7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Шкода фаворит


Отзывы владельцев Skoda Favorit

Одноклассники Skoda Favorit по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Skoda Favorit

Skoda Favorit, 1987 г

Такая машина была у моей девушки. Skoda Favorit ей подарили, как первый автомобиль, типа поучиться. Учились мы с ней вместе. Сразу автомобиль попал к нам в руки не работающим (не заводился). Как выяснилось, испортился трамблер и катушка. Менять на новые мне показалось дорого, и прямо на СТО я попросил мастера что-нибудь подешевле придумать. Оказалось, что идеально подходит трамблер от «Запорожца», нужно лишь немного подточить какую-то деталь внизу, правда зажигание стало контактным (было бесконтактным), но для меня это никаких трудностей не представляло. Были разбиты замки дверные, поменял на новые, подходят от ВАЗ «девятки». Машинкой пользовались полтора года. Через день ездили на природу, ежедневно по городу. Единственное, не работала печка, оборвался трос заслонки, так и не починили. За все время эксплуатации Skoda Favorit ремонтировали только: трамблер, дверные замки и правую гранату. Под конец начала немного «барахлить» электроника, но, главное, что все необходимые для езды узлы работали. Машинкой очень доволен и всем рекомендую.

   Достоинства: надежная, экономичная, ремонтопригодная.

   Недостатки: немного устаревший внешний вид, в рознице нет оригинальных запчастей.

  Кирилл, Чернигов


Skoda Favorit, 1989 г

Skoda Favorit собран добротно и хорошо, если сравнивать с таким же годом отечественного автопрома, а может и лучше. Внешний вид - конечно не «Мерседес», но в салоне вполне свободно и комфортно. Надежность вполне приемлема, потому, как есть большой опыт (головной боли) с «Москвичами», «ВАЗами», «Тавриями» и другими автомобилями. Машина проста в обслуживании, да и расход топлива очень приемлем. Все электроприборы до сих пор в нормальном состоянии и работают исправно, кузов крепок, багажник удобен, двигатель исправно работает, хотя менял прокладку головки блока. В целом, если сделано всё как надо, приятно можно ездить и никуда не заглядывать. Есть свои минусы, по трассе уже не очень сильно кого-то обгонишь, у меня Skoda Favorit едет 120-130км/ч, в городе такая же песня, старт не очень резвый, если что случится, то запчасти (хорошие) придётся поискать. Зимой печка в сильные морозы не справляется.

   Достоинства: хорошая альтернатива нашим стареньким ВАЗам.

   Недостатки: динамика. Возраст.

  Евгений, Курск

 

Skoda Favorit - Диски, шины, PCD для каждого года модели и поколения

Выберите ПоколениеType 781 [1987 .. 1995] [EUDM]

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонгоКонго (Демократическая Республика)Острова КукаКоста-РикаКот-д'ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭсватиниЭфиопияФолклендские (Мальвинские) островаФарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкСеверная МакедонияСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан - МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанТанзания, Объединенная РеспубликаТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Шины и диски для Skoda Favorit, размер колёс на Шкода Фаворит

Подбор шин и дисков по автомобилю Шкода Фаворит

Другие модели Skoda
Skoda 100 Series, Skoda Citigo, Skoda Enyaq iV, Skoda Fabia, Skoda Favorit, Skoda Felicia, Skoda Kamiq, Skoda Kamiq GT, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq, Skoda Kodiaq GT, Skoda Octavia, Skoda Octavia Classic, Skoda Octavia Scout, Skoda Octavia Tour, Skoda Praktik, Skoda Rapid, Skoda Roomster, Skoda Scala, Skoda Superb, Skoda Superb Scout, Skoda Yeti,

Параметры дисков на Шкода Фаворит

  • PCD 4x100 диаметром от 13 до 13, шириной от 4.5 до 4.5 и профилем от ET38 до ET38как у Honda City
  • PCD 4x98 диаметром от 13 до 13, шириной от 4.5B до 4.5B и профилем от ET45 до ET45как у Seat Ibiza

Параметры шин

  • Размерность шин от R13 до R13, шириной от 165 до 165 и профилем от 70 до 70.
  • Минимальный размер резины: 165/70 R13, максимальный: 165/70 R13

Подбор шин и дисков для автомобиля Skoda Favorit

Предлагаемый нашим клиентам автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Skoda Favorit позволяет решить проблему с совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Это обусловлено весомой ролью, которая исполняется ими в обеспечении целого ряда эксплуатационных характеристик любого современного транспортного средства. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого ряда знаний об этих изделиях.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», весьма многообразен.

Шкода Фаворит (1987-1995), Шкода Фелиция (1994-2001): технические характеристики автомобилей, фотографии и история


Шкода Фаворит (1987-1995)

 
Фаворит, 1989 год, вид спереди Skoda Favorit — малолитражный автомобиль (B-сегмент), выпускавшийся с 1987 по 1995 год чешской компанией «Skoda Auto». После окончания производства был заменен «Skoda Felicia» (смотрите описание ниже). Это название уже использовалось для автомобиля среднего размера, выпускавшегося с 1936 по 1941 годы (Type 904 и Type 923) и не имевшего коммерческого успеха. Впервые был показан в июле 1987 года на Брненской инженерной ярмарке. В 1987 году это был первый автомобиль «Skoda» с передним поперечным расположением двигателя и передним приводом. Пришел на замену «Skoda 105/120 Estelle» с задним приводом и задним расположением двигателя. Разработка автомобиля началась еще в 1982 году. Являлся одним из популярных автомобилей в Центральной Европе. Всего было произведено более 1 миллиона экземпляров.  
Фаворит, 1992 год, вид сзади Фаворит выпускался в виде пятидверного хэтчбэка («Favorit» Type 781, длина 3815 мм, ширина 1620 мм, высота 1415 мм), пятидверного универсала («Forman», Type 785, длина 4160 мм, ширина 1620 мм, высота 1425 мм) и двухдверного пикапа («Pick-up», Type 787, длина 4065 мм, ширина 1620 мм, высота 1415 мм). Колесная база составляла 2450 мм и снаряженная масса 840 кг. Объем багажного отделения в кузове хэтчбек составлял 251 литр, при сложенных задних сиденьях до 1038 литров, а для бо́льшего количества багажа заднее сиденье может быть удалено полностью.

Двигатель был четырехцилиндровый бензиновый объемом 1,3 литра (1289 см3) мощностью 54, 56, 58, 62 и 67 л.с. Сначала они оснащались карбюраторами «Pierburg 2E-E» или «Pierburg Ecotronic», которые затем были заменены одноточечной системой впрыска топлива «Bosch Mono-Motronic ECU». Единственной доступной трансмиссией была механическая коробка передач с пятью скоростями.

 
Форман, 1993 год, универсал После поглощения «Skoda Auto» компанией «Volkswagen Group» в 1991 году в «Favorit» были быстро внедрены новые разработки и усовершенствования, такие как новые версии каталитического нейтрализатора, впрыск топлива, а также были внесены многие косметические улучшения, такие как новые дверные петли, сиденья и элементы интерьера «Volkswagen», приборные панели и контрольно-измерительные приборы. Также был усовершенствован контроль качества, функции безопасности (усиленные балки в дверях) и дизайн передка автомобиля.

В течение 1993 года произошла очередная модернизация, которая включала в себя механические и электрические усовершенствования двигателя, реконструкцию кузова и увеличение бамперов.

Шкода Фелиция (1994-2001)

 
Фелиция, 1997 год, хэтчбэк Skoda Felicia — автомобиль малолитражного класса чешского автопроизводителя «Skoda Auto», который выпускался с 1994 года по 2001 год. Это была последняя модель на собственной платформе «Skoda». Это название уже использовалось ранее для двухдверного кабриолета, выпускавшегося с 1959 по 1964 год. Является преемником «Skoda Favorit» (смотрите описание выше). Премьера автомобиля состоялась в октябре 1994 года на Карловом мосту в Праге. Это переднеприводный автомобиль с передним поперечным расположением двигателя. Производство хэтчбэка началось в октябре 1994 года, универсала в июне 1995 года и пикапа в августе 1995 года. Всего было выпущено более 1,4 миллиона автомобилей. Официальным преемником Фелиции является «Skoda Fabia».  
Фелиция, 1996 год, вид сзади Формы кузова были следующие — пятидверный хэтчбэк (длина 3855 мм, ширина 1635 мм, высота 1415 мм), пятидверный универсал («Felicia Combi», длина 4205 мм, ширина 1635 мм, высота 1420 мм), двухдверный пикап («Felicia Fun», длина 4245 мм, ширина 1680 мм, высота 1465 мм) и двухдверный фургон (Felicia VanPlus). Колесная база составляла 2450 мм и снаряженная масса 920-1060 кг. Объем багажного отделения в кузове хэтчбек составлял 272 литра и увеличивалось до 976 литров при сложенных задних сидениях. Для универсала место было соответственно 447 и 1366 литров. Уровни отделки и комплектации назывались «LX», «LXi», «GLX» и «GLXi».

Некоторые модели оснащены кондиционером и велюровой обивкой. Все модели оснащались антиблокировочной тормозная система (ABS), подушкой безопасности водителя и натяжителями ремней безопасности.

 
Фелиция, 1995 год, вид сбоку Бензиновых двигателей устанавливали две модели объемом 1,3 литра (1289 см3, I4, OHV, 8V, 54/67 л.с.) и 1,6 литра (1598 см3, I4, SOHC, 8V, 74 л.с.). Впервые на автомобили Шкода стали устанавливать дизельный двигатель объемом 1,9 литра (1896 см3, I4, SOHC, 8V, 63 л.с.). Коробка передач была только пятиступенчатая механическая.

В январе 1998 года автомобиль получил фейслифтинг, который принес много новых технологий Volkswagen. Внешние изменения были незначительными. Наиболее очевидным визуальным изменением была новая решетка радиатора и увеличенные бамперы. Изменения также включали незначительные обновления шасси и кузова для повышения безопасности при столкновении.

 
Фелиция, 1997 год, универсал
 
Фелиция, 1999 год, рестайлинг
 
Фелиция, 1996 год, интерьер

Зарина Дияс » Большой Теннис Украины

Мадрид. Козлова пробилась в основную сетку турнира

Катерина Козлова выступит в основе соревнований WTA в Испании

Мадрид. Катерина Козлова против Зарины Дияс в финале квалификации: превью матча

Украинская теннисистка Катерина Козлова будет играть за место в основной сетке турнира WTA1000 в

Australian Open. Непростой старт Халеп, Беллис выиграла первый матч на "Шлеме" с 2017 года

На Открытом чемпионате Австралии продолжаются матчи первого круга

Обзор матча Леся Цуренко - Зарина Дияс на турнире в Вашингтоне (ВИДЕО)

Репортаж поединка второго круга на турнире в США с участием украинки

Вашингтон. Цуренко проигрывает во втором круге

Украинская теннисистка Леся Цуренко не сумела выйти в четвертьфинал турнира в США

Вашингтон. Леся Цуренко сыграет с Зариной Дияс во втором круге: превью матча

Украинская теннисистка Леся Цуренко продолжает свои выступления на турнире WTA в Вашингтоне

Зарина Дияс: "Цуренко способна вытягивать даже самые сложные мячи"

Казахстанская теннисистка прокомментировала победу на старте турнира в Вашингтоне

Вашингтон. Дияс станет соперницей Цуренко, первая и вторая сеяные покинули турнир

На турнире в столице США завершились матчи первого круга

Истборн. Цуренко прошла во второй круг турнира

Леся Цуренко продолжит выступление на турнире в Великобритании

Ролан Гаррос. Петерсон остановила Путинцеву, дебютные победы в основе для Большовой и Коллинс

На Открытом чемпионате Франции продолжаются матчи первого круга

Кубок Федерации. Сборная Казахстана вышла в плей-офф Второй Мировой группы

Казахстанские теннисистки выиграли домашний зональный турнир

Хиросима. Дияс начала защиту титула, первая победа Зиданшек в туре на харде

Результаты матчей первого круга на турнире WTA International в Японии

Ролан Гаррос. Дебютная победа на "Шлемах" для Френх, Путинцева выбила Конту

В Париже завершился первый игровой день Открытого чемпионата Франции

Страсбург. Коллинс проигрывает Ван, Дияс выбила шестую ракетку турнира

На турнире во Франции определились первые участницы четвертьфинала

Страсбург. Непростой старт Коллинс, Бузэрнеску и Рыбакина поспорят за место в четвертьфинале

Результаты первого игрового дня на турнире WTA во Франции

Штутгарт. Контавейт побеждает Младенович в трёхчасовом марафоне, Кербер берёт реванш у Квитовой

На "Премьере" в Германии завершились все матчи первого круга

Майами. Дияс останавливает Виттхёфт, Плишкова с трудом побеждает Се Шувэй

Стала известна первая пара участниц четвёртого круга на турнире в США

Майами. Волевая победа Халеп, Виттхёфт обыгрывает Гёргес, Дияс сильнее Кузнецовой

На турнире в США завершился третий игровой день в женской сетке

Индиан-Уэллс. Серена Уильямс возвращается в Тур с победы над Дияс

Серена Уильямс провела первый одиночный матч с января 2017 года

Кубок Федерации. Казахстан и Япония второй год подряд поспорят за место в плей-офф

Завтра станет известна сборная, которая представит зону Азия-Океания в плей-офф Второй Мировой

Кубок Федерации. Япония будет бороться за место в плей-офф с Китаем или Казахстаном

Результаты матчей четверга в Первой группе зоны Азия/Океания

Кубок Федерации. Дияс и Путинцева уверенно побеждают Гонконг, Китай сильнее Индии

Итоги первого игрового дня в матчах Первой группы в зоне Азия/Океания

Тайбэй. Уверенный старт Путинцевой, Дуань выходит на Козлову

Результаты первого игрового дня на турнире WTA International на Тайване

Шэньчжэнь. Остапенко проигрывает на старте, Дияс поборется с Шараповой за место в полуфинале

Результаты матчей вторника на турнире WTA International в Китае

Шэньчжэнь. Ковинич справляется с седьмой сеяной, Дияс и Чжан поспорят за место в четвертьфинале

Результаты понедельника на турнире WTA International в Китае

Токио. Дияс выиграла дебютный титул WTA в карьере

Зарина Дияс стала второй чемпионкой турнира WTA, представляющей Казахстан

Токио. Дияс обыгрывает действующую чемпионку, Като побеждает Фетт, отыграв матчбол

Зарина Дияс и Мию Като поспорят за дебютный титул на турнирах WTA

Токио. Дияс справляется с Путинцевой, Като выбивает Крунич и сыграет против Фетт

Результаты четвертьфинальных матчей на турнире в Японии

Токио. Макхэйл продолжает защиту титула, Дияс побеждает вторую сеяную

В столице Японии завершились все матчи второго раунда

Уимблдон. Радваньска уходит с матчболов Макхэйл, Риск обыгрывает Младенович

В Лондоне подходят к концу матчи второго круга в женской сетке

Участницы британской сборной и молодые таланты получили wild card на травяном "мэйджоре"

Всеанглийский клуб лаун тенниса и крокета назвал первые имена теннисисток, которым будет

Дияс первенствует в Манчестере, Сегель побеждает в изнурительном финале в Барселоне, крупнейший титул Бузэрнеску

Итоги женских турниров ITF в Великобритании, Испании и Венгрии

Гаосюн. Киченок в трех сетах уступила четвертой сеяной

Людмила Киченок в двухчасовом поединке проиграла Зарине Дияс

Цинциннати. Киз сильнее Бачински, Уильямс останавливает Дияс (+видео)

В США завершились матчи первого круга "Western & Southern Open"

Уимблдон. Уильямс и Азаренко сыграют в четвертьфинале (+видео)

На Уимблдоне определились все участницы 1/4 финала

Бирмингем (WTA). Бондаренко в упорной борьбе уступает Дияс

Катерина Бондаренко проигрывает в первом раунде "Aegon Classic Birmingham"

Ноттингем (WTA). Успех Радванской, Дияс зачехляет ракетку

Первая ракетка турнира прошла в четвертьфинал, а второй номер посева потерпела поражение

Ноттингем (WTA). Радванска и Дияс проходят во второй круг

На турнире "Aegon Open Nottingham" сегодня были сыграны матчи стартового раунда

Прогноз Пей-Чи Ли — Алана Пэрнеби (09-го мая 2022 года), ставки и коэффициенты

09.05.2022 в 16:30 по МСК состоится матч в рамках чемпионата ITF, в котором на корт выйдут Пей-Чи Ли , а противостоять в этом поединке будет Алана Пэрнеби.
br>

Сделать предматчевые ставки на теннисное противостояние Пей-Чи Ли — Алана Пэрнеби можно будет вплоть до 16:30 по МСК, ведь в это время начнется игра, и коэффициенты станут меняться. Участники поединка сейчас упорно тренируются, каждый день посвящая подготовке к игре, ведь она назначена уже на 09.05.2022. Мало кто может дать прогноз на данный поединок, учитывая тот факт, что ранее Пей-Чи Ли и Алана Пэрнеби еще ни разу не встречались на теннисном корте.

Пей-Чи Ли — Алана Пэрнеби. КТО ФАВОРИТ МАТЧА?

В линии букмекерских контор появились события, которые пройдут 09.05.2022, так что в разделе тенниса можно найти поединок Пей-Чи Ли — Алана Пэрнеби. Для тех, кто хочет сделать предматчевую ставку на игру, необходимо это совершить до 16:30 по Москве, пока не начался поединок. Пей-Чи Ли и Алана Пэрнеби еще ни разу не встречались на корте, несмотря на то, что занимают высокие позиции в теннисном рейтинге и уже не первый год выступают на профессиональном уровне.

В этом сезоне Пей-Чи Ли имеет в своем активе уже большое количество сыгранных матчей, что однозначно говорит о том, что двенадцатая ракетка мира имеет хорошую форму, так как была возможность ее наиграть. Конечно, несмотря на великолепные результаты на предыдущих турнирах, на них не стоит обращать особое внимание, ведь на тех Челленджерах были оппоненты совершенно другого уровня, с которыми можно было легко брать досрочные победы. А так как этот турнир намного престижнее и здесь собрались лучшие ракетки мира, то и проявить себя не так просто. Пей-Чи Ли может радоваться тому, что удалось преодолеть уже четыре этапа, но в последней встрече была очень тяжелая игра, так как первый сет был полностью провален, так что пришлось играть намного осторожнее. Пей-Чи Ли еще имеет сложность с адаптацией к корту, так как ранее почти все сыгранные матчи проходили на другом покрытии.

Алана Пэрнеби

Прошлый сезон прошел на очень хорошем уровне, ведь начинался он во второй сотне международного теннисного рейтинга, а вот под конец удалось подняться даже на 65-ю строчку. Болельщики надеются, что Алана Пэрнеби в этом году сыграет еще лучше, так что успешные результаты будут подкреплены выигранными турнирами. В первых двух турнирах дойти до финала не получилось, так как в первом был вылет в четвертьфинале, а во втором уже на первой стадии. Но, это было связано со слабой формой в начале сезона, а сейчас Алана Пэрнеби уже демонстрирует лучший уровень. На данном турнире было уже три победы, причем в этих поединках был проигран всего один сет. Все матчи в этом сезоне проходили на харде, так что Алана Пэрнеби уже хорошо чувствует покрытие и постарается сыграть в максимально быстром стиле. Алана Пэрнеби обладает очень сильной подачей, а также высокой скоростью, а также один из главных молодых талантов большого тенниса любит постоянно менять ритм игры.

Пей-Чи Ли — Алана Пэрнеби. КАК ИГРАЛИ МЕЖДУ СОБОЙ?

Интерес наших экспертов привлек теннисный матч, в котором соперниками будут известные спортсмены. Пей-Чи Ли и Алана Пэрнеби являются лидерами мирового рейтинга. Эти соперники уже неоднократно встречались между собой, а их противостояния всегда проходят в напряженный борьбе с равными шансами на успех. Мы думаем, что и в сегодняшнем матче ничего не изменится. Вначале сезона эти спортсмены уже встречались. Тот матч запомнился болельщикам надолго, так как теннисисты держали публику в напряжении до последнего розыгрыша. Во время матча они умудрялись разыгрывать нереальные ралли, выдавая потрясающие по красоте и исполнению комбинации. Сегодня теннисисты уже успели принять участие в ряде турниров, в которых участвовали в финальных стадиях. Они также успели завоевать по несколько трофеев, что тоже лишний раз подтверждает великолепную форму спортсменов. В СМИ активно обсуждают и прогнозируют этот матч, не отстают и популярные паблики сети Интернет, в которых прогнозисты делятся своими мнениями и прогнозами относительно развития событий в данном матче. Наш портал тоже решил сделать свои прогнозы на матч, в котором сойдутся известные спортсмены. Многие эксперты пророчат победителю этой пары теннисистов борьбу за титул турнира. Об этом говорить пока рано, но, судя по текущей форме оппонентов, в этих прогнозах есть доля истины. Таким образом, все указывает на то, что игра должна оставить после себя приятное послевкусие, следовательно, мы рекомендуем посмотреть этот матч, а наши прогнозы позволят сделать просмотр прибыльным занятием.

На столь высокой стадии престижного теннисного турнира Пей-Чи Ли выступает вполне заслуженно, ведь этот сезон можно считать одним из лучших в карьере. Пей-Чи Ли всегда мобильно действует на корте, и зачастую именно это качество помогает побеждать. На этом турнире были пройдены очень серьезные оппоненты, так что можно не сомневается, что сейчас Пей-Чи Ли уже все сделает для того, чтобы пробиться в финал. На данный момент Пей-Чи Ли занимает в мировом рейтинге тенниса тринадцатую строчку, что является наивысшим достижением, но играть против представителей ТОП-10 не получается, так как высокая скорость и мощная подача еще не являются залогом победы. К тому же, Пей-Чи Ли больше любит играть на жестком покрытии, а сейчас придется действовать на травяных кортах, на которых за всю карьеру еще не было никаких достижений. Тем не менее, Пей-Чи Ли имеет на два дня больше на подготовку, а это много чего значит.

На этом турнире Алана Пэрнеби играет еще с квалификации, но в первых трех матчах не было особо сильного сопротивления, так что и не пришлось тратить много сил для победы. Это позволило набрать хороший ход, так что в последнем поединке даже получилось обыграть более именитого оппонента, находившегося не в лучших кондициях. Сейчас пока сложно сказать, имеет ли Алана Пэрнеби какие-то слабые места, ведь 149-я ракетка мира выглядит стабильно во всех моментах игры. Алана Пэрнеби уверенно вводит мяч в игру сильной подачей, а обмениваться ударами может не только на задней линии, но и в любой точке корта, даже возле сетки. Со скоростью проблем также нет, ведь Алана Пэрнеби много работает ногами и постоянно движется на корте, выбирая наилучшее место для приема мяча. Пока еще не было затяжных поединков, где необходимо проводить на корте по несколько часов, так что пока не ясно, как Алана Пэрнеби сможет сыграть в матче на выносливость. Но, так как Алана Пэрнеби не имеет даже двадцати лет, то вряд ли в этом плане будут проблемы.

Сегодня матч Пей-Чи Ли — Алана Пэрнеби Прогнозы от БК «БалтБет»

Со старта текущего теннисного сезона Пей-Чи Ли и Алана Пэрнеби начали демонстрировать отличный уровень подготовки, что вылилось в большое количество побед и завоеванных трофеев. На фоне того, что ряд спортсменом пока не может похвастаться хорошей формой, демонстрируя рваные результаты, наши соперники стараются выигрывать как можно больше матчей, чтобы улучшать свои позиции в рейтинге. Напомним, что за победу в текущем турнире теннисисты получат достаточное количество очков, чтобы еще больше подняться в рейтинге, и результаты, которые Пей-Чи Ли и Алана Пэрнеби показывают на этом турнире, свидетельствуют о том, что соперники не собираются сбавлять обороты, и главной их целью здесь является взятие трофея. Именно поэтому матч этих соперников приковал внимание любителей тенниса, и наши аналитики тоже решили поделиться своими прогнозами на этот матч. Так как уже в текущем сезоне Пей-Чи Ли и Алана Пэрнеби провели несколько очных матчей, которые прошли в напряженной борьбе, наши аналитики уверены в том, что великолепная форма и отличный уровень подготовки должны способствовать тому, что и этот матч между соперниками должен получиться не менее зрелищным, чем предыдущие матчи. Покрытие турнира тоже располагает к затяжной игре, так как Пей-Чи Ли и Алана Пэрнеби действуют от подачи, поэтому мы не исключаем плотную борьбу в каждом сете, что, несомненно, придется по вкусу любителям большого тенниса.

Судя по количеству финалов и титулов, которые Пей-Чи Ли имеет в своем активе за свою карьеру, вопрос о фаворите в теннисном матче, в котором встретятся Пей-Чи Ли и Алана Пэрнеби отпадает сам собой. Наши аналитики, и аналитики букмекерских контор не видят возможности, которая позволит аутсайдеру победить в этом матче. Алана Пэрнеби в принципе и не аутсайдер, если судить по рейтингу, однако Пей-Чи Ли превосходят по всем параметрам своего соперника. Единственное, в чем есть какие-то сомнения – сможет ли фаворит матча пробить фору, заявленную букмекерами. В принципе, если судить по личным встречам, то здесь фора выставлена правильно. В львиной доли матчей между теннисистами фора либо пробивалсь фаворитом впритык, либо не пробивалась. Так что, наши аналитики решили не гадать, а просто пропустить ставку на фору в этом матче, так как было бы неправильно прогнозировать ставки ни за, ни против форы. А вот общий тотал геймов, предложенный букмекерами, вызвал у нас интерес. Отталкиваясь от текущей формы спортсменов, мы сделали вывод, что вряд ли Алана Пэрнеби сможет выиграть сет у соперника, поэтому ждем здесь легкой победы фаворита. А это означает, что букмекеры завысили общий тотал геймов на 1-2 гейма. Мы решили воспользоваться этим, и рекомендуем бетторам делать ставки на тотал меньше, тем более, что Пей-Чи Ли гораздо более комфортно чувствует себя на данном типе покрытия, чем соперник.

СЕГОДНЯ МАТЧ Пей-Чи Ли — Алана Пэрнеби. ПРОГНОЗ ОТ ЭКСПЕРТОВ

На матч, в котором встретятся Пей-Чи Ли и Алана Пэрнеби букмекеры предложили довольно интересную линию. Напомним, что линию на теннисные матчи букмекеры составляют исходя из рейтинга и текущей формы спортсменов. Судя по тому, как соперники начали сезон, они готовы демонстрировать высокие результаты на всех турнирах, в которых принимают участие. Поэтому наши аналитики полагают, что линия, выставленная букмекерами, является верной. Однако это не помешало нам тщательно проанализировать возможность победы одного и другого спортсмена в этом матче, и предложить свои прогнозы на это противостояние. Мы знаем, что сейчас в большом теннисе идет серьезная борьба за места в рейтинге. Ситуация такова, что целый ряд теннисистов имеет отличные шансы на то, чтобы улучшить свои позиции в рейтинге, заняв более высокое место. Для этого необходимо показывать стабильно высокие результаты на всех крупных турнирах. И данный турнир не является исключением. Сейчас начинаются самые ответственные стадии, и чем дальше пройдут соперники по турнирной сетке, тем больше получат рейтинговых очков за участие в турнире. Поэтому сейчас все спортсмены будут действовать на пределе возможностей, активно играя не только на своей подаче, но и цепляясь за каждое очко на подаче соперника. Благодаря этому, мы можем гарантировать, что Пей-Чи Ли и Алана Пэрнеби проведут зрелищный и активный матч, в котором порадуют зрителей ярким атакующим теннисом, со множеством интересных комбинаций.

http://evolvegame.ru/cat1-553371-stavki-na-match-viktoriya-kalinina-yuliya-trifonova-prognoz-na-tennis-ot-09-05-22/

Ставки на матч Ренофа Ямагучи – Мачида Зельвиа, прогноз на футбол от 04.05.22

04.05.2022 пройдет большое количество футбольных матчей, но среди всех наиболее подходит для ставки встреча Ренофа Ямагучи — Мачида Зельвиа. В букмекерских конторах не нее будет прием предматчевых ставок вплоть до 08:00 по Москве. Фаворитом считаются хозяева, которым уже удавалось выигрывать данное противостояние в этом году, одержав победу со счетом 2-0. В прошлом году команды встречались дважды, и если первый матч завершился ничьей, то во втором также сильнее был футбольный клуб Мачида Зельвиа.
br>

Писать превью к матчам, в которых соперниками будут такие мастера, как футболисты команды Ренофа Ямагучи и команды Мачида Зельвиа, это не только интересно, но и познавательно. Мы всегда стараемся использовать различные источники информации, чтобы наши прогнозы имели высокую вероятность проходимости. Конечно, не последнюю роль играют и матчи, которые мы выбираем для прогнозирования. К примеру, матч команды Ренофа Ямагучи и команды Мачида Зельвиа будет интересен многим любителям футбола, так как между собой встретятся известные футболисты, которые ежегодно соперничают между собой не только за звание лучшего футбольного клуба, но и за звание лучших футболистов. Понятно, что редко какой болельщик сможет удержаться от ставок на этот матч, тем более что букмекеры предлагают на это противостояние просто огромную линию с основными и дополнительными ставками. Наша задача состоит в том, чтобы отразить свое видение матча, обратив внимание бетторов на наиболее интересные предложения в линии букмекеров. Команда Ренофа Ямагучи и команда Мачида Зельвиа – это клубы, игра которых всегда ориентирована только на один результат – победу. И этот матч не будет исключением, скорее наоборот, победит в этом матче будет наибольшим желанием обеих команд, соответственно, опасных моментов будет создано еще больше, чем в любом рядовом матче, главный вопрос – будет ли игра результативной. И здесь мы говорим однозначное «ДА»!

СТАВКИ/КОЭФФИЦИЕНТЫ БУКМЕКЕРСКИХ КОНТОР НА МАТЧ Ренофа Ямагучи — Мачида Зельвиа:

победа Ренофа Ямагучи – 4, ничья – 3.2, победа Мачида Зельвиа – 1.95

Прогноз на матч Ренофа Ямагучи – Мачида Зельвиа (Чемпионат Японии, матч национального перевентсва, воскресенье, 22 сентября):Футбольный клуб Ренофа Ямагучи получил от букмекеров на свою победу котировку 4, а по коэффициенту 1.95 можно сделать ставку на выигрыш ФК Мачида Зельвиа. По котировке [kefdrew] принимаются ставки на ничью.

История личных встреч

Большой футбол возвращается к любителям этого вида спорта, и сегодня нас ждет противостояние двух известных футбольных клубов – команды Ренофа Ямагучи и команды Мачида Зельвиа. В прошлом сезоне клубы громко заявили о себе, и мы надеемся, что межсезонье пошло командам на пользу, и в новом сезоне они вновь смогут продемонстрировать отличные результаты, которые позволят им занять высокие позиции в чемпионате, а футбольным экспертам вновь говорить о хорошей и слаженной работе менеджеров и футболистов. По сравнению с прошлым чемпионатом, в составах команд произошли некоторые изменения. Менеджеры провели хорошую селекционную работу, которая позволила им пригласить в команды известных футболистов. Несомненно, эти усиления связаны с тем, что команда Ренофа Ямагучи и команда Мачида Зельвиа будут принимать участие не только в матчах чемпионата и кубка страны, но и будут представлять свой чемпионат на европейской арене. А это требует от команд двойной затраты сил. Сейчас, судя по матчам предсезонной подготовки, команда Ренофа Ямагучи и команда Мачида Зельвиа находятся в отличной форме, и готовы с первых матчей чемпионата играть только на победу. Еще бы, ведь руководство клубов поставило перед своими подопечными серьезные задачи, для решения которых и были привлечены новые футболисты. Между собой команда Ренофа Ямагучи и команда Мачида Зельвиа продемонстрировали хороший футбол в матчах прошлого сезона. Вряд ли менеджеры существенно изменили тактический рисунок игры команд по сравнению с прошлым чемпионатом, поэтому мы ждем от этого матча атакующего футбола и много забитых голов. И пусть победит сильнейший.

04.05.2022 пройдет большое количество футбольных матчей, но среди всех наиболее подходит для ставки встреча Ренофа Ямагучи — Мачида Зельвиа. В букмекерских конторах не нее будет прием предматчевых ставок вплоть до 08:00 по Москве. Фаворитом считаются хозяева, которым уже удавалось выигрывать данное противостояние в этом году, одержав победу со счетом 2-0. В прошлом году команды встречались дважды, и если первый матч завершился ничьей, то во втором также сильнее был футбольный клуб Мачида Зельвиа.

Предматчевый анализ и прогнозы букмекеров

Для команды Ренофа Ямагучи и команды Мачида Зельвиа, которые сыграют между собой в ближайшем матче чемпионата, встреча будет иметь принципиальный характер. Оба клуба существенно усилились в межсезонье, а это означает, что руководство поставило перед командами высокие цели. Данный матч позволит определить готовность команд к сезону и борьбе за высокие места в чемпионате, поэтому команда Ренофа Ямагучи и команда Мачида Зельвиа будут действовать на поле крайне осторожно, в первую очередь, думая об обороне собственных ворот. Хотя, если рассматривать матчи команд в прошлом сезоне, то они действовали всегда с оглядкой на оборону, но при этом умудрялись забивать соперникам довольно много голов. Но сейчас матч совсем другого плана, поэтому наиболее вероятной ставкой здесь будет ставка на тотал меньше забитых голов. А вот фаворита в таком противостоянии определить весьма непросто. Фактически, кроме преимущества своего поля, у команды Ренофа Ямагучи больше ничего нет. Соперники не уступают друг другу по подбору игроков, и по слаженным действиям на поле. Это означает, что исход матча может решить один точный удар, поэтому здесь сложно отдать предпочтение кому-либо из соперников. А вот о чем можно говорить уверенно, так это о количестве желтых карточек. Соперники будут стараться срывать атаки друг друга в центре поля, что приведет к большому количеству нарушений. Учитывая статус матча, рефери будет вынужден наказывать грубиянов предупреждениями, так что, эта ставка является вполне обоснованной.

Поклонники футбола 04.05.2022 смогут насладиться игрой Ренофа Ямагучи — Мачида Зельвиа, в которой сыграют двое лучших клубов данного турнира. В этом сезоне это будет их первая встреча, и она начнется в 08:00 по московскому времени. Команды играли между собой дважды в прошлом году, и оба раза так и не получилось выявить победителя, так как матчи завершились со счетом 0-0 и 2-2.

Ренофа Ямагучи

Болельщики футбольного клуба Ренофа Ямагучи уже привыкли, что их команда слабая для высшей лиги, но слишком хороша для низшего дивизиона. В прошлом сезоне хозяева выиграли первую лигу, но удержаться в элите национального футбола будет крайне сложно, что видно и по текущим результатам команды. Футбольный клуб Ренофа Ямагучи в чемпионате идет на предпоследнем месте, показывая одну из худших оборон в чемпионате, ведь очень часто бывают матчи, в которых хозяева пропускают более двух мячей. Команда начала сезон с яркой победы со счетом 4-1, но затем последовала неудачная серия из девять матчей, в которых получилось набрать лишь одно очко. Сейчас футбольный клуб Ренофа Ямагучи показывает немного лучшие результаты, одержав в последних пяти турах одну победу и дважды сыграв вничью, но пока этого мало, чтобы покинуть зону вылета, ведь отставание хозяев составляет три очка. Не сможет помочь хозяевам только правый защитник, отбывающий трехматчевую дисквалификацию.

Мачида Зельвиа

Благодаря серии из четырех побед футбольный клуб Мачида Зельвиа смог вплотную приблизиться к зоне еврокубков, но затем последовал очередной спад, так что команда откатилась сразу на несколько строчек, занимая на данный момент восьмое место. Для квалификации в Лигу Европы гостям не хватает шести очков, а в этом сезоне команда не радует стабильностью, чередуя успешные серии с провалами. В настоящий момент футбольный клуб Мачида Зельвиа не выигрывает три тура, потерпев два крупных поражения, а также один раз сыграв вничью. Главный тренер предпочитает слишком атакующий футбол, из-за чего гости много пропускают, хоть и радуют болельщиков регулярными голами. На выезде команда также больше любит атаковать, но это не часто приводит к успехам, так что в гостях было больше поражений, нежели побед. В составе футбольного клуба Мачида Зельвиа не получится сыграть двум центральным и правому полузащитнику, и может пропустить матч левый защитник.

Интересные факты перед матчем Ренофа Ямагучи – Мачида Зельвиа

Команда Ренофа Ямагучи отлично провела предсезонную подготовку. В товарищеских матчах и начальных матчах нового сезона менеджер постарался задействовать всех футболистов, чтобы выбрать наиболее оптимальный состав. Похоже, ему это удалось, так как на своем поле команда Ренофа Ямагучи является грозной силой, которая способна доставить проблемы любой команде. Гости пока только втягиваются в сезон. По сравнению с прошлым чемпионатом, команда Мачида Зельвиа существенно изменилась: ушли некоторые футболисты, на место которых были приглашены новые игроки. Однако пока новички только акклиматизируются в новом клубе, поэтому от них сложно ожидать конструктивных действий с первых матчей. В личных встречах преимущество находится на стороне команды Ренофа Ямагучи, и сегодня наши прогнозисты не видят причин для того чтобы хозяевам поля не одержать победу. Поэтому мы рекомендуем ставить на то, что в матче победит команда Ренофа Ямагучи. По количеству голов мы, все же, склоняемся к тому, что матч будет результативным, на это указывает статистика личных встреч, а также тот факт, что в составе обеих команд достаточно футболистов, способных своими техничными действиями создать голевой момент у ворот соперника. Мы ждем, что оба клуба смогут отличиться в этом матче, следовательно, общий тотал будет пробит. Отдельно хотелось бы указать на еще один неплохой исход – угловые. Оба клуба, при построении своих атак, активно задействуют фланги, поэтому во всех матчах подают много угловых. Так что сегодня, мы думаем, что выставленный букмекерами тотал угловых они пробьют.

Игра завершится победой Ренофа Ямагучи — 4, ничейный результат — 3.2, игра завершится победой Мачида Зельвиа — 1.95.

Журналисты очень активно обсуждают предстоящий футбольный поединок Ренофа Ямагучи — Мачида Зельвиа, который намечается на 04.05.2022. Свисток арбитра о начале встречи прозвучит в 08:00 по МСК, и до этого времени все болельщики должны найти свои места на трибунах, ведь пропустят начало игры. А матч обещает быть очень зрелищным, ведь команды в последних десяти встречах ни разу не завершали поединок без забитых голов, а зачастую тотал был более 2.5 мячей.

«Ренофа Ямагучи»

Летом футбольный клуб Ренофа Ямагучи сумел вернуть в свои ряды многих лидеров, так что болельщики надеялись, что команда спустя несколько лет возобновит борьбу за чемпионство. Но, приход многих игроков не особо повлиял на игру хозяев, которые хоть и хорошо начали сезон, но затем последовал сильный спад. Уже восемь туров футбольный клуб Ренофа Ямагучи не может выиграть, одержав три ничьи и проиграв пять матчей. Главный тренер пытается выйти из положения постоянной сменой игроков, но очень мало футболистов показывают достойный уровень, а большинство пребывает в плохой форме. Даже на своем поле команда стала выступать значительно хуже, ведь в этом сезоне было уже три домашних поражения, хотя за весь прошлый год было только одно. В обороне нет наигранных защитников, так что часто между игроками данного плана не хватает взаимопонимания, а это не позволяет быстро ликвидировать опасную ситуацию возле ворот. Единственная потеря хозяев в этом матче это опорный полузащитник, перебравший желтых карточек.

«Мачида Зельвиа»

В межсезонье футбольный клуб Мачида Зельвиа попытался усилить свои ряды двумя известными футболистами, но руководство не учло тот факт, то оба игрока имеют непростой характер, и в каждом своем клубе они имели проблемы с партнерами. Данная команда не стала исключением, так что очень скоро в составе начали возникать конфликты, а результаты пошли на спад, так как главный тренер продолжает выпускать со старта обоих новичков, хотя они не показывают никакого взаимодействия с партнерами и только ухудшают командные действия. Вместо того, чтобы бороться за еврокубки, футбольный клуб Мачида Зельвиа обитает в середине турнирной таблицы, так что от путевки в Лигу Европы команду отделяет уже семь очков. Гостевые результаты команды особенно слабые, так как в этом сезоне на выезде получилось одержать только две победы, и обе были над аутсайдерами. В последних пяти турах футбольный клуб Мачида Зельвиа потерпел три поражения и дважды выиграл, а не помогут команде в этом поединке двое нападающих, из которых один является постоянным игроком основы.

Статистика и личные встречи

Команда Ренофа Ямагучи подходит к матчу со своими соперниками в прекрасной форме. Хозяева поля великолепно отыграли предсезонные матчи. По словам менеджера клуба, даже новички смогли проявить себя, продемонстрировав, что они вполне способны выходить в стартовом составе и приносить пользу команде. В стартовых матчах чемпионата клуб тоже продемонстрировал хорошее командное взаимодействие, что позволило набрать очки и занять лидирующие позиции в турнирной таблице. Вполне справедливо, что команда Ренофа Ямагучи является фаворитом в матче с футболистами команды Мачида Зельвиа. Гости сейчас испытывают определенные проблемы. Команда пока только входит в сезон, видно, что не все футболисты еще набрали оптимальную форму, поэтому у клуба пока нет тех результатов, которых от него ждет руководство и менеджер. Нет, команда Мачида Зельвиа – не аутсайдер, просто футболисты еще не вышли на пик формы. Исходя из этого, наши прогнозисты полагают, что в этом противостоянии нужно ставить не только на победу команды Ренофа Ямагучи, но и пробовать играть ее фору. Хорошей ставкой в этом матче нам видится ставка на индивидуальный тотал забитых голов хозяевами поля. Прекрасная форма футболистов команды Ренофа Ямагучи позволит пробить заявленный букмекерами тотал, что принесет бетторам прибыль. И еще одна хорошая ставка в этом матче – общий тотал желтых карточек. Оба клуба никогда не отличались корректной игрой, а в очных противостояниях всегда получали много предупреждений, мы думаем, что и в этом матче общий тотал желтых карточек будет пробит на больше.

Ренофа Ямагучи — Мачида Зельвиа. Прогноз на футбол (04.05.22)

Если рассматривать противостояние команды Ренофа Ямагучи и команды Мачида Зельвиа, то эти футбольные клубы всю жизнь были и будут непримиримыми соперниками. Каждое противостояние этих футбольных клубов – это не только интересный футбол, ведь в составе обеих команд выступает много известных футболистов, но и скандалы, связанные с неспортивным поведением игроков, либо судейскими ошибками. Сегодняшний матч вряд ли станет исключением. Учитывая, что команды откровенно враждуют между собой, а на поле не стесняются применять друг против друга подлые приемы борьбы, а также учитывая персону главного арбитра матча, наши прогнозисты предлагают сыграть ставки на пенальти и удаление в этой игре. В матчах команды Ренофа Ямагучи и команды Мачида Зельвиа пенальти и удаления – частые гости, причем, вот многих матчах рефери не только оставлял соперников в меньшинстве, но и указывал на точку. Так что, вероятность того, что обе ставки сыграют – очень велика, и это стоит риска. Хозяева поля наш фаворит этого противостояния, так как сейчас команда находится в более выгодной кадровой позиции. Все футболисты основы хозяев поля, включая новичков, здоровы и готовы помочь клубу с первых минут матча. А вот о команде гостей такого не скажешь, так как менеджер команды Мачида Зельвиа неоднократно жаловался на невезение, когда перед важными матчами у него травмируются футболисты основы, которых практически некем заменить. Так случилось и сейчас. Так что, команда Ренофа Ямагучи – справедливый фаворит этого противостояния, и на нее мы рекомендуем делать ставки.

В прошлом сезоне команда Ренофа Ямагучи и команда Мачида Зельвиа показали впечатляющие результаты. Состав этих футбольных клубов практически полностью состоял из молодых, никому не известных футболистов, которые не только смогли достойно выступить, но и завоевали своим клубам высокие места в турнирной таблице. Уже ни для кого не секрет, что в современном футболе делают ставку на молодые таланты, так как молодость – это выносливость и скорость, а это весомые преимущества, особенно в реалиях современного футбола. В составе обеих команд достаточно молодых футболистов, причем, некоторые являются воспитанниками клубов, так что, они вдвое усерднее стараются принести пользу своей команде. Вообще, в матчах прошлого сезона между этими командами было много всего интересного, такие противостояния запоминаются болельщикам, и они жаждут их продолжения. Несмотря на то, что новый сезон только начинается, команда Ренофа Ямагучи и команда Мачида Зельвиа вполне способны порадовать своих поклонников отличной атакующей игрой, тем более что в этом сезоне перед клубами стоит гораздо более высокие задачи, чем в предыдущем, а это означает, что командам с первых матчей нужно брать быка за рога и демонстрировать качественный футбол.

Очень сложный матч предстоит сыграть футбольным клубам – команда Ренофа Ямагучи и команда Мачида Зельвиа – амбициозные соперники, которые в матчах с другими командами всегда считаются фаворитами, поэтому им трудно противостоять друг другу, так как считается, что этим матчем определяется лучшая команда чемпионата. Нет необходимости напоминать, что в составах обеих команд выступают известные футболисты, которые знамениты на весь мир. Учитывая, что ценники на футболистов в последнее время взлетели до небес, стоимость этих футболистов, выступающих в составе команды Ренофа Ямагучи и команды Мачида Зельвиа – просто сложно представить. Они не только на бумаге настоящие лидеры своих команд, но и на деле доказывают свою полезность, забивая важные мячи и участвуя в важнейших голевых комбинациях. Оба клуба можно рассматривать с точки зрения машин, где каждый футболист – механизм, отвечающий за работоспособность определенного участка. Поэтому эти команды крайне редко приобретают новых футболистов, а если это и происходит, то вводят их в основной состав постепенно. Так что не стоит удивляться тому, что в матче команды Ренофа Ямагучи и команды Мачида Зельвиа практически не будет новых лиц по сравнению с предыдущим сезоном. Однако сама игра от этого не станет менее зрелищной. Команда Ренофа Ямагучи и команда Мачида Зельвиа всегда стараются навязать свою игру сопернику все 90-то минут матча. За этим очень интересно наблюдать, но это очень сложно прогнозировать. Однако наши эксперты постарались, и ниже можно увидеть плоды наших трудов, и воспользоваться ими.

Ренофа Ямагучи – Мачида Зельвиа: статистика и история личных встреч

Наши эксперты всегда стараются выбирать наиболее интересные с точки зрения зрелищности футбольные матчи для прогнозирования. В ближайшее время состоится матч между двумя футбольными клубами, которые показывают прекрасные результаты в нынешнем сезоне. Команда Ренофа Ямагучи и команда Мачида Зельвиа являются непримиримыми соперниками уже довольно длительное время. Вместе с этим, эти футбольные коллективы показывают просто потрясающий футбол в личных встречах. Матчи между этими футбольными клубами запоминаются надолго, так как футболисты играют с полной самоотдачей, старясь продемонстрировать максимум своих возможностей. Менеджеры команды тоже готовят сюрпризы друг другу, используя необычную тактику. В общем, на футбольном поле происходит настоящее шоу, от которого болельщики пребывают в неописуемом восторге. Чего-то подобного мы ждем и в этом матче. По словам менеджеров команд, все ключевые футболисты готовы принять участие в матче с первых минут встречи. Это означает, что сегодня болельщиков ждет непредсказуемая игра, так как лидеры команд могут придумать нестандартное решение в любой игровой ситуации. Наши эксперты приготовили прогнозы на этот матч, с ними можно детально ознакомиться ниже. Мы рекомендуем делать ставки на это противостояние не только до матча, но и во время игры, так как, возможно, букмекеры сделают неплохое предложение по высокому коэффициенту.

все модели, данные, двигатели, тесты • AutoCentrum.pl

В настоящее время Skoda является самой популярной автомобильной маркой на польском рынке, которая обязана своим рыночным успехом главным образом Skoda Fabia и Octavia, которые часто встречаются на наших дорогах. Нынешнее динамичное развитие чешской марки также во многом обусловлено принадлежностью к концерну Volkswagen, от которого Skoda черпает новейшие технологические решения, а также экспансией на неевропейские рынки, в том числев в Китай и даже в Австралию.

История Skoda

Истоки истории Skoda можно найти в двух совершенно разных местах и ​​целых трех людях, имевших ключевое значение в первые годы работы компании. О компании Skoda впервые услышали в 1869 году, когда Эмиль Шкода принял от графа Арноста Вальдштейна промышленные предприятия в Пльзене, основанные десятью годами ранее. Эти заводы, на которых Шкода занимал руководящую должность, занимались производством продукции для металлургической и военной промышленности.

После окончания Первой мировой войны, после смерти Эмиля Шкоды в 1900 году, завод расширил свою деятельность, начав выпуск автомобилей в 1924 году. Машины производились по лицензии испанской компании Hispano-Suiza, а первой выпущенной машиной стала модель 25/100.

В то же время в Млада-Болеславе с 1895 года действует компания Laurin & Klement, которую основали механик Вацлав Лаурин и бухгалтер Вацлав Клемент. В первые годы работы компания L&K занималась ремонтом и производством велосипедов под названием Slavia, до 1898 года.расширить деятельность также с производством мотоциклов. Двум джентльменам по имени Вацлак не потребовалось много времени, чтобы сосредоточиться и на производстве автомобилей. Уже в 1901 году строится первый прототип автомобиля под названием Voiturette, но полностью он готов только четыре года спустя. Всего было построено 44 экземпляра этой модели. Последующие модели компании Laurin & Klement маркировались буквами B и C.Модель S с четырехцилиндровым двигателем мощностью 14 л.с. Компания также производит, среди прочего автобусы, грузовики, авиадвигатели, сельскохозяйственные машины, катки, а также оружие времен Первой мировой войны.

В 1920-х годах компания Laurin & Klement начала искать стратегического партнера, что также стало следствием пожара 1924 года, уничтожившего производственные мощности в Млада-Болеславе. В итоге в 1925 году происходит слияние, в результате которого Skoda становится владельцем компании Laurin & Klement.

Первые автомобили Skoda

Уже в следующем (1926) году была представлена ​​первая модель концерна Шкода, получившая название Шкода 150. Компания начинает выпускать в более крупных масштабах, в т.ч. благодаря внедрению современной сборочной линии в 1930 году. Годом ранее с завода в Пльзене сошла Skoda 860, оснащенная 8-цилиндровым двигателем мощностью 60 л.с. Большую популярность набирает Skoda 420 Popular с четырехцилиндровым двигателем мощностью 20 л.с. До Второй мировой войны автомобили Skoda, такие как 100 Popular и его преемник, Skoda Tudor, все еще производились.

Военный период был, конечно же, производством для нужд немецкой армии, после чего было создано государственное предприятие под названием АЗНП «Шкода» («Автомобильные заводы», «Народный подник»). В этот период Skoda запускает, среди прочего, такие модели, как Skoda 1200 с объемом двигателя 1221 см3 и мощностью 36 л.с., Skoda 440 («Спартак») и Octavia выпускались с 1959 года. Еще одной важной моделью того периода была Skoda 1000 MB с задним расположением двигателя.

Современные модели Skoda

Прорыв в развитии чешского концерна приходится на 1990-е годы.В ХХ веке, когда в 1991 году Skoda становится частью концерна Volkswagen (тогда немецкий концерн приобрел 30% акций Skoda, а чешская компания с 2000 года является единственным акционером). Предвестником революционных изменений в конструкции автомобиля, однако, стала модель «Фаворит» 1987 года, которая также создавалась как универсал и пикап. Первой новой моделью, произведенной под властью Германии в Вольфсбурге, была Skoda Felicia, которую в 1999 году заменила Skoda Fabia. Ранее, в 1996 году, в модельный ряд вернулась Skoda Octavia, и одна из ее разновидностей называется Laurin & Klement.В 2001 году в продажу возвращается и Skoda Superb — модель с таким названием выпускалась до Второй мировой войны.

Шкода Дополнительная информация

Самые важные заводы Skoda расположены в Чехии, в Млада-Болеславе, Врхлаби и Квасинах. Однако автомобили Skoda производились или производятся и в других странах, в т.ч. в Китае, России или Индии. В прошлом сборка моделей Skoda также осуществлялась в Польше, на заводах Volkswagen в Познани.Там сошли с конвейеров такие модели, как Skoda Favorit, Skoda Felicia, Skoda Octavia первого поколения и Fabia (первоначально в стандарте SKD, а позже и CKD).

.

Skoda Superb iV / Plug-in Hybrid — обзор электромобиля. Надежный, практичный, «любимый» [видео]

Канал Driving Electric протестировал Skoda Superb iV. Машину хвалили за ее возможности, хороший запас хода на одном заряде и оснащение. С нашей точки зрения, недостатком может быть отсутствие камеры заднего вида в стандартной комплектации и длительное время зарядки вне зависимости от доступной мощности.

Skoda Superb iV представлен на конкурсе Driving Electric

Ведущей видео Вики Попугай машина понравилась с самого начала.Ей понравился электрический режим вождения, который не был вялым, а объединенная мощность трансмиссии заставила ее удовлетворенно улыбнуться. Напомним, что максимальная мощность Skoda Superb iV составляет 160 кВт (218 л.с.), максимальный крутящий момент — 400 Нм.

Автомобиль

оснащен аккумулятором общей емкостью 13 кВтч (полезная: около 10,5 кВтч), что должно обеспечивать в среднем около 47 километров на одной зарядке в смешанном режиме (WLTP: 55 единиц).

За комфорт вождения отвечает адаптивная система демпфирования (DCC) , которая подстраивает жесткость амортизаторов под качество поверхности и стиль вождения – в Skoda Superb iV доступен в стандартной комплектации . Даже в более дорогом Passat GTE система предлагается в качестве опции.

> Билл Гейтс купил себе Porsche Taycan. У электриков он подчеркнут диапазоном

В Великобритании Skoda Superb Plug-in доступен только с более широкими вариантами оснащения, включая подогрев сидений, светодиодные лампы, датчики парковки, бесключевой доступ в автомобиль и навигацию с большим сенсорным экраном.В Польше и лифтбек, и универсал также предлагаются в самой дешевой версии Ambition, в которой за подогрев сидений или вход без ключа придется доплачивать — 1100 злотых и 1200 злотых соответственно.

Камера заднего вида стоит 1600 злотых, а камера кругового обзора — 3700 злотых. Но матричные светодиодные фары входят в стандартную комплектацию всех вариантов

.

> Реальный пробег Peugeot e-2008 всего 240 километров?

Skoda Superb iV (2020): недостатки

Среди недостатков автомобиля упоминается багажное отделение вместимостью 510 литров, что меньше, чем у чисто ДВС варианта. Проблемой может быть и время зарядки : зарядное устройство, встроенное в Skoda Superb iV, поддерживает мощность до 3,6 кВт, а это значит, что вне зависимости от мощности на столбе автомобиль будет полностью заряжен в течение хорошего 4 часы.

Итак, давайте забудем о быстром походе по магазинам, чтобы восстановить силы.

Цена Skoda Superb iV в Польше начинается от 147 850 злотых за версию с лифтбеком и 150 550 злотых за вариант с кузовом универсал:

> Skoda Superb iV: цены от 147 850 злотых (седан) или 150 550 злотых (универсал).Самый дешевый подключаемый гибрид в сегменте

Полная запись:

Если хотите электростанцию ​​БЕЗ РЕКЛАМЫ, поддержите нас на Патроните. Если нет, это может вас заинтересовать:

Читательский рейтинг

[Всего: 1 голосов, среднее: 5].

Škoda Octavia Estate Scout 1.8 TSI 180KM DSG I Test I КАТАЛОГ для водителей

Дом / / ...

Тест

Вот уже несколько лет Škoda Octavia является самой продаваемой машиной в Польше. Так уж получилось, что Октавия — моя любимая Шкода. Обязательное комбо. И желательно в Скаутском варианте.

Октавия Скаут оснащена многочисленными пластиковыми аксессуарами вокруг автомобиля, которые делают автомобиль еще более привлекательным

реклама

бойцовский и агрессивный вид.Автомобиль также имеет дорожный просвет на несколько миллиметров выше, чтобы иметь чуть больший запас прочности после выезда с асфальта.

В интерьере царит покой и гармония, которая понравится всем нам. На приборной панели доминирует 7-дюймовый сенсорный экран.

реклама

мультимедийный экран, окруженный большим количеством кнопок, которые, однако, становятся очень удобными в использовании после некоторого обучения. Часы — это образец простоты и удобочитаемости.Очень хорошо, что Шкода не придумала вставлять сюда электронные индикаторы. Классика отлично работает в этом случае.

Сиденья, которыми сегодня представлена ​​Октавия, очень удобные и правильной формы. Места много, даже на заднем диване пассажиры легко могут поставить ноги на ноги. И все это не ограничивает пространство в багажнике, традиционно впечатляющем своей вместимостью и практичностью. 605 литров, не слишком высокий погрузочный порог и абсолютно ровный пол — вот что нравится пользователям!

Под капотом 1,8-литровый бензиновый агрегат мощностью 180 л.с., малопопулярный в Польше.Жаль, что заказчиков это не убедило, так как я считаю, что на данный момент это лучший двигатель из всей линейки агрегатов, имеющихся на Октавии.

.

Купить б/у Skoda на AutoScout24

Шкода - подержанный автомобиль под знаком летящей стрелы

То, чего Skoda добилась с 1991 года, — это большой подвиг. С этого года чехи входят в состав концерна Volkswagen и играют на одной из первых скрипок в собственном оркестре. По сравнению с маркой Volkswagen автомобили Skoda — собственно Škoda, также произносится как S(z)koda — все же просторнее и определенно дешевле — без ущерба для качества. На рубеже тысячелетий Skoda также перешла в наступление, выбрав комплектацию . В то время как Skoda Roomster нравится семьям в качестве компактного фургона, уважаемые клиенты довольны выдающимся Skoda Superb. И вы даже можете отправиться в Крконоше на внедорожнике. Skoda Yeti, с другой стороны, представляет собой коренастый внедорожник без городской внутренней буффонады, представленной конкурентами из Ингольштадта. Неудивительно, что Skoda занимает одно из первых мест в списке хитов послепродажного обслуживания. Никакая другая дочерняя компания VW не предлагает столько преимуществ этого великолепного автомобиля за такие небольшие деньги.

Следующие модели Skoda также убедительны как

подержанных автомобилей

Начало 1990-х годов на заводах Skoda по-прежнему было отмечено борьбой с тяготами прежней системы, ведь по качеству эти автомобили не давали того, что обещали. К счастью, об этих проблемах давно забыли, ведь как минимум с 1996 года сотрудничество с материнским концерном Volkswagen работает у Skoda безотказно. Во-первых, эти модели выигрывают от тех моделей, которые построены на распространенных платформах , а во-вторых, покупателей, которым не приходится мириться с качеством и комфортом кроя .Skoda до сих пор умирает как подержанная машина. В статистике аварий ADAC, ACE и AvD модели Skoda регулярно показывают хорошие результаты. Представляем самые популярные у покупателей виды транспортных средств. Skoda Fabia : Тесно, но родно. Именно об этом думало руководство компании, когда в 1999 году с конвейера сошли первые модели Skoda Fabia. Этот небольшой автомобиль основан на Volkswagen Polo, но предлагает гораздо больше внутреннего пространства. Дополнительное место для багажа можно найти в версии универсал.Расход топлива Skoda Fabia также невысок. Также есть разные варианты с бензиновыми двигателями от 60 до 110 л.с., а также турбодизелем мощностью 105 л.с. В настоящее время на рынке предлагается третье поколение этого автомобиля. По сравнению со своим собратом Volkswagen Polo Fabia более доступен по цене, особенно в качестве подержанного автомобиля. При этом затраты на Fabia намного выгоднее при сопоставимом состоянии технического оснащения. Skoda Octavia : компактный автомобиль с видом седана среднего класса и таким же комфортом? Это она, Шкода Октавия.С 1966 года он успешно ездит по немецким и европейским дорогам. В настоящее время третье поколение этой модели автомобиля выходит на дороги. Octavia базируется на платформе Golf, но - иначе, чем она решена в машине из Вольфсбурга. В модели Skoda больше места для ног и больше места для движения. В частности, модель Combi предлагает много возможностей в этом отношении (собственное название Skoda для этого типа кузова). Двигатели имеют мощность до 180 л.с. (бензиновые) или до 150 л.с. (дизельные).Спортивная модель исключительно быстра: Skoda Octavia RS развивает мощность до 230 л.с. и максимальную скорость до 248 км/ч. Skoda Yeti : Этот компактный внедорожник — настоящее многофункциональное чудо. Задние сиденья можно отрегулировать так, что в багажник поместится даже самая большая посылка. Версии TDI и TSI поступают от Volkswagen и обеспечивают этот надежный привод мощностью до 160 л.с. (бензин) или 170 МК (дизель). Первое поколение Skoda Yeti сошло с конвейера в 2009 году в чешском городе Квасины, а с 2015 года на рынке предлагается еще одна модель.Skoda Yeti не стыдно даже за конкуренцию со стороны собственного концерна. Как подержанный автомобиль отличается высокой надежностью при невысоких ценах.

Škoda - Чешское качество

В принципе, можно сказать, что история Skoda состоит из трех актов : первый закончился Второй мировой войной, второй был в Чехословакии и социалистическом режиме, а нынешний, третий, начался с инкорпорации компания в концерн Volkswagen в качестве дочерней компании.Все три эпизода — это три разных начала и три истории, полные интересных моделей автомобилей. Все связаны одним символом. С 1926 года и по сей день автомобили имеют один и тот же знакомый логотип — крылатую стрелу. Сочетание стрелки, пера, глаза и круглой рамки символизирует прогресс , международный охват и точность на протяжении более 90 лет. Логотип с зелеными пятнами использовался только до 2013 года и до сих пор часто встречается на подержанных автомобилях. В настоящее время новые модели уже имеют хромированный логотип.

От основания Laurin & Klement AG до слияния со Skoda

Все началось с жалобы. Вацлав Клемент был книготорговцем в чешском городе Млада-Болеслав и был недоволен тем, что велосипеды, производимые Seidel & Naumann из Дрездена, были не очень прочными. Вот он и написал жалобу, но ее не признали — потому что, очевидно, она была написана на чешском языке. Дрезденцы не могли (или не хотели) этого понять, поэтому Клемент вместе с велосипедным механиком Вацлавом Лаурином в 1895 году основал собственную компанию.Лаурин и Клемент сначала производили велосипеды, затем в производство пошли мотоциклы и автомобили. Мотоциклы были очень популярны благодаря их успехам в гоночном спорте. А автомобили — от Voiturette до C-type — продавались так хорошо, что Laurin & Klement AG стали крупнейшим производителем автомобилей в Габсбургской монархии ко времени Первой мировой войны. В дальнейшем компания продолжила свой путь успеха. К 1925 году на рынок поступило еще 50 моделей.Самые большие из них были оснащены шестицилиндровым двигателем . В том же году Laurin & Klement объединилась с заводами Skoda из Пилзно . Сначала машиностроитель поставлял оборудование для сахарных и пивоваренных заводов, но позже переключился на производство стали и оборонную технику. В 1920-х годах Skoda уже была крупной корпорацией, действующей на международных рынках, которая все больше и больше проявляла активность в гражданском секторе и производила множество транспортных средств, от локомотивов до авиационных двигателей.После продажи Laurin & Klement новой дочерней компании Skoda Auto было сохранено только производство автомобилей. Велосипеды и мотоциклы больше не производились.

С 1945 по 1990 год Skoda была частью социалистической плановой экономики

Модель

Успешный автомобиль конца 1930-х годов, появившийся на рынке в 1937 году, носил красноречивое название Popular. Вскоре после этого Первая Чехословацкая Республика была оккупирована нацистским Третьим рейхом. Skoda вошла в состав государственного концерна Reichs Works Hermann Göring (Großkonzern Reichswerke Hermann Göring) и, таким образом, стала частью немецкой военной промышленности.Здесь производились малые и вездеходы, используемые в военных целях. 9 мая 1945 года бомбы попали в завод в Млада-Болеславе, который в результате этой атаки был в основном разрушен. Через день Красная Армия приняла командование. В октябре 1945 года компания была национализирована и окончательно включена в плановую экономику Чехословацкой Социалистической Республики. В конце 1940-х она выпускала сначала грузовики, а в начале 1950-х снова автомобили.В Восточной Германии модели Skoda были очень распространены, подержанные автомобили стоили дороже, чем новые, потому что их приходилось ждать несколько лет. Первыми выпущенными моделями были компактных и автомобилей среднего класса. Cabriolet Felicia считался флагманским спортивным автомобилем Восточного блока. Однако он производился только до 1964 года, а затем был заменен 1100 MB-Coupé. С середины 1950-х годов все автомобили Skoda оснащались двигателем и приводом, которые располагались в задней части автомобиля.Skoda Favorit 1987 года была первой переднеприводной моделью с передним расположением двигателя. Эта модель автомобиля имела компактный кузов, большую заднюю дверь и множество комплектующих от западных поставщиков. Особой изюминкой той эпохи стала топ-модель 130 RS , также известная как «Порше Востока», потому что модель оказалась очень быстрой машиной. Он обеспечил себе победу в своем классе на ралли Монте-Карло 1977 года, а четыре года спустя выиграл титул бренда в Европейском чемпионате по кузовным гонкам.В настоящее время эта модель Skoda является скорее настоящей редкостью. Вариант лимузина Skoda 130 все еще появляется на рынке подержанных автомобилей.

С 1991 года Skoda входит в состав концерна Volkswagen

. 90 140
После падения «железного занавеса» распалась не только Чехословакия, но и государственная компания «Шкода». Его завод в Млада-Болеславе в 1991 году был продан концерну Volkswagen , который преобразовал Skoda в собственный бренд. Первой совместной моделью стала Skoda Felicia 1994 года, которая быстро стала новым фаворитом.Он частично был построен на базе тогдашнего поколения Polo. С последовательными моделями Skoda Fabia и Skoda Octavia чешскому автопроизводителю удалось закрепиться на рынках по всей Европе. Комби-автомобили одинаково популярны среди покупателей подержанных и новых автомобилей. На рубеже веков производитель экспортировал автомобили более чем в 70 стран мира, в 2013 году с конвейера сошла 15-миллионная Skoda. Истоки Laurin & Klement теперь напоминают особенно элегантные серии с богатым набором оборудования для моделей Yeti, Octavia и Superb.класс автомобиля Шкода модель год выпуска особенность
малолитражный автомобиль Шкода Ситиго с 2011 г. Основан на VW!
малолитражный автомобиль Фабия III с 2014 года Гоночная версия называется R5.
Компактные автомобили Рапид с 2012 г. Основан на конструкции компактного автомобиля, специально разработанного для нужд развивающихся и новых индустриальных стран.
средний класс Октавия III с 2012 г. Доступен в кузовах седан, универсал, спортивная версия RS, Offroad-Scout, CNG-модель с газовым приводом, RS в виде полноприводного автомобиля.
Верхний средний класс Суперб III с 2015 года Создан на основе гибкого и модульного принципа поперечного кузова автомобиля, применяемого в VW, который также применялся в моделях Volkswagen Golf и Volkswagen Passat.
Минивэн Румстер с 2006 по 2015 год Производство приостановлено, преемник не планируется. С 2010 года также доступен в экономичной версии GreenLine.
Компактный внедорожник Йети с 2009 г. Доступен с передним и полным приводом, с 2013 года две серии: City и Outdoor.
.

Подарочная упаковка для автолюбителя Škoda Octavia - Подарки для автолюбителей

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.


Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому их нельзя отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

.90 000 чехов заботятся об экологии - Skoda Octavia

Компактная Skoda получила два типа гибридного привода.

Необходимость адаптироваться к новым нормам выбросов вынуждает производителей внедрять «проэкологические» сорта.
Варианты микрогибрида под названием e-Tec (использующие 48-вольтовую электроустановку, включая стартер-генератор и литий-ионные аккумуляторы) только что появились в Octavia. Это 1.0 R3 TSI 110 KM (уже в продаже, цены начинаются от 96 700 злотых) и 1.5 TSI R4 (150 л.с.). Подключаемые гибридные версии гораздо более совершенны. Их трансмиссия состоит из бензинового двигателя 1.4 R4 с турбонаддувом и электрического бензинового двигателя (встроенного в 6-ступенчатую коробку передач DSG с двойным сцеплением), которые вместе развивают 204 л.с. и 350 Нм в iV или 245 л.с. и 400 Нм в RS iV. Под кушеткой установили комплект аккумуляторов емкостью 13 кВтч. Он позволяет преодолевать расстояние до 60 км «на электричестве» (по стандарту WLTP). Версии iV и RS iV работают следующим образом: разгон 0-100 км/ч составляет 7,7 секунды и 7,3 секунды соответственно, а максимальная скорость составляет 220 и 225 км/ч.

Микрогибридные варианты Octavia e-Tec (110 и 150 л.с.) в стандартной комплектации имеют автоматическую коробку передач DSG.

Octavia RS поступит в продажу с бензиновым двигателем 2.0 TSI (245 л.с.) или в виде подключаемого гибрида (также 245 л.с.).

Центральный экран позволяет следить за потоком энергии в гибридной системе. Подключаемые варианты могут разогнаться «по течению» до 140 км/ч.

Полная зарядка подключаемых гибридных аккумуляторов от бытовой розетки занимает 5 часов.

.90 000 вторичных королей. Любимые подержанные автомобили поляков

Каждый год несколько миллионов подержанных автомобилей находят в Польше нового владельца. Отчет «Интернет-автомобиль года 2020», опубликованный рекламной службой OtoMoto, не оставляет сомнений. Мы любим немецкие автомобили.

Вторичный рынок в Польше очень богатый. В его состав входят как автомобили из отечественных автосалонов (каждый год их продается несколько сотен тысяч), так и автомобили, ввозимые из Западной Европы.Бывало, что их число перевалило за миллион в год. Покупая подержанный автомобиль, поляки могут осуществить хотя бы часть своих автомобильных мечтаний.

НАШ МАГАЗИН

Какие модели мы ищем больше всего? Ответ дал отчет «Интернет-автомобиль 2020 года», подготовленный популярным рекламным сайтом Otomoto.pl. Ниже мы представляем десятку самых популярных подержанных автомобилей. Мы решили дополнить список указанием поколения данной модели, которая на данный момент наиболее часто представлена ​​в анонсах.

10. Skoda Octavia - 1,44% поисковых запросов

На протяжении многих лет Octavia была самой продаваемой новой машиной в Польше. Так что недостатка в подержанных экземплярах на рынке нет. Вторая редакция, все более эксплуатируемая, потихоньку отдает поля «тройке», которая, несмотря на современные решения, долговечна. Позиции Octavia не изменились по сравнению с 2019 годом (тогда доля модели в поисковой выдаче составляла 1,6%).

9. Ford Focus - 1,51% поисковых запросов

Компактный Ford, известный своими хорошими ходовыми качествами, является сильным игроком на рынке.В настоящее время в рекламе доминирует его третья версия – это комфортная и хорошо доработанная модель с интересными двигателями, в том числе экономичным и долговечным 1.0 EcoBoost. Позиции Фокуса не изменились по сравнению с 2019 годом (тогда доля модели в поисковой выдаче составляла 1,6%).

8. Audi A3 — 1,61% поисковых запросов

Компактный Audi — ваши ворота в мир премиум-класса. Второе поколение OtoMoto.pl доминирует на сайте объявлений. Причина кажется очевидной – более современная и гораздо лучше оснащенная «тройка» стоит дороже, что замедляет темпы ее импорта.Позиции А3 не изменились по сравнению с 2019 годом (тогда доля модели в результатах поиска составляла 1,7%).

7. Volkswagen Passat - 1,81% поисков

Большой запас Passat B8 можно считать неожиданностью. Он почти так же популярен, как модели B6 и B7 вместе взятые! С другой стороны, это добротная и долговечная модель, которая хорошо продавалась на первичном рынке, поэтому она также популярна в анонсах. Позиция Passat не изменилась по сравнению с 2019 годом.(тогда доля модели в результатах поиска составила 2,0%).

6. Opel Astra - 1,92% поисков

Astra J сочетает разумные затраты на покупку и эксплуатацию с современным модельным рядом и достаточно богатым оснащением. Это позволяет понять, почему эту модель охотно импортируют и часто можно найти на сайте объявлений OtoMoto.pl. Позиции Astra не изменились по сравнению с 2019 годом (тогда доля модели в поисковой выдаче составляла 2,1%).

5.Audi A6 — 2,14% поисковых запросов

Технически сложный лимузин Audi дорого покупать и обслуживать. С другой стороны, он выглядит намного современнее, чем модель А6 С6, и имеет гораздо больше удобств с точки зрения безопасности и комфорта, что объясняет, почему он уже является самым распространенным среди предложений о продаже Audi A6. Позиции А6 не изменились по сравнению с 2019 годом (тогда доля модели в результатах поиска составляла 2,2%).

4. Volkswagen Golf — 2,24% поисковых запросов

Компактный Volkswagen — одна из самых продаваемых моделей как в Европе, так и в Польше.В рекламе самый большой выбор будет доступен тем, кто заинтересован в покупке «семерки», которая основана на плате MQB и предлагает большинство удобств, доступных также в выпускаемых в настоящее время VW. Гольф опустился на одну позицию по сравнению с 2019 годом (тогда доля модели в поисковой выдаче составляла 2,4%).

3. BMW 5 серии - 2,34% поисковых запросов

Напичканный нестабильной электроникой, недоработанным дизелем 2.0 и сложными в ремонте алюминиевыми деталями кузова, E60 менее популярен на сайте объявлений OtoMoto.пл, чем показанный на фото F10. BMW 5 серии поднялся на одну позицию вверх по сравнению с 2019 годом (тогда доля модели в результатах поиска составляла 2,3%).

2. Audi A4 - 3,03% поисков

Спустя много лет стоимость подержанного Audi A4 B8 упала до уровня, который позволяет многим задуматься о покупке этого автомобиля. Импорт процветает, и на сайте объявлений OtoMoto.pl это уже самая популярная версия A4, которая лишь немного проигрывает по количеству предложений вместе с поколениями B6 и B7.Audi A4 опустилась на одну позицию по сравнению с 2019 годом (тогда доля модели в результатах поиска составляла 3,5%).

1. BMW 3 серии - 3,30% поисковых запросов

В 2020 году на OtoMoto.pl чаще всего искали подержанный легковой автомобиль BMW 3 серии, который сверг Audi A4. Обе машины боролись за этот титул на протяжении 5 лет. Самым популярным в анонсах является поколение Е90 (наряду с другими вариантами кузова). BMW 3 серии поднялся на одну позицию по сравнению с 2019 годом.(тогда доля модели в результатах поиска составила 3,3%).

Предложение самых популярных поколений самых популярных моделей соответствует покупательским предпочтениям пользователей OtoMoto.pl. Анализ данных, проведенный этим сайтом, показывает, что чаще всего мы ищем автомобили возрастом 5, 4 и 3 года. OtoMoto.pl подчеркивает, что в прошлом году среди объявлений, которые искали на этом сайте, преобладали старые автомобили (11- и 12-летние автомобили).

Среди подержанных легковых автомобилей неизменно чаще всего ищем те, у которых
на одометре от 180.от 000 до 200 000 км. Кто ожидает, что этот пробег будет реальным, должен искать относительно свежие автомобили.

Поляки по-прежнему чаще всего ищут подержанные бензиновые автомобили. Бензин зафиксировал 90 067 рост почти на 3% по сравнению с 2019 годом. С 2017 года дизель находится в нисходящей тенденции вместе с сжиженным газом. Ожидания людей, ищущих подержанный автомобиль, примерно совпадают с типом вождения автомобилей, предлагаемых для продажи на OtoMoto.pl. Лидером является бензин (47,3%), а дизельное топливо снизилось более чем на 2% по сравнению с предыдущим годом (45,3%).

.

Смотрите также