7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Шевроле круз установка сигнализации


Установка сигнализации на Chevrolet Cruze, точки подключения Шевроле Круз

 

 

  1. Снимаем подторпедник Chevrolet Cruze. Для этого откручиваем 2 самореза справа и слева и 1 саморез под боковой накладкой

   

2. Разбираем кожух рулевого механизма  Шевроле Круз. Для этого сначала снимаем его верхнюю часть (крепление на защелках), затем выкручиваем 3 самореза крепления нижней части и снимаем ее  

 

3. Снимаем накладки центрального тоннеля Chevrolet Cruze (крепление на защелках)  

 

4. Для снятия приборного щитка Chevrolet Cruze необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку(крепление на защелках), выкрутить еще один саморез и вынуть щиток 

   

5. Устанавливаем под капотом Chevrolet Cruze сирену, концевик капота и датчик температуры StarLine A91  

 

6. Провода под капот прокладываем через штатный уплотнитель Chevrolet Cruze с водительской стороны  

 

7. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Chevrolet Cruze, антенный модуль — либо в левый верхний угол лобового стекла, либо за приборный щиток. Датчик удара  StarLine A91 крепим на вертикальный кронштейн кузова, сервисную кнопку- в любое удобное место  

   

8. Подключаем провода контроля концевиков дверей Chevrolet Cruze, багажника и работы двигателя к соответствующим входам CAN-модуля StarLine CAN.   Провод сигнализации                                                Провод CAN-модуля Синий с черной полосой                                                        Желтый Оранжевый с белой полосой                                   Желтый с зеленой полосой Серый с черной полосой                       Белый с синей полосой (соединить с массой резистором 3-8 кОм)  

9. Блок сигнализации StarLine A91 устанавливаем справа за приборным щитком Chevrolet Cruze. Крепление хомутами.  


     

10. Подключаем провод массы сигнализации и CAN-модуля. Крепление болтом М6 и гайкой в отверстие кронштейна  

 

11. Подключаем провода управления ЦЗ    

 

12. Для Chevrolet Cruze с МКПП подключаем провод стояночного тормоза     

13. Подключаем провода поворотников  

 

 

14. Подключаем провод CAN-шины    

15. Подключаем провода зажигания и аксессуаров Шевроле Круз    

16. Подключаем модуль обхода штатного иммобилайзераStarLine BP-02 в разрыв любого провода рамки иммобилайзера    

17. Стартер Chevrolet Cruze подключаем по схеме 2  

 

18. Для имитации нажатия на педаль сцепления на Chevrolet Cruze с МКПП необходимо подключиться к разъему педали по схеме

3          

19. Подключаем питание сигнализации и CAN-модуля StarLine CAN    

20. Включить зажигание. CAN-модуль StarLine CAN сам определит тип автомобиля.  

21. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 инструкции по эксплуатации и установке). Сборку салона провести в обратной последовательности.   Программируемая функция                              Значение функции № 9 (длительность прокрутки стартера)                   3,6 сек № 11 (контроль работы двигателя)                        Тахометр   22. Проверяем работу системы StarLine A91  

23. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Chevrolet Cruze    

Установка сигнализации на Шевроле Круз

Подключение сигнализации на Chevrolet Cruze - бесключевой обход, все комплектации

Разборка центральной консоли

Для размещения базового блока  необходимо демонтировать перчаточный ящик пассажира и пластиковую накладку для удобства подключений в блоке BCM.

Точки подключения Шевроле Круз

Подключение к CAN1

Наиболее удобное место подключения к CAN-шине.

Подключение:   к  зеленому пин-1. диагностического разъема OBD-II
Или - к  зеленому проводу синего разъема блока BCM.

Подключение к CAN2

Наиболее удобное место подключения к CAN-шине.
Подключение:  
к синему пин-6,
к белому пин-14. диагностического разъема OBD-II

Или  к синему и белому проводу, синего разъема блока BCM.

Подключение  к центральному замку

Коричнево-желтый провод Закрытия Ц.З
Коричнево-белый   провод Открытия Ц.З
 
Подключение в синем разъеме блока BCM.
 
Управление Ц.З подключается в зависимости от выбранного кода работы с CAN шиной.

Подключение  световой  сигнализации.

Зелено-белый провод управления аварийной сигнализацией.
Подключение в синем разъеме блока BCM.

Подключение  +12В. Подключение  массы.

Установка автозапуска Шевроле Круз

Подключение в синем разъеме блока BCM.
Фиолетово-желтый   АСС.
Фиолетово-черный Зажигание 1.

Для МКПП требуется имитация педали сцепления

Для имитации подать с канала управления обходчиком 400-500ОМ через диод отрицательным потенциалом на желтый провод

Установка сигнализации на chevrolet cruze, точки подключения шевроле круз - старлайн | Ремонт авто

Сигнализация на Шевроле Круз

С появлением автомобиля перед каждым автовладельцем возникает насущная проблема: как же именно обеспечить его безопасность? Производители предлагают на сегодняшнем рынке всё более совершенные модели автомобильных сигнализаций, которые защитят машину от потенциальных угонщиков. Каждому автолюбителю необходимо знать о разных типах противоугонных средств и их функциях — там более, если этот автолюбитель сидит за рулем Шевроле круз.

Шевроле Круз

Автомобили, относящиеся к линейке Chevrolet Cruze — это машина, владелец которой, предъявляет повышенные требования к своему четырехколесному спутнику. Признанное авто для бизнесменов или же компактный и мобильный хэтчбек для частых разъездов в городе, а, может, универсал для семейных вылазок за город – эта марка удовлетворяет всем условиям. Этому же должна соответствовать и устанавливаемая на неё сигнализация.

Общие требования к сигнализациям

Противоугонные средства для автомобиля бывают следующих видов:

  • односторонние;
  • двусторонние.

Первые — это очень простые модели, в которых в зависимости от цены, будет стоять та или иная дополнительная функция. Двустороннюю по-другому принято именовать обратной.

Очень удобны в этом плане сигнализации с автозапуском: они позволяют прогреть двигатель, запустив его дистанционно. Последние разработки включают в себя GSM-системы, которые будут управлять охраной автомобиля через мобильный телефон.

Особенности монтажа сигнализации на Шевроле Круз

Интеллектуальный охранный сервис

Для подобного уровня автомобилей лучше всего подойдет сигнализация с диалоговым кодом, с интегрированным CAN интерфейсом и функцией интеллектуального автозапуска.

Обычно им соответствуют модели охранной системы марки StarLine, которые гарантируют:

  • исключение электронного взлома;
  • усложнение попыток взлома кода;
  • увеличенная дальность управления и оповещения;
  • интеллектуальный автозапуск;
  • эргономичный и надежный брелок;
  • интуитивно понятный принцип управления.

Подключение и установка автосигнализации

Для того чтобы провести самостоятельное подключение и установку автосигнализации для этого автомобиля, необходимо будет потратить не менее 4,5 часов.

Сигнализация может быть установлена по следующему алгоритму работы:

  1. Снимаем у машины подторпедник. Для этого необходимо снять боковую накладку торпедо и отворачиваем саморез под ней, снимаем крышку монтажного блока предохранителей откручиваем два самореза снизу подторпедника. Затем необходимо будет снять кожух рулевого вала. Для этого нужно снять верх (крепление на защёлках), отвернуть три самореза крепления нижней его части и снять его. Только после этого можно будет вынуть крепление на защелках ( подторпедник).
  2. Снимаем декоративный щиток, вынув по очереди верхнюю и нижнюю его декоративные накладки.
  3. Снимаем правую боковую накладку, чтобы получить доступ к блоку ВСМ.
  4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке.
  5. Устанавливаем в любом удобном месте сервисную кнопку.
  6. Под капотом у транспорта устанавливаем сирену и температурный датчик. Провода нужно будет проложить через уплотнитель с левой стороны моторного щита.
  7. Спрятать блок сигнализации за щитком с приборами.
  8. Подключаем в жгутах синего (BLUE) разъема массу сигнализации.
  9. Коричнево-красный провод разъёма Х5 подключаем к зеленому проводу CAN-шины, бело-синий и бело-красный провода к синему и белому (CAN-В).
  10. К зеленому разъему подключаем аксессуары (синий провод модуля запуска) и зажигание (применяем желтый провод). А вот провод от черно-желтый стартера на шевроле круз не используется.
  11. К красно-синему проводу синего разъёма блока ВСМ подключаем питание сигнализации и силового модуля автозапуска.
  12. В разрыв любого из проводов штатной рамки на замке зажигания подключаем рамку модуля обхода штатного иммобилайзера.
  13. Теперь обращаем внимание на коробку передач: когда она механическая, то не будем подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а если это АКПП, то в CAN-интерфейсе сначала отключаем сигнал стояночного тормоза и подсоединяем к массе сине-красный провод.
  14. Приступаем к программированию CAN- модуля. Для этого при нажатии на сервисную кнопку подаем на систему питание и ждем пяти звуковых знаков сирены. После их прекращения опускаем сервисную кнопку и ожидаем четырех коротких звуковых сигналов (они будут подтверждать режим программирования). Нажимаем один раз сервисную кнопку — это будет вход в режим выбора. Далее следует прилагаемой инструкции по установке.

Для данной модели код автомобиля – 1735. У каждой функции свое предназначение.Кроме того, в этом автомобиле возможно управление сигнализацией с помощью кнопок снятия и постановки штатной системы охраны на ключе (режим «SLAVE»). Чтобы это сделать, опять же необходимо программировать CAN-модуль согласно инструкции по установке.

Осталось настроить датчик удара и наклона, после чего проверить, как работает сигнализация.

Вся сборка салона в машине производится в обратной последовательности.

Установка сигнализации с автозапуском Pandora DXL 3500 на Chevrolet Cruze 2012

На Chevrolet Cruze 2012 года установлена сигнализация с автозапуском Pandora DXL 3500. Эта модель автосигнализации содержит встроенный CAN интерфейс, который подключается к цифровой шине автомобиля, что обеспечивает минимальное вмешательство в эл.проводку.

Для обхода иммобилайзера был сделан клон чипа штатного ключа.

 

 

 

 

Подготовка блока Пандоры к установке

 

В процессе внедрения сигналки

 

Электрика, как в Опеле

 

В моторном отсеке разместились сирена, концевик капота и датчик температуры

 

 

 

 

 

 

Шевроле круз точки подключения сигнализации


Установка сигнализации на Chevrolet Cruze, точки подключения Шевроле Круз

 

 

  1. Снимаем подторпедник Chevrolet Cruze. Для этого откручиваем 2 самореза справа и слева и 1 саморез под боковой накладкой

   

2. Разбираем кожух рулевого механизма  Шевроле Круз. Для этого сначала снимаем его верхнюю часть (крепление на защелках), затем выкручиваем 3 самореза крепления нижней части и снимаем ее  

 

3. Снимаем накладки центрального тоннеля Chevrolet Cruze (крепление на защелках)  

 

4. Для снятия приборного щитка Chevrolet Cruze необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку(крепление на защелках), выкрутить еще один саморез и вынуть щиток 

   

5. Устанавливаем под капотом Chevrolet Cruze сирену, концевик капота и датчик температуры StarLine A91  

 

6. Провода под капот прокладываем через штатный уплотнитель Chevrolet Cruze с водительской стороны  

 

7. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Chevrolet Cruze, антенный модуль — либо в левый верхний угол лобового стекла, либо за приборный щиток. Датчик удара  StarLine A91 крепим на вертикальный кронштейн кузова, сервисную кнопку- в любое удобное место  

   

8. Подключаем провода контроля концевиков дверей Chevrolet Cruze, багажника и работы двигателя к соответствующим входам CAN-модуля StarLine CAN.   Провод сигнализации                                                Провод CAN-модуля Синий с черной полосой                                                        Желтый Оранжевый с белой полосой                                   Желтый с зеленой полосой Серый с черной полосой                       Белый с синей полосой (соединить с массой резистором 3-8 кОм)  

9. Блок сигнализации StarLine A91 устанавливаем справа за приборным щитком Chevrolet Cruze. Крепление хомутами.  


     

10. Подключаем провод массы сигнализации и CAN-модуля. Крепление болтом М6 и гайкой в отверстие кронштейна  

 

11. Подключаем провода управления ЦЗ    

 

12. Для Chevrolet Cruze с МКПП подключаем провод стояночного тормоза     

13. Подключаем провода поворотников  

 

 

14. Подключаем провод CAN-шины    

15. Подключаем провода зажигания и аксессуаров Шевроле Круз    

16. Подключаем модуль обхода штатного иммобилайзераStarLine BP-02 в разрыв любого провода рамки иммобилайзера    

17. Стартер Chevrolet Cruze подключаем по схеме 2  

 

18. Для имитации нажатия на педаль сцепления на Chevrolet Cruze с МКПП необходимо подключиться к разъему педали по схеме

3          

19. Подключаем питание сигнализации и CAN-модуля StarLine CAN    

20. Включить зажигание. CAN-модуль StarLine CAN сам определит тип автомобиля.  

21. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 инструкции по эксплуатации и установке). Сборку салона провести в обратной последовательности.   Программируемая функция                              Значение функции № 9 (длительность прокрутки стартера)                   3,6 сек № 11 (контроль работы двигателя)                        Тахометр   22. Проверяем работу системы StarLine A91  

23. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Chevrolet Cruze    

Оценка статьи

Точки подключения сигнализации на автомобиль CHEVROLET CRUZE 2011-2013

ЦепьЦветРасположениеДополнительно
12 ВольтКрасный/Зеленый (+)иКрасный/Желтый (+)BCM, Белый 26-контактный разъем, PINS 2 & 3 
ЗажиганиеSEE NOTE #1  
Зажигание 2Н/Д  
Зажигание 1Фиолетовый/Черный (+)Замок зажигания или BCM, LT. Зеленый 25-контактный разъем, PIN 6, SEE NOTE #2 
Зажигание 2Н/Д  
Зажигание 3Н/Д  
АСС 1Фиолетовый/Желтый (+)Замок зажигания или BCM, LT. Зеленый 25-контактный разъем, PIN 5, SEE NOTE #2 
АСС 2Н/Д  
Наличие ключаН/Д  
Габаритные огни ( - )DK. Зеленый/Серый (-)Переключатель света фар или BCM, Белый 26-контактный разъем, PIN 22, SEE NOTE #2 
Габаритные огни ( + )Н/Д  
ЦЗ ЗакрытиеКоричневый/Желтый (TYPE B)DOOR LOCK SWITCH или BCM, LT. Синий 27-контактный разъем, PIN 19, SEE NOTE #2 
ЦЗ ОткрытиеКоричневый/Белый (TYPE B)DOOR LOCK SWITCH или BCM, LT. Синий 27-контактный разъем, PIN 15, SEE NOTE #2 
LOCK MOTOR WIREКоричневый/Желтый (5-WIRE TYPE)BCM, Розовый 27-контактный разъем, PIN 4, SEE NOTE #2 
ДвериСерый (-) SEE NOTE #3DRIVER WINDOW SWITCH, Черный 8-контактный разъем, PIN 6 
Вежливая подсветкаСерый (+)BCM, Серый 26-контактный разъем, PIN 1, SEE NOTE #2 
Открытие багажникаЖелтый/DK. Синий (-)BCM, Розовый 27-контактный разъем, PIN 15, SEE NOTE #2 
Раздвижная дверьН/Д  
СигналDK. Зеленый/Белый (-)На рулевой колонке или BCM, LT. Зеленый 25-контактный разъем, PIN 18, SEE NOTE #2 
ТахометрКоричневый/Фиолетовый, Желтый/Белый, Коричневый/ФиолетовыйилиКоричневый/Желтый (AC)Форсунки, Черный 2-контактный разъем, PIN 2 
WAIT TO START LIGHTН/Д  
ТормозФиолетовый/Белый (+)BCM, Черный 26-контактный разъем, PIN 11, SEE NOTE #2 
Отключение штатной сигнализацииТолько на заводе!!  
ANTI-THEFTGM'S MULTIPLEX Зажигание/ANTI-THEFT SYSTEM,  

Chevrolet Cruze "White Horse" › Бортжурнал › Самостоятельная установка сигнализации starline A96 с автозапуском

В преддверии зимы появилось желание реализовать автозапуск. Выбор пал на starline A96 2CAN 2LIN без gsm, gps и глонасс . Данная сигнализация почти полностью работает по CAN шине, а значит максимально проста в установке. Ещё порадовало то, что в ней реализован обходчик штатного иммобилайзера без необходимости прятать ключ в недрах авто.

Полный размер

Хочу вкратце поделится опытом самостоятельной установки данной сигнализации именно для круза на механике с ключом. Может кому-то поможет сэкономить на установке.

Первым делом я определился с местом установки. Блок желательно устанавливать горизонтально в недрах торпедо на металле трубы-усилителя и притянут хомутами-стяжками.
Самое сложное это группировка и протяжка необходимых проводов.

Вооружившись, паяльником, изолентой (4 мотка), дополнительными проводами и прочими инструментами для монтажа электрики, приступил к установке.
Протяжку начал с подкапотного пространства.
Так как в базовой комплектации нет концевика капота, пришлось ставить. Комплектный концевик идущий с сигналкой оказался короткий и не достаёт до крышки капота при захлапывании. Поскольку я не сторонник сверления каких либо конструкций в авто, хотя это бы исправило ситуацию, пришлось купить концевик подлиннее. Он как раз подходит в отверстие, которое уже имеется штатно.
Датчик температуры прикрутил вот в это место:

На корзину аккумулятора повесил гудок. Один провод прикрутил на массу, а второй провёл в салон для дальнейшего подключения к блоку. Для удобного заведения проводов в салон, снял расширительный бачок. В уплотнителе для проводов идущих в салон есть специальный канал для дополнительной проводки. Нужно срезать резиновый кончик и появится отверстие.
Итого: Три провода из под капота идёт в салон (если запитывать сигналку внутри салона).

Далее набросал удобную схему в которой показана вся разводка электрики с блокировкой двигателя, с подключением видеорегистратора и имитацией нажатия сцепления:

Полный размер

Схема

Вот Схема большого разрешения

Питание для сигнализации и для силового блока можно взять напрямую с аккумулятора или из блока предохранителей в салоне. Это толстый красный провод с желтой или зелёной полосой.

Блок сигнализации, реле блокировки двигателя и все провода ведущие к нему нужно маскировать как можно лучше. Тут уж, кто на что горазд. В схеме показан всего один из множества вариантов блокировки двигателя.
Все соединения пропаял, а провода замотал в изоленту.

После всех подключений, вывел в бардачок USB от сигнализации. Это удобно для дальнейшей настройки и прошивки блока.
Теперь осталась программная часть. Для этого подключил блок сигнализации к ноутбуку. Скачал программу для настройки сигнализации под названием Starline master. Обновил прошивку блока и обновил прошивку у брелков сигнализации.

В настройках сигнализации указал модель авто (1763) и поменял необходимые параметры:
— Метод обхода штатного иммобилайзера выбрал "CAN\LIN"
— В разъёме Х1 cиний провод запрограммировал на имитацию нажатия сцепления
— В разъёме Х2 зелёно-чёрный провод запрограммировал на видеорегистратор
— Во вкладке блокировка двигателя выбрал тип блокировки "нормально разомкнутая"

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Далее процедура обучения ключа:
— 14 раз нажать на кнопку Valet
— прозвучит сигнал
— немедля вставить ключ в зажигания и повернуть
— через 3-5 секунд вынуть ключ и через пару секунд снова вставить и повернуть зажигание
— через некоторое время прозвучит два сигнала, которые обозначают успешное обучение.

Ну и теперь чтобы срабатывал автозапуск, нужно после каждой поездки выполнять программную нейтраль. Таковы условия для механики.

Полный размер

Вроде все нюансы

Благодарю за внимание.

Chevrolet Cruze Установка сигнализации модель с 2014 года, точки подключения Шевроле Круз 2014

Подключение и установка автосигнализации StarLine B94 2CAN на автомобиль Chevrolet Cruze 2014 года АКПП

• сигнализация StarLine B94 2CAN

Охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP - 03

Необходимое время для установки — 4,5 часа

1. Снимаем подторпедник  Шевроле Круз. Для этого сначала снимаем боковую накладку торпедо и отворачиваем саморез под ней, снимаем крышку монтажного блока предохранителей и отворачиваем два самореза снизу подторпедника. Затем снимаем кожух рулевого вала. Для этого сначала снимаем верхнюю его часть (крепление на защёлках), отворачиваем три самореза крепления нижней его части и снимаем её. Вынимаем подторпедник (крепление на защёлках)
 



 
2. Снимаем щиток приборов Шевроле Круз. Для этого сначала снимаем верхнюю декоративную накладку щитка и отворачиваем саморез под ней, затем снимаем нижнюю декоративную накладку вместе с верхней частью кожуха рулевого вала, отворачиваем два самореза снизу щитка и вынимаем его.
 
 
3.    Для доступа к блоку ВСМ снимаем правую боковую накладку центрального тоннеля (крепление на защёлках), снимаем воздуховод и вынимаем его.
 
4.    Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте.
 
5.    Устанавливаем под капотом Chevrolet Cruze сирену (крепление на саморезы) и датчик температуры. Провода прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
 
6.    Блок сигнализации прячем за щитком приборов.

7.    Основные подключения выполняем в жгутах синего (BLUE) и зелёного (GREEN) разъёмов блока ВСМ.
 


8.    В жгуте синего разъёма подключаем массу сигнализации.
 
9.    Подключаем провода CAN-шины. Коричнево-красный провод разъёма Х5 сигнализации подключаем к зелёному проводу (CAN-A), а бело-синий и бело-красный провода к синему и белому (CAN-В).
    10.    В жгуте зелёного разъёма подключаем аксессуары (синий провод модуля запуска) и зажигание (желтый провод модуля запуска). Провод стартера (чёрно-жёлтый) на данном автомобиле не используется.
 
11.    Подключаем питание сигнализации и силового модуля автозапуска к красно-синему проводу синего разъёма блока ВСМ.
 
12.    Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера подключаем в разрыв любого из проводов штатной рамки на замке зажигания.
 
13. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза присутствует в шине CAN. Поэтому на Chevrolet Cruze с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на Chevrolet Cruze с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод.

14. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 звуковых сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов отпускаем сервисную кнопку, последуют 4 коротких звуковых сигнала, подтверждающих переход системы в режим программирования. Затем нажимаем сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код автомобиля 1735 согласно инструкции по установке.

15. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).

Программируемая функция                               Значение функции

№ 15 - тип коробки передач                          Вариант 4 Автоматическая

16.    На  Шевроле Круз возможно управление сигнализацией с помощью кнопок снятия и постановки штатной системы охраны на ключе (режим «SLAVE»). Для реализации поддержки функции «SLAVE» необходимо в программировании CAN модуля после ввода кода автомобиля (см. п. 14 карты монтажа) в разделе 4 активировать функцию 1 согласно инструкции по установке. Затем выполняем программирование параметров её работы (Таблица 1 инструкции по установке).

Функцию № 23 необходимо запрограммировать в один из вариантов 2 - 4, остальные функции программируем при необходимости. В случае, если функция №11 запрограммирована в вариант 2, необходимо перевести брелки сигнализации в режим метки и настроить радиус их действия согласно инструкции по установке.
Программируемая функция                                                                                                                                          Значение функции

№ 07 - авторизация владельца во время дистанционного или автоматического запуска двигателя (SLAVE включен)        Вариант 1 - 4
№ 11 - авторизация владельца в режиме SLAVE                                                                                                       Вариант 2 - 4
№ 21 - режим работы входа событий                                                                                                                      Вариант 3
№ 23 - режим работы автосигнализации                                                                                                                 Вариант 2 - 4
№ 24 - событие запуска процедуры авторизации (SLAVE включен)                                                                             Вариант 1 - 4

17.    Настраиваем датчик удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Шевроле Круз проводим в обратной последовательности.
 

Точки подключения на Chevrolet Cruze, 2009 - Точки подключения сигнализации на Chevrolet

Chevrolet Cruze 2009
Цепь Цвет провода Полярность Где находится
+12В красный\жёлтый + блок BCM, белый разъём*
Зажигание фиолетовый\чёрный + блок BCM, зелёный разъём*
Аксессуары фиолетовый\жёлтый + блок BCM, зелёный разъём*
Стартер - статус ключа белый\фиолетовый через сопротивление 1,3ком на белый\черный** + блок BCM, зелёный разъём*
Стартер - +5В*** белый\черный через сопротивление 1,3ком на белый\фиолетовый ключа** + блок BCM, зелёный разъём*
ЦЗ открытие коричневый\белый - блок BCM, синий разъём
ЦЗ закрытие коричневый\жёлтый - блок BCM, синий разъём
Поворот - аварийка зелёный\белый - блок BCM, синий разъём
Поворот левый 1 синий\белый + блок BCM, коричневый разъём
Поворот левый 2 синий\белый + блок BCM, коричневый разъём
Поворот правый 1 синий\красный + блок BCM, чёрный разъём
Поворот правый 2 зелёный\красный + блок BCM, чёрный разъём
Габариты      
Стопсигнал серый\жёлтый + блок BCM, чёрный разъём
CAN-H синий   блок BCM, синий разъём
CAN-L белый   блок BCM, синий разъём
Концевик общий CAN    
Концевик водителя      
Концевик багажника CAN    
Концевик задний левый      
Концевик передний правый      
Концевик задний правый      
Двигатель заведён CAN    
Тахометр      
Генератор      
Датчик скорости      
Стояночный тормоз      
Бензонасос серый + левый порог
Блокировка под капотом      

Установка сигнализации на Шевроле Круз

Подключение сигнализации на Chevrolet Cruze - бесключевой обход, все комплектации

Разборка центральной консоли

Для размещения базового блока  необходимо демонтировать перчаточный ящик пассажира и пластиковую накладку для удобства подключений в блоке BCM.

Точки подключения Шевроле Круз

Подключение к CAN1

Наиболее удобное место подключения к CAN-шине.

Подключение:   к  зеленому пин-1. диагностического разъема OBD-II
Или - к  зеленому проводу синего разъема блока BCM.

Подключение к CAN2

Наиболее удобное место подключения к CAN-шине.
Подключение:  
к синему пин-6,
к белому пин-14. диагностического разъема OBD-II

Или  к синему и белому проводу, синего разъема блока BCM.

Подключение  к центральному замку

Коричнево-желтый провод Закрытия Ц.З
Коричнево-белый   провод Открытия Ц.З
 
Подключение в синем разъеме блока BCM.
 
Управление Ц.З подключается в зависимости от выбранного кода работы с CAN шиной.

Подключение  световой  сигнализации.

Зелено-белый провод управления аварийной сигнализацией.
Подключение в синем разъеме блока BCM.

Подключение  +12В. Подключение  массы.

Установка автозапуска Шевроле Круз

Подключение в синем разъеме блока BCM.
Фиолетово-желтый   АСС.
Фиолетово-черный Зажигание 1.

Для МКПП требуется имитация педали сцепления

Для имитации подать с канала управления обходчиком 400-500ОМ через диод отрицательным потенциалом на желтый провод

Оценка статьи

Установка сигнализации на chevrolet cruze, точки подключения шевроле круз - старлайн | Ремонт авто

Сигнализация на Шевроле Круз

С появлением автомобиля перед каждым автовладельцем возникает насущная проблема: как же именно обеспечить его безопасность? Производители предлагают на сегодняшнем рынке всё более совершенные модели автомобильных сигнализаций, которые защитят машину от потенциальных угонщиков. Каждому автолюбителю необходимо знать о разных типах противоугонных средств и их функциях — там более, если этот автолюбитель сидит за рулем Шевроле круз.

Шевроле Круз

Автомобили, относящиеся к линейке Chevrolet Cruze — это машина, владелец которой, предъявляет повышенные требования к своему четырехколесному спутнику. Признанное авто для бизнесменов или же компактный и мобильный хэтчбек для частых разъездов в городе, а, может, универсал для семейных вылазок за город – эта марка удовлетворяет всем условиям. Этому же должна соответствовать и устанавливаемая на неё сигнализация.

Общие требования к сигнализациям

Противоугонные средства для автомобиля бывают следующих видов:

  • односторонние;
  • двусторонние.

Первые — это очень простые модели, в которых в зависимости от цены, будет стоять та или иная дополнительная функция. Двустороннюю по-другому принято именовать обратной.

Очень удобны в этом плане сигнализации с автозапуском: они позволяют прогреть двигатель, запустив его дистанционно. Последние разработки включают в себя GSM-системы, которые будут управлять охраной автомобиля через мобильный телефон.

Особенности монтажа сигнализации на Шевроле Круз

Интеллектуальный охранный сервис

Для подобного уровня автомобилей лучше всего подойдет сигнализация с диалоговым кодом, с интегрированным CAN интерфейсом и функцией интеллектуального автозапуска.

Обычно им соответствуют модели охранной системы марки StarLine, которые гарантируют:

  • исключение электронного взлома;
  • усложнение попыток взлома кода;
  • увеличенная дальность управления и оповещения;
  • интеллектуальный автозапуск;
  • эргономичный и надежный брелок;
  • интуитивно понятный принцип управления.

Подключение и установка автосигнализации

Для того чтобы провести самостоятельное подключение и установку автосигнализации для этого автомобиля, необходимо будет потратить не менее 4,5 часов.

Сигнализация может быть установлена по следующему алгоритму работы:

  1. Снимаем у машины подторпедник. Для этого необходимо снять боковую накладку торпедо и отворачиваем саморез под ней, снимаем крышку монтажного блока предохранителей откручиваем два самореза снизу подторпедника. Затем необходимо будет снять кожух рулевого вала. Для этого нужно снять верх (крепление на защёлках), отвернуть три самореза крепления нижней его части и снять его. Только после этого можно будет вынуть крепление на защелках ( подторпедник).
  2. Снимаем декоративный щиток, вынув по очереди верхнюю и нижнюю его декоративные накладки.
  3. Снимаем правую боковую накладку, чтобы получить доступ к блоку ВСМ.
  4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке.
  5. Устанавливаем в любом удобном месте сервисную кнопку.
  6. Под капотом у транспорта устанавливаем сирену и температурный датчик. Провода нужно будет проложить через уплотнитель с левой стороны моторного щита.
  7. Спрятать блок сигнализации за щитком с приборами.
  8. Подключаем в жгутах синего (BLUE) разъема массу сигнализации.
  9. Коричнево-красный провод разъёма Х5 подключаем к зеленому проводу CAN-шины, бело-синий и бело-красный провода к синему и белому (CAN-В).
  10. К зеленому разъему подключаем аксессуары (синий провод модуля запуска) и зажигание (применяем желтый провод). А вот провод от черно-желтый стартера на шевроле круз не используется.
  11. К красно-синему проводу синего разъёма блока ВСМ подключаем питание сигнализации и силового модуля автозапуска.
  12. В разрыв любого из проводов штатной рамки на замке зажигания подключаем рамку модуля обхода штатного иммобилайзера.
  13. Теперь обращаем внимание на коробку передач: когда она механическая, то не будем подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а если это АКПП, то в CAN-интерфейсе сначала отключаем сигнал стояночного тормоза и подсоединяем к массе сине-красный провод.
  14. Приступаем к программированию CAN- модуля. Для этого при нажатии на сервисную кнопку подаем на систему питание и ждем пяти звуковых знаков сирены. После их прекращения опускаем сервисную кнопку и ожидаем четырех коротких звуковых сигналов (они будут подтверждать режим программирования). Нажимаем один раз сервисную кнопку — это будет вход в режим выбора. Далее следует прилагаемой инструкции по установке.

Для данной модели код автомобиля – 1735. У каждой функции свое предназначение.Кроме того, в этом автомобиле возможно управление сигнализацией с помощью кнопок снятия и постановки штатной системы охраны на ключе (режим «SLAVE»). Чтобы это сделать, опять же необходимо программировать CAN-модуль согласно инструкции по установке.

Осталось настроить датчик удара и наклона, после чего проверить, как работает сигнализация.

Вся сборка салона в машине производится в обратной последовательности.

установка, что делать если не рабоатет

Охранные комплексы на Шевроле Круз при покупке нового автомобиля устанавливают в дилерских центрах – выбор сигнализации зависит от предпочтений владельца и линейки брендов дополнительного оборудования, представленных в самом автосалоне.

В дорестайлинговых версиях выпуска до 2011 года Chevrolet Cruze комплектовали только штатным иммобилайзером заводского изготовления, в моделях после 2013 года вся автоэлектрика допускает подключение нового оборудования через CAN-шину.

Современные противоугонные системы уже умеют работать с электронными чипами, которые позволяют управлять всеми функциями автомобиля через коммуникатор, подключённый к интернету, с помощью смартфона, однако бюджетные версии автосигнализаций с брелками двусторонней связи остаются по-прежнему востребованы.

Классификация автосигнализаций

На автомобильном рынке представлены три основных типа охранных комплексов:

  1. Автосигнализации с односторонней связью – простые устройства, которые поддерживают передачу сигнала связи в одном канале от брелока к автомобилю, выполняя простые охранные функции: запирание дверей, включение режима охраны (сирены), считывание кода с иммобилайзера при запуске двигателя.
  2. Системы с двусторонней связью могут передавать информацию о состоянии различных узлов автомобиля, выполняя при этом задачу охраны. Такие системы обеспечивают дистанционный контроль и управление функциями автозапуска по заданным режимам температуры двигателя или времени, дополнительные блокировки двигателя и зажигания, работают на расстоянии до 2,5 км в двустороннем режиме по принципу диалогового кода, имеют высокую криптографическую защиту от перехвата сигнала. Данные отображаются на ЖК-дисплее брелока в виде различных индикаций отдельно по каждой зоне охраны, узлу или агрегату машины.
  3. Высокотехнологичные модули (безбрелочные сигнализации) предполагают установку электронного чипа с программным обеспечением и точкой доступа GSM для подключения к интернету. Они совместимы с операционными системами на Android или iOS, и кроме управления охранными функциями, способны дистанционно выполнять диагностику автомобиля с помощью специальных приложений на смартфоне.

При выборе автосигнализации следует учитывать, что чем сложнее система, тем вероятней процент сбоев может быть при её эксплуатации. Отказы, ложные срабатывания или нарушения режимов работы возникают также при некорректной инсталляции, когда штатная электроника автомобиля вступает в конфликт с новым оборудованием, поэтому многие автомобилисты предпочитают установку надёжных охранных комплексов без подключения CAN-шины. Установка таких систем не требует высокой квалификации и может быть выполнена самостоятельно.

Пошаговая установка сигнализации StarLine А91 без кан-шины на Шевроле Круз своими руками

Старлайн А91 – тип двусторонней сигнализации с функцией автозапуска, где CAN-шина работает только с концевиками дверей и багажника, поэтому сбои в работе общей электроцепи автомобиля при её установке исключены. Штатный иммобилайзер после инсталляции будет работать отдельно в качестве дополнительной защиты от угона (в комплекте имеется модуль обхода иммобилайзера). По этой схеме монтажа на Шевроле Круз подключаются любые аналогичные охранные комплексы без кан-шины:

  • Снятие нижней части панели (подторпедника): открутить два самореза на лицевой части и один боковой.

  • Демонтаж кожуха рулевого управления: сначала верхнее крепление – на защёлках, затем три самореза в нижней части.

  • Снятие накладок тоннеля: отсоединить фиксаторы защёлок.

  • Демонтаж приборной панели: открутить два самореза внизу, накладка на защёлке и после один саморез под ней.

  • Установка сирены старлайн под капот, один концевик и температурный датчик.

  • Проводка под капотом: прокладывается через штатное место с уплотнителем.
  • Установка светодиодного индикатора, антенного модуля и ударного датчика.

  • Провода выходов на концевики дверей, багажника и двигателя подключить к разъёмам CAN-шины в следующей последовательности:
  • Синий провод сигнализации с чёрной полоской – к жёлтому выходу CAN-модуля.
  • Оранжевый с белыми полосами – к жёлтому с зелёными полосами CAN-модуля.
  • Серый с черными полосами – к белому с синими полосами CAN-модуля.
  • Установка блока управления сигнализации: закрепить на хомуты с правой стороны под приборным щитком.
  • Подключение провода массы и CAN-модуля: закрепить болтовым соединением М6 кронштейн крепления.
  • Подключить разъёмы проводов центрального замка.
  • На Шевроле Круз с механической коробкой передач подключить выход ручного стояночного тормоза.
  • Подключить провода на поворотники согласно схеме.

  • Подключить зелёный провод CAN-шины.
  • Подключить провода системы зажигания.

  • Обходной модуль штатного иммобилайзера (поставляется в комплекте, на старлайн это модуль BP-02) подключить в его цепь на разрыве любого провода на рамке.
  • Подключение стартера согласно схеме.

  • На Шевроле Круз с МКПП подключить провод к разъёму на педаль сцепления согласно схеме.

  • Подключить питание через разъём CAN-шины.
  • Подключить аккумуляторную батарею автомобиля, запитав сеть, и включить зажигание. В течение 30-60 секунд модуль CAN-шины должен определить марку и тип Шевроле Круз. Настраивать работу сигнализации или программировать дополнительные параметры необходимо только после повторного запуска. При распознавании автомобиля светодиод подаст несколько коротких сигналов и загорится постоянной индикацией.
  • Подключить функцию дополнительной блокировки можно в любом месте проводки сигнализации на Шевроле Круз. Например: блокировка бензонасоса в проводке под левым порогом автомобиля.
  • Сборка частей передней панели производится после запуска, настройки и проверки установленной сигнализации. Специалисты рекомендуют обработать открытые места соединений разъёмов и проводки защитным составом, который предохраняет контакты от окисления и влаги.

Настройка сигнализации после монтажа

Грамотно установленная автосигнализация при включении с основного брелока подаст семь сигналов сирены после запуска зажигания. Первый запуск – нажатие служебной кнопки «Valet» на блоке предохранителей семь раз. Брелок следует активировать одновременно, нажав кнопки 2 и 3 – сирена должна отозваться одним коротким сигналом.

Для настройки чувствительности ударного датчика необходимо отключить режим охраны, выключить зажигание и скинуть клеммы аккумуляторной батареи. В бюджетных вариантах автосигнализаций ударный датчик регулировался с помощью винта, в новых системах на датчиках установлены кнопки от min – 0 до max – 10. Обычно средний уровень – 5 обеспечивает защиту от ложных срабатываний, при установке более высокого порога чувствительности датчик будет реагировать на вибрации, вызванные даже звуковыми волнами. После настойки следует перезапустить систему, отключив режим охраны, и проверить срабатывание.

Остальные параметры охранного комплекса (автозапуск, блокировки, режимы охраны) настраивают в соответствии с инструкцией командами с основного брелока.

Установка сигнализации у ОД. — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2014 года на DRIVE2

Все что можно сказать о сервисе УкрАвто!

Извиняюсь за такое фото.


Это водянка на ноге и за сервиса УкрАвто!
Я решил поставить сигнализацию решил денег не жалеть мог поставить любую!
Пришел к ОД и говорю хочу поставить сигнализацию,
Он мне говорить
— Идите в магазин "АвтоФормат" выбирайте сигнализацию мы поставим любую!
Я пришел? выбор не большой? взял "Starline A91".
Принес и записался на пятницу. Ещё заказал что бы покинули провод на регистратор и поставили камеру заднего хода.

В пятницу привез машину в 8 утра дождался электрика объяснил что хочу, он сказал что не проблема и я пошел по своим делам. Но предупредил что может не успеть за день, ну я думаю ладно в субботу отдаст.
У нас были праздники и понедельник был не рабочим днем, звонит мне этот гаврик во вторник утром и говорит что не может поставить сигнализацию, не может настроить автозапуск, я пришел первый раз он начал мне объяснять показывать но я в этом мало что понимаю и в итоге он мне говорит
— Иди в магазин меняй сигнализацию на DaVinci 330.
— Я шарю как её ставить, и она будет работать как отдельный организм в машине.
Я пришел в магазин. Объяснил ситуации продавцу Коле, Коля начал ржать и говорит
— Davinci 330 ставят на ланосы, а на круза ставят сигнализацию с кан шиной, к примеру Starline A64.
— Давай мне телефон я позвоню этому Дятлу.
— Алло ты понимаешь что ставить 330 это "Колхоз"
-…
— Ты не умеешь ставить такие сигнализации зачем тогда берешься ?
Короче после долгих дебатов Коля выдал мне Davinchi 330 и посоветовал отказаться от гарантии и поставить сигнализацию у нормального электрика.
Я не мог отказаться так как машина на сервисе была уже 4 день и я не хотел лишаться гарантии.

Отнес Гаврику сигнализацию, через час звонит говорит, а чего ты мне не принес сирену.
Я сходил за сиреной, прихожу он мне показывает, что лампочка накаливания спалит камеру и нужны диодные лампы, я сходил за ними. На следующий день он говорит что сигнализация не работает, и её нужно поменять, я поменял но Коля (продавец из магазина ) сказал что меняет последний раз. Отнёс опять этому гаврику, через часов 5 звонит говорит что брелки на сигнализации не пашут, я ему говорю что я больше не пойду пусть идет и меняет сам. Через ещё пару часов гаврик звонит и говорит что он не поехал менять сигнализацию, он пошел и купил у знакомого, и говорит мол иди возвращай эту сигнализацию в магазин. Я уже чувствуя себя полным лохом, но сдерживаясь только и за того что вот вот этот кошмар закончиться. Я пошел в магазин.
Коля начал нервничать (и я его понимаю) но объяснив, что я тут не причем Коля связался с менеджером ОД и договорился, что они сами между собой разберутся(Коля и ОД). Наконец то я дождался звонка от гаврика и пошел за машиной. Гаврик начал ныть что я его подставил с сигнализацией я тупо от морозился и сказал, что это не мои проблемы. Менеджер ОД начал ныть на электрика я ему нажаловался, что это не сервис и что я водянку на ноге натер. И менеджер ОД не стал брать за установку камеры.
В итоге установка сигнализации и видеорегистратора 690 грн.
Сигнализация DaVINCI PHI-330 1000 грн.

Карта установки автосигнализации на Chevrolet Cruze – Фото точек подключения | Ремонт авто


Для этого откручиваем 2 самореза справа и слева и 1 саморез под боковой накладкой. Крепление подторпедника Крепление подторпедника Разбираем кожух рулевого механизма. Для этого сначала снимаем его верхнюю часть крепление на защелкахзатем выкручиваем 3 самореза крепления нижней части и снимаем.

Снятие верхней части кожуха рулевого механизма Саморез крепления Саморез крепления Саморез снизу Для снятия приборного точки подключения сигнализации шевроле круз без кан необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку крепление на защелкахвыкрутить еще один саморез и вынуть щиток.

Саморезы крепления приборного щитка Саморез крепления приборного щитка Общий вид без панели приборов Если Вы планируете подключать сигнализацию к блоку BCM, расположенному слева от ног пассажира, то для удобства можно разобрать правую часть салона — снять бардачок и правую накладку центральной консоли.

Установка необходимых элементов под капотом Устанавливаем под капотом сирену, концевик капота если надо и датчик температуры. Возможное место установки сирены Ещё одно место для установки сирены Точки подключения сигнализации шевроле круз без кан сирены на 2 самореза Концевик капота при необходимости Провода под капот протягиваем через штатный уплотнитель с водительской стороны.

Штатный уплотнитель Подключение автосигнализации к цепям автомобиля Chevrolet Cruze В зависимости от сигнализации и комплектации авто осуществляется подключение тех или иных цепей. Через 2can сигнализация считывает состояние концевиков дверей, капота, багажника, заведённый двигатель, педаль тормоза, ручник, паркинг, зажигание.

Управляет аварийкой, центральным замком, поднимает стёкла, открывает багажник.

Можно активировать Slave режим. Провода выходов на концевики дверей, багажника и двигателя подключить к разъёмам CAN-шины в следующей последовательности: Синий провод сигнализации с чёрной полоской — к жёлтому выходу CAN-модуля.

Оранжевый с белыми полосами — к жёлтому с зелёными полосами CAN-модуля. Серый с черными полосами — к белому с синими полосами CAN-модуля.

Установка блока управления сигнализации: Подключение провода массы и CAN-модуля: Подключить разъёмы проводов центрального замка.

На Шевроле Круз с механической коробкой передач подключить выход ручного стояночного тормоза. Подключить провода на поворотники согласно схеме.

Подключить зелёный провод CAN-шины. Подключить провода системы зажигания.

Обходной модуль штатного иммобилайзера поставляется в комплекте, на старлайн это модуль BP подключить в его цепь на разрыве любого провода на рамке. Подключение стартера согласно схеме. Подключить питание через разъём CAN-шины. Подключить аккумуляторную батарею автомобиля, запитав сеть, и включить зажигание.

Выбор и установка сигнализации на Chevrolet Cruz

Настраивать работу сигнализации или программировать дополнительные параметры необходимо только после повторного запуска.

При распознавании автомобиля светодиод подаст несколько коротких сигналов и загорится постоянной индикацией. Подключить функцию дополнительной блокировки можно в любом месте проводки сигнализации на Шевроле Круз.

Сборка частей передней панели производится после запуска, настройки и проверки установленной сигнализации. Специалисты рекомендуют обработать открытые места соединений разъёмов и проводки защитным составом, который предохраняет контакты от окисления и влаги.

CHEVROLET CRUZE 2011-2013

Настройка сигнализации после монтажа Точки подключения сигнализации шевроле круз без кан установленная автосигнализация при включении с основного брелока подаст семь сигналов сирены после запуска зажигания. Брелок следует активировать одновременно, нажав кнопки 2 и 3 — сирена должна отозваться одним коротким сигналом. Для настройки чувствительности ударного датчика необходимо отключить режим охраны, выключить зажигание и скинуть клеммы аккумуляторной батареи.

В бюджетных вариантах автосигнализаций ударный датчик регулировался с помощью винта, в новых системах на датчиках установлены кнопки от min — 0 до max — Обычно средний уровень — 5 обеспечивает защиту от ложных срабатываний, при установке более высокого порога чувствительности датчик будет реагировать на вибрации, вызванные даже звуковыми волнами.

Chevrolet+ Карты монтажа сигнализации StarLine

Chevrolet+ Карты монтажа сигнализации StarLine
Подробности
Категория: Установка и подключение сигнализации
Просмотров: 48819

Chevrolet Aveo
карты монтажа сигнализации StarLine

Chevrolet Camaro
карты монтажа сигнализации StarLine

Chevrolet Captiva
карты монтажа сигнализации StarLine

Chevrolet Cobalt
карты монтажа сигнализации StarLine

Chevrolet Cruze
карты монтажа сигнализации StarLine

Chevrolet Lacetti
карты монтажа сигнализации StarLine

Chevrolet Malibu
карты монтажа сигнализации StarLine

Chevrolet Niva
карты монтажа сигнализации StarLine

Chevrolet Orlando
карты монтажа сигнализации StarLine

Chevrolet Spark
карты монтажа сигнализации StarLine

Chevrolet Tahoe
карты монтажа сигнализации StarLine

Chevrolet Tracker
карты монтажа сигнализации StarLine

Chevrolet Trailblazer
карты монтажа сигнализации StarLine

90 000 Монтаж установок ГБО, газификация автомобилей, цена: Люблин

Стеклосервис, замена стекол (35) ремонт, замена панорамной крыши (4) вклейка стекол (10) полировка автомобильных стекол (4) тонировка автомобильных стекол (8) лобовое стекло трактора (4) замена боковых стекол (26) замена лобового стекла (19 ) замена заднего стекла (22) жестяной ремонт (76) замена стрингеров (56) замена порогов (54) автозвук, автонавигация (40) cb радио, сборка (20) декодирование магнитолы (2) дизель сервис (58) ремонт ТНВД (25) ремонт насос-форсунок, регенерация (29) ремонт форсунок Common Rail (26) дублирование автомобильных ключей (27) сборка иммобилайзера, ремонт (22) кодирование ключа (21) электромеханический (163) ремонт АБС (102) ) адаптация дроссельной заслонки (34 ) ремонт ASR (63) ремонт ESP (64) ремонт автосчетчиков (45) ремонт механизма стеклоподъемника (41) ремонт мотора отопителя (38) ремонт системы старт-стоп, отключение (34) автоэлектроника (91) ремонт автомобильных дисплеев (27) ) подушки безопасности (49) круиз-контроль сборка, ремонт ва (5) автоэлектрик (168) парктроник (56) ремонт электро ручника (49) ремонт лобового стекла (25) ремонт подрулевого переключателя (25) регенерация и ремонт генераторов (72) ремонт стартеров (73) замена замков зажигания, ремонт ( 29) Светодиодные дневные ходовые огни (76) проверка аккумулятора (89) замена предохранителей (100) замена датчика угла поворота руля (24) замена проводов зажигания (84) замена свечей зажигания (89) замена свечей накала (79) замена нити ксенона (87) замена лампочек (114) центральные замки (63) гибриды, электромобили (19) газовые установки, автогаз (28) сертификация газовых баллонов (6) сборка газовых установок (16) чистка, замена редукторов (15) регенерация газовых форсунок (12) установка LPG (17) Установка AC STAG (7) Установка AG (2) Установка BRC (2) Установка ELPIGAZ (3) Установка KME (2) Установка KOLTEC (1) Установка LANDI RENZO (4) ) Служба установки LOVATO (4) Служба установки PRINS (3) Станция ZAVOLI (4) замена газового баллона (12) ремонт клапана заправки сжиженным газом, замена (9) газовые установки, авто природный газ (1) автокосметика (50) автодетейлинг, ремонт (20) мойка обивки karcher (20) стирка моторный отсек (11) ручная мойка днища (10) автомойка (18) полировка ЛКП (15) восстановление фар (22) маляр (66) покраска крыла (58) покраска дверей (58) покраска крышки багажника (57) покраска капота (57) покраска бампера (53) покраска всего автомобиля (52) удаление вмятин после града (38) малярные работы (36) автомобильные краски (9) автослесари (269) чистка дроссельной заслонки (53 ) прочее (человеко-часы) (59) ремонт двигателя Ванкеля (7) измерение давления сжатия (35) гарантийный осмотр (37) осмотр и периодическое обслуживание (86) регенерация тормозных суппортов (31) замена листовых рессор (28) проверка автомобиль перед покупкой (114) ремонт, замена люка (21) проверка содержания СО2 в системе охлаждения (34) проточка тормозных дисков (29) замена амортизатор (189) замена тормозных барабанов (173) замена радиатора (141) замена салонного фильтра (195) замена топливного фильтра (193) замена воздушного фильтра (195) замена интеркулера (151) замена тормозных колодок ( 195) замена двухмассового колеса (156) замена троса ручника (160) замена цепи ГРМ (173) замена стойки стабилизатора (170) замена ступичного подшипника (174) замена отопителя (140) замена масла в двигателе (193) замена масла в КПП (186) замена клинового ремня (172) замена ремня ГРМ (180) замена охлаждающей жидкости (166) замена тормозной жидкости (178) замена подушки двигателя (163) замена топливного насоса (138) замена водяного насоса (127) замена карданного вала (129) замена карданного шарнира (148) замена тормозного шланга (155) замена лямбда-зонда (142) замена пружины подвески (175) замена сцепления (179) замена пальца коромысел (180) замена тормозных колодок (177) замена тормозных дисков (191) замена термостата (152) замена втулки коромысел (188) ) замена прокладки ГБЦ (163) замена прокладок клапанных крышек (143) замена дворников (167) замена, ремонт гидропневмоподвески (13) ремонт МКПП (52) ремонт двигателей, капитальный ремонт (75) регенерация турбокомпрессоров (43) регенерация торсионной балки французские автомобили (12) Автомагазин (103) продажа аккумуляторов (61) внедорожники (10) восстановление ведущих мостов (3) сервис автокондиционеров (132) кондиционер - заправка (104) кондиционер - фумигация (104) кондиционирование - озонирование (101 ) проверка герметичности кондиционера (84) замена охладителя кондиционера (70) замена компрессора кондиционера (73) сервис мотоциклов (6) сервис квадроциклов и скутеров (2) шины и диски сервис, вулканизация (152) замена датчиков давления TPMS (39) взвешивание колес автомобиля (4) компьютерная балансировка колес (105) заправка колес азотом (18) шины Run Flat, низкопрофильные шины (40) покрышки б/у (25) пескоструйная очистка диски (9) рихтовка алюминиевых дисков (13) хранение шин (45) сварка алюминиевых дисков (12) вулканизация 24 часа (2) шиномонтаж (139) замена колесных ниппелей (91) СКП - пункт техосмотра (19) Технические испытания и техосмотры (9) противоугонная защита (51) автосигнализации, автосигнализации (50) сервис кабриолета (3) ремонт выхлопных систем (163) ремонт, чистка EGR (46) чистка и регенерация фильтров DPF (56) сварка, ремонт глушителя (66) снятие сажевого фильтра DPF FAP (20) заливка жидкости FAP (48) замена катализатора ( 69) замена глушителя (83) глушение EGR (21) тюнинг (23) чип-тюнинг (7) дино (2) обклейка авто пленкой (1) ремонт руля (163) развал-схождение ( 74) ремонт рулевого механизма (48) ремонт гидроусилителя руля ( 49) проставка рулевого колеса (11) замена наконечника тяги (184) ремонт пневмоподвески (18) компьютерная диагностика двигателя (183) стирание кодов ошибок (67) планирование и регенерация головок (36) регенерация седел клапанов (19) регулировка затяжек клапанов (37) ремонт АКПП (41) адаптация р коробка передач (15) динамическая замена масла акпп (10) вариаторная коробка передач (10) гидромуфты (13) статическая замена масла акпп (47) спецслужбы (63) аварийное вскрытие (9) буксировочные крюки в сборе (46) ремонт машин сельхоз ( 5) стояночный обогрев, вебасто (10) помощь на дороге, буксировка (28) сварка пластмасс (14) снятие заклинивших форсунок (19) заглушение автомобилей (7) удаление сломанных свечей накаливания (20) аварийное зажигание автомобиля (10) ремонт микроавтобусов и грузовиков ( 18) техническое обслуживание шасси (9) выездной сервис (16) обивка автомобилей (1) мобильный сервис (4) мастерская самообслуживания (1) ремонт после аварии (61)

.

русских или корейцев? Где производится Шевроле Круз для России, Европы, Азии и Америки Корейские отзывы о Шевроле Круз.

Собственно, на вопрос, вынесенный в заголовок, есть только один ответ: в ближайшем будущем все Chevrolet Cruze, продаваемые в России, будут производиться исключительно в России! Скоро не будет корейских седанов, попавших в автосалоны для привлечения покупателей. Поэтому в сентябре в Шушаре завод Шевроле начал производство полного цикла, включая сварку и покраску кузова.Заводы Toyota и Nissan, также расположенные под Санкт-Петербургом, работают по тому же принципу — собирают полностью укомплектованные автокомплекты.

Для организации производства седанов Cruze конвейер, на котором ранее выпускались Opel Antara и Chevrolet Captiva, пришлось остановить на три недели. За что?

Обучение персонала и перенастройка оборудования. Кстати, непопулярных Antara и Captiva в Шушаре больше производиться не будут — останется только Cruze.При этом производственный процесс новинки практически не автоматизирован: кузова свариваются и вручную перемещаются по цеху. Единственная полностью автоматическая операция — покраска кузова, а единственный робот — тот, который наносит герметик на ветровое и заднее ветровые стекла перед их установкой.

Кроме того, руководители GM говорят, что установка роботов оправдана, если каждый час производится 40 автомобилей (или 100 000 автомобилей в год). Ожидается, что Шушар будет производить 17 автомобилей в час при двухсменной системе.В настоящее время завод выпускает гораздо меньше – 8 автомобилей в час. Чем будут обременены свободные силы? Платформа Опель Астра! Кузова хэтчбеков опытной партии уже свариваются в Шушаре. Правда, когда консорциум Magna-Сбербанк приобретет активы Opel, ГАЗ, промышленный партнер консорциума, подаст заявку на выпуск Astra.

Но вернемся к нашему герою. В настоящее время седаны Cruze доступны в десяти комплектациях с бензиновыми двигателями 1,6 (113 л.с.) и 1,8 (141 л.с.) и механической или автоматической коробкой передач.Все комплектующие - даже диски и шины - за границей! Так зачем было создавать русский завод по сборке автомобилей? Ответ прост: обойти таможню. Поэтому цены вполне доступные: от 540 тысяч рублей. за базовый Cruze с «механикой» (ABS, 4 подушки безопасности, аудиосистема и электролобовые стекла) до 808 тыс. руб. для топового Cruze с АКПП (ESP, парктроник, кондиционер, кожаный салон).

А как насчет конкурентов? Они - Форд Фокус (30 тыс.Машин продано за полгода) и Chevrolet Lacetti (18 тыс. машин продано за полгода) - гораздо доступнее. …Но маркетологи Шевроле считают, что сегодня Круз – это идеальный вариант для тех, кто: в силу кризиса иметь иномарку среднего класса (скажем, Камри или Пассат) не может себе позволить. Посмотрим, оправдаются ли эти утверждения.
Алексей КОВАНОВ
Хотите купить Шевроле Круз? Оставить комментарий!

Многие автомобили, которые появляются в мире техники с большими ожиданиями и верой производителей в счастливое будущее, конечно, оказываются сырыми и недоделанными автомобилями нестабильного качества.Именно о таком предложении от американского бренда Chevrolet в корейском исполнении и российской сборки мы сегодня и поговорим.

Собрав некоторые мнения и отзывы владельцев Шевроле Круз, мы сочли, что в этом предложении больше минусов, чем плюсов. Поэтому сегодня мы предлагаем вам анти-тест-драйв Шевроле Круз и описание основных недостатков этого автомобиля.

История выпуска модели - первые дефекты уже

В 2012 году корейское отделение General Motors объявило о премьере совершенно нового автомобиля, который должен был заменить модельный ряд Chevrolet Lacetti – довольно устаревший седан.Это был седан того же класса с довольно интересной внешностью Шевроле Круз. Как потом выяснилось, лучше бы корейцы продолжали выпускать надежный и известный во всем мире бюджетный автомобиль Lacetti.

Первые покупатели Cruise пали жертвой красивого дизайна и яркого бренда. Тогда у них не было возможности прочитать анти-тест-драйв Шевроле Круз и определить слабые места автомобиля. Но при детальном изучении истории подготовки модели к премьере можно было найти такие слабые места:

  • комплектация автомобиля поступила от концерна Hyundai, а на момент премьеры модели двигателю было уже 10 лет;
  • Коробка передач
  • тоже перекочевала от другого корейского концерна, и ранее прославилась плохим включением некоторых передач;
  • Рулевое управление и подвеска
  • практически не изменились по сравнению с Lacetti, что означало такое же экономичное качество езды;
  • В
  • , с учетом больших габаритов автомобиля, производитель мог предложить больший багажник, а места для задних пассажиров очень мало.

Вот и все для C-класса, который корейская компания разработала на скорую руку. На сегодняшний день это основная причина провалов продаж Chevrolet Cruze. Всем потенциальным покупателям уже доступен список недостатков Cruze, ведь продажи автомобилей в 2014 году значительно упали. Кроме того, стоимость стала выше, что повернуло покупателей в сторону других брендов.

Сначала небольшой фотообзор:

Самые главные недостатки корейского Шевроле Круз в российской сборке

Конечно, мы не можем вложить все камни в огород корейской компании.Также стоит поругать сборку, которая происходит на петербургском заводе. Интересно, что в Европе, куда автомобили поставляются напрямую из Кореи, большинство этих проблем не в машине.

Если добавить все недостатки автомобиля российской сборки, то будет собрано невероятное количество недостатков. Самые распространенные проблемы Шевроле Круз, о которых упоминает каждый второй автовладелец, это:

  • Плавающие обороты холостого хода двигателя - заметный дефект в электронике или самом блоке;
  • проблемы с коробкой передач - у многих моделей первая передача включается с усилием;
  • изумительный боковой люфт педали сцепления;
  • плохая работа кнопок включения кондиционера и подогрева сидений;
  • изумительное пластиковое крепление на передней панели.

Много информации о том, что верхний козырек над приборной панелью практически исчезает и жутко стучит при езде по российским маркам дорог. Такие проблемы просто разрушают имидж компании и мешают опытному и избирательному покупателю приобрести автомобиль.

Стоит сказать, что Шевроле Круз показал себя с худшей стороны среди большинства иномарок корейского производства. В этом автомобиле не только старые технологии и достаточно скромные технические показатели, но и банальное отсутствие качества, которое мы ожидаем от зарубежных марок.

Цены и двигатель еще два минуса Шевроле Круз

В автосалоне сегодня за базовую версию Chevrolet Cruze попросят 668 тысяч рублей. Комплектация относительно неплохая, но деньги на эту машину просто огромные. Хэтчбек будет стоить еще дороже. Интересен тот факт, что производитель предлагает массу дополнительного оборудования за нескромные деньги.

Двигатель автомобиля явно не стоит запрашиваемых денег. 1,6-литровый силовой агрегат мощностью 109 лошадиных сил сегодня не способен удивить избалованных отличной техникой покупателей.Машина, которую предлагают на 30 тысяч рублей дороже, также не устраивает своими характеристиками. Основные недостатки этой методики следующие:

  • устаревшие устройства, не являющиеся средством демонстрации хорошей производительности;
  • повышенный расход топлива из-за старой технологии двигателя;
  • недостаточная мощность, особенно для универсала;
  • высокая стоимость обслуживания и ремонта;
  • Надежность двигателя и других агрегатов Шевроле Круз под вопросом.

Вот так анти-тест-драйв корейского седана Шевроле Круз показал основные минусы этого предложения. Если вы все же хотите пойти и купить эту машину, единственный плюс - красивый дизайн - она ​​вам очень понравилась.

Подведение итогов

Анти-тест-драйв Шевроле Круз показал настоящие минусы этого автомобиля, о которых говорят многие покупатели. Однако не будем забывать о сотнях и тысячах водителей, которые остались довольны корейским седаном. Сразу стоит отметить, что замена старого отечественного автомобиля на корейский Cruze станет отличным вариантом для водителя.

Популярный Chevrolet Cruze — корейский проект General Motors. Cruze заменил не менее популярные Chevrolet Lacceti и Chevrolet Cobalt. Платформа, на которой построен Chevrolet Cruze, позаимствована у нового Opel Astra J. Chevrolet Cruze был выпущен в 2009 году. Собирается для нашего рынка как в Корее, так и в России на заводе GM в Шушарах Ленинградской области. Продажи на российском рынке начались осенью 2009 года.

Шевроле Круз

несомненно выглядит очень эффектно, он «влюбляет» в себя с первого взгляда.Цена также добавляет тепла. Но за красивой упаковкой скрываются неприятные мелочи. Самый большой известный на данный момент пробег Cruze составляет около 130 тыс. км. км, отсюда можно делать какие-то выводы.

Двигатели

Линейка двигателей, которыми комплектуется автомобиль, представлена ​​двумя бензиновыми 1,6-литровыми мощностью 109 и 113 л.с. и бензиновыми 1,8-литровыми – 141 л.с.

1,6 л мощностью 109 л.с. имеет индекс F16D3, или 1,6 XE и является известным аналогом Chevrolet Lacetti.Это, пожалуй, самый надежный и менее прихотливый двигатель, устанавливаемый на Шевроле Круз. Среди неприятных мелочей, которые случаются редко, но все же случаются – появление нагара на клапанах, который со временем может повиснуть. Течь масла из-под клапанной крышки и ее болтов — тоже известная проблема Лачетти. Подтяжка крышки редко решает проблему «сопливости», причиной которой является некачественная прокладка, доходящая до 40-50 тысяч. км, а сама крышка из пластика.Клапанная крышка со временем ведет от нагрева - не прилегает намертво. Часто по этой причине в свечных колодцах появляется масло.

Еще одна проблема, с которой могут столкнуться владельцы Шевроле Круз с корейским мотором 1,6 л – глохнет двигатель на холостом ходу. Причина не ясна, официальный дилер разводит руками. Это «феномен» проявляется как при пробеге выше 50-60 тысяч. км, а уже на 5-10 тыс. км. Сервисные испытания включают в себя обучение сцепления, перепрошивку ЭБУ и очистку дроссельной заслонки.Проблема усугубляется летом, скорее всего, из-за отключенных потребителей, нагрузка на которые не позволяет двигателю заглохнуть в холодное время года.


Двигатели Opelev 1.6 XER (F16D4) и 1.8 XER (F18D4) перекочевали с серии Astra H. Вместе с двигателем обошли хорошо известные по Astra проблемы. Просто не хватает слов руководителям проекта Шевроле Круз, которые устанавливали эти двигатели, не вылечив единственной, но серьезной болезни двигателей - шестерни впускного и выпускного распредвала.Около 30% владельцев Cruise, оснащенных Opel Ecotec XER, сталкиваются с проблемой. Чаще это двигатели объемом 1,8 л. Причиной выхода из строя редуктора является масляное голодание из-за низкого уровня масла или выход из строя электромагнитного клапана из-за засорения электромагнитного фильтра (сетки). Признаки гула двигателя в первые секунды после запуска двигателя и потери тяги. Единственное эффективное решение – как можно быстрее удалить эти «сеточки» (около 3000 рублей), а при дальнейшей эксплуатации – более частая замена моторного масла.Течь заднего сальника коленчатого вала встречается реже.

Известны два трагических случая автовозгорания автомобиля из-за повреждения топливопровода в моторном отсеке. На запчасти Шевроле от 1,8 л отозванная фирма остановлена ​​с целью улучшения крепления топливного шланга.

Перенести

Двигатель может работать в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатым автоматом с возможностью ручного переключения передач. Механическая коробка передач иногда проявляется шумом, часто возникает проблема с «отпусканием сцепления».Есть еще некоторые проблемы с автоматической коробкой передач. Владельцы жалуются на проскальзывание коробки и неправильное поведение, например, не сбрасывание вращений. Это проявлялось чаще на первых автомобилях и устранялось перепрошивкой коробки ЭБУ. Некоторые АКПП пришли в себя после замены гидроблока и замены ЭБУ КПП. Рывки при переключении передач не редкость на новых автомобилях, и они становятся заметно мягче по мере увеличения диапазона передач.Отметим, что с двигателями объемом 1,6 л проблемы с АКПП встречаются реже, чем с двигателями объемом 1,8 л.

Расход топлива на Шевроле Круз примерно 11-12 литров по городу для 1.8 и 1.6 с МКПП и 1.6 АКПП и 13-14 литров с 1.8 АКПП. По трассе все машины расходуют около 7-8 литров на 100 км.

Кузов и салон

Специфика сборки корпуса тоже не подходит к голове.В то время как отслоение и вздутие хрома на решетке является обычным явлением для большинства производителей, нарушение целостности краски на стыках крыла и бампера вызывает вопросы. К 2010 году многим "надоело" отсоединять бампер, чаще передний бампер, особенно жарким летом, из-за термической деформации тонких фиксаторов. Тогда проблема решилась установкой модифицированных клипс. Зимой часто выходит из строя кнопка открывания багажника.

В автосалоне Шевроле Круз есть место и для «мелочей».Кожаный руль имеет свойство «залезать» на 20-30 тысяч. км. История повторяется после смены чиновников. Новый кожаный руль по накладной стоит 40 тысяч рублей, но качество остается неизменным. Кожаные сиденья до 40-50 тыс. км часто начинают трескаться из-за недорогого и ломкого кожзаменителя. Пластик, используемый для отделки салона, довольно мягкий и легко царапается. Будьте осторожны с освежителями воздуха в помещении, некоторые из них могут разъесть пластик панели.«Свершей» немного, места их обитания — центральная консоль приборной панели, радиозона и вентиляционные каналы. Уплотнители дверей часто скрипят при проезде неровностей. Небольшая часть владельцев обнаружила влагу в ногах переднего пассажира из-за выскочившего из водосточной трубы шланга, часто встречающегося в рейсах, проходящих мимо систем сигнализации. Часто причиной промокания салона является плохое сцепление между лобовым и задним стеклом, а в багажнике - прокладка заднего фонаря.

Шасси

Рев подвески часто раздражает на неровностях. Источником шума являются стойки амортизаторов, которые поставщик GM ни в коем случае не будет менять и не торопится их модифицировать. Амортизаторы стучат из-за перепускного клапана. Около половины владельцев испытывают неприятный стук даже при пробеге менее 15 000-20 000 км. км. Мастера в автосервисах занимаются переборкой амортизаторов, установкой новых картриджей.

Передние тормозные колодки ходят в среднем 25-35 тысяч километров.км, задний 50-60 тыс. км. А вот тормозные диски в стоке довольно ломкие, даже через 15-20 тыс. км проявляются тусклые цвета и диск ведет, появляются вибрации при торможении. При торможении с последующим проездом по лужам диски могут «изнашиваться» даже на пробеге менее 10 000 км. км.

Другие проблемы и сбои

Мелкие "шалости" электрика проявляются зависанием указателя уровня топлива и точного счетчика расхода топлива. Иногда начинает "трещать" магнитола и центральный замок.Датчик дождя слишком долго удаляется после того, как стена воды «течет» через лобовое стекло из-под встречного грузовика, вынуждая водителя «затянуться». Отдельное спасибо владельцам Chevrolet Cruze за логику освещения, уменьшающую яркость при включенном наружном освещении. Индикация режимов работы кондиционера, магнитолы и обогрева сидений в яркий день становится неразличимой. Прошивка электроники для более удобного алгоритма работы стоит около 1600-200 рублей.

Ну и в завершение откровения нельзя не упомянуть еще об одном явлении - шуме, появляющемся при движении задним ходом. Чаще это происходит на Шевроле Круз от сборной России. Одна из причин - кривизна накладок, модифицированная версия получила скосы облицовки по краям. Также начали устанавливать новые кронштейны и амортизаторы на суппорт, которые уменьшают вибрацию суппорта в направляющих и исключают деформацию суппорта. После коррекций гудение в большинстве случаев не появляется.

Приложение

И вот мы наконец-то получаем... красивую машину и слишком много надоедливых "мелочей". Остается надеяться, что, несмотря ни на что, производитель обратится к потребителям и своевременно и эффективно справится с недочетами. Причём некоторых из них можно было бы избежать даже пока карабкаясь по конвейеру и не вытягивая "раны" у "доноров".

Chevrolet Cruze уже давно является надежным выбором в сегменте компактных седанов. Приятный внешний вид, продуманный и комфортный салон, хорошее качество исполнения и хорошая надежность сделали этот автомобиль в 2010, в том числе и в 2014 году любимцем многих практичных граждан России.Все эти приятные и понятные любому водителю поблажки были предложены нашему покупателю за вполне приемлемую цену, от 500 тысяч до 800 тысяч рублей, плюс-минус 50 тысяч рублей туда-сюда.

Конкуренты Chevrolet Cruze в своем классе

Стильный Hyundai Elantra

Спортивная Mazda3

Киа церато

Хонда Сивик

Тойота Королла

Есть два основных конкурента:

Форд Фокус

И Опель Астра J


Какая версия Круз лучше, русская или корейская?


Автомобили третьего поколения, продаваемые в РФ, собраны в Республике Корея и прошли крупноузловую сборку в Шушарах, Россия.По слухам многих автовладельцев, корейский экземпляр был лучше собран и имел меньше проблем при работе. На самом деле такое предположение, скорее всего, не имеет под собой никакого логического обоснования, так как сама по себе крупноузловая сборка не может повлиять на качество того же двигателя, кузова, коробки передач и других важных частей автомобиля, так как все автомобили поступают на автозавод уже с сварные, оцинкованные и окрашенные кузова, собранное шасси, полностью укомплектованное двигателями и коробками передач, с установленными отдельными деталями.Все собирается как конструктор и автомобиль готов к использованию.

Таким образом, хотим подчеркнуть, что купить б/у Cruze с установкой в ​​России действительно можно без опасений, нужно более внимательно отнестись к стандартному техосмотру и самостоятельно проверить автомобиль в автосервисе.

Но давайте все же перечислим основные проблемы автомобиля, которые якобы возникают только на Шеви Круз и это российской сборки:

- плавающие обороты холостого хода двигателя; 90 205

- включение первой передачи с усилием; 90 205

- люфт педали сцепления правый - левый; 90 205

- плохая работа некоторых кнопок, в частности включения кондиционера и подогрева сидений; 90 205

- не очень качественный крепеж пластиковых деталей.90 205

Вы можете найти новый Chevrolet Cruze (J300) в продаже?


К сожалению, в связи со сложившейся в стране ситуацией на автомобильном рынке, компания фактически разорвала все отношения с нашей страной и перестала продавать и не только продавать, но и производить свою продукцию на всей территории РФ. Поэтому на данный момент никого из официальных представителей Chevrolet нет дома. Единственные три модели Chevy, которые были замечены в дилерских центрах, — это Chevrolet Corvette, Chevrolet Tahoe и Chevrolet Camaro. Поэтому стоит очень скептически относиться к предложениям о продаже новых Круизов в интернете. Будь осторожен. Велика вероятность, что это могут быть мошенники.

Поэтому советуем хотеть купить Шевроле Круз, тогда брать придется только поддержанную версию автомобиля. Все будет зависеть от года выпуска, пробега и состояния самого автомобиля. Автомобиль может иметь всевозможные дефекты, как серьезные, так и несерьезные.

Так же стоит учитывать и всегда помнить, что автомобиль Шевроле был очень популярен у частных таксистов несколько лет назад, он до сих пор достаточно плотно эксплуатируется большими парками такси, что особенно заметно в Санкт-Петербурге, где рядом классические автомобили, уже ставшие такси. Как и на городских дорогах, еще можно встретить автомобили Chevrolet Cruze в кузове универсал.

Вторая часть автовладельцев говорит наоборот, что Круз - сырой автомобиль, его первое поколение вышло со многими детскими болезнями, которые оборачиваются неприятными поломками.

Давайте рассмотрим самые распространенные проблемы Шевроле Круз первого поколения, как в фейслифтинговой, так и в дорестайлинговой версиях.

Корпус

Довольно стандартная проблема во всех современных автомобилях.Из-за тонкого металла вмятины могут остаться даже после не очень сильного контакта с препятствием или другим транспортным средством.

Лак

Лакокрасочное покрытие сзади кузова также истончено. Отсюда неутешительный вывод, что через полтора года эксплуатации, или через 30 000 км, мелкие царапины и сколы обильно покроют большую часть кузова автомобиля. При этом некоторые из них спокойно доберутся до основания почвы.

Но ржавчины в этих местах не было (благодаря оцинковке кузова) но об этом надо знать.Нужен радикальный и довольно дорогой вариант. Наклеить можно на отдельные части автомобиля, на капот, на крылья. Проблема только в том, что эти царапины могут появиться в самых непредсказуемых местах.

Интерьер Шевроле


Продолжай. ... На вид все материалы подобраны со вкусом, их качество вполне неплохое, если принимать участие в этом сегменте таких автомобилей. Но такая же тотальная и вынужденная экономия появилась и здесь.Износостойкость внутренних материалов сверхпрочностью не отличается.

Очень быстро могут появиться царапины на пластике, а именно на двери, внизу торпеды. На пластике самой мультимедийной системы, на ее кнопках могут появиться мелкие царапины и пятна. С курсом 30-45 тысяч. Первые царапины могут появиться на руле.

Подвеска

Некоторые владельцы этих автомобилей пишут на форумах, что после непродолжительного периода эксплуатации у них появились стуки, для этого достаточно проехать всего несколько тысяч километров.Как выяснилось позже, стук мог исходить от ослабленных стоек стабилизатора, рычагов или амортизаторов.

Насколько это соответствует действительности, сказать не беремся, не знаем. Даже если такие проблемы и возникали, скорее всего, они были связаны с заводской неисправностью или очень интенсивной эксплуатацией автомобиля.

О замужестве. Осенью 2015 года компания Chevrolet провела отзывную компанию, которая была связана с браком карданных валов, установленных в автомобилях.Перегретая деталь может привести к серьезным повреждениям. В обзор попали модели… -… годов выпуска.

Сцепление

Чрезмерный люфт педали может наблюдаться на автомобилях с (педаль перемещается влево и вправо). Хотя это мелочь и не проблема, но все равно неприятно. Хуже того, когда машина начинает как невротик вибрировать при отпускании сцепления (с первой на вторую передачу), сразу чувствуется, что двигатель просто захлебывается и не хватает сцепления с дорогой.

Это может быть вызвано несколькими причинами. Одним из самых распространенных является нарушение геометрии корзины сцепления и преждевременный выход из строя диска сцепления. Обычно все происходит из-за производственного брака, т.е. бракованных пружин амортизаторов.

Иногда такая причина скрывалась в другом месте и решалась перепрограммированием электронного блока управления самим мотором.

Если на автомобиле установлена ​​автоматическая коробка передач, потребуется перенастройка самого блока управления.

Двигатель


Звук запуска бензиновых двигателей в некоторых автомобилях может быть резким и напоминать характерный бас дизельного двигателя. Иногда к этому добавляется лишний шум при запуске.

Причина - выход из строя шестерни всасывающего вала, которая изготовлена ​​и изготовлена ​​из некачественного материала. Тихая работа двигателя вернется к сборке новой трансмиссии.

Кроме того, на некоторых страницах мы нашли совет, который гласит следующее - удаление фильтрующих сеток на впускных и выпускных клапанах может увеличиться.Этот совет звучит подозрительно, и мы не советуем вам серьезно относиться к общему выводу.

Рулевое управление

90 320

Может преподнести сразу несколько неприятных сюрпризов. Во-первых, может начать люфтить, но затянуть просто так не получится, придется менять рулевую рейку. Если руль начинает биться, насос гидроусилителя можно заменить.

Кроме того, при работе рулевого управления могут возникать подозрительные посторонние шумы.Опытные специалисты утверждают, что если он исходит от рулевых механизмов, то такой шум можно купировать заменой шланга высокого давления.

Тормозные диски


Чтобы не повышать цену автомобиля, производитель еще и сэкономил на . Из-за низкого качества материалов, при повышенной нагрузке и нагреве тормозной диск может изнашиваться неравномерно или просто менять свою геометрию. Эту проблему можно решить, проточив диск или полностью заменив изношенную деталь.В этом случае вы можете заменить оригинал его аналогом. Многие говорят, что неоригинальные запчасти более качественные.

Помимо самих дисков, могут быть повреждены и датчики ABS в тормозной системе. Когда на них попадает дорожная грязь, она их просто забивает и выводит из строя.

Электронные датчики

Не забываем, что кроме датчиков АБС проблемы могут быть и у других электронных датчиков.

Результат:

Несмотря на внушительный список самых частых поломок и проблем, которые могут случиться с Шевроле Круз, он на самом деле очень хорошо себя показал настолько неприхотливым, недорогим в обслуживании и продуманным для ремонтопригодности автомобиля. Запчасти на эту модель первого поколения не будут очень дорогими, так как существует огромное количество неоригинальных запчастей из Кореи и некоторые из них, например тормозные колодки, просто не подходят к другим автомобилям того же сегмента.

автомобиля Chevrolet пользовались огромным успехом на мировом рынке. И это неудивительно, ведь каждый опытный автолюбитель знает, что модели американской компании славятся своей безопасностью, эргономичностью, прекрасными динамическими свойствами и фантастическим внешним видом. Не стал исключением и автомобиль Шевроле Круз. Особую популярность модель приобрела на отечественном рынке. На российских дорогах можно встретить много «американцев» по ​​имени Круз. По мнению экспертов, основной причиной высокого уровня продаж в отечественных автосалонах является относительно невысокая стоимость автолюбителя, и в то же время высокий класс его сборки.

Фото: Chevrolet Cruze 2017

В сегодняшней статье мы поговорим о том, где собирают Шевроле Круз для России. Стоит сразу отметить, что по всему миру существует несколько крупных филиалов General Motors, выпускающих Chevrolet Cruze. Дебют модели состоялся в 2008 году на автосалоне в Южной Корее.
По замыслу создателей, Круз должен был заменить модели Lacetti и Cobalt. Кстати, у него это неплохо получалось. Первый завод, на котором начали производить Chevrolet Cruze, находился в Кунсане, Южная Корея.Он является одним из самых производительных: ежегодно с конвейера сходит более 260 000 автомобилей. Кроме того, автомобиль также собирается в США и Австралии. Но эти продукты не попадают на российский рынок, а только на местный. В Океанию и некоторые азиатские рынки экспортируется, пожалуй, только Chevrolet Cruze австралийского производства.

Важно знать, что автомобиль имеет разное название в зависимости от региона. Например, в Европе, США и странах СНГ он носит известное нам имя — Chevrolet Cruze.На корейском рынке он называется Dao Chevrolet Premier. А в Австралии производится как Chevrolet Holden. Однако независимо от названия автомобиля все международные варианты идентичны, за исключением нескольких мелких деталей, учитывающих соответствующие дорожные условия.

Шевроле Круз российского производства


Фото: сборка в России

В начале осени 2009 года заработал российский завод General Motors, собирающий Chevrolet Cruze.Находится в пригороде Санкт-Петербурга, городе Шушары. Стоит отметить, что часть автомобилей выпускается на экспорт в страны Европы, что еще раз доказывает высокое качество автомобилей российского производства. Изначально компания собирала автомобили только в кузове седан, но в ответ на многочисленные просьбы водителей, с 2010 года завод начал выпускать Шевроле Круз в кузове хэтчбек.

В 2013 году гигант General Motors открыл еще одно предприятие в России — в Калининграде.На этом заводе используется метод крупноузловой сборки, а автомобили выпускаются исключительно в кузове универсал. Также стоит отметить, что в 2011 году завод «Азия-Авто», который находится в Казахстане, начал серийное производство Chevrolet Cruze. В связи с тем, что в этом регионе наибольшей популярностью пользуются хэтчбеки, именно в этом варианте кузова и собираются автомобили.

Полный список стран производства Chevrolet Cruze выглядит следующим образом:

  1. Австралия - поставляет автомобили на местный рынок и рынок Океании;
  2. Южная Корея - сборка автомобилей для местного и азиатского рынка;
  3. Россия - занимается производством автомобилей для внутреннего рынка, рынка стран СНГ и на экспорт в Европу;
  4. USA - поставляет автомобили на местный рынок, в Канаду и Южную Америку.

Процесс создания

Как было сказано выше, Chevrolet Cruze выпускается на российских заводах в трех вариантах кузова. Независимо от типа кузова разработчики предлагают три варианта комплектации автомобиля: LT, LS и LTZ. Седан или хэтчбек Шевроле Круз может комплектоваться как бензиновым двигателем объемом 1,8 л, так и аналогичным агрегатом объемом 1,6 л.


Что касается универсала, то разработчики предлагают два двигателя с одинаковым рабочим объемом, но большей мощностью.Стоит отметить, что 90% процессов при сборке автомобиля выполняются вручную. Роботизированная технология касается только нанесения стекла и герметика. За покраску и сварку отвечают только «живые» работники завода. Все эти факторы влияют на темп производства, который нельзя назвать самым быстрым. Однако именно ручная сборка, со всей тщательностью, гарантирует высокий уровень качества, которым так славится продукция Chevrolet. Если проанализировать мнения владельцев Шевроле Круз, то становится очевидным, что 80% полностью довольны своим автомобилем, 15% ожидают большего, а остальные разочаровались.Неплохой показатель для отечественного автомобиля.

.

Шевроле Круз не заводится что стартер не крутит горит управление. Не заводите Шевроле Круз, серьезно заменяющий стартер

В процессе эксплуатации Шевроле владелец автобуса может столкнуться с ситуацией, когда машина не заводится. Такая проблема может возникнуть вне зависимости от того, какая силовая установка стоит в комплектации автомобиля. Причины, по которым двигатель не заводится, зимует или греется, самые разные, но в большинстве случаев они кроются в системе зажигания или топливной системе.

Отказ батареи

При запуске силовой установки Шевроле Круз. Стало невозможно, в первую очередь необходимо обратить внимание на напряжение бортовой сети. Надо мерить на аккумуляторе. Для этих целей рекомендуется использовать грузовую вилку.

Наиболее сильный спад стресса проявляется в холодное время года. Аккумулятор не дает достаточного пускового тока, стартер не крутит, реле щелкают. Электронный блок.Контроллер следит за бортовой сетью. Как только его значение падает ниже порога, попытка запуска закрывается. Усложняет ситуацию то, что на морозе масло в двигателе становится кудрявым и коленвал менять сложнее. Совокупность этих факторов приводит к тому, что запуск двигателя становится невозможным.

  • зарядить аккумулятор;
  • запустить двигатель с помощью пускового устройства;
  • чтобы было легко завести утром, снять аккумулятор и прогреть в теплом помещении или поставить машину в отапливаемый гараж.

Заводить двигатель с другого автомобиля не рекомендуется, так как высок риск повреждения электроники.

Автосигнализация и невозможность запуска двигателя

Аварийный сигнал предназначен для предотвращения несанкционированного запуска. Для этого защита реализована как на программном, так и на физическом уровне. В результате выход из строя любого компонента системы безопасности приводит к невозможности запуска двигателя. Также есть проблемы с замком зажигания.

Most Straight Way Диагностика системы безопасности - это пробный запуск силовой установки при выключенной автосигнализации.

Система зажигания

Низкое качество топлива и отказ от технического обслуживания Может привести к проблемам в топливно-воздушной смеси. Чаще всего это одна или несколько свечей. Автомобиль, как правило, сразу перестает заводиться. Этому предшествуют некоторые симптомы:

  • троит двигатель;
  • бег становится тяжелым;
  • мощность двигателя снижена;
  • увеличивается расход топлива;
  • проверить двигатель горит.

Внешний вид двигателя

Неудовлетворительное состояние свечей зажигания

топливная система

Есть несколько некачественных топливных систем, способных привести к невозможности запуска силовой установки. Причины их выхода из строя чаще всего связаны с использованием некачественного топлива. Общие проблемы в топливной системе показаны в таблице ниже.

Отключенный топливный фильтр

Для устранения неисправности в топливной системе рекомендуется изначально следить за состоянием топливных форсунок.Если диагностика показывает нарушение работы горелки, рекомендуется ультразвуковая чистка.

Также необходимо проверить состояние топливного насоса и топливного фильтра. CHEVROLET CRUZ CAR не имеет специальной технологической штриховки задних сидений, поэтому необходимо будет снять бензобак. Во время этого мероприятия можно оценить состояние его внутренних стенок и визуально контролировать качество залитого топлива.

Другие неисправности


Часто встречаются проблемы, мешающие запуску двигателя и устранению неисправностей Шевроле Круз с 1 двигателем.6 и 1.8 уменьшены в таблице ниже.
Вина Описание
Неправильно установленный селектор кат ЭБУ автомобилей, в которых стоит устройство контроля положения рычага селектора передач. Запуск невозможен, если выбран один из вариантов движения. Перевод контрольной точки в положение «P» избавит вас от невозможности старта. Машины где на механике такой проблемы нет.
Код 89. В большинстве случаев сообщает о неисправности термостата. Код 89 редко вызывает отказ двигателя, но при сочетании других неисправностей может помешать работе машины.
Для устранения поломки необходимо заменить термостат.
После мойки машина заглохла и не заводится. Иногда подушки двигателя. Просушить моторный отсек. При необходимости замените воздушный фильтр.

Запуск — наиболее частая причина неисправности двигателя.Однако владельцы легковых автомобилей часто сталкиваются с тем, что багажник заводится, а машина не заводится. Как диагностировать и как устранить причину перелома? Рассмотрим эти вопросы на примере модели Шевроле Круз.

Если Шевроле Круз не заводится, а на взлете происходит поворот, возможно проблема в топливной системе. Проблема также вызвана топливным фильтром или дроссельной заслонкой, сбоем в системе зажигания, низким зарядом аккумулятора, проблемами с проводкой или предохранителями.

Проверка топливной системы и фильтра

В первую очередь слышно Шевроле Стартер Круз крутится и двигатель не заводится, топливная система проверяется. Если причина в том, что при включении зажигания отсутствует звук двигателя АЗС. В этом случае может сгореть предохранитель, либо сама АЗС была направлена ​​и нуждается в замене.

Подкорпус топлива и наличие мусора приводят к загрязнению топливного фильтра. Если двигатель не запускается при срабатывании стартера, возможно, система не обрабатывает топливо, не проходящее через сгоревший фильтр.

Диагностика зажигания

Такое деление на Chevrolet Cruz может быть вызвано проблемой в системе зажигания. Начать проверку надо с высоковольтных катушек и распределителя зажигания. Двигатель не заводится и с залитыми свечами, поэтому приходится выкручивать свечи для проверки искры. На инжекторных моделях при отсутствии искры необходимо заменить модуль зажигания. Не забывайте о травере. Проверить этот пункт несложно: достаточно открыть крышку и убедиться, что на ней нет дефектов или трещин.

Если проверяются системы и Шевроле Круз не заводится при работающем стартере, переходите к проверке дроссельной заслонки.Загрязнение клапана, как и точечного фильтра, является причиной того, что двигатель не заводится. Также был проверен автомобильный аккумулятор. При окислении клемм или недостаточном заряде стартер работает, но двигатель не заводится. Причину определить нетрудно: нужно просто «увидеть» машину с другой машины. Если двигатель запустится, вам придется заменить или перезарядить аккумуляторную батарею.

Причины проблем с работой двигателя и неисправности проводки автомобиля. Проверка проводки должна выполняться с исключением других вариантов. Диагностировать и починить проводку практически невозможно, поэтому лучше перевернуть плоскость питания.

Среди причин работы двигателя кроме сервисного стартера - нарушение целостности предохранителей. Хотя по этой причине причина раскола встречается редко, полностью исключать ее не нужно. Появление коррозии на рабочих частях автомобиля, особенно на старте, также может привести к тому, что двигатель не запустится.Если после проверки искры с катушки зажигания нет, замена катушки на новую деталь решит проблему. Даже такой крохотный конденсат, как наличие открытого пространства, иногда ломает двигатель.

Для поиска причин поломки автомобиля, для запуска двигателя, алгоритм приведен выше, только при аккуратно работающем стартере. Если взлет происходит с рывками, причина неработающего двигателя может быть в проблемах со стартером.Шнуры свидетельствуют о нарушении целостности контактов, износе щеток, окислении контактов клемм или электропривода.

Пусковой узел является одним из основных компонентов системы зажигания любого автомобиля, в том числе и Шевроле. Как и любая другая деталь, этот элемент может со временем изнашиваться и выходить из строя, доставляя тем самым неудобства автовладельцу. Подробнее о том, почему Шевроле Круз не заводится, нет и как его заменить, вы можете узнать из этого материала.

[Скрыть]

Возможные ошибки запуска и способы их устранения

Если автомобиль Шевроле не крутит, но двигатель не заводится, это может быть вызвано различными ошибками. Затем рассмотрим ошибки, которые могут возникнуть с автомобилем и другими моделями. Итак первая неисправность - при попытке запуска двигателя якорь, устройство не вращается и тяговое реле не щелкает должным образом, двигатель не заводится.

Это может быть вызвано:

  1. Окислением или разрядкой клемм аккумуляторной батареи, поэтому проблем при запуске может не быть.Очистите клеммы или зарядите аккумулятор.
  2. Произошло нецентральное закрытие или обрыв цепи обмотки втягивания. Обычно проблема решается заменой тягового реле.
  3. Фиолетовый в блоке питания тягового реле. Необходимо провести диагностику проводов, соединяющих разъемы пускового устройства и замка зажигания.
  4. Скорее всего проблема в работе контактной части выключателя, контакты 50 и 30 не замкнуты.В этом случае проблему можно решить заменой части контакта.
  5. Если приедет якорь реле, необходимо разобрать этот элемент и проверить его легкость хода.

Другой тип обрыва - Тяговое реле работает, но якорь не поворачивается или движется очень медленно.

Причин может быть несколько:

  1. Если стартер не крутит, возможно ручка конца троса возврата на массу, просто потяните вверх и зафиксируйте.
  2. На контактных болтах реле можно ослабить гайки крепления указателя.Сами болты тоже могли окислиться. Попробуйте его почистить, а если есть необходимость, то гайки подтянуть.
  3. Щеточный узел изношен или коллекторное устройство борется. Вы можете попробовать почистить его, а также заменить узел щетки.
  4. Также причиной может быть обрыв или заедание в обмотке якоря, этот элемент можно поменять без проблем.

Бывает, что при включении зажигания многократно срабатывает тяговое реле, причиной этого может быть замыкание в его обмотке.Если да, то единственный выход – замена элемента. Но такая причина может быть следствием падения напряжения в его обмотке, что происходит из-за окисления жил проводов. В этом случае нужно продиагностировать состояние проводки на участке от разъема 50 до аккумулятора.

Если якорь от стартерного узла работает, но при этом маховик не крутится, это может быть из-за пробуксовки сцепления или повреждения трансмиссии. В первом случае устройство необходимо продиагностировать на рейке, и при необходимости заменить сцепление, во втором - заменить поврежденные шестерни (автор видео о самостоятельной установке Механизма - ЛЕВЫЙ канал).

Другой вид трещины - крутит пусковое устройство, но при повороте якоря кажется, что есть немецкий шум на работе пускового устройства.

Причина и решение:

  1. Изношены вкладыши вала с подшипником – замените или замените крышку и техническое обслуживание вкладыша.
  2. Ослабил устройство устройства - лучше просто подтянуть гайки.
  3. Трещины на корпусе хранения или треснула крышка - заменить узел.
  4. Узел закреплен на месте установки с перекосом, - произвести диагностику стойкости устройства.
  5. Я изношен или поврежден Повреждены шестерни зубчатого соединения - Замените их.
  6. Повреждены зубья маховика или ведущие зубья - оба должны быть заменены.

Замена устройства своими руками

Если двигатель не заводится из-за выхода из строя пускового устройства, последнему ремонту оно не подлежит, его придется менять.

Подробную инструкцию по замене узла на примере Шевроле Нива читайте далее:

  1. В первую очередь необходимо провести деиндексацию бортовой сети. Для этого отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.
  2. Снимите три болта, крепящие стартер к муфте.
  3. Дополнительно откручиваем болт нижнего замка задней тяги впускной магистрали, после чего стойку нужно отодвинуть в сторону, чтобы не мешала.
  4. Теперь необходимо аккуратно разобрать выходной узел, а заодно убедиться, что провода, которые в него входят, не перекручиваются.
  5. После выполнения этих действий блок можно отсоединить проводкой от выхода тягового реле.
  6. После этого можно отжать защитный кожух, открутить гайку крепления и снять трос с контактного болта тягового реле.После этого можно снять весь механизм в сборе с автомобиля и при необходимости отремонтировать или заменить его. Установка устройства производится в обратной последовательности.

Видео "Ремонт стартерного механизма в домашних условиях"

Подробная инструкция по ремонту механизма автомобиля CHEVROLET LACETTI, представлена ​​в видео ниже (автор - Константин Петраков).

.

Комплектация "Шевроле Круз": обзор, характеристики, цены. CHEVROLET CRUISE LS (Шевроле Круз ЛС)

Впервые самостоятельный автомобиль будущего под названием Chevrolet Cruze. Случайно, бесцельно я наткнулся на бороздки в Интернете. Даже сейчас я не готова сказать, что его больше привлекает: его брутальный «мужчина» или комфорт его оригинальной и современной гостиной. Скажу одно - как говорится, на глаза "зацепилась" эта машина и я начал узнавать все о журнале.

Нелегко выбрать

Шевроле Круз

оказался настоящим продуктом глобальной глобализации: американское имя, немецкая платформа от Опеля и корейская, а чуть позже и российская, сборка. Начал продаваться и продается на российском рынке с 2009 года трех степеней: Базовая (base), промежуточная (LS) и максимальная (LT). На выбор покупателя было всего две форсунки, и обе хорошо знакомы российскому автолюбителю. Первый, рабочим объемом 1,6 литра (или 109 л.с.), устанавливался на популярный у наших таксистов Chevrolet Lacetti.. С ним, конечно, динамика полутокового круиза оставляла желать лучшего, даже с КПП механической коробкой. Поэтому после тест-драйва выбор пал на второй, более мощный двигатель. Мой выбор — старый добрый 1,8-литровый (или 141 л.с.) рабочий объем, опережающий зарекомендовавший себя OPEL ASTRA. H и была доказана положительная С его надежностью, а для чего - техническое обслуживание. У покупателя также есть возможность выбора между пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и шестиступенчатым автоматом, который, судя по отзывам, достаточно вялый.Так как я люблю "погонять" мой выбор остановился на "ручке".

И так, определившись с основными параметрами, я стал обладателем Шевроле в моей душе Круз Комплектация. Ls, цвет серый металлик С механической коробкой передач и двигателем 1,8 л. Для своего класса машина не плохо «упакована»: актуальные системы АБС. и ЭСП, шесть подушек безопасности, трекщне-контроль, хорошая магнитола с 4-мя динамиками, электростеклоподъемники, кожаный руль и прочие полезные мелочи. Таким образом, имеется весь необходимый минимум для современного автомобиля гольф-класса.

Внешний дизайн

Первое, к чему привязывается круиз при встрече, это, конечно же, внешний вид, Который никого не может оставить равнодушным. Автомобиль влюбляет в себя с первого взгляда: брутальный стремительный силуэт, двухъярусная решетка радиатора с крестом посередине, нахмуренный вид фар спереди, выразительный канал, солидные габариты кузова. Благодаря этому Круз явно выглядит дороже. При этом дизайнеры разработали за свои деньги процентов на 200, ведь машина получилась очень запоминающейся и совершенно устрашающей в сером потоке современного города.

Дизайн интерьера

И так, несколько раз проигнорировав будущего владельца. Наконец он решил открыть дверь и сесть в гостиной. А там его ждет продолжение конструкторских побед.

Чего только серые тканевые вставки в панели приборов - лично мне такого решения больше не попадалось. «Это абсолютно непрактично, им придется продолжать уборку!» - Вы будете. Нет, это не так.За три года владения автомобилем я их ни разу не чистил, но они до сих пор выглядят как новые. В целом обивочная ткань оказалась очень хорошей и устойчивой к внешним «человеческим» воздействиям. Но потолок, конечно, грязный: даже от солнцезащитных козырьков остаются следы. Страшно подумать, какой будет цвет у владельца, который не стесняется курить в своей машине.

Ну а в целом интерьер салона выглядит очень современно и стильно. Центральная панель не перегружена кнопками, он все понял и подписал интуитивно.Я лично разобрался в чем за десять минут владения своей новой машиной. Подсветка приборной панели Приятная голубоватая, радует глаз и не отягощает ночью даже на максимальной яркости. А вот подсветка кнопок была ручная - в солнечный день надо попробовать посмотреть, что за режим обдува включен.
Обивка сидений серо-черная, точно в цвет тканевых вставок на панели. Сами сиденья широкие и удобные: почти сразу удалось найти удобную позу при моем росте 190 сантиметров.При длительных движениях спина не устает, так как боковой поддержки мало. Заднее сиденье тоже достаточно удобное и просторное: часто можно было перевозить троих пассажиров и особых нареканий на дефицит свободного места не наблюдалось. Детское кресло также свободно располагается даже позади такого массивного наездника, как я. Вся "фишка" в комплекте.Крепления Isofix..Но к сожалению мы не приняли пригодность в связи с другим типом крепления детского кресла.

Говоря о местах, мы бегло относимся к объекту комфорта передвижения это автомобиль.Как я уже говорил, сиденья Круз порадуют любителей дальних автобусов, ведь в дальней дороге они хорошо передвигаются, зад и ноги совсем нет. Да в целом машина "заточена" под повседневное комфортное движение по городу или по трассе, в отличие от водителя С-класса как Мазда-3 или Форд Фокус с их жесткими подвесками. Круз «проглатывает» как крупные, так и мелкие неровности, а благодаря наличию торсионной балки в задней подвеске ему не страшна колея, столь распространенная на российских трассах.При этом нельзя сказать, что машина оказалась битой. Мало того, что четко переписывает траекторию вращения без всяких сносных подсказок (ну, если не перебарщивать с нажатием на педаль газа), так еще и очень устойчив на дороге. Кажется, инженерам GM удалось найти ту самую «золотую середину» между управляемостью и комфортом автомобиля.

Консерв.

Но как известно идеальных машин больше нет, так что если это относится к разряду бюджетных.Поэтому хотелось бы выделить и cONSH CHEVROLET. Cruze, проявляющийся по результатам трехлетней его активной эксплуатации. Начнем с подвески. По неизвестным мне причинам (а после детального изучения форумов я наконец-то понял почти все обнимашки) он оказался крайне громким. При этом диагностика источников шума не выявляет: Мастера СТО говорят, что с подвеской все в порядке, но на мелких неровностях, а особенно на так называемой «стиральной плите», четко слышен стук. слышал.Он "лечит" эту проблему только заменой всех стоек на нештатную, но из-за этого начинает сильно страдать комфорт.

Шумоизоляция этого автомобиля оставляет желать лучшего и намного лучше. На скорости более 90 км/ч шум становится надоедливым и надоедливым. Лично я решил эту проблему установкой дополнительной шумоизоляции, что значительно увеличило акустический комфорт в салоне.

Также "врожденная болезнь" Круизов с МКПП - слабое сцепление, не всегда выносимое на полушасси автомобиля.Нет, на надежность этого узла не влияет, просто периодически, чаще всего в движении, машину начинает жутко трясти при попытке задеть 1-ю передачу. Такое впечатление, что "что-то и где-то" проскочило. В итоге, чтобы передвигаться, приходится активно «играть» педалью газа и ловить момент «Настройки». Избавиться от этой проблемы можно, заменив диск сцепления на безрезисторный.

Ну а в остальном никаких технических проблем За все три года эксплуатации Круз абсолютно не сдавал, ибо даже поломки обошли меня стороной (тьфу-тьфу).Техническое обслуживание прошло в соответствии с регламентом, гарантийного ремонта не требовалось. Масло лить оригинальное, рекомендованное GM. Заменены тормозные колодки, лампочки, щетки стеклоочистителя, воздушный фильтр.Двигатель и салонный фильтр - в общем обычные расходники. Цены на оригинальные запчасти Очень демократичны, ну а если это серьезно, то на разборке всегда есть достаточно большой ассортимент запчастей на Круз. Пользуюсь автомобилем каждый день и получаю настоящее удовольствие от вождения.На данный момент пробег автомобиля чуть перевалил за 50 тысяч километров.

Цена £

Теперь расскажу о самом важном для всех автовладельцев - о цене. Три года назад Chevrolet Cruze был одним из лидеров по соотношению цена/качество в гольф-классе. И участие государственной программы и программы Recycling. Льготные кредиты Он довел его до бестселлеров наравне с давним лидером Ford Ford. В частности, это стоимость автомобиля, у меня 670 тысяч рублей.Но через три года, после небольшого ресторана, подобная модификация подорожала до внушительных 116 тысяч рублей, что сделало ее уже привлекательной для будущих автовладельцев.

В 2009 году General Motors. Налажен выпуск автомобилей Шевроле. С именем Cruze на заводе под Санкт-Петербургом. Эта модель Пришла на смену LaCetti. Автомобиль выпускается в 3-х модификациях: LT и LTZ. Версия Шевроле. Cruze LT немного лучше версии LS, но уступает конфигурации версии LTZ.

Двигатель и трансмиссия

На выбор покупателя предоставляется два типа 4-х цилиндровых бензиновых двигателей. Один из них имеет рабочий объем 1,6 л, что дает ему возможность развивать мощность 109 л.с. Объем другого силового агрегата 1,8 л, мощностью 144 л.с.

Оба этих двигателя могут агрегатироваться как с механической коробкой передач на 5 ступеней, так и с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Расход бензина на CHEVROLET CRUISE LT зависит от установленного двигателя и трансмиссии.

Итак, автомобиль, оснащенный 1,6-литровым агрегатом и механической коробкой передач, потребляет в среднем 7,3 л на 100 км, а тот же двигатель, но с АКПП уже 8,3 л. Расход топлива у двигателя 1,8 л чуть ниже. В комплектации с «механикой» на 100 км нужно 6,8 л, а с установленной коробкой — 7,8 л.

Инвентарь

В базовую комплектацию Chevrolet Cruise Lt входит установка центрального замка, сигнализации, противотуманных фар.Для повышения комфорта в салоне установлен центральный подлокотник. Высота рулевой колонки регулируется. Аудиосистемой, состоящей из плеера и 6 колонок, можно управлять с помощью кнопок на руле.

Все двери автомобиля оборудованы электроприводом. Для обеспечения безопасности водителя и пассажиров автомобиль оборудован 6 подушками безопасности. К сожалению, на LTS Cruise устанавливаются штампованные диски. Легкосплавные диски являются дополнительной опцией и устанавливаются за отдельную плату.Опционально возможна установка парктроника и кондиционера.

Стоимость

Зависит от установленного двигателя и трансмиссии. Для 1,6-литрового топливного бака. и механическое поле. Придется отдать 660 тысяч рублей, а с коробкой - 700 тысяч рублей. Сзади CHEVROLET CRUISE LT, оснащенный двигателем на 1,8 л. Вы должны платить еще больше. С «Механикой» он стоит 700 тысяч рублей, а АКПП обойдется в 740 тысяч.

"Шевроле Круз" - автомобиль С-класса, серийное производство с 2008 года.Автомобиль пришел на смену морально устаревшему Lacetti. Обновленный дизайн, технические характеристики и конфигурация. Chevrolet Cruz — очень популярный автомобиль в России. Почему оно было так широко распространено? Обзор Шевроле Круз, комплектации и цены смотрите в нашей актуальной статье.

Дизайн автомобиля "Шевроле Круз"

Внешний вид автомобиля был основан на дизайне классического "Шевроле" масла.

Вот почему Круз получился таким мускулистым, массивным и быстрым. Дизайн заслуживает уважения.Новый «Шевроле Круз» получил улучшенную переднюю часть. Так, автомобиль обзавелся современной оптикой, широкой решеткой радиатора и рельефным капотом. Дизайн, можно сказать, чисто американский. Машина ощущается огромной со всех сторон.

Хотя, как было сказано выше, автомобиль Шевроле Круз относится к классу С. По габаритам длина «круза» составляет 4,6 метра, ширина – 1,79 метра, высота – 1,48 метра. Дорожный просвет – всего 14 сантиметров. Это очень маленький показатель для российских дорог.. Тем не менее, благодаря 17-дюймовым дискам (доступны в максимальной комплектации) Шевроле Круз уверенно справляется с неровностями дороги. Хотя профиль резины мог быть и больше - говорят отзывы.

Салон автомобиля "Шевроле Круз"

Салон спустя почти 10 лет после его ухода выглядит вполне современно. Американцам удалось завоевать рынок за счет рубленых форм, которых нет у предыдущего производителя. Эта архитектура сейчас в моде. Сразу перед глазами бросается массивная центральная консоль с многочисленными вставками «под алюминий».Хорошая большая передача здесь. Воздушные каналы расположены вертикально. В мультимедийном дисплее внутри — цифровой. Правда, он доступен только в роскошной комплектации. Chevrolet Cruz имеет стильную приборную панель. Все весы размещены в отдельных «колодцах» с хромированной окантовкой. Передняя торпеда не перегружена кнопками и прочими органами управления. Эргономика здесь на заданном уровне.

Руль троекратно обрублен - одно отличие Шевроле Круз седан.Базовая аппаратура не включает кнопки DU, но это даже не выглядит скучно или скучно. В верхней версии есть многофункциональный незаменимый набор Кнопок.

Свободное пространство Достаточно места как спереди, так и сзади. Однако полноценно разместиться на втором ряду могут только два пассажира. В ногах нет места, что является плюсом для С-класса

Технические характеристики автомобиля "Шевроле Круз"

Для российского рынка Есть три бензиновых силовых агрегата. В базовой комплектации «Шевроле Круз» оснащается 1,6-литровым 109-сильным двигателем.В паре с этим двигателем могут работать пять трансмиссий (механика и автомат соответственно). Разгон до сотни на этом движке занимает 12,5 секунд. На автомате - на время дольше. Максимальная скорость – 185 километров в час. Расход топлива – 8 литров в смешанном цикле.

Комплектация "Шевроле Круз" универсал LT оснащен двигателем 1,8 л. Его максимальная мощность составляет 140 лошадиных сил. До сотни этот автомобиль разгоняется за 10 секунд на механической и 11.5 автоматических полей. Трансляции. При этом расход топлива чуть ниже предыдущего агрегата и составляет 7,8 л в смешанном режиме.

Флагманская версия «Шевроле Круз» оснащена турбированным 1,6-литровым двигателем «ЭКОТЕК» мощностью 184 л.с. Автомобиль имеет неплохой крутящий момент в 235 Нм и разгоняется до сотни за 9,8 секунды. Двигатель работает в паре с автоматической коробкой передач с 5 ступенями. Расход топлива – 5,7 литра в смешанном цикле.

Помимо России, Chevrolet Cruz выходит на рынок Китая и США.Эти автомобили можно заправлять дополнительно дизельными двигателями.

В линейке два 4-цилиндровых агрегата. При одинаковом объеме в 2 литра выпускают 150 и 163 силовые колеса. Двигатели разработаны южнокорейской компанией «ДЭУ» и оснащены турбонаддувом, а также системой впрыска «Common Rail». Так же, как и бензиновые генераторы, эти двигатели соответствуют экологическим нормам «Евро-4».

Шасси "Шевроле Круз"

Автомобиль построен на знаменитой платформе Дельта-2 от General Motors и имеет классическую схему подвески.Итак, передний «Макферсон» с алюминиевыми рычагами в форме буквы и гидравлическими опорами. Спинка представляет собой полустатическую конструкцию на Н-образном балочном основании с двумя источниками. Тормоза на обеих осях — дисковые (передние — вентилируемые). Автомобиль оснащен всеми необходимыми системами. безопасность. это антиблокировочная система, трекшн контроль и

"Шевроле Круз": комплектации и цены автомобиля

Автомобиль "Шевроле Круз" продается в трех модификациях:

Начнем.Предварительное оснащение LS доступно на 783 000. Рубли. В базовую комплектацию входят фронтальные подушки безопасности, бюджетная аудиосистема, тканевый салон, кондиционер, а также электрические стеклоподъемники. Диски - штампованные, 16 дюймов.

Комплект Medium LT доступен по цене 850 тыс. руб. В эту стоимость входит:

90 140
  • Регулируемая рулевая колонка.
  • Кожаный салон.
  • 16-дюймовые легкосплавные диски. 90 142 90 141 Кондиционер.
  • Обогрев передних сидений и зеркал.
  • Электрические стеклоподъемники.
  • Датчики дождя и света.
  • Салонное зеркало с электроприводом.
  • Флагманская версия ЛТЗ с турбированным двигателем доступна по цене от 1 млн 27 тыс. руб. Помимо вышеперечисленного оборудования, в центральной консоли есть центральный замок, камера заднего вида, парктроник, несколько 17-дюймовых легкосплавных дисков, мультимедийный комплекс MyLink с цифровым дисплеем. За отдельную доплату производитель предлагает селектор коробки передач, а также цвет кузова металлик.

    Заключение

    Вот мы и выяснили, какие у нового "Шевроле Круз" технические характеристики, комплектации и цена. Круз – один из самых востребованных автомобилей С-класса.Автомобиль достаточно экономичный, не обделен динамиками, отличается приятным дизайном и современным интерьером.

    .

    2 шт. Автомобильная светодиодная лампа на руль вращающийся габаритный свет габаритный свет габаритный свет Автомобильные указатели поворота Chevrolet Cruze седан хэтчбек

    2 шт. автомобильный светодиодный фонарь на руль поворотник боковой свет боковой маркер автомобили поворотники для Chevrolet Cruze седан хэтчбек

    Функция:

    Тип: наружное зеркало поворотник. 100% новый и фирменный Водонепроницаемый Вольт: 12 В постоянного тока Материал: ABS + LED Срок службы: более 50 000 часов, высокое качество и высокая интенсивность.Высокая эффективность и энергосбережение Коррозионная стойкость и длительный срок службы Простота и удобство установки Совместимость с:

    Подходит для седана Chevrolet Cruze хэтчбек

    В упаковке:

    2 X сигнал поворота наружного зеркала

    Отгрузка: 1. Мы отправим товар в течение 5 рабочих дней после подтверждения полной оплаты.Если оплата недоступна, заказ будет закрыт автоматически. 2. Покупатель несет ответственность за любую страховку, проблемы и ущерб, вызванные службой доставки, такими как несчастные случаи, задержки или другие проблемы.Гарантия и гарантия: 1. Все товары проверяются перед отправкой, поэтому, если вы не удовлетворены своей покупкой, вы можете обменять товар в течение одной недели, и вы должны связаться с нами в течение 24 часов с момента получения вашей покупки. и стоимость обработки не подлежит возмещению, клиент несет ответственность за все расходы на возврат и повторную отправку. 3. Все возвращенные товары должны быть в их первоначальном состоянии, включая коробку и аксессуары.Дефекты, вызванные человеком, такие как сломанные, поцарапанные и так далее, не гарантируются.4. Для всех подробностей, пожалуйста, отправьте EMS или местную почту при отправке этого отзыва: 1. Раннее подтверждение покупателя будет высоко оценено после получения деталей. 2. Поскольку ваши отзывы очень важны для развития нашего бизнеса, мы искренне приглашаем вас оставить положительный отзыв для нас, если вы удовлетворены нашим продуктом и обслуживанием Это займет всего 1 минуту, но эта 1 минута чрезвычайно важна для нас. 3. Пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставить отрицательный или нейтральный отзыв.Мы будем работать с вами, чтобы решить любые проблемы Спасибо за понимание!

    Теги: cruze side, шевроле, tesla модель 3 грудь, авео соник, авео5, cruze led, chevrolet cruze, chevrolet cross, Cruise signal, наклейка камаро

    .

    Что такое модули комфорта? Органы управления и наиболее распространенные неисправности • AutoCentrum.pl

    Что такое модули комфорта? Каково их возможное назначение и принцип действия? Мы можем найти их во всех современных автомобилях и, опционально, в старых автомобилях. Что стоит знать о них?

    Модули комфорта, что ли?

    Проще говоря, это электронные устройства, основной задачей которых является управление работой и непосредственный контроль таких систем, как, например,кондиционер, электрические стеклоподъемники, люк на крыше, центральный замок, заводская сигнализация и электрические наружные зеркала. Перечень контролируемых систем зависит от степени оснащения автомобиля и может дополнительно включать, в том числе, регулировка и подогрев сидений, электрическая регулировка рулевой колонки или управление датчиком дождя. В старых автомобилях мы можем встретить полное отсутствие модулей комфорта или их опциональное наличие. В таких случаях окна открываются и закрываются только вручную, а центрального замка нет.

    Как они контролируются?

    Модули комфорта могут управляться по шинам данных автомобиля (CAN, LIN, MOST) или по радиоканалу Bluetooth. Самым простым и в то же время самым медленным решением для управления модулями комфорта является последовательная коммуникационная шина LIN (Local Interconnect Network). Массово применялся в 1998-2000 годах и больше не используется, в основном из-за относительно низкой скорости передачи данных (до 20 кб/с).Этот тип автобуса чаще всего использовался для управления кондиционером, электростеклоподъемниками и наружными зеркалами, а также для работы систем сигнализации и центрального замка. С 2005 года преобладают разветвленные шины CAN (Controller Area Network), среди которых выделяют более медленную (Low Speed) и более быструю (High Speed) версии. Современные шины CAN также поддерживают мультимедиа. В случае очень быстрого обмена данными используется разветвленная шина, обозначаемая аббревиатурой MOST (с англ.Медиа-ориентированный системный транспорт), позволяющий подключать ИТ-системы и мультимедийные системы. В случае с последним скорость передачи данных колеблется от 25 до даже 124 кб/с. Однако такая высокая скорость зарезервирована в первую очередь для все более сложных систем безопасности.

    Где найти модули комфорта?

    Расположение модулей комфорта в конкретном автомобиле зависит от производителя автомобиля. Например, в автомобилях Audi и Volkswagen модуль комфорта находится в ящике, расположенном в полу под ногами водителя.С другой стороны, в моделях, предлагаемых Renault, их следует искать возле внутренней части блока предохранителей.

    Что ломается?

    Однозначно ответить на этот вопрос сложно, поскольку потенциальные неисправности могут касаться одной конкретной системы или нескольких (повреждение так называемого мастер-узла), т.е. из-за отсутствия питания на модуль комфорта. В такой ситуации, например, не работает центральный замок или управление стеклоподъемниками. Подобные проблемы могут возникать и после длительного отключения аккумулятора.Дело обстоит даже иначе с мультимедийными устройствами, установленными в автомобиле. В этом случае их неправильная работа может быть связана с повреждением сети обмена данными, а не модуля комфорта.

    Как отремонтировать?

    В случае отказа модуля комфорта основным инструментом является диагностический интерфейс - на экране диагностоскопа мы можем прочитать ошибку связи с контроллером. Имея это в виду, сначала проверьте поток напряжения, проверив предохранители.Следующим шагом является измерение напряжения на разъеме питания модуля: оно должно быть в пределах примерно 8–12 В. Если напряжения нет, проблема в бортовой сети автомобиля. Влага также может привести к неисправности модуля комфорта. Иногда возврат к его нормальной работе может происходить на основе так называемого аппаратный сброс, т.е. отключение и повторное подключение разъема питания модуля. Еще один способ «вручную» восстановить нормальную работу модуля комфорта — отсоединить на несколько минут минусовую клемму аккумулятора.Когда все попытки не увенчались успехом и модуль явно поврежден, его следует заменить. На его место можно установить новый или бывший в употреблении модуль. Следует помнить о соответствии серийных номеров и необходимости их перекодировки.

    .

    Шевроле Круз не заводится что стартер не крутит горит управление. Что делать если Шевроле Круз не заводится, как исправить ошибку ограничения сцепления

    Пусковой узел является одним из основных узлов системы зажигания любого автомобиля, в том числе Шевроле. Как и любая другая деталь, этот элемент может со временем изнашиваться и выходить из строя, доставляя тем самым неудобства автовладельцу. Подробнее о том, почему Шевроле Круз не заводится, не крутит стартер и как его заменить, вы можете узнать из этого материала.

    Возможные ошибки запуска и как их исправить

    Если автомобиль Шевроле не крутит стартер или пусковой оборот, но двигатель не заводится, это может быть вызвано различными ошибками. Далее рассмотрим недостатки, которые могут возникнуть у CHEVROLET Cruise Cruise и других моделей.

    Итак первая неисправность - при попытке запуска двигателя якорь устройство не вращается и тяговое реле не щелкает должным образом, двигатель не заводится.

    Это может быть связано с:


    Если приедет якорь реле, необходимо разобрать этот элемент и проверить его легкость хода.

    Трещина другого типа - Тяговое реле работает, но якорь не крутится или очень медленно.

    Причин может быть несколько:

    1. Если стартер не крутит, возможно рукоять конца троса заземления, просто потяните вверх и зафиксируйте.
    2. На контактных болтах реле возможно ослабление гаек крепления указателя.Сами болты тоже могли окислиться. Попробуйте его почистить, а если есть необходимость, то гайки подтянуть.
    3. Узел щетки изношен или устройство коллектора работает с трудом. Вы можете попробовать почистить его, а также заменить узел щетки.
    4. Так же причиной может быть обрыв или герметизация в обмотке якоря, этот пункт можно поменять без проблем.

    Бывает, что при включении зажигания многократно срабатывает тяговое реле, причина может быть в замыкании его обмотки.Если да, то единственный выход – замена элемента. Но также такая причина может быть следствием падения напряжения в его обмотке, , что происходит из-за окисления жил проводов. В этом случае нужно продиагностировать состояние проводки на участке от разъема 50 до аккумулятора.

    Если якорь от пускового узла работает, но при этом не крутится маховик, причина может быть в пробуксовке сцепления или повреждении трансмиссии. В первом случае устройство необходимо продиагностировать на стенде и при необходимости заменить сцепление, во втором - заменить поврежденные шестерни (автор видео о самостоятельной установке механизма - левый канал).

    Другой тип треска - стартер крутит, но при повороте якоря кажется, что есть немецкий шум на работе пускового устройства.

    Причина и решение:

    1. Износились вкладыши от вала с фурнитурой подшипниковой арматуры - произвести замену или замену крышки и обслуживание вкладыша.
    2. Ослабил устройство устройства - лучше просто подтянуть гайки.
    3. Трещины или треснула крышка на корпусе хранения - замените узел.
    4. Узел закрепился на месте установки с перекосом, - произвести диагностику работоспособности устройства.
    5. У меня изношены шестерни или повреждены шестерни - замените их.
    6. Повреждены зубья маховика или ведущие зубья - оба подлежат замене.

    Замена аппарата своими руками

    Если двигатель не может запуститься из-за выхода из строя пускового устройства, при последнем ремонте оно ремонту не подлежит, его придется заменить.

    Подробная инструкция как заменить узел на примере Нивы Шевроле читайте далее:


    Подробная инструкция по ремонту механизма автомобиля CHEVROLET LACETTI, представлена ​​в видео ниже (автор - Константин Петраков).

    Посмотрите интересное видео на эту тему.

    В процессе эксплуатации Шевроле владелец автобуса может столкнуться с ситуацией, когда машина не заводится. Такая проблема может возникнуть вне зависимости от того, какая силовая установка стоит в комплектации автомобиля. Причины, по которым двигатель не заводится, зимует или греется, самые разные, но в большинстве случаев они кроются в системе зажигания или топливной системе.

    Отказ батареи

    Если ввод в эксплуатацию силовой установки Шевроле Круз стал невозможен, в первую очередь необходимо обратить внимание на напряжение бортовой сети.Надо мерить на аккумуляторе. Для этих целей рекомендуется использовать грузовую вилку.

    Наиболее сильный спад стресса проявляется в холодное время года. Аккумулятор не дает достаточного пускового тока, стартер не крутит, реле щелкают. Электронный блок управления следит за напряжением бортовой сети. Как только его значение падает ниже порога, попытка запуска закрывается. Усложняет ситуацию то, что в мороз масло в двигателе становится кудрявым и коленвал сложнее.Совокупность этих факторов приводит к тому, что запуск двигателя становится невозможным.

    • зарядить аккумулятор;
    • запустить двигатель с помощью пускового устройства;
    • чтобы было легко завести утром, снять аккумулятор и прогреть в теплом помещении или поставить машину в отапливаемый гараж.

    Заводить с другого автомобиля не рекомендуется, так как высок риск повреждения электроники.

    Автосигнализация и невозможность запуска двигателя

    Аварийный сигнал предназначен для предотвращения несанкционированного запуска.Для этого защита реализована как на программном, так и на физическом уровне. В результате выход из строя любого компонента системы безопасности приводит к невозможности запуска двигателя. Также есть проблемы с замком зажигания.

    Самый простой способ выполнить диагностику системы безопасности — запустить пробную электростанцию, когда автосигнализация отключена.

    Система зажигания

    Плохое качество топлива и несоблюдение срока службы могут вызвать проблемы в топливно-воздушной смеси.Чаще всего это одна или несколько свечей. Автомобиль, как правило, сразу перестает заводиться. Этому предшествуют некоторые симптомы:

    • троит двигатель;
    • бег становится тяжелым;
    • мощность двигателя снижена;
    • увеличивается расход топлива;
    • проверить двигатель горит.

    Внешний вид двигателя

    Неудовлетворительное состояние свечей зажигания

    Топливная система

    В топливной системе есть несколько слабых мест, которые могут привести к невозможности запуска силовой установки.Причины их выхода из строя чаще всего связаны с использованием некачественного топлива. Общие проблемы в топливной системе показаны в таблице ниже.

    Отключенный топливный фильтр

    Для устранения неисправности топливной системы рекомендуется изначально следить за состоянием топливных форсунок. Если диагностика показывает нарушение работы горелки, рекомендуется ультразвуковая чистка.

    Также необходимо проверить состояние топливного насоса и топливного фильтра.В автомобиле Шевроле Круз нет специального технологического люка под задними сиденьями, поэтому необходимо будет снять бензобак. Во время этого мероприятия можно оценить состояние его внутренних стенок и визуально контролировать качество залитого топлива.

    Другие неисправности


    Часто встречающиеся проблемы, мешающие запуску двигателя и методы устранения неисправности Шевроле Круз с двигателями 1,6 и 1,8 сведены в таблицу ниже.90 142 90 143 90 144 Вина 90 145 90 144 Описание 90 145 Неправильно установленный селектор кат. ЭБУ для автомобилей, в которых стоит устройство контроля положения рычага селектора коробки передач. Запуск невозможен, если выбран один из вариантов движения. Перевод контрольной точки в положение «P» избавит вас от невозможности старта. Машины где на механике такой проблемы нет. Код 89. В большинстве случаев сообщает о неисправности термостата.Код 89 редко вызывает отказ двигателя, но при сочетании других неисправностей может помешать работе машины.
    Для устранения поломки необходимо заменить термостат.
    После мойки машина заглохла и не заводится. Иногда подушки двигателя. Просушить моторный отсек. При необходимости замените воздушный фильтр.

    Пусковой узел является одним из основных компонентов системы зажигания любого автомобиля, в том числе и Шевроле.Как и любая другая деталь, этот элемент может со временем изнашиваться и выходить из строя, доставляя тем самым неудобства автовладельцу. Подробнее о том, почему Шевроле Круз не заводится, нет и как его заменить, вы можете узнать из этого материала.

    [Скрыть]

    Возможные ошибки запуска и способы их устранения

    Если автомобиль Шевроле не крутит, но двигатель не заводится, это может быть вызвано различными ошибками. Затем рассмотрим ошибки, которые могут возникнуть с автомобилем и другими моделями.Итак первая неисправность - при попытке запуска двигателя якорь, устройство не вращается и тяговое реле не щелкает должным образом, двигатель не заводится.

    Это может быть вызвано:

    1. Окислением или разрядкой клемм аккумуляторной батареи, поэтому проблем при запуске может не быть. Очистите клеммы или зарядите аккумулятор.
    2. Произошло нецентральное закрытие или обрыв цепи обмотки втягивания. Обычно проблема решается заменой тягового реле.
    3. Фиолетовый в цепи питания тягового реле. Необходимо провести диагностику проводов, соединяющих разъемы пускового устройства и замка зажигания.
    4. Скорее всего проблема в работе контактной части выключателя, контакты 50 и 30 не замкнуты. В этом случае проблему можно решить заменой части контакта.
    5. Если приедет якорь реле, необходимо разобрать этот элемент и проверить его легкость хода.

    Другой тип обрыва - Тяговое реле работает, но якорь не поворачивается или движется очень медленно.

    Причин может быть несколько:

    1. Если стартер не крутит, возможно ручка конца троса возврата на массу, просто потяните вверх и зафиксируйте.
    2. На контактных болтах реле можно ослабить гайки крепления указателя. Сами болты тоже могли окислиться. Попробуйте его почистить, а если есть необходимость, то гайки подтянуть.
    3. Узел щетки изношен или устройство коллектора работает с трудом. Вы можете попробовать почистить его, а также заменить узел щетки.
    4. Также причиной может быть обрыв или заедание в обмотке якоря, этот элемент можно поменять без проблем.

    Бывает, что при включении зажигания многократно срабатывает тяговое реле, причина может быть в замыкании его обмотки. Если да, то единственный выход – замена элемента. Но такая причина может быть следствием падения напряжения в его обмотке, что происходит из-за окисления жил проводов. В этом случае нужно продиагностировать состояние проводки на участке от разъема 50 до аккумулятора.

    Если якорь от узла стартера работает, но при этом маховик не крутится, это может быть из-за пробуксовки сцепления или повреждения трансмиссии. В первом случае устройство необходимо продиагностировать на стенде и при необходимости заменить сцепление, во втором - заменить поврежденные шестерни (автор видео о самостоятельной установке механизма - левый канал).

    Другой тип треска - стартер крутит, но при повороте якоря кажется, что есть немецкий шум на работе пускового устройства.

    Причина и решение:

    1. Изношены вкладыши вала с подшипником – замените или замените крышку и техническое обслуживание вкладыша.
    2. Ослабил устройство устройства - лучше просто подтянуть гайки.
    3. Трещины на корпусе для хранения или треснула крышка - замените узел.
    4. Узел закрепился на месте установки с перекосом, - произвести диагностику стойкости устройства.
    5. У меня изношены шестерни или повреждены шестерни - Замените их.
    6. Повреждены зубья маховика или ведущие зубья - оба должны быть заменены.

    Замена устройства своими руками

    Если двигатель не заводится из-за выхода из строя пускового устройства, последнему ремонту оно не подлежит, его придется менять.

    Подробную инструкцию как заменить узел на примере Шевроле Нивы читайте далее:

    1. В первую очередь необходимо отключить бортовую сеть, т.к. она просто отключает минусовую клемму от аккумулятора.
    2. Снимите три болта, крепящие стартер к муфте.
    3. Дополнительно откручиваем болт нижнего замка задней впускной колонны, после чего распорку нужно отодвинуть в сторону, чтобы не мешала.
    4. Теперь необходимо аккуратно разобрать выходной узел, а заодно убедиться, что провода, которые в него входят, не перекручиваются.
    5. После выполнения этих действий блок можно отсоединить проводкой от выхода тягового реле.
    6. После этого можно отжать защитный кожух, открутить фиксирующую гайку и снять трос с контактного болта тягового реле.После этого можно снять весь механизм в сборе с автомобиля и при необходимости отремонтировать или заменить его. Установка устройства производится в обратной последовательности.

    Видео "Ремонт стартерного механизма в домашних условиях"

    Подробная инструкция по ремонту механизма автомобиля CHEVROLET LACETTI, представлена ​​в видео ниже (автор - Константин Петраков).

    Прежде чем писать, почему не заводится Шевроле Круз, думал, что описываются какие-то серьезные проблемы.Однако, самостоятельно прочитав форум Chevrolet Croise Club, я понял, что люди не знают самых элементарных вещей, а автовладельцы сталкиваются с такими проблемами, к которым все менее опытный водитель даже не привыкает. Итак, начнем.

    То, что когда руль, ключ не поворачивается, думали все знали. Однако, как показала практика – для многих это проблема. Что ты должен делать?

    Необходимо обшить руль левой рукой и одновременно повернуть ключ.

    Это одна причина, есть другая причина. Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, ключ также блокируется перед переводом рукоятки в положение парковки ("P"). Это так называемая защита от дурака.

    Вообще-то все.

    Не заводится, праймер не крутит, брелок не реагирует

    Это элементарная вещь, которую они не знают. Если не завести Шевроле Круз, не крутить стартер, машина не реагирует на аварийный брелок, обычно это происходит в случаях, когда аккумулятор разряжен.Чаще всего аккумулятор делают навсегда.

    Но вы можете начать использовать другое устройство для управления автомобилем. Процесс называется «кричать». С помощью специального зажима, они в изобилии продаются в автомагазинах, подключаешь аккумулятор к кому-нибудь другому. Для этого провод с «+» подключается к его плюсу, а соответственно «-» к минусу. После этого машина оживает и ее можно заводить. После этого заведение автомобиля осуществляется с помощью стартера, и можно добираться до сервиса.Или даже один-два раза. Однако, если вы оставляете машину надолго, все, что вам нужно сделать, это повторить это снова.

    Стартер крутит неправильно

    Конечно, первое, что приходит на ум, это сдохший аккумулятор. Тем не менее, это не всегда так. Прежде чем грешить на аккумуляторы, проверьте состояние своего клема. Если визуально KELVE окислится, то контакт плохой и стартер будет включаться неправильно.

    Эта проблема решается, как правило, удалением ячейки наждачной бумагой.

    Но это не единственная проблема из тех, что могут быть. Если состояние клеммы нормальное, нужно еще проверить, насколько надежно минусовой провод крепится к кузову автомобиля. Иногда из-за плохого контакта проводов цепь Шевроле Круз может не крутить стартер.

    Важно! Если это происходит на малых передачах, это верный признак неисправности электрооборудования автомобиля. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора.

    Неисправно реле заряда аккумулятора

    Хотя эта проблема не является обязательной, указанной в разделе выше.Об этом следует рассказать подробнее, так как у многих владельцев почти новых автомобилей возникает вопрос, почему не заводится Chevrolet Cruise?

    Дело в том, что эта неисправность почему-то очень плохо диагностируется на станциях официальных дилеров, а владельцы почти новых круизов включают именно.

    Важно! Обращаю ваше внимание, если совершенно неожиданно после поворота ключа приборы ненадолго пьянеют и стартер даже не пытался перемотать, там 90% реле заряда аккумулятора.В то же время, если вам на станции сказали, что у понятий проблем нет, нужно самостоятельно просить об этом у реле. Иначе можно жарить не один день.

    Код 89.

    После анализа, если можно так сказать, причины детей, потому что Шевроле Круз не заводится, идут более серьезно. Один из них - это случай, когда ваш круиз не запускается, а на панели приборов загорается код 89.

    Почему-то в сети бытует мнение, что так машина информирует водителя о плановом техническом обслуживании.Однако это не так. По факту машина сообщает об ошибке термостата.

    90 300

    Внешний вид неисправного термостата: клеммы полностью окислились и

    исчез

    Важно! Если у вас код 89, а Шевроле Круз не заводится, почти наверняка термостат не имеет отношения к причине. Причину следует искать в других узлах. Очистка термостата и связанный с ним код 89 для запуска двигателя не имеют никакого эффекта.

    Эта шиба устраняется заменой термостата.Но на начало работы двигателя эта операция не повлияет.

    Ошибка сцепления Contrice

    На Шевроле Круз установили электронное сцепление. Это означает, что механической связи в виде троса между педалью и сцеплением нет. Еще одной особенностью этой марки автомобиля является то, что без выжатой педали сцепления он не заводится, стоит как следует заблокировать.

    Иногда это так. Выжимаем сцепление, начинаем крутить двигатель, крутить стартер, но Шевроле Круз не заводится с первого раза.Конечно, такого быть не должно. Автомобиль должен заводиться, говорят они, с ума.

    Причина такой ситуации часто держится в терминальной кладке винограда. Перед сменой стоит предъявить все контакты для начала. Обычно причинами такой поломки являются окисленные контакты клеммы сцепления. Если эта процедура не заменит ситуацию, судя по всему, вам придется многое изменить, путаница.

    Контекст триггера на Cruise CHEVROLET

    Неправильно, если они вообще замерзнут

    Это очень большой пласт глюков с одинаковыми симптомами - Шевроле Круз не заводится на холодную или очень плохо.На это будет несколько причин:

    • Нарушенная изоляция высоковольтных кабелей. Путь лечения заключается в замене трубки.
    • Закончился ресурс свечи зажигания. Устранение - замена свечи.
    • Неисправен датчик температуры на входе. Ремонт - замена датчика.
    • Воздушный фильтр забит. Не все меняют воздушный фильтр в тока. В этом случае он может засориться.
    • Форсунка забита. Путь исцеления - чистка инжектора.
    • Низкое качество топлива. Хороший бензин избавляет от этой проблемы. Если заливаете полный бак, чтобы не переливать бензин, добавьте в него присадку.

    Неисправная АЗС

    Данная неисправность появляется чаще всего. Машина едет, но штопор вдруг пропал и глохнуть потом машина не заводилась. К сожалению, руками эту поломку не устранить, машину приходится тащить либо в сервис, либо туда, где будете искать неисправность.

    Диагностировать данную неисправность можно только после снятия бака.

    Диагностика проводится напрямую напряжением питания топливного насоса. Если он не отвечает, обнаружена ошибка. Топливный насос заменен. Если же, наоборот, после подачи напряжения насос работает, неисправность работает на поиск в целостности электросистем, которые идут к топливному насосу.

    Важно! Bawzonasos в Крузе точно такие же как и ВАЗ стоят. А если менять без "стакана", можно неплохо сэкономить.

    После того, как вы достанете топливный насос из бака, вам нужно выйти из пластикового стакана. Задача непростая, так как он крепится на три пластиковых дюбеля и герметик.

    Важно! При извлечении насоса требуется аккуратность, так как пластиковые штифты очень просты.

    АЗС

    выглядит именно так

    Искусственное стекло с

    Собственно, тогда можно собрать все в обратном порядке.

    Важно! Топливный насос Ваз не идеален. И покупать его стоит только в том случае, если вы готовы его немного доработать прямо на месте. Работа не сложная, но в сервисе может отказать.

    АЗС ВАЗ на "стеклянном" круизе

    реферат

    В этом материале я постарался описать основные причины, по которым не заводится Шевроле Круз. Конечно, причин может быть больше, но здесь описаны самые конкретные и часто встречающиеся.

    Надеюсь, этот материал был вам полезен для тех, кто занимается самостоятельным ремонтом автомобиля.

    .

    Смотрите также