7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Тойота камри длина кузова


Размеры кузова Toyota Camry - Таблицы размеров

I (V10) 1.8 AT (1983 - 1986)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1465 (мм)
Колея задняя1465 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1395 (мм)
I (V10) 1.8 MT (1983 - 1986)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1465 (мм)
Колея задняя1465 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1395 (мм)
I (V10) 1.8d AT (1984 - 1988)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1465 (мм)
Колея задняя1465 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1395 (мм)
I (V10) 1.8d MT (1984 - 1988)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1465 (мм)
Колея задняя1465 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1395 (мм)
I (V10) 2.0 AT (1986 - 1988)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1465 (мм)
Колея задняя1465 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота 1395 (мм)
I (V10) 2.0 MT (1986 - 1988)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1465 (мм)
Колея задняя1465 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4400 (мм)
Высота1395 (мм)
I (V10) 1.8 AT (1983 - 1986)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя 1465 (мм)
Колея задняя1465 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4440 (мм)
Высота1370 (мм)
I (V10) 1.8 MT (1983 - 1986)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1465 (мм)
Колея задняя1465 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4440 (мм)
Высота1370 (мм)
I (V10) 1.8d MT (1983 - 1988)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1465 (мм)
Колея задняя1465 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4440 (мм)
Высота1370 (мм)
I (V10) 2.0 AT (1983 - 1986)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1465 (мм)
Колея задняя1465 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4440 (мм)
Высота1370 (мм)
I (V10) 2.0 AT (1986 - 1988)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1465 (мм)
Колея задняя1465 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4440 (мм)
Высота1370 (мм)
I (V10) 2.0 MT (1983 - 1986)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1465 (мм)
Колея задняя1465 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4440 (мм)
Высота1370 (мм)
I (V10) 2.0 MT (1986 - 1988)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1465 (мм)
Колея задняя1465 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4440 (мм)
Высота1370 (мм)
II (V20) 1.8 AT (1986 - 1988)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1374 (мм)
II (V20) 1.8 MT (1986 - 1988)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1374 (мм)
II (V20) 2.0 AT (1986 - 1991)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1374 (мм)
II (V20) 2.0 AT (1986 - 1991)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1374 (мм)
II (V20) 2.0 AT 4WD (1988 - 1991)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1374 (мм)
II (V20) 2.0 MT (1986 - 1991)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1374 (мм)
II (V20) 2.0 MT (1986 - 1991)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1374 (мм)
II (V20) 2.0 MT 4WD (1988 - 1991)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1374 (мм)
II (V20) 2.0d AT (1988 - 1991)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1374 (мм)
II (V20) 2.0d MT (1986 - 1991)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1374 (мм)
II (V20) 2.0d MT (1988 - 1991)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1374 (мм)
II (V20) 2.5 AT (1988 - 1991)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1374 (мм)
II (V20) 2.5 MT (1988 - 1991)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1374 (мм)
II (V20) 2.0 AT (1986 - 1991)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1384 (мм)
II (V20) 2.0 AT (1986 - 1991)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1384 (мм)
II (V20) 2.0 AT 4WD (1986 - 1991)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1384 (мм)
II (V20) 2.0 MT (1986 - 1991)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1384 (мм)
II (V20) 2.0 MT (1986 - 1991)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1384 (мм)
II (V20) 2.0 MT 4WD (1986 - 1991)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1384 (мм)
II (V20) 2.0d MT (1988 - 1991)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1384 (мм)
II (V20) 2.0d MT (1986 - 1991)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1384 (мм)
II (V20) 2.5 AT (1990 - 1991)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1384 (мм)
II (V20) 2.5 MT (1990 - 1991)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2600 (мм)
Колея передняя1470 (мм)
Колея задняя1440 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1690 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1384 (мм)
III (XV10) 2.2 AT (1992 - 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1490 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4795 (мм)
Высота1490 (мм)
III (XV10) 2.2 MT (1992 - 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1490 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4795 (мм)
Высота1490 (мм)
III (XV10) 3.0 AT (1992 - 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1490 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4795 (мм)
Высота1495 (мм)
III (XV10) 3.0 MT (1992 - 1996)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1490 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4795 (мм)
Высота1495 (мм)
III (XV10) 1.8 AT (1994 - 1998)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4725 (мм)
Высота1420 (мм)
III (XV10) 1.8 MT (1994 - 1998)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4725 (мм)
Высота1420 (мм)
III (XV10) 2.0 AT (1993 - 1997)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4725 (мм)
Высота1420 (мм)
III (XV10) 2.0 AT 4WD (1993 - 1997)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4725 (мм)
Высота1420 (мм)
III (XV10) 2.0 MT (1993 - 1997)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4725 (мм)
Высота1420 (мм)
III (XV10) 2.0 MT 4WD (1993 - 1997)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4725 (мм)
Высота1420 (мм)
III (XV10) 2.0d AT (1990 - 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4725 (мм)
Высота1420 (мм)
III (XV10) 2.0d MT (1990 - 1994)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4725 (мм)
Высота1420 (мм)
III (XV10) 2.2 AT (1991 - 1996)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4725 (мм)
Высота1420 (мм)
III (XV10) 2.2 MT (1991 - 1996)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4725 (мм)
Высота1420 (мм)
III (XV10) 2.2d AT (1994 - 1998)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2650 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4625 (мм)
Высота1410 (мм)
III (XV10) 2.2d AT 4WD (1994 - 1998)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2650 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4625 (мм)
Высота1410 (мм)
III (XV10) 3.0 AT (1991 - 1996)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4725 (мм)
Высота1420 (мм)
III (XV10) 3.0 MT (1991 - 1996)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2620 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4725 (мм)
Высота1420 (мм)
IV (XV20) 2.2 AT (1996 - 2002)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2670 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1520 (мм)
Дорожный просвет145 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1430 (мм)
IV (XV20) 2.2 MT (1996 - 2002)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2670 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1520 (мм)
Дорожный просвет145 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1430 (мм)
IV (XV20) 3.0 AT (1996 - 2002)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2670 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1520 (мм)
Дорожный просвет145 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1430 (мм)
IV (XV20) 2.2 AT (1996 - 2001)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2670 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1520 (мм)
Дорожный просвет145 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4775 (мм)
Высота1470 (мм)
IV (XV20) 2.2 AT 4WD (1997 - 2001)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2670 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1520 (мм)
Дорожный просвет145 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4775 (мм)
Высота1470 (мм)
IV (XV20) 2.5 AT (1996 - 2001)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2670 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1520 (мм)
Дорожный просвет145 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4775 (мм)
Высота1470 (мм)
IV (XV20) 2.5 AT 4WD (1997 - 2001)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2670 (мм)
Колея передняя1545 (мм)
Колея задняя1520 (мм)
Дорожный просвет145 (мм)
Ширина1785 (мм)
Длина4775 (мм)
Высота1470 (мм)
V (XV30) 2.0 AT (2002 - 2006)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2720 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1795 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1500 (мм)
V (XV30) 2.4 AT (2002 - 2006)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2720 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1795 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1500 (мм)
V (XV30) 2.4 AT 4WD (2002 - 2006)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2720 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1795 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1500 (мм)
V (XV30) 2.4 MT (2001 - 2006)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2720 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1795 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1500 (мм)
V (XV30) 3.0 AT (2002 - 2006)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2720 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1535 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1795 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1500 (мм)
VI (XV40) 2.0 AT (2009 - 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.0 MT (2009 - 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.4 AT (2009 - 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.4 AT 4WD (2009 - 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.4 MT (2009 - 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.4 MT 4WD (2009 - 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.4hyb CVT (2009 - 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.5 AT (2009 - 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.5 MT (2009 - 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 3.5 AT (2009 - 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.0 AT (2006 - 2009)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.0 MT (2006 - 2009)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.4 AT (2006 - 2009)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.4 AT 4WD (2006 - 2009)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.4 MT (2006 - 2009)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.4 MT 4WD (2006 - 2009)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.4hyb CVT (2006 - 2009)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.5 AT (2006 - 2009)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 2.5 MT (2006 - 2009)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VI (XV40) 3.5 AT (2006 - 2009)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
VII (XV50) 2.0 AT (2014 - н.в.)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1825 (мм)
Длина4825 (мм)
Высота1480 (мм)
VII (XV50) 2.5 AT (2014 - н.в.)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1825 (мм)
Длина4825 (мм)
Высота1480 (мм)
VII (XV50) 3.5 AT (2014 - н.в.)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1825 (мм)
Длина4825 (мм)
Высота1480 (мм)
VII (XV50) 2.0 AT (2012 - 2014)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1825 (мм)
Длина4825 (мм)
Высота1480 (мм)
VII (XV50) 2.5 AT (2011 - 2014)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1825 (мм)
Длина4825 (мм)
Высота1480 (мм)
VII (XV50) 2.5hyb CVT (2011 - 2014)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1825 (мм)
Длина4825 (мм)
Высота1480 (мм)
VII (XV50) 3.5 AT (2011 - 2014)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1825 (мм)
Длина4825 (мм)
Высота1480 (мм)
VII (XV50) 3.5 AT (2011 - 2014)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1825 (мм)
Длина4825 (мм)
Высота1480 (мм)

Размеры кузова Toyota Camry XV50 - Таблицы размеров

2.0 AT (2012 - 2018)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1825 (мм)
Длина4825 (мм)
Высота1480 (мм)
2.5 AT (2011 - 2018)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1825 (мм)
Длина4825 (мм)
Высота1480 (мм)
2.5hyb CVT (2011 - 2018)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1825 (мм)
Длина4825 (мм)
Высота1480 (мм)
3.5 AT (2011 - 2018)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1825 (мм)
Длина4825 (мм)
Высота1480 (мм)

Toyota Camry - обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Камри

Новая генерация Toyota Camry предстала перед мировой общественностью на международном североамериканском детройтском автосалоне в 2017 году, а ее дебют на отечественном рынке намечен на весну 2018. Это полноценное новое поколение, а не очередной рестайлинг. Оно получило внутризаводской индекс XV70, переехало на новую модульную платформу TNGA, обзавелась потрясающим интерьером и завораживающим дизайном. В первую очередь хочется отметить узкие четырехугольные фары головного освещения. Они немного напоминают светотехнику на кузове XV40, а также оборудованы маленькими фокусирующими линзами. Решетка радиатора выполнена в виде узкой щели, примыкающей к секциям светодиодных ходовых огней. Она выполняет скорее декоративную роль и щеголяет логотипом производителя. Под ней, по всю длину переднего бампера, расположился огромный воздухозаборник. Он состоит из множества плотно подогнанных горизонтально ориентированных ребер и придаёт передку по-настоящему роскошный внешний вид. В общем и целом, модель получила новый, более интересный дизайн, но, в то же время, сохранила свои фамильные черты и по-прежнему отлично узнается на дороге.

Размеры

Тойота Камри- это пятиместный четырехдверный седан бизнес класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4879 мм, ширина 1839 мм, высота 1445 мм, а колесная база- 2825 мм. Клиренс у модели среднестатистический- 160 миллиметров. Такая посадка типична для большинства легковых автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут заехать на бордюр средней величины и не теряют устойчивость, даже на относительно высоких скоростях. Подвеска у автомобиля полностью независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди классические, для такой компоновки, стойки McPherson, а сзади- многорычажка.

Багажник у седана довольно вместительный, несмотря на полноразмерное запасное колесо, В зависимости от положения второго ряда сидений, сзади остается от 400 до 428 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, модель неплохо справится как с повседневными задачами рядового автолюбителя, так и с дальними загородными поездками.

Технические характеристики

На отечественном рынке, как и в прошлом поколении, седан будет комплектоваться тремя двигателями, исключительно передним приводом и автоматическими коробками передач. Такой набор уже давно стал классическим для этой модели и полностью удовлетворяет запросы целевой аудитории.

Костяком силовой палитры Toyota Camry являются две рядные атмосферные четверки на 2 и 2,5 литра. Благодаря фирменной системе изменения фаз газораспределения, они развивают 150 и 181 лошадиных сил, разгоняют автомобиль до сотни за 11 и 9,9 секунды, а также расходуют около 7,1-8,3 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Для любителей погорячее, производитель может предложить атмосферный бензиновый V6 на 3,5 литра. Солидный объем позволил инженерам выжать 249 лошадиных сил в диапазоне от 5000 до 6600 оборотов коленчатого вала в минуту и разогнать седан до сотни за 7,7 секунды. Аппетиты у такого мотора соответствующие- 8,7 литра топлива на сотню в комбинированном цикле.

Итог

За долгие годы, Камри стала своеобразным эталоном этого сегмента. У нее довольно приятный и благородный дизайн, который отлично подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на скоростных магистралях. Салон- это царство роскоши, просчитанной эргономики и безупречного комфорта. Даже трафик в час-пик или длительная поездка не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели данного сегмента, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится технологичный и надежный агрегат, являющийся сплавом зарекомендовавших себя технологий и легендарного японского качества. Toyota Camry отлично подойдет как для семейного, так и для корпоративного использования.

Видео

Технические характеристики Тойота Камри - официальный дилер автомобилей в Москве

  2.0 AT 2.5 AT 3.5 AT
Кузов
Колея задних колёс, мм 1565 1565 1560
Колея передних колёс, мм 1575 1575 1575
Количество мест для сидения 5 5 5
Минимальный объём багажника, л 506 506 506
Грузоподъёмность, кг 570 560 485
Снаряженная масса, кг 1530 1540 1615
Колёсная база, мм 2775 2775 2775
Усилитель руля Электроусилитель Электроусилитель Электроусилитель
Длина, мм 4850 4850 4850
Ширина, мм 1825 1825 1825
Высота, мм 1480 1480 1480
Дорожный просвет, мм 160 160 160
Количество дверей 4 4 4
Объем бензобака, л 70 70 70
Допустимая полная масса, кг 2100 2100 2100
Двигатель
Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Объем двигателя в литрах, л 2 2.5 3.5
Рабочий объем, см3 1998 2494 3456
Конфигурация Рядный Рядный V-образный
Количество цилиндров 4 4 6
Количество клапанов на цилиндр 4 4 4
Тип впуска Непосредственный впрыск Непосредственный впрыск Непосредственный впрыск
Максимальная мощность, л.с. 150 181 249
Обороты максимальной мощности, мин., об./мин. 6500 6000 6200
Максимальный крутящий момент 199 231 346
Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин. 4600 4100 4700
Рекомендуемое топливо АИ-95 АИ-95 АИ-95
Трансмиссия
Коробка передач Автомат Автомат Автомат
Количество передач 6 6 6
Привод Передний Передний Передний
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Ширина профиля передней шины, мм 215 215 215
Высота профиля передней шины, мм 60 60 55
Диаметр передней шины, дюймы 16 16 17
Ширина профиля задней шины, мм 215 215 215
Высота профиля задней шины, мм 60 60 55
Диаметр задней шины, дюймы 16 16 17
Тормозная система
Передние тормоза Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые Дисковые Дисковые
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч 210 210 210
Время разгона до 100 км/ч, с 10.4 9 7.1
Расход топлива в городе, л/100 км 10 11 13.2
Расход топлива на шоссе, л/100 км 5.6 5.9 7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7.2 7.8 9.3
Объем бензобака, л 70 70 70

Тойота камри 2019 клиренс дорожный просвет


Toyota Camry 2019 характеристики

Распродажа новых авто 2018 года

Ниже представлены основные технические характеристики Тойота Камри 2018-2019 / Toyota Camry XV70 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов
Тип кузова седан
Класс автомобиля класс E
Длина / ширина / высота, мм 4885 / 1840 / 1455
Колесная база, мм 2825
Клиренс (дорожный просвет), мм 160
Объем багажника, л 469 — 493
Снаряженная масса, кг 1580 — 1700
Объем топливного бака, л 60
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 2,0 2,5
Мощность, л.с. 150 181
Крутящий момент, Нм 192 231
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 11,0 9,9
Макс скорость, км/ч 210 210
Расход топлива, л    
— город 9,7 11,5
— трасса 5,5 6,4
— смешанный 7,1 8,3
Тип топлива АИ-92 АИ-92
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин  
Объем, л 3,5  
Мощность, л.с. 249  
Крутящий момент, Нм 380  
Тип коробки передач автомат  
Число передач 8  
Привод передний  
Разгон 0-100 км/ч, с 7,7  
Макс скорость, км/ч 220  
Расход топлива, л    
— город 12,5  
— трасса 6,4  
— смешанный 8,7  
Тип топлива АИ-92  

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Ford Mondeo, Geely Emgrand GT, Honda Accord, Hyundai Sonata, KIA Optima, Lifan Murman, Mazda 6, Skoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen Passat
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Дорожный просвет Toyota Camry

Тойота Камри, конечно, не внедорожник и не рассчитана для езды по пересеченной местности, но клиренс Камри – характеристика, которой интересуются автомобилисты. Приведем данные о дорожном просвете всех поколений Camry.

Кузова с индексом V

Камри V10

Расстояние от дороги до нижней части днища Camry V10 равно 16 см.

Toyota Camry V20

У седана V20, выпущенных до 1988 г – 150 см. У машин, произведенных после 1988г клиренс составляет 160 мм.

Камри V20 — второе поколение
V30

У большинства комплектаций Camry V30 дорожный просвет – 15 см, но у вариантов с дизелем 2.0 2C-T – 15.5 см.

V40

У Camry V40 клиренс может быть 150 или 160 мм в зависимости от комплектации.

Кузова XV

XV10

Именно с четвертого поколения, обозначенного как XV10, седан Тойоты был предложен американским и европейским покупателям. Как бы странно это ни казалось, но дорожный просвет у машин для американского рынка был больше чем для российского, 16 и 15 см соответственно. Дело в том, что в Россию поступали машины, сделанные для Европы, и в то время не изменяли подвеску пакетом «Для плохих дорог».

Камри XV10. Седан и универсал.

Для Америки помимо седана предлагались универсал и купе, но клиренс у них был таким же, как и у седана – 16 см.

XV20

Данное поколение продавалось на японском, североамериканском и европейском рынках. И расстояние от нижней точки днища до дороги было одинаковым у вариантов для Европы и Америки – 16 см. «Японки» были посажены ниже – 14.5 см.

После 2000 года

XV30

В шестом поколении Toyota Camry (XV30) клиренс также отличался в зависимости от рынка. В Японии и Европе – 15 см. В Штатах в некоторых источниках до рестайлинга 2004 указана цифра 13.7 см, после обновления – 14 см.

Камри XV30 до рестайлинга
XV40

В кузове XV40 дорожный просвет Toyota Camry разный во всех основных рынках. В Японии – 15 см, в России – 16 см, в США от 13.5 см у версии 3.5 V6 до 15 см у гибридного варианта.

XV50

И в этом поколении Камри старалась угодить всем клиентам. Клиренс в Японии – 15 см, в России – 16 см, в США – 15.5 см. Чем лучше дороги, тем меньше дорожный просвет.

Камри XV50 для американского, российского и японского рынков.
XV70

Не удивительно, что у Тойоты Camry XV70 в России самый большой дорожный просвет – 15.5 см, на японских и американских автомобилях – 14.5 см.

Дорожный просвет Toyota Camry Ссылка на основную публикацию

Технические характеристики Тойота Камри 8 (XV70)

Технические характеристики автомобилей Toyota

Седан Тойота Камри 8-го поколения (кузов XV70), поступивший в продажу на российском рынке в апреле 2018 года, построен на базе новой модульной платформы, разработанной в рамках архитектуры TNGA. Силовой каркас, изготовленный с широким применением высокопрочных сталей, обеспечивает автомобилю низкий центр тяжести, хорошую управляемость и высокий уровень пассивной безопасности.

Размеры кузова модели составляют 4885х1840х1455, колесная база – 2825 мм, дорожный просвет (клиренс) – 155 мм.

Линейка силовых агрегатов Toyota Camry новой генерации в России включает три двигателя, два из которых достались новой четырехдверке от предшественницы – Camry XV55. Это четырехцилиндровые «атмосферники» 6AR-FSE (2.0 литра, 150 л.с., 192 Нм) и 2AR-FE (2.5 литра, 181 л.с., 231 Нм). Оба мотора работают совместно со старым 6-ступенчатым «автоматом».

Третий же из представленных в гамме двигателей является новичком. Он имеет заводской индекс 2GR-FKS и представляет собой модернизированную версию прежнего агрегата 2GR-FE. Трехлитровый мотор с 6-ю цилиндрами и V-образной компоновкой (угол развала 60 градусов) оснащается алюминиевым блоком цилиндров, коваными поршнями и шатунами, 24-клапанным ГРМ типа DOHC с изменяемыми фазами газораспределения (VVT-iW) и цепным приводом, системой комбинированного впрыска с двумя форсунками на каждый цилиндр (в зависимости от режима топливо может впрыскиваться как во впускной коллектор, так и непосредственно в камеру сгорания). Максимальная отдача нового 3.5 V6 составляет 299 л.с., но для рынка России эта планка по традиции была снижена до 249 л.с. Пиковый крутящий момент не корректировался – 356 Нм.

Характеристики 3.5 V6 2GR-FKS (249 л.с.)

В пару к «шестерке» устанавливается новейший 8-диапазонный «автомат» Direct Shift, который отличается компактностью и легкостью, а также более чуткой реакцией на нажатие педали акселератора.

Полные технические характеристики Тойота Камри XV70 (2018 модельный год)

Обзор Toyota Camry Hybrid 2019 года

Toyota Camry Hybrid 2019 года поступила в продажу в Индии в январе 2019 года.

Десятое поколение всемирно известного седана опирается на платформу GA-K на основе TNGA и по цене 51 617 долларов США. Прогулка по видео дает нам хорошее представление о новой модели и ее важных особенностях.

Toyota Camry Hybrid 2019 года оснащена автоматическими светодиодными фонарями, светодиодными ДХО и функцией «следуй за мной», светодиодными противотуманными фарами, стильными 18-дюймовыми легкосплавными дисками и светодиодными задними комбинированными фонарями.

Новая модель имеет дорожный просвет 160 мм и радиус поворота 5,8 метра.

Camry последнего поколения выпускается в семи оттенках наружной краски: платиновый белый жемчуг, серебристый металлик, черный Attitude Black, Burning Black, красная слюда, фантомный коричневый и металлический графит.

Внутри Toyota Camry Hybrid 2019 года предлагает вместительную кабину, которая полна функций повышения комфорта и удобства. Сиденье водителя регулируется в 10 направлениях и обеспечивает регулировку поддержки поясничного отдела в двух направлениях.

Изюминкой приборной панели является аудиосистема с 9 динамиками из JBL, которая обеспечивает навигацию, поддержку DVD, AM / FM, Aux-in, USB и Bluetooth.

В этой оснащенной кабине предусмотрены даже вентилируемые задние сиденья с функцией Power Recline и доступом в багажник, задний подлокотник с сенсорным управлением для аудиосистемы, регулировка сиденья и рулевого управления водителя.

Также присутствуют электрический задний навес, беспроводное зарядное устройство для смартфона, электрический стояночный тормоз и чувствительные к дождю дворники.

Предлагаемое оборудование для обеспечения безопасности включает 9 подушек безопасности, ABS с EBD, функцию удержания тормоза, систему контроля устойчивости автомобиля (VSC), систему помощи при парковке, систему контроля давления в шинах и ISOFIX.

Toyota Camry Hybrid 2019 года приводится в движение 2,5-литровым бензиновым двигателем A25A-FXS, работающим в паре с электродвигателем 3NM. Двигатель выдает максимальную мощность 178 л.с. и максимальный крутящий момент 221 Нм.

Электродвигатель выдает 120 л.с. и 202 Нм. Суммарная выходная мощность составляет 221 л.с. Сегментатор D2 с гибридной силовой установкой имеет заявленную топливную эффективность и конкурирует с Honda Accord Hybrid, Skoda Superb и Volkswagen Passat. 

Технические характеристики Toyota Camry

Описание автомобиля Toyota Camry

Камри является седьмым поколением, переднеприводный седан класса «Е». Официально презентовали авто в августе 2011 г. в Голливуде.

Camry 7-мой генерации комфортабельная широкая машина. Имеет очень богатый внешний вид. Внутреннее убранство дает возможность выбрать между цветовыми схемами и материалами нескольких вариаций. В топовой комплектации автомашина оснащена мультимедийной навигационной системой с экраном 6-дюймов, есть выход в Интернет, поддержка Bluetooth и возможность подключения iPod.

Бензиновый двигатель - рядный 4-цилиндровыму агрегату объем 2,5 л. и V-образной «6-ой» объем 3,5 л. Первый мотор 178 лошадок, второй - 268 лошадей. Агрегатируются оба с 6-тью-ступенчатой коробкой передач.

Актуальная модификация седана Toyota Camry была запущена в серийное производство в 2017 году. Разработка автомобиля осуществлялась на основе высокотехнологичной модульной платформы TNGA. Благодаря ей, а так же использованию высокопрочных легких сплавов металлов вес транспорта удалось существенно снизить, и одновременно с этим повысилась жесткость корпуса. К достоинствам модели можно отнести наличие отличных ходовых характеристик, высокая динамика езды со сравнительно невысоким уровнем расхода топлива. В салоне образованы максимально возможные комфортные условия, подвеска мягко компенсирует неровности дорожного полотна.

На капоте сформирована рельефная поверхность, линии штамповки сходятся к радиаторной решетке и узким блокам основного света. Вся поверхность бампера выделена под компоновку секций воздухозаборной системы. Крыша имеет гармоничный переход в узкую крышку багажника, узкие стоп-сигналы укомплектованы LED-элементами, рельефная штамповка боковых плоскостей корпуса перетекает в рельеф кормы. Внутреннее пространство машины отделывается светлых оттенков натуральной кожей, полированными металлическими вставками. При осмотре салона наибольший интерес вызывает дизайн боковой консоли и консоли центральной панели. В состав опций седана включена система помогающая предотвратить касательные и фронтальные столкновения, система экстренного торможения, система контроля полосы, адаптивный головной свет. В салоне установлен климат-контроль, мультимедийная система.

Экстерьер

Под капотом на фронтальной части Toyota выполнена V-образная штамповка, в ее обводы гармонично вписаны узкие блоки основного света Camry. Широкий бампер наклонен под небольшим отрицательным углом, в его нижней части сформирован аэродинамический обвес. Всю площадь бампера занимают многочисленные горизонтально ориентированные жалюзи, закрывающие секции, через которые осуществляется отбор воздуха. Высокие колесные арки слегка увеличены, под дверными ручками простирается сглаженное ребро жесткости. Купол крыши оборудован панорамным тонированным триплексом, который сливается с поверхностью лобового стекла из-за чего создается визуальный эффект будто эти элементы являются единым целым. Пороги на незначительную ширину выступают за линию корпуса, задние крылья имеют естественный переход в узкую крышку багажника. Узкие стоп-сигналы по своей форме напоминают литеру «L», на корме сформирована рельефная поверхность. Под кормовым бампером подвешена пластина защитного обвеса, в него встроена пара раструбов выхлопной системы. Габариты кузова составляют 4885/1840/1445 мм, клиренс – 155 мм, соотношение колесной колеи – 1600/1620 мм. Диаметр полного разворота – 11,4 метров, величина колесной базы – 2825 мм, снаряженная масса – 1570 кг, под багажник выделен объем в 493 литров

Интерьер

Внутренние поверхности дверей, посадочные места, передняя панель Toyota обтянуты натуральной кожей светлых оттенков, линия подоконника Camry подчеркнута узкой хромированной полосой. Центр дверей пересекают прямые подлокотники, в передней части они объединяются с широкими карманами. На поверхности заднего дивана присутствуют невысокие упругие валики поддержки, в спинку встроен поясничный упор. Передние кресла с боков подпирают фигурные стойки поддержки, под коленями уложена упругая подушка. Боковая консоль содержит у своего основания бокс закрытый подлокотником-крышкой, торцевая часть бокса используется под компоновку дефлекторов обдува. Перед этими элементами свободное пространство используется для размещения подстаканников, невысокого селектора трансмиссии. Передняя панель существенно расширяется в своей центральной части, на этом месте установлен HD-дисплей комплекса мультимедиа. По бокам от него распределены клавиши управления функциями комплекса, а под экраном располагаются регуляторы и  клавиши климат-контроля. Дизайн приборного щитка исполнен в спортивной стилистике, крупные шкалы утоплены в индивидуальные шахты, между ними смонтирован дисплей бортового процессора, рулевое колесо многофункциональное.

Технические характеристики

В топовом варианте Тойота Камри комплектуется бензиновым мотором объемом 3456 см3. Он развивает 231 Нм крутящего момента, мощность до 249 л. сил, динамика ускорения – 7,7 секунды, трансмиссия автоматическая на 8 диапазонов, усредненный уровень потребления горючего – 8,7 литров. Базовое исполнение машины содержит под своим капотом 150-сильную силовую установку с предельным крутящим моментом – 192 Нм. Его динамика ускорения составляет 11 секунд, крейсерская скорость – 210 км/час, трансмиссия автоматическая на 6 диапазонов.

 

Toyota Camry | Контрольные размеры кузова

Рис. 11.5. Установка брызговиков, лонжеронов и панели облицовки радиатора: А1 = 1260 мм; А2 = 1547 мм; А3 =810 мм


Рис. 11.6. Контрольные размеры установки панели облицовки радиатора и опорных чашек пружин передней подвески: А4 = 840 мм; А5 = 990 мм



Рис. 11.7. Контрольный размер, позволяющий определить смещение опорных чашек пружин передней подвески: А6 = 1220 мм



Рис. 11.8. Контрольные размеры установки лонжеронов и поперечины подкапотного пространства: В1 = 660 мм; В2 = 955 мм



Рис. 11.9. Замер проема ветрового стекла:

С1 = 1365 мм


Рис. 11.10. Контрольный размер переднего проема и относительное положение передней и средней стоек кузова: D1 = 1085 мм



Рис. 11.11. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии переднего дверного проема: D2 = 1325 мм; D3 = 857 мм



Рис. 11.12. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема, для кузова «седан»: D4 = 1040 мм; D5 = 840 мм



Рис. 11.13. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «седан»: D6 = 876 мм



Рис. 11.14. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема для кузова «универсал»: D7 = 1088 мм;

D8 = 840 мм



Рис. 11.15. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «универсал»: D9 = 875 мм



Рис. 11.16. Размеры, определяющие относительное положение средних стоек кузова:

Е1 = 1550 мм; Е2 = 1370 мм; Е3 = 1390 мм



На рис.11.5,11.6,11.7 представлены контрольные размеры установки кузовных деталей в подкапотном пространстве. На рис. 11.8 приведены контрольные размеры нижней части подкапотного пространства. На рис. 11.9 приведен контрольный размер проема ветрового стекла. Проемы передних дверей на кузовах «седан» и «универсал» одинаковы. Их контрольные размеры показаны нарис. 11.10 и 11.11. Проемы задних дверей для кузовов «седан» и «универсал» различаются. Их размеры приведены на рис. 11.12,11.13,11.14,11.15.

Рис. 11.17. Точки приложения измерительного инструмента



Рис. 11.18. Схема замера проема заднего стекла: F1 = 1245 мм



Рис. 11.19. Точки приложения измерительного инструмента при замере диагоналей проема заднего стекла



Рис. 11.20. Контрольные размеры задней поперечины багажного отсека и верхней задней части проема крышки багажника: G1 = 1240 мм; G2 = 975 мм



Рис. 11.21. Размер проема крышки багажника в нижней части: G3 = 870 мм



Рис. 11.22. Контрольные размеры проема под пятую дверь кузова «универсал»: Н1 = 1015 мм; Н2 = 1116 мм



Рис. 11.23. Контрольные размеры положения боковин кузова по проему пятой двери кузова «универсал»



Рис. 11.24. Контрольные размеры лонжеронов задка кузовов «седан» и «универсал»:

J1 = 1145 мм; J2 = 1670 мм; J3 = 885 мм



Рис. 11.25. Относительные размеры положения передних и задних лонжеронов пола: К1 = 1767 мм



Рис. 11.26. Общий контрольный размер днища кузова: L = 4049 мм


В случае необходимости ремонта последствий бокового удара или опрокидывания важны размеры между средними стойками кузова, представленные на рис. 11.16 и рис. 11.17, которые одинаковы для кузовов «седан» и «универсал». Данные размеры позволяют оценить изменение геометрии салона. Проем заднего стекла контролируется замером диагоналей, показанных на рис. 11.18 и 11.19. Размеры багажного отсека и проема крышки багажника для кузова «седан» приведены на рис. 11.20 и 11.21, а для пятой двери кузова «универсал» на рис. 11.22 и 11.23. Размеры лонжеронной части задка кузова, приведенные на рис. 11.24, одинаковы для «седанов» и «универсалов». Относительные размеры установки передних и задних лонжеронов для кузовов «седан» и «универсал» одинаковы и представлены на рис. 11.25. Общий контрольный размер днища для кузовов «седан» и «универсал» одинаков и измеряется между крайним отверстием передней поперечины и концом заднего лонжерона, как показано на рис. 11.26.

Технические данные TOYOTA CAMRY 1997-2001: Подробности

Технические характеристики TOYOTA CAMRY 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: мощность, расход топлива на 100 км, масса (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Двигатель, CM3. Мощность, кВт (л.с.) / по Цилиндры Крутящий момент, Нм / (об) Тип топливной системы Вид топлива
2.2i. 2164 96 (131) / 5200 L4 (встроенное расположение) 196/4200 Многоточечный впрыск Бензин
3.0i. 2995 140 (190) / 5400 V6. 275/4400 Многоточечный впрыск Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип диска. Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опция)
2.2i. Передний привод 5-МЦНП. 4-АКПП
3.0i. Передний привод 4-АКПП

Тормозная система и гидроусилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
2.2i. Диски вентилируемые Диск нет
3.0i. Диски вентилируемые Диск

Размер резины

Модификации Размер
2.2i. 205 / 65R15.
3.0i. 205 / 65R15.

Размеры

Модификации Длина, мм. Ширина, мм. Высота, мм. Перед / Зад, мм Колесная база, мм Просвет дорожный (клиренс), мм Объем штока, л
2.2i. 4760 1781 1430 1539/1519 2670 132 518
3.0i. 4760 1781 1430 1539/1519 2670 132 518

Автомобильные весы

Модификации Масса снаряженная, кг Максимальный вес, кг Грузоподъемность, кг.
2.2i. 1380 1860 480
3.0i. 1445 1915 470

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км / ч Время разгона до 100 км / ч, с CD (коэффициент сопротивления прямого сопротивления)
2.2i. 200 10,4 0,3
3.0i. 220 9 0,3

Расход топлива

Модификации Городской, л / 100 км По трассе, л / 100 км Средний расход, л / 100 км Выбросы СО2, г / км Вид топлива
2.2i. 12,2 6,9 8,8 215 Бензин
3.0i. 16,2 8,7 11,6 277 Бензин

TOYOTA CAMRY 1997-2001 Цены в России (обновлено 22 апреля 2016 г.)

руб. АКПП
Модификации G.Версия Всего автомобилей на продажу (в РФ) Средняя цена, 90 325 руб. Средняя цена с.
АКПП,
Всего продано с Средняя цена с.
МЦНП, руб.
Всего на продажу с MCPP
1997. 16 299 827 295 101 10 316 832 7
2,2 л. 8 325 114 317 129 7 339 925 7
3 л. 6 339 925 339 925 6 6
3,0 л. 6 346 341 346 341 6 6
1998. 10 312 637 320 920 9 317 474 6
2,2 л. 8 328 071 345 362 7 317 474 6
3 л. 6 329 245 329 245 6 6
1999. 8 343 727 343 727 8 6
2.2 л. 8 347 902 347 902 8 6
3 л. 6 243 717 243 717 6 6
2000. 9 377 629 390 921 8 325 385 6
2,2 л. 9 370 383 383 844 8 313 498 6
3 л. 6 448 958 448 958 6 6
2001. 9 463 655 473 388 8 413 036 6
2.2 л. 7 369 805 367 969 7 374 122 6
2,4 л. 8 509 525 514 002 8 471 406 6
3 л. 6 448 958 448 958 6 6

Видеокатастрофы TOYOTA CAMRY 1997-2001

TOYOTA CAMRY 1997 Конфигурация - 2001

Тест-драйв

Скажи мне, кто твой друг...

Укрепи известную поговорку, можешь сказать: скажи мне, какая у тебя машина, и я скажу, кто ты. И наоборот ... владелец Toyota Camry, например, видит спокойного, уверенного в себе человека, который больше не требует внимания со стороны окружающих. Одежда консервативная, заказ под заказ. Никуда не торопится, и в то же время он никогда не опаздывает. Ровно ...

.

Skoda Superb iV, Toyota Camry Hybrid - СРАВНЕНИЕ

Два известных автомобиля среднего класса и два гибридных автомобиля. Skoda Superb iV с подключаемым приводом и Toyota Camry Hybrid в качестве «традиционного» гибрида. Здесь жестокая дуэль не только по разуму.

В 2019 году, после нескольких лет «дренажа» со стороны внедорожников, сегмент автомобилей среднего класса в Европе перестал сокращаться. Ни Skoda Superb, ни Toyota Camry не могут жаловаться на популярность - поставки автомобилей Superb были выше, чем несколько лет назад, а Camry успешно вернулась на Старый континент и быстро обогнала другие модели азиатского среднего класса по статистике. .

Обе эти модели хорошо зарекомендовали себя на рынке, но каждая по-своему. Camry особенно любят в Польше из-за поколений 80-х и 90-х годов, иногда называемые «японскими мерседесами». Позже он на долгие годы исчез с европейского рынка, хотя по-прежнему производился и предлагался, например, в Северной Америке, где он был одним из самых популярных легковых автомобилей. В 2019 году, после многолетнего перерыва, Toyota повторно представила Camry в европейском модельном ряду, заняв место после меньшего Avensis.Его последнее поколение создано на новой модульной платформе и доступно у нас только с классическим гибридным приводом (Toyota называет его «самозагружающимся»).

Skoda Superb iV и Toyota Camry Hybrid: два очень похожих гибридных автомобиля среднего класса с разной концепцией. Модель

Skoda Superb была выпущена в 2001 году и с самого начала проектировалась в первую очередь для Европы. С годами он успешно зарекомендовал себя на рынке и занял первое место среди самых популярных автомобилей среднего класса на Старом континенте.По случаю фейслифтинга 2018 года нынешний Superb также получил гибридный вариант под названием iV. В этом случае, в отличие от Toyota, это подключаемый привод, то есть с более крупной высоковольтной батареей, которую можно заряжать от внешнего источника питания.

Итак, мы имеем дело с очень похожими и в то же время ценными автомобилями среднего класса, но оба используют гибридные силовые агрегаты с разной концепцией. Проверяем, какая из них лучше и какая модель выйдет победительницей из этого сравнения: Toyota Camry Hybrid или Skoda Superb iV?

Skoda Superb, Toyota Camry: кузов, габариты, вместительность

По габаритам различия между Superb и Camry символичны.Оба автомобиля имеют длину почти 490 см (Шкода: 487 см, Тойота: 489 см). Skoda немного шире (186 см по сравнению с 184 см) и выше (147 см по сравнению с 145 см), имеет колесную базу примерно 1,5 см (284 см по сравнению с 282,5 см) и более маневренна (радиус поворота Superba составляет 11,1 м, Camry - 11,4 м).

Эти две модели также очень похожи по внутреннему пространству для ног и ширине - оба ряда просторные и свободные. Superb, однако, предлагает немного больше «воздуха» над головами задних пассажиров и имеет преимущество, когда речь идет о комфорте сидения: и передние сиденья, и многоместное сиденье обеспечивают немного лучшую поддержку тела.

Это не значит, что Camry неудобна - как раз наоборот. И здесь сиденья достаточно просторные даже для высоких людей, а во втором ряду места хватит людям ростом до 1,85 м. Задние пассажиры имеют в своем распоряжении «свои» разъемы USB, а модели с пакетом VIP (18 000 злотых) предлагают уникальную для этого класса регулировку угла наклона спинки сиденья. Этот пакет включает, среди прочего специальная консоль в подлокотнике, которая, помимо положения спинки, позволяет управлять аудиосистемой, температурой вентиляции задней части салона (3-х зонный кондиционер со специальной технологией очистки и увлажнения воздуха Nanoe) и шторкой заднего стекла.

По запросу Skoda Superb может также предложить 3-зонный кондиционер и, как и Camry, жалюзи на заднем стекле.

Skoda Superb, Toyota Camry: вместимость багажника

Toyota выигрывает, когда дело доходит до базового размера багажника, который предлагает объем 524 л и «добавляет» стандартное защитное покрытие пола для багажника, сетку для защиты багажа. , а также запаску, которой в Шкоде нет вообще. Примечание: в моделях с VIP-пакетом спинки не складываются.

Объем багажного отделения Superbie iV составляет 485 литров, что на 140 литров меньше, чем у других версий двигателей - это цена установки съемной высоковольтной аккумуляторной батареи. Однако «багажник» Skoda предлагает практичные крючки для крепления сумок, имеет удобную форму и, прежде всего, обеспечивает лучший доступ - Superb - это лифтбэк. Camry имеет кузов седан и, в отличие от своего конкурента, недоступна как универсал.

Skoda Superb, Toyota Camry: панель приборов, водительское сиденье

С точки зрения водителя различия больше не ограничиваются нюансами.Факт - у обеих машин четкие, эргономично расположенные кабины из «аналоговой» эпохи. Основные функции управляются физическими кнопками и ручками, а не сенсорными панелями (к счастью). В наше «смартфонное» время большим преимуществом тестируемых автомобилей являются беспроводные зарядные устройства для мобильных устройств, в обоих случаях расположенные в идеальном месте - за рычагом переключения передач.

Результаты Superb iV с эффективными цифровыми индикаторами (опция за 1850 злотых), которые могут отображаться, например,карта навигации, хорошо очерченные сиденья с «трехмерной» поясничной опорой (4 направления), а также тщательная отделка: в топовой версии Laurin & Klement дверные ручки имеют эффектную прострочку и металлические вставки, а отсеки Карманы в дверях обиты мягкой тканью. К сожалению, у Skoda отсутствует лучшая интеграция с драйвером. Сидишь здесь выше, чем в Тойоте, словно «над машиной». Кроме того, «сопряженные» стойки с креплением боковых зеркал уменьшают заметность больше, чем у конкурента, где зеркала устанавливаются на обшивке дверей.Ежедневно сенсорный экран мультимедийной системы немного мешает и работает немного медленнее, чем в конкурирующем автомобиле. Имеет интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto.

Слегка «обнимающая» кабина Camry обеспечивает водителю гораздо лучшую «связь» с автомобилем. Кресло здесь крепится ниже, что позволяет сидеть в более естественном положении, с более выпрямленными ногами, рядом с массивным центральным туннелем, который служит подлокотником. Toyota - это немного более новый дизайн, который можно почувствовать, среди прочего.в после уже упомянутой лучшей видимости или размещенного выше экрана операционной системы. Последний реагирует на прикосновения более эффективно, чем в Skoda, и имеет более четкое меню, а управление значительно упрощается за счет кнопок быстрого доступа рядом с дисплеем для основных функций, которые отсутствуют в Superbie. Жалко, что интерфейсов для интеграции со смартфоном нет (скоро они появятся). Качество сборки не уступает конкурентам, а эстетичность отделки подчеркивают многочисленные вставки из мягкой ткани с контрастной строчкой.У Toyota нет цифровых часов, но она может быть оснащена красочным, «настоящим» (данные отображаются прямо на лобовом стекле) проекционным дисплеем, который избавляет водителя от необходимости смотреть на датчики.

Skoda Superb, Toyota Camry: управляемость, комфорт вождения

Superb iV на несколько десятков килограммов тяжелее Camry Hybrid - и это чувствуется за рулем.

Атмосфера за рулем обоих автомобилей отражается на их поведении на дороге. Превосходно, в т. Он готов менять направление благодаря рулевому управлению с переменным передаточным числом, но Camry более степенная и ленивая по сравнению с фоном.Чувствуется, что это машина больших габаритов. Под нагрузкой в ​​повороте Skoda демонстрирует безопасную, легко управляемую недостаточную поворачиваемость, а когда ее спровоцировали, она может слегка отбросить назад, что понравится агрессивным водителям. Плюс к плавной и эффективной работе Ассистента удержания полосы движения, который внимательно следит за движением дороги, не раздражая водителя.

Адаптивная подвеска Superba имеет регулируемые характеристики, но гасит отдельные неровности менее культурно, чем в Camry.

Superb iV стандартно поставляется с адаптивными амортизаторами с тремя режимами амортизации.Однако в целом ходовая часть имеет довольно мягкие характеристики - подвеска прогибается больше, чем у Toyota, и была настроена для более плавных, пологих холмистых дорог. В одиночных ямах Skoda менее спокойна, чем ее соперник, а из-под колес слышны более громкие звуки. По шуму - шумоизоляция кабин обеих машин вполне приличная. На малых скоростях Toyota оказывается чуть тише (при 50 км / ч: 56 против 57 дБ), а Skoda - на 130 км / ч (66 против 67 дБ). Camry

более компактна, чем Superba, а ее подвеска тише.Camry

как минимум на 60 кг легче Superba (1595 против 1655 кг), а из-за руля производит впечатление более маневренного и компактного автомобиля. У него меньше недостаточной поворачиваемости на поворотах, а его контроль устойчивости помогает более крутым в повороте - к счастью, очень плавно, без внезапных вмешательств. Рулевое управление чуть более приглушенное, чем у Skoda, но это не недостаток, а черта характера: с одной стороны, Toyota легкая и интуитивно понятная в управлении, а с другой - эффектно расслабляет путешественников.Более тихий и гармоничный, чем у конкурента, он гасит короткие неровности, без адаптивных амортизаторов. Удары здесь ощущаются только при пересечении поперечных стыков дорожного покрытия.

Skoda Superb iV, Toyota Camry Hybrid: тяга, характеристики

И мы подошли к самому большому различию между Superb iV и Camry Hybrid. Skoda - это гибрид «с вилкой», что означает, что его высоковольтный аккумулятор можно заряжать от внешнего источника питания, а его большая емкость (13 кВтч брутто, 10,4 кВтч нетто) позволяет преодолевать несколько десятков километров в электрическом режиме. вовремя.Под капотом 1,4-литровый турбобензиновый двигатель (156 л.с. / 250 Нм) работает в паре с электроагрегатом мощностью 115 л.с. (330 Нм) и 6-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

На практике Superb iV очень динамичный (разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7,5 секунд), и поддержку электродвигателя можно почувствовать даже при небольшой добавке газа - у водителя всего 218 баллов. В его распоряжении л.с. и 400 Нм. Если аккумулятор не разряжен, привод по умолчанию работает на 100% электрическом. Максимальная скорость тогда ограничена 130 км / ч, но даже тогда Skoda может плавно двигаться из-под фар и легко преодолевать загородные дороги.Летом Superb iV может проехать до 55 км без подзарядки, а в холодные месяцы - всего около 40 км. От бытовой розетки на зарядку его аккумуляторов уходит чуть более 5 ч.

Правильно - розетка. Покупка подключаемого гибрида имеет смысл, если у нас есть доступ к источнику питания и мы можем регулярно заряжать такой автомобиль. Тогда повседневные нужды, например, поездки на работу, можно будет выполнять только с помощью электродвигателя. Однако, если мы не подключаем автомобиль к розетке, мы излишне носим с собой несветовой аккумулятор, а это увеличивает расход бензина.Это правда, что после разрядки аккумулятора Superb iV оставляет остаточную энергию и едет как «обычный» гибрид (он работает «на электричестве», периодически выключает двигатель внутреннего сгорания и восстанавливает энергию во время торможения), но это не так. намного экономичнее традиционных бензиновых версий. По трассе необходимо примерно 5,5 л / 100 км, по городу примерно 7,5 л / 100 км (средняя скорость 29-32 км / ч), а по трассе примерно 8,0-9,0 л / 100 км.

Camry Hybrid - это гибрид другой концепции - тот, который только подзаряжается.Под капотом находится 2,5-литровый безнаддувный бензиновый двигатель мощностью 177 л.с. и 221 Нм максимального крутящего момента, а также электромотор мощностью 88 л.с. (202 Нм) для работы. Вместе этот тандем генерирует ту же мощность, что и у Skoda, то есть 218 л.с. (Тойота не указывает крутящий момент системы). Планетарная передача E-CVT, которая действует как бесступенчатая трансмиссия, отвечает за передачу движущей силы.

Теоретически высоковольтная батарея в Toyota намного меньше и рассчитана максимум на прибл.2 км. Однако на практике Camry очень часто начинает ездить только «на электричестве»: при трогании с места, ускорении и стабильной езде даже на скорости более 100 км / ч. В результате при схожей производительности (0-100 км / ч за 8,1 секунды) он потребляет на 0,5-1,5 литра бензина на 100 км меньше, чем его соперник. По трассе необходимо примерно 5,0 л / 100 км, в городе примерно 6,0 л / 100 км, а по трассе - примерно 6,5 л / 100 км (наши измерения для маршрута 800 км, в зависимости от интенсивности движения. , нагрузка и направление движения показали результат от 6,2 до 7,0 л / 100 км).

Заслуживает внимания рабочая культура гибридного привода Toyota. Даже при агрессивном разгоне из-под капота доносится приятно приглушенный звук, а переключение между различными конфигурациями двигателя происходит совершенно «плавно» и практически незаметно для водителя. Использование E-CVT имеет еще одно преимущество: он делает привод очень чувствительным к газу. Существует также проблема необслуживаемости: Camry не нужно заряжать. Расход топлива и производительность не зависят от подключения автомобиля к розетке.

Skoda Superb iV, Toyota Camry Hybrid: цены, комплектация

Разумные автомобили должны иметь разумные цены. Для разбивки стоимости мы выбрали лучшие сорта протестированных гибридов, оснащенные, например, с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаной обивкой и комплектом вспомогательных систем. На Camry Hybrid Executive теперь предоставляется скидка почти в 20 000 злотых и стоит 148 644 злотых. К этому мы добавляем VIP-пакет за 18 000 злотых и краску «металлик» за 2 900 злотых, что дает в общей сложности 169 544 злотых.В настоящее время покупатели версии Camry Executive получат бесплатно накладки на пороги с подсветкой и прожекторы логотипа модели на асфальте (стоимость 2 600 злотых). Кроме того, при активации приложения MyT для смартфона, которое позволяет вам удаленно общаться с автомобилем (включая планирование маршрута дома, определение места для парковки автомобиля, анализ вашего стиля вождения и его оптимизацию для снижения расхода топлива), скидка 1000 злотых. относится к любым выбранным аксессуарам.

Преимущество Toyota - это 3-летняя гарантия на механическую часть (ограничена пробегом 100000 км), 5-летняя гарантия на гибридную систему (с возможностью продления до 10 лет при регулярных проверках), а также прогнозируемая высокая надежность. и низкая потеря стоимости - гибрид японского производителя популярен на вторичном рынке.

Также на Superb iV теперь действует скидка, но гораздо скромнее - 5000 злотых. После скидки сорт Laurin & Klement стоит 174 900 злотых, что на 26 000 злотых больше, чем цена Camry Hybrid Executive. Некоторые элементы Toyota (например, проекционный дисплей) недоступны, но в стандартной комплектации у нас есть адаптивная подвеска и матричные светодиодные фары (у Camry есть светодиоды с ассистентом дальнего света). Чтобы более-менее сравняться по оснащению обеих машин, нужно в том числе покупать Skoda.сигнализация (1300 злотых), пакет с адаптивным круиз-контролем, функцией распознавания дорожных знаков и цифровыми часами (4700 злотых), жалюзи на заднем стекле (1300 злотых) и металлическая краска за 2700 злотых. В целом это дает 184 900 злотых, что примерно на 15 000 злотых больше, чем у Camry.

Superba iV имеет более короткую механическую гарантию (2 года без ограничения пробега), но Skoda предлагает для нее пакеты услуг со скидкой (например, на 4 года до 80000 км за 1200 злотых), а на высоковольтную батарею дает 8 лет гарантии (до 160 тыс.км). Кроме того, у Superb более длинный список опций (включая вентилируемые сиденья, камеры с обзором на 360 градусов). Однако следует ожидать худших условий перепродажи - подключаемые гибриды только появляются на рынке и покупатели относятся к ним с осторожностью.

Skoda Superb iV, Toyota Camry Hybrid - сводка

Два усовершенствованных автомобиля среднего класса. Просторный и удобный - как с точки зрения водителя, так и с точки зрения заднего сиденья. И готовы к будущему - их гибридные приводы мощностью более 200 л.с. могут быть действительно экономичными.

Skoda Superb iV против Toyota Camry Hybrid - тест, сравнение

Борьба была сбалансированной, но Toyota Camry Hybrid выигрывает в нашем сравнении. Прежде всего потому, что он безусловно экономичен - его не нужно заряжать, к тому же его привод реагирует плавно и эффективно, не требуя вмешательства со стороны водителя. Сильные стороны Camry также включают удобство управления и удачное сочетание маневренности и удобной подвески. И все это по относительно привлекательной цене в сочетании с обширным оснащением.

Skoda Superb iV предлагает хорошие характеристики и может ездить локально без вредных выбросов на большие расстояния, но при условии, что высоковольтная батарея регулярно заряжается. А для этого требуется доступ к вашей собственной розетке. Превосходные оценки с отличными сиденьями, и по этой причине он будет хорошо работать в качестве автомобиля с водителем. Жалко, что подвеска чуть менее гармонична, чем у соперника, и подавляет неровности, а на версию iV не распространяются такие скидки, как на другие Superbys. В результате после дооснащения он оказывается намного дороже, чем конкурирующая с ним Camry Hybrid Executive.

Skoda Superb iV, Toyota Camry Hybrid (2020) - технические характеристики, производительность, расход топлива, цена

90 103 Мощность системы 90 104 90 103 218 л.с. 90 103 218 л.с. 90 101 90 103 Syst.крутящий момент 90 101 90 103524 л 90 101 90 207 ОСИ (ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ)
Skoda Superb iV, Toyota Camry Hybrid - технические данные, производительность, расход топлива, цена
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Skoda Superb iV Toyota Camry Hybrid
Двигатель бензиновый, турбо + электрический бензиновый + электрический
90 104 90 103 R4 / 16/1395 см³ 90 104 90 103 R4 / 16/2487 см³ 90 104 90 101
400 Нм н.д.
Привод передний передний
Коробка передач автоматический / 6-ступенчатый бесступенчатый
Длина / ширина / высота 4,86 ​​/ 1,86 / 1,47 м 4,89 / 1,84 / 1,45 м
Колесная база 2,84 м 2,83 м
Диаметр поворота 11,1 м 11,7 м
Масса / грузоподъемность 1655/596 кг 1595/505 кг
Грузоподъемностьбагажное отделение (мин. / макс.) 485 л
Об. топливный бак 50 л (Pb 95) 50 л (Pb 95)
Шины 235/45 R18 235/45 R18
Максимальная скорость 224 км / ч 180 км / ч
Ускорение 0-100 км / ч 7,7 с 8,3 с
Средний расход топлива 1,9 л / 100 км 5,3 л / 100 км
ИСПЫТАНИЯ
0-100 км / ч 7,5 с 8,1 с
100-0 км / ч (холод / тепло) 36,3 / 36,1 м 37,1 / 36,9 м 90 104
Шум при 50/100 км / ч 57,1 / 62,0 дБ 56,1 / 61,8 дБ
Повороты рулевого колеса 2,2 90 104 2,5
Контрольный расход топлива (город / маршрут / средний) 7,5 / 5,0 / 6,3 л / 100 тыс. м 6,0 / 5,0 / 5,5 л / 100 км
ЦЕНА
Версия Skoda Superb iV Toyota Camry Hybrid
Цена от 148900 PLN (версия Ambition)
174 PLN (протестированная версия Laurin & Klement)
от 121 177 PLN (версия Comfort)
148 644 PLN (протестированная версия Executive)

90 101

По словам сотрудников фирменных СТО, АКП «Thirtshots» присущи проблемы, характерные для ее предшественницы. Да, при неправильной эксплуатации (раздельная замена масел, расклинивание, резкий пуск) подразумевается выход из строя подшипника выходного вала АКП или потеря герметичности сальника гидросистемы.Чтобы не покупать машину с "убитой" "машиной, рекомендуется обратиться в сервис и провести квалифицированную диагностику устройства (услуга около 400 грн.). Механики отметили, что эта сумма не очень большая. , особенно по сравнению со стоимостью ремонта АКП (только работа - 2000 грн).

Но «механика», как правило, надежно служит весь срок службы автомобиля.

Gently Stelem.

По сравнению с предшественником. У «тридцатки» он стал более импульсивным, о чем свидетельствуют соответствующие настройки и регулировка передач.Итак, мягкая подвеска обеспечивает высокий комфорт сидения во время движения. Обратная сторона этой настройки проверена. При быстром переходе оборотов или порезов появляются неприятные ролики, а при резком торможении - перемычка корпуса. Благодаря мощному рулевому колесу рулевое колесо получилось легким, что приятно при маневрировании на жилых парковках. Но на высоких скоростях рулевое управление не очень информативное. Конструктивно подвеска аналогична предшественнице Camry (20) - McPherson используется и для форварда, и для «многозадачности», хотя детали их ненасильственные.Шасси достаточно прочное, чаще всего (по 30-40 тыс. Км), вам останется только поменять втулки стабилизаторов поперечной устойчивости. Стойки стабилизатора пробега около 70 тыс. Км на тяжелых версиях с двигателями V6 и около 100 тыс. Км на 4-цилиндровых. Остальные «расходники» служат еще дольше. Так, сайлентблоки передних рычагов и шаровых опор могут спорить около 200 тысяч км, задние продольные сайлентблоки - 100-150 тысяч. Км, а по бокам - даже больше.Увеличивает стоимость услуг то, что «резинки» поставляются с передними рычагами (детали -1079 грн), а задние подшипники - вместе со ступицами (детали - около 2900 грн).

До 300 тыс. Км может выйти из строя нижний проход рулевого вала (запчасть - 750-1000 грн). А тяга руля способна остановить 100-150 тысяч. Км.

Тормозная система с указанием проблем с тормозными дисками - деформирована. Бывает так холодная вода на горячем диске после активного торможения.

Привод не для нее

Б / у TOYOTA CAMRY (30) По-прежнему остается престижным автомобилем и хорошо подходит для покупателей, которым требуется комфортабельный автомобиль.В этом плане автомобиль не разочаровывает: даже базовые версии хорошо «Унсарс». Мягкая энергоемкая подвеска и рулевые механизмы помогают расслабить поездку. На этой машине приятно и легко покорять большие расстояния. Не рекомендуем «тридцатьчетверку» тем, кто предпочитает активную езду, - она ​​к этому не подходит.

Опыт эксплуатации выявил некоторые слабые стороны машины, хотя в целом «тридцатьчетверка» надежнее многих ее конкурентов. Если Camry заинтересована, вы можете попросить шанс решить эту проблему с помощью еженедельного каталога Motorar.


Skoda Superb iV, Toyota Camry Hybrid: тест, сравнение - оценка
ВЫБОР ДРАЙВЕРОВ Макс.точка Toyota Skoda
Просторный салон
Эргономичное пространство для вождения
Багажное отделение
5 4 4,5 90 104 90 101
Производительность
Скорость отклика привода
Расход топлива / энергии
5 4,5
Ходовые качества
Рулевое управление
Комфортное демпфирование
5 4,5 90 104 4
Закупочная цена / предложение 90 294 Оборудование / опции
Условия гарантии
5 4, 5 4
СРЕДНИЙ 4,4 4,3
МЕСТО 1 2 2 Superb iV (2020) - ФОТО

Toyota Camry Hybrid (2020) - ФОТО

.

Тойота Камри (2019) - информация, драйв, отзывы, цена

МАРСИН OBODZIŃSKI • давным-давно • 29 комментариев Toyota Camry

не займет рыночную нишу, но станет конкурентом популярного Volkswagen Passat. Автомобиль предназначен в основном для менеджеров компаний, которые закажут несколько десятков Yaris или Auris. Однако я верю, что Camry также найдет большую группу частных покупателей.

Так выглядит новая Тойота Камри.В таком виде он отправится в Польшу. (фото: материалы прессы)

Почему я так думаю? Поскольку Toyota Camry в 1980-х годах воспринималась как вершина роскоши, мечта многих поляков. По сей день, как показывают исследования, это одна из самых узнаваемых моделей сегмента D. Несмотря на отсутствие в Европе 14 лет.

Почему исчез в 2004 году? Это довольно интересная история, потому что в некотором смысле это аналогия с возвращением.На тот момент каждая модель этого класса уже была оснащена современным дизельным двигателем - наиболее подходящим для большого седана. Экономичный и динамичный. Проблема заключалась в том, что архитектура Camry не позволяла устанавливать какой-либо двигатель из семейства Toyota D-4D, и вместо создания нового было решено, что Camry будет заменена на Avensis второго поколения.

Тойота Камри (2019)

(фото: пресс-материалы)

Теперь история поворачивается к , с судьбой дизелей, которые производители все чаще отказываются от производства, а ужесточающиеся стандарты выбросов делают их все более и более сложными.Настали их сумерки, и пришло время для гибридов, а у модели Avensis такого драйва нет - в отличие от остальной линейки. Не стоило воссоздавать Avensis или принудительно адаптировать его к гибридному приводу, как Ford сделал с Mondeo, когда Camry ждала его за границей. В 2019 году все еще высоко ценимый японец полностью заменит свою сестру британского производства.

Видел Камри вблизи, хотя в Париже не был

Тойота Камри (2019)

(фото.мат. пресс-релизы)

В Париже у нас есть команда журналистов, которые постоянно сообщают о том, что происходит в одном из крупнейших автосалонов в Европе. Между тем, несколько недель назад у меня была возможность поближе познакомиться с Camry на закрытой выставке в Польше, где я увидел машину в спецификации, которая появится на нашем рынке в мае 2019 года.

Силуэт Camry динамичен и мускулист, а смелые стилисты Toyota начинают напоминать стилистов Lexus.Автомобиль имеет низкую линию боковых окон, а задняя часть отделана - если смотреть сбоку - характерным L-образным тиснением на бампере. Как будто стилисты Lexus действительно помогали проекту и оставляли там свои автографы.

Тойота Камри (2019)

(фото: пресс-материалы)

Camry имеет длину 4885 мм, ширину 1840 мм и высоту 1455 мм. Колесная база составляет 2825 мм, а объем багажного отделения составляет 524 литра .Проблема с последней областью может заключаться в том, что петли проникают глубоко, но я думаю, что это больше проблема для тестеров, чем для клиентов.

Camry на 56 мм длиннее, чем в среднем по сегменту D , колесная база у него на 6,8 мм больше, чем в среднем, и польский импортер признает, что считает Passat своим самым большим конкурентом. Toyota на 18 мм длиннее, а колесная база на 34 мм длиннее. Хочу добавить, что Camry, как и другие автомобили Toyota, создавалась на платформе TNGA.

Тойота Камри (2019)

(фото: пресс-материалы)

Не менее изыскан и интерьер, который существенно отличается от того, что могут предложить консервативные конкуренты. Нет намека на простоту или консервативные горизонтальные линии, которые стали стандартом не только в этом классе. То, что происходит на приборной панели, призвано подчеркнуть, что дизайнеры хотели создать что-то особенное.

Тойота Камри (2019)

(фото.мат. пресс-релизы)

Водитель и передний пассажир сидят низко и имеют большой диапазон регулировки как для сиденья, так и для рулевого колеса. Обзорность хорошая во всех направлениях, а эргономика оставляет желать лучшего. Наклон рулевого колеса аналогичен наклону рулевого колеса на спортивных автомобилях - он почти вертикален по отношению к водителю.

К материалам - прострочке кожаной обивки - и качеству исполнения претензий нет. Панели отделки выглядят красиво, а большинство материалов на кончиках ваших пальцев мягкие.В целом, сидя в Camry, я чувствовал себя автомобилем премиум-класса.

Тойота Камри (2019)

(фото: пресс-материалы)

Большое внимание было уделено комфорту пассажиров на заднем сиденье , где оно не обязательно должно быть всегда пустым при передаче автомобиля получателю. Места для ног и головы предостаточно, а под рукой - в подлокотнике - находится пульт управления кондиционером или аудиосистемой. В этом классе Camry - единственная модель, которая может регулировать наклон спинки электрически, и я должен признать, что сам диван удобен.Я мог бы поехать туда.

В автомобиле дебютирует новая мультимедийная система MM17 с измененным, более быстрым процессором и новой навигацией, которая работает намного эффективнее, чем в других, более старых моделях. Сенсорный экран имеет диагональ 7 или 8 дюймов - в зависимости от версии. Между часами на панели приборов размещен 7-дюймовый TFT-экран. Он дополняется первоклассным 10,6-дюймовым цветным проекционным дисплеем, проецирующим изображение прямо на лобовое стекло.Переносить на него данные можно либо с дисплея за рулем, либо с экрана мультимедиа. Кроме того, между часами может появляться информация с экрана центральной консоли.

Тойота Камри (2019)

(фото: пресс-материалы)

Что касается скорости работы и появления новых мультимедиа, то во время презентации у меня не было возражений. Однако может быть неприятно узнать, что у Camry нет и не будет Apple CarPlay. Аудиосистема Premium JBL , конечно же, может быть подключена к смартфону через кабель или Bluetooth. Что касается качества звука, то я его оцениваю - хотя признаю, что я не специалист в этом - на четыре по шестибалльной шкале.

На передних стойках расположены два 25-мм рупорных твитера. Они были размещены на уровне голов водителя и пассажиров, чтобы направлять звук прямо на них, обеспечивая его максимальную чистоту. Система также оснащена двумя среднечастотными динамиками с дисперсией шириной 80 мм, двумя 170-мм вуферами и двумя 150-мм полнодиапазонными динамиками.Кроме того, в багажном отделении седана разместили 250-миллиметровый НЧ-динамик, самый большой из когда-либо установленных в автомобилях Toyota.

Система поддерживается новейшим 8-канальным 800-ваттным высокоэффективным усилителем DSP, оснащенным технологией Clari-Fi, расположенным под сиденьем. Это решение анализирует звукозапись, распознает, что в ней было искажено, а что было удалено при сжатии, и очень точно предсказывает, как обогатить звук, чтобы восстановить его первоначальную форму.Эта схема обеспечивает богатый несжатый звук с любого носителя.

Вот и все, что касается технических деталей установки, звучит приятно, но, как говорится в разговорной речи, задняя часть корпуса не сильно отламывается.

Toyota Hybrid System II & hairsp; - & hairsp; гибридный привод четвертого поколения

Меня больше интересовал новый гибридный привод, в котором полностью изменена трансмиссия eCVT, благодаря которой автомобиль будет разгоняться до на скорости. 125 км / ч только на электричестве .Верно, что только на мгновение, но все же.

Система состоит из четырехцилиндрового бензинового двигателя 2,5 л новой серии Dynamic Force Engine и электродвигателя. В сумме они развивают 218 л.с. и должны разогнать автомобиль до 100 км / ч за 8,3 секунды.Средний расход топлива, заявленный производителем, составляет 4,2-4,3 л / 100 км, а выбросы CO2 - 99-101 г. / км согласно NEDC.

Тойота Камри (2019)

(фото: пресс-материалы)

Блок сжигания был подготовлен для обеспечения наивысшего теплового КПД в своем классе (41%). Это было достигнуто, в частности, благодаря высокой степени сжатия (14 при работе в гибридной системе) и технологии быстрого сгорания. Большой ход поршня, угол между впускным и выпускным клапанами увеличен примерно до 41 градуса, впускные каналы с пониженным сопротивлением и седла клапанов с покрытием лазерным напылением позволяют засасывать большое количество воздуха в цилиндр и его сильное завихрение, а прямой впрыск обеспечивает правильное смешивание топлива с воздухом.

Электродвигатель на 10 процентов ниже.меньше и на 20 процентов. легче, чем раньше, что позволяет размещать его над трансмиссией. Он выдает 120 л.с. и 202 Нм крутящего момента. Планетарный редуктор заменен на цилиндрическую шестерню, характеризующуюся 20-процентной характеристикой. меньше потерь. Новый никель-металлгидридный аккумулятор Hyper-Prime с номинальным напряжением 244,8 В и емкостью 6,5 Ач содержит 204 ячеек.

Тойота Камри (2019)

(фото.мат. пресс-релизы)

О том, как ездит новая Toyota Camry, можно прочитать в одной из статей Матеуша Луховски, единственного журналиста из Польши, который несколько месяцев назад имел возможность протестировать предсерийный автомобиль, который все еще был замаскирован.

Mateusz uchowski

«Нет никаких признаков жизни в системе рулевого управления, и более подвижные маневры выявляют ограничения конструкции переднего привода. длинная машина в поворотах.Когда вы выбираете самый резкий из трех доступных режимов вождения, рулевое управление и все шасси уже имеют большую прямолинейность и точность, чем можно было бы ожидать от большого седана Toyota, который остается сердцем США.

Camry не теряется в поворотах и ​​отлично себя чувствует на трассе. Это неочевидный факт, если учесть, что мощность в 218 КМ здесь передает бесступенчатая АКПП. В последние годы решение Toyota стало лучше, но оно лишило двигатель гибкости на более высоких скоростях.Однако на Camry нажатие на педаль газа на скорости 120 км / ч больше не заканчивается бесплодным криком двигателя, а приводит к увеличению скорости ».

Новая Toyota Camry: Passat готовится к соревнованиям в отличие от любого другого

Camry возвращается на польский рынок - точнее, она вернется во втором квартале следующего года. Однако я уже ездил на почти готовой модели в ...

.

Для кого предназначена Camry?

Согласно официальным дилерским центрам Toyota, Camry когда-то покупали зрелые люди с солидным профессиональным положением, обычно признанными специалистами в области медицины, архитекторами и юристами.Покупатели Camry имели отличную репутацию автомобиля в США. И они не были разочарованы.

В настоящее время Toyota не скрывает, что модель нацелена на эту модель в основном на высокопоставленных сотрудников крупных компаний. как часть или дополнение автопарка. Но я не удивлюсь, когда те врачи, архитекторы и юристы, которые когда-то вышли на пенсию, когда-то купили Camry и продали ее или даже водили ее после нескольких лет эксплуатации, вернутся в дилерские центры Toyota за новой моделью.

Не удивлюсь, если частные покупатели дважды подумают, когда пора менять машину, действительно ли новые дизели со всеми этими фильтрами и системой SCR настолько экономичны. Теперь у них появится альтернатива в виде гибрида бренда, который, без сомнения, лучший в этом отношении на данный момент.

В качестве любопытства я хотел бы добавить, что Польша для Toyota является самым важным и потенциально крупнейшим рынком в Европе для Camry. Производство автомобилей с европейской спецификацией начнется в январе.В это время Avensis поступит в продажу. Тогда с этой моделью попрощаемся, наверное, навсегда.

Цена Camry в Польше была установлена ​​на уровне 139 900 злотых в базовой версии Comfort и 20 000 злотых. PLN больше для топовой версии Executive. Это, конечно, намного больше, чем у базового Passat, но, учитывая мощность 218 л.с., для седана Volkswagen, вы должны заплатить минимум 127 990 злотых в версии 2.0 TSI 220 л.с., хотя и в довольно богатой версии Comfortline. Технические характеристики. Вскоре мы более подробно рассмотрим оборудование и сравним две модели более подробно.

.

КУЗОВ TOYOTA CAMRY 30 ЛЕТ ВЫПУСКА. Тойота Камри V30 9000 2 Модель

XV30 производилась с середины 2001 по 2006 год. Он привлекал покупателей своей надежностью, комфортом, хорошей комплектацией и солидностью. Европейские потребители недооценили достоинства этой модели, отдав предпочтение своей TOYOTA AVENSIS. В Северной Америке, Японии и странах СНГ Thirty стал настоящим бестселлером. В нашей стране тридцатый кузов, несмотря на солидный возраст, привлекателен, по-прежнему примечателен по машине.

Camry XV30 до рестайлинга

Тридцать после сателлита

Внешний вид является олицетворением американского автомобильного дизайна тех лет, который отличался плавными линиями, округлыми формами и необходимым присутствием хрома на решетке радиатора.Внешний вид 5-го поколения полностью соответствует философии комфортабельного фиксированного автомобиля бизнес-класса. Кузов предыдущего поколения (XV 20) значительно увеличился в размерах: длина на 50 мм, высота на 70 мм и ширина на 10 мм.

Камри в 30 кузове сделана из идеального металла: даже если машина покрыта мелкими сколами, то ржавчины не найти.

Единственное место, где могут появиться «Жуки» - крышка багажника с хромированными накладками. В 2005 годуАвтомобиль не подвергся никакому уважению: Поменяли решетку радиатора и передний бампер Начали устанавливать другие фары и задние фонари.

Салон XV 30.

Внутреннего пространства в Камри 30 достаточно для удобного размещения 5 человек. Гостиную можно отделить велюром или кожей в зависимости от комплектации, износостойкими материалами. Кресла выполнены в американском стиле, они мягкие, без яркой боковой поддержки, у водителя и переднего пассажира есть возможность регулировки поясничного вала.Сохранить комфорт салона в любую погоду помогут подогрев сидений и кондиционер. При проектировании безопасности уделялось мало внимания. В базовый набор опций вошли следующие системы: 4 подушки безопасности, крепление isofix. Для детских кресел дополнительный стоп-сигнал, антиблокировочная тормозная система (ABS), система распределения тормозных сил (EBD), тормозная система (BAS).

Черная ткань Салон Камри XV30

Двигатели и трансмиссии

Для европейского рынка 30 комплектовалась двумя бензиновыми двигателями.: Четыре цилиндра 2.4 2az-Fe C система VVT-I на впуске и V6 3.0 1MZ-Fe. На американском рынке можно было купить машину с двигателем 3,3 3МЗ-Фе.

Двигатель 2.4 2аз.

Силовой агрегат 2.4 имеет цепной привод ГРМ, цепь надежная, до 300 тыс.км замена не требуется. Благодаря системе изменения зазора впускных клапанов. (VVT-I) тянет двигатель даже на малых оборотах, что делает его приятным в использовании в городских условиях.Газораспределительный механизм V6 3.0
W приводится в движение ремнем, замену которого нужно проводить не реже одного раза в 150 тысяч. Км и только с роликами.

По надежности силовых агрегатов «тридцатых» вопросов нет, при грамотном и своевременном обслуживании они проедут 300 тыс. Км и более. Но не думайте, что они вообще не нуждаются во внимании.

При некачественном топливе свечи придется менять раз в 20 000 км, а также потребовать замены кислородных датчиков.. Мотоциклы с хорошими свечами зажигания требуют чистки дроссельной заслонки.

5-ступенчатая коробка передач с двигателем 2,4 л и 4-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией от обоих двигателей была установлена ​​на TOYOTA CAMRY 5-го поколения в России. Американские версии также отличались адаптивной пятеркой. Чтобы сломать эти передачи надо постараться, проблемы будут возникать до 200 тыс. Км, если вообще не поддерживать. Масло менять каждые 50 тысяч. Км, а отказов КП нет.

Подвеска

Разработчики Toyota Camry 2002 не пытались найти компромисс между управляемостью и комфортом. Уехали с завода на мягкой энергоемкой жиже, машина не едет и я не падаю на дороге. Дырок и неровностей не замечаю. Заднюю кромку кузова получают катки даже при переделке, не говоря уже о крутых поворотах и ​​корявом носу при торможении.

Шлам XV 30 не только импульсивный, но и отличается легендарной надежностью.

Стабилизирующие втулки выдерживаются не менее 40000 Километраж тяжелого двигателя V6 и еще сто четыре цилиндра. Шаровая опора и сайлентблоки передних рычагов служат 200 тысяч.

Гильзы задней продольной тяги имеют пробег по 150 тысяч км, а то и крест-накрест.

Технические характеристики TOYOTA CAMRY XV 30

Двигатель 2AZ-FE с распределенным впрыском топлива и системой VVT-I имеет следующие параметры:

  • Мощность - 152 л.с.
  • Крутящий момент - 218 Н * м при 4200 об / мин
  • Расход топлива с АКПП
    в смешанном цикле 8,6 (9,7) л / на 100 км
    по городу - 6,9 (7,6) л / на 100 км
    в городском цикле - 11,7 (13.2) л / 100 км

V-образный, 6-цилиндровый 3.0 1MZ-FE с распределенным впрыском:

Двигатель V6 3.0 1MZ

  • Мощность - 186 л.с.
  • Крутящий момент - 273 Н * м при 4300 об. / Мин
  • Отработанное топливо - бензин АИ-95
  • Расход топлива
    в смешанной АКПП, цикл - 11 л / 100 км
    по городу - 8,3 л / 100 км
    в городском цикле - 15,7 л / 100 км

Габаритные размеры

Габаритные размеры корпуса: длина - 4815 мм, ширина - 1795 мм, высота - 1500 мм.Размеры шасси: колесная база - 2720 мм, минимальный радиус переворота - 5,6 м, ширина передней колеи - 1545 мм, ширина задней колеи - 1535 мм.

Объем топливного бака 70 литров, объем багажника 473 литра.

С какими трудностями может столкнуться нынешний владелец?

Хром решетки радиатора не прочный, не любит соли и реагенты. Со временем появилась Тойота Камри. 2001-2006 гг. Фары производятся для американского рынка.Эта проблема решилась заменой пластиковой защиты на стекло от «европейской» тридцатки. Выйдут из строя электроприводы антенн и сложенных зеркал, чистка механизмов долго не поможет.

Часто ломаются системы питания, полностью меняется только механизм. Кондиционер некоторое время включен, но все еще горячий - вышел из строя вентилятор, а точнее реле. Век I. Сложные условия Эксплуатация автомобиля приведет к протечкам радиатора, чтобы отсрочить эту поломку, мойте радиатор раз в год и меняйте зум каждые 30 тыс. Км.

Передние тормозные диски легко узнаются при езде в луже после резкого торможения, их приходится часто менять раз в 30 000 км. Каждый раз при замене шайб очищайте и смажьте направляющие зажимы, если они не вызывают скручивание механизма.

Camry 30 Snychilla (атрибут конфигурации SPOILER SE)

Сравнение с конкурентами

Основными соперниками Camry 2004 на данный момент будут японские седаны Mazda 6 первого поколения (GG), Honda Accord (Cl) и Ford Mondeo .Третье поколение. Преимущество этих автомобилей в том, что они находятся в кузове универсал. Они также будут управляться намного лучше, чем Toyota Camry 30, но ни в ком не чувствуешь себя так гладко и мягко. Сравнивать внешность лишнее: вкус и цвет ... Привлекательность интерьера теперь больше зависит от состояния, чем от исходного вида.

Салон кожи Camry 30

Надежность трех японских автомобилей сопоставима, Ford в этом отношении будет аутсайдером.На Mondeo были установлены разные моторы, но два простеньких бензиновых мотора 1,8 и 2 литра, которые пришли к нему от Mazda. Деносферное преимущество Toyota - ее статус, Mazda и Honda тех лет ассоциируются со спортивной ездой. Их любят уличные гонщики, часто искушенные, желающие более агрессивного.

В автосалоне Франкфурта. Toyota показала новую (на тот момент) Toyota Camry. Автомобиль получил индекс V30 и являлся четвертым поколением Camry. Автомобиль в основном ориентировался на рынки США, стран СНГ и арабских стран.В Европе Toyota Camry продавалась всего два года. Производство японца было налажено в США (также была сборка и купе - Solara, построенная на базе Camry), Канаде, Австрии и самой Японии. Конкурс конкурировал с TOYOTA CAMRY V30, и в 2006 году на рынок была выпущена новая Camry пятого поколения.

Внешний вид:

TOYOTA CAMRY V30 выпускался в одном типе кузова - седан. Машины, предназначенные для США, имели некоторые внешние отличия от машин, продаваемых в СНГ.В передних крыльях американских машин нет поворотных указателей, опытный мастер глазом определит меньший клиренс, и даже пластиковую «шапочку» отражателей, которые в момент натирания и отваливания приводят к уменьшению эффективность световых инструментов. Фары «цоколи» и СНГ-ориентированные машины сделаны из стекла, что положительно сказывается на эффективности освещения, это уже не новая машина. По сравнению с предыдущим поколением V30 стал длиннее на 50 мм, на те же 50 мм увеличен шаг, автомобиль стал шире на 10 мм.В зависимости от комплектации, Camry расширяется до шин 215/60 R16 или 215/55 R17. Кузов надежно защищен от коррозии, если Тойота Камри не попала в аварию, то при внешнем контроле ржавчины следов не найти.

Выставочный зал и оборудование:

Даже стандартная Camry V30 оснащена множеством аппаратных средств. Уже в стандартную комплектацию вошли четыре, а по желанию покупателя и шесть подушек безопасности. Отопление.Передние кресла также были доступны большинству "полых" покупателей camry. Электропривод контроллера и пассажирских сидений доступен как аксессуар. Датчики дождя и света стандартизированы. Даже на машинах с автоматической коробкой передач под ногами водителя будет три педали, крайняя левая педаль выполняет функцию стояночного тормоза. Диван довольно просторен, вмещает до трех пассажиров, а объем багажного отделения примерно на 520 литров можно увеличить, сложив спинку дивана.

Техническая часть и Camry V30

Curry V30 поступил на рынок СНГ с двигателями объемом 2,4 и 3,0 литра.У первого четыре цилиндра, которые расположены в ряд поперек кузова, а во втором шесть V-образных цилиндров спрятаны под капотом японца. Базовый бензиновый двигатель объемом 2,4 л оснащен системой VVT-I (Intelligent Valve Variable Time). Эта система выравнивает фазы открытия и закрытия клапанов, что приводит к увеличению крутящего момента. Двигатель 2.4 имеет обозначение 2az-Fe и 152 л.с. 2az-Fe оснащен цепным приводом, что значительно увеличивает надежность.Топовый двигатель V6 3.0 развивает 186 и 273 л.с. Минометы. В отличие от 2.4, у V6 есть ремень ГРМ, оригинальный ремень нужно менять раз в 150 000 км. Помимо вышеперечисленных двигателей есть двигатели от 2,0 и 3,3 литра, последний выдает 228л.с. Последние два блока предназначены для США. Все двигатели устанавливались на бензиновые Toyota Camry V30.

В базовую комплектацию Camry 30 входят ABS, EBD (система распределения тормозных усилий между колесами) и тормозная система (система подъема, тормозная система при экстренном торможении).Автомобили с двигателем V6 в качестве стандартного оборудования. Имеют систему курсовой устойчивости и систему противоскольжения.

Как уже говорилось, ресурс ремня ГРМ 150 000 км, цепь идет 300 000 км. Работы по промыванию форсунок нужно выполнять раз в 40 тысяч. Нестабильная работа с обычными свечами зажигания может быть вызвана загрязнением дроссельной заслонки. Покупателям Camry V30 стоит обратить внимание на радиатор радиатора, ведь на машинах первых лет выпуска он нередко течет - особенно это актуально для американцев.Заменять антифриз в системе охлаждения необходимо раз в 40 тысяч. Подвеска типа McPherson установлена ​​перед Тойотой и за многомерной подвеской. Подвеску можно назвать надежной, ведь втулки стабилизатора поперечной устойчивости надо менять раз в 30-40 тысяч, стойки стабилизатора на V30 стоят 70 тысяч. поддерживает Ball. А сайлентблоки передних рычагов нужно менять при эксплуатации на 200 000. Задние упорные гильзы на Камри служат 100-150к, а сцепление руля примерно такое же.На задней оси еще менее мощных модификаций устанавливаются дисковые тормоза. Передние шайбы необходимо заменить после пробега 20 000, а задние - для замены 40 000. Сцепление на версиях с механическим полем. Шестерни обслуживают около 150 000. Замена масла в МКП требуется раз в 50 000, на АКПП замену нужно делать заранее 10 000, при этом нужно менять фильтр и укладывать поддон коробки передач. Основная пара Camry с двигателем 2.4 имеет передаточное число 2.81, а передаточное число четырехклапанных автомобилей следующее: Первая коробка передач - 3,94, вторая - 2,19, третья - 1,41, четвертая - 1,02. Американки столкнулись с пятиступенчатой ​​коробкой передач. После 150 000 км необходимо провести адаптацию к тепловым зазорам вне зависимости от двигателя.

Предлагаем вашему вниманию технические характеристики Toyota Camry V30 2.4 с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Технические характеристики:

Двигатель: бензин 2,4

Объем: 2362 куб.

Мощность: 152л.с.

Крутящий момент: 218 Нм.

Кол-во клапанов: 16 В

Операционные показатели:

Время разгона 0-100 км: 10.5c

Максимальная скорость: 200 км

Расход среднего топлива: 9,7 л

Емкость топливного бака: 70л

Размеры: 4815мм * 1795мм * 1500мм

База колеса: 2720 мм

Снаряженная масса: 1390 кг

Дорожный просвет / дорожный просвет: 160 мм

90 0998 90 052 Стоимость 90 053

Сегодня цена TOYOTA CAMRY V30 в хорошем состоянии составляет около 15 000 долларов.

Karmi V30

зарекомендовал себя как надежный и комфортабельный автомобиль, водители даже предполагают, что системы питания этой модели не имеют типичных неисправностей.

По сравнению с предшественником линейка модификаций «тридцатых» упала - разработчики решили отказаться от выпуска 5-дверного универсала. Правда, данные в версии Camry (20) есть и в Украине Unreal - они были праворукими и предназначались только для внутреннего рынка. Причем самые популярные 4-дверные седаны, а также американские версии - Solara Coupe и Cabrio Cabrio Soolara - остались в производстве.Встречаем нас и седаны американской сборной. Их можно отличить по отсутствию боковых повторов на передних крыльях и циферблате приборов, оцифрованным крупным шрифтом в милях и мелким - км / ч. По словам специалистов дилерской СТО, проблем с прибором нет. сервис «американцев». Кроме того, по желанию владельца, владелец обслуживается «мозгами», после чего может быть установлена ​​европейская заслонка приборов, оцифрованная в км / ч, и магнитола будет ловить европейские радиочастоты.

Остерегайтесь пейзажа!

В целом по коррозионной стойкости Камри замечаний нет. Изредка бывает припаркованная передняя оптика и «противотуманные наклейки» на переднем бампере. Кстати, у «американцев» колпак передней оптики пластиковый, а у «европейцев» - стекло. Со временем пластик «пескоструйный» тускнеет и фары светятся хуже. Многие изменения делают их европейскими - более постоянными и правильными для нас.

Отметим, что Камри Камри. Очень прочный и отлично защищает пассажиров. На страже пассивной безопасности - 4 подушки (в дорогих 3,0-литровых версиях - 6). Активная безопасность. Предусмотрены системы АБС. и EBD (распределение тормозного усилия), а также тормозной Asist (система экстренного торможения), а в версии 3,0 литра - еще и VSC (курсовая устойчивость) и TRC (система противоскольжения).

Еще хуже?

Camry (30) заметно крупнее, провисает предшественница. Его ось и длина увеличились на 50 мм, высота - на 70 мм.Ширина в цифрах в цифрах не выглядит внушительно (всего +10 мм), но салон действительно получился шире - трем пассажирам на заднем ряду будет очень комфортно, а при необходимости покачать, сесть и четвертым! Однако есть и обратная сторона монет - из-за увеличенных габаритов немного ухудшилась аэродинамика, а из-за мягкой подвески - устойчивость. Специалисты утверждают, что на высокой скорости (180 км / ч) «тридцатьчетверка» хуже своего предшественника держит дорогу.

Сиденья Camry (30) как домашние диваны: сиденья большие, широкие, без специальной боковой поддержки. По обзорности ехать только один - из-за высокого расположения нижнего края заднего стекла А наклон крышки багажника не виден за крайний задний конверт. Хотя водителю помогает парктроник, который входит в стандартную комплектацию многих «тридцатых».

В целом следует отметить, что салон Camry очень удобный, и даже версии начального уровня на 2,4 литра щедро оборудованы.Помимо вышеперечисленных систем активной и пассивной безопасности, есть кондиционер, электрические стеклоподъемники, электрические стеклоподъемники, передние фары с датчиком дождя, передние фары с датчиком освещенности, регулируемая рулевая колонка, ГУР, центральный замок, фирменное радио и легкосплавные диски, оформление декоративные детали из дерева, ножны из велюра. А дорогие 3,0-литровые версии порадуют избалованных водителей, которые также могут отрегулировать электрическую регулировку обоих сидений, круиз-контроля и кожаной отделки салона. Кстати кожа встречается на машинах объемом 2,4 л.

Только бензин

Самыми распространенными являются «тридцатые», оснащенные двумя бензиновыми двигателями объемом 2,4 и 3,0 литра. Это те версии, которые официально поставлялись в Украину. Зато 2,0- и 3,3-литровые агрегаты могут позволить себе «американцы».

4-цилиндровые двигатели объемом 2,0 и 2,4 литра оснащены фирменной системой изменения фаз газораспределения vVT-I, поэтому отличаются экономичностью и четкостью на невысоких очертаниях. Кроме того, в системе зажигания используются «4-х поршневые двигатели и V6 (3,0 л и 3,3 л) с отдельными катушками для каждой свечи зажигания, что делает зажигание более надежным.По словам драйверов, обе системы обычно не создают проблем.

Иногда под капотом встречается версия, агрегаты которой позаимствованы с одной платформы LEXUS ES - «заряженный» 213-сильный двигатель объемом 3,0 литра с VVT-I и 5-ступенчатым «автоматом».

Каждая характерная неисправность Благодаря «тридцатке» двигателей во время работы не было обнаружено. Некоторые двигатели уже сданы около 300 000 км и до сих пор не требуют механического вмешательства. Это из-за использования некачественного топлива, выхода из строя лямбда-зондов.По сути, Camry (30) «одноразовые» чиллеры - их блоки цилиндров изготовлены из алюминиевого сплава и создать «капитальный» невозможно. Ремонтных размеров группы цилиндров нет.

Имейте в виду, что с версиями V6 на сайте больше проблем. В запасе 6-цилиндровых двигателей ремень заменяется вместе с роликами каждые 150 000 штук. Км (срок оригинальных запчастей). 4-цилиндровые двигатели имеют цепь, способную выдержать весь срок службы агрегата.Хотя каждые 150 тыс. Км без исключения двигатели приходится регулировать тепловые зазоры клапанов (работа - 540 грн). Для регулировки шайб необходимо будет оплатить дополнительную (1 шайба - 13-20 грн). Во всех двигателях используются свечи с наконечниками платиновых электродов. Ресурс у них выше обычного (даже с учетом качества нашего бензина), но они не привезены - около 125 грн. За 1 штуку

Берегитесь «Автомат»

Все Camry имеют передний привод.6-цилиндровые версии оснащались 4-ступенчатым автоматом КПС и 4-цилиндровым - как «автоматом», так и 5-ступенчатой ​​«механикой». Кстати, в системе управления V6 V6 есть штатные или с программой Adaptive Management, способные изменять момент переключения переключателя, настраивать разные стили драйвера.

До и после ...

Гамма силовой установки была немного меньше героя нашего материала и состояла из двух бензиновых двигателей. - 4-цилиндровый 2,2 л 16V (131 л) и 6-цилиндровый 3,0 л 24 В (190 л), позаимствованные у предшественника - Camry (10).

Электроток шестого поколения Toyota Camry (40) представили в 2006 году. Линия модификаций не изменилась - есть 4-дверный седан, купе Camry Solara и Camry Solara Cabrio Cabrio.Аналогичная ситуация и с прочностным агрегатом: два двигателя площадью 2,4 и 3,3 литра «Класк» от предшественника. Кроме них появилось два новых: V6 3,5 л (272 л) и гибрид (электробензин) 2,4 л (149 л). Концепция машины осталась прежней - она ​​очень удобна и не требует активного вождения. Многие отметили, что пластиковая отделка салона стала хуже. Это связано с более строгими требованиями к удалению современных транспортных средств.

Официально Camry (40) с двигателями 2,4 и 3,5 л продаются в Украине.По данным отечественного импортера, стоимость базовой версии составляет 37 050 долларов.


Сводка по автоцентру
90 215
90 215 90 215 90 215 90 215 90 215 90 215 90 215
Высокая пассивная безопасность
Богатая комплектация, даже базовые версии
Комфортная, просторная и уютная гостиная
Вместительный багажник
Надежные двигатели
Прочная и мягкая подвеска
Большой клиренс
90 215 90 215 90 215 90 215 90 215
Многоинформативное рулевое управление.
Не исключайте проблем с ACP
Возможна коррозия покрытых кузовов, возникновение скрипов сдавливания, деформация тормозных дисков
Видимость высокого уровня корма
Нет экономичных дизельных версий
Низкое сопротивление при высокой скорости и активном вождении

Спереди.бренд. Наплечье
Зад. бренд. регулировочная пластина.
Воздушный фильтр
Топливный фильтр
Фильтр масляный
Опора нагрузки передняя / задняя. Концентраторы.
Амортизатор передний / задний.
Сферический подшипник
тяга
Руда.
Комплект сцепления (механика)
водяной насос
Ремень цепи / ГРМ
Натяжитель / распорка цепи
* Цены могут незначительно отличаться в зависимости от производителя и модификации автомобиля. Цены предоставляют Автохехники

30 четвертого поколения в рамках заводского индекса V30 японцы впервые представили на выставке Motor Fricfurt 11 сентября 2001 года.В 2005 году автомобиль пережил некоторые доработки по кузову. Заменены передние и задние фонари, переделан передний бампер и установлена ​​другая решетка радиатора.

Автомобиль не показал, что оригинал был сломан европейскими покупателями. Они не увидели ни серьезных проблем в No Noble Design, ни уважения и престижа, присущих этому классу автомобилей. В итоге машина продавалась в Европе всего 2 года.

На рынке США все было точно, совсем наоборот.Камри всегда была в почете, а выпуск новой модели 4 поколения только укрепил заботливую позицию в США.

Эта модель также активно продвигается в СНГ и на других развивающихся рынках, как и предыдущая модель, которая отлично зарекомендовала себя.

Обычно на рынке СНГ эта модель, как и другая Камри, представлена ​​в 2-х вариантах - это «европейская» и «американская». Подавляющее количество европейских автомобилей было приобретено в автосалонах, и, поскольку их названия являются официальными сервисными книжками, они просто прослеживаются в истории автомобиля.

В лучшем положении окажутся как минимум те, кто предпочитает TOYOTA CAMRY 30 . Fit из Америки. Мало того, что эти автомобили оснащены новыми, они еще и попадают к «серым дилерам» из вторых, а затем из трех рук. Кроме того, американские водители славятся тем, что очень вредны для своих автомобилей и часто не понимают, почему каждые 10 тысяч км. Деньги тратятся на замену масла и прочий штраф. Конечно, американская Camry дешевле европейской версии, поэтому при выборе автомобиля из США нужно быть очень внимательным и следить за всей машиной на предмет изъянов, изо всех сил стараться найти свою историю.

V30 никогда официально не поставлялся в европейские страны. Практичнее европейца TOYOTA AVENSIS, которая за счет меньших габаритов и меньшего расхода топлива оказывается более практичной в европейских условиях работы. Основным рынком сбыта Camry всегда были США, страны СНГ и арабские страны.

Обзор Toyota Camry V30

Главной идеей Toyota Camry V30 стало качество и комфорт. Материалы хуже, чем у Мерседеса, но эту японскую машину можно считать относительно доступной альтернативой звездам.

Camry четвертого поколения была представлена ​​публике в 2001 году, но даже сегодня, когда V40 уже снят с производства Camry и производится на V30, V30 нельзя назвать устаревшим. Покупая подержанную Камри, обратите внимание на ее сборку, ведь эту модель собирали не только в Японии, но и в США, Канаде и Австрии. TOYOTA CAMRY V30 прослужил 5 лет.

Основным конкурентом за годы выпуска большой Toyota был Nissan Maxima A33. Обе модели хороши, проще всего описать их разницу, может быть так: Камри более комфортная машина, а Максима А33 лучше управляема.

Выбирая б / у Camry, обращайте внимание на колпачок отражателя, а точнее на материал, из которого он сделан. На американской Камри колпак фары пластиковый - это более дешевая деталь, чем стакан из стекла, но со временем пластиковый, освещение дороги заметно портится. В некоторых случаях проблему можно решить полировкой.

У американца можно найти в крыльях отсутствующие поворотники.

Технические характеристики

По сравнению с предшественником V30 стал длиннее на 50 мм, колесная база увеличена до тех же 5 см.В зависимости от установленного двигателя Camry он расширяется до шин 215/60 R16 или 215/55 R17.

Базовая комплектация Camry включает четыре подушки безопасности, в дорогих версиях шесть. Подогрев передних сидений и зеркал очень близко к дороге для российских и украинских водителей, эти опции также уже есть в базе.

Мощные модификации Camry с бензиновым двигателем V6 оснащаются сиденьями с электроприводом. Ногер. стояночный тормоз. Очень четко указывает на американскую ориентацию V30.Багажный отсек вмещает 520 литров послепродажного обслуживания.Самолетный багажник.

TOYOTA CAMRY V30.

Минимальное оснащение

Camry включает ABS, EBD и систему помощи при торможении, которая понимает, что водитель намеревается применить экстренное торможение. (по резкости нажатия педали). Система увеличивает давление в тормозном контуре, что увеличивает эффективность торможения.

Toyota Camry V30

оснащалась четырехколесной автоматической коробкой передач и пятиступенчатой ​​механикой.Коробки проявили себя как нельзя лучше, но в случае с машиной очень заметна сущность Тойоты. Это надежный, но не самый современный агрегат, в начале 2000-х на Mercedes уже начали устанавливать семь автоматических трансмиссий. Узнайте больше о Toyota Camry V30. Прочтите блог bushower.

Двигатель

TOYOTA CAMRY V30.

Базовый двигатель 2.4 оснащен системой VVT-I - это аналог Vanos от BMW, суть системы в том, что специальный механизм перемещает распредвал (в зависимости от оборотов) таким образом, что автомобиль постоянно едет на пике крутящего момента.Когда набор скорости очень плавный, эту Камри также можно сравнить с Мерседесом. Мощность четырехцилиндрового двигателя составляет 2,4 - 152 лошадиных силы.

Более мощный бензиновый V6 3.0 литра выдает 186 и 273лс. Минометы. Водители, впервые увидевшие надежность в Тойоте, в первую очередь обращают больше внимания на предложения с двигателем объемом 2,4 литра, потому что этот двигатель, оснащенный цепным приводом газораспределительного механизма, более полная модификация оснащалась ремнем.

Ознакомьтесь с TOYOTA CAMRY V30 2005 года.Awtoman.

.

Что лучше Форд Мондео или Тойота Камри и чем они отличаются? (Авто и мото)

В каждом сегменте автомобильного рынка есть свои флагманы, которые уже много лет занимают лидирующие позиции. Конкуренция, движимая техническим прогрессом, с каждым годом становится все сложнее, и вчерашнему лидеру не так-то просто встать на пьедестал почета.

Tayota Camry, неизменный фаворит среди поклонников автомобилей D-класса, сегодня находится под сильным давлением со стороны конкурентов, одним из которых является обновленный Ford Mondeo.Для сравнения рассмотрены две машины с одинаковым объемом двигателя 2,5 литра.

Ford Mondeo

Первый Ford Mondeo сошел с конвейера в Бельгии в 1993 году, с тех пор американская компания Ford выпустила 5 семейств этой модели, последнее обновление произошло 4 года назад. Производитель предлагает несколько вариантов двигателей, наиболее популярным на рынке является седан с силовым агрегатом 2,5 л и мощностью 149 л.с. .

Технические характеристики Mondeo 2014 года выпуска объемом 2,5 литра:

  • 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
  • Передний привод.
  • Мощность 149 л.
  • Емкость топливного бака 62 литра , расход примерно 8 литров бензина АИ-92.
  • Время разгона до ста километров 10,3 секунды .
  • Продам 145 мм ., длина корпуса 4872 мм ., масса 1640 кг .
  • 5 мест с водителем.

Стоимость данной машины составляет около 1,4 млн рублей в зависимости от дополнительных опций.

Новый Ford Mondeo имеет довольно агрессивную решетку радиатора, плавные линии кузова. Подвеска жесткая, но хорошо справляется со своими функциями, руль очень информативный, управляемость высокая, тормозная система срабатывает быстро и четко, звукоизоляция отличная. В салоне достаточно места для 5 человек, отделка выполнена из материалов среднего качества, нет деревянных вставок. Сами сиденья удобны для сидения, имеют боковую поддержку.Автомобиль показал отличные средние характеристики в городе, а вот на трассе мощности нет.

В целом производит впечатление хорошо перевернутой машины с интересным внешним видом и салоном, а также достаточно богатой комплектацией 1,4 млн рублей . Автомобиль доступен в Бельгии и России.

Тайота Камри

Камри первого поколения была выпущена в Японии в 1982 году. Сегодня заводы в России, США, Австралии и Японии уже собирают 8-е поколение Tayota Camry.На протяжении многих лет этот автомобиль был самым продаваемым автомобилем класса D. На рынке представлены автомобили с несколькими силовыми агрегатами. Стоимость экземпляра с двигателем 2,5 л - больше 1,5 млн рублей в простой комплектации.

Включает версию Tayota Camry 2018:

  • 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
  • Передний привод Мощность 181 л.с. .
  • Емкость топливного бака 70 литров , расход топлива чуть меньше 8 литров бензина АИ-95.
  • Разгон до 100 км / ч. - 9 секунд .
  • Продам 160 мм ., длина корпуса 4850 мм ., Масса 1540 кг .
  • 5 мест.

Тайота Камри 8-го поколения, как и ее предшественники, отличается плавным ходом и мягкой подвеской. Хорошо показывает на дальних дистанциях, двигатель довольно динамичный, машина хорошо реагирует на педаль газа. Тормоза мягкие, руль неинформативный.

Просторный салон, удобные сиденья второго ряда. Этот автомобиль создан больше для их комфорта, чем для водителя.

В новой версии несколько сглажены рубленые линии корпуса. Внутренняя отделка выполнена из качественных материалов, выдержан привычный стиль, который подрастающему поколению покажется скучным.

Что общего между Mondeo и Camry, чем отличаются

То, что оба автомобиля относятся к классу D и имеют интересный интерьер и экстерьер, - это, пожалуй, все, что общего.В остальном они совсем другие.

Японец больше подходит для комфортного передвижения и в качестве пассажира. Салон более просторный. Двигатель мощнее, но от агрессивной езды не хочется. Стоимость обслуживания Камри выше, чем у Форда, но при этом более экономична по расходу топлива. Автомобиль в простой комплектации дороже своего американского конкурента более чем на сто тысяч рублей, при этом Ford представлен в достаточно богатой комплектации за эту сумму.

Ford Mondeo создан для водителя: точный руль, сильные тормоза, но ему не хватает мощности, что особенно чувствуется на трассе на скорости 100 км / ч. Опции при невысокой стоимости.

Какая машина для кого лучше

Tayota Camry больше подойдет любителям впечатляющей езды или тем, кто в основном пользуется пассажирским сиденьем, ценит японское качество и комфорт и готов за это платить.

Ford Mondeo - более доступная марка. Отличный вариант для тех, кто хочет купить просторную машину для активного передвижения по городу и не готов переплачивать за марку. Обслуживание и страхование Mondeo дешевле, чем у конкурентов, что, несомненно, делает его еще более привлекательным.

.

Что лучше выбрать Хонду Аккорд или Тойоту Камри? (Авто и мото)

Седаны бизнес-класса очень популярны у россиян. Особенно популярны автомобили Хонда Аккорд и Тойота Камри. Человеку, мало разбирающемуся в автомобилях, сложно сделать правильный выбор. Поэтому стоит учесть особенности каждой модели автомобиля и провести сравнение.

Honda Accord

Довольно компактный автомобиль. Его премьера состоялась в Японии на знаменитом заводе Honda.Модель поступила в продажу в 1976 году. С тех пор он претерпел множество изменений. Сегодня в продаже Honda Accord девятого поколения.

Технические параметры модификации девятого поколения 2016 года приведены ниже:

  • Тип используемого топлива - бензин .
  • Кузов - седан .
  • Тип трансмиссии - Коробка автомат 5 .
  • Передний привод.
  • Силовой агрегат имеет объем 2356 см3, мощность - 175 л. z.
  • Емкость топливного бака 65 л .
  • Кол-во дверей - 4 .
  • Размеры: длина - 493,5 , высота - 146,5 см .
  • Транспортная масса 1570 кг .
  • Колесная база 277,5 см .
  • Заезд 15 см .
  • Расход топлива 8,1 л, на каждые 100 км пробега.
  • Количество пассажирских мест - 90 014 4 90 015.

Цена нового стандартного станка начинается от от 1 260 000 рублей . Вариант с полной загрузкой обойдется в 90 014 из 1 623 000 рублей 90 015.

Пользователи положительно отзываются о данной модели автомобиля. Среди основных достоинств - удобный и просторный салон, хороший внешний вид, отличное шасси и мощность силового агрегата. Из минусов автовладельцы отмечают большой расход моторного масла.

Toyota Camry

Это знаменитый автомобиль Toyota.Производство сосредоточено в различных странах: США, Японии, России, Австралии, Китае. Автомобиль претерпел множество изменений. Восьмое поколение выпускается с 2018 года. Машина отличается хорошими мощностными параметрами. Выглядит вполне презентабельно: массивный профиль, широкий капот, крепкий бампер.

Технические характеристики Тойота Камри модификации 2018 приведены ниже:

  • Тип используемого топлива - бензин .
  • Тип кузовных деталей - седан .
  • Тип трансмиссии - Коробка автомат 6 .
  • передний привод используется.
  • Силовой агрегат имеет объем 2494 см3, , мощность - 181 л.с. .
  • Емкость топливного бака 70 л .
  • Кол-во дверей - 4 .
  • Габаритные размеры: длина - 485 , высота - 148 см .
  • Транспортная масса достигает 1540 кг .
  • Колесная база 277,5 см .
  • Дорожный просвет 16 см .
  • Расход газа 7,8 л, на каждые 100 км пробега.
  • Вместимость - 4 места для пассажиров.

По отзывам владельцев данной модели, машина достаточно мощная, простая в управлении. Стоимость автомобиля в минимальной комплектации составляет примерно 1 550 000 рублей . Стоимость полного оборудования составляет примерно 90 014 3 480 000 рублей 90 015 руб.

Общие черты

Трудно выбрать между двумя рассматриваемыми моделями автомобилей.Это связано с тем, что у автомобилей много общего:

  • Принадлежит к одному классу.
  • Отличаются комфортностью езды.
  • Имеют хороший простор.
  • Оборудован удобным и вместительным багажником.
  • Работа на бензине.
  • Надежно.
  • Оснащен автоматической коробкой передач.
  • У них однотипный кузов.
  • Оснащен передним приводом.
  • Имеют качественный лак.
  • Это четырехдверные модели.
  • У них такая же колесная база.
  • Доступны в различных вариантах отделки.

Различия

Хотя эти марки автомобилей имеют много общего, у них есть некоторые различия. Это внешние, технические и эксплуатационные параметры, цена.

Основные различия между двумя станками описаны ниже:

  1. Произведены в разных странах.
  2. На Toyota Camry устанавливалась АКПП 6, на Хонда Аккорд - АКПП 5.
  3. Тойота Камри имеет больший объем двигателя и мощность.
  4. Емкость топливного бака больше у Toyota Camry ..
  5. Honda Accord весит на 30 кг больше.
  6. Длина кузова у Аккорда больше, у Камри - больше.
  7. Хонда продает больше.
  8. Тойота Камри - более экономичный автомобиль по расходу топлива.
  9. Toyota Camry имеет более представительный внешний вид.
  10. У Хонды более просторный автосалон.
  11. Camry разгоняется немного быстрее при разгоне.
  12. Toyota отличается более плавным движением, более легким управлением.
  13. Honda Accord дешевле (особенно с полностью укомплектованными опциями).

Какую модель лучше покупать и для кого?

Те, кто собирается купить машину, задаются вопросом, что лучше выбрать - Тойоту Камри или Хонду Аккорд. Ответ на этот вопрос довольно сложен. Многое зависит от следующих моментов:

  • Предпочтения производителя.
  • Стиль вождения.
  • Индивидуальные предпочтения по техническим параметрам.
  • Финансовое состояние.

Представителям, бизнесменам стоит выбрать Toyota Camry. Автомобиль выглядит более презентабельно. Если ваш бюджет ограничен и вы хотите купить хорошую машину, выбирайте Honda. Этот вариант подойдет и тем, кому наплевать на мощность и скорость автомобиля.

.

Toyota Camry Hybrid 2019 - характеристики, цена, фото

Описание Toyota Camry Hybrid 2019

Toyota Camry Hybrid 2019 - гибридная версия модели восьмого поколения. Внешне седан отличается передней эмблемой с надписью компании и парой табличек «Hybrid» на крыльях кузова. Имеет агрессивный вид и выразительную строгость. В кузове четыре двери и пять мест в салоне. Рассмотрим подробнее технические параметры, оснащение и габариты автомобиля.

РАЗМЕРЫ

Размеры модели указаны в таблице.

длина 4885 мм
ширина 1840 мм
высота 1445 мм
Вес 1670 кг
Продажа 145 мм
База: 2825 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость 240 км / ч
Число оборотов 202 Нм
Мощность 218 л.с.
Средняя расход топлива на 100 км С 5,4 до 7,7 л / 100 км.

Модель оснащена рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем

A25A-FXS объемом 2,5 литра и 7-ступенчатым передним приводом вариатора. Характерная особенность - небольшой расход топлива на высоких оборотах при достаточно большом объеме. Установлен комплекс безопасности «Toyota Safety Sense 2.0», в котором собраны все новейшие технологии. Передняя подвеска независимая, пружинная со стойками и стабилизаторами Макферсон, задняя на двухрычажных рычагах.Дисковые вентилируемые тормоза.

ОБОРУДОВАНИЕ

Интерьер Toyota Camry Hybrid 2019 также мало чем отличается от штатной модели, единственное, вместо обычного тахометра, это индикаторы: «Зарядка», «Эко» и «Мощность». В целом салон отличный, сиденья кожаные, а материалы в салоне качественные.

НАБОР ФОТО Toyota Camry Hybrid 2019

На фото ниже вы видите новую модель Toyota Camry Hybrid 2019 , которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

Часто задаваемые вопросы

✔️ Какова максимальная скорость Toyota Camry Hybrid 2019 года?
Максимальная скорость Toyota Camry Hybrid 2019 - 240 км / ч

✔️ Какова мощность двигателя у Toyota Camry Hybrid 2019 года?
Toyota Camry Hybrid 2019 Мощность двигателя - 218 л.с.

✔️ Какой расход топлива Toyota Camry Hybrid 2019?
Средний расход топлива на 100 км у Toyota Camry Hybrid 2019 - от 5,4 до 7,7 л / 100 км.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПАКЕТЫ Toyota Camry Hybrid 2019

Цена 39.757 $ 39,757 $ - XNUMX $

Toyota Camry Hybrid 2.5h (218HP) e-CVT $ 39,757 Характеристики

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ Toyota Camry 2019

.rt-md content -holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-140627279.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-140627279 .carousel9 .rt-holder .overlay. post -info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-140627279 .rt-detail i, # rt-tpg-container-140627279.rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-140627279 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-140627279 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-140627279 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-140627279 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-140627279 .layout15 .rt- держатель h4, # rt-tpg-container-140627279 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-140627279 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-140627279 .layout16 .rt-holder h4 , # rt-tpg-container-140627279.isotope12 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-140627279 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-140627279 .read-more a {border -radius: px}]]>

ВИДЕО ОБЗОР Toyota Camry Hybrid 2019

В видеообзоре рекомендуем ознакомиться с техническими характеристиками Toyota Camry Hybrid 2019 и внешними изменениями.

.

Смотрите также