7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Слоган опель


Немецкие автоконцерны — Автоновости дня

Все немецкие производители авто делают упор на высокое качество, проработку деталей. Самым известным немецким автогигантом, конечно же, является Mercedes-Benz. Все они ориентированы на заострение внимания на качество и престиж, поэтому описывать каждый в отдельности не будем:

Audi A4

«Будущее автомобиля».

«Символ успеха».

«Выбирая Мерседес, вы делаете шаг вперед».

«Сконструировано так, как ни одна машина в мире».

«Немецкое искусство автомобилестроения».

Другим не менее известным производителем авто в Германии является Audi, который давит не только на качество, но и на мощь, спортивный нрав.

«Ауди. Превосходство высоких технологий» – «Ауди» постоянно внедряет новые технологии в свои авто.

«Ауди. Формула успеха: спорт, стиль, страсть» – действительно, все автомобили «Ауди» обладают такими качествами.

«Ауди А4. Азарт победителя» — резвое авто, сочетающее в себе немецкую практичность и мощь.

«Ауди А6. Победитель получает все».

«Игра по своим правилам».

«Динамика опережения» – все три слогана гласят о спортивном нраве автомобиля, который может быть только победителем.

Читайте также

«Ауди А8. Роскошь никогда не бывает лишней» – «А8» не просто качественный и мощный немецкий авто, это поистине роскошная машина.

Есть мнение, что престиж «Мерседеса» и мощь «Ауди» сочетает в себе BMW. Он вобрал в себя все лучшее от конкурентов, не даром «БМВ» по итогам года стал самым продаваемым авто в России. Конечно же, продажам способствовали отличные слоганы:

«БМВ. Полный драйв».

«БМВ. При любой погоде. В любом месте. На любой скорости. С любой силой страсти» – эти два слогана характеризуют «БМВ», как универсальный авто со спортивным нравом, готовый к любым условиям.

«БМВ. Норма превосходства» – превосходить другие авто – вот девиз компании.

«БМВ М3. Мощь тяжеловеса. Скорость спринтера» – в 4 слова уложена вся философия заряженной трешки, табун лошадей под капотом и бешеная скорость, что еще надо?

«БМВ 3 серии кабриолет. Идеальная связь между небом и землей» – прекрасный слоган, мы не встречали других слоганов для кабриолетов, поэтому его можно считать редким образцом.

«Новый БМВ X6 – купе без правил» – достойный слоган достойного автомобиля. Купе без правил, потому что это гибрид купе и внедорожника, нечто среднее.

Четвертый по очереди, но не по значимости – Volkswagen. Самый известный слоган компании – «Das Auto», что в переводе с немецкого значит «это машина» – просто и вызывающе, можно сделать вывод, что остальные авто не достойны называться автомобилями (любопытно, что впервые данный слоган использовал Opel в рекламе модели «Кадет», потом «Фольксваген» перенял слоган себе, сделав своей визитной карточкой). Другие слоганы более информативны:

«Volkswagen Polo BlueMotion – 1 литр 31 км Ваше топливо никогда не длилось так долго» – сразу понятно, что речь об очень экономичной версии городского хэтчбека. Расход и правда впечатляет.

«Обученные лошади – новый Golf Sport 2.0 TDI 170hp» – из слогана понятно, что речь идет о новой спортивной 170-сильной версии Гольфа.

«Фольксваген Джетта. Расставаться невозможно» — данный слоган вы, скорее всего, слышали в рекламе по телевизору. В ролике выглядит очень трогательно: консультант расхвалил автомобиль и дико расстроился, что его купили.

Перейдем к последнем немцу – Opel. В последнее время в нашей стране постоянно крутится реклама различных моделей этого производителя, поэтому многие вам могут быть уже знакомы. Начнем с корпоративного слогана:

«Опель. Движение к лучшему» – оригинально, кратко и понятно, отличный вариант.

Напомним, что совсем недавно были обновлены универсалы «Опель Зафира» и «Опель Мерива», рейсталинговые модели прибавили в размерах, поэтом появились такие креативные слоганы:

«Опель Мерива. Русская гончая или гоночный велосипед? Возьмите с собой и то, и другое! Ведь, с новым Опель Мерива не придется идти на компромисс».

«Опель Зафира. Летное снаряжение или улетная компания? Возьмите с собой и то, и другое! Ведь, с новой Опель Зафира не придется идти на компромисс».

«Опель Астра. Седан, хэтчбек или универсал? Дай волю воображению!» – обновленное поколение «Астры» включает в себя все три типа кузова, а также специальную версию GTC. Выбрать есть из чего.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте

Opel Astra - TopGear Russia

Теперь мы уже знаем, что никакого Opel нам не досталось. Но какие были надежды! Толпа женихов, из них выбирают двоих самых приличных, наконец один достойнейший делает GM предложение, от которого вроде бы невозможно отказаться. Помолвка, обручение, невеста шьет свадебную перину. Пушинка к пушинке, ни единого перышка. Презентация новой Astra получается торжественная. Российские шафера-журналисты ходят гоголем. Опелевские сваты на тестовом полигоне в Дуденхофене устраивают смотрины. Знакомят с родней – куда ж без этого?! – извольте кружок на старых “кадетах” и “астрах”. Нету боковой поддержки? Это дела минувшие. Сейчас поддержки хоть отбавляй. Есть даже медицинский сертификат об исключительной полезности сидений новой Astra для спины.

Посидеть в них вы еще успеете, а пока послушайте. Небольшую лекцию о том, как Opel превращает шумы в звуки. Больше всего на прежней Astra шумела задняя подвеска. Теперь и подвеска другая, и шума от нее стало меньше. На 70%! Но любовь к автомобилю у клиента должна возникать еще до поездки, с первого звука. Слышите, какой равномерно затихающий звук после закрытия двери. (Лектор-автоакустик захлопывает дверь – раздается благородное “пумс!”) Мы взглянули на диаграмму и послушно отправились на первое практическое занятие.

Правда, тут необходима еще кое-какая теория. Astra J на 17 см длиннее предыдущего “поколения-аш”, а колесная база увеличилась на 7 см. Находим эти 7 см коленками на заднем сиденье. И попутно пытаемся разобраться, в чем же разница между тремя режимами подвески FlexRide – обычным, Tour и Sport. На полигонной спецдороге на скорости 60 км/ч различия не очень-то заметны, но новая задняя подвеска работает отменно.

Opel не стал по примеру Golf и Focus ставить назад многорычажку, а решил усовершенствовать нынешнюю торсионную балку, дополнив ее механизмом Уатта – парой горизонтальных тяг, шарнирно связанных с короткой вертикальной перекладинкой. Они борются с боковыми нагрузками на скручиваемую балку.

Но почему все-таки не многорычажка? Взяли бы и подогнали ту же инсигниевскую. Э, нет! Конструкция “балка+Уатт” легче, компактнее и дешевле. А еще ее гораздо удобнее подстраивать под разные типы моторов и кузовов. И наконец, еще один потайной смысл: с многорычажкой не влезла бы фирменная опелевская выезжалка для велосипедов. А вот алюминиевая передняя подвеска досталась Astra от Insignia без изменений.

День полигонного сватовства – и мы уже почти уверены, что под венец идти надо. Невеста – барышня основательная, серьезная. И новых моторов в приданом много – два турбированных бензиновых 1,4 л и 1,6 л (140 л.с. и 180 л.с.) и 2-литровый турбодизель (160 л.с.). Если кому надо, два проверенных атмосферника – 100 и 115 сил. И что приятно, больше никаких “изитроников” – только 6-ступенчатый автомат. Опция для всех моторов, кроме базового 100-сильного.

Отлично, тем более что наша первая Astra – как раз дизельная с автоматом. Коробка хорошая, правда, изящества DSG ей не хватает. Переключения ощутимы, особенно при резком разгоне. Зато в России наконец появится дизель с автоматом. На Astra с дизелем 1,7 л и механикой мы даже не смотрим и наутро берем 1,4 Turbo с 6-ступенчатой ручкой. 140 сил и 200 Нм момента – вроде бы неплохо. Но особой прыти нет. Мотор постоянно приходится раскручивать, и просыпается он только ближе к 4 тысячам. Разгоняться на 5-6-й и тормозить двигателем на 3-й у этой Astra не получается. Зато новая подвеска действительно хороша. Задние колеса цепляются за дорогу, и Astra не так-то легко вывести из себя даже в предельных режимах. Едет почти так же хорошо, как Golf.

А в салоне уже никаких “почти”. Настоящая мини-Insignia! Удобный руль, приятная мягкая подсветка приборов, четкие циферблаты. И куча разных емкостей, укромных уголков и ниш. Что самое главное – как раз того размера, который нужен для распихивания Полезных Штук. Большие бутылки действительно влезают в карманы дверей, бумажники и мобильники ложатся в нишу на центральной консоли. Ничего сверхъестественного, но приятно, что Astra делали люди, которые не только живут автомобилями (новый слоган Opel), но иногда и живут в автомобилях.

В багажнике – умная и в то же время до гениальности простая система FlexFloor: фальшпол, который легким движением руки перемещается в одно из трех положений – совсем низко, посередине и высоко. Насколько это удобно, вы не поверите, пока не попробуете сами. Единственное, к чему можно придраться, – малюсенькая кнопка электронного ручника и толстенные передние стойки, закрывающие обзор. Но для полностью нового интерьера это пустяки.

Ну так что же, достойный это конкурент Golf или Focus? Более чем. Жениться? Обязательно! Но... невеста в последний момент выпрыгивает в окно. Какое там торжество опелевских технологий в российском автопроме... В лучшем случае отверточная сборка прежней Astra-седан. Эх, раньше надо было ее в загс тащить...

ТЕКСТ: ЛЕОНИД КОЧЕТКОВ

группа официальных дилеров Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, ŠKODA, DUCATI и Citroën |

Ginza Progect – один из самых известных ресторанных холдингов России, и его совладелец Вадим Лапин, выбирают Ауди Центр Выборгский.  

Прошлый год оказался богатым на события, проекты и незабываемые встречи. Одним из таких успешных проектов, продолжающихся и в 2017 году, стало сотрудничество известного ресторанного холдинга Ginza Progect и Ауди Центра Выборгский, крупнейшего официального дилера Audi в Санкт-Петербурге.

Слоган Ауди Центра Выборгский – «Аудитория избранных» – идеально соответствует этому союзу.

Амбассадором дилерского предприятия стал Вадим Лапин, совладелец холдинга Ginza Progect, остановивший свой выбор на флагмане марки – изысканном седане Audi A8.

Господин Лапин – личность, известная не только в Санкт-Петербурге и России, но и за рубежом. Успешный, харизматичный бизнесмен, все проекты которого завоевывают внимание самой искушенной публики двух российских столиц, несколько лет назад открыл рестораны Ginza в Нью-Йорке.

Вадим Лапин ведет активную жизнь, полную деловых встреч и ярких событий, и его спутником на дорогах Санкт-Петербурга и в загородных поездках теперь будет неповторимый Audi A8 – элегантный автомобиль представительского класса с отличной репутацией. Гармоничный и мощный, Audi A8 олицетворяет лучшие традиции немецкой марки и ультрасовременные технологии, устанавливающие новые стандарты в своем сегменте.

Ауди Центр Выборгский – один из самых масштабных в мире дилерских центров Audi построен по инновационной архитектурной концепции «Терминал» и часто принимает известных гостей, среди которых Александр Кержаков, Ксения Собчак, Иван Ургант, Андрей Малахов.

Но стать достойным представителем аудитории избранных может каждый, достаточно лишь выбрать автомобиль Audi в Ауди Центре Выборгский. 

 

Ауди Центр Выборгский

Аудитория Избранных

Ауди Центр Выборгский
Санкт-Петербург, Выборгское шоссе, д. 352 лит. A.

На пересечении с КАД.
+7 (812) 331-99-99
www.audi-vyborgsky.ru
[email protected] 

Тест-драйв пятого поколения Opel Corsa — журнал За рулем

«Opel Corsa - полноценный автомобиль по доступной цене, созданный, чтобы сделать мобильными большое количество людей». Так - в немного вольном переводе с немецкого - позиционируют сами немцы новую Corsa. Но если заменить «Corsa» на «Kadett», то мы получим тот же слоган, датированный еще 1936 годом! Что же изменилось за эти годы? Разбираемся в ходе тест-драйва.

20

Осуществление грандиозных планов Opel прервала война, а затем и послевоенная разруха, и только в начале 1960 годов немцы, да и многие европейцы, смогли позволить себе пересесть с велосипедов, мотоциклов, трициклов на полноценные, хотя и небольшие, автомобили. Производитель предлагал в этой нише все тот же Kadett, постоянно его модернизируя. Вместе с благосостоянием покупателей росла и сама машина, в конце концов к 1980-м окончательно выйдя из сегмента В (в современной классификации). Освободившуюся нишу заняла совершенно новая модель, названная Corsa, которую покупатели и увидели впервые в 1982 году.

Производитель остался верен своему принципу «много автомобиля за малые деньги». Уже первое поколение получило не только обычные, гражданские моторы, но и дизель, а также бензиновый 100-сильный агрегат в версии GSi. Через три года стала доступна и пятидверная версия. Так Corsa A стала абсолютным бестселлером с продажами в 3,1 млн автомобилей.

1

С тех пор прошло более 30 лет, сменилось еще три поколения модели. Идеи, заложенные еще в первом поколении, позволили Corsa иметь стабильную популярность, особенно среди европейских покупателей. Даже нынешней осенью уходящее поколение D (четвертое по счету, выпускавшееся с 2006 года) не покинуло первой пятерки лидеров продаж среди одноклассников.

Но конкуренты не дремлют, требования к безопасности и экологичности автомобилей постоянно растут, так что вскоре после окончания Парижского автосалона, где состоялся ее официальный дебют, пятое поколение Opel Corsa Е готовится к крупносерийной сборке.

Уже традиционно автомобиль будут собирать сначала в немецком Айзенахе, а затем и в испанской Сарагосе. Но малыми партиями — для дилеров, обучения сервисных центров и тест-драйвов — их выпуск уже ведется. У нас была возможность попробовать в ходе теста экземпляры «окончательного варианта» с новым наддувным 3-цилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 1 л и мощностью 115 л.с. (175 Нм) и более привычным 4-цилиндровым турбодвигателем 1,4 л (100 л.с., но уже 200 Нм!) во внешнем оформлении пакета OPC Line. Для любителей моторов на «тяжелом топливе» будут предложены уже знакомые версии дизельного двигателя 1.3 CDTI мощностью 75 л.с. и 95 л.с., но планы их поставки на российский рынок пока под большим вопросом и на тесте они представлены не были.

1l

Новый 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор мощностью 115 л.с.

Новый 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор мощностью 115 л.с.

Новый 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор мощностью 115 л.с.

Скажем честно, после моря хвалебных откликов, особенно на фоне прошедших недавно автосалонов, очень хотелось найти побольше ложек дегтя во всей этой бочке меда — и кое-что нам удалось! Во-первых, для таких маленьких машин очень важен выбор цвета. Например, красный и белый цвета делают силуэт более объемным, а темно-серые и бирюзовые экземпляры быстрее сливались с фоном загородной дороги под хмурым октябрьским небом Западной Германии. Но главное разочарование при внешнем осмотре сложилось после осмотра качества сборки кузова: в некоторых местах казалось, что на немецкий конвейер попали практиканты с АВТОВАЗа. Особенно странно это смотрелось рядом с соседними, отлично подогнанными деталями. Экономия на сложных штампах?

Теперь грузим багаж… и узнаем, что в длину можно положить чемодан не больше стандартного ограничения для ручного багажа в самолетах — около 56 cм. В то же время качество обивки весьма неплохое для такой малютки, за общий объем багажника перед конкурентами также не стыдно — здесь более придраться не к чему.

3 копия

Посадка за рулем откровенных огрехов не выявила, но эргономичность консоли над центральным тоннелем все же вызывает вопросы: в погоне за единством стиля конструкторы сделали два невнятных углубления, в которые и банку не поставишь, и мелкие вещи катаются как попало в поворотах. А под необходимые для работы навигации телефон с кабелем (т.е. подразумевается, что это штатная деталь!) не предусмотрены никакие крепления — кабель и вовсе приходится или складывать самостоятельно в бухту, или обматывать вокруг рычага КП.

Ключ на старт… и тишина! Без выжима педали сцепления стартер не включится — старое и грамотное решение, особенно полезное начинающим водителям. На связке двигатель-сцепление-МКП остановимся подробнее. Как уже упоминалось в пресс-релизах, с новым литровым турбодвигателем агрегатируется и новая 6-ступенчатая механическая КП с индексом М1Х. Ее главный козырь — очень малый вес (всего 40 кг). В паре с легким двигателем (всего 106 кг) это дает ощутимый выигрыш по сравнению с 4-цилиндровыми силовыми агрегатами.

7

Второй козырь — гидравлический привод сцепления. По иронии судьбы ранее почти все производители машин в этом сегменте отказались от гидравлики в пользу тросового привода из-за его дешевизны. Но последовавшее уменьшение деталей сцепления заставило вернуть старую конструкцию из-за возрастающего выжимного усилия. Ведь покупательницы могут и не простить такой ощутимый для них недостаток. Осталось приноровиться к малой отдаче двигателя на низких оборотах — и можно вливаться в городскую толчею.

Несмотря на хорошую информативность педали сцепления, просто уловить момент его схватывания недостаточно — одновременно приходится пришпоривать двигатель, иначе вы то и дело будете позорно глохнуть на каждом светофоре. Коллегам эта дисциплина поначалу давалась хуже, так что даже терпеливые немецкие водители сзади начинали проявлять нервозность. В горах или при необходимости резкого старта недостаток момента может доставить немало неприятных моментов.

Но если тронулись, дальнейшее движение доставляет уже больше приятных эмоций. Если не опускать обороты при переключениях ниже 2000 об/мин (по официальным данным, полка крутящего момента достигается уже при 1850 об/мин), на автобане вполне можно держаться наравне с потоком до скорости 120–130 км/ч. Более высокий темп уже начинает «изматывать двигатель», ведь для набора скорости при перестроениях приходится переключаться на низшую передачу. Высшая же при этом остается практически невостребованной — она явно сделана для соревнований по экономичности.

16

Что немаловажно, шум мотора при ускорениях не досаждает (спасибо традиционно неплохой для немецких машин шумоизоляции), но его модуляции — особенно при открытом окне — напоминают выхлоп мопеда из-за несимметричного соотношения 4-тактного процесса сгорания и трех цилиндров. При этом уровень вибраций оказался весьма низким. Конструкторам сразу было указано на важность этого параметра, и они не подвели.

В остальном этот моторчик оставил приятное впечатление. Из-за малой массы движущихся деталей он легко раскручивается, что позволяет шустро разгоняться в пределах разумных скоростей — этому способствуют и четкие ходы рычага «механики». Задняя передача в ней на привычном для многих месте — левее первой, а от случайного ее включения предохраняет специальный рычажок. В пресс-релизе упоминалось и снижение усилия при переключении передач, но мужская рука его может и не ощутить — оно и раньше-то не досаждало. То же самое можно сказать о «городском» режиме усилителя руля в комплектации OPC Line — видимо, скоро машинами смогут управлять и дюймовочки.

Характер второго мотора (1,4 л) адекватно отображал его заявленную мощность — 100 л.с. За счет большего рабочего объема и меньшего участия турбины его характер казался более покладистым, но и менее темпераментным. Старт и начальный разгон, как и движение в городской толчее, с ним более комфортные, а вот на автобане он явно уступает младшему брату. Тут в пассиве и меньшая мощность (-15 л.с.), и большие механические потери и вес. Педаль сцепления уже более длинноходная, а переключаются передачи немного грубее — разница между поколениями все же видна, особенно при частом пересаживании между машинами.

17

Какой силовой агрегат выбрать для себя, однозначно ответить сложно. Новый двигатель объемом 1,0 л технически совершеннее, мощнее и экономичнее, но в городе ездить с ним не очень удобно и пока он оснащается только механической КП. Более старый 1.4 покладистей и может оснащаться автоматической КП, но он тяжелее и прожорливее. В пользу младшенького может быть и меньшая цена, так как из-за особенностей отечественного таможенного законодательства она привязывается к объему двигателя. К ходовой части придраться сложно. Несмотря на то, что конструкторы не успели перейти на новую платформу Gamma II и остались с прежней SCCS, разработанной совместно с Fiat (аналогичная используется в Grande Punto), количество «правок» впечатляет: переделке подверглись передний подрамник, геометрия передней и задней подвесок, рулевое управление, настройки амортизационных элементов — фактически от старого поколения не осталось ни одной совместимой детали. Центр тяжести опустили на 5 мм. На дороге машина держится в целом не хуже своих коллег классом выше, но это повлекло за собой некоторые особенности. Первая — достаточно короткий ход подвески на отбой, что на неровных дорогах, особенно с заплатками, дает весьма некомфортный эффект, во многом схожий с Subaru Outback предыдущего поколения, а общая задемпфированность создает впечатление некоторой отстраненности от управления. Если не акцентировать внимание на этих тонкостях, управление на уровне. И второе, уже более практическое замечание — постоянное увеличение размера колес как в диаметре, так и по ширине для маленьких машин уже выходит за рамки. Низкий профиль резины сильно ухудшает виброкомфорт для ездоков, большая ширина протектора при низкой массе означает низкое давление на дорогу, а это высокий риск аквапланирования и вечные проблемы на снежной или ледяной дороге. В максимальной комплектации на Corsa будут устанавливаться 17-дюймовые колеса — кроме красоты, сплошные неудобства, да еще и цена немалая. А ведь еще 20 лет назад 16-дюймовые колеса имели далеко не все «Мерседесы» среднего класса!

18

По электронике во время тест-драйва была претензия к качеству работы навигации. Дело в том, что как такового навигационного модуля в машине нет, встроенный дисплей способен только зеркально отображать экран телефона по технологии MyLink, на котором запущена специальная программа навигации BringGo (подробнее об этом мы расскажем в одном из наших ближайших видео). Разработчик программы анонсировал версии и для iOS, и для Android. Но не все так гладко по факту — на телефоне под Android 4.0.4. программа постоянно не запускалась с критической ошибкой, на планшете под Android 4.4.4 отказалась запускаться вовсе, объявив его неподдерживаемым устройством. И только на iPhone 5s она заработала, но с одним существенным недостатком — запаздывание отображения реального местоположения доходило до 10 секунд, в результате чего при езде по маршруту постоянно проскакиваешь нужный поворот. Если в небольшом городе это просто обидно, то на автобане может вылиться в несколько лишних десятков километров! И хотя качество отображения информации и интерфейс программы оставили приятное впечатление, продукт в таком виде выпускать в «дальнее плаванье» преждевременно. В Европе заказы на новую Corsa начали принимать еще в мае, первые отгрузки ожидаются в ноябре-декабре. Цена в Германии за 3-дверный автомобиль с бензиновым мотором объемом 1,2 л и мощностью 70 л.с. составит 11 980 евро. На российском рынке продажи бензиновых версий планируется начать следующей весной по цене, которая станет известна ближе к старту продаж, а поставки дизелей пока под большим вопросом.

что это такое и как придумать сильный слоган для рекламной кампании

В наше время мало кому нужно объяснять, чем примечателен слоган, что это такое и какими особенностями отличается. У многих на слуху известные фразы в духе «Не тормози — сникерсни!» и «Тает во рту, а не в руках». Мировое признание сумел заслужить и креативный призыв «Ваша киска купила бы Whiskas». Подобные фразы надолго закрепляются в подсознании и являются неотъемлемым атрибутом продвижения крупных брендов.

Как придумать запоминающийся слоган? Чем отличается девиз от слогана? На все эти и многие другие вопросы ответим в данном материале.

Что представляют собой слоганы

Слоган — это ёмкая фраза, в которой содержится главное сообщение бренда покупателям. Он помогает понять, что именно компания может предложить. Суммирует ценность бренда или его продуктов и создает положительное впечатление о них.

Чтобы дать покупателю информацию о качестве и особенностях предлагаемого продукта в маркетинге и появилось такое понятие как креативный слоган. Примеры удачного воплощения можно найти у крупнейших производителей, поставщиков и продавцов. Так, из слогана «Пельмешки без спешки» покупатель может понять, что приобретение подобного товара освобождает от хлопот на кухне. Фраза «Ваша киска купила бы Whiskas» означает, что такой корм действительно придётся по вкусу кошкам. И они выбрали бы именно его, если бы могли сами ходить за продуктами.

А вот батончики Snickers предлагают «не тормозить и сникерснуть» прямо на ходу, не отрываясь от насыщенного жизненного графика.

Создание слогана — целая наука, называемая слоганирингом. В отличие от нейминга, она предусматривает преимущественное использование не существительных, а глаголов. Ведь основная цель слогана — рассказать, как действует бренд. Поэтому он воплощает в себе энергию движения.

Многие крылатые высказывания, поражающие своим креативом, появились в США. В этой стране рекламной индустрии отводится роль самостоятельного искусства. Поэтому в США знают толк в том, как придумать запоминающийся слоган для красочной вывески или интересного ролика. 

Как работает слоган

Бренды используют маркетинговые кампании, когда запускают продукты или услуги, выходят на новые рынки или хотят заново позиционироваться. Цель такой рекламы — донести ключевое сообщение до целевой аудитории и замотивировать потребителей действовать в соответствии с ним. Чтобы упростить этот процесс, фирмы и придумывают слоганы. 

Разработка слогана решает одновременно несколько задач:

  • трансляция ценности бренда или продуктов, продвигаемых в маркетинговых кампаниях;
  • формирование положительной ассоциации с брендом за короткий период времени, чтобы вызвать эмоциональный отклик на бренд в целом;
  • подчеркивание УТП — что отличает продукт или бренд от других.

После того, как компания создаст слоган, его можно будет использовать в любой маркетинговой кампании. Это может быть реклама через брошюры, ролики на радио или телевидении; информация на бизнес-сайте компании или каналы в социальных сетях.

Однако слоганы не всегда передают информацию о продукте или о самом бренде прямо. Часто они описывают компанию или товар абстрактно или просто обращаются к покупателям на эмоциональном уровне. Такой подход немного размывает само понятие, что такое слоган. Примеры подобного использования многочисленны. Самый известный из них — Apple, которая до 2002 года использовала слоган «Think Different» — «Думай иначе», чтобы дифференцировать свои продукты в целом, не упоминая бренд. И компания достигла своей цели, используя всего два слова.

Как правило, бизнес придерживается одного слогана в рамках всех маркетинговых кампаний. И после определённого периода времени меняет его на другой. Однако все созданные призывы можно циклически повторять, запуская новые кампании. Например, The Coca-Cola Company использует множество лозунгов для своего флагманского напитка, от первоначального «Пейте кока-колу», созданного в 1886 году, до современных «Вливайся!» и «Вместе вкуснее».

Чем чаще вы используете слоган, тем больше он становится запоминающейся частью вашего бренда.

Виды слоганов

Существуют различные виды слоганов в рекламе. В соответствии с самой распространённой классификацией они делятся на 8 основных типов.

Описательные

Основная задача — создание правильного образа бренда. Он отражает ценности, миссию и разнообразные достоинства компании. Может также озвучивать позицию бренда по какому-то вопросу. Такие призывы повышают узнаваемость, подчеркивают УТП. Например, сеть «Эльдорадо» использует выражение: «Территория низких цен». Оно передает обещание бренда обеспечивать низкие цены на бытовую технику и товары повседневного спроса. Другие яркие примеры:

  • «Невозможное возможно» — Adidas;
  • «Есть идея, есть Икея!»

Товарные

Чётко обозначают преимущества продукта, стимулируют потребителя к покупке, раскрывают УТП конкретного товара. Вот известные примеры:

  • «Сделай паузу — скушай Twix»;
  • «Покупайте отечественное!»

Императивные

Такие призывы требуют от потребителей действий и обычно включают глагол.

Самый известный пример в этой области — компания Nike со своим «Just Do It». Или компания KRKA — производитель витаминов: «АлфаВит. Пейте витамины грамотно».

Провокационные

Приглашают потенциального покупателя к диалогу. Обычно выглядят как вопрос, чтобы потребители оценили, как они могут улучшить какой-то аспект своей жизни. Известный пример: «А где вы одеваетесь?» от магазинов «Снежная королева».

Конкретные

Этот тип обычно подчеркивает деловой стиль компании. Часто содержит конкретику или статистические данные. Например, БинБанк называет себя «Самый успешно развивающийся банк России».

В превосходной степени

Позиционирует бренд как лучший в своем классе, добавляет товару значимости. Совсем необязательно при этом использовать слова вроде «лучший», «самый» и так далее. Подтекст с гиперболами и метафорами позволяет обыграть призыв так, чтобы потребитель сам догадался, что к чему. Превосходной степенью часто пользуются автопроизводители. Например, Nissan — «Превосходя ожидания!», Skoda — «Просто гениально» или Toyota — «Управляй мечтой!»

С обращением

Известный всем пример — «Ты этого достойна!» от L`Oreal. Он предусматривает обращение непосредственно к потенциальной покупательнице. Часто встречается в продажах косметики и товаров для красоты, где без персонализации трудно что-либо продавать. Другие варианты от известных брендов:

  • «Все в восторге от тебя, а ты от Maybelline»;
  • «Не теряя времени — теряй годы!» от линии косметики «Мирра Люкс».

С игрой слов

Предусматривает обыгрывание название бренда в необычной форме. Встречается редко, так как рассчитан на подготовленную аудиторию. Пример от автопроизводителя: «Opel Corsa — Yes, of corsa». 

Отличия слогана от девиза, лого, УТП и джингла

Стоит различать слоган и девиз компании, примеры которого окружают нас повсеместно. Слоганом называют ёмкий призыв, который может использоваться во время проведения одной или нескольких рекламных кампаний. При этом он не отражает философию бренда. Слоган в любое время может быть изменен на другой креативный призыв. В свою очередь, девиз — это неотъемлемая составляющая корпоративного имиджа компании. Их зачастую размещают на логотипах фирмы.

Один из наиболее запоминающихся способов оформления девиза — афористическое выражение, которое выступает в качестве кредо для всей организации. Типичный пример — девиз LG — «Life’s Good», «Жизнь хороша».

Некоторые предприниматели также путают слоганы и логотипы. Логотип обычно выглядит как графический знак, который представляет бизнес и позволяет легко его идентифицировать. Логотип отражает название компании в иллюстративном виде. Это визуальное представление вашего бизнеса. Как галочка Nike и золотые арки McDonald’s. Ваш слоган является расширением этого представления, которое выражает то, что вы делаете, и почему вы это делаете — в текстовом виде. Это не объяснение вашего лого или бизнеса, а отражение его цели.

Слоган не следует путать и с уникальным торговым предложением. УТП представляет собой неповторимую характеристику товара, помогающую выбрать конкретный продукт среди аналогичных товаров. Такие критерии, как правило, более обширны и включают в себя целый ряд пунктов. Тогда как слоган — умещается в одну ёмкую фразу.

Наконец, некоторые не понимают, в чем разница слогана и джингла. На самом деле джинглы — это отдельная категория слоганов. Они также передают запоминающимися словами то, что предлагает бренд, и УТП его продуктов. И также вызывают эмоциональную реакцию. Но джинглы уникальны тем, что представляют собой музыкальные крылатые фразы, длящиеся от 30 секунд до минуты. Иногда в них звучит общий слоган бренда. Знаменитая мелодия McDonald’s «Пара-па-па-пам…Вот что я люблю» — пример джингла, в котором используется слоган бренда.

Разрабатывать джинглы сложнее из-за звука и занимаемого эфирного времени. Обычный слоган достаточно опубликовать, например, в печатных материалах или в Интернете. Но при правильном использовании джинглы могут быть даже более запоминающимися. Более того, они достаточно универсальны. Например, можно записать полноценную мелодию, а затем вырезать кусочек из нее для создания джингла. И использовать оба варианта в зависимости от ситуации.

Контраст в слоганах

Лозунги компаний, в которых содержится контраст, с лёгкостью составят авторы, в совершенстве владеющие языком. Реклама с метафорическими выражениями, эпитетами, противопоставлениями хорошо запоминается и может стать необычайно притягательной для потребителя. Вот, например, пара слоганов, играющих на противоположных чувствах:

  • «Доктор Мом. Песня болезни будет недолгой»;
  • «Лёгкая победа над самым трудным жиром» — Fairy.

Употребления каких слов стоит избегать

Составляя сильные рекламные слоганы, стоит избегать употребления перечисленных ниже слов:

  • секрет;
  • блаженство;
  • мечта;
  • вкус;
  • мир;
  • райский;
  • идеальный;
  • безупречный;
  • тайна;
  • роскошь;
  • престиж;
  • эксклюзив;
  • лучший;
  • оригинальный.

Почему? Все эти слова выглядят «затёртыми». А из-за частого употребления кажутся откровенно слабыми. Мало кому из жителей современного мегаполиса слова «райский» и «блаженство» напомнят что-то кроме шоколадки Bounty. А если вы работаете над созданием чего-то действительно уникального и хотите, чтобы бренд узнавали — стоит придумать что-нибудь свое.

Когда можно обойтись без слогана

Разумеется, слоган нужен не в каждом случае. Возьмём для примера обычное кафе, где можно быстро и недорого перекусить. У такого заведения нет каких-то особых характеристик. Это кафе не тематическое, не вегетарианское, здесь не готовят изысканных авторских блюд. Какой в таком случае можно составить слоган? «Приходите, у нас вкусно и недорого»? Такие фразы только будут обезличивать кафе, а не выделят его среди конкурентов.

Когда без слогана не обойтись

На современном высококонкурентном рынке всегда нужен способ выделиться. Если потребители после первого знакомства забудут, что ваш бизнес вообще существует, они, скорее всего, никогда не вернутся. Если вы работаете с широкой аудиторией на фоне остальных конкурентов — вам точно нужен слоган. Особенно, если речь идет не о торговле физическими товарами, а об интеллектуальных продуктах.

Слоган позволяет усилить первое впечатление о бренде. Вынести его за пределы вашего лого и любого другого контента, с которым сталкивается потребитель.

В «торговле знаниями» слоганы имеют даже большее значение. Потребители не могут подержать ваш онлайн-курс в руках. Так вы теряете связь, создаваемую тактильными ощущениями. Следовательно, вам нужны другие стратегии, чтобы произвести неизгладимое впечатление. Слоганы помогут вам в этом.

Досадные ошибки при создании слогана

Вот основные ошибки, которые можно допустить при создании слогана:

  • Использование юмора, совершенно непонятного целевой аудитории — шокирующего или неуместного. Например, употребление молодёжного сленга в рекламе квартала элитной недвижимости. Большинство потенциальных покупателей в данном сегменте — солидные люди, которые могут не оценить такой подход.
  • Стремление выделиться в ущерб правдивости. Намеренное принижение конкурентов и желание выиграть на их фоне.
  • Разработка слогана «для всех», без учёта вкусов конкретных потребителей. Главный секрет успешной рекламы — индивидуальный подход. Важно попасть в цель, а не угодить всем.
  • «Нагромождение» преимуществ продукта. Лучший дизайн, самая быстрая скорость, срок службы 100 лет и бесплатная гарантия на всю жизнь — такое количество бонусов всегда выглядит подозрительно. 
  • При разработке слогана неприемлема надменная позиция. Она предусматривает отношение к потребителю в стиле «вы такие неопытные, но мы вам поможем». Покупатель должен чувствовать уважение к себе — это один из основных критериев успеха. 

Теперь, когда мы разобрали известные примеры слоганов, а также изучили основные их виды и ошибки при разработке — можно приступать к практике.

Как придумать слоган

Как можно создать хороший слоган? Обычно люди, которым необходим слоган, обращаются к копирайтеру или в рекламное агентство. Некоторые пытаются создать его своими силами. Такой вариант вполне допустим, если человек отлично знает продукт, бренд, свою целевую аудиторию.

Генератор слоганов в рифму и другие подобные сервисы применять не стоит. Однако они могут освежить память и дать несколько новых идей. А может и наоборот — помогут избежать клише. Чтобы вы представили себе возможности таких инструментов, мы попробовали один из них в деле. При помощи одного из таких генераторов у нас получился довольно избитый, но зато весьма правдивый слоган.

Вместо онлайн-сервисов лучше воспользоваться алгоритмом действий, который мы для вас разработали.

1. Проведите маркетинговый анализ

Анализ предусматривает поиск ответов на ряд классических вопросов:

  • «Что мы продаём?»
  • «Для кого предназначены товар или услуга?»
  • «Какова ситуация в нише?»
  • «Какие возражения имеются у покупателей?»
  • «Чем мы отличаемся от конкурентов?» 

Определите ценность своего бренда или продукта: что вы продаете и кому вы это продаете. И почему аудитория должна предпочесть именно ваш бренд.

2. Определите тип слогана

Решите, какой из 8 видов слогана лучше всего донесет сформулированную ценность бренда или продукта до вашей целевой аудитории. Это поможет уточнить тип контента, который нужно включить, а также формат. 

3. Составьте карту ассоциаций

При её разработке стоит выписывать все имеющие отношение к вашему бренду слова. Не нужно детально их анализировать и критиковать. Ведь многие креативные идеи на первый взгляд могут казаться странными. Приходящие на ум ассоциации рекомендуется структурировать и группировать по разнообразным категориям: качество, уникальные преимущества, внешний вид, сервис.

Главный совет на этом этапе: определите чувство или идею, которые вы хотите, чтобы ваши клиенты ассоциировали с брендом или продуктом. И тон, необходимый для того, чтобы вызвать такую ​​реакцию. Например, описательный слоган DeBeers «Бриллианты вечны» передает серьезную эмоциональную привязанность, связанную с женитьбой, и вневременную красоту украшений.

3. Сгенерируйте слоган

На этом этапе стоит попытаться составить призыв на основе ключевых фраз. Или соединить ранее написанные слова в предложения. Возможно, в тот момент, когда одна из фраз «попадёт в точку», вы испытаете чувство озарения. Подобранные таким образом слова должны совпадать с мнением реальных покупателей. 

4. Отшлифуйте окончательный вариант

Нужно выбрать лучшие, по вашему мнению, варианты и сделать небольшую паузу — фразы должны немного «отлежаться». После этого приступайте к редактированию слоганов, которые производят впечатление самых точных. В следующем разделе дадим 7 конкретных советов о том, как это лучше сделать. 

5. Проверьте слоган на реальных людях

Фокус-группа не должна состоять из сотрудников компании, коллег или родственников. Привлекательность призыва в идеале должны оценить покупатели, относящиеся к ЦА продукта. Но даже использование такого метода не даёт на 100 % достоверной картины. Поэтому лучшая проверка слогана — время и успешные рекламные кампании.

Разработка слогана: ТОП-7 советов

При мозговом штурме бывает сложно генерировать новые идеи. Мы подобрали для вас ТОП-7 советов, которые помогут создать ваш собственный уникальный слоган. 

1. KISS

Возможно, вы знакомы с аббревиатурой KISS — «Keep It Simple, Stupid», «Сделай это проще, дурачина». Эта техника особенно подходит для создания слоганов.

Сложные слоганы — менее запоминаемые, потому что их труднее удержать в уме. Сосредоточьтесь на том, чтобы фразы были как можно более простыми. Не используйте длинное слово, если подойдет короткое. И вообще — изложите свое сообщение как можно короче и с меньшим количеством слов. Keep It Simple, Stupid.

2. Больше смысла

Некоторые думают, что слоганы должны отражать общий характер бизнеса. Но это так не работает. Никаких «Само совершенство» или «Непревзойдённая простота». К такой фразе нужно дополнительное пояснение — совершенство техники или лица, простота стола или онлайн-сервиса? Вместо этого вам нужны слова, которые люди поймут, как только их прочитают. Потребители не любят ломать голову над слоганом, чтобы понять его значение. Они хотят, чтобы вы как можно быстрее перешли к делу.

Кроме того, общий слоган не говорит ни о чем конкретном. Возьмем, например, такой как «Сделано для вас». К какому типу бизнеса он может относиться? Да практически к любому — это может быть производитель игрушек, бренд туалетной бумаги или линия мебели. Фраза носит совершенно общий характер. Избегайте этого типа лозунгов, если хотите произвести впечатление на своих потенциальных клиентов. 

3. Больше сторителлинга

Лучшие слоганы всегда рассказывают историю. Один из примеров — производитель бытовой техники Moulinex со своим «Надо жить играючи». О чем эта фраза? Она одновременно сообщает и о проблеме, и о ее решении. Бытовая техника поможет избавиться от забот и сделать жизнь более легкой. Почему слоган находит отклик в сердцах потребителей? Потому что каждая женщина из их целевой аудитории может это понять. Сколько времени отнимают бытовые хлопоты, как хочется иногда все бросить и погрузиться совсем в другие интересные дела. 

4. Сначала преимущества

Потребители руководствуются преимуществами, а не характеристиками. Например, их не волнует, что в каких-то часах меньше движущихся частей. Или что их циферблат сделан из супер-нано-материала. Вместо этого они хотят знать, что механизм внутри будет продолжать тикать после многолетнего использования. И что стекло не потрескается, даже если часы уронить.

Вот что мы имеем в виду, когда говорим о преимуществах, которые стоит подчеркнуть. Пример — знаменитый слоган M&M: «Молочный шоколад. Тает во рту, а не в руках». Правда, понятно, что вы можете есть M&M’s прямо с ладони, не размазывая тающий шоколад по коже? Это простое преимущество, но оно работает. 

Вы можете сделать то же самое для своего бизнеса. Какие преимущества получат ваши клиенты после покупки ваших продуктов? Как их жизнь станет лучше, проще или эффективнее?

5. Почему?

Известный гуру маркетинга Саймон Синек считает, что «Почему?» — основополагающий вопрос для каждого предпринимателя. Нужно знать, почему вы занимаетесь именно этим бизнесом. Или почему именно этот товар нужно выбрать. Именно это является движущей силой успеха. Например, вы хотите научить людей предмету, в котором вы — эксперт. Потому что вы надеетесь помочь им. Или потому, что увлечены этой темой. И так далее.

Знать, почему вы делаете то, что делаете, важно. Но если вы сможете сообщить об этом аудитории с помощью слогана, то достигнете редкой формы маркетингового успеха. Конечно, сложно выразить свое «Почему» в нескольких словах. Известный производитель бытовой техники добился этого с помощью слогана: «Miele. Все остальное — компромисс». Компания упоминается в контексте высочайшего качества. И слоган прямо отвечает на вопрос «Почему?» — потому что все остальные не Miele.

6. Вирусная составляющая

У вас когда-нибудь была вирусная публикация на Facebook или в Instagram? Когда вы получаете стопятьсот лайков, еще больше репостов и радость от маркетингового успеха. Тогда вы понимаете, о чем мы.

Нам нравится, когда люди говорят о нашем бизнесе. Хотя вы, безусловно, хотите, чтобы клиенты рассказывали о вас просто так, их можно вдохновить на это другими способами. Хороший слоган часто делает большую часть этой трудной работы. Маркетологи могут упомянуть ваш слоган как пример совершенства — как мы уже несколько раз делали в этой статье. А потребители могут поделиться вашим слоганом в соцсетях, потому что он забавный или запоминающийся.

Достичь этого непросто. Но вы можете поиграть с разными лингвистическими концепциями, чтобы сделать свой слоган более вирусным.

  • Рифма. Она всегда приятна для слуха — вот почему поэзия такой популярный жанр. Известный пелевинский пример: «Квас — не кола, пей Николу» легко запоминается, а складные рифмованные строчки делают фразу более привлекательной. Но тут важно не переборщить. Так, слоган вроде «Евросеть, Евросеть — цены просто… Новый Год» — уже на грани фола. Срифмовать слоган так, чтобы он не выглядел нелепо, получается далеко не у всех. В то же время при удачном раскладе такой призыв точно даст фору обычным.
  • Анафора. Если слова в вашем слогане повторяются или имеют сходный смысл, фраза в целом становится более запоминающейся. Пример: «Где наслаждение, там я» — для соков марки «Я» или «Уверен в дыхании — уверен в себе» для драже Eclipse.

Другие варианты включают игру слов, звукоподражания, омонимы — слова которые пишутся так же, но и имеют разный смысл.

7. Проверка поиском

Последнее, что вам нужно сделать, это «воссоздать» уже существующий слоган. Вы не только посягнете на интеллектуальную собственность другой компании, но и сразу же заклеймите себя как неоригинальный бизнес. Не лучшее начало.

После того, как вы придумаете слоган, заключите его в кавычки и… погуглите. 

Если вы обнаружите, что такой призыв уже «занят», не паникуйте. Вы можете легко изменить его, чтобы сделать более оригинальным. Переставьте местами слова или замените их близкими по смыслу — проявите творческий подход.

Кроме того, это прекрасный повод для проверки концепций, которые вам подходят. Три варианта — хорошее число для начала. Все 3 слогана могут нравиться вам одинаково. Но Google или Яндекс сразу сузят вам выбор, показав, что похожие варианты уже есть.

Чек-лист идеального слогана

Вы проверили все, что можно, и думаете, что у вас наконец получился идеальный слоган. Вам хочется как можно быстрее приступить к рекламе. Что ж, поздравляем вас с завершением грандиозной работы! И в качестве финального штриха предлагаем пройтись по нашему чек-листу идеального слогана.

Профессиональный и проработанный слоган включает в себя ответы на такие вопросы:

  • Краткий? В идеале в слогане должно быть от 2 до 7 слов.
  • Имеется ли во фразе эмоциональный посыл? В хорошем слогане содержится призыв или утверждение, мотивирующие что-либо сделать.
  • Легко ли запоминается фраза? Такого эффекта удаётся достичь при помощи красивых метафор, рифмы или аллитерации. Они помогают запомнить слоган даже в том случае, если покупатель никогда ранее не приобретал рекламируемый товар.
  • Простой ли получился призыв? При создании слогана стоит избегать научных и профессиональных терминов, сленга, англицизмов. За исключением тех случаев, когда вашей ЦА нравятся подобные слова.

Примеры отличных слоганов

Напоследок приведем немного примеров удачных и запоминающихся слоганов для вдохновения.

  • «Ты этого достойна». Косметика L’Oréal продвигается при помощи умной рекламной кампании, которая помогает женщинам уважать себя. Благодаря такому слогану выбор этого бренда означает не только покупку уходовых средств, но и признание в любви себе.
  • Ещё дальше решил пойти бренд Dove, взявший на вооружение идеологию «бодипозитива». Dove снимает в рекламе девушек разных комплекций и говорит в своём слогане: «Каждое тело прекрасно».
  • «Вот, что я люблю». Поклонники заведения McDonald’s давно успели оценить правдивость этого слогана на собственном опыте. А если спеть джингл «парам-пам-пам-пам» в нужном ритме, то любой человек поймёт, о каком объекте любви идёт речь.
  • «Есть вещи, которые нельзя купить. Для всего остального есть MasterCard». Действительно, деньги вовсе не делают человека счастливым по определению. Тем не менее, финансовое благополучие обеспечивает комфорт и уверенность в будущих начинаниях. Этот рекламный слоган послужил основой для сюжетов множества отличных рекламных роликов компании. Часть из них даже занимала призовые места на рекламных кинематографических фестивалях.

Заключение

Лучшие слоганы для продаж уже успели стать классикой и разошлись на цитаты. Тем не менее, их популярность с каждым годом только увеличивается. Удачные слоганы продолжают эффективно «прокачивать» бренд. Для создания успешной и ёмкой характеристики продукта нужно выделить преимущества и при помощи нужных слов рассказать потребителю то, что действительно важно.

Что из еды купит кот, если ему выдадут кредитку? А какие эмоции и ассоциации вызовет вкус батончика с кокосовой стружкой? Это примеры вопросов, ответы на которые могут стать полноценными слоганами. Главное при создании слогана — внимание к потребителю и понимание его основных проблем, которые как раз и может решить именно ваш продукт.

Opel Corsa OPC: мужской и женский взгляд | Авто

Opel Corsa

Исправить ситуацию взялись специалисты отделения OPC. Облик машины преобразил аэродинамический «обвес» массивные бамперы: передний с развитым спойлером, задний – с профилированным диффузором и расположенной по центру выхлопной трубой. Массивный спойлер венчает заднее стекло. Чтобы подчеркнуть серьезность характера этой малышки, дизайнеры использовали «тему» треугольника – жесткой и устойчивой фигуры. В «треугольном» стиле оформлены противотуманные фары, вентиляционные «жабры» в переднем и заднем бамперах, кронштейны боковых зеркал и даже выхлопная труба.

Салон автомобиля встречает анатомическими креслами Recaro с развитой боковой поддержкой. Окна в спинках кресел намекают на четырехточечные ремни безопасности… Но нет: это всего лишь элемент дизайна. Машина оснащена обычными, трехточечными, ремнями. Педальный узел щеголяет алюминиевыми накладками. Равно как и пухлый «бублик» руля с эргономичным профилем в зонах хвата, чуть «подрезанный» снизу. Накладка руля и ручка коробки передач украшает эмблема OPC. Она же высвечивается на центральном дисплее при включении зажигания, пока стрелки приборов совершают «круг почета».

Эргономика машины не претерпела изменений по сравнению с базовой Corsa. Диапазоны регулировок передних сидений удовлетворят самого рослого водителя. Посетовать можно лишь на нерегулируемые валики боковой поддержки – стройный водитель получает излишнюю свободу перемещений. С задним диваном ситуация хуже: ожидать там простора в компактной машине сложно и, в принципе, человек ростом до 180 см сможет уместиться сам за собой, но о комфорте в этом случае говорить не приходится.

Багажное отделение «заряженной» Corsa такое же, как у обычной. Объем отсека до фальшпола – от 285 л до 1100 л (при сложенных сиденьях и загрузке под потолок).

Главное отличие «заряженной» версии – двигатель. Рядовая Corsa может похвастаться в лучшем случае 90-сильным двигателем 1.4 л. Версия OPC оснащена силовым агрегатом 1.6. Разница в 200 кубических сантиметров не способна сотворить чудо. Но инженеры из Рюссельхайма знают главный секрет фокусников – чтобы случилось чудо, нужно дунуть. Благодаря турбонагнетателю им удалось добиться впечатляющей отдачи для такого скромного рабочего объема: 192 л. с./5850 об/мин и 230Н*м/1950-5850 об/мин. Такая моментная характеристика делает Corsa OPC удобным для повседневной эксплуатации автомобилем. Запас тяги на малых оборотах позволяет трогаться и неспешно перемещаться в пространстве, не рискуя спалить сцепление. Если же нужно «выстрелить» – электроника способна кратковременно форсировать двигатель на 15%. В этом случае максимум крутящего момента достигнет 266 Н*м! В результате первую сотню Corsa OPC разменяет всего через 7.2 сек после старта.

Адекватно распорядиться этим богатством поможет шестиступенчатая механическая коробка передач. Удачно подобранный ряд передаточных чисел позволяет мотору раскрыться во всей красе. Механизм выбора передачи радует четкостью и избирательностью. Идиллическую картину несколько портят синхронизаторы второй и третьей передач – при быстрых переключениях они пасуют, затягивая процесс смены передачи.

Голые цифры мощности слабо передают возможности автомобиля. Для базовой Corsa придумали слоган «Rulezzz!». Но что такое «Rulezzz!» и с чем его едят, становится понятно только за рулем турбоверсии. Этот слоган подходит заряженному Opel идеально. Возможности мотора и настройки трансмиссии позволяют ехать весьма динамично. При этом спасибо широкой «полке» крутящего момента, мотор прощает водителю вольное обращение с коробкой. Главное – следить, чтобы обороты не падали ниже 2000. Шасси машины не претерпело серьезных изменений, но благодаря амортизаторам увеличенной жесткости и мощным стабилизаторам оно вполне соответствует динамическим возможностям машины. При этом конструкторам удалось избежать «табуреточной» жесткости – автомобиль вполне комфортен.

Контролировать шуструю машину помогает «острый» руль – от упора до упора всего 2.3 оборота. При этом машина не досаждает излишней нервозностью – в этом заслуга рулевой рейки с переменным передаточным отношением. К сожалению, все это справедливо лишь на хорошей дороге. Обыденные для российских шоссе колеи заметно искажают характер Corsa. Дефекты дорожного полотна заставляют машину рыскать, а постоянные коррекции траектории утомляют.

Помочь водителю справиться с «заряженной» машиной призвана система динамической стабилизации. Инженеры подошли к ее настройкам творчески: электронный ошейник затягивается лишь в критических ситуациях. Система допускает незначительные скольжения и способна обеспечить разгон с дозированной пробуксовкой. Более того: в отсутствие блокировки дифференциала система, уменьшая пробуксовку разгруженного колеса в повороте, поможет водителю поддерживать достойный темп.

Тормозная система тоже не осталась без внимания инженеров OPC. Corsa получила увеличенные тормозные диски диаметром 308 мм спереди и 264 мм сзади. Вкупе с усиленными суппортами это обеспечило завидную энергоемкость системы. Настройки ABS так же отличаются от базового автомобиля. Система до последнего не вмешивается в действия водителя, позволяя ему самостоятельно работать на грани блокировки и даже незначительно переступать эту грань.

 

Смотрите также:

Прокат Opel Astra в Крыму без водителя по выгодной цене

Opel Astra Hatchback до 01.05 и после 30.10 с 01.05 по 10.06 с 11.06 по 15.09 с 15.09 по 30.10
1-2 суток 1700 2100 2700 2000
3-4 суток 1600 2000 2600 1900
5-7 суток 1600 2000 2500 1800
от 10 суток 1500 1900 2400 1700

Предлагаем вам оформить прокат Opel Astra — элегантный и стильный хэтчбэк, который характеризуется отличной управляемостью, вместительностью и экономичностью расхода топлива.

Практически каждая деталь авто этой марки обыграна элегантно и стильно. Гармонизировать внешний вид помогла фирменная эмблема, бампер дополнен декоративно-защитными элементами. Хорошее впечатление производит длинная линия крыши и спойлер, которым дополнена крышка багажного отделения.

Салон автомобиля удобный и просторный. Кресла высокой комфортности, хороший обзор, достаточное количество места для ног, продуманный дизайн приборной панели, наличие кондиционера, использование для отделки только качественных материалов — все это позволяет повысить уровень комфорта даже в путешествиях на дальние расстояния.

Рекомендуем вам оформить аренду Opel Astra в нашей компании. Ведь этот автомобиль идеален для решения самых разноплановых задач: поездок по рабочим вопросам, за город, быстрой езды по шоссе. Поэтому прокат Opel Astra — возможность получить в свое распоряжение универсальное во многих смыслах авто.

немецких лозунгов на дуэли! | Маркетинг для людей



Копирайтер облажался. Куда бы он не двигался, все напоминает ему о работе. Он покупает газету — объявление на каждой третьей странице. Авиакомпании, одежда, машины. Именно - автомобили. Возможно, кто-то заметил, что слоганы некоторых брендов звучат несколько странно. Креативные технологии . Simply Cleve R. Wir leben Autos и Das Auto .

Давайте разберемся с двумя последними.

Во-первых, VW

Volkswagen не скрывает, что гордится своей историей (хотя в материалах история марки начинается подозрительно поздно — в 1950-х годах ). Это относится к Beetle, шести поколениям Golf и инновационным технологическим решениям. Он позиционирует себя как компания, которая всегда производила хорошие автомобили.

Das Auto на английском языке

Это же относится и к их слогану. « Das Auto » впервые появился на автосалоне во Франкфурте в 2007 году.Любой, кто знает немецкий язык, знает, что Das Auto означает просто: этот конкретный автомобиль. Впрочем, даже те, кто не говорит по-немецки, сразу понимают.

Auto означает то же самое на большинстве западных языков. И все знают, что «Das» — это часть немецкого языка. Также широко известно, что немцы делают хорошие автомобили. Идеальный, проверенный, надежный. Немец, одним словом.

У того, кто увидит слоган «Das Auto», сразу же возникнет масса положительных ассоциаций с точки зрения бренда.

А теперь пришло время Опеля.

Бренд из Рюссельсхайма имеет более длительную традицию, чем VW. Адам Опель начал строить велосипеды в 19 веке , а первый автомобиль этой марки появился на дорогах в 1902 году. Так много историй, давайте перейдем к слогану.

Wir leben Autos a francais

Согласно Opel, « Wir leben Autos » указывает не только на немецкие корни марки (которая, впрочем, принадлежит американской GM), но и выражает сильные эмоции и страсть, связанные с производством автомобилей.

Который, конечно же, никогда не узнает большинство клиентов, не знающих немецкий язык. Потому что он не поймет, что компания хочет донести. Что означает "Wir leben Autos"? Все равно, что сказать "мы живем в машинах".

Использование этого слогана имело бы смысл, если бы он был переведен на польский (или английский, или французский). Использование немецкой версии делает большую часть сообщения неразборчивой. Никто не знает, что инженеры Opel живут только тем, что встают каждое утро и собираются строить крутые тачки.Известно только, что это немецкий бренд. Что конечно плюс, но…

… но VW делает это лучше.

побеждает в дуэли по продажам автомобилей (у нас три VW в тройке лидеров в Германии, самый популярный Opel на 11 месте), также побеждает в дуэли за рекламных слоганов. Sie wissen был zu tun.

Вам понравилась статья? Оцените это!

Подпишись!

Учись! Каждые две недели вы будете получать самые интересные статьи на почту!

Я даю согласие на обработку 4PEOPLE Sp.о.о. находящийся в Катовице, мои личные данные для предоставления услуги Информационного бюллетеня на условиях, изложенных в Политике конфиденциальности. Я знаю о возможности отозвать свое согласие в любое время.

.

OPEL Автомобильный пропуск. Для чего нужны коды и как их восстановить?

Новое: Больше механики -> Быстрые сроки. Назначьте встречу сейчас.

Кодовая карта Opel Car Pass.

Car Pass

— это два или три кода безопасности , которые новые покупатели Opel получают в формате кредитной карты. Давайте разберемся, чем полезны коды Car Pass при использовании автомобиля, почему они теряются и как их восстановить .Сервис Dixi-Car восстанавливает коды безопасности в течении 15 минут, в рабочее время сервиса, без записи на прием - добро пожаловать.

Более новые модели Opel - по контракту примерно с 2006 г. они имеют два кода Car Pass:

.
  • Код безопасности - Код иммобилайзера - наиболее важный
  • Номер ключа - номер ключа

Старые модели (например, Astra II, Corsa B, C, Vectra C до рестайлинга) имеют третий или даже четвертый код - для магнитолы ( Radio Code ) и чейнджера ( CD-чейнджер код ).Сервис Dixi-Car восстанавливает все коды вашей модели Opel, будь то два, три или редко четыре.

Получить код доступа к машине

Цена

  • Связаться с европейской базой Opel
  • Предоставление заказчику в виде распечатки из базы данных двух, , трех или четырех кодов Car Pass (в зависимости от модели и года выпуска - см. ниже)

200 злотых

Условия обслуживания
  • без предварительной записи, в рабочее время службы Дикси-Кар, в течение 15 минут
  • , при условии, что у нас есть связь с сервером производителя (у нас есть 99% нашего времени, но случаются сбои)
  • Коды
  • Car Pass влекут за собой уголовную ответственность, поэтому требуется подтверждение личности и права собственности на Opel:
    • частное лицо: свидетельство о регистрации, удостоверение личности для проверки
    • Служебный автомобиль, автопарк: доп. доверенность от владельца

Служба поддержки Варшава/Рашин

(22) 716 30 20 доб.4

пн-пт 7.30-18.30, сб 8-14

Сервис Радом

(48) 360 98 26 доб. 1

пн-пт 8-18, сб 9-14

Когда карта "потеряна"?

Когда покупаешь новый Опель, автопропуск с кодами обычно уходит глубоко в архив владельца - из большого колокола, если надо. После нескольких лет безаварийной езды первый владелец забывает сдать Car Pass при перепродаже подержанного автомобиля.Типичная ситуация: ввоз подержанного Опеля с Запада, через посредника, иногда бывают повреждения листового металла - где-то в пылу боя где-то потерялась кодовая карта.

Когда нужны коды Car Pass?

В некоторых случаях:

  1. Перепрограммирование контроллеров - например, это может быть замена магнитолы или контроллера двигателя, т.е. всего компонента, или только оптимизация/обновление ПО. В обоих случаях так называемая потребуется код иммобилайзера ( Security Code ).Распространенная ситуация: загорается желтая лампочка на приборной панели - едем в сервис, который ремонтирует, но и сообщает нам, что для нашей модели Опель предусмотрел т.н. "лекарство" в виде обновления ПО, а тут нужен Security Code с карты Car Pass
  2. Изготовление нового ключа - мы потеряли ключ. Для добавления нового сервис запросит у вас Key No с карты Car Pass
  3. Активация функции - напр.дневные ходовые огни, бортовой компьютер; дополнительная услуга 1 , это не поломка автомобиля - нужен код безопасности .
  4. Разблокировка радио после отключения аккумулятора - требуется Код радио (старые модели; в новых используется Код безопасности )

На старых моделях можно было годами не восстанавливать коды Car Pass, даже если вы их когда-то потеряли; только радиокод требовался каждый раз при отключении аккумулятора.В более новых моделях с большим количеством компонентов, управляемых компьютером, потерянная карта Car Pass может до боли напомнить вам о себе. Наш сервис в настоящее время достаточно часто выполняет услугу восстановления Car Pass, особенно для частных автомобилей импортного производства.

Сотрудники нашего отдела подержанных автомобилей чутко относятся к передаче карты Car Pass клиенту при сдаче автомобиля.

1 Например, вы можете активировать бортовой компьютер в Corsa E, Astra IV. Эти модели поставляются с предварительно запрограммированными скоростью, часами и секундомером на дисплее.Можно добавить: дальность, мгновенный расход топлива, средний расход топлива.

Б/у

газ , 2008 г., коробка передач ручной, цветной МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ СЕРЕБРО

от 24 900 злотых цена брутто

См.

газ , 2004 год, коробка передач ручной, цветной МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ СЕРЕБРО

от 13900 злотых цена брутто

См.

газ , 2021, сундук 8-ступенчатая автоматическая, Цвет Белый с черной крышей СКОРО

от 114 900 злотых цена брутто

См.

газ , 2019, коробка передач ручной, цветной Серебристый металлик

от 66 900 злотых цена брутто

См.

Больше подержанных автомобилей

Два, три или четыре кода?

Самое важное в новом Opel — это Security Code.Key No, т.е. код ключа пригодится при дублировании ключа. Дополнительно: код радио и код CD-чейнджера.

Старые модели Opel имеют три кода безопасности : код иммобилайзера ( код безопасности ), код радио ( код радио ) и код ключа ( ключ № ). Примеры моделей Opel Astra II, Zafira A, Corsa B, Corsa C, Omega B, Vectra B, Vectra C до фейслифтинга.

Более новые модели имеют два кода Car Pass : код иммобилайзера ( код безопасности ) и код ключа ( ключ № ).Производитель в какой-то момент отказался от кода магнитолы, потому что аудиосистема логинится по коду иммобилайзера. Примеры моделей: Opel Astra IV, Vectra C после рестайлинга, Insignia, Zafira C.

Иногда может быть четвертый код - для CD-чейнджера. На карте это будет Код CD-чейнджера . В нашей практике мы встречаем его только в Omega B.

В конечном итоге в Опеле будет один защитный код - это пока слухи.

Как узнать, какой код для чего?

Мы потеряли пропуск на машину, но у нас есть коды, написанные ручкой на листе бумаги.Как распознать, что к чему?

1234 — Большинство легковых автомобилей Opel имеют код безопасности (код иммобилайзера) в четырехзначном формате. Только с фургонами Opel Vivaro и Movano знаков больше - письма приходят.

Код магнитолы тоже был четырехзначным, но в современных Opel его уже нет.

Код ключа легко узнать по букве в начале, например Z1234, h2234. Буква обозначает ключевой профиль.

Можно ли обойтись без кода ключа?

Код ключа нужен не только при дублировании самого ключа, но и при дублировании вкладыша замка.Например, у нас был взлом через заднюю дверь или через дверь водителя, вставка была повреждена, мы боимся, что у другого взломщика будет задача полегче. У нас нет кода ключа. И что?

Одним из решений является заказ замка с ключом, отличным от заводского ключа. Тогда у нас будет два разных ключа, но если у нас есть центральный замок, второй ключ все равно будет в ящике. Конечно, вы можете воспользоваться рекомендуемой процедурой, т.е. изготовить новый вкладыш замка для имеющегося у вас ключа.

Где хранить карту Car Pass?

Точно не в машине. Он должен быть дома и желательно подальше от того места, где хранятся ключи от машины. Тем не менее, стоит иметь коды при себе при посещении сайта. Одно из решений — записать коды и сохранить их, например, в менеджере паролей на смартфоне. Сама карта CarPass документом не является, можно просто записать коды и сжечь карту. С другой стороны, наличие карты может в некоторой степени повлиять на стоимость подержанного автомобиля при перепродаже.

Новое: Больше механики -> Быстрые сроки. Назначьте встречу сейчас.

.

все модели, данные, двигатели, тесты • AutoCentrum.pl

Opel – одна из старейших автомобильных компаний, история которой началась в 1862 году с производства швейных машин и велосипедов. С конца 1920-х Opel входит в состав концерна General Motors, а с 2017 года немецкий бренд принадлежит французской группе PSA.


История Опель 9000 6

Основателем этой одной из самых популярных сегодня автомобильных марок в Европе был Адам Опель, который в 1862 г.он построил первую швейную машину в своем родном городе Рюссельсхайм. В течение следующих двух десятилетий компания выросла и стала одним из крупнейших производителей этого типа техники. В середине 1980-х Opel расширил свою деятельность до производства велосипедов, а на рубеже 20-го века и автомобилей. Однако Адам Опель, умерший в 1895 году, 9000 году, не дожил до этого.

История Opel в автомобильной промышленности началась в 1899 году с подписания контракта с Фридрихом Лутцманном, производителем шасси из Дессау, и производством модели Opel System Lutzmann 4 HP.В 1901 году немецкая компания подписывает соглашение с французским конструктором Александром Дарраком, в результате которого была создана модель 9PS. Затем Opel покупает у него лицензию и создает модель 10/12PS, которая является первым автомобилем, спроектированным и изготовленным полностью на заводе Opel.

Opel - первые

автомобилей

Одной из первых моделей Opel, завоевавших значительную популярность, стал 4/8PS, широко известный как Doktorwagen из-за того, что большой группой покупателей были сельские врачи, которые покупали его для поездок к своим пациентам.Это также стоило относительно недорого (4000 марок). После окончания Первой мировой войны Opel, следуя примеру Форда, наладил массовое производство, что позволило снизить стоимость своих моделей и охватить более широкую аудиторию. Больше всего от этого выиграла модель 4/12PS, популярная Laubfrosch. Динамично растущие продажи сделали Opel крупнейшим немецким производителем автомобилей. В 1929 году Opel перешел во владение General Motors, и первой моделью, выпущенной под американским правлением, стала серия с 1,8-литровым двигателем и мощностью 32 л.с.

Самые популярные модели Opel

В истории марки Opel было много моделей, которые изменили историю автомобилестроения.

Opel Olympia — первый немецкий автомобиль с цельнометаллической цельнометаллической рамой и кузовом, названный в честь Олимпийских игр в Берлине в 1936 году. Эта модель выпускалась с перерывами до 1970 года.

Opel Admiral — люксовая модель Opel, которая создавалась для конкуренции с автомобилями таких марок, как Mercedes, Maybach и Horch.Было выпущено в 1937-1939 годах, а затем с 1964 по 1977 год

Opel Kadett — одна из самых популярных моделей в истории Opel, предшественница Astra. Выпускался сначала с 1936 по 1940 год, а затем в 1962-1993 годах. Последнее поколение Opel Kadett E получило награду European Car of the Year в 1985 году.

Opel Rekord — модель из сегмента автомобилей класса люкс, выпускавшаяся в 1953—1986 годах, базировалась на Chevrolet Chevy (Nova) и конкурировала в основном с Ford Taunus.

Опель Омега - преемник Опель Рекорд выпускался в 1986-2003 годах. После того, как модель Senator была снята с производства, Opel Omega стал флагманской, самой роскошной моделью немецкой марки.

Opel Ascona — модель среднего класса, выпускавшаяся в период с 1970 по 1988 год в различных вариантах кузова, включая купе, которая предлагалась под названием Manta. На базе «Асконы» также создавались раллийные версии. В 1982 году Вальтер Рёрль выиграл чемпионат Европы на Opel Ascona B 400.

Opel Vectra — автомобиль среднего класса, наследник Ascona, выпускался с 1988 по 2008 год. двухдверное купе Calibra.

Opel Corsa — модель Opel, выпускаемая дольше всех. Его производство началось в 1982 году в ответ на растущий спрос в Европе на малолитражные автомобили, предназначенные в основном для городских перевозок.

Opel Astra — компактная модель немецкой марки, преемница Kadett, выпускавшаяся с 1991 года.

Дополнительная информация о Opel

Opel, как один из немногих автомобильных брендов, также производит свои автомобили в Польше. Завод в Гливицах начал работу в 1998 году, и первой моделью стал Opel Astra Classic I. Помимо следующих друг за другом поколений Astra, с заводов в Гливицах также сходили Cascada, Zafira и Agila, а также Suzuki Wagon R+. В свою очередь, завод Opel в Тыхы в настоящее время производит двигатель PureTech, который можно найти в различных моделях марок группы PSA.Ранее завод, являвшийся совместным предприятием General Motors и Isuzu, производил такие двигатели, как для Opel, Isuzu, Honda, различных марок General Motors, а также для моторных лодок.

.Автозапчасти Опель

: магазин - оригинальные запчасти Опель

Запчасти для Опель

История марки Opel восходит к концу 19 века. Только первые несколько лет показали, что компания определенно на пути к будущему. Opel всегда шел в ногу со временем – это точно. Самый популярный слоган бренда: Wit leben Autos, кажется, идеально отражает характер работы немецкой компании. Почему?

Корни марки Opel

Опель

был построен в конце 1862 года.по инициативе Адама Опеля. Первым предприятием были не автомобили, а швейные машины, а вскоре и велосипеды, которые принесли компании высокий уровень дохода. Однако это не остановило амбиций компании, которая в 1899 году подписала контракт с производителем шасси. В этом же году стартовало производство первой модели автомобиля немецкой марки Opel Patent Motor Wagen.

Однако и период Первой, и Второй мировой войны вынуждали компанию выпускать грузовики.Только после окончания обеих войн немецкий концерн смог вернуться к проектированию других моделей легковых автомобилей. В остальном – красивая история, которая вывела на автомобильный рынок множество популярных моделей автомобилей.

Основные моменты Opel

Opel имеет очень широкий модельный ряд автомобилей. Нельзя отрицать, что компания на протяжении многих лет входит в число лидеров автомобильной промышленности. К наиболее известным и популярным моделям немецкого бренда относятся:в культовый Opel Astra и модель Corsa, ставшие де-факто образом концерна.

Компания каждый год старается чем-то удивить. Мы всегда можем рассчитывать на то, что новый Opel будет очень элегантным, точно сделанным и полным технологических инноваций. Помимо вышеупомянутых флагманских моделей, Opel также получил известность благодаря легендарной модели Kadett, популярной Vectra или новейшим Insignia и Zafira.

Инновационные технологии и прочные детали Opel

Помимо креативного дизайна и инновационных технологий, Opel может похвастаться относительно низким процентом отказов.Автомобили Opel долговечны и мало ломаются. Правда многое зависит от модели, манеры вождения и способа эксплуатации, но если Опель ухоженный и правильно эксплуатируемый, то неисправностей будет очень мало.

Заслуживают внимания и качественные автозапчасти на Опель. Немецкий производитель уделял большое внимание тому, чтобы каждая модель оснащалась прочными, долговечными и функциональными деталями Opel, что должно было дать бренду еще большую узнаваемость на рынке и, самое главное, повысить спрос на автомобили Opel.

Модели Opel, наиболее часто выбираемые покупателями:

Смотрите также предложение запчастей для немецких автомобилей.

.90 000 Завод Opel в Гливицах выпустил последнюю модель Astra

Последний Opel, сошедший с конвейера завода, — красная Astra пятого поколения — не поедет за границу. Он отправится к клиенту в Польшу. С января следующего года заработает новый завод Stellantis Gliwice, построенный по соседству с заводом Opel, который будет выпускать большие фургоны (LCV). До апреля там будет проходить подготовка к запуску производства: испытания машин и устройств, ИТ и логистических систем.Производство тестовых образцов также будет продолжено. Серийное производство начнется через три месяца. Как заявил Анджей Корпак, председатель правления Opel Manufacturing Poland и PSA Manufacturing Poland, а с 3 января 2022 года — Стеллантис Гливице, это один из самых важных моментов в истории компании и революционное изменение профиля производства. - Мы находимся на финишной прямой в подготовке к запуску производства больших фургонов для марок Stellantis: Peugeot, Citroën, Opel и Fiat, - сообщил он.

Подробнее

Опель Астра. Немецкий компакт-диск с французской родословной

Opel начнет продажи новой Astra в октябре 2021 года. За кузовом этого Opel стоят технологии французской группы PSA. Впервые покупатели смогут выбрать подключаемый гибрид или полностью электрическую версию.

Следующее поколение Opel Astra будет производиться в Рюссельсхайме, Германия. Таким образом, запуск производства транспортных средств доставки в Гливицах обеспечивает сохранение существующих рабочих мест.Кроме того, 32-процентная доля Stellantis Group в производстве легких коммерческих автомобилей в Европе дает заводу в Гливицах стабильное будущее, в том числе с учетом объявления о том, что там будет запущено производство электрических моделей. По мнению экспертов рынка, новый производственный профиль должен обеспечить перспективы Гливице на ближайшие 10 лет. Запуск нового типа производства еще более важен: с одной стороны, он укрепляет позицию Польши как крупного производителя фургонов для доставки. С другой стороны, это основа его будущего и возможности для компаний, которые могут стать новыми кооператорами завода.С завода Opel в Гливицах было выпущено более 2,75 миллиона автомобилей. В октябре этого года здесь была произведена 500-тысячная Astra V. Ее производство началось в 2015 году, когда с конвейера завода в Гливицах сошло более 169 000 автомобилей. авт. Через год - более 201 000 В последующие годы объем производства снизился, поскольку устаревающая модель больше не могла обеспечивать спрос. В 2018 году завод покинуло 106,4 тыс. человек. авт. В 2020 году тоже был кризис, вызванный пандемией — завод выпустил всего 46,1 тыс. автомобилей, меньше, чем годом ранее.

Подробнее

Opel Roks-e: Только для города

Городской автомобиль будущего будет электрическим и маленьким. По крайней мере, так говорит Opel и через несколько месяцев запускает новую модель под названием Roks-e.

Opel изменил экономическое лицо Силезии. Когда в середине 90-х годов было принято решение о строительстве завода в Гливицах, на рынке было много рабочих реструктурированных производств, ищущих новую работу. Растение оказалось отличным магнитом.Лучших кандидатов можно было выбрать из толпы желающих работать в сфере производства автомобилей. Вскоре после запуска производства в 1998 году на фабрике работало две тысячи человек. Восемь лет спустя их было почти в два раза больше. А поскольку каждое место на автозаводе создает несколько рабочих мест в непосредственной близости, можно предположить, что в результате инвестиций работу нашли около 20 000 человек. люди. Завод стоимостью 500 миллионов евро начал производство автомобилей в августе 1998 года, через два года после подписания протокола о намерениях по его строительству. Первой моделью была Astra Classic, в феврале 2000 года началось производство Agila. Спустя три года с лент начала сходить Astra Classic II, а еще через два года — Zafira. С февраля 2007 года также выпускался седан Astra III, который в основном экспортировался на рынки Центральной и Восточной Европы.

Подробнее

Opel Grandland X Hybrid: 300 л.с. с сокетом

Внедорожники долгое время были основой продаж для многих брендов.Практичный, просторный, иногда с полным приводом. Вы сидите высоко, что дает вам чувство большей безопасности. Неудивительно, что внедорожники завладевают покупателями, которые ранее выезжали из автосалонов на седанах и хэтчбеках. Бренд, который не предлагает внедорожники, теряет значительную долю потенциальных покупателей.

Во второй половине 2011 года General Motors рассматривала возможность запуска производства Chevrolet в Гливицах в Европе. Учитывался компактный Chevrolet Cruze, построенный на той же платформе, что и производимая в Гливицах Astra IV.Однако эти планы не были реализованы. В 2011 году завод в Гливице стал самым эффективным заводом концерна в Европе. Таков был результат аудита, проведенного General Motors на семи своих европейских заводах. Исследование должно было проверить, как завод применяет стандартные правила управления производством для всех заводов концерна. Завод также получил сертификат качества BIQ IV. В результате, помимо Айзенаха, он стал одним из двух европейских заводов Opel/Vauxhall, получивших столь высокую оценку качества выпускаемых автомобилей.Ранее был награжден и завод в Гливицах: шесть раз он получал награду президента GM, в т.ч. за лучшее внедрение новых моделей в производство концерна. Последняя модель — Astra V — была удостоена престижного звания европейского автомобиля 2016 года — Car of the Year. В ноябре 2015 года завод в Гливице начал производить автомобили для американского рынка. Buick Cascada был кабриолетом Astra, подготовленным для американских покупателей. Он также оказался первым кабриолетом под маркой Buick, предлагавшимся в США за четверть века.

.

Подержанные автомобили Опель | Autocentrum AAA AUTO

Акция "Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых"

Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/drop-cars, со скидкой. Скидка уже включена в представленную Цену наличными. Описание Мы снизили цены на наши автомобили на целых 1 миллион злотых.распространяется на сумму скидок на все автомобили, включенные в акцию. С термином СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными. «Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может использоваться в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой или какими-либо претензиями, имеющими обратную силу. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 01.02.2022 до дальнейшего уведомления.

Акция "Кредит на все автомобили"

Скидка на рисунке приведена для примера. Акция «Кредит на все автомобили» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте https://www.aaaauto.pl/stala-stopa-procentowa/, в кредит с фиксированными платежами.«Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке через автокредиты AAA с использованием выбранных кредитных продуктов. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может использоваться в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой или какими-либо претензиями, имеющими обратную силу.Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 25 января 2022 года до дальнейшего уведомления.

Репрезентативный пример: автомобиль Ford Focus 2016 года выпуска, цена автомобиля 55 000 злотых, собственный вклад 16 500 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 38 500 злотых, 48 ежемесячных платежей по 940 злотых.Срок контракта: 48 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 8,64%. Общая сумма к оплате: 45 120 злотых. Общая стоимость кредита: 6 620 злотых (включая комиссию за предоставление кредита: 385 злотых, проценты: 6 235 злотых). Рассчитано на 25 января 2022 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки способности и доверия. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BGŻ BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров.

Акция "Геолокатор включен в стоимость автомобиля"

Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует в отдельных салонах Autocentrum AAA Auto sp.Z o.o. ("ААА Авто"). Акция позволяет приобрести выбранные автомобили из специального предложения с пакетом дополнительных товаров и услуг («Пакет»). В пакет входит: GPS-локатор с онлайн-мониторингом на 1 год. Акция доступна для всех клиентов, которые в течение ее действия купят автомобиль стоимостью 30 000 злотых и более в кредит на минимальный срок 60 месяцев, с максимальным собственным вкладом 30%.Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники ААА Авто. Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует с 14 января 2022 года до исчерпания запасов. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и платежеспособности. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.01. 20222 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

"Акция Рождественские скидки"

Скидка на рисунке приведена для примера.Акция «Рождественские скидки» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/świateczne-rabaty, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может использоваться в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой или какими-либо претензиями, имеющими обратную силу.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2020 года до дальнейшего уведомления.

"Акция ваучеров"

В рамках акции «Купон на акции», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии: в размере 1000 злотых брутто за купленный автомобиль - акция распространяется на автомобили с стоимость от 25 000 злотых брутто и будет приобретена в кредит или лизинг ИЛИ ваучер в Ковице 500 злотых брутто на покупку автомобиля стоимостью 15 000 злотых брутто.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении и в автосалонах, и на дату, указанную в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Продвижение СМИ"

В рамках акции «МЕДИА Акция», далее АКЦИЯ, покупатель перед покупкой, сказав лозунг «МЕДА» продавцу, получит скидку в размере 500 злотых брутто на купленный автомобиль.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Ваучер на автобус"

В рамках акции «Акция «Ваучер на автобус», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии в размере 500 злотых брутто на каждый автомобиль, доступный в предложении.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

Акция "Зимние каникулы"

Акция «Зимние каникулы» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp.о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте www.aaaauto.pl/ferie, со скидкой, составляющей разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными в рамках акции. Страхование AXA Assistance for Europe, включенное в стоимость автомобиля, распространяется на выбранные автомобили при покупке автомобиля в кредит. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке кредита через AAA Auto, для которого уже применена скидка.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может использоваться в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой или какими-либо претензиями, имеющими обратную силу. Подробную информацию об автомобилях, на которые распространяется акция, предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 9.01. 2020 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

Акция "Без собственного вклада"

Предоставление и условия кредита подлежат положительной оценке кредитоспособности и кредитоспособности. Фактическая годовая процентная ставка («Годовая»): 11,27%. Репрезентативный пример: автомобиль Opel Insignia, 2016 год, цена автомобиля 49 000 злотых, собственный вклад 0%. Общая сумма потребительского кредита составляет 49 000 злотых, 120 ежемесячных платежей равны 667,89 злотых.Срок действия контракта: 120 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 9,79%. Общая сумма к оплате: 80 146,80 злотых. Общая стоимость кредита: 31 146,46 злотых (включая комиссию за предоставление кредита 1 960 злотых, проценты 29 186,46 злотых). Рассчитано на 1 октября 2019 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченный на заключение договоров

"Весенние скидки"

Скидка, показанная на рисунке, является примером.Акция «Автомобили доступны на месте по выгодным ценам» (далее pormotion) действует во всех филиалах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/zimowa-promocja, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может использоваться в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой или какими-либо претензиями, имеющими обратную силу.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.03.2022 до дальнейшего уведомления

В рамках акции «Бестопливо в течение 6 месяцев» клиент получит скидку на покупку автомобиля, приобретенного в автосалонах AAA AUTO, расположенных в Польше и в Интернет-магазин компании.

Размер скидки зависит от расхода топлива, заявленного покупателем в течение 6 месяцев с момента покупки.

Конечным значением скидки является произведение заявленного клиентом расхода топлива за 6 месяцев и цены на топливо (цена на топливо на основе цен на топливо согласно https://www.autocentrum.pl/paliwa/ceny-paliw / от 11 марта 2022 г..), но не превышающая общую стоимость брутто 1000 злотых. Скидка предоставляется клиенту в день покупки автомобиля и снижает цену брутто автомобиля

Акция доступна для всех клиентов, которые приобретают автомобиль по цене брутто более 25 000 злотых, и в то же время воспользоваться финансированием от Autocentrum AAA AUTO sp.о.о.

Акция не суммируется с другими действующими акциями и скидками. Вы не можете подать заявку на скидку задним числом.

Акция действует с 11 марта 2022 г. до дальнейшего уведомления,

.

Опель - Велосипедная энциклопедия

В настоящее время автомобильная марка, в начале 20 века крупнейший производитель велосипедов в мире. Основатель компании - Адам Опель в 1862 году в слесарной мастерской своего отца в Рюссельсхайме, Германия, начинает конструировать швейные машины. Затем он начинает продавать велосипеды и в 1886 году выпускает первую модель Velociped.

В 1920-х годах Opel был крупнейшим производителем велосипедов в мире. В это же время строятся мопеды, а в 1899 году — автомобили, которыми сейчас славится компания.

В 1862 году Адам Опель начинает строить швейные машины в слесарной мастерской своего отца в Рюссельсхайме, Германия. Вскоре после этого он начинает продавать велосипеды, и в 1886 году выпускается первая модель Velociped. В 1920-х Opel уже был крупнейшим производителем велосипедов в мире. Тем временем в список товаров добавляются мопеды. Автомобильная история Opel начинается в 1899 году.что делает его вторым старейшим из существующих производителей автомобилей в Германии после Daimler-Benz. В 1862 году Адам Опель начал строить швейные машины в слесарной мастерской своего отца в Рюссельсхайме, Германия. Вскоре после этого он начинает продавать велосипеды, и в 1886 году выпускается первая модель Velociped. В 1920-х Opel уже был крупнейшим производителем велосипедов в мире. Тем временем в список товаров добавляются мопеды. Автомобильная история Opel начинается в 1899 году.что делает его вторым старейшим из существующих производителей автомобилей в Германии после Daimler-Benz.

.

Смотрите также