7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Сколько стоит лобовое стекло на шевроле ланос


Лобовое стекло Шевроле Ланос

Подбор товара

Сортировать по:

Сортировать по:

 

 Продажа, замена и ремонт автостекол, тонировка и бронирование плёнками автомобиля ШЕВРОЛЕТ ЛАНОС ,CHEVROLET LANOS.  

Тонировка   ШЕВРОЛЕТ ЛАНОС ,CHEVROLET LANOS.   в Иванове. 

 

Тонировка стёкол у автомобилей  CHEVROLET LANOS  по ГОСТу атермальными плёнками и плёнками со светопропускаемостью (5%, 15%, 35%, 50%).Тонирование автомобиля  идет по времени около 2 часов ..В  рабочей  зоне тонирования  можно присутствовать и наблюдать за ходом работ.

Цена тонировки  CHEVROLET LANOS  зависит  о выбранной пленки и  количества автостекол , которые нужно затонировать.Стоимость тонировки рассчитывается для каждой конкретной модели авто отдельно.Тонировка автостекла тонировочной металлизированной пленкой УЛЬТРА ВИЖЕН И ЛЮМАР на выбор.

Затемненность пленки можно выбрать на месте.Несмотря на самую высокую степень затемненения 5 %.Изнутри салона авто все видно отлично и немутно.На тонировочных крашеных пленках такого обзора не будет.

У нас большой склад автостекол в самом центре г  Иваново!Всегда в наличии оригинальные и неоригинальные автостекла для Шевроле Ланос : лобовые, боковые и задние. Заказ автостекол с доставкой в Иванове.Мы работаем со всеми видами стекол в том числе с датчиками дождя и подогревом, для авто любого года выпуска. Предоставляем гарантию. 

Цену на  стекло  Шевроле Ланос лучше уточнить по т 366-007.Сравните  цены по г Иваново и убедитесь в нашем преимуществе.

 Замену стекла  Шевроле Ланос можно осуществить в удобное для Вас время  в теплом  боксе квалифицированными мастерами. Время установки стекла -1 час .Все оперативно и качественно .Так работают наши мастера , с огромным опытом работы  и предельно аккуратно выполняющие  работы по замене стекла . Гарантия предоставляется . Вы можете установить у нас как лобовое, так и боковое и заднее стекло   . 

Для автомобиля  Шевроле Ланос представляем следующие услуги в нашем  магазине АВТОСТЕКЛО , по ул Наговицыной-Икрянистовой 6/1,г Иваново. 

Замена заднего стекла  и лобового стекла  Шевроле Ланос .

Ремонт трещин и сколов лобового стекла  Шевроле Ланос . 

Тонировка  задних автостекол  и тонировка передних  автостекол Шевроле Ланос

Тонировка по ГОСТУ атермальными пленками Шевроле Ланос .

Бронировка авто Шевроле Ланос пленками.

Продажа  автостекол Шевроле Ланос .

Тонировка фар Шевроле Ланос

Тонировка задних фонарей 

Все  услуги  предоставляются  предварительной записи .Гарантия на все виды работ.

LANOS 1997-2009

DAEWOO/CHEVROLET LANOS 1997-2009- СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ПРОЗРАЧНОЕ/ГОЛУБАЯ ПОЛОСА -БЕЗ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗЕРКАЛА

DAEWOO/CHEVROLET LANOS 1997-2009- СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ПРОЗРАЧНОЕ/ГОЛУБАЯ ПОЛОСА

DAEWOO/CHEVROLET LANOS 1997-2009- МОЛДИНГ СТЕКЛА ВЕТРОВОГО

DAEWOO/CHEVROLET LANOS 3D/5D ХБ 1997-2009- СТЕКЛО ЗАДНЕЕ ЗЕЛЕНОЕ

DAEWOO/CHEVROLET LANOS 4D СЕД 1997-2009- СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛЕВОЕ ПРОЗРАЧНОЕ

DAEWOO/CHEVROLET LANOS 4D СЕД 1997-2009- СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛЕВОЕ ПРОЗРАЧНОЕ

DAEWOO/CHEVROLET LANOS 4D СЕД/5D ХБ 1997-2009- СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛЕВОЕ ЗЕЛЕНОЕ

DAEWOO/CHEVROLET LANOS 5D ХБ 1997-2009- СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ЛЕВОЕ ЗЕЛЕНОЕ

DAEWOO/CHEVROLET LANOS 4D СЕД 1997- СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПРАВОЕ ПРОЗРАЧНОЕ

DAEWOO/CHEVROLET LANOS 4D СЕД 1997-2009- СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПРАВОЕ ПРОЗРАЧНОЕ

DAEWOO/CHEVROLET LANOS 3D ХБ 1997-2009- СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПРАВОЕ ЗЕЛЕНОЕ

DAEWOO/CHEVROLET LANOS 4D СЕД/5D ХБ 1997-2009- СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПРАВОЕ ЗЕЛЕНОЕ

Необходимо купить и установить лобовое  и заднее стекло на Шевроле Ланос в Иванове? Когда автостёклам Chevrolet Lanos нужна замена. Лобовое стекло требует замены чаще всего потому, что повреждается камешками, вылетающими из-под колёс машин, идущих впереди. Лобовое стекло Chevrolet Lanos с установкой за один день. Цены на автостекла на CHEVROLET LANOS в Иваново от 2250р. Лобовое стекло CHEVROLET LANOS 1997- Тип стекла:триплекс . Лобовое Производитель: KMK GLASS Еврокод: 3003AGNBL.

Какое лобовое стекло выбрать для Шевроле Ланоса, Дэо Ланоса? Все лобовые стекла Шевроле Ланос –зеленого цвета , для поддержания в салоне  температуры и защиты от выгорания .Лобовое стекло Шевроле Ланос  россйиское, китайское и  японское , все стекла  с полосой от солнца сверху .А вот кронштейн под зрекало заднего вида есть не на вспех лобовых стеклах .Но тут ничего страшного нет, зеркало заднего вида на лобовом стекле можно переклеить за 150 р. 

Стекло Шевроле Ланос  имеет цену  от 2200 р , купить лобовое стекло на шевроле ланос можно в магазине г Иваново, ул Калинина,24,.Более дорогие  лобовые  стекла Шевроле Ланос , также сть  на нашем складе , заменить автостекло можно  в удобное для вас время . лобовое стекло шевроле ланос артикул( еврокод) 3003 AGNBL, зеленое стекло с синей полоской .

Большая группа автомобильных стекол Шевроле, которые можно купить в гИваново в нашем магазине»АВТОСТЕКЛО».Лобовое стекло Шевроле Ланос ,лобовое стекло обовое стекло Chevrolet Шевролет Lacetti Лачети ,лобовое стекло Шевроле Lanos Ланос, Captiva Каптива ,Aveo Авео,  Cruze Круз ,лобовое стекло  Niva Нива от 1950р Tahoe Таха Cobalt Кобальт по доступным ценам,можно купить стекло и заменить  в течение 1 часа . Получив необходимую гарантию. 

Здесь на фото можно рассмотреть все виды лобовых стекол на Шевроле Ланос .лобовое стекло AGC.КМК Россия,Китай Замена стекла - 1 час . Гарантия на замену - 1 год .

Боковое стекло на Chevrolet Lanos

Категории



Указана минимальная стоимость стекла для данного автомобиля в классе Эконом, так же в наличии на данный автомобиль стекла в классе Средний и Премиум!

Мы предлагаем выгодное решение для всех, кому необходимо купить боковое стекло на Chevrolet Lanos по приемлемой цене в Москве. Чтобы вы не теряли свое драгоценное время, мы собрали в каталоге изделия, рассчитанные для широкого круга покупателей.

В нашем онлайн-каталоге представлены модели для Шевроле Lanos различных годов выпуска и разных производителей. Мы обеспечиваем:

широкий ассортимент;
постоянный запас самых ходовых моделей автостекол;
приятные цены.

Вы имеете возможность заказать и купить оригинальные стекла и более дешевые варианты остекления. Все они имеют лицензию и сертификат качества ГОСТ. Благодаря обширному ассортименту вы можете приобрести боковое стекло для Chevrolet Lanos, подходящее вам по качеству и стоимости. Если вы не нашли нужное изделие, не спешите уходить, позвоните нам, оно обязательно найдется на нашем складе. Мы доставим его или установим в нашем установочном центре.

Если у вас появились вопросы по поводу специальных условий доставки, или вы хотите узнать по поводу установки или ремонта лобового стекла, позвоните нам по телефону или напишите в специальной форме обратной связи.

Боковое стекло Chevrolet Lanos - водительское или пассажирское! Обращайтесь 8 (499) 281-69-26

Производители автостекол:

Россия - Бор, СтеклоЛюкс, КМК, КСб
Китай - BSG, XYG, FYG
А так же - Pilkington, Saint Gobain, AGC, Benson, Nordglass, Guardian и т.д.

Оригинальное или неоригинальное, по вашему желанию!

Точки продаж

КУНЦЕВО

55 км. МКАД, Южная сторона, магазин 1/42

Время работы: с 9 до 19
Без выходных!

8 (499) 281-69-26

Округа ЗАО, ЮЗАО

ОСТАШКОВО

Осташковское шоссе, вл5с1

ПН-ПТ: с 9 до 21
СБ-ВС: с 10 до 18

8 (499) 281-69-26

Округа Мытищи, САО, СВАО, ВАО

АЛТУФЬЕВО

Алтуфьевское шоссе, 31с5

ПН-ПТ: с 10 до 21
СБ-ВС: с 10 до 18

8 (499) 281-69-26

ВАРШАВКА

МКАД, 32-й километр, вл4, ТРЦ "ЧайнаТаун"

ПН-ПТ: с 10 до 21
СБ-ВС: с 10 до 18

8 (499) 281-69-26

Округа ЮАО, ЮЗАО, ЮВАО

ТУШИНО (Митино)

Ул. Василия Петушкова, д.3, к.3 стр. 1

ПН-ПТ: с 10 до 21
СБ-ВС: с 10 до 18

8 (499) 281-69-26

Округа СЗАО, САО

РЕУТОВ

г. Реутов, Проспект Мира, 67а

ПН-ПТ: с 10 до 21
СБ-ВС: с 10 до 18

8 (499) 281-69-26

Оптовым покупателям

Тел.: (495) 775-81-86
ПН-ПТ. 9-18
СБ.-ВС. - 10-16

Мелкий и крупный ОПТ!
Доставка по России!

2022-03-14T06:25:32+06:00

2022-03-14T06:12:48+06:00

2022-03-14T06:11:04+06:00

2022-03-14T06:04:34+06:00

2022-03-14T06:03:34+06:00

2022-03-14T05:55:18+06:00

2022-03-14T05:54:10+06:00

2022-03-14T05:45:32+06:00

2022-03-14T05:44:45+06:00

2022-03-14T05:32:43+06:00

2022-03-14T05:18:19+06:00

2022-03-14T05:02:54+06:00

2022-03-14T04:36:37+06:00

2022-03-14T04:36:04+06:00

2022-03-14T04:16:13+06:00

2022-03-14T04:15:58+06:00

2022-03-14T04:04:41+06:00

2022-03-14T04:00:04+06:00

2022-03-14T03:58:14+06:00

2022-03-14T03:51:26+06:00

2022-03-14T03:40:17+06:00

2022-03-14T03:39:26+06:00

2022-03-14T03:34:22+06:00

2022-03-14T03:23:45+06:00

2022-03-14T03:19:57+06:00

2022-03-14T03:19:43+06:00

Замена лобового стекла Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос)

Замена лобового или других автостекол Chevrolet Lanos может понадобиться по разным причинам. Эта часть автомобиля, как и другие, не вечна. Со временем появляется мелкая паутина царапин, сколы, трещины. Все эти дефекты образуются у Chevrolet Lanos в ходе эксплуатации автомобиля неизбежно.

Уважаемые дамы и господа, в связи с изменением курса валют, цены на стекла могут незначительно отличаться от указанных!

Цены на лобовое, боковое и заднее стекло Chevrolet Lanos

Не нашли стекло на свой автомобиль? Звоните: +7 (495) 150-38-50 В базу сайта занесены не все модели автостекол в наличии.

Когда автостёклам Chevrolet Lanos нужна замена

Лобовое стекло требует замены чаще всего потому, что повреждается камешками, вылетающими из-под колёс машин, идущих впереди. От этого не застрахован самый новый автомобиль Chevrolet, и самый аккуратный владелец.

В нашем специализированном центре можно купить лобовое стекло на Chevrolet Lanos с заменой.

Процесс замены лобового стекла Шевроле Ланос

Стадии замены лобового стекла для Chevrolet Lanos

Технологически замена лобового стекла Chevrolet Lanos состоит из нескольких стадий:

  • демонтаж,
  • обработки места установки,
  • вклейки нового стекла.

После снятия старого автостекла рамка очищается от остатков использованного клеевого состава, затем обезжиривается. На следующей стадии наносится праймер, повышающий адгезию клея и кузовных деталей. Затем устанавливается новое стекло и хорошо фиксируется. Уже через час после окончания работы Chevrolet можно пользоваться, обязательно соблюдая скоростной режим.

Остались вопросы? Закажите обратный звонок!

Обратный звонок

Выберите более удобный техцентр

Замена лобовых стекол в Chevrolet Lanos

Значительную долю нагрузки принимают на себя стекла транспортного средства, поэтому на них могу образовываться повреждения различного характера. Купить лобовое стекло на Шевроле Ланос в Москве gm оригинал по выгодной стоимости предлагает компания XL General. Трещины, сколы и царапины являются не только раздражающим фактором, но и несут в себе скрытую опасность.

Поврежденная деталь может рассыпаться на осколки по время дорожно-транспортного происшествия и причинить водителю серьезные травмы. Качественное лобовое стекло Chevrolet Lanos от компании XL General устойчиво к механическим повреждениям и может служить долгие годы при должном уходе.

Наши мастера произведут филигранный ремонт и при необходимости полностью заменят поврежденный элемент с гарантией качества на 10 лет. Если обогреватель заднего стекла на Шевроле Ланос не работает, не пытайтесь наладить его работу самостоятельно.

Доверьтесь квалифицированным сотрудникам компании XL General, которые проведут следующие виды работ:

  • подбор подходящей детали под автомобиль вашей марки;
  • демонтаж поврежденных элементов;
  • качественный ремонт заднего или лобового стекла;
  • вклеивание новой детали.

Необходимо купить и установить заднее стекло на Шевроле Ланос в Москве? Не сомневайтесь, что специализированная компания XL General поможет вам. Опыт работы с задними и лобовыми автомобильными стеклами позволяет предоставлять высококачественные услуги по максимально доступной цене, поэтому не удивляйтесь низким ценам.

Компания XL General является лидерам на рынке Москвы, поэтому нас выбирают тысячи автолюбителей по всей столице. Замена лобового стекла на Шевроле Ланос в Москве еще никогда не была такой выгодной. Оставляйте предварительную заявку или обращайтесь по указанному на сайте номеру.

Цена замены лобового стекла на Шевроле Ланос

Наша компания рассчитывает стоимость с учетом нескольких параметров. Важное значение имеет марка транспортного средства и характер повреждения детали. Купить лобовое стекло с подогревом на Шевроле Ланос легко, если оставить заявку на сайте XL General. Мастера со стажем произведут филигранный ремонт любых трещин и сколов, или же полностью заменят элементы.

При необходимости разбора частей салона цена увеличивается. Замена лобового стекла Шевроле Ланос не займет много времени и уже через два часа вы сможете сесть за руль любимого транспортного средства. Вклеенная деталь требует особенно бережного отношения к себе на протяжении суток для более устойчивой фиксации.

Обязательно соблюдайте скоростной режим после замены лобового стекла, чтобы избежать необходимости повторного ремонта. Мастера компании XL General оценят состояние вашего автомобиля и озвучат точную стоимость работы, а предварительные расценки вы сможете просмотреть в соответствующем разделе сайта.

Прозрачный полимер поможет скрыть незначительные сколы или трещины, тогда вы значительно сэкономите на замене стекла.

Источник

Прайс-лист автомобильных стекол - Pilkington Automotive Poland Sp. о.о.

Как обеспечить хорошую видимость в машине зимой, когда на улице идет снег, а стрелка термометра ниже нуля? Прочтите статью или послушайте подкаст .

Инновационные технологии Компания Pilkington NSG первой в мире реализовала полную дополненную реальность (AR) в новом Mercedes Benz S Class.

Мы хотим создать стекла, позволяющие преобразовывать солнечный свет в электричество, то есть фотогальванический элемент на стекле автомобиля.

европейских исследования подтвердили эффективность систем активной безопасности и помощи водителю ADAS. Они снижают риск столкновений на 45 процентов.

Pilkington sanitize™ представляет собой стекло с покрытием в режиме реального времени с прозрачным фотокаталитическим покрытием, которое при воздействии УФ-излучения обеспечивает противомикробные и оболочечные свойства вируса.

ML System подписала соглашение с Pilkington Automotive Poland о совместном внедрении автомобильных стекол с использованием технологии квантовых точек.

Компания Pilkington Automotive Poland стала победителем конкурса «Завод года» в этом году, а также получила награду в категории «Инновационный завод».

Pilkington является лауреатом Польской премии за интеллектуальное развитие за исследования и научную работу по инновационной технологии гибки стекла с покрытиями Low E.

Огромная компания и безопасные сотрудники. Компания Pilkington внедрила системы санитарной защиты.

В январе и феврале 2020 года Польский институт исследований качества провел сетевое тестирование мастерских, специализирующихся на ремонте и замене стекла.

Pilkington уже более 20 лет производит автомобильные стекла для первой сборки (OEM) в Польше практически для всех производителей автомобилей в мире.

28-31 марта в рамках Познаньской международной ярмарки состоялся Познаньский автосалон.

С самого начала, то есть почти 200 лет, мы являемся лидером инноваций. Приглашаем вас посмотреть фильм.

Toyota "i-ROAD" - небольшой автомобиль с исключительной подвижностью, в котором установлено самое тонкое в мире лобовое стекло производства NSG Group - Pilkington.

Мы разговариваем с Рышардом Янией, председателем правления Pilkington Automotive Poland и региональным менеджером группы NSG в Польше, связанной с этой компанией с 1995 года.

Приглашаем вас посмотреть фильм, который наши коллеги из США сняли по случаю 100-летия компании NSG, владельца бренда Pilkington.

Официальное открытие выставки, посвященной истории владельца марки Pilkington, которое состоялось 2 июля на Староместской площади в Сандомире, положило начало празднованию 100-летия Nippon Sheet Glass Co.

Увеличивается количество автомобилей, оборудованных системами предупреждения о столкновении, автоматического экстренного торможения, активного круиз-контроля, ассистента движения по полосе, контроля слепых зон, распознавания знаков...

Приглашаем вас прочитать интервью с сертифицированным спасателем, сотрудником нашего краковского филиала Pilkington Automotive Glass...

Автомобильная промышленность стала экспортной специализацией Польши.
У нас есть много автомобильных компаний в Подкарпатье. Крупные западные концерны развернули здесь крупные и постоянные инвестиции.

В июне 2017 года компания Pilkington Automotive работает в Польше уже 20 лет.

Звукопоглощающие стеклопакеты Pilkington Insulight™ Phon снижают уровень шума и отвечают требованиям по естественному освещению и энергоэффективности.

Новейший PRIUS PHV (подключаемый гибрид), премьера которого состоялась 15 февраля, оснащен уникальным задним ветровым стеклом производства Pilkington NSG Group.

Компания Pilkington завершила инвестиции в завод по переработке стекла Pilkington IGP – архитектурное и строительное стекло в Кракове.

Land Rover Defender с ветровым стеклом Pilkington, установленным три года назад в авторизованном сервисном центре Pilkington, пересек Америку и Африку

Варшавская группа деловых журналов присудила награду за инвестиции года компании Pilkington Automotive Poland Sp.о.о.

Бренд Pilkington нашел инновационный способ иметь зеркало и телевизор в одном месте, представив на польском рынке зеркало Pilkington MirroView™.

В Выставочно-конгрессном центре Подкарпатского воеводства в Ясенке под Жешувом 17-18 ноября прошел «Конгресс 590».

11 и 12 июня в Центре спорта и отдыха Вавжковизна (Белхатовский повят) встретились одиннадцать команд, представляющих различные отделы нашей компании.

Много интересной информации "из первых рук" для профессионалов и потребителей. Интервью с Янушем Кобусом – вице-президентом Pilkington Automotive Poland. Интервью подготовлено для www.warsztat.pl

На южном побережье Англии, недалеко от Саутгемптона, в самом сердце национального парка Нью-Форест находится Британский национальный автомобильный музей Beaulieu Abbey UK.

Клиенты ищут и тщательно выбирают сервис, где отремонтируют или заменят лобовое стекло своего автомобиля.Они ожидают честной и полной информации о качестве и типах стекла.

В середине апреля 2016 года во Вроцлаве прошла седьмая конференция Moto Idea. Это двухдневная встреча, объединяющая представителей автомобильной промышленности.

В отчете этого года «Ответственный бизнес в Польше. Best Practices 2015», в пятый раз была отмечена деятельность Pilkington NSG.

Для заводов, расположенных в Сандомире и Хмелеве вблизиTarnobrzeg ищем инженеров выпускников технических ВУЗов, готовых к получению знаний и опыта в международной производственной компании.

Новый кампус Apple в Калифорнии, который называют самым впечатляющим офисным зданием в мире, построен с использованием сверхпрозрачного стекла Pilkington Optiwhite™.

Увеличение производства на 12 миллионов инновационных автомобильных стекол Pilkington в год и создание 1500 дополнительных рабочих мест - это результат завершенных инвестиций Pilkington Automotive Poland Sp.о.о. в Хмелеве.

Египетский музей в Турине является вторым по исторической и художественной ценности музеем египетского искусства после Каира. Музей выбрал Pilkington OptiView™ Protect OW для демонстрации и защиты своих древнеегипетских артефактов.

В субботу 15 августа вышло постановление Мининфраструктуры и развития о возможности регистрации праворульных автомобилей, т.е. "Англичане"

Более светлое стекло и более широкий ассортимент продукции являются результатом модернизации печи и линии листового стекла на стекольном заводе Pilkington Polska в Сандомире.Производство было возобновлено после нескольких месяцев ремонта.

Вождение автомобиля должно приносить удовольствие, и обычно так оно и есть. Несмотря на то, что мы должны быть постоянно сосредоточены, наши «процессоры» в мозгу постоянно анализируют окружающую среду и пытаются предугадать дорожную ситуацию.

Pilkington Planar™ был признан BBC одной из самых важных инноваций последних лет. Ведущий Top Gear Джеймс Мэй посетил Центр исследований и разработок Pilkington в Латоме, чтобы узнать, как далеко продвинулись технологии остекления.

В мае этого года. На стекольном заводе Pilkington в Сандомире началась общая реконструкция стекловаренной печи и модернизация флоат-линии. Это даст возможность дальнейшего развития производства листового стекла и удовлетворения растущих потребностей архитектурного и автомобильного рынка ...

Pilkington Automotive Poland Sp. о.о. получила награду в конкурсе «Промышленная инвестиция года», организованном веб-сайтом Tereny Inwestycyjne Info. Целью конкурса был выбор лучших промышленных инвестиций 2014 года...

Клиент становится все более требовательным и все более тщательно выбирает сервис, где ему смогут отремонтировать или заменить лобовое стекло в его автомобиле. Я хочу быть правильно обслуженным, информированным и быть уверенным, что покупаю лучшее стекло и сервис по приемлемой цене...

Завод Pilkington в Хмелеве под Тарнобжегом и в Виттене (Германия) производит автомобильные стекла для первой сборки BMW F30. BMW F30 — самая продаваемая модель BMW.Эстетичный, современный, с одной из лучших динамических характеристик в своем классе.

"i-ROAD" — новейший ультракомпактный концепт-кар Toyota, представленный на Токийском автосалоне в конце 2013 года. Самое тонкое ветровое стекло в мире, которым устанавливалось Toyota "i-ROAD" ...

Со смотровой площадки на вершине Эгюий-дю-Миди (3842 м над уровнем моря) открывается чудесная панорама массива Монблан.Именно для любителей красивых видов и ярких впечатлений создана полностью застекленная смотровая площадка "Шаг в бездну"...

Pilkington Automotive Poland — производитель стекол для ведущих марок автомобилей — стал победителем рейтинга «Столпы польской экономики 2013». Награда является признанием вклада компании в экономическое развитие региона...

Благодаря инженерам завода Pilkington Automotive в Сандомире удалось решить проблему с подогревом стекол в автомобилях Jaguar и Land Rover (JLR).

Pilkington — бренд, принадлежащий японской группе NSG с 2006 года. производство стекла для крупнейших автомобильных концернов мира...

Рышард Яния, председатель правления Pilkington Automotiwe Poland, получив разрешение на первый этап инвестиций, начал с личных размышлений. - Когда я заканчивал свое приключение с государственным управлением в течение 15 лет и начал работать в Pilkington, моя первая работа ...

Pilkington Automotive Poland очень серьезно относится к своим экологическим обязательствам.Воздействие завода проявляется в выбросах загрязняющих веществ в атмосферу, шумовых выбросах, образовании отходов и сточных вод. Воздействие ограничено до ...

.

Замена лобового стекла, лобовое, цена Daewoo Варшава

Стеклосервис, замена стекол (257) ремонт, замена панорамной крыши (20) вклейка стекол (60) полировка автомобильных стекол (15) тонировка автомобильных стекол (37) лобовое стекло трактора (12) замена боковых стекол (165) замена лобового стекла (140) ) замена заднего стекла (134) ремонт жестянки (354) замена стрингеров (169) замена порогов (172) автозвук, навигация (249) cb радио, сборка (111) декодирование магнитолы (22) дизель сервис (255) ремонт ТНВД (112) ремонт насос-форсунок, регенерация (117) ремонт форсунок Common Rail (112) изготовление автомобильных ключей (191) сборка, ремонт иммобилайзера (140) кодирование ключей (148) электромеханика (622) ремонт АБС ( 385) адаптация дроссельной заслонки (147) ) ремонт ASR (135) ремонт ESP (182) ремонт автосчетчиков (249) ремонт механизма стеклоподъемника (164) ремонт электродвигателя отопителя (158) ремонт системы старт-стоп, отключение (207) автоэлектроника (372) ремонт автодисплеев (169) ) воздушные подушки zne (271) сборка, ремонт круиз-контроля (49) автоэлектрик (604) датчики парковки (257) ремонт электрического ручника (250) ремонт лобового стекла (93) ремонт подрулевого переключателя (125) регенерация и ремонт генератора (294) ремонт стартеров ( 287 ) замена замка зажигания, ремонт (153) светодиоды дневных ходовых огней (316) проверка аккумулятора (291) замена предохранителя (329) замена датчика угла поворота руля (130) замена проводов зажигания (411) замена свечей зажигания ( 421) замена свечей накаливания (302) замена нити ксенона (286) замена ламп (430) центральные замки (312) гибриды, электромобили (104) газовые установки, автогаз (100) сертификация газовых баллонов (17) сборка газовых установок (39) ) чистка, замена редукторов ГБО (39) регенерация газовых форсунок (31) регулировка установки ГБО (39) сервис установки AC STAG (12) сервисный центр установки AG (9) сервис установки BRC (8) сервис установки ELPIGAZ (10) KME услуги установки (11) услуги установки KOLTEC (6) услуги установки LANDI RENZO (11) услуги установки LOVATO alacji (6) Услуги по установке PRINS (4) Услуги по установке ZAVOLI (9) Замена бака LPG (42) Ремонт, замена клапанов заправки LPG (43) Газовые установки, авто природный газ (7) автокосметика (238) автодетейлинг, ремонт (126) karcher мойка обивки (86) мойка моторного отсека (77) мойка шасси вручную (54) автомойка (104) полировка краски (57) регенерация фар (121) распылитель краски (342) покраска крыло (249) покраска двери (248) покраска крышки багажника (247) покраска капота (247) покраска бампера (199) покраска всего автомобиля (175) удаление вмятин после града (66) подкраска (58) автокраски (72) автомеханика (1384) чистка дроссельной заслонки (186) прочее (наработка) (286) ремонт двигателя Ванкеля (52) измерение давления компрессии (162) гарантийный осмотр (272) техосмотр и периодическое обслуживание (444) тормозной суппорт регенерация (173) замена листовых рессор (110) проверка автомобиля перед покупкой (474) ремонт, замена люка (77) проверка вкл. значения CO2 в системе охлаждения (116) проточка тормозных дисков (144) замена амортизатора (508) замена тормозных барабанов (385) замена радиатора (311) замена салонного фильтра (526) замена топливного фильтра ( 523) замена воздушного фильтра (525) замена промежуточного охладителя (292) замена тормозных колодок (529) замена двухмассового маховика (392) замена троса стояночного тормоза (304) замена цепи ГРМ (441) замена тяги стабилизатора (372) ) замена ступичного подшипника (457) замена отопителя (313) замена масла в двигателе (525) ) замена масла КПП МКПП (491) замена клинового ремня (381) замена ремня ГРМ (494) замена охлаждающей жидкости (465) замена тормозной жидкости (467) замена подушки двигателя (450) замена топливного насоса (267) замена водяного насоса (180 ) замена карданного вала (225) замена карданного шарнира (334) замена тормозного шланга (388) замена лямбда-зонда ( 306) замена пружины подвески (413) замена сцепления (502) замена пальца коромысел (485) замена тормозных колодок (397) замена дисков тормоза (510) замена термостата (333) замена втулки коромысел (505) замена прокладки ГБЦ (479) замена прокладки клапанной крышки (321) замена дворников (333) замена гидропневмоподвески, ремонт (50) ремонт механических коробок передач (247) ремонт двигателей, капитальный ремонт (266) регенерация турбокомпрессоров (255) регенерация торсионной балки французских автомобилей (96) Автосервис (489) продажа аккумуляторов (388) внедорожники (74) регенерация ведущих мостов (21) обслуживание автокондиционера (589) кондиционер - заправка (428) кондиционер - окуривание (431) кондиционер - озонирование (402) проверка кондиционера на герметичность (291) замена радиатора кондиционера (318) замена компрессора кондиционера (352) обслуживание мотоциклов (45) обслуживание квадроциклов и скутеров (37) шиномонтаж и ободья, вулканизация (563) замена датчиков давления TPMS (214) взвешивание колес на автомобиле (31) компьютерная балансировка колес (338 ) заправка колес азотом (85) шины Run Flat, низкопрофильные (272) шины б/у (106) пескоструйная обработка дисков (66) рихтовка дисков (106) хранение шин (295) сварка алюминиевых дисков (72) вулканизация 24ч (10) замена шин (405) замена ниппеля в диске (224) СКП - пункт техосмотра (90 ) Регистрация технических испытаний и осмотров (13) противоугонная охрана (271) автосигнализация, автосигнализация (264) адаптация автомобилей для инвалидов (4) обслуживание кабриолетов (51) ремонт выхлопных систем (548) ремонт, очистка EGR ( 170) Чистка и регенерация фильтров DPF (333) сварка, ремонт глушителя (251) Удаление сажевого фильтра DPF FAP (142) Заправка жидкостью FAP (243) замена катализатора (284) замена глушителя (332) глушение EGR (86) тюнинг (149) ) чип-тюнинг (27) диностенд (10) оклейка авто пленкой (21) ремонт рулевого управления (482) сход-развал (416) ремонт рулевого механизма (222) ремонт гидроусилителя руля (170) проставка руля (93) замена тяги окончание (442) ремонт пневмоподвески (74) компьютерная диагностика двигателя (490) расчистка кодов ошибки (315) планировка и регенерация головок (139) регенерация седел клапанов (108) регулировка затяжек клапанов (165) ремонт акпп (144) адаптация трансмиссии (72) динамическая замена масла акпп (41) вариаторная трансмиссия (30) муфты гидротрансформатора (68) статическая замена масла акпп (200) спецуслуги (285) аварийное вскрытие (72) монтаж буксировочных крюков (272) ремонт сельхозтехники (22) автономный обогрев, webasto (89) помощь на дороге, буксировка (215 ) сварка пластика (88) снятие заклинивших форсунок (121) заглушение автомобилей (48) снятие сломанных свечей накаливания (126) аварийное зажигание автомобилей (67) ремонт микроавтобусов и грузовиков (70) техническое обслуживание шасси (71) выездное обслуживание (162) ) обивка автомобилей (29) выездная служба (27) мастерская самообслуживания (6) гидрогенизация двигателя (6) ремонт после аварии (260)

.

Шевроле Ланос седан Источники Видео. Полный пакет Fast Energy Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos седан автомобиль


Daewoo lanos- Легкий (субкомпактный) переднеприводный автомобиль с вариантами кузова седан или хэтчбек, разработанный и первоначально выпускавшийся компанией Daewoo, впервые был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под название Daewoo Lanos как замена Daewoo Nexia. Он был разработан в сотрудничестве со многими известными немецкими и британскими инженерными компаниями в Центре исследований и разработок Daewoo в Уокинге.Кузов автомобиля был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). С вхождением Daewoo в состав концерна General Engines 30 апреля 2002 года автомобиль стал продаваться под маркой Chevrolet.

Фон

Все началось в 1992 году, когда прекратило свое существование совместное предприятие Daewoo и General Motors. После этого Daewoo решила самостоятельно разрабатывать новые автомобили взамен старых. Программа развития Lanos стартовала осенью 1993 года со сравнительного изучения 20 моделей-конкурентов разных производителей, после чего наиболее важными конкурентами были названы модели Toyota Tercela, Opel Astra и Volkswagen golf.

Lanos

был разработан в сотрудничестве со многими известными немецкими и британскими инженерными компаниями в Центре исследований и разработок Daewoo в Уокинге. В разработке принимали участие следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая АБС), GM Powertrain Europe (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрооборудование, изготовление прототипа), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушка безопасности) и Porsche (концепт-кар - диагностика, структурный анализ, компоненты подвески и тормозов, экспериментально-промышленные наблюдения).Дизайн экстерьера разработан известной итальянской студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Его дизайн был выбран в результате конкурса, в котором приняли участие 4 варианта внешнего вида автомобиля.

К концу 1995 года было изготовлено уже 150 прототипов. Программа разработки модели включала несколько испытаний в разных местах. Тест на безопасность состоял из проверки стабильности и надежности работы на высоких скоростях на полигоне Технического центра в Уортинге (Великобритания) и испытания тормозов на горе Гросглокнер в Австрии.Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и России (Москва и Хабаровск), а высокотемпературные – в США (Долина Смерти), Омане (Назва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона) и Италии. (Нардо). Двигатели, частично скопированные с Opel, были доработаны специалистами инженерного отдела Porsche.

В результате автомобиль Lanos (заводской индекс Т100) был разработан и запущен в производство в течение 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Это первая оригинальная конструкция Daewoo. Небольшой автомобиль среднего класса (С-класс) Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, впервые был представлен на автосалоне в Женеве в 1997 году, в этом же году автомобиль начал выпускаться в Южной Корее. Модель имела три варианта кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. Автомобили оснащались двигателями рабочим объемом от 1,3 до 1,6 л и мощностью от 75 до 106 л.с. Кроме того, в кузове кабриолет была создана ограниченная серия Lanos Cabrio, которая выпускалась с 1997 по 2002 год.Изначально Daewoo Lanos выпускались только в Корее. Но в том же 1997 году Lanos начали собирать в Польше на заводе FSO.

Модель

General была создана в 2002 году компанией Daewoo Auto Engines & Technology, после чего Lanos стал продаваться под брендом Chevrolet General Motors Corporation (GM). GM внес изменения во внешний вид автомобиля, а именно: форму крышки багажника, решетки радиатора и задних крыльев, форму внутренних ручек и молдингов боковых дверей, форму задних фонарей.

С 2004 года Chevrolet Lanos собирают на заводе ЗАЗ. Официальные поставки автомобилей в Россию под маркой Chevrolet Lanos начались в 2005 г., а с 2009 г. - под названием Szansa ЗАЗ

.

Осмотр

Технические характеристики

Силовой агрегат Chevrolet Lanos объемом 1,5 л разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 л, но с некоторыми конструктивными отличиями в системах зажигания и питания.Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для соответствия нормам Евро-2 модель оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Двигатель 1,6 л 16-клапанный, естественно с лучшими эксплуатационными параметрами (мощность, экономичность). В целом линейка двигателей существующих по всему миру многочисленных клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее, и помимо уже упомянутых корейских моторов есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на моделях ЗАЗ L-1300/Sens, представленных карбюраторными двигателями 1,3 л и инжекторными двигателями 1,3 л и 1,4 л.

Ланос Передняя подвеска - типа МакФерсон, независимая, пружинная, боковой устойчивости со стабилизатором. Задняя подвеска полунезависимая, пружинная. Тормозные механизмы: передние колеса дисковые, задние - барабанные. Рулевое устройство реечного типа, на некоторых автомобилях - с гидроусилителем. Машина получилась достаточно маневренной, с небольшим радиусом поворота. Увеличение дорожного просвета составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 литров), но спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности.А вот задним пассажирам будет тесновато, особенно крупным людям – сказывается нехватка места для коленей.

Средства безопасности богатством не блещут. В базовой комплектации Lanos нет даже подушки безопасности, она предлагается только на версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и боковых пассажиров заднего ряда и поясным ремнем для среднего пассажира. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) машина не блистала.Низкие результаты испытаний (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью техники предотвращением последствий в случае аварии. С другой стороны, это неплохо, учитывая ценовую категорию.

Модификации модельного ряда семейства Lanos

  • Daewoo Lanos, он же автомобиль Chevrolet Самая популярная модель — Lanos, 4-дверный седан. Если сравнить, сколько стоит новый Ланос, добавить к этому доступность запчастей, «всеядность» по отношению к топливу, становится понятно, почему это самая популярная иномарка на постсоветском пространстве в качестве такси.
  • Daewoo Lanos / Шевроле Ланос 5-дверный хэтчбек. Экстерьер и интерьер практически идентичны экстерьеру седана.
  • Daewoo Lanos Sport 3-дверный седан, также известный как купе Lanos. Псевдоспортивная версия. Он возвращался в Южную Корею. Он был прекращен в конце 2003 года. В настоящее время считается редкой моделью. Имеет передний и задний бамперы, отличные от седана и 5-дверного хэтчбека, солнцезащитный козырек, «юбки», массивную заднюю оптику, тиснение «Спорт» на передних крыльях, алюминиевые колесные диски.3-дверный Ланос 2003 года был оснащен 1,6-литровым опелевским двигателем мощностью 106 лошадиных сил и автоматической коробкой передач... Разгоняется до 200 км/ч. Оснащался двумя передними подушками безопасности, усиленными ремнями безопасности, в том числе и для пассажиров на задних сиденьях. В связи с тем, что модель больше не выпускается, особый интерес у владельцев вызывают оригинальные кузовные детали, особенно нестандартные, более длинные, чем обычно.
  • Daewoo Lanos II (заводской индекс Т-150) — седан, который после незначительного рестайлинга и ребрендинга продается в России как новый Chevrolet Lanos, он же ЗАЗ Ланос.Имеет несколько иную форму задних фонарей, измененную за счет удлиненной геометрии задних крыльев и багажника, профиль. «Морда» обзавелась фирменной крестовиной Chevrolet и более широкой решеткой радиатора. Подушки безопасности указаны в каталоге Шевроле Ланос. Одновременно со стартом продаж Daewoo Lanos II в 2002 году производство этой модели в Корее было прекращено. Автомобиль Шевроле Ланос уступил место семейству Шевроле Авео... С 2004 года по настоящее время автомобили Ланос Т-100 и Т-150 полностью собираются только на украинском заводе АвтоЗАЗ.
  • Daewoo Sens, он же ЗАЗ Sens - новый автомобиль Ланос украинской сборки в кузове 4-дверный седан. Заводской индекс Л-1300 с двигателем и коробкой передач от Таврии, что позволило значительно удешевить автомобиль. Сенс комплектуются нетрадиционным для всего семейства Ланос двигателем, 1,3-литровым мотором МеМЗ Мелитополь мощностью 70 л.с. Украинские Шевроле Ланос 2008 года вместо двигателя 1,3 литра оснащены новым двигателем МЕМЗ-317 объемом 1,4 литра мощностью 77 лошадиных сил производства того же Мелитопольского завода с передачами АКПП корейского производства.«Включение» двигателя стало причиной того, что цена на Sens (новый Chevrolet Lanos) выросла примерно на 7% с конца 2008 по начало 2009 года. В связи с расторжением договора между АвтоЗАЗом и General Motors на использование марки Chevrolet Lanos 2009 года продается на российском рынке под маркой ЗАЗ Chance.
  • Ланос-пикап, он же Ланос-фургон (каблучок) — ограниченная партия, собранная в Украине в результате модернизации. Фургон Шевроле Ланос 2005 года собирается на АвтоЗАЗе.
  • Ланос-Электро — экологически чистый концепт Ланос — автомобиль, анонсированный той же компанией АвтоЗАЗ в рамках Столичного автосалона, который прошел в Киеве в 2010 году.Зеленый автомобиль Chevrolet Lanos оснащен восемью батареями по 15 кВт, что теоретически позволяет проехать на одной зарядке около 100 км.
  • Ланос-кабриолет, или только Ланос Спорт без крыши - известен только в виде фото - как визуальная идея, смелая разработка концепта Daewoo.

Опции и комплектации Chevrolet Lanos

Линейка Lanos была представлена ​​четырьмя основными вариантами комплектации:

  • S — минимальная базовая комплектация Шевроле Ланос, практически голая — без электростеклоподъемников, проигрывателя компакт-дисков и прочих полезных опций... Иметь официальные дилерские центры было шуткой, что даже вопрос о том, сколько стоит Шевроле Ланос, считался неприличным.
  • SE - немного отличается от базовой сборки. Добавлен электрообогрев заднего стекла, бамперов в цвет кузова, задних противотуманных фар.
  • SE Plus - электрический регулятор фар в комплекте, детали кузова оцинкованные.
  • SX - проигрыватель компакт-дисков, магнитола, радио, электростеклоподъемники, электрозеркала, передние противотуманные фары.
  • Limited Edition Lanos Sport — какое-то время эта обивка предлагалась с вариантами, аналогичными SE + SX, черной/красной кожей и внутренней отделкой серебристым металликом. Цена такого Chevrolet Lanos была совершенно внебюджетной и, в зависимости от количества начинки, могла даже потрясти воображение владельцев Maserati.

Выпускаемый в настоящее время в Украине новый Шевроле Ланос доступен в трех основных вариантах комплектации:

  • S - в базовой комплектации автомобили оснащены пластиковыми бамперами в цвет кузова, полноразмерным запасным колесом, раскладывающимся задним сиденьем в соотношении 6/4 и электрообогревом заднего стекла.Ланос Шевроле – это текстильный салон, как правило, монохромный.
  • SE - такой автомобиль Lanos имеет рулевую колонку с гидроусилителем, электроподъемники лобового стекла, две фронтальные подушки безопасности со стороны водителя.
  • SX - новый Lanos 2012 оборудован центральным замком, тахометром, передними и задними противотуманными фарами, кондиционером.

Преимущества и недостатки автомобиля

  • Шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель (на высоких оборотах), работа подвески, шум вентилятора отопителя отчетливо слышны в салоне, однако для многих водителей цена перекрывает этот досадный недостаток.
  • 1,5-литровый восьмиклапанный двигатель обладает тягой и хорошо согласован с коробкой передач, но его невысокая мощность в 86 л.с. вряд ли понравится любителям динамичной езды.
  • Рулевое управление также не предназначено для активных водителей, так как на высоких скоростях выдерживать траекторию движения практически невозможно.
  • Тормозам не хватает информативности, так как на скользкой дороге ABS пригодится, но доступна только в качестве опции в более дорогих комплектациях.
  • Двери открываются и закрываются достаточно мягко, но при этом издают характерный скрип, но многие готовы это простить, сравнивая их с отечественными автомобилями.
  • Садиться на место водителя высокому человеку просто крайне неудобно, как и место водителя. Регулировка малоэффективна, поэтому райдеру выдающегося роста некуда будет отступать при попытках регулировки, ему придется выбирать между удобством для рук и удобством нажатия на педали.
  • На заднем сиденье для троих довольно тесно: крайние подпирают головой боковые стойки, а комфорту среднестатистического пассажира не позавидуешь. Например, Dacia Logan с его роскошным пассажирским сиденьем явно не ровня Lanos.
  • Ревизионное зеркало и зеркало заднего вида. С места водителя обзор нельзя назвать удачным – ширина передних стоек кузова оставляет желать лучшего, несмотря на то, что наружные зеркала довольно большие, дорогу в них видно не очень.
  • Стеклоочистители оставляют большое количество неочищенной поверхности в верхней части ветрового стекла.
  • Салон автомобиля скудно-спартанский, все сырое и без излишеств, салон жесткий пластик серого цвета. Карманы в передних дверях и скромный бардачок.
  • Боковые стекла поднимаются и опускаются без особых усилий.
  • Вместимость багажного отделения скромная, но ее можно увеличить, сложив предварительно заднее сиденье.
  • А вот расход бензина в городском цикле довольно скромный, обещанные производителем 10,4 л на 100 км превращаются в 12-13 л, особенно у новых автомобилей, находящихся в фазе обкатки. Однако часто причиной может быть низкий сорт бензина.

Проанализировав рекламу в прессе и на профильных сайтах, мы установили на Ланос "красную цену" в зависимости от года выпуска. Оговоримся, что из-за легкости поворота счетчика на заявленный продавцом пробег можно не обращать внимания.Просто помните, что средний автомобиль проезжает около 25 000-30 000. км в год. Это означает, что 5-летний Ланос проехал не менее 125-150 тысяч километров. км.

  • ТО 4К Нашли около 5 машин по цене. Все они были произведены до 2003 года и имеют телесные повреждения. Двигатель прошел капитальный ремонт не менее двух раз. Шасси тоже в плачевном состоянии. И худшая часть — это гостиная, которая настолько грязная, что приходится делать несколько химчисток, чтобы избавиться от застарелого запаха.Обустройство такого автомобиля обойдется еще в 2,5-3 тысячи.
  • 90 130 4-7 тыс. злотых За такие деньги можно найти более-менее живую машину 2003-2005 годов, но с серьезными дефектами. Например, «убитый» двигатель, мятые крылья, проблемы с ходовой и электроникой. Если проблем всего одна-две, а геометрия кузова не нарушена, такую ​​машину покупать можно, но нужно сразу устранять все поломки (одна неисправность тянет за собой другую). Так можно сделать капитальный ремонт за 700 долларов, пройтись по ходовой — за 500 долларов или заменить глушитель, например — за 200 долларов.Это значит, что нужно планировать покупку так, чтобы в запасе оставалось хотя бы 1–1,5 тысячи злотых. Это означает, что более новый автомобиль заслуживает внимания.
  • 90 130 7-9 тыс. руб. зл. За такие деньги можно выбрать хороший вариант для возраста от 5 до 2 лет. Тем более, что за хорошую комплектацию стоит переплатить: ГБО, кондиционер, ГУР, хорошая магнитола. Двигатель, ходовая и кузов этого возраста, если владелец следил за машиной и не попадал в аварии, живы.


Инвентарь

Автомобиль доступен в нескольких версиях: S (базовая), SE (улучшенная) и SX (комфортная).В отличие от базовой версии, версия SE имеет гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, кондиционер, тахометр и центральный замок. Уже предпочитаемый автомобиль в комплектации SX: есть передние противотуманные фары, подушка безопасности и регулируемый по высоте руль. Кроме того, автомобиль оснащен ABS, а колеса имеют размер 14 дюймов (на штатных 13 дюймов).

Двигатели 1,5 и 1,6 л: технические нюансы

Lanos

оснащается 16-клапанными двигателями объемом 1,5 л (86 л.с.) и 1,6 л (106 л.с.).Оба двигателя аналогичны конструкции Opel 1980-х годов (от моделей Kadett E и Ascona C). Недостатком обоих является большой расход топлива в городе (около 10 литров на 100 км).

На первый взгляд, лучше купить машину под более мощный двигатель... Но механики на разных СТО говорят, что в случае поломки ремонт будет стоить на треть дороже (1000 вместо 600-700 ), а с учетом того, что машину выбираем новую, капиталка может понадобиться через несколько месяцев. Обратите внимание, что оба двигателя чувствительны к обрыву ремня ГРМ – гнутся клапана.Поэтому мы рекомендуем вам заменить ремень и ролики, как только вы купите новый автомобиль. Заодно мастера по замене проверят водяной насос на герметичность (живой около 200 000 км).

Также советуем обратить внимание на систему охлаждения, выход из строя которой может привести к досрочному капитальному ремонту. Все просто: заведи машину, дай двигателю прогреться и пощупай даунпайп системы охлаждения. Если он не прогрелся, нужно заменить термостат. Заодно посмотрите на вентилятор системы охлаждения: если он не включается при прогреве, нужно менять датчик, отвечающий за это.И конечно, в системе не должно быть утечек.

При правильном обслуживании срок службы двигателей составляет около 300 000 км, или около 10 лет. Но из-за плохого качества нашего бензина двигатели часто выходят из строя и по 150 тыс. Признаком предстоящего капитального ремонта является сизый дым из трубы на непрогретом двигателе.

После оговоренного пробега в первую очередь сдаются маслосъемные колпачки, а гидрокомпенсаторы заканчиваются - ремонт обойдется в районе 300$.Также из-за плохого бензина может сломаться бензонасос: забивается сетка фильтра, он перегорает из-за чрезмерной нагрузки.

Еще одна проблема, которая свойственна многим автомобилям старше 5 лет, это электрика. Датчики горят, высоковольтные линии не работают. Так что лучше заменить эти детали после покупки (100$). Однако описанные недостатки присущи автомобилям каждого производителя.

Подробно рассмотрим интерьер и экстерьер

Часто можно восстановить историю автомобиля из салона.В первую очередь посмотрите на руль: 200 тысяч. км настолько отполирован, что аж блестит. Если возраст автомобиля небольшой, то он, скорее всего, работал в такси или где-то в фирме. Даже если руль был заменен перед продажей, о пробеге могут судить и педали с изношенными резиновыми накладками.

Теперь опустите спинки задних сидений. Если груз перевозился на автомобиле (например, за рулем находился мастер), на нем будут следы износа. О том же говорит и багажник, протертый изнутри.Кстати, если пластиковые крепления на багажнике сломаны или их недостаточно, его снимали для ремонта кузова - машина ломалась.

Подтвердить это предположение можно сняв запаску - после поспешного ремонта под ней останутся следы сварки и/или шпаклевки.

Еще по креплениям можно определить, сняты ли бампера: умельцы обычно вставляют неродные болты, что сразу видно. Отнеситесь серьезно: передний бампер можно было заснять после аварии (аварию скрыли заменой капота).

Сколько стоит Шевроле Ланос?

С 2009 года Lanos на российском рынке продается более чем в 12 модификациях. На остатки импортного Шевроле Ланос цена 2012 года примерно равна стоимости украинского Ланос-Шанса (ЗАЗ Шанс) и начинается от 90 130 от 250-260 тысяч рублей 90 131... Самые дорогие Ланосы 5 -дверные 1,5-литровые хэтчбеки с двигателями SX. На такой автомобиль Ланос цена начинается от 90 130 от 355 тысяч рублей 90 131... За эту сумму ЗАЗ Ланос 90 130 можно приобрести от 250 до 350 тысяч рублей 90 131 в зависимости от типа кузова, мощности двигателя и оборудование.Украинский Lanos ZAZ Sens стоит заказать 90 130 220 тысяч рублей 90 131 ... Lanos развозка (ZAZ Lanos Pickup) продается 90 130 за 250-280 тысяч рублей 90 131 ... Любой цвет в металлическом исполнении стоит около 5 тысяч рублей . Для вторичного рынка Lanos 2007 года как минимум вдвое дешевле Chevrolet Lanos последних лет выпуска.

Цена нового Шевроле Ланос в минимальной комплектации начинается от суммы заказа 90 130 250 тысяч рублей 90 131, благодаря чему автомобиль смело остается в списке самых продаваемых автомобилей.Несколько более высокая стоимость оставшихся на складах официальных дилеров Шевроле Ланос не препятствует их продаже не менее активно, чем новые ЗАЗ Возможности. В планах российского представительства АвтоЗАЗ – завоевать не менее 2% авторынка и сохранить звание одного из самых продаваемых недорогих автомобилей Chevrolet Lanos 2012 года в мире.

Видео

Источники
    https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

Ланос одна из самых популярных моделей с конца прошлого и начала этого веков.Автомобиль выпускался под корейской маркой Daewoo, под украинским ЗАЗом, собирался в Украине, Корее и Польше. На пике популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине на ЗАТ ЗАЗ специально для российского рынка под известной маркой Chevrolet. За 5 лет в соответствии с заключенными договорами почти 172 тыс. Шевроле Ланос украинской сборки. В 2009 году эти седаны поставлялись под маркой Chance.

Chevrolet Lanos кузов

Современный дизайн автомобиля Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos — легковой автомобиль, разработанный в Корее компанией Daewoo, но собранный в Украине под контролем американского концерна Chevrolet.Ланос бывает разных цветов: белый, зеленый, желтый, красный, золотой, синий, синий, но самые популярные — серый и черный. Автомобиль очень легко узнать по крупной трехсекционной решетке радиатора и крупным (по сравнению с размером автомобиля) овальным фарам. Противотуманные фары расположены внизу бампера или только цветные заглушки, если отмечена минимальная комплектация автомобиля. Между противотуманными фарами расположен прямоугольный узкий воздухозаборник, состоящий из 4 секций.

Если смотреть сзади, у Lanos непропорционально длинный капот по сравнению с коротким багажником. Двери почти одинакового размера с овальными зеркалами заднего вида по бокам.

Плоская крыша превращается в миниатюрную, почти как у хэтчбека, пятую дверь. Он скрывает 322 литра багажного отделения, но увеличивается до 958 литров при сложенных сиденьях, что позволяет перевозить более обычные вещи. Необходимая оптика, как передняя, ​​так и задняя часть автомобиля ничем не выделяются.Оснащен штатными фонарями с обычными лампами накаливания. В отличие от передней оптики, задние фонари кажутся более угловатыми и вертикальными на кузове, представляя совершенно другой стиль.

Chevrolet Lanos — автомобиль среднего размера. Его длина, ширина и высота составляют 4 237, 1 678 и 1 432 мм соответственно. Дорожный просвет небольшой - 110 мм и колесные диски, которые подходят на всю машину - R13 в диаметре, хотя на заводе предусмотрена установка обода и R14, а некоторые владельцы умудряются поставить 15-дюймовые или даже 16-дюймовые колеса. .

Дорожный просвет — это расстояние от земли, на которой стоит автомобиль, до днища автомобиля. Также известен как «выходное пособие».

Салон Шевроле Ланос

Салон Ланос характеризуется округлыми формами, повторяющими контуры кузова

Внутри этого автомобиля все очень просто: заводная, волнистая приборная панель из стандартного пластика, яркая стандартная приборная панель напротив руля, которая захватывать несложно, центральная консоль с минимальным набором рычажков и кнопок и штатная магнитола или просто ящик для нее, если уж очень простая версия.Возможно, из стандартных материалов будет сделана только аудиоподготовка.

Салон Lanos характеризуется округлыми формами, повторяющими контуры кузова. Преобладающим материалом для обивки дверей и карт сидений является ткань, хотя по крайней мере половина поверхности каждой двери сделана из пластика. Передние сиденья регулируются механически - вперед, назад и по наклону спинки.

Технические характеристики автомобиля

Шевроле Ланос комплектуется только одним бензиновым двигателем 1,5 л

Выбор двигателей для данной модели полностью отсутствует, так как Шевроле Ланос комплектуется только одним бензиновым двигателем 1,5 л, который работает с 5 МКПП, которая также не предоставляет других вариантов.Этот бензиновый силовой агрегат развивает 86 лошадиных сил и 130 Нм крутящего момента при потреблении 10,4 литров топлива в городском режиме и 5,2 литров за городом по трассе.

Основные характеристики «Народный автомобиль» Можно отобразить в виде таблицы.

Chevrolet Lanos Таблица технических характеристик

90 240 90 130 Индекс 90 130 Данные Вся информация: количество дверей/мест 4/5 весы в комплекте, кг 1030 полная масса, кг 1595 максимальная скорость, км/ч 172 время разгона от 0 до 100 км/ч, с 12,5 Объем багажного отделения, мин/макс, л 322/958 90 130 Размеры: длина, мм 4237 ширина, мм 1678 колесная база, мм 2520 Двигатель: рабочий объем, см3 1498 мощность, км 86 крутящий момент, Нм 130 количество клапанов 8 Переезд: Тип коробки передач 5-ступенчатая механическая Тип привода передний 90 130 Топливо и расход топлива: городской цикл, л/100км 10,4 загородный цикл, л/100км 5,2 смешанный цикл, л/100км 6,7 топливо АИ-95 Объем топливного бака, л 48

Тормоза на автомобиле дисковые вентилируемые спереди и барабанные на задней паре колес.Этого достаточно, чтобы Lanos достаточно быстро останавливался даже на очень высоких скоростях.

Подвеска Шевроле Ланос крепкая, но достаточно комфортная, особенно по сравнению с большинством моделей ВАЗ, находящихся в той же ценовой категории, что и Ланос. Впереди у него амортизаторы с поперечными рычагами и стабилизатором, а задняя подвеска основана на поперечных рычагах.

Стабилизатор представляет собой специальное устройство, встроенное в подвеску автомобиля и предназначенное для уменьшения количества и уровня бокового крена при прохождении поворотов.

Вождение Шевроле Ланос

Многие пробовали свои силы за рулем Шевроле Ланос или хотя бы некоторых его модификаций. Автомобиль быстро реагирует на поворот ключа в замке зажигания и разгоняется, разгоняясь не так медленно, как у бюджетной малолитражки — за 12,5 секунд его скорость может достигать 100 км/ч. Однако, когда кроме водителя в машине 2-3 пассажира, его динамика куда-то пропадает, и Ланосу все труднее набирать скорость. При этом в салоне достаточно отчетливо слышно работу двигателя.Опять же сделаем скидку на его принадлежность к определенному классу автомобилей, а значит и отсутствие необходимой шумоизоляции. Да, его делали в первую очередь как рабочую лошадку и как доступный семейный автомобиль.

Шевроле Ланос очень легок в управлении, руль удобно лежит в руке и позволяет делать крутые повороты... Газовый двигатель просто оглушительно ревет.На скорости 120 км/ч никаких отклонений в его поведении не наблюдается: машина уверенно держится на дороге.

Несмотря на использование в салоне недорогого взрывоопасного пластика, скрипов и сверчков внутри не так много, хотя они есть. Возможно из-за практически отсутствия шумоизоляции их не слышно.

Шевроле Ланос преодолевает неровности дороги плавнее, эффективнее и незаметнее, чем его конкуренты по низкой цене - Дэу Матиз, ВАЗ 2110 и Калина.

Экспертное заключение

Николай Серый

Опыт работы более 5 лет Специализация: кузовной ремонт, адаптация, подготовка к покраске, деталировка

Кстати, запчасти на этот автомобиль найти очень легко, но их низкая цена радует Lanos владельцы.

Совокупность всех вышеперечисленных особенностей сделала Chevrolet Lanos очень популярным автомобилем на дорогах России и других стран.
Хотите пересесть на Ланос?

Видео: Тест-драйв недорогого автомобиля Шевроле

Простота тоже может быть элегантной, именно поэтому Chevrolet представляет новую модель Chevrolet Lanos, простое и элегантное решение для тех, кому нужен надежный автомобиль без излишеств, и в то же время удобный и функциональный.Это автомобиль, в котором есть все необходимое и ничего лишнего. Просто своевременно заправляйте бензобак и пополняйте бак оросителя водой, а также проходите техническое обслуживание. Да, и еще один момент – проверять давление в шинах стоит хотя бы раз в несколько месяцев.

Chevrolet Lanos создан, чтобы радовать вас. Дизайн, который не перестает радовать глаз. Производительность, которая побуждает вас активно управлять автомобилем. Обширный набор стандартного оборудования, создающего комфорт и уют – это все Шевроле Ланос.Какую бы версию Шевроле Ланос вы ни выбрали, ваш выбор будет исключительно разумным.

Шевроле Ланос – одна из самых недорогих иномарок, представленных на российском авторынке. Автомобиль Шевроле Ланос имеет двигатель объемом 1,5 л (86 л.с.) и только механическую коробку передач. В базовую комплектацию не входит гидроусилитель руля, но есть подушка безопасности водителя. За отдельную плату можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники, магнитолу и противотуманные фары.

Внутри Chevrolet Lanos и компактный водитель будут чувствовать себя комфортно. Багажник имеет объем 322 литра, а задние сиденья автомобиля складываются в пропорции 60:40, увеличивая таким образом багажное отделение до 958 литров. Этот Chevrolet Lanos собирается на Запорожском автомобильном заводе (ЗАЗ) по лицензии корейской GM Daewoo. Производитель дает 2 года гарантии на Шевроле Ланос без ограничения пробега.

Этот седан С-класса с МКПП, 1,5-литровым двигателем мощностью 86 л.с., подушкой безопасности водителя, аудиоподготовкой и обогревом заднего стекла отличается высокой надежностью и развитой системой пассивной безопасности: усиленные передние и задние стойки кузова, соединенная четыре прочных рычажных механизма, дуги безопасности из стальных труб, которые крепятся на передних и задних дверях, и жесткая конструкция салона под лобовым стеклом.

90 130 Оснащение

  • Корпус: 4-й разрез
  • Объем двигателя: 1,5/86 км
  • Коробка передач: МТ
  • Радиоподготовка
  • Бамперы в цвет кузова
  • Индикатор ремня безопасности водителя
  • Звуковая подготовка
  • Консоль между передними сиденьями с пепельницей для задних пассажиров
  • Солнцезащитные козырьки (с зеркалом со стороны водителя)
  • Передние подстаканники
  • Обогрев заднего стекла
  • Задние брызговики
  • Черные складные зеркала
  • Черные колеса
  • Полноразмерное запасное колесо
  • Колесные колпаки
  • Дистанционный замок багажника
  • Складывание задних сидений в соотношении 60/40
  • Звуковая система с 4 динамиками
  • 14-дюймовые стальные колеса
  • Подушка безопасности водителя
  • Усилитель руля
  • 90 059

    Рынок сбыта: Россия.Chevrolet Lanos

    — переднеприводный автомобиль С-класса, пришедший на смену Daewoo Nexia. Впервые модель была представлена ​​на Женевском автосалоне 1997 года и изначально выпускалась под маркой Daewoo... В том году производство было ограничено из-за проблем с поставкой комплектующих. При этом крупноузловую сборку автомобилей производили в Польше (с 1997 г.) и в Украине (1998 г. - Zakład Budowy Samochodu Zaporoża).В 2003 году ЗАЗ добился более серьезной локализации (включая штамповку, сварку, покраску и сборку кузова) моделей Lanos, включая даже модификации с двигателем и трансмиссией украинских. На рынок СНГ поставлялись только автомобили украинской сборки, оснащенные корейскими 8-клапанными 1,5-литровыми (86 л.с.) и 16-клапанными 1,6-литровыми (106 л.с.) двигателями. С 2009 года модель претерпела некоторые технические преобразования и стала предлагаться под брендом ЗАЗ Шанс.


    Шевроле Ланос выведен на рынок СНГ в трех комплектациях: S, SE и SX.Базовая комплектация предлагает минимальный уровень оснащения, включая полноразмерную запаску, аудиоподготовку (динамики, антенна, проводка), окраску кузова металлик, бамперы в цвет кузова, стальные дисковые шины 185/60 R14, задние сиденья 60/40 складывающиеся. SE дополнительно оснащен гидроусилителем руля, передними стеклоподъемниками с электроприводом и подушкой безопасности водителя. В комплектацию SX помимо вышеперечисленного входят кондиционер и передние противотуманные фары, АБС, тахометр, центральный замок.

    1,5-литровый силовой агрегат Шевроле Ланос разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же 1,5-литровым рабочим объемом, но с некоторыми конструктивными отличиями в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для соответствия нормам Евро-2 модель оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Двигатель 1,6 л 16-клапанный, естественно с лучшими эксплуатационными параметрами (мощность, экономичность).В целом линейка двигателей существующих по всему миру многочисленных клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее, и помимо уже названных корейских моторов есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на моделях ЗАЗ L-1300/Sens, представленных двигателями карбюраторными 1, 3 литра и инжекторными объемами 1,3 литра и 1,4 литра.

    Передняя подвеска Ланос - МакФерсон, независимая, пружинная, со стабилизатором. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная.Передние колеса — дисковые тормоза, задние — барабанные. Рулевое устройство реечного типа, на некоторых автомобилях - с гидроусилителем. Машина получилась достаточно маневренной, с небольшим радиусом поворота. Дорожный просвет составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 литров), но спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности. А вот задним пассажирам будет тесновато, особенно крупным людям – сказывается нехватка места для коленей.

    Средства безопасности богатством не блещут. В базовой комплектации Lanos нет даже подушки безопасности, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и боковых пассажиров заднего ряда и поясным ремнем для среднего пассажира. Автомобиль плохо показал себя в краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006). Низкие результаты испытаний (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью техники предотвращением последствий в случае аварии.С другой стороны, это неплохо, учитывая ценовую категорию.

    Ланос долгое время считался самым популярным автомобилем Шевроле. Лада Калина и Рено Логан... Однако сильно протолкнуть эти модели на российский рынок он не смог даже из-за невысокой цены и отсутствия серьезных проблем с запчастями. Рынок подержанных автомобилей тоже оказался не очень сильным – подержанные Ланосы довольно быстро обесцениваются. С другой стороны, это один из самых доступных автомобилей и в хорошем техническом состоянии может стать выгодной покупкой для небогатого покупателя, конечно, при реальной оценке планируемого снаряжения на будущее.

    Прочитать полностью

    В "большой" энергетике вроде научились справляться с большими колебаниями потребления - с помощью насосных станций, складов сжиженного воздуха и даже поездов с подъемом бетона на горку. Тем не менее, кратковременные всплески или провалы мощности по-прежнему являются проблемой. Аналогичная ситуация наблюдается и в подходах к проектированию технологий, где до недавнего времени лишняя энергия просто выбрасывалась в воздух. Почему? Не было подходящей технологии для его сбора и хранения.

    Комплексное решение

    При торможении даже самый экологичный городской автобус бессмысленно теряет энергию, используемую для разгона - она ​​просто улетучивается в атмосферу в виде тепла от нагрева блоков и дисков. Спасти от этого могут эффективные системы рекуперации энергии, но обычные аккумуляторы для их формирования не подходят - частые и короткие циклы заряда быстро отключают их, а в режиме кратковременного торможения они не могут накопить достаточный ток. Здесь на помощь приходят суперконденсаторы.

    Традиционные аккумуляторы (свинцово-кислотные, литий-ионные и др.) могут хранить относительно большое количество энергии, но перезарядка будет длительной и не способна дать «быстро и много». Можно сравнить аккумулятор с бутылкой с узким горлышком - объем не маленький, но всю жидкость сразу вылить невозможно. Но логичнее суперконденсатор сравнивать со стеклом — он имеет относительно небольшой объем, но способен практически сразу отдать весь накопленный заряд и так же быстро восполнить его.Кстати, ресурс этих устройств тоже разный: более миллиона циклов у суперконденсатора и несколько тысяч у аккумуляторов. Отдельный вопрос — работоспособность устройств при минусовых температурах: в отличие от аккумуляторов, эффективность суперконденсатора остается неизменной даже при -50°С.

    А Россия?

    До недавнего времени современные суперконденсаторы в России не производились. Однако в ближайшее время российский производитель систем накопления и накопления энергии ТЭЭМП откроет свой первый завод в подмосковных Химках.Начинание позволит компании наладить производство суперконденсаторов и накопителей на их основе емкостью от 50 Ф до 3000 Ф - по собственной запатентованной технологии.

    "Наша конструкция ячейки и модуля позволяет значительно снизить внутреннее сопротивление, уменьшить количество деталей, оптимизировать токовые и тепловые поля и добиться высокой надежности - модули продолжают работать после повторных испытаний на уровне токов короткого замыкания.. Например, суперконденсатор на 3000 фарад был протестирован с током до 32000 ампер! - говорит президент компании Сергей Курилов.

    «Кроме того, мы унифицировали конструкцию суперконденсатора и литий-ионного аккумулятора, что позволяет производить комбинированные накопители, сочетающие в себе высокие импульсные характеристики суперконденсатора и энергопотребление аккумулятора», — добавляет он. В суперконденсаторах ТЭЭМП

    используется многокомпонентный органический электролит, разработанный НИТУ «МИСиС». Расширяет диапазон рабочих температур устройства до -60°С, что позволяет использовать модули компании в самых сложных климатических условиях.Несмотря на то, что арктическое применение модулей ТЭЭМП является одним из наиболее перспективных направлений, разработка электролитов для жаркого климата уже ведется. Благодаря ему суперконденсаторы будут эффективно работать при температуре до +85°С!

    В 2017 году планируется разработка нового электролита на основе ионных солей: он повысит напряжение базового элемента более чем на 40% до 3,8 В.

    Быстрее, сильнее, дешевле

    Электрорекуперативные тормозные системы наиболее очевидное применение суперконденсаторов.Здесь они широко используются в составе различных транспортных решений: систем запуска двигателей внутреннего сгорания, систем старт-стоп и в составе гибридных систем (ГЭМ) — для рекуперации энергии торможения. В электротранспорте у таких устройств есть еще одно применение: комбинированный накопитель энергии, соединяющий суперконденсаторный модуль и аккумулятор, гарантирует значительное снижение веса устройства и продлевает срок службы в полтора-два раза. Суперконденсаторы пользуются большим спросом на железнодорожном транспорте в системах запуска двигателей локомотивов, обслуживания транспортных средств и дизель-генераторов, рекуперации энергии торможения.

    Суперконденсаторные модули способны обеспечить: надежный запуск дизелей при экстремально низких температурах - до минус 60°С. Действующие нормативы запрещают глушить маневровые тепловозы при температуре воздуха ниже +13°С, но с простыми и надежными пусковыми установками железнодорожники уже не будут нужно их держать на холостом ходу... Это позволит не только сократить выбросы парниковых газов, но и снизить расход топлива при маневрировании тепловозов до 43%, что составляет около 15% от общего расхода железнодорожных рельсов в год!

    Традиционная проблема гражданской авиации: пуск газотурбинных двигателей ближнемагистральных самолетов.Дело в том, что зарядка обычных корабельных аккумуляторов занимает не менее 50 минут. Если рейс короче, то самолет или вертолет в аэропорту прибытия просто не заклинит - пока не хватит платы для перезапуска. Модули суперконденсаторов полностью заряжаются через 8 минут полета. Представьте, сколько топлива и денег может сэкономить такая система! Кроме того, традиционные аккумуляторы заряжаются только после 1 попытки пуска, а комбинированные решения обеспечивают гарантированный пуск при температурах до -60°С и в 3,5 раза более длительный срок службы аккумуляторов.

    Проблема компенсации импульсной мощности в силовой электронике не может быть решена без суперконденсаторов. В настоящее время нагрузки загружены не более чем на 56 %, в связи с тем, что в основу расчета расхода положена пиковая мощность нагрузки, которая иногда превышает номинальную в несколько десятков раз. Выходом из этой ситуации являются суперконденсаторы, которые позволяют более чем на 50% снизить инвестиционные затраты при строительстве энергообъектов, а также возможность увеличения нагрузки, которая подключается к существующим объектам.При этом суперконденсаторы способны эффективно работать без замены в течение 15 лет, тогда как обычно используемые свинцово-кислотные аккумуляторы — только три года. Так что выбор современной техники приводит к значительной экономии в обозримом периоде.

    Упомянутые выше решения — это лишь некоторые из проблем, которые могут решить суперконденсаторы ТЭЭМП. «Сегодня мы работаем над рядом новых приложений для наших систем накопления энергии, начиная от гибридных автомобилей и заканчивая медицинскими технологиями.При этом мы видим заинтересованность производителей в новых решениях и именно поэтому стараемся предлагать им новые технологии в виде готового к использованию продукта», — говорит глава компании Сергей Курилов.

    .Автомобиль Шевроле Ланос седан

    . Шевроле Ланос

    Вопрос непростой, так как эти автомобили очень похожи и найти отличия не так просто. Но при желании все же можно разобраться с этой дилеммой и решить, какой представитель лучше. На самом деле отличия заключаются в месте сборки и упаковке. Но обо всем подробно.

    Чтобы узнать, что лучше: Дэу Ланос или Шевроле Ланос, нужно немного свериться с историей и познакомиться с внешним видом автомобиля Ланос.

    1. Daewoo Lanos изначально выпускался как достаточно компактный автомобиль. При этом выпуск осуществлялся в кузове седан с 4 дверями или хэтчбек.
    2. Передний привод.
    3. Женевский автосалон увидел этот автомобиль в 1997 году.
    4. Он пришел на смену Daewoo Nexia и производился на заводе Daewoo.

    Над его созданием работали многие специалисты со всего мира. Например, его проект удался благодаря симбиозу британских и немецких инженеров и исследовательского центра Daewoo.Кузов модели был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. Но многие задавались вопросом, что лучше: Шевроле Ланос или Дэу Нексия? Конечно Ланос, потому что в нем используются более новые функции, но не менее качественные. Несомненным плюсом Daewoo Lanos является подвеска, которая стала намного мягче.

    Возрождение Daewoo Lanos

    Весной 2002 года Daewoo перешла во владение глобального концерна General Motors. С этого момента началась продажа этой модели под совсем другим брендом.Так Daewoo Lanos стал Chevrolet Lanos.

    Если вам интересно, давайте приоткроем завесу тайны. На самом деле автомобиль поставляется на внутренний рынок с Запорожского автозавода (Украина). Именно там производится сварка кузова автомобиля, его покраска и сборка салона.

    Преимуществами данной модели являются доступность и простота обслуживания. Ремонт недорогой, а запчасти можно приобрести в любом магазине автозапчастей.

    Покупатели часто обращают внимание на Шевроле Авео.И снова вопрос: что лучше - Дэу Ланос или Шевроле Авео? Как ни странно, ответить тоже сложно.

    На самом деле эти модели являются близкими родственниками, ведь Aveo родился именно в Daewoo. И только в 2000 году он стал продаваться под именем Шевроле. Aveo и Lanos предназначены для одной категории населения, так как стоимость обоих находится в одном сегменте. Седаны обеих моделей наиболее популярны на нашем рынке. Chevrolet Aveo на шесть лет моложе Daewoo Lanos, что видно по дизайну и оснащению.Однако, учитывая мелочи и детали, нельзя однозначно сказать, какая машина лучше. При покупке следует ориентироваться на то, для чего вам нужна машина, где вы будете больше всего ездить и что с ней делать.

    Бюджетный сегмент – золотая жила для многих автопроизводителей. Именно здесь автомобиль может завоевать любовь и уважение людей, главное, чтобы он соответствовал ожиданиям потребителей, а они не столь высоки – автомобиль должен быть относительно динамичным, практичным и неприхотливым, а также надежным.В попытке захватить свой кусок рынка Chevrolet представила своего «бюджетника» Lanos. Модель получилась качественной, но какие характеристики понравились покупателям?

    Шевроле Ланос выпущен в 2005 году. По сути, модель не была совершенно новым автомобилем, а представляла собой всего лишь немного модернизированный аналог корейского Daewoo Lanos образца 1997 года.

    Chevrolet Lanos предлагался в кузове седан или пятидверный хэтчбек.

    Было также несколько комплектаций:

    1. S. Кроме материальной обивки сидений и аудиоподготовки похвастаться такой версией нечем. Окраска металлик, дополнительные складывающиеся задние сиденья.
    2. СЭ. В оснащение входят боковая подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, центральный замок
    3. SX. Топовая версия дополнительно предусматривает наличие кондиционера, электрических лобовых стекол, противотуманных фар.

    "Бюджетник" продержался на конвейере до 2009 года, поэтому информации о том, сколько стоит новый Lanos, нет.С 2009 по 2015 год в Украине Шевроле Ланос получил вторую жизнь, и до 2015 года он был известен как ЗАЗ Ланос/Шанс. При этом автомобиль обновили расширенной гаммой двигателей и новыми вариантами кузова.

    Технические характеристики

    Под капотом Ланос находится атмосферный силовой агрегат объемом 1,5 л с распределенным впрыском бензина. Его выходная мощность составляет 86 лошадиных сил, 130 Нм крутящего момента.

    Двигатель дополняется только механической коробкой передач с пятью ступенями, а "автомата нет даже за доплату.

    Краткие данные:

    Chevrolet Lanos базируется на платформе GM под названием T-Platform. Передняя подвеска — типа МакФерсон, задняя — полубалочная.

    Дисковые тормоза установлены только спереди, сзади можно увидеть архаичные «барабаны».

    Рыночная политика

    Сколько стоит подержанная модель в хорошем рабочем состоянии?

    За такой автомобиль вам придется заплатить не менее 150 тысяч рублей.

    Личный опыт

    В Интернете можно найти много отзывов владельцев об этом автомобиле.Ниже приведен пример одного из них.

    Нужен был неприхотливый седан для повседневного использования, неприхотливый и относительно экономичный. Продукцию отечественного автопрома за 200 тысяч рублей рассматривать не хотелось, поэтому выбор был сделан в пользу Шевроле Ланос ценой 175 тысяч и пробегом 80 тысяч километров.

    Автомобиль мне сразу понравился своей аккуратной сборкой салона и нейтральным дизайном. А после езды я был приятно удивлен динамическими свойствами.Подвеска также не подвела и обеспечила достойный комфорт.

    В целом Lanos не разочаровал по потребительским качествам. Но надежность была не идеальной. За время эксплуатации были сделаны следующие ремонты:

    • Заменил ремень ГРМ и он буквально рассыпался.
    • Новые шаровые опоры, установлены передние поперечные рычаги.
    • Ведомый, ведущий диски сцепления заменены.
    • 90 097

      Продан автомобиль с пробегом 145 тысяч километров.Считаю Шевроле Ланос вполне достойным представителем В-сегмента и хорошей альтернативой продукции ВАЗ.

    Тест-драйв

    Без ощущений

    Кузов Шевроле Ланос хоть и симпатичный, но не способен вызвать абсолютно никаких эмоций. Биодизайн, модный в 90-х годах прошлого века, сегодня определенно устарел, но кузов модели имеет проверенные пропорции и минимальные зазоры, что делает его аккуратным.

    Большой дорожный просвет (160 миллиметров) в сочетании с коротким свесом кузова позволяет легко преодолевать высокие бордюры или преодолевать неровную местность.Хотя пороги и бамперы в цвет кузова увеличивают риск поцарапать ветки или при парковке.

    Задатки минимализма

    Дизайн салона предельно аскетичен и в то же время эргономичен. Качество материалов отделки свидетельствует о бюджетной направленности Шевроле Ланос, что выражается в жестком сером пластике и грубой ткани обивки сидений. Впрочем, сборка кабины достойная — все детали точно состыкованы с минимальными заминками.

    Приборная панель полностью аналоговая - даже манометр механический. Однако к читаемости показаний претензий нет из-за того, что белая оцифровка резко контрастирует с черным фоном. На центральной консоли обращает на себя внимание блок кондиционера. Последний регулируется ползунками, поворотными тумблерами ̶ управление очень понятное и не отвлекает от дороги.

    Бесформенное сиденье водителя, без признаков боковой поддержки, однако, является оптимально жестким, чтобы обеспечить удобное положение за рулем.Если речь идет о диване второго ряда, то комфортно здесь смогут себя чувствовать только два пассажира ростом не более 170 сантиметров. Багажник 495 литров.

    Оптимальная производительность

    Двигатель объемом 1,5 л не обладает ярко выраженной резвостью, но со своей задачей справляется и вполне уверенно тянет машину с низких оборотов. Передаточные числа механической трансмиссии близки друг к другу, что позволяет относительно активно двигаться в городе. Однако на трассе короткие передачи усиливают гул двигателя в салоне, а также не способствуют экономии топлива.

    Руль не информативен, лениво отзывается на команды водителя, слишком велик наклон в поворотах. Однако управляемость на разумных скоростях остается понятной, предсказуемой.

    Что касается подвески, то она потребляет средне. Это дает возможность относительно плавно преодолевать мелкие неровности дороги. Выраженные опухоли могут быть спровоцированы сильным встряхиванием.

    Chevrolet Lanos ничем не отличается от своих конкурентов.Однако приемлемая цена в сочетании с хорошим комфортом смогла привлечь к «бюджетнику» определенный контингент поклонников. Добавьте к этому аккуратный дизайн, и мы получим хороший вариант для повседневной мобильности.

    Бюджетный Шевроле Ланос фото:



    Chevrolet Lanos

    — переднеприводный автомобиль С-класса, пришедший на смену Daewoo Nexia. Впервые модель была представлена ​​на автосалоне в Женеве в 1997 году и изначально выпускалась под маркой Daewoo.Попытка наладить производство в России была предпринята в 1998 году, когда Таганрогский автомобильный завод начал выпускать эту модель под названием «Донинвест Ассоль», но в 2000 году производство было ограничено из-за проблем с поставкой комплектующих.

    При этом крупноузловая сборка автомобилей осуществлялась в Польше (с 1997 г.) и в Украине (1998 г. - Запорожский вагоностроительный завод). В 2003 году ЗАЗ добился более серьезной локализации (включая штамповку, сварку, покраску и сборку кузова) моделей Lanos, включая даже модификации с двигателем и коробкой передач украинского производства.На рынок СНГ поставлялись только автомобили украинской сборки, оснащенные корейскими 8-клапанными 1,5-литровыми (86 л.с.) и 16-клапанными 1,6-литровыми (106 л.с.) двигателями. С 2009 года модель претерпела некоторые технические преобразования и стала предлагаться под брендом ЗАЗ Шанс.

    Шевроле Ланос выведен на рынок СНГ в трех комплектациях: S, SE и SX. Базовая комплектация предлагает минимальный уровень оснащения, включая полноразмерную запаску, аудиоподготовку (динамики, антенна, проводка), окраску металлик, бампера в цвет кузова, шины на стальных дисках 185/60 R14, складывающиеся задние сиденья 60/40. .SE дополнительно оснащен гидроусилителем руля, передними стеклоподъемниками с электроприводом и подушкой безопасности водителя. В комплектацию SX помимо вышеперечисленного входят кондиционер и передние противотуманные фары, АБС, тахометр, центральный замок.

    1,5-литровый силовой агрегат Шевроле Ланос разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же 1,5-литровым рабочим объемом, но с некоторыми конструктивными отличиями в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции.Для соответствия нормам Евро-2 модель оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Двигатель 1,6 литра 16-ти клапанный, конечно лучшие характеристики (мощность, экономичность). В целом линейка двигателей существующих по всему миру многочисленных клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее, и помимо уже названных корейских моторов есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на моделях ЗАЗ L-1300/Sens, представленных двигателями карбюраторными 1, 3 литра и инжекторными объемами 1,3 литра и 1,4 литра.

    Подвеска передняя независимая MacPherson, пружинная, со стабилизатором. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Передние колеса — дисковые тормоза, задние — барабанные. Устройство управления — реечное, на некоторых автомобилях с гидроусилителем. Машина получилась достаточно маневренной, с небольшим радиусом поворота. Дорожный просвет составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 литров), но спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности.А вот задним пассажирам будет тесновато, особенно крупным людям – сказывается нехватка места для коленей.

    Средства безопасности богатством не блещут. В базовой комплектации Lanos нет даже подушки безопасности, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и боковых пассажиров заднего ряда и поясным ремнем для среднего пассажира. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) машина показала себя не очень хорошо.Низкие показатели ретракции (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью антиколлизионными технологиями. С другой стороны, это неплохо, учитывая ценовую категорию.

    Ланос долгое время считался самым популярным автомобилем Шевроле. Главными конкурентами когда-то считались Lada Kalina и Renault Logan. Однако жестко протолкнуть эти модели на российский рынок он не смог даже из-за низкой цены и отсутствия серьезных проблем с запчастями.Товар на вторичном рынке тоже оказался не очень крепким - подержанные Ланосы быстро обесцениваются. С другой стороны, это один из самых дешевых автомобилей и, будучи в хорошем техническом состоянии, может стать хорошей покупкой для небогатого покупателя, конечно, с учетом реальной оценки планируемого пробега в будущем.

    30.01.2017

    Шевроле Ланос ) Это не только народный автомобиль, но и одна из самых дешевых иномарок когда-либо поступавших на наш рынок.Поэтому в большинстве случаев автомобили этой модели считаются альтернативой подержанным автомобилям российского автопрома. Этот автомобиль считается одним из лучших вариантов только в том случае, если бюджет на покупку машины невелик, а Lanos отлично подойдет для начинающих водителей. Как и большинство автомобилей с пробегом, Шевроле Ланос имеет ряд недостатков, но какие они есть и на что следует обратить внимание при покупке, я расскажу в этой статье.

    Немного истории:

    Первый Lanos был представлен корейской компанией Daewoo на автосалоне в Женеве, но опытно-конструкторские работы начались намного раньше, в 1993 году.Дизайн экстерьера разработан известной дизайнерской студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Силовые агрегаты были частично позаимствованы у Opel и усовершенствованы инженерами Porsche. После того, как General Motors купила 42% акций Daewoo в 2002 году, было принято решение о совместном производстве этой модели автомобиля. Изначально автомобиль был представлен в трех вариантах кузова – трехдверный и четырехдверный хэтчбек и седан. Также была выпущена ограниченная серия кабриолетов (выпускалась с 1997 по 2002 год).До 2002 года Lanos собирали в Корее, но после начала серийного производства автомобиль стали собирать в Польше, а также на Украине и в России. С 2008 года автомобиль производился исключительно на заводе УкрАВТО в Запорожье.

    Слабые места Шевроле Ланос с пробегом

    Краска и металл кузовных деталей довольно низкого качества, в результате через 3-5 лет эксплуатации на кузове появляется коррозия. Чаще всего ржавчина появляется на изгибах, порогах, кромках дверей, передней части капота и крышке багажника.Поэтому для защиты автомобиля от воздействия коррозии рекомендуется не реже одного раза в 3-4 года обрабатывать кузов и ходовую часть антикоррозийными средствами. Со временем в салоне и багажнике появляется влага, есть нарекания на долговечность замка багажника.

    Двигатели

    На протяжении всего периода производства Chevrolet Lanos оснащался только 1,5-литровым бензиновым агрегатом мощностью 86 л.с. Одной из самых частых проблем этого двигателя является течь масла через прокладку ГБЦ (прокладку необходимо менять каждые 30-40 тыс.км). Двигатель оснащен ременным приводом ГРМ с интервалом замены 60 000 км. Однако при замене его лучше не затягивать и провести немного раньше, так как после 50 000 км велика вероятность обрыва ремня, что приводит к тяжелым последствиям (загибает клапана). Многие владельцы в целях экономии заправляют некачественным топливом, что приводит к быстрому засорению и преждевременному выходу из строя бензонасоса.

    Часто неожиданности преподносит и система охлаждения - перестает работать кулер, ломается помпа и термостат.Если вовремя не выявить неисправность, это может привести к перегреву двигателя и в дальнейшем к дорогостоящему ремонту (ведет к ГБЦ). Система впрыска, абсолютное давление, положение дроссельной заслонки и лямбда-зонды не славятся своей надежностью. Достаточно распространенная проблема, когда двигатель начинает работать неустойчиво (холостые обороты), для устранения проблемы требуется замена датчика холостого хода. Из достоинств двигателя можно выделить неприхотливость к качеству топлива и достаточно большой ресурс до капремонта (до 500 000 км).

    Переезд

    Шевроле Ланос комплектовался только механической пятиступенчатой ​​коробкой передач, альтернативы которой не предусматривалось. Большинство нареканий касается не столько надежности и долговечности, сколько производительности. Чаще всего коробку ругают за нечеткое переключение передач и громкую работу. Если коробка передач начала сильно гудеть, попробуйте менять масло каждые 30 000 км, эта процедура немного улучшает ситуацию, но полностью проблему не решает.Раз в 50-60 тыс. км требуется регулировка спинки, которая без особых причин расшатывается. Сцепление Z ездит в среднем 50-60 тысяч. км, но при бережном обращении может прослужить 100 000 км.

    Надежность подвески Шевроле Ланос

    Шевроле Ланос оснащен полузависимой подвеской: спереди - стойки МакФерсон, сзади - балка с шарнирно закрепленными на кузове поперечными рычагами. Для повышения поперечной устойчивости и улучшения управляемости внутри балки установлен стабилизатор, концы которого крепятся к коромыслам.Что касается надежности подвески, то ее сложно назвать долговечной. Наибольшее количество нареканий вызывает ресурс амортизаторов и их пружин, который в редких случаях превышает 30 000 км. Ступичные подшипники могут начать гудеть даже после 20 000 км (задние требуют регулировки), но часто хватает на 30-40 000 км. км, примерно столько же прослужат шаровые опоры. Бесшумные блоки и опорные подшипники проходят в среднем 50-70 тыс. км. км.

    Что касается надежности рулевого механизма, то все зависит от условий эксплуатации, но если брать среднее, то его ресурс 60-80 тысяч.км. Наконечники и ручки управления начинают стучать после 50 000 км. Стоит отметить, что все данные относятся только к оригинальным деталям, также следует понимать, что большинство владельцев берут на вооружение недорогие аналоги, а их ресурс может быть в разы меньше. Самым большим преимуществом шасси Шевроле Ланос является то, что его ремонт обходится достаточно дешево, а если вы имеете хоть малейшее представление о конструкции шасси автомобиля, то можете сделать это самостоятельно.

    Салон

    Традиционно на бюджетных автомобилях материалы отделки салона некачественные, из-за чего скрипы, стуки и другие раздражающие шумы являются обычным явлением.Кроме того, кнопки управления печкой и другие пластиковые детали начинают ломаться из-за некачественного изготовления. Электропроводка тоже не славится долговечностью, с годами это негативно сказывается на работе электроприборов в салоне (начинаются поломки).

    Очки:

    Этот автомобиль является основным претендентом на роль первого автомобиля, так же он будет хорошей альтернативой АвтоВАЗу. Если говорить о надежности этого автомобиля, то основные узлы и агрегаты при должном обслуживании не доставят много проблем.В этой ценовой категории Шевроле Ланос, пожалуй, самый интересный вариант, но если есть возможность купить машину чуть дороже, лучше присмотреться.

    Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите проблемы, с которыми вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваше мнение поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

    С уважением, редакция AutoAvenu

    Шевроле Ланос седан автомобиль


    Daewoo Lanos, легкий (субкомпактный) переднеприводный седан или хэтчбек, разработанный и первоначально произведенный Daewoo, был впервые представлен на Женевском автосалоне 1997 года под названием Daewoo Lanos в качестве замены Daewoo Nexia.Он был разработан в сотрудничестве со многими известными немецкими и британскими инженерными компаниями в Центре исследований и разработок Daewoo в Уокинге. Кузов автомобиля был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). С вхождением Daewoo в состав концерна General Motors 30 апреля 2002 года автомобиль стал продаваться под маркой Chevrolet.

    Фон

    Все началось в 1992 году, когда прекратило свое существование совместное предприятие Daewoo-General Motors.Впоследствии Daewoo приняла решение самостоятельно разрабатывать новые автомобили взамен старых. Программа развития Lanos началась осенью 1993 года со сравнительного изучения конкурирующих моделей двадцати различных производителей, после чего наиболее важными конкурентами стали считаться Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf.

    Lanos

    был разработан в сотрудничестве со многими известными немецкими и британскими инженерными компаниями в Исследовательском центре Daewoo в Уокинге. В разработке принимали участие следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая АБС), GM Powertrain Europe (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрооборудование, изготовление прототипа), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушка безопасности) и Porsche (концепт-кар - диагностика, структурный анализ, компоненты подвески и тормозов, экспериментально-промышленные наблюдения).Дизайн экстерьера разработан известной итальянской студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Его дизайн был выбран по результатам конкурса, в котором приняли участие 4 варианта внешнего вида автомобиля.

    К концу 1995 года было изготовлено уже 150 прототипов. Программа разработки модели включала несколько испытаний в разных местах. Испытание на безопасность включало испытание на устойчивость и надежность на высоких скоростях на полигоне Технического центра Уортинга (Великобритания), а также испытание тормозов на горе Гросглокнер в Австрии.Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и России (Москва и Хабаровск), высокотемпературные – в США (Долина Смерти), Омане (Назва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона). ) и Италии (Нардо). Двигатели, частично скопированные с Opel, были доработаны специалистами инженерного отдела Porsche.

    В результате автомобиль Lanos (заводской индекс Т100) был разработан и запущен в производство в течение 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Это первый собственный проект Daewoo. Небольшой автомобиль среднего класса (С-класс) Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, впервые был представлен на автосалоне в Женеве в 1997 году, в этом же году автомобиль начал выпускаться в Южной Корее. Модель имела три варианта кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. Автомобили оснащались двигателями рабочим объемом от 1,3 до 1,6 л и мощностью от 75 до 106 л.с. Также в кузове кабриолет была выпущена ограниченная серия Lanos Cabrio, которая выпускалась с 1997 по 2002 год.Изначально Daewoo Lanos выпускались только в Корее. Но в том же 1997 году Lanos начали собирать в Польше на заводе FSO.

    В 2002 году была создана General Motors Daewoo Auto & Technology, после чего Lanos стал продаваться под брендом Chevrolet General Motors Corporation (GM). Компания GM внесла свои изменения в экстерьер автомобиля, а именно: форму крышки багажника, решетки радиатора и задних крыльев, форму внутренних ручек и планок боковых дверей, форму задних фонарей.

    С 2004 года Chevrolet Lanos собирают на заводе ЗАЗ. Официальные поставки автомобилей в Россию под маркой Chevrolet Lanos начались в 2005 году, а с 2009 года - под названием ЗАЗ Шанс

    .

    Обзор

    Технические характеристики

    Силовой агрегат Chevrolet Lanos объемом 1,5 л разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 л, но с некоторыми конструктивными отличиями в системах зажигания и питания.Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для соответствия нормам Евро-2 модель оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Двигатель 1,6 литра 16-ти клапанный, конечно лучшие характеристики (мощность, экономичность). В целом линейка двигателей существующих по всему миру многочисленных клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее, и помимо уже названных корейских моторов есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на моделях ЗАЗ L-1300/Sens, представленных двигателями карбюраторными 1, 3 литра и инжекторными объемами 1,3 литра и 1,4 литра.

    Ланос МакФерсон подвеска передняя независимая пружинная со стабилизатором. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Передние колеса — дисковые тормоза, задние — барабанные. Устройство управления — реечное, на некоторых автомобилях с гидроусилителем. Машина получилась достаточно маневренной, с небольшим радиусом поворота. Дорожный просвет составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 литров), но спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности.А вот задним пассажирам будет тесновато, особенно крупным людям – сказывается нехватка места для коленей.

    Средства безопасности богатством не блещут. В базовой комплектации Lanos нет даже подушки безопасности, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и боковых пассажиров заднего ряда и поясным ремнем для среднего пассажира. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) машина показала себя не очень хорошо.Низкие показатели ретракции (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью антиколлизионными технологиями. С другой стороны, это неплохо, учитывая ценовую категорию.

    Модификации модельного ряда семейства Lanos

    • Самой популярной моделью является четырехдверный седан Daewoo Lanos, также известный как Chevrolet Lanos. Если сравнить, сколько стоит новый Ланос, добавить к этому доступность запчастей, «всеядность» по отношению к топливу, становится понятно, почему народная иномарка чаще всего используется в странах бывшего СССР в качестве такси.
    • Daewoo Lanos / Шевроле Ланос 5-дверный хэтчбек. Кузов и салон практически полностью повторяют внешний вид седана.
    • Daewoo Lanos Sport 3-дверный седан, также известный как купе Lanos. Псевдоспортивная версия. Он возвращался в Южную Корею. Он был прекращен в конце 2003 года. В настоящее время считается редкой моделью. Имеет передний и задний бамперы, отличные от седана и 5-дверного хэтчбека, солнцезащитный козырек, «юбки», массивную заднюю оптику, тиснение «Спорт» на передних крыльях, алюминиевые колесные диски.Трехдверный Lanos 2003 года оснащался двигателем Opel объемом 1,6 л мощностью 106 лошадиных сил и автоматической коробкой передач. Разгоняется до 200 км/ч. Он был оборудован двумя передними подушками безопасности, усиленными ремнями безопасности, в том числе для пассажиров на задних сиденьях. В связи с тем, что модель больше не выпускается, особый интерес у владельцев вызывают оригинальные кузовные детали, особенно нестандартные, более длинные, чем обычно.
    • Daewoo Lanos II
    • (заводской индекс Т-150) — седан, который после незначительного рестайлинга и ребрендинга продается в России как новый Chevrolet Lanos, он же ЗАЗ Ланос.У него немного другая форма задних фонарей, измененный профиль за счет удлиненной геометрии задних крыльев и багажника. «Морда» обзавелась фирменной крестовиной Chevrolet и более широкой решеткой радиатора. Подушки безопасности указаны в каталоге Шевроле Ланос. Одновременно со стартом продаж Daewoo Lanos II в 2002 году производство этой модели в Корее было прекращено. Автомобиль Шевроле Ланос уступил место семейству Шевроле Авео. С 2004 года и по сегодняшний день автомобили Lanos линеек Т-100 и Т-150 полностью собираются только на украинском заводе АвтоЗАЗ.
    • Daewoo Sens, или ЗАЗ Сенс — новый автомобиль Lanos, устанавливаемый в Украине на кузов четырехдверного седана. Заводской индекс Л-1300 с двигателем и коробкой передач от Таврии, что позволило значительно удешевить машину. Sensy оснащен нетрадиционным для остальных представителей семейства Lanos двигателем, производимым в Мелитополе на МеМЗ, объемом 1,3 литра и мощностью 70 л.с. Украинский Шевроле Ланос 2008 года вместо двигателя объемом 1,3 литра оснащен новым двигателем МЕМЗ-317 объемом 1,4 литра мощностью 77 лошадиных сил производства того же Мелитопольского завода с автоматической коробкой передач корейского производства.Дожигание двигателя привело к увеличению цены на Sensa (новый Chevrolet Lanos) примерно на 7% с конца 2008 по начало 2009 года. В связи с расторжением договора между АвтоЗАЗом и General Motors на использование марки Chevrolet Lanos 2009 года продается на российском рынке под маркой ЗАЗ Chance.
    • Ланос-пикап, он же Ланос-фургон (каблучок) — ограниченная партия, собранная в Украине в результате модернизации. Фургон Шевроле Ланос 2005 года собирается на АвтоЗАЗе.
    • Ланос-Электро — экологически чистый концепт Ланос — автомобиль, анонсированный той же компанией АвтоЗАЗ в рамках Столичного автосалона, который прошел в Киеве в 2010 году.Зеленый автомобиль Chevrolet Lanos оснащен восемью батареями по 15 кВт, что теоретически позволяет проехать на одной зарядке около 100 км.
    • Ланос-кабриолет, или Ланос Спорт только без крыши - известен только в виде фото - как визуальная идея, смелая разработка концепта Daewoo.

    Опции и комплектации Chevrolet Lanos

    Линейка Lanos была представлена ​​четырьмя основными вариантами комплектации:

    • S — минимальная базовая комплектация Шевроле Ланос, практически голая — без электростеклоподъемников, проигрывателей компакт-дисков и прочих полезных опций.Официальные дилеры шутили, что даже вопрос о том, сколько стоит Шевроле Ланос, считался неприличным.
    • SE - немного отличается от базовой сборки. Дополнительные опции включают заднее стекло с электрообогревом, бампер в цвет кузова и задний противотуманный фонарь.
    • SE Plus - электрический регулятор фар в комплекте, детали кузова оцинкованные.
    • SX - проигрыватель компакт-дисков, магнитола, магнитола, электростеклоподъемники, электрозеркала, передние противотуманные фары.
    • Limited Edition Lanos Sport — какое-то время эта обивка предлагалась с вариантами, аналогичными SE + SX, черной/красной кожей и внутренней отделкой серебристым металликом. Для такого Chevrolet Lanos цена была совсем не бюджетной и, в зависимости от количества начинки, могла даже потрясти воображение владельцев Maserati.

    Выпускаемый в настоящее время в Украине новый Шевроле Ланос доступен в трех основных вариантах комплектации:

    • S — базовая комплектация включает пластиковые бамперы в цвет кузова, полноразмерное запасное колесо, многоместное заднее сиденье, раскладывающееся в пропорции 6/4, и заднее стекло с электрообогревом.Ланос Шевроле – салон текстиля, чаще всего монохромного.
    • SE - такой Ланос имеет гидроусилитель руля, электрические стеклоподъёмники, две передние подушки безопасности со стороны водителя.
    • SX - новый Lanos 2012 оборудован центральным замком, тахометром, передними и задними противотуманными фарами, кондиционером.

    Преимущества и недостатки автомобиля

    • Шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель (на высоких оборотах), работа подвески, шум вентилятора отопителя отчетливо слышны в салоне, однако для многих водителей цена перекрывает этот досадный недостаток.
    • 1,5-литровый восьмиклапанный двигатель
    • обладает тягой и хорошо согласован с коробкой передач, но его невысокая мощность в 86 л.с. вряд ли понравится любителям динамичной езды.
    • Рулевое управление также не предназначено для активных водителей, так как на высоких скоростях с трудом позволяет удержать траекторию.
    • О тормозах мало информации, ABS очень полезна на скользких дорогах, но доступна только в качестве опции в более дорогих комплектациях.
    • Двери открываются и закрываются достаточно мягко, но при этом издают характерный скрип, но многие готовы это простить, сравнивая их с отечественными автомобилями.
    • Садиться на место водителя высокому человеку просто крайне неудобно, как и место водителя. Регулировка малоэффективна, поэтому водителю с ростом выше среднего некуда будет отойти, и при попытке регулировки ему придется выбирать между удобством для рук и удобством нажатия на педали.
    • На заднем сиденье для троих довольно тесно: крайние подпираются головой за боковые стойки, а комфорту среднего пассажира не позавидуешь. Например, Dacia Logan с его роскошным пассажирским сиденьем явно не ровня Lanos.
    • Ревизионное зеркало и зеркало заднего вида. С места водителя обзор нельзя назвать удачным – ширина передних стоек кузова оставляет желать лучшего, несмотря на то, что наружные зеркала довольно большие, дорогу в них видно не очень.
    • Стеклоочистители оставляют большое количество неочищенной поверхности в верхней части ветрового стекла.
    • Салон автомобиля скудно-спартанский, все сырое и без излишеств, салон жесткий серый пластик. Карманы в передних дверях и скромный бардачок.
    • Боковые стекла поднимаются и опускаются без особых усилий.
    • Объем багажника скромный, но его можно увеличить, сложив сначала заднее сиденье.
    • А вот расход бензина в городском цикле довольно скромный, обещанные производителем 10,4 л на 100 км превращаются в 12-13 л, особенно у новых автомобилей, находящихся в стадии обкатки. Однако часто причиной может быть низкий сорт бензина.

    Проанализировав рекламу в прессе и на специализированных сайтах, мы установили "красную цену" на Lanos в зависимости от года выпуска. Оговоримся, что из-за легкости поворота счетчика заявленным продавцом пробегом можно вообще пренебречь.Просто помните, что средний автомобиль проезжает около 25 000-30 000. км в год. Это означает, что 5-летний Ланос проехал не менее 125-150 тысяч километров. км.

    • ТО 4К Нашли около 5 машин по цене. Все они были произведены до 2003 года и имеют телесные повреждения. Двигатель прошел капитальный ремонт не менее двух раз. Шасси тоже в плачевном состоянии. И хуже всего в гостиной, которая настолько грязная, что вам придется сделать несколько химчисток, чтобы избавиться от старого запаха.Обустройство такого автомобиля обойдется еще в 2,5-3 тысячи.
    • 90 140 4-7 тыс. зл. За такие деньги можно найти более-менее живой автомобиль 2003-2005 годов, но с существенными недостатками. Например, «убитый» двигатель, мятые крылья, проблемы с ходовой и электроникой. Если проблем всего одна-две, а геометрия кузова не нарушена, можно купить такой автомобиль, но все поломки нужно устранять сразу (одна поломка тянет за другой). Так можно сделать капитальный ремонт за 700 долларов, пересмотреть ходовую — за 500 долларов или заменить глушитель, например — за 200 долларов.Это значит, что нужно планировать покупку так, чтобы в запасе оставалось хотя бы 1–1,5 тысячи злотых. Это означает, что более новый автомобиль заслуживает внимания.
    • 90 140 7-9 тыс. руб. зл. За такие деньги можно выбрать хороший вариант для возраста от 5 до 2 лет. Тем более, что за хорошую комплектацию стоит переплатить: ГБО, кондиционер, электропакет, хороший магнитофон. Двигатель, ходовая и кузов этого возраста, если владелец следил за машиной и не попадал в аварии, живы.


    Инвентарь

    Автомобиль продается в нескольких модификациях: S (базовая), SE (улучшенная) и SX (комфортная).В отличие от базовой версии, версия SE имеет гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, кондиционер, тахометр и центральный замок. Комплектация SX даже более предпочтительна: в ней есть передние противотуманные фары, подушка безопасности, а руль регулируется по высоте. Кроме того, автомобиль оснащен ABS, а колеса имеют размер 14 дюймов (на штатных 13 дюймов).

    Двигатели 1,5 и 1,6 л: технические нюансы

    Lanos

    оснащается 16-клапанными двигателями объемом 1,5 л (86 л.с.) и 1,6 л (106 л.с.).Оба двигателя аналогичны конструкции Opel 1980-х годов (от моделей Kadett E и Ascona C). Недостатком обоих является большой расход топлива в городе (около 10 литров на 100 км).

    На первый взгляд лучше купить машину с более мощным двигателем. Но механики на разных СТО говорят, что в случае поломки ремонт будет стоить на треть дороже (1000 вместо 600-700), а учитывая тот факт, что мы выбираем новую машину, капитал может понадобиться через несколько месяцы.Учтите, что оба двигателя подвержены обрыву ремня ГРМ – загибаются клапана. Поэтому мы советуем вам заменить ремень и ролики, как только вы купите новый автомобиль. Заодно мастера по замене проверят водяной насос на герметичность (живой около 200 000 км).

    Также советуем обратить внимание на систему охлаждения, выход из строя которой может привести к досрочному капитальному ремонту. Все просто: заведи машину, дай двигателю прогреться и пощупай даунпайп системы охлаждения. Если не греет, то нужно заменить термостат.Заодно посмотрите на вентилятор системы охлаждения: если он не включается при прогреве, нужно менять датчик, отвечающий за это. И конечно, в системе не должно быть утечек.

    При правильном обслуживании срок службы двигателей составляет около 300 000 км, или около 10 лет. Но из-за низкого качества нашего бензина двигатели часто не превышают 150 тыс. Предвестником грядущего ремонта является сизый дым из трубы на непрогретом двигателе.

    После оговоренного пробега в первую очередь сдаются маслосъемные колпачки, а гидрокомпенсаторы заканчиваются - ремонт обойдется в районе 300$.Также из-за плохого бензина может сломаться топливный насос: забивается сетка фильтра, он перегорает из-за чрезмерной нагрузки.

    Еще одна проблема, которая свойственна многим автомобилям старше 5 лет, это электрика. Датчики горят, высоковольтные линии не работают. Так что лучше заменить эти детали после покупки (100$). Однако описанные недостатки присущи автомобилям каждого производителя.

    Подробно рассмотрим интерьер и экстерьер

    Часто можно восстановить историю автомобиля из салона.В первую очередь посмотрите на руль: 200 тысяч. км настолько отполирован, что аж блестит. Если возраст автомобиля небольшой, то он, скорее всего, работал в такси или где-то в фирме. Даже если руль был заменен перед продажей, о пробеге могут судить и педали с изношенными резиновыми накладками.

    Теперь опустите спинки задних сидений. Если товар перевозился на машине (например, за рулем был бригадир), на ней будут следы износа. О том же говорит и ствол, который носится изнутри.Кстати, если пластиковые крепления на багажнике сломаны или их недостаточно, его снимали для ремонта кузова - машина ломалась.

    Подтвердить это предположение можно сняв запаску - после поспешного ремонта под ней останутся следы сварки и/или шпаклевки.

    Можно и по крепежу определить, сняты ли бампера: умельцы обычно вставляют неродные болты, что сразу видно.Отнеситесь серьезно: передний бампер мог быть снят после аварии (авария была скрыта заменой капота).

    Сколько стоит Шевроле Ланос?

    Lanos

    продается более чем в 12 модификациях на российском рынке с 2009 года. На остатки импортного Шевроле Ланос цена 2012 года примерно равна стоимости украинского Ланос-Шанса (ЗАЗ Шанс) и начинается от 90 140 от 250-260 тысяч рублей 90 141... Самые дорогие Ланосы - 5-дверные хэтчбеки с 1,5-литровыми моторами в комплектации SX.На такой автомобиль Ланос цена начинается от 90 140 от 355 тысяч рублей 90 141... ЗАЗ Ланос можно приобрести за сумму 90 140 от 250 до 350 тысяч рублей 90 141 в зависимости от типа кузова, мощности двигателя и оборудование. Украинский Lanos ZAZ Sens стоит заказать 90 140 220 тысяч рублей 90 141 ... Lanos развозка (ZAZ Lanos Pickup) продается 90 140 за 250-280 тысяч рублей 90 141 ... Любой цвет в металлическом исполнении стоит около 5 тысяч рублей . На вторичном рынке на Ланос 2007 года цена как минимум вдвое ниже, чем на Шевроле Ланос последних лет выпуска.

    Цена нового Шевроле Ланос в минимальной комплектации начинается с суммы заказа 90 140 250 тысяч рублей 90 141, благодаря чему автомобиль смело остается в списке самых продаваемых автомобилей. Несколько более высокая стоимость оставшихся на складах официальных дилеров Шевроле Ланос не препятствует их продаже не менее активно, чем новые ЗАЗ Возможности. В планах российского представительства АвтоЗАЗ — завоевать не менее 2% авторынка и сохранить за Chevrolet Lanos 2012 года звание одного из самых продаваемых экономичных автомобилей в мире.

    Видео

    Источники
      https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html
    .

    Chevrolet Lanos седан Видео источники

    Статья опубликована 03.12.2017 18:27 Последнее редактирование 03.12.2017 16:02 Первоначально производившийся Daewoo, впервые был представлен на автосалоне в Женеве в 1997 году под названием Daewoo Lanos в качестве замены Daewoo Nexia. Он был разработан Исследовательским центром Daewoo в Уокинге в сотрудничестве со многими известными немецкими и английскими инженерными компаниями.Кузов автомобиля был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). С вхождением Daewoo в General Engines 30 апреля 2002 года автомобиль начал продаваться под маркой Chevrolet.

    На zapchast.com.ua вы можете купить запчасти на Daewoo Lanos в Киеве

    .

    Все началось в 1992 году, когда прекратило свое существование совместное предприятие Daewoo и General Motors. Впоследствии Daewoo приняла решение самостоятельно разрабатывать новые автомобили взамен старых.Программа развития Lanos началась осенью 1993 года со сравнительного анализа двадцати конкурирующих моделей. различных производителей, в результате чего Toyota Tercela Models, Opel Astra и Volkswagen Golf были названы наиболее важными конкурентами.

    Lanos

    был разработан в сотрудничестве со многими известными немецкими и английскими машиностроительными компаниями Центром исследований и разработок Daewoo в Уокинге. В разработке принимали участие следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая АБС), GM Powertrain Europe (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрооборудование, прототипирование), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH. (подушка безопасности) и Porsche (концепт-кар - диагностика, структурный анализ, подвеска и компоненты), тормозная система, наблюдение за опытным производством).Дизайн экстерьера разработан известной итальянской студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Его дизайн был выбран в результате конкурса, включавшего 4 варианта внешнего вида автомобиля.

    К концу 1995 года было изготовлено уже 150 прототипов. Программа разработки модели включала несколько испытаний в разных местах. Тест на безопасность включал в себя проверку устойчивости и надежности на высоких скоростях на полигоне технического центра Уортинга (Великобритания), а также испытание тормозов на горе Гросглокнер в Австрии.Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и России (Москва и Хабаровск), высокотемпературные – в США (Долина Смерти), Омане (Назва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона). ) и Италии (Нардо). Двигатели, частично скопированные с Opel, были доработаны специалистами инженерного отдела Porsche.

    В итоге автомобиль Lanos (заводской индекс Т100) был разработан и запущен в производство в течение 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Это первый собственный проект Daewoo. Небольшой автомобиль среднего класса (С-класс) Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, впервые был представлен на автосалоне в Женеве в 1997 году, в этом же году автомобиль начал выпускаться в Южной Корее. Модель включала в себя три типа кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. Автомобили имели двигатели рабочим объемом от 1,3 до 1,6 л и мощностью от 70 до 106 л. от. В задней части кабриолета также была создана ограниченная серия Lanos Cabrio, которая выпускалась с 1997 по 2002 год.

    Изначально Daewoo Lanos выпускались только в Корее. Но в том же 1997 году Lanos начали собирать в Польше на заводе FSO.

    С 1998 года в Украине (г. Черноморск) на совместном предприятии «АвтоЗАЗ-Деу» создан крупноузловой агрегат «Ланос» первого поколения. В 1998-2000 годах автомобиль собирался в России (до 1999 года на заводе ТагАЗ в Таганроге, а с 1999 по 2000 год в Ростове-на-Дону) под названием Донинвест Ассоль. Ассоль оснащалась двумя двигателями 1,5 (86 л.с.) и 1,6 (106 л.с.).Производство было ограничено из-за задержки поставок запчастей из Кореи.

    С 2000 года полномасштабное производство Daewoo Lanos было начато в Польше, а уже в 2001 году комплекты для сборки этой модели в Украине начали завозить с завода ФСО.

    30 апреля 2002 года General Motors заплатила 251 миллион долларов за 42,1-процентную долю в Daewoo. В октябре 2002 года была создана General Motors Daewoo Auto & Technology (GM DAT, GM Daewoo). В этом же году появилась новая модель Daewoo Lanos второго поколения (заводской индекс Т150).Автомобиль был модернизирован и на многих территориях (в том числе и в России) стал продаваться под маркой Chevrolet. В результате рестайлинга автомобиля изменилась форма крышки багажника, облицовки радиатора и задних крыльев. Кроме того, изменилась форма внутренних дверных ручек и обивки боковых дверей, а также форма задних фонарей. В это же время производство Lanos в Корее было прекращено и вместо него выпускался Chevrolet Aveo.

    В 2003 году Укравто подписал соглашение с GM Daewoo о создании на ЗАЗе полного производства моделей Lanos мощностью до 90 000 единиц в год, которое включает не только сварку, покраску и сборку, но и штамповку кузова.С декабря 2004 года по сегодняшний день ЗАЗ собирает автомобили с индексом Т100 и Lanos последнего поколения (Т150). Комплектующие поставляются из Польши, Южной Кореи и Румынии. В частности, до последней декады ноября 2007 года двигатели поставлялись Кореей и польским автозаводом FSO; но после введения более высоких экологических норм из Румынии стали поставляться двигатели, соответствующие нормам Евро-3.

    3-дверная версия Lanos была полностью снята с производства в 2004 году.С конца 2008 года производство модели Lanos в Польше было прекращено, но автомобили польской сборки 2012 года производства Бохума (Германия) по-прежнему продаются. С сентября 2008 года Ланос стал чисто украинским автомобилем, по всем признакам места производства. На ЗАЗе осуществляется штамповка, сварка, покраска кузова, сборка автомобилей, а для моделей с двигателями объемом 1,3 и 1,4 литра также осуществляется производство силового агрегата МеМЗ. С 2008 года автомобиль продается в разных странах под разными брендами: Daewoo, ЗАЗ, Шевроле.В этом же году Запорожский автомобильный завод начал поставлять в Египет автокомплекты Lanos для крупноузловой сборки на местном заводе GM Egypt.

    Автомобиль Chevrolet Lanos седан


    Daewoo Lanos, легкий (субкомпактный) переднеприводный седан или хэтчбек, разработанный и первоначально выпускавшийся компанией Daewoo, впервые был представлен на Женевском автосалоне 1997 года под именем Daewoo Lanos как замена Daewoo Nexia.Он был разработан Исследовательским центром Daewoo в Уокинге в сотрудничестве со многими известными немецкими и английскими инженерными компаниями. Кузов автомобиля был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). С вхождением Daewoo в состав концерна General Motors 30 апреля 2002 года автомобиль стал продаваться под маркой Chevrolet.

    фон

    Все началось в 1992 году, когда прекратило свое существование совместное предприятие Daewoo-General Motors.Впоследствии Daewoo приняла решение самостоятельно разрабатывать новые автомобили взамен старых. Программа развития Lanos началась осенью 1993 года со сравнительного изучения конкурирующих моделей от двадцати разных производителей, после чего наиболее важными конкурентами были определены модели Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf.

    Lanos

    был разработан в сотрудничестве со многими известными немецкими и английскими машиностроительными компаниями Центром исследований и разработок Daewoo в Уокинге.В разработке принимали участие следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая АБС), GM Powertrain Europe (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрооборудование, прототипирование), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH. (подушка безопасности) и Porsche (концепт-кар - диагностика, структурный анализ, компоненты подвески и тормозной системы, наблюдение за экспериментальным производством). Дизайн экстерьера разработан известной итальянской студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро.Его дизайн был выбран в результате конкурса, включавшего 4 варианта внешнего вида автомобиля.

    К концу 1995 года было изготовлено уже 150 прототипов. Программа разработки модели включала несколько испытаний в разных местах. Испытание на безопасность состояло из испытаний на устойчивость и надежность на высоких скоростях в Техническом центре Уортинг в Великобритании и испытаний на торможение на горе Гроссглокнер в Австрии. Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и России (Москва и Хабаровск), высокотемпературные – в США (Долина Смерти), Омане (Назва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона).) и Италии (Нардо). Двигатели, частично скопированные с Opel, были доработаны специалистами инженерного отдела Porsche.

    В результате автомобиль Lanos (заводской индекс Т100) был разработан и запущен в производство в течение 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов. Это первый собственный проект Daewoo. Небольшой автомобиль среднего класса (С-класс) Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, впервые был представлен на автосалоне в Женеве в 1997 году, в этом же году автомобиль начал выпускаться в Южной Корее.Модель включала в себя три типа кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. Автомобили имели двигатели рабочим объемом от 1,3 до 1,6 л и мощностью от 75 до 106 л.с. В задней части кабриолета также была создана ограниченная серия Lanos Cabrio, которая выпускалась с 1997 по 2002 год. Изначально Daewoo Lanos выпускались только в Корее. Но в том же 1997 году Lanos начали собирать в Польше на заводе FSO.

    В 2002 году была создана General Motors Daewoo Auto & Technology, после чего Lanos стал продаваться под брендом Chevrolet General Motors Corporation (GM).GM внесла свои изменения во внешний вид автомобиля, а именно: форму крышки багажника, облицовки радиатора и задних крыльев, форму внутренних ручек и обивки боковых дверей, форму задних фонарей.

    С 2004 года Chevrolet Lanos собирают на заводе ЗАЗ. Официальные поставки автомобилей в Россию под маркой Chevrolet Lanos начались в 2005 г., а с 2009 г. - под названием Szansa ЗАЗ

    .

    Обзор

    Технические характеристики

    Двигатель Шевроле Ланос

    объемом 1,5 л разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 л, но с некоторыми конструктивными отличиями в системах зажигания и питания.Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для реализации норм Евро-2 модель оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Двигатель объемом 1,6 л — это 16-клапанный двигатель с заведомо лучшими характеристиками (мощностью, экономичностью). В целом же линейка двигателей существующих по всему миру многочисленных клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее, и помимо уже названных корейских моторов есть и другие вариации, например, от силовых агрегатов Мелитопольского завода (МЭМЗ ) на моделях ЗАЗ L-1300/Sens, представленных карбюраторными двигателями 1, 3 л и инжекторными двигателями 1,3 л и 1,4 л.

    Передняя подвеска Ланос - типа МакФерсон, независимая, пружинная, со стабилизатором. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Тормозные механизмы передних колес — дисковые, задних — барабанные. Рулевой механизм реечного и реечного типа, на некоторых автомобилях с гидроусилителем. Машина получилась достаточно маневренной, с небольшим радиусом поворота. Высота дорожного просвета составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 л), но спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности.А вот задним пассажирам будет тесновато, особенно крупным людям – сказывается нехватка места для коленей.

    Средства безопасности богатством не блещут. В базовой комплектации Lanos нет даже подушки безопасности, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и пассажиров крайнего заднего ряда и поясным ремнем для среднего пассажира. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) машина показала себя не очень хорошо.Низкие кредитные баллы (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологиями предотвращения аварий. С другой стороны, это неплохо, учитывая ценовую категорию.

    Модификации модельного ряда семейства Lanos

    • Самой популярной моделью является четырехдверный седан Daewoo Lanos, также известный как Chevrolet Lanos. Если сравнить, сколько стоит новый Ланос, добавить к этому доступность запчастей, «всеядность» по отношению к топливу, становится понятно, почему народная иномарка в странах бывшего СССР чаще всего используется в качестве такси.
    • 5-дверный хэтчбек Daewoo Lanos / Chevrolet Lanos. Внешний вид и салон практически идентичны внешне седану.
    • Daewoo Lanos Sport 3-дверный седан, также известный как купе Lanos. Псевдоспортивная версия. Собраны в Южной Корее. Он был прекращен в конце 2003 года. В настоящее время считается редкой моделью. Имеет передний и задний бамперы, отличающиеся от седана и 5-дверного хэтчбека, спойлер на козырек, «юбки», массивную заднюю оптику, тиснение «Спорт» на передних крыльях, легкосплавные диски.Трехдверный Lanos 2003 года оснащался 1,6-литровым двигателем Opel мощностью 106 лошадиных сил и автоматической коробкой передач. Разгоняется до 200 км/ч. Он был оснащен двумя передними подушками безопасности, усиленными ремнями безопасности, в том числе заднего сиденья для пассажиров. В связи с тем, что модель больше не выпускается, владельцев особенно интересуют оригинальные детали кузова, особенно нестандартные, длиннее обычных дверей.
    • Daewoo Lanos II (заводской индекс Т-150) — седан, который после незначительного рестайлинга и ребрендинга продается в России как новый Chevrolet Lanos, он же ЗАЗ Ланос.У него немного другая форма задних фонарей, измененный профиль за счет удлиненной геометрии задних крыльев и багажника. «Морда» имеет характерную для Шевроле крестовину и более широкую решетку радиатора. В каталоге Шевроле Ланос представлены подушки безопасности. Одновременно со стартом продаж Daewoo Lanos II в 2002 году выпуск этой модели в Корее был прекращен. Автомобиль Шевроле Ланос уступил место семейству Шевроле Авео. С 2004 года и по сегодняшний день автомобили Lanos линеек Т-100 и Т-150 полностью собираются только на украинском заводе АвтоЗАЗ.
    • Daewoo Sens, он же ЗАЗ Sens - новый автомобиль Ланос украинской сборки в кузове 4-дверный седан. Заводской индекс Л-1300 с двигателем и коробкой передач «Таврия», что позволило значительно удешевить машину. На Сенс установлен нетрадиционный для остальных представителей семейства Ланос двигатель мелитопольского МеМЗ объемом 1,3 литра мощностью 70 л.с. Украинский Шевроле Ланос 2008 года вместо двигателя 1,3 литра оснащен новым инжекторным двигателем МЕМЗ-317 объемом 1,4 литра мощностью 77 лошадиных сил, производства того же Мелитопольского завода с оборудованием АКПП корейского производства.Запуск двигателя привел к увеличению цены Sens (новый Chevrolet Lanos) примерно на 7% с конца 2008 по начало 2009 года. В связи с расторжением договора между АвтоЗАЗом и General Motors на использование марки Chevrolet Lanos 2009 года продается на российском рынке под маркой ЗАЗ Szansa (Сзанса).
    • Ланос-пикап он же Ланос-фургон (каблучок) - ограниченная партия, собранная в Украине в результате модернизации. 2005 г. Вэн Шевроле Ланос переходит на АвтоЗАЗ.
    • Lanos-Electro — это экологически чистый концепт Lanos — автомобиля, анонсированного той же компанией АвтоЗАЗ в рамках Столичного автосалона, который проходил в Киеве в 2010 году.Зеленый автомобиль Chevrolet Lanos оснащен восемью батареями по 15 кВт, что теоретически позволяет проехать на одной зарядке около 100 км.
    • Ланос-кабриолет, или только Ланос Спорт без крыши - известен только в виде фото - как визуальная идея, смелая разработка концепта Daewoo.

    Опции и оборудование Шевроле Ланос

    Линейка Lanos была представлена ​​четырьмя основными вариантами комплектации:

    • S - минимальная базовая комплектация Chevrolet Lanos, практически голая - без электростеклоподъемников, проигрывателя компакт-дисков и прочих полезных опций.Официальные дилеры шутили, что даже вопрос о том, сколько стоит Шевроле Ланос, считался неприличным.
    • SE - немного отличается от базовой сборки. Добавлен электрообогрев заднего стекла, бамперов в цвет кузова, задних противотуманных фар.
    • SE Plus - в комплект входит электрорегулятор фар, частичная оцинковка кузовных деталей.
    • SX - проигрыватель компакт-дисков, магнитофон, радио, электрические стеклоподъемники, электрические зеркала заднего вида, противотуманные фары.
    • лимитированный спортивный пакет Lanos — какое-то время эта комплектация предлагалась с опциями, аналогичными SE+SX, черной и красной кожей и металлическими серебристыми элементами для оформления салона в гостиной. Цена такого Chevrolet Lanos была совершенно запредельной и, в зависимости от количества впрессованной начинки, могла даже потрясти воображение владельцев Maserati.

    Выпускаемый в настоящее время в Украине новый Шевроле Ланос доступен в трех основных вариантах комплектации:

    • S - базовая комплектация оснащена пластиковыми бамперами в цвет кузова, полноразмерным запасным колесом, раскладывающимся 6/4 задним многоместным сиденьем и электрообогревом заднего стекла с двойным остеклением.Текстильный салон Ланос Шевроле, преимущественно монохромный.
    • SE - такой автомобиль Lanos оснащен рулевой колонкой с гидроусилителем, электроподъемниками лобового стекла, двумя передними подушками безопасности с места водителя.
    • SX - Новый Lanos 2012 оборудован центральным замком, тахометром, передними и задними противотуманными фарами и кондиционером.

    Преимущества и недостатки автомобиля

    90 120

    • Шумоизоляция оставляет желать лучшего, в салоне отчетливо слышно работу двигателя (на высоких оборотах), подвески, гул вентилятора отопителя, но для многих водителей цена перекрывает этот досадный недостаток.
    • 1,5-литровый восьмиклапанный двигатель обеспечивает тягу и хорошо согласован с коробкой передач, но его невысокая мощность в 86 л.с. вряд ли понравится любителям динамичной езды.
    • Рулевое управление также не предназначено для активных водителей, так как на высоких скоростях выдерживать траекторию движения практически невозможно.
    • Отсутствует информация о тормозах скользкая дорога ABS очень удобна, но доступна только в качестве опции в более дорогих комплектациях.
    • Двери открываются и закрываются довольно тихо, но при этом издают характерный дребезжание, но это многие готовы простить, по сравнению с отечественными автомобилями.
    • Посадка на место водителя для высокого человека просто крайне неудобна, как и само место водителя. Регулировка малоэффективна, поэтому водителю выдающегося роста некуда будет отойти, при попытке регулировки ему придется выбирать между удобством для рук и удобством нажатия на педали.
    • На заднем сиденье троим людям тесновато: внешние боковые стойки поддерживают голову, а комфорту среднестатистического пассажира не позавидуешь. Например, Dacia Logan с его роскошным пассажирским сиденьем явно не ровня Lanos.
    • Ревизионное зеркало и зеркало заднего вида. С водительского места обзор нельзя назвать удачным – ширина передних стоек оставляет желать лучшего, несмотря на то, что наружные зеркала достаточно большие, дорогу в них видно не очень.
    • Дворники оставляют на ветровом стекле много грязной поверхности.
    • Салон автомобиля скромно спартанский, все сырое и без всяких добавок, внутри жесткий пластик серого цвета. Карманы на подкладке передних дверей и скромный бардачок.
    • Боковые стекла поднимаются и опускаются без особых усилий.
    • Объем багажника небольшой, но его можно увеличить, предварительно сложив многоместное заднее сиденье.
    • А вот расход бензина в городском цикле совершенно нескромный, обещанные производителем 10,4 л на 100 км превращаются в 12-13 л, особенно у новых автомобилей, находящихся в стадии обкатки.Однако нередко причиной может быть низкое качество бензина.

    Проанализировав объявления в прессе и на специализированных сайтах, мы установили "красную цену" на Lanos в зависимости от года выпуска. Оговоримся, что из-за легкости проворачивания счетчика заявленным продавцом пробегом вообще можно пренебречь. Просто помните, что средний автомобиль проезжает около 25 000-30 000. км в год. Это означает, что 5-летний Ланос проехал не менее 125-150 тысяч километров. км.

    • ДО 400090 155 долларов Нашли около 5 машин по цене. Все они были произведены до 2003 года и имеют телесные повреждения. Двигатель прошел капитальный ремонт не менее двух раз. Состояние кузова тоже оставляет желать лучшего. И хуже всего в гостиной, которая настолько грязная, что вам нужно сделать несколько химчисток, чтобы избавиться от вони мусора. Обустройство такого автомобиля обойдется еще в 2,5-3 тысячи.
    • 4–7 тыс. чел. 90 155 долларов За такие деньги можно найти более-менее живую машину 2003-2005 года, но с серьезными недостатками.Например, «убитый» двигатель, помятые крылья, проблемы с ходовой и электроникой. Если проблем всего одна-две, а геометрия кузова не нарушена, купить такой автомобиль можно, но нужно сразу устранять все поломки (одна поломка влечет за собой другую). Так можно сделать капитальный ремонт за 700 долларов, почистить ходовую — за 500 долларов или заменить глушитель, например — за 200 долларов. Это значит, что нужно спланировать закупку так, чтобы в резерве осталось хотя бы 1-1,5 тысячи. . Это означает, что на новые автомобили стоит обратить внимание.
    • 7-9 тыс. чел. 90 155 у.е. За такие деньги можно подобрать хороший вариант от 5 до 2 лет. Плюс за хорошую комплектацию стоит переплатить: ГБО, кондиционер, электропакет и хорошая магнитола. Двигатель, ходовая и кузов этого возраста, если владелец следил за машиной и не попадал в аварии, живы.


    Оборудование

    Автомобиль продается в нескольких модификациях: S (базовая), SE (улучшенная) и SX (комфортная). В отличие от базовой версии, версия SE имеет гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, кондиционер, тахометр и центральный замок.Автомобиль в комплектации SX даже более предпочтителен: есть передние противотуманные фары, подушка безопасности, а руль регулируется по высоте. Кроме того, автомобиль оснащен ABS, а колеса имеют размер 14 дюймов (стандартно — 13 дюймов).

    Двигатели 1,5 и 1,6 л: технические нюансы

    Lanos

    оснащается 16-клапанными двигателями объемом 1,5 л (86 л.с.) и 1,6 л (106 л.с.). Оба двигателя аналогичны двигателям Opel, разработанным в 1980-х годах (от моделей Kadett E и Ascona C).Недостатком обоих является большой расход топлива в городе (около 10 литров на 100 км).

    На первый взгляд лучше покупать машину с более мощным двигателем. Но механики на разных СТО говорят, что в случае отказа ремонт будет стоить на треть дороже (1000 долларов вместо 600-700 долларов), а учитывая, что мы выбираем не новый автомобиль, капитал может понадобиться через несколько месяцы. Учтите, что оба двигателя подвержены обрыву ремня ГРМ – загибаются клапана.Поэтому мы советуем вам заменить ремень и ролики, как только вы купите новый автомобиль. Заодно заместители мастера проверят водяной насос на герметичность («живет» около 200 тыс. км).

    Также советуем обратить внимание на систему охлаждения, выход из строя которой может привести к досрочному капитальному ремонту. Все просто: заведи машину, дай двигателю прогреться и пощупай даунпайп системы охлаждения. Если не греет, то нужно заменить термостат. Заодно посмотрите на вентилятор системы охлаждения: если он не включается при прогреве, нужно менять датчик, отвечающий за это.И, конечно же, в системе не должно быть утечек.

    При правильном обслуживании ресурс двигателя около 300 тыс. км, или около 10 лет. Но из-за низкого качества нашего бензина двигатели часто не превышают 150 тыс. Предвестником предстоящего капитального ремонта является сизый дым из трубы на холодном двигателе.

    Первыми после оговоренного пробега передаются сальники клапанов, одновременно подходят к концу гидрокомпенсаторы - ремонт будет стоить около 300 злотых.Также из-за плохого бензина может сломаться бензонасос: забивается сетка фильтра, он перегорает из-за чрезмерной нагрузки.

    Еще одна проблема, которая свойственна многим автомобилям старше 5 лет, это электрика. Датчики перегорают высоковольтные провода. Поэтому лучше всего заменить эти детали после покупки (100$). Однако описанные недостатки присущи автомобилям каждого производителя.

    Смотрим внутри и снаружи

    Часто можно восстановить историю автомобиля по состоянию салона.В первую очередь посмотрите на руль: 200 тысяч. км настолько отполирован, что аж блестит. Если возраст автомобиля небольшой, то он, скорее всего, работал в такси или где-то в фирме. Даже если руль был заменен перед продажей, о пробеге могут судить и педали с изношенными резиновыми накладками.

    Теперь опустите спинки задних сидений. Если машина возила грузы (например, за рулем был бригадир), на ней будут следы износа. О том же говорит и надетый изнутри ствол.Кстати, если пластиковые крепления на багажнике повреждены или отсутствуют, значит, его сняли для ремонта кузова - машина сломалась.

    Подтвердить это предположение можно сняв запаску - после поспешного ремонта под ней останутся следы сварки и/или шпаклевки.

    Можно и по крепежу определить, снимались ли бампера: умельцы обычно вставляют неродные болты, что сразу видно. Отнеситесь серьезно: передний бампер мог загореться после аварии (аварию скрыли заменой капота).

    Сколько стоит Шевроле Ланос?

    Ланос

    эксплуатируется с 2009 года. На российском рынке продается более чем в 12 модификациях. На остатки импортного Шевроле Ланос цена 2012 года примерно равна стоимости украинского Ланос-Шанс (ЗАЗ Шанс) и начинается от 250-260 тысяч рублей . Самые дорогие Lanos — это 5-дверные хэтчбеки с 1,5-литровыми моторами в комплектации SX. На такой автомобиль Ланос цена начинается от 90 154 от 90 155 355 000 рублей.ЗАЗ Ланос можно приобрести за сумму 90 154 от 250 до 350 000 рублей 90 155 в зависимости от типа кузова, мощности двигателя и комплектации. Украинский Lanos ZAZ Sens стоит порядка 90 154 220 тысяч 90 155 рублей. Развозной автомобиль Ланос (ЗАЗ Ланос Пикап) продается 90 154 за 250-280 тысяч рублей 90 155. За любой цвет в версии металлик придется заплатить около 5000 рублей. Для вторичного рынка Lanos 2007 года как минимум вдвое дешевле Chevrolet Lanos последних лет выпуска.

    Цена нового Шевроле Ланос в минимальной комплектации начинается с суммы заказа 90 154 250 000 рублей 90 155, благодаря чему автомобиль смело остается в списке самых продаваемых автомобилей. Несколько более высокая стоимость Chevrolet Lanos, оставшихся на складах официальных дилеров, не препятствует их продаже не менее активно, чем новый ЗАЗ Chance. В планах российского представительства АвтоЗАЗ — захватить не менее 2% авторынка и сохранить за собой звание одного из самых продаваемых автомобилей Chevrolet Lanos 2012 года выпуска в категории дешевых комнатных автомобилей.

    Часто в Интернете появляется дезинформация о якобы серийном кабриолете Daewoo Lanos, который выпускался в небольшом количестве с 1997 по 2002 год. На самом деле было построено всего 2 открытых экземпляра (зеленого и белого цвета) популярной модели, оба из которых являются всего лишь концептуальными образцами!

    Напомним, стильный (для своих лет) дизайн кузова Lanos разрабатывался известным итальянским ателье ItalDesign под пристальным вниманием легендарного Джорджетто Джуджаро.В рамках проекта было создано одновременно несколько вариантов кузова, которые потенциально могли попасть на конвейер. Одним из таких прототипов стал Lanos с мягкой крышей. Однако корейские маркетологи считали, что рыночного спроса на такой автомобиль не будет достаточно, поэтому кабриолет так и не получил добро на производство.


    Белый кабриолет Lanos красовался на стенде Daewoo на Сеульском автосалоне 1997 года. Общественность проявила большой интерес к необычному автомобилю, но для серийного производства его оказалось недостаточно.Четырехместный кабриолет создан на базе обычного трехдверного хэтчбека. К интересным конструктивным особенностям автомобиля можно отнести оригинальный задний спойлер, интегрированный с крышкой багажника и крыльями.

    90 230

    .

    Смотрите также