7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Шевроле круз стартер щелкает но не крутит


Не крутит стартер: в чём причина и что делать?

Не крутит стартер: в чём причина и что делать?

Опытные автомобилисты наверняка сталкивались с ситуацией, когда не срабатывает стартер. Причин тому может быть много. Это и недостаточный заряд АКБ, и проблемы во втягивающем реле, и недостаточная проводимость в контактах на схеме, и, банально, механические поломки в самом стартере, и другие проблемы. В этой ситуации нужно чётко понимать причину, ведь большинство ремонтных работ можно выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам сервисных центров. Давайте разберемся, что может вызывать неисправности в стартере и как можно сделать в такой ситуации.

Устройство стартера

Какие признаки неисправности стартера?

Двигатель может не заводится не только из-за проблем со стартером. На неисправность именно в нём указывают следующие признаки:

  • Не происходит включение стартера.
  • Стартер включается, слышны характерные щелчки, но коленвал двигателя не запускается.
  • При запуске стартера коленчатый вал начинает вращение, но слишком медленно для запуска двигателя.
  • Слышно металлический скрежет шестерни бендикса, которая не входит в зацепление с коленвалом.
  • Эти признаки прямо указывают вам на то, что причина неисправности автомобиля кроется в стартере. Если не один из «симптомов» не подходит, то корень проблемы лежит в другой плоскости.

Почему не крутит стартер?

Как это обычно бывает, самый очевидный ответ часто является правильным. Применимо к нашей ситуации, чаще всего стартер не прокручивает маховик из-за того, что аккумулятор слишком разряжен. Это не связано с проблемами в самом стартере, но прежде, чем проводить более серьезную диагностику, вам стоит начать с простой проверки уровня заряда АКБ. Если это и было корнем проблемы, поздравляем! Достаточно просто дозарядить «аккум». Заодно проверьте уровень электролита и, при необходимости, восполните его.

Ещё приведем достаточно частный случай, который может быть причиной проблем. Культовый «второй» Ford Focus 2007-2008 гг выпуска может не крутить стартер из-за «врожденных» особенностей оригинального иммобилайзера. Чтобы выявить эту ошибку вы можете пустить питание аккумулятора прямо на стартер — он должен работать нормально. Обычно, официальные дилеры без пререканий меняют иммобилайзер согласно гарантии.

Причинами неправильной работы стартера — если проблема действительно кроется в нём — являются:

  • Нарушение и исчезновение контакта на цени стартера. Происходит это, как правило, из-за плохой болтовой затяжки проводки, или коррозии. Статистически, восемь из десяти случаев проблем со стартером связаны с проблемами в электрической схеме машины. Чтобы решить вопрос, проверьте проводку: осмотрите цепь электропитания на стартере и подтяните болты на клеммах и колодках. Также, проверьте наличие напряжения на управляющем провод, который ведет к стартеру с помощью мультиметра. Чтобы это выполнить, нужно замкнуть стартер «напрямую», но к этому вернемся позже.
  • Проблемы с втягивающем реле на стартере. В этом случае вам стоит провести диагностику реле и проверить его на предмет коротких замыканий, обрыва обмотки и механические повреждения.
  • Замыкание в обмотке. Случается не так часто, как могло бы, но проблемы водителю создаёт. Обычно, встречается у «немолодых» стартеров. Время не лучшим образом сказывается на изоляции обмотки, что приводит к коротким замыканиям. К другим возможным причинам можно отнести механические повреждения и воздействие на стартер агрессивной автохимии.
  • Проблемы в замке зажигания, а, если точнее, в его контактной группе. В этом случае не срабатывает стартер при повороте ключа зажигания. Когда контакты в замке повреждены, они не пропускают ток, и, соответственно, он не поступает на электродвигатель. Диагностировать эту проблему можно с помощью мультиметра. Выясните, идет ли тог на замок зажигания. Заодно проверьте исправность предохранителей контактной группы.
  • Муфта свободного хода привода стартера пробуксовывает. В такой ситуации нужно заменить механический привод стартера.
  • Привод туго ходит по резьбе вала. Чтобы устранить эту проблему, разберите стартер и прочистите его резьбу от грязи и смажьте маслом.
  • Если стартер все же проворачивает коленный вал, но делает это недостаточно быстро для запуска двигателя проблема может крыться в следующих причинах:
  • Вязкость моторного масла не соотносится с температурным режимом. Эта проблема возникает в сильные морозы. Холод приводит к сгущению масло, что не даёт коленвалу вращаться с нормальной скоростью. В такой ситуации поможет замена масла.
  • Заряд аккумулятора слишком низок. Остаточного заряда недостаточно для вращения коленного вала с нужной скоростью. Решение в дозарядке или замене АКБ.
  • Затяжка проводов, которые идут к стартеру, недостаточна, или нарушен контакт на щетках. Чтобы справится с этой проблемой проверьте щеточный узел и, если нужно, замените щётки, отрегулируйте натяжение в них и прочистите коллектор.

Случаются и нетипичные ситуации, которые приводят к тому, что стартер не крутит:

  • Проблемы с проводом управления, подходящим к стартеру. Если повреждены контакт, или изоляция, запустить двигатель с ключа не выйдет. В такой ситуации стоит заменить провод.
  • В статоре стартера отклеились постоянные магниты. Чтобы решить проблему нужно разобрать стартер и при новой сборке приклеить их на предусмотренные места.
  • Предохранители вышли из строя. Достаточно редкая, но весьма вероятная причина отказа стартера. Проверьте предохранители контактной группы системы зажигания.
  • Слетает возвратная пружина на втягивающем реле стартера. Вам нужно снять реле и заново установить пружину.

Стартер щёлкает, но не крутит

Зачастую в проблемах, которые связаны со стартером, причина кроется во втягивающем реле. Именно оно (а не сам стартер, как многие думают) «щёлкает» при попытках завести автомобиль. Это может быть:

  • Силовой провод, который соединяет тяговое реле и обмотки стартера, поврежден. В этом случае его нужно заменить.
  • Щетки или втулки стартера износились и их нужно заменить.
  • С помощью метиметра проверьте, нет ли замыкания на обмотке якоря. Чтобы устранить эту проблему нужно заменить стартер.
  • Проверьте на замыкание и обрыв все обмотки стартера. В случае неисправности, как и в предыдущем случае понадобиться замена стартера.
  • Механическая поломки или деформация вилки бендикса. В такой ситуации, при возможности, заменяют вилку, или, если это невозмоэжно, весь бендикс.

Стартер не крутит «на горячую»

Достаточно частая проблема: машина после стоянки заводится нормально, но проблемы возникают «на горячую», то есть в машине, которая уже проехала какое-то расстояние и её двигатель нагрелся. Причина такой неисправности, скорее всего, кроются во втулках стартера, которые при нагревании расширяются и подклинивают вал, из-за чего тот не вращается. Это случается, когда втулки подобраны неверно, поэтому используйте втулки и подшипники, которые рекомендуются в инструкции к вашему авто.

В сильную жару советуем пройтись по всем контактам электросистемы автомобиля: основное и втягивающее реле стартера, клеммы аккумулятора и другие. Хорошенько обезжирьте их и почистите, чтобы избежать ухудшение контакта из-за высокой температуры.

Методы аварийного запуска двигателя, если не работает стартер

Если стартер не показывает никаких признаков жизни — не щелкает и вообще не издаёт звуков — запустить двигатель можно напрямую. Не самый лучший метод, но подойдёт в аварийной ситуации, когда срочно нужно завести автомобиль.

Рассмотрим алгоритм действий по запуску двигателя напрямую на примере популярной Лады «десятки» (ВАЗ-2110). Вам нужно:

  1. Поставить машину на «ручник» и выставить нейтральную передачу.
  2. Поверните ключ, чтобы включить зажигание.
  3. Откройте капот — дальше работа будет происходить в моторном отсеке.
  4. Снимите воздушный фильтр с водительского места, чтобы получить доступ к контактам стартера.
  5. Отсоединить фишку, которая идет к контактной группе.
  6. С помощью металлического предмета вам нужно замкнуть клеммы стартера. Для этого подойдет, например, отвертка, или кусок провода.

Если другие узлы работают исправно и аккумулятор заряжен достаточно, эти нехитрые манипуляции заведут автомобиль. Верните на место воздушный фильтр и фишку, ведущую к контактной группе.

Забавно, что после запуска напрямую, двигатель, как правило, дальше будет запускаться просто с ключа зажигания. Но это не значит, что проблема решена. Поломка никуда не делать и вам необходимо её выявить и устранить.

Аварийный запуск двигателя на переднеприводных авто с механической КПП

Этот метод тоже может спасти, когда нужно в экстренном порядке запустить двигатель с неисправным стартером. Но он подойдет только водителям автомобилей с передним приводом и механической коробкой переключения передач.

Вам нужно:

  1. Немного приподнять машину домкратом так, чтобы вывесить любое из передних колес автомобиля.
  2. Вывернуть выбранное колесо наружу до упора: левое — влево, правое — вправо.
  3. Намотать буксировочный трос на поверхность покрышки несколько раз (3–4), оставив около 1-2 метров свободными. Если буксировочного троса нет под рукой, подойдёт и просто крепкая верёвка.
  4. Переключить КПП на третью передачу.
  5. Провернуть ключ в зажигании.
  6. Резко и сильно дернуть за свободный конец намотанного на колесо троса, пытаясь его раскрутить.
  7. Когда автомобиль завелся, переключите его на «нейтралку» (можно без выжимания сцепления).
  8. Дождитесь полной остановки колеса и опустите его на землю.

ВАЖНО! Будьте осторожны при проведении данных манипуляций и соблюдайте меры безопасности. Это убережет вас от травм, а ваш автомобиль — от дополнительных поломок.

Подобный к описанному метод применяется и на заднеприводных автомобилях. Видели, как на старых машинах (например, на той же ВАЗовской «классике») раскручивают стартер с помощью рукоятки? В этом способе применяется тот же принцип. Только тут стартер запускается от полуоси, которая раскручивается приподнятым колесом.

Стартер — важный элемент автомобиля. Он запускает двигатель и его поломка будет критичной. Но, к счастью, это достаточно простое устройство и чаще всего дело в электрике: где-то испортились контакты, или произошел обрыв провода. Если у вас возникли проблемы со стартером, первым делом проверьте электропроводку машины: контактного реле, основной «массы», замка зажигания и других контактов. Также обратите внимание на аккумулятор и убедитесь, что он заряжен достаточно.

крутит, не крутит, щелкает. Что делать, если не заводится стартер машины?

Нередко водители могут столкнуться с тем, что стартёр щёлкает, но при этом не крутит. В такой ситуации нередко виновато втягивающее реле. При зажигании именно оно начинает щёлкать, а не стартер. Такое случается при возникновении одной из нескольких неисправностей.

Причины:

  • Замыкание на обмотке якоря. Это удастся проверить с использованием мультиметра. Если проблема действительно в обмотке, тогда придётся не ремонт проводить, а устанавливать новый стартер.
  • Поломка силового провода. Именно с его помощью соединяют тяговое реле и стартер. Данную неисправность легко устранить, нужно лишь заменить силовой провод.
  • Обрыв или замыкания обмотки стартера. Эту ситуацию тоже удастся решить только путём замены данного устройства.
  • Деформировалась или сломалась вилка в бендиксе. Эту механическую неисправность тяжело исправить. По возможности нужно заменить бендикс или отдельно вилку.

Когда водителям приходится разбираться, почему не заводится машина, стартер сразу начинают подозревать. Возможных неисправностей много, а некоторые детали не подлежат ремонту. В такой ситуации единственный способ решить проблему – это полностью заменить устройство.

Бывают и такие ситуации, когда стартер заводится, но при этом мотор не начинает работать. Есть несколько объяснений, почему так происходит. Возможно, водитель оказался невнимательным и забыл отключить сигнализацию. Она будет блокировать бензонасос, поэтому мотор не заведётся.

Возможно, отсутствует топливо, поэтому его уровень следует проверить. Такие ситуации тоже встречаются, и проблему легко устранить. Нужно лишь наполнить топливный бак.

Реже причиной становится забитая выхлопная труба. Если автомобиль стоит на улице, тогда посторонний человек может сделать нехорошую вещь. Он забьёт выхлопную трубу, из-за чего двигатель не запустится. Нужно проверить, всё ли с ней в порядке, а потом уже делать выводы.

Если стартер работает, но наблюдаются посторонние стуки, тогда одна из причин – неисправность венца. Стартер при работе входит в зацепление с венцом, а затем его крутит. Если данный процесс нарушен, тогда появится скрежет. Такое бывает, если венец прослаблен. Для устранения неисправности его придётся заменить.

Если не удалось разобраться, почему завёлся стартер, но не завёлся двигатель, тогда лучше обратиться в сервисный центр. Проблемы могут возникнуть даже с новым автомобилем, так как ситуации бывают разными. Бывает и такое, что транспортное средство заводится не с первого раза, либо периодически начинает барахлить. В такой ситуации тоже нужно обратиться к специалисту, потому как неисправность самостоятельно не исчезнет.

Когда автомобиль не заводится при повороте ключа зажигания, тогда можно попробовать подать питание на стартер в обход замка. Это позволит запустить двигатель, если втягивающее реле и электромотор исправны. Потребуется включить нейтральную передачу и зажигание, затем отыскать на стартере управляющий тонкий провод от реле и силовой толстый провод от АКБ.

При помощи металлического предмета, например, ключа, их следует замкнуть. Когда стартер сработает, а мотор запустится, останется разомнкнуть контакты.

Также есть другой вариант – можно подать питание на управляющую клемму с положительного вывода аккумуляторной батареи. Для этого потребуется использовать любой изолированный провод. Допустим, подойдёт вариант из набора для прикуривания.

Если стартер не реагирует даже на прямую подачу питания, тогда можно заподозрить его поломку, либо неисправность вытягивающего реле, электромотора. Чтобы провести проверку, придётся разобрать пусковой агрегат. Нужно осмотреть щёточный узел, статор, обмотку якоря. Без мультиметра это тяжело сделать, поэтому лучше запустить авто с толчка и поехать в гараж, либо сразу к мастеру.

Бывает и такое, что стартер крутит напрямую, но с ключа не запускается. В таком случае неисправна электрическая цепь от ключа. Понадобится определить точное место, где питание прерывается. Нужно для начала провести проверку клемм аккумулятора, массы на кузове и в двигателе. Также нужно осмотреть силовые контакты на втягивающем реле. Во время диагностики необходимо убедиться в том, что на стартер подаётся питание, а провода массы контактируют с кузовом и двигателем.

Когда есть проблемы с проводкой, придётся разбирать панель. Человек без опыта и определённых знаний не сможет справиться с данной задачей. Именно поэтому лучше доверить задачу специалисту и позволить ему провести диагностику. После этого станет понятно, какой нужен ремонт.

Шевроле круз 1.6 не заводится стартер крутит. Не заводится Chevrolet Cruze

Неисправность стартера – самая распространенная причина не работающего двигателя. Однако владельцы легковых автомобилей нередко сталкиваются с тем, что стартер крутит, а автомобиль не заводится. Как диагностировать и как устранить причину поломки? Рассмотрим эти вопросы на примере модели Шевроле Круз.

Если Шевроле Круз не заводится, а стартер крутит, причиной может оказаться неисправность топливной системы. Также к данной проблеме приводит забитый топливный фильтр или дроссельная заслонка, неполадки в системе зажигания, низкий заряд аккумулятора, проблемы в проводке или предохранителях.

Проверка топливной системы и фильтра

Первым делом, услышав, что стартер Шевроле Круз крутит, а двигатель не заводится, проверяется состояние топливной системы. Если причина в ней, при включенном зажигании отсутствует звук работы мотора бензонасоса. В данном случае, мог сгореть предохранитель, либо вышел из строя сам бензонасос и его необходимо заменить.

Некачественное топливо и наличие в нем примесей приводит к загрязнению топливного фильтра. Если двигатель не заводится при работающем стартере, возможно, в систему не подается топливо, которое не проходит через забитый фильтр.

Диагностика зажигания

Такая поломка на Шевроле Круз могла быть вызвана и проблемой в системе зажигания. Начать проверку нужно с высоковольтной катушки и распределителя зажигания. Не заводится мотор и при залитых свечах, поэтому необходимо выкрутить свечи, чтобы проверить на наличие искры. На инжекторных моделях при отсутствии искры нужно заменяется модуль зажигания. Не стоит забывать и о трамблере. Проверить этот элемент не сложно: достаточно открыть крышку и убедиться, что на ней нет дефектов или трещин.

Если системы проверены, а Шевроле Круз не заводится при работающем стартере, переходим к проверке дроссельной заслонки. Загрязненная заслонка, как и забитый фильтр, становится причиной того, что двигатель не заводится. Также проверяется работа аккумулятора автомобиля. При окислившихся клеммах или недостаточном заряде стартер функционирует, но двигатель не заведется. Обнаружить такую причину не сложно: нужно лишь «прикурить» автомобиль от другого авто. Если двигатель заведется, придется заменить или зарядить аккумулятор.

Проблемы в работе двигателя вызывают и дефекты в проводке автомобиля. Проверка проводки должна проводиться, когда остальные варианты исключены. Диагностировать и исправить проводку самостоятельно практически невозможно, поэтому лучше обратиться к автоэлектрику.

Среди причин не заводящегося двигателя при работающем стартере находится нарушение целостности предохранителей. Хотя причина поломки из-за этого встречается редко, не стоит полностью ее исключать. Появление коррозии на рабочих частях автомобиля, особенно на стартере, также может привести к тому, что двигатель не будет заводиться. Если при проверке оказалось, что отсутствует искра с катушки зажигания, решить проблему поможет замена катушки новой деталью. Даже такая мелочь, как наличие конденсата в подкапотном пространстве, иногда нарушает работу двигателя.

Заниматься поисками причин отказа автомобиля запускать двигатель, по выше представленному алгоритму, стоит лишь при ровно работающем стартере. Если стартер крутит с рывками, причина неработающего двигателя может находиться именно в проблемах со стартером. Рывки свидетельствуют о нарушенной целостности контактов, износе щеток, окислении контактов клемм или электропривода.

В процессе эксплуатации Шевроле Круз автовладелец может столкнуться с ситуацией, когда машина не заводится. Такая проблема может возникнуть не зависимо от того, какая силовая установка идет в комплектации автомобиля. Причины, почему двигатель не запускается на холодную или горячую, бывают самыми различными, но в большинстве случаев они находятся в системе зажигания или топливоподачи.

Неисправность аккумулятора

Если запуск силовой установки Chevrolet Cruze стал невозможен, в первую очередь необходимо обратить внимание на напряжение бортовой сети. Замерить его необходимо на аккумуляторе. Для этих целей рекомендуется воспользоваться нагрузочной вилкой.

Наиболее сильно просадка напряжения проявляется в холодное время. АКБ не обеспечивает достаточный пусковой ток, стартер не крутит, а реле щелкает. Электронный блок управления следит за напряжением бортовой сети. Как только его значение становится ниже порога, происходит отключение попытки запуска. Усложняет ситуацию то, что в мороз моторное масло становится гуще и коленвал провернуть сложней. Совокупность этих факторов приводит к тому, что запуск двигателя становится невозможным.

  • зарядить аккумуляторную батарею;
  • запустить двигатель при помощи пуско-зарядного устройства;
  • чтобы утром запуск был легким, снять батарею и отогреть ее в теплом помещении, либо переместить автомобиль в отапливаемый гараж.

Выполнять запуск от другого автомобиля не рекомендуется, так как существует большой риск повреждения электроники.

Автосигнализация и невозможность завести двигатель

Задачей сигнализации является предотвращения несанкционированного запуска силовой установки. Для этого реализованы защиты как на программном уровне, так и на физическом. В результате выход из строя какого-либо компонента охранной системы приводит к невозможности завести мотор. Также встречаются проблемы с замком зажигания.

Наиболее простым способом проведения диагностики охранной системы является пробный запуск силовой установки при отключенной автосигнализации.

Система зажигания

Низкое качество горючего и несоблюдение сроков технического обслуживания может привести к проблемам в поджиге топливно-воздушной смеси. Наиболее часто из строя выходят одна или несколько свечей. Автомобиль, как правило, перестает заводиться не сразу. Этому предшествуют некоторые симптомы:

  • двигатель троит;
  • запуск становится затруднительным;
  • мощность двигателя снижается;
  • расход топлива возрастает;
  • загорается Check Engine.

Появление Check Engine

Неудовлетворительное состояние свечей зажигания

Топливная система

В топливной системе существует несколько слабых мест, способных привести к невозможности запуска силовой установки. Причины выхода их из строя наиболее часто связаны с использованием низкосортного горючего. Типичные неполадки в топливной системе приведены в таблице ниже.

Демонтированный топливный фильтр

Для устранения неисправности в топливной системе рекомендуется первоначально проконтролировать состояние топливных форсунок. Если диагностика показывает нарушение факела распыла, то рекомендуется ультразвуковая чистка.

Также необходимо проверить состояние топливного насоса и топливного фильтра. Автомобиль Шевроле Круз не имеет специального технологического лючка под задними сидениями, поэтому потребуется снятие бензобака. Во время данного мероприятия можно оценить состояние его внутренних стенок и визуально проконтролировать качество залитого горючего.

Прочие неисправности


Часто встречаемые проблемы, мешающие запуску мотора и методы устранения неполадок Шевроле Круз с двигателями 1.6 и 1.8, сведены в таблице ниже.
Неисправность Описание
Неверно установлен селектор КПП ЭБУ автомобилей, в которых стоит автомат контролирует положение рычага селектора КПП. Запуск не возможен если выбран один из вариантов движения. Перевод КПП в положение "Р" избавит от невозможности пуска. Машины, на которых механика, не имеют такой проблемы.
Код 89 В большинстве случае сообщает о неисправности термостата. Code 89 редко становится причиной невозможности запуска мотора, но при совокупности других неисправностей, может помешать завести машину.
Для устранения поломки необходимо заменить термостат.
После мойки автомобиль заглох и не заводится. Иногда двигатель схватывает. Просушить моторный отсек. При необходимости заменить воздушный фильтр.

Перед тем как писать, почему Шевроле Круз не заводится, думал, описать серьёзные проблемы. Однако, ознакомившись с форумом Шевроле Круз Клуб, понял, что люди не знают самых элементарных вещей, и владельцы машин сталкиваются с такими проблемами, о которых более-менее опытному водителю даже неприлично говорить. Так что начнём.

Не проворачивается ключ в замке зажигания

О том что при штатной блокировке руля ключ не проворачивается, думал, знают все. Однако, как показала практика — для многих это проблема. Что же нужно делать?

Нужно левой рукой легонько подёргивать руль и одновременно с этим проворачивать ключ.

Это одна причина, есть ещё одна. Если у вас машина оснащена автоматической коробкой передач, то ключ, так же блокируется до того, как вы не поставите ручку в положение паркинг («Р»). Это так называемая защита от дурака.

Собственно и всё.

Не заводится, стартер не крутит, на брелок не реагирует

Это элементарная вещь, которую не все знают. Если у вас не заводится Шевроле Круз не крутит стартер, машина не реагирует на брелок сигнализации, обычно так происходит в тех случаях, когда у вас разряжен аккумулятор. Чаще всего, аккумулятор сдох навсегда.

Но для того чтобы доехать машину можно завести при помощи другой машины. Процесс называется «прикуривание». С помощью специальных клем, они в изобилии продаются в автомагазинах, вы подсоединяете аккумулятор к чужой машине. Для этого нужно провод с «+» подсоединить к своему плюсу, и соответственно «-» к минусу. После чего машина оживает и её можно завести. После этого электропитание автомобиля осуществляется при помощи стартера, и вы сможете доехать до сервиса. И даже один-два раза завестись. Однако если вы оставите машину на длительный срок всё операцию нужно повторять заново.

Плохо крутит стартер

Конечно, первое что приходит на ум, это сдох аккумулятор. Однако, это не всегда так. Перед тем как грешить на аккумулятор, проверьте состояние клем. Если клемы окислены, что можно увидеть визуально, то контакт плохой и стартер будет плохо крутить.

Решается эта проблема, обычно, путём зачистки клем при помощи наждачной бумаги.

Но это не единственная проблема из тех, что могут быть. Если состояние клем нормальное нужно ещё проверить, насколько надёжно минусовой провод крепится к корпусу автомобиля. Иногда плохой контакт провода может стать причиной того что не заводится Шевроле Круз и не крутит стартер.

Важно! Если такое происходит на малых пробегах, то это верный признак поломки в электрооборудовании автомобиля. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора.

Неисправно реле зарядки аккумулятора

Хотя эта проблема вскользь упомянуто в разделе выше. О ней стоит остановиться поподробней, так как у многих владельцев почти новых автомобилей возникает вопрос, почему не заводится Шевроле Круз?

Дело в том, что эта неисправность, почему-то очень плохо диагностируется на станциях официальных дилеров, а владельцы почти новых Крузов обращаются именно туда.

Важно! Обращаю ваше внимание, если абсолютно неожиданно после проворота ключа приборы на мгновение тухнут, а стартер даже не попытался прокрутить, это на 90% реле зарядки батареи. При этом если на станции вам скажут, что понятии не имеют в чём проблема, вам нужно самостоятельно попросить проверить это реле. В противном случае вас могут мурыжить не один день.

Код 89

После разбора, если можно так выразится, детских причин, из-за которых не заводится Шевроле Круз, переходим к более серьёзным. Одной из них является случай, когда ваш Круз не заводится, а на панели приборов загорается Код 89.

Почему-то в сети ходит мнение, что таким образом машина информирует водителя о плановом техническом обслуживании. Однако это не так. На самом деле, таким образом, машина информирует о неисправности термостата.

Внешний вид неисправного термостата: клемы полностью окислились и исчезли

Важно! Если у вас появился код 89 и Шевроле Круз не заводится то практически наверняка термостат к этому делу отношения не имеет. Причину нужно искать в других узлах. Поломка термостат и связанный с нею Код 89 на запуск двигателя влиять не может.

Данная шибка, устраняется путём замены термостата. Но на запуск мотора эта операция не повлияет.

Неисправность концевика сцепления

На Сhevrolet Сruze установлено электронное сцепление. То есть механической связи, в виде тросика, между педалью и сцеплением нет. Ещё одной особенностью этой марки автомобилей является то, что без выжатой педали сцепления она не заводится, стоит соответствующая блокировка.

Иногда происходит такая ситуация. Вы выжимаете сцепление, начинаете крутить стартером мотор, однако Шевроле Круз не заводится с первого раза. Конечно, такой ситуации быть не должно. Машина должна заводиться, как говорится, с полтычка.

Причина такой ситуации часто крыться в неисправности концевика сцепления. Перед тем как его менять, стоит, для начала почистить все контакты. Обычно причиной этой неисправности являются окисленные контакты концевика сцепления. Если эта процедура не выправляет ситуацию, то, видимо, придётся менять, этот самый, концевик.

Концевик сцепления на Шевроле Круз

Плохо или вовсе не заводится на холодную

Это очень большой пласт неисправностей, которые имеют одинаковые симптомы - Шевроле Круз не заводится на холодную или очень плохо заводится. Причин будет несколько:

  • Нарушена изоляция высоковольтных проводов. Путь лечения - замена проводов.
  • Закончился ресурс свеч зажигания. Устранение - замена свече.
  • Неисправен датчик температуры на впуске. Ремонт - замена датчика.
  • Засорён воздушный фильтр. Не все меняют воздушный фильтр при текущем ТО. В этом случае он может засориться.
  • Засорён инжектор. Путь лечения - чистка инжектора.
  • Низкое качество топлива. Эту проблема устраняется путём доливки хорошего бензина. Если вы налили полный бак, то чтобы не выливать бензин можно в него добавить присадку.

Неисправен бензонасос

Чаще всего эта неисправность появляется в движении. Машина едет, но неожиданно пропадают обороты, и она глохнет, после чего машина не заводится. К сожалению, эта неисправность подручными руками на месте не устраняется, машину нужно оттащить или на сервис или в место, где вы будете заниматься поиском неисправности самостоятельно.

Диагностировать эту неисправность можно только после снятия бака.

Диагностика осуществляется подачей напряжения напрямую, на бензонасос. Если он не реагирует, то неисправность найдена. Бензонасос подлежит замене. Если же, напротив, после подачи напряжения напрямую насос работает, то нужно неисправность искать в целостности электрических цепей, идущих к бензонасосу.

Важно! Бензонасос у Круза, точно такой же, как стоит на автомобилях ВАЗ. И если менять его без «стакана» то можно хорошо сэкономить.

После того как вы достали бензонасос из бака нужно его достать из пластикового стакана. Задача это непростая, так как он крепится на трёх пластмассовых шпильках и герметике.

Важно! При извлечении насоса требуется соблюдать аккуратность, так как пластиковые шпильки очень легко ломаются.

Собственно так выглядит бензонасос

Пластиковый стакан, в котором он находится

Собственно после этого можно всё собирать в обратном порядке.

Важно! ВАЗовский бензонасос идеально не подходит. И его стоит покупать только в том случае если вы его готовы немного доработать по месту. Работа не сложная, но в сервисе от неё могут отказаться.

ВАЗовский бензонасос в «стакане» Круза

Резюме

В данном материале я попытался описать основные причины, почему не заводится Шевроле Круз. Естественно, могут быть ещё причины, но самые характерные и часто встречающиеся, именно на Крузах здесь описаны.

Надеюсь, данный материал был полезен тем, кто привык самостоятельно ремонтировать свой автомобиль.

Перед тем как писать, почему Шевроле Круз не заводится, думал, описать серьёзные проблемы. Однако, ознакомившись с форумом Шевроле Круз Клуб, понял, что люди не знают самых элементарных вещей, и владельцы машин сталкиваются с такими проблемами, о которых более-менее опытному водителю даже неприлично говорить. Так что начнём.

О том что при штатной блокировке руля ключ не проворачивается, думал, знают все. Однако, как показала практика - для многих это проблема. Что же нужно делать?

Нужно левой рукой легонько подёргивать руль и одновременно с этим проворачивать ключ.

Это одна причина, есть ещё одна. Если у вас машина оснащена автоматической коробкой передач, то ключ, так же блокируется до того, как вы не поставите ручку в положение паркинг («Р»). Это так называемая защита от дурака.

Собственно и всё.

Не заводится, стартер не крутит, на брелок не реагирует

Это элементарная вещь, которую не все знают. Если у вас не заводится Шевроле Круз не крутит стартер, машина не реагирует на брелок сигнализации, обычно так происходит в тех случаях, когда у вас разряжен аккумулятор. Чаще всего, аккумулятор сдох навсегда.

Но для того чтобы доехать машину можно завести при помощи другой машины. Процесс называется «прикуривание». С помощью специальных клем, они в изобилии продаются в автомагазинах, вы подсоединяете аккумулятор к чужой машине. Для этого нужно провод с «+» подсоединить к своему плюсу, и соответственно «-» к минусу. После чего машина оживает и её можно завести. После этого электропитание автомобиля осуществляется при помощи стартера, и вы сможете доехать до сервиса. И даже один-два раза завестись. Однако если вы оставите машину на длительный срок всё операцию нужно повторять заново.

Плохо крутит стартер

Конечно, первое что приходит на ум, это сдох аккумулятор. Однако, это не всегда так. Перед тем как грешить на аккумулятор, проверьте состояние клем. Если клемы окислены, что можно увидеть визуально, то контакт плохой и стартер будет плохо крутить.

Решается эта проблема, обычно, путём зачистки клем при помощи наждачной бумаги.

Но это не единственная проблема из тех, что могут быть. Если состояние клем нормальное нужно ещё проверить, насколько надёжно минусовой провод крепится к корпусу автомобиля. Иногда плохой контакт провода может стать причиной того что не заводится Шевроле Круз и не крутит стартер.

Важно! Если такое происходит на малых пробегах, то это верный признак поломки в электрооборудовании автомобиля. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора.

Неисправно реле зарядки аккумулятора

Хотя эта проблема вскользь упомянуто в разделе выше. О ней стоит остановиться поподробней, так как у многих владельцев почти новых автомобилей возникает вопрос, почему не заводится Шевроле Круз?

Дело в том, что эта неисправность, почему-то очень плохо диагностируется на станциях официальных дилеров, а владельцы почти новых Крузов обращаются именно туда.

Важно! Обращаю ваше внимание, если абсолютно неожиданно после проворота ключа приборы на мгновение тухнут, а стартер даже не попытался прокрутить, это на 90% реле зарядки батареи. При этом если на станции вам скажут, что понятии не имеют в чём проблема, вам нужно самостоятельно попросить проверить это реле. В противном случае вас могут мурыжить не один день.

Код 89

После разбора, если можно так выразится, детских причин, из-за которых не заводится Шевроле Круз, переходим к более серьёзным. Одной из них является случай, когда ваш Круз не заводится, а на панели приборов загорается Код 89.

Почему-то в сети ходит мнение, что таким образом машина информирует водителя о плановом техническом обслуживании. Однако это не так. На самом деле, таким образом, машина информирует о неисправности термостата.

Внешний вид неисправного термостата: клемы полностью окислились и исчезли

Важно! Если у вас появился код 89 и Шевроле Круз не заводится то практически наверняка термостат к этому делу отношения не имеет. Причину нужно искать в других узлах. Поломка термостат и связанный с нею Код 89 на запуск двигателя влиять не может.

Данная шибка, устраняется путём замены термостата. Но на запуск мотора эта операция не повлияет.

Неисправность концевика сцепления

На Сhevrolet Сruze установлено электронное сцепление. То есть механической связи, в виде тросика, между педалью и сцеплением нет. Ещё одной особенностью этой марки автомобилей является то, что без выжатой педали сцепления она не заводится, стоит соответствующая блокировка.

Иногда происходит такая ситуация. Вы выжимаете сцепление, начинаете крутить стартером мотор, однако Шевроле Круз не заводится с первого раза. Конечно, такой ситуации быть не должно. Машина должна заводиться, как говорится, с полтычка.

Причина такой ситуации часто крыться в неисправности концевика сцепления. Перед тем как его менять, стоит, для начала почистить все контакты. Обычно причиной этой неисправности являются окисленные контакты концевика сцепления. Если эта процедура не выправляет ситуацию, то, видимо, придётся менять, этот самый, концевик.

Концевик сцепления на Шевроле Круз

Плохо или вовсе не заводится на холодную

Это очень большой пласт неисправностей, которые имеют одинаковые симптомы – Шевроле Круз не заводится на холодную или очень плохо заводится. Причин будет несколько:

  • Нарушена изоляция высоковольтных проводов. Путь лечения – замена проводов.
  • Закончился ресурс свеч зажигания. Устранение – замена свече.
  • Неисправен датчик температуры на впуске. Ремонт – замена датчика.
  • Засорён воздушный фильтр. Не все меняют воздушный фильтр при текущем ТО. В этом случае он может засориться.
  • Засорён инжектор. Путь лечения – чистка инжектора.
  • Низкое качество топлива. Эту проблема устраняется путём доливки хорошего бензина. Если вы налили полный бак, то чтобы не выливать бензин можно в него добавить присадку.

Неисправен бензонасос

Чаще всего эта неисправность появляется в движении. Машина едет, но неожиданно пропадают обороты, и она глохнет, после чего машина не заводится. К сожалению, эта неисправность подручными руками на месте не устраняется, машину нужно оттащить или на сервис или в место, где вы будете заниматься поиском неисправности самостоятельно.

Диагностировать эту неисправность можно только после снятия бака.

Диагностика осуществляется подачей напряжения напрямую, на бензонасос. Если он не реагирует, то неисправность найдена. Бензонасос подлежит замене. Если же, напротив, после подачи напряжения напрямую насос работает, то нужно неисправность искать в целостности электрических цепей, идущих к бензонасосу.

Важно! Бензонасос у Круза, точно такой же, как стоит на автомобилях ВАЗ. И если менять его без «стакана» то можно хорошо сэкономить.

После того как вы достали бензонасос из бака нужно его достать из пластикового стакана. Задача это непростая, так как он крепится на трёх пластмассовых шпильках и герметике.

Важно! При извлечении насоса требуется соблюдать аккуратность, так как пластиковые шпильки очень легко ломаются.

Собственно так выглядит бензонасос

Пластиковый стакан, в котором он находится

Собственно после этого можно всё собирать в обратном порядке.

Важно! ВАЗовский бензонасос идеально не подходит. И его стоит покупать только в том случае если вы его готовы немного доработать по месту. Работа не сложная, но в сервисе от неё могут отказаться.

ВАЗовский бензонасос в «стакане» Круза

Резюме

В данном материале я попытался описать основные причины, почему не заводится Шевроле Круз. Естественно, могут быть ещё причины, но самые характерные и часто встречающиеся, именно на Крузах здесь описаны.

Надеюсь, данный материал был полезен тем, кто привык самостоятельно ремонтировать свой автомобиль.

Шевроле круз не заводится стартер не крутит чек горит. Не заводится Chevrolet Cruze Плохо крутит стартер

В процессе эксплуатации Шевроле Круз автовладелец может столкнуться с ситуацией, когда машина не заводится. Такая проблема может возникнуть не зависимо от того, какая силовая установка идет в комплектации автомобиля. Причины, почему двигатель не запускается на холодную или горячую, бывают самыми различными, но в большинстве случаев они находятся в системе зажигания или топливоподачи.

Неисправность аккумулятора

Если запуск силовой установки Chevrolet Cruze стал невозможен, в первую очередь необходимо обратить внимание на напряжение бортовой сети. Замерить его необходимо на аккумуляторе. Для этих целей рекомендуется воспользоваться нагрузочной вилкой.

Наиболее сильно просадка напряжения проявляется в холодное время. АКБ не обеспечивает достаточный пусковой ток, стартер не крутит, а реле щелкает. Электронный блок управления следит за напряжением бортовой сети. Как только его значение становится ниже порога, происходит отключение попытки запуска. Усложняет ситуацию то, что в мороз моторное масло становится гуще и коленвал провернуть сложней. Совокупность этих факторов приводит к тому, что запуск двигателя становится невозможным.

  • зарядить аккумуляторную батарею;
  • запустить двигатель при помощи пуско-зарядного устройства;
  • чтобы утром запуск был легким, снять батарею и отогреть ее в теплом помещении, либо переместить автомобиль в отапливаемый гараж.

Выполнять запуск от другого автомобиля не рекомендуется, так как существует большой риск повреждения электроники.

Автосигнализация и невозможность завести двигатель

Задачей сигнализации является предотвращения несанкционированного запуска силовой установки. Для этого реализованы защиты как на программном уровне, так и на физическом. В результате выход из строя какого-либо компонента охранной системы приводит к невозможности завести мотор. Также встречаются проблемы с замком зажигания.

Наиболее простым способом проведения диагностики охранной системы является пробный запуск силовой установки при отключенной автосигнализации.

Система зажигания

Низкое качество горючего и несоблюдение сроков технического обслуживания может привести к проблемам в поджиге топливно-воздушной смеси. Наиболее часто из строя выходят одна или несколько свечей. Автомобиль, как правило, перестает заводиться не сразу. Этому предшествуют некоторые симптомы:

  • двигатель троит;
  • запуск становится затруднительным;
  • мощность двигателя снижается;
  • расход топлива возрастает;
  • загорается Check Engine.

Появление Check Engine

Неудовлетворительное состояние свечей зажигания

Топливная система

В топливной системе существует несколько слабых мест, способных привести к невозможности запуска силовой установки. Причины выхода их из строя наиболее часто связаны с использованием низкосортного горючего. Типичные неполадки в топливной системе приведены в таблице ниже.

Демонтированный топливный фильтр

Для устранения неисправности в топливной системе рекомендуется первоначально проконтролировать состояние топливных форсунок. Если диагностика показывает нарушение факела распыла, то рекомендуется ультразвуковая чистка.

Также необходимо проверить состояние топливного насоса и топливного фильтра. Автомобиль Шевроле Круз не имеет специального технологического лючка под задними сидениями, поэтому потребуется снятие бензобака. Во время данного мероприятия можно оценить состояние его внутренних стенок и визуально проконтролировать качество залитого горючего.

Прочие неисправности


Часто встречаемые проблемы, мешающие запуску мотора и методы устранения неполадок Шевроле Круз с двигателями 1.6 и 1.8, сведены в таблице ниже.
Неисправность Описание
Неверно установлен селектор КПП ЭБУ автомобилей, в которых стоит автомат контролирует положение рычага селектора КПП. Запуск не возможен если выбран один из вариантов движения. Перевод КПП в положение "Р" избавит от невозможности пуска. Машины, на которых механика, не имеют такой проблемы.
Код 89 В большинстве случае сообщает о неисправности термостата. Code 89 редко становится причиной невозможности запуска мотора, но при совокупности других неисправностей, может помешать завести машину.
Для устранения поломки необходимо заменить термостат.
После мойки автомобиль заглох и не заводится. Иногда двигатель схватывает. Просушить моторный отсек. При необходимости заменить воздушный фильтр.

Неисправность стартера – самая распространенная причина не работающего двигателя. Однако владельцы легковых автомобилей нередко сталкиваются с тем, что стартер крутит, а автомобиль не заводится. Как диагностировать и как устранить причину поломки? Рассмотрим эти вопросы на примере модели Шевроле Круз.

Если Шевроле Круз не заводится, а стартер крутит, причиной может оказаться неисправность топливной системы. Также к данной проблеме приводит забитый топливный фильтр или дроссельная заслонка, неполадки в системе зажигания, низкий заряд аккумулятора, проблемы в проводке или предохранителях.

Проверка топливной системы и фильтра

Первым делом, услышав, что стартер Шевроле Круз крутит, а двигатель не заводится, проверяется состояние топливной системы. Если причина в ней, при включенном зажигании отсутствует звук работы мотора бензонасоса. В данном случае, мог сгореть предохранитель, либо вышел из строя сам бензонасос и его необходимо заменить.

Некачественное топливо и наличие в нем примесей приводит к загрязнению топливного фильтра. Если двигатель не заводится при работающем стартере, возможно, в систему не подается топливо, которое не проходит через забитый фильтр.

Диагностика зажигания

Такая поломка на Шевроле Круз могла быть вызвана и проблемой в системе зажигания. Начать проверку нужно с высоковольтной катушки и распределителя зажигания. Не заводится мотор и при залитых свечах, поэтому необходимо выкрутить свечи, чтобы проверить на наличие искры. На инжекторных моделях при отсутствии искры нужно заменяется модуль зажигания. Не стоит забывать и о трамблере. Проверить этот элемент не сложно: достаточно открыть крышку и убедиться, что на ней нет дефектов или трещин.

Если системы проверены, а Шевроле Круз не заводится при работающем стартере, переходим к проверке дроссельной заслонки. Загрязненная заслонка, как и забитый фильтр, становится причиной того, что двигатель не заводится. Также проверяется работа аккумулятора автомобиля. При окислившихся клеммах или недостаточном заряде стартер функционирует, но двигатель не заведется. Обнаружить такую причину не сложно: нужно лишь «прикурить» автомобиль от другого авто. Если двигатель заведется, придется заменить или зарядить аккумулятор.

Проблемы в работе двигателя вызывают и дефекты в проводке автомобиля. Проверка проводки должна проводиться, когда остальные варианты исключены. Диагностировать и исправить проводку самостоятельно практически невозможно, поэтому лучше обратиться к автоэлектрику.

Среди причин не заводящегося двигателя при работающем стартере находится нарушение целостности предохранителей. Хотя причина поломки из-за этого встречается редко, не стоит полностью ее исключать. Появление коррозии на рабочих частях автомобиля, особенно на стартере, также может привести к тому, что двигатель не будет заводиться. Если при проверке оказалось, что отсутствует искра с катушки зажигания, решить проблему поможет замена катушки новой деталью. Даже такая мелочь, как наличие конденсата в подкапотном пространстве, иногда нарушает работу двигателя.

Заниматься поисками причин отказа автомобиля запускать двигатель, по выше представленному алгоритму, стоит лишь при ровно работающем стартере. Если стартер крутит с рывками, причина неработающего двигателя может находиться именно в проблемах со стартером. Рывки свидетельствуют о нарушенной целостности контактов, износе щеток, окислении контактов клемм или электропривода.

Стартерный узел является одним из основных компонентов системы зажигания любого авто, в том числе Шевроле. Как любая другая деталь, этот элемент со временем может изнашиваться и выходить из строя, принося таким образом неудобства для автовладельца. Подробнее о том, почему на Шевроле Круз не заводится, не и как произвести его замену, вы сможете узнать из этого материала.

[ Скрыть ]

Возможные неисправности стартера и способы их устранения

Если в автомобиле Шевроле не крутит , но мотор не заводится, это может быть вызвано различными неисправностями. Далее, рассмотрим неисправности, которые могут произойти в автомобиле и других моделях. Итак, первая неисправность — при попытке завести двигатель якорь устройства не вращается, а тяговое реле не щелкает, соответственно, мотор не заводится.

Это может быть обусловлено:

  1. Окислением клемм аккумулятора или его разрядом, то есть проблемы может крыться не в стартере. Очистите клеммы или зарядите АКБ.
  2. Во втягивающей обмотке произошло межвитковое замыкание либо обрыв в цепи. Как правило, проблему позволяет решить замена тягового реле.
  3. Обрывом в питающей электроцепи тягового реле. Необходимо произвести диагностику подключения проводов между разъемами стартерного устройства и выключателя зажигания.
  4. Проблемой в работе контактной части выключателя, вероятнее всего, не замыкаются контакты 50 и 30. В данном случае проблему можно решить путем замены контактной части.
  5. Если заедает якорь реле, то необходимо произвести демонтаж этого элемента и проверить его легкость перемещения.

Еще один тип поломки — тяговое реле срабатывает, но якорь не вращается либо делает это очень медленно.

Причин может быть несколько:

  1. Если стартер не крутит, возможно, ослаб фиксатор наконечника кабеля массы, его нужно просто подтянуть и зафиксировать.
  2. На контактных винтах реле могли ослабнуть гайки, фиксирующие наконечники. Также сами винты могли окислиться. Попробуйте произвести их очистку, а если есть необходимость — то подтянуть гайки.
  3. Износился щеточный узел или произошло подгорание коллекторного устройства. Можете попытаться зачистить его, а также произведите замену щеточного узла.
  4. Также причина может заключаться в обрыве либо замыкании в обмотке якоря, этот элемент без проблем можно поменять.

Бывает такое, что при включении зажигания тяговое реле срабатывает множество раз, причиной тому может служить замыкание в его обмотке. Если это так, то единственным выходом будет замена элемента. Но также такая причина может быть следствием падения напряжения в его обмотке, что обусловлено окислением контактов проводов. В этом случае нужно сделать диагностику состояния проводки на участке от разъема 50 до аккумулятора.

Если якорь стартерного узла работает, но при этом маховик не вращается, причина может заключаться в пробуксовке муфты либо повреждении шестеренок редуктора. В первом случае следует продиагностировать устройство на стенде и, если есть необходимость, поменять муфту, во втором — поменять поврежденные шестеренки (автор видео о самостоятельной установке механизма — канал Левша).

Еще один тип поломки — стартер крутит, но во время вращения якоря появляется нехарактерный для работы стартерного устройства шум.

Причины и способы устранения:

  1. Износились вкладыши подшипников вала якоря — произведите их замену либо поменяйте крышку и опору с вкладышами.
  2. Ослабло крепление устройства — просто лучше затяните гайки.
  3. На корпусе стартерного узла появились трещины или крышка сломалась — замените узел.
  4. Узел зафиксирован в месте монтажа с перекосом, — проведите диагностику фиксации устройства.
  5. Износились или повредились шестеренки редукторного узла — поменяйте их.
  6. Произошло повреждение венца маховика либо зубчиков шестерни привода — оба элемента подлежат замене.

Замена устройства своими руками

Если мотор не может завестись по причине поломки стартерного устройства, при этом последний ремонту не подлежит, то необходимо будет его поменять.

Подробная инструкция о том, как производится замена узла на примере нива Шевроле, читайте далее:

  1. В первую очередь необходимо обесточить бортовую сеть, для этого просто отключите минусовую клемму от аккумулятора.
  2. Открутите три винта, которые фиксируют стартерный узел к картеру сцепления.
  3. Далее, выкрутите винт нижнего фиксатора задней распорки впускной магистрали, после чего распорку необходимо отодвинуть в сторону, чтобы не мешала.
  4. Теперь необходимо осторожно демонтировать стартерный узел, при это проследите за тем, чтобы провода, которые подходят к нему, не перекрутились.
  5. После выполнения этих действий можно отсоединить колодку с проводкой от выхода тягового реле.
  6. Сделав это, можно отодвинуть защитный чехол, выкрутить гайку фиксации и произвести демонтаж кабеля с контактного винта тягового реле. После этого можно снять весь механизм в сборе с автомобиля и произвести его ремонт или замену, в зависимости от необходимости. Монтаж устройства производится в обратной последовательности.

Видео «Ремонт стартерного механизма в домашних условиях»

Подробная инструкция о том, как своими руками отремонтировать механизм автомобиля Шевроле Лачетти, представлена на видео ниже (автор — Константин Петраков).

Шевроле Круз 1.6 не крутит стартер. Шевроле Круз не заводится. Проверка топливной системы и фильтра

Стартер в сборе является одним из основных компонентов системы зажигания любого автомобиля, в том числе и Chevrolet. Как и любая другая деталь, этот компонент со временем может изнашиваться и портиться, доставляя неудобства автовладельцу. В этом материале вы узнаете больше о том, почему Шевроле Круз не заводится, не схватывает стартер и как его заменить.

Возможные неисправности стартера и методы их устранения

Если на автомобиле Шевроле не включается стартер, или стартер крутит, но двигатель не запускается, это может быть связано с различными неисправностями. Тогда рассмотрим неисправности, которые могут возникнуть у Шевроле Круз и других моделей.

Итак, первая неисправность - при попытке запуска двигателя не вращается якорь устройства и не щелкает тяговое реле, соответственно двигатель не запускается.

Это может быть связано с:


Если заедает перемычка реле, снимите этот элемент и проверьте его на свободу хода.

Еще один вид отказа - это когда тяговое реле срабатывает, но якорь не крутится или делает это очень медленно.

Причин может быть несколько:

  1. Если стартер не вращается, зажим на конце кабеля заземления может ослабнуть, просто затяните и закрепите его.
  2. На контактных болтах реле удалось ослабить гайки крепления клемм.Сами болты тоже могут окисляться. Попробуйте их почистить, а при необходимости подтянуть гайки.
  3. Изношен щеточный узел или сгорело собирающее устройство. Можно попробовать почистить, а так же заменить щеточный узел.
  4. Причиной также может быть обрыв или короткое замыкание в обмотке якоря, этот элемент можно легко поменять.

Бывает, что после включения зажигания много раз срабатывает тяговое реле, причиной может быть короткое замыкание в его обмотке.Если это так, единственным решением является замена компонента. Но также такая причина может быть связана с падением напряжения на его обмотке, , что происходит из-за окисления контактов проводов. В этом случае продиагностируйте состояние проводки на участке от разъема 50 до аккумуляторной батареи.

Если якорь стартера работает, но маховик не крутится, это может быть из-за пробуксовки сцепления или повреждения шестерен коробки передач. В первом случае нужно провести диагностику устройства на стенде и при необходимости заменить сцепление, во втором случае заменить поврежденные шестерни (автор видео о самостоятельной сборке механизма — канал Левша).

Другой вид поломки заключается в том, что стартер крутит, но при проворачивании якоря возникает несвойственный работе пускового устройства шум.

Причина и меры по устранению:

  1. Изношены втулки подшипников вала якоря - заменить или заменить крышку и опору с втулками.
  2. Крепление ослабло - лучше затяните гайки.
  3. На корпусе стартера появились трещины или трещины на крышке – замените стартер в сборе.
  4. Устройство установлено в месте установки по диагонали, - провести диагностику крепления устройства.
  5. Изношены или повреждены шестерни трансмиссии в сборе - замените их.
  6. Повреждены венец маховика или зубья звездочки - оба подлежат замене.

Замена устройства своими руками

Если двигатель не запускается из-за выхода из строя пускового устройства и последнее не подлежит ремонту, его необходимо будет заменить.

Подробную инструкцию по замене узла на примере Chevrolet Niva см.:


Подробная инструкция, как отремонтировать механизм автомобиля Шевроле Лачетти своими руками, представлена ​​в видео ниже (автор - Константин Петраков).

Посмотрите интересное видео о

Перед тем, как написать, почему не заводится Шевроле Круз, я подумал о том, чтобы описать некоторые серьезные проблемы. Однако, прочитав форум клуба Шевроле Круз, я понял, что люди не знают самых элементарных вещей, а автовладельцы сталкиваются с проблемами, о которых неприлично даже мало-мальски опытному водителю.Итак, начнем.

Не включается ключ в зажигании

То что ключ не поворачивается при обычной блокировке руля я думал все знают. Однако, как показывает практика, это проблема многих. То, что должно быть сделано?

Левой рукой плавно поворачивать руль и одновременно поворачивать ключ.

Это одна причина есть другая. Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, ключ также будет заблокирован до тех пор, пока ручка не будет переведена в положение парковки («P»).Это называется хеджированием.

Вот именно.

Не заводится, стартер не крутит, на пульт не реагирует

Это элементарная вещь, о которой не все знают. Если ваш Шевроле Круз не заводится, не крутит стартер, машина не реагирует на брелок сигнализации, обычно это происходит при низком заряде аккумулятора. Чаще всего разряжается аккумулятор.

Но чтобы получить машину, вы можете завести ее с другой машины. Этот процесс называется «курением».С помощью специальных хомутов, они в изобилии продаются в автомагазинах, вы подключаете аккумулятор к чужому автомобилю. Для этого нужно подключить провод от «+» к плюсу и «-» к минусу соответственно. После этого машина оживает и ее можно заводить. После этого автомобиль заводится от стартера и можно ехать в ремонтную мастерскую. И даже запустить один или два раза. Однако, если вы оставляете автомобиль на длительное время, всю операцию необходимо повторить.

Сломался стартер

Конечно, первое, что приходит на ум, это разряженный аккумулятор.Тем не менее, это не всегда так. Прежде чем грешить на аккумулятор, проверьте состояние клеммы. Если клеммы окислились, как видно визуально, контакт плохой и стартер не крутит нормально.

Эта проблема обычно решается удалением хомутов наждачной бумагой.

Но это не единственная проблема, которая может возникнуть. Если состояние клемм в норме, также нужно проверить, насколько надежно минусовой провод подсоединен к кузову автомобиля. Иногда плохой контакт с проводами может помешать запуску автомобиля Шевроле Круз и включению стартера.

Важно! Если это происходит при небольшом пробеге, это верный признак неисправности электрооборудования автомобиля. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора.

Неисправно реле заряда аккумулятора

Хотя эта проблема упоминается вскользь в разделе выше. Стоит рассмотреть его подробнее, так как у многих владельцев почти новых автомобилей возникает вопрос, почему не заводится Шевроле Круз?

Дело в том, что эта неисправность почему-то очень плохо диагностируется на станциях официальных дилеров, и туда ездят владельцы практически новых Круизов.

Важно! Обращаю внимание, если совершенно неожиданно после поворота ключа устройства они на некоторое время гаснут, а стартер даже не пытается перемотать, это реле 90% заряда аккумулятора. Более того, если на станции вам говорят, что понятия не имеют, в чем проблема, нужно попросить себя проверить реле. В противном случае вас могут обманывать не один день.

Код 89

Разобрав, так сказать, причины, по которым не взлетает Шевроле Круз, переходим к более серьезным.Один из них, когда ваш Круиз не заводится, а на приборной панели загорается код 89.

Почему-то в сети бытует мнение, что так машина информирует водителя о плановом ТО. Однако это не так. По сути, так машина сообщает о выходе из строя термостата.

Внешний вид неисправного термостата: клеммы полностью окислились и отпали

Важно! Если у вас код 89, а Шевроле Круз не заводится, то термостат почти наверняка не имеет к этому никакого отношения.Причину следует искать в другом. Отказ термостата и связанный с ним код 89 не должны влиять на запуск двигателя.

Эта ошибка устраняется заменой термостата. Но эта операция не повлияет на запуск двигателя.

Неисправность переключателя сцепления

Шевроле Круз имеет электронное сцепление. Это означает, что между педалью и сцеплением нет механического тросового соединения. Еще одна особенность автомобилей этой марки в том, что без нажатия на педаль сцепления не заведется, есть соответствующая блокировка.

Иногда такое случается. Выжимаешь сцепление, начинаешь крутить двигатель, но Шевроле Круз не заводится с первого раза. Конечно, так быть не должно. Автомобиль должен заводиться, как говорится, с щепотки.

Причиной такой ситуации часто является выход из строя концевого выключателя сцепления. Перед заменой рекомендуется сначала почистить все контакты. Обычно причиной такой поломки являются окисленные контакты концевого выключателя сцепления. Если эта процедура не исправит ситуацию, то видимо придется менять тот самый концевой выключатель.

Переключатель сцепления Шевроле Круз

Слабый или вообще не срабатывает на холодную

Это очень большой пласт неисправностей, которые имеют одинаковые симптомы - Шевроле Круз не заводится на холодную или заводится очень плохо. Причин будет несколько:

  • Нарушена изоляция высоковольтных кабелей. Путь лечения заключается в замене проводов.
  • Исчерпан ресурс свечей зажигания. Устранение - замена свечи.
  • Неисправен датчик температуры на впуске. Ремонт - замена датчика.
  • Засорен воздушный фильтр. Не все из них заменяют воздушный фильтр при текущем обслуживании. В этом случае он может забиться.
  • Забита форсунка. Лечение заключается в чистке форсунки.
  • Топливо низкого качества. Эта проблема устраняется заправкой хорошим бензином. Если вы заливали полный бак, то чтобы не заливать бензин, в него можно добавить присадку.
  • 90 150

    Неисправен топливный насос

    Чаще всего эта неисправность появляется во время движения. Машина едет, но вдруг скорость пропадает и гаснет, потом машина не заводится. К сожалению, этот дефект нельзя устранить на месте подручными руками, машину приходится тащить либо в сервисный центр, либо в место, где вы будете решать проблемы самостоятельно.

    Диагностировать эту неисправность можно только после снятия бака.

    Диагностика производится подачей напряжения непосредственно на топливный насос.Если он не отвечает, обнаружена проблема. Топливный насос необходимо заменить. Если же, наоборот, при подаче напряжения напрямую насос работает, то нужно искать неисправность в целостности электрических цепей, ведущих к топливному насосу.

    Важно! Бензонасос у Круза точно такой же, как и на автомобилях ВАЗ. А если менять без "стакана" то можно здорово сэкономить.

    После извлечения топливного насоса из топливного бака снимите его с пластикового стакана. Это непростая задача, так как он крепится на трех пластиковых штифтах и ​​уплотнителе.

    Важно! Будьте осторожны при снятии насоса, так как пластиковые штифты очень легко ломаются.

    Так выглядит топливный насос

    Пластиковый стаканчик, где он?

    Собственно после этого можно собирать все в обратном порядке.

    Важно! Топливный насос ВАЗ не идеален. И покупать его стоит только в том случае, если вы готовы его немного изменить. Работа не сложная, но сервис может в ней отказать.

    Топливный насос ВАЗ в "стакан" Круз

    Резюме

    В этой статье я постарался описать основные причины, почему Шевроле Круз не заводится. Конечно, причин может быть больше, но самые характерные и распространенные описаны здесь, на Крузе.

    Надеюсь, этот материал будет полезен тем, кто привык ремонтировать автомобиль самостоятельно.

    Стартер в сборе является одним из основных компонентов системы зажигания любого автомобиля, в том числе и Шевроле.Как и любая другая деталь, этот компонент со временем может изнашиваться и портиться, доставляя неудобства автовладельцу. В этом материале вы узнаете больше о том, почему не заводится Шевроле Круз и как его заменить.

    [Скрыть]

    Возможные неисправности стартера и способы их устранения

    Если Шевроле не крутит в машине, но двигатель не заводится, это может быть вызвано различными неисправностями. Затем рассмотрим поломки, которые могут возникнуть с автомобилем и других моделей.Итак, первая неисправность - при попытке запуска двигателя не вращается якорь устройства и не щелкает тяговое реле, соответственно двигатель не запускается.

    Это может быть связано с:

    1. Окислением клемм аккумулятора или его разрядкой, поэтому проблемы могут быть не со стартером. Очистите контакты или зарядите аккумулятор.
    2. Разрушающаяся обмотка имеет межвитковое замыкание или обрыв. Как правило проблема решается заменой тягового реле.
    3. Обрыв в цепи питания тягового реле. Необходимо провести диагностику соединения проводов между разъемами пускового устройства и замка зажигания.
    4. Проблема в работе контактной части выключателя, скорее всего не замыкаются контакты 50 и 30. В этом случае проблему можно решить заменой контактной части.
    5. Если заедает перемычка реле, снимите этот элемент и проверьте его на свободу хода.

    Еще один тип отказа - тяговое реле работает, но якорь не вращается или делает это очень медленно.

    Причин может быть несколько:

    1. Если стартер не вращается, возможно, ослаб зажим на конце заземляющего кабеля, просто затяните его и зафиксируйте.
    2. Удалось ослабить гайки крепления клемм на контактных винтах реле. Сами болты тоже могут окисляться. Попробуйте их почистить, а при необходимости подтянуть гайки.
    3. Изношен щеточный узел или сгорело собирающее устройство. Можно попробовать почистить, а так же заменить щеточный узел.
    4. Причиной также может быть обрыв или короткое замыкание в обмотке якоря, этот элемент легко меняется.

    Бывает, что после включения зажигания много раз срабатывает тяговое реле, причиной может быть короткое замыкание в его обмотке. Если это так, единственным решением является замена компонента. Но также такая причина может быть следствием падения напряжения в его обмотке, что происходит из-за окисления контактов провода. В этом случае продиагностируйте состояние проводки на участке от разъема 50 до аккумуляторной батареи.

    Если якорь стартера работает, но маховик не крутится, причиной может быть пробуксовка в сцеплении или поврежденные шестерни трансмиссии. В первом случае нужно провести диагностику устройства на стенде и при необходимости заменить сцепление, во втором - поменять поврежденные шестерни (автор видео о самостоятельной сборке механизма - канал Левти).

    Еще один вид неисправности - это когда стартер крутит, но при вращении якоря издается несвойственный работе пускового устройства шум.

    Причины и способы устранения:

    1. Вкладыши подшипников вала якоря изношены – замените их или замените крышку и опору подшипника.
    2. Устройство разболталось - лучше затяните гайки.
    3. На корпусе стартера появились трещины или трещины на крышке – замените стартер в сборе.
    4. Узел фиксируется в месте установки с наклоном, - продиагностировать крепление устройства.
    5. Изношены или повреждены шестерни трансмиссии в сборе - заменить.
    6. Повреждены зубья венца маховика или зубья ведущего колеса - оба должны быть заменены.

    Замена устройства своими руками

    Если двигатель не запускается из-за выхода из строя пускового устройства и последнее не подлежит ремонту, его необходимо будет заменить.

    Подробную инструкцию как заменить узел на примере Нивы Шевроле читайте:

    1. В первую очередь необходимо отключить питание бортовой сети, для этого нужно всего лишь отключить минусовая клемма от аккумулятора.
    2. Снимите три болта, крепящих стартер в сборе к картеру сцепления.
    3. Далее отверните нижний болт крепления колонки заднего впускного коллектора и отодвиньте колонку в сторону, чтобы она не мешала.
    4. Теперь нужно аккуратно разобрать пусковой узел, убедившись, что провода, которые к нему подходят, не перекручены.
    5. После выполнения этих действий колодку проводки можно отсоединить от выхода тягового реле.
    6. После этого можно сдвинуть защитный кожух, открутить фиксирующую гайку и снять трос с контактного болта тягового реле.Затем вы можете снять весь механизм в сборе с автомобиля и при необходимости отремонтировать или заменить. Устройство устанавливается в обратном порядке.

    Видео "Ремонт стартерного механизма в домашних условиях"

    Подробная инструкция как отремонтировать механизм автомобиля Шевроле Лачетти своими руками представлена ​​в видео ниже (автор - Константин Петраков).

    В процессе эксплуатации Шевроле Круз автовладелец может столкнуться с ситуацией, при которой машина не заводится.Эта проблема может возникнуть вне зависимости от того, какая силовая установка прикреплена к автомобилю. Причины, по которым двигатель не заводится на холодную или на горячую, сильно различаются, но по большей части они кроются в системе зажигания или топливной системе.

    Отказ батареи

    Если ввод в эксплуатацию силовой установки Шевроле Круз стал невозможен, в первую очередь следует обратить внимание на напряжение бортовой сети. Надо мерить на аккумуляторе. Для этих целей рекомендуется использовать грузовые вилы.

    Падение напряжения наиболее заметно в холодную погоду. Аккумулятор не обеспечивает достаточный пусковой ток, стартер не крутит и реле щелкает. Электронный блок управления следит за напряжением бортовой сети. Как только его значение падает ниже порога, попытка запуска блокируется. Ситуация осложняется тем, что при низких температурах моторное масло густеет и крутить коленвал становится труднее. Совокупность этих факторов делает запуск двигателя невозможным.

    • зарядить аккумулятор;
    • запустить двигатель с помощью пуско-зарядного устройства;
    • для легкого запуска утром снимите аккумулятор и прогрейте в теплом помещении или отвезите машину в отапливаемый гараж.

    Запуск с другого автомобиля не рекомендуется, так как высок риск повреждения электроники.

    Автосигнализация и невозможность запуска двигателя

    Целью сигнализации является предотвращение несанкционированного запуска электростанции.С этой целью меры безопасности реализуются как на программном, так и на физическом уровне. В результате выход из строя любого элемента системы безопасности не позволяет запустить двигатель. Также есть проблемы с замком зажигания.

    Самый простой способ диагностики системы безопасности — запустить силовую установку при выключенной автосигнализации.

    Система зажигания

    Низкое качество топлива и несоблюдение интервалов технического обслуживания могут привести к проблемам с воспламенением воздушно-топливной смеси.Чаще всего выходит из строя одна или несколько свечей. Обычно машина сразу останавливается. Этому предшествуют некоторые симптомы:

    90 137
  • мотор двигатель;
  • начало работы становится трудным;
  • мощность двигателя снижена;
  • увеличивается расход топлива;
  • Проверьте свет двигателя.
  • 90 150

    Прибытие Check Engine

    Неисправные свечи зажигания

    Топливная система

    В топливной системе есть несколько недостатков, которые могут привести к невозможности запуска установки.Причины их выхода из строя чаще всего связаны с использованием некачественного топлива. Общие проблемы в топливной системе показаны в таблице ниже.

    Снятый топливный фильтр

    Для устранения неисправности топливной системы рекомендуется предварительно проверить состояние топливных форсунок. Если диагностика выявит нарушение распылительной струи, рекомендуется ультразвуковая очистка.

    Также необходимо проверить состояние топливного насоса и топливного фильтра.В автомобиле Шевроле Круз нет специального технологического люка под задними сиденьями, поэтому потребуется снять бензобак. Во время этого мероприятия можно оценить состояние его внутренних стенок и визуально проверить качество заливаемого топлива.

    Прочие неисправности


    Распространенные проблемы, препятствующие запуску двигателя, и способы их устранения на Шевроле Круз с двигателями 1,6 и 1,8 сведены в таблицу ниже.
    Отказ Описание
    Неправильно установлен селектор передач ЭБУ автомобилей, на которых установлена ​​автоматика, контролирует положение рычага переключения передач.Запуск невозможен, если выбран один из вариантов движения. Переключение коробки передач в положение «Р» устранит невозможность запуска. Машины, где механика не имеют этой проблемы.
    Код 89 В большинстве случаев сообщает о неисправности термостата. Код 89 редко приводит к тому, что двигатель не запускается, но в сочетании с другими неисправностями может помешать запуску автомобиля.
    Для решения проблемы необходимо заменить термостат.
    После мойки машина заглохла и не заводится.Иногда глохнет двигатель. Просушить моторный отсек. При необходимости замените воздушный фильтр.
    .

    Иногда не включается стартер Шевроле Круз 1.6. Шевроле Круз не заводится

    Проблема со стартером является наиболее распространенной причиной неработоспособности двигателя. Однако автовладельцы часто сталкиваются с тем, что стартер крутит, а машина не заводится. Как диагностировать и как устранить причину сбоя? Рассмотрим эти вопросы на примере Chevrolet Cruze.

    Если Шевроле Круз не заводится и крутит стартер, возможно проблема в топливной системе.К этой проблеме также приводят забитый топливный фильтр или дроссельная заслонка, неисправность системы зажигания, низкий заряд аккумулятора, проблемы с проводкой или предохранителем.

    Проверка топливной системы и фильтра

    В первую очередь, услышав, что стартер Шевроле Круз крутит, а двигатель не заводится, проверяется топливная система. Если причина в нем, то при включении зажигания нет звука моторчика бензонасоса. В этом случае, возможно, перегорел предохранитель или сам топливный насос вышел из строя и подлежит замене.

    Некачественное топливо и наличие примесей в топливе приводят к загрязнению топливного фильтра. Если двигатель не запускается при включенном стартере, возможно, система не работает на топливе, которое не проходит через забитый фильтр.

    Диагностика зажигания

    Такой сбой на Шевроле Круз также может быть вызван проблемой в системе зажигания. Вы должны начать проверку с катушки высокого напряжения и распределителя зажигания. Двигатель не заводится даже при залитых свечах, поэтому для проверки искры необходимо выкрутить свечи.На моделях с впрыском при отсутствии искры замените модуль зажигания. Не забывайте о дистрибьюторе. Проверить этот элемент несложно: достаточно открыть крышку и убедиться, что на ней нет дефектов и трещин.

    Если системы проверены, а Chevrolet Cruze не заводится при включенном стартере, перейдите к проверке дроссельной заслонки. Грязная воздушная заслонка, а также забитый фильтр не позволят запустить двигатель. Также проверяется работоспособность аккумуляторной батареи автомобиля.При окислении клемм или недостаточном заряде стартер будет работать, но двигатель не заведется. Найти эту причину несложно: достаточно «спалить» машину с другой машины. Если двигатель запустится, аккумулятор необходимо будет заменить или зарядить.

    Проблемы с работой двигателя также вызваны неисправностью проводки автомобиля. Проверку проводки следует производить тогда, когда исключены другие варианты. Самостоятельно продиагностировать и отремонтировать проводку невозможно, поэтому лучше обратиться к автоэлектрику.

    Среди причин, почему двигатель не заводится при работающем стартере, является нарушение целостности предохранителей. Хотя причина отказа по этой причине встречается редко, ее не следует полностью исключать. Появление коррозии на рабочих частях автомобиля, особенно на стартере, также может привести к тому, что двигатель не запустится. Если при осмотре искры с катушки зажигания нет, замена катушки на новую поможет решить проблему. Даже такая мелочь, как наличие конденсата в моторном отсеке, иногда нарушает работу двигателя.

    Искать причины отказа запуска двигателя на автомобиле по вышеизложенному алгоритму стоит только при отлаженном стартере. Если стартер дергается, причиной неисправности двигателя могут быть проблемы со стартером. Рывки свидетельствуют о нарушении целостности контактов, износе щеток, окислении контактов клемм или электропривода.

    Прежде чем писать о том, почему не заводится Шевроле Круз, я решил описать некоторые серьезные проблемы.Однако, прочитав форум Chevrolet Cruze Club, я понял, что люди не знают самых элементарных вещей, а автовладельцы сталкиваются с такими проблемами, что неприлично даже мало-мальски опытному водителю. Итак, начнем.

    Ключ не поворачивается в зажигании

    То что при штатной блокировке руля ключ не поворачивается я думал все знают. Однако, как показала практика, это проблема многих. То, что должно быть сделано?

    Левой рукой нужно слегка повернуть руль и одновременно повернуть ключ.

    Это одна причина есть другая. Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, ключ также будет заблокирован до тех пор, пока ручка не будет переведена в положение парковки («P»). Это так называемая надежность.

    Вот и все.

    Не срабатывает, стартер не крутит, на пилот не реагирует

    Это элементарная вещь, о которой не все знают. Если ваш Шевроле Круз не заводится, не крутит стартер, машина не реагирует на сигнализацию с пульта, обычно это происходит при низком заряде аккумулятора.Чаще всего батарея села навсегда.

    Однако, чтобы добраться до машины, вы можете завести ее с другой машины. Этот процесс называется «засветкой». С помощью специальных клемм, которые в изобилии продаются в автомагазинах, вы подключаете аккумулятор к чужому автомобилю. Для этого нужно подключить провод «+» к плюсу, а соответствующий «-» к минусу. После этого машина оживает и ее можно заводить. После этого автомобиль заводится от стартера и можно ехать в ремонтную мастерскую. Или даже начать один или два раза.Однако если оставить машину надолго, всю операцию придется повторить заново.

    Плохо крутит стартер

    Конечно, первое, что приходит на ум, это разряженный аккумулятор. Тем не менее, это не всегда так. Перед сваркой аккумуляторной батареи проверьте состояние клемм. Если клеммы визуально окислились, то контакт плохой и стартер плохо крутит.

    Эта проблема обычно решается зачисткой шипов наждачной бумагой.

    Но это не единственная проблема, которая может быть. Если состояние клемм нормальное, также проверьте, насколько надежно минусовой провод подсоединен к кузову автомобиля. Иногда плохой контакт проводов может помешать запуску Chevrolet Cruze и включению стартера.

    Важно! Если это происходит при небольшом пробеге, это верный признак неисправности электрооборудования автомобиля. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора.

    Неисправно реле заряда аккумулятора

    Хотя эта проблема вскользь упоминается в разделе выше.Стоит рассмотреть это подробнее, так как у многих владельцев практически новых автомобилей возникает вопрос, почему не заводится Шевроле Круз?

    Дело в том, что эта неисправность почему-то очень плохо диагностируется на станциях официальных дилеров, и туда ездят владельцы практически новых Круизов.

    Важно! Обращаю внимание, если совершенно неожиданно после поворота ключа прибора они на мгновение гаснут, а стартер даже не пытался его крутить, это 90% реле зарядки аккумулятора.Кроме того, если станция скажет вам, что в концепциях нет проблемы, вам нужно будет попросить себя проверить это реле самостоятельно. Иначе можно скучать не один день.

    Код 89

    Разобрав, так сказать, детские причины, почему не заводится Шевроле Круз, переходим к более серьезным. Один из них – случай, когда ваш Круз не заводится, а на панели приборов горит код 89.

    Почему-то в сети бытует мнение, что так машина информирует водителя о плановом ТО .Однако это не так. По сути, так машинка сообщает о неисправности термостата.

    Внешний вид неисправного термостата: клеммы полностью окислились и пропали

    Важно! Если у вас есть код 89, а Chevrolet Cruze не заводится, то термостат почти наверняка не имеет к этому никакого отношения. Причину следует искать в других узлах. Отказ термостата и связанный с ним код 89 не должны влиять на запуск двигателя.

    Эту ошибку можно устранить заменой термостата.Но эта операция не повлияет на запуск двигателя.

    Неисправен концевой выключатель сцепления

    У Chevrolet Сruze электронное сцепление. Это означает, что между педалью и сцеплением нет механической связи. Еще одной особенностью этой марки автомобилей является то, что без выжимания педали сцепления он не заведется, имеется соответствующая блокировка.

    Иногда такое случается. Выжимаешь сцепление, заводишь двигатель, но Шевроле Круз не заводится с первого раза.Конечно, так быть не должно. Автомобиль должен заводиться, как говорится, с полушпильки.

    Причиной этого часто является неисправность концевого выключателя сцепления. Перед заменой рекомендуется сначала стереть все контакты. Обычно причиной этой неисправности являются окисленные контакты концевого выключателя сцепления. Если эта процедура не исправит ситуацию, видимо тот же концевой выключатель нужно будет менять.

    Конец сцепления Шевроле Круз

    Плохой или не холодный пуск

    Это очень большой пласт неисправностей, которые имеют одинаковые симптомы - Шевроле Круз не заводится на холодную или заводится очень плохо.Причин будет несколько:

    • Нарушена изоляция высоковольтных кабелей. Метод лечения заключается в замене проводов.
    • Закончились свечи зажигания. Устранение - замена свечи.
    • Неисправен датчик температуры на входе. Ремонт - замена датчика.
    • Засорен воздушный фильтр. Не все из них заменяют воздушный фильтр при текущем обслуживании. В этом случае он может забиться.
    • Забита форсунка. Лечение заключается в чистке форсунки.
    • Плохое качество топлива. Эту проблему можно устранить заправкой хорошим бензином. Если вы залили полный бак, чтобы не заливать бензин, в него можно добавить присадку.

    Неисправен топливный насос

    Чаще всего эта неисправность возникает во время движения. Машина едет, но вдруг скорость падает и гаснет и машина не заводится. К сожалению, этот дефект нельзя устранить вручную на месте, машину нужно тащить либо в сервисный центр, либо в место, где можно найти неисправность самостоятельно.

    Эту неисправность можно диагностировать только после снятия бака.

    Диагностика осуществляется подачей напряжения непосредственно на топливный насос. Если он не отвечает, неисправность найдена. Замените топливный насос. Если, наоборот, при подаче напряжения непосредственно на насос, надо искать неисправность в целостности электрических цепей, ведущих к бензонасосу.

    Важно! Бензонасос Круз точно такой же, как и на автомобилях ВАЗ.А если менять без стакана, то можно здорово сэкономить.

    После извлечения бензонасоса из бака необходимо снять с него пластиковый стакан. Это непростая задача, так как он крепится на трех пластиковых дюбелях и герметике.

    Важно! Будьте осторожны при разборке насоса, так как пластиковые штифты очень легко ломаются.

    Похоже на бензоколонку

    90 130

    Пластиковый стаканчик, в котором находится

    На самом деле тогда можно собрать все в обратном порядке.

    Важно! Бензонасос ВАЗ не идеален. И это стоит покупать только тогда, когда вы готовы немного настроить его локально. Работа не сложная, но сервис может в ней отказать.

    Бензонасос ВАЗ в "стакан" Круз

    Резюме

    В этой статье я постарался описать основные причины, почему Шевроле Круз не заводится. Конечно, причин может быть и больше, но самые характерные и распространенные описаны здесь, на Круизах.

    Надеюсь, этот материал был полезен тем, кто привык ремонтировать свой автомобиль самостоятельно.

    Прежде чем писать о том, почему не заводится Шевроле Круз, я решил описать некоторые серьезные проблемы. Однако, прочитав форум Chevrolet Cruze Club, я понял, что люди не знают самых элементарных вещей, а автовладельцы сталкиваются с такими проблемами, что неприлично даже мало-мальски опытному водителю.Итак, начнем.

    То что ключ не поворачивается при штатной блокировке руля я думал все знают. Однако, как показала практика, это проблема многих. То, что должно быть сделано?

    Левой рукой нужно слегка повернуть руль и одновременно повернуть ключ.

    Это одна причина есть другая. Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, ключ также будет заблокирован до тех пор, пока ручка не будет переведена в положение парковки («P»).Это так называемая надежность.

    Вот и все.

    Не заводится, стартер не крутит, на пилот не реагирует

    Это элементарная вещь, о которой не все знают. Если ваш Шевроле Круз не заводится, не крутит стартер, машина не реагирует на сигнализацию с пульта, обычно это происходит при низком заряде аккумулятора. Чаще всего батарея села навсегда.

    Однако, чтобы добраться до машины, вы можете завести ее с другой машины. Этот процесс называется «засветкой».С помощью специальных клемм, которые в изобилии продаются в автомагазинах, вы подключаете аккумулятор к чужому автомобилю. Для этого нужно подключить провод «+» к плюсу, а соответствующий «-» к минусу. После этого машина оживает и ее можно заводить. После этого автомобиль заводится от стартера и можно ехать в ремонтную мастерскую. Или даже начать один или два раза. Однако если оставить машину надолго, всю операцию придется повторить заново.

    Стартер плохо крутит

    Конечно, первое, что приходит на ум, это севший аккумулятор.Тем не менее, это не всегда так. Перед сваркой аккумуляторной батареи проверьте состояние клемм. Если клеммы визуально окислились, то контакт плохой и стартер плохо крутит.

    Эта проблема обычно решается шлифовкой шипов наждачной бумагой.

    Но это не единственная проблема, которая может быть. Если состояние клемм нормальное, также проверьте, насколько надежно минусовой провод подсоединен к кузову автомобиля. Иногда плохой контакт проводов может помешать запуску Chevrolet Cruze и включению стартера.

    Важно! Если это происходит при небольшом пробеге, это верный признак неисправности электрооборудования автомобиля. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора.

    Неисправно реле зарядки аккумулятора

    Хотя эта проблема мимоходом упоминается в разделе выше. Стоит рассмотреть это подробнее, так как у многих владельцев практически новых автомобилей возникает вопрос, почему не заводится Шевроле Круз?

    Дело в том, что эта неисправность почему-то очень плохо диагностируется на станциях официальных дилеров, и туда ездят владельцы практически новых Круизов.

    Важно! Обращаю внимание, если совершенно неожиданно после поворота ключа прибора они на мгновение гаснут, а стартер даже не пытался его крутить, это 90% реле зарядки аккумулятора. Кроме того, если станция скажет вам, что в концепциях нет проблемы, вам нужно будет попросить себя проверить это реле самостоятельно. Иначе можно скучать не один день.

    Код 89

    Разобрав, так сказать, детские причины, почему не заводится Шевроле Круз, переходим к более серьезным.Один из них, когда ваш Круз не заводится, а на приборной панели горит код 89.

    Почему-то в сети появилось мнение, что так машина информирует водителя о плановом техническом обслуживании. Однако это не так. По сути, так машинка сообщает о неисправности термостата.

    Внешний вид неисправного термостата: клеммы полностью окислились и

    исчез

    Важно! Если у вас есть код 89, а Chevrolet Cruze не заводится, то термостат почти наверняка не имеет к этому никакого отношения.Причину следует искать в других узлах. Отказ термостата и связанный с ним код 89 не должны влиять на запуск двигателя.

    Эту ошибку можно устранить заменой термостата. Но эта операция не повлияет на запуск двигателя.

    Неисправен концевой выключатель сцепления

    Сhevrolet Сruze имеет электронное сцепление. Это означает, что между педалью и сцеплением нет механической связи. Еще одной особенностью этой марки автомобилей является то, что без выжимания педали сцепления он не заведется, имеется соответствующая блокировка.

    Иногда такое случается. Выжимаешь сцепление, заводишь двигатель, но Шевроле Круз не заводится с первого раза. Конечно, так быть не должно. Автомобиль должен заводиться, как говорится, с полушпильки.

    Причиной такой ситуации часто является неисправность концевого выключателя сцепления. Перед заменой рекомендуется сначала стереть все контакты. Обычно причиной этой неисправности являются окисленные контакты концевого выключателя сцепления. Если эта процедура не исправит ситуацию, видимо тот же концевой выключатель нужно будет менять.

    Наконечник сцепления на Шевроле Круз

    Плохой холодный пуск или его отсутствие

    Это очень большой пласт неисправностей, имеющих одинаковые симптомы - Шевроле Круз не заводится на морозе или заводится очень плохо. Причин будет несколько:

    • Нарушена изоляция высоковольтных кабелей. Метод лечения заключается в замене проводов.
    • Свечи зажигания закончились. Устранение - замена свечи.
    • Неисправен датчик температуры на входе.Ремонт - замена датчика.
    • Засорен воздушный фильтр. Не все из них заменяют воздушный фильтр при текущем обслуживании. В этом случае он может забиться.
    • Засорение форсунки. Лечение заключается в чистке форсунки.
    • Плохое качество топлива. Эту проблему можно устранить заправкой хорошим бензином. Если вы залили полный бак, чтобы не заливать бензин, в него можно добавить присадку.

    Топливный насос неисправен

    Чаще всего эта неисправность появляется во время движения.Машина едет, но вдруг скорость падает и гаснет и машина не заводится. К сожалению, этот дефект нельзя устранить вручную на месте, машину нужно тащить либо в сервисный центр, либо в место, где можно найти неисправность самостоятельно.

    Эту неисправность можно диагностировать только после снятия бака.

    Диагностика осуществляется подачей напряжения непосредственно на топливный насос. Если он не отвечает, неисправность найдена. Замените топливный насос. Если, наоборот, при подаче напряжения непосредственно на насос, надо искать неисправность в целостности электрических цепей, ведущих к бензонасосу.

    Важно! Бензонасос Круз точно такой же, как и на автомобилях ВАЗ. А если менять без стакана, то можно здорово сэкономить.

    После снятия бензонасоса с бака, нужно снять его с пластикового стакана. Это непростая задача, так как он крепится на трех пластиковых дюбелях и герметике.

    Важно! Будьте осторожны при разборке насоса, так как пластиковые штифты очень легко ломаются.

    На самом деле выглядит как бензоколонка

    Пластиковый стаканчик, содержащий

    Вообще-то потом можно собрать все в обратном порядке.

    Важно! Бензонасос ВАЗ не идеален. И это стоит покупать только тогда, когда вы готовы немного настроить его локально. Работа не сложная, но сервис может в ней отказать.

    Бензонасос ВАЗ в "Стакан" Круз

    Резюме

    В этой статье я постарался описать основные причины, по которым не заводится Шевроле Круз. Конечно, причин может быть и больше, но самые характерные и распространенные описаны здесь, на Круизах.

    Надеюсь, этот материал был полезен для тех, кто привык ремонтировать автомобиль самостоятельно.

    Стартер является одним из основных компонентов системы зажигания любого автомобиля, в том числе и Шевроле. Как и любая другая деталь, этот элемент со временем может изнашиваться и ломаться, доставляя неудобства автовладельцу. Подробнее о том, почему не заводится Шевроле Круз и как его заменить, вы можете узнать из этого материала.

    [Скрыть]

    Возможные неисправности стартера и способы их устранения

    Если Шевроле не крутит в машине, но двигатель не заводится, это может быть вызвано различными неисправностями. Далее мы рассмотрим неисправности, которые могут возникнуть у автомобиля и других моделей. Итак, первая неисправность - при попытке запуска двигателя не вращается якорь устройства и не щелкает тяговое реле, соответственно двигатель не заводится.

    Это может быть связано с:

    1. Окисляются или разряжаются полюса аккумулятора, т.е. проблемы могут быть не со стартером.Очистите контакты или зарядите аккумулятор.
    2. Короткое замыкание или обрыв в обмотке втягивающего устройства. Как правило проблема решается заменой тягового реле.
    3. Обрыв в цепи питания тягового реле. Необходимо провести диагностику соединения проводки между разъемами стартера и замком зажигания.
    4. Проблема в работе контактной части выключателя, скорее всего, незамыкающиеся контакты 50 и 30. В этом случае проблему можно решить заменой контактной части.
    5. Если якорь реле заедает, снимите этот элемент и проверьте легкость хода.

    Еще один тип неисправности: тяговое реле срабатывает, но якорь не вращается или срабатывает очень медленно.

    Причин может быть несколько:

    1. Если стартер не крутит, возможно, ослаб зажим на конце провода заземления, просто затяните его и закрепите.
    2. Гайки клемм на контактных винтах реле могут ослабнуть.Сами болты тоже могут окисляться. Попробуйте их почистить, а при необходимости подтянуть гайки.
    3. Изношен щеточный узел или сгорело собирающее устройство. Вы можете попробовать очистить его, а также заменить узел щетки.
    4. Причиной также может быть обрыв или короткое замыкание в обмотке якоря, этот элемент легко меняется.

    Бывает, что после включения зажигания много раз срабатывает тяговое реле, причиной может быть короткое замыкание в его обмотке.Если это так, единственным решением является замена элемента. Но также такая причина может быть следствием падения напряжения в его обмотке, что происходит из-за окисления контактов провода. В этом случае продиагностируйте состояние проводки на участке от разъема 50 до аккумуляторной батареи.

    Если якорь стартера работает, но маховик не крутится, причиной может быть пробуксовка в сцеплении или поврежденные шестерни коробки передач. В первом случае нужно провести диагностику устройства на стенде и при необходимости поменять сцепление, во втором заменить поврежденные шестерни (автор видео о самостоятельной сборке механизма — канал Lefta).

    Еще один вид неисправности - стартер крутит, но при вращении якоря шум несвойственный работе стартера.

    Причины и способы устранения:

    1. Изношены подшипники вала якоря - замените их или замените крышку и опору вкладышами.
    2. Устройство разболталось - лучше затяните гайки.
    3. На корпусе пускателя появились трещины или повреждена крышка - замените устройство.
    4. Устройство установлено в месте установки с отклонением - продиагностировать крепление устройства.
    5. Изношенные или поврежденные редукторы - заменить.
    6. Повреждение обода маховика или зубьев звездочки - оба должны быть заменены.

    Самостоятельная замена устройства

    Если двигатель не заводится из-за неисправности стартера, а последний не подлежит ремонту, потребуется замена двигателя.

    Подробную инструкцию как заменить узел на примере Нивы Шевроле читайте:

    1. В первую очередь необходимо отключить питание бортовой сети, для этого достаточно отключить минусовую клемму от аккумулятора.
    2. Снимите три болта, крепящие стартер в сборе к картеру сцепления.
    3. Далее откручиваем нижний болт крепления задней впускной колонки, после чего отодвигаем проставку в сторону, чтобы она не мешала.
    4. Теперь аккуратно снимите стартер в сборе, убедившись, что провода, которые к нему подходят, не перекручены.
    5. После выполнения этих действий колодку проводки можно отсоединить от выхода тягового реле.
    6. После этого можно сдвинуть назад защитный кожух, открутить фиксирующую гайку и снять трос с контактного болта тягового реле.Затем весь узел можно снять с автомобиля и при необходимости отремонтировать или заменить. Устройство устанавливается в обратном порядке.

    Видео "Ремонт стартера в домашних условиях"

    Подробная инструкция как отремонтировать механизм автомобиля Шевроле Лачетти своими руками представлена ​​в видео ниже (автор - Константин Петраков).

    .

    Шевроле Круз типичные неисправности и обслуживание

    См. 45 вопросов от водителей а также 77 подсказок механика о типичных неисправностях автомобиля Шевроле Круз или же задай свой вопрос .

  • Chevrolet cruze 1.8 2012: Закипела жидкость и нет ГУР

    Пробег 136000 во время тура внезапно пропадал ГУР, регулировка температуры ОЖ на макс.Термостат заменен. Жидкость в бачке охлаждения закипает после выключения и повторного запуска автомобиля, шланг охлаждения засасывается. Отсутствие потерь жидкости в бачке охлаждающей жидкости

    Ответы: (0)


  • Chevrolet Cruze 2009: Один выстрел белого дыма

    При добавлении газа (свыше 3,5 тысяч оборотов) выброс белого дыма и отсутствие мощности - эффект длится несколько секунд, затем дым перестает идти и мощность возвращается.Много дыма. Если кто-то находится позади меня, он или она видит туман на несколько секунд. Эффект наступает не всегда, обычно при первой "загрузке" после нескольких часов бездействия. Утечек охлаждающей жидкости в бачке нет, за этим состоянием следит на постоянной основе. Единственное что уходит много масла, примерно ~1.5л/1000км( Из-за течи, т.к один винт с крышки двигателя сломан и у меня оттуда течь - один из механиков обломился и к сожалению не признаться...) У меня нет "масла" на свече, потому что я бы заметил это, добавив масло.Автомобиль бензин+газ 1.8 Ecotec

    Ответы: (0)


  • Шевроле Круз 2.0: Шевроле Круз 2.0

    Доброе утро что может быть причиной того, что когда машина горячая и я ставлю ее на копалку и добавляю газ, то из-под машины идет такой странный звук как бы сравнимый с собачьим лаем и вдобавок последняя дергает машина, то же самое происходит и на тройке. модель автомобиля Chevrolet Cruze 2.0 2012 163k спасибо за совет

    Ответы: (0)


  • Шевроле Круз 1.8 от 2012 года: Chevrolet Cruze 1.8 белый дым

    Шевроле Круз 1.8 2012г. пробег 75000 км при езде на горячем двигателе эпизодически дает 1-2 секунды белый дым из выхлопной трубы. Может ли этот дым быть из-за сжигания масла? Потерь охлаждающей жидкости нет, поэтому прокладку под головкой скорее исключаю. Если это масло, то в чем может быть причина неисправности? Есть ли на Шевроле Круз 1.8 EGR?

    Ответы: (0)


  • CHEVROLET CRUZE 1.7 CDRI 130KM СЕДАН 2012: CHEVROLET CRUZE 1.7 CDRI 130KM СЕДАН 2012

    Здравствуйте, хотелось бы узнать как работает Шевроле Круз 1.7CDRI 130 KM седан 2012 года, то есть стоит ли его покупать как с запчастями и является ли это удачным вложением на годы, в общем хотелось бы узнать, я ничего не могу найти про машину в интернете спасибо

    Ответы: (0)


  • Шевроле Круз 2013: Нет питания

    Здравствуйте у меня шевроле круз комби 1.6 125 лошадей по кругу, так вот моя проблема в том, что в понедельник вроде в понедельник поехал на работу во вторую смену, оставил машину а она стоит, потом когда вернулся ей не хватает мощности на низших передачах жжет 20/40 литров показывает комп и сцепление ловит высокие и дергает но дергает уже 2 года это конец сцепления что ли? Или, может быть, что-то еще?

    Ответы: (0)


  • Chevrolet cruze 2012: ГУР

    Здравствуйте, у меня были запотевшие рулевые рейки, помпа мутная, нет поддержки на малых оборотах.Механик восстановил рулевые механизмы, промыл систему, установил новый насос WRC, и проблема вернулась. Перевод с китайского механик помпы что-то объяснил мне, что должна быть пыль из помпы. К кому мне обратиться с жалобой. Пожалуйста помоги . Заранее спасибо . Авто Шевроле Круз 2012 1.8

    Ответы (2)


  • Chevrolet Cruze 2012 1.6 124км: Запах горелого масла

    Здравствуйте у меня круз 2012 года 1.6 124км двигатель работает нормально но горелое масло чувствуется как маслозаливное отверстие или вытащенный щуп.Масло не беру ничего,меняю каждые 5тыс км.Проехал сейчас 101тыс. У меня машина новая, кто-нибудь подскажет, что происходит????

    Ответы (1)


  • Chevrolet Cruze 1.6, 2012, хэтчбек: Проблема с открытием окна/электрика

    У меня проблема с открытием пассажирского лобового стекла: после включения зажигания и после запуска двигателя это одно стекло не реагирует, во время движения тоже не реагирует.Однако его можно открыть и закрыть, когда автомобиль стоит, но минуту назад он ехал, а двигатель все еще включен. Неделей ранее у меня был очередной эпизод с электрикой, при парковке погасла магнитола, вместе со всей центральной консолью и динамиками, после перезапуска машины проблема не вернулась до сих пор. Буду благодарен за ваши предложения и помощь.

    Ответы (1)


  • Chevrolet cruze 2.0 дизель 2012: Уродливая дизельная работа шепчет

    Шевроле Круз 2.0 дизель.Первый случай, свыше 3000 оборотов на 6 передаче, двигатель переходит в аварийный режим, компьютер ничего не показывал. Второе. Двигатель работает культурно, слышен странный металлический визг. Утром на морозе погромче секунд на 30, потом стихает. Различные механики, проверенные шпионами, утверждали, что он мог это сделать, и ничего. А пока проверили ГРМ форсунок, все ок.

    Ответы (2)


  • Chevrolet cruze 1.8 Lpg cl7 2011: Ошибка P0011 после замены ГРМ

    Шевроле Круз 1.8. ГБО KL7 2011 Мы обменялись таймингами с КЗФР и Выскакивает ошибка P0011 Мы дважды проверили, все ли совпало. Все правильно, двигатель перестал работать, так как дизель работает лучше, но все еще есть ошибка P0011. Добавлю, что машина 141 км и мощности

    совсем не чувствуешь

    Ответы (1)


  • Chevrolet Cruze 1.4 140 л.с. Turbo: Газовая система Chevrolet Cruze 1.4 140 л.с. Turbo

    Здравствуйте, я счастливый обладатель Шевроле Круз 1.4 140 л.с Турбо.Подскажите, пожалуйста, есть ли на базе механик, который уже переоборудовал этот двигатель на Газ? Модель двигателя — A14Net от Chevrolet. Меня интересует мастерская из окрестностей Познани - я живу в Скуржеве.

    Ответы (2)


  • Chevrolet Cruze 1.7 D 131 KM (isuzu) 2013 старт-стоп: Chevi Cruze 1.7 D 131 KM 2013 проблема с запуском прогретой машины.

    Chevrolet Cruze 1.7 D 131 KM (isuzu) 2013 Start-Stop (Автостоп) - проблема при запуске на горячем двигателе.Привет. При запуске автомобиля с кнопки запуска, после недавнего выключения, (еще теплая) стартер крутит, машину трясет, двигатель пытается завестись, но не заводится. Через некоторое время система снова пытается запуститься. Перезагрузка кнопкой пуск аналогична. Кроме того, при отпускании сцепления педаль останавливается в середине выжатого положения. Поднимите педаль сцепления верхом колодки, подождите немного, и есть шанс выстрелить. На холодном двигателе, после длительной стоянки автомобиля проблем нет. Что может быть причиной такого поведения?

    Ответы (1)


  • Chevrolet Cruze 2012: Cruze загорается после длительной остановки

    Привет.Неделю назад купили Шевроле Круз 1.6 бензин универсал. Первые 5 дней все было нормально, пока в субботу не загорелся. Мы думали, что батарея села, мы перезарядили ее, и она завелась. Но в воскресенье опять не загорелся... перезагрузился и снова загорелся. Всю ночь с Вс на Пн заряжали аккумулятор, а в Пн вообще не завелась. Заменили аккумулятор на новый, но и с новым тоже самое. После нескольких часов бездействия он снова срабатывает, но больше не срабатывает. Мгновение назад (после 24 часов бездействия) опять сработало, и опять не срабатывает.Что может быть причиной? Стартер? какой-то водитель? Заранее спасибо за ответ

    Ответы (3)


  • chevrolet cruze 2013 универсал: подача воздуха в машину

    Доброе утро Уважаемые дамы и господа, у меня возникла проблема с воздушным потоком в универсале chavrolet cruze 2013 года выпуска. при изменении обдува со стороны водителя (ноги) у нас слабый холодный обдув, но он не такой как со стороны пассажира, В какой-то момент становится слишком жарко, поэтому я переключаю проход вверх и все работает нормально.После включения кондиционера у нас такая же ситуация, на ноги водителя холодный воздух не дует, остальное работает без проблем. Прошу прощения, если вы чего-то не понимаете, но я не специалист в этой области С Уважением Юстина К

    Ответы (2)


  • Chevrolet Cruze 1.8 лс + 2012 г.в.: двигатель грубый

    Двигатель Шевроле Круз 2012 2Н0 с газом работает неравномерно, мощности нет, мигает лампочка двигателя и горит трэкшн контроль, заменил свечи и на старых не было признаков не горения ни на одном из цилиндров.

    Ответы (3)


  • Chevrolet Cruze: ГРМ или просто руль с изменяемой фазой

    Здравствуйте,у меня вопрос по шевроле круз.ГРМ тоже заменен на вариатор или отпустить,или потом можно и сам вариатор заменить. Спасибо за ответ и с уважением

    Ответы (2)


  • Chevrolet cruze 1.8 141KM бензин 2012: Ошибка P0141, увеличение расхода топлива

    Загорелась лампочка двигателя, тестер выдал ошибку P0141, лямбда-зонд заменить? Нормально, что он больше курит?

    Ответы (5)


  • Шевроле Круз бензин 1.8 2010: Охлаждающая жидкость стала маслянистой

    Привет! Недавно заглянул в бачок ОЖ и испугался, бачок внутри грязный как будто какой-то нагар и жидкость какая-то маслянистая. около месяца назад купил такую ​​жидкость фирмы К2 для очистки всей системы от разной грязи, пришлось заливать в полный бак топлива, может поэтому так поступила эта охлаждающая жидкость? С уважением

    Ответы (3)


  • Chevrolet Cruze 2011 1.6:
    отсутствует дальний свет

    Привет.. При замене лампочек на новые (одна из них перегорела) перестал работать дальний свет. Что может быть причиной? Также есть ближний свет и габаритные огни.

    Ответы (3)


  • .

    Иногда не удается выкрутить скобу Шевроле Круз 1.6. Шевроле Круз не крутит стартер не крутит контроль ожогов

    Прежде чем писать, почему не заводится Шевроле Круз, думал, что описываются какие-то серьезные проблемы. Однако, прочитав форум Chevrolet Cruise Club, я понял, что люди не знают самых элементарных вещей, а автовладельцы сталкиваются с такими проблемами, что мало-мальски опытный водитель даже сам затуманивается.Итак, начнем.

    Не поворачивается ключ замка зажигания

    То, что когда на руле ключ не поворачивается ключ, она думала всем известно. Однако, как показала практика – для многих это проблема. Что ты должен делать?

    Необходимо обшить руль левой рукой и одновременно повернуть ключ.

    Это одна причина, есть и другая. Если у вас автомобиль с автоматической коробкой. Коробки передач, ключ также блокируется до перевода рукоятки в положение парковки ("Р").Это так называемая защита от дурака.

    Почти все.

    Не заводится, праймер не крутит, брелок не реагирует

    Это элементарная вещь, которую они не знают. Если не завести Шевроле Круз, не крутить стартер, машина не реагирует на аварийный брелок, обычно это происходит в случаях, когда сел аккумулятор. Чаще всего аккумулятор делают навсегда.

    Но вы можете начать использовать другое устройство для управления автомобилем.Процесс называется «кричать». С помощью специального зажима, они в изобилии продаются в автомагазинах, подключаешь аккумулятор к кому-нибудь другому. Для этого провод с «+» подключается к его плюсу, а соответственно «-» к минусу. После этого машина оживает и ее можно заводить. После этого заведение автомобиля осуществляется с помощью стартера, и можно добираться до сервиса. Или даже один-два раза. Однако, если вы оставите машину надолго, все, что вам нужно сделать, это повторить это снова.

    Плохо крутит стартер

    Конечно, первое, что приходит на ум, это умирающий аккумулятор. Тем не менее, это не всегда так. Прежде чем грешить на аккумуляторы, проверьте состояние своего клема. Если визуально KELVE окислится, то контакт плохой и стартер будет включаться неправильно.

    Эта проблема обычно решается удалением ячейки наждачной бумагой.

    Но это не единственная проблема из тех, что могут быть. Если состояние клеммы нормальное, нужно еще проверить, насколько надежно минусовой провод крепится к кузову автомобиля.Иногда из-за плохого контакта проводов цепь Шевроле Круз может не крутить стартер.

    Важно! Если это происходит на малых передачах, это верный признак неисправности электрооборудования автомобиля. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора.

    Неисправно реле заряда аккумулятора

    Хотя проблема не является обязательной, упомянутой в предыдущем разделе. Об этом следует рассказать подробнее, так как у многих владельцев почти новых автомобилей возникает вопрос, почему не заводится Chevrolet Cruise?

    Дело в том, что эта поломка почему-то очень плохо диагностируется на станциях.туда обращаются официальные дилеры и владельцы практически новых круизов.

    Важно! Обращаю ваше внимание, если совершенно неожиданно после поворота ключа приборы ненадолго пьянеют и стартер даже не пытался перемотать, там 90% реле заряда аккумулятора. В то же время, если вам на станции сказали, что у понятий проблем нет, нужно самостоятельно просить об этом у реле. Иначе можно жарить не один день.

    Код 89.

    После анализа, если можно так править, детские причины, потому что Шевроле Круз не заводится, идут более серьезно.Один из них - это случай, когда ваш круиз не запускается, а на панели приборов загорается код 89.

    Почему-то в сети бытует мнение, что так машина информирует водителя о плановом ТО. Однако это не так. По факту машина сообщает об ошибке термостата.

    Внешний вид Неисправный термостат: Клеммы полностью окислились и исчезли

    Важно! Если у вас код 89, а Шевроле Круз не заводится, почти наверняка термостат не имеет отношения к причине.Причину следует искать в других узлах. Очистка термостата и связанный с ним код 89 для запуска двигателя не имеют никакого эффекта.

    Эта шайба устраняется заменой термостата. Но на начало работы двигателя эта операция не повлияет.

    Contrice Clutch Ошибка

    На Шевроле Круз установлено электронное сцепление. Это означает, что механической связи в виде троса между педалью и сцеплением нет. Еще одной особенностью этой марки автомобиля является то, что без выжатой педали сцепления он не заводится, стоит как следует заблокировать.

    Иногда это так. Выжимаем сцепление, начинаем крутить двигатель, крутить стартер, но Шевроле Круз не заводится с первого раза. Конечно, такого быть не должно. Автомобиль должен заводиться, говорят они, с ума.

    Причина такой ситуации часто держится в терминальной кладке винограда. Перед сменой стоит предъявить все контакты для начала. Обычно причинами такой поломки являются окисленные контакты клеммы сцепления. Если эта процедура не заменит ситуацию, судя по всему, вам придется многое изменить, путаница.

    Контекст триггера на Cruise CHEVROLET

    Неправильный или даже холодный запуск

    Это очень большой пласт неисправностей, которые имеют одинаковые симптомы - Chevrolet Cruz не заводится на холодную или очень плохо. На это будет несколько причин:

    • Ослабление изоляции высоковольтных проводов. Путь лечения заключается в замене трубки.
    • Истек ресурс свечи зажигания. Устранение - замена свечи.
    • Неисправен датчик температуры на входе.Ремонт - замена датчика.
    • Пустой воздушный фильтр. Не все меняют воздушный фильтр в тока. В этом случае он может засориться.
    • Форсунка забита. Путь исцеления - чистка инжектора.
    • Низкое качество топлива. Эта проблема устраняется за счет использования преимущества хорошего бензина. Если заливал полный бак чтоб не лить бензин чтобы добавить в него присадку.

    Неисправность АЗС

    Эта неисправность встречается чаще всего.Машина едет, но штопор вдруг пропал и глохнуть потом машина не заводилась. К сожалению, руками эту поломку не устранить, машину приходится тащить либо в сервис, либо туда, где будете искать неисправность.

    Вы можете диагностировать эту неисправность только после снятия бака.

    Диагностика осуществляется непосредственно по напряжению питания топливного насоса. Если он не отвечает, обнаружена ошибка. Топливный насос заменен. Если же, наоборот, после подачи напряжения насос работает, неисправность работает на поиск в целостности электросистем, которые идут к топливному насосу.

    Важно! Bawzonasos в Крузе точно такие же как и ВАЗ стоят. А если менять без "стакана", можно неплохо сэкономить.

    После того, как вы достанете топливный насос из бака, вам нужно вылезти из пластикового стакана. Задача непростая, так как он крепится на три пластиковых дюбеля и герметик.

    Важно! При извлечении насоса требуется аккуратность, так как пластиковые штифты очень просты.

    АЗС выглядит правильно

    Искусственное стекло которое имеет

    Собственно, далее можно собрать все в обратном порядке.

    Важно! Топливный насос Ваз не идеален. И покупать его стоит только в том случае, если вы готовы его немного доработать прямо на месте. Работа не сложная, но в сервисе может отказать.

    АЗС ВАЗ на "стеклянном" круизе

    реферат

    В этом материале я постарался описать основные причины, по которым Шевроле Круз не заводится. Конечно, причин может быть больше, но здесь описаны самые конкретные и часто встречающиеся.

    Надеюсь, этот материал был полезен для тех, кто занимается ремонтом автомобиля самостоятельно.

    Пусковой узел является одним из основных компонентов системы зажигания любого автомобиля, в том числе и Шевроле. Как и любая другая деталь, этот элемент может со временем изнашиваться и выходить из строя, доставляя тем самым неудобства автовладельцу. Подробнее о том, почему Шевроле Круз не заводится, не крутит стартер и как его заменить, вы можете узнать из этого материала.90 125

    Возможные ошибки запуска и как их исправить

    Если автомобиль Шевроле не крутит стартер или пусковой оборот, но двигатель не заводится, это может быть вызвано различными ошибками. Далее рассмотрим недостатки, которые могут возникнуть у CHEVROLET Cruise Cruise и других моделей.

    Итак первая неисправность - при попытке запуска двигателя якорь устройство не вращается и тяговое реле не щелкает должным образом, двигатель не заводится.

    Это может быть связано с:


    Если приедет якорь реле, необходимо разобрать этот элемент и проверить его легкость хода. 90 135 90 139

    Трещина другого типа - Тяговое реле работает, но якорь не крутится или очень медленно.

    Причин может быть несколько:

    1. Если стартер не крутит, возможно, рукоятка для возврата на землю заканчивается, просто потяните ее вверх и зафиксируйте.
    2. На контактных болтах реле возможно ослабление гаек крепления указателя.Сами болты тоже могли окислиться. Попробуйте его почистить, а если есть необходимость, то гайки подтянуть.
    3. Узел щетки изношен или коллекторное устройство работает с трудом. Вы можете попробовать почистить его, а также заменить узел щетки.
    4. Также причиной может быть обрыв или заедание в обмотке якоря, этот элемент можно поменять без проблем.

    Бывает, что при включении зажигания многократно срабатывает тяговое реле, причиной этого может быть замыкание в его обмотке.Если да, то единственный выход – замена элемента. Но также такая причина может быть следствием падения напряжения в его обмотке, , что происходит из-за окисления жил проводов. В этом случае нужно продиагностировать состояние проводки на участке от разъема 50 до аккумулятора.

    Если якорь от пускового узла работает, но при этом не крутится маховик, причина может быть в пробуксовке сцепления или повреждении трансмиссии. В первом случае устройство необходимо продиагностировать на рейке, и при необходимости заменить сцепление, во втором - заменить поврежденные шестерни (автор видео о самостоятельной установке Механизма - ЛЕВЫЙ канал).

    Другой тип треска - стартер крутит, но при повороте якоря кажется, что есть немецкий шум на работе пускового устройства.

    Причина и решение:

    1. Износились вкладыши от вала с подшипниковой арматурой - произвести замену или замену крышки и обслуживание вкладыша.
    2. Ослабил устройство устройства - лучше просто подтянуть гайки.
    3. Трещины или треснула крышка на корпусе для хранения - замените узел.
    4. Узел закрепился в месте установки с перекосом, - произвести диагностику работоспособности устройства.
    5. Я ношу или поврежден Повреждены узлы зубчатых передач - Замените их.
    6. Повреждены зубья маховика или ведущие зубья - оба должны быть заменены.

    Замена аппарата своими руками

    Если двигатель не может запуститься из-за выхода из строя пускового устройства, при последнем ремонте оно ремонту не подлежит, его придется заменить.

    Подробная инструкция как заменить узел на примере Нивы Шевроле читайте далее:


    Подробная инструкция по ремонту механизма автомобиля CHEVROLET LACETTI, представлена ​​в видео ниже (автор - Константин Петраков).

    Посмотреть интересное видео По этой теме

    Пусковой узел является одним из основных компонентов системы зажигания любого автомобиля, в том числе и Шевроле. Как и любая другая деталь, этот элемент может со временем изнашиваться и выходить из строя, доставляя тем самым неудобства автовладельцу. Подробнее о том, почему Шевроле Круз не заводится, нет и как его заменить, вы можете узнать из этого материала.

    [Скрыть]

    Возможные ошибки запуска и способы их устранения

    Если автомобиль Шевроле не крутит, но двигатель не заводится, это может быть вызвано различными ошибками.Затем рассмотрим ошибки, которые могут возникнуть с автомобилем и другими моделями. Итак первая неисправность - при попытке запуска двигателя якорь, устройство не вращается и тяговое реле не щелкает должным образом, двигатель не заводится.

    Это может быть вызвано:

    1. Клеммы аккумулятора окисляются или разряжаются, поэтому проблем при запуске может и не быть. Очистите клеммы или зарядите аккумулятор.
    2. Произошло нецентральное закрытие или обрыв цепи обмотки втягивания.Обычно проблема решается заменой тягового реле.
    3. Фиолетовый в цепи питания тягового реле. Необходимо провести диагностику проводов, соединяющих разъемы пускового устройства и замка зажигания.
    4. Проблема с работой контактной части выключателя скорее всего, не замкнуты контакты 50 и 30. В этом случае проблему можно решить заменой части контакта.
    5. Если приедет якорь реле, необходимо разобрать этот элемент и проверить легкость его хода.

    Другой тип обрыва - Тяговое реле работает, но якорь не поворачивается или движется очень медленно.

    Причин может быть несколько:

    1. Если стартер не крутит, возможно ручка конца троса возврата на массу, просто потяните вверх и зафиксируйте.
    2. На контактных болтах реле можно ослабить гайки крепления указателя. Сами болты тоже могли окислиться. Попробуйте его почистить, а если есть необходимость, то гайки подтянуть.
    3. Узел щетки изношен или устройство коллектора работает с трудом.Вы можете попробовать почистить его, а также заменить узел щетки.
    4. Также причиной может быть обрыв или заедание в обмотке якоря, этот элемент можно поменять без проблем.

    Бывает, что при включении зажигания многократно срабатывает тяговое реле, причиной этого может быть замыкание в его обмотке. Если да, то единственный выход – замена элемента. Но такая причина может быть следствием падения напряжения в его обмотке, что происходит из-за окисления жил проводов.В этом случае нужно продиагностировать состояние проводки на участке от разъема 50 до аккумулятора.

    Если якорь от стартерного узла работает, но при этом маховик не крутится, это может быть из-за пробуксовки сцепления или повреждения трансмиссии. В первом случае устройство необходимо продиагностировать на стенде и при необходимости заменить сцепление, во втором - заменить поврежденные шестерни (автор видео о самостоятельной установке механизма - левый канал).

    Еще один вид трещины - крутит пусковое устройство, но при повороте якоря кажется, что есть немецкий шум на работе пускового устройства.

    Причина и решение:

    1. Вкладыши вала с подшипниками изношены – замените или замените крышку и техническое обслуживание вкладыша.
    2. Ослабил устройство устройства - лучше просто подтянуть гайки.
    3. Трещины на корпусе для хранения или треснула крышка - замените узел.
    4. Узел закрепился в месте установки с перекосом, - произвести диагностику стойкости устройства.
    5. У меня изношены шестерни или повреждены шестерни - Замените их.
    6. Повреждены зубья маховика или ведущие зубья - оба должны быть заменены.

    Замена устройства своими руками

    Если двигатель не заводится из-за выхода из строя пускового устройства, последнему ремонту оно не подлежит, его придется менять.

    Подробную инструкцию как заменить узел на примере Нивы Шевроле читайте далее:

    1. В первую очередь необходимо отключить бортовую сеть, т.к. это просто отсоединение минусовой клеммы от аккумулятора.
    2. Снимите три болта, крепящих стартер к муфте.
    3. Дополнительно откручиваем болт нижнего замка задней впускной колонны, после чего распорку нужно отодвинуть в сторону, чтобы не мешала.
    4. Теперь необходимо аккуратно разобрать выходной узел, а заодно убедиться, что провода, которые в него входят, не перекручиваются.
    5. После выполнения этих действий блок можно отсоединить проводкой от выхода тягового реле.
    6. После этого можно отжать защитный кожух, открутить фиксирующую гайку и снять трос с контактного болта тягового реле.После этого можно снять весь механизм в сборе с автомобиля и при необходимости отремонтировать или заменить его. Установка устройства производится в обратном порядке.

    Видео "Ремонт стартерного механизма в домашних условиях"

    Подробная инструкция по ремонту механизма автомобиля CHEVROLET LACETTI, представлена ​​в видео ниже (автор - Константин Петраков).

    В процессе эксплуатации Шевроле владелец автобуса может столкнуться с ситуацией, когда машина не заводится.Такая проблема может возникнуть вне зависимости от того, какая силовая установка стоит в комплектации автомобиля. Причины, по которым двигатель не начинает зимовать или греться, самые разные, но в большинстве случаев они кроются в системе зажигания или топливоподачах.

    Отказ батареи

    Если вы начнете. Силовая установка Шевроле Круз. Стало невозможно, в первую очередь необходимо обратить внимание на напряжение бортовой сети. Надо мерить на аккумуляторе.Для этих целей рекомендуется использовать грузовую вилку.

    Наиболее сильный спад стресса проявляется в холодное время года. Аккумулятор не дает достаточного пускового тока, стартер не крутит, реле щелкают. Электронный блок. Контроллер следит за бортовой сетью. Как только его значение падает ниже порога, попытка запуска закрывается. Усложняет ситуацию то, что на морозе масло в двигателе становится кудрявым и коленвал менять сложнее. Совокупность этих факторов приводит к тому, что запуск двигателя становится невозможным.

    • зарядить аккумулятор;
    • запустить двигатель с помощью пускового устройства;
    • чтобы утром было легко завести, снять аккумулятор и прогреть в теплом помещении или переставить машину в отапливаемый гараж.

    Заводить с другого автомобиля не рекомендуется, так как высок риск повреждения электроники.

    Автосигнализация и невозможность запуска двигателя

    Сигнализация предназначена для предотвращения несанкционированного запуска.Для этого защита реализована как на программном, так и на физическом уровне. В результате выход из строя любого компонента системы безопасности приводит к невозможности запуска двигателя. Также есть проблемы с замком зажигания.

    Most Straight Way Диагностика системы безопасности – это пробный запуск силовой установки при выключенной автосигнализации.

    Система зажигания

    Плохое качество топлива и несоблюдение срока службы могут вызвать проблемы в топливно-воздушной смеси.Чаще всего это одна или несколько свечей. Автомобиль, как правило, сразу перестает заводиться. Этому предшествуют некоторые симптомы:

    • троит двигатель;
    • пробег становится трудным;
    • мощность двигателя снижена;
    • увеличивается расход топлива;
    • проверить двигатель горит.

    Внешний вид двигателя

    Неудовлетворительное состояние свечей зажигания

    топливная система Топливная система

    Вт Есть несколько слабых мест, способных нарваться на невозможность запуска силовой установки.Причины их выхода из строя чаще всего связаны с использованием некачественного топлива. Типичный Ненормальный Ненормальный Топливная система показана в таблице ниже.

    Отключенный топливный фильтр

    Для устранения неисправности в топливной системе рекомендуется изначально следить за состоянием топливных форсунок. Если диагностика показывает нарушение работы горелки, рекомендуется ультразвуковая чистка.

    Также необходимо проверить состояние топливного насоса и топливного фильтра.CHEVROLET CRUZ CAR не имеет специальной технологической штриховки задних сидений, поэтому необходимо будет снять бензобак. Во время этого мероприятия можно оценить состояние его внутренних стенок и визуально контролировать качество залитого топлива.

    Другие неисправности


    Часто встречающиеся проблемы, мешающие запуску двигателя и методы устранения неисправности Шевроле Круз с двигателями 1,6 и 1,8 сведены в таблицу ниже.
    Вина Описание
    Неправильно установленный селектор кат. ЭБУ для автомобилей, в которых стоит устройство контроля положения рычага селектора коробки передач. Запуск невозможен, если выбран один из вариантов движения. Перевод контрольной точки в положение «P» избавит вас от невозможности старта. Машины где на механике такой проблемы нет.
    Код 89. В большинстве случаев сообщает о неисправности термостата.Код 89 редко вызывает отказ двигателя, но при сочетании других неисправностей может помешать работе машины.
    Для устранения трещины необходимо заменить термостат. 90 135
    После мойки машина заглохла и не заводится. Иногда подвисает двигатель. Просушить моторный отсек. При необходимости замените воздушный фильтр.

    Прежде чем писать, почему не заводится Шевроле Круз, думал, что он описывает какие-то серьезные проблемы.Однако, самостоятельно прочитав форум Chevrolet Croise Club, я понял, что люди не знают самых элементарных вещей, а автовладельцы сталкиваются с такими проблемами, к которым все менее опытный водитель даже не привыкает. Итак, начнем.

    То, что когда руль, ключ не поворачивается, думали все знали. Однако, как показала практика – для многих это проблема. Что ты должен делать?

    Необходимо обшить руль левой рукой и одновременно повернуть ключ.

    Это одна причина, есть другая причина. Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, ключ также блокируется перед переводом рукоятки в положение парковки («P»). Это так называемая защита от дурака.

    Вообще-то все.

    Не заводится, праймер не крутит, брелок не реагирует

    Это элементарная вещь, которую они не знают. Если не завести Шевроле Круз, не крутить стартер, машина не реагирует на аварийный брелок, обычно это происходит в случаях, когда сел аккумулятор.Чаще всего аккумулятор делают навсегда.

    Но вы можете начать использовать другое устройство для управления автомобилем. Процесс называется «кричать». С помощью специального зажима, они в изобилии продаются в автомагазинах, подключаешь аккумулятор к кому-нибудь другому. Для этого провод с «+» подключается к его плюсу, а соответственно «-» к минусу. После этого машина оживает и ее можно заводить. После этого заведение автомобиля осуществляется с помощью стартера, и можно добираться до сервиса.Или даже один-два раза. Однако, если вы оставите машину надолго, все, что вам нужно сделать, это повторить это снова.

    Стартер крутит неправильно

    Конечно, первое, что приходит на ум, это сдохший аккумулятор. Тем не менее, это не всегда так. Прежде чем грешить на аккумуляторы, проверьте состояние своего клема. Если визуально KELVE окислится, то контакт плохой и стартер будет включаться неправильно.

    Эта проблема решается, как правило, удалением ячейки наждачной бумагой.

    Но это не единственная проблема из тех, что могут быть. Если состояние клеммы нормальное, нужно еще проверить, насколько надежно минусовой провод крепится к кузову автомобиля. Иногда из-за плохого контакта проводов цепь Шевроле Круз может не крутить стартер.

    Важно! Если это происходит на малых передачах, это верный признак неисправности электрооборудования автомобиля. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора.

    Неисправно реле заряда аккумулятора

    Хотя эта проблема не является обязательной, указанной в разделе выше.Об этом следует рассказать подробнее, так как у многих владельцев почти новых автомобилей возникает вопрос, почему не заводится Chevrolet Cruise?

    Дело в том, что эта неисправность почему-то очень плохо диагностируется на станциях официальных дилеров, а владельцы почти новых круизов включают именно.

    Важно! Обращаю ваше внимание, если совершенно неожиданно после поворота ключа приборы ненадолго пьянеют и стартер даже не пытался перемотать, там 90% реле заряда аккумулятора.В то же время, если вам на станции сказали, что у понятий проблем нет, нужно самостоятельно просить об этом у реле. Иначе можно жарить не один день.

    Код 89.

    После анализа, если можно так сказать, причины детей, потому что Шевроле Круз не заводится, идут более серьезно. Один из них - это случай, когда ваш круиз не запускается, а на панели приборов загорается код 89.

    Почему-то в сети бытует мнение, что так машина информирует водителя о плановом техническом обслуживании.Однако это не так. По факту машина сообщает об ошибке термостата.

    Внешний вид неисправного термостата: клеммы полностью окислились и

    исчез

    Важно! Если у вас код 89, а Шевроле Круз не заводится, почти наверняка термостат не имеет отношения к причине. Причину следует искать в других узлах. Очистка термостата и связанный с ним код 89 для запуска двигателя не имеют никакого эффекта.

    Эта шиба устраняется заменой термостата.Но на начало работы двигателя эта операция не повлияет.

    Ошибка сцепления Contrice

    На Шевроле Круз установили электронное сцепление. Это означает, что механической связи в виде троса между педалью и сцеплением нет. Еще одной особенностью этой марки автомобиля является то, что без выжатой педали сцепления он не заводится, стоит как следует заблокировать.

    Иногда это так. Выжимаем сцепление, начинаем крутить двигатель, крутить стартер, но Шевроле Круз не заводится с первого раза.Конечно, такого быть не должно. Автомобиль должен заводиться, говорят они, с ума.

    Причина такой ситуации часто держится в терминальной кладке винограда. Перед сменой стоит предъявить все контакты для начала. Обычно причинами такой поломки являются окисленные контакты клеммы сцепления. Если эта процедура не заменит ситуацию, судя по всему, вам придется многое изменить, путаница.

    Контекст триггера Cruise CHEVROLET

    Неправильно, если они вообще замерзнут

    Это очень большой пласт глюков с одинаковыми симптомами - Шевроле Круз не заводится на холодную или очень плохо.На это будет несколько причин:

    • Нарушенная изоляция высоковольтных кабелей. Путь лечения заключается в замене трубки.
    • Истек ресурс свечи зажигания. Устранение - замена свечи.
    • Неисправен датчик температуры на входе. Ремонт - замена датчика.
    • Воздушный фильтр забит. Не все меняют воздушный фильтр в тока. В этом случае он может засориться.
    • Форсунка засорена. Путь исцеления - чистка инжектора.
    • Низкое качество топлива. Хороший бензин избавляет от этой проблемы. Если заливаете полный бак, чтобы не переливать бензин, добавьте в него присадку.

    Неисправная АЗС

    Данная неисправность появляется чаще всего. Машина едет, но штопор вдруг пропал и глохнуть потом машина не заводилась. К сожалению, руками эту поломку не устранить, машину приходится тащить либо в сервис, либо туда, где будете искать неисправность.

    Диагностировать данную неисправность можно только после снятия бака.

    Диагностика осуществляется непосредственно по напряжению питания топливного насоса. Если он не отвечает, обнаружена ошибка. Топливный насос заменен. Если же, наоборот, после подачи напряжения насос работает, неисправность работает на поиск в целостности электросистем, которые идут к топливному насосу.

    Важно! Bawzonasos в Крузе точно такие же как и ВАЗ стоят. А если менять без "стакана", можно неплохо сэкономить.

    После того, как вы достанете топливный насос из бака, вам нужно выйти из пластикового стакана. Задача непростая, так как он крепится на три пластиковых дюбеля и герметик.

    Важно! При извлечении насоса требуется аккуратность, так как пластиковые штифты очень просты.

    Это заправочная станция

    Искусственное стекло с

    Собственно, тогда можно собрать все в обратном порядке.

    Важно! Топливный насос Ваз не идеален. И покупать его стоит только в том случае, если вы готовы его немного доработать прямо на месте. Работа не сложная, но в сервисе может отказать.

    АЗС ВАЗ на "стеклянном" круизе

    реферат

    В этом материале я постарался описать основные причины, по которым не заводится Шевроле Круз. Конечно, причин может быть больше, но здесь описаны самые конкретные и часто встречающиеся.

    Надеюсь, этот материал был вам полезен для тех, кто занимается самостоятельным ремонтом автомобиля.

    .

    Смотрите также