7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Снятие торпеды рено логан


Как снять панель приборов Рено Логан

При установке сигнализации и не только на Рено Логан, Сандеро (Renault Logan, Sandero) часто возникают вопросы, как правильно снять щиток приборов и ничего не сломать. В этой статье я расскажу вам как это сделать.

Внимание! Все работы по разборке и сборке элементов салона рекомендуется делать в теплую погоду или хорошо прогрев салон!

Нам понадобятся:

Для начала надо снять накладку центральной части панели приборов. Для этого подцепляем в нижней части панель и тянем на себя. Тянуть надо с усилием и не бояться, сломать её надо постараться. Переключатели печки снимать НЕ требуется.

Подцепить панель за нижнюю часть.Тянем панель на себя.

Панель держится на металических клипсах зажимах. Клипсы крепления панели.

Далее откручиваем кожух рулевой колонки отверткой TORX T20.

2 болта крепления кожуха рулевой колонки

Разъединяем верхнюю часть обшивки рулевой колонки с нижней. Они соединяются с помощью вот таких защелок.

Защелки верхней части обшивки рулевой колонки

Далее аккуратно подцепляем и тянем на себя левую и правую накладку панели. Крепятся такими же клипсами как и центральная.

Левая накладкаЗащелки на левой накладкеПравая накладкаПравая накладка с клипсами

Далее откручиваем 2 самореза козырька щитка приборов. При снятии козырька обратите внимание на белый разъем подрулевого переключателя, он немного мешает.

Саморезы козырька щитка приборов

Снимаем козырек резким движением на себя поочередно с каждой стороны. Держится он все на таких же защелках как и другие накладки.

Срываем щиток приборов с фиксаторов.

Теперь откручиваем 4 самореза Torx — T20 и снимаем панель приборов.

Щиток приборов Рено Логан.

Устанавливаем все в обратном порядке.

Как снять щиток приборов и торпедо на автомобиле Renault Logan

В данной статье мы поговорим об автомобиле Renault Logan. В частности, нами будет рассмотрен процесс снятия комбинации приборов, а также процесс демонтажа самой приборной панели (торпедо).

В первую очередь рассмотрим порядок действий по снятию щитка приборов, поскольку очень часто ремонт или тюнинг касается именно его, и в таком случае полностью снимать торпедо с автомобиля просто не имеет смысла. Кстати, о тюнинге панели приборов Рено Логан можно почитать здесь.

Снимаем комбинацию приборов с Renault Logan

Процедура демонтажа блока приборов выглядит следующим образом:

1. Ставим автомобиль на ручной тормоз и отключаем от аккумуляторной батареи минусовую клемму.

2. Отверткой с четырехгранной битой откручиваем винты крепления кожуха рулевой колонки.

3. Преодолевая сопротивление защелок-фиксаторов удаляем верхнюю часть кожуха рулевой колонки. После этого снимаем и нижнюю панель кожуха.

4. Откручиваем два шурупа, которыми крепится декоративная накладка щитка приборов (на фото подрулевые переключатели, а также рулевое колесо сняты).

 

5. Немного потянув на себя нижнюю часть защитно-декоративной накладки, освобождаем ее от фиксаторов и полностью снимаем.

6. Откручиваем саморезы, которые крепят щиток приборов в посадочном месте торпедо. Аккуратно вынимаем блок приборов и отключаем от него колодки с проводами.

 

7. Устанавливаем комбинацию приборов в обратном порядке.

Снимаем торпедо с Renault Logan

1. Демонтируем кожух рулевого колеса, как это было описано выше, при снятии комбинации приборов.

2. С обратной стороны рулевого колеса откручиваем винты крепления подушки безопасности. Аккуратно отводим подушку безопасности от руля.

3. Подцепляем фиксатор кабеля питания подушки. Немного приподнимаем фиксатор, после чего отключаем колодку с кабелем от подушки безопасности.

4. Снимаем подушку безопасности с рулевого колеса.

 

5. Битой «звездочкой» откручиваем винт, который крепит рулевое колесо к валу рулевой колонки. Следует отметить, что винт откручиваем не полностью, оставляя его на трех витках резьбы.

6. С довольно большим усилием тянем рулевое колесо на себя. Немного покачивая сдвигаем его по шлицам вала рулевой колонки. Полностью отвинчиваем винт крепления и снимаем руль с вала.

7. Проворачиваем на некоторый угол барабан с подрулевыми переключателями до момента, когда будут совмещены выступы барабана с технологическими пазами на самом корпусе. Вставляем в щель небольшой заточенный деревянный клин.

 

8. Отпускаем винт, посредством которого фиксируется соединитель. Полностью данный винт не откручиваем.

 

9. Немного надавив на шляпку винта (вдоль ее оси) выдвигаем соединитель с вала рулевой колонки.

10. Разъединяем колодки проводов и полностью снимаем соединитель в сборе с подрулевыми переключателями.

 

11. Снимаем щиток приборов как это было описано в самом начале нашей инструкции.

12. На задней части облицовки туннеля поддеваем и снимаем декоративную заглушку. Отвинчиваем шуруп, крепящий облицовку в задней ее части.

13. Вынимаем заднюю часть отделки туннеля с рычага ручного тормоза. Разъединяем колодки с проводами от выключателей стеклоподъемников. Также отключаем и колодки от регулятора привода зеркал и выключателя блокировки стеклоподъемников.

 

14. Воротком с головкой на «10» откручиваем гайку, которая крепит переднюю часть панели туннеля. Вытягиваем чехол рычага коробки передач из технологического отверстия декоративной облицовки.

 

15. Вытягиваем пепельницу и коврик.

16. Откручиваем саморезы, крепящие переднюю часть облицовки туннеля. Проталкиваем чехол рычага коробки передач в отверстие облицовки и полностью снимаем ее.

 

17. Отключаем колодку с проводами от разъема прикуривателя и полностью снимаем переднюю часть облицовки туннеля.

18. Под торпедо, при помощи отвертки с плоским жалом, поддеваем и вынимаем пистоны, фиксирующие нижнюю обивку приборной панели. Полностью снимаем нижнюю накладку приборной панели.

19. С определенным усилием отжимаем нижние края облицовки центральной консоли торпедо. Преодолевая сопротивление фиксаторов-защелок полностью снимаем облицовку.

 

20. Вынимаем автомагнитолу и отсоединяем от нее колодку с проводами.

21. Поддеваем декоративную накладку консоли и, преодолевая сопротивление зажимов-фиксаторов, вынимаем накладку.

 

22. Помечаем колодки проводов идущих к выключателям. После этого отсоединяем их и снимаем накладку консоли.

23. Откручиваем винты крепления блока отопления и вентиляции салона автомобиля.

 

24. Вытягиваем блок вентиляции из торпедо. Нажимаем на фиксатор и отключаем от него колодку с проводами. Также отсоединяем и тягу отопителя. Полностью снимаем блок вентиляции и отопления.

25. Изнутри приборной панели (с правой стороны) разъединяем колодки проводов подушки безопасности.

26. Тянем на себя ручку изменения направления света фар и снимаем ее. Откручиваем винты, которыми регулятор прикреплен к приборной панели. После того как винты полностью откручены, проталкиваем регулятор света фар внутрь торпедо.

 

27. Поддеваем плоской отверткой и снимаем заглушку винта левого бокового крепления торпедо. Точно так же поступаем и с правой заглушкой. Откручиваем винты крепления.

 

28. Откручиваем саморез, который крепит приборную панель в центральной ее части.

 

29. Отверткой с прямым жалом немного поддеваем декоративную накладку правой стойки лобового стекла и, преодолевая сопротивление пистонов-фиксаторов, снимаем ее. Аналогичным образом поступаем и с накладкой левой стойки.

 30. Откручиваем винт левого верхнего крепления торпедо. После этого откручиваем винт правого верхнего крепления.

 

31. Немного оттягиваем приборную панель. Нажимаем на фиксатор и снимаем гнездо для подключения диагностического оборудования.

 

32. Полностью снимаем приборную панель.

Установку производим в порядке обратном снятию.

Как снять дефлектор рено логан

Казалось бы, зачем вдруг снимать дефлектор воздуховода. Необходимость в этом может возникнуть по разным причинам. К примеру, он может просто выйти из строя, и тогда следует его либо отремонтировать, либо заменить. Для улучшения интерьера салона некоторые приобретают решетки дефлектора от других моделей автомобилей и устанавливают. Наша цель рассказать, как снять дефлектор воздуховода, чтобы провести желаемые операции. Процесс будет рассмотрен на примере автомобилей разных моделей ВАЗ. Здесь же вы найдете инструкции о том, как снять дефлектор воздуха на иномарках.

Снятие дефлектора на автомобилях ВАЗ: пошагово

Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей вазовского семейства — поломка пластиковых шторок на центральном дефлекторе, а также забитый мусором и пылью воздухозаборник.

На ВАЗ 2106

Поворотные дефлекторы воздуховодов на ВАЗ 2106 круглые и располагаются сверху на панели приборов. Фиксация на месте осуществляется за счет трех пластиковых защелкивающихся креплений.

Схема расположения дефлекторов на ВАЗ 2107

На классике в центре располагаются два дефлектора (33), разделенных пластиковой перегородкой. Они вставляются в уплотнительную резинку внутри и держатся за счет обжатия. Плюс есть небольшие плавающие фиксаторы сверху и снизу. Снимаются легко. В местах крепления их поддевают отверткой и вытягивают. Боковые дефлекторы (5) снимаются таким же образом.

На автомобилях старого образца ВАЗ 2110, 2111, 2112 тоже все очень просто. Решетка держится за счет фиксаторов, поэтому достаточно отверткой поддеть решетку, и она отщелкнется. Предварительно необходимо снять пластиковую накладку на ползунке. С дефлектором на автомобилях нового образца так просто справиться не получится, так как решетка дополнительно зафиксирована шурупами. Чтобы ее снять, потребуется крестовая и шлицевая отвертки.

  1. Крепления, которые необходимо открутить, расположены за пластиковой накладкой.
  2. Подденьте ее плоской отверткой.
  3. Под вставкой вы увидите два шурупа, их и нужно выкрутить крестовой отверткой.
  4. Вывернув шурупы, просто выньте решетку, она больше никак не закреплена.

Видео: демонтаж дефлекторов на ВАЗ 2110

На Лада Гранта процесс тривиален. Дефлекторы воздуховодов просто вытягиваются из посадочных мест.

Видео: снятие дефлекторов на Лада Гранта

На Приоре и Калине дефлекторы воздуховодов тоже снимаются без дополнительных трудозатрат. На Калине, например, они крепятся двумя винтами: сверху…

Верхнее крепление

…. и снизу.

Нижнее крепление

Однако Лада Веста в этом смысле подкинет немало сюрпризов. Так как там дефлекторы воздуховодов дополнительно закреплены, а винты боковых воздуховодов находятся в труднодоступных местах.

Чтобы снять боковые дефлекторы, слева уберите крышку, закрывающую блок предохранителей. Она может фиксироваться гвоздиком с черной пластиковой накладкой.

Видео: демонтаж крышки предохранителей на Лада Веста

Форд Фокус 2

Потребуется фонарик и две отвертки подходящего диаметра. Дефлектор крепится за счет двух креплений. Чтобы ослабить фиксацию, необходимо вставить две отвертки между перегородками креплений, тем самым ослабив их. Потом просто вытяните дефлектор.

Видео: снятие дефлектора полностью на Форд Фокус 2

Кольца вынимаются еще проще. Посмотрите на видео.

Видео: демонтаж декоративных колец дефлекторов на Форд Фокус 2

Шевроле Круз

На этом автомобиле демонтаж прост, все крепится на фиксаторах и при снятии поддевается отвертками.

Видео: порядок снятия дефлекторов на Chevrolet Cruze

Рено Логан, Сандеро

Дефлекторы воздуховодов крепятся также, как и на нашей Ладе Гранта. Они даже взаимозаменяемы. Снимаются аналогично: методом простого вытягивания из посадочных мест.

Видео: как крепятся дефлекторы на Рено Логан

Киа Рио

А вот с этой моделью придется серьезно повозиться. Так как дефлектор крепится на винты, которые скрыты козырьком. Его необходимо предварительно снять.

Из инструментов потребуется крестовая и шлицевая отвертки, фонарик и строительный шпатель.

Процесс включает некоторую комбинацию действий. Подробно смотрите, как выполняется эта работа на видеоматериале.

Видео: снятие козырька панели приборов на Kia Rio

;

Уже потом можно снимать центральный дефлектор. Он крепится на пистоны и саморезы. Два самореза — вверху, два пистона — наверху и один — внизу. После того как дефлектор вынут, необходимо отсоединить штекер.

Перед демонтажом левого дефлектора снимается левая панель и панель, под которой находится блок предохранителей. Дефлектор крепится сбоку двумя саморезами. Перед демонтажом правой панели откройте бардачок и снимите правую панель, выкрутите саморезы. Теперь, поддевая отверткой, можно убрать дефлектор.

Видео: демонтаж центрального и боковых дефлекторов отопления

Вот так снимается дефлектор воздуховода на разных автомобилях. Конечно, в пределах одной статьи невозможно дать полные инструкции по всем моделям автомобилей. Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что объем работ, который необходимо выполнить, чтобы снять дефлектор воздуховода не одинаков. В одних автомобилях дефлектор снимается просто методом вытягивания (Рено Логан), в других приходится снимать торпедо или другие крупные элементы (Лада Веста, Киа Рио).

Снятие щитка приборов на Renault Fluence

Данная процедура произведена владельцем Рено Флюенс с целью устранения пыли из щитка приборов, которая присутствовала с момента покупки автомобиля. 

Для снятия щитка приборов первым делом опускаем вниз рулевое колесо

Далее снимаем козырек

Снимаем с небольшим усилием

2. Откручиваем винт торкс на 20 и снимаем держатель. 

Также можно снять две металлические скобы на всякий случай (они расположены слева и справа от винта).

Верхнее крепление щитка приборов

3. Вытаскиваем панель приборов. Вытаскивается она снизу с небольшим усилием (на торпеде есть две защелки, в которые попадают пазы, расположенные снизу на щитке приборов).

Вставляем пальцы и дергаем с небольшим усилием низ щитка приборов на себя: сначала слева, потом справа

Красными стрелками указаны пазы, которые защелкиваются в торпеду

4. Отключаем разъем щитка приборов

Оборотная сторона и маркировка щитка приборов Рено Флюенс

5. Снимаем стекло (на защелках) и протираем сначала влажной салфеткой, затем сухой салфеткой и грушей продуваем остатки пыли. 

Можно воспользоваться кисточкой для чистки фото-оптики.

Крепления стекла щитка приборов

6. Защелкиваем стекло на место. Подключаем разъем.
7. Вставляем щиток приборов в торпеду. Нажимаем на низ, чтобы защелкнуть пазы. Закручиваем винт и вставляем металлические скобы.
8. На всякий случай проклеиваем стыки специальным поролончиком на клейкой основе (который сжимаемся и через некоторое время разжимаемся). Поролоном также можно оклеить провод разъема щитка прибора.
9. Устанавливаем и защелкиваем козырек на место.

10. При установке можно проклеить стыки от лишних скрипов.

Фото и материал: DNIPR Drive2.ru

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Секретные функции Renault Koleos, Duster, Logan и других моделей — журнал За рулем

«За рулем» собрал для вас самые полезные функции, о которых могут не подозревать даже владельцы автомобилей марки Renault.

koleos

Вдумчиво и досконально толстый талмуд инструкции по эксплуатации не изучает никто, и в курсе всех фишек своего автомобиля оказываются лишь самые опытные или внимательные владельцы. Все ли знают, что, например, на крышке блока предохранителей в левом торце приборной панели есть место для запасных предохранителей, а сами они полагаются машине с завода? Внутренние ручки задних дверей можно заблокировать от открывания детьми, переместив незаметный рычажок в торце створки, а для пробки бензобака на время заправки предусмотрен удобный крючок на лючке. Подобные сюрпризы есть не только в дорогих и технически сложных моделях, но и у бюджетных и, казалось бы, простых в техническом плане машинах вроде Логана или Дастера. Какие? Сейчас расскажем...

Renault Koleos в модельном ряду французской марки один из самых сложных в техническом плане автомобилей.

Renault Koleos в модельном ряду французской марки один из самых сложных в техническом плане автомобилей.

Сервисное меню

Флагманом марки Renault на российском рынке является кроссовер Koleos второго поколения, близкий родственник Nissan X-Trail. Его электронные недра куда навороченнее, чем у Дастера и Каптюра. В меню комбинации приборов Колеоса можно найти информацию об оставшемся времени и пробеге до очередного ТО или замены масла, изменить громкость различных сервисных команд (например, звука работающих указателей поворота) и цветовое решение мультимедийной системы. Это общедоступная часть меню, но, как показывает практика, добираются до нее далеко не все.

Новый Renault Koleos позволяет выбирать один из пяти цветов для оформления меню мультимедиа, комбинации приборов и фоновой подсветки салона.

Новый Renault Koleos позволяет выбирать один из пяти цветов для оформления меню мультимедиа, комбинации приборов и фоновой подсветки салона.

Сигнализатор неисправностей

Если владелец пропустил момент очередного ТО, на комбинации приборов загорится предупредительный символ — лампа с изображением гаечного ключа. Она же сигнализирует о разного рода неисправностях и в этом случае может загораться одновременно с другими индикаторами на приборной панели. Движение автомобиля при этом не рекомендуется. Если же загорается лампа с надписью «STOP», это свидетельствует о более серьезных поломках, и ехать на машине дальше нельзя. Не просто удобная, а скорее жизненно необходимая функция, с которой, к счастью, сталкиваются немногие автовладельцы.

Есть свои секреты и у вроде бы хорошо изученного Renault Logan.

Есть свои секреты и у вроде бы хорошо изученного Renault Logan.

Секретное меню комбинации приборов

Но о ряде функций бортового компьютера автопроизводитель никогда в открытую не расскажет. Это либо «пасхалки», доступ к которым можно получить, зная необходимый набор действий, либо разделы, открывающиеся с помощью диагностического оборудования и специальных программ. В век развития интернета узнать о них совсем просто. Только однозначно рекомендовать их к применению нельзя. Одинаковые на первый взгляд действия и оборудования могут привести не к желаемому результату, а к выходу из строя какого-нибудь недешевого электронного блока. Так что, владелец должен понимать степень риска.

Даже в такой простенькой на вид комбинации приборов есть скрытые функции.

Даже в такой простенькой на вид комбинации приборов есть скрытые функции.

В машинах на платформе В0 можно попасть в скрытое меню комбинации приборов, нажав на несколько секунд кнопку-штырёк, расположенную непосредственно на комбинации приборов, и попутно включив зажигание. Для его отображения вполне хватает штатного небольшого дисплея между спидометром и тахометром. Из него вы узнаете версию прошивки бортового компьютера, точный остаток топлива в литрах, проведете диагностику всех символов экрана и сможете проверить на ошибки некоторые датчики.

По умолчанию дистанционный запуск двигателя с помощью системы Renault Start производится кнопкой на ключе. При заказе мультимедиа с навигацией в ней уже будет отдельный раздел по программированию автозапуска.

По умолчанию дистанционный запуск двигателя с помощью системы Renault Start производится кнопкой на ключе. При заказе мультимедиа с навигацией в ней уже будет отдельный раздел по программированию автозапуска.

Скрытое меню мультимедийной системы

Зажав клавишу «Menu» на штатной двухдиновой магнитоле Дастера (аналогичная встречается и в других моделях Renault), можно попасть в секретный сервисный раздел. Он высветится на экране самой мультимедийки. Из полезных данных — напряжение бортовой сети, коды ошибок и ряд других сведений, которые могут оказаться полезными тем, кто обслуживает автомобиль своими силами.

Функции ключ-карты

Ключи двух Колеосов выглядят, будто смартфоны разных поколений. А вот функционал не поменялся.

Ключи двух Колеосов выглядят, будто смартфоны разных поколений. А вот функционал не поменялся.

Материалы по теме

В дорогих комплектациях Renault Kaptur и Koleos предусмотрена многофункциональная карта, заменяющая собой традиционный ключ зажигания. С помощью кнопок на ней можно включить свет в салоне, что облегчает поиск машины на стоянке, или дистанционно запустить двигатель. А открывать и блокировать замки можно не нажимая кнопки и не доставая карту из кармана. Достаточно просто подойти к машине и потянуть за дверную ручку. Распознав «метку» дистанционно, электроника снимет защиту. Аналогично действует закрытие замков: как только автовладелец с картой в кармане отошел от машины на несколько шагов, она встает на охрану автоматически.

Блокировка дверей

Ну и напоследок лайфхак для всех поклонников французской марки. В любом современном автомобиле Renault (даже самом недорогом) есть удобная функция автоматической блокировки дверных замков при начале движения. По умолчанию она выключена, но активировать ее просто. Нужно в течение нескольких секунд удерживать клавишу с символом замка на центральной консоли до звукового сигнала. Отключается аналогичным образом.

Фото: «За рулем» и Renault

Инструкция по ремонту Dacia Logan

  1. Содержания книг
  2. Инструкция по ремонту Dacia Logan

          СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ РУКОВОДСТВО  ПО РЕМОНТУ RENAULT LOGAN / DACIA LOGAN с 2004 бензин

 

ВСТУПЛЕНИЕ.......................   3
1.РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ RENAULT LOGAN / DACIA LOGAN........6
2.ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ RENAULT LOGAN / DACIA LOGAN.........  .27

1. Идентификация автомобиля   ...............27
2. Габаритные размеры автомобиля............28
3. Расположение элементов систем автомобиля.....28
4. Подъем автомобиля   ....................29
5. Заправочные объемы    ...................29
3. БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1.4 К7J и И 1.6 К7M .... 31
1. Технические характеристики двигателей........31
2. Замена масляного фильтра................31
3. Проверка давления масла.................31
4. Снятие и установка двигателя...............31
5. Снятие и установка поддона................39
6. Снятие и установка масляного насоса..........40
7. Снятие и установка многофункционального кронштейна...........................40
7.1. Автомобили с усилителем рулевого управления и с отопителем   ..............40
7.2. Автомобили без усилителя рулевого управленияи с кондиционером............40
7.3. Автомобили с усилителем рулевого управленияи с кондиционером.................40
8. Снятие и установка ремня привода вспомогательного оборудования..................... 42
8.1. Автомобили без усилителя рулевого управленияи с отопителем........................42
8.2. Автомобили без усилителя рулевого управления и с кондиционером..................42
8.3. Автомобили с усилителем рулевого управления и с кондиционером..............44
9. Снятие и установка зубчатого ремня ГРМ........44
10. Снятие и установка прокладки головки блока цилиндров............................47
11. Расположение элементов системы впрыска топлива и зажигания......................50
12. Технические характеристики элементов системы впрыска топлива   ...............51
13. Воздушный фильтр....................52
14. Снятие и установка впускного коллектора   ......52
15. Снятие и установка впускного коллектора   ......54
16. Снятие и установка корпуса дроссельной заслонки ..................... 54
17. Снятие и установка адсорбера.............55
18. Снятие и установка генератора.............55
18.1. Двигатели K7J710 и K7M710 без усилителя рулевого управления............... . 55
18.2. Двигатели K7J710 и K7M710с усилителем рулевого управления  ....................55
18.3. Двигатели K7J710 и K7M710 с кондиционером и без усилителя рулевого управления.....56
19. Снятие и установка стартера   ..............57
20. Снятие и установка катушки зажигания........58
21. Снятие и установка блока управления системой впрыска топлива и зажигания................58
22. Снятие и установка радиатора системы охлаждения   .....................59
23. Снятие и установка насоса системы охлаждения   .....................61
24. Удаление топлива из бака................61
25. Снятие и установка топливного бака..........62
26. Коды неисправностей системы впрыска топлива и зажигания...........................65
4.ТРАНСМИССИЯ    ....................66
СЦЕПЛЕНИЕ........................66
1. Идентификация дисков сцепления............66
2. Снятие и установка дисков сцепления   .........67
3. Снятие и установка подшипника выключения сцепления.......................67
4. Снятие и установка педали сцепления   .........68
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ JH   ...... .70
5. Идентификация МКПП  ...................70
6. Замена масла в МКПП...................70
7. Снятие и установка тяги переключения передач . . . .71
8. Снятие и установка механизма переключения передач   .........................72
9. Замена сальника входного вала МКПП.........72
10. Замена сальника дифференциала...........73
11. Снятие и установка коробки передач   .........74
ПОЛУОСИ.........................79
12. Снятие и установка левой полуоси...........79
13. Снятие и установка правой полуоси..........80
14. Замена пыльника наружного шарнира СЕ 86.....81
15. Замена пыльника внутреннего шарнира РС 462 . . .82
16. Замена пыльника внутреннего шарнира левой полуоси    ...............83
5.ПОДВЕСКА RENAULT LOGAN / DACIA LOGAN.......................85
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА..................85
1. Моменты затяжки элементов передней подвески   . . 85
2. Снятие и установка амортизаторной стойки 86
3. Снятие и установка нижнего рычага подвески.....88
4. Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости.....................88
5. Снятие и установка поворотного кулака   ........89
6. Снятие и установка подрамника.............89
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА...................91
7. Моменты затяжки элементов задней подвески   .... 91
8. Снятие и установка подшипника заднего колеса....................91
9. Снятие и установка пружины задней подвески.....91
10. Снятие и установка амортизатора...........92
11. Снятие и установка балки задней оси.........92
6. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ    ...............94
1. Снятие и установка рулевого механизма........94
2. Снятие и установка рулевой колонки   ..........95
3. Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления   ...................96
3.1. Автомобили с отопителем   ..............96
3.2. Автомобили с кондиционером...........96
7. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЕЙ Рено Логан / Дачиа Логан...............98
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА...........96
1. Технические данные элементов рабочей тормозной системы......................98
2. Снятие и установка колодок переднего тормозного механизма....................99
3. Снятие и установка суппорта переднего тормозного механизма....................99
4. Снятие и установка тормозного диска..........99
5. Снятие и установка колодок заднего тормозного механизма.....................100
6. Снятие и установка колесного целиндра заднего тормозного механизма.........101
7. Снятие и установка .............102
8. Снятие и установка главного тормозного цилиндра   .......102
9. Снятие и установка тормозного конденсатора.........103
10. Снятие и установка вакуумного усилителя тормозного привода.....104
СТОЯНОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА..........105
1 1 . Снятие и установка троса привода сояночной тормозной системы ..........105
12. Снятие и установка тормозной системы рычага привода стояночной тормозной системы...106
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ABS..........107
13. Снятие и установка гидравлического блока ABS..........108
8.ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ RENAULT LOGAN / DACIA LOGAN ....109
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ…………109
1. Общая информация...........109
2. Снятие и установка передних распределительных воздуховодов...........110
3. Панель управления отопитлем,  вентиляцией и кондициционированием воздуха.......111
4. Снятие и установка троса управления рециркуляцией воздуха.........112
5. Снятие и установка троса управления распределением воздуха...........113
6. Снятие и установка воздухораспределительного узла..........114
7. Снятие и установка радиатора отопителя…………115
8.  Снятие и установка вентилятора салона………….117
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА………117
9. Снятие и установка конденсатора…………119
10. Снятие и установка компрессора кондиционера…………………119
11. Снятие и установка испаритяля…………120
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ………..121
12.Снятие и установка аккумуляторной батареи………121
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ RENAULT LOGAN / DACIA LOGAN................121
13. Снятие, установка и регулировка фар........121
14.  Снятие и установка противотуманных фар.....123
15. Снятие и установка верхнего стоп-сигнала.....124
16. Снятие и установка заднего фонаря.........124
17. Снятие и установка фонаря освещения номерного знака.... . 125
18.  Снятие и установка фонаря салона    .........125
19. Снятие и установка выключателя дверного фонаря....... ................125
ИММОБИЛАЙЗЕР.................... 126
20. Снятие и установка выключателя  зажигания...........................126
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ..................129
21. Снятие и установка панели приборов........129
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ    . . 134
22. Снятие и установка электродвигателя привода стеклоочистителей......................134
23. Снятие и установка насоса стеклоомывателей ветрового стекла.......................136
ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ...........137
24. Снятие и установка электростеклоподъемника передней двери    .......................137
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ SRS..................137
25. Снятие и установка блока управления подушками безопасности..............137
9. КУЗОВ.........................139
1. Снятие и установка переднего крыла.........139
2. Замена передней двери.................139
3.  Крышка топливного бака    ................143
4. Снятие, установка и регулировка капота.......143
5. Снятие и установка внутренней ручки открывания двери...................143
6. Снятие и установка замка капота............144
7. Снятие и установка троса отпирания капота.....144
8. Снятие и установка переднего бампера........145
9. Снятие и установка заднего бампера.........146
10. Снятие и установка центральной консоли    .....147
11. Снятие и установка солнцезащитного козырька..........................149
12. Снятие и установка задних ремней безопасности ......................... 149
13. Снятие и установка напольного коврика салона........................151
14. Снятие и установка напольного коврика багажного отсека    ...................151
15. Снятие и установка декоративной панели передней стойки   ................151
16. Снятие и установка декоративной панели средней стойки...................152
17. Снятие и установка декоративной накладки передней двери    .................153
18. Снятие и установка декоративной накладки задней двери...................155
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ (ЭЛЕКТРОСХЕМЫ)
RENAULT LOGAN / DACIA LOGAN......................156


Renault Megane 2 | Снятие и установка приборной панели | Рено Меган 2

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 1 Опубликовано


Но на данный момент меня от переконфигурирования вроде так называется прошивка блока останавливает практически нулевая теоретическая база по этому вопросу и внезапные "отваливания" китайского клипа на стареньком ноуте товарища.

Снятие и установка приборной панели Рено Меган

Боюсь, что если я буду его переконфигурировать, а клип потеряет связь с компом, то я получу не панель, а кирпич. Откорректировать пробег приборки, видимо, можно и в клипе, но решит ли это проблему с капризами суточного пробега… На данный момент ситуация патовая.

Всем добра. Заодно можно и салонный фильтр проверить 3.

Снимаем подушку руля — руль и 4 накладки колонки, также немного откручиваем болт стяжки подрулевого переключателя и сдергиваем его с рулевого вала проводку можно не вынимать. Снимаем водительскую нижнюю часть где предохранители и кнопки света. Вынимаем одну сторону солнцезащитного козырька из центрального крепления, отверткой открываем заглушку крайнего крепления, нажимаем язычек и поворотом в вертикальной плоскости вдоль машины снимаем всю конструкцию.

Накладки передних стоек сдергиваем в сторону и снять панель приборов рено меган.

Разбираем центральный тоннель снимаем все накладки, отключаем прикуриватель, откручиваем 4 самореза 2 спереди и 2 по бокам сзади под сидениямисдергиваем вверх и назад Отверткой поддеваем снять панель приборов рено меган на торпеде и отключаем. Теперь немного гемора с проводкой передней подушки пассажира, она как раз над бардачком внутри.

7.6.5 Снятие и установка приборной панели

Теперь крепление самой торпеды: Отсоединение датчика интенсивности солнечного освещения Отсоедините датчик интенсивности солнечного освещения рис.

Отсоединение системы навигации Carminat: Разъедините разъем.

Болт и винты ниши верхней крышки: Снятие панели управления системы Carminat Снимите панель управления системы Carminat если она установлена с помощью специального приспособления Ms.

Разъедините разъемы.

Снимите аудиосистему спомощью специального приспособления Ms. Отсоединение кронштейна считывающего устройства карточек: Снятие центрального сопла вентиляции в сборе с панелью управления климатической установкой: Снимите сопло вентиляции.

Снимите уплотнительную полосу с верхнего края переборки двигательного снять панель приборов рено меган. Выверните крепежные винты, затем отпустите фиксаторы и снимите диффузор системы вентиляции салона, расположенный в основании ветрового стекла. Рассоедините разъемы электропроводки главной косы электропроводки двигателя.

Отдайте крепеж винты и фиксаторы и снимите переднюю и заднюю секции локера арки левого переднего колеса.

Высвободите из крыла патрон лампы бокового повторителя указателя поворота. Затем высвободите его электропроводку из промежуточных фиксаторов так, чтобы она могла быть беспрепятственно втянута в салон автомобиля обратитесь к иллюстрациям. При необходимости расширения рабочего пространства поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, затем снимите левое переднее колесо.

В правой части двигательного отсека высвободите из крепежных фиксаторов большие предохранители. Отсоедините электропроводку от электромотора вентилятора отопителя и высвободите ее из промежуточных фиксаторов так, чтобы провода могли быть беспрепятственно втянуты в салона.

Последнее условие не является обязательным для всех моделей.

В некоторых случаях жгут подсоединен к панели приборов и может быть оставлен на своем месте.

Как убрать царапины на машине. Делаем царапины на пластике автомобиля. Задача на устранение

пластикового стакана

Царапины в салоне автомобиля возникают даже у самого поджарого и аккуратного владельца. Поначалу небольшие повреждения пластика практически незаметны, но позже появляется белесый засвет, который значительно портит внешний вид салона.

Методы удаления царапин с историей двигателя

Лучшим средством для устранения глубоких царапин являются производители пластмасс, которые можно смело приобретать в автомагазинах.Например, отлично подойдет восковой доктор. Машина Shallow повреждает пластик, кожу и винил при их очистке и обновлении. Гель проникает в микроточки и удаляет мусор.

Процедура устранения царапин с его помощью выглядит так: Состав наносят на поврежденную поверхность, после проникновения в трещину и пломбу дают массе время высохнуть (указано на упаковке или тюбике). После этого приступайте к шлифовке пластика специальными салфетками, которые часто продаются в комплекте с защитой двигателя.

Для ремонта узла, который не выделялся и имел единую структуру с пластиковой поверхностью, используется гель-пластификатор. Накладывается не на то место, которое было обработано, а на неповрежденную часть. Для замораживания геля на его поверхности делают пластиковую отливку. Этот «шаблон» следует прикладывать к реставрируемому участку во время высыхания и слегка прижимать к заполнителю царапины. Таким образом будет получен отпечаток и сохранена необходимая «фактура» пластика.

Еще один способ обновить салон - полироли для удаления царапин. Они бывают разные: с абразивными и красящими веществами. Например, есть регенерирующие полилучи для темных и светлых, перламутровых и серебристых пластиков. Каждый из них маскирует повреждения, делает поверхность гладкой и блестящей. Сверхтонкие абразивы предназначены для материалов, требующих максимально деликатного воздействия. Если повреждение глубокое, закрасьте царапины тонированными карандашами.

Средство для удаления царапин с салона "People"

Автолюбители говорят, что мелкие царапины легко удаляются более легким средством. Для этого аккуратно нарисуйте пламя на поверхности повреждения. С последствиями убытков оно постепенно тает и затягивается. В этой процедуре важно соблюдать два правила: не переедать огонь над пластиком и некоторое время не прикасаться к обрабатываемому месту. После остывания пластика нужно убрать нагар бумажной салфеткой или ватным диском.

Что происходит, когда недавно купленная машина оказывается с царапинами и упаковкой на пластиковых внутренностях. Машине всего несколько месяцев, и судя по тройным царапинам на самом видном месте, машина выучилась десять лет. Но для того, чтобы впасть в депрессию или пойти в магазин заказывать новую пластику, спешить не нужно, есть пара простых методов, позволяющих убрать или скрыть результаты неконкурентной операции.

Конечно, не всех волнует поцарапанный пластик в салоне, да и такое бывает, главное для них - вождение автомобиля.Но для многих, особенно для тех, кто купил новую машину, подобные вещи проходят остро. Самый простой вариант – это управление автомобилем в руках профессиональных мастеров. Либо ремонтируют, либо заменяют поврежденные пластиковые детали. Однако этот вариант является самым дорогим. Но для эстетики такая жертва оправдана, тем более, если пластик изначально был с рисунком или сложной фактурой, питательной, то восстановить первозданный вид не получится.

Как скрыть царапины

Для гофрированных пластиковых элементов есть один способ самостоятельного восстановления внешнего вида – использование специального маскирующего карандаша.Но это если царапины мелкие. Карандаш - звучит и не выглядит как инструменты. По сути, это емкость со специальной жидкостью. Сложность использования карандаша заключается именно в выбранном цвете, сложно угадать и ввести тон. Эта жидкость заполняет царапину, застывая в ней, и сливается с пластиковым фоном. Все, чесание в глазах не к спеху.

Маскировка царапин на пластиковом фене

Перед началом процедуры промойте восстанавливаемый участок перед началом процедуры.

Если пластик гладкий, а царапины неглубокие, можно удалить их феном. Подойдет для мощной домашней камеры, но конечно лучше справится с промышленной моделью. Процесс восстановления феном достаточно прост, механика этого действия заключается в свойстве пластика при нагревании размягчаться и, как вода, задерживать мелкие неровности. Здесь главное не слишком большой, чтобы в нагреве не было жарко, чтобы пластик случайно не потерял.Лучше иметь лупу, чтобы внимательно наблюдать, как размягчается пластик.

Удаление царапин с помощью прикуривателя

Если вы чрезвычайно экономны и ваша уверенность иссякает, вы можете использовать обычную зажигалку в обратном порядке. Принцип тот же, нагревая пластик, он размягчается и задерживает царапины. Специфику метода учитывать не нужно, так как открытое пламя несколько иначе воздействует на поверхность. Лучше сначала снять с похожих пластиковых деталей для уверенности.Ладно, убери огнетушитель с багажника, чтобы не случилось трагедии.

В современном мире очень много вещей и деталей из пластика, эту тенденцию легко объяснить - материал удобен в использовании и несколько не актуален. Прочностные показатели в зависимости от состава также высокие, но не стопроцентные. В любом случае, вы когда-нибудь посещали, как удалить царапины на пластике, какие самые безопасные и эффективные меры?

Когда речь идет о компонентах автомобиля, часто появляются повреждения на двери или торпеде.Речь идет о расположении телефонов, ключей и других предметов обихода в этих помещениях. Руководство по эффективному устранению царапин – аккуратная обработка поверхности и используемый материал.

Способов много и все они разные и основным фактором при выборе является расположение царапины, ее размер и глубина, цвет пластика. В некоторых случаях вы не сможете считать, кроме как скрыть урон, но часто от него можно избавиться полностью.

Дополнительную информацию об уходе можно найти в нашей специальной статье.

Вам может быть интересна наша экспертная статья о том, как предотвратить появление царапин.

Виды царапин

Чтобы понять, как убрать царапины на пластике, полезно изучить природу их возникновения.

  1. Часто пластик в салоне мухи из-за мелких царапин. Их много и они образуют своеобразную межпортовую сеть, так что о привлекательном внешнем виде поверхности нужно забыть. Тем не менее, замаскировать такие недостатки дело нехитрое, даже избавиться от них совсем не составит труда.
  2. Работа с глубокими царапинами — более неприятный урок. Простые методы не всегда позволяют даже замаскировать такие изъяны, не говоря уже о полном устранении. Далее можно ознакомиться с основными способами, которые позволят отказаться от дорогостоящего ремонта.
  3. Другой вид повреждений кабины машины связан с воздействием УФ-лучей на пластиковую поверхность. Как вариант, поверхность торпеды под воздействием солнца теряет свой цвет, становится блеклой, что не приносит солидности автомобилю в сочетании с царапинами.Данная ситуация является наиболее проблемной и требует полной замены салона.
  4. Капитальный ремонт к капитальному ремонту относится и при появлении царапин на гофрированном пластике.

Удаление мелких трещин

Следующие меры помогут быстро устранить мелкие трещины и сохранить кошелек в хорошем состоянии. Их эффективность основана на принципе полировки, а подготовительные работы должны заключаться в тщательной очистке обрабатываемой поверхности и ее дальнейшем высыхании.

Воск используется для полировки пластиковых поверхностей. Необходимо использовать его в сочетании с мягкой сухой массой. Растирающие движения должны быть круговыми. Тампон Watt выделит лишний воск. Хорошей альтернативой воску является масло для пасты или машинное масло.

Средства для мытья стекол

Средства для мытья стекол должны использоваться по тому же принципу. В сочетании с сухой салфеткой действие таких составов достаточно эффективно в отношении мелких царапин.

Средства для полировки стеклянных поверхностей с абразивными компонентами в составе подходят и для пластмасс. Этот метод при небольших царапинах не только их маскирует, но и полностью удаляет. Абразивной составляющей в валике может быть пластичная кислота, поэтому если на поверхности нет пластиковых или стеклянных элементов, воздержитесь от использования этого варианта.

Полироли для меди и серебра можно использовать в тандеме из микрофибры или сухой салфетки.Протирание следует продолжать до тех пор, пока след от трещин не станет визуально нарушенным.

Фен бытовой или строительный

Бытовой или строительный Фен позволит быстро справиться с небольшим дефектом. Обязательно очистите поверхность и высушите ее. Начните прогревать зону фена, но не держите ее на одном месте. Подождите, пока пластик начнет немного плавиться. Восстановленную поверхность запрещается трогать руками, пока она не остынет.

Компьютерное оборудование

Оборудование и дисковые утилиты также показывают производительность. Их также удобно использовать в сочетании с микрофиброй.

Полирол для деревянных и пластиковых поверхностей

Полиэстер для дерева приклеивается к пластику, но должен быть смешан с вазелином. Поврежденный участок будет заполнен таким составом, и трещина будет не так видна. Не прекращайте тереть поверхность, пока вазелин полностью не впитается.

Использовать краску

С мелкими царапинами справляется краска, специально разработанная для прокалывания данного вида повреждений. Наносить его нужно зубочисткой или тонким помпоном. Полировка производится машинным маслом.

Дополнительную информацию о выборе см. в нашей специальной статье.

Краска для ткани или камуфляж

Краска для ткани или камуфляжные маркеры также эффективны, но требуют дополнительной полировки отделки.Свиньи, если не сомневаться в их качестве, могут стоить довольно дорого, но этот способ очень экономичен.

Глубокие царапины

С глубокими царапинами все немного сложнее. Царапина должна быть заполнена специальной пастой, а перед деформированной поверхностью ее нужно загрунтовать.

При работе с глубокими и обширными царапинами использовать состав, идентичный по цвету обрабатываемой поверхности.

Плавка пластика

Если эта маскировка не принесла результатов, используйте другую технологию.

  1. Выберите небольшой пластиковый элемент и расплавьте его путем нагревания. Цвет и текстура должны полностью совпадать с поверхностью обрабатываемого участка.
  2. Используйте Уайт-спирит, чтобы растворить материал и начать втирать его в трещину, так как только пластик станет жидкостью.
  3. На заключительном этапе используйте полидролон для достижения идеального результата.

Дисплекс.

Этот агент можно приобрести в магазине, продается в виде трубок. Принцип действия аналогичен предыдущему способу с плавлением пластика. Разница в том, что пластиковые микрочастицы готовы к использованию и не тратят время на дополнительные ноги. Скатайте средство на две минуты любой сухой и мягкой тканью. Если после первого поворота ваши усилия не увенчались успехом, можно попробовать несколько раз.

Так как удалить царапины на пластике не всегда возможно, то если говорить о глубоких повреждениях то можно обратиться к специалистам автомойки, у них часто есть услуги по удалению царапин.

Если вам не удалось побороть глубокую царапину, то какими методами ее можно будет использовать, придется признать, что это остается только полностью отреставрированному поврежденному изделию.

  1. Тщательно очистите поверхность и высушите ее.
  2. Отдельный пластик, если он не экструдирован. Для получения гладкой поверхности можно использовать наждачную бумагу.
  3. Используйте грунтовочные материалы в канистре. Состав не должен вступать в реакцию с поверхностью, в чем нужно убедиться перед покупкой.
  4. На панели должно быть несколько слоев грунтовки, после чего используется абразив для достижения идеально гладкой поверхности.
  5. Используйте шпаклевку в местах с большими трещинами.
  6. После завершения ремонтных работ приобретите подходящую краску для панелей. При необходимости можно дополнительно использовать краску, но водители часто отказываются от этого шага, так как на такой поверхности появляются блики, мешающие комфортно управлять транспортным средством.

Со временем блестящие поверхности внутренней отделки автомобилей покрываются тысячами мелких жетонов и.Стоит отметить, что подобные недостатки проявляются даже при относительно небольшом сроке эксплуатации автомобиля. К сожалению, с такими повреждениями салона обычные чистящие средства не справляются. Но на самом деле от большинства недостатков можно избавиться, сохранив салон автомобиля свежим.


Единственный способ удалить царапины с пластиковых панелей – это полировать их

В последние годы все больше новых автомобилей получают красивые современные интерьеры.Стиль многих, даже дешевых автомобилей, копирует роскошные роскошные интерьеры. Только вот качество некоторых материалов отделки оставляет желать лучшего. Особенно это касается глянцевых поверхностей, что легко даже на автомобилях премиум-класса.

Блестящая внутренняя отделка прекрасно смотрится, когда на ней нет царапин и заусенцев. Но за короткое время такая поверхность может превратиться в жуткое зрелище. Например, мы часто кладем ключи от подстаканников, расположенных рядом с ручкой КПП, или вставляем в подстаканники для кофейных чашек.Признайтесь, вы не бросали кофе или другие напитки в машину? Мы уверены, что многие пришли на это. А вы знали, что пролитые напитки или ключи легко могут превратить глянцевую поверхность центральной консоли в матовую, испорченную множеством сколов и царапин?


Конечно, многие водители часто протирают область отделки вокруг рукоятки переключения передач в надежде предотвратить повреждение блестящей поверхности. Но в итоге появляются царапины и сколы. И знаете, каждый раз, когда вы это делаете, вы создаете на них черточки и царапины? Особенно, если панель не обезжирена и не обработана специальными средствами для чистки пластиковых деталей салона автомобиля.Так же, как он протер кузов автомобиля грязной тряпкой с песком, который как абразив может повредить лакокрасочное покрытие.

А что, если блестящие детали салона покрылись множеством мелких царапин и сколов? Как их можно удалить самостоятельно?

В своем видео блогер подробно рассказал, как убрать царапины с темного глянцевого покрытия салона автомобиля, не повредив при этом прилегающие детали салона.


Прежде чем приступить к удалению царапин на глянцевой поверхности панелей, необходимо защитить соседние компоненты от повреждений

К сожалению, удалить все царапины, например, с поверхности, расположенной рядом с нагрудной ручкой, не так просто, как кажется.Для удаления царапин и сколов нужно отполировать поврежденную поверхность специальным средством или выбрать другой подходящий способ.

Но в любом случае убрать даже мелкие царапины, без полировки глянцевой поверхности внутренней отделки не обойтись.

Ролик довольно длинный. Но поверьте, если хотите, вам придется изучить этот лайфхак.

.

Как сделать царапину на пластике менее заметной. Царапины на очках. Зажигалка для удаления царапин

Выбирая автомобиль, большинство водителей ориентируются на комфортность салона, мощность двигателя и расход бензина на 100 км. Однако это не последний фактор, который важно учитывать.

Также стоит обратить внимание на качество сидений, пластиковых деталей и торпеды. Чем хуже качество, тем быстрее появляются дырки, царапины и потертости.

Дырочки можно зашить, их никто не заметит. А вот убрать царапины на пластике в салоне автомобиля – это дело, требующее особых навыков.

Профессиональные технологии.

Для устранения царапин на пластике лучше будет обратиться в автосалон, где быстро помогут решить эту проблему, но за большую плату.Зачем переплачивать, если можно все сделать самому.

Чем убрать царапины Профессионалы используют зажигалку, фен или специальный карандаш.Если у вас мало опыта в разборке маскировки и других повреждений, лучше воспользоваться народными методами.

Зажигалка

На торпеде есть царапина или скол? Не паникуйте. Купите зажигалку и следуйте реальному алгоритму работы.

Со скосом Удаление царапин на пластике автомобиля открытым пламенем:

  1. Включите прикуриватель и проведите им по поврежденному участку 2-3 раза. Будьте осторожны, слишком долго на одном и том же месте в одном месте материал будет сильно расплавляться, и тогда вам, вероятно, придется везти машину в автосалон или вообще менять деталь.
  2. При движении по поврежденному участку пластик немного подплавляется. Возьмите зубочистку или что-то в этом роде и осторожно проведите ею по палочке.

Это целый процесс. Это достаточно просто и легко, что справится даже женщина, ничего подобного.

Затем избавиться от получившихся посадок на торфе. Он остынет сразу после обработанного места.


Болото

Избавьтесь от царапин и фена.Такой температурный метод идеален для удаления паутины (небольшие повреждения).

Процедура:

  1. Включите сушилку в розетку и установите средний обдув. Воздух должен быть достаточно горячим, чтобы пластик расплавился.
  2. Отправьте феном чистые секции Торпедо, которые нуждаются в ремонте. Проведите их по поцарапанному участку. Дождитесь, пока все царапины затянутся.

Будьте осторожны с этой техникой и не устанавливайте самый мощный фен.Пластиковые панели быстро плавятся, это приведет к деформации поверхности.


Карандаш

Если панель поцарапана, сохраните восстанавливающий карандаш или салфетку. Купить их можно на авторынках. или в магазинах. Известные бренды. - Ремонт Dispex и дисков. Принцип использования карандашей очень прост.

Это бутылки со специальным содержимым внутри.

Порядок нанесения:

  1. Реставрируемый участок обработать обезжиривающим средством, но предварительно хорошо вымыть мыльным раствором и высушить.
  2. Поднимите правильный оттенок, чтобы сделать обработку слишком отличной от всей панели.
  3. Затем используйте купленный карандаш, чтобы скрыть повреждение. Заведите острым концом поврежденные места. Оставьте его сухим.

После окончания мероприятия отполировать обработанное место.


Народные средства

Убрать царапины на пластиковой поверхности и давить будет дороже и народнее.

Полировка считается одним из важнейших процессов.в ресторане. внешний вид автомобиля. Если вы не хотите отдавать деньги из-за появления мелких царапин, устраните их самостоятельно.

Табл. Как убрать автомобильные царапины народными методами.

90 105 90 105 90 105 90 105
Средство Как убрать царапины на пластике?
1 Зубная паста Это средство можно использовать для полировки пластиковых деталей в автомобиле, для дисков, телефонов.Используйте обычную зубную пасту, без разноцветных частиц, также нужны чистые тряпки.

Как убрать пластиковую царапину в салоне автомобиля:

  1. Тщательно помыть автомобиль или.
  2. Переместить машину в помещение со стабильной температурой. Нежелательно оставлять его на солнце.
  3. Нанесите небольшое количество зубной пасты на поврежденный участок.
  4. Возьмите сухую ткань и отполируйте нужное место. Делайте это до тех пор, пока он полностью не застрянет.

Зубная паста подходит для охотничьих салонов, кузовов, фар и других потертых деталей.

2 Разрыхлитель Восстановить поврежденные пластиковые поверхности поможет обычная пищевая сода.

Не удивляйтесь, это действительно работает.

Как удалить царапины на пластике:

  1. Смешайте две части пищевой соды с одной частью воды.
  2. Заполните царапину от смеси.Перенесите CASHITZ к машине круговыми движениями.
  3. Остатки удалить чистой влажной тканью.

Пищевая сода продолжает смываться под дождем, как бы сильно вы ее ни втирали.

Если торпеда темного цвета, попробуйте смешать пищевую соду с соответствующим лаком и повредить состав.

Применять для удаления не рекомендуется удаление царапин Смесь начнет поворачивать время.

3 Порошок детский Если вам нужно срочно устранить царапины на пластике салона, сохраните детскую присыпку.

Используется аналогично содовой. Просто налейте его на поврежденный участок и конопляную ткань с помощью чистой ткани.

4 Чистка бананов и стекла Для реализации этого метода вам понадобится очищенный банан. Как и в случае с зубной пастой, эта стратегия полировки пластика предназначена для мелких царапин и потертостей.

Метод немного странный, но очень действенный. В наше время нечему удивляться, нужно брать и пробовать.

В конце концов, многие методы очень дешевы и эффективны, несмотря на их ингредиенты.

Как устранить повреждение на панели:

  1. Очистите банан и отрежьте кусок.
  2. Протрите полиэтиленом тот же цитрус.
  3. Затем возьмите банановую кожуру, оберните ее пальцем и протрите ею поверхность.
  4. Осталось убрать чистое полотенце.

Наконец, распылите пылесос на пластик и высушите его. Он восстановит блеск.

В домашних условиях от глубоких повреждений избавиться не получится.Такие меры помогают скрыть лишь мелкие недостатки, важно знать, что не долги.

Через несколько недель, а если повезет, то и через месяц придется повторить процедуру или купить профессиональное средство, чтобы не мучиться.

Реновация

Реставрация (покраска и лакировка) – это радикальный способ устранения царапин на пластике, однако перед этой манипуляцией необходимо провести несколько подготовительных действий.


Этот метод подходит, если поверхность в очень плохом состоянии На ней много царапин и потертостей.

Купите наждачную бумагу с зернистостью 400, 800, 1000 и 2000, а также чистящее и полирующее средство.

Сначала разберите торпеду и идите на рабочую площадку.

Пакет для удаления царапин на пластике в салоне автомобиля:

  1. Перед использованием замочить наждачную бумагу. Обычно предварительное замачивание не требуется, но это немного облегчит процесс.
  2. Легкая шлифовка поверхности самого мелкого зерна. Затем промойте водой, возьмите наждачную бумагу 800 и продолжайте снимать.

Шлифовальная бумага счищает все загрязнения с пластика Далее приступаем к подготовительным работам Под покраску нового автомобиля. Для торпед купите специальный шпал, он продается в тенте. Нанесите его в несколько слоев.

Дайте грунтовке высохнуть и используйте наждачную бумагу для очистки. Не используйте шлифовальную машину, весь процесс лучше ощущается руками.Очистите поверхность до идеально гладкого состояния.

Завершающий этап - нанесение слоя лака.Сдать работу в чистом помещении, чтобы на торпеде не было пылинок.Наносится первая краска, дают высохнуть. Тогда лак может быть в несколько слоев.

Дайте торпеде высохнуть на солнце. Затем установите панель обратно в демонстрационный зал машины.

Капитальный ремонт убирает все царапины и пр. Таким образом можно вернуть привлекательный внешний вид, а также изменить цвет торпеды и других панелей.

Для адекватного выполнения Любая техника, не может быть найдено поврежденное место.

Старайтесь максимально выполнять все рекомендации и следовать советам, а чтобы царапины не появлялись, следует правильно ухаживать за пластиковыми поверхностями.

Во время движения автомобиля на пластике в салоне появляются царапины. Из недостатков вид портит приборную панель, а большое количество таких повреждений приводит к появлению микротрубочек и разрушению пластика. Зная, как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля, водитель пересмотрит первоначальный вид, избежит капитального ремонта и заменит поврежденные комплектующие.

Царапины на пластиковой горелке - частое явление. Различные объекты, даже открытие и закрытие двери, могут вызвать появление двери. Это связано с тем, что пластиковые поверхности не имеют противоударного покрытия, и малейшее механическое воздействие приводит к дефектам. Мелкие дефекты глубокие царапины на панели приборов портят вид салона автомобиля в целом. но такое повреждение можно исправить без демонтажа пластиковых компонентов.

Прямые солнечные лучи приводят к выгоранию краски на деталях салона автомобиля.Чтобы восстановить такую ​​деталь, необходимо перестроить элемент.

Как убрать царапины с пластика в автомобиле

Для удаления царапин с пластика в автомобиле используют несколько способов:

  1. Мелкие дефекты устраняются термическим воздействием. Использует фен или зажигалку.
  2. Мелкие повреждения удаляются специальными регенерирующими салфетками и полотенцами.
  3. Глубокие дефекты нарисованы автомобильными карандашами.
  4. С блестящих поверхностей царапины удаляются полиролами и абразивными гелями.
  5. Трещины, сколы и глубокие повреждения лакокрасочного покрытия торпеды устраняются капитальным ремонтом деталей.

Рифленую поверхность ремонтировать невозможно. Они не поддаются полировке и термообработке. При носке таких элементов их заменяют новыми.

Реставрация карандашей и салфеток

Один из самых простых способов восстановить вид поврежденной детали – использовать специальные салфетки, салфетки из микрофибры и карандаш для удаления царапин с пластика.Однако использование этих средств, устраняющих недостатки, имеет много нюансов:

  1. Салфетки и полотенца позволяют избавиться от мелких царапин Пластиковая поверхность автосалона.
  2. Глубокие сколы и царапины можно заманить на специальный карандаш. Эти устройства продаются в автомагазинах. Преимуществом такой меры является ее эффективность. Вещество заполняет изъяны, придает поверхности первоначальный вид. Однако только оригинальный карандаш может справиться с проблемой, он может справиться с проблемой.Стоимость его высока, а китайские аналоги дешевые, если машина разбросана тут мало что может помочь.
  3. При рисовании выберите цвет карандаша, ближайший к тени приборной панели. В противном случае при восстановлении на поверхности остаются черные следы, портящие вид детали.

Через фасад.

Пластические повреждения можно устранить своими руками при помощи фена. Предварительно перед нагревом обрабатываемый участок очищают от загрязнений и обезжиривают.Включите фен на максимальную мощность и очень внимательно следите за реакцией пластика на нагрев. При воздействии высоких температур, сглаживании дефектов, заготовка приобретает свой первоначальный вид.

При отсутствии реакции на нагрев феном необходимо увеличить мощность прибора и приблизить его к обрабатываемой поверхности. Глубокие повреждения не могут быть устранены таким образом. Чрезмерный нагрев приведет к деформации пластиковой детали и ухудшению внешнего вида деталей.

Полирол и гели.

После устранения царапин на пластике необходимо заправить изделие. Это важно при ремонте блестящих элементов салона. Принятые меры вернут поверхностям первозданный вид. Для полировки рекомендуется использовать абразивную юбку или шлифовальную машину. Применением электроинструмента невозможно устранить дефекты максимальных оборотов шлифовального круга. Пластик нагревается и деформируется, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Также особое примечание Должен быть оплачен из средств, использованных при восстановлении поврежденного участка. Для защиты материала от деформации или разрушения используйте специальную абразивную пасту и пластичный полиолол.

Устранение дефектов осуществляется по следующему алгоритму: перед полировкой поверхности моют, сушат и обезжиривают. Затем наносят небольшое количество средства и до появления глянцевого блеска полируют деталь.

Полировка для удаления мелких царапин с блестящей поверхности.

Устранение незначительных повреждений

Удалите царапины на пластике с помощью открытого огня. Для этого зажигалку бракуют и проводят пламенем по всему поврежденному участку. После полного остывания обработанной таким образом поверхности нагар удаляют смоченным в спирте тампоном. Если все сделано правильно, то после такой процедуры пластика восстанавливается.

При использовании зажигалки следует соблюдать осторожность. В противном случае открытый огонь повредит отделку и загорится автомобиль.

Ремонт пластика

Не всегда удается отремонтировать пластик в кабине машины простыми способами. Квадраты, трещины, участки выгоревшей краски – все это требует ремонта пластиковых элементов приборной панели автомобиля. Восстановление производится следующим образом:

  1. Поврежденный элемент разбирается.
  2. Тщательная очистка от грязи, обезжиривание и полировка.
  3. Трещины и сколы смущают подложку.
  4. Поверхность улыбается.
  5. Нанесите краску, дайте элементу высохнуть.
  6. Покрыта несколькими слоями лака.
  7. Польша до появления блестящих блесток.

Как удалить глянцевые царапины

Прозрачный пластик используется для изготовления многих деталей салона.Недостатком такого материала является быстрое появление изъянов: мелкие царапины и сколы после нескольких лет эксплуатации машины буквально покрывают всю поверхность элемента салона. Удаление царапин с пластика салона автомобиля имеет много нюансов:

  1. Перед восстановлением необходимо провести влажную уборку машины. Необходимо следить за отсутствием пыли. В противном случае при полировке на поверхности могут появиться новые царапины.
  2. Обработанный участок необходимо тщательно промыть и обезжирить.
  3. Чтобы избавиться от царапин, используйте шлифовальную машину.
  4. Для полировки поврежденного участка рекомендуется использовать средства, предназначенные для шлифования пластика. Это специальные полиры и абразивные пасты. Важно правильно рассчитать количество используемого вещества.

Абразивные пасты, гели и полировальные пасты, предназначенные для шлифовки кузова автомобиля, нельзя использовать при восстановлении салона. Они портят восстанавливаемый предмет.

Многочисленные дефекты, царапины, сколы и трещины портят торпедовидный вид автомобиля.Порчу по этому плану легко устранить самостоятельно. Чтобы процесс ремонта был эффективным и не привел к замене деталей, учтите нюансы восстановления пластиковых элементов.

29.09.2016 5 77 038 Просмотров

Нас окружают поверхности из различных видов пластика. Они удобны и практичны, но подвержены деформации. Поэтому вопрос о польском пластике от царапин всегда актуален. Чтобы ваш любимый смартфон, подоконник или телевизор сохранили привлекательный внешний вид, вам необходимо прочитать наши советы и с помощью незавершенных действий привести их в практически первозданный вид.

Просто оглянитесь вокруг, насколько незаменимым в повседневной жизни стал пластик. Изготавливается из: техники, средств связи, кухонной утвари, автозапчастей, отделочных материалов.

Этот материал легкий и дешевый, простой в использовании и неприхотливый, а также термостойкий. Единственным недостатком является относительно низкая плотность, которая является следствием промахов и царапин. По этой причине весь продукт слишком дорог.

Подготовка

Приступая к работе, необходимо в первую очередь решить, что, собственно, мы будем делать с чем интересующимся.Начать полировку легко, важно знать как. Во-первых, следует понимать, что мастера на все руки различают как минимум три разных вида.Таких действий:

  1. Термобелье (с феном).
  2. Химические вещества (например, воздействующие на пластиковую зубную пасту, политерол или гей-пасту).
  3. Механическая (с использованием дрели или другого полировального станка).

Они изначально судят насколько велик ущерб, и исходя из этого мы выбираем методику дальнейшей работы:

  1. Удаление царапин на пластике ручной полировкой.
  2. Глубокие повреждения можно преодолеть с помощью термического воздействия.
  3. Отличное глянцевое покрытие приобретает после химической обработки и фары будут чеканиться как новые.

После определения будущей стратегии действий остается основательно подготовить изделие к эксплуатации. С помощью самых обычных моющих средств или средств для мытья окон тщательно удаляйте скопившуюся грязь и жирные пятна. Наверняка у пластика есть кроп из другого материала.Эти места проклеиваются малярным скотчем, который будет удален после окончания работ.

Пластиковая шлифовка.

Данный метод механической обработки Пластиковая поверхность применяется при наличии глубоких царапин, от которых невозможно эффективно избавиться никаким другим методом. Материал хорошо поддается измельчению, имеет низкую температуру плавления. В результате спокойной аккуратной работы мы должны получить однородную матовую поверхность там, где раньше были глубокие царапины.Вот более поздняя амплитуда действий:

  • предварительно очищенный материал, у нас есть где удобно в него включить;
  • подготовка рабочего места, убираем все лишнее;
  • в качестве материала обработки берем несколько водоотталкивающих кож разной фактуры;
  • в качестве подручного инструмента пригодится специальная болгарка;
  • Если нет машин, помните, что хороший результат дает шлифовка мыльным раствором.

Работа начинается с фактурной юбки. Шлифовка недостаточна, требуется небрежность. Обрабатываем продукт в медленном режиме, следим за температурой, он не должен перегреваться. Методично переходите от крупной текстуры скинов к более мелким. После использования каждого из них протираем обработанное место сухой тряпкой, это позволяет пропустить оставшиеся недостатки.

Чем отполировать пластик от царапин?

Есть несколько способов воспользоваться тем, что устранение царапин и потертостей перестанет быть несбыточной мечтой.В домашних условиях с помощью нежестких инструментов можно довести свое резьбовое изделие до совершенства.

Если пластиковая поверхность вашего кухонного стола перестала блестеть и царапаться, то отполировать ее до первоначального блеска не составит труда.

Этот же метод позволит сделать окно немного таким, каким оно было несколько лет назад. Несколько часов целенаправленной работы сэкономят вам значительные деньги.

Ручная полировка

После избавления от царапин пора переходить к следующему трудоемкому процессу - полировке старой детали Почти новая.Услуги, связанные с царапинами, широко предоставляются автомобильными и сотовыми салонами, а также специализированной чисткой.

Их не возвращают, ту же работу легко сделать. Ведь специальные средства и приспособления, которыми пользуются профессионалы, продаются во всех автомагазинах. Самое главное при выборе полировочной пасты: не забывайте, что мы будем обрабатывать пластик; Чтобы не промахнуться в выборе, стоит проконсультироваться с продавцом, который даст вам профессиональную консультацию.

Кстати, с выбранным методом обработки гей-пасты получилось неплохо заговорить. Это надо знать тем, кто служил в цветах армии и грузчиком. Это означает, что вы можете идеально полировать предметы, которые не претендуют на первозданную прозрачность.

Если речь идет о телевизоре с царапинами или о телефоне с солидной потерей, то лучше использовать специальные пасты. Пусть они стоят дороже, но эффект будет желательным.

Ручная полировка:

  • мелкие детали и небольшие поверхности будут оптимально обработаны;
  • паста
  • приобретает однородность, исключаются примеси и крупинки;
  • особый блеск придаст маслу;
  • нанести пасту на войлок или войлочную поверхность
  • мы используем круговые движения;
  • рука идет легко, нажмите маленькое;
  • весь процесс занимает от 15 до 20 минут.

Используем полировальную машинку, которая в самом бюджетном варианте состоит из дрели со специальной насадкой:

  • в магазине продается недорогая полировальная насадка;
  • лучшее использование такой машины - поверхность отражателя;
  • дает хорошую экономию за счет замены насадок на кусок обычного войлока.

Этот материал требует тщательного уплотнения, чтобы не вылез.

Обработка полиролов

Среди средств, купленных в специализированном магазине, не стоит забывать о полидрололе.С вашей помощью результатом вашей работы станет глянцевый пластик, ничем не отличающийся от того, что мы купили в магазине. Технологические работы следующим образом:

  1. Средства наносятся на поверхность небольшим равномерным слоем.
  2. Необходимо тщательно протереть специальной тряпкой или насадкой.
  3. Дальше начинается, собственно рабочий процесс, что требуемый результат достигнут, пластику до блеска доведут Полиолол Г
  4. Если поверхность телефона полируется, то при периодическом воздействии влаги прозрачный пластик со временем теряет достигнутый результат, и процесс следует повторить.
  5. В любом случае необходимо повторить, если вы увидели, что ваш пластик снова черный и грязный.

Вывод: Чтобы избежать частых обновлений, позаботьтесь о элементе влажности.

Использование полировальной машины

Это достаточно профессиональный инструмент, позволяющий довести реставрацию изделия до идеального процесса. Такой инструмент отличается своей полезностью и удобством. Особенно рекомендуется водителям, которые время от времени доводят до совершенства фары автомобиля, а также его пластиковые поверхности.Главное удобство - скорость, за несколько минут объем работы вручную уходит, пожалуй, не за час.

Учитывая, что человек руководствуется приобретением такого оборудования, размещает заказ у своего домохозяйства. Стоит угостить этот полировальный шедевр, стоит он не так дорого, продается в магазинах электроинструмента.

Несколько нюансов, которые нужно соблюдать в процессе работы с инструментом:

  • перед введением в работу спец необходимо удалить остатки грязи мокрой насадкой;
  • когда действие подходит к концу, используйте одну из специальных паст, купленных в магазине;
  • Придать особый блеск изделию поможет специальная поролоновая насадка
  • .

Весь метод занимает несколько минут.

Видео: Как отполировать пластик с нуля полировальной машиной?

Болото

Еще один приятный оригинальный способ надежного царапания – использовать самый обычный фен. Смысл метода прост: пластик живо реагирует на различные перепады температур, поэтому термическая обработка является оптимальным методом «залечить рану» на поверхности телефона.

Для работы используются два вида инструментов: обычный фен, применяемый для сушки волос, и специальный строительный агрегат.

  1. Загрязнение удаляется перед работой с пластиком.
  2. Процесс лучше всего запускать при минимальной мощности.
  3. Направим струю горячего воздуха в нужное место.
  4. Если царапины все же остались, мощность нужно увеличивать постепенно, но без фанатизма.
  5. Основной ожидаемый результат - участок с царапинами приобрел матовую основу, а сами они исчезли.
  6. После остывания начинается полировка пластика.

Зубная паста

В некоторых случаях нет необходимости приобретать дорогостоящие продукты. Как показывают упражнения, абразивной полировкой тех же фар может служить такое средство, как обычная зубная паста. Несмотря на минимально возможную доступность блеска поверхности, результат ничем не хуже, чем при использовании правильного средства из специализированного магазина.

Рабочее правило с этой мерой:

  • с помощью моющих средств избавиться от загрязнений;
  • состав должен быть нейтральным;
  • после обезжиривания изделие промывают и сушат;
  • паста используется для куска фланели;
  • круговое движение, по часовой стрелке или против нее;
  • периодически необходимо смывать полученный кешиц;
  • остатки пасты лучше удалить влажной губкой.

Безусловно, применяя простые методы и бюджетные арсеналы средств, можно сэкономить немалые деньги и получить поистине блестящий результат.

5 Способы полировки пластика от царапин и потертостей

4 (80%) 2 голоса

Как убрать царапины с пластика , Заинтересует любого человека, уверяю вас! В каждом доме, в каждой семье есть огромное количество пластика, которым вы пользуетесь каждый день. Внешний корпус холодильника, бытовая техника, мобильный телефон, даже салон и бампер автомобиля - все это из пластика.Поэтому сегодняшняя статья будет интересна абсолютно всем – от змей взорванных, как вернуть прежний глянец покрытию холодильника, до заядлых автомобилистов, желающих убрать царапину с бампера своими руками.

Для современного рынка Существует множество мер по удалению царапин с пластика, но они эффективны только в том случае, если повреждение не слишком глубокое. Самые распространенные из них:

  • полиролы для удаления царапин;
  • специальные карандаши;
  • Паста
  • для заполнения повреждений.

Симпатичные хозяйки и их добрые мужья, используя те средства, которые вам нужны строго по инструкции. Эти средства могут быть бесцветными и окрашенными.

Если царапина достаточно глубокая, лучше выбрать цветной инструмент, так как глубину придется заполнить соответствующим оттенком.

Помните, что глубокая царапина часто выглядит светлее по сравнению с основным фоном, поэтому не откладывайте эту «операцию» на завтра. Его лучше своевременно заливать и красить.

А теперь полезная информация Для ваших мужей и конечно же для вас, милые дамы, если вы счастливые обладатели автомобиля! Незначительные повреждения и царапины наиболее эффективно удаляются с помощью автомобильных полиролей. Они могут быть:

  • грубая, имеющая текстуру с абразивными частицами;
  • Отделка
  • с мягкой силиконовой текстурой.

Так вот для пластика, который используется в быту, выбирайте только финишные полироли Чтобы не повредить уже отреставрированную поверхность.

Каждое селективное средство прикладывается к поврежденному участку фланелью мягких тканей. Идеальный подгузник для этой миссии.

А теперь я хочу рассказать вам о маленьких хитростях. Крайние умельцы снимают зажигалку. "Как это возможно?" - Ты спрашиваешь. Но как: пламенные зажигалки надо сводить к царапаемому участку, но не ближе 5 - 8 мм Ну очень аккуратно и благодаря ювелирной аккуратности вести пламя по царапке.Пластик немного подплавился и таким образом затянул царапину. Если вам удалось «пришить» таким образом, не прикасайтесь к пластиковому элементу около 30 минут: дайте ему хорошо остыть.

Если царапина гордо "грива" на элитном торпе и дорогом авто.Лучше обратиться за помощью в сервис, тем более у многих сейчас сервис "затирка царапин".

Убираем царапины в автосалоне

Убираем царапины на пластике в салоне автомобиля даже в домашних условиях.Внешний вид салона автомобиля волнует каждого автомобилиста не меньше, чем работа двигателя. Поэтому для любого автовладельца или собственника следующая информация будет очень полезна. Благодаря этим методам можно эффективно удалить царапины на пластике в салоне и избежать замены поврежденных элементов.

В зависимости от того, насколько глубоки царапины и на какой поверхности они появляются, существуют следующие способы решения этой проблемы:

  • пользование феном;
  • мелкие царапины замаскировать полировальными средствами;
  • полировка царапин специальным карандашом;
  • капитальный ремонт пластикового элемента.

Для фактурных рельефных поверхностей можно использовать только два последних способа, так как другие только усугубят ситуацию и испортят внешний вид пластика.

Итак, уважаемые водители, идите по адресу:

1. Украшаем царапины феном. Всем известный фен эффективно спасает пластик от мелких царапин. Причем сушить волосы и структуру можно как обычным феном. Алгоритм действий очень прост: при нагреве материала мелкие царапины и дефекты затягиваются самостоятельно в результате тонкого плавления.

Для удаления царапин с торпеды необходимо тщательно отмыть пластик моющими средствами. Это убережет царапины от скопившейся грязи и пыли, а повреждения при более быстром нагреве будут отсрочены. Когда панель высохнет, включаем сушилку на минимальную мощность и непосредственно на участок, требующий ремонта. Если изменений нет, можно усилить эффект воздействия, чтобы немного не расплавить. Не рекомендуется держать фен на одной точке во избежание перегрева пластика. Если вы все это сделаете Только после того, как пластик будет готов, к нему можно будет прикоснуться.

2. Убираем полировочные повреждения. Самый безопасный и простой способ удаления царапин в салоне автомобиля – полировка специальными абразивами.

Эти пасты, предназначенные для поверхности красок, использовать нельзя: только те, которые предназначены специально для мягкого пластика.

Возможна полировка болгаркой, при этом необходимо следить, чтобы шпиндель устанавливался на минимальные обороты.Если такой возможности нет, полировку можно выполнить вручную. Это легко легко, даже вы, нежная хозяйка, справитесь.

Удаление царапин происходит в следующей последовательности:

    • Наденьте резиновые перчатки и начните промывать пластиковую поверхность моющим средством. Обратите особое внимание на страницы со старой грязью и большим количеством пыли;
    • головке необходимо высушить восстановленную поверхность;
    • , после чего на мелкие царапины и поврежденные участки наносится абразивная паста.Небольшая губка или кусок пенопласта применимы к царапинам. Чтобы макароны начали работать, их необходимо передать в течение периода времени, который описан в инструкции по применению ;
    • , когда паста приобретет белый цвет, можно приступать к процессу полировки.

Тепе. накрутите кусочки абразивной пасты, периодически удаляя образующуюся пыль. После завершения «пластической операции» в салоне автомобиля, пластиковую поверхность нужно тщательно обработать, но действовать нужно аккуратно и осторожно, чтобы не создать новых повреждений и царапин.

3. Используем карандаш для маскировки. Это, пожалуй, самый быстрый и простой способ маскировки царапин в салоне и на бампере автомобиля. Я не могу назвать это бюджетным методом, так как качественные карандаши стоят достаточно дорого. Но времени достаточно, так что один раз можно смело потратить, тем более, что такая реставрация в гостиной не обойдется вам дешевле.

Такой карандаш наполнен специальным составом. Благодаря правильно подобранному оттенку содержимое карандаша заполняет царапину и просто становится незаметным.

Часто панель бывает стандартной черной или серой, поэтому подобрать правильный оттенок карандаша будет намного проще.

Удаление царапин на пластике происходит следующим образом:

    • поврежденные участки тщательно очищаются от всех видов загрязнений;
    • хорошо высушенный;
    • острая часть карандаша заполнена царапинами и дефектами, пора сушить;
    • , после чего можно удалить лишнее содержание карандаша и приступить к полировке, она сгладит резкий переход реставрируемого участка и основной поверхности панели.

4. Ремонт и удаление царапин на пластике . Самый сложный и долговечный метод восстановления пластиковой поверхности в автомобиле – покраска. Но именно этот способ удачно скроет все недостатки и недостатки. Кроме того, благодаря этому вы можете изменить интерьер машины, изменив цвет панели. Поэтому даже во время этого процесса у него есть свои преимущества.

В первую очередь необходимо изъять поврежденный предмет, ведь только так вы не повредите периметр салона и целостность окон.Пластиковая часть покрыта в соответствии с инструкциями по эксплуатации, предоставленными производителем.

Теперь предлагаю вам, милые водители, а так же их мужья, что все это будет делать, чтобы более подробно учесть все этапы работы:

    • предмет, с помощью которого нужно убрать все царапины, тщательно вымыть и убрать весь мусор моющими средствами;
    • следующим шагом является шлифовка поврежденной поверхности, но если ваша панель имеет опорную конструкцию, то этот случай не применяется;
    • если панель имеет гладкую поверхность, ее можно обработать специальной машинкой или вручную с помощью наждачной бумаги;
    • затем подготовленную поверхность покрывают специальной грунтовкой, которая продается в баллончиках. Обязательно подобрать грунтовку, не вступающую в реакцию с пластиком ;
    • после нанесения двух слоев грунтовки поверхность следует обработать небольшим абразивом до идеального чистового состояния;
    • при наличии глубоких повреждений на панели их необходимо заделать шпаклевкой;
    • после завершения ремонтных работ Поверхность панели в выбранном цвете. По желанию можно обработать пластик лаком, но в некоторых случаях он может создавать блики и мешать управлять автомобилем.

Теперь вы знаете обо всех хитростях и методах, которые помогут эффективно удалить абсолютно любые царапины на автомобиле, а также с бампера. Отныне, при появлении новых царапин, вы легко сможете решить, что подойдет в данном случае: корректирующий карандаш или еще раз попросить любимого мужа сделать маленькое «ремонтное» и дерзкое панно в цвете, идеально сочетающемся с вашим новым пальто. .

Удаление царапин пластиковым телефоном

Неудивительно, что на мобильном телефоне есть различные дефекты, так как мы пользуемся им каждый день, поэтому сейчас позвольте мне рассказать вам 10 секретов, которые помогут убрать царапины с пластика телефона.

Сразу хочу предупредить владельцев дорогих смартфонов или планшетов производить подобные эксперименты с сенсором - это риск в любом случае! Поэтому такие манипуляции я рекомендую вам осуществлять только тогда, когда вы уверены в своих силах и ловкости.

Не забывайте об этом перед началом работы, все разъемы вашего гаджета должны быть очищены от влаги и других средств, которые мы будем использовать для этого.

Уважаемые читатели, предлагаю рассмотреть основные рекомендации и секреты, которые помогут убрать царапины с пластикового экрана и телефона.

90 105 90 105 90 105 90 105 90 105 90 105 90 105 90 105 90 105

Бывший в употреблении инструмент

Как подать заявку?

1. Порошок или макаронные изделия

Обычная зубная паста может использоваться для удаления царапин с пластиковой крышки телефона, а также некоторых экранов. «Как это возможно?», «Вы думаете». Просто так:

  • нанесите небольшое количество хорошей зубной пасты или разбавленного зубного порошка на небольшие царапины или пластик;
  • калистических движений «Завернуть» лапшу в мелкие повреждения;
  • ищите минутку, пока не высохнет;
  • Промойте водой ватные пластины и протрите пластик или экран.Вы убедитесь, что маленькие царапины действительно останутся незамеченными.

Но если на телефоне появились более глубокие повреждения, этот способ не подходит.

2. Слова сода

Обычная газировка, которая есть в доме у каждой хозяйки, тарелки с мелкими царапинами:

  • разведите пищевую соду водой до консистенции густой кассеты или сметаны;
  • нанести полученное средство круговыми движениями на телефонные царапины;
  • , то излишки снимают сухой салфеткой и насухо протирают поврежденное место.
  • 90 411 90 100 90 105

3. Детская присыпка.

Алгоритм работы и способ приготовления средства аналогичен случаю с содой.

4. Любовь к растительному маслу

Многие говорят, что масло способно удалить даже самые глубокие царапины. Но по личному опыту могу сказать, что этот метод подходит только для устранения небольших повреждений:

  • нанести одну каплю масла на поврежденный участок;
  • блокируйте его до тех пор, пока сторона не покроется приятным свечением и не исчезнет жирное пятно.

Это средство лишь на короткое время скроет мелкие царапины, скорее это "косметические" ремонтные средства.

5. Уход за автомобилем

Любые лучи Poly, которые вы используете для своего автомобиля, можно использовать для удаления царапин с пластикового телефона:

  • использовать полировальные средства для устранения царапин;
  • использование сухой салфетки, отполированной поврежденного пластика до тех пор, пока царапина не станет менее заметной.

Вот оно! Принцип действия аналогичен ранее предложенным мерам.

6. Полирол мебельный

Даже полироль для мебели можно использовать для удаления царапин с пластика и экрана телефона. Для этого нанесите небольшое количество средства на ватный диск и потрите восстановленный участок до исчезновения контура.

7. Профессиональная бумага

Как бы странно и страшно это ни звучало, многие экспериментаторы говорят, что есть наждачная бумага с наименьшим количеством грубого напыления, способная убрать мелкие царапины с пластика и даже тачскрина.

Если не верите, лучше не тестируйте этот метод на своем телефоне.

8. Лапша Goe.

Во времена наших бабушек пасту Гоэ часто использовали для полировки различных поверхностей. Это означает, что он означает небольшое количество абразивов и используется для польской керамики, оптических стекол и, как показывает современный опыт, для пластика и сенсорных экранов.

Но возлагать большие надежды Вот на что не стоит так как может убрать мелкие царапины то не надолго .

9. Любовь к полировальным листам

Как ни круто, но специально разработанный состав таких средств прекрасно справляется с проблемой царапин на экране и пластике, мобильных телефонах и других гаджетах. Такие средства, конечно, не уберут, но мелкие недостатки скроют отлично.

10. Хамша.

В интернет-сетях вы найдете утверждение, что кусок замши способен навсегда стереть царапины с вашего телефона! Но этот материал, как и вся сталь, способен скрыть небольшие повреждения, но не более того.

Хочу подытожить, что все эти средства действительно эффективно справляются с мелкими недостатками и убирают царапины с пластика телефона. Но они не смогут справиться с глубокими травмами. Поэтому хочу дать совет, уважаемые читатели: При значительных повреждениях телефона целесообразнее будет обратиться в сервисный центр. Ну а замаскировать маленькие недостатки, пока вы туда ходите, можно и этими средствами. Удачи вам и будьте максимально опрятными!

Задание на устранение на пластиковых стаканах

Незначительные дефекты можно устранить следующими основными способами:

  1. Полирил для изделий из серебра и меди. Для устранения мелких царапин просто нанесите это средство на очки и протрите их сухой тканью или волокнистой тканью. Эту процедуру следует проделывать до тех пор, пока царапины полностью не исчезнут.
  2. Полирол для дерева + вазелин. Хозяйственный магазин Специальный полироль для деревянных поверхностей. Вам просто нужно обработать линзы объективов очков и добавить в каждую из них несколько капель масла. Эти средства заполняют поврежденные участки и делают их менее заметными. Полировка поврежденных пластиковых наконечников следует как можно дольше обрабатывать вазелином. Когда царапины исчезнут из виду, можно закончить полировку.
  3. Специальный инструмент для оргтехники. Этот инструмент обычно используется для компьютерных плат, так как он отлично устраняет всевозможные отходы и мелкие царапины. Нанесите его на пластиковые точки с помощью мягкой щетки.
  4. Воск. Воском можно эффективно полировать пластиковые стаканы.Нанесите небольшое количество воска на сухую мягкую ткань и протрите линзы круговыми движениями. Остатки можно удалить сухой тканью или ватными дисками.
  5. Препараты для очков. Чтобы убрать пластиковую царапину с очков, можно использовать машинное стекло в машине. Положите стекло на стекло и отполируйте сухой тряпкой. Отлично удаляет мелкие царапины и предотвращает запотевание очков.
  6. Абразив для стекол. Это средство используется в покраске и единственное средство, которое уберет все царапины, а не скроет их. В состав такого абразива входит жидкая кислота, что позволяет использовать его только в том случае, если стекла изготовлены из пластика.

Если ваши очки имеют антибликовое покрытие, то подготовьтесь расстаться с ним с помощью абразива. При использовании кислота удалит любое покрытие, но пластиковые линзы останутся в целости:

  • наденьте резиновые перчатки;
  • опустите стаканы очков в емкость, наполненную этим абразивом;
  • посмотрите на несколько минут;
  • промыть линзы прохладной водой;
  • выбросьте все бывшие в употреблении предметы и любой контакт с абразивом.

Несмотря на то, что с стекол исчезло антибликовое покрытие, теперь на них нет ни единой царапины, а их видимость значительно улучшилась!

Теперь все! Все советы и приемы, которые я знал, я рассказал вам все. Теперь в области удаления царапин с любого пластика и с чем угодно у вас настоящие плюсы! С сегодняшнего дня такая неприятная проблема, как царапины на пластике, навсегда исчезнет из вашей жизни! А вы с улыбкой будете наслаждаться яркими моментами, в зависимости от обновленных точек объектов и во время вождения «обновленного» автомобиля.

В этой статье мы расскажем вам, как убрать пластиковую царапину на вашем автомобиле.

Царапины на пластиковых панелях салона и кузова автомобиля доставляют немало дискомфорта владельцам. Многим водителям это просто не нравится, пассажиры, сидящие в машине, могут заметить царапины и вычислить, что владельцу наплевать на машину. Кроме того, царапины на пластике портят внешний вид. При продаже автомобиля покупатели могут потребовать скидку на царапины на пластике.В этой статье мы расскажем вам, как убрать пластиковую царапину на вашем автомобиле. Мы рассказали вам все пять способов сделать эту простую работу.

Виды повреждений салона автомобиля

Пластиковые повреждения автомобиля можно разделить на несколько видов:

- небольшие царапины на пластике;

- глубокие царапины на пластике;

- результат воздействия простых лучей солнца.

В таблице ниже описаны виды повреждений пластика в автомобиле.

90 105
Тип повреждения пластик 90 100 Описание
Мелкие царапины 90 100 Самые распространенные повреждения пластика в автосалоне - мелкие царапины. Этот дефект чаще всего проявляется в наличии множественных мелких царапин. Они могут создать целую веб-царапину. что портит салон шоу. Небольшие царапины легче всего удалить или замаскировать с пластиковой поверхности. Для этого используются специальные меры.Ремонт мелких царапин будет недорогим и может занять достаточно короткий промежуток времени.
Глубокие царапины 90 100 Второй вид пластиковых повреждений в автомобиле – это глубокие царапины. Они появляются реже, чем незначительные. Их устранение занимает больше времени. Для многих глубоких царапин не подходят простые методы удаления даже специальными средствами. Поэтому нужно прибегнуть к основным способам, которые мы опишем ниже. С помощью уникального метода удаляются подобные глубокие царапины на пластиковой панели в салоне автомобиля и уходит след.Этот эффективный метод поможет вам избежать дорогостоящей замены всего пластикового элемента салона вашего автомобиля.
Результат воздействия прямых солнечных лучей 90 100 При повреждении следующего типа пластикового автосалона. Последствия воздействия прямых солнечных лучей. Пластиковые торпеды сильно подвержены воздействию ультрафиолета, торпеда тускнеет и теряет свой первоначальный цвет. Если вдобавок к этому на пластике будут различные царапины, то внешний вид салона сразу ухудшится.Устранить такой сложный дефект пластика в автомобиле можно только через участок капремонта.

Уточним, что удаление царапин на пластике салона автомобиля – достаточно сложная задача. Чем крупнее структура гофрированной поверхности пластика, тем сложнее удалить дефекты. В таких случаях приходится прибегать к косметическому ремонту пластиковой поверхности.

Основные способы удаления царапин на пластике автомобиля

Выбор способа удаления царапин на пластике влияет на тип поверхности и сложность царапин.Вы можете исправить и удалить царапины следующим образом:

- удаление царапин феном;

- удаление мелких царапин полировкой;

- дефекты дисков специальными карандашами;

- заглаживание поверхности источника открытого огня;

- Ремонт пластика, включающий зачистку, грунтовку и покраску.

Поверхность гофрированного пластика позволяет применять только маскировку дефектов специальным карандашом или ремонт пластика.Другие ремонты пластика могут только ухудшить внешний вид панели автомобиля. Для всех остальных видов пластиковых панелей можно использовать любой метод ремонта и удаления царапин. В любом случае результат работы зависит от мастерства художника и вида появившихся царапин на внутренней панели автомобиля. Затем мы расскажем вам подробнее о каждом методе удаления царапин.

Устранение царапин на пластике феном

Обычный фен может помочь удалить мелкие царапины с пластиковой панели или даже паутину таких царапин.В этом способе можно использовать не только промышленный фен, но и обычный бытовой фен, ведь даже мощности бытового фена достаточно для удаления неглубоких царапин.. Принцип восстановления поверхности с помощью бытового фена таков. довольно просто. Нагреем феном пластиковую панель от нагревания, от которого отстала или стала почти незаметной сеточка царапин из-за того, что она уменьшилась в размерах. Для устранения мелких царапин на торпеде надо предварительно тщательно очистить поверхность торпеды моющими средствами и мокрой тряпкой.

Нагреваем феном пластиковую панель от нагрева, от чего царапина сетка оттянулась или стала почти незаметной из-за того, что уменьшилась в размерах.

Принцип заключается в том, что царапина избавляется от грязи, что будет способствовать быстрейшему усугублению царапин при их нагревании. Как только поверхность торпеды высохнет от нашей влажной уборки, включаем фен на среднюю мощность и направляем поток горячего воздуха на график с мелкими царапинами.Однако мы не держим включенный фен постоянно в одном пластиковом месте, нам приходится равномерно направлять их по этому месту, чтобы тепло распределялось по всей поверхности пластиковой панели. Так мы избежим перегрева пластика. Прямо на глазах начнут затягиваться или станут менее заметными мелкие царапины, что в дальнейшем позволит их убрать при регулярной полировке. После нагрева пластиковой панели, домашним феном, нужно дождаться этой детали Охлаждения, только после этого можно трогать.

Устранение царапин на пластике с помощью зажигалки очень похоже на предыдущий метод прогрева волос. В этом случае используем открытый огонь. Нам нужно поднести зажигалку к пластиковой панели, не имеющей глубоких царапин. Мы несколько раз падали по царапинам. Он вел зажигалку на пластике, нужен особый уход. Лучше будет сначала поработать при проведении такого метода ремонта на ненужном куске пластика с той же структурой, что и панель на автомобиле.Через некоторое время после воздействия вкладок на панели мы увидим, что царапины уменьшаются в количестве или задерживаются. Пока панель не остынет, к ней нельзя прикасаться. Если использование зажигалки не помогло убрать царапины, лучше не использовать этот метод для данной пластиковой конструкции. Вы должны попробовать другой способ удалить царапину.


Нам нужно довольно короткое время, чтобы притянуть зажигалку к пластиковой панели, на которой есть неглубокие царапины.

Полировка царапин на пластиковом автомобиле

Самый эффективный способ устранения мелких царапин на пластике – полировка специальной абразивной пастой, которая предназначена для пластиковых деталей.Будьте очень осторожны, не используйте абразивную пасту для лака. Такая паста может испортить мягкую пластиковую структуру. Кроме того, не стоит использовать полировальную машинку для полировки пластика в салоне автомобиля, это может привести к оплавлению пластика и ухудшению внешнего вида панели. Полировка вручную не займет много времени, используйте ее. Полировка пластика происходит следующим образом. Сначала очищаем пластиковую панель от всех видов загрязнений, используя различные специальные моющие средства.После этого даем время высохнуть пластиковой панели. Затем наносим на поверхность пластика с поролоном абразивную пасту. Ждем несколько минут и начинаем полировать специальным транспортным средством. Нам нужно полировать поверхность пластиковой абразивной пасты до тех пор, пока она не исчезнет с поверхности панели.


Наносим абразивные пасты на поверхность пластика с поролоном. Ждем несколько минут и начинаем полировать специальным транспортным средством.

Использование специальной карандашной маркировки на пластике

Появились специальные мелки для маскировки дефектов пластиковых панелей салона автомобиля.Этот метод удаления царапин не из дешевых. Потому что качественные карандаши стоят довольно дорого. Специальный контурный карандаш представляет собой флакон с особым составом. Нанося на царапину специальный состав, мы заполняем ее углублением, и поэтому она исчезает из виду на поверхности панели. Для большего эффекта нам нужно правильно подобрать оттенок цвета карандашом, чтобы он полностью совпадал с оттенком пластика. Для нанесения специального маркера для маскировки царапин нам также придется очистить пластиковую панель от всех видов загрязнений, используя специальные моющие средства и ветошь.Затем начинаем вести острый конец маркера по контуру нашей царапины. После высыхания следов маркера в канавках царапин нам нужно слегка отполировать поверхность пластиковых панелей.

Ремонт пластиковых панелей

Пластиковые панели Revemeul

включают покраску и лакировку. Этот вид ремонта довольно сложен и дорог. Однако с его помощью можно добиться полного удаления всех дефектов на пластиковой панели. Кроме того, мы можем добиться желаемого эффекта - изменить цвет панели на тот, который вам больше нравится.Чтобы покрасить пластиковую панель, нам нужно снять ее с салона автомобиля. Для этого воспользуемся инструкцией по эксплуатации конкретной модели автомобиля. Затем очищаем пластиковую панель от грязи. Затем проводим шлифовку панели самой мелкой наждачной бумагой. Затем покрываем поверхность обивочной панелью от канистры. Грунтовка наносится в два слоя. Затем зачищаем поверхность панели наждачной бумагой до идеально текучего состояния. После этого на панель можно наносить краску и лак.Затем мы дали мне высушить панели на солнце и установить их обратно в автосалон.

.

Описание значков на панели приборов Дастер Рено. RENAULT LOGAN Оборудование ОПИСАНИЕ Приборы Приборы Приборы Renault Dashboard Gauges

Щиток приборов

Рено Логан, как и сам автомобиль, выполнен в «Бюджетном» исполнении. Но в то же время он достаточно практичен и включает в себя все необходимые опции. Конечно, любую торпеду можно апгрейдить, но владельцы Логана для этого не нужны.

Базовые датчики для приборной панели

Как и в любом другом автомобиле, в Logan Dashboard есть тахометр и спидометр.А вот тахометр, в отличие от других машин, имеет шкалу, много десятков. То есть стрелка на обороте указывает на 20, значит частота вращения коленвала 2000 об/мин. На спидометрах в нижней части, не на занятой шкале скорости, датчики включения ближнего и дальнего света, а также задний противотуманный фонарь.

Приборная панель имеет четыре дефлектора - круга, с помощью силы и направления воздуха, вентиляции салона машины и регулятора обдува, а переднего пассажира регулируется.Торпеда имеет жидкокристаллический дисплей, отображающий время и километраж (пробег). Полоски показывают уровень топлива в баке (слева) и температуру охлаждающей жидкости (справа). Когда серые полосы с левой стороны исчезнут, это значит, что в баке осталось 5-6 литров топлива. Следующая заправка должна помочь.

Вы можете установить правильное время на дисплее с помощью кнопки, установленной в панели приборов в нижней левой части спидометра, проверить суточный пробег автомобиля, проверить непосредственный расход топлива двигателем.Кроме холостого хода Эта кнопка позволяет протестировать работу приборной панели - тахометр со спидометром и все датчики с сигнальными лампочками. Изредка индикатор пустого бензобака продолжает гореть после заправки автомобиля. С помощью названия и активации тестового режима его можно отключить.

Под дисплеем находится небольшой экран с лампочками-индикаторами. Датчики сверху вниз слева:

  • минимальное количество бензина в баке;
  • слишком мало масла в картере двигателя, аккумулятор разряжен.

Индикаторы справа:

  • недостаточный уровень охлаждающей жидкости или перегрев;
  • стояночный тормоз в комплекте.

Центральный столбик лампочек указателя поворота имеет следующие значения: две стрелки указывают на то, что включен сигнал правого или левого вращения. Средняя красная точка загорается через несколько минут после выключения зажигания и извлечения ключа из замка. Это означает, что блокировка устройства Антивором была включена путем считывания кода ключа после нажатия клавиши «Открыть».

Нижняя центральная лампочка является индикатором повышенной токсичности выхлопных газов. Иногда загорается при заливке топлива в бензоат с более низким октановым числом, чем производители автомобилей. Некоторые считают, что не стоит обращать внимание, если горит свет. Но на самом деле показатель может говорить о том, что у автовладельца повышен расход топлива.

Приборы в центральной консоли

Приборная панель включает в себя центральную консоль.Есть не только место для установки магнитолы с радиоприемником (на автомобилях с базовой комплектацией, в других они уже установлены), но и два обдува от дефлекторов. В радиоприемнике на центральной консоли находится собственная приборная панель с элементами управления. Здесь находятся кнопка обогрева заднего стекла, левая и правая кнопки управления электростеклоподъемниками, ручки управления поворотами. Также имеется регулятор температуры воздушного разъема, ручка управления кондиционером (если установлена).На приборной панели центральной консоли есть кнопка включения будильника.

Рено Логан претерпел множество изменений в лучшую сторону за последние несколько лет. Они коснулись не только кузова, сделав его более стильным и чуть более «агрессивным» благодаря новой решетке радиатора и измененному переднему бамперу. Изменения коснулись и салонов. Передняя панель, на которой размещены элементы приборов и органов управления, также немного изменилась. Дисплей из своего центра переместился вправо, в то же хромированное кольцо, что и тахометр и спидометр.Сделали панель приборов более стильной и возможно более удобной - теперь руль в любом положении не закрывает обзор экрана.

Немного изменилась центральная консоль. Силовые системы исчезают из него. Они переместились на переднюю дверь (две со стороны водителя и одна со стороны пассажира), что сделало управление стеклоподъемником намного удобнее. Некоторые мастера устанавливают на свои машины автоматические индикаторы холостого хода ремня, открывание дверей делает движение более безопасным.

Панель приборов в Логане ничем не отличается от салона в других автомобилях того же класса. Он достаточно информативен и легко читается.

1 - Тахометр (Единица деления - 100 об/мин).

2 - Датчик уровня топлива.

3 - Многофункциональный дисплей: одометр, одометр, установка времени или маршрутный компьютер.

4 — указатель температуры охлаждающей жидкости.

5 - спидометр.

6. - Сигнальная лампа на задние противотуманные фонари.

- Указатель поворота для передних противотуманных фар.

- Заблокирована сигнальная лампа.

7 - Многофункциональная кнопка:

Управление выводом данных для отображения. Кратковременным нажатием на кнопку он переключается со стрелок общего пробега/времени на показания пробега, на индикацию пути/времени или наоборот. Сброс измерителя ROVER. Вывести на дисплей показания одометра за поездку, нажать кнопку и удерживать некоторое время.Установка точного времени.

- Сигнальная лампа минимального уровня топлива в баке.

- Индикатор сигнала Лампочка индикатора.

- Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости.

- Сигнальная лампа падения давления масла в двигателе.

- Электронная лампочка запуска двигателя.

- Лампа электронного сигнала багажника/лампы обогрева мешка (дизельный двигатель).

- Лампочка с разряженным аккумулятором.

- Система световых сигналов для снижения токсичности выхлопных газов.

- Горит лампочка стояночного тормоза и неисправность тормозной системы.

- Светофор, сигнализация, освещение.

- Лампа дальнего света.

- Антиблокировочная лампа защиты освещения.

- Сигнальная подушка безопасности.

- Лампа сигнализации непристегнутого ремня безопасности водителя.

- Сигнальная лампа закрытия подушки безопасности пассажира.

- Сигнальная лампа электрообогрева заднего стекла.

Предварительная информация

  • Содержание

    Введение
    Аварийные ситуации
    Ежедневные проверки и устранение неисправностей
    Эксплуатация автомобиля зимой
    Поездка на страницу 90 105 Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
    Расходные материалы для обслуживания
    Предостережения и правила техники безопасности
    При работе в автомобиле
    Основные инструменты, измерение
    Приборы и методы работы с ними
    Механическая часть бензинового двигателя 1,2 л
    Механическая часть бензинового двигателя 1,6 л
    Механическая часть.Дизельный двигатель 1,5 л 90 105 Система охлаждения 90 105 Система смазки 90 105 Система питания 90 105 Система управления двигателем 90 105 Система впуска и сжигания 90 105 Электрооборудование двигателя 90 105 Сцепление 90 105 Движение 90 105 Карданные валы и главная передача 90 105 Подвеска 90 105 Тормозная система 90 105 Рулевое управление 90 105 Кузов 90 105 Пассивная система безопасности
    Система кондиционирования воздуха
    Электрические и электрохимические системы
    Глоссарий

  • Введение

    Введение

    Бюджетный автомобиль в классе Renault Logan.Он был специально разработан французской компанией для развивающихся рынков. В основу автомобиля положена так называемая «платформа». В зависимости от специфики рынка автомобиль продается под марками DACIA, RENAULT или NISSAN.
    Вовремя оценив возможности рынков Восточной Европы, Азии и Африки, маркетологи компании решили выйти на эту территорию не с переделанным автомобилем из существующего ряда, а с совершенно новой моделью.

    Проектирование модели Logan началось в 1998 году.Дизайну был присвоен индекс внутри воды X90. Перед дизайнерами была поставлена ​​задача создать компактный семейный автомобиль со стартовой ценой в 5000 евро. Благодаря использованию компьютерного моделирования не было создано ни одного предсерийного образца, что позволило сэкономить около 20 миллионов евро. Всего на конструкторские работы было потрачено 360 миллионов евро — рекордно низкая сумма для разработки нового автомобиля. Для снижения затрат применен принцип широкой унификации.С другими моделями он распространяется: передняя подвеска позаимствована у Renault Clio II, задняя подвеска и система отопления - Renault Modus, электронный блок.Управление - W. Renault Twingo., дефлекторы системы охлаждения и ручки КПП - Espace, КПП и сцепления - Renault Megane. второе поколение. Но, без сомнения, Клио больше всего позаимствовал у Логана: двигатели, рулевое управление, задние тормоза, приборную панель, дверные ручки, рулевое колесо и подкрадывание переключателей.
    Первое поколение Renault Logan в кузове Bodma Sedan было представлено в 2004 году. В 2006 году состоялась премьера версии с универсальным кузовом с аббревиатурой MCV (Multi Convivial Vehicle), в отличие от большинства современных универсальных Logan MCV, имеет двустворчатую дверь багажного отделения, что делает его похожим на коммерческие «каблучки».Кстати, многие владельцы используют этот автомобиль в качестве развозного транспорта. Специально для этой категории покупателей созданы модификации в виде логана Van Freight Van и пикапа Pickup.
    Надежность, достойное качество и доступная цена сделали Логан лидером продаж, и многие страны мира приобрели лицензию на сборку модели. В частности, Logan MCV под названием Lada. Ларгус начал накапливаться на заводе ВАЗ в России.

    Благодаря такой популярности первая модель была выпущена в 2008 году, а в 2012 годуПремьера второго состоялась на концерте Motor Paris поколения Renault. Логан. Как и его предшественник, новый автомобиль доступен в разных странах и продается под разными именами. Стоит отметить, что, например, в Турции Renault Logan второго поколения выпускается под названием Renault Symbol. Таким образом, модель является одновременно третьим поколением компактного символического седана, два предыдущих поколения которого делили общую платформу с хэтчбеками Renault Clio. В целом к ​​старым рыночным названиям добавились Renault Clio Sedan, Renault Thalia, Nissan Platina.

    В течение года на программе Motor Geneva состоялась премьера второго поколения Logan MCV под маркой DACIA. Багажник модели получил одну подъемную дверь вместо двух распашных, как у предшественника. Кроме того, Logan MCV теперь предлагается только в пятиместной версии. Так что модель больше не привязана к поставленному фургону и является респектабельным семейным автомобилем.

    Новый Логан. Мне удалось сохранить все функции, которые имела популярная модель предыдущего поколения: просторный салон, огромный багажник, надежная энергоемкая подвеска и экономичный неприхотливый двигатель под капотом.Однако внешний вид автомобиля существенно изменился. Дизайнерам компании удалось сохранить узнаваемые черты старого Логана (например, профиль дверной коробки или изгиб задней стойки), сделать автомобиль более привлекательным и современным. Новая головная оптика хорошо сочетается с увеличенной сеткой радиатора с хромированными вставками. Новый бампер отличается хорошо развитыми зонами воздухозаборника и противотуманных фар. Изменились привлекательные задние фонари, и седан, и универсал практически неузнаваемы.В целом новый Логан стал более округлым и быстрым.

    Интерьер новинки существенно изменился. Излишняя скромность и полезность остались в прошлом: приборную панель украсили хромированными вставками, а сиденья стали удобнее. Уже в базовой версии есть возможность регулировки руля, есть подушка безопасности переднего пассажира, кондиционер, передние электростеклоподъемники и запись магнитолы с USB-портом.В комплектации покупатель получает кожаный руль, электропривод, подогрев наружных зеркал, круиз-контроль, парктроник, климат-контроль, противотуманные фары и цветной дисплей Medianav Multimedia System с навигацией. Другими словами, это уже автомобиль, способный конкурировать даже с более дорогими моделями.

    Объем багажника Logan седан. составляет 510 л, а если сложить задние сиденья, то полезное пространство для усиления увеличится почти вдвое.Универсал Logan MCV может похвастаться еще более вместительным багажником: 573 литра в обычном состоянии и целых 1518 литров при сложенных задних сиденьях.

    Вт линейка. Силовые агрегаты Логана второго поколения включают как бензиновые, так и дизельные моторы.. В дополнение к предыдущему поколению восьмилитровые и 16-литровые бензиновые двигатели объемом 1,6 л. Мощность соответственно 82 и 102 л. с., а также 1,5-литровый дизель мощностью 84 л. с., автомобиль получил новый экономичный 1,2-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 73 л.г. Все двигатели оснащены механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.
    Новый Логан - практичный, надежный, экономичный и привлекательный автомобиль по доступной цене. В настоящее время его сборка осуществляется на заводах в Румынии, России, Турции, Бразилии, Мексике, Аргентине, Колумбии, Индии, Иране и Марокко.
    Данное руководство содержит инструкции по эксплуатации и ремонту. автомобили Рено. (DACIA) Logan/Renault Symbol III и Renault (Dacia) Logan MCV, выпускаемые с 2012 года.

    90 189 Топливо: бензин АИ-92 90 105 Расход (город/трасса): 7,8/5,2 л/100 км 90 186
    Renault (Dacia) Logan / Renault Symbol III
    1.2 MPI (D4F)

    Тип кузова: седан 90 105 Объем двигателя: 1149 см®


    Привод: передний.
    1.6 8V (K7M) 90 105 Годы выпуска: с 2012 по настоящее время 90 105 Тип кузова: седан 90 105 Объем двигателя: 1598cc Полная скорость: пятиступенчатая механическая
    Привод: передний.
    Топливо: бензин АИ-92 90 105 Емкость топливного бака: 50 л 90 105 Расход (город/трасса): 9,8/5,8 л/100 км 90 186
    1.6 16V (K4M) 90 105 Годы выпуска: с 2012 по настоящее время 90 105 Тип кузова: седан 90 105 Объем двигателя: 1598cc 90 186 Полная скорость: пятиступенчатая механическая
    Привод: передний.
    Топливо: бензин АИ-92 90 105 Емкость топливного бака: 50 л 90 105 Расход (город/трасса): 9,4/5,8 л/100 км 90 186
    1.5 DCI (K9K) 90 105 Годы выпуска: с 2012 по настоящее время 90 105 Тип кузова: седан 90 105 Объем двигателя: 1461 см3 90 186 Полная скорость: пятиступенчатая механическая
    Привод: передний.
    Топливо: Дизель. 90 105 Емкость топливного бака: 50 л 90 105 Расход (город/трасса): 4,1/4,5 л/100 км 90 186
    Рено (Дачия) Логан MCV
    1.2 MPI (D4F)
    Годы выпуска: с 2012 по настоящее время
    Тип кузова: Универсал
    Объем двигателя: 1149 см?
    Полная скорость: пятиступенчатая механическая
    Привод: передний.
    Топливо: бензин АИ-92 90 105 Емкость топливного бака: 50 л 90 105 Расход (город/трасса): 7,9/5,3 л/100 км 90 186
    1.6 8V (K7M) 90 105 Годы выпуска: с 2012 по настоящее время 90 105 Тип кузова: Универсал 90 105 Объем двигателя: 1598cc 90 186 Полная скорость: пятиступенчатая механическая
    Привод: передний.
    Топливо: бензин АИ-92 90 105 Емкость топливного бака: 50 л 90 105 Расход (город/трасса): 9,5/5,9 л/100 км 90 186
    1.6 16V (K4M) 90 105 Годы выпуска: с 2012 по настоящее время 90 105 Тип кузова: Универсал 90 105 Объем двигателя: 1598cc Полная скорость: пятиступенчатая механическая
    Привод: передний.
    Топливо: бензин АИ-92 90 105 Емкость топливного бака: 50 л 90 105 Расход (город/трасса): 9,6 / 6,0 л / 100 км 90 186
    1.5 DCI (K9K) 90 105 Годы выпуска: с 2012 по настоящее время 90 105 Тип кузова: Универсал 90 105 Объем двигателя: 1461 см3 90 186 Полная скорость: пятиступенчатая механическая
    Привод: передний.
    Топливо: Дизель. 90 105 Емкость топливного бака: 50 л 90 105 Расход (город/трасса): 5,3/4,1 л/100 км 90 186
  • Аварийные ситуации
  • Операция
  • Двигатель

2.Органы управления и приборная панель

1. Боковой дефлектор. 2. Боковая насадка. 3. Поверните / внешний выключатель света / противотуманные фары / противотуманные фары / звуковой сигнал. 4. Крышка устройства. 5. Место, отведенное для установки подушки безопасности водителя. 6. Переключатель стеклоочистителей/Омыватели ветрового и заднего лобового стекла/Кнопка замены/Кнопка изменения режима компьютера. 7. Центральные дефлекторы. 8. Центральная форсунка. 9. Место, отведенное под пассажирскую сумку.10.боковая насадка. 11. Боковой дефлектор. 12. Электропитание пассажира/разблокировка замка. 13. Глобер. 14. Аварийный выключатель. 15. Управление электронными блокировками дверных замков. 16. Место для установки аудиосистемы или невидимого отсека. 17. Панель управления кондиционером. 18. Выключатель обогрева заднего стекла и наружного зеркала заднего вида. 19. Кнопка управления задним стеклом. 20. Силовой выключатель с электроприводом. 21. Выключатель блокировки заднего стекла. 22. Пространство, выделенное установкой пепельницы или подстаканника.23. Прикуриватель или розетка для дополнительного оборудования. 24. Стояночный тормоз. 25. Кнопка СУГ. 26. Рычаг переключения передач. 27. Кнопки круиза/ограничения скорости. 28. Силовой выключатель с электроприводом. 29. Замок зажигания. 30. Дистанционное управление аудиосистемой. 31. Система обслуживания/кнопки ограничения скорости. 32. Направление регулятора высоты луча. 33. Рычаг отпирания капота. 34. Переключатель экономичного режима. 35. Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ системной помощи. 36. Регулятор наружных зеркал заднего вида.37. Блок предохранителей.

Примечание:
Наличие оборудования зависит от версии автомобиля, а также страны поставки.

Проблесковые маячки и индикаторы

ОСТОРОЖНО
Если проблесковые маячки не загораются или не раздается звуковой сигнал, это свидетельствует о неисправности панели приборов. При этом необходимо немедленно остановиться, как только позволит дорожная обстановка. Убедитесь, что автомобиль стоит на приколе и находится на станции технического обслуживания производителя.

Проблесковый маячок дальнего света

Проблесковый маячок Проблесковый маячок

Противотуманная фара Лампа

Выключатель заднего противотуманного фонаря

Индикатор загорается при включении зажигания.Если лампа загорается при торможении или во время движения, звуковой сигнал свидетельствует о низком уровне тормозной жидкости в контуре тормозной системы. Продолжать двигаться очень опасно. В этом случае немедленно свяжитесь с представителем производителя.

Многофункциональный проблесковый маячок (красный или оранжевый)

Красная сигнальная лампа стоп-сигнала

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Включение красного проблескового маяка указывает на необходимость немедленной остановки автомобиля в целях безопасности, как только позволят дорожные условия.Остановите двигатель и не запускайте его. Обратитесь на сервисную станцию ​​компании производителя.

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет при запуске двигателя.

Загорается вместе с другими сигнальными лампами в сопровождении звукового сигнала.

При срабатывании этого маяка необходимо немедленно остановить автомобиль, как только позволят дорожные условия.

Остановить двигатель и не запускать его. Обратитесь на сервисную станцию ​​компании производителя.

Оранжевая сигнальная лампа

ОСТОРОЖНО
При включении оранжевой сигнальной лампы необходимо как можно скорее обратиться на станцию ​​технического обслуживания производителя, соблюдая меры предосторожности при вождении. Несоблюдение этого предписания может привести к повреждению автомобиля.

Может включаться одновременно с другими сигнальными лампами на панели приборов.

При дублении данного маяка необходимо как можно скорее обратиться на СТО производителя, соблюдая технику безопасности при управлении автомобилем.Несоблюдение этого предписания может привести к повреждению автомобиля.

Проблесковый маячок контроля дымовых газов

Лампа загорается при включении зажигания и затем гаснет.

Если проблесковый маячок горит постоянно, как можно скорее обратитесь на сервисную станцию ​​производителя.

Если лампа мигает, уменьшите скорость вращения коленчатого вала двигателя до прекращения мигания. Срочно обратитесь на СТО компании производителя.

Лампа падения давления масла в двигателе

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд.

Если эта лампа загорается во время движения и раздается звуковой сигнал, немедленно остановитесь и выключите зажигание.

Проверить уровень масла. Если уровень в норме, причина загорания лампы другая: срочно обращаются на СТО фирмы производителя.

Обогреватель контрольной лампы (для автомобилей с дизельным двигателем)

Эта контрольная лампа загорается при включении зажигания. Показывает, что свечи на подогрев работают. Маячок гаснет, когда свечи нагреты до нужной температуры и двигатель готов к запуску.

Свет Сигнальная лампа подушек безопасности

Загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Если контрольная лампа не загорается или начинает мигать при включении зажигания, это свидетельствует о неисправности подушки безопасности.

Срочно обратиться в сервисную станцию ​​производителя.

Индикатор низкого заряда аккумулятора

Если индикатор загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности в цепи зарядки аккумулятора.

Оставайтесь и ознакомьтесь с сервисной станцией производителя.

Сигнальная лампа антиблокировочной системы

Если контрольная лампа не гаснет при включении зажигания или загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности антиблокировочной системы. В этом случае торможение будет происходить как у автомобиля, не имеющего антиблокировочной системы.

Сигнальная лампа минимального уровня топлива в баке

Если лампа загорается во время движения и раздается короткий звуковой сигнал, можно как можно скорее заправить топливный бак.С момента первого загорания сигнальной лампы можно проехать еще 50 км.

Лампа безопасности Лампа безопасности

Лампа горит на центральной консоли, приборной панели (W).

Сигнальная лампа загорается при запуске двигателя, если контроллер и/или ремень безопасности пассажира не пристегнуты.

Если ремень безопасности не пристегнут, во время движения загорается сигнальная лампа и звучит звуковой сигнал в течение двух минут.

Примечание:
Не используется.

Проблесковый маячок дверь открыта

Индикатор режима ECO.

Индикатор загорается при включении режима ECO.

Маяки круиз-контроля

Лампа сигнала скорости.

Сигнальная лампа фильтра дизельного топлива в воде

Если сигнальная лампа загорается во время движения, это указывает на наличие воды в дизельном топливе.

Необходимо срочно слить воду из фильтра.

Сигнальная лампа подушки безопасности пассажира на переднем сиденье

.
Спрашивает : Смирнов Игорь.
Суть вопроса : Как снять панель приборов на Рено Логан?

Хочу немного доработать щиток приборов, так сказать сам, подскажите как лучше снять?

Следующие две карты изменяют следующее содержимое.

У меня был автомобиль Renault Megan 2 до того, как нашли Citroen и Peugeot.Работаю в сервисной сфере дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля "от и до". Вы всегда можете обратиться ко мне за консультацией.

Пошаговая процедура

Для снятия панели приборов нужно действовать аккуратно и строго соблюдать следующий порядок действий:

  1. Сначала снимаем корпус в рулевой колонке, так как собираемся открутить несколько долговечных винтов с ее корпуса.
  2. Затем необходимо снять декоративную панель дефлектора воздуха со стороны водителя.Он крепится на замки и защелки, нужно лишь аккуратно потянуть панель на себя.

    Ему придется приложить усилия, чтобы немедленно его потревожить.

  3. Вид декоративных накладок с изнаночной стороны.

    Снимите все отмеченные защелки.

  4. Причем точно так же рисуем панель вправо, но только так, чтобы можно было добраться до панели приборов.

    Вы должны отталкивать его ровно настолько, насколько это необходимо, чтобы он вас не беспокоил.

  5. Этот замок необходимо демонтировать.

    Держатель, отмеченный маркером, необходимо осторожно снять.

  6. Затем открутите винты под панелью приборов и закрепите корпус.

    Удалите винты с помощью шестигранника.

  7. Мы определили эту крышку, сжав защелки крепления, пожалуйста, соблюдайте аккуратность при снятии застежек с правой стороны, так как декоративная накладка может немного мешать.
  8. При демонтаже декоративной панели мы добрались непосредственно до циферблата приборов.
  9. Снимаем, проветрив винты с двух сторон.

    Необходимые винты отмечены маркером.

Установка выполняется в обратном порядке. 90 326

Видео о замене приборной панели

Сегодня ни один гражданский автомобиль не обходится без панели приборов. Не уникальный и практичный Renault Logan.Если у владельца возникла необходимость разобрать или установить этот необходимый атрибут гостиной, процедура не испытывает особых сложностей. В этой статье вы узнаете все об описании и обозначениях панели приборов, включая индикаторы.

Подробнее о достоинствах и недостатках панели

Приборная панель Renault Logan «Бюджетник» определяет идеальное сочетание практичности и экономичности с точки зрения производственных затрат. Все баки и инструменты управления с определенными функциями расположены по периметру панели очень логично и практично, а значит минимальное время на адаптацию в автосалоне Рено Логан.

Эргономика приборной панели предлагает эти функции.

  1. Наличие достаточно вместительного ящика для перчаток является одним из положительных моментов, а вот фактуры и качественные характеристики материала, из которого изготовлена ​​приборная панель, заставляют напомнить о негативных моментах.
  2. Схема построения приборов на циферблате логична и предсказуема, а ее отдельные элементы легко читаются даже при недостаточном уровне освещения в салоне.
  3. Конструкция системы вентиляции вентиляционной системы необычная, но в то же время практичная, поскольку такая конструкция имеет повышенную способность правильно распределять воздушные потоки внутри салона, тем самым облегчая работу узла кондиционирования.
  4. К основным элементам органов управления, присутствующим в панели и вызывающим определенные нарекания у взыскательных владельцев Рено Логан, можно отнести регуляторы: управления печкой, интенсивностью и направлением обдува, а также установку кондиционера.
  5. Среди функций опций модуля управления в панели Рено Логан есть отрицательный угол поворота по отношению к сиденью водителя. Это способствует ухудшению видимости кнопок, что неприятно сказывается на ощущении дискомфорта и безопасности во время вождения. Ведь водителю требуется некоторое время, чтобы визуально найти и активировать определенную кнопку.

Второе поколение Renault Logan уже оснащено модифицированной панелью, в которой указанный негативный момент компенсируется производителем.

Как демонтировать панель и установить на месте в Логане?

Чтобы выполнить процедуру удаления, необходимо выполнить несколько конкретных действий (описанных ниже).


  1. Сначала разбираем весь перечень легко фиксируемых элементов, а именно:
  2. панель приборов;
  3. Соединительный вал, обсадная колонна и т. д.
  4. Снятие панели начинается слева в месте размещения дефлектора вентилятора.Здесь узел удерживается пластиковыми замками. Они достаточно хрупкие, поэтому обозначенные манипуляции выполняем с особой аккуратностью.
  5. Теперь аналогичные действия реализованы в правой части панели.
  6. Следующее действие будет удалено с панели управления. Он крепится несколькими винтами. Само его извлечение может доставить некоторые трудности из-за конструктивных особенностей данного предмета на своем месте.
  7. Теперь приступаем к разборке центральной консоли.
  8. Магнетол в рамке с рамкой держится на защелках. Для оперативного удаления потребуется определенная сноровка, иначе процесс может затянуться.
  9. Сама консоль фиксируется специальными пластмассовыми хомутами, после аккуратного снятия которых можно извлечь весь элемент (консоль).
  10. Перейти к системе обогрева центральных дефлекторов. Для первой фазы характерны округлые контуры сопел, а для второй они переходят в прямоугольные составляющие.

Только сейчас доступно извлечение всей панели.

Порядок монтажа при рассмотрении узла подразумевает строго обратную последовательность по отношению к процессу демонтажа.

Ultimate

Приборная панель на практичных и популярных моделях Renault. Logan является качественным продуктом и используется для обеспечения комфорта и эргономики в управлении различными функциями автомобиля. Описание индикаторов поможет вам двигаться быстрее. Теперь вы знаете эту деталь как описание и обозначения приборной панели.Из вышеприведенного материала видно, что процедуры установки и разборки данного узла не являются трудоемкими процессами и не предполагают использования специального оборудования и инструментов.

Статусу машины определенно способствует внешний корпус и его регулировочные конструктивные решения. Спорным моментом является наличие недорогого пластика, используемого при изготовлении каркаса узла. Однако в этот момент производитель смог ограничиться благодаря эргономике и практичности щетки (особенно для второго поколения), что позволило такому удобному транспортному средству передвижения, как Renault Logan, преодолеть нереальную жизнь среди миллионов фанатов. когорты по всему миру.

.

Основные проблемы и недостатки рено логан 2. Самые частые проблемы с пробегом рено дастер. Обзор преимуществ и недостатков французского кроссовера

Красивый седан Renault Logan изначально создавался для развивающихся стран. Это значит, что для тех людей, которым не нужна дорогая машина, но в то же время нужен высокотехнологичный автомобиль с современным экстерьером... В основном Рено сделал свое дело. Логан не очень дорогая машина, но соответствует требованиям современного автомобиля...Однако минусов при создании автомобиля было много. Сейчас Рено Логан 1-го поколения хоть и отвечает всем требованиям в своем ценовом сегменте, но имеет ряд неприятных минусов.

Слабые стороны Renault Logan 2004-2015 года выпуска

  • Педаль акселератора;
  • Хруст в коробке передач;
  • Колесные подшипники;
  • Распределитель запрета упражнений;
  • Коврики и лак;
  • Крепления для фар.

При выборе любого автомобиля нужно сразу обращать внимание на двигатель.Объем двигателя находится в пределах 1,4-1,6 литра. Мощность от 75 до 113 Лошадиных Сил... Для своей цены характеристики на высоком уровне, но есть и явные минусы.

Педаль акселератора заедает из-за низких температур. Примечание. Этого можно избежать, если зимой смазывать трос педали морозоустойчивым машинным маслом. Если владелец постоянно заливает некачественное топливо, поломки начнутся после 10 000 км пробега. Для автомобилей с пробегом 30-40 000 км. велика вероятность выхода из строя помпы.

Передача

Слышен хруст при включении задней передачи, поначалу будет сложно сказать, где именно хруст. Это связано с отсутствием синхронизатора задней передачи.

Слабоват, амортизаторы могут выйти из строя при пробеге 10-15 000 км. Ступичные подшипники часто не доживают до 30 000. км. курс.

Тормозная система

Передние тормозные колодки у каждого автомобиля со временем начинают изнашиваться, но на Рено Логан это происходит неравномерно.После 10 000 км - поскрипывает задний распределитель тормозных усилий. В дальнейшем от них можно полностью отказаться. Чтобы держать их в форме, их необходимо постоянно смазывать каждые 10 000. км.

Дворники необходимо часто менять. Они быстро изнашиваются, сильный скрип объясняет проблему с ними. Качество покраски не на высоте. Через непродолжительное время вы сразу же заметите мелкие царапины на своем теле.

На неправильной дороге начинают ломаться верхние крепления фар. Этот автомобиль подходит для «идеального» города, поэтому будьте осторожны с обслуживанием.Вибрация может привести к выпадению передних противотуманных фар.

Отзывы автовладельцев лишь подтверждают описанные выше недостатки Рено Логан 2004-2015 гг. Учитывайте эти раны при покупке.

Основные недостатки Рено Логан 1 поколения

  • Поначалу владелец будет чувствовать себя некомфортно с «ямочками» на хвате.
  • Багажник. В багажнике есть небольшой выступ, поэтому будет царапаться при погрузке любого груза.Дополнительным недостатком в багажнике являются петли, заглушки и провода. Если вы случайно поймаете их, они упадут.
  • Вещевой ящик. Продюсеры сжалились над ним. Его очень не хватает в использовании. Торпеда имеет округлую форму, на нее ничего не поставишь.
  • Масляный фильтр. Если вы его снимете, велика вероятность, что вы обожжете себе руку. Избежать этого можно, сняв коллектор, но придется приложить усилия и потратить много времени.
  • Скрип. В салоне скрипит почти все.Как ни поворачивается водитель или пассажиры, что бы ни открывалось, все скрипит.
  • Бачок ГУР. Довольно слабо прикреплен. Кроме того, в нем есть обогреватель. Он постоянно сбивается, что доставляет автовладельцу дискомфорт.
  • Дверь была закрыта. Если зимой снег не убрать с уплотнителей дверей, он начинает постепенно проникать в салон. Эта проблема не так уж и страшна, но может причинить немало дискомфорта водителю.
  • Маленькие зеркала в машину. Небольшой минус, т.к. есть спецтехника с соответственно большими зеркалами.
  • Салонный фильтр. Его замена сопряжена со многими трудностями. Меняют редко, быстро, но в этой машине на это может уйти целый день. Если не хотите терять время, можно просто воспользоваться услугами специалистов в любом автосервисе.
  • В багажнике нет света. Недостаток незначительный, но вызывает дискомфорт в некоторых ситуациях.
  • Добраться до предохранителей можно только открыв дверь водителя.Любая машина со временем ржавеет и деформируется, поэтому при открывании этих дверей, в дождливую погоду вода может попасть на предохранитель. Это приведет к серьезным последствиям.
  • Медленно ускоряется. Причина в плохой аэродинамике.
  • Производитель не учел расположение дворников. Лобовое стекло мокрое, водитель включает дворники, и только часть «слез» вытирается. Это очень раздражает и не позволяет сосредоточиться на дороге.

Для большинства автомобилистов эти недостатки в современном мире считаются неприемлемыми.Не стоит забывать, что цена Рено Логан не высока, а болевые точки не так смертельны. При обзоре любого автомобиля стоит учитывать все плюсы и минусы, а у первых Логанов их гораздо больше.

Плюсы и минусы Рено Логан
  • Дверь очень высокая и широкая. Это очень удобно.
  • Несмотря на то, что машина не очень дорогая, сиденья современные и очень удобные. Посадка удобная, качество обивки отличное, сидеть на этих сиденьях просто очень приятно.
  • Автомобиль хорошо подготовлен к холодным дням. Печка в машине отлично прогревает салон, и при этом потребляет минимум ресурсов. Печка в машине современная и устроена таким образом, что равномерно прогревает температуру внутри салона.
  • Renault Logan
  • имеет очень высокую посадку. Благодаря высокому клиренсу этот автомобиль окажется в таких местах, где некоторые кроссоверы просто бессильны.
  • Подвеска
  • идеальна для проселочных дорог и условий езды, поскольку ее просто «не убить» (но не воспринимайте это буквально).Даже большой пробег не означает, что подвеска догнала свой износ.
  • Проверенный двигатель. Они очень надежны и редко нуждаются в ремонте. К тому же двигатель в Рено Логан всеяден и может работать на А-92, А-95 или А-98. Кроме того, расход в смешанном режиме составляет около 8 литров на 100 километров.
  • Газовый баллон закрывается на ключ. Многие автомобили одного класса ограничиваются регулярными пробками. Это очень хорошее преимущество, если владелец всегда оставляет машину на улице.Он может быть уверен, что хулиганы не воруют его топливо.
  • Машина очень дешевая. Это касается не только цены на новый автомобиль, но и сервиса. Автовладельцу не нужно много денег даже на капитальный ремонт. Кроме того, Рено Логан очень прост в обслуживании, поэтому многие детали можно заменить или заменить своими руками. Кроме того, это не только недорого, но и надежно.
  • Двигатель автомобиля идеально подходит для суровой русской зимы. Даже после нескольких лет эксплуатации без проблем заводится в минус 35 градусов.
  • Если вы заглушили машину и собираетесь ее покинуть, но не выключили фары, машина сообщит вам об этом звуковым сигналом, который выдает "мозг" машины. Система способна определить, выключили вы фары или нет, и подать сигнал в тех случаях, когда этого не было сделано.
  • Инженеры Renault отлично закрепили картер двигателя и другие узлы. Учитывая состояние национальных дорог, эта усиленная защита исключает риск повреждения двигателя.

Заявление. 90 105

Автомобиль имеет множество преимуществ. Впрочем, отставания у Renault Logan довольно значительные. Не до конца продуманный дизайн кузова и салона, недостатки багажника, недоработанная аэродинамика и многое другое. Все это портит общую картину. Так или иначе, преимущества автомобиля гораздо значительнее. Таким образом, новый Рено Логан очень популярен на внутреннем рынке и активно продается в автосалонах. Многие владельцы говорят, что машина своеобразная и "необычная", но это терпимо.При рассмотрении ценового сегмента такие мелкие недостатки можно просто списать со счетов. Кроме того, многие дефекты автомобиля можно легко исправить самостоятельно.

P.S.: Будем признательны, если Вы в комментариях ниже опишете основные дефекты и частые поломки Вашего автомобиля данной марки, выявленные в процессе эксплуатации.

Слабые стороны и основные недостатки Рено Логан с пробегом последнее изменение: 18 октября 2018 г. Администратор

Эксплуатация кроссовера Рено Дастер выявила самые распространенные проблемы... В их числе:

Проблемы с жесткостью кузова автомобиля, проявляющиеся трещинами на краске кузова автомобиля. Чаще всего на обратной стороне крыши в обоих желобах

Скопление воды в нише двери

Течь датчика ГУР

Конденсат из кондиционера в салон

Брызги жидкости из бачка омывателя

Запотевание фар

Точечная коррозия кузова

Самопроизвольный уход с 4WD на 1ст.и 2-я передача

Посторонний шум в моторном отсеке со стороны генератора

Оболочка троса крепления кронштейнов ручного тормоза

Постоянно «подвижные» концы уплотнения двери

Появление трещин в кровельном лаке связано с недостаточной длиной стыка в месте примыкания кровли к боковой стене, который впоследствии был удален заводом

Скопление воды в дверном проеме вызвано засорением сливных отверстий в нижней части дверцы - прочистите отверстия для слива воды

Конденсат из кондиционера - скорее всего смещен или поврежден или полностью отсутствует патрубок слива конденсата

Брызги жидкости из бачка омывателя связаны с плохой герметичностью крышки бачка, это можно устранить просверлив в крышке отверстие диаметром 1-1,5 мм и вырезав из резины дополнительную прокладку (старый аппарат), либо заменив крышка (код оригинальной крышки бачка омывателя LoganDusterSandero до 8200609542)

Запотевание фар, связанное либо с их расширением, либо с засорением дренажа, но явно тянет на заводской брак как на довольно распространенную проблему

Питтинговая коррозия кузова является нарушением технологии окраски, необходимо устранить немедленно со вскрытием слоев
- самопроизвольный выход из режима 4WD - сгорел ЭБУ на АЗС

Внешний шум в моторном отсеке со стороны генератора - Шум может исходить от подшипников генератора или промежуточного шкива.Исчезает после замены ремня ГРМ и роликов
- проблема с стертым покрытием троса ручника закрыта на заводе изменением способа крепления. Это можно исправить самостоятельно, установив отрезанный кусок резинового шланга на оболочку кабеля в месте соприкосновения с кронштейном и закрепив его хомутами

.

В торцы пломбы можно положить, например, кусок электрокабеля соответствующего диаметра или что-то подобное, что зафиксирует концы в одной плоскости, а также можно «приблизить разъем к краю печать.отверстие, где нога будет касаться его при входе и выходе из салона. Для этого нужно снять уплотнитель и просто начать его укладку с выбранного вами места.

Французский седан

на базе Megane был запущен в 2004 году в Румынии под брендом Dacia для удовлетворения потребностей менее обеспеченных слоев европейского и азиатского населения. Однако, несмотря на слабую комплектацию и дешевые материалы отделки, желающих купить надежный и долговечный автомобиль за сравнительно небольшие деньги было достаточно.Поэтому было принято решение организовать выпуск Logan в России, и появился хэтчбек под собственным именем Dacia, а также универсал MCV, VAN и пикап, который получил название Pick-Up.

Бюджетность Рено Логан заключается еще и в том, что доступная и простая конструкция позволяет проводить ремонт в любом гараже, не тратя денег на сервисные центры и установку дорогих противоугонных систем, ведь угонщикам он абсолютно не интересен. Таксисты полюбили Logan из-за высокого дорожного просвета, позволяющего преодолевать бордюры и плавного хода, тем более что качество сборки было превосходным.Гостиная очень просторная, практичная и вполне удобная, раздражают только скрипы всякие. Уровень практичности снижается отсутствием складывания заднего сиденья и легко пачкающейся обивкой, а о комфорте и говорить не приходится, так как нет даже салонного фильтра, бюджет бюджетный.

Работа и неисправности двигателей Рено Логан

Из двигателей Рено Логан наиболее распространен 1,4-литровый K7J мощностью 75 л.с. и 1,6 л К7М мощностью 87 л.с. Оба простые, надежные и абсолютно беспроблемные, на А-92 работают с удовольствием, а ресурс бензонасоса 200 тысяч.км. Однако его замена стоит довольно дорого, так как он меняется только в пределах коллекции.

Более мощный К7М также имеет достаточно высокий крутящий момент и отличается экономичностью, расход топлива не превышает 7 литров по трассе и 10 литров по городу на 100 километров. Но есть у него и неприятные особенности. Во-первых, не отличается долговечностью дроссельная заслонка, ресурс которой редко превышает 70 тысяч. К тому же свечные колодцы не защищены от грязи, и при замене свечей весь мусор норовит попасть в цилиндры.Чтобы этого избежать, настоятельно рекомендуется надеть на кончики свечей войлочные кольца. А при замене самих свечей нужно быть очень осторожным, ведь сетка коллектора вся в заусенцах и пораниться будет не сложно. К недостаткам бензиновых двигателей я бы также отнес их отсутствие с 2008 г. Топливный фильтр Учитывая качество нашего топлива, это решение достаточно спорное.

Масло в двигателе меняется каждые 15000 км, естественно с фильтром. Если после 40 тыс. км будет слышен гул при холодном пуске, скорее всего это из-за натяжного ролика поликлинового ремня, обычно при прогреве двигателя посторонний шум пропадает.Ремень ГРМ заменяется через 60 тысяч. Пробег и после 70тыс. км может быть течь сальника коленвала. В автомобилях, выпущенных в 2007 году, часто возникала проблема с холодным запуском, виной которой является ЭБУ двигателя. В таких случаях помогает только перепрошивка "мозгов". Даже на румынской команде Logan придется постоянно следить за задней опорой двигателя, не отличающейся долговечностью.

Проблемы с коробкой передач Рено Логан

Коробка передач на Рено Логан не оригинальная так как коробка и сцепление взяты, но на надежность и долговечность это не повлияло.Только нечеткое пятиступенчатое переключение может нарушить работу МКПП и скрежет при попытке включить заднюю передачу без полной остановки автомобиля. Некоторые забывают, что на нем нет синхронизатора. Ресурс сцепления около 80 тысяч километров, что относительно неплохо.

С АКПП не стоит возиться, она очень проблемная и ненадежная. Хотя его ресурсы достигают 200 000. км, ранее, проехав 80тыс. км, вполне вероятно повреждение блока гидрораспределителей и износ фрикционов.

Дефекты и раны электрооборудования Рено Логан

Электрооборудование тоже недовольно, в основном из-за плохой защиты жгутов, разъемов и кабелей. При мытье автомобиля особое внимание уделите электрике, так как не совсем удачное расположение электроприборов позволяет заполнить водой электронные блоки, датчики и катушки зажигания. В частности, блок управления отопителем и ЭБУ двигателя находятся близко к аккумулятору, поэтому вероятность отказа ЭБУ увеличивается с каждой мойкой.Многих владельцев Логана раздражает неудобный доступ к фарам, поэтому для замены ламп приходится снимать аккумулятор. Счетчик безбожно врет, показывает 1000 км, хотя реально машина проехала 925 - 930 км. Кнопки стеклоподъемников очень неудобны, так как дизайнеры предпочли разместить их на центральной консоли, о чем речь, непонятно. 30 тысяч. км пробега, крышка блока предохранителей в торце панели отклеивается и начинает пищать. Чтобы устранить скрип, просто наденьте дюритовый шланг на штифт на стальной раме.При таком же пробеге придется заменить свечи зажигания и лампочки в фарах, которые обычно перегорают ближний свет. Кратковременная катушка зажигания требует постоянного контроля, а подсветка номерного знака обычно перегорает после 40 тысяч километров пробега.

Рулевое управление Рено Логан

Рулевая система

Рено Логан родом, поэтому она надежная и беспроблемная, вот только рулевая колонка оказалась высоковата и регулировок нет. Рулевые наконечники меняются после 100 тысяч километров пробега, а вот рулевые тяги не так долговечны, их придется заменить гораздо раньше.

Неисправности в системе вождения, подвески и торможения Рено Логан

Самой короткой тормозной системой

V были передние тормозные колодки, ресурс которых редко превышает 30 тысяч. км, задние барабанные тормозные колодки выдерживают до 100 тыс. км эксплуатации автомобиля. Тормозные диски выдерживают трехкратную смену колодок, а направляющие суппорта потребуют постоянного контроля, и регулярная смазка для них крайне необходима. Подвеска в целом комфортная, энергоемкая и беспроблемная, обеспечивающая плавность хода.Передний сделан из-за того, что он довольно прочный, а задний также надежный. Во-первых, 60 тысяч. км потребуется замена втулок и стоек стабилизатора, за ними в районе 110тыс. км, запасы амортизаторов закончатся. Дольше всего служат шаровые опоры, их придется заменить через 120 тысяч. км пробега, но замена огорчит финансовым расточительством, так как они запрессованы в рычаги и меняются только вместе с ними. В ходовой части недолговечными оказались только ступичные подшипники, остальные детали безотказны.

Раны и проблемы по кузову Рено Логан

Кузов порадует большим багажником и дешевыми кузовными деталями, но ЛКП оказалась слабовата, особенно в районе рамки лобового стекла. Чаще всего вздувается краска на автомобилях, выпущенных до 2006 года, но в более поздних выпусках Логана этот дефект, вероятно, устранен. Многим не понравятся большие петли багажника, которые съедают приличный объем. Багажник, а так же недолговечные замки крышки багажника.Коррозионная стойкость оказалась довольно низкой, особенно для автомобилей, выпущенных до 2008 года. В первую очередь страдает крыша, верхние кромки передних и задних стекол, водосточные желоба и задние колесные арки, осколками на которых они сразу ржавеют. Кроме того, лобовое стекло затирается очень быстро. Особое внимание следует уделять коврикам, которые имеют свойство давать усадку из-за перепадов температур и реагентов, после чего перестанут слипаться комками и скользить под педальным блоком.Опасность в том, что педаль акселератора застревает в нажатом положении со всеми вытекающими последствиями. И, наконец, когда вы едете, чтобы отвернуться от сугроба, проверьте передние крылья, внутренние кожухи которых при таком маневрировании просто отрываются. Композитные ВАЗы с сердечником-грибом лучше ставить вместо штатных.

Рано или поздно владельцы автомобилей Рено Сценик сталкиваются с различными проблемами в процессе эксплуатации.Это связано с тем, что парк автомобилей этой модели несколько устарел, так как ее производство началось в 1996 году, а потому средний пробег у них внушительный. Анализируя многочисленные отзывы владельцев этих автомобилей, можно сделать вывод, что самым надежным узлом является силовой агрегат... По статистике обращений на СТО, проблем с двигателем Рено Сценик было меньше всего. Большинство вызовов по ремонту двигателей были связаны с необходимостью восстановления силового агрегата.

Категории наиболее распространенных неисправностей во многом определяются многими внешними факторами, такими как стиль вождения, условия эксплуатации и степень тяжести. Использование некачественных сумок Children's Pocket также влияет на срок службы отдельных узлов автомобиля. Приобретая оригинальные запчасти, несмотря на их относительно высокую стоимость, таких проблем можно избежать.

Что может пойти не так?

Итак, среди самых частых неисправностей автомобилей Рено Сценик следует отметить следующие проблемы.

  • Неисправность втулки стабилизатора. Пожалуй, это одна из самых распространенных проблем с подвеской автомобиля. Заявленный пробег, при котором рекомендуется замена этих деталей, составляет от 40 000 до 50 000 км, но на практике они требуют более ранней замены – через 20 000 км.

Несмотря на то, что быстрый износ втулок стабилизатора является едва ли не единственной серьезной проблемой подвески этого автомобиля, их своевременная замена просто необходима.

Это продлит срок службы других сопутствующих деталей и обеспечит безопасность вождения;

    • Отказы механической трансмиссии Рено этой модели также случаются редко.Чаще всего проблемы возникают с уплотнениями механической коробки передач, а также с другими деталями, обеспечивающими герметичность этого узла. Сальники начинают подтекать при достаточно активной эксплуатации автомобиля с агрессивным стилем вождения. С коробкой-автоматом передачи немного хуже. Технические недостатки Автоматические коробки передач (без специального сапуна) приводят к частому образованию конденсата внутри коробки передач. Это приводит к тому, что из-за разреженной консистенции масла иногда нарушается работа перепускных клапанов;
    • Общие проблемы в тормозной системе связаны с жесткостью цилиндра ручного стояночного тормоза;
    • Выход из строя опорных подшипников.Такие поломки также распространены среди владельцев модели Scenic, но в данном случае проблема носит более субъективный характер. На надежность этих и многих других деталей влияет качество дорог и манера езды по некачественному покрытию;

  • Среди электрооборудования Renault Scenic наиболее ненадежными являются генератор и стеклоподъемники. Обращения на специализированные СТО по таким вопросам стоят на первом месте в категории ремонт электроприборов.Ненадежный насос омывателя лобового стекла и фар. Проблемы с ним начинаются даже при разовом замерзании воды в системе. Не столь частые, но повторяющиеся проблемы включают работу центрального замка и вала заднего стеклоочистителя. Специалисты отмечают, что качество оплетки электрических проводов оставляет желать лучшего. Они изнашиваются со временем. Часто бывают случаи вынужденной замены катушек на свечах зажигания из-за поломок при повышенной влажности;
  • Из механизмов управления и приборов слабым местом можно назвать датчик давления масла ГУР.В ряде случаев из-за нарушения его работы сложно определить утечку жидкости, что может привести к негативным последствиям и существенно повлиять на уровень безопасности вождения;
  • Работа механизма складывания зеркал также является довольно частым предметом обращения на СТО. Механизм часто выходит из строя из-за хрупкого материала рабочих шестерен.

Классификация дизельных моделей

Также обратите внимание на простои автомобилей Scenic с дизельными двигателями... Поломки в основном касаются работы системы впрыска топлива. Основная причина – использование некачественного дизельного топлива, климатические условия при эксплуатации автомобиля. В совокупности эти факторы негативно сказываются на работе. топливной системы и являются причиной частых обращений в сервис.

Еще один факт касается не поломок, а отдельных недостатков. технический проект автомобиля Renault Scenic. Я говорю о тормозной системе, а именно об отсутствии аксессуаров, например, чехлов на задние тормозные колодки.Отмечено, что отсутствие этой, казалось бы, незначительной детали может привести к преждевременному износу тормозных колодок и дисков. Дело в том, что дорожная пыль и грязь ложатся прямо на поверхность этих деталей, что негативно сказывается не только на сроке их службы, но и на безопасности в целом.

Попробуем выяснить, какое поколение Рено Логан было удачнее

Автомобиль, который по праву и гордости заслуживает называться рабочей лошадкой. Неприхотливый и весьма востребованный работник среди таксистов и таксистов, французская малолитражка Renault Logan.О его надежности ходят миллионы легенд и слухов, а количество проданных автомобилей в России давно перевалило за 500 тысяч единиц. Народная любовь к этому транспортному средству возникла не на пустом месте, потребитель некоторое время присматривался к угловатому автомобилю, и только потом продажи превзошли все прогнозы.


Пока что второе поколение Renault Logan уже представлено. Производитель увеличил автомобиль, внешне он выглядит более раздутым и агрессивным.

Обзор достоинств и недостатков французского кроссовера

Бюджетный внедорожник Renault Captur впервые был представлен в 2013 году на автосалоне в Женеве.Модель отличается тем, что к разработке привлекался российский филиал концерна. В целом получился яркий и доступный автомобиль для среднего класса.

С 2016 года автомобиль начал выпускаться на Московском заводе. Завод оснащает новые машины бензиновыми двигателями, позаимствованными у Дастера. Базовая комплектация V включает двигатель 1,6 л мощностью 114 л. с., с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором. Эта версия только переднеприводная.

Более дорогой двухлитровый двигатель мощностью 143 л. г. Для установки на автомобили с полным приводом. Доступна 6-ступенчатая механика или 4-диапазонный автомат. Кроме того, доступна полноприводная версия с независимой задней подвеской.

Характеристики и параметры аккумуляторов, устанавливаемых на Рено Логан

Концерн Рено - Ниссан за последние 7-10 лет совместно с очень активными корейскими автопроизводителями значительно потеснили немецкие бренды на российский рынок и продолжают наступление! Произошло это в основном в классе бюджетных автомобилей, где Volkswagen Polo Sedan — единственная модель, пытающаяся составить конкуренцию французам и японцам.Надо признать, что тандем очень удачный. Одними из главных преимуществ, которые оценил рядовой российский потребитель, является недорогое обслуживание и простота конструкции.

Renault Sandero — малолитражный автомобиль бюджетного класса, выпускается с 2007 года, выпускается в кузове пятидверный хэтчбек. Эта машина недорогая, и по бюджету, и по обслуживанию тоже не бьет. автомобиль... Внешне Sandero напоминает Renault Logan, но дизайн хэтчбека более привлекателен.

Французская модель впервые была представлена ​​в Бразилии, а чуть позже ее показали на автосалоне в Женеве.В Румынии Sandero известен под маркой Dacia, в 2009 году автомобиль начал продаваться в Белоруссии и Украине.

Предыстория модели, несомненно, одна из самых популярных машин последних лет, ее можно назвать бюджетным «паркетником» от франко-румынского тандема Renault Duster. Впервые эта модель была представлена ​​водителям для всеобщего ознакомления под шильдиком марки. Dacia Duster 2009 года ... Кроссовер сразу полюбился сотням тысяч водителей, а его продажи превысили рекордный миллион покупателей за 4 года.

В России автомобиль стал доступен покупателям в 2012 году, но его производство было запущено в Москве, на заводе Renault AutoFramos (ранее АЗЛК). В начале продаж потребительский спрос настолько превышал предложение завода, что потенциальные покупатели ждали первые автомобили по 10-18 месяцев.

Название "Дастер" - в переводе с английского означает "пыльник" , потенциально говорящий о том, что машина явно не создавалась для идеальных городских трасс.Его дорога – ритм загородной жизни.

Рено Логан - история модели

Бюджетный автомобиль Renault Logan был спроектирован и разработан с учетом развивающихся рынков. Renault разместила свои основные производственные мощности на заводах промышленной группы Dacia (это в Румынии). Специфика рынка была продиктована следующими брендами: Renault и Dacia, Łada и Nissan. В Европе продается марка Dacia Logan (кроме России, где это Renault), в РФ с 2006 года также выпускается Dacia Logan MCV (универсал под названием Lada Largus).

А если говорить об отправной точке, то это 1998 год, когда началось проектирование Логана. Интересно, что конструкция с собственным обозначением X90 не требовала предсерийного образца. В этом преимущество компьютерного моделирования. Компактный семейный автомобиль вышел на дороги в 2004 году (кстати, стартовая цена составляла 5000 евро). Что касается сборки в Москве, то она началась в 2005 году в Автофрамосе.

.

Смотрите также