7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Свечи на ниву шевроле инжектор


Шевроле Нива — проверка состояния и замена свечей зажигания — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания Шевроле Нива заменяем свечи через каждые 30 тыс. км.

Завод-изготовитель рекомендует применять отечественные свечи зажигания А17ДВРМ или импортные  — BRISK «Super» LR17YC, LR15YC.

Работу проводим на холодном двигателе.

Снимаем экран двигателя.

Шевроле Нива

Снимаем со свечи наконечник высоковольтного провода.

Снимаем со свечи наконечник высоковольтного провода.

Шевроле Нива

Высокой головкой «на 21» с удлинителем или свечным ключом выворачиваем свечу зажигания…

Высокой головкой «на 21» с удлинителем или свечным ключом выворачиваем свечу зажигания…

Шевроле Нива

…и вынимаем ее.

…и вынимаем ее.

Шевроле Нива

Проверяем круглым щупом зазор между электродами свечи.

Проверяем круглым щупом зазор между электродами свечи.

Если зазор не соответствует норме (1,0–1,15 мм), аккуратно подгибаем боковой электрод, добиваясь требуемого зазора.

При вворачивании свечи необходимо вращать удлинитель с головкой или свечной ключ рукой, а не воротком или трещоткой, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.

Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть.

Окончательно затягиваем свечу моментом 31–39 Н∙м.

Внимание! Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.

Аналогично заменяем остальные свечи зажигания.

как отличить подделку от оригинала?


Принцип работы

Рис. Тепловой баланс и конструкция свечи зажигания: 1 — контактный наконечник, 2 — проводящий стержень, 3 — керамический изолятор, 4 — металлический корпус, 5 — проводящий герметик, 6 — конус изолятора, 7 — центральный электрод, 8 — боковой электрод.

На рисунке приведено изображение свечи зажигания в разрезе, а также её тепловой баланс.

Высокое напряжение на электродах свечи ионизирует пространство и вызывает проскакивание искры, которая нагревает топливовоздушную смесь и вызывает ее воспламенение. Обычно для воспламенения смеси требуется напряжение от 10 кВ, но для надежности применяют системы с «пробивным» напряжением до 25 кВ. На работающем двигателе нижняя часть свечи контактирует с продуктами горения при температуре около 2000 гр. и высоком давлении. Верхняя часть в подкапотном пространстве при температурах от -50 до +70 гр. Температура конуса изолятора не должна опускаться ниже 300 — 400 гр. для гарантированного самоочищения. В то же время на режимах высоких нагрузок температура изолятора и электродов не должна превышать 800 — 900 гр., т.к. возможно преждевременное воспламенение рабочей смеси не искровым разрядом, а от перегретых частей свечи. Такое самовоспламенение называют калильным зажиганием.

Для оценки тепловой характеристики свечи зажигания используют термин «калильное число» — это отражение кривой теплового диапазона свечи показано на диаграмме рисунке.

Рис. Тепловая диаграмма свечей зажигания на двигателе: 1 — «горячая» свеча, 2 — «холодная» свеча, 3 — «нормальная» свеча, 4 — «нормальная» свеча с возможностью использования в широком диапазоне температур.

«Горячие» свечи зажигания работают при более высокой температуре конуса изолятора, хорошо работают в зимнее время и в условиях городского движения при коротких поездках.

«Холодные» свечи имеют более низкую температуру конуса и обеспечивают защиту от калильного зажигания при высоких нагрузках на двигатель.

Лучшие производители для Шевроле Нива

Если грядет замена свечей зажигания, то необходимо знать, что ставить на инжектор своего автомобиля. Среди всех вариантов, представленных в настоящее время на автомобильном рынке, лидером для Шевроле Нива можно считать товары Bosch Platinum WR7DPX, имеющие зазор 1,1 мм.

Свечи Bosch Platinum WR7DPX

В силу того, что они являются популярными, очень часто встречаются подделки. При установке некачественных свечей на автомобиль, его двигатель начнет заметно хуже работать, повысится расход топлива, станут появляться неполадки в работе силового агрегата. Лучше изначально приобретать качественные оригинальные детали, поскольку со временем подделку обнаружить будет достаточно проблематично.

А еще интересно: Почему не включается кондиционер Chevrolet Niva: причины и установка (схема), замена ремня

Еще очень популярными являются японские DENSO W20TT. Они обладают многочисленными преимуществами:

  • отличное качество;
  • наличие мощной искры;
  • стабильный запуск мотора.

Еще одним отличным вариантом можно считать запчасти NGK. Главная особенность этого и предыдущего варианта – они иридиевые. Преимущество их использования заключается в более длительном сроке эксплуатации. Они не нуждаются в замене на протяжении 100 тысяч километров пробега. Также при установке иридиевых аналогов увеличивается номинальная мощность силового агрегата и повышается динамика разгона.

Свечи DENSO W20TT

Конечно, если на одном двигателе свечи дают преимущества, на другом они могут проявить себя негативно. Именно поэтому важно подбирать их с учетом особенностей конкретного автомобиля и рекомендаций руководства по эксплуатации транспортного средства.

Ресурс обычных свечей колеблется в пределах 20 – 30 тысяч километров пробега. Очень важно производить замену регулярно и не ездить на них больше положенного времени. В противном случае это может обернуться негативными последствиями для системы – привести к выходу из строя высоковольтных проводов и катушки зажигания.

Свечи NGK

О том, какие свечи на Ниву Шевроле лучше, можно узнать при помощи составленного ниже списка. Говоря о лучших производителях нужно упомянуть свечи BOSCH PLATINUM WR7DPX с зазором 1,1 мм. Из-за популярности их копируют, поэтому на рынке можно встретить множество подделок. Если установить подобный вариант в машину, работа мотора заметно снизится, и начнутся неполадки. Загвоздка в том, что симптомы проявляются не сразу, поэтому выявить подделку не так легко.

Можно отнести к популярным приборы DENSO W20TT японского производства. Они имеют множество плюсов, к которым относится хорошее качество, мощная искра, а потому уверенный запуск двигателя. Можно сказать, что они не имеют никаких недостатков, кроме одного, но довольно существенного – это цена. Чтобы приобрести данный экземпляр, автолюбителю придется хорошенько раскошелиться, учитывая стоимость других вариантов. О том, что на автомобильном рынке море подделок, пожалуй, можно не упоминать.

Есть еще один отличный вариант – свечи зажигания NGK. Эти свечи для Нива Шевроле инжектор, как и предыдущие, являются иридиевыми. Ключ успеха иридиевых СЗ в том, что при их покупке можно на длительный срок выкинуть из головы мысли о проблемах с ними. Для установки иридиевых и платиновых изделий, к сожалению, придется разобрать половину двигателя. Взамен они уменьшают время разгона и увеличивают номинальную мощность двигателя.

Итак, подводя итог, можно сказать, что для одного двигателя хорошо, для другого может быть плохо.

Чуточку о производителях. Могу назвать несколько фирм, которые производят свечи зажигания для нивы и нивы шевроле. Это Champion, Eyquem, Beru, Denso, Valeo, NGK. Пару слов об NGK. Долго время пользовался продукцией этого производителя, пока не начались «небольшие» проблемки. На машину ставился новый комплект свечей, а через пару-тройку тысяч «вылетала» одна свеча и двигатели начинали троить.

Так привожу свечи не только для себя, но и для нескольких диагностических фирм, появилась статистика, данное явление стало обычным. Не поленившись отправил несколько комплектов в московское представительство. Мне дипломатично ответили: сам дурак, свечи закручены неправильным моментом затяжки. Ну чтож, красиво послали )) Дождавшись когда фирма NGK проводила семинар в России, поехал и выложил все «настоящему японцу».

Принеся тысячу японских извинений, в приватном разговоре, он сказал, что ради конкурентно способной цены производство дешевого сегмента свечей , перенесено на другие заводы. Но процент брака в пределах нормы и продавцы и сервисы могут не беспокоиться. А если что случится, то отправлять брак в представительство на экспертизу. Круг замкнулся. С 2011 года я стал работать с продукцией немецких производителей Bosch и Beru.

О том, какие свечи на Ниву Шевроле лучше, можно узнать при помощи составленного ниже списка.Говоря о лучших производителях нужно упомянуть свечи BOSCH PLATINUM WR7DPX с зазором 1,1 мм. Из-за популярности их копируют, поэтому на рынке можно встретить множество подделок. Если установить подобный вариант в машину, работа мотора заметно снизится, и начнутся неполадки. Загвоздка в том, что симптомы проявляются не сразу, поэтому выявить подделку не так легко.

  • BOSCH Platinum;
  • NGK;
  • DENSO;
  • BERU;
  • BRISK Super.

Неисправности

Неисправности свечи зажигания могут возникать от естественного износа или в результате неправильной эксплуатации двигателя (или применения).

Естественный износ происходит or постоянной работы при высоком давлении, высокой температуре и с продолжительным дуговым разрядом. Электроды постепенно выгорают, изолятор разрушается. Неправильная эксплуатация может быть по вине лица, эксплуатирующего транспортное средство или из-за использования некачественных масел и топлива. Некачественные масла проникают в камеру сгорания, оседают на изоляторе и электродах свечи зажигания, ухудшая ее параметры. Некачественное топливо содержит в большом количестве присадки и антидетонаторы, содержащие железо, серу и прочие продукты, оседающие на изоляторе свечи и превращающие изолятор в проводник, по которому часть заряда стекает на массу. Уменьшается «пробивное» напряжение, возникают пропуски воспламенения в цилиндрах.

На практике иногда приходится заменять свечи одной фирмы — на свечи другой. Такая замена возможна, если основные параметры свечей совпадают: тепловая характеристика, размер, шаг и длина резьбы на корпусе. Длина резьбы на корпусе свечи должна соответствовать длине резьбы в головке блока цилиндров.

Если резьбовая часть свечи слишком длинная, то она выступает в камеру сгорания. При этом выступающие в камеру сгорания витки могут повредить поршни и клапаны, витки перегреваются и закоксовываются. Иногда такие свечи невозможно выкрутить.

Если длина резьбы свечи короткая, то сё искровой промежуток находится внутри свечного отверстия головки блока, поэтому ухудшаются условия воспламенения топливовоздушной смеси; свеча не очищается; свободные витки головки блока закоксовываются.

Для правильного применения, необходимо знать особенности маркировки свечей зажигания. Разные производители применяют свои системы маркировки. Далее приведём расшифровку буквенно-цифровых обозначений основных производителей свечей зажигания.

При подборе свечей зажигания другой модификации обратите внимание на величину искрового промежутка, вид опорной поверхности, наличии или отсутствии теплового конуса изолятора.

Ряды калильных чисел произвольны и различными фирмами используются по-разному. Россия, США, Франция, Япония используют возрастающий ряд чисел от «горячей» до «холодной» свечи, Германия, Англия — убывающий. Калильное зажигание не должно возникать при выключении зажигания после длительной эксплуатации автомобиля.

Какие Свечи Зажигания Лучше Для Шевроле Нива

Несколько общих вопросов, про которые папуас-сервисы или «забывают» или никогда и не знали. Момент затяжки должен соответствовать указанному прозводителем. Уплотнительное металлическое кольцо не должно при затяжке превращаться в фольгу, в противном случае оно перестает выполнять свою функцию. Свечу желательно устанавливать с медной, алюминиевой или керамической смазкой, особенно в нашем случае, когда мы имеем алюминиевую ГБЦ.

Не надо наваливать смазку от души, одной капельки на резьбовую часть достаточно, чтобы в следующий раз свеча не «прикипела» и легко была выкручена. Теперь о бензине и ресурсе свечей. Не надо думать, что если вы поставили новый комплект, вы проездите на свечах до их естественной смерти. Достаточно ОДНОЙ «левой» заправки, чтобы комплект свечей можно было отправить в помойку.

Тема данного обзора — свечи зажигания нивы шевроле и нивы, на примере немецкого производителя Bosch. Подобные линейки есть и других производителей, но поскольку сейчас я работаю с данным производителем, расскажу на примере его изделий.

свечи зажигания для семейства нива

  1. Свечи для карбюраторной машины. Заводской зазор между электродами 0,7 мм. Не буду описывать все маркетинговые уловки, которые пишет производитель, просто качественные свечи, которые выхаживают свои положенные моточасы. Частый вопрос: заменена контактная система зажигания. Установлен трамблер с датчиком холла, коммутатор и катушка от 2108. Какие ставить свечи? Несколько раз поэкспериментировал с этим вопросом. Для себя определился: обычный карбюраторные свечи с чуточку увеличенным зазором, буквально на 0,1-0,2 мм. Производятся в Германии.
  2. Свечи рекомендованные производителем для 8 клапанных инжекторов, в том числе для семейства нива-шнива. Установленный зазор между электродами 1,1 мм. В случае данных свечей, справедливее всего будет сказать – «рабочая лошадка». Ничего выдающегося, но работают до той поры, либо пока «солярки» в бак не зальют, либо зазор не увеличивается до 1,5 мм. Производство данных свечей Бош разместил в России, что в отличие от других производителей, очень приятно отразилось по цене.
  3. Свеча с центральным электродом покрытым платиновым напылением. Названая . Развею распространенный миф, о том что поставишь «платиновые» или «иридиевые» свечи и бибика полетит как самолет. Основное достоинство данных свечей это их РЕСУРС. Когда вы ставите обыкновенные свечи, через 10-15 тыс. зазор между электродами «уходит» по причине «выбивания» центрального электрода искрой. По моим наблюдениям при хорошем бензине, «платиновые» свечи без ухудшения своих параметров, имеют ресурс более 50 тыс.км. Производятся в Германии.
  4. Многоконтактные свечи. В данном случае четырехконтактные. Долгое время внятно не мог объяснить клиентам в чем «изюм» вопроса. Не буду повторять тот бред, который несут в магазинах и на рынках. Ответ пришел, когда партия свечей была отправлена в Якутск, такому же «юнату-экспериментатору» как я сам. Это был совершенно иной внедорожник, но потом это подтвердилось и на наших машинах. Их главный плюс, это утренний запуск двигателя на большом морозе. Это привело к тому, что некоторые из моих клиентов ставят на машину свечи «по сезону». Летом обычные, на зиму многоконтактные. Свечи производятся в Германии.

Нива шевроле

Осмотр свеч зажигания помогает для вас без воззвания в особый сервисный центр найти некие неисправности мотора. Повышенное внимание стоит обращать виду и цвет нагара. Обычное состояние свечки, которая не просит подмены, – умеренное выгорание электрода, полное отсутствие масляных пятен, и дополнительно малое количество нагара и отложений кофейно-золотистого цвета на изоляторе.

А еще интересно: Размер шины на ниву, всесезонная резина на ниву 4×4, грязевая резина, лучшая зимняя резина на колеса r16

Нива Chevrolet – пользующийся популярностью русский джип. Автовладельцы ценят его за хорошую проходимость, также прекрасный внешний облик. Посреди преимуществ Шеви Нивы ее обладатели отмечают резвый нагрев и неплохую вентиляцию, малогабаритный размер и удачный салон, доброкачественную оптику и дешевое сервис.

При эксплуатации в российских условиях важно, чтобы двигатель мог запускаться в морозы. У машины Нива Chevrolet с этим что остается сделать нашему клиенту в порядке. Также исправными являются свечки зажигания, по другому мощность мотора снизится.

Здесь лучшим образом подходит российская пословица «готовь сани летом, а тележку зимой». Проверкой что это нужно, подменой свеч лучше заняться сходу после перехода машины на летний режим эксплуатации. Если зимой ваша Нива Chevrolet не путешествовала на далекие расстояния, свечки могли опаздывать разогреваться до температуры самоочистки, а это значит, покрылись нагаром на кончиках.

Плохо на рабочем месте свеч зажигания сказывается и низкое качество горючего – они первыми принимают на себя лично удар и бывают вариации даже выйти из строя. Если свечки замаслены, залиты топливом, закоксованы нагаром либо имеют неверный зазор меж электродами, их нужно очистить, отрегулировать зазор либо поменять.

Инжекторные двигатели ВАЗ-2123 выпускаются больше 10-ти лет, и за это время их довели до стандарта «Евро-4». АвтоВАЗ снабжает эти моторы свечами А17ДВРМ, поставляемыми из города Энгельс.

Катушка зажигания этого авто

Нива Шевроле – популярный российский внедорожник. Автолюбители ценят его за отличную проходимость, а также красивый внешний вид. Среди преимуществ Шеви Нивы ее владельцы отмечают быстрый нагрев и хорошую вентиляцию, компактный размер и удобный салон, качественную оптику и недорогое обслуживание.

При эксплуатации в российских условиях важно, чтобы двигатель мог запускаться в морозы. У машины Нива Шевроле с этим все в порядке. Также исправными должны быть свечи зажигания, иначе мощность мотора снизится.

В данном случае как нельзя лучше подходит русская пословица «готовь сани летом, а телегу зимой». Проверкой и, если это необходимо, заменой свечей лучше заняться сразу после перехода машины на летний режим эксплуатации. Если зимой ваша Нива Шевроле не путешествовала на дальние расстояния, свечи могли не успевать разогреваться до температуры самоочистки, а значит, покрылись нагаром на кончиках.

Негативно на работе свечей зажигания сказывается и низкое качество топлива – они первыми принимают на себя удар и могут даже выйти из строя. Если свечи замаслены, залиты топливом, закоксованы нагаром или имеют неправильный зазор между электродами, их необходимо очистить, отрегулировать зазор или заменить.

Вернуться

В последнее время автомобильный рынок пестрит разными вариантами свечей зажигания. Причем многие так разрекламированы, что неопытному автолюбителю можно с легкостью растеряться. В данной статье будут освещены свечи зажигания Шевроле Нива – популярные варианты изделия, а также рекомендации по замене и выбору.

Если внешний вид неудовлетворительный, то необходима их замена. Чтобы приобрести данный экземпляр, автолюбителю придется хорошенько раскошелиться, учитывая стоимость других вариантов. В результате мощность мотора ослабевает, а расход топлива увеличивается в 2 раза.

Если зимой ваша Нива Шевроле не путешествовала на дальние расстояния, свечи могли не успевать разогреваться

В итоге свечи зажигания Нива Шевроле не прогреваются до такой степени, чтобы самоочищаться. Чем выше значение, тем холоднее изделие. Но этот показатель может сильно варьироваться в зависимости от используемого типа топлива.

Единственным недостатком качественных свечей может стать их стоимость. И конечно, качественные детали для вашей Нивы Шевроле не могут стоить дешево.

В случае перегрева она не прослужит долгий срок. Размер играет важную роль, и это ясно.

Если ее размер будет мал, деталь просто не вкрутится в гнездо и тогда электроды будут на большом расстоянии от камеры сгорания. Если же длина больше необходимой, тогда электроды будут выпирать, а это повышает риск соприкосновения с поршнем.

Если на центральном электроде и его юбке вы найдете плотный слой масла с частицами разрушений цилиндра и каплями несгоревшего топлива, значит, поврежден один из клапанов или сломана перегородка между поршневыми кольцами.

Размер играет важную роль, и это ясно. Если ее размер будет мал, деталь просто не вкрутится в гнездо и тогда электроды будут на большом расстоянии от камеры сгорания.

Если же длина больше необходимой, тогда электроды будут выпирать, а это повышает риск соприкосновения с поршнем. Лучше всего при выборе воспользоваться инструкцией от автомобиля, где будет написано, какие свечи ставить в Ниву Шевроле.

Кроме того, зная точный размер, можно подобрать лучшее калильное число (автор видео — VanLe9).

Вся продукция из серии DENSO IRIDIUM POWER зарекомендовала себя хорошо. Для мотора «2123» подходит один вариант, IW20, ну а IK20 – это уже под ключ «на 16». Стоимость комплекта может превышать 90 евро. А оно нам надо?

Слева – свеча БОШ СУПЕР 4

Довольны те, кто купил свечи с четырьмя электродами. Речь идёт о серии BOSCH SUPER 4 и о варианте WR78X. Но тут, опять же, придётся переплачивать. И поэтому чаще выбирают продукцию NGK. Мы говорим о линейке V-line и о варианте под номером 13. Нужны свечи V-line 13 BPR6ES-11. Их ресурс в моторе «2123» может доходить до 60 тысяч.

Комплект V-line 13

На современном автомобильном рынке представлено огромное количество вариантов запчастей и расходных материалов. Далеко не каждый опытный автомобилист способен сразу понять, какие лучше свечи зажигания для Нива Шевроле. Чтобы не ошибиться с выбором, рекомендуется ознакомиться с советами специалистов.

Диагностика двигателя по состоянию свечей

Для двигателя «2111» расстановка сил выглядит так:

  1. BOSCH Platinum WR7DPX
  2. «ЭЗ» Т17ДВРМ 1,0 (3 электрода)
  3. NGK BPR6ES-11
  4. DENSO W20EPR-U11
  5. Ween 121-1370/KMR6C11
  6. BERU 14R-7DUX
  7. BRISK Super LR15YC
  8. Hola BH7CR11
  9. «Цитрон» А17ДВРМ

По этому списку нельзя сказать, какие свечи лучше для Нивы Шевроле. То, что оказывается лучшим для одного 8-клапанника (1,6), может не подойти для другого (1,7).

Продукция японского бренда DENSO — она пользовалась популярностью, но стали появляться подделки, и теперь бюджетные свечи DENSO перестали продавать совсем.

Осмотр свечей зажигания может помочь вам без обращения в специальный сервисный центр определить некоторые неисправности мотора. Особое внимание стоит обращать на вид и цвет нагара. Нормальное состояние свечи, которая не требует замены, – умеренное выгорание электрода, полное отсутствие масляных пятен, а также минимальное количество нагара и отложений кофейно-золотистого цвета на изоляторе. В этом случае Нива Шевроле не требует постоянного долива масла и не пугает хозяина зверским аппетитом.

Если на центральном электроде вы обнаружили черный нагар и сухую копоть, скорее всего, ваша машина потребляет гораздо больше топлива, чем вам хотелось бы. Причина может быть в неисправности механизма привода воздушной заслонки или инжектора, засорении воздушного фильтра. В целом это свидетельствует о сбое в системе управления двигателем.

Мотор здоров — здоровы и свечи

Продукция японского бренда DENSO – она пользовалась популярностью, но стали появляться подделки, и теперь бюджетные свечи DENSO перестали продавать совсем.

Читать новости о новой Ниве

  • Рейтинг зимних шин на Ниву Шевроле
  • Какое масло лучше заливать в двигатель Нива Шевроле
  • Размер колес на Ниву Шевроле — шины и диски R15 и 16, выбор зимней и летней резины
  • Рейтинг лучших шин для шевроле нива
  • Фаркоп на «Ниву Шевроле»: обзор, установка, модели и отзывы владельцев
  • Антифриз для нивы шевроле — Авто-мастерская онлайн
  • Передние и задние амортизаторы для Шевроле Нивы: выбор и замена своими руками
  • Подбор масла для двигателя Нивы Шевроле. Полезные советы.

Рекомендации экспертов

Нива Шевроле инжектор с мотором ВАЗ-2123 снабжаются свечами А17ДВРМ. Этот завод, несмотря на то что находится в России, принадлежит фирме Bosch. Эти немецкие производители хорошо себя зарекомендовали на рынке.

Важно учитывать при выборе СЗ некоторые различия:

  • ЭЗ А17ДВРМ состоят из деталей российского производства;
  • APS А17ДВРМ состоят из деталей немецкого производства.

Чтобы не перепутать, нужно всегда всматриваться в маркировку. Говоря о втором варианте нужно учитывать еще и то, что APS А17ДВРМ изготавливаются при помощи усовершенствованных технологий. Кроме прочего, они отличаются лучшей обработкой электродов, а потому можно избежать проблем с бегающей искрой, которая характерна для бракованных приборов.

Подбирая подходящие изделия, нужно руководствоваться некоторыми правилами:

  1. В приборах DENSO IW20 и NGK присутствует достаточное количество иридия, что благотворно влияет на продолжительность службы двигателя.
  2. Детали BOSCH WR78X вмещают в себя четыре электрода.
  3. GM WR8DCX подходят для использования зимой и летом. Они предпочтительнее, чем вышеупомянутые А17.

Через сколько км нужно менять свечи на Шевроле Нива

В последнее время автомобильный рынок пестрит разными вариантами свечей зажигания. Причем многие так разрекламированы, что неопытному автолюбителю можно с легкостью растеряться. В данной статье будут освещены свечи зажигания Шевроле Нива — популярные варианты изделия, а также рекомендации по замене и выбору.

Chevrolet Niva: проверка состояния и замена свечей зажигания

Стандартных СЗ, которые подойдут абсолютно для всех автомобилей пока еще никто не изобрел, поэтому ясно, что на Шевроле Нива придется подбирать приборы, опираясь на два показателя:. Первый показатель говорит о температурном режиме работы изделия. Чем выше значение, тем холоднее изделие.

Это означает, что работа может совершаться и в неблагоприятной среде, где повышена температура.

Свечи на Шевроле Нива

Если калильное число низкое, это значит, что СЗ горячая и часто будет перегреваться. В случае перегрева она не прослужит долгий срок. Размер играет важную роль, и это ясно.

Рекомендуем: Через сколько менять масло Тойота Королла в коробке передач

Если ее размер будет мал, деталь просто не вкрутится в гнездо и тогда электроды будут на большом расстоянии от камеры сгорания. Если же длина больше необходимой, тогда электроды будут выпирать, а это повышает риск соприкосновения с поршнем.

Лучше всего при выборе воспользоваться инструкцией от автомобиля, где будет написано, какие свечи ставить в Ниву Шевроле. Кроме того, зная точный размер, можно подобрать лучшее калильное число автор видео — VanLe9. О том, какие свечи на Ниву Шевроле лучше, можно узнать при помощи составленного ниже списка. Из-за популярности их копируют, поэтому на рынке можно встретить множество подделок. Если установить подобный вариант в машину, работа мотора заметно снизится, и начнутся неполадки.

Загвоздка в том, что симптомы проявляются не сразу, поэтому выявить подделку не так легко.

Какие свечи зажигания лучше поставить на Ниву Шевроле

Они имеют множество плюсов, к которым относится хорошее качество, мощная искра, а потому уверенный запуск двигателя. Можно сказать, что они не имеют никаких недостатков, кроме одного, но довольно существенного — это цена.

Чтобы приобрести данный экземпляр, автолюбителю придется хорошенько раскошелиться, учитывая стоимость других вариантов. О том, что на автомобильном рынке море подделок, пожалуй, можно не упоминать. Есть еще один отличный вариант — свечи зажигания NGK.

Эти свечи для Нива Шевроле инжектор, как и предыдущие, являются иридиевыми.

Через сколько менять свечи?

Ключ успеха иридиевых СЗ в том, что при их покупке можно на длительный срок выкинуть из головы мысли о проблемах с. Для установки иридиевых и платиновых изделий, к сожалению, придется разобрать половину двигателя. Взамен они уменьшают время разгона и увеличивают номинальную мощность двигателя. Итак, подводя итог, можно сказать, что для одного двигателя хорошо, для другого может быть плохо. Обычные свечи зажигания xодят тысяч, а иридиевые — до тыс. Этот завод, несмотря на то что находится в России, принадлежит фирме Bosch.

Эти немецкие производители хорошо себя зарекомендовали на рынке. Чтобы не перепутать, нужно всегда всматриваться в маркировку. Кроме прочего, они отличаются лучшей обработкой электродов, а потому можно избежать проблем с бегающей искрой, которая характерна для бракованных приборов.

Материал по теме: Через сколько менять ремень ГРМ на Лада Приора

Для демонтажа в первую очередь понадобится специальный ключ для снятия СЗ. Сначала необходимо снять концы проводов со свечей и прочистить все контакты от пыли. Всю свечу и место вокруг нее нужно тщательно очистить, чтобы мусор не попал в цилиндр. Далее, ключом нужно снять приборы и визуально диагностировать на предмет повреждений. Осматривать нужно и электроды, и резьбу. Если на СЗ заметно затемнение — ничего страшного, однако, если коричневатый налет отсутствует, стоит встревожиться.

Если обнаружен черный налет, его нужно удалить. Он говорит о том, что в цилиндр мотора попало машинное масло. При замене обязательно нужно проверить зазор на новых СЗ. Если он не совсем соответствует, можно осторожно подогнуть электрод сбоку. Это довольно рискованный способ, ведь нужно быть максимум осторожным и не повредить центральный электрод.

В противном случае СЗ выйдет из строя. После подготовки гнезда для СЗ нужно вставить ее и закрутить пальцами, а потом уже затянуть ключом.

Здесь не помешает осторожность, иначе можно сорвать резьбу. Фотографии ниже показывают несколько моделей приборов для Шевроле Нива, в том числе и их стоимость.

На панели приборов мигает значок кузова машины. Двери все закрыты ключом центрального замка. Подскажите, что может. Это появилось после мойки двигателя.

Skip to content. Автор: Иван Баранов.

Содержание 1 Параметры выбора 2 ТОП лучших производителей свечей для Шнивы 3 Рекомендации экспертов 4 Инструкция по замене своими руками 4. Какие вы устанавливаете СЗ? Была ли эта статья полезна?

ВИДЕО: Замена свечей зажигания Шевроле Нива

Статья была полезна Пожалуйста, поделитесь информацией с друзьями. Да Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье Отменить ответ.

Материал по теме: Как заменить сайлентблок задней балки на Чери Амулет

Подскажите какие свечи зажигания лучше всего поставить на Шевроле Нива. Какие лучше свечи зажигания для Нивы шевроле, пробег

Finwhale FS14Свеча зажигания ВАЗ Лада 2108-10 инж 2123 Шеви-Нива. 1118 Калина, Гранта 2190 Гранта

Свернуть карточку товараСамый дешевый

74 ₽

понедельник 06.12

Самый быстрый

79 ₽

пятница 03.12

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Свечи зажигания FS-14/F510 PRO ВАЗ 2108-2110 (инжектор) /120/

243 шт.по 4 шт

87 ₽

Свеча "FINWHALE" F510PRO 2108-2112 8кл инж FS-14

66 шт.

385 ₽

Надёжный поставщик

Свеча зажигания FINWHALE (FS 14) ВАЗ 2108-010, Chevrolet Niva Kalina Granta инжектор FINWHALE FS14 а

359 шт.

85 ₽

Еще 10 предложений из 102 

от 0 дн

от 74 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Свеча "BRISK" 2110 (8 кл.) "SUPER" (иттриев.электрод) (з.1,0 мм)

90 шт.по 4 шт

95 ₽

Свечи зажигания ВАЗ,УАЗ-3962 дв.УМЗ ЕВРО-3

13 шт.

625 ₽

Другие предложения

Свеча зажигания Super R (интервал замены - max. 30 000 km)

50 шт.

78 ₽

Еще 10 предложений из 159 

от 0 дн

от 78 ₽

Свеча зажигания Super R (интервал замены - max. 30 000 km)

50 шт.

94 ₽

Свеча зажигания Super R (интервал замены - max. 30 000 km)

45 шт.

101 ₽

Свечи BRISK SUPER LR15YC-1 инж. 8кл к-т 4шт

243 шт.

358 ₽

Еще 1 предложение 

от 7 дн

от 390 ₽

На нашем складе

Свечи DENSO D 2 W20EPR-U 2101-099,Ford,Mazda,Daewoo,Opel,Renault с резистором

90 шт.

552 ₽

Другие предложения

свеча зажигания

1567 шт.

96 ₽

Еще 10 предложений из 435 

от 0 дн

от 104 ₽

На нашем складе

Свечи DENSO D13 W20EPR-U11 2108-099,10 inj,Honda,Hyndai,Mazda,Nissan

135 шт.

575 ₽

Другие предложения

W20EPRU11 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ *DENSO

30 шт.

74 ₽

Еще 10 предложений из 417 

от 0 дн

от 82 ₽

На нашем складе

Свеча NGK ВАЗ 2108-2115 инж. 8V^

9 шт.

147 ₽

Свеча зажигания 4824 NGK BPR6ES11

4 шт.

202 ₽

Другие предложения

Свеча NGK ВАЗ 2108-2115 инж. 8V^

9 шт.

136 ₽

Еще 10 предложений из 119 

от 0 дн

от 137 ₽

На нашем складе

Свеча зажигания NGK 5339 (кратность 4 шт.)

90 шт.по 4 шт

155 ₽

Другие предложения

Свеча зажигания NGK 5339 (кратность 4 шт.)

100 шт.по 4 шт

144 ₽

Свеча зажигания NGK 5339 (кратность 4 шт.)

9 шт.по 4 шт

145 ₽

Еще 10 предложений из 20 

от 0 дн

от 149 ₽

На нашем складе

Свеча зажигания

34 шт.

164 ₽

BPR6ES-11_свеча зажигания!\ Mazda 121-626 1.3/1.4/2.0 <98, Hyundai 1.5-2.4 92>

16 шт.

195 ₽

Другие предложения

Свеча зажигания

10 шт.

149 ₽

Еще 10 предложений из 228 

от 0 дн

от 151 ₽

На нашем складе

Свеча зажигания Sonata'04-

4 шт.

205 ₽

Свеча зажигания

1 шт.

225 ₽

Другие предложения

Еще 10 предложений из 165 

от 0 дн

от 135 ₽

На нашем складе

Свеча зажигания (10ISPR111I010) DEQST 10ISPR111I010

36 шт.

303 ₽

Свеча зажигания

18 шт.

394 ₽

Другие предложения

Свеча зажигания NISSAN Evalia 1.6 16V (M20M) 1.6 HR16DE 81 110 07/2010 - 4,NISSAN Micra III 1.6 SR (

28 шт.

145 ₽

Еще 10 предложений из 46 

от 0 дн

от 150 ₽

На нашем складе

Свечи зажигания, комплект

1 шт.

317 ₽

Свечи HOLA 2101-07,2110-12,1118,2190,2170,2123 8кл инжектор S14

22 шт.

390 ₽

Другие предложения

СВЕЧА HOLA ВАЗ-2104 S14 БЛИСТЕР

80 шт.по 4 шт

76 ₽

Еще 10 предложений из 66 

от 0 дн

от 275 ₽

На нашем складе

Свечи зажигания, комплект

1 шт.

373 ₽

Свеча зажигания компл. 4шт. (3-х электродная) LADA 2108-2115 8кл.инж/CHEVROLET Niva/Kalina

8 шт.

378 ₽

Свечи зажигания, комплект

1 шт.

386 ₽

Еще 10 предложений из 40 

от 0 дн

от 324 ₽

На нашем складе

Свечи зажигания 2108 8кл (к-т 4шт)

55 шт.

350 ₽

Свечи LADA А-17ДВРМ /ВАЗ 8 кл. инж./ (1,0) блистер уп.

180 шт.

364 ₽

Другие предложения

21110370701086 Свеча зажигания ВАЗ 8 кл. Лада-Имидж (Комплект) *LADA

40 шт.

294 ₽

Еще 10 предложений из 123 

от 0 дн

от 301 ₽

На нашем складе

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ВАЗ 2108-099 карб WR7DC BOSCH 0242235988 (по 4 шт)

3 шт.

609 ₽

Свеча зажигания WR7DC комплект 4шт

1 шт.

619 ₽

Другие предложения

Свеча WR7DC 0,8мм к-кт 4шт. 0 242 235 988 №02

6 шт.

283 ₽

Еще 10 предложений из 45 

от 0 дн

от 284 ₽

На нашем складе

Свеча WR78X 4шт 0242232804

10 шт.

811 ₽

Свеча зажигания

10 шт.

811 ₽

Свеча зажигания

10 шт.

839 ₽

Еще 10 предложений из 87 

от 0 дн

от 646 ₽

Свеча WR7DPX-Platinum 1.1,

2 шт.

527 ₽

Свечи "BOSCH Platinum" (WR 7 DPX) 8-ми клап. инж.

1 шт.

699 ₽

Свеча BOSCH ВАЗ-21082 8кл инж Платин WR7DPX (540 новая 648)

3 шт.

880 ₽

Свеча зажигания

4 шт.

198 ₽

Еще 3 предложения 

от 0 дн

от 221 ₽

Показать еще 

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Почему Шевроле Нива не тянет и как это исправить. Поле впрыска не тянет.Почему в поле не то?

Причин ухудшения динамики много, основные из них можно определить так:

1. Неисправность двигателя - потеря компрессии в одном или нескольких цилиндрах, утечка дополнительного воздуха во впускную трубу двигателя. Закоксовывание выхлопной системы или отказ выхлопного катализатора.

2. Неисправность топлива - забиты форсунки и топливный фильтр, шланги подачи топлива.Недостаточная мощность бензонасоса. Использование некачественного топлива.

3. Неисправность системы зажигания - неисправность свечи зажигания, неисправность цепи высокого напряжения системы.

4. Отказ системы управления двигателем - отказ датчиков системы. При выходе из строя какого-либо датчика электронный блок управления переключается на работу по резервной программе, разрешающей доступ в гараж или автосервис, но это снижает мощность и экономические характеристики двигателя.

5. Проскальзывающая муфта из-за износа или несоосности.

6. Поломка тормозной системы - торможение одного или нескольких колес при движении, неправильная регулировка стояночного тормоза.

7. Недостаточное давление в шинах.

8. Перегрузка автомобиля.

Полная диагностика автомобиля должна выполняться высококвалифицированными специалистами с использованием специального диагностического оборудования, поэтому обращайтесь в автосервис.

Вы можете выполнить следующие работы самостоятельно:

1. Проверьте и отрегулируйте давление в шинах.

2. Проверьте работу основной тормозной системы и стояночного тормоза. Для этого снимать колеса необязательно. Найдите ровный участок дороги и проведите проверку состояния дороги в сухую безветренную погоду. Автомобиль должен быть полностью заправленным, в салоне находится только водитель. Разгоните автомобиль до 50 км / ч, выровняйте скорость, затем отсоединитесь и полностью остановитесь по инерции.Совершите еще одну поездку в обратном направлении. Значение вылета должно быть примерно 500 м.

3. Проверьте работу системы зажигания, как описано выше.

4. Проверьте работу сцепления. Первоначальный осмотр проводится на ровной и открытой площадке. Установите педаль акселератора на повышенную скорость, холостой ход - около 1500 мин-1. Включите стояночный тормоз автомобиля. Выжмите сцепление и включите первую передачу. Затем начните плавно отпускать педаль сцепления.Если двигатель глохнет, сцепление исправно и не проскальзывает. Если двигатель не глохнет, сцепление изношено и требует замены (ручная регулировка сцепления при работе не предусмотрена, износ автоматически компенсируется устройством в рабочем цилиндре гидропривода).

Вообще-то многие, в том числе и я, после перехода с другой машины на Шевроле Нива сразу же ощущают плохую динамику машины - медленно разгоняется, иногда вообще не в гору и приходится переключать передачи, или даже два.Согласитесь, при обгоне чувствуешь себя увереннее, если машина быстро набирает скорость. Этого нельзя сказать о Chevy. Но давайте разберемся, от чего зависит динамика Шнивы и как при возможности увеличить мощность автомобиля.

Скорость разгона, динамика в основном зависит от мощности двигателя. Двигатель в «Шниве» не работает, ничего не поделаешь. Поэтому можно пойти другим путем и поменять коробку передач, поставив основные пары с передаточным числом выше штатного.И крутящий момент, а значит, и мощность сразу увеличиваются.

У меня есть друг, который купил обычную ниву на колесах 235/75 / R15 (а это почти 29 ″ - подрезаны колесные арки) и он сразу стал жаловаться, что машина плохо разгоняется, в гору совершенно не едет, когда там находятся 3 пассажира в салоне, даже на второй передаче пришлось уходить в длинную горку для остановки. Двигатель, конечно, вышел из строя.

Посмотрели - все - основные пары регуляры - 3.9. Понятно, что к таким колесам они совершенно не подходят, если хотите как-то увеличить скорость разгона, достаточно их поменять хотя бы на 4.3.Как только поменяли пары, Нива реально поехала, да еще как, разгон стал практически как у спорткара)) То есть заменой пар мы реально увеличили динамику машины.

По умолчанию новые Нива и Шнива теперь устанавливаются на «быстрые» пары из 3,9 (это от «шестерки»)

Есть и другие (увеличенное количество):

- 4,3 это «копейка»
- 4,4 - за «двушку»

Только что перешел на Шевроле с ваз 2106 и долго удивлялся - на «шорике» разгонялся до 80 намного быстрее, чем на сапожнике.«Шестерка» легче и двигатель почти такой же. Максимальная скорость на ВАЗ 2106 выжимала с горки 140 км / ч, а на Chevrolet - всего 110.

.

Сразу возникает вопрос - стоит ли менять пары, если колеса стандартные 205/70 / R15? В общем, люди проверили и узнали об этом - динамика машины будет лучше, если принять 4,3 пары. А если колеса 29 ″, лучше сразу 4.44 поставить. Даже с заводскими колесами и заводским GP машина едет хуже, чем с большими колесами и 4.3 GP.

Графический процессор

в версии 4.3:

выглядит так.

Стоят в районе 5-6 тысяч за две пары. Понятно, что так и будет, поскольку новых сейчас не выпускают.

Что будет с машиной при смене ГП?

База - GP с большим передаточным числом увеличивает крутящий момент. Это означает, что:

Машина будет набирать больше крутящего момента, сцепление будет очень эффективным. Если нужно проехать по опасной местности, лучше ехать по грунтовым дорогам и не закопаться.Не оглохнешь)) Ну в городе почаще переключаешься, потому что поворотов всегда будет больше. И вы можете сразу начать со второго света - без проблем.

Уменьшится расход бензина, потому что теперь для разгона нужно «давить на тапку». И это тоже весомый аргумент в пользу замены ГП.

На трассе уже начнешь ездить на пятой передаче (в GP 3.9 я редко использую даже пятую, все на четвертой, особенно при полной загрузке людей и багажа).

Сколько все это стоит - с работой выйдет за 12 тыс. Однако такое улучшение вы сразу заметите, а если колеса в вашей Шеви Нива не меньше 215/75 / R15, то сам Бог приказал поменять пары. Вы все еще можете путешествовать на стандартном, но с большими колесами вам определенно нужно это изменить, потому что динамики просто не будет. Вы удивитесь, почему машина не работает.

Как они решили в тот же день еще одну головоломку. Это была Нива 21214. При переключении газа машина выстрелила в глушитель, разгоняться было очень глупо.Хозяин сообщил, что из-за перегрева двигателя была произведена замена ГБЦ, после чего двигатель перестал нормально работать. Долгое время в автосервисе с этим не могли справиться. Все делали, стучали по колесам, протирали стекла, натягивали цепочку на зуб туда-сюда. Более того, после того, как его переместили обратно, он стал еще тупее.

Из рассказов я пришел к выводу, что основная проблема заключается в несовпадении маркеров тайминга. Что ж, скорее всего, есть несколько других неисправностей, которые мешают двигателю нормально работать.

Сделал полную диагностику. Мое предположение подтвердилось, фазы действительно неправильные, 372 градуса вместо 360. Попутно обнаружил неисправный IAC, полностью забитый провод дроссельной заслонки и большое сопротивление одного провода высокого напряжения ... Устранил все найденные неисправности. , сделал, установил правильно. Я завел двигатель. Стало еще хуже. Начиналось с трудом, работа шла напряженно, еле набирала обороты.

Ничего не понимаю, мне кажется, что я все настроил правильно, согласно этикеткам, и мотор уже должен работать нормально... Проверяю еще раз, все правильно установлено. Снова смотрю на осциллограмму давления в цилиндрах Мотодока. Фазы «влево» еще дальше, сейчас 382 градуса по сравнению с предыдущими 372. Тогда я понял, что ничего не понимаю :) Такая неисправность означала бы поворот основной ручки. Здесь все указывает на то, что было то же самое. Но непонятно было одно, и это сильно сбивало с толку: как на шпонке, сделанной вместе с коленвалом, повернуть цельнометаллический шкив с массивной канавкой под шпон ???

Эту версию нужно проверить, скорее всего ответ прямо здесь.С помощью тестера двигателя МТС-5100 проверяю совмещение метки шкива коленчатого вала с ВМТ. Метки разошлись, это хорошо видно на осциллограмме. Верхняя мертвая точка должна соответствовать 19-20 зубам главного шкива коленчатого вала, и здесь она оказалась 17.

.

Откручиваю гайку крепления шкива коленвала и пытаюсь провернуть рукой. Сделала она это довольно легко и закрутила 8 зубьев, а это 48 градусов коленвала!

Я вижу, что все ближе и ближе к решению., полностью отверните гайку, снимите шкив ...

Фрагмент отсутствует на фото рядом с водозабором. Это то, что заставило шкив повернуться. Тогда все логично и понятно. Все, кто пытался отремонтировать эту машину, в том числе и я, выставляли временные метки, как если бы они были правильными, то есть по временным меткам. Но никто не подозревал, что шкив выставлен неправильно, со смещением. Это всех ввело в заблуждение.

Купил новый шкив, установил.Соответственно пришлось снова открыть клапанную крышку и переставить цепь, но теперь уже правильно, по реальным приметам. :) В то же время. (В этой машине вандалы сняли гидроподъемники и установили регулировочные винты, как в карбюраторной Ниве.) После ремонта двигатель ожил, приятно грохотал, все вышеперечисленные неисправности исчезли. В итоге все сделал и машинка полетела как птица!

Торговые прилавки в движении ...

Что-то на Ниве начали часто ломаться шкивы, то ни разу за 4,5 года, то два подряд.В этой машине (Шевроле-Нива), в отличие от предыдущей, все было иначе. Машина тронулась, ехала, но вдруг двигатель перестал работать, и она прочно стояла в земле. Его можно было запустить только через 10-15 минут. После этого машина какое-то время ехала нормально и снова стояла минут 10-15. Остановки были хаотичными, никакой связи между ними не было. Так мучился хозяин двое суток. В конце концов двигатель действительно завелся. Эту машину к нам привез эвакуатор.Быстрая диагностика повторно выявила проблемы с фазами - шкив крутится, это видно. УОЗ - 263 градуса вместо 10-15! После разборки мы увидели аналогичную картину, что и в первом случае:

Макар 06-05-2008 10:45

Есть машина с впрыском Нива. периодически бывает очередной зичер. машина не тянет. Причем играется он довольно случайно. машина может нормально ездить неделю, а потом разваливается и не тянет. Этот Троил на него не похож.Не тянет газ и бензин одинаково. катализатор удара удален, такой же.
Поменял
свечей где искать засаду.
Модуль зажигания? а работает или нет?

сергей 06-05-2008 10:57

Посмотрите датчик вращения на коробке, с товарищем разговаривал, а про модуль можно укоротить на корпус и не тянет, такая дрянь тоже бывает.

Counter-Striker 06-05-2008 11:10

Что такое насос? Если он электрический, возможно, забита принимающая сетка или работает сам насос.

Еврей 6 мая 2008 г. 11:14

Цитата: Модуль зажигания? а работает или нет? 90 132
сдачи нет, такая же ситуевина была, хотя ..... тож не факт, может промывка в баке и сетка, у нас был весь комплекс

Макар 06.05.2008 11:27

Изменена сетка. Постараюсь поменять модуль.

xtaxia 6 мая 2008 г. 11:38

ой .. кстати такая фигня тоже начала всплывать.... иногда очень редко ... но у меня ток на скорости проявляется .... больше разгоняешься, где-то больше 100, а потом как будто кто-то за задней осью втыкается в старты и все падает. Вы проплывете около 20 метров, поищете свои передачи, а затем снова поедете в обычном режиме.

Counter-Striker 05-06-2008 11:59

Это признаки засорения выхлопа или отсутствия топлива. Во втором случае, если это электронасос, отключаем обратку и разгоняемся, если перестают держать хвост - есть, либо сетка забита, либо сам насос.Правда, делать это стоит, когда симптом уже постоянный. А если время от времени - попробуйте поменять сетку, иначе может не хватать помпы с забитой сеткой.

мес 06-05-2008 12:19

У меня тоже был подобный бяк, после заправки левым газом выяснилось, что это замена карбюратора. Ах да, Нива была карбюраторная

Еврей 05-06-2008 12:28

цитата: ой .. кстати такая фигня стала всплывать .... иногда крайне редко...но у меня ток на скорости проявляется ... разгоняешься больше, где-то за 100, а потом как будто кто-то начинает заднюю ось держать и все идет вниз. Вы проплывете около 20 метров, поищете свои передачи, а затем снова поедете в обычном режиме.

Апшедун 06-05-2008 12:54

Если автомобиль одинаково работает и на бензине, и на газе, как пишет автор, топливную систему можно исключить из списка возможных неисправностей.
ИМХО модуль.

Sandman JK 06-05-2008 12:57

цитата: Первоначально отправлено Апшедуном: Если автомобиль работает на бензине и газе так же, как пишет автор, топливная система может быть исключена из списка возможных неисправностей.
Хм .. Совершенно верно!

xtaxia 6 мая 2008 г. 15:19



и даже бортовой компьютер одновременно показал расход в 40 литров и такое впечатление, что подтраивал и схватил, отпустил, схватил колбу, но у нас был весь пакет: вода и модуль , сетка замахнулась после нахождения воды

90 132

ее ... все в порядке. Снимал пока ... это такой редкий глюк, что не хочу его ловить. когда он сломается, мы сделаем это.
«Хороший стук выйдет» (в)

NE 05-06-2008 22:21

Датчики могут засориться сканером, CHECK не всегда загорается.

Макар 07-05-2008 10:49

поменял модуль зажигания, вроде улучшили. давайте посмотрим поезд

Еврей 7 мая 2008 г. 11:57

цитата: поменял модуль зажигания, вроде улучшили. давайте посмотрим поезд

Рамиль 05-07-2008 15:56

возможно из-за зависти к погодным условиям.Я серьезно. Например, на улице смог и пыль. Или это влияет на атмосферное давление. Встряхнуть воздушный фильтр

SandmanJK 08-05-2008 12:08

цитата: Первоначально отправлено Рамилем: Воздушный фильтр встряхнуть
Зачем качать, если сто рублей

Рамиль 08-05-2008 12:39

SandmanJK, выкиньте это из воздушного фильтра
Makar, у меня было что-то подобное в колхозе, где я ехал с мамой по эстакаде.В какой-то момент подъема машина перестала двигаться со скоростью 40 км / ч. Никак не тянет, вот и все. На первой передаче все нормально, на второй он с трудом разгонялся, на третьей передаче вообще очень долго, до 60 он мог разогнаться с полминуты. Пойдем по следу. день с родственником в автосервисе, где он работает. Они сказали, что им не будет интересно, что происходит, первое, что можно было сделать, - это послушать, как работает двигатель в 20 веке.Без троила работало нормально. Потом решили промыть форсунки (по крайней мере, для пивного шоколада для родственника). Вытащили все 4 форсунки и начали полоскание. Две форсунки работают нормально, с третьей что-то капает, а с последней даже ничего не капает. Эти. машина была ходовой на 2-х цилиндрах. Промли форсунки, потом уже пошло хорошо.

qwwerty 8 мая 2008 г. 13:55

А машина ошибок не выдает?
Для начала нужно установить небольшой микрокомпьютер с кодами ошибок.Такой на 2-х значном газовом индикаторе. Стоит 500 руб., Показывает основные параметры датчиков и коды ошибок. Если показывает разрывы в работе свечей, то - МЗ. Если ошибок нет, то либо DMRV, либо тот же MH. Однако следует иметь в виду, что с тех пор, как МЗ был изменен, необходимо будет проверить / заменить свечи зажигания и провода взрывателя сваей. Потому что, если один из них неисправен, MH долго не протянет.

xtaxia 11 мая 2008 г. 12:55

цитата: Первоначально отправлено евреем:

Кто-то сказал мне на ухо, что они умирают каждые 2-3 года

Хм ... Я жив уже пятый год

цитата: Первоначально опубликовано by qwwerty:

DMRV часто содержит ошибки без отображения ошибок.Но здесь можно проверить, поставив на время новый ДМРВ и сравнив.

Вообще можно попробовать отключить DMRV.

P.S> Кстати, эту ошибку я исправил на днях, промыв решетку бензонасоса (т.к. нового в продаже не было) и убрав железную стружку с бензобака.
Но поскольку ваша машина тоже не работает на газе ... вы должны предположить, что это не ваш вариант.

кад 11 мая 2008 г. 23:52

Может проколоть катализатор ломом? ....

Макар 12 мая 2008 г. 11:49

катализатор разбит ломом.
вроде после замены модуля машина работает нормально.
Перегорел глушитель. но я думаю это не имеет отношения к

Причин ухудшения динамики много, основные из них можно определить так:

1. Отказ двигателя - потеря компрессии в одном или нескольких цилиндрах, изменение фаз газораспределения, когда приводной ремень пропускает распределительный вал, всасывание дополнительного воздуха между карбюратором и камерой сгорания двигателя.Коксование выхлопной системы.

2. Неисправность системы питания - забита вся система, топливные фильтры, карбюратор. Недостаточная мощность бензонасоса. Неправильная регулировка карбюратора (слишком бедная или слишком богатая смесь). Использование некачественного топлива.

3. Отказ системы зажигания - отказ свечи зажигания, отказ цепи высокого напряжения системы, неправильная установка угла опережения зажигания.

4. Проскальзывающая муфта из-за износа или несоосности.

5. Неисправность тормозной системы - торможение одного или нескольких колес при движении, неправильная регулировка стояночного тормоза.

6. Недостаточное давление в шинах.

7. Перегрузка автомобиля.

Полная диагностика автомобиля должна выполняться высококвалифицированными специалистами с использованием специального диагностического оборудования, поэтому обращайтесь в автосервис .

Вы можете сами выполнить следующие работы:

1.Проверьте и отрегулируйте давление в шинах.

2. Проверьте работу основной тормозной системы и стояночного тормоза. Для этого снимать колеса необязательно. Найдите ровный участок дороги и в сухую безветренную погоду отремонтируйте , а в итоге машину. Автомобиль должен быть полностью заправленным, в салоне находится только водитель. Разгоните автомобиль до 50 км / ч, выровняйте скорость, затем отсоединитесь и полностью остановитесь по инерции. Совершите еще одну поездку в обратном направлении.Вылет должен быть примерно 500 м.

3. Проверьте работу карбюратора и системы зажигания, как описано выше.

Предупреждение

Сделайте тест-драйв. Если детонация происходит после увеличения угла опережения зажигания с быстрым ускорением - вы слышите металлический стук более 2 секунд (так называемый стук пальца), время зажигания необходимо уменьшить до исходного значения. Работа двигателя с детонацией категорически недопустима!

5.Проверить работу сцепления.

Первичный осмотр проводится на ровном и свободном месте. Установить ручку управления воздушной дроссельной заслонкой. Повышенные обороты холостого хода - около 1500 мин -1. Выжмите сцепление, включите первую передачу и нажмите педаль тормоза. Затем начните плавно отпускать педаль сцепления. Если двигатель глохнет, сцепление исправно и не проскальзывает.

В этом случае проверьте регулировку привода сцепления. (См. Раздел «Регулировка привода сцепления» ниже.)

Если данные меры не приносят желаемого эффекта, обратитесь в автосервис для проведения полной диагностики автомобиля.

Регулировка привода сцепления
90 340
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 90 340 90 340 90 340 90 340 90 340 90 340 90 340 90 340 90 340 90 340 90 340

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и попробуйте включить первую передачу, осторожно отпуская педаль сцепления. Постарайтесь определить, при каком положении педали сцепления начинает движение ваша машина.

Автомобиль начинает двигаться на полпути при нажатии педали сцепления?

№: см. Поз. 3

2. Сцепление отрегулировано правильно.

3. Если автомобиль начинает движение в конце хода педали сцепления, люфта нет и его необходимо отрегулировать. Сцепление на переднеприводных автомобилях ВАЗ приводится в действие тросом, подключенным к педали сцепления.Чтобы отрегулировать это сцепление, достаточно открыть капот.

4. На резьбовой части кабеля есть две гайки для крепления кабеля к кронштейну. Эти гайки можно использовать для регулировки хода педали сцепления.

5. Для увеличения свободного хода педали сцепления немного отверните гайку внутри кронштейна и затяните гайку снаружи.

6. Если резьба заржавела и гайка не откручивается, смочите ее любым сыпучим материалом (тип wd40). Если под рукой нет такого состава, можно смочить резьбу тормозной жидкостью или моторным маслом, которые всегда есть в машине.

7. После регулировки сцепления проверьте его, как описано ранее.

8. Если сцепление на автомобиле отрегулировано должным образом, полный ход педали при перемещении ее от верхнего положения до нижнего упора должен составлять 125–135 мм.

9. Если регулировки не помогли, а сцепление все еще проскальзывает, значит, оно неисправно и требует замены. Лучше доверить эту работу специалистам, так как вам понадобятся нужные инструменты и навыки.

.90-тысячная Chevy Niva считается плохой машиной. Шевроле Нива плохо заводится

У каждого автовладельца бывают ситуации, когда утром спешишь на работу, садишься за руль машины, а потом случается непредвиденное - машина не заводится. Все автовладельцы знают, что это за неприятная ситуация. Чтобы решить эту проблему, необходимо знать основы, а что может быть причиной такой машины с множеством разных запчастей? Этим вопросом иногда задаются даже опытные автовладельцы.Ведь никогда не угадаешь, какая часть вышла из строя и как устранить эту причину. Чтобы разобраться в этой проблеме, мы рассмотрим все источники неисправностей на Шевроле Нива, как их правильно определить, что необходимо для их решения и почему это произошло.

Чтобы устранить проблему с автомобилем, сначала нужно найти источник, из-за которого автомобиль не заводится. Различные датчики на приборной панели, визуальный осмотр автомобиля или звук, издаваемый при повороте ключа, могут помочь водителю определить повреждение.
Итак, основными проблемами, при которых двигатель плохо заводится и не заводится машина, могут быть следующие поломки.

Причины электрического повреждения:

  1. Автомобильный аккумулятор пришел в негодность или разрядился. Эта база данных необходима для всех типов автомобилей.
  2. Стартер пришел в негодность из-за намокания или, как говорится, отслужил.
  3. Плохой контакт АКБ из-за окисления клемм.
  4. Неисправные свечи зажигания, которые могут возникнуть в случае:
    • Топливо низкого качества, из-за которого они намокли.
    • Свечи зажигания изношены, образовался большой зазор.
  5. Перегорел предохранитель.
  6. Неисправность зажигания или другого реле.
  7. Потерян кабель питания основных компонентов автомобиля (например, источника питания стартера или форсунки).
  8. Иммобилайзер не работает. Если по каким-либо причинам не сработает противоугонная система, автомобиль не заведется, пока проблема с неисправностью иммобилайзера не будет устранена.

Механические неисправности:

  1. Нет топлива в бензобаке. Возможно, не только по вине водителя, так как есть вероятность выхода из строя датчика уровня топлива. Не каждый водитель считает топливо исходя из накопленного пробега.
  2. Забит топливный фильтр или топливный насос, повредив последний.
  3. Засорение форсунки.
  4. Недостаточно масла в двигателе или антифриза в радиаторе. Вызывает перегрев двигателя.
  5. Регулятор холостого хода неисправен.

Как найти причину неисправности?

Зная самые распространенные источники, из которых Шевроле Нива плохо заводится, теперь нужно выяснить, а как правильно определить поломку? В конце концов, причин много, и выяснять их еще долго. Узнать причину, по которой ваш железный конь отказывается работать, можно с помощью глаз, ушей и подсказок машины. Вы можете вызвать мастера на дом, который определит повреждения за считанные минуты, а иногда и секунды.И за такую ​​договоренность придется заплатить немалые деньги. Вы можете отвезти машину на заправку, попросив друга помочь вам ее перевезти. Это будет стоить намного дешевле, чем вызов мастера на дом, но потратит много времени. Поэтому вы и ваша голова - лучшие варианты определения ущерба. Только если все виды фундаментов проверены, нужно обращаться к специалисту. Возможно, вашему автомобилю нужен капитальный ремонт всей системы.

Зная все недостатки, из-за которых Нива не реагирует на поворот ключа зажигания, вы легко сможете их определить:

  1. Определить повреждение аккумулятора, проверив наличие питания в автомобиле, повернув ключ.Если в этот момент, как говорится, вся панель молчит, необходимо подзарядить аккумулятор или заменить его на новый. Зарядка может занять несколько часов, если батарея в хорошем состоянии, но если плотность электролита низкая, вам нужно только купить новую батарею.
  2. Можно говорить о выходе из строя его стартера, если точно определим, что аккумулятор исправен. Не исключено, что при повороте ключа стартер щелкнет, но работать не будет. В этом случае это также означает, что аккумулятор не подает ток, необходимый для запуска двигателя.Чтобы найти 100% причину стартера, можно подключить к его клеммам вольтметр и амперметр и измерить ток и напряжение соответственно.
  3. Повреждение контактов на аккумуляторе можно обнаружить, открыв капот и визуально оценив их окисление. Часто водители просто не замечают окисления из-за резинки на клеммах.
  4. Свечи зажигания можно проверить, открутив их от блока цилиндров и выполнив визуальный осмотр. Они не должны быть мокрыми, а отложения сажи указывают на повреждение.Нормальный цвет свечей должен быть темно-коричневым.
  5. Предохранители можно проверить, сняв крышку и визуально. Если предохранитель перегорел, его будет видно, скорее всего, он полностью перегорел. Так же можно вызвать каждого из них с тестером.
  6. Определить неисправность реле зажигания можно визуально, если нет реакции при повороте ключа, реле необходимо заменить. Проверить это можно, установив исправное реле.
  7. Отсутствие контакта в основных узлах автозапчастей можно определить при визуальном осмотре. Необходимо подтянуть контакты на стартере, питании форсунки и на бензонасосе. Положительный кабель питания для электронной системы впрыска идет непосредственно от клеммы аккумуляторной батареи через отдельный кабель.
  8. Часто проблема с иммобилайзером может быть при разряженном аккумуляторе. Просто установите новый аккумулятор.

Это причина выхода из строя электрической части автомобиля, но не забывайте и о механическом повреждении:

  1. Индикатор на приборной панели поможет определить нехватку топлива в баке.Если указатель уровня топлива показывает ноль и горит сигнальная лампа АЗС, источник проблемы обнаружен, и вам не нужно открывать капот.
  2. Проверить, поврежден ли фильтр или топливный насос, можно за ухо. Если вы слышите громкое жужжание (в области задней части багажника), скорее всего, фильтр или насос забиты, не подает топливо в двигатель.
  3. Засоренная форсунка видна на приборной панели, красный индикатор «CHEK ENGINE» должен загореться.Указывает на повреждение форсунки или неисправность двигателя.
  4. Если уровень масла в автомобиле упал, это можно определить визуально по сигнальной лампе канистры на приборной панели. Если вы уверены, что в двигателе достаточно масла, снимите щуп и проверьте.

Поиск и устранение неисправностей

Как только вы определили неисправность, при которой двигатель Шевроле Нива не запускается должным образом, вы можете приступить к устранению проблемы.Зная источник проблемы, вы можете сделать верные выводы: сможете ли вы исправить ошибку самостоятельно, не прибегая к дополнительной помощи. Большинство приведенных выше причин просты, и их устранение не займет много времени.
Для удобства решения проблемы, при которой Шевик не запускается, информация об их устранении занесена в табличную форму таблицы №1.

Таблица 1. Перечень основных неисправностей, при которых не запускается двигатель или если это начинается плохо, и способы их исправить.

Неисправность Устранение
Аккумулятор Замените или зарядите аккумулятор. Можно зажечь от другой машины, тогда генератор зарядит аккумулятор.Почистите контакты на случай окисления и смажьте Литолом. Смазка предотвращает образование оксида на выводах. Хорошо затяните зажимы, чтобы обеспечить хороший контакт.
Стартер Проверить контакты стартера и затянуть.В случае поломки стартер необходимо вернуть в ремонт для перемотки обмоток или установки нового.
Свеча Замените все 4 свечи на новые или очистите их наждачной бумагой. Но в любом случае, если свечи отработали, их нужно заменить, чтобы не было проблем с двигателем. Заправляйтесь только на фирменных заправках и только топливом, подходящим для этого типа двигателя (А-95).
Предохранители Установите новые предохранители.Лучше обратиться к автоэлектрику, чтобы выяснить причину выхода из строя предохранителей.
Реле зажигания Заменить реле новым.
Обрыв провода основных блоков Разобравшись, какой провод обрыв, нужно выяснить, на каком основании это произошло. Затем снова наденьте.
Иммобилайзер В противоугонной системе отказал аккумулятор.Обрыв кабеля случается редко. Необходимо заменить аккумулятор на новый, желательно качественный.
Нет топлива Залейте в бак качественное топливо и дождитесь, пока топливный насос закачивает его в двигатель.
Забит топливный фильтр и топливный насос Замените газовый фильтр на новый. Снимите и очистите топливный насос.
Нет масла или антифриза Добавьте масло в двигатель и найдите причину, по которой оно исчезло.Уплотнение может быть повреждено, что приведет к вытеканию масла. Добавьте антифриз в расширительный бачок и следите за утечкой жидкости.

Часто водители сталкиваются с проблемой плохого запуска двигателя зимой, при сильных морозах. Эти морозы повреждают не только аккумулятор, но и все части, куда могла попасть вода. Также такая проблема часто возникает при сильной жаре, когда двигатель перегревается, а затем не запускается.

Шевроле Нива

- это обычная Нива, претерпевшая фейслифтинг с множеством улучшений в комфорте и удобстве. Но основные проблемы и недостатки, в частности коробка передач и двигатель, так и не решены. «Шниву» ругают 99% бывших владельцев и хвалят только те, кто ее недавно купил.

Дилеры часто не готовятся к предпродажной подготовке, поэтому дверные коробки, такие как скрипучий ДЗ и незакрепленные винты, способствуют множеству возможных отказов Шева Нивы на первой тысяче километров пробега.Поэтому после покупки лучше сразу смазать дверные замки и петли (насухо), а заодно затянуть все саморезы.

Неисправности двигателя на Шевроле Нива

Скука до разгона. Сальники могут подтекать даже при 30 тысячах. пробег, по гарантии можно заменить, если масло летит во все стороны, но только в мокром состоянии не трогать. Хотя кондиционер работает без проблем, но и без того низкая мощность двигателя при его включении падает. В городе незаметно, но на трассе разница заметна.Также увеличился, но это износ, потому что плохая динамика компенсируется хорошим программным обеспечением. В целом двигатель надежный, хоть и слабоват, до 250 тысяч будет только полноценно служить, а все ВАЗы после 100 тысяч требуют ревизии.

Неисправности системы охлаждения

Достаточно частой проблемой в Шевроле Нива является бачок антифриза. Через год эксплуатации расширительный бачок протекает и подлежит замене по гарантии. На некоторых Нивах иногда может не хватить помпы даже до первого обслуживания.

Слабые места ходовой части на Шнив

Если говорить о недостатках шасси Шевроле Нива, то вот они: шаровые опоры, сальники, элементы рулевой тяги, балки, а также ступицы, на которые стоит обратить внимание. Нередки случаи, когда по гарантии после 30 тысяч километров пробега владельцы запрашивают замену переднего ступичного подшипника. Необходимо постоянно следить за зазором и подтягивать. Родное отношение тоже не продлится долго. От ШРУСов тоже легче, не любят больших нагрузок, часто рвутся пыльники.

Неисправности трансмиссии

Слабые поперечины карданного вала. Наряду с подшипниками они являются самым слабым местом «Шев Нивы». Сами подвесы тоже довольно слабые. Колебания возникают из-за шлицев.

Электрические проблемы на Шевроле Нива

Они могут работать впервые за полгода, но, к счастью, это случается редко. Генератор, его ремень и так долго работать не будут. Бывают случаи, когда заменяют генератор по гарантии в течение первого года эксплуатации.Когда машина припаркована на склоне. Электронный ДУТ подобен реостату и включает в себя всю дверную коробку. Электропроводка охлаждающего вентилятора очень чувствительна к воздействию окружающей среды, поэтому предохранители часто могут перегореть.

Проблемы с фарами

В фарах габаритные фонари плавят кузов (светодиоды лучше сразу ставить).

Недостатки выхлопной системы

Можно быстро слить с нескольких заправок плохим бензином, хотя в целом выхлопная система обслуживает 50-60 тысяч.

Слабые места кузова

Очень подвержен коррозии, особенно в колесных арках - почти новая машина может загнить на третьем-четвертом году эксплуатации. Царапины начинают ржаветь уже через несколько дней. Краска ползет по пластику.

Проблемы в салоне Шевроле Нива

Еще одна болевая точка Шнивы - шумоизоляция, а точнее ее полное отсутствие. На скорости 100 км / ч двигатель и раздаточная коробка оказываются в салоне. Многие жалуются на посторонние запахи, вызывающие привыкание в салоне.

Хорошо то, что запчастей на Шеву Ниву массово, так что все болезни Шевроле Нива можно вылечить, а вот супружеских пар и левых много. Хотя обычно, если вам повезло, у кого-то он есть годами и почти не требует внимания, другим не везет, и он продолжает что-то вливать в него. Все-таки чудес от нее ждать не стоит. Автомобиль неплох сам по себе, ближайший конкурент, но в ценовой категории лучше по соотношению цена / комфорт не найти.Хоть она и наша, домашняя, но вам придется приложить к ней руки и не переоценивать ее возможности. Как правило, все слабые места Шевроле Нива проявляются в течение гарантийного срока, и дилер без проблем отремонтирует все дверные коробки.

Факты о Шевроле Нива - преимущества и недостатки

Наиболее частые проблемы перечислены выше. На самом деле их гораздо больше. Поэтому читайте в комментариях ниже отзывы реальных владельцев Шевроле Нива и оставляйте свои, задавайте вопросы.

На самом деле многие, в том числе и я, при переходе с другой машины на Шевроле Нива сразу ощущают плохую динамику машины - медленно разгоняется, иногда не идет в гору и приходится переключать передачу, а то и две. Согласитесь, при обгоне чувствуешь себя увереннее, если машина быстро набирает скорость. Этого нельзя сказать о Chevy. Но давайте разберемся, от чего зависит динамика Шнивы и как при возможности увеличить мощность автомобиля.

Скорость разгона, динамика в основном зависит от мощности двигателя.Двигатель в «Шниве» не работает, ничего не поделаешь. Поэтому можно пойти другим путем и поменять коробку передач, поставить главные пары с передаточным числом выше штатного. И крутящий момент, а значит, и мощность сразу увеличиваются.

У меня есть друг, он купил обычную Ниву на колесах 235/75 / R15 (а это почти 29 ″ - обрезанные арки колес) и сразу стал жаловаться, что машина плохо разгоняется, в гору совсем не едет как Там в салоне 3 пассажира, то в затяжной горке тоже нужно было для движения включить 2-ю передачу.Двигатель, конечно, вышел из строя.

Посмотрели - все - основные пары регуляры - 3.9. Что и говорить, к таким колесам они вообще не подходят, если хотите как-то увеличить скорость разгона, достаточно поменять их хотя бы на 4.3. Как только поменяли пары, Нива реально поехала, да еще как, разгон стал практически как у спорткара)) То есть заменой пар мы реально увеличили динамику машины.

По умолчанию новые Нива и Шнивы теперь выставлены на «быстрые» пары по 3,9 (это с «шестерки»)

Есть и другие (увеличенное количество):

- 4,3 это «копейка»
- 4,4 - за «двушку»

Только что перешел на Шеви с ВАЗ 2106 и долго удивлялся - на «шорике» разгонялся до 80 намного быстрее, чем на Шевике.«Шестерка» легче и двигатель примерно такой же. Максимальная скорость на ВАЗ 2106 выжимала с горки 140 км / ч, а на Chevrolet - всего 110.

.

Сразу возникает вопрос - стоит ли менять пары, если колеса стандартные 205/70 / R15? В общем, люди проверили и узнали об этом - динамика машины будет лучше, если поставить попарно 4.3. А если колеса 29 ″, лучше сразу 4.44 поставить. Даже с заводскими колесами и заводским GP машина едет хуже, чем с большими колесами и 4.3 GP.

Графический процессор

в версии 4.3:

выглядит так.

Стоят в районе 5-6 тысяч за две пары. Понятно, что так и будет, поскольку новых сейчас не выпускают.

Что будет с автомобилем после смены ГП?

База - GP с большим передаточным числом увеличивает крутящий момент. Это означает, что:

Машина будет набирать больше крутящего момента, сцепление будет очень эффективным. Если нужно проехать по опасной местности, лучше ехать по грунтовым дорогам и не закопаться.Больше не оглохнешь)) Ну в городе ты будешь переключаться чаще, потому что количество ходов всегда будет больше. И вы можете сразу начать со второго света - без проблем.

Уменьшится расход бензина, потому что теперь для разгона нужно «давить на тапку». И это тоже весомый аргумент в пользу замены ГП.

На трассе уже начнешь ездить на пятой передаче (в GP 3.9 я даже пятую редко использую, все на четвертой, особенно при полной загрузке - люди и багаж).

Сколько все это стоит - с работой выйдет за 12 тысяч. Однако вы сразу заметите такой апгрейд, и если колеса на вашей Шеви Нива не ниже 215/75 / R15, то Сам Бог повелел вам сменить пары. Еще можно ездить на заводе, но его обязательно нужно поменять на большие колеса, потому что динамики просто не будет. Вы удивитесь, почему машина не работает.

12.06.2016

- небольшая машинка, на первый взгляд похожая на внедорожник, но на самом деле являющаяся настоящим внедорожником.Благодаря небольшим размерам, короткой колесной базе, постоянному полному приводу с симметричным дифференциалом, наличию блокировок и пониженной передачи эта машина способна выбраться практически из любого болота. За четырнадцать лет своего существования машина практически не претерпела изменений, единственное, что решил сделать производитель - это добавить пластиковый обвес. Но так ли все стабильно, надежно и чего ожидать от подержанной Шевроле Нива, сейчас попробуем выяснить.

Немного истории:

История Нива Шевроле берет начало в 1998 году, тогда же на ежегодном автосалоне в Москве публике был впервые представлен концепт ВАЗ 2123 «Нива». . Новинка должна была заменить устаревшую модель ВАЗ 2121 «Нива», выпускавшуюся без серьезных изменений более 20 лет. Но на тот момент у концерна АвтоВАЗа не было средств для запуска серийного производства новинок. В результате руководство АвтоВАЗа приняло решение о продаже лицензии на производство ВАЗ 2123 и прав на бренд «Нива» концерну General Motors.Перед началом продаж дизайнеры концерна внесли колоссальное количество изменений в всем известный внешний вид «Нивы», что позволило ей считаться самостоятельной моделью.

Новинка дебютировала на мировом рынке в 2002 году. Предполагалось, что предыдущая версия будет снята с производства, но этого не произошло (переименовали в «LADA 4x4»), так как новинка оказалась почти вдвое дороже предшественницы. На рынке Шевроле Нива конкурирует по цене с зарубежными внедорожниками, но, к сожалению, не по качеству.В 2009 году была представлена ​​обновленная версия внедорожника, изменения коснулись только экстерьера и интерьера, но техническая часть осталась неизменной.

Достоинства и недостатки Шевроле Нива с пробегом.

Кузов Шевроле Нива начинает ржаветь уже на пятом году эксплуатации, очаги коррозии появляются практически на всех стыках и углах автомобиля. Лакокрасочное покрытие очень слабое, особенно на пластиковых частях кузова. Многие владельцы не советуют мыть машину мойками высокого давления, так как они часто разбивают осколки краски.Если постоянно ездить с запаской на двери багажника, со временем петли втягиваются и двери начинают плохо закрываться. Чтобы избежать этой проблемы, многие владельцы носят в багажнике запаску.

Двигатели

На автомобиле установлено два двигателя - 1,8 (125 л.с.) производства Opel, им комплектуются только экспортные автомобили и 1,7 л (80 л.с.) производства АвтоВАЗ, этот двигатель предназначен для рынка СНГ. Машины с двигателем 1,8 - настоящая экзотика на нашем рынке, поэтому об их надежности говорить нет смысла.Движок 1.7 обладает неплохим ресурсом и имеет множество существенных недостатков. Привод ГРМ снабжен металлической цепью. Главный недостаток данного агрегата - ненадежная конструкция штатного натяжителя ремня ГРМ, что часто приводит к скачку цепи. Дребезжание из-под капота при запуске холодного двигателя и урчание солярки на холостом ходу будет сигналом к ​​замене натяжителя. Если работающий двигатель часто самопроизвольно глохнет, скорее всего потребуется промывка или замена датчика дроссельной заслонки и топливных форсунок (рекомендуется промывать не реже одного раза в 70-90 тысяч часов).Км).

Модуль зажигания тоже не славится своей надежностью, ухудшение динамических характеристик и тройной двигатель будет сигналом к ​​его замене. Где-то каждые 100000 км требуется замена гидроцилиндров, если их вовремя не заменить, это приведет к преждевременному выходу из строя аппарели и прогоранию клапанов, что значительно снизит компрессию в цилиндрах. Для продления срока службы гидродомкратов специалисты фирменных СТО рекомендуют следить за уровнем масла и поддерживать его выше среднего.Для автомобиля с пробегом более 150 000 км увеличивается расход масла - до 300 грамм на 1000 км. Охлажденные уплотнения стержней клапанов часто являются причиной повышенного расхода масла; в среднем масляный насос, регулятор холостого хода, датчик массового расхода воздуха, прокладка ГБЦ и стартер необходимо заменять каждые 100000 км.

Система охлаждения разочаровывает частым появлением течи радиатора, а качество расширительного бачка не выдерживает критики (сломается), в результате его приходится менять каждые 15-20 тысяч километров.Периодически нужно обращать внимание на состояние хомутов, соединяющих нижний патрубок, идущий к радиатору, чтобы избежать утечки охлаждающей жидкости. Также кронштейн крепления выпускного коллектора не славится своей надежностью, посторонние дребезжащие звуки будут сигналом о необходимости замены. Громкая работа бензонасоса - обычное дело, эту особенность вылечить никак нельзя. Каждые 4-5 лет проверяйте состояние топливных магистралей, расположенных под днищем, так как со временем в них накапливается большое количество грязи и реагентов, способствующих коррозии, что приводит к утечке бензина.

Перемещение

Нива Шевроле оснащается только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Как показал опыт эксплуатации, механика достаточно надежна, но имеет достаточно мелких недочетов. Можно выделить основные: вибрация ручки переключения передач на высоких оборотах двигателя (2500 и более), на гарантийных автомобилях дилер по гарантии менял узел рычага, но это долго не решало проблему. . Некоторым владельцам удалось устранить вибрацию рычага, заменив вилку и подшипник.Если в автомобиле стали срываться пятая и задняя передачи, то, скорее всего, требуется регулировка механизма выбора передач. Ослабление зажима вилки часто приводит к перемещению рычага вперед, в результате чего пятая и задняя передачи больше не включаются. Сцепление имеет приличный ресурс (80-100 тыс. Км), но выжимной подшипник может потребовать замены через 40000 км, также нужно следить за состоянием пыльника рабочего цилиндра. Еще одна ахиллесова пята - раздаточная коробка, течи сальников раздаточной коробки - обычное дело.Также стоит упомянуть, что каждая третья машина, даже исправная раздаточная коробка, во время движения издает жуткий вой.

Ходовые качества Нива Шевроле с пробегом

Подвеска Шевроле Нива имеет достаточно простую конструкцию и не вызывает особых проблем. Из-за конструктивных особенностей колесные подшипники необходимо регулировать и подтягивать не реже, чем каждые 25 000 км, а если этим требованием не пренебречь, срок службы подшипников составляет до 80 000 км. Также не забывайте проверять ШРУСы на предмет трещин при каждом техническом осмотре и делать инъекции поперечин каждые полгода.Чаще всего требуется замена тяг задней подвески - каждые 40-50 тысяч. Км. К недостаткам передней подвески можно отнести сайлентблоки верхних рычагов и шаровые опоры, их ресурс 50-70 тысяч. Км. Раз в 70-90 тыс. км, требуется замена опорных подшипников, амортизаторов и их рессор. Каждые пять лет эксплуатации тормозные шланги необходимо заменять на новые. Протяженность передних тормозных колодок до 50 000 км, задних - до 60-80 000 км. Км.

Результат:

Нива Шевроле - достаточно надежный, неприхотливый и доступный внедорожник.Автомобиль станет отличным предложением для любителей активного отдыха (рыбалка, охота), которые не боятся и любят делать ремонт самостоятельно. Перечисленные проблемные места представляют собой лишь статистику наиболее частых неисправностей, по мнению владельцев этого автомобиля и специализированных СТО. Покупая эту машину, нужно понимать, что здесь может сломаться все, из-за чего Нива не друг педантичным водителям. При покупке этой машины многое зависит от удачи, как правило, счастливчики поют оды о ее надежности, а вот тем, кому не везет, приходится постоянно устранять досадные мелкие неисправности.

Достоинства:

  • Хорошие внедорожные характеристики.
  • Низкие затраты на обслуживание и ремонт.
  • Уравновешенная подвеска.

Неудобство:

  • Слабая краска.
  • Качество отделочных материалов.
  • Конструкция устарела.

Шевроле Нива плохо заводится

У каждого автовладельца бывают ситуации, когда утром спешишь на работу, садишься за руль машины, а потом случается непредвиденное - машина не заводится.Все автовладельцы знают, что это за неприятная ситуация. Чтобы решить эту проблему, необходимо знать основы, а что может быть причиной такой машины с множеством разных запчастей? Этим вопросом иногда задаются даже опытные автовладельцы. Ведь никогда не угадаешь, какая часть вышла из строя и как устранить эту причину. Чтобы разобраться в этой проблеме, мы рассмотрим все источники неисправностей на Шевроле Нива, как их правильно определить, что необходимо для их решения и почему это произошло.

Причины, по которым Шевроле Нива плохо взлетает

Чтобы устранить проблему с автомобилем, сначала нужно найти источник, из которого машина не запускается. Различные датчики на приборной панели, визуальный осмотр автомобиля или звук, издаваемый при повороте ключа, могут помочь водителю определить повреждение.
Итак, основными проблемами, при которых двигатель плохо заводится и не заводится машина, могут быть следующие поломки.

Причины неисправности электрооборудования:

  1. Автомобильный аккумулятор пришел в негодность или разрядился. Эта база данных необходима для всех типов автомобилей.
  2. Стартер пришел в негодность из-за намокания или, как говорится, отслужил.
  3. Плохой контакт с аккумулятором из-за окисления клемм.
  4. Неисправные свечи зажигания, которые могут возникнуть в случае:
    • Некачественное топливо, из-за которого они намокли.
    • Свечи зажигания изношены, образовался большой зазор.
  5. Перегорел предохранитель.
  6. Неисправность зажигания или другого реле.
  7. Отвалился шнур питания основных компонентов автомобиля (например, источника питания стартера или форсунки).
  8. Иммобилайзер не работает. Если по каким-либо причинам не сработает противоугонная система, автомобиль не заведется, пока проблема с неисправностью иммобилайзера не будет устранена.

90 380

Механические отказы:

  1. Нет топлива в бензобаке.Возможно, не только по вине водителя, так как есть вероятность выхода из строя датчика уровня топлива. Не каждый водитель считает топливо исходя из накопленного пробега.
  2. Забит топливный фильтр или топливный насос, повредив последний.
  3. Сопло засорено.
  4. Недостаточно масла в двигателе или антифриза в радиаторе. Вызывает перегрев двигателя.
  5. Неисправен регулятор холостого хода.

Как найти причину неисправности?

Зная самые распространенные источники, из которых Шевроле Нива плохо заводится, теперь нужно выяснить, а как правильно определить поломку? В конце концов, причин много, и выяснять их еще долго.Узнать причину, по которой ваш железный конь отказывается работать, можно с помощью глаз, ушей и подсказок машины. Вы можете вызвать мастера на дом, который определит повреждения за считанные минуты, а иногда и секунды. И за такую ​​договоренность придется заплатить немалые деньги. Вы можете отвезти машину на заправку, попросив друга помочь вам ее перевезти. Это будет стоить намного дешевле, чем вызов мастера на дом, но потратит много времени. Поэтому вы и ваша голова - лучшие варианты определения ущерба.Только если все виды фундаментов проверены, нужно обращаться к специалисту. Возможно, вашему автомобилю нужен капитальный ремонт всей системы.

Зная все недостатки, из-за которых Нива не реагирует на поворот ключа в замке зажигания, вы легко их определите:

  1. Определите неисправность аккумуляторной батареи, проверив наличие напряжения в автомобиле, повернув ключ. Если в этот момент, как говорится, вся панель молчит, необходимо подзарядить аккумулятор или заменить его на новый.Зарядка может занять несколько часов, если батарея в хорошем состоянии, но если плотность электролита низкая, вам нужно только купить новую батарею.
  2. О выходе из строя его стартера можно говорить, если точно определим, что аккумулятор исправен. Не исключено, что при повороте ключа стартер щелкнет, но работать не будет. В этом случае это также означает, что аккумулятор не подает ток, необходимый для запуска двигателя. Чтобы найти 100% причину стартера, можно подключить к его клеммам вольтметр и амперметр и измерить ток и напряжение соответственно.
  3. Повреждение контактов на аккумуляторе можно обнаружить, открыв капот и визуально оценив их окисление. Часто водители просто не замечают окисления из-за резинки на клеммах.
  4. Свечи зажигания можно проверить, открутив их от блока цилиндров и выполнив визуальный осмотр. Они не должны быть мокрыми, а отложения сажи указывают на повреждение. Нормальный цвет свечей должен быть темно-коричневым.
  5. Предохранители можно проверить, сняв крышку и визуально.Если предохранитель перегорел, его будет видно, скорее всего, он полностью перегорел. Так же можно вызвать каждого из них с тестером.
  6. Можно визуально определить неисправность реле зажигания, если нет реакции при повороте ключа, реле необходимо заменить. Проверить это можно, установив исправное реле.
  7. Отсутствие контакта в основных узлах автозапчастей можно определить при визуальном осмотре. Необходимо подтянуть контакты на стартере, питании форсунки и на бензонасосе.Положительный кабель питания для электронной системы впрыска идет непосредственно от клеммы аккумуляторной батареи через отдельный кабель.
  8. Часто проблема с иммобилайзером бывает при разряженном аккумуляторе. Просто установите новый аккумулятор.

Это поломка электрической части автомобиля, но не забываем про механическое повреждение:

  1. Индикатор на приборной панели поможет определить отсутствие топлива в баке. Если указатель уровня топлива показывает ноль и горит сигнальная лампа АЗС, источник проблемы обнаружен, и вам не нужно открывать капот.
  2. Проверить, поврежден ли фильтр или топливный насос, можно около уха. Если вы слышите громкое жужжание (в области задней части багажника), скорее всего, фильтр или насос забиты, не подает топливо в двигатель.
  3. На приборной панели видно засорение форсунки, должна загореться красная лампочка «CHEK ENGINE». Указывает на повреждение форсунки или неисправность двигателя.
  4. Если уровень масла в автомобиле упал, это можно определить визуально по сигнальной лампе канистры на панели приборов.Если вы уверены, что в двигателе достаточно масла, снимите щуп и проверьте.

Поиск и устранение неисправностей

Выявив неисправность в том, что двигатель Шевроле Нива плохо заводится, можно приступать к устранению проблемы. Зная источник проблемы, вы можете сделать верные выводы: сможете ли вы исправить ошибку самостоятельно, не прибегая к дополнительной помощи. Большинство приведенных выше причин просты, и их устранение не займет много времени.
Для удобства решения проблемы, с которой Шевик не запускается, информация об их устранении занесена в табличную форму таблицы №1.

Таблица 1. Список основных неисправностей, когда двигатель не запускается или плохо запускается, и способы их устранения.

http://chnivaremont.ru

.

Китай Denso Топливные форсунки Производители, поставщики - Оптовая торговля фабрикой

LexR5

0007 000

9000 0008

23250-03010

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000 Corolla EE102 Tercel EL51 4EFE

000

000

000

000

23250-20030

000

000

000

000

000

000

3750

инжектор ZZE142 1ZZFE

9000

–28050

9007

9000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

Prado Land Cruiser

000

23250–3106000 000

23250–3106000 000

23250–3106000 000

0005000

000

000

000

000

000

000

000

000

2JZGE / JZS Lexus GS300 IS300 SC300 3.0L

305 23250-5000 GS 232-5000 UG Комплект L 4,3 л 8

232

232

70

G

000

00050005

000 Toyota Солара 2.2 л RAV4 2,0 ​​л L4

80

20005.4L Hilux

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000 Тойота

000

000

000 Toyota

000

23250–16150

980005 Toyota

000

0005 Ленд Крузер

8

08000 Тойота Коруна

08000

Camryland

RA

Camryland.4L

0005 9

0005000

000

000

000

000

0005

0005

5WY-28

Peugeot 307
Citroen C2
VW3000

/ ИНЖЕКТОРЫ BOSCH

1BK

0005000

000

000

000

000

000

0005L

0009 000

000

19

9000 Джип Джип

Чанган 2.Benben yuexiang DFSK K17

0005 Chery Xiali geely

003

0280156090
25165453

000 000

Фольксваген Пассат Бора 1.8T

8

0007

Улин Сунь Чанган Чанхэ

.6 л Golf, Polo

000

Ford Fiesta

0005

0005

0005

00050005

9007 9007 W5 550 750 Trumpchi GS5 1.8T

110005 110005

16600–73C00

Teana5

TL8

0

75

000 Ecl4L

0006

.0L

000

350006

35310–37150

cs5 28265

.3L
Saipa KIA TIBA 1.5L

Hyundai K IA FORTE 2.0L 2010-2012

9008 600

06

35000

Хендай Акцент 1.5L 1.6L

000

9000 30018

IAA

A3A

000 A34

ERY A38

0

6

0008

100070008 2

IAA

9006

000 VORS NOZZLES

1SML
03C1B
A269U35208

Volkswagen

Топливная форсунка

Volkswagen

2)

2)

000

000

000

000

000 1.8i 16V.

Daew
ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ LADA

НОМЕР

OEM

МОДЕЛЬ

СЕРИИ TOYOTA / INJECTORS

000

000

000

000

000

000

000

000 01010

Toyota Yaris

2)

23250-0V010

Toyota Camry RAV4 Lexus RX270

Тойота Прадо

4

23250-0C020

Тойота Хайлюкс Ленд Крузер Лексус

23250

6

23250-0D030

Corolla ZZE141 Auris ZZE150 Avensis ZZT250

7

232

000

000

000

000

000

23250-0P100

Toyota Lexus 12 отверстий

9

23250-0P040

Toyota Highlander 3.5-литровый Lexus RX350

10

23250-0S020

Toyota Lexus 4.6L 5.7L

11

0005 232507

00050005 11

9RE000500050005000

9RE0005 232507 12

23250-0T020

Toyota Corolla ZRE15

13

23250-0Y040

23250-0H050

Toyota Camry Highlander RAV4 scion2.4L

15

23250-01020

Тойота Королла

16

23250-0A010

000

23250-0A020

MCV3 # IMZ 3MZ SMP FJ644

18

23250-0P050

GRS 5000 / GRS /

512 / GRS 5000/

# GRS20 # 3GRFE

19

23250-0F020

Toyota LEXUS 4 Runner Tundra GX470

232

21

23250-0D050

2005-2008 Toyota Corolla

22

23250-0P060

Toyota 10-13 Reiz

000 230005 Camry RAV4 Lexus RX270

24

23250-0V040

Toyota Camry 5AR 6AR Highlander 8AR

26

23250-0H060

Toyota RAV4 / Camry Highlander ACV40

27

5S SXV20 JPP Camry Solara 2000 2001 2.2 CALIFORNIA

29

23250–11070

IMZFE MCV20 Camry Avalon Cynos Mark2 Windom 2.5L ES300

31

23 250-11130

EF111 4EFE

32

MCV30.MCU3 #

34

23250-22010
23250–00010

ZZE121 3ZZFE

35

36

23250-22030

ZZE123 Celica Matrix 1.8L-L4

0007

232

23250-21020

Тойота Приус

Toyota RAV4 ACA21 Camry ACV31

41

23250–28080

Toyota camry ACV40

42

23250–23020

Тойота дафа

44

23250-22040

46

23250–28020

Highlander 2001-2004 12 отверстий

47

47

47

47

47

47 vensis RAV4

48

23250–21100

Toyota camry 2AZ

49

23250350

00

Toyota FJ Cruiser Land Cruiser Prado

51

23250-31060

Toyota

000

000

000

000

000

000

000

000

GRJ150

53

23209–39075

Toyota Prado Lander Cruiser

545 545

545 545

9000 0 2GRFSE GWS191

55

23250–39165

3URFE.URJ20 # Cruiser Sequoia Tundra Lexus GX460

56

23250-31050

2GRFE / GSR50.GS RX350 Highlander 3.5L V6

03
# 1JZGE

58

23 250–46080

JZX115.JZS17 #

60

23250-50040

Ленд Крузер Лексус LX GX470 Tundra

61

62

23250-50060

Lexus LS430

63

64

23250–62040

Toyota Lander Cruiser Prado 3400 VZJ95

232

232

65

65 9000

65

65 9000

66

2325 0–70040

7MGE MS135 Supra 3.0L

67

23250–74170

ST210 220 SR40

68

23250–74220

23250–74220 ALGES6

23250–70006 ALGES6

69

23250–75080

4 Бегунок Tacoma 2.4L 2.7L

70

232000

232000

71

23250–79135

Двигатель Tacoma 2.7l 2000-2004

72

23250–79115
23250–75050

Toyota Hiux

73

23 250–70 100

Toyota

75

23250–74100

77

23250–70 120

Lexus IS300 GXE10 1GFE

78

000 000

79

23250–75050
23250–79095

Toyota prado hiace lander cruiser hilux поднять 4 отверстия

80

80

81

23250–79155

Тойота Прадо TRJ120

82

1001

1001

1001–87092

Toyota 2JZG

84

1001-87K80

Toyota F601 K3VE

86

23710–26011

Toyota Corolla RAV4 Lexus

88

23250-31030

Тойота Лексус 4.6L 5.7L

89

23250–28070

RAV4 ACA3 #

90

23250

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

91

23250–46140

Тойота

92

26250–46131

94

23250-11100

92–95 Toyota

95

23250–15030

91-04 Toyota corolla

97

23250–65020

89–95 Toyota

Пикап Celica 2.4 л. 2,0 л.

99

23250–62030

Toyota Land Cruier VZJ95

100

23250

000 06-000 101

23250–70110

Тойота Корона

102

23250–74040

104

23250–74100

Toyota Camry

105

232

–5006

232

000106

232

23250-50020

Тойота Лексус

107

23250-46010

Тойота Коруна

109

23250–16170

Toyota

110

23250-20010

111

23250-11110

Тойота Камри

112

23209–33041

000

0005 23209–33041

000

00030006

1

25342385A

Soueast Motors jinbei491

2)

000

GM Chana Great Wall

4

25335288

Chery 2.0L / 4G63

5

25345994A

Jac 4GAI

6

2537146000

000

000

0006

Chevy Corsa, Meriva, Montana, Tornado

8

28228793

SGMW

10

25355288


11

25377446



13

06L


14

25360875

GMC Cadillac Chevrolet 4.8L

16

25348180

01-07 GMC Chevrolet Cadillac 4,8 л 5,3 л 6.0L 630cc

17

12582219

Royal Buick Lacroose

19

25368399

Chevy 14L DFSK V27C37

20

28316657


21

12586554

00050005

0005

0005

0005 2.2L

23

96334808

погоня

24

Chevrolet Cadillac

СЕРИИ PEUGEOT / СОПЛА PEUGEOT

1

Peugeot 405

2)

01F002A

Peugeot 206 2004

3)

000

000

000

000

000

000

000

PEUGEOT206 207
CITROEN C2 1.4

5

01F003A

Citroen C4 C5 C8 2.0L Peugeot 207307406407 2.0 16V

0005

0005

0005

7

IWP099

RENAULT

8

96848 42984 0258156 322

L

9

0280 156034

PEUGEOT307 1,6
T53 206

10

+9660276180

QUATRE, арку
Peugeot 307 408
C5 2.0 308

12

0280150734

Peugeot 206307
Citroen

14

0280155803

Citroen

05 Ситроен 1.6i
Elysee 1.6i TU5JP
Citroen Xsara

16

0280155843

FU KANG ElYSEE 1.4I
Citroen 1.4i TU5JO

18

0280156341

FU KANG ELYSEE

1

0280150804

Volvo 1990-1995 2.3

2)

ZMZ6354

Российская лада

3)

0280150702

/ LADA

5

0280150 943

Ford 4.6 5.0 5.4 5.8

6806

6806

680

Volvo 23

7

06A

VW Bora 1.6 Golf 1.6 1.8

8

02801506000

000

000

000

0280150989

VOLKSWAGEN Santana

10

0280150464

Audi Skoda VW 1.8L

11

0280150 790

91-95 Jeep Wrangler Comanche Cherokee 2,5 л

12

0280158119

Ford Mustang Lincoln MKS MKT

14

0280158362

16

0280158154

Мицубиси Шевроле Сузуки

17

0280158055

Fo-rd Explorer Ranger B4000 4.0L

20

0280 158103

2006-2012 Mazda 2.0 2.3

21

280 158

00080007

0008

Ford Lincoln Town Car Mercury 4.6L v8

23

0280 158 502

Лада Нива

24

0580

6L

25

0280 158034

Renault II 1.4-1.6

26

0280158101

000

000

000

000

000

000

000

GM 08-14 Шевроле LS3 L99

28

0280158119

Крайслер Джип

30

0280156166

Двигатели Hafei Soueast

31

000

0005

0005

33

0280156207

Geely6

35

0280157108

Wulet New Sailsho ne 1.4

37

0280157002

VW Audi

38

0280156171

886 96362611

GM Opel Renault Peugeot Sail 1.2

40

0280156070

Audi A4 A6
Volkswagen Passat Bora 1.8T

41

3603030-28 K.

Xiali N5

42

F01R00M0000

Geely Chery

44

0280155844

Ford mondeo fomoco1.80008

46

0280156050

Geely xiali 376QE

47

80

80

.0 4 9000 6

48

0K2N313250

Hyundai Kia

49

0280155964

51

0280155917

Ford

52

0280156262

54

0280155968

Volvo Ford BMW AUDI Buick Doage chevy

55

57

02801502

1995

СЕРИЯ MARELLI / ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ MARELLI

1

IWP022

Ford VW

3)

IWP044

VW Polo

4

IPM018

000

000

000

6

IWP143

Peogeot 1.6L 02-04

7

IWP042

Renault Clio 2.0

8

IWP065

000

IWP116

Chery

10

IWP058

Audi A2 Volkswagen Lupo porbora golf 1.4

11

IWP095

Cherry 1.6 1.8 480

12

IWP179

14

IWP099

PEUGEOT 206 1.0 16 V.

15

IWP001

Fiat 1.6L

ТОПЛИВНЫЕ СОПЛА ВПРЫСКА Nissan / NISSAN

2)

FBY2850
16600-EN200

Nissan Sylphy G11
Nissan Teana 2.0L
Nissan X-trail 2.0L

3)

FBJC100
16600-EA00A

Nissan teana

4

200006

FBY

Citroen C21.4L

5

FBLC100
16600-5L700

Subaru h5 2.5l Baja 00-06

6

7

FBJB100
16600-5L300

Nissan Solar

8

16600-EA00A

16600-EA00A 9000 Топливо Nissan Fronels 50 Форсунка Nissan X-trail

9

FBYC100
16600-2Y915
166002Y915 FBJC100

Nissan Palading Nissan Pickup D22 D23
Tiro
Топливные форсунки Nissan Pickup D22 D23
Tiro
Топливные форсунки Nissan0 / 2,5 бензин QR20D
Nissan Murano Maxima Sentra Infiniti L.

10

16600-1S700

Nissan 2.4L 2.4cc L4 Altima 2000 2001

GA16 / B14 Санни

12

16600–73C01

GA16 / B14 Санни

14

16600–7Y000

GS V42 RC

15

16

16600-ED000

7160/7161 / Ливина

17

166006

000

000

18

16600-JK20A

Nissan

19

16600-1KT0A

NISSAN 12-RUS 16 DE
TIIDA 16DE 2011-;
LIVINA L10Z 2013-16600-1KT0A

MITSUBISHI СЕРИЯ / ТОПЛИВНЫЕ СОПЛА MITSUBISHI

1

9000 CD5

2)

INP-780

Mazda Protege 1.8L 2.0L

3)

6 60007

4

CDh310

Mitsubishi Chevrolet Suzuki

5

INP-782

Mazda 20L

6

CDh340

Додж Крайслер Митсубиси Эклипс Галант

7

000 9000 9000

Mitsubishi Lancer 2.0L-L4 2008-2010

9

1465A080

07-10 Mitsubishi Outlander 3.0L-V6

10

195500–3170

Mitsubishi V43 V73 6G72
Mitsubishi Montero Sport 3.0L
12 / 97-12 / 05 Mitsubishi Challenger PA 3.0L 6G72
6 / 96- 8/06 Mitsubishi Triton MK 3.0L 6G72

СЕРИИ HYUNDAI KIA / ИНЖЕКТОРЫ HYUNDAI / KIA NOZZLES

1

000

2)

35310-2G100

Hyundai Tucson Kia Forte

3)

350006

Hyundai Sonata Tucson Forte 2.0 2.4L

5

35310-2B020

Hyundai Elantra 10005 Hyundai Elantra6

6

35310-2B010

Hyundai Sonata

7

Tu

35310–37150

35310–23600

HYUNDAI Elantra Accent Sonata sierra

9

10

35310–23630

Hyundai Santa Fe Tucson Elantra Kia Optima Rondo Sportage Spectra 2,0 л

12

35310-2E000

2011-2014 Hyundai Elantra 1.8

13

35310-2E200

Хендай Киа

14

35310-3C600

0007

000

0006

000

Hyundai Santa Fe Sonata Kia Forte Optima Rondo 2.4

16

35310-2E210

18

35310-3C000

Hyundai Sonata Entourage Kias Sedona Sorento

19

20

35310–23010

Топливная форсунка Hyundai Elantra 1,8 л

21

35310

06 / J380a Optimine

/ J380a

22

35310-3C700

Топливная форсунка Hyundai
Топливная форсунка Kia

Топливо Hyundai

050 Топливные форсунки Kia

ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ / ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

1

965000620

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

Hyundai kia Chevrolet Daewoo

3)

037

VW Jetta

5

MR988977

Мицубиси

6

0K2A113250

000

000

000

000

000

8

96620255

Chevy Daewoo Matiz
Топливные форсунки Chevy

9

Топливные форсунки Hyundai
Топливные форсунки Kia

11

6278

VA26238


13

037

Jetta Топливная форсунка
Jetta

1

03C

7506158

BMW

Топливная форсунка BMW
Топливная форсунка BMW

0006

4

7531634

BMW 128i 328i X3 X5 Z4 525i

5

0360005

0360005 VW Pol0005 0365000 VW Pol00054

6

087023121


7

024


9

h232254

Renault 1.4l 16v
Топливные форсунки Renault

10

9000 DAew DAEW5000 Daew

11

ВАЗ20735

ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ LADA 9006

07 0 ИНЖЕКТОРЫ 9006 6 6P

VW 4 TSI

6N VW VW

BB5E-9F

S0005

S0005

07 1

1

35310-3F400

Hyundai kia

2)

JS2J-3

000

AC90


4

06H

Audi A4 A3 Q3 Q5 TT

5

6

35310-3CFA0

Hyundai

7

06J

Форсунка топливной форсунки для Ford Focus 2.0 Ecoboost 0261500147 LR024998 BB5E-9F593-BA

9

10

03J


11

FT41-AA


13

12668 390

Chevrolet cruze GMC 2014-2016

14

JS28-7

000

0005

ETT05073


16

D1164BA


.

Форсунки> Крупнейший интернет-магазин тюнинга в Польше

Форсунки> Крупнейший тюнинговый интернет-магазин в Польше | MTuning.pl
  • Внешние аксессуары
  • Химия, Детализация
  • Для водителя
  • Количество мест
  • Гаджеты
  • Шины
  • Обвесы
    • Обвесы - Drift
    • Универсальные допэги
    • Крылья задние универсальные
    • Крепления спойлера
    • Acura
    • Альфа Ромео
    • Астон Мартин
    • Audi
    • BMW
      • i8
      • Серия M
      • 1 серии E81, E82, E87, E88
      • 1 серии F20
      • F20- F21
      • 1 серии F40
      • 2 серии F22
      • 3 серии F30
      • 3 серии E30
      • 3 серии E34
      • 3 серии E36
      • 3 серии E46
      • 3 серии E90, E91, E92, E93
      • 4 серии F32
      • 4 серии F36
      • 4 серии F82
      • 4 серии G22, G23
      • 5 серии E39
      • 5 серии E60, E61
      • 5 серии F10, F11
      • G30-G31
      • 5-я серия GT
      • 6 серии E63, E64
      • 6 серии F06, F12, F13
      • 6 серии GT
      • 7 серии E38
      • 7 серии E65
      • 7 серии F01
      • 7 серии G11
      • X4 серии
      • X6 E71, E72
      • X6 F16
      • X7
      • Z4 E85, E86
      • Универсальный
      • 90 121
      • Шевроле
      • Крайслер
      • Citroen
      • Cupra
      • Dacia
      • Dodge
      • Fiat
      • Ford
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Ягуар
      • Джип
      • Kia
      • Лексус
      • Maserati
      • Mazda
      • Мерседес
      • MG
      • Мини
      • Митсубиси
      • Nissan
      • Опель, Воксхолл
      • Пежо
      • Порше
      • Renault
      • Ровер
      • Saab
      • Сиденье
      • Шкода
      • Subaru
      • Сузуки
      • Тесла
      • Тойота
      • Фольксваген
      • Volvo
      • 90 121
      • Закись азота
      • Безель
      • Фитинги силиконовые
      • Трубы, отводы
      • Двигатель
      • Теплоизоляция
      • Турбо
      • Система охлаждения
      • Система привода
      • Система впуска
      • Тормозная система
      • Топливная система
      • Выхлопная система
      • Аксессуары для интерьера
      • Подвеска
      • Калибры
      • Запчасти б / у
      • ПРОДВИЖЕНИЕ
      Имя от А до Я Имя Z-A Цена ▲ Цена ▼ Производитель ▲ Производитель ▼ Самый популярный Последний Старейший .

      Как работает бензиновый двигатель внутреннего сгорания 9000 1

      На наших дорогах чаще всего можно встретить автомобили, потребляющие бензин и солярку. Время powerrergars еще не пришло. Поэтому рассмотрим принцип работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Характерной особенностью является преобразование энергии взрыва в механическую энергию.

      При работе с бензиновыми силовыми установками различают несколько способов создания топливной смеси.В одном случае это происходит в карбюраторе, а затем все обрабатывается в цилиндрах двигателя. В противном случае бензин впрыскивается прямо в коллектор или камеру сгорания через специальные форсунки (форсунки).

      Чтобы полностью понять принцип работы двигателя, необходимо знать, что существует несколько типов современных двигателей, доказавших свою эффективность в эксплуатации:

        бензиновые двигатели
      • ;
      • дизельных двигателей израсходовано;
      • газовых установок;
      • аппаратов газовой дифракции;
      • поворотных опций.

      Принцип действия ДВС этих типов практически одинаков.

      Спинки оф.

      Каждый из них имеет топливо, которое, взрываясь в камере сгорания, расширяется и толкает поршень, установленный на коленчатом валу. Затем это вращение передается на колеса транспортного средства через дополнительные механизмы и узлы.

      Рассмотрим на примере бензиновый четырехместный двигатель, так как это как раз самый распространенный вариант силовой установки в машинах на наших дорогах.

      Итак, вы :

      1. вход открывается и заполняет камеру сгорания приготовленной топливной смесью
      2. герметизация аппарата и уменьшение его объема при тактильном сжатии
      3. смесь взрывается и толкает поршень, который получает выброс механической энергии
      4. Горючие камеры освобождены от
      5. продуктов горения

      Каждый из этих рабочих шагов включает несколько одновременных процессов.В первом случае поршень находится в самом низу своего положения, при этом все клапаны открыты, топливо приемлемо. Следующий шаг начинается с полного закрытия всех отверстий и перемещения плунжера в максимальное верхнее положение. В этом случае все сжимается.

      Когда поршень полностью поднят, на свече зажигания появляется напряжение и образуются искры, сжигающие смесь до взрыва. Сила этого взрыва толкает поршень вниз, при этом выпускные отверстия открываются, и камера очищается от остатков газа.Потом все повторяется.

      Карбюратор рабочий.

      Формирование топливной смеси в машинах первой половины прошлого века происходило с применением карбюратора. Чтобы понять, как работает двигатель внутреннего сгорания, необходимо знать, что автомобильные инженеры сконструировали топливную систему таким образом, чтобы горючая смесь подавалась в камеру сгорания.

      Карбюратор

      В ее формировании был задействован карбюратор. В правильных соотношениях он переместил бензин и воздух и направил их в цилиндры. Такая относительная простота конструкции системы позволила ему долгое время оставаться незаменимой частью бензиновых агрегатов. Но позже его недостатки стали перевешивать достоинства и не обеспечивать роста требований к автомобилю.

      Карбюраторные системы Недостатки:

      • невозможно обеспечить экономичные режимы при резкой смене режимов движения;
      • превышение пределов содержания вредных веществ в выхлопных газах;
      • малая мощность автомобиля из-за несовместимости с приготовленной смесью автомобиля.

      Компенсирует эти недостатки попытки направить бензин через форсунки.

      Работа инжекторных двигателей

      Принцип работы инжекторных двигателей заключается в непосредственном впрыске бензина во впускной коллектор или камеру сгорания. Визуально все похоже на работу дизельной установки, когда пастер дозируется и только в цилиндре. Единственное отличие в том, что в блоках форсунок есть свечи зажигания.

      Конструкция форсунки

      Ступени бензиновых двигателей с непосредственным впрыском ничем не отличаются от карбюраторных вариантов.Разница в том, где образуется смесь.

      Благодаря такой конструкции в конструкциях реализованы достоинства таких двигателей:

      • увеличение силы до 10% при аналогичных технических характеристиках с карбюратором;
      • заметная экономия бензина;
      • улучшение экологических эмиссионных свойств.

      Но у этих координат есть недостатки. Основное обслуживание, ремонт и настройка. В отличие от горничной, которая может самостоятельно разбирать, собирать и регулировать, форсунки требуют специального оборудования и большого количества различных датчиков в машине.

      Способы впрыска топлива

      В процессе эволюции подачи топлива в двигатель этот процесс постоянно совмещался с камерой сгорания. В самом современном льду произошло сращение подачи бензина и очага сгорания. Теперь смесь больше не образуется в карбюраторе или впускном коллекторе, а впрыскивается непосредственно в камеру. Рассмотрим все варианты инъекционных устройств.

      Опция однократного впрыска

      Самый простой вариант конструкции выглядит как впрыск топлива через одну форсунку во впускной коллектор.Отличие от карбюратора в том, что последний подает готовую смесь. В версии с впрыском топливо проходит через форсунку. Выгода - экономия на расходах.

      Monotine Fuel Feed

      Этот метод также создает смесь вне камеры, но задействованы датчики, которые обеспечивают канал непосредственно к каждому цилиндру через впускной коллектор. Это более экономичное использование топлива.

      Простой впрыск в камеру

      Этот вариант по-прежнему является наиболее эффективным использованием особенностей структуры впрыска.Топливо распыляется прямо в камеру. За счет этого снижается уровень вредных выхлопов, и автомобиль получает, кроме большей экономии бензина, повышенную мощность.

      Повышенная надежность системы снижает отрицательный фактор обслуживания. Но такие устройства требуют качественного топлива.