7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Тех характеристики сузуки джимни


Технические характеристики Suzuki Jimny

Описание автомобиля Suzuki Jimny

Suzuki Jimny – это качественный и современный внедорожник. Он многофункционален и имеет стиль. Сузуки Джимни является очень мощной полноприводной машиной и подходит для разного типа дорог и даже его отсутствия. Купив этот автомобиль, вы получите комфорт, высокий уровень безопасности и простоту управления. Салон Джимни очень просторный и оснащен всеми необходимыми удобствами – все сиденья находятся на широком расстоянии друг от друга. Интерьер выдержан в спортивном стиле.

Особенностью Jimny является хорошая шумоизоляция. Даже в самую простую базовую комплектацию Suzuki Jimny будут входить антиблокировачная система тормозов, центральный замок с новейшей системой дистанционного управления, электроприводные стеклоподъемники и аудиосистема.

Первое поколение современной модификации компактных внедорожников Suzuki Jimny было запущено в серию в 1998 году, в 2012 году прошел последний рестайлинг автомобиля. К достоинствам данной модели следует отнести наличие брутальной, молодежной внешности, отличную проходимость по пересеченной местности, удобная компоновка элементов салона. Эта машина может с одинаковым успехом эксплуатироваться как в городском мегаполисе, так и там, где отсутствуют благоустроенные дороги.

Облик внедорожника сформирован и прямых линий, в носовой части выделяется «нашлепка» воздухозаборника расположенная на крышке капота, блокам головного света придана форма квадрата с закругленными углами. По нижней части кузова и под колесными арками простирается защитный обвес гармонично переходящий в декоративную отделку боковых плоскостей корпуса. Кабина автомобиля имеет несколько вариантов отделки, в базе посадочные места обтягиваются тканевыми чехлами, топовый вариант машины поставляется с кожаным салоном. В состав начального оснащения входит бортовой компьютер, на который передано управление многочисленными системами активной безопасности. Преодолевать бездорожье водителю помогает специализированная система, которая в зависимости от состояния дорожного покрытия оптимизирует работу коробки передач, двигателя и подвески. В салоне устанавливается кондиционер, стереосистема, все окна оборудованы сервоприводом стеклоподъемников.

Экстерьер

Пространство между квадратами блоков основного света Suzuki перекрыто короткими, широкими вертикально ориентированными жалюзи, за ними просматривается мелкоячеистая сетка, воздухозаборник Jimny установленный на капоте по бокам обтекают полосы штамповки. На переднем бампере, в центре выполнен раструб воздухозаборной системы прямоугольной формы, по бокам от него исполнены ниши с противотуманными огнями. Бампер гармонично переходит в широкие накладки колесных арок, которые в свою очередь обладают естественным переходом в широкие накладки, простирающиеся над порогами. На прямой, высокой крыше смонтированы рейлинги, корма имеют большую площадь застекления, вертикально ориентированные задние фонари скомпонованы в нижней части кормовых стоек. На дверь багажника навешено запасное колесо, его центр закрыт декоративным диском с фирменной надписью. Кузову приданы размеры 3695/1600/1705 мм, высота дорожного просвета – 190 мм, соотношение колеи колес – 1355/1365 мм. Под багажник предоставлен объем в 112 литров, снаряженная масса внедорожника – 1060 кг, полная – 1420 кг, диаметр полного разворота – 9,8 метров, величина колесной базы – 2250 мм.

Интерьер

Благодаря кубическим, прямым формам кузова Suzuki, в салоне Jimny образовано достаточно много свободного места для размещения четырех человек с личными вещами. Во внутренние поверхности дверей встроены массивные ручки, под ними простираются прямые подлокотники, еще ниже сформированы вместительные карманы, к которым примыкают динамики автозвука. За задними креслами имеется, если ее убрать и сложить спинки кресел вперед, то объем багажника существенно расширится. Передние кресла могут регулироваться по высоте, вылету, углу наклона спинки, между ними оставлено около 20 сантиметров свободного пространства. На нем расположился селектор коробки передач, рычаг включения полного привода и «ручник». Перед местом переднего пассажира на передней панели образована глубокая, но неширокая полка, ниже нее располагается 10-литровый бардачок. Из центра передней панели выступает широкая консоль по бокам выделенная декоративными накладками. В состав консоли вошли воздуховоды, средства управления функциями бортового компьютера, переключатели кондиционера, несколько крупных клавиш управления бортовыми системами. Компоновка шкал на приборной доске стандартная, от солнечного света щиток закрывает глубокий овальной формы козырек.

Технические характеристики

В движение Сузуки Джимни приводится 85-сильным агрегатом. Он имеет рабочий объем 1328 см3, максимальный крутящий момент – 110 Нм, время разгона – 14,1 секунды, крейсерская скорость – 140 км/час, усредненный уровень потребления топлива - 7,3 секунды, трансмиссия механическая на 5 скоростей.    

 

Технические характеристики Сузуки Джимни — Бибипедия

Технические характеристики Сузуки Джимни: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Jimny с 2010 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1.3 AT (85)/6000 7.8 1075
1.3 MT (85)/6000 7.3 1060

Характеристики Jimny с 2005 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,5 DDiS 48(65)/4000 6.1 1120
1,3 VVT 63(85)/5500 7.3 1035

Характеристики Jimny кабриолет с 2005 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,5 DDiS 48(65)/4000 6.1 1140
1,3 VVT 63(85)/5500 7.3 1035

Технические характеристики Сузуки Джимни – размер не помеха, а достоинство

Своим внешним видом этот автомобиль сразу вызывает чувство симпатии. Маленькая, компактная машинка производит впечатление чуть ли не игрушечной, что далеко не соответствует действительности. Несмотря на ее небольшие размеры, мало найдётся более именитых соперников, способных потягаться с ней на разбитой или залитой водой дороге. Если посмотреть технические характеристики, "Сузуки Джимни" ничем не уступит и более габаритным автомобилям, а его размеры позволяют проехать там, где другим об этом не стоит и мечтать.

Не касаясь истории появления и развития машины, которая сама по себе очень любопытна и интересна, можно попытаться понять, в чем ее достоинства. Она позиционируется как внедорожник, нужно только добавить, что очень компактный, по размерам несколько меньше отечественной трехдверной "Нивы". Широкой публике он был представлен в 1998 году, с тех пор джип несколько раз проходил рестайлинг и небольшую модернизацию. Технические характеристики "Сузуки Джимни" при этом остались практически неизменными.

Основу его составляет классическая рама, на которой продольно располагается двигатель и пружинная зависимая подвеска. Такие особенности конструкции обеспечивают "Джимни" дополнительные преимущества при движении на разбитой дороге, проявляющиеся в повышенной прочности и стойкости к всевозможным ударам, а также повышенное сцепление с грунтом. Дополняется это подключаемым передним приводом и демультипликатором. Маневренность, присущая "Сузуки Джимни", технические характеристики, отработанность и надежность конструкции, свойственные японскому автомобилю, делают его желанным для любителей активного отдыха.

Динамические характеристики у машины далеко не выдающиеся, что и не выглядит странным. Скорость и автострада – не ее стихия. Тем не менее она уверенно чувствует себя в городском потоке и может двигаться по трассе со скоростью до ста сорока километров в час. Причем при движении на низших передачах в динамике разгона джип не уступит и более мощным автомобилям. Так что трогаться со светофора этот малыш может вполне резво, хотя бензиновый двигатель "Сузуки Джимни" не обладает повышенной мощностью – восемьдесят шесть л.с. при объеме один и три десятых литра.

Двигатель может комплектоваться или механикой, или автоматической четырёхступенчатой КПП. Сам автомобиль достаточно легкий, его полная масса не превышает полутора тонн. Однако из-за габаритов машины  ей присущи определенные неудобства. Размеры и технические характеристики "Сузуки Джимни" предусматривают возможность размещения в салоне четверых людей. Однако пребывание на заднем сиденье достаточно проблематично, особенно при дальних поездках. По сути дела, этот автомобиль рассчитан на двоих спереди, что, по мнению многих, не умаляет его возможностей и достоинств.

Технические характеристики "Сузуки Джимни" хоть и позволяют достаточно свободно перемещаться по плохим дорогам, не превращают джип в покорителя бездорожья. Тем не менее автомобиль прекрасно послужит любителям активного отдыха и тем, кто ищет единения с природой. Он не предназначен для больших компаний, а лучше всего подходит именно для нескольких человек, позволяя им добраться до малопроходимых мест и посетить уединенные уголки.

Тест-драйв Suzuki Jimny: самый «фановый» автомобиль 2019 года

Внедорожник Suzuki Jimny – лучший вариант для завершения года: самый яркий, фановый, смешной, веселый автомобиль уходящего 2019-го! Но значит ли это, что Suzuki Jimny самый лучший автомобиль года? Да и вообще: что такое Suzuki Jimny, в чем плюсы и минусы автомобиля, сумел ли Suzuki Jimny посвятить меня в свою веру? Прочтите – и все узнаете.

Позиционирование

Внедорожник! Да, именно так, а не кроссовер. Автомобиль Suzuki Jimny являет собой полноценный внедорожник: с рамной конструкцией, полным приводом, пониженным рядом передач. И таковым Suzuki Jimny был всегда – с момента появления в апреле 1970 года.

Если брать всех идеологических предшественников Suzuki Jimny, то история начинается в 1970 году: с тех пор было выпущено три поколения модели. Автомобиль нынешнего четвертого поколения дебютировал летом 2018 года и стартовал с продажами в Украине летом 2019-го.

В статье представлен автомобиль Suzuki Jimny с 1,5-литровым бензиновым мотором, 4-ст. АКПП, в максимальной комплектации GLX.

Как едет Suzuki Jimny?

Для людей «не в курсе», автомобиль Suzuki Jimny – это очередной кроссовер и ехать он должен также: нормальный разгон, торможение, управляемость, амортизация. Однако первая поездка разбивает все ожидания в хлам. Старт со светофора и ускорение стирают привычное понимание слов «скорость» и «динамика»: водитель в коробочке-кабине маленького, но гордого «самурая» чувствует каждый новый километр на спидометре, он борется и переживает вместе с мотором, сливается в одно целое с рулем, удерживая Suzuki Jimny на курсе – э-ге-гей, мы валим! Глядь по сторонам: а вокруг только малолитражки да небольшие коммерческие фургоны – именно с ними соперничает Suzuki Jimny в разгоне. Спидометр отрезвляет: вместо трехзначных цифр, на которые уже «накричал» мотор, видим цифры вдвое меньше. Руль, сдобренный усилителем и демпфером, делает четыре оборота от упора до упора – это означает, что привычной легковой точности управления нет вовсе: автомобиль лишь примерно слушается команд, сопровождая каждый поворот огромным креном. Нулевого положения нет настолько, что можно от скуки в пробках-тянучках качать рулем на 90 градусов влево/вправо – а Suzuki Jimny по-прежнему будет ехать в своей полосе. А еще если станет скучно, то можно просто сидя на своем сиденье раскачать автомобиль в такт музыке – мягкая подвеска и толстые колеса позволяют. Плюс добавьте клевки при торможениях… Вот так и едешь: прыг-скок, качек-крен, подрулить. Но вот нюанс – едешь и смеешься!

Успокоившись, перестаешь требовать от Suzuki Jimny динамичных разгонов, которые ему чужды, и находишь гармонию: при разгоне в среднем темпе «автомат» переключается на удивление мягко, а мотор до 2,5-3 тыс. об/мин поразительно тихий – больше слышно трансмиссионный гул, нежели звук работы двигателя. При этом если требуется ускорение «бодрее» (насколько это может сделать Suzuki Jimny), то стоит прижать акселератор сильнее – и «автомат» мигом сбрасывает передачу вниз. Правда, все это заканчивается звонкой песней двигателя на 4-5-6 тыс. об/мин, да соответствующим расходом топлива. Ладно, продолжим о хорошем: вот эти все раскачивания и клевки появились не просто так, а потому, что в Suzuki Jimny мягкая подвеска. Причем чем хуже дорога – тем больше начинаешь уважать «взрослый» комфорт этого «малыша»: разбитые дороги, заплаты и ямы, лесные грунтовки – все нипочем. Единственное чего боится подвеска Suzuki Jimny, так это поперечного проезда лежачего полицейского задними колесами: вот тогда можно получить очень ощутимый пинок под зад (автомобиля имеется ввиду). Но стоит лишь чуть подвернуть руль, выбрав траекторию наискось – и снова приходит комфорт. А вот чего боится Suzuki Jimny в целом – так это быстрой езды по трассе: череда неровностей и короткая база заставляют много подруливать, запаса мощности и динамики для обгонов мало. Комфортная скорость на трассе находится в пределах от 70-80 км/ч (осень, мокро, пасмурно) до 100 км/ч (лето, светло, сухо). Все, что выше 100-120 км/ч – только во время обгонов и с воплем «банзай», которым вы пытаетесь перекричать мотор. Зато поверьте: каждый такой обгон останется у вас в памяти!

В облике нового Suzuki Jimny много отсылок к прошлым моделям и ярких деталей: накладки на колесные арки, воздухозаборник на панели дворников, темная решетка радиатора с круглой оптикой. Кстати: основные фары полностью светодиодные, хотя «противотуманки» и указатели поворотов – обычные. Не все решения одинаково хороши: к примеру, плоская крыша с водостоками по периметру приводит к тому, что в дождливую погоду при торможении на лобовом стекле получается кратковременный локальный водопад. Разгон 0-100 км/ч занимает около 15 секунд. Так даже лучше: в городе при езде от светофора к светофору попросту не успеваешь разогнаться до нарушающих скоростей. В целом мотор и «автомат» хорошо понимают друг друга и обеспечивают достаточную динамику при езде в среднем темпе. Но при интенсивном разгоне «педаль в пол» готовьтесь к тому, что в салон прорывается отчетливый рев мотора, работающего на высоких оборотах. Как ни крути, но сюда просится АКПП с большим количеством передач: это поможет и улучшить динамику, и снизить расход.

Салон столь же оригинален, как и внешность. Интерьер сплошь собран из твердого пластика – но об этом напрочь забываешь, как только начинаешь рассматривать детали: почти вертикальное лобовое стекло, приборы в колодцах, выступающая ручка для пассажира, три кружка «климата», четыре кнопки-клавиши, выемки под обзор в зеркала заднего вида. Удивительно, как простыми решениями в столь ограниченном пространстве удалось создать настолько оригинальный и самобытный интерьер.

Нравится Suzuki Jimny? Тогда дальше не читайте. Потому, что если выдохнуть и успокоится, то окажется, что реальность другая. Посадка в салоне довольно высокая, ввиду рамной конструкции – спасает лишь еще более высокая крыша. Двери узкие, подлокотники на дверях узкие, дверные карманы также узкие. Да и вообще весь салон узкий! Но, согласитесь, вы поедете на Suzuki Jimny в дальнее путешествие только с родным вам человеком и найдете только плюсы в столь близкой посадке – правда? К чему тогда центральный подлокотник, разделяющий две половинки одного целого? Инженеры Suzuki тоже так думали: подлокотника нет. А еще нет подсветки положения селектора рычага АКПП, только окошко в комбинации приборов. Зато есть задние сиденья! Я это серьезно говорю: как человек, специально прокатившийся на заднем ряду пару часов к ряду. Для ног места впритык, но над головой – с запасом. Да еще и спинки регулируются по углу наклона: можно выбрать удобную позу для посадки и даже поспать – правда, Федя? Однако есть парочка «но». Во-первых, задние пассажиры реально сидят на колесах: и пусть подвеска мягкая, но все равно здесь пинки от дороги более заметны, нежели для водителя и переднего пассажира. Во-вторых, если у вас есть задние пассажиры – то у вас нет багажника: остается лишь небольшая нишу под пару пакетов или рюкзак. Выход один: складывать половину или все спинки заднего дивана.

Почти вертикальное лобовое стекло здорово работает на ощущение внутреннего простора: постоянно видишь перед собой свод крыши – и кажется, будто внутри много места. Если не считать замечание к высокому положению (рама!), то простенькие сиденья вдруг обеспечивают вполне удобную посадку: нормальный профиль, большой диапазон регулировок. А вот диапазона и возможностей регулировки руля недостаточно. Сзади в целом жить можно, спинки регулируются по углу наклона. На счет выступающих колесных арок – ну, считайте, что это подлокотники. Багажник в стандартном варианте минимален: едва помещается пара пакетов или рюкзаков. При складывании сидений можно получить уже большой полезный объем, но выходит, что в экспедицию вы поедете вдвоем. Из приятных мелочей в багажнике – лоток-органайзер.

Есть ли инновации?

Нет, скорее есть классика построения полноценных серьезных внедорожников. Так, автомобиль Suzuki Jimny имеет рамную конструкцию, причем в раме появился Х-образный усилитель и две поперечины для повышения жесткости и прочности конструкции. Передние и задние колеса смонтированы на сплошных неразрезных мостах (!), которые привязаны к кузову амортизаторами и пружинами. Особенность ходовой части – демпфер рулевого управления (фактически поперечный амортизатор), который призван сгладить рывки руля при движении по бездорожью. Бензиновый 4-цилиндровый 1,5-литровый двигатель К15В с системой регулировки фаз газораспределение VVT установлен продольно. Также продольно выстроена и трансмиссия ALLGRIP PRO: 5-ст. МКПП или 4-ст. АКПП, постоянный задний привод, жесткое подключение передних колес, понижающий ряд. Интересно, что главная пара и передаточное отношение в понижающем ряду отличается: версия с МКПП – 4,09 (главная пара) и 2,002 (понижающий ряд), версия с АКПП – 4,3 (главная пара) и 2,644 (понижающий ряд).

Автомобиль построен на рамной основе, спереди и сзади использованы сплошные мосты на пружинах, двигатель установлен продольно, передние колеса подключаются жестко (Part Time), предусмотрен понижающий ряд трансмиссии. Добавьте клиренс 21 см, короткие свесы (угол въезда – 37 градусов, угол съезда – 49 градусов, угол рампы – 28 градусов), да общую легкость автомобиля. Надо ли говорить, что на бездорожье Suzuki Jimny – это «царь горы»? Проверенно в Карпатах во время первой ездовой презентации модели. Ограничения на бездорожье лишь два. Во-первых, автомобиль узкий и высокий, на мягкой подвеске – нужно быть осторожным с поперечным креном, иначе и до переворота недалеко. Во-вторых, топливный бак Suzuki Jimny вмещает лишь 40 л, чего достаточно на полдня-день ползанья по бездорожью на «понижайке». Если планируете экспедицию в глухие места – то придется брать запас топлива в салон, а там и так места немного.

Являясь носителем «классики» в основе своей конструкции, внедорожник Suzuki Jimny оснащен довольно большим количеством современных систем безопасности, которые сделают честь и автомобилю более высокого класса. Зажимайте пальцы: система контроля рядности движения (только предупреждает о пересечении разметки, но самостоятельно автомобиль не ровняет), автоматическое переключение света «ближний/дальний», система предупреждения о препятствии и функция автоматического торможения (изначально пищит и моргает красным экраном, затем резко тормозит). Все вышеназванные системы работают на основе блока в верхней части лобового стекла: там упрятана и камера переднего обзора, и датчики-дальномеры. Кстати, а вот камеры заднего вида или даже обычных датчиков парковки здесь нет: я понимаю, что автомобиль очень маленький и короткий, но порой именно неверие в столь компактные габариты сбивает с толку. И даже когда уже уверовал в компактность задней части автомобиля, то вспоминаешь о «запаске» из-за чего приходится снова осторожничать на парковке. При этом в салоне Suzuki Jimny установлена стандартная мультимедийная система, которая уже не раз встречалась на других автомобилях Suzuki: радио и аудио, подключение телефона, штатная навигация, общие настройки, поддержка Android Auto и Apple CarPlay, пр.

Благодаря блоку с передней камерой и датчиками-дальномерами, Suzuki Jimny может похвастать системами контроля рядности и авто-торможения. Первая работает так себе (порой не замечает вполне нормальную разметку, которую видят другие автомобили), но вторая – безоговорочно работает «на отлично»: тормозящие автомобили и пешеходы распознаются издалека и точно. Мультимедийная система Suzuki Jimny в целом знакома по другим автомобилям Suzuki: не слишком уж немного функций, но все необходимое имеется, прорисовка вкладок и страниц аккуратна, да и управляться с этим добром просто.

Цена Suzuki Jimny и его конкуренты

У нас Suzuki Jimny доступен с 3-дверным кузовом, 1,5-литровым мотором, с 5-ст. МКПП или 4-ст. АКПП, в трех комплектациях на выбор (GA, GL, GLX) – итого четыре варианта.

Гамму открывает Suzuki Jimny GA ценой от 499 тыс. грн. ($21,5 тыс.): только МКПП, системы ESP и ABS, фронтальные и боковые подушки безопасности, надувные боковые шторки безопасности, система автоматического торможения, контроль рядности движения, датчик света, функция автоматического переключения ближнего/дальнего света, кондиционер, магнитола, круиз-контроль, система помощи при спуске со склона.

Следующий шаг – вариант Suzuki Jimny GL, который доступен с МКПП (546 тыс. грн. или $23,4 тыс.) или АКПП (582 тыс. грн. или $25 тыс.), где добавлены: центральный замок с пультом ДУ, передние противотуманные фары, подогрев передних сидений, раздельная спинка заднего сиденья, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал заднего вида, пр.

Максимальная версия – Suzuki Jimny GLX по цене от 687 тыс. грн. или $29,5 тыс.: только АКПП, светодиодные фары, климат-контроль, мультимедиа с 7-дюймовым дисплеем, подогрев боковых зеркал, штатная навигация, 15-дюймовые легкосплавные колеса, пр.

Ценники немалы, но ведь и прямых конкурентов у Suzuki Jimny нет. Отчасти – Renault Duster, но он создан больше с мыслями о практичности, нежели о развлечениях. Отчасти – «Нива» (которая сейчас «Лада 4х4»), но этот автомобиль будто остался в далеком прошлом, да и официально у нас его не купить. Мне кажется, что с эмоциональной точки зрения, конкуренты Suzuki Jimny – это автомобили вроде Mazda MX-5 и Volkswagen Golf GTI. Странный вывод? Но задумайтесь о сути этих моделей: не просто перемещать человека в нужно место, а увлекать людей в каждой поездке и дарит эмоции – похоже на Suzuki Jimny, правда? С учетом проходимости и готовности к плохим дорогам, с учетом запрашиваемой цены, с учетом минимальных требований к топливу, выходит, что внедорожник Suzuki Jimny – это самый рациональный из списка иррациональных автомобилей.

Стоимость содержания и реальный расход топлива Suzuki Jimny

Средний расход топлива у меня составил 9-9,5 л на 100 км в городе. При сильных пробках и желании дать газу расход возрастал до 11-12 л на 100 км, при пустых дорогах и плавной езде удавалось «привозить» расход порядка 6,5-7 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потреблял 6,5-7 л на 100 км, на скорости 110-120 км/ч расход топлива возрастал до 9 л на 100 км пути. Ожидаемо с таким кузовом, у автомобиля крайне выражена парусность (крены влево/вправо от ветра) и сильная зависимость расхода топлива от скорости.

Общая гарантия – три года или 100 тыс. км пробега. Сервисное обслуживание требуется проводить каждые 15 тыс. км или раз в год. Стандартные ТО оценивается в 4-5,2 тыс. грн., более обширное и комплексное ТО на пробеге 90 тыс. км обойдется в 9,8 тыс. грн.

Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на декабрь, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность

В ходе краш-тестов Euro NCAP автомобиль получил лишь среднюю «3-звездочную» оценку. Причина в слабой защите грудной клетки водителя и пассажира: в зависимости от типа удара, грудная клетка окрашена в желтый (нормальная защита), оранжевый (средняя защита), или даже коричневый цвет (слабая защита). Также отмечены повышенные нагрузки на ноги, голову пассажира, лишь средний уровень защиты шеи. Единственный случай безоговорочно хорошей оценки – это защита при боковом ударе: ноги, грудь, голова манекена полностью окрашены в зеленый цвет (хорошая защита).

В итоге

Для последнего обзора 2019 года я позволю себе зайти издалека – тем более, что это все-таки будет касаться темы Suzuki Jimny. Итак: уходящий год подарил немало интересных автомобилей, которые остаются в памяти – мы начали с Alfa Romeo Stelvio и Jaguar I-Pace, продолжили моделями Toyota RAV4, Peugeot 508, Hyundai Kona Electric, Volkswagen T-Roc, SEAT Leon CUPRA, осень подарила Mitsubishi Outlander PHEV, Renault ZOE 50, Ford Ranger. Десяток классных автомобилей, которые по своему интересны и хороши. Если говорить объективно, то на их фоне Suzuki Jimny ну никак не может называться «лучшим автомобилем года»: уж слишком много к нему замечаний. Однако если субъективно…

Сила Suzuki Jimny в том, что он превращает каждую поездку – даже в магазин или в школу – в небольшое, но памятное приключение. На его недостатки попросту закрываешь глаза и смеешься. Но зато каждую победу в светофорной гонке или преодоление очередной горки в лесу воспринимаешь как вашу совместную победу, достойную кубка за трофи-рейд, не меньше. Признаться, сохраняя даже малейшие зерна рациональности в голове, невозможно купить Suzuki Jimny. Но если говорить языком эмоций – то «малыша» Suzuki Jimny вполне заслужено назову самым веселым, добрым, смешным, радостным автомобилем 2019 года. Одной фразой: сила Suzuki Jimny в том, что c ним не скучно каждый день! Чего и вам желаю в новом году.

Плюсы:

+ Оригинальный дизайн – что снаружи, что внутри

+ Хорошая проходимость на любом бездорожье

+ Мягкая подвеска – и на дорогах, и на пересеченной местности

+ «Вечный» автомобиль: рама и мосты, «атмосферник», всегда актуальный дизайн

Минусы:

— Нужна АКПП с большим количеством передач

— Поведение на хороших дорогах: динамики нет, крены и «пустой» руль есть

— Если убрать «фановость», то Suzuki Jimny – дорогой автомобиль

Технические характеристики Suzuki Jimny 1.5 АТ ALLGRIP PRO GLX

Кузов – рамный внедорожник, 3 двери, 4 места

Габариты – 3,645 х 1,645 х 1,72 м

Колесная база – 2,25 м

Клиренс – 210 мм

Багажник – от 85 л (4 места) до 830 л (2 места)

Грузоподъемность – 300 кг

Снаряженная масса – 1135 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, R4, 1,5 л

Мощность – 102 л.с. при 6000 об/мин.

Крутящий момент – 130 Нм при 4000 об/мин.

Удельная мощность и момент – 90 л.с. на 1 т; 115 Нм на 1 т

Привод – полный привод, жесткое подключение передней оси, понимающая передача

Трансмиссия – 4-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Максимальная скорость – 140 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 8,4 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,9 л на 100 км

Страна производства – Япония

Шины тестового автомобиля – Hankook DynaPro i*Cept 205/75R15

Минимальная цена автомобиля – 499 тыс. грн. или $21,5 тыс.

Цена тестового автомобиля – 687 тыс. грн. или $29,5 тыс.

Автомобиль предоставлен – АВТО Интернешнл

Jimny технические характеристики


Suzuki Jimny - Технические характеристики

Количество дверей 5
Двигатель Бензиновый
Объем двигателя 1,5 л VVT
Тип привода ALLGRIP PRO 4WD
Трансмиссия 5МТ4АТ
Тип кузова 3-дв.
МАССА
Снаряженная масса, кг 10901110
Полная масса, кг 14351435
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч 145 140
Разгон 0-100 км/ч, с 14,1 17,2
РАСХОД ТОПЛИВА
Расход топлива городской цикл, л/100 км 9,5 10,4
загородный цикл, л/100 км 6,8 6,7
комбинированный цикл, л/100 км 7,8 8,1
ДВИГАТЕЛЬ
Тип M13A с системой изменения фаз газораспределения (VVT)
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Рабочий объем, см3 1462
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 74,0 × 85,0
Степень сжатия, мм 10,0
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / (мин)-1 75 (102) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм / (мин)-1 130 / 4000
Подача топлива Распределенный впрыск
РАЗМЕРЫ
Габаритные размеры (длина × ширина × высота), мм 3650 × 1645 × 1725
Колесная база, мм 2250
Колея (передних / задних колес), мм 1395 / 1405
Минимальный дорожный просвет, мм 210
Минимальный радиус разворота, м 4,9
ВМЕСТИМОСТЬ
Количество мест, чел. 4
Объем багажного отделения Максимальный (данные производителя), л 830
Со сложенными спинками задних сидений, л 377
С поднятыми спинками задних сидений, л 85
Объем топливного бака, л 40
ШАССИ
Рулевое управление Винт — шариковая гайка
Тормоза Передних колес Дисковые
Задних колес Барабанные
Подвеска Передних колес Неразрезной мост на 3-х рычагах, с винтовыми пружинами
Задних колес Неразрезной мост на 3-х рычагах, с винтовыми пружинами
Шины 195/80 R15

Реализуем превосходство Suzuki Jimny над предшественником. Тест-драйв — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Обзор Сузуки Джимни 2020

Наверное, обидно слушать в свой адрес такие слова, как «маленький», «игрушечный» и «несерьезный», когда на самом деле ты настоящий рамный внедорожник. Если бы «небольшой вездеход» Suzuki Jimny, как его называет сам производитель, умел размышлять и разговаривать, подобно человеку, то он наверняка бы обиделся и привел бы своим оппонентам существенные контраргументы, в числе которых не только рамная конструкция, но и другие атрибуты истинного внедорожника, а именно — зависимая подвеска, жестко подключаемый передний пост и «понижайка» в раздаточной коробке. Несмотря на «мультяшную» внешность, Jimny знает, как заставить замолчать всех недоброжелателей… Подробности о нем читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Те, кто помнит наставника джедаев из знаменитого кинофильма Джорджа Лукаса «Звездные войны», обязательно улыбнутся, когда впервые увидят четырехместный Suzuki Jimny (JB32) последнего, третьего поколения, пережившего свой самый значительный рестайлинг в 2013-м году. В 2013-м у модели поменялись радиаторная решетка и передний бампер, капот обзавелся агрессивным воздухозаборником, а движок получил дополнительные 3 л.с. Спустя год японский мини-вездеход снова подвергся доработкам: на сей раз он приобрел новую приборную панель и слегка видоизмененный руль. На этом обновления закончились, а фанатам Suzuki до сих пор приходится дожидаться появления на рынке машины поколения next. Нынешний Jimny близок к джипам времен Второй Мировой по размерам, оснащенности и внутренним параметрам, однако его называли и будут называть «игрушечным», потому что имидж есть имидж. Автомобиль действительно смахивает на большую игрушку — он весь целиком милый, симпатичный, «няшный», как говорят любители японских мультфильмов. Но в представлении российских покорителей бездорожья внедорожник не может быть «няшным» — он просто обязан быть суровым и с виду бескомпромиссным, как, например, Mitsubishi Pajero. Вот почему Jimny на наших дорогах — не такое частое явление, как Pajero или UAZ Patriot. Когда Jimny только приехал в Россию, он в первую очередь пришелся по душе представительницам прекрасного пола. Автолюбительниц не смутил ни высокий клиренс, мешающий спокойно забраться в салон машины в юбке, ни боевой раскрас кузова, ни по-игрушечному воинственный «фасад». По-видимому, привлекла скромность габаритов, помноженная на внедорожные возможности, которые даже если фактически и не нужны, то как минимум внушают больше уважения на дорогах, чем гламурный переднеприводный седан или хэтчбек.

Конструкция

Jimny третьего поколения спроектирован на основе 3-секционной лонжеронной рамы лестничного типа. Данная рама крепится к 3-дверному кузову за счет 8 резинометаллических опор. С учетом компактности модели и малой величины колесной базы (2,25 м) это гарантирует превосходную жесткость конструкции. Передняя и задняя подвески — зависимые, пружинные. Неразрезные мосты уберегают от перемещения поперечные тяги и мощные продольные рычаги. Полный привод Jimny 4WD Part Time серии Drive Action делает возможным подключение передней оси на скоростях до 100 км/час. НО! Исключительно на скольком покрытии — из-за того, что отсутствует межосевой дифференциал. Игнорировать это не стоит, иначе придется столкнуться с такой проблемой, как износ раздаточной коробки.

Адаптация к российским условиям

Ради эксплуатации в российских условиях каждую важную деталь и механизм Jimny обеспечили надежной защитой. Так, выпускная система установлена в пределах лонжеронной рамы, а раздаточную коробку прикрывает мощный стальной лист. Штатная защита мотора кажется слабоватой, но на деле металлический щиток «спасает» моторный отсек только от грязи, а повреждения исключает тот факт, что движок закреплен на раме, а его поддон размещен на уровне ее верхней части. Картеры главных передач — круглой антизацепной формы; именно им приходится первыми контактировать с грунтом, а нижние крепления задних амортизаторов по максимуму прижаты к «чулкам» заднего моста. Единственные точки на днище, которые способны заякорить машину при выборе клиренса, — кронштейны крепления рычагов подвески. Однако и они обладают предусмотрительной полукруглой формой.

Комфорт

Интерьер у рестайлингового Jimny третьей генерации почти раритетный — такой в наше время попадается редко. «Почти», потому что руль новый (правда, не «мульти-») и приборный щиток с белыми шкалами циферблатов не слишком архаичный — спасибо последней модернизации 2014-го года. Представить за новым рулем женщин, которые поначалу покупали «японца» из-за его «миловидности», довольно сложно — есть предположение, что впоследствии они разочаровались и сдали автомобиль в какой-нибудь автосалон по «трейд-ину», ведь интерьер-то совсем, ну совсем не женский! Рыбака, охотника, заядлого дачника или просто любителя поколесить там, где дорог нет в принципе, здесь ничто не смутит, а вот прекрасную половину человечества… Судите сами: топовая комплектация — АКПП, обтянутые кожзамом жесткие сидения с минимальными механическими регулировками и подогревом (подогрев спереди), ноль регулировок у рулевой колонки, ограниченное поле обзора из-за запаски на багажной двери, кондиционер с ручным управлением и «дубовый» пластик. Это, что называется, «природный аскетизм». Тот, в ком силен природный дух, конечно же, поймет, а остальным аскетичный по сегодняшним меркам салон вряд ли придется по вкусу. Но справедливости ради надо отметить, что у кресел очень удачно подобран профиль, а боковая поддержка выражена ярче некуда. А теперь пора забыть про дам и вспомнить, что включено в джентльменский набор Jimny. В него входит USB-порт для зарядки мобильных устройств, «прописанный» в бардачке, опциональный центральный бокс-подлокотник и комплект более-менее модных металлизированных кнопок, отвечающих за блокировку дверей. С подобным набором салон внедорожника, невзирая на недостаток современности, простецким точно не назовешь. Задним пассажирам «японца» не повезло — протискиваться назад нужно через узкий проем, образованный после складывания спинок кресел первого ряда. Зато там для комфорта седоков предусмотрены широкие подлокотники с подстаканниками. Багажник при полностью загруженном салоне невелик — в нем поместится разве что парочка сумок или один крупный чемодан. При сложенном заднем диване объем багажного отсека увеличивается со скромных 113 л. до более внушительных 816 л.

Безопасность

Оснащение в области безопасности у Jimny не богатое — есть всего два фронтальных «эйрбега», антиблокировочная тормозная система (ABS), система курсовой устойчивости (ESP), пара креплений Isofix для детских автокресел и стандартные 3-точечные ремни с ограничителями усилия и преднатяжителями. Ни тревожной кнопки «Эра-Глонасс», ни круиз-контроля, ни датчиков парковки, ни камеры заднего вида — а она не помешала бы, учитывая, что обзорность сзади ухудшена из-за болтающейся на двери багажника запаски. Суровый аскетизм, как и в интерьере.

Мультимедиа

Даже в топовой комплектации автомобиль оборудован простеньким радио с CD-плеером — ни о каком AUX-входе, тачскрине, Handsfree и Apple CarPlay и речи не идет. Мультимедийный комплекс с крупным сенсорным дисплеем вместо архаичной россыпи кнопок на центральной консоли дилеры Suzuki предлагают исключительно за доплату. «Мультимедийка» может похвастаться русифицированной навигацией и беспроводным протоколом Bluetooth (а ведь не так давно все это было для модели не доступно).

Сузуки Джимни Технические характеристики

Рестайлинговый Jimny приводится в движение полностью алюминиевой бензиновой рядной «четверкой» М13А с двумя распредвалами, технологией изменения фаз газораспределения (VVT) и многоточечным впрыском топлива (MPI). Движок объемом 1,3 л. развивает 85 л.с. (на 3 л.с. больше, чем у предшественника) при 6000 об/мин и 110 Нм при 4100 об/мин, без проблем потребляет 92-й бензин и, согласно заявлению производителя, расходует в среднем от 7,3 до 7,8 л. на 100 километров пути, в зависимости от выбранной коробки передач. КПП — пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая, что в настоящее время считается устаревшим вариантом. Комбинация из 85-сильного двигателя и 4-скоростной коробки-автомата весьма неторопливая — на разгон до «сотни» ей необходимо целых 17,2 сек. Вывод: машина далеко не шустрая, явно созданная не для большого и шумного города. Для бездорожья — совсем другое дело.

Технические характеристики Сузуки Джимни (Suzuki Jimny) 2020 годов выпуска

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

Suzuki Jimny - обзор, цены, видео, технические характеристики Сузуки Джимни

История Suzuki Jimny началась еще в далеком 1970 году и, несмотря на солидный срок жизни модели, она не так часто обновляется. 5 июля 2018 года на специальном мероприятии было представлено абсолютно новое четвертое поколение. Оно получило более мощный силовой агрегат, перекроенный салон, более широкий список оснащения и полностью новый дизайн. Отличить четвертую генерацию от предшественника не составит труда. Производитель решил подарить ему неоклассический дизайн, отсылающий нас к первым внедорожникам. У него угловатый силуэт с раздутыми колесными арками и выступающими силовыми бамперами. На передней части расположилась маска, напоминающая ранние модели Jeep. У нее множество вертикальных прорезей радиаторной решетки, две круглые фары головного освещения и крошечные секции указателей поворота. Внизу можно увидеть парочку противотуманных фар и прямоугольный воздухозаборник. На корме, как и прежде, расположилась распашная дверь с подвешенным запасным колесом.

Размеры

Сузуки Джимни- это субкомпактный классический рамный внедорожник. Автомобиль насчитывает всего 3645 мм в длину, 1645 мм в ширину, 1725 мм в ширину и 2250 мм между осями. Несмотря на скромные размеры, дорожный просвет у модели вполне взрослый и составляет целых 210 миллиметров. По технической части, Jimny также может похвастаться внушительным дорожным потенциалом. В его основе лежит лонжеронная рама лестничного типа, к которой, посредством системы тяг, крепятся два неразрезных моста. По кругу устанавливаются винтовые пружины и гидравлические амортизаторы двустороннего действия.

Салон нового Джимни рассчитан на четырех человек, однако, на заднем ряду с комфортом смогут расположиться только невысокие пассажиры. Багажник, в стандартном положении, практически отсутствует. При загрузке под оконную линию, внедорожник способен предоставить всего 85 литров свободного пространства. Если сложить спинки заднего дивана, можно получить до 830 литров.

Технические характеристики

На отечественном рынке, Suzuki Jimny будет оснащаться одним единственным силовым агрегатом. Это рядная атмосферная бензиновая четверка серии K15B. У нее два распределительных вала, многоточечный впрыск и система изменения фаз газораспределения. Она выдает 102 лошадиные силы при 6000 об/мин и 130 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии предлагается пятиступенчатая механика или автомат с четырьмя диапазонами работы. Привод исключительно полный с жестко подключаемой передней осью.

Оснащение

Несмотря на скромные размеры и относительно утилитарный характер, для Suzuki Jimny предлагается широкий список оснащения. Автомобиль может оборудоваться шестью подушками безопасности, климатической установкой с одной зоной работы, подогревом сидений, электрическими стеклоподъемниками, бесключевым доступом, продвинутым медиацентром и массой систем безопасности, способных следить за рядностью движения и предотвращать столкновения.

Видео

Сузуки Джимни: технические характеристики компактного джипа

Бренд Suzuki – одна из самых неординарных марок по производству транспортных средств. С одной стороны, технические характеристики Сузуки Джимни достаточно неплохие. При этом они сочетаются с отличной сборочной базой и приемлемой ценовой политикой. Но есть у подобных трехдверных внедорожников один большой недостаток – эти модели являются отголосками прошлого, а не новаторскими решениями.

Маленький джип Сузуки Джимни – это типичный представитель класса внедорожников по своим эксплуатационным данным. В то же время, по габаритам он больше напоминает кроссовер. Уже с первого взгляда на транспортное средство, становится заметно, какое же оно компактное. Но хорошо ли это на самом деле? Сейчас об этом более подробно.

Габариты транспортного средства

Если обсуждать характеристики Сузуки Джимни, то, прежде всего, стоит остановиться на размере авто. Ведь именно габариты сильно отличают данную модель от остальных модификаций. Размеры модельного ряда выглядят так:

  • длина – 319,5-362,5 см;
  • высота – 166-167 см;
  • ширина – 139,5-160 см;
  • дорожный просвет – 19-20,5 см.

Как можно увидеть, ширина и высота данного автомобиля практически одинаковые, это лишь подчеркивается «кубическим» дизайном транспортного средства. В результате, устойчивость автомобиля на поворотах не сильно большая, так что водителям приходится быть очень аккуратным.

Особенности дизайна

Проводя описание Suzuki Jimny, нельзя обойти стороной уникальный дизайн данного транспортного средства. С другой стороны, если в девяностые такая оригинальность рассматривалась несомненно положительно, то сейчас данные авто смотрятся несколько странно. Современные тренды выдвигают на передний план агрессивные обводы и мощный, внушительный вид. В то же время в Suzuki Jimny мы увидим слегка сглаженный и скошенный прямоугольник, к которому крепится еще один прямоугольник – моторный отсек.

Даже другие элементы – например, радиатор и фальшивый воздухозаборник – исполнены в той же манере. Фары и зеркала тоже квадратной формы. В целом, экстерьер авто практически не изменился от самого первого выпуска до последнего рестайлинга. С одной стороны, мы видим стабильность, а автомобиль сохраняет свое лицо, по сравнению с практически идентичными внедорожниками от других фирм, с другой – маленький джип Сузуки все-таки выглядит немножко устаревшим.

Описание интерьера

Внутри автомобиль смотрится достаточно симпатично. Лаконичный и строгий дизайн, который, все же, отдает стариной. К примеру, торпедо не повернут к водителю для повышения комфорта, а установлен перпендикулярно полу. Описание Сузуки Джимни говорит о том, что отделка внутри салона выполнена из недорогих материалов, при этом сделано все достаточно качественно. Кроме того, если приобретать более дорогую комплектацию, то сидения будут обшиты натуральной кожей.

В автомобиле достаточно удобно сидеть, но только водителю и пассажиру на переднем сидении. На втором ряду места мало, при этом на наполнителях сидений явно сэкономили – через них без труда прощупывается каркас.

Места в багажном отделении тоже очень мало – сказывается компактный размер машины. В обычном состоянии доступно всего 113 литров свободного пространства. Задние спинки можно сложить, увеличив багажный отсек до 816 литров.

Suzuki Jimny: характеристики двигателя

На данный момент доступны модификации силовых агрегатов со следующими характеристиками:

  • тип топлива – бензин АИ-95, дизель;
  • объем двигателя – 0,7-1,5 литра;
  • мощность – 55-86 лошадиных сил.

Как видно, движок у данного авто не слишком мощный. В результате, это сказывается на динамике – разгоняться нужно действительно долго. Сотню авто набирает где-то секунд за 18. В паре с двигателем идет автоматическая коробка переключения передач.

Расход топлива

Большинство тех, кто желает приобрести Suzuki Jimny, технические характеристики по поводу потребления горючего интересуют прежде всего. Так вот, в силу своей неаэродинамичной формы расход горючего достаточно большой – выше, чем у современных «обтекаемых» автомобилей. Параметры по расходу топлива выглядят так:

  • по городу – 7-10,4 литра на 100 км;
  • по трассе – 4-7,1 литра на 100 км;
  • смешанный цикл – 6,1-7,5 литра на 100 км.

При этом данные цифры указаны производителем, реальный показатель будет на несколько литров больше. А далее видео про покатушки на суровом бездорожье:

Jimny Технические характеристики | Suzuki Новая Зеландия

Suzuki logo Меню
  • Маленькие автомобили
  • Внедорожники
.

Suzuki Jimny | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Suzuki Jimny | Технические характеристики, расход топлива, габариты Suzuki Suzuki Across Suzuki Aerio Suzuki Alto Suzuki Baleno Suzuki Cappuccino Suzuki Celerio Suzuki Ciaz Suzuki Cultus Suzuki Dzire Suzuki Ertiga Suzuki Escudo Suzuki Every Suzuki Every Landy Suzuki Forenza Suzuki Mr Suzuki Suzuki Grand Escudo Suzuki Сузуки Suzuki Forenza Suzuki Suzuki Grand Escudo Сузуки Suzuki Suzuki Forenza Suzuki Grand Escudo Suzuki Grand Escudo Suzuki Универсал Suzuki Reno Suzuki S-Presso Suzuki Samurai Suzuki Sidekick Suzuki Splash Suzuki Swace Suzuki Swift Suzuki SX4 Suzuki Verona Suzuki Vitara Suzuki Vitara Brezza Suzuki Wagon R Suzuki Wagon R + Suzuki X-90 Jim Suzuki XL7 Выберите поколение Suzuki XL7 из списка Suzuki XL7 ниже, чтобы просмотреть их соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий. .

Maruti Suzuki Jimny 2021 Цена автомобиля в Индии, дата выпуска, интерьер, характеристики, пробег и отзывы

Стандартная версия внедорожника mini 4x4 будет оснащаться 3-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом объемом 0,66 литра, а Jimny Sierra получит 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель без наддува мощностью 100 л.с. Оба двигателя работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Новый Suzuki Jimny будет предлагаться с системой Suzuki Allgrip Pro 4x4 для улучшения проходимости по бездорожью.

Новый внешний вид Suzuki Jimny

Во внешнем виде новый Jimny получит серьезные изменения в дизайне и дизайне, которые придадут мини-внедорожнику элитный вид. Некоторые очевидные обновления экстерьера включают культовую решетку с пятью прорезями, выполненную в матово-черном цвете, пару классических круглых фар и отдельных указателей поворота, черный усиленный передний бампер с широкой центральной воздушной заслонкой и круглые противотуманные фары с обеих сторон. В квадратные колесные арки установлены стильные черные пятиспицевые легкосплавные диски.Черная обработка распространяется на ORVM, а крыша добавляет приятный контраст.

Новый Suzuki Jimny Интерьер

Новый Suzuki Jimny будет иметь полностью черный цвет внутри. Небольшой внедорожник получит хорошо оборудованную приборную панель, в которой центральное место занимает более крупная информационно-развлекательная система SmartPlay с сенсорным экраном. Центральные вентиляционные отверстия похожи на те, что мы видели в Ignis, а автоматический климат-контроль перенесен из нового Swift.Среди других функций - вход без ключа, кнопка запуска и остановки двигателя, автоматические фары, которые будут предлагаться в моделях высшего класса.

Новый Suzuki Jimny Размеры

Новый Jimny имеет длину 3300 мм, ширину 1475 мм и высоту 1715 мм, а колесную базу составляет 2250 мм. Топовая модель Jimny Sierra на 300 мм длиннее и имеет расширенные колесные арки, увеличивающие ее ширину на 125 мм.

Новый Suzuki Jimny Варианты цвета

Suzuki Jimny нового поколения будет предлагаться как в однотонном, так и в двухцветном исполнении.Цвета на выбор: Jungle Green, Medium Grey, Blue Black Pearl, Silky Silver Metallic, Spare White, Pure White Pearl, Kinetic Yellow (двухцветный), Chiffon Ivory (двухцветный), Blyisque Blue Metallic (двухцветный). Но есть одна загвоздка: только топовые варианты XC будут предлагаться с двухцветным экстерьером.

Новое поколение Suzuki Jimny Цена в Индии

Ожидается, что небольшой внедорожник 4x4 будет продаваться по более высокой цене, и ожидается, что цены будут начинаться с рупий. 8 лакх

Другие предстоящие модели Maruti Suzuki - Futuro-e и New Celerio

.

Suzuki Jimny, технические характеристики

Больше 3 модификаций добавить нельзя!

Сравнить автомобили

Ваша сравнительная таблица пуста!

Сузуки Джимни IV 2018 - Сегодня Suzuki Jimny III Рестайлинг 2 2012 - 2018 Suzuki Jimny III Подтяжка лица 2005 - 2012 гг. Сузуки Джимни III 1998 - 2005 гг. Suzuki Jimny II 1981 - 1998 Сузуки Джимни I 1970 - 1981 .

Suzuki Jimny 2020, Филиппины Цена, характеристики и официальные акции

Запуск

Благодаря Suzuki Philippines бронирование уже было увеличено еще в 2018 году, хотя с задержкой с доставкой единиц. Перенесемся в 2019 год, Suzuki Philippines смогла провести успешный запуск своего крохотного внедорожника 4x4 с эмблемой All Grip Pro и всем остальным. Этого давно ждали, и вот оно.

С датой запуска на 2018 год, Suzuki Philippines не смогла выпустить эту модель раньше из-за глобального спроса на эту горячую модель.Компания также извинилась за нехватку и попросила нетерпеливую публику проявить терпение при выводе внедорожника на рынок.


Платформа, шасси и трансмиссия

Приводится в движение 1,5-литровым двигателем K15B мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 130 Нм. Есть два варианта трансмиссии: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая. Модель GL предлагается с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а GLX - с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Шасси и подвеска Suzuki Jimny ориентированы на бездорожье. Модель четвертого поколения с заводской табличкой имеет код шасси JB75W и две пары трехрычажных осей с винтовыми пружинами для передней и задней части. Jimny преодолевает отметку в 1000 кг, а максимальная комплектация - всего 1110 кг.

Шасси
Класс Мини-внедорожник
Тип кузова 3-дверный внедорожник
Платформа
Макет Передний двигатель, полный привод
Платформа Suzuki LWB Платформа
Трансмиссия
Двигатель 1.5-литровый K15B I4 (Бензин)
Выходная мощность 100 л.с., крутящий момент 130 Нм
Трансмиссия 5-ступенчатая механическая коробка передач
4-ступенчатая автоматическая коробка передач

Ходовые качества

Suzuki Jimny имеет 1,5-литровый атмосферный двигатель под капотом этого автомобиля.Хотя он и не самый мощный, но мотора вполне достаточно для мини-внедорожника весом 1100 кг. Благодаря короткой колесной базе ездить по городу легко. На улице Jimny чувствует себя как дома, даже с тяжелым рулем. На шоссе Jimny был устойчивым даже при обгоне и при движении с допустимой скоростью. Благодаря контролю устойчивости Jimny, повороты и повороты можно совершать без забот благодаря контролю устойчивости, которым может быть оснащена модель.

Ехать по бездорожью на Jimny легко благодаря системе 4x4, углу въезда 37 градусов, углу поворота 28 градусов и углу съезда 49 градусов.Эти показатели показывают, что Jimny - это способный внедорожник, способный преодолевать практически все препятствия, с которыми он может столкнуться.


Особенности технологии

Классический снаружи, но внутри тот же стиль с современными технологиями. Компания Suzuki решила установить 9-дюймовую мультимедийную информационно-развлекательную систему, которая служит дисплеем для камеры заднего вида и клинометра.Эта система может подключаться через программное обеспечение для подключения USB, Bluetooth и iPod.

Среди других функций - автоматические светодиодные фары с ручным выравниванием, круиз-контроль, автоматический кондиционер с пыльцевым фильтром и задняя камера с датчиками парковки. Все упомянутые функции присутствуют в варианте Jimny GLX.


Экстерьер

Upfront, Jimny 2019 отличается сильно рестайлинговым внешним видом.Обновленный внешний вид демонстрирует более плоскую лицевую панель по сравнению с его предшественником. Решетка по-прежнему имеет вертикальные планки, как и на предыдущей модели, но Suzuki реинкарнировала круглые фары, которые были на некоторых из своих ранних моделей. В целом, эта новая модель предлагает более квадратный корпус, чем слегка изогнутая модель третьего поколения. Передняя часть может поставляться с комплектом рефлекторных галогенных фар с противотуманными фарами или комплектом светодиодных прожекторных фар. Эти ретро-фары установлены в отличной решетке радиатора, которая придает автомобилю характер.Широкие расширители крыльев придают довольно узкому внедорожнику вид и габариты. Задние фонари расположены в нижней части заднего бампера, что придает ему более утилитарный вид, напоминающий старые джипы.

Доступный в яркой цветовой гамме, Jimny выпускается в цветах Pearl Bluish Black 3 и Metallic Silky Silver, эти два цвета являются эксклюзивными для вариантов Jimny GL. Цвета, которые разделяют между собой верхние варианты GLX, - это Solid Jungle Green, Solid Medium Grey и White.Те, кто ищет автомобиль с более яркой окраской, могут выбрать вариант GLX с эксклюзивными двухцветными расцветками Solid Kinetic Yellow, Metallic Brisk Blue и Metallic Chiffon Ivory.


Интерьер

Между тем интерьер получил ряд заслуженных изменений. Пластик в салоне намного приятнее, как и дизайн приборной панели. Элементы управления аудиосистемой теперь доступны на обновленном рулевом колесе для большего удобства и безопасности.Однако сиденья остались тканевыми, что помогает удерживать пассажиров на месте во время бездорожья, а не кожа.


Безопасность

Suzuki Jimny стандартно поставляется с двойными передними подушками безопасности, системой напоминания о ремнях безопасности для водителя и пассажира и страховочными ремнями ISOFIX. Для защиты от столкновений боковые дверные балки защищают кабину от любых внешних вторжений.Для функций помощи водителю автомобиль оснащен системой удержания на холме, контролем спуска с холма, АБС с системой помощи при торможении и системой контроля устойчивости. Дополняет этот пакет резервная камера для высоких вариантов, которая может быть объединена с набором датчиков обратного приближения.


.

SUZUKI Jimny - Технические характеристики

В разделе технических данных вы найдете основную информацию о самых популярных модификациях SUZUKI Jimny. Мы представляем такие данные, как мощность и объем двигателя, стандарт ЕВРО, количество дверей и мест, тип коробки передач.

Максимальная скорость От 140 км/ч до 145 км/ч
Разгон до 100 км/ч из 16.от 8 до 17,2 с
Евростандарт Евро 2, Евро 3, Евро 4, Евро 5
Количество мест 4
Количество дверей 3
Мощность 65 л.с., 80 л.с., 82 л.с., 85 л.с., 86 л.с.
Вращающий момент 104 Нм, 110 Нм, 160 Нм, 200 Нм
Объем двигателя 1298 см 3 , 1328 см 3 , 1461 см 3
Тип катализатора Катализатор, Катализатор (3-компонентный), Катализатор (кислородный)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 2, 4
Емкость топливного бака 40 л, 41 л
Коробка передач Автоматический, Ручной
Привод 4WD, подключаемый 4WD
Размер шин 205/70 Р15, 205/70 Р15 С
Размер обода Р15
.

Suzuki Jimny — характеристики, расход топлива, отзывы, цена

Suzuki Jimny — линейка небольших внедорожников и внедорожников, выпускаемых японским концерном Suzuki с апреля 1970 года.

Обзор Suzuki Jimny

Suzuki представила на рынок полноприводные автомобили в 1968 году после покупки японского производителя Hope Motor Company, которая выпустила 15 небольших внедорожников HopeStar On360. Это был небольшой двухместный автомобиль без дверей, с полным приводом, что позволяло ему передвигаться по бездорожью.Максимальная скорость составляла 70 км/ч. Большая часть деталей (задняя ось или колеса) поступила от Mitsubishi, которая решила сняться с производства в 1968 году.

Первый автомобиль Suzuki, Light Jeep 10, появился в 1970 году. Первоначально автомобили были представлены только на австралийском рынке, но большой интерес к моделям ускорил экспорт в другие страны.

Suzuki Jimny - поколения

Первое поколение Suzuki Jimny выпускалось в 1970-1980 годах.Концерн Suzuki заменил двигатель Mitsubishi на новый двигатель с воздушным охлаждением мощностью 35 лошадиных сил. Последняя версия первого поколения, LJ80, появилась в 1977 году.

Второе поколение Suzuki Jimny выпускалось с 1981 по 1998 год. Первая версия, Suzuki SJ30, имела более мощный двигатель, чем ее предшественники. Для экспортных целей был расширен автомобиль, который продавался под разными названиями: Suzuki SJ410/413, Suzuki Samurai, Suzuki Sierra, Suzuki Potohar (Пакистан), Suzuki Caribian (Таиланд), Suzuki Katana (Индонезия), Chevrolet Samurai, Holden Drover. (Австралия), Maruti Gypsy (Индия).Suzuki Jimny 2-го поколения имел три двери. Его главным конкурентом была Lada Niva.

Третье поколение Suzuki Jimny было представлено на Токийском автосалоне 1997 года. Поколение доступно в четырех комплектациях (Club, Comfort, Elegance, Jeans). Автомобиль может иметь 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Suzuki Jimny - габариты

Suzuki Jimny 2-го поколения в зависимости от модели имеет высоту от 1670 до 1840 мм, длину от 3195 до 4010 мм и ширину от 1395 до 1535 мм.

Suzuki Jimny 3-го поколения в зависимости от модели имеет от 3295 до 3695 мм в высоту, от 1395 до 1600 мм в ширину и от 1655 до 1715 мм в высоту.

Suzuki Jimny - силовые агрегаты

Максимальная мощность двигателя Suzuki Jimny составляет от 65 до 86 лошадиных сил. По этой причине максимальная скорость составляет от 140 до 145 км/ч.

Suzuki Jimny может иметь бензиновый или дизельный двигатель.

Расход топлива Suzuki Jimny колеблется от 6,1 л до 9,1 л на 100 км.

Suzuki Jimny - отзывы

Suzuki Jimny - это малолитражный автомобиль, поэтому его чаще покупают холостяками или как второй автомобиль, который можно эффективно использовать по городу. К самым большим преимуществам автомобиля можно отнести радиус разворота, поворачиваемость и легкость маневрирования. Suzuki Jimny хорошо ведет себя в зимние месяцы, когда на неубранных дорогах появляется лед.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Стоимость использования:

Краткие сведения
Торговая марка Suzuki
Тип Легковой автомобиль
.

Suzuki Jimny 1.3

Силуэт Jimny сразу показывает, что внедорожные качества были приоритетом для дизайнеров. Мы не найдем здесь популярных кривых, спойлеров или ненужного тиснения. Мощные шины в больших колесных арках, короткие передний и задний свесы и приподнятый кузов — характеристики, ожидаемые от этого типа автомобиля. Длина 3645 мм, ширина 1600 мм и высота 1705 мм делают его одним из самых маленьких полноприводных автомобилей на рынке. Jimny имеет угол въезда 37º, угол рампы 31º и угол съезда 46º.

Салон маленького Suzuki выполнен из хорошо подогнанного пластика и имеет кожаную и тканевую обивку. Трехспицевый руль, обтянутый кожей, очень хорошо ложится в руки, к сожалению, не имеет регулировки положения. Спереди водитель и пассажир поедут с комфортом. Короткая длина кузова дает о себе знать на заднем сиденье. Несмотря на регулировку спинок задних сидений, там с комфортом будут путешествовать только маленькие люди или дети. За задними сиденьями находится небольшое багажное отделение объемом 113 литров, которое, сложив спинки сидений, можно увеличить до 816 литров.Доступ в багажник возможен благодаря большой боковой двери, на которой установлено запасное колесо.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Dacia Duster 1.5 dCi

Suzuki Jimny

Внедорожные качества – величайший потенциал маленького японца. Кузов на несущей раме и зависимая подвеска с жесткими мостами позволяют машине справляться с трудными условиями. Так называемое Смешанные шины хорошо ведут себя на бездорожье, на мелком песке или грязи, к сожалению, на асфальтированных дорогах на более высоких скоростях они становятся шумными и не обеспечивают достаточного комфорта при движении.Езда быстрее 100 км/ч становится нервной и неприятной. Подвеска в сочетании с такими покрышками представляет собой дуэт, который лучше всего чувствует себя на грунтовом покрытии.
Бензиновый двигатель объемом 1328 куб.см развивает мощность 85 л.с. и крутящий момент 110 Нм при 4100 об/мин. Разгона до первых 100 км/ч за 17,2 секунды и максимальной скорости в 135 км/ч вполне достаточно для плавной езды по бездорожью. По заявлению производителя, двигателю требуется 9 литров бензина для прохождения 100 километров в городе и 6,3 литра/100 км в загородном цикле.

4-х ступенчатая автоматическая коробка передач с таким маленьким бензиновым двигателем - редкость на внедорожнике, но здесь она работает хорошо. Автоматическая передача переключается плавно, без лишних задержек и рывков. В дополнение к положению «D», которое предлагает 4 передачи, есть также 3 других режима, которые позволяют настроить работу коробки передач в соответствии с вашими потребностями: 3-скоростной диапазон, используемый для движения вверх или вниз по склону с небольшим уклоном, 2-скоростной диапазон, обеспечивающий большую движущую силу при подъеме по склону и позволяющий более сильное торможение двигателем, и 1-скоростной диапазон, отмеченный буквой L.Последнее положение коробки передач используется, когда мы хотим использовать максимальную движущую силу и максимальное торможение двигателем на очень крутых спусках.

Suzki Jimny имеет полный привод Drive Action 4x4, состоящий из раздаточной коробки с синхронизатором и пневматическими муфтами ступиц колес. Благодаря этому при скорости не более 100 км/ч и движении прямо мы можем переключаться между приводом на одну или обе оси (2WD или 4WD) с помощью кнопок на центральной консоли.Переключение привода в режим 4WD-L, при котором мощность подается на переднюю и заднюю оси при пониженных оборотах двигателя, требует остановки автомобиля.
Собственная масса 1075 кг, небольшой маневренный кузов с радиусом поворота 4,9 метра и система привода Drive Action 4x4 делают небольшой Suzuki универсальным вездеходом.

Целевой группой Jimny являются клиенты, готовые отказаться от комфорта в повседневном использовании (меньший салон, меньше комфорта на асфальте), но ищущие внедорожник за разумные деньги, способный справиться с любыми условиями.

Отдельные технические данные Suzuki Jimny и конкурентов:

90 033 83 90 032
Марка/модель Сузуки Джимни 4x4 Дачия Дастер 4x4 Лада 4х4 (Нива)
Версия Элегантность Лауреат Комфорт
Цена (PLN) 65 900 56 450 41 000
Двигатель Бензин Бензин Бензин
Объем (см3) 1328 1598 1690
Мощность (л.с.) 85 105
Крутящий момент (Нм) 110 148 128
Разгон 0 - 100 км.ч (с) 17,2 12,8 около 20
Максимальная скорость (км/ч) 135 160 137
Средний расход топлива (л/100 км) 7,3 8 9,5
Выбросы CO2 (г/км) 167 185 233
Коробка передач автомат 4 скорости механическая 6-ступенчатая механическая 5 передача
Объем багажного отделения (л) 113 408 265
.

Test Suzuki Jimny - храбрый маленький боец ​​

Когда три года назад вышла новая версия Suzuki Jimny, покупатели были просто без ума от нее.Спрос многократно превышал предложение, сложилась ситуация, что многие готовы были переплатить 10, а то и 20 тысяч. PLN, чтобы иметь Джимни. Внедрение грузопассажирской версии не обескуражило покупателей — несмотря на то, что она менее полезная (всего два места) и несколько тысяч. PLN дороже. Несколько сотен экземпляров Suzuki Jimny, прибывших в Польшу весной, были раскуплены сразу.

Сузуки Джимни - кузов

Внешний вид Jimny представляет собой квадратную коробку, похожую на миниатюрный Jeep Wrangler и Mercedes G-Class.И я думаю, что он включает определили большую популярность последней, четвертой версии модели, предлагаемой с 2018 года. Интерьер выполнен в стиле ретро, ​​но материалы качественные. Сиденья довольно узкие, без боковой поддержки, решетка ограничивает наклон спинки. Обзор вперед хороший, в стороны ограниченный, а сзади - затруднен из-за запасного колеса, закрывающего нижнюю часть заднего стекла и решетку радиатора.

Сузуки Джимни - двигатель

Бензиновый агрегат объемом 1,5 литра развивает мощность 102 л.с. и крутящий момент.130 Нм при 4000 об/мин Разгон Jimny до сотни занимает 12,5 секунд, он тоже довольно громкий, а на максимальной скорости (145 км/ч) очень громкий. Динамика и максимальная скорость не впечатляют, но Jimny — это не шоссейный гоночный автомобиль, его окружение — труднопроходимая местность, и он отлично там себя ведет. Полный привод и понижающая передача управляются отдельным рычагом. Средний расход топлива в тесте составил 7,3 л/100 км. Эти данные близки к заводским значениям.

Сузуки Джимни за рулем

Здесь оценка должна состоять из двух частей.На дороге, особенно на высоких скоростях, Джимни кажется неустойчивым. Нужно крепко держать руль, а машина все равно рыскает по дороге. На него влияет, в том числе, высокий дорожный просвет 21 см. Подвеска жесткая, в салоне чувствуются даже мелкие неровности.

В поле Джимни показывает свое второе, гораздо лучшее лицо.Песок, грязь и вода не производят на него впечатления. Он легко справляется с крутыми склонами и благодаря системе Hill Descent Control безопасно спускается по ним.

Сузуки Джимни - стоимость

Jimny в пассажирском и грузовом исполнении предлагается только в одном, довольно богатом варианте комплектации Premium.Базовая цена 95 500 злотых - очень дорого! Но истинные любители этой культовой модели не унывают.

Сузуки Джимни - резюме

Suzuki Jimny — культовый автомобиль, но не для всех.Если вам нужен семейный автомобиль или для дальних поездок - не берите Jimny, разочаруетесь. Если вы хотите использовать его вне хороших дорог, пересеченной местности и получать от этого массу удовольствия - этот автомобиль для вас.

Сузуки Джимни 1.5 - технические данные

Двигатель Бенц.Р4/16
Емкость 1462 см3
Максимальная мощность 102 км
Максимальный крутящий момент 130 Н·м
Разгон 0-100 км/ч 12.5 с
Максимальная скорость 145 км/ч
Горение среднее 7,3 л/100 км
Тормозной путь (холодные/горячие тормоза) 42,7 / 44,5 м
Размеры (Д х Ш х В)/ ширина / высота) 3480/1645/1720 мм
Объем багажного отделения 863 л
Собственная масса/полезная нагрузка 1090/345 кг
Дорожный просвет/глубина преодоления брода 210/600 мм
.

2020 Suzuki Jimny IV 1.5 (102 л.с.) Allgrip Pro 2-Sailer

9001 90 016 345 кг 760,59 фунтов. 90 016 863 л 30,48 куб. футов Трансмиссия Трансмиссия

Технические характеристики Suzuki Jimny IV 1.5 (102 л.с.) ALLGRIP PRO 2-SAICER 2020, 2021, 2022

Базовая информация
Бренд Suzuki
модель JIMNY
поколения JIMNY IV
модификация (двигатель) 1,5 (102 л.с.) Allgrip Pro 2-х местный
начало производства сентября, 202019
Charberer Architection Engine Engine 9001
Количество мест 2
Количество дверей 3
Емкость
Выбросы CO 2 (WLTP) 173-174 г/км
Расход топлива в городе (NEDC) 7.2 л/100 км 32,67 миль на галлон США 90 085 39,23 миль на галлон Великобритании 90 085 13,89 км/л 90 017
Расход топлива за городом (NEDC) 5,4 л/100 км 43,56 американских миль на галлон 90 085 52,31 британских миль на галлон
18,52 км/л
Расход топлива в смешанном цикле (NEDC) 6,1 л/100 км 38.56 US MPG
46.31 UK MPG
16.39 km / l
CO Выбросы 2 (NEDC) 138 г / км
Тип топлива бензин
Максимальная скорость 145 км/ч 90.1 миль в час
Green Standard EURO 6
Вес / мощность 10,7 кг / л.с., 93,6 HP / TON
Вес до крутящего момента 8,4 кг / нм, 119,3 нм / тонна
Двигатель
Мощность 102 км при 6000 об/мин.
Мощность на литр рабочего объема 69,8 км/л
Крутящий момент 130 Нм при 4000 об/мин/ мин. 95,88 фунт-фут. при 4000 об/мин
Расположение двигателя Передний продольный
Код модели/двигателя K15B
Объем двигателя 1462 см 3 89,22 куб. в
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 74 мм 2.91 дюйм
Ход поршня 85 мм 3,35 дюйма
Соотношение компрессии 10
Количество клапанов в цилиндре 4
4 Топливная система Multoint Enject
Engine Aspirity Натурально аспирированный двигатель
14 VT Система синхронизации 14
Количество масла в двигателе 3.9 л 4,12 кварты США | 3.43 UK qt
Вязкость масла Пожалуйста, войдите, чтобы просмотреть.
охлаждающая жидкость 4,9 л 5,18 кварты США | 4.31 UK qt
Объем и вес
Собственный вес 1090 кг 2403,04 фунта.
Допустимый вес 1435 кг 3163,63 фунта.
Максимальная нагрузка
Минимальный объем загрузки
Топливный бак 40 л 10,57 галлона США | 8,8 галлона Великобритании
Размеры
Длина 3645 мм 143,5 дюйма
Ширина 1645 мм 64.76 дюймов
Высота 1720 мм 67,72 дюйма.
Колесная база 2250 мм 88,58 дюйма
Передняя направляющая 1395 мм 54,92 дюйма.
Задняя направляющая 1405 мм 55,31 дюйма
Дорожный просвет 210 мм 8,27 дюйма
Минимальный диаметр токарной обработки 9.8 м 32.15 ft.
Угол подхода 37 °
Угол вылета 49 ° 70017
Угол рампы 28 000
DriveLine, тормоза и подвеска
Архитектура SSW приводит в движение передние колеса и, при необходимости, заставляет двигаться задние колеса с помощью электрической или механической муфты.
Drive Drive (4x4)
Количество шестерни (ручной коробки передач) 5
Передняя подвеска катушка пружина, жесткая осей суспензии
задняя подвеска Катушка весна, жесткая осей подвески
передние тормоза диск
задние тормоза Drum
Assister Systems ABS (AUTOMOTIVE)
рулевое управление
Размер шин 195/80 R15
Размер колеса 15
.

Новый Suzuki Jimny без секретов. Как он едет? Сколько она курит? Какая цена? Мы проверили преемника неубиваемого и дешевого родстера

Suzuki Jimny — последний автомобильный самурай эпохи элегантных внедорожников.Это один из немногих настоящих внедорожников — построенный на несущей раме лестничного типа, оснащенный редуктором и жесткими мостами, и в то же время небольшой, легкий, маневренный и недорогой. Любители бездорожья ценят его за исключительную храбрость на бездорожье и безотказную работу. Его история восходит к весне 1970 года, когда появился первый Jimny. А самым популярным было третье поколение этой модели, показанное в 1997 году и выпускавшееся с модификациями более 20 лет... Но насколько можно противостоять течению времени? Пока он не попросит использовать такой потенциал.Тем более, что производство аутентичных внедорожников с малыми габаритами и весом является хлебом насущным вот уже почти полвека. Наконец, после засухи пошел дождь. Вот первые впечатления от вождения новейшего Suzuki Jimny четвертого поколения ...

дневник.пл

Джимни привлекает внимание

Suzuki Jimny вырос, но все равно хочется схватить его за крышу и поиграть с ним, как с трамплином.Один взгляд на этого японского малыша поднимает настроение, как твердая плитка шоколада. Его квадратный трехдверный кузов энергичного кинетического желтого цвета легко вызывает улыбку размером с банан. Милая машина для симпатичных людей, на которую жадно смотрят все от 7 до 107. Сплошные некрашеные накладки на пороги, черные расширяющиеся колесные арки, подрезанные бампера по бокам и запаска на люке не позволяют отказать семье в любви к рысканию. пустыня.

Сузуки / WWW.WEIGL.biz

Ценители модели в угловатом кузове четвертого поколения найдут отсылки к своим предшественникам.Нам удалось обнаружить круглые фары и отдельные поворотники, аналогичные тем, что использовались в первом LJ10 1970 года, Samurai поставляется с двумя горизонтальными ребрами по краю капота, задние фонари пробуждают чувства к Jimny 1000 второго поколения, а решетка радиатора с вертикальными воздухозаборниками — заимствование из прошлого поколения. То же самое и с элементами дизайна интерьера. Представители Suzuki заверили нас, что таких деталей стало больше – благодаря этому водитель находит новые сюрпризы по мере знакомства с автомобилем.И он наслаждается ими, как ребенок, или, по крайней мере, мы наслаждались этим. Одним словом, новый Jimny на стоянке всегда будет смотреться интереснее остальных. Даже зеркала заляпаны грязью. Маленький, но прочный...

дневник.пл

Кабина нравится... квартира-студия

Интерьер так же хорош, как и внешний вид - он скромный и ориентирован на удобство использования.Устойчивый к царапинам пластик легко чистить. Часы в шестигранных запаянных банках относятся к Самураям - они устойчивы к пыли и всегда с подсветкой, благодаря чему не теряют читаемости, например, при движении по лесным дальностям, когда машина летит между тенью и палящим солнцем. Как и подобает машине, предназначенной для работы, ручки, ручки, кнопки и рычаги достаточно велики, чтобы ими можно было пользоваться в перчатках.

Сузуки

Японцы действительно справились с задачей, заставив каждый мельчайший элемент выполнять в салоне какую-то функцию.Поэтому даже пассажир заднего сиденья, нажимая ногой на небольшой рычажок в основании правого переднего сиденья, может сам сложить его, чтобы выйти из машины. В топовом варианте XLED , который Suzuki представил на аттракционах, палуба была испорчена мультимедийным набором с 7-дюймовым сенсорным экраном, автоматическим кондиционером и навигацией. Также стоит отметить новые электронные системы, повышающие безопасность движения по асфальту, в т.ч. система контроля полосы движения или автоматический дальний свет.

В течение многих лет при поиске настоящего малогабаритного внедорожника у водителей был выбор Suzuki Jimny и… на этом выбор заканчивался.Японский концерн продал более 2,85 млн единиц этой модели в 194 странах мира. Сегодня в этом вопросе также ничего не изменилось – Suzuki является монополистом, когда речь идет о небольших и аутентичных внедорожниках, а у Jimny четвертого поколения нет конкурентов. дневник.пл

Кто-то может удивиться, но при всей строгости конструкции предстоящее путешествие вовсе не требует жертв.Положение за рулем тоже неплохое — даже высокий человек может быстро подобрать удобную настройку для езды, несмотря на одноплоскостную (вверх-вниз) регулировку руля. Хорошая обзорность во все стороны – результат прямых линий кузова. Сзади неплохо, но дриблер, сидящий там, может обидеться. Драгоценные сантиметры лучше всего ощущаются в багажнике. После складывания спинок новый Jimny до нижней линии окон занимает 377 литров (это на 53 литра больше). Пол ровный, а укладке способствует более широкий проем (1,3 м по сравнению с 918-сантиметровым предшественником).Поездка вчетвером, да, но при условии, что каждый упакует свои вещи в небольшой рюкзак. По вместительности новый Jimny напоминает… студию . Для двоих вполне комфортно, но когда приходят гости, начинаешь искать отговорки, чтобы не остаться на ночь.

дневник.пл

Там, где не может дьявол, Джимни может это сделать.

А как ведет себя новый Suzuki Jimny на дороге и в поле? Простой атмосферный бензиновый двигатель 1.5/102 KM сложно назвать демоном производительности, но в городе стыдно не будет. Он показывает потенциал при пересечении бездорожья, где часто требуется движение на пониженной передаче и в диапазоне низких оборотов. Агрегат, несмотря на большую мощность, имеет меньшие габариты и составляет 15 процентов. легче предыдущей конструкции 1.3. Двигатель также предлагает лучшую кривую крутящего момента (130 Нм) и очень хорошо работает с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Переключение передач длинным рычагом — приятное занятие — оно напоминает нам, что мы имеем дело с живым, добротным механизмом.Удивил экономичный расход топлива - компьютер показывал 6,7/100 км при езде по трассе и городу, в поле было чуть больше.

дневник.пл

В дороге Jimny не покорит комфорт внедорожника — для этого нет никаких шансов.Более быстрое движение по коротким ухабам или железнодорожным путям заканчивается подпрыгиванием. Также стоит помнить о приводе на заднюю ось. Но надо честно признать, что шумоизоляция очень хорошо глушит гул набегающего ветра, шум шин и звуки мотора. Вы можете говорить свободно. Кроме того, угловатый Suzuki убеждает своей простотой в использовании. Он посажен высоко, поэтому обзорность безупречна, а это в сочетании с удобными на ощупь габаритами делает его проще в городской жизни и обеспечивает душевное спокойствие.

дневник.пл

Однако, чтобы в полной мере оценить технические решения Jimny и открыть для себя возможности , придется далеко уйти от асфальта .Вот только на грунтовой дороге эта машина чувствует себя как рыба в воде, и даже превосходит своего предшественника. Имеет несущую раму с Х-образным усилением в центральной части (новинка), два жестких моста, простой привод с редуктором, как у классических автомобилей 4х4 или пикапов, и косозубую передачу в системе рулевого управления (электроусилитель). использовался). Японцам также удалось немного улучшить геометрию шасси, в результате чего угол въезда составил 37 градусов (еще 2), угол рампы - 28 градусов (+1), а угол снижения - 49 градусов (+3).Брюшную полость приподняли на 20 мм, клиренс увеличился до 210 мм.

дневник.пл

Испытательные заезды по бездорожью по лесным тропам в горах Таунус были для него как прогулка в парке. После активации редуктора автомобиль смог очень эффективно преодолевать препятствия, даже справляясь с глубокими колеями и грязью. При подъеме и спуске с крутого склона системы помощи при спуске и трогании на подъеме давали свою руку. Когда только два диагональных колеса по каким-то причинам теряли сцепление с дорогой и пробуксовывали, специальная система автоматически их подтормаживала, и крутящий момент переходил на те, у которых сцепление было лучше. И Джимни невозмутимо зашагал дальше. Он не повис под брюхом и вышел на твердую дорогу.

дневник.пл

Что, за сколько и для кого?

Suzuki Jimny четвертого поколения может позаботиться о безопасности.Список помощников включает в себя, среди прочего система, которая обнаруживает риск столкновения и активирует тормоза. На асфальте он напомнит вам придерживаться своей полосы движения. Система распознавания знаков считывает ограничения скорости и лимиты. Ночью компьютер автоматически переключает дальний свет на ближний. Важно отметить, что эти фонари могут быть полностью светодиодными.

Новый Jimny будет предлагаться в трех комплектациях: Comfort, Premium и XLED. Все с полным приводом, понижающей передачей и 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Самая дешевая версия Comfort стоит от 67 900 злотых – за такие деньги не стоит искать такой полноценный внедорожник, который пригодится и в городе. Премиум стоил 71 900 злотых, а самая навороченная комплектация XLED — 79 900 злотых (с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач — 84 900 злотых). В Польше первые спектакли должны появиться в декабре 2018 года.

дневник.пл

Стоит ли? Suzuki ничего не испортил - новый Jimny вынослив как никогда, обладает всеми атрибутами внедорожника и стоит недорого.Это автомобиль для двоих любителей порезвиться на выходных в поле, фермеров, лесников, инженеров-строителей и фотографов. Мужчины в возрасте от 40 лет также будут чувствовать себя прекрасно за рулем ярко-желтой кинетической версии.Здорово, что Suzuki так хорошо понимает, что у некоторых автомобилей есть только одна задача: быть веселой. Джимни делает это идеально.

дневник.пл дневник.пл дневник.пл .

Подержанные автомобили Suzuki Jimny | Autocentrum AAA AUTO

Акция "Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых"

Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/drop-cars, со скидкой. Скидка уже включена в представленную Цену наличными. Описание Мы снизили цены на наши автомобили на целых 1 миллион злотых.распространяется на сумму скидок на все автомобили, включенные в акцию. С термином СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными. «Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 01.02.2022 до дальнейшего уведомления.

Акция "Кредит на все автомобили"

Скидка на рисунке приведена для примера. Акция «Кредит на все автомобили» действует во всех Автоцентрах AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте https://www.aaaauto.pl/stala-stopa-procentowa/, в кредит с фиксированными платежами.«Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке через автокредиты AAA с использованием выбранных кредитных продуктов. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 25 января 2022 года до дальнейшего уведомления.

Репрезентативный пример: автомобиль Ford Focus 2016 года выпуска, цена автомобиля 55 000 злотых, собственный вклад 16 500 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 38 500 злотых, 48 ежемесячных платежей по 940 злотых.Срок контракта: 48 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 8,64%. Общая сумма к оплате: 45 120 злотых. Общая стоимость кредита: 6 620 злотых (включая комиссию за предоставление кредита: 385 злотых, проценты: 6 235 злотых). Рассчитано на 25 января 2022 года. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки способности и доверия. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BGŻ BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров.

Акция "Геолокатор включен в стоимость автомобиля"

Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует в отдельных салонах Autocentrum AAA Auto sp.Z o.o. ("ААА Авто"). Акция позволяет приобрести выбранные автомобили из специального предложения с пакетом дополнительных товаров и услуг («Пакет»). В пакет входит: GPS-локатор с онлайн-мониторингом на 1 год. Акция доступна для всех клиентов, которые в течение ее действия купят автомобиль стоимостью 30 000 злотых и более в кредит на минимальный срок 60 месяцев, с максимальным собственным вкладом 30%.Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники ААА Авто. Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует с 14 января 2022 года до исчерпания запасов. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и платежеспособности. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.01. 20222 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

"Акция Рождественские скидки"

Скидка на рисунке приведена для примера.Акция «Рождественские скидки» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/świateczne-rabaty, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2020 года до дальнейшего уведомления.

"Акция ваучеров"

В рамках акции «Купон на акции», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии: в размере 1000 злотых брутто за купленный автомобиль - акция распространяется на автомобили с стоимость от 25 000 злотых брутто и будет приобретена в кредит или лизинг ИЛИ ваучер в Ковице 500 злотых брутто на покупку автомобиля стоимостью 15 000 злотых брутто.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении и в автосалонах, и на дату, указанную в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Продвижение СМИ"

В рамках акции «МЕДИА Акция», далее АКЦИЯ, покупатель перед покупкой, сказав продавцу лозунг «МЕДА», получит скидку в размере 500 злотых брутто на купленный автомобиль.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Ваучер на автобус"

В рамках акции «Акция «Ваучер на автобус», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии в размере 500 злотых брутто на каждый автомобиль, доступный в предложении.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

Акция "Зимние каникулы"

Акция «Зимние каникулы» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp.о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте www.aaaauto.pl/ferie, со скидкой, составляющей разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными в рамках акции. Страхование AXA Assistance for Europe, включенное в стоимость автомобиля, распространяется на выбранные автомобили при покупке автомобиля в кредит. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке кредита через AAA Auto, для которого уже применена скидка.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об автомобилях, на которые распространяется акция, предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 9.01. 2020 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

Акция "Без собственного вклада"

Предоставление и условия кредита подлежат положительной оценке кредитоспособности и кредитоспособности. Фактическая годовая процентная ставка («Годовая»): 11,27%. Репрезентативный пример: автомобиль Opel Insignia, 2016 год, цена автомобиля 49 000 злотых, собственный вклад 0%. Общая сумма потребительского кредита составляет 49 000 злотых, 120 ежемесячных платежей равны 667,89 злотых.Срок действия контракта: 120 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 9,79%. Общая сумма к оплате: 80 146,80 злотых. Общая стоимость кредита: 31 146,46 злотых (включая комиссию за предоставление кредита 1 960 злотых, проценты 29 186,46 злотых). Рассчитано на 1 октября 2019 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченный на заключение договоров

"Весенние скидки"

Скидка на иллюстрации приведена в качестве примера.Акция «Автомобили доступны на месте по выгодным ценам» (далее pormotion) действует во всех филиалах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/zimowa-promocja, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.03.2022 до дальнейшего уведомления

В рамках акции «Бестопливо в течение 6 месяцев» клиент получит скидку на покупку автомобиля, приобретенного в автосалонах AAA AUTO, расположенных в Польше и в Интернет-магазин компании.

Размер скидки зависит от расхода топлива, заявленного покупателем в течение 6 месяцев с момента покупки.

Конечным значением скидки является произведение заявленного клиентом расхода топлива за 6 месяцев и цены на топливо (цена на топливо на основе цен на топливо согласно https://www.autocentrum.pl/paliwa/ceny-paliw / от 11 марта 2022 г..), но не превышающая общую стоимость брутто 1000 злотых. Скидка предоставляется клиенту в день покупки автомобиля и снижает цену брутто автомобиля

Акция доступна для всех клиентов, которые приобретают автомобиль по цене брутто более 25 000 злотых, и в то же время воспользоваться финансированием от Autocentrum AAA AUTO sp.о.о.

Акция не суммируется с другими действующими акциями и скидками. Вы не можете подать заявку на скидку задним числом.

Акция действует с 11 марта 2022 г. до дальнейшего уведомления,

.

Смотрите также