7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Сузуки маленькая машина


Suzuki - все модели Сузуки 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Suzuki 2022 года: модельный ряд автомобилей Сузуки, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Suzuki, история марки Сузуки, обзор моделей Suzuki, архив моделей Сузуки. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Suzuki.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Suzuki. Если Вы хотите приобрести определенную модель Сузуки из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам Suzuki в вашем городе или регионе.



От 1 359 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2018

От 1 299 000 ₽

Кроссовер

Венгрия

Год: 2016

От 1 199 000 ₽

Кроссовер

Венгрия

Год: 2019


Архив моделей марки Suzuki


История марки Suzuki / Сузуки

Крупнейшая японская компания Suzuki была создана Michio Suzuki в 1920 году и первоначально выпускала ткацкие станки. В 1952 году появляется мотоцикл Power Free, который кроме двухтактного мотора имел и заимствованные от велосипеда педали для помощи двигателю. Двумя годами позже фирма реформирована в Suzuki Motor Co., в это время годовой объем производства мототехники вырос до 6 тыс. единиц. Первый легковой автомобиль Suzuki Suzulight увидел свет только в 1955 году. Малолитражка Suzuki Suzulight имела передний привод и реечный рулевой механизм. В 1961-м стартует легкий грузовой автомобиль Suzulight Carry. В 1967 году публике представляется легковой автомобиль Fronte, в 1968 году сходит с конвейера грузовой автомобиль Carry Van. Легендарный маленький внедорожник Jimny с полным приводом стартует в 1970 году.

В 1973 году Suzuki открывает свое представительство в Канаде, а в 1975 году начинается сборка автомобилей фирмы в Филиппинах. В 1979 году фирма демонстрирует компактный автомобиль Suzuki Alto. В 1981 году подписывается соглашение о сотрудничестве с американской компанией General Motors и появляется модернизированный внедорожник Jimny, успешно экспортируемый во многие мировые страны. В 1983 году в продажу поступает легковая модель Cultus, известная и под именем Swift. Suzuki Cultus второго поколения экспортируется во многие государства, в том числе и в США. Американцам понравились практичные Suzuki Cultus и продажи автомобилей были достаточно успешными. В 1988 году на продажу поступает внедорожник Escudo, имеющий второе имя Vitara. Suzuki Escudo получил привод на все колеса, двигатель объемом в 1.6 литра и мощностью в 95 л.с.

В 1991-м японская компания расширяет свою производственную линию новым заводом в Венгрии. Появившаяся в 1995 году субкомпактная легковая модель Baleno существенно отличалась от одноклассников установкой привода на все колеса. В 2001 году рождается внедорожник XL-7, который стал самым большим автомобилем фирмы. На российском рынке Suzuki ведет свою деятельность с 1999 года. В 2006-м в России было продано более 16 тыс. автомобилей марки, годом позже продажи возрастают до 28 тыс. В 2007 компания планировала запустить локальную сборку своих моделей в РФ, но завод в Санкт-Петербурге так и не был построен – причиной этому послужил мировой кризис. В 2011-м в продаже появляется 4-е поколение компактного семейства Suzuki Swift. В 2014 году состоялась премьера нового кроссовера Vitara. В настоящее время компания Suzuki специализируется на компактных и малолитражных автомобилях. Дополнительно выпускаются мотоциклы и лодочные моторы. По выпуску автомобилей Suzuki занимает одиннадцатое место в мире и пятое на родине в Японии. Основным рынком сбыта Suzuki является Индия.


Обзоры моделей автомобилей Suzuki (Сузуки)

«Сузуки» (Suzuki Motor Co. Ltd.), японская компания, специализирующаяся на производстве малолитражных и компактных автомобилей повышенной проходимости. Штаб-квартира находится в Хамамацу. К 2001 году треть акций принадлежит концерну «Дженерал Моторс».

Компания Suzuki была основана Michio Suzuki (Мачио Сузуки) в небольшой деревушке Хамамутсу на побережье Японии в 1920 и занималась производством ткацких станков. Проект по созданию маленького автомобиля был начат в 1937, и к 1939 несколько компактных автомобилей опытного образца были закончены. Развитие проекта было приостановлено, когда правительство объявило, что гражданские легковые автомобили являются "несущественным товаром" и Сузуки приказал остановить производство.

По окончании войны взор Судзуки снова обратился к автомобилестроению. В результате был создан моторизованный велосипед, названный Power Free. Разработанный, чтобы быть недорогим и простым в постройке и обслуживании Power Free был оснащен 36 куб. см. двухтактным двигателем. Беспрецедентная особенность была в Two-sprocket системе механизма, которая позволяла человеку с помощью педалей помогать двигателю, или разъединить педали и передвигаться только с помощью двигателя.

К 1954 Сузуки производил 6000 мотоциклов в месяц и изменил название компании на Suzuki Motor Co., Ltd. После успеха первых мотоциклов, Suzuki создал свой первый автомобиль: 1955 Suzulight. Автомобиль включал радикальные новшества, такие как передний и полный привод, независимую подвеску и рулевой механизм типа шестерня-рейка. Четырьмя десятилетиями позже эти особенности стали стандартом на автомобилях во всем мире.

1967 Представлено новое поколение переднеприводных моделей Fronte-360. Автомобили оснащались 2-цилинровым двигателем мощностью 30 л. с.

Конец 70-х гг. ознаменовался появлением оригинального полноприводного микроавтомобиля Jimny, оснащенного 3-цилиндровыми моторами объемом 539 и 797 куб. см. Усовершенствованный вариант Jimny серии "SJ410" представлен в 1981. Автомобиль на протяжении ряда лет экспортировался во многие страны.

В 1977 Suzuki взялся за изготовление двигателей для моторных лодок. К 1980-ым Suzuki продавал полную линию двухтактных двигателей, в пределах от скромных 2 л.с. к могущественным 225 л. с. Попутно Suzuki представил ряд крупных технологических достижений: компьютерное управление двигателем, обеспечивающее оптимальные режимы работы двигателя. Suzuki - первая компания, которая дала трехлетнюю ограниченную гарантию - самую длинную когда-либо предлагаемую для морских двигателей.

В 1981 была выпущена первая модель Alto. Для европейского рынка машина оснащена однолитровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 54 л.с. На заказ машина производится с пятиступенчатой коробкой передач или с трехступенчатой автоматической. С осени 1994 эта модель делается в Индии. Чтобы привлечь покупательский спрос 5-дверный хэтчбек продается по цене 3-дверного.

С 1982 освоено производство нового поколения микроавтомобилей Fronte/Alto/Cervo с 2-, 3- и 5-дверными кузовами и 3-цилиндровыми моторами мощностью 29-40 л. с.

В 1983 году на рынок выпускается легковой автомобиль Cultus (Swift) с литровым двигателем. Машины модели Swift выпускаются для европейского рынка в Венгрии на предприятии Suzuki. Выпуск Swift заметно сокращен и теперь производятся только 3- и 5-дверные хэтчбеки в вариантах GLS и GC с экономичным 1,0-литровым мотором мощностью 53 л.с.

В 1985, Suzuki сделал большой прорыв, представив автомобильную линию в США. В течение 30 лет, Suzuki создал репутацию Японии как изготовителя всемирно известных маленьких автомобилей. Suzuki выпустил на американский рынок модель с полноприводной трансмиссией 4WD Samurai. Suzuki Samurai были расхватаны сотнями тысяч американцев, кто хотели спортивные и практичные средства передвижения.

В 1988 году появилась такая известная модель Suzuki, как Escudo (Vitara), оснащавшаяся 1,6-литровым двигателем мощностью 95 л.с. и полным приводом. Модель Vitara отличается многообразием названий и исполнений. В США машина известна как Geo Tracker, в Японии — как Escudo. Автомобиль выпускается с трех- или пятидверными кузовами, с мягким или жестким верхом. Производится также длиннобазный пятидверный «универсал» Vitara Long, который оснащается типом двигателя по желанию клиента.

1990-е годы начались с изменения названия компании на Suzuki Motor Corporation. Модельный ряд обновился и расширился: в 1991 году начался выпуск маленького 2-местного автомобиля Cappuccino.

В 1993 появление модели Wagon R, начало производства и продаж в Египте, подписание контракта об открытии совместного предприятия в Китае, открытие завода в Венгрии. В следующем, 1994 году общее количество выпущенных в Японии автомобилей достигло 10 миллионов.

В 1995 году вышли новые модели – субкомпактный легковой автомобиль Baleno, X-90, построенный на шасси Vitara, а также велосипед с электроприводом LOVE. В США начались продажи модели Metro под маркой Geo.

1997 год – появление модели Wagon R Wide (Wagon R+) – однолитрового субкомпактного автомобиля, продававшегося количеством около 250000 единиц в год. В Европе начало продаж Metro под маркой Chevrolet.

Презентация модели Gran Vitara, оснащенной двигателями 1,6-2,5 л и мощностью 107-160 л. с состоялось в 1997 г.

1998 год – модели Kei и Grand Vitara (для зарубежных рынков), 1999 год – 7-местный Every+. Общее количество выпущенных к 1999 году мотоциклов достигло 40 миллионов. В том же 1999 году было подписано деловое соглашение с Fuji Heavy Industries.

К 2000 году Suzuki достигла 12-го места среди автопроизводителей мира с величиной продаж около 1,8 миллиона единиц в год. Отметив свою 80-ую годовщину, компания сменила президента (им стал Масао Тода), основала фонд образования и культуры, выпустила на рынок новые модели – Wagon R Solio и Grand Escudo.

А в 2001 году на американский рынок вышла новая модель – 7-местный внедорожник XL-7, самый большой по размерам автомобиль Suzuki. В Японии же были представлены легковой Aerio с двигателем 1,5 л, Aerio Sedan, 7-местный Every Landy с двигателем 1,3 л, а также мини-кар MR Wagon. Компания отказалась от использования свинца при окраске автомобилей и мотоциклов. Кроме автомобильной продукции, были выпущены новые модели мотоциклов – большой 1,2-литровый GS1200SS, 400-кубовый Intruder Classic в американском стиле, GSX1400 и другие. Был анонсирован продукт совместной работы Suzuki и General Motors – Chevrolet Cruze, а также достигнуты соглашения с Kawasaki и Nissan.

2002 год – появление модели Jimny Sierra, мини-кара Alto Lapin, начало экспорта Chevrolet Cruze.

Из маленькой группы талантливых инженеров, разрабатывающих ткацкие станки, Suzuki выросла во всемирную компанию численностью почти 15 000 человек, которые создают и распространяют изделия более чем в 170 странах.

Интернет сайт: www.globalsuzuki.com

Представительство в России: www.suzuki-motor.ru

Suzuki SX4 - минивэн-внедорожник за $20 тыс. :: Autonews

Те из вас, кто хоть раз были в Турции или Египте, когда туристический бизнес в России только набирал ход, наверняка, помнят маленькие забавные машинки Suzuki Samurai. На них проводили всяческие мероприятия вроде поездок по пустыне. Позже на смену самураю пришел Suzuki Jimny, который у многих таких восторгов, как предшественник, уже не вызывал. И вот, японская корпорация снова решила порадовать своих поклонников новым небольшим, но крепким автомобилем. Это уже не Samurai и не Jimny – это Suzuki SX4.

Любопытно, что одна и та же машина, в зависимости от выбора комплектации, может предстать и в облике минивэна и паркетного внедорожника. В принципе, уже само название наводит на мысль о предназначении автомобиля. Комплектация Urban Line – явно для города, да и не претендует на большее этот компактный минивэн, оснащенный передним приводом, а вот Outdoor Line – уже вполне может сойти за маленький внедорожник – длиннее на 4 см, шире на 2,5 см и выше на 5,5 см, чем городской брат, оснащен подключаемым полным приводом, да и клиренс совсем ненамного ниже чем у Suzuki Grand Vitara.

Внешне этот автомобиль уже не Swift, но еще не Vitara. Причем конструкторы перенесли в новый автомобиль лучшие черты обоих "родственников". Стильные фары, наплывающие на передние крылья, вообще становятся фирменной чертой концерна Suzuki. Если смотреть на автомобиль спереди и немного сбоку он даже немного напоминает Infinity FX - огромный комплимент для машины такого класса. Капот и радиаторная решетка делают вид SX4 несколько вызывающим, он как бы смотрит на остальных участников движения немного прищурясь и исподлобья. А широкий бампер с встроенными противотуманками и алюминиевая вставка на его “юбке” придают машине солидности.

Сзади фонари также наплывают на крылья, и даже придают машине сходство с более серьезными паркетниками вроде Toyota RAV4. А кроме стандартного набора стекол (ветровое, стекла дверей и заднее стекло) в Suzuki Sx4 есть две небольшие форточки, рядом со стеклом 5-ой двери. Наверняка, это придаст ощущение дополнительного простора в салоне.

Салон, возможно, не отличается особой оригинальностью, но, при этом, скорее всего, придется по душе большинству автолюбителей. Отделка выполнена на более высоком уровне, чем у Suzuki Swift, и очень похож на салон Grand Vitara. Те же ручки управления климат-контролем, та же аудио-система, в общем, сразу видно, что эти автомобили -близкие родственники.

Да и за безопасность можно быть спокойным – на последних тестах EuroNCAP машина получила достаточно высокие оценки, в отличие, например, от новой Chevrolet Aveo, единственным серьезным минусом оказалось то, что невозможно отключить подушку безопасности переднего пассажира и установить детское сиденье.

Набор опций, как тех, что предлагаются в стандартной комплектации, так и тех, что можно установить за дополнительную плату, порадует многих.
В самой простую комплектацию Sx4 уже входят система ABS и электронная система распределения тормозных усилий EBD.

Поставляться автомобиль будет с тремя типами двигателя. Два бензиновых мотора – объемом 1,6 литра и мощностью 107 лошадиных сил и 1,5 литра (99 л.с.). А самым мощным станет дизельный агрегат объемом 1,9 литра (120 л.с.). Причем сажевый фильтр будет входить в базовую комплектацию. Автомобили с бензиновыми двигателями можно будет оснастить как 5-ступенчатой механической КПП, так и 4-ступенчатой автоматической, а на дизельные варианты будут ставить только 6-ступенчатую механику.

Если вы хотите иметь паркетник, а не минивэн, то придется покупать машину с бензиновым мотором 1,6 или с дизелем, так как только на них устанавливают полноприводную трансмиссию с подключаемым задним приводом.

Новинку уже можно приобрести у официальных дилеров Suzuki. Цена ее колеблется от 20 тыс. долларов за самую простую версию, до 24 тыч. долларов за вариант с мощным двигателем и полным приводом. Наверное, она будет пользоваться спросом, потому что для тех, кто хочет приобрести достаточно небольшую машину с возможностями внедорожника, хотя бы паркетного, Suzuki SX4 - единственная достойная альтернатива.

Николай Загвоздкин

Отзывы владельцев Suzuki, плюсы и минусы Сузуки 2022 на сайте Autospot.ru

Suzuki SX4

Ну вот уже год, как я эксплуатирую машинку. Пробег 43297км., каждый день за рулем. Машиной очень доволен, просто "пуля".Рулится, едет везде, где позволяет клиренс. Да, нет модных гаджетов и модных плюшек. Это м...

Suzuki SX4 - Машина-"Пулька". https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/4180/ Ну вот уже год, как я эксплуатирую машинку. Пробег 43297км., каждый день за рулем. Машиной очень доволен, просто "пуля".Рулится, едет везде, где позволяет клиренс. Да, нет модных гаджетов и модных плюшек. Это м...

Дмитрий Постоев

Suzuki

SX4 2022 Suzuki SX4 2022 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki Vitara 1.6 AT

Выбирая себе новое авто пересмотрел больше двух десятков претендентов. Искал компактный городской кроссовер на переднем приводе (живу я на юге тут снег только по большим праздникам выпадает и дороги в целом норм...

Suzuki Vitara - Быть, а не казаться! https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/3992/ Выбирая себе новое авто пересмотрел больше двух десятков претендентов. Искал компактный городской кроссовер на переднем приводе (живу я на юге тут снег только по большим праздникам выпадает и дороги в целом норм...

Руслан Южный

Suzuki

Vitara 2022 Suzuki Vitara 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki SX4 1.4 AT GLX

Отличная машина, супер турбомотор 8с до 100 км/ч. Лучший полный привод. Но аскетичный интерьер и малые размеры. Расход 7-7.5 по городу, 4-5 на трассе. Подвеска мягкая и энергоемкая. Надёжная и неприхотливая....

Suzuki SX4 - Suzuki sx4 https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/3290/ Отличная машина, супер турбомотор 8с до 100 км/ч. Лучший полный привод. Но аскетичный интерьер и малые размеры. Расход 7-7.5 по городу, 4-5 на трассе. Подвеска мягкая и энергоемкая. Надёжная и неприхотливая....

Сергей Борщин

Suzuki

SX4 2022 Suzuki SX4 2022 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki Vitara 1.4 AT

Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще...

Suzuki Vitara - Красивый фантик https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/3171/ Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще...

серега полынов

Suzuki

Vitara 2022 Suzuki Vitara 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/

5.0 0.1 2

Suzuki Vitara 1.6 AT GL+

Купил недавно б/у 40т.км. Сравниваю с SX4 hatchback GLX первого поколения. Внешний вид. Тут и сравнивать нечего). Витара выглядит весьма привлекательно несмотря на явно утяжелённую (визуально) морду. Понятно,...

Suzuki Vitara - Интересная машина. https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/2984/ Купил недавно б/у 40т.км. Сравниваю с SX4 hatchback GLX первого поколения. Внешний вид. Тут и сравнивать нечего). Витара выглядит весьма привлекательно несмотря на явно утяжелённую (визуально) морду. Понятно,...

Aleksei Nikolaev

Suzuki

Vitara 2022 Suzuki Vitara 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Suzuki Jimny

В детстве меня всегда восхищали своей проходимостью Нива и УАЗ. Но сегодня даже обновленные версии этих машин не идут ни в какое сравнение с Suzuki Jimny. Автомобиль напичкан электроникой и соответствует Euro V...

Suzuki Jimny - Для наших дорог лучше не придумаешь https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny/suv/review/2668/ В детстве меня всегда восхищали своей проходимостью Нива и УАЗ. Но сегодня даже обновленные версии этих машин не идут ни в какое сравнение с Suzuki Jimny. Автомобиль напичкан электроникой и соответствует Euro V...

Сергей Будников

Suzuki

Jimny 2022 Suzuki Jimny 2022 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Suzuki SX4

Вроде бы только вчера купил Suzuki SX, но уже эксплуатирую машину 2 года. Время пролетело незаметно, а машина осталась практически в прежнем состоянии. Поэтому если возникнет необходимость в продаже, то значител...

Suzuki SX4 - Мой помощник с 2017 года https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/2666/ Вроде бы только вчера купил Suzuki SX, но уже эксплуатирую машину 2 года. Время пролетело незаметно, а машина осталась практически в прежнем состоянии. Поэтому если возникнет необходимость в продаже, то значител...

Петр Хандусенко

Suzuki

SX4 2022 Suzuki SX4 2022 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki SX4

В Suzuki SX4 меня подкупило то, что несколько моих знакомых имели такие авто и отзывались о них, как о достаточно надёжных и неприхотливых машинах. Поэтому, когда мой старенький Логан отправился на «заслуженный...

Suzuki SX4 - Шустрый городской автомобиль с высокой крышей и уютным салоном https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/2006/hatchback/review/2660/ В Suzuki SX4 меня подкупило то, что несколько моих знакомых имели такие авто и отзывались о них, как о достаточно надёжных и неприхотливых машинах. Поэтому, когда мой старенький Логан отправился на «заслуженный...

Леонид Катеринчук

Suzuki

SX4 2022 Suzuki SX4 2022 I (Classic) https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/2006/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Suzuki Vitara

Свою Vitara брал всего 9 месяцев назад как раз зимой. Я всегда мечтал о «Сузуки» за их эксклюзивность. А с выходом новой модели он еще поменялся. Эта модификация сохранила раритетный вид и все признаки, если не...

Suzuki Vitara - SUZUKI Vitara нового 3-его поколения – раритет в современной интерпретации https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/2628/ Свою Vitara брал всего 9 месяцев назад как раз зимой. Я всегда мечтал о «Сузуки» за их эксклюзивность. А с выходом новой модели он еще поменялся. Эта модификация сохранила раритетный вид и все признаки, если не...

Алексей Назаров

Suzuki

Vitara 2022 Suzuki Vitara 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/

5.0 0.1 4

Suzuki Vitara

Перед поездкой в салон долго думал о рекомендациях своего кума, который предлагал мне приобрести Mitsubishi ASX. Но, когда сел за руль Suzuki Vitara, все мои сомнения развеялись. Удивительно, что двигатель объём...

Suzuki Vitara - Сел за руль и все сомнения ушли https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/2623/ Перед поездкой в салон долго думал о рекомендациях своего кума, который предлагал мне приобрести Mitsubishi ASX. Но, когда сел за руль Suzuki Vitara, все мои сомнения развеялись. Удивительно, что двигатель объём...

Макс Молотовский

Suzuki

Vitara 2022 Suzuki Vitara 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Suzuki Vitara

Никогда не был поклонником отечественных автомобилей. С двухтысячных годов ездил на Тойота и Suzuki. Именно последний бренд привлекает мое внимание. Долго сомневался: выбрать механику или автомат. Отдал предпочт...

Suzuki Vitara - Просто хорошая машина https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/2604/ Никогда не был поклонником отечественных автомобилей. С двухтысячных годов ездил на Тойота и Suzuki. Именно последний бренд привлекает мое внимание. Долго сомневался: выбрать механику или автомат. Отдал предпочт...

Олег Большой

Suzuki

Vitara 2022 Suzuki Vitara 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki Jimny

Искал машину для разных условий эксплуатации, так как периодически выезжаю на охоту. Поэтому выбрал Suzuki Jimny — рамный внедорожник с двумя мостами. И пусть некоторые отмечают, что это женский автомобиль для е...

Suzuki Jimny - Без преувеличения: лучший внедорожник https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny/suv/review/2586/ Искал машину для разных условий эксплуатации, так как периодически выезжаю на охоту. Поэтому выбрал Suzuki Jimny — рамный внедорожник с двумя мостами. И пусть некоторые отмечают, что это женский автомобиль для е...

Сергей Иванович

Suzuki

Jimny 2022 Suzuki Jimny 2022 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki SX4

Долго искал компактный хэтчбек с вместительным кузовом. Поэтому остановился на Suzuki SX4 с полным приводом. Двигатель бензиновый, а коробка — механическая, люблю классику. Часто выезжаю на охоту и рыбалку. Коне...

Suzuki SX4 - Не дешевый, но надежный автомобиль https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/2558/ Долго искал компактный хэтчбек с вместительным кузовом. Поэтому остановился на Suzuki SX4 с полным приводом. Двигатель бензиновый, а коробка — механическая, люблю классику. Часто выезжаю на охоту и рыбалку. Коне...

Андрей Курилов

Suzuki

SX4 2022 Suzuki SX4 2022 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki SX4

Машину купил в 2018. Приятный плавный ход. Когда трогаешься с места едет легко. Расход топлива очень удивляет, 15км/л. Динамика машины очень резвая. В классе нет конкурентов. Остальные овощи. Багажник для семьи...

Suzuki SX4 - Suzuki https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/2523/ Машину купил в 2018. Приятный плавный ход. Когда трогаешься с места едет легко. Расход топлива очень удивляет, 15км/л. Динамика машины очень резвая. В классе нет конкурентов. Остальные овощи. Багажник для семьи...

Maks S

Suzuki

SX4 2022 Suzuki SX4 2022 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki Vitara

Автомобиль куплен в салоне в апреле. Ехали за SX4 в итоге взяли Витару. Так как машина покупалась девушке как первая особое внимание уделялось безопасности. Машина. оборудована множеством подушек безопасности. О...

Suzuki Vitara - Suzuki Vitara 2019 1.0 л. Турбо. Автомат, передний привод, GL+ https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/2487/ Автомобиль куплен в салоне в апреле. Ехали за SX4 в итоге взяли Витару. Так как машина покупалась девушке как первая особое внимание уделялось безопасности. Машина. оборудована множеством подушек безопасности. О...

Ukraine One

Suzuki

Vitara 2022 Suzuki Vitara 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Suzuki SX4 1.6 AT GL

Года 3 ездил на Рено Дастер. Принял решение сменить железного коня. Сдал Дастера по трейд-ину и приобрел Сузуки SX4 классик 2014 года выпуска. Да, давненько это было. Машина на механике, двигатель бензиновый, 11...

Suzuki SX4 - 4 года вместе и не жалуюсь https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/746/ Года 3 ездил на Рено Дастер. Принял решение сменить железного коня. Сдал Дастера по трейд-ину и приобрел Сузуки SX4 классик 2014 года выпуска. Да, давненько это было. Машина на механике, двигатель бензиновый, 11...

Fedoruck

Suzuki

SX4 2022 Suzuki SX4 2022 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Suzuki SX4 1.6 AT GL

У меня SX4 уже год, мотор самый простой, 1.6 атмосферник, да и комплектация далеко не топовая, но машина меня всем устраивает. Да, эмоций от вождения мало, но это же просто очень качественный, пусть и простой, т...

Suzuki SX4 - Отзыв про Suzuki SX4 https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/741/ У меня SX4 уже год, мотор самый простой, 1.6 атмосферник, да и комплектация далеко не топовая, но машина меня всем устраивает. Да, эмоций от вождения мало, но это же просто очень качественный, пусть и простой, т...

Леонид

Suzuki

SX4 2022 Suzuki SX4 2022 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki Jimny 1.3 AT JLX

На Джимни посматривал давно- для меня это максимально понятный автомобиль, он стоит своих денег, может провезти вас туда, куда не заедет большинство машин, а если и заедут, то машины эти стоят обычно как три Джи...

Suzuki Jimny - Мой друг - Джимни https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny_2017/suv/review/412/ На Джимни посматривал давно- для меня это максимально понятный автомобиль, он стоит своих денег, может провезти вас туда, куда не заедет большинство машин, а если и заедут, то машины эти стоят обычно как три Джи...

Странник

Suzuki

Jimny 2022 Suzuki Jimny 2022 2012 – 2018, III Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny_2017/suv/spec/

5.0 0.1 4

Suzuki Jimny 1.3 AT JLX

Я давно засматривался на Джимника. В потоке он всегда выглядит эффектно и заставляет обратить на себя внимание. В общем, как накопилась нужная сумма- пошел и купил. Конкурентов у него нет. Хотя ну как нет, Нива...

Suzuki Jimny - Эффектный и неплохой в общении автомобиль https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny_2017/suv/review/411/ Я давно засматривался на Джимника. В потоке он всегда выглядит эффектно и заставляет обратить на себя внимание. В общем, как накопилась нужная сумма- пошел и купил. Конкурентов у него нет. Хотя ну как нет, Нива...

Алексей Павлович

Suzuki

Jimny 2022 Suzuki Jimny 2022 2012 – 2018, III Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny_2017/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Suzuki Jimny

Езжу на Сузуки Джимни с прошлого года. Считаю, что это женская версия внедорожника и рекомендую всем девушкам присмотреться к ней. При своей агрессивной внешности это очень компактная и удобная в эксплуатации ма...

Suzuki Jimny - Неприхотливый Suzuki Jimny в моем владении https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny/suv/review/2389/ Езжу на Сузуки Джимни с прошлого года. Считаю, что это женская версия внедорожника и рекомендую всем девушкам присмотреться к ней. При своей агрессивной внешности это очень компактная и удобная в эксплуатации ма...

МиЛеди Ди

Suzuki

Jimny 2022 Suzuki Jimny 2022 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/suzuki/jimny/suv/spec/

5.0 0.1 5

Suzuki Ignis: всё в одном

Ignis вряд ли удовлетворит аппетиты широкой аудитории. Тем не менее, этот недорогой миловидный приподнятый над дорогой хэтчбек с испуганным «лицом» может порадовать драйвом, проходимостью, продуманностью и удивительной для такого «малыша» вместимостью. К тому же он доступен с полным приводом, что делает Fiat Panda 4x4 единственным соперником этого крошечного Suzuki.

Другие новости Suzuki

Дизайн и экстерьер (9 из 10)

На вкус и цвет товарища нет. Поэтому не удивительно, что Suzuki Ignis кто-то считает странным и даже уродливым. Тем не менее, этот пятидверный крошечный хэтч со словно выпученными от испуга глазами-фарами нам приглянулся. Конечно, его пропорции далеки от совершенства. С узким кузовом и высокой крышей он разительно отличается от большинства городских микролитражек, которые мы привыкли видеть на улицах.

Однако, такой спорный дизайн нового «Игниса» не случаен. Работая над обликом этого автомобиля, японцы вдохновлялись классическим Suzuki Cervo/SC100 GX. Эта недорогая «малявка», получившая прозвище Whizzkid (переводится как «молодой и успешный» или «восходящая звезда»), была довольно популярна в Великобритании в 80-х годах. Поэтому в некоторых ракурсах наша пятидверка способна вызвать у британцев добрую ностальгию.

Ignis неплохо выглядит в любых версиях, кроме, базовой SZ3. В ней машина лишена легкосплавных колёсных дисков, чёрных пластиковых накладок на арки и рейлингов на крыше. Кстати Ignis по габаритам уже, чем Smart Fortwo и это делает его очень удобным в больших городах, где на тесных улочках порой не проехать, не разъехаться и не развернуться.

Интерьер и комфорт (8 из 10)

Наиболее заметный элемент довольно спартанского интерьера Suzuki Ignis – это большой цветной сенсорный экран мультимедийной системы по центру передней панели. Дабы насладиться его возможностями, лучше отказаться от покупки хэтчбека в самом простом исполнении, в котором этот дисплей заменён на узкий старомодный монохромный экранчик с рядом кнопок под ним. Да и интерьер машины в начальной комплектации выглядит дёшево в сравнении с остальными.

К интуитивно понятным органам управления на передней панели претензий нет. Даже регулировка температуры с помощью качающегося вверх/вниз тумблера вместо привычной «крутилки» не напрягает, хоть сам процесс настройки климата с его помощью занимает чуть больше времени. Показания с крупных циферблатов приборного щитка хорошо читаются, как и информация со смещённого вправо чёрно-белого дисплея.

С водительским креслом и посадкой в нём всё в порядке за исключением того, что лифт сиденья можно получить только в топовой версии SZ5. Но даже в ней у руля не будет регулировки по вылету. И хотя диапазоны настроек «баранки» и сиденья тут ограничены, большинство водителей всё же будут чувствовать себя комфортно благодаря удобному расположению педалей, подлокотнику и низкой подоконной линии.

У автомобиля хорошая обзорность и отлично ощущаются габариты. За это спасибо большой площади остекления, да и самой коробчато-угловатой форме кузова с вертикальными боками и почти отвесной кормой. За счёт этого парковаться в «Игнисе» легко даже без камеры заднего вида, которая, тем не менее, есть по умолчанию во всех комплектациях кроме базовой. Нейтральному с виду интерьеру можно придать настроения и ярких красок, выбрав на свой вкус один из доступных цветов для дверных ручек, обрамления воздуховодов и центральной консоли. Эти штрихи здорово оживляют машину и делают её современнее.

Ignis – маленький снаружи и огромный внутри. Ещё одной причиной почему его не стоит покупать по минимальной цене является конфигурация заднего сиденья. В самом доступном исполнении его спинка может только складываться в пропорции 60/40. А во всех остальных задний диван разделён пополам и каждая из половинок может не только складываться, но и двигаться по отдельности вперёд-назад для увеличения объёма багажника при наличии пассажиров на галёрке. Если сдвинуть их максимально вперёд, то в грузовой отсек влезет поклажи больше, чем в Ford Focus. Без шуток.

Ещё одна удобная «фишка» – распахивающиеся почти под прямым углом задние дверцы. Они позволяют с лёгкостью и удобством выходить из машины пассажирам, а также без труда устанавливать сзади детские кресла.

Багажник «Игниса» очень глубокий и немного не удобный. При сложенных спинках вместо ровного пола образуется довольно большая ступенька. Несмотря на это, Ignis - один из самых практичных автомобилей в своём классе, хоть и один из самых узких. В теории задний диванчик трёхместный, но усаживать на него троих не стоит. Впрочем тесные задние сиденья – это особенность многих микролитражек, начиная с VW Up. Из них разве что Hyundai i10 может претендовать на звание действительно пятиместного ситикара.

Технологии (7 из 10)

Самый доступный Ignis SZ3 соответственно и самый простой. В его оснащение включено обычное радио, но с USB и Bluetooth. Кому-то наверняка и этого будет достаточно. Однако большинство покупателей хэтчбека предпочтут комплектации побогаче, в которых есть мультимедиа с цветным сенсорным экраном, да и интерьер в которых посимпатичнее.

К слову, сенсорный экран у «Игниса» не самый быстрый и отзывчивый на прикосновения. Да и пиктограммки на нём мелковаты. Во время движения автомобиля попасть в них пальцем не всегда удаётся с первого раза. У экранов мультимедиа в Toyota Aygo, Citroen C1 или Peugeot 108 графика попроще, получше и с их системами легче справиться.

Apple CarPlay, Andoid Auto и MirrorLink по умолчанию есть во всех версиях «Игниса», кроме самой доступной.

Характеристики и управление (8 из 10)

Suzuki Ignis оснащается только 90-сильной бензиновой «четвёркой» 1.2 со скромным крутящим моментом в 119 Нм. Резонно предположить, что с таким силовым агрегатом хэтчбек ужасно медлителен. Но это не так, поскольку Ignis довольно лёгкий и весит от 855 до 920 кг (с полным приводом). Редко в наши дни встретишь автомобиль массой меньше тонны, не говоря уже о 900 кг. Поэтому Ignis разгоняется до сотни менее чем за 12 с, что неплохо для ситикара. С его максималкой за 160 км/ч хэтчбек и на трассе будет приемлем. Жаль только коробка передач у него безальтернативная (для 4х4) 5-ступенчатая механическая. Шестая ступень для шумного моторчика за пределами города была бы очень кстати.

Не ведитесь на рассказы о том, что Ignis – это гибрид. Его так называемая «мягкая» гибридная система SHVS, стандартная для версии SZ5, это всего лишь умный генератор переменного тока. Он подзаряжает аккумулятор автомобиля за счёт энергии торможения или при движении машины накатом, а затем расходует её на питание бортовой электроники в то время, как функция старт/стоп выключает двигатель на светофорах и при иных остановках. Это лишь маленькое приятное дополнение для городского хэтчбека, но при этом он никогда не передвигается только лишь на электротяге.

Даже с передним приводом Ignis на его маленьких тоненьких колёсиках может далеко уехать за пределы асфальта. Если, конечно, покрытие будет сухое, без грязи. Это вам не какой-нибудь там VW Up или Hyundai i10. А если предпочесть версию SZ5 Allgrip с опциональным полным приводом, как на нашем тестовом автомобиле, то на таком «малыше», пожалуй, можно порезвиться и в грязи, вспоминая об участии разных моделей Suzuki в WRC.

Рулевое управление «Игниса» лёгкое, но не острое. Поэтому чтобы воспользоваться высокой манёвренностью автомобиля на парковке или развернуться на маленьком пятачке, придётся изрядно повращать «баранку».

Ignis достаточно комфортен и вы можете не задумываясь перескакивать на нём через иные кочки, выбоины и ухабы. Однако, при этом изменения профиля дороги ощущается в этом Suzuki сильнее, чем в Hyundai i10 с более мягкой подвеской. Да и стыки на мостах ходовая «Игниса» отрабатывает довольно заметно и болезненно. Впрочем, только если вы проезжаете их на скорости, не сбавив ход.

Полный привод Allgrip на самом деле наделяет маленький хэтчбек приличными внедорожными качествами. Умная электроника посредством муфты передаёт часть крутящего момента задним колёсам, помогая справиться со сложными дорожными условиями, а также позволяя контролировать спуск под уклон.

Безопасность (8 из 10)

Этот Suzuki заработал только три из пяти «звёзд» в краш-тестах Euro NCAP, что на первый взгляд немного тревожно. Однако стоит отметить, что Ignis испытывали в гораздо более жестких условиях, чем таких его соперников, как VW Up и Hyundai i10. Последнее поколение Kia Picanto в схожих тестах Euro NCAP 2017 года также получила три «звезды». И остальные малолитражки, скорее всего, получат аналогичный результат, если будут испытаны повторно.

Ignis потерял целую звезду за отсутствие системы автоматического экстренного торможения по умолчанию во все версиях. Но эта функция с камерой, отслеживающей возможные столкновения с пешеходами или автомобилями на небольших скоростях, является обязательной для топовых комплектаций Adventure и SZ5. В «Игнисе» вы также получаете шесть эйрбегов, крепления Isofix, систему мониторинга давления в шинах, а также контроль тяги и устойчивости. Но вот что трудно простить этому автомобилю, так это отсутствие запаски. Её нет даже в списке опций.

Расходы и экономичность (9 из 10)

Ignis очень экологичен. Выбросы CO2 этого автомобиля в переднеприводных исполнениях составляют чуть больше 100 г/км, а в полноприводной версии с «мягким» гибридом и того меньше. А ещё у этого хэтча довольно скромный аппетит. При том, что минимальный расход иных ситикаров не превышает 4 л/100 км, Ignis даже с полным приводом может выпивать около 4,7 л/100 км. И это при обычной эксплуатации.

Вердикт: 8 из 10

Ignis - это маленький автомобиль с большими возможностями. В нём просторнее, чем в его одноклассниках, в том числе и в Fiat Panda 4x4. А ещё он более универсальный и практичный благодаря двигающемуся продольно заднему сиденью. Маленькие габариты и небольшой радиус разворота делают его идеальным для езды по городу. Вы также можете приобрести этот Suzuki с полным приводом, который пригодится на просёлочных дорогах и на снегу зимой. При этом Ignis стоит как и его основные соперники. А ещё он классно выглядит со своим японским ретро-стилем. Впрочем, если от ситикара вам не нужны возможности микро-кроссовера, то он вряд ли покажется вам более привлекательным рядом с обычными малолитражками.

Плюсы

Компактность и вместительность

Дизайн и яркие цвета кузова

Опция 4x4

Минусы

Шумность на трассе

Неудобный багажник

ТОП-3 японских малолитражек на вторичном рынке РФ — Автоновости дня

Компактные городские автомобили всегда пользовались достаточно высокой популярностью, причем не только в мегаполисах. Невысокий расход топлива, небольшие габариты, маневренность и легкость в управлении – вот несомненные плюсы сити-каров. «Автоновости дня» изучили рынок б/у авто и составили ТОП-3 подержанных японских малолитражек середины «нулевых» по доступной цене.

Nissan Micra. Фото Nissan

Toyota Yaris

Toyota Yaris. Фото Toyota

Проверенный временем японский сити-кар, который показал себя как вполне надежный и безопасный автомобиль с достаточно высокой остаточной стоимостью. Второе поколение модели имеет достаточно сдержанную внешность с нотками «биодизайна». Внутри все вполне функционально и удобно, разве что решение с комбинацией приборов в середине передней панели может прийтись по вкусу не всем.

Под капотом Yaris для российского рынка может располагаться только безальтернативный 1.3-литровый бензиновый мотор мощностью в 87 лошадиных сил, который работает с «механикой» либо роботизированной КПП. С последней возможны проблемы, как и с любым старым «роботом», поэтому нужно убедиться в адекватности его работы перед покупкой.

Nissan Micra

Третье поколение данного хетчбэка не оставляет равнодушным никого. Кому-то дизайн совершенно не нравится, однако большинство либо принимает столь необычную внешность, либо не ставит ее во главу угла при выборе машины такого класса. Салон у «Микры» весьма лаконичный и традиционный в плане компоновки. Отметим, что данную модель часто выбирают представительницы прекрасного пола.

Гамма двигателей дня компактного хетчбэка включает в себя два бензиновых агрегата объемом в 1.2 и 1.4 литра, мощность которых составляет соответственно 80 и 88 лошадиных сил. В качестве КПП предлагались «механика» и традиционная АКПП с гидротрансформатором.

Suzuki Swift

Suzuki Swift. Фото Rudolf Stricker

Еще одна довольно популярная у нас малолитражка японского производства. Пожалуй, именно у этой модели самый нейтральный  в то же время весьма стильный и лаконичный дизайн. Внутри «Свифта» все стандартно, хотя исполнение центральной консоли и блока управления аудиосистемой вышло достаточно интересным. На нашем рынке третье поколение предлагалось только в 5-дверном исполнении.

Данная модель доступна с 1.3-литровым бензиновым мотором мощностью в 93 л.с., что делает авто достаточно резвым из-за небольшой массы. Как и в случае с «Ярисом», у Suzuki Swift есть «механика» и роботизированная КПП, с которой нужно быть повнимательней.

Все три модели весьма достойно показали себя в отечественных условиях эксплуатации. При размеренной езде малолитражные моторы имеют умеренный «аппетит», а хорошая маневренность и легкость в управлении отлично подойдут начинающим водителям.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте

Cузуки малолитражки (Suzuki)

Swift

Suzuki Swift

Хэтчбек, Седан

  • Suzuki Swift › Фото
  • Suzuki Swift › Комплектации и цены
  • Suzuki Swift › Технические характеристики: клиренс, дорожный просвет, габариты
  • Suzuki Swift › купить в Москве и других городах
  • Suzuki Swift › Отзывы автовладельцев, достоинства и недостатки

Сузуки Свифт выпускается с 1983 года. На данный момент существует уже 5-е поколение этой модели. Еще в 2010 году на автовыставке в Пекине были представлены модели Suzuki Swift R, Swift Plug-in Hybrid, Suzuki Swift 2011. Авто получило широкое распространение. Свифт комплектуется двигателем объемом 1,2-1,3 л. Существуют гибридные модели. В 2012 году была презентована модель с полным приводом, 94л.с. и увеличенным дорожным просветом Suzuki Swift 4x4 Outdoor.

Splash

Suzuki Splash

Хэтчбек

  • Suzuki Splash › Фото салона
  • Suzuki Splash › Комплектации и цены
  • Suzuki Splash › Технические характеристики
  • Suzuki Splash › купить в Москве и других городах
  • Suzuki Splash › Отзывы автовладельцев

Сузуки сплеш был показан в 2006 году на парижском автосалоне, однако серийное производство началось только в 2008. Для российского потребителя автомобиль комплектуется двигателями 1,0 и 1,2л. Доступна модель с автоматической коробкой передач. Модель популярна в качестве городского автомобиля.

Jimny

  • Suzuki Jimny › Фото
  • Suzuki Jimny › Комплектации и цены
  • Suzuki Jimny › Технические характеристики
  • Suzuki Jimny › купить в Москве
  • Suzuki Jimny › Отзывы

Сузуки Джимни расшифровывается как "мини" "джип". Джимни - яркий представитель компактных внедорожников. Его первую модель относят к 1968-му году, когда с конвейера сошел первый полноприводный мини джип. Современные модели комплектуются двигателем 1,5 л.

90 000 всех моделей, данные, двигатели, тесты • AutoCentrum.pl

Suzuki Motor Corporation, японская компания с более чем 100-летней историей, помимо производства автомобилей, в настоящее время является одним из мировых лидеров по продажам мотоциклов и различных типов двигателей, в том числе лодочные моторы.

История Suzuki

История Suzuki восходит к 1909 году, когда 20-летний Митио Сузуки основал компанию, которая первоначально производила ткацкие станки.В последующие годы Suzuki усовершенствовала производимые ею машины, чтобы в 1929 году построить новую модель ткацкого станка, которая получила такое признание, что ее даже экспортировали. И хотя до начала Второй мировой войны именно ткацкие станки составляли самый важный продукт в предложении компании, Мичио Сузуки постоянно пытался расширить свою деятельность, в том числе за счет продукции автомобильной промышленности. В 1937 году он даже создал несколько прототипов автомобилей, которые были оснащены современными двигателями жидкостного охлаждения объемом менее 800 см3 и мощностью 13 л.с.Однако в серийное производство они так и не пошли.

После окончания Второй мировой войны, во время которой Suzuki пришлось переключиться на производство для японской армии, компания вернулась к выпуску ткацких станков, но крах текстильного рынка привел к тому, что в начале 1950-х годов Suzuki была вынуждена искать новые пути развития. Поскольку в то время в Японии возрос спрос на недорогие транспортные средства, Suzuki запустила производство велосипеда Power Free в 1952 году с дополнительным двухтактным двигателем внутреннего сгорания объемом 36 куб. см и инновационной системой с двумя звездочками, благодаря которой мопед мог приводиться в движение исключительно работой мышц ног, быть просто мотором, или пользоваться помощью мотора при вращении педалей.Через год появляется первый мотоцикл под названием Diamond Free, набирающий немалую популярность, и компания меняет название на Suzuki Motor Corporation.

первых автомобиля Suzuki и еще

мотоциклов

1955 год — дата выпуска первого серийного автомобиля в истории Suzuki, получившего название Suzulight. Эта модель была оснащена двухтактным двигателем объемом 360 куб.В последующие годы предложение включало различные варианты модели - седан, минивэн (Suzulight Van), пикап и развозной фургон Suzulight Carry. В этот период Suzuki также расширила линейку мотоциклов новой серией Colleda.

Другой, более крупной моделью был Suzuki Fronte 800, оснащенный двигателем мощностью 41 л.с., а в последующие годы было больше небольших автомобилей и фургонов.

Важный для Suzuki был 1970 год. Именно тогда состоялся дебют полноприводного Suzuki Jimny, который, несмотря на свои небольшие внешние габариты (всего 193 см колесной базы), небольшой двигатель и малую мощность, добился большого успеха не только на японском рынке, хотя в корпусе экспорта под капот поместили более мощный агрегат.В 1971 году дебютировал мотоцикл Suzuki GT 750, а спустя пять лет началось производство мотоциклов серии GS. В 1977 году дебютировала внедорожная модель LJ80, а через два года появилась небольшая модель под названием SS80, но при экспорте в Европу она сменила название на Alto.

Более важные модели Suzuki

В 1983 году Suzuki выпустила модель Swift, которая на некоторых рынках продавалась как Cultus. Через два года он дебютирует на рынке Suzuki Samurai, а в 1987 г.Сузуки Витара. В начале 20-го века предложение было расширено, в частности, за счет Suzuki Twin, Suzuki Ignis, Suzuki SX4 и Suzuki Splash. Одной из самых узнаваемых моделей мотоциклов японской марки стал Suzuki GSX1300R Hayabusa, дебютировавший на рынке в 1998 году. В том же году был запущен Suzuki Grand Vitara.

Дополнительная информация о Suzuki

Хотя Suzuki теперь является независимым брендом, на протяжении всей своей истории он тесно сотрудничал с различными концернами. В начале 1980-хSuzuki подписала соглашение о сотрудничестве с General Motors и Isuzu, а в 1998 году было заключено соглашение о стратегическом партнерстве с General Motors, и даже американцы приобрели некий пакет акций Suzuki, который, однако, через несколько лет перепродается. Затем Suzuki наладила тесное сотрудничество с Volkswagen, но и это партнерство продлилось недолго. В первое десятилетие ХХ века Suzuki тесно сотрудничала с Fiat, и плодом этого сотрудничества стало, в частности, Suzuki SX4 (близнец Fiat Sedici). В конце второго десятилетия 21 в.Suzuki укрепила свое технологическое партнерство с Toyota. Это сотрудничество варьируется от небольших до гибридных моделей.

В 1993 году Suzuki открыла свой завод в Венгрии (Эстергом), где, среди прочего, Suzuki Wagon R. Suzuki также производит свои модели в Индии, где у нее чрезвычайно сильные позиции.

.

Подержанные автомобили Suzuki SUV | Autocentrum AAA AUTO

Акция "Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых"

Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/drop-cars, со скидкой. Скидка уже включена в представленную Цену наличными. Описание Мы снизили цены на наши автомобили на целых 1 миллион злотых.распространяется на сумму скидок на все автомобили, включенные в акцию. С термином СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными. «Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 01.02.2022 до дальнейшего уведомления.

Акция "Кредит на все автомобили"

Скидка на рисунке приведена для примера. Акция «Кредит на все автомобили» действует во всех Автоцентрах AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте https://www.aaaauto.pl/stala-stopa-procentowa/, в кредит с фиксированными платежами.«Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке через автокредиты AAA с использованием выбранных кредитных продуктов. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 25 января 2022 года до дальнейшего уведомления.

Репрезентативный пример: автомобиль Ford Focus 2016 года выпуска, цена автомобиля 55 000 злотых, собственный вклад 16 500 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 38 500 злотых, 48 ежемесячных платежей по 940 злотых.Срок контракта: 48 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 8,64%. Общая сумма к оплате: 45 120 злотых. Общая стоимость кредита: 6 620 злотых (включая комиссию за предоставление кредита: 385 злотых, проценты: 6 235 злотых). Рассчитано на 25 января 2022 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки способности и доверия. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BGŻ BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров.

Акция "Геолокатор включен в стоимость автомобиля"

Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует в отдельных салонах Autocentrum AAA Auto sp.Z o.o. ("ААА Авто"). Акция позволяет приобрести выбранные автомобили из специального предложения с пакетом дополнительных товаров и услуг («Пакет»). В пакет входит: GPS-локатор с онлайн-мониторингом на 1 год. Акция доступна для всех клиентов, которые в течение ее действия купят автомобиль стоимостью 30 000 злотых и более в кредит на минимальный срок 60 месяцев, с максимальным собственным вкладом 30%.Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники ААА Авто. Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует с 14 января 2022 года до исчерпания запасов. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и платежеспособности. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.01. 20222 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

"Акция Рождественские скидки"

Скидка на рисунке приведена для примера.Акция «Рождественские скидки» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/świateczne-rabaty, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2020 года до дальнейшего уведомления.

"Акция ваучеров"

В рамках акции «Купон на акции», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии: в размере 1000 злотых брутто за купленный автомобиль - акция распространяется на автомобили с стоимость от 25 000 злотых брутто и будет приобретена в кредит или лизинг ИЛИ ваучер в Ковице 500 злотых брутто на покупку автомобиля стоимостью 15 000 злотых брутто.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении и в автосалонах, и на дату, указанную в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Продвижение СМИ"

В рамках акции «МЕДИА Акция», далее АКЦИЯ, покупатель перед покупкой, сказав продавцу лозунг «МЕДА», получит скидку в размере 500 злотых брутто на купленный автомобиль.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Ваучер на автобус"

В рамках акции «Акция «Ваучер на автобус», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии в размере 500 злотых брутто на каждый автомобиль, доступный в предложении.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

Акция "Зимние каникулы"

Акция «Зимние каникулы» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp.о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте www.aaaauto.pl/ferie, со скидкой, составляющей разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными в рамках акции. Страхование AXA Assistance for Europe, включенное в стоимость автомобиля, распространяется на выбранные автомобили при покупке автомобиля в кредит. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке кредита через AAA Auto, для которого уже применена скидка.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об автомобилях, на которые распространяется акция, предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 9.01. 2020 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

Акция "Без собственного вклада"

Предоставление и условия кредита подлежат положительной оценке кредитоспособности и кредитоспособности. Фактическая годовая процентная ставка («Годовая»): 11,27%. Репрезентативный пример: автомобиль Opel Insignia, 2016 год, цена автомобиля 49 000 злотых, собственный вклад 0%. Общая сумма потребительского кредита составляет 49 000 злотых, 120 ежемесячных платежей равны 667,89 злотых.Срок действия контракта: 120 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 9,79%. Общая сумма к оплате: 80 146,80 злотых. Общая стоимость кредита: 31 146,46 злотых (включая комиссию за предоставление кредита 1 960 злотых, проценты 29 186,46 злотых). Рассчитано на 1 октября 2019 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченный на заключение договоров

"Весенние скидки"

Скидка на иллюстрации приведена в качестве примера.Акция «Автомобили доступны на месте по выгодным ценам» (далее pormotion) действует во всех филиалах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/zimowa-promocja, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.03.2022 до дальнейшего уведомления

В рамках акции «Бестопливо в течение 6 месяцев» клиент получит скидку на покупку автомобиля, приобретенного в автосалонах AAA AUTO, расположенных в Польше и в Интернет-магазин компании.

Размер скидки зависит от расхода топлива, заявленного покупателем в течение 6 месяцев с момента покупки.

Конечным значением скидки является произведение заявленного клиентом расхода топлива за 6 месяцев и цены на топливо (цена на топливо на основе цен на топливо согласно https://www.autocentrum.pl/paliwa/ceny-paliw / от 11 марта 2022 г..), но не превышающая общую стоимость брутто 1000 злотых. Скидка предоставляется клиенту в день покупки автомобиля и снижает цену брутто автомобиля

Акция доступна для всех клиентов, которые приобретают автомобиль по цене брутто более 25 000 злотых, и в то же время воспользоваться финансированием от Autocentrum AAA AUTO sp.о.о.

Акция не суммируется с другими действующими акциями и скидками. Вы не можете подать заявку на скидку задним числом.

Акция действует с 11 марта 2022 г. до дальнейшего уведомления,

.90 000 Suzuki и японская компания - самые надежные подержанные автомобили. Alfa Romeo солиднее, чем Германия

Лучшие и худшие автомобили 2018 года — так неофициально можно назвать новый рейтинг британского автомобильного журнала «What Car?».Эксперты по подержанным автомобилям учли рейтинги более 18 тысяч. водители, которые на основе собственного опыта за последние 12 месяцев оценили в общей сложности 159 моделей из автомобилей в возрасте до 4 лет, принадлежащих 31 марке.

В ходе исследования оценивалась частота и серьезность неисправностей автомобилей за последний год с разбивкой по 14 направлениям: кузов, тормоза, двигатель, , электрическая система двигателя, выхлопная система, наружное освещение, топливная система, трансмиссия/сцепление, салон. отделка салона, электрические системы без двигателя, рулевое управление, подвеска и многое другое.

Автовладельцы указали количество дней, в течение которых их автомобиль не эксплуатировался по каждой категории.Респонденты также хвастались расходами, которые им пришлось понести при оказании услуг – от бесплатного гарантийного ремонта до ремонта на сумму более 1500 британских фунтов (более 7,2 тыс. злотых). Больше дней и более дорогой ремонт уменьшили место в списке.

Надежность был определен как фактор, определяющий, будут ли водители сохранять свои автомобили и оставаться верными выбранной ими марке.Многочисленные поломки значительно снижают вероятность того, что автовладелец снова решится купить новинку данного производителя.

Сузуки

Эти машины не ломаются

И так, в генеральной классификации Suzuki SX4 S-Cross и Toyota Yaris были признаны на 100% надежными.Электрический Nissan Leaf предыдущего поколения уступил им место. Следующие места занимают Toyota RAV4 (2013-2018 гг.) и BMW 3 серии (2005-2014 гг.).

самые надежные модели Индекс надежности (в процентах))
1 Suzuki SX4 S-Cross (с 2013 г.) 100
1 Тойота Ярис (с 2011 г.) 100
3 Ниссан Лиф (2011 - 2017) 99,7
4 Тойота РАВ (2013 - 2018) 99,6
5 БМВ 3 серии (2005 - 2014) 99,5

Самые плохие автомобили

Самым большим сюрпризом является последнее место, которое равно .Модель Tesla находилась на печально известном конце шкалы.

Тесла / Ник Димблби

Американский производитель электромобилей , хвастающийся своим техническим совершенством, настолько впечатлил водителей, что замыкает рейтинги как в общем зачете моделей, так и брендов.

Самые аварийные модели Индекс надежности (в процентах))
1 Тесла Модель S (с 2013 г.) 50,9
2 Ленд Ровер Рендж Ровер (с 2013 г.) 67,3
3 Форд Эдж Дизель (с 2016 г.) 70,7
4 Land Rover Range Rover Evoque (с 2011 г.) 73,2
5 Land Rover Discovery Sport (с 2015 г.) 74,7

Самые надежные бренды?

Верх общего зачета занимает Suzuki – пользователи автомобилей этой марки считают их практически безотказными (97,7 процента).

дневник.пл

Lexus и Toyota остались довольны второй и третьей ступенями коробки соответственно.Kia, Mitsubishi и Subaru расположились сразу за подиумом. Самые высокие рейтинги европейских марок у Skoda и Alfa Romeo - 7 и 8 места.

Место Отметка Индекс надежности (%)
1 Сузуки 97,7
2 Лексус 97,5
3 Тойота 96,8
4 Киа 95,8
4 Мицубиси 95,8
4 Субару 95,8
7 Шкода 95,6
8 Альфа-Ромео 95,5
9 Хендай 95,4
10 Сиденье 95,2
11 Опель / Воксхолл 94,6
11 Мазда 94,6
13 Дакия 94,1
14 Фиат 94,0
15 Хонда 93,8
16 BMW 93,4
17 Фольксваген 92,9
18 Форд 92,7
19 Рено 91,7
20 Ауди 91,5
20 Вольво 91,5
22 Мини 91,2
23 Порше 90,9
24 Пежо 89,4
25 Ситроен 88,1
26 Мерседес Бенц 88,0
27 Ниссан 87,1
28 Ягуар 84,9
29 Джип 82,7
30 Land Rover 76,5
31 Тесла 57,3

И какая классификация в отдельных сегментах?

Среди малолитражных автомобилей лучшими оказались Toyota Yaris, Honda Jazz и Suzuki Celerio.Худшим был Peugeot 208.

Hyundai i30 стал победителем в категории компактных автомобилей.За корейским автомобилем стоит Audi A3 и Skoda Octavia. Peugeot 308 получил худшую оценку,

.

Высший класс (сегмент D) занимает первое место в Volvo V60.Далее идут Opel Insignia и Alfa Romeo Giulia. Интересно, что Alfa осталась в лидерах, а остальные модели дебютировали в тройке лидеров. Худшую оценку получил… Mercedes C-Class

Альфа-Ромео

Mercedes E-Class лидирует среди автомобилей премиум-класса, опережая BMW 5 серии и Jaguar XF предыдущего поколения.Нынешний XF затормозил на… последнем месте в классе.

При поиске небольшого внедорожника модели рассмотрите Suzuki SX4 S-Cross , который получил наивысшую оценку за надежность.За японским автомобилем стоят Peugeot 2008 и Opel Mokka. Citroen C4 Cactus занял последнее место.

Сузуки Kia Sportage

— самый надежный семейный внедорожник.Чуть меньше баллов набрали Audi Q3 с бензиновым двигателем и Peugeot 3008. Конец таблицы принадлежит Nissan Qashqai и Audi Q3 с дизельным двигателем.

Большой внедорожник? Лучшие оценки имеют, в свою очередь, Toyota RAV4, BMW X5 и Audi Q5.Худшие результаты зафиксировали Ford Edge и Range Rover.

Mercedes B-Class, Volkswagen Golf Plus и Ford C-Max — самые надежные семейные фургоны.Худший результат у Citroen C4 Picasso.

В категории гибридных и полностью электрических автомобилей лучшими стали: Nissan Leaf, Toyota Yaris Hybrid и Mitsubishi Outlander PHEV.Tesla Model S.

была худшей Альфа-Ромео Ниссан .

Купить подержанный Suzuki Swift на AutoScout24

Suzuki Swift увидел свет в автомобильном мире в 1984 году на 25-м Токийском автосалоне. В результате сотрудничества Suzuki и General Motors модель была представлена ​​под именем Suzuki Cultus. Первоначально продаваемый как SA310, небольшой автомобиль претерпел фейслифтинг в 1991 и 1996 годах и трансформацию в 1988 и 2005 годах. Ассортимент различных версий автомобиля, появившихся на рынке, поражает воображение. До 1999 года он предлагался с двигателем 1 л мощностью 55 л.с., двигателем 1,3 л мощностью 68 л.с., двигателем 1,3 л мощностью 101 л.с. (Swift GTI) и версией 1,6 л мощностью 95 л.с. (фургон GLX).Эти опции в настоящее время доступны только на рынке подержанных автомобилей. Текущая модель (выпускается с 2005 года) оснащается двигателем объемом 1,3 л и мощностью 92 л.с., 1,5 л и мощностью 105 л.с. или 1,6 л и мощностью 125 л.с. Также в будущем возможна премьера 1,6-литрового турбомотора мощностью не менее 150 л.с. Однако не только движок Swift удивляет разнообразием. Он доступен как в виде трех- и пятидверного автомобиля, так и в виде фургона и кабриолета. Идем дальше - предложение также включает полноприводный автомобиль, также доступный с автоматической коробкой передач.Текущая серия также включает ограниченную серию — Black Sport Edition. Кроме того, Swift доступен в трех комплектациях: Club, Comfort и Comfort Plus. Последний примечателен тем, что в стандартной комплектации оснащен навигационной системой, что до сих пор было исключением в группе малолитражных автомобилей. У Suzuki Swift на рынке много имен. Например, в Америке он продается как Chevrolet Sprint, а в Австралии как Holden Barina. На немецком рынке он распространялся с 1995 по 2004 год как Subaru Justy, с той разницей, что полный привод был стандартным.

.90,000 Suzuki - Продажа - Авто Объявления

Suzuki, а точнее Suzuki Motor Corporation — японская автомобилестроительная компания, выпускающая очень большое количество моделей транспортных средств, таких как автомобили, мотоциклы, моторные лодки и многие другие двигатели внутреннего сгорания различного назначения. Компания известна в первую очередь производством мотоциклов — она входит в четверку крупнейших производителей этих двухколесных транспортных средств в мире.Сеть компании очень обширна и включает 15 заводов в 14 странах и 133 дистрибьютора в 119 странах мира.

Концерн Suzuki был основан в 1909 году в небольшой деревушке Хамамацу в Японии Мичио Suzuki . Изначально компания занималась продажей оборудования, используемого в ткацкой промышленности. В 1937 году был спроектирован легковой автомобиль, опытные образцы которого были построены в 1939 году. Это были автомобили с четырехтактными, четырехцилиндровыми двигателями объемом менее 800 см 3 .

После войны возрос спрос на автомобили, способные быстро перемещаться на короткие и дальние расстояния. Вначале многие компании (в том числе Suzuki и ) продавали велосипеды с двигателями, которые позволяли легко передвигаться. Это был двухтактный двигатель мощностью 36 см на 3 . Таким образом, компания заинтересовалась проектированием и производством мотоциклов, которыми она славится до сих пор.

Что касается автомобилей, то многие модели выпускаются под маркой Suzuki .В их группу входит Suzuki Alto, выпускаемый с 1979 года. На сегодняшний день создано много поколений этой модели. Наиболее известными моделями являются Suzuki Swift и Grand Vitara. Последний представляет собой внедорожник с 3 или 5 дверями с задним или полным приводом. Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4- или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Бензиновые и дизельные двигатели были доступны в версиях 1,6 – 3,2.

Очевидно, что Suzuki в основном мотоциклы, которые производятся с 1952 года.В 1950-х и 1970-х годах мотоциклы имели двухтактные двигатели, а первая модель с четырехтактным двигателем была запущена в производство только в 1976 году. С тех пор компания заняла прочные позиции на рынке спортивной, дорожной, прогулочной, круизной и внедорожной техники и т. д. Модельный ряд очень широк, поэтому каждый двухколесник найдет что-то для себя.

.

Suzuki Jimny 1.3 Comfort - дорогу всегда найдет [видео тест]

На рынке уже 15 лет. Это преемник Samurai — одного из самых культовых и популярных внедорожников в мире. Кроме того, это самый продаваемый внедорожник в Польше, и на то есть веские причины.


Нужен настоящий внедорожник? Возьми Сузуки Джимни. Не беспокойтесь о амбарах Land Rover Defender, тракторах Jeep Wrangler или космически дорогом Mercedes G.Я заменил эти автомобили не просто так — на рынке больше нет автомобилей, которые могли бы сравниться с Suzuki Jimny.

Концепция

История внедорожников Suzuki началась в 1960-х годах Однако, чтобы стать популярными, потребовалось некоторое время. Первым автомобилем, пользовавшимся огромной популярностью во всем мире, стал прародитель Самурая — Suzuki LJ80. Именно тогда (в конце 1970-х годов) небольшой вездеход Suzuki получил признание покупателей во всем мире.

[youtube] http://youtube.ком/в/GqL6qJr0kV8[/youtube]

Затем появилась наша популярная серия Suzuki SJ, которая в середине 1980-х называлась «Самурай». Было продано более миллиона экземпляров этого автомобиля, что доказывает его невероятный успех. LJ, SJ и Samurai положили начало моде на рекреационные, повседневные и веселые автомобили.

Каков был рецепт успеха? Ну не могла Suzuki конкурировать с такими автомобилями, как Nissan Patrol или Mitsubishi Pajero — большими и крепкими внедорожниками.Это были практичные, удобные и вместительные автомобили. Suzuki пошла своим путем, отмеченным многолетним опытом создания крошечных городских автомобилей.

Инженеры Suzuki

пришли к выводу, что было бы ошибкой не воспользоваться этим опытом. Так был создан небольшой внедорожник, не такой сильный, как у конкурентов, но его преимуществом был малый вес и небольшие размеры. Благодаря этому машина могла плавно проехать по полю даже там, где более крупные машины просто не поместились.

Практичный малыш, который был хорош на бездорожье, он был так же хорош для езды по городу, особенно в летнюю погоду, так как у него обычно не было крыши.

Постоянно жесткая крыша досталась только Самураю. По мере старения Suzuki не выставлял своих самых преданных поклонников и сделал достойного преемника — модель Jimny. Это почти тот же автомобиль, что и самурай конца производства, но он выглядит более современно, отвечает всем глупым требованиям, которым он должен соответствовать, и более удобен.

Джимни

Suzuki Jimny

скоро исчезнет с рынка — еще одна большая потеря для любителей бездорожья. Несмотря на то, что на затылке ей 15 лет, она все еще выглядит свежо. Не пугает краями, коробчатая форма у всех вызывает симпатию. Угловатая линия кузова имеет свои преимущества при движении. Эта малышка по-прежнему маневренна и проста в парковке, а оценка расстояния до каждого поворота обусловлена ​​ее формой.

Интерьер

За всю свою историю

Jimny претерпел только один фейслифтинг .Это была, казалось бы, тонкая ретушь, но на самом деле произошло много изменений, в основном внутри. Старомодные ползунки вентиляции исчезли с центральной консоли и были заменены циферблатами. Интерьер отличает трехспицевый руль и более качественные материалы отделки.

Материалы отделки действительно хороши для автомобиля такого класса. Возможно, потому, что из них не нужно было формировать какие-то космические формы.Без тени сарказма могу сказать, что салон автомобиля прост, понятен и разборчив, и сделан добротно.

Еще одно изменение - замена джойстика управления раздаточной коробкой на три кнопки управления приводом . Это решение проще в использовании, более эстетично, но любителям бездорожья оно точно не понравится.

Трудно сказать, является ли недостаток внутреннего пространства недостатком. Трудно пожаловаться на сладкий вкус сахара, верно? Игрушечный автомобиль имеет длину 3,6 метра, имеет продольный двигатель и настоящий 4WD.Это не соответствует концепции Алека Иссигониса об использовании пространства. Это просто так.

Мой рост 180 см. Высоким людям не нужно нагибаться, но и ногами им делать нечего. Отодвигание кресла до упора назад не поможет.

Сзади два места, но скорее для детей. Ищите отсеки со светом - он всего один - конечно в микромасштабе. Как и багажник. Вместимость 113 л можно увеличить, сложив задние сиденья, на которые все равно никто не сядет.Можно задержаться, но даже Urban Swift длиннее.

Привод

Несмотря на свои размеры, это все же классический внедорожник, ничем не отличающийся от своих более крупных собратьев. Все идентично, только в микромасштабе. Итак, мы имеем классическую раму, к которой крепятся два жестких ведущих моста, подвешенных на рессорах.

Низкий, но постоянный клиренс благодаря жестким ведущим мостам.

Самурай имел рессоры только в завершающем периоде производства, ранее комплектовался листовыми рессорами.Оси приводятся в движение карданными валами, выходящими из раздаточной коробки с редуктором. Вся система привода обязана своей классической конструкции продольно расположенному двигателю.

Мотор тоже микромасштабный, потому что у него с объемом всего 1,3 литра . Это атмосферный бензиновый двигатель. По случаю фейслифтинга было внесено несколько косметических изменений, в том числе силовой агрегат. Главной целью было соответствовать стандарту токсичности выхлопных газов Euro 5 и немного увеличить мощность.Благодаря применению системы изменения фаз газораспределения двигатель развивает мощность 85 л.с. и крутящий момент 110 Нм. Это не слишком высокие значения, но нужно знать, что машина весит всего 1060 кг.

Дорожный

Для такой маленькой машины с короткой колесной базой Jimny не разбрасывает пассажиров по салону даже при движении на более высоких скоростях. Jimny удивительно удобен, очень тих и — если водитель соблюдает правила дорожного движения — еще и безопасен.В нем даже есть ощущение картинга, потому что он мгновенно реагирует на каждое движение руля.

Все в порядке, пока вы не наткнетесь на неровности на высокой скорости. Поскольку жесткий диск работает только в режиме 2WD , о быстрой езде не может быть и речи. Каждая неровность в повороте может расстроить и без того беспокойную заднюю часть. Виной тому не сильный двигатель, а зависимая подвеска. Он может в любой момент сдвинуть заднюю ось на несколько сантиметров. Если вы хотите быстро ехать по кочкам, будьте готовы противостоять в любой момент.

Проблема возникает и с большими колеями, потому что, к сожалению, узкая колея означает, что Jimny не вписывается в их стандартные размеры. Так что приходится смотреть на дорогу и держать руль.

90 110

Двигатель, к сожалению, слабоват и все тут. Может показаться, что по бездорожью достаточно управлять легковым автомобилем, но это не так. Динамика, скажем так, условна и не стоит пытаться обгонять с мыслью: «Я должен это сделать». Изменяемая фаза газораспределения , конечно, использовалась для компенсации на более высоких оборотах, но это, вероятно, не сработало.

Дорожный элемент Джимни - как и его предшественники - это город. Здесь Джимни отлично работает. Лучше машины в город я еще не ездил. Может быть, это потому, что я не ездил на Смарте, но я думаю, что Джимни даже лучше, чем такой город.

Ни у Smart, ни у другой покупательской тележки нет такого большого дорожного просвета, чтобы перелезть через любой бордюр. Благодаря этому вы найдете место для парковки в месте, о котором раньше и не думали.У меня даже возникло неудержимое желание загнать его прямо в магазин, даже если нужно было преодолеть лестницу.

Внедорожник

Вторым элементом этой машины является проходимость. Вы помните битву между Давидом и Голиафом? Это точно так же, как сравнивать Suzuki Jimny с упомянутыми в начале внедорожниками. Его преимущества не в силе и мощи, а в сообразительности и маневренности.

Благодаря колесной базе 2250 мм, был достигнут с отличным углом рампы в 31 градус.То же самое и с коротким Nissan Patrol, считающимся одним из лучших внедорожников в мире. Колеса, расположенные практически по углам кузова, делают углы въезда и съезда одинаково впечатляющими. Короткие свесы позволяют атаковать острые холмы.

Дорожный просвет маленький - всего 190 мм, но это результат использования маленьких шин. Благодаря жестким мостам она как минимум не меняется в зависимости от местности или нагрузки. С включенным редуктором Jimny непобедим в поле.

Проедет везде любой второй внедорожник, и почти везде большие квадроциклы. Во время тестов у меня сложилось впечатление, что Джимни проедет везде, куда я захочу. Это как ходить.

Маневренность отличная - радиус поворота меньше 5 метров . Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы вернуться назад, когда вы столкнетесь с непреодолимым препятствием. Достаточно найти небольшое пространство и вы обязательно сможете повернуть назад.Так или иначе, газа хватает и Джимни разворачивается практически на месте, как гусеничная машина.

Не боится самых больших подъемов, так как имеет достаточную мощность при передаточном числе 2,0. На спусках проблем нет. Хотя это не дизель, у него нет проблем с отставанием от скорости. Я бы не рискнул тормозить, если машина немного разгоняется. Ему не страшны замерзшие лужи, потому что он проходит через большинство из них, не нарушая слой льда. Впрочем, смотрите сами...

Не боится колеи и сильного изгиба оси.Если бы добавили блокировку заднего моста и шины AT, Jimny был бы непревзойденным. Хотя должен признать, что Fulda очень хорошо ведет себя на зимней резине, тем более, что я имел дело в основном с настылой коркой снега.

Лучше всего в лесу. Вы едете среди деревьев, вам не нужно пользоваться лесными дорогами. Для этого тихо и бесшумно, как дикий зверь. Если бы у меня была собака и Джимни, я бы повел их вместе гулять. Я за рулем, собака рядом с машиной.

Затраты

Базовая цена 56 900 злотых. Покупатель может выбрать только тип коробки передач: базовая 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая. На нашем рынке есть только один двигатель. За более богатую версию, например тестовую, придется заплатить 61 900 злотых. В нем есть все, что есть в этой модели. Вы должны заплатить 6000 злотых за машину, и это также будет автомобиль с самой высокой спецификацией оборудования.

Резюме

Выдержка из каталога Suzuki Jimny оптимально описывает этот автомобиль:

[quote]Путешествуем по миру протоптанными тропами.Мы каждый день стоим на перекрестке, обдумывая направление нашего пути. Что если нас где-то ждет новое приключение? Вам просто нужно отказаться от рутины и страстно открыть для себя очарование спонтанной экспедиции. Открой свой путь.[/quote]

[плюс-минус]
+ Отличные внедорожные качества
+ Очень практичный в городе
+ Самый дешевый внедорожник на рынке
+ Ничего не делает
- Производительность
- Вместительность
- Езда по асфальтированной дороге
- Скоро производство закончится
[/plusminus]

90 191 85 л.с. при 6000 об/мин 90 194 90 191 64 км/л
Тестовый образец: Сузуки Джимни 1.3 Комфорт

Двигатель и привод

Макет и буст: R4 без наддува
Тип топлива: Бензин
Настройка: Продольный
Время: DOHC 16 В
Рабочий объем: 1328 см 3
Степень сжатия: 9,5
Максимальная мощность:
Максимальный крутящий момент: 110 Нм при 4100 об/мин
Объемный индикатор мощности:
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
Тип привода: Фиксированный для задних колес, присоединяемый передний мост, редуктор
Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабаны
Передняя подвеска: зависимые, продольные рычаги, тяга Панара, винтовые пружины и амортизаторы
Задняя подвеска: зависимые, продольные рычаги, тяга Панара, винтовые пружины и амортизаторы
Рулевое управление: Шестерня болт-гайка с рециркулирующими шариками
Поворотный круг: 9,8 м
Колеса, передние шины: 205/70 Р15
Колеса, задние шины: 205/70 Р15

Вес и размеры

Тип кузова: закрытый
Количество дверей: 3
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd (Cx): нет
Собственный вес: 1060 кг
Отношение веса к мощности: 12,47 кг/км
Длина: 3645 мм
Ширина: 1600 мм
Высота: 1670 мм
Колесная база: 2250 мм 90 201 90 190 90 191 Колея передняя/задняя: 90 194 1355/1365 мм
Дорожный просвет (спереди/сзади): 190 мм
Емкость топливного бака: 40 л
Объем багажного отделения: 113 л

Технические характеристики

Грузовое отделение (л./ширина/высота): нет
Максимальная вместимость: 360 кг
Максимальный буксируемый вес: нет
Глубина преодоления брода: нет
Передний угол: 37 градусов
Угол съезда: 46 градусов
Угол наклона: 31 градус
Угол наклона: нет

Производительность

Каталог:
Разгон 0-100км/ч: 14,1 с
Максимальная скорость: 140 км/ч
Расход топлива (город): 8,9 л/100 км
Расход топлива (поездка): 6,0 л/100 км
Расход топлива (комбинированный): 7,1 л/100 км
Выбросы CO2: 162 г/км
Краш-тест Euro NCAP: нет

Цена

Тестовый образец: 61 900 злотых
Модель от: 56 900 злотых
Версия двигателя от: 56 900 злотых
.90 000 Маленький внедорожник с душой внедорожника

SX4 — это небольшой внедорожник. Его внедорожные устремления подчеркиваются увеличенным дорожным просветом, расширенными крыльями и пластиковыми кожухами.

Семья из четырех человек может с комфортом путешествовать на машине, но бывает сложно собраться в отпуск. 270-литровый багажник нас сильно ограничит. Любители дальних поездок оценят очень удобные сиденья.

Часы с красной подсветкой легко читаются. Бортовое оборудование удобно в управлении благодаря четко обозначенным кнопкам и ручкам.Материалы, использованные в интерьере, хорошего качества и подходят почти идеально.

Тестируемый нами SX4 имел бензиновый двигатель объемом 1,6 л / 107 л.с. Разгон до сотни занимает 11,5 секунд, а скорость максимальная — 172 км/ч. Эффективное ускорение требует поддержания высоких оборотов, что приводит к более высокому расходу топлива. По данным производителя автомобиль расходует в городе 8,7 л/100 км, в тесте было 9,2 л/100 км. Зафиксированный нами расход бензина в дороге составил 6,5 л/100 км (5,9 л/100 км по заводским данным).Недостатком двигателя является большая шумность. Начинается звук работающего силового агрегата мешают уже при 2700 об/мин.

SX4 в версии 4WD имеет 3-диапазонный полный привод. Сцепление с электроприводом позволяет выбирать между режимами работы «4WD-Auto», «4WD-Lock» и «2WD». В режиме «4WD-Auto» привод направлен только на передние колеса при нормальных условиях движения. Когда сцепление с дорогой теряется, крутящий момент частично передается на задние колеса для поддержания устойчивости. В режиме «4WD-Lock» привод постоянно передается на все колеса, но при превышении скорости 60 км/ч автоматически переключается в режим «Авто».В режиме «2WD» привод постоянно движется вперед. Трансмиссия SX4 повышает безопасность дорожного движения и помогает на легком бездорожье. Однако лучше не рисковать пробираться через настоящую дикую местность.

Жесткая подвеска придает автомобилю уверенную управляемость, как на асфальте, так и на песчаных дорогах.

Мы заплатим 64 900 злотых за версию 4x4 с бензиновым двигателем 1,6.

.

Смотрите также