7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Шевроле ланос не работает бензонасос


Не качает бензонасос сенс

НЕ горит чек не качает бензонасос устранение проблемы Ланос

Chevrolet Lanos — нет питания на бензонасосе, восстановление проводки

Предохранитель топливного насоса на Шевроле ланос

Как работает реле бензонасоса при включении зажигания Ланос

шевроле шанс не заводится,причины

сенс sens не горит чек и не качает бензоносос

не работает бензонасос — поиск неисправности

Не горит чек, не качает бензонасос

ИММОБИЛАЙЗЕР? ГЛЮК ИММОБИЛАЙЗЕРА? СТАРТЕР НЕ КРУТИТ, БЕНЗОНАСОС НЕ КАЧАЕТ, ВАЗ, ЛАДА

Не работает бензонасос. Как найти и устранить причину.

Суть да дело в чём … ничего не предващало беды …

Лето подходило к своему жаркому завершению … машина исправно работала, ездим на газу, ездим в комфорте с кондёром в жаркие денёчки, и одним таким жарким днём, друзья попросили свозить в магазин, и пока девчата побежали в магаз, мы с кентом сидим в машине, на улице +36 , а в машине прохлада, сидим слушаем музычку . Вдруг что-то как-будто щёлкнуло, на работе мотора и прочих автомобильных агрегатах это никак не отразилось . "Глюкануло" подумал я, и как показало позже, я ошибался . Вобщем приехали домой, машину поставил в тенёчке во дворе, а как спадёт жара, собирались с женой в парк поехать, погулять .

Время 19:00 , выходим из дома, садимся, ключ в замок, поворот ключа, крутит-крутит, а не заводится … "что за шайтан" подумал я . Ещё разок, кручу, не заводится, и уже с третьего поворота ключа я понимаю, что нет радостого ж уЖЖания бензонасоса . Я чутка расстроился на минутку, сразу с телефона в приложение д2 , а там — или предохранитель, или реле, ну или самое прагматичное — бензонасос приказал долго жить .

Меняю местами релешки — поворот ключа — фигушки …
Предохранитель — целый, но меняю на всякий случай на новый — поворот ключа — а в ответ тишина …

Пффффффффф…пол секунды огорчения, и уже ищу в приложении как завести машину на газу ( 4 поколение ) — оказалось всё гениально просто, при выключенном зажигании зажимаем кнопку переключения газ-бензин, поворачиваем зажигание — и заводимся . Ну получилось со второго раза, и поехали в парк ( где-то 25км от дома ), не пропадать же вечеру . А завтра утром уже будем разбираться …возле парка подъезжал братанчик Влад , тоже пошаманили с реле, предохранителями — попытки оказались тщетны . Поехали по домам .

На следущее утро созвонился с братухой, и он сказал "погнали в гараж посмотрим бензонасос" ©, взял сразу денег с собой на новый насос + может на мелкие расходы .

Сняли сидуху и процесс понёсся …

Достали колбу насоса, сняли фишку, глядь туда, а там, плавленый сырок , ой насос … Сказать что мы офигели — это ничего не сказать, насос на фишке поплавился, и скорее всего щёлкнул предохранитель, а я подумал "глюкануло чёт" .

Давай его доставать, а фиг там, не лезет, с телефона зашли на ютубчик и в приложение д2 , чтобы найти как извлечь его — и нашли что нужно сделать крючёк и крючком поддевать и оно пойдёт. Ну вроди как доставался, но уж как-то по-малу и еле-еле .

Почему топливный насос не качает бензин в форсунки? При включении зажигания не слышно гудок.

  • На ходу заглох двигатель и не заводится – 4 ответа
  • Периодически пропадает освещение панели, блока печки – 2 ответа
  • Менять ли регулятор напряжения при 14,6 В? – 2 ответа
  • Не приходит плюс на реле бензонасоса в Дэу Ланос 1.5 – 2 ответа
  • Не работает кондиционер после короткого замыкания в Дэу Ланос – 1 ответ

Проверьте реле насоса. Предохранители, затем если не заработает, проверить питание на проводах, которые подходят к бензобаку, на бензонасос.

Проверьте сам насос, снимите его, осмотрите сетку-не забита ли она. Подкл. напрямую насос. Может сгорел уже. Заодно и наличие воды в баке проверите.

Смотрим схему, вникаем что откуда куда идет, проверяем, проверяем предохранители.

На диагностический разъем выведет контакт для проверки насоса (6 на схеме), если на него подать напряжение то насос должен включиться.

Если насос включился и работает, дело в управлении, это или само реле не исправно или минус с блока управления не приходит. Проверяйте, отписывайтесь о результатах, будем думать дальше.

Шевроле ланос не работает. Если в шевроле ланос не работает бензонасос. Поломки в автомобиле Шевроле Ланос

Первые Ланосы были родом из Кореи и эти модели более надежнее и качественнее нежели уже произведенные в Украине (крупноузловая сборка началась в 1998). С 2000 также и в Польше началось производство Daewoo Lanos и говорят что качество несколько лучше нежели украинское, но в 2008 году поляки прекратили производство.

Качество Ланоса, в принципе сносное, но все же есть узлы требующие особого внимания, так сказать слабые места , поскольку склонны к наиболее частым поломкам.

Двигатель

  • Зубчатый обрывается на 70-80 тысячах.
  • После 60 тыс. пробега во избежание обрыва, нужно заменить приводной ремень генератора.
  • Выходят из строя датчики системы впрыска: абсолютного давления, положения дроссельной заслонки или лямбда-зонд.
  • глючит без видимой причины.
  • Часто течет прокладка ГБЦ.

Коробка передач

  • КПП сильно гудит, если не менять масло уже на 70 - 100 тыс.
  • Сцепление в частых коробках служит до 50 тыс.
  • может разрегулироваться без причины, выходит из строя вилка.

Ходовая

  • Много нареканий на работу штатных амортизаторов.
  • Частые неисправности рулевой рейки - течь, гул, стук.
  • Выход из строя .
  • могут захрустеть уже на 20 -25 тыс. км.
  • Если не поменять шаровые опоры каждые 60 тыс. пробега - могут сломаться «без предупреждения».

Электрика

  • Не качественный жгут подкапотной проводки - глючит электрика.

Охлаждение

  • Не надежный радиатор системы охлаждения двигателя - течет.

Тормозная система

Салон

  • Отваливаются зеркала заднего вида.
  • Ломается переключатель режима обдува.
  • Выпадают часы из центральной консоли.
  • Отказывает механизм дворников.

Кузов

Головное освещение легкового автомобиля Шевроле Ланос, перед началом поездки, должно быть обязательно в исправном состоянии, так как водитель обязан его включать не только в тёмное время суток, но и днём, для обозначения габаритов своего автомобиля. Наиболее часто, на Шевроле Ланос, возникают неисправности в электрической цепи ближнего света.

Если не горит свет только в одной фаре ближнего света, то поиск неисправности обычно начинают с проверки состояния галогенной лампы, имеющей две вольфрамовые нити накаливания. Возможной неисправностью может стать перегорание нити ближнего света, под которой находится небольшой отражатель, направляющий пучок света на верхнюю часть отражателя фары. Если эта нить сгорела, то придётся приобрести галогенную лампу h5U (60/55 ватт), но при установке лампы помните, что нельзя касаться её колбы, так как после включения головного освещения она из-за перегрева выйдет из строя.

Когда при проверке оказывается, что нить ближнего света не перегорела, тогда придётся открыть крышку монтажного блока, находящего под капотом автомобиля рядом с аккумуляторной батареей и проверить состояние предохранителя, защищающего эту электрическую цепь. Если не горит ближний свет в левой фаре, то проверяете десяти амперный предохранитель Ef11, а если не горит ближний свет в правой фаре, тогда необходимо проверить предохранитель Ef12 (10А). Место расположения предохранителей в монтажном блоке Вам подскажет схема пиктограмм, расположенная на крышке. Если окажется, что лампы и предохранители в рабочем состоянии, то придётся прозвонить провода, идущие от предохранителя, до патрона ламп, на предмет их разрыва или отсутствия контактов в штекерных разъёмах.

Так же, возможен вариант отсутствия ближнего света, сразу в обеих фарах. Вероятность одновременного перегорания ламп не так велика, поэтому поиск неисправности нужно начинать с монтажного блока. Вначале проверяем, цел ли предохранитель Ef19 (10А), так как именно через него подаётся напряжение с клеммы 30 замка зажигания на клемму 30 реле включения ближнего света. А после замыкания контактов этого реле, с его клеммы 87 напряжение подаётся на предохранители Ef11 и Ef12, через под рулевой переключатель ближнего, дальнего света.

Данное реле может не работать по двум причинам: либо на его клемму 85 не подалось напряжение с выключателя света, который должен быть установлен во второе положение, либо сломался подвижный контакт, из-за чего не замыкаются контакты 30 и 87. В первом случае, придётся проверять состояние предохранителя F2, расположенного в монтажном блоке в салоне автомобиля не левой боковине в районе ног пассажира и переключателя света. Во втором случае, реле включения ближнего света придётся заменить.

Некоторые владельцы автомобилей Ланос сталкивались с такой неисправностью, как не заводится машина, но при этом чек не загорается. Какие же причины возникновения данного эффекта, а также методы устранения проблемы.

Почему же не заводится двигатель?

Для определения проблем и причин, сначала нужно понять, что же работает, а что нет . Итак, поворачиваем ключ зажигания и пробуем провернуть коленчатый вал. Если речь идет именно об этой проблеме, то стартер будет крутить, а вот воспламенение воздушно-топливной смеси нет.

Причина данной неисправности необходимо искать в следующих системах:

  • Топливная магистраль и ее элементы.
  • Система зажигания.
  • Система подачи воздуха.
  • Электроника.

Методы устранения и диагностика

Теперь, когда найдены причины и возможные системы, где будет крыться проблема, необходимо провести диагностические операции и найти решения.

Для этого потребуется инструментарий, а также знание конструкции Шевроле Ланос.

Стоит сразу предупредить, что есть автолюбитель, не знает, как устроен его автомобиль, то ему прямая дорога в автосервис. Итак, рассмотрим последовательность действий, которые будут направлены на исправления проблемы и возвращению силовому агрегату прежних качеств.

Бензонасос

Загрязненность топливного насоса. Процесс демонтажа для диагностики и восстановления.

Стоит начать с проверки работоспособности бензинового насоса.

Так, для этого, необходимо повернуть ключ зажигания в первое положение и прислушаться, есть ли характерный шум работы узла. Если таковой отсутствует, то наверняка нет подачи топлива в камеры сгорания, и стоит проверить деталь.

Диагностика и съём

Для того чтобы провести диагностические операции топливного насоса придется его демонтировать с автомобиля.

После этого, стоит подключить непосредственно бензонасос к АКБ, чтобы замкнулась цепь и посмотреть, работает ли он. Если реакции нет, то стоит заменить деталь на новую.

Питание

В случае, если топливный насос среагировал, то неисправности в подачи тока на него.

Следующим этапом становиться проверка электро подачи питания. В монтажном блоке стоит осмотреть предохранитель, если он цел, то необходимо искать провод, который вышел из строя.

Диагностику необходимо проводить по электрической схеме, которая есть не у всех. Если провод обнаружен, то его стоит заменить на новый. Но автолюбители, как правило, изолируют контакты.

Процесс диагностики и чистки форсунок на стенде. Разное состояние форсунок.

Форсунки

Еще одно место в топливной системе, которая непосредственно может влиять на запуск мотора, становятся форсунки. Так, выход из строя может давать слишком много топлива, или не давать его вообще. При этом мотор, то и не будет запускать. Для диагностики и устранения неисправности придется демонтировать все форсунки, после чего проверить их на специальном стенде. По возможности провести чистку, а еще лучше, рекомендуется, заменить старые на новые элементы.

Монтажный блок с предохранителями и реле.

Нет искры

Если неисправность не обнаружена в топливной системе, то стоит понять, почему нет искры.

В данном случае вариантов не много – вышли из строя свечи или высоковольтные провода.

Загрязненные свечи зажигания.

Автомобилисту стоит выкрутить свечи зажигания и визуально их осмотреть. Как правило, неисправные форсунки попросту залили их, вследствие чего пропала искра. Но, также причина может скрываться в самых свечах. Если визуально детали чистые и не поврежденные, то стоит идти дальше.

Высоковольтные провода

ВВ провода отмечены стрелочками!

Следующим этапом становится проверка высоковольтных проводов.

Так, для проведения диагностических операций необходим мультиметр, которым проводится «прозвон» каждого изделия. Нормальное сопротивление должно составлять в районе 5 оМ.

Подача воздуха

Засоренный воздушный фильтр.

Первые два необходимых компонента для того, чтобы автомобиль завелся, были проверены – это топливо и искра, теперь настало время провести диагностику системе подачи воздуха.

В первую очередь, необходимо проверить состояние воздушного фильтра . Если элемент слишком забыт, то в камеру сгорания не попадает достаточное количества воздуха для образования воздушно-топливной смеси, вследствие чего заливаются свечи зажигания.

Второй элемент, который воспрепятствует запуску – дроссельная заслонка . Необходимо проверить, в каком положении она находится и открывается она вообще. Затем, рекомендуется ее демонтировать и почистить. Делается это при помощи жидкости для чистки карбюраторов.

Электроника

Если говорить об электрической части, то перво-наперво стоит проверить датчики двигателя, которые отвечают за пуск мотора. Нередко причиной того, что Ланос схватил и заглох, становятся датчики и регуляторы. Так, стоит проверить все измерители, которые влияют на запуск мотора и его нормальную функциональную работу. А именно:

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости.

    Датчик температуры охлаждающей жидкости снятый с двигателя.

  • Датчик детонации.

    Датчик детонации демонтированный с двигателя.

  • Регулятор холостого хода.

    Регулятор холостого хода.

  • Датчик массового расхода воздуха.

    Электронный блок управления двигателем подключенный к автомобилю.

    Ну, а если предыдущие диагностические и ремонтные операции не помогли, стоит искать проблему в электронике, а именно в электронном блоке управления двигателем. Именно эта деталь не показала чек при повороте ключа и не дает запуститься мотору. Чтобы устранить неисправность придется подключиться к ЭБУ и провести компьютерную диагностику. Наверняка накопились ошибки, которые блокируют нормальную работу всей системы.

    Выводы

    Если Шевроле Ланос не заводится, чек не горит, нет искры, схватывает, но не заводится, то неисправности могут крыться в трех взаимосвязанных системах – подачи воздуха, топлива и искры. Если перечисленные выше методы не помогли, то стоит обратиться в автосервис, где установят причину. В конечном итоге – это могут быть прогоревшие клапана или изношенные седла, которые обратно втягивают выхлопные газы.

Проверка цепи включения топливного насоса

Если при включении зажигания топливный насос не включается (его работу можно проконтролировать на слух) — возможна неисправность как самого топливного насоса, так и цепи его включения.
Проверку цепи включения топливного насоса начинаем с оценки целостности предохранителя EF16 (15А), расположенного в монтажном блоке моторного отсека.

Неисправный предохранитель заменяем новым, предварительно проверив, нет ли замыкания правого (по ходу движения) вывода гнезда предохранителя на «массу».
Неисправность в цепи включения топливного насоса может быть вызвана повреждением реле насоса К9 в монтажном блоке.
Для проверки реле…

…извлекаем его из монтажного блока и заменяем заведомо исправным типа 906.3747-30.
Для этой цели можно использовать реле К7 стеклоподъемников.
Если с вновь установленным реле топливный насос включается, то реле топливного насоса вышло из строя и его необходимо заменить.
В противном случае необходимо проверить силовую цепь и цепь управления реле топливного насоса.
Для проверки цепи управления реле и силовой цепи топливного насоса вынимаем реле из монтажного блока.

Измеряем напряжение между гнездом «30» монтажного блока и «массой».
Прибор должен зафиксировать напряжение, равное напряжению бортовой сети.
Если это не так — неисправен монтажный блок.
Также измеряем сопротивление между гнездом «85» монтажного блока и «массой».
При исправной цепи «массы» прибор должен зафиксировать сопротивление менее 1 Ом.
При включенном зажигании измеряем напряжение между гнездом «86» монтажного блока и «массой».
Прибор должен зафиксировать напряжение около 12 В.
Если этого не происходит — проверяем исправность цепи между гнездом «86» и выводом «К54» колодки жгута ЭБУ.
Если цепь исправна — неисправен ЭБУ.
Устанавливаем реле на место и отсоединяем колодку жгута проводов от топливного модуля (см. «Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Ланос).

Измеряем напряжение между выводами провода коричневого цвета с белой полосой («+» питания насоса) и соседнего с ним «массового» провода черного цвета.
При включении зажигания в течение 2 с прибор должен фиксировать напряжение, равное напряжению бортовой цепи.
В противном случае проверяем исправность цепей между гнездом «87» монтажного блока и выводом провода коричневого цвета с белой полосой колодки жгута проводов топливного модуля, а также между «массой» и выводом провода черного цвета колодки жгута проводов топливного модуля.

причины и пути устранения проблемы


Топливный модуль

Задача топливного модуля — подавать бензин под нужным давлением в топливную рампу. Узел состоит из топливного насоса, датчика уровня топлива в баке, а также сеточки-фильтра. На давление в системе могут оказывать влияние как степень засоренности фильтра грубой очистки, так и производительность насоса.

Нормальное давление в топливной системе Сенса — от 3 до 3,5 атм. При этом необходимо учитывать степень износа самого насоса и фильтра первичной очистки. Например, в зависимости от состояния насоса, давление может снижаться до критических 2 атмосфер. Забитый фильтр-сеточка также может приводить к таким последствиям.

При таком давлении в системе двигатель физически не в состоянии завестись.

Чтобы проверить состояние топливного насоса, необходимо вставить ключ в замок зажигания и провернуть его в положение включенного зажигания. В этот момент бензонасос должен запуститься и накачивать топливо в рампу. В том случае, если фильтр чистый и с насосом нет проблем.

Проверка цепи включения топливного насоса Шевроле Ланос

Если при включении зажигания топливный насос не включается (его работу можно проконтролировать на слух) — возможна неисправность как самого топливного насоса, так и цепи его включения. Проверку цепи включения топливного насоса начинаем с оценки целостности предохранителя EF16 (15А), расположенного в монтажном блоке моторного отсека.

Неисправный предохранитель заменяем новым, предварительно проверив, нет ли замыкания правого (по ходу движения) вывода гнезда предохранителя на «массу». Неисправность в цепи включения топливного насоса может быть вызвана повреждением реле насоса К9 в монтажном блоке. Для проверки реле…

…извлекаем его из монтажного блока и заменяем заведомо исправным типа 906.3747-30. Для этой цели можно использовать реле К7 стеклоподъемников. Если с вновь установленным реле топливный насос включается, то реле топливного насоса вышло из строя и его необходимо заменить. В противном случае необходимо проверить силовую цепь и цепь управления реле топливного насоса. Для проверки цепи управления реле и силовой цепи топливного насоса вынимаем реле из монтажного блока.

Измеряем напряжение между гнездом «30» монтажного блока и «массой». Прибор должен зафиксировать напряжение, равное напряжению бортовой сети. Если это не так — неисправен монтажный блок. Также измеряем сопротивление между гнездом «85» монтажного блока и «массой». При исправной цепи «массы» прибор должен зафиксировать сопротивление менее 1 Ом. При включенном зажигании измеряем напряжение между гнездом «86» монтажного блока и «массой». Прибор должен зафиксировать напряжение около 12 В. Если этого не происходит — проверяем исправность цепи между гнездом «86» и выводом «К54» колодки жгута ЭБУ. Если цепь исправна — неисправен ЭБУ. Устанавливаем реле на место и отсоединяем колодку жгута проводов от топливного модуля (см. «Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Ланос).

Основные причины отсутствия зарядки

Проблемы в электрической системе зачастую непросто диагностировать из-за того, что они могут возникать как из-за генератора, так и вследствие неисправности аккумулятора. Для понимания отличий необходимо знать причины, по которым генератор может не давать заряд. После чего требуется провести диагностику, которая позволит установить, действительно ли проблема заключается в генераторе.

Ниже приведены 5 наиболее распространенных причин, по которым генератор может не заряжать аккумулятор.

  1. Ошибка в блоке управления. Большинство эксплуатируемых автомобилей выпущено не более 20 лет назад, и многие модели управляются компьютерной системой, которая контролирует в том числе и генератор. При возникновении ошибки в соответствующем блоке управления работа генератора может быть нарушена. При этом он перестанет заряжать аккумулятор.
  2. Повреждение приводного ремня и шкива. Ремень и шкив – это элементы, являющиеся источниками механической энергии, которая затем конвертируется в электрическую. Ремень легко рвется вследствие растяжения, а шкив может повредиться в процессе эксплуатации. И в том, и в другом случаях генератор не сможет вырабатывать электрическую энергию.
  3. Перегоревший предохранитель. В некоторых случаях для генератора может быть предусмотрен отдельный предохранитель. Со временем или в результате короткого замыкания он может перегореть, после чего генератор станет неработоспособным. Однако такие предохранители установлены не на всех автомобилях, поэтому необходимо обратиться к руководству по эксплуатации для того, чтобы определить, используется ли такой предохранитель на вашем автомобиле. Если да, то необходимо проверить его состояние, – есть вероятность, что его выход из строя является причиной неработоспособности генератора.
  4. Неисправность проводов. Вырабатываемое генератором электричество поступает к потребителям через сеть проводов. Достаточно повреждения или отсоединения одного из них, и генератор перестанет заряжать батарею.
  5. Неисправность генератора или аккумулятора. Генераторы и аккумуляторы не вечны, их ресурс ограничен. Срок службы аккумуляторной батареи составляет 2–5 лет, в зависимости от условий эксплуатации. Аккумуляторы дольше живут в холодном климате и меньше – в жарком.

Шевроле Ланос не заводится: причины и пути устранения проблемы


Машины Шевроле имеют мощные, экономные двигатели, которые оснащены впрыскиванием топлива и имеют много преимуществ. Однако бывают случаи, когда в электронной системе управления обнаруживается поломка, и машина не движется с места.

Если Шевроле Ланос не заводится, причины могут быть разные, поэтому нужно научиться вычислять симптомы, которые чаще всего встречаются при неисправности двигателя. Если вы самостоятельно сможете устранить проблему, это убережет ваши деньги и нервы.

В первую очередь необходимо успокоиться и сосредоточиться на причинах возникновения проблемы. Ниже указаны как простые проблемы, которые вы сможете с легкостью устранить за считаные минуты, так и сложные.

Последние трудно решить самому, и возможно потребуется съездить в СТО.

Ситуации с простым решением

  1. Когда Шевроле Ланос схватывает, но не заводится, прежде всего, необходимо убедиться в наличии топлива, причина может заключаться лишь в том, что вы забыли долить горючего в бензобак. Если такая ситуация сложилась в пути, и вам негде заправить бак, попробуйте сделать следующее: налейте немного воды в плотный целлофановый пакет, туго затяните его, вплетя в узел крепкую тоненькую веревку. Постепенно пропустите его через горловину и при этом не выпускайте из рук веревку.
    Это поможет повысить объем горючего и докатить транспорт, несмотря на габариты Шевроле Ланос, в СТО.
  2. Следующей причиной может быть низкий заряд аккумулятора. Вы сможете понять это, взглянув на приборную панель, ‒ лампочки будут светиться тускло, а при попытке запустить двигатель ‒ выключаться. Затруднение может заключаться в проводе, слетевшем со своей клеммы.

Re: Заз сенс на холодную не заводится.

Сообщение от
Sergey reg16

Вскройте блок управленияи проверьте на наличие воды. бензин через мембрану попадает в впускной коллектор. уровень охлажидкости, как с компрессией? подкинуть другой блок управления заведомо исправный. Датчик коленвала тоже часто от воды страдает она по проводу затекает под пластик корпуса. И на последок залить другой бензин.

Блок сухой, вокруг тоже, рдт новый(месяц какпоменян), уровень тож на месте никуда не уходит, компрессия 12/11.8/12/12 +-0.1, заведомо исправного эбу нет и негде взять, дпкв внешне не плох (как его проверить?), свежий бензин не помог.

Vadim UA

, температура отличается на 2 градуса…

Методы устранения

Теперь, когда найдены причины и возможные системы, где будет скрываться проблема, необходимо будет провести компьютерную диагностику и найти неисправность. Для этого потребуется инструментарий, а также знание конструктивных особенностей Daewoo Lanos.

Стоит сразу предупредить, что есть владелец, не знает, как устроен его автомобиль, то рекомендуется обратиться в автосервис. Итак, рассмотрим последовательность операций, которые будут направлены на исправления проблемы, а также возвращению силовому агрегату прежней силы.

Блок с предохранителями и реле под капотом

Он находится около аккумуляторной батареи и закрыт защитной крышкой, которая держится на двух боковых защелках.

Схема блока

Описание предохранителей и реле шевроле ланос

Предохранители

EF180А Цепи предохранителей EF15 — EF20 и F1 — F7
EF230А Выключатель зажигания (цепи питания комбинации приборов и топливного насоса)
EF330А Выключатель зажигания (стартер, вентилятор отопителя, электро стеклоподъемники)
EF430А Электродвигатели основного и дополнительного вентиляторов
EF530А Электродвигатели стеклоподъемников
EF650А Не используется
EF730А Элемент обогрева заднего стекла
EF830А Электродвигатель вентилятора отопителя (4-я скорость)
D9 (диод)Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
EF1020А Лампы блок-фар (дальний свет)
EF1110А Лампа левой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
EF1210А Лампа правой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
EF1310А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в левом заднем фонаре (габаритный свет), подсветка комбинации приборов, мелодичный сигнал, лампа габаритного света в левой блок-фаре, переключатель регулятора направления пучков света фар, выключатель лампы противотуманного света в заднем фонаре, часы, выключатель аварийной сигнализации, подсветка пепельницы, аудиосистема, выключатель кондиционера chevrolet lanos
EF1410А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в правом заднем фонаре (габаритный свет), лампа габаритного света в правой блок-фаре, фонари освещения номерного знака
EF1515А Лампы противотуманных фар шевроле ланос
EF1615АТопливный насос
EF1710А Звуковой сигнал
EF1810А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
EF1925А Контакт «30» реле фар
EF2020А Контакт «30» реле габаритного света и освещения салона

Реле

Наименование
К1Звуковой сигнал
К2Лампы блок-фар
КЗЭлектромагнитная муфта компрессора кондиционера
К4Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения
К5Лампы противотуманных фар
К6Лампы габаритного света в блок-фарах, лампы сигналов торможения/ габаритного света в задних фонарях (габаритный свет), лампы подсветки комбинации приборов, лампа плафона освещения салона
К7Электродвигатели стеклоподъемников
К8Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения
К9Электродвигатель топливного насоса
К10Элемент обогрева заднего стекла
К11Реле электродвигателей основного и дополнительного вентиляторов системы охлаждения

Где находятся предохранители на Шевроле и ДЭУ Ланос

Один из главных вопросов, которым задаются все автовладельцы, заключается в том, где находятся предохранители. Перед тем, как выполнить диагностику цепи питания того или иного неработающего электроприбора, следует первоначально отыскать нужный предохранитель. На Ланосе имеется три места, где располагаются эти устройства. Более подробно об их расположении, выясним далее.

На Ланосах ставится три блока предохранителей и реле. Их места расположения известны далеко не всем автовладельцам, поэтому представляем вниманию информацию с фото:

  1. Блок в подкапотном пространстве. Если снять крышку блока, то можно обнаружить наличие не только защитных устройств, но и реле. Этот блок является основным, так как именно здесь находятся устройства, отвечающие за защиту цепи замка зажигания

  2. Блок в салоне возле ног водителя. На этом блоке расположены только предохранители без реле. На этом блоке расположены защитные устройства, включенные в цепь салонных электроприборов — освещение салона, аварийная сигнализация, магнитола, питание ЭБУ, габариты и прочие

  3. Блок реле под панелью приборов. Чтобы получить к нему доступ, необходимо снять декоративную заглушку сбоку на торпеде или же снять панель блока электрокорректора фар. Этот блок оснащен только реле

  4. Дополнительный предохранитель установлен с правой стороны в районе ног пассажира. Надо отметить, что этот элемент устанавливался не на все автомобили Ланос, а только на тех, у которых имеется антиблокировочная система ABS. Его номинал 10А

  5. Дополнительные реле также установлены под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного отсека

Зная, где располагаются блоки предохранителей и реле на Шевроле и ДЭУ Ланос, необходимо разобраться, за защиту и работоспособность каких электроприборов они отвечают.

Оживление «мертвеца» — а мертв ли он?

Первым признаком неисправности, который я заметил, являлся неработающий бензонасос. Именно его я и бросился оживлять в первую очередь, что оказалось не совсем верным решением. Если у вас сломался автомобиль (или любая другая техника), внимательно осмотрите проблему со всех сторон: может быть есть еще какие-то признаки поломки, ведь автомобиль является достаточно сложной системой агрегатов (которая, между прочим, имеет собственную встроенную диагностику). Если бы я напрямую кинул провод от аккумулятора до разъема бензонасоса (то есть подал на него питание 12 Вольт, исключив всех посредников электрической цепи), то однозначно убедился бы, что насос жив. Но… двигатель все равно не запустился бы! Потом, я бы проверил, есть ли искра на свечах зажигания, и сильно погрустнел, потому что ее там не было. Почитав форумы, можно ужаснуться, сколько некоторые люди с такой же проблемой потратили времени и денег на ее решение, меняя один автосервис на другой.

Блок в салоне

Модули разделены на две части.

  • Коробка под приборкой со стороны водителя имеет только плавкие вставки. Элементы отвечают преимущественно за защиту вспомогательного оборудования, не имеющего прямого отношения к двигателю.

  • Модуль устанавливается внутри доски и содержит исключительно реле. Вставки запитаны от предохранителей, смонтированных в соседнем отсеке.

Ланос: блок предохранителей под капотом


Модуль устанавливается непосредственно возле аккумуляторной батареи и связан с проводкой двигателя, отвечает за работу его цепей.

Что можно предпринять, если Шевроле Ланос не запускается

Если времени нет на ремонт автомобиля в данный момент, следует расслабиться заняться другими делами. Определение неисправности – дело долгое и кропотливое.

Не крутит стартерВ случае, когда он не крутится, нужно проверить электрическую цепь зажигания.
Нет зарядки АКБНе работает вся электрическая система. Нужно заменить старую батарею или попробовать почистить клеммы с помощью мелкозернистой наждачной бумаги. АКБ может быть попросту разряжен. Выход из создавшегося положения – попробовать «прикурить» его от другого автомобиля
Стартер крутит, но машина не заводится.Аккумулятор здесь совершенно не виноват. Проблема может заключаться в топливной системе или зажигании. Наиболее вероятен 2-й вариант, поскольку именно зажигание ломается чаще других. Нужно снять крышку распределителя и убедится в отсутствии влаги, по которой искра попадает в другое место. При помощи тестера проверяют наличие повреждения на катушке.

Если такие варианты не помогают, то автомобиль придется отгонять в автомастерскую. Основные причины, по которым не заводится Шевроле Ланос, заключаются в нарушении трех составляющих: подачи воздуха, горючего и возникновения искры. Квалифицированные специаличты обязательно помогут в определении неисправности.

Что такое реле и его назначение на автомобиле

Такой элемент, как реле, на автомобиле Ланос, Сенс и Шанс предназначен для замыкания и размыкания электрических цепей. Если говорить простыми словами, то с помощью этих устройств осуществляется подача питания на мощные электроприборы посредством маленьких кнопок.

Если не использовать реле, а например, осуществить запуск двигателя напрямую, то сразу же произойдет выгорание контактов в замке зажигания или оплавление кнопки. Это связано с тем, что при запуске мотора стартер потребляет очень большой ток, который при прохождении по контактам замка зажигания оплавил бы их.

Чтобы не делать кнопки включения и выключения массивными, в автомобилях применяются реле. Это своего рода защитные устройства, которые разделяют цепь на высоковольтную и низковольтную. Устройства имеют простую конструкцию, а основным их элементом является катушка с обмоткой. При использовании реле, важно понимать назначение ее контактов:

  1. 85 и 86 — контакты катушки
  2. 30 — общий, на который подается постоянное питание от АКБ
  3. 87 — нормально разомкнутый контакт или подача питания на приемник
  4. 87а — нормально замкнутый контакт, который еще называется дополнительным

При замене реле немаловажно обратить внимание, какой элемент стоял до этого в гнезде — трех, четырех или пятиконтактный. Заменять нужно только аналогичным по конструкции устройством.

Руководства и советы по ремонту автомобилей Шевроле

Давно еще хотел заменить сеточку в бензонасосе. Раз попытался его открыть (как у меня была непонят ка с выхлопом, запись в БЖ была) не получилось. Так настал тот день когда мне удалось насос открыть и поменять фильтр. Сеточка стоила 100р.


Два крючка из электрода тут видны

Сначала открываем верхнюю крышку колбы, она не сильно много обзора дает, но ничего пытаемся открыть. Засовываем один крючек во внутрь колбы, этот крючек за что нибудь цепляем, и потихоньку с силой тянем, как чуть двинется меняем положение, когда по кругу пройтись внутренняя часть поднимется не много нужен будет второй крючек, чтоб без перекосов достать внутреннюю часть колбы. А также нужно отсоединить фишку проводов, а то не даст разобрать окончательно. И когда все получается, можно радоваться, так как это самый сложный этап при замене сеточки в бензонасосе.

Старая и новая сеточка

Также вынул сам моторчик насоса из его корпуса.

Замена

Статью мы начали с неожиданных неисправностей электроприборов. После того как вы получили представление о том, как выглядит блок предохранителей «Шевроле-Ланос» и за что отвечают его элементы, можно приступить к устранению неисправностей. Наиболее распространен выход из строя прикуривателя, поэтому разберем процесс замены на его примере.

Прежде всего, нужно убедиться, что прикуриватель действительно не работает. Тому, что он перестал выполнять свои прямые обязанности или заряжать ваши гаджеты может быть несколько причин:

  • сгоревший предохранитель;
  • засоренный контакт;
  • непостоянный контакт зарядника из-за его конфигурации;
  • проблемы с проводкой или контактами.

Последний случай очень редок и наименее вероятен. Убеждаемся, что гнездо не забито мусором, пылью, пеплом или табаком. Если это так – отчистите гнездо. Затем проверьте, хорошо ли зарядник вашего гаждета входит в гнездо. Возможно, проблема будет именно в этом и решится покупкой нового зарядного устройства. Итак, если все вышеперечисленные проблемы вас не коснулись – значит, необходимо заменить предохранитель. Он находится во внутреннем блоке (как к нему подобраться – читайте выше) и имеет маркировку F10. Пинцетом извлеките старый ПП, убедитесь, что он действительно сгорел (черного цвета, обугленный, оплавленный) и вставьте на его место новый того же номинального тока (15 А).

Также автовладельцы «Шевроле-Ланос» сталкиваются с тем, что авто не заводится. Решить такую проблему зачастую можно заменой предохранителя топливного насоса. Посмотрите видео по замене:

Причины неисправности топливного насоса

Если не заводится двигатель автомобиля Ланос, то не стоит спешить с выводами. Даже отсутствие характерного звука в районе топливного бака — это еще вовсе не означает, что устройство неисправно. Одним из немаловажных элементов в устройстве автомобиля является датчик положения коленвала. Если он не исправен, то запустить двигатель не удастся. Когда ЭБУ не получает данные от ДПКВ, то питание на электрический насос не будет подаваться. Водитель может подумать, что неисправен бензонасос, и прибегнуть к его замене, однако после успешного выполнения этой процедуры эффект при запуске двигателя будет идентичный. Именно поэтому важно первым делом установить точную причину неисправности, а уже после прибегнуть к ее устранению.

Одной из причин выхода из строя топливного насоса является использование некачественного топлива. Именно поэтому заправляться рекомендуется исключительно на заправочных станциях, где имеются соответствующие сертификаты. Кроме загрязнений в бензине, которые становятся причиной выхода из строя устройства, снизить ресурс электрического бензонасоса на Ланосе может езда на автомобиле с пустым баком. Многие водители ездят на автомобиле до момента, пока не загорится индикатор на панели приборов. Однако ездить на авто с полупустым баком бензина не рекомендуется, ведь топливо является охлаждающей жидкостью насоса.

При вхождении в крутые виражи, топливо смещается в одну сторону бака, поэтому насос не имеет доступа к нему некоторый промежуток времени, в результате чего он засасывает воздух. В итоге происходит ускоренный перегрев обмоток, и как следствие, выход из строя детали. Особенно актуален вопрос езды на автомобиле с ГБО. Если на машине стоит ГБО, то бак с бензином должен быть заполнен минимум на ½. Если пренебрегать фактом, и ездить на авто с пустым баком бензина, то последствия будут печальными по отношению к бензонасосу. Последствия езды с пустым баком бензина показаны на фото ниже.

Это интересно!
Ресурс топливного насоса зависит от множества факторов. При использовании качественного топлива, и своевременной замене сеточки бензонасоса, оригинальное устройство прослужит не менее 200 тысяч км пробега.
Убедиться в неисправности бензонасоса на автомобиле Ланос помогут предварительные проверки предохранителя, реле, датчика положения коленчатого вала, а также давления в топливной рампе. И хотя многим проще сразу снять топливный модуль, и проверить исправность топливного насоса, рекомендуется выполнить еще одну предварительную процедуру — измерить напряжение на фишке, подключаемой к модулю. Для этого необходимо воспользоваться мультиметром, щупы которого присоединить к контактам на фишке, и включить зажигание. Убедившись в том, что на контактах имеется напряжение 12В, можно приступать к снятию модуля и замене бензонасоса на Ланосе.

Это интересно!
Порой неисправность бензонасоса может быть связана со снижением качества контактов.

Модуль зажигания

Задача модуля зажигания подавать напряжение на свечи. Со временем он может переставать выполнять свои функции, что сказывается как на запуске двигателя, так и на его работе в общем.

В первую очередь необходимо проверить наличие искры. Для этого необходимо выкрутить любую свечу и приложить ее на массу автомобиля. При прокручивании двигателя стартером искра должна проскакивать между электродами свечи.

В том случае, когда искры нет, необходимо проверить контактный разъем модуля. Кроме этого, необходимо проверить пятый справа предохранитель, его номинал 15 Ампер.

В самом модуле может быть проблема с контактами. Провода в модуле выполнены из алюминия и не всегда качественно пропаяны. Поэтому проблема с запуском двигателя может иметь непостоянный характер. Теоретически можно разобрать модуль и пропаять контакты, но гарантии работоспособности модуля это не даст.

Почему не работает бензонасос на Шевроле Ланос: не качает вообще?

Автомобиль: Шевроле Ланос. Спрашивает: Семен Лазарев. Вопрос: не качает бензонасос на Ланосе, почему?

Ситуация обычная для многих владельцев. Вечером приехал, поставил машину у дома. Утром попробовал завести, и ничего не вышло. Бензонасос после поворота ключа не гудит. Пробовал снять клемму, не помогает. Раз 5 крутанул стартером, тоже ничего. Больше боюсь посадить аккумулятор.

Где искать причину, может быть предохранители, или реле. Или сам бензонасос?

Шевроле ланос бак


Какой объем бака автомобиля Шевроле Ланос

Шевроле Ланос ‒ достаточно быстрая и выносливая машина. Каждый автолюбитель, желающий приобрести транспортное средство, в первую очередь смотрит на возможный объем бака того или иного автомобиля.

Объем бака Шевроле Ланос 2008 года выпуска равен 48 литрам. Это дает возможность проехать на полностью заправленном баке приблизительно около 700 километров.

Работа транспортного средства Ланос от производителя Шевроле 2007 года выпуска практически ничем не отличается от подобного ему автомобиля 2008 года. Объем двигателя составляет 1,5 сантиметра кубических, объем бака Шевроле Ланос 2007 года составляет 48 литров.

Также следует помнить, что данные показатели не являются точными и полностью достоверными. На расход топлива, помимо объема бака Шевроле Ланос, влияют следующие показатели:

  • качество заправляемого топлива;
  • качество состояния дорог и местности;
  • стиль езды;
  • исправность автомобиля и его узлов технического характера.

Работа автомобиля и его передвижение осуществляется посредством бензонасоса, который под давлением начинает качать топливо.

Как работает бензонасос

После того как включается зажигание, можно услышать звук гудящего бензонасоса, который длится в течение нескольких секунд. Это необходимо для того, чтобы давление поднялось в рампу топливного элемента, последствием чего является отключение электронного блока управления.

Смотрите также:   Масляный фильтр для Шевроле Кобальт

В следующий раз бензонасос начнет работать лишь после вращения коленчатого двигательного вала, когда датчики положения этого вала станут вновь подавать сигналы на блок управления электронного типа. Следствием проделанной работы становится подача напряжения электронным блоком на релевую катушку и подальшее включение самого насоса. Контакты данного реле начинают активно замыкаться, а напряжение ‒ поступать на электронный двигатель бензонасоса.

Но что же делать, если по каким-либо причинам бензонасос прекращает качать поступающее топливо?

Если на Шевроле Ланос не работает бензонасос, необходимо выполнить следующие действия:

  • открыть автомобильный капот;
  • дать оценку состоянию предохранителя, открыв монтажную крышку блока;
  • в случае целостности предохранителя стоит проверить общее состояние и вид реле. Осмотр должен включать проверку здесь же находящегося бензонасоса;
  • на вытянутое реле (между 87 и 30 контактами) нужно установить перемычку и вновь включить зажигание транспорта;
  • в случае, когда после проделанных действий бензонасос начал качать, следует знать, что реле требует замены, так как оно нерабочее.

В случае если бензонасос по-прежнему отказывается работать, требуется проверка на наличие окисления контактов разъемов штекера и зажигательного клемма 30 замка.

(1 оценок, среднее: 3,00 из 5)

Бензобак — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

Ничего не предвещало беды, пока ДУТ не показал, что за 17 км я сжёг чуть больше 10 литров. Грешил на датчик, хотя пару лет назад он был заменён на оригинал, всё отлично работало. Пока неделю был на учёбе, машина стояла дома. На выходных решил посмотреть, завожу — секунд 10 поработала и заглохла. Цепляю елмку — показывает давление в топливной рампе 0 бар. Забыл сказать, что датчик уже лежал внизу. Решил проверить свои догадки и снять бензонасос, и точно — бак сухой. Загнал машину на подъёмник, нашли течь — угол бака прогнил насквозь.Начал мониторить цены, прокатились с отцом по местным разборкам — цены в магазинах от 7,5к в городе, в мск от 5,7к, разборка — 5к. Вроде как решили уже взять на экзисте за 7,5к, как вдруг я вспомнил про эмекс. Захожу, смотрю — бак производства ЗАЗ — 4,5к. Да, дешевле, чем на разборке, что приятно удивило. Заказал, пришло через 2 дня поставил, покатался пару недель — полёт нормальный.

emex.ruЗАЗ S2110003

Бак топливный (lanos, sens)

Полный размер

40 литров 95-ого расположились вне бака)

Цена вопроса: 7 000 ₽ Пробег: 110000 км

Как снять и заменить бензобак на Шевроле Ланос

В конструкции каждого автомобиля обязательно имеется топливный бак. Это емкость, в которой не только не хранится топливо, но еще и подается к двигателю посредством топливной магистрали. На автомобиле Ланос также имеется топливный бак, демонтаж которого подробно описан в материале. Почему среди владельцев автомобилей Ланос, Сенс и Шанс, часто возникает вопрос о том, как снять бензобак. Если задаетесь этим вопросом, то наверняка столкнулись с проблемой, решать которую необходимо незамедлительно.

Где находится бензобак на Lanos и Sens и какой имеет объем

С завода такие автомобили, как Ланос, Сенс и Шанс, комплектуются топливными баками одинаковой конструкции. Вместимость или объем бензобака на Шевроле и ДЭУ Ланос составляет 48 литров, чего вполне достаточно для преодоления от 400 до 800 км. Все зависит от характера и условий эксплуатации автомобиля. Если автомобиль Ланос стал много потреблять топлива, то причины этого можно узнать в этом материале.

Объем бака 48 литров — это максимальное количество бензина, который можно в него залить. Однако заправить все 48 литров можно только в случае, если приподнять часть автомобиля, где располагается люк. Заливание топлива на заправке до отщелкивания пистолета — это вовсе не означает, что бак заполнен на 100%. Это важно учитывать, когда осуществляются измерения потребления топлива автомобилем Ланос.

Это интересно! Если приподнять заднюю часть на домкрате, то в бензобак еще можно вместить около 2-3 литров бензина.

Где находится топливный бак на Шевроле Ланос? Привычное расположение бензобака на автомобиле в задней части (в районе багажника). Однако на автомобиле Lanos, а также Sens и Chance, топливный бак располагается под задним диваном. Чтобы получить к нему доступ, необходимо приподнять сидушку дивана, и выкрутить пластиковую пробку. Под пробкой находится отверстие бензобака, в котором располагается топливный насос.

Топливный бак на Ланосе Сенсе и Шансе конструктивные проблемы

Владельца автомобилей Ланос, Сенс и Шанс с опытом знают обо всех «заболеваниях» этих моделей. Одной из таких болячек является топливный бак, срок службы которого обычно не превышает 8-10 лет. Причем это не срок, который заявлен производителем, а реальный эксплуатационный ресурс устройства. Почему бак на Шевроле и ДЭУ Ланос имеет такой малый эксплуатационный ресурс? Это связано с его конструктивными особенностями.

Проблемное место всех баков на Ланосах — правый передний бок. Ведь именно в этом месте с завода производители устанавливают защитный козырек. Его предназначение заключается в том, чтобы оберегать емкость для хранения топлива от механического воздействия. Тем самым исключается вероятность повреждений корпуса бака, а также нарушение его целостности. С одной стороны этот козырек действительно несет пользу, но одновременно снижает срок службы. Как это происходит, рассмотрим далее.

Козырек бензобака на Ланосе, который находится в правой передней части, является местом скопления грязи, солей, влаги и прочего мусора. На протяжении долгих лет все эти скопления оказывают воздействие на металл устройства. Если один раз в год не очищать скопившийся мусор, то уже через 7-8 лет появятся серьезные последствия в виде возникновения течи бензина. Определить течь не составит труда, так как в этом участке возникают влажные серые пятна. Если при обнаружении этих пятен попытаться очистить бензобак от наружных засорений, то это только ускорит процесс разрушения металла, поэтому стоит хорошо подумать, прежде чем это делать.

Это интересно! Новые бензобаки на Ланосы поставляются без защитных козырьков, что исключает вероятность их прогнивания.

Отремонтировать бак или установить новый на Ланос какой лучше

Если столкнулись с проблемой потекшего бака на Ланосе, то решить ее можно двумя способами:

  • Отремонтировать — этот вариант лучше выбирать в крайнем случае, так как после спайки и сварочных работ, срок службы устройства обычно не превышает 2-3 лет
  • Купить новый бак на Ланос или б/у. Найти б/у бензобак не так просто, и даже если это получится, то необходимо внимательно смотреть, чтобы он был целый, и не имел признаков коррозионного воздействия

Оптимальный вариант — это покупка нового бака. Здесь имеется однако рекомендация — выбирать необходимо устройство производства автомобильного завода ЗАЗ. Артикул рассматриваемой детали имеет номер TF69Y0-1101010-10. Почему лучше покупать бак завода ЗАЗ на Ланос, Сенс и Шанс? Емкости других производителей Польши и Китая имеют следующие недостатки:

  1. Низкое качество
  2. Малый вес, что говорит об использовании тонкого металла для изготовления устройства
  3. Несовпадение крепежных элементов на баке, что усложняет возможность его установки. Как бы вам не предлагали топливный бак на Ланос китайского или польского производства, рекомендуется изначально сравнить эти модели, и только после этого делать соответствующий выбор в пользу подходящего варианта
  4. Несовпадение крепежных отверстий при установке топливного насоса

Исходя из вышесказанного можно сделать вывод о том, что если потек бак на Ланосе, то его следует немедленно заменить, причем покупая новое устройство. После покупки рекомендуется удалить защитных козырек, а проблемное место тщательно обработать обезжиривающими материалами, и покрасить краской с цинком, гравитексом или мастикой.

Это интересно! Если выбрали б/у топливный бак, который не имеет признаков коррозионных повреждений, то необходимо перед его установкой также произвести процедуру очистки, окрашивания и проверки. Чтобы убедиться в целостность устройства, следует его тщательно зачистить щеткой по металлу, налить 1,5- литры бензина, и посмотреть на появление масляных пятен. Их отсутствие говорит о целостности устройства.

Инструкция как снять бензобак на ДЭУ и Шевроле Ланос

Необходимость снятия бензобака на Ланосе возникает в трех случаях:

  • Когда устройство необходимо очистить внутри. Признаком необходимости чистки внутренней полости бака является засорение сеточки бензонасоса
  • В случае обработки днища автомобиля мастикой или другими защитными материалами
  • При возникновении течи бензобака. В таком случае следует снять и заменить устройство на автомобиле

Перед проведением работ по снятию и замене, следует подготовить такой набор инструментов:

  1. Набор торцевых ключей или трещотка с головками размерностью «10», «12» и «13» мм
  2. Шлицевые отвертки
  3. Молоток
  4. Домкрат ромбовидный, который понадобится для того, чтобы снять бензобак. С его помощью также производится установка устройства обратно
  5. Накидной ключ на «7»
  6. Пассатижи и кусачки

Еще понадобится подготовить емкость, в которую необходимо будет слить оставшийся в баке бензин. Когда все инструменты подготовлены к работе, необходимо приступать. Подробная пошаговая инструкция, как снять бензобак на Ланосе, Сенсе и Шансе, описана далее.

  1. Для начала нужно установить автомобиль на смотровую яму, что упростит выполнение демонтажных работ
  2. Переходим в заднюю часть салона, и подняв сидение вверх, находим крышку-заглушку из пластика. Сидушку заднего дивана можно демонтировать, что облегчит выполнение работ
  3. Взяв шлицевую отвертку, поддеть крышку, и произвести ее снятие
  4. Отсоединить колодку питания бензонасоса, и отвести ее в сторону
  5. Сесть за руль, и попытаться завести автомобиль. Это нужно, чтобы снизить давление и опустошить топливную магистраль от остатков бензина
  6. После этого потребуется отключить клемму «минус» от аккумулятора
  7. Используя пассатижи, необходимо отсоединить топливные трубки. Для этого их следует сжать, и произвести выведение из зацепления с защелками
  8. Если в баке много топлива, то его следует слить. Для этого следует извлечь бензонасос, и через отверстие выкачать бензин. Сделать это рекомендуется предварительно, так как сам бензобак достаточно тяжелый, и бензин только усложним проведение демонтажных работ
  9. Чтобы снять бензонасос (топливный модуль), необходимо воспользоваться молотком и шлицевой отверткой. Установить отвертку в паз замочного кольца, и произвести удары молотком по рукоятке. Для извлечения модуля, необходимо вращать замочное кольцо в направлении против часовой стрелки. Предварительно следует очистить поверхность от загрязнений
  10. После освобождения кольца из зацепления, его следует снять
  11. Теперь извлечь топливный модуль в сборе
  12. Далее надо опуститься вниз, и произвести отключение клеммы питания бензонасоса
  13. Вывести из зацепления с баком крепежи гофры. Она крепится в двух местах к бензобаку — возле фишки питания бензонасоса и на поворотной части устройства
  14. Ключом на «10» выкрутить гайку крепления хомута троса ручника
  15. Под бак установить ромбовидный домкрат, после чего произвести вывинчивания крепежных болтов
  16. Крепится бак при помощи 4 болтов на «12». Два болта располагаются в передней части бензобака, и два сзади
  17. После их вывинчивания, бак будет держаться на домкрате. Следует немного опустить домкрат, чтобы обеспечить свободный доступ к крепежам топливных шлангов. Чтобы выкрутить хомут крепления вентиляционного шланга (который меньше по диаметру), следует воспользоваться ключом на «7». Этот хомут можно выкрутить отверткой, но сделать это ключом более реально
  18. Хомут заливного шланга ослабляется при помощи пассатижей
  19. При отсоединении заливного шланга, из бака может потечь бензин, если его предварительно не выкачать. Это важно учитывать, так как многие предпочитают выкачивать остатки бензина со снятого бензобака
  20. После этого медленно опускаем бак, и воспользовавшись помощью товарища, произвести демонтаж устройства. Принцип снятия такой, что необходимо для начала опустить переднюю часть, а затем произвести извлечение устройства в направлении к передней части

На этом процедура снятия топливного бака с автомобиля Ланос завершена. По аналогии выполняется демонтаж бензобака на машинах Сенс и Шанс, которые имеют одинаковую конструкцию. Если выполняется очистка бака, то следует его промыть внутри. Для промывки используется бензин. Если топливная емкость подлежит замене, тогда далее представлена инструкция, как заменить прогнивший бак на новый.

Замена бензобака на Ланосе и выводе о проделанной работе

Если осуществляется замена бензобака на Ланосе, то оставшиеся детали необходимо перебросить со старого на новое устройство. Делается это следующим образом:

  1. Выкрутить клапан сброса давления. Для этого следует воспользоваться пассатижами, провернув крепление клапана на пол оборота против часовой стрелки
  2. Установить клапан сброса на новый бак
  3. Перенести на новое устройство прижимные подушки, которые показаны на фото выше
  4. Если топливный насос не снимался с бака, то его также следует перенести, предварительно очистив сеточку насоса (ссылка)

После этого новое устройство готово к установке на автомобиль. Процедура установки выполняется в порядке противоположном снятию. Вся процедура снятия и замены рассматриваемого устройства на Ланосе занимает не более 2 часов времени. Подробное видео описание о том, как снять бензобак с Шевроле Ланос, представлено ниже.

Подводя итог, надо отметить, что процесс демонтажа и замены топливного бака на Ланосе вовсе не трудный, но его снятие все же рекомендуется осуществлять с помощником. Даже если ставится новое устройство, его рекомендуется дополнительно обработать защитными материалами, как битум, мовиль, мастика, гравитекс. Использование этих материалов, а также удаление защитного козырька, позволит увеличить срок службы устройства до 20-30 лет.

Объём бака Дэу Ланос - Обзор корейских автомобилей

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полноразмерной машине.

Технические данные

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Дэу Ланос.

Объем топливного бака Дэу Ланос составляет 48 л.

Объём бака Daewoo Lanos рестайлинг 2000, седан, 1 поколение, T150

Комплектации

Объем топливного бака, л

1.3i MT

48

1.4i MT

48

1.5i MT

48

Объём бака Daewoo Lanos 1997, хэтчбек, 1 поколение, T100

Уровень топлива в баке.

1.4 MT SE 3dr

48

1.4 MT SE 5dr

48

1.5 MT SX 3dr

48

1.5 MT SX 5dr

48

1.5 AT SX 3dr

48

1.5 AT SX 5dr

48

1.6 MT SX 3dr

48

Вывод

Объём топливного резервуара у Дэу Ланос составляет 48 литров в зависимости от поколения, региона для которого производится машина и других факторов.

Замена бензобака (топливного бака) на автомобиле Daewoo Lanos, Sens, Chevrolet Lanos - фотоотчёт

На фотографии ниже показана картина характерная для 10 летних Ланосов и Сенсов - течь бензобака (топливного бака) в районе правого переднего угла. В этом месте конструктора установили защитный козырёк, который должен оберегать бак от физических повреждений. Очень предусмотрительно, но не дальновидно. Так как данное решение значительно сократило срок жизни бензобака. С одной стороны, козырёк защищает, а с другой жадно забирает грязь, соль, влагу с дорог. Вот эта грязь и влага на протяжение нескольких лет незаметно и не спеша делает своё черное дело! А именно - разрушает металл. И как правило на автомобилях Дэу Ланос, Дэу Сенс, Шевроле Ланос после 7-8 лет эксплуатации заглядывать в этот угол страшно. Потому что можно увидеть неоднозначные сырые пятна. И лучше, не пытаться вычистить собравшеюся там грязь. Так как убрав её можно обнаружить прогнивший металл, через который радостно начнёт просачиваться и капать бензин! Поэтому будьте внимательны и два раза подумайте прежде чем начитать отвёрткой выскрёбывать грязь))). Ну, это так на всякий случай. Теперь делу. На нашем Ланосе потёк бензобак, а это значить, что его следует как можно быстрей заменить. Этим и займёмся...

Запчасти. Тут выбор не велик! Так как есть два рабочих варианта. Первый, это покупка нового бензобака, изготовленного на ЗАЗ (артикль TF69Y0-1101010-10). Второй вариант - покупка топливного бака на разборке. Почему в первом варианте указан только топливный бак от ЗАЗ? Ответ прост! С баками других производителей (Польша, Китай) не рекомендую связываться, так как их качество, мягко говоря Вас расстроит. Отличия начинаются от веса (польские и китайские или польско-китайские баки заметно легче, чем топливные бак от ЗАЗ) и заканчиваются проблемами при установке (просто не совпадают крепёжные отверстия на баке и с отверстиями на кузове автомобиля). Плюс, к этому можно добавить, что встречаются также проблемы с посадочным местом модуля топливного насоса (то угол посадки другой, то герметичность крепежа нарушена). Вот поэтому советую брать только - ЗАЗ.

По б/у бензобаку. Здесь с установкой проблем нет, всё чётко. Есть только одно, но - найти на разборке топливный бак в хорошем состоянии большая проблема. Есть высокая вероятность купить подгнивший бак, которой потечёт через полгода. Поэтому перед покупкой или после (если есть возможность возврата) тщательно проверяйте бак. А именно: срезайте защитный козырёк с правого угла бака, щёткой по металлу очищайте бак от грязи и ржавчины (особенно в месте где был защитный козырёк), если после работы щёткой по металлу насквозь прогнивших мест не обнаружено, то тогда следует залить в бак пару литров бензина и посмотреть не потекут ли углы или швы. Если заметили появления пятен, то бак на возврат или в металлолом. Если всё сухо, то тогда бак можно обезжирить и покрасить/обработать (мастика на основе мовили, гравитекс, краска с цинком и т.п.). Только после этого приступать к работе по замене.

Многие могу сказать, что есть ещё один вариант решения проблемы - сварка бензобака. Я соглашусь, конечно же, есть такая возможность! Но, тут появляется сложность в поиске сварщика, который возьмётся за данную непростую работу. На моей практике, был только один случай, когда клиент нашёл такого специалиста))).

Список инструмента, который будет необходим для замены топливного бака: торцевые ключи на 12, 13 и 10, плоская большая отвёртка, молоток, домкрат-ромб (или крепкий помощник, который поможет при снятии и установке бензобака), пассатижи, накидной ключ на 7, пара простых отвёрток, кусачки, ёмкость для сбора бензина.

Работу по снятию/установке бака необходимо проводить на смотровой яме, подъёмнике или эстакаде.

Фотоотчёт по замене топливного бака (бензобака) на автомобиле Daewoo Lanos, Sens и Chevrolet Lanos:

Загоняем машину на смотровую яму. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Снимаем заднее сидение (фото 1). Для этого найти и открутить крепежный болт между сиденьями (фото 2, так как в моем случае его не было, то откручивать ничего не пришлось). После чего, преодолевая сопротивление фиксаторов (тянем вверх) снимаем и вытаскиваем с салона подушки заднего сидения (фото 3).

Отвёрткой поддеваем и снимаем крышку-заглушку (фото 4 и 5)

Сдвигаем блокиратор в сторону (фото 6). Нажимаем фиксатор и снимаем колодку (фото 7 и 8).

Пальцами, отвёртками или специальными пассатижами сжимаем фиксаторы топливных трубок и снимаем их (фото 9, 10, 11)

Если уверены, что бак больше чем на половину наполнен бензином, то тогда следующее действие Ваше действие будет - снятие топливного модуля. После чего, используя шланг, через образовавшееся окно можно будет отобрать из бака бензин. Если бензина в баке мало или он уже вытек, то демонтировать топливный насос можно будет уже со снятого бака.

Забираемся под автомобиль. Отсоединяем гофру с проводами от топливного бака (фото 12, 13, 14)

После чего отсоединяем троса ручника. С правой стороны бака вытаскиваем трос с кронштейна, а с левой откручиваем гайку на 10 (фото 15 и 16)

Подставляем под бак домкрат-ромб (фото 17)

И откручиваем четыре крепёжных болта бензобака к кузову автомобиля. Два болта спереди, там немного мешают тросики ручника (фото 18 и 19). И два болта сзади (фото 20)

Домкратом немного опускаем бак в низ. Это позволит более комфортно справиться с крепежом топливных шлангов. Раскручивать хомут шланга вентиляции топливного бака удобно накидным ключом на 7 (фото 21). Хомут заливного шланга снимаем пассатижами (фото 22, 23).

Если в баке бензина больше, чем мы предполагали, то при снятии заливного шланга топливо может политься нам на голову. Об этом стоит помнить! В такой ситуации следует домкратом бак вверх и при помощи шланга отобрать топливо из бака (фото 24)

После чего, опускаем убираем домкрат и опускаем бак (фото 25)

Вытаскиваем бак из-под машины. И готовимся все съёмные детали со старого бака перенести на новый (фото 26)

Клапан сброса давления снимается просто. Используя пассатижи проворачиваем его на пол оборота против часовой стрелки (фото 27)

Мелочь всю перетащили (фото 28). Теперь дело остаётся за топливным модулем (если Вы его раньше не сняли ;) ).

Приставляем отвёртку и бьем по ней молотком, тем самым проворачиваем замочное кольцо против часовой стрелки (фото 29)

Снимаем кольцо. Вытаскиваем топливный модуль. Незабываем забрать о резиновом кольце (фото 30, 31)

Устанавливаем модуль на новый бак (фото 32, 33)

Всё бензобак готов к установке! Затаскиваем его под машину. В первую очередь подсоединяем жгут с проводами, чтоб не болтались (фото 34, 35)

После чего подключаем топливные шланги. Резиновые уплотняющие втулки вставляем в заливной и вентиляционный шланг (фото 36, 37). И после этого одеваем их (шланги) на топливный бак и закрепляем их хомутами.

Всё! Дальше остаётся закрепить сам бензобак, троса ручника, подключить в салоне топливные трубки и залить в бак бензин. И работа по замене топливного бака будет закончена! Из фотографии номер 38 видим, что теперь производители отказались от защитного козырька в правом углу бака. Чего это они вдруг? ;)

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

5 признаков поломки бензонасоса - Quto.ru

Электробензонасос большинства гражданских легковых автомобилей располагается непосредственно в баке и представляет собой небольшой пластиковый цилиндр с выносным поплавком. Он погружается в толщу бензина, которым и охлаждается в процессе работы. Добраться до этого агрегата можно, предварительно сложив заднее сиденье, а на некоторых машинах – через багажник. Для этого требуется отключение электрического разъёма и пары шлангов, а также (иногда) специальный ключ, которым можно отвернуть крепящую насос гайку.

Топ-5 мифов о зимних шинах, о которых стоит помнить каждому

По принципу работы электробензонасосы делятся на три вида – роторно-роликовые, шестерёнчатые и центробежные (турбинные). Именно последние наиболее распространены на данный момент. Подача топлива осуществляется ими за счёт вращения крыльчатки с большим количеством лопастей, помещённых в специальную камеру. При вращении крыльчатки возникают завихрения, засасывающие бензин и сжимающие его. Таким образом создаётся давление в топливной магистрали.

Симптомы неисправности

А теперь перейдём к главному – симптомам, которые могут свидетельствовать о поломке бензонасоса на вашем автомобиле.

1. Потеря мощности

Одним из первых и основных симптомов приближающейся кончины топливного насоса является частичная потеря мощности. Автомобиль перестаёт адекватно реагировать на работу педалью акселератора, подёргивается, теряет ход, внезапно начинает замедляться. Это является прямым следствием недостаточного давления топлива в рампе. Насос может ещё работать, но не развивать необходимого давления – его мощности оказывается недостаточно, особенно в режиме движения в гору и на высоких оборотах вращения коленчатого вала.

2. Подтраивание двигателя, вибрации, нестабильные обороты

В тех же самых случаях могут наблюдаться подтраивание и сильные вибрации мотора. Обороты начинают плавать из-за топливной недостачи. Это может быть следствием нарушения электрических контактов или износа компонентов самого насоса. При этом нередко неисправность носит «плавающий» характер.

✅ Объем бака шевроле ланос


Какой объем бака автомобиля Шевроле Ланос

Шевроле Ланос ‒ достаточно быстрая и выносливая машина. Каждый автолюбитель, желающий приобрести транспортное средство, в первую очередь смотрит на возможный объем бака того или иного автомобиля. Объем бака Шевроле Ланос 2008 года выпуска равен 48 литрам. Это дает возможность проехать на полностью заправленном баке приблизительно около 700 километров.
Работа транспортного средства Ланос от производителя Шевроле 2007 года выпуска практически ничем не отличается от подобного ему автомобиля 2008 года. Объем двигателя составляет 1,5 сантиметра кубических, объем бака Шевроле Ланос 2007 года составляет 48 литров.

Также следует помнить, что данные показатели не являются точными и полностью достоверными. На расход топлива, помимо объема бака Шевроле Ланос, влияют следующие показатели:

  • качество заправляемого топлива;
  • качество состояния дорог и местности;
  • стиль езды;
  • исправность автомобиля и его узлов технического характера.

Работа автомобиля и его передвижение осуществляется посредством бензонасоса, который под давлением начинает качать топливо.

Реальный расход топлива на Дэу Ланос

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.
В нашем случае, этой машиной является Дэу Ланос, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Объём топливного резервуара у Дэу Ланос составляет 48 литров в зависимости от поколения, региона для которого производится машина и других факторов.

Характеристики бака:

К основным характеристикам топливной ёмкости относятся следующие показатели:

  • Длина (L): габаритная длина по наиболее выступающим частям;
  • Ширина (B): габаритная ширина по наиболее выступающим частям;
  • Высота (H): габаритная высота по наиболее выступающим частям;
  • Объем.

Важно:подробные параметры автомобильных топливных баков по модификациям представлены в таблице ниже.

Как работает бензонасос

После того как включается зажигание, можно услышать звук гудящего бензонасоса, который длится в течение нескольких секунд. Это необходимо для того, чтобы давление поднялось в рампу топливного элемента, последствием чего является отключение электронного блока управления.

В следующий раз бензонасос начнет работать лишь после вращения коленчатого двигательного вала, когда датчики положения этого вала станут вновь подавать сигналы на блок управления электронного типа. Следствием проделанной работы становится подача напряжения электронным блоком на релевую катушку и подальшее включение самого насоса. Контакты данного реле начинают активно замыкаться, а напряжение ‒ поступать на электронный двигатель бензонасоса.

Но что же делать, если по каким-либо причинам бензонасос прекращает качать поступающее топливо?

Если на Шевроле Ланос не работает бензонасос, необходимо выполнить следующие действия:

  • открыть автомобильный капот;
  • дать оценку состоянию предохранителя, открыв монтажную крышку блока;
  • в случае целостности предохранителя стоит проверить общее состояние и вид реле. Осмотр должен включать проверку здесь же находящегося бензонасоса;
  • на вытянутое реле (между 87 и 30 контактами) нужно установить перемычку и вновь включить зажигание транспорта;
  • в случае, когда после проделанных действий бензонасос начал качать, следует знать, что реле требует замены, так как оно нерабочее.

В случае если бензонасос по-прежнему отказывается работать, требуется проверка на наличие окисления контактов разъемов штекера и зажигательного клемма 30 замка.

Одноклассники

  • B
  • BMW
  • Brilliance
  • C
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • D
  • Dongfeng
  • DS
  • F
  • Ferrari
  • FIAT
  • FOTON
  • G
  • Geely
  • Genesis
  • H
  • Honda
  • Hyundai
  • I
  • J
  • Jaguar
  • Jeep
  • K
    • L LADA
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Lexus
    • Lifan
  • M
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • N
  • O
  • P
  • Porsche
  • R
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • S
  • Subaru
  • Suzuki
  • T
  • V
  • Volvo
  • Z
  • У
  • Chevrolet Lanos 1.5 MT SX

    При помощи символа аккумулятора сайт Quto.ru помогает посетителям сайта оценить степень «заряженности» автомобиля. Его заряд определяется по наличию в базе ключевых опций

    , отобранных нашими экспертами в четырех категориях:

    Безопасность

    — наличие подушек безопасности, современной оптики и систем активной безопасности (ABS, ESP и т.д.).

    Оснащенность

    — использование высокотехнологичных и инновационных систем и механизмов, общая прогрессивность автомобиля.

    Комфорт

    — наличие в машине приборов и устройств, повышающих комфорт водителя и пассажиров во время эксплуатации (климатические системы, обогрев сидений и руля, различные электроприводы и т.д.).

    Аудио

    — тип проигрывателя, количество динамиков, поддержка MP3 и внешних аудиоустройств, наличие CD/DVD чейнджера и управления аудиосистемой на руле.

    Объём бака — Форум Шевроле Lanos/Sens/Chance клуба


    Как работает бензонасос После того как включается зажигание, можно услышать звук гудящего бензонасоса, который длится в течение нескольких секунд.

    Объем топливного бака — эксперимент

    Осмотр должен включать проверку здесь же находящегося бензонасоса; на вытянутое реле между 87 и 30 контактами нужно установить перемычку и вновь включить зажигание транспорта; в случае, когда после проделанных действий бензонасос начал качать, следует знать, что реле требует замены, сколько бак в шевроле ланос как оно нерабочее. Работа транспортного средства Ланос от производителя Шевроле года выпуска практически ничем не отличается от подобного ему автомобиля года.

    В таблице 1 указан объем топливного бака, на сколько литров баки ШЕВРОЛЕ, для автомобилей следующих…

    Следствием проделанной работы становится подача напряжения электронным блоком на релевую катушку и подальшее включение самого насоса. Работа автомобиля и его передвижение осуществляется посредством бензонасоса, который под давлением начинает качать топливо.

    Объем бака Шевроле Ланос года выпуска равен 48 литрам. На расход топлива, помимо объема бака Шевроле Ланос, влияют следующие показатели: Каждый автолюбитель, желающий приобрести транспортное средство, в первую очередь смотрит на возможный объем бака того или иного автомобиля.

    Он очень толстый. Вы его запомнили.

    Видео ответ расход топлива ланос сенс.

    — Вы сказали, что он приходил. Беккер услышал, как его собеседница листает книгу заказов.

    Там не окажется никакого Клауса, но Беккер понимал, что клиенты далеко не всегда указывают свои подлинные имена.

    Объём бака

    Руководствуясь мануалу от производителя, можно узнать, что объём топливного бака на Рено Логан составляет 50 литров, но на самом же деле он способен вместить немного больше

    Это объясняется тем, что при нагреве топлива объём топлива может увеличиваться, поэтому топливо из заправочной станции всегда охлаждено.

    Большинство автолюбителей знают, что заливать топливо «по горло» не рекомендуется и исходят из правила, что от полного объёма топливного бака отнимают 5 % от полной ёмкости, тем самым получая 48-49 литров ценного горючего. Но иногда, когда в ближайшие 350-450 километров пути нет ни одной автозаправочной станции, приходится делать таким правилам исключения. Поэтому если вы зальёте в 50-ти литровый бак 52 литра топлива, ничего критического не случится.

    Помните, что нагрев топлива происходит не только от температуры окружающей среды, но также от чистоты подкапотного пространства и длительности непрерывной эксплуатации.

    Почему вмещается больше от нормы?

    в паспорте Рено Логан не говорит о том, что при превышении этого значения топливо выльется через край, а лишь предупреждает о его максимально допустимом количестве.

    Абсолютное большинство производителей иностранных автомобилей нарочно создают запас свободного пространства в бензобаке. Помните, что излишки топлива есть в топливной магистрали и в топливном фильтре, который находится под днищем автомобиля.

    Свободное место в бензобаке, будет только на пользу для автомобилиста. Так, владелец Рено Логан может рассчитывать на продолжительную поездку без дозаправки, ведь топливо закончится только через 450-500 километров пути.

    Логановоды для поездок на большие дистанции предпочитают залить бензобак автомобиля «по горло», нежели брать с собой в путь дополнительные канистры. Сетуя на то, что автомобиль обладая высокой экономичностью и разнообразные канистры, и ёмкости для топлива становятся абсолютно бесполезны в пути.

    Объём бака — Форум Шевроле Lanos/Sens/Chance клуба

    Как работает бензонасос После того как включается зажигание, можно услышать звук гудящего бензонасоса, который длится в течение нескольких секунд.

    Объем топливного бака — эксперимент

    Осмотр должен включать проверку здесь же находящегося бензонасоса; на вытянутое реле между 87 и 30 контактами нужно установить перемычку и вновь включить зажигание транспорта; в случае, когда после проделанных действий бензонасос начал качать, следует знать, что реле требует замены, сколько бак в шевроле ланос как оно нерабочее. Работа транспортного средства Ланос от производителя Шевроле года выпуска практически ничем не отличается от подобного ему автомобиля года.

    В таблице 1 указан объем топливного бака, на сколько литров баки ШЕВРОЛЕ, для автомобилей следующих…

    На сколько километров пути хватает полного бака, 1л, 10л, 100л

    На сколько километров пути хватает полного бака бензина, 1л, 10л, 100л +онлайн калькулятор расхода топлива. Зная расход бензина на 100 км и объем топливного бака рассчитаем расход топлива любого легкового автомобиля

    Онлайн калькулятор расхода топлива

    Необходимо заполнить несколько полей калькулятора: средний расход топлива машины на 100 км пробега, предполагаемая длина пути (расстояние маршрута), ёмкость объём топливного бака. Под калькулятором находится справочная информация для всех транспортных средств передвижения:

    в выпадающем списке выбрать необходимые данные для расчета количества бензина (топлива) на 1000 км, 100 км, 10 км, как много уходит на 1 км и на сколько километров хватит 1 литра, 5 литров, 10-12 л., 25-40 л., 50-100 л.?

    ➡ средний расход топлива на 100 километров пути (л/км) ➡ ёмкость топливного бака большинства современных автомобилей в литрах / Рено, Форд, Газель и др.

    При отсутствии в таблице существующей марки авто, пишите в комментариях и предлагайте свои данные, добавим в список

    Зная объем бака и расход на 100 км, легко посчитать ответ — на сколько километров пробега должно хватить полного бака любой машины. Как много нужно для автобуса или катера, как рассчитан и расходуется для транспортного средства. Какое количество надо для автомашины, купить 40 литров или 25? Депозитный калькулятор — рассчитать чистый доход с депозита

    Рассчитать — сколько литров в 1 тонне бензина?

    Ответ на поставленный выше вопрос зависит от плотности отдельных видов топлива. Например, плотность самого популярного автомобильного бензина марки АИ-95 составляет 720 — 775 (сред.знач. 750г/куб. см).

    Формула расчета: V=m/p; л = 1т × 1000 кг:кг/см³

    Расчет: 1000 кг / 0,75 = 1333,3 литров бензина марки АИ 95 в одной тонне. При среднем расходе для авто 8 л/100 км хватает на 166662.5 километров пробега

    Для точного подсчета необходимо учитывать плотность автомобильного топлива с учетом температуры (необходимо использовать данные из таблицы — средние температурные поправки плотности нефтепродуктов)

    Широко используемые марки бензина (дизель) и количество литров в тонне топлива:

    Характеристики популярного седана Chevrolet Lanos

    «Ланос» – одна из самых популярных моделей конца прошлого и начала этого столетия. Автомобиль выпускался под корейским брендом Daewoo, под украинским ЗАЗ, был украинской сборки, корейской, польской. На пике своей популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине на ЗАТ «ЗАЗ» специально для российского рынка под известным брендом Chevrolet. За 5 лет, согласно подписанным контрактам, в Россию было поставлено почти 172 тысячи автомобилей Chevrolet Lanos украинской сборки. В 2009 году эти седаны поставлялись под маркой Chance.

    Внешний вид Chevrolet Lanos

    Современный дизайн автомобиля Шевроле Ланос

    Шевроле Ланос – это легковой автомобиль, разработанный в Корее компанией Daewoo, но собирался в Украине под контролем американской корпорации Chevrolet. Lanos бывает различных цветов: белого, зелёного, жёлтого, красного, золотистого, синего, голубого, но самые популярные это серый и чёрный. Автомобиль очень легко узнаваем по крупной трёхсекционной радиаторной решётке спереди и большим (в сравнении с размером автомобиля) овальным фарам головного света. В нижней части бампера располагаются противотуманные фары, или просто заглушки в цвет, если была выбрана минимальная комплектация автомобиля. Между противотуманками расположен прямоугольный узкий воздухозаборник, состоящий из 4 секций.

    При взгляде с кормы Ланос выделяется непропорционально длинным капотом по отношению к его короткому багажному отделению. Двери у него практически одинакового размера, а по бокам установлены овальные зеркала заднего вида.

    Плоская крыша переходит в миниатюрную, почти как у хетчбека, пятую дверь. Она скрывает за собой багажное пространство объёмом 322 литра, но при разложенных сидениях оно увеличивается до 958 литров и позволяет перевозить уже более габаритные вещи. Существенной оптикой, как передней, так и задней автомобиль не выделяется. Он оснащён стандартными фонарями с обычными лампами. В отличие от передней оптики, задние фонари выглядят более угловатыми и вертикальными на кузове автомобиля, представляя собой совершенно другой стиль.

    Шевроле Ланос является среднеразмерным автомобилем. Его длина, ширина и высота составляют соответственно 4237, 1678 и 1432 мм. Дорожный просвет небольшой – 110 мм, а колёсные диски под стать всему автомобилю – диаметром R13, хотя заводом предусмотрена установка колёсных дисков и R14, а некоторые владельцы умудряются устанавливать колёса и 15-дюймового и даже 16-дюймового диаметра.

    Дорожный просвет – расстояние от опорной поверхности, на которой стоит автомобиль, до его нижней части. Также носит название «клиренс».

    Салон Шевроле Ланос

    Салон Ланоса характеризуется округлыми формами, повторяющими контуры кузова

    Внутри этого автомобиля всё очень просто: извилистая волнообразная торпедо из стандартного пластика, яркая стандартная панель приборов напротив удобного в хвате руля, центральная консоль с минимальным набором рычагов и кнопок, и обычная магнитола, или просто короб под неё, если это совсем простая версия. Возможно, будет сделана только аудиоподготовка из стандартных материалов.

    Салон и комплектация

    Салон автомобиля очень простой и отличается своим минимализмом, качество отделки желает оставлять лучшего, но это не удивительно, ведь производитель пытался как можно больше сэкономить, чтобы сохранить бюджетную цену. Руль можно регулировать только по высоте, сиденья достаточно мягкие, и удобные, также их можно сдвинуть назад на большое расстояние, и дать больше места для водителя. В базовой комплектации имеется набор минимальных удобств и приборов, что делает автомобиль очень дешевым, поэтому даже рядовой житель, может приобрести Шевроле Ланос, без особых финансовых затрат. В более дорогих комплектациях имеется аудиосистема, стекло подъемные механизмы, климат-контроль, подушки безопасности, противотуманные фары, и кондиционер.

    голоса

    Рейтинг статьи

    Технические характеристики автомобиля

    Шевролет Ланос комплектуется только одним 1,5-литровым бензиновым двигателем

    Выбор двигателей у этой модели совершенно отсутствует, так как Шевроле Ланос комплектуется только одним 1,5-литровым бензиновым двигателем, который работает совместно с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая тоже не предоставляет других вариантов выбора. Этот бензиновый силовой агрегат развивает мощность в 86 лошадиных сил и крутящий момент в 130 Нм, и при этом потребляет 10,4 литра топлива в городском режиме и 5,2 литра за городом на трассе.

    Основные технические характеристики «народного автомобиля» можно изобразить в виде таблицы.

    Заправка топливом

    Вам потребуются: канистра с бензином, специальная воронка для горловины топливного бака, имеющей сужение, исключающее заправку этилированным бензином.
    Пробка топливного бака расположена на правом заднем крыле под откидной крышкой.
    1. Для того чтобы открыть крышку люка топливного бака, потяните вверх рычаг привода замка крышки, расположенный слева от сиденья водителя на полу. При этом крышка откинется

    Какой объем бака автомобиля Шевроле Ланос

    Шевроле Ланос ‒ достаточно быстрая и выносливая машина. Каждый автолюбитель, желающий приобрести транспортное средство, в первую очередь смотрит на возможный объем бака того или иного автомобиля.
    Объем бака Шевроле Ланос 2008 года выпуска равен 48 литрам. Это дает возможность проехать на полностью заправленном баке приблизительно около 700 километров.

    Работа транспортного средства Ланос от производителя Шевроле 2007 года выпуска практически ничем не отличается от подобного ему автомобиля 2008 года. Объем двигателя составляет 1,5 сантиметра кубических, объем бака Шевроле Ланос 2007 года составляет 48 литров.

    Также следует помнить, что данные показатели не являются точными и полностью достоверными. На расход топлива, помимо объема бака Шевроле Ланос, влияют следующие показатели:

    • качество заправляемого топлива;
    • качество состояния дорог и местности;
    • стиль езды;
    • исправность автомобиля и его узлов технического характера.

    Работа автомобиля и его передвижение осуществляется посредством бензонасоса, который под давлением начинает качать топливо.

    Сколько Литров Охлаждающей Жидкости В Ланосе

    Авторемонтная школа Статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию Сделай свои машины

    Статьи Категории

    Новые вопросы
    Самый популярный
    Топ 5 (по голосу)
    1. дом
    2. статьи
    3. Дэу Ланос
      , Нексия, Матиз, Сенс
    4. замена охлаждениежидкости (антиф. замена охлаждающей жидкости жидкости
      (Antif.

    Статьи Категории

    замена охлаждающая жидкость (антифриз) в машине Дэу Ланос (Дэу Ланос)

    С наступлением осени и зимы многие автомобилисты задумываются: в каком состоянии охлаждающая жидкость (антифриз или антифриз) в своей машине или пришло время заменить охлаждение жидкости

    , чем заполнить систему охлаждения двигателя.
    антифриз или антифризч и, конечно же, многих автолюбителей волнует вопрос, можно ли их заменить охлаждающая жидкость Руки? Вы найдете ответы на все эти вопросы в этой статье. Это опишет процесс. заменить антифриз Daewoo Lanos ( Дэу Ланос) Сначала определимся с типом охлаждения жидкости. Согласно инструкции производителя, в машине Дэу Ланос нужно заполнить антифриз (этиленгликоль) Мы следуем инструкциям и не пытаемся использовать антифриз или не дай Бог. Почему бы не использовать антифриз?
    Пожалуйста, прочитайте статью Антифриз или антифриз. сделать правильный выбор и удалите это из повестки дня.

    Далее нам нужно решить, когда менять охлаждающую жидкость:

    1. По рекомендации производителя охлаждающая жидкость должна заменяться через 4 года эксплуатации автомобиля или через 40000 км. запустить.
    2. Охлаждение низкой плотности жидкости (в нашем случае это антифриз) Но для этого вам нужно будет приобрести специальный влагомер.
    3. Неестественный цвет антифриза. обесцвеченный, темный или коричневый. явный признак «болезни» охлаждающая жидкость.

    В дальнейшем. Как много

    купить антифриз? Здесь мы снова возвращаемся к инструкции от производителя. Какое масло подходит для КАМАЗа моста. Как часто заменить. Сколько литров нефти заливают в камазовские мосты. Это отличается для каждой машины. Например, для нашей машины
    Ланос, указывает на том 7 л. Замена охлаждающей жидкости в Daewoo Sens Я записал это видео Замена охлаждающей жидкости. Но исходя из личного опыта могу посоветовать купить 5 л
    антифриз, которого вам достаточно. Объясняю почему пять
    л. Благодаря конструктивным особенностям двигателя автомобиля Дэу Ланос, в котором нет сливной пробки на блоке, невозможно полностью слить антифриз! Со всеми хитростями, описанными ниже, охлаждающая жидкость остается в блоке двигателя. Поэтому нет смысла принимать все количество антифриза. Марка антифриза Я не советую, потому что выбор на рынках и в магазинах очень велик и никто не застрахует вас от покупки поддельной наклейки рекомендованной марки. Если у вас есть друзья или знакомые на автомобильном рынке или в автосалоне, вы можете проконсультироваться с ними. Если нет, пожалуйста, покажите сертификаты качества проданных товаров.

    Замена охлаждающей жидкости для шевроле ланос

    замена охлаждающая жидкость

    на шевроле
    Ланос
    . Ссылка на партнерскую программу YouTube AIR :.

    Замена антифриза

    На машине Ланос

    1.5 2006 был заменен
    охлаждающая жидкость
    , который не был заменен 8.

    После того, как мы определили объем и марку антифриза, мы проверяем наличие необходимого средства на замену антифриза в автомобиле Daewoo Lanos. Вам понадобятся: плоскогубцы или отвертка (в зависимости от держателей, установленных на шлангах), емкость для слива старого охлаждения жидкости

    , ключ от гнезда «10» (для снятия расширительного бачка. если он грязный) и от гнезда (о чем вы узнаете позже), воронка для «аккуратного» морозильного отделения приветствуется.

    Мы определились с инструментом, а затем прочитали его поэтапно Как заменить антифриз в Daewoo Lanos:

    1. Заменить только на холодный двигатель. Установите машину на ровной поверхности. В левом нижнем углу радиатора находим сливную пробку (фото 1) и откручиваем ее (фото 2).

    2. Замените сливной бак жидкости и открутите заглушку на горловине расширительного бачка (фото 3).

    3. Для лучшего дренажа и дополнительных «высококачественных» отсеков антифриза используйте отвертку (фото 5) или плоскогубцы (фото 4), чтобы снять шланг с крепления блока дроссельной заслонки.

    Шевроле Ланос

    не работает. Не работают фары Шевроле Ланос. Поломки автомобиля Шевроле Ланос

    Некоторые владельцы автомобилей Lanos сталкивались с такой поломкой из-за того, что машина не заводится, но не горит чек. Каковы причины такого эффекта, а также методы устранения проблемы.

    Почему не запускается двигатель?

    Для выявления проблем и причин Сначала нужно понять, что работает, а что нет. . Итак, поверните ключ в зажигании и попробуйте провернуть коленвал. Если речь идет именно об этой проблеме, то стартер включается, но воспламенения топливовоздушной смеси нет.

    Эта уязвимость была вызвана следующими системами:

    • Топливопровод и его компоненты.
    • Система зажигания.
    • Система подачи воздуха.
    • Электроника.

    Устранение неисправностей и диагностика

    Теперь, когда найдены причины и возможные системы, в которых находится проблема, необходимо обязательно провести диагностические операции и найти пути решения.

    Для этого потребуются инструменты, а также знание конструкции Chevrolet Lanos.

    Сразу стоит предупредить, что есть автолюбитель, который не знает, как работает его машина, то ему прямая дорога в автосервис. Итак, рассмотрим последовательность действий, которая будет направлена ​​на устранение проблемы и восстановление прежних свойств силового агрегата.

    Бензонасос

    Грязный топливный насос. Процесс разборки для диагностики и регенерации.

    Начать стоит с проверки работоспособности бензонасоса.

    Для этого поверните ключ зажигания в первое положение и прислушайтесь к характерному звуку устройства. Если его нет, то, вероятно, нет подачи топлива в камеры сгорания, и стоит проверить деталь.

    Диагностика и удаление

    Для диагностики топливного насоса его необходимо снять с автомобиля.

    После этого имеет смысл подключить бензонасос напрямую к аккумулятору, чтобы замкнуть цепь и проверить, работает ли он.Если реакции нет, есть смысл заменить деталь на новую.

    Питание

    Если топливный насос срабатывает, значит, есть неисправность в электропитании.

    Следующим шагом является проверка блока питания. В монтажном блоке стоит проверить предохранитель, если он целый, искать неисправный провод.

    Диагностику необходимо проводить по электрической схеме, которая есть не у всех. При обнаружении замените его новым.Но водители, как правило, изолируют контакты.

    Процесс диагностики и чистки форсунок на стенде. Различное состояние форсунок.

    форсунки

    Форсунки — еще одно место в топливной системе, которое может напрямую влиять на запуск двигателя. Таким образом, поломка может дать вам слишком много топлива или не дать его вообще. В этом случае двигатель не запустится. Для диагностики и устранения проблемы придется разобрать все форсунки, а затем проверить их на специальном стенде.По возможности чистые, а еще лучше старые рекомендуется заменить на новые.

    Монтажный блок с предохранителями и реле.

    нет искры

    Если неисправность в топливной системе не обнаружена, стоит разобраться, почему нет искры.

    Вариантов в этом случае немного - не работают свечи или высоковольтные провода.

    Грязные свечи зажигания.

    Водитель должен выкрутить свечи зажигания и осмотреть их визуально.Как правило, неисправные форсунки их просто заливали, в результате чего пропадала искра. Но причина может быть и в самих свечах. Если детали визуально чистые и неповрежденные, следует двигаться дальше.

    Кабели высокого напряжения

    ВВ провода отмечены стрелками!

    Следующим шагом является проверка кабелей высокого напряжения.

    Таким образом, для выполнения диагностических операций необходим мультиметр, который используется для «прозвонки» каждого изделия.Нормальное сопротивление должно быть примерно 5 Ом.

    Подача воздуха

    Засорен воздушный фильтр.

    Первые два элемента, необходимые для запуска автомобиля, были проверены - это топливо и искра, теперь пришло время продиагностировать систему подачи воздуха.

    Прежде всего необходимо проверить состояние воздушного фильтра . При слишком запущенном компоненте в камеру сгорания поступает недостаточно воздуха для образования воздушно-топливной смеси, и в результате свечи зажигания полны.

    Второй элемент, препятствующий запуску: дроссельная заслонка . Проверьте, в каком он положении и открывается ли он вообще. Затем рекомендуется разобрать и почистить. Делается это с помощью очистителя карбюратора.

    Электроника

    Если речь идет об электрической части, то в первую очередь стоит проверить датчики двигателя, отвечающие за запуск двигателя. Часто причиной того, что Lanos застревает и застревает, являются датчики и регуляторы.Итак, давайте проверим все счетчики, влияющие на запуск двигателя и его нормальную функциональную работу. А именно:

    • Датчик температуры охлаждения.

      Датчик температуры охлаждающей жидкости снят с двигателя.

    • Датчик детонации.

      Датчик детонации снят с двигателя.

    • Регулятор холостого хода.

      Регулятор холостого хода.

    • Датчик массового расхода воздуха.

      Электронный блок управления двигателем подключен к автомобилю.

      Ну а если предыдущие диагностические и ремонтные мероприятия не помогли, ищите проблему в электронике, а именно в электронном блоке управления двигателем. Именно эта деталь не показывала чек после поворота ключа и мешала запуску двигателя. Для устранения проблемы потребуется подключиться к компьютеру и запустить диагностику компьютера. Наверняка есть какие-то баги, которые блокируют нормальную работу всей системы.

      запросов

      Если Шевроле Ланос не заводится, не горит чек, нет искры, заикается, но не заводится, то неисправности могут крыться в трех взаимосвязанных системах - подачи воздуха, топлива и искры.Если вышеперечисленные способы не помогли, следует обратиться в автосервис, где установят причину. В конечном счете, это могут быть прогоревшие клапаны или изношенные седла, втягивающие выхлопные газы обратно.

    Автомобиль Шевроле Ланос выпускается и собирается с 2004 года в Украине на Запорожском автомобильном заводе. Эта модель представляет собой переработанную версию Daewoo Sens. В комплектации Шевроле Ланос все же есть несколько отличий. Изменены форма задних крыльев, внешний вид крышки багажника, облицовки радиатора, внутренних ручек дверей, обивки дверей, задних фонарей и других мелких деталей.

    Поломки автомобиля Шевроле Ланос

    Но автомобиль, как и любое другое транспортное средство, может выйти из строя. Рассмотрим подробно поломку бензонасоса.

    При запуске автомобиля мы всегда слышим звук топливного насоса. Потом поднимает давление в топливной рампе и электроблок ее отключает. Тогда топливный насос включается сам только при вращении двигателя. Когда датчик коленвала начинает передавать импульсы, на катушку подается напряжение, что способствует подаче напряжения на электродвигатель.

    В том случае, если звука топливного насоса не слышно, возможно, на Шевроле Ланос не работает топливный насос. Есть несколько вещей, которые вам нужно сделать, чтобы проявить себя.

    1. Поднимите заднее сиденье (со стороны пассажира).
    2. Видим дырку в колбе, аккуратно извлекаем ее.
    3. Направляем контактное отверстие к себе.
    4. Подключаем к ним специальный тестер. Заводим машину и проверяем напряжение.

    Если напряжение все еще есть, необходимо будет снять топливный насос и подать напряжение на клеммы двигателя от аккумуляторной батареи для повторной проверки неисправности.Но если напряжения нет, нужно будет снять сиденье переднего пассажира и проверить штекерный разъем С301. Его контакты часто окисляются.

    Также возможно, что топливный насос не работает из-за предохранителя на Шевроле Ланос. Найти предохранители несложно. Откройте капот, проверьте общее состояние предохранителя. Если с ним все в порядке, в отказе помпы виновата другая деталь.

    Для тех, кто не силен в технике, если не работает бензонасос на Шевроле Ланос, схема поможет разобраться, как именно проверить, а также подскажет, где и какая деталь.Для этого нужно найти в интернете схему автомобиля Шевроле Ланос. Либо следует выбрать самый простой вариант – обратиться в автосервис к специалистам.

    Первые Lanos пришли из Кореи и эти модели надежнее и качественнее тех, что уже производились в Украине (СКД начала работать в 1998 году). С 2000 года производство Daewoo Lanos также началось в Польше и говорят, что качество чуть лучше украинского, но в 2008 году поляки прекратили производство.

    Качество ланоса в принципе сносное, но есть еще узлы требующие особого внимания, так сказать слабые места так как они подвержены наиболее частым авариям.

    Двигатель

    • Шестерня ломается на 70-80к
    • 60 тыс. руб. пробега, во избежание обрыва необходимо заменить ремень привода генератора.
    • Отказ датчиков системы впрыска: абсолютного давления, положения дроссельной заслонки или лямбда-зонда.
    • неисправности без видимых причин.
    • Прокладка головки блока цилиндров часто протекает.

    Двиг

    • Редуктор сильно гудит, если не менять масло уже на 70 - 100 тыс. км.
    • Сцепления в частых коробках хватает до 50тыс. км.
    • может быть смещен без причины, вилка сломается.

    Шасси

    • Много нареканий на работу обычных амортизаторов.
    • Частые отказы рулевого механизма - течь, грохот, стук.
    • Ошибка.
    • уже могут прожевать по 20-25 тысяч. км.
    • Если шарикоподшипники не заменяются каждые 60 000 километров, может лопнуть "без предупреждения".

    Электрика

    • Некачественный жгут проводов под капотом - неисправна электрика.

    Охлаждение

    • Ненадежный радиатор системы охлаждения двигателя - негерметичен.

    Тормозная система

    • Если тормозная жидкость не менялась более 30 000км. тормоза теряют свою эффективность.

    Салон

    • Зеркала заднего вида отваливаются.
    • Выключатель вентилятора неисправен.
    • Часы выпадают из центральной консоли.
    • Неисправность механизма стеклоочистителя.

    Кузов

    • Иногда плохо приклеивается заднее стекло - течет.

    Фара автомобиля Шевроле Ланос перед началом поездки должна быть в исправном состоянии, ведь водителю приходится включать ее не только ночью, но и днем ​​для обозначения габаритов своего автомобиля.Чаще всего в Шевроле Ланос возникают неисправности в электрической цепи ближнего света.

    Если не горит только одна фара ближнего света, поиск неисправности обычно начинают с проверки состояния двухвольфрамовой галогенной лампы. Возможная неисправность может заключаться в перегорании нити накала ближнего света, под которой находится небольшая фара, направляющая пучок света в верхнюю часть фары. Если эта нить перегорит, то придется купить галогенную лампочку h5U (60/55 Вт), но при монтаже лампы помните, что трогать ее колбу нельзя, так как при включении фары она выйдет из строя из-за перегрева.

    Когда при проверке выяснится, что резьба ближнего света фар не перегорела, придется открыть крышку монтажного блока, расположенного под капотом рядом с аккумулятором, и проверить состояние предохранителя, защищающего электрическая цепь. Если ближний свет в левой фаре не горит, то проверьте десятиамперный предохранитель Ef11, а если не горит ближний свет в правой фаре, то необходимо проверить предохранитель Ef12 (10А). Схема пиктограммы на крышке показывает расположение предохранителей в монтажном блоке.Если окажется, что лампы и предохранители исправны, то придется прозвонить провода, идущие от предохранителя к патрону лампы, на предмет обрыва или отсутствия контактов в штекерных разъемах.

    Также возможно, что обе фары не имеют ближнего света одновременно. Вероятность одновременного перегорания ламп не так уж и велика, поэтому поиск неисправности следует начинать с монтажного блока. Сначала проверяем целостность предохранителя Ef19 (10А), т.к. именно через него подается напряжение с вывода 30 замка зажигания на вывод 30 реле ближнего света.А после замыкания контактов этого реле с его вывода 87 подается напряжение на предохранители Ef11 и Ef12 через переключатель управления ближним и дальним светом.

    Это реле может выйти из строя по двум причинам: либо на его клемму 85 не подано питание от переключателя света, который должен быть установлен во второе положение, либо сломался подвижный контакт, так что контакты 30 и 87 не замыкаются. в первом случае потребуется проверить состояние предохранителя F2, расположенного в монтажном блоке в салоне на левой боковой стенке возле ног пассажира и выключателе света.Во втором случае придется заменить реле ближнего света.

    .

    Слабые стороны ланоса. Шевроле Ланос не работает свет Не заводится двигатель Шевроле Ланос 1.5

    Некоторые владельцы автомобилей Lanos сталкивались с такой поломкой из-за того, что машина не заводится, но не горит чек. Каковы причины такого эффекта, а также методы устранения проблемы.

    Почему не запускается двигатель?

    Для выявления проблем и причин сначала нужно понять, что работает, а что нет ...Итак поворачиваем ключ в зажигании и пытаемся провернуть коленвал.Касательно этой проблемы, стартер будет крутить, а воспламенения топливно-воздушной смеси - нет.

    Эта уязвимость была вызвана следующими системами:

    • Топливопровод и его компоненты.
    • Система зажигания.
    • Система подачи воздуха.
    • Электроника.

    Методы устранения и диагностика

    Теперь, когда найдены причины и возможные системы, в которых будет находиться проблема, необходимо обязательно провести диагностические операции и найти решения.

    Для этого потребуется набор инструментов, а также знание конструкции Chevrolet Lanos.

    Сразу стоит предупредить, что есть автолюбитель, который не знает, как работает его машина, то ему прямая дорога в автосервис. Итак, давайте рассмотрим последовательность действий, которая будет направлена ​​на решение проблемы и возвращение юниту мощности тех же характеристик.

    Бензонасос

    Грязный топливный насос. Процесс разборки для диагностики и регенерации.

    Начать стоит с проверки работоспособности бензонасоса.

    Для этого поверните ключ зажигания в первое положение и прислушайтесь к характерному звуку работы устройства. Если его нет, то точно нет подачи топлива в камеры сгорания, и стоит проверить деталь.

    Диагностика и удаление

    Для проведения диагностики необходимо снять топливный насос с автомобиля.

    После этого имеет смысл подключить бензонасос напрямую к аккумулятору, чтобы замкнуть цепь и проверить, работает ли он.Если реакции нет, есть смысл заменить деталь на новую.

    Питание

    Если топливный насос среагировал, значит неисправность в подаче питания на него.

    Следующим шагом является проверка блока питания. В монтажном блоке стоит проверить предохранитель, если он целый, ищите провод, который не работает.

    Диагностика должна производиться по электрической схеме, которая есть не у всех. При обнаружении провода его необходимо заменить на новый.Но драйверы стремятся изолировать контакты.

    Процесс диагностики и чистки форсунок на стенде. Различные состояния форсунок.

    Форсунки

    Еще одним местом в топливной системе, которое может напрямую влиять на запуск двигателя, становятся форсунки. Таким образом, поломка может дать вам слишком много топлива или не дать его вообще. В этом случае двигатель не запустится. Для диагностики и устранения неисправности придется разобрать все форсунки, а затем проверить их на специальном стенде.По возможности чистые, а еще лучше старые рекомендуется заменить на новые.

    Монтажный блок с предохранителями и реле.

    Нет искры

    Если неисправность в топливной системе не обнаружена, стоит разобраться, почему нет искры.

    В в этом случае вариантов не много - вышли из строя свечи или высоковольтные провода.

    Грязные свечи зажигания.

    Водитель должен выкрутить свечи зажигания и осмотреть их визуально.Как правило, неисправные форсунки их просто заливали, в результате чего пропадала искра. Но причина может быть и в самих свечах. Если детали визуально чистые и неповрежденные, то стоит двигаться дальше.

    Кабели высокого напряжения

    ВВ провода отмечены стрелками!

    Следующим шагом является проверка кабелей высокого напряжения.

    Итак, для выполнения диагностических операций нужен мультиметр, чтобы "прозвонить" каждое изделие.Нормальное сопротивление должно быть примерно 5 Ом.

    Подача воздуха

    Засорен воздушный фильтр.

    Были проверены первые два необходимых узла для запуска автомобиля - это топливо и искра, теперь пришло время продиагностировать систему подачи воздуха.

    В первую очередь необходимо проверить состояние : состояние воздушного фильтра. …Если какой-то элемент слишком забыт, в камере сгорания не хватает воздуха для образования воздушно-топливной смеси, и в результате свечи зажигания наполняются.

    Второй элемент, препятствующий взлету: дроссель ... Надо проверить, в каком он положении и открывается ли он вообще. Затем рекомендуется разобрать и почистить. Делается это с помощью очистителя карбюратора.

    Электроника

    Если речь идет об электрической части, то в первую очередь стоит проверить датчики двигателя, отвечающие за запуск двигателя. Часто причиной того, что Lanos застревает и застревает, являются датчики и регуляторы.Итак, давайте проверим все счетчики, влияющие на запуск двигателя и его нормальную функциональную работу. А именно:

    • Датчик температуры охлаждения.

      Датчик температуры охлаждающей жидкости снят с двигателя.

    • Датчик детонации.

      Датчик детонации снят с двигателя.

    • Регулятор холостого хода.

      Регулятор холостого хода.

    • Датчик массового расхода воздуха.

      Электронный блок управления двигателем подключен к автомобилю.

      Ну а если предыдущие этапы диагностики и ремонта не помогли, стоит искать проблему в электронике, а именно в электронном блоке управления двигателем. Именно эта деталь не показывала чек при повороте ключа и не давала запустить двигатель. Для устранения неисправности придется подключиться к ЭБУ и провести компьютерную диагностику... Безусловно, ошибки в этом блоке накопились при нормальной работе всей системы.

      запросов

      Если Шевроле Ланос не заводится, не горит чек, нет искры, схватывает, но не заводится, то неисправности могут крыться в трех связанных системах - подачи воздуха, топлива и искры.Если вышеперечисленные способы не помогли, стоит обратиться в автосервис, где установят причину. В конечном итоге это могут быть прогоревшие клапана или изношенные седла, возвращающие выхлопные газы.

    Первые Lanos пришли из Кореи и эти модели надежнее и качественнее, чем те, которые уже производились в Украине (СКД начала работать в 1998 году). С 2000 года производство Daewoo Lanos также началось в Польше и говорят, что качество чуть лучше украинского, но в 2008 году поляки остановили производство.

    Ланос качество в принципе сносное, но есть еще узлы требующие особого внимания так сказать слабые места , поскольку они подвержены наиболее частым сбоям.

    Двигатель

    • Этот потертый заканчивается на 70-80к
    • После 60 000 пробегов во избежание повреждений замените ремень трансмиссии генератора.
    • Отказ датчиков системы впрыска: абсолютного давления, положения дроссельной заслонки или лямбда-зонда.
    • глючит без видимой причины.
    • Прокладка головки блока цилиндров часто протекает.

    Двиг

    • КПП сильно гудит если не менять масло на 70-100к
    • Сцепление в частых коробках б/у на 50тыс.
    • может сбиться без причины, штекер не работает.

    Шасси

    • Есть много жалоб на работу стандартных амортизаторов.
    • Частые отказы рулевого механизма - течь, гул, стук.
    • Ошибка.
    • уже могут прожевать по 20-25 тысяч. км.
    • Если нет, меняйте шаровые опоры каждые 60 тысяч. осциллограммы - могут сломаться "без предупреждения".

    Электрика

    • Не качественный жгут проводов моторного отсека - дефект электрики.

    Охлаждение

    • Неисправный радиатор системы охлаждения двигателя - течь.

    Тормозная система

    • Если жидкость в тормозной системе не менялась более 30 тыс.км. тормоза становятся неэффективными.

    Салон

    • Зеркала заднего вида отваливаются.
    • Переключатель режимов обдува ломается.
    • Часы выпадают из центральной консоли.
    • Отказ механизма стеклоочистителя.

    Кузов

    Головное освещение Легковой автомобиль Шевроле Ланос перед началом поездки должен быть в исправном состоянии, т.к. водитель обязан включать его не только в темное время суток, но и днем ​​для указания габаритов своего автомобиля .Чаще всего в Шевроле Ланос возникают неисправности в электрической цепи ближнего света.

    Если не загорается только одна фара ближнего света, поиск неисправности обычно начинают с проверки состояния галогенной лампы с двумя вольфрамовыми нитями накаливания. Возможный сбой может привести к перегоранию нити накала ближнего света, под которой находится небольшой рефлектор, направляющий луч света на верхнюю часть рефлектора. Если эта нить перегорела, то придется приобрести галогенную лампочку h5U (60/55 Вт), но при сборке лампы обязательно не задеть ее колбу, так как при включении основного света она выйдет из строя из-за к перегреву.

    При проверке выясняется, что не перегорела резьба фар ближнего света, придется открыть крышку монтажного блока, расположенного под капотом автомобиля рядом с аккумуляторной батареей, и проверить состояние предохранителя защиты этой электрической цепи. Если не включается ближний свет в левой фаре, проверьте предохранитель Ef11 на 10 ампер, а если не включается ближний свет в правой фаре, обязательно проверьте предохранитель Ef12 (10А).Схема пиктограммы на крышке показывает расположение предохранителей в монтажном блоке. Если окажется, что лампы и предохранители исправны, то придется прозвонить провода, идущие от предохранителя к патрону лампы, на предмет обрыва или отсутствия контактов в штекерных разъемах.

    Также возможно, что обе фары не имеют ближнего света одновременно. Вероятность одновременного перегорания ламп не так уж и велика, поэтому поиск неисправности следует начинать с монтажного блока.Сначала проверяем целостность предохранителя Ef19 (10А), т.к. именно через него подается напряжение с вывода 30 замка зажигания на вывод 30 реле ближнего света. А после замыкания контактов этого реле с его вывода 87 подается напряжение на предохранители Ef11 и Ef12 через переключатель управления ближним и дальним светом.

    Это реле может выйти из строя по двум причинам: либо на его вывод 85 не подано напряжение от выключателя света, который должен быть установлен во второе положение, либо сломался подвижный контакт, который не замыкает контакты 30 и 87.В первом случае потребуется проверить состояние предохранителя F2, расположенного в монтажном блоке в салоне на левой боковой стенке возле ног пассажира и выключателе света. Во втором случае придется заменить реле ближнего света.

    Автомобиль Шевроле Ланос выпускается и собирается с 2004 года в Украине в Запорожском Автомобильном Заводе... Данная модель является доработанной версией Daewoo Sens. В модели Chevrolet Lanos Selection все еще есть несколько отличий... Изменена форма задних крыльев, внешний вид крышки багажника, решетки радиатора, внутренних ручек дверей, обивки дверей, задних фонарей и других мелких деталей.

    Поломки автомобиля Шевроле Ланос

    Но автомобиль, как и другие виды транспорта, может выйти из строя. Рассмотрим поломку бензонасоса подробно.

    Когда машина заводится, мы всегда слышим звук топливного насоса. Потом поднимает давление в топливной рампе и электроблок ее отключает.Тогда топливный насос включается сам только при вращении двигателя. Когда датчик коленвала начинает передавать импульсы, на катушку подается напряжение, которое подает напряжение на электродвигатель.

    Если звук бензонасоса не слышен, вероятно, бензонасос не работает на Шевроле Ланос. Есть несколько шагов, которые вам нужно предпринять, чтобы сделать собственную проверку.

    1. Поднимите заднее сиденье (со стороны пассажира).
    2. Видим дырку в колбе, аккуратно извлекаем ее.
    3. Разрыв с контактами направляем на себя.
    4. Подключаем к ним специальный тестер. Заводим машину и проверяем напряжение.

    Если напряжение по-прежнему присутствует, необходимо снять топливный насос и подать напряжение на клеммы двигателя от аккумуляторной батареи для повторного подтверждения неисправности. Но если напряжения нет, нужно снять сиденье переднего пассажира и проверить штекерный разъем С301. Его контакты часто окисляются.

    Также возможно, что топливный насос не работает из-за предохранителя на Шевроле Ланос.Найти предохранители несложно. Открываем капот, проверяем общее состояние предохранителя. Если с ним все в порядке, то в поломке помпы виновата другая деталь.

    Для тех, кто не силен в технике, если не работает бензонасос на Шевроле Ланос, схема поможет разобраться, как именно проверить, а также подскажет, где и какая деталь. Для этого вам необходимо найти принципиальную схему автомобиля Шевроле Ланос в Интернете.Либо стоит выбрать самый простой вариант – обращение в автосервис к специалистам.

    .

    Daewoo Lanos: замена бензонасоса. Направляющая

    Необходимость замены топливного насоса не обязательно означает посещение мастерской. В этом руководстве мы представляем пошаговое описание того, как самостоятельно заменить топливный насос в Daewoo Lanos.

    Первый шаг — отсоединить аккумулятор. Затем разбираем заднее сиденье. Для этого нам нужно открутить один винт, который вкручен в пол багажника. Поднимаем дверь багажника, снимаем нижнюю обшивку.Винт расположен по центру, в углублении под спинкой. В передней части сиденья осталось всего две защелки. Они выходят легче, если мы сначала поднимем спину. Приступаем к разборке бензонасоса. Сначала отверткой подтачиваем пластиковую крышку. Находится посередине, под диваном. Большинство Lanos черного цвета. Теперь аккуратно нажмите на защелку и отсоедините электрический куб.

    Смотрите также: Fiat Uno: как заменить датчик уровня топлива? Справочник

    Следующим шагом является снятие топливопроводов с насоса.Сожмите крепления проводов (одновременно верхний и нижний) и отцепите их. Лучше иметь с собой тряпку, чтобы избежать возможных разливов бензина. Вставляем отвертку в специальные прорези и несколько раз ударяем по ней молотком. Делаем это равномерно с каждой стороны, чтобы кольцо получилось ровно. Снимаем его и крутим все это дело по часовой стрелке.

    Демонтаж топливного насоса

    Мы чувствуем люфт, который будет сигнализировать нам о том, что мы можем снять насос целиком. Подготовьте пустой сосуд, так как при разборке капает топливо.Вынув его, затыкаем видимое отверстие. Теперь мы можем отделить две части насоса друг от друга. Затем отсоедините заглушку, которая вставляется в отверстие с резинкой. При сравнении двух насосов замечаем, что на новый приходится переносить два элемента - это снятый ранее патрубок вместе с пластиковой втулкой под ним, которая будет видна после его снятия.

    Смотрите также: Daewoo Tico: как заменить бензонасос? Направляющая

    Теперь отогните крюк и снимите электрические зажимы.Мы должны сделать это очень деликатно. Шпильки подвержены повреждениям. Устанавливаем топливный насос на наш Daewoo Lanos в обратном порядке. Не забудьте все хорошо соединить и затянуть. Наконец, мы должны подключить аккумулятор и проверить работу насоса. Поворачиваем ключ зажигания и ждем момент. Запустите двигатель и выполните тест-драйв. Если все правильно установлено, наш двигатель будет работать бесперебойно и незапланированных простоев не будет.На рынке представлен большой выбор насосов. Цены на них не высокие, поэтому нет необходимости покупать б/у.

    Смотрите также: Daewoo Lanos: как отрегулировать ручник пошагово?

    Если вы хотите узнать больше, загляните »

    Польский орден. Памятка для предпринимателей, бухгалтеров и HR (PDF)

    .

    Где находится топливный фильтр на Ланосе. Где находится топливный фильтр на шевроле ланос Установка топливного фильтра на ланос

    .
    Спрашивает : Евгений Желтов.
    Вопрос : провалы динамики, рекомендуется обратить внимание на топливный фильтр, а где он?

    Ланос

    начал странно себя вести. В один день он может хорошо ехать, в другой плохо разгоняется и держит слегка нестабильные обороты холостого хода. Я был на дежурстве, они сказали, что я должен прийти, когда он не работает.И, к счастью для меня, перегибы далеко не там. В сервисе сказали заменить топливный фильтр. Желательно снять и прийти в магазин, там такой же подберут. Столько аналогов.

    А где не сказано где топливный фильтр? В прошлой машине фильтр был внизу машины, а здесь его нет!

    Все о топливном фильтре на Шевроле Ланос

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Алексей "технический специалист"

    Я просто устал от машин.Я стараюсь подробно изучить каждую машину, которой владею. Мне нравится ездить по улицам города ночью. На своих автомобилях я стараюсь проводить ремонт своими руками!

    Так выглядит держатель топливного фильтра.

    При легком вождении частота может быть примерно раз в год .

    Для полноценной работы топливной системы достаточно профилактических мероприятий в этот временной интервал. Однако при определенных объективных условиях может потребоваться его более частая замена.

    Процедура замены при эксплуатации автомобиля следующим образом

    • Высокая запыленность местности;
    • Качество топлива

    Учитывая эти два фактора, менять фильтр лучше всего после пробега 5000–6000 км. Как убедиться, что фильтр полностью забит?

    Диагностика

    • Двигатель сильно работает на высоких оборотах;
    • Характерна быстрая работа двигателя даже при движении на пониженных передачах.

    Эти два фактора начинают проявляться постепенно по мере прогресса. Сначала будут проявляться признаки первого, а со временем отчетливо проявятся и вторые. Симптомов ждать не нужно. Лучше действовать заранее.

    Расположение топливного фильтра

    Топливный фильтр расположен под капотом и отмечен стрелкой.

    Место установки фильтра - под капотом. Для начала нужно найти вакуумный усилитель тормозов. Он находится на другой стороне пространства за двигателем.Рядом с бустером и установлен держатель топливного фильтра.

    Снятие топливного фильтра.

    Если новая запчасть уже есть в наличии, можно приступить к замене.

    Выбор правильного фильтра

    Существует множество вариантов топливных фильтров!

    Оригинальный серийный номер GM General Motors имеет номер детали 96335719 .

    Очень популярный аналог Mann WK 55/3.

    Разумеется, подходят и продукты других производителей. Это может быть КАП АВТО, Parts-Mall или еще десяток корейских фирм, выпускающих аналоги оригинальным фильтрам. Польша и Германия также могут обеспечить соответствующее качество.

    Наверное, не все знают, что в Шевроле/Дэу Ланос есть фильтр грубой очистки топлива. Он находится непосредственно в топливном баке, а точнее внутри груши бензонасоса. Когда не звонят:

    • экран насоса
    • фильтр насоса;
    • сетка в баке;
    • и даже подгузники!

    Однако назначение его по названию не меняется, как и необходимость периодической замены.Хочу подчеркнуть только замену, а не чистку или стирку.

    Надо сказать, что производитель видимо не предусматривает возможности замены сетки в помпе. Разборка топливного насоса Шевроле Ланос довольно проста, но требует некоторой смекалки. Эта операция не упоминается ни в одном официальном руководстве – заменяется только узел топливного насоса. Тем не менее, экран насоса также можно приобрести отдельно. Купить его можно в известном Экзисте или Автодоке. Вот его каталожный номер:

    • FPS163 - Фильтр грубой очистки топлива Chevrolet / Daewoo Lanos

    Вы также можете купить эту сетку в магазинах автозапчастей или на многих заправочных станциях.Стоит копейки, чего не скажешь о насосном агрегате.

    Процесс замены сетки насоса

    Перед заменой решетки насоса желательно максимально распределить бензин, но можно и поменять на полный бак. В первую очередь нужно вытащить реле бензонасоса из блока предохранителей и попробовать завести машину. В этом случае машина либо заведется и сразу заглохнет, либо вообще не запустится. Эта операция сбрасывает давление в топливопроводе – это важно.

    Теперь можно приступать к разборке топливного насоса. Для этого снимите подушку заднего сиденья. Крепится спереди на двух защелках и сзади на одном болте по центру. Ослабьте винт с головкой под торцевой ключ и потяните сиденье вверх с каждой стороны. Придется приложить усилия - не бойтесь, главное выкрутить винтик в центре.

    Далее необходимо снять пластиковую крышку, закрывающую доступ к насосу. Крышку можно просто прикрепить отверткой. Сняв крышку, нужно тщательно прочистить открытую полость, в которой вы увидите один электрический разъем и два трубопровода.Конечно, желательно все почистить или пропылесосить, иначе мусор может попасть прямо в топливный бак.

    Теперь необходимо отсоединить электрический разъем и шланги от модуля насоса. На разъеме вы увидите оранжевый флажок, который нужно отодвинуть в сторону и затем вытащить разъем. Для демонтажа шлангов необходимо сжать по два хомута с каждой стороны. Отсоединяется все довольно легко, поэтому чрезмерных усилий лучше не прилагать.

    Сняв все, можно ослабить крепление самого модуля помпы.Для этого переверните стопорное кольцо. Для этого можно использовать мощную отвертку или зубило и молоток. Важный момент: при отсоединении шлангов бензин прольется в районе стопорного кольца. Перед сбиванием протрите тряпкой бензин, иначе при ударе может появиться искра от удара молотком. Сильно воздействовать не нужно, кольцо надевается достаточно легко. Ограничитель движется против часовой стрелки.

    Когда кольцо сломано, модуль топливного насоса можно полностью вытащить.Не торопитесь, чтобы перевернуть его, поскольку он полон топлива. Аккуратно наклоните модуль и выпустите газ в бак. Теперь можно закрыть ветошью отверстие в баке и переместить модуль насоса в удобное место для разборки.

    Снятие модуля насоса Шевроле Ланос

    В первую очередь снимите поплавок указателя уровня топлива, чтобы не повредить его в процессе. Для этого вытяните черный фиксатор и снимите поплавок. Нет необходимости полностью снимать датчик уровня. Также желательно снять с защелки датчик контрольной лампы резерва топлива - небольшой металлический цилиндр рядом с датчиком уровня.

    Теперь нужно отсоединить электрический разъем, который находится между металлическим колпачком и лампочкой. Затем нужно пропустить стык между гофрами, чтобы провода не мешали вытаскивать помпу из лампочки. Затем вы можете снять крышку стока. Он крепится тремя защелками. Подденьте защелки тонкой отверткой и вытащите крышку. Примечание - не ломайте корпус лампы!

    На этом шаге вы увидите внутреннюю часть колбы, где на самом деле спрятаны насос и фильтр. Для снятия насоса требуется держатель провода.Вы можете использовать обычный электрод, согнув один конец в форме буквы «Г». Предварительно наполните внутренние стенки колбы смазкой WD-40 и просто вытащите помпу с помощью инструмента. Не рвите провода. Получается, что помпа герметична, поэтому усилие не маленькое. Лучше делать это вдвоем, но можно и самостоятельно.

    На этом сложный процесс разборки завершен, можно менять сетку и собирать все в обратном порядке. Сетка фиксируется лепестковой шайбой, которая снимается отрыванием отверткой.Снимаем старую решетку, вставляем новую и все собираем. Не пытайтесь стирать старую сетку — ее повторное использование не так дорого. Будьте внимательны при установке, особенно это касается датчика уровня топлива.

    Топливный фильтр на Шевроле Ланос следует менять каждые 10 000 км пробега. Эту довольно простую процедуру можно проводить чаще, так как качество топлива на заправках не всегда идеальное.

    1. Сначала сбрасываем давление в топливной системе.Откройте капот, отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Справа блок реле и предохранителей.


    2. Нажмите на две защелки на крышке и снимите ее.

    3. По нанесенной на ней схеме найдите расположение реле бензонасоса и выньте его. (3)

    4. Надеваем хомут аккумулятора, заводим машину и ждем несколько секунд, пока двигатель самопроизвольно не заглохнет. Затем выключите ключ зажигания.Это делается для создания остаточного газа в системе и снижения давления. Затем для подстраховки снова отключаем аккумулятор.

    5. На второй стенке посередине моторного отсека, рядом с вакуумным усилителем тормозов находим топливный фильтр. (4)

    90 160

    6. Перед отсоединением топливопроводов лучше убрать тряпку или приготовить небольшой контейнер, т.к. некоторое количество бензина все еще вытекает.

    7.Нажмите на выступающие края белого фиксатора трубки пальцами или плоскогубцами и снимите трубку с наконечника фильтра. (A, B) С другой стороны, проделываем аналогичную операцию.

    A B.

    8. Приложив усилие, снимите топливный фильтр с держателя.

    9. Установите новый компонент на место. В этом случае обратите внимание на стрелку, нарисованную на корпусе фильтра. Указывает направление движения топлива.

    10. Пластиковые хомуты часто повреждаются при разборке.Поэтому, скорее всего, их придется заменить. Как правило, они комплектуются новым фильтром.

    11. Подсоедините шланги. Вы услышите щелчок, когда он полностью износится.

    12. Установите реле топливного насоса на место и подключите аккумуляторную батарею.

    Заведите автомобиль, визуально проверьте места соединения на герметичность. Если вы обнаружите, что соединения недостаточно герметичны, попробуйте отсоединить топливопровод и снова подсоединить его. В том случае, если данные действия не дали результата, необходимо заменить резиновые уплотнительные кольца на наконечниках.

    Шевроле Ланос

    - недорогая иномарка и все же она лучше наших отечественных машин, поэтому становится все популярнее и популярнее. Машина привлекает своей простотой и низкими затратами на обслуживание. В этой статье мы постараемся более подробно рассмотреть процесс замены топливного фильтра на Шевроле Ланос.

    Как только в поведении автомобиля обнаруживаются странности, многие водители начинают грешить на двигатель. Предполагается, что свечи зажигания повреждены или неправильно отрегулированы в момент зажигания.Однако стоит это проверить, так как выясняется, что проблемы не с силовым агрегатом, а с топливным трактом.

    Заправочные станции редко радуют наш автомобиль хорошим бензином, как правило, мы заливаем в бак некачественную и разбавленную смесь нефтепродуктов, поэтому быстрее всего изнашиваются и выходят из строя узлы топливной системы. Для того чтобы исключить такую ​​ситуацию, нужно проводить ее вовремя. Во время этого процесса сначала сбросьте давление в топливной системе. Для этого просто выньте предохранитель из цепи питания топливного насоса, затем запустите двигатель и дайте ему заглохнуть.Затем сжимаем хомуты и отсоединяем трубку подачи топлива от фильтра. Новый фильтр устанавливается в обратном порядке.

    Теперь обсудим зачем нужен топливный фильтр. Бензин, в нашем обычном понимании, начинает загрязняться на НПЗ. Пыль смешивается с топливом во время реактивной перекачки, а резервуары для хранения могут содержать накипь, ржавчину и другие загрязняющие вещества. Кроме того, в результате химических процессов в бензине образуются смолы, а при заправке часть конденсата от осадков попадает в топливный бак Шевроле Ланос.

    Твердые частицы и смолы откладываются в тонких каналах форсунок и форсунок, нарушая ритм системы питания двигателя, влага вызывает коррозию и намерзание в топливопроводах в холодное время года, препятствуя запуску генератора. Все это приводит к абразивному износу двигателя, и топливные фильтры должны этому препятствовать. Топливная система Шевроле Ланос имеет два типа фильтров: грубой и тонкой очистки. Фильтр первого типа находится в топливном баке. Фильтр грубой очистки представляет собой сетчатый фильтр для улавливания крупных частиц грязи, ржавчины и т. д.

    Фильтры тонкой очистки обеспечивают очистку от мелких частиц механических примесей и воды, устанавливаются до или после топливного насоса. Для каждого типа двигателя используются различные типы топливных фильтров. Это связано с тем, что топливные системы требуют разной степени очистки топлива, используют разное рабочее давление и используют топливо разной вязкости. Форсунки Шевроле Ланос чувствительны к загрязнению топлива, поэтому предъявляют повышенные требования к точности отсева частиц грязи.Кроме того, фильтры для инжекторных двигателей рассчитаны на высокое давление, поэтому имеют герметичный железный корпус.

    Внутри этого неразборного фильтра находится бумажная фильтровальная завеса, расположенная в виде многодорожечной или спиральной звезды. Даже если топливный фильтр себя не дискредитирует, его все равно необходимо заменить через 60-70 тысяч километров. пробег. Если все-таки иметь в виду российские условия, при повышенной загазованности бензина лучше всего заменить фильтр со спиральной системой через 40 тысяч.км, со звездообразным фильтром - по 25 тыс. км.

    Замену топливного фильтра рекомендуется производить не реже чем через 10 тысяч километров пробега или после одного года эксплуатации (как указано в инструкции Ланос). Однако необходимость замены может возникнуть раньше; например, если вы ремонтируете топливную систему или вам «повезло» заправиться на сомнительной заправке. Кроме того, опытные автовладельцы, учитывая российскую действительность по качеству бензина, рекомендуют полную замену фильтра через 5-6 тысяч километров пробега.Простое « », указывающее на необходимость замены фильтра, проявляется в виде рывков при движении с места или потери мощности при попытке резко форсировать газ.

    Как выбрать топливный фильтр

    Стоит отметить, что в последние годы появилось много подделок; Фильтр – очень востребованный элемент. Поэтому желательно покупать продукцию известных производителей, таких как, например, Motorcraft, Fram, ACDelco, Bosh, GM, Chempion, Genuine. Упаковка проверенных производителей должна иметь голограмму.Стоимость, в зависимости от производителя, может варьироваться от 132 рублей (корейский диджей) до 882 х (оригинал).

    Замена топливного фильтра на Ланосе

    Фильтр находится в моторном отсеке, возле вакуумного усилителя тормозов. Первое, что нужно сделать, это сбросить давление в топливной системе. Для этого заглушите двигатель, выключите зажигание и отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Теперь нужно открыть крышку блока предохранителей; нужно найти реле номер 30 и вытащить его. В результате топливный насос будет отключен от источника питания.Подсоедините аккумулятор, запустите двигатель и дождитесь, когда он погаснет (по времени это займет не более 3-8 минут). После этого можно выключить зажигание и снова отключить минус от аккумулятора. Если автомобиль долго стоял на стоянке – 3-4 часа, операцию по разгерметизации топливной системы можно пропустить; уже упадет до нуля.

    На следующем шаге сожмите держатели фильтров, чтобы отсоединить выпускной топливопровод. Сделайте то же самое с входной трубкой (она находится на противоположной стороне фильтра).Затем, приложив некоторое усилие, снимите фильтр. При установке нового элемента следите за тем, чтобы стрелка на корпусе совпадала с направлением движения топлива. Затем запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек газа в местах соединения топливопроводов с фильтром.

    .

    Насос топливный ENT100016 Daewoo LANOS (KLAT), LANOS седан (KLAT)

    Насос топливный ENT100016 Daewoo LANOS (KLAT), LANOS седан (KLAT) - Inter Cars Store
    К сожалению, для корректной работы сайта необходимо включить JavaScript в настройках вашего браузера.
    Новый

    Увеличить

    Фотографии защищены авторским правом.Копирование их без согласия сайта запрещено.

    Особенности продукта
    Производитель Engitech
    ENT100016 ENT100016


    Нет отзывов о товаре

    PLN 202.35 Цена за 1 штуку

    Курьерская доставка DHL 12,30 злотых 1-2 рабочих дня


    Доставка курьером DPD. 11,30 злотых 1-3 рабочих дня


    Самовывоз в пункте самовывоза 0,00 злотых 2ч-2 рабочих дня
    Проверьте, подходит ли продукт для вашего автомобиля

    Производитель номеров

    OE номера

    ASHika: 05-0D-D05
    Ashika: 05-OD-D05
    Blue Print: ADG06807
    Chevrolet: 96344792
    CHEVROLET: 96350588
    DAEWOO: 96350588
    ПЕРВАЯ ЛИНИЯ: FFP1072
    JAPANPARTS: 17-D05 PB59: PB59
    JP GROUP: 6315200209
    MEAT & DORIA: 76532
    NPS: D160O01
    QH Talbros: QFP841
    P8 QUINTON P8 QUINTON
    ВЕМО: В51-09-0002
    Вы просматриваете этот сайт на своем телефоне или планшете? открыть версию для мобильных устройств

    Мы хотим, чтобы вам было удобно пользоваться нашим сайтом.Для этого мы стараемся адаптировать контент, доступный на нашем веб-сайте, к вашим предпочтениям. Это возможно благодаря хранению файлов cookie в вашем браузере и их обработке компанией Inter Cars S.A., расположенной в Варшаве, ул. Powsińska 64, 02-903 Warszawa и персональные данные доверенных партнеров для аналитических, статистических и маркетинговых целей. Продолжая использовать наш веб-сайт без изменения настроек конфиденциальности, вы даете согласие на сохранение файлов cookie в вашем браузере.Помните, что вы всегда можете изменить настройки файлов cookie, получить дополнительную информацию о правилах обработки ваших персональных данных и ваших правах в нашей Политике конфиденциальности.

    × .

    Ланомы с фильтром. Где находится топливный фильтр "ЛАНОС"

    .
    Спрашивает : Евгений Йоловки.
    Вопрос : Неисправности, рекомендуется топливный фильтр Но где он?

    Ланос

    начал странно себя вести. В один день может быть хорошо, в другой очень разгоняется и не стабильно успевает простаивать Был в сервисе, сказали надо приезжать когда не работает. И как я называл развал далеко не так.В сервисе сказали заменить топливный фильтр. Желательно снять и прийти в магазин, там же и собирают. Из многих аналогов.

    А где топливный фильтр не сказали где он? В прошлой машине фильтр был внизу машины, потом его нет!

    Все о топливном фильтре на Шевроле Ланос

    Следующие две карты изменяют следующее содержимое.

    Алексей "Спец по технической части"

    Я просто болен автомобилями.Стараюсь подробно изучать каждую принадлежащую мне машину. Мне нравится ездить по улицам города ночью. В ваших машинах пытаюсь починить своими руками!

    Это мы смотрим на топливный фильтр.

    Не особо интенсивное вождение, частота может быть примерно раз в год .

    Чтобы топливная система была исправной, достаточно профилактических мер в этом отношении. Однако при определенных объективных условиях замена может требоваться и чаще.

    Запасной заказ при следующем обращении с автомобилем

    • Уборка больших площадей;
    • Качество заливаемого топлива.

    Принимая во внимание эти два фактора, менять фильтр лучше всего при пробеге 5000-6000 км пробега. Как убедиться, что фильтр полностью захвачен?

    Определение отказа

    • Двигатель работает рывками при высокой циркуляции;
    • Характерна работа двигателя
    • Roman даже при движении на пониженных передачах.

    Эти два фактора постепенно начинают проявляться в нарастающей прогрессии. Признаки первого проявятся сначала, а со временем отчетливо проявились и вторые. Таких симптомов вообще не нужно ждать. Лучше действовать заранее.

    Расположение топливного фильтра

    Топливный фильтр находится под капотом и отмечен стрелкой.

    Место установки фильтра - под капотом. Для начала нужно найти вакуумный усилитель тормозов. Он находится на дальней стене пространства за двигателем.Рядом с усилителем и установлен держатель для топливного фильтра.

    Цепь удаления топливного фильтра.

    Если новые детали уже доступны, вы можете продолжить.

    Выбор правильного фильтра

    Вариантов топливных фильтров множество!

    Оригинальная производственная деталь GM General Motors. Имеет номер детали 96335719..

    Очень популярный аналог Mann WK 55/3.

    Разумеется, подходят и продукты других производителей.Это может быть Kap Auto, Parts-Mall или десяток разных корейских компаний-аналогов. оригинальные фильтры.. Польша и Германия также могут гарантировать надлежащее качество.

    Для правильной работы двигателя Chevrolet Lanos необходимо регулярно менять, так как от его чистоты зависит качество топлива, поступающего в двигатель. В статье описано когда нужно менять топливный фильтр на Шевроле Ланос, дана пошаговая инструкция Замена и приложено видео с демонстрацией процедуры.

    [Скрыть]

    В каких случаях требуется замена?

    Согласно рекомендациям производителя Шевроле замена Ланос производится через каждые 10 000 км пробега. Качество топлива и условия эксплуатации влияют на периодичность замены. Из-за некачественного бензина и неблагоприятных условий фильтр необходимо менять через 6 тысяч километров.

    Пошаговая инструкция по замене

    Поменять фильтрующий элемент на топливный сможет даже неопытный автолюбитель, главное знать как устроен автомобиль CHEVROLET LANOS.

    На видео ниже показано, как удалить и вставить новый расходный элемент.

    На видео после снятия фильтрующего элемента видно, что скопилось много мусора.

    Подготовка

    Подготовка к процедуре:

    • passatia;
    • бензобак, который может протечь;
    • старые тряпки.

    Также следует купить новые расходные материалы. Лучше купить оригинал, это снизит риск приобретения подделки.


    Новый расходник

    Процесс замены

    Процедура замены состоит из следующих этапов:

    1. Сначала необходимо сбросить давление в топливной системе.
    2. Для этого отключите питание, отсоединив «минусовую» клемму от аккумуляторной батареи.
    3. С правой стороны моторного отсека находится блок реле и предохранителей. Отключил замки на крышке, разобрал ее. По схеме на крышке находим где находится топливное реле и вытаскиваем его.

      Блок предохранителей и реле

    4. При повторном подключении клеммы к аккумулятору необходимо запустить двигатель до его остановки. Таким образом, оставшееся топливо выльется в систему, и давление упадет.
    5. Теперь необходимо снова отключить клемму аккумулятора.
    6. Топливный фильтр рядом с вакуумным насосом Возле длинной стены в моторном отсеке.
    7. Перед тем, как разобрать старый фильтрующий элемент, следует заменить любую емкость или подложить тряпку, так как в ней можно найти бензин.

      Отсоедините трубки от топливного фильтра

    8. На штуцере имеется белая ручка, на которую нужно нажать пальцами или выдавить фрагмент, чтобы отсоединить трубку от фильтра. Аналогичные действия выполняются с другой стороны.
    9. Теперь старый фильтр, его надо вытащить из держателя.
    10. Взамен старой установки новый элемент. При установке обратите внимание на стрелку, нанесенную на корпус, она показывает направление потока топлива. Консолидированность устанавливается в соответствии с этим направлением.
    11. При установке нового потребителя часто ломаются пластиковые детали, поэтому приходится их менять. Они укомплектованы новыми расходными материалами.
    12. Подсоединяя трубки, нужно дождаться щеки, чтобы они были правильно закреплены.
    13. Теперь следует установить реле бензонасоса и подключить аккумулятор.

    Шевроле Ланос - недорогая бюджетная иномарка и все же лучше наших отечественных автомобилей, поэтому становится все более распространенной и популярной.Машина привлекает простотой и дешевизной обслуживания. В этой статье мы постараемся подробнее рассмотреть процесс замены топливного фильтра на Шевроле Ланос.

    Когда в поведении автомобиля проявляются уроды, многие водители начинают ворчать в сторону двигателя. Предполагается, что свечи неисправны или неправильно отрегулированы во время зажигания. Однако проверить стоит, так как было установлено, что проблемы заключаются не в силовом агрегате, а в топливной магистрали.

    Заправочные станции Редко радуют нашу машину хорошим бензином Как правило, мы заливаем в бак негустую и разбавленную смесь нефтепродуктов, поэтому быстрее всех изнашиваются и выходят из строя узлы топливной системы.Чтобы исключить такую ​​ситуацию нужно соблюдать время. Во время этого процесса вы должны сначала сбросить давление в топливной системе. Для этого нужно всего лишь снять предохранитель с цепи питания бензонасоса, затем запускаем двигатель и даем ему помягче. Затем сжать замки и отсоединить трубку подачи топлива от фильтра. Новый фильтр Устанавливается в обратном порядке.

    Теперь обсудим, зачем нужен топливный фильтр. Бензин, по нашей привычке, начинает загрязнять окружающую среду на НПЗ.Пыль, смешанная с топливом, при переливе вместе с потоком и емкостью может привести к накипи, ржавчине и другим видам загрязнения. Кроме того, в результате химических процессов в бензине образуются смолы и при заправке топливного бака Ланос Шевроле выпадает часть выпавшего конденсата.

    Твердые частицы и смолы откладываются в тонких каналах форсунок и форсунок, сбивая ритм работы энергосистемы двигателя, влага вызывает коррозию, а в холодное время года замерзает в топливных шлангах, пускает на работу генератор.Все это приводит к абразивному износу двигателя и должно предотвращаться топливными фильтрами. В системе CHEVROLET LANOS есть два типа фильтров: грубой очистки и тонкой очистки. Фильтр первого типа находится в топливном ресивере. Фильтр грубой очистки представляет собой сетчатый фильтр для улавливания крупных частиц грязи, ржавчины и т.п.

    Фильтроочистительные фильтры обеспечивают очистку от мелких частиц механической грязи и воды, устанавливаются до или после топливного насоса. Для каждого типа двигателя используются разные типы топливных фильтров.Это связано с тем, что топливные системы требуют разной степени очистки топлива, используют разное рабочее давление и топливо с разной вязкостью. Форсунки Шевроле Ланос чувствительны к загрязнению топлива, поэтому предъявляются повышенные требования к тонкости частиц грязи. Кроме того, фильтры для инжекторных двигателей рассчитаны на высокое давление, поэтому имеют герметичный железный короб.

    Внутри такого неприятного фильтра находится бумажная фильтровальная завеса, которая устроена в виде крата или спирали.Даже если топливный фильтр не порочит, его все равно приходится менять через 60-70 тысяч. км. Пробег. Однако если помнить о российских условиях с повышенной загазованностью бензина, лучше всего после 40 тысяч использовать спиральный фильтр со сложной перестановкой. км, с укладкой - 25 тыс. км.

    Как мне начать эту статью? Подумайте об этом с напоминанием о правилах замены топливного фильтра . Производитель для Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Sens (Дэуо ​​Сенс), Chevrolet Lanos.(Шевроле Ланос), Заз Сенс. (Zaz Sens) рекомендует менять топливный фильтр каждые 10 000 км пробега. Просто и понятно. Можно даже взять за правило, когда меняем масло в двигателе, меняем топливный фильтр. Легко запомнить и трудно забыть. Да и забывать не желательно. Потому что снятый и забытый топливный фильтр негативно влияет на работу топливного насоса и на состояние и срок службы топливных форсунок . Как пример: пропускная способность загрязненного фильтра значительно снижается, что в свою очередь мешает топливному насосу поддерживать необходимое давление в системе.Как следствие - при езде и особенно при разгоне автомобиля начинают появляться поломки и рывки, которые многие сразу регистрируют при сушке электрозонасос (топливный насос) . Плюс охраняемый фильтр может стать причиной повышенного расхода топлива и плохого запуска двигателя, что тоже заставляет водителей задуматься над возможными причинами. В целом, это кажется маленькой, незаметной деталью, и ваша голова может это допустить.Поэтому наверное проще соблюдать регламент по замене топливного фильтра и спать спокойно))).

    Запасные части. Некоторые некоторые топливные фильтры для Daewoo Lanos, Daewoo Sens и Chevrolet Lanos Хвалить (рекомендуется) или не критиковать. Просто советую покупать проверенные производителями фильтры (Konner, SCT, Champion, Filtron) и не гнаться за таким дешевым. Да, может кому пригодится - на ЛАНОСЕ И НА ВАЗ инжектор. 2109-2115 Топливные фильтры те же .

    Инструмент. Замена топливного фильтра - Это один из немногих процессов. техническое обслуживание Автомобиль с помощью всего одного инструмента – ваших рук. В крайнем случае, я определенно сыт по горло. Если сомневаетесь в своих силах, можно удлинить переход тонкими (плоскими) губками (фото 1). Вдруг пригодится для...

    Приступаем к работе, а если точнее - переходим к замене топливного фильтра на Daewoo Lanos Автомобили (Дэу Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Zaz Sens (ЗЗ Сенс):
    Открыть капот и сначала делаем кожух от блока реле и предохранителей.Найдите в блоке - реле бензонасоса (Фото 2). И вытащите его. Затем запускаем двигатель и ждем, когда он заглохнет. Это необходимо сделать для сброса давления в топливной системе и выпуска бензина в шлангах и фильтре. Если этот этап отсутствует, то шанс отмыть бензином двигатель, рулевую рейку и половину подкапотного пространства значительно возрастает. Когда двигатель заглохнет, выключите зажигание и верните реле на место.


    Теперь можно взять топливный фильтр . Если я не знаю где находится , я смотрю фото номер 3.


    Руками или пассатией (как удобно) сожмите пластиковый замок и затяните шланг. Также снимите шланг с другой стороны фильтра. Отсоедините провод заземления (фото 4 и 5). Так как в фильтре и форсунках может остаться небольшое количество бензина, рулевую рейку можно накрыть ветошью, чтобы при запуске не мог пролиться бензин.


    Все. Топливный фильтр снимается с креплений (Фото 6).


    Перед установкой нового фильтра проверяем наличие на нем пластиковых замков. В принципе ставить топливный фильтр не правильно - сложно . С одной стороны есть выпуклость, а в кронштейне крепления к этой стороне есть специальная форма (фото 7). Все просто и логично. Но в том случае, если вам «посчастливилось» купить топливный фильтр без найдеса, и теперь надо думать, в каком направлении его устанавливать, нужно ориентироваться на стрелку (надеюсь, что хотя бы стрелка на фильтр будет нарисован). Стрелка найдена? Я так думаю.Это стрелка правильная установка Фильтр должен смотреть на правое крыло автомобиля (Если станет понятно - в сторону генератора).


    Ориентирован на установку. Платье струи. Подсоедините заземляющий провод. И можно сказать, что они закончились. Остается только запустить двигатель и проверить герметичность соединений.

    Теперь ровно все! Замена топливного фильтра в автомобиле Daewoo. Ланос (Daewoo Lanos), Daewoo Sens (Дэуо ​​Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Заз Сенс (ZZ Sens) закончен.

    При использовании статьи или фотографировании активная прямая ссылка на сайт www.!

    .

    Б/у Daewoo Lanos - типичные поломки и проблемы

    К сожалению, через некоторое время автопроизводственное подразделение обанкротилось, перейдя к американскому концерну GM. Компактный кореец, известный в народе как Lanos, дебютировал на нашем континенте в 1997 году, а три года спустя Daewoo провела фейслифтинг.

    Дэу Ланос

    (пресс-материалы / Daewoo)

    В 2004 году автомобиль начал выпускаться под торговой маркой ФСО до 2008 года. Предложение включало два варианта кузова: седан и 3- или 5-дверный хэтчбек. Привод на передние колеса передавался через 5-ступенчатую механическую коробку передач или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. Под капотом в Lanos можно было найти четыре бензиновых двигателя, в том числе:

    • R4 1.4 8V (75 км)
    • R4 1.5 8V (86 км)
    • R4 1.5 16V (100 км)
    • R4 1.10 л.с. 16V

    Какие самые частые неисправности Ланосов? К сожалению, многие проблемы связаны как с приводом, так и с подвеской.Для начала начнем с двигателей, использующих непостоянные поршневые кольца. Кроме того, часто случаются утечки масла или его перерасход.

    Топливный насос тоже может быть неисправен, а признаком его ускоренного износа является неравномерная работа двигателя. Авто тоже беспокоит неисправность катушки зажигания, которая перегорает. Причиной обугливания этого элемента является короткое замыкание, вызванное четырехвыводным кубиком.

    Не советуем покупать агрегаты с ГБО, где часто рвутся прокладки ГБЦ и прогорают седла клапанов. Сцепление также не является постоянным элементом, что приводит к короткому сроку службы. Подвеска — еще одно слабое место этой конструкции.

    Здесь проблемы в основном вызваны пальцами поперечного рычага, тягой стабилизатора и сломанными пружинами задней подвески. Ступичные подшипники также нестабильны. При покупке Ланос также стоит проверить наконечники рулевых тяг, которые были изготовлены из некачественных материалов.

    Иногда повреждаются тросы, отвечающие за систему АБС. При проведении сервисного осмотра стоит регулярно проверять тормозные шланги из-за их подверженности коррозии. Это не единственный недостаток тормозной системы. У некоторых автомобилей залипают направляющие передних суппортов и тормозные цилиндры задних барабанов.

    Защита от коррозии также оставляет желать лучшего. Ржавчина чаще всего поражает колесные арки и пороги, но на рынке есть экземпляры, не затронутые этой проблемой. Помимо вышеперечисленных поломок, у Ланос есть и мелкие неисправности скромной электрики.

    Дэу Ланос

    (пресс-материалы / Daewoo)

    Заедающий замок багажника, неплотность стекол и ломаная линия, отвечающая за управление направлением обдува – тоже мелочи, хорошо знакомые пользователям этого автомобиля. Однако у владения этим автомобилем есть и свои преимущества.

    Daewoo Lanos, несмотря на длинный список неисправностей, оказывается крайне дешевым в эксплуатации. Стоимость ремонта большинства элементов не должна превышать 500 злотых. Самые дешевые экземпляры этого автомобиля можно купить примерно за 3000 злотых.

    .

    Смотрите также