7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Шкода октавия расход


Расход топлива Шкода Октавия а5 1.6 автомат

  • Главная  /
  • Обзор  /
  • Расход топлива 1.6 AT

Расход топлива в Октавии А5 1.6 BSE можно назвать средним, не большой и не маленький, хотя вполне приемлем для такого авто с автоматической коробкой системы Тип-Троник 6-ти скоростной.

По тех.характеристикам расход:

  • город - 11.2 л/100км
  • трасса - 6.1 л/100км
  • смешанный - 7.9 л/100км

Эти данные можно считать приближенными к реальным. Хотя зимой по сугробам и каше на дороге, топливо расходуется чуть больше.

Реальный расход топлива и показания бортового компьютера могут отличаться! После многочисленных измерений и проверок, я всё же доверяю показаниям борт. компа своего авто.

Ежедневная езда по городу с многочисленными пробками и частой работой авто на холостом ходу, расход топлива практически больше 11 литров на сотню у меня не выходил, в среднем примерно 10 литров с копейками. В основном заправляю АИ-92 на Shell! Статья как экономить топливо!

В загородном режиме если средняя скорость будет 110 - 120 км/ч то расход составляет: 7 литров, и соответственно если ехать меньше 100 км/ч расход будет около 6-ти.

На мой взгляд приемлемо, для комфортного удобного автомобиля среднего класса.

Рейтинг статьи:

Просмотров:  102172

Опубликованна :  2015-03-16

Написать комментарий
Комментарии

Равиль

Напишите у кого какой расход на холостом ходу. В л/час. 0.9 -это много или норм? 0.6-0.7 стало после удаления катализатора.

2021-07-21

0.8-0.9 это норма!

Серж

Пробег 180000 км. свечи меняю раз в 60000 км., на газу пробег 40000 км., проблем нет., одно удовольствие.

2018-01-23

Александр

Машина с салона лью только 98-теперь 100.(мотор 1.6 АКПП 6ст Aisin) пробег 66000. Свечи меняю через 30000-всегда идеально чистые.

2018-01-21

ИВАН к

Привет! Заливает кто-нибудь экто 100? (1.6.)

2018-01-21

Валентин

Добрый день! Подскажите пожалуйста какой расход должен быть на холостых, при отключенных потребителях ?

2018-01-14

Валерий

За расходом слежу не по компьютеру, а по заправкам и пробегу. Проще это делать в программе Drivernotes.

2017-12-25

Валерий

У меня 1,6л, АКПП 6ст., 2012 г. Расход за 10л/100км никогда не превышал, даже в пробках. По трассе 5,7л/100км можно ехать до 110 км/ч. Бензин 95-й и только ЛУКОЙЛ, масло ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5w-40, в АКПП масло AISIN.

2017-12-25

геннадий

шкода а-5 1,6 лью и95 и92 расход разница в 200 грамм при 120 км ч в городе 400 при 60-80 приемистость одинаковая

2017-07-11

Расход топлива Skoda Octavia / нормы расхода бензина Шкода Октавия на 100 км

В этом разделе находятся все автомобили Skoda Octavia, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Skoda Octavia / нормы расхода бензина Шкода Октавия на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже.

Модификации и технические характеристики Skoda Octavia

При использовании информации ссылка на сайт www.drivernotes.net обязательна.

История модели Skoda Octavia

Skoda Octavia (Шкода Октавия) – история автомобиля началась в 1959 году. Второе дыхание модель получила в 1996 году и выпускалась в двух типах кузова: хэтчбэк и универсал. Octavia построена на базе Golf IV, но приближается больше к D-классу. Двигатели Octavia унаследовал от Volkswagen и Audi. В 1999 году стали выпускать автомобили с полным приводом снабженным системой 4-Motion. Второе поколение оснастили новейшими технологиями: двигатель с прямым впрыском FSI, роботизированная 6-ступенчатая коробка передач DSG и новейшая многорычажная задняя подвеска. Увеличились габариты: длина теперь составляет 4572 мм, ширина — 1,769 мм и в высоту — 1,462 мм. Во втором поколении универсалов объем багажника увеличился от 580 до 1620 л. New Octavia оснащается системой бортовой диагностики European On Board Diagnostics, которая анализирует отработанные газы и сигнализирует о превышении допустимых норм содержания вредных веществ. На New Octavia устанавливается новая независимая подвеска: спереди McPherson, задняя теперь четырехрычажная. Вместо гидроусилителя руля устанавливается адаптивный электрический, который может менять усилие в зависимости от скорости. В базовую комплектацию две подушки безопасности спереди и две сбоку, системы ABS и Brake Assist, дисковые тормоза на всех колесах, центральный замок, трехточечные ремни, два крепления ISOFIX. После рестайлинга 2009 года гамма силовых агрегатов пополнилась 1,39-литровой «четверкой» TSI. Модификации: OctaviaII MPI Combi, OctaviaII FSI, OctaviaII FSI Combi, OctaviaII MPI Combi, OctaviaII T, OctaviaII TDI, OctaviaII TDI PD 4x4 Combi, OctaviaII TDI PD, OctaviaII TDI PD Combi, Octavia Turbo, Octavia TFSI RS.


Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

Skoda Octavia A7 2013-2014 (3 поколение)

На Шкоду Октавия А7 в кузове лифтбек может устанавливаться один из 2-х вариантов турбированных бензиновых двигателей (1.4 TSI и 1.8 TSI), атмосферный бензиновый мотор 1.6 MPI или же дизель 2.0 TDI. Инженерами компании была проведена большая работа по снижению потребления топлива и результаты действительно впечатляют - расход относительно автомобилей предыдущего поколения снизился на 23%. Бензиновый двигатель 1.4 TSI в комбинированном цикле потребляет всего 5.4 литра на 100 км в случае если автомобиль комплектуется механической коробкой передач и 5.3 литра при работе в паре с автоматом DSG. Для двигателя 1.8 TSI показатели равны 6.4 и 5.7 литра соответственно. Атмосферный бензиновый мотор объемом 1.6 литра менее экономичен - при работе с МКПП он потребляет 6.4 л/100 км, в паре с АКПП еще больше - 6.7 литра.

Дизельные двигатели традиционно расходуют меньше топлива, чем их бензиновые «собратья». Это связано с более высоким КПД работы дизелей. Неудивительно, что 2-литровый дизельный двигатель новой Шкоды Октавии потребляет всего 4.9 литров в смешанном цикле. Чуть ниже приведена сводная таблица, в которой указаны значения расхода топлива для различных модификаций. В скобках указано потребление для моделей с автоматической коробкой передач. Конечно, расход топлива во многом зависит от стиля вождения, но в целом новые двигатели Шкоды Октавии достаточно экономичны.

МодификацияSkoda Octavia 1.2 TSI
(в наст. время не продается в России)
Skoda Octavia 1.4 TSISkoda Octavia 1.6 MPISkoda Octavia 1.8 TSISkoda Octavia 2.0 TDI
Расход топлива в городском цикле, л. на 100 км 6.5 (5.8) 6.9 (6.6)
8.5 (9) 8.2 (7.1) 5.8
Расход топлива в загородном цикле, л. на 100 км 4.7 (4.5)
4.9 (4.8) 5.2 (5.3) 5.5 (4.8) 4.6
Расход топлива в смешанном цикле, л. на 100 км 5.2 (5.0)
5.4 (5.3) 6.4 (6.7) 6.4 (5.7) 4.9

Стоит отметить, что производители рекомендуют использовать бензин с октановым числом не ниже 95, в противном случае характеристики автомобиля могут ухудшиться.

В представленной выше таблице указаны показатели для 3-го поколения автомобиля (А7). На нашем сайте вы также можете узнать расход топлива Шкоды Октавия А5 (2 поколение).

 

Смотрите также

У Вас недостаточно прав для комментирования

Skoda Octavia на газе: реальный расход топлива

Новое поколение метановых автомобилей группы Volkswagen поступило в европейские дилерские центры на радость тех, кто любит путешествовать с комфортом, как можно меньше при этом тратя на горючее. Среди различных моделей «второй волны» на природном газе есть настоящая классика жанра, такая как Skoda Octavia Wagon (в России известна под именем Combi - прим. ред.) 1.5 G-TEC с новым турбомотором мощностью 130 сил и безальтернативным 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением. А также с бензобаком значительно меньшего объёма, чем у предшественницы (11,8 л против 50 л), что делает битопливный «сарай» практически монотопливным метановым.

А это значит, чешский семейный универсал обходится владельцам всего в несколько евро за каждую поездку. Дабы убедиться в этом, мы взяли на тест новую Skoda Octavia Wagon 1.5 и испытали её в реальных условиях итальянских дорог на нашем стандартном маршруте между Римом и Форли. В результате на 360 км пути «сарай» израсходовал метана всего на 10,33 евро. И с точки зрения эффективности автомобиль продемонстрировал один из лучших результатов: в среднем 2,9 кг/100 км или 34,48 км/кг.

Расход как у ситикаров

Результат «Октавии» в 2,9 кг/100 км настолько впечатляющий, что его можно отнести скорее к исключениям из правил, поскольку новый метановый универсал потребляет заметно меньше топлива, чем предшествовавший ему Octavia Wagon 1.4 G-TEC, «выпивавший» 3,14 кг/100 км (31,8 км/кг). Более того, расход вместительного «сарая» длиной 4,66 м в точности такой же, как у маленького Polo 1.0 TGI и совсем не далёк от абсолютных рекордсменов на природном газе: Skoda Citigo Methane с 2,68 кг/100 км (37,3 км/кг) и удивительный Volkswagen Eco Up! от 2,55 кг/100 км (39,2 км/кг).

Хорош показатель новой битопливной «Октавии» и на фоне прямых конкурентов. В частности, схожей по размерам 110-сильной Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo ecoM, которая на наших тестах потребляла в среднем 3,2 кг/100 км (31,2 км/кг).

Лёгкий и привычный

Одна из приятных особенностей Skoda Octavia, даже с наиболее утилитарным кузовом Wagon и не самым мощным 1,5-литровым турбомотором на метане мощностью 130 сил, - это прежде всего продуманный дизайн. Автомобиль выглядит стремительно, даже когда стоит на месте. А ещё у него отличная эргономика, удобные сиденья, быстрая и чёткая в работе DSG, и двигатель, тяги которого универсалу всегда хватает. Мы назвали лишь некоторые из аспектов, благодаря которым машина кажется хорошо знакомой и привычной вскоре после того, как вы первый раз сели за её руль.

Добавьте к этому просторный багажник (480/1610 л), который несмотря на уменьшенную высоту по вине резервуаров с метаном под полом с лёгкостью уместит гору сумок и чемоданов. Единственным небольшим минусом автомобиля мы назвали бы традиционный механический стояночный тормоз с большой рукояткой, который у многих конкурентов заменён на электромеханический. Протестированный универсал в версии Style с опциональным окрасом металлик и электроприводом дверцы багажника стоит чуть более 34 000 евро.

От 350 до 450 км на метане

Прежде чем рассказать о среднем расходе метановой Octavia Wagon 1.5 G-TEC во всех режимах эксплуатации, сделаем небольшое отступление на тему дальности поездки исключительно на природном газе. Итак, суммарно три резервуара на борту универсала способны вместить 17,7 кг метана. В среднем при обычных ежедневных выездах газа хватает на 350-450 км пути, а за городом – максимум на 500 км. Таким образом, потребление топлива автомобилем никогда не напрягает его владельца. Даже в городе метановая Octavia выпивает порядка 5,6 кг/100 км (17,8 км/кг) по пробкам в центре Рима.

В смешанном же цикле расход «чеха» составляет 3,7 кг/100 км (27 км/кг), а на трассе он не превышает 4,1 кг/100 км (24,3 км/кг). В предельных режимах автомобиль требует минимум 2,4 л/100 км (41,6 км/кг) в экономичном ритме движения с постоянной невысокой скоростью и максимум 12,5 кг/100 км (8 км/кг) при затяжном подъёме в горку. В конце редакционных испытаний, когда позади осталось более 1100 км пути, бортовой компьютер универсала показал средний расход топлива за длительный период времени 3,4 кг/100 км (29,4 км/кг). И это превосходный показатель!

Данные

Автомобиль: Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC Style DSG
Базовая цена: 30 870 евро
Дата теста: июль 2019 г
Погода: ясно, +32°
Цена топлива: 0,989 евро/кг (метан)
Пробег за время теста: 1124 км
Пробег перед началом теста: 9784 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 79 км/ч
Шины: Dunlop Sport Maxx RT - 225/45 R17 91W (маркировка UE: B, A, 69 dB)

Расход

«Реальный» средний: 2,90 кг/100 км (34,48 км/кг)
По бортовому компьютеру: 2,8 кг/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 3,0 кг/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 10,33 евро
Ежемесячно (800 км в месяц): 22,94 евро
Пробег на 20 евро (1413 руб): 697 км
Дальность с полным баком: 610 км

Шкода Октавия расход топлива на 100 км

Шкода Октавия расход топлива на 100 км

Горячие новости

Главная » Расход топлива » Шкода Октавия расход топлива на 100 км

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Шкода Октавия:

1.4 АКПП

  •                 В смешанном цикле у моей шкоды с объемом 1.4 расход топлива на трассе не превышает 8 литров на 100 км. Для данного типа автомобиля – результат приемлемый.
  •                 Отмечу, что расход топлива по городу у меня составил целых 15 – литров. Производитель же заявляет о призрачном потреблении в 8 литрах. Это наглое преувеличение технических характеристик для авто с объемом 1.4 л.

1.8 АКПП

  •                 Приобрел бензиновую Шкода Октавия 1.8 с автоматом. И что вы думаете? Расход бензина по трассе составил не более 9 литров на 100 км, а это при внушительной массе (почти 1400 кг). Действительно, экономия авто радует. Ведь нормы потребления соответствуют действительности.

2.0 АКПП дизель

  •                 Компания “Шкода” очень постаралась, создав дизельный агрегат. У меня расход топлива даже по городу составляет всего 6 литров с копейками. Экономичность на лицо.

1.4 МКПП

  •                 Расход топлива по трассе составляет 6.3 литра на 100 км, и это при постоянно включенном кондиционере. Осенью тестировал с отключенным кондером, оказалось, что она ест бензина всего 5.9 на сотню.
  •                 У меня Октавия 1.4 чуть более двух лет. Всем доволен, особенно ее аппетитом на бензин. После эксплуатации в городских условиях, он практически не изменился. На данный момент по моим подсчетам расход бензина по городу в среднем составляет около 8,2 литра. Конечно, стоит учитывать городские пробки.

1.6 МКПП

  •                 Приобрел 1.6 – литровую “Шкоду Октавия”. Потреблением топлива действительно впечатлен. Живу в городе, так что на работу и с нее добираться приходиться сквозь постоянные пробки. Тут у меня расход бензина составляет до 15 литров. Все зависит от времени года. Результатом на трассе был более чем впечатлен – 7 литров на сотню. Я не любитель гонять по городским улицам. Может из-за этого заправка практически не бьет по карману, а потребление бензина держится в номинале.
  •                 Через мои руки прошло достаточное количество авто, но именно Шкода 1.6 лидирует на данный момент по расходу топлива. Вы только вдумайтесь в эту цифру – 5.4 литра на трассе. Установлен мой личный рекорд на малолитражках.
  •                 Абсолютно недоволен потреблением бензина в городе. Лучше бы взял дизельную октавию Сами судите – до 12 литров на 100 км. Это очевидный перебор. Такими темпами на заправку скоро будет уходить вся зарплата. Для себя отметил, что расход топлива на трассе составляет приблизительно 7.2 (гонял на скорости 140 километров). Если не спешить, можно сократить эту цифру до 6.2.
  •                 Будни. Город. Постоянное балансирование газа и тормоза. Потреблением бензина переваливает за 12 литров. Автомобиль явно не предназначен для наших городских условий, особенно если учитывать стоимость заправки. Расход топлива в ТХ приуменьшен.

1.8 МКПП

  •                 Что могу сказать о потреблении топлива на трассе? 6.6 литров – это более чем приемлемо для неспешного передвижения сквозь городские пробки. Расход топлива на трассе не превышает 9 литров на 100 км.
  •                 Недавно стал счастливым обладателем “Октавиа” с движком 1.8 на механике. Долго думал о выборе между дизельной и бензиной шкоде октавии, но все такие выбор пал в сторону последней. Обкатывал в городе. Заметил, что у меня она съедает бензина не так уж и много, показатель не превышает отметку 4,5 литра. А какие вообще есть нормы у этого авто?
  •                 По московским пробкам у меня уходит топлива – 9 литров. Можете не верить, но я машиной доволен.
  •                 Супер! Расход топлива по трассе – 7 литров.
  •                 На шестой по трассе расход топлива не превышает 6,5 литра. Очень доволен.
  •                 Трасса – до 8 литров на сотню. Иногда расход топлива перескакивает далеко за 9 литров. Автомобиль жрет непомерно. Что касается города, то ситуация совсем печальна, так как «сжигание» топлива может легко составить 13 литров. А еще ведь даже снега нет. Какой же расход бензина стоит ожидать по гололеду?
Советуем к просмотру
← Предыдущая статья Следующая статья →
8 Комментарии к Шкода Октавия расход топлива на 100 км

Увеличился расход топлива в Шкода Октавия I (09.1996

Описание симптома #увеличился расход топлива

Почему увеличился расход топлива?

Этот вопрос часто беспокоит автолюбителей. В этой статье ознакомимся с основными причинами, почему у автомобиля может увеличиться расход топлива.

Проблемы с двигателем

Начнем с самого худшего варианта - это проблемы с двигателем. Внешне двигатель может быть в порядке, но некоторые компоненты, участвующие в цикле сгорания, могут быть неисправны. Например, неисправная свеча зажигания и кислородный датчик в бензиновом ДВС или загрязненная топливная форсунка в дизельном ДВС, могут привести к большему расходу топлива.

Неподходящее моторное масло

Одна из причин, почему авто расходует больше топлива, может быть в неподходящем моторном масле. Это важный элемент, необходимый для правильной работы двигателя. Стоит быть внимательным в выборе моторного масла. Вязкое масло, в сравнении с рекомендуемым, заставит поршни двигателя перемещаться менее свободно, вызывая при этом перегрев и увеличение расхода топлива.

Низкое качество горючего

Топливо низкого качества серьезно влияет на работу и срок службы двигателя. На заправочных станциях доступно много различных присадок, которые улучшают работу двигателя. Но будьте осторожны выбирая присадки. Неправильная присадка может нанести вред. Хорошая присадка к топливу очищает впускные клапаны бензиновых ДВС и форсунки дизельных ДВС, чтобы снизить накопление отложений после сгорания горючего. Таким способом можно избежать повышенного расхода.

Частое использование кондиционера

Использование кондиционера - одна из причин, по которой расходуется больше топлива. Кондиционер тратит энергию от двигателя, и двигатель подвергается большей нагрузке, расходуя больше топлива. Если при терпимой температуре не закрывать окна, то это может снизить расход топлива. Однако, если вы ведете автомобиль на высокой скорости, то открытие окон увеличивает сопротивление, заставляя двигатель работать сильнее. При поездке на высокой скорости, автомобильный кондиционер не будет расходовать много топлива.

Изношенные шины

Если шины вашего автомобиля изношены, сцепление с дорогой теряется. Это является одной из причин, почему ваш автомобиль может расходовать больше топлива. Если шины накачаны ниже рекомендованного давления, автомобиль также будет тратить больше топлива. Регулярный уход за шинами - хорошая привычка, которая поможет вам избежать большого расхода горючего, и сохранить подвеску автомобиля надолго.

Несвоевременное техническое обслуживание и короткие поездки

Несвоевременное техническое обслуживание автомобиля приводит к увеличению расхода топлива. Если вы игнорируете интервалы технического обслуживания своего автомобиля, то наверняка расходуете больше топлива. Элементы воздушной системы засоряются, и автомобилю потребуется больше топлива. Если вы часто отправляетесь на машине на короткие дистанции, то также заметите, что расходуется немало топлива. Это связанно с тем, что поездки менее 5 км не дают двигателю достичь оптимальной рабочей температуры, поэтому расход топлива увеличивается.

Вождение на неправильной передаче

Для автовладельцев с механической КПП, вождение на низких передачах расходует больше топлива. Движение на высоких передачах тоже приведет к большему расходу. Чтобы добиться эффективной работы двигателя, рекомендуем заранее подбирать оптимальную передачу.

Ненужный холостой ход

Можно экономить больше топлива, заглушая двигатель при остановках на длительное время. Например, вы можете глушить двигатель на светофоре, если нужно стоять более 1 минуты. К сведению, для перезапуска двигателя требуется меньше горючего, чем для его работы на холостом ходу.

Изношенное сцепление

При износе муфты сцепления, диски проскальзывают, а не вращают друг друга. Это приведет к потере общей мощности, которую колеса получают от двигателя, снижая эффективность трансмиссии и увеличивая топливный расход.

Перегруз

Взгляните на руководство по эксплуатации автомобилем, чтобы узнать сколько груза он может нести. Рекомендуемый предел нагрузки, которую может нести автомобиль, проверяется производителем. Перегруз может влиять не только на расход горючего, но и на подвеску, шины, трансмиссию и двигатель. Автомобили с установленными на крыше багажниками, также имеют высокий расход топлива, так как багажники на крыше влияют на воздушный поток во время движения автомобиля.

Итак, это были факторы, которые влияют на увеличение расхода топлива. Отдельные из них можно исключить самому, но некоторые требуют серьезного внимания специалистов. Обязательно следите за своим автомобилем и за увеличением топливного расхода на ранней стадии, чтобы можно было легко разобраться с этой проблемой.

Рапид, Йети, Фабия, Октавия, Суперб

Автомобили чешской компании Skoda известны еще с 1895 года. Но на новый уровень продаж бренд вышел после объединения производственных мощностей с германским автоконцерном Volkswagen в конце прошлого века. В наши дни марка выпускает автобусы, грузовики, сельскохозяйственную технику, авиационные двигатели, но ее визитной карточкой остаются легковые автомобили.

Модельный ряд чешских автомобилей завоевал сердца покупателей во всем мире благодаря качеству сборки и сравнительно невысоким ценам. Кроме того, водителей устраивают комфорт и безопасность Шкод, а также их расход топлива на 100 км. Ниже в таблицах мы приводим потребление горючего самыми популярными моделями чешского автопроизводителя, что позволит рассчитать затраты на их эксплуатацию.

Расход топлива Шкода Октавия

Шкода Октавия – одна из популярнейших машин для многочисленной семьи, зарекомендовавшая себя просторным салоном, качественной сборкой и хорошими аэродинамическими показателями. К выпуску модели приступили в 1996 году, и за время производства она сменила два поколения. В настоящее время на постсоветском пространстве можно встретить множество версий Octavia с различными вариантами силовых агрегатов, у которых довольно приемлемый расход топлива.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
1.2 TFSI 105 л.с. (механика) 6.0 4.1 4.7 Бензин
1.2 TFSI 105 л.с. (автомат) 6.0 4.1 4.7
1.4 TFSI 150 л.с. (механика) 6.5 4.1 5.4
1.4 TFSI 150 л.с. (автомат) 6.0 4.1 5.3
1.6 МPI 110 л.с. (механика) 8.0 5.0 6.2
1.6 MPI 110 л.с. (автомат) 8.4 5.1 6.3
1.8 TSI 180 л.с. (механика) 7.8 5.0 6.2
1.8 TSI 180 л.с. (автомат) 7.0 4.8 5.7
1.8 TSI 180 л.с. (робот) 7.9 5.6 6.4
2.0 TDI 150 л.с. (автомат) 5.0 3.6 4.0 Дизель
2.0 TDI 150 л.с. (механика) 5.3 4.0 4.5

Шкода Йети

Шкоду Йети впервые продемонстрировали на Женевском автосалоне в 2009 году. Модель принадлежит к классу вместительных кроссоверов, но автообозреватели назвали ее семейным автомобилем. Благодаря просторному салону и хорошему качеству сборки, машина обрела популярность на рынках многих стран мира. В 2013 году во внешний вид Yeti внесли значительные изменения, но техническую оснастку оставили без изменений. На модель устанавливают один из пяти вариантов двигателей.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
1.2 TFSI 105 л.с. (механика) 7.9 6.0 6.6 Бензин
1.2 TFSI 105 л.с. (автомат) 8.0 6.0 6.6
1.4 TSI 125 л.с. (механика) 7.2 5.0 5.8
1.4 TSI 125 л.с. (автомат) 6.9 5.2 5.8
1.6 МPI 110 л.с. (механика) 8.6 5.9 6.8
1.6 MPI 110 л.с. (автомат) 9.0 6.0 7.0
1.8 TSI 150 л.с. (механика) 10.0 7.0 8.6
2.0 TDI 140 л.с. (механика) 7.0 5.0 5.8 Дизель

Расход топлива Шкода Рапид

Модель Рапид в линейке автомобилей чешского автопроизводителя Шкода является одной из новейших разработок. На отечественном пространстве машины этой серии появились с 2012 года. В настоящее время Skoda Rapid пользуется огромной популярностью у разных слоев населения благодаря своему дизайну, качественной сборке, комфортабельному салону и большому выбору силовых агрегатов.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
1.2 МТ 75 л.с. 8.0 4.6 5.8 Бензин
1.2 МТ 85 л.с. 6.5 4.4 5.0
1.2 МТ 90 л.с. 5.9 3.9 4.6
1.2. АМТ 90 л.с. 5.7 4.0 4.6
1.2 МТ 105 л.с 6.9 4.6 5.4
1.2. МТ 110 л.с. 6.0 4.0 4.8
1.4 АМТ 125 л.с. 7.0 4.4 5.5
1.6 МТ 90 л.с. 7.8 4.6 5.7
1.6 МТ 105 л.с. 8.9 5.3 6.4
1.6 АТ 105 л.с. 10.2 6.0 7.5
1.6 МТ 110 л.с. 7.9 4.7 5.8
1.6 АТ 110 л.с. 8.2 4.9 6.0
1.4 МТ 90 л.с. 3.9 3.1 3.4 Дизель
1.4 АМТ 90 л.с. 3.9 3.4 3.6
1.6 АТ 90 л.с. 5.6 3.9 4.5
1.6 МТ 90 л.с. 5.6 3.7 4.4
1.6 МТ 105 л.с. 5.6 3.7 4.4
1.6 МТ 116 л.с. 5.0 3.6 4.0

Расход топлива Шкода Фабия

Представителей первого поколения автомобилей Шкода Фабия общественности и автообозревателям показали еще в 1999 году на автовыставке во Франкфурте. С тех пор машина пережила три смены поколений и остается одной из самых популярных на российских дорогах. К выбору покупателей предоставлена Skoda Fabia в кузовах седан, хэтчбек и универсал с разной конфигурацией силовых агрегатов.

Двигатель Расход (трасса) Расход (смешанный) Расход (город) Вид топлива
1.0 МТ 60 л.с. 4.0 4.6 5.7 Бензин
1.0 МТ 75 л.с. 4.2 4.7 5.8
1.2 МТ 90 л.с. 4.0 4.6 6.0
1.2. МТ 110 л.с. 4.0 4.8 6.1
1.4 МТ 75 л.с. 3.0 3.4 4.0 Дизель
1.4 МТ 90 л.с. 3.0 3.4 4.0
1.4 АМТ 90 л.с. 3.4 3.6 4.0
1.4 МТ 105 л.с. 3.2 3.4 3.9

Шкода СуперБ

Шкода Суперб в модельном ряду автомобилей одновременно принадлежит к бизнес-классу и семейному типу. Это одна из самых дорогих машин чешского автопроизводителя, к выпуску которых приступили в 2001 году. В наши дни покупателям доступна Skoda Superb третьего поколения.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
1.4 МТ 125 л.с. 6.8 460 5.4 Бензин
1.4 АМТ 150 л.с. 7.5 4.8 5.8
1.4 МТ 150 л.с. 6.7 5.0 5.6
1.6. МТ 120 л.с. 4.9 3.8 4.2 Дизель
1.6 АМТ 120 л.с. 4.6 3.9 4.0
1.8 МТ 180 л.с. 7.5 5.0 5.8 Бензин
1.8 АМТ 180 л.с. 7.0 5.0 5.8
2.0 АМТ 220 л.с. 7.8 5.2 6.2
2.0 МТ 150 л.с. 4.8 3.6 4.0 Дизель
2.0 АМТ 150 л.с. 5.3 4.0 4.5
2.0 МТ 190 л.с. 4.9 3.7 4.0
2.0 АМТ 190 л.с. 5.5 4.0 4.6

Реальный расход топлива Шкод на 100 км может отличаться от нормативных показателей. Такие расхождения потребления топлива на сотню пройденных километров зависят от исправности механизмов авто, поры года, стиля вождения и состояния дорожного полотна. Но после проведения всех вычислений итоговые цифры не должны сильно отличаться от нормы. В ином случае машину необходимо проверить на СТО.

Б/у Skoda Octavia III 1.4 TSI

Просторный салон и вместительный багажник – это само собой разумеющееся в Octavia. А вот надежность агрегата 1.4 TSI уже может вызывать некоторые сомнения.

Skoda Octavia III 1.4 TSI - тестовый образец
  • подробный отчет 222 тыс. км: старт - 0 км, финиш - 222 тыс. км. км
  • Год выпуска: 2015
  • Текущий пробег: 222 тысячи. км
  • текущая стоимость: 40 тысяч
  • злотых
Skoda Octavia III (5E) - модель
  • года выпуска: 2012-2020
  • Бензиновые двигатели : 1.0-2.0 (86-245 л.с.)
  • дизельные двигатели: 1.6-2.0 (90-184л.с.)

Первые воплощения агрегата 1.4 TSI не очень хорошо выдержали испытание временем. Они оказались настолько проблематичными, что многие водители также обходят стороной более молодые автомобили с такими двигателями.

Тем не менее, последние модели автомобилей от 1-го.4 TSI первого поколения (с цепным приводом ГРМ) и второго поколения этих двигателей (с ремнем ГРМ) обычно получают высокие оценки пользователей.

Наш читатель, господин Шимон, собирался купить свою первую в жизни новую машину. Он упоминает, что у Октавии не было большой конкуренции на рынке. Он очень заботился о вместительности, но не фанат универсалов. И Skoda была единственной в этом классе, которая предлагала универсальный лифтбек.

Skoda Octavia III 1.4 TSI tył i bok

Шкода уж больно правильная, но иногда при эксплуатации чувствуется экономия.

Skoda Octavia III 1.4 TSI: дизель или бензин?

Господин Шимон постарался узнать как можно больше об интересующей его модели. Когда искал машину в 2015 году, то уже слышал на удивление хорошие отзывы от пользователей более новых моторов 1.4 TSI. Однако у него все еще было много сомнений, а так как он каждый год преодолевает довольно большой пробег, путешествуя по Европе, то рассматривал скорее вариант 1.6 TDI. Тем не менее, он немного разочаровал его своим исполнением. В свою очередь 150-сильная версия 2.0 TDI стоила около 20 тысяч. PLN дороже, чем 1.4 ТСИ. Очень долгий тест-драйв 140-сильного бензинового варианта убедил г-на Шимона.

Однако при заказе автомобиля в гамме появилась более новая, 150-сильная версия двигателя 1.4 TSI - и он ее, наконец, заказал. Купил пакет услуг для машины за 120 тысяч. км и три года. Было также предложено купить зимние шины, но те, что примерно за полцены, были куплены господином Шимоном самостоятельно и установлены сразу после выезда из автосалона.

Skoda Octavia III 1.4 TSI deska rozdzielcza

Эта кабина никого не очарует своим стилем.Но он большой, прекрасно организованный и вполне удобный.

Skoda Octavia III 1.4 TSI: подвеска

Путешествовать на Октавии было действительно приятно, но владелец быстро заметил существенный недостаток. Выше 130 км/ч машина становится довольно шумной. Что еще хуже, он явно подвержен порывам бокового ветра и не очень убедителен своей устойчивостью. В последнем виновата простая поперечная балка задней подвески.

Skoda Octavia III 1.4 TSI bok w ruchu

На более слабых версиях Октавии автомагистрали с задней балкой устойчивость не впечатляет.

Конечно, Octavia безопасна для движения на более высоких скоростях. Но владелец думает, что его больше убедило предыдущее поколение модели, которое он использовал время от времени во время такой поездки. Стоит отметить, что описываемое третье поколение Октавии в версиях, достигающих 180 л.с. и выше (и в более слабых с приводом 4х4), имело многорычажную заднюю подвеску. Владелец также считает, что от ходовой части можно ожидать более тихой работы на неровных поверхностях.

Шкода Октавия III 1.4 TSI: проблемы с коробкой передач

Однако худший отзыв получила коробка передач. Это неточно с самого начала, и сцепление не очень плавное. Во многих случаях мне не удавалось плавно включить первую и заднюю передачу. Вдобавок ко всему, при вбрасывании последнего иногда раздавался неприятный визг. Владелец несколько раз сообщал о проблеме в течение гарантийного срока. Были предприняты попытки регулировки ползунков селектора, по просьбе владельца заменено масло. Однако все это мало помогало.

Более того, после гарантии работа коробки передач стала слышнее. Г-н Шимон при замене масла в трансмиссии решил добавить в масло присадку, глушащую подшипники. Это дало заметный эффект после прогона, но не решило проблему.

Skoda Octavia III 1.4 TSI drążek skrzyni biegów

Сцепление сильно выдержало. Коробка передач работает неточно и становится все громче и громче.

Когда возникла необходимость замены сцепления, он также попросил заменить двухмассовый маховик, хотя в автомастерской посчитали, что в этом нет необходимости.И на самом деле, кроме того, что сцепление стало плавным, как и в начале, работа коробки передач не улучшилась.

Автослесарь говорит, что слышимая работа подшипников коробки передач вызвана изношенными подшипниками вала сцепления. И добавляет, что уже отремонтировал несколько таких трансмиссий.

Skoda Octavia III 1.4 TSI: двигатель, расход топлива и моторного масла

Особых замечаний по двигателю у владельца нет. Мало того, он хвалит его динамику и, прежде всего, низкий расход топлива.При спокойной езде, на скорости до 120 км/ч расход топлива падает аж до 5 литров на каждые 100 км. В городских пробках он редко превышал 7,5 л на 100 км.

Skoda Octavia III 1.4 TSI silnik

Экономичный, безотказный и удивительно производительный. Большое пространство в моторном отсеке этой версии облегчает обслуживание. Небольшой минус за неравномерную работу.

Силовой агрегат по-прежнему не потребляет много масла. По подсчетам владельца между заменами все же явно меньше 1 литра (сделано из 120000км пробега каждые 15 тыс. км).

Двигатель бенз., Турбо
Рабочий объем 1395 см 90 101 3 90 102
Блок цилиндров/клапаны Р4/16
Максимальная мощность 150 км / 5000
Максимальный крутящий момент 250 Нм / 1500
Производительность (заводские данные)
Максимальная скорость 212 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 8,4 с
Средний расход топлива 5,1 л/100 км

Шкода Октавия III 1.4 ТСИ: неисправности

Самая серьезная проблема была в утечке охлаждающей жидкости. Независимый сервис, который на тот момент уже обслуживал Октавию, быстро диагностировал проблему. Виной всему был корпус термостата. Во второй раз утечка жидкости произошла по вине владельца - он зацепил переднюю часть автомобиля за корыто на грунтовой дороге, сломав крепление нижнего шланга охлаждения.

Skoda Octavia III 1.4 TSI podwoznie przewód chłodniczy

Трубка хладагента расположена очень низко, однажды она была повреждена. Также в этой машине подтекала охлаждающая жидкость из корпуса термостата.

Очередная неисправность показала неравномерную работу силового агрегата. Во время движения ощущались вибрации, а со временем даже рывки. Изначально сайт не находил ошибок в памяти компьютера и оказалось, что проблема не в нем. В следующий раз, однако, отмахнуться от господина Шимона было уже невозможно - сильно чувствовались рывки двигателя. Проблема была решена быстро. Причиной была проблема с контроллером форсунки и помогло обновление ПО двигателя. Эта проблема больше не возвращалась.

Skoda Octavia III 1.4 TSI: достойный ГРМ

Двигатель описываемого автомобиля приводится ремнем (он не работает в масляной ванне, как часто ошибочно указывается в различных публикациях). Производитель не указывает пробег, при котором его следует заменить, а лишь рекомендует регулярные проверки. Ради спокойствия хозяин решил обменять на 176 тыс. км. После разборки механик констатировал, что на ремне практически нет следов износа.

90 160

Этой машине шесть лет, но тоже 220 000.км - впрочем, особого следа на ходовой части не оставил. Подвеска хорошо перенесла операцию. Впечатляет отсутствие утечек или даже незначительного запотевания двигателя. Хорошая защита от коррозии.

Skoda Octavia III 1.4 TSI: что удачная идея, а что раздражает?

Нам нравится
  • Багажник не только большой, но и функциональный
  • Простота использования
Skoda Octavia III 1.4 TSI bagażnik

Штабелируемый багажный отсек объемом 590 литров (макс. 1580 литров) — это большое преимущество.

Нам не нравится
  • Плохая звукоизоляция, довольно громкая работа подвески
  • Плохая точность передачи

Skoda Octavia III 1.4 TSI: расходы на наиболее важные сервисные мероприятия

90 092 57 000 км 90 093 90 092 97 000 км 90 093 90 091 90 092 99 000 км 90 093 90 092 121 000 км 90 093 90 091 90 092 133 000 км 90 093 90 091 90 092 145 000 км 90 093 90 091 90 092 148 000 км 90 093 90 091 90 092 163 000 км 90 093 90 091 90 092 176 000 км 90 093 90 091 90 092 190 000 км 90 093 90 091 90 092 203 000 км 90 093 90 091 90 092 215 000 км 90 093
29 100 км Обслуживание на официальном СТО, замена моторного масла, салонного фильтра. Регулировка ползунков коробки передач. злотых 0 *
Обслуживание на авторизованном СТО, замена моторного масла, свечей и салонного фильтра, чистка кондиционера. злотых 0 *
88 800 км Обслуживание на официальном СТО, замена моторного масла, салонного фильтра, воздушного фильтра и передних тормозных колодок. Снова отрегулировали ползунки селектора передач и заменили масло в редукторе. злотых 0 *
Сообщалось о неравномерной работе двигателя, но служба заявила, что проблемы нет (ошибки не сохраняются). злотых 0 *
Снова поступило сообщение о неравномерной работе двигателя.Выполнено обновление программного обеспечения блока управления. злотых 0 *
Обслуживание на официальном СТО, замена моторного масла, салонного фильтра, воздушного фильтра, свечей зажигания, передних тормозных дисков и колодок. Вновь были предприняты попытки улучшить работу коробки передач. злотых 0 *
Проверка независимой службой. Замена масла в двигателе, коробке передач и комплект фильтров. 820
Замена термостата из-за протечки. 390
Осмотр, замена моторного масла и комплекта фильтров. Также было заменено масло в коробке передач и в него добавлено средство для глушения работы коробки передач. 700
Осмотр, замена моторного масла, фильтра салона и замка багажника (заклинил, установлен б/у). 650
Техосмотр, замена ГРМ, клинового ремня и одного шкива, водяной помпы, свечей, масло в двигателе, масло в КПП (опять же добавлен кондиционер для глушения КПП).Также были заменены передние и задние тормозные колодки, один коромысло и комплект фильтров. 3350
Осмотр, замена моторного масла и воздушного фильтра. 450
Осмотр, замена моторного масла, салонного фильтра, сцепления с двухмассовым маховиком, масла в коробке передач, передних тормозных дисков и колодок, а также резинок крепления и стабилизатора перед. 4500
Осмотр, замена моторного масла, фильтров и свечей. 680
- Приобретение трех комплектов и одной пары шин. 4200
ИТОГО РАСХОДЫ 15 740
* пакет обновления

Б/у Шкода Октавия III 1.4 TSI: резюме

Октавия III никого не пленит своим характером, но надо признать, что крупных недостатков просто нет. Двигатель 1 очень приятно удивил во всех отношениях.4 TSI, и коробка передач немного разочаровала. Octavia, безусловно, может считаться бюджетной альтернативой многим моделям среднего класса.

Skoda Octavia III 1.4 TSI б/у:

фотогалерея Używana Skoda Octavia III 1.4 TSI (2015) – fotele

Удобство минимум четыре с плюсом, долговечность обивки - пять.

Używana Skoda Octavia III 1.4 TSI (2015) – kanapa

Много места — больше, чем во многих машинах среднего класса, в том числе и по ширине.

Używana Skoda Octavia III 1.4 TSI (2015) – koło zapasowe w bagażniku

Место для полноразмерной запаски, множество крючков, большие боковые карманы — в багажнике все в порядке.

Używana Skoda Octavia III 1.4 TSI (2015) – silnik z bagnetem do sprawdzania oleju

Расход масла после 220тыс. км все равно очень мало.

Używana Skoda Octavia III 1.4 TSI (2015) – osprzęt silnika

Вложения оказались безотказными. Заменены только ремень и один из роликов.

Używana Skoda Octavia III 1.4 TSI (2015) – fragment układu wydechowego z napisem "Made in Poland"

Надпись «Сделано в Польше» очень часто встречается на многих узлах представленных автомобилей.

.90 000 3,0 л/100 км. Расход топлива 0-100 км/ч

Skoda Octavia 2.0 TDI DSG 150 л.с. расходует до 3,0 л/100 км по трассе! Не менее впечатляющие результаты достигаются и в городе: 4,8 л/100 км — и это без учета гибрида. Двигатель 2.0 TDI мощностью 150 л.с. как нельзя лучше соответствует характеру Октавии: резвый во всем диапазоне оборотов, производительность более чем приличная, культура эксплуатации действительно высока (для дизеля). Приглашаю на дополнительный тест этой драйвовой версии новой Октавии.

Я уже представил весь и довольно обширный материал о Skoda Octavia и отсюда приглашаю вас к нему - он касается версии 1.5 TSI Evo с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Тема этой дополнительной статьи — новая Skoda Octavia 2.0 TDI 110 кВт (150 л.с.) DSG — также в версии универсал. Поэтому остановлюсь на вопросах, связанных с динамикой двигателя, его расходом топлива, а также работой коробки автомат и DSG с 2 сцеплениями.

Skoda Octavia 2.0 TDI 150 л.с. расход топлива

Самое главное, конечно же, ответ на вопрос о расходе топлива Skoda Octavia 2.0 TDI Evo. Это довольно существенно модернизированный двигатель по сравнению с тем, с чем нам приходилось иметь дело всего несколько лет назад (запас хода 1800 км у Passat 2.0 ТДИ). Снижено внутреннее сопротивление, а также появился двойной впрыск AdBlue, который должен в несколько раз снизить выброс оксидов азота. Отсюда и слово «Эво» рядом с названием. В новой Octavia он представлен в трех силовых версиях:

  • 85 кВт (115 л.с.) с механической коробкой передач,
  • 110 кВт (150 л.с.) с механической или автоматической коробкой передач DSG (опция 4×4),
  • 147 кВт (200 л.с.) с автоматической коробкой передач DSG и 4× приводом 4.

Скоро к предложению присоединится самая мощная версия - 200 лошадиных сил.

3,0 л/100 км при 90 км/ч, 4,8 л/100 км по городу и еще 4,3 л/100 км при 120 км/ч – это должно впечатлять! Тем более что речь идет о достаточно крупном автомобиле, причем в режиме движения по умолчанию (тестируемый автомобиль НЕ был оснащен запрограммированными режимами движения, например «Эко»), а также в версии универсал, что несколько увеличивает результаты расхода топлива. Уже в этой версии Skoda Octavia 2.0 TDI 110 кВт (150 л.с.) идет на пятки Mercedes A 180d с гораздо меньшим (1,5 л) и гораздо более слабым (116 л.с.) двигателем, который я тестировал в кузове седан.Подобных результатов — по крайней мере, на дороге, потому что в городе знают — добивается Toyota Prius Plug-In Hybrid!

С топливным баком емкостью 45 литров (относительно небольшой) это позволяет проехать 1000-1200 км в зависимости от темпа движения по дороге.

Dynamics 2.0 TDI 150 л.с. с DSG

Skoda Octavia с двигателем 2.0 TDI мощностью 110 кВт (150 л.с.) и максимальным крутящим моментом 360 Нм позволяет разогнаться до 100 км/ч за 8,8 секунды, но на самом деле это немного быстрее - "сотня" появляется через 8,5 сек.Разгон до 100 км/ч, однако, не отражает действительно большой динамики этого двигателя в диапазоне низких и средних оборотов. Вам действительно не нужно раскручивать силовой агрегат около 4000 об/мин, чтобы получить разумный уровень ускорения. Octavia 2.0 TDI 150 л.с. очень резвая и, на мой взгляд, предлагает лучшую динамику, чем версия 1.5 TSI, хотя это не совсем корректное сравнение, ведь у той машины была механическая коробка передач.

Skoda Octavia 2.0 TDI Evo 150 KM с коробкой передач DSG — в тестируемой версии — не была оснащена режимами движения (это опция), и только АКПП могла переключаться между режимом по умолчанию и спортивным режимом.По умолчанию дизельное топливо поддерживается на минимально возможном уровне, что, конечно же, способствует низкому расходу топлива. Достаточно низкий, чтобы на определенных скоростях он работал со скоростью около 1200 об / мин, что создает очень легкие вибрации от трансмиссии. Ощущается только на определенных скоростях: например, при аккуратной и ровной езде (не разгоняясь) 55 км/ч. После переключения коробки в спортивный режим эти неудобства полностью исчезают, хотя на мой взгляд двигатель держится на слишком высоких оборотах для повседневной, спокойной езды - иначе динамичной - то "в самый раз".

Точно: пакет 2.0 TDI 150 л.с. с коробкой передач DSG отлично работает при динамичной езде. Skoda Octavia с таким приводом предлагает действительно высокий уровень динамики (конечно, для этого сегмента и диапазона мощности, ведь известно, что 600-сильный RS6 - нет), а коробка передач DSG "уживается" с двигателем очень хорошо. Что ж. Каждое более сильное нажатие на педаль акселератора вызывает правильную и, что может быть важнее, быструю реакцию в виде понижения передачи, иногда на одну, иногда на две/три передачи.Даже то, что при крутых и динамично управляемых "двухсторонних" поворотах коробка передач не снижает до означенной "двойки" - не проблема, потому что это снижение - появляющееся только на выходе - настолько быстрое, что проблема будет замечена автогонщиком, который скорее Октавию от 150 л.с. дизеля на трассу не выведет.

Еще одним преимуществом является очень быстрое для коробки передач автоматическое переключение направлений движения.

Такой переключатель для управления коробкой передач (новый в Octavia, Audi A3, Leon и Golf) менее удобен, чем традиционный рычаг? Меня это не напрягало - работало как надо, так что все ок.Если благодаря этому у нас больше места в среднем туннеле, это плюс.

Стандартная подвеска, без адаптивных амортизаторов

Испытываемая Skoda Octavia 2.0 TDI была лишена не только режимов движения, но и адаптивных амортизаторов (сопутствующих опций). Это было точно менее комфортно, чем в режиме «Комфорт» на ранее протестированной Octavia 1.5 TSI с адаптивными амортизаторами. Если бы мне пришлось судить, куда по 15-бальной шкале (там столько уровней на выбор, когда дело доходит до жесткости адаптивных амортизаторов) я бы поставил тюнинг штатной подвески, наверное, поставил бы один-два уровня в сторону спорта выше обычного режима.Но это такое заочное сравнение, потому что, конечно, у меня не было обеих машин одновременно - поэтому можно с уверенностью предположить погрешность в районе 2-3 уровней. Впрочем, вне всяких сомнений: Октавия с адаптивными амортизаторами в настройках комфорта явно комфортнее версии со «стандартной» подвеской.

Настройка этой стандартной подвески, тем не менее, уместна, учитывая плавный поворот Octavia к динамике. Он упругий, очень устойчивый, но в выковыривании поперечных неровностей тут не шедевр.4150 злотых за адаптивную подвеску вместе с режимами вождения, безусловно, стоит рассмотреть.

Цена

Skoda Octavia в конфигурации, как показано на фотографиях - 2.0 TDI 150 KM с DSG, светодиодными матричными фарами и т. д. - стоит около 160 000 злотых. злотый. Надбавка за дизель высока ... На данный момент я не могу точно указать, сколько, потому что 1.5 TSI в польском прайс-листе доступен только с «механикой» (от 94 750 злотых), а 2.0 TDI 150 км только с «автоматом» (от 116 100 злотых). Однако тот факт, что 2.0 TDI 115 л.с. с механической коробкой передач стоит 102 200 злотых, надо полагать, что придется добавить еще 10-15 тысяч за 150-сильный дизель. 10 тысяч злотых на топливо - по 4,2 злотых (на июль 2020 года) - это 2380 литров. При разнице не более 1,5 л/100 км (видео со сравнением расхода топлива обеих версий выше) это дает нам около 150-180 тысяч. км. Только проехав такое расстояние, мы реально доплатим за более высокий расход топлива бензиновой версии — в смысле: «сожжем» разницу в покупной цене автомобиля.С другой стороны, меньшее количество посещений АЗС – это еще и прибыль, экономия времени, которое, в конце концов, стоит денег.

Резюме

Новая Skoda Octavia, несомненно, является чрезвычайно удачным автомобилем – как я писал в предыдущей статье о версии 1.5 TSI – и это касается и дизельной версии под капотом: 2.0 TDI DSG. Дизельный двигатель снижает расход топлива до уровня, когда вместительная Octavia стоит в одном ряду со сверхэффективными гибридами (по крайней мере, на дороге) вроде Prius и его прямого соперника — Corolla Touring Sports 2.0 л. Гибрид - значительно уезжает: сзади на трассе, т.к. в городе гибрид Тойота имеет значительное преимущество. Это делает Skoda Octavia 2.0 TDI DSG автомобилем мечты для дальних поездок (в этом классе). Расход топлива в пределах 3-4,5 л/100 км не то чтобы достижим, но для пользователя такого автомобиля это будут очень приятные будни. Двигатель 2.0 TDI прекрасно работает с автоматической коробкой передач DSG и обеспечивает комфорт с одной стороны и отличную динамику с другой. Именно: динамика.150-сильный дизель очень резв в повседневном использовании, предлагает очень широкий диапазон полезных оборотов (для дизеля, конечно). В такой конфигурации Octavia действительно превращает повседневные поездки в сплошное удовольствие.

Есть только одна проблема: заметно более высокая цена покупки/лизинга дизельной версии. Цена выше на ~10-15тыс. PLN по сравнению с вариантом 1.5 TSI 150 KM составляет значительный процент от общей стоимости автомобиля. Настолько важно, что большие первоначальные затраты окупятся всего около 150-180 тысяч.км. Однако, если вы планируете много ездить, особенно по бездорожью, и пользоваться автомобилем более 2-3 лет, то этот дизель может оказаться правильным выбором.

.

SkoDa Octavia 4 1.4 TSI PHIEV Технические данные

Ускорение 100 км / h (0 - 62 миль в час):

4 Длина:

Skoda Octavia 4 1.4 TSI PHI PHEV Pruects

Лучшая скорость: 220 км / ч
7.7 S

Skoda Octavia 4 1.4 TSI Pheev Размеры, вес и аэродинамика

Body: Hatchback
Количество дверей: 5
Колесная база: 266.9 см
08
08
08

6 1500 кг

Ширина передней оси: 154,3 см
Ширина задней оси: 153.5 см
Total Trailer Вес:
Количество мест: 5
08 CD-фактор:
08 - CD

9000/60 R16

4

4

4 1508 кг

4 Мощность к весу:

Передние тормоза - Размеры тормозных дисков: Вентилируемые диски (- мм)
Задние тормоза - Размеры тормозных дисков: Диск (- мм)
Размер передних шин - RIM Размер: 205/60 R16
Размер задней части шины - RIM Размер: 205/60 R16
Разработка диаметра: 11 .1 м / 36,4 фута
7014 кг / л.с.
450-1405 L
Передняя подвеска: Независимая McPherson. Спиральные пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Полунезависимая.Спиральные пружины. Анти-ролл-бар.
.90 000 Skoda Superb iV проедут 5 000 автомобилей км бесплатно. Каким чудом? Мы проверили

Skoda в Польше уже много лет занимает первое место среди покупателей новых автомобилей.В результате Octavia, Fabia или Superb припаркованы на каждом шагу, а в последнее время все больше можно встретить и внедорожников, таких как Kodiaq, Karoq или Kamiq. Водители ценят автомобили этой марки за то, что они всегда предлагают больше, чем конкуренты – больше комфорта, больше практичности, больше оригинальных решений. И все это в стильном корпусе по доступной цене. Теперь компания добавила к этой колоде преимуществ передовую гибридную технологию. Таким образом, впервые за 125-летнюю историю бренда электрификация приводов стала одним из важнейших элементов стратегии Skoda на ближайшие годы.Список премьер-министров намечен на конец 2022 года. Будет как минимум 10 моделей с логотипом iV, под которыми мы получим подключаемые гибриды и 100% автомобили. электрический. Вот на что теперь могут рассчитывать водители…

За рулем Skoda Superb iV на производительность можно не жаловаться.Электрический наддув особенно чувствуется при старте и обгоне. Это подключаемый гибрид, которым просто приятно управлять: удобный салон с образцовой эргономикой, удобная подвеска и хорошо управляемая трансмиссия создают чрезвычайно расслабляющую комбинацию. / Шкода

Преимущество подключаемых гибридов

Наиболее интересным и эффективным является подключаемый гибрид (PHEV), заряжаемый от розетки . По сравнению с обычным бесконтактным гибридом (HEV) он превосходит его с точки зрения технического прогресса и тягового потенциала. Система, используемая Skoda, состоит из гораздо большей батареи и более мощного электродвигателя, благодаря чему автомобиль может использовать только электричество в течение длительного времени и на более высоких скоростях, действуя как полностью электрический автомобиль (в режиме EV двигатель сгорания двигатель отдыхает). Это важное преимущество, что особенно важно, если учесть, что поляки в различных опросах декларируют дневной пробег за рулем на уровне 51 км. В свою очередь Центральное статистическое управление сообщает, что среднесуточный пробег автомобилей в Польше составляет 37 км. Этот результат дополнительно завышается дальними поездками – отпусками, длинными выходными и т.п. По данным Центрального статистического управления, средний пробег составляет 27 км в день. Это показывает разницу между восприятием и реальностью. Другими словами - мы ездим на меньше, чем думаем. Декларация о среднем пробеге более 50 км идеально вписывается в современное решение — подключаемый гибрид.

Skoda не играет на полумерах.Он вышел на рынок гибридных автомобилей с размахом – можно выбрать лимузин или универсал с подключаемой гибридной системой, т.е. такой, которая позволяет преодолевать значительные расстояния в чисто электрическом режиме, используя электроэнергию, запасенную в заряжаемых от сети аккумуляторах. / Шкода

- Как и в случае с полностью электрическими автомобилями, PHEV можно заряжать как дома от розетки или настенной розетки, так и от общественных станций.Более того, некоторые модели позволяют быстро восполнять энергию постоянным током (DC). Универсальность подключаемых гибридов очень высока — при отсутствии доступа к зарядной инфраструктуре они позволяют ездить только на двигателе внутреннего сгорания, — сказал Dziennik.pl Мацей Мазур, управляющий директор Польской ассоциации альтернативных видов топлива.

По его мнению, водители PHEV могут максимизировать преимущества оснащения автомобиля штепсельной розеткой, правильно спланировав маршрут, т.е.выбор направлений, вблизи которых есть инфраструктура бесплатных зарядок.

- Например, когда они собираются в кинотеатр, в 20 км от места жительства, они могут подзарядить свой автомобиль на общественной станции во время просмотра.Через два часа энергия в тяговой батарее автомобиля восполняется на 100%. При возвращении домой нет необходимости включать ДВС , - отметил начальник АГПУ.

Хотите одну машину, но хотите ездить по городу без вредных выбросов и без стресса добраться до города за несколько сотен километров? Подключаемый гибрид, такой какSkoda Superb iV — очень разумное решение. / Шкода

Обычные гибриды не позволяют заряжать аккумулятор от внешнего источника энергии. Для Skoda первым подключаемым гибридом является Superb iV . Под кузовом находится турбобензиновый дуэт 1.4 TSI/156 л.с. с мощным электроагрегатом (85 кВт), который в зависимости от потребностей поддерживает двигатель внутреннего сгорания или позволяет двигаться в режиме нулевого выброса на скорости до до 140 км/ч (!). Благодаря этому даже поездку по автомагистрали можно осуществить бесшумно и без расхода топлива (электрическая часть системы обеспечит запас хода до 62 км по WLTP). Суммарно водитель получает под ноги 218 л.с. и 400 Нм, а за их передачу на колеса отвечает стандартная 6-ступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением.Электричество подается и принимается от рекуперации — литий-ионного аккумулятора емкостью 37 Ач, размещенного перед задней осью, который может накапливать 13 кВтч энергии. Зарядка от настенной коробки на 3,6 кВтч занимает всего 3,5 часа.

Подключаемый гибрид проявит себя, когда мы регулярно используем возможность зарядки аккумуляторов от розетки. / Шкода

Привод работает автоматически или по запросу водителя. Существует три режима вождения: гибридный, электрический (режим E) и спортивный. Последнее самое веселое. Одним нажатием кнопки Superb iV использует максимальную мощность системы 218 л.с. и крутящий момент 400 Нм. И седан, и универсал ведут себя так, как будто им дали крылья, что подтверждают показатели — разгон от 0 до 100 км/ч за 7,7 секунды (7,8 у универсала) и максимальная скорость 224 км/ч. Hybrid Superb также может быть бегуном на длинные дистанции — на электричестве и бензине из 50-литрового бака он должен преодолеть 850 км.Средний расход бензина в смешанном режиме может быть всего 1,4-1,9 л на 100 км, а электроэнергии 16,4-18,1 кВтч. Сенсационная производительность для такого большого автомобиля.

Шкода Суперб iV / Шкода

Skoda Superb iV на практике?

И как эти значения воплощаются в повседневном использовании автомобиля? Запас хода на электротяге более 60 км означает, что пользователь Skoda Superb iV «на электричестве» сможет поехать на работу, включить автомобиль в розетку (компания = бесплатно?) для полной зарядки и вернуться домой, а по пути делать покупки.Электричество дешевле топлива, поэтому можно сильно/много сэкономить, регулярно подзаряжая аккумулятор вместо заправки на станции. В свою очередь водитель гибрида Skoda, решивший установить фотоэлектрическую установку , сможет заряжать аккумулятор солнечной энергией — бесплатной и «зеленой». Образцовая домашняя установка мощностью 6 кВт недалеко от Познани летом производит 805 кВтч за один месяц. Благодаря этой энергии Superb iV проедет почти 5000 км (16,4 кВтч/100 км — средний расход энергии).

Шкода Суперб iV / Средства массовой информации

Что немаловажно, Skoda Superb iV при всем развитии гибридного привода, конструкция которого требует дополнительных элементов, не утратила своих и без того легендарных качеств.Лимузин и универсал превосходят практичностью, а по вместительности салона лучшего гибридного автомобиля этого класса еще никто не придумал.

Superb iV — первый гибрид Skoda.Автомобиль впечатляет своей изысканностью - трансмиссия работает отлично / Шкода Турбобензиновый дуэт 1 работает под кузовом автомобиля.4 TSI / 156 л.с. с мощным электрическим агрегатом (85 кВт), который, в зависимости от потребностей, поддерживает двигатель внутреннего сгорания или позволяет двигаться в режиме с нулевым уровнем выбросов на скорости до 140 км/ч. / Средства массовой информации Шкода Суперб iV / Шкода Универсал Skoda Superb iV — огромный, невероятно вместительный автомобиль — он предлагает сенсационное количество места для пяти пассажиров с большим количеством багажа. / Шкода Шкода Суперб iV / Шкода .

Сколько горит твоя машина? Вот реальный расход топлива 420 модели!

Заводской расход топлива часто не соответствует действительности. Именно поэтому в тестах, опубликованных в «Моторе», мы всегда приводим фактический измеренный нами расход топлива, зафиксированный во время движения. Ниже мы приводим рейтинг расходов на топливо на расстояние 100 км по результатам среднего расхода топлива (50% город, 50% трасса). В некоторых случаях результаты могут значительно отличаться от данных производителя, но это реальные значения, полученные в условиях дорожного движения, а не результаты смоделированных динамометрических испытаний шасси, используемые производителями.Мы рассчитали затраты на преодоление расстояния в 100 км, принимая во внимание следующие цены на топливо: Pb95 - 5,69 злотых / л, дизельное топливо - 5,67 злотых / л, сжиженный газ - 2,39 злотых / л. то есть - внимание - перед сокращениями в последние месяцы. В случае автомобилей с газовой установкой предусмотрена стоимость вождения на газовом топливе. Диапазон результатов (от 23 до 111 злотых) показывает, насколько могут различаться затраты на вождение автомобиля в зависимости от размера, типа топлива, мощности двигателя или типа привода.

Обозначения в таблицах: Д - дизельное топливо; Б - бензин; Б+Г - сжиженный газ; BH – гибрид с бензиновым агрегатом; DH - гибрид с дизельным двигателем

Стоимость топлива свыше 100 км: автомобили класса «мини»

0 Peugeot 107 12
Поз. Make и Model 9001 Тип топлива Двигатель (емкость / мощность) Средний расход топлива
Стоимость топлива
1 Fiat Panda 1,3 м Jet D D 1.3 / 75 км 5.1 L / 100 км PLN 28.92
2 Skoda Citigo 1.0 B 1.0 / 60 км 5.3 / 100 км PLN 30.16
3 Volkswagen Up! 1.0 B B 1.0 / 75 км 5.4 л / 100 км PLN 30.73
4
4 Kia Picanto 1.0 MPI B 1,0 / 69 км 5.5 / 100 км PLN 31.30
5
5 Kia Picanto 1.2 MPI B 1,2 / 85 км 5.6 л / 100 км 5.6 L / 100 км 6 Fiat 500 0,9 Twinair B 0 .9/85 км 5,6 л / 100 км PLN 31.86
7 B B 1,0 / 68 км 5,6 л / 100 км 31, PLN 86
8 Fiat Panda 4x4 1.3 M-Jet D 1.3 / 75 км 5.9 л / 100 км PLN 33.45
9 Citroen C1 1.0 B 1,0 / 68 км 5,9 л/100 км 33,57 зл.
10 Suzuki Splash 1.0 B 1,0 / 65 км 5.9 л / 100 км PLN 33.57
11
11 Fiat Panda 0,9 Twinair B 0,9 / 85 км 6,0 л / 100 км PLN 33.86
12 Chevrolet Spark 1.2 B B 1,2 / 82 км 6,0 л / 100 км PLN 33.86
13 Chevrolet Spark 1.0 B 1.0/68 км 6.1 l / 100 км PLN 34.42
14
14 Hyundai I10 1.1 MPI B 1.1 / 69 км 6,1 / 100 км 6,1 л / 100 км PLN 34.42
15 Ford KA 1.2 B 1,2 / 69 км 6,2 л / 100 км 35.28 PLN
16 Fiat Panda 1.2 B 1,2 / 69 км 6.2 l / 100 км 35,28 зл.
17 Кабина Smart Fortwo.BRABUS B 1.0 / 102 км 7.0 L / 100 км PLN 39.55
18 ABARTH 500 Esseesse B 1.4 / 160 км 8,1 л / 100 км PLN 45.80
Рисунок

Dacia Logan MCV 1.2 LPG - благодаря газовому топливу имеет самые низкие затраты на проезд 100 км.

Стоимость топлива на расстояние 100 км: городские автомобили

0 Renault Clio RS 200 EDC
Поз. 9001 9001 9001 Engine (емкость / мощность) Среднее расход топлива Стоимость топлива
1
1 Dacia Logan MCV 1.2 B + G 1.2 / 75 км 9,8 л / 100 км PLN 23.40
2 Toyota Yaris 1.5 Hybrid BH 1,5 / 74 км 4, 8 л 100 км 27,31 зл.
3 Dacia Sandero Step. 1.5 DCI D 1,5 / 90 км 4,9 л / 100 км PLN 27.78 PLN 27.78
4 Chevrolet Aveo 1.3D D 1.3/95 км 5.0 L / 100 км PLN 28.35
5 Mini Clubman Cooper D D 1.6 / 112 км 5,2 л / 100 км PLN 29.48
6 Toyota Yaris 1.4 D-4D D 1.4 / 90 км 5.2 L / 100 км PLN 29.48
7 Audi A1 Sportback 1.6 TDI D 1.6 / 105 км 5,4 л/100 км 30,62 зл.
8 Peugeot 208 1.0 VTI B 1.0 / 68 км 5.6 L / 100 км PLN 31.86 9 Toyota Yaris 100 B 1.3 / 99 км 5.7 л / 100 км PLN 32.43
10 Toyota Yaris 1.33 Toyota Yaris 1.33 VVT-I B 1,4 / 99 км 5,8 л / 100 км PLN 32.72
11 Honda Jazz 1.4 I-VTEC В 1.4/100 км 5.8 l / 100 км PLN 33.00 5
12
Renault Clio 0.9 TCE B 0,9 / 90 км 5.8 / 100 км PLN 33.00
13 Suzuki Swift 1.2 B 1,2 / 94 км 5.9 L / 100 км PLN 33.57
14 Renault Clio 0,9 TCE B 0,9 / 90 км 5,9 л / 100 км 33,57 зл.
15 Skoda Fabia 1.2 TSI B 1.2 / 105 км 6.1 l / 100 км PLN 34.42
16 16 Dacia Sandero 0.9 TCE B 0,9 / 90 км 6, 1 л / 100 KM PLN 34.71
17 Babia 1.2 TSI B B 1,2 / 105 км 6.1 / 100 км PLN 34.71
18 Hyundai I20 1.2 B 1.2/85 км 6,1 л/100 км 34,71 зл.
19 Renault Clio Grandt. 0,9 TCE B 0,9 / 90 км 6.2 L / 100 км PLN 34.99
20
20 Volkswagen Polo 1.2 TSI B 1,2 / 105 км 6, 2 л / 100 km PLN 35.28
21 Kia Rio 1.2 CVVT B 1,2 / 85 км 6,2 / 85 км 6,2 л / 100 км 35.28 PLN
22 Dacia Logan 0.9 TCE B 0,9 / 90 км 6.3 L / 100 км PLN 35.85
23
23 Volkswagen Polo 1.2 TSI B 1,2 / 90 км 6, 3 л / 100 KM PLN 35.85
24 24 B B 1,2 / 105 км 6.3 L / 100 км 35.85 PLN
25 Hyundai I20 1.4 CVVT B 1.4/100 км 6.3 L / 100 км 35.85 PLN
26
26 Nissan Micra 1.2 Dig-S B 1.2 / 98 км 6,3 л / 100 км 35.85 PLN
27 Skoda Fabia 1.2 B 1,2 / 60 км 6.3 L / 100 км 35.85 PLN
28 Kia Rio 1.4 CVVT B 1.4 / 109 км 6,4 л/100 км 36,13 зл.
29 Peugeot 208 1.4 VTI B 1,4 / 95 км 6,5 л / 100 км PLN 36.99
30 30 Peugeot 208 1.6 VTI B 1.6 / 120 км 6, 6 л / 100 Км PLN 37.27
31 Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST B 1.0 / 100 км 6,7 л / 100 км 38.12 PLN
32 Ford Fiesta 1.4 B 1.4/96 км 6.7 л / 100 км PLN 38.12
33
33 Mitsubishi Colt 1.3 B 1.3 / 95 км 6,7 л / 100 км 38, 12 PLN
34 Toyota Yaris 1.33 B 1,3 / 99 км 6,7 л / 100 км PLN 38.12
35 Citroen C3 1.4 VTI B 1,4 / 95 км 6.9 л/100 км 39,26 зл.
36 Mazda 2 1.5 mzr B 1,5 / 102 км 6.9 л / 100 км PLN 39.26
37
37 Opel Corsa 1.4 B 1.4 / 100 км 7,0 л / 100 км PLN 39.83
38 Chevrolet Aveo 1.4 B 1,4 / 100 км 7,0 л / 100 км 7,0 л / 100 км PLN 39.83
39 Opel Corsa 1.4 B 1.4 / 87 KM 7,1 л/100 км 40,40 зл.
40 Renault Clio 1.2 TCE B 1.2 / 103 км 7.1 l / 100 км PLN 40.40
41
41 Fiat 500 L 1,4 16V B 1,4 / 95 км 7, 2 л / 100 км PLN 40.68
42 Ford Fiesta ST B 1,6 / 182 км 7,3 л / 100 км 41.25 PLN
43 Chevrolet Aveo 1.2 B 1.2/86 км 7,3 л / 100 км PLN 41.54
44
44 Audi A1 Sportback 1.4 TFSI B 1.4 / 185 км 7,7 л / 100 км PLN 43.53
45 Suzuki Swift Sport 1.6 B 1,6 / 136 км 7.7 / 100 км PLN 43.81 9009 9001
46 Citroen DS3 Racing B 1.6 / 202 км 8.4 л/100 км 47,51
47 Suzuki Swift Sport B 1.6/136 км 8,7 л / 100 км PLN 49.50
48
B 1.6 / 200 км 9,2 л / 100 км PLN 52.06
49 Alfa Romeo MiTo QV B 1,4 / 170 км 9,3 л / 100 км 52,63 зл.
Рисунок

Фокус 1.0 EcoBoost — самая экономичная бензиновая модель в компакт-классе.

Расход топлива на 100 км: малолитражные автомобили

0 70035 0 Hyundai I30 1.6 CRDI 46 5 0 0 BMW 114i 0 0
Поз. 9001 9001 Тип топлива Двигатель (емкость / мощность) Среднее расход топлива
Стоимость топлива
1 ALFA ROM.Джул. 1.4 TB LPG B + G B + G 1,4 / 120 км 10,3 л / 100 км PLN 24.60
2 Seat Toledo 1.6 TDI D 1,6 / 105 км 4,9 л 100 км PLN 27.50
3
3 Opel Ampera BH 1,4 / 150 км 4,9 л / 100 км PLN 27.60
4 Renault Megane GRT. 1,6 dCi D 1.6/130 км 5,0 л / 100 км 28,35 зл.
5 Skoda Octavia Com. 1.6 TDI D 1,6 / 105 км 5.3 L / 100 км PLN 30.05
6 6 Volkswagen Golf 1.6 TDI D 1,6 / 105 км 5, 4 л / 100 km PLN 30.33
7 Fiat Bravo 1.6 M-Jet 120 D 1,6 / 120 км 5.4 / 100 км 5.4 л / 100 км PLN 30.62
8 Ford Focus Kombi 1 .6 TDCi D 1,6 / 115 км 5,4 л / 100 км 30,62 зл.
9 Opel Astra ST 1.7 CDTI D 1.7 / 110 км 5.4 л / 100 км PLN 30.62
10 Kia Cee'd 1.6 CRDI D 1,6 / 128 км 5.4 л / 100 км 30,62 зл.6/128 км 5.5 L / 100 км PLN 30.90
12
12 Honda Civic 1.6 I-DTEC D 1.6 / 120 км 5,5 л / 100 км PLN 30.90
13 Audi A3 2.0 TDI D 2,0 / 150 км 5.6 л / 100 км PLN 31.47 1
14 D 1,6 / 128 км 5,6 л/100 км 31,75 зл.6/130 км 5.6 л / 100 км PLN 31.75
16
16 Volkswagen Golf 2.0 TDI D 2,0 / 150 км 5,6 л / 100 км PLN 31.75
17 Citroen C-Elysee 1.6 HDI D 1,6 / 92 км 5.7 L / 100 км PLN 32.04
18 Citroen C4 2.0 HDI D 2,0 / 150 км 5,7 л/100 км 32,32 зл.0/150 км 5.7 л / 100 км PLN 32.32
20
BMW 118D D D 2,0 / 143 км 5,8 л / 100 км 32, 89 Z
21 Honda Civic 2.2 I-DTEC D 2.2 / 150 км 5,8 л / 100 км PLN 32.89
22
Mercedes A 200 CDI D 1,8 / 136 км 5,8 л/100 км 32,89 зл.
23 Skoda Octavia 2.0 TDI D 2,0 / 140 км 5.8 л / 100 км PLN 32.89
24
24 Volkswagen Golf 2.0 TDI D 2,0 / 150 км 5, 8 л / 100 км 32,89 зл.
25 Хюнд. i30 Вес 1.6 CRDI D 1.6 / 128 км 5,9 л / 100 км PLN 33.17 PLN 33.17
26 Toyota Prius BH 1.8/136 км 5,9 л/100 км 33,57 зл.
27 Opel Astra сед. 1.7 CDTI D 1.7 / 130 км 6,0 л / 100 км PLN 33.74
28
28 Ford Focus 2.0 TDCI D 2,0 / 163 км 6, 0 л / 100 km PLN 33.74
29 Skoda Rapid 1.6 TDI D 1,6 / 105 км 1,6 / 105 км 6,0 / 100 км PLN 34.02
30 Ford Focus 2.0 TDCI D 2,0 / 140 км 6,0 л / 100 км PLN 34.02
31
31 Volkswagen Golf 2.0 TDI D 2,0 / 140 км 6, 0 л / 100 KM PLN 34.02
32 Citroen DS4 2.0 HDI D 2,0 / 163 км 6,0 / 100 км 6.0 L / 100 км PLN 34.02
33 Kia Cee'd 1.6 CRDI Д 1.6/128 KM 6,1 л/100 км 34,30 зл.
34 Шевр. Cruze SW 1.7TD D 1,7 / 130 км 6,1 л / 100 км 34,30 зл. 2.0 TDI D 2,0 / 140 км 6.2 L / 100 км PLN 35.15
36
36 Ford Focus 1.0 Ecoboost B 1,0 / 125 км 6, 3 л / 100 км 35,85 зл.
37 Peugeot 301 1.6 HDi D 1,6 / 92 км 6,4 л / 100 км 36,00 зл. 1.4 TFSI B 1.4 / 122 км 6.4 л / 100 км PLN 36.13
39
39 Honda Civic 2.2 I-DTEC D 2,2 / 150 км 6.4 л / 100 км 36,29 зл.0/163 км 6,5 л / 100 км PLN 36.86
41
41 Opel Astra 2.0 CDTI D 2,0 / 165 км 6.5 / 100 км PLN 36.86
42 KIA CEE'D SW 1.6 CRDI D 1,6 / 128 км 6,5 л / 100 км PLN 36.86 43
43 Volkswagen Jetta Hybrid BH 1.4 / 170 км 6,7 л/100 км 37,84 зл.
44 Volkswagen Beetle 1.2 TSI B 1,2 / 105 км 6.7 L / 100 км PLN 38.12
45
45 Volkswagen Golf 1.4 TSI 140 B 1,4 / 140 км 6, 7 л / 100 км PLN 38.12
Renault Megane 1.4 TCE B 1,4 / 122 км 6,7 л / 100 км 38.12 PLN
47 Opel Astra 2.0 CDTI Д 2.0/165 км 6,8 л / 100 км PLN 38.27
440035
440013 Volvo V40 D3 D 2,0 / 150 км 2,8 л / 100 км 38, PLN 56
49 Skoda Rapid 1.2 TSI 105 B 1,2 / 85 км 7,0 л / 100 км PLN 39.55 50
50 Chevrolet Cruze SW 1.4 T B 1.4 / 140 км 7,0 л / 100 км 39,55 зл.8/136 км 7,0 л / 100 км PLN 39.55
52
52 VW Beetle 2.0 TDI DSG D 2,0 / 140 км 7.1 л / 100 км PLN 40.26
53 Volkswagen Golf 1.2 TSI B 1.2 / 105 км 7.1 l / 100 км 9.11.40
54 Skoda Rapid 1.2 TSI B 1.2 / 105 км 7,1 л/100 км 40,40 зл.
55 Seat Leon 1.4 TSI 122 B 1.4 / 122 км 7.2 L / 100 км PLN 40.68
56 Ford Focus 1.0 Ecoboost B 1,0 / 125 км 7, 2 л 100 км PLN 40.68
57 Kia Cee'D 1.6 GDI B B 1,6 / 135 км 7,2 л / 100 км PLN 40.97
58 Skoda Rapid 1.2 TSI 85 В 1.2/105 км 7,2 л/100 км 40,97 зл.
59 Renault Megane En. TCe B 1,2 / 115 км 7,2 л / 100 км 40,97 зл. РС ком. 2.0 TDI D 2.0 / 184 км 7,3 л / 100 км PLN 41.39
61
61 Ford Focus 1.6 Ecoboost B 1,6 / 150 км 7, 4 л / 100 км 42,11 злотых
62 Kia Cee'd 1.4 DOHC B 1,4 / 100 км 7.4 л / 100 км PLN 42.11
63
63 Opel Astra 1.4T 140 B 1,4 / 140 км 7, 5 л 100 км PLN 42.68
64 Peugeot 308 1.6 VTI B B 1,6 / 120 км 7.6 / 100 км PLN 42.96
65 Hyundai I30 1.4 MPI В 1.4/100 км 7,6 л/100 км 42,96 зл.
66 мит. Лансер Сп.б. 1.6 B 1.6 / 117 км 700/100 км PLN 43.53
67
67 Toyota Auris TS 1.6 130 B 1,6 / 132 км 7, 7 л / 100 km PLN 43.81
68 BMW 116i B 1,6 / 136 км 700/136 км 700/100 км PLN 43.81
69 Mercedes A 180 BE B 1.6/122 км 7,8 л / 100 км PLN 44.10
70
70 Volvo V40 T3 B 1,6 / 150 км 1,8 / 100 км 7,8 л / 100 км 44 PLN 10
71 Skoda Octavia 1.4 TSI B 1.4 / 140 км 1,4 / 140 км 7,8 л / 100 км PLN 44.38
72
72 Audi A3 1.8 TFSI Shone Throne. B 1,8 / 180 км 7,8 л / 100 км 44,38 зл.6 B 1,6 / 124 км 70010 PLN 44.38 PLN 44.38
74
74 Citroen C4 Picasso 1.6 THP B 1,6 / 156 км 7, 9 л / 100 KM PLN 44.67
75 75 Honda Civic 1.8 I-VTEC B B 1,8 / 142 км 1,8 / 14 км 7.9 / 100 км PLN 44.67
76 Volvo V40 CR. Граф. Д4 Д 2.0/177 км 7.9 L / 100 км PLN 44.79
77 BMW 114i B 1,6 / 102 км 7,9 л / 100 км 44, 95 PLN
78 Альфа Ром. Джул. 1.4 TB B 1.4 / 170 км 7.9 L / 100 км PLN 44.95
79 Honda Civic 1.8 I-VTEC B 1,8 / 142 км 8,0 л / 100 км 45,24 зл.6/200 км 8.1 л / 100 км PLN 46.09
81 Audi A3 1.8 TFSi S TRONIC B 1,8 / 180 км 8,1 л / 100 км PLN 46.09
82 82 Mazda 3 2.0 Sport B 2,0 / 150 км 8,3 л / 100 км PLN 46.94 PLN 46.94
83 Subaru XV 2.0i B 2.0 / 150 км 8,5 л/100 км 48,37 зл.8/235 км 8,9 л / 100 км 50,36 зл.
85 Citroen DS4 1,6 THP авт. B B 1.6 / 156 км 8,9 л / 100 км PLN 50.36
86
86 Opel ASTRA GTC 1.6 TURBO B 1,6 / 180 км 9,0 л / 100 км PLN 51.21
87 VW Golf VI GTI DSG B 2,0 / 210 км 2,0 / 210 км 9.1 л / 100 км 51.78 PLN
88 Renault Meg.Коу. GT 2.0 T B 2,0 / 180 км 9,5 л / 100 км PLN 53.77
89 Volvo V40 2.5 T5 B 2,5 / 254 км 9, 9 л / 100 км PLN 5605
9003 B B 2,0 / 230 км 10.4 L / 100 км 59.18 PLN
91 Renault Megane RS В 2.0/265 км 10,5 л / 100 км PLN 59.75
92
92 FORD Focus ST B 2,0 / 250 км 10.6 / 100 км 60, 31 PLN
93 Ford Focus ST Estate B 2,0 / 250 км 10,9 л / 100 км 62,02 зл.
Рисунок

Мазда 6 2.2 SkyActiv-D, несмотря на двигатель большой мощности, оказался самым экономичным в своем классе. Бензиновые установки SkyActiv-G также экономичны.

Стоимость топлива свыше 100 км: автомобили среднего класса

0 Opel Insignia 2.0 CDTI 160 100 км 5
Поз. Марка и модель Тип топлива Двигатель (мощность/ мощность) Средний расход топлива Стоимость топлива
1 Мазда 6 Ком. 2.2 Skyactiv-d D 2.2 / 150 км 5.4 л / 100 км PLN 30.62
2 Citroen DS5 Hybrid4 DH 2,0 / 200 km 5, 6 л / 100 км 31,75 зл.
3 Peugeot 508 RXH DH 2.0/200 км 5,7 л / 100 км 32,04 зл.
4 VW Passat вар. 2.0 TDI D 2.0 / 177 км 5,9 л / 100 км PLN 33.17
5 BMW 320D Gran Turismo D 2,0 / 184 км 6, 0 л / 100 км 33,74 зл.
6 VW Passat Allt. 2.0 TDI D 2,0 / 177 км 6,0 / 100 км PLN 33.74 PLN 33.74
7 BMW 318D Touring D 2.0/143 км 6.0 l / 100 км PLN 34.02
8 Audi A4 2.0 TDI D 2,0 / 177 км 6,0 / 100 км PLN 34.02
9 BMW 32013 D 900D D 2,0 / 184 км 6,0 л / 100 км PLN 34.02 10 Audi A4 Avant 2.0 TDI D 2,0 / 143 км 6.1 л / 100 км 34,59 зл.
11 Ремень VW.Все т. 2.0 ТДИ 4М. DSG D 2,0 / 177 км 6,2 л / 100 км PLN 34.87
12
12 Peugeot 508 SW 2.0 HDI D D 2.0 / 163 км 6, 2 л / 100 км 35,15 зл.
13 Hyundai i40 Wag. 1.7 CRDI D 1,7 / 136 км 6,2 л / 100 км PLN 35.15 PLN 35.15
14 Mazda 6 2.2 MZR-CD 163 D 2.2/163 км 6,2 л / 100 км PLN 35.15 PLN 35.15
15 D 2,0 / 160 км 6.4 л / 100 км PLN 36.29
16 Рено Лаг. 2.0 dCi 150 D 2,0 / 150 км 6,4 л / 100 км 36,29 зл. 2.2 D-4D 150 D 2,2 / 150 км 6,4 л / 100 км 36,29 зл.0 TDI 170 D 2,0 / 170 км 6.4 л / 100 км PLN 36.29 9009 19
19 Mazda 6 2.2 Skya.-D 175 6at D 2.2 / 175 км 6.5 L / 100 км PLN 36.86
20
20 Mercedes C 220 CDI D D 2,1 / 170 км 6,5 л / 100 км 36, 86 PLN
21 Citroen DS5 1.6 e-HDi D 1.6/112 км 6,6 л/100 км 37,42 зл.
22 Opel Insig. ST 2.0 CDTI 130 D 2.0 / 130 км 6,7 л / 100 км PLN 37.99
23
23 Citroen C5 2.0 HDI 160 D 2,0 / 160 км 6.8 л / км PLN 3856
24
24
24 Skoda SkoDa Superb 2.0 TDI 170 D 2,0 / 170 км 2,0 / 170 км 6,8 л / 100 км PLN 38.56
25 VW Passat Variant 2.0 TDI D 2,0 / 140 км 6,9 л / 100 км PLN 39.12 26 Hyundai I40 1.7 CRDI D 1,7 / 136 км 6, 9 л / 100 km PLN 39.12
27 Seit Exeo 2.0 TDI 170 D 2,0 / 170 км 6,9 л / 100 км PLN 39.12
28 BMW 330D Touring D 3.0/258 км 7,0 л / 100 км PLN 39.69
29 29 Citroen DS5 2.0 HDI D 2,0 / 163 км 7,0 / 100 км 7,0 л / 100 км PLN 39.69
30 Mercedes C 350 CDI D 3.0 / 265 км 7.1 л / 100 км PLN 40.26 9009 31
31 Ford Mondeo 2.0 TDCI 163 D 2,0 / 163 км 7,1 л/100 км 40,26 зл.
32 Киа Оптима 1.7 CRDI D 1,7 / 136 км 7,2 л / 100 км PLN 40.82
33
33 Toyota Avensis 2.0 D-4D D 2,0 / 124 км 7,2 л / 100 KM PLN 40.82
34 Peugeot 508 2.0 HDI 160 D 2,0 / 163 км 7,2 л / 100 км 7,2 л / 100 км 40,82 PLN
35 Subaru Outback 2.0D Д 2.0/150 км 7,5 л/100 км 42,53 зл.
36 Honda Acc. 2.2 i-DTEC Тоу. d d 2.2 / 180 км 70010 42.53 PLN 42.53 PLN
37 BMW 320i Touring B 2,0 / 184 км 7,5 л / 100 км PLN 42.68
38 38 BMW 328i B 2,0 / 245 км 7,5 л / 100 км PLN 42.68
39 VW Passat Var.1,8 TSI B 1,8 / 160 км 7,6 л / 100 км 43,24 зл. 3,0 D D 3,0 / 275 км 7,7 л / 100 км 43,66 зл. D D 2,0 / 163 км /163 км 70010 млн / 100 км PLN 44.23
42 Opel Insignia ST 2.0 CDTI D 2.0/195 км 7,9 л / 100 км 44,51 зл.
43 Mazda 6 Sport Kom. 2,0 B 2,0 / 165 км 7,9 л / 100 км 44,67 зл. D 2,4 / 230 км 8,2 л / 100 км 46,49 зл. BH 2,0 / 190 км /190 км 8,2 л / 100 км PLN 46.66
46 Mercedes CLA 200 B 1.6/156 км 8,4 л / 100 км PLN 47.80
47
47 Skoda Suberb 2.0 TSI B 2,0 / 200 км 8,5 л / 100 км PLN 48.37
48 Hyundai I40 2.0 GDI B 2,0 / 178 км /178 км 8,8 л / 100 км PLN 50.07
49
49 Kia Optima 2.0 B 2,0 / 165 км 9,5 л / 100 км 53,77
50 Lexus IS 250 B 2.5/207 км 9,9 л/100 км 56,33 зл.
51 Audi A4 2.0 TFSI кв. С тр. B B 2.0 / 211 км 10.2 L / 100 км PLN 57.75
52 Audi S4 B B B 3.0 / 333 км 10.3 / 100 км PLN 58.61
5355
53 Subaru Legacy 2.0i B 2,0 / 150 км /150 км 10,7 л / 100 км PLN 60.88
54 Jaguar XF 2.0 TURBO B 2,0 / 240 км 11.2 L / 100 км PLN 63.73 55 Volvo S60 T6 AWD B 3.0 / 329 км 11, 3 л / 100 km PLN 64.30
56 Audi RS 5 B 4,2 / 450 км 13.1 / 100 км 74.54 PLN
57 Audi RS 4 Avant B 4,2/450 км 13,2 л/100 км 75,11 зл.
58 Mercedes C 63 AMG Cou. B 6,2 / 507 км 14,5 л / 100 км 82,51 зл.

Стоимость топлива свыше 100 км: автомобили более высокого класса

0 0 0 AUDI RS 5 CABRIOLET
Поз. 9001 Двигатель (емкость / мощность) Средний расход топлива (L / 100 км) Стоимость топлива
1 Lexus GS 450h F Sport BH 3.5/345 км 6.8 PLN 3841
2 Audi A6 Hybrid BH 2,0 / 245 км 7.1 PLN 40.11
3 BMW 525D XDrive D 2.0 / 218 km 7.8 PLN 43.94
4
4 D D 2.0 / 184 км 7.9 PLN 44.51
5 Volvo V70 T4 Б 1.6/180 км 8.2 PLN 46.37
6
6 BMW M550D XDrive D 3.0 / 381 км 8.2 PLN 46.49
7 BMW ActiveHybrid 5 BH 3.0 / 340 км 8.5 PLN 48.08
8 8 Audi A6 Avant 3.0 TDI D 3,0 / 245 км 8, 7 PLN 49.33
9 Мерседес Е 350 Б.4М. Мобильный D 3,0 / 252 км 8,8 49,61 зл. ЦЛС Ш. бр. 350 КДИ 4М. D 3,0 / 265 км 9,0 50,75 зл. B RU 2,8 / 204 км 9.2 PLN 52.35
12 Audi A6 Allroad 3.0 TDI D 3.0/245 км 9.3 PLN 52.45
13 Lancia Thema 3.0 CRD D 3,0 / 239 км 3.0 / 239 км 9.0 / 239 км 9.0 / PLN 52.73
14 BMW 535i Aut. B 3,0 / 306 км 9,6 54,34 зл.
15 GR. Coupe B 4,4 / 450 км 10,0 км 10.0 PLN 56.90
16
16 Lexus GS 250 B 2.5/209 км 10.2 PLN 57.75
17
17 B9 B 4,0 / 420 км 4,0 / 420 км 12.1 PLN 68.85
18 Mercedes CLS SH. бр. V8 B 4,7 / 408 км 12.9 73.40 PLN 19 BMW M6 Coupe B 4,4 / 560 км 13.7 77.95 PLN
20 Мерседес Е 63 АМГ С 4М. B B 5.5 / 585 км 14.0 PLN 79.66
2 21 BMW 650i Coupe B 4,4 / 407 км 14.3 PLN 81.08
22 BMW M5 B 4/4 / 560 км 14.4 PLN 81.65
23 B 4,2 / 450 км 14.4 / 450 км 14.4 PLN 81.94
24 БМВ 650i Б 4.4/407 км 14.4 PLN 81.94
25
25 AUDI S7 SPORTBACK B 4,0 / 420 км 15.4 PLN 87.63

Стоимость топлива на 100 км: автомобили класса люкс

Поз. Марка и модель Тип топлива Двигатель (мощность/ Power) Средний расход топлива
9001
1 Mercedes S 250 CDI L D 2,1 / 204 км 7,8 л / 100 км PLN 43.94
2 BMW 730D D 3,0 / 258 км 3,0 / 258 км 8,0 / 100 км 8,0 л / 100 км PLN 45.36
3 Mercedes S 350 Bluetec D 3.0/258 км 8.1 л / 100 км PLN 45.93
4 BMW 730D XDrive D D 3,0 / 258 км 8,5 л / 100 км 48, 20 PLN
5 Audi A8 3.0 TDI D 3.0 / 250 км 9,5 л / 100 км PLN 53.87
6 BMW 750 LD XDrive D 3.0 / 381 км 11,7 л / 100 км 66,34 зл.0/420 км 12.4 L / 100 км PLN 70.56
8 Hyundai EQUU VS460 B 4,6 / 385 км 14.1 л / 100 км 80 PLN 23

Расход топлива на 100 км: малые внедорожники и кроссоверы

0 9009 $ 43.38 0 0 9004 0 Volvo XC60 T6 AWD
Поз. Марка и модель Тип топлива Двигатель (мощность/ power) Средний расход топлива
9001
1 Peugeot 3008 Hybrid4 DH 2,0 / 200 км 4,8 л / 100 км 26, 93 PLN
2 Skoda 2 Skoda Yeti 2.0 TDI 4x2 D 2,0 / 140 км 5.3 л / 100 км 30,05 PLN
3
3 Mitsub. ASX 1.8 DI-D 4WD D 1.8/150 км 5.6 л / 100 км PLN 31.75
4 4 Skoda Yeti 2.0 TDI 110 D 2.0 / 110 км 5.6 л / 100 км 33.17
5 Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 D 2.0 / 140 км 5.7 / 100 км PLN 32.32 PLN 32.32
6 Subaru XV 2.0 D D 2,0 / 147 км 5,9 л / 100 км 33,45 зл.0/143 км 6.1 л / 100 км 34.59
8 Nissan Qashqai 1.6 DCI D 1,6 / 130 км 6,2 л / 100 км 34, 87 PLN
9 KIA Sportage 1.7 CRDI D 1.7 / 115 км 6.4 л / 100 км PLN 36.00
10 Mazda CX-5 2.2 Skya.-D AWD D 2,2 / 175 км 6,4 л / 100 км 36,29 зл.
11 VW Tiguan 2.0 ТДИ 140 4М. D D 2.0 / 140 км 6.4 л / 100 км 36.29 PLN 36.29
12 Nissan Qashqai 1.6 DCI D 1,6 / 130 км 6,5 л / 100 км PLN 36.86
13 Chevrolet Trax 1.7D AWD D 1,6 / 130 км 6.6 / 100 км PLN 37.42
14 Skoda Voverster 1.2 TSI B 1 .2/105 км 6.7 l / 100 км PLN 37.84
15
15 Ford Kuga 2.0 TDCI 140 4WD D 2.0 / 140 км 6,8 л / 100 км PLN 38.56
16 VW Tiguan 2.0 TDI 177 4M. D D 2.0 / 177 км 6.9 л / 100 км 39.12 PLN 39.12
17 Dacia Duster 1.5 DCI 4x4 D 1.5 / 110 км 6.9 л / 100 км 39,12 злотых
18 Форд Куга 2.0 TDCi 4WD D 2,0 / 140 км 6,9 л / 100 км 39,12 зл. Вне. 2.2 сделал 4WD A / T D 2,2 / 150 км 7,0 л / 100 км PLN 39.41
20 Mazda CX-5 2.0 SK.-G 4x4 B 2.0 / 160 км 7,0 л / 100 км 39,55 зл.2/120 км 7,0 л / 100 км PLN 39.55
22
22 Fiat Sedici 2.0 M-Jet 4x4 D 2,0 / 135 км 7,0 / 100 км 39.69 PLN
23 KIA Sportage 2.0 CRDI 4WD D 2,0 / 184 км 7,0 / 100 км 39.69 PLN
24
24 NISS. Qash. + 2 2.0 DCI A / T 4x4 D 2,0 / 150 км 7,0 км 7,0 л / 100 км PLN 39.69
25
25 Mercedes GLK 200 CDI 4M. D 2,1 / 143 км 7,0 л / 100 км 39,69 зл. Outlander 2.2 Diado D 2.2 / 150 км 7.1 л / 100 км PLN 39.97
27 Mini Counterman One B 1,6 / 98 км 7, 1 л / 100 км 40,11 зл.
28 Audi Q5 2.0 TDI 177 S tr. кв. Д 2.0/177 км 7,1 л / 100 км 40,26 зл.
29 Хен. IX35 2.0 CRDI 184 4WD D 2,0 / 184 км 7.1 л / 100 км 40.26 PLN 40,26 PLN
30 Mercedes GLK 220 CDI 4M. D D 2.1 / 170 км 7.1 л / 100 км 40.26 PLN
31 31 BMW X3 XDrive20D D 2,0 / 184 км 7,2 л / 100 км PLN 40.82
32 Тойота РАВ4 2.2 D-4D D 2,2 / 150 км 7.2 L / 100 км PLN 40.82
33
33 AUDI Q3 2.0 TDI D 2,0 / 140 км 7,3 л / 100 KM PLN 41.11
34 Range Rover Evoque SD4 D 22/190 км 2,2 / 190 км 7,3 л / 100 км PLN 41.39
35 Mitsubishi kents. 2.2 ДИ-Д Д 2.2/177 км 7,3 л / 100 км PLN 41,39
36 Honda CR-V 2.2 I-DTEC 4WD D 2,2 / 150 км 7,3 л / 100 км PLN 41.39
37 Skoda Yeti 1.2 TSI 4x2 B 1,2 / 105 км 7,3 л / 100 км 7,3 л / 100 км 41.54 PLN
38 Opel Mokka 1.4 T. 4x4 B 1,4/140 км 7,4 л/100 км 42,11 зл.
39 Ford Kuga 2.0 TDCi 163 4WD D 2,0 / 163 км 7,5 л / 100 км 42,53 зл. Captiva 2.2 AWD D 2.2 / 184 км 7.5 L / 100 км PLN 42.53
41
41 Mazda CX-5 2.2 Sky.-D D 2.2 / 175 км 7,5 л/100 км 42,53 зл.
42 Nissan Juke 1.6 B 1.6/117 km 7,6 л / 100 км PLN 42.96
43
43 VW TIGUAN 2.0 TDI 177 DSG D 2,0 / 177 км 7,7 л / 100 км $ 43.38
44 Шевр. Captiva 2.2 FWD D 2.2 / 163 км 7,8 л / 100 км PLN 44.23
45 Mazda CX-5 2.0 Sky.-G 4x2 B 2,0 / 165 км 7,8 л / 100 км 44,38 зл.
46 Хен.Santa Fe 2.2 CRDi D 2,2 / 197 км 7,9 л / 100 км 44,95 зл. D 2,4 / 230 км 8,1 л / 100 км 45,93 зл. Подсказка. d d 3.0 / 313 км 8,3 л / 100 км 46.78 PLN
49 Volvo XC60 2.4 D4 D 2.4/163 км 8,3 л / 100 км PLN 46.78
50
50 Dacia Duster 1.6 4x4 B 1.6 / 105 км 8,3 л / 100 км PLN 47.23
51 Хён. Santa Fe 2.2 CRDI D 2.2 / 197 км 8,8 л / 100 км PLN 49.61
52
52 Kia Sorento 2.2 CRDI 4WD D 2.2 / 197 км 8.8 л 100 км 49,90 зл.
53 Mini Pacem Cooper S ALL4 B 1.6/184 км 8,9 л / 100 км PLN 50.36
54
54 Mazda CX-5 2.0 Sky.-G 4x4 B 2,0 / 160 км 9,0 / 100 км PLN 51.21
55 Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 B 1,8 / 160 км 9,0 л / 100 км 9,0 л / 100 км PLN 51.21
56 Nissan Juke 1.6 Dig-T 4WD B 1,6 / 190 км 9,1 л / 100 км 51,78 зл.
57 Audi Q5 3.0 TDI Quattro D 3,0 / 245 км 9,2 л / 100 км PLN 52.16 9009
58 Mazda CX-5 2.0 Sky.-G на B 2.0 / 160 км 9,2 л/100 км 52,35 зл.
59 Audi Q5 2.0 TFSI гибрид. кв. BH BH 2,0 / 245 км 9,2 л / 100 км PLN 52.35 PLN 52.35
60 Kia Sportage 2.0 B 2.0/163 км 9.4 L / 100 км PLN 53.49
61
61 Opel Mokka 1.4 T. 4x4 B 1.4 / 140 км 9,5 л / 100 км PLN 54.06
62 62 Nissan Qashqai 2.0 B 2,0 / 140 км 9,8 л / 100 км PLN 55,48
63 Nissan Qashqai 2.0 4WD B 2,0 / 140 км 10,0 л / 100 км 56,62 зл.
64 Шевр.Captiva 2.2 AWD на D 2.2 / 184 км 10.1 л / 100 км PLN 57.27
65
65 Subaru Forester 2.0i B 2,0 / 150 км 10,2 л / 100 км 57,75 зл.
66 Mitsub. Исх. 2.0 4WD CVT B 2,0 / 150 км 10,2 л / 100 км PLN 58.04 PLN 58.04
67
67 Toyota Rov4 2.0 150 4x4 B 2.0/152 км 10,5 л / 100 км 59.46 PLN
68
68 Subaru Forester 2.0 XT B 2,0 / 240 км 11,2 л / 100 км PLN 63.73
69 Mercedes GLK 350 4Matic B 3,5 / 306 км 11,5 л / 100 км PLN 65.15
70 Chevr. Captiva 2.2 AWD D 2,2 / 184 км 11,8 л / 100 км 66,62 зл.
71 b 2,4 / 169 км 11.8 l / 100 км PLN 66,86
72
72 Nissan Juke Nismo CVT B 1,6 / 200 км 12,3 л / 100 км PLN 69.70
73 Chevrolet Captiva 3.0 B 3,0 / 258 км 3,0 / 258 км 12,7 л / 100 км 72,26 PLN
74 B 3.0/304 км 13,6 л/100 км 77,38 зл.

Фото

Несмотря на хорошие характеристики, Grand Cherokee 3.0 CRD требует на 2 л/100 км больше, чем небольшой внедорожник.

Стоимость топлива свыше 100 км: большие внедорожники

5 0 Audi Q7 3.0 TDI 0 Lexus RX 350 F 0
Поз. 9001 9001 9001 9001 Двигатель (емкость / мощность) 9001 Среднее расход топлива Стоимость топлива
1
1 Jeep Gr. Черока. 3.0 CRD D 3,0 / 241 км 8,8 л / 100 км 49,61 зл. D 3,0 / 258 км 9,0 л / 100 км 51,03 зл.5 Di-D D 2,5 / 178 км 9,3 л / 100 км PLN 52.45
4 4 BMW X5 XDrive30D D 3,0 / 245 км 9, 3 л / 100 км PLN 52.73
5 VW Touareg 3.0 TDI V6 D 3,0 / 245 км 3,0 / 245 км 9,7 л / 100 км PLN 55.00
6 Toyota Land CR. 3.0 Д-4Д А/Т Д 3.0/190 км 9,8 л / 100 км PLN 55.28
7 D 3,0 / 241 км 10.0 / 100 км 10,0 / 100 км PLN 56.70
8 Ford Ranger 2.2 TDCI D 22/150 км 10,0 л / 100 км PLN 56.70
9
9 Infiniti FX 30D GT D 3.0 / 238 км 10.1 л/100 км 57,27 зл.
10 Volvo XC90 D5 AWD D 2.4/200 км 10,4 л/100 км 58,97 зл.
11 Land Rov. Диск. SDV6 3.0 D 3.0 / 256 км 10.8 L / 100 км PLN 61.24 12 Isuzu D-Max D 2,5 / 163 км 11, 0 л / 100 км 62,37 зл.
13 Nissan Pathf. 3,0 D V6 A / T D 3,0 / 231 км 11,2 л / 100 км 63,50 зл.2.8 CRD D 2,8 / 200 км 11,3 л / 100 км PLN 63.79
15 Range Rover TDV6 D D 3,0 / 258 км 11, 8 л / 100 км 66,62 зл.
16 Mitsub. Pajero Sport 2.5 Di-D D 2,5 / 178 км /178 км 11.9 л / 100 км PLN 67.19 PLN 67.19
17 Mazda CX-7 2,3 MZR T. B 2.3/260 км 11.9 л / 100 км PLN 67.71
18
B B 3,5 / 277 км 13,0 л / 100 км PLN 73.97
19 Toyota Hilux 3.0 D-4D A / T D 3,0 / 171 км /171 км 13.1 л / 100 км PLN 74.28
20 Toyota Land CR. V8 4.5 D-4D D 4,5 / 272 км 13,3 л / 100 км PLN 75,41
21
21 Porsche Cayenne GTS B 4.8/420 км 14,0 л/100 км 79,66 зл.
22 BMW X5 xDr. 50i 4.4 B8 бит. B B 4.4 / 407 км 14.9 L / 100 км PLN 84.78
2 Infiniti FX50 S B B 5,0 / 390 км 16.0 / 100 км PLN 91.04
24 JEEP GR. Cherokee SRT8 B B 60010 18.6 / 100 км 18,6 л / 100 км 105.83 PLN
25 BMW X6 M B 4.4/555 км 19.3 l / 100 км PLN 109.82
26
26 B B 4,7 / 435 км 19,5 л / 100 км PLN 110.67

Стоимость топлива на 100 км: спортивные автомобили и кабриолеты

0 0 Toyota GT 86 0
Поз. Марка и модель Тип топлива Двигатель (мощность/ Power) Средний расход топлива Стоимость топлива
1 VW EOS 2.0 TDI 140 D 2,0 / 140 км 6,2 л / 100 км 35 PLN 15
2 Audi TT 2.0 TDI quattro D 2,0 / 170 км 6.6 л / 100 км PLN 37.42
3 Opel Cascada 2.0 CDTI 195 D 2 .0/195 км 7,1 л/100 км 40,26 зл.
4 Мини-роуд Cooper S B 1,6 / 184 км 7,9 л / 100 км PLN 44.95
5 Mercedes SLK 200 B 1,8 / 184 км 8,3 л / 100 км PLN 46.94
6 Peugeot RCZ 1.6 THP B B 1,6 / 155 км 8-4 л / 100 км PLN 47.80
7 Mazda MX-5 1.8 B 1,8 / 126 км 8,8 л / 100 км PLN 49.79 8 8 Subaru Brz B 2,0 / 200 км 9,0 / 100 км PLN 51.21
9 Mazda MX-5 2.0 SPORT B 2,0 / 160 км 9.1 л / 100 км PLN 51.49
10 BMW Z4 B 2.0 / 245 KM 9,1 л / 100 км 51,78 зл.0/177 км 9.2 l / 100 км PLN 51.88
12
Toyota GT 86 B 2,0 / 200 км 9,5 л / 100 км 53 PLN 77
13 Mini Coupe Cooper S B B 1,6 / 184 км 9,5 л / 100 км PLN 54.06
14 Peugeot RCZ 1.6 THP B 1,6 / 200 км 9.6 л/100 км 54,62 зл.
15 Opel Cascada 1.6 TURBO B 1,6 / 170 км 9.9 л / 100 км PLN 56.33
16
16 VW SCIROCCO 2.0 TSI DSG B 2,0 / 210 км 10, 1 л 100 км PLN 57.18
17 Porsche Boxster S PDK B 3,4 / 315 км 10,2 л / 100 км PLN 58.04
18 Porsche Boxster S B 3.4/315 km 10,4 л / 100 км PLN 58.89
19 VW SCIROCCO 2.0 TSI B 2,0 / 210 км 10.4 L / 100 км PLN 59.18
20 Hyundai Genesis 3.8i B 3,8 / 347 км 10,7 л / 100 км PLN 60.88
21 Porsche 911 Cab. Машина. S PDK B 3,8 / 400 км 11,1 л / 100 км 62,87 зл.S PDK B 3.8 / 400 км 11.2 L / 100 км PLN 63.73
23 Mercedes SL 500 CGI B 4,7 / 435 км 11, 3 л / 100 Km PLN 64.30
24
24 BMW 1 M Coupe B 3,0 / 340 км 11.0 / 340 км 11.7 / 100 км 66.57 PLN
25 Porsche 911 автомобиль. 4S PDK Кабриолет B 3.8/400 км 11.9 l / 100 км PLN 67.71
26
26 Jaguar F B 5,0 / 495 км 12,2 л / 100 км PLN 69.13
27 Audi TT RS S Tronic B 2,5 / 340 км 12,5 л / 100 км PLN 70.88
28 Jaguar F-типа S B 3.0 / 380 KM 13,5 л/100 км 76,82 зл.
29 Jaguar XK 5.0 B 5.0 / 385 км 14.1 L / 100 км PLN 80.23
30
30 Jaguar XKR-S B 5,0 / 550 км 14,3 л / 100 км PLN 81.37
31 Ford Mustang Boss 302 B 5,0 / 450 км 14,5 л / 100 км 82,51 PLN
32 Audi R8 Spyder 4,2 FSI B 4.2/430 km 15.0 L / 100 км PLN 85.35
33
33 BMW M6 Cabrio B 4,4 / 560 км 15.1 л / 100 км 85 PLN 92
34 Chevrolet Camaro Coupe B 6,2 / 405 км 15,8 л / 100 км 89,62 зл. B 6.2 / 571 км 16,6 л / 100 км PLN 94.45 PLN 94.45
36 Nissan GT-R B 3.8/550 км 16,9 л/100 км 96,16 зл.

Стоимость топлива на 100 км: минивэны и универсалы

0 PLN 32.32 0 0 ChevrOrlando 2.0D 163 5 5

Марчин Клоновски

Мотор

.

Холоднее = дороже - температура двигателя и расход топлива | Блог

Если вы хотите экономить топливо, вам следует научиться водить «эко» и использовать интерактивную спутниковую навигацию, в том числе в том районе, где вы живете. Но даже виртуоз эковождения с лучшей навигацией не преодолеет законы термодинамики, согласно которым количество потребляемого топлива зависит от температуры двигателя.

Сразу после запуска холодного двигателя автомобиль может сжечь до 10 раз больше бензина или дизельного топлива, чем при работе двигателя уже несколько десятков минут.Об этом свидетельствуют следующие показания бортового компьютера Skoda Octavia с бензиновым двигателем 1,6 л (102 л.с.).

57,5 ​​ л/100 км - это уровень среднего расхода бензина на первых сотнях метров после выезда с ночевки. Густое масло и, прежде всего, богатая бензино-воздушная смесь неизбежно способствуют огромному мгновенному расходу топлива.

Счетчики автомобиля: 57,5 ​​л/100 км

16,7 л/100 км - это расход топлива после проезда менее двух километров.То, что автомобиль двигался на второй или третьей передаче в пробке, также сказывалось на уровне расхода бензина. Температура двигателя уже близка к оптимальной (левый верхний индикатор). В этот день было 18 градусов тепла. В случае мороза процесс прогрева двигателя будет соответственно дольше.

В Финляндии многие автомобили используют электрические одеяла для обогрева двигателей зимой; благодаря такому прогреву машины горят меньше первых 10 километров.

Счетчики: 16,7 л/100 км

13,9 л/100 км после трех километров пробега.Движение в пробке продолжается. Если бы это было на трассе или трассе, на высшей передаче, то средний расход топлива, наверное, был бы на литр-два меньше.

Счетчики автомобиля: 13,9 л/100 км

9,5 л/100 км средний расход топлива после проезда 11 км с холодного пуска, при средней скорости около 50 км/ч, при полном соблюдении принципов эко вождения.

Счетчики: 9,5 л/100 км

7,8 л/100 км после проезда 20 км - на второй половине пути по дороге с двусторонним движением.На высокий средний показатель повлиял «голод» двигателя на первом километре.

Счетчик автомобиля: 7,8 л/100 км

6,3 л/100 км после 60 км от начала движения (последние 50 км пробега по двухполосной дороге со скоростью – порывами – до 120 км/ч ), все время по правилам эковождения.

Счетчики: 6,3 л/100 км

5,4 л/100 км в конце дневной поездки по загородным дорогам (всего 444 км), в том числе около 50 км по трассе со скоростью до 130 км/ч.Средняя скорость составила 74,5 км/ч. Больше не было перерывов в приводе для охлаждения двигателя.

Счетчики: 5,4 л/100 км

Какое применение? Несмотря на то, что вы «суперэко-водитель», вы не помешаете своему двигателю увеличить расход топлива на первом километре после холодного запуска. Использование автомобиля для коротких поездок совершенно нерационально ; дешевле ездить на такси, еще дешевле - и часто быстрее - на общественном транспорте, на велосипеде или пешком.

Томаш Таларчик

.90 000 немцев путешествовали 100 000 км от популярного универсала KIA. Когда их разобрали до последнего винтика, они были в шоке [ФОТО]

Немцы проехали 100 000 километров на стильном универсале Kia. Затем они разобрали его до последнего винтика, и первоначальный энтузиазм быстро сменился разочарованием. Стильный универсал Kia Proceed GT в некотором отношении произвел впечатление на немецких журналистов. Но, к сожалению, машина не свободна от недостатков.

Этот KIA в конечном итоге разочаровывает

kia-proceed-gt-dlugodystansowy-test

Стильный корейский универсал подвергся дальнему тесту немецких журналистов портала Auto Bild.90 011 Их экземпляр стоил 37 260 евро (168 000 злотых), что в случае с хорошо оснащенной версией все еще является вполне приемлемой суммой. Но уж точно не низкий.

Под капотом их стильного универсала находился наддувный двигатель мощностью 204 л.с., а за его передачу на переднюю ось отвечала 7-ступенчатая автоматическая коробка передач. Это единственный вариант для данного силового агрегата. За указанную сумму автомобиль также получил краску металлик и пакет с электроуправлением водительского сиденья.

Именно двигатель получил самые высокие оценки – он смог очень хорошо работать с универсалом массой 1427 килограммов. У большинства испытателей сложилось впечатление, что под капотом находится более чем 2-литровый двигатель. При этом расход топлива соответствовал меньшему объему. Проблема, однако, заключалась в звукогенераторе, который наполнял салон таким фальшивым звуком, что журналистам приходилось стыдиться своей Киа. Неудобное шасси или опасно прямолинейный отклик системы рулевого управления в спортивном режиме также были оценены плохо.

kia-proceed-gt-dlugodystansowy-test

Спортивный универсал: вы либо любите его, либо ненавидите

Недостаток комфорта также был проблемой, особенно для высоких людей за рулем. Они просто бились головой о потолок, даже с опущенными самыми низкими сиденьями. Слишком высокая посадка водителя не очень хорошо сочетается со спортивным видом и характером автомобиля. Это также оказалось проблематичным с точки зрения заднего обзора.

Ведь Kia Proceed GT

имеет силуэт, похожий на шутинг-брейк, поэтому он наклонен больше, чем традиционные универсалы, такие какШкода Октавия. Из-за этого заднее стекло очень маленькое, и через него мало что видно.

У

немцев тоже была положительная информация. По их мнению, автомобиль имел большой азарт вождения, а позитивный внешний вид автомобиля вызывает положительные эмоции. Они также похвалили мультимедийную систему, которая, как говорят, очень интуитивно понятна — в основном благодаря классическим кнопкам для наиболее часто используемых функций. Навигационные карты постоянно обновлялись, а дорожные знаки были идентичны встречающимся на дороге.Отличительной чертой Kia Proceed GT является минимальный расход масла.

kia-proceed-gt-dlugodystansowy-test

Коррозия через ... 2 года!

После разборки автомобиля редакцию ждал неприятный сюрприз. Специалисты Dekra обнаружили первые признаки коррозии всего через два года эксплуатации. По их словам, в основном это связано с плохим помолом защитного воска при производстве, что является довольно школьной ошибкой. Еще одна проблема — огни и их долговечность. Здесь, по крайней мере, новые лампы и ремонт освещения не особенно дорог.

Kia Proceed GT

— это автомобиль, который вы либо полюбите, либо возненавидите. В тесте немецкого Auto Bild энтузиазм переплелся с разочарованием, и последнее в итоге победило. Проблемы с коррозией действительно необычны при относительно коротких испытаниях в 100 000 км.

.
Поз. make и модель Двигатель (емкость / мощность) Средний расход топлива Стоимость топлива
1 Dacia Dokker Van 1.5 DCI D 1,5 / 90 км 5,6 л / 100 км PLN 31.75
2 2 Dacia Lodgy 1.5 DCI 110 D 1,5 / 107 км 5, 7 л / 100 км PLN 32.04
3 KIA CARENS 1.7 CRDI D 1,7 / 136 км 5.7 / 100 км PLN 32.32
4 Renault Peneric 1.6 DCI Д 1.6/130 км 5,8 л / 100 км PLN 32.60
5 Fiat Qubo 1.3 M-Jet D D 1.3 / 95 км 5,8 л / 100 км PLN 32.89
6 Опель Зафира Ту. 2.0 CDTI 130 D 2,0 / 130 км 6,0 / 100 км 6,0 л / 100 км PLN 34.02
7
7 Citroen Berlingo 1.6 HDI D 1,6 / 75 км 6.1 л / 100 км PLN 34.59
8 Mercedes B 200 CDI D D 1,8 / 136 км 1,8 / 136 км 6,1 л / 100 км PLN 34.59
9 PUG. Партнер Теп. 1.6 e-HDi D 1,6 / 92 км 6,2 л / 100 км 35,15 зл. Berlingo XTR 1.6 HDi D 1,6 / 115 км 6,3 л / 100 км 35,44 зл.Партнер Теп. 1.6 HDI D 1,6 / 115 км 6,3 л / 100 км PLN 35.44 12
12 Ford Gr. C-MAX 2.0 TDCI D 2,0 / 140 км 6,5 л / 100 км PLN 36,86
13
13 Dacia Lodgy 1.2 TCE 115 B 1,2 / 115 км 6,7 л / 100 км 6,7.12 PLN
14 C4 Picasso 2.0 HDI Д 2.0/150 км 6,8 л / 100 км PLN 38.56
15 Toyota Verso 2.0 D-4D D 2.0 / 126 км 6,8 л / 100 км PLN 38.56
16 Опель Зафира Ту. 2.0 CDTI 130 D 2,0 / 130 км /130 км / 100 км PLN 38.56 PLN 38.56
17 Opel Combo Tour 1.6 CDTI D 1,6 / 105 км 7,0 л / 100 км 39,69 злотых
18 Peugeot 5008 2.0 HDi D 2,0 / 150 км 7,1 л / 100 км 39,97 зл. 1.4 T. 140 B 1,4 / 140 км 7.1 л / 100 км PLN 40.11
20 Skoda Voxster 1.2 TSI B 1.2 / 105 км 7,2 л / 100 км 40,97 зл.
21 Opel Meriva 1.4 Turbo B 1.4/140 км 7.3 l / 100 км PLN 41.54
22 Fiat Doblo 1.6 Multijet D 1,6 / 105 км 7,4 л / 100 км PLN 41.96
23 Ford B-Max 1.4 B 1,4 / 90 км 7,5 л / 100 км 42,68 зл. C3 Picasso 1.4 VTi B 1,4 / 95 км 7,6 л / 100 км 43,24 зл.
25 D 2,0 / 163 км 7,8 л / 100 км 43,94 зл. 2.0 M-Jet at awd d 2.0 / 170 км 70010 км / 100 км PLN 44.23 PLN 44.23
27 Fiat Doblo W. UP 2.0 M-Jet D 2.0 / 135 KM 7,8 л/100 км 44,23 зл.
28 Citroen C4 Picasso 1.6 THP B 1.6 / 156 км 7,9 л / 100 км PLN 44.95 5
29 Kia Carens 1.6 GDI B 1,6 / 135 км 8, 1 л / 100 км 45,80 зл.
30 VW Multivan 2.0 BiTDI 4M. D D 2.0 / 180 км 9,0 км 9,0 л / 100 км PLN 51.03
31 Mazda 5 2,0 МЗР B 2.0/150 км 9.1 л / 100 км PLN 51.78
32
32 VW Multivan Rockton D 2,0 / 140 км 9.0 / 14 км 9.9 л / 100 км 55, 85 PLN
33 Lancia Voyager 3.6 V6 B 3,6 / 283 км 14,2 л / 100 км 80,80 зл.

Смотрите также