7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Шевроле круз сколько лошадей


Технические характеристики Шевроле Круз: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Chevrolet Cruze - размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

Основные размеры и масса а/м Sedan Hatch 5-dr SW
Длина, мм4597 4510 4675
Ширина без учета зеркал, мм 1788 1797 1797
Высота, мм 1477 1477 1521
Колесная база, мм 2685 2685 2685
Ширина передней/задней колеи, мм 1544/1558 1544/1558 1544/1558
Мин.радиус разворота, м 5.45 5.45 5.45
Объем багажного отделения, л 450 413/883 500/1478
Высота потолка над передними/задними сиденьями, мм 999/963 999/974 999/988
Ширина салона на уровне плеч передних/задних пассажиров, мм 1391/1370 1391/1370 1391/1370
Пространство для ног передних/задних пассажиров, мм 1074/917 1074/917 1074/917
Объем топливного бака, л 60 60 60
Максимально допустимая масса, кг 1788 1818 1899
Размер колесных дисков 6.5Jх16 6.5Jх16 6.5Jх16
Размер шин 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16
Двигатели и трансмиссия1.6
MT (AT)
1.8
MT (AT)
1.6
MT (AT)
1.8
MT (AT)
1.6 MT1.8
MT (AT)
Тип двигателя бензинбензинбензинбензинбензинбензин
Рабочий объем двигателя, см3159817961598179615981796
Цилиндры444444
Максимальная мощность, кВт/л.с.80 /109104 /14180 /109104 /14191.2 /124104 /141
Максимальный крутящий момент, Нм/Оборотов в мин150/4000176/3800150/4000176/3800154/4200176/3800
Коробка передач5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)
Ходовые характеристики
Максимальная скорость, км/ч185 (177)200 (190)185 (177)200 (195)192206 (200)
Время разгона 0-100 км/ч, с12.5 (13.5)11 (11.5)12.5 (13.5) 10.1 (10.4)12.611 (11.5)
Расход топлива (смешаный цикл), л на 100 км.7.3 (8.3)6.8 (7.8)7.3 (8.3)6.6 (7.4)6.56.7 (7.1)
Выбросы СО2, г/км172 (198)159 (184)172 (178)155 (174)153158 (170)

Технические характеристики Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) 1.4 Turbo AT 2012-2015

Технические характеристики Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) 1.4 Turbo AT 2012-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Chevrolet Cruze: Седан 4-дв., дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Колея передних колёс 1544 мм
Длина 4597 мм
Колея передних/задних колёс 1 544/1 558 мм
Колея задних колёс 1558 мм
Ширина 1797 мм
Объём багажника 450 л
Дорожный просвет 150 мм
Высота 1477 мм
Снаряженная масса 1560 кг
Количество мест 5
Колёсная база 2685 мм
Минимальный объём багажника 450 л
Длина x Ширина x Высота 4 603 x 1 797 x 1 477 мм
Обороты максимального крутящего момента, мин. 1850 об/мин
Объём двигателя 1362 см3
Тип наддува Турбо
Количество клапанов на цилиндр 4
Обороты максимального крутящего момента, макс. 4900 об/мин
Мощность двигателя 140 л.с.
Наличие интеркулера Есть
Диаметр цилиндра 72.5 мм
Тип двигателя Бензиновый
Обороты максимальной мощности, мин. 4900 об/мин
Обороты максимальной мощности от 4 900 до 6 000 об/мин
Ход поршня 82.6 мм
Конфигурация двигателя Рядный
Обороты максимальной мощности, макс. 6000 об/мин
Обороты максимального крутящего момента от 1 850 до 4 900 об/мин
Максимальный крутящий момент 200 Н•м
Тип впуска Распределенный впрыск
Количество цилиндров 4
Привод Передний
Количество ступеней 6
Коробка передач Автомат
Передняя подвеска Стойки макферсон, независимая
Задняя подвеска Торсионная балка, полузависимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Рекомендуемое топливо Аи-95
Время разгона до 100 км/ч 10.3 сек
Расход топлива на шоссе 5 л на 100 км
Экологический стандарт Euro v
Максимальная скорость 200 км/ч
Запас хода от 700 до 1 200 км
Расход топлива в смешанном цикле 5.7 л/100 км
Объём топливного бака 60 л
Расход топлива в городе 8.6 л на 100 км
Диаметр разворота 10.9 м
Усилитель руля Электрогидроусилитель
Диаметр расположения отверстий (PCD) 105
Диаметр обода 16
Ширина обода 6,5
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр обода 16
Ширина обода 6,5
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр расположения отверстий (PCD) 105
Диаметр шины 16
Ширина профиля шины 205
Высота профиля шины 60
Ширина профиля шины 205
Высота профиля шины 60
Диаметр шины 16
Коробка передач Автомат, 6 ст.
Привод Передний
Диаметр разворота 10.9 м

2018 Chevrolet Cruze Sedan II (facelift 2019) Premier 1.4 Turbo (153 лс) Automatic

Технические характеристики Chevrolet Cruze Sedan II (facelift 2019) Premier 1.4 Turbo (153 лс) Automatic 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

Базовая информация
МаркаChevrolet
Модель Cruze
Поколения Cruze Sedan II (facelift 2019)
Модификация (двигатель) Premier 1.4 Turbo (153 лс) Automatic
Начало выпуска 2018 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 8.1 л/100 км 29.04 US mpg
34.87 UK mpg
12.35 км/л
Расход топлива на шоссе 6 л/100 км 39.2 US mpg
47.08 UK mpg
16.67 км/л
Топливо Бензин
Соотношение мощность/вес 8.9 кг/лс, 112.8 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 5.7 кг/Нм, 176.3 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 153 лс @ 5600 об./мин.
Крутящий момент 239 Нм @ 2000-4000 об./мин. 176.28 lb.-ft. @ 2000-4000 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 74 мм 2.91 in.
Ход поршня 81.3 мм 3.2 in.
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Непосредственный впрыск
Тип наддува Турбонаддув
Газораспределительный механизм CVVT
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1356 кг 2989.47 lbs.
Объем багажника минимальный 393 л 13.88 cu. ft.
Объем топливного бака 51.9 л 13.71 US gal | 11.42 UK gal
Габариты
Длина 4666 мм 183.7 in.
Ширина 1791 мм 70.51 in.
Высота 1458 мм 57.4 in.
Колесная база 2700 мм 106.3 in.
Колея передняя 1528 мм 60.16 in.
Колея задняя 1552 мм 61.1 in.
Диаметр разворота 11.8 м 38.71 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) 6
Тип передней подвески Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески Полунезависимая, пружинная, Торсион
Передние тормоза Дисковые, 276 мм
Задние тормоза Дисковые, 264 мм
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Размер шин 225/45 R17
Размер дисков 17

Проблемы и болячки подержанного Шевроре Круз

Главный козырь этого автомобиля – внешность. Cruze во всех трех кузовах получился настолько гармоничным и привлекательным снаружи, что остальные параметры у потенциальных покупателей часто уходят на второй план. Привлекают и вменяемые цены на вторичном рынке, и репутация предшественницы Lacetti, заслужившей имидж недорогой «рабочей лошадки», и распространенность модели, а, следовательно, и отсутствие проблем с сервисом и запчастями. Остается один вопрос: а насколько надежен сам автомобиль?

Вместе с журналом "Движок" мы решили основательно разобраться в технических достоинствах и недостатках Chevrolet Cruze на живом примере. В нашем распоряжении оказался постгарантийный экземпляр 2014 года выпуска в кузове универсал с пробегом 70 000 км.

 

Думаю, ни для кого не секрет, что популярные и производимые в России до 2015 года автомобили Chevrolet к именитому американскому бренду имеют опосредованное отношение. Большая часть моделей является переименованными корейскими автомобилями разорившейся компании Daewoo, которая вошла в состав GM в 1999 году. С 2008 года для оптимизации издержек модельный ряд GM стал глобальным, объединив технические решения для разных брендов.

Так Chevrolet Cruze, пришедший на смену уже морально устаревшей Lacetti, построен на платформе Delta II. На ней же стоит и Opel Astra поколения J, а также все производные от этой «тележки». Двигатели и коробки тоже общие: в России было два бензиновых мотора – 1.6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), а также 1.4-литровый турбодвигатель, появившийся под конец продаж. В пару к двигателям шла 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый «автомат».

 

Подвеска стандартная: «Макферсон» спереди, скручивающаяся балка – сзади. Единственная особенность продаваемых у нас машин касается именно универсалов - они собирались в Калинграде на заводе «Автотор», в то время как седаны и хэтчбеки делал сам GM на своем заводе под Петербургом.

Что с двигателем и коробкой?

Самым беспроблемным двигателем на Chevrolet Cruze является базовый 109-сильный агрегат F16D3, доставшийся модели по наследству от Lacetti. Эти моторы, хотя и не отличаются динамическими показателями, спокойно выхаживают пару сотен тысяч километров. Главная особенность мотора – система ГРМ. Ремень требует замены каждые 60 000 км, кроме того, звуком своей работы может докучать ролик его натяжения.

А вот опелевские моторы Ecotec оказались куда капризнее, что особенно касается 1.8-литрового двигателя F18D4.

 

В первую очередь, чуть ни у каждого второго автомобиля появляются подтеки масла на поддоне, которые часто определяют как течь сальника коленвала. Однако чаще всего это не так. Проблема связана с конструктивными недоработками самого двигателя, так что иногда проблему решает замена прокладки, а иногда простая подтяжка болтов или обычный герметик.

 

Теплообменник – еще одна головная боль почти всех владельцев Cruze. Очень часто водители обнаруживают масляные пятна в бачке антифриза, начинают слетать патрубки охлаждения. Данная проблема лечится заменой прокладки теплообменника. Кроме того, сразу можно менять и его уплотнители со всеми жидкостями. Поскольку данная неисправность является «болезнью» Cruze (как и Opel), мы рекомендуем не экономить на ремонте и устанавливать только оригинальные прокладки и уплотнители.

Есть очевидные проблемы и термостатом – протекают датчики. Самое удивительное, что протекший антифриз инерцией поднимается по оплетке проводов и попадает прямо на блок управления двигателем, который через некоторое время выходит из строя. В лучшем случае его удается вычистить и высушить, в худшем – предстоит дорогостоящая замена.

Очень часто встречается неисправность системы регулировки фаз газораспределения из-за низкого уровня масла. Так что за этим параметром необходимо внимательно следить.

Как ни странно, Chevrolet Cruze относится к тем автомобилям, на которых автоматическая трансмиссия надежнее механической. Долгожительство «автомата» 6Т30 – следствие частой замены масла, так что не следует пренебрегать этой процедурой, иначе уже на пробеге 50-70 тыс.км. коробка начнет дергаться, а к большим пробегам возможна и замена гидроблока.

 

Из-за еще одного конструктивного  просчета у «механического» «Круза» очень часто выходит из строя сцепление, которые почти все сервисмены рекомендуют менять на неоригинальное.

Есть вопросы к модулям зажигания. Система очень критична к свечам. Старые или неродные свечи очень часто выводят из строя катушку.

Что с подвеской и тормозами?

По подвеске по-настоящему серьезных проблем нет, однако нюансов хватает. Шаровая, к примеру, меняется вместе с алюминиевым рычагом. Опять же, из конструктивного просчета стучат передние суппорта, передние стойки стабилизатора и все четыре амортизатора. Сервисмены все так же рекомендуют использовать качественный неоригинал при замене.

Частенько подтекает задний сальник. Сайлентблоки задней балки после 100 тысяч пробега могут просить замены. На этом же пробеге, скорее всего, придется менять и гофру глушителя. Очень часто повреждаются пыльники задних тормозных дисков, по причине чего выгорают и расслаиваются задние колодки, которые до кучи повреждают и сами диски. Передние тормозные диски сами по себе слабоваты, быстро стираются и могут потребовать скорой замены.

Если говорить в целом, то Chevrolet Cruze оказался не то, чтобы ломучим, но довольно капризным автомобилем. А по большому счету «сырой» моделью: большинство из описанных проблем характерны для экземпляров первых лет выпуска из-за технических недоработок - после рестайлинга часть нюансов удалось решить. Кроме того, для «Круза» действует правило «чем проще, тем лучше» - базовые версии со 109-сильным двигателем доставляют меньше хлопот, чем топовые. Однако и тут расслабляться не стоит, поскольку автомобиль, особенно в кузове универсал, был популярен у таксистов, так что можно нарваться на укатанные экземпляры.

 

Есть и хорошие новости: действительно серьезных поломок с машиной, как правило, не происходит, и у заботливых хозяев «Крузы» ходят долго. Кроме того, ввиду популярности модели, ее хорошо знают механики, а производители компонентов выпускают большое количество неоригинальных недорогих запчастей, так что ремонт машины не назвать разорительным.

 

Компания «Америкар» выражает благодарность журналу «Движок» за помощь в подготовке материала.

Статья на сайте журнала.

Chevrolet Cruze 2.0 Diesel (2012) - технические характеристики и данные - максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива

Автопроизводитель
Название фирмы-производителя этого автомобиля.
Chevrolet
Серия
Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль.
Cruze
Модель
Наименование модели автомобиля.
Cruze 2.0 Diesel
Код
Идентификационный код модели.
-
Поколение
Поколение, к которому принадлежит эта модель.
-
Начало выпуска
Данные о начала производства этой модели.
2012
Тип кузова
Тип кузова данного автомобиля.
седан
Привод
Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод).
FWD (передний)
Количество мест
Количество мест этого автомобиля.
5
Количество дверей
Количество дверей этого автомобиля.
4
Длина
Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами.
4597.00 мм (миллиметров)

180.9843 in (дюйма)

15.0820 ft (фута)

Ширина
Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются.
1787.00 мм (миллиметров)

70.3543 in (дюйма)

5.8629 ft (фута)

Высота
Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса.
1477.00 мм (миллиметров)

58.1496 in (дюйма)

4.8458 ft (фута)

Колесная база
Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью.
2684.00 мм (миллиметров)

105.6693 in (дюйма)

8.8058 ft (фута)

Колея передняя
Расстояние между центрами передних колес.
1545.00 мм (миллиметров)

60.8268 in (дюйма)

5.0689 ft (фута)

Колея задняя
Расстояние между центрами задних колес.
1558.00 мм (миллиметров)

61.3386 in (дюйма)

5.1115 ft (фута)

Дорожный просвет/клиренс
Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д.
-
Снаряжённая масса
Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя.
1461 кг (килограмм)

3220.95 lb (паунда)

Распределение массы
Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса.
-
Производитель двигателя
Название фирмы-производителя этого двигателя.
GM
Код двигателя
Идентификационный код двигателя этого автомобиля.
-
Объём двигателя
Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня.
~ 2.0 л (литра)

1998 куб. см (кубических сантиметров)

Количество цилиндров
Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе.
4
Расположение цилиндров
Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное).
рядное
Количество клапанов на цилиндр
Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных).
4
Диаметр цилиндра
Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания.
86.00 мм (миллиметров)

3.3858 in (дюйма)

0.2822 ft (фута)

Ход поршня
Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки.
86.00 мм (миллиметров)

3.3858 in (дюйма)

0.2822 ft (фута)

Степень сжатия
Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки.
16.50:1
BMEP
Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя.
328.42 psi (паундов на квадратный дюйм)

2264.38 кПа (килопаскали)

22.64 бар (бары)

Способ наполнения цилиндра свежим зарядом
По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными.
турбонаддувный
Газораспределительный механизм
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе.
DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров)
Смазочная система
Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа.
мокрый картер
Коренные подшипники
Количество коренных подшипников коленчатого вала.
5
Система охлаждения
Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная).
жидкостная
Интеркулер
Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания.
-
Расположение двигателя
Данные о расположения двигателя в кузове
впереди
Ориентация двигателя
Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля.
поперечная
Система питания
Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя.
коммон рэйл
Каталитический конвертер
Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах.
есть
Максимальная мощность
Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность - это отношение работы к интервалу времени ее совершения.
120 кВт (киловатт)

164 л.с. (лошадиных сил - нем.)

161 л.с. (лошадиных сил - англ.)

Максимальная мощность при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность.
3800 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент
Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело.
359 Нм (ньютон-метров)

264 ft-lb (фут-фунтов)

36 кгм (килограмм-метров)

Максимальный крутящий момент при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент.
1750 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость
Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль
205 км/ч (километров в час)

127.38 миль/ч (миль в час)

Максимальные обороты
Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту.
-
0 - 60 миль/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.
-
0 - 100 км/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час.
8.50 с (секунд)
Время прохождения четверти мили
Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места.
-
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw)
Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 - 0.35.
0.309
Площадь лобовой поверхности (A)
Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку.
2.2200 м2(квадратных метров)

3441.0069 in2(квадратных дюймов)

23.8959 ft2(квадратных футов)

Площадь сопротивления (CdA)
Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля - получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A).
0.6860 м2(квадратных метров)

1063.2711 in2(квадратных дюймов)

7.3838 ft2(квадратных футов)

Объём топливного бака
Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля.
60.00 л (литра)

15.85 US gal (US галлона)

13.20 UK gal (UK галлона)

Расход топлива - городской цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях.
-
Расход топлива - загородный цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях.
-
Расход топлива - комбинированный
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях.
-
Выброс CO2
Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере.
131 г/км (грамм на километр)
Передняя подвеска
Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле.
-
Задняя подвеска
Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле.
-
Коробка передач/трансмиссия
Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам.
механическая
Количество передач
Количество передач в коробке передач у этого автомобиля.
6
Передаточное отношение последней передачи
Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса.
0.62:1
Передаточное отношение главной пары
Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса.
3.35:1
Передние тормоза
Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку.
вентилированные диски
Задние тормоза
Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля.
диски

сервоусилитель

ABS (антиблокировочная система)

Передние тормозные диски
Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск - это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки.
300.00 мм (миллиметров)

11.8110 in (дюйма)

0.9843 ft (фута)

Задние тормозные диски
Информация о диаметре задних тормозных дисках.
292.00 мм (миллиметров)

11.4961 in (дюйма)

0.9580 ft (фута)

Передние колесные диски
Тип передних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
6.5J x 16
Задние колесные диски
Тип задних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
6.5J x 16
Передние шины
Информация о передних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
205/60 R 16
Задние шины
Информация о задних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
205/60 R 16
Минимальный диаметр поворота
Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота.
-
Система рулевого управления
Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле.
реечное (с усилителем)
Повороты руля
Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора.
2.7

Двигатель F16D4 | Характеристики, масло, ресурс, тюнинг


Характеристики двигателя F16D4

Производство — GM DAT
Марка двигателя  F16D4
Годы выпуска – (2008 – наше время) 
Материал блока цилиндров – чугун 
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 81,5 мм
Диаметр цилиндра – 79 мм 
Степень сжатия – 10,8 (11)
Объем двигателя – 1598 см. куб.
Мощность двигателя   – 115(124) л.с. /6000 об.мин
Крутящий момент – 155Нм/4000 об.мин
Топливо – 95
Экологические нормы – Евро 5
Вес двигателя — н.д.
Расход  топлива — город  8,9 л. | трасса 5,3 л. | смешанн. 6.6 л/100 км
Расход масла – до 0,6 л/1000 км
Масло в двигатель Шевроле Круз/Авео: 
5W-30
5W-40
0W-30 (Районы с  температурой ниже -25 С)
0W-40 (Районы с  температурой ниже -25 С)
Сколько масла в двигателе Лачетти: 4.5 л.
При замене лить около 4-4,5 л.
Замена масла проводится раз в 15000 км
В городских условиях раз в 7500 км
Ресурс двигателя F16D4 Шевроле Авео/Круз:
1. По данным завода – н.д.
2. На практике –  200-250 тыс. км

ТЮНИНГ
Потенциал – неизвестно
Без потери ресурса ~130 л.с.

Двигатель устанавливался на:
Chevrolet Aveo
Chevrolet Cruze

Неисправности и ремонт двигателя F16D4

Двигатель F16D4 представляет собой развитие F16D3 и фактически копию мотора A16XER от Opel, абсолютно все параметры сопадают. Мотор оснащен системой изменения фаз газораспределения на двух валах,  с одной стороны мощность возросла, но с другой есть проблемы с электромагнитными клапанами фазорегулятора и заметите вы их когда мотор начнет работать как дизель. В данном случае их чистят либо меняют. На Ф16Д4 убран клапан EGR, увеличен срок службы ремня грм и роликов, замена проводится теперь раз в 150 тыс.км. Убраны гидрокомпенсторы, вместо них зазоры регулируют тарированные стаканы(раз в 100 тыс.км). Течи масла через клапанную крышку никуда не делись, в общем и целом, мотор увеличенная копия F14D4, со всеми его достоинствами и недостатками.
Существует чуть измененная версия F16D4 мощностью 124 л.с. с системой изменения геометрии впускного коллектора и степенью сжатия 11.
Подводя итог, если вы выбираете Круз, то 1.6 будет маловато, смотрите на F18D4 или A14NET, если же новый Авео, то двигатель F16D4 для него наиболее оптимален.

Тюнинг двигателя Шевроле Круз/Авео F16D4

Чип-тюнинг двигателя F16D4

На рынке можно встретить множество тюнинг ателье, которые одним чипом запустят автомобиль в космос, это конечно преувеличение, но некая прибавка вполне возможна, до кучи ставим выхлоп паук 4-2-1, тем самым убираем катализатор, ресивер, прошивку под это дело и будет совсем другая песня, около 125-130 л.с. мы получим без особых ухищрений.

Турбина на F16D4

Выше был описан самый оптимальный комплекс по доработке мотора, быстро, просто и надежно. Если денег деть некуда и хочется сотворить что то необычное, то нужно строить турбо.
Вот краткий список необходимого:
— турбина TD-04 + кастомный турбоколлектор
— интеркулер autobahn88 (или подобный)
— байпас от Audi TT RS
— нулевик + холодный впуск
— доработанный впускной коллектор
— маслоуловитель D1- spec
— Свечи NGK IFR7X7G иридиевые- платиновые
— топливный насос FPP 340 л/ч
— топливная рейка на второй ряд форсунок
— второй ряд форсунок Bosch 235 cc
— кастомный топливный Модуль
— анодированные топливные трубки “Hardline”
— армированные шланги в нейлоновой оплётке
— фитинги FOR
— топливный регулятор BlackRock
— манометр Radium
— моторное масло LIQUI MOLY 5w-30 dexos1+ стабилизатор масла Lucas oil
— автосканер AUTOOL X50 plus
— широкополосный лямбда-зонд INNOVATE 3877 LC-2
— датчик EGT DEPO
— датчик буста DEPO
— субкомпьютер ЭБУ — Ecu master DET 3+
— система подачи водометанола AEM V 2
— кастомный выхлоп на 63 мм трубе
— кастомный расширительный бачок
— правая гидроопора двигателя
— холодный термостат на 92 градуса в алюминиевом корпусе

Комплектующие приведены для примера, можно использовать и другие. Все это позволит получить в районе 200 л.с. при 0.7 баз избытка на 100-ом бензине.
Для установки турбины нужен не блоу-офф, а байпас так как у нас MAF, с блоу-офф будет работать неправильно.
Необходимо использовать 2 ряда форсунок, в нашем впускном коллекторе есть отверстия для второго ряда ( и для этого нужен отдельный блок управления этими форсунками — ECU MASTER DET3+). Наш родной топливный насос справлялся с 2 рядами форсунок и очень неплохо! У стандартного насоса Авео хорошая производительность и для таких задач его хватает.
Также нужен впрыск водометанола АЕМ: ставим форсунку на 500 сс, используем спирт/вода 50/50.

Смесь в пике при 0.7-0.8 бара должна быть 10-10.5/1. При 11.5 резко растёт ЕГТ. Необходим, также, выхлоп на 61 мм минимум прямоток, хороший толстый интеркулер и холодный впуск.
Обязательно установка холодного термостата и использование стабилизаторов масла Lucas oil и масло только с допуском dexos1 для турбо двигателей.

Также, будет выскакивать ошибка по АКПП при наддуве больше 0.5 бар ( Чек и абс, ошибка -84, ограничение мощности)
Ее необходимо снять в основной прошивке и поменять ограничение по моменту по передачам, так как максимальный момент в программе — 190 НМ, нам его необходимо убрать и сдвинуть на большее число ( это дело лучше доверить хорошим специалистам). Тогда коробка не будет падать в аварийный режим.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4

<<НАЗАД

Шевроле Круз б/у (2008-2016) - отзывы, характеристики, неисправности

В категории "современный компакт за разумные деньги" очень выгодно смотрится подержанный Шевроле Круз. Вот отзывы об этой машине. Преемник модели Lacetti

Chevrolet Cruze был представлен осенью 2008 года и поступил в продажу в 2009 году. С технической точки зрения корейский компактвэн является близнецом Astra IV , построенным на платформе Delta II .Это хорошая новость, так как это означает, что даже уход Chevrolet из Европы не означает нехватки запчастей. Основные расходные материалы (например, диски, колодки, коромысла), а также комплектующие к узлам привода (ГРМ, датчики, сцепления и т. д.) подходят как для Opel, так и для Chevrolet. Бывшие в употреблении детали кузова или их замена также доступны онлайн . Кто боится покупать подержанный Круз из-за приостановки продаж Шевроле в Европе, пока можно не волноваться.В 2009-2015 годах Cruze предлагался параллельно с Astra J. Со временем кузовные гаммы компактных Chevolet и Opel стали во многом пересекаться, так как к седану присоединились хэтчбек Cruze (2010 г.) и универсал (2012 г. ) версии . Внедрение последнего совпало с небольшой модернизацией уже выпускавшихся кузовных версий.

Универсал Chevrolet Cruze был доступен в Европе всего два года (2012-2014). Это один из самых крупных представителей в своем сегменте, но не рекордно вместительный (у некоторых соперников в багажнике поместится более 500 литров).

Cruze позиционировался как более дешевая альтернатива Opel Astra, но вскоре стало очевидно, что при более низкой цене покупатели получали не менее интересный стилистически автомобиль без валовой экономии на отделке. Так это идеальный компакт? Посмотрим, на что обращали внимание владельцы подержанных Шевроле Круз в процессе эксплуатации.

Вариант хэтчбек также превосходит конкурентов по длине (более 4,5 метров). Кому-то это может показаться недостатком, ведь маневрировать на Cruze будет не так приятно, как на других малолитражках.

Chevrolet Cruze б/у - салон

На особо богатое оснащение рассчитывать не приходится. С другой стороны, нельзя сказать, что список дополнений неудовлетворителен. Практически каждый Cruze имеет ESP, комплект подушек безопасности, электростеклоподъемники, кондиционер, бортовой компьютер или магнитолу . Материалы, используемые для отделки салона Шевроле Круз, в основном жесткие. Но машина собирает положительные отзывы. Это связано с продуманными, если не сказать - умными решениями.Например, большое количество отсеков для хранения или тканевый пояс в передней части торпедо. Про эргономику тоже нельзя сказать плохого – Cruze в полной мере использует решения, прошедшие тест Astra . Знакомым выглядит не только общий дизайн кабины, но и некоторые переключатели или решения — например специально управляемый бортовой компьютер с ручкой и кнопкой в ​​рычаге указателя поворота.

Chevrolet Cruze сам по себе большой и поэтому вместительный компактный - он имеет прибл.Колесная база на 8 см длиннее, чем у большинства соперников, и компенсирует длину кузова сантиметрами (минимум 4,5 м). Кресла иного класса качества, чем идеально профилированные аналоги в Астре, но в повседневном использовании они не дают особых поводов для нареканий (может быть, если не считать склонной к окрашиванию обивки). Все варианты кузова предлагают одинаковое количество пространства сзади, в зависимости от крутой линии крыши седана. Таким же образом следует хвалить стволы. Хэтчбек берет на борт уже 413 л, седан уже 450 л, а универсал — 500 л.Позаботились о достаточной отделке и достаточно правильной форме багажного отделения. Бросается в глаза лишь «голый листовой металл» под задним стеклом седана и проникающие внутрь петли заслонки.

Chevrolet Cruze б/у - бензиновые двигатели

Под капотом стояли бензиновые двигатели от Opel 1.4 (100 км) , 1.4 Turbo (140 км) , 1.6 16V (113/124 км) и и и (141 л.с.) . Предложение по сокращению может быть хорошим выбором, особенно с предполагаемым небольшим годовым пробегом.1.4 Turbo не испытывает недостатка в крутящем моменте (чего нельзя сказать о 1.8), а расход топлива в смешанном цикле составляет разумные 7 л/100 км. Агрегат 1.8 16V салоны предлагали еще и с газовой установкой. На этапе заказа автомобиля заказчик — за символическую доплату — мог выбрать и Cruze (по аналогии с Orlando) без установки ГБО, но с заводскими седлами, адаптированными для работы на газе. Не все агрегаты, работающие на газе, имеют закаленные седла, что в долгосрочной перспективе может означать проблемы с ГБЦ.

Линейка силовых агрегатов, особенно бензиновых, такая же, как и у Opel Astra.

Chevrolet Cruze б/у - дизельные двигатели

Турбодизели были предложением для экономных. 1.7 D (110 или 130 л.с.) Модель разработана компанией Isuzu. Более крупный дизель 2.0 VCDi (125 или 150 л.с.) также встречается в агрегате Chevrolet Captiva/Opel Antara итальянской компании VM Motori - он не отличается особой экономичностью (реальный расход 6,5-7 л/100 км), а так же менее эффективен.оснащен заменой от всем известного опеля и очень популярного двигателя 2.0 CDTI. Самая большая загадка, которую фанаты Chevrolet долго, но безрезультатно обсуждали на форумах, — дизель 2.0 VCDi мощностью 163 л.с. . Емкость, диаметр и ход поршней или цепного привода ГРМ близки к 1AD, т.е. тойотовскому агрегату. Нет подтверждения, так ли это на самом деле. Наличие расходных материалов важно с точки зрения потенциального покупателя автомобиля. К сожалению, это самая сложная часть этого турбодизеля.

Шевроле Круз б/у (2008-2016) - какой двигатель выбрать?

В случае с 2-х литровыми дизелями Шевроле Круз основная проблема в том, что они не встречаются в Опеле, поэтому на общедоступные запчасти можно не рассчитывать.Они также являются рекомендуемыми приводами - динамичными и экономичными одновременно.

Chevrolet Cruze б/у - отзывы пользователей

Преимущества

«Для меня машина хорошо едет, хорошо укомплектована, хорошо выглядит, с хорошим результатом NCAP. рулевого колеса и сиденья позволит каждому найти правильное положение за рулем "

" Большой багажник может удивить несмотря на укороченный зад, борт выглядит интересно, материал вставок "

Недостатки

"Нет регулировки поясничной опоры, но в этой цене нет марки"

"К недостаткам относятся петли двери багажника и замок"

9006 по подвеске (особенно зимой), плохой обдув (могут замерзнуть боковые стекла) "

"Еще до первого гарантийного осмотра была замена синхронизаторов первой передачи"

Chevrolet Cruze - варианты кузова

Chevrolet Cruze б/у - типичные неисправности

Большинство отделочных материалов устойчивы к тяготам эксплуатации, но детали портят хорошее впечатление. Ежедневное использование некоторых Cruze осложняется скрипом передних сидений и креплениями ремней безопасности. Кожа, покрывающая руль и рычаг переключения передач, быстро изнашивается. Настолько, что эти элементы даже заменили по гарантии. Декоративные панели, которые быстро царапаются, не являются образцом долговечности. Пользователи также сообщают о предрасположенности к растрескиванию передних колесных арок . Проблема устранена в автомобилях 2011 г. Одной из самых серьезных механических неисправностей являются отказы рабочего цилиндра - их устранение требует разборки коробки передач.Бывает, что проблемы вызывают и контакты кнопки багажника и системы кондиционирования (протечки, проблемы с поддержанием заданной температуры). Поломки, как и в случае со многими не очень старыми автомобилями, чаще всего ограничиваются комплектующими двигателя — например, генераторами, турбокомпрессорами или клапанами EGR. В дизелях — особенно эксплуатируемых в основном в городе — также можно ожидать укороченный срок службы двухмассового маховика или сажевого фильтра.

Коробки передач точны, но удовольствие от вождения ограничено большим расстоянием, на которое может перемещаться домкрат.Опцией для бензиновых двигателей 1,4 Т и 1,8, а также дизелей 2,0 была 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Темп работы не впечатляет, но по характеру машины подходит.

Подержанный Chevrolet Cruze - Где находится номер VIN?

Номер VIN расположен в центре перегородки и в углублении в приборной панели (фото). Он также был выбит на табличке перед пассажирским сиденьем.

Подержанный Chevrolet Cruze - ситуация на рынке

Цены на подержанный Chevrolet Cruze начинаются от 16 000 злотых, и только несколько экземпляров превышают порог в 30 000 злотых. злотых. Пробеги, как правило, в пределах 80-200 тысяч километров, одинаково умеренные. км. Лишь несколько машин, естественно с дизелями, ездили больше. Те, кто заинтересован в покупке подержанного Chevrolet Cruze, могут пожаловаться на из небольшого - по сравнению с Golf, Astra или Focus - предложения -х. Изначально рынок отнесся к модели с корейской родословной несколько недоверчиво, а когда наконец начал убеждаться в машине, General Motors оборвал авантюру Chevrolet с Европой (в 2014 году).

Chevrolet Cruze - фейслифтинг

Подержанный Chevrolet Cruze - резюме

Несмотря на хорошие отзывы и ограниченный процент отказов, подержанный Chevrolet Cruze не является одним из самых востребованных подержанных автомобилей.Это хорошая новость для людей, заинтересованных в покупке солидного, хорошо укомплектованного и еще относительно свежего автомобиля за хорошие деньги. При этом покупка Cruze не означает жертв, вытекающих из его теоретически бюджетности. Несмотря на то, что бренд выведен из Европы, автомобили по-прежнему можно обслуживать в сервисных центрах Chevrolet, расположенных в крупных городах Польши.

Также рекомендуем обзоры других Шевроле б/у: 90 150

Chevrolet Aveo II б/у (2011-2020) - отзывы

Chevrolet Orlando б/у (2010-2018) - отзывы

90 163 HTB 413-1254 L, SED 450 L, KMB 500-1478 L
Chevrolet Cruze - размеры, объем багажника 90 160
Длина/ ширина высота 451-467 / 179/147 см
60169
268 см 268 см
Багажное отделение
Chevrolet Cruze - Технические данные, производительность, расход топлива (бензиновые двигатели) 90 160 Engine 90 190 90 189 1.4 TURBO 90 190 90 189 1.4 16V 90 190 90 189 1.6 16V 90 190 90 189 1.8. 16V 90 190 90 167 90 168 Емкость 13 90 164 см³ 1398 см³ 90 163 1598 см³ 1598 см³ 1796 см³ 1796 см³ Топливо Benz.турбо бенз. бенз. бенз. бенз. Max Power 140 HP 140 HP 100 HP 90 163 113 HP 90 163 124 HP 90 164 90 163 141 HP 90 164 90 167 90 162 90 163 Max Torment 90 164 90 163 200 нм 90 164 90 163 130 нм 90 163 153 нм нм нм 176 нм 176 нм Ускорение 0-100 км / ч 9,5 сек 90 164 90 163 14.6 Sec 90 164 90 163 12,5 сек 90 164 90 163 10.9 сек 90 164 90 163 10,2 с 90 164 90 163 Скорость макс.Ср. расход топлива 90 164 90 163 5,8 л/100 км 90 164 90 163 5,7 л/100 км 90 164 90 163 6,8 л/100 км 90 164 90 163 6,5 л/100 км 90 164 90 163 6,6 л/100 км 167 90 182 90 163 110 HP 90 163 130 HP 90 163 130 HP 90 163 130 HP 90 163 164 90 163 125 л.с. 90 164 90 163 150 л.с. 90 164 90 163 163 л.с. 90 164 90 167 90 162 90 163 Макс.крутящий момент 90 163 300 нм 90 163 300 нм 90 163 300 нм 90 163 320 нм 90 163 360 нм 90 163 360 нм 90 163 12,5 S 90 163 9.8 S 90 163 180 км / ч 90 164 90 163 200 км / ч 90 164 90 163 196 км / ч 90 164 90 163 210 км / ч 90 164 90 163 205 км/ч 90 164
Chevrolet Cruze - технические данные, производительность, расход топлива (дизельные двигатели)
Двигатель 90 190 90 189 1.7 TD 90 190 90 189 1.7 TD 90 190 90 189 2.7 TD 90 190 90 189 2.70 TD 90 190 90 189 2,0 TD 90 190 90 167 90 168 90 169 90 167 90 168 90 169 90 162 90 163 Phower 90 164 90 163 1686 см³ 90 164 90 163 1686 см³ 90 164 90 163 1991 см³ 90 164 90 163 1991 см³ 90 164 90 163 1998 CM³ 90 164 90 167 90 162 90 164 90 167 90 162 90 163 Turbodiesel Turbodiesel Turbodiesel Turbodiesel Turbodiesel Turbodiesel Turbodiesel Turbodiesel
Max Power 280 нм
Ускорение 0-100 км / ч 10,3 с 8.7 SEC 8.5 SEC 8.5 SEC
Верхняя скорость
Ср. расход топлива/энергии 90 164 90 163 3,9 л/100 км 90 164 90 163 4,5 л/100 км 90 164 90 163 5,5 л/100 км 90 164 90 163 5,6 л/100 км 90 164 90 163 5,6 л/1 164

Chevrolet Cruze б/у - Галерея

Chevrolet Cruze б/у -

Отзывы.

CHEVROLET Cruze - Технические данные

Раздел технических данных содержит основную информацию о наиболее популярных модификациях CHEVROLET Cruze. Мы представляем такие данные, как мощность и объем двигателя, стандарт ЕВРО, количество дверей и мест, тип коробки передач.

Максимальная скорость От 191 км/ч до 200 км/ч
Разгон до 100 км/ч из 8.от 8 с до 12,6 с
Евростандарт Евро 5
Количество мест 5
Количество дверей 5
Мощность 124 л.с., 130 л.с., 140 л.с., 141 л.с., 163 л.с.
Вращающий момент 155 Нм, 176 Нм, 200 Нм, 300 Нм, 360 Нм
Объем двигателя 1364 см 3 , 1598 см 3 , 1686 см 3 , 1796 см 3 , 1998 см 3
Тип катализатора Катализатор (3-ходовой), Катализатор (DPF)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 4
Емкость топливного бака 60 л
Выбросы CO 2 136 г/км
Коробка передач Автоматический, Ручной
Привод передний
Размер шин 205/60 R16, 215/50 R17, 225/50 R17
Размер обода Р16, Р17
Максимальная скорость От 191 км/ч до 200 км/ч
Разгон до 100 км/ч из 8.от 8 с до 12,6 с
Евростандарт Евро 5
Количество мест 5
Количество дверей 4
Мощность 124 л.с., 130 л.с., 140 л.с., 141 л.с., 163 л.с.
Вращающий момент 155 Нм, 176 Нм, 200 Нм, 300 Нм, 360 Нм
Объем двигателя 1364 см 3 , 1598 см 3 , 1686 см 3 , 1796 см 3 , 1998 см 3
Тип катализатора Катализатор (3-ходовой), Катализатор (DPF)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 4
Емкость топливного бака 60 л
Выбросы CO 2 136 г/км
Коробка передач Автоматический, Ручной
Привод передний
Размер шин 205/60 R16, 215/50 R17, 225/50 R17
Размер обода Р16, Р17
Максимальная скорость От 191 км/ч до 200 км/ч
Разгон до 100 км/ч из 8.от 8 с до 12,6 с
Евростандарт Евро 5
Количество мест 5
Количество дверей 5
Мощность 124 л.с., 130 л.с., 140 л.с., 141 л.с., 163 л.с.
Вращающий момент 155 Нм, 176 Нм, 200 Нм, 300 Нм, 360 Нм
Объем двигателя 1364 см 3 , 1598 см 3 , 1686 см 3 , 1796 см 3 , 1998 см 3
Тип катализатора Катализатор (3-ходовой), Катализатор (DPF)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 4
Емкость топливного бака 60 л
Выбросы CO 2 136 г/км
Коробка передач Автоматический, Ручной
Привод передний
Размер шин 205/60 R16, 215/50 R17, 225/50 R17
Размер обода Р16, Р17
Максимальная скорость От 191 км/ч до 200 км/ч
Разгон до 100 км/ч из 8.от 8 с до 12,6 с
Евростандарт Евро 5
Количество мест 5
Количество дверей 5
Мощность 124 л.с., 130 л.с., 141 л.с., 163 л.с.
Вращающий момент 154 Нм, 176 Нм, 300 Нм, 360 Нм
Объем двигателя 1598 см 3 , 1686 см 3 , 1796 см 3 , 1998 см 3
Тип катализатора Катализатор (3-ходовой), Катализатор (DPF)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 4
Емкость топливного бака 60 л
Коробка передач Автоматический, Ручной
Привод передний
Размер шин 205/60 R16, 225/50 R17
Размер обода Р16, Р17
Максимальная скорость От 185 км/ч до 210 км/ч
Разгон до 100 км/ч из 8.от 8 с до 12,6 с
Евростандарт Евро 4, Евро 5
Количество мест 5
Количество дверей 4
Мощность 113 км, 124 км, 125 км, 130 км, 141 км, 150 км, 163 км
Вращающий момент 153 Нм, 154 Нм, 176 Нм, 300 Нм, 320 Нм, 360 Нм
Объем двигателя 1598 см 3 , 1686 см 3 , 1796 см 3 , 1991 см 3 , 1998 см 3
Тип катализатора Катализатор (3-компонентный), Катализатор (DPF), Катализатор (Oxy)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 4
Емкость топливного бака 60 л
Коробка передач Автоматический, Ручной
Привод передний
Размер шин 205/60 R16, 205/60R16, 215/60 R16, 225/50 R17
Размер обода Р16, Р17
.

Chevrolet Cruze - технические данные, расход топлива, отзывы, цена

Chevrolet Cruze

Модель Cruze с самого начала была очень важным проектом для General Motors, ведь она должна была заменить два самостоятельных автомобиля: Lacetti и Cobalt. Opel в первую очередь отвечал за дизайн. В процесс создания новой модели компания вложила 4 миллиарда долларов. 221 прототип был испытан в Великобритании, США, Швеции, Южной Корее, Канаде и Австралии.Основанный на платформе GM Delta II Cruze, он был запущен в производство в 2008 году. На некоторых рынках он известен как Daewoo Lacetti Premiere и Holden Cruze.

Изначально новинка американского концерна была доступна только в кузове четырехдверный седан. В 2010 году на Парижском автосалоне Chevrolet представила 5-дверный вариант. Стиль Cruze не слишком смелый, но и не банальный. Дизайн передней части кузова — главное достоинство экстерьера компактного Chevrolet.Острые формы фонарей уходят далеко в капот, а массивная решетка радиатора подчеркивает динамичный характер автомобиля. Силуэт правильный, а задняя часть напоминает корейские машины несколько лет назад — выглядит хорошо, но без щегольства. Версия хэтчбек выглядит немного лучше.

Салон Cruze, к сожалению, утопает в пластике. Тем не менее может понравиться - все линии нарисованы нарочито, а часы (тахометр, спидометр и дополнительные индикаторы) разместили в трубках. Это вызывает ассоциации с более спортивными моделями Chevrolet.

Водителю и пассажирам доступен широкий спектр дополнительного оборудования. В целях повышения безопасности GM применила систему контроля устойчивости, противобуксовочную систему, 6 подушек безопасности, ABS и систему помощи при экстренном торможении. В оснащение также входят датчик дождя, аудиосистема с MP3-плеером, подключение AUX, управление на руле и спутниковая навигация.

К сожалению, динамично оформленная передняя часть автомобиля с бросающими в глаза грозными фарами не скрывает мощных агрегатов.Самый мощный из них — 2-литровый дизель, развивающий 161 л.с. и 360 Нм крутящего момента (до 2011 года — 148 л.с. и 320 Нм). Это единственный дизельный двигатель, доступный от Cruz. Кроме того, Chevrolet также оснащает свой компакт тремя бензиновыми двигателями. Самый слабый из них — 1.6 мощностью 111 л.с. Более мощный и компактный двигатель Ecotec с четырьмя цилиндрами мощностью 138 л.с. и крутящим моментом около 200 Нм. Он был под масками Cruze с 2010 года. Самый мощный бензиновый агрегат – двигатель мощностью 136 л.с. (до 2010 г. 139 л.с.).Однако в ассортименте доступных двигателей не хватает решений для водителей, которые ожидают большей динамики, чем их автомобили.

Chevrolet Cruze доступны с двумя механическими коробками передач: 5-ступенчатой ​​и 6-ступенчатой. В начале производства был доступен GM 6T40 с 6 передачами. Позже агрегаты этого компакта устанавливались и с GM 6T30 и 45.

Chevrolet Cruze – хорошее решение для людей, ищущих компакт по доступной цене, но не интересующихся сильнейшими игроками на рынке.Тем, кто ожидает от этого автомобиля приличного расхода топлива, лучше выбрать дизель или бензиновый двигатель меньшего размера. Наиболее распространенным компонентом, который изнашивается слишком быстро, является подвеска. Раздражающие звуки из-под автомобиля могут разочаровать даже после поездки на короткие расстояния. Еще одна проблема Cruze — низкое качество материалов внутри, что, к сожалению, выливается в более быстрый износ в результате эксплуатации. Интерьер Cruze компенсирует эргономика на должном уровне.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Стоимость использования:

Краткие сведения
Бренд Chevrolet
Тип Легковой автомобиль
.

Chevrolet Cruze 2.0 VCDi LS - дьявол кроется в деталях [тест autocult.pl]

После множества тестов, отличных и богато оснащенных автомобилей, о которых среднестатистический Ковальски может только мечтать, на нашей редакционной стоянке появился автомобиль для людей, которые хотят получить много за малое. Chevrolet Cruze - потому что он так его называет - за 7 дней пришлось столкнуться с прелестями путешествия по польским дорогам. Как он справлялся с этими почти экстремальными условиями?

Около десятка лет назад Chevrolet в основном ассоциировался с американскими дорожными крейсерами с топливоемкими двигателями с не менее чем 8 цилиндрами под капотом.Времена меняются и сейчас этот американский бренд не только становится все менее и менее американским, но и выпускает сити-кары со скромными 4-х цилиндровыми двигателями.

Шевроле Круз

В категории популярных компактов C-сегмента Chevrolet представлена ​​моделью Cruze , недавно получившей версию хэтчбек. Однако, прежде чем мы познакомимся с преимуществами нового 5-дверного Шевроле, давайте поближе познакомимся с популярным седаном.

Глядя на автомобиль в профиль, мы имеем дело с классическим трехобъемным кузовом. Я не открыл Америку этим утверждением? Что ж, у весь силуэт Cruze классический и довольно консервативный . Обращает на себя внимание большая передняя решетка, которая при взгляде в зеркало заднего вида может вызывать уважение и как минимум ассоциироваться с настоящими американскими автомобилями.

Шевроле Круз

Так уж получилось, что я чуть не прыгнул за руль Chevrolet Cruze после теста Opel Insignia, а как известно Шевроле и Opel  - два племянника.Несмотря на довольно интенсивное зрение по всему кузову американца , единственное, что мне удалось разглядеть позаимствованное у европейца, это боковые поворотники.

Внутри также заметно сходство с другими моделями Opel. Правда, рычаги поворотников, управление бортовым компьютером и кнопки на руле такие же, как, например, в Астре, но вся кабина Шевроле имеет свой индивидуальный дизайн, , который в данном случае может очень пожалуйста.

Шевроле Круз

Несмотря на то, что на первый взгляд все как положено и работа всех бортовых приборов не сложна, дьявол кроется в деталях, и к сожалению они не самая сильная сторона этого салона. На первое место идут вставки из материала на приборной панели, которые являются своеобразным явлением в этом классе автомобилей . Конечно, не всем они должны нравиться, но у меня есть некоторые опасения по поводу чистоты этого материала.

Шевроле Круз

Еще одна спорная вещь в салоне Шевроле — тонкий и очень маленький дисплей на центральной консоли. Я понимаю, что не всем нужны большие тактильные панели, особенно в автомобилях такого типа, но эта интегрированная в плату полоса при ярком солнечном свете становится практически нечитаемой при чтении любой информации.

Шевроле Круз

Отрицательных отзывов о количестве места в салоне у меня практически нет. При регулировке водительского сиденья под мои требования, а я не отношусь к людям маленького роста, пассажир, сидящий за моей спиной, мог с комфортом занять свое место, никоим образом не компрометируя отсутствие комфорта или неудобства. В области головы у пассажиров ростом до 185 см также достаточно места, а благодаря большому диапазону регулировок водительского сиденья спереди без труда поместятся даже двухметровые персоны.450-литровый багажник тоже не позор, но архаичные петли, уходящие в его салон, снова неприятный акцент по отношению к удачному габариту.

В этот момент у меня может возникнуть соблазн кратко рассказать об автомобиле, но как насчет вождения? О силовом агрегате, работавшем под капотом, можно смело написать отдельную статью. Двухлитровый дизельный двигатель, обозначаемый VCDi в номенклатуре Шевроле, произвел на меня огромное впечатление с . Я никогда не думал, что смогу хоть на мгновение задаться вопросом, а не является ли данный двигатель определенно слишком сильным для конкретной машины - Я сторонник теории, что мощности много не бывает!

Шевроле Круз

2,0-литровый двигатель

мощностью 163 л.с. с крутящим моментом 360 Нм обеспечивает компактному Chevrolet производительность выше среднего. Скоро появятся недовольные, говорящие, что 8,5 секунд в разгоне до 100 км/ч это не какой-то невероятный подвиг, а конкуренция  -  например в виде Mitsubishi Lancer (исключая экстремальные версии EVO и Ralliart) - не предлагает двигатель с такими характеристиками. Opel Astra способен идти в ногу с Chevrolet Cruze только в самой сильной, 180-сильной, бензиновой версии.

Единственный вопрос , а нужен ли такой мощный привод для стабильной и ничем не примечательной машины? Думаю, большинство людей, соблазнившихся этим американцем, выберут менее хищные бензиновые агрегаты или более слабые варианты 2,0-литрового дизеля.Однако, если у меня под правой ногой большой табун лошадиных сил, почему бы этим не воспользоваться?

Шевроле Круз

Первая, вторая, третья передача. Автомобиль плавно разгоняется с 1500 об/мин. и охотно разгоняется до 4000. об/мин 6-ступенчатая механическая коробка передач Precision работает плавно и быстро нравиться . Производитель заявляет максимальную скорость 205 км/ч - хотя я думаю, что это слишком консервативные данные и сама машина мчалась бы еще быстрее.Жаль, что настройка подвески не идет рука об руку со слишком большой непосредственностью двигателя. Chevrolet Cruze далеко до французских диванов из девяностых годов прошлого века, но даже при этом при более быстрой езде в повороте кузов значительно кренится в стороны. Также трудно ожидать чудес от торсионной балки, используемой сзади. Можно с уверенностью сказать, что это неплохо, но в данном случае подвеска не поспевает за двигателем.

В начале я писал, что это одна из тех машин, от которой я жду многого за действительно приемлемую цену.В плане экономичности двигатель в тестируемом агрегате устраивал в среднем 8 литров дизеля на 100 км . Учитывая очень хорошие характеристики, это не является неприемлемым результатом, но для людей, которые нервничают из-за цен на топливо, можно было бы использовать предлагаемый дизельный двигатель немного меньшего размера.

Шевроле Круз

Пока такого силового агрегата на Шевроле нет, но если кто-то решит купить самый слабый бензиновый двигатель 124 л.с. в сочетании с комплектацией LS, т.е. такой же, как у нашего тестируемого экземпляра, 55 900 PLN останется в шоу рум.Эта сумма ниже, чем у конкурирующего Lancer или даже Opel Astra. Чтобы купить автомобиль с мощным дизельным двигателем мощностью 163 л.с., нужно добавить еще 10 000 злотых. Стоит ли оно того? Зная свои приоритеты, вы должны сами себе ответить на этот вопрос.

Экзамен по экстремальному вождению на польских дорогах сдан. Итак, пришло время подвергнуть цензуре нашего главного героя. Chevrolet Cruze в кузове седан – удачный дизайн, идеальный вариант для людей, которые ищут вместительный семейный автомобиль по привлекательной цене .Однако у меня сложилось впечатление, что ему не хватает некоторых штрихов и утонченности, потому что дьявол не только одевается с Prada, но и кроется в деталях.

ПС. После публикации этого текста мы получили из первых рук информацию о планируемом появлении в модельном ряду Chevrolet дизельного двигателя меньшего размера. Скорее всего это будет агрегат 1,7 л

+ соотношение цена/качество и цена/объем
+ очень хорошие характеристики
+ удачный двигатель
+ место в салоне
- дизель меньшего размера не предлагается (скоро его сменят)
- мелкие, но раздражающие детали

зл.
Тестовый образец: Шевроле Круз 2.0 VCDi LS
Двигатель и привод:
Тип: R4, Дизель, Common Rail, Турбо
Тип топлива: Дизельное масло
Настройка: Крест
Время: 16В DOHC
Рабочий объем: 1991 см 90 145 3 90 146 90 101
Степень сжатия: 16.50:1
Максимальная мощность: 163 л.с. (при 3800 об/мин)
Максимальный крутящий момент: 360 Нм (от 1750 об/мин) 90 101
Объемный индикатор мощности: 81,5 км/л
Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
Тип привода: ПЕРЕДНИЙ
Передние тормоза: Диск вентилируемый
Задние тормоза: Диск
Передняя подвеска: Колонна Макферсона
Задняя подвеска: торсионная балка
Рулевое управление: Зубчатая рейка (с усилителем), длина поворота 10,9 м
Колеса, передние шины: 18 дюймов 205/60 R16
Колеса, задние шины: 18 дюймов 205/60 R16
Вес и размеры:
Тип кузова: седан
Количество дверей: 90 101 4
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd (Cx): 0,27
Собственный вес: 1427 кг 90 101
Отношение веса к мощности: 8.75 кг/км
Длина: 4535мм
Ширина: 1795 мм
Высота: 1480мм
Колесная база: 2685мм
Гусеница передняя/задняя: 1544/1558 мм 90 101
Краш-тест EuroNCAP: 5 звезд
Производительность:
Разгон 0-100 км/ч: 8,5 с
Максимальная скорость: 205 км/ч
Каталог расхода топлива (город): 7,6 л/100 км
Каталог расхода топлива (маршрут): 4,4 л/100 км 90 101
Каталожный расход топлива (комбинированный): 5,6 л/100 км
Средний расход топлива в тесте: 8 л/100 км
Емкость топливного бака: 60 л
Выбросы CO2: 147 г/км 90 101
Объем багажного отделения: 450 л
Цена: Испытанный образец: 65 990 зл. Базовая модель: от 52 490

См. также другие тесты!

.

Шевроле Круз I 2.0 VCDi 163 км (GM Z20D1)

Технические характеристики

Вместимость [см3] 1998
Мощность [л.с.] 163
Крутящий момент [Нм] 360
Зарядка турбокомпрессор
Коробка передач 6-ступенчатая
Максимальная скорость [км/ч] 205
Ускорение [с] (0-100 км/ч) 8.5

Годы производства: 2009-2012 гг.

Тело: хэтчбек седан универсал

Сегмент: C/D (компактный трехкорпусный)

Горение

Город 7,7 л

Средний 5.6л

4,4 л маршрут

Рекомендован сервисом

Тип масла ГМ 5W30
Количество масла 5.6 л
Замена масла каждые 15 000 км или 1 год
Замена ГРМ Цепь

Аксессуары двигателя

нет нет
ДПФ/ФАП
Двамаса
Турбина Изменяемая геометрия
Инъекции Пьезоэлектрический Delphi

Информация о двигателе

26.11.2020

Автомобиль куплен в автосалоне в 2013 году. Проехал почти 130 000 км по дорогам и трассам, очень редко по городу. Авто…

11.02.2018

С 2012 года проехал 208000 км. Все время делаю осмотры на АСО каждые 15000 км. Пока у меня не было ни одной ошибки. Один…

26.07.2017

Проехал 220 000 км, новая - поломок нет, но немного слышно стук цепи ГРМ и сочленения. С сажевым фильтром…

Другие двигатели этой модели

Обозначение Мощность Средний рейтинг Обратная связь Средний расход топлива
2.0 ТД 150 км 9,0 1 0 6.8 л/100км
2.0 ТД 125 км 0,0 0 0 5.5 л/100км

Средний рейтинг пользователей

Среднее (голосов: 11) 90 010 (8.4)
Долговечность двигателя 9,4/10
Надежность автомобиля 9,2/10
Горение НА 7.6/10
Расходы на техническое обслуживание 7,5/10

Голоса основаны на отзывах от пользователей: 10 1

Сжигание пользователями

Горение

Город 8.4л

Средний 7,2 л

6,3 л маршрут

Вы бы порекомендовали этот автомобиль?

Всего голосов: 40

Самая неисправная деталь

Добавьте свое мнение и оцените автомобиль

Отзывы пользователей

показать все Только позитив Только минус

Средний балл: 90 010 (8.8)
Долговечность двигателя 9,0/10
Надежность автомобиля 9,0/10
Горение НА 9,0/10
Расходы на техническое обслуживание 8,0/10

Сжигание по словам пользователя

Горение

Город 7.0л

Средний 6,0 л

5,5 л маршрут

Мнение: Хороший автомобиль по доступной цене. Достаточно мощный двигатель и в меру экономичный. Проехал 80тыс. км (у меня 55 тысяч) и пока достаточно надежный. Я рекомендую

Преимущества: Довольно низкий расход топлива для мощности, просторный, комфортный

Дефекты: действительно, фильтр Dpf может раздражать - он увеличивает расход топлива, а

ужасно гудит

Я рекомендую

Средний балл: 90 010 (7.8)
Долговечность двигателя 10,0/10
Надежность автомобиля 9,0/10
Горение НА 5,0/10
Расходы на техническое обслуживание 7,0/10

Сжигание по словам пользователя

Горение

Город 11.0л

Средний 8,5 л

Маршрут 7,4 л

Мнение: У меня машина больше года (2011 года выпуска в автомате). Тихий двигатель, чуть громче, как у дизелей. Идеально подходит для дальних поездок (особенно по трассе :-)) Расход топлива при средней скорости 110 км/ч – около 7,4 литра. В городе спокойно доходит до 10-11 - видимо нормально

Преимущества: тихий, маневренный, удобный, хорошо набирает

Дефекты: сгорание, иногда работает неровно

Я рекомендую

Средний балл: 90 010 (9.5)
Долговечность двигателя 10,0/10
Надежность автомобиля 10,0/10
Горение НА 9,0/10
Расходы на техническое обслуживание 9,0/10

Сжигание по словам пользователя

Горение

Город 7.0л

Средний 6,2 л

Маршрут 5,7 л

Мнение: Это мое второе мнение - на этот раз после 125 км - все еще надежно !! Регулярно меняйте масло и используйте хорошее топливо (например, Verva)

Преимущества: тихий, экономичный, отличная гибкость

Дефекты: периодически горящий dpf может немного раздражать.Вообще не рекомендую

в город

Я рекомендую

Средний балл: 90 010 (10.0)
Долговечность двигателя 10,0/10
Надежность автомобиля 10,0/10
Горение НА 10.0/10
Расходы на техническое обслуживание 10,0/10

Сжигание по словам пользователя

Горение

Город 9,0 л

Средний 7,0 л

Маршрут 6.0л

Мнение: Я проехал 135 000 км

Преимущества: Просторный салон, большой багажник, динамика

Я рекомендую

Средний балл: 90 010 (3,5)
Долговечность двигателя 6.0/10
Надежность автомобиля 6,0/10
Горение НА 1,0/10
Расходы на техническое обслуживание 1,0/10

Сжигание по словам пользователя

Горение

Город 10.5л

Средний 8,2 л

6,5 л маршрут

Мнение: Люди. Поместите горящие данные между сказками. Я знаю, что данные производителя - это результат работы в лабораторных условиях, но то, что происходит на самом деле, отличается от заявленных параметров почти на 100%. У меня нет тяжелой ноги.Именно фильтр DPF обеспечивает такое сгорание. Дзиад присоединяется... читать полностью каждые 200-250 км и очищает его от нагара и прочей гадости, в результате чего временное сгорание увеличивается до 300%. эффект? Средний расход топлива на уровне 8,2 л.По городу 10,5!!! Я предостерегаю вас от этого двигателя.

Я не советую

Средний балл: 90 010 (9.0)
Долговечность двигателя 10.0/10
Надежность автомобиля 10,0/10
Горение НА 8,0/10
Расходы на техническое обслуживание 8,0/10

Сжигание по словам пользователя

Горение

Город 7.0л

Средний 6,5 л

5,5 л маршрут

Мнение: Очень хорошая, сильная сторона этого автомобиля

Я рекомендую

Информация о двигателе

26.11.2020

Автомобиль куплен в автосалоне в 2013 году. Проехал почти 130 000 км по дорогам и трассам, очень редко по городу. Авто…

11.02.2018

С 2012 года проехал 208000 км. Все время делаю осмотры на АСО каждые 15000 км. Пока у меня не было ни одной ошибки. Один…

26.07.2017

Проехал 220 000 км, новая - поломок нет, но немного слышно стук цепи ГРМ и сочленения. С сажевым фильтром…

Самая неисправная деталь

.

Б/у: Chevrolet Cruze 2008 - 2014 - отзывы и типичные неисправности

У General Motors был хороший план. На базе Chevrolet и… Daewoo создали малобюджетную марку. Как эта концепция работает на вторичном рынке? Проверим на примере подержанного Шевроле Круз.

Первое поколение Chevrolet Cruze было представлено в 2008 году на Парижском автосалоне. Американец в Европе? Не полностью. Единственной ссылкой на американскую традицию был… штамп.Cruze на самом деле является третьей частью Daewoo Nubira. И название General Motors было изменено везде, где корейский логотип сумел скомпрометировать. И Польша, в которой Daewoo производила свои автомобили на протяжении многих лет, была одним из таких рынков.

Подержанные: Chevrolet Cruze — модель за… 4 миллиарда долларов!

Разработка Chevrolet Cruze была достаточно тщательной и заняла в общей сложности 27 месяцев.Модель базировалась на платформе Delta II — той же, что можно найти среди прочих на Опель Астра IV. Инженеры разработали в общей сложности 221 прототип, которые, в том числе, прошли испытания. в США и Великобритании, а также потратили в общей сложности на производство автомобиля 4 миллиарда долларов! Изначально дебютировал седан. В 2010 году модельный ряд пополнился хэтчбеком.

Cruze

выпускался до 2016 года. Однако в Европе его история закончилась в 2014 году. Именно тогда марка исчезла со Старого Света.Почему? У Шевроле, казалось, дела шли слишком хорошо и он составлял слишком сильную конкуренцию родному Опелю. И хотя клиенты марки, особенно автопарки, были глубоко разочарованы, нашлись люди, которые открыли шампанское, узнав об отступлении Chevrolet. Я говорю о боссах Опеля.

См. также: Opel Astra H с пробегом: надежный и экономичный

Подержанный Chevrolet Cruze немного американец и немного европеец. Передняя часть автомобиля явно напоминает заокеанскую модель, а боковая линия прямая.Это была малобюджетная модель, что совсем не указывало на эту недорогую модель. В 2008 году он выглядел вполне современно, а сейчас… к сожалению, сильно постарел. На теле Cruze видно течение времени, и это не результат переодевания. Таких машин на польских дорогах не так уж и много!

Подержанный: Chevrolet Cruze – особый стиль

При разработке салона компактного Chevrolet инженеры совместили две вещи – американский стиль и качество отделки прямиком из… Кореи! Пластик жесткий, преобладают имитации черного и хрома, руль великоват, а рычаг коробки передач просто чудовищен.Консоль сильно поцарапана и на ней множество различных кнопок, а часы — что очень круто — спрятались в трубки спортивного вида. Материалы отделки не качественные. В результате кожа на руле быстро облезает, а серебристый пластик царапается.

Подержанный Chevrolet Cruze предлагает много места. Даже пассажиры второго ряда сидений могут путешествовать в вполне комфортных условиях. К тому же багажник вместительный. Он вмещает 450 литров в седане, от 413 до 1254 литров в хэтчбеке и от 500 до 1478 литров в универсале.

В моторной гамме Шевроле Круз было пять силовых агрегатов. Основой предложения был бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 113, 117 или 124 л.с. Представление? Это были довольно средние. По расходу топлива, в смешанном цикле двигателю нужно было около 7 литров, чтобы пройти сотню километров. Чуть выше был мотор 1.8 16v. 141 лошадиная сила – хороший результат. Еще лучше в этом бензобаке было то, что он предлагался в версии с усиленными седлами клапанов и установкой ГБО.Cruze также продавался с двигателем 1.4 Turbo. Он предлагал на сегодняшний день лучшую производительность и разумный расход топлива.

Читайте также: Тест Chevrolet Cruze 1.4 T универсал: хочет быть в тренде

Используется: Chevrolet Cruze - как бензиновые, так и долговечные дизели

Безнаддувные бензиновые двигатели, продаваемые Chevrolet, представляют собой хорошо известные разработки Opel Ecotec. Они со временем начинают потреблять слишком много масла, а также следует не забывать сокращать интервалы замены ремня ГРМ.Кроме того, эти конструкции достаточно долговечны, что даже спустя годы эксплуатации не должно требовать серьезных вмешательств, кроме, например, замены клапана EGR. Два дизеля были альтернативой бензиновым автомобилям. Первая конструкция Isuzu объемом 1,7 литра и мощностью 130 лошадиных сил. Второй имел 2 литра и три варианта мощности: 125, 150 и 163 л.с. Первые два покинула дизайн-студия VM Motori.

Дизели

от капота Шевроле работают очень хорошо. При пробеге в 200-250 тысяч километров у подержанного Cruze основной проблемой является сажевый фильтр – если он, конечно, был в употреблении.Только после этого пробега начинает ломаться оборудование в виде форсунок, турбокомпрессора, клапана EGR или двухмассового колеса. Однако после такой дистанции это уже рыночный стандарт – так что говорить об очевидном недостатке дизелей сложно.

См. также: Прибывает масло в двигатель? А у твоего дизеля есть сажевый фильтр?

Подвеска подержанного Шевроле Круз довольно проста с конструктивной точки зрения. Передние колеса упираются в кузов стойками McPherson. Сзади установлена ​​торсионная балка.Настройки? Эти точно мягкие. С другой стороны, элементы в виде сайлентблоков или разъемов достаточно громкие. Подвеска Cruze не слишком прочная. К счастью, любой ремонт не должен оказаться чрезмерно дорогим – тем более что первыми обычно выходят из строя стойки стабилизатора и втулки коромысел.

Используется: Chevrolet Cruze - Список поломок? На самом деле ничего серьезного!

Подержанный Chevrolet Cruze не очень аварийный автомобиль.Неисправности, о которых до сих пор сообщают водители, прежде всего… раздражают! В машине может сходить с ума центральный замок, бывает, что магнитола перестает читать диски, со временем падает электровыключатель двери багажника, могут ломаться передние колесные арки. Наиболее существенные неисправности связаны с рабочим цилиндром и управлением кондиционером. Дизайн прост и основан на Opel. Это означает низкие цены на возможные запчасти и тот факт, что практически каждый механик сможет провести базовый ремонт.

Цены на подержанный Chevrolet Cruze начинаются от 17 000 злотых. За экземпляр 2013 года выпуска и например от первого владельца придется заплатить даже 40 000 злотых. Преимущества? Американец относительно дешев и хорошо оснащен. Практически каждый автомобиль с вторичного рынка имеет кондиционер, комплект подушек безопасности и ESP.

Используется: Chevrolet Cruze - Сводка:

Подержанный Шевроле Круз – это тот автомобиль, который может стать верным спутником в путешествии.Однако водитель, решивший его купить, должен полностью понимать философию этого автомобиля. И модель должна была быть дешевой — дешевой в покупке, эксплуатации и обслуживании. Что это означает? В большей степени более низкокачественные материалы отделки и, прежде всего, меньшее удовольствие от вождения.

Используется: Chevrolet Cruze - Характеристики производителя:

90 070 Расход топлива город/средний/трасса в л на 100 км 90 070 200 км/ч 90 070 185 км/ч 90 070 155 Нм 90 070 185 км/ч 90 070 190 км/ч 90 070 200 км/ч
Мощность Момент затяжки Разгон 0 - 100 км/ч Максимальная скорость
1.4 турбо 140 км 200 Н·м 9,3 стр. 7,5/5,7/4,7
1,6 16 В 113 км 153 Н·м 11,8 стр. 9,0/6,8/5,5
1,6 16 В 117 км 12,8 с 9,4/6,9/5,3
1,6 16 В 124 км 154 Н·м 12,0 с. 8,8/6,5/5,1
1,8 16 В 141 км 176 Н·м 10,0 с 9,3/6,8/5,3
90 070 Расход топлива город/средний/трасса в л на 100 км 90 070 200 км/ч 90 070 196 км/ч 90 070 320 Н·м 90 070 210 км/ч
Мощность Момент затяжки Разгон 0 - 100 км/ч Максимальная скорость
1.7 Д 130 км 300 Н·м 10,3 с 5,6/4,5/3,8
2,0 Д 125 км 300 Н·м 10,3 с 7,0/5,5/4,6
2,0 Д 150 км 8,7 стр. 7,0/5,6/4,8
2.0 VCDi 163 км 360 Н·м 8,5 с. 205 км/ч 7,3/5,4/4,2

Б/у: Chevrolet Cruze - Цены на запчасти:

90 250
  • масляный фильтр - от 13 PLN
  • воздушный фильтр - от 24 PLN
  • топливный фильтр - от 34 PLN
  • салонный фильтр - от 21 PLN
  • Комплект ремня ГРМ - от 343 зл.
  • Комплект поликлиновых ремней - от 141 злотых
  • передний тормозной диск - от 97 PLN
  • задний тормозной диск - от 87 PLN
  • тормозные колодки (комплект осей) - от 47 PLN
  • тяга стабилизатора - от 29 злотых
  • конец рулевой тяги - от 41 зл.
  • амортизатор - от 96 злотых
  • комплект сцепления - от 545 злотых
  • маховик - от 1404 зл.
  • Клапан рециркуляции отработавших газов - от 273 зл.
  • Если вы хотите узнать больше, загляните »

    .90 000 Заманчивое предложение? 150 л.с. в дизеле

    2-литровый дизель мощностью 150 л.с., установленный на тестовом образце, — самый мощный двигатель, который может оказаться под капотом седана со спортивным характером. К сожалению, производитель решил, что он будет доступен в стандартной комплектации в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Каков вывод? При езде по городу мы не почувствуем нехватки 6-й передачи, на трассе на более высоких скоростях нас может побеспокоить шумный силовой агрегат.

    Увидеть все о

    Фото: Auto Świat

    Шевроле Круз 2.0 VCDI: Заманчивое предложение? 150 л.с.

    дизель

    Ничего не потеряно - если мы заботимся о комфорте, за дополнительные 5 500 злотых мы можем оснастить Cruze 6-ступенчатым «автоматом», что имеет смысл в случае с дизелем.Это единственный недостаток, который можно заметить в самом главном, т.е. в приводе, потому что по поводу подвески этого автомобиля сложно иметь какие-то оговорки. Он работает гибко, сохраняя при этом контроль водителя над транспортным средством. Неудивительно, ведь Cruze построен на новой платформе Delta II, которая используется в последнем поколении Opel Astra.

    Проведя неделю за рулем этого мощного дизельного автомобиля, я знаю, что это очень успешный автомобиль, который успешно укреплял имидж бренда в течение года.У нас есть и плохие новости: стилистически интересные автомобили из Кореи уже недешевы, ведь покупка представленной модели будет стоить не менее 81 500 злотых. Немецкие конкуренты ненамного дороже.

    .

    Смотрите также