все просто — менять. Эта деталь неразборная и точно определить состояние не удастся.

    Подача воздуха

    Еще одна система, без которой воспламенение воздушно-топливной смеси невозможно. Для начала стоит демонтировать элемент фильтрующий воздух (воздушный фильтр) и осмотреть его состояние. Если он слишком загрязненный, то его следует заменить.

    Самостоятельный ремонт автомобиля.

    Кроме воздушного фильтра стоит осмотреть состояние дроссельной заслонки. Слишком загрязненный элемент может подклинивать и не давать воздуху нормально проходить в камеру сгорания. Так, чтобы почистить его, стоит сначала демонтировать, а затем почистить жидкостью для чистки карбюраторов.

    Также, смести с дросселем, рекомендуется провести чистку воздушной гофре, которая подает воздух в заслонку и датчик массового расхода воздуха. ДМРВ оснащен сеточкой-индикатором, который пропуская воздух, и регулирует количество, которое требуется для сжигания. Засоренность элемента может привести к неправильным показателям. Заслонка, в свою очередь, не будет закрываться в нужное положение, что приведет к лишнему воздуху в камере сгорания.

    Вывод

    Причины, почему троит двигатель на Шевроле Круз можно определить самостоятельно, а вот не всем автолюбителям удается их устранить самостоятельно. Поэтому, если наведенные материалы в статье не помогли, или оказались, слишком сложными для понимания, рекомендуется обратиться в автосервис.

    При перебоях двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, не развивает достаточной мощности, повышенно расходует бензин. Помимо этого возможен выход из строя нейтрализатора отработавших газов. Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электробензонасоса (см. « »), неисправностью свечи зажигания одного из цилиндров, подсосом воздуха в один из цилиндров. Нужно найти неисправность и по возможности устранить ее.

    1. Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. Можно поднести руку к срезу выхлопной трубы -так перебои ощущаются лучше. Звук должен быть ровным, «мягким», одного тона. Хлопки из выхлопной трубы через регулярные промежутки времени свидетельствуют о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи, отсутствия искры на ней, об отказе форсунки, о сильном подсосе воздуха в один цилиндр или значительном снижении компрессии в нем. Хлопки через нерегулярные промежутки времени возникают по причине загрязнения распылителей форсунок, сильного износа или загрязнения свечей зажигания. Если хлопки происходят через неравные промежутки времени, можно попробовать самостоятельно заменить весь комплект свечей независимо от пробега и внешнего вида, однако лучше это делать после обращения в автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.

    2. Если хлопки регулярны, остановите двигатель и откройте капот. Проверьте состояние проводов системы зажигания. Изоляция высоковольтных проводов не должна быть повреждена, а наконечники проводов не должны быть окислены. Если есть повреждения проводов, замените неисправный провод.

    Полезный совет: Наиболее простой и в то же время эффективный способ проверки высоковольтных проводов - проверка в темноте. Установите автомобиль в темном месте, пустите двигатель и откройте капот. Осмотрите высоковольтные провода. Если нарушена изоляция проводов, вы увидите характерное искрение сине-фиолетового цвета («северное сияние»). В этом случае высоковольтные провода требуют обязательной замены.

    3. Выверните свечи зажигания (см. « »).

    Предупреждение: При снятии наконечников высоковольтных проводов никогда не тяните за сам провод. Возьмитесь рукой непосредственно за наконечник, перед снятием проверните его из стороны в сторону и затем потяните.

    4. Осмотрите свечи и сравните их внешний вид с фотографиями, приведенными в следующем подразделе « ». Если свеча черная и влажная, ее можно выбросить.

    5. Если все свечи выглядят исправными, установите их на место и подсоедините высоковольтные провода. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2, нумерация цилиндров (1, 2, 3, 4-й) ведется от шкива коленчатого вала двигателя.

    6. Возьмите запасную свечу. Любым способом зафиксируйте ее на двигателе.

    Подсоедините высоковольтный провод 1-го цилиндра к запасной свече. Пустите двигатель. Если перебои двигателя не усилились, замените свечу в 1-м цилиндре заведомо исправной, Наденьте высоковольтный провод и пустите двигатель. Если перебои усилились, последовательно повторяйте эту процедуру со всеми цилиндрами, чтобы выявить неисправную свечу.

    Предупреждения: Надежный контакт корпуса свечи с «массой» обязателен, так как при появлении дополнительного искрового промежутка, большего, чем зазор между электродами свечи, возможно повреждение высоковольтной цепи катушки зажигания или блока системы управления двигателем.

    Описанную выше проверку старайтесь провести за максимально короткий отрезок времени, так как при длительном поступлении в каталитический нейтрализатор отработавших газов несгоревшего бензина он может выйти из строя из-за перегрева, так как бензин будет сгорать в нем.

    Если в результате принятых мер перебои двигателя не устранены, проверьте компрессию в каждом из цилиндров (см. « »). Нормальная компрессия - более 1,0 МПа (10 кгс/см 2), отличие более 0,1 МПа (1 кгс/см 2) в одном цилиндре свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.

    Шевроле Круз типичные неисправности и обслуживание

    См. 44 вопроса от водителей а также 77 подсказок механика о типичных неисправностях автомобиля Шевроле Круз или задай свой вопрос .

  • Chevrolet Cruze 2009: Один выстрел белого дыма

    При добавлении газа (свыше 3,5 тысяч оборотов) выброс белого дыма и отсутствие мощности - эффект длится несколько секунд, затем дым перестает идти и мощность возвращается.Много дыма. Если кто-то находится позади меня, он или она видит туман на несколько секунд. Эффект наступает не всегда, обычно при первой "загрузке" после нескольких часов бездействия. Утечек охлаждающей жидкости в бачке нет, за этим состоянием следит на постоянной основе. Единственное что уходит много масла, примерно ~1.5л/1000км( Из-за течи, т.к один винт с крышки двигателя сломан и у меня оттуда течь - один из механиков обломился и к сожалению не признаться...) У меня нет "масла" на свече, потому что я бы заметил это, добавив масло.Автомобиль бензин+газ 1.8 Ecotec

    Ответы: (0)


  • Шевроле Круз 2.0: Шевроле Круз 2.0

    Доброе утро что может быть причиной того, что когда машина горячая и я ставлю ее на данк и добавляю газ, то из-под машины идет такой странный звук как бы сравнимый с лаем собаки и вдобавок последняя дергает машина, то же самое происходит и на тройке. модель автомобиля Chevrolet Cruze 2.0 2012 163k спасибо за совет

    Ответы: (0)


  • Шевроле Круз 1.8 от 2012 года: Chevrolet Cruze 1.8 белый дым

    Шевроле Круз 1.8 2012г. пробег 75000 км при езде на горячем двигателе эпизодически дает 1-2 секунды белый дым из выхлопной трубы. Может ли этот дым быть из-за сжигания масла? Потерь охлаждающей жидкости нет, поэтому прокладку под головкой скорее исключаю. Если это масло, то в чем может быть причина неисправности? Есть ли у Шевроле Круз 1.8 EGR?

    Ответы: (0)


  • CHEVROLET CRUZE 1.7 CDRI 130KM СЕДАН 2012: CHEVROLET CRUZE 1.7 CDRI 130KM СЕДАН 2012

    Здравствуйте, хотелось бы узнать как работает Шевроле Круз 1.7CDRI 130 KM седан 2012 года, то есть стоит ли его покупать как с запчастями и является ли это удачным вложением на годы, в общем хотелось бы узнать, я ничего не могу найти про машину в интернете спасибо

    Ответы: (0)


  • Шевроле Круз 2013: Нет питания

    Здравствуйте у меня шевроле круз комби 1.6 125 лошадей по кругу, так вот моя проблема в том, что в понедельник вроде в понедельник поехал на работу во вторую смену, оставил машину а она стоит, потом когда вернулся ей не хватает мощности на низших передачах жжет 20/40 литров показывает комп и сцепление ловит высокие и дергает но дергает уже 2 года это конец сцепления что ли? Или, может быть, что-то еще?

    Ответы: (0)


  • Chevrolet cruze 2012: ГУР

    Здравствуйте, у меня были запотевшие рулевые рейки, помпа мутная, нет поддержки на малых оборотах.Механик восстановил рулевые механизмы, промыл систему, установил новый насос WRC, и проблема вернулась. Перевод с китайского механик помпы что-то объяснил мне, что должна быть пыль из помпы. К кому мне обратиться с жалобой. Пожалуйста помоги . Заранее спасибо . Авто Шевроле Круз 2012 1.8

    Ответы (2)


  • Chevrolet Cruze 2012 1.6 124км: Запах горелого масла

    Здравствуйте у меня круз 2012 года 1.6 124км двигатель работает нормально но горелое масло чувствуется как маслозаливное отверстие или вытащенный щуп.Масло не беру ничего,меняю каждые 5тыс км.Проехал сейчас 101тыс. У меня новая машина, кто-нибудь подскажет, что происходит????

    Ответы (1)


  • Chevrolet Cruze 1.6, 2012, хэтчбек: Проблема с открытием окна/электрика

    У меня проблема с открытием пассажирского лобового стекла: после включения зажигания и после запуска двигателя это одно стекло не реагирует, во время движения тоже не реагирует.Однако его можно открыть и закрыть, когда автомобиль стоит, но минуту назад он ехал, а двигатель все еще включен. Неделей ранее у меня был очередной эпизод с электрикой, при парковке погасла магнитола, вместе со всей центральной консолью и динамиками, после перезапуска машины проблема не вернулась до сих пор. Буду благодарен за ваши предложения и помощь.

    Ответы (1)


  • Chevrolet cruze 2.0 дизель 2012: Уродливая работа дизеля

    Шевроле Круз 2.0 дизель.Первый случай, свыше 3000 оборотов на 6 передаче, двигатель переходит в аварийный режим, компьютер ничего не показывал. Второе. Двигатель работает культурно, слышен странный металлический визг. Утром на морозе погромче секунд на 30, потом стихает. Различные механики, проверенные шпионами, утверждали, что он мог это сделать, и ничего. А пока проверили ГРМ форсунок, все в норме

    Ответы (2)


  • Chevrolet cruze 1.8 Lpg cl7 2011: ошибка P0011 после замены ГРМ

    Шевроле Круз 1.8. ГБО KL7 2011 Мы обменялись таймингами с КЗФР и Выскакивает ошибка P0011 Мы дважды проверили, все ли совпало. Все правильно, двигатель перестал работать, так как дизель работает лучше, но все еще есть ошибка P0011. Добавлю, что машина 141 км и мощности

    совсем не чувствуешь

    Ответы (1)


  • Chevrolet Cruze 1.4 140 л.с. Turbo: Газовая система Chevrolet Cruze 1.4 140 л.с. Turbo

    Здравствуйте, я счастливый обладатель Шевроле Круз 1.4 140 л.с Турбо.Подскажите, пожалуйста, есть ли на базе механик, который уже переоборудовал этот двигатель на Газ? Модель двигателя — A14Net от Chevrolet. Меня интересует мастерская из окрестностей Познани - я живу в Скуржеве.

    Ответы (2)


  • Chevrolet Cruze 1.7 D 131 KM (isuzu) 2013 старт-стоп: Chevi Cruze 1.7 D 131 KM 2013 проблема с запуском прогретой машины.

    Chevrolet Cruze 1.7 D 131 KM (isuzu) 2013 Start-Stop (Автостоп) - проблема при запуске на горячем двигателе.Привет. При запуске автомобиля с кнопки запуска, после недавнего выключения, (еще теплая) стартер крутит, машину трясет, двигатель пытается завестись, но не заводится. Через некоторое время система снова пытается запуститься. Перезагрузка кнопкой пуск аналогична. Кроме того, при отпускании сцепления педаль сцепления останавливается в середине выжатого положения. Поднимите педаль сцепления верхом колодки, подождите немного, и есть шанс выстрелить. На холодном двигателе, после длительной стоянки автомобиля проблем нет. Что может быть причиной такого поведения?

    Ответы (1)


  • Chevrolet Cruze 2012: Cruze заводится после длительной остановки

    Привет.Неделю назад купили Шевроле Круз 1.6 бензин универсал. Первые 5 дней все было нормально, пока в субботу не загорелся. Мы думали, что батарея села, мы перезарядили ее, и она завелась. Но опять не загорелось... перезагрузка и опять загорелось. Всю ночь с Вс на Пн заряжали аккумулятор, а в Пн вообще не завелась. Заменили аккумулятор на новый, но и с новым тоже самое. После нескольких часов бездействия он снова срабатывает, но больше не срабатывает. Мгновение назад (после 24 часов бездействия) опять сработало, и опять не срабатывает.Что может быть причиной? Стартер? какой-то водитель? Заранее спасибо за ответ

    Ответы: (3)


  • chevrolet cruze 2013 универсал: подача воздуха в машину

    Доброе утро Уважаемые дамы и господа, у меня возникла проблема с воздушным потоком в универсале chavrolet cruze 2013 года выпуска. при изменении обдува со стороны водителя (ноги) у нас слабый холодный обдув, но он не такой как со стороны пассажира, В какой-то момент становится слишком жарко, поэтому я переключаю проход вверх и все работает нормально.После включения кондиционера у нас такая же ситуация, на ноги водителя холодный воздух не дует, остальное работает без проблем. Прошу прощения, если вы чего-то не понимаете, но я не специалист в этой области Привет Юстина К

    Ответы (2)


  • chevrolet cruze 1.8 лс + 2012 год: двигатель грубо

    Двигатель Шевроле Круз 2012 2H0 с газом работает неравномерно, мощности нет, мигает лампочка двигателя и горит трэкшн контроль, заменил свечи и на старых не было признаков не горения ни на одном из цилиндров.

    Ответы: (3)


  • Chevrolet Cruze: ГРМ или просто руль с изменяемой фазой

    Здравствуйте у меня вопрос по поводу шевроле круз.ГРМ тоже заменяется на вариатор или отпустить,или потом можно и сам вариатор заменить. Спасибо за ответ и с уважением

    Ответы (2)


  • Chevrolet cruze 1.8 141KM бензин 2012: Ошибка P0141, увеличение расхода топлива

    Загорелась лампочка двигателя, тестер выдал ошибку P0141, лямбда-зонд заменить? Нормально, что он больше курит?

    Ответы (5)


  • Шевроле Круз бензин 1.8 2010: Охлаждающая жидкость стала маслянистой

    Привет! Недавно заглянул в бачок ОЖ и испугался, бачок внутри грязный как будто какой-то нагар и жидкость какая-то маслянистая. около месяца назад купил такую ​​жидкость фирмы К2 для очистки всей системы от разной грязи, пришлось заливать в полный бак топлива, может поэтому так поступила эта охлаждающая жидкость? С уважением

    Ответы: (3)


  • Chevrolet Cruze 2011 1.6:
    отсутствует дальний свет

    Привет.. При замене лампочек на новые (одна из них перегорела) перестал работать дальний свет. Что может быть причиной? Также есть ближний свет и габаритные огни.

    Ответы: (3)


  • Chevrolet Cruze, 2013: ГУР и развал-схождение

    Добрый день. Забрал машину у механика в субботу вечером и получил информацию, что мне еще предстоит сделать развал-схождение, геометрию. Насос и рулевой механизм были заменены, потому что была проблема с усилителем руля.Теперь что-то тихонько стучит, задыхается, может быть проблема в несоосности? И я чувствую это, когда держу руль. Водитель немного поворачивает влево.

    Ответы (2)


  • .

    Шевроле Круз - Auto Magazine

    Уход Chevrolet из Европы снизил интерес к Cruz. Неправильно. Это более дешевая альтернатива Opel Astra IV.

    • Годы выпуска: 2009-2016
    • Двигатели: бенз. 1,4-1,8 (100-141 л.с.), дизели 1,7-2,0 (110-163 л.с.)
    • Версии: хтб 5д, кмб, сэд
    • Длина/колесная база: 451-467/268 см, ширина/высота: 179/147 см, багажное отделение: хтб 413-883 л, кмб 500-1478 л, сэд 450 л

    ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ, КУЗОВ

    Cruze — один из самых больших компактных автомобилей.Из трех вариантов кузова универсал наиболее функционален – хотя бы за счет слегка покатой линии крыши, не ограничивающей пространство над головами пассажиров. А вот хэтчбек и лифтбек исключать не стоит. К тому же это просторные автомобили.

    Chevrolet-Cruze_3 Приборная панель в интересном стиле имеет привлекательную текстильную вставку вместо мягких материалов.

    ДВИГАТЕЛИ

    Дизели 2.0 достаточно "экзотичны" - в Опеле их нет, поэтому покупатели подходят к ним с дистанцией.Бензиновые двигатели, которые являются проверенными разработками GM, очень популярны. Мы особенно рекомендуем 1.4 Turbo, который отлично работает с установками LPG.

    АВАРИЙНАЯ

    Наиболее реальными являются неисправности коробки передач М32 в автомобилях в начале производства. Для трансмиссии выгодно менять масло каждые 60 тысяч. км и ограничение длительной езды с высокой нагрузкой. Бензиновые двигатели могут сжигать масло. В дизелях в первую очередь выходит из строя оборудование, в том числе EGR и DPF.Простая задняя торсионная балка долговечна и дешева в ремонте.

    СТОИМОСТЬ

    Цены на автомобили умеренные, но запчасти не всегда дешевые.

    ПОЛОЖЕНИЕ НА РЫНКЕ

    Почти 400 автомобилей на выбор, недостатка в отечественных автомобилях нет. Дизели составляют менее 30% предложения. Хэтчбек и универсал дебютировали позже седана — их меньше, а начальные цены выше.

    Chevrolet-Cruze_2

    ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?,

    • У Cruze такая же половинка Astra, но она не является ее клоном - одно из отличий - 2 дизеля.0 ТД. Это агрегаты не Fiat/Opel, а итальянской компании VM Motori, а версия мощностью 163 л.с. является разработкой GM, но используется только Chevrolet.
    • Общим для Chevrolet и Opel является дизельный двигатель 1.7 TD от Isuzu.
    • Двигатель 1.4 Turbo с гидрокомпенсацией зазоров клапанов считается лучшим для установки на ГБО.

    ЦЕНЫ

    17 000 злотых - Самые дешевые экземпляры в рекламе. Стоит отметить, что это, как правило, не битые автомобили.
    24 000 злотых - Оптимальный бюджет закупок. Он дает большой простор для маневра и вполне достаточен для отечественной машины с историей.
    34000 злотых - Купленные в Польше экземпляры с двигателем 1.4 Turbo, богатой комплектацией, а часто еще и "газом".

    НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫЕ ПРИВОДЫ – ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    90 079 190 км/ч
    Рабочий объем 1364 см³ 1598 см³ 1796 см³ 1686 см³ 1991 см³ 1998 см³
    Поставка бенз., турбо бензин бензин турбодизель турбодизель турбодизель
    Максимальная мощность 140 км 124 км 141 км 130 км 150 км 163 км
    Максимальный крутящий момент 200 Н·м 154 Н·м 176 Н·м 300 Н·м 320 Н·м 360 Н·м
    Ускор.0-100 км/ч 9,5 с 10,9 с 10,2 с 9,8 с 8,7 с 8,5 с
    Максимальная скорость 200 км/ч 200 км/ч 200 км/ч 210 км/ч 205 км/ч
    Средний расход топливо 5,8 л/100 км 6,5 л/100 км 6,6 л/100 км 4,5 л/100 км 5,6 л/100 км 5,6 л/100 км

    ИСТОРИЯ МОДЕЛИ

    2008 - презентация седана в автосалоне в Париже
    2009 - начало продаж в Европе фары, новая консоль с сенсорным экраном) , осенью появится универсал Cruze
    2014 - Chevrolet отзывает из Европы

    Chevrolet-Cruze_5 Практичная комбинированная версия 2012 года.

    ТИПИЧНЫЕ ДЕФЕКТЫ И СТОИМОСТЬ РЕМОНТА

    Chevrolet-Cruze_4 Багажник хэтчбека не рекордный, но компенсирует его портативностью.

    ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ

    + Хорошее соотношение цены, качества и возраста.
    + Линейка удачных двигателей, 3 варианта кузова.
    + Многие запчасти подходят на Opel Astra IV.

    - Дизели 2.0 не очень популярные конструкции - не каждый сервис возьмется за ремонт, могут быть сложности с поиском запчастей.
    - Низкая стойкость отделочных материалов и лака к трудностям эксплуатации.

    СТОИТ К ПОКУПКЕ

    Ухоженный автомобиль из отечественного автосалона и с бензиновым двигателем (желательно 1,4Т). Продать будет проще всего.

    ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ

    Дизели с незадокументированной историей. Бензин 1,6/1,8 с газовой установкой вне завода или АСО.

    Наша оценка

    Функциональность: 6/6
    Диапазон двигателей: 5/6
    Надежность: 4/6
    Затраты: 5/6

    Всего: 20/24 пункта

    .

    Диски OPEL Astra J 4 Mokka CHEVROLET Cruze TRAX Volt II

    Легкосплавные диски Renowned RacingLine,

    — это высококачественный продукт. Это подтверждают многочисленные сертификаты: ISO , VIA JWL , и длительный гарантийный срок производителя в размере 3 года ! Диски продаются на польском рынке с 2008 года. Они используются в бюджетных автомобилях и автомобилях премиум-класса. Легкосплавные диски также продаются дилерами ASO. Фото довольных клиентов можно увидеть в Instagram компании.

    Процесс изготовления дисков заканчивается циклом испытаний. Проводятся следующие испытания:

    • на растяжение,
    • на радиальное биение и динамическую балансировку,
    • на коррозионную стойкость,
    • проводится диагностика рентген-аппаратом на целостность конструкции и отсутствие микротрещин.

    Лаковое покрытие также подлежит оценке. Диски проходят испытания на прочность под нагрузкой. Проверяется на герметичность в случае 100% выработки.На рынок выводятся только диски, прошедшие все вышеперечисленное. тесты.

    При покупке колес вы получаете:

    • 4 новых легкосплавных диска,
    • 4 заводских колпачка,
    • 4 центрирующих кольца (при необходимости),
    • 4 хромированных клапана,
    • без болтов / .

    Сертификат ISO/TS 16949

    Высокое качество легкосплавных дисков RacingLine подтверждено сертификатом ISO/TS 16949, VIA JWL . Спецификация определяет требования к системе качества для продуктов в области проектирования или разработки, производства, установки и обслуживания в автомобильной промышленности.

    Алюминиевые диски RacingLine – бренд, известный во всей Европе с 2008 года. Заводы сертифицированы в соответствии с международными стандартами менеджмента качества ISO. Диски качественные. Большинство производственных процессов полностью автоматизированы. Благодаря методу литья под низким давлением жидкий металл точно заполняет форму.Это сводит к минимуму вероятность образования пузырьков воздуха, отрицательно влияющих на прочность материала.

    Краски, используемые для отделки диска , не портятся при ударе , устойчивы к коррозии, не реагируют с агрессивными дорожными веществами (касается дисков без полированных элементов). Передовые технологии литья под низким давлением в сочетании с международными стандартами автомобильной промышленности позволяют нам производить надежную продукцию.


    Статьи, которые стоит прочитать:

    .

    Круиз безопасности в конфигурации Cruiseret. CHEVROLET CRUISE LS (Шевроле Круз ЛС) — большой обзор. Chevrolet Cruze в комплектации LT

    Впервые самостоятельный автомобиль будущего под названием Chevrolet Cruze. Я наткнулся на случайные, бесцельно бороздчатые места в Интернете. Даже сейчас я не готова сказать, что его больше привлекает: его брутальный «мужчина» или комфорт его оригинальной и современной гостиной. Скажу одно - как говорится, на глаза "зацепилась" эта машина и я начал узнавать все о журнале.

    Нелегко выбрать

    Шевроле Круз

    оказался настоящим продуктом глобальной глобализации: американское имя, немецкая платформа от Опеля и корейская, а чуть позже и российская сборка. Начал продаваться и продается на российском рынке с 2009 года трех степеней: Базовая (base), промежуточная (LS) и максимальная (LT). На выбор покупателя было всего две форсунки, и обе хорошо знакомы российскому автолюбителю. Первый, из которых рабочим объемом 1,6 л (или 109 л.с.) устанавливался на популярный у наших таксистов Chevrolet Lacetti.. Конечно, динамика полугодового круиза оставляла желать лучшего, даже с механической коробкой передач. Поэтому после тест-драйва выбор пал на второй, более мощный двигатель. Мой выбор — старый добрый 1,8-литровый (или 141 л.с.) рабочий объем, опережающий зарекомендовавший себя OPEL ASTRA. H и была доказана положительная С его надежностью, а для чего - техническое обслуживание. У покупателя также есть возможность выбора между пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и шестиступенчатым автоматом, который, судя по отзывам, довольно вялый.Так как я люблю "погонять" мой выбор остановился на "ручке".

    И так, определившись с основными параметрами, я стал обладателем Шевроле в моей душе Круз Комплектация. Ls, цвет серый металлик С механической коробкой передач и двигателем 1,8 л. Для своего класса машина не плохо «упакована»: актуальные системы АБС. и ЭСП, шесть подушек безопасности, трекщне-контроль, хорошая магнитола с 4-мя динамиками, электростеклоподъемники, кожаный руль и прочие полезные мелочи. Таким образом, имеется весь необходимый минимум для современного автомобиля гольф-класса.

    Внешний дизайн

    Первое, к чему привязывается круиз при встрече, это, конечно же, внешний вид, Который никого не может оставить равнодушным. Автомобиль влюбляет в себя с первого взгляда: брутальный стремительный силуэт, двухъярусная решетка радиатора с крестом посередине, нахмуренный вид фар спереди, выразительный канал, солидные габариты кузова. Благодаря этому Круз явно выглядит дороже. При этом дизайнеры разработали за свои деньги процентов на 200, ведь машина получилась очень запоминающейся и совершенно устрашающей в сером потоке современного города.

    Дизайн интерьера

    И так, несколько раз проигнорировав будущего владельца. Наконец он решил открыть дверь и сесть в гостиной. А там его ждет продолжение конструкторских побед.

    Чего только серые тканевые вставки в панели приборов - лично мне такого решения больше не попадалось. «Это абсолютно непрактично, им придется продолжать уборку!» - Ты будешь. Нет, это не так.Я ни разу не чистил их за три года владения автомобилем, но они до сих пор выглядят как новые. В целом обивочная ткань оказалась очень хорошей и устойчивой к внешним «человеческим» воздействиям. Но потолок, конечно, грязный: даже от солнцезащитных козырьков остаются следы. Страшно подумать, какой будет цвет у владельца, который не стесняется курить в своей машине.

    Ну а в целом интерьер салона выглядит очень современно и стильно. Центральная панель не перегружена кнопками, он все понял и подписал интуитивно.Я лично разобрался в чем за десять минут владения своей новой машиной. Подсветка приборной панели Приятная голубоватая, радует глаз и не отягощает ночью даже на максимальной яркости. А вот подсветка кнопок была ручная - в солнечный день надо попробовать посмотреть, что за режим обдува включен.
    Обивка сидений серо-черная, точно в цвет тканевых вставок на панели. Сами сиденья широкие и удобные: почти сразу удалось найти удобную позу при моем росте 190 сантиметров.При длительных движениях спина не устает, так как боковой поддержки мало. Заднее сиденье тоже достаточно удобное и просторное: часто можно было перевозить троих пассажиров и особых нареканий на дефицит свободного места не наблюдалось. Детское кресло также свободно располагается даже позади такого массивного наездника, как я. Вся "фишка" в комплекте.Крепления Isofix..Но к сожалению мы не приняли пригодность в связи с другим типом крепления детского кресла.

    Говоря о местах, мы бегло относимся к объекту комфорта передвижения это автомобиль.Как я уже говорил, сиденья Круз порадуют любителей дальних автобусов, ведь в дальней дороге они хорошо передвигаются, зад и ноги совсем нет. Да в целом машина "заточена" под повседневное комфортное движение по городу или по трассе, в отличие от водителя С-класса как Мазда-3 или Форд Фокус с их жесткими подвесками. Круз «проглатывает» как крупные, так и мелкие неровности, а благодаря наличию торсионной балки в задней подвеске ему не страшна колея, столь распространенная на российских трассах.При этом нельзя сказать, что машина оказалась битой. Мало того, что четко переписывает траекторию вращения без всяких сносных подсказок (ну, если не перебарщивать с нажатием на педаль газа), так еще и очень устойчив на дороге. Кажется, инженерам GM удалось найти ту самую «золотую середину» между управляемостью и комфортом автомобиля.

    Консерв.

    Но как известно идеальных машин больше нет, так что если это относится к разряду бюджетных.Поэтому хотелось бы выделить и cONSH CHEVROLET. Cruze, проявляющийся по результатам трехлетней его активной эксплуатации. Начнем с подвески. По неизвестным мне причинам (а после детального изучения форумов я наконец-то понял почти все обнимашки) он оказался крайне громким. При этом диагностика источников шума не выявляет: Мастера СТО говорят, что с подвеской все в порядке, но на мелких неровностях, а особенно на так называемой «стиральной плите», четко слышен стук. слышал.Он "лечит" эту проблему только заменой всех стоек на нештатную, но из-за этого начинает сильно страдать комфорт.

    Шумоизоляция этого автомобиля оставляет желать лучшего и намного лучше. На скорости более 90 км/ч шум становится надоедливым и надоедливым. Лично я решил эту проблему установкой дополнительной шумоизоляции, что значительно увеличило акустический комфорт в салоне.

    Также "врожденная болезнь" Круизов с МКПП - слабое сцепление, не всегда выносимое на полушасси автомобиля.Нет, на надежность этого узла не влияет, просто периодически, чаще всего в движении, машину начинает жутко трясти при попытке задеть 1-ю передачу. Такое впечатление, что "что-то и где-то" проскочило. В итоге, чтобы передвигаться, приходится активно «играть» педалью газа и ловить момент «Настройки». Избавиться от этой проблемы можно, заменив диск сцепления на безрезисторный.

    Ну а в остальном никаких технических проблем За все три года эксплуатации Круз абсолютно не сдавал, ибо даже поломки обошли меня стороной (тьфу-тьфу).Техническое обслуживание прошло в соответствии с регламентом, гарантийного ремонта не требовалось. Масло лить оригинальное, рекомендованное GM. Заменены тормозные колодки, лампочки, щетки стеклоочистителя, воздушный фильтр Двигатель и салонный фильтр - в общем обычные расходники. Цены на оригинальные запчасти Очень демократичны, ну а если это серьезно, то на разборке всегда есть достаточно большой ассортимент запчастей на Круз. Пользуюсь автомобилем каждый день и получаю настоящее удовольствие от вождения.На данный момент пробег автомобиля чуть перевалил за 50 тысяч километров.

    Цена £

    Теперь расскажу о самом важном для всех автовладельцев - о цене. Три года назад Chevrolet Cruze был одним из лидеров по соотношению цена/качество в гольф-классе. И участие государственной программы и программы Recycling. Льготные кредиты Он довел его до бестселлеров наравне с давним лидером Ford Ford. В частности, это стоимость автомобиля, у меня 670 тысяч рублей.Но через три года, после небольшого ресторана, подобная модификация подорожала до внушительных 116 тысяч рублей, что сделало ее уже привлекательной для будущих автовладельцев.

    Каждый производитель, выпуская новую модель, изготавливает несколько ее разновидностей по комплектации и используемым кузовам. Не уникален и .Дженерал Моторс ..Недавно компания Шевроле выпустила автомобиль. Круз.

    Эта модель получила три типа кузова: седан, универсал и хэтчбек. А также три типа комплектаций и для обозначения того, какое оборудование используется в автомобиле, использовали буквенное обозначение Так выпускаются Chevrolet Cruze LS и Chevrolet Cruze Ltz.Cruise Cruise CHEVROLET LS имеет самую простую комплектацию.

    Двигатель и трансмиссия

    Самый распространенный автомобиль с обозначением LS — седан. В движение этот автомобиль приводит один из двух предложенных двигателей: Первый – 1600 куб. Посмотреть и развить 109 «лошадок». Объем второго немного выше и составляет 1800 куб.см. Прекрасные 144 км.

    В пакете CHEVROLET CRUISE LS предусмотрено использование как механической, так и автоматической коробки передач. МКПП агрегатируется со всеми видами двигателей, устанавливаемых на автомобиль, но АКПП устанавливается только в пару с силовым агрегатом объемом 1,6 литра.Опции для дизельных двигателей Нет, все генераторы работают только на бензине.

    Инвентарь

    В случае Cruise Cruise LS стальные диски выпускаются в базовом исполнении Пассивная безопасность Это использование 4-х подушек. Электрические стеклоподъемники установлены на передних дверях, задние стекла необходимо поднимать вручную.

    Наружные зеркала заднего вида с подогревом и регулировкой электроприводом. Обеспечить комфорт Рулевая колонка регулируется по высоте.Автомобиль оснащен штатной аудиосистемой, состоящей из проигрывателя компакт-дисков и 6 динамиков. Каких-либо дополнительных опций в Chevrolet производитель не предусмотрел.

    Видео обзор

    Цена £

    Этот автомобиль выпускается в самой простой комплектации, поэтому цена Cruise Cruise LS немного ниже, чем в другой комплектации. Так, за седан с 1,6-литровым агрегатом в паре с механической коробкой передач нужно отдать около 600 тысяч рублей.

    За такой же автомобиль, но с двигателем 1,8 литра и той же «механикой» придется отдать около 670 тысяч рублей.За автомобиль, оснащенный АСС, придется доплатить, так как его цена составляет 680 тысяч рублей.

    Chevrolet Cruise 2011 Это уже заявка на премиум в классе. Он не абсолютно развязный Chevrolet Lacetti. Чувствовалось все, начиная от интересного дизайна и заканчивая поведением на трассе.В автосалоне Шевроле Круз 2011 года удобен и красив, анализатор в целом постарался. Современная, стильная передняя панель, аппараты приятные. На прозрачном пластике появляются блики яркого солнца, мешающие чтению.

    Рулевая колонка очень приятная на ощупь, диапазоны регулировок большие по вылету и высоте. Это позволяет с комфортом устроиться на место водителя. Правда пластиковая тыква выглядит гораздо дороже, чем она есть.

    Дорогу

    Шевроле Круз 2011 держит хорошо, можно даже пятерку поставить. Неудивительно, что у него длинная база, значительный вес и более широкая гусеница. Баланс между управляемостью и комфортом, автомобиль приближается к последнему, такое медленное перемещение в пространстве.Но поведение автомобиля намного лучше по сравнению с предшественником. В дороге машину немного скрючивает, но крадет хорошо.

    Технические характеристики

    Всего предлагается два двигателя, первый 1.6L 109L.S., крутящий момент 150HM, второй 1.8L 141L.S., крутящий момент 176rm.Оба двигателя могут комплектоваться пятиступенчатой ​​механикой или автоматом, но автомат имеет шесть передач.

    Цены и комплектация

    Что касается пакетов, то есть три базовых версии, LS, LT.Самый легкий круизный круиз 2011 года насчитывает 540 000 человек. (1.6 «Механика», на автомобиль 1.6 «Автомат» 616 тысяч устанавливается. В базовой комплектации уже есть четыре подушки безопасности, АБС, аудиосистема, четыре динамика и небольшой электромобиль. В Европе самая простая версия уже будет с ESP .плюс система, шесть подушек безопасности Забавно что кондиционера в базе не будет Комплектация с кондиционером LS, будет стоить 609тыс двигатель 1.6л, а когда двигатель 1.8л Уже 656тыс Если нива автомат, цена увеличится на 40 000 руб.Версия LS включает в себя: шесть подушек безопасности, руль с кожаной отделкой, противотуманные фары, подогрев сидений, регулировку руля по высоте и вылету, с управлением аудиосистемой. Скорее всего, эта версия будет самой популярной, ведь в ней есть почти все, что предлагается для автомобилей класса С. Ну и комплектация LT: уже 17-дюймовые диски, кондиционер, датчик дождя, круиз-контроль, аудиосистема с чейнджером, уже с шестью динамиками, ЭСП. Цена Шевроле Круз 2011 в такой комплектации 708 тысяч.При этом двигатель 1,8 литра и механическая коробка. Если машина уже то цена уже 748 тысяч.

    "Шевроле Круз" - автомобиль С-класса, серийное производство с 2008 года. Автомобиль пришел на смену морально устаревшему Lacetti. Обновленный дизайн, технические характеристики и конфигурация. Chevrolet Cruz — очень популярный автомобиль в России. Почему оно было так широко распространено? Обзор Шевроле Круз, комплектации и цены смотрите в нашей актуальной статье.

    Дизайн автомобиля "Шевроле Круз"

    Внешний вид автомобиля был основан на дизайне классического "Шевроле" масла.

    Вот почему Круз получился таким мускулистым, массивным и быстрым. Дизайн заслуживает уважения. Новый «Шевроле Круз» получил улучшенную переднюю часть. Так, автомобиль обзавелся современной оптикой, широкой решеткой радиатора и рельефным капотом. Дизайн, можно сказать, чисто американский. Машина ощущается огромной со всех сторон.

    Хотя, как было сказано выше, автомобиль Шевроле Круз относится к классу С. По габаритам длина «круза» составляет 4,6 метра, ширина – 1,79 метра, высота – 1,48 метра.Дорожный просвет – всего 14 сантиметров. Это очень маленький показатель для российских дорог.. Тем не менее, за счет 17-дюймовых дисков (имеющихся в максимальной комплектации) Шевроле Круз уверенно справляется с неровностями дороги. Хотя профиль резины мог быть и больше - говорят отзывы.

    Салон автомобиля "Шевроле Круз"

    Салон спустя почти 10 лет после его ухода выглядит вполне современно. Американцам удалось завоевать рынок за счет рубленых форм, которых нет у предыдущего производителя.Эта архитектура сейчас в моде. Сразу перед глазами бросается массивная центральная консоль с многочисленными вставками «под алюминий». Хорошая большая передача здесь. Воздушные каналы расположены вертикально. В мультимедийном дисплее внутри — цифровой. Правда, он доступен только в роскошной комплектации. Chevrolet Cruz имеет стильную приборную панель. Все весы размещены в отдельных «колодцах» с хромированной окантовкой. Передняя торпеда не перегружена кнопками и прочими органами управления.Эргономика здесь на заданном уровне.

    Руль трижды обрублен - одно отличие Шевроле Круз седан. Базовая аппаратура не включает кнопки DU, но это даже не выглядит скучно или скучно. В верхней версии есть многофункциональный незаменимый набор Кнопок.

    Свободное пространство Достаточно места как спереди, так и сзади. Однако полноценно разместиться на втором ряду могут только два пассажира. В ногах места нет, что для С-класса плюс.

    Технические характеристики автомобиля "Шевроле Круз"

    Для российского рынка Имеется три бензиновых силовых агрегата. В базовой комплектации «Шевроле Круз» оснащается 1,6-литровым 109-сильным двигателем. В паре с этим двигателем могут работать пять трансмиссий (механика и автомат соответственно). Разгон до сотни на этом движке занимает 12,5 секунд. На автомате - на время дольше. Максимальная скорость – 185 километров в час. Расход топлива – 8 литров в смешанном цикле.

    Комплектация автомобиля "Шевроле Круз" LT оснащена двигателем 1,8 л. Его максимальная мощность составляет 140 лошадиных сил. До сотни этот автомобиль разгоняется за 10 секунд на механике и 11,5 на автомате ниве. Трансляции. При этом расход топлива чуть ниже предыдущего агрегата и составляет 7,8 л в смешанном режиме.

    Флагманская версия «Шевроле Круз» оснащена турбированным 1,6-литровым двигателем «ЭКОТЕК» мощностью 184 л.с.Автомобиль имеет неплохой крутящий момент в 235 Нм и разгоняется до сотни за 9,8 секунды. Двигатель работает в паре с автоматической коробкой передач с 5 ступенями. Расход топлива – 5,7 литра в смешанном цикле.

    Помимо России, Chevrolet Cruz выходит на рынок Китая и США. Эти автомобили можно заправлять дополнительно дизельными двигателями.

    В линейке два 4-цилиндровых агрегата. При одинаковом объеме в 2 литра выпускают 150 и 163 силовые колеса. Двигатели разработаны южнокорейской компанией «ДЭУ» и оснащены турбонаддувом, а также системой впрыска «Common Rail».Так же, как и бензиновые электростанции, эти двигатели соответствуют экологическим нормам «Евро-4».

    Шасси "Шевроле Круз"

    Автомобиль построен на знаменитой платформе Дельта-2 от General Motors и имеет классическую схему подвески. Итак, передний «Макферсон» с алюминиевыми рычагами в форме буквы и гидравлическими опорами. Спинка представляет собой полутвердую конструкцию на Н-образном балочном основании с двумя источниками. Тормоза на обеих осях — дисковые (передние — вентилируемые). Автомобиль оснащен всеми необходимыми системами.безопасность. это антиблокировочная система, трекшн контроль и

    "Шевроле Круз": комплектации и цены автомобиля

    Автомобиль "Шевроле Круз" продается в трех модификациях:

    Начнем. Предварительное оснащение LS доступно на 783 000. Рубли. В базовую комплектацию входят фронтальные подушки безопасности, бюджетная аудиосистема, тканевый салон, кондиционер, а также электрические стеклоподъемники. Диски - штампованные, 16 дюймов.

    Комплект Medium LT доступен по цене 850 тыс. руб.В эту стоимость входит:

    • Регулируемая рулевая колонка.
    • Кожаный салон.
    • 16-дюймовые легкосплавные диски.
    • Кондиционер.
    • Обогрев передних сидений и зеркал.
    • Электрические стеклоподъемники.
    • Датчики дождя и света.
    • Салонное зеркало с электроприводом.

    Флагманская версия ЛТЗ с турбированным двигателем доступна по цене от 1 млн 27 тыс. руб. Помимо вышеперечисленного оборудования, в центральной консоли есть центральный замок, камера заднего вида, парктроник, несколько 17-дюймовых легкосплавных дисков, мультимедийный комплекс MyLink с цифровым дисплеем.За отдельную доплату производитель предлагает селектор коробки передач, а также цвет кузова металлик.

    Заключение

    Вот мы и выяснили, какие у нового "Шевроле Круз" технические характеристики, комплектации и цена. Круз – один из самых востребованных автомобилей С-класса.Автомобиль достаточно экономичный, не обделен динамиками, отличается приятным дизайном и современным салоном.

    .

    Paris 2008: Chevrolet Orlando — новые фотографии семиместного концепта

    Эта модель раскрывает будущее дизайна Chevrolet.Он сочетает в себе черты практичного семиместного минивэна с внешним видом внедорожника. Основой для построения этой модели послужила платформа Delta 2, которая также использовалась для нового седана Cruze.

    Chevrolet по-прежнему не раскрывает точных внешних размеров, а только колесную базу, которая составляет 2760 мм, что на 75 мм больше, чем у Cruze.

    Концепт Orlando оснащен четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 110 кВт (150 л.с.) с максимальным крутящим моментом 320 Нм.

    .

    Тормозные колодки Brembo OPEL Astra J Mokka Mokka X Zafira C Chevrolet Cruze Orlando комплект ПЕРЕДНИЕ для дисков 300 мм - Тормозные диски, автозапчасти

    Brembo предлагает качество и производительность ведущего мирового производителя тормозных систем для всех моделей автомобилей.

    Передовые технологии и огромный опыт компании, производящей тормозные системы для ведущих автомобильных дизайнеров мира, в сочетании с полным контролем на каждом этапе производственного процесса, позволяют Brembo предлагать профессионалам послепродажного обслуживания самый надежный ассортимент запасные части.


    Блоки

    Brembo были созданы на основе опыта автоспорта и сотрудничества с производителями автомобилей.
    Ассортимент тормозных колодок Brembo обеспечивает максимальную безопасность торможения благодаря полному контролю на всех этапах производства: от исследований и разработки продукта до этапа испытаний, на котором изготавливаются фрикционные смеси и выполняются механические работы.

    Производительность
    Самый короткий тормозной путь в любых условиях.Максимальный комфорт вождения. Максимально тихая работа.
    Ассортимент
    Более 1400 наименований в ассортименте Brembo, покрывающие 98% европейского парка автомобилей.
    Обозначение
    Мгновенная идентификация тормозной колодки.
    Простая установка
    Широкий ассортимент аксессуаров и монтажных комплектов обеспечивает беспроблемную установку.
    ECE-R90
    Сертификация в соответствии с ECE-R90.

    1
    Качество оригинального оборудования
    Более 100 различных смесей, результат постоянных и тщательных исследований в лаборатории и в пути.
    2
    Обжигание
    Термическая обработка поверхности блока для обеспечения максимальной эффективности, в том числе при очень высоких температурах. Основано на технических спецификациях для компонентов оригинального оборудования.
    3
    Подложка
    Теплоизоляция между колодкой, поршнем и тормозной жидкостью, поглощающая шум и вибрации.
    4
    Процесс прессования OE
    Процесс прямого прессования. Повышенное давление позволяет фрикционному материалу прилипать к металлической опоре с максимальной точностью.
    5
    Металлический кронштейн с пластиной
    Снижает шум, обеспечивая безопасное торможение. Кроме того, слои шайбы Brembo (резина — сталь — резина) обеспечивают дополнительное снижение вибраций и шума.

    источник: https://www.bremboparts.com/europe/pl/produkty/klocki-hamulcowe/idealny-partner

    .

    .

    404 Страница не найдена - BAGAZNIKI.PL

    Настройки файлов cookie

    Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

    Требуется для работы страницы

    Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

    Функциональный

    Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

    Аналитический

    Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

    Поставщики аналитического программного обеспечения

    Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Подробнее об этом можно прочитать в Политике домашних файлов cookie.

    Маркетинг

    Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

    .

    Смотрите также