7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Сиденье рено дастер


Как складываются сиденья в рено дастер. Сиденья дастер. Увеличение места в багажнике

Может так случиться, что водительское кресло Рено Дастер необходимо демонтировать. Для стирки, ремонта, замены обшивки или чехла, мытья салона и пр.

Алгоритм снятия водительского места:

  • двигайте водительское место назад до конца;
  • откручивайте четыре винта, которые крепят кресло к полозьям наконечником TORX T40;
  • если седушка с подогревом, то аккуратно вынимайте ее и разъединяйте коннектор, для этого вставьте тонкую отвертку под черный флажок, поднимите фиксатор и разъединяйте;
  • снимите клипсу, которая держит кабель, и вынимайте сиденья из салона;

Аналогично снимается место пассажира.

Снятие мест сзади

Диван Renault снимается просто. Достаточно поднять его со стороны спинки под углом и потянуть вверх. Ничего откручивать не нужно. Со спинками придется немного повозиться в таком порядке:

  • откручивайте ремни безопасности;
  • откручивайте болты по углам в нижней части;
  • снимайте спинку с вала.
  • собирайте все в обратном порядке.

Увеличение места в багажнике

Одной из отличительных черт популярного кроссовера Renault Duster является вместительный багажник. Если сложить задние места, то пространство увеличивается втрое. Его можно не только использовать для перевозки грузов, но это еще и отличное двуспальное место для двух человек, а если с ребенком, то для трех. Можно легко отправляться в путешествие без палатки.

Новый Renault Duster, который поступит в продажу в 2017 году, будет иметь багажник еще больше и дополнительный третий ряд сидений.

Чтобы увеличить пространство багажника Рено:

  • сдвиньте передние места до упора вперед;
  • вставьте пряжки ремней безопасности в соответствующие гнезда;
  • опустите подголовники вниз;
  • нажмите кнопку в верхней части спинки;
  • опустите спинку.

Это штатное положение спинок Рено Дастер, которое вряд ли вас устроит, потому что спинки не раскладываются вровень с днищем багажника.

Для того, чтобы образовать единую плоскость, процедуру следует усложнить:

  • сдвиньте передние кресла до упора вперед;
  • поднимите диван со стороны спинки на 40 градусов;
  • снимите диван, обратите внимание на стальные лепестки, они должны легко выйти из гнезд.
  • опускайте спинку заднего сиденья
  • диван укладывайте на подголовники;
  • при необходимости отрегулируйте положение заднего кресла.

Есть один нюанс. Посмотрите под сложенную спинку кресла Renault Duster со стороны двери. Спинка висит в воздухе. Желательно вырезать из пенопласта подставки под нее, которые можно возить с собой и использовать при необходимости.

Если кресла скрипят

Скрип в Дастере не считается поломкой, но многих владельцев машин и пассажиров этот звук может раздражать. Скрип возникает из-за трения элементов из пластика, кожи или других материалов отделки друг об друга или о металлические детали.

Если кресло Renault Duster скрипит в нижнем положении, то достаточно нанести графитовую смазку на салазки сиденья. Заодно обработайте и механизм подъема. Если скрип остался, необходимо снять кресло и осмотреть его. Особенно тщательно по бокам. Места, создающие скрип, могут выдать себя блеском или потертостями.

Чаще всего в Дастерах скрип появляется после небольшого пробега, и его источник – под седушкой кресла Renault. Для устранения неприятного звука, кресло необходимо снять и перевернуть. В нижней части седушки, сбоку, расположены пружины. Они трутся о петлю обивки. Это можно заметить по участку полированной поверхности на пружине.

Чтобы устранить скрип достаточно изолировать пружину резиновой прокладкой. Для этого возьмите шланг подходящей длины и диаметра, разрежьте его по длине, наденьте на пружину и зафиксируйте пластиковыми хомутами.

Другая популярная причина скрипа Рено находится в спинке кресла. Ее придется вскрыть. Внутри вспененный полиуретан, который должен быть обработан антискрипным порошком. Он зеленого или синего цвета. Если его нет или мало, то Renault сэкономил, и вам необходимо это доработать. По идее, в этом случае должна быть гарантийная замена кресла, но тут уж, как вы сумеете договориться с дилером.

Скрипеть может и крепление фиксатора ремня безопасности Renault, создавая эффект «сверчка». Брызните в него WD и забудьте на некоторое время.

Следующая модель Renault Duster II будет иметь третий ряд мест – скрипа и работы прибавится.

Чехлы для кресел

Все комплектации Рено Дастер, кроме топовой, имеют сиденья с обивкой из текстиля. Не самый практичный материал. Быстро пачкается и тяжело моется, а со временем и протирается. Поэтому многие владельцы Дастеров покупают чехлы для кресел и сталкиваются с проблемой, как их одеть.

Чехлы – это не накидки, поэтому придется потрудиться и демонтировать кресла. Кресла второго ряда снимать полностью не обязательно.

Если в спинках кресел Рено Дастера упакована подушка безопасности, обязательно отключите минусовую клемму аккумулятора и отдохните, как минимум 10 минут.

  • снимайте ручку регулировки спинки, поддев ее отверткой;
  • отцепите пять колец, крепящих обивку спинки внизу;
  • натягивайте чехол на седушку и цепляйте крючки к пружинам;
  • затягивайте шнур «удавку» и фиксируйте его конец, где вам удобно;
  • снимите подголовники и натягивайте чехол на спинку;
  • снизу цепляйте все хвосты к пружинам и крепите на свои места кольца штатной обивки.

В заднем ряду кресел Дастера достаточно снять диваны. Спинки можно не снимать. При натягивании и разглаживании чехлов тяните за материал, а крепеж используйте для фиксации.

Сиденья Дастер являются достаточно качественными и удобными. Сиденье Дастер могут раскладываться – в таком виде они образуют удобное место для отдыха и сна, на автомобилях в некоторых комплектациях предусмотрен подогрев. Тем не менее, некоторые автовладельцы предпочитают заменить штатное сиденье Дастер на сиденье класса люкс или сиденье от других моделей авто. Основными проблемами штатных сидений Рено Дастер называют необходимость крутить вертушку для изменения положения сидений и плохая фиксация настроенного положения спинки.

Передние сиденья Дастер

Сиденья Дастер можно назвать уютными и практичными, они отлично держат посадку, хорошо проявляют себя на поворотах и во время торможения. В автомобиле Рено Дастер есть возможность организовать полноценное спальное место. Для этого передние сидения отодвигаются вперед.

Распространенной проблемой передних сидений Дастер является скрип в их нижней части. Данную проблему легко устранить путем применения графитовой смазки, которой обрабатываются салазки сидений и механизм подъема. Если появилось дребезжание в подголовнике, его крепление необходимо обработать силиконовой смазкой.

Замена переднего сиденья Дастер:

    Передние сиденья сдвинуть назад, открутить 2 винта полозьев при помощи ключа TORX T40

    Сдвинуть сиденья назад и открутить аналогично 2 задних винта

    Если сиденье оборудовано подогревом, необходимо снять фиксатор с разъема системы обогрева

    Произвести отстыковку разъема, снять клипсу со жгута электропроводки и аккуратно вытащить сиденье

Задние сиденья Дастер

Во время устройства спального места в автомобиле Дастер задние сидения раскладываются. Также сложенные задние сидения позволяют увеличить объем багажника до 1600 л.

Подогрев сидений Дастер

Подогрев сидений Рено Дастер доступен в автомобиле любой комплектации. Подогрев сидений сегодня является востребованной опцией, без которой многие автомобилисты просто не представляют современный автомобиль (особенно в условиях сурового российского климата).

Если в механизме обогрева сидений произошел сбой, его легко устранить своими силами или обратившись в специализированный сервис. Например, если не работает обогрев задних сидений, тогда как передние сидения хорошо греются, можно сделать вывод, что произошел обрыв токопроводящего кабеля. Восстановить его можно, обратившись к дилеру или в автосервис. Если не прогреваются все сиденья Дастер, а к тому же не работает прикуриватель, причиной может быть сгоревший предохранитель. Щиток с предохранителем находится слева под капотом, при данной поломке необходимо будет заменить деталь F16 номиналом в 15А.

Сиденья являются важной частью салона машины, они отвечают за комфорт и безопасность водителя и его пассажиров на дороге. Купить сиденья Рено Дастер, а также дополнительные детали к ним – систему подогрева, чехлы и пр. – Вы можете в нашем интернет-магазине.

Нам давно и хорошо известен, он все равно заставляет говорить о себе. Спорить. Например, на тему, насколько хорошо сделан этот автомобиль.

1. Одно из главных достоинств Дастера, принесшего ему популярность, - феноменальная подвеска , обеспечивающая в равной степени и комфорт, и выносливость, и неплохую для кроссовера управляемость. Причем у Дастера одинаково классная подвеска и в переднеприводной, и в полноприводной версиях - несмотря на существенные конструктивные различия, обусловленные разными типами трансмиссии. У полноприводника задняя подвеска независимая, у переднеприводника - полузависимая H-образная балка. Впрочем, отличные подвески характерны для всех автомобилей, созданных на - для стран с неидеальными дорогами. А инженеры компании Renault умеют очень хорошо подбирать жесткость пружин и амортизаторов, да еще и наделять подвески приличным запасом прочности.

2. Разницей конструкции задних подвесок обусловлены и варианты размещения запасного колеса . У полноприводной версии оно лежит в нише под полом багажника, у моноприводной - закреплено под днищем на кронштейне. Оба решения имеют достоинства и недостатки. Запаска под днищем освобождает место в багажнике, и чтобы использовать ее, багажник не нужно разгружать. С другой стороны, вынимать ее, а тем более ставить на место, не очень удобно. И она все время грязная. Запаска под полом багажника всегда чистая, и вокруг нее создатели Дастера разме стили органайзер (пеналы для инструментов и мелочи). В наших условиях такое решение предпочтительнее.

3. Для автомобилей на платформе B0 характерна довольно большая колесная база . В Дастере она равняется 2673 мм. Так что, у автомобиля достаточно просторный салон - больше, чем ждешь, глядя на Дастер снаружи. Но и багажник немал! У полноприводной версии объем багажника - 408 литров, у переднеприводной - 475. Со сложенными задними сиденьями объем увеличивается до 1570 или 1636 литров соответственно. В полноприводнике при сложенном заднем диване образуется почти ровный пол. При этом спинку переднего пассажирского кресла можно отклонить вперед, что увеличивает пространство. Я смог перевезти в Дастере без разборки велосипед с колесами 26 дюймов, а со снятыми колесами возил пару взрослых велосипедов. Другие пользователи Дастеров возят в них толстые матрацы для двухспальных кроватей, двухкамерные холодильники и доски длиной 2,40.

Многие автопроизводители предпочитают устанавливать в багажнике рулонную шторку. Затронула эта тенденция и Дастер. Но рестайлинг принес в машину жесткую полку багажника. Плюс в том, что на нее можно положить что-нибудь относительно легкое. А чтобы это что-то не улетело в салон при резком торможении, в полке предусмотрены довольно глубокие выштамповки.

4. Отличным решением считаю и селектор для переключения режимов работы полноприводной трансмиссии . На шайбе всего три режима, ничего лишнего. Передний привод, автоматический режим (электроника сама решает, когда подключать заднюю ось) и режим полного привода с распределением крутящего момента по осям в пропорции 50:50. В таком режиме можно ехать со скоростью до 80 км/ч. Для переключения режимов достаточно легкого движения рукой. Очень удобно. И все-таки его стихия - дороги с твердым покрытием. Либо легкое бездорожье, с которым Дастер в большинстве случаев справляется играючи. А для тяжелого бездорожья есть другая техника.

5. Кстати, на бездорожье весьма полезной окажется функция отключения противобуксовочной системы - такой опцией Дастер тоже может похвастать. Как и отличными параметрами геометрической проходимости . Смотрите сами. Угол рампы 23° - такой же, как у знатных внедорожников Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Дорожный просвет - 205–210 мм (в зависимости от привода, без защиты двигателя). Такой же, как у Lada 4x4 (экс-Нива), UAZ Hunter (экс-3151) и UAZ Patriot! Угол въезда у Renault Duster равен 30° - как у Land Rover Discovery. И особенно впечатляющим выглядит угол съезда - 36°. Кстати, в Duster второго поколения его уменьшили на 3°. И все равно по этому параметру автомобиль превосходит, например, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (угол съезда - 31,3°).

Обратите внимание на серебристую накладку заднего бампера (аналогичная есть и спереди). Если вы умудритесь все-таки чиркнуть бампером, купить и заменить накладку будет быстрее, проще и дешевле, чем ремонтировать бампер целиком. А под одним из сегментов прячется петля для буксировки машины, в дорестайлинговой версии торчавшая наружу. Просто и удобно.

6. Просты и надежны двигатели Дастера. А в этом материале достоин упоминания цепной привод ГРМ базового двигателя 1.6 h5M-HR16DE. В отличие от зубчатого ремня, цепь не требует замены до 200 тысяч километров. Кроме того, у этого двигателя есть система изменения фаз газораспределения, котора я создана для динамичной корректировки рабочих параметров механизма газораспределения. Это позволяет улучшить моментную характеристику в определенных режимах работы, а также обеспечивает экономию топлива и снижает токсичность выхлопных газов.

7. Тут же вспоминается система дистанционного пуска двигателя Renault Start . Кто еще, кроме Renault, предлагает дистанционный пуск для бюджетного кроссовера? Автомобиль вообще неплохо подготовлен к российскому климату. Кроме обычных обогревов сидений и зеркал у Дастера имеется обогрев ветрового стекла по всей площади. Отличная опция!8. Есть мнение, что у бюджетных автомобилей не все ладно с эргономикой. Мол, на ней производитель наверняка сэкономил. Как вам, например, нравится джойстик регулировки зеркал заднего вида, размещенный под стояночным тормозом? Кто-то говорит, что это издевательство над владельцами, другие считают - вполне оправданное решение. Ведь если у машины один водитель (в большинстве случаев), настраивать зеркала приходится крайне редко, и делать это безопаснее, когда машина стоит, с поднятым ручником.

По-своему удобен и полезен и подрулевой пульт , управляющий аудиосистемой. Им можно пользоваться вслепую, не снимая руки с руля. Маленький, но важный вклад в безопасность автомобиля. Конечно, те же самые кнопки можно было бы разместить на самом руле, но такое решение сделало бы автомобиль чуть дороже, что противоречило концепции максимальной доступности.

Люблю цитировать нашего киношного Шерлока Холмса: «Это мелочь, мелочь. Но нет ничего важнее мелочей». На приборной панели Дастера есть ниши. Во многих машинах приходится искать, куда пристроить смартфон. Здесь таким вопросом не задаешься - просто кладешь смартфон в нишу. Или ставишь его враспор, под наклоном, если он нужен в качестве навигатора.

Многие современные кроссоверы имеют функцию складных задних сидений. Не обошла эта технология стороной и Рено Дастер. Эта функция расширяет заднее пространство автомобиля для перевозки грузов, а также очень полезна для отдыха на природе.

Раскладываются сидения довольно просто и с этой задачей может справится любой автомобилист. Рассмотрим, как это делается:

В самом процессе нет ничего сложно и сложить спинки задних сидений на Дастере довольно просто даже женщине.

Варианты трансформации задней спинки

Для чего нужны раскладные задние сиденья

Существует много причин, почему удобные раскладные сидения на Рено Дастер. Рассмотрим, основные из них:

  • Перевозка грузов . Если разложить сидения на кроссовере, то объем багажного отделения увеличивается в три раза. Это очень удобно, если нужно погрузить объемные вещи. Также, раскладывая задние сидения можно увеличить длину багажника, что позволит перевозить более длинные грузы, которые не влезают в обычном виде.
  • Вторым позитивным моментом раскладных задних сидений является то, что при путешествиях на отдых появляется возможность спокойно отдыхать в автомобиле , и не брать с собой палатку. Обычно рассчитано, что спальных мест два взрослых плюс одно детское. Но, как показывает практика, отлично себя чувствуют три взрослых средней комплекции.
  • Раскладные сидения незаменимы при рыбалке . Полностью закрытый автомобиль защищает от насекомых, особенно комаров, поэтому отдыхать можно не боясь, что останутся на теле укусы. Если ночь жаркая и хочется открыть окно, то существуют специальные москитные сетки, при помощи которых можно защититься.

    Если Вы небольшого роста, то места в салоне для сна достаточно, можно не раскладывать спинки задних сидений

Это положительные моменты раскладных сидений, но также существует и один отрицательный:

  • При перевозке грузов с раскладыванием задних сидений уменьшается количество посадочных мест в автомобиле . То есть, остаются только передние: водителя и переднего пассажира.

Снятие сидений на Рено Дастер

Бывают случаи, когда автолюбителям необходимо демонтировать заднее сиденье в машине. Демонтаж его проводится не сложно, поскольку не нужно специальных знаний и умений. Не исключением в этом случае стал и Рено Дастер. Снять на нем заднее сиденье, довольно просто имея минимальный набор инструментов.

Причины для демонтажа сиденья

Существует несколько причин, по которым приходит необходимость демонтировать заднее сиденье. Рассмотрим, по каким же именно:

  • Повреждение материала. Это случается довольно редко. В основном в этом виноваты пассажиры, которые курят или дети, что случайно повредили тканевую или кожаную поверхность.
  • Чистка самого сиденья и спинки. Пассажиры заднего ряда, в длительных поездках бывает, едят на ходу или просто перекусывают, при этом случайная капля кетчупа или другого вещества может остаться на поверхности материала и удалить ее можно, только если демонтировать сиденье.
  • Многие водители любят возить жидкости и строительные материалы на заднем сиденье. Но, случаются случаи, когда они рассыпаются или разливаются, что приводит к засорению материала. Также, они проникают глубоко в структуру поверхности и простыми способами их уже не вывести, и необходим демонтаж сидений.
  • Это оклейка шумо-виброизоляции. Для того чтобы обесшумить автомобиль приходится снимать все элементы, в том числе и задний диван.
  • Последняя причина, по которой необходим демонтаж заднего сиденья – это ремонт вследствие ДТП. Зачастую это случается, если автомобиль был ударен сильно в заднюю часть и пошли деформации лонжеронов. Также, при боковых ударах в задние двери, может понадобиться снять заднее сиденье.

Процесс снятия сидений

На видео есть процесс снятия сидений:

Процесс снятия сидений на Рено Дастер довольно прост, поскольку конструкция не сложная. Рассмотрим поэтапно, как происходит демонтаж:


Таким образом, проводится демонтаж задних сидений. Если не получилось, то открутите все болты крепления с багажника и только тогда приступайте к демонтажу сиденья. Снятие сиденья проводится при помощи двух ключей – на 16 и 17. В описанном процессе нет ничего сложного и его можно сделать самому. Если не понятно, как проводятся операции стоит посмотреть видео, где все показано довольно наглядно и понятно.

Выводы

Функция раскладных задних сидений на Рено Дастер – очень полезная функция, не только для работы, но и для отдыха. При разложенной спинке объем багажного отделения станет в три раза больше, а длина — соответственно почти на 70см.

Салон Рено Дастер соответствует понятию – бюджетный автомобиль. Материалы, пластик не очень хорошего качества, но подогнано все четко. Кстати, у Renault Duster даже есть версия с кожаным салоном, однако и там особый комфорт вас не ждет, все по спартански просто.

На передних сидениях хотелось бы побольше боковой поддержки. А регулировка высоты сидения водителя могла бы быть и более понятной и удобной. Сама водительская посадка требует тонких настроек, без этого удобсва во время вождения вы не получите. Сзади салон Рено Дастера вполне просторен. Из-за высоких потолков создается ощущение некого комфорта. Далее фото салона Renault Duster .

При длине кроссовера всего в 4315 мм, колесная база определяющая простор внутри салона составляет 2673 мм, ширина автомобиля составляет 1822 мм. Внутри салона Рено Дастер следующие размеры –
Пространство для ног пассажиров заднего сиденья 183 мм
Ширина салона на уровне локтей на передних сиденьях 1411 мм
на уровне локтей на задних сиденьях 1438 мм
на уровне плеч на передних сиденьях 1387 мм
на уровне плеч на задних сиденьях 1400 мм
Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек передних сидений 907 мм, до подушек задних сидений 895 мм.

Фото линейных размеров салона Рено Дастер далее.

Что касается багажного отделения Renault Duster, то объем у переднеприводных и полноприводных версий различен.
Объем багажного отделения для версий 4х2/4х4 – 475 литров/408 литров. При сложенном заднем сиденье – 1636 литров и 1570 литров соответственно. Внутренняя ширина между колесными арками в багажнике составляет 1002 мм. Погрузочная длина при разложенном заднем сиденье 992 мм. А длина при сложенном заднем сиденье составляет 1760 мм.

Стоит отметить, что большое количество полезного пространства в багажнике занимает запасное колесо находящееся под полом багажного отделения. Кроме того, задние сидения в Рено Дастер не складываются в ровный пол, а этот факт еще сокращает потенциальный полезный объем внутреннего пространства салона.

Рено дастер как складываются задние сиденья. Как раскладываются и снимаются задние сиденья на Рено Дастер? Передние сиденья Дастер

Может так случиться, что водительское кресло Рено Дастер необходимо демонтировать. Для стирки, ремонта, замены обшивки или чехла, мытья салона и пр. Для таких прецедентов разработана система демонтажа сидений. Однако не каждый знает, как это сделать. Чтобы не тратить время на бесплотные поиски «того самого крючка», ознакомьтесь с нашим материалом. Кроме того, в статье разберем разборку всего салона.

Как снять водительское кресло в Рено Дастер

Алгоритм снятия водительского места:


Аналогично снимается место пассажира.

Снятие мест сзади

Диван Renault снимается просто. Достаточно поднять его со стороны спинки под углом и потянуть вверх. Ничего откручивать не нужно. Со спинками придется немного повозиться в таком порядке:

  • откручивайте ремни безопасности;
  • откручивайте болты по углам в нижней части;
  • снимайте спинку с вала.

После собирайте все в обратном порядке.

Увеличение места в багажнике

Одной из отличительных черт популярного кроссовера Renault Duster является вместительный багажник. Если сложить задние места, то пространство увеличивается втрое. Его можно не только использовать для перевозки грузов, но это еще и отличное двуспальное место для двух человек, а если с ребенком, то для трех. Можно легко отправляться в путешествие без палатки.

Новый Renault Duster, который поступит в продажу в 2017 году, будет иметь

багажник еще больше и дополнительный третий ряд сидений.

Чтобы увеличить пространство багажника Рено:


Это штатное положение спинок Рено Дастер, которое вряд ли вас устроит, потому что спинки не раскладываются вровень с днищем багажника.

Для того, чтобы образовать единую плоскость, процедуру следует усложнить:

  • сдвиньте передние кресла до упора вперед;
  • поднимите диван со стороны спинки на 40 градусов;
  • снимите диван, обратите внимание на стальные лепестки, они должны легко выйти из гнезд.
  • опускайте спинку заднего сиденья
  • диван укладывайте на подголовники;
  • при необходимости отрегулируйте положение заднего кресла.

Есть один нюанс. Посмотрите под сложенную спинку кресла Renault Duster со стороны двери. Спинка висит в воздухе. Желательно вырезать из пенопласта подставки под нее, которые можно возить с собой и использовать при необходимости.

Если кресла скрипят

Скрип в Дастере не считается поломкой, но многих владельцев машин и пассажиров этот звук может раздражать. Скрип возникает из-за трения элементов из пластика, кожи или других материалов отделки друг об друга или о металлические детали.

Если кресло Renault Duster скрипит в нижнем положении, то достаточно нанести графитовую смазку на салазки сиденья. Заодно обработайте и механизм подъема. Если скрип остался, необходимо снять кресло и осмотреть его. Особенно тщательно по бокам. Места, создающие скрип, могут выдать себя блеском или потертостями.

Чаще всего в Дастерах скрип появляется после небольшого пробега, и его источник - под седушкой кресла Renault. Для устранения неприятного звука, кресло необходимо снять и перевернуть. В нижней части седушки, сбоку, расположены пружины. Они трутся о петлю обивки. Это можно заметить по участку полированной поверхности на пружине.

Чтобы устранить скрип достаточно изолировать пружину резиновой прокладкой. Для этого возьмите шланг подходящей длины и диаметра, разрежьте его по длине, наденьте на пружину и зафиксируйте пластиковыми хомутами.

Другая популярная причина скрипа Рено находится в спинке кресла. Ее придется вскрыть. Внутри вспененный полиуретан, который должен быть обработан антискрипным порошком. Он зеленого или синего цвета. Если его нет или мало, то Renault сэкономил, и вам необходимо это доработать. По идее, в этом случае должна быть гарантийная замена кресла, но тут уж, как вы сумеете договориться с дилером.

Скрипеть может и крепление фиксатора ремня безопасности Renault, создавая эффект «сверчка». Брызните в него WD и забудьте на некоторое время.

Следующая модель Renault Duster II будет иметь третий ряд мест – скрипа и работы прибавится.

А что в итоге?

Немного сноровки, несколько дней работы и салон Renault Duster можно унифицировать для разных ситуаций, повысить комфорт.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Нам давно и хорошо известен, он все равно заставляет говорить о себе. Спорить. Например, на тему, насколько хорошо сделан этот автомобиль.

1. Одно из главных достоинств Дастера, принесшего ему популярность, - феноменальная подвеска , обеспечивающая в равной степени и комфорт, и выносливость, и неплохую для кроссовера управляемость. Причем у Дастера одинаково классная подвеска и в переднеприводной, и в полноприводной версиях - несмотря на существенные конструктивные различия, обусловленные разными типами трансмиссии. У полноприводника задняя подвеска независимая, у переднеприводника - полузависимая H-образная балка. Впрочем, отличные подвески характерны для всех автомобилей, созданных на - для стран с неидеальными дорогами. А инженеры компании Renault умеют очень хорошо подбирать жесткость пружин и амортизаторов, да еще и наделять подвески приличным запасом прочности.

2. Разницей конструкции задних подвесок обусловлены и варианты размещения запасного колеса . У полноприводной версии оно лежит в нише под полом багажника, у моноприводной - закреплено под днищем на кронштейне. Оба решения имеют достоинства и недостатки. Запаска под днищем освобождает место в багажнике, и чтобы использовать ее, багажник не нужно разгружать. С другой стороны, вынимать ее, а тем более ставить на место, не очень удобно. И она все время грязная. Запаска под полом багажника всегда чистая, и вокруг нее создатели Дастера разме стили органайзер (пеналы для инструментов и мелочи). В наших условиях такое решение предпочтительнее.

3. Для автомобилей на платформе B0 характерна довольно большая колесная база . В Дастере она равняется 2673 мм. Так что, у автомобиля достаточно просторный салон - больше, чем ждешь, глядя на Дастер снаружи. Но и багажник немал! У полноприводной версии объем багажника - 408 литров, у переднеприводной - 475. Со сложенными задними сиденьями объем увеличивается до 1570 или 1636 литров соответственно. В полноприводнике при сложенном заднем диване образуется почти ровный пол. При этом спинку переднего пассажирского кресла можно отклонить вперед, что увеличивает пространство. Я смог перевезти в Дастере без разборки велосипед с колесами 26 дюймов, а со снятыми колесами возил пару взрослых велосипедов. Другие пользователи Дастеров возят в них толстые матрацы для двухспальных кроватей, двухкамерные холодильники и доски длиной 2,40.

Многие автопроизводители предпочитают устанавливать в багажнике рулонную шторку. Затронула эта тенденция и Дастер. Но рестайлинг принес в машину жесткую полку багажника. Плюс в том, что на нее можно положить что-нибудь относительно легкое. А чтобы это что-то не улетело в салон при резком торможении, в полке предусмотрены довольно глубокие выштамповки.

4. Отличным решением считаю и селектор для переключения режимов работы полноприводной трансмиссии . На шайбе всего три режима, ничего лишнего. Передний привод, автоматический режим (электроника сама решает, когда подключать заднюю ось) и режим полного привода с распределением крутящего момента по осям в пропорции 50:50. В таком режиме можно ехать со скоростью до 80 км/ч. Для переключения режимов достаточно легкого движения рукой. Очень удобно. И все-таки его стихия - дороги с твердым покрытием. Либо легкое бездорожье, с которым Дастер в большинстве случаев справляется играючи. А для тяжелого бездорожья есть другая техника.

5. Кстати, на бездорожье весьма полезной окажется функция отключения противобуксовочной системы - такой опцией Дастер тоже может похвастать. Как и отличными параметрами геометрической проходимости . Смотрите сами. Угол рампы 23° - такой же, как у знатных внедорожников Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Дорожный просвет - 205–210 мм (в зависимости от привода, без защиты двигателя). Такой же, как у Lada 4x4 (экс-Нива), UAZ Hunter (экс-3151) и UAZ Patriot! Угол въезда у Renault Duster равен 30° - как у Land Rover Discovery. И особенно впечатляющим выглядит угол съезда - 36°. Кстати, в Duster второго поколения его уменьшили на 3°. И все равно по этому параметру автомобиль превосходит, например, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (угол съезда - 31,3°).

Обратите внимание на серебристую накладку заднего бампера (аналогичная есть и спереди). Если вы умудритесь все-таки чиркнуть бампером, купить и заменить накладку будет быстрее, проще и дешевле, чем ремонтировать бампер целиком. А под одним из сегментов прячется петля для буксировки машины, в дорестайлинговой версии торчавшая наружу. Просто и удобно.

6. Просты и надежны двигатели Дастера. А в этом материале достоин упоминания цепной привод ГРМ базового двигателя 1.6 h5M-HR16DE. В отличие от зубчатого ремня, цепь не требует замены до 200 тысяч километров. Кроме того, у этого двигателя есть система изменения фаз газораспределения, котора я создана для динамичной корректировки рабочих параметров механизма газораспределения. Это позволяет улучшить моментную характеристику в определенных режимах работы, а также обеспечивает экономию топлива и снижает токсичность выхлопных газов.

7. Тут же вспоминается система дистанционного пуска двигателя Renault Start . Кто еще, кроме Renault, предлагает дистанционный пуск для бюджетного кроссовера? Автомобиль вообще неплохо подготовлен к российскому климату. Кроме обычных обогревов сидений и зеркал у Дастера имеется обогрев ветрового стекла по всей площади. Отличная опция!8. Есть мнение, что у бюджетных автомобилей не все ладно с эргономикой. Мол, на ней производитель наверняка сэкономил. Как вам, например, нравится джойстик регулировки зеркал заднего вида, размещенный под стояночным тормозом? Кто-то говорит, что это издевательство над владельцами, другие считают - вполне оправданное решение. Ведь если у машины один водитель (в большинстве случаев), настраивать зеркала приходится крайне редко, и делать это безопаснее, когда машина стоит, с поднятым ручником.

По-своему удобен и полезен и подрулевой пульт , управляющий аудиосистемой. Им можно пользоваться вслепую, не снимая руки с руля. Маленький, но важный вклад в безопасность автомобиля. Конечно, те же самые кнопки можно было бы разместить на самом руле, но такое решение сделало бы автомобиль чуть дороже, что противоречило концепции максимальной доступности.

Люблю цитировать нашего киношного Шерлока Холмса: «Это мелочь, мелочь. Но нет ничего важнее мелочей». На приборной панели Дастера есть ниши. Во многих машинах приходится искать, куда пристроить смартфон. Здесь таким вопросом не задаешься - просто кладешь смартфон в нишу. Или ставишь его враспор, под наклоном, если он нужен в качестве навигатора.

Сиденья Дастер являются достаточно качественными и удобными. Сиденье Дастер могут раскладываться – в таком виде они образуют удобное место для отдыха и сна, на автомобилях в некоторых комплектациях предусмотрен подогрев. Тем не менее, некоторые автовладельцы предпочитают заменить штатное сиденье Дастер на сиденье класса люкс или сиденье от других моделей авто. Основными проблемами штатных сидений Рено Дастер называют необходимость крутить вертушку для изменения положения сидений и плохая фиксация настроенного положения спинки.

Передние сиденья Дастер

Сиденья Дастер можно назвать уютными и практичными, они отлично держат посадку, хорошо проявляют себя на поворотах и во время торможения. В автомобиле Рено Дастер есть возможность организовать полноценное спальное место. Для этого передние сидения отодвигаются вперед.

Распространенной проблемой передних сидений Дастер является скрип в их нижней части. Данную проблему легко устранить путем применения графитовой смазки, которой обрабатываются салазки сидений и механизм подъема. Если появилось дребезжание в подголовнике, его крепление необходимо обработать силиконовой смазкой.

Замена переднего сиденья Дастер:

    Передние сиденья сдвинуть назад, открутить 2 винта полозьев при помощи ключа TORX T40

    Сдвинуть сиденья назад и открутить аналогично 2 задних винта

    Если сиденье оборудовано подогревом, необходимо снять фиксатор с разъема системы обогрева

    Произвести отстыковку разъема, снять клипсу со жгута электропроводки и аккуратно вытащить сиденье

Задние сиденья Дастер

Во время устройства спального места в автомобиле Дастер задние сидения раскладываются. Также сложенные задние сидения позволяют увеличить объем багажника до 1600 л.

Подогрев сидений Дастер

Подогрев сидений Рено Дастер доступен в автомобиле любой комплектации. Подогрев сидений сегодня является востребованной опцией, без которой многие автомобилисты просто не представляют современный автомобиль (особенно в условиях сурового российского климата).

Если в механизме обогрева сидений произошел сбой, его легко устранить своими силами или обратившись в специализированный сервис. Например, если не работает обогрев задних сидений, тогда как передние сидения хорошо греются, можно сделать вывод, что произошел обрыв токопроводящего кабеля. Восстановить его можно, обратившись к дилеру или в автосервис. Если не прогреваются все сиденья Дастер, а к тому же не работает прикуриватель, причиной может быть сгоревший предохранитель. Щиток с предохранителем находится слева под капотом, при данной поломке необходимо будет заменить деталь F16 номиналом в 15А.

Сиденья являются важной частью салона машины, они отвечают за комфорт и безопасность водителя и его пассажиров на дороге. Купить сиденья Рено Дастер, а также дополнительные детали к ним – систему подогрева, чехлы и пр. – Вы можете в нашем интернет-магазине.

Может так случиться, что водительское кресло Рено Дастер необходимо демонтировать. Для стирки, ремонта, замены обшивки или чехла, мытья салона и пр.

Алгоритм снятия водительского места:

  • двигайте водительское место назад до конца;
  • откручивайте четыре винта, которые крепят кресло к полозьям наконечником TORX T40;
  • если седушка с подогревом, то аккуратно вынимайте ее и разъединяйте коннектор, для этого вставьте тонкую отвертку под черный флажок, поднимите фиксатор и разъединяйте;
  • снимите клипсу, которая держит кабель, и вынимайте сиденья из салона;

Аналогично снимается место пассажира.

Снятие мест сзади

Диван Renault снимается просто. Достаточно поднять его со стороны спинки под углом и потянуть вверх. Ничего откручивать не нужно. Со спинками придется немного повозиться в таком порядке:

  • откручивайте ремни безопасности;
  • откручивайте болты по углам в нижней части;
  • снимайте спинку с вала.
  • собирайте все в обратном порядке.

Увеличение места в багажнике

Одной из отличительных черт популярного кроссовера Renault Duster является вместительный багажник. Если сложить задние места, то пространство увеличивается втрое. Его можно не только использовать для перевозки грузов, но это еще и отличное двуспальное место для двух человек, а если с ребенком, то для трех. Можно легко отправляться в путешествие без палатки.

Новый Renault Duster, который поступит в продажу в 2017 году, будет иметь багажник еще больше и дополнительный третий ряд сидений.

Чтобы увеличить пространство багажника Рено:

  • сдвиньте передние места до упора вперед;
  • вставьте пряжки ремней безопасности в соответствующие гнезда;
  • опустите подголовники вниз;
  • нажмите кнопку в верхней части спинки;
  • опустите спинку.

Это штатное положение спинок Рено Дастер, которое вряд ли вас устроит, потому что спинки не раскладываются вровень с днищем багажника.

Для того, чтобы образовать единую плоскость, процедуру следует усложнить:

  • сдвиньте передние кресла до упора вперед;
  • поднимите диван со стороны спинки на 40 градусов;
  • снимите диван, обратите внимание на стальные лепестки, они должны легко выйти из гнезд.
  • опускайте спинку заднего сиденья
  • диван укладывайте на подголовники;
  • при необходимости отрегулируйте положение заднего кресла.

Есть один нюанс. Посмотрите под сложенную спинку кресла Renault Duster со стороны двери. Спинка висит в воздухе. Желательно вырезать из пенопласта подставки под нее, которые можно возить с собой и использовать при необходимости.

Если кресла скрипят

Скрип в Дастере не считается поломкой, но многих владельцев машин и пассажиров этот звук может раздражать. Скрип возникает из-за трения элементов из пластика, кожи или других материалов отделки друг об друга или о металлические детали.

Если кресло Renault Duster скрипит в нижнем положении, то достаточно нанести графитовую смазку на салазки сиденья. Заодно обработайте и механизм подъема. Если скрип остался, необходимо снять кресло и осмотреть его. Особенно тщательно по бокам. Места, создающие скрип, могут выдать себя блеском или потертостями.

Чаще всего в Дастерах скрип появляется после небольшого пробега, и его источник – под седушкой кресла Renault. Для устранения неприятного звука, кресло необходимо снять и перевернуть. В нижней части седушки, сбоку, расположены пружины. Они трутся о петлю обивки. Это можно заметить по участку полированной поверхности на пружине.

Чтобы устранить скрип достаточно изолировать пружину резиновой прокладкой. Для этого возьмите шланг подходящей длины и диаметра, разрежьте его по длине, наденьте на пружину и зафиксируйте пластиковыми хомутами.

Другая популярная причина скрипа Рено находится в спинке кресла. Ее придется вскрыть. Внутри вспененный полиуретан, который должен быть обработан антискрипным порошком. Он зеленого или синего цвета. Если его нет или мало, то Renault сэкономил, и вам необходимо это доработать. По идее, в этом случае должна быть гарантийная замена кресла, но тут уж, как вы сумеете договориться с дилером.

Скрипеть может и крепление фиксатора ремня безопасности Renault, создавая эффект «сверчка». Брызните в него WD и забудьте на некоторое время.

Следующая модель Renault Duster II будет иметь третий ряд мест – скрипа и работы прибавится.

Чехлы для кресел

Все комплектации Рено Дастер, кроме топовой, имеют сиденья с обивкой из текстиля. Не самый практичный материал. Быстро пачкается и тяжело моется, а со временем и протирается. Поэтому многие владельцы Дастеров покупают чехлы для кресел и сталкиваются с проблемой, как их одеть.

Чехлы – это не накидки, поэтому придется потрудиться и демонтировать кресла. Кресла второго ряда снимать полностью не обязательно.

Если в спинках кресел Рено Дастера упакована подушка безопасности, обязательно отключите минусовую клемму аккумулятора и отдохните, как минимум 10 минут.

  • снимайте ручку регулировки спинки, поддев ее отверткой;
  • отцепите пять колец, крепящих обивку спинки внизу;
  • натягивайте чехол на седушку и цепляйте крючки к пружинам;
  • затягивайте шнур «удавку» и фиксируйте его конец, где вам удобно;
  • снимите подголовники и натягивайте чехол на спинку;
  • снизу цепляйте все хвосты к пружинам и крепите на свои места кольца штатной обивки.

В заднем ряду кресел Дастера достаточно снять диваны. Спинки можно не снимать. При натягивании и разглаживании чехлов тяните за материал, а крепеж используйте для фиксации.

Многие современные кроссоверы имеют функцию складных задних сидений. Не обошла эта технология стороной и Рено Дастер. Эта функция расширяет заднее пространство автомобиля для перевозки грузов, а также очень полезна для отдыха на природе.

Раскладываются сидения довольно просто и с этой задачей может справится любой автомобилист. Рассмотрим, как это делается:

В самом процессе нет ничего сложно и сложить спинки задних сидений на Дастере довольно просто даже женщине.

Варианты трансформации задней спинки

Для чего нужны раскладные задние сиденья

Существует много причин, почему удобные раскладные сидения на Рено Дастер. Рассмотрим, основные из них:

  • Перевозка грузов . Если разложить сидения на кроссовере, то объем багажного отделения увеличивается в три раза. Это очень удобно, если нужно погрузить объемные вещи. Также, раскладывая задние сидения можно увеличить длину багажника, что позволит перевозить более длинные грузы, которые не влезают в обычном виде.
  • Вторым позитивным моментом раскладных задних сидений является то, что при путешествиях на отдых появляется возможность спокойно отдыхать в автомобиле , и не брать с собой палатку. Обычно рассчитано, что спальных мест два взрослых плюс одно детское. Но, как показывает практика, отлично себя чувствуют три взрослых средней комплекции.
  • Раскладные сидения незаменимы при рыбалке . Полностью закрытый автомобиль защищает от насекомых, особенно комаров, поэтому отдыхать можно не боясь, что останутся на теле укусы. Если ночь жаркая и хочется открыть окно, то существуют специальные москитные сетки, при помощи которых можно защититься.

    Если Вы небольшого роста, то места в салоне для сна достаточно, можно не раскладывать спинки задних сидений

Это положительные моменты раскладных сидений, но также существует и один отрицательный:

  • При перевозке грузов с раскладыванием задних сидений уменьшается количество посадочных мест в автомобиле . То есть, остаются только передние: водителя и переднего пассажира.

Снятие сидений на Рено Дастер

Бывают случаи, когда автолюбителям необходимо демонтировать заднее сиденье в машине. Демонтаж его проводится не сложно, поскольку не нужно специальных знаний и умений. Не исключением в этом случае стал и Рено Дастер. Снять на нем заднее сиденье, довольно просто имея минимальный набор инструментов.

Причины для демонтажа сиденья

Существует несколько причин, по которым приходит необходимость демонтировать заднее сиденье. Рассмотрим, по каким же именно:

  • Повреждение материала. Это случается довольно редко. В основном в этом виноваты пассажиры, которые курят или дети, что случайно повредили тканевую или кожаную поверхность.
  • Чистка самого сиденья и спинки. Пассажиры заднего ряда, в длительных поездках бывает, едят на ходу или просто перекусывают, при этом случайная капля кетчупа или другого вещества может остаться на поверхности материала и удалить ее можно, только если демонтировать сиденье.
  • Многие водители любят возить жидкости и строительные материалы на заднем сиденье. Но, случаются случаи, когда они рассыпаются или разливаются, что приводит к засорению материала. Также, они проникают глубоко в структуру поверхности и простыми способами их уже не вывести, и необходим демонтаж сидений.
  • Это оклейка шумо-виброизоляции. Для того чтобы обесшумить автомобиль приходится снимать все элементы, в том числе и задний диван.
  • Последняя причина, по которой необходим демонтаж заднего сиденья – это ремонт вследствие ДТП. Зачастую это случается, если автомобиль был ударен сильно в заднюю часть и пошли деформации лонжеронов. Также, при боковых ударах в задние двери, может понадобиться снять заднее сиденье.

Процесс снятия сидений

На видео есть процесс снятия сидений:

Процесс снятия сидений на Рено Дастер довольно прост, поскольку конструкция не сложная. Рассмотрим поэтапно, как происходит демонтаж:


Таким образом, проводится демонтаж задних сидений. Если не получилось, то открутите все болты крепления с багажника и только тогда приступайте к демонтажу сиденья. Снятие сиденья проводится при помощи двух ключей – на 16 и 17. В описанном процессе нет ничего сложного и его можно сделать самому. Если не понятно, как проводятся операции стоит посмотреть видео, где все показано довольно наглядно и понятно.

Выводы

Функция раскладных задних сидений на Рено Дастер – очень полезная функция, не только для работы, но и для отдыха. При разложенной спинке объем багажного отделения станет в три раза больше, а длина — соответственно почти на 70см.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

2 000 грн.

Договорная

Одесса, Суворовский Сегодня 22:02

500 грн.

Договорная

Березно Сегодня 22:02

Складывается ли переднее пассажирское сидение на дастере. Сиденья дастер. Передние сиденья Дастер

Может так случиться, что водительское кресло Рено Дастер необходимо демонтировать. Для стирки, ремонта, замены обшивки или чехла, мытья салона и пр. Для таких прецедентов разработана система демонтажа сидений. Однако не каждый знает, как это сделать. Чтобы не тратить время на бесплотные поиски «того самого крючка», ознакомьтесь с нашим материалом. Кроме того, в статье разберем разборку всего салона.

Как снять водительское кресло в Рено Дастер

Алгоритм снятия водительского места:


Аналогично снимается место пассажира.

Снятие мест сзади

Диван Renault снимается просто. Достаточно поднять его со стороны спинки под углом и потянуть вверх. Ничего откручивать не нужно. Со спинками придется немного повозиться в таком порядке:

  • откручивайте ремни безопасности;
  • откручивайте болты по углам в нижней части;
  • снимайте спинку с вала.

После собирайте все в обратном порядке.

Увеличение места в багажнике

Одной из отличительных черт популярного кроссовера Renault Duster является вместительный багажник. Если сложить задние места, то пространство увеличивается втрое. Его можно не только использовать для перевозки грузов, но это еще и отличное двуспальное место для двух человек, а если с ребенком, то для трех. Можно легко отправляться в путешествие без палатки.

Новый Renault Duster, который поступит в продажу в 2017 году, будет иметь

багажник еще больше и дополнительный третий ряд сидений.

Чтобы увеличить пространство багажника Рено:


Это штатное положение спинок Рено Дастер, которое вряд ли вас устроит, потому что спинки не раскладываются вровень с днищем багажника.

Для того, чтобы образовать единую плоскость, процедуру следует усложнить:

  • сдвиньте передние кресла до упора вперед;
  • поднимите диван со стороны спинки на 40 градусов;
  • снимите диван, обратите внимание на стальные лепестки, они должны легко выйти из гнезд.
  • опускайте спинку заднего сиденья
  • диван укладывайте на подголовники;
  • при необходимости отрегулируйте положение заднего кресла.

Есть один нюанс. Посмотрите под сложенную спинку кресла Renault Duster со стороны двери. Спинка висит в воздухе. Желательно вырезать из пенопласта подставки под нее, которые можно возить с собой и использовать при необходимости.

Если кресла скрипят

Скрип в Дастере не считается поломкой, но многих владельцев машин и пассажиров этот звук может раздражать. Скрип возникает из-за трения элементов из пластика, кожи или других материалов отделки друг об друга или о металлические детали.

Если кресло Renault Duster скрипит в нижнем положении, то достаточно нанести графитовую смазку на салазки сиденья. Заодно обработайте и механизм подъема. Если скрип остался, необходимо снять кресло и осмотреть его. Особенно тщательно по бокам. Места, создающие скрип, могут выдать себя блеском или потертостями.

Чаще всего в Дастерах скрип появляется после небольшого пробега, и его источник - под седушкой кресла Renault. Для устранения неприятного звука, кресло необходимо снять и перевернуть. В нижней части седушки, сбоку, расположены пружины. Они трутся о петлю обивки. Это можно заметить по участку полированной поверхности на пружине.

Чтобы устранить скрип достаточно изолировать пружину резиновой прокладкой. Для этого возьмите шланг подходящей длины и диаметра, разрежьте его по длине, наденьте на пружину и зафиксируйте пластиковыми хомутами.

Другая популярная причина скрипа Рено находится в спинке кресла. Ее придется вскрыть. Внутри вспененный полиуретан, который должен быть обработан антискрипным порошком. Он зеленого или синего цвета. Если его нет или мало, то Renault сэкономил, и вам необходимо это доработать. По идее, в этом случае должна быть гарантийная замена кресла, но тут уж, как вы сумеете договориться с дилером.

Скрипеть может и крепление фиксатора ремня безопасности Renault, создавая эффект «сверчка». Брызните в него WD и забудьте на некоторое время.

Следующая модель Renault Duster II будет иметь третий ряд мест – скрипа и работы прибавится.

А что в итоге?

Немного сноровки, несколько дней работы и салон Renault Duster можно унифицировать для разных ситуаций, повысить комфорт.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Нам давно и хорошо известен, он все равно заставляет говорить о себе. Спорить. Например, на тему, насколько хорошо сделан этот автомобиль.

1. Одно из главных достоинств Дастера, принесшего ему популярность, - феноменальная подвеска , обеспечивающая в равной степени и комфорт, и выносливость, и неплохую для кроссовера управляемость. Причем у Дастера одинаково классная подвеска и в переднеприводной, и в полноприводной версиях - несмотря на существенные конструктивные различия, обусловленные разными типами трансмиссии. У полноприводника задняя подвеска независимая, у переднеприводника - полузависимая H-образная балка. Впрочем, отличные подвески характерны для всех автомобилей, созданных на - для стран с неидеальными дорогами. А инженеры компании Renault умеют очень хорошо подбирать жесткость пружин и амортизаторов, да еще и наделять подвески приличным запасом прочности.

2. Разницей конструкции задних подвесок обусловлены и варианты размещения запасного колеса . У полноприводной версии оно лежит в нише под полом багажника, у моноприводной - закреплено под днищем на кронштейне. Оба решения имеют достоинства и недостатки. Запаска под днищем освобождает место в багажнике, и чтобы использовать ее, багажник не нужно разгружать. С другой стороны, вынимать ее, а тем более ставить на место, не очень удобно. И она все время грязная. Запаска под полом багажника всегда чистая, и вокруг нее создатели Дастера разме стили органайзер (пеналы для инструментов и мелочи). В наших условиях такое решение предпочтительнее.

3. Для автомобилей на платформе B0 характерна довольно большая колесная база . В Дастере она равняется 2673 мм. Так что, у автомобиля достаточно просторный салон - больше, чем ждешь, глядя на Дастер снаружи. Но и багажник немал! У полноприводной версии объем багажника - 408 литров, у переднеприводной - 475. Со сложенными задними сиденьями объем увеличивается до 1570 или 1636 литров соответственно. В полноприводнике при сложенном заднем диване образуется почти ровный пол. При этом спинку переднего пассажирского кресла можно отклонить вперед, что увеличивает пространство. Я смог перевезти в Дастере без разборки велосипед с колесами 26 дюймов, а со снятыми колесами возил пару взрослых велосипедов. Другие пользователи Дастеров возят в них толстые матрацы для двухспальных кроватей, двухкамерные холодильники и доски длиной 2,40.

Многие автопроизводители предпочитают устанавливать в багажнике рулонную шторку. Затронула эта тенденция и Дастер. Но рестайлинг принес в машину жесткую полку багажника. Плюс в том, что на нее можно положить что-нибудь относительно легкое. А чтобы это что-то не улетело в салон при резком торможении, в полке предусмотрены довольно глубокие выштамповки.

4. Отличным решением считаю и селектор для переключения режимов работы полноприводной трансмиссии . На шайбе всего три режима, ничего лишнего. Передний привод, автоматический режим (электроника сама решает, когда подключать заднюю ось) и режим полного привода с распределением крутящего момента по осям в пропорции 50:50. В таком режиме можно ехать со скоростью до 80 км/ч. Для переключения режимов достаточно легкого движения рукой. Очень удобно. И все-таки его стихия - дороги с твердым покрытием. Либо легкое бездорожье, с которым Дастер в большинстве случаев справляется играючи. А для тяжелого бездорожья есть другая техника.

5. Кстати, на бездорожье весьма полезной окажется функция отключения противобуксовочной системы - такой опцией Дастер тоже может похвастать. Как и отличными параметрами геометрической проходимости . Смотрите сами. Угол рампы 23° - такой же, как у знатных внедорожников Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Дорожный просвет - 205–210 мм (в зависимости от привода, без защиты двигателя). Такой же, как у Lada 4x4 (экс-Нива), UAZ Hunter (экс-3151) и UAZ Patriot! Угол въезда у Renault Duster равен 30° - как у Land Rover Discovery. И особенно впечатляющим выглядит угол съезда - 36°. Кстати, в Duster второго поколения его уменьшили на 3°. И все равно по этому параметру автомобиль превосходит, например, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (угол съезда - 31,3°).

Обратите внимание на серебристую накладку заднего бампера (аналогичная есть и спереди). Если вы умудритесь все-таки чиркнуть бампером, купить и заменить накладку будет быстрее, проще и дешевле, чем ремонтировать бампер целиком. А под одним из сегментов прячется петля для буксировки машины, в дорестайлинговой версии торчавшая наружу. Просто и удобно.

6. Просты и надежны двигатели Дастера. А в этом материале достоин упоминания цепной привод ГРМ базового двигателя 1.6 h5M-HR16DE. В отличие от зубчатого ремня, цепь не требует замены до 200 тысяч километров. Кроме того, у этого двигателя есть система изменения фаз газораспределения, котора я создана для динамичной корректировки рабочих параметров механизма газораспределения. Это позволяет улучшить моментную характеристику в определенных режимах работы, а также обеспечивает экономию топлива и снижает токсичность выхлопных газов.

7. Тут же вспоминается система дистанционного пуска двигателя Renault Start . Кто еще, кроме Renault, предлагает дистанционный пуск для бюджетного кроссовера? Автомобиль вообще неплохо подготовлен к российскому климату. Кроме обычных обогревов сидений и зеркал у Дастера имеется обогрев ветрового стекла по всей площади. Отличная опция!8. Есть мнение, что у бюджетных автомобилей не все ладно с эргономикой. Мол, на ней производитель наверняка сэкономил. Как вам, например, нравится джойстик регулировки зеркал заднего вида, размещенный под стояночным тормозом? Кто-то говорит, что это издевательство над владельцами, другие считают - вполне оправданное решение. Ведь если у машины один водитель (в большинстве случаев), настраивать зеркала приходится крайне редко, и делать это безопаснее, когда машина стоит, с поднятым ручником.

По-своему удобен и полезен и подрулевой пульт , управляющий аудиосистемой. Им можно пользоваться вслепую, не снимая руки с руля. Маленький, но важный вклад в безопасность автомобиля. Конечно, те же самые кнопки можно было бы разместить на самом руле, но такое решение сделало бы автомобиль чуть дороже, что противоречило концепции максимальной доступности.

Люблю цитировать нашего киношного Шерлока Холмса: «Это мелочь, мелочь. Но нет ничего важнее мелочей». На приборной панели Дастера есть ниши. Во многих машинах приходится искать, куда пристроить смартфон. Здесь таким вопросом не задаешься - просто кладешь смартфон в нишу. Или ставишь его враспор, под наклоном, если он нужен в качестве навигатора.

Сиденья Дастер являются достаточно качественными и удобными. Сиденье Дастер могут раскладываться – в таком виде они образуют удобное место для отдыха и сна, на автомобилях в некоторых комплектациях предусмотрен подогрев. Тем не менее, некоторые автовладельцы предпочитают заменить штатное сиденье Дастер на сиденье класса люкс или сиденье от других моделей авто. Основными проблемами штатных сидений Рено Дастер называют необходимость крутить вертушку для изменения положения сидений и плохая фиксация настроенного положения спинки.

Передние сиденья Дастер

Сиденья Дастер можно назвать уютными и практичными, они отлично держат посадку, хорошо проявляют себя на поворотах и во время торможения. В автомобиле Рено Дастер есть возможность организовать полноценное спальное место. Для этого передние сидения отодвигаются вперед.

Распространенной проблемой передних сидений Дастер является скрип в их нижней части. Данную проблему легко устранить путем применения графитовой смазки, которой обрабатываются салазки сидений и механизм подъема. Если появилось дребезжание в подголовнике, его крепление необходимо обработать силиконовой смазкой.

Замена переднего сиденья Дастер:

    Передние сиденья сдвинуть назад, открутить 2 винта полозьев при помощи ключа TORX T40

    Сдвинуть сиденья назад и открутить аналогично 2 задних винта

    Если сиденье оборудовано подогревом, необходимо снять фиксатор с разъема системы обогрева

    Произвести отстыковку разъема, снять клипсу со жгута электропроводки и аккуратно вытащить сиденье

Задние сиденья Дастер

Во время устройства спального места в автомобиле Дастер задние сидения раскладываются. Также сложенные задние сидения позволяют увеличить объем багажника до 1600 л.

Подогрев сидений Дастер

Подогрев сидений Рено Дастер доступен в автомобиле любой комплектации. Подогрев сидений сегодня является востребованной опцией, без которой многие автомобилисты просто не представляют современный автомобиль (особенно в условиях сурового российского климата).

Если в механизме обогрева сидений произошел сбой, его легко устранить своими силами или обратившись в специализированный сервис. Например, если не работает обогрев задних сидений, тогда как передние сидения хорошо греются, можно сделать вывод, что произошел обрыв токопроводящего кабеля. Восстановить его можно, обратившись к дилеру или в автосервис. Если не прогреваются все сиденья Дастер, а к тому же не работает прикуриватель, причиной может быть сгоревший предохранитель. Щиток с предохранителем находится слева под капотом, при данной поломке необходимо будет заменить деталь F16 номиналом в 15А.

Сиденья являются важной частью салона машины, они отвечают за комфорт и безопасность водителя и его пассажиров на дороге. Купить сиденья Рено Дастер, а также дополнительные детали к ним – систему подогрева, чехлы и пр. – Вы можете в нашем интернет-магазине.

Многие современные кроссоверы имеют функцию складных задних сидений. Не обошла эта технология стороной и Рено Дастер. Эта функция расширяет заднее пространство автомобиля для перевозки грузов, а также очень полезна для отдыха на природе.

Раскладываются сидения довольно просто и с этой задачей может справится любой автомобилист. Рассмотрим, как это делается:

В самом процессе нет ничего сложно и сложить спинки задних сидений на Дастере довольно просто даже женщине.

Варианты трансформации задней спинки

Для чего нужны раскладные задние сиденья

Существует много причин, почему удобные раскладные сидения на Рено Дастер. Рассмотрим, основные из них:

  • Перевозка грузов . Если разложить сидения на кроссовере, то объем багажного отделения увеличивается в три раза. Это очень удобно, если нужно погрузить объемные вещи. Также, раскладывая задние сидения можно увеличить длину багажника, что позволит перевозить более длинные грузы, которые не влезают в обычном виде.
  • Вторым позитивным моментом раскладных задних сидений является то, что при путешествиях на отдых появляется возможность спокойно отдыхать в автомобиле , и не брать с собой палатку. Обычно рассчитано, что спальных мест два взрослых плюс одно детское. Но, как показывает практика, отлично себя чувствуют три взрослых средней комплекции.
  • Раскладные сидения незаменимы при рыбалке . Полностью закрытый автомобиль защищает от насекомых, особенно комаров, поэтому отдыхать можно не боясь, что останутся на теле укусы. Если ночь жаркая и хочется открыть окно, то существуют специальные москитные сетки, при помощи которых можно защититься.

    Если Вы небольшого роста, то места в салоне для сна достаточно, можно не раскладывать спинки задних сидений

Это положительные моменты раскладных сидений, но также существует и один отрицательный:

  • При перевозке грузов с раскладыванием задних сидений уменьшается количество посадочных мест в автомобиле . То есть, остаются только передние: водителя и переднего пассажира.

Снятие сидений на Рено Дастер

Бывают случаи, когда автолюбителям необходимо демонтировать заднее сиденье в машине. Демонтаж его проводится не сложно, поскольку не нужно специальных знаний и умений. Не исключением в этом случае стал и Рено Дастер. Снять на нем заднее сиденье, довольно просто имея минимальный набор инструментов.

Причины для демонтажа сиденья

Существует несколько причин, по которым приходит необходимость демонтировать заднее сиденье. Рассмотрим, по каким же именно:

  • Повреждение материала. Это случается довольно редко. В основном в этом виноваты пассажиры, которые курят или дети, что случайно повредили тканевую или кожаную поверхность.
  • Чистка самого сиденья и спинки. Пассажиры заднего ряда, в длительных поездках бывает, едят на ходу или просто перекусывают, при этом случайная капля кетчупа или другого вещества может остаться на поверхности материала и удалить ее можно, только если демонтировать сиденье.
  • Многие водители любят возить жидкости и строительные материалы на заднем сиденье. Но, случаются случаи, когда они рассыпаются или разливаются, что приводит к засорению материала. Также, они проникают глубоко в структуру поверхности и простыми способами их уже не вывести, и необходим демонтаж сидений.
  • Это оклейка шумо-виброизоляции. Для того чтобы обесшумить автомобиль приходится снимать все элементы, в том числе и задний диван.
  • Последняя причина, по которой необходим демонтаж заднего сиденья – это ремонт вследствие ДТП. Зачастую это случается, если автомобиль был ударен сильно в заднюю часть и пошли деформации лонжеронов. Также, при боковых ударах в задние двери, может понадобиться снять заднее сиденье.

Процесс снятия сидений

На видео есть процесс снятия сидений:

Процесс снятия сидений на Рено Дастер довольно прост, поскольку конструкция не сложная. Рассмотрим поэтапно, как происходит демонтаж:


Таким образом, проводится демонтаж задних сидений. Если не получилось, то открутите все болты крепления с багажника и только тогда приступайте к демонтажу сиденья. Снятие сиденья проводится при помощи двух ключей – на 16 и 17. В описанном процессе нет ничего сложного и его можно сделать самому. Если не понятно, как проводятся операции стоит посмотреть видео, где все показано довольно наглядно и понятно.

Выводы

Функция раскладных задних сидений на Рено Дастер – очень полезная функция, не только для работы, но и для отдыха. При разложенной спинке объем багажного отделения станет в три раза больше, а длина — соответственно почти на 70см.

Сиденья Duster - Автозапчасти

Другие объявления

Есть 24 объявления из

Есть 24 объявления из

Ваше объявление находится вверху списка? Выделять!

DACIA DUSTER ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ ПРАВАЯ

Автозапчасти »Легковые автомобили

75 злотых

Пущиково сегодня 20:01

ПОДУШКА СИДЕНИЯ ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ DACIA DUSTER

Автозапчасти »Легковые автомобили

250 злотых

Прыжки сегодня 17:51

90 107

Обивка спинки правого сиденья Dacia Duster II 18- -

Автозапчасти »Легковые автомобили

149,99 зл.

Лодзь, Видзев вчера 14:58

90 150

ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ DACIA LODGY DOKKER Wwa

Автозапчасти »Легковые автомобили

399 злотых

Юзефув, Колония Блотна вчера 11:05

Дастер Подушка безопасности правого сиденья 8200724242B

Автозапчасти »Легковые автомобили

59 злотых

Раконевице 19 марта

Подушка безопасности левого сиденья Duster

Автозапчасти »Легковые автомобили

59 злотых

Раконевице 19 марта

DACIA DUSTER 2 II 2020.СТУЛЬЯ СИДЕНЬЯ Wwa

Автозапчасти »Легковые автомобили

1 890 злотых

Юзефув, Колония Блотна 19 марта

ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ DACIA DUSTER И КОЖА ЕС

Автозапчасти »Легковые автомобили

90 029 500 злотых

Уязд 18 марта

DACIA DUSTER II СИДЕНЬЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ЕВРОПА

Автозапчасти »Легковые автомобили

200 злотых

Енджеюв 18 марта

СТУЛЬЯ DACIA DUSTER II СИДЕНЬЯ ОБИВКА СИДЕНИЙ

Автозапчасти »Легковые автомобили

1 999 злотых

Пшезмерово 17 марта

Чехол на сиденье правого переднего пассажира Dacia Duster II 18-

Автозапчасти »Легковые автомобили

150 злотых

Вести переговоры

Любонь 17 марта

Renault Clio Megane Scenic Modus Duster Logan Sandero Ручка сиденья

Автозапчасти »Легковые автомобили

21 злотый

Лодзь, Видзев 15 марта

Dacia Duster передние сиденья

Автозапчасти »Легковые автомобили

299 злотых

Вести переговоры

Заверце, Жузанка 15 марта

dacia duster lift 13-17r переднее сиденье правая подушка безопасности подушка безопасности

Автозапчасти »Легковые автомобили

90 029 300 злотых 90 030 злотых

Раконевице 15 марта

Dacia Duster Lift 13-17r Подушка безопасности переднего левого сиденья

Автозапчасти »Легковые автомобили

90 029 300 злотых 90 030 злотых

Раконевице 15 марта

RENAULT DUSTER AIRBAG ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ РЕМЕНЬ ШТОРКА СИДЕНЬЯ ремонт регенерация !!

Автозапчасти »Легковые автомобили

549 злотых

Вести переговоры

Козеглувки 15 марта

чехлы на автомобильные сиденья DACIA SANDERO DUSTER 1 2

Автозапчасти »Легковые автомобили

зл. 249 зл.

Простки 14 марта

чехлы на автомобильные сиденья DACIA SANDERO DUSTER 1 2

Автозапчасти »Легковые автомобили

129 злотых

Лось 14 марта

DACIA DUSTER 10-2013 чехлы на сиденьяавтокресла

Автозапчасти »Легковые автомобили

336 зл.

Лось 14 марта

90 850

СТУЛЬЯ ВНУТРЕННЯЯ DACIA DUSTER LIFT

Автозапчасти »Легковые автомобили

1 999 злотых

Гливице, Трынек 13 марта

чехлы на автомобильные сиденья DACIA SANDERO DUSTER 1 2

Автозапчасти »Легковые автомобили

150 злотых

Простки 11 марта

DACIA SANDERO 2 II КОМПЛЕКТ СИДЕНИЙ ДЛЯ КУШЕТКИ WWA

Автозапчасти »Легковые автомобили

459 злотых

Юзефув, Колония Блотна 4 марта

DACIA LODGY СТУЛЬЯ СИДЕНЬЯ-КУШЕТКА Wwa

Автозапчасти »Легковые автомобили

479 злотых

Юзефув, Колония Блотна 1 марта

DACIA DUSTER 2 II 19R НАПОЛЬНЫЙ КОВР Wwa

Автозапчасти »Легковые автомобили

зл. 430 зл.

Юзефув, Колония Блотна 27 февраля

.

Чехлы на сиденья Dacia Duster (I, II) (2010-2019) AUTO-DEKOR Stylus 1+1, P-1 - Auto-Dekor

Универсальные чехлы подходят для всех поколений моделей, перечисленных ниже:

ALFA ROMEO 145, 146, 147, 156, 159, 166, GIULIETTA, GIULIA, GT, MiTo, STELVIO

AUDI A1, A2, A3, A4, A5, A6, A8, Q3, Q5, Q8

2 BMW СЕРИИ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, X1, X3, X4, X5, X6

CHEVROLET AVEO, CAPTIVA, CRUZE, EPICA, LACETTI, NUBIRA, ORLANDO, SPARK, TRAX

2 9000 CHRYSLER 300C, NEON, PT CRUISER, SEBRING

CITROEN C3, C4, C5, C-CROSSER, C-ELYSSE, DS3, DS4, DS5, NEMO, NEMO, SAXO, XANTIA, XSARA

3 909062 90 DACKIA , Дастер, Lodgy, Logan, Sandero

Daewoo Lanos, Leewo, Matiz, Nexia, Nubira

Daihatsu Gran Move, Move, Sireion, Terios

Albea, Fiat Fiat BRAVA, BRAVO, CINQUECENTO, CROMA, DOBLO, FREEMONT, IDEA, LINEA, MAREA, NEMO, PALIO, PUNTO, QUBO, SEDICI, SEICENTO, STILO, TIPO

FORD B-MAX, C-MAX, COUGAR, ESCORT, ESCORT FIESTA, FOCUS, FUSION, GALAXY, KA, KUGA, MONDEO, PROBE, PUMA, SCORPIO, S-MAX

HONDA ACCORD, CITY, CIVIC, CR-V, HR-V, JAZZ, LEGEND, PRELUDE

HYUNDAI АКЦЕНТ, АТОС, КУПЕ, ЭЛАНТРА, ГАЛЛОПЕР, ГЭТЦ, i10, i20, i30, i40, IONIQ, ix20, ix35, LANTRA, MATRIX, SANTA FE, SONATA, TERRACAN, TUCSON

KEEOKIA 0 CHEROKIA 0 0 CHEROKEE CHEROKEE CARENS, CEE'D, CERATO, MAGENTIS, NIRO, OPIRUS, OPTIMA, PICANTO, RIO, SHUMA, SORENTO, SOUL, SPORTAGE, STINGER, STONIC, VENGA

LANCIA, LANCIA , DELTA, DELTA , Юса,,, yussilon

Land Rover Discovery

Lexus GS, LS

Mazda 2, 3, 5, 6, 121, 323, 323F, 626, CX-3, CX-5, CX -7- ДЕМИО, ПРЕМАСИ, XEDOS 9000 3

MERCEDES-BENZ 190, CL, A-CLASS, B-CLASS, C-CLASS, E-CLASS, M-CLASS

MITSUBISHI ASX, CARISMA, COLT, GALANT, L200, LANCER, OUTLANDER, PAJERO , SPACE RUNNER, SPACE STAR

NISSAN ALMERA, JUKE, LEAF, MAXIMA, MICRA, MURANO, NOTE, NP300, PATHFINDER, PRIMERA, QASHQAI, SUNNY, TERRANO, TIIDA, TINO, X-TRAIL

9005LA,

OPGI , ADAMARA, , ADAMARA ASTRA, CALIBRA, COMBO, CORSA, CROSSLAND X, FRONTERA, GRANDLAND, INSIGNIA, KARL, MERIVA, MOKKA, OMEGA, SIGNUM, TIGRA, VECTRA, ZAFIRA

PEUGEOT 106, 107, 62 , 207, 208, 301, 305, 306, 307, 308, 309, 405, 406, 407, 605, 607, 2008, 3008, 4007, 5008, БИППЕР

RENAULT KANGIOJLU , FANGOOCL, КАПТУР , Колеос, Лагуна, Меган, модус, сафрайн, живописный, Thalia, Twingo

Rover

25, 45, 75

Saab 9-3, Saab 9-3, 9-5

Seat Alhambra, Altea, Arona, Arosa , АТЕКА, Cordoba, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo

Skoda

Skoda

, Octavia, Praktik, Rapid, Roversister, Superb, Yeti

Smart Forfour

Forfour

Forfour

SSESTAR000 Forfour

forfour

forfour

forfour

forfour

ssester000 upyy, наследие, Outback, XV

Suzuki Baleno, Celerio, Grand Vitara, IGNIS, Jimny, Liana, Samurai, Splash, Swift, SX4, Vitara , ВАГОН R +

, КОРОЛИС , LANDUER, ТОЙОТА, LANDURA, ТОЙОТА, ПРИУС, РАВ4, ГОРОДСКОЙ КРЕЙСЕР, ВЕРСО, ЯРИС

ФОЛЬКСВАГЕН АМАРОК, ЖУК, ЛУРА, КАДДИ, ДЖПО, КРАФТЕР, КРАФТЕР ЖУК, ПАССАТ, ПОЛО, ШАРАН, ТИГУАН, ТУАН, ТУАН, ТУАН, ТУАН, ВЕНТО

.

Чехлы для Dacia Duster I 2010-2013

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.


Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому их нельзя отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

.

Рено Дастер со сложенными задними сиденьями. Как складываются и снимаются задние сиденья на Рено Дастер? В фильме есть процесс

рассадки.

Может случиться так, что управление Рено Дастер придется разобрать. Для мойки, ремонта, замены обшивки или покрытия, полоскания салона и т.д. Для таких прецедентов разработана система разборки. Однако не все знают, как это сделать. Чтобы не тратить время на тревожные поиски «того самого крючка», смотрите наш материал.Кроме того, в статье мы разберем разборку всего салона.

Как снять водительское сиденье на Дастер Рено

Алгоритм снятия водительского сиденья:


Аналогично снято пассажирское сиденье.

Снятие сзади

Диван Renault

прост. Просто поднимите его под углом к ​​задней части спины и потяните вверх. Вам не нужно откручивать. Вместе со спиной пришлось немного повозиться в таком порядке:

  • открутить ремни безопасности;
  • открутить винты по углам внизу;
  • снимите задний конец с вала.

После собираем все в обратном порядке.

Увеличено место в багажнике

Одной из отличительных особенностей популярного кроссовера Renault Duster является вместительный багажник. Если сложить задние сиденья, пространство увеличивается в три раза. Он может использоваться не только для перевозки грузов, но и является отличным двухместным сиденьем для двух человек, а если с ребенком, то и для трех. Вы можете легко отправиться в путешествие без палатки.

Новый Renault Duster, который поступит в продажу в 2017 году,

багажник еще больше и дополнительный третий ряд сидений.

Для увеличения объема багажника Renault:


Это штатное положение задней части Рено Дастер и вряд ли вам подойдет, так как задняя часть не соединяется с днищем багажника.

Для создания одной плоскости необходимо усложнить процедуру:

  • сдвинуть передние кресла до упора вперед;
  • поднять диван со стороны спинки на 40 градусов;
  • снимите диван, обратите внимание на стальные лепестки, они должны легко выходить из гнезд.
  • нижняя часть спинки
  • задних сидений
  • диван лежал на подголовниках;
  • при необходимости отрегулируйте положение заднего сиденья.

Есть один нюанс. Загляните под сложенное заднее сиденье Дастер Рено с дверью. Спина висит в воздухе. Под нее желательно вырезать поролоновую подставку, которую можно носить по необходимости и использовать по необходимости.

Если стул скрипит

Звонок

в Datter не считается неисправностью, но многих автовладельцев и пассажиров звук может раздражать.Поиск возникает из-за трения элементов из пластика, кожи или других материалов об отделку о самих себя или металлических деталях.

Если кресло Рено Дастер заползло в нижнее положение, достаточно нанести графитовую смазку на сиденье салазок. Заодно обработайте подъемный механизм. Если скрип остался, надо снять кресло и проверить. Особенно аккуратно по бокам. Места, из которых состоит скрипка, могут отдавать друг другу блеск или утомлять.

Чаще всего в десятках скрипач появляется после шестеренки, а ее источник - под сиденьем Рено.Для устранения неприятного звука стул необходимо снять и перевернуть. Внизу по центру пружины сбоку. Они протирают его вверх дном. Это видно по площади полированной поверхности весной.

Для устранения скрипа достаточно изолировать пружину резиновой прокладкой. Для этого берем шланг соответствующей длины и диаметра, разрезаем его по длине, надеваем на пружину и фиксируем пластиковыми хомутами.

Еще одна популярная причина для сума Renault находится в спинке кресла.Придется работать. Внутри пенополиуретан, который должен быть обработан противоскользящим порошком. Он зеленый или синий. Если его нет совсем, то Рено спасли и придется его дорабатывать. По идее в этом случае должна быть замена по гарантии председателя, но тут можно договориться с дилером.

Крепление держателя ремня безопасности RENAULT CAN и CEP, создающее эффект "сверчка". Заспавнитесь в нем и забудьте на время.

Следующая модель RENAULT DUSTER II будет иметь третий ряд сидений - добавятся экран и работа.

И что в итоге?

Небольшие навыки, несколько дней работы и автосалон Renault Duster можно стандартизировать под разные ситуации, повышенный комфорт.

Посмотрите интересное видео на эту тему.

Многие современные кроссворды имеют функцию складывания задних сидений. Не обошёл стороной эту сторону техники и Рено Дастер. Эта функция расширяет заднее пространство автомобиля для перевозки грузов, а также очень полезна для отдыха на природе.

Сиденья просто складываются и с этой задачей справится любой водитель.Рассмотрим, как это делается:

В самом процессе нет ничего сложного и сложить задние сиденья на дастере достаточно просто даже женщине.

Варианты трансформации заднего спального места

Для чего нужны складные задние сиденья

Удобное складывающееся сиденье Renault Duster может быть обусловлено многими причинами. Считай это главным: 90 109

  • Грузовые перевозки. Если на перекрестке сложить сиденья, объем багажника увеличится в три раза.Очень удобно, если нужно погрузить объемные вещи. Кроме того, расположение задних сидений позволяет увеличить длину багажника, что позволит перевозить более длинные грузы, не влезающие в обычный вид.
  • Второй положительный момент складывания задних сидений в том, что в поездке на отдых представляется возможным спокойно отдохнуть в машине И не строить с собой палатку. Обычно рассчитывают, что кровати две взрослые плюс одна детская. Но, как показывает упражнение, трое взрослых в порядке.
  • Складные витрины необходимые для рыбалки . Полностью закрытый автомобиль защищает от насекомых, особенно от комаров, поэтому вы можете отдыхать без страха, который сохраняется от укусов тела. Если ночью жарко и хочется открыть окно, есть специальные москитные сетки, которыми можно защититься.

    Если вы маленького роста, в спальном салоне достаточно места, задние задние сиденья не могут быть активированы

Это положительные моменты складных сидений, но есть и один минус:

  • При перевозке грузов со сложенными задними сиденьями количество мест в автомобиле уменьшается .Это только спереди: водитель и передний пассажир.

Снятие сидений Дастер Рено

Бывают случаи, когда водителям приходится снимать заднее сиденье со своего автомобиля. Демонтаж не представляет сложности, так как особых знаний и умений у нее нет. Дастер Рено не стал исключением. Снимаем на нем заднее сиденье, просто имея при себе минимальный набор инструментов.

Снимает сиденье

Есть несколько причин, по которым необходимо снять заднее сиденье.Рассмотрим, что именно:

  • Повреждение материала. Такое случается редко. Чаще всего в случайно поврежденной ткани или кожаной поверхности виноваты курящие пассажиры или дети.
  • Чистка сидений и спинки. Пассажиры заднего ряда, в длительных поездках, едят в перекусах и просто, при этом случайная капля кетчупа или другого вещества может остаться на поверхности материала и удалить ее можно только при демонтаже сиденья.
  • Несколько приводов, таких как движущиеся жидкости и строительные материалы, в заднем положении. Но бывают случаи, когда они рассыпаются или просыпаются, что приводит к засорению материала. Кроме того, они проникают глубоко в структуру поверхности и простыми способами их выводят из строя и демонтируют.
  • Продувка виброизоляции. Чтобы отказаться от машины, нужно снять все комплектующие, включая задний диван.
  • Последняя причина снять заднее сиденье - Это ремонт после аварии. Часто бывает, если машину сильно качнуло назад и пошла клубничная деформация. Также при боковых ударах в заднюю дверь может потребоваться снятие заднего сиденья.

Процесс снятия сиденья

Идет процесс удаления мест в видео:

Процесс удаления пятен на Рено Дастер достаточно прост, так как конструкция не сложная. Считайте шаги как разборку:


Итак, задние сиденья съемные.Если не получилось, открутите все болты крепления багажника и только потом приступайте к демонтажу сиденья. Снятие сиденья осуществляется с помощью двух ключей - на 16 и 17 день В описываемом процессе нет ничего сложного и он может быть самостоятельным. Если непонятно, как выполняются операции, стоит посмотреть видео, в котором все достаточно ясно и понятно.

запросов

Функция складывания заднего сиденья на Рено Дастер очень полезная функция не только для работы, но и для отдыха.При раскладывании объем багажника станет больше в три раза, а длина, соответственно, почти 70 см.

автосалон Рено Дастер соответствует понятию - бюджетный автомобиль. Материалы, пластик, не очень хорошего качества, но все подошло. Кстати, у Рено Дастер, правда, есть версия с кожаным салоном, правда, особого комфорта нет, у спартанцев все просто.

Хотелось бы больше боковой поддержки передних сидений. А регулировка водительского сиденья по высоте может быть более понятной и удобной.Сама водительская посадка требует тонких настроек, без нее за рулем никуда не денешься. Duster Duster Салон Renault довольно просторный. За счет высоких потолков создается ощущение некоторого уюта. Далее Стоковое Фото Duster Renault .

При длине пересечения всего 4315 мм колесная база, определяющая пространство внутри салона, составляет 2673 мм, ширина автомобиля составляет 1822 мм. В автосалоне Renault Duster следующие размеры -
Пространство для ног задних сидений 183 мм
Ширина локтей передних сидений 1411 мм
Уровень локтей задних сидений 1438 мм
Уровень плеч передних сидений 1387 мм
Уровень плеч на передних сиденьях Подушки задних сидений 1400 мм
Расстояние от верха двери до подушек передних сидений составляет от 907 мм до 595 мм для задних сидений.

Фото Дастер Рено линейные размеры на.

Что касается разделения багажника у Рено Дастер, то объем у переднеприводной и полноприводной версий разный.
Размер багажного отделения для версий 4х2/4х4 – 475 литров/408 литров. Со сложенным задним сиденьем 1636 литров и 1570 литров соответственно. Внутренняя ширина между круглыми арками в багажном отделении составляет 1002 мм. Погрузочная длина с разложенными задними сиденьями 992 мм.А длина складывающегося заднего сиденья составляет 1760 мм.

Стоит отметить, что большое количество полезного пространства в багажнике занимают запасные колеса под полом багажника. Кроме того, задние сиденья на Дастер Рено не складываются в жидкий пол, и этот факт также снижает потенциальный полезный объем внутреннего пространства.

Сиденья

Duster качественные и удобные. Сиденье Дастера можно сложить — в таком виде они создают удобное место для отдыха и сна, в автомобилях в некоторых ступенях оно подогревается.Однако некоторые автовладельцы предпочитают заменить стандартное сиденье Duster на кресло повышенной комфортности или кресло от других моделей автомобилей. Основные проблемы штатных сидений RENAULT DUSTER Заход до поворота поворотной платформы для перестановки сиденья и неправильная фиксация настроенного заднего положения.

Дастер передние сиденья.

Сиденья

DSRUK можно назвать удобными и практичными, отлично держат посадку, хорошо себя показали в поворотах и ​​при торможении.В автомобиле Рено Дастер есть возможность организовать полноценное спальное место. Для этого передние сиденья сдвигаются вперед.

Распространенная проблема сидений Duster Found — скрип в нижней части. Эта проблема легко устраняется применением графитовой смазки, которой обрабатываются салаты на сиденье и подъемный механизм. Если в подголовнике есть грешки, его крепление следует обработать силиконовой смазкой.

Замена переднего сиденья Дастер:

    Сдвиньте передние сиденья, открутите 2 болта крепления с помощью ключа Torx T40

    Отодвиньте сиденья назад и открутите те же 2 задних винта

    Если сиденье с подогревом, снять фиксатор с разъема системы обогрева

    Проденьте соединительный узел, снимите зажимы со жгута проводов и осторожно вытащите седло

Тряпка для задних сидений.

При регулировке положения кровати в машине задние сиденья раскладываются. Складывающиеся задние сиденья также позволяют увеличить объем багажника до 1600 литров.

Подогрев сидений Дастер.

Подогрев сидений Дастер Рено доступен в любой комплектации. Подогрев сидений сегодня – востребованная опция, без которой многие автолюбители просто не представляют современный автомобиль (особенно в условиях сурового российского климата).

При неисправности в механизме обогрева сидений ее легко устранить самостоятельно или обратиться в специализированный сервис. Например, если не работает обогрев задних сидений, а передние сиденья теплые, можно сделать вывод, что имеется отсоединяемый кабель. Восстановить его можно, обратившись к дилеру или в автосервис. Если не прогреваются все дождевики, а также не работает прикуриватель, причина может быть в предохранителе.Лючок с предохранителем находится слева под капотом, эта поломка понадобится для замены детали F16 номиналом 15а.

Сиденья являются важной частью салона автомобиля, они отвечают за комфорт и безопасность водителя и его пассажиров в дороге. Купить сиденья Рено Дастер, а также дополнительные детали - систему обогрева, чехлы и т.д. - Вы можете в нашем интернет-магазине.

Когда-то давно он все еще говорит о себе. Спорить. Например, от того, насколько качественно сделан этот автомобиль.

1. Одно из главных достоинств Дастера, сделавшее его популярным, — феноменальная подвеска , обеспечивающая еще и комфорт, и долговечность, и неплохая для кроссовера неудовлетворенность. Кроме того, у Дастера такая же крутая подвеска, как в переднеприводном, так и в полноприводном варианте — несмотря на необходимые конструктивные отличия из-за разных типов трансмиссии. У полного привода задняя подвеска независимая, у переднего ресивера — полуплоская двутавровая балка.Однако идеальные подвески свойственны всем автомобилям, созданным для стран с пыльными дорогами. А жесткость пружин и амортизаторов инженеры Renault выбирают очень удачно, да еще и разрушают подвеску с приличным запасом прочности.

2. Разница в конструкции задней подвески обусловлена ​​и вариантами размещения запасного колеса . У полноприводной версии он лежит в нише под дуплом багажника, у монотрифера - под днищем на кронштейне.Оба решения имеют преимущества и недостатки. Запаска под днищем освобождает место в багажнике и пользуйтесь ею, багажник разгружать не нужно. С другой стороны, вынимать его, а уж тем более применять, не очень удобно. Он все время грязный. Запасное колесо под пустым багажником всегда чистое, а вокруг него создатели Styles Organizer Duster (Tools and Curiosities). В наших условиях такое решение выгодно.

3. Для автомобилей на платформе B0 есть довольно симпатичная база для больших колес .W Duster означает 2673 мм. У машины довольно просторный салон - больше, чем ожидаешь, глядя на дастер снаружи. Но багажника много! В полноприводной версии объем багажного отделения составляет 408 литров, в переднеприводной — 475 литров, при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1570 или 1636 литров соответственно. В полноприводном варианте почти сплошной пол создается при складывании заднего дивана. При этом спинку переднего пассажирского кресла можно откинуть вперед, что увеличивает пространство.Мне удалось перевезти велосипед с 26-дюймовыми колесами без разборки, а со снятыми колесами ехало несколько взрослых велосипедов. Другие пользователи Пользователи носят толстые матрасы для двуспальных кроватей, реверсивные холодильники и тарелки длиной 2,40.

Многие автопроизводители предпочитают устанавливать в багажник рулонную шторку. Эта тенденция и пыльник затронуты. Но ресторан привез в машине жесткую бревенчатую полку. Дополнительно можно разместить что-то относительно легкое. А чтобы эта штука не влетела в салон при резком торможении полка довольно глубокая позже.

4. Считаю идеальным решением селектор переключения режимов работы полноприводной трансмиссии . На циркуляции всего три режима, ничего лишнего. Передний привод, автоматический режим (электроника сама решает, когда подключается задний мост) и режим полного привода с распределением крутящего момента по осям 50:50. В этом режиме можно ехать со скоростью до 80 км/ч.Для переключения режимов достаточно легкого движения руки. Очень удобно.И все же его стихия – дороги с твердым покрытием. Или легкий дорожный Duster может справиться с игрой большую часть времени. А есть еще техника для неровной дороги.

5. Кстати, на местности очень удобно отключать встречную систему — такой опцией Duster может похвастаться. Как и я. идеальные геометрические параметры днища . Увидьте себя. Угол рампы 23° — такой же, как у самых благородных внедорожников Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok.Дорожный просвет - 205-210 мм (в зависимости от привода, без защиты двигателя). Такие же, как Lada 4x4 (Ex-Niva), UAZ Hunter (EX-3151) и UZ Patriot! Угол въезда у Renault Duster составляет 30° — как у Land Rover Discovery. И особенно впечатляет угол съезда 36°. Кстати, в вайворе второго поколения он был уменьшен на 3°. По этому параметру по этому параметру автомобиль превосходит, например, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (угол съезда 31,3°).

Обратите внимание на серебристую шайбу заднего бампера (аналогичны обеим на переднем бампере).Если можно сделать бампер, купить и заменить накладки, это будет быстрее, проще и дешевле, чем ремонтировать бампер полностью. А под одним из сегментов прячется выступающая наружу буксирная петля машины, в дорестайлинговой версии. Просто и удобно.

6. Простые и надежные двигатели Duster. И в этом материале стоит упомянуть Цепной Диск ГРМ. Базовый двигатель 1,6х5М-HR16DE. В отличие от ремня ГРМ, цепь не нуждается в замене до 200 тысяч километров пробега.Кроме того, этот двигатель имеет систему фазообмена газораспределения, которая создана для динамической регулировки параметров работы газораспределительного механизма. Это дает возможность улучшить характеристики на определенных режимах работы, а также обеспечивает экономию топлива и снижает токсичность выхлопных газов.

7. Немедленно запомните Система дистанционного запуска Renault Start . Кто еще кроме Renault предлагает дистанционный запуск для бюджетного кроссовера? Автомобиль достаточно хорошо подготовлен для российского климата.Помимо обычных подогревов сидений и зеркал, Дастер имеет обогрев лобового стекла по всей площади. Отличный вариант! 8. Бытует мнение, что у бюджетных автомобилей не все в порядке с эргономикой. Вроде производитель наверное на ней написан. Например, вам нравится регулировать джойстик зеркала заднего вида, расположенный под стояночным тормозом? Одни говорят, что это издевательство над хозяевами, другие считают — вполне оправданное решение. Ведь если в машине один водитель (в большинстве случаев), настраивать зеркала нужно крайне редко, и безопаснее, когда машина стоит с поднятым тормозом.

По-своему удобно и полезно. Пилот-человек Проверка аудиосистемы. Им можно пользоваться вслепую, не отрывая рук от руля. Небольшой, но важный вклад в безопасность автомобиля. Конечно, те же самые кнопки можно разместить и на руле, но такое решение несколько удорожало бы автомобиль, что противоречило концепции максимальной доступности.

Я люблю цитировать наше кино о Шерлоке Холмсе: «Это мелочь, немного. Но нет ничего важнее мелочи».В приборной панели дастера есть ниша. Во многих автомобилях приходится искать, куда прикрепить смартфон. Здесь такого вопроса нет — достаточно разместить смартфон в нише. Или вы разместили свое оружие под уклоном, если это необходимо в качестве штурмана.

.

Автомобильные чехлы Dacia Duster - AutoMotoHit.pl

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

.

Чехлы МЕРНЫЕ для Dacia Duster (2010-2013) Moje Pokrowce [mojepokrowce.pl]

Набор качественных чехлов на автомобиль на заказ 2010-2013 гг. Посвящается автомобилю со следующим расположением сидений:


Чехлы изготавливаются по размеру и подходят только для сидений , представленных выше.

Комплект состоит из следующих элементов:
2 двухсекционных чехла для передних сидений, адаптированных к боковым подушкам безопасности,
(замки сзади сидений для доступа к оригинальным карманам)
2 чехла для передних сидений подголовники
2x чехла для заднего сплита (на 2/1 меньше на пассажира)
1x чехол для полностью открытого заднего сиденья
3x чехла для задних подголовников
1x руководство по эксплуатации
1x набор крючков

ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО ИСПОЛНЕНИЯ И ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ:
Материалы , , из которых изготовлены чехлы, отличаются высокой прочностью и стойкостью цветов.
Отличаются чрезвычайно интересным и элегантным внешним видом.
Наши ткани практичны в уходе - их можно стирать и гладить.

В зоне сидения чехлы усилены чехлами из полиэфирного трикотажа.
Благодаря ламинированию толщиной 3 мм. с пенополиуретаном и подкладкой, материал идеально подходит к креслам и не мнется .
Использование дополнительной подкладки в местах, наиболее подверженных истиранию значительно продлевает срок службы .

Чехлы также имеют доступ к карманам на задней части стопроцентно обшитых передних сидений
и удобный практичный карман на передней части сиденья водителя.


Благодаря этому чехлы не ограничивают функциональность салона автомобиля, а дополнительно обогащают его .

PERFECT FIT:
Чехлы сшиты точно под конфигурацию сидений в данной модели автомобиля каждый элемент сшит отдельно,
все отверстия вырезаны и прошиты - благодаря этому чехлы сохраняют свою полную функциональность .





БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ:

Безопасность системы AIRBAG подтверждена испытаниями.
Чехлы имеют специальные безопасные швы для подушек AIRBAG .
Благодаря использованию специального шва, в месте подушек материал полностью закрывает сиденья, не мешает работе AIRBAG .

Это решение подтверждено сертификатом безопасности PIMOT :



РЕКОМЕНДУЕМ!

Примеры фотографий установленных чехлов ( не показывают описываемый автомобиль ):




2

12
12
6
16
16
Доступны следующие шаблоны материала:
Образец фотографий установленных чехлов ( Не показывать этот автомобиль
906

0
906
906

906):

перед добавлением в корзину выберите вариант/рисунок чехлов

.

автомобильных чехлов DACIA DUSTER II с 2017 года. шаблон P1

-------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

пример фото в машине
Peugeot 208

Чехлы на заказ ELEGANCE выполнены из качественного велюра и обивки из прочной ткани в боковых частях чехла.Все материалы полностью ламинированы пенополиуретаном, препятствующим смещению чехлов относительно сидений. В местах, более подверженных истиранию, использовался трехслойный материал

.

(дополнительно усилен подкладкой).

Передние сиденья дополнительно украшены модной вышивкой со вкусом.

Специализированные автомобильные чехлы ELEGANCE полностью изготавливаются на заказ для данной модели автомобиля, поэтому на 100% соответствуют оригинальной обивке .

В комплект входят отдельные чехлы для каждого элемента кресел, благодаря чему он не блокирует функциональность, например, раздельных диванов.


Все отверстия для подголовников, конструктивных элементов, ручек и т. д. подготовлены и эстетически отделаны.

Чехлы ELEGANCE изготовлены из высококачественных обивочных материалов и высококачественного велюра

(жаккард в версии P3)

Стандартные чехлы имеют сертифицированный шов AIRBAG,

, что делает их подходящими как для автомобилей с боковыми подушками безопасности в сиденьях, так и для стандартных сидений.Благодаря использованию специального шва они полностью закрывают сиденья, не нарушая работу подушек безопасности.

Конечно же, это решение многократно проверено и сертифицировано.

Испытания, подтвержденные сертификатом безопасности, были проведены Центром автомобильной промышленности (PiMOT) с местонахождением в Варшаве, который подтвердил безопасность продукта, выдав сертификат безопасности "B".

В чехлах на заказ ELEGANCE все отверстия выполнены в заводских условиях и прошиты , так что в чехлы входят все пластиковые детали сидений, напр.ручки и поручни, а также отверстия для ремней безопасности, ISOFIXY и др.

Чехлы, реализуемые нашей компанией, , полностью закрывают сиденья, , благодаря чему отлично защищают сиденья от грязи, прочны и легко моются, а благодаря модным узорам освежают интерьер и улучшают его эстетика.


Каждый набор упакован в многоразовый сшитый чемодан.

.

Смотрите также