Снятие поддона нива шевроле без снятия двигателя

Как снять поддон на нива шевроле

Инструкция по снятию поддона и замене прокладки на Шевроле Нива

Содержание статьи

Замена прокладки поддона Нива Шевроле – это довольно частая процедура, которая время от времени требуется при выполнении обслуживания любого автомобиля. Обусловлено это качеством материала и перегревами ДВС.

Снятие поддона и замена прокладки на Нива

Что понадобится в процессе работы?

Для самостоятельного снятия поддона необходимо подготовить следующий инструментарий:

комплект ключей и торцевых головок;

плоскую отвертку;
емкость на 4 л для масла;
воротку торцевого типа;
удлинитель для воротка или рычаг;
домкрат.

Наряду с указанным списком, при выполнении замены прокладки поддона картера следует приобрести:

пару брусков толщиной 40-50 мм;
прокладки для масляного насоса и поддона;
ветоши для удаления масляных пятен.

Процесс снятия поддона

Перед процедурой снятия поддона надлежит попробовать устранить течь масла путем подтягивания крепежных болтов и в случае отсутствия каких-либо изменений осуществить замену прохудившейся прокладки.

Нередки также и случаи перегибов резины при установке. В такой ситуации достаточно выправить прокладочный элемент и повторно установить его на место.

Инструкция по замене поддона

Перед выполнением операций необходимо поднять автомобиль на подъемнике или домкрате. При этом в случае использования ручных подъемных механизмов потребуется использовать подставки под переднюю ось, чтобы автомобиль был расположен ровно.

Для демонтажа поддона картера потребуется с использованием воротка и подходящего диаметра торцевой головки осуществить снятие передних и задних брызговиков, а также защиты двигателя.

На следующем этапе потребуется слить масло из двигателя. После основного слива необходимо прогреть автомобиль для выхода остатков из мотора. При этом важно контролировать температуру силового агрегата и в случае предельных отклонений принять меры по его отключению. Отвинчивание крышки поддона для слива масла осуществляется головкой на 17.

Далее, чтобы освободить пространство вокруг картера для снятия поддона потребуется открутить гайку крепления подушки двигателя. При этом важно не уронить прокладочные шайбы. Таковые целесообразно выкладывать на видное место.

При помощи домкрата необходимо поднять двигатель на небольшое расстояние для освобождения подушек крепления от кронштейнов.

В образовавшийся зазор закладывается заранее подготовленный брусок, после чего домкрат убирается в сторону и осуществляется выкручивание 19 болтов, фиксирующих поддон картера к корпусу двигателя.

После снятие крышки необходимо оставить блок открытым в течение как минимум 10 минут. Этого времени будет достаточно для полного слива масла с рабочих стенок составных деталей двигателя.

Далее, стоит приступить к откручиванию масляного насоса. Такой агрегат крепится к кронштейну при помощи 2 болтов.

На заключительном этапе разборки ДВС надлежит осуществить снятие самого картер. При этом в ходе выполнения такой процедуры важно помнить, что для удобства коленчатый вал следует развернуть шейками в горизонтальную плоскость.

Обычно прокладка намертво приклеивается к блоку двигателя, поэтому удалить ее можно только при помощи острого и твердого инструмента. Поверхность должна быть идеально очищена от всевозможных ее остатков и обезжирена.

Далее, укладывается новая прокладка. При этом контактную поверхность нелишним будет предварительно промазать термостойким герметиком, что увеличит срок службы до образования новой течи.

Сборка всех деталей выполняется в обратном порядке. При этом запрещается нарушать последовательность.

Нарушения при установке хотя бы одного составного элемента могут стать в дальнейшем причинами поломки двигателя.

Советы по выбору герметиков, 4 вида которые должны быть у каждого

Как снять фиксатор педали тормоза Chevrolet

by Russell Wood

Педаль тормоза на Chevrolet соединяется с усилителем тормозов с помощью толкателя. Этот толкатель удерживается клиновидным зажимом, который скрепляет педаль, толкатель и выключатель стоп-сигнала. Если вам необходимо снять усилитель тормозов, педаль тормоза или выключатель стоп-сигнала для ремонта, то зажим должен сойти с педали. Это может быть немного неприятно, но вы сможете сделать это менее чем за 10 минут.Эти шаги относятся к Chevrolet Silverado 2006 года, но процесс аналогичен для других марок и моделей Chevy.

Шаг 1

Заберитесь под приборную панель и направьте фонарь на верхнюю часть педали тормоза, где шток усилителя тормозов соединяется с самой педалью тормоза.

Шаг 2

Вставьте лезвие отвертки с плоским жалом в зажим. Поверните ручку отвертки так, чтобы зажим раскрылся.

Поднимите зажим вверх, пока он не освободится.Снимите зажим с педали тормоза в сборе.

Наконечник

Фонарик с магнитной ручкой здесь очень кстати, потому что вам понадобятся обе руки, чтобы снять выключатель. Если у вас его нет, вы всегда можете поставить его на место другими предметами, чтобы свет не падал на зажим.

Предметы, которые вам понадобятся

Фонарик
Отвертка с плоской головкой и длинной ручкой

Еще статьи

Как заменить подшипник переднего колеса на Шевроле Импала «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

Однажды ваша машина может сломаться, и вы не сможете позволить себе нанять механика, что же делать? .. вы смотрите в сети несколько обучающих видео по ремонту автомобилей и становитесь автомехаником, вот что. Для выполнения ремонта и простого обслуживания вашего автомобиля не требуется никакого повышения квалификации, но вам может потребоваться несколько инструментов. Приобретите базовые инструменты, и вы будете готовы практически к любой неисправности автомобиля, о которой только можете подумать.Эти уроки помогут вам встать на путь, если вы захотите.

Это видео, состоящее из двух частей, покажет вам, как заменить подшипник переднего колеса на Chevrolet Impala. Сначала ослабьте гайку оси. Затем снимите шину. Поднимите автомобиль и снимите суппорт и монтажный кронштейн. Если у вас есть Chevy Impala или Grand Prix, это лучшее руководство по снятию подшипника переднего колеса для вас.

(1) Часть 1 из 2 - Как заменить подшипник переднего колеса на Chevrolet Impala, (2) Часть 2 из 2 - Как заменить подшипник переднего колеса на Chevrolet Impala

Хотите освоить Microsoft Excel и взять свой перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

Как снять крышку рулевой колонки Chevrolet Impala

, Carl Pruit

Иногда вам может потребоваться доступ к внутренней части рулевой колонки вашего Chevrolet Impala, чтобы проверить, нет ли отсоединенного провода или короткого замыкания в проводке. У Impala есть легкодоступная крышка на нижней стороне колонки, которая крепится несколькими винтами Torx. Вы можете снять крышку самостоятельно через несколько минут, чтобы не приходить к механику.

Шаг 1

Перед снятием крышки рулевой колонки отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи Chevrolet Impala от аккумуляторной стойки с помощью гаечного ключа.

Шаг 2

Найдите кожух рулевой колонки под центром рулевой колонки.

Шаг 3

Удалите винты Torx, которые удерживают крышку на месте, с помощью отвертки Torx.

Снимите крышку рулевой колонки Chevrolet Impala.

Вещи, которые вам понадобятся

Гаечный ключ с открытым зевом
Отвертка Torx

Другие статьи

Как заменить змеиный ремень на Chevrolet Aveo 1.6L «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

В этом видео мы узнаем, как заменить змеиный ремень на Chevrolet Aveo. Начните с поворота бокового колеса пассажира вправо и приподнимите машину, чтобы вы могли попасть под нее. Теперь снимите гайки и болты, которые находятся под ремнем, чтобы добраться до него. Когда вы увидите ремень, снимите его с помощью инструментов и снимите ремень. Теперь замените старый ремень на новый и снова затяните ремень.Убедитесь, что он во всех канавках правильно, затем установите на место все снятые детали автомобиля. Не забудьте все гайки и болты!

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

прайс на Нива 2121-21213

Наименование работ	Нива
Капитальный ремонт двигателя (без расточки и шлифовки, без с/у)	7500
Диагностика двигателя	200/400
Замена маслосъемных колпачков без с/у ГБЦ	1500
Замена вкладышей ДВС	3000/3500
Замена ремня (цепи) ГРМ	2000
Замена распредвала и рычагов	700
Ремонт ГБЦ (без замены направляющих клапанов, без с/у)	2000
Регулировка клапанов	500/800
Замена к/вала	5700
Замена блока ДВС	6000
Замена механизма натяжения цепи (1шт.)	200
Замена башмака механизма натяжения цепи (1 шт.)	1300
Замена успокоителя (комплект)	350
Замена переднего сальника коленвала	800
Замена заднего сальник коленвала (без с/у КПП)	300
Регулировка натяжения цепи (ремня ГРМ)	200
Замена свечей	50
Замена поддона (прокладки поддона)	1100
Замена масляного насоса (приемной трубы)	1500
Замена карбюратора	400
Замер компрессии	200
Снятие – установка двигателя	4000
Замена трамблера	300
Замена бензонасоса	300
Замена фильтров	150
Замена поршневых колец без с/у ДВС	4000
Замена прокладки приемной трубы	300
Замена прокладки коллектора	1000
Замена прокладки ГБЦ	1500
Замена масла в двигателе	300
Замена термостата	450
Замена переднего сальника распредвала	-
Замена радиатора	700
Замена прокладки крышки толкателей	-
Замена оси коромысел	-
Замена топливных форсунок	600
Установка фаз ГРМ	400
Замена прокладки клапанной крышки	300
Промывка топливной системы	200
Прокачка тормозов	100
Прокачка главного тормозного цилиндра	100
Замена тормозных колодок передних	500
Замена тормозных колодок задних	800
Замена тормозного шланга или тормозной трубки	200
Замена тормозного цилиндра переднего (суппорта)	300
Замена тормозного цилиндра заднего	350
Замена главного тормозного цилиндра	400
Замена вакуумного усилителя тормозного	650
Замена троса ручного тормоза	750
Замена тормозного диска	500
Замена регулятора тормозных сил	300
Замена тормозного барабана	200
Регулировка стояночного тормоза	100
Замена балки	-
Замена шаровой опоры (1 шт.)	350
Ремонт поворотного кулака (сторона)	-
Замена нижнего рычага	1200
Замена кронштейна растяжки	-
Замена рычага растяжки	-
Замена верхнего рычага	1000
Замена с/блоков (нижних)	2000
Замена подшипника ступицы (1 колесо)	800
Регулировка подшипника ступицы	100
Замена пальца рулевой трапеции	250
Замена пальцев рулевой трапеции
Замена сайлент-блоков растяжки	-
Замена маятникового рычага	300
Замена пружин передних (стоек), 1 шт.	1000
Замена пружин задних (стоек), 1 шт.	500
Замена амортизатора переднего (1 шт.)	350
Замена амортизатора заднего (1 шт.)	200
Замена рессоры (1 шт.)	-
Замена втулок 1 рессоры	-
Замена стремянок (2шт)	-
Замена рулевой колонки (рейки)	1000
Ремонт рулевой колонки (рейки) без с/у	700
Замена стоек стабилизатора 1 шт.	-
Замена пыльника привода (ШРУСа)	700
Замена втулок стабилизатора	600
Замена поводка стояночного тормоза	400
Замена сайлент- блоков задней балки	1500
Замена поворотного кулака	900
Замена реактивной тяги (1 шт.)	200
Замена втулок реактивных тяг (10 шт.)	1500
Замена глушителя 1 часть	300
Замена стартера	300
Замена подушки двигателя (1 шт.)	250
Замена ремня генератора, вентилятора	150
Замена карданного вала	250/400
Замена крестовины	300
Замена крестовины раздатки	1100
С/У раздатки	1000
С/У передний мост	1500
С/У задний мост в сборе	1000
Замена редуктора заднего моста	1200
Замена полуоси (1 шт.)	400
Замена подшипника полуоси (1 шт.)	600
С/У КПП	2400
Замена эластичной муфты	900
Замена подвесного подшипника	-
Замена траверсы КПП	200
Замена сцепления	2500
Замена главного цилиндра сцепления	300
Замена рабочего цилиндра сцепления	250
Замена вилки сцепления	2500
Регулировка сцепления	100
Замена троса сцепления	-
Замена маховика без с/у КПП	300
Замена сальника полуоси	600
Замена сальника хвостовика	700
Замена бензобака	600/1000
Установка защитных арок (пластик)	1000
Установка защиты поддона картера	200
Замена масла в двигателе без промывки	300
Замена масла в ГУРе	500
Замена масла в КПП	150/300
Замена масла в редукторе заднего моста	150/300
Замена крана отопителя	600
Замена радиатора отопителя	1000
Замена мотора отопителя	1000
Замена колеса (1 шт.)	50/100
Ремонт КПП без с/у	3500
Замена помпы охлаждения	600
Замена ОЖ (тосола)	300
Замена фары	150
Замена троса спидометра	300
Замена привода спидометра	200
Замена троса капота	200
Замена муфты рулевого вала	-
Замена редуктора стеклоочистителя	300

что делать в этом случае

Ни для кого не секрет, что состояние дорог на территории СНГ оставляет желать лучшего. Речь идет о самом асфальтном покрытии, которое имеет многочисленные глубокие выбоины и ямы, а также об открытых люках, поребриках, бордюрах с острыми краями, камнях, торчащих металлических прутах и т.п.

С такими препятствиями на дорогах ежедневно сталкиваются сотни автомобилистов. При этом, как правило, страдают не только бамперы и декоративные пластиковые элементы в нижней части кузова, но и днище автомобиля, а также двигатель. Далее мы поговорим о том, что может произойти, если водитель пробил поддон двигателя, что делать в подобной ситуации и как устранить неисправность.

Содержание статьи

Как избежать повреждения двигателя в случае пробоя поддона картера

Начнем с того, что перечисленные выше повреждения грозят не только легковым авто, но и транспортным средствам с увеличенным дорожным просветом (городские кроссоверы и внедорожники).

При этом одной из самых серьезных проблем наряду с помятыми порогами или различными неполадками по ходовой части можно считать ситуацию, когда по той или иной причине оказался пробит поддон картера двигателя.

Важно понимать, что данная неисправность способна в считанные секунды привести к тому, что двигатель автомобиля выйдет из строя, а для его восстановления потребуется дорогостоящий ремонт или даже полная замена ДВС на контрактный мотор.

Прежде всего, нужно учитывать, что дальше продолжать движение на автомобиле с пробитым поддоном категорически запрещено. Дело в том, что сам поддон на большинстве авто является своеобразным резервуаром для моторного масла (исключением можно считать систему с сухим картером).

Из поддона маслонасос системы смазки осуществляет постоянный забор смазочного материала, после чего подает моторное масло под давлением к нагруженным трущимся элементам и узлам внутри силового агрегата.

Вполне очевидно, что моторное масло попросту вытечет наружу даже через незначительную трещину в поддоне, а без должного количества смазки давление масла упадет, начнется масляное голодание, в результате чего двигатель будет подвержен сильнейшему износу. Если же течь сильная, тогда силовой агрегат может и вовсе заклинить буквально за несколько минут.

С учетом вышесказанного необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

В том случае, если во время движении произошел наезд на какое-либо препятствие или же водитель ощутил удар в области передней оси автомобиля, тогда следует как можно быстрее убрать нагрузку с ДВС (отпустить газ, снизить скорость движения, понизить обороты двигателя до минимальных, остановить машину и заглушить двигатель).
Затем следует открыть капот и внимательно осмотреть двигатель автомобиля сверху и снизу. При осмотре верхней части следует проверить целостность подушек двигателя и их креплений, осмотреть ДВС на предмет свежих подтеков в местах расположения прокладок и т.д. Что касается нижней части, крайне желательно найти то место, на которое непосредственно пришелся удар.

Как уже было сказано, большинство автомобилей имеют «мокрый» картер, в котором находится масло. При этом поддон условно является самой нижней точкой мотора. Необходимо внимательно осмотреть указанный поддон на предмет трещин, сильных вмятин, свежих сколов и т.д. Если течи масла нет, тогда следует просто запомнить, где находится место удара.

Затем (только при условии отсутствия сильных и обширных вмятин на поддоне) двигатель можно завести, после чего нужно оценить работу силового агрегата на предмет посторонних шумов, стуков и т.д. Также нужно проследить, чтобы на приборной панели не горела лампочка аварийного давления масла. Если все в порядке, можно продолжить движение своим ходом.

При этом в дальнейшем СТО все же нужно посетить, показав специалистам тот участок, на который пришелся удар. Дело в том, что это место может потребоваться дополнительно усилить, так как в следующий раз даже незначительный удар по поддону будет способен привести к образованию большого раскола и т.п.

Итак, если же видна сильная вмятина, но течи нет, или была найдена трещина на масляном поддоне, через которую течет моторное масло с той или иной степенью интенсивности, тогда заводить двигатель нельзя. В этом случае необходимо менять или ремонтировать пробитый картер двигателя.

Ремонт масляного поддона картера: что нужно знать

Начнем с того, что многие владельцы пытаются заделать пробоину самостоятельно. Некоторые также пытаются решить проблему прямо на месте, чтобы иметь возможность добраться до станции техобслуживания своим ходом. Для этих целей (в зависимости от степени повреждений) могут использоваться герметики, жидкая сварка, обычная сварка, металлические заклепки или даже деревянные чопики-заглушки.

Сразу отметим, что самому подобными кустарными методами ремонтировать поддон не следует, так как давление в картере быстро выдавит самодельную заглушку и т.д. Единственным исключением можно считать ситуацию, когда фактически в поддоне от удара образовалась всего лишь микротрещина, через которую утечки масла видны, но при этом вполне прогнозируемы и происходят с малой интенсивностью на разных режимах работы мотора (масло вытекает медленно, сама течь незначительна.)

В этом случае можно попытаться использовать какой-либо подходящий наружный герметик (не стоит заливать составы типа «стоп-течь» прямо в моторное масло), затем следует долить масло почти до максимума по щупу и двигаться на машине своим ходом.

Во время движения нужно избегать даже средних нагрузок на ДВС и повышения оборотов коленвала более чем на 25 % от общего доступного числа на тахометре (чем выше обороты, тем больше давление в системе смазки, что повышает вероятность усиления имеющейся течи).

Параллельно в процессе такой езды нужно внимательно следить за лампочкой давления масла, а также через небольшие отрезки пути делать остановки, проверять уровень масла в двигателе и повторно осматривать поврежденный участок поддона. Также следует понимать, что данный способ доставки авто в сервис своим ходом предполагает поездки только на сравнительно небольшие расстояния.

Становится понятно, что оптимально доставить автомобиль на эвакуаторе или на буксире. Во втором случае необходимо соблюдать все правила буксировки ТС в зависимости от типа установленной КПП (механическая коробка, автоматическая, роботизированная, коробка-вариатор и т.д.). Помните, неправильная буксировка является частой причиной серьезных повреждений, причем как самой коробки передач, так и двигателя.

После того, как автомобиль был доставлен в сервис, можно сразу заменить деталь, однако следует готовиться к определенным финансовым расходам. Более того, на некоторых двигателях стоимость самого поддона и цена услуг по его замене может оказаться достаточно высокой, так как для замены детали потребуется выполнить достаточно большой объем сложных работ.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать защиту двигателя. Из этой статьи вы узнаете о различных типах защит поддона картера, а также их особенностях, которые нужно обязательно учитывать при подборе для того или иного автомобиля.

Именно по этой причине многие идут по другому пути и предпочитают отремонтировать поддон картера одним из доступных способов, который предложат специалисты. Каждый способ подбирается индивидуально, в зависимости от материала, из которого изготовлен сам поддон картера (сталь или алюминий). Также учитывается обширность и характер повреждений, риск дальнейшего увеличения трещин и т.д.

Обычно ремонт стальных поддонов выполняется при помощи сварки, также поддоны заклеивают специальным герметиком, используется холодная сварка, стекловолокно и т.д. Если же деталь изготовлена из алюминия, для ремонта требуется аргонная сварка.

Вполне очевидно, что одним из самых надежных и проверенных способов является решение заварить поддон картера. При этом поддон нужно снимать с двигателя, так как использовать сварку без снятия прямо на ДВС категорически запрещено. Дело в том, что высокие температуры могут повредить остальные элементы и детали внутри агрегата.

Подведем итоги

Как видно, повреждения поддона картера являются серьезной неисправностью. Ремонт такой поломки также имеет определенные трудности и может оказаться весьма затратным. По этой причине настоятельно рекомендуется сразу устанавливать дополнительную защиту картера двигателя.

При этом штатные решения, которые могут устанавливаться на автомобиль, выполнены из пластика и представляют собой больше защиту от грязи и влаги, чем от ударов. Это значит, что защиту двигателя нужно приобретать отдельно, отдавая предпочтение максимально прочным изделиям из металла.

Еще добавим, что при выборе защиты двигателя нужно также учитывать, что подкапотное пространство становится более герметичным и закрытым от попадания наружного воздуха. Это может вызвать проблемы с охлаждением силового агрегата, особенно когда автомобиль долго простаивает в пробках с заведенным двигателем.

По указанной причине желательно покупать только сертифицированные изделия, которые специально рассчитаны производителем под конкретный автомобиль и его особенности (точки крепления, отверстие для слива масла и т.д.), а не более доступные по цене универсальные решения.

Напоследок отметим, что даже после установки защиты двигателя все равно не следует полностью полагаться на данное решение. Дело в том, что защита в ряде случаев позволяет эффективно избежать повреждений поддона. Однако при попадании в глубокие ямы или при наездах на бордюры и камни на высокой скорости риски того, что пробит поддон картера через защиту, все равно присутствуют.

Простыми словами, даже стальной лист защиты способен погнуться или пробиться от серьезного удара (например, арматурой). Это значит, что если произошел наезд на препятствие, при этом стоит защита, двигатель все равно нужно сразу глушить и осматривать. Только своевременно обнаруженная проблема позволяет избежать перегрева двигателя, масляного голодания или заклинивания в результате утечки масла.

Цены автотехцентра

Мойка бесконтактная ВАЗ, ГАЗ, Ока, Нива, седан	280
Мойка бесконтактная ДЖИП, Нива-Шевроле	400
Мойка бесконтактная Газель, микроавтобус	500
Мойка бесконтактная мотоцикла	200
Мойка трёхфазная седан	650
Мойка трёхфазная внедорожник	750
Мойка трёхфазная минивэн	850
Мойка двигателя	400
Мойка дополнительных ковриков 1 шт.	30
Мойка лобового стекла	50
Нанесение воска ВАЗ, ГАЗ, седан/ Джип, микроавтобус	350
Нанесение воска ВАЗ, ГАЗ, седан/ Джип, микроавтобус	400/450
Обработка силиконом за 1 элемент	30
Химчистка салона	4450
Химчистка потолка	1050
Химчистка багажника	600
Химчистка дверных карт	700
Химчистка пола	800
Химчистка сидений заднее/переднее 1 шт.	600/350
Консервация приборной панели	100
Консервация пластика салона	150
Пылесос багажника	90
Пылесос салона ВАЗ, ГАЗ, джип	140
Пылесос салона микроавтобус	220
Ручная уборка ВАЗ, ГАЗ	100
Ручная уборка Джип	140
Ручная уборка микроавтобус	280
Удаление битумных пятен	от 250

УСЛУГИ АВТОТЕХЦЕНТРА

Обслуживание и ремонт двигателя:
Замена моторного масла
Снятие – установка защиты картера двигателя
Сброс сервисной инспекции смены масла на панели приборов (Oil, Oil Service, Service, Insp, Inspection и др.)
Очистка форсунок и топливной системы в целом на специальном оборудовании без демонтажа элементов топливной системы:
Бензиновый двигатель с объемом двигателя до 2.5 литра
Бензиновый двигатель с объемом двигателя свыше 2.5 литра
Дизельный двигатель
Проверка кодов неисправности двигателя ВАЗ, ГАЗ
Проверка кодов неисправности двигателя Иномарки
Проверка системы зажигания с помощью мотортестера
Проверка эмиссии выхлопных газов (СО, СН)
Проверка давления топлива и бензонасоса ВАЗ, ГАЗ
Замена охлаждающей жидкости (антифриза)
Замена ремня и роликов газораспределительного механизма (ГРМ)

Ремонт АКПП и МКПП
Компьютерная диагностика электроники АКПП
Замена масла в АКПП без снятия поддона АКПП
Замена масла в АКПП со снятием поддона АКПП и заменой фильтра
Замена масла в КПП, мостах, дифференциалах и т.д. (за один узел) Ремонт АКПП и МКПП
Замена АКПП и МКПП

Автоэлектроника
Установка сигнализации SHERIFF/CHELLENGER
Установка сигнализации SHERIFF/CHELLENGER в авто с шиной CAN
Установка сигнализации SHERIFF/CHELLENGER с автозапуском и блоком обхода ИММОбилайзера
Установка сигнализации SHERIFF/CHELLENGER в авто с шиной CAN, с автозапуском и блоком обхода ИММОбилайзера
Тюнинг
Программирование ЭБУ ВАЗ (улучшенные характеристики по динамике и расходу топлива)
Программирование ЭБУ Hyundai Accent (улучшенные характеристики по динамике и расходу топлива)
Программирование ЭБУ Chery Amulet (улучшенные характеристики по динамике и расходу топлива)

Ремонт ходовой части автомобиля
Диагностика ходовой части на яме или подъемнике с выдачей протокола осмотра
Замена ступичного подшипника передней оси с запрессовкой в гидравлическом прессе (легковой авто)
Запрессовка одного сайлентблока на снятом рычаге в гидравлическом прессе
Снятие – установка рычагов и деталей подвески
Сход-развал
Проверка углов установки колес и геометрии кузова на стенде с технологией 3D
Проверка и регулировка углов установки передних колес (иномарка)
Проверка и регулировка углов установки задних колес (иномарка)
Проверка и регулировка двух углов установки передних колес: развал-схождение (ВАЗ передний привод)
Проверка и регулировка трех углов установки передних колес: развал-схождение-кастер (ВАЗ передний привод)
Проверка и регулировка углов установки колес (ВАЗ задний привод)
Проверка и регулировка углов установки колес (ВАЗ Нива, Шевроле Нива)
Проверка и регулировка углов установки колес (ГАЗ)
Проверка и регулировка углов установки колес (ГАЗель)
Работы по восстановлению регулировочных элементов подвески

Рулевое
Регулировка люфта (повышенного шума) рулевой рейки
Замена масла в гидроусилителе руля
Снятие – установка рулевой рейки

Ремонт и обслуживание тормозной системы
Замена передних тормозных накладок легковой автомобиль
Замена передних тормозных накладок паркетник-внедорожник
Замена задних дисковых тормозных накладок легковой автомобиль
Замена задних дисковых тормозных накладок паркетник-внедорожник
Замена задних дисковых тормозных накладок с электронным суппортом (например, VAG)
Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы на специальном оборудовании методом вытеснения включая тормозную жидкость Bosch (легковой автомобиль)
Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы на специальном оборудовании методом вытеснения включая тормозную жидкость Bosch (паркетник-внедорожник)
Электронная диагностика тормозных систем ABS, ESP и др.
Калибровка (инициализация) датчика положения рулевого колеса в системах ESP Bosch. (Синхронизация нулевого значения датчика с прямолинейной траекторией движения автомобиля)

Кондиционирование
Заправка кондиционера с помощью автоматической станции
Заправка нового компрессорного масла в систему кондиционирования
Заправка диагностической жидкости в систему кондиционирования
Дезинфекция и антибактериальная обработка салона (испарителя как источника) с помощью специального оборудования
Компьютерная диагностика климат контроля
Замена компрессора кондиционера, трубопроводов и элементов системы кондиционирования

Ремонт и диагностика автомобилей Chevrolet, Ford.

Наш автосервис предлагает воспользоваться услугами по

ремонту автомобилей европейских марок.

Автосервис «Гепард» предлагает Вам услуги по диагностики и ремонту автомобилей Toyota, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Honda, Infiniti.

Воспользуйтесь услугами по ремонту корейских автомобилей марок Hyundai, Daewoo, Kia.

Страница 1 из 2

все четыре колеса и их разные варианты Какие диски подходят на шевроле нива

Проходимость, управляемость, расход топлива и тормозной путь.

Диаметр и вес колес также определяют нагрузку, которая приходится на детали подвески при движении по разбитой дороге или бездорожью.

Особенно важны параметры шин

для внедорожников, в том числе и для Chevrolet Niva.

Стандартные размеры шин

Конструкторы Шнивы

предусмотрели установку двух вариантов колесных дисков – 15 и 16 дюймов.С учетом размеров колесных арок в автомобиль можно установить два размера резины:

При таких габаритах производитель гарантирует беспроблемное передвижение по трассе, бездорожью и даже при наклонной подвеске автомобиля.

Однако допустимы небольшие отклонения. Так, дорожная резина 215/75 R15 свободно сидит под колесными арками и не будет задевать крыло или детали кузова при полном вывороте руля или при проезде ям и ухабов.

Однако установка «грязевой» резины такого размера уже может вызвать проблемы. При определенном положении колес боковые блоки могут прилипнуть к крылу или бамперу. Шины 225/75 R16 также ведут себя в крайних положениях руля. Однако многие автовладельцы также устанавливают более широкие или высокие шины.

Максимальный размер колеса без подъема Нива Шевроле

Номера маркировки шин указывают на следующие показатели:

Максимальная общая высота колеса, которую можно разместить без особых проблем - 31 дюйм. По отзывам автовладельцев без подъёма можно установить следующие типоразмеры:

Шестнадцать дюймов: 265\75\16 - 31,6", 285\70\16 - 31,7".
Семнадцать дюймов: 205\60\17 - 31,4", 265/70/17 - 31,6", 235\85\16 - 31,7".

Многие поставили бюджетный вариант внедорожной резины- Шины от компании УАЗ диаметром 31 дюйм.

Колесные колпаки

Автовладельцы часто украшают свои стальные диски декоративными пластиковыми колпаками.Стандартные колесные диски Шевроле Нива могут быть оснащены блоками радиуса 15 или 16 дюймов.

Учтите, однако, что колпаки часто слетают при движении по разбитой дороге. Можно попробовать сохранить их простым способом — прикрепить к диску пластиковой лентой.

Однако на серьезной местности этот метод не помогает. Пластик не выдерживает больших нагрузок при движении по глубокой грязи, песку или снегу.

цепи для колес

На обычной дорожной резине можно выбраться из грязи или преодолеть сугроб.Вот для чего нужны цепи противоскольжения. Они крепятся на ободах и окружают покрышку, благодаря чему она «прилипает» к раскисшей земле или рыхлому снегу.

Цепи

не предназначены для дальних поездок - быстро изнашиваются сами по себе и увеличивают износ шин. Именно поэтому они снабжены специальными замками, позволяющими застегнуть или снять железные «браслеты» за несколько минут.

Проверка: Цепи маркированы по радиусу дисков. Для Шеви Нива это 15, 16 или на нестандартных 17 дюймовых дисках.

"Колесные браслеты" очень эффективны и не занимают много места в багажнике. Это простой, быстрый и дешевый способ улучшить сцепление автомобиля с дорожными шинами.

Видео отзыв владельца Шевроле Нивы на 33′

колесах Мастера СТО

рекомендуют устанавливать шины на Шевроле Нива строго по сезону, тем самым исключая универсальные всесезонные шины. При эксплуатации машины при высоких положительных, отрицательных температурах резиновая смесь изменяет свои свойства, что ухудшает ее технические свойства.

Прежде чем самостоятельно приобретать шины для Шевроле Нива, проконсультируйтесь со специалистами по совместимости шин с вашей моделью автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ! Я нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты не веришь? Автослесарь с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Выбор шин – настоящая проблема для большинства владельцев Шевроле Нива, потому что «круг размерностей» ограничен.Длительная езда на шинах неправильного размера приводит к потере управления автомобилем, аварийным ситуациям.

Аббревиатура означает:

ширина обода;
диаметр поверхности;
расстояние отправления;
;
увеличение в процентах;
.

Чем выше установлен диск на автомобиле, тем больше риск заноса, что снижает эффективность рулевого управления. В то же время слишком низкие диски также негативно сказываются на дорожном просвете, уменьшают дорожный просвет и ограничивают проходимость автомобиля.

Какие нестандартные размеры вы можете поставить?

Какое давление в шинах Шевроле Нива

Каждый производитель шин определяет давление для шин индивидуально, исходя из их технических показателей, характеристик. Точные данные всегда можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Обзор лучших летних и зимних шин на Шевроле Нива

Самые популярные зимние шины:

Vredestein Wintrac Xtreme S - протектор состоит из липучек, которые обеспечивают максимальное сцепление с дорогой, на мокром покрытии и рыхлом снегу.Максимальная рабочая температура – 25°, обозначена «-». Критическая отметка при -35°. средняя стоимость в интернет-каталогах от 8500 руб.
Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 - сбалансированное соотношение цены и качества. Шина обеспечивает хорошее сцепление на рыхлом снегу и льду при низких температурах. Средняя цена от 7000 руб.
Dunlop Winter Sport 5 — это мягкая резиновая смесь, которая не затвердевает при понижении температуры. Цена одной шины от 5500 руб.
Pirelli Winter Sottozero 3 – популярная модель среди автолюбителей СНГ, в том числе и Российской Федерации. Хорошее качество, технические характеристики по доступной цене. Срок службы до замены превышает 60 – 70 тысяч. км. пробег. Средняя цена по регионам от 5000 руб.
— экономичный вариант для большинства автовладельцев. Качественное сцепление, долгий срок службы, доступная цена от 2900 руб.

Летняя резина на Шевроле Нива:

Goodyear Ecient - качественная шина по премиальной цене от европейского производителя.Покрышка нагревается за считанные секунды, обеспечивая максимально широкую площадь контакта с дорожным покрытием. Резина гарантирует сцепление, контроль, прохождение поворотов, минимальный процент заноса на средних и высоких скоростях. Средняя цена от 5 000 рублей.
Grip Performance — бюджетный вариант европейского бренда. Лучше штатной резины по ТУ, допущенной к эксплуатации в городских условиях. Цена от 5500 руб.
Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 тоже бюджетная модель стоимостью 6000 руб.Качество выше среднего по доступной цене.
Dunlop SP Sport MAXX RT2 — шина с однонаправленным рисунком протектора, что обеспечивает высокую управляемость, минимальный крен автомобиля при прохождении поворотов вне зависимости от погодных и температурных условий. Средняя стоимость от 5 200 рублей.
Dunlop SP Sport MAXX RT (размер R16) — шины аналогичны предыдущим, с той разницей, что рисунок протектора асимметричный. Цена от 5100 руб.
Pirelli P7 Cinturato Blue — долгий срок службы — главная «достопримечательность» резины.Средний срок службы до замены превышает 65 000 км. Средняя цена от 5500 руб.

Специалисты СТО настоятельно рекомендуют производить замену шин строго по сезону и в меньшей степени на универсальные шины для любых погодных условий. Диапазон рабочих температур на несколько градусов ниже, чем у сезонных шин, в результате чего маневренность автомобиля ограничена.

Индексы и размер шин Шевроле Нива (4х4)

Чтобы правильно подобрать шину, нужно уметь читать индексы и другую маркировку резины, а именно:

"Т" - максимально разрешенная скорость не превышает 195 км/ч.«Н» — до 205 — 210 км/ч. Не рекомендуется превышать диапазон скоростей, так как велика вероятность перерегулирования, деформации троса и, как следствие, аварийной ситуации;
"Q" - индекс нагрузки: от 85 до 490 кг;
"ЕТ" - коэффициент бокового вылета металлического обода;
«КМ» — индекс частичной и полной загрузки: не более трех пассажиров, нагрузка в багажном отделении до 50 кг;
"М+С" - полная загрузка - более трех человек и более 50 кг в багажнике.

Как работает датчик давления, как отключить на Шевроле Нива

Основной задачей контроллера является отслеживание изменения давления в шинах, оперативная передача данных в электронный блок управления. Последний сравнивает показатели с запрограммированными, сообщает водителю о возможной неисправности. Чаще всего это звуковой сигнал в сочетании с мерцающим светом.

Принцип действия

Датчик давления устанавливается на внутренней стороне шины.Это следует делать на спущенной шине.
При активации контроллер измеряет давление каждые 3 секунды и отправляет данные в ЭБУ. В качестве средства связи используется технология Bluetooth.
Электронный блок управления анализирует полученные показатели для каждого из колес, сравнивает их с заданными параметрами.
Конечный результат можно продублировать на смартфон, если на нем установлено специальное приложение.

Как отключить датчики давления

Деактивация датчика невозможна, так как отсутствующее оборудование должно быть зарегистрировано на системном уровне.В случае несанкционированного отключения контроллера на приборной панели отображается «Ошибка».

Некоторые автовладельцы практикуют физическую разборку контроллеров на АЗС. Не пытайтесь сделать это самостоятельно, так как непрофессиональное вмешательство не гарантирует полной работоспособности. электронное управление блоками.

Чувствительность датчика

Внезапные скачки давления из-за падения, дорожных выбоин;
Критическое низкое/высокое давление;
Установка резиновых покрышек больше или меньше установленных норм;
Установка поврежденной шины;
Неравномерное распределение нагрузки на ось, пассажиров в ТС;
Систематическая работа контроллера в моменты подъема и опускания машины;
Металлические цепи устанавливаются на резиновые шины.

Российский внедорожник Нива очень популярен у автолюбителей в России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу. Его положительные качества давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе самыми разными колесами и дисками. Для каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий работы.

Нива 2121

Стандартный размер колес R16. Смещение обода не превышает 58 миллиметров.Другие модели меньшего размера - R15 также могут быть установлены на автомобиль. Они пользуются большим спросом в горных районах.

Резина очень толстая, поэтому диск не повреждается. Шины обеспечивают отличную амортизацию при движении автомобиля по крупным неровностям или ямам.

В Ниву 2121 можно установить диски от Нивы Шевроле без проведения дополнительных работ. Также возможна установка высокопрофильных колес размером 215 R15.Вылет шины не должен превышать 40 мм.

Возможна установка колес большого радиуса, однако, чтобы не задеть крыло, следует подобрать соответствующий размер диска и шины. Обычно такие работы выполняются во время операции тюнинга.

Нива Урбан 2121

Новая модель, выпускается в нескольких вариантах. Габариты остаются без изменений. Колеса R16 используются так же, как и в обычной ниве. Основной 185/75/R16.

Для облегчения подбора размера диска на Ниву Урбан приводим сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендованные шины	Рекомендации для плат
Заводское решение	Заводское решение
2205 / 70R15	6J15 5 × 139,7 ET48 Dia98
205 / 75R15	6J15 5 × 139,7 ET40 Диаметр 98 90 222
175 / 80R16	6J15 5 × 139,7 ET58 Диаметр 98 90 222
185 / 75R16	6.5J16 5 × 139,7ET40 Диаметр 98 90 222
205 / 70R16	6J16 5 × 139,7ET50 Диаметр 98
205/70R16	6J16 5x139.7ET50

Нива 21214

На заводе автомобиль выпускается с дисками, которые крепятся пятью болтами.

Диаметр колеса - 139,7 мм;
Болты M12x1,25 мм;
Отправление ET58;
Диаметр отверстия ступицы 98,5 мм.

Конечно, на автомобиль могут быть установлены и другие модели, но только определенного размера:

Нива Шевроле

Стандартный размер колес для этого автомобиля R15.В основном устанавливают легкосплавные диски, завоевавшие большую популярность. Но если автомобиль будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее установить колеса большего диаметра – 16-17.

Надо сказать, что их установка потребует дополнительной работы. Для увеличения размера клиренса потребуется установка специальных проставок. Также потребуется немного изменить конструкцию шасси.

Обозначения колес могут иметь несколько букв и цифровое обозначение.Чтобы правильно выбрать колесо на Ниву Шевроле, нужно хорошо понимать значение всех параметров, которые на нем указаны. Возьмем, к примеру, обозначение 6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J - тип обода и тип его профиля,

6,5 - его высота,

16х3 - установочный диаметр, равный 16 дюймам,

h3 - количество выступов для предотвращения соскальзывания резины,

PCD - английское обозначение размеров крепления к поверхности ступицы,

5 - количество отверстий крепления,

139.7 - диаметр их расположения,

ET - показатель выхода диска за плоскость автомобиля,

DIA - параметр центрирующего отверстия .

Какая разболтовка колес на Шевроле Нива?

Алюминиевые диски — отличный вариант.

Колеса, как и любая часть автомобиля, со временем могут прийти в негодность. Но у дисков есть и другой недостаток. Им может просто надоесть. Когда стоит вопрос поиска замены штатным дискам в Шевроле Нива, одного конструктивного решения недостаточно, нужно знать еще несколько важных параметров и схема болтов крепления колес в Шевроле Нива должна строго соблюдаться не менее пятнадцатого , не менее шестнадцатого радиуса.

Какая конструкция болтов дисков на Шевроле Нива?

Диаметр колесных дисков далеко не является определяющим параметром для любого автомобиля, в том числе и для Шевроле Нива.

С самого начала производства, с 2000 года, автомобиль оснащался 16-дюймовыми колесами и двигателем объемом 1,8 литра. Позже на все 1,7-литровые автомобили стали устанавливать 15-дюймовые колеса, а с 2007 года, в зависимости от комплектации, они устанавливались и на 1,8-литровые автомобили.

Алюминиевые диски со стандартной разболтовкой.

Однако при выборе необходимо учитывать еще несколько размеров:

общая ширина;
посадочная ширина;
общий диаметр;
выгнать;
размер центрального отверстия
размер монтажного отверстия;
Количество монтажных отверстий.

Последние четыре параметра остаются наиболее важными, влияющими не только на возможность установки накопителя, но и на безопасность.

Данные разболтовки

Каждый диск имеет свое обозначение. Помимо посадочного диаметра для резины, следует обратить внимание на расположение болтов, и этот параметр обозначается как PCD, диаметр делительной окружности. Показывает количество монтажных отверстий и радиус, по которому расположены их центры.

Чтобы правильно подобрать обод, необходимо знать его параметры.

Для Шевроле Нивы этот параметр составляет 5х139,7 со стандартным вылетом 40мм и 5х139 со смещением 48мм.Это означает наличие пяти отверстий радиусом 139 или 139,7 мм.

Почему вы знаете об отказе?

Серьезная поломка или авария могут быть следствием неправильно выбранного лезвия.

Вот почему вам необходимо знать эти параметры. Устанавливаем диск на ступицу и затягиваем гайки крепления с усилием 62-77 Нм точно по заводским требованиям. Однако при сборке диска производитель оставляет определенное расстояние между штифтом и установочным отверстием, то есть штифт и отверстие имеют определенный люфт, который при затяжке выбирается с помощью конических гаек и конических отверстий на дисках .

Итак, колесо отцентрировано и затянуто заподлицо с сопрягаемой поверхностью ступицы.

Если вам попадется диск с шагом болтов 5х140,5, то разницы в миллиметрах вы не заметите. В этом случае колесо можно поставить на колышки как обычно. Однако в тот момент, когда мы начнем затягивать гайки, ровно по конусу затянется только одна из пяти, а остальные будут либо перетянуты, либо колесо будет установлено с небольшим перекосом.

Чем это может закончиться понятно - вибрация колеса на скорости, вероятность пробуксовки диска в движении.Обратите внимание, что это происходит из-за несоответствия параметра PCD в один миллиметр.

Стандартный шаблон болта 33-дюймовый колесо

Стандартный болт шаблон болта 215/70/15

Стандартный шаблон болта колеса сплава 215/70/15

Стандартный шаблон болта 235/70 шины / 15

стандарт высокая разболтовка шины

Обод обычный и нестандартный

Неправильная посадка колеса

Все варианты колес

В каждом каталоге кроме красивого рисунка, литого, тисненого или кованого диска указаны индексы и размеры.

Диск на Шевроле Нива может иметь следующую маркировку: 6Jx15-5×139,7-ET40-DIA98,5.

Испытываем каждый из этих показателей отдельно:

6J - целевой размер посадки в дюймах, J - тип профиля фланца на циферблате;
15 - диаметр кольцевой части шины;
5 - количество монтажных отверстий;
139,7 - диаметр, на котором расположены центры монтажных отверстий;
ET40 - смещение диска, т.е. расстояние в миллиметрах от плоскости сопряжения ступицы до геометрического центра ширины диска;
ДИА 98.5 это размер ступицы, соответственно размер центрального отверстия на диске.

выводы

Правильный выбор дисков и шин - залог хорошей езды.

По характеристикам маркировки теперь легко подобрать замену обычным дискам на Шевроле Нива. При этом следует учитывать, что чем меньше значение вылета ET, тем больше колесо будет выступать за колесные арки.

Для Шнивы нормальные значения вылета находятся в пределах от 40 до 48. Чем меньше значение вылета, тем больше нагрузка на ступичный подшипник и элементы подвески.

Подберите правильные колеса, тогда Chevrolet Niva позволит вам ездить, не выезжая на дорогу. Удачи с твоим выбором!

carfrance.ru

Размер сверления дисков Нива Шевроле

Резина для НИВА. Легкий шиноподъемник НИВА. Какую резину поставить на первый час НИВА

Колеса Волга и Шов на ваз 21213

Алюминиевый размер диска - главная дорога.

Проставки Vector для офсетных дисков

Проставки для дисков

Размеры шин - как их правильно понимать?

Правильный выбор дисков и колес Часть 1

Проставка, адаптер ступицы

Проставки для дисков.Дистанционные (центровочные) кольца.

Изменить внешний вид проставками

Смотрите также:

Подойдут ли свечи от ваз на Шевроле Ланос?
NIVA дифференциальный замок кабеля Chevrolet
Repair Club Chevrolet Lacetti
Chevrolet Chevrolet Epica
Chevrolet Epica
Chevrolet Picking-Up 1950
Automation для Niva Chevrolet
Chevrolet Niva Chevrolet при торможении, который
Chevrolet Evanda 2014
функция Chevrolet Aveo 2012
Размер шин для Chevrolet Captiva
Chevrolet on Vasily
Chevrolet Lacetti не заводится
Подсветка порогов Chevrolet Aveo
Пусковой ток для Chevrolet Lacetti
Ошибка ABS 93 Chevrolet Rezzo 93 Rezzo1

Главная »Популярное» Размер сверления дисков Нива Шевроле

www.chevrolet-perm.ru

Схема разболтовки колес Шевроле Нива 2014 1.7 4x4 (80 л.с., бензин)

Разболтовка.ру
Шевроле
1.7 4x4 (80 л.с., бензин)
с 2014 года

Найти параметры дисков Chevrolet Niva 2014, 1.7 4x4 (80 л.с., бензин).

Таблица параметров болтов и схемы Шевроле Нива 1.7 4x4 (80 л.с., бензин) - 2014

90 510 90 350 Параметры для сверления дисков обычно называются разболтовкой:

ЛЗ (количество отверстий)
PCD (диаметр окружности отверстий)
ET (смещение диска)
DIA (диаметр отверстия)

Сохраните его на случай, если не потеряете!

разболтовка.ru

Диски какого размера лучше поставить на Шевроле Ниву

Собственно, хочу рассказать собравшимся, какие диски у меня стоят на моем Чевике и как они подходят к резине Hankook, которую я использую. Обычная недорогая штамповка, досталась с резиной от предыдущего хозяина. Кстати, резина абсолютно новая. выглядит так:

В общем стандартный 15-ти дюймовый ВАЗовский диск со следующими характеристиками (см фото):

Теперь для тех кому это обозначение непонятно, разберем подробнее :

6J - ширина обода в дюймах 15 - фактически диаметр обода - у меня обода 15″ h4 - 2 горба что значительно увеличивает защиту обода от разборки.Так что если ездить на проколотой резине риск разборки будет ниже, чем если бы стояли диски Н. Ну и на скорости в поворотах резина не слетит с диска)) ЕТ40 - второй по важности показатель после диаметра это рабочий объем диска. Чем меньше число, тем шире круг.

Данная комбинация является стандартной для Chevrolet Niva 2004 года выпуска. И многие другие годы.

Далее - диск надо в первую очередь выбирать не под машину, а под резину. У меня резина 215/75/R15 - посмотрим, как они будут себя чувствовать в колесных арках, не прилипает ли что-то к рулю, не трется ли о подкрылок.

Для тех, кто хочет "приклеить" диски 235/75/R15 на Шевик, читайте статью о взаимосвязи между вылетом колеса (ET) и размером шин. Думаю, что для 235 колес оптимальным (чтобы ничего не застревало) будет вылет 35.

При вывернутом руле до упора влево переднее левое колесо стоит почти впритык, но машина на ходу горка и это тоже надо учитывать. Выпрямляешь машину - даже с тремя пассажирами внутри ничего не поймаешь.

Далее - переднее правое колесо (обращение влево-во) вообще ничего не цепляет, ни внутри, ни снаружи.

На самом деле при езде летом по грязи никаких подозрительных звуков не замечал, ничего не застревало, хотя на колесах было несколько килограммов грязи. И именно поэтому я считаю, что этот размер дисков для Нивы Шевроле подходит в самый раз. И для этого размера резинки тоже будут стандарты. Так что рекомендую, если у вас Шевроле Нива.

Виджет от SocialMart

По цене такие диски стоят 1500 за штуку - мегабюджетно. Езжу на них уже год, заезжал в приличные ямы под 90 градусов, ничего особо не гнулось.Надежные такие неубиваемые диски и дешево))

Еще больше бездорожья:

xtreme-trip.ru

Размеры дисков, шин и дисков Шевроле Нива 2006

В выделенных позициях указаны заводские размеры, остальные варианты замены

90 350 Chevrolet Niva 2006 1.7 и

Поколение: 2002.. 2009 Мощность: 78 л.с. | 58,5 кВт | 80 л.с. Двигатель: I4, бензин. Диаметр центрального отверстия: 98,5 мм. Резьба: M12 x 1,25. Тип крепления: гайка. Год выпуска: 2002–2009.9 (28) 205 / 70R15 6Jx15ET40 5x112 1,9 (28) 205 / 75R15 6,5Jx15ET40 5x112 28 (1,9) 205 / 75R15 6,5Jx15ET40 5x112 28 (1,9) 215 / 65R16 6,5Jx16ET40 5x112 2 (29) 215 / 65R16 7Jx16ET40 5x112 2 (29) 215 / 75R15 6.5Jx15ET40 90 222 90 219 5x112 90 222 90 219 1,8 (26)

Шевроле Нива 2006 1.8i

Поколение: 2002 .. 2009 Мощность: 120 л.с. | 89,7 кВт | 122 л.с. Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 98,5 мм Резьба: M12 x 1,25 Тип крепления: гайка Год выпуска: 2006-2008

Существует огромное разнообразие типов дисков для разных моделей. Они сильно меняют экстерьер автомобиля, особенно по сравнению с базовой комплектацией. В настоящее время изготавливаются из следующих материалов:

Штампованная сталь.Обусловлено заводской установкой. Они самые дешевые из всех и производятся только в одном типе. Штампованный обод можно восстановить после повреждения.
Алюминий. Декоративные формы и виды, изготовленные методом литья. Они имеют небольшой вес по сравнению со сталью, а отливки обладают высокой коррозионной стойкостью.
сплавы алюминия или магния. Изготовлен методом горячего тиснения. Они также легкие и прочные, что делает изгиб алюминиевого диска более сложным, чем предыдущие.
Комбинированные сплавы. Они изготавливаются путем соединения двух сплавов. Они обладают максимальной прочностью из всех вышеперечисленных и соответственно высокой ценой. В случае повреждения первоначальный вид можно восстановить.

Для Шевроле Нивы также доступны диски различных типов и размеров. Ведь автомобиль с красивыми дисками выглядит намного лучше, презентабельнее и стильнее, чем обычные. Рассмотрим характеристики колесных дисков R15 на Ниву Шевроле и их особенности.

Самыми популярными и устанавливаемыми на Шевроле Ниву являются легкосплавные диски.Основные характеристики, которыми они обладают, приемлемы как для автомобиля, так и для водителя. Ведь их цена сравнительно невысока. Они дороже стали, но ненамного. Кроме того, они долговечны и устойчивы к коррозии. Их вес позволяет быстрее набирать скорость, а при торможении они имеют меньший тормозной путь по сравнению со стальными. Еще одним важным параметром является возможность охлаждения тормозной системы за счет обдува воздушным потоком. Стальные диски имеют почти полностью закрытую конструкцию с небольшими отверстиями вокруг диска, которые не пропускают воздух в тормозную систему.Благодаря своей конструкции слепки обладают этим свойством. Это очень важно в жаркую погоду, потому что тормозные колодки перегреваются и не могут остыть.

Базовые модели Chevrolet Niva доступны со стальными дисками R15. Что это означает, мы рассмотрим позже. Роскошные и новые модели 2014 года часто изготавливаются из литого под давлением алюминия, но внешний вид у всех одинаковый. Они хоть и отличаются от стальных, но все же хотят индивидуальности. Таким образом, вы можете купить автомобиль со стальной конструкцией, а затем установить любые колеса, которые вам нравятся.

Что означает R15?

Стандартная Шевроле Нива часто комплектуется дисками размером R15. Если расшифровать буквально, то R — радиальная шина, а 15 — диаметр колеса в дюймах соответственно. Шевроле Нива также может быть оснащена дисками R16-R17. Но это требует некоторой переделки шасси.

Каждое колесо имеет соответственно разный вес, а вес играет очень важную роль при вождении. Не рекомендуется устанавливать обод с массой большей, чем штатная, так как это создаст нагрузку на двигатель, что уже будет иметь негативный эффект, а кроме того увеличится нагрузка на ходовую часть.

Размер диска действительно важный признак при выборе их на Шевроле Нива, но важно знать количество отверстий для крепления к ступице автомобиля. Обод Нивы имеет пять отверстий для крепления гайками. Есть автомобили, где крепление имеет 3 или 4 отверстия, а некоторые имеют шесть. Но самое главное, при выборе следует обращать внимание на количество отверстий. Обод также имеет свою определенную ширину. Чем больше ширина, тем большее смещение будет иметь колесо автомобиля.Длинный вылет повысит нагрузку на подшипники, что приведет к их быстрому износу, но с другой стороны, автомобиль с большим вылетом имеет лучшую устойчивость как на дороге, так и вне ее. Основные технические характеристики дисков Шевроле Нива размещены в таблице.

Чтобы подробнее понять, что означают все буквы и цифры в таблице, расшифруем несколько символов:
6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6
1) Буква J - обозначает профиль и конструкцию обода. 6,5 - ширина диска.
2) 16х3 - означает 16-дюймовый монтажный диаметр колеса. h3 - количество выступов или выступов и их задача не допустить соскальзывания шины с обода.
3) PCD - английская аббревиатура, обозначающая параметры крепления к ступице. 5 - крепежные отверстия, 139,7 - диаметр с отверстиями.
4) ET - указывает на вылет диска из плоскости автомобиля.
5) DIA - означает диаметр центрирующего отверстия.

Установка на Шевроле Нива

После выбора новых литых дисков на Ниву Шевроле приступаем к их сборке.Для этого нужно выполнить последовательность действий:

Сначала нужно снять шины со стальных дисков. Работа с бескамерными шинами требует особого подхода. Поэтому на алюминиевый обод лучше на заправке установить резину. Потому что балансировать колеса все же необходимо, а сделать это можно только на специальном центровочном оборудовании.
Шины в сборе устанавливаются в следующей последовательности:
- - проверяется наличие давления в шинах, рекомендуемое 2-2,2 атмосферы;
- - шина крепится на пяти выступающих болтах;
- - гайки закручиваются вручную и слегка затягиваются гаечным ключом;
- - автомобиль опускается с домкрата и гайки затягиваются, после снятия домкрата полностью затягиваются пять гаек;
Процесс шиномонтажа на Ниве завершен.

Алюминиевые диски, как продлить срок их службы

Вы можете обеспечить долговечность своих дисков, соблюдая несколько правил:

Правильная установка шин на ступицу автомобиля.
При движении не в ту сторону приходится притормаживать, так как на скорости даже небольшая дырка может не только повредить диск, но и выйти из строя само колесо.
Периодически проверяйте диск на наличие сколов или трещин, которые могут привести к полной поломке.
Выполняйте балансировку колес каждые 10 000 км пробега.

15" диски - оптимальный вариант для Нивы. Его использование позволяет добиться определенных результатов в плане проходимости и резвости автомобиля на дороге. Но самое главное в машине - это не хорошие колеса, а осторожный водитель

Лада Нива - российский бестселлер

Первый автомобиль, именуемый внедорожником (аббревиатура происходит от придуманного маркетологами термина Sport Utility Vehicle - польский эквивалент - автомобиль для отдыха), широко известный как Toyota RAV 4, представлен европейской публике в автосалоне в Женеве в 1994 году. У него был двухлитровый бензиновый двигатель от модели Carina, трехдверный кузов с самонесущей конструкцией, независимая подвеска спереди и сзади и большой, 20-сантиметровый дорожный просвет.Самым интересным была передача привода на все четыре колеса. Роль межосевого дифференциала выполняла самодействующая вискомуфта, а сзади применялся самоблокирующийся дифференциал Torsen, ранее известный по раллийным автомобилям Audi Quattro. РАВ 4 приобрел большую популярность, поскольку обеспечивал четырем-пяти пассажирам комфорт, сравнимый с небольшой легковой машиной, а вне асфальтовых дорог справлялся почти не хуже классических внедорожников. Однако, несмотря на заслуги японских конструкторов, нужно помнить, что очень похожий автомобиль начал выпускаться в СССР почти на 20 лет раньше!

Эта история начинается с Указа № 558, подписанного 20 июля 1966 года генсеком ЦК КПСС Леонидом Брежневым и Премьер-министром СССР Алексеем Косыгиным.Правители СССР установили, что в городе Ставрополе-Волжском будет построен крупный автомобильный завод в честь погибшего итальянского коммунистического лидера, переименованный в Тольятти. Контракт с Fiat был подписан менее чем через месяц. Итальянский концерн обязался построить завод с тремя сборочными линиями и продавать разработанную им модель автомобиля со всеми правами на ее производство. Выбор пал на Fiat 124, который был значительно доработан для адаптации к экстремальным погодным и дорожным условиям СССР.Производство на заводе ВАЗ началось в 1970 году. Новый автомобиль в версии, предназначенной для получателей в СССР, получил название «Жигули», по названию горного массива на Волге под Тольятти; Для экспорта было выбрано более звучное имя Lada. В официальных выступлениях и в СМИ тщательно игнорировалась информация о том, что это не дело рук польской, ведущей технической мысли.

Автомобили из Тольятти мужественно выдержали такие условия эксплуатации, которые итальянские конструкторы не могли представить даже в самых страшных снах.Но для арктических снегов, кавказских горных троп или сибирских трасс, которые после каждого дождя превращаются в море грязи, требовалось больше, чем обычному легковому автомобилю. Работа над таким автомобилем началась на заводе ВАЗ в начале 70-х.Фото первых опытных образцов показывают, что задумывалось что-то вроде миниатюры УАЗ 469 повышенной проходимости, но затем работа коллектива Владимира Соловьева сосредоточилась на конструкции, которая была называют сочетанием кузова Renault R5 с механизмами Land Rover.Использовался двигатель «Жигули», в версии увеличенный до 1,6 л. Его мощность составляла 72 л.с. Конструкция заднего жесткого ведущего моста также была перенята без серьезных изменений, но собственным решением тольяттинских инженеров стала независимая подвеска передних колес и — особенно — трансмиссия 4х4, с межосевым дифференциалом, оснащенным ручным замок и двухступенчатый редуктор. Полной новинкой стало сочетание механизмов настоящего внедорожника и трехдверного самонесущего кузова с эффективным отоплением и оборудованием салона, не отличающимся от легкового автомобиля.Нива — так называлась новая машина — весила менее 1200 кг, имела 16-дюймовые колеса с шинами с внедорожным протектором, короткую, всего 220-сантиметровую колесную базу и 22-сантиметровый дорожный просвет. Силуэт автомобиля, работа команды Валерия Семушкина, был эстетичен и вневременен, в отличие от кузова Fiat 124, то есть Жигулы-Лады, спроектированной Данте Джакозой. Официальная премьера ВАЗ 2121 Нива состоялась на автосалоне в Москве в 1976 году, серийное производство стартовало через несколько месяцев.

продолжается и по сей день, хотя машина теперь официально называется Lada 4x4. Предлагается с кузовом, слегка модифицированным в 1993 году, также в пятидверном исполнении, с увеличенной на 50 см колесной базой. Единственный двигатель в гамме — четырехцилиндровый бензиновый двигатель 1960-х годов с увеличенным до 1690 кубических сантиметров объемом, оснащенный системой впрыска бензина Bosch и развивающий 83 л.с. Импортеры во многих странах часто заменяют его дизельными двигателями.Потому что Нива сделала мировую карьеру! Его простая, если не сказать - примитивная конструкция в сочетании с невысокой ценой вызывает восторг у любителей бездорожья. Старших и младших нив можно встретить в итальянских или баварских Альпах, на горных тропах Шотландии, под греческим Олимпом и даже в таких далеких странах, как Уругвай и Бразилия. Больше половины продукции было экспортировано!

Сегодня мажоритарным акционером завода ВАЗ является концерн Renault. Французы якобы планируют прекратить выпуск уже устаревшей Lada 4x4, но думают и о ее преемнике.Судя по всему, это будет автомобиль, напоминающий великого предшественника, но с механизмами Dacia Duster. А права на имя Niwa есть у отдельного предприятия, которое является компанией WAZ, General Motors и Европейского банка реконструкции и развития. Производимая там Нива имеет новый кузов и значок Chevrolet на капоте.

Много воды утекло в Волге со времен Леонида Ильича Брежнева...

Автомобиль мечты: купи и сделай

Вернуться к списку

ЗАВЕРШЕН ЭТАП ЗАЯВКИ НА 7-Ю ГРУППУ ПРОГРАММЫ - БЛАГОДАРИМ ВСЕХ УЧАСТНИКОВ!

Адам Климек – настоящий автомобильный энтузиаст, механик по образованию и увлечению, он знает автомобили как никто другой. Все его машины оказались на подъемнике - он сам их ремонтировал и переделывал. Вот уже пять сезонов он делится своей страстью и обширными знаниями со зрителями TVN Turbo. В последнем выпуске программы он докажет, что многие, казалось бы, сложные и дорогие ремонты можно сделать самому.

Ведущий программы подскажет, где искать запчасти для уникальных автомобилей и как договариваться об их цене с продавцами. Также будут советы специалистов, которые помогут вам понять, насколько важно проверить состояние классического автомобиля перед его покупкой. Героями последней серии станут тщательно отобранные автомобили с оригинальной историей и владельцы, занимающиеся их реконструкцией. Это будет способ Климек получить машину. Вы не можете пропустить эти метаморфозы!

Серия 6 - список серий:

Эпизод 1: Bosmal 126 Convertible Часть I

Эпизод 2: Bosmal 126 Cabrio часть II - оценка ремонта 4: DeLorean - смета ремонта

Эпизод 5: BMW 7 E23 - смета ремонта

Эпизод 6: Застава 101 - смета ремонта

Эпизод 7: Lada Niva - смета ремонта

Эпизод 8: Subaru Forester - смета ремонта

Комментарии (227 )

Добавить комментарий к статье Только что добавлены новые комментарии - показать

Форум обновляется в режиме реального времени

показать все комментарии jerry7777 22 июля 2015 г.

привет, у меня есть кабриолет bmw e36 1997 года выпуска, насколько я читал, это ограниченная версия двигателя m43 1.8 АКПП с 3 режимами S E M Мне некуда ехать с этой машиной и она прекрасна

Так много людей оценивают комментарий положительноВойдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
Так много людей оценивают комментарий отрицательноВойдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
поделиться стать
сообщить о нарушении

fiacik 20 июля 2015 г.

Привет. Сменив несколько автомобилей, пришло время для культового автомобиля SAAB 9.3 из 98. Автомобиль технически очень хорош, немного хуже с внешним видом, а точнее с лакокрасочным покрытием. Двигатель 2.2 ТиД. Я думаю, что машина простоит дольше, потому что она действительно того стоит. Правда запчасти дорогие, но что-то в машине есть... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

дамек 96 8 июля 2015 г.

Здравствуйте, после долгих ожиданий в поисках подходящего экземпляра я купил машину своей мечты, это фольксваген гольф 3 поколения 1996 года в версии gti в лимитированной версии к 20-летию серии gti с 2 двигателем.0 8v 115 км машина в хорошем состоянии для своих лет, но требований мало, машина в родном состоянии без доработок... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

elgordo77 8 июля 2015 г.

Я инвалид и для радости жизни у меня есть рыбалка, для которой у меня должна быть машина пол года назад на последние копейки купил сценический rx4 salomon 1.9 dci 102KM и я не могу это сделать [также финансово] никто в Замостье не может помочь, они берут плату только за подключение компьютера и работу, а машина все еще показывает мне жест Козакевича.

kasia6693 25 мая 2015 г.

Здравствуйте, за последние три месяца, т.е.с момента получения водительского удостоверения являюсь обладателем "своего" автомобиля - Alfa Romeo 156 1.6 TS.Автомобилю 16 лет и он у нас уже 10 лет, до этого ездил муж. Альфа, и мы хотим, чтобы он служил мне следующие несколько лет. развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

выхлоп2 22 мая 2015 г.

В середине 90-х, будучи мальчишкой, я мечтал о золотой Астре 5Д, по пути были разные машины, и вот уже несколько лет это Астра 5д 2000 года выпуска с двигателем 1.6 16V темно-синий.Давняя мечта сбылась, но у нее есть несколько недугов, и я хотел бы, чтобы она вернулась к своему великолепию и наслаждалась еще несколько лет

Так много людей положительно оценивают комментарий Войдите, чтобы оценитьПоследний рейтинг: 0
стал
сообщить о нарушении

ПАТАК 22 мая 2015 г.

Привет

Я большой поклонник программы и мистера Адама.Я несчастный владелец VW Golf 3, которому нужно много операций.Бутка имеет большой потенциал, и если ему никто не поможет, он умрет на свалке.Пожалуйста, помогите нам насладиться долгой поездкой вместе.

majkel82 20 мая 2015 г.

аааа может быть....
AUDI A6 2.7 BiTURBO :)
Являюсь счастливым обладателем такого автомобиля меньше года. есть несколько моментов для улучшения...хорошо бы их увидеть в программе привет фанат AUDI

сообщить о нарушении

peter_fleischer 19 мая 2015 г.

Здравствуйте, меня зовут Петр
, и от имени моего молодого человека я хотел бы отправить его на вашу программу.Автомобиль выпускался в Германии на рубеже 1987-1988 годов и всю свою жизнь провел в Калифорнии. Однако два года назад он вернулся в Европу.
В машине 6 рядов. оппозитный двигатель мощностью 3.2л с воздушным охлаждением в списке... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

andrzej_kucinski 19 мая 2015 г.

Здравствуйте
Я владелец Opel Astra F 1.4 8V 1998 года выпуска.Мой Астерек был собран на ФСО в Жерене. Это не чудо техники, но возит меня и мою семью безопасно и без нареканий.Все ремонты, которые я делал после покупки, уже давно превышают стоимость Опелька.Дочь называет его Лопель Я зеленый мерзавец но все... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

Emyllo111 18 мая 2015 г.

Здравствуйте, меня зовут Эмиль, у меня SKODE FAVORIT 135L 1991 года выпуска, объем двигателя 1300куб.см.Состояние Шкоды оцениваю как хорошее +, пробег всего 35 тыс.км. Его оригинальное коллекционное состояние составляет 90 процентов оригинала. Я хотел бы быть включенным в программу, с уважением TVN.

szymon_kobylski 18 мая 2015 г.

Здравствуйте,меня зовут Шимон уже несколько лет.Являюсь счастливым обладателем
Хонда Прелюдия III поколения 1991г,авто
с родным 2 двигателем.0 16v 140км, но двигатель поменян на более новую модель 2.2 Vtec 200км, установлена коробка передач и т.д.
Живу в Великобритании и пользуюсь машиной только когда нахожусь в отпуске в Польше.
Кастинг... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

~ Гость 90 220 18 мая 2015 90 041

Здравствуйте, меня зовут Кинга, мне 30 лет.
Являюсь владельцем VW GOLFA V GT TDI 2.0 197HP.
Автомобиль был куплен б/у в автосалоне в Германии в апреле 2010 года и привезен в Польшу. И с этого момента я его счастливая обладательница.
Должен отметить, что по машине практически ничего не делалось, кроме основы... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

mafia1 17 мая 2015 г.

Привет.Меня зовут Матеуш, мне 23 года, и я автолюбитель. У меня есть необычный автомобиль Peugeot 207, но в уникальной и редкой версии RC. 2007 года рождения. Машина относительно молодая, но на мой взгляд машина мечты не обязательно должна быть старожилом или молодым. в целом машина в хорошем состоянии но есть несколько недочетов и недочетов :) ... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

mmihauu 17 мая 2015 г.

Здравствуйте,
Как подать машину в программу?
Сааб 9000 2.3Т 98р. Юбилей

Darek_pajchrowski 17 мая 2015 г.

Жаль, что закончились записи на 7 выпуск программы, у меня красивая классика, почти как полонез Caro 1.6 Gli в не версии, а оригинал ORCIARI

Столько людей оценивают комментарий положительно Войти поставить оценку Последняя оценка: 0
Так много людей оценивают комментарий как отрицательныйВойдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
поделиться
сообщить о нарушении

Пин 24 17 мая 2015 г.

Содержание:
Здравствуйте, меня зовут Кшиштоф, и я пишу вам с долей пессимизма,
, потому что я никогда не выигрывал ни одного конкурса, но видимо
мечты иногда сбываются.У меня Альфа Ромео 146 1.6 Т.С. с
98, это моя радость, хотя
много чего не хватает до идеального состояния.
Было бы здорово... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

шрек1970 17 мая 2015 г.

Привет, команда Адама - я не думаю, что пропустил ни одной серии, потому что тема механики мне не чужда, и учиться никогда не поздно.У меня есть "королева эвакуаторов", т.е. Renault Laguna 1.9DCI 120 Km 2001 года выпуска, и я забочусь о ней, насколько могу и насколько позволяют финансы - я хотел бы зарегистрировать свое участие в 8 серии, среди другие вещи, чтобы отрицать ... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

flinston97 17 мая 2015 г.

ПРИВЕТ.В НАЧАЛЕ ПРИВЕТСТВУЮ ВСЮ ЭКИПАЖУ ТВН ТУРБО У МЕНЯ SUBARU LEGACY KOMBI 2000 ГОД ДВИГАТЕЛЬ 2.0-125 КМ АВТО С МЕХАНИЧЕСКОЙ СТОРОНЫ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ГРМ И Т.Д.

статор 15 мая 2015 г.

Добро пожаловать.
Очень приятная программа, однако, создана для любителей четырех колес.
Будет ли издание посвящено мотоциклам и макси-скутерам?

~ Гость 8 мая 2015 90 041

Привет
Меня зовут Ирек. Являюсь счастливым обладателем автомобиля VW T4 Caravelle 2.8 vr6 + ГБО с 1996 года. Являюсь его третьим владельцем уже 7 лет. Машина 100% безаварийная, т.к. в 2011 году у меня была шишка и оценщик из ПЗУ с удивлением исследовал толщину ЛКП автомобиля и прочее. Двигатель в машине второй (у меня в гараже первый).... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

Крейсту 5 мая 2015 г.

Привет всем автолюбителям :))) Господин Адам и вся команда ТВН ТУРБО!Я владелец Opel VECTRA V2000.1990г, Двигатель 2.0 16v 150км.Машина в заводской комплектации, без кантри тюнинга...!!! развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

mariusz1184 4 мая 2015 г.

Привет .Приятно смотреть вашу программу,ещё хотелось бы спросить когда будет следующий кастинг.У меня хорошая машина опель омега б 1999 года дизель 2 0 мощность 101 лошадиная сила. Приветствую всю команду Marisz

Так много людей положительно оценивают комментарий Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

dariusz_iwaniak 6 апреля 2015 г.

Привет.Приятно и весело смотреть вашу программу, я всегда был фанатом автомобилей. Ну, около 40 или около того лет. Приятно видеть, как вы восстанавливаете разные машины, учусь с этой программой. Я механик, тренировался в полонезе русалки, и... хотя водителем всю жизнь. Спустя 20 лет у меня есть машина, которой я могу пользоваться и сегодня... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

камиламил 01 апреля 2015 г.

Здравствуйте, я также хотел бы попросить информацию о следующем кастинге.У меня хорошая машина в своей простоте и идеальна для меня :).
Honda Prelude двигатель 2.3 год выпуска 1993 170 лошадей :)
Тоже приветствую весь коллектив :)
Камила

поделитесь
сообщите о нарушении

arci301 30 марта 2015 г.

Здравствуйте, у меня AUDI A4 2000 года выпуска двигатель 1.8 Т 150 КМ Очень доволен владением данным автомобилем, хотелось бы попасть в программу... со своей машиной и пусть команда... допилю свою АУДИ - не знаю когда это литье.. .дайте пожалуйста какую нибудь информацию (дата) и я обязательно появлюсь - приветствую весь коллектив и в частности... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

arci301 30 марта 2015 г.

Привет - у меня есть вопрос при кастинге

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

slavomir_pekalski 29 марта 2015 г.

Кто оплачивает весь этот ремонт?

piotr_kielbasa 29 марта 2015 г.

Привет ! Являюсь владельцем Рено Сценик 1.9 DTI 1999 года, я бы не заменил эту машину ни на какую другую, но она начала хворать и я хотел бы представить ее на следующий выпуск программы, когда будет набор. Моей Renia не помешал бы небольшой ремонт!

artur_pilkowski 17 марта 2015 г.

Привет.Я фанат автомобиля VW T3, у меня в коллекции есть Transporter 1.6D 1990 года. Ванагон 2.1 WBX АВТОМАТ абс, климат 1989г. Мультивэн Hanover Edition 1.6TD 1990г. DOKA скандинавская версия 1.9 tdi 1990 года. Вестфалия 1.9 тди 1985г. Огурец T2 с поднятой крышей в середине 1978 года. Каравелла Т4 99/2000. 150км, все в хорошем состоянии, но... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

Tomeczek1975 16 марта 2015 г.

Здравствуйте,
Я хотел бы представить свою машину в программе, т.е.8 выпусков. Когда мы начнем принимать заявки?
Tomasz

Так много людей положительно оценивают комментарий Войдите, чтобы оценитьПоследний рейтинг: 0

mateusz_falina 8 марта 2015 г.

Здравствуйте, любители четырех колес. Этот сайт мне порекомендовали друзья, которые пришли к выводу, что такую машину (может быть, будущую классику?) нельзя тратить впустую ;) А теперь к делу, я обладатель очень особенной для меня машины, она была в моей семье много лет.У моего дедушки он был очень долго, а потом он отдал его обратно... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

olii 1 2 марта 2015 г.

Всем привет, я обладатель самого замечательного для меня Mercedes W 124 91 года выпуска с объемом 2.0 дизель.Я горжусь тем, что у меня есть этот автомобиль, потому что это мой третий Мерседес. Предыдущие были старше, но я не справился с задачами реконструкции. То, что есть в наличии, неплохо. Единственный ремонт, который мне нужен, это замена радиатора. , сцепление, течи... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

bogdan_siwko 2 марта 2015 г.

привет я владелец Audi 80 B3 2.0 в купе 1990 года, машина в плохом состоянии, купил у дилера, ауди на ходу, каждый день езжу на ней на работу. Есть чем заняться К сожалению, мои финансы не позволяют мне привезти Ауди,... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

sinna_mitula 2 марта 2015 г.

У меня ситроен берлинго попал в аварию ремонтировал своими силами после выплаты, стали проявляться все дефекты, о чем мне не сказал предыдущий владелец, не могу себе позволить ремонт своей машины, если есть возможность помогите пожалуйста

. Последняя оценка: 0
Многие люди отрицательно оценивают комментарийВойдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
поделиться
сообщить о нарушении

marcin_mumot 1 марта 2015 г.

Здравствуйте, у нас с женой гольф мк4 1999 года.Машина отличная, проехала с нами уже 100000. км, а счетчик показывает 340 тысяч. Мы любим эту машину за то, что она возит нас туда, куда мы хотим. К сожалению, в силу своего возраста требует коррекции окраски и небольшого улучшения салона, т.к. многие элементы уже потрескивают. Машина технически функциональна, но надежна... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

marianos1956 1 марта 2015 г.

Здравствуйте у меня Reno Espace и у меня проблема с коробкой передач можете мне помочь мариан

нарушение

Szuvax 22 февраля 2015 г.

Привет.У меня красивая классика в виде BMW 520 E12 1975 года выпуска. Двигатель 2.0 бензин МКПП, пятидверный седан, красного цвета. Я вложил в него много труда и денег, но для этого все еще нужно немного сердца и времени. Поэтому и прошу помощи у специалистов.

superman4 18 февраля 2015 г.

Здравствуйте, мы с женой владеющей ауди а4 б5 з95р.с двигателем 1.6 бензин.Ездим уже пять лет и он ни разу не подвел, но время делает свое дело и хотелось бы подать его в программу и не знаем когда и как!

dejvwo24 15 февраля 2015 г.

Всем привет :) Я всегда мечтал о спортивной машине.Только действительно крутые спортивные машины. Они стоят денег и я не могу их себе позволить. По этому я владелец (псевдо спорткар) Мазда мх-3 двигатель 1.6 95 года выпуска. Мистер Адам я нога из автопрома.. За эту помощь жду следующего сезона. : )

Так много людей оценивают комментарий положительно, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

firoaga 10 февраля 2015 г.

Здравствуйте, я знаю, что опоздал, но, возможно, я заинтересую вас машиной нашей мечты.С 2006 года в собственности у нас Mercedes-Benz W107 SLC 280 1977 года выпуска с пробегом 136 тысяч. В машине есть кондиционер и полная электрика, скинов на счастье нет. Муж не верит в творческие силы местных механиков и несколько лет назад начал... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

grzegorz_swistak 10 февраля 2015 г.

Здравствуйте, с августа прошлого года я стал счастливым обладателем Audi A4 b5 1.8 из 97 Я хотел спросить, где и когда можно будет сообщить, потому что у моей машины есть несколько недостатков, например Подвеска приветствую всех

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
Так много людей оценили комментарий отрицательныйВойдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
поделиться
сообщить о нарушении

Горнио 9 февраля 2015 г.

Привет всей редакции TVN Turbo и мистеру Адаму.
Пишу, потому что хочу подать свою машину на программу "Машина мечты, купи и сделай".И это Mitsubishi Carisma 1.8 GDI с газовой установкой (противоречу всем мнениям о том, что газовую установку нельзя "вставить" в двигатель GDI :)), 1998 года. Автомобиль в моем владении... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

Urbaniak111 9 февраля 2015 г.

Привет :).Интересно, куда подавать заявки на программу??. Около 5 лет назад я купил машину своей мечты... Nissan 200sx s14a 98 года. Это версия с двигателем sr20det 2.0 turbo мощностью 200 лошадей. С того момента, как я купил машину, я все еще пытался воплотить свои мечты в реальность. Я уже вложил много труда в эту машину, но с... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

kasia_samek 7 февраля 2015 г.

Здравствуйте, у меня прекрасный автомобиль VW Contry Chrom, достался мне по наследству после смерти отца, хотелось бы исправить некоторые недостатки.С уважением

Так много людей положительно оценивают комментарий Войдите, чтобы оценитьПоследний рейтинг: 0

Молгожата, 25 5 февраля 2015 г.

Здравствуйте,
Я хотел бы добавить в программу автомобиль моего жениха, это Volkswagen Golf III 97 года выпуска, я понимаю, что это автомобиль, довольно распространенный на польских дорогах, но его отличает одна маленькая вещь, у него есть V6 двигатель, что не характерно для этого типа автомобилей.Помимо этого большого, существенного плюса, у него есть маленький... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

joachim_kondratowicz 4 февраля 2015 г.

когда мы сможем сообщить

ArturP1976 4 февраля 2015 г.

Здравствуйте, мистер Адам, у меня красивый Mercedes 124 combi с 3-литровым дизельным двигателем с кондиционером и круиз-контролем.Машина в повседневном использовании, на работу ездит жена, полтора года назад сделал жестянщиком.
Автомобиль в идеальном состоянии, ездим очень хорошо.
У нас проблема с задними амортизаторами, амортизаторы... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

krzycho1978 4 февраля 2015 г.

chevrolet celebritity / исторический автомобиль для регистрации / состояние разработчика / очень маленький пробег = от американского посольства 89 года / объем 2.8 V6 / машина из листового металла в порядке / мелкие доработки / выхлопная система / на 4 / интерьер 3 + / механическое состояние 3 + / 4 + редуктор

czaroslaw21 4 февраля 2015 г.

Здравствуйте, хочу также представить свою машину, это Opel Omega 2.5 TD седан 1994 года.
Машина очень красивая и комфортная, делаю в ней что хочу, но не помешало бы ей иметь профессиональную руку или вернуть былую славу С уважением

Столько людей оценивают комментарий положительно Войти оценитьПоследняя оценка: 0
Так много людей оценили комментарий как отрицательныйВойдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
поделиться
сообщить о нарушении

Лена271 4 февраля 2015

Здравствуйте,
Я хотел бы представить свой автомобиль - Nissan Micra K12 - в вашу программу.
Моя машина 2004 года, объем двигателя 1.2. Автомобиль требует улучшения окраски и нескольких незначительных механических исправлений, чтобы сделать его автомобилем мечты. Мистер Адам, надеюсь, вы поможете мне вернуть ему былую славу, и я... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

owa 3 февраля 2015 г.

У меня jaguar xj 40 год выпуска 1991 крутой Авто

Так много людей оценивают комментарий положительноВойдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

Так много людей оценивают комментарий отрицательноВойдите, чтобы оценить Wiola2323 3 февраля 2015 г.

Доброе утро!
Я рад, что владею VW Polo Coupe 1.3 с 1988 года. Машина в рабочем состоянии, езжу на ней каждый день, но всегда можно сделать лучше. Моя мечта — вернуть моему «оболочке» былую славу и придать ей спортивный вид, достойный названия купе! Это мой первый и единственный собственный... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

monika_kepler_lasota 2 февраля 2015 г.

привет, как я могу отправить свой автомобиль в программу ???

Grazyna_swieca 2 февраля 2015 г.

Здравствуйте, я владелец Форд Фиеста 1.3-й год выпуска 2003 года, у меня эта машина 6 лет, мой чек горит (оранжевый двигатель) и машина мутная, кое-где есть следы ржавчины, много раз уже был у многих механиков, но никто не знает что с ним не так.Пожалуйста, помогите г-ну Адаму диагностировать и исправить, что с ним не так С уважением Гражина

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
Так много людей оценивают комментарий отрицательно Войдите в систему, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
поделиться
сообщить о нарушении

январь1026 1 февраля 2015 г.

Доброе утро: я владелец Ford Sierra 2.3D/88R -состояние -дырки в полу,в центральном туннеле,под передними стойками,конечно двери и задние серпы,хотелось бы отреставрировать,мог бы и сам купить часть листов,включая стрингеры.Есть можно восстановить мой Форд

Положительный комментарий Войдите, чтобы оценитьПоследний рейтинг: 0

pawel_zakamarek_kaczmarczyk 01 февраля 2015

Привет...
Купим вместе базу под ремонт. Фольксваген Кэдди МК1. Двухместный пикап'ик, Немного опустим подвеску, приятная яркая обивка салона, черный матовый, оригинальные хромированные фары на бамперах, пересядем на более новый известный своим долголетием двигатель 1.9 Tdi, деревянный ящик с мини-багажным ящиком с кожаный брезент... Такая машина... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

blackberry17 31 января 2015 г.

Здравствуйте, являюсь владельцем Passat B3 уже 9 лет, версия седан с 1991 года, бензин.Машина работает очень хорошо для своих лет, придраться не могу. Не буду писать что она в идеальном состоянии так как не люблю врать. Впрочем, очень хотелось бы, чтобы господин Адам "позаботился" о старичке, ибо такие уникальные штуки мне редко попадаются на дорогах... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

artek740507 31 января 2015 г.

здравствуйте меня зовут Артур мне 40 лет хотел
я хотел бы сообщить мой мондас мк 2 2000 года карта проблема с жестянщиком, в основном пороги и задние ремонтники, а так все ок

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценить Последняя оценка 0
Так много людей отзываются отрицательно Войдите, чтобы оценить Последняя оценка: 0
поделиться
сообщить о нарушении

kitt2496 31 января 2015 г.

Привет.Меня зовут Якуб и мне 18 лет. Я хотел бы включить в программу свою машину Toyota Celica V GT 1991 года. У машины 2200-кубовый двигатель, это американская версия, очень редкая в европейском масштабе, не говоря уже о национальном масштабе. Шасси в идеальном состоянии, так как машина использовалась 15 лет во Флориде, где... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

далее 90 925 29 января 2015 г.

Здравствуйте, я недавно стал счастливым обладателем Mercedes SLC 380 1980 года выпуска, автомобиль требует ремонта и осмотра листового металла (настройки двигателя V8, проверка кондиционера и т.) Думаю будет интересная копия для вашей программы.

michal_bogusz 25 января 2015 г.

Здравствуйте у меня уно с двигателем 1.7д и ему бы пригодился в помощь Адам машина от 98 привет и жду положительного рассмотрения заявки

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите чтобы оценить Последняя оценка: 0
Так много людей оценивают комментарий как отрицательный Войти в Последний рейтинг: 0
поделиться
сообщить о нарушении

sloomek 22 января 2015 г.

Но ветерок, я дождался начала приема заявок на 7 серию, тем временем гугл постоянно заливал на страницу программы устаревшую информацию об окончании приема заявок на 6 серию.Когда я зашел на главную страницу - хлопайте :( Ну может для 6 серии вы сможете пожаловаться на мою Прелку

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
Так много людей оценивают комментарий отрицательноLog in to rateПоследняя ставка: 0
поделиться стать
сообщить о нарушении

плохие вещи 22 января 2015 г.

Привет. Я владелец Мерседес w123 200Е автомат 1979г. Как для своих лет машина очень хороша по механике и жестянке, требует некоторой доработки (настройки карбюратора, замена некоторых узлов типа катушки, проводов, купола и т.д.) и проведения небольшой подкраски и антикоррозийной защиты для дна, потому что у него есть оригинальные.Я бы хотел... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
sisi35 22 января 2015 г.
Привет.
У меня Alfa Romeo 156 selespeed 2000 года выпуска. Технически машина в рабочем состоянии, но ходовая требует капитального ремонта. Машина внутри и снаружи очень аккуратная и красивая.У меня скоро день рождения и его ремонт был бы для меня отличным подарком 0
поделиться
сообщить о нарушении

albert_kuzminski 21 января 2015 г.

Понимаете, Адам, я хотел показать зрителям свою замечательную машину, комфортную, престижную, не очень популярную Renault Vel Satis.Не было ответа, чтобы сделать его идеальным, а жаль. Может тогда и не пришлось бы в шестой раз смотреть на малыша и лотос :)

Danielek007 18 января 2015

В моих руках civic IV gen 1989 года после свапа на редчайший силовой агрегат d15b vtec который требует некоторой доработки :)

поделиться
сообщить о нарушении

mateusz123123 18 января 2015 г.

Здравствуйте, у меня пассат б5 1997г.Бензин 1,8т.
Приближается день рождения моей жены, и я хотел бы сделать ей приятный подарок, который немного освежит эту полосу.Машина очень хорошая, но требует немного исправлений, у машины есть сердце для вождения, если вы можете спросить за помощь, заранее спасибо.Машина под Варшавой

Вот и все Люди оценивают комментарий положительноВойдите, чтобы оценитьПоследний рейтинг: 0

michal_maslankiewicz 17 января 2015 г.

Здравствуйте, мистер Адам
. У моего отца есть машина: ROVER 416 GSI v16 1991 года.
Немного в плохом состоянии, но в этом есть свое очарование. Эта сила – звук двигателя на 4000 об/мин. Обожаю эту машину.Мне 15 лет,буду благодарен если ROVEREK примет участие в вашей программе. Конечно как починить,спасибо.С уважением...... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

dragon5440 17 января 2015 г.

Привет, меня зовут Щепан, мне 20 лет, я живу в Скшишуве под Тарнувом.У меня есть Volkswagen Golf 4 версии GTI 150KM 1998 года выпуска, который я хотел бы представить. С уважением :)

Это количество людей оценили комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
Это количество людей оценили комментарий отрицательно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
поделиться
сообщить о нарушении

мз 150 91 070 17 января 2015

Здравствуйте, господин Адам, хочу сообщить о гольфе 3 1992 года выпуска 1.4.Это машина моей мечты, но у меня нет денег на ее ремонт.С уважением.

Amazon 13 января 2015 г.

Привет,
Я хотел бы встретить свою жизнь и спасти Fiat 850 Spider от забвения, вы поможете ???

skwaru77 91 099 12 января 2015 г.

Привет
Я пытаюсь купить кабриолет Audi 80 с 2 двигателями.8 на что нужно обратить особое внимание, чтобы избежать мин?

marek_pawleta 12 января 2015 г.

лилка74

lika74 12 января 2015 г.

кто знает как зарегистрировать машину в программе?

sasza 998 12 января 2015 г.

Здравствуйте, у меня хорошая машина тарпан 4012а иначе гудка 1996 года с двигателем ивеко 2.5д, машина едет все работает только двигатель на выхлопе он жутко слабый, даже летом не хочу заводиться, приходится снимать самозапуск, не говоря уже о зиме, если надо, могу даже помогите вытащить в программе, а то не могу сделать остальное, помогите пожалуйста, привет... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

кессари 9 января 2015 г.

Привет.
Моя машина Peugeot 205 Look 1990 года выпуска. Стараюсь ухаживать за ними как могу со дня покупки, но хоть это и благодарная машина, тут мало что нужно сделать. В основном кузовные детали (вмятины и т.п. с которыми была куплена). 205 уже лет, но не хотелось бы, чтобы он оказался очередным "экспонатом" на каком-нибудь металлоломе. С уважением... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

Pabloj23 09 января 2015

Или, может быть, для следующего выпуска, напоминающего Прекрасную Джульетту от Alfa Romeo Ford Scorpio 95r, с дизайном, который работает 20 лет, где только сейчас доминируют большие решетки BMW, Mazda и т. д. и большие глаза, как у красивой брюнетки Джульетты.Вот ее партнер Форд Скорпио 95р (передний бампер от 98 после рестайлинга). Создан, чтобы конкурировать с лучшими... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

vlodek35 08 января 2015

Здравствуйте, г-н Адам, несколько лет являюсь владельцем автомобиля Hyundai Getz 1.1 красного цвета, 2006 года выпуска, ухоженный, но в марте 2014 года кто-то повредил мою машину на стоянке, правую сторону переднюю и задние двери, преступник скрылся, и полиция прекратила дело, я отдал его в ремонт из листового металла, но этот облажался, потому что дверь не очень хорошо сделана... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

grzegorz_swistak 7 января 2015 г.

Здравствуйте, с августа прошлого года я стал счастливым обладателем Audi A4 b5 1.8 97 года выпуска. Я хотел спросить, куда и когда можно будет сообщить, потому что у моей машины есть несколько недостатков, например.Приветствую всех

Так много людей оценили комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
Это количество людей оценили комментарий отрицательно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
Поделиться
Сообщить о нарушении

fruzia23 7 января 2015 г.

Здравствуйте, я владелец Mitsubishi galanta avance 2.5 v6 2000 года выпуска. Где вы можете отправить свой автомобиль в программу «Купи и сделай». С уважением

Так много людей положительно оценивают комментарий Войдите, чтобы оценитьПоследний рейтинг: 0

Waczek lbr 7 января 2015 г.

Здравствуйте Адам, я счастливый обладатель Fiat Cinquecento 900 1996 года.цвет графит при покупке машины была проблема только с термостатом который я заменил. За пол года эксплуатации проблем не было, пока не началась зима. Кузов автомобиля в идеальном состоянии, хуже с подвеской и работой двигателя.... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

TOMIK2323 7 января 2015 г.

Здравствуйте, у меня бмв е34 2.0 vanos 95 года подвеска и двигатель в норме с листовым металлом хуже.Хотелось бы иметь хороший семейный автомобиль, пока есть средства, делаю это на регулярной основе.С уважением

Так много людей оценивают комментарий положительно Журнал in to rate Последний рейтинг: 0
Так много людей оценивают комментарий как отрицательный Войти в Последний рейтинг: 0
поделиться
сообщить о нарушении

jacunio2001 7 января 2015 г.

Здравствуйте мистер Адам, у меня небольшая просьба, в одном из выпусков вы воспользовались компанией которая занимается наклейкой оригинальных нашивок на автомобили поясню что я имею в виду мне нужны оригинальные наклейки на бок автомобиля Subaru Outbec 2013г.Если это возможно, пожалуйста, свяжитесь с компанией, которой пользовался Адам. piter73lodz 6 января 2015 г.

Привет. Недавно у меня был Пассат Б5 97 года выпуска с двигателем 1,8Т. Удалось сделать подвеску и еще несколько мелких ремонтов, а вот с тахометром и кузовом еще надо разобраться.Поэтому моя просьба к Адаму о помощи в доработке этого автомобиля. С уважением Петр

Так много людей оценили комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
Это количество людей оценили комментарий отрицательно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
поделиться
сообщить о нарушении

bodzio260 6 января 2015 г.

Привет. Недавно я владелец мондео 2.0 Tdci 130 км 2004 года. Очень хорошая усадьба для семьи.машина аккуратная и едет очень хорошо. Я бы хотел, чтобы за ней внимательно следил профессиональный взгляд, потому что я забочусь об этой машине. Это мой первый дизель и хотелось бы, чтобы он служил мне долго. Я в состоянии покрыть все расходы. привет

Так много людей положительно оценивают комментарий Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

robek99 6 января 2015 г.

привет, меня зовут Роберт, автомобиль, который я хотел бы представить в программе, это хороший daweoo lanos 1.5 16в с 1999 года. Автомобиль много лет используется в семье у жены, которая связана с ним, я знаю, что автомобиль в идеальном состоянии, но требует ремонта у профессионала, я был бы признателен, если бы ваша программа «купи и сделай» помогла мне восстановить машина, жду с нетерпением... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

michal_zarnecki 6 января 2015 г.

У меня lybre sw 1.8 после замены двигателя, кузовные правки, но наверное не полные. обивка осталась, лобовое стекло (видимо под полировку) что-то со сцеплением, панель приборов под замену. Есть подтеки масла и лампы для полировки. Купил два года назад, немного поврежден и достраивается, хотя кое-что еще осталось, но... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

баран 84 91 325 6 января 2015

Привет.У меня уже около года Альфа Ромео 147 2003 16v 1.9 JTD. Купил машину в автотрейде и у меня было несколько пропусков.Проблемы с электроникой,т.е.комп не для этой машины,купил правильный.Коррекция плиты и шасси. У меня двое детей, Филипек, 2 года и Зузия, 5 лет, они очень любят эту машину и я хотел бы водить... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

карлс 6 января 2015 г.

Привет.У меня Опель Омега б 2.0 16v.За народные хины продавать не буду.Для исправления,жестянщик.У меня другая дверь и заднее крыло,только доработать надо.

semen1 91 353 5 января 2015 г. 90 041

здравствуйте, мистер Адам, я должен прокачать свой vw golf2 с 91 года в довольно хорошем состоянии это машина моей жены его второй владелец в стране первая бывшая жена мама машина в хорошем состоянии

это количество людей, которые Оцените комментарий отрицательно Войдите, чтобы оценить Последняя оценка: 0
Поделиться
Сообщить о нарушении

автомер 4 января 2015 г.

У меня BMW E31 850 1990 года выпуска

. piotr_mostyk 4 января 2015 г.

когда будет этот кастинг на 7 серию? Кто-нибудь знает?

slavo2122 4 января 2015 г.

всем привет у меня опель вектра 2.5в6 170кМ близок моему сердцу, потому что я ездил не на одном дорогом и мне жалко с ним расставаться, но как известно двигатель дорог в обслуживании, а хотелось бы чтобы он служил мне годами.(PS Обожаю эту машину!!!)

Боби1 4 января 2015 г.

Здравствуйте, у меня культовая Ауди 100 с4 с надежным двигателем 2.3-й с 1993 г. Я его второй владелец в стране.Машина в хорошем состоянии, имеет много плюсов, но было бы полезно заменить несколько изношенных деталей. В черном комплекте пригодился бы ремонт выхлопа, замена заклинившей стойки, ремонт водительского сидения, подушки... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

michal763 4 января 2015 г.

Здравствуйте у меня Daewoo Lanos 1998г.с двигателем 1.5 8v
Это моя первая машина и хотелось бы чтобы она выделялась из толпы машин
немного подвеску надо сделать немного мощности потерял кузов умеренно, но немного фальшиво Приветствую, надеюсь, у меня будет возможность появиться в вашей программе... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

tomasz_tubicz 4 января 2015 г.

Привет! У меня опель омега б фл 2.0 16в. 2000 год. Купил машину в прошлом году, сделал небольшой капремонт двигателя, но у машины есть еще несколько недостатков.Это действительно крутая машина, которая будет представлена в программе :) С уважением

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценить axel222 03 января 2015

Привет.
Владею Opel Astra Coupe 2000 года 4 года. Машина сейчас в семье и я ее второй владелец.На данный момент пробег около 130 000 км. Автомобиль заводской и оригинальный. Из болячек, которые досаждают моей машине, это появление точечной коррозии и несколько дефектов на лакокрасочном покрытии. Он испаряется... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

sebastian_skurczynski 3 января 2015 г.

Wiatam
Posidam Fiat 127 mk 1 1977 года выпуска.Автомобиль в идеальном состоянии, в идеальном кузове, покупал у первого хозяина, у Фиата салон оригинальный, состояние идеальное, единственный уставший элемент это обшивка приборной панели, по механике Фиату нужны были только прокладки и регулировка двигателя и замена ГРМ, что был ... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

вирусвирус 3 января 2015 г.

Здравствуйте, мистер Адам.
С сентября 2014 года у меня Опель Астра F универсал с двигателем 1.6 ecotec с АКПП и кондиционером. Машина не в трагическом для Опель
состоянии, но просится на спасение. Итак, от лица опельки прошу помощи. С уважением

Так много людей положительно оценивают комментарий Войдите, чтобы оценитьПоследний рейтинг: 0

piotr_jaczewski 3 января 2015 г.

Привет.У меня БМВ е46 2000+ГБО, у меня проблема с коррозией на двери, пробовали делать но она опять начала вылезать. Кроме того, вращение волнообразное, и я не знаю, в чем причина этого. Другое дело стеклоподъемники, они все время ломаются и окно не открывается, есть еще несколько мелочей, которые требуют ремонта. Мне очень нравится эта машина... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

smart007 03 января 2015

Привет Адам
Я хотел бы предложить культовый автомобиль Smart 450 cdi, версия Passion.Механически исправный автомобиль. Требует незначительных исправлений покраски и добавления нескольких гаджетов.

гума1974р 3 января 2015 г.

Привет Адам. Являюсь владельцем пежо 607 3.0 v6 + Lpg уже 3 года. К сожалению, уже более 8 месяцев двигатель расходует абсурдное количество масла и дымит синим.Были заменены маслосъемные колпачки и планировка ГБЦ, но ничего не изменилось. Двигатель менять не хотелось бы так как не знаю что буду покупать а когда дело дойдет до ремонта то боюсь что кто то возьмет... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

матеушкосин 2 января 2015 г.

Здравствуйте, у меня есть Golf III otmar alt edition 1997 года выпуска, 998 из 1000 штук, двигатель 1.6 мощностью 101 л.с. Эта версия одна из самых богатых версий, в ней есть кондиционер, электростеклоподъемники и зеркала, электрорегулировка фар, полукожа, подогрев передних сидений, подушки безопасности и АБС которая не... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

PabloS_7 2 января 2015 г.

Здравствуйте, приятно, что есть увлеченные люди.Я хотел бы предложить поработать над чем-то большим, чем то, что я видел до сих пор — BMW 740iL 2000 года. Машину нашел на немецком портале в пятницу, около 18, примерно в 100 км от Франкфурта - в субботу в 22:00 она уже была у меня в гараже... :) у машины есть несколько недостатков, которые конечно во время.. . развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

Баня76 91 570 2 января 2015 г.

Привет.Может быть, Fiat 125p — это красивый красный винтаж 1977 года?
С уважением

Это количество людей оценили комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 1
Это количество людей оценили комментарий отрицательно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
поделиться
сообщить о нарушении

passat_b3 2 января 2015 г.

Здравствуйте,
У меня пассат б3 "приход" 1993 года, я второй владелец и он у меня уже 6 лет. Двигатель 1.9D (без турбо).Довольно богатая версия для автомобиля тех лет. Он имеет две подушки безопасности эл. зеркала, эл. лобовые стекла, эл. люк, гидроусилитель руля, регулировка руля, передние сиденья "люлька", оригинал... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

artur_robert_gurgul 01 января 2015

привет АРТУР У МЕНЯ ЕСТЬ МАШИНА ДЛЯ СЕМЬИ для моей жены и двух дочерей одной 6 лет а другой 14 наша машина мечты это наш старый Mercedes v class 230 td 1998 года с автоматической коробкой передач он у нас ауйко около 5 лет мы его любим эта машина это машина Нам очень нужно, потому что наша 6-летняя девочка не ходит с больными ногами.Для меня это очень комфортная машина... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

elcamino36 1 января 2015 г.

Привет всем мотоманьякам :) Хочу предложить свою мечту Жуку. после долгих поисков мне удалось купить изумительный Бобби из 62 :)
И на данный момент моим следующим шагом в осуществлении моей мечты будет доведение его до состояния величия, по крайней мере таким, каким он был когда он скатился производственная линия... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

Доминика 081 91 629 1 января 2015 г.

Как насчет Honda Civic 1995 года выпуска :)

gerfild023 1 января 2015 г.

Привет Адам.Являюсь счастливым обладателем Шкода Октави 2 с двигателем 2.0 tdi 16v (BKD) (2004г). Наверняка было бы интересно показать такой популярный автомобиль в Польше и не только, какие проблемы беспокоят Октавию и как от них избавиться. Я был бы очень рад, если бы машина моей мечты попала в твои руки, Адам, и обрела былую славу... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

pablo_mazurro 1 января 2015 г.

А может классик польских дорог 15-летней давности Ford Scorpio? У меня версии 2.0 GHIA до 2013 года на ГБО, сейчас у меня новая замена ГБО, сделал ремонт на общую сумму около 6000 злотых.В том числе замена проводки двигателя, замена катушек, аккумулятора, дисков, тормозных ступиц, топливопроводов, подшипников. У машины приятная история, потому что она ездит на большие расстояния... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
grzegorz_meszka 1 января 2015 г.
Здравствуйте мистер Адам, я владелец vw t4 с 93 года в машине 2.4D он у меня уже 3 года это легковая машина зарегистрирована на 8 человек моя мечта вернуть свою машину поэтому прошу вас помочь мне с этим Войдите, чтобы оценить Последняя оценка: 0
поделиться
сообщить о нарушении

Казимеж Казимеж 31 декабря 2014 г.

Г-н Адам I купил Daimler-Benz тип 124 300D 1986 года.Если бы вы его увидели, то не поверили бы, что он такой старый, на нем родная краска с нулевой коррозией и осмотр без единого дефекта. ... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

Джипгрегор 30 декабря 2014 г.

Здравствуйте,
, если вас интересует Chevrolet ASTRO STARCRAFT 4.3л
в крутом варианте, звоните

kamiltransport 30 декабря 2014 г.

Здравствуйте мистер.9 тди 110 км, пробег этой машины по счетчику 288 000 км и это наверное так потому что я менял в ней сцепление а оно было родное из нового. Я реализовал ... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

Юмбо 29 декабря 2014 г.

Привет.Может быть, пришло время для японца? Всегда стоит показать ржавчину и общие проблемы с Primera WP11.144, особенно с двигателем QG18DE.

marcin_dagiel 29 декабря 2014 г.

Здравствуйте мистер.
Seat Ibiza II Fl 1.4 mpi 1999 требует доработки листового металла и двигателя, а именно я не могу себе позволить такой ремонт двигателя... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

szymekkielce 29 декабря 2014 г.

Привет Адам. Я пишу, потому что я хотел бы участвовать в вашей программе.
У меня есть автомобиль, который, несмотря на то, что он относительно молодой, практически не встречается на дорогах Польши. Купил я их год назад и читая много отзывов боюсь что скоро у меня могут возникнуть серьезные проблемы с самим двигателем. Многие механики ошибаются... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

gebels1 29 декабря 2014 г.

Здравствуйте, мистер Адам.Постараюсь написать кратко. У меня есть такой хороший зять, который был в Лондоне с моей сестрой и детьми более 11 лет, но до отъезда у него был Opel Asckone в версии GT (т.е. 2.0 8v) и версии cupe. Этот Опель стоит у меня в гараже. Однажды он хотел продать его за 1000 злотых, но я не позволил этому случиться, всегда ... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

dawid_witelus 29 декабря 2014 г.

Привет.У меня е46 320i с необычным цветом,Это машина моей мечты которую я купил осенью,но к сожалению она страдает недостатками,я бы хотела попасть в вашу Программу.Я ваш мега фанат.С уважением

. Это количество людей, которые отрицательно оценили комментарий. Войдите, чтобы оценить Последняя оценка: 0
поделиться
сообщить о нарушении

мз 150 29.12.2014

привет, у меня есть гольф 3 1992 года, тебе нужно кое-что с ним сделать, это машина моей мечты, поэтому я с удовольствием подарю ее тебе С уважением

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
: 0
поделиться
сообщить о нарушении

Jarco5 28 декабря 2014 г.

Привет.У меня Ола Вектра Б 2.0 DTI универсал. с 2000 г. Машину я лично привозил из-за границы, но чтобы можно было покушать, нужно приложить немного сердца и денег, а доделать машину, к сожалению, не могу из-за проблем со здоровьем у меня и сына. Если возможно, я рассчитываю на мистера Адама. привет

Так много людей положительно оценивают комментарий Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

borys321 27 декабря 2014 г.

Привет.Вместе с моим парнем смотрим программу машина мечты. Я хотел бы сделать ему подарок и исправить недостатки в нашем alfie romeo 156 sportwagon 2.4 jtd 10 v. Я рассчитываю на мистера Адама. Wojciech60 91 845 27 декабря 2014 г.

Добрый день, мистер Адам, смотрел эпизод, где гость вытащил вмятины и довел краску до приличия (это был эпизод с Fiat Cabrio).У меня Тойота Ярис 2012 года и кто-то сделал такую вмятину на стоянке, я хотел бы удалить ее, потому что она выглядит не лучшим образом и меня это раздражает, кого бы вы порекомендовали для такого ремонта, приветствую Войцеха.

узкий 124 91 859 26 декабря 2014 г.

Здравствуйте, у меня Astre F универсал 1994 года, полная оригинальная комплектация, двигатель 2.0 GSI, версия не очень распространенная, цена - машина, и я стараюсь заботиться о ней, но мне нужна профессиональная помощь, может быть, мистер Адам даст мне совет С уважением

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценить отрицательно Войдите, чтобы оценитьПоследний рейтинг: 0
поделиться
сообщить о нарушении

civic V 26 декабря 2014 г.

Когда начинается следующий набор?

Wienio 91 889 26 декабря 2014 г.

Я владелец, ГОЛЬФА3 ГТД 1995г, машина водит дочка, водолазка почти идеальна, хотелось бы побаловать машину на 25-летие ДОЧКИ и таким образом водолазка его 20-летия была бы очень рада.С уважением

Marvin86 26 декабря 2014 г.

Здравствуйте, уже год являюсь владельцем сирены 104 винтаж 1970г.сирена срабатывает. Я накопил некоторые части. Я был бы рад, если бы г-н Адам позаботился о ней :) С уважением Михал

mikie30 26 декабря 2014 г.

когда следующий набор на программу?

Mariusz37oo 26 декабря 2014 г.

Меня зовут Мариуш, и я хотел бы сделать свою машину после предыдущего владельца, и я хотел бы, чтобы Адам Климек довел мою машину до состояния использования (VW Polo III 1.переходник 9SDI 2001года) заранее спасибо.

яцек юр 26 декабря 2014

У меня была ауди а3 8л 1.6 8в
в течение 6 месяцев я опустошен, я вложил в эту машину 1800 злотых
конечно, 2 недели с момента покупки, прокладка головки блока цилиндров
я решил отдать ее механику и отремонтировать
к сожалению после ремонта машина очень дымит
работает неровно! хуже чем до
у меня нет денег на дальнейшую работу
пожалуйста... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

Danielo1999 25 декабря 2014 г.

Я бы сообщил о своем Renault megane 2.0 8V 97 года в богатой комплектации

Это количество людей оценили комментарий положительноВойдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
T количество людей оценили комментарий отрицательноВойдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
поделиться
сообщить о нарушении

tom3076 24 декабря 2014 г.

когда будут новые серии машины мечты на сайте твн??

Amazon 24 декабря 2014 г.

Привет,
Мы подаем заявки на автомобили нашей мечты, добавляя комментарий здесь или есть прямой адрес?
С уважением,

Это количество людей оценили комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
Это количество людей оценили комментарий отрицательно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
поделиться
сообщить о нарушении

sec560 22 декабря 2014 г.

Привет всем любителям четырёх колёс :)

Хочу чтобы машина моей мечты попала в вашу программу, итак: Это Mercedes-Benz SEC 560.Я был его владельцем всего около дюжины дней, и должен признать, что я влюблен в этот мод и эту версию движка с раннего возраста. Автомобиль ... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

Януш Шай 22 декабря 2014 г.

С другой стороны, хотелось бы заинтересовать вас Skoda Favorit 1300 1991 года выпуска.
С тех пор он принадлежит моему отцу, и он действительно в него влюблен. На мой взгляд, требуется капитальный ремонт привода и мелкий ремонт подвески. Кроме того, он отлично обслуживается. С уважением.

Wojtas3094 22 декабря 2014 г.

Привет! Хочу вас заинтересовать моей машиной Jeep Grand I Fantastic 96 года выпуска с отличным 5 мотором.2 V8 212 км жалко отправлять эту машину в прошлое.верю что впереди еще много километров. Джип навсегда. С уважением.

bartek1

21 декабря 2014 г.

Привет. Являюсь владельцем БМВ 7 серии Е 38. Машина 1999 года выпуска.Автоматическая коробка передач. Двигатель 3.0 дизель 194 л.с. В целом машина в хорошем состоянии, но есть над чем поработать. Я большой поклонник этой модели БМВ. Думаю, мистер Адам мог бы помочь мне сделать машину моей мечты... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

rgrzegorzek 19 декабря 2014

Здравствуйте, недавно стал владельцем VW passat B4 универсал 1.9tdi 1995 года с очень хорошей комплектацией для тех лет 4xel стекло el зеркала, кондиционер ABS и 2 подушки, хотелось бы побаловать старика, чтобы он и моя жена наслаждались как можно дольше, потому что мы очень любим поездки со своим стариком , я знаю, что Адам доделал бы машину для красивой... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

artur_tarasewicz 19 декабря 2014 г.

Здравствуйте, мистер Адам,
. Я человек, в котором вместо бензина течет кровь, я всегда любил автомобили внутреннего сгорания, игнорируя более ранние времена, которые я могу вам сказать, теперь у меня есть: yamaha raptor 700, honda silver wing 600 бензиновый скутер лично импортированный из США трейл-рыхлитель Go Ped, где проходят гонки в США... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

tommym 18 декабря 2014 г.

Здравствуйте, я хотел подать заявку на участие в программе с моим седаном AUDI S4 2.7 битурбо, он уже стоит в гараже около 4 лет, и его можно воскресить, чтобы он мог радовать глаз

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
негативный комментарий Войдите, чтобы оценить Последняя оценка: 0
поделиться
сообщить о нарушении

wisla78 18 декабря 2014 г.

Здравствуйте
Где можно найти правила подачи заявки на программу "Купи и сделай машину мечты"

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0
Так много людей оцените комментарий отрицательно Войдите, чтобы оценитьПоследний rate: 0
поделиться
сообщить о нарушении

svenson85 17 декабря 2014 г.

Привет.У меня Renault 19 GTS 1.7 (90км) 1992г. Это моя первая машина, в которую я влюбился, но к сожалению есть кое-какие дела, стараюсь ремонтировать машину самостоятельно, но это занимает слишком много времени, к сожалению. Я не тестирую машину на металлолом или еще кого, потому что как я уже писал, я люблю свою Рену:) Хотелось бы попросить позитива... развернуть

Так много людей оценивают комментарий положительно Войдите, чтобы оценитьПоследняя оценка: 0

aga123327 15 декабря 2014 г.

Мистер Адам, у меня в машине ауди 80 б4 1.9 тди.Очень хороший автомобиль, которым я пользуюсь уже 8 лет. однако необходимо омоложение.

martin_chmielewski 15 декабря 2014 г.

Опель Омега Комби 2.0 8V 94р.

ciek_kajakamstaf_maciejewski 14 декабря 2014 г.

Привет.У меня bmw e46 в компактном кузове с двигателем 2.5 2001 года выпуска

marcin_mol 13 декабря 2014 г.

ауди 3.0 кватро, 2002 ....

buuaoola 13 декабря 2014 г.

Привет! На день рождения я получил от жены машину Daihatsu Charade G11 1985 года выпуска.Когда я вернулся домой, это было уже не мое. Может быть, вы можете помочь своей жене восстановить его блеск?

Junior1988 13 декабря 2014 г.

Привет. Меня зовут Кристиан, я из Гдыни, родом из Люблинского воеводства. Молушек был моим первым водителем, когда я получил водительские права, у меня был план сохранить его до исторического возраста, но я не успел его продать из-за отсутствия средств к существованию;-(( С тех пор прошло 8 лет и я купил свою праздничную мечту несбывшейся.... развернуть

Так много людей положительно оценивают комментарий Войдите, чтобы оценить Правила форума

Опубликованные комментарии являются личным мнением пользователей портала. TVN не несет ответственности за содержание мнения.

Технические характеристики Шевроле Круз. Габариты Шевроле Круз седан, хэтчбек, универсал Масса Шевроле Круз хэтчбек

Основные габариты и масса автомобиля	Седан		5-дверный хэтч		юго-запад
Длина, мм	4597		4510		4675
Ширина без зеркал, мм	1788		1797		1797
Высота, мм	1477		1477		1521
Колесная база, мм	2685		2685		2685
Передняя/задняя колея, мм	1544/1558		1544/1558		1544/1558
Минимальный радиус поворота, м	5.45		5,45		5,45
Объем багажника, л	450		413/883		500/1478
Высота над передними/задними сиденьями, мм	999/963		999/974		999/988
Внутренняя ширина на уровне плеч передних/задних пассажиров, мм	1391/1370		1391/1370		1391/1370
Пространство для ног передних/задних пассажиров, мм	1074/917		1074/917		1074/917
Емкость топливного бака, л	60		60		60
Масса максимально допустимая, кг	1788		1818		1899
Размер обода	6,5Jx16		6,5Jx16		6,5Jx16
Размер шин	205/60 R16		205/60 R16		205/60 R16
Двигатели и коробка передач	1.6 90 158 МТ (АТ)	1,8 90 158 МТ (АТ)	1,6 90 158 МТ (АТ)	1,8 т (АТ)	1,6 млн т	1,8 90 158 МТ (АТ)
тип двигателя	бензин	бензин	бензин	бензин	бензин	бензин
Объем двигателя, см3	1598	1796	1598	1796	1598	1796
Цилиндры	4	4	4	4	4	4
Максимальная мощность, кВт/л.с.	80/109	104/141	80/109	104/141	91.2/124	104/141
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин	150/4000	176/3800	150/4000	176/3800	154/4200	176/3800
Раздаточная коробка	5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая)	5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая)	5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая)	5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) автомат)	5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая)	5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая)
Ходовые качества
Максимальная скорость, км/ч	185 (177)	200 (190)	185 (177)	200 (195)	192	206 (200)
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.5 (13,5)	11 (11,5)	12,5 (13,5)	10,1 (10,4)	12,6	11 (11,5)
Расход топлива (смешанный), литров на 100 км.	7,3 (8,3)	6,8 (7,8)	7,3 (8,3)	6,6 (7,4)	6,5	6,7 (7,1)
Выбросы СО2, г/км	172 (198)	159 (184)	172 (178)	155 (174)	153	158 (170)

Мнение покупателя.
Дмитрий:

В очередной раз был приятно удивлен изменениями в работе дилера Автоцентр Сити на Овси...

В очередной раз был приятно удивлен изменениями в работе дилера Автоцентр Сити на Овсиенко.
В этот раз приехал на страховой случай по ремонту листового металла, все сделали быстро и качественно. Отдельное спасибо за профессиональную работу начальнику отдела ремонта листового металла Максиму (имя не помню).

Так держать!

Мнение покупателя.
Генерал Светлана:

Едем уже второй машиной по городу. Мы с мужем поехали просто посмотреть на Мокку, но после разговора с Алексеем Рохмачевым поняли, что переплачивать за покупку не стоит. Менеджер Алексей очень понятно все рассказал, пригласил на тест-драйв, дополнительных опций не навязывал, очень приятно было общаться с таким сотрудником. Удачи вашей компании, и Алексей обязательно получит награду. Спасибо.

Мнение покупателя.
Попов Владимир:

25 декабря 2017 г. Купил Cadillac Escalade Platinum в Автоцентре Сити на Антонова-Овсиенко. О с...

25 декабря 2017 г. Купил Cadillac Escalade Platinum в Автоцентре Сити на Антонова-Овсиенко. Про саму машину отдельная тема, лучшего представителя в этом классе (пересаженного с Лексуса LX-570) не вижу! Я хочу сказать о людях!
Отличные, гибкие, внимательные - Елена Владимировна (начальник отдела продаж) и Елена Иващенко (старший менеджер по продажам).Это профессионалы своего дела, с глубокой клиентоориентированностью и просто фейерверком идей и предложений! Спасибо им! Но!
Мой совет руководству: успейте сделать праздничную покупку. Я покупаю автомобили не первого премиум класса и в других автосалонах эта АКЦИЯ праздничная, накрывают машину красивым чехлом и открывают перед вами, с цветами, шоколадом, шампанским (кто может...), фото автора сердце и т.д. Ведь событие особенное, цена высокая и его хочется запомнить! Надеюсь, вы меня поймете.Спасибо за машину! и ваши сотрудники!!!

Мнение покупателя.
Сыпачев Дмитрий:

Я был рад, что они сдержали все обещания, данные по телефону. А потому что перед этим салоном я...

Я был рад, что они сдержали все обещания, данные по телефону. А в связи с тем, что до этого салона я посетил 3 салона других дилеров, это огромный плюс, за что большое спасибо Карине Воронцовой и Ивану Кученину.

Мнение покупателя.
Коновалюк Виталий:

Автомобиль Опель Антара купили в Автоцентре Сити-Видное у менеджера Карины Воронцовой. Ладно...

Автомобиль Опель Антара купили в Автоцентре Сити-Видное у менеджера Карины Воронцовой. Все понравилось, купили второй автомобиль в вашем автосалоне, будем рекомендовать всем друзьям. Очень удобно расположен, обслуживаем автомобили также у вас.

Мнение покупателя.
Иван Пятов:

Первый раз купил у вас машину.Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживания...

Первый раз купил у вас машину. Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживания.
Покупка: приехал 6 декабря, нашел нужный вариант за 15 минут, оставил задаток и поехал домой. Как и обещал 11 декабря в 11 утра машина была готова! полировал, полировал "зимой", коврики, брызговики ВСЁ на месте.
В день получения машины Диана (менеджер) помогала во всем и все проблемы сразу решались, даже провела ТО на стойке и попросила дисконтную карту.Диана, спасибо.
Иван П.

Мнение покупателя.
Суркова Ирина Юрьевна:

Выражаем благодарность Вашей компании, в частности Москвину Ивану и Мельниковой Ксении за профессиональное ...

Выражаем благодарность Вашей компании, в частности Ивану Москвину и Ксении Мельниковой за профессиональный подход к клиентам. Все очень хорошо, мы остались довольны!

Мнение покупателя.
Светлана Кириллова:

Купили автомобиль Opel Antara в Автоцентре Сити-Видное.Мы очень благодарны нашему замечательному менеджеру...

Купили автомобиль Opel Antara в Автоцентре Сити-Видное. Мы очень благодарны нашему замечательному менеджеру Карине Воронцовой. Очень требовательные, терпеливые (мы были очень требовательными клиентами), очень быстро нашли машину своей мечты. Она полностью сопровождала всю сделку и во всем помогала. Ну и конечно же приятные "безделушки" и подарки. Если вы хотите купить хорошую машину и отношение на высшем уровне, вам нужно ехать в Автоцентр Сити-Видное к Карине Воронцовой.
PS Не верьте всему, что о них пишут ваши конкуренты! Это действительно ЧЕСТНЫЙ автосалон с очень приятной обстановкой.

Еще раз хотим выразить огромную благодарность Карине. Спасибо большое такому специалисту на высшем уровне!!!

Мнение покупателя.
Юрий Турубаров:

Недавно в Автоцентре City Prominent регулярное ТО + замена задних тормозных колодок. Все понравилось...

Недавно в Автоцентре City Prominent регулярное ТО + замена задних тормозных колодок.Всем понравилось. Он сам присутствовал в технической зоне и наблюдал за работой. Все сделано четко и профессионально, придраться не к чему.
Хочу поблагодарить автослесаря Максима и главного инспектора Алексея Гагарина.

Мнение покупателя.
Александр Иванушкин:

Добрый день!
Выражаю огромную благодарность Сучковой Александре за ее реакцию и ...

Добрый день!
Выражаю огромную благодарность Сучковой Александре за ее реакцию и понимание моей жизненной ситуации.Александра нашла возможность и нашла окно, чтобы отремонтировать нашу машину до 11 июня 2013 года.
Ситуация следующая: у нас очень болен семилетний ребенок (ДЦП), 11 июня мы должны ехать с ним в город Ярославль, потом обратно в Москву, а кондиционер перестал работать , потому что это очень сложная поездка для ребенка, и даже без кондиционера вы не сможете открыть окна, чтобы простудиться. Александра не стала защищаться официальной формой, она проявила по-настоящему эмоциональную заботу.В итоге 6 июня все ошибки были исправлены и я с благодарностью покинул ваш Центр.
Так же хочу выразить благодарность мастеру, получателю, к сожалению, не знаю его имени. Отличный специалист, внимательный и заботливый.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ, ГОСПОДЬ ВАС СПАСАЕТ!
С уважением, Александр Иванушкин
Л/Н В571СА197

Мнение покупателя.
Анджей Трунин:

Я ваш постоянный клиент. По совету друзей я уже купил у вас вторую машину.Твой народ...

Я ваш постоянный клиент. По совету друзей я уже купил у вас вторую машину. Меня очень порадовал мой менеджер Алексей Рохмачев. Уверен, что и в дальнейшем буду пользоваться вашими услугами. Желаю вам больше довольных клиентов и больших продаж.

Мнение покупателя.
Юрий Ращупкин:

Покупка нового автомобиля (также продажа старого автомобиля в поселке) стала для нас...

Покупка нового автомобиля (также продажа старого автомобиля в поселке) стала праздником для нас в вашем салоне.Очень порадовало, что практически все сотрудники (несмотря на чрезмерную загруженность) оставались вежливыми и внимательными к нашим пожеланиям, помогали профессиональным советом. Особо хотелось бы выделить Елену Чаур и отдел продаж Opel, а также обменный отдел. Рекомендую всем своим друзьям!

Мнение покупателя.
Екатерина Куке:

Большое спасибо за профессиональную консультацию в выборе автомобиля (Карина Воронцова). Мы ...

Большое спасибо за профессиональную консультацию в выборе автомобиля (Карина Воронцова).Мы нашли свою машину (Опель Мокка). Ваш автоцентр проконсультирует всех! Мы счастливы!!!

Мнение покупателя.
Сергей Скахков:

Покупкой очень довольны, обслуживание на 10 баллов из 10!!! Спасибо за профессионализм ваших менеджеров...

Покупкой очень довольны, обслуживание на 10 баллов из 10!!! Спасибо за профессионализм ваших менеджеров! Обязательно будем рекомендовать вас своим друзьям и знакомым. До скорого.Наш менеджер Алексей Рохмачев - ЛУЧШИЙ.

Начнем наш габаритный обзор седана Cruise. Длина автомобиля составляет 4597 мм. колесная база 2685 мм, объем багажника Шевроле Круз 450 литров ... Объем багажника небольшой, потому что конструкторы дали больше места для пассажиров. Подробные размеры седана чуть ниже.

Размеры, дорожный просвет, багажное отделение Chevrolet Cruze седан

Длина - 4597 мм
Собственная масса - от 1285 кг
Полная масса - 1788 кг
Объем багажника - 450 литров
Дорожный просвет седана Шевроле Круз 160 мм

Размеры (изменить) хэтчбэк

Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров короче, чем у седана Круз, объем багажника составляет 413 литров, что значительно меньше, чем у того же седана.Однако самым большим преимуществом Cruze в версии хэтчбек является дверь багажника, в которую при сложенных сиденьях можно загрузить практически все, чем не может похвастаться седан. Подробную информацию о размерах машины можно найти ниже.

Размеры, дорожный просвет, багажное отделение Chevrolet Cruze хэтчбек

Длина - 4510 мм
90 465 Ширина - 1788 мм 90 466 90 465 Высота - 1477 мм 90 466 90 465 Собственная масса - от 1305 кг 90 466
Полная масса - 1818 кг

База, расстояние между передней и задней осью - 2685 мм

Колея передних и задних колес соответственно 1544/1558 мм
90 465 Объем багажника - 413 литров 90 466
Емкость топливного бака - 60 литров

Размер шин - 205/60 R16, 215/50 R17

Дорожный просвет Шевроле Круз хэтчбек - 160 мм

Размеры (изменить) Универсал

Размеры, клиренс, багажник Chevrolet Cruze Estate

Длина - 4675 мм
90 465 Ширина - 1797 мм 90 466 90 465 Высота с рейлингами на крыше - 1521 мм 90 466 90 465 Собственная масса - от 1360 кг 90 466
Полная масса - 1899 кг

База, расстояние между передней и задней осью - 2685 мм

Колея передних и задних колес соответственно 1544/1558 мм

Объем багажника Шевроле Круз универсал - 500 литров

Объем багажника при сложенных задних сиденьях - 1478 литров

Емкость топливного бака - 60 литров

Размер шин - 205/60 R16, 215/50 R17

Дорожный просвет Chevrolet Cruze Estate - 160 мм

С момента появления на нашем рынке и до сегодняшнего дня модель Шевроле Круз пользовалась интересом автомобильной публики.Причина такой популярности в том, что этот автомобиль представляет собой удачное сочетание прочной конструкции и разумной цены. Но это еще не все. Технические параметры автомобиля, важнейший из которых – успешное покорение наших специфических дорог. Таким образом, дизайнерам удалось создать недорогой, достаточно стильный и высокотехнологичный автомобиль, на котором можно с комфортом ездить по городу и за его пределами. Сегодня мы подробно рассмотрим дизайн, технические характеристики, клиренс Шевроле Круз и другие его особенности.

Внешний вид

Безусловно, внешний вид автомобиля является одной из его сильных сторон. Благодаря изогнутой выпуклой крыше и «надутым» крыльям автомобиль выглядит очень спортивно и динамично. Многие «одноклассники» модели сильно отстают по дизайну. Передняя часть облегает дорогой профиль кузова. Решетка радиатора разделена на две неравные части горизонтальной полосой, а слегка изогнутые фары уходят вверх. Внешне автомобиль очень похож на четырехдверное купе – один из самых модных сегодня типов кузова.

Размеры и багажное отделение

Шевроле Круз седан имеет следующие размеры: длина 4597, ширина 1788, высота 1477 мм. Хэтчбек на 87 мм короче седана. Универсал на 78 мм длиннее седана. А если на крыше есть рейлинги, то они на 44 мм выше. Колесная база модели составляет 2 685 миллиметров. Объем багажного отделения седана составляет 450 литров, хэтчбека – 413, а универсала – 500 литров. Внизу багажника находится полноразмерная запаска. Сложив задние сиденья, можно увеличить вместимость багажного отделения.

Luz

"Шевроле Круз" прославился в наших широтах не только интересным дизайном, но и дорожным просветом, которого достаточно, чтобы въезжать в частный сектор, не беспокоясь о днище автомобиля. Дорожный просвет модели зависит от типа кузова и некоторых нюансов.

Дорожный просвет седана Шевроле Круз официально составляет 16 см, на самом деле это не совсем так. Во-первых, если принять во внимание нижнюю облицовку бампера, она будет меньше на 2 см, во-вторых, в задней части автомобиля дорожный просвет выше за счет того, что корма приподнята.Здесь он достигает почти 22 сантиметров.

Дорожный просвет хэтчбека «Шевроле Круз» по паспортным данным составляет 155 миллиметров. Если рассматривать цоколь, получается 135 мм. Конечно, с такими данными невозможно ездить по бездорожью, но для уверенной езды в наших городах вполне достаточно.

А что приготовил нам универсал Шевроле Круз? Дорожный просвет у этой модификации такой же, как и у седана. Только вот подача чуть ниже из-за возросшей нагрузки.

Увеличение дорожного просвета

Chevrolet Cruze может дополнительно потерять ценные миллиметры, если будет установлена защита двигателя. Без него по проселочным дорогам лучше не ездить. Это еще минус несколько сантиметров от дорожного просвета. А если загрузить багажник и посадить в машину 5 пассажиров, то дорожный просвет будет еще ниже. Поэтому многие прибегают к его увеличению. Это делается тремя способами:

Самый распространенный метод — разделители.Это вставки из всевозможных материалов (пластик, резина, алюминий и т. д.), которые помещаются между витками амортизаторов. Эта модификация позволяет приподнять автомобиль на несколько сантиметров, но сказывается на комфорте пассажиров — подвеска становится жесткой. Кроме того, многие специалисты не рекомендуют подобные вмешательства в конструкцию автомобиля.

Установка дисков большего диаметра. Этот способ более приемлем для автомобиля. Он позволяет увеличить дорожный просвет, но и повышает комфорт – пассажиры будут сильнее ощущать неровности дороги.

Ну и последний и наименее распространенный способ - увеличить зазор между кузовом и стойками.

Мотоциклисты

Многие скажут, что дорожный просвет у Шевроле Круз не такой уж и большой. Все зависит от того, с какой машиной сравнивать. По сравнению с кроссовером «Круз» конечно сильно отстает по клиренсу, но если сравнивать его с конкурентами по С-классу, то здесь ситуация совсем другая. Например, Citroen C4 имеет дорожный просвет всего 120 мм, Hyundai Elantra — 150 мм, Skoda Octavia A5 — 160 мм, Ford Focus 2 — 150 мм.И это данные производителя, которые целесообразны вне зависимости от защиты двигателя.

Интерьер

Внешний вид мы обсудили, теперь заглянем внутрь. Салон тоже не разочаровал. Его интересно не только увидеть, но и потрогать. Во всем здесь прослеживается внимание к мелочам. Сразу бросается в глаза интересная архитектура и эффектные тканевые вставки на передней панели. Но и недостатков хватает, что неудивительно, учитывая ценовую категорию, в которой находится этот автомобиль.Весь интерьер наполнен игрой. Кнопки нажимаются нечетко и бардачок не закрывается плавно. В плане дизайна салона Круз, безусловно, один из самых интересных корейцев. А вот если речь идет о качестве сборки, то сразу же выявятся ее слабые места.

А вот салон довольно просторный. На заднем ряду легко разместятся трое взрослых. Водительское кресло имеет достаточно сносную боковую поддержку и широкий диапазон регулировок. Рулевое колесо также можно удобно отрегулировать под себя.

Комплектация

Базовая комплектация автомобиля весьма аскетична: кондиционер за дополнительную плату, электропривод и лобовых стекол, простенькая аудиосистема, обдув пассажиров заднего ряда.

В дорогих модификациях все по-настоящему: подогрев передних сидений, кондиционер, мультимедийная система (навигатор, голосовое управление, точка доступа в интернет, камера заднего вида) с 7-дюймовым сенсорным экраном, круиз-контроль, кожаный салон и много приятного маленькие вещи.

В дороге

Дизайн автомобиля показывает, что он принадлежит к скромному, но все же динамичному автомобилю. Дорожный просвет Шевроле Круз немного портит это впечатление. Ну а в дороге машина напрочь развеивает все иллюзии спортивности. Автомобиль может комплектоваться тремя двигателями, два из которых бензиновые объемом 1,6 и 1,8 л; и одно дизельное топливо - 2,0 литра объема. Коробок передач две: 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат.

Заявка

Сегодня мы рассмотрели сильные и слабые стороны автомобиля Шевроле Круз: характеристики, дорожный просвет, внешний вид, вместительность и многое другое. Впечатления от этого автомобиля очень противоречивые. Все становится на свои места, когда смотришь на бирку. Последняя версия автомобиля стоит около 15 000 долларов. При таком сочетании цены и качества автомобиль очень привлекателен. Современный дизайн, все динамические характеристики и дорожный просвет Chevrolet Cruze делают его хорошим выбором для молодых семей, которые любят покрасоваться в городе и побывать на природе.
Компактный внедорожник Chevrolet Niva
выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-AVTOVAZ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль практически не изменился с технической точки зрения. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой двухрычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.
Шевроле Нива
– настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализуется раздаточной коробкой, распределяющей крутящий момент между передней и задней осями в соотношении 50/50.Заниженный ряд, блокировка между осями и удачная геометрия кузова значительно повышают внедорожные качества автомобиля. Не менее комфортно автомобиль чувствует себя и в плотной городской среде, где плюсом играют компактные габариты кузова – 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

С начала производства под капот автомобиля устанавливался двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 л. Агрегат представляет собой вариацию двигателя ВАЗ-21214, специально адаптированную для Chevrolet Niva. Двигатель оснащен сверхпрочным чугунным блоком цилиндров, газораспределительным механизмом с верхним расположением распределительного вала и цепным приводом (цепь однорядная с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (клапанные зазоры не требуются).Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9,3. Максимальная мощность двигателя не превышает 80 л.с., максимальный крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об/мин).

Двигатель ВАЗ Шевроле Нива не очень надежен. К его недостаткам можно отнести высокий уровень шума и вибрации, большой расход топлива, склонность к угару масла, малый ресурс (на практике не более 150-200 тыс. км). Благодаря проведенной в 2015 году модернизации удалось повысить эффективность силового агрегата.В результате реновации не только снизился аппетит к топливу (на 2-4%), но и уменьшилось количество вредных выбросов. Это позволило адаптировать двигатель ВАЗ-2123 под нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 сейчас составляет 10,2 л на 100 км (13,2 л по городу, 8,4 л по трассе).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр 1,7 80 км

Код двигателя Лада-2123

Материал блока цилиндров чугун

тип двигателя бензин

Система снабжения распределенный впрыск с электронным управлением

синхронизация SOHC

Количество цилиндров 4

Расположение цилиндров встроенный

Количество клапанов 8

Диаметр отверстия, мм 82

Ход поршня, мм 80

Степень сжатия 9.3:1

Последовательность цилиндров 1-3-4-2

Рабочий объем, куб.м см. 1690

Мощность, л.с. (об/мин) 80 (5000)

127,5 (4000)

Вес (кг 122

Ресурс (на практике), тыс. руб. км 150-200

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 км

Интересно, что в 2006-2008 годах наряду с вазовским двигателем на «Шеви-Ниву» устанавливался 1,8-литровый агрегат Z18XE от Opel.У него были более привлекательные технические характеристики – 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. Та же 5-ступенчатая механическая коробка передач работала с двигателем 1.8. Эта версия не пользовалась большой популярностью из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с продажи.

Полные характеристики Chevrolet Niva - Сводная таблица

Параметр Шевроле Нива 1.7 80л.с.

Двигатель

Код двигателя 2123

тип двигателя бензин

Тип впрыска Распределенный

Давление №

Количество цилиндров 4

Расположение цилиндров встроенный

2

Объем, куб.м см. 1690

Мощность, л.с. (об/мин) 80 (5000)

Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 127,5 (4000)

Переноска

Привод полный

Переноска 5МКПП

Подвеска

Тип передней подвески независимый многоканальный

Тип задней подвески зависимый

Тормозная система

Передние тормоза диск

Задние тормоза барабан

Управление

Тип усилителя гидравлический

Шины

Размер шин 205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16

Размер диска 6.0Jx15 / 6,0Jx15 / 6,5Jx16

Топливо

Тип топлива АИ-95

Класс окружающей среды Евро 5 (Евро 4*)

Емкость бака, л 58

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км 13,2 (14,1)

Национальный цикл, л/100 км 8,4 (8,8)

Комбинированный, л/100 км 10.2 (10,8)

размеры

количество мест 5

Количество дверей 4

Длина, мм 4048

Ширина, мм 1770

Высота, мм 1652

Колесная база, мм 2450

Колея передняя, мм 1466

Колея задних колес, мм 1456

Передний свес, мм 721

Задний свес, мм 748

320/650

200

Геометрические параметры

Угол входа, град 37

Угол съезда, град 35

Вес

Снаряженная (мин/макс), кг 1410

Полный, кг 1860

1200

600

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч 140

Время разгона до 100 км/ч, сек 19.0

* - в скобках данные двигателя до обновления 2015 года.

Параметр Шевроле Нива 1.7 80л.с. Шевроле Нива 1.8 122 км

Двигатель

Код двигателя 2123 З18СЭ

тип двигателя бензин

Тип впрыска Распределенный

Давление №

Количество цилиндров 4

Расположение цилиндров встроенный

Количество клапанов на цилиндр 2 4

Объем, куб.м см. 1690 1797

Мощность, л.с. (об/мин) 80 (5000) 122 (5600)

Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 128 (4000) 167 (3800)

Перенести

Привод полный

Переноска 5МКПП

Подвеска

Тип передней подвески независимый многоканальный

Тип задней подвески филиал

Тормозная система

Передние тормоза диск

Задние тормоза барабан

Управление

Тип усилителя гидравлический

Шины

Размер шин 205/70 Р15

Размер диска 6.0Jx15

Топливо

Тип топлива АИ-92

Класс окружающей среды н/д

Емкость бака, л 58

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км 14.2 12,8

Национальный цикл, л/100 км 8,9 8,5

Комбинированный, л/100 км 10.9 10.1

размеры

количество мест 5

Количество дверей 4

Длина, мм 4048

Ширина, мм 1770

Высота, мм 1652

Колесная база, мм 2450

Колея передняя, мм 1450

Колея задних колес, мм 1440

Объем багажного отделения (мин/макс), л 320/650

Дорожный просвет (клиренс), мм 200

Вес

Снаряженная (мин/макс), кг 1400 1520

Полный, кг 1850 1870

Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг н/д н/д

Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг н/д н/д

Динамическое поведение

Максимальная скорость, км/ч 140 165

Время разгона до 100 км/ч, сек 19.0 12,0

В качестве замены морально устаревшему автомобилю ВАЗ-2121 сотрудники Волжского завода в середине 90-х годов разработали модель под индексом 2123. Из-за финансовых проблем не было возможности модернизировать машину особым образом , и его производство велось небольшими партиями. В результате права на производство были куплены General Motors. После более сотни изменений, в 2002 году началось совместное производство практически нового автомобиля. При этом вес Chevrolet Niva составлял почти 1,9 тонны.В основном изменения коснулись экстерьера и салона, мощность и производительность двигателя оставляли желать лучшего.

Рестайлинг

Очередные изменения «ШНивы» произошли в 2009 году. По сравнению с предыдущей модификацией внешний вид автомобиля существенно изменился. Передняя часть кузова получила новый дизайн, изменены бамперы, решетка радиатора, фонари, арочные расширители и пластиковые дверные панели. Вес автомобиля удалось немного снизить благодаря установке и новым материалам салона.

Привод остается прежним. Это бензиновый двигатель объемом 1,7 литра мощностью 80 лошадиных сил. Двигатель комплектуется только механической коробкой передач, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система соответствует нормам Евро 2 по токсичности. Также стоит обратить внимание на повышение комфорта для водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых отделочных материалов, снижении уровня вибрации и шума.

Особенности экстерьера

Только эмблемы на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке угадывают родство с американским аналогом.Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нива позволяет уверенно преодолевать препятствия и держаться на дороге.

Снаружи машина выглядит вполне симпатично и современно. Мощная защита двигателя, продуманная осевая развесовка, малые боковые свесы, а также пластиковое оборудование кузова. Все в сочетании с оптимальным дорожным просветом прекрасно гармонирует и вызывает уважение. Дополнительную агрессию добавляют короткие пластиковые бамперы и «зауженные» элементы светотехники.Верхние рейлинги, установленные на Chevrolet Niva, добавляют практичности. Вес 100 кг - это то, что можно на них возить.

Эргономика

С этой стороны автомобиль также преуспел. Учитывая достаточно компактный внешний вид, двери получились очень просторными, «запаска» переместилась из моторного отсека в заднюю дверь. Этот аспект в сочетании с неразрезным мостом лишний раз напоминает о «внедорожном» предназначении автомобиля.

Передние стойки слегка наклонены, а измененный дизайн боковых окон обеспечивает хорошую видимость.Задняя оптика гармонично дополняет пакет с пластиковой накладкой бампера как с практической, так и с эргономической точки зрения. Теперь, какой бы ни был вес Шевроле Нивы, можно не беспокоиться о повреждении лакокрасочного покрытия при погрузке.

Оснащение салона

Как для отечественного внедорожника салон выглядит неплохо. Правда, обивка выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировок, а приборная панель могла бы быть и посовременнее.

С другой стороны, автомобиль предназначен для езды как по городу, так и по сельской местности. Стоит обратить внимание на наличие кондиционера, гидроусилителя руля, фронтальных подушек безопасности и качественную шумоизоляцию. Сзади с комфортом разместятся трое пассажиров. Передняя платформа также не вызывает особых нареканий. Складывающиеся задние сиденья позволяют поднять вес Шевроле Нивы до 0,5 тонны.

В целом дизайн салона с точки зрения функциональности вполне удачный.Основные органы управления находятся в легкодоступных местах, сиденья оборудованы подголовниками и боковыми валиками. Внутренняя обивка выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко чистить. Шумы трансмиссии хоть и проникают в салон, но особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от салона для бюджетного внедорожника только положительное.

Масса «Шевроле Нива»: технические данные

Базовой силовой установкой этого автомобиля является четырехрядный двигатель объемом 1,7 литра и мощностью, сравнимой с 8 десятками «лошадей».Немного для современного джипа, но расчеты больше ориентированы на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоподъемность.

Ниже приведены параметры контурного плана:

Длина/ширина/высота с перилами (м) - 3,91/1,9/1,69. 90 466 90 465 Снаряженная масса Шевроле Нивы (т) составляет 1,41. 90 466 90 465 Полная масса (т) - 1,86. 90 466 90 465 Колесная база (м) - 2,45. 90 466 90 465 Колея (м) — 1,46/1,45 (перед/зад).

Объем багажника (стандартный/со сложенным задним сиденьем) - 320/650 литров.

Емкость топливного бака (л) - 58. 90 466 90 465 Дорожный просвет (см) - 22,90 466 90 465 Шины - 205/70 (75) -R15.

Динамика движения рассматриваемого автомобиля немного улучшилась после 2009 года. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.

Другие особенности

Расход топлива Шевроле Нивы не очень приятный. Технические характеристики данного плана представлены ниже:

Расход топлива по городу 14-14,2 литров.

По трассе - около 9 литров на сто километров.

Комбинированный расход топлива 10,5-11 литров.

Автомобиль разгоняется до ста километров в час с нуля за 19 секунд.

Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.

Крутящий момент - 127 Нм/4000 об/мин

Мощность - распределенный впрыск топлива.

Стоимость в зависимости от комплектации

Рассмотрим комплектацию Нива Шевроле.Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков. Для этого автомобиля существует пять основных линеек:

Model L. Это комплект начального уровня с 15-дюймовыми колесами, отсутствием рейлингов на крыше, подогревом заднего сиденья и электрическими стеклоподъемниками.

Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов, тогда как его стоимость в стандартной версии составляет от полумиллиона рублей.

Версия LE.Автомобиль предназначен для экстремальной езды по бездорожью, оснащен колесными дисками 215/R 16 с черными легкосплавными дисками. Транспорт оборудован наружным воздухозаборником, креплениями для лебедки, дополнительной защитой двигателя и трансмиссии. Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов на крыше и буксирного крюка. Цена такого автомобиля выше на 50-100 тысяч рублей.

Самые дорогие версии имеют маркировку GLS или GLC, они отличаются обивкой из искусственной кожи, встроенным подогревом сидений, ABS, боковыми подушками безопасности и оригинальными дверными ручками и зеркалами.

Производители постоянно ищут пути развития своих идей и модернизации автомобиля. Однако высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и дизайнерских решений.

Внешний вид

На самом деле, сама машина немного устарела, несмотря на наличие всевозможной электроники. В краш-тестах «ШНива» показывает низкие результаты. В то же время сочетание отличной коробки передач со слабым двигателем и высоким расходом топлива даже при разумной цене мало кого привлекает.

Были предприняты попытки исправить ситуацию за счет установки немецких двигателей и модернизации раздаточной коробки и сцепления. Однако повышенная цена и достигнутое качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 была продана всего в нескольких сотнях экземпляров за два года.

В ближайшее время производители намерены выпустить еще несколько вариаций обновленной Нивы Шевроле. Вес этой версии машины должен идти рука об руку с мощным, экономичным двигателем и безопасностью.В противном случае конкуренты просто физически выставят модификацию за пределы рынка, несмотря на ее невысокую цену.

Отзывы: плюсы и минусы

Учитывая мнения владельцев, среди недостатков можно отметить:

Плохой дизайн салона за такие деньги.

Неисправность шасси, проблемы с электронным ПРА, в частности с работой стеклоподъемников.

Быстрый износ шаровых опор и уплотнений.

Короткое обслуживание стартера и генератора.

Кроме того, поступили жалобы на кузов, который подвержен коррозии, а также на работу коробки передач, которая шумит и вибрирует на высоких скоростях.

Среди достоинств владельцы отмечают хорошую проходимость автомобиля и доступную цену. Автомобиль подходит для езды по проселочным и проселочным дорогам, а также хорошо ведет себя на шоссе и городских улицах.

Подводя итог всему сказанному, можно сделать вывод, что Шевроле Нива – один из немногих отечественных внедорожников с отличным экстерьером и хорошей проходимостью.К сожалению, стремление разработчиков сэкономить на отделочных материалах и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на массовый рынок. Хочется верить, что производители вместе найдут компромисс и в ближайшее время представят прогрессивный и недорогой внедорожник Niva Chevrolet.
.90 000 Mercedes-Benz GL - технические данные, расход топлива, отзывы, цена
Mercedes-Benz GL — внедорожник класса люкс, выпускаемый с 2006 года маркой Mercedes-Benz. Автомобиль конструктивно относится к М-классу

Mercedes-Benz GL - общая информация

Дебют Mercedes-Benz GL состоялся в 2006 году на автосалоне в Детройте. Основным рынком сбыта автомобиля должны были стать Соединенные Штаты. Автомобиль относится к I сегменту роскошных внедорожников.Стив Маттин является автором проекта автомобиля Mercedes-Benz GL . Производство Mercedes-Benz происходит на американском заводе в Тускалосе. Автомобиль представляет собой более крупную семиместную версию класса M. В 2007 году Mercedes-Benz GL был удостоен награды в опросе журнала Motor Trend «Автомобиль года».

В 2009 году был произведен фейслифтинг Mercedes-Benz GL . Были изменены решетка радиатора, передний бампер и противотуманные фары. Заменены наконечники выхлопной системы. Салон Mercedes-Benz GL оснащен новой комбинацией приборов. В стандартную комплектацию Mercedes-Benz GL также входила кожаная обивка салона и многофункциональное рулевое колесо. Автомобиль характеризуется множеством систем безопасности и очень хорошими характеристиками.

В 2012 году было запущено второе поколение Mercedes-Benz GL . Было решено увеличить размеры кузова, снизив при этом массу автомобиля.

Mercedes-Benz GL – технические данные

Mercedes-Benz GL доступен в кузове универсал.Автомобиль имеет внедорожный постоянный полный привод. Модельный ряд Mercedes-Benz GL включает бензиновые и дизельные двигатели. Состоят они из 6 – 8 цилиндров, на каждый закреплено по четыре клапана. Двигатели Mercedes-Benz GL характеризуются мощностью от 211 до 585 л.с. и рабочим объемом от 2987 до 5461 см3.

Крутящий момент трансмиссии Mercedes-Benz GL составляет от 460 до 760 Нм. Вместимость багажника автомобиля Mercedes-Benz GL составляет 2300 литров Габариты автомобиля Mercedes-Benz GL составляют 5088 - 5130 мм в длину, 1920 - 1934 мм в ширину и 1840 - 1850 мм в высоту.

Mercedes-Benz GL Отзывы

К недостаткам автомобиля Mercedes-Benz GL относятся высокая стоимость обслуживания и неисправности пневматической подвески. В бензиновых двигателях есть проблема растяжения цепи ГРМ. С другой стороны, в дизелях оборудование часто выходит из строя — система впрыска Common Rail неадекватна, турбокомпрессор заедает и забивает сажевый фильтр. Часто могут возникать течи амортизаторов и преждевременный износ ступичных подшипников. Иногда повреждается датчик положения коленчатого вала. Минус Mercedes-Benz GL - возникающие проблемы с исчезновением двери багажника и ксеоновых фар. Иногда выходит из строя и топливный насос.

Преимуществом Mercedes-Benz GL является хорошее качество и соответствие материалов отделки. Водители хвалят разборчивые часы на приборной панели. Преимуществом Mercedes-Benz GL является просторный багажный отсек и обширная базовая комплектация. Преимуществом Mercedes-Benz GL являются чрезвычайно мощные двигатели. Усовершенствованная подвеска и хорошо спрофилированные сиденья гарантируют комфортное путешествие.

Общие впечатления:

Двигатель:

Интерьер:

Стоимость использования:

.
Технобезсенс: двигатели 318is ~ АВТОБЕЗСЕНС
Сегодня запись о четырехцилиндровых двигателях BMW DOHC в моделях 318is. Технический пост, но я постарался написать как можно проще.
Поскольку все в моей Е36 ломается одно за другим, я получаю много знаний о конструкции двигателя M44B19. Поэтому я решил немного написать о нем. Но так как на момент покупки часть комплектующих в моей машине шла от двигателя М42Б18 (пришли потому что я их заменил на М44, поэтому довел двигатель до состояния, в котором он должен быть), я еще и приобрел кое-что знания об этом.Особенно в плане различения, что от М42, а что от М44. Таким образом, у меня возник соблазн написать краткий обзор/историю этих двигателей. В Интернете можно найти информацию о том, что различия между ними практически незначительны и детали взаимозаменяемы. Иногда они есть, но это не значит, что их нужно менять. По моему опыту, M44 лучше всего работает с деталями M44. Что касается М42, то лучше всего установить элементы от М42.
M42B18 - BMW E30

Первая модель BMW, получившая обозначение 318is, появилась в кузове купе Е30.Легкая машина мощностью 136 л.с. Кроме того, четыре цилиндра имеют лучшую развесовку, чем в версии с двигателями R6. На 318 было очень весело ездить. Настолько, что сегодня найти такой автомобиль в хорошем состоянии довольно сложно. А когда найдется, цена может отпугнуть.

М42, встречающийся в Е30, имеет простой впускной коллектор без системы DISA (о ней позже, по случаю Е36). Простой заслоночный расходомер отвечал за измерение количества воздуха, поступающего в двигатель.За управление отвечал ЭБУ без EWS (т.е. иммобилайзера).

M42B18 с коллектором E30, фото из Google Images

M42B18 имеет кованый вал с восемью противовесами. Это дает хорошую возможность увеличить мощность этого двигателя. Объем двигателя составляет 1796 куб.см. Максимальный крутящий момент 175 Нм

M42B18 - BMW E36

Автомобили первого поколения E36 переняли часть двигателей от модели E30.В том числе M42B18. Однако он получил новый впускной коллектор с системой DISA. DISA означает переменную длину впускного коллектора - более длинный впуск при низких оборотах и более короткий впуск при высоких оборотах. Это должно было улучшить характеристики двигателя и придать ему чуть лучшую производительность на низких оборотах. На практике первая DISA была весьма несовершенна — ее переключение ощущается на отметке 4500 об/мин. Есть такой момент запинки при разгоне. Кроме того, конечно, изменился ЭБУ.Интересно, что были как версии с EWS (иммобилайзером), так и без. Многие сомневаются в существовании последних, но ЭБУ с М42 без EWS стоит у меня в гараже, так что похоже были.

M42B18 появляется в E36, фото из Google Images

Масляный поддон также изменился из-за другой конструкции кузова E36 по сравнению с E30.

Мощность М42 от Е36, благодаря новому впуску, должна составить 140КМ при 6000 об/мин.Пиковый крутящий момент остался на уровне 175 Нм при 4500 об/мин.

Более тяжелый кузов E36 уже является проблемой для M42. Однако, благодаря небольшому весу самого двигателя и, как следствие, лучшей балансировке, иса зачастую быстрее 10-сильного более мощного R6 из версии 320i.

Двигатель М42 в Е36 появился в кузовах купе, седан (как 318is) и компакт (обозначение 318ti). 4-дверные версии вряд ли можно найти в Европе. В США седаны с M42 продавались как 318i.

S42B20, фото из Google Images

Конкурсные версии на базе М42 - отдельная тема. На его базе был создан двигатель, получивший обозначение S42B20. Он использовался только в гоночных автомобилях E36 Touring (E36 STW). Рабочий объем составлял два литра, а максимальная мощность в спецификации 1997 года (последняя): 315 л.с. Однако это был двигатель, созданный только для спорта, и не имевший почти ничего общего с серийным.У него была смазка с сухим картером и восемь форсунок вместо четырех. Интересно, что гоночная Е36 с S42B20 имела обозначение 320i — как и дорожная шестицилиндровая версия (но мощность была правильной). Использование двигателя R4 было продиктовано лучшей развесовкой и меньшей массой силового агрегата
M44B19 - BMW E36 и Z3

В декабре 1995 года было принято решение о замене двигателей, установленных на 318is и 318ti.Кроме того, эти агрегаты также должны были быть размещены под капотом новой модели Z3.

Так родился M44B19. Изменено практически все, хотя внешне отличия совсем небольшие.

Были изменены и блок, и боевая часть. Емкость теперь составляла 1895 куб. См. В результате двигатель имел больший диапазон полезных оборотов. Хотя максимальные параметры существенно не изменились: 140 л.с. при 6000 об/мин и 180 Нм при 4300 об/мин.

Новый двигатель больше не имел кованого вала.Но на этот раз использовались четыре противовеса, что делало вал легче своего аналога от М42. Поршни тоже разные. Хотя шатуны точно такие же.

M44B19, фото из Google Images

Хотя со стороны впускные коллекторы выглядят практически одинаково (их даже можно использовать взаимозаменяемо, хотя это категорически нецелесообразно), на самом деле между ними есть существенные различия. Во-первых, была представлена более новая версия системы DISA.Он работает намного плавнее и больше не ощущается колебания на 4500 об/мин. Тем не менее, в рекламе коллекторы часто упоминаются как «для M42 и M44». Это ошибка, и перед покупкой убедитесь, что вы покупаете коллектор для того двигателя, который у вас есть, а не для его предшественника.
Даже ручка пневмоторакса (часть коллектора) другая. Также изменился дроссель (добавилась крышка сверху, крепящаяся к коллектору) и регулятор холостого хода. Снаружи наиболее ярким изменением является внедрение нового расходомера с датчиком вместо существующей заслонки.Для подачи воздуха в фильтрующий короб (тоже другой, чем в М42) использовался дополнительный патрубок, идущий к отверстию рядом с правой фарой (в М42 слева).

Топливная рампа и сами форсунки также изменились. Они имеют дополнительную воздушную магистраль между дроссельной заслонкой и расходомером. Это необходимо для лучшего распыления топлива. Один из топливопроводов соединяется с рейкой винтовым соединением, а не металлической лентой, как у М42.
Также изменились датчики вала и распредвала. Именно датчик распредвала - самый верный способ быстро определить, с каким двигателем мы имеем дело (системы впуска, как я писал выше, можно заменить). Если смотреть на двигатель спереди, то он будет установлен со стороны водителя по отношению к центру в М44, а со стороны пассажира в М42.

Красной стрелкой отмечено расположение датчиков распредвала в М44 и М42

Датчики детонации также изменились.В М44 их два, но соединенных друг с другом (в М42 они были отдельными). Конечно, ЭБУ и жгут проводов тоже совершенно разные. Лямбда-зонд тоже другой.
Изменился корпус масляного фильтра, хотя сам фильтр такой же, как и в М42. Масляный насос тоже другой. Также были изменены ремни привода отдельных элементов агрегатов и их натяжители. Однако генератор остался прежним. Стартер тоже такой.

Системы хронометража также совершенно разные. У М42 клапаны приводятся напрямую от вала через гидростаканы, у М44 - коромысла.Сами ролики, конечно, тоже разные..

Термостат тоже отличается. Кроме того, в M44 была введена новая система включения вентилятора радиатора.
М44 имеет только двухмассовые маховики. В предшественнике, впрочем, были и одномассовые (в модификациях без кондиционера). Однако и здесь можно без особых проблем использовать одномассовый маховик на М44.
Собственно, неизменными остались только выпускной коллектор и система зажигания - провода, свечи и катушка на М42 и М44 (на Е36) одинаковые.

Несмотря на очень похожие характеристики, у E36 318is было два почти совершенно разных двигателя. Я понятия не имею, почему BMW решилась на такой шаг. Ну а вид расположения жгута проводов М44 заставил меня перестать верить в смысл людей, работающих в этой фирме. M44B19 был ближе к двигателям новой серии M43. M42 - это конструкция, заимствованная из серии M40.

Возможно, некоторые задаются вопросом: какой двигатель выбрать? На это нет однозначного ответа.У меня есть E36 с M44B19, и я несколько раз ездил с теми, которые оснащены M42B18. М44 лучше в серийном состоянии. Он имеет лучшую кривую крутящего момента, более охотно поворачивается и лучше реагирует на добавление газа. M42B18, с другой стороны, лучше, если мы хотим настроить его и добиться высокой мощности. Кованый вал тогда обеспечит большую прочность. Отдельное дело - полные ребилды двигателей 318ис на базе дизельного вала М47Д20, иногда видимые на зарубежных форумах. Тогда вместимость превышает два литра, и его иногда называют репликой S42B20.Тем не менее, это в основном создание движка с нуля, и я не буду этого делать здесь (по крайней мере, сейчас).

А теперь вопрос: стоит ли покупать 318is? Во-первых, покупать что-то столь экстренное, как БМВ, вообще не стоит. Но допустим, мы настаиваем. В E30 318is определенно имеет смысл (хотя при нынешних ценах на эти автомобили лучше присмотреться к E36). В E36 318is также имеет смысл, если мы хотим остаться с объемами менее двух литров. По сравнению с 320i (2.0 R6), машина живее, лучше едет и расход топлива тоже ниже. К тому же цены на запчасти тоже ниже (по той простой причине, что четыре свечи обойдутся дешевле шести). Единственное преимущество 320i в том, что проще заменить двигатель на 2,5 - 2,8 литра.

Однако обслуживать этот двигатель — хлопотно. Из-за довольно сложной формы впускного коллектора доступ ко многим деталям очень затруднен. А поскольку через коллектор продевается еще и жгут, который нельзя отсоединить, не сняв его, то иногда при ремонте у нас получается настоящий кошмар.

Но если кого-то не пугает видение владения BMW, модели 318is, безусловно, являются одним из наиболее разумных вариантов. Если не хотим настраиваться на большие мощности, особенно рекомендую машины М44Б19.
.
Установить зажигание на Шевроле Нива. Проверка ГРМ и установка по биркам Нивы Шевроле. Последствия неправильной установки и регулировки

Раньше деревья были крупнее, солнце светило ярче, а машины тянули лучше - помните, всего 20 лет назад 115 л.с. хватило сердцу наступить на пятки и машина ушла за горизонт. Сейчас иногда даже 200-сильные двигатели не кажутся мощными. «Не тянет», — сокрушается владелец новой машины.И чего она не понимает, так это того, что дело не в вместимости или объеме, а, возможно, в том, что цифры на бумаге не соответствуют реальным показателям. Там написано - 100 лошадиных сил, а по факту - меньше 100. Там написано разгон - 9 секунд с нуля до "сотни", а на самом деле более 13. Как такое возможно? Скажем сейчас.

Изначально ходили слухи: на автомобильных форумах периодически просачивалась информация о том, что отдельные марки, а точнее конкретные производители, не всегда имеют мощность двигателя, соответствующую заявленным показателям.Потом были факты: обратившись к специалистам, мы получили четкий ответ: да, такие факты имеют место. Конечно, мы решили провести расследование и подтвердить или опровергнуть эту информацию.

И тут начался сюжет: сразу несколько дилеров, узнав, зачем мы берем машину, в последний момент отказались ее доставить. Пришлось пойти на хитрость: вместо предполагаемых марок взяли их «клоны» с такими же двигателями. И отправили его на энергоизмерительную станцию. Если подумать, то можно догадаться, о каких марках идет речь, если Skoda и KIA были нашими «клонами».
Шкода Рапид
комплектуется полностью фольксвагеновским двигателем, который можно встретить в автомобилях разных марок.На
Рио «в базе» установлен очень мощный двигатель: 123 л.с. у «бюджетников». п. взято из тома 1.6 почти рекорд
Мы поем песню о безумии смелых: дилеры Шкоды и Киа поняли на что шли. Мы осознали последствия информации о том, что в только что прибывшей новенькой машине не хватает двух, трех, а то и десятка или около того «лошадок».Но машины были поставлены без каких-либо условий. И ждали - с телефоном в одной руке и валидолом в другой.

Мы отправились на замеры в одну из старейших и авторитетнейших компаний Беларуси. Его владелец Андрей Батечко хорошо известен в белорусском автоспорте, особенно в ралли. И почти все мощные автомобили республики, как серийные, так и предназначенные для автоспорта, прошли через его динамометрический стенд. Инерционный динамометр DynaVtech позволяет производить измерения на автомобилях с любым типом привода - передним, задним, полным, в диапазоне скоростей до 260 км/ч.

Процесс измерения следующий: автомобиль воздействует на инерционные барабаны и фиксируется ремнями спереди и сзади. К решетке радиатора подключены два мощных вентилятора, которые обеспечивают необходимый приток воздуха. Затем запускается двигатель и начинает раскручивать барабаны до максимальной скорости, которая достигается на предпоследней прямой передаче. Барабаны обладают определенной инерцией - именно после того, как двигатель раскрутит их до определенной скорости, определяется их реальный крутящий момент.А после разгона до максимума включают нейтралку и измеряют биение - в зависимости от того, как долго барабаны будут крутить своей инерцией ведущие колеса, определяются потери в трансмиссии. По результатам испытаний оба параметра сравниваются по специальной программе, и мощность двигателя рассчитывается «на маховик» — то есть данные, предоставляемые всеми автопроизводителями в технических данных.

Первым на стенд выходит Skoda Rapid с бензиновым двигателем мощностью 110 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.Кондиционер выключен, ESP выключены, двигатель прогрет до рабочей температуры, на улице - 20 градусов Цельсия. Вперед.

Несмотря на то, что Rapid звучит не так угрожающе, как суперкар, он заставляет вас кувыркаться взад-вперед в процессе измерения. Передние колеса бешено крутят барабаны, шины уже визжат на скорости, привязанная ремнями машина вибрирует так, словно пытается сорваться, а скорость на табло неестественно быстро растет: Рапид разгоняется до 200 км/ч. h так быстро, как если бы это был Феррари.Но на самом деле это иллюзия: в реальных условиях машина гораздо дольше разгоняется до этих скоростей за счет аэродинамического сопротивления.

«Хорошая езда, у Шкоды, скорее всего, будет очень мало потерь передач», — комментирует Андрей. «Плюс, конечно, есть шины с низким сопротивлением качению».

Так что там обещал производитель? Четырехцилиндровый атмосферный двигатель рабочим объемом 1598 см3 должен развивать мощность не менее 110 л.з. при 5800 об/мин, максимальный крутящий момент в 155 Нм достигается при 3800 об/мин. Что есть на практике?

Испытания показали, что мощность двигателя даже немного выше заявленной – 111,6 л. з. при 5701 об/мин. А вот максимальный крутящий момент чуть ниже заявленного: 151 вместо 155 Нм при 3989 об/мин. Что ж, скандала не случилось - из-за топлива могли "потеряться" 4 ньютон-метра, да и вообще такой сбой вполне укладывается в погрешность. Посмотрим, что покажет Киа.

Модель
Rio оснащена самым мощным двигателем в своем классе: 1591 куб.см. развивает 123 л.с. с 6300 об/мин, а максимальный крутящий момент в 155 Нм падает при 4300 об/мин. Что покажут измерения?

В начале случилась чуть ли не сенсация: Рио не дотянул до заявленных результатов! Слегка, но он не выдержал. Какова причина? Слухи подтвердились? Нет: изучив характеристики Рио, Андрей пришел к выводу, что замер нужно делать не на 4-й, а на 5-й передаче.Почему? Правильно, ведь у Рио с этим двигателем коробка передач 6-ступенчатая.

И тут все получилось: стенд показал, что двигатель выдает 124,1 л. з. при 6304 об/мин, а максимальный крутящий момент в 155,5 Нм снижается при 4362 об/мин.

Что ж, сенсации не произошло: в обеих протестированных нами машинах «табун» под капотом соответствует заявленному. Однако нас беспокоила реакция других дилеров, которые категорически отказывались предоставлять автомобили на обмеры: чего они боятся?

Мы решили выяснить это любым способом, поэтому планируем в ближайшее время вывести всех "бюджетников" на испытательный стенд.А потом - и модели других классов, в том числе и бывшие в употреблении, чтобы узнать, сколько "лошадей" теряют двигатели, проехав 100, 150, 200 тысяч километров. И узнать, кто изнашивается быстрее - турбонаддув или "отсос"? Бензин или дизельное топливо? И как вообще себя чувствует гибрид с пробегом менее 300 000 километров? Надеемся, что динамометр «расскажет» больше, чем любая другая диагностика! К вопросу о реальной власти мы еще вернемся, потому что тема интересная.

Предлагаем вашему вниманию тестовый видеоотчет наших партнеров, канала Тест-Драйв.телевидение.

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5 или у вас установлена старая версия Adobe Flash Player.

1 кВт равен 1,3596 л.с. при расчете мощности двигателя.
1 км равен 0,7355 кВт при расчете мощности двигателя.
История
Лошадиная сила (КМ) — внесистемная силовая единица, появившаяся примерно в 1789 году с появлением паровых машин… Изобретатель Джеймс Уатт ввел термин «лошадиная сила», чтобы проиллюстрировать, насколько экономически его машины экономичнее живых тягачей .Уатт обнаружил, что в среднем одна лошадь поднимает 180 фунтов со скоростью 181 фут в минуту. Округлив расчет в фунтах в минуту, он решил, что мощность составит 33 000 лошадиных сил в минуту. Разумеется, расчеты производились давно, так как за короткое время лошадь может «развивать» мощность порядка 1000 кгс м/с, что составляет примерно 13 лошадиных сил. Эта мощность называется мощностью котла.
В мире существует несколько единиц измерения, известных как «лошадиные силы». В странах Европы, России и СНГ, как правило, под мощностью понимают так называемую «метрическую мощность», равную примерно 735 Вт (75 кгс м/с).

HP чаще всего используется в автомобильной промышленности Великобритании и США. составляет 746 Вт, что соответствует 1014 лошадиным силам. Электроэнергия (746 Вт) и мощность котлов (9809,5 Вт) также используются в промышленности и энергетике США.

Уплата любого налога населением является обязанностью всего, что происходит как в нашей стране, так и во всем мире. Это обеспечивается деятельностью государственных и иных институтов.Существует несколько видов вычетов:

транспорт;

на землю; 90 064 90 063 Налог на прибыль;

выгодно.

В этой статье мы остановимся, в частности, на транспортном налоге. Рассмотрим эту тему подробнее.

Общая характеристика

Транспортный налог относится к региональным. Это означает, что он обязуется платить только на территории своего субъекта. Порядок введения данного вида налога представлен в главе 28 НК РФ.

Законодательные органы субъектов Российской Федерации самостоятельно определяют:

Ставку налога (в пределах, установленных НК РФ).

Размер пособия.

Порядок и срок оплаты.

Функции для физических и юридических лиц

Этот вид налога на основании ст. 357 НК РФ, должны платить все, кто зарегистрировал хотя бы одно транспортное средство.

Плательщиками ТН являются:

физические лица;

юридических лиц.

Транспорт должен быть зарегистрирован в ГИБДД. Данные владельца указываются в паспорте транспортного средства, договоре или ином документе, подтверждающем право на владение им.

Объектами налогообложения являются:

Внутренний транспорт.

Воздушный транспорт.

Водный транспорт.

Физические лица обычно платят транспортный налог при получении квитанции или декларации.

Предприниматели должны самостоятельно подать необходимые документы и заполнить декларацию в каждом отчетном отчетном периоде.Также они обязаны ежеквартально вносить авансовые платежи по транспортному налогу.

Условия оплаты, условия начисления и отчетный период для юридических лиц отличаются от ставок для физических лиц, но налоговая база для начислений остается прежней.

Как рассчитать?

Для определения суммы транспортного налога, зарегистрированного на организацию, применяется следующая формула:

ТН = НС * НС * НБ, где:

НС - ставка налога, зависящая от грузоподъемности транспортного средства или другого параметра объекта;

НП - период, обычно равный одному году;

НБ - Налоговая база (мощность или иная характеристика).

С другой стороны, региональными нормативными актами могут быть предусмотрены и другие дополнительные корректирующие коэффициенты, которые повлияют на окончательный расчет суммы транспортного налога.

Физическим лицам размер платежа рассчитывается по следующей формуле:

СН = H HP * HC * (т/год), где:

H л.з.- количество лошадиных сил;

t - количество месяцев владения;

y - количество месяцев в году.

С 1 января 2004 года вступил в силу закон о взимании повышенного налога с владельцев дорогих иномарок.Это означает, что если стоимость пассажирских перевозок превышает три миллиона рублей, применяется мультипликатор.

При расчете налога на дорогие иномарки учитывается как увеличение стоимости, так и уменьшение возраста. Другими словами, чем новее автомобиль, тем выше налог на него.

Если отчетный период не установлен региональными властями, повышающий коэффициент применяется однократно при исчислении налога за год.

К этому времени вы должны знать все данные, а также среднюю стоимость автомобиля.

Ставки налога

Поскольку транспортный налог является региональным по своей природе, ставки могут различаться в зависимости от региона. Но, несмотря на то, что субъекты РФ могут их регулировать и устанавливать, Налоговым кодексом установлен предел, не допускающий превышения ставки более чем в 10 раз.

Изменения могут быть как вверх, так и вниз, но в определенных пределах.

Статья 361 Налогового кодекса Российской Федерации устанавливает базовые ставки для всех регионов, как показано в таблице ниже.

Как узнать количество лошадиных сил?

Лошадиные силы используются для расчета мощности двигателя. Тот, кто так или иначе связан с темой автомобилей, знает, что этот показатель обязательно указывается в паспорте транспортного средства.

Для расчета вам понадобится:

автомобиль;

пункт обслуживания.

Для того, чтобы иметь представление и четко понимать, как происходит процесс измерения мощности двигателя, следует отметить следующие моменты:

Для расчета показателя используйте европейскую или национальную систему.По обоим методам 1 литр равен 75 килограммам, которые поднимаются на 1 метр за 1 секунду.

Коэффициент мощности можно перевести в киловатты, а затем в 1 л.с. с., равной 0,735 кВт.

Для простейшего подсчета лошадиных сил лучше отправиться на АЗС, оснащенную современной компьютерной техникой, и выполнить следующую последовательность действий:

автомобиль стоит на специально оборудованной площадке;

газ полностью выдавлен;

при работающем двигателе прибор считывает все параметры автомобиля и выдает результат.

Примеры расчета

Рассмотрим некоторые варианты расчета на конкретных примерах:

Калькулятор

Калькулятор транспортного налога позволяет рассчитать сумму, которую должен заплатить владелец зарегистрированного и зарегистрированного автомобиля, независимо от того, являетесь ли вы физическим лицом или юридическое лицо.

Обычно вы получаете уведомление или квитанцию в течение установленного срока. Но бывает, что письма не приходят. Затем вы можете использовать онлайн-калькулятор для расчета налога.

Введите следующие данные:

регион;

тип транспортного средства;

мощность;

год, за который выплачивается ТН.

Например, вы можете воспользоваться следующими онлайн-сервисами:

Во избежание путаницы налог всегда нужно платить вовремя и по ставке, указанной в уведомлении. Уклонение от уплаты налогов имеет серьезные последствия. Если уведомление было получено ошибочно, необходимо обратиться в инспекцию.

Со временем детали автомобилей изнашиваются и приходят в негодность. Цепь ГРМ на Шевроле Нива не исключение. Хотя цепь имеет больший ресурс работы по сравнению с ремнем, но наступает момент, когда ее необходимо заменить. Если ремень просто рвется, когда он выполнил свою задачу, цепь более сложная.

Со временем цепи имеют свойство растягиваться, конечно это незаметно при малом пробеге автомобиля, но проехав не одну сотню тысяч километров на одометре можно сравнить и почувствовать существенную разницу в растяжении.Поэтому у каждой детали свой срок службы, который зависит не только от времени, но и от качества вождения автомобиля.

Как понять что не так

Точных рекомендаций по определению натяжения цепи ГРМ на автомобиле нет. Чтобы узнать, насколько он растянут и не пора ли его менять, разберите мотор. А разобрать двигатель для проверки удлинения достаточно сложно и сложно. Поэтому растяжение можно определить на слух, когда вы услышите громкое шуршание под маской.Звук похож на звук дизельного двигателя, поэтому его легко услышать. Кроме того, необходимо следить за пробегом, если счетчик показывает пробег около 100 тысяч, это однозначно говорит об износе цепи.

Замене подлежит не только цепь ГРМ. Поскольку механизм ГРМ на Шевроле Нива часто воспринимает большие нагрузки, чего нельзя сказать об автомобилях с ремнем, износу подвержены и шестерни, сальники и сальники.

Ведь если заменить только цепь, то старые шестерни съедят ее, что может привести к ее обрыву во время работы машины.

Поэтому необходимо заменить все детали ГРМ Нивы на новые, только это поможет гарантировать качество и долгую работу. К тому же разбирать половину двигателя для замены одной детали — пустая трата времени и денег.

Замена изношенных деталей в приводе ГРМ

Замена ремня на автомобилях с ременным приводом намного проще, чем на двигателе Шевроле Нива с цепным приводом.Для начала нужно установить машину на эстакаду или наблюдательный пункт. На яме машина устанавливается с ручным тормозом, а опоры регулируются под все колеса. Вентилятор и кулер снимаются после слива антифриза. Отсоедините трос акселератора от клапанной крышки и воздушный канал к воздушному фильтру.

Пришло время ослабить ремень генератора. Для этого нужно снять датчик коленвала и ослабить болт крепления генератора. Ослабив болт, нужно сдвинуть генератор и ослабить натяжение ремня.Откручиваем болты водяной помпы и снимаем ее предварительно сняв ремень. Освободив натяжитель ремня и обводные ролики, можно их открутить и снять. Следующим шагом будет снятие клапанной крышки. Сначала снимите все патрубки, которые могут мешать его снятию. Головку блока цилиндров лучше накрыть тканью, чтобы внутрь не попали мелкие частицы или грязь.

Для удобства ремонтных работ снимите с Шевроле Нива пыльник и кожух двигателя.Это удобство позволит ослабить болты крышки ГРМ и открутить их. Крышка механизма снимается, а шестерня распредвала снимается путем откручивания фиксирующего болта. Разобрать гидронатяжитель можно следующим образом: снять маслопровод и открутить два болта крепления, затем снять натяжитель с колодкой. Теперь можно снять все шестерни (коленвал, распредвал и масляный насос) вместе с цепью. Необходимо поставить новый сальник, который находится на крышке ГРМ.

Установка новых деталей

Заменить старый сальник коленвала на новый. Для этого предварительно подготавливается место для этого путем раздевания. Перед установкой нового сальника смажьте его маслом и установите на подготовленное место при помощи штифта.
С помощью молотка крепёжный болт устанавливается на башмак. Молоточными движениями следует мыть осторожно, чтобы не повредить детали. После установки башмака проверьте, чтобы башмак не перемещался по оси, и вкрутите болт на место.

Установка новых шестерен должна строго соответствовать маркировке. Установите фиксатор, если он не сядет на место, можно слегка поработать напильником. Но не переусердствуйте, фиксатор должен плотно входить в паз и изгибаться под прямым углом.

Смажьте цепь моторным маслом и установите шестерни в следующем порядке, натягивая от колеса к колесу:

Шестерня коленчатого вала;

Масляный насос;

Распределительный вал.

Также обратите внимание на соосность валов. Натяжитель переустанавливают и еще раз проверяют, чтобы символы соответствовали натяжению цепи. Завершите проверку, затянув болты на шестернях. Прокладку на крышке ГРМ рекомендуется дополнительно промазать герметиком и установить на место. Теперь переходим к сборке шкива и затягиванию болтов крепления крышки.

Установите оба рулона ленты на место и затяните гаечным ключом. Насос ставится на место предварительно смазанный герметиком. Включена четвертая передача и гайка шкива затянута до упора. Теперь все патрубки, шланги, муфты возвращаются на место, устанавливаются радиатор и вентилятор. Антифриз заливается в расширительный бачок до уровня и запускает двигатель автомобиля. Проверяем звук двигателя в течение двух минут. Убеждаемся, что Нива исправна, возвращаем багажник и безопасность на место.

После замены цепи ГРМ и изношенных деталей механизма можно с уверенностью сказать, что ничего сложного нет, просто соблюдайте последовательность ремонта.

Каждая деталь автомобиля со временем изнашивается. Это касается и цепи ГРМ. Очевидно, что цепь прослужит чуть дольше ремня, но иногда рвется. Изношенный ремень может порваться, но цепь немного по другому разворачивается, растягивается. Поначалу растяжение будет не очень заметным, но со временем оно будет сильно ощущаться. И тогда ее придется заменить на новую.Здесь речь пойдет о самостоятельной замене цепи ГРМ на Шевроле Нива.

Условия обслуживания и обмена

Эту процедуру вполне можно сделать своими руками.Конечно, для этого придется постараться, но оно того стоит, ведь замена цепного привода своими руками – это не только экономия средств, но и приобретенный опыт. Конкретных рекомендаций, когда менять цепь на Ниве Шевроле, нет. Просто после 100 000 км необходимо провести диагностические процедуры на данном агрегате, в ходе которых будет выявлена степень износа расходников. Характерный скрежет мотора укажет на износ цепи.О проблемах с натяжением цепи сигнализирует, когда ее нельзя вытянуть обычным способом и когда она втягивается на половину зуба. Если это случилось с цепью вашего автомобиля, пришло время заменить ее на новую. Цепь придется менять даже при наличии на ней сколов и трещин, при несовпадении меток на шкиве коленчатого вала и крышке ГРМ.

При растяжении цепи увеличивается ход между ее звеньями, и двигатель не будет работать плавно даже при нормальном сжатии.Слабое натяжение укажет на то, что цепь застрянет между зубьями. Ослабленный привод будет колебаться, и это обязательно повредит амортизаторы. Цепочка их просто порвет. Но самое страшное случится, когда цепь сорвется с зубьев. Это происшествие можно сравнить разве что с обрывом ремня, последствия будут точно такие же: клапана ударятся о поршни и деформируют их. Цилиндры от этого тоже пострадают. Поэтому, как только станет ясно, что цепь больше не натягивается, ее следует заменить. Эта статья для тех, кто хочет сделать это сам.

Что для этого нужно?

Сразу нужно сказать, что вместе с цепью придется заменить и шестерни. Механизм ГРМ изнашивается больше, когда в качестве привода используется цепь. Если шкивы не всегда нуждаются в замене, звездочки изнашиваются. Конечно, прежде чем их менять, нужно визуально оценить их состояние. Вполне возможно, что они еще смогут служить. Но если шестерни изнашиваются, они изнашивают и новый цепной привод.Вместе со звездочками подлежат замене сальники и другие расходники, требующие ее. Не нужно экономить, покупайте все необходимое, чтобы не пришлось лишний раз разбирать механизм.

Первый шаг — покупка сети. Лучше делать это в магазинах. А при покупке на рынке нужно знать, как проверить расходник. Вы можете проверить это следующим образом: положите цепь горизонтально и держите ее висящей. Провисание более 1 см будет означать, что вам пытаются подсунуть использованный расходник.

А что еще нужно купить вместе с цепочкой:

шестерни в случае износа;

натяжитель;

соски;

сальники;

уплотнения.

Демонтаж

Сначала разберите воздушный фильтр и наденьте заглушку на горловину карбюратора.

Отсоединяем все шланги и тросик воздушной заслонки и отводим в сторону.

Теперь очередь ремня генератора и шкива помпы. Мы удаляем их.

Снимите кожух двигателя и очистите кожух двигателя.

Нажмите автомобиль на тормоз и поставьте ограничители под колеса. Приступаем к дальнейшей разборке, поставив машину на 4 передачу.

Чтобы ослабить храповую гайку, поместите на нее гаечный ключ и ударьте по ней молотком. Она привыкла к этому, и вы не можете просто выключить это.

Демонтируйте крышку с клапанов.

Теперь необходимо провернуть шкив коленчатого вала. Это делается для того, чтобы метки на нем совпали с метками на корпусе мотора.Метка на корпусе подшипника должна совпадать с меткой на колесе распределительного вала.

Снимите шкив коленчатого вала.

Снимите кожух с двигателя, открутите и разберите амортизаторы.

Снимаем гидронатяжитель цепи, открутив все необходимые гайки.

Снимите и застопорите звездочку распределительного вала. Ослабив цепь, снимите маленькую звездочку.

Снимите цепь с шестерни масляного насоса.

Крепление

Обязательно замените передний сальник коленчатого вала.Пожалуйста, очистите сиденье перед установкой. Новый сальник смазывается и устанавливается с помощью оправки. С помощью молотка забейте крепежный болт на башмаке. Болт затянут до упора, люфт не допускается. Все новые шестерни следует устанавливать так, чтобы все метки совпадали.

Начинаем надевать цепь. Сначала смажьте его, а затем установите шестерню коленвала. Далее следуют шестерни распределительного вала и масляного насоса.При натяжении цепи следите за тем, чтобы валы располагались, как отмечено. Установите натяжитель и проверните коленчатый вал, проверяя совмещение меток.

На свое место устанавливаем крышку ГРМ. Зачищаем посадочное место и наносим герметик. Установите шкив и затяните крепление крышки до упора. На 4-й передаче затяните гайку шкива насоса. Ставим все остальные детали и проверяем работу двигателя.

Видео инструкция
.
Смотрите также

Мерседес амг гтс

Опель мокка или ниссан кашкай

Какая бмв лучше

Вибрация при трогании с места ниссан кашкай

Шкода рапид механика или автомат

Ауди кватро

Ниссан руководство по эксплуатации

Мерседес gla модельный ряд

Нейтрализатор нива шевроле

Ниссан чья машина страна

Рено кангу разъем обд

Параметр	1,7 80 км
Код двигателя	Лада-2123
Материал блока цилиндров	чугун
тип двигателя	бензин
Система снабжения	распределенный впрыск с электронным управлением
синхронизация	SOHC
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	встроенный
Количество клапанов	8
Диаметр отверстия, мм	82
Ход поршня, мм	80
Степень сжатия	9.3:1
Последовательность цилиндров	1-3-4-2
Рабочий объем, куб.м см.	1690
Мощность, л.с. (об/мин)	80 (5000)
	127,5 (4000)
Вес (кг	122
Ресурс (на практике), тыс. руб. км	150-200

Параметр	Шевроле Нива 1.7 80л.с.
Двигатель
Код двигателя	2123
тип двигателя	бензин
Тип впрыска	Распределенный
Давление	№
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	встроенный
	2
Объем, куб.м см.	1690
Мощность, л.с. (об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127,5 (4000)
Переноска
Привод	полный
Переноска	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимый многоканальный
Тип задней подвески	зависимый
Тормозная система
Передние тормоза	диск
Задние тормоза	барабан
Управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины
Размер шин	205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер диска	6.0Jx15 / 6,0Jx15 / 6,5Jx16
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Класс окружающей среды	Евро 5 (Евро 4*)
Емкость бака, л	58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	13,2 (14,1)
Национальный цикл, л/100 км	8,4 (8,8)
Комбинированный, л/100 км	10.2 (10,8)
размеры
количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4048
Ширина, мм	1770
Высота, мм	1652
Колесная база, мм	2450
Колея передняя, мм	1466
Колея задних колес, мм	1456
Передний свес, мм	721
Задний свес, мм	748
	320/650
	200
Геометрические параметры
Угол входа, град	37
Угол съезда, град	35
Вес
Снаряженная (мин/макс), кг	1410
Полный, кг	1860
	1200
	600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	140
Время разгона до 100 км/ч, сек	19.0

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Стоимость использования:

Снятие поддона нива шевроле без снятия двигателя

Как снять поддон на нива шевроле

Инструкция по снятию поддона и замене прокладки на Шевроле Нива

Снятие поддона и замена прокладки на Нива

Что понадобится в процессе работы?

Процесс снятия поддона

Инструкция по замене поддона

Как снять фиксатор педали тормоза Chevrolet

Шаг 1

Шаг 2

Наконечник

Предметы, которые вам понадобятся

Еще статьи

Как заменить подшипник переднего колеса на Шевроле Импала «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

Как снять крышку рулевой колонки Chevrolet Impala

Шаг 1

Шаг 2

Шаг 3

Вещи, которые вам понадобятся

Другие статьи

Как заменить змеиный ремень на Chevrolet Aveo 1.6L «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

прайс на Нива 2121-21213

что делать в этом случае

Как избежать повреждения двигателя в случае пробоя поддона картера

Ремонт масляного поддона картера: что нужно знать

Подведем итоги

Цены автотехцентра

УСЛУГИ АВТОТЕХЦЕНТРА

Обслуживание и ремонт двигателя:

Ремонт АКПП и МКПП

Автоэлектроника

Тюнинг

Ремонт ходовой части автомобиля

Сход-развал

Рулевое

Ремонт и обслуживание тормозной системы

Кондиционирование

Ремонт и диагностика автомобилей Chevrolet, Ford.

ремонту автомобилей европейских марок.

все четыре колеса и их разные варианты Какие диски подходят на шевроле нива

Стандартные размеры шин

Максимальный размер колеса без подъема Нива Шевроле

Колесные колпаки

цепи для колес

Видео отзыв владельца Шевроле Нивы на 33′

Какие нестандартные размеры вы можете поставить?

Какое давление в шинах Шевроле Нива

Обзор лучших летних и зимних шин на Шевроле Нива

Индексы и размер шин Шевроле Нива (4х4)

Как работает датчик давления, как отключить на Шевроле Нива

Принцип действия

Как отключить датчики давления

Чувствительность датчика

Нива 2121

Нива Урбан 2121

Нива 21214

Нива Шевроле

Какая разболтовка колес на Шевроле Нива?

Какая конструкция болтов дисков на Шевроле Нива?

Данные разболтовки

Почему вы знаете об отказе?

Все варианты колес

выводы

Размер сверления дисков Нива Шевроле

Схема разболтовки колес Шевроле Нива 2014 1.7 4x4 (80 л.с., бензин)

Найти параметры дисков Chevrolet Niva 2014, 1.7 4x4 (80 л.с., бензин).

Диски какого размера лучше поставить на Шевроле Ниву

Размеры дисков, шин и дисков Шевроле Нива 2006

Шевроле Нива 2006 1.8i

Что означает R15?

Установка на Шевроле Нива

Алюминиевые диски, как продлить срок их службы

Лада Нива - российский бестселлер

Автомобиль мечты: купи и сделай

Комментарии (227 )

Технические характеристики Шевроле Круз. Габариты Шевроле Круз седан, хэтчбек, универсал Масса Шевроле Круз хэтчбек

Размеры, дорожный просвет, багажное отделение Chevrolet Cruze седан

Размеры (изменить) хэтчбэк

Размеры (изменить) Универсал

Размеры, клиренс, багажник Chevrolet Cruze Estate