7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Тойота краун модельный ряд


Технические характеристики Toyota Crown

Описание автомобиля Toyota Crown

Автомобиль Crown был выпущен в далеком 1955 году и стал настоящим символом величия и главной гордостью автомобильной компании Toyota. Изначально, модель планировалась для использования в целях такси, однако Кроун так припал ко вкусу автомобилистом, что в будущем превратился в полноразмерный седан премиум-класса. Последнее поколение автомобиля выпущено в 2007 году и отличается от спокойного дизайна модели 1955 года, более ярким, приближенным к спортивному оформлению. Острая форма передних фар, плечевые линии, которые представляют собой резкий выступ, мощные молдинги удачно формирует образ неукротимого Crownа. Дерзкий дизайн дополнен качественной и надежной внутренней компоновкой. Шестицилиндровый бесшумный двигатель объемом 3 литра, газораспределительный механизм DOHC, в комплекции которого 24 клапана, автоматическая коробка передач в 6 ступеней гарантирует бесперебойную работу общего механизма авто.

Седан представительского класса Toyota Crown выпускается с 1980 года, за прошедшие годы автомобиль претерпел девять модернизаций. К достоинствам данной модели можно отнести высокий уровень предоставляемого комфорта, обширное начальное оснащение, наличие представительного внешнего вида. За все эти преимущества автопроизводитель просит заплатить цену на порядок более низкую, чем требуют производители из Европы, что положительно сказалось на покупательской популярности этого транспорта.

В носовой части седана выделяется штамповка, выполненная на капоте, она переходит в обводы выступающей вперед радиаторной решетки. Нижняя часть корпуса по периметру отделывается широкими декоративными накладками, на корме выделяются крупные блоки задних фонарей, область, выделенная под монтаж номерного знака, заключена в хромированную рамку. В салоне присутствует много свободного места, пассажирам и водителю предлагается разместиться на широких посадочных местах, которые можно отрегулировать по вылету, высоте, углу наклона спинки, заменить высоту поясничного упора. На месте водителя выделяется крупный дисплей информационной системы, приборный щиток утоплен в глубокую нишу.

Экстерьер

Сформированный в носовой части воздухозаборник Toyota занимает почти всю плоскость переднего бампера Crown наклоненного под небольшим отрицательным углом. Внутреннее пространство воздухозаборника перекрыто горизонтальными планками, в центре разделено посадочным местом номерного знака. Радиаторная решетка закрыта пересекающимися под прямым углом планками, за ними просматривается металлическая сетка с ячейками среднего размера. От решетки к стойкам лобового стекла через плоскость капота отходит высокая расширяющаяся полоса штамповки. Блоки основного света имеют форму прямоугольника со скругленными вершинами, в них интегрированы габариты и сигналы поворотов. Если бы задние фонари не были бы разделены нишей номерного знака, то имели бы вид сплошной широкой световой полосы. 

Корпусу приданы габариты 4820/1765/1465 мм, дорожный просвет – 165 мм, под багажник выделен объем в 640 литров. Величина колесной базы – 2780 мм, снаряженная масса – 1495/1470 мм, снаряженная масса – 1470 кг, полная – 1920 кг.

Интерьер

Внутренний интерьер Toyota отделан кожей прошедшей более 15 стадий обработки, внутреннее пространство дверей Crown пересекают массивные подлокотники, совмещенные с крупными ручками, под подлокотниками установлены динамики автозвука и карманы. Места на заднем диване можно разделить широкой оборудованной подстаканниками и клавишами управления информационной системой консолью. Поверхность дивана обеспечена широкими, упругими валиками, в спинку встроен регулируемый поясничный упор. Передние кресла регулируются посредством сервопривода, сбоку от места водителя смонтирована широкая, высокая консоль, на ее плоскости размещаются кнопки активации особых режимов функционирования трансмиссии. Рядом с ними установлен рычаг ручного тормоза, рукоятка «ручника», бокс-подлокотник. В более современных модификациях седана почти все пространство консоли передней панели занято дисплеем комплекса мультимедиа, по бокам от него распределены кнопки управления параметрами комплекса. Ниже указанных элементов подвешен климатический блок с переключателями кондиционера. В центр приборного щитка встроен крупный циферблат с черным полем, на который нанесены белые риски, по бокам от него распределены стрелочные индикаторы.

Технические характеристики

Под капотом Тойота Кроун в базовом оснащении устанавливается 160-сильный бензиновый агрегат. Он имеет рабочий объем 1988 см3, динамика ускорения – 10 секунд, усредненный уровень потребления топлива – 9,8 секунды. Топовая комплектация машины содержит под капотом 220-сильный мотор объемом 2997 см3, его крутящий момент составляет 294 Нм, время разгона – 9 секунд, расход бензина – 12 секунд.    

 

Toyota Crown 2001 2.5 AT 4AT Sedan

Бренд: Toyota
Модель: Crown
Класс: Класс A
Начало выпуска: 2001

 

Характеристики / Параметры Toyota Crown 2.5 AT 4AT Sedan
Кузов
Тип кузова
Sedan
Кол-во дверей
-
Количество мест
-
Длина
4820 мм
Ширина
1765 мм
Высота
1455 мм
Дорожный просвет
150 мм
Объем багажника минимальный
- л.
Объем багажника максимальный
530 л.
Колесная база
2780
Колея передняя
1495
Колея передняя
1475
Трансмиссия
Привод
задний
Коробка
4AT
Передаточное отношение главной пары
-
Подвеска
Тип передней подвески
двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
двойной поперечный рычаг
Тормозная система
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Задние тормоза
дисковые
АБС
-
Рулевое управление
Тип рулевого управления
-
Усилитель руля
гидроусилитель
Диаметр разворота
10.6 м
Двигатель
Объём двигателя
2491 см3
Мощность
200 л.с.
Крутящий момент
250/3800 Нм/мин
Тип топлива
АИ 95
Расположение двигателя
спереди, продольно
Тип цилиндра
рядный
Количество цилиндров
6
Ход поршня
71.5 мм
Диаметр цилиндра
86 мм
Cтепень сжатия
-
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
распределенный впрыск
Турбонаддув
-
Газораспределительный механизм
-
Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч
- с
Макс. скорость
- км./ч.
Расход по городу
14 л./100 км.
Расход по трассе
8 л./100 км.
Расход комбинированный
- л./100 км.
Объем топливного бака
70 л
Снаряженная масса автомобиля
1520 кг
Допустимая полная масса
- кг
Размер дисков
6.5J x 15
Размер шин
195/65 R15

Автомобильный справочник

4 комплектации

2006—2022 гг.

3 комплектации

2006—2022 гг.

13 комплектаций

2005—2022 гг.

Все Chery комплектации

9151394.ru / характеристики / параметры Toyota 2.5 AT 4AT Sedan

Весь модельный ряд тойота. История компании "Тойота". Все марки "Тойота". Современные модели Toyota

Отметила свое 80-летие. Автомобили этого бренда в настоящий момент являются самыми продаваемыми в мире, а марка Тойота является мировым лидером всей автомобильной промышленности. В чем же секрет японской автомобильной компании? На этот вопрос к сожалению ответить однозначно нельзя. Естественно секрет кроется в продукции этого бренда. За долгую историю японской компании было выпущено немало потрясающих автомобилей, некоторые из которых стали бестселлерами. Предлагаем вам подборку лучших автомобилей Тойота благодаря которой каждый для себя найдет ответ на вопрос, почему автомобили Тойота уже долгое время лучше всех продаются во всех мировых авторынках.

С чего начиналась история Тойота? Начнем с самого начала. В 1924 году Сакичи Тойода изобрел автоматический ткацкий станок и создал свою компанию, которую назвал- "Toyoda Automatic Loom Works". Благодаря новаторскому для того времени изобретению компания стала получать неплохую прибыль.

В 1929 году Сакичи Тойода продал патент на ткацкий станок. Это было необходимо для финансирования нового подразделения по производству автомобилей и грузовиков, которое создал старший сын Сакичи Тойода.

Получив деньги Сакичи Тойода сфокусировался на создании первых машин. Но их первые прототипы были показаны только в 1935 году. А уже в 1936 году появилась первая серийная модель.

27 августа автомобильное подразделение "Toyoda Automatic Loom Works" было выделено в отдельную компанию, которая получила имя "Toyota Motor Company", которую возглавил Киитиро Тойода (старший сын Сакичи Тойода).

С тех пор японская компания и выпускает автомобильную продукцию, которая в итоге стала самой продаваемой в мире на настоящее время. С момента своего основания Тойота произвела 250 000 000 автомобилей. В историческом масштабе компания Тойота является сегодня вторым автомобильным брендом по совокупному объему производства продукции за всю историю автопромышленности. За свою 80-летнюю историю из-под компании Тойота вышло еще несколько отдельных автобрендов, например, такие известные всем марки авто как и ныне уже несуществующий- Scion.

Сегодня Тойота попрежнему является крупнейшим в мире производителем гибридных автомобилей. Кроме этого, Тойота имеет репутацию производителя сверхнадежных и качественных автомобилей. Японский бренд смог настолько оптимизировать свое производство, что соотношение цены и качества в новых автомобилях Тойота на сегодня одно из самых лучших в мире. Возможно это и является главным секретом успеха японской автомобильной марки.

Toyota AA (1936 год)

Первым автомобилем японской марки стала модель AA впервые представленная в 1936 году. Машина оснащалась 3,4-литровым шестицилиндровым двигателем. Дебют машины прошел на выставке в Токио. Вместе с этой моделью была представлена и версия в кузове кабриолет, которая имела буквенное обозначение "АВ".

Это был конечно успех еще до начала его производства. Автомобиль не только понравился публике, но и пришелся по вкусу правительству Японии, которое решило выделить деньги на развитие производства компании Toyoda Automatic Loom Works. Именно это и привело к появлению бренда Тойота и к дальнейшему строительству первых автозаводов компании.

Toyota AE (1939 год)

В 1939 году вышла вторая модель Toyota AE. В то время, как дизайн Toyota AА был основан на Chrysler Airflow, то дизайн Toyota AE был вдохновлен моделью Volvo PV60. Toyota AE оснащалась четырехцилиндровым двигателем мощностью в 45 л.с.

Toyota SA (1949 год)

До середины 1960-х годов на большинстве мировых рынках Тойота продавала свои машины под маркой Toyopet. Первым послевоенным автомобилем японской компании стала Toyota SA, которая оснащалась четырехцилиндровым мотором. Всего было выпущено 215 автомобилей. Но несмотря на малую серию эта модель стала шаблоном для будущих небольших малолитражек Тойоты, которые в будущем были произведены в большом количестве.

Toyota BJ / Land Cruiser (1953 год)

В 1953 году на рынке появляется внедорожник Toyota BJ, который через год был переименован в Land Cruiser. Это было сделано в качестве ответа на внедорожник, который выпустила компания Land Rover.

В 1955 году Тойота представила второе поколение . Сегодня, хотим напомнить, Land Cruiser является одним из самых надежных и популярных внедорожников в мире. Кстати, данный автомобиль выпускается сегодня уже в девятом поколении.

Toyota Crown (1955 год)

Toyota Crown имеет для компании Тойота очень важное значение. Дело в следующем. Эта модель была из самых первых, которая начала продаваться на американском авторынке. Изначально этот автомобиль продавался в США под брендом- Toyopet.

Первые версии автомобиля Toyota Crown оснащались 1,4-литровыми моторами. В 1960 году автомобили получили 1,8-литровые силовые агрегаты.

Сегодня эта модель до сих пор серийно выпускается в своем 14-м поколении. Для коллекционеров наиболее ценны автомобили 4-го поколения, которые выпускались с 1971 по 1974 года (на фото).

Toyota Corona (1957 год)

В 1957 году на рынке появилась первая Toyota Corona - небольшой семейный автомобиль, который проложил путь для самой популярной в истории компании и для модели .

Toyota Corona стала первым японским автомобилем, который начал поставляться в Европу. В том числе и в Великобританию. Toyota Corona сменила 11 поколений и выпускалась до 2001 года. Правда в самые последние годы их выпуска данные автомобили поставлялись только на внутренний рынок Японии.

Toyota Publica (1961 год)

Уже в 1954 году Тойота начала разрабатывать новую экономичную машину для внутреннего рынка. Но такая модель появилась на рынке только в 1961 году. Ею стала Toyota Publica. Эта машина получила двухцилиндровый мотор с воздушным охлаждением.

В 1962 году Тойота решила начать экспорт модели на мировые рынки. Правда автомобили на экспорт оснащались уже 1,0-литровыми моторами.

Toyota Sports 800 (1965 год)

Тойота показала свой первый спортивный автомобиль в 1962 году, который получил имя Toyota Publica Sports. Машина оснащалась мощным 2,0-литровым двигателем и имела мощность 69 л.с. В 1965 году автомобиль пошел в производство под названием Toyota Sports 800. Мощность машины составляла всего 45 л.с.

Toyota Corolla (1966 год)

Наверное в мире нет таких автолюбителей, которые бы не знали или не слышали о Toyota Corolla. Эта модель впервые пришла на рынок еще в 1966 году и до сих пор выпускается в своем уже 11-м поколении!!!

Вы знаете еще какую-нибудь другую модель, которая так долго бы выпускалась на авторынки в разных ее поколениях?

За 51 год своего существования Тойота выпустила более 40 000 000 "Королл". Самое интересное то, что популярность этой модели до сих пор не падает. Это самый продаваемый автомобиль японской компании в наше время.

Toyota 2000 GT (1967 год)

Самым ценным автомобилем для коллекционеров всегда останется модель 2000 GT, которая впервые была показана еще в 1965 году. Серийное производство спорткара началось в 1967 году. Хотим напомнить, кто не помнит или не знает, что эта модель иснользовалась в съемках при создании фильма о Джеймс Бонде- "Живёшь только дважды". Но несмотря на съемки этот автомобиль в те годы так и не приобрел популярность. Автомобиль был очень дорогим. Всего было выпущено- 351 шт. Именно по этой причине данная модель сегодня представляет огромную всего мира.

Спорткар был оснащен 150-сильным мотором. Этого вполне хватало, чтобы разгоняться до скорости 217 км/час.

Toyota Century (1967 год)

Производилась с 1967 по 1997 года. Автомобиль оснащался 3,0-литровым V8 мотором, который в дальнейшем был модернизирован до 3,4-литрового силового агрегата, а затем и в 4,0-литровый мотор.

В 1997 году на рынке появился совершенно новый Century похожий на оригинал с 5,0-литровым V12 двигателем. Автомобиль был создан в основном для внутреннего рынка. В Японии эта машина занимает тот же уровень, что и Lexus LS.

Toyota Hi-Lux (1968 год)

В 2018 году внедорожник будет отмечать свой полувековой юбилей. Дело в том, что данный пикап-внедорожник до сих пор выпускается в своем 8-м поколении. Секрет его популярности кроется в надежности и проходимости. Этот автомобиль стал незаменим для тех, кто не любит асфальтовые дороги или для тех, кто проживает в регионах, где асфальтовые дороги можно наблюдать только по телевизору.

Toyota Celica (1970 год)

Если внимательно присмотреться к Toyota Celica 1970 года, то можно наверняка заметить сходство с автомобилем ​​ . По всей видимости дизайнеры Celica были сильно вдохновлены дизайном и стилем американского спорткара.

Но несмотря на явное подражание, компания Тойота сумела доказать всем, что она тоже умеет делать автомобили по их функциональности не хуже других производителей.

Серийное производство Toyota Celica завершилось в 2006 году (на то время выпускалось уже 7-е поколение). Всего было выпущено 4 000 000 автомобилей.

Toyota Camry (1982 год)

Седан Camry уже давно стал самым продаваемым авто, и не только на рынке Северной Америки. Эта модель с самого начала пользуется большим спросом на многих авторынках. Напомним, что из-за жестких условий по импорту автомобилей в США, компания Тойота открыла серийное производство Toyota Camry, еще в 1988 году, в штатах Кентукки и Джорджтауне, США. Естественно все это привело к снижению отпускных цен на автомобили. Это спровоцировало на территории США лавинообразный спрос на седан. В итоге, начиная с 1997 г. и по 2016 г. была самым продаваемым автомобилем в Америки.

Секрет популярности седана в его надежности и в стоимости. К этому сегодня стремятся многие мировые автомобильные компании. Но, по соотношению цена/качество/надежность компанию Тойота пока никто не смог обойти.

Toyota Corolla AE86 (1984 год)

Также выпускалась под брендовым названием Corolla GT. Это трехдверное купе с задним приводом, оно было оснащено 1,6-литровым мотором, который устанавливался в MR2.

Toyota MR2 (1984 год)

Когда в 1984 году Toyota запустила свой двухседельный двухшаговый «миномет», это был глоток воздуха для поклонников недорогих спортивных автомобилей. Да, конечно на рынке в то время были соперники, например такие автомобили как, Honda CR-X, Mazda RX-7 и даже Caterham Seven, но Toyota MR2 по мнению многих экспертов уже превосходила конкурентов по всем их параметрам.

Toyota Supra (1986 год)

В 1986 году на рынок была выведена легендарная спортивная модель- Toyota Supra мощностью в 201 л.с. К сожалению серийное производство этого спорткара прекратилось еще в 2002 году. Последняя модель авто имела уже мощность 320 л.с. Это позволяло машине разогнаться с 0 до 100 км/ч за 5 секунд.

СП «БИЗНЕС КАР» - крупнейший официальный дилер Toyota. В наших дилерских центрах в наличии представлен весь модельный ряд Toyota 2018-2019 по специальным ценам. Познакомиться поближе с интересующими моделями, пройти тест-драйв или приобрести выбранный автомобиль Вы сможете в одном из автосалонов дилерской сети:

Тойота Центр Битца
. Тойота Центр Каширский
. Тойота Центр Серебряный Бор
. Тойота Центр Лосиный остров
. Тойота Центр Левобережный
. Тойота Центр Рублёвский

Удачное географическое положение автосалонов даёт возможность выбрать именно тот дилерский центр, который находится наиболее близко к Вашему дому или офису. Это позволит не только приобрести интересующий автомобиль без длительных передвижений по городу, но и в дальнейшем проходить техническое обслуживание с минимальными временными затратами.

В СП «БИЗНЕС КАР» работают профессиональные специалисты. Они всегда готовы оказать Вам квалифицированную информационную поддержку, помогут сравнить разные модели Toyota и их модификации и выбрать автомобиль в той комплектации, которая оптимально подходит именно для Вас.

Все модели Toyota в наличии

В наших дилерских центрах каждый Клиент получает уникальное коммерческое предложение и персональную скидку. У нас постоянно проходят акции и действуют спецпредложения, и многие модели Toyota 2018-2019 года реализуются на по-настоящему выгодных условиях.

Помимо продажи автомобилей, дилерские центры СП «БИЗНЕС КАР» осуществляют гарантийное и постгарантийное обслуживание транспортных средств и предлагают ряд сопутствующих услуг: кредитование, страхование, лизинг и др.

Весь модельный ряд Toyota 2018-2019 года в наших автосалонах доступен для тест-драйва. Специально для удобства покупателей нами разработан онлайн-склад , где Вы сможете изучить модели Toyota в наличии и забронировать понравившийся автомобиль. Если нужной Вам модели или комплектации там всё же не окажется, мы гарантируем оперативную доставку и минимальное время ожидания.

Преимущества покупки автомобилей в автосалонах СП «БИЗНЕС КАР»:

Консультация профессионалов по любым вопросам;
. приобретение Toyota у официального дилера с безупречной репутацией;
. множество выгодных программ покупки автомобилей;
. гарантийное обслуживание и высококлассный сервис.

Также мы предоставляем возможность оформить страховые полисы ОСАГО и КАСКО непосредственно в дилерских центрах. Преимуществами оформления страхового полиса в наших автоцентрах являются:

Наличие системы урегулирования убытков в удалённом формате;
. оперативная выдача направления на проведение ремонтных работ;
. расширенная диагностика для выявления даже скрытых повреждений.

Новые модели Toyota 2018-2019 года на выгодных условиях

Официальный дилер Toyota СП «БИЗНЕС КАР» обеспечивает премиальный уровень обслуживания и индивидуальный подход к каждому Клиенту. Мы предлагаем различные варианты и способы покупки любого автомобиля из модельного ряда Toyota. Это, прежде всего, - широкий выбор программ кредитования от ведущих российских банков. Для оформления автокредита достаточно минимального пакета документов: паспорт и водительское удостоверение. Оформить кредит можно в ближайшем к Вам дилерском центре.

Также предоставляем возможность воспользоваться услугой «трейд-ин», которая подразумевает обмен автомобилей с пробегом на новые модели Toyota 2018-2019 года с доплатой (при необходимости). Чтобы узнать цену на свой подержанный автомобиль, Вы можете оставить заявку на нашем сайте. Мы всегда предлагаем максимальную цену.

Выбрав лизинг, Вы можете рассчитывать на предварительное решение от нашей компании всего в течение одного рабочего дня. Toyota в лизинг - это отсутствие авансового платежа и срок договора до пяти лет.

class="itemCar_nameBloker">

Каждая модель Toyota имеет стильный и современный внешний вид как снаружи, так и внутри авто. Это динамичный дизайн экстерьера с рельефным капотом, массивным бампером и широкими воздухозаборниками, подчеркивающими статус и элегантность даже в бюджетных моделях. Что касается внутреннего обустройства салона, он отличается использованием первоклассных материалов отделки, сочетанием разных фактур, многослойной архитектурой передних панелей, свойственной автомобилям премиум касса. Модели неизменно оснащены высококачественной мультимедийной системой, которая подчеркивает солидность и современность авто.

Приспособленность к российским условиям

class="itemCar_nameBloker">

Даже в условиях неумолимых российских дорог и безумном городском потоке, водители Тойоты могут чувствовать себя уверенно и спокойно. Практически все модели приспособлены к эксплуатации в нашей стране. Плавный ход, легкость управления, отсутствие раздражающего дребезжания и стуков, даже несмотря на низкокачественное дорожное покрытие. Отличная изоляция защищает салон от шумов снаружи и треска грунтовки под колесами, а высокотехничная оснащенность обеспечивает надежную и безопасную езду. Это:

  • встроенный мониторинг слепых зон;
  • интеллектуальная программа, оказывающая помощь в аккуратной парковке;
  • камера заднего вида;
  • и другие приспособления, задачей которых является облегчить процесс управления автомобилем.

Особое внимание заслуживают габаритные универсалы, отличающиеся просторным и комфортабельным салоном для большой семьи.

Повышенная безопасность

class="itemCar_nameBloker">

В эксплуатации автомобиля главное безопасность, которая зависит не только от опыта и манеры вождения, но от систем безопасности, предусмотренных автопроизводителем. В случае с Тойота - уровень безопасности достигает своего максимального значения даже в моделях среднего класса. Автомобили оснащены антиблокировочной системой ABS, BAS - усилителем экстренного торможения, фронтальными и боковыми подушками безопасности. Передние сиденья имеют специальную конструкцию, снижающую риски получения травм шеи.

Некоторые модели имеют систему курсовой устойчивости, стабилизацию прицепа, а также сигнализацию аварийной остановки, встроенную в тормозные фонари.

Возникновение компании

Первый завод Toyota, основателем которого стал молодой японец Киитиро Тоеда, был запущен еще в довоенное время в 1933 году. Получив патент на покупку автоматизированного татского станка, Киииро решил запустить производство автомобилей. Уже вскоре был выпущен двигатель «тип А.» Сегодня компания славится своими габаритными двигателями и технологичными инновациями. По сей день, она получает рекордное количество патентов, позволяющих оставаться новаторами, разрабатывая и внедряя передовые технологии автостроения. Так, к примеру, эксплуатационный срок аккумуляторных батарей Тойота сравним со сроком службы самого авто. Сегодня можно выделить тройку лидеров модельного ряда Тойота, высоко котируемых на российском рынке:

Toyota, пожалуй, одно из самых громких имен в автомобильной истории. В течение 76 лет они создавали победителей гоночных соревнований, самые доступные автомобили во многих классах, внедорожники и грузовики, способные покорять самые недружелюбные территории, инженерные и технологические новшества, толкавшие автоиндуструю на новую ступень, и многое другое. Одним словом, эта компания стала за годы своего существования настоящим титаном в автомобильном мире, и продолжает таковым оставаться и по сей день.

К концу 2012 году корпорация вернула себе корону крупнейшего автопроизводителя в мире, поэтому сейчас самое время оглянуться на их лучшие творения, сделавшие обычных производителей ткацких станков ярчайшей звездой автомобильной вселенной.

Мы составили топ Toyota, в который включили 25 их самых важных автомобилей, изменивших лицо не только самой компании, но и всей мировой автоиндустрии!

25. Toyota Prius (второе поколение, 2003-2009)

Автомобиль, продвинувший альтернативные источники энергии настолько, насколько не удавалось ещё ни одному его предшественнику. Prius второго поколения стал самым массовым гибридом, изменив своим успехом взгляд мировой общественности на экологичные авто. Пускай с ним не получить такого удовольствия от вождения, как за рулем мощного спорткара, и при его производстве в атмосферу выделяется не так уж и мало вредных выбросов, делая его с этой точки зрения ничем не лучше обычного автомобиля, его появление можно без преувеличения считать одним из важнейших этапов в истории автомобилестроения.

24. Toyota Hilux (седьмое поколение, 2005-)

Hilux заслужил себе репутацию по-настоящему надежного и практичного автомобиля, получив себе прозвище «Неубиваемый пикап». Это авто выбрали не только многие фермеры и рабочие по всему миру - машина печально известна как постоянный участник многих вооруженных конфликтов в Африке и на Ближнем Востоке, где даже в условиях войны и агрессивной окружающей среды пикап работает безупречно.

23. Toyota Tundra (1999-)

По-настоящему американский автомобиль от японского производителя. Мощный, надежный, эффективный, одинаково хорошо ведущий себя как на дороге, так и за её пределами, полноразмерный пикап собрал множество авторитетных наград за годы своего существования.

22. Toyota Origin (2000-2001)

Японский «ретро-бум» стал результатом появления на свет множества уродливых и ужасных порождений автомобильной индустрии, но тут есть свои исключения, одним из которых и стал Origin. Седан, созданный по подобию легендарного Toyota Crown 1955, не мог получиться плохим. Автомобиль выпускался ограниченным тиражом, а его отличительными особенностями были заднепетельные «самоубийственные» двери, наклоненные задние стойки кузова и похожие на драгоценные камни задние фонари.

21. Toyota Crown (первое поколение, 1955-1962)

Легенда, начавшая собою линейку моделей, вступивших вот уже в четырнадцатое поколение. Автомобиль продавался не очень хорошо за рубежом, зато идеально подходил для Японии и её пока ещё ужасных дорог. Надежная машина ещё долгие годы служила японцам, как в роли личного авто, так и заработала себе репутацию прекрасной "рабочей лошадки" для водителей такси.

20. Toyota Sports 800 (1965-1969)

Первый истинный спорткар, вышедший из цехов Toyota. Миниатюрный автомобиль был оборудован двигателем мощностью 45 лошадиных сил - крайне мало по сегодняшним меркам, но легкому авто этого хватало, что бы развивать скорость в 160 км/ч на гоночном треке. В период между 1965 и 1969 годами было произведено около 3,131 машин, но до наших дней дошло не более 10%, подавляющее большинство которых находится в пределах Японии.

19. Toyota Celica (первое поколение, 1970-1977)

Ещё одна легенда, коих в обойме у японского автогиганта хватает с избытком. Уникальный дизайн авто одновременно отсылал как к американским маслкарам, так и к британским спорткарам. Машина создавалась для тех, кто хотел получить максимальное удовольствие от вождения - она была мощная, быстрая и прекрасно управлялась.

18. Toyota Land Cruiser 200 (2007-)

Культовые японские внедорожники, берущие свое начало с 1951 года, благодаря чему носят звание самой долгоживущей серии моделей Toyota. Последнее поколение «двухсотых» оказалось на международной автоарене в 2007 году, продолжая славную родословную надежных и мощных авто.

17. Toyota Classic (1996)

Этих ретромобилей было выпущено всего сотня по очевидной причине - спрос на современные Toyota, стилизованные под автомобили тридцатых годов ХХ века крайне ограничен. Этой моделью японский автогигант решил отпраздновать пятидесятилетие образцовой AA - первого серийного автомобиля бренда. Осовремененная классика была собрана на платформе Hilux, а интерьер отделан кожей и деревом. Исключительно для ценителей!

16. Toyota Century (первое поколение, 1967-1997)

Продолжает наш рейтинг Toyota впечатляющий четырехдверный лимузин, создающийся исключительно для внутреннего японского рынка. Только вдумайтесь - первое поколение этого автомобиля выпускалось в течение тридцати лет без каких-либо существенных изменений и собиралось практически вручную! Данное авто особо популярно у высокопоставленных и обеспеченных японцев, в числе которых выделяются члены императорской семьи и премьер-министр Японии.

15. Toyota Corona (T40, третье поколение, 1964-1970)

Один из первых автомобилей, проложивших дорогу Toyota к мировому лидерству. T40 продавался успешно как в Европе, так и в США. Без преувеличения можно заявить, что вклад этого авто в сегодняшнее первенство японского концерна на мировом автомобильном рынке значителен и бесспорен.

14. Toyota Sera (1990-1996)

Достаточно удачный эксперимент Toyota, доказавший, что и скромные по размерам автомобили могут выглядеть стильно и приковывать к себе взгляды. Ни для кого не секрет, что плотность населения в Японии крайне высока, и поэтому небольшие машины пользуются там наибольшей популярностью. Одной из них должна была стать и Sera, однако благодаря своему вызывающему дизайну ей удавалось существенно выделяться в их среде - четырехместное купе отличали оригинальный дизайн кузова, двери «крылья бабочки», стеклянный потолок и многое другое.

два сенсорных дисплея, турбомотор и множество других опций

Представлен обновленный Toyota Highlander 2023: два сенсорных дисплея, турбомотор и множество других опций
Компания Toyota представила для североамериканского рынка обновленную версию Toyota Highlander 2023. В топовом исполнении для модели доступны два сенсорных монитора. Особый акцент сделал на техническим оснащении кроссовера. Как стало известно, автомобиль оснащается новым турбированным мотором, который отличается улучшенными показателями расхода топлива, но при этом пришлось уменьшить его производительность в сравнении с актуальной версией. Тем не

Читать подробнее

90 000 все модели, данные, двигатели, тесты • AutoCentrum.pl

Toyota — второй по величине автомобильный концерн в мире, который в 2018 году уступал только Volkswagen Group по объему продаж. В настоящее время в состав крупнейшего японского автомобильного концерна, помимо Toyota, входят также такие бренды, как Lexus, Daihatsu, Hino и Scion. В то же время Toyota была самой популярной автомобильной маркой в ​​2018 году с совокупными продажами на всех рынках более 8,75 млн единиц.

История Toyota

История Toyota началась в 1885 году, но ее истоки не были связаны с автомобилестроением. Сакичи Тойода основал текстильную мастерскую, которая в 1928 году была преобразована в Toyoda Spinning and Weaving, которой он руководил вместе со своим сыном Киитиро Тойода в первые годы и которая в значительной степени способствовала революции в текстильной промышленности Страны восходящего солнца. Только в начале 1930-х годов, в результате интереса сына основателя к автомобильной промышленности, компания в 1933 г.открылось автомобильное отделение, которое началось с постройки 6-цилиндрового двигателя объемом 3,4 л, а через два года был создан первый прототип автомобиля, получивший название А1. Через год началось производство модели АА, а в 1937 году структура компании была преобразована и введено новое название — Toyota Motor Corporation.

Самые важные модели в истории Toyota

Несмотря на начало военных действий, Toyota продолжала производить автомобили и конструировать новые модели.Поэтому в начале гг. В 1950-х Toyota смогла начать выпуск совершенно новых моделей. Одним из самых важных автомобилей того периода была Toyota BJ, основанная на Jeep Willys, которая была предшественником Land Cruiser, выпускавшегося с 1954 года по сегодняшний день.

Настоящий бум на модели Toyota пришелся на 50-е и 60-е годы, именно тогда на рынке дебютировали несколько важных моделей, благодаря которым Toyota стала узнаваться и за пределами родной страны. В 1955 годуToyota Crown дебютировала в верхнем среднем классе, а в 1957 году снятая с производства Toyota Corona принадлежала к среднему классу. В 1966 году к предложению была добавлена ​​Toyota Corolla, самая покупаемая модель Toyota на сегодняшний день. В 1983 году наконец появилась Toyota Camry — одна из так называемых Глобальные модели Тойоты. Все эти модели означали, что производство автомобилей было запущено в беспрецедентных масштабах на японском рынке.

Модели спортивных автомобилей Toyota

В истории Toyota мы также находим довольно большую главу, связанную с миром спорта и спортивных моделей.Лучшими примерами этого являются модели Celica, MR-2 и Supra. Toyota Celica выпускалась в 1970-2005 годах и выпускалась в кузовах лифтбек, купе и кабриолет, а ее топовым вариантом была полноприводная версия с турбонаддувом GT-Four.

На базе последних трех поколений Celica выпускалась Toyota Supra (первоначально предлагалась как Toyota Celica Supra), спортивное купе с задним приводом. В 2019 году Toyota вернулась к этой модели после 17-летнего перерыва. Она также производила спортивные гены с 1984 года.Тойота МР-2. Это, конечно, не все модели спорткаров Toyota. Также стоит упомянуть такие модели, как Toyota 2000GT или Toyota AE86 на базе Corolla в версии Levin или Trueno.

Гибридные модели автомобилей Toyota

Не менее важной, если не более важной, является глава, посвященная моделям Toyota Hybrid. Сегодня можно с уверенностью утверждать, что если бы не эта японская компания, сегодня уровень развития гибридных автомобилей наверняка был бы на гораздо более низком уровне.Хотя Toyota Prius не была первым гибридом в истории автомобильной промышленности, она была самой успешной, достигнув самых высоких продаж среди всех гибридов, доступных на рынке. Первое поколение Toyota Prius дебютировало в 1987 году, а сейчас на рынке доступно четвертое поколение этой модели.

Со временем все больше и больше моделей Toyota предлагают гибридные варианты. В эту группу входят, в том числе Toyota Auris, Toyota Yaris, Toyota Camry, Toyota Highlander, Toyota RAV4 или Toyota C-HR.

Тойота дополнительная информация

Toyota довольно тесно связана с польским рынком. Японский концерн имеет два завода в нашей стране. В Валбжихе (Toyota Motor Industries Poland) производятся бензиновые двигатели и коробки передач, а в Елч-Ласковицах (Toyota Motor Industries Poland) - бензиновые и дизельные двигатели. С 2017 года объединенные компании также работают над разработкой гибридного привода Toyota.

Toyota Corolla

является самой продаваемой моделью в истории Toyota с продажами более 40 миллионов единиц.Сегодня новая Corolla сходит с конвейера за 27 секунд.

Легендарная производственная система Toyota оказала огромное влияние на успех Toyota. для таких паролей, как кайдзен, дзидока или точно в срок. Желание устранить каждую ошибку настолько велико, что каждый рабочий на производственной линии имеет право приостановить ее, если заметит какую-либо ошибку.

.

TOYOTA Весь модельный ряд. Модельный ряд Тойоты. Все марки "TOYOTA"

TOYOTA, пожалуй, одно из самых громких названий автомобилей. За 76 лет они создали победителей гоночных соревнований, самые доступные автомобили во многих классах, внедорожники-грузовики, способные покорять самые враждебные территории, инженерные и технологические инновации, выведшие авторучку на новый уровень, и многое другое. Словом, эта компания с годами стала настоящим Титаном в автомобильном мире и остается им по сей день.

К концу 2012 года Корпорация вернула себе корону крупнейшего в мире автопроизводителя, так что теперь пришло время взглянуть на их лучшие творения, созданные производителями обычных ткацких станков с самой яркой звездой автомобильной вселенной.

Мы взяли лучшую Тойоту, в которую вошли 25 их самых главных автомобилей, изменивших лицо не только самой компании, но и всего мирового автопрома!

25. ТОЙОТА ПРИУС (второе поколение 2003-2009)

Автомобиль с усовершенствованной альтернативной энергией — это то, чего не мог сделать ни один предшественник.Второе поколение Prius стало самым массовым гибридом, сменившим успех мирового сообщества на зеленые автомобили. Пусть он не получает столько удовольствия от вождения, как за рулем мощного спортивного автомобиля, а при производстве в атмосферу выделяется не так уж и мало вредных выбросов, так что с этой точки зрения нет ничего лучше обычного автомобиля, его внешний вид можно считать один из важнейших этапов в истории автомобилестроения.

24. TOYOTA HILUX (седьмое поколение, 2005-)

Hilux

оправдал свою репутацию по-настоящему надежного и практичного автомобиля, получив прозвище «Свободный пикап».Этот автомобиль облюбовали не только многие фермеры и рабочие по всему миру – машина печально известна как постоянный участник многих вооруженных конфликтов в Африке и на Ближнем Востоке, где даже в условиях войны и агрессивных сред пикап работает. безупречно.

23. ТОЙОТА ТУНДРА (1999-)

Истинно американский автомобиль от японского производителя. Мощный, надежный, экономичный, одинаково ухоженный сам по себе как в дороге, так и за ее пределами, полноразмерный пикап за годы своего существования собрал немало авторитетных наград.

22-я ТОЙОТА Происхождение (2000-2001)

Японский «ретро-бум» стал результатом появления многих уродливых и ужасных поколений автопрома, но есть и исключения, одним из которых стало происхождение. Седан, созданный по подобию легендарной Toyota Crown 1955 года, не может быть плохим. Автомобиль был выпущен ограниченным тиражом, и его отличительными чертами были задние двери «самоубийства», наклоненные задние стойки кузова и подобные драгоценным камням.Задние фары.

21. Toyota Crown (первое поколение, 1955-1962 гг.)

Легенда, положившая начало модельному ряду, присоединилась к своему четырнадцатому поколению. Машину больше не продавали за границу, но я идеально подходил для Японии, и она по-прежнему была ужасно дорогой. Надежный автомобиль Много лет служил японцам в качестве личного автомобиля, заработал репутацию отличного «рабочего» автомобиля для таксистов.

20. Тойота Спорт 800 (1965-1969)

Из магазинов Toyota вышел первый настоящий спортивный автомобиль.Миниатюрная машина была оснащена двигателем мощностью 45 лошадиных сил — это крайне мало по нынешним меркам, но легкой машине хватило, чтобы развить на гоночной трассе скорость 160 км/ч. В период с 1965 по 1969 год было выпущено около 3131 автомобиля, но до этого дня дошло не более 10%, подавляющее большинство находится в пределах Японии.

19. Toyota Celica (первое поколение, 1970-1977 гг.)

Еще одной легенды, для японского каригана достаточно для японского усреднения.Уникальный дизайн автомобиля одновременно отсылал как к американским машинам, так и к британским спортивным автомобилям. Автомобиль создавался для тех, кто хотел получить максимальное удовольствие от вождения – он был мощным, быстрым и отлично управляемым.

18. Тойота Ленд Крузер 200 (2007-)

Культ японских внедорожников.Происхождение с 1951 года, так называются самые длинные модели Toyota. Последнее поколение «200-го» появилось на международном авторынке в 2007 году, продолжив большую родословную надежных и мощных автомобилей.

17. ТОЙОТА Классик (1996)

Этих амортизаторов было выпущено всего сотня по понятной причине - спрос на современные Тойоты, стилизованные под автомобили 1930-х годов, крайне ограничен. Этой моделью японский трекер решил отпраздновать 50-летие примера АА - первого автомобиля марки. Кондиционированная классика была собрана на платформе HiLux, а салон был отделан кожей и деревом. Только для ценителей!

16.TOYOTA возраст (первое поколение, 1967-1997)

Продолжаем нашу оценку Toyota. Впечатляющий четырехдверный лимузин, созданный исключительно для внутреннего японского рынка. Только вдумайтесь – первое поколение этого автомобиля выпускалось тридцать лет без существенных изменений и собиралось практически руками! Этот автомобиль особенно популярен у высокопоставленных и обеспеченных японцев, в том числе у членов императорской семьи, а также у премьер-министра Японии.

15. Toyota Corona (T40, третье поколение, 1964-1970)

90 100

Один из первых автомобилей, прошедших путь Toyota к мировому лидерству. T40 успешно продается как в Европе, так и в США. Можно без преувеличения заявить, что вклад этого автомобиля в сегодняшнее японское завершение чемпионата мира по автомобильному рынку значителен и бесспорен.

14. ТОЙОТА СЕРА (1990-1996)

90 110

Довольно удачный эксперимент.TOYOTA, доказавшая, что скромные автомобили могут выглядеть стильно и притягивать взгляды. Ни для кого не секрет, что плотность населения в Японии чрезвычайно высока, а потому там малолитражки. Один из них должен был стать серозным, но благодаря характерному дизайну его удалось существенно выделить в своем окружении – четырехместное купе отличалось оригинальным дизайном кузова, дверью «крыло бабочки», стеклянным потолком и многим другим. .

Класс = "ItemCar_namebler" >

Каждая модель Toyota имеет стильный и современный вид как внутри, так и снаружи автомобиля.Именно динамичный дизайн экстерьера с капотом, огромным бампером и широким вольером подчеркивают статус и элегантность даже в бюджетных моделях. Что касается внутренней компоновки салона, то для нее характерно использование первоклассных материалов отделки, сочетание различных фактур, многослойная архитектура передних панелей, ассоциирующаяся с премиальной наличностью. Модели неизменно оснащены качественной мультимедийной системой, подчеркивающей солидность и современность автомобиля.

Пригодность для российских условий

класс \u003d "ItemCar_namebler"\u003e

Даже по неумолимым российским дорогам. А в сумасшедшем городском потоке водители Toyota могут чувствовать себя уверенно и непринужденно. Практически все модели адаптированы для работы в нашей стране. Плавный ход, легкое управление, не раздражающий грохот и стук, даже несмотря на плохое качество дороги. Отличная шумоизоляция защищает салон от постороннего шума и трески под колесами, а высококлассное оснащение обеспечивает надежную и безопасную езду.Кому:

  • встроенный мониторинг слепых зон;
  • интеллектуальная программа, помогающая содержать парковку в порядке;
  • камера заднего вида;
  • и другие устройства, задачей которых является облегчение процесса управления автомобилем.

Особое внимание следует обратить на универсальные габариты, характеризующиеся просторным и комфортным салоном для большой семьи.

Повышенная безопасность

класс \ u003d "ItemCar_namebler" \ u003e

Главная безопасность при эксплуатации автомобиля, которая зависит не только от опыта и манеры вождения, но и от систем безопасности, предусмотренных производителем автомобиля.В случае с Toyota уровень безопасности достигает своего максимального значения даже в моделях среднего класса. Автомобили оборудованы антиблокировочной системой АБС., Бас - усилителем экстренного торможения, подушками безопасности и боковыми подушками. Передние сиденья специально разработаны для снижения риска повреждения шеи.

Некоторые модели имеют систему курсовой устойчивости, стабилизацию прицепа, а также аварийные сигналы, встроенные в стоп-сигналы.

Запуск компании

Первый завод Toyota, основателем которого был молодой японец Киитиро Торад, был запущен еще в довоенное время в 1933 году.Получив патент на покупку автоматизированной машины Таттской, Кийиро решил заняться выпуском автомобилей. Вскоре был выпущен двигатель «Тип А». Сегодня компания известна своими двигателями общего назначения и технологическими инновациями. По сей день она получает рекордное количество патентов, что позволяет ей оставаться новаторами, разрабатывая и внедряя передовые технологии автоматического заземления. Так, например, срок эксплуатации аккумуляторов Toyota сравнивают со сроком службы самого автомобиля. Сегодня можно выделить тройку лидеров модельного ряда TOYOTA, высоко котирующихся на российском рынке:

Dropped 80.Годовщина. Автомобили этой марки в настоящее время являются самыми продаваемыми в мире, а марка Toyota является мировым лидером во всей автомобильной промышленности. В чем секрет японской автомобильной компании? К сожалению, ответить на этот вопрос невозможно. Конечно же, секрет кроется в продукции этого бренда. За долгую историю японской компании было выпущено немало потрясающих автомобилей, некоторые из которых стали бестселлерами. Предлагаем вам подборку лучших автомобилей Тойота, чтобы каждый нашел ответ на вопрос, почему автомобили Тойота долгое время были самыми продаваемыми на всех мировых авторынках.

Почему он начал историю Toyota? Начнем с самого начала. В 1924 году Сачичи Тойода изобрел автоматический ткацкий станок и создал свою компанию, получившую название «Toyoda Automatic Loom Works». Благодаря нововведениям в изобретении компания стала получать неплохую прибыль.

В 1929 году Сачичи Тойода продал патент на ткацкий станок. Необходимо было профинансировать новое подразделение по производству легковых и грузовых автомобилей, которое создал старший сын Сакити Тойода.

Получив деньги от Сакичи Тойоды, он концентрируется на создании первых автомобилей.Но их первые прототипы были показаны только в 1935 году. В 1936 году появилась первая серийная модель.

27 августа автомобильное подразделение «Toyoda Automatic Loom Works» было выделено в отдельную компанию, которая получила название «TOYOTA Motor Company», главой которой стал Киитиро Тойода (старший сын Сакити Тойода).

С тех пор японская компания производит автомобильную продукцию, которая со временем стала самой продаваемой в мире. С момента основания Toyota выпустила 250 000 000 автомобилей.В историческом масштабе Toyota сейчас является вторым автомобильным брендом. В соответствии с общим объемом производства продукции на протяжении всей истории автомобилестроения. За 80-летнюю историю с Тойотой появилось еще несколько отдельных автобрендов, например, из такой известной автомобильной марки, какой сегодня не существует.

Сегодня Toyota по-прежнему является крупнейшим в мире производителем гибридных автомобилей. Кроме того, Toyota имеет репутацию производителя супердендумов и автомобилей высокого качества. Японский бренд смог настолько оптимизировать свое производство, что соотношение цена-качество в новых автомобилях Toyota на сегодняшний день является одним из лучших в мире.Пожалуй, в этом главный секрет успеха японской автомобильной марки.

ТОЙОТА АА (1936)

Первый автомобиль японской марки Model AA был впервые представлен в 1936 году. Автомобиль был оснащен 3,4-литровым шестицилиндровым двигателем. Дебют автомобиля состоялся на автосалоне в Токио. Наряду с этой моделью появилась версия в кузове кабриолет, имевшая буквенное обозначение «АВ».

Об успехе, безусловно, сообщалось до его производства. Автомобиль не только понравился публике, но и разочаровал японское правительство, которое решило выделить деньги на развитие производства Toyoda Automatic Loom.Именно это и привело к появлению марки Toyota и дальнейшему строительству первых автозаводов.

ТОЙОТА АЕ (1939)

В 1939 году была выпущена вторая TOYOTA AE. В то время как дизайн TOYOTA AA был основан на воздушной плите Chrysler, дизайн Toyota AE был вдохновлен моделью Volvo PV60. TOYOTA AE оснащалась четырехцилиндровым двигателем

мощностью 45 л.с.

ТОЙОТА СА (1949)

До середины 1960-х гг., на большинстве мировых рынков Toyota продавала свои автомобили под маркой ToyOpet. Первым послевоенным автомобилем японской компании стала TOYOTA SA, которая была оснащена четырехцилиндровым двигателем. Всего было выпущено 215 машин. Но, несмотря на небольшую серию, эта модель стала образцом для будущих небольших гонок Toyota, которые в будущем будут выпускаться в больших количествах.

ТОЙОТА БЖ / ЛЭНД КРЕЙЗЕР (1953)

В 1953 году на рынке появляется внедорожник TOYOTA BJ, который уже через год переименовывается во Off-Road Auto.. Это было сделано в ответ на внедорожник, который выпустил Land Rover.

В 1955 году Toyota представила второе поколение. Сегодня мы хотим напомнить вам, что Land Cruiser — один из самых надежных и популярных внедорожников в мире. Кроме того, этот автомобиль уже в девятом поколении.

Тойота Корона (1955)

Toyota Crown

очень важна для Toyota. Дело следующее. Эту модель с самого начала начали продавать на авторынке США.Изначально автомобиль продавался в США под маркой toyopet.

Первые версии. автомобиль ТОЙОТА. Краун оснащался двигателями объемом 1,4 л. В 1960 году автомобили получили 1,8-литровые силовые агрегаты.

Сегодня эта модель по-прежнему выпускается серийно в 14 поколении. У коллекционеров больше всего ценятся автомобили четвертого поколения, которые выпускались с 1971 по 1974 год (на фото).

ТОЙОТА КОРОНА (1957)

В 1957 г.На рынке появилась первая Toyota Corona — небольшой семейный автомобиль, проложивший дорогу самой популярной в истории компании и для модели.

TOYOTA CORONA стал первым японским автомобилем, который начал поставляться в Европу. В том числе в Великобритании. Toyota Corona сменила 11 поколений и выпускалась до 2001 года. Правда в последние годы эти автомобили поставлялись только на внутренний рынок Японии.

ТОЙОТА ПУНИТА (1961)

Еще в 1954 году Toyota начала разработку новой экономичной машины для внутреннего рынка.Но такая модель появилась на рынке только в 1961 году. Фиксированная ТОЙОТА ПУНИТА. Автомобиль получил сдвоенный двигатель воздушного охлаждения.

В 1962 году Toyota решила начать экспорт модели на мировые рынки. Правда, экспортные автомобили уже комплектовались двигателями объемом 1,0 л.

Тойота Спорт 800 (1965)

90 220

Toyota представила свой первый спортивный автомобиль в 1962 году, который получил название Toyota Public Sports. Автомобиль был оснащен двигателем объемом 2,0 л и имел мощность 69 л.с.В 1965 году автомобиль пошел в производство под названием Toyota Sports 800. Мощность автомобиля составляла всего 45 км

.

ТОЙОТА КОРОЛЛА (1966)

Наверное, нет в мире таких водителей, которые не знали и не слышали о Toyota Corolla. Первая модель вернулась на рынок в 1966 году и до сих пор выпускается уже в 11 поколении!!!

Вы еще знаете какую-нибудь другую модель, которая бы так долго выпускалась на авторынок в разных поколениях?

За 51 год своего существования Toyota выпустила более 40 000 000 Corolla.Самое интересное, что популярность этой модели не снижается до сих пор. Это самый продаваемый автомобиль японской компании в наше время.

ТОЙОТА 2000 ГТ (1967)

Самым ценным автомобилем для коллекционеров всегда будет 2000 GT, впервые показанный в 1965 году. Производство этой серии спортивных автомобилей началось в 1967 году. Тем, кто не помнит или не знает, хотим напомнить, что эта модель использовалась при съемках при создании фильма о Джеймсе Бонде — «Живи только дважды».Но, несмотря на съемки, эта машина в эти годы не снискала популярности. Машина была очень дорогая. Всего было выпущено 351. Именно поэтому эта модель сегодня представляет собой целый огромный мир.

Sporter оснащался 150-сильным двигателем. Этого было достаточно, чтобы разогнаться до скорости 217 км/ч.

TOYOTA возраст (1967)

Выпускался в 1967-1997 годах. Автомобиль оснащался 3,0-литровым V8, который в дальнейшем был модернизирован до 3,4-литрового силового агрегата, а затем и до 4,0-литрового двигателя.

В 1997 году на рынок вышла новая эпоха с 5,0-литровым двигателем V12. Автомобиль создавался в основном для внутреннего рынка. В Японии эта машина стоит на одном уровне с Lexus Ls.

ТОЙОТА ХАЙ-ЛЮКС (1968)

В 2018 году внедорожник отметит свой полувековой юбилей. Дело в том, что этот пикап-внедорожник до сих пор выпускается в 8-м поколении. Секрет его популярности кроется в надежности и удобстве обслуживания. Этот автомобиль стал незаменимым для тех, кто не любит асфальтированные дороги или для тех, кто живет в регионах, где асфальтированные дороги можно смотреть только по телевизору.

ТОЙОТА СЕЛИКА (1970)

Если внимательно присмотреться к Toyota Celica 1970 года, то наверняка можно увидеть сходство с автомобилем. Судя по всему, дизайнеры Celica были сильно вдохновлены дизайном и стилем американского спортивного автомобиля.

Но, несмотря на явное подражание, Тойоте удалось всем доказать, что она тоже умеет делать автомобили, по своей функциональности не уступающие другим производителям.

Серийное производство Toyota Celica

было завершено в 2006 году.(На тот момент уже выпускалось 7-е поколение). Всего было поставлено 4 000 000 автомобилей.

ТОЙОТА КАМРИ (1982)

Camry Sedan

долгое время был самым продаваемым автомобилем не только на рынке Северной Америки. Эта модель с самого начала пользуется большим спросом на многих авторынках. Напомним, что из-за жестких условий ввоза автомобилей в США Toyota открыла серийное производство Toyota Camry еще в 1988 году.В штатах Кентукки и Джорджтаун, США. Разумеется, все это привело к снижению праздничных цен на автомобили. Это вызвало лавинообразный спрос на седан в США. В результате с 1997 по 2016 годы это был самый продаваемый автомобиль в Америке.

Секрет популярности седана – надежность и цена. Это сегодня стремление многих мировых автомобильных компаний. Но по соотношению цена/качество/надежность Тойота все же смогла пошевелиться.

ТОЙОТА КОРОЛЛА АЕ86 (1984)

Также выпускается под маркой Corolla GT.Это заднеприводное трехдверное купе оснащалось 1,6-литровым двигателем, который устанавливался на MR2.

ТОЙОТА MR2 (1984)

Когда в 1984г. TOYOTA ГОД Запустил двустороннюю "минометку", это был обдув для любителей недорогих спорткаров. Да, конечно, в то время на рынке были конкуренты, такие как Honda cr-x, Mazda RX-7 и даже Caterham Seven, но Toyota MR2, по мнению многих экспертов, уже превзошла конкурентов по всем своим характеристикам. параметры.

ТОЙОТА СУПРА (1986)

В 1986 году на рынок TOYOTA SUPRA была представлена ​​легендарная спортивная модель. Мощность в 201 л.с. К сожалению, серийное производство этого спортивного автомобиля было остановлено в 2002 году. Последняя модель Auto имела мощность 320 л.с., что позволяло устройству разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5 секунд.

JV Business Car — крупнейший официальный дилер Toyota. В нашем дилерском центре Весь модельный ряд Toyota 2018-2019 представлен в наличии по специальным ценам.Познакомиться ближе с заинтересовавшими моделями, пройти тест-драйв или купить понравившийся автомобиль вы можете в одном из автосалонов:

ТОЙОТА ЦЕНТР БИТСА.
. Тойота Центр Каширский.
. ТОЙОТА ЦЕНТР СЕРЕБРЯНЫЙ БОР
. Тойота Центр Эльси Остров
. TOYOTA Центр Левобережный
. Тойота центр Рублевский.

Удачное расположение автосалона позволяет выбрать именно тот дилерский центр, который находится недалеко от вашего дома или офиса. Это позволит не только приобрести заинтересовавший автомобиль без длительных пробок по городу, но и пройти техническое обслуживание с минимальными затратами времени.

В совместном предприятии работают профессиональные специалисты. Они всегда готовы оказать вам квалифицированную информационную поддержку, помочь сравнить разные модели TOYOTA. Я их дорабатываю и подбираю автомобиль в оптимально подходящей для вас комплектации.

Все модели TOYOTA в наличии 90 316

В наших дилерских центрах каждый покупатель получает уникальное коммерческое предложение и персональную скидку. У нас постоянно есть акции и специальные предложения, и многие модели TOYOTA 2018-2019 года реализуются на действительно выгодных условиях.

Помимо продажи автомобилей, автосалон «Бизнес-авто» осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобилей и предлагает ряд сопутствующих услуг: кредиты, страхование, лизинг и др.

Весь модельный ряд TOYOTA 2018-2019 года в наших автосалонах доступен для тест-драйва. Специально для удобства покупателей мы разработали онлайн-журнал, где вы можете ознакомиться с моделями Toyota в наличии и зарезервировать понравившийся автомобиль. Если вам нужна модель или комплектация, которой у вас не будет, мы гарантируем оперативную доставку и минимальное время ожидания.

Преимущества покупки автомобилей в дилерских центрах СП «Бизнес-Авто»:

Консультация профессионалов по любым вопросам;
. Купить TOYOTA U. официальный дилер. с безупречной репутацией;
. Множество отличных программ покупки автомобилей;
. Гарантийное обслуживание и высококлассная поддержка.

Также предоставляем возможность оформления полиса ОСАГО и КАСКО непосредственно в дилерских центрах. Преимущества оформления страхового полиса в нашем автоцентре:

Наличие системы учета убытков в удаленном формате;
.Оперативная выдача направлений на ремонтные работы;
. Расширенная диагностика для выявления даже скрытых дефектов.

Новые модели TOYOTA 2018-2019 года на выгодных условиях

Официальный дилер бизнес-автомобилей TOYOTA JV обеспечивает премиальный сервис и индивидуальный подход к каждому клиенту. Мы предлагаем различные варианты и способы приобретения любого автомобиля из модельного ряда TOYOTA. Это, прежде всего, широкий спектр кредитных программ от ведущих российских банков.Для автокредита достаточно минимального пакета документов: паспорт и водительское удостоверение. Вы можете оформить кредит в ближайшем дилерском центре.

Так же предоставляем возможность использования услуги ТРЕЙД-ин, что означает обмен автомобилей с пробегом моделей TOYOTA 2018-2019 года за дополнительную плату (при необходимости).Узнать что цену б/у авто можно оставить на нашем сайте Мы всегда предлагаем максимальную цену.

При выборе лизинга вы можете рассчитывать на первичное решение от нашей компании всего за один рабочий день.Лизинг TOYOTA – это без предоплаты и без срока договора на пять лет.

TOYOTA - История бренда:

Toyota Jidosha Kabushi-Gaisha или просто Toyota — крупнейший производитель автомобилей в мире. История этой компании, как и большинства других, началась вообще с автомобилей, но с ткацких станков. Только в 1933 году сын основателя Toyota Кьечирио Тойода решил построить свой первый автомобиль, он отправляется в Европу.

Правительство одобрило такое смелое и взрослое решение, потому что очень нужны хорошие недорогие автомобили Используйте их в войне с Китаем.В 1933 году Toyota Motor Company создала свой первый двигатель Type A, который после установки на автомобили Model A1 и грузовик G1.

Во время Второй мировой войны Toyota забрала армейские грузовики, и только преждевременное прекращение конфликта уберегло завод компании в Аити от запланированной деревни бомбардировщиков союзников. После войны Toyota возобновила производство, но больших успехов добилась только за счет производства грузовиков и автобусов, а не автомобилей. В 1947 году Toyota выпустила машину модели SA, также известную как ToyOpet.

Хорошего успеха добилась модель SF с 27-колесным мотором. Более мощная модель RH, у которой уже 48 л. З. Вскоре его выпустили с завода. К 1955 году Toyota производила более 8000 автомобилей в год. В этом же году Toyota выпускает роскошный Jeep Land Cruiser.

В 1957 году Toyota впервые представила свои автомобили в Америке, а в 1959 году построила первый завод в Бразилии.

В 1970-е годы из-за резко возросших цен на бензин Toyota пришлось заняться производством малолитражных автомобилей.Toyota Corolla - стала лучшей машиной этого класса и завоевала большую популярность в Америке.

В 1980-х продажи автомобилей в Америке пошли под откос, и тогда было принято решение о создании новой компании Lexus, которая производила автомобили высокого качества.

В начале 90-х автомобили TOYOTA стали синонимами слов «надежность» и «дешевое обслуживание» и приобрели огромную популярность во всем мире. Модели MR2 и Celica были выпущены специально для более молодой аудитории.

Сейчас Тойота сосредоточена на создании экологически чистых двигателей и почти все свои силы направила на создание электродвигателей, Toyota Plug-in HV - первоначальное название этого автомобиля.

.

Оригинальное давление сцепления AISIN CTX-088> Гарантия 2 года

Марка Модель/серия Двигатель/мощность/лет
TOYOTA AVENSIS | 09/1997-02/2003 1,8 VVT-I (ZZT221_) 129 км/95 кВт [1ZZ-FE] | 10/2000-02/2003
TOYOTA AVENSIS (_T25_) | 04/2003-11/2008 1,6 VVT-I (ZZT250_) 110 км/81 кВт [3ZZ-FE] | 04/2003-11/2008
TOYOTA AVENSIS (_T25_) | 04/2003-11/2008 1.8 (ZZT251_) 129 км / 95 кВт [1ZZ-FE] | 04/2003-11/2008
TOYOTA AVENSIS KOMBI (_T25_) | 04/2003-11/2008 1,6 VVT-I (ZZT250_) 110 км/81 кВт [3ZZ-FE] | 04/2003-11/2008
TOYOTA AVENSIS KOMBI (_T25_) | 04/2003-11/2008 1,8 (ZZT251_) 129 км/95 кВт [1ZZ-FE] | 04 / 2003-11 / 2008
TOYOTA AVENSIS LIFTBACK (_T22_) | 09/1997-02/2003 1,8 (ZZT221_) 129 км/95 кВт [1ZZ-FE] | 10/2000-02/2003
TOYOTA AVENSIS СЕДАН (_T25_) | 04/2003-11/2008 1.6 VVT-I (ZZT250_) 110 км / 81 кВт [3ZZ-FE] | 04/2003-11/2008
TOYOTA AVENSIS СЕДАН (_T25_) | 04/2003-11/2008 1,8 (ZZT251_) 129 км/95 кВт [1ZZ-FE] | 04/2003-11/2008
TOYOTA АВЕНСИС УНИВЕРСАЛ (_T22_) | 09/1997-02/2003 1,8 (ZZT221_) 129 км/95 кВт [1ZZ-FE] | 10/2000-02/2003
TOYOTA CELICA COUPE (_T20_) | 09/1993-11/1999 1,8 л 16 В (AT200/ST) 116 км/85 кВт [7A-FE] | 11/1993-11/1999
TOYOTA CELICA COUPE (_T23_) | 08/1999-03/2006 1.8 16 В ТС (ZZT231_) 192 км / 141 кВт [2ZZ-GE] | 08/1999-09/2005
TOYOTA CELICA COUPE (_T23_) | 08/1999-03/2006 1,8 16 В VT-I (ZZT230_) 143 км/105 кВт [1ZZ-FE] | 08/1999-07/2005
TOYOTA COROLLA (_E11_) | 04/1997-06/2002 1,6 110 км/81 кВт [4A-FE] | 04/1997-02/2000
ТОЙОТА ВЕНЧИК (_E11_) | 04/1997-06/2002 1,6 авт. (AE111_) 107 км / 79 кВт [4A-FE] | 04/1997-02/2000
ТОЙОТА ВЕНЧИК (_E11_) | 04/1997-06/2002 1.8 (AE112_) 110 км / 81 кВт [7A-FE] | 10/1997-10/2001
TOYOTA COROLLA COMPACT (_E10_) | 05/1992-11/1999 1,8 GTI 4WD 110 км/81 кВт [7A-FE] | 11/1992-04/1995
TOYOTA COROLLA COMPACT (_E9_) | 05/1987-10/1995 1,6 GTI (AE92, AE93) 116 км/85 кВт [4A-GE] | 08/1987-04/1992
TOYOTA COROLLA LIFTBACK (_E9_) | 07/1987-10/1995 1,6 GTI (AE92_) 125 км/92 кВт [4A-GE] | 07/1987-06/1993
TOYOTA COROLLA VERSO (ZER_, ZZE12_, R1_) | 03/2004-04/2009 1.6 (ZNR10_) 110 км / 81 кВт [3ZZ-FE] | 04/2004-03/2009
TOYOTA COROLLA VERSO (ZER_, ZZE12_, R1_) | 03/2004-04/2009 1,8 (ZNR11_) 129 км/95 кВт [1ZZ-FE] | 04/2004-03/2009
TOYOTA COROLLA VERSO (_E12_) | 07/2001-07/2004 1,8 VVT-I (ZZE122_) 135 км/99 кВт [1ZZ-FE] | 01/2002-05/2004
TOYOTA COROLLA WAGON (_E11_) | 04/1997-10/2001 1,8 110 км/81 кВт [7A-FE] | 10/1997-10/2001
ТОЙОТА КОРОНА СЕДАН (_T19_) | 02/1992-09/1997 1.8 125 км / 92 кВт [4S-FE] | 02/1992-01/1996
TOYOTA IQ (_J1_) | 11/2008- 1,33 (NGJ10_) 98 км / 72 кВт [1NR-FE] | 01/2009-
TOYOTA МАТРИЦА (_E13_) | 01/2002-12/2007 1,8 (ZZE13_) 124 км/91 кВт [1ZZ-FE] | 01/2002-12/2007
TOYOTA МАТРИЦА (_E13_) | 01/2002-12/2007 1,8 4WD (ZZE13_) 124 км/91 кВт [1ZZ-FE] | 01/2002-02/2004
TOYOTA МАТРИЦА (_E13_) | 01/2002-12/2007 1.8 ВВТИ 131 км / 96 кВт [1ZZ-FE] | 01/2002-02/2004
TOYOTA MR 2 I (AW1_) | 06/1984-06/1990 1,6 16 В (AW11) 116 км/85 кВт [4A-GELC] | 11/1984-06/1990
TOYOTA MR 2 I (AW1_) | 06/1984-06/1990 1,6 16 В (AW11) 124 км/91 кВт [4A-GEL] | 11/1984-06/1990
TOYOTA MR 2 III (ZZW3_) | 10/1999-06/2007 1,8 16 В VT-I (ZZW30) 140 км/103 кВт [1ZZ-FE] | 10/1999-06/2007
TOYOTA RAV 4 II (_A2_) | 06/2000-11/2005 1.8 (ZCA25_, ZCA26_) 125 км / 92 кВт [1ZZ-FE] | 08/2000-11/2005
TOYOTA YARIS VERSO (_P2_) | 08/1999-09/2005 1,3 (NCP20_, NCP22_) 84 км / 62 кВт [2NZ-FE] | 11/2002-09/2005
TOYOTA YARIS VERSO (_P2_) | 08/1999-09/2005 1,4 D-4D (NLP20_, NLP22_) 75 км / 55 кВт [1ND-TV] | 12/2001-09/2005
.

Тойота Польша - Тойота Австралия 9000 1

Toyota Australia — австралийская дочерняя компания японского производителя автомобилей Toyota. Он продает продукцию Toyota и управляет автоспортом, рекламой и бизнес-операциями Toyota в Австралии. Он также отвечает за автомобили Lexus в Австралии.

Toyota Australia со штаб-квартирой в Порт-Мельбурне и офисами в Аделаиде, Перте, Сиднее, Квинсленде и Дарвине.

Toyota Australia производила автомобили в Австралии с 1963 по 2017 год.

История

Toyota Australia начала работать в 1959 году, когда Toyota Land Cruiser была импортирована Thiess Toyota, совместным предприятием Thiess и Toyota, в рамках программы Snowy Mountains. К 1963 году сборка автомобилей Toyota в Австралии компанией Australian Motor Industries (AMI) началась на заводе в Порт-Мельбурне. Производственная линия автомобилей Toyota в 1963 году была посвящена Toyota Tiara.

В 1972 году Toyota купила долю British Leyland в AMI и объявила о планах потратить 127 миллионов долларов на завод по производству двигателей и коробок передач.

Производственное предприятие в Альтоне было создано и начало производство двигателей в 1978 году, после прогрессивного развития AMI. В 1980 году Toyota воспользовалась опционом на покупку акций Thiess у Thiess Toyota. После того, как продукты Toyota подверглись резкой критике за их управляемость, в 1981 году был представлен пакет технического обслуживания, специально разработанный для австралийского рынка. Первым автомобилем, экспортированным AMI, была Toyota Corona в 1986 году, предназначенная для Новой Зеландии.

В 1987 году Toyota Australia и Holden создали United Australian Automobile Industries в ответ на автомобильный план Баттона.Это заставило Toyota Australia построить Holden Apollo и Holden Novas в Альтоне, которые были разработаны Camrys и Corollas. Вместо этого Холден построил Toyota Lexcen, которая была переименована в Commodore.

-миллионная Toyota местного производства была произведена в 1992 году. В 1994 году все производство автомобилей было перенесено из Порт-Мельбурна в Альтону. Последним автомобилем, произведенным на заводе в Порт-Мельбурне, была Toyota Camry, а первым автомобилем, произведенным на заводе в Альтоне, стала Toyota Corolla.Порт Мельбурна продолжал выполнять мелкие операции.

Двухмиллионная Toyota местного производства была выпущена в 2004 году. В 2005 году в Альтоне была построена 10-миллионная в мире Camry. Полная остановка и завершение всех производственных операций Toyota на заводе в Порт-Мельбурне должны были состояться в мае 2006 года. Все производство было перенесено в Альтону. Важная веха в истории экспорта Toyota Australia в размере 500 000 автомобилей также была отмечена в мае 2006 года. Это была Toyota Camry, направлявшаяся в Новую Зеландию.

Многие автомобили Toyota были построены в Альтоне или Порт-Мельбурне, включая Tiara, Corona, Crown, Corolla, Camry и Avalon. Toyota Land Cruiser никогда не производилась в Австралии.

С 2006 года компания Altona производит Camry. Производство Avalon было остановлено из-за онлайн-замены Toyota Aurion, которая имеет много общих компонентов с Camry. Производство Camry Hybrid началось в 2010 году после того, как федеральное правительство получило субсидию в размере 35 миллионов долларов.Первая австралийская Toyota Hybrid Camry местного производства была завершена и представлена ​​​​публике 11 декабря 2009 года под руководством премьер-министра Кевина Радда.

В феврале 2014 года было объявлено, что Toyota прекратит производство автомобилей и двигателей в Австралии к концу 2017 года. Это решение было принято исходя из неблагоприятного курса австралийского доллара, препятствующего рентабельности экспорта, высокой себестоимости местного производства и сильной конкуренции на относительно небольшом местном рынке.Компания объединила свои корпоративные функции в Мельбурне в конце 2017 года, когда ее отдел продаж и маркетинга переехал из Вулувар-Бей, Сидней. Штаб-квартира (CHQ) остается в Порт-Мельбурне, а завод в Альтоне сохраняется для других функций, включая Центр передового опыта и центр испытаний транспортных средств, известный как Автодром. Ожидается, что численность рабочей силы сократится с 3900 до 1300 человек.

Производство

автомобиля Toyota произведено в штате Виктория, Австралия, с 1963 по 2017 год.

Завод в Альтоне должен был построить три модели — Camry, Camry Hybrid и Aurion — для отечественных и экспортных клиентов.

в феврале 2014 года. Toyota Australia объявила о своем решении закрыть свои производственные мощности к концу 2017 года и стать национальной компанией по продажам и сбыту.

Автомобили Toyota, произведенные в Австралии:

Завод Альтона

Завод

в Альтоне был производственным предприятием Toyota Australia, которое работало в пригороде Мельбурна в Альтоне.Он открылся в 1994 году, заменив предыдущее предприятие в Порт-Мельбурне, но закрылся в 2017 году. Завод производил Camry и Aurion для продажи в Австралазии и экспорта на Ближний Восток. До начала двадцать первого века мышей также приходилось экспортировать в Восточную и Юго-Восточную Азию. Завод также производил Avalon с 2000 по 2005 год.

В декабре 2009 года началось полномасштабное производство новой австралийской Camry Hybrid. 11 декабря 2009 года производство первого местного Camry Hybrid было завершено, и он был представлен публике, написав новую страницу в истории австралийской автомобильной промышленности.

В апреле 2012 года Toyota уволила 350 рабочих. Toyota подверглась критике за то, как проводилось судебное разбирательство; например, развертывание охранников для сопровождения высвобождаемых работников.

Завод закрылся 3 октября 2017 года, что привело к прекращению производства автомобилей Toyota в Австралии.

В марте 2019 года Toyota объявила о планах строительства водородного центра в Альтоне, частично финансируемого Австралийским агентством по возобновляемым источникам энергии (ARENA), с преобразованием существующей инфраструктуры.Водородный центр был введен в эксплуатацию 29 марта 2021 года и включает в себя коммерческое производство, хранение и заправку водорода, а также образовательный и сервисный центр для демонстрационного парка Toyota Mirai Electric Fuel Cell (FCEV). Установка способна производить до 80 кг водорода в день путем электролиза воды с помощью электролизера мощностью 200 кВт с использованием электроэнергии от солнечной панели мощностью 87 кВт, батареи мощностью 100 кВт или коммунальной сети.Водородная заправочная станция будет первой, открытой для публики в Виктории. В центре также есть топливный элемент мощностью 30 кВт, который преобразует хранящийся водород в электричество для резервного питания и питания от сети. Учебный центр был ранее завершен в апреле 2020 года.

Центр

будет поддерживать недавно импортированную Toyota Mirai второго поколения, запущенную в Австралии в апреле 2021 года, с первоначальным выделением 20 автомобилей организациям и предприятиям.Ранее Toyota импортировала 10 моделей Mirai первого поколения, которые использовались в программе аренды на 2018–2019 годы с портативной заправочной станцией, разработанной в 2016 году, которую можно было перевозить на грузовике Hino 700 для заправки Mirai.

Продажи

Toyota Australia занимает наибольшую долю австралийского рынка новых автомобилей в течение восемнадцати лет подряд с 2003 по 2020 год.

Год единиц продано Рейтинг продаж Ссылка
2003 186.370 1
2004 201.737 1
2005 202 817 1
2006 213 847 1
2007 236 647 1
2008 238 983 1
2009 200 991 1
2010 214 718 1
2011 181 624 1
2012 218,176 1
2013 214.630 1
2014 203 501 1
2015 206.236 1
2016 209 610 1
2017 216 566 1
2018 217 061 1
2019 205 766 1
2020 204 801 1

Приведенные выше цифры не включают продажи Lexus.

Состав

Toyota Hilux, самый продаваемый автомобиль Австралии в 2016-2020 гг. Toyota RAV4, третий самый продаваемый автомобиль в Австралии в 2020 году Toyota Corolla, четвертый самый продаваемый автомобиль в Австралии в 2020 году

Пассажирские модели

Модели внедорожников

Коммерческие модели

Автоспорт

команды Toyota Australia соревновались в австралийских гонках в период с 1985 по 1990 год с Sprinters, Corollas и Supra, управляемыми AMI Toyota с менеджером команды Тони Ниованни.Он также участвовал в чемпионате Австралии по ралли с Нилом Бейтсом.

В марте 2015 года Toyota Australia анонсировала доступную серию любительских автоспортов, основанную на самом продаваемом в стране спортивном автомобиле Toyota 86 Coupe, который будет участвовать в чемпионате Supercars Championship. Серия началась в 2016 году и проводится на профессиональном уровне с участием до пяти избранных профессиональных водителей, которые будут наставлять и соревноваться с большей группой водителей-любителей, которые пройдут квалификацию.Гоночная серия Toyota 86 Pro-Am под официальным баннером Toyota Racing Australia проводится на отдельных мероприятиях Supercars и санкционирована Австралийской конфедерацией автоспорта.

Вспомогательные объекты

Технический центр Toyota в Австралии (TTC-AU) . Основан в июне 2003 года в Ноттинг-Хилле, Виктория, где он специализируется на разработке кузовов; шасси, машиностроение и оценка; Инжиниринг качества клиентов; Электронная инженерия; и поддержка.Этот объект закрылся 30 июня 2016 года с потерей 160 микрон работы.

Toyota Australia поддерживает широкий спектр австралийских мероприятий через свою Программу общественного спонсорства и продвижения. К ним относятся Австралийская футбольная лига, основным партнером которой она является с 2004 года, AFLW, а также Cricket Australia, Австралийский паралимпийский комитет, велоспорт, триатлон, серфинг и зимние виды спорта. Он также является ключевым партнером фестиваля музыки кантри в Тамворте, а также крупным спонсором Национального дня деревьев Planet Ark.

Библиография

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Toyota Motor Corporation Australia, на Викискладе?

.

Toyota Corolla X - Цена развала-схождения • DobryMechanik.pl

Производство Toyota Corolla IX началось в 2001 году и закончилось в 2009 году. Автомобиль не был абсолютно похож на своего предшественника, ведь его силуэт был разработан на основе нынешней моды на компакты. В 2004 году автомобиль подвергся фейслифтингу. Предложение включает 4 бензиновых двигателя от 97 до 225 км и 4 дизельных двигателя от 90 до 136 км.

Сколько стоит настроить сходимость?

Цена настройки конвергенции может зависеть от нескольких факторов.Одними из них являются местонахождение мастерской, ее репутация и продвижение устройства выравнивания. Состояние автомобиля тоже имеет значение. Если регулировочные винты заедают и механику приходится тратить больше времени на регулировку, конечная цена также будет повышена. Однако можно предположить, что цена этой услуги должна быть в пределах 50-150 злотых. Одной из последних разработок на рынке измерения схождения колес является Hunter 3D. Он позволяет измерять до 32 параметров гораздо быстрее и проще.

Цена на установку развала-схождения в выбранных городах указана ниже.

См. котировки в проверенных
мастерских в вашем регионе

Что такое сход-развал и чем он отличается от геометрии?

Развал-схождение — это один из параметров чего-то более обширного — сход-развала. Схождение отвечает за сход-развал передних и задних колес относительно друг друга. В результате автомобиль надежно управляется, а износ шин сводится к минимуму.Геометрия колес - более широкое понятие, и регламентируется, среди прочего; угол развала, угол поворота шкворня и угол шкворня. Настройки измеряются в миллиметрах, шаг точности 0,5 мм.

Схождение и балансировка

Обе обработки относятся к колесам, но выполняются для разных целей. Настройка схождения колес призвана помочь оптимизировать контакт шины с дорогой при движении прямо и в поворотах, а балансировка колес отвечает за равномерное распределение веса колес при повороте.Оба этих лечения не связаны друг с другом. Если машина плохо едет, тянет в какую сторону или неравномерно царапает шины, следует перейти к настройке подвески и схождения. Если колеса не отбалансированы должным образом, на рулевом колесе будут ощущаться вибрации, часто усиливающиеся со скоростью автомобиля. Вибрации также могут возникать только в некотором диапазоне скоростей, например, между 90 и 110 км/ч.

Схождение автомобилей с передним и задним приводом

Схождение устанавливается в зависимости от ведущей оси.Смысл в устранении люфта в шарнирах и прогибе пружин во время движения автомобиля. Тогда колеса будут максимально параллельны друг другу. В этом случае они будут либо сходиться, либо расходиться при стоянке, в зависимости от требований данного автомобиля. Представляется оправданным использование расхождения в случае автомобиля с передним ведущим мостом и схождением для заднеприводного автомобиля. Передние толкающие колеса на заднем приводе будут иметь тенденцию выпрямляться из-за схождения (когда колеса обращены друг к другу).С другой стороны, передние ведущие колеса выпрямляются из-за расхождения, устраняя люфт. Такая конвергенция также определяется как положительная или отрицательная. Стоит отметить, что при отклонении положительного схождения автомобиль будет иметь избыточную поворачиваемость, а при отрицательном — избыточную.

Где можно сделать развал-схождение?

Не каждый механик умеет выравнивать колеса. Выберите мастерскую, оборудованную специальным устройством. Точность механика также важна, ведь даже небольшая ошибка может повлиять на управление автомобилем.Список мастерских, которые занимаются сход-развалом смотрите здесь

Каковы причины нарушения углов установки колес?

Схождение зависит от нормального износа компонентов подвески и рулевого управления, а также от любого удара, будь то бордюр или яма на дороге. Замена компонентов рулевого управления и подвески также может изменить геометрию, не говоря уже о столкновениях или авариях.Поэтому на вопрос, нужно ли выставлять развал-схождение до или после замены шин - однозначно после замены шин.

Когда делать развал-схождение?

Схождение колес необходимо выставлять после ремонта рулевого управления и некоторых элементов подвески, а также после наездов и ударов, например, о бордюры. Однако не каждое воздействие должно смещать колеса. Весна — хорошее время для проверки сходимости, так как зимой дороги портятся быстрее и колеса наезжают на множество неровностей.Как часто вы делаете развал-схождение? Проверку лучше проводить раз в год. Это позволит быстрее обнаружить неровности и сэкономить на шинах или элементах подвески. Исходное схождение также проверяется при осмотре на станции техосмотра при прохождении через специальные таблички.

Признаки нарушения углов установки колес

Правильное поведение рулевого управления – это тенденция вести автомобиль прямо вперед. Плохая настройка схождения может проявляться большей легкостью поворота в одном направлении, уводом в любую сторону и перекосом рулевого колеса при движении прямо.Визуально проблемы со схождением проявляются в неравномерном износе поверхностей шин и поврежденных элементах подвески. Водитель также может заметить повышенный расход топлива. Схождение колес и расход топлива связаны с неправильным движением шины по дороге, что увеличивает трение между ними.

Сколько времени требуется для сходимости?

Настройка схождения обычно составляет 30-40 минут. Однако многое зависит от модели автомобиля и состояния рулевого управления.Если рулевые тяги старые и регулировочные болты заклинили, механику потребуется больше времени для регулировки схождения. При регулировке схождения механик должен обращать внимание на вес автомобиля, давление в шинах и даже количество топлива.

Вы уже все знаете об этом?

ПОСЕТИТЬ

.

TOYOTA ВОЗВРАЩАЕТСЯ НА МАРШРУТЫ WRC И КАК ЭТО БЫЛО?

Toyota возвращается в чемпионат мира по ралли после 17-летнего перерыва. На этой неделе бренд представил полный состав команды и новый Yaris WRC, который примет участие в чемпионате 2017 года.

Машинами будут управлять Яри-Матти Латвала и Юхо Ханнинен, а команду возглавит 4-кратный чемпион мира Томми Мякинен.


См. также:

ИСТОРИЯ / Олдтаймеры

МИТИНГИ


Toyota

имеет долгую и успешную историю WRC: четыре чемпионата пилотов и три для бренда.19 января на ралли Монте-Карло команда Toyota Gazoo Racing WRC получит шанс добавить в него еще одну главу.

Начало

История ралли Toyota

началась в 1950-х годах с участия Toyopet Crown Deluxe в Round Australia Trial 1957. Первое международное соревнование состоялось десять лет спустя, когда южноафриканец Ян Хеттема был приглашен для участия в гонке. Ралли Монте-Карло 1968 за рулем Toyota Corona 1600 GT5 купе специально подготовленной в Японии.Все шло хорошо, пока его лобовое стекло не было разбито камнем, брошенным из-под колес впереди идущей машины, и Хеттеме пришлось дать задний ход — вождение в сложных погодных условиях без лобового стекла было невозможно.

Год спустя Хеттема стартовал в ралли Монте-Карло на той же машине, на этот раз в составе частной команды, спонсируемой Дереком Макфарлейном , который бежал вместо Хеттемы. К сожалению, на этот раз Corona страдала от проблем с электрикой, но это не подорвало доверия Хеттемы к машине.Он запустил Corona на ралли в Южной Африке , завоевав титул национального чемпиона.

Первые попытки ралли Монте-Карло

Toyota

продолжала проявлять интерес к участию в международных ралли, в частности в ралли Монте-Карло. В 1970 году Хеттема в третий раз была приглашена в команду компании. Второй машиной стал британец Vic Elford , победитель ралли Монте-Карло 1968 года.Элфорд был одним из девяти гонщиков, которые смогли протестировать и участвовать в гонках на первом автомобиле, созданном специально для гонок — Toyota 7 . Два Corona были подготовлены в Японии компанией Tosco, официальным спортивным отделом Toyota в то время. К сожалению, ни одна из машин не добралась до финиша ралли Монте-Карло 1970 года из-за проблем с дифференциалом.

Toyota Team Europe

В конце 1970 года компания выпустила новый спортивный автомобиль - Celica , одновременно начав работу над высокопроизводительной версией TA22 Celica 1600 GT .Было решено пригласить шведского пилота Ове Андерссона для участия в ралли RAC 1972 . Автомобиль финишировал первым в своем классе и девятым в общем зачете.

Воодушевленная таким результатом, Toyota помогла Андерссону сформировать официальную команду — Toyota Team Andersson . Начав со скромной мастерской с четырьмя механиками и офисом в доме Андерссона в Уппсале, Швеция, команда подготовила Celica для четырех крупных гонок 1973 года.С перспективой участия в международных раллийных мероприятиях было принято решение о переезде команды в Бельгию, в более удобное с точки зрения логистики место. В феврале 1975 года по адресу Waterloo , к югу от Брюсселя, была открыта новая штаб-квартира, получившая официальное название Toyota Team Europe (TTE).

Corolla — первая победа в WRC

Тем временем среди частных раллийных команд большую популярность приобрела Toyota Corolla , меньшая, чем Celica.Одним из первых гонщиков стал канадец Уолтер Бойс , который в ноябре 1973 стартовал на Corolla в американском ралли Press on Independent — это событие, хотя и практически незамеченное в мире, было чрезвычайно важным для Toyota. С этого года ралли международных производителей получили статус чемпионата мира по ралли, поэтому, когда Бойс первым финишировал на своей Corolla на финише, он одержал первую победу Toyota в WRC, после чего Toyota выиграла и 42 мировых чемпионатов. Чемпионатные митинги.

Королла или Селика?

В бельгийской штаб-квартире ведутся долгие споры о том, какая модель Toyota лучше всего покажет себя в соревнованиях WRC. Celica была по-настоящему спортивной, но была сочтена слишком большой, чтобы работать хорошо, в то время как Corolla лучше управлялась и быстрее. Однако проблемой обеих машин была производительность — их двигатели рабочим объемом л.6-литровый не мог эффективно конкурировать с двухлитровыми моторами, которыми пользовалось большинство противников.

Несмотря на то, что нарастающий топливный кризис бросил тень на сезон 1974 , работа ТТЭ не замедлилась. Начиная с группы 2, двухдверная Corolla TE20 с задним приводом оснащалась двухклапанным двигателем на цилиндр, но в конце года группа 4 спортивная Corolla купе TE27 получила более мощная версия двигателя 1.6 с четырьмя клапанами на цилиндр. Гонщик Björn Waldegård занял четвертое место в британском ралли для Уэльса 1974 , что склонило чашу весов в пользу Corolla, хотя никоим образом не разрешило споры. Во главе с немцем Achim Warmbold Corolla TE27 лидировала в Acropolis Rally 1975 , к сожалению в последний день она слетела с трассы и не доехала до финиша. 90 134
Ханну Миккола - успех в Европе

Это был не последний сюрприз года.TTE не собиралась участвовать в финском ралли тысячи озер , но неожиданный поворот событий изменил ее планы. Fiat в последний момент отозвал с митинга все свои автомобили, оставив своих водителей без машин. Один из них, Fin Hannu Mikkola , попросил TTE одолжить Corolla. Андерссон согласился и с растущим удовлетворением наблюдал за великолепной ездой Микколы, которая в конечном итоге выиграла ралли. Это была первая победа японского автомобиля в ралли WRC в Европе.

Селика 2000GT

Споры о выборе Corolla или Celica продолжались и в году 1976. Celica 2000GT купе RA20 получила новый двигатель 2.0 с четырьмя клапанами на цилиндр, что помогло Андерссону занять отличную вторую позицию во время его дебюта в Португалии. . TTE собрала как Celica, так и Corolla, выбрав в зависимости от характера мероприятия, но новая Celica получила явное преимущество перед Corolla за счет улучшенных характеристик.

В году 1977 Королла заводилась лишь изредка. Сезон завершился вторым местом в ралли RAC , которое выиграл Ханну Миккола — теперь пилот Toyota, а не Fiat. Это событие также стало последним разом, когда Toyota выставляла Celica первого поколения.

Селика 2-го поколения

Новый закон, принятый в сезоне 1978 года, запрещал перевод серийных двигателей с двухклапанных на четырехклапанные на цилиндр, поэтому TTE интенсивно работала над подготовкой к запуску Celica второго поколения, RA40 .Впервые модель была представлена ​​в середине года в Группе 2 с двухклапанным цилиндровым двигателем, но после омологации двигателя RA40 с четырьмя клапанами на цилиндр и впрыском топлива в действие вступила более производительная версия от RAC 1978 г. .

Селике

второго поколения, к сожалению, не повезло с европейскими ралли. После того, как запрет на полный привод был снят, многие команды WRC решили пойти по этому пути. Так как Toyota не была к этому готова, команда решила сосредоточиться на территории, где у заднеприводной Celica было больше шансов — Африке.

Африка открыла новые возможности для Toyota. Кенийский Safari Rally уже имел устоявшуюся репутацию, и в 197 8 лет FIA добавила в календарь WRC Ivory Coast Rally . К этому событию в сезоне 1979 года Toyota подготовила новый Celica Liftback RA45 , улучшенная аэродинамика которого давала бы преимущество на скоростных участках. На выставке были представлены две машины, оснащенные сверхмощными двухклапанными двигателями. Андерссон финишировал пятым, а Жан-Люк Терье за рулем второй Celica был вынужден сойти с дистанции из-за проблем с перегревом.

Несмотря на непостоянное везение, в конце 1970-х Toyota не теряла веры. Наибольшие успехи в WRC были еще впереди. 90 134
Фото: Toyota Blog UK, Мартин Холмс

.

Лампа, габаритные и габаритные огни TOYOTA CAMRY (_V2_) 9000 1

Расширенный выбор поставщиков запчастей

Лампы, габаритные и габаритные огни VEMO V99-84-0001

Напряжение [В]: 12
Номинальная мощность [Вт]: 5
Тип лампы: W5W
Тип цоколя: W2.1X9.5D
Место установки: снаружи
Место установки: внутри
Вес [кг]: 0,001

Проверьте замены

Лампа, габаритные и габаритные огни OSSCA 09626

Напряжение [В]: 12
Номинальная мощность [Вт]: 55
Тип розетки: PX26d
Номинальная мощность при включении 50 % [кВА]: 55

Габаритные огни автомобиля

Габаритными огнями обязательно оснащаются все автомобили.В отличие от них габаритные огни не являются частью обязательного оборудования автомобиля.

Задачи габаритных огней

Основная функция габаритных огней - очерчивать контур автомобиля в темное время суток, при движении в освещенном месте, а также в условиях ограниченной видимости. Они также выполняют роль парковочных огней. В таком случае их функция состоит в том, чтобы обозначить контур стоящего автомобиля. Габаритные огни, наряду с габаритными огнями, отражателями и дневными ходовыми огнями, также являются сигнальными огнями.При хорошей видимости они должны быть видны ночью с расстояния в триста метров.

Расположение габаритных огней

В основных фарах имеются передние габаритные огни. Он находится в фарах. Если они сконструированы таким образом, что имеют отдельные фары ближнего и дальнего света, лампа накаливания передних габаритных фонарей должна быть расположена в одной из этих фар. Задние габаритные фонари расположены в корпусе блока задних фонарей.Они также включают в себя стоп-сигнал, сигнал поворота и отражатель. Они могут дополнительно разместить в своем корпусе противотуманную фару. Также может быть фонарь заднего хода в правой фаре.

Узнайте больше о габаритных огнях автомобиля. .


Смотрите также