7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Шевроле лачетти тюнинг салона


Лачетти хэтчбек: тюнинг салона. Chevrolet Lacetti: последние отзывы

В 2014 году вышла последняя модификация "Шевроле Лачетти" в трёх кузовах: седан, универсал и хэтчбек. К великой радости российских автолюбителей, это авто официально появилось на отечественном рынке и имело вполне приемлемую стоимость.

Технические характеристики

Новый "Шевроле-Лачетти" остался верен традициям, и всё так же привлекал своим комфортом и компактностью.

Автомобиль был выпущен только с бензиновым двигателем, но в двух объёмах - 1,4 л, мощностью 95 л. с. и 1,6 л с 106 л. с. Выбор трансмиссии ("автомат" или "механика") есть в машинах с 1,6-литровым мотором. 1,4 л комплектуется только МКПП.

Подвеска - независимая Макферсон - как передняя, так и задняя. Она уже давно зарекомендовала себя как надёжная и простая в обслуживании.

Салон "Шевроле-Лачетти" довольно просторен. В нём с комфортом размещаются четыре пассажира. Место водителя оборудовано грамотно - всё, что нужно, под рукой, ни до чего дотягиваться не приходится, отмечают отзывы владельцев. По их мнению, единственный минус - это широкие передние стойки, которые крадут пространство обзора.

У багажника объём довольно скромный - всего 145 л. Однако сложенные спинки задних сидений могут увеличить его на треть. Конструкторы попытались компенсировать малый объём, оборудовав багажное отделение кармашками для небольших предметов. Под полом имеется место под полноразмерную запаску.

Своими техническими характеристиками "Лачетти" хэтчбек привлекает довольно широкую аудиторию: от семейных людей, до любителей скорости и дрифта. Последние, в свою очередь, часто привносят множество изменений, как в элементы кузова и салона, так и в работу двигателя. Благо, автомобиль "Лачетти" хэтчбек и тюнинг просто созданы друг для друга!

Чип-тюнинг. Увеличение мощности двигателя

Простой чип-тюнинг - это внесение изменений в работу блока управления двигателя. Если имеется специальная программа и навыки, то можно самостоятельно заняться этим, утверждают автолюбители. В противном случае, лучше обратиться к профессионалам.

Изменения в работе двигателя после чип-тюнинга заметны сразу: увеличивается крутящий момент, возрастает мощность и тяговитость ДВС, уменьшается расход топлива.

Плюс чип-тюнинга в том, что, если владельца не впечатлила работа изменённого двигателя, можно вернуть параметры блока управления к заводским настройкам, что с положительной стороны отметили автомобилисты.

Глубокий тюнинг двигателя предполагает конструктивное вмешательство. Для увеличения мощности растачивают цилиндры, устанавливают спортивные облегчённые поршни и новые распредвалы, шлифуют впускной коллектор. Устанавливается воздушный фильтр, имеющий нулевое сопротивление. Это необходимо для того, чтобы новая конструкция форсированного двигателя не испытывала кислородного голодания.

Судя по отзывам о "Шевроле-Лачетти", установка турбокомпрессора добавит его двигателю до 20% мощности. После всех изменений обязательно проводится настройка блока управления.

Чип-тюнинг двигателя предполагает и адаптирование трансмиссии, и системы выхлопа. В КПП устанавливают усиленные диски сцепления. Магистраль выхлопного газа дополняют прямоточным глушителем и системой из труб: от коллектора выпуска до резонатора.

Улучшение аэродинамики и экстерьера

У многих слово "тюнинг" сразу ассоциируется с хромом и обвесом до земли. Грамотное использование этих элементов придаст кузову авто элегантности и выделит его из общего потока машин.

Пороги и накладки на бампера не обязательно должны равнять асфальт. Пороги могут просто иметь другую форму: слегка выступать за общий габарит кузова, либо быть изогнутыми. "Юбка" переднего бампера часто оснащена прорезями - воздухозаборниками с решёткой или сеткой внутри. Дополнительно в неё можно установить противотуманные фары.

Антикрыло крепится, как под задним стеклом, так и на крыше у самого стыка с багажником. И в том, и в другом случае оно призвано улучшить управляемость автомобиля на высокой скорости.

Для сглаживания стыков крепления обвеса на кузов наносят аэрографию. С её помощью можно сгладить места крепления, а можно визуально изменить конструкцию, например, с помощью 3D рисунков.

Правильно подобранный кузовной тюнинг "Лачетти" (хэтчбек) улучшает аэродинамику авто, соответственно снижая расход топлива, что подтверждают и отзывы владельцев. Плохо проведённые работы могут быть аварийно опасны.

Изменение фар и фонарей

Сделать внешний вид авто эксклюзивным даже в темноте помогут светодиоды и хром.

Светодиодные лампы (в народе "ангельские глазки") изначально получили большую популярность в фарах БМВ, затем ими начали украшать и другие автомобили. Их установка на фары "Лачетти" (хэтчбек) не составляет особого труда. В комплект к "глазкам" добавляют и реснички, как в цвет авто, так и хромированные. Они имеют различную форму и ширину: могут повторять контур фары, а могут быть продолжением края капота (не закрывать ту часть фары, что стыкуется с крылом).

Светодиодной лентой делают фонари ярче и, соответственно, заметнее. Для заднего хода выбирают белый или жёлтый цвет ленты, для фонарей - красный.

На фонари устанавливают хромированные накладки. В светлое время они отражают блики солнца, а ночью изменяют форму свечения ламп.

После тюнинга оптики владельцы авто рекомендуется устанавливать стабилизатор тока, во избежание перебоев в напряжении сети.

Тюнинг колёс "Шевроле-Лачетти"

Выбор габаритов диска и резины напрямую влияет на ширину дорожного просвета. Чем больше радиус диска и шины, тем выше смотрится автомобиль и увеличивается его проходимость. Чем авто ниже - тем лучше его аэродинамика.

Штатный размер дисков на "Лачетти" - 15". При установке более высоких в комплекте с шиной необходимо учесть, что они могут задевать крылья и бампер при повороте. Для дополнительного увеличения клиренса растягивают пружины подвески. Минус в том, что подвеска становится жёсткой. Чем сильнее растянута пружина, тем меньше гасятся неровности дороги.

Разнообразие литых дисков по рисунку и оттенку (металлик, матовые, хром, в цвет кузова) позволяет удовлетворить вкус любого автовладельца, дополнить дизайн, как агрессивного, так и мягкого (женского) тюнинга.

В дополнение к дискам окрашивают и суппорты, как в цвет кузова, так и, например, просто в красный. Резину на "Лачетти" устанавливают более широкую (с небольшим выносом за кузов). Это делает стиль авто более спортивным, по мнению автолюбителей.

Тюнинг салона "Лачетти" (хэтчбек)

Вот уж где есть место для полёта фантазии! Можно изменить цвет всего салона, обшивку руля и сидений, установить подсветку пола или преобразить приборную панель.

Прежде чем браться за кардинальные изменения, стоит усилить шумоизоляцию. Заводская изоляция - это войлок. Его нужно убрать и заменить на более совершенные материалы: вибролисты и сплен.

Если люка нет

Наличие люка - приятное дополнение в интерьере. Дополнительный свет и вентиляция. Его установку можно как заказать у специалистов, так и провести самостоятельно. Для начала необходимо выбрать подходящий.

Привод люков бывает механическим и электрическим. Установка второго, конечно же, дороже. Стекло может быть тонированным или зеркальным, а может иметь специальное рельефное покрытие, защищающее от прямых солнечных лучей. Большинство люков могут приподниматься вертикально для проветривания, и отъезжать в корпус крыши для полного открытия.

Дизайн кресел и выбор обшивки

Любители тюнинга в своих отзывах о "Шевроле-Лачетти" говорят, что на сидениях в этом авто достаточно сменить материал, а их конструкция вполне может вписаться в любой придуманный дизайн.

Выбор материала и цвета зависит от общего видения всего интерьера салона. Можно перетянуть кресла кожей или велюром, скомбинировать несколько тканей и цветов. Плюсы обшивки из кожи или кожзаменителя в том, что её легко чистить, она не промокает, но в жаркий день кожаный салон сильно нагревается и долго держит температуру. В тоже время ткань пусть и не нагревается, зато намокает, а при сильной загрязнённости салона приходится отдавать машину в химчистку.

Помимо перетяжки существует и более простой способ изменить внешний вид. Рынок полон чехлами для автокресел на любой вкус и бюджет. Есть модели, имеющие поролоновые вставки, которые меняют форму сидения, делая её более спортивной. Чехлы считаются практичней, так как их можно снять с сидения и постирать, чего с обшивкой не сделаешь. Также, при желании, их можно заменить на другие. Соответственно изменится интерьер всего салона.

После того как вид кресел определён, можно приступать к дизайну потолка и обшивки дверей. Они могут соответствовать по цветовой гамме сидениям, а могут кардинально от неё отличаться.

Материал для дверей должен быть износостойким и легко чиститься.

Тюнинг панели

Приборная панель всегда находится перед глазами. Хочется, чтобы её вид был уникальным и приятным. Пластик легко можно покрасить специальной краской, которая продаётся в баллонах.

Однако креативнее смотрится панель, обтянутая кожей или алькантарой. Если кожаная панель удовольствие довольно дорогое, как по материалам, так и по выполнению работ, то оклейка алькантарой вполне доступна любому автовладельцу.

В интернет-магазинах продаются рулоны самоклеящейся алькантары. Но для того, чтобы сделать тюнинг панели "Лачетти" (хэтчбек), необходимо снять все пластиковые элементы кузова и оклеить их по отдельности.

Подсветка салона

Изменить подсветку на приборной панели можно с помощью прокладки с диодами необходимого цвета. В тюнинг-сервисе специалисты предложат различные виды панелей, а также цветовую гамму.

Подсветку пола легко установить самостоятельно. Обычно для тюнинга "Лачетти" (хэтчбек) выбирают неоновую светодиодную. В продаже существует несколько уже готовых диодных приборов, которые работают от розетки прикуривателя.

Общие рекомендации по тюнингу салона авто

Дизайн автомобильного интерьера должен отражать характер владельца машины, подчёркивать уникальность, соответствовать его увлечениям. Однако любое изменение стоит проводить с оглядкой на безопасность и комфорт водителя и пассажиров, советуют специалисты.

Для отделки выбирают огнестойкие материалы без постороннего запаха, ведь автомобиль имеет довольно маленькое пространство. У водителя может начаться головокружение при постоянном вдыхании химических испарений.

Неоновая подсветка не должна быть слишком яркой. В ночное время яркий свет в салоне снижает видимость дороги в разы. Провода обязательно прячут под обшивку и пластик, особенно те, что возле ног.

Самое главное в дальней дороге - это удобство кресел. Продолжительное нахождение в сидячем положении вызывает усталость в спине, боли в области поясницы. Сидения должны быть достаточно жёсткими и комфортными, чтобы водитель и пассажиры могли разместиться на них, не напрягая позвоночник.

Обшивка рулевого колеса не должна быть гладкой. Если руки скользят по рулю - это может привести к аварии.

Стоит выбирать коврики, строго соответствующие рельефу пола автомобиля. Если приобретены ковры универсальные, необходимо их обрезать так, чтобы они ложились на пол, не топорщась и не закрывая педали.

Тюнинг хэтчбека "Лачетти" - довольно увлекательное занятие. Тем более что в продаже имеются уже готовые комплекты для изменения дизайна салона, фар или кузова.

Делаем тюнинг Шевроле Лачетти самостоятельно

Популярности Шевроле Лачети может позавидовать автомобиль любой другой марки от европейских, корейских и японских производителей. Покорил российских автолюбителей этот автомобиль в первую очередь своей ценовой доступностью, во вторую – интересным дизайном.

Возможность произвести тюнинг Шевроле Лачети подкупает не только автомобилистов со стажем, но и более продвинутую молодежь. Однообразие, пусть и удачное, типового автомобиля начинает утомлять спустя некоторое время после его приобретения и тогда на первое место выдвигая фантазии по его преображению, в соответствии с вашими желаниями и запросами.

Кардинально изменить внешний вид, обновить интерьер, улучшить технические характеристики с помощью тюнинга Шевроле Лачети своим руками, задачи, с которой под силу справиться каждому, кто в ней заинтересован.

Тюнинг Шевроле Лачети своими руками

Несмотря на то, что над внешним обликом машины немало потрудились итальянские дизайнеры, поле деятельности для любителей потюнинговать все же осталось. Отойди от серийного дизайна поможет комплект воздухозаборников, обвесов и спойлеров. Установив их на свой автомобиль, вы кардинально преобразите его внешний вид, придав ему спортивной направленности.

Производя тюнинг своими руками, стоит аккуратно и усердно отнестись к установке обвесов, потому что в противном случае вы нарушите аэродинамические свойства машины, что незамедлительно скажется на управляемости автомобиля. Если вы не «дружите» с малярной кистью, то после того, как произведете все необходимый внешние установки, лучше всего завершающий этап, связанный с покраской, доверить мастерам аэрографии, которые приведут все в соответствии с общей концепцией автомобиля.

 Установив хромированные элементы на задние фонари, вы сделаете тюнинг автомобиля более ярким и интересным.

Изменить «лицо» машины поможет установка светодиодной подсветки, которая получила в народе название – «ангельские глазки». Стоит только учесть, что эти преобразования будут видны только после захода солнца.

Тюнинг салона Шевроле Лачети

Закончив с внешним видом, можно приступать  к переустройству интерьера салона. Здесь перед автовладельцами открывается широкое поле деятельности, так как возможности выбора стиля, практически безграничны. Кто-то придает ему вид коктейль-бара в сочетании с неоновой подсветкой.

Кто-то, являясь поклонником графа Дракулы, старается придать ему интенсивно красный цвет.

Небольшой тюнинг панели приборов и она заиграет новыми разноцветными красками. Достичь такого эффекта можно с помощью многотонной неоновой подсветки.

Однако прежде, чем приступать к тюнингу салона, стоит произвести ряд работ, направленных на уменьшение шума в салоне. Для этого, необходимо войлок, который стоит на внутренней поверхности задних крыльев заменить на звукопоглощающий сплэн и вибродемфер.

Тюнинг двигателя Шевроле Лачети

Установленный на заводе двигатель у большинства автолюбителей нареканий не вызывает. Он надежен, приемист и экономичен. Отдельные жалобы бывают только у автовладельцев с объемом двигателя 1,4 литра, но все они, как правило, касаются только недостаточной мощности силового агрегата. Любителей быстрой езды совершенно не устраивает мощность в 95 л/сил при значительном весе кузова.

Если с помощью чип-тюнинга можно изменить только программное обеспечение, то глубокий тюнинг двигателя поможет значительно улучшить физические данные силового агрегата.

Большинство автолюбителей начинают тюнинг двигателя с установки комплекта облегченной поршневой группы. Для замены поршневой группы потребуется произвести расточку головки блока цилиндров и провести шлифовку впускного коллектора.

Не стоит заблуждаться, что чем тщательнее будет произведена полировка стенок цилиндра, доведенная до зеркального блеска, тем лучше. На самом деле, как показывает практика, определенная степень шероховатости, которая обеспечивается хонингованием, только продуктивно отразится на работе поршневой группы.

Занимаясь переделкой двигателя, не стоит упускать из вида установку доработанных распредвалов. Они помогают значительно улучшить ходовые качества без существенного увеличения расхода топлива.

На впускной воздушный тракт необходимо обязательно поставить фильтр с нулевым сопротивлением. Его установка позволит снабжать двигатель достаточным количеством кислорода.

Если вы увеличиваете впускную способность воздушно-топливной смеси, то обязательно надо позаботиться о выпуске отработанных газов. Решить эту проблему поможет установка «паука» и прямоточного глушителя.

Проверенный способ увеличить мощность двигателя в несколько раз, это установить на него турбину. Ее несложно установить самостоятельно, проделав все необходимые работы своими руками, достаточно только хорошо изучить инструкции, которая прилагается в комплекте с турбокомпрессором. Установка турбонадува позволит увеличить мощность двигателя как минимум на 20%, что принесет владельце Шевроле Лачети полное удовлетворение от проделанной работы. Завершить работы по тюнингу двигателя необходимо перепрошивкой электронного блока управления двигателем.

Чин-тюнинг Шевроле Лачети

Автовладельцы недалекого прошлого могут только позавидовать современным автомобилистам, потому что сегодня это уже не просто сформированный кусок металла, который способен передвигаться, это уже киберустройство со своим интеллектом. Сегодня, для того чтобы улучшить тяговитость и динамику машины, совершенно необязательно брать в руки гаечный ключ, достаточно хорошего программиста.

 По своей сути, чип-тюнинг, это перепрошивка «электронного мозга» автомобиля. Стоит такая работа относительно недорого, но зато позволяет увеличить мощность двигателя до 12% с уменьшением расхода топлива до 8%.

Владелец Шевроле Лачети, который произвел чип-тюнинг, может совершенно не беспокоится что машина подведет его при выполнение обгона, когда необходимо выполнить резкое ускорение. Примечательно то, что если по каким то причинам перерпрошивка не устроила автовладельца, то всегда есть возможность вернуть все на исходные позиции.

Проведение чип-тюнинга будет жизненно необходимо, если вы переводите автомобиль с бензина на газ. В связи со сменой вида топлива потребуется корректировка параметров зажигания, которые были установлены на заводе.

Посмотрите видео и вы поймете, чего можно добиться при правильном тюнинге Шевроле Лачети.

Тюнинг Лачетти седан - тюнинг и доработка седана Шевроле Лачетти

Главная › Новости

Опубликовано: 27.08.2018

Молдинги Лачетти, боковые резиновые молдинги Chevrolet Lacetti

Седан Chevrolet Lacetti выглядит элегантно, он создан специально для того, чтобы стать лучшим среди конкурентов во всей Европе. Автомобиль начал свой выпуск в 2004 году, базовая комплектация седана была снабжена богатым комплектом систем и передовыми технологиями. Таким образом Шевроле стал намного безопаснее, он имеет свой индивидуальный стиль спортивной классики, что невозможно не заметить именно в данном автомобиле среди масс других иномарок. Также неплохо смотрится и Лачетти хэтчбек. Но машина выглядит обычно и не заметно на дороге, поэтому желательно сделать тюнинг Лачетти седан, это же касается и Нивы Шевроле , которая в стоке также выглядит не очень интересно.


Делать тюнинг Лачетти седан - дело весьма занятное и интересное, ведь для данной машины разработчики создали самые эксклюзивные аксессуары, которые смогут подчеркнуть необычный стиль тюнингованного седана  и его индивидуальность.


Лайфхак! Открытие багажника без рук и без пружин !

Оснащение автомобиля Шевроле Лачетти новыми элементами экстерьера

С помощью тюнинга машины, можно прославить автомобиль новым убранством, заметно выделить на фоне других авто, создать спортивный облик и изысканный дизайн. Тюнинг может показаться Вам некой головоломкой, разгадав которую, удастся создать автомобиль Вашей мечты, несмотря на штатную комплектацию автомобиля Шевроле Лачетти. Обычно, находится способ сделать тюнинг любого автомобиля в какой угодно комплектации, это правило коснулось в свое время даже автомобиля Ниссан Альмера .


Копия видео "gentra tuning"

Во внешнем тюнинге Лачетти седан необходимо побеспокоится об установки спойлера, хромированных деталей по всему кузову, ветровиков, решетки радиатора на передний бампер, брызговиков, рейлингов, ресничек на фар, диодной оптики, дефлектора капота и специальной защиты двигательной системы. Эти детали необходимы для того, чтобы автомобиль казался самым совершенным на дороге.

Внешний тюнинг Шевроле Лачетти  седан будет хорошо смотреться с установкой комплекта ангельских глазок. Это действительно особенное украшение фар автомобиля, что не может не восхищать взгляд даже самого капризного автолюбителя. Ранее данное устройство было использовано только в моделях автомобилей БМВ , сейчас же аксессуар начали применять в моделях Шевроле. Данный прибор имеет необычный неоновый контур, способный подчеркнуть форму фар авто. Именно тюнинг фары на Лачетти седан будет прекрасной составляющей для эстетичности авто, а также хорошим путеводителем в дороге.

Ведь с данным комплектом Лачетти не будут страшны любые погодные условия. Сияние фар действительно очень мощное и яркое, их свет можно заметить издалека, даже при плохой видимости, и предостеречь от возможных несчастных случаях на дороге. Плюс ко всему, такой совершенный комплект расходует совсем не большое количество электричества, что не может ни радовать владельца седана. Время работы - 20 тыс. часов; они будут намного ярче обычных светодиодных аналогов. " Ангельские глазки " способны равномерно распределять свет по кольцу, употребляют минимум тока, создают превосходный вид автомобилю.

Установите дефлекторы на окна, с хромированными элементами, специальные хромированные накладки на дверные ручки авто, аксессуары для оптики и зеркала заднего вида: мелкие детали влияют на общую картину интерьера. Рейлинги и другие дополнительные элементы также выгодно выделят машину и помогут перевозить дополнительный груз. Дефлектор капота будет защищать переднюю кромку авто от механического повреждения, он создает качественный аэродинамический поток, который уменьшает загрязнение лобового стекла. Такой вид тюнинга обходится без механического вмешательства в Шевроле Лачетти, он устанавливается с помощью прилагающихся защелок. С этим элементом автомобиль будет не только стильным, но еще и функциональным.

Важная деталь – защитная пленка на фары авто, она необходима не только для защиты передних фар от повреждения гравием, царапин и загрязнений, плюс ко всему, она также может преображать оптику новым цветом. Она идет абсолютно прозрачной, из полиуретана, а снимается, не оставляя видимых следов.

Установите автомобильный багажник, который крепится с помощью специальной опоры и прижима. С такой надежной конструкцией Вы никогда не потеряет свой багажник, он будет прилегать максимально близко к крыше, без люфта. Вы не будете ощущать дискомфорт, а шум от багажа будет минимальным. Защитная накладка на задний бампер создаст особую эстетику автомобилю, предотвратит появление царапин и сколов. Многое можно говорить, но лучше разок увидеть тюнинг Шевроле Лачетти седан фото.

Фото тюнинга Шевроле Лачетти седан

Оказывается тюнинг Лачетти седан своими руками можно сделать, так что попробуем установить ангельские глазки своими руками  на ваш автомобиль. Рассчитывайте на затраты не только времени и сил, но и на затраты в материальном плане. Гарантию на произведенное "искусство" Вы также не получите, так что за всю проделанную работу Вы будете отвечать самостоятельно. Вначале необходимо купить самые качественные фары "ангельских глазок", которые имеют форму круга, с усеченными областями, специально для модели седан. Цвет Вы можете выбирать разнообразный, по количеству их должно быть 4, напряжение на входе 9-16V на выходе 520-1400V, мощность 2-4W. Чтобы ориентироваться, как выглядит установленный комплект ангельских глазок, воспользуйтесь тюнинг Лачетти седан фото.

Тюнинг оптика Шевроле Лачетти седан - это творческий процесс, способный сделать автомобиль индивидуальным, выделяющимся из серой массы. Если же Вы сомневаетесь в своих силах, тогда лучше не медлить и обратится в проверенный автосалон тюнинга машин. Важно также проследить, чтобы оптика была установлена фабричного производства, поэтому лучше самим купить качественные фары с изолированными приборами, которые предотвращают возникновение замыкания, после чего отправляться в сервисный центр.

Внутренний тюнинг Лачетти седан

Переходим к тюнингу салона Шевроле Лачетти. Вы будете удивлены, насколько конструкторы создали просторный салон! Тут есть даже свои дополнительные воздушные дефлекторы для пассажиров на заднем сидении.

Данный вид тюнинга начинают с установки полной шумоизоляции. После чего салон автомобиля снабжается кожаной отделкой, магнитолой, новым декором, подсветкой приборной панели, подогревом и вентиляцией сидения, электрорегулировкой кресла. Дополнительной устанавливаются накладки на внутренние пороги и хромированные элементы, которыми украшаются приборная панель. Чтобы создать дополнительный комфорт, можно поменять на другой цвет панель приборов, или же наполнить ей металлическими или деревянными вставками.

Сделайте Шевроле Лачетти седан немного агрессивным и спортивным с помощью доработки мотора. Необходимо провести процедуру чип-тюнинга авто, после чего происходит уменьшение расхода бензина, разгон выполняется быстрее, исчезают провалы в работе моторной части. Важно понимать, что данный тюнинг не исправляет поломки мотора, поэтому прежде чем делать чип рестайлинг проверьте полную его исправность. Вследствие чего мощность двигателя возрастет на величину до 10 процентов.

Также важно установить комплект облегченных поршней спортивного типа, головку блока цилиндров, доработать распредвал, чтобы улучшить ходовую часть и расход топлива. Поставьте фильтр нулевого сопротивления, систему «паук», турбокомпрессор и прямоточный глушитель. Установите воздушный фильтр , который сводит к минимуму воздушное сопротивление, снижает уровень турбулентности и очищает воздух двигательной системы. Чтобы не повредилась трансмиссия, установите тюнинг комплект корзины, диски сцепления, и эффективные тормоза .

А вот здесь наглядно показывается, как установить специальную накладку на панель приборов Шевроле Лачетти:

Тюнинг Шевроле Лачетти хэтчбек своими руками фото. Чип-тюнинг Chevrolet Lacetti

Не для кого не секрет, что Chevrolet Lacetti очень популярная модель среди российских автолюбителей. Прежде всего это обусловлено невысокой ценой. Но так же нельзя забывать и о внешнем виде автомобиля. Как раз об этом мы сегодня и поговорим. Возможность создавать различные тюнинг модификации Шевроле Лачетти хэтчбек привлекают как бывалых автолюбителей, так и современную молодежь. Фото различных модификаций вы можете посмотреть ниже.

Визуальное однообразие стандартного автомобиля быстро надоедает и возникает непреодолимое желание сделать свой автомобиль индивидуальным и необычным.

Кардинально поменять внешний вид автомобиля, освежить салон, усовершенствовать двигатель и сделать тюнинг Chevrolet Lachetti xэтчбeк своими руками задача непростая, но вполне посильная.

Чип тюнинг Шевроле Лачетти хэтчбек

Электронные “мозги” современных автомобилей дают отличную возможность для того чтобы улучшить динамику двигателя без лишних слесарных работ и небольших вложений.  Можно просто сделать чип-тюнинг Шевроле Лачетти, чтобы мотор стал более мощнее.

Перепрошивка ЭБУ стоит примерно 100 $. При небольших вложениях можно получить ощутимый прирост мощности двигателя. Расход топлива в результате манипуляций может сократиться на 5%, а мощность двигателя увеличиться  на 10%.

Автолюбитель Лачетти хэтчбек с чипованным двигателем уверенно чувствует себя на дороге и при обгонах динамика заметно увеличивается.

Чип-тюнинг Chevrolet Lacceti своими руками возможен если у вас есть специальное оборудование. Но благо есть множество автосервисов, где можно провести прошивку “мозгов” вашего автомобиля.

Чип-тюнинг обязателен при переводе с бензина на газ. Смена вида топлива требует корректировки заводских настроек зажигания. Без прошивки двигателя значительно снизится его ресурс, так как газ обладает более высоким октановым числом нежели бензин.

Тюнинг двигателя и трансмиссии Chevrolet Lacetti хэтчбек своими руками

В основном двигатель работает без нареканий. Это экономичный мотор с достаточной динамикой. Можно услышать жалобы только от владельцев моторов объемом 1,4 л., так как им не хватает динамических качеств автомобиля. 

Если чип-тюнинг изменяет только программные режимы работы мотора, то углубленный тюнинг двигателя Chevrolet Lacceti проводится при физической переделке узлов и агрегатов.

Начинают тюнинг двигателя обычно с установки комплекта облегченных поршней, растачивают головку блока цилиндров и шлейфуют впускной коллектор.

Чем меньше вес поршня и шатуна, тем меньше энергии топлива расходуется на раскрутку коленвала. Легкие поршни значительно увеличивают динамику автомобиля.

Проводя тюнинг Лачетти хэтчбек, не забывайте об установке доработанных распредвалов. Они улучшат ходовые качества машины без повышения расхода топлива.   Следует учесть что необходимо заменить стандартный фильтрующий тракт на фильтр нулевого сопротивления, чтобы дать форсированному мотору необходимое количество кислорода.

“Прокаченный” двигатель должен работать в тандеме с трансмиссией. Это требует замены стандартной корзины и дисков сцепления на усиленный тюнинг-комплект.

Систему выпуска газов нужно так же заменить на прямоточный глушитель и «паук» - системы трубопроводов от выпускного коллектора до резонатора.

Эффективный и надежный способ увеличить мощность мотора является установка “турбины”. Данный тюнинг Лачетти своими руками можно выполнить самостоятельно прочитав инструкцию монтажа навесных агрегатов.

Турбина может увеличить мощность на 15%. После такого тюнинга двигателя обязательно необходимо провести чип-тюнинг ЭБУ.  

Внешний тюнинг Шевроле Лачетти фото

Стандартный вид Chevrolet Lacetti  выглядит вполне неплохо, но не стоит этим ограничиваться.

Надоевший серийный вид автомобиля поможет освежить комплекты углепластиковых обвесов.  Установленные на кузов детали преображают внешний облик автомобиля и придают спортивную ноту.

Делая тюнинг Шевроле Лачетти хэтчбек своими руками, проявите аккуратность при закреплении обвесов на кузов автомобиля.

Приятно обновить облик машины можно при помощи аэрографии.   Хром-пакет для для фар сделает наружный тюнинг автомобиля более изящным.

Светодиодная подсветка фар, ставшая так популярна в последние годы, значительно поменяет облик автомобиля.  

Тюнинг салона Chevrolet Lacetti фото

При работе над улучшением салона для вас откроются большие перспективы и вы сможете воплотить любой замысел. Тюнинг салона ограничивается лишь вашим воображением.

Панель приборов после тюнинга Лачетти хэтчбек смотрится очень необычно и ярко это хорошо видно на фото.

Но не забывайте - украшение салона  это завершающий шаг тюнинга. Нужно уделить больше времени на повышение шумоизоляции кузова. Для этого с внутренней части крыльев убирают войлок и вставляют вибродемпфер и сплэн. После этого посторонние шумы не будут вас беспокоить.  В местах соприкосновения пластика оклеивают битопластом для снижения скрипов в салоне.

И так мы узнали что тюнинг Шевроле Лачетти хэтчбек вполне можно провести самостоятельно, что поможет сэкономить ваш бюджет.

Ниже смотрите тюнинг Chevrolet Lachetti xэтчбeк видео.

С чего начать тюнинг Chevrolet Lacetti

Если Вы хоть однажды бывали на слетах тюнингистов, то Ваше внимание, конечно же, было обращено на автомобили Шевроле. Тюнинг Chevrolet лачетти хэтчбек превратит Ваше авто в яркую модель. Приятно отличаясь ценой, лачетти представляет из себя динамичный стильный автомобиль с удобной системой управления и просторным салоном. Дизайн, разработанный итальянской фирмой Pininfarina, придаст Вашему автомобилю эмоциональный и динамичный силуэт.

Благодаря именно своим волшебным техническим характеристикам и манящим доступными ценами, автомобили Шевроле пользуются большой популярностью на авторынке России.

Под названием Lacetti на нашем рынке есть 3 разных автомобиля, но, особой популярностью пользуется Lacetti-хэтчбек. Трудно представить себе более подходящий автомобиль для города, чем этот. Большой клиренс, для пассажиров – вместительный багажник, комфортный салон, удобный подголовник и продуманность в мелочах даже представляют собой самый лучший вариант автомобиля для семьи, которая обожает совместные путешествия. А, если сделать вовремя тюнинг Lacetti хэтчбек, то автомобиль можно превратить в чисто индивидуальную модель, которая Вам будет служить верой и правдой – как в городе, так и там, где асфальт заканчивается.

Как же сделать лачетти индивидуальностью и что же может в себя включать её тюнинг? Прежде всего, стоит доработать при помощи стеклопластиковых деталей кузов. Как один из вариантов – «вытянуть» передний бампер вперёд и объединить его с облицовкой радиатора. Нишу для номера можно спокойно перенести в задний бампер, там же можно устроить воздухоотвод из-под днища от тормозов. Также можно увеличить спойлер крышки багажника.

Дальнейший тюнинг Шевроле позволяет объединить с накладными пластиковыми порогами и расширить колесные арки, убрать молдинги с дверей и ручки тоже, можно сделать, чтобы передние двери открывались потайными кнопками и электроприводом, а задние дверцы – ручками, которые размещены в углу окон.

После этого тюнинга авто порадует Вас гораздо более элегантным дизайном, не теряя своего удивительного функционала. Ведь в Lacetti даже есть установленный сразу холодильник. Можно бесконечно перечислять достоинства этого универсала. Эта машина представляет практически идеальное сочетание мощности и надежности, вместительности и комфорта по приемлемой цене.

Шевроле Лачетти - характеристики, расход топлива, отзывы, цена

Шевроле Лачетти

Первые шаги Шевроле Лачетти на рынке были непростыми. В начале производства, в 2003-2004 годах, автомобиль продавался под именами Daewoo Lacetti (хэтчбек) и Daewoo Nubira (седан и универсал), но после банкротства производителя и поглощения марки General Motors, в большинстве стран он стал продаваться под другими именами (Chevrolet Lacetti, Nubira, Optra, Estate, SRV, Buick Excelle, Holden Viva, Suzuki Reno и многие другие).В Европе мы знаем его как Chevrolet Lacetii. Автомобиль производится в Южной Корее, Колумбии, Индии, России и Таиланде. Первая версия на рынке была в кузове хэтчбек. Стоит отметить, что дизайн седана и универсала разработало известное стайлинговое ателье Pininfarina. Впрочем, о революционной или очень интересной внешности говорить сложно, тем не менее машина имеет аккуратные линии кузова.

Данная модель оснащена тремя типами бензиновых двигателей: 1,4, 1,6 и 1,8 л и мощностью 95, 109 и 122 л.с. соответственно.С 2007 года в продаже также доступен дизель объемом 2,0 л и мощностью 121 л.с. На выбор предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Мягко настроенная подвеска эффективно выбирает неровности поверхности, что положительно сказывается на комфорте вождения. К сожалению, есть и негативные последствия такой конфигурации — в более крутых поворотах чувствуется, что машину слегка кренит.

Европейский седан Lacetti принимает участие в гонках World Touring Car Championship (WTCC) с 2005 года.Тогда же был представлен дорожный концепт-вариант Lacetti WTCC R+. Эта модель основана на гоночной версии. Он приводится в движение 1,8-литровым двигателем, как и стандартные модели, но дополнительно оснащенным турбокомпрессором, увеличившим мощность до 172 л.с. На маленьком экране появился и Chevrolet Lacetti

. С весны 2006 года используется редакцией автомобильного шоу Top Gear в рубрике «Звезда в разумной машине».

Интерьер этого автомобиля С-сегмента ничем не удивителен. Аккуратно и правильно оформленный, он, безусловно, практичен. Индикаторы легко читаются. Качество отделочных материалов удовлетворительное, хотя и не ставит на колени. Удобные и хорошо спрофилированные сиденья гарантируют надлежащий комфорт при вождении. Заднее сиденье также удобно, и места для пассажиров достаточно. Багажник разочаровывает - с учетом габаритов машины от него можно было ожидать гораздо большего.Фронтальные подушки безопасности и ABS входят в стандартную комплектацию.

Заслуживает похвалы тишина автомобиля - даже на более высоких скоростях нет дискомфорта, связанного с шумом в салоне. Плюсами также являются дешевые запчасти и сервисное обслуживание, что обусловлено простотой автомобиля. Интерьер прост и практичен, его эргономику можно с гордостью похвалить. Богатый шкафчиками, он должен удовлетворить потребности каждого пользователя. В некоторых версиях модели в бардачке перед передним пассажиром также установлен дефлектор, что особенно полезно в жаркие дни.Стоит рассмотреть более мощную версию двигателя. Приложив небольшие усилия, можно добиться хороших результатов сгорания как на дороге, так и в городе. Производство седанов закончилось в 2008 году, а универсалы и хэтчбеки выпускаются до сих пор. Преемником модели Lacetti является Chevrolet Cruze.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Стоимость использования:

Краткие сведения
Торговая марка Chevrolet
Тип Легковой автомобиль
.

Чехлы универсальные для Chevrolet Lacetti (2004-2009) АВТО-ДЕКОР Тюнинг - Авто-Декор

Чехлы универсальные подходят для всех поколений моделей:

ALFA ROMEO 145, 146, 147, 156, 159, 166, ДЖУЛЬЕТТА, ДЖУЛИЯ, GT, MiTo, STELVIO

AUDI A1, A2, A3, A4, A5, A6, A8, Q3, Q5, Q8

BMW СЕРИЯ 1, 2, 3, 4 , 5, 6, 7, X1, X3, X4, X5, X6

CHEVROLET AVEO, CAPTIVA, CRUZE, EPICA, LACETTI, NUBIRA, ORLANDO, SPARK, TRAX

CHRYSLER 300C, 0NE CITROEN C3, C4, C5, C-CROSSER, C-ELYSSE, DS3, DS4, DS5, NEMO, NEMO, SAXO, XANTIA, XSARA

DACIA DOKKER, DUSTER, LODGY, LOGAN, SANDEWOO2

3

35

3 LANOS, LEGANZA, MATIZ, NEXIA, NUBIRA

DAIHATSU GRAN MOVE, MOVE, SIRION, TERIOS

FIAT ALBEA, BIPPER, BRAVA, BRAVO, CINQUECENTO, CROMA, DOBLO, FREEMONT, IDEA, LINEA, MAREA, NEMO, PALIO, PUNTO, QUBO, SEDICI, SEICENTO, STILO, TIPO

FORD B-MAX, C-MAX, COUGAR, ESCORT, ESCORT FIESTA, FOCUS, FUSION, GALAXY, KA, KUGA, MONDEO, PROBE, PUMA, SCORPIO, S-MAX

HONDA ACCORD, CITY, CIVIC, CR-V, HR-V, JAZZ, LEGEND, PRELUDE

HYUNDAI АКЦЕНТ, АТОС, КУПЕ, ЭЛАНТРА, ГАЛЛОПЕР, ГЭТЦ, i10, i20, i30, i40, IONIQ, ix20, ix35, LANTRA, MATRIX, SANTA FE, SONATA, TERRACAN, TUCSON

KEEOKIA 0 CHEROKIA 0 0 CHEROKEE CHEROKEE CARENS, CEE'D, CERATO, MAGENTIS, NIRO, OPIRUS, OPTIMA, PICANTO, RIO, SHUMA, SORENTO, SOUL, SPORTAGE, STINGER, STONIC, VENGA

LANCIA, LANCIA , DELTA, DELTA , Юса,,, yussilon

Land Rover Discovery

Lexus GS, LS

Mazda 2, 3, 5, 6, 121, 323, 323F, 626, CX-3, CX-5, CX -7- ДЕМИО, ПРЕМАСИ, XEDOS

MERCEDES-BENZ 190, CL, A-CLASS, B-CLASS, C-CLASS, E-CLASS, M-CLASS

MITSUBISHI ASX, CARISMA, COLT, GALANT, L200, LANCER, OUTLANDER, PAJERO, SPACE RUNNER, SPACE STAR

NISSAN ALMERA, JUKE, LEAF, MAXIMA, MICRA, MURANO, NOTE, NP300, PATHFINDER, PRIMERA, QASHQAI, SUNNY, TERRANO, TIIDA, TINO, X-TRAIL

9005, OPANTAGI05 , ANTARA, CALIBRA, COMBO, CORSA, CROSSLAND X, FRONTERA, GRANDLAND, INSIGNIA, KARL, MERIVA, MOKKA, OMEGA, SIGNUM, TIGRA, VECTRA, ZAFIRA

PEUGEOT 106, 107, 205, 8, 206, 206 , 301, 305, 306, 307, 308, 309, 405, 406, 407, 605, 607, 2008, 3008, 4007, 5008, БИППЕР

РЕНО 90КО006 КАПТУР, КЛИО, ФЛЮЕНС, КАДЖАРНА , Megane, Modus, Safrane, живописный, Thalia, Twingo

Rover 25, 45, 75

25, 45, 75

Saab 9-3, 9-5

Seat Alhambra, Altea, Arona, Arosa, Ateca, C Ордоба, Экго, Ибица, Леон, Толедо

Skoda

Skoda Fabia, Karoq, Octavia, Praktik, Rapide, Roversister, Superb, Yeti

Smart Forfour

Forfour

Forfour

Ssester000 Forfour

forfour

ssestar000

ssestar000 forfour

ssestar000 upyy, наследие, Outback, XV

Suzuki Baleno, Celerio, Grand Vitara, IGNIS, Jimny, Liana, Samurai, Splash, Swift, SX4, Vitara, Wagon R +

, COROLIS , LANDUER, TOYOTA, LANDU, , PRIUS, RAV4, ГОРОДСКОЙ КРЕЙСЕР, VERSO, YARIS

VOLKSWAGEN AMAROK, BEETLE, BORA, CADDY, POLETA, GOLFET, GOLFET ПАССАТ, ПОЛО, ШАРАН, ТИГУАН, ТУАН, ТУАН, ТУАН, ТУАН, ВЕНТО

.

по-новому к старому

Как только Chevrolet Lachetti поступил в продажу, потребитель завоевал большую любовь, так как его доступность и интересный дизайн стали причиной его невероятной популярности. Возможность тюнинга Шевроле Лачетти становится интересной перспективой как для продвинутых подростков, так и для опытных водителей.

Очевидно, что монотонность типичного конвейерного производства всегда утомительна, поэтому уникальный экстерьер остается на пике популярности и по сей день, и это касается не только Chevrolet.Удивлять окружающих своей уникальностью и самодовольством – просто непреодолимое желание многих водителей.

Если вы решили провести тюнинг Шевроле Лачетти Хэтчбек, то знайте, что такая задача под силу любому профессионалу.

Электронный «мозг», которым оснащены современные автомобили, больше похож на компьютер, чем на железки с «нечто» из прошлого. Chevrolet Lacetti поможет вам получить мощность и обороты двигателя. Что такое чип-тюнинг? Он, по сути, прошивает или перепрограммирует, как его еще можно назвать, используя питание электронного блока управления автомобиля (сокращенно ЭБУ).

Такой тюнинг Шевроле Лачетти поможет в двух добрых делах: снизить расход топлива на 5 или 8 процентов и увеличить мощность двигателя на 10 или 12 процентов. Разумеется, благодаря этим особенностям увеличиваются и скоростные параметры тяги.

Это довольно стандартная процедура, в ней нет ничего сложного. Хотя оговаривается, что вы занимаетесь этим профессионально.

Сразу стоит выделить: если вас не устраивает навороченный тюнинг Шевроле Лачетти, то вы в любой момент можете просто отменить ПО, сделать как было изначально.

Если вы переводите свой автомобиль на бензин, то чип-тюнинг поможет только улучшить характеристики. В конце концов, если качество топлива меняется, настройка заводских настроек имеет решающее значение. Если этого не сделать, двигатель будет работать хуже.

Кроме того, если вы решили провести фрагментарный тюнинг Шевроле Лачетти, двигатель должен быть полностью исправен, поэтому для самой процедуры его необходимо диагностировать, в случае поломки - для ремонта, т.к. вспышка не является устранением неисправности.Это лишь улучшение заводских характеристик.

Как бы вы не советовали специалистов по чип-тюнингу, лучшим выходом из ситуации для увеличения мощности двигателя будет установка турбокомпрессора, который, кстати, автовладелец может поставить самостоятельно. Разумеется, ознакомившись с основными принципами работы навесного монтажа.

С помощью турбокомпрессора мощность Шевроле увеличится процентов на 15, а то и на 20, что весьма существенно.После этого «воскресения» необходимо будет изменить некоторые рабочие параметры, чтобы приспособить автомобиль.

Если вы решили доработать интерьер, то стоит отметить: чтобы никакие скрипы не мешали, как советуют профессионалы, все очень большие места в гостиной просто обклеить битопластиком.

.

как увеличить? Увеличение дорожного просвета Chevole Lacetti Какой дорожный просвет у седана Lacetti.

Дорожный просвет Лачетти Шевроле – это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля. Если говорить более конкретно, то дорожный просвет считается, согласно заводским нормам, от порога автомобиля до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также на его обтекаемость.

Зазор для разных кузовов

Обычно производители автомобилей устанавливают разные зазоры для разных типов кузова.В случае с Шевроле Лачетти производитель установил один клиренс для всех трех типов кузова: топор, седан и универсал. Итак, дорожный просвет составляет 145 мм по заводским нормам.

Распродажа Шевроле Лачетти.

Дорожный просвет изменится при установке тюнинговых деталей. Так, если установить защиту картера двигателя, то колея уменьшится почти на 15 мм и составит в среднем 130 мм. А если автомобиль доработать с кузовным тюнингом, то дорожный просвет можно уменьшить на 100 мм.Поэтому водители часто специальными мерами регулируют дорожный просвет.

Способы увеличения дорожного просвета

Поскольку дорожное покрытие в СНГ в основном неудовлетворительное, с ямами и неровностями, многие владельцы Lacetti пытались увеличить дорожный просвет, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как бамперы и дверные пороги. Это можно сделать несколькими способами. Наиболее распространены распорные втулки или пружины с амортизаторами.Рассмотрим оба варианта.

Прокладки амортизаторов для увеличения дорожного просвета.

Проставки

Проставки представляют собой резиновые/металлические пластины, которые вставляются между кузовом и амортизатором для увеличения дорожного просвета автомобиля. Эти запчасти можно приобрести на авторынках или в автосалонах. Так как стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, большинство водителей отдают предпочтение проставкам.

Типы прокладок.

Рассмотрим порядок работ по установке проставок:


Амортизаторы и пружины

Еще одним способом увеличения дорожного просвета Лачетти является установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого вам нужно найти специальный комплект шасси для увеличения дорожного просвета. Обычно за такими запчастями водители едут в тюнинг-магазины или на авторынок.

Установка ручная. Старые детали снимаются с автомобиля, а новые легко устанавливаются на старое сиденье.Так что нет необходимости что-то менять или приспосабливать. Единственный нюанс – могут быть большие крепежные болты, которые нужно срезать после примерки на автомобиль.

Выход

Дорожный просвет Шевроле Лачетти для всех типов кузова один и составляет 145 мм, согласно технической документации, предоставленной заводом-изготовителем. Итак, для увеличения дорожного просвета водители используют различные методы. Наиболее распространенным является установка распорок.

Немногие автомобили в мировой автомобильной промышленности, вероятно, имеют такие смешанные корни, как Chevrolet Lacetti, даже в эпоху глобализации и экономической интеграции.Действительно, сложно сразу определить «национальную принадлежность» автомобиля, учитывая, что в его создание вложили свои усилия американцы, корейцы и итальянцы. Официальным производителем Chevrolet Lacetti является компания Chevrolet, дочерняя компания General Motors. Корейцы предоставили Chevrolet Lacetti техническую платформу своей идеи — Daewoo Nubira.

Кстати, Lacetti до сих пор продается как Chevrolet Nubira в некоторых европейских странах. Кроме того, Daewoo предоставила Chevrolet доступ к достаточно большому авторынку на постсоветском пространстве, который она ранее успешно завоевала своими автомобилями.Дизайн Chevrolet Lacetti разработали итальянские дизайнеры из всемирно известных студий ItalDesign и Pininfarina. Кроме того, дизайнеры ателье Pininfarin разработали дизайн седана Chevrolet Lacetti, а специалисты ItalDesign поспособствовали появлению хэтчбека Chevrolet Lacetti.

В семействе Шевроле Лачетти, кроме седана и хэтчбека, есть еще и универсал. Интересно, что дизайн универсала Chevrolet Lacetti является результатом совместной работы итальянских и корейских дизайнеров. Однако после появления Lacetti сложно сразу сказать, чья «кровь» больше.Несмотря на наличие эмблемы Шевроле на радиаторе автомобиля, у Лачетти нет характерного для американских автомобилей агрессивного внешнего вида. Не похоже это и на горячих итальянцев, предложивших смешанный стиль. Корни корейской платформы Nubira прячутся очень глубоко.

Похоже, однако, что российские водители совершенно не интересуются этими подробностями «семейной жизни», чего нельзя сказать о самом автомобиле, пользующемся внушительной популярностью на российском автомобильном рынке.Иначе и быть не могло, ведь этот автомобиль гольф-класса обладает всеми преимуществами бюджетного автомобиля, доступными большинству покупателей – достойный внешний вид, приемлемые технические и эксплуатационные параметры. Российские дороги заполнены Шевроле Лачетти, и отзывы владельцев достаточно спокойные. И сегодня многие автомобилисты продолжают анализировать предлагаемые российскими дилерами варианты Шевроле Лачетти при выборе очередной «рабочей лошадки» для семейных путешествий, работы и развлечений.

Кузов Chevrolet Lacetti

Внешний вид продолжает передавать итальянское влияние как на хэтчбек, так и на универсал Chevrolet Lacetti.Яркий и запоминающийся дизайн хэтчбека совсем не агрессивен и подойдет как респектабельным парам, так и активной молодежи. У него удлиненные миндалевидные фары, наклоненные вперед задние стойки и стильные многоспицевые колеса. В чем-то хэтчбек напоминает очень популярную в России Alfa Romeo. Возможно, поэтому у этой версии Лачетти больше поклонников, чем у Шевроле Лачетти в кузове универсал.

Решетка радиатора традиционно разделена на три сектора. Почти все варианты Шевроле Лачетти оснащены массивным бампером, крышка багажника опущена на уровень бампера.Задний фонарь продуманной формы плотно прилегает к крыльям и задней двери. В более дорогих комплектациях хэтчбек дополнительно оснащается противотуманными фарами и спойлером на крыше.

Самый большой из модельного ряда Chevrolet Lacetti по всем параметрам – универсал или Chevrolet Lacetti Wagon. Можно без преувеличения сказать, что эта версия Lacetti наиболее предпочтительна для семейных пар, в первую очередь из-за своей вместительности и определенного комфорта. Универсал не имеет особого шика, как и вся серия Lacetti, в его конструкции нет особых излишеств или особых недостатков.Оригинальная оптика головы и четкие очертания колесных арок кажутся самым современным элементом дизайна. Удачной можно назвать комплектацию Шевроле Лачетти универсал с хромированными рейлингами.

Габаритные размеры хэтчбека составляют (длина х ширина х высота): 4295 х 1725 х 1445 миллиметров. Ширина универсала осталась прежней, по остальным габаритам этот вариант немного больше (длина х ширина х высота): 4580 х 1725 х 1500 миллиметров. Объем багажного отделения также различается.У хэтчбека Шевроле Лачетти этот показатель составляет 275 литров, а при сложенных сиденьях он увеличивается до 1045 литров. Здесь тоже лидирует универсал — 422 литра при нормальном положении задних сидений и 1254 литра при сложенных сиденьях. Дорожный просвет (дорожный просвет) Шевроле Лачетти во всех вариантах кузова составляет 145 миллиметров.

Видно, что все три версии Шевроле Лачетти не похожи на бюджетную версию и составляют достойную конкуренцию автомобилям этого класса, предлагаемым другими производителями.Дополнительным преимуществом является цена хэтчбека Шевроле Лачетти, составляющая в среднем около 460 000 рублей. Учитывая все остальные преимущества, такой автомобиль можно считать достаточно выгодным капиталовложением.

Салон Шевроле Лачетти

Сразу стоит отметить, что дизайн салона Шевроле Лачетти бросается в глаза, в первую очередь автомобиль является бюджетным вариантом и относится к гольф-классу. Во-вторых, в интерьере нет ни намека на корейское происхождение этого автомобиля.Дизайн хэтчбека и седана выполнен с использованием более дорогого и качественного пластика, удачно дополненного многочисленными алюминиевыми вставками. Даже в базовой комплектации можно увидеть алюминиевые контуры приборов на приборной панели и дефлекторы вентиляции.

Приборная панель выполнена без особых мер, что, впрочем, абсолютно не мешает удобному считыванию информации. Подсветка приборов приятного бирюзового цвета. Сиденье водителя имеет пять регулировок.Практически любой водитель сможет подогнать сиденье под себя. Также есть возможность наклона и выдвижения руля. На самом деле базовая комплектация Шевроле Лачетти более чем впечатляет для автомобиля С-класса

Изначально автомобиль имел электропривод боковых стекол и зеркал, кондиционер и аудиосистему, теплоизолирующие окна и передние подушки безопасности, АБС. За довольно символическую цену можно отрегулировать положение сидений по наклону передних и задних подушек и по высоте.Но если учесть, что цена Chevrolet Lacetti универсал начинается от 517 тысяч рублей (класс SE 1.6), а за полный комплект Chevrolet Lacetti Wagon CDX 1.8 придется отдать до 600 тысяч рублей, то несколько десятков тысячи рублей за дополнительный комфорт смотрятся не очень.

Пожалуй, самое заметное отличие Lacetti — довольно натуральная кожа на руле и отделке рычага переключения передач. В базовой комплектации для обивки сидений и дверных вставок использовался светлый велюр, что оптически увеличивает внутреннее пространство хэтчбека.Кожа используется для обивки сидений в более дорогих комплектациях. Собственно говоря, в этом плане седан-универсал ничем не отличается от других вариантов кузова. Пожалуй только качество пластика торпедо.

Гостиная буквально напичкана множеством карманов, отделений, подстаканников, подстаканников. Хотя надо отметить, что бардачок не самый большой, да и конструкция его явно ущербна – при открытии крышка упирается в колени пассажира.Но все это разнообразие доступно только водителю и переднему пассажиру. Пассажиры заднего ряда почему-то оказались обделены и для них предусмотрены лишь карманы в спинках передних кресел. Все остальное — откидной подлокотник, пепельница и т. д. — дизайнеры, видимо, посчитали излишеством. Салон Lacetti кажется просторным и вместительным. Но места на заднем сиденье для троих пассажиров может быть очень мало.

Chevrolet Lacetti: Технические характеристики

Для российского рынка Chevrolet Lacetti доступен с тремя вариантами бензиновых двигателей – четырехцилиндровыми двигателями DOHC с рядным расположением цилиндров объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л.Мощность двигателя составляет 95, 109 и 122 л.с. соответственно. Как правило, покупатели предпочитают выбирать «золотую середину». Как отмечают многие владельцы Lacetti, силовые агрегаты объемом 1,4 и 1,6 литра грешат возможностью быстрого выхода из строя датчика.

Максимальная скорость для вариантов 1,6 и 1,8 л составляет 185 и 189 км/ч соответственно. Разгон до сотни километров в час составляет 12,4 и 10,7 секунды. Расход топлива двигателя 1.6 DOHC составляет (городской x загородный x смешанный): 9,2 x 5,9 x 7,1 литра на 100 километров.Двигатель 1.8 DOHC потребляет (в городе х за городом х в смешанном режиме): 9,8 х 6,2 х 8,1 л на 100 км. Следует отметить, что двигатели достаточно эластичны, но трансмиссии 1.6 DOHC не хватает мощности на четвертой и пятой передачах. Особенно при обороте менее 2000 пунктов. Двигатель перестает разгоняться и начинает буквально «дергаться». Хорошая тяга достигается на средних и высоких оборотах.

Практически ни универсал, ни хэтчбек Chevrolet Lacetti существенно не отличаются по техническим характеристикам.В базовой комплектации производитель предлагает пятиступенчатую механическую коробку передач. Более дорогие версии могут комплектоваться четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Кроме того, хэтчбек также предлагается с оборудованием WTCC Street Edition. Разумеется, таким образом производитель в очередной раз пытается напомнить о выступлениях Chevrolet Lacetti в чемпионате. Правда, за спортивный комплект придется заплатить дополнительно 25 тысяч рублей. Собственно, это и делает эту конфигурацию уникальной.

Подвеска не особо оригинальна. Спереди традиционно установлены стойки МакФерсон, а сзади независимая подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами и гидравлическими амортизаторами со стабилизаторами. Следует отметить, что усиленная подвеска достаточно жесткая, чтобы ощутить всю «красоту» российских дорог даже на минимальных скоростях. Тормоза предлагаются как с передними, так и с задними вентилируемыми дисками.

Кстати, многие владельцы отмечают, что у Шевроле Лачетти универсал технические характеристики имеют некоторые неприятные свойства.Во-первых, конструкция привода рычага переключения передач недостаточна. Синхронизаторы плохо работают. В начале вместо второй передачи вы можете случайно переключиться на четвертую передачу. Довольно часто приходится использовать двойное сжатие. Педаль тормоза была жесткой и имела короткий ход. Причем остановить машину можно только полностью выжав педаль тормоза до пола. Возможно, производитель «намекает», что этот автомобиль не предназначен для агрессивного стиля вождения.

Вместо послесловия

Тем не менее, надо признать, что «странный ребенок от интернационального брака» заслуживает особого внимания со стороны широкого круга российских водителей.Марка Chevrolet является достаточным основанием для доверия. С положительной стороны, итальянцы заменили кричащий азиатский экстерьер и интерьер, придав ему утонченность, стиль и качество. Существенным преимуществом Шевроле Лачетти является достаточно серьезный набор электронных компонентов, начиная с базовой комплектации, что совершенно не присуще конкурентам гольф-класса, не говоря уже о более дорогих комплектациях.

Например, Chevrolet Lacetti Hatchback в комплектации SE оснащен гидроусилителем руля, центральным замком с дистанционным отключением и зуммером, кондиционером, обогревом заднего стекла с автоматическим таймером и электрорегулировкой обогрева зеркал, затемнением подсветки приборов и электроприводом ближнего света. регулировка головной оптики дальнего света.В системе безопасности используются передние подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS) и система распределения тормозных усилий (EBD).

Возможно, впечатление, которое производит Lacetti, немного портит жесткая и энергоемкая подвеска, позволяющая автомобилю «подхватывать» все неровности дорожного покрытия. Кроме того, отмечается средняя шумоизоляция, что не спасает от звука мотора и шума шин. Неровности дорожного покрытия иногда можно почувствовать через руль. Надо признать, однако, что Шевроле Лачетти в каждом кузове – типичный городской автомобиль, среди покупателей которого можно найти как семейные пары, так и молодежь.Словом, всем, кто ценит сдержанный стильный вид, комфорт и оптимальные характеристики по разумным ценам.

Тест-драйв (видео):

В 2002 году корейцы первыми увидели седан Chevrolet Lacetti, новую модель производства General Motors. Она была представлена ​​всему миру только через год. В то же время компания выпустила Chevrolet Lacetti в кузовах универсал и хэтчбек. В России продажи модели 20404 начались.

Несмотря на то, что на сегодняшний день General Motors не поставляет на российский рынок новые автомобили, по-прежнему можно владеть подержанным Chevrolet Lacetti, пользующимся большой популярностью.Это отличное решение для тех, кто ценит удобство и практичность, но ищет бюджетный вариант.

Запчасти Шевроле Лачетти поставляются разными производителями. Машина не только недорогая в покупке, но и недорогая в обслуживании.

Достоинства и недостатки Шевроле Лачетти

Одним из очевидных достоинств автомобиля является лаконичный и элегантный экстерьер. Конструкция кузова была разработана итальянскими мастерами. Однако, несмотря на скромные размеры автомобиля, салон довольно просторный.Дизайнеры предусмотрели большое количество углублений, карманов и вместительный бардачок, в который можно уместить различные мелочи, которые всегда должны быть под рукой.

Универсал Шевроле Лачетти имеет большое багажное отделение. Его объем можно увеличить, сложив задние сиденья. Шасси и рулевое управление этой модели работают четко и эффективно. В меру жесткая подвеска обеспечивает комфорт вождения. В качестве достоинств модели владельцы Шевроле Лачетти универсал отмечают короткий тормозной путь и высокую надежность.Даже в сильные морозы машина заводится без проблем.

Серьезные отказы случаются крайне редко. Но с ними легко справиться, обратившись в автосервис. Доступная стоимость запчастей позволяет производить недорогой ремонт. Запчасти на Шевроле Лачетти, купить которую можно найти во многих магазинах, по возможности использовать оригинал. Они обеспечивают надежную работу транспортного средства и имеют длительный срок службы. На рынке представлен широкий ассортимент запчастей от различных производителей.Благодаря большому количеству предложений каждый автовладелец имеет возможность выбрать оригинальные запчасти исходя из своего бюджета.

Однако есть у Шевроле Лачетти и недостатки. Лак недостаточно износостойкий. На нем быстро появляются глубокие царапины. Шумоизоляция модели оставляет желать лучшего. Самым главным недостатком является низкая проходимость. Соответственно, опытные водители рекомендуют следить за дорожным просветом, который еще называют дорожным просветом, и по возможности увеличивать его.Термин относится к расстоянию от земли до самой нижней точки кузова автомобиля.

Способы увеличения дорожного просвета

Универсал Chevrolet Lacetti имеет дорожный просвет 145 мм. Однако со временем из-за внешних факторов это расстояние сокращается. Причиной уменьшения дорожного просвета часто является установка дополнительного оборудования или внешняя доработка. В таких случаях необходимо увеличить дорожный просвет. Это можно сделать двумя способами.

Первый способ предполагает использование проставок – специальных резинометаллических блинов.Их установка осуществляется в несколько этапов:

  • стойка амортизатора и все ее составляющие демонтируются;
  • металлическая крышка крепления пружины снята;
  • между металлическими пластинами вставляется распорка;
  • устанавливаются крепежные винты, используемые для крепления рамы к стеклу;
  • Стойка установлена ​​на место.

С помощью этого метода дорожный просвет можно увеличить минимум на 15 мм. Главное подобрать качественные проставки.От материала зависит их долговечность и практичность. Распорки из полиуретана считаются наиболее удачным решением. Они гибкие, прочные и не подвержены коррозии с течением времени. Единственным недостатком полиуретановых проставок является их высокая стоимость. Однако такие вложения вполне оправданы, так как увеличение дорожного просвета повысит проходимость и предотвратит затраты на ремонт.

Второй способ потребует высоких амортизаторов или пружин. Процесс установки в этом случае занимает еще меньше времени.Достаточно демонтировать старые детали и установить на их место новые. Иногда крепежные болты подрезают, если они слишком велики.

Увеличение дорожного просвета поможет предотвратить проблемы с амортизаторами и увеличить проходимость автомобиля. Это также обязательная процедура для автомобилей, на которых установлено дополнительное оборудование. Чтобы правильно увеличить дорожный просвет, лучше обратиться к специалисту. А подбирать необходимые для этой процедуры детали удобно через интернет, воспользовавшись Каталог запчастей на Шевроле Лачетти необходимых для данной процедуры всегда можно найти в интернет-магазине Автокор.

Дорожный просвет — это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля. Точнее, считается дорожный просвет, согласно нормам, от порога автомобиля до дороги. Дорожный просвет влияет на аэродинамику автомобиля, а также на обтекаемость.

Измерение зазора.

Обычно производители автомобилей устанавливают разный дорожный просвет для разных типов кузова. Но если брать Шевроле Лачетти, то в данном случае производитель установил одинаковый дорожный просвет для всех трех типов кузова: хетчбек, седан и универсал .

Этот показатель соответствует заводским нормам - 145 мм.

Дорожный просвет в кузове универсал

Дорожный просвет перед кузовом универсал.

Поскольку универсалы подвергаются большим нагрузкам (грузы, тележки и другие предметы), дорожный просвет со временем может значительно уменьшиться.

Что уменьшает дорожный просвет?

Дорожный просвет изменится при установке дополнительного оборудования.

Так при установке картера двигателя то индекс уменьшится почти на 15 мм и в среднем 130 мм.А если автомобиль подходит для внешней доработки, то клиренс может быть и 50 мм. Поэтому водители часто специальными мерами регулируют дорожный просвет.

Способы увеличения дорожного просвета на Шевроле Лачетти

Поскольку дорожное покрытие в странах СНГ оставляет желать лучшего, многие водители стараются увеличить дорожный просвет на Шевроле Лачетти, чтобы избежать повреждения элементов защиты кузова, таких как бамперы и пороги.

Это можно сделать несколькими способами, но наиболее распространенным является установка проставок или пружин с амортизаторами.

Рассмотрим оба варианта.

Распорки

Комплект проставок.

Проставки представляют собой резиновые/металлические пластины, которые вставляются между кузовом и амортизатором для увеличения дорожного просвета автомобиля.

Эти запчасти можно приобрести на авторынках или в автосалонах. Так как стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, большинство водителей отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим порядок работ по установке проставок:

  1. Демонтируем стойку амортизатора со всеми ее составляющими.

    Схема места установки проставок.

  2. Демонтируйте металлическую крышку, удерживающую пружину.
  3. Установите распорку так, чтобы она располагалась между двумя металлическими пластинами.
  4. Устанавливаем крепежные винты, которыми подставка потом будет крепиться к стеклу.

    Установка проставок.

  5. Стойка устанавливается на стандартное сиденье.

    Установка стойки амортизатора с распорками.

Таким образом можно увеличить клиренс Шевроле Лачетти на 15-20 мм.

Специальные амортизаторы и пружины

Длина спусковой пружины = 350 мм, а для увеличения дорожного просвета - 385 мм

Еще один способ увеличить дорожный просвет Лачетти – установить высокие амортизаторы и пружины.

Для этого вам потребуется найти комплект шасси для увеличения дорожного просвета.Обычно за такими запчастями водители едут на авторынок.

Здесь увеличен клиренс Шевроле Лачетти.

Установка проста. Старые детали демонтируются с автомобиля и новые детали легко устанавливаются на старое сиденье ... Так что ничего менять или приспосабливать не нужно. Единственный нюанс – могут быть большие крепежные болты, которые нужно срезать после примерки на автомобиль.

запросов

Дорожный просвет Шевроле Лачетти для всех типов кузова один и составляет 145 мм, согласно технической документации, предоставленной заводом-изготовителем.Итак, для увеличения дорожного просвета водители используют различные методы. Наиболее распространенным является установка распорок.

Дорожный просвет Chevrolet Lacetti подобран таким образом, чтобы обеспечить достаточную проходимость при сохранении хорошей управляемости во всем диапазоне скоростей автомобиля. В отечественных реалиях выходного пособия, предоставляемого заводом, зачастую недостаточно.

Автомобиль ударяется о землю при преодолении дорожных препятствий, зацепляется за бордюры при парковке и застревает в снегу.По этим причинам автовладельцы прибегали к увеличению дорожного просвета различными методами.

Размеры дорожного просвета Шевроле Лачетти

Величина дорожного просвета Шевроле Лачетти напрямую связана с загрузкой автомобиля и местом измерения расстояния. Официальные данные, предоставленные производителем в инструкции, представлены в таблице ниже.

Подвеска автомобиля жесткая, поэтому реальный дорожный просвет редко отличается от официальных цифр.Падение дорожного просвета заметно только на автомобилях в плохом техническом состоянии. При «сломанной» подвеске дорожный просвет может уменьшиться на 20-30 мм.

Увеличение дорожного просвета Шевроле Лачетти без серьезных конструктивных изменений

Самый простой способ увеличить клиренс — использовать колеса большего диаметра, чем стандартный. Этот метод позволяет поднять автомобиль на 15 мм. При этом вернуть стандартный клиренс несложно, достаточно вернуть на место старые колеса.

Этот метод не лишен недостатков. Наиболее важные из них:

  • ложное измерение пройденного пути счетчиком;
  • выбоин и подклинивание колес при проезде препятствий типа лежачих полицейских;
  • Неверное измерение спидометра, что может привести к штрафу;
  • ухудшение управляемости, которое наиболее заметно при входе в поворот или на высокой скорости;
  • невозможность движения автомобиля с полной загрузкой из-за заклинивших колес;
  • необходимость замены колес на штатные при прохождении техосмотра;
  • Ограничение максимального увеличения дорожного просвета на 15 мм.

Использование проставок для увеличения дорожного просвета

Для получения более значительного увеличения дорожного просвета по сравнению с применением нестандартных колес используются специальные проставки. С их помощью можно изменить дорожный просвет до 35 мм.

Проставки для увеличения клиренса изготавливаются из плотного пластика и полиуретана, эбонита, металла. Каждый из продуктов имеет свои преимущества и недостатки, поэтому подбирать дистанции необходимо исходя из индивидуальных особенностей водителя и транспортного средства.

Изделия собираются между чашкой корпуса и подставкой. Для этого придется демонтировать с автомобиля часть подвески.

Использование пружин для увеличения дорожного просвета

Использование рессор для увеличения дорожного просвета снижает проседание автомобиля при загрузке. Обычно используются следующие типы пружин:

90 149 90 150 повышенная жесткость;
  • с большим количеством изгибов;
  • с увеличенной длиной хода;
  • комбинация вышеперечисленного.
  • Также возможно повысить сопротивление падению автомобиля под нагрузкой за счет межвитковых шайб. Изготавливаются из резины или полиуретана. Косвенным преимуществом использования вкладышей является улучшение управляемости автомобиля. Крен автомобиля значительно снижается при длинных поворотах.

    Резкое изменение подвески

    В тех случаях, когда подвеска слишком "убитая" или если вы хотите кардинально изменить дорожный просвет, вам придется переваривать чашки кузова. При проведении данного мероприятия автовладелец должен представить отчет о том, к каким последствиям это может привести.Ухудшение управляемости, боковой занос и неспособность к крену и изгибу подвески являются обычными последствиями такого типа замены транспортного средства.

    Пневматическая подвеска для Шевроле Лачетти

    Применение пневматической подвески позволяет изменять ее жесткость и величину дорожного просвета, адаптируясь к дорожным условиям. Это обеспечивает максимально возможную проходимость при сохранении полной управляемости.

    Недостатком пневмооборудования Шевроле Лачетти является его высокая чувствительность к качеству дорожного покрытия.По этим причинам в отечественных реалиях надежность пневмоподвески крайне низкая. Он начинает рушиться после победы над 20-40 тысячами. км.

    .

    Lacetti / Chevrolet / Койловерные подвески / Подвески - Интернет-магазин

    Настройки файлов cookie

    Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

    Требуется для работы страницы

    Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

    Функциональный

    Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

    Аналитический

    Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

    Поставщики аналитического программного обеспечения

    Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

    Маркетинг

    Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

    .90 000 снов и реальностей. Слабые стороны Шевроле Авео, что с надежностью благодаря опыту эксплуатации Краткая характеристика седана

    Любимец многих отечественных водителей. Однако его технические характеристики со временем устарели. Поэтому в 2012 году начался выпуск третьего поколения. Ему был присвоен индекс Т300. Этот автомобиль занял лидирующие позиции в бюджетном классе. Chevrolet Aveo T300 порадовал водителей новым дизайнерским решением. На рынке представлен в двух типах кузова: седан и хэтчбек.Эти модели были впервые продемонстрированы в 2010 и 2011 годах. Он продается в 50 странах мира.

    Описание хэтчбека

    Относится к классу малолитражных автомобилей. У него пять дверей. В гостиной одновременно могут разместиться 5 человек. Длина его корпуса составляет 4039 мм. Ширины 1735 мм достаточно, чтобы избежать тесноты в салоне, и обеспечить каждому пассажиру максимально комфортные условия. Показатель высоты можно отнести к стандартным значениям, он составляет 1517 мм.У хэтчбека колесная база 2525 мм, с одинаковой передней и задней колеей. Дорожный просвет в 155 мм позволяет использовать машину не только в городских условиях, но и на грунтовых дорогах. Этого параметра вполне достаточно для преодоления небольших препятствий. Топливный бак вмещает максимум 46 литров бензина. Максимальная масса около 1,6 т, снаряженная масса чуть более 1,1 т. Благодаря тому, что автомобиль собирается на отечественном предприятии ГАЗ, запчасти на Шевроле Авео стоят недорого и их можно приобрести в любом специализированном центре.

    Кузов Хэтчбек

    Посмотрим, какие конструктивные решения предлагает производитель. По бокам капюшона есть две отчетливые ребра. Решетка радиатора имеет трапециевидную форму. Бампер достаточно большой, в самом низу по бокам есть места для противотуманных фар. Однако оптика фары явно выделяется. Фара головного света «Шевроле Авео» Т300 имеет прямоугольную форму. Внутри четко обозначены два круга. Они очень эффектно смотрятся на черном фоне.Ближе к крылу находится прямоугольный индикатор. Крыша практически прямая, лишь сзади появляется небольшой наклон. При взгляде спереди сразу замечаешь хищные черты. Именно эти линии уже стали своеобразной витриной этого бренда. Задняя часть автомобиля не менее выразительна. Такие же круглые фары, оригинальная форма крышки багажника, арочные окна и небольшой бампер придают автомобилю блеск и стильность. Раздутые колесные арки — отличное дополнение. Задние двери оснащены встроенными ручками.Этим решением производитель показал готовность к совершенствованию.

    Хэтчбек техническое оснащение

    Пришло время заглянуть под капот Шевроле Авео Т300. Что ждет автолюбителей? Автомобиль оснащается четырьмя типами двигателей. Самый слабый агрегат в этой линейке – 1229 куб. см. Его номинальная мощность – 70 л. с. Устройство совершает 5600 оборотов в минуту. Тип бензина. Поставляется только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Кстати, о последнем все водители отзываются только положительно.

    Шестнадцатиклапанный агрегат объемом 1,2 л будет выдавать 86 л.с. з. Максимальная скорость зафиксирована на уровне примерно 171 км/ч. Автомобиль разгоняется до «сотки» примерно за 13 секунд. В среднем расходует около 6 литров бензина.

    Следующий агрегат объемом 1,4 литра. Его мощность зафиксирована примерно на уровне 100 л. г. За одну минуту устройство совершает 6000 оборотов. Комплектуется механической коробкой передач и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Максимальная скорость составляет 175 км/ч. С места машина разгоняется за 12-13 секунд. В смешанном цикле автомобиль будет сжигать примерно 7 литров.

    И последний агрегат, поставляемый с хэтчбеком, — двигатель объемом 1,6 л. Он порадует водителя мощностью 115 л. г. Тип - бензин. Дополняется как автоматической, так и механической коробкой передач. Его максимальная скорость может достигать почти 190 км/ч. Ускоряется за 11 сек. В среднем тратит около 6 литров на 100 километров.

    Комплектация и цены

    В 2014 году отечественный покупатель мог приобрести Chevrolet Aveo T300 (средняя цена 600 000 рублей) в двух комплектациях: LT и LTZ.В базовой комплектации предлагался двигатель объемом 1,6 л. Он был оснащен автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач. Минимальная стоимость 593 тысячи рублей. Что касается отделки LTZ, она предлагает множество дополнительных опций. Именно из-за них стоимость будет выше примерно на 150 тысяч рублей.

    Краткое описание седана

    Итак, имея в виду хэтчбек, можно приступить к рассмотрению седана Chevrolet Aveo. Первое, на что стоит обратить внимание, это длина корпуса.За счет седана багажное отделение больше, чем у хэтчбека. Этот показатель равен 4399 мм. А вот ширина и высота полностью соответствуют вышеперечисленным То же самое можно сказать и о колесной базе. Зато объем багажника порадует автомобилистов. Он составляет 502 литра, тогда как у хэтчбека всего 290 литров в сложенном виде и 653 литра со снятыми задними сиденьями. Запчасти для седана «Шевроле Авео» производятся на автозаводе «Автотор» в Калининграде. Модель третьего поколения оснащена 15-17-дюймовыми колесами.

    Конструктивные особенности седана

    Хэтчбек и седан не имеют отличительных конструктивных особенностей спереди. Все те же раздутые колесные арки, оригинальные фары, ребристый капот и койка.Глядя сбоку видно, что окна имеют трапециевидную форму. Линия крыши почти плоская. Теперь давайте посмотрим, что позади. В первую очередь подчеркнем, что бампер Шевроле Авео (седан) не очень большой. В нем преобладают плавные линии, плавно переходящие в колесные арки.Фары наиболее выразительны. Они сосредотачиваются на себе. Основной цвет, из которого они сделаны, — красный. Крышка багажника массивная.

    Техническое оснащение седана

    "Шевроле Авео" Седан Т300 оснащен теми же силовыми агрегатами, что и хэтчбек. Подробнее о них вы можете прочитать выше. Однако стоит отметить, что отечественный покупатель может приобрести автомобиль, оснащенный только 1,6-литровым двигателем и номинальной мощностью 115 л. z. Производители намерены также установить турбодизельные двигатели.Их объем будет равен 1,3 литра. Мощность, которую выдаст автомобиль с таким приводом, составит 75 – 95 л.

    Оснащение и стоимость седана

    Как было сказано выше, седан Chevrolet Aveo T300 будет комплектоваться в России только двигателем 1,6 л. В версии LT он работает с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Купить модель 2014 года можно за 550 тысяч рублей. (базовая комплектация). Тем, кто предпочитает путешествовать на автомобиле с автоматической коробкой передач, придется заплатить не менее 585 тысяч рублей.Эта трансмиссия рассчитана на 6 ступеней. Максимальная скорость автомобиля в такой комплектации составляет 186 км/ч. В городе он будет потреблять до 10 литров бензина. В смешанном цикле этот показатель снизится до 7 литров.

    Наконец

    Российские водители очень любят Chevrolet Aveo T300. Учитывая невысокую стоимость автомобиля и относительно недорогие запчасти, эту модель можно назвать лидером в своем сегменте. Aveo T300 обладает современными техническими характеристиками, хорошей аэродинамикой и комфортным салоном.Именно эти моменты отмечают все водители, купившие эту машину.

    Здравствуйте Уважаемые Водители!!!

    Давно ничего не писал о своей машине. Авео все чаще появляется на улицах Уфы, несмотря на то, что с сентября 2012 года моя комплектация (ЛТЗ) увеличилась на 80 000. рублей.

    Весь 2013 год провел в командировке, ездил мало, пробег на сегодняшний день чуть более 24000 км. Все нормально, в начале про поездку, о которой обещал написать, но как-то руки не доходили.

    Сильные стороны:

    • Самый безопасный автомобиль В-класса на российском рынке
    • Отличное поведение на дороге - управляемость и комфорт вождения

    Слабые стороны:

    • Большой расход бензина
    • Склонность к застреванию в снегу и бездорожье

    Обзор Chevrolet Aveo 1.6i (Шевроле Авео) 2013

    Всем доброе утро. Вот и решил написать отзыв о своей "АВЕЧКЕ". Я считаю неуместным писать с очень маленьким пробегом из-за неадекватной и неясной идеи автомобиля.Хотя даже при пробеге в 9000 км тоже сложно оценить все достоинства и недостатки автомобиля.

    Итак мой водительский стаж, если кому интересно, 12 лет, ездил на тот момент на космичи, стоки, ниссан блюберд, форд фокус, все б/у и вот новый авео. Не буду вдаваться в подробности покупки, видимо она мало кому интересна, скажу только, что купила ее наобум (Форд пришлось срочно продать, т.к. был выгодный вариант купить другую машину, которая позже они отказались от покупки.) Продал свой Форд, у меня нет дисков. Заказал авео и через неделю забрал черную авечку с акпп, кондер, все эл, стекла и подогревы, штатная музыка (бедные динамики но качественный звук, я музыкант и знаю качество звука) но мне хватает громкость, я уже вышел из того возраста, когда хочу слушать музыку, которая мне нравится, всем вокруг.

    Выехал из салона 06.01.2013 В принципе неплохо, ехать комфортно, я невысокий - 165 см., посадка высокая, мне удобно, но не знаю какой у человека рост, но дорожный просвет все равно высокий.

    Сильные стороны:

    • Мощный двигатель
    • Подходящая автоматическая коробка передач

    Слабые стороны:

    • Низкий свес переднего бампера

    Часть 2

    Отзыв Chevrolet LTZ (Шевроле Авео) 2012 Часть 3

    Здравствуйте дорогие!

    Очередной отзыв пишу не просто так: недавно исполнился годик как купил машину.

    Пробег в этом году 17000 км.Я подсчитал, что из 365 дней, прошедших с момента покупки автомобиля, 120 дней я был в командировке или на отдыхе за границей, когда не пользовался автомобилем. Таким образом, средний пробег автомобиля составил 69,4 км в сутки.

    Сильные стороны:

    • Хотелось бы продолжать ездить после 1 года эксплуатации - это важно!

    Слабые стороны:

    • Самый большой минус расход бензина

    Отзыв Chevrolet Aveo (T200) (Шевроле Авео) 2004

    Итак в 2005 году мой родитель решил купить себе легковушку.К будущей покупке предъявлялось, пожалуй, единственное, но очень непростое требование – наличие автоматической коробки передач. Сейчас у каждой табуретки есть комплект с двумя педалями, а тогда все было не так просто. То есть машины были, но не в сегменте бюджетных седанов, на которые покупатель смотрел в первую очередь. Я должен сказать, что доступная сумма составляет около 15 000 долларов. достаточно было купить приличный на тот момент С-класс, например Ford Focus I или Mitsu Lancer IX, на который я сильно обратил внимание отца.Но с ними двумя и с остальными ничего не вышло. Тогда я понял причину. Так подвоха мы и не почувствовали, смотрели лансер, сонату, еще что-то, уже не помню. Более того, его отец постоянно твердил, что все эти машины ему малы, Авео больше! Да, в моем понимании рост 184 см уже может накладывать ограничения на габариты автомобиля, но при сравнении сонаты и авео выбор должен быть очевиден!

    В общем, вплоть до автосалона Шевроле я пытался убедить его, что В-класс не может быть больше С, что для него было абсолютно пустым звуком.В общем, тогда мы были гораздо менее грамотны в автомобильном смысле. Я очень нервничал, осознавая, что не могу предотвратить ошибку. Разочарование усилилось, когда я увидел его перед собой. Да она маленькая! А внутри? Ой! Потом потихоньку начал понимать. За рулем действительно просторно. Нелепый довод моего отца, мол, здесь я могу ездить зимой в кепке и не подпирать потолок, на самом деле я был вполне серьезен. Способствует этому высокая крыша, которая выше, чем у других седанов.Кроме того, за счет высоты увеличивается площадь остекления, благодаря чему в салоне много света. Светло-серый пластик также добавляет ощущение простора. Плоская и тонкая дверь, как и дверь Matiza, расширяет салон. Классическая поговорка о том, что салон автомобиля кажется больше, чем снаружи, здесь вполне уместна. Это именно то, о чем идет речь.

    Сильные стороны:

    • Надежность
    • Простота конструкции

    Слабые стороны:

    • Такси (условно)
    • Старая охрана

    Обзор Шевроле Авео 1.6i (Шевроле Авео) 2012

    Добрый день. Прошло полгода с тех пор, как я разместил объявление о продаже своего красного Авео 2007 года, а он был продан в начале февраля. От этой машины остались только положительные воспоминания, никаких ранений, поломок и поломок она мне не принесла, просто выстрелила и поехала так, как я хотел. Решил сменить машину только потому, что возраст 7 лет, пробег более 100000, а езжу на ней более 2-х лет. Сумма была ограничена 450 тысячами рублей.Так что пришлось выбирать среди б/у. автомобилей в этой ценовой категории.

    Каждый день отслеживал много рекламы, много кадров при звонке, какие-то хрустящие ответы с акцентом, просьба об авансе, или машину можно будет увидеть только завтра вечером в 100 км от города и наконец то она оказалось, что со счета на Телефоне также были сняты большие деньги. Колола так 3 или 4 раза.

    На тот момент я решил не торопиться с выбором, а подойти к нему обдуманно, без суеты.Более того, на время прогулки я взял у друга 21 ниву, чтобы дать понять свою временную невозможность перевозки с полным приводом и проложил дорогу там, где он в принципе отсутствует.

    Сильные стороны:

    • Экстерьер
    • Огромный и обычный багажник
    • Большие колеса
    • Крепкий эластичный двигатель
    • Разбитая подвеска
    • Просторный и оригинальный салон 903

    Слабые места:

    • Жесткость подвески
    • Отсутствие указателя температуры двигателя
    • Плохая шумоизоляция двигателя и колесных арок

    Обзор Шевроле Авео 1.6i (Шевроле Авео) 2012

    Здравствуйте уважаемые форумчане!

    Спасибо за отзывы, которые часто открывали мне глаза на различные автомобили, которые мне вроде бы внешне нравятся...

    Свой Авео я купил практически случайно. До него я ездил на ВАЗ 2113 2005гв. Пробег на момент продажи был сто тысяч километров и замена всего стартера и несколько раз ступичных подшипников. Взял новый в салоне. Завел, поехал. Ну не сломался, вот и все...От добра добра не ищут. Все плюсы и минусы - вы уже знаете. Единственное, чего мне не хватало, так это кондея. Ржавчина началась тяжело... Если бы не это, я бы, может, и продвинулся... Продал через полчаса по объявлению. Первый пришедший забрал его.

    Сильные стороны:

    Слабые стороны:

    Chevrolet LTZ (Шевроле Авео) Обзор 2012 г. Часть 2

    Доброе утро, уважаемые гости Авто Рынка!

    Так получилось, что я купил машину 27.09.2012, ездил я на ней несколько недель, потом уехал в командировку, вернулся, еще неделю и опять уехал. Именно поэтому большинство спусков происходит по зимникам. Я понимаю, 8000 не повод писать отзыв, но если бы не командировки, то нашел бы и больше.

    Иду - в Уфе зима. Автомобиль уже переустановлен на зимние диски R15. Резина - Данлоп. Выезжая из гаража - тут был мой первый сюрприз! Как только колеса оказались в снегу, машину понесло! Такого не было ни на одной моей ВАЗовской машине.Снег почти очищен от снега, ничто не должно мешать. Не понимая, я обошел машину, выкинул передние колеса — машина все равно скользит. И нельзя буксовать - коробка автомат! Включаю ручной режим, тут вовремя подошёл сосед по гаражу - вытолкнул меня с трудом (руками). Вернемся к гаражу. Снег пришлось расчищать буквально до асфальта.

    Достоинства:

    • Современный автомобиль продается даже на рынке США
    • Хорошее сочетание цена/опция

    Слабые стороны:

    • Высокий расход топлива
    • Неадекватная система управления датчиком света
    • Плохо адаптированная к русской зиме (печка, ходовая)

    Обзор Chevrolet LTZ (Шевроле Авео) 2012

    Всем привет!

    Как и обещал, после моего отзыва о Калине, заставившей г*н закипеть, она всем понравилась, пишу о своей новой машине - Шевроле Авео, 2012 года ЛТЗ класс, что является максимальным.Почему именно этот автомобиль и как вы выбрали — читайте в конце обзора, а для начала — о новобранце самой машины. Буду, конечно, сравнивать со стандартной Калиной.

    Внешний вид, дизайн

    Сильные стороны:

    • Соотношение цена / опции
    • Современная коробка автомат 6 ковшей.
    • Повышенная безопасность

    Слабые места:

    • Тонкая металлическая краска и помои
    • Странное сочетание: внимание к деталям, ряд опций, но и экономия на «спичках»
    • Плохой свет в салоне
    • Нет кондиционера и ЭСП даже за доплату
    • Диски R16 - опция не нужна в России
    • Низкий дорожный просвет
    • Высокий износ и только 95.бензин

    Отзыв Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012 Часть 3

    Отзыв Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012

    2012 Chevrolet Aveo LTZ

    Так как отзыв о новом Aveo только один, то я добавляю свои.

    Сначала о муках выбора. Пришло время менять машину, а претендентов на бюджет в районе 500т было три: Логан, Хендай Солярис и Шевроле Авео. После Матизы, которой я владел пять лет, хотелось чего-то получше и посерьезнее.Логан - то, что я хотел, оказалось дороговато для такой машины, Солярис - в принципе понравился, но начали что-то тупить в салоне и по совету и наводке друзей посмотрел на Авео. Места в салоне конечно немного меньше, чем в Солярисе, но управлять Авео куда веселее: лучше подвеска, не мягкая и не жесткая, хорошая обзорность вперед.

    Сильные стороны:

    Хорошее соотношение цены и качества

    Слабые стороны:

    • Спинка заднего сиденья немного более вертикальная, чем у седана Solaris

    Обзор Шевроле Авео (Соник) 1.6 LT (Шевроле Авео) 2012 Часть 2

    Еще раз приветствую всех водителей!

    Не знал, что мой краткий предыдущий отзыв будет таким интересным (о чем свидетельствует количество просмотров и писем с вопросами, присланных на почту). Поэтому решил как можно скорее написать еще один, более подробный отчет о машине с учетом вопросов и предложений "сотрудников" =)

    Итак расскажу по порядку:

    Сильные стороны:

    Слабые стороны:

    Обзор Шевроле Авео 1.6 (115 КМ/1,6 л/6АКПП) (Шевроле Авео) 2012

    Купил новый Авео 17.02.2012. в Перми за 564 000 руб. в комплектации LT (+2 пакета), коробка автомат 6 ст. При скорости от 90 до 100 км/ч по тахометру 2300-2400 об/мин. Заправляю бензином АИ-95, с расходом пока не разобрался. рано, еще надо обкатать, сейчас на спидометре 900 км. Очень отзывчивый, переворачивал светофоры мгновенно, не задумываясь.

    Действительно, при повороте налево левый столб существенно искажает обзор.На приборной панели нет показаний температуры охлаждающей жидкости, но лампочку можно увидеть при тестировании системы, повернув ключ зажигания, чтобы не мигал перегрев.

    Музыка - MP3 радио + Bluetooth + USB с регулировкой руля, 4 динамика, динамики в передней стойке и передней двери, в задней двери еще есть место, но в данной комплектации они не установлены.

    Сильные стороны:

    • Очень отзывчивый на светофорах сразу ослабевает без раздумий
    • Музыка - штатная магнитола MP3+Bluetooth+USB с управлением на руле

    Слабые стороны:

    • При повороте налево левая стойка сильно искажает обзор.
    • Подлокотник - убивает, он такой узкий и неудобный, а сын аккуратно толкает, его... волнует)))

    Отзыв Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012

    Приветствую всех водителей, читающих мой отзыв!

    Сразу отмечу, что отзыв написан на основе первых впечатлений, содержит сугубо личное мнение и может со временем дополняться другой информацией, подкрепленной опытом эксплуатации. Имею большой опыт написания отзывов (см. "мои машины" =)

    Так что я без проблем продал свою малышку (тоже Авео 2009 года выпуска хэтчбек, желтая) девушке, которая хочет маленькую желтенькую машинку! Встал сложный вопрос выбора нового автомобиля (см. предыдущий отзыв).Я вымотал все нервы себе, жене и всем родным. После тщательного отбора большого количества автомобилей на выбор осталось 5 вариантов: Хендай Солярис, Киа Рио, Рено Дастер, Фольксваген Поло и Шевроле Авео. Не буду писать, как был сделан выбор, и что понравилось, а что нет (дабы не обижать нынешних или будущих владельцев этих автомобилей), но в итоге волею судьбы выбор пал на НОВЫЙ Авео (седан) в г. Конфигурация LT (+2 пакета) .

    Сильные стороны:

    Слабые стороны:

    Chevrolet AVEO Обзор 1.4 8V 83KM (Шевроле Авео) 2005

    Отзыв Шевроле Авео 1,4 л, 8 кл. (Шевроле Авео) 2004

    Что можно сказать о машинке? Это моя первая иномарка. До этого ездил на разных ВАЗах. О чувствах и мыслях напишу через минуту... Сначала ощущения были похожи на восторг. Едет плавно, в салоне тихо, иномарка короче :) Потом привыкла, начала прислушиваться к разным звукам, скрипам, стукам и т.д. машин. Несмотря на то, что никаких проблем с подвеской не выявлено (кроме 40 000 км, чуть ниже), стук и скрип в подвеске воспринимались и воспринимались как должное и теперь их практически не слышно.Вот вкратце об ощущениях... Ощущения от вождения как таковые отсутствуют. Машина не для вождения, а для перемещения из точки А в точку Б.

    Утилитарный автомобильчик. Мы прошли его через города ближайших к Москве областей. Каждый день на работу/с работы. Я подвел меня только один раз. Проехав 1000 км, клемму массы аккумулятора открутил от кузова. При этом симптомы были очень странными. Выключаешь зажигание - вся электрика работает, включаешь зажигание, все врубается, начинает моргать.Проверил клеммы на аккумуляторе - все в норме. Трудно было догадаться, что зажим заземления открутился от кузова машины на дороге. Я позвонил жене, она потащила меня в холл к дому, там я уже догадался, что было. Вот такая история с моей машинкой. Слава Богу, что только один.

    В принципе хороший бюджетный автомобиль. Для молодой семьи самое то на мой взгляд. За время эксплуатации почти 4 года особых проблем не было: на 40 000 км по гарантии заменили рулевой механизм - штатная рама Авео и Лачетти, а на 60 000 км пришлось заменить передние стойки.один из них потек + плюс потек сальник коленвала, но это болезнь этого двигателя (надеюсь, что единственная). Замена очень простая и происходит на ТО-60000 с заменой помпы и ремней.

    Сильные стороны:

    • Хорошая эргономика. Единственная машина 2005 года за такие деньги (12000$) в которой я (рост 186, вес 105) могу сесть сзади со всеми, нет, но комфорт
    • Доступность запчастей и их дешевизна на рынке и совместимость с Опель
    • Хороший дорожный просвет и относительно короткие свесы (давайте залезать на высокие бордюры сантиметров 18-20 и хоть что-то...правда боком...но полезем :)
    • Машина очень хорошо оцинкована снизу. Есть один чип (большой) для цинка уже 4-й год, этот его устраивает, и до сих пор не зацвел

    Наконец-то новый Шевроле Авео 2012-2013 модельного года добрался до российских и украинских покупателей. Весной 2012 года для отечественных водителей появился новый бюджетный седан Chevrolet Aveo T300 и пятидверный хэтчбек.

    Конкуренты Chevrolet Aveo с новым кузовом B-класса:

    и
    Новый Chevrolet:

    Напомним, что презентация хэтчбека Chevrolet Aveo T300 состоялась на Парижском автосалоне в сентябре 2010 года.Новый седан Chevrolet Aveo T300 был представлен европейской публике на автосалоне в Женеве в марте 2011 года.
    Новый Aveo продается под названием Chevrolet Sonic в Северной Америке и некоторых других странах.

    Новая конструкция кузова седан и хэтчбек

    Новый Шевроле Авео 2012-2013 представляет американского автопроизводителя в европейском В-классе, хотя своими внешними габаритами является отростком этого сегмента.
    Габаритные размеры Габаритные размеры Chevrolet Aveo 2012-2013 в новом кузове седан и хэтчбек это:

    • длина - 4399 мм (4039 мм), ширина - 1735 мм, высота - 1517 мм, колесная база - 2525 мм,
    • клиренс (клиренс) - 150 мм.

    От сухих цифр перейдем к эстетическому восприятию нового поколения и взглянем на Chevrolet Aveo.

    Передняя часть обновленного Aveo сразу «прилипает» к оригинальному решению технологии передней светотехники, каждая из четырех фар расположена в своей «тарелке».В богатой комплектации LTZ также добавились круглые «пушки» для противотуманных фар (не в базе), и тогда Chevrolet Aveo T300 смотрит на дорогу шестью «глазами», как Alfa Romeo 159. фальшрадиаторная решетка с хромированными краями выполнена в фамильном стиле больших Шевроле. Обтекаемый передний бампер с ярко выраженной аэродинамической кромкой и агрессивными гранями переходит в выпуклую рельефность на круглых колесных арках. U-образные ребра на капоте гармонично переходят в передние стойки.

    В профиль новый кузов Авео - с аккуратными и стильными зеркалами заднего вида, высоким порогом, яркой окантовкой вверху двери и острым вырезом внизу. Седан T300 отличается от хэтчбека только средней стойкой

    .

    Начнем с седана, чтобы описать заднюю часть и корму нового Авео. Почти плоская линия крыши переходит в заднее стекло, а затем в маленькую, высоко расположенную дверь багажника.

    Очертания стройной задней части седана портят яркие задние фонари, мешающие свету фар.Простой по конфигурации бампер, нескромно большая крышка багажника говорят о приличном багажнике.
    Плоская крыша хэтчбека обрывается сзади и переходит под прямым углом к ​​пятой двери. Задняя пассажирская дверь имеет более удобную конфигурацию и фишку в виде ручки, спрятанной на рамке стекла (на первый взгляд, пятидверный Aveo легко спутать с трехдверным). Сзади машина с крепким бампером, маленькой дверью багажника и стильными «глазами» габаритных огней (эхо решения фар).

    Салон - эргономика, качество материалов и сборки

    Внутри салон Шевроле Авео 2012-2013 года продолжает удивлять приятными сюрпризами. Полностью новая приборная панель с множеством углублений, полочек и ящиков.

    Внушительных размеров автосалон отличает приборная панель, выполненная в стиле младшего Chevrolet Spark (мотоциклетная тематика), круглый циферблат тахометра и электронный дисплей спидометра с отдельными окошками для сигнальных ламп. Цепкий руль удобен (кожаная отделка опциональна), но рулевая колонка регулируется только по высоте.Основной блок (радио, CD MP3, AUX и USB) расположен в центральной консоли, внизу есть место для управления кондиционером с системой обогрева. Новый Aveo имеет два бардачка.
    Сиденья первого ряда идеально спрофилированы, диапазон регулировок достаточен даже для людей ростом менее 190 см (водители с микролифтом), но профиль сиденья не предназначен для полных водителей. Пассажирам второго ряда не так свободно и комфортно, как передним пассажирам.

    Лучше вместе, конечно, колени не упираются в спинки передних сидений, крыша не давит на голову, есть подогрев для задних пассажиров. Материалы отделки на уровне представителей класса (жесткий пластик, металлизированные вставки). Сборка салона далека от немецких машин, местами видны мелкие огрехи, скрипят элементы салона.
    В базе фруктов урожай Новый Chevrolet Aveo 2012 LS седан для покупателей из России и Украины будет оснащен магнитолой с CD MP3 и 4 динамиками, кондиционером (доплата 30 000 рублей), передними стеклоподъемниками, подъемником водительского сиденья, рулевой колонкой регулировка по высоте, центральный замок с ДУ, железные диски R14, две подушки безопасности, ABC, BAC (Emergency Brake Assist), EBD.В самой богатой комплектации LTZ к новым седану и хэтчбеку Aveo T300 добавятся поясничная поддержка сиденья водителя, круиз-контроль, электрорегулировка зеркал, обогрев зеркал и передних сидений, регулировка рулевой колонки по вылету, легкосплавные диски , диски R16, передние противотуманные фары, парктроник, 6 подушек безопасности и много приятных мелочей.
    В новом кузове багажник Шевроле Авео седан имеет серьезные 502 л.

    Багажник хэтчбека Авео в новом кузове скромнее – 290 литров в сложенном виде, а вместимость багажного отделения увеличивается до 653 литров при сложенных сиденьях второго ряда.

    Технические характеристики

    Для Chevrolet Aveo третьего поколения технические характеристики основаны на исходной базе, автомобиль построен на глобальной платформе GM Gamma 2 (как у Opel Corsa и Opel Meriva). Передняя подвеска нового Авео — стойки МакФерсон, задняя торсионная балка, дисковые тормоза ABC, BAC и EBD, электроусилитель руля.
    Поставлены новые двигатели: три бензиновых и два дизельных (для Европы):

    • Бензин на выбор: 1,2 л.(86 л.с.), 1,4 л. (100 л.с.), 1,6 л.(115 л.с.).
    • Дизель: 1,3 литра. VCDi (75 лс) и 1,3 л. VCDi (95 л.с.).

    В России и Украине новый кузов Chevrolet Aveo на данный момент предлагается только с самым мощным двигателем 1,6 л (115 л.с.), с 5 МКПП или 6 АКПП.

    Тест-драйв

    Первые впечатления от тест-драйва Шевроле Авео 2012-2013 года неоднозначны. Тугая, сбитая по-европейски подвеска, острый (иногда нервный) руль, неумолимые тормоза, быстрая работа машины.В городе за рулем новый Aveo чувствует себя прекрасно: машина быстро разгоняется, хорошо тормозит и едет, хотя даже на небольших ямках шасси четко повторяет профиль дороги до автосалона.
    На трассе автомобиль начинает утомлять резким рулем, незначительной курсовой устойчивостью (все равно приходится подруливать и возвращать машину на прямую), жесткой подвеской и средней звуко- и шумоизоляцией.

    Комплектации и цены на 2012 и 2013 годы

    В России седан Aveo T300 предлагается в трех комплектациях: LS, LT, LTZ.Рассмотрим, сколько стоит каждый из них.

    • Цена седана Россия LS начинается от 444 000 рублей, LT стоит от 487 000 рублей (версия с 6АКПП дороже на 33 000), стоимость LTZ начинается от 523 000 рублей.
    • Цена хэтчбека на ЛТ 1.6 АКПП колеблется от 527 000 рублей, на ЛТЗ 1.6 АКПП - от 563 000 рублей.

    Для тех кому интересно сколько стоит Шевроле Авео в новом кузове в Украине :

    • седан ЛТ 1.6 (115 лс) 5 МКПП оценивается в 128 700 гривен, для седана ЛТЗ 1.6 (115 лс) 6 АКПП в 145 080 гривен, 90 073
    • цена хэтчбека Aveo в комплектации LT 1.6 (115 лс) 5 МКПП стоит 132 840 гривен, стоимость ЛТЗ 1.6 (115 лс) 6 АКПП составляет 147 850 гривен.

    Chevrolet Aveo Т300, он же Соник, пришел на смену Aveo Т250. Для российского рынка в основном комплектуется двигателем 1,6 л и собирается на заводе ГАЗ с 2012 года.Слабые стороны Шевроле Авео Т300 в большинстве случаев те же, что и у предшественника. Ранения затрагивают двигатель, ходовую часть и салон в плане посторонних звуков. Рассмотрим их подробнее:

    Двигатель: Расход топлива, как и у предыдущего Aveo T250, остался прежним, несмотря на то, что Aveo T300 использует «опелевские» двигатели 4-го поколения. Например: у моторов 1.6 F16D4 с МКПП средний расход 10-11 литров на 100 км, а если машина оснащена АКПП, то и больше.Сама линейка двигателей по надежности осталась на прежнем высоком уровне. Бывают случаи чрезмерной вибрации двигателя, скорее всего причина в этом.

    От старых проблем новое поколение унаследовало течь масла из-под клапанной крышки, в основном это происходит после 30тыс. км. курс. Чаще после 10 тыс. км. шланг гидроусилителя подтекает.

    На самом деле довольно редкий случай, который будет ничуть не хуже, это затирание датчика давления масла (обычно, если это происходит, то в первую зиму использования автомобиля) и выход из строя модуля зажигания (симптом остановка двигателя).

    Шасси: Подвеска в Т300 имеет низкий дорожный просвет (выходом может быть установка колес большего диаметра), слишком жесткая с медленным ходом амортизатора на отбой, что дает плюс к управляемости и устойчивость автомобиля на ровной дороге, но как только начинаешь ездить по "стандартным русским" дорогам, как пятой точкой чувствуешь все погрешности асфальтоукладчиков. Отсюда и полезность стоек стабилизатора совсем невелика, "крепежи" начинают стучать практически сразу (кстати, в последующих редакциях устанавливаются модифицированные, усиленные), в дополнение к стойкам стабилизатора можно добавить их гайки.Теперь рекомендуется надежно затянуть эти гайки или использовать фиксатор резьбы.

    Часто приходит в негодность.

    Задние стойки тоже слабоваты (обычно езжу по 30-50 тыс. км. пробега). Что может вас утешить в этом случае? - это цена запчастей, которую, как и на предыдущую модель Авео, можно сравнить с расходными материалами.

    КПП: В принципе к АКПП с точки зрения надежности вопросов нет, а вот механику к сожалению не доработали.Если вы любите водить машину, это около 20 000. км. могут износиться синхронизаторы первых двух передач.

    Салон: Судя по многочисленным отзывам владельцев Шевроле Авео Т300 слабым местом является плохая шумоизоляция салона, в принципе это можно исправить вложив немного денег. Также со временем в салоне появляются визги, известные по Авео Т250. Для отделки салона использовано много цветного пластика, который очень подвержен царапинам. За все остальное, включая дизайн, можно поставить плюс.

    Охлаждение: Часто в диапазоне 30-60К км есть проблемы. Либо ломается, либо ломается то, что встроено в корпус термостата.

    Электроника: Довольно редкий случай, в районе 40тыс. км., связанные с перегоранием подогрева сидений. Обогрев зеркал может прогореть примерно на той же площади.

    Тормоза: Распространенная болезнь Шевроле Авео Т300 - дребезжание тормозных суппортов. С завода направляющие суппорта немного меньше в диаметре, и в результате со временем они начинают тарахтеть, поэтому такую ​​поломку нового Авео можно считать детской болью.Лечение основано на применении ортодонтического аппарата. Модифицированные направляющие с ручками поставляются в одном комплекте. Радует, что официальный дилер меняет его по гарантии.

    Кузов: Качество окраски хорошее. Автомобиль без внешних повреждений, очень хорошо устойчив к коррозии металла. Единственное что было замечено из слабых мест кузова это крышка багажника. Со временем может начать немного люфтить на неровностях, отсюда износ резиновых уплотнителей.

    Шевроле Авео Т300 несомненно имеет свои сильные и слабые стороны. Aveo T300 унаследовал большинство детских болезней от своего предшественника, но могут появиться и новые сюрпризы. Практика показывает, что если следить за машиной, в смысле что делать по расписанию, а не организовывать ралли по бездорожью, то Шевроле Авео Т300 прослужит вам долго. Добавьте к этому эффектный агрессивный вид, футуристический дизайн салона, можно сказать, что автомобиль стоит своих денег.

    Chevrolet ушел со своими «бюджетными» моделями после недолгой карьеры на российском рынке. Он оставил после себя тысячи автомобилей, таких как Spark, Aveo и Cruze, по привлекательным ценам.

    Авео 2

    красиво выглядит, хорошо едет, но на особую динамику или отточенную управляемость лучше не рассчитывать.

    Шевроле у ​​многих ассоциируется с маркой Daewoo. И это правильно. Chevrolet Aveo первого поколения имеет больше общего с корейским автопроизводителем, чем с американским GM.Машина получилась непривлекательной, без существенных плюсов. Его преемник, T300, дебютировал в 2011 году. Модель оказалась более интересной и удачной.

    Красивый дизайн – первое, что побуждает к покупке. Chevrolet использовал мотоциклетную тематику. Например, двойные круглые фары не закрыты пластиковым стеклом. Те же черты можно увидеть и в задних фонарях хэтчбека. В интерьере также присутствуют мотоциклетные акценты. Комбинация приборов, состоящая из массивного тахометра и небольшого электронного указателя скорости, выглядит точь-в-точь как у спортивного мотоцикла.Над и под дисплеем есть ряд отверстий, каждое из которых имеет световой индикатор. Обратите внимание, что это неплохое решение. Трудно найти такую ​​хорошую и понятную комбинацию приборов ни в одной другой машине.

    Современные формы, интуитивно понятное управление. На передней панели есть несколько практичных мест для хранения мелких предметов.

    В целом салон Шевроле Авео Т300 производит только положительное впечатление. Диапазон регулировок водительского сиденья и руля настолько широк, что найти удобное положение несложно.Внутри достаточно места для четырех человек. Багажник хэтчбека всего 290 литров, а вот у седана 500 литров. Седан Aveo выполнит роль небольшого семейного автомобиля.

    В 2011 году европейцы разбили пятидверный хэтчбек в рамках теста на безопасность. Aveo показал хорошую защиту пассажиров — 5 звезд по версии EuroNCAP.

    Двигатели

    Под капотом установлены двигатели, которые широко использовались в модельном ряду Opel, особенно в Corsa и Astra. Бензиновая гамма представлена ​​следующими агрегатами: 1.2 л (70 и 86 л.с.), 1,4 (100 л.с.), 1,4 Turbo (140 л.с.) и 1,6 л (115 л.с.). Сильной стороной модели является даже 1,3-литровый дизельный агрегат мощностью 75 и 95 л.с., также используемый в небольших моделях Opel. Турбодизель серии Multijet разработан итальянской компанией Fiat.

    Российским покупателям была доступна только версия с 1,6-литровым бензиновым двигателем (F 16D 4). Тем не менее среди предложений к продаже есть и модели со 1,4-литровым агрегатом мощностью 100 л.с. Дизельных автомобилей в этих списках нет.

    Распространенные проблемы и сбои

    Все силовые агрегаты достаточно надежны, без существенных недостатков. К сожалению, этого нельзя сказать о механической коробке передач. Механизм переключения передач изнашивается относительно быстро. Стоит отметить, что, как правило, он не работает идеально даже с первых километров. В конечном итоге через 100 000 км может потребоваться замена синхронизаторов. Однако многое зависит от условий работы и регулярности технического обслуживания. Механики настоятельно рекомендуют менять масло в коробке каждые 50 000 км.

    На легковых автомобилях часто наблюдается запотевание в районе сальника полуоси на выходе из коробки передач.

    При большом пробеге выходит из строя оборудование: компрессор кондиционера (23 000 руб.), стартер (8 000 руб.) и помпа (появляется писк под капотом). Иногда катушки зажигания или один из датчиков (температуры или положения распредвала) находятся под напряжением.

    Также есть проблемы с качеством лакокрасочного покрытия. Лакокрасочное покрытие чувствительно к царапинам, а хромированные поверхности со временем теряют свое очарование.

    С технической точки зрения Aveo имеет простую конструкцию с использованием традиционных решений сегмента B. Спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади торсионная балка. Однако простое устройство не в полной мере обеспечивало требуемую долговечность. Если сзади ломаться практически нечему, то передние шаровые опоры рычагов быстро вырабатывают свой ресурс. Благо, в конструкции предусмотрен сменный шар (от 500 руб.), который крепится тремя винтами. Также возможна замена сайлентблоков (около 500 руб.).Но если все эти элементы износились, то стоит задуматься об установке нового рычага (от 2500 руб.).

    В тормозной системе используются дисковые тормоза на передней оси и барабанные на задней. Барабаны вообще не вызывают беспокойства, в отличие от ступичных подшипников. Задние подшипники установлены со ступицей (от 5 000 руб.), а передние — раздельно (от 1 200 руб.).

    Шевроле Авео

    попал в одну большую сервисную кампанию, в которой отдельные экземпляры (по указанному VIN) требовали замены зажигания.Причина: возможность запуска или остановки двигателя самостоятельно. Ничего подобного в России не зафиксировано, но в США было несколько аварий со смертельным исходом.

    Операции и затраты

    Компания Chevrolet объявила, что в течение 10 лет после последней продажи проблем с наличием запчастей и обслуживанием не будет. Тем не менее, ходят слухи, что некоторые, характерные только для Aveo, подробности на официальных сайтах придется подождать некоторое время.

    Так стоит ли быть осторожным с Шевроле Авео? Конечно, нет.Двигатели хорошо известны и широко используются на других моделях Opel, а детали шасси можно найти повсюду. Машина действительно недорогая в эксплуатации и редко ломается.

    Забавный факт - кодовые сообщения на дисплее информируют водителя о неисправности. Их можно расширить с помощью руководства по эксплуатации. Например, код «15» означает, что необходимо проверить стоп-сигналы. А вот код «89» вызывает много споров. По инструкции означает, что надо пройти тест, но на практике чаще всего загорается, сигнализируя о различных ошибках (двигателя или освещения).

    Применение

    Шевроле Авео

    не самый дешевый среди конкурентов. За более-менее нормальный экземпляр придется выложить не менее 300-350 тысяч рублей. Взамен вы получаете крепкий и, пожалуй, самый элегантный седан в классе с огромным багажником.

    .90 000 10 подержанных Шевроле. Технологии Opel по более низкой цене

    Chevrolet завоевал у нас большую популярность как бюджетный аналог Opel. Повлиял ли отзыв марки из Европы на обслуживание этих автомобилей? Вот 10 лучших подержанных автомобилей Chevrolet.

    Chevrolet сделал две записи в истории автомобилестроения с точки зрения поляков. Впервые он сделал это в 1930-х годах, когда вместе с другими брендами General Motors контролировал почти половину польского рынка. Успех повторился, пусть и не в таких масштабах, спустя 70 лет, когда в начале 21 века он начал набирать покупателей как бюджетный аналог Opel .До своего ухода со Старого континента в 2015 году ему удалось «запустить» хотя бы по одной модели в каждом из самых «насыщенных» сегментов. Он произвел, среди прочего город Spark и Aveo , компакт Lacetti/Cruze , внедорожники ( Trax, Captiva ) и далее самый дешевый 7-местный минивэн в автосалонах - Chevrolet Orlando .

    Chevrolet – дешевле Opel

    Для некоторых отношения между Chevrolet и Opel действуют как одеяло для быка.Другие считают это преимуществом, так как выведение бренда на рынок привело к падению цен на подержанные автомобили с использованием усовершенствованной технологии немецкого производителя. В предложении Chevrolet были как модели-близнецы (например, Chevrolet Trax с Opel Mokka), так и похожие только с точки зрения технических аспектов. Обычно для них разрабатывались новые элементы, например приборные панели, но с использованием некоторые детали взяты "вживую" с Opel (переключатели, рычаги, навигационные экраны).С другой стороны, Chevrolet не использует роскошное оборудование, предназначенное исключительно для Opel, такое как адаптивные амортизаторы.

    Акцент FSO

    История Chevrolet – это не только союз с Opel. Бренд, а точнее концерн General Motors, также сотрудничал с Daewoo . В 2002 году GM наконец начала приобретать корейского производителя и создала GM Daewoo Auto & Technology. Поэтому выбранные модели на разных рынках были под разными брендами, например Chevrolet Lacetti на Западе как Daewoo Nubira.Есть в нем и польский акцент, ведь в 2007 году, по окончании производства Lanos, на заводе FSO в Варшаве было запущено производство Chevrolet Aveo. За 4 года с лент было выпущено 150 000 штук. эти автомобили.

    Как обслуживается Шевроле?

    О распространении автомобилей Chevrolet в Польше позаботилась компания Opel, которая открыла рядом со своими салонами сервисные центры, общие для обеих марок. Работают до сегодняшнего дня и ремонтируют практически сразу : только в случае нестандартных проблем необходимо ждать до 5 рабочих дней для устранения дефекта. помогает в обслуживании Chevrolet за счет унификации некоторых частей , таких как тормозные колодки, которые подходят как для Aveo II, так и для Cruze. Из-за простоты конструкции никакая стоимость не должна нас неприятно удивить. Разочароваться могут только сторонники онлайн-копий знаний, то есть дискуссионных форумов. Вы можете прочитать о Шевроле только на двух сайтах на польском языке - chevroletteampoland.pl и chevi.webd.pl/forum. Альтернатива: зарубежные сайты (gmauthority.com/blog/forum/chevrolet-forum/).

    Самые популярные подержанные Шевроле

    Как модельный ряд, так и доступные агрегаты не так богаты, как, например, Opel или другие европейские производители. К неоспоримым преимуществам подержанных Шевроле относятся, прежде всего, , простота покупки автомобиля в польском автосалоне . Следует принять несколько жестковатый характер этих автомобилей, хотя качество более поздних автомобилей приблизилось к качеству Opel. Посмотрим, что нам предложит рынок запчастей. Вот 10 подержанных Шевроле.

    Chevrolet Spark I

    Годы выпуска: 2005-2010
    Цены: 5-11 тыс.

    Нетрудно увидеть сходство Spark с Daewoo Matiza, прекрасно ассоциирующееся с нашими дорогами. Автомобиль — это его следующая эволюция. Однако в основном была переработана приборная панель автомобиля — часы попали в центральную часть кабины. Габариты и линейка двигателей остались без изменений. Рыночные реалии осуждают покупку Спарка с двигателем 0, всем известного от Матиза.8 , но его хватает только для относительно эффективного передвижения по городу. Если кого-то устраивает грубая отделка этого автомобиля и практически нулевое оснащение, он не должен в нем разочаровываться. Перед покупкой давайте тщательно проверим маленький Шевроле на наличие коррозии: она может в значительной степени поразить крылья и компоненты шасси. Когда ситуация еще не трагична, давайте вложимся в достойную антикоррозийную защиту.

    Chevrolet Spark I - рекомендуемый двигатель: 0.8 R3 (тех.данные, мощность, расход топлива)

    Chevrolet Spark I - плюсы и минусы

    + затраты на обслуживание и покупку, много места внутри для такого короткая машина
    - плохая комплектация многих автомобилей, проблемы с коррозией, ограниченная поставка

    Chevrolet Spark II

    В производстве: с 2010 г.
    Цены: 10-23 тыс. зл.

    Смелый дизайн должен был привлечь клиентов к новому воплощению Spark. Chevrolet не пошел по легкому пути и предложил интересный интерьер с часами, визуально напоминающими мотоцикл . Автомобиль не потерял своей эргономики и повседневного удобства. Жаль, что багажник все же вмещает скромные 170 литров.В моторную гамму входили безмоторные 4-цилиндровые 1.0 и 1.2 агрегаты (в США продавалась даже электрическая версия).К сожалению, более слабый встречается чаще, но он все же имеет лучшую производительность, чем 0.8 от своего предшественника, и работает намного приятнее. Все же стоит поискать версию 1.2. Он разгоняется до 100 км/ч за 12 секунд и горит столько же, сколько и более слабый вариант.

    Chevrolet Spark II - рекомендуемый двигатель: 1.2 (технические данные, производительность, расход топлива)

    Chevrolet Spark II - плюсы и минусы

    + доступные цены, эффектный дизайн, простые двигатели

    6


    средняя динамика версии 1.0, маленький багажник

    Chevrolet Aveo I

    Годы выпуска: 2004-2011
    Цены: 4-18 тыс. руб.

    Aveo был разработан в сотрудничестве с Daewoo, но на многих рынках (включая Польшу) продавался как Chevrolet. Неслучайно главные ворота варшавского завода ФСО , видимые выше, расположены: именно именно оттуда родом Aveo выпуска 2007-2011 годов. Машину можно отнести к категории «уж больно правильная».Он не очаровывает своим стилем, отделкой или производительностью. Напрасно искать Aveo I с дизелем. Жаль, потому что установленные в нем бензиновые двигатели не грешат расходом , но хотя бы хорошо переносят ГБО и устойчивы к тяготам эксплуатации. Будущему владельцу Авео, скорее всего, придется что-то заменить в подвеске, возможно, устранить мелкие неисправности в системе электрооборудования. Впрочем, даже необходимость вложения денег в машину не должна отягощать кошелек – запчастей стоят дешево , например.сцепление 400 злотых, амортизатор 100-150 злотых.

    Шевроле Авео I - рекомендуемый двигатель: 1.2 16V (технические данные, мощность, расход топлива)

    Шевроле Авео I - плюсы и минусы

    + низкие цены, высокий запас ухоженных автомобилей с первого раза владелец
    - салон сырой, комплектация скромная, без дизеля

    Chevrolet Aveo II

    В производстве: с 2011 г.
    Цены: 14-25тыс.

    Как и в случае со Spark, второе поколение Aveo выглядит намного интереснее и переняло некоторые дизайнерские курьезы, в том числе ручки, спрятанные в задней стойке, или цифровые часы с аналоговым тахометром. Автомобиль подрос до 4 метров (седан 4,4 метра) и стал просторнее внутри , но на качество материалов отделки по-прежнему обращали мало внимания. Вместо них были дизельные двигатели, а точнее одна из двух силовых версий - от Fiat 1 конюшня.3D генерирует 75 или 95 км . Благодаря ему Aveo наконец-то стал экономичным автомобилем, но и вошел в группу автомобилей, борющихся с проблемами с сажевым фильтром. Если пренебрегать заменой масла, начинает выходить из строя натяжитель цепи ГРМ. Этот тип привода ГРМ также использовался в бензиновых двигателях 1,2 и 1,4. Второй встречается на рынке реже, но его стоит поискать: 100 л.с. эффективно разгоняют городской Aveo.

    Chevrolet Aveo II - рекомендуемый двигатель: 1.4 16V (технические данные, мощность, расход топлива)

    Chevrolet Aveo II - плюсы и минусы

    + смелый дизайн, привлекательная цена по сравнению с конкурентами 90537 - недолговечные коробки передач и сцепления, проблемы с дизелями

    Chevrolet Lacetti

    Годы выпуска: 2004-2010
    Цены: 5-14 тыс. руб.

    Несомненным преимуществом компактного Chevrolet является широкий выбор вариантов кузова. Помимо 5-дверного хэтчбека , пользователи могли приобрести седан и универсал с иным стилем передней части кузова. К сожалению, ни один из них не отличается транспортными возможностями — даже универсал возьмет на борт только 400 л пакетов, хэтчбек возьмет скромные 275 л.Это довольно старый, но относительно прочный автомобиль с проверенными 1- литровые бензиновые двигатели.4, 1.6 и 1.8 . Единственный турбодизель (редкий на рынке 2.0 D ) — итальянской разработки VM Motori. Механически доработанный Lacetti оценили таксисты: огромный пробег, скорее всего, отражает прошлое «по тарифу». С другой стороны, есть и ухоженные автомобили из польских автосалонов.

    Шевроле Лачетти - рекомендуемый двигатель: 1.8 (технические данные, мощность, расход топлива)

    Шевроле Лачетти - плюсы и минусы

    + выгодное соотношение цены к оснащению и возрасту, широкий выбор вариантов кузова

    - сырой салон, средняя транспортная вместимость

    Chevrolet Cruze

    Годы выпуска: 2008-2016
    Цены: 16-36 тыс. руб.

    PLN

    Cruze несомненно может быть включен в группу рекомендуемых Chevrolet. Это также хорошее предложение для подержанного компактного автомобиля. Технически связан с Opel Astra J Cruze, имеет более интересный салон, приличных (независимо от типа топлива) двигателей и множество вариантов кузова (хэтчбек, седан, универсал). Люди, ценящие экономичность, могут выбрать из итальянских 2.0 (VM Motori) и 1 дизелей.7 от Исузу . Сокращение затрат на топливо обеспечит и бензиновая версия с газовой установкой: Chevrolet даже предложила возможность адаптации двигателей под ГБО, усиление седел клапанов и доработку поршней и колец (информацию об этой операции можно получить в VIN в дилерском центре). Cruze пришел на смену Astra, среди прочих проблемы с МКПП (М32). Они часто выходят из строя, в т.ч. компрессоры кондиционеров и дисплеи в кабине.

    Смотрите также: б/у компактный универсал за 25тыс.PLN (включая Chevrolet Cruze)

    Chevrolet Cruze - рекомендуемый двигатель: 1.6 16V (технические данные, мощность, расход топлива)

    Chevrolet Cruze - плюсы и минусы

    + просторный салон, большие багажники всех модификаций
    - ограниченная динамика версий 1.4 и 1.6, только отдельные агрегаты допускают ГБО

    Подробнее о подержанном Chevrolet Cruze читайте в отзывах об этом автомобиле

    Chevrolet Trax

    Годы выпуска: с 2013.
    Цены: 34-48 тыс.

    Самое новое и самое короткое предложение в Польше от Chevrolet. Trax — это -й близнец популярного Opel Mokka : он разделяет с ним плиту пола и двигатели. Другой значок на капоте, однако, вызывает падение цен на вторичном рынке (другой вопрос, что в автосалонах разница в суммах в каталогах колебалась в тысячах злотых в пользу Chevrolet). Trax может быть оснащен безнаддувным двигателем 1.6 или двигателем 1 с турбонаддувом.4 . Первый расстроил недостатком крутящего момента и не был в паре с приводом 4×4. Это был вариант на 1,4 Т и 1,7 Д . Большинство пользователей не возражают против выхода из строя Trax, хотя иногда сообщают о неисправностях некоторых датчиков (например, ABS) или клапанов EGR. Внедорожник Chevrolet не свободен от дефектов отделки — они появились и у Mokka.

    Chevrolet Trax - рекомендуемый двигатель: 1.7 D (технические данные, мощность, расход топлива)

    Chevrolet Trax - плюсы и минусы

    + функциональный салон, нет недостатка в автомобилях 4×4
    4

    - Все еще высокие цены, низкий клиренс (для внедорожника)

    Chevrolet Captiva

    Годы выпуска: 2006-2015
    Цены: 18-50тыс.

    Большой, тяжелый и потребляющий топливо - так можно в нескольких словах описать 7-местный внедорожник Chevrolet. У Captiva также есть аналог Opel (Antara), но в отличие от него Chevrolet был доступен в 7-местной комплектации . За свою карьеру на польском рынке, которая продлилась до 2014 года, Captiva претерпела значительные изменения, придав ей немного американского стиля. Напрасно ожидать от этой модели экономии топлива. Даже дизеля много жгут (2.0 D и 2.2 D после апгрейда) , не говоря уже о 3.0/3.2 V6. Бензиновые Каптивы в основном 4-х цилиндровые 2.4, часто с газовой установкой. Помимо сгорания и хорошей работы, двигатели нельзя винить ни в чем другом. Одним из критических моментов Captiva является подвеска: неспособность контролировать ее состояние в конечном итоге приводит к повреждению шин (восстановление системы стоит около 2000 злотых). Кроме того, будьте осторожны с аварийным и труднодоступным ГРМ для двигателей V6.

    Отзывы о подержанном Chevrolet Captiva

    Chevrolet Captiva - рекомендуемый двигатель: 2.2 D (технические данные, характеристики, расход топлива)

    Chevrolet Captiva - плюсы и минусы

    + приемлемые цены, достойный уровень оснащения, просторный салон
    - непостоянная, плохая подвеска, большой расход топлива отделка

    Chevrolet Orlando

    Годы выпуска: 2010-2018
    Цены: 22-40тыс.

    PLN

    Chevrolet Orlando однажды многое перепутал в сегменте минивэнов.Он был не только необычайно длинным (465 см), но и оснащен третьим рядом сидений в стандартной комплектации. Все это по бросовым ценам, которые в каталогах стартовали всего от 60 тысяч. злотый. Вряд ли кто-то определился с базовой спецификацией Orlando - доминируют богатые версии LT и LTZ. Orlando, как один из немногих компактных минивэнов, действительно можно считать 7-местным автомобилем, так как вмещает взрослых пассажиров даже в последнем ряду. Чтобы эффективно продвигать полностью загруженный автомобиль, стоит искать 163 л.с., 2-литровый дизель или крутящий момент 1.4 турбо . Вместе с без наддува 1.8 прекрасно переносят ГБО: в последнем он даже был установлен на заводе. Критические точки 1.4 включают растрескивание выпускного коллектора (стоимость 700 злотых), 2.0 D - засорение клапанов EGR и неисправности лямбда-зонда.

    Chevrolet Orlando - рекомендуемый двигатель: 2.0 D (тех.данные, мощность, расход топлива)

    Chevrolet Orlando - плюсы и минусы

    + просторный салон (до 7 человек), удачные двигатели

    - все еще высокие цены, затруднен доступ к некоторым деталям

    Читайте также: 10 б/у минивэнов за 25тыс.PLN (включая Chevrolet Orlando)

    Chevrolet HHR

    Годы выпуска: 2006-2011
    Цены: 13-20 тысяч.

    PLN

    HHR, безусловно, можно рассматривать как автомобильную диковинку. Он был создан во времена роста популярности ретро-автомобилей и напоминает Suburban 1930-х годов, а также имел короткий эпизод в Европе. На нашем континенте в 2007-2009 годах было продано , но только несколько сотен из них нашли покупателей в Польше.Автомобиль разрабатывался на платформе GM Delta, благодаря чему многие изнашиваемые детали подходят к Opel Astra H. Хуже с жестянщиками: чтобы что-то найти, надо рыться в интернете. Европейский HHR приводится в движение только одним двигателем - 2,4/170 KM , в распоряжении американцев также был HHR SS мощностью 260 л.с. Немногочисленные автомобили, выставленные в Польше, долго ждут покупателей. Интересно, что они обычно работают с газовой установкой.

    Chevrolet HHR - рекомендуемый двигатель: 2.4 (тех. данные, мощность, расход топлива)

    Chevrolet HHR - плюсы и минусы

    + необычная машина за небольшие деньги
    3 - низкая поставка, в основном нет 3 детали из листового металла

    Изображения Chevrolet HHR и основное изображение взяты с веб-сайта.autowp.ru

    .

    Смотрите также